តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះ Amelia Earhart ។ អាថ៌កំបាំងនៃការបាត់ខ្លួនរបស់ Amelia Earhart អាចត្រូវបានដោះស្រាយ។ ជើងហោះហើរទោលផ្សេងទៀត។

"ស្ត្រីទីមួយនៃអាត្លង់ទិក" គឺជាអ្វីដែល Amelia Earhart ត្រូវបានគេដាក់រហ័សនាម។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1928 នាងបានក្លាយជាស្ត្រីដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកតាមអាកាស។ នាងបានគ្រប់គ្រងកំណត់ត្រាពិភពលោកជាច្រើននៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ នៅឆ្នាំ 1937 នាងបានព្យាយាមធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក ប៉ុន្តែនៅពេលកំពុងហោះហើរលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក យន្តហោះរបស់នាងបានបាត់។ តើអ្វីបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញស្លាប់? នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឡើយទេប៉ុន្តែមានកំណែជាច្រើននៃអ្វីដែលបានកើតឡើង។

ភាពទាក់ទាញជាមួយមេឃ

Amelia Mary Earhart (កើតថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1897) មកពីរដ្ឋ Kansas ។ ឪពុក​របស់​នាង​ជា​មេធាវី ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​ប្រាក់​ច្រើន​ទេ។ ទំនាក់ទំនងរវាងឪពុកម្តាយរបស់នាងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនជាលំដាប់ ដែលនេះជាមូលហេតុដែល Amelia ត្រូវរស់នៅជាមួយជីដូនរបស់នាង។ ជាលទ្ធផល គ្រួសារបានបែកបាក់គ្នា ហើយក្មេងស្រី និងម្តាយរបស់នាងបានផ្លាស់ទៅរស់នៅទីក្រុង Chicago ជាកន្លែងដែលនាងចាប់ផ្តើមសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ។

ប៉ុន្តែ​យូរៗ​ទៅ​ស្ថានការណ៍​បាន​វិល​មក​រក​ភាព​ប្រក្រតី​វិញ ហើយ​ឪពុក​ម្តាយ​ក៏​បាន​រួម​គ្នា​វិញ ។ ឪពុក​ចាប់​ផ្ដើម​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​កូន​កាន់​តែ​ខ្លាំង។ នៅអាយុ 23 ឆ្នាំ អរគុណដល់គាត់ Amelia បានឃើញការសំដែងលើអាកាសលើកដំបូងរបស់នាង ហើយថែមទាំងជិះយន្តហោះលើយន្តហោះ ដែលធ្វើអោយមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះនាង។ នៅពេលនោះនាងដឹងថានាងចង់ហោះហើរ។

មួយសន្ទុះក្រោយមក លោក Earhart បានទិញយន្តហោះដំបូងរបស់គាត់ ហើយចាប់ផ្តើមសិក្សាជាមួយគ្រូហោះហើរ Anita Snook ។ ឆ្នាំ 1922 - Amelia បានបង្កើតកំណត់ត្រាកម្ពស់សម្រាប់ស្ត្រី ដោយកើនឡើង 4,200 ម៉ែត្រពីលើដី។ ដំបូងឡើយ ការហោះហើរគ្រាន់តែជាចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់ Earhart ប៉ុន្តែនេះមិនបានបញ្ឈប់នាងពីការផ្សព្វផ្សាយអាកាសចរណ៍របស់ស្ត្រីយ៉ាងសកម្មនោះទេ ដោយសារ Amelia តែងតែនៅក្នុងកាសែត។ នៅពេលអនាគត រឿងនេះដើរតួនាទីមួយ ហើយក្មេងស្រីនេះទទួលបានឱកាសក្នុងការហោះហើរឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិក។

"ស្ត្រីទីមួយនៃអាត្លង់ទិក"

នៅឆ្នាំ 1928 ភរិយារបស់មន្ត្រីដ៏លេចធ្លោមួយរូបគឺលោក ហ្គេតស៍ មានបំណងចង់ហោះហើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ប៉ុន្តែស្វាមីរបស់នាងបានប្រឆាំងនឹងវាយ៉ាងខ្លាំង។ លោកស្រី ហ្គេតស៍ គឺជាស្ត្រីនិយម ហើយបានទទូចថា ការហោះហើរនឹងបន្តទៅមុខទៀត ដោយមានស្ត្រីម្នាក់ដឹកនាំនាវិក។ ការជ្រើសរើសបានធ្លាក់លើ Earhart ។ ពិតហើយ តួនាទីរបស់ Amelia ក្នុងការហោះហើរនេះគឺមិនសំខាន់ទេ ព្រោះនាងមិនបានជិះយន្តហោះ។ ពេល​ចុះ​ចត​ភ្លាម នាង​បាន​ប្រាប់​អ្នក​យក​ព័ត៌មាន​ថា គ្មាន​ប្រយោជន៍​អ្វី​ដល់​នាង​ទេ ហើយ​បាន​ប្រៀបធៀប​ខ្លួន​នាង​ទៅ​នឹង​ដំឡូង​មួយ​បាវ ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពល្បីល្បាញរបស់នាងជាស្ត្រីដំបូងដែលហោះហើរលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅតែរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ Earhart ពិតជាមានប្រជាប្រិយភាពជាងតារាភាពយន្តទៅទៀត ប៉ុន្តែនាងមានការខកចិត្តចំពោះការពិតដែលថានាងទទួលបានភាពល្បីល្បាញតែម្នាក់ឯង ទោះបីជានាងមិនបានធ្វើអ្វីសោះក៏ដោយ។

នៅឆ្នាំ 1929 នាងបានក្លាយជាប្រធានាធិបតី អង្គការ​អន្តរជាតិអាកាសយានិកស្ត្រី ដែលនាងបង្កើតខ្លួនឯង។ នៅពេលនេះផងដែរ ដោយប្រើកិត្តិនាមរបស់នាង នាងបានតស៊ូយ៉ាងសកម្មដើម្បីសិទ្ធិស្ត្រី។

ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន និងការហោះហើរឡើងវិញ

1931 - Amelia បានរៀបការជាមួយ George Putman ដែលជាអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយដែលធ្លាប់បានណែនាំលោកស្រី Gets Earhart ជាបេក្ខជនសម្រាប់ជើងហោះហើរឆ្លងទ្វីបអាត្លង់ទិក។ ប្ដី​ថ្មី​ភ្លាម​ចាប់​ផ្ដើម​ប្រើ​ប្រពន្ធ​ជា​តារា​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម។ រូបថតរបស់នាងមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង ចាប់ពីសម្លៀកបំពាក់កីឡា រហូតដល់កញ្ចប់បារី។

ជាការពិតណាស់ នេះមិនបានអំពាវនាវដល់ Amelia តាមរបៀបណាមួយឡើយ នាងចង់ហោះហើរ។ Earhart បានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរមួយទៀតឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ដែលលើកនេះនាងនឹងក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះតែមួយគត់។

នៅឆ្នាំ 1932 នាងបានអនុវត្តផែនការរបស់នាងដោយជោគជ័យ។

ដំណើរកំសាន្តជុំវិញពិភពលោក

Putman យល់ថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំទៀត កិត្តិនាមរបស់ភរិយាគាត់នឹងចាប់ផ្តើមទទួលបានផ្លែផ្កាតិចជាងពេលនេះ។ គាត់បានដឹងរួចហើយថានាងមានសមត្ថភាពអាកាសចរណ៍ត្រឹមត្រូវ ហេតុដូច្នេះហើយគាត់បានរៀបចំផែនការអ្វីមួយដ៏ធំ និងអស្ចារ្យ ពោលគឺដំណើរកម្សាន្តជុំវិញពិភពលោក។ ដំបូង Amelia បានបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការ ព្រោះនាងយល់ថាការហោះហើរនេះអាចជាចុងក្រោយរបស់នាង។ ប៉ុន្តែគំនិតនេះនៅតែជាប់គាំងក្នុងក្បាលរបស់នាងយ៉ាងរឹងមាំ ហើយប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកនាងបានសម្រេចចិត្ត ទោះជាប្តីរបស់នាង ផ្ទុយទៅវិញមិនយល់ព្រមក៏ដោយ។

ការធ្វើដំណើរបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1937 ពីកោះហាវ៉ៃ ហើយការចាប់ផ្តើមមិនបានជោគជ័យទេ យន្តហោះត្រូវបានខូចខាត ប៉ុន្តែនេះមិនបានបញ្ឈប់ Amelia ទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ កំណត់ត្រាពិភពលោកច្រើនជាងមួយត្រូវបានបំបែក។ ហើយ​នៅ​ដើម​ខែ​កក្កដា ដំណើរ​ជិត​បញ្ចប់​ទៅ​ហើយ គឺ​នៅ​សល់​រយៈ​ពេល​ខ្លី​ប៉ុណ្ណោះ​សម្រាប់​ការ​ហោះ​ហើរ។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1937 Amelia និងអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ឈ្មោះ Fred Noonan កំពុងហោះហើរលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ស្រាប់តែបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយពួកគេ។

ប្រតិបត្តិការស្វែងរកបានបន្តអស់រយៈពេលជិត 2 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែពួកគេមិនទទួលបានលទ្ធផលអ្វីឡើយ។ នៅឆ្នាំ 1939 ពួកគេត្រូវបានប្រកាសថាបានស្លាប់។

កំណែនៃអ្វីដែលបានកើតឡើង

សព្វថ្ងៃនេះ វាមិនត្រូវបានគេដឹងច្បាស់អំពីជោគវាសនារបស់ពួកគេនោះទេ ប៉ុន្តែការសន្មត់ផ្សេងៗត្រូវបានគេដាក់ទៅមុខ៖ យន្តហោះអាចអស់សាំង ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ Amelia បានព្យាយាមចុះចតយន្តហោះនៅលើកោះមួយ ប៉ុន្តែបញ្ហាបានកើតឡើងអំឡុងពេលចុះចត ដែលជាលទ្ធផលនៃការតភ្ជាប់បានរលាយបាត់ ហើយនាវិកបានទទួលរងរបួសដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត។ អ្នក​ខ្លះ​ក៏​ជឿ​ថា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​អាច​ត្រូវ​បាន​ជនជាតិ​ជប៉ុន​ចាប់​ខ្លួន។ ប៉ុន្តែវាអាចទៅរួច ការហោះហើរចុងក្រោយរបស់ Amelia Earhart នៅតែជាអាថ៌កំបាំងរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

ភាពពាក់ព័ន្ធ និងភាពជឿជាក់នៃព័ត៌មានមានសារៈសំខាន់សម្រាប់យើង។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញកំហុស ឬភាពមិនត្រឹមត្រូវ សូមប្រាប់យើងឱ្យដឹង។ បន្លិចកំហុសហើយចុចផ្លូវកាត់ក្តារចុច បញ្ជា (Ctrl)+បញ្ចូល .

សព្វវចនាធិប្បាយ YouTube

1 / 2

✪ តើ Liv Tyler ធ្វើសមាធិទេ? ហើយនាងមិនលាក់វាទេ។

✪ អាកាសចរណ៍ - 2009.10.18

ចំណងជើងរង

ជីវប្រវត្តិ

ដើមឆ្នាំ

Amelia Mary Earhart កើតនៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1897 នៅ Atchison រដ្ឋ Kansas ក្នុងគ្រួសារមេធាវី Edwin Earhart ។ ភរិយារបស់ Edwin ឈ្មោះ Amy គឺជាកូនស្រីរបស់ចៅក្រមក្នុងតំបន់។ Amelia គឺជាកូនច្បងនៅក្នុងគ្រួសារ។ កូនស្រីទីពីរ Muriel កើតបានពីរឆ្នាំកន្លះក្រោយមក។

ជាមួយ ដើមឆ្នាំបងប្អូនស្រី Earhart រីករាយមិនធម្មតាឡើយ សម្រាប់ពេលនោះ មានសេរីភាពក្នុងការជ្រើសរើសចំណាប់អារម្មណ៍ មិត្តភក្តិ និងការកម្សាន្ត។ តាំងពីកុមារភាពមក Amelia គឺជាស្ត្រីជិះសេះដ៏ល្អម្នាក់ ហែលទឹក លេងកីឡាវាយកូនបាល់ និងបាញ់ដោយកាំភ្លើង 22 កាំដែលផ្តល់ដោយឪពុករបស់នាង។ នាងបានរៀនអានតាំងពីអាយុ 4 ឆ្នាំ ហើយតាំងពីតូចបានស្រូបអក្សរសិល្ប៍ជាច្រើនប្រភេទ ប៉ុន្តែនាងត្រូវបានទាក់ទាញជាពិសេសទៅសៀវភៅអំពីការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យ និងការផ្សងព្រេង។ ជាលទ្ធផល ទោះបីជាកម្មសិទ្ធិរបស់ “ ការរួមភេទខ្សោយ" ក្នុងចំណោមកុមារមកពីផ្លូវជិតខាង Amelia បានក្លាយជាមេដឹកនាំនិងជាមេដឹកនាំដែលគេទទួលស្គាល់។ ថ្នាក់​រៀន​របស់​នាង​នៅ​សាលា​គឺ​តែង​តែ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ ជា​ពិសេស​នៅ​ក្នុង វិទ្យា​សា​ស្រ្ត​ធម្មជាតិ, ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងភូមិសាស្ត្រ។ នៅអាយុ 10 ឆ្នាំ Amelia បានឃើញយន្តហោះជាលើកដំបូង ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ នាងមិនសូវចាប់អារម្មណ៍នឹងវាទេ។ ក្រោយ​មក​នាង​បាន​ពណ៌នា​ថា​វា​ជា​«​ខ្សែ​ភ្លើង​ច្រែះ​និង​ឈើ មិន​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ទាល់​តែ​សោះ»។

ជាមួយ​នឹង​ពេល​វេលា ទីតាំងហិរញ្ញវត្ថុគ្រួសារកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន; Edwin Earhart បានចាប់ផ្តើមផឹកស្រាយ៉ាងខ្លាំង ដែលបំផ្លាញអាជីពជាមេធាវីបន្តិចម្តងៗ។ កំពុងស្វែងរក ការងារ​ថ្មីគ្រួសារបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនដង - ដំបូងទៅ Des Moines (Iowa) បន្ទាប់មកទៅ St. Paul (Minnesota)។ នៅឆ្នាំ 1915 គ្រួសារត្រូវជួបប្រទះនឹងភាពក្រីក្រពិតប្រាកដ នៅពេលដែលសំលៀកបំពាក់សម្រាប់កូនស្រីដែលកំពុងលូតលាស់របស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងពីវាំងននបង្អួចចាស់... ជាលទ្ធផល Amy បានយកកូនស្រីរបស់គាត់ផ្លាស់ទៅសាច់ញាតិនៅទីក្រុង Chicago ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1916 ដោយប្រើប្រាក់ដែលទទួលបានតាមឆន្ទៈម្តាយរបស់ Amelia បានបញ្ជូននាងទៅមហាវិទ្យាល័យ Ogontz School ក្នុងរដ្ឋ Pennsylvania ។

Earhart បានប្រើកិត្តិនាមដែលទទួលបានរបស់នាងជាវេទិការមួយសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មនៃទស្សនៈ និងគំនិតរបស់នាង ជាពិសេសការប្រយុទ្ធដើម្បីសមភាពរបស់ស្ត្រី និងការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងវិជ្ជាជីវៈ "បុរស" ជាប្រពៃណី ជាពិសេសក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ នៅខាងក្រោយ ពេលខ្លីនាងបានបោះពុម្ភអត្ថបទជាច្រើននៅក្នុងសារពត៌មានអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ និងទស្សនវិស័យនៃអាកាសចរណ៍ ហើយនាងបានបង្រៀនជាសាធារណៈលើប្រធានបទដូចគ្នានៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស។ Earhart ត្រូវបានគេជឿជាក់លើអនាគតដ៏អស្ចារ្យនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសពាណិជ្ជកម្ម។ នាងបានឈរនៅប្រភពដើមនៃអង្គការនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ ជាច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានគ្រោងទុក។ នាងចូលចិត្តបញ្ចប់នាង ការសម្តែងសាធារណៈជាមួយ​នឹង​ឃ្លា​មួយ​ដែល​និយាយ​ទៅកាន់​អ្នក​ស្តាប់​ថា​៖ «​ជួបគ្នា​ឆាប់ៗ​នៅលើ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ឆ្លងកាត់​អាត្លង់ទិក​!

អាពាហ៍ពិពាហ៍

នៅដើមឆ្នាំ 1931 Amelia Earhart បានទទួលយកសំណើរៀបការរបស់ "ភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន" របស់នាង និងដៃគូជំនួញ George Putnam ដែលនៅពេលនេះបានលែងលះប្រពន្ធដំបូងរបស់គាត់។ ពិធីមង្គលការដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងជាលក្ខណៈគ្រួសារបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1931 នៅក្នុងផ្ទះតូចមួយរបស់ម្តាយរបស់ Putnam ក្នុងរដ្ឋ Connecticut ។ គ្មានអ្នកសារព័ត៌មានណាម្នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឃើញទេ ហើយបន្ទាប់ពីពីរថ្ងៃ គូស្នេហ៍ថ្មីថ្មោងបានត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ។ យោងតាមមិត្តភ័ក្តិ និងសាច់ញាតិភាគច្រើន អាពាហ៍ពិពាហ៍របស់ពួកគេបានជោគជ័យ ហើយត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅលើគោលការណ៍នៃភាពជាដៃគូ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស្មើភាពគ្នា ដែល Amelia បានប្រកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកកាសែតមួយចំនួនដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ជាមួយគ្រួសារ មានទំនោរពណ៌នាថាវាជា "អាពាហ៍ពិពាហ៍ងាយស្រួល"។ ទោះយ៉ាងណាកំណែនេះត្រូវបានបដិសេធក្នុងឆ្នាំ 2002 នៅពេលដែលសារមន្ទីរសាកលវិទ្យាល័យ Purdue (Indiana) បានទទួលការឆ្លើយឆ្លងផ្ទាល់ខ្លួនពី Earhart និង Putnam រួមទាំងសំបុត្រស្នេហារបស់ពួកគេ - រហូតដល់ពេលនោះត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងប័ណ្ណសារគ្រួសារឯកជន។

Zenith នៃអាជីព: សមិទ្ធិផល, កិត្តិនាម, សកម្មភាពសង្គម

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1931 Earhart បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះស្ត្រីដំបូងគេដែលធ្វើជាម្ចាស់លើយន្តហោះ gyroplane ។ នៅក្នុងខែមេសា នាងបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកថ្មីមួយនៅលើវា - 18,451 ហ្វីត។ នៅវេននៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 និងឆ្នាំ 1930 យន្តហោះ gyroplanes ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មថាជាយន្តហោះដែលមានតំលៃថោក សុវត្ថិភាពជាង ហើយនៅពេលអនាគត ការផលិតដ៏ធំជាជម្រើសជំនួសយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិត យន្តហោះ gyroplanes ដំបូងបង្អស់មានភាពល្បីល្បាញដោយសារអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់របស់ពួកគេ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ និងចុះចត។ គំរូនៃយន្តហោះ Pitcairn gyroplane - ខូចម្តងហើយម្តងទៀត ធ្លាក់ និងជួសជុល - ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Black Marie" ដោយអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន ចាប់តាំងពីគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានគ្រប់គ្រងឧបករណ៍នេះយ៉ាងហោចណាស់ជាច្រើនម៉ោងដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់និងឧប្បត្តិហេតុ។ មតិទូទៅអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានស្គាល់ម៉ាស៊ីន វាបានបង្កើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយនិយាយថា “ប្រហែលជា ពេលវេលាអតិបរមាពេលវេលា​ដែល​នរណា​ម្នាក់​អាច​ហោះហើរ​យន្តហោះ​បែប​នេះ​ដោយ​គ្មាន​គ្រោះថ្នាក់​គឺ​មិន​លើស​ពី​១០​ម៉ោង​ឡើយ​»​។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1931 Earhart បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះស្ត្រីដំបូងគេដែលហោះហើរយន្តហោះ Pitcairn PCA-2 នៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ពេលវេលាហោះហើរសុទ្ធគឺ 150 ម៉ោង ជាមួយនឹងការឈប់ចាក់ប្រេងចំនួន 76 ដង (ត្រូវការប្រហែលរៀងរាល់ 2 ម៉ោងម្តង)។ ម្យ៉ាងទៀត​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​ពី​កើត​ទៅ​លិច​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​តែ​ម្តង​។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហា "បានវ៉ា" នាងនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។ នៅក្នុងទីក្រុង Abilene (រដ្ឋតិចសាស់) ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ "អារក្សធូលី" បានលេចឡើងនៅលើផ្លូវនៃយន្តហោះ gyroplane - ខ្យល់កួចធូលីតូចមួយលេចឡើងភ្លាមៗ - ជាក់លាក់មួយ។ បាតុភូតធម្មជាតិ, លក្ខណៈនៃកន្លែងទាំងនេះ។ ដោយសារតែភាពកម្រនៃខ្យល់ភ្លាមៗ ឧបករណ៍ដែលទើបតែបង្កើនល្បឿន និងហោះចេញពីដី បានធ្លាក់មកលើវាពីកម្ពស់ជាច្រើនម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Earhart មិនរងរបួសទេ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់រោងចក្របាននាំយក gyroplane ថ្មីមួយពីរោងចក្រ Pitcairn ហើយអ្នកបើកបរបានបន្តដំណើររបស់នាងទៅទិសខាងកើត។

ឆ្នាំ 1932 - ការហោះហើរទោលឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិក

នៅឆ្នាំបន្ទាប់ Amelia Earhart បានក្លាយជាស្ត្រីដំបូងគេដែលចូលរួមក្នុងការប្រណាំង Bendix ដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាមេរិក។ ការប្រណាំងឆ្នាំ 1933 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះមហន្តរាយធ្ងន់ធ្ងរជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងការស្លាប់របស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងយន្តហោះ។ Earhart គឺជាអ្នកប្រកួតប្រជែងម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនដែលបានគ្រប់គ្រងវគ្គទាំងមូល ហើយអាចដណ្តើមបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 មុនពេលបញ្ចប់ការប្រណាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្ភារៈ "អនុញ្ញាតឱ្យយើងចុះ" - បញ្ហានៅក្នុងម៉ាស៊ីននាំឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំងហើយបន្ទាប់មករំញ័របានបំផ្លាញការតោងទ្វារចូលខាងលើនៃកាប៊ីន។ លំហូរ​ខ្យល់ហែក​គម្រប​ដែល​ស្ទើរតែ​បែក​ខ្ទេច​នៃ​យន្តហោះ។ ជាលទ្ធផល Earhart ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក Earhart បានបំបែកឯតទគ្គកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងពីឆ្នាំមុននៅលើផ្លូវអាមេរិចកាំងដោយកំណត់ពេលវេលាហោះហើរថ្មីគឺ 17 ម៉ោង 7 នាទី 30 វិនាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលបញ្ចប់ការហោះហើរ រំញ័រ និងលំហូរខ្យល់ម្តងទៀតបានបំផ្លាញការតោងទ្វារចូលខាងលើនៃកាប៊ីន ហើយសម្រាប់រយៈពេល 75 ម៉ាយចុងក្រោយ មុនពេលចុះចត - Earhart បានហោះហើរយន្តហោះដោយដៃម្ខាង (ជាមួយ ម្យ៉ាងទៀត នាងត្រូវកាន់គម្របចង្កឹះពីលើក្បាល ព្រោះប្រសិនបើវាត្រូវបានរហែកចេញ នាងអាចធ្វើឱ្យខូច ឬរុះរើគ្រោងឆ្អឹងរបស់យន្តហោះ)។

ជើងហោះហើរទោលផ្សេងទៀត។

នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ Earhart បានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកថ្មីមួយដែលគ្របដណ្តប់ចម្ងាយរវាងទីក្រុងម៉ិកស៊ិកនិងញូវយ៉កក្នុងរយៈពេល 18 ម៉ោងនិង 18 នាទី។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ នាង​ក៏​បាន​ក្លាយ​ជា​មនុស្ស​ដំបូង​គេ​ដែល​អាច​យក​ឈ្នះ​ទាំង​មូល ឈូង​សមុទ្រ​ម៉ិចស៊ីកូតាមអាកាសតាមបន្ទាត់ត្រង់។ អាកាសធាតុក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារភាពមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ដោយមានការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ និងព្យុះជាញឹកញាប់ - រួមទាំងខ្យល់ព្យុះដ៏ល្បីនៅផ្លរីដាផងដែរ។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តស្តង់ដាររបស់អ្នកបើកយន្តហោះនៅសម័យនោះ គឺហោះហើរតាមតែម្ខាងប៉ុណ្ណោះ។ ឆ្នេរសមុទ្រ- រួមទាំង Charles Lindbergh ដែលបានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនពីមុននៅលើផ្លូវ Mexico City-Washington ។ សូមអរគុណចំពោះវគ្គសិក្សាដោយផ្ទាល់ Amelia បានគ្រប់គ្រងដើម្បីកែលម្អពេលវេលារបស់ Lindbergh ដោយ 14 ម៉ោងដោយគ្របដណ្តប់ចម្ងាយទៅវ៉ាស៊ីនតោនក្នុងរយៈពេល 13 ម៉ោង 6 នាទី។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 Amelia Earhart ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងរង្វង់ខ្ពស់បំផុតនៃការបង្កើតរបស់អាមេរិក។ នាងបានក្លាយជាមិត្តជិតស្និទ្ធរបស់គ្រួសារប្រធានាធិបតី ហើយបានហោះហើរពេលយប់លើទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនជាមួយភរិយារបស់ប្រធានាធិបតីគឺ Eleanor Roosevelt; ស្ត្រីទីមួយបានសុបិនចង់រៀនជិះយន្តហោះដោយខ្លួនឯង ហើយ Earhart បានផ្តល់មេរៀនឯកជនរបស់នាង។

ស្វែងរក

នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថា Lockheed Electra អស់ឥន្ធនៈ កងនាវាចរអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះភ្លាមៗ។ វា​ជា​ប្រតិបត្តិការ​ដ៏​ធំ​បំផុត និង​ថ្លៃ​បំផុត​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​របស់​កងទ័ពជើងទឹក​អាមេរិក។ នាវាជាច្រើនរួមទាំងនាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក Lexington និងនាវាចម្បាំង Colorado បានចាកចេញពីមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា និងនៅលើ កោះហាវ៉ៃឆ្ពោះទៅកាន់ជាបន្ទាន់ ផ្នែកកណ្តាលមហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក។ កប៉ាល់ និងយន្តហោះចំនួន 66 គ្រឿងបានស្ទង់មតិលើផ្ទៃទឹក 220,000 ម៉ាយការ៉េក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍។ កោះ និងថ្មប៉ប្រះទឹកតូចៗជាច្រើនដែលមិនមានមនុស្សរស់នៅត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់មិនបានជោគជ័យទេ។ បន្ទាប់ពី 14 ថ្ងៃមេដឹកនាំកងនាវាបានប្រកាសថាមិនមានសង្ឃឹមទៀតទេ: ជាក់ស្តែង Amelia Earhart និង Fred Noonan បានធ្លាក់បានស្លាប់នៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ដូច្នេះ ទោះបីជាមានការស្វែងរកដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក៏ដោយ ក៏ Earhart មិនត្រូវបានរកឃើញដែរ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 1939 នាងត្រូវបានគេប្រកាសថាបានស្លាប់ ទោះបីជាការស្វែងរកក្រៅផ្លូវការបានបន្តច្រើនក្រោយមក ហើយតាមពិតនៅតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសម័យរបស់យើង។ នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2013 វាត្រូវបានគេប្រកាសថា បំណែកយន្តហោះដែលសង្ស័យត្រូវបានរកឃើញដោយ sonar នៅក្នុងតំបន់ Nikumaroro Atoll ក្នុងប្រជុំកោះ Phoenix ។

កំណែជំនួស

នៅចុងបញ្ចប់នៃការស្វែងរក មិនមែនគ្រប់គ្នាបានទទួលយកមតិផ្លូវការអំពីមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយលើជំនឿនោះទេ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់នេះគឺស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុង មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​កនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះសត្រូវដ៏មានសក្តានុពលសំខាន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុង ឆាកអន្តរជាតិមានចក្រភពជប៉ុន។ ផ្ទុយ​ទៅ​នឹង កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិជប៉ុន​បាន​កំពុង​សាងសង់​កន្លែង​យោធា​យ៉ាង​សកម្ម​នៅលើ​អតីត​កោះ​អាល្លឺម៉ង់​ក្នុង​មហាសមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ដែល​បាន​ផ្ទេរ​នៅក្រោម​ការគ្រប់គ្រង​របស់​ពួកគេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពួកគេបានច្រានចោលទាំងស្រុងនូវលទ្ធភាពនៃការត្រួតពិនិត្យអន្តរជាតិណាមួយ និងបានបង្ក្រាបយ៉ាងឃោរឃៅរាល់ការប៉ុនប៉ងដើម្បីជ្រៀតចូល។

អ្នកជំនាញបានធ្វើការពិនិត្យផ្នែកនរវិទ្យាថ្មីមួយនៃអដ្ឋិធាតុដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1940 ។ អ្នកជំនាញបានសន្និដ្ឋានថាពួកគេជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Amelia Earhart ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះស្ត្រីដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នាងបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដានបន្ទាប់ពីការឡើងលើយន្តហោះរបស់នាងនៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1937 សរសេរថា Science Alert ។

ការស្វែងរកអដ្ឋិធាតុរបស់អ្នកបើកយន្តហោះបានបន្តអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំចាប់តាំងពីពេលដែលនាងបាត់ខ្លួន។ នៅពេលដែលគ្រោងឆ្អឹងមួយត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើកោះ Nikumaroro ដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1940 អ្នកជំនាញជឿថាវាជារបស់បុរសម្នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Richard Jantz សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកនរវិទ្យានៃសាកលវិទ្យាល័យ Tennessee បានរកឃើញថា កំភួនដៃរបស់គ្រោងឆ្អឹងមានប្រវែងវែងជាងធម្មតា។ ការរៀបចំឆ្អឹងនេះគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់ស្ត្រីស្បែកសដែលកើតនៅក្នុង ចុង XIXសតវត្ស។ គ្រោងឆ្អឹងខ្លួនឯងមិនត្រូវបានរក្សាទុកទេ ដូច្នេះអ្នកជំនាញបានធ្វើការពិនិត្យលើបំណែក។

អ្នក​ជំនាញ​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា​៖ «​យើង​ពិត​ណាស់​មិន​បាន​បញ្ជាក់​ថា​អ្នក​ដែល​ស្លាប់​នៅ​លើ​កោះ​វាល​ខ្សាច់​នោះ​គឺ Amelia Earhart ទេ ប៉ុន្តែ​នេះ​ជា​ទិន្នន័យ​ដ៏​សំខាន់​ដែល​ណែនាំ​ជញ្ជីង​ក្នុង​ទិសដៅ​នេះ»។

នៅលើកោះដែលគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានគេរកឃើញ វត្ថុជាច្រើនក៏ត្រូវបានរកឃើញផងដែរ ដែលអាចជារបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ទាំងនេះគឺជាសំណល់នៃអាវហោះ កញ្ចក់មួយ បំណែកនៃសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម និង ក្រែមគ្រឿងសំអាងពី freckles ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសន្មតថា Earhart បានចំណាយ ថ្ងៃ​ចុងក្រោយឬខែនៃជីវិតរបស់អ្នកនៅលើកោះនេះ។ វាត្រូវបានគេជឿថាពីមុន យន្តហោះ Lockheed របស់នាងអស់សាំង ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក។ ដូច្នេះ ការស្វែងរកអដ្ឋិធាតុត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងនៅក្នុងទឹក។

លង់ទឹកក្នុងសមុទ្រ ឬចាប់បានដោយជនជាតិជប៉ុន

ជនជាតិអាមេរិកបានបាត់ខ្លួននៅលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិករួមជាមួយអ្នករុករករបស់នាង Fred Noonan ។ ពួកគេបានហោះហើរជុំវិញពិភពលោក ហើយបានគ្របដណ្តប់ 80 ភាគរយនៃផ្លូវនៅពេលមានគ្រោះមហន្តរាយ។ Amelia មិនដែលចុះចតនៅលើកោះ Howland ដែលជាកន្លែងឈប់សម្រាកសម្រាប់នាងទេ ទោះបីជានាងនៅក្បែរក៏ដោយ។

វិទ្យុសកម្មចុងក្រោយដែលទទួលបានពីនាងគឺ៖ "យើងនៅលើបន្ទាត់ 157-337... ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀត... ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀត... យើងកំពុងធ្វើដំណើរតាមបន្ទាត់" ។ ដោយ​វិនិច្ឆ័យ​តាម​កម្លាំង​សញ្ញា យន្តហោះ​គួរ​តែ​បាន​លេច​ចេញ​នៅ​លើ Howland គ្រប់​នាទី ប៉ុន្តែ​មិន​ដែល​បង្ហាញ​ខ្លួន​ឡើយ។ មិនមានការផ្សាយតាមវិទ្យុថ្មីៗទេ។

ក៏មានដែរ។ កំណែជំនួសការស្លាប់របស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ សាក្សីបានអះអាងថាបានឃើញ Amelia និងអ្នកបើកយន្តហោះរបស់នាងត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយជនជាតិជប៉ុននៅលើកោះ Saipan ។ ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចោទ​ប្រកាន់​ពី​បទ​ចារកម្ម ហើយ​ត្រូវ​បាន​ឃុំ​ខ្លួន​ក្នុង​ពន្ធនាគារ Garapan។ Navigator Fred ត្រូវ​បាន​ជនជាតិ​ជប៉ុន​ចោទ​ប្រកាន់​ថា​បាន​សម្លាប់​ភ្លាមៗ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ចាប់​ខ្លួន​របស់​គាត់ ហើយ​មុន​ពេល​ដែល​ទាហាន​អាមេរិក​ចុះ​ដល់​កោះ Saipan ជនជាតិ​ជប៉ុន​បាន​ប្រហារ​ជីវិត Earhart រួម​ជាមួយ​អ្នក​ទោស​អាមេរិក​ជា​ច្រើន​នាក់​ទៀត។

ដល់ចំណុច

គ្រោះមហន្តរាយអាថ៌កំបាំងបំផុតទាំង ១០ ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍

1. 1937 Amelia Earhart ។

2. ឆ្នាំ 1944 Glenn Miller ជា​អ្នក​លេង​ចង្វាក់ jazzman និង​ជា​អ្នក​វាយ​ដុំ​ដ៏​ល្បី​របស់​អាមេរិក​បាន​បាត់​ខ្លួន​អំឡុង​ពេល​ហោះហើរ​ពី​ប្រទេស​អង់គ្លេស​ទៅ​ប្រទេស​បារាំង។ គាត់ត្រូវរៀបចំការសម្តែងវង់តន្រ្តីរបស់គាត់នៅទីក្រុងប៉ារីសរំដោះ។ យន្តហោះបានបាត់នៅកន្លែងណាមួយនៅលើប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ មិន​មាន​បំណែក​ឬ​សំណល់​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ។ អ្នកជំនាញណែនាំ៖ ម៉ាស៊ីនតែមួយតូច Norseman S-64 របស់ Major Glenn Miller ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយកំហុសដោយសម្ព័ន្ធមិត្ត។

3. ឆ្នាំ 1945ជើងហោះហើរលេខ ១៩៖ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកចំនួន ៥ គ្រឿងបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្នុងតំបន់ ត្រីកោណប៊ឺមូដា. ដែលសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃរឿងរ៉ាវរាប់មិនអស់អំពីព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងនៅក្នុងតំបន់មិនធម្មតានេះ។ គ្មាន​ដាន​នៃ​អ្នក​បំផ្ទុះ​គ្រាប់​បែក​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ទេ។ យន្តហោះ​ដែល​គេ​បញ្ជូន​ទៅ​តាម​រក​ក៏​បាត់​ដែរ ។

៤.១៩៤៧ Star Dust៖ យន្តហោះដឹកជញ្ជូន Avro Lancastrian របស់អង់គ្លេស អាមេរិកខាងត្បូង Airways បានបាត់ខ្លួននៅលើជើងហោះហើរពី Buenos Aires (អាហ្សង់ទីន) ទៅ Santiago (ឈីលី) ។ មុន​បាត់​ខ្លួន លោក​បាន​ផ្ញើ​សារ​ចម្លែក​មួយ​ដែល​មិន​អាច​បក​ស្រាយ​បាន។

អស់រយៈពេលជាង 50 ឆ្នាំមកហើយ ជោគវាសនានៃការហោះហើរនេះនៅតែមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ រហូតដល់បំណែកយន្តហោះត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1998 ដោយអ្នកឡើងភ្នំនៅលើភ្នំ Tupungato ក្នុងប្រទេស Argentine Andes ។ គាត់ហាក់ដូចជាបុកនាងពេញទំហឹង។

5. 1962 ជី Flying Tiger Line Flight 739៖ ក្រុមតារានិករ Lockheed Super Constellation ដែលមានអ្នកដំណើរ ១០៧ នាក់នៅលើយន្តហោះ គ្រោងនឹងចុះចតនៅប្រទេសហ្វីលីពីន ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។ ប៉ុន្តែគាត់បានបាត់ខ្លួន។ ការស្វែងរកមិនទទួលបានលទ្ធផលណាមួយឡើយ។

៦.១៩៤៤ Antoine de Saint-Exupéry - អ្នកបើកយន្តហោះជនជាតិបារាំង អ្នកនិពន្ធ និងកវីអ្នកនិពន្ធ " ព្រះអង្គម្ចាស់តូច"ការហោះហើរឈ្លបយកការណ៍បានបាត់ខ្លួន សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ. បំណែកយន្តហោះ Lockheed P-38 របស់គាត់ត្រូវបានរកឃើញតែក្នុងឆ្នាំ 2000 ប៉ុណ្ណោះ។ ការចងចាំបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2008 អ្នកបើកយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់ដែលបានអះអាងថាវាគឺជាអ្នកដែលបានបាញ់ទម្លាក់ Antoine នៅក្នុង Messerschmitt របស់គាត់។ ប៉ុន្តែ​គ្មាន​សាក្សី​ណា​ម្នាក់​នៃ​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​គ្នា​ខាង​យោធា​ទេ អាល្លឺម៉ង់​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​សរសើរ​ថា​នឹង​ទទួល​បាន​ជ័យ​ជម្នះ​ទេ។ ហើយ​គ្មាន​រន្ធ​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​ការ​ខូច​ខាត​របស់ Lockheed ។

៧.២០០៣យន្តហោះ Boeing 727-223

លេខ ៨៤៤AA៖ យន្តហោះបានហោះឡើងដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអាកាសយានដ្ឋាន Luanda ក្នុងប្រទេសអង់ហ្គោឡា។ អ្នក​ចែក​ចាយ​បាន​ព្យាយាម​បង្កើត​ទំនាក់​ទំនង​ជាមួយ​គាត់ ប៉ុន្តែ​គ្មាន​អ្នក​ឆ្លើយ​តប​ទេ។ ឧបករណ៍បំប្លែងដែលឆ្លើយតបទៅនឹងសញ្ញារ៉ាដាក៏នៅស្ងៀមដែរ។

CIA និង FBI បានស្វែងរកពិភពលោកសម្រាប់យន្តហោះនេះ ដែលត្រូវបានពណ៌នាថាជាប្រាក់ ជាមួយនឹងឆ្នូតពណ៌ខៀវ ស និងក្រហមនៅចំហៀង។ យោងតាមកំណែផ្លូវការ យន្តហោះនេះបានប្តូរទៅជាការដឹកជញ្ជូន ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលត្រូវបានប្លន់ដោយវិស្វករហោះហើរ Ben Charles Padilla ។ គាត់បានបាត់ខ្លួនក្នុងពេលតែមួយជាមួយយន្តហោះ។ តើគាត់បានយកវាទៅណា? ហើយដើម្បីអ្វី?

៨.២០០៧ Steve Fossett - ល្បីល្បាញ អ្នកជំនួញជនជាតិអាមេរិកនិងអ្នកធ្វើដំណើរ ប៉េងប៉ោងយន្តហោះ កប៉ាល់ យន្តហោះ និងទូកក្ដោង - បានធ្លាក់លើយន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយ ខណៈពេលកំពុងហោះហើរលើវាលខ្សាច់ Nevada ។ អស់​រយៈ​ពេល​មួយ​ឆ្នាំ​មិន​មាន​អ្វី​ដឹង​អំពី​ជោគ​វាសនា​របស់​គាត់​ឡើយ។ អ្នក​ប្រើ​អ៊ីនធឺណិត​បាន​ចូលរួម​ការ​ស្វែងរក​ដោយ​មើល​រូបភាព​ផ្កាយរណប។ ប៉ុន្តែអ្នកទេសចរបានរកឃើញ Fossett នៅលើភ្នំ Minarets ដ៏រដុប ចម្ងាយប្រហែល 9 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងលិចនៃតំបន់រមណីយដ្ឋានជិះស្គី Mammoth ។ គេ​មិន​ដឹង​ថា​មូលហេតុ​អ្វី​បានជា​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ធ្លាក់​។

9. 2009ជើងហោះហើរលេខ 447 របស់ Air France៖ បានបាត់ខ្លួននៅលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

ក្រុមហ៊ុន Airbus A330 ដែលកំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Rio de Janeiro ទៅទីក្រុងប៉ារីស។ ហើយ​ពួក​គេ​បាន​ស្វែង​រក​ដាន​របស់​គាត់​អស់​រយៈ​ពេល​ជា​យូរ​មក​ហើយ​មិន​បាន​ជោគជ័យ។ អដ្ឋិធាតុសំខាន់ៗត្រូវបានរកឃើញនៅលើ ជម្រៅដ៏អស្ចារ្យមួយ​ឆ្នាំ​ក្រោយមក។ មនុស្ស 228 នាក់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានសម្លាប់។ សម្រាប់ហេតុផលអាថ៌កំបាំងមួយចំនួន យន្តហោះដែលមានកម្ពស់ជិត 12 ពាន់ម៉ែត្រ បានធ្លាក់។

វាត្រូវបានគេជឿថានាវិកបានធ្វើកំហុស ដោយមិនបានយល់ពីការអានឧបករណ៍កត់ត្រាល្បឿន និងរយៈកម្ពស់។

10. 2014យន្តហោះ Boeing 777-200៖ យន្តហោះដែលធ្វើដំណើរពីរដ្ឋធានី Kuala Lumpur របស់ម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង បានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ខណៈកំពុងហោះហើរ។ សមុទ្រ​ចិន​ខាងត្បូង. គ្មានដាននៃអ្នកដំណើរ និងសមាជិកនាវិក 239 នាក់ និងគ្មានបំណែកត្រូវបានរកឃើញទេ ទោះបីជាប្រទេសជាច្រើនបានចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការស្វែងរកក៏ដោយ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ៖ កំណែនៃគ្រោះមហន្តរាយមួយសប្តាហ៍ក្រោយមកត្រូវបានជំនួសដោយសម្មតិកម្មនៃការចាប់ពង្រត់។ ប៉ុន្តែទិន្នន័យផ្ទុយគ្នាកាន់តែច្រើនឡើងៗកំពុងលេចចេញអំពីទិសដៅដែលខ្សែបន្ទាត់អាចធ្វើដំណើរទៅ។ ជួរ - ពីអាហ្វហ្គានីស្ថានទៅអូស្ត្រាលី។

សម្រាប់ការដែលនាងបានទទួលរង្វាន់ Cross of Flight Merit ។ ឈើឆ្កាងហោះហើរដ៏ឆ្នើម) ។ នាងបានសរសេរសៀវភៅដែលលក់ដាច់បំផុតជាច្រើនអំពីជើងហោះហើររបស់នាង និងលេង តួនាទីសំខាន់នៅក្នុងការបង្កើត "កៅសិបប្រាំបួន" - អង្គការនៃអ្នកបើកយន្តហោះស្ត្រីត្រូវបានជ្រើសរើសជាប្រធានដំបូងរបស់ខ្លួន។

នៅឆ្នាំ 1935 លោក Earhart បានចូលរួមជាមួយមហាវិទ្យាល័យនៃនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍នៃសាកលវិទ្យាល័យ Purdue ជាសាស្រ្តាចារ្យមកទស្សនា។ ក្នុងតួនាទីនេះ នាងបានស្វែងរកការទាក់ទាញស្ត្រីបន្ថែមទៀតឱ្យចូលរួមក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងផ្តល់ការប្រឹក្សាអាជីព។ នាង​ក៏​ជា​សមាជិក​គណបក្ស​ស្ត្រី​ជាតិ និង​ជា​អ្នក​គាំទ្រ​ដំបូង​នៃ​វិសោធនកម្ម​ស្ត្រី​អាមេរិក។ សិទ្ធិ​ស្មើគ្នា» .

នៅឆ្នាំ 1937 ខណៈពេលដែលព្យាយាមហោះហើរជុំវិញពិភពលោកក្នុងការដឹកជញ្ជូនធុនស្រាលម៉ាស៊ីនភ្លោះ និងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Lockheed Model 10 Electra ។ ម៉ូដែល Lockheed 10 Electra) ដែលត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយសាកលវិទ្យាល័យ Purdue, Earhart បានបាត់ខ្លួននៅកណ្តាលមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្បែរកោះ Howland ។ ចំណាប់អារម្មណ៍លើជីវិត អាជីព និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការបាត់ខ្លួនរបស់នាងនៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

ដើមឆ្នាំ

Amelia Earhart កាលនៅក្មេង

Amelia Mary Earhart កើតនៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1897 នៅ Atchison រដ្ឋ Kansas ជាកូនស្រីរបស់មេធាវី Edwin Earhart ។ ភរិយារបស់ Edwin ឈ្មោះ Amy គឺជាកូនស្រីរបស់ចៅក្រមក្នុងតំបន់។ Amelia គឺជាកូនច្បងនៅក្នុងគ្រួសារ។ កូនស្រីទីពីរ Muriel កើតបានពីរឆ្នាំកន្លះក្រោយមក។

តាំងពីក្មេងមក បងប្អូនស្រី Earhart មានសេរីភាពក្នុងការជ្រើសរើសចំណាប់អារម្មណ៍ មិត្តភ័ក្តិ និងការកម្សាន្ត ដែលមិនធម្មតាសម្រាប់ពេលនោះ។ តាំងពីកុមារភាពមក Amelia គឺជាស្ត្រីជិះសេះដ៏ល្អម្នាក់ ហែលទឹក លេងកីឡាវាយកូនបាល់ និងបាញ់ដោយកាំភ្លើង 22 កាំដែលផ្តល់ដោយឪពុករបស់នាង។ នាងបានរៀនអានតាំងពីអាយុ 4 ឆ្នាំ ហើយតាំងពីតូចបានស្រូបអក្សរសិល្ប៍ជាច្រើនប្រភេទ ប៉ុន្តែនាងត្រូវបានទាក់ទាញជាពិសេសទៅសៀវភៅអំពីការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យ និងការផ្សងព្រេង។ ជាលទ្ធផល ទោះបីជានាងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ "ការរួមភេទខ្សោយ" ក៏ដោយ ក៏ Amelia បានក្លាយជាមេដឹកនាំ និងជាមេដឹកនាំដែលគេទទួលស្គាល់ក្នុងចំណោមក្មេងៗមកពីតាមដងផ្លូវជិតខាង។ ថ្នាក់​រៀន​របស់​នាង​តែង​តែ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ ជាពិសេស​ផ្នែក​វិទ្យាសាស្ត្រ ប្រវត្តិសាស្ត្រ និង​ភូមិសាស្ត្រ។ នៅអាយុ 10 ឆ្នាំ Amelia បានឃើញយន្តហោះជាលើកដំបូង ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ នាងមិនសូវចាប់អារម្មណ៍នឹងវាទេ។ ក្រោយ​មក​នាង​បាន​ពណ៌នា​ថា​វា​ជា​«​ខ្សែ​ភ្លើង​ច្រែះ​និង​ឈើ មិន​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ទាល់​តែ​សោះ»។

យូរ ៗ ទៅស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់គ្រួសារកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ Edwin Earhart បានចាប់ផ្តើមផឹកស្រាយ៉ាងខ្លាំង ដែលបំផ្លាញអាជីពជាមេធាវីបន្តិចម្តងៗ។ ក្នុងការស្វែងរកការងារថ្មី គ្រួសារបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនដង - ដំបូងទៅ Des Moines (Iowa) បន្ទាប់មកទៅ St. Paul (Minnesota)។ មកដល់ពេលនេះ គ្រួសារត្រូវជួបភាពក្រីក្រពិតប្រាកដ នៅពេលដែលសំលៀកបំពាក់សម្រាប់កូនស្រីដែលកំពុងលូតលាស់របស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើពីវាំងននបង្អួចចាស់... ជាលទ្ធផល Amy បានយកកូនស្រីរបស់គាត់ទៅរស់នៅជាមួយសាច់ញាតិនៅទីក្រុង Chicago ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1916 ដោយប្រើប្រាក់ដែលទទួលបានតាមឆន្ទៈម្តាយរបស់ Amelia បានបញ្ជូននាងទៅមហាវិទ្យាល័យ Ogontz School ក្នុងរដ្ឋ Pennsylvania ។

អាពាហ៍ពិពាហ៍

នៅដើមឆ្នាំ 1931 Amelia Earhart បានទទួលយកសំណើរៀបការរបស់ "ភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន" របស់នាង និងដៃគូជំនួញ George Putnam ដែលនៅពេលនេះបានលែងលះប្រពន្ធដំបូងរបស់គាត់។ ពិធីមង្គលការដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងជាលក្ខណៈគ្រួសារបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1931 នៅក្នុងផ្ទះតូចមួយរបស់ម្តាយរបស់ Putnam ក្នុងរដ្ឋ Connecticut ។ គ្មានអ្នកសារព័ត៌មានណាម្នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឃើញនាងទេ ហើយបន្ទាប់ពីពីរថ្ងៃ គូស្នេហ៍ថ្មីថ្មោងបានត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ។ យោងតាមមិត្តភ័ក្តិ និងសាច់ញាតិភាគច្រើន អាពាហ៍ពិពាហ៍របស់ពួកគេបានជោគជ័យ ហើយត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅលើគោលការណ៍នៃភាពជាដៃគូ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស្មើភាពគ្នា ដែល Amelia បានប្រកាស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកកាសែតមួយចំនួនដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ជាមួយគ្រួសារ មានទំនោរពណ៌នាថាវាជា "អាពាហ៍ពិពាហ៍ងាយស្រួល"។ ទោះយ៉ាងណាកំណែនេះត្រូវបានបដិសេធក្នុងឆ្នាំ 2002 នៅពេលដែលសារមន្ទីរសាកលវិទ្យាល័យ Purdue (Indiana) បានទទួលការឆ្លើយឆ្លងផ្ទាល់ខ្លួនពី Earhart និង Putnam រួមទាំងសំបុត្រស្នេហារបស់ពួកគេ - រហូតដល់ពេលនោះត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងប័ណ្ណសារគ្រួសារឯកជន។

Zenith នៃអាជីព: សមិទ្ធិផល, កិត្តិនាម, សកម្មភាពសង្គម

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1931 Earhart បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះស្ត្រីដំបូងគេដែលធ្វើជាម្ចាស់លើយន្តហោះ gyroplane ។ នៅក្នុងខែមេសា នាងបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកថ្មីមួយនៅលើវា - 18,451 ហ្វីត។ នៅវេននៃទសវត្សរ៍ទី 20-30 យន្តហោះ gyroplanes ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មថាជាយន្តហោះដែលមានតំលៃថោក សុវត្ថិភាពជាង ហើយនៅពេលអនាគត ការផលិតដ៏ធំជាជម្រើសជំនួសយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិត យន្តហោះ gyroplanes ដំបូងបង្អស់មានភាពល្បីល្បាញដោយសារអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់របស់ពួកគេ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ និងចុះចត។ គំរូនៃយន្តហោះ Pitcairn gyroplane - ខូចម្តងហើយម្តងទៀត ធ្លាក់ និងជួសជុល - ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Black Marie" ដោយអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន ចាប់តាំងពីគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានគ្រប់គ្រងឧបករណ៍នេះយ៉ាងហោចណាស់ជាច្រើនម៉ោងដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់និងឧប្បត្តិហេតុ។ មតិទូទៅរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលបានស្គាល់ម៉ាស៊ីនបានបង្កើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបាននិយាយថា "ប្រហែលជាពេលវេលាអតិបរមាដែលនរណាម្នាក់អាចហោះហើរឧបករណ៍បែបនេះដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់គឺមិនលើសពី 10 ម៉ោង" ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1931 Earhart បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះស្ត្រីដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិកទាំងមូលនៅក្នុងយន្តហោះ Pitcairn PS-A2 gyroplane ។ ពេលវេលាហោះហើរសុទ្ធគឺ 150 ម៉ោង ជាមួយនឹងការឈប់ចាក់ប្រេងចំនួន 76 ដង (ត្រូវការប្រហែលរៀងរាល់ 2 ម៉ោងម្តង)។ ម្យ៉ាងទៀត​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​ពី​កើត​ទៅ​លិច​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​តែ​ម្តង​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហា "បានវ៉ា" នាងនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។ នៅទីក្រុង Abilene រដ្ឋតិចសាស់ អំឡុងពេលហោះឡើង "អារក្សធូលី" បានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្លូវនៃយន្តហោះ gyroplane - ខ្យល់កួចធូលីតូចមួយភ្លាមៗ - បាតុភូតធម្មជាតិជាក់លាក់នៃកន្លែងទាំងនេះ។ ដោយសារតែភាពកម្រនៃខ្យល់ភ្លាមៗ ឧបករណ៍ដែលទើបតែបង្កើនល្បឿន និងហោះចេញពីដី បានធ្លាក់មកលើវាពីកម្ពស់ជាច្រើនម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Earhart មិនរងរបួសទេ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់រោងចក្របាននាំយក gyroplane ថ្មីមួយពីរោងចក្រ Pitcairn ហើយអ្នកបើកបរបានបន្តដំណើររបស់នាងទៅទិសខាងកើត។

ឆ្នាំ 1932 - ការហោះហើរទោលឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិក

នៅឆ្នាំបន្ទាប់ Amelia Earhart បានក្លាយជាស្ត្រីដំបូងគេដែលចូលរួមក្នុងការប្រណាំង Bendix ដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាមេរិក។ ការប្រណាំងឆ្នាំ 1933 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយស៊េរីទាំងមូលនៃ គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរនិងគ្រោះមហន្តរាយជាមួយនឹងការស្លាប់របស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងយន្តហោះ។ Earhart គឺជាអ្នកប្រកួតប្រជែងម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនដែលបានគ្រប់គ្រងវគ្គទាំងមូល ហើយអាចដណ្តើមបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 មុនពេលបញ្ចប់ការប្រណាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផ្នែករឹង "បរាជ័យ" - បញ្ហានៅក្នុងម៉ាស៊ីននាំឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំងហើយបន្ទាប់មករំញ័របានបំផ្លាញការតោងទ្វារចូលខាងលើនៃកាប៊ីន។ លំហូរ​ខ្យល់​បាន​ហែក​គម្រប​ដែល​ស្ទើរ​តែ​បែក​ខ្ទេច​នៃ​យន្តហោះ។ ជាលទ្ធផល Earhart ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក Earhart បានបំបែកឯតទគ្គកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងពីឆ្នាំមុននៅលើផ្លូវអាមេរិចកាំងដោយកំណត់ពេលវេលាហោះហើរថ្មីគឺ 17 ម៉ោង 7 នាទី 30 វិនាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលបញ្ចប់ការហោះហើរ រំញ័រ និងលំហូរខ្យល់ម្តងទៀតបានបំផ្លាញការតោងទ្វារចូលខាងលើនៃកាប៊ីន ហើយសម្រាប់រយៈពេល 75 ម៉ាយចុងក្រោយ មុនពេលចុះចត - Earhart បានហោះហើរយន្តហោះដោយដៃម្ខាង (ជាមួយ ម្យ៉ាងទៀត នាងត្រូវកាន់គម្របចង្កឹះពីលើក្បាល ព្រោះប្រសិនបើវាត្រូវបានរហែកចេញ នាងអាចធ្វើឱ្យខូច ឬរុះរើគ្រោងឆ្អឹងរបស់យន្តហោះ)។

A. Earhart នៅជាប់នឹងយន្តហោះរបស់គាត់ Vega 5b គ. ឆ្នាំ 1935

4 ត្រូវបានជ្រើសរើស

នាងបានឈ្នះបេះដូងរបស់បុរសរាប់សិបនាក់ ប៉ុន្តែបេះដូងរបស់នាងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្ថានសួគ៌តែប៉ុណ្ណោះ។ Amelia Earhart ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះស្រីដ៏ក្លាហាន បានបង្ហាញឱ្យពិភពលោកទាំងមូលដឹងថា គ្មានការរួមភេទដែលខ្សោយជាងនេះទេ។

ការប្រជុំដំបូង

នៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1897 ក្មេងស្រីដែលមានភ្នែកពណ៌ខៀវភ្លឺអស្ចារ្យបានកើតនៅ Atchison រដ្ឋ Kansas ។ ឪពុកម្តាយរបស់នាងក៏មិនបានសង្ស័យថា វាមិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីសោះ ដែលពួកវាស្រដៀងនឹងមេឃខ្លាំងពេក ព្រោះវានៅទីនោះដែល Amelia Earhart នឹងដឹកនាំនាងសម្លឹងមើលពេញមួយជីវិតរបស់នាង។

ក្មេងស្រីធំឡើងជាក្មេងជំទង់តូច។ ទៅឋាននរកជាមួយនឹងធ្នូ ជរ និងរ៉ូបរបស់អ្នក! វាពិតជាឡូយណាស់ក្នុងការលេងជនជាតិឥណ្ឌា និងបាញ់កាំភ្លើងបាញ់ប្រហារជីតារបស់អ្នក។ ថ្ងៃមួយ ឪពុករបស់ Amelia អាយុ 11 ឆ្នាំបាននាំនាងទៅពិធីបុណ្យក្នុងទីក្រុង។ Carousels, ស្ករគ្រាប់ផ្អែម, មុខមានចលនានៃ bourgeois បន្តិច ... នៅពីក្រោយភាពច្របូកច្របល់ចម្រុះពណ៌ ក្មេងស្រីបានឃើញរចនាសម្ព័ន្ធដែកចម្លែក ហើយបេះដូងរបស់នាងលោតខុសចង្វាក់។ “អាមី មើលចុះ មានយន្តហោះ” ប៉ាចាប់ដៃក្មេងស្រី។

នេះជាជំនួបលើកដំបូងរបស់ពួកគេ...

អាមី តូច បាន​ធំ​ឡើង​ជា​នារី​រាង​ស្លីម​ដែល​មាន​ចរិត​ឯករាជ្យ។ នាងអាចក្រោកឈរដោយខ្លួនឯង នាងអាចឆ្លើយរឿងកំប្លែងដ៏មុតស្រួចជាមួយនឹងរឿងកំប្លែងដ៏មុតស្រួច... ពិតមែនហើយ នាងមិនទាន់អាចផ្តល់ចម្លើយដល់ខ្លួនឯងចំពោះសំណួរ "តើខ្ញុំចង់ក្លាយជាអ្នកណា?" ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Amelia មិនបានស្ទាក់ស្ទើរក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ វាមិនមែនជារឿងធម្មតាសម្រាប់នាងនោះទេ។ ក្រោយ​ពី​រៀន​ភ្លាម នាង​បាន​ទៅ​ប្រទេស​កាណាដា ហើយ​ចូល​ពេទ្យ​យោធា​ដើម្បី​រៀន។ កញ្ញា Earhart បានសម្រេចចិត្តក្លាយជាគិលានុបដ្ឋាយិកា។

ការប្រជុំលើកទីពីរ

ដោយ​បាន​ឃើញ​អ្នក​របួស​គ្រប់គ្រាន់​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​ទៅ​មន្ទីរ​ពេទ្យ​រាប់​សិប​នាក់ (បន្ទាប់​ពី​ទាំង​អស់ ទី​២ សង្គ្រាមលោក!) ក្មេងស្រីបានទៅផ្ទះដើម្បីសម្រាកបន្តិច។ ពេលជួបគ្នា ឪពុករបស់នាងក៏ចាប់នាងចង្កា ហើយសម្លឹងមើលមុខមាត់ដ៏ក្រៀមក្រំរបស់គាត់យ៉ាងយូរ៖ “ អញ្ចឹងហើយកូនស្រី ថ្ងៃស្អែកយើងនឹងទៅមើលកម្មវិធីទូរទស្សន៍ជាមួយអ្នក។ អ្នកនឹងមានការរំខានបន្តិច។ ”

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ Amelia ដោយមិនក្រឡេកមើលទៅឆ្ងាយ បានឃើញយន្តហោះតូចៗ ធ្វើត្រាប់តាមជើងហោះហើរមិនច្បាស់នៅលើអាកាស។ ក្មេងស្រីមានការតាំងចិត្តយ៉ាងខ្លាំង ហើយដោយមិនគិតពីរដងនាងបានសុំចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ត្រឹមតែ 10 ដុល្លារ! យន្តហោះបានហោះឡើង ហើយបេះដូងរបស់នាងចាប់ផ្តើមលោតញាប់... មិនមែនមកពីការភ័យខ្លាចទេ - ពីសេចក្តីរីករាយ! មួយវេន វេនមួយទៀត... "តោះយករង្វង់មួយទៀត?" - ក្មេងស្រីបានបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកបើកយន្តហោះ។ ហើយការសម្រេចចិត្តមួយកំពុងញ៉ាំនៅខាងក្នុងនាងថា "ខ្ញុំចង់ហោះហើរដោយខ្លួនឯង!" នៅពេលនាងចុះចត នាងបានចែករំលែកវាជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ។ គាត់សើចចំអកឱ្យនាងថា "ស្ត្រីនៅលើមេឃមែនទេ? នេះពិតជាមិនអាចទៅរួចទេ។ កន្លែងរបស់អ្នកគឺនៅក្នុងផ្ទះបាយ!"

ប៉ុន្តែ Amelia មិន​គ្រាន់តែ​រឹងរូស​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​រឹងរូស​ខ្លាំង​ដែរ​។ ហេតុអ្វីបានជាស្ត្រីត្រូវបានអនុញ្ញាតតិចជាងបុរស?! ចាំមើលថាអ្នកណាឈ្នះ!

ហើយក្មេងស្រីបានចាប់ផ្តើមស្វែងរក។ នាងកំពុងស្វែងរកសាលាហោះហើរដែលនឹងទទួលយកនាងដោយមិនគិតពីភេទរបស់នាង។ វាប្រែថាមានអាកាសយានិកស្រីរួចហើយ! ហើយ​ពួក​គេ​ថែម​ទាំង​បាន​កំណត់​ត្រា​របស់​ពួក​គេ​ទៀត​ផង។ តួយ៉ាង នីតា ស្នូក ដែលឥឡូវនេះ ថែមទាំងធ្វើការជាគ្រូបង្រៀនទៀតផង។

វាគឺសម្រាប់នាងដែល Amelia បានទៅដោយស្លៀកពាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍។ ចំណាប់​អារម្មណ៍​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ឡើង ប៉ុន្តែ អាឡា មិនមែន​ជា​រឿង​ល្អ​ទេ។ ក្រមាសូត្រ និងស្រោមដៃក្មេងវែងមើលទៅឆ្លាតគួរឱ្យអស់សំណើចនៅជាប់នឹងអាវធំដែលមានជាតិខាញ់។ Snook ទាមទារប្រាក់ឆ្កួតសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល - 500 ដុល្លារសម្រាប់ 12 មេរៀន។ ហើយ Amelia បានចាប់ផ្តើមធ្វើការយ៉ាងលំបាក៖ ក្រុមហ៊ុនច្បាប់របស់ឪពុកនាង ក្រុមហ៊ុនទូរស័ព្ទ ឱសថស្ថាន - ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ ក្មេងស្រីបានប្រមូលចំនួនដែលត្រូវការ ហើយក្នុងពេលតែមួយបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល។ នៅ​អាយុ 25 ឆ្នាំ កញ្ញា Earhart មាន​យន្តហោះ​ពណ៌​លឿង​ខ្ចី​របស់​នាង​គឺ Canary ។

Amelia បានចុះចតបន្ទាន់ជាលើកដំបូងរបស់នាងនៅលើ Canary ។ នាង​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​ឡើង​កម្ពស់​តាម​តម្រូវ​ការ ហើយ​យន្តហោះ​បាន​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​នឹង​ដើម​ឈើ​អេកកាលីប។ "ព្រះអើយតើអ្នកបើកយន្តហោះមានបញ្ហាអ្វី? នាងនៅរស់ទេ?" -ហ្វូងអ្នកទស្សនា និងអ្នកសារព័ត៌មាន ប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកន្លែងកើតហេតុ។ នៅពេលពួកគេរត់ឡើង ពួកគេបានឃើញ Amelia អង្គុយយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នៅកណ្តាលគំនរបាក់បែកជាមួយនឹងម្សៅចំហរ៖ "ខ្ញុំត្រូវតែមើលទៅសមរម្យនៅពេលអ្នកយកព័ត៌មានរត់មក!"

Amelia បានក្លាយជាមនុស្សល្បីល្បាញ។ អណ្តាតមុតស្រួចរបស់នាង រាងកាយស្ដើងនិង ភ្នែក​ព​ណ៍​ខៀវបានធ្វើឱ្យបុរសជាច្រើនលង់ស្នេហ៍នឹងនាង។ នាង​ស្អាត​ហើយ​ក៏​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ដែរ - ប្លែក​ភ្នែក! Earhart ខ្លួនឯងមានចំណង់ចំណូលចិត្តតែមួយគត់ - ជិះជាន់លើមេឃលើ "Canary" របស់នាង។ ហើយមានគោលដៅតែមួយគត់ - ដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រាបុរសទាំងអស់។

ការប្រជុំទីបី

ប៉ុន្តែបុរសនោះនៅតែបង្ហាញខ្លួន។ វាជាសេដ្ឋីដ៏ប្រណិត អ្នកបោះពុម្ពផ្សាយ George Palmer Putnam ។ ដំបូង​ឡើយ​មិន​មាន​ការ​និយាយ​ពី​រឿង​ស្នេហា​អី​ទេ ព្រោះ​មូលហេតុ​ដែល​បាន​ជួប​គ្នា​គឺ… ពិត​ណាស់ យន្តហោះ!

Putnam បានអញ្ជើញ Earhart ឱ្យធ្វើមិនធម្មតា៖ ហោះហើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដោយគ្មានការចុះចតតែមួយដង។ "នេះនឹងក្លាយជាអារម្មណ៍មួយ!" - គាត់បានធានាជាមួយនឹង baritone ដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់។ វាមិនចំណាយពេលយូរដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូល Amelia ។

"នាងសមនឹងវិក័យប័ត្រ" Putnam គិតក្នុងចិត្តខ្លួនឯងថា "ស្អាត មានមន្តស្នេហ៍ និយាយល្អ និងពោរពេញដោយភាពក្លាហាន។ នៅក្នុងដៃដែលមានសមត្ថភាពនឹង​ក្លាយ​ជា​ដើម​ទុន​ដ៏​ល្អ»។

នៅឆ្នាំ 1928 នាវិករបស់ពួកគេបីនាក់រួមទាំង Amelia បានចេញដំណើរពី Newfoundland ហើយបានចុះចតនៅ Berryport ក្នុងប្រទេស Wales 20 ម៉ោង និង 40 នាទីក្រោយមក។ ពួកគេបានគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 3219 គីឡូម៉ែត្រ។ ចាប់ពីពេលនេះវាបានចាប់ផ្តើម សិរីរុងរឿងពិត Amelia Earhart ។ នាងបានផ្ដល់បទសម្ភាសន៍រាប់រយដង រូបថតរបស់នាងបានលេចមុខលើក្របកាសែត អ្នកបើកយន្តហោះបានធ្វើដំណើរជុំវិញសហរដ្ឋអាមេរិក ផ្តល់ការបង្រៀន...

ក្នុង​អំឡុង​ពេល​សហការ​ជាមួយ​ស្ត្រី​ចំអក​និង​មាន​ទំនុក​ចិត្ត​ខ្លាំង​ពេក George Putnam រក​ប្រាក់​បាន​ច្រើន។ ប៉ុន្តែ​នេះ​លែង​បារម្ភ​គាត់​ដូច​មុន​ទៀត​ហើយ។ យ៉ាងណាមិញគាត់បានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍។ គាត់បានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយ Amelia ឯករាជ្យដ៏ឆ្កួតនេះ ដែលបានឆ្លើយគាត់ត្រឹមតែ... អាណិត។

វាបានចំណាយពេលពេញមួយឆ្នាំនៃការបញ្ចុះបញ្ចូល។ មកដល់ពេលនេះ Amelia បានគ្រប់គ្រងដើម្បីរីករាយទាំងកិត្តិនាម និងការហោះហើរ... ការយល់ដឹងបានកើតឡើងថាមានអ្វីមួយបានបាត់។ ប្រហែលជា George នៅក្បែរ? ហើយនាងបានយល់ព្រម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Amelia Earhart នឹងមិនក្លាយជាខ្លួនឯងទេប្រសិនបើនាងមិនបានកំណត់លក្ខខណ្ឌមួយចំនួន: នាងនឹងនៅតែស្លៀកខោមិនអនុញ្ញាតឱ្យនរណាម្នាក់ជ្រៀតជ្រែកក្នុងផែនការហោះហើររបស់នាងហើយសំខាន់បំផុតប្រសិនបើនាងឈប់ស្រឡាញ់ George នោះនាងមានសិទ្ធិ។ ទៅនាទីដូចគ្នា ដោយគ្មានការពន្យល់។ លក្ខខណ្ឌត្រូវបានទទួលយក។

ការប្រជុំចុងក្រោយ

ពីរបីខែបន្ទាប់ពីអាពាហ៍ពិពាហ៍ Amelia បានសម្រេចចិត្តហោះហើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកម្តងទៀត។ លើកនេះតែម្នាក់ឯង។ នៅពេល Amelia ឡើងយន្តហោះ ប្តីតូចចិត្តរបស់នាងបានកត់សម្គាល់ឃើញកន្សែងសូត្រដែលចងយ៉ាងឆ្លាតវៃ។ "ហើយនៅទីនេះនាងមិនដូចអ្នកដទៃទេ!" - ចចគិតដោយមោទនភាពហើយក្នុងពេលតែមួយជាមួយនឹងការអាក់អន់ចិត្ត។

នាងបានទទួលជោគជ័យ។ ហើយឥឡូវនេះ Amelia មិនត្រឹមតែល្បីល្បាញទេនាងបានក្លាយជាវីរនារីជាតិ។ Amelia និង George បានក្លាយជាភ្ញៀវញឹកញាប់នៅសេតវិមាន។ អ្នកបើកយន្តហោះថែមទាំងបានក្លាយជាមិត្តនឹងប្រពន្ធរបស់ប្រធានាធិបតីគឺ Eleanor ។

នៅពេលមួយ Earhart ថែមទាំងបានឱ្យស្ត្រីទីមួយរបស់ប្រទេសនេះជិះយន្តហោះ។ ពួកគេនិយាយថាលោកស្រី Roosevelt បានចេញពីយន្តហោះពណ៌សដូចជាការស្លាប់ ហើយ Amelia សើចយ៉ាងព្រៃផ្សៃ៖ នាងបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួននាងធ្វើ "s-a-scarlet turn" ។

អស់សង្ឃឹម Earhart មិនបានស្ងប់ស្ងាត់ទេ។ ការហោះហើរដ៏សំខាន់បន្ទាប់គឺមិនមានទៀតទេនិងមិនតិចជាង - នៅជុំវិញពិភពលោក។ មិនមែននិយាយលឿនជាងធ្វើទេ!

មុន​ពេល​ចុះ​ចត ចច​បាន​បោះបង់​ចោល៖ "លាហើយ ឈប់​ជើង​ហោះ​ហើរ ស្នាក់​នៅ​ជាមួយ​ខ្ញុំ។ យើង​នឹង​ពន្យល់​គ្រប់​យ៉ាង​ទៅ​អ្នក​យក​ព័ត៌មាន"។

Amelia បានមើលមុខស្វាមីដែលកំពុងអង្វររបស់នាងដោយចំអកថា "តើអ្នកចងចាំកិច្ចសន្យាអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់យើងទេ?"

នាង​បាន​ឱប​គាត់​យ៉ាង​រហ័ស ថើប​ថ្ពាល់​ដោយ​លើក​ទឹក​ចិត្ត ហើយ​រត់​ទៅ​កាន់​យន្តហោះ។ តើនាងត្រូវការអ្នកណាក្រៅពីមេឃទេ?

វេណេហ្ស៊ុយអេឡា ឥណ្ឌា អូស្ត្រាលី ជាកោះតូចមួយនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក... វាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ ស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ Amelia បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់នាងថា "នេះមិនមែនជាការហោះហើរទេ ប៉ុន្តែជាល្បែងជាមួយនឹងសេចក្តីស្លាប់" ហើយបានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់នេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា Amelia និងសហអ្នកបើកយន្តហោះរបស់នាងបានចាកចេញពីកោះ Lae ក្នុងប្រទេស New Guinea ហើយត្រឹមតែ 12 ម៉ោងក្រោយមកពួកគេបានទទួលការទំនាក់ទំនងមិនទៀងទាត់ថា "ពពក... អាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់... "

បន្ទាប់ពី 18 ម៉ោងសារមួយទៀត: "ប្រេងឥន្ធនៈបានបន្សល់ទុក 30 នាទី ... " ហើយនៅពេលដែល 30 នាទីនេះបានកន្លងផុតទៅយើងបានឮសំឡេងយំតាមវិទ្យុថា "វគ្គសិក្សារបស់យើងគឺ 157-337 ។ ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀត វគ្គសិក្សារបស់យើង ... យើង កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹក​ទៅ​ខាង​ជើង, ទេ, ខាង​ត្បូង ... "

ការស្វែងរកអ្នកបើកយន្តហោះស្រីក្លាហាន និងយន្តហោះរបស់នាងបានបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីត្រូវបានរកឃើញទេ។ គ្មានសញ្ញានៃការធ្លាក់។ គ្មានកន្លែងណាទេ។

ពេលខ្លះវាហាក់បីដូចជា Amelia បានសម្រេចចិត្តបង្កើតកំណត់ត្រាមួយផ្សេងទៀត ដោយបានឡើងភ្នំដែលគ្មានមនុស្សផ្សេងទៀតបានឡើង។ ជាការប្រសើរណាស់, នេះគឺនៅក្នុងស្មារតីរបស់នាង ...

Rita Zheleznyakova , etoya.ru

រូបថត៖ the.honoluluadvertiser.com, girls-planes.in.ua, wikimedia.org, aviagrad.ru