រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ "Leopard - 2" ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឃាតករ (រហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីរី)
នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ រថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ "Leopard - 2" ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថក្រោះដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកដែលប្រកួតប្រជែងដណ្តើមតំណែងនេះជាមួយនឹងគម្រោងពិភពលោកដែលបានបញ្ជាក់ដូចជា "M1 Abrams" និង "Challenger 2" របស់អង់គ្លេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កេរ្តិ៍ឈ្មោះជារថក្រោះដែលស្ទើរតែមិនគួរឱ្យជឿនេះបានជួបនឹងការបរាជ័យនៅសមរភូមិស៊ីរី ហើយបានចាកចេញពីទីក្រុងប៊ែរឡាំងក្នុងស្ថានភាពដ៏ចម្លែកមួយនៅក្នុងជម្លោះទូទាំងប្រទេសជាមួយសមាជិកណាតូរបស់ប្រទេសទួរគី។
ការពិតគឺថាទីក្រុងអង់ការ៉ាបានស្នើឱ្យដោះលែងអ្នកទោសនយោបាយអាល្លឺម៉ង់ជាថ្នូរនឹងការឱ្យប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ធ្វើទំនើបកម្មរថក្រោះ Leopard 2A4 ម៉ូដែលចាស់ដែលកំពុងបម្រើការនៅក្នុង កងទ័ពទួរគីដែលប្រែទៅជាងាយរងគ្រោះខ្លាំងក្នុងសមរភូមិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 24 ខែមករា ការខឹងសម្បារជាសាធារណៈចំពោះរបាយការណ៍ដែលថាទួរគីកំពុងប្រើ Leopard 2s របស់ខ្លួនដើម្បីសម្លាប់យុទ្ធជនឃឺដនៅក្នុងតំបន់ Afrin របស់ស៊ីរី ហើយ Manbij បានបង្ខំទីក្រុងប៊ែកឡាំងឱ្យបង្កកកិច្ចព្រមព្រៀងរថក្រោះដោយផ្អែកលើការដោះលែងចំណាប់ខ្មាំង។
ការបំផ្លាញរថក្រោះទួរគីនៅ Afrin ។
Leopard 2 ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅនឹងសហសម័យដែលនៅជិតបំផុតរបស់វា M1 Abrams ជាការពិត ការរចនាទាំងពីរនេះមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា រួមទាំងទម្ងន់ជាងហុកសិបតោននៃគ្រឿងសឹកចម្រុះទំនើប ម៉ាស៊ីនកម្លាំង 1,500 សេះ ដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿនសែសិបម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយសម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន កាំភ្លើងធំ 120 មិល្លីម៉ែត្រ សែសិបបួនដូចគ្នា ផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Rheinmetall ។ ប្រភេទទាំងពីរនេះអាចបំផ្លាញរថក្រោះភាគច្រើនដែលផលិតដោយរុស្ស៊ីបានយ៉ាងងាយក្នុងរយៈចម្ងាយមធ្យម និងវែង ដែលពួកគេទំនងជាមិនអាចទៅដល់ដោយការបាញ់តបស្នងរបស់រុស្ស៊ីពីកាំភ្លើងស្តង់ដារ 125 មីលីម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ពួកវាមានទេសភាពល្អបំផុតជាមួយនឹងរូបភាពកម្ដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងលក្ខណៈពង្រីក ដែលទំនងជាអាចជួយឱ្យពួកគេរកឃើញ និងចូលរួមសត្រូវបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ អត្ថប្រយោជន៍នេះបានប្រែក្លាយជាកត្តាសម្រេចចិត្តច្រើនជាងមុនសម្រាប់ជ័យជម្នះនៅក្នុង សង្គ្រាមរថក្រោះជាងសូម្បីតែកម្លាំងភ្លើងពេញ។
ការធ្វើតេស្តដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសក្រិចបានបង្ហាញថា Leopards និង Abrams ក្នុងចលនាបានវាយប្រហារគោលដៅ 2.3 ម៉ែត្ររៀងគ្នា 19 និង 20 ដងក្នុងចំណោម 20 ខណៈដែលរថក្រោះ T-80 របស់សូវៀតបានវាយប្រហារគោលដៅត្រឹមតែ 11 ដងប៉ុណ្ណោះ។
ភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងការរចនានៃរថក្រោះលោកខាងលិចទាំងពីរបង្ហាញពីទស្សនវិជ្ជាជាតិខុសៗគ្នា។ Abrams មាន turbo កម្លាំង 1,500 សេះ ដែលចាប់ផ្តើមលឿនជាងមុន ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ Leopard 2 ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជួរបន្ថែមទៀត មុនពេលការបំពេញបន្ទាប់។
Abrams សម្រេចបាននូវសមត្ថភាពវាយលុក និងការពារមិនធម្មតាមួយចំនួន តាមរយៈការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវ និងបច្ចេកវិទ្យាពាសដែក ដែលមិនអាចទទួលយកបានសម្រាប់អាល្លឺម៉ង់។ ចំណុចនយោបាយចក្ខុវិស័យ។ ដូច្នេះហើយ ម៉ូដែល Leopard 2A6 ជំនាន់ក្រោយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងកាលីប ហាសិបប្រាំលឿនជាងមុន ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃការជ្រៀតចូល ខណៈពេលដែល Leopard 2A5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រូចឆ្មារបន្ថែមនៃរថពាសដែកដែលមានចន្លោះនៅលើប៉ម ដើម្បីស្រូបយកកម្លាំងសត្រូវបានប្រសើរជាងមុន។
លើសពីនេះ អាល្លឺម៉ង់ដែលនាំចេញសព្វាវុធអាចនឹងមានមន្ទិលអំពីកិច្ចព្រមព្រៀងខាងមុខ។ ទីក្រុងប៊ែកឡាំងបានដាក់ការរឹតបន្តឹងយ៉ាងទូលំទូលាយលើការលក់បែបនេះ យ៉ាងហោចណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសបារាំង សហរដ្ឋអាមេរិក ឬរុស្ស៊ី។ ឧទាហរណ៍ទីក្រុងប៊ែកឡាំងបានបដិសេធ សំណើរកប្រាក់ចំណេញ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតអំពីការលក់រថក្រោះ Leopard-2 ពីបួនរយទៅប្រាំបីរយរថក្រោះ ដោយសារតែឯកសារស្តីពីការរំលោភសិទ្ធិមនុស្សនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងជាពិសេសដោយសារតែសង្គ្រាមបង្ហូរឈាមនៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែន។ ប៉ុន្តែ រថក្រោះ Leopard-2 ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 18 រួមទាំងសមាជិកណាតូជាច្រើនផងដែរ។ ឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតបានបញ្ជាទិញ Abram អាមេរិកបន្ថែមប្រហែលបួនរយនាក់ ស្ថានភាពនេះនាំយើងត្រលប់ទៅបញ្ហានៃទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសទួរគី ដែលជាប្រទេសសមាជិកណាតូ ដែលទីក្រុងប៊ែរឡាំងមានប្រវត្តិ និងប្រវត្តិសាស្ត្រសំខាន់ៗ។ ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចប៉ុន្តែវាក៏បានឃើញប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនតាមរយៈរដ្ឋប្រហារយោធា និងធ្វើយុទ្ធនាការដ៏ចម្រូងចម្រាសប្រឆាំងនឹងក្រុមផ្តាច់ខ្លួនឃឺដអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។
នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ជាមួយនឹងបរិយាកាសនយោបាយកាន់តែអំណោយផល ទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានលក់រថក្រោះ Leopard 2A4 ចំនួន 354 គ្រឿងទៅឱ្យទីក្រុងអង់ការ៉ា។ ពួកគេបានតំណាងឱ្យទំនើបកម្មដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៃយានប្រយុទ្ធនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថក្រោះ M60 Patton ដែលការពារតិចជាង ដែលបង្កើតបានជាភាគច្រើន។ កងកម្លាំងពាសដែកតួកគី។
យ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាទីក្រុងប៊ែកឡាំងបានយល់ព្រមលើការលក់បែបនេះក្នុងលក្ខខណ្ឌនោះ។ រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នឹងមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការបះបោររបស់ប្រទេសទួរគីប្រឆាំងនឹងជនជាតិឃឺដទេ។ ការចោទសួរថាតើការពិតបែបនេះបានកើតឡើងមែនឬក៏អត់នៅតែមានការប្រជែងគ្នាយ៉ាងក្តៅគគុក។ យ៉ាងណាមិញ អ្វីដែលប្រាកដនោះគឺ Leopard 2 ត្រូវបានគេទុកឱ្យនៅឆ្ងាយពីជម្លោះឃឺដ ហើយជំនួសវិញឱ្យឈរជើងនៅភាគខាងជើងតួកគី ទល់នឹងរុស្ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2016 ទួរគី Leopard 2s ពីកងពលតូចពាសដែកទី 2 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយទៅកាន់ព្រំដែនស៊ីរី ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការ Euphrates Shield ដែលជាអន្តរាគមន៍របស់ប្រទេសទួរគីក្នុងសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹង ISIS ។
វាត្រូវតែនិយាយថា មុនពេលការមកដល់របស់ Leopard រថក្រោះ M-60 របស់ទួរគី ប្រហែលរាប់សិបគ្រឿងត្រូវបានបំផ្លាញរួចហើយ នៅក្នុងតំបន់នេះ ដោយទាំងយុទ្ធជន ISIS និងកាំជ្រួច Kurdish ។ អ្នកអត្ថាធិប្បាយយោធាទួរគីបានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា Leopard ទំនើបជាងនេះនឹងដំណើរការបានប្រសើរជាងមុន។
រថក្រោះ 2A4 គឺជារថក្រោះចុងក្រោយនៃរថក្រោះ Leopard 2 សម័យសង្រ្គាមត្រជាក់។ ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងក្រាស់ អង្គភាពយោធានៅក្នុងសង្រ្គាមការពារដែលមានល្បឿនលឿនប្រឆាំងនឹងជួរឈររថក្រោះសូវៀត ជាជាងដើម្បីរស់រានមានជីវិតនូវឧបករណ៍ផ្ទុះមិនប្រក្រតី (IEDs) និងកាំជ្រួចដែលត្រូវបានបាញ់ចេញពីការវាយឆ្មក់ដោយពួកបះបោរនៅក្នុងយុទ្ធនាការប្រឆាំងការបះបោរដ៏យូរ ដែលរាល់ការបាត់បង់ធុងបានក្លាយជាបញ្ហានយោបាយ។ រថក្រោះ 2A4 រក្សារថក្រោះ angular ចាស់ ដែលផ្តល់ការការពារតិចប្រឆាំងនឹងទំនើប មីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ. នេះជាការពិតជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកពាសដែកដែលងាយរងគ្រោះនៅផ្នែកខាងក្រោយ និងចំហៀង ដែលជាបញ្ហាកាន់តែធំនៅក្នុងសង្គ្រាមប្រឆាំងការបះបោរ ដែលការវាយប្រហារអាចមកពីគ្រប់ទិសទី។
ស្ថានភាពនេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2016 នៅពេលដែលភស្តុតាងបានលេចឡើងថា មួយចំនួនធំនៃរថក្រោះ Leopard 2 ត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងស្វិតស្វាញសម្រាប់ទីក្រុង Al-Bab ដែលកាន់កាប់ដោយក្រុម ISIS ដែលការប្រយុទ្ធដែលមេដឹកនាំយោធាទួរគីហៅថា "របួស" នេះបើយោងតាមទស្សនាវដ្តីអាល្លឺម៉ង់ Der Spiegel ។ ឯកសារដែលបានចេញផ្សាយតាមអ៊ិនធរណេតបង្ហាញថា ISIS ហាក់ដូចជាបានបំផ្លាញរថក្រោះចំនួន 10 ដែលធ្លាប់គិតថាជារថក្រោះ Leopard 2 ដែលមិនអាចយកឈ្នះបាន។ ប្រាំដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ ពីរគ្រាប់ដោយមីន ឬ IEDs មួយគ្រាប់ដោយរ៉ុក្កែត ឬកាំភ្លើងត្បាល់ ហើយនៅសល់ដោយមិនដឹងមូលហេតុ។
រូបថតដែលបានបង្ហោះនៅលើប្រភពនេះបញ្ជាក់ពីការបំផ្លាញរថក្រោះយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំបី។ រូបថតមួយសន្លឹកបង្ហាញថា Leopard 2 ត្រូវបានបំផ្លាញដោយរថយន្ត kamikaze ពាសដែកពេញដោយសារធាតុផ្ទុះ។ រថក្រោះមួយទៀតមានរថក្រោះបាក់។ អដ្ឋិធាតុរបស់ខ្លារខិនបីអាចត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងតំបន់នៃមន្ទីរពេទ្យដូចគ្នានៅជិត Al Bab រួមជាមួយនឹងរថពាសដែកទួរគីដែលរងការខូចខាតផ្សេងទៀត។ វាហាក់ដូចជាថាយានជំនិះភាគច្រើនត្រូវបានបុកនៅផ្នែកខាងក្រោម - ផ្នែកការពារតិចតួចបំផុតនៃយាន ក៏ដូចជានៅក្នុងពាសដែកចំហៀង ដោយមានជំនួយពី IEDs និងកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះនៃ AT-7 Metis និង AT-5 Konkurs complexes .
គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា រចនាបថប្រយុទ្ធដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពទួរគីនៅពេលប្រើរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ប្រហែលជាបានរួមចំណែកដល់ការខាតបង់ទាំងនេះ។ ជាជាងត្រូវបានប្រើជាកម្លាំងវាយប្រហាររួមគ្នាជាមួយថ្មើរជើងដែលគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក ពួកគេត្រូវបានដាក់ពង្រាយទៅខាងក្រោយ ហើយប្រែទៅជាអាវុធបាញ់ចម្ងាយឆ្ងាយ ខណៈដែលកងជីវពលស៊ីរីសម្ព័ន្ធមិត្តទួរគី ពង្រឹងដោយកងកម្លាំងពិសេសទួរគី បានប្រយុទ្ធនឹងការវាយលុក។ ដូច្នេះហើយ ការចាកចេញដោយឯកោក្នុងទីតាំងបាញ់ដែលប្រឈមមុខដោយមិនមានកងពលថ្មើរជើងនៅក្បែរនោះគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបង្កើតជាបរិវេណដែលមានការការពារបានល្អ ខ្លារខិនទួរគីបានរកឃើញថាខ្លួនពួកគេងាយរងការវាយឆ្មក់។ យុទ្ធសាស្ត្រដដែលនេះបាននាំឱ្យបាត់បង់រថក្រោះអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតជាច្រើនគ្រឿងក្នុងប្រទេសយេម៉ែន ដូចដែលអ្នកបានឃើញនៅក្នុងវីដេអូនេះ។
ការបំផ្លិចបំផ្លាញ Abrams ដោយក្រុម Houthi នៅយេម៉ែន
ផ្ទុយទៅវិញ ច្រើនទៀត រថក្រោះទំនើប"Leopard-2" នៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានបានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធមួយចំនួនជាមួយពួកសកម្មប្រយុទ្ធតាលីបង់។ ទាំងនេះគឺជា 2A6M របស់កាណាដា (ជាមួយនឹងការពង្រឹងការការពារមីន និងសូម្បីតែ "កៅអីសុវត្ថិភាព" អណ្តែត) និង 2A5 របស់ដាណឺម៉ាក។ ថ្វីត្បិតតែខ្លះត្រូវបានបំផ្លាញដោយគ្រាប់មីនក៏ដោយ ក៏ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅបម្រើវិញ ទោះបីជាសមាជិកនាវិកម្នាក់នៃនាវា Danish Leopard 2 ត្រូវបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយ IED ក្នុងឆ្នាំ 2008 ក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មេបញ្ជាការប្រយុទ្ធសរសើររថក្រោះទាំងនេះសម្រាប់ការចល័តរបស់ពួកគេ និងការគាំទ្រការបាញ់ទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធសំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។
នៅឆ្នាំ 2017 ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់កងរថក្រោះរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដោយបង្កើតគំរូរថក្រោះទំនើបជាងនេះទៀតគឺ Leopard 2A7V ដែលទំនងជាអាចរស់រានមានជីវិតពីបរិយាកាសប្រឆាំងការបះបោរ។ ឥឡូវនេះទីក្រុងអង់ការ៉ាកំពុងជំរុញទីក្រុងប៊ែកឡាំងដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មការការពារលើរថក្រោះ Leopard-2 របស់ខ្លួន ជាពិសេសចាប់តាំងពីការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រថក្រោះ Altai ដែលផលិតក្នុងស្រុកត្រូវបានពន្យារពេលម្តងហើយម្តងទៀត។
យោធាទួរគីមិនត្រឹមតែត្រូវការការការពារពាសដែកបន្ថែមប្រឆាំងនឹង IEDs ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានប្រព័ន្ធការពារសកម្ម (APS) ដែលអាចរកឃើញកាំជ្រួចវាយប្រហារ និងកន្លែងបាញ់បង្ហោះ ព្រមទាំងរារាំងពួកគេ ឬបាញ់ទម្លាក់ពួកគេ។ ថ្មីៗនេះ កងទ័ពអាមេរិកបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងពានរង្វាន់ Israeli Trophy ASZ ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងការប្រយុទ្ធនៅក្នុង កងពលតូចរថក្រោះបំពាក់ដោយ M1 Abrams ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិត Leopard-2 Rheinmetall បានបង្ហាញប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ និងរថក្រោះរបស់ខ្លួន ដែលសន្មតថាមានហានិភ័យតិចជាងក្នុងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កងទ័ពមិត្តភាពជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារមីស៊ីលរបស់ខ្លួន។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំនាក់ទំនងអាល្លឺម៉ង់-ទួរគីបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសបន្ទាប់ពីលោក Erdogan បានផ្តួចផ្តើមការកាត់ទោសយ៉ាងយូរទៅលើអ្នករៀបចំផែនការរាប់ពាន់នាក់ បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងធ្វើរដ្ឋប្រហារបរាជ័យដោយយោធាកាលពីខែសីហា ឆ្នាំ 2016។ កាលពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០១៧ ពលរដ្ឋអាល្លឺម៉ង់-ទួរគី Deniz Yücel អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់ទស្សនាវដ្ដី Die Welt ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយអាជ្ញាធរតួកគី ដោយចោទប្រកាន់ថាជាចារកម្មគាំទ្រជនជាតិឃឺដ។ ការឃុំខ្លួនរបស់គាត់បានបង្កឱ្យមានកំហឹងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ទីក្រុងអង់ការ៉ាបានប្រកាសយ៉ាងមុតមាំថា ប្រសិនបើទំនើបកម្មនៃ Leopard-2 នៅតែបន្ត នោះ Yucel នឹងត្រូវដោះលែងត្រឡប់ទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់វិញ។ ទោះបីជាទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានទទូចជាសាធារណៈថាខ្លួននឹងមិនយល់ព្រមចំពោះការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះក៏ដោយ រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស Sigmar Gabriel បានចាប់ផ្តើមឆ្ពោះទៅរកការអនុញ្ញាតឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងទំនើបកម្មរថក្រោះនៅក្នុងការប៉ុនប៉ងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសចំពេលមានអ្វីដែលមើលទៅដូចជាគម្រោង blackmail គួរឱ្យសង្ស័យ។ Gabriel គ្រាន់តែបង្ហាញកិច្ចព្រមព្រៀងនេះជាវិធានការដើម្បីការពារអាយុជីវិតទាហានទួរគីពី ISIS ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពាក់កណ្តាលខែមករា ឆ្នាំ 2018 តួកគីបានចាប់ផ្តើមការវាយលុកប្រឆាំងនឹងក្រុមឃឺដនៅ Afrin និង Manbij នៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសស៊ីរី។ ការវាយប្រហារនេះត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដោយការភ័យខ្លាចរបស់ទួរគីដែលថាការប្រកាសរបស់មន្ទីរបញ្ចកោណក្នុងការជ្រើសរើសជនជាតិឃឺដដើម្បីបង្កើត "កម្លាំងសន្តិសុខព្រំដែន" ដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង ISIS នឹងធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់ជនជាតិឃឺដប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃព្រំដែនស៊ីរីដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតរដ្ឋឃឺដពិតប្រាកដ។ នឹងពង្រីកដល់ប្រទេសទួរគី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រូបថតភ្លាមៗបានលេចឡើងនៅលើបណ្តាញសង្គមដែលបង្ហាញពីរថក្រោះ Leopard 2 ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបំផ្លាញទីតាំងជនជាតិឃឺដនៅ Afrin ជាកន្លែងដែលជនស៊ីវិលរាប់សិបនាក់បានស្លាប់បាត់បង់ជីវិត។ លើសពីនេះទៀត នៅថ្ងៃទី 21 ខែមករា ក្រុមឃឺដ YPG បានផ្សព្វផ្សាយវីដេអូមួយនៅលើ YouTube ដែលបង្ហាញពីខ្លារខិនទួរគី 2 ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ Konkurs ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់ថាតើធុងត្រូវបានបុក។ កាំជ្រួចនេះអាចវាយប្រហារពាសដែកខាងមុខរបស់ Leopard 2 ដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានកម្រាស់ ៥៩០-៦៩០ មីល្លីម៉ែត្រនៃរថពាសដែកដូចគ្នា (RHA) នៅលើរថក្រោះ 2A4 ខណៈដែលកាំជ្រួច Konkurs ទាំងពីរប្រភេទអាចជ្រាបចូលបាន ៦ ឬ ៨០០ មីល្លីម៉ែត្រ RSL .
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ សមាជិកសភាទាំងពីឆ្វេង និងស្តាំនិយមរបស់លោកស្រី Merkel នៃសហភាពប្រជាធិបតេយ្យគ្រិស្តសាសនា បានបញ្ចេញប្រតិកម្មដោយកំហឹងចំពោះសកម្មភាពទួរគីបែបនេះ ដោយសមាជិកសភាម្នាក់បានហៅការវាយលុករបស់ទួរគីថាជាការបំពាន។ ច្បាប់អន្តរជាតិ. នៅថ្ងៃទី 25 ខែមករារដ្ឋបាល Merkel ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រកាសថាការធ្វើទំនើបកម្មនៃរថក្រោះ Leopard-2 នឹងយ៉ាងហោចណាស់ ពេលនេះដកចេញពីរបៀបវារៈ។ ទីក្រុងអង់ការ៉ាចាត់ទុកកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគ្រាន់តែជាការផ្អាកប៉ុណ្ណោះ ហើយវោហាសាស្ត្រពីទីក្រុងប៊ែកឡាំង បានបង្ហាញថា វាអាចនឹងត្រលប់ទៅកិច្ចព្រមព្រៀងនេះវិញនៅពេលវេលាដែលមានលក្ខណៈនយោបាយជាង។
Sebastien Roble n បានទទួលសញ្ញាប័ត្រអនុបណ្ឌិតផ្នែកដោះស្រាយជម្លោះពីសាកលវិទ្យាល័យ Georgetown និងបម្រើការជាគ្រូបង្រៀននៅសាកលវិទ្យាល័យ Peace Corps ក្នុងប្រទេសចិន។ គាត់ក៏បានធ្វើការនៅក្នុងវិស័យអប់រំ ការកែសម្រួល និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ជនភៀសខ្លួននៅប្រទេសបារាំង និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ បច្ចុប្បន្នគាត់សរសេរអំពីសន្តិសុខ និងប្រវត្តិសាស្រ្តយោធាសម្រាប់ War Is Boring ។
រថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់របស់អាល្លឺម៉ង់ Leopard 2 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 70 ហើយនៅតែជាមូលដ្ឋាននៃកងកម្លាំងពាសដែកនៃប្រទេសមួយចំនួន។ ដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាន់ពេលវេលាវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីននៅកម្រិតខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់។ កម្រិតខ្ពស់ដល់កម្រិតមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត កែប្រែវាស្របតាមតម្រូវការទំនើប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនដងក៏ដោយ ក៏រថក្រោះមិនងាយរងគ្រោះឡើយ ដូច្នេះហើយត្រូវទទួលរងការខាតបង់ក្នុងសមរភូមិ។ តោះមើលលក្ខណៈពិសេស ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធនិងការបាត់បង់រថក្រោះ Leopard-2 ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះប្រដាប់អាវុធជាច្រើន។
ដំបូងរថក្រោះ Leopard 2 ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមធ្យោបាយការពារប្រឆាំងនឹង "ការធ្លាក់រថក្រោះសូវៀត" ក្នុងអំឡុងពេលសម្មតិកម្ម។ សង្គ្រាមធំនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ ទោះជាយ៉ាងណា ជម្លោះបែបនេះមិនដែលបានចាប់ផ្ដើមនោះទេ ដែលជាមូលហេតុ ទសវត្សរ៍ចុងក្រោយសង្គ្រាមត្រជាក់ "Leopards-2" ត្រូវបានចំណាយ សេវាទៀងទាត់និងការបង្រៀនផ្សេងៗ។ ការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅក្នុងស្ថានភាពនៅលើទ្វីបដែលទាក់ទងនឹងការដួលរលំ សហភាពសូវៀតបានបញ្ចប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវឱកាសដែលរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នឹងធ្វើសង្គ្រាមក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ជាពិសេស ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានេះ រថពាសដែកមួយចំនួនធំត្រូវបានលក់ទៅឱ្យប្រទេសទីបី។
"ខ្លារខិន" នៅបាល់កង់
រថក្រោះ Leopard 2 អាចធ្វើសង្គ្រាមជាលើកដំបូងតែនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 ប៉ុណ្ណោះ - ប្រហែលពីរទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីការចូលបម្រើ។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1999 រថក្រោះ Leopard 2A5 ចំនួន 28 គ្រឿងពី Bundeswehr ត្រូវបានផ្ទេរទៅរចនាសម្ព័ន្ធ KFOR (Kosovo Force ឬ KFOR) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យស្ថានភាពនៅកូសូវ៉ូមានស្ថេរភាព។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រើសម្រាប់ដើរល្បាត ការពារវត្ថុសំខាន់ៗ ក៏ដូចជាបង្ហាញពីកម្លាំង និងឥទ្ធិពលសីលធម៌លើភាគីជម្លោះ។
រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ Leopard 2A5 ជាផ្នែកនៃ KFOR ។ រូបថត៖ Defenseindustrydaily.com
រថក្រោះត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយនៅ Prizren នៅថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា ហើយនៅថ្ងៃទី 13 មួយគ្រឿងបានរងការឆេះ។ អ្នកប្រយុទ្ធជាច្រើននាក់មកពីក្រុមប្រដាប់អាវុធមួយបានបាញ់ទៅលើរថក្រោះ Leopard-2 ដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យមួយ។ រថពាសដែកមិនបានបំពាក់ពេញលេញនៅពេលនោះទេ ដូច្នេះហើយមិនអាចឆ្លើយតបនឹងការបាញ់ផ្លោងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបាញ់អាវុធធុនតូចមិនបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ធុងនោះទេ លើកលែងតែបន្ទះសៀគ្វីនៅក្នុងថ្នាំលាប។ ពីរសប្តាហ៍ក្រោយមក រថក្រោះមួយក្នុងចំណោមរថក្រោះត្រូវបាញ់ព្រមានពីកាំភ្លើងធំរបស់វា។ នៅសល់នៃពេលវេលារថក្រោះបានធ្វើការល្បាតឬកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅជិតវត្ថុសំខាន់ៗ។
នៅចុងឆ្នាំ 2000 ការផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពនៃក្រុមរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើម។ រថក្រោះ Leopard 2A5 ដែលពីមុនដំណើរការដោយ KFOR ត្រូវបានជំនួសដោយរថយន្តនៃការកែប្រែពីមុន 2A4 ។ ឧបករណ៍បែបនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយទាំងនៅកូសូវ៉ូ និងម៉ាសេដូនៀ។ សេវាកម្មរបស់វាបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2004 បន្ទាប់មករថពាសដែកត្រូវបានប្រមូលត្រឡប់ទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់វិញ។ សម្រាប់ពេលជាក់លាក់មួយ ក្រុមនាវិកមកពីប្រទេសហូឡង់បានបម្រើការរួមគ្នាជាមួយក្រុមរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នៅតំបន់បាល់កង់។ កងទ័ពនៃរដ្ឋនេះបានពង្រឹងសម្ព័ន្ធភាពណាតូក្នុងតំបន់ជាមួយនឹងរថក្រោះជាច្រើននៃកំណែ 2A4 និង 2A5 ។
ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍នៅលើទឹកដីនៃយូហ្គោស្លាវីដែលបែកបាក់គ្នា រថក្រោះផលិតដោយអាល្លឺម៉ង់បានចូលរួមជាទៀងទាត់ក្នុងប្រតិបត្តិការ និងព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗពីពេលមួយទៅពេលមួយក្រោមការបាញ់របស់សត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីទាំងអស់នោះ ទាហានសត្រូវមិនមានអាវុធធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងការចោលរបស់ពួកគេ ដូច្នេះរថក្រោះមិនទទួលរងការខាតបង់ណាមួយឡើយ។
អាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ការខាតបង់ដំបូង
រថក្រោះ Leopard 2 អាចធ្វើសង្រ្គាមម្តងទៀត ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក កំឡុងប្រតិបត្តិការ NATO នៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ការបញ្ជូនរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ទៅមូលដ្ឋានអាហ្វហ្គានីស្ថានគឺមុនដោយព្រឹត្តិការណ៍ចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ដូច្នេះហើយ នៅដើមទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ បញ្ជារបស់កងទ័ពកាណាដាបានពិចារណាលើបញ្ហានៃការបោះបង់ចោលរថក្រោះសំខាន់ៗដែលមានស្រាប់ ដើម្បីពេញចិត្តចំពោះរថពាសដែកដែលមានកង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទពិសោធន៍ដំបូងនៃការងារប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានបានបង្ហាញថាការសម្រេចចិត្តបែបនេះគឺមិនទាន់គ្រប់ខែ។ រថយន្ត Leopard C2 ដែលមានស្រាប់ (កំណែដែលបានកែប្រែនៃ Leopard 1) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាននៅចុងឆ្នាំ 2006 ប៉ុន្តែយុគសម័យទំនើបនៃឧបករណ៍នេះលែងអនុញ្ញាតឱ្យទទួលបានលទ្ធផលដែលចង់បានទៀតហើយ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះ ប្រទេសកាណាដាបានងាកទៅរកប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ជាមួយនឹងសំណើជួលរថពាសដែកពីរដប់គ្រឿងនៃម៉ូដែលថ្មីជាងនេះ។
Leopard 2A4 នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធហូឡង់។ រូបថត៖ Wikimedia Commons
នៅខែសីហាឆ្នាំ 2007 រថក្រោះ Leopard 2A6 ដំបូងបង្អស់របស់អាល្លឺម៉ង់ដែលត្រូវបានជួលដោយកាណាដាត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថានីយកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួន។ មិនយូរប៉ុន្មាន រថក្រោះដែលនៅសេសសល់ និងរថយន្តជួសជុល និងសង្គ្រោះមួយចំនួនដែលមានមូលដ្ឋានលើតួដូចគ្នា ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ គ្រឿងបរិក្ខារជួលត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រើជាផ្នែកនៃការល្បាត ដើម្បីការពារមូលដ្ឋាន។ល។
នៅខែតុលាឆ្នាំដដែល អង្គភាពមួយនៃកងវរសេនាធំ Jutland Dragoon នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដាណឺម៉ាកបានមកដល់អាហ្វហ្គានីស្ថាន។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយរថក្រោះ Leopard 2A5DK ចំនួនបួន (រួមទាំងទុនបំរុងមួយ) រថក្រោះសង្គ្រោះមួយ និងរថពាសដែកជាច្រើនគ្រឿង។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលថារថក្រោះដាណឺម៉ាកមិនដូចរបស់អាល្លឺម៉ង់-កាណាដាត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកសារភ្ជាប់នៃប្រព័ន្ធ Barracuda ដែលកាត់បន្ថយការមើលឃើញនៃឧបករណ៍ និងក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយបានបង្កើនភាពងាយស្រួលដល់នាវិក។
ថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2007 រថក្រោះ Canadian Leopard 2A6 បំពាក់ដោយស្មុគស្មាញ ការការពារបន្ថែមត្រូវបានបំផ្ទុះដោយឧបករណ៍បំផ្ទុះដែលផលិតដោយភេរវករ។ ចំណែករថយន្តរងការខូចខាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបររត់គេចខ្លួនបាត់ដោយការភ័យខ្លាច ។ ជោគវាសនាបន្ថែមទៀតនៃធុងដែលផ្ទុះឡើងបានក្លាយជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សា។ ដំបូងឡើយ របាយការណ៍បានលេចចេញនៅក្នុងសារព័ត៌មានបរទេសអំពីការបិទម៉ាស៊ីននេះ ដោយសារតែមិនអាចជួសជុលបាន ប៉ុន្តែក្រោយមក តំណាងផ្លូវការយោធាកាណាដាបាននិយាយថា រថក្រោះត្រូវបានស្ដារឡើងវិញហើយត្រឡប់មកបម្រើវិញ។
ការវាយប្រហាររបស់ទួរគី "Leopard-2" ដោយប្រើប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ។ រូបថត៖ Southfront.org
ក្រោយមក ទាហានខ្លារខិននៃកងទ័ពកាណាដា និងដាណឺម៉ាកបានចូលរួមក្នុងការល្បាតម្តងហើយម្តងទៀត ហើយក៏បានជួយដល់អង្គភាពផ្សេងទៀតដោយភ្លើង។ វគ្គជោគជ័យបំផុតមួយនៃការប្រយុទ្ធគ្នានៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បែបនេះបានកើតឡើងនៅដើមឆ្នាំ 2008 នៅពេលដែលរថក្រោះដាណឺម៉ាកជាច្រើនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីគាំទ្រអង្គភាពដីរបស់ ISAF ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ និងការពារការវាយប្រហារភេរវករពីចំហៀង។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទាំងនេះរថក្រោះមិនទទួលរងការខាតបង់ទេ។
នៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2008 រថក្រោះមួយរបស់ដាណឺម៉ាកបានរត់ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បំផ្ទុះដែលមិនមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិត ហើយបានទទួលការខូចខាតមួយចំនួនទៅលើតួ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាជាមួយតួមិនបានរារាំងគាត់ពីការត្រលប់ទៅមូលដ្ឋានក្រោមអំណាចរបស់គាត់ទេ។ ក្រោយជួសជុលបានមួយរយៈពេលខ្លី រថយន្តត្រូវបានគេត្រឡប់មកវិញជាការស្រេច។
នៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដាឆ្នាំដដែលការប៉ះទង្គិចមួយទៀតជាមួយសត្រូវបាននាំឱ្យមានការខាតបង់ជាលើកដំបូង។ រថក្រោះ Leopard 2A6 ចំនួនពីរគ្រឿងត្រូវបានបំផ្ទុះដោយគ្រាប់មីន។ នាវិកម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ អាចចេញពីរថយន្តដោយគ្មានបញ្ហា ហើយទុកក្នុងរថពាសដែកមួយទៀត។ ក្រោយការផ្ទុះធុងទឹកទី២អាចបើកបរបានប្រហែល២០០ម៉ែត្រទើបឈប់។ អ្នកដឹកប្រេងបីនាក់បានរងរបួស ប៉ុន្តែបានទុករថយន្តចោល។ អ្នកបើកបរមិនអាចចេញបានទេ ហើយគ្រូពេទ្យក៏មិនអាចជួយសង្គ្រោះគាត់បានដែរ ។
ការបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ រូបថត៖ Southfront.org
ការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ចុងក្រោយនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដែលបានកើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីរថក្រោះ Leopard-2 បានកើតឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2008 ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ Red Dagger ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងខេត្ត Helmand រថក្រោះជាច្រើនបានផ្តល់ជំនួយភ្លើងដល់ថ្មើរជើង។ ក្រោយមក លោកបញ្ជាបានលើកឡើងពីការងាររបស់នាវាដឹកប្រេង។ រថពាសដែកត្រូវបានគេហៅថាកត្តាសម្រេចចិត្តក្នុងការកំណត់លទ្ធផលនៃសមរភូមិ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ Red Dagger រថក្រោះត្រូវបានត្រឡប់ទៅសេវា ISAF ធម្មតាវិញ។ មិនមានការប៉ះទង្គិចគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ថែមទៀតជាមួយនឹងសត្រូវឬការខាតបង់។
សង្គ្រាមនៅស៊ីរី
សង្គ្រាមនៅស៊ីរីបច្ចុប្បន្នបានឈប់ជាយូរមកហើយជាបញ្ហាផ្ទៃក្នុងរបស់រដ្ឋ ដែលនាំឲ្យមានផលវិបាកល្បី។ ភាគីមួយក្នុងចំនោមភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នគឺប្រទេសទួរគីដែលចង់ក្លាយជាមេដឹកនាំយ៉ាងហោចណាស់ម្នាក់នៅក្នុងតំបន់។ ជាលទ្ធផល កងទ័ពទួរគីបានចូលសង្រ្គាមដោយបើកចំហ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការថ្មី វាប្រើប្រាស់អាវុធ និងឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ Leopard 2A4 ផងដែរ។
កន្លែងស្តុកទុកខាងក្រោយនៃធុងធុង Leopard 2A4 គឺជាកត្តាហានិភ័យមួយ។ រូបថត៖ Wikimedia Commons
ការដាក់ពង្រាយរថក្រោះនៅជិតព្រំដែនស៊ីរីបានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំមុន។ ដំបូងឡើយ មានតែយានជំនិះចាស់របស់គ្រួសារ M60 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្ទេរ ប៉ុន្តែយូរៗទៅវាគឺជាវេនរបស់ Leopard-2។ សរុបមក ប្រទេសទួរគីមានរថក្រោះផលិតដោយអាឡឺម៉ង់ជាង 350 គ្រឿង ក្នុងការបម្រើនៅពេលចាប់ផ្តើមការប្រយុទ្ធ។ យ៉ាងហោចណាស់មានរថយន្តរាប់សិបគ្រឿងត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភេរវជន។
រថក្រោះ Leopard 2A4 បានចូលប្រទេសស៊ីរីកាលពីដើមខែធ្នូឆ្នាំមុន ហើយប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក របាយការណ៍ដំបូងនៃការខាតបង់បានលេចចេញមក។ នៅពាក់កណ្តាលខែនេះ គេបានដឹងហើយថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ដល់ថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូ ពួកសកម្មប្រយុទ្ធមកពីក្រុមភេរវករដ៏ធំបំផុតមួយបានបាញ់ទៅលើរថក្រោះទួរគីចំនួន 3 ដោយប្រើប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ។ រូបថតនិងវីដេអូដែលបានផ្សព្វផ្សាយបានបង្ហាញថារថពាសដែកត្រូវបានបុកពីចំហៀងបន្ទាប់មកដោយពន្លឺភ្លើងធំ។ ក្រោយមកអាចបង្ហាញពីការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដល់យានយន្តរហូតដល់មានភ្លើងឆេះឃ្លាំងរំសេវជាបន្តបន្ទាប់។ បន្ទប់ប្រយុទ្ធ. យ៉ាងណាក្តីព័ត៌មានលម្អិតនៃឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ឡើយ។ នាយកដ្ឋានយោធាទួរគីបានជ្រើសរើសមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការបាញ់ប្រហារដោយជោគជ័យរបស់ភេរវករ។
មិនយូរប៉ុន្មាន ការរំពឹងទុកមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការវាយប្រហារថ្មីៗនេះបានលេចចេញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស។ គេបានបញ្ជាក់ថា រថក្រោះទាំងបីដែលបុកនោះត្រូវបានបិទ។ លើសពីនេះ អ្នកជំនាញបានធ្វើការសន្មត់អំពីប្រភេទកាំជ្រួចដែលអាចប្រើបាន។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធ TOW 2 ដែលផលិតដោយអាមេរិក ឬប្រព័ន្ធ "Fagot" ឬ "Konkurs" របស់សូវៀត/រុស្ស៊ី អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញរថក្រោះទួរគី។ ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់។ យើងកំពុងនិយាយអំពីអំពីអាវុធដែលរឹបអូសពីឃ្លាំងរបស់ស៊ីរី ឬអ៊ីរ៉ាក់។
ឆាប់ៗនេះ" ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន"ភេរវករបានរាយការណ៍អំពីសមិទ្ធិផលចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុម។ មានការចោទប្រកាន់ថា ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធដើម្បីទីក្រុង Al-Bab ភេរវករអាចដណ្តើមយករថក្រោះ Leopard-2 មកវិញពីកងទ័ពទួរគី។ រូបថតដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយបានបង្ហាញថា ប្រទេសទួរគីបានបាត់បង់យានជំនិះយ៉ាងហោចណាស់ពីរគ្រឿង ក៏ដូចជាសម្ភារៈមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ វាគួរឱ្យចង់ដឹងណាស់ថាសូម្បីតែប្រាំមួយខែក្រោយមកក៏នៅតែមិនមានរបាយការណ៍នៃការប្រើប្រាស់រថក្រោះបែបនេះដោយអង្គភាពភេរវករដែលពីមុនបានប្រើប្រាស់រថពាសដែកប្រភេទផ្សេងទៀតយ៉ាងសកម្ម។
រថក្រោះដែលបានបំផ្លាញនៅក្នុងតំបន់ Al-Bab។ រូបថត Twitter.com/bjoernstritzel
នៅចុងខែធ្នូ ព័ត៌មានថ្មីបានលេចចេញអំពីការបាត់បង់ឧបករណ៍ទួរគីនៅជិត El-Bab ហើយលើសពីនេះទៀតរូបថតពីកន្លែងប្រយុទ្ធត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។ តារាងសង្ខេបនៃការបាត់បង់ក៏លេចចេញមកដែរ បើយោងតាមដែលក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ Türkiye បានបាត់បង់រថក្រោះ Leopard 2A4 ចំនួនដប់គ្រឿង។ យោងតាមតារាងពាក់កណ្តាលនៃការខាតបង់ទាំងអស់គឺបណ្តាលមកពីការប្រឆាំងរថក្រោះ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលសត្រូវដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់រថក្រោះ។ មួយទៀតរងការខូចខាតដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត ឬគ្រាប់កាំភ្លើងត្បាល់។ រថយន្តពីរគ្រឿងត្រូវគ្រឿងផ្ទុះមួយគ្រឿងផ្ទុះឆេះ និងមួយគ្រឿងទៀតរងការខូចខាតផ្នែកខាងក្រោម ។ ជោគវាសនានៃរថក្រោះទីដប់មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទេប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេជឿថាវាបានទៅភេរវករ។
បន្តិចក្រោយមក ពួកភេរវករបានបោះពុម្ពរូបថតថ្មីនៃរថក្រោះទួរគីដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានចាប់យក ឬបំផ្លាញដោយពួកគេ។ រថយន្តក្នុងរូបថតទាំងនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដ៏គួរឲ្យសោកស្ដាយបំផុត៖ មានការខូចខាតសំបកកង់ និង តួវាយកម្ទេចឧបករណ៍ខាងក្រៅ និងសូម្បីតែប៉មដែលហោះចេញពីខ្សែស្មារបស់ពួកគេ។ ភេរវករបានអះអាងថា ទាំងនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារពីកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ ឬការផ្ទុះដោយប្រើយានផ្ទុកសារធាតុផ្ទុះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានហេតុផលជាច្រើនដែលត្រូវជឿថា យ៉ាងហោចណាស់រថក្រោះទាំងនេះខ្លះត្រូវបានខូចខាតតែក្នុងសមរភូមិ និងត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយក្រុមនាវិក បន្ទាប់មកយានទាំងនោះត្រូវបានទទួលរងការវាយប្រហារតាមអាកាស ឬកាំភ្លើងធំ ដើម្បីជៀសវាងការចាប់យកដោយសត្រូវ។
គួរជម្រាបថា បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅជិតទីក្រុង El-Bab មិនមានរបាយការណ៍ថ្មីអំពីការបាត់បង់រថក្រោះទួរគី Leopard 2A4 ឡើយ។ កងទ័ពទួរគីនៅតែបន្តដោះស្រាយភារកិច្ចដែលបានចាត់តាំងនៅលើទឹកដីស៊ីរីតាមមធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង រឿងនេះកំពុងកើតឡើងដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងចំពោះរថពាសដែក។ ថាតើ Leopards-2 នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មក្នុងការប្រយុទ្ធម្តងទៀតឬអត់នោះ មិនទាន់ដឹងច្បាស់នៅឡើយទេ។
មូលហេតុ និងផលប៉ះពាល់
អាជីពប្រយុទ្ធមិនយូរប៉ុន្មាន និងសកម្មនៃរថក្រោះមេ Leopard 2 បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវនិន្នាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ ខណៈពេលដែលនាវាដឹកប្រេងត្រូវដោះស្រាយជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៅបាល់កង់ ដែលមានសក្ដានុពលតិចតួចបំផុតទាក់ទងនឹងសព្វាវុធ ស្ទើរតែគ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ ភេរវករមកពីអាហ្វហ្គានីស្ថានមានច្រើនជាង អាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលដែលនាំឱ្យមានការខាតបង់។ ទីបំផុត ក្រុមក្មេងទំនើងប្រដាប់អាវុធ និងបណ្តុះបណ្តាលបានល្អ ប្រតិបត្តិការនៅលើទឹកដីស៊ីរី ដែលមានផលវិបាកជាក់លាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមិនពិបាកក្នុងការកត់សំគាល់ថាសក្តានុពលប្រយុទ្ធ និងការរស់រានមានជីវិតរបស់ Leopard-2 មិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើអាវុធ និងការហ្វឹកហាត់របស់សត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ។
តួរថក្រោះទួរគីបានឆេះ។ រូបថត Twitter.com/bjoernstritzel
នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ បន្ទាប់ពីការខាតបង់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រតិបត្តិការទាំងមូល ការបោះពុម្ពមួយចំនួនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយឯកទេសក្នុងស្រុក និងបរទេសដែលឧទ្ទិសដល់ការរស់រានមានជីវិតនៃរថពាសដែក Leopard 2 ជាទូទៅ និងលក្ខណៈពិសេសនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធដោយកងទ័ពទួរគី។ ជាពិសេស។ អ្នកជំនាញបានយល់ស្របថា ហេតុផលសម្រាប់ការខាតបង់ដ៏ធំនាពេលថ្មីៗនេះ មានទាំងគុណវិបត្តិនៃការរចនានៅក្នុងរថពាសដែក និងការប្រើប្រាស់មិនមានសមត្ថកិច្ចទាំងស្រុងនៅលើសមរភូមិ។
ដូចដែលបានដឹងហើយថា លក្ខណៈរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ Leopard 2 មានពាសដែកខ្លាំងក្នុងការព្យាករខាងមុខ។ ជាឧទាហរណ៍ ការពង្រឹងការការពារដោយប្រើមធ្យោបាយផ្សេងៗបាននាំឱ្យមានការបង្កើតរូបរាងដែលអាចស្គាល់បាននៃប៉ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងសឹករួមបញ្ចូលគ្នាដ៏មានអានុភាពបែបនេះផ្អែកលើដែកថែប យ៉ាន់ស្ព័ររឹង និងសេរ៉ាមិចមានវត្តមានតែនៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃសមបក និងប៉មប៉ុណ្ណោះ។ ធាតុផ្សេងទៀតនៃធុងត្រូវបានការពារដោយពាសដែកដែកដូចគ្នា។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ទីធ្លាខាងក្រោយនៃប៉មដែលផ្ទុកគ្រាប់រំសេវមួយមានការការពារស្រដៀងគ្នា។ ជាលទ្ធផល សូម្បីតែប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះដែលហួសសម័យក៏អាចវាយប្រហារឧបករណ៍បែបនេះបានយ៉ាងងាយនៅក្នុងការព្យាករផ្នែកខាង ឬខាងក្រោយ ហើយការបុកនៅខាងក្រោយប៉មនាំឲ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។
គម្រោងទំនើបកម្មថ្មីៗសម្រាប់រថក្រោះរបស់គ្រួសារ Leopard-2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ឯកសារភ្ជាប់ដែលអាចបង្កើនកម្រិតនៃការការពារទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសទួរគីមានតែរថយន្តជំនាន់ 2A4 ប៉ុណ្ណោះ ដែលមិនអាចបំពាក់ដោយអេក្រង់ និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀត។ វាក៏គួរត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរថា សូម្បីតែគម្រោងការបន្តរថក្រោះចុងក្រោយបំផុតក៏មិនផ្តល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ការការពារថាមវន្ត ឬសកម្មដែរ។
សមរភូមិបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធ។ រូបថត Twitter.com/bjoernstritzel
គេមិនដឹងថា តើពួកភេរវករបានដឹងអំពីលក្ខណៈពិសេសបែបនេះរបស់រថក្រោះផលិតដោយអាល្លឺម៉ង់ឬអត់នោះទេ ប៉ុន្តែរូបថត និងវីដេអូដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីអង្គការមានសមត្ថកិច្ចនៃការវាយប្រហារ។ ពួកសកម្មប្រយុទ្ធមិនសូម្បីតែព្យាយាមបាញ់ទៅលើរថពាសដែកពីអឌ្ឍគោលខាងមុខ ដោយចូលចិត្តវាយប្រហារផ្នែកម្ខាងនៃសមបក ឬប៉ម។ ធាតុទាំងនេះនៃរថក្រោះមានកម្រិតការពារទាបជាង ហើយជាលទ្ធផល មិនមែនជាគោលដៅពិបាកទេ សូម្បីតែមីស៊ីលដែលហួសសម័យក៏ដោយ។ យ៉ាងហោចណាស់រថក្រោះទួរគីចំនួន ៥ គ្រឿងត្រូវបានបាត់បង់ក្រោមកាលៈទេសៈបែបនេះ។
បញ្ហាមួយទៀតជាមួយរថពាសដែកគឺទាក់ទងទៅនឹងលក្ខណៈនៃល្ខោននៃប្រតិបត្តិការ និងការបណ្តុះបណ្តាលនាវិក។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យបន្ថែម និងកាត់បន្ថយការរស់រានមានជីវិតរបស់ឧបករណ៍។ ការហ្វឹកហ្វឺនមិនគ្រប់គ្រាន់នៃនាវិករថក្រោះដើម្បីធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ ក៏ដូចជាការរៀបចំមិនត្រឹមត្រូវនៃការងារប្រយុទ្ធ មិនត្រឹមតែអាចប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រយុទ្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំឱ្យបាត់បង់ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកដែលមិនសមហេតុផលផងដែរ។
តារាងដែលមានព័ត៌មានអំពីការបាត់បង់ឧបករណ៍របស់កងទ័ពទួរគីក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ El Bab ភាសាទួរគី និងភាសាអង់គ្លេស។ Defense.ru
ឧបករណ៍បំផ្ទុះដែលកែច្នៃបានបង្ហាញថាជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន និងស៊ីរី។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយក្រុមក្មេងទំនើងអាហ្វហ្គានីស្ថាន សត្វខ្លារខិន-២ ដែលខូចទាំងបីត្រូវបានបិទដោយសារមីន។ សមាមាត្រនៃការខូចខាតបែបនេះក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស៊ីរីបច្ចុប្បន្នគឺទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែសូម្បីតែឧបករណ៍បំផ្ទុះនៅតែបន្តបង្កការគំរាមកំហែងពិសេសដល់រថក្រោះ។
ចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ទី 90 រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ Leopard 2 នៃការកែប្រែជាច្រើន - ហើយមិនមែនតែងតែជារថក្រោះថ្មីបំផុត និងទំនើបបំផុតនោះទេ - បានគ្រប់គ្រងដើម្បីចូលរួមក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធបីនៅអឺរ៉ុប អាស៊ី និងមជ្ឈឹមបូព៌ា។ សង្គ្រាមទីមួយបានបញ្ចប់ដោយគ្មានការខាតបង់ ក្នុងអំឡុងពេលទីពីរយានយន្តជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត ប៉ុន្តែក្រោយមកបានត្រឡប់ទៅបម្រើការវិញ ហើយជម្លោះទីបីបាននាំឱ្យមានការខាតបង់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទាំងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងប្រតិបត្តិកររថក្រោះនៃគ្រួសារ Leopard-2 ឥឡូវនេះមានព័ត៌មានមួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេវាយតម្លៃឧបករណ៍នៅក្នុង ទម្រង់ដែលមានស្រាប់និងបន្តកែលម្អវា។
គេមិនដឹងថា តើការសន្និដ្ឋានបែបណានឹងត្រូវទាញចេញពីលទ្ធផលនៃការបរាជ័យនាពេលថ្មីៗនេះនៅជិត El-Bab ។ ប្រហែលជាការបាត់បង់រថក្រោះដប់គ្រឿងក្នុងពេលតែមួយនឹងនាំឱ្យមានការកែលម្អរថពាសដែកបន្ថែមទៀតក្នុងមធ្យោបាយមួយឬផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសន្និដ្ឋានដ៏សំខាន់បំផុតមួយអាចត្រូវបានទាញរួចហើយ។ នៅក្នុងទម្រង់បច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេ រថក្រោះនៃការកែប្រែចាស់ដែលគ្រប់គ្រងដោយនាវិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលមិនគ្រប់គ្រាន់ និងមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងការគ្រប់គ្រងទំនើប មិនមានឱកាសច្រើនក្នុងការរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងជម្លោះក្នុងស្រុកទំនើបនោះទេ មិនមែននិយាយអំពីការដោះស្រាយបេសកកម្មប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យនោះទេ។ នេះមានន័យថា Leopard 2 និងរថក្រោះសំខាន់ទំនើបផ្សេងទៀតត្រូវតែបន្តកែលម្អ។
ផ្អែកលើសម្ភារៈពីគេហទំព័រ៖
http://defence.ru/
https://southfront.org/
http://defence-blog.com/
http://defense-watch.com/
http://stern.de/
http://theglobeandmail.com/
http://casr.ca/
http://defenseindustrydaily.com/
http://bmpd.livejournal.com/
កាលពីសប្តាហ៍មុន ការបោះពុម្ភប្រចាំសប្តាហ៍ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយរបស់អាឡឺម៉ង់ Stern បានបោះពុម្ពអត្ថបទមួយដោយអ្នកកាសែតអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញ និងអ្នកសង្កេតការណ៍យោធា Gernot Kramper ដែលឧទ្ទិសដល់ ការប្រយុទ្ធដំបូង Leopard-2 រថក្រោះ។ នៅក្នុងអត្ថបទរបស់គាត់ Kramper ហៅលទ្ធផលនៃសមរភូមិដ៏ធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងនៃរថក្រោះអឺរ៉ុបដ៏ល្អបំផុតមិនតិចជាងគ្រោះមហន្តរាយទេ ....
ហេតុផលសម្រាប់ការរិះគន់ខ្លាំងបែបនេះ គឺការបំផ្លាញរថក្រោះ Leopard-2A4 ចំនួនពីរគ្រឿងរបស់កងទ័ពទួរគី នៅជាយក្រុង Al-Bab ប្រទេសស៊ីរី។ Krumper កត់សម្គាល់ថា ក្រុមយុទ្ធជន ISIS បានដករថក្រោះបីគ្រឿងក្នុងពេលតែពីរថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រថក្រោះចំនួនពីរ បើតាមអ្នកសង្កេតការណ៍ ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង រួមជាមួយនឹងក្រុមនាវិក ខណៈដែលរថក្រោះទី៣ មិនអាចស្តារឡើងវិញបាន ប៉ុន្តែក្រុមនាវិកបានរត់គេចខ្លួនដោយរបួស និងរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។
ខ្លារខិនចាប់បានដោយភេរវករនៅស៊ីរី
យោងតាមអ្នកកាសែត Leopard-2 បានចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធរួចហើយ។ ដូច្នេះ កងទ័ពកាណាដាបានរួមបញ្ចូលច្រើនជាង ម៉ូដែលទំនើបរថយន្តអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើដំណើរទៅប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ប៉ុន្តែអ្វីៗមិនហួសពីការប៉ះទង្គិចគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយពួកតាលីបង់ទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថាសូម្បីតែរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ក៏ទទួលបានការវាយតម្លៃមិនពេញចិត្តពីអ្នកជំនាញយោធាដែរ។ មូលហេតុគឺគ្រោះថ្នាក់មីនបណ្តាលឲ្យបុគ្គលិកម្នាក់រងរបួស។ យោធាបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ការផ្ទុះរថក្រោះ Merkava របស់អ៊ីស្រាអែល ដែលជាគូប្រជែងប្រពៃណីរបស់ Leopard និងគ្រាប់មីន និងមីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះ បានបណ្តាលឱ្យខូចខាតសម្ភារៈ និងនាវិកតិចជាងច្រើន។
នៅក្រោម Al-Bab អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានកើតឡើងកាន់តែសោកនាដកម្ម។ Krumper ជឿថាការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃ Leopard ម៉ូដែល 2A4 ប្រឆាំងរថក្រោះ ប្រព័ន្ធមីស៊ីល TOW2 គឺពិតជាអាចទស្សន៍ទាយបានព្រោះថាម៉ូដែលនេះមិនមានទេ។ មធ្យោបាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពការការពារពីអាវុធបែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាលើកទីមួយប៉ុណ្ណោះដែលរថក្រោះត្រូវបានវាយប្រហារ ហើយពេលនោះគឺជាក្រុមនាវិកបានរួចជីវិត។ ក្នុងករណីពីរផ្សេងទៀត មោទនភាពនៃការសាងសង់រថក្រោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះចម្បាំងសូវៀត Fagot ATGMs....
ដូចគ្នា ខ្លារខិនទួរគីនៅស៊ីរី
អ្នកកាសែតជនជាតិអាឡឺម៉ង់កត់សម្គាល់ដោយភាពភ័យរន្ធត់ថា ការកែប្រែ 2A4 បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំផ្លាញដោយមីស៊ីលដែលមានអាយុយ៉ាងហោចណាស់ 15 ឆ្នាំ។ នោះគឺសូម្បីតែអាឡឺម៉ង់ដែលជាប្រទេសដែលមានសំណង់ឧស្សាហកម្មយោធាល្អបំផុតនៅអឺរ៉ុបក៏អន់ជាងសព្វាវុធចាស់របស់សូវៀត។ "ឥឡូវនេះ Leopards នៃការកែប្រែនេះ ដែលទិញដោយប្រទេសជាច្រើននៃពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសអឺរ៉ុប កំពុងត្រូវបានបំផ្លាញដោយកាំជ្រួចដែលដឹកនាំដោយខ្សែភ្លើង!" នៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទ អ្នកសង្កេតការណ៍យោធាបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការកែប្រែនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាលែងប្រើហើយនៅក្នុងកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ និងមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ ដែលមានន័យថាក្នុងករណីមានជម្លោះដែលអាចកើតមានជាមួយរុស្ស៊ី មនុស្សម្នាក់អាចសង្ឃឹមថារថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នឹងមិនក្លាយជាសាច់ចៀមដែលគ្មានទីពឹងឡើយ។ .... 
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅប្រទេសជិតខាងស៊ីរី រថក្រោះរុស្ស៊ី T-90 របស់កងទ័ពរដ្ឋាភិបាលងាយនឹងទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារពីកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ...
ជា មូលហេតុចម្បងការបរាជ័យនៃរថក្រោះនៃបណ្តាប្រទេសណាតូ Krumper ហៅការបណ្តុះបណ្តាលទាបនៃក្រុមរថក្រោះមកពីបណ្តាប្រទេសមជ្ឈិមបូព៌ា។ លោកបញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់ថា កម្រិតនៃការហ្វឹកហ្វឺនក្រុមរថក្រោះទួរគី គឺមានកម្រិតទាបជាងអ្នកប្រយុទ្ធពាសដែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនផ្លាស់ប្តូរការពិតដែលថានៅក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានោះទេ។ បច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ីអនុញ្ញាតឱ្យនាវិកធ្វើកំហុសដោយមិនមានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុជីវិត។ Anchor
P.S. នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ ស្បែកជាងដប់ក្បាលត្រូវបានដកចេញពីខ្លារខិនទាំងនេះរួចហើយ។
ហើយតើ Wunderwaffe ទម្ងន់៧៥តោននេះគួរប្រើក្នុងអាកាសធាតុបែបណា? យោងទៅតាមដីខ្មៅរបស់រុស្ស៊ីនិង ព្រៃបេឡារុស្ស? នៅលើ autobahn តែប៉ុណ្ណោះ។ តើវាត្រូវចំណាយប៉ុន្មាន ហើយត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានម៉ោងដើម្បីផលិតវា? នៅក្រោមវា យើងត្រូវការវេទិកាផ្លូវដែកអព្ភូតហេតុសម្រាប់ផ្ទេរ ស្ពានអព្ភូតហេតុ ការជួសជុលអព្ភូតហេតុ ភក់អព្ភូតហេតុ និងអព្ភូតហេតុជាច្រើនទៀតដែលមិនស្គាល់យើង។ ទាំងកាណុង Douro ឬ Bertha ត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅលើ echelons ជាច្រើន ឬ Mouse ទម្ងន់ 170 តោនត្រូវបាន molded សម្រាប់ទីធ្លារោងចក្រ។ បេសកកម្មទេសចរណ៍ភាគខាងកើតក្នុងឆ្នាំ 1941 មិនបានបង្រៀនអ្វីដល់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ទេ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកមិនបានសម្រេចលើ Al-Bab កងទ័ពទួរគីបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ Euphrates Shield ទាំងមូល។ ក្នុងចំណោមការបាត់បង់ដែលមិនអាចទាញយកបាននោះមានខ្លារខិនពីរក្បាលទៀត ដែលពួកសកម្មប្រយុទ្ធមានអំនួតយ៉ាងរហ័ស។
មួយថ្ងៃមុន នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកដោយពួកសកម្មប្រយុទ្ធនៅជិតទីក្រុង Al-Bab របស់ស៊ីរី កងទ័ពទួរគីបានទទួលរងការខាតបង់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ Euphrates Shield ទាំងមូល។ ក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធបាននិយាយថា គ្រឿងបរិក្ខារធុនធ្ងន់រហូតដល់ប្រាំបំណែកត្រូវបានបំផ្លាញ ក៏ដូចជាទាហានតួកគីប្រហែល 20 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ និង 50 នាក់ផ្សេងទៀតបានរងរបួស។
បន្ទាប់ពីកងទ័ពទួរគី និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេមកពីក្រុមប្រឆាំងកម្រិតមធ្យម គ្រប់គ្រងបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងមន្ទីរពេទ្យរបស់ទីក្រុង ដែលមានទីតាំងនៅជាយក្រុង ពួកសកម្មប្រយុទ្ធបានបើកការវាយប្រហារមួយ។ ក្រុមជីហាដបានចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារដោយបញ្ជូនអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអត្តឃាតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទីធ្លាមន្ទីរពេទ្យ បន្ទាប់ពីនោះពួកគេបានបើកការវាយប្រហារលើទាហានដែលស្ទាក់ស្ទើរ។ ជាការបញ្ជាក់ ភេរវករបានចុះផ្សាយរូបថតពីសមរភូមិ។ ពួកគេបង្ហាញថា រថក្រោះប្រយុទ្ធថ្មើរជើង FNSS ACV300 រថពាសដែក Kirpi និងរថក្រោះ Leopard-2A4 ធន់ទ្រាំយូរត្រូវបានរហែកជាបំណែកដោយ ATGMs ។ នេះគឺជាខ្លារខិនទី 4 រួចទៅហើយក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដែលជាការពិតណាស់ គឺជាការបំផ្លិចបំផ្លាញដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់រថក្រោះអឺរ៉ុបដ៏ល្អបំផុត។ គួរកត់សម្គាល់ថា លើកនេះពួកសកម្មប្រយុទ្ធក៏បានធ្វើដោយគ្មានប្រភេទផ្សេងៗនៃការកម្ទេចរថក្រោះប្រឆាំងរថក្រោះ។ ហើយពួកគេបានដោះស្រាយជាមួយរថក្រោះជាមួយ "Fagot" សូវៀតចាស់ដ៏ល្អដែលចាប់បាននៅក្នុងឃ្លាំងមួយរបស់កងទ័ពស៊ីរី។
ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងអំឡុងពេលនៃការដកថយ អ្នកចម្បាំងទួរគីបានបោះបង់ចោលខ្លារខិនមួយទៀតដោយគ្មានដាននៃការបរាជ័យឡើយ។ ដូច្នេះហើយ កងទ័ពទួរគីបានបាត់បង់រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ចំនួន ៥ គ្រឿង។
តើអ្វីរារាំងរថក្រោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍ ហើយបានឈ្នះការឆ្លើយឆ្លងផ្សេងៗជាច្រើនដងជាមួយ "មិត្តរួមថ្នាក់" ពីការត្រួតត្រាលើសមរភូមិពិតប្រាកដ? អ្នកជំនាញជាច្រើនបានព្យាយាមយល់ពីបញ្ហានេះរួចហើយ។ បាទ ប្រធានផ្នែក គោលនយោបាយយោធានិងសេដ្ឋកិច្ច វិទ្យាស្ថានរុស្ស៊ីការស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ Ivan Konovalov បានប្រាប់អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន iReactor ថា តាមគំនិតរបស់គាត់ មេបញ្ជាការទួរគីជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្លាប់របស់ខ្លារខិន។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកជំនាញខាងយោធាសម្រាប់ទស្សនាវដ្ដីអាឡឺម៉ង់ Stern Gernot Kramper មានទំនុកចិត្តថា ការទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំផ្លិចបំផ្លាញរថក្រោះ មិនត្រឹមតែស្ថិតនៅលើមេបញ្ជាការទួរគីប៉ុណ្ណោះទេ។ គាត់ចង្អុលបង្ហាញថាទោះបីជាខ្លារខិនទួរគីមិនមែនក៏ដោយ។ ការកែប្រែចុងក្រោយបំផុត។ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានបំផ្លាញដោយ ATGMs Fagot របស់សូវៀតដែលហួសសម័យយូរមកហើយ។ នោះគឺ Kramper ផ្តោតលើភាពមិនល្អឥតខ្ចោះបច្ចេកទេសនៃបច្ចេកវិទ្យាអាល្លឺម៉ង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃពិចារណាថាសមត្ថភាពបំផ្លិចបំផ្លាញនៃការប្រឆាំងរថក្រោះ កាំជ្រួចដឹកនាំទោះបីជាហួសសម័យក៏ដោយ គឺខ្ពស់ណាស់។
វាមិនសូវជាពាសដែកខ្លួនឯងដែលគួរការពារពួកគេនោះទេ ប៉ុន្តែជាមធ្យោបាយការពារសកម្ម ដែលគួរតែបំផ្លាញ ATGMs តាមមធ្យោបាយ។ តាមធម្មជាតិ មធ្យោបាយបែបនេះមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើ 2A4s បុរាណទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក តើពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួរមុខក្នុងគោលបំណងអ្វី? មិនចាំបាច់មាន ស៊ើបការណ៍យោធាដើម្បីស្វែងយល់អំពី ការអនុវត្តដ៏ធំ ATGMs ដោយពួកសកម្មប្រយុទ្ធ គ្រាន់តែចូលទៅកាន់ YorTube។
ប្រហែលជាមេទ័ពទួរគីសង្ឃឹមថានឹងប្រយុទ្ធជាមួយពួកសកម្មប្រយុទ្ធដូចដែលបានបង្រៀននៅក្នុងសាលា - នោះគឺប្រឆាំងនឹងកងទ័ពនៃប្រទេសមួយផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែសង្គ្រាមមិនដំណើរការទៅតាមច្បាប់ទេ។ មិនមានផ្នែកខាងមុខដូចនៅក្នុងសង្គ្រាមស៊ីរីទេ។ ផែនទីទាំងអស់ជាមួយនឹងការរៀបចំនៃផ្នែកគឺមានលក្ខខណ្ឌខ្លាំងណាស់, ដោយសារតែ ភាគច្រើនប្រទេសនេះត្រូវបានបោះបង់ចោល ហើយមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយនរណាម្នាក់ឡើយ។ កម្លាំងសំខាន់នៃភាគីសង្រ្គាមទាំងអស់ត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាធំ តំបន់ដែលមានប្រជាជននិងតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។ នេះគឺដោយសារតែភាគីទាំងពីរមិនមានធនធានដើម្បីដាក់ពង្រាយផ្នែកខាងមុខពេញលេញ។ ក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធបច្ចុប្បន្ន ពួកសកម្មប្រយុទ្ធអាចវាយប្រហារពីទិសដៅណាមួយដែលមិននឹកស្មានដល់។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវីដេអូជាច្រើននៃការបំផ្លិចបំផ្លាញឧបករណ៍ទួរគី និងស៊ីរី ដែលបង្ហាញថារថក្រោះជាធម្មតាត្រូវបានវាយប្រហារនៅសងខាង ឬសូម្បីតែនៅផ្នែកខាងដើម។
គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា តាមពិតទៅ រថក្រោះទំនើបមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយថ្មើរជើងទេ។ គោលដៅចម្បងរបស់ពួកគេគឺរថក្រោះផ្សេងទៀត រថពាសដែក និងរថពាសដែកប្រយុទ្ធ ក៏ដូចជាលេណដ្ឋានសត្រូវ។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈទាំងនេះ កាំភ្លើង 120mm របស់ Leopard មិនមានគោលដៅសមស្របទេ។ ការការពារទាំងស្រុងរបស់ក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធមានថង់ខ្សាច់ និងអគារលំនៅឋានធម្មតា ដែលជញ្ជាំងនៅស៊ីរីមិនរឹងមាំខ្លាំងទេ។ ឃ្លាំងអាវុធរបស់ពួកជីហាដនៃគ្រឿងបរិក្ខារធុនធ្ងន់ក៏មិនសូវសម្បូរបែបដែរ ពួកគេភាគច្រើនប្រើរថយន្តភីកអាប់ ឡានដឹកទំនិញ និងគ្រឿងឈូសឆាយ ដោយព្យួរជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកផលិតនៅផ្ទះ។ រថក្រោះដ៏កម្រទាំងនោះ ដែលពួកសកម្មប្រយុទ្ធគ្រប់គ្រងបាន ភាគច្រើនត្រូវបានបំផ្លាញដោយយន្តហោះ។
នៅពេលមួយ ប្រទេសបារាំងបានប្រឈមមុខនឹងអំណាចលើសលប់ និងសន្តិសុខនៃរថក្រោះ នៅពេលដែលខ្លួនបានកាន់កាប់ខ្លួនឯងដើម្បីរក្សាសន្តិភាពនៅក្នុងអតីតអាណានិគមអាហ្វ្រិករបស់ខ្លួន និងប្រទេសដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់។ ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍ធ្វើកូដកម្មជាពិសេសសម្រាប់បម្រើក្នុងសង្គ្រាមទ័ពព្រៃអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តពាសដែក Panhard AML ។
នៅក្នុងកំណែដើមវាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងត្បាល់ 60 មីលីម៉ែត្រប៉ុន្តែបន្ទាប់មកកាំភ្លើង 90 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើវា។ គាត់ត្រូវបានប្រដាប់អាវុធដូចរថក្រោះ ប៉ុន្តែការការពាររបស់គាត់គឺការពារគ្រាប់កាំភ្លើងទាំងស្រុង។ បន្តិចក្រោយមក ជនជាតិបារាំងបានបញ្ចេញ ERC Sagaie ដែលមានពាសដែក 90 មីលីម៉ែត្រ និងការពារគ្រាប់កាំភ្លើង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងដំណើរការប្រសើរឡើង។ វាគឺនៅពេលនោះហើយដែលគំនិតនៃរថក្រោះកង់មួយបានចាប់ផ្តើមលេចចេញដោយប្រទេសផ្សេងទៀតដែលកងទ័ពរបស់ពួកគេប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក។
សត្វចម្លែកមួយក្នុងចំណោមសត្វចម្លែកបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ Ratel FSV90 បំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវភារកិច្ចដែលបានកំណត់ទៅវា ហើយថែមទាំងមានការរំពឹងទុករបស់អតិថិជនមួយចំនួនផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ គាត់មានសមត្ថភាពបំផ្លាញរថក្រោះសូវៀតចាស់ៗ ដែលក្នុងនោះមានច្រើនណាស់នៅក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិក។
គ្រឿងបរិក្ខារបែបនេះបានចូលរួមច្រើនជាងម្តងនៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ ដែលវាបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពសក្ដិសមបំផុត។ ប៉ុន្តែយោធាបានកត់សម្គាល់ថា កម្លាំងរបស់សូម្បីតែកាំភ្លើង ៩០ មិល្លីម៉ែត្រក៏លើសដែរ។ ដូចដែលការអនុវត្តបានបង្ហាញ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅទីក្រុងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា វាមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងការប្រើកាំភ្លើងបាញ់លឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និង កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់. ដោយសារតែដង់ស៊ីតេនៃភ្លើង ពួកគេមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងរថពាសដែកស្រាលជាងកាំភ្លើងធុង។ គ្រាន់តែរថក្រោះដែលមានកង់បែបនេះដែលប្រដាប់ដោយរថក្រោះដោយកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិនឹងមានប្រយោជន៍ដល់កងទ័ពតួកគីនៅស៊ីរី។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Erdogan បានសម្រេចចិត្តធ្វើបាតុកម្មលើក្រុម Al-Bab ដែលល្អបំផុតដែលបម្រើការជាមួយកងទ័ពទួរគីត្រូវបានបោះចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ ប៉ុន្តែល្អបំផុតមិនមានន័យថាវាសមរម្យទេ។ ខ្លារខិនដែលនៅសេសសល់ក្នុងខេត្តអាឡិបប៉ូ ឥឡូវនេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យតាមប្រមាញ់ក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធម្នាក់ៗដោយប្រើកាំភ្លើងរបស់ពួកគេ។ នេះមិនត្រឹមតែគ្មានផលចំណេញនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះរថក្រោះណាមួយគ្មានថាមពលប្រឆាំងនឹងទាហានថ្មើរជើងដែលមានការបណ្តុះបណ្តាល និងប្រដាប់អាវុធយ៉ាងល្អ។ ភ័ស្តុតាងច្បាស់បំផុតនៃរឿងនេះគឺខ្លារខិនដែលត្រូវបានបំផ្លាញទីបួន។ ដោយពិចារណាថាទួគីមានប្រតិកម្មចំពោះការបរាជ័យនៃការវាយប្រហារលើ Al-Bab ជាមួយនឹងការវាយឆ្មក់តាមអាកាស និងការវាយប្រហារដោយកាំភ្លើងធំ ហើយមិនមែនជាមួយនឹងការសន្និដ្ឋានរបស់អង្គការទេនោះ "ខ្លារខិន" ដ៏អត់ធ្មត់នេះនឹងមិនមែនជាចុងក្រោយនោះទេ។
កាលពីសប្តាហ៍មុន ការបោះពុម្ភប្រចាំសប្តាហ៍ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់អាឡឺម៉ង់ Stern បានបោះពុម្ពអត្ថបទមួយដោយអ្នកកាសែតអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញ និងអ្នកសង្កេតការណ៍យោធា Gernot Kramper ដែលបានឧទ្ទិសដល់ការប្រយុទ្ធដំបូងរបស់រថក្រោះ Leopard-2 ។ នៅក្នុងអត្ថបទរបស់គាត់ Kramper ហៅលទ្ធផលនៃសមរភូមិដ៏ធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងនៃរថក្រោះអឺរ៉ុបដ៏ល្អបំផុតមិនតិចជាងគ្រោះមហន្តរាយទេ ....
ហេតុផលសម្រាប់ការរិះគន់ខ្លាំងបែបនេះ គឺការបំផ្លាញរថក្រោះ Leopard-2A4 ចំនួនពីរគ្រឿងរបស់កងទ័ពទួរគី នៅជាយក្រុង Al-Bab ប្រទេសស៊ីរី។ Krumper កត់សម្គាល់ថា រថក្រោះបីគ្រឿងត្រូវបានពួកភេរវករ ISIS ដកចេញក្នុងពេលតែពីរថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រថក្រោះចំនួនពីរ បើតាមអ្នកសង្កេតការណ៍ ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង រួមជាមួយនឹងក្រុមនាវិក ខណៈដែលរថក្រោះទី៣ មិនអាចស្តារឡើងវិញបាន ប៉ុន្តែក្រុមនាវិកបានរត់គេចខ្លួនដោយរបួស និងរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។
យោងតាមអ្នកកាសែត Leopard-2 បានចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធរួចហើយ។ ដូច្នេះ ជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពកាណាដា គំរូរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ទំនើបជាងនេះ បានទៅទស្សនាប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ប៉ុន្តែអ្វីៗមិនហួសពីការប៉ះទង្គិចគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយពួកតាលីបង់នោះទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថាសូម្បីតែរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ក៏ទទួលបានការវាយតម្លៃមិនពេញចិត្តពីអ្នកជំនាញយោធាដែរ។ មូលហេតុគឺគ្រោះថ្នាក់មីនបណ្តាលឲ្យបុគ្គលិកម្នាក់រងរបួស។ យោធាបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ការផ្ទុះរថក្រោះ Merkava របស់អ៊ីស្រាអែល ដែលជាគូប្រជែងប្រពៃណីរបស់ Leopard និងគ្រាប់មីន និងមីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះ បានបណ្តាលឱ្យខូចខាតសម្ភារៈ និងនាវិកតិចជាងច្រើន។
នៅក្រោម Al-Bab អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានកើតឡើងកាន់តែសោកនាដកម្ម។ Krumper ជឿជាក់ថាការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ Leopard model 2A4 ដោយប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ TOW2 គឺពិតជាអាចទស្សន៍ទាយបាន ព្រោះម៉ូដែលនេះមិនមានមធ្យោបាយការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពណាមួយប្រឆាំងនឹងអាវុធបែបនេះទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាលើកទីមួយប៉ុណ្ណោះដែលរថក្រោះត្រូវបានវាយប្រហារ ហើយពេលនោះគឺជាក្រុមនាវិកបានរួចជីវិត។ នៅក្នុងករណីពីរផ្សេងទៀត មោទនភាពនៃការសាងសង់រថក្រោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានវាយប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយ ATGMs Fagot របស់សូវៀតដែលលែងប្រើ....
ខ្លារខិនទួរគីដូចគ្នានៅស៊ីរី
អ្នកកាសែតជនជាតិអាឡឺម៉ង់កត់សម្គាល់ដោយភាពភ័យរន្ធត់ថា ការកែប្រែ 2A4 បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំផ្លាញដោយមីស៊ីលដែលមានអាយុយ៉ាងហោចណាស់ 15 ឆ្នាំ។ នោះគឺសូម្បីតែអាឡឺម៉ង់ដែលជាប្រទេសដែលមានសំណង់ឧស្សាហកម្មយោធាល្អបំផុតនៅអឺរ៉ុបក៏អន់ជាងសព្វាវុធចាស់របស់សូវៀត។ "ឥឡូវនេះ Leopards នៃការកែប្រែនេះ ដែលទិញដោយប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសអឺរ៉ុប កំពុងត្រូវបានបំផ្លាញដោយកាំជ្រួចដឹកនាំដោយខ្សែពីដើម!" Kramper សោកស្ដាយ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទ អ្នកសង្កេតការណ៍យោធាបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការកែប្រែនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាលែងប្រើហើយនៅក្នុងកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ និងមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ ដែលមានន័យថាក្នុងករណីមានជម្លោះដែលអាចកើតមានជាមួយរុស្ស៊ី មនុស្សម្នាក់អាចសង្ឃឹមថារថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នឹងមិនក្លាយជាសាច់ចៀមដែលគ្មានទីពឹងឡើយ។ ...
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នៅប្រទេសជិតខាងស៊ីរី រថក្រោះ T-90 របស់កងទ័ពរដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ី ងាយទប់ទល់នឹងការវាយលុកពី PTRS ....
Krumper បានដាក់ឈ្មោះការហ្វឹកហ្វឺនដ៏កំសត់របស់នាវិករថក្រោះមកពីបណ្តាប្រទេសមជ្ឈិមបូព៌ាថាជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការកម្ចាត់រថក្រោះរបស់អង្គការណាតូ។ លោកបញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់ថា កម្រិតនៃការហ្វឹកហ្វឺនក្រុមរថក្រោះទួរគីគឺទាបជាងអ្នកប្រយុទ្ធដែលចោះពាសដែករបស់ពួកសកម្មប្រយុទ្ធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបដិសេធការពិតដែលថានៅក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះបច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ីអនុញ្ញាតឱ្យនាវិកធ្វើកំហុសដោយគ្មានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុជីវិត។
P.S.នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ ស្បែកជាងដប់ក្បាលត្រូវបានដកចេញពីខ្លារខិនទាំងនេះរួចហើយ។
ហើយតើ Wunderwaffe ទម្ងន់៧៥តោននេះគួរប្រើក្នុងអាកាសធាតុបែបណា? នៅលើដីខ្មៅរបស់រុស្ស៊ីនិងព្រៃឈើបេឡារុស្ស? នៅលើ autobahn តែប៉ុណ្ណោះ។ តើវាត្រូវចំណាយប៉ុន្មាន ហើយត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានម៉ោងដើម្បីផលិតវា? នៅក្រោមវា យើងត្រូវការវេទិកាផ្លូវដែកអព្ភូតហេតុសម្រាប់ផ្ទេរ ស្ពានអព្ភូតហេតុ ការជួសជុលអព្ភូតហេតុ ភក់អព្ភូតហេតុ និងអព្ភូតហេតុជាច្រើនទៀតដែលមិនស្គាល់យើង។ ទាំងកាណុង Douro ឬ Bertha ត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅលើ echelons ជាច្រើន ឬ Mouse ទម្ងន់ 170 តោនត្រូវបាន molded សម្រាប់ទីធ្លារោងចក្រ។ បេសកកម្មទេសចរណ៍ភាគខាងកើតក្នុងឆ្នាំ 1941 មិនបានបង្រៀនអ្វីដល់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ទេ។
កំពុងផ្ទុក...
