ប្រភពនៃទន្លេ Dvina ខាងលិចគឺនៅជិតភូមិ Sheverevo ។ ទន្លេ Dvina ខាងជើង៖ ទីតាំងនិងលក្ខណៈទូទៅ

ទន្លេ Dvina ខាងជើងគឺជាសរសៃឈាមទឹកដ៏សំខាន់បំផុតនៃភាគខាងជើងរុស្ស៊ី។ តើ​វា​មាន​ប្រភព​ចេញ​ពី​ណា ទឹក​ហូរ​ទៅ​ណា ហើយ​ទឹក​សមុទ្រ​ណា​ហូរ? អ្នកនឹងរកឃើញចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងអស់នេះនៅក្នុងអត្ថបទព័ត៌មាននេះ។

ឧត្តមសេនីយ៍ខាងជើង Dvina

ជាមួយនឹងប្រវែង 744 គីឡូម៉ែត្រ ទន្លេប្រមូលទឹករបស់វាពីតំបន់ដ៏ធំមួយដែលមានទំហំ 357 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្រឡា។ រដ្ឋបាលទាំងនេះគឺ Arkhangelsk និងរុស្ស៊ី។ ហើយប្រសិនបើយើងពិចារណាលើទន្លេ Sukhona និង Vychegda នោះប្រវែងនៃសរសៃឈាមទឹកនេះនឹងឈានដល់ 1800 គីឡូម៉ែត្រ!

ទន្លេ Dvina ខាងជើងទទួលបានទន្លេ ស្ទ្រីម និងផ្លូវទឹកមួយចំនួនធំនៅតាមផ្លូវរបស់វា។ អ្នក​វារី​សាស្ត្រ​បាន​រាប់​ដៃ​ទន្លេ​លំដាប់​ទី​ពីរ​ប្រហែល​មួយ​រយ​ប៉ុណ្ណោះ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ទន្លេ​នេះ។ នោះគឺទាំងនេះគឺជាផ្លូវទឹកដែលហូរដោយផ្ទាល់ទៅភាគខាងជើង Dvina ។ ក្នុងចំណោមនោះដៃទន្លេធំជាងគេគឺ: វ៉ាហ្គា, វីឆេកដា, Pinega និង Yumizh ។

មានទីក្រុងរុស្ស៊ីចំនួនប្រាំពីរនៅលើច្រាំងទន្លេ Dvina ខាងជើង។ ទាំងនេះគឺ (ក្នុងទិសដៅពីប្រភពមួយទៅមាត់មួយ): Veliky Ustyug, Krasavino, Kotlas, Solvychegodsk, Novodvinsk, Arkhangelsk និង Severodvinsk ។

លក្ខណៈពិសេសនៃរបបទឹក។

ទន្លេ Dvina ខាងជើងត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រពៃណីរបស់វា។ ទន្លេភាគខាងជើង របបទឹក។. វាត្រូវបានចុកជាចម្បងដោយព្រិលរលាយលំហូរទឹកអតិបរមាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងខែឧសភានិងមិថុនា (រហូតដល់ 15,000 ម 3 / វិនាទី) ។

ទឹកទន្លេចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកកនៅចុងខែតុលា ហើយបើកនៅពាក់កណ្តាលខែមេសា។ ដូច្នេះ ភាគខាងជើង Dvina នៅតែ "នៅក្នុងទឹកកក" អស់រយៈពេលជិតពាក់កណ្តាលនៃឆ្នាំ។ គួរកត់សំគាល់ថា កំឡុងពេលនៃទឹកកករសាត់តាមដងទន្លេ ជាធម្មតាមានសកម្មភាពខ្លាំង។ ការកកស្ទះកើតឡើងជាញឹកញាប់។

និរុត្តិសាស្ត្រនៃនាម

ហេតុអ្វីបានជា Northern Dvina ដាក់ឈ្មោះបែបនេះ? អ្នកស្រាវជ្រាវ និងអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តមានការបកស្រាយជាច្រើនលើបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានគំនិតដូចគ្នាទៅនឹងរឿងដូចគ្នា។ ពួកគេបកស្រាយពាក្យ hydrotoponym នេះថាជា "ទន្លេទ្វេ" ។ អ្នកនិពន្ធជាច្រើនបានផ្តល់ការបកស្រាយនេះនៅក្នុងសៀវភៅរបស់ពួកគេ។ ការពិតគឺថាទន្លេ Dvina ខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការបញ្ចូលគ្នានៃសរសៃឈាមទឹកពីរផ្សេងទៀត ដូច្នេះនិរុត្តិសាស្ត្របែបនេះពិតជាសមហេតុផល និងសមហេតុផលណាស់។

គួរកត់សម្គាល់ថាអ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួន (ជាពិសេស A. Matveev) បានឃើញឫសបាល់ទិកនៅក្នុងប្រភពដើមនៃឈ្មោះនេះ។ ដូច្នេះ Matveev ជឿថាវាមកពីពាក្យលីទុយអានី "dvynai" ដែលមានន័យថា "ទ្វេរដង" ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Dvina ខាងជើងត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងស្នាដៃអក្សរសាស្ត្រនិងកំណាព្យជាច្រើន។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុងប្រឌិតនៅក្នុងប្រលោមលោកមួយរបស់ Kir Bulychev មានទីតាំងនៅលើទន្លេ Gus ប្រឌិត ដែលដឹកទឹករបស់វាយ៉ាងជាក់លាក់ទៅភាគខាងជើង Dvina ។

ផ្លូវឆ្ងាយទៅសមុទ្រ...

តើទន្លេ Dvina ខាងជើងស្ថិតនៅត្រង់ណា? ចំលើយមិនពិបាកទេ ប្រសិនបើអ្នកមើលលម្អិត ផែនទីភូមិសាស្ត្រ. វាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាប្រភពនៃទន្លេ Dvina ខាងជើងមានទីតាំងនៅកន្លែងដែលខាងត្បូងនិង Sukhona បញ្ចូលគ្នា។ រឿងនេះកើតឡើងនៅក្នុងជនជាតិរុស្សីចំណាស់ជាងគេ ដែលបានបង្កើតឡើងនៅសតវត្សទី 12 ។

លើសពីនេះ ភាគខាងជើង Dvina ដឹកទឹករបស់វាទៅភាគខាងជើងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយមិនយូរប៉ុន្មាន វានឹងកើតឡើងនៅជិតទីក្រុង Kotlas ។ គួរកត់សំគាល់ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ: នៅពេលនៃការប្រសព្វរបស់វា Vychegda គឺជាទន្លេដែលហូរពេញជាង Dvina ខាងជើង។

បន្ទាប់​មក​សរសៃឈាម​ទឹក​របស់​យើង​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​សមុទ្រ ដោយ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទិស​ពាយព្យ​បន្តិច​ម្តងៗ​ទៅ​ទិស​ខាងជើង។ ដោយ​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​មួយ ឌីវីណា​ខាង​ជើង​ទទួល​បាន​ទឹក​នៃ​ទន្លេ​ដ៏​ធំ​មួយ​ទៀត​គឺ Pinega ។ នៅខាងក្រោមទឹក ដីសណ្តដ៏ធំនៃទន្លេរបស់យើងកំពុងចាប់ផ្តើមបង្កើតរួចហើយ។

គាត់ក៏ចង់ដឹងចង់ឃើញដែរ។ ការពិតប្រវត្តិសាស្ត្រប្រភពនៃទន្លេ Dvina ខាងជើងត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងលម្អិតនៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា Ustyug chronicle ។ វានិយាយថា "ទន្លេ Sukhona និង Yug ដែលបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នាបានបង្កើតជាទន្លេទីបី ... " ។

ឌីវីណាខាងជើង

នៅក្នុងជលសាស្ត្រ មាត់គឺជាកន្លែងដែលទឹកហូរចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ សមុទ្រ បឹង ឬតួទឹកផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីនេះ ខាងជើង Dvina ហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្រស ឬច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Dvina ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមាត់មានរូបរាងនៃដីសណ្តដ៏ធំដែលជាតំបន់ដែលអាចប្រៀបធៀបបានជាមួយនឹងតំបន់នៃទីក្រុង Volgograd ។ វាមានទំហំប្រហែល 900 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។

ដីសណ្ដខាងជើង Dvina គឺជាប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃបណ្តាញតូចៗ សាខា ច្រកសមុទ្រ និងកោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទទឹងនៃជ្រលងទន្លេកើនឡើងដល់ ១៨ គីឡូម៉ែត្រ។

នេះគឺជាច្រកសមុទ្រដ៏ធំមួយ សមុទ្រសនៅភាគអាគ្នេយ៍របស់វា។ ជម្រៅស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 120 ម៉ែត្រ (តម្លៃជាមធ្យមគឺប្រហែលម្ភៃម៉ែត្រ) ។ ទន្លេជាច្រើនហូរចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Dvina រួមទាំងភាគខាងជើង Dvina ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថានេះគឺច្រើនបំផុត កន្លែងក្តៅសមុទ្រខាងជើងទាំងមូល។ ទឹកនៅឈូងសមុទ្រ Dvina ក្តៅដល់ +10...+12 ដឺក្រេនៅរដូវក្តៅ។

ការរុករកនៅលើភាគខាងជើង Dvina

ការរុករកគឺអាចធ្វើទៅបានតាមប្រវែងទាំងមូលនៃទន្លេនេះ។ ពិត​ណាស់ វា​មាន​ការ​លំបាក​ខ្លាំង​ណាស់​ក្នុង​តំបន់​នៃ​ទីក្រុង Arkhangelsk ។ ដូច្នេះ កប៉ាល់ធំៗមិនអាចចូលទៅជិតមាត់ទន្លេបានទេ។ តាមក្បួនមួយពួកគេត្រូវបានបម្រើនៅក្នុងកំពង់ផែសេដ្ឋកិច្ច។ អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់​នោះ​គឺ​គម្រោង​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​ការ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍​នៅ​តំបន់​ដីសណ្ត Dvina ភាគ​ខាងជើង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​វិញ​ក្នុង​សតវត្ស​ទី 19 ប៉ុន្តែ​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ទេ។ ស្ថានភាពនៅមាត់ទន្លេគឺកាន់តែស្មុគស្មាញដោយការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេល "ទឹកឡើងខ្ពស់" ទន្លេដឹក ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏អស្ចារ្យខ្សាច់និងកំទេចកំទីដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ការឆ្លងកាត់កប៉ាល់។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា កប៉ាល់ចំហុយទឹក "N.V. Gogol" នៅតែធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេ ដែលជានាវាចំណាស់ជាងគេក្នុងចំណោមនាវាដែលនៅតែដំណើរការនៅក្នុងប្រទេស។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1911 ។

ដូច្នេះអ្នកបានសិក្សាអំពីលក្ខណៈពិសេស និងទីតាំងនៃសរសៃឈាមទឹកដ៏សំខាន់នៃភាគខាងជើងរុស្ស៊ី - ទន្លេឌីវីណាខាងជើង។

ទន្លេ Dvina ភាគខាងលិចគឺជាដងទន្លេនៃទឹកនៅភាគខាងជើងនៃអឺរ៉ុបខាងកើតដែលគ្របដណ្តប់ទឹកដីនៃប្រទេសចំនួនបី - រុស្ស៊ី ឡាតវី និងបេឡារុស្ស។ វាមានឈ្មោះបុរាណជាច្រើន ដែលទូទៅបំផុតគឺ Eridanus និង Rudon ។ ប្រវែងសរុបនៃឆានែលគឺ 1020 គីឡូម៉ែត្រទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមានប្រហែល 330 គីឡូម៉ែត្រ។ ហូរចេញពីបឹង Karyakino វារត់ក្នុងទិសនិរតី បត់ទៅភាគពាយព្យ កាត់ទីក្រុង Vitebsk ។ តំបន់នៃអាង Dvina ខាងលិចគឺប្រហែល 90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រការ៉េដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាស្ថិតនៅក្នុងចំណោមទន្លេជ្រៅបំផុតនៅអឺរ៉ុបខាងកើត។

លក្ខណៈពិសេស

ការលើកឡើងដំបូងនៃឈ្មោះទន្លេត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ព្រះសង្ឃ Nestor ហើយប្រសិនបើយើងពិចារណាលើការស្រាវជ្រាវរបស់ V.A. Zhuchkevich ដែលជាវាក្យសម្ពន្ធមានដើមកំណើតហ្វាំងឡង់មានន័យថា "ស្ងប់ស្ងាត់" នៅក្នុងការបកប្រែ។

អាងទន្លេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចំនួនដប់ពីរពាន់តូច ទន្លេធំ ៗ. ដៃទន្លេធំបំផុតគឺទន្លេ Mezha ដែលមានប្រវែងប្រហែល 260 គីឡូម៉ែត្រ។ ពីការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃអាងស្តុកទឹកជុំវិញខាងលិច Dvina ប្រព័ន្ធបឹងអាចត្រូវបានសម្គាល់ - Braslavskaya, Zasarayskaya និង Zhizhitskaya ។

ជ្រលង​ទន្លេ​មាន​រាង​រាង​ជា​រាង​ចតុកោណ។ ទទឹងរបស់វាឡើងដល់ ០,៩ គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅខាងក្រោមទឹកមានជិត ៦ គីឡូម៉ែត្រ។ វាលទំនាបលិចទឹកមានពីរជ្រុង។ ឆានែលអាចត្រូវបានគេហៅថាខ្យល់ល្មម មែកមិនច្បាស់ ប៉ុន្តែមានមួយចំនួនធំនៃល្បឿនដែលនៅពេលឈានដល់ Vitebsk បង្កើនប្រវែងដល់ដប់ពីរគីឡូម៉ែត្រ។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងបឹងគ្របដណ្តប់ទទឹងនៃអាងស្តុកទឹកស្ទើរតែឈានដល់ម្ភៃម៉ែត្រ។

តំបន់​មាត់​ទន្លេ​គឺ​ជា​ព្រៃ​ឈើ​ដែល​សម្គាល់​ដោយ​វត្តមាន​នៃ​ផ្ទាំង​ថ្ម ហើយ​ធម្មជាតិ​នៃ​បាត​ទន្លេ​គឺ​មាន​ថ្ម និង​មាន​ស្នាម​ប្រេះ។

តាំងពីបុរាណកាលមក ទន្លេបានបម្រើប្រជាជនជាផ្លូវដឹកជញ្ជូន។ វាស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះដែលផ្លូវដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោកហៅថា "ពី Varangians ទៅក្រិក" បានឆ្លងកាត់។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ទន្លេបានបំពេញបន្ថែមសមុទ្របាល់ទិកដោយ 20 ពាន់ម៉ែត្រគូប។ គីឡូម៉ែត្រនៃទឹក។

តំបន់ជុំវិញនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេក្នុងតំបន់ Tver ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយភាពទាក់ទាញពិសេស ទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត. នៅតំបន់ខាងលើ ប្រភេទដើមឈើ coniferous គ្របដណ្ដប់; នៅកណ្តាល និងខាងក្រោម ចំការ birch, aspen និង alder ឈ្នះ។ រុក្ខជាតិដែលលេចធ្លោជាងគេគឺ cranberries និង lingonberries ។

និយាយអំពីផ្នែកនៃទន្លេដែលហូរនៅក្នុងតំបន់ Tver មនុស្សម្នាក់មិនអាចខកខានក្នុងការនិយាយអំពីទីក្រុងដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាដែលមានទីតាំងនៅជិតបាតទន្លេនោះទេ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃទីក្រុង Dvina ភាគខាងលិចបានត្រលប់ទៅប្រហែលប្រាំពាន់ឆ្នាំមុនហើយនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញរបស់វាការតាំងទីលំនៅរបស់ស្លាវីជាច្រើនសតវត្សមុនត្រូវបានគេរកឃើញម្តងហើយម្តងទៀត។

រុក្ខជាតិ និងពពួកសត្វនៃតំបន់នេះ ស្ទើរតែមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងកន្លែងខ្លះ ហើយអ្នកចូលចិត្ត ការនេសាទពួកវាច្រើនតែមានចាប់ត្រីធំៗ ត្រកួន ត្រកួន និងប្រភេទត្រីផ្សេងៗទៀត។ អនាម័យបរិស្ថាននៃតំបន់នេះជួយសម្រួលដល់ការរៀបចំថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ប្រទេសគ្រប់ប្រភេទ និងការជិះក្បូនទេសចរណ៍តាមដងទន្លេចាប់ពីខែឧសភាដល់ខែកញ្ញា។

ទៅ​ទីនោះ​តាម​របៀប​ណា

នៅលើទឹកដីនៃតំបន់ Tver នៅលើច្រាំងទន្លេ Dvina ខាងលិចមានទីក្រុងដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ ចម្ងាយរបស់វាពីមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ - Tver គឺ 24 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអាចត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ឬសាធារណៈនៅតាមមហាវិថី M10 ក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយម៉ោង។

ប្រភពនៃទន្លេ Dvina ខាងលិចមានទីតាំងនៅលើភ្នំ Valdai ក្នុងសង្កាត់ Penovsky នៃតំបន់ Tver នៅកម្ពស់ 215 ម៉ែត្រ 2.1 គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃភូមិ Shcheverevo ក្នុងស្រុក Penovsky នៃតំបន់ Tver ។ ស្ទ្រីម Anuchinsky ហូរចេញពីផ្នែកខាងត្បូងនៃវាលភក់ Koryakinsky ដែលជាប្រភពនៃ Western Dvina ។

បន្ទាប់ពីប្រហែលប្រាំរយម៉ែត្រវាបញ្ចូលគ្នាជាមួយស្ទ្រីម Koryakinsky ហើយបន្ទាប់ពីប្រាំមួយរយវាហូរចូលទៅក្នុងបឹងព្រៃតូចមួយ Koryakino (Dvinets) ដែលមានកោះមួយនៅកណ្តាល។ ស្ទ្រីម Dvinets ហូរចេញពីភាគអាគ្នេយ៍របស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកចុះទៅខាងក្រោម នោះបន្ទាប់ពីបួនគីឡូម៉ែត្រ វានឹងនាំទៅដល់ចុងខាងជើងនៃបឹងគ្របដណ្តប់ (រូបថត)។ ដោយបានឆ្លងកាត់ជិត 10 គីឡូម៉ែត្រតាមរយៈ Okhvat ដោយបានស្រូបយកទឹកនៃទន្លេ Netysma និង Volkota, Western Dvina ហូរចេញពីបឹងធំទូលាយរួចទៅហើយ (10 - 15 ម៉ែត្រ) ។

ក្នុងឆ្នាំ 2001 អ្នកចូលចិត្ត Penovo បានដំឡើងផ្ទាំងឈើដែលមានជម្រាលបីដែលជានិមិត្តសញ្ញានៃការពិតដែលថា Western Dvina ដឹកទឹករបស់វាឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃរដ្ឋចំនួនបីគឺប្រទេសរុស្ស៊ីបេឡារុស្សនិងឡាតវី។ នេះ​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ដោយ​ជំហាន​បី​ដែល​នាំ​ទៅ​តាម​ស្ពាន​ឈើ​ដែល​មាន​ព្រំប្រទល់​ដោយ​ផ្លូវដែក​ទៅ​ព្រះពន្លា។

Western Dvina (Belarus. Western Dzvina, in Latvia - Daugava, Latvian. Daugava, Latvian. Daugova, Liv. Vēna) គឺជាទន្លេមួយនៅភាគខាងជើងនៃអឺរ៉ុបខាងកើត ដែលហូរកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី បេឡារុស្ស និងឡាតវី។ វាត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយប្រព័ន្ធទឹក Berezinskaya អសកម្មទៅនឹងទន្លេ Dnieper ។ ឈ្មោះបុរាណ - Eridanus, Rudon, Bubo, Rubon, Sudon, Khesin ។

ទន្លេ Dvina ខាងលិចហូរកាត់បឹង Okhvat បន្ទាប់មកហូរដំបូងទៅភាគនិរតីប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី Vitebsk វាប្រែទៅជាភាគពាយព្យ។ ភាគខាងលិច Dvina ហូរចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Riga (Riga) សមុទ្រ​បាល់​ទិ​កបង្កើតជាតំបន់ដីសណ្តរលុបនៅអតីតកោះ Mangalsala ដែលសព្វថ្ងៃជាឧបទ្វីប ចាប់តាំងពីមាត់នៃសាខាទីពីរត្រូវបានបំពេញក្នុងឆ្នាំ ១៥៦៧។

ប្រវែងនៃទន្លេ Dvina ខាងលិចគឺ 1020 គីឡូម៉ែត្រ: 325 គីឡូម៉ែត្រធ្លាក់លើ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី, 328 - ទៅបេឡារុស្ស និង 367 - ទៅឡាតវី។ អាង 87,900 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ លំហូរទឹក 678 m³/s (នៅមាត់) ។ ការដួលរលំសរុបនៃទន្លេនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្សគឺ 38 ម៉ែត្រដង់ស៊ីតេនៃបណ្តាញទន្លេគឺ 0,45 គីឡូម៉ែត្រ / គីឡូម៉ែត្រការ៉េនិងមាតិកាបឹងគឺ 3% ។

ជ្រលងទន្លេមានរាងជារាងចតុកោណ មានស្នាមជ្រៅ ឬគ្មានលក្ខណៈពិសេសនៅកន្លែង។ ទទឹងនៃជ្រលងភ្នំនៅផ្នែកខាងលើមានរហូតដល់ 0.9 គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យម 1-1.5 គីឡូម៉ែត្រនៅខាងក្រោមឈានដល់ 5-6 គីឡូម៉ែត្រ។ តំបន់​លិច​ទឹក​មាន​ផ្ទៃ​ខាង​មុខ​ច្រើន​ជាង។ ឆានែលនេះមានខ្យល់បក់ល្មម មែកធាងខ្សោយ ជាមួយនឹងល្បឿនយ៉ាងលឿននៅកន្លែង។ ពីលើ Vitebsk ដូឡូមីត Devonian ឈានដល់ផ្ទៃហើយបង្កើតបានជាល្បឿន 12 គីឡូម៉ែត្រ។

ទទឹងនៃទន្លេ Dvina ខាងលិចនៅពីក្រោយបឹងគ្របដណ្តប់គឺ 15-20 ម៉ែត្រ, ច្រាំងទន្លេគឺជាឈើ, ដីខ្សាច់ល្មមល្មមជាមួយនឹងផ្ទាំងថ្ម, ទាបនៅលើវាលទំនាបឆ្នេរសមុទ្រ។ គ្រែគឺថ្ម ជាមួយនឹងការប្រេះស្រាំនីមួយៗ និងបន្ទុះតូចៗ។

នៅលើផ្នែក Andreapol - Western Dvina ទទឹងនៃទន្លេកើនឡើងដល់ 50 ម៉ែត្រហើយលើសពីទីក្រុង Dvina ខាងលិចដោយបានយកឈ្នះផ្នែកដ៏លឿនមួយទៀតទន្លេទទួលបាន ដៃទន្លេសំខាន់ៗ- Veles, Torop និង Mezhu បន្ទាប់មកវាពង្រីកដល់ 100 ម៉ែត្រ។

នៅពីក្រោយមាត់ទន្លេ Mezha មានអន្ទាក់ដ៏ធំមួយដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រមូលឈើតាមក្បូនតាម Mezha ។ ទឹកទន្លេហូរកាត់ច្រាំងទន្លេខ្ពស់គ្របដណ្តប់ដោយព្រៃចម្រុះ។ ព្រៃបាត់នៅពីមុខទីក្រុង Velizh ។ លើសពី Velizh ទន្លេអាចធ្វើដំណើរបាន។

រវាងតំបន់ខ្ពង់រាប Latgale និង Augšzeme ទន្លេ Daugava ហូរកាត់ជ្រលងភ្នំបុរាណមួយ។ នៅទីនេះទទឹងរបស់ Daugava ឈានដល់ 200 ម៉ែត្រ។ នៅលើផ្នែកពី Kraslava ទៅ Daugavpils មាន ឧទ្យានធម្មជាតិ Daugavas loki (Bends of the Daugava) ។ ឆ្លងកាត់ Daugavpils, Daugava ទៅដល់តំបន់ទំនាបឡាតវីខាងកើត។ នៅទីនេះ លំហូរទឹកទន្លេថយចុះ ហើយច្រាំងទន្លេមានកម្រិតទាប ដោយសារតែនេះ ក្នុងអំឡុងពេលទឹកជំនន់និទាឃរដូវ ការកកស្ទះទឹកកកតែងតែកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះ ហើយទឹកបានជន់លិចតំបន់ធំ។

ពី Jekabpils ទៅ Pļavinas ទន្លេ Daugava ហូរតាមច្រាំងទន្លេចោតដែលមានច្រាំងថ្មចោតធ្វើពីដូឡូមីតពណ៌ប្រផេះ។ ជ្រលងទន្លេពី Pļaviņas ដល់ Ķegums គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងស្រស់ស្អាតជាពិសេស។ មានទឹកហូរលឿន និងរាក់ជាច្រើននៅបាតទន្លេ។ ច្រាំងសមុទ្រត្រូវបានតុបតែងដោយថ្មដ៏ស្រស់ស្អាត Olinkalns, Avotinu-Kalns, Staburags ។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Plavinas កម្រិតទឹកបានកើនឡើង 40 ម៉ែត្រ ហើយផ្នែកទាំងមូលនៃជ្រលងភ្នំបុរាណត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកនៃអាងស្តុកទឹក Plavinas ។

ពី Jaunelgava ទៅ Ķegums អាងស្តុកទឹកនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Ķegums លាតសន្ធឹង ហើយនៅ Salaspils ផ្លូវទៅកាន់ទន្លេត្រូវបានបិទដោយទំនប់នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Riga ។

នៅក្រោមកោះ Dole ទន្លេហូរកាត់តំបន់ទំនាប Primorskaya ។ នៅទីនេះជ្រលងភ្នំរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយដីល្បាប់រលុងនៃសម័យកាល Quaternary ។ ច្រាំង​ទន្លេ​នៅ​តំបន់​នេះ​ទាប ហើយ​ជ្រលង​ភ្នំ​ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​ដី​ល្បាប់​ទន្លេ។ កោះខ្សាច់ Alluvial លេចឡើងនៅក្នុងតំបន់ Riga - Zakusala, Lucavsala, Kundzinsala, Kipsala ជាដើម។

ទទឹងនៃទន្លេនៅស្ពាន Riga គឺប្រហែល 700 ម៉ែត្រហើយនៅក្នុងតំបន់ Milgravis វាឈានដល់ 1,5 គីឡូម៉ែត្រ។ ជម្រៅនៃទន្លេនៅទីនេះគឺប្រហែល 8-9 ម៉ែត្រ។ លំហូរទឹកប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមគឺ 678 m³ / s ។ កំហាប់នៃសារធាតុបំពុលមួយចំនួនលើសពី 10 MAC ។

ការសង្កេតនៅលើ របបជលសាស្ត្រនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្សត្រូវបានធ្វើឡើងជាប្រព័ន្ធចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1878 (16 ប្រកាស) ។ នៅឆ្នាំ ១៩៨៣ ប៉ុស្តិ៍ជលសាស្ត្រ Surazh, Vitebsk, Ulla, Polotsk និង Verkhnedvinsk បានដំណើរការ។

ទឹកខ្ពស់ ទឹកទាប។ នៅឆ្នាំ 2015 នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា Daugavpils (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1876) និង Jekabpils (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1906) បានកត់ត្រាកម្រិតទឹកទន្លេទាបបំផុតសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃការសង្កេតនៅក្នុងទីក្រុងទាំងនេះ។

នៅឯមាត់នៃ Dvina ខាងលិចអ្នកអាចរកឃើញ "ទឹកភ្នែករបស់ Heliad" - ពណ៌លឿង។

ពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្ត ទន្លេ Dvina ខាងលិចមានឈ្មោះប្រហែល 14: Dina, Vina, Tanair, Turun, Rodan, Dune, Eridan, Western Dvina និងផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះនៅក្នុងសតវត្សទី 15 Gilbert de Lannoa កត់សម្គាល់ថាកុលសម្ព័ន្ធ Semigallian ហៅថា Dvina Samegalzara (Semigals-Ara នោះគឺទឹក Semigallian) ។ នៅសម័យបុរាណផ្លូវ "ពីវ៉ារ៉ាងៀនទៅក្រិក" បានឆ្លងកាត់វា។

ឈ្មោះ "Dvina" ត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូងដោយព្រះសង្ឃ-Chronicler Nestor ។ នៅដើមកាលប្បវត្តិរបស់គាត់គាត់បានសរសេរថា: "Dnieper បានហូរចេញពីព្រៃ Volkovsky ហើយហូរនៅពេលថ្ងៃត្រង់ហើយ Dvina ពីព្រៃដូចគ្នាបានហូរនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រហើយចូលសមុទ្រ Varangian" ។

យោងតាមលោក V. A. Zhuchkevich ថា hydronym Dvina មានដើមកំណើតជាភាសាហ្វាំងឡង់។ អត្ថន័យ semantic"ស្ងាត់, ស្ងប់ស្ងាត់" ។

ឈ្មោះ "Daugava" ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីពាក្យបាល់ទិកបុរាណពីរគឺ daug - "ច្រើន បរិបូរណ៍" និង ava - "ទឹក" ។
យោងទៅតាមរឿងព្រេង Perkons បានបញ្ជាឱ្យសត្វស្លាបនិងសត្វជីកទន្លេ។

ការតាំងទីលំនៅនៃអាងខាងលិច Dvina បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងយុគសម័យ Mesolithic ។

ដៃទន្លេធំជាងគេដែលហូរចូលទៅក្នុងភាគខាងលិច Dvina គឺជាទន្លេដូចខាងក្រោមៈ Volkota, Netesma, Velesa, Mezha, Kasplya, Ulla, Ushacha, Disna, Lautsesa, Ilukste, Kekavinya, Toropa, Luchosa, Obol, Polota, Drissa, Dubna, Aiviekste, Perse និង Ogre ។

ដៃទន្លេខាងឆ្វេងនៃ Dvina ខាងលិច (Daugava): Goryanka, Netsema, Fedyaevka, Velesa, Medveditsa, Fominka, Usoditsa, Mezha, Kasplya, Vitba, Krivinka, Ulla, Turovlyanka, Ushacha, Nacha, Disna, Volta, Meritsa, Druika, Ilukste, Eglaine, Sala, Lautses,

ដៃទន្លេខាងស្តាំនៃ Dvina ខាងលិច (Daugava): Krivitsa, Volkota, Zhaberka, Gorodnya, Grustenka, Lososna, Okcha, Svetly, Toropa, Zhizhitsa, Dvinka, Stodolskaya, Oleska, Usvyacha, Luzhesyanka, Obol, Sosnitsa, Polozhitsa, Drissa, Saryanka, Rosica, Indrica, Liksna, Dubna, Nereta, Aiviekste, Perse, Brasla, Ogre ។

ទីក្រុងខាងក្រោមមានទីតាំងនៅច្រាំងទន្លេ Dvina ខាងលិច៖ Andreapol, Western Dvina, Velizh, Vitebsk, Beshenkovichi, Polotsk, Novopolotsk, Disna, Verkhnedvinsk, Druya, Kraslava, Daugavpils, Livany, Jekabpils, Plavinas, Aizkraukle, Jaunelga , Kegums, Ogre, Ikskile, Salaspils និង Riga ។

ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី។
សូមអរគុណដល់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Western Dvina ដែលសាងសង់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់សូវៀត វាគឺជាប្រភពថាមពលផ្ទាល់ខ្លួនដ៏ធំតែមួយគត់សម្រាប់ប្រទេស Latvia ដែលផ្តល់ឱ្យប្រទេសរហូតដល់ទៅ 3 ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ។
ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនីខាងក្រោមត្រូវបានសាងសង់នៅលើទន្លេ Dvina ខាងលិច៖
- Plavinska HPP
- Riga HPP
- ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Kegums (សាងសង់មុនការគ្រប់គ្រងរបស់សូវៀត - ក្នុងឆ្នាំ 1939)
- ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Polotsk និង Vitebsk កំពុងត្រូវបានសាងសង់ កិច្ចព្រមព្រៀងត្រូវបានបញ្ចប់លើការសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Verkhnedvinskaya និង Beshenkovichi (ទាំងអស់នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសបេឡារុស្ស) ។ - - ការសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Daugavpils ត្រូវបានចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្អាក។ ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Jekabpils ត្រូវបានរចនាឡើង។ សក្តានុពលដែលមិនប្រើប្រាស់របស់ទន្លេលើសពី 1 ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ។

កូអរដោនេ៖ 56°52′11″N 32°32′3″E

ជាធម្មតា ខ្ញុំមិនវាយអត្ថបទដែលមិនមែនជារបស់ខ្ញុំឡើងវិញទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានរកឃើញវា។ ការពិពណ៌នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃទន្លេ Dvina ខាងលិចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Daugava ហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្របាល់ទិកក្នុងតំបន់ Riga ដែលមានប្រយោជន៍ក្នុងការមាននៅក្នុងដៃ - វាក៏មានតំណភ្ជាប់ទៅនឹងការសិក្សាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃគ្រែទន្លេទិន្នន័យមួយចំនួនអំពីទទឹងនិងជម្រៅរបស់វានៅក្នុង កន្លែងផ្សេងគ្នា អ្វីមួយដែលជារឿយៗចាំបាច់សម្រាប់ការសន្ទនា។ ហើយដើម្បី "រស់ឡើងវិញ" អត្ថបទស្ងួត ខ្ញុំបានបន្ថែមរូបថតបីដប់នៃទន្លេពីឆ្នាំផ្សេងៗគ្នា និងកន្លែងផ្សេងៗគ្នា។ មាន​រូប​ថត​ដែល​ខ្ញុំ​ថត​នៅ​សតវត្ស​ចុង​ក្រោយ​នេះ :-) ក៏​មាន​ដែរ។ រូបថតឌីជីថលឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ហើយ​ក្នុង​ចំណងជើង​នៃ​ការ​បង្ហោះ​នេះ ខ្ញុំ​ចង់​ដាក់​រូប​គំនូរ​មនោសញ្ចេតនា​នេះ​ដោយ​វិចិត្រករ​ក្នុងស្រុក៖


១.៥. ការពិពណ៌នាអំពីទន្លេពីប្រភពមួយទៅមាត់មួយ។

ការពិពណ៌នាដំបូងនៃ Dvina ភាគខាងលិច - Daugava ដោយផ្នែកត្រូវបានអនុវត្តនៅសតវត្សទី 18 ។ នៅឆ្នាំ 1701 ការពិពណ៌នាអំពីទន្លេពីប្រភពរបស់វាទៅទីក្រុង Polotsk ត្រូវបានបញ្ចប់តាមការបញ្ជារបស់ Peter the Great ដោយអ្នកបម្រើ Maxim Tsyzarev ។ ក្រោយមក គម្រោងនានាត្រូវបានគូរឡើងសម្រាប់ការកែលម្អក្នុងតំបន់នៃទន្លេ ឬសម្រាប់ការបង្កើតផ្លូវទឹកដោយផ្ទាល់រវាងសមុទ្របាល់ទិក សមុទ្រកាសព្យែន និងសមុទ្រខ្មៅ។ នៅឆ្នាំ ១៧៨៣-១៧៨៥ វិស្វករ Trosson បានធ្វើការស្ទង់មតិរបស់ Western Dvina ពីទីក្រុង Surazh ដល់មាត់ Luchosa (ជិត Vitebsk) បានគូរផែនការនៃទន្លេនៅលើមាត្រដ្ឋាន 200 fathoms ក្នុង 1 អ៊ីញ និងទម្រង់បណ្តោយ។ នៅឆ្នាំ 1809 ឧត្តមសេនីយ ដឺ វីតធី បានរៀបចំផែនការនៃទន្លេមួយពីប្រភពមួយទៅមាត់មួយ លើមាត្រដ្ឋាន 100 ហ្វាតម ក្នុងមួយអ៊ីញ ជាមួយនឹងជម្រៅបង្ហាញនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ នៅឆ្នាំ 1812 ឧត្តមសេនីយ Ivashevich បានរៀបចំផែនការសម្រាប់ផ្នែកយ៉ាងលឿននៃ Daugava សម្រាប់ 140 ម៉ាយ។ នៅឆ្នាំ 1826 វិស្វករ-ប្រធានក្រុម Volkov បានធ្វើការស្ទង់មតិលម្អិតអំពីទន្លេដែលមានចម្ងាយជាង 140 ម៉ាយពីប្រភពពីបឹង Okhvat ។ នៅឆ្នាំ 1827 វិស្វករ-ប្រធានក្រុម Zagoskin បានសិក្សា Daugava នៅក្នុងតំបន់ពីទីក្រុង Jekabpils ទៅកោះ Dole (ខាងលើ Riga) ។ ក្នុង​ចំណោម​ទិន្នន័យ​ដែល​គាត់​ទទួល​បាន​គឺ​តារាង​បង្ហាញ​ពី​ទីតាំង​នៃ​ល្បឿន​លឿន ការ​ធ្លាក់​ចុះ និង​ល្បឿន​នៃ​ចរន្ត​នៅ​លើ​ពួកវា។ នៅឆ្នាំ 1857-1861 ។ ការស្ទង់មតិត្រូវបានធ្វើឡើងរវាង Disna និង Riga ក្រោមការដឹកនាំរបស់វិស្វករវរសេនីយ៍ឯក Iovets ។

ទំនប់ Daugava នៅ Riga ក្នុងឆ្នាំ 2006

ពីឆ្នាំ 1886 ដល់ឆ្នាំ 1888 Daugava ពី Vitebsk ទៅ Mazumprava (ខាងលើ Riga) - ចម្ងាយ 561 versts - ត្រូវបានសិក្សាដោយ Western Dvina Party ក្រោមការបញ្ជារបស់វិស្វករ N.F. Shelyuta ។ គោលបំណងនៃការស្រាវជ្រាវគឺទាក់ទងទៅនឹងគម្រោងនៃការតភ្ជាប់សមុទ្រខ្មៅ និងបាល់ទិក។ ផ្នែកខាងលើនៃទន្លេត្រូវបានសិក្សាដើម្បីកំណត់លក្ខខណ្ឌនៃការចិញ្ចឹមរបស់ទន្លេ។ ត្រូវបានចងក្រង ផែនការលម្អិតទន្លេដែលមានទំហំ 50 ហ្វីតក្នុង 0.01 ហ្វាត ក៏ដូចជាទម្រង់បណ្តោយនៃទន្លេ។ ផែនការទាំងនេះគឺជាការថតចុងក្រោយរបស់ Daugava លើចម្ងាយឆ្ងាយបែបនេះ។ មានតែនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៅជិតទីក្រុងមួយចំនួន ជាពិសេសនៅជិតទីក្រុង Riga ការស្ទង់មតិលម្អិតបន្ថែមទៀតត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលក្រោយ។

ស្ពានថ្ម (Akmens Tilts) នៅ Riga, 2008*

តោះតាមដានលំហូរនៃ Western Dvina - Daugava ពីប្រភពរបស់វាដល់មាត់របស់វា។

ទន្លេចាប់ផ្តើមក្នុងចំណោមព្រៃ និងវាលភក់នៃតំបន់ខ្ពង់រាប Valdai ក្បែរភូមិ Koryakino ។ នៅជិតប្រភពនៃ Dvina ខាងលិចគឺជាប្រភពនៃវ៉ុលកា (14 គីឡូម៉ែត្រ) និង Dnieper (140 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលផ្តល់ទឹកដល់សមុទ្រកាសព្យែននិងសមុទ្រខ្មៅ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃភាគខាងលិច Dvina ស្ទ្រីមតូចមួយឆ្លងកាត់បឹង Dvinets ដែលមានទីតាំងនៅកម្ពស់ 220 ម៉ែត្រពីលើកម្រិតមធ្យមនៃសមុទ្របាល់ទិក។ បន្ទាប់ពីតិចជាង 10 គីឡូម៉ែត្រទន្លេដែលមានទទឹង 5-6 ម៉ែត្រហូរចូលទៅក្នុងចុងខាងលើនៃបឹងអូកវ៉ាត (ប្រវែង - 20 គីឡូម៉ែត្រ, ទទឹង - ប្រហែល 1,3 គីឡូម៉ែត្រ, តំបន់កញ្ចក់ - 13,6 គីឡូម៉ែត្រ 2, តំបន់លូ - 586 គីឡូម៉ែត្រ 2) ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមាតិកាទឹក Dvina ភាគខាងលិចនៅក្នុងផ្នែកនេះគឺទាបជាងទន្លេផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលហូរចូលទៅក្នុងបឹង Okhvat ឧទាហរណ៍ Volkota (61 គីឡូម៉ែត្រ), Netesma (36 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ដោយ​សារ​យើង​មិន​ទាន់​មាន​រូបថត​ទន្លេ​នៅ​ខាង​ក្រៅ​ប្រទេស Latvia ខ្ញុំ​នឹង​ផ្តល់​រូបថត​ប៉ុន្មាន​សន្លឹក​ពី Riga។ ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប ឆ្នាំ ២០០៧

ទឹកហូរពីបឹងឧកវ៉ាត ឌីវីណាខាងលិចមានទទឹងដល់ទៅ ៤០ និងជម្រៅ ១-២ ម៉ែត្រ ព្រែកនេះសំបូរទៅដោយកោះ។ ច្រាំងសមុទ្រ សម្រាប់​ផ្នែក​ច្រើន​បំផុតឈើ។ ល្បឿននៃប្រភពទឹកគឺប្រហែល 0.4-0.9 m/s ។ នៅនិទាឃរដូវ ល្បឿនបច្ចុប្បន្ននៅទីនេះគឺសំខាន់ជាង ដោយសារទឹកហូរចេញពីបឹងក្រោមសម្ពាធកាន់តែខ្លាំង។ ទៅដល់តំបន់ឆ្លាស់គ្នាជាមួយនឹងល្បឿនតូចៗ។ នៅចម្ងាយ 2-3 គីឡូម៉ែត្រពីបឹង Okhvat មានល្បឿនលឿនដំបូងគេគឺ Krasny Kamen និង Medved បន្ទាប់មកល្បឿនទីបីបន្ទាប់ - Baran បន្ទាប់មក Ostrovki ។ កន្លែងត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ខ្សាច់; ជួនកាលដីឥដ្ឋពណ៌ខៀវត្រូវបានលាតត្រដាងនៅបាតទន្លេ។ នៅកន្លែងទាំងនេះ ច្រាំងទន្លេសំបូរទៅដោយប្រភពទឹកជាច្រើន។

ទេសភាពនៃ Riga, 2006*

ផ្នែកខ្លះនៃ Dvina ខាងលិចមានខ្យល់បក់ ប៉ុន្តែជ្រលងទៅទន្លេ។ ពណ៌សមិនធំទូលាយទេ។ នៅនិទាឃរដូវទឹកកើនឡើង 1.8-2.3 ម៉ែត្រនៅជិតមាត់ Verezhunitsa មានទឹកហូរលឿន Verezhunsky ហើយគ្រែទន្លេនៅកន្លែងនេះគឺខ្យល់ខ្លាំងណាស់ដែលវាធ្វើឱ្យជិះក្បូនមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលមួយ មានការជីកកកាយនៅទីនេះ។ នៅក្រោមការជីករុករក Verezhunsky លាតសន្ធឹងប្រវែង 1,5 គីឡូម៉ែត្រ; ពួកវាមានខ្ចោបីដែលបំបែកដោយចំនុចច្បាស់លាស់។ ទទឹងនៃទន្លេដែលមានល្បឿនលឿនគឺ 30-40 ម៉ែត្រ។ នៅក្រោមល្បឿនយ៉ាងលឿន Verezhunsky ជម្រៅគឺ 0.5-1.8 ម៉ែត្រល្បឿនលំហូរគឺ 0.8-1.4 m / s (ក្នុងល្បឿនលឿនគឺប្រហែល 2 m / s) ។ . ឆ្ពោះទៅមាត់ទន្លេ Velesa ធនាគារកាន់តែទាប។ នៅទីនេះ Dvina ខាងលិចមានទទឹង 35-40 ម៉ែត្រហើយនៅខាងក្រោមចំណុចប្រសព្វនៃ Velesa វាឈានដល់ 55 ម៉ែត្ររួចទៅហើយ។ រួមជាមួយទទឹងជម្រៅក៏កើនឡើងផងដែរវាឈានដល់ 1.8-2.2 ម៉ែត្រហើយល្បឿនលំហូរគឺ 0.7 ម៉ែត្រ។ /s ទទឹង​ទន្លេ​បន្ត​កើន​ឡើង​ជា​បន្តបន្ទាប់ ហើយ​នៅ​កន្លែង​ខ្លះ​នៅ​ផ្លូវ​ចូល​ដល់ ៨០ ម៉ែត្រ។

លើសពីនេះ ទន្លេឆ្លងកាត់បឹងតូចៗចំនួនពីរគឺ Luka និង Kalakutskoye ដែលជាទូទៅទឹកជំនន់ទន្លេដែលមិនបាត់ក្នុងរដូវក្តៅ។ ចរន្តនៅទីនេះមិនសំខាន់ទេ ហើយតំបន់ជាច្រើនត្រូវបានដុះដោយដើមត្រែង។ ច្រាំង​សមុទ្រ​ជា​ភ្នំ​ដែល​ផ្សំ​ឡើង​ដោយ​ប្រាក់​បញ្ញើ​ moraine ជាមួយ​នឹង​ដុំ​ថ្ម​ដ៏​សំខាន់។ នៅតំបន់នេះ លក្ខណៈលក្ខណៈនៃច្រាំងខាងស្តាំនៃ ឌីវីណា ខាងលិច គឺជាបឹងធំៗ និងតូចៗ ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងទន្លេ ហើយភ្ជាប់ទៅវាដោយទន្លេតូចៗ និងបណ្តាញនានា។ បឹងមួយចំនួនស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃដៃទន្លេនៃភាគខាងលិច Dvina ឧទាហរណ៍ Toropa ដែលមានបឹងច្រើនជាង 35 ទំនាក់ទំនង។

ទិដ្ឋភាពនៅ Riga ពីស្ពានថ្ម ឆ្នាំ ២០០៨*

នៅក្នុងតំបន់នៃមាត់នៃ Luzhesyanka (ខាងលើ Vitebsk) dolomites លេចឡើងនៅបាតទន្លេបង្កើតជាស៊េរីនៃយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលធំបំផុតគឺ Krestov, Yastreb, Medvedsk, Tyakova, Verkhovsk, Bervin ល។ ទន្លេនៅក្នុងផ្នែកនេះគឺជិតដល់ 100 ម៉ែត្ររួចទៅហើយ, ជម្រៅគឺលើសលុបគឺ 1.2-2.0, នៅយ៉ាងលឿន - 0.3-0.5 ម៉ែត្រ។

នៅជិត Vitebsk និងខាងក្រោម ទឹកហូរលឿន និងច្រាំងថ្មចោទគឺជារឿងធម្មតាជាង។ នៅទីនេះ ទន្លេហូរកាត់ជ្រលងភ្នំបុរាណ។ ពី Vitebsk ដល់ចំណុចប្រសព្វនៃ Ulla អ្នកអាចរាប់បាន 33 យ៉ាងលឿន។ នៅតំបន់នេះទទឹងនៃជ្រលងទន្លេគឺប្រហែល 800 ម៉ែត្រជម្រាលគឺចោតជាមួយនឹងបន្ទះតូចចង្អៀតនៃផ្ទៃរាបស្មើ។ ល្បឿនបច្ចុប្បន្នខ្ពស់បំផុត - រហូតដល់ 1.2 m/s - ត្រូវបានសង្កេតឃើញនៅលើល្បឿន Vyazhitsa និង Konek ។ ដើម្បីកែលម្អការរុករកនៅក្នុងតំបន់ដែលមានល្បឿនលឿន ប៊ូឡុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយការបូមខ្សាច់ត្រូវបានអនុវត្ត ជាលទ្ធផលនៅក្នុងជម្រៅដែលអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាបាននូវផ្លូវយុត្តិធម៌សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសេចក្តីព្រាង 0.6 ម៉ែត្រ។

ទំនប់ Daugava នៅ Riga ក្បែរអគារ Sun Stone (Saules Akmens) ក្នុងឆ្នាំ 2008*

នៅក្រោមជ្រលង Vitebsk ជ្រលងភ្នំខាងលិច Dvina ពង្រីកដល់ 1.5-1.8 គីឡូម៉ែត្រហើយនៅក្នុងតំបន់ Beshenkovichi ងាកទៅទិសពាយ័ព្យទន្លេចូលទៅក្នុងទំនាប Polotsk ។ នៅទីនេះនៅបាតទន្លេរហូតដល់ Polotsk មានច្រាំងខ្សាច់ដាច់ដោយឡែក។ ទទឹងរបស់វាគឺជាមធ្យម 100-150 ម៉ែត្រនៅកន្លែងខ្លះ - ប្រហែល 200 ជម្រៅ - ភាគច្រើនរហូតដល់ 3 នៅរាក់ - 0.8-1.0 ម៉ែត្រ។

ក្រៅពីការបូមខ្សាច់ក្នុងស្រុកមួយចំនួន និងវិធានការផ្សេងទៀតដើម្បីកែលម្អការជិះក្បូនឈើ និងការរុករកនៅក្នុងតំបន់នៃទន្លេ Vitebsk និងការដំឡើង groynes យើងអាចនិយាយបានថា Western Dvina ពីប្រភពរបស់វាជាទូទៅរក្សាសភាពធម្មជាតិរបស់វា។

ថ្ងៃលិចនៅលើ Daugava ក្នុង Riga, 2008*

នៅក្នុងផ្នែកពី Polotsk ទៅ Disna ទន្លេមិនមានល្បឿនលឿនទេ។ ខាងក្រោមពួកវាលេចឡើងម្តងទៀត។ ល្បឿន Disnyansky មានឈ្មោះដូចខាងក្រោម: Nachsky, Blizne, Rozboynik, Nikolskaya Gol, Minvo និង Dog Hole ។

នៅក្នុងតំបន់ពីមាត់ Ulla ទៅ Daugavpils ទទឹងនៃទន្លេគឺជាមធ្យម 100-150 ម៉ែត្រនៅកន្លែងខ្លះ - 200-300 ជម្រៅគឺភាគច្រើនរហូតដល់ 3 ម៉ែត្រនៅតំបន់ដែលមានល្បឿនលឿន - ប្រហែល 0.8 ម៉ែត្រខាងលើ។ ភូមិ Piedruja មានកោះជាច្រើននៅក្នុងទន្លេ ហើយទទឹងនៃឆានែលនៅទីនេះវាឈានដល់ 700 ម៉ែត្រ។ នៅខាងក្រោមចំណុចប្រសព្វនៃ Druya ​​ឆានែលនៃ Dvina ខាងលិចបានរួមតូចម្តងទៀតដល់ 100-150 ម៉ែត្រ។

នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសឡាតវី ទន្លេដំបូងហូរកាត់រវាងតំបន់ខ្ពង់រាប Latgale និង Augšzeme ដោយប្រើជ្រលងភ្នំបុរាណដែលធ្លាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រលាយទឹក។ផ្ទាំងទឹកកក។

ប៉ុន្តែចាប់ផ្តើមពីកន្លែងទាំងនេះ លំហូរនៃទន្លេអាចបង្ហាញជាមួយរូបថតរបស់យើង!

ទទឹងនៃជ្រលងភ្នំគឺប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ។ ទន្លេបានបង្កើតផ្ទៃរាបស្មើជាច្រើននៅក្នុងវា ជាពិសេសត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងល្អនៅផ្នែកកោងនៃពត់។ ទីតាំងនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការបាក់ច្រាំងទន្លេដែលមានប្រភពទឹកជាច្រើន ដៃទន្លេតូចៗ និងទឹកហូរ។ មាន​ទឹក​រាក់ និង​ល្បឿន​លឿន​ជា​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​ឆានែល ជា​ឧទាហរណ៍ ទឹក​រាក់ Indrica Krovatka និង Zaklidnya និង​ជ្រលង​ភ្នំ Kraslava ដ៏​វែង​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ផ្ទាំង​ថ្ម។ ពួកគេក៏មានកោះខ្សាច់ជាច្រើនផងដែរ។ ខាងក្រោម Kraslava មានល្បឿនលឿន Dvorishte, Ostera, Kaplavas, Alshanskas ។

Daugava ក្នុងតំបន់ Indritsa, 2000

នៅលើផ្លូវទៅកាន់ Daugavpils ទន្លេធ្វើឱ្យមានពត់ចំនួន 5 ខ្សែកោងធំៗចំនួន 3 នៅខាងក្រោមភូមិ Jaunborne លេចធ្លោជាពិសេស។ ល្បឿនដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងតំបន់នេះគឺគ្រីវិត។ នៅខាងក្រោម Daugavpils ទន្លេ Daugava ហូរកាត់តំបន់ទំនាបឡាតវីខាងកើត។ លក្ខណៈនៃទន្លេផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ច្រាំងទន្លេក្លាយជារាបស្មើ និងទាប ទំនាបលិចទឹក ជាពិសេសច្រាំងខាងឆ្វេងពង្រីក។ នៅកន្លែងខ្លះនៅតាមជ្រលងនៃទន្លេ Ilukste និង Dviete វាឈានដល់ទទឹង 5-6 គីឡូម៉ែត្រ។ គ្រែទន្លេគឺដីខ្សាច់។ មានច្រាំងខ្សាច់ និងកោះ ជាឧទាហរណ៍ ទល់មុខភូមិ Vaikulany ។ នៅពីលើមាត់របស់ Dviete ប្រឡាយ Berezovka ត្រូវបានបង្កើតឡើងហើយខាងក្រោម - កោះ Glaudanu ។ ច្រាំងថ្មចោទទាំងនេះជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យកកស្ទះទឹកកកដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់។ កោះបន្ទាប់ដែលកកស្ទះទឹកកកជាញឹកញាប់គឺ Molugols ខាងក្រោមភូមិ Nitsgale និង Jersika និង Plonju ខាងក្រោមភូមិ Dunava ។

លើសពីនេះ គ្រែដីខ្សាច់ និងធនាគារក៏រលាយបាត់ ហើយដូឡូមីតពណ៌ប្រផេះត្រូវបានលាតត្រដាង បង្កើតបានជាយ៉ាងលឿន។ នៅកន្លែងខ្លះមានកោះនៅទន្លេ។ ជាឧទាហរណ៍ រវាងទីក្រុង Livani និង Jekabpils អ្នកអាចរាប់បាន 10 កោះ ដែលធំជាងគេគឺ Abelu ។ នៅតំបន់ Jekabpils មានកោះមនុស្សរស់នៅជាច្រើននៅក្នុងទន្លេ ដែលតភ្ជាប់ដោយស្ពានទៅច្រាំងទន្លេ។ កោះ​សាកា​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល​៦​គីឡូម៉ែត្រ និង​ទទឹង​៣​គីឡូម៉ែត្រ​។ មានកសិដ្ឋានប្រហែល 60 នៅលើវា។ ឆានែលសំខាន់នៃ Daugava រត់តាម ផ្នែក​ខាងស្តាំនៃកោះនេះឆានែលខាងឆ្វេង - សាកា - ឆ្លងកាត់តិចជាង 1/5 នៃលំហូរទឹក។

នៅ Jekabpils ផ្នែករហ័សនៃបាតទន្លេចាប់ផ្តើម។ កម្រិត Zvanitai មានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់ក្នុងដែនកំណត់ទីក្រុង។ នៅខាងក្រោមទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយកោះសាកាមានល្បឿនលឿន Pirkazhu ដែលលាតសន្ធឹងលើសពី 3 គីឡូម៉ែត្រ រួមមាន Širinas, Guskas, Pečinyas, Greiza, Kanepaites, Ozolnicas, Udupa, Stirniņas។ ផ្នែកបញ្ចប់ដោយ shoal Razbainieku ។

Daugava នៅ Stukmani ឆ្នាំ 2000

ប្រសិនបើការធ្លាក់ចុះជាមធ្យមពី Daugavpils ទៅ Livana គឺត្រឹមតែ 5 សង់ទីម៉ែត្រ/km ហើយនៅជិត Jekabpils វាកើនឡើងដល់ 25 សង់ទីម៉ែត្រ/km បន្ទាប់មកនៅក្នុងផ្នែកដែលមានល្បឿនលឿនបីគីឡូម៉ែត្រនៅជិត Jekabpils ការធ្លាក់ចុះឈានដល់ 2 m/km ។

ទឹក​ហក់​ចុះ​តាម​ជំហាន​ដូឡូមីត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​ល្បឿន ១.៥-២.០ ម៉ែត/វិនាទី។ នៅកម្រិតទាំងនេះ នៅកម្រិតធម្មតានៃអាងស្តុកទឹកនៃ Plavinska HPP កម្រិតនៃការរក្សាបានក្លាយទៅជាខ្ទាស់ចេញ។ ព្រំដែន​ចេញ​ពី​មាត់​ទន្លេ​មាន​ចម្ងាយ​ប្រមាណ ១៦៣,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅកម្រិតនេះ ច្រាំងទន្លេ Razbainieku និង Stirniņas និង Udupa rapids ត្រូវបានបម្រុងទុករួចហើយ ហើយការខ្ទាស់កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នៃ Ozolnicas និង Kanepaites យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ត្រង់ណា ផ្នែកខាងលើល្បឿន Pirkazhu - Greiza, Pecinyas, Guskas និង Širinas rapids - នៅតែស្ថិតនៅក្រៅឥទ្ធិពលនៃការរក្សាទឹក។

Daugava ក្នុងតំបន់ Koknese ឆ្នាំ 1999

ចាប់ពីល្បឿនយ៉ាងលឿននៃ Pirkazhu ទៅទីតាំងនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Plavinska នៅចម្ងាយ 56.5 គីឡូម៉ែត្រការធ្លាក់ចុះនៃទន្លេនៅក្នុងស្ថានភាពធម្មជាតិរបស់វាឈានដល់ 40 ម៉ែត្រជាមធ្យម 0.7 ម៉ែត្រ / គីឡូម៉ែត្រ។ ការធ្លាក់ចុះដ៏ធំនេះគឺដោយសារតែ រចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រគ្រែ។

Daugava នៅជិត Selpils, 2000

ដើម្បីឆ្លងកាត់ Seli ហើម Daugava ទៅថ្ម Staburags ត្រូវឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំបុរាណនៃទឹកនៃអាង East Latvian Lowland ដែលហូរចូលទៅក្នុងអាង Lake Lielupe ។ នៅទីនេះ ទន្លេបានកាត់យ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងជ្រលងភ្នំបុរាណ។ ច្រាំងសមុទ្រដែលបង្កើតឡើងដោយថ្មដូឡូមីតឡើងដល់កម្ពស់ ៣០ ម៉ែត្រ។

ផ្នែកនេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅលើទន្លេ។ ទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតបានបើកឡើងពីច្រាំងថ្មចោទនៃ Olinkalns និង Avotinkalns ពីប្រាសាទ Selpils, Altene និង Koknese ។ និទាឃរដូវ Liepavots ថ្ម Staburags និង Krauklja ពត់ Krustalitsis ជាដើមត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុងការចងចាំប្រវត្តិសាស្ត្រ និងរឿងព្រេង។ ច្រាំងទន្លេខ្ពស់ត្រូវបានកាត់ដោយជ្រោះជ្រៅដែលបង្កើតជាអន្លង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងទឹកជ្រោះដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើដៃទន្លេ (ទន្លេ Perse) ។ នៅក្នុងតំបន់នេះ Daugava មានផ្ទៃរាបស្មើជាច្រើននៅលើដីកាបូនដែលមានរុក្ខជាតិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងកម្រជាច្រើនបានដុះឡើង។

Daugava នៅ Altena, 2000

ទទឹងនៃទន្លេនៅក្នុងតំបន់ដែលឥឡូវនេះកាន់កាប់ដោយអាងស្តុកទឹក Plavina មានចាប់ពី 135-280 ម៉ែត្រ, ជម្រៅនៅយ៉ាងលឿនឈានដល់ប្រហែល 1, រវាងពួកគេ - 3-6 ម៉ែត្រ; ល្បឿនបច្ចុប្បន្ននៅលើល្បឿនលឿនគឺ 1.0-2.0 នៅលើផ្លូវឡើងជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោមប្រហែល 0.2-0.5 m/s ។

មុនពេលអាងស្តុកទឹកនៃ Plavinska HPP ត្រូវបានបំពេញវាមានមួយ។ បន្ទាត់ទាំងមូលលឿនជាចម្បងនៅផ្នែកខាងលើ។ ល្បឿនលឿនដ៏ល្បីល្បាញគឺនៅខាងក្រោមស្ពានផ្លូវរថភ្លើងនៅលើផ្លូវ Jelgava - Krustpils ដែលនៅពីលើមាត់ទន្លេ។ Aiviekste បានចាប់ផ្តើមផ្នែកល្បឿនលឿន 2.5 គីឡូម៉ែត្រនៃ Priedulais ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះសរុប 5 ម៉ែត្រ និងជាមួយនឹងផ្នែកដែលមានល្បឿនលឿនពិសេសបុគ្គល ដែលស្ទាត់ជំនាញដោយអ្នកជិះក្បូន។ ពួកគេ​ក៏​បាន​ផ្តល់​ឈ្មោះ​ដល់​ទឹក​ជំនន់។ Priedulais មានល្បឿនលឿន Lielgailu - Oli, Chuchia, រហ័ស Greiza, Sten, Kukainiu - Oli, Latsis, Zala ។

ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមមាត់របស់ Aiviekste ក្នុងឆានែល Daugava ក្នុងតំបន់តូចមួយអាងទឹកដ៏ធំមួយដែលមានជម្រៅរហូតដល់ 8 ម៉ែត្រដែលគេហៅថា Pagars ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅពីក្រោយវា ជម្រៅនៃទន្លេបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយទល់មុខទីប្រជុំជន Plavinas មានទឹកហូរខ្លាំងបំផុតមួយ - ជំហាន Roughe យ៉ាងលឿន ឬ Plavinas Rumba ជាមួយនឹងខ្យល់កួច Velna (Devil's) និងថ្ម Naras (Mermaid) ។

លើសពី Plavinyas បានចាប់ផ្តើមផ្នែកយ៉ាងលឿននៃ Bebruleya ជាមួយនឹងល្បឿនលឿនដាច់ដោយឡែកពីគ្នា: Brodnya, Pechinya, Vilka, Dambis, ផ្លូវ។ ផ្នែក Bebruleya ត្រូវបានបន្តដោយការកើនឡើង និងលឿនដាច់ដោយឡែកពីគ្នា: Vedzere, Sobachinya, Olinkrats, Aldiņu ចង្អៀត, Kapu shoal ។ នៅក្នុងផ្នែកនេះ ការធ្លាក់ចុះគឺ 10 ម៉ែត្រ។ បន្តទៅទៀត ខ្សែទឹកខាងក្រោមមានល្បឿនលឿនធំៗគឺ Stuchkas-Grube, Lazdas-Galva នៅខាងក្រោមថ្ម Staburags - Augshas-Puslis និង Leyas-Puslis ដែលជា Aizelkshnu យ៉ាងលឿននៅមាត់ទន្លេ។ Perse - Perseus និង Zvirbulya យ៉ាងលឿនសូម្បីតែទាបជាង - Radalka ។

Daugava នៅ Lielvārde, 2008

នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​ទន្លេ​មើល​ទៅ​ដូច​មុន​នឹង​ការ​សាងសង់​ស្ថានីយ​វារីអគ្គិសនី Plavinas។ ឥឡូវនេះ ចាប់ពី Pirkazhu យ៉ាងលឿនដល់ទំនប់វារីអគ្គិសនី ជ្រលងភ្នំបុរាណត្រូវបានបំពេញដោយទឹកនៃអាងស្តុកទឹកជាមួយនឹងផ្ទៃស្ងប់ស្ងាត់ដែលជាកម្រិតធម្មតាដែលមានកម្ពស់ 72 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ច្រាំងថ្មខ្ពស់បានបាត់។

កន្លែងដែលទន្លេ Perse ហូរចូលទៅក្នុង Daugava នៅជិត Koknese ឆ្នាំ 2005

ជម្រៅបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង: នៅPļaviņasឥឡូវនេះវាមានប្រហែល 10 ម៉ែត្រនៅជិតច្រាំងថ្ម Olinkalns ដែលឥឡូវនេះបានប្រែទៅជាកោះតូចមួយ - ប្រហែល 20 នៅថ្ម Staburags ស្ទើរតែជន់លិច - ប្រហែល 30 នៅប្រាសាទ Koknese - ជិត ៣៨ និងនៅទំនប់វារីអគ្គីសនី - ៤២ ម៉ែត្រ។

ទិដ្ឋភាពនៃប្រាសាទ Koknese Castle ឆ្នាំ ២០០៨

នៅខាងក្រោមទឹក ទទឹងនៃអាងស្តុកទឹកកើនឡើងជាលំដាប់។ Daugava នៅក្នុងតំបន់នេះមានច្រាំងទន្លេខ្ពស់ (រហូតដល់ 30 ម៉ែត្រ) ដូច្នេះការជន់លិចនៃតំបន់ធំ ៗ មិនបានកើតឡើងទេ។ ទទឹងនៃអាងស្តុកទឹកប្រែប្រួលនៅផ្នែកខាងលើក្នុងរង្វង់ 300-500 ម៉ែត្រនៅផ្នែកកណ្តាល - 400-800 ម៉ែត្រនៅផ្នែកខាងក្រោម - ប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រហើយមានតែដោយផ្ទាល់ពីលើទំនប់វារីអគ្គីសនីឈានដល់ 2 គីឡូម៉ែត្រ។

ច្រាំងទន្លេនៅ Lielvārde, 2001

ជម្រៅ និងទទឹងនៃអាងស្តុកទឹក ប្រែប្រួលខ្លះៗតាមពេលវេលា ដោយសារការដកថយនៃអាងស្តុកទឹក។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការផលិតថាមពលខ្លាំង ការហូរចេញកើតឡើងរហូតដល់ 70 ម៉ែត្រ ពោលគឺ 2 ម៉ែត្រ ក្នុងករណីបែបនេះ នៅក្នុងតំបន់ដែលកម្រិតអាងស្តុកទឹកហៀរចេញ ល្បឿនទាំងអស់នៃ Pirkazhu យ៉ាងលឿនចេញពីទឹកខាងក្រោយ ហើយ ការដួលរលំនៅតាមបណ្តោយកោះសាកាក្លាយជាធម្មជាតិ។

នៅរដូវផ្ការីក មុនពេលទឹកកករសាត់ ដើម្បីការពារការជន់លិចនៃទីប្រជុំជន Plavinas ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការបង្ហូរមុនទឹកជំនន់នៃអាងស្តុកទឹកដល់កម្រិត 67 ម៉ែត្រ។ ជាការពិត នៅក្នុងករណីបែបនេះ ជម្រៅនៃ អាងស្តុកទឹកមានការថយចុះ 5 ម៉ែត្រនៅកន្លែងខ្លះទទឹងរបស់វាថយចុះបន្តិចហើយនៅតំបន់ដែលកម្រិតអាងស្តុកទឹកលិច Priedulais យ៉ាងឆាប់រហ័សត្រូវបានលាតត្រដាង។

នៅក្រោមស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Plavinas មានអាងស្តុកទឹកបន្ទាប់នៃល្បាក់ Daugava - Kegumskoe (ប្រវែង - 42 គីឡូម៉ែត្រ) ។ មុនពេលការបង្កើតអាងស្តុកទឹកនៅក្នុងតំបន់នេះ គ្រែទន្លេត្រូវបានរារាំងដោយច្រាំងទន្លេដូឡូមីតខ្ពស់ ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោម។ នៅផ្នែកខាងលើ រលកតូចៗនីមួយៗ ឆ្លាស់គ្នាជាមួយនឹងតំបន់លាតសន្ធឹង។ នៅទីនេះនៅពីលើទីក្រុង Jaunelhava នៅជិតប្រាសាទ Aizkraukle មានទឹកជ្រោះ Chuibinyas ខាងលើភូមិ Jumprava - Winkelmanu យ៉ាងលឿន និងខាងក្រោម - Kazhumates យ៉ាងលឿន។

Daugava នៅជិត Aizkraukle Castle ឆ្នាំ 1999

ការធ្លាក់ចុះចម្បងគឺផ្តោតលើ Kegums rapids ដែលស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនីត្រូវបានសាងសង់។ មានកោះធំៗជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ Ozolu នៅខាងក្រោម Jaunelgava បានរស់រានមានជីវិតសូម្បីតែបន្ទាប់ពីអាងស្តុកទឹកត្រូវបានបំពេញ។ ប៉ុន្តែកោះ Lielvardes និង Rembates ដែលធ្លាប់រស់នៅមានចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រពីលើទំនប់នេះ មានទីតាំងនៅក្រោមទឹកជាច្រើនម៉ែត្រ។ កោះថ្មីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជិត Jumprava ។

Daugava ហួសពី Jaunelgava, 2008

ដោយ​សារ​តែ​ធនាគារ​ខ្ពស់ និង​កម្រិត​ទំនប់​វារីអគ្គិសនី Kegums ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ត្រឹម ១៦ ម៉ែត្រ។ បឹងធំមិនបានបង្កើតឡើង។ ទឹកបានពេញជ្រលងភ្នំដែលកាត់ចូលទៅក្នុងដូឡូមីត ហើយទទឹងនៃអាងស្តុកទឹក ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងលើរបស់វា គឺធំជាងទទឹងធម្មជាតិនៃទន្លេបន្តិចប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះនៅក្នុងផ្នែក Jaunelgava - Jumprava ទទឹងនៃអាងស្តុកទឹកគឺ 250-450 ម៉ែត្រនៅខាងក្រោម Jumprava វាកើនឡើងដល់ 700-900 ហើយនៅជិតទំនប់វាឈានដល់ 1500 ម៉ែត្រ។ ជម្រៅកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ពី 8 ម៉ែត្រនៅ Jaunelgava ដល់ 17 ម៉ែត្រនៅ ទំនប់។

Daugava នៅ Ikskile ឆ្នាំ 1999

នៅខាងក្រោមស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី ឌួវ៉ាវ៉ាបន្តផ្លូវរបស់វាតាមជម្រាលកណ្តាលឡាតវី។ គ្រែទន្លេនៅទីនេះក៏កាត់ទៅជាដូឡូមដែរ ប៉ុន្តែច្រាំងទន្លេទាបជាងផ្នែកមុន។

មុនពេលអាងស្តុកទឹកនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Riga ត្រូវបានបំពេញ វាមានផ្នែកនៃទឹកហូរខ្លាំងនៅក្នុងទន្លេទាបជាងឧទាហរណ៍ Ogres និង Slankaines យ៉ាងលឿននៅជិតទីក្រុង Ogre ។ Berkavas យ៉ាងលឿននៅជិតភូមិ Ikshkile; Aidukrace, Vedmeru-Kauls និង Gluma-Kratse ឬ Reznas-Kauls ខាងលើកោះ Dole ។

គ្រែរបស់ Daugava នៅជិតភូមិ Ikskile ក្នុងអំឡុងពេលបញ្ចេញទឹកនៅស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Riga ឆ្នាំ 2008

កោះ Dole បានបែងចែក Daugava ជាពីរសាខា: Galvena - និង Sausa-Daugava (សាខាខាងឆ្វេង) ។ ល្បឿនធំបំផុតនៅក្នុងសាខា Galvena-Daugava គឺ Martyņa-Kauls, Livirgas, Lidakas-Kauls, Pendera-Kauls, Rumba, Nozums, Akyu-Kauls នៅក្នុងសាខា Sausa-Daugava - Damba-Krane, Berzamentes-Kauls, Impes-Kauls , Kines-Kauls, Sterkelyu-Kauls, Kishu-Kauls, Doles-Augshkauls និង Doles-Lejaskauls ។

នៅក្នុងផ្នែកនៃទន្លេខាងក្រោមស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Kegums មានកោះមនុស្សរស់នៅជាច្រើន: Ogres, Ikskiles, Macitaja, Dole, Martinya, Andreja ជាដើម ធំបំផុតនៃពួកគេគឺកោះ Dole (ប្រវែង - 8.5 ទទឹង - 2.4 គីឡូម៉ែត្រ) ។

កោះ Dole និងការតាំងទីលំនៅមជ្ឈិមសម័យ និងប្រាសាទនៅក្នុងផ្លូវជិតនៃ Daugava ។ រូបថតពីសារមន្ទីរ Daugava នៅលើកោះ។ Dole, ឆ្នាំ 2000

មុនពេលទឹកជំនន់ នៅក្នុងតំបន់ពីស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Kegums ដល់ចុងខាងក្រោមនៃកោះ Dole ទទឹងនៃទន្លេគឺធំជាងតំបន់ដែលលើសលុបរួចទៅហើយ។ ជាមធ្យមវាមានប្រហែល 400 ហើយនៅចុងខាងលើនៃកោះ Dole វាឈានដល់ 700 ម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ។ ជម្រៅនៅជ្រោះគឺតិចជាង 1 ម៉ែត្រហើយរវាងពួកគេ - 3 ម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ។ ការធ្លាក់នៅតាមបណ្តោយកោះ Dole លើសពី 1 m/km ។

ទោះបីជាការពិតដែលថាទំនប់នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Riga បានបង្កើនកម្រិតទឹកនៃអាងស្តុកទឹករបស់វា (ប្រវែង - 34 គីឡូម៉ែត្រ) ដោយបរិមាណប្រហាក់ប្រហែល (16 ម៉ែត្រ) ដូចទំនប់នៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Kegums ក៏ដោយក៏ផ្ទៃនៃ អាងស្តុកទឹកនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Riga គឺ 42.2 គីឡូម៉ែត្រ 2 ពោលគឺ 17.3 គីឡូម៉ែត្រ 2 មានទំហំធំជាងស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Kegums (ប្រវែង - 41 គីឡូម៉ែត្រ) ។ រួចហើយនៅខាងក្រោមស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Kegums ដែលនៅជិតមាត់ទន្លេ។ Lachupe ទទឹងនៃអាងស្តុកទឹកលើសពី 2 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មកតូចចង្អៀតនៅក្នុងតំបន់នៃទីក្រុង Ogre ដល់ 0.5 ប៉ុន្តែទាបជាងនៅជិតភូមិ Ikskile នៅកន្លែងខ្លះវាឈានដល់ 2.5 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពីលើកោះ Dole អាងស្តុកទឹកមានទទឹងប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅពីលើទំនប់ទឹក ផ្នែកខាងលើនៃកោះ Dole មានទទឹងប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រ។

ទំនប់នៃកោះ St. Maynard នៅ Ikskile ឆ្នាំ ២០០៨

ដោយសារតំបន់ធំៗនៃច្រាំងទន្លេត្រូវបានជន់លិច ជម្រៅនៃអាងស្តុកទឹកមិនដូចគ្នាទេ។ តាមអតីតផ្លូវនៃទន្លេ វាមានចម្ងាយពីពីរបីម៉ែត្រនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Kegums ដល់ 17 ម៉ែត្រនៅទំនប់វារីអគ្គិសនី Riga ។ នៅកន្លែងទាំងនោះដែលទទឹងនៃអាងស្តុកទឹកមានទំហំធំ ជម្រៅនៅលើវាលទំនាបលិចទឹក និងផ្ទៃរាបស្មើនៅកន្លែងខ្លះមិនសំខាន់ទេ។

នៅតាមបណ្តោយច្រាំងនៃអាងស្តុកទឹក តំបន់ធំណាស់ត្រូវបានការពារពីការជន់លិចដោយទំនប់ (តំបន់នៃ Ogre, Ikskile, ដោយផ្ទាល់ពីលើទំនប់។ ល។ ) ។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបអាងស្តុកទឹកទាំងអស់នៃល្បាក់ Daugava ដោយទទឹងជាមធ្យម (កូតានៃការបែងចែកផ្ទៃដីដោយប្រវែងនៃអាងស្តុកទឹក) វាប្រែថាអាងស្តុកទឹក Kegums និង Plavins មានទទឹងស្ទើរតែដូចគ្នា - 607 និង 612 ម៉ែត្ររៀងគ្នា។ និងអាងស្តុកទឹកនៃស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Riga មានទំហំធំជាងពីរដង - 1241 ម៉ែត្រទំនប់វារីអគ្គិសនី Riga ឆ្លងកាត់កោះ Dole នៅកណ្តាល; នៅក្រោមសាខា Galvena និង Sausa Daugava នៅតែមិនត្រូវបានប៉ះពាល់។

ទិដ្ឋភាពពី Ikskile ឆ្ពោះទៅ Salaspils នៅពេលនៃការចេញផ្សាយទឹកទន្លេនៅស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Riga ឆ្នាំ 2008

នៅក្រោមកោះ Dole ផ្នែកចុងក្រោយនៃ Daugava ចាប់ផ្តើម - កំពង់ផែ Riga ។ នៅទីនេះនៅលើជម្រាលឆ្នេរសមុទ្រ ប្រាក់បញ្ញើ Devonian - dolomites - លែងត្រូវបានរកឃើញទៀតហើយ។ ទន្លេហូរកាត់ដីទំនាបឆ្នេរខ្សាច់ ហើយត្រូវបានព្រំប្រទល់ដោយទំនប់ថ្មក្រានីត។

ទឹកនាំមុខនៃ Daugava... ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែ Riga ពីក្រោមស្ពាន Cable-stayed ក្នុងឆ្នាំ 2007*

មុនពេលការសាងសង់កំពង់ផែ Riga នៅពេលដែលធនាគារមិនត្រូវបានពង្រឹងប៉ុស្តិ៍បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ខ្លួនជាច្រើនដង។ ផ្នែកចាស់នៃប៉ុស្តិ៍ និងសាខាត្រូវបានរក្សាទុកនៅកន្លែងខ្លះ។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1967 នៅពេលដែលកកស្ទះទឹកកកដ៏ខ្លាំងមួយបានបង្កើតឡើងនៅជិតភូមិ Salaspils ទឹកនៃទន្លេបានហូរតាមសាខាចាស់ដែលបានចាប់ផ្តើមរវាងកោះ Martinu និង Andreya ចូលទៅក្នុងបឹង Jugla ។

កោះ Martinsala ឥឡូវនេះនៅទីនេះ នៅក្រោមទឹកនៃ Daugava រូបថតពីឆ្នាំ 2008*

ឥឡូវនេះទន្លេតូច Pikyurga ហូរចូលទៅក្នុងបឹង Jugla តាមច្រកចាស់នេះ។ សាខាចាស់ៗទាំងនេះខ្លះបង្កើតជាកោះនៅក្នុងតំបន់នៃកំពង់ផែ Riga ឧទាហរណ៍ Zvirgzdu, Libiesu, Zaku, Lucavas, Kipsala, Kundzinsala ជាដើម។

កោះ Zakusala និងសាខារបស់ Daugava, 2006*

នៅសល់នៃសាខាចាស់ត្រូវបានរក្សាទុកនៅ Riga ក្នុងតំបន់ Pardaugava នៅជិត Arcadia Park និងនៅច្រាំងខាងស្តាំក្នុងតំបន់នៃអតីត hippodrome ក៏ដូចជានៅតំបន់ខាងក្រោម (Vecdaugava) ដែលជាកន្លែងកំពង់ផែនេសាទដ៏ធំមួយត្រូវបានសាងសង់។ .

មើលពីប៉មទូរទស្សន៍នៅលើកោះ។ Zaku ទៅកាន់ Old Town of Riga, 2006*

នៅរោងចក្រ Kvadrat ទន្លេកាន់តែធំទូលាយ និងកាន់តែជ្រៅ។ ទទឹងក្នុងតំបន់រហូតដល់ស្ពាន Riga គឺប្រហែល 600 ម៉ែត្រ ខាងក្រោមនៅជិតរោងចក្រស៊ីម៉ងត៍ វាថយចុះមកត្រឹម 450 ហើយសូម្បីតែទាបជាងនេះ នៅជិត Daugavgriva វាកើនឡើងម្តងទៀតដល់ 700 ម៉ែត្រ។ ជម្រៅដល់តំបន់ស្ពានគឺប្រហែល 6-7 និងខាងក្រោមមុនពេលវាហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្រ , - រហូតដល់ 12-15 ម៉ែត្រ។

រូបថតមួយចំនួននៃស្ពាន Riga៖

Daugava នៅជិតស្ពានកោះ, 2008*

បំណែកនៃស្ពាន Zheleznodorozhny និង Kamenny, 2008*

ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប ឆ្នាំ ២០០៥*

ព័ត៌មានអំពីជម្រៅ និងទីកន្លែងលំបាកសម្រាប់ការរុករកនៅលើ Daugava ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងឯកសារស្រាវជ្រាវនៃឆ្នាំ 1886-1888 ។ ភាគីសារពើភ័ណ្ឌខាងលិច Dvina ក្រោមការបញ្ជារបស់វិស្វករ N.F. Shelyuta ។ ពួកគេកត់សម្គាល់ថាផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកកណ្តាលនៃទន្លេគឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនេះមានឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការធ្វើនាវាចរណ៍។ សម្រាប់ 150 ផ្លូវដំបូង ច្រាំងថ្មចោទ និងច្រាំងខ្សាច់ធ្វើជាឧបសគ្គក្នុងការរុករក បន្ទាប់មកថ្មចាប់ផ្តើម ដែលក្នុងនោះមានជាច្រើនជាពិសេសនៅជិតភូមិ Krest ។ នៅ​ជិត​ភូមិ​សេក មាន​ជួរ​ថ្ម​បិទ​ជិត​ទន្លេ​ទាំង​មូល។ នៅជិតភូមិ Rubi, 20 versts ខាងលើ Vitebsk, ក៏មានឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការរុករក។ ពី Vitebsk ដល់មាត់ Ulla មានច្រាំងថ្មចោទនិងថ្មជាច្រើន។ នៅជិតទីក្រុង Disna មានទឹកហូរខ្លាំង។ នៅជិតទីក្រុង Kraslavki (Kraslava) មានទឹកហូរខ្លាំង ខាងក្រោមមានទឹករាក់។ រវាង Livenhof (Plavinas) និង Jakobstadt (Jekabpils) - 16 យ៉ាងលឿននិង 5 របង; ពី Friedrichstadt (Jaunelhava) ទៅកោះ Dalena (Dole) មាន 9 យ៉ាងលឿននៅជិតកោះ Dalena មាន Bolvanets លឿន។ ល្បឿន 8 នៃ Kokenhusen (Koknese) ត្រូវបានចាត់ទុកថាធំជាងគេ ការធ្លាក់ចុះនៅលើពួកវាឈានដល់ 1.35 ហ្វាតមក្នុងមួយម៉ាយល៍។

កប៉ាល់ Steamboats នៅលើការចុះចតរដូវរងារនៅឈូងសមុទ្រ Agenskalns, 2005*

បញ្ជីពេញលេញនៃឧបសគ្គចំពោះការរុករកនៅលើ Daugava ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 1 ។

នៅក្នុងសម្ភារៈនៃពិធីជប់លៀង រូបភាពទូទៅនៃទម្រង់បណ្តោយនៃទន្លេត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុង ទម្រង់ខាងក្រោម. ពី Vitebsk ទៅ Polotsk ជាង 145 ផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ទម្រង់បណ្តោយគឺជាបន្ទាត់ត្រង់រលូនជាមួយនឹងការបាក់ឆ្អឹងតូចៗដែលធំបំផុតមានទីតាំងនៅខាងក្រោម Beshenkovichi ។ ជម្រាលជាមធ្យមនៃផ្នែកទាំងមូលនេះដែលទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវហាយវេគឺ 0.00011 ខណៈពេលដែលជម្រាលក្នុងស្រុកខ្ពស់បំផុតនៃ 5 versts ខាងក្រោម Beshenkovichi គឺ 0.00018 ។ ចន្លោះពី 145 និង 180 versts ជម្រាលគឺមិនសំខាន់ខ្លាំងណាស់: ជាមធ្យម 0.000049; នៅចន្លោះផ្លូវទី 180 និងទី 185 (នៅជិតទីប្រជុំជន Disna) មានកន្លែងយ៉ាងលឿន - Disnyanskie យ៉ាងលឿនជាមួយនឹងជម្រាលពី 0.0003 ទៅ 0.0006 ។ ពីឌីសណាទៅទីក្រុង Druya ​​ប្រហែល 60 ខ្សែ មានផ្ទៃទឹករលោងដែលមានជម្រាលពី 0.00005-0.00006 ។

ចាប់ពី Druya ​​ដល់ភូមិ Stary Zamok (245-315th verst) ទម្រង់ផ្ទៃនៃទន្លេគឺជាបន្ទាត់មិនស្មើគ្នាជាមួយនឹងការដួលរលំនៃ 539 fathoms នៅទូទាំងផ្នែក 70-verst ហើយជម្រាលខុសគ្នាពី 0.00045 (កម្រិត Krivets ) ទៅ 0.00003 ។ ពី 315 ដល់ 399 verst ទម្រង់បណ្តោយមើលទៅដូចជាបន្ទាត់រលូនណាស់ដែលមានជម្រាល 0.00002-0.00004 និងមិនខ្ពស់ជាង 0.00007 ។ ចាប់ពីចំនុចទី 399 ដល់មាត់ មានផ្នែកលឿនម្តងទៀតដែលមានជម្រាល៖

លឿន Dubok និង Klavki - 0.0004-0.00055; កម្រិត Glinovets - 0.00156; លឿន Skovoroda, Kosaya Golovka, Pechina និង Mozolovy - 0.00166-0.0011; បៃតង Ruba និង Tikhaya Ruba - 0.0022; កម្រិត Brodish - 0.003; កម្រិតនៃការគិត - 0.0015; កម្រិត Gusar - 0.00128; កម្រិត Keggum - 0.00212; លឿន Booblet និងលលាដ៍ក្បាល - 0.00123 ។ នៅក្នុងល្បឿនផ្សេងទៀត ជម្រាលគឺតូចជាង ហើយជាធម្មតា 0.0004-0.0006 ។

គួរកត់សំគាល់ថាចាប់តាំងពីសតវត្សទី 19 ។ toponymy បានទទួលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ឈ្មោះនៃទឹកជ្រោះ ច្រាំងថ្មចោទ របង និង ការតាំងទីលំនៅនៅតាមបណ្តោយទន្លេ; ជាពិសេសនេះអនុវត្តចំពោះទឹកដីនៃប្រទេសឡាតវី។ វត្ថុមួយចំនួន ជាចម្បងនៅក្នុងឈ្មោះកន្លែងដែលមានប្រជាជនច្រើន បានបាត់ទៅវិញ ខណៈដែលវត្ថុជាច្រើនបានលេចឡើងម្តងទៀត។ ឧទាហរណ៍យោងទៅតាម N.F. Shelyuta នៅលើផ្នែកយ៉ាងលឿនរវាង Yakobstadt និងភូមិ Adminan (419-424th versts) ល្បឿនលឿនត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះជាវេន: Vorozhya, Koleno, Gusak, Frying Pan; នៅលើផ្នែកដូចគ្នា របងមានដូចខាងក្រោម។ ឈ្មោះ៖ Oblique Head, Pechiny, Bekova Tin, Mozolova, Belyan និងថ្ម Vorobyi បុគ្គល។ បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ដែលមានល្បឿនលឿនរវាងទីប្រជុំជន Jekabpils និងកសិដ្ឋាន Admineni មានឈ្មោះទូទៅថា Pirkazhu rapids ដែលរួមមាន Šariņas, Guskas, Pečinyas, Greiza, Kanepaites, Ozolnicas, Udupa, Stirniņas និង Razbainieku shoal ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមានតែឈ្មោះរបស់លឿន Guskas និង Pecinyas ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរក្សាទុកពីឈ្មោះមុនក្នុងទម្រង់ដែលបានកែប្រែបន្តិចហើយនៅសល់ត្រូវបានគេហៅថាខុសគ្នា។

រឿងដូចគ្នាជាមួយនឹងល្បឿនរវាង 433 និង 434 versts ។ ពីមុនពួកគេត្រូវបានគេហៅថា Popuski, Pike Head, Blednivets, Bear's Head, Green Ruba ។ ឥឡូវនេះផ្នែកនេះមានឈ្មោះទូទៅនៃ Priedulais rapids ។ ល្បឿនមួយចំនួនត្រូវបានគេហៅថា Lielgailiu-Oli, Greiza, Siena, Kukainiu-Oli, Latsis, Zala ។ ក្បាល Pike ត្រូវបានគេហៅថា Chuchia, Bear Head គឺ Latsis ហើយ Green Ruba គឺ Zala ។

ការផ្លាស់ប្តូរស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងឈ្មោះនៃកម្រិតផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងរូបភព។ 1.10 បង្ហាញទម្រង់បណ្តោយនៃ Western Dvina - Daugava in ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នឧ. ដោយគិតគូរពីការសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី។ ឧបសម្ព័ន្ធទី 2 ផ្តល់នូវបញ្ជីនៃដៃទន្លេទាំងអស់នៃ Daugava និងការពិពណ៌នាអំពីផ្នែកសំខាន់ៗ។

ការពិពណ៌នាអំពីទន្លេ Dvina ខាងលិចពីប្រភពមួយទៅមាត់មួយ \\ Western Dvina-Daugava ។ ទន្លេនិងពេលវេលា។ L.S. Anosova និងអ្នកដទៃ; នៅក្រោមទូទៅ ed ។ V.F.Loginov, G.Ya.Segal ។ - Minsk: បេឡារុស្ស។ វិទ្យាសាស្រ្ត, 2006. - 270 ទំ។

Western Dvina - បុរាណ ទន្លេទំនាបជាមួយនឹងកោះទាំងអស់ កោង ច្រាំងទន្លេទាប និងភូមិដែលជៀសវាងតំបន់ទំនាបលិចទឹក ដែលត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកកើនឡើងនៅនិទាឃរដូវ។

ទន្លេនៃប្រទេសបី

ទន្លេ Dvina ខាងលិចហូរកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសចំនួនបីនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីវាត្រូវបានគេហៅថា Western Dvina នៅបេឡារុស្ស - Zahodnyaya Dzvina នៅឡាតវី - Daugava ។ ការលើកឡើងដំបូងនៃទន្លេមាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ "រឿងនិទាននៃឆ្នាំ Bygone" សម្រាប់សតវត្សទី 11: "Dniepper បានហូរចេញពីព្រៃ Okovsky ហើយហូរនៅពេលថ្ងៃត្រង់។ ហើយ Dvina នឹងហូរចេញពីព្រៃដូចគ្នា ហើយទៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ ហើយចូលទៅក្នុងសមុទ្រ Varangian ... " "Varyazhskoe" គឺជាសមុទ្របាល់ទិក ដែល Dvina ខាងលិចហូរចូល។ ទន្លេគឺធំជាងគេក្នុងចំណោមទន្លេដែលហូរចូល។

អាងនៃទន្លេ Dvina ខាងលិចកាន់កាប់ភ្នំធំ - Vitebsk, Gorodok, Latgale និង Vidzeme ដែលឆ្លាស់គ្នាជាមួយតំបន់ទំនាបធំទូលាយ: Polotsk, East Latvian និង Central Latvian ។

ភាគខាងលិច Dvina ចាប់ផ្តើមនៅក្នុងវាលភក់នៃ Valdai Upland ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃប្រភពវ៉ុលកា។ យោងទៅតាមទេវកថាបាល់ទិកបុរាណ ទន្លេនេះបានលេចចេញនៅពេលដែលព្រះផ្គរលាន់ Perkunas បានបញ្ជាឱ្យសត្វស្លាប និងសត្វជីកវា។

ទន្លេនេះហូរចេញពីឈូងសមុទ្រភាគខាងលិចនៃបឹង Okhvat ក្នុងតំបន់ Tver នៅក្នុងតំបន់ដ៏ស្រស់ស្អាតដែលជាកន្លែងដែល ព្រៃ coniferous. នៅសម័យបុរាណ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវពី Varangians ទៅក្រិកបានឆ្លងកាត់បឹង Okhvat ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយឈ្មោះជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ: ឧទាហរណ៍ភូមិ Volok និងទន្លេ Volkota ។ Slavs បុរាណបានប្រើការអូសដើម្បីអូសទូករវាងសាកសពទឹក។ មនុស្សជាច្រើនបានស្លាប់នៅក្នុងការកាន់កាប់ដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះ ហើយមានមនុស្សជាច្រើន សង្គ្រាមបំភ្លេចចោលស្រដៀង​នឹង​ផ្នូរ​បញ្ចុះ​សព​ដែល​រាយ​ប៉ាយ​ពាសពេញ​តំបន់។

នៅផ្នែកខាងលើរបស់វា ទន្លេមានទិសនិរតី គ្រែរបស់វាឆ្លងកាត់ជ្រលងជ្រៅមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងថ្មីៗនេះ - ប្រហែល 12-13 ពាន់ឆ្នាំមុន។

ការតាំងទីលំនៅនៃផ្នែកខាងលើនៃ Dvina ខាងលិចបានចាប់ផ្តើមនៅ Mesolithic - 8-6 ពាន់ឆ្នាំមុនគ។ អ៊ី ជាពិសេសការតាំងទីលំនៅជាច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញនៅទីនេះពីយុគថ្មថ្មពិល - ចុងបញ្ចប់នៃយុគសម័យថ្ម: ទី 5 - ដើម។ សហស្សវត្សរ៍ទី 2 មុនគ អ៊ី ការជ្រៀតចូលដំបូងបំផុត (ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសហសវត្សរ៍ទី 1 នៃគ.ស.) នៃពួកស្លាវីនៅលើច្រាំងទន្លេឌីវីណាខាងលិច ដៃទន្លេ និងច្រាំងបឹងត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ការតាំងទីលំនៅ Slavic និងផ្នូរបញ្ចុះសពជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញ។

នៅ​ជ្រលង​ទន្លេ​ហូរ​កាត់​ច្រាំង​ច្រាំង​ចោត​ដែល​ពេញ​ដោយ​ព្រៃ។ ជាចម្បង ព្រៃចម្រុះ៖ spruce គ្របដណ្ដប់លើតំបន់ខ្ពង់រាប; birch, alder និង aspen គឺជារឿងធម្មតាជាងនៅកណ្តាលឈានដល់។ ព្រៃស្រល់ដ៏ស្រស់ស្អាតត្រូវបានរក្សាទុកនៅតំបន់ទំនាប Polotsk ។

ការជិះក្បូនឈើនៅកន្លែងទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីសម័យបុរាណ Slavs ប៉ុន្តែពួកគេបានចាប់ផ្តើមថែរក្សាភាពស្អាតនៃទន្លេនាពេលថ្មីៗនេះ។ នៅខាងក្រោមកន្លែងដែលទន្លេ Tver River Mezha ហូរចូលទៅក្នុង Western Dvina របងដ៏ធំមួយ (ឧបករណ៍រារាំង) ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីប្រមូលឈើដែលទម្លាក់តាម Mezha ។

ដៃទន្លេនៃ Dvina ខាងលិចមានច្រើន ប៉ុន្តែមិនអស្ចារ្យទេ ដែលភាគច្រើនបំផុត។ ប្រវែងវែងជាងមានតែ Mezha ដូចគ្នាឈានដល់ (259 គីឡូម៉ែត្រ) ។

នៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃទន្លេ គ្រែរបស់វាកំពុងវិល។ នៅកណ្តាលឈានដល់មានរលកធំៗជាច្រើន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការប្រមូលផ្តុំនៃផ្ទាំងថ្មដែលនាំមកដោយផ្ទាំងទឹកកក ហើយនៅកន្លែងខ្លះមានដុំថ្មរឹង។ នៅលើផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងបេឡារុស្ស ពួកវាបង្កើតបានយ៉ាងលឿនដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ។

ឌីវីណាខាងលិចចូលទីក្រុងនៅភាគពាយព្យ ហូរកាត់វាបង្កើតជា "សេះស" ហើយចេញនៅភាគនិរតី។ នៅក្នុងទីក្រុង ទន្លេអាចធ្វើដំណើរបានសម្រាប់កប៉ាល់ប្រភេទមួយចំនួន ហើយកំពង់ផែទន្លេ Vitebsk មានទីតាំងនៅលើវា។

ដោយបានឆ្លងកាត់ Vitebsk ទន្លេប្រញាប់ប្រញាល់ទៅភាគពាយព្យ។

ដោយបានសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គីសនី និងអាងស្តុកទឹក មនុស្សមិនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវរបបនៃទន្លេទំនាបនេះទេ។

ខ្សែទឹកខាងក្រោមតាមរយៈដៃទន្លេ Ulla ដែលជាខ្សែសង្វាក់នៃបឹង និងទន្លេ Berezina ទន្លេ Dvina ខាងលិចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ Dnieper ដោយប្រព័ន្ធទឹក Berezina ដែលឥឡូវនេះអសកម្ម។ វាត្រូវបានសាងសង់នៅចុងសតវត្សទី 18 - ដើមសតវត្សទី 19 ក្នុងកំឡុងសតវត្សទី 19 ។ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញជាច្រើនដង។ ប្រវែងរបស់វាគឺច្រើនជាង 160 គីឡូម៉ែត្រ សោមួយនិងកន្លះត្រូវបានសាងសង់។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការនាំចេញផលិតផល កសិកម្មនិងព្រៃឈើពីខេត្ត Mogilev និង Minsk ទៅកាន់កំពង់ផែ Riga ។ ប្រព័ន្ធនេះបានបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់វាបន្ទាប់ពីការសាងសង់ផ្លូវដែក។ ក្នុងអំឡុងពេលមហា សង្គ្រាមស្នេហាជាតិសោ​ត្រូវ​បាន​បំផ្ទុះ ហើយ​ប្រឡាយ​បាន​រលំ​។ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាការទាក់ទាញប្រវត្តិសាស្រ្តដ៏សំខាន់នៃទុនបម្រុងជីវមណ្ឌល Berezinsky ។

កាន់តែឆ្ងាយពីប្រភព ជ្រលងភ្នំមិនសូវច្បាស់។ នៅកន្លែងជាច្រើនទន្លេឆ្លងកាត់បឹងឧទាហរណ៍ Luka និង Kalakutskoye ។ នៅជិតទីក្រុង Velizh ដែលមានទីតាំងនៅទន្លេ Dvina ខាងលិចក្លាយជានាវាចរណ៍ហើយព្រៃឈើបានបញ្ចប់។

ដោយបានឆ្លងកាត់តំបន់ខ្ពង់រាប Latgale និង Augszeme ភាគខាងលិច Dvina (Daugava) ហូរកាត់ជ្រលងភ្នំបុរាណមួយ។ លើសពី Daugavpils ទន្លេឈានដល់តំបន់ទំនាបឡាតវីខាងកើត។ ក្នុងអំឡុងពេលទឹកជំនន់និទាឃរដូវ ការកកស្ទះទឹកកកជារឿយៗកើតឡើងនៅទីនេះ និង ទឹកទន្លេដោយមិនជួបឧបសគ្គអ្វីទាំងអស់ ពួកគេបានជន់លិចអ្វីៗនៅជុំវិញ។

នៅខាងក្រៅទីក្រុង Plavinas បន្ទាប់ពីការសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Plavinas ជ្រលងទន្លេត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកនៃអាងស្តុកទឹក Plavinas ហើយកម្ពស់ទឹកបានកើនឡើង 40 ម៉ែត្រ។ ពី Plavinas ទៅ Ķegums គឺស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់។ មានទឹកហូរលឿន និងរាក់ជាច្រើននៅបាតទន្លេ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950-1960 ។ ការសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គីសនីបណ្តាលឱ្យមានការតវ៉ាក្នុងចំណោមប្រជាជនឡាតវី: ច្រាំងថ្មចោទ Staburags ប្រវត្តិសាស្ត្រ ថ្ម Olinkalns និង Avotinu-Kalns ត្រូវបានគេសន្មត់ថាស្ថិតនៅក្រោមទឹក។

ខាងក្រោមមានស្ថានីយ៍វារីអគ្គីសនីពីរទៀតគឺ Kegums និង Riga ។ ក្រោយមកទៀតកាន់កាប់កន្លែងសំខាន់បំផុតសម្រាប់រដ្ឋធានីឡាតវី៖ វាជាប្រភពអគ្គិសនី ហើយអាងស្តុកទឹក Riga គឺជាប្រភព។ ទឹកម៉ាស៊ីនសម្រាប់អ្នករស់នៅទីក្រុងភាគច្រើន។ ជាទូទៅ Dvina ខាងលិច (Daugava) គឺធំតែមួយគត់ ប្រភពផ្ទាល់ខ្លួនអគ្គិសនីនៅឡាតវី។

នៅខាងក្រោមកោះ Dole ភាគខាងលិច Dvina (Daugava) ហូរកាត់តំបន់ទំនាប Primorskaya ។ នៅទីនេះលំហូរនៃទន្លេថយចុះ ច្រាំងទន្លេមានកម្រិតទាបណាស់ ទន្លេ Dvina នៅកន្លែងជាច្រើនបំបែកសាខាដែលទៅជុំវិញកោះដែលបង្កើតឡើងដោយដីខ្សាច់ពី Dvinsk ទៅ Riga បង្កើតជាដីសណ្ត។ នៅក្នុងទីក្រុងទទឹងនៃទន្លេឈានដល់ 700 ម៉ែត្រហើយទឹកចុះដល់មួយគីឡូម៉ែត្រកន្លះ។

ប្រវត្តិវិទូ Nikolai Karamzin បានប្រៀបធៀប Dvina ខាងលិចជាមួយនឹងទន្លេ Eridanus ពី ទេវកថាក្រិកបុរាណ. ទេវកថាបាននិយាយថាទន្លេគឺសម្បូរទៅដោយ amber ហើយអ្នកនិពន្ធក្រិកបុរាណនិយាយអំពីរឿងនេះនៅក្នុងស្នាដៃរបស់ពួកគេ។ ហើយសូម្បីតែនៅសម័យបុរាណវាគឺជា Dvina ខាងលិចដែលជាប្រភពនៃគុជទន្លេដ៏ធំបំផុតដែលប្រើសម្រាប់ប៉ាក់សម្លៀកបំពាក់រាជនិងក្មេងប្រុស។ សត្វ​ព្រៃ​មាន​លក្ខណៈ​ជា​សត្វ​ឈ្មោល ហើយ​ជា​លទ្ធផល សំបក​គុជ​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្លាប់​ចោល។

នៅមាត់នៃ Western Dvina (Daugava) amber នៅតែត្រូវបានគេជីកយករ៉ែ ហើយការទាញយករបស់វាត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបព្រៃផ្សៃ។

ទឹកទន្លេហូរលឿន ទឹកស្អាត ប៉ុន្តែមានត្រីតិចណាស់ ដែលពន្យល់ដោយទឹករាក់។ នៅភាគខាងលិច Dvina នៅក្នុងអាងស្តុកទឹកនៃអាងរបស់វានិងនៅមាត់ pike, chub, ide, tench, bream, crucian carp, burbot និង pike perch ត្រូវបានរកឃើញ។ កាលពីមុន Dvina សម្បូរទៅដោយអន្ទង់ប្រវែងមួយម៉ែត្រកន្លះ ដែលបានឆ្លងកាត់បាល់ទិកពី មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការសាងសង់ស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី Plavinskaya អន្ទង់នៅផ្នែកខាងលើនៃ Dvina បានបាត់ខ្លួន។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ការ​នេសាទ​បែប​ឧស្សាហកម្ម​ត្រូវ​បាន​ហាម​ឃាត់ ឬ​មាន​កម្រិត។ ការនេសាទកម្សាន្តក៏មានកម្រិតដែរ។


ព័ត៌មាន​ទូទៅ

ទីតាំង៖ អឺរ៉ុបខាងកើត។
ការជាប់ពាក់ព័ន្ធផ្នែករដ្ឋបាល ៖ រុស្ស៊ី បេឡារុស្ស ឡាតវី។
ប្រព័ន្ធទឹក។: សមុទ្រ​បាល់​ទិ​ក។
អាហារូបត្ថម្ភ៖ លាយឡំ ភាគច្រើនជាព្រិល និងកខ្វក់។
កោះ៖ Dole, Zakusala, Lucavsala, Kundzinsala, Kipsala (ឡាតវី) ។
ប្រភព៖ បឹង Okhvat, Valdai Upland (ស្រុក Andreapolsky តំបន់ Tver សហព័ន្ធរុស្ស៊ី)។
មាត់ទន្លេ៖ ឈូងសមុទ្រ Riga, សមុទ្របាល់ទិក (Riga, Latvia)។
ដៃទន្លេ: ឆ្វេង - Belesa, Goryanka, Medveditsa, Mezha, Netsema, Fedyaevka, Fominka, Usoditsa; ស្តាំ - Volkota, Gorodnya, Grustenka, Zhaberka, Krivitsa, Lososna, Okcha, Svetly, Toropa ។
បង្កក៖ ខែធ្នូ-មីនា។
ទីក្រុង (ខាងក្រោម) : Vitebsk - 377,595 នាក់, Polotsk - 85,078 នាក់, Novopolotsk - 102,394 នាក់, (បេឡារុស្ស),
Daugavpils - 85,858 នាក់, Jekabpils - 23,019 នាក់, Ogre - 24,322 នាក់, Salaspils - 16,734 នាក់ Riga - 639,630 នាក់។ (ឡាតវី) (២០១៦)។
ភាសា៖ រុស្ស៊ី បេឡារុស្ស ឡាតវី។
សមាសភាពជនជាតិ ៖ រុស្ស៊ី បេឡារុស្ស ឡាតវី។
សាសនា: គ្រិស្តអូស្សូដក់, ប្រូតេស្តង់, កាតូលិក។
រូបិយប័ណ្ណ : រូប្លរុស្ស៊ី រូបបេឡារុស្ស ប្រាក់អឺរ៉ូ។

លេខ

ប្រវែង: 1020 គីឡូម៉ែត្រ (325 គីឡូម៉ែត្រនៅប្រទេសរុស្ស៊ី 328 គីឡូម៉ែត្រនៅបេឡារុស្ស 367 គីឡូម៉ែត្រនៅឡាតវី) ។
ទទឹងឆានែល: ផ្នែកខាងលើ (បឹងគ្របដណ្តប់) - 15-20 ម៉ែត្រមាត់ (ឡាតវី) - 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។
ទទឹងជ្រលងភ្នំ: ផ្នែកខាងលើ - រហូតដល់ 0.9 គីឡូម៉ែត្រ, កណ្តាលឈានដល់ 1-1.5 គីឡូម៉ែត្រ, ឈានដល់ទាប - 5-6 គីឡូម៉ែត្រ។
ដីសណ្តរ: ប្រវែង - 35 គ។
តំបន់អាង : 87,900 គីឡូម៉ែត្រ 2 .
កម្ពស់ប្រភព: 215 ម.
កម្ពស់មាត់: 0 ម.
លំហូរទឹកជាមធ្យម (មាត់) : 678 ម 3 / s ។
ជម្រាលមធ្យម: 0.2 m/km ។

អាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុ

ផ្នែកខាងលើមានទ្វីបមធ្យម។ ចរន្តកណ្តាលគឺមធ្យម អន្តរកាលទៅសមុទ្រ ចរន្តទាបគឺសមុទ្រមធ្យម។
សីតុណ្ហភាពខែមករាជាមធ្យម : ទឹកឡើង-8 °С, ចរន្តកណ្តាល -7.5 °С, ចរន្តទាប -3 °С។
សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមក្នុងខែកក្កដា ចរន្តខាងលើ +18°C ចរន្តកណ្តាល +17.5°C ចរន្តទាប +17°C។
ទឹកភ្លៀងប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យម : ចរន្តខាងលើ 650 មម ចរន្តកណ្តាល 550-600 មម ចរន្តទាប 670 មម។
សំណើមដែលទាក់ទងជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំ : លំហូរខាងលើ 70-75%, លំហូរកណ្តាល 70%, លំហូរទាប 75-80% ។

សេដ្ឋកិច្ច

ថាមពលវារីអគ្គិសនី ការរុករកតាមដងទន្លេ ការជិះក្បូនឈើ ការនេសាទ ការជីកយករ៉ែ amber ។

កន្លែងទាក់ទាញ

ធម្មជាតិ

  • (1925)
  • (1930)
  • ឧទ្យានធម្មជាតិ Daugava Bends (1990)
  • Smolensk Poozerie (1992)
  • ឧទ្យានតំបន់ Birzai (1992), Braslav Lakes (1995) និង Sebezhsky (1996)
  • ឧទ្យានជាតិ Razna (2007)
  • ច្រាំងថ្ម Verver

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

  • ការតាំងទីលំនៅ Vecrachin (សតវត្សទី X-XIII)
  • ការតាំងទីលំនៅ Buets (ភូមិ Zhukovo មុនឆ្នាំ 1130)
  • ប្រព័ន្ធទឹក Berezinskaya (1797-1805)

ទីក្រុង Vitebsk (បេឡារុស្ស)

  • វិមានអភិបាល (១៧៧២)
  • ឃ្លាំងអំបិល (១៧៧៤)
  • សាលាក្រុង (១៧៧៥)
  • អតីតតុលាការស្រុក (សារមន្ទីរសិល្បៈ ឆ្នាំ 1883)
  • ការកសាងស្ថានីយ៍ថាមពលដំបូង (សារមន្ទីរអក្សរសាស្ត្រឆ្នាំ 1897)
  • អគារនៃអតីតសាលាភូមិភាគស្ត្រី (1902)
  • វិមានដល់វីរបុរសនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិឆ្នាំ 1812 (1912)
  • ការកសាងអតីតធនាគារដីនិងកសិករ (1917)
  • វិមានអនុស្សាវរីយ៍ជាកិត្តិយសដល់ទាហានរំដោះ (ទីលានជ័យជំនះ ឆ្នាំ ១៩៧៤)
  • ផ្ទះ - សារមន្ទីររបស់ Marc Chagall
  • មជ្ឈមណ្ឌលសិល្បៈ Marc Chagall (1992)

ទីក្រុង Polotsk (បេឡារុស្ស)

  • វិហារ St. Sophia (សតវត្សទី XI)
  • វត្ត Spaso-Evphrosyne (ប្រហែល 1128)
  • សាសនាចក្រនៃការប្រែរូប (១១២៨-១១៥៦)
  • ផ្ទះរបស់ពេត្រុសទី ១ (១៦៩២)
  • ផ្ទះរបស់ស៊ីម្មាននៃ Polotsk (សតវត្សទី XVII-XVIII)
  • វត្ត Bernardine (1758)
  • មហាវិទ្យាល័យ Jesuit (សតវត្សទី XVIII)
  • ព្រះវិហារបរិសុទ្ធ (១៨៩៣-១៨៩៧)
  • ស្ពានក្រហម (សតវត្សទី XIX)
  • សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ជាតិ Polotsk-បម្រុង

ទីក្រុង Daugavpils (ឡាតវី)

ទីក្រុងរីហ្គា (ឡាតវី)

  • វិហារ Dome (1211-1270)
  • វិហារ St. James (1225)
  • ប្រាសាទ Riga (១៣៣០)
  • Powder Tower (មុនឆ្នាំ ១៣៣០)
  • ផ្ទះនៃក្បាលខ្មៅ (សតវត្សទី XIV)
  • ច្រកទ្វារស៊ុយអែត (១៦៩៨)
  • កំណើតនៃវិហារគ្រិស្ត (១៨៧៧-១៨៨៤)
  • ផ្ទះឆ្មា (1909)
  • ស្ពាន Byte (1981)

ការពិតគួរឱ្យចង់ដឹង

    ទន្លេដែលមានឈ្មោះថា Western Dvina ដូចដែលអាចមើលឃើញនៅលើផែនទី ហូរចេញពីបឹង Okhvat ក្នុងស្រុក Andreapolsky នៃតំបន់ Tver ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តក្នុងស្រុក Tver ណែនាំថាប្រភពរបស់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវាលភក់ដែលទឹកហូរចូលទៅក្នុងបឹងតូចមួយ Koryakino ស្រុក Penovsky នៃតំបន់ដូចគ្នាដែលភ្ជាប់ទៅនឹង Okhvat ដោយទន្លេ Dvinets ។ ជាភ័ស្តុតាង ពួកគេបានដកស្រង់ពី Atlas នៃឆ្នាំ 1792 (ចំណងជើងពេញគឺ "Russian Atlas ដែលមានផែនទីសែសិបបួន និងបែងចែកចក្រភពទៅជាអភិបាលចំនួនសែសិប") Atlas មានផែនទីនៃអភិបាលក្រុង Tver ដែលមានរូបភាពនៃបឹង Dvinets ( ដូចដែលបឹង Koryakino ពីមុនត្រូវបានគេហៅថា) ដែលក្នុងនោះទន្លេមួយនឹងហូរចូលដោយចាប់ផ្តើមពីវាលភក់ហើយត្រូវបានសម្គាល់នៅលើផែនទីថាជា "ទន្លេ Dvina" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាភស្តុតាងទេដែលថានេះជាប្រភពនៃ Dvina ខាងលិច ចាប់តាំងពីទន្លេផ្សេងទៀតក៏ហូរចូលទៅក្នុងបឹងអូកវ៉ាតដែរ។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត គ្មាន​ភ័ស្តុតាង​បញ្ជាក់​ថា​ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ទន្លេ​ពិសេស​មួយ​នេះ​សម​នឹង​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា “r. Dvina" និងរបៀបដែលវាខុសពីអ្នកដទៃដែលហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Nikitikha និង Volkota មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។

    នៅពេលដែលវាហូរចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Riga ទន្លេ Dvina ភាគខាងលិច (Daugava) បង្កើតជាដីសណ្ដដែលមានសំណឹកនៅជិតអតីតកោះ Mangalsala ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញដំបូង វាគឺជាកោះមួយ (កោះសាឡា) ប៉ុន្តែក្រោយមក កោះខ្សាច់តូចចង្អៀតមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយ Mangalsala បានក្លាយជាឧបទ្វីប។ វាត្រូវបានទឹកនាំទៅទាំងបីដោយឈូងសមុទ្រ Riga, Daugava និងសាខានៃ Daugava - Vezzaugava ។

    ឈ្មោះនៃទីក្រុងនេះបានមកពីទីតាំងរបស់វានៅលើទន្លេ Torope ។ វាក៏មកពីពាក្យរុស្ស៊ី "torop" ដែលមានន័យថាប្រញាប់។ នេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងល្បឿនខ្ពស់នៃលំហូរទឹកទន្លេនៅកម្រិតចាប់ផ្តើមមុនពេលហូរចូលទៅក្នុង Dvina ខាងលិច។

    ពេញមួយប្រវត្តិសាស្ត្រ ទន្លេ Dvina ខាងលិចមានឈ្មោះពីរដប់គឺ ឌីណា វីណា តាណារ ទូរុន រ៉ូដាន រូប៊ុន រូដុន ឌុយណេ អេរីដាន ឌីវីណា ខាងលិច ជាដើម នៅសតវត្សទី 15 ។ អ្នកធ្វើដំណើរ Flemish និងអ្នកជិះសេះ Gilbert de Lannoy (1386-1462) បានកត់សម្គាល់ថាកុលសម្ព័ន្ធ Semigallian ហៅថា Western Dvina Samegalzara: មកពី Semigals-Ara ឬ Semigallian water ។ Zemgale គឺជាតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងប្រាំនៃប្រទេសឡាតវី។

    ដោយគិតពីវត្តមាននៃឈ្មោះដូចគ្នាពីរ ( Western Dvina និង Northern Dvina ) ក៏ដូចជាភាពសាមញ្ញនៃឈ្មោះ Vajna (ឈ្មោះ Estonian នៃ Western Dvina) និង Viena (ឈ្មោះ Karelian នៃ Dvina ខាងជើង) ដែលជាឈ្មោះទន្លេដែលទំនងបំផុត មានដើមកំណើតជាភាសាហ្វាំងឡង់ ជាមួយនឹងអត្ថន័យអត្ថន័យ "ស្ងប់ស្ងាត់ ស្ងប់ស្ងាត់"។ ហើយឈ្មោះ Daugava ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់ពីពាក្យបាល់ទិកបុរាណពីរគឺ daug - "ច្រើន, ច្រើន" និង ava - "ទឹក" ។

    Staburags កម្ពស់ 20 ម៉ែត្រ ដែលជាច្រាំងថ្មកំបោរនៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃ Daugava ត្រូវបានជន់លិចនៅពេលដែលអាងស្តុកទឹក Plavinas ត្រូវបានបំពេញ។ Staburags ត្រូវបានគេហៅផងដែរថាជាប្រភេទថ្មកំបោរពិសេស porous ខ្លាំងណាស់ដែលតាមរយៈសំណើមតែងតែ oozes ប្រសិនបើវាមានទីតាំងនៅជិតប្រភពក្រោមដីមួយ។ "យំ" ច្រាំងថ្មចោទ Staburags - និមិត្តសញ្ញា​ជាតិជាញឹកញាប់ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកំណាព្យ និងរឿងព្រេងរបស់ឡាតវី។ កន្លែង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ពិសិដ្ឋ ផ្តល់​ដោយ​អំណាច​ដែល​មាន​ផល​ប្រយោជន៍​ដល់​មនុស្ស។ អ្នកចម្បាំងនៃកុលសម្ព័ន្ធភូមិបុរាណបានសម្តែងនៅទីនេះ ពិធីវេទមន្តមុនពេលយុទ្ធនាការយោធា។ សព្វថ្ងៃនេះមានទឹក 21 ម៉ែត្រពីលើកំពូលភ្នំ។



ការវាយតម្លៃអត្ថបទ៖
ផ្កាយ 1ផ្កាយ 2ផ្កាយ 3ផ្កាយ 4ផ្កាយ 5(មិនទាន់មានការវាយតម្លៃនៅឡើយទេ)
កំពុង​ផ្ទុក...
ចែករំលែកជាមួយមិត្តភក្តិ៖
អត្ថបទលើប្រធានបទស្រដៀងគ្នា
បិទ
ស្វែងរកនៅលើគេហទំព័រ
ឧទាហរណ៍: ប្រភេទនៃជញ្ជាំងស្ងួត