ស្មុគស្មាញការពារអាកាសចល័ត។ ប្រព័ន្ធ​កាំជ្រួច​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​ទំនើប និង​មាន​ជោគជ័យ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ការពារ​ដែនអាកាស​រុស្ស៊ី។ ការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតនៃស្មុគស្មាញរយៈពេលខ្លី

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះចល័តរយៈកម្ពស់ទាប S-125 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅអាកាសនៅរយៈកម្ពស់ទាប និងមធ្យម។ ស្មុគ្រស្មាញគឺគ្រប់អាកាសធាតុ មានសមត្ថភាពវាយលុកគោលដៅនៅលើផ្លូវប៉ះទង្គិច និងក្នុងការដេញតាម។ លក្ខណៈរបស់កាំជ្រួច និងក្បាលគ្រាប់ អនុញ្ញាតឱ្យវាបាញ់បានទាំងគោលដៅ រ៉ាដាដែលអង្កេតបានទាំងដី និងផ្ទៃ។
ការធ្វើតេស្តនៃស្មុគស្មាញបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1961 ដែលនៅពេលនោះវាត្រូវបានអនុម័តដោយកងកម្លាំងការពារអាកាសនៃកងទ័ពសូវៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះកំណែនៃនាវានៃ M1 "Volna" និង M1 "Volna M" ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក។ មិនយូរប៉ុន្មាន ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះថ្មីត្រូវបានសាកល្បងក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ - នៅប្រទេសវៀតណាម និងអេហ្ស៊ីប។

រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈរឹងពីរដំណាក់កាល 5V24 ត្រូវបានផលិតឡើងតាមការរចនាលំហអាកាសធម្មតា។ រ៉ុក្កែត​មាន​ម៉ាស៊ីន​ចាប់ផ្តើម​ឥន្ធនៈ​រឹង ពេលវេលា​មុន​នឹង​ត្រូវ​ទម្លាក់​គឺ ២,៦ វិនាទី។ ម៉ាស៊ីនសំខាន់ក៏ជាឥន្ធនៈរឹងដែរ វាចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការ ហើយដំណើរការរយៈពេល 18.7 វិនាទី។ បើ​កាំជ្រួច​មិន​បាញ់​ចំ​គោលដៅ​ទេ វា​នឹង​បំផ្លាញ​ខ្លួនឯង។

ស្ថានីយ​ណែនាំ​កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ចាប់​និង​តាមដាន​គោលដៅ​អាកាស។ ជួរអតិបរមានៃការរកឃើញគោលដៅគឺ 110 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្មុគស្មាញប្រើ 5P71 ឬ 5P73 launchers ។ កាំជ្រួច 5P71 មួយ​មាន​កាំជ្រួច​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​ចំនួន 2 ដើម ហើយ​កាំជ្រួច 5P73 មួយ​មាន​កាំជ្រួច​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​ចំនួន 4 ដើម។ រយៈពេលសាកថ្ម - 1 នាទី។ ដើម្បី​ដឹកជញ្ជូន និង​ផ្ទុក​កាំជ្រួច យានជំនិះ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែលមាន​មូលដ្ឋាន​លើ​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ ZIL-131 ឬ ZIL-157 ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់។ សម្រាប់​ការ​រក​ឃើញ​គោលដៅ​បឋម ស្ថានីយ​រ៉ាដា P-15 និង P-18 ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់។

ការសាកល្បងប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់នៃស្មុគស្មាញនេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1973 នៅពេលដែលស៊ីរី និងអេហ្ស៊ីបបានប្រើប្រាស់ស្មុគស្មាញជាច្រើនប្រឆាំងនឹងយន្តហោះអ៊ីស្រាអែល។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-125 ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ ស៊ីរី លីប៊ី និងអង់ហ្គោឡា។ កងពល C-125 ចំនួនប្រាំបីត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារបែលក្រាដ ខណៈពេលដែលការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់អង្គការណាតូប្រឆាំងនឹងប្រទេសយូហ្គោស្លាវី។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលរយៈកម្ពស់ទាប S-125 កំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេស CIS ក៏ដូចជាប្រទេសបរទេសជាច្រើន ហើយនៅតែជាអាវុធការពារដែនអាកាសដ៏ខ្លាំងក្លានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-75M "Desna"

ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ S-75 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅអាកាសនៅរយៈកម្ពស់មធ្យម និងខ្ពស់ លើផ្លូវបុកគ្នា និងក្នុងការដេញតាម។ ស្មុគ្រស្មាញដែលអាចដឹកជញ្ជូនបានត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់កន្លែងរដ្ឋបាល នយោបាយ និងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ អង្គភាពយោធា និងទម្រង់នានា។ S-75 គឺជាប៉ុស្តិ៍តែមួយសម្រាប់គោលដៅមួយ និងបីប៉ុស្តិ៍សម្រាប់កាំជ្រួច ពោលគឺវាមានសមត្ថភាពក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងការតាមដានគោលដៅមួយ និងចង្អុលកាំជ្រួចរហូតដល់បីគ្រាប់ទៅកាន់វា។

កំឡុងពេលមានវត្តមានរបស់វា ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-75 ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មជាច្រើនដង។ នៅឆ្នាំ 1957 កំណែសាមញ្ញនៃ SA - 75 "Dvina" ត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1959 - S - 75M "Desna" ។ ការកែប្រែបន្ទាប់គឺ S-75M Volkhov complex ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៃការកែប្រែសៀរៀលទាំងអស់មានពីរដំណាក់កាល ដែលធ្វើឡើងតាមការរចនាលំហអាកាសធម្មតា។ ដំណាក់កាលទី 1 (ចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿន) គឺជាម៉ាស៊ីនជំរុញដ៏រឹងមាំ និងជាម៉ាស៊ីនយន្តហោះម្សៅដែលដំណើរការរយៈពេល 4.5 វិនាទី។
ដំណាក់​កាល​ទី​ពីរ​មាន​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​រាវ​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​ប្រេងកាត និង​អាស៊ីត​នីទ្រីក។ ក្បាល​គ្រាប់​ជា​គ្រឿង​បំផ្ទុះ​ខ្លាំង​មាន​ទម្ងន់ ១៩៦ គីឡូក្រាម។ ជួរអតិបរមាសម្រាប់ការវាយលុកគោលដៅជាមួយ S-75 Desna គឺ 34 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមានៃគោលដៅដែលត្រូវបាញ់គឺ 1500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ S-75 កំពុងដំណើរការជាមួយនឹងផ្នែកកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ដែលរួមមានស្ថានីយ៍ណែនាំកាំជ្រួច កាប៊ីនចំណុចប្រទាក់ដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិ កាំជ្រួចចំនួនប្រាំមួយ ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងឧបករណ៍ឈ្លបយកការណ៍អាកាស។ ជាធម្មតា កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​នៅ​ក្នុង​រង្វង់​មួយ​នៅ​ចម្ងាយ​ពី 60 ទៅ 100 ម៉ែត្រ​ជុំវិញ​ស្ថានីយ​ណែនាំ​កាំជ្រួច។ ធាតុនៃស្មុគ្រស្មាញអាចមានទីតាំងនៅតំបន់បើកចំហរនៅក្នុងលេណដ្ឋានឬជម្រកបេតុងស្ថានី។ នាវិកប្រយុទ្ធនៃស្មុគ្រស្មាញមាន 4 នាក់ - មន្រ្តីម្នាក់និងប្រតិបត្តិករអមការពារបីនាក់តាមបណ្តោយកូអរដោនេមុំ។

នៅសហភាពសូវៀត ពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹករបស់ S-75 បានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍អាមេរិក U-2 Lockheed ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយអ្នកបើកយន្តហោះ CIA Powers ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នៅជិត Sverdlovsk ។ លទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ S-75 នេះគឺថា សហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ឈប់ការហោះហើរឈ្លបយកការណ៍របស់ខ្លួនលើទឹកដីនៃសហភាពសូវៀត ហើយដោយហេតុនេះ បានបាត់បង់ប្រភពសំខាន់នៃព័ត៌មានចារកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ។ ក្រោមឈ្មោះ "Volga" (ឈ្មោះនាំចេញ) អគារនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យប្រទេសជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានធ្វើឡើងទៅកាន់ប្រទេសអង់ហ្គោឡា អាល់ហ្សេរី ហុងគ្រី វៀតណាម អេហ្ស៊ីប ឥណ្ឌា អ៊ីរ៉ាក់ អ៊ីរ៉ង់ ចិន គុយបា លីប៊ី និងប្រទេសផ្សេងៗទៀត។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300P

ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ S-300P ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 1979 ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការពារកន្លែងរដ្ឋបាល ឧស្សាហកម្ម និងយោធាដ៏សំខាន់បំផុតពីការវាយប្រហារតាមអាកាស រួមទាំងមីស៊ីលផ្លោងមិនយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ។ វាបានជំនួសប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-25 Berkut ដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញទីក្រុងមូស្គូ ក៏ដូចជាអគារ S-125 និង S-75 ។ កងកម្លាំងការពារដែនអាកាស។

ស្មុគ្រស្មាញ S-300P បានប្រើកាំជ្រួចអូសជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរនៃកាំជ្រួចចំនួន 4 និងយានដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនមីស៊ីល។ ស្មុគ្រស្មាញ S-300P ដំបូងបានប្រើរ៉ុក្កែត V-500K ។ រ៉ុក្កែតនេះមានម៉ាស៊ីនជំរុញដ៏រឹងមាំមួយ នៅពេលបាញ់បង្ហោះ វាត្រូវបានច្រានចេញពីកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះដោយប្រើ squibs ដល់កម្ពស់ 25 ម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ជួរអតិបរមានៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគោលដៅលំហអាកាសគឺ 47 គីឡូម៉ែត្រ។

ស្មុគ្រស្មាញ S-300P រួមមានៈ រ៉ាដាបំភ្លឺ និងណែនាំដែលដឹកនាំកាំជ្រួចរហូតដល់ 12 គ្រាប់ ដល់ 6 គោលដៅដែលបានតាមដានក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឧបករណ៍ចាប់រយៈកម្ពស់ទាប ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះរហូតដល់ 3 ស្មុគ្រស្មាញ ដែលនីមួយៗអាចមានដល់ទៅ 4 កាំជ្រួច និងកាំជ្រួចនីមួយៗ - កាំជ្រួចប្រភេទ B-500K ឬ B-500R រហូតដល់ 4 គ្រាប់។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ១៩៨០-១៩៩០ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300 បានឆ្លងកាត់ការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាច្រើន ដែលបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួនយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-200V

ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ S-200 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងគោលដៅអាកាសទំនើប និងអនាគតដូចជា៖ ការរកឃើញ និងគ្រប់គ្រងរ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ល្បឿនលឿនរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ យន្តហោះ Jammers និងអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសគ្មានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើកផ្សេងទៀតនៅក្នុង លក្ខខណ្ឌនៃវិធានការប្រឆាំងវិទ្យុខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធនេះគឺគ្រប់អាកាសធាតុ ហើយអាចដំណើរការបានក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗ។

ក្នុងអំឡុងពេលអត្ថិភាពរបស់វា ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-200 ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មជាច្រើនដង៖ នៅឆ្នាំ 1970 S-200V ("Vega") បានចូលបម្រើការ ហើយនៅឆ្នាំ 1975 S-200D ("Dubna") ។ នៅសហភាពសូវៀត S-200 គឺជាផ្នែកមួយនៃកងពលតូចកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ឬកងវរសេនាធំនៃសមាសភាពចម្រុះ ដែលរួមបញ្ចូលផងដែរនូវកងពល S-125 ។ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ S-200 មានពីរដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលដំបូងមានឧបករណ៍ជំរុញគ្រាប់រ៉ុក្កែតរឹងចំនួនបួន។ ដំណាក់កាលទ្រទ្រង់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលមានធាតុផ្សំពីរដែលមានឥន្ធនៈរាវ។ ក្បាល​គ្រាប់​បែក​ផ្ទុះ​ខ្លាំង។ កាំជ្រួច​មាន​ក្បាល​សម្រាប់​បាញ់​គ្រាប់​ពាក់កណ្តាល​សកម្ម។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-200 រួមមានៈ ការត្រួតពិនិត្យ និងការកំណត់គោលដៅ K-9M; ម៉ាស៊ូត - រោងចក្រថាមពល; រ៉ាដាបំភ្លឺគោលដៅ ដែលជាស្ថានីយ៍រ៉ាដាបន្តដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់។ វាតាមដានគោលដៅ និងបង្កើតព័ត៌មានសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច។ អគារនេះរួមមានឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះចំនួនប្រាំមួយ ដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញរ៉ាដាបំភ្លឺគោលដៅ។ ពួកគេអនុវត្តការផ្ទុក ការរៀបចំមុនការបាញ់បង្ហោះ និងការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ។ សម្រាប់​ការ​រក​ឃើញ​គោលដៅ​តាម​អាកាស​ទាន់​ពេល​វេលា អគារ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​រ៉ាដា​ឈ្លបយកការណ៍​តាម​អាកាស​ប្រភេទ P-35។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-200 ដែលបម្រើដោយនាវិកសូវៀត ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសស៊ីរី និងប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ ១៩៨២/១៩៨៣ ប្រឆាំងនឹងយន្តហោះអ៊ីស្រាអែល និងអាមេរិក។ អគារនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យប្រទេសឥណ្ឌា អ៊ីរ៉ង់ កូរ៉េខាងជើង លីប៊ី កូរ៉េខាងជើង និងប្រទេសដទៃទៀត។

ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 50 ។ សតវត្សទី XX ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ មូលដ្ឋានការពារដែនអាកាសនៃរដ្ឋរបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ (AAMS) និងស្មុគស្មាញ (ADMC) ដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងអង្គការរចនាក្នុងស្រុករបស់ JSC NPO Almaz ដាក់ឈ្មោះតាម។ អ្នកសិក្សា A.A. Raspletin, JSC NIEMI, JSC MNIRE "Altair" និង JSC NIIP អ៊ឹម។ អ្នកសិក្សា V.V. Tikhomirov ។ ក្នុងឆ្នាំ 2002 ពួកគេទាំងអស់បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការព្រួយបារម្ភអំពីការការពារអាកាស Almaz-Antey OJSC ។ ហើយនៅឆ្នាំ 2010 ដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវសក្តានុពលវិទ្យាសាស្ត្រ និងផលិតកម្មរបស់សហគ្រាសអភិវឌ្ឍន៍ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការបង្កើតប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ការរចនាបង្រួបបង្រួម និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដោយផ្អែកលើអង្គការ "Almaz", "NIEMI", "Altair" ។ ", "MNIIPA" និង " NIIRP" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ OJSC "Head System Design Bureau of the Air Defense Concern "Almaz-Antey" ដាក់ឈ្មោះតាម។ អ្នកសិក្សា A.A. Raspletina" (JSC GSKB Almaz-Antey) ។

បច្ចុប្បន្ននេះ Almaz-Antey Air Defense Concern គឺជាសាជីវកម្មឈានមុខគេមួយក្នុងពិភពលោកក្នុងវិស័យបង្កើតប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះសម្រាប់ការពារដែនអាកាស និងមីស៊ីល។

ភារកិច្ចចម្បងដែលកងទ័ពការពារដែនអាកាស និងការពារដែនអាកាសយោធាដោះស្រាយ គឺការការពារមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងនយោបាយ សម្ភារៈសេដ្ឋកិច្ច និងយោធា ព្រមទាំងកងទ័ពនៅកន្លែងដាក់ពង្រាយអចិន្ត្រៃយ៍ និងពេលហែក្បួន។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនៃជំនាន់ទី 1 និងទី 2 អាចប្រយុទ្ធជាមួយយន្តហោះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធមានកម្រិត ដើម្បីកម្ចាត់អាវុធវាយប្រហារគ្មានមនុស្សបើកដែលមានល្បឿនលឿន និងខ្នាតតូច។ អ្នកតំណាងនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសជំនាន់ទី 3 គឺជាគ្រួសារនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសពហុឆានែលចល័តនៃប្រភេទ S-300 ។

សម្រាប់កងកម្លាំងការពារដែនអាកាសរបស់ប្រទេស ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយមធ្យមច្រើនប៉ុស្តិ៍ចល័ត S-300P ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមានសមត្ថភាពវាយលុកអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសទំនើប និងជោគជ័យនៅគ្រប់រយៈកម្ពស់។ តម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចពេញម៉ោងរយៈពេលវែងដោយនាវិកប្រយុទ្ធនៅកន្លែងធ្វើការបាននាំឱ្យមានការបង្កើតកាប៊ីនប្រយុទ្ធជាមួយនឹងវិមាត្ររួមដែលត្រូវការដោយដាក់នៅលើតួដែលមានកង់។ កងកម្លាំងដីបានដាក់ចេញជាតម្រូវការជាមូលដ្ឋានដើម្បីធានាបាននូវភាពបត់បែនខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងដើម្បីដាក់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រព័ន្ធនៅលើតួដែលបានតាមដានសម្រាប់គោលបំណងនេះ ដែលតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយរចនាដែលធានានូវប្លង់ពិសេសនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ការបង្កើតប្រព័ន្ធទំនើបស៊ីជម្រៅនៃប្រភេទ S-300P ដែលជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300PMU1 ត្រូវបានបញ្ចប់។ វាមានសមត្ថភាពទប់ទល់ការវាយប្រហារដ៏ធំពីអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសទំនើប និងទំនើប រួមទាំងអាវុធដែលផលិតដោយបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ ទូទាំងជួរទាំងមូលនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ និងនៅក្នុងវត្តមាននៃការជ្រៀតជ្រែកសកម្ម និងអកម្ម។ ទ្រព្យសម្បត្តិសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់សាងសង់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសសម្រាប់នាវាកងទ័ពជើងទឹកផងដែរ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យបរទេសមួយចំនួន។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការកែប្រែទំនើបបំផុតនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនៃស៊េរីនេះត្រូវបានបង្កើត និងផលិតយ៉ាងច្រើន - ប្រព័ន្ធការពារអាកាស "សំណព្វ"ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស 83M6E2 និង S-300PMU2 ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300PMU2 (“Favorit”) រួមមានៈ

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ 83M6E2 រួមមាន: ចំណុចត្រួតពិនិត្យការប្រយុទ្ធបង្រួបបង្រួម 54K6E2 រ៉ាដារាវរក 64N6E2 សំណុំឧបករណ៍ទំនេរតែមួយ (ZIP-1);

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300PMU2 រហូតដល់ 6 គ្រឿង ដែលនីមួយៗមាន 30N6E2 RPN រហូតដល់ 12 5P85SE2, 5P85TE2 launchers ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការដាក់នៅលើ 48N6E2, 48N6E SAMs នីមួយៗ។

មីស៊ីលដឹកនាំប្រឆាំងយន្តហោះ (ការរចនាផ្នែករឹង និងផ្នែកទន់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300PMU2 អនុញ្ញាតឱ្យប្រើកាំជ្រួចប្រភេទ 48N6E2, 48N6E);

មធ្យោបាយនៃការគាំទ្របច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធ មធ្យោបាយនៃប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស និងការរក្សាទុកមីស៊ីល 82Ts6E2;

សំណុំនៃគ្រឿងបរិក្ខារក្រុម (SPTA-2) ។

ប្រព័ន្ធ Favorit អាចរួមបញ្ចូល 15Y6ME telecode និងអ្នកនិយាយទំនាក់ទំនងជាសំឡេង ដើម្បីធានាការបំបែកទឹកដី (រហូតដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រ) នៃប្រព័ន្ធបញ្ជាការប្រព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ (រហូតដល់ទៅពីរ repeaters សម្រាប់ទិសដៅនីមួយៗ)។

ទ្រព្យសកម្មប្រយុទ្ធទាំងអស់របស់ប្រព័ន្ធត្រូវបានដាក់នៅលើតួ off-road wheeled ដោយខ្លួនឯង និងមានប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្វយ័ត ការទំនាក់ទំនង និងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រព័ន្ធរយៈពេលវែងលទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅត្រូវបានផ្តល់ជូន។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រើមធ្យោបាយនៃប្រព័ន្ធនៅក្នុងជម្រកវិស្វកម្មពិសេសជាមួយនឹងការដកឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីននៅលើបន្ទុក PDU និងរ៉ាដាចេញពីតួដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គេអាចដំឡើងបង្គោលអង់តែននៅលើម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរថាមពលនៅលើប៉មប្រភេទ 40V6M និងដំឡើងបង្គោលអង់តែន SRL នៅលើប៉មប្រភេទ 8142KM ។

ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើទំនើបកម្ម ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Favorit មានលក្ខណៈប្រសើរឡើងដូចខាងក្រោម បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300PMU1 និង SU 83M6E៖

បង្កើនព្រំដែនឆ្ងាយនៃតំបន់អតិបរិមានៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគោលដៅលំហអាកាសនៅលើវគ្គសិក្សាដែលមកដល់ និងចាប់ឡើងរហូតដល់ ២០០ គីឡូម៉ែត្រទល់នឹង ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រហាក់ប្រហែលនៅជិតព្រំដែននៃតំបន់នៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគោលដៅលំហអាកាសគឺរហូតដល់ 3 គីឡូម៉ែត្រធៀបនឹង 5 គីឡូម៉ែត្រ;

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកាំជ្រួចផ្លោង រួមទាំង OTB ដែលមានរយៈចម្ងាយបាញ់រហូតដល់ 1000 គីឡូម៉ែត្រ ធានាការបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់នៃមីស៊ីលផ្លោងតាមបណ្តោយផ្លូវហោះហើរ។

បង្កើនប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយលុកគោលដៅលំហអាកាស;

បង្កើនភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខានពីការរំខាននៃសំលេងរំខានសកម្មនៃគម្រប;

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងលក្ខណៈ ergonomic ។

ការអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសថ្មីត្រូវបានធានាដោយការកែប្រែខាងក្រោមនៃប្រព័ន្ធ S-300PMU1 និងការគ្រប់គ្រង 83M6E ដល់កម្រិតនៃលក្ខណៈនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលចូលចិត្ត៖

ការណែនាំអំពីប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល 48N6E2 ថ្មីជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធដែលបានកែប្រែ។

ការណែនាំអំពីកុំព្យូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ថ្មី "Elbrus-90 micro" ទៅក្នុងធុងហាតវែរ។

ការណែនាំចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រផ្នែករឹង ស្ថានីយការងារថ្មីសម្រាប់មេបញ្ជាការ និងប្រតិបត្តិករចាប់ផ្តើម ដែលធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋានធាតុទំនើប។

ទំនើបភាវូបនីយកម្មនៃកុំព្យូទ័រដំណាក់កាលឌីជីថល (DPC) ធានានូវការអនុវត្តក្បួនដោះស្រាយថ្មីជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងឯករាជ្យនៃការតំរង់ទិសនៃធ្នឹមនៃអង់តែនសំណង;

ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងមីក្រូវ៉េវដែលមានសំលេងរំខានទាបបញ្ចូលថ្មីនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។

ការណែនាំចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងដែលគួរឱ្យទុកចិត្តខ្ពស់ថ្មី និងឧបករណ៍រុករក Orientir ដែលប្រើបណ្តាញផ្កាយរណប និងអូដូមេទ្រី ក៏ដូចជាព័ត៌មានរុករកតាមវិទ្យុ។

ការកែលម្អឧបករណ៍ និងឧបករណ៍បង្ហោះអង់តែន ធានានូវការអនុវត្តវិធានការដែលបានរាយបញ្ជី និងបង្កើនភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។

ការកែលម្អ SU 83M6E៖

ការណែនាំអំពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនៃចំណុចត្រួតពិនិត្យការប្រយុទ្ធបង្រួបបង្រួម (PBU) 54K6E2 ដែលទើបបង្កើតថ្មី ដែលបង្រួបបង្រួមក្នុងសមាសភាពឧបករណ៍ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស PBU 55K6E S-400 Triumph និងបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃតួ URAL-532361 ។ PBU 54K6E2 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបញ្ចូល៖

VK "Elbrus-90 micro" ជាមួយកម្មវិធី (SW) រួមទាំងកម្មវិធីសម្រាប់គ្រប់គ្រងរ៉ាដា 64N6E2;

កន្លែងធ្វើការបង្រួបបង្រួមដោយប្រើកុំព្យូទ័រទំនើប និងម៉ាទ្រីសគ្រីស្តាល់រាវ;

ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងទូរលេខដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ជូនព័ត៌មានសំឡេង;

ស្ថានីយ៍បញ្ជូនបន្តវិទ្យុ mm-wave "Luch-M48" ដើម្បីផ្តល់ទំនាក់ទំនងវិទ្យុរវាង PBU និងរ៉ាដា។

ឧបករណ៍បញ្ជូនទិន្នន័យ 93Я6-05 សម្រាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយរ៉ាដា បញ្ជាតាមអាកាស និងប្រភពខាងក្រៅនៃព័ត៌មានរ៉ាដា។

ប្រព័ន្ធ Favorit ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលយ៉ាងងាយស្រួលទៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសផ្សេងៗ។ វិមាត្រនៃតំបន់ការពារនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Favorit ប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារពីអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសផ្សេងៗត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈដែលត្រូវគ្នានៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300PMU2 ចំនួនប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនៅក្នុងដែនអាកាសដែលចូលចិត្ត។ ប្រព័ន្ធការពារ និងទីតាំងទាក់ទងរបស់ពួកគេនៅលើដី។

បានបង្ហាញខ្លួននៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ ថ្នាក់ថ្មីនៃអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាស និងការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពប្រយុទ្ធ និងសមាសភាពបរិមាណនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលផ្លោងក្នុងអាកាសនៅក្នុងសេវាកម្ម បាននាំឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ជំនាន់ថ្មី ("4+") នៃអាវុធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះទំនើបជាសកល និងបង្រួបបង្រួម។ - ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងរយៈចម្ងាយមធ្យមចល័ត 40Р6Э "ជ័យជំនះ"ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការពារដែនអាកាសនៃរដ្ឋរបស់យើងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនៅដើមសតវត្សទី 21 ។

លក្ខណៈគុណភាពថ្មីនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Triumph 40R6E គឺ៖

ការដោះស្រាយភារកិច្ចការពារមីស៊ីលមិនយុទ្ធសាស្ត្រ រួមទាំងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងមីស៊ីលផ្លោងរយៈចម្ងាយមធ្យម។

សុវត្ថិភាពខ្ពស់ប្រឆាំងនឹងគ្រប់ប្រភេទនៃការជ្រៀតជ្រែក ការទទួលស្គាល់គោលដៅមិនពិត;

ដោយប្រើគោលការណ៍សាងសង់ម៉ូឌុលមូលដ្ឋាន;

ចំណុចប្រទាក់ព័ត៌មានជាមួយប្រភេទសំខាន់ៗនៃប្រភពព័ត៌មានដែលមានស្រាប់ និងអភិវឌ្ឍន៍។

ការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលមានស្រាប់ និងអនាគតសម្រាប់ក្រុមការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ពអាកាស ការការពារដែនអាកាសយោធា និងប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរបស់កងទ័ពជើងទឹក ។

ដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 28 ខែមេសាឆ្នាំ 2007 ប្រព័ន្ធ 40R6 "Triumph" ត្រូវបានអនុម័តដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ គំរូផលិតកម្មដំបូងនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសត្រូវបានដាក់ឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធនៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហាឆ្នាំ 2007 ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស 40Р6 Triumph កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកំណែផ្សេងៗគ្នា (ការកែប្រែ) ។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Triumph រួមមានៈ

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ 30K6E រួមមាន: ចំណុចត្រួតពិនិត្យការប្រយុទ្ធ (CCU) 55K6E, រ៉ាដាស្មុគស្មាញ (RLK) 91N6E;

ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះរហូតដល់ប្រាំមួយ 98ZH6E ដែលនីមួយៗមាន៖ រ៉ាដាពហុមុខងារ 92N6E (MRLS) រហូតដល់ 12 គ្រាប់នៃ 5P85SE2 ប្រភេទ 5P85TE2 ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការដាក់នៅលើប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចចំនួនបួននីមួយៗនៃ 48N6EZ, type 48N6EZ, type 48;

គ្រាប់រំសេវសម្រាប់មីស៊ីលដឹកនាំប្រឆាំងយន្តហោះ (ការរចនាផ្នែករឹង និងផ្នែកទន់នៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស 98ZH6E អនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់មីស៊ីលប្រភេទ 48N6EZ, 48N6E2);

សំណុំនៃជំនួយបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធ 30Ts6E មានន័យថាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស និងការផ្ទុកមីស៊ីល 82Ts6ME2។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់នៅលើតួកង់គ្រប់ដីដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង និងមានប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្វយ័ត ការតំរង់ទិស និងសេចក្តីយោងសណ្ឋានដី ការទំនាក់ទំនង និងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រព័ន្ធរយៈពេលវែងលទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ការផ្តល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារអាកាសនៅក្នុងជម្រកវិស្វកម្មពិសេសជាមួយនឹងការដកធុងផ្នែករឹងនៃរ៉ាដា PBU និងរ៉ាដាចេញពីតួដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង។ ប្រភេទសំខាន់នៃការទំនាក់ទំនងរវាងមធ្យោបាយនៃប្រព័ន្ធគឺការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្តល់តាមរយៈបណ្តាញទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទតាមខ្សែ និងស្តង់ដារ។

ប្រព័ន្ធនេះអាចរួមបញ្ចូលទូរលេខ និងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងជាសំឡេង ដើម្បីធានាការបំបែកទឹកដីនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស PBU 55K6E និង 98ZH6E ក្នុងចម្ងាយរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ព្រមទាំងប៉មចល័តនៃប្រភេទ 40V6M (MD) សម្រាប់ដំឡើងបង្គោលអង់តែនរបស់ MRLS 92N6E ដល់កម្ពស់ 25 (38) ម៉ែត្រ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធក្នុងដីព្រៃ និងរដុប។

វិមាត្រនៃតំបន់ការពារនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400E Triumph ប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារពីអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសផ្សេងៗត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈដែលត្រូវគ្នានៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស ចំនួនប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសក្នុងវិស័យការពារដែនអាកាស។ ប្រព័ន្ធ និងទីតាំងទាក់ទងរបស់ពួកគេនៅលើដី។

គុណសម្បត្តិនៃកំណែនាំចេញនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400E Triumph ក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300PMU1/-2 មានដូចខាងក្រោម៖

ថ្នាក់នៃគោលដៅវាយប្រហារត្រូវបានពង្រីកដល់ល្បឿនហោះហើរ 4800 m/s (កាំជ្រួចមីស៊ីលរយៈចម្ងាយមធ្យមដែលមានរយៈចម្ងាយហោះហើររហូតដល់ 3000 - 3500 គីឡូម៉ែត្រ);

តំបន់បំផ្លិចបំផ្លាញនៃគោលដៅខ្នាតតូច និងគោលដៅបំបាំងកាយត្រូវបានកើនឡើង ដោយសារការកើនឡើងនៃសក្តានុពលថាមពលនៃរ៉ាដា 91N6E និងរ៉ាដា 92N6E;

ភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខាននៃប្រព័ន្ធត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយការណែនាំមធ្យោបាយថ្មីនៃការការពារសំលេងរំខាន;

ភាពជឿជាក់នៃផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង បរិមាណ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃមូលនិធិប្រព័ន្ធត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមរយៈការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកទំនើបជាងមុន ឧបករណ៍ថ្មីសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្វយ័ត និងយានជំនិះថ្មី។

លក្ខណៈប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400 Triumph

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 20 - ការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី 21 ។ និន្នាការថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសបានលេចចេញជារូបរាង៖

ការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការបង្កើតអាវុធមីស៊ីលដោយប្រទេស "ទីបី" មីស៊ីលផ្លោងដែលមានចម្ងាយហោះហើរលើសពី 2000 គីឡូម៉ែត្របានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធនៃប្រទេសមួយចំនួន។

ការអភិវឌ្ឍយានឈ្លបយកការណ៍គ្មានមនុស្សបើក និងដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធ ជាមួយនឹងពេលវេលាហោះហើរ និងជួរដ៏ធំទូលាយ។

ការបង្កើតយន្តហោះលឿនជាងសំឡេង និងកាំជ្រួច Cruise;

ការបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃមធ្យោបាយកកស្ទះ។

លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលនេះរដ្ឋរបស់យើងបានអនុវត្តកំណែទម្រង់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដែលជាទិសដៅមួយគឺកាត់បន្ថយចំនួនបុគ្គលិកនៃសាខានិងសាខានៃយោធា។

ការលើកលែងការគំរាមកំហែងដែលកំពុងកើតមានដែលទាមទារនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចទំនើប ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកាត់បន្ថយការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងប្រតិបត្តិការអាវុធក្នុងដំណើរការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើបដូចជា៖

1. កាត់បន្ថយប្រភេទប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងព័ត៌មានការពារមីស៊ីល និងអាវុធបាញ់ រួមទាំងកាំជ្រួចស្ទាក់ចាប់ និងកាំជ្រួច ខណៈពេលដែលការបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ ដើម្បីស្វែងរក និងកម្ចាត់ប្រភេទ និងថ្នាក់ថ្មីនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។

2. ការបង្កើនសក្តានុពលនៃទ្រព្យសកម្មរ៉ាដា ខណៈពេលដែលរក្សាការចល័ត ឬការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ពួកគេ។

3. ធានាបាននូវអភ័យឯកសិទ្ធិឆ្លងកាត់ និងសំលេងរំខានខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងការបញ្ជូនទិន្នន័យ នៅពេលអនុវត្តគោលការណ៍នៃការសាងសង់បណ្តាញរបស់ពួកគេ។

4. ការបង្កើនធនធានបច្ចេកទេស និងពេលវេលារវាងការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល ក្នុងករណីមិនមានការផលិតសៀរៀលពេញលេញនៃផលិតផលវិទ្យុអគ្គិសនី (ERI) ។

5. ការកាត់បន្ថយចំនួនបុគ្គលិកសេវាកម្ម។

ការវិភាគអំពីប្រវត្តិវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសបានបង្ហាញថា ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានៃការបង្កើតជំនាន់ថ្មីនៃការការពារដែនអាកាស និងអាវុធការពារមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ ដោយពិចារណាលើការយកឈ្នះលើបញ្ហាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃ ការរចនានៃព័ត៌មានប្លុកម៉ូឌុល និងស្មុគ្រស្មាញភ្លើងជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មបើកចំហ ដោយប្រើសមាសធាតុផ្នែករឹងរួម (វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើដោយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងអ្នកផលិតអាវុធ និងឧបករណ៍យោធា)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការបង្រួបបង្រួមយ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធសព្វាវុធដែលបានបង្កើតថ្មី ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរដែលបង្រួបបង្រួមឧបករណ៍បំពេញមុខងារសម្រាប់ទំនើបកម្មអាវុធ និងឧបករណ៍យោធាដែលប្រើប្រាស់ដោយកងទ័ព ធានានូវការកាត់បន្ថយការចំណាយនៃការបែងចែកថវិកា និង ការកើនឡើងនៃការប្រកួតប្រជែងនៃការសន្យាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលនៅក្នុងទីផ្សារបរទេស។

នៅឆ្នាំ ២០០៧ ការងាររចនាបានចាប់ផ្តើម សន្យា​ថា​ប្រព័ន្ធ​ការពារ​កាំជ្រួច​ការពារ​ដែនអាកាស​ជំនាន់​ទី​ប្រាំ​បង្រួបបង្រួម (ES AD)ការបង្កើតដែលគួរតែធានានូវការការពារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃបរិក្ខាររបស់រដ្ឋរបស់យើងពីការវាយប្រហារដោយការសន្យាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយជួរនៃអាវុធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង បង្កើនការបង្រួបបង្រួមជាក់លាក់នៃអាវុធប្រយុទ្ធ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការបំពាក់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក កងកម្លាំងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារអាកាស និងការថែទាំរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយចំនួនបុគ្គលិកដែលត្រូវការ។

ការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ជំនាន់ទី៥ ប្រកបដោយជោគជ័យ ត្រូវបានអនុវត្តដោយឈរលើគោលការណ៍ដូចខាងក្រោម៖

ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងបំពាក់កងទ័ពជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដ៏ជោគជ័យ គំនិតនៃគោលការណ៍មូលដ្ឋាន-ម៉ូឌុលនៃការសាងសង់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រភេទអប្បបរមា (សំណុំមូលដ្ឋាន) នៃឧបករណ៍ (ម៉ូឌុល ) រួមបញ្ចូលនៅក្នុងវា ដើម្បីបំពាក់ទម្រង់ការពារដែនអាកាសនៃគោលបំណង និងប្រភេទផ្សេងៗ។

ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងស្ថេរភាពនៃការប្រយុទ្ធនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការព្យាករនៃអគ្គីភ័យ និងការបង្ក្រាបអេឡិចត្រូនិក ដោយសារតែលទ្ធភាពនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រតិបត្តិការឡើងវិញអាស្រ័យលើស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ ក៏ដូចជាការផ្តល់សមយុទ្ធជាមួយធនធានភ្លើង និងព័ត៌មាន។

មុខងារច្រើននៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃគោលដៅ - លំហអាកាស (រួមទាំងទីតាំងនៅពីក្រោយផ្តេកវិទ្យុ) លំហអាកាស ផ្លោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនត្រឹមតែការខូចខាតដោយអាវុធភ្លើងត្រូវបានធានាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានការថយចុះនៃប្រសិទ្ធភាពនៃផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេផងដែរដោយការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយសមស្របពីប្រព័ន្ធការពារបង្រួបបង្រួមពី EU ZRO ។

ការបង្រួបបង្រួមអន្តរជាក់លាក់ និងប្រព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវជួរនៃអាវុធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងមាននៅក្នុងការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដូចគ្នា (ម៉ូឌុល) ពីប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបនៅក្នុងកងទ័ពអាកាស អាកាសយោធា។ ការពារជាតិ និងកងទ័ពជើងទឹក ។ ប្រភេទនៃតួដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈរូបវន្តនិងភូមិសាស្ត្រនៃតំបន់នៃការប្រើប្រាស់ដែលអាចធ្វើទៅបានការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវថ្នល់និងកត្តាផ្សេងទៀត;

ការអនុវត្តជាក់លាក់នៃការប្រើប្រាស់អាវុធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះនៅលើកប៉ាល់លើផ្ទៃទឹកនៃកងទ័ពជើងទឹក (ការរំកិល ការប៉ះពាល់នឹងរលកសមុទ្រ ការបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់ការផ្ទុះ និងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញសម្រាប់ការរក្សាទុក និងផ្ទុកកាំជ្រួច។ល។) ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកក្នុងការរចនាពិសេសមួយ (ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កម្រិតនៃការបង្រួបបង្រួមមូលនិធិ ADMS គួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 80 - 90% ហើយត្រូវបានធានាតាមរយៈការប្រើប្រាស់ធាតុស្តង់ដារបង្រួបបង្រួម និងឧបករណ៍នៃផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរ និង ស្មុគ្រស្មាញ ADMS នៃសហភាពអឺរ៉ុប ADAM ការបង្រួបបង្រួមពេញលេញនៃមីស៊ីល ទំនាក់ទំនង និងធាតុផ្សេងទៀត);

ភាពចល័ត ការផ្តល់សមត្ថភាពដល់អង្គភាព និងអង្គភាពរងដែលបំពាក់ដោយអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធដែលអាចបត់បែនបានដោយមិនបាត់បង់ទំនាក់ទំនង និងការគ្រប់គ្រង ការដាក់ពង្រាយទៅក្នុងការបង្កើតសមរភូមិពីការហែក្បួននៅក្នុងទីតាំងដែលមិនបានត្រៀមទុកជាមុន ហើយនាំពួកគេចូលទៅក្នុងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធដោយមិនដាក់ខ្សែទំនាក់ទំនង និង ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​អគ្គិសនី;

រចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញនៃការសាងសង់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង EU ADAM ដែលធានានូវការទទួលព័ត៌មានពីប្រភពផ្សេងៗ និងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យរវាងអ្នកប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ ព្រមទាំងការចេញការកំណត់គោលដៅទាន់ពេលវេលាសម្រាប់មធ្យោបាយចាំបាច់នៃការបំផ្លាញ និងវិធានការប្រឆាំង។ នៅក្នុងពេលវេលាពិត; សមាហរណកម្មប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។

ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់ពេញមួយជីវិតសេវាកម្មទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធ;

ការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក និងសក្តានុពលនាំចេញខ្ពស់។

លើសពីនេះទៀត នៅពេលបង្កើតមធ្យោបាយបញ្ជា និងត្រួតពិនិត្យរបស់ EU ADAM ប្រព័ន្ធផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹងនៃឧបករណ៍ទាំងនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់ការគាំទ្រព័ត៌មានសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងប្រព័ន្ធការពារអាកាសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូង ដែលក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ បរិក្ខារឡើងវិញជាបណ្តើរៗនៃក្រុមការពារដែនអាកាសជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់ EU ADAM នឹងធានាបាននូវការរក្សានូវសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ក្រុមទាំងនោះ ក៏ដូចជាការសម្របខ្លួននៃទ្រព្យសម្បត្តិការពារដែនអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់នៃដែនអាកាសណាមួយ។ តំបន់ការពារ (តំបន់) ដោយគ្មានការរៀបចំបឋម និងបច្ចេកទេស។

នៅពេលបង្កើតប្រព័ន្ធខែលការពារមីស៊ីលការពារដែនអាកាសជំនាន់ទីប្រាំរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗខាងក្រោមកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត៖

ការប្រើប្រាស់អារេដំណាក់កាលសកម្មនៅក្នុងរ៉ាដាការពារដែនអាកាស;

ការបង្រួបបង្រួមនៃធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធ (ម៉ូឌុលទទួលនិងបញ្ជូនឧបករណ៍ដំណើរការសញ្ញាកុំព្យូទ័រស្ថានីយការងារតួ);

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃដំណើរការនៃការងារប្រយុទ្ធ ការគ្រប់គ្រងមុខងារ និងការដោះស្រាយបញ្ហា;

ការប្រើប្រាស់បណ្តាញស៊ើបការណ៍វិទ្យុដែលមានស្រាប់;

ការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តទំនាក់ទំនងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់កូអរដោនេនៃ jammers សកម្ម;

ការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចដែលមានការណែនាំអសកម្មលើគន្លង និងការគ្រប់គ្រងថាមវន្តឧស្ម័នភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៅផ្នែកចុងក្រោយនៃគន្លង បំពាក់ដោយអ្នកស្វែងរកសកម្មពាក់កណ្តាលសកម្ម (សម្រាប់វាយគោលដៅអាទិភាពនៅចម្ងាយមធ្យម និងចម្ងាយ) ឬអ្នកស្វែងរកអុបទិក-អេឡិចត្រូនិក (សម្រាប់ស្ទាក់ចាប់មីស៊ីលផ្លោងនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់)។

ប្រព័ន្ធដែលបានរាយបញ្ជីទាំងអស់ ការកែប្រែបន្ថែមរបស់ពួកគេ និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស (SAM) នៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលការពារដែនអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុប នឹងបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃក្រុមប្រព័ន្ធរងអគ្គីភ័យនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរុស្ស៊ីដែលបានបង្កើត។

ចំណាត់ថ្នាក់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រយុទ្ធនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ

អាវុធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះសំដៅលើអាវុធមីស៊ីលពីដីទៅអាកាស ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវដោយប្រើកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ (SAMs)។ វាត្រូវបានតំណាងដោយប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ (ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ) គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ (SAM) និងមធ្យោបាយដែលធានាការប្រើប្រាស់របស់វា។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ គឺជាសំណុំនៃមុខងារប្រយុទ្ធ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេស ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅអាកាស ជាមួយនឹងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរួមមានមធ្យោបាយរាវរក ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការកំណត់គោលដៅ មធ្យោបាយគ្រប់គ្រងការហោះហើរសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច យន្តហោះបាញ់មួយ ឬច្រើន (PU) ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច មធ្យោបាយបច្ចេកទេស និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនី។

មូលដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស គឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាំជ្រួច។ អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលបានអនុម័ត មានភាពស្មុគស្មាញសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទូរគមនាគមន៍ កាំជ្រួចមីស៊ីល Home និងការគ្រប់គ្រងកាំជ្រួចរួម។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនីមួយៗមានលក្ខណៈសម្បត្តិប្រយុទ្ធជាក់លាក់ លក្ខណៈពិសេស ការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលអាចបម្រើជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចំណាត់ថ្នាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទជាក់លាក់មួយ។

លក្ខណៈសម្បត្តិប្រយុទ្ធនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសរួមមាន សមត្ថភាពគ្រប់អាកាសធាតុ ភាពស៊ាំនឹងសំឡេង ភាពចល័ត ភាពបត់បែន ភាពជឿជាក់ កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃដំណើរការការងារប្រយុទ្ធ។ល។

សមត្ថភាពគ្រប់អាកាសធាតុ - សមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅអាកាសក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយ។ មានប្រព័ន្ធការពារអាកាសគ្រប់អាកាសធាតុ និងមិនគ្រប់អាកាសធាតុ។ ក្រោយមកទៀតធានានូវការបំផ្លាញគោលដៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុជាក់លាក់ និងពេលវេលានៃថ្ងៃ។

ភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខានគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសបំផ្លាញគោលដៅអាកាសក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កើតឡើងដោយសត្រូវដើម្បីបង្ក្រាបមធ្យោបាយអេឡិចត្រូនិច (អុបទិក) ។

ភាពចល័តគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរពីទីតាំងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីតាំងប្រយុទ្ធ និងពីទីតាំងប្រយុទ្ធទៅកាន់ទីតាំងធ្វើដំណើរ។ សូចនាករទាក់ទងនៃការចល័តអាចជាពេលវេលាសរុបដែលត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងចាប់ផ្តើមក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ផ្នែកនៃការចល័តគឺភាពបត់បែន។ ស្មុគ្រស្មាញចល័តបំផុតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកន្លែងដែលអាចដឹកជញ្ជូនបានច្រើនជាងមុន ហើយត្រូវការពេលវេលាតិចក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធ។ ប្រព័ន្ធចល័តអាចរុញដោយខ្លួនឯង អូស និងចល័តបាន។ ប្រព័ន្ធការពារអាកាសមិនចល័តត្រូវបានគេហៅថាស្ថានី។

Versatility គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅអាកាសលើជួរដ៏ធំទូលាយ និងរយៈកម្ពស់។

ភាពជឿជាក់គឺជាសមត្ថភាពក្នុងការដំណើរការជាធម្មតានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

ដោយផ្អែកលើកម្រិតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាស្វ័យប្រវត្តិ ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងមិនមែនស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រតិបត្តិការទាំងអស់ដើម្បីរាវរក តាមដានគោលដៅ និងកាំជ្រួចណែនាំត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានអន្តរាគមន៍ពីមនុស្ស។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងមិនមែនស្វ័យប្រវត្តិ មនុស្សម្នាក់ចូលរួមក្នុងការដោះស្រាយកិច្ចការមួយចំនួន។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានសម្គាល់ដោយចំនួនគោលដៅ និងបណ្តាញមីស៊ីល។ ស្មុគ្រស្មាញដែលផ្តល់នូវការតាមដាន និងបាញ់ដំណាលគ្នានៃគោលដៅមួយត្រូវបានគេហៅថា ឆានែលតែមួយ ហើយគោលដៅទាំងនោះត្រូវបានគេហៅថាពហុឆានែល។

ដោយផ្អែកលើជួរបាញ់របស់ពួកគេ ស្មុគ្រស្មាញត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ (LR) ដែលមានរយៈចម្ងាយបាញ់លើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រ ចម្ងាយមធ្យម (SD) ដែលមានរយៈចម្ងាយបាញ់ពី 20 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ រយៈចម្ងាយខ្លី ( MD) មាន​រយៈ​ចម្ងាយ​បាញ់​ពី ១០ ទៅ ២០ គីឡូម៉ែត្រ និង​រយៈ​ចម្ងាយ​ខ្លី (BD) មាន​រយៈ​ចម្ងាយ​បាញ់​ដល់​ទៅ ១០ គីឡូម៉ែត្រ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេស (TTX) កំណត់សមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។ ទាំងនេះរួមមាន: គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស; ជួរនិងកម្ពស់នៃការបំផ្លាញគោលដៅអាកាស; សមត្ថភាពក្នុងការបំផ្លាញគោលដៅដែលហោះហើរក្នុងល្បឿនផ្សេងៗគ្នា; ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយលុកគោលដៅអាកាសក្នុងអវត្តមាន និងវត្តមាននៃការជ្រៀតជ្រែក នៅពេលបាញ់នៅគោលដៅធ្វើសមយុទ្ធ។ ចំនួននៃបណ្តាញគោលដៅនិងមីស៊ីល; ភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខាននៃប្រព័ន្ធការពារអាកាស; ម៉ោងធ្វើការនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាស (ម៉ោងប្រតិកម្ម); ពេលវេលាសម្រាប់ការផ្ទេរប្រព័ន្ធការពារអាកាសពីទីតាំងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីតាំងប្រយុទ្ធ និងផ្ទុយមកវិញ (ពេលវេលានៃការដាក់ពង្រាយ និងការដួលរលំនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសនៅទីតាំងចាប់ផ្តើម); ល្បឿន​ចលនា; គ្រាប់មីស៊ីល; បម្រុងថាមពល; លក្ខណៈម៉ាស និងវិមាត្រ។ល។

លក្ខណៈនៃការអនុវត្តត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសប្រភេទថ្មី ហើយត្រូវបានកែលម្អកំឡុងពេលធ្វើតេស្តលើទីវាល។ តម្លៃនៃលក្ខណៈនៃការអនុវត្តត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃធាតុនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាសនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។

គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស- លក្ខណៈទូទៅដែលបង្ហាញពីបេសកកម្មប្រយុទ្ធដែលដោះស្រាយដោយមធ្យោបាយនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសប្រភេទនេះ។

ជួរនៃការខូចខាត(ការបាញ់) - ជួរដែលគោលដៅត្រូវបានវាយប្រហារជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេមិនទាបជាងអ្វីដែលបានបញ្ជាក់។ មានជួរអប្បបរមា និងអតិបរមា។

កម្ពស់ការខូចខាត(ការបាញ់) - កម្ពស់ដែលគោលដៅត្រូវបានវាយដោយប្រូបាប៊ីលីតេមិនទាបជាងអ្វីដែលបានបញ្ជាក់។ មានកម្ពស់អប្បបរមា និងអតិបរមា។

សមត្ថភាពក្នុងការបំផ្លាញគោលដៅដែលហោះហើរក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នាគឺជាលក្ខណៈដែលបង្ហាញពីតម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមានៃល្បឿនហោះហើរនៃគោលដៅដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងជួរ និងរយៈកម្ពស់នៃការហោះហើររបស់ពួកគេ។ ទំហំនៃល្បឿនហោះហើររបស់គោលដៅកំណត់តម្លៃនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់មីស៊ីលដែលត្រូវការ កំហុសការណែនាំថាមវន្ត និងប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយលុកគោលដៅដោយកាំជ្រួចមួយ។ នៅល្បឿនគោលដៅខ្ពស់ បន្ទុកមីស៊ីលចាំបាច់ និងកំហុសណែនាំថាមវន្តកើនឡើង ហើយប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញមានការថយចុះ។ ជាលទ្ធផលតម្លៃនៃជួរអតិបរមានិងកម្ពស់នៃការបំផ្លាញគោលដៅត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបុកគោលដៅ- តម្លៃជាលេខបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការវាយលុកគោលដៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ បង្ហាញជាលេខពី ០ ដល់ ១។

គោលដៅអាចត្រូវបានវាយប្រហារនៅពេលបាញ់កាំជ្រួចមួយ ឬច្រើន ដូច្នេះប្រូបាប៊ីលីតេដែលត្រូវគ្នានៃការវាយ P ត្រូវបានចាត់ទុកថា ; និង P ទំ .

ឆានែលគោលដៅ- សំណុំនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលផ្តល់នូវការតាមដាន និងការបាញ់ដំណាលគ្នានៃគោលដៅមួយ។ មានប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសតែមួយ និងពហុប៉ុស្តិ៍ ដោយផ្អែកលើគោលដៅ។ ស្មុគស្មាញគោលដៅ N-channel អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅគោលដៅ N ។ ឆានែលគោលដៅរួមមានឧបករណ៍មើលឃើញ និងឧបករណ៍សម្រាប់កំណត់កូអរដោនេគោលដៅ។

ឆានែលរ៉ុក្កែត- សំណុំនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាផ្តល់នូវការរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ ការបាញ់បង្ហោះ និងការណែនាំនៃប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចមួយនៅគោលដៅមួយ។ ប៉ុស្តិ៍កាំជ្រួចរួមមានៈ ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ (ឡាន់ឆ័រ) ឧបករណ៍សម្រាប់រៀបចំសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ និងបាញ់បង្ហោះប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល ឧបករណ៍មើលឃើញ និងឧបករណ៍សម្រាប់កំណត់កូអរដោនេនៃកាំជ្រួច ធាតុឧបករណ៍សម្រាប់បង្កើត និងបញ្ជូនការត្រួតពិនិត្យមីស៊ីល ពាក្យបញ្ជា។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃប៉ុស្តិ៍មីស៊ីលគឺប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនៅក្នុងសេវាកម្មគឺមានតែមួយ និងពហុឆានែល។ ស្មុគ្រស្មាញចល័តគឺជាឆានែលតែមួយ។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យកាំជ្រួចតែមួយគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ សំដៅទៅកាន់គោលដៅក្នុងពេលតែមួយ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលមានមូលដ្ឋានលើកាំជ្រួចពហុឆានែលធានានូវការបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃកាំជ្រួចជាច្រើននៅគោលដៅមួយឬច្រើន។ ប្រព័ន្ធ​ការពារ​ដែនអាកាស​បែបនេះ​មាន​សមត្ថភាព​ខ្លាំង​ក្នុងការ​បាញ់​ចំគោលដៅ​។ ដើម្បីទទួលបានតម្លៃដែលបានផ្តល់ឱ្យនៃប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបំផ្លាញគោលដៅមួយ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសមាន 2-3 ប៉ុស្តិ៍កាំជ្រួចក្នុងមួយឆានែលគោលដៅ។

សូចនាករខាងក្រោមនៃភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខានត្រូវបានប្រើ៖ មេគុណភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខាន ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅព្រំដែនឆ្ងាយ (ជិត) នៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់នៅក្នុងតំបន់នៃ jammer ដែលធានាការរកឃើញទាន់ពេលវេលា (ការបើក) និងការបំផ្លាញ (ចាញ់) នៃ គោលដៅ ជួរនៃតំបន់បើកចំហ ជួរដែលគោលដៅត្រូវបានរកឃើញ (បង្ហាញ) ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការជ្រៀតជ្រែក នៅពេលដែល jammer កំណត់វា។

ម៉ោងធ្វើការនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាស(ពេលវេលាប្រតិកម្ម) - ចន្លោះពេលរវាងពេលវេលានៃការរកឃើញគោលដៅអាកាសដោយប្រព័ន្ធការពារអាកាស និងការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចដំបូង។ វាត្រូវបានកំណត់ដោយពេលវេលាដែលបានចំណាយក្នុងការស្វែងរក និងចាប់យកគោលដៅ និងរៀបចំទិន្នន័យដំបូងសម្រាប់ការបាញ់។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសគឺអាស្រ័យលើការរចនា និងលក្ខណៈនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងកម្រិតនៃការហ្វឹកហ្វឺនរបស់នាវិកប្រយុទ្ធ។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើប តម្លៃរបស់វាមានចាប់ពីឯកតារហូតដល់រាប់សិបវិនាទី។

ដល់ពេលផ្ទេរប្រព័ន្ធការពារអាកាសពីការធ្វើដំណើរទៅទីតាំងប្រយុទ្ធ- ពេលវេលាចាប់ពីពេលដែលបញ្ជាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីផ្ទេរស្មុគស្មាញទៅទីតាំងប្រយុទ្ធរហូតដល់ស្មុគស្មាញរួចរាល់ដើម្បីបើកភ្លើង។ សម្រាប់ MANPADS ពេលវេលានេះគឺតិចតួចបំផុត ហើយមានចំនួនច្រើនវិនាទី។ ពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីផ្ទេរប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទៅកាន់ទីតាំងប្រយុទ្ធ ត្រូវបានកំណត់ដោយស្ថានភាពដំបូងនៃធាតុរបស់វា របៀបផ្ទេរ និងប្រភេទនៃប្រភពថាមពល។

ដល់ពេលផ្ទេរប្រព័ន្ធការពារអាកាសពីសមរភូមិទៅទីតាំងធ្វើដំណើរ- ពេលវេលាចាប់ពីពេលដែលបញ្ជាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីផ្ទេរប្រព័ន្ធការពារអាកាសទៅកាន់ទីតាំងធ្វើដំណើររហូតដល់ការបញ្ចប់នៃការបង្កើតធាតុនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសចូលទៅក្នុងជួរឈរធ្វើដំណើរ។

កញ្ចប់ប្រយុទ្ធ(bq) - ចំនួនមីស៊ីលដែលបានដំឡើងនៅលើប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសមួយ។

បម្រុងថាមពល- ចម្ងាយអតិបរមាដែលយានការពារអាកាសអាចធ្វើដំណើរបាន បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពេញ។

លក្ខណៈម៉ាស- លក្ខណៈម៉ាស់អតិបរមានៃធាតុ (កាប៊ីន) នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល។

វិមាត្រ- គ្រោងខាងក្រៅអតិបរមានៃធាតុ (កាប៊ីន) នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល ដែលកំណត់ដោយទទឹង ប្រវែង និងកម្ពស់ធំបំផុត។

តំបន់រងផលប៉ះពាល់ SAM

តំបន់សំលាប់នៃស្មុគស្មាញគឺជាតំបន់នៃលំហដែលការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគោលដៅអាកាសដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានធានានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបាញ់ដែលបានគណនាជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ដោយគិតគូរពីប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់ វាកំណត់ការឈានទៅដល់នៃស្មុគស្មាញទាក់ទងនឹងកម្ពស់ ជួរ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រក្បាល។

រចនាលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់ប្រហារ- លក្ខខណ្ឌដែលមុំបិទនៃទីតាំង SAM ស្មើនឹងសូន្យ លក្ខណៈ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចលនារបស់គោលដៅ (ផ្ទៃឆ្លុះបញ្ចាំងដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពរបស់វា ល្បឿន។ គោលដៅ។

ដឹងតំបន់រងផលប៉ះពាល់- ផ្នែកនៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដែលគោលដៅនៃប្រភេទជាក់លាក់មួយត្រូវបានវាយប្រហារក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់ជាក់លាក់ជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

តំបន់បាញ់- លំហជុំវិញប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ដែលក្នុងនោះកាំជ្រួចត្រូវចំគោលដៅ។

អង្ករ។ 1. SAM តំបន់រងផលប៉ះពាល់៖ បញ្ឈរ (ក) និងផ្នែកផ្ដេក (ខ)

តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធសំរបសំរួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទីតាំងនៃព្រំដែនឆ្ងាយ ជិត ខាងលើ និងខាងក្រោម។ លក្ខណៈចម្បងរបស់វា៖ ជួរផ្ដេក (ទំនោរ) ទៅព្រំដែនឆ្ងាយ និងជិត ឃ ឃ (D ឃ) និង ឃ (D) កម្ពស់អប្បបរមា និងអតិបរមា H mn និង H អតិបរមា មុំក្បាលអតិបរមា q អតិបរមា និងមុំកម្ពស់អតិបរមា s អតិបរមា។ ចម្ងាយផ្ដេកទៅព្រំដែនឆ្ងាយនៃតំបន់រងផលប៉ះពាល់ និងមុំក្បាលអតិបរមាកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់នៃតំបន់រងផលប៉ះពាល់ P ពីមុន ពោលគឺ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រអតិបរមានៃគោលដៅ ដែលធានាការបរាជ័យរបស់វាជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេមិនទាបជាងកម្រិតដែលបានបញ្ជាក់។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសពហុឆានែលនៅលើគោលដៅ តម្លៃលក្ខណៈក៏ជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ Rstr ដែលចំនួននៃការបាញ់ដែលបានធ្វើឡើងនៅគោលដៅគឺមិនតិចជាងជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសូន្យនៃចលនារបស់វា។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ធម្មតានៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ជាមួយនឹងប្លង់បញ្ឈរ និងប្លង់ផ្ដេកត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូប។

ទីតាំងនៃព្រំដែននៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាមួយចំនួនធំដែលទាក់ទងទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃធាតុបុគ្គលនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យទាំងមូល លក្ខខណ្ឌបាញ់ លក្ខណៈ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចលនានៃខ្យល់។ គោលដៅ។ ទីតាំងនៃព្រំដែនឆ្ងាយនៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់កំណត់ជួរសកម្មភាពដែលត្រូវការរបស់ SNR ។

ទីតាំងនៃព្រំដែនឆ្ងាយ និងខាងក្រោមនៃតំបន់បំផ្លាញប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស ក៏អាចអាស្រ័យលើដីផងដែរ។

តំបន់ចាប់ផ្តើម SAM

ដើម្បីឱ្យកាំជ្រួចបំពេញគោលដៅក្នុងតំបន់រងគ្រោះ កាំជ្រួចត្រូវតែបាញ់បង្ហោះជាមុន ដោយគិតគូរពីពេលវេលាហោះហើររបស់កាំជ្រួច និងគោលដៅទៅកាន់ចំណុចជួបគ្នា។

តំបន់បាញ់មីស៊ីលគឺជាតំបន់នៃលំហដែលប្រសិនបើគោលដៅមានទីតាំងនៅពេលនៃការបាញ់មីស៊ីល ការប្រជុំរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់កាំជ្រួចការពារដែនអាកាសត្រូវបានធានា។ ដើម្បីកំណត់ព្រំដែននៃតំបន់បាញ់បង្ហោះ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ពីចំណុចនីមួយៗនៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ទៅម្ខាងទល់មុខនឹងគោលដៅនៃវគ្គមួយ ដែលស្មើនឹងផលិតផលនៃល្បឿនគោលដៅ V iiសម្រាប់ពេលវេលាហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតទៅកាន់ចំណុចដែលបានកំណត់។ នៅក្នុងរូបភាព ចំណុចលក្ខណៈភាគច្រើននៃតំបន់ចាប់ផ្តើមត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញរៀងៗខ្លួនដោយអក្សរ a, 6, c, d, e ។

អង្ករ។ 2. តំបន់ចាប់ផ្តើម SAM (ផ្នែកបញ្ឈរ)

នៅពេលតាមដានគោលដៅ SNR កូអរដោនេបច្ចុប្បន្ននៃចំណុចប្រជុំត្រូវបានគណនាដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់សូចនាករ។ កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​បាញ់​បង្ហោះ​នៅ​ពេល​ចំណុច​ប្រជុំ​ស្ថិត​ក្នុង​ព្រំដែន​នៃ​តំបន់​រង​គ្រោះ។

តំបន់បើកដំណើរការធានា- តំបន់នៃលំហដែលនៅពេលដែលគោលដៅមានទីតាំងនៅពេលនៃការបាញ់មីស៊ីល ការប្រជុំរបស់វាជាមួយគោលដៅនៅក្នុងតំបន់រងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានធានា ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃសមយុទ្ធប្រឆាំងមីស៊ីលរបស់គោលដៅ។

សមាសភាព និងលក្ខណៈនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ

អនុលោមតាមភារកិច្ចដែលកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយ ធាតុមុខងារចាំបាច់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសគឺ៖ មធ្យោបាយរាវរក ការកំណត់អត្តសញ្ញាណយន្តហោះ និងការកំណត់គោលដៅ។ ការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ SAM; ឧបករណ៍បើកដំណើរការនិងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម; កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះចល័តមនុស្ស (MANPADS) អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគោលដៅហោះហើរទាប។

នៅពេលដែលរ៉ាដាពហុមុខងារត្រូវបានប្រើជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស (Patriot, S-300) ពួកវាបម្រើជាមធ្យោបាយនៃការរាវរក ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ ឧបករណ៍តាមដានសម្រាប់យន្តហោះ និងកាំជ្រួចដែលសំដៅលើពួកគេ ឧបករណ៍សម្រាប់បញ្ជូនបញ្ជាបញ្ជា ក៏ដូចជាស្ថានីយបំភ្លឺគោលដៅផងដែរ។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកស្វែងរកទិសដៅវិទ្យុនៅលើយន្តហោះ។

ឧបករណ៍រាវរក

នៅក្នុងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ស្ថានីយ៍រ៉ាដា ឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅអុបទិក និងអកម្ម អាចត្រូវបានប្រើជាមធ្យោបាយនៃការរកឃើញយន្តហោះ។

ឧបករណ៍រាវរកអុបទិក (ODF) ។ អាស្រ័យលើទីតាំងនៃប្រភពនៃថាមពលរស្មី មធ្យោបាយរកឃើញអុបទិកត្រូវបានបែងចែកទៅជាអកម្ម និងពាក់កណ្តាលសកម្ម។ ជាក្បួន OSOs អកម្ម ប្រើប្រាស់ថាមពលរស្មីដែលបណ្តាលមកពីកំដៅនៃស្បែកយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីនប្រតិបត្តិការ ឬថាមពលពន្លឺពីព្រះអាទិត្យដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីយន្តហោះ។ នៅក្នុង OSOs ពាក់កណ្តាលសកម្ម ម៉ាស៊ីនភ្លើង quantum អុបទិក (ឡាស៊ែរ) មានទីតាំងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យដី ដែលជាថាមពលដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីស៊ើបអង្កេតលំហ។

Passive OSO គឺជាការមើលឃើញតាមកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ ដែលរួមមានកាមេរ៉ាទូរទស្សន៍បញ្ជូន (PTC) ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម បណ្តាញទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យវីដេអូ (VCU)។

ឧបករណ៍មើលទូរទស្សន៍អុបទិកបំប្លែងលំហូរនៃពន្លឺ (រស្មី) ថាមពលដែលចេញមកពីយន្តហោះទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈខ្សែទំនាក់ទំនងខ្សែកាប ហើយត្រូវបានប្រើនៅក្នុង VKU ដើម្បីបង្កើតរូបភាពបញ្ជូនរបស់យន្តហោះដែលមានទីតាំងនៅក្នុងទិដ្ឋភាព។ នៃកញ្ចក់ PTC ។

នៅក្នុងបំពង់បញ្ជូនទូរទស្សន៍ រូបភាពអុបទិកត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអេឡិចត្រូនិច ហើយការសង្គ្រោះដ៏មានសក្តានុពលមួយលេចឡើងនៅលើ photomosaic (គោលដៅ) នៃបំពង់ ដែលបង្ហាញជាទម្រង់អគ្គិសនីដែលចែកចាយពន្លឺនៃចំនុចទាំងអស់នៃយន្តហោះ។

ភាពធូរស្រាលដែលមានសក្តានុពលត្រូវបានអានដោយធ្នឹមអេឡិចត្រុងនៃបំពង់បញ្ជូន ដែលស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃវាលនៃរបុំផ្លាត ផ្លាស់ទីស្របគ្នាជាមួយនឹងធ្នឹមអេឡិចត្រុងនៃ VCU ។ សញ្ញារូបភាពវីដេអូលេចឡើងនៅភាពធន់នៃបន្ទុកនៃបំពង់បញ្ជូន ដែលត្រូវបានពង្រីកដោយ preamplifier និងបញ្ជូនទៅ VCU តាមរយៈបណ្តាញទំនាក់ទំនង។ សញ្ញាវីដេអូបន្ទាប់ពីការពង្រីកនៅក្នុង amplifier ត្រូវបានបញ្ចូលទៅអេឡិចត្រូតគ្រប់គ្រងនៃបំពង់ទទួល (kinescope) ។

ការធ្វើសមកាលកម្មនៃចលនានៃធ្នឹមអេឡិចត្រុងនៃ PTC និង VKU ត្រូវបានអនុវត្តដោយការស្កេនផ្តេកនិងបញ្ឈរដែលមិនត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសញ្ញារូបភាពនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈឆានែលដាច់ដោយឡែកមួយ។

ប្រតិបត្តិករសង្កេតលើរូបភាពអេក្រង់ kinescope នៃយន្តហោះដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកនៃទិដ្ឋភាពនៃកញ្ចក់ viewfinder ក៏ដូចជាសញ្ញាមើលឃើញដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទីតាំងនៃអ័ក្សអុបទិក TOV ក្នុង azimuth (b) និង elevation (e) ដែលជាលទ្ធផលនៃ ដែលមុំ azimuth និងកម្ពស់នៃយន្តហោះអាចត្រូវបានកំណត់។

SOS ពាក់កណ្តាលសកម្ម (ការមើលឃើញដោយឡាស៊ែរ) ស្ទើរតែទាំងស្រុងស្រដៀងទៅនឹងរ៉ាដានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ គោលការណ៍សាងសង់ និងមុខងាររបស់វា។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់កូអរដោនេមុំ ជួរ និងល្បឿននៃគោលដៅ។

ឧបករណ៍បញ្ជូនឡាស៊ែរត្រូវបានប្រើជាប្រភពសញ្ញា ដែលត្រូវបានបង្កឡើងដោយជីពចរធ្វើសមកាលកម្ម។ សញ្ញា​ពន្លឺ​ឡាស៊ែរ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចេញ​ទៅ​ក្នុង​លំហ ដែល​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​យន្តហោះ និង​ទទួល​បាន​ដោយ​តេឡេស្កុប។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា

តម្រងក្រុមតូចចង្អៀតដែលដាក់ក្នុងផ្លូវនៃជីពចរដែលឆ្លុះបញ្ចាំងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃប្រភពពន្លឺបន្ថែមលើប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍មើល។ ជីពចរពន្លឺដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីយន្តហោះចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ទទួលពន្លឺត្រូវបានបំប្លែងទៅជាសញ្ញាប្រេកង់វីដេអូ និងត្រូវបានប្រើជាឯកតាសម្រាប់វាស់កូអរដោណេមុំ និងជួរ ក៏ដូចជាសម្រាប់បង្ហាញនៅលើអេក្រង់សូចនាករ។

នៅក្នុងឯកតារង្វាស់កូអរដោណេមុំ សញ្ញាបញ្ជាសម្រាប់ដ្រាយប្រព័ន្ធអុបទិកត្រូវបានបង្កើត ដែលផ្តល់ទាំងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃលំហ និងការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃយន្តហោះតាមកូអរដោនេមុំ (ការតម្រឹមអ័ក្សនៃប្រព័ន្ធអុបទិកជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងទិសដៅទៅកាន់យន្តហោះ។ )

មធ្យោបាយកំណត់អត្តសញ្ញាណយន្តហោះ

ឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណធ្វើឱ្យវាអាចកំណត់សញ្ជាតិរបស់យន្តហោះដែលបានរកឃើញ និងចាត់ថ្នាក់វាជា "មិត្ត ឬសត្រូវ"។ ពួកគេអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាឬស្វយ័ត។ នៅក្នុងឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងរួមគ្នា សញ្ញាសួរចម្លើយ និងការឆ្លើយតបត្រូវបានបញ្ចេញ និងទទួលដោយឧបករណ៍រ៉ាដា។

ការរកឃើញអង់តែនរ៉ាដា "Top-M1" មានន័យថាការរកឃើញអុបទិក

ការរកឃើញរ៉ាដា - អុបទិកមានន័យថា

ឧបករណ៍ទទួលសញ្ញាសំណើត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះ "របស់អ្នក" ដែលទទួលសញ្ញាសំណើដែលបានអ៊ិនកូដដែលបានផ្ញើដោយរ៉ាដារាវរក (កំណត់អត្តសញ្ញាណ) ។ អ្នកទទួលឌិកូដសញ្ញាស្នើសុំ ហើយប្រសិនបើសញ្ញានេះត្រូវគ្នានឹងលេខកូដដែលបានបង្កើតឡើង បញ្ជូនវាទៅឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាឆ្លើយតបដែលបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះ "របស់វា" ។ ឧបករណ៍បញ្ជូនផលិតសញ្ញាដែលបានអ៊ិនកូដហើយបញ្ជូនវាតាមទិសដៅនៃរ៉ាដាដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានទទួល ឌិកូដ និងបន្ទាប់ពីការបំប្លែងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើសូចនាករក្នុងទម្រង់ជាសញ្ញាសម្គាល់ធម្មតា ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅជាប់នឹងសញ្ញាសម្គាល់ពី "ផ្ទាល់ "យន្តហោះ។ យន្តហោះសត្រូវមិនឆ្លើយតបនឹងសញ្ញាស្នើសុំរ៉ាដាទេ។

ការកំណត់គោលដៅមានន័យថា

មធ្យោបាយកំណត់គោលដៅត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួល ដំណើរការ និងវិភាគព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពអាកាស និងកំណត់លំដាប់នៃភ្លើងលើគោលដៅដែលបានរកឃើញ ក៏ដូចជាការបញ្ជូនទិន្នន័យអំពីពួកវាទៅទ្រព្យសម្បត្តិប្រយុទ្ធផ្សេងទៀត។

ព័ត៌មានអំពីយន្តហោះដែលបានរកឃើញ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណ ជាក្បួនចេញមកពីរ៉ាដា។ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការកំណត់គោលដៅមានន័យថាឧបករណ៍ស្ថានីយ ការវិភាគព័ត៌មានអំពីយន្តហោះត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ (នៅពេលប្រើកុំព្យូទ័រ) ឬដោយដៃ (ដោយប្រតិបត្តិករនៅពេលប្រើអេក្រង់ cathode ray tube screens)។ លទ្ធផលនៃការសម្រេចចិត្តរបស់កុំព្យូទ័រ (កុំព្យូទ័រ និងឧបករណ៍ដោះស្រាយ) អាចត្រូវបានបង្ហាញនៅលើកុងសូលពិសេស សូចនាករ ឬក្នុងទម្រង់ជាសញ្ញាសម្រាប់ប្រតិបត្តិករដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តលើការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតរបស់ពួកគេ ឬបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសប្រយុទ្ធផ្សេងទៀតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ប្រសិនបើអេក្រង់ត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍ស្ថានីយ នោះសញ្ញាសម្គាល់ពីយន្តហោះដែលបានរកឃើញត្រូវបានបង្ហាញជាសញ្ញាពន្លឺ។

ទិន្នន័យការកំណត់គោលដៅ (ការសម្រេចចិត្តបាញ់នៅគោលដៅ) អាចត្រូវបានបញ្ជូនទាំងតាមរយៈខ្សែខ្សែកាប និងខ្សែទំនាក់ទំនងវិទ្យុ។

ការកំណត់គោលដៅ និងមធ្យោបាយរាវរកអាចបម្រើទាំងអង្គភាពការពារដែនអាកាសមួយ និងជាច្រើន។

ការគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរ SAM

នៅពេលដែលយន្តហោះត្រូវបានរកឃើញ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណ ការវិភាគអំពីស្ថានភាពអាកាស ក៏ដូចជាលំដាប់នៃការបាញ់ទៅកាន់គោលដៅ ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រតិបត្តិករ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ឧបករណ៍សម្រាប់វាស់ជួរ កូអរដោនេមុំ ល្បឿន ការបង្កើតបញ្ជាបញ្ជា និងការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជា (បន្ទាត់បញ្ជាវិទ្យុបញ្ជា) autopilot និងផ្លូវបញ្ជាកាំជ្រួចត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរការពារមីស៊ីល។

ឧបករណ៍​វាស់​ចម្ងាយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​វាស់​ចម្ងាយ​ពី​ចម្ងាយ​ដល់​យន្តហោះ និង​ប្រព័ន្ធ​ការពារ​កាំជ្រួច។ ការ​កំណត់​ជួរ​គឺ​ផ្អែក​លើ​ភាព​ត្រង់​នៃ​ការ​សាយភាយ​នៃ​រលក​អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក និង​ភាព​ថេរ​នៃ​ល្បឿន​របស់វា។ ជួរអាចត្រូវបានវាស់ដោយទីតាំង និងមធ្យោបាយអុបទិក។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរនៃសញ្ញាពីប្រភពវិទ្យុសកម្មទៅកាន់យន្តហោះ និងខាងក្រោយត្រូវបានប្រើ។ ពេលវេលាអាចត្រូវបានវាស់ដោយការពន្យាពេលនៃជីពចរដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីយន្តហោះ ទំហំនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់នៃការបញ្ជូន និងទំហំនៃការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលនៃសញ្ញារ៉ាដា។ ព័ត៌មានអំពីជួរទៅកាន់គោលដៅត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ពេលនៃការបាញ់បង្ហោះនៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល ក៏ដូចជាដើម្បីបង្កើតពាក្យបញ្ជាបញ្ជា (សម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលមានការបញ្ជាពីចម្ងាយ)។

ឧបករណ៍វាស់សំរបសំរួលមុំត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់មុំកម្ពស់ (e) និង azimuth (b) នៃប្រព័ន្ធការពារយន្តហោះ និងកាំជ្រួច។ ការវាស់វែងគឺផ្អែកលើទ្រព្យសម្បត្តិនៃការបន្តពូជ rectilinear នៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ល្បឿនរ៉ាឌីកាល់របស់យន្តហោះ។ ការវាស់វែងគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពល Doppler ដែលមាននៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់នៃសញ្ញាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីវត្ថុផ្លាស់ទី។

ឧបករណ៍បង្កើតពាក្យបញ្ជាគ្រប់គ្រង (UFC) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតសញ្ញាអគ្គិសនី ទំហំនៃរ៉ិចទ័រ និងសញ្ញាដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងរ៉ិចទ័រ និងសញ្ញានៃគម្លាតរបស់មីស៊ីលពីគន្លង kinematic ។ ទំហំ និងទិសដៅនៃគម្លាតនៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលពីគន្លង kinematic ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការរំខាននៃការតភ្ជាប់ដែលបានកំណត់ដោយធម្មជាតិនៃចលនារបស់គោលដៅ និងវិធីសាស្រ្តនៃការកំណត់គោលដៅប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលនៅវា។ រង្វាស់នៃការរំលោភលើការតភ្ជាប់នេះត្រូវបានគេហៅថា ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនស៊ីគ្នា A(t)។

ទំហំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនស៊ីគ្នាត្រូវបានវាស់ដោយមធ្យោបាយតាមដាន SAM ដែលផ្អែកលើ A(t) បង្កើតសញ្ញាអគ្គិសនីដែលត្រូវគ្នាក្នុងទម្រង់វ៉ុល ឬចរន្ត ហៅថា សញ្ញាមិនស៊ីគ្នា។ សញ្ញាមិនត្រូវគ្នាគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៅពេលបង្កើតពាក្យបញ្ជាបញ្ជា។ ដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅ សញ្ញាកែតម្រូវមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងពាក្យបញ្ជាបញ្ជា។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ នៅពេលអនុវត្តវិធីសាស្ត្របីចំណុច ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការបាញ់កាំជ្រួចទៅកាន់ចំណុចជួបជាមួយគោលដៅ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយកំហុសក្នុងការចង្អុលកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅ សញ្ញាបង្ខូច និងសញ្ញាសម្រាប់ទូទាត់សង។ សម្រាប់កំហុសថាមវន្តដែលបណ្តាលមកពីចលនានៃគោលដៅនិងម៉ាស់ (ទម្ងន់) នៃកាំជ្រួចអាចត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងពាក្យបញ្ជាបញ្ជា។

ឧបករណ៍សម្រាប់បញ្ជូនបញ្ជាបញ្ជា (បន្ទាត់ពាក្យបញ្ជាវិទ្យុ) ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ ការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាបញ្ជាពីចំណុចណែនាំទៅកាន់ឧបករណ៍ការពារមីស៊ីលនៅលើយន្តហោះ ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈឧបករណ៍ដែលបង្កើតជាខ្សែបញ្ជាវិទ្យុបញ្ជា។ បន្ទាត់នេះធានានូវការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាបញ្ជាការហោះហើររ៉ុក្កែត ដែលជាពាក្យបញ្ជាតែម្តងដែលផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ។ បន្ទាត់វិទ្យុបញ្ជាគឺជាខ្សែទំនាក់ទំនងពហុឆានែលដែលចំនួននៃឆានែលដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងចំនួននៃពាក្យបញ្ជាបញ្ជូននៅពេលដំណាលគ្នាគ្រប់គ្រងកាំជ្រួចជាច្រើន។

autopilot ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​រក្សា​លំនឹង​ចលនា​មុំ​របស់​រ៉ុក្កែត​ទាក់ទង​នឹង​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​ម៉ាស់។ លើសពីនេះទៀត autopilot គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់រ៉ុក្កែត និងគ្រប់គ្រងទីតាំងនៃកណ្តាលនៃម៉ាស់ខ្លួនវានៅក្នុងលំហដោយអនុលោមតាមបញ្ជាបញ្ជា។

ឧបករណ៍ចាប់ដំណើរការ ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម

ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ (PU) និងឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ គឺជាឧបករណ៍ពិសេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដាក់ គោលដៅ ការរៀបចំមុនការបាញ់បង្ហោះ និងការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត។ កម្មវិធីបើកដំណើរការមានតារាងបើកដំណើរការ ឬមគ្គុទ្ទេសក៍ យន្តការតម្រង់ មធ្យោបាយកម្រិត ឧបករណ៍សាកល្បង និងបាញ់បង្ហោះ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រភេទនៃការបាញ់មីស៊ីល - ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ និងទំនោរ ដោយការចល័ត - ស្ថានី ពាក់កណ្តាលស្ថានី (អាចបង្រួមបាន) ចល័ត។

ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះស្ថានី C-25 ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះចល័តមនុស្ស "Igla"

កម្មវិធីបាញ់បង្ហោះប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះចល័តបុរស Blowpipe ដែលមានមគ្គុទ្ទេសក៍បី

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថានីក្នុងទម្រង់ជាបន្ទះចាប់ផ្តើមត្រូវបានម៉ោននៅលើវេទិកាបេតុងពិសេស ហើយមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេ។

ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះពាក់កណ្តាលស្ថានីអាចត្រូវបានរុះរើប្រសិនបើចាំបាច់ហើយដំឡើងនៅក្នុងទីតាំងផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចល័តត្រូវបានដាក់នៅលើយានជំនិះពិសេស។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសចល័ត ហើយត្រូវបានផលិតនៅក្នុងកំណែដែលអាចរុញបានដោយខ្លួនឯង អូស និងចល័ត (ចល័ត)។ ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះដោយខ្លួនឯងត្រូវបានដាក់នៅលើតួដែលបានតាមដាន ឬកង់ ដែលផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរហ័សពីទីតាំងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីតាំងប្រយុទ្ធ និងខាងក្រោយ។ ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួដែលមិនមានចលនាដោយខ្លួនឯង ហើយដឹកតាមត្រាក់ទ័រ។

ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះចល័តត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាបំពង់បាញ់បង្ហោះ ដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានដំឡើងមុនពេលបាញ់បង្ហោះ។ បំពង់ចាប់ផ្តើមអាចមានឧបករណ៍សម្រាប់កំណត់គោលដៅជាមុន និងយន្តការកេះ។

ដោយផ្អែកលើចំនួនកាំជ្រួចនៅលើឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ ភាពខុសគ្នាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងរវាងកាំជ្រួចតែមួយ កាំជ្រួចភ្លោះ។ល។

កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ

កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមចំនួនដំណាក់កាល ការរចនាលំហអាកាស វិធីសាស្ត្រណែនាំ និងប្រភេទក្បាលគ្រាប់។

កាំជ្រួចភាគច្រើនអាចជាដំណាក់កាលមួយ ឬពីរដំណាក់កាល។

យោងទៅតាមការរចនាលំហអាកាស ពួកគេបែងចែករវាងកាំជ្រួចដែលផលិតដោយយោងទៅតាមការរចនាធម្មតា ការរចនា "ស្លាបបង្វិល" និងការរចនា "canard" ផងដែរ។

ដោយផ្អែកលើវិធីសាស្រ្តណែនាំ ភាពខុសគ្នាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងកាំជ្រួចបាញ់តាមផ្ទះ និងកាំជ្រួចបញ្ជាពីចម្ងាយ។ រ៉ុក្កែត homeing គឺជាកាំជ្រួចដែលមានបំពាក់ឧបករណ៍បញ្ជាការហោះហើរនៅលើយន្តហោះ។ កាំជ្រួចបញ្ជាពីចម្ងាយត្រូវបានគេហៅថាមីស៊ីលដែលគ្រប់គ្រង (ដឹកនាំ) ដោយមធ្យោបាយបញ្ជា (ការណែនាំ) ។

ដោយផ្អែកលើប្រភេទក្បាលគ្រាប់ មីស៊ីលដែលមានក្បាលគ្រាប់ធម្មតា និងនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានសម្គាល់។

ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចការពារដែនអាកាស PU ដែលផលិតដោយខ្លួនឯង "Buk" ជាមួយនឹងទំនោរនៃការបាញ់បង្ហោះ

កាំជ្រួចមីស៊ីលការពារដែនអាកាស S-75 ពាក់កណ្តាលស្ថានីយ៍ជាមួយនឹងការបាញ់ទម្លាក់

PU SAM S-300PMU ផលិតដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ

ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះចល័តមនុស្ស

MANPADS ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគោលដៅហោះហើរទាប។ ការសាងសង់ MANPADS អាចផ្អែកលើប្រព័ន្ធផ្ទះអកម្ម (Stinger, Strela-2, 3, Igla) ប្រព័ន្ធបញ្ជាវិទ្យុ (Blowpipe) ឬប្រព័ន្ធណែនាំពីកាំរស្មីឡាស៊ែរ (RBS-70) ។

MANPADS ដែលមានប្រព័ន្ធផ្ទះអកម្ម រួមមានឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ (ធុងបាញ់បង្ហោះ) យន្តការកេះ ឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ។

ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះគឺជាបំពង់ fiberglass បិទជិតដែលប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលត្រូវបានរក្សាទុក។ បំពង់ត្រូវបានបិទជិត។ នៅខាងក្រៅបំពង់មានឧបករណ៍មើលឃើញសម្រាប់រៀបចំការបាញ់មីស៊ីល និងយន្តការកេះ។

យន្តការបាញ់បង្ហោះ (“Stinger”) រួមបញ្ចូលទាំងថ្មអគ្គិសនីដែលផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ទាំងយន្តការខ្លួនវា និងក្បាលម៉ាស៊ីន (មុនពេលបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែត) ស៊ីឡាំងទឹកត្រជាក់សម្រាប់ធ្វើឱ្យត្រជាក់អ្នកទទួលវិទ្យុសកម្មកម្ដៅរបស់អ្នកស្វែងរកកំឡុងពេលរៀបចំ រ៉ុក្កែតសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ ឧបករណ៍ប្តូរដែលផ្តល់នូវការឆ្លងកាត់តាមលំដាប់ចាំបាច់នៃពាក្យបញ្ជា និងសញ្ញា ឧបករណ៍ចង្អុលបង្ហាញ។

ឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណរួមមានអង់តែនកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងអង្គភាពអេឡិចត្រូនិក ដែលរួមមានឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា សៀគ្វីតក្កវិជ្ជា ឧបករណ៍កុំព្យូទ័រ និងប្រភពថាមពល។

កាំជ្រួច (FIM-92A) ជាប្រភេទកាំជ្រួចដំណាក់កាលតែមួយ។ ក្បាលម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការក្នុងជួរ IR និងអ៊ុលត្រាវីយូឡេ អ្នកទទួលវិទ្យុសកម្មត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់។ ការតម្រឹមអ័ក្សនៃប្រព័ន្ធស្វែងរកអុបទិកជាមួយនឹងទិសដៅឆ្ពោះទៅរកគោលដៅកំឡុងពេលតាមដានរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើ gyroscopic drive ។

រ៉ុក្កែតមួយត្រូវបានបាញ់ចេញពីកុងតឺន័រដោយប្រើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនបាញ់បង្ហោះ។ ម៉ាស៊ីនមេត្រូវបានបើកនៅពេលដែលមីស៊ីលផ្លាស់ទីទៅចម្ងាយដែលខ្មាន់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះមិនអាចវាយប្រហារដោយយន្តហោះចេញពីម៉ាស៊ីនប្រតិបត្តិការ។

បញ្ជាការវិទ្យុ MANPADS រួមមានកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះ អង្គភាពណែនាំដែលមានឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ។ កុងតឺន័រ​ត្រូវ​បាន​ផ្គូផ្គង​ជាមួយ​នឹង​កាំជ្រួច និង​អង្គភាព​ណែនាំ​ដែល​មាន​ទីតាំង​ក្នុង​វា​កំឡុង​ពេល​ដំណើរការ​រៀបចំ MANPADS សម្រាប់​ការ​ប្រើប្រាស់​ប្រយុទ្ធ។

មានអង់តែនពីរនៅលើកុងតឺន័រ៖ មួយជាឧបករណ៍បញ្ជូនពាក្យបញ្ជា មួយទៀតជាឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ។ នៅខាងក្នុងធុងគឺរ៉ុក្កែតខ្លួនឯង។

អង្គភាពណែនាំរួមមានការមើលឃើញអុបទិក monocular ដែលផ្តល់នូវការទិញ និងការតាមដានគោលដៅ ឧបករណ៍ IR សម្រាប់វាស់គម្លាតរបស់មីស៊ីលពីបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់គោលដៅ ឧបករណ៍សម្រាប់បង្កើត និងបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាណែនាំ ឧបករណ៍សូហ្វវែរសម្រាប់ការរៀបចំ និងការផលិត និងការបាញ់បង្ហោះ។ អ្នកសួរចម្លើយសម្រាប់ឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណមិត្តឬសត្រូវ។ មានឧបករណ៍បញ្ជានៅលើតួប្លុកដែលត្រូវបានប្រើនៅពេលចង្អុលមីស៊ីលទៅកាន់គោលដៅ។

បន្ទាប់ពីបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច ប្រតិបត្តិករដើរតាមវាតាមកន្ទុយ IR tracer ដោយប្រើអុបទិក។ ការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចទៅកាន់បន្ទាត់នៃការមើលឃើញត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ គម្លាតនៃកាំជ្រួចពីបន្ទាត់នៃការមើលឃើញដែលវាស់វែងដោយឧបករណ៍ IR ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាការណែនាំដែលបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល។ ឧបករណ៍ IR ត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពីការហោះហើរ 1-2 វិនាទី បន្ទាប់ពីនោះកាំជ្រួចត្រូវបានតម្រង់ទៅចំណុចជួបប្រជុំដោយដៃ ផ្តល់ថាប្រតិបត្តិករសម្រេចបាននូវការតម្រឹមរូបភាពនៃគោលដៅ និងកាំជ្រួចនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការមើលឃើញដោយ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃកុងតាក់បញ្ជា។ ពាក្យបញ្ជាបញ្ជាត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច ដែលធានាការហោះហើររបស់វាតាមគន្លងដែលត្រូវការ។

នៅក្នុងស្មុគ្រស្មាញដែលផ្តល់ការណែនាំអំពីកាំជ្រួចដោយប្រើកាំរស្មីឡាស៊ែរ (RBS-70) អ្នកទទួលវិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែកកន្ទុយនៃកាំជ្រួចដើម្បីដឹកនាំកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅដែលបង្កើតសញ្ញាដែលគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់មីស៊ីល។ អង្គភាពណែនាំរួមមានការមើលឃើញអុបទិក និងឧបករណ៍សម្រាប់បង្កើតកាំរស្មីឡាស៊ែរជាមួយនឹងការផ្តោតអារម្មណ៍ដែលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើចម្ងាយនៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ប្រព័ន្ធ Telecontrol

ប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ គឺជាប្រព័ន្ធដែលចលនារបស់កាំជ្រួចត្រូវបានកំណត់ដោយចំណុចណែនាំពីដី ដែលតាមដានជាបន្តបន្ទាប់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រគន្លងនៃគោលដៅ និងកាំជ្រួច។ អាស្រ័យលើទីតាំងនៃការបង្កើតពាក្យបញ្ជា (សញ្ញា) សម្រាប់គ្រប់គ្រង rudders របស់រ៉ុក្កែត ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជា ប្រព័ន្ធណែនាំធ្នឹម និងប្រព័ន្ធបញ្ជាតាមទូរគមនាគមន៍។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធណែនាំពីធ្នឹម ទិសដៅនៃចលនារបស់កាំជ្រួចត្រូវបានកំណត់ដោយប្រើវិទ្យុសកម្មដឹកនាំនៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (រលកវិទ្យុ វិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរ។ល។)។ ធ្នឹមត្រូវបានកែប្រែតាមរបៀបដែលនៅពេលដែលរ៉ុក្កែតងាកចេញពីទិសដៅដែលបានកំណត់ ឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះរបស់វារកឃើញសញ្ញាមិនស៊ីគ្នាដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបង្កើតពាក្យបញ្ជាគ្រប់គ្រងគ្រាប់រ៉ុក្កែតសមស្រប។

ឧទាហរណ៏នៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបែបនេះជាមួយនឹងការតំរង់ទិសតេឡេនៃរ៉ុក្កែតនៅក្នុងកាំរស្មីឡាស៊ែរ (បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងធ្នឹមនេះ) គឺជាប្រព័ន្ធកាំជ្រួចពហុគោលបំណង ADATS ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនស្វីស Oerlikon រួមគ្នាជាមួយជនជាតិអាមេរិក Martin Marietta . វាត្រូវបានគេជឿថាវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងនេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជាតេឡេបញ្ជានៃប្រភេទទីមួយផ្តល់នូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃការណែនាំមីស៊ីលនៅរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាទូរគមនាគមន៍ ពាក្យបញ្ជាគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់មីស៊ីលត្រូវបានបង្កើតនៅចំណុចណែនាំ និងបញ្ជូនតាមខ្សែទំនាក់ទំនង (ខ្សែទូរលេខ) ទៅកាន់កាំជ្រួច។ ដោយអាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តនៃការវាស់វែងកូអរដោនេនៃគោលដៅ និងកំណត់ទីតាំងរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងកាំជ្រួច ប្រព័ន្ធបញ្ជាតេឡេបញ្ជាត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍នៃប្រភេទទីមួយ និងប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍នៃប្រភេទទីពីរ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃប្រភេទទីមួយការវាស់វែងនៃកូអរដោនេបច្ចុប្បន្ននៃគោលដៅត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ដោយចំណុចណែនាំដីនិងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃប្រភេទទីពីរ - ដោយអ្នកសម្របសម្រួលកាំជ្រួចនៅលើយន្តហោះជាមួយនឹងការបញ្ជូនបន្តបន្ទាប់របស់ពួកគេទៅកាន់ចំណុចណែនាំ។ ជំនាន់​នៃ​ការ​បញ្ជា​គ្រប់គ្រង​កាំជ្រួច​ទាំង​ករណី​ទី​មួយ​និង​ទីពីរ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ដោយ​ចំណុច​ណែនាំ​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​លើ​ដី។

អង្ករ។ 3. ប្រព័ន្ធបញ្ជាទូរគមនាគមន៍

ការ​កំណត់​កូអរដោនេ​បច្ចុប្បន្ន​នៃ​គោលដៅ​និង​កាំជ្រួច (ឧទាហរណ៍ ជួរ azimuth និង​រយៈកម្ពស់) ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ដោយ​ស្ថានីយ​រ៉ាដា​តាមដាន។ នៅក្នុងស្មុគ្រស្មាញមួយចំនួនបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយរ៉ាដាពីរដែលមួយក្នុងចំណោមនោះអមជាមួយគោលដៅ (រ៉ាដាមើលឃើញគោលដៅ 7) និងមួយទៀត - កាំជ្រួច (រ៉ាដាមើលឃើញកាំជ្រួច 2) ។

ការមើលឃើញគោលដៅគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់គោលការណ៍នៃរ៉ាដាសកម្មជាមួយនឹងការឆ្លើយតបអកម្ម ពោលគឺការទទួលបានព័ត៌មានអំពីកូអរដោនេបច្ចុប្បន្ននៃគោលដៅពីសញ្ញាវិទ្យុដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីវា។ ការតាមដានគោលដៅអាចជាស្វ័យប្រវត្តិ (AS) សៀវភៅដៃ (PC) ឬលាយបញ្ចូលគ្នា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ឧបករណ៍មើលឃើញគោលដៅមានឧបករណ៍ដែលផ្តល់នូវប្រភេទផ្សេងៗនៃការតាមដានគោលដៅ។ ការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការចូលរួមពីប្រតិបត្តិករដោយដៃនិងចម្រុះ - ដោយមានការចូលរួមពីប្រតិបត្តិករ។

ដើម្បីមើលឃើញកាំជ្រួចនៅក្នុងប្រព័ន្ធបែបនេះ ជាក្បួន ខ្សែរ៉ាដាដែលមានការឆ្លើយតបសកម្មត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឧបករណ៍បញ្ជូនត្រូវបានដំឡើងនៅលើរ៉ុក្កែត បញ្ចេញជីពចរឆ្លើយតបទៅនឹងជីពចរសំណើដែលបានផ្ញើដោយចំណុចណែនាំ។ វិធីសាស្រ្តនៃការមើលឃើញកាំជ្រួចនេះធានាបាននូវការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានស្ថេរភាពរបស់វា រួមទាំងនៅពេលបាញ់នៅចម្ងាយសំខាន់ៗ។

តម្លៃដែលបានវាស់វែងនៃកូអរដោនេនៃគោលដៅនិងកាំជ្រួចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បង្កើតពាក្យបញ្ជា (CDD) ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃកុំព្យូទ័រឬក្នុងទម្រង់ជាឧបករណ៍គណនាអាណាឡូក។ ពាក្យ​បញ្ជា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ដោយ​អនុលោម​តាម​វិធី​ណែនាំ​ដែល​បាន​ជ្រើស និង​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដែល​មិន​ត្រូវ​គ្នា​ដែល​បាន​ទទួល​យក។ ពាក្យបញ្ជាបញ្ជាដែលបានបង្កើតសម្រាប់យន្តហោះណែនាំនីមួយៗត្រូវបានអ៊ិនគ្រីប និងចេញដោយឧបករណ៍បញ្ជូនពាក្យបញ្ជាវិទ្យុ (RPK) នៅលើយន្តហោះរ៉ុក្កែត។ ពាក្យបញ្ជាទាំងនេះត្រូវបានទទួលដោយអ្នកទទួលនៅលើយន្តហោះ ពង្រីក ឌិគ្រីប និងតាមរយៈ autopilot ក្នុងទម្រង់ជាសញ្ញាជាក់លាក់ដែលកំណត់ទំហំ និងសញ្ញានៃការផ្លាតរបស់ rudder ចេញទៅកាន់ rudder របស់រ៉ុក្កែត។ ជាលទ្ធផលនៃការបង្វិលនៃ rudders និងរូបរាងនៃមុំនៃការវាយប្រហារនិងការរអិល, កងកម្លាំង aerodynamic នៅពេលក្រោយកើតឡើងដែលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការហោះហើររបស់រ៉ុក្កែត។

ដំណើរ​ការ​គ្រប់​គ្រង​កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​រហូត​ដល់​វា​បាន​សម្រេច​គោល​ដៅ។

បន្ទាប់ពីកាំជ្រួចត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងតំបន់គោលដៅ ជាក្បួន ដោយប្រើហ្វុយហ្ស៊ីបនៅជិតនោះ បញ្ហានៃការជ្រើសរើសពេលវេលាដើម្បីបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់នៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានដោះស្រាយ។

ប្រព័ន្ធបញ្ជាតេឡេបញ្ជានៃប្រភេទទីមួយមិនតម្រូវឱ្យមានការកើនឡើងនៃសមាសភាព និងទម្ងន់នៃឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះនោះទេ ហើយមានភាពបត់បែនកាន់តែច្រើននៅក្នុងចំនួន និងធរណីមាត្រនៃគន្លងគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលអាចធ្វើទៅបាន។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃប្រព័ន្ធគឺការពឹងផ្អែកនៃរ៉ិចទ័រនៃកំហុសលីនេអ៊ែរក្នុងការចង្អុលកាំជ្រួចនៅគោលដៅនៅលើជួរបាញ់។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើទំហំនៃកំហុសណែនាំមុំត្រូវបានគិតជាថេរ និងស្មើនឹង 1/1000 នៃជួរ នោះការខកខានរបស់កាំជ្រួចនៅចម្ងាយបាញ់ 20 និង 100 គីឡូម៉ែត្រនឹងមាន 20 និង 100 ម៉ែត្ររៀងគ្នា។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ ដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅ ការកើនឡើងនៃម៉ាស់ក្បាលគ្រាប់នឹងត្រូវបានទាមទារ ហើយដូច្នេះម៉ាស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធតេឡេបញ្ជាប្រភេទទី១ ត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅការពារមីស៊ីលនៅរយៈចម្ងាយខ្លី និងមធ្យម។

នៅក្នុងប្រភេទទីមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទូរគមនាគមន៍ បណ្តាញតាមដានគោលដៅ និងកាំជ្រួច និងខ្សែត្រួតពិនិត្យវិទ្យុគឺទទួលរងការជ្រៀតជ្រែក។ អ្នកជំនាញបរទេសភ្ជាប់ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានៃការបង្កើនភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខាននៃប្រព័ន្ធនេះជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ រួមទាំងក្នុងលក្ខណៈទូលំទូលាយនៃបណ្តាញមើលឃើញគោលដៅ និងកាំជ្រួចនៃជួរប្រេកង់ផ្សេងៗគ្នា និងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ (រ៉ាដា អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ មើលឃើញ។ល។) ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍រ៉ាដាដែលមានអង់តែនអារេដំណាក់កាល (PAR) ។

អង្ករ។ 4. ប្រព័ន្ធបញ្ជាតេឡេបញ្ជានៃប្រភេទទីពីរ

ឧបករណ៍សំរបសំរួលគោលដៅ (ឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅ) ត្រូវបានតំឡើងនៅលើយន្តហោះ។ វាតាមដានគោលដៅ និងកំណត់កូអរដោណេបច្ចុប្បន្នរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោណេផ្លាស់ទីដែលភ្ជាប់ជាមួយកាំជ្រួច។ កូអរដោនេនៃគោលដៅត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈបណ្តាញទំនាក់ទំនងទៅកាន់ចំណុចណែនាំ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅវិទ្យុនៅលើយន្តហោះ ជាទូទៅរួមបញ្ចូលអង់តែនសម្រាប់ទទួលសញ្ញាគោលដៅ (7) ឧបករណ៍ទទួល (2) ឧបករណ៍សម្រាប់កំណត់កូអរដោនេគោលដៅ (3) ឧបករណ៍បំលែងកូដ (4) ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា (5) ដែលមាន ព័ត៌មានអំពីកូអរដោនេគោលដៅ និងអង់តែនបញ្ជូន (6) ។

កូអរដោនេគោលដៅត្រូវបានទទួលដោយចំណុចណែនាំដី ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍សម្រាប់បង្កើតពាក្យបញ្ជាបញ្ជា។ ពីស្ថានីយ៍តាមដានកាំជ្រួច (ឧបករណ៍មើលវិទ្យុ) UVK ក៏ទទួលបានកូអរដោនេបច្ចុប្បន្ននៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះផងដែរ។ ឧបករណ៍បង្កើតពាក្យបញ្ជាកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនផ្គូផ្គងនិងបង្កើតពាក្យបញ្ជាបញ្ជាដែលបន្ទាប់ពីការបំលែងសមស្របដោយស្ថានីយ៍បញ្ជូនពាក្យបញ្ជាត្រូវបានចេញនៅលើយន្តហោះរ៉ុក្កែត។ ដើម្បីទទួលបានពាក្យបញ្ជាទាំងនេះ បំប្លែងពួកវា និងអនុវត្តវានៅលើរ៉ុក្កែត គ្រឿងបរិក្ខារដូចគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះដូចនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យទូរគមនាគមន៍ប្រភេទទីមួយ (7 - អ្នកទទួលពាក្យបញ្ជា 8 - autopilot) ។ គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទូរគមនាគមន៍ប្រភេទទី 2 គឺថា ភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំកាំជ្រួចគឺឯករាជ្យនៃជួរបាញ់ ដំណោះស្រាយកើនឡើងនៅពេលដែលមីស៊ីលចូលទៅជិតគោលដៅ និងសមត្ថភាពក្នុងការកំណត់ចំនួនកាំជ្រួចដែលត្រូវការនៅគោលដៅ។

គុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធរួមមានការកើនឡើងថ្លៃដើមនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងភាពមិនអាចទៅរួចនៃរបៀបតាមដានគោលដៅដោយដៃ។

នៅក្នុងដ្យាក្រាមរចនាសម្ព័ន្ធ និងលក្ខណៈរបស់វា ប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ប្រភេទទីពីរគឺនៅជិតប្រព័ន្ធផ្ទះ។

ប្រព័ន្ធផ្ទះ

Homing គឺជាការណែនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅមួយ ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលហូរចេញពីគោលដៅទៅកាន់កាំជ្រួច។

ក្បាលកាំជ្រួច តាមដានគោលដៅដោយស្វ័យភាព កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនត្រូវគ្នា និងបង្កើតពាក្យបញ្ជាគ្រប់គ្រងមីស៊ីល។

ដោយផ្អែកលើប្រភេទថាមពលដែលគោលដៅបញ្ចេញ ឬឆ្លុះបញ្ចាំង ប្រព័ន្ធផ្ទះត្រូវបានបែងចែកទៅជារ៉ាដា និងអុបទិក (អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ឬកម្ដៅ ពន្លឺ ឡាស៊ែរ។ល។)។

អាស្រ័យលើទីតាំងនៃប្រភពថាមពលចម្បង ប្រព័ន្ធផ្ទះអាចអកម្ម សកម្ម ឬពាក់កណ្តាលសកម្ម។

ជាមួយនឹងមុខងារអកម្ម ថាមពលដែលបញ្ចេញ ឬឆ្លុះបញ្ចាំងដោយគោលដៅត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រភពនៃគោលដៅខ្លួនវាផ្ទាល់ ឬឧបករណ៍ irradiator ធម្មជាតិរបស់គោលដៅ (ព្រះអាទិត្យ ព្រះច័ន្ទ)។ អាស្រ័យហេតុនេះ ព័ត៌មានអំពីកូអរដោនេ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចលនារបស់គោលដៅអាចទទួលបានដោយមិនមានវិទ្យុសកម្មពិសេសនៃគោលដៅជាមួយនឹងប្រភេទថាមពលណាមួយ។

ប្រព័ន្ធផ្ទះសកម្មត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការពិតដែលថាប្រភពថាមពលដែលបញ្ចេញកាំរស្មីគោលដៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើកាំជ្រួច ហើយថាមពលនៃប្រភពដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅគឺត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការបាញ់កាំជ្រួច។

ជាមួយនឹងមុខងារពាក់កណ្តាលសកម្ម គោលដៅត្រូវបានបញ្ចេញកាំរស្មីដោយប្រភពថាមពលចម្បងដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅគោលដៅ និងកាំជ្រួច (ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Hawk)។

ប្រព័ន្ធ Radar homeing បានរីករាលដាលនៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ដោយសារតែឯករាជ្យភាពជាក់ស្តែងនៃសកម្មភាពពីលក្ខខណ្ឌឧតុនិយម និងសមត្ថភាពក្នុងការចង្អុលកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅគ្រប់ប្រភេទ និងក្នុងរយៈចម្ងាយផ្សេងៗ។ ពួកវាអាចប្រើប្រាស់បានពេញមួយ ឬតែលើផ្នែកចុងក្រោយនៃគន្លងនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ពោលគឺរួមផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្សេងទៀត (ប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធី)។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធរ៉ាដា ការប្រើប្រាស់ passive homeing មានកម្រិតណាស់។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺអាចធ្វើទៅបានតែក្នុងករណីពិសេសប៉ុណ្ណោះ ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលបំពាក់ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចនៅយន្តហោះដែលមានឧបករណ៍រារាំងវិទ្យុដែលកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅលើយន្តហោះ។ ដូច្នេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធរ៉ាដា homeing វិទ្យុសកម្មពិសេស ("ការបំភ្លឺ") នៃគោលដៅត្រូវបានប្រើប្រាស់។ នៅពេលដែលបាញ់កាំជ្រួចនៅទូទាំងផ្នែកទាំងមូលនៃផ្លូវហោះហើររបស់វាទៅកាន់គោលដៅ ជាក្បួន ប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលសកម្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃថាមពល និងសមាមាត្រតម្លៃ។ ប្រភពថាមពលចម្បង (រ៉ាដាបំភ្លឺគោលដៅ) ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅចំណុចណែនាំ។ ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាប្រើទាំងប្រព័ន្ធផ្ទះពាក់កណ្តាលសកម្ម និងសកម្ម។ ការកំណត់ជួរនៃប្រព័ន្ធផ្ទះសកម្មកើតឡើងដោយសារតែថាមពលអតិបរមាដែលអាចទទួលបាននៅលើគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដោយគិតគូរពីទំហំ និងទម្ងន់ដែលអាចធ្វើបាននៃឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ រួមទាំងអង់តែនក្បាលផ្ទះផងដែរ។

ប្រសិនបើការបាញ់បង្ហោះមិនចាប់ផ្តើមពីពេលដែលកាំជ្រួចត្រូវបានបាញ់ទេ នោះនៅពេលដែលជួរបាញ់របស់មីស៊ីលកើនឡើង គុណសម្បត្តិថាមពលនៃការបាញ់ homeing សកម្មបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពាក់កណ្តាលសកម្មកើនឡើង។

ដើម្បីគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនស៊ីគ្នា និងបង្កើតពាក្យបញ្ជា ប្រព័ន្ធតាមដាននៃក្បាលផ្ទះត្រូវតែតាមដានគោលដៅជាបន្តបន្ទាប់។ ក្នុងករណីនេះ ការបង្កើតពាក្យបញ្ជាបញ្ជាគឺអាចធ្វើទៅបាននៅពេលតាមដានគោលដៅដោយកូអរដោនេមុំតែប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការតាមដានបែបនេះមិនផ្តល់នូវការជ្រើសរើសគោលដៅតាមជួរ និងល្បឿន ក៏ដូចជាការការពារអ្នកទទួលក្បាលផ្ទះពីព័ត៌មានចំហៀង និងការជ្រៀតជ្រែក។

ដើម្បីតាមដានគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមកូអរដោណេមុំ វិធីសាស្ត្រស្វែងរកទិសដៅសញ្ញាស្មើគ្នាត្រូវបានប្រើ។ មុំនៃការមកដល់នៃរលកដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅត្រូវបានកំណត់ដោយការប្រៀបធៀបសញ្ញាដែលទទួលបានពីគំរូវិទ្យុសកម្មខុសគ្នាពីរឬច្រើន។ ការប្រៀបធៀបអាចត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាឬបន្តបន្ទាប់គ្នា។

ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅដែលមានទិសដៅសញ្ញាស្មើគ្នាភ្លាមៗ ដែលប្រើវិធីសាស្ត្របូក-ភាពខុសគ្នាសម្រាប់កំណត់មុំនៃការផ្លាតគោលដៅ។ រូបរាងនៃឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅបែបនេះជាចម្បងដោយសារតែតម្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធតាមដានគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងទិសដៅ។ ឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅបែបនេះគឺមានលក្ខណៈទ្រឹស្ដីចំពោះការប្រែប្រួលទំហំនៃសញ្ញាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅ។

នៅក្នុងឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅដែលមានទិសដៅសញ្ញាស្មើគ្នា ដែលបង្កើតឡើងដោយការផ្លាស់ប្តូរលំនាំអង់តែនជាទៀងទាត់ ហើយជាពិសេសជាមួយនឹងធ្នឹមស្កែន ការផ្លាស់ប្តូរចៃដន្យនៅក្នុងទំហំនៃសញ្ញាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅត្រូវបានយល់ថាជាការផ្លាស់ប្តូរចៃដន្យនៅក្នុងមុំ ទីតាំងនៃគោលដៅ។

គោលការណ៍នៃការជ្រើសរើសគោលដៅតាមជួរ និងល្បឿនគឺអាស្រ័យលើធម្មជាតិនៃវិទ្យុសកម្ម ដែលអាចរុញ ឬបន្ត។

ជាមួយនឹងវិទ្យុសកម្មជីពចរ ការជ្រើសរើសគោលដៅត្រូវបានអនុវត្ត ជាក្បួនតាមជួរដោយប្រើជីពចរច្រកទ្វារដែលបើកឧបករណ៍ទទួលក្បាលផ្ទះនៅពេលសញ្ញាមកដល់ពីគោលដៅ។

អង្ករ។ 5. ប្រព័ន្ធរ៉ាដាពាក់កណ្តាលសកម្ម

ជាមួយនឹងវិទ្យុសកម្មបន្ត វាមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការជ្រើសរើសគោលដៅដោយផ្អែកលើល្បឿន។ ឥទ្ធិពល Doppler ត្រូវបានប្រើដើម្បីតាមដានគោលដៅដោយល្បឿន។ ទំហំនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ Doppler នៃសញ្ញាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅគឺសមាមាត្រជាមួយនឹងទីតាំងសកម្មទៅនឹងល្បឿនដែលទាក់ទងនៃកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅ និងជាមួយនឹងពាក់កណ្តាលសកម្ម - ទៅសមាសធាតុរ៉ាឌីកាល់នៃល្បឿនគោលដៅទាក់ទងទៅនឹង រ៉ាដាវិទ្យុសកម្មដែលមានមូលដ្ឋានលើដី និងល្បឿនទាក់ទងនៃកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅ។ ដើម្បីញែកការផ្លាស់ប្តូរ Doppler កំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះពាក់កណ្តាលសកម្មលើកាំជ្រួចបន្ទាប់ពីការទទួលបានគោលដៅ ចាំបាច់ត្រូវប្រៀបធៀបសញ្ញាដែលទទួលបានដោយរ៉ាដាវិទ្យុសកម្ម និងក្បាលមេ។ តម្រងដែលបានកំណត់របស់អ្នកទទួលក្បាលផ្ទះបញ្ជូនចូលទៅក្នុងឆានែលផ្លាស់ប្តូរមុំតែសញ្ញាទាំងនោះដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយទាក់ទងនឹងកាំជ្រួច។

ទាក់ទងទៅនឹងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះប្រភេទ Hawk រួមមានរ៉ាដាបាញ់កាំរស្មីគោលដៅ (ការបំភ្លឺ) ក្បាលម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលសកម្ម កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ។ល។

ភារកិច្ចនៃរ៉ាដា irradiation (បំភ្លឺ) គោលដៅគឺដើម្បីបន្ត irradiate គោលដៅជាមួយនឹងថាមពលអេឡិចត្រូ។ ស្ថានីយ៍រ៉ាដាប្រើវិទ្យុសកម្មដឹកនាំដោយថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលតម្រូវឱ្យមានការតាមដានជាបន្តបន្ទាប់នៃគោលដៅតាមបណ្តោយកូអរដោនេមុំ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងទៀត ការតាមដានគោលដៅក្នុងជួរ និងល្បឿនក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ ដូច្នេះផ្នែកដីនៃប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលសកម្មគឺស្ថានីយ៍រ៉ាដាជាមួយនឹងការតាមដានគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិជាបន្តបន្ទាប់។

ក្បាលម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលសកម្មត្រូវបានដំឡើងនៅលើរ៉ុក្កែត ហើយរួមបញ្ចូលអ្នកសម្របសម្រួល និងឧបករណ៍កុំព្យូទ័រ។ វាផ្តល់នូវការទទួលបានគោលដៅ និងការតាមដានដោយកូអរដោនេមុំ ជួរ ឬល្បឿន (ឬកូអរដោនេទាំងបួន) ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនស៊ីគ្នា និងការបង្កើតពាក្យបញ្ជា។

អ្នកបើកយន្តហោះស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះប្រឆាំងមីស៊ីលដឹកនាំដោយដោះស្រាយបញ្ហាដូចគ្នានឹងប្រព័ន្ធបញ្ជា និងបញ្ជា។

ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដែលប្រើប្រព័ន្ធ Homeing ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ដែលធានានូវការរៀបចំ និងការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច ចង្អុលរ៉ាដាវិទ្យុសកម្មទៅកាន់គោលដៅ។ល។

ប្រព័ន្ធអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ (កម្ដៅ) សម្រាប់កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះប្រើជួររលកចម្ងាយជាធម្មតាពី 1 ដល់ 5 មីក្រូ។ ជួរនេះមានវិទ្យុសកម្មកំដៅអតិបរមានៃគោលដៅដែលឆ្លងតាមអាកាសភាគច្រើន។ សមត្ថភាពក្នុងការប្រើវិធីសាស្រ្តផ្ទះអកម្មគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃប្រព័ន្ធអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញជាងមុន ហើយសកម្មភាពរបស់វាត្រូវបានលាក់ពីសត្រូវ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់សត្រូវតាមអាកាសក្នុងការរកឃើញប្រព័ន្ធបែបនេះ ហើយបន្ទាប់ពីបាញ់មីស៊ីល វាកាន់តែលំបាកក្នុងការជ្រៀតជ្រែកយ៉ាងសកម្មជាមួយវា។ ការរចនារបស់អ្នកទទួលប្រព័ន្ធអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដអាចមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងអ្នកទទួលរ៉ាដា។

គុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធគឺការពឹងផ្អែកនៃជួរលើលក្ខខណ្ឌឧតុនិយម។ កាំរស្មីកំដៅត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងភ្លៀង អ័ព្ទ និងពពក។ ជួរនៃប្រព័ន្ធបែបនេះក៏អាស្រ័យលើការតំរង់ទិសនៃគោលដៅទាក់ទងទៅនឹងអ្នកទទួលថាមពល (ទិសដៅនៃការទទួល) ។ លំហូរ​រស្មី​ចេញ​ពី​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​ខ្លាំង​លើស​ពី​លំហូរ​រស្មី​ចេញ​ពី​តួ​យន្តហោះ។

ក្បាលម៉ាស៊ីនកំដៅ ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយជិត និងរយៈចម្ងាយខ្លី។

ប្រព័ន្ធពន្លឺសម្រាប់ផ្ទះគឺផ្អែកលើការពិតដែលថាគោលដៅពីលើអាកាសភាគច្រើនឆ្លុះបញ្ចាំងពីពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬពន្លឺព្រះច័ន្ទខ្លាំងជាងផ្ទៃខាងក្រោយជុំវិញពួកវា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសគោលដៅប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយដែលបានផ្តល់ឱ្យ ហើយតម្រង់កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះនៅវាដោយប្រើឧបករណ៍ស្វែងរកដែលទទួលសញ្ញានៅក្នុងផ្នែកដែលអាចមើលឃើញនៃវិសាលគមរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានកំណត់ដោយលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តផ្ទះអកម្ម។ គុណវិបត្តិដ៏សំខាន់របស់វាគឺការពឹងផ្អែកខ្លាំងនៃជួរលើលក្ខខណ្ឌឧតុនិយម។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមដ៏ល្អ ពន្លឺផ្ទះក៏មិនអាចទៅរួចទេក្នុងទិសដៅដែលពន្លឺនៃព្រះអាទិត្យ និងព្រះច័ន្ទធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវាលនៃទិដ្ឋភាពនៃ protractor នៃប្រព័ន្ធ។

ការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា

ការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា សំដៅលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្សេងៗ នៅពេលចង្អុលមីស៊ីលទៅកាន់គោលដៅ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ វាត្រូវបានគេប្រើនៅពេលបាញ់នៅចម្ងាយឆ្ងាយ ដើម្បីទទួលបានភាពត្រឹមត្រូវដែលត្រូវការនៃការណែនាំកាំជ្រួចនៅគោលដៅជាមួយនឹងតម្លៃម៉ាស់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគឺអាចធ្វើទៅបាន: តេឡេបញ្ជានៃប្រភេទទីមួយនិងផ្ទះ, តេឡេបញ្ជានៃប្រភេទទីមួយនិងទីពីរ, ប្រព័ន្ធស្វយ័តនិងផ្ទះ។

ការប្រើប្រាស់វត្ថុបញ្ជារួមបញ្ចូលគ្នាធ្វើឱ្យវាចាំបាច់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាការផ្គូផ្គងគន្លងនៅពេលប្តូរពីវិធីគ្រប់គ្រងមួយទៅវិធីមួយទៀត ធានាការទទួលបានគោលដៅដោយក្បាលកាំជ្រួចក្នុងការហោះហើរ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះដូចគ្នានៅដំណាក់កាលនៃការគ្រប់គ្រងផ្សេងៗគ្នា។ល។

នៅពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅផ្ទះ (ទូរគមនាគមន៍នៃប្រភេទទីពីរ) គោលដៅត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងគំរូវិទ្យុសកម្មនៃអង់តែនទទួលរបស់អ្នកស្វែងរកដែលទទឹងជាធម្មតាមិនលើសពី 5-10 °។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធតាមដានត្រូវតែត្រូវបានណែនាំ៖ អ្នកស្វែងរកតាមជួរ ដោយល្បឿន ឬតាមជួរ និងល្បឿន ប្រសិនបើការជ្រើសរើសគោលដៅយោងទៅតាមកូអរដោណេទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ ដើម្បីបង្កើនដំណោះស្រាយ និងភាពស៊ាំនៃសំឡេងនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។

ការណែនាំអ្នកស្វែងរកនៅគោលដៅអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីដូចខាងក្រោម: ដោយពាក្យបញ្ជាដែលបានបញ្ជូននៅលើយន្តហោះកាំជ្រួចពីចំណុចណែនាំ; បើកដំណើរការស្វែងរកដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់គោលដៅអ្នកស្វែងរកដោយកូអរដោនេមុំ ជួរ និងប្រេកង់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការណែនាំពាក្យបញ្ជាបឋមរបស់អ្នកស្វែងរកនៅគោលដៅជាមួយនឹងការស្វែងរកជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់គោលដៅ។

វិធីសាស្រ្តទាំងពីរដំបូងនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិសំខាន់ៗរបស់វា។ ភារកិច្ចនៃការធានានូវការណែនាំដែលអាចទុកចិត្តបានរបស់អ្នកស្វែងរកទៅកាន់គោលដៅកំឡុងពេលការហោះហើររបស់មីស៊ីលទៅកាន់គោលដៅគឺស្មុគស្មាញណាស់ ហើយអាចតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រទីបី។ ការណែនាំបឋមរបស់អ្នកស្វែងរកអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្រួមជួរស្វែងរកគោលដៅ។

នៅពេលដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យទូរគមនាគមន៍នៃប្រភេទទីមួយ និងទីពីរ បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅវិទ្យុនៅលើយន្តហោះចាប់ផ្តើមដំណើរការ ឧបករណ៍បង្កើតពាក្យបញ្ជានៃចំណុចណែនាំដីអាចទទួលបានព័ត៌មានក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីប្រភពពីរ៖ ស្ថានីយតាមដានគោលដៅ និងកាំជ្រួច និងឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅវិទ្យុនៅលើយន្តហោះ។ . ដោយផ្អែកលើការប្រៀបធៀបនៃពាក្យបញ្ជាដែលបានបង្កើតដោយផ្អែកលើទិន្នន័យពីប្រភពនីមួយៗ វាហាក់ដូចជាអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃគន្លងដែលត្រូវគ្នា ក៏ដូចជាបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការចង្អុលទៅគោលដៅ (កាត់បន្ថយសមាសធាតុកំហុសចៃដន្យដោយជ្រើសរើសប្រភព ថ្លឹងថ្លែងភាពខុសគ្នា នៃពាក្យបញ្ជាដែលបានបង្កើត) ។ វិធីសាស្រ្តនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងត្រូវបានគេហៅថា binary control ។

ការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានប្រើក្នុងករណីដែលលក្ខណៈចាំបាច់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសមិនអាចសម្រេចបានដោយប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតែមួយ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វយ័ត

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វយ័ត គឺជាប្រព័ន្ធដែលសញ្ញាបញ្ជាការហោះហើរត្រូវបានបង្កើតនៅលើយន្តហោះរ៉ុក្កែត ស្របតាមកម្មវិធីដែលបានកំណត់ទុកជាមុន (មុនពេលបាញ់បង្ហោះ)។ នៅពេលដែលមីស៊ីលកំពុងហោះហើរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វយ័តមិនទទួលបានព័ត៌មានណាមួយពីគោលដៅ និងចំណុចត្រួតពិនិត្យនោះទេ។ ក្នុង​ករណី​មួយ​ចំនួន ប្រព័ន្ធ​បែប​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​ដំណាក់​កាល​ដំបូង​នៃ​ផ្លូវ​ហោះ​ហើរ​របស់​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត ដើម្បី​បាញ់​បង្ហោះ​វា​ទៅ​ក្នុង​តំបន់​ដែល​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​នៃ​លំហ។

ធាតុនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមីស៊ីល

កាំជ្រួចដឹកនាំគឺជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅអាកាស។ ឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះទាំងអស់មានទីតាំងនៅលើស៊ុមខ្យល់រ៉ុក្កែត។

ឧបករណ៍រំកិល គឺជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលមានតួខ្លួន ផ្ទៃលំហអាកាសថេរ និងអាចផ្លាស់ទីបាន។ រាងកាយ glider ជាធម្មតាមានរាងស៊ីឡាំងជាមួយនឹងផ្នែកក្បាលរាងសាជី (ស្វ៊ែរ, ogive) ។

ផ្ទៃលំហអាកាសរបស់ស៊ុមអាកាសត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកម្លាំងលើក និងគ្រប់គ្រង។ ទាំងនេះរួមមានស្លាប លំនឹង (ផ្ទៃថេរ) និងឈ្នាន់។ ដោយផ្អែកលើទីតាំងដែលទាក់ទងនៃ rudders និងផ្ទៃ aerodynamic ថេរ ការរចនា aerodynamic ខាងក្រោមនៃ rockets ត្រូវបានសម្គាល់: ធម្មតា, "tailless", "canard", "rotary wing" ។

អង្ករ។ ខ. ដ្យាក្រាមប្លង់នៃកាំជ្រួចដឹកនាំសម្មតិកម្ម៖

1 - តួរ៉ុក្កែត; 2 - ហ្វុយហ្ស៊ីបមិនទាក់ទង; 3 - ruders; 4 - ក្បាលគ្រាប់; 5 - ធុងសម្រាប់សមាសធាតុឥន្ធនៈ; b - autopilot; 7 - ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ; 8 - ស្លាប; 9 - ប្រភពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើយន្តហោះ; 10 - ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដំណាក់កាលទ្រទ្រង់; 11 - ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដំណាក់កាលចាប់ផ្តើម; 12 - ស្ថេរភាព។

អង្ករ។ 7. ការរចនាលំហអាកាសនៃកាំជ្រួចដឹកនាំ៖

1 - ធម្មតា; 2 - "គ្មានកន្ទុយ"; 3 - "ទា"; 4 - "ស្លាបបង្វិល" ។

ម៉ាស៊ីនកាំជ្រួចដឹកនាំត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត និងម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមខ្យល់។

ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត គឺជាម៉ាស៊ីនដែលប្រើឥន្ធនៈ ដែលស្ថិតនៅលើគ្រាប់រ៉ុក្កែតទាំងស្រុង។ ប្រតិបត្តិការ​របស់​វា​មិន​ទាមទារ​ការ​ទទួល​យក​អុកស៊ីហ្សែន​ពី​បរិស្ថាន​ទេ។ ដោយផ្អែកលើប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតត្រូវបានបែងចែកទៅជាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរឹង (ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរឹង) និងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ (LPRE) ។ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតជំរុញរឹងប្រើម្សៅរ៉ុក្កែត និងឥន្ធនៈរឹងចម្រុះជាឥន្ធនៈ ដែលត្រូវបានចាក់ និងចុចដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមតាមខ្យល់ (ARE) គឺជាម៉ាស៊ីនដែលសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម គឺយកអុកស៊ីសែនចេញពីខ្យល់ជុំវិញ។ ជាលទ្ធផល មានតែឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះដែលមាននៅលើយន្តហោះរ៉ុក្កែត ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ គុណវិបត្តិនៃ WFDs គឺភាពមិនអាចទៅរួចនៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងស្រទាប់បរិយាកាសកម្រ។ ពួកគេអាចត្រូវបានប្រើនៅលើយន្តហោះនៅរយៈកំពស់ហោះហើររហូតដល់ 35-40 គីឡូម៉ែត្រ។

autopilot (AP) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាលំនឹងចលនាមុំរបស់រ៉ុក្កែតដែលទាក់ទងទៅនឹងចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាស់។ លើសពីនេះទៀត AP គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់រ៉ុក្កែត និងគ្រប់គ្រងទីតាំងនៃកណ្តាលនៃម៉ាស់ខ្លួនវានៅក្នុងលំហដោយអនុលោមតាមបញ្ជាបញ្ជា។ ក្នុងករណីដំបូង autopilot ដើរតួជាប្រព័ន្ធស្ថេរភាពរ៉ុក្កែត ហើយទីពីរ - តួនាទីរបស់ធាតុនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។

ដើម្បីរក្សាលំនឹងរ៉ុក្កែតក្នុងរយៈបណ្តោយ យន្តហោះ azimuthal និងនៅពេលផ្លាស់ទីទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សបណ្តោយនៃរ៉ុក្កែត (តាមបណ្តោយវិល) បណ្តាញស្ថេរភាពឯករាជ្យចំនួនបីត្រូវបានប្រើ៖ ទីលាន ក្បាល និងរមៀល។

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់កាំជ្រួចនៅលើយន្តហោះ គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ រចនាសម្ព័នរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលបានអនុម័ត ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងអគារត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំជ្រួចអាកាសចរណ៍។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាទូរគមនាគមន៍ ឧបករណ៍ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរ៉ុក្កែតដែលបង្កើតជាផ្លូវទទួលនៃបន្ទាត់បញ្ជាវិទ្យុបញ្ជា (CRU) ។ ពួកវារួមបញ្ចូលអង់តែន និងអ្នកទទួលសញ្ញាវិទ្យុសម្រាប់បញ្ជាបញ្ជា ឧបករណ៍ជ្រើសរើសពាក្យបញ្ជា និងឧបករណ៍ demodulator ។

ឧបករណ៍ប្រយុទ្ធនៃមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ និងយន្តហោះ គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្បាលគ្រាប់ និងហ្វុយស៊ីប។

ក្បាលគ្រាប់មានក្បាលគ្រាប់ ប្រដាប់បំផ្ទុះ និងលំនៅដ្ឋាន។ យោងតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ ក្បាលគ្រាប់អាចជាការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ និងការផ្ទុះខ្លាំង។ ប្រភេទប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលមួយចំនួនក៏អាចបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរផងដែរ (ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Nike-Hercules)។

ធាតុបំផ្លិចបំផ្លាញនៃក្បាលគ្រាប់គឺទាំងបំណែក និងធាតុបញ្ចប់ដែលដាក់នៅលើផ្ទៃនៃសមបក។ គ្រឿងផ្ទុះខ្ពស់ (កំទេច) គ្រឿងផ្ទុះ (TNT ល្បាយនៃ TNT ជាមួយ hexogen ។ល។) ត្រូវបានគេប្រើជាក្បាលគ្រាប់។

ហ្វុយស៊ីបមីស៊ីលអាចជាការមិនទាក់ទងឬទំនាក់ទំនង។ ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមិនទាក់ទង អាស្រ័យលើទីតាំងនៃប្រភពថាមពលដែលប្រើដើម្បីកេះហ្វុយស៊ីប ត្រូវបានបែងចែកទៅជាសកម្ម ពាក់កណ្តាលសកម្ម និងអកម្ម។ លើសពីនេះ ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមិនមានទំនាក់ទំនងត្រូវបានបែងចែកទៅជា អេឡិចត្រិច អុបទិក ហ្វុយស៊ីប សូរស័ព្ទ និងវិទ្យុ។ នៅក្នុងម៉ូដែលមីស៊ីលបរទេស វិទ្យុ និងអុបទិក ហ្វុយស៊ីប ត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់ជាង។ ក្នុងករណីខ្លះ ហ្វុយស៊ីបអុបទិក និងវិទ្យុដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្ក្រាបអេឡិចត្រូនិច។

ប្រតិបត្តិការនៃហ្វុយហ្ស៊ីបវិទ្យុគឺផ្អែកលើគោលការណ៍នៃរ៉ាដា។ ដូច្នេះ fuse បែបនេះគឺជារ៉ាដាខ្នាតតូចដែលបង្កើតសញ្ញាបំផ្ទុះនៅទីតាំងជាក់លាក់នៃគោលដៅនៅក្នុងធ្នឹមនៃអង់តែនហ្វុយហ្ស៊ីប។

យោងតាមការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ fuses វិទ្យុអាចជាជីពចរ Doppler និងប្រេកង់។

អង្ករ។ 8. ប្លុកដ្យាក្រាមនៃហ្វុយហ្ស៊ីបវិទ្យុជីពចរ

នៅក្នុងហ្វុយស៊ីបជីពចរ ឧបករណ៍បញ្ជូនបង្កើតជីពចរដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់រយៈពេលខ្លីដែលបញ្ចេញដោយអង់តែនក្នុងទិសដៅនៃគោលដៅ។ ធ្នឹមអង់តែនត្រូវបានសំរបសំរួលនៅក្នុងលំហជាមួយនឹងតំបន់នៃការបែកខ្ញែកនៃបំណែកក្បាលគ្រាប់។ នៅពេលដែលគោលដៅស្ថិតនៅក្នុងធ្នឹម សញ្ញាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានទទួលដោយអង់តែន ឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ទទួល និងចូលទៅក្នុងល្បាក់ចៃដន្យ ដែលជីពចរ strobe ត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រសិនបើពួកវាស្របគ្នា សញ្ញាមួយត្រូវបានចេញដើម្បីបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់ផ្ទុះ។ រយៈពេលនៃ strobe pulses កំណត់ជួរនៃជួរបាញ់ដែលអាចធ្វើបាននៃ fuse ។

Doppler fuses ជាញឹកញាប់ដំណើរការក្នុងរបៀបវិទ្យុសកម្មបន្ត។ សញ្ញាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅ និងទទួលដោយអង់តែនត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍លាយ ដែលប្រេកង់ Doppler ត្រូវបានបំបែក។

នៅល្បឿនដែលបានផ្តល់ឱ្យ សញ្ញាប្រេកង់ Doppler ឆ្លងកាត់តម្រងមួយ ហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅឧបករណ៍ពង្រីក។ នៅទំហំជាក់លាក់នៃលំយោលបច្ចុប្បន្ននៃប្រេកង់នេះ សញ្ញាផ្ទុះត្រូវបានចេញ។

ហ្វុយស៊ីបទំនាក់ទំនងអាចជាអគ្គិសនីឬផលប៉ះពាល់។ ពួកវាត្រូវបានប្រើក្នុងកាំជ្រួចរយៈចម្ងាយខ្លីជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ខ្ពស់ ដែលធានាការបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចដោយកាំជ្រួចដោយផ្ទាល់។

ដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាពនៃការវាយលុកគោលដៅជាមួយនឹងបំណែកក្បាលគ្រាប់ វិធានការត្រូវបានយកទៅសំរបសំរួលតំបន់នៃការធ្វើឱ្យសកម្មហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃបំណែក។ ជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អ តំបន់នៃការខ្ចាត់ខ្ចាយនៃបំណែកដែលជាក្បួនស្របគ្នានៅក្នុងលំហជាមួយនឹងតំបន់ដែលគោលដៅស្ថិតនៅ។

Svyatoslav Petrov

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានប្រារព្ធទិវាការពារដែនអាកាសយោធាកាលពីថ្ងៃអង្គារ។ ការគ្រប់គ្រងលើមេឃ គឺជាកិច្ចការដ៏តឹងតែងបំផុតមួយសម្រាប់ធានាសន្តិសុខរបស់ប្រទេស។ អង្គភាពការពារដែនអាកាសរុស្ស៊ីកំពុងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធរ៉ាដា និងប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះចុងក្រោយបង្អស់ ដែលមួយចំនួនមិនមាន analogues នៅលើពិភពលោក។ ដូចដែលក្រសួងការពារជាតិបានរំពឹងទុក ល្បឿននៃអាវុធខាងក្រោយបច្ចុប្បន្ននឹងធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់អង្គភាពបានយ៉ាងច្រើននៅឆ្នាំ ២០២០។ RT បានក្រឡេកមើលមូលហេតុដែលរុស្ស៊ីក្លាយជាមេដឹកនាំម្នាក់ក្នុងវិស័យការពារដែនអាកាស។

• ការគណនានៃប្រព័ន្ធបាញ់ដោយខ្លួនឯង ជូនដំណឹងដល់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Buk-M1-2
• Kirill Braga / RIA Novosti

នៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូប្រទេសរុស្ស៊ីប្រារព្ធទិវាការពារអាកាសយោធា។ ការបង្កើតកងទ័ពប្រភេទនេះបានចាប់ផ្តើមដោយក្រឹត្យរបស់នីកូឡាសទី ២ ដែលបានចុះហត្ថលេខាយ៉ាងពិតប្រាកដកាលពី ១០២ ឆ្នាំមុន។ បន្ទាប់មកអធិរាជបានបញ្ជាឱ្យបញ្ជូនថ្មរថយន្តទៅខាងមុខនៅជិតទីក្រុង Warsaw ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃតួរថយន្តដឹកទំនិញ Russo-Balt T ដែលកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះប្រភេទ Lender-Tarnovsky 76 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើង។

ឥឡូវនេះ កងកម្លាំងការពារដែនអាកាសរុស្ស៊ី ត្រូវបានបែងចែកទៅជា កងការពារដែនអាកាសយោធា ដែលជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងជើងគោក កងកម្លាំងអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹក ក៏ដូចជាវត្ថុការពារដែនអាកាស/កាំជ្រួច ដែលផ្នែកខ្លះជារបស់កងកម្លាំងអាកាស។

ការការពារដែនអាកាសយោធាទទួលខុសត្រូវលើការគ្របដណ្តប់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយោធា ក្រុមកងទ័ពនៅទីតាំងដាក់ពង្រាយអចិន្ត្រៃយ៍ និងក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធផ្សេងៗ។ ការការពារដែនអាកាស/កាំជ្រួចដែលមានមូលដ្ឋានលើវត្ថុអនុវត្តភារកិច្ចជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលទាក់ទងនឹងការការពារព្រំដែនរបស់រុស្ស៊ីពីការវាយប្រហារតាមអាកាស និងគ្របដណ្តប់លើវត្ថុសំខាន់ៗមួយចំនួន។

លោក Yuri Knutov បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយជាមួយ RT ថា ការការពារដែនអាកាសយោធាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរយៈចម្ងាយមធ្យម និងរយៈចម្ងាយខ្លី។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស/កាំជ្រួចរបស់ទីតាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រួតពិនិត្យដែនអាកាស និងវាយប្រហារគោលដៅនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។

“ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសយោធាត្រូវតែមានភាពចល័តខ្ពស់ និងអាចបត់បែនបាន ពេលវេលាដាក់ពង្រាយលឿន បង្កើនភាពរស់រានមានជីវិត និងសមត្ថភាពក្នុងការប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ Knutov បានកត់សម្គាល់ថា ការការពារដែនអាកាសផ្អែកលើវត្ថុត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការពារទាំងមូល ហើយអាចរកឃើញ និងវាយប្រហារសត្រូវនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ បទពិសោធន៍នៃជម្លោះក្នុងតំបន់ក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ រួមទាំងប្រតិបត្តិការស៊ីរី បង្ហាញពីតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីគ្របដណ្តប់កងកម្លាំងជើងគោកពីការគំរាមកំហែងតាមអាកាស។ ការ​គ្រប់​គ្រង​លំហអាកាស​គឺ​មាន​សារៈ​សំខាន់​នៅ​ក្នុង​ល្ខោន​ប្រតិបត្តិការ (TVD)។

ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី យោធារុស្ស៊ីបានដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300V4 (SAM) (អាវុធការពារដែនអាកាសយោធា) ដើម្បីការពារចំណុចគាំទ្រកងទ័ពជើងទឹកនៅ Tartus ហើយប្រព័ន្ធ S-400 “Triumph” ទទួលខុសត្រូវចំពោះ ការការពារដែនអាកាសនៃមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Khmeimim (សំដៅទៅលើកន្លែងការពារដែនអាកាស/កាំជ្រួចមីស៊ីល)។

• ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300V បាញ់បង្ហោះដោយខ្លួនឯង
• Evgeny Biyatov / RIA Novosti

«អ្នក​ណា​ដែល​គ្រប់​គ្រង​ផ្ទៃ​មេឃ អ្នក​នោះ​ឈ្នះ​ការ​ប្រយុទ្ធ​នៅ​លើ​ផែនដី។ បើគ្មានប្រព័ន្ធការពារអាកាសទេ យានជំនិះដីគោកក្លាយជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់យន្តហោះ។ ឧទាហរណ៍​រួមមាន​ការ​បរាជ័យ​ផ្នែក​យោធា​របស់​កងទ័ព​របស់​សាដាម ហ៊ូសេន​នៅ​អ៊ីរ៉ាក់ កងទ័ព​ស៊ែប៊ី​នៅ​បាល់កង់ ភេរវករ​នៅ​អ៊ីរ៉ាក់ និង​ស៊ីរី» លោក Knutov បាន​ពន្យល់។

តាមគំនិតរបស់គាត់ កម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាប្រឆាំងយន្តហោះនៅសហភាពសូវៀត គឺជាភាពយឺតយ៉ាវក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងស្ថានីយ៍រ៉ាដា ដើម្បីកម្រិតឧត្តមភាពរបស់អាមេរិក។

«យើង​ត្រូវ​បាន​បង្ខំ​ឱ្យ​ការពារ​ខ្លួន​ពី​ការ​គំរាម​កំហែង​ពី​អាកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពយឺតយ៉ាវជាប្រវត្តិសាស្ត្រនេះបាននាំឱ្យការពិតដែលថាប្រទេសរបស់យើងបាននិងកំពុងបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 50-60 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលមិនស្មើភាពគ្នា»។

ព្រំដែនឆ្ងាយ

កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានរាយការណ៍ថា ការការពារដែនអាកាសយោធាបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការរៀបចំឡើងវិញ។ នាយកដ្ឋានយោធារំពឹងថា ការមកដល់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសចុងក្រោយបង្អស់នឹងបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់កងកម្លាំងការពារដែនអាកាសយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ ២០២០។ ពីមុនផែនការត្រូវបានប្រកាសដើម្បីបង្កើនចំណែកនៃឧបករណ៍ទំនើបក្នុងវិស័យការពារដែនអាកាសយោធាដល់ 70% នៅឆ្នាំ 2020 ។

"នៅឆ្នាំនេះ កងពលតូចមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះនៃស្រុកយោធាខាងលិចបានទទួលប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយមធ្យម Buk-MZ ហើយកងវរសេនាធំកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះនៃទ្រង់ទ្រាយអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នាបានទទួលប្រព័ន្ធប្រឆាំងរយៈចម្ងាយខ្លី Tor-M2 ។ -ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចយន្តហោះ អង្គភាពការពារដែនអាកាសនៃការបង្កើតអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នាបានទទួលប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះចុងក្រោយបង្អស់។ Verba បានកត់សម្គាល់ក្រសួងការពារជាតិ។

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ NPO Almaz-Antey និងការិយាល័យរចនាវិស្វកម្មមេកានិក។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសត្រូវបានបែងចែកក្នុងចំណោមពួកគេទៅតាមលក្ខណៈមួយចំនួន ដែលផ្នែកសំខាន់មួយគឺជួរស្ទាក់ចាប់នៃគោលដៅអាកាស។ មានប្រព័ន្ធជួរវែង មធ្យម និងជួរខ្លី។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសយោធា ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-300 ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្សែការពាររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសហភាពសូវៀតក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ប៉ុន្តែបានឆ្លងកាត់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើន ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់វា។

កំណែទំនើបបំផុតនៃស្មុគស្មាញគឺ S-300V4 ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសត្រូវបានបំពាក់ដោយមីស៊ីលឥន្ធនៈរឹងពីរដំណាក់កាលដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេងបីប្រភេទគឺស្រាល (9M83M), មធ្យម (9M82M) និងធ្ងន់ (9M82MD) ។

C-300B4 ផ្តល់នូវការបំផ្លិចបំផ្លាញក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃកាំជ្រួចផ្លោងចំនួន 16 គ្រាប់ និងគោលដៅអវកាសចំនួន 24 (យន្តហោះ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក) នៅរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រ (កាំជ្រួចធុនធ្ងន់) 200 គីឡូម៉ែត្រ (កាំជ្រួចមធ្យម) ឬ 150 គីឡូម៉ែត្រ (កាំជ្រួចស្រាល) នៅរយៈកម្ពស់។ រហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធ​ការពារ​អាកាស​នេះ​មាន​សមត្ថភាព​វាយ​ប្រហារ​គោលដៅ​ដែល​ល្បឿន​អាច​ឡើង​ដល់ ៤៥០០ ម៉ែត/វិនាទី។

S-300V4 រួមមាន launchers (9A83/9A843M), software (9S19M2 “Ginger”) និងប្រព័ន្ធរ៉ាដាគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ (9S15M “Obzor-3”)។ យានជំនិះទាំងអស់មានតួដែលបានតាមដាន ហើយដូច្នេះមានគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ។ S-300V4 មានសមត្ថភាពធ្វើកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធរយៈពេលវែងក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំងបំផុត។

C-300V4 បានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ ស្រុកយោធាខាងលិចគឺជាអ្នកដំបូងគេដែលបានទទួលប្រព័ន្ធមីស៊ីលនេះ។ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះចុងក្រោយគេត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីការពារកន្លែងអូឡាំពិកនៅទីក្រុង Sochi ក្នុងឆ្នាំ 2014 ហើយក្រោយមកប្រព័ន្ធការពារអាកាសត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីគ្របដណ្តប់ Tartus ។ នៅពេលអនាគត C-300B4 នឹងជំនួសប្រព័ន្ធយោធារយៈចម្ងាយឆ្ងាយទាំងអស់។

“S-300V4 មានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធទាំងយន្តហោះ និងមីស៊ីល។ បញ្ហាចម្បងនៃពេលវេលារបស់យើងនៅក្នុងវិស័យការពារដែនអាកាសគឺការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងមីស៊ីលលឿនជាងសំឡេង។ Knutov បាននិយាយថា ប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស S-300V4 ដោយសារតែប្រព័ន្ធ Dual Homeing និងលក្ខណៈហោះហើរខ្ពស់ មានសមត្ថភាពវាយប្រហារស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទនៃមីស៊ីលផ្លោង យុទ្ធសាស្ត្រ និងនាវាចរណ៍ទំនើបៗ”។

យោងតាមអ្នកជំនាញ សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងស្វែងរកបច្ចេកវិទ្យា S-300 ហើយនៅវេននៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980-1990 ពួកគេអាចទទួលបានប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសសូវៀតជាច្រើន។ ដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធទាំងនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស/កាំជ្រួច THAAD និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Patriot ប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកមិនអាចធ្វើឡើងវិញទាំងស្រុងនូវជោគជ័យរបស់អ្នកឯកទេសសូវៀតនោះទេ។

"ភ្លើងហើយភ្លេច"

នៅឆ្នាំ 2016 ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយមធ្យម Buk-M3 បានចូលបម្រើការជាមួយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសយោធា។ នេះគឺជាជំនាន់ទី 4 នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Buk ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញលំហអាកាស ដីកម្រិតពន្លឺវិទ្យុ និងគោលដៅលើផ្ទៃ។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសផ្តល់ការបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅគោលដៅអាកាសរហូតដល់ ៣៦ ដែលហោះហើរពីទិសដៅណាមួយក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅចម្ងាយពី ២,៥ គីឡូម៉ែត្រទៅ ៧០ គីឡូម៉ែត្រ និងរយៈកម្ពស់ពី ១៥ ម៉ែត្រទៅ ៣៥ គីឡូម៉ែត្រ។ កាំជ្រួចអាចផ្ទុកកាំជ្រួចចំនួនប្រាំមួយ (9K317M) ឬ 12 (9A316M) ក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងដាក់កុងតឺន័រ។

Buk-M3 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 9M317M ឥន្ធនៈរឹងពីរដំណាក់កាល ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្ក្រាបវិទ្យុសកម្មដោយសត្រូវ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ការរចនា 9M317M ផ្តល់នូវរបៀបផ្ទះពីរនៅចំណុចចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ។

ល្បឿនហោះហើរអតិបរមារបស់កាំជ្រួច Buk-M3 គឺ ១៧០០ m/s ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យវាវាយប្រហារស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទនៃមីស៊ីលផ្លោង និងកាំជ្រួចតាមអាកាស។

កងពល Buk-M3 មានប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការប្រព័ន្ធកាំជ្រួចការពារដែនអាកាស (9S510M) ស្ថានីយរាវរកចំនួនបី និងទីតាំងកំណត់គោលដៅ (9S18M1) រ៉ាដាបំភ្លឺ និងណែនាំ (9S36M) យ៉ាងហោចណាស់កាំជ្រួចពីរ ក៏ដូចជាយានជំនិះដឹកជញ្ជូន។ (9T243M) ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយមធ្យមរបស់យោធាទាំងអស់ត្រូវបានគ្រោងនឹងជំនួសដោយ Buk-M2 និង Buk-M3 ។

“ស្មុគ្រស្មាញនេះមានកាំជ្រួចពិសេសមួយដែលមានក្បាលគ្រាប់សកម្ម។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តគោលការណ៍ "ភ្លើងហើយបំភ្លេច" ចាប់តាំងពីមីស៊ីលមានសមត្ថភាពបាញ់ដល់គោលដៅដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្ក្រាបវិទ្យុដោយសត្រូវ។ ជាងនេះទៅទៀត អគារ Buk ដែលត្រូវបានអាប់ដេត មានសមត្ថភាពតាមដាន និងបាញ់ទៅលើគោលដៅជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង” Knutov បានកត់សម្គាល់។

ភ្លើងនៅហែក្បួន

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 មក កងទ័ពរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមទទួលបានប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី "Tor-M2" ។ មានពីរកំណែនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ - "Tor-M2U" សម្រាប់រុស្ស៊ីនៅលើរថយន្តដែលបានតាមដាន និងការនាំចេញ "Tor-M2E" នៅលើតួកង់។

អគារនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារកាំភ្លើងយន្ត និងទម្រង់រថក្រោះពីកាំជ្រួចពីអាកាសទៅដី គ្រាប់បែកដឹកនាំ និងដឹកនាំ កាំជ្រួចប្រឆាំងរ៉ាដា និងអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ផ្សេងទៀតនៃជំនាន់ថ្មី។

"Tor-M2" អាចវាយប្រហារគោលដៅក្នុងចម្ងាយពី 1 គីឡូម៉ែត្រទៅ 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈកម្ពស់ពី 10 ម៉ែត្រទៅ 10 គីឡូម៉ែត្រដោយហោះហើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 700 m/s ។ ក្នុងករណីនេះ ការទិញ និងតាមដានគោលដៅកើតឡើងក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់ស្ទើរតែបន្តនៅគោលដៅជាច្រើននៅក្នុងវេន។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសពិសេសបានបង្កើនភាពស៊ាំនឹងសំឡេង។

យោងតាមលោក Knutov ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Tor-M2 និង Pantsir គឺជាយានតែមួយគត់នៅលើពិភពលោកដែលមានសមត្ថភាពបាញ់នៅពេលដើរក្បួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Tor បានអនុវត្តវិធានការមួយចំនួនដើម្បីធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការពារស្មុគស្មាញពីការជ្រៀតជ្រែក ដែលជួយសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងដល់បេសកកម្មប្រយុទ្ធរបស់នាវិក។

“ម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងជ្រើសរើសគោលដៅដែលសមស្របបំផុត ខណៈដែលមនុស្សគ្រាន់តែផ្តល់ពាក្យបញ្ជាដើម្បីបើកភ្លើង។ ស្មុគ្រស្មាញមួយផ្នែកអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការប្រយុទ្ធជាមួយកាំជ្រួច Cruise ទោះបីជាវាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតប្រឆាំងនឹងយន្តហោះវាយប្រហារសត្រូវ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក៏ដោយ” អ្នកសម្របសម្រួល RT បានសង្កត់ធ្ងន់។

បច្ចេកវិទ្យានៃអនាគត

Yuri Knutov ជឿជាក់ថា ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរុស្ស៊ីនឹងបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដោយគិតគូរពីនិន្នាការចុងក្រោយបង្អស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ និងមីស៊ីល។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសជំនាន់អនាគតនឹងកាន់តែមានលក្ខណៈជាសកល នឹងអាចស្គាល់គោលដៅបំបាំងកាយ និងវាយប្រហារមីស៊ីលលឿនជាងសំឡេង។

អ្នកជំនាញបានកត់សម្គាល់ថាតួនាទីនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្នុងវិស័យការពារដែនអាកាសរបស់យោធាបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ វាមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្ធូរបន្ថយនាវិកនៃយានប្រយុទ្ធប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធានាប្រឆាំងនឹងកំហុសដែលអាចកើតមានផងដែរ។ លើសពីនេះ កងកម្លាំងការពារដែនអាកាសអនុវត្តគោលការណ៍នៃបណ្តាញ-កណ្តាល ពោលគឺអន្តរកម្មអន្តរជាក់លាក់នៅក្នុងល្ខោននៃប្រតិបត្តិការក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃវិស័យព័ត៌មានតែមួយ។

“ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនឹងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត នៅពេលដែលបណ្តាញអន្តរកម្ម និងការគ្រប់គ្រងទូទៅលេចឡើង។ នេះនឹងយកសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់យានជំនិះទៅកម្រិតខុសគ្នាទាំងស្រុង - ទាំងនៅក្នុងសកម្មភាពរួមគ្នាដែលជាផ្នែកមួយនៃអង្គភាពរួម និងនៅក្នុងអត្ថិភាពនៃកន្លែងស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ និងព័ត៌មានសកល។ ប្រសិទ្ធភាព និងការយល់ដឹងនៃពាក្យបញ្ជានឹងកើនឡើង ក៏ដូចជាភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការបង្កើត” Knutov ពន្យល់។

ទន្ទឹម​នឹង​នេះ លោក​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា ប្រព័ន្ធ​ការពារ​អាកាស​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ញឹកញាប់​ជា​អាវុធ​ដ៏​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ប្រឆាំង​នឹង​គោលដៅ​ដី។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ Shilka ដំណើរការបានល្អក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថពាសដែករបស់ភេរវករនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី។ អង្គភាពការពារដែនអាកាសយោធា យោងតាមលោក Knutov នាពេលអនាគតអាចទទួលបានគោលបំណងជាសកលបន្ថែមទៀត និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការការពារវត្ថុយុទ្ធសាស្ត្រ។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ (សាម) - សំណុំនៃការប្រយុទ្ធដែលមានមុខងារ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេសដែលផ្តល់ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយមធ្យោបាយវាយប្រហារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ។

ជាទូទៅ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរួមមាន៖

• មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ (SAM) និងផ្ទុកឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះជាមួយពួកគេ។
• ឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួច;
• កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ;
• ឧបករណ៍ឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសរបស់សត្រូវ;
• អ្នកសួរចម្លើយដីនៃប្រព័ន្ធសម្រាប់កំណត់ភាពជាម្ចាស់របស់រដ្ឋនៃគោលដៅអាកាសមួយ;
• មធ្យោបាយគ្រប់គ្រងកាំជ្រួច (អាចនៅលើកាំជ្រួច - ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទះ);
• មធ្យោបាយនៃការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃគោលដៅអាកាស (អាចមានទីតាំងនៅលើកាំជ្រួច);
• មធ្យោបាយនៃការតាមដានកាំជ្រួចស្វ័យប្រវត្តិ (កាំជ្រួចមីស៊ីលនៅផ្ទះមិនត្រូវបានទាមទារ);
• មធ្យោបាយនៃការត្រួតពិនិត្យមុខងារនៃឧបករណ៍;

ចំណាត់ថ្នាក់

ដោយល្ខោនសង្គ្រាម៖

• នាវា
• ដី

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ដោយការចល័ត៖

• ស្ថានី
• ស្ងប់ស្ងាត់
• ចល័ត

ដោយវិធីនៃចលនា៖

• ចល័ត
• អូស
• ជំរុញដោយខ្លួនឯង។

តាមជួរ

• ជួរខ្លី
• ជួរខ្លី
• ជួរមធ្យម
• ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ
• ជួរវែងជ្រុល (តំណាងដោយគំរូតែមួយ CIM-10 Bomarc)

ដោយវិធីសាស្រ្តនៃការណែនាំ (សូមមើលវិធីសាស្រ្តនិងវិធីសាស្រ្តនៃការណែនាំ)

• ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងតាមវិទ្យុនៃមីស៊ីលប្រភេទទី 1 ឬទី 2
• ជាមួយនឹងកាំជ្រួចវិទ្យុ
• កាំជ្រួចផ្ទះ

ដោយវិធីសាស្រ្តស្វ័យប្រវត្តិកម្ម

• ស្វ័យប្រវត្តិ
• ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ
• មិនស្វ័យប្រវត្តិ

ដោយ​ថ្នាក់​ក្រោម​:

• កងវរសេនាធំ
• ការបែងចែក
• កងទ័ព
• ស្រុក

មធ្យោបាយ និងវិធីបាញ់មីស៊ីល

វិធីសាស្រ្តចង្អុលបង្ហាញ

1. ទូរគមនាគមន៍នៃប្រភេទទីមួយ
2. ទូរគមនាគមន៍នៃប្រភេទទីពីរ
   • ស្ថានីយ៍តាមដានគោលដៅស្ថិតនៅលើប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល ហើយកូអរដោនេនៃគោលដៅដែលទាក់ទងទៅនឹងមីស៊ីលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ដី។
   • កាំជ្រួច​ហោះ​ត្រូវ​បាន​អម​ដោយ​ស្ថានីយ​មើល​កាំជ្រួច
   • សមយុទ្ធដែលត្រូវការត្រូវបានគណនាដោយឧបករណ៍គណនាដី
   • ពាក្យបញ្ជាបញ្ជាត្រូវបានបញ្ជូនទៅរ៉ុក្កែត ដែលត្រូវបានបំប្លែងដោយ autopilot ទៅជាសញ្ញាបញ្ជាទៅកាន់ rudders
3. ការណែនាំអំពី Tele-beam
   • ស្ថានីយ៍តាមដានគោលដៅគឺនៅលើដី
   • ស្ថានីយ៍ណែនាំកាំជ្រួចនៅលើដីបង្កើតវាលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៅក្នុងលំហជាមួយនឹងទិសដៅសញ្ញាស្មើគ្នាដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទិសដៅឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ។
   • ឧបករណ៍រាប់ និងដោះស្រាយ មានទីតាំងនៅលើប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច និងបង្កើតពាក្យបញ្ជាទៅកាន់ autopilot ដោយធានាថា កាំជ្រួចហោះហើរតាមទិសដៅដែលមានសញ្ញាដូចគ្នា។
4. ផ្ទះ
   • ស្ថានីយ​តាមដាន​គោលដៅ​ស្ថិតនៅ​លើ​ប្រព័ន្ធ​ការពារ​មី​ស៊ី​ល​
   • ឧបករណ៍រាប់ និងដោះស្រាយ មានទីតាំងនៅលើប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច និងបង្កើតពាក្យបញ្ជាទៅកាន់ autopilot ដោយធានានូវភាពជិតនៃប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅ។

ប្រភេទនៃលំនៅដ្ឋាន៖

• សកម្ម - ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចប្រើវិធីសាស្ត្រកំណត់ទីតាំងគោលដៅសកម្ម៖ វាបញ្ចេញជីពចរស៊ើបអង្កេត។
• ពាក់កណ្តាលសកម្ម - គោលដៅត្រូវបានបំភ្លឺដោយរ៉ាដាបំភ្លឺមូលដ្ឋានហើយប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលទទួលបានសញ្ញាអេកូ។
• អកម្ម - ប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលកំណត់ទីតាំងគោលដៅដោយវិទ្យុសកម្មផ្ទាល់របស់វា (ដានកម្ដៅ ប្រតិបត្តិការលើរ៉ាដា។ល។) ឬផ្ទុយពីផ្ទៃមេឃ (អុបទិក កម្ដៅ។ល។

វិធីសាស្រ្តណែនាំ

1. វិធីសាស្រ្តពីរចំណុច - ការណែនាំត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើព័ត៌មានអំពីគោលដៅ (សំរបសំរួលល្បឿន និងការបង្កើនល្បឿន) នៅក្នុងប្រព័ន្ធសំរបសំរួលដែលទាក់ទងគ្នា (ប្រព័ន្ធសម្របសម្រួលកាំជ្រួច)។ ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រភេទទី 2 telecontrol និងផ្ទះ។

• វិធីសាស្រ្តសមាមាត្រ - ល្បឿនមុំនៃការបង្វិលវ៉ិចទ័រល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតគឺសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿនមុំនៃការបង្វិល

បន្ទាត់នៃការមើលឃើញ (បន្ទាត់គោលដៅមីស៊ីល)៖ d ψ d t = k d χ d t (\displaystyle (\frac (d\psi)(dt))=k(\frac (d\chi)(dt))),

ដែល dψ/dt គឺជាល្បឿនមុំនៃវ៉ិចទ័រល្បឿនរ៉ុក្កែត។ ψ - មុំផ្លូវរ៉ុក្កែត; dχ/dt - ល្បឿនមុំនៃការបង្វិលនៃបន្ទាត់មើលឃើញ; χ - azimuth នៃបន្ទាត់នៃការមើលឃើញ; k - មេគុណសមាមាត្រ។

វិធីសាស្រ្តសមាមាត្រគឺជាវិធីសាស្ត្រផ្ទះទូទៅ នៅសល់គឺជាករណីពិសេសរបស់វា ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយតម្លៃនៃមេគុណសមាមាត្រ k:

K = 1 - វិធីសាស្រ្តដេញ; k = ∞ - វិធីសាស្រ្តវិធីសាស្រ្តប៉ារ៉ាឡែល;

• វិធីសាស្រ្តដេញ ru en - វ៉ិចទ័រល្បឿនរ៉ុក្កែតតែងតែតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ។
• វិធីសាស្រ្តណែនាំដោយផ្ទាល់ - អ័ក្សរបស់កាំជ្រួចត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ (ជិតនឹងវិធីសាស្ត្រស្វែងរកជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃមុំវាយប្រហារα និងមុំរអិល β ដែលវ៉ិចទ័រល្បឿនកាំជ្រួចត្រូវបានបង្វិលទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សរបស់វា)។
• វិធីសាស្រ្តជួបប្រជុំគ្នាប៉ារ៉ាឡែល - បន្ទាត់នៃការមើលឃើញនៅលើគន្លងណែនាំនៅតែស្របទៅនឹងខ្លួនវា ហើយនៅពេលដែលគោលដៅហោះក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ កាំជ្រួចក៏ហោះក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ។

វិធីសាស្រ្តបីចំណុច - ការណែនាំត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើព័ត៌មានអំពីគោលដៅ (សំរបសំរួលល្បឿន និងការបង្កើនល្បឿន) និងអំពីកាំជ្រួចដែលកំពុងតម្រង់ទៅកាន់គោលដៅ (សំរបសំរួល ល្បឿន និងការបង្កើនល្បឿន) នៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេនៃការបាញ់បង្ហោះ ដែលភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ភ្ជាប់ជាមួយចំណុចត្រួតពិនិត្យដី។ ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទូរគមនាគមន៍នៃប្រភេទទី 1 និងការណែនាំតាមទូរលេខ។

• វិធីសាស្រ្តបីចំណុច (វិធីសាស្ត្រតម្រឹម វិធីសាស្ត្រគ្របដណ្តប់គោលដៅ) - កាំជ្រួចស្ថិតនៅលើបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់គោលដៅ។
• វិធីសាស្រ្តបីចំណុចជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ - កាំជ្រួចគឺស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ដែលជំរុញបន្ទាត់នៃការមើលឃើញដោយមុំមួយអាស្រ័យលើភាពខុសគ្នានៃជួរនៃកាំជ្រួចនិងគោលដៅ។

រឿង

ការពិសោធន៍ដំបូង

ការប៉ុនប៉ងដំបូងដើម្បីបង្កើតកាំជ្រួចពីចម្ងាយដែលគ្រប់គ្រងសម្រាប់វាយប្រហារគោលដៅអាកាសត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចក្រភពអង់គ្លេសដោយ Archibald Lowe ។ "Aerial Target" របស់គាត់ដែលដាក់ឈ្មោះដើម្បីបញ្ឆោតការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់របស់អាឡឺម៉ង់ គឺជាក្បាលម៉ាស៊ីនដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន ABC Gnat piston ។ កាំជ្រួចនេះមានគោលបំណងបំផ្លាញ Zeppelins និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាល្លឺម៉ង់ធុនធ្ងន់។ បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះមិនជោគជ័យចំនួនពីរក្នុងឆ្នាំ 1917 កម្មវិធីត្រូវបានបិទដោយសារតែការចាប់អារម្មណ៍តិចតួចលើវាពីបញ្ជាការកងទ័ពអាកាស។

កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលនាំទៅដល់ដំណាក់កាលផលិតអ្នកបើកយន្តហោះគឺ កាំជ្រួច Reintochter, Hs-117 Schmetterling និង Wasserfall ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Reich ទី 3 ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1943 (ក្រោយមកទៀតត្រូវបានសាកល្បង និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមផលិតកម្មសៀរៀលនៅដើមដំបូង។ ផលិតកម្មឆ្នាំ 1945 ដែលមិនបានចាប់ផ្តើម) ។

នៅឆ្នាំ 1944 ដោយប្រឈមមុខនឹងការគំរាមកំហែងរបស់ kamikazes របស់ជប៉ុន កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្តួចផ្តើមគំនិតបង្កើតកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារនាវា។ គម្រោង​ពីរ​ត្រូវ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​គឺ​កាំជ្រួច​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ Lark និង KAN សាមញ្ញ​ជាង។ គ្មាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ​អាច​ចូល​រួម​ក្នុង​អរិភាព​នោះ​ទេ។ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Lark បានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1950 ប៉ុន្តែទោះបីជាមីស៊ីលនេះត្រូវបានសាកល្បងដោយជោគជ័យក៏ដោយ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាលែងប្រើហើយ ហើយមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់ឡើយ។

កាំជ្រួច​ដំបូង​ក្នុង​ការ​បម្រើ

ដំបូងឡើយ ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងសំខាន់គឺត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបទពិសោធន៍បច្ចេកទេសរបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ក្រោយសង្គ្រាម។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម មានកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះឯករាជ្យចំនួនបី៖ កម្មវិធី Army Nike កម្មវិធី SAM-A-1 GAPA របស់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក និងកម្មវិធី Navy Bumblebee ។ វិស្វករអាមេរិកក៏បានព្យាយាមបង្កើតកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដែលមានមូលដ្ឋានលើ German Wasserfall ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Hermes ប៉ុន្តែបានបោះបង់ចោលគំនិតនេះនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដំបូងគេដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ MIM-3 Nike Ajax ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។ កាំជ្រួច​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ស្រដៀង​គ្នា​នឹង S-25 ប៉ុន្តែ​អគារ Nike-Ajax គឺ​សាមញ្ញ​ជាង​សមភាគី​សូវៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ MIM-3 Nike Ajax មានតម្លៃថោកជាង C-25 ហើយត្រូវបានគេយកទៅប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 1953 ត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនដើម្បីគ្របដណ្តប់ទីក្រុង និងមូលដ្ឋានយោធានៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ សរុបមក អាគុយម៉ាក Nike Ajax ជាង 200 គ្រឿង ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅឆ្នាំ 1958 ។

ប្រទេសទីបីដែលដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់ខ្លួនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 គឺចក្រភពអង់គ្លេស។ នៅឆ្នាំ 1958 កងទ័ពអាកាសរាជបានអនុម័តប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Bristol Bloodhound បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ramjet និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស។ វា​បាន​ក្លាយ​ជា​ជោគជ័យ​ខ្លាំង​ដែល​កំណែ​ដែល​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​របស់​វា​មាន​ដំណើរការ​រហូត​ដល់​ឆ្នាំ 1999 ។ កងទ័ពអង់គ្លេសបានបង្កើតស្មុគ្រស្មាញអង់គ្លេស អេឡិចត្រិច ថនប៊ឺក ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាក្នុងប្លង់ ប៉ុន្តែមានធាតុផ្សេងគ្នាមួយចំនួន ដើម្បីគ្របដណ្តប់មូលដ្ឋានរបស់វា។

ក្រៅពីសហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពសូវៀត និងចក្រភពអង់គ្លេស ប្រទេសស្វីសបានបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់ខ្លួននៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ។ ស្មុគ្រស្មាញ Oerlikon RSC-51 បង្កើតឡើងដោយនាងបានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ 1951 ហើយបានក្លាយជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដំបូងគេបង្អស់នៅលើពិភពលោក (ទោះបីជាការទិញរបស់វាត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងសម្រាប់គោលបំណងស្រាវជ្រាវក៏ដោយ) ។ ស្មុគ្រស្មាញមិនដែលឃើញការប្រយុទ្ធទេ ប៉ុន្តែបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរ៉ុក្កែតនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី និងជប៉ុន ដែលបានទិញវានៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលមានមូលដ្ឋានលើសមុទ្រដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅឆ្នាំ 1956 កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានអនុម័តប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយមធ្យម RIM-2 Terrier ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារកប៉ាល់ពីកាំជ្រួចបើកបរ និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ។

ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចជំនាន់ទីពីរ

នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ការអភិវឌ្ឍន៍នៃយន្តហោះចម្បាំងយោធា និងកាំជ្រួចធ្វើដំណើរបាននាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។ ការមកដល់នៃយន្តហោះដែលផ្លាស់ទីលឿនជាងល្បឿនសំឡេង ទីបំផុតបានរុញកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះធុនធ្ងន់ចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ។ ម៉្យាងវិញទៀត ការបង្កើតក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរខ្នាតតូចបានធ្វើឱ្យវាអាចបំពាក់មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះជាមួយពួកគេ។ កាំនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃបន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរបានទូទាត់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះកំហុសដែលអាចយល់បាននៅក្នុងការណែនាំមីស៊ីល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាវាយប្រហារ និងបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវ ទោះបីជាវាខកខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។

នៅឆ្នាំ 1958 សហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកគឺ MIM-14 k Nike-Hercules ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃ MIM-3Nike Ajax អគារនេះមានចម្ងាយឆ្ងាយជាង (រហូតដល់ 140 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរ។ W31ថាមពល 2-40 kt ។ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងច្រើនដោយផ្អែកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អគារ Ajax មុន អគារ MIM-14 k Nike-Hercules នៅតែជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅក្នុងពិភពលោករហូតដល់ឆ្នាំ 1967 [ ] .

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានបង្កើតប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយឆ្ងាយតែមួយគត់របស់ខ្លួនឈ្មោះ CIM-10 Bomarc ។ កាំជ្រួច​នេះ​ជា​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ស្ទាក់​ចាប់​មិន​មាន​មនុស្ស​បើក​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ ramjet និង​ផ្ទះ​សកម្ម។ វាត្រូវបានដឹកនាំទៅកាន់គោលដៅដោយប្រើសញ្ញាពីប្រព័ន្ធរ៉ាដាដែលមានមូលដ្ឋានលើដី និងសញ្ញាវិទ្យុ។ កាំដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៃ Bomark គឺអាស្រ័យលើការកែប្រែ 450-800 គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ "Bomark" មានបំណងគ្របដណ្តប់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពលើទឹកដីនៃប្រទេសកាណាដា និងសហរដ្ឋអាមេរិក ពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានមនុស្សបើក និងកាំជ្រួច Cruise ប៉ុន្តែដោយសារតែការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃមីស៊ីលផ្លោង វាបានបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

សហភាពសូវៀតបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ S-75 ផលិតទ្រង់ទ្រាយធំជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1957 ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹង MIM-3Nike Ajax ប៉ុន្តែមានចល័តច្រើនជាងមុន និងសម្របខ្លួនសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយទៅមុខ។ ប្រព័ន្ធ S-75 ត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណច្រើន ក្លាយជាមូលដ្ឋានការពារដែនអាកាសទាំងប្រទេស និងកងទ័ពសហភាពសូវៀត។ អគារនេះត្រូវបាននាំចេញយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសនៅក្នុងប្រទេសជាង 40 ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការយោធានៅប្រទេសវៀតណាម។

ទំហំធំនៃក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរសូវៀតបានរារាំងពួកគេពីការបំពាក់មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយដំបូងរបស់សូវៀត S-200 ដែលមានរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 240 គីឡូម៉ែត្រ និងមានសមត្ថភាពផ្ទុកនុយក្លេអ៊ែរបានបង្ហាញខ្លួនតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1967 ប៉ុណ្ណោះ។ ពេញមួយទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-200 គឺជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក [ ] .

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 វាច្បាស់ណាស់ថាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលមានស្រាប់មានចំណុចខ្វះខាតយុទ្ធសាស្ត្រមួយចំនួន៖ ការចល័តទាប និងអសមត្ថភាពក្នុងការវាយប្រហារគោលដៅនៅរយៈកម្ពស់ទាប។ ការមកដល់នៃយន្តហោះចម្បាំងល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដូចជា Su-7 និង Republic F-105 Thunderchief បានធ្វើឱ្យកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះធម្មតាក្លាយជាមធ្យោបាយការពារគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

នៅឆ្នាំ 1959-1962 ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមានបំណងសម្រាប់ការពារកងទ័ពទៅមុខ និងប្រយុទ្ធនឹងគោលដៅហោះហើរទាប៖ យន្តហោះចម្បាំងអាមេរិក MIM-23 Hawk ឆ្នាំ 1959 និង S-125 សូវៀតឆ្នាំ 1961 ។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកក៏កំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 1958 កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានអនុម័តប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ RIM-8 Talos ជាលើកដំបូង។ កាំជ្រួចដែលមានចម្ងាយពី 90 ទៅ 150 គីឡូម៉ែត្រគឺមានបំណងទប់ទល់នឹងការវាយឆ្មក់ដ៏ធំដោយយន្តហោះដឹកកាំជ្រួចរបស់កងទ័ពជើងទឹក និងអាចផ្ទុកបន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរ។ ដោយសារតែការចំណាយដ៏ច្រើន និងទំហំដ៏ធំនៃស្មុគស្មាញ វាត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយក្នុងលក្ខណៈដែលមានកម្រិត ភាគច្រើនលើនាវាទេសចរណ៍ដែលបានសាងសង់ឡើងវិញពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ (នាវាផ្ទុកយន្តហោះតែមួយគត់ដែលត្រូវបានសាងសង់ជាពិសេសសម្រាប់តាឡូស គឺជានាវាផ្ទុកមីស៊ីលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ USS Long Beach) ។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសសំខាន់របស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកនៅតែជា RIM-2 Terrier ទំនើបកម្មយ៉ាងសកម្ម ដែលសមត្ថភាព និងជួរត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង រួមទាំងការបង្កើតការកែប្រែប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ នៅឆ្នាំ 1958 ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី RIM-24 Tartar ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពាក់អាវុធដល់នាវាតូចៗ។

កម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដើម្បីការពារកប៉ាល់សូវៀតពីអាកាសចរណ៍ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1955 ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី មធ្យម រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសការពារនាវាផ្ទាល់ត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរបស់កងទ័ពជើងទឹកសូវៀតដំបូងគេដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធីនេះគឺប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី M-1 Volna ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1962 ។ ស្មុគស្មាញគឺជាកំណែកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-125 ដោយប្រើកាំជ្រួចដូចគ្នា។

ការប៉ុនប៉ងរបស់សហភាពសូវៀតក្នុងការអភិវឌ្ឍមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករយៈចម្ងាយឆ្ងាយ M-2 "Volkhov" ដោយផ្អែកលើ S-75 មិនបានជោគជ័យទេ - ទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពនៃកាំជ្រួច B-753 ខ្លួនវាក៏ដោយ ដែនកំណត់ដែលបណ្តាលមកពីវិមាត្រសំខាន់នៃមីស៊ីលដើម ការប្រើប្រាស់ នៃម៉ាស៊ីនរាវនៅក្នុងដំណាក់កាលទ្រទ្រង់នៃប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច និងដំណើរការភ្លើងទាបនៃស្មុគស្មាញ នាំឱ្យមានការផ្អាកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងនេះ។

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ចក្រភពអង់គ្លេសក៏បានបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ Sea Slug ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1961 បានប្រែក្លាយទៅជាមានប្រសិទ្ធភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 កងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសបានបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Sea Dart ទំនើបជាងមុន ដើម្បីជំនួសវា ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារយន្តហោះពីចម្ងាយ។ រហូតដល់ 75-150 គីឡូម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសស្វ័យការពារចម្ងាយខ្លីដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក Sea Cat ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចក្រភពអង់គ្លេស ដែលត្រូវបាននាំចេញយ៉ាងសកម្មដោយសារតែភាពជឿជាក់ខ្ពស់បំផុត និងវិមាត្រតូច [ ] .

យុគសម័យនៃឥន្ធនៈរឹង

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាចំហេះគ្រាប់រ៉ុក្កែតចម្រុះដែលមានថាមពលខ្ពស់នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ធ្វើឱ្យវាអាចបោះបង់ចោលការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈរាវពិបាកប្រើលើកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងបង្កើតកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដែលមានឥន្ធនៈរឹងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងការហោះហើរឆ្ងាយ។ ជួរ។ ដោយសារអវត្តមាននៃតម្រូវការសម្រាប់ការចាក់ប្រេងមុនការបាញ់បង្ហោះ កាំជ្រួចបែបនេះអាចត្រូវបានរក្សាទុកទាំងស្រុងសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ និងប្រើប្រាស់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងសត្រូវ ដោយផ្តល់នូវការបាញ់ចាំបាច់។ ការអភិវឌ្ឍន៍គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធណែនាំកាំជ្រួច និងប្រើប្រាស់ក្បាលផ្ទះថ្មី និងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅជិត ដើម្បីកែលម្អភាពត្រឹមត្រូវនៃកាំជ្រួច។

ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះជំនាន់ថ្មីបានចាប់ផ្តើមស្ទើរតែដំណាលគ្នានៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត។ បញ្ហាបច្ចេកទេសមួយចំនួនធំដែលត្រូវដោះស្រាយបាននាំឱ្យកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងខ្លាំង ហើយមានតែនៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ប៉ុណ្ណោះដែលប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសថ្មីចូលបម្រើសេវាកម្ម។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដំបូងគេបង្អស់ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្មដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃជំនាន់ទី 3 គឺប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ S-300 របស់សូវៀតដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 1978 ។ ការបង្កើតជួរកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះសូវៀត ដែលជាស្មុគ្រស្មាញ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត បានប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈរឹងសម្រាប់មីស៊ីលរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងការបាញ់កាំភ្លើងត្បាល់ពីកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះ ដែលក្នុងនោះកាំជ្រួចត្រូវបានរក្សាទុកជានិច្ចនៅក្នុងកន្លែងបិទជិត។ បរិយាកាសអសកម្ម (អាសូត) រួចរាល់ទាំងស្រុងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម។ អវត្ដមាននៃតម្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំមុនការបាញ់បង្ហោះដ៏យូរបានកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រតិកម្មរបស់ស្មុគ្រស្មាញចំពោះការគំរាមកំហែងតាមអាកាស។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ដោយសារតែនេះ ការចល័តនៃស្មុគស្មាញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយភាពងាយរងគ្រោះរបស់វាចំពោះឥទ្ធិពលរបស់សត្រូវមានការថយចុះ។

ស្មុគ្រស្មាញស្រដៀងគ្នានៅសហរដ្ឋអាមេរិក - MIM-104 ប៉ាទ្រីយ៉ូត បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងវិញក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ប៉ុន្តែដោយសារកង្វះតម្រូវការច្បាស់លាស់សម្រាប់ស្មុគស្មាញ និងការផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងខ្លាំង ហើយអគារនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតែប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1981 ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសថ្មីនឹងជំនួសប្រព័ន្ធ MIM-14 Nike-Hercules និង MIM-23 Hawk ដែលហួសសម័យជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការវាយលុកគោលដៅទាំងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងទាប។ នៅពេលបង្កើតស្មុគ្រស្មាញ តាំងពីដើមដំបូងមក វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រឆាំងទាំងគោលដៅលំហអាកាស និងគ្រាប់ផ្លោង ពោលគឺវាមានបំណងប្រើមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការពារដែនអាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏សម្រាប់ការពារកាំជ្រួចល្ខោនផងដែរ។

ប្រព័ន្ធ SAM សម្រាប់ការការពារដោយផ្ទាល់របស់កងទ័ពបានទទួលការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងសំខាន់ (ជាពិសេសនៅក្នុងសហភាពសូវៀត) ។ ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ និងអាវុធយុទ្ធសាស្ត្រដឹកនាំបាននាំឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការបំពេញកងទ័ពជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះនៅកម្រិតកងវរសេនាធំ និងកងវរសេនាតូច។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 - 1980 ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសយោធាចល័តជាច្រើនត្រូវបានអនុម័ត ដូចជា សូវៀត 2K11 Krug, 2K12 Kub, 9K33 “Wasp”, American MIM-72 Chaparral, British Rapier ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះដែលអាចចល័តបានមនុស្សដំបូង (MANPADS) បានបង្ហាញខ្លួន។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកក៏បានអភិវឌ្ឍផងដែរ។ តាមបច្ចេកទេស ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសជំនាន់ថ្មីដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកគឺការធ្វើទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចប្រភេទ Standard-1 ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 1967 ។ គ្រួសារមីសុីលនេះមានគោលបំណងដើម្បីជំនួសមីស៊ីលការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកមុនៗទាំងអស់ ដែលហៅថា "Ts Three Ts": Talos, Terrier និង Tartar - ជាមួយនឹងកាំជ្រួចថ្មីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដោយប្រើឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ កន្លែងផ្ទុក និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធ។ . ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធសម្រាប់រក្សាទុក និងបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចពី TPK សម្រាប់កាំជ្រួចគ្រួសារស្តង់ដារត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារហេតុផលមួយចំនួន ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់កាំជ្រួច Mk 41 ។ ការអភិវឌ្ឍនៃប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរជាសកលបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនអត្រានៃការឆេះនិងសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធយ៉ាងខ្លាំង។

នៅសហភាពសូវៀតនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300F Fort ត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពជើងទឹក ដែលជាប្រព័ន្ធកងទ័ពជើងទឹករយៈចម្ងាយឆ្ងាយដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលមានកាំជ្រួចដែលមានមូលដ្ឋាននៅ TPK ហើយមិនមែននៅលើការដំឡើងធ្នឹមទេ។ ស្មុគ្រស្មាញគឺជាកំណែកងទ័ពជើងទឹកនៃស្មុគស្មាញ S-300 ដែលមានមូលដ្ឋានលើដី ហើយត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ភាពស៊ាំនឹងសំឡេងល្អ និងវត្តមាននៃការណែនាំពហុឆានែល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរ៉ាដាមួយដឹកនាំមីស៊ីលជាច្រើនគ្រាប់នៅគោលដៅជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែដំណោះស្រាយរចនាមួយចំនួន៖ កាំជ្រួចវិលវិល រ៉ាដាកំណត់គោលដៅពហុឆានែលធ្ងន់ ស្មុគ្រស្មាញប្រែទៅជាធ្ងន់ និងមានទំហំធំ ហើយសមរម្យសម្រាប់ដាក់តែលើកប៉ាល់ធំៗប៉ុណ្ណោះ។

ជាទូទៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970-1980 ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសបានដើរតាមគន្លងនៃការកែលម្អលក្ខណៈភ័ស្តុភារនៃមីស៊ីល ដោយប្តូរទៅឥន្ធនៈរឹង ការផ្ទុកនៅក្នុង TPK និងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ ក៏ដូចជាការបង្កើនភាពជឿជាក់ និងសំឡេងរំខាន។ អភ័យឯកសិទ្ធិនៃឧបករណ៍តាមរយៈការប្រើប្រាស់ភាពជឿនលឿននៃមីក្រូអេឡិចត្រូនិច និងការបង្រួបបង្រួម។

ប្រព័ន្ធការពារអាកាសទំនើប

ការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើបនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ដែលចាប់ផ្តើមពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គឺផ្តោតសំខាន់លើការបង្កើនសមត្ថភាពវាយលុកគោលដៅដែលអាចបត់បែនបានខ្ពស់ ហោះទាប និងមិនមានការរំខាន (ផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ)។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើបភាគច្រើនក៏ត្រូវបានរចនាឡើងផងដែរ យ៉ាងហោចណាស់មានកម្រិតសមត្ថភាពសម្រាប់កម្ទេចមីស៊ីលរយៈចម្ងាយខ្លី។

ដូច្នេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសអាមេរិក Patriot ក្នុងការកែប្រែថ្មី ដោយចាប់ផ្តើមពី PAC-1 (Patriot Advanced Capabilites) ត្រូវបានផ្តោតជាសំខាន់លើការបាញ់ផ្លោងជាជាងគោលដៅលំហអាកាស។ ដោយសន្មតថាជា axiom នៃយុទ្ធនាការយោធា លទ្ធភាពនៃការសម្រេចបាននូវឧត្តមភាពដែនអាកាសនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃជម្លោះ សហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសមួយចំនួនទៀតចាត់ទុកនាវា និងមីស៊ីលផ្លោងរបស់សត្រូវជាគូប្រជែងដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស មិនមែនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនោះទេ។ .

នៅសហភាពសូវៀត និងក្រោយៗមកនៅប្រទេសរុស្ស៊ី ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែបន្ទាត់ S-300 នៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះបានបន្ត។ ប្រព័ន្ធថ្មីមួយចំនួនត្រូវបានបង្កើតឡើង រួមទាំងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400 ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ ២០០៧។ ការយកចិត្តទុកដាក់ចម្បងក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតរបស់ពួកគេគឺត្រូវបានបង់ទៅលើការបង្កើនចំនួននៃគោលដៅដែលបានតាមដាន និងបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពក្នុងការវាយលុកគោលដៅដែលហោះទាប និងបំបាំងកាយ។ គោលលទ្ធិយោធានៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងរដ្ឋមួយចំនួនទៀតត្រូវបានសម្គាល់ដោយវិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយបន្ថែមទៀតចំពោះប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដោយចាត់ទុកថាវាមិនមែនជាការអភិវឌ្ឍន៍នៃកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ ប៉ុន្តែជាផ្នែកឯករាជ្យនៃម៉ាស៊ីនយោធា។ រួមជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍ ធានាការសញ្ជ័យ និងថែរក្សាឧត្តមភាពផ្លូវអាកាស។ ការការពារមីស៊ីលផ្លោងបានទទួលការចាប់អារម្មណ៍តិចតួច ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះវាបានផ្លាស់ប្តូរ។ បច្ចុប្បន្ន S-500 កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។

ប្រព័ន្ធកងទ័ពជើងទឹកបានទទួលការអភិវឌ្ឍន៍ជាពិសេស ក្នុងចំណោមកន្លែងទីមួយគឺប្រព័ន្ធអាវុធ Aegis ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចស្តង់ដារ។ រូបរាងរបស់ Mk 41 UVP ជាមួយនឹងអត្រានៃការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចខ្ពស់ និងមានភាពបត់បែនខ្ពស់ ដោយសារតែលទ្ធភាពនៃការដាក់អាវុធដឹកនាំជួរដ៏ធំទូលាយនៅក្នុងកោសិកា UVP នីមួយៗ (រួមទាំងប្រភេទកាំជ្រួចស្តង់ដារដែលប្រែប្រួលសម្រាប់ការបាញ់បញ្ឈរ ខ្លី។ - កាំជ្រួចមីស៊ីលរយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៃ Sea Sparrow និងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតរបស់វា - ESSM កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវាមុជទឹក RUR-5 ASROC និង Tomahawk cruise missiles) បានរួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃស្មុគស្មាញនេះ។ នៅពេលនេះ កាំជ្រួច Standard កំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសចំនួន 17 ។ លក្ខណៈថាមវន្តខ្ពស់ និងភាពបត់បែននៃស្មុគស្មាញបានរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធប្រឆាំងមីស៊ីល និងប្រឆាំងផ្កាយរណប SM-3 ដោយផ្អែកលើវា។

សូម​មើល​ផង​ដែរ

• បញ្ជីប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ

កំណត់ចំណាំ

អក្សរសាស្ត្រ

• ក្រុមហ៊ុន Lenov N., Viktorov V.ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរបស់កងកម្លាំងអាកាសនៃប្រទេសណាតូ (រុស្ស៊ី) // ការពិនិត្យយោធាបរទេស។ - អិមៈ "ផ្កាយក្រហម" ឆ្នាំ ១៩៧៥ - លេខ ២ ។ - ទំព័រ 61-66 ។ - ISSN 0134-921X ។
• Demidov V. , Kutyev N.ការកែលម្អប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលនៅក្នុងប្រទេសមូលធននិយម (រុស្ស៊ី) // ការត្រួតពិនិត្យយោធាបរទេស។ - អិមៈ "ផ្កាយក្រហម" ឆ្នាំ ១៩៧៥ - លេខ ៥ ។ - ទំព័រ 52-57 ។ - ISSN 0134-921X ។
• Dubinkin E., Pryadilov S.ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះសម្រាប់កងទ័ពអាមេរិក (រុស្ស៊ី) // ការត្រួតពិនិត្យយោធាបរទេស។ - អិមៈ "ផ្កាយក្រហម" ឆ្នាំ ១៩៨៣ - លេខ ៣ ។ - ទំព័រ 30-34 ។ -