បន្ទាប់ពីការអនុម័ត GPV-2020 មន្ត្រីតែងតែនិយាយជាញឹកញាប់អំពីគ្រឿងសព្វាវុធរបស់កងទ័ពអាកាស (ឬច្រើនជាងនេះទៅទៀតគឺការផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដល់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ RF) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់នៃគ្រឿងបំពាក់ខាងក្រោយនេះ និងទំហំនៃកងទ័ពអាកាសនៅឆ្នាំ 2020 មិនត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់នោះទេ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនេះ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនបង្ហាញការព្យាករណ៍របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានបង្ហាញជាក្បួននៅក្នុងទម្រង់តារាង - ដោយគ្មានអាគុយម៉ង់ ឬប្រព័ន្ធគណនា។

អត្ថបទនេះគ្រាន់តែជាការប៉ុនប៉ងព្យាករណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ បុគ្គលិកប្រយុទ្ធកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីតាមកាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់។ ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលពីប្រភពបើកចំហ - ពីសម្ភារៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ មិនមានការអះអាងណាមួយអំពីភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ ពីព្រោះមាគ៌ារបស់រដ្ឋ ...... សណ្តាប់ធ្នាប់ការពារនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមិនអាចគណនាបាន ហើយជារឿយៗជាអាថ៌កំបាំងសូម្បីតែចំពោះអ្នកដែលបង្កើតវាក៏ដោយ។

កម្លាំងសរុបនៃកងទ័ពអាកាស

ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមជាមួយរឿងសំខាន់ - ចំនួនសរុបនៃកងទ័ពអាកាសនៅឆ្នាំ 2020 ។ ចំនួន​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​យន្តហោះ​ដែល​ទើប​នឹង​បង្កើត​ថ្មី និង "សហសេវិក​ជាន់ខ្ពស់" ទំនើប​របស់​ពួកគេ។

នៅក្នុងអត្ថបទកម្មវិធីរបស់គាត់ V.V. Putin បានបង្ហាញថា: "... ក្នុងទស្សវត្សរ៍ខាងមុខ កងទ័ពនឹងទទួលបាន... យន្តហោះទំនើបជាង 600 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 ឧទ្ធម្ភាគចក្រជាងមួយពាន់គ្រឿង។" ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបច្ចុប្បន្ន S.K. ថ្មីៗនេះ Shoigu បានផ្តល់ទិន្នន័យខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច៖ “... នៅចុងឆ្នាំ 2020 យើងនឹងទទួលបានអគារអាកាសចរណ៍ថ្មីប្រហែលពីរពាន់កន្លែងពីសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម រួមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 985 គ្រឿង។».

លេខមានលំដាប់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ តើនេះភ្ជាប់ជាមួយអ្វី? សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ យានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនអាចនឹងមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទៀតទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ GPV-2020 ក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរ។ ប៉ុន្តែមានតែពួកគេទេដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ តាមទ្រឹស្តី នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការបដិសេធក្នុងការបន្តផលិតយន្តហោះ An-124 និងការថយចុះបន្តិចនៃចំនួនឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបានទិញ។

S. Shoigu បានរៀបរាប់ថា តាមពិត យន្តហោះមិនតិចជាង 700-800 ទេ (យើងដកឧទ្ធម្ភាគចក្រចេញពីចំនួនសរុប)។ អត្ថបទដោយ V.V. នេះមិនផ្ទុយនឹងលោកពូទីន (យន្តហោះជាង 600 គ្រឿង) ប៉ុន្តែ "ច្រើនជាង 600" ពិតជាមិនទាក់ទងជាមួយ "ជិត 1000" ទេ។ ហើយប្រាក់សម្រាប់រថយន្ត 100-200 គ្រឿងបន្ថែម (សូម្បីតែគិតគូរពីការបដិសេធរបស់ Ruslans) នឹងត្រូវលើកឡើងបន្ថែម ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកទិញយន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ (ជាមួយនឹងតម្លៃជាមធ្យមនៃ Su-30SM 40 លានដុល្លារក្នុងមួយឯកតា វានឹងក្លាយជាតារាសាស្ត្រ ដែលតួលេខនេះគឺមានរហូតដល់មួយភាគបួននៃពាន់ពាន់លានរូប្លែសម្រាប់រថយន្ត 200 គ្រឿង ទោះបីជា PAK FA ឬ Su-35S មានតម្លៃថ្លៃជាងក៏ដោយ) ។

ដូច្នេះវាទំនងជាការទិញនឹងកើនឡើងដោយសារតែការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ Yak-130 ដែលមានតម្លៃថោកជាង (ជាពិសេសដោយសារតែវាចាំបាច់ខ្លាំង) យន្តហោះវាយប្រហារ និង UAVs (វាហាក់បីដូចជាការងារបានកាន់តែខ្លាំង នេះបើយោងតាមសម្ភារៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ) ។ ទោះបីជាការទិញ Su-34 បន្ថែមរហូតដល់ 140 គ្រឿងក៏ដោយ។ ក៏អាចកើតឡើងបានដែរ។ ឥឡូវនេះមានប្រហែល 24 នាក់។ + ប្រហែល 120 Su-24M ។ វានឹងមាន - 124 ភី។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការជំនួស អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខក្នុងទម្រង់ 1 x 1 មួយដប់កន្លះ Su-34 ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានទាមទារ។

ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលបានផ្តល់, វាហាក់ដូចជាសមរម្យក្នុងការយកតួលេខជាមធ្យមនៃយន្តហោះ 700 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ 1000 គ្រឿង។ សរុប - ១៧០០ បន្ទះ.

ឥឡូវនេះសូមបន្តទៅបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ជាទូទៅនៅឆ្នាំ 2020 ចំណែកនៃយន្តហោះ បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មីគួរតែមាន 70% ។ ប៉ុន្តែ​ភាគរយ​នេះ​មិន​ដូចគ្នា​ទេ​សម្រាប់​សាខា និង​ប្រភេទ​ទ័ព​ខុសៗ​គ្នា​។ សម្រាប់កងកម្លាំងមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ - រហូតដល់ 100% (ជួនកាលពួកគេនិយាយថា 90%) ។ សម្រាប់កងទ័ពអាកាស តួលេខត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដូចគ្នា 70% ។

ខ្ញុំក៏ទទួលស្គាល់ថាចំណែកនៃឧបករណ៍ថ្មីនឹង "ឈានដល់" 80% ប៉ុន្តែមិនមែនដោយសារតែការកើនឡើងនៃការទិញរបស់វានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែម៉ាស៊ីនចាស់មានការកាត់ចេញកាន់តែច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថបទនេះប្រើសមាមាត្រ 70/30 ។ ដូច្នេះ ការព្យាករណ៍ប្រែជាមានសុទិដ្ឋិនិយមកម្រិតមធ្យម។ តាមរយៈការគណនាសាមញ្ញ (X=1700x30/70) យើងទទួលបាន (ប្រហែល) 730 ជ្រុងទំនើប។ ក្នុង​ន័យ​ផ្សេងទៀត, កម្លាំងនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅឆ្នាំ 2020 គ្រោងនឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ 2430-2500.

វាហាក់ដូចជាយើងបានតម្រៀបចេញចំនួនសរុប។ ចូរបន្តទៅជាក់លាក់។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ នេះ​ជា​ប្រធានបទ​ដែល​គ្រប​ដណ្តប់​បំផុត ហើយ​ការ​ចែក​ចាយ​គឺ​ពេញ​លេញ​ហើយ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ

ដោយ ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារវាត្រូវបានគ្រោងនឹងមាន 3 (!) ម៉ូដែល - (140 pcs ។ ), (96 pcs ។ ) ក៏ដូចជា Mi-35M (48 កុំព្យូទ័រ PC ។ ) ។ សរុបចំនួន 284 យូនីតត្រូវបានគ្រោងទុក។ (មិនរាប់បញ្ចូលយានជំនិះមួយចំនួនដែលបាត់បង់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ)។

រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទះ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ទ័ព​ជើងអាកាសរចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍

អាកាសចរណ៍

អាកាសចរណ៍កងទ័ពអាកាស (AVVS)យោងតាមគោលបំណង និងភារកិច្ចរបស់វា វាត្រូវបានបែងចែកទៅជារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូនយោធា ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ និងអាកាសចរណ៍កងទ័ព ដែលរួមមានៈ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ការវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំង ការឈ្លបយកការណ៍ ការដឹកជញ្ជូន និងអាកាសចរណ៍ពិសេស។

តាមការរៀបចំ អាកាសចរណ៍របស់កងទ័ពអាកាសមានមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសដែលជាផ្នែកមួយនៃការបង្កើតកងទ័ពអាកាស ក៏ដូចជាអង្គភាព និងស្ថាប័នផ្សេងទៀតដែលស្ថិតនៅក្រោមការដឹកនាំផ្ទាល់របស់អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពអាកាស។

អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ (បាទ/ចាស)គឺជាមធ្យោបាយមួយ។ អគ្គ​មេ​បញ្ជាការ​កំពូលកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ សហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រ (ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ) និងកិច្ចការប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរោងកុននៃប្រតិបត្តិការយោធា (ទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រ)។

ការបង្កើត និងអង្គភាព DA ត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ យន្តហោះដឹកប្រេង និងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។ ប្រតិបត្តិការជាចម្បងក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ ការបង្កើត DA និងអង្គភាពអនុវត្តភារកិច្ចចម្បងដូចខាងក្រោមៈ ការកម្ចាត់មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស (អាកាសយានដ្ឋាន) ប្រព័ន្ធមីស៊ីល មូលដ្ឋាននាវាផ្ទុកយន្តហោះ និងផ្សេងៗទៀត នាវាលើផ្ទៃវត្ថុពីទុនបំរុងរបស់សត្រូវ សម្ភារៈយោធា-ឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងនយោបាយ កន្លែងថាមពល និង រចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក និងកំពង់ផែ, ប្រកាសបញ្ជាសមាគមនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការការពារដែនអាកាស នៅក្នុងរោងមហោស្រពនៃប្រតិបត្តិការយោធា កន្លែងទំនាក់ទំនងដីគោក កងចុះចត និងក្បួនរថយន្ត។ ការជីកយករ៉ែពីអាកាស។ កងកម្លាំង DA មួយចំនួនអាចចូលរួមក្នុងការស៊ើបអង្កេតលើអាកាស និងបំពេញការងារពិសេស។

អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ គឺជាធាតុផ្សំនៃយុទ្ធសាស្ត្រ កម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរ.

ការបង្កើតនិងអង្គភាព DA ត្រូវបានផ្អែកលើដោយគិតគូរពីគោលបំណងប្រតិបត្តិការនិងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនពី Novgorod នៅភាគខាងលិចនៃប្រទេសទៅ Anadyr និង Ussuriysk នៅភាគខាងកើតពី Tiksi នៅភាគខាងជើងនិងទៅ Blagoveshchensk នៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេស។

មូលដ្ឋាននៃកងយន្តហោះគឺ នាវាផ្ទុកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-160 និង Tu-95MS នាវាផ្ទុកមីស៊ីលរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ Tu-22M3 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Il-78 និងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ Tu-22MR ។

គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់របស់យន្តហោះ៖ កាំជ្រួចយន្តហោះរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងកាំជ្រួចប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនុយក្លេអ៊ែរ និងធម្មតា ក៏ដូចជា គ្រាប់បែកពីលើអាកាសគោលបំណង និងទំហំផ្សេងៗ។

ការបង្ហាញជាក់ស្តែងនៃសូចនាករលំហនៃសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់បញ្ជាការ DA គឺការហោះហើរល្បាតតាមអាកាសរបស់យន្តហោះ Tu-95MS និង Tu-160 នៅក្នុងតំបន់នៃកោះអ៊ីស្លង់ និងសមុទ្រន័រវេស; ទៅប៉ូលខាងជើង និងទៅកោះ Aleutian; តាម ឆ្នេរ​ខាងកើតអា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូង។

ដោយមិនគិត រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការដែលវាមាន និងនឹងមាន អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយកម្លាំងប្រយុទ្ធ លក្ខណៈរបស់យន្តហោះ និងសព្វាវុធដែលមានក្នុងសេវាកម្ម ភារកិច្ចចម្បងនៃអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៅលើមាត្រដ្ឋាននៃកងទ័ពអាកាសគួរតែត្រូវបានពិចារណាទាំងការរារាំងនុយក្លេអ៊ែរ និងមិនមែននុយក្លេអ៊ែរ។ គូប្រជែងដែលទំនង. នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការផ្ទុះសង្រ្គាម DA នឹងអនុវត្តភារកិច្ចកាត់បន្ថយសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចយោធារបស់សត្រូវ បំផ្លាញការដំឡើងយោធាសំខាន់ៗ និងរំខានដល់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងយោធា។

ការវិភាគនៃទស្សនៈទំនើបលើគោលបំណងនៃយន្តហោះ ភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យវា និងលក្ខខណ្ឌដែលបានព្យាករណ៍សម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេបង្ហាញថានាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៅតែបន្តជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពអាកាស។

ទិសដៅសំខាន់ៗនៃការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ៖

• រក្សា និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ ដើម្បីអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់ក្នុង កងកម្លាំងយុទ្ធសាស្ត្រការរារាំងនិងកម្លាំង គោលបំណង​ទូទៅតាមរយៈការធ្វើទំនើបកម្មនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ ជាមួយនឹងការបន្ថែមអាយុសេវាកម្ម។
• បង្កើតការសន្យា ស្មុគស្មាញអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍ចម្ងាយឆ្ងាយ (PAK DA) ។

អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា (MTA)គឺជាមធ្យោបាយរបស់អគ្គមេបញ្ជាការកំពូលនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ហើយមានបំណងដោះស្រាយបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រ (ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ) ប្រតិបត្តិការ និងប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រក្នុងរោងកុននៃប្រតិបត្តិការយោធា (ទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រ)។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធា Il-76MD, An-26, An-22, An-124, An-12PP, និង Mi-8MTV ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនកំពុងដំណើរការជាមួយការបង្កើត និងអង្គភាពរបស់រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍យោធា។ ភារកិច្ចចម្បងនៃការបង្កើតនិងអង្គភាពអាកាសចរណ៍យោធាគឺ: ការចុះចតនៃអង្គភាព (អង្គភាព) កងទ័ពអាកាសពីកងកម្លាំងវាយប្រហារតាមអាកាស (ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ) ការផ្តល់អាវុធ គ្រាប់រំសេវ និងសម្ភារៈដល់កងទ័ពដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅពីក្រោយជួរសត្រូវ។ ធានានូវការធ្វើសមយុទ្ធនៃការបង្កើត និងអង្គភាពអាកាសចរណ៍; ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ព អាវុធ គ្រាប់រំសេវ និងសម្ភារៈ; ការជម្លៀសអ្នករបួស និងឈឺ ការចូលរួម ប្រតិបត្តិការរក្សាសន្តិភាព. រួមបញ្ចូលមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស អង្គភាព និងអង្គភាពនៃកងកម្លាំងពិសេស។

ផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំង BTA អាចចូលរួមក្នុងការបំពេញភារកិច្ចពិសេស។

ទិសដៅសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា៖ ការរក្សា និងបង្កើនសមត្ថភាពដើម្បីធានាដល់ការដាក់ពង្រាយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៅក្នុងរោងកុននានានៃប្រតិបត្តិការ ការចុះចតតាមអាកាស ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ព និងសម្ភារៈតាមអាកាស តាមរយៈការទិញ Il-76MD-90A ថ្មី និង យន្តហោះ An-70, Il-112V និងទំនើបកម្មនៃយន្តហោះ Il-76 MD និង An-124 ។

អាកាសចរណ៍ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយប្រតិបត្តិការ (ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រ) និងភារកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងប្រតិបត្តិការ (សកម្មភាពប្រយុទ្ធ) នៃក្រុមកងទ័ព (កម្លាំង) នៅក្នុងរោងកុននៃប្រតិបត្តិការយោធា (ទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រ) ។

អាកាសចរណ៍កងទ័ព (AA)រចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការកងទ័ព (ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ)។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក (BA)ប្រដាប់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រប្រតិបត្តិការ គឺជាអាវុធវាយប្រហារដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពអាកាស ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញក្រុមទាហាន អាកាសចរណ៍។ កងទ័ពជើងទឹកសត្រូវ ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃយោធាដ៏សំខាន់របស់គាត់ យោធា-ឧស្សាហកម្ម គ្រឿងបរិក្ខារថាមពល មជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនង ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស និងការរុករករ៉ែពីលើអាកាស ជាចម្បងនៅក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការ។

Assault Aviation (AS)ប្រដាប់ដោយយន្តហោះវាយប្រហារ គឺជាមធ្យោបាយនៃការគាំទ្រផ្លូវអាកាសសម្រាប់កងទ័ព (កងកម្លាំង) ហើយមានបំណងបំផ្លាញកងទ័ព វត្ថុលើដី (សមុទ្រ) ក៏ដូចជាយន្តហោះសត្រូវ (ឧទ្ធម្ភាគចក្រ) នៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន (ទីតាំង) ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស និងអណ្តូងរ៉ែ។ ការជីកយករ៉ែពីអាកាសជាចម្បងនៅជួរមុខក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ។

យន្តហោះចម្បាំង (IA)ប្រដាប់ដោយយន្តហោះចម្បាំង ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញយន្តហោះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ កាំជ្រួចនាវានិងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅលើអាកាស និងគោលដៅដីសត្រូវ (សមុទ្រ)។

អាកាសចរណ៍ឈ្លបយកការណ៍ (RzA)ប្រដាប់ដោយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ពីលើអាកាសនៃវត្ថុ សត្រូវ ដី អាកាសធាតុ ខ្យល់ និងវិទ្យុសកម្មដី និងលក្ខខណ្ឌគីមី។

អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូន (TrA)ប្រដាប់ដោយយន្តហោះដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការចុះចតលើអាកាស ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ព អាវុធ យោធា និង ឧបករណ៍ពិសេសនិងសម្ភារៈផ្សេងទៀតតាមអាកាស ធានានូវសមយុទ្ធ និងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ព (កងកម្លាំង) អនុវត្តភារកិច្ចពិសេស។

ការបង្កើត អង្គភាព អង្គភាពរងនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ការវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំង ការឈ្លបយកការណ៍ និងអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូន ក៏អាចចូលរួមក្នុងការដោះស្រាយកិច្ចការផ្សេងៗទៀតផងដែរ។

អាកាសចរណ៍ពិសេស (SPA)ប្រដាប់ដោយយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញការងារពិសេស។ អង្គភាព និងផ្នែករង អាកាសចរណ៍ពិសេសស្ថិតក្រោមការដឹកនាំដោយផ្ទាល់ ឬប្រតិបតិ្តការចំពោះមេបញ្ជាការនៃការបង្កើតកងទ័ពអាកាស ហើយត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុង៖ ដឹកនាំការឈ្លបយកការណ៍រ៉ាដា និងដឹកនាំអាកាសចរណ៍ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅអាកាស និងដី (សមុទ្រ) ។ ការដំឡើងនៃការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូនិនិងវាំងនន aerosol; ស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះអ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរ; ការចាក់ប្រេងនៅលើយន្តហោះ; ការជម្លៀសអ្នករបួសនិងឈឺ; ផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យនិងទំនាក់ទំនង; ដឹកនាំវិទ្យុសកម្មពីលើអាកាស គីមី ជីវសាស្រ្ត ស៊ើបការណ៍វិស្វកម្ម និងបំពេញការងារផ្សេងៗទៀត។

កង​ទ័ព​អាកាស​រុ​ស្ស៊ី​ស្ថិត​នៅ​លំដាប់​ទី​២​បន្ទាប់​ពី​កង​ទ័ព​អាកាស​អា​មេ​រិ​ក បើ​គិត​ពី​ទំហំ​កង​នាវា ។

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2010 ចំនួនបុគ្គលិកនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានប្រហែល 148,000 នាក់។ មានអង្គភាពជាង 4,000 កំពុងបម្រើជាមួយកងទ័ពអាកាស ឧបករណ៍យោធាក៏ដូចជា 833 នៅក្នុងការផ្ទុក។

បន្ទាប់ពីកំណែទម្រង់ កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស ដោយមានមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសសរុបចំនួន ៦០។

អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ មានកងអនុសេនាធំដូចខាងក្រោម៖

• យន្តហោះចម្បាំង ៣៨ គ្រឿង)
• យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន ១៤ គ្រឿង
• 14 ការ​វាយ​ប្រហារ​អេ,
• យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ ៩ គ្រឿង
• ការបណ្តុះបណ្តាលនិងការធ្វើតេស្ត - 13 អេ។

ទីតាំង​នៃ​មូលដ្ឋាន​អាកាស​ចរណ៍​យុទ្ធសាស្ត្រ៖

• KOR - 2 AB
• GVZ - 1 AB
• ZVO - 6 AB
• យូវី - 5 AB
• CVO - 4 AB
• VVO - 7 AB

នៅចុងឆ្នាំ ២០០៣ ឧត្តមសេនីយឯក Viktor Nikolaevich Sokerin ដែលបានលាលែងពីមុខតំណែងជាមេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាស និងការពារដែនអាកាសនៃកងនាវាចរបាល់ទិក បានពិពណ៌នាអំពីស្ថានភាពនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសនៅពេលនោះថា “កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធកំពុងជួបប្រទះដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ការដួលរលំនៃអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ” ។ “...កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបុគ្គលិកដោយមន្ត្រី ដែលក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំនៃការបណ្តុះបណ្តាល មានពេលហ្វឹកហាត់ត្រឹមតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដែលភាគច្រើនមានគ្រូបង្ហាត់។ មានតែ 3 ភាគរយនៃអ្នកបើកយន្តហោះថ្នាក់ទី 1 និងទី 2 ដែលមានអាយុក្រោម 36 ឆ្នាំ ហើយមានតែ 1 ភាគរយនៃអ្នកបើកយន្តហោះលំដាប់ទី 1 នៅក្នុងកងនាវាចរអាកាសបាល់ទិកមានអាយុក្រោម 40 ឆ្នាំ។ 60 ភាគរយនៃមេបញ្ជាការនាវិកមានអាយុលើសពី 35 ឆ្នាំហើយពាក់កណ្តាលនៃពួកគេមានអាយុលើសពី 40 ឆ្នាំ។

នៅចុងឆ្នាំ 2006 ពេលវេលាហោះហើរជាមធ្យមនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺ 40 ម៉ោង។ ពេលវេលាហោះហើរអាស្រ័យលើប្រភេទយន្តហោះ។ នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធាវាមានរយៈពេល 60 ម៉ោងខណៈពេលដែលនៅក្នុងយន្តហោះចម្បាំងនិង អាកាសចរណ៍ជួរមុខមានចំនួន 20-25 ម៉ោង។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបសម្រាប់ឆ្នាំដូចគ្នា។ សូចនាករនេះ។នៅសហរដ្ឋអាមេរិកវាគឺ 189 នៅប្រទេសបារាំង 180 នៅរ៉ូម៉ានី 120 ម៉ោង។ ក្នុងឆ្នាំ 2007 ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍និងការពង្រឹងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធពេលវេលាហោះហើរប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមបានកើនឡើង: នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ជួរវែងវាមានចំនួន 80-100 ម៉ោងនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ការពារអាកាស - ប្រហែល 55 ម៉ោង។ អ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេងតែងតែមានពេលហោះហើរលើសពី 100 ម៉ោង។

បន្ថែមពីលើកងទ័ពអាកាសក៏មាន អាកាសចរណ៍យោធានិងនៅក្នុងសាខា និងសាខាផ្សេងទៀតនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី៖ កងទ័ពជើងទឹក កងកម្លាំងមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ។ អាកាសចរណ៍ការពារដែនអាកាស និងអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងគោក គឺជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាស។ អាកាសចរណ៍ កងកម្លាំងមីស៊ីល គោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2011 វានឹងត្រូវផ្ទេរទៅកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។

ផែនការកាត់បន្ថយចំនួនមូលដ្ឋាន ផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយដល់មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសចំនួន 33 និងការបញ្ឈប់យន្តហោះប្រហែល 1000 គ្រឿង រហូតដល់ 2000 គ្រឿង។

បរិមាណត្រឹមត្រូវនិង សមាសភាពដែលមានគុណភាពខ្ពស់។កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺជាព័ត៌មានចាត់ថ្នាក់។ ទិន្នន័យខាងក្រោមត្រូវបានប្រមូលពីប្រភពបើកចំហ ហើយអាចមានភាពមិនត្រឹមត្រូវសំខាន់ៗ។

ប្រភព

MiG-31 - ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ល្បឿនលឿន

MiG-29 - អ្នកប្រយុទ្ធពហុតួនាទីស្រាល

Su-35BM - អ្នកប្រយុទ្ធពហុតួនាទីធ្ងន់នៃជំនាន់ 4++

Tu-22M3 - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនមធ្យម

Tu-160 - នាវាផ្ទុកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រធុនធ្ងន់ និង Su-27 - យន្តហោះចម្បាំង-ស្ទាក់ចាប់

Il-78 - នាវាដឹកយន្តហោះ និង Su-24 មួយគូ - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ

Ka-50 - ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ

គោលបំណង, ឈ្មោះ	លេខនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសធម្មតា។	លេខនៅក្នុងទុនបម្រុងទ័ពអាកាស	សរុប	ចំនួនយានយន្តដែលបានបញ្ជូន
អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ៖	204	90	294
Tu-22M3	124	90	214
Tu-95MS6/Tu-95MS16	32/32		64
Tu-160	16		16
អាកាសចរណ៍ជួរមុខ៖	655	301	956	39
Su-25 / Su-25SM	241/40	100	381
Su-24 / Su-24M / Su-24M2	0/335/30	201/0/0	566	0
ស៊ូ-៣៤	9		9	23
យន្តហោះចម្បាំង៖	782	600	1382	66
MiG-29 / MiG-29SMT / UBT	242/34	300	570
MiG-31 / MiG-31BM	178/10	200	388
Su-27 / Su-27SM / Su-27SM2 ​​/ SM3	252/55/4	100	406	0/0/8
Su-30 / Su-30M2	5/4		9
ស៊ូ-៣៥ស	0		0	48
ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ៖	1328		1328	130
កា-៥០	8		8	5
កា-៥២	8		8	31
Mi-24P/Mi-24PN/Mi-24VP-M	592/28/0		620	0/0/22
Mi-28N	38		38	59
Mi-8/Mi-8AMTSh/Mi-8MTV-5	600/22/12		610	0/12/18
មី-២៦	35		35
កា-៦០	7		7
យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍៖	150		150
Su-24MR	100		100
MiG-25RB	30		30
A-50/A-50U	11/1	8	20
យន្តហោះដឹកជញ្ជូន និងនាវាដឹកប្រេង៖	284		284	60
អ៊ីល-៧៦	210		210
អាន-២២	12		12
អាន-៧២	20		20
អាន-៧០			0	60
អាន-១២៤	22		22
អ៊ីល-៧៨	20		20
កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ៖	304		304	19
S-300PS	70		70
ស-៣០០ ល្ងាច	30		30
S-300V / S-300V4	200 PU		200 PU	0/?
ស-៤០០	4		4	48
ហ្វឹកហ្វឺន និងហ្វឹកហ្វឺនយន្តហោះចម្បាំង៖	>980		980	12
MiG-29UB / MiG-29UBT	?/6
ស៊ូ-27UB
Su-25UB / Su-25UBM				0/16
Tu-134UBL
អិល-៣៩	336		336
យ៉ាក-១៣០	8		8	3
អាន់សាត-យូ	15		15
កា-២២៦	0			6

អាវុធយុទ្ធភណ្ឌ

ក្នុងឆ្នាំ 2010 ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីនូវយន្តហោះចំនួន 21 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 57 គ្រឿង។

ក្នុងឆ្នាំ 2011 ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីនឹងទទួលបានយន្តហោះយ៉ាងហោចណាស់ 28 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រជាង 100 គ្រឿងពីឧស្សាហកម្ម។ នៅឆ្នាំនេះផងដែរ ការធ្វើទំនើបកម្មនៃកងយន្តហោះវាយប្រហារ Su-25 ទៅតាមស្តង់ដារ SM នឹងបន្ត។

គិតត្រឹមខែឧសភាឆ្នាំ 2011 ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-52 ចំនួន 8 គ្រឿងបានចូលបម្រើសេវាកម្ម។ រោងចក្រនេះអាចប្រមូលផ្តុំបានរហូតដល់ 2 Ka-52s ក្នុងមួយខែ

យោងតាមក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ី ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ យន្តហោះ ៣៥ គ្រឿង ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ១០៩ គ្រឿង និងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ២១ គ្រឿងនឹងត្រូវទិញ។

គិតត្រឹមដើមឆ្នាំ 2011 កងយន្តហោះចម្បាំង 8 ក្នុងចំណោម 38 គ្រឿងត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញជាមួយនឹងយន្តហោះថ្មី និងទំនើប។ យន្តហោះវាយប្រហារ- 3 ក្នុងចំណោម 14 ae; យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក - 2 ក្នុងចំណោមកងកម្លាំងអាកាស 14 ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកមួយនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Baltimore ក្បែរ Voronezh នឹងត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញជាមួយ Su-34 ។

វាត្រូវបានគេដឹងថាក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានបញ្ជាទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-60 ចំនួន 100 គ្រឿងជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការចែកចាយនៅឆ្នាំ 2015 ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងពិព័រណ៍យន្តហោះ MAKS-2011 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះ Yak-130 បន្ថែមចំនួន 60 គ្រឿង។ -៣១BM បរិមាណយន្តហោះចំនួន ៣០គ្រឿង កិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះ MiG-29K ចំនួន ២៤ គ្រឿងសម្រាប់អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។

ចំនួនយន្តហោះដែលបានទទួលដោយកងទ័ពអាកាសក្នុងអំឡុងពេល ឆ្នាំមុនជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីជួសជុល៖

ឈ្មោះ	បរិមាណ
យន្តហោះចម្បាំង៖	107
MiG-29SMT	28
MiG-29UBT	6
MiG-31BM	10
Su-27SM	55
Su-27SM3	4
Su-30M2	4
យន្តហោះវាយប្រហារ/ទម្លាក់គ្រាប់បែក៖	87
Su-25SM	40
Su-25UBM	1
Su-24M2	30
ស៊ូ-៣៤	13
យន្តហោះហ្វឹកហាត់៖	6
យ៉ាក-១៣០	9
ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាកាសចរណ៍៖	92
កា-៥០	8
កា-៥២	11
Mi-28N	38
Mi-8AMTSH	32
Mi-8MTV5	19
អាន់សាត-យូ	15

កិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះសម្រាប់កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី៖

ឈ្មោះ	បរិមាណ	ឯកសារយោង
MiG-29K	24	វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់ MAKS-2011
Su-27SM3	12	មួយភាគបីបានបញ្ចប់ យន្តហោះ 8 ចុងក្រោយនឹងមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2011
Su-30M2	4	បានបញ្ចប់
ស៊ូ-៣៥ស	48	យន្តហោះ​ពីរ​គ្រឿង​ដំបូង​នឹង​មក​ដល់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១១ ដែល​នឹង​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ដល់​ឆ្នាំ ២០១៥
ស៊ូ-៣៤	32	យន្តហោះ 4 គ្រឿងត្រូវបានដឹកជញ្ជូន 6 គ្រឿងទៀតនឹងមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2011 បន្ទាប់មកយន្តហោះ 10-12 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។
Su-25UBM	16
កា-៥២	36	យន្តហោះសៀរៀលចំនួន 8 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយ ហើយ 10 គ្រឿងទៀតនឹងមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2011
Mi-28N	97	យន្តហោះ 38 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយ រួមទាំង 15 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2010 ហើយ 15 គ្រឿងទៀតនឹងមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2011
Mi-26T	?	4 នៅចុងឆ្នាំ 2011
យ៉ាក-១៣០	62	យន្តហោះសៀរៀលចំនួន 9 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយ ហើយ 3 គ្រឿងទៀតនឹងមកដល់នៅរដូវក្តៅ
អាន-140-100	11	នឹងត្រូវបានចែកចាយក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
កា-២២៦	36	៦ ឆ្នាំ ២០១១
កា-៦០	100	ការដឹកជញ្ជូនពីឆ្នាំ 2014-2015 ជាផ្នែកមួយនៃកំណែកប៉ាល់គឺអាចធ្វើទៅបាន

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានកងវរសេនាធំ UAV ចំនួនពីរ ក្រុមស្រាវជ្រាវ និងមជ្ឈមណ្ឌលមួយ។ ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ UAV នៅ Yegoryevsk ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការអភិវឌ្ឍន៍ UAVs នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅយឺតយ៉ាវយ៉ាងខ្លាំង នៅពីក្រោយកម្មវិធីស្រដៀងគ្នានៅក្នុងបណ្តាប្រទេសណាតូ។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានបញ្ជាទិញអាវុធឈ្លបយកការណ៍ចំនួន 3 ប្រភេទពីអ៊ីស្រាអែល។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់តម្រូវការរបស់កងទ័ព។ ចំនួនឧបករណ៍សរុបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 63 គ្រឿង។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបើកការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយអ៊ីស្រាអែលដើម្បីផលិត UAVs នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

ប្រភេទនៃ UAVs ដែលបានទិញ៖

• IAI Bird-Eye 400
• IAI I-View
• អ្នកស្វែងរក IAI ២

UAVs ក្នុងស្រុកខាងក្រោមត្រូវបានគេដឹងថាកំពុងដំណើរការ៖

• ZALA 421-08
• ឃ្មុំ-1T
• ហ្វេសស៊ី
• ទូ-២៤៣

គ្រឹះស្ថានអប់រំ

ស្ថាប័នអប់រំដែលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសសម្រាប់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី៖

• បណ្ឌិតសភាកងទ័ពអាកាស ដាក់ឈ្មោះតាម prof. N.E. Zhukovsky និង Yu.A. Gagarin
• បណ្ឌិតសភាយោធាការពារដែនអាកាស ដាក់ឈ្មោះតាមសេនាប្រមុខ សហភាព​សូវៀត G.K. Zhukova
• សាខា Krasnodar នៃ VUNTS Air Force "VVA"

• សាកលវិទ្យាល័យវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍យោធា Voronezh

វាត្រូវបានគេស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកថា កងទ័ពរុស្ស៊ី- មួយដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើភពផែនដីរបស់យើង។ ហើយ​នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​បែប​នេះ​ដោយ​ត្រឹមត្រូវ។ កងទ័ពអាកាសគឺជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី និងជាអង្គភាពសំខាន់មួយនៃកងទ័ពរបស់យើង។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវនិយាយអំពីកងទ័ពអាកាសឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ប្រវត្តិបន្តិច

ប្រវត្តិសាស្រ្តក្នុងន័យទំនើបចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1998 ។ ពេល​នោះ​ហើយ​ដែល​កង​ទ័ព​អាកាស​ដែល​យើង​ស្គាល់​សព្វ​ថ្ងៃ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង។ ហើយពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអ្វីដែលគេហៅថាកងទ័ព និងកងទ័ពអាកាស។ ពិត​មែន ទោះ​ជា​ឥឡូវ​នេះ​គេ​លែង​មាន​បែប​នេះ​ទៀត​ហើយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំមុន 2015 មានកងកម្លាំងអវកាស (VKS) ។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពនៃលំហ និងកងកម្លាំងអាកាស វាអាចបង្រួបបង្រួមសក្តានុពល និងធនធាន ក៏ដូចជាការប្រមូលផ្តុំបញ្ជានៅក្នុងដៃតែមួយ - ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពនៃកងកម្លាំងបានកើនឡើង។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ នេះជារបៀបដែលតម្រូវការបង្កើត VKS មានភាពយុត្តិធម៌។

កងទ័ពទាំងនេះបំពេញភារកិច្ចជាច្រើន។ ពួកគេទប់ទល់ការឈ្លានពាននៅលើអាកាស និងលំហអាកាស ការពារទឹកដី ប្រជាជន ប្រទេស និងវត្ថុសំខាន់ៗពីការវាយប្រហារដែលមកពីកន្លែងតែមួយ និងផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់អង្គភាពយោធារុស្ស៊ីផ្សេងទៀត។

រចនាសម្ព័ន្ធ

សហព័ន្ធរុស្ស៊ី (បន្ទាប់ពីទាំងអស់ មនុស្សជាច្រើនមានទម្លាប់ហៅពួកគេតាមវិធីចាស់ជាង VKS) រួមមានការបែងចែកជាច្រើន។ នេះគឺជាអាកាសចរណ៍ ក៏ដូចជាវិស្វកម្មវិទ្យុ និងប្រឆាំងយន្តហោះជាមុនសិន។ ទាំងនេះគឺជាសាខារបស់កងទ័ពអាកាស។ រចនាសម្ព័ន្ធក៏រួមបញ្ចូលកងទ័ពពិសេសផងដែរ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ និងទំនាក់ទំនង ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិការគ្រប់គ្រង និងការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មវិទ្យុ។ បើគ្មាននេះទេ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមិនអាចមានបានទេ។

TO កងកម្លាំងពិសេសរួមបញ្ចូលផងដែរនូវឧតុនិយម សណ្ឋានដី និងភូមិសាស្ត្រ វិស្វកម្ម ការការពារវិទ្យុសកម្ម អាកាសយានិក និងវិស្វកម្មផងដែរ។ ប៉ុន្តែនេះមិនទាន់ទេ។ បញ្ជីពេញលេញ. វាក៏ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយជំនួយ ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ និងសេវាកម្មឧតុនិយមផងដែរ។ ប៉ុន្តែក្រៅពីខាងលើ មានអង្គភាពដែលភារកិច្ចចម្បងគឺការពារបញ្ជាការយោធា និងអង្គភាពគ្រប់គ្រង។

លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

គួរកត់សម្គាល់ថារចនាសម្ព័ន្ធដែលបែងចែកកងទ័ពអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក៏មានការបែងចែកផងដែរ។ ទីមួយគឺអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ (បាទ/ចាស)។ ទីពីរគឺការដឹកជញ្ជូនយោធា (VTA) ។ ទីបីគឺប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ (OTA) ហើយចុងក្រោយទីបួនគឺកងទ័ព (AA) ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ អង្គភាពអាចរួមមាន ពិសេស ការដឹកជញ្ជូន ការឈ្លបយកការណ៍ យន្តហោះចម្បាំង ក៏ដូចជាយន្តហោះវាយប្រហារ និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ហើយម្នាក់ៗមានភារកិច្ចរៀងៗខ្លួន ដែលកងទ័ពអាកាសមានកាតព្វកិច្ចអនុវត្ត។

សមាសភាពនៅតែមានមូលដ្ឋានជាក់លាក់ដែលរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលសម្រាក។ តាមធម្មជាតិ ទាំងនេះគឺជាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស និងកងពលតូចដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងកម្លាំងការពារដែនអាកាស។

ស្ថានភាពនៅសតវត្សរ៍ទី ២១

មនុស្សគ្រប់រូបដែលយល់ពីប្រធានបទនេះយ៉ាងហោចណាស់ក៏តិចតួចដឹងយ៉ាងច្បាស់ថានៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 កងទ័ពអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីកំពុងធ្វើឱ្យថោកទាបយ៉ាងសកម្ម។ ហើយទាំងអស់ដោយសារតែការពិតដែលថាចំនួនកងទ័ពនិងកម្រិតនៃការហ្វឹកហ្វឺនរបស់ពួកគេមានតិចតួចណាស់។ លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាមិនមានភាពថ្មីថ្មោងនោះទេ ហើយមិនមានអាកាសយានដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់។ លើសពីនេះ រចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិទេ ដូច្នេះហើយ ជាក់ស្តែងមិនមានជើងហោះហើរទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ស្ថានភាពបានចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើង។ ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2009 ។ ពេលនោះហើយដែលការងារប្រកបដោយផ្លែផ្កា និងដើមទុនបានចាប់ផ្តើមទាក់ទងនឹងការជួសជុល និងទំនើបកម្មនៃកងនាវាទាំងមូលនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។

ប្រហែល​ជា​កម្លាំង​រុញច្រាន​សម្រាប់​ការ​លើក​ឡើង​នេះ​គឺ​ជា​ការ​លើក​ឡើង​របស់​អគ្គ​មេ​បញ្ជាការ​កង​ទ័ព A.N. Zelin។ នៅឆ្នាំ ២០០៨ គាត់បាននិយាយថា ការការពារដែនអាកាសនៃរដ្ឋរបស់យើងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមហន្តរាយ។ ដូច្នេះការទិញឧបករណ៍និងការកែលម្អប្រព័ន្ធទាំងមូលបានចាប់ផ្តើម។

និមិត្តសញ្ញា

ទង់របស់កងទ័ពអាកាសគឺភ្លឺខ្លាំង និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នេះគឺជាក្រណាត់ ពណ៌ខៀវនៅចំកណ្តាលមានរូបភាពនៃប្រដាប់ប្រដាប្រាក់ពីរ។ ពួកគេហាក់ដូចជាប្រសព្វគ្នាទៅវិញទៅមក។ រួមជាមួយពួកគេត្រូវបានបង្ហាញ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ. ហើយផ្ទៃខាងក្រោយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្លាបពណ៌ប្រាក់។ ជាទូទៅ វាគឺពិតជាដើម និងជានិមិត្តរូប។ កាំរស្មីមាសហាក់ដូចជាចេញពីកណ្តាលនៃក្រណាត់ (មាន 14 ក្នុងចំណោមពួកគេ) ។ ដោយវិធីនេះទីតាំងរបស់ពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង - នេះមិនមែនជាជម្រើសច្របូកច្របល់ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកការស្រមើស្រមៃ និងការស្រមើស្រមៃរបស់អ្នក វាចាប់ផ្តើមហាក់ដូចជានិមិត្តសញ្ញានេះនៅកណ្តាលព្រះអាទិត្យ រារាំងវា - នោះហើយជាមូលហេតុដែលកាំរស្មី។

ហើយ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មើល​ទៅ​ក្នុង​ប្រវត្តិ​សា​ស្រ្ត​, អ្នក​អាច​យល់​ថា​នេះ​គឺ​ជា​ដូច្នេះ​។ ដោយសារតែនៅក្នុង ពេលវេលាសូវៀតទង់ជាតិ​ជា​បដា​ពណ៌​ខៀវ​មាន​ព្រះអាទិត្យ​ពណ៌​មាស ដែល​នៅ​ចំ​កណ្តាល​មាន​ផ្កាយ​ពណ៌​ក្រហម​មាន​ញញួរ និង​កន្ត្រក​នៅ​កណ្តាល។ ហើយនៅខាងក្រោមគឺជាស្លាបប្រាក់ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងចិញ្ចៀន propeller ពណ៌ខ្មៅ។

គួររំលឹកថា សហព័ន្ធរួមជាមួយនឹងកងទ័ពអាកាសអាមេរិក គ្រោងនឹងធ្វើសមយុទ្ធប្រឆាំងអំពើភេរវកម្មរួមគ្នានៅឆ្នាំ២០០៨។ នេះគួរតែកើតឡើងនៅលើ ចុងបូព៌ា. សេណារីយ៉ូត្រូវបានគ្រោងទុកដូចខាងក្រោម៖ ភេរវករប្លន់យន្តហោះនៅព្រលានយន្តហោះ ហើយកងទ័ពការពារផលវិបាក។ ភាគី​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​នាំ​យក​យន្តហោះ​ចម្បាំង​៤​គ្រឿង សេវា​សង្គ្រោះ​ស្វែងរក និង​យន្តហោះ​ព្រមាន​ជាមុន។ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីយន្តហោះស៊ីវិល និងយន្តហោះចម្បាំង។ បូកនឹងយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនយូរប៉ុន្មានមុនព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានគ្រោងទុក ក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ វាត្រូវបានប្រកាសថា វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីប្រារព្ធលំហាត់នេះ។ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ជឿ​ថា មូលហេតុ​គឺ​ទំនាក់ទំនង​ដ៏​តានតឹង​រវាង​ណាតូ និង​រុស្ស៊ី។

កងទ័ពអាកាស (ទ័ពអាកាស) គឺជាសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារសាកសពរបស់រដ្ឋ និងបញ្ជាការយោធាជាន់ខ្ពស់ កងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ ក្រុមកងទ័ព មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ និងតំបន់ និងតំបន់នៃប្រទេសពីការឈ្លបយកការណ៍ និងការវាយប្រហារតាមអាកាស រហូតដល់ ទទួលបានឧត្តមភាពខ្យល់ ភ្លើង និង ការបំផ្លិចបំផ្លាញនុយក្លេអ៊ែរសត្រូវពីលើអាកាស បង្កើនការចល័ត និងគាំទ្រសកម្មភាពនៃការបង្កើត ប្រភេទផ្សេងគ្នាកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដឹកនាំការឈ្លបយកការណ៍ និងបំពេញភារកិច្ចពិសេស

កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានសមាគម ការបង្កើត និង អង្គភាពយោធានិងរួមបញ្ចូលប្រភេទអាកាសចរណ៍៖ រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូនយោធា។ ជួរមុខ (វារួមបញ្ចូលទាំងអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក ការវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំង យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍) កងទ័ព ក៏ដូចជាយោធា កងកម្លាំងការពារដែនអាកាស: កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ, កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុ។

អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ- កម្លាំងវាយប្រហារសំខាន់របស់កងទ័ពអាកាស ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពលើគោលដៅសំខាន់ៗនៃក្រុមអាកាសចរណ៍ នាវាផ្ទុកកាំជ្រួច Cruise (SLCMs) គ្រឿងបរិក្ខារថាមពល និងសម្ភារៈយោធា និងយោធាខ្ពស់ជាងនេះ។ រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រងថ្នាំងនៃផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវថ្នល់ និងទំនាក់ទំនងសមុទ្រ។

អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា- មធ្យោបាយសំខាន់នៃកងទ័ពចុះចត និងឧបករណ៍យោធា ដើម្បីផលប្រយោជន៍នៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរោងមហោស្រពទ្វីប និងមហាសមុទ្រ វាគឺជាមធ្យោបាយចល័តបំផុតក្នុងការផ្តល់សម្ភារៈ បរិក្ខារយោធា អាហារ គ្រឿង និងអនុតំបន់ទៅតំបន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ និងយន្តហោះវាយប្រហារត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការគាំទ្រខ្យល់ កងកម្លាំងជើងគោកនៅក្នុងប្រតិបត្តិការយោធាគ្រប់ប្រភេទ។

យន្តហោះស៊ើបការណ៍ជួរមុខរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស ដើម្បីផលប្រយោជន៍គ្រប់ប្រភេទ និងសាខារបស់កងទ័ព។

យន្តហោះចម្បាំងជួរមុខរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ នៅពេលដោះស្រាយបញ្ហានៃការបិទបាំងក្រុម។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងនយោបាយ យោធា និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត។

អាកាសចរណ៍កងទ័ពរចនាឡើងសម្រាប់ជំនួយភ្លើងរបស់កងកម្លាំងដីគោក។ វាក៏ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចគាំទ្រការប្រយុទ្ធ និងដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ អាកាសចរណ៍កងទ័ពវាយប្រហារលើកងទ័ពសត្រូវ បំផ្លាញកងកម្លាំងវាយលុកតាមអាកាស វាយឆ្មក់ ឆ្ពោះទៅមុខ និងក្រៅជួរ ផ្តល់ការគាំទ្រដល់ការចុះចត និងផ្លូវអាកាសសម្រាប់កងកម្លាំងចុះចតរបស់ខ្លួន ប្រយុទ្ធជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រសត្រូវ បំផ្លាញកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរ រថក្រោះ និងរថពាសដែកដទៃទៀត។

កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់កងទ័ព និងគ្រឿងបរិក្ខារពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។

កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្វែងរកអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវនៅលើអាកាស កំណត់អត្តសញ្ញាណពួកគេ អមដំណើរពួកគេ ជូនដំណឹងដល់បញ្ជាការ កងទ័ព និងអាជ្ញាធរការពារស៊ីវិលអំពីពួកគេ ដើម្បីតាមដានការហោះហើររបស់យន្តហោះរបស់ពួកគេ។

គ្រឿងសព្វាវុធ និងឧបករណ៍យោធារបស់កងទ័ពអាកាស

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿនយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ Tu-160- រចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅសំខាន់ៗបំផុតជាមួយនឹងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងអាវុធធម្មតានៅក្នុងតំបន់ភូមិសាស្ត្រយោធាដាច់ស្រយាល និងជ្រៅនៅពីក្រោយរោងកុនទ្វីបនៃប្រតិបត្តិការយោធា។

នាវាផ្ទុកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-95MS- រចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបេសកកម្មធ្វើកូដកម្ម ដើម្បីវាយលុកគោលដៅសំខាន់ៗបំផុតនៅក្នុងតំបន់ភូមិសាស្ត្រយោធាដាច់ស្រយាល និងនៅផ្នែកខាងក្រោយដ៏ជ្រៅនៃរោងកុនទ្វីបនៃប្រតិបត្តិការយោធា។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាធុនធ្ងន់ An-22 ("Antey")- រចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយនៃគ្រឿងបរិក្ខារយោធាធុនធ្ងន់ និងខ្នាតធំ ព្រមទាំងសម្រាប់វិធីឆ័ត្រយោង និងចុះចត។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធារយៈចម្ងាយឆ្ងាយធុនធ្ងន់ An-124 ("Ruslan")- មានបំណងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពជាមួយនឹងឧបករណ៍យោធាស្តង់ដារ និងសព្វាវុធពីផ្នែកខាងក្រោយដ៏ជ្រៅនៃប្រទេសទៅកាន់រោងកុននៃប្រតិបត្តិការយោធា (មហោស្រពនៃសង្គ្រាម) ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពរវាងរោងមហោស្រពប្រតិបត្តិការ និងក្នុងតំបន់ខាងក្រោយ ការពង្រឹងការវាយលុកតាមអាកាសជាមួយនឹងយោធាធុនធ្ងន់។ គ្រឿងបរិក្ខារ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដល់កងកម្លាំងកងនាវាក្នុងមហាសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសេដ្ឋកិច្ចជាតិធុនធ្ងន់ និងខ្នាតធំ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ Su-24M- រចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅដី និងផ្ទៃក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយទាំងថ្ងៃ និងយប់ នៅក្នុងជម្រៅប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ និងភ្លាមៗនៃទឹកដីសត្រូវ។

យន្តហោះវាយប្រហារ Su-25- រចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញវត្ថុដែលផ្លាស់ទីក្នុងដី និងស្ថានីក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ព្រមទាំងគោលដៅអាកាសដែលមានល្បឿនលឿនទាបនៅជួរមុខក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការភ្លាមៗ។

ការសន្និដ្ឋាន

1. កងទ័ពអាកាសមានយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ និងយោធា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ និងយន្តហោះវាយប្រហារ យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ជួរមុខ យន្តហោះចម្បាំងជួរមុខ។ អាកាសចរណ៍កងទ័ពមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ និងកងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុ។
2. កងកម្លាំងអាកាសត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារតាមអាកាសប្រឆាំងនឹងក្រុមសត្រូវ ខាងក្រោយ និងការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។
3. កងទ័ពអាកាសកំពុងនាំមុខ ការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសនិងរៀបចំការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
4. អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធារបស់កងទ័ពអាកាសមានសមត្ថភាពចុះចត និងទ័ពអាកាស ដឹកជញ្ជូនកងទ័ព និងឧបករណ៍យោធាក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។

សំណួរ

1. តើអាកាសចរណ៍ប្រភេទណាខ្លះដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងទ័ពអាកាស?
2. តើកងទ័ពប្រឆាំងយន្តហោះប្រភេទណាខ្លះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាស?
3. តើ​យន្តហោះ​សំខាន់​ណា​ខ្លះ​ដែល​បម្រើ​ការ​ជាមួយ​អាកាសចរណ៍​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ?
4. តើ​វីរបុរស​នៃ​សង្គ្រាម​ស្នេហាជាតិ​ដ៏​អស្ចារ្យ​បម្រើ​អាកាសចរណ៍​ជួរមុខ​ប្រភេទ​ណា? សង្គ្រាមស្នេហាជាតិ Alexander Pokryshkin និង Ivan Kozhedub?

ភារកិច្ច

1. រៀបចំ សារខ្លីអំពីគោលបំណងនៃកងទ័ពប្រឆាំងយន្តហោះ និងអាវុធ និងឧបករណ៍យោធារបស់ពួកគេ។
2. រៀបចំសារអំពី វីរភាពនិងកំណត់ត្រារបស់អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ Pyotr Nesterov ។
3. ការប្រើប្រាស់ អក្សរសិល្ប៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសរសេរអត្ថបទលើប្រធានបទ "អគ្គសេនាធិការអាកាសចរណ៍ A. A. Novikov - មេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យឆ្នាំ 1941-1945" ។
4. ដោយប្រើសម្ភារៈពិសេស និងអ៊ីនធឺណិត រៀបចំរបាយការណ៍អំពីអ្នកបើកយន្តហោះយោធាទំនើបម្នាក់។