អាកាសចរណ៍៖ ក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ អាកាសចរណ៍កងទ័ពនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី តើអាកាសចរណ៍ប្រភេទណាខ្លះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកងទ័ពអាកាស

មហាអំណាច​ខ្លាំង​បំផុត​ពីរ​ក្នុង​ពិភពលោក​មាន​កង​ទ័ព​អាកាស​ខ្លាំង​ជាង​គេ។ ទាំងនេះគឺជាប្រទេសរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប្រទេសទាំងពីរកំពុងកែលម្អពួកគេឥតឈប់ឈរ។ បុគ្គលិក​យោធា​ថ្មី​ត្រូវ​បាន​ដោះលែង បើ​មិន​ប្រចាំឆ្នាំ​ទេ រៀងរាល់ ២ ទៅ ៣ ឆ្នាំ​ម្តង។ មូលនិធិដ៏ធំត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងតំបន់នេះ។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់រុស្សី នោះកុំរំពឹងថាអ្នកនឹងអាចស្វែងរកទិន្នន័យស្ថិតិត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងណាមួយអំពីចំនួនយន្តហោះវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំងជាដើម។ ព័ត៌មានបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាថ៌កំបាំងកំពូល។ ដូច្នេះព័ត៌មានដែលបានផ្តល់នៅក្នុងអត្ថបទនេះអាចជាប្រធានបទ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកងយន្តហោះរុស្ស៊ី

វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងកម្លាំងអវកាសនៃប្រទេសរបស់យើង។ សមាសធាតុសំខាន់មួយនៃ WWF គឺអាកាសចរណ៍។ វាត្រូវបានបែងចែក សម្រាប់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូន ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ និងកងទ័ព។នេះរួមបញ្ចូលទាំងយន្តហោះវាយប្រហារ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។

តើរុស្ស៊ីមានយន្តហោះយោធាប៉ុន្មាន? តួលេខប្រហាក់ប្រហែល - គ្រឿងបរិក្ខារអាកាសយោធាចំនួន ១៦១៤ គ្រឿង។យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ ៨០ គ្រឿង យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចម្ងាយឆ្ងាយ ១៥០ គ្រឿង យន្តហោះវាយប្រហារ ២៤១ គ្រឿង។ល។

សម្រាប់ការប្រៀបធៀប អ្នកអាចផ្តល់ឱ្យថាតើមានយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរប៉ុន្មាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ សរុប ៧៥៣.នៃពួកគេ។ 547 - មេនិង 206 - តំបន់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក តម្រូវការសម្រាប់ជើងហោះហើរអ្នកដំណើរចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ដូច្នេះចំនួនយន្តហោះដែលកំពុងប្រើប្រាស់ក៏ថយចុះផងដែរ។ 72% នៃពួកគេ។- ទាំងនេះគឺជាគំរូបរទេស (និង) ។

យន្តហោះថ្មីនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី គឺជាគំរូឧបករណ៍យោធាដែលប្រសើរឡើង។ ក្នុងចំណោមពួកគេយើងអាចគូសបញ្ជាក់ ស៊ូ-៥៧. នេះ។ យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 ដែលមានមុខងារធំទូលាយ។រហូតដល់ខែសីហា 2017 វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមឈ្មោះផ្សេង - ទូ-៥០. ពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង្កើតវាជំនួស Su-27 ។

ជាលើកដំបូងដែលគាត់បានឡើងលើមេឃគឺនៅតែ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ។បី​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក វា​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចូល​ក្នុង​ផលិតកម្ម​ខ្នាត​តូច​សម្រាប់​ការ​សាកល្បង។ នៅឆ្នាំ 2018ការចែកចាយច្រើនបាច់នឹងចាប់ផ្តើម។

គំរូដ៏ជោគជ័យមួយទៀតគឺ MiG-35. នេះ​គឺ​ជា​អ្នក​ប្រយុទ្ធ​ពន្លឺ​ដែល​លក្ខណៈ​របស់​វា​គឺ​ស្ទើរ​តែ​អាច​ប្រៀប​ធៀប​បាន។ ជាមួយនឹងយន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំ. វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនការវាយប្រហារយ៉ាងជាក់លាក់ប្រឆាំងនឹងគោលដៅនៅលើដី និងទឹក។ រដូវរងាឆ្នាំ 2017ការធ្វើតេស្តដំបូងបានចាប់ផ្តើម។ នៅឆ្នាំ ២០២០ការចែកចាយដំបូងត្រូវបានគ្រោងទុក។

A-100 "នាយករដ្ឋមន្ត្រី"- ផលិតផលថ្មីមួយទៀតពីកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ យន្តហោះរុករកវិទ្យុរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ វាត្រូវតែជំនួសម៉ូដែលហួសសម័យ - A50 និង A50U ។

ពីម៉ាស៊ីនហ្វឹកហាត់អ្នកអាចនាំយក យ៉ាក-១៥២.វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការបណ្តុះបណ្តាល។

ក្នុងចំណោមគំរូដឹកជញ្ជូនយោធាមាន Il-112 និង Il-214. ទីមួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាយន្តហោះធុនស្រាលដែលគួរតែជំនួសយន្តហោះ An-26 ។ ទីពីរ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​រួម​គ្នា​ជាមួយ​ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​នេះ​ពួក​គេ​នៅ​តែ​បន្ត​រចនា​វា​។ ជំនួស An-12.

ក្នុង​ចំណោម​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ម៉ូដែល​ថ្មី​នេះ​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ - Ka-60 និង Mi-38. Ka-60 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនគ្រាប់រំសេវ និងអាវុធទៅកាន់តំបន់ជម្លោះយោធា។ Mi-38 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុមុខងារ។ វាត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ។

វាក៏មានរបស់ថ្មីក្នុងចំណោមម៉ូដែលអ្នកដំណើរផងដែរ។ នេះគឺជា IL-114. យន្តហោះ Turboprop ដែលមានម៉ាស៊ីនពីរ។ វាកាន់ អ្នកដំណើរ ៦៤ នាក់។ប៉ុន្តែរុយនៅចម្ងាយ - រហូតដល់ 1500 គីឡូម៉ែត្រ. វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជំនួស អាន-២៤.

បើ​យើង​និយាយ​អំពី​អាកាសចរណ៍​តូច​របស់​រុស្ស៊ី ស្ថានការណ៍​នៅ​ទី​នេះ​គួរ​ឲ្យ​អាម៉ាស់​ខ្លាំង​ណាស់។ មាន មានតែយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ២-៤ពាន់គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ហើយ​ចំនួន​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត​មាន​ការ​ថយ​ចុះ​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសម្រាប់យន្តហោះណាមួយអ្នកត្រូវបង់ពន្ធពីរក្នុងពេលតែមួយ - ការដឹកជញ្ជូននិងទ្រព្យសម្បត្តិ។

កងនាវាអាកាសនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសហរដ្ឋអាមេរិក - ការវិភាគប្រៀបធៀប

ចំនួនយន្តហោះសរុបដែលអាមេរិកមានគឺ៖ នោះ​គឺ ១៣.៥១៣ ឡាន។អ្នកស្រាវជ្រាវកត់សម្គាល់ថាក្នុងចំណោមទាំងនេះ - 2000 ប៉ុណ្ណោះ។- អ្នកប្រយុទ្ធនិងអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ នៅសល់ - 11,000- ទាំងនេះគឺជាយានជំនិះដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ដោយណាតូ កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងឆ្មាំជាតិ។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការរក្សាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសឱ្យដំណើរការ និងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អដល់កងទ័ពអាមេរិក។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះ កងទ័ពអាកាសអាមេរិក និងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីច្បាស់ណាស់ឈ្នះអតីត។

កងទ័ពអាកាសអាមេរិកមានបរិក្ខារច្រើន។

ចំពោះ​ល្បឿន​នៃ​ការ​បន្ត​ឧបករណ៍​អាកាស​យោធា រុស្ស៊ី​កំពុង​នាំមុខ។ នៅឆ្នាំ ២០២០ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងផលិត ៦០០ គ្រឿងទៀត។គម្លាតអំណាចពិតប្រាកដរវាងមហាអំណាចទាំងពីរនឹងមាន 10-15 % . វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់រួចហើយថា S-27 របស់រុស្ស៊ីគឺនាំមុខ F-25 របស់អាមេរិក។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការប្រៀបធៀបកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក សន្លឹកឆ្នោតរបស់អតីតគឺវត្តមាននៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដ៏មានឥទ្ធិពលពិសេស។ ពួកគេការពាររយៈទទឹងអាកាសរុស្ស៊ីដោយភាពជឿជាក់។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400 ទំនើបរបស់រុស្ស៊ីមិនមាន analogues គ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោកទេ។

ការការពារដែនអាកាសរបស់រុស្សីគឺដូចជា "ឆ័ត្រ" ការពារផ្ទៃមេឃនៃប្រទេសរបស់យើងរហូតដល់ឆ្នាំ 2020។ តាមរយៈព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះ វាត្រូវបានគ្រោងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងស្រុងនូវឧបករណ៍យោធាស្ទើរតែទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍អាកាសផងដែរ។

កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺជាកម្លាំងដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ ដែលធានានូវភាពមិនអាចរំលោភបាននៃព្រំដែនរុស្ស៊ីនៅក្នុងដែនអាកាស លើគោក និងសូម្បីតែនៅសមុទ្រ។ ជាការពិតណាស់ ដោយសារសក្ដានុពលបច្ចេកទេសដ៏មានអានុភាពរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី កម្លាំងទ័ពអាកាសនៃប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានផ្តល់ដោយឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបំពេញភារកិច្ចណាមួយដើម្បីការពារ វាយលុកការវាយប្រហារ និងផ្តល់ការវាយប្រហារសងសឹក។

កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី

កងទ័ពអាកាសនៃរដ្ឋណាមួយគឺជាសូចនាករនៃសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចនិងវិទ្យាសាស្ត្ររបស់រដ្ឋ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ កង​ទ័ព​អាកាស​រុស្ស៊ី​គឺ​ជា​កង​ទ័ព​ដ៏​ល្អ​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ពិភព​លោក បើ​មិន​ល្អ​បំផុត​បើ​និយាយ​ពី​ឧបករណ៍​បច្ចេកទេស។ ប្រភេទនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនេះគឺក្មេងជាងគេព្រោះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងតែនៅដើមសតវត្សទី 20 ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែ​មិនមែន​ប្រតិបត្តិការ​ផ្លូវគោក និង​សមុទ្រ​តែមួយ​អាច​ដំណើរការ​បាន​ដោយ​គ្មាន​ការចូលរួម​ពី​អាកាសចរណ៍​យោធា​នោះទេ។ យ៉ាងណាមិញ ប្រតិបត្តិការឈ្លបយកការណ៍ វាយលុកក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រ ហើយការផ្ទេរកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយ "ស្លាបរបស់កងទ័ព" ប៉ុណ្ណោះ។

រឿង

នៅឆ្នាំ 1910 តាមបញ្ជារបស់អធិរាជនីកូឡាសទី 2 ចក្រភពរុស្ស៊ីបានទិញយន្តហោះជាច្រើនពីប្រទេសបារាំងដើម្បីបង្កើតកងនាវាអាកាសរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកការបណ្តុះបណ្តាលមន្រ្តីដែលអាចហោះហើរយន្តហោះភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមនៅ Sevastopol ។ រួចទៅហើយនៅដើមសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ ប្រទេសរុស្ស៊ីមានកងយន្តហោះអាកាសចំនួន 263 គ្រឿង ដែលជាសូចនាករដំបូងក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងការសម្លាប់រង្គាលពិភពលោក។ យន្តហោះ​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​កែ​តម្រូវ​ការ​បាញ់​កាំភ្លើង​ធំ​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន ការប្រយុទ្ធតាមអាកាសបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងកម្ពស់ពណ៌ខៀវ ហើយមេឃបានចាប់ផ្តើមនាំមកនូវការស្លាប់ក្នុងទម្រង់ជាគ្រាប់បែក ដែលបានចាប់ផ្តើមភ្លៀងធ្លាក់មកលើក្បាលទាហាននៅក្នុងលេណដ្ឋាន។ ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ី អ្នកល្បីល្បាញបំផុតគឺលោក Pyotr Nesterov ដែលជាអ្នកដំបូងគេដែលបានសម្តែង "រង្វិលជុំ" ដ៏ល្បីល្បាញក្នុងឆ្នាំ 1913 និងជាអ្នកដំបូងគេដែលបានសម្តែងលើអាកាសនៅឆ្នាំ 1914 ។

នៅឆ្នាំ 1917 កងនាវាចរអាកាសអធិរាជបានឈប់មានជាលទ្ធផលនៃបដិវត្តខែតុលាដ៏អស្ចារ្យ។ អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់ដែលមានបទពិសោធន៍មិនអាចកាត់ថ្លៃបានក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាសបានស្លាប់ ឬធ្វើអន្តោប្រវេសន៍។ នៅឆ្នាំ 1918 កងនាវាអាកាសក្រហមរបស់កម្មករ និងកសិករត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរដ្ឋសង្គមនិយមវ័យក្មេង។ ឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសបានអភិវឌ្ឍ ហើយសក្តានុពលវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសរបស់វាក៏រីកចម្រើន។ ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថានៅឆ្នាំ 1917 ប្រទេសដែលមានយន្តហោះត្រឹមតែ 700 គ្រឿងនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ខ្លួន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយរងគ្រោះខ្លាំងពីអាកាសនោះ គឺនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 អាចក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងឧស្សាហកម្មយន្តហោះ និងបង្កើតយោធាដ៏មានឥទ្ធិពល។ អាកាសចរណ៍។ ការិយាល័យរចនានៃ Tupolev និង Polikarpov អាចរៀបចំការផលិតដ៏ធំនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក TB-1, TB-3 និងយន្តហោះចម្បាំង I-15, I-16 ។ នៅសហភាពសូវៀត ការបណ្ដុះបណ្ដាលអ្នកបើកយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានចាត់ចែងឱ្យកាន់តែមានជំនាញ ដោយបង្កើតក្លឹបហោះហើរ និងសាលាហោះហើរទូទាំងប្រទេស និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាដែលបានចូលរួមក្នុងជួរកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ Osoaviakhim កងនាវាចរស៊ីវិល ឬត្រូវបានបញ្ជូនទៅបម្រុង។

អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងទទួលបានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធដំបូងរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដែលចាប់ពីឆ្នាំ 1936 ដល់ឆ្នាំ 1939 ពួកគេបានបំពេញកាតព្វកិច្ចអន្តរជាតិរបស់ពួកគេ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិលអេស្ប៉ាញ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងនៅលើយន្តហោះក្នុងស្រុកបានដំណើរការដោយជោគជ័យប្រឆាំងនឹងយន្តហោះអាត់អាល្លឺម៉ង់ដែលហោះហើរ Messerschmitts ចុងក្រោយបង្អស់។ ក្រោយមក ជោគជ័យនៅលើមេឃកំឡុងសង្គ្រាមជាមួយហ្វាំងឡង់ ដែលកម្លាំងទ័ពអាកាសខ្សោយជាង បានប្រែក្លាយប្រធានបញ្ជាការសូវៀត។ ប៉ុន្តែដូចដែលឆ្នាំដំបូងនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នាដោយប្រដាប់អាវុធជាមួយណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់បានបង្ហាញ សហភាពសូវៀតគឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧបករណ៍បច្ចេកទេស ក៏ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះផងដែរ។ ប៉ុន្តែជារៀងរាល់ថ្ងៃ បទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងបានកើនឡើង ហើយភាពក្លាហាន និងវីរភាពតែងតែសម្គាល់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើង។ ទីបំផុត នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​វា​អាច​ទទួល​បាន​ប្រៀប​ជាង​សត្រូវ​នៅ​លើ​អាកាស។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ទំនាក់ទំនងជាមួយអតីតសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុងសម្ព័ន្ធប្រឆាំងហ៊ីត្លែរបានចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន។ សហរដ្ឋ​អាមេរិក និង​សម្ព័ន្ធមិត្ត​របស់​ខ្លួន​បាន​ចាប់​ផ្តើម​បង្កើត​ផែនការ​ដែល​មាន​ទិសដៅ​ប្រឆាំង​នឹង​ប្រទេស​សូវៀត។ ការឆ្លើយតបគឺដើម្បីកសាងសក្ដានុពលយោធានៃសហភាពសូវៀត រួមទាំងការធ្វើទំនើបកម្មនៃកងទ័ពអាកាស។ ក្នុងអំឡុងពេលទំនើបភាវូបនីយកម្ម ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើនពីថវិការបស់ប្រទេសត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះទំនើប ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍នៅលើអាកាសលើយន្តហោះរបស់សត្រូវ ក៏ដូចជាធានានូវការអនុវត្តភារកិច្ចដើម្បីផ្តល់ការវាយប្រហារគ្រប់គ្រាន់លើសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ និងគោលដៅយោធារបស់សត្រូវ ក្រុមកងទ័ពរបស់គាត់។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា មានការយកចិត្តទុកដាក់មិនតិចទេចំពោះការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកហោះហើរ យុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធតាមអាកាសត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ហើយលទ្ធភាពនៃការធ្វើសមយុទ្ធត្រូវបានសិក្សាដោយប្រើគ្រប់សមត្ថភាពរបស់យន្តហោះទំនើប។

បន្ទាប់ពីសហភាពសូវៀតឈប់មាន 40% នៃកងនាវាទាំងមូលបានទៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ 65% នៃបុគ្គលិកនៅតែបម្រើក្នុងអង្គភាពទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ ចាប់ពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដល់ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 "ស្លាបរបស់កងទ័ព" ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យសោកស្ដាយមួយ នៅពេលដែលដោយសារតែមូលនិធិមិនល្អ ស្ទើរតែគ្មានការបន្តកងនាវាត្រូវបានអនុវត្ត ហើយម៉ោងហោះហើរគឺអន់ខ្លាំងណាស់។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរការដឹកនាំប្រទេស ការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានបានចាប់ផ្តើម។ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 មក ការរៀបចំឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំនៃកងទ័ពអាកាសបានចាប់ផ្តើម ដែលរួមមានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពប្រភេទនេះ និងការកសាងឡើងវិញ និងការជំនួសឧបករណ៍ចាស់។

ការបង្កើតកងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (១៩៩២-១៩៩៨)

ដំណើរការនៃការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត និងព្រឹត្តិការណ៍ដែលកើតឡើងបន្ទាប់វាបានធ្វើឱ្យកម្លាំងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស (ADF) ចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្នែកសំខាន់នៃក្រុមអាកាសចរណ៍ (ប្រហែល 35%) នៅតែមាននៅលើទឹកដីនៃអតីតសាធារណរដ្ឋសូវៀត (យន្តហោះជាង 3,400 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះចម្បាំង 2,500 គ្រឿង)។

ផងដែរនៅលើទឹកដីរបស់ពួកគេនៅតែជាបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានដែលបានរៀបចំបំផុតសម្រាប់មូលដ្ឋានអាកាសចរណ៍យោធាដែលបើប្រៀបធៀបជាមួយសហភាពសូវៀតត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ជាចម្បងនៅក្នុងទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រលោកខាងលិច) ។ កម្រិតនៃការហោះហើរ និងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់អាកាសយានិករបស់កងទ័ពអាកាសបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ដោយសារតែការបែកបាក់នៃអង្គភាពវិស្វកម្មវិទ្យុមួយចំនួនធំ វាលរ៉ាដាជាបន្តបន្ទាប់នៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋបានបាត់។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទាំងមូលរបស់ប្រទេសនេះក៏ត្រូវបានចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។

ប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលជាប្រទេសចុងក្រោយនៃអតីតសាធារណរដ្ឋសហភាពសូវៀត បានចាប់ផ្តើមសាងសង់កងកម្លាំងការពារអាកាស និងការពារដែនអាកាស ដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ខ្លួន (ក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 7 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1992)។ អាទិភាពនៃការសាងសង់នេះគឺដើម្បីទប់ស្កាត់ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្រិតប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធនៃការបង្កើត និងអង្គភាពនៃកងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស ដើម្បីកាត់បន្ថយបុគ្គលិកតាមរយៈការកែសម្រួល និងធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពរបស់ពួកគេកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីដកចេញនូវសព្វាវុធ និងឧបករណ៍យោធាដែលលែងប្រើ។ ពីសេវាកម្មជាដើម។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ កម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពអាកាស និងអាកាសចរណ៍ការពារអាកាស ត្រូវបានតំណាងស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយយន្តហោះជំនាន់ទីបួន (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 និង MiG-31 ។ ) កម្លាំងសរុបនៃកងទ័ពអាកាស និងអាកាសចរណ៍ការពារអាកាសត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែបីដង - ពី 281 ទៅ 102 កងវរសេនាធំអាកាស។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៩៣ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានសមាសភាពប្រយុទ្ធ៖ បញ្ជាការពីរ (អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ និងយោធា (VTA)) សមាគមអាកាសចរណ៍ចំនួន ១១ កងពលអាកាសចំនួន ២៥ កងវរសេនាធំអាកាសចំនួន ១២៩ (រួមទាំងការប្រយុទ្ធចំនួន ៦៦ និងការដឹកជញ្ជូនយោធាចំនួន ១៣ ។ ) កងយន្តហោះមានចំនួន 6,561 គ្រឿង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលយន្តហោះដែលរក្សាទុកនៅមូលដ្ឋានបម្រុង (រួមទាំងយន្តហោះប្រយុទ្ធ 2,957 គ្រឿង)។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ វិធានការនានាត្រូវបានចាត់វិធានការដើម្បីដកទម្រង់ បង្កើត និងអង្គភាពទ័ពអាកាសចេញពីទឹកដីនៃប្រទេសជិតខាង រួមទាំងកងទ័ពអាកាសទី១៦ (AA) ពីទឹកដីអាល្លឺម៉ង់ AA ចំនួន ១៥ មកពីបណ្តាប្រទេសបាល់ទិក។

រយៈពេល 1992 - ដើមឆ្នាំ 1998 បានក្លាយជាពេលវេលានៃការងារដ៏ឧស្សាហ៍ព្យាយាមដោយស្ថាប័នគ្រប់គ្រងនៃកងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារអាកាស ដើម្បីបង្កើតគំនិតថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍យោធានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី ការការពារដែនអាកាសរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការអនុវត្តគោលការណ៍ការពារជាតិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ កងកម្លាំងការពារអាកាស និងតួអង្គវាយលុកក្នុងការប្រើប្រាស់ទ័ពអាកាស។

ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះ កងទ័ពអាកាសត្រូវចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធនៅលើទឹកដីនៃសាធារណរដ្ឋឆេឆេន (1994-1996) ។ ក្រោយមក បទពិសោធន៍ដែលទទួលបានបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការគិតកាន់តែច្បាស់ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដឹកនាំដំណាក់កាលសកម្មនៃប្រតិបត្តិការប្រឆាំងភេរវករនៅ Caucasus ខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 1999-2003 ។

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ទាក់ទងទៅនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការដួលរលំនៃវិស័យការពារដែនអាកាសបង្រួបបង្រួមនៃសហភាពសូវៀត និងអតីតប្រទេសសមាជិកនៃកិច្ចព្រមព្រៀងវ៉ារស្សាវ៉ា តម្រូវការបន្ទាន់មួយបានកើតឡើងដើម្បីបង្កើតអាណាឡូករបស់វាឡើងវិញនៅក្នុងព្រំដែននៃអតីតសាធារណរដ្ឋសហភាព។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1995 បណ្តាប្រទេសនៃ Commonwealth of Independent States (CIS) បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរួមគ្នានៃរដ្ឋសមាជិក CIS ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការពារព្រំដែនរដ្ឋនៅក្នុងដែនអាកាស ក៏ដូចជា អនុវត្តសកម្មភាពរួមរបស់កងកម្លាំងការពារដែនអាកាស ដើម្បីទប់ទល់ការវាយប្រហារតាមអាកាសដែលអាចកើតមាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយវាយតម្លៃដំណើរការនៃការពន្លឿនភាពចាស់នៃអាវុធ និងឧបករណ៍យោធា គណៈកម្មាធិការការពារជាតិនៃរដ្ឋឌូម៉ានៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានធ្វើការសន្និដ្ឋានយ៉ាងខកចិត្ត។ ជាលទ្ធផល គំនិតថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍យោធាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគ្រោងទុក សូម្បីតែមុនឆ្នាំ 2000 ដើម្បីរៀបចំសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឡើងវិញ ដោយកាត់បន្ថយចំនួនរបស់ពួកគេពីប្រាំទៅបី។ ជាផ្នែកនៃការរៀបចំឡើងវិញនេះ សាខាឯករាជ្យពីរនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធត្រូវរួបរួមគ្នាក្នុងទម្រង់តែមួយ៖ កងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារអាកាស។

សាខាថ្មីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

យោងតាមក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1997 លេខ 725 "ស្តីពីវិធានការអាទិភាពក្នុងការកែទម្រង់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ" សាខាថ្មីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយខែមករា។ 1, 1999 - កងទ័ពអាកាស។ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ទីបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់នៃកងទ័ពអាកាសបានបង្កើតក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់សាខាថ្មីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធានាបាននូវភាពបន្តនៃការគ្រប់គ្រងនៃការបង្កើតកងទ័ពអាកាស រក្សាការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេនៅកម្រិតដែលត្រូវការ អនុវត្តកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។ បេសកកម្ម​ក្នុង​វិស័យ​ការពារ​អាកាស ក៏ដូចជា​សកម្មភាព​ហ្វឹកហ្វឺន​ប្រតិបត្តិការ។

នៅពេលដែលកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាសាខាតែមួយ កងទ័ពអាកាសមានទម្រង់ប្រតិបត្តិការចំនួន 9 កងពលធំអាកាសចរណ៍ចំនួន 21 កងវរសេនាធំអាកាសចំនួន 95 រួមទាំងកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធចំនួន 66 កងវរសេនាតូចអាកាសចរណ៍ចំនួន 25 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា និងកងពលធំដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 99 ។ កងយន្តហោះសរុបមានចំនួន 5,700 យន្តហោះ (រួមទាំងការហ្វឹកហាត់ 20%) និងឧទ្ធម្ភាគចក្រជាង 420 គ្រឿង។

កងកម្លាំងការពារដែនអាកាសរួមមានៈ ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ ប្រតិបត្តិការ២ ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ ៤ កងការពារអាកាស ៥ កងពលការពារអាកាស ១០ កងពលកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ៦៣ កងវរសេនាធំអាកាស ២៥ កងវរសេនាធំ វិទ្យុ ៣៥ គ្រឿង។ កង​ទ័ព​បច្ចេក​ទេស អង្គភាព​ស៊ើប​អង្កេត និង​កង​ទ័ព​ចំនួន​៦ និង​កង​ទ័ព​អេឡិច​ត្រូនិក​ចំនួន ៥​គ្រឿង។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះចំនួន 20 គ្រឿងនៃមជ្ឈមណ្ឌលតាមដាន និងណែនាំរ៉ាដា A-50 យន្តហោះចម្បាំងការពារដែនអាកាសជាង 700 កងពលកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះជាង 200 និងអង្គភាពវិស្វកម្មវិទ្យុ 420 ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍រ៉ាដានៃការកែប្រែផ្សេងៗ។

ជាលទ្ធផលនៃវិធានការដែលបានធ្វើឡើង រចនាសម្ព័ន្ធរៀបចំថ្មីនៃកងទ័ពអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលរួមមានកងទ័ពអាកាសចំនួនពីរគឺ កងទ័ពអាកាសទី 37 នៃបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ (គោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រ) (VA VGK (SN) និង VA VGK ទី 61 (។ VTA) ជំនួសឱ្យកងទ័ពអាកាសជួរមុខ កងទ័ពអាកាស កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពការពារដែនអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ប្រតិបត្តិការក្រោមបង្គាប់បញ្ជាការនៃស្រុកយោធា។ កងទ័ពអាកាស និងស្រុកការពារអាកាសម៉ូស្គូត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រលោកខាងលិច។

ការសាងសង់បន្ថែមទៀតនៃរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពនៃកងទ័ពអាកាសត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមផែនការសម្រាប់ការសាងសង់និងការអភិវឌ្ឍនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសម្រាប់ 2001-2005 ដែលបានអនុម័តនៅក្នុងខែមករា 2001 ដោយប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

នៅឆ្នាំ 2003 អាកាសចរណ៍កងទ័ពត្រូវបានផ្ទេរទៅកងទ័ពអាកាសហើយនៅឆ្នាំ 2005-2006 ។ - ផ្នែកនៃការបង្កើត និងអង្គភាពការពារដែនអាកាសយោធា ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300V (ZRS) និង Buk complexes ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2007 កងទ័ពអាកាសបានអនុម័តប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះជំនាន់ថ្មី S-400 Triumph ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកម្ចាត់អាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសទំនើប និងជោគជ័យទាំងអស់។

នៅដើមឆ្នាំ 2008 កងទ័ពអាកាសរួមមាន: ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រ (KSpN) ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ 8 និង 5 ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រ (កងការពារអាកាស) ទម្រង់ 15 និង 165 អង្គភាព។ នៅខែសីហាឆ្នាំដដែលអង្គភាពនៃកងទ័ពអាកាសបានចូលរួមក្នុងជម្លោះយោធា Georgian-South Ossetian (2008) និងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការដើម្បីបង្ខំហ្សកហ្ស៊ីឱ្យមានសន្តិភាព។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ កងទ័ពអាកាសបានអនុវត្តការតម្រៀបតាមអាកាសចំនួន 605 និងប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 205 ដែលក្នុងនោះមានប្រភេទយន្តហោះចំនួន 427 និងប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 126 ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធ។

ជម្លោះយោធាបានបង្ហាញពីភាពខ្វះខាតមួយចំនួននៅក្នុងការរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី ក៏ដូចជាតម្រូវការសម្រាប់ការបន្តឡើងវិញដ៏សំខាន់នៃកងយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាស។

កងទ័ពអាកាសនៅក្នុងរូបរាងថ្មីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

នៅឆ្នាំ 2008 ការផ្លាស់ប្តូរទៅការបង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (រួមទាំងកងទ័ពអាកាស) បានចាប់ផ្តើម។ នៅក្នុងដំណើរការនៃសកម្មភាពដែលបានអនុវត្ត កងទ័ពអាកាសបានប្តូរទៅរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការថ្មី ដែលស្របតាមលក្ខខណ្ឌទំនើប និងការពិតនៃពេលវេលា។ បញ្ជាការទ័ពអាកាស និងការពារដែនអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ក្រោមបង្គាប់បញ្ជាប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រដែលបានបង្កើតថ្មី៖ ខាងលិច (ទីស្នាក់ការកណ្តាល - សាំងពេទឺប៊ឺគ) ខាងត្បូង (ទីស្នាក់ការកណ្តាល - រ៉ូស្តូវ-ន-ដុន) កណ្តាល (ទីស្នាក់ការកណ្តាល - យ៉េកាតេរីនបឺក) និងខាងកើត (ទីស្នាក់ការកណ្តាល - Khabarovsk) ។

បញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់របស់កងទ័ពអាកាស ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចរៀបចំផែនការ និងរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងរបស់កងទ័ពអាកាស ក៏ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃអង្គភាពបញ្ជា និងត្រួតពិនិត្យ។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ ទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ការរៀបចំ និងការប្រើប្រាស់កងកម្លាំងអាកាសចរណ៍យោធា និងទ្រព្យសម្បត្តិត្រូវបានចែកចាយ ហើយមុខងារស្ទួនត្រូវបានដកចេញ ទាំងនៅក្នុងពេលសន្តិភាព និងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។

ក្នុងឆ្នាំ ២០០៩-២០១០ ការផ្លាស់ប្តូរមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទៅជាប្រព័ន្ធបញ្ជាការ និងការគ្រប់គ្រងរបស់កងទ័ពអាកាសកម្រិតពីរកម្រិត (កងពលតូច-កងវរសេនាតូច)។ ជាលទ្ធផលចំនួននៃការបង្កើតកងកម្លាំងអាកាសសរុបត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 8 ទៅ 6 ទម្រង់ការពារដែនអាកាសទាំងអស់ (4 អង្គភាព និង 7 កងពលការពារអាកាស) ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាកងពលតូចការពារដែនអាកាសចំនួន 11 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការបន្តសកម្មនៃកងនាវាយន្តហោះកំពុងប្រព្រឹត្តទៅ។ យន្តហោះជំនាន់ទីបួនកំពុងត្រូវបានជំនួសដោយការកែប្រែថ្មីរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាប្រភេទយន្តហោះទំនើប (ឧទ្ធម្ភាគចក្រ) ដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធកាន់តែទូលំទូលាយ និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ទាំងនេះរួមមាន៖ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ Su-34, Su-35 និង Su-30SM យន្តហោះចម្បាំងចម្រុះ, ការកែប្រែផ្សេងៗនៃយន្តហោះចម្បាំងស្ទាក់ចាប់គ្រប់អាកាសធាតុ supersonic រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ MiG-31, យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាជួរមធ្យមជំនាន់ថ្មី An-70 ដឹកជញ្ជូនយោធាធុនស្រាល យន្តហោះប្រភេទ An-140-100 ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធា Mi-8 ដែលត្រូវបានកែប្រែ ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងមធ្យមដែលមានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ន Mi-38 ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Mi-28 (ការកែប្រែផ្សេងៗ) និង Ka -៥២ សត្វក្រពើ។

ជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស (អវកាស) ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-500 ជំនាន់ថ្មីកំពុងដំណើរការ ដែលក្នុងនោះវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងអនុវត្តគោលការណ៍នៃការដោះស្រាយបញ្ហាដោយឡែកពីគ្នានៃការបំផ្លាញគ្រាប់ផ្លោង។ និងគោលដៅលំហអាកាស។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ស្មុគ្រស្មាញគឺដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធនៃមីស៊ីលផ្លោងរយៈចម្ងាយមធ្យម ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ មីស៊ីលផ្លោងអន្តរទ្វីបនៅក្នុងផ្នែកចុងក្រោយនៃគន្លង និងក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់នៅផ្នែកកណ្តាល។

កងទ័ពអាកាសទំនើបគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ បច្ចុប្បន្ននេះ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយភារកិច្ចដូចខាងក្រោមៈ ការវាយលុកការឈ្លានពាននៅក្នុងវិស័យអវកាស និងការការពារប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការនៃរដ្ឋបាលថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតនៃរដ្ឋ និងយោធា មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងនយោបាយ តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច កន្លែងសេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់បំផុតនៃ ប្រទេស, ក្រុមមកពីកងទ័ពវាយប្រហារតាមអាកាស (កងកម្លាំង); ការបំផ្លិចបំផ្លាញកងទ័ពសត្រូវ (កម្លាំង) និងវត្ថុដោយប្រើអាវុធនុយក្លេអ៊ែរសាមញ្ញ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ក៏ដូចជាការគាំទ្រផ្លូវអាកាស និងការគាំទ្រប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ព (កងកម្លាំង) នៃសាខាផ្សេងទៀតនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ និងសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។

សម្ភារៈរៀបចំដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ (ប្រវត្តិសាស្ត្រយោធា)
បណ្ឌិតសភាយោធានៃអគ្គសេនាធិការ
កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

ដូចដែលបទពិសោធន៍នៃជម្លោះប្រដាប់អាវុធដែលបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍កន្លងមកបង្ហាញ លទ្ធផលភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពនៃកងកម្លាំងអាកាស។ ភាគី​ដែល​មាន​កម្លាំង​ទ័ព​អាកាស​ដែល​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​ខ្លាំង​ជាង​នោះ​មាន​ឱកាស​ឈ្នះ​ច្រើន​ជាង។ រុស្ស៊ី​មាន​កម្លាំង​ទ័ព​អាកាស​ខ្លាំង​ដែល​អាច​ដោះស្រាយ​ជម្លោះ​ណា​ដែល​បង្ក​ការ​គំរាមកំហែង​ដល់​រដ្ឋ។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយគឺព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី។ ព័ត៌មានអំពីប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងសមាសភាពបច្ចុប្បន្ននៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី មាននៅក្នុងអត្ថបទ។

តើ​វា​ចាប់​ផ្ដើម​ដោយ​របៀប​ណា?

ទោះបីជាការពិតដែលថាការបង្កើតជាផ្លូវការនៃអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីបានកើតឡើងនៅខែសីហាឆ្នាំ 1912 ការសិក្សាអំពីអាកាសយានិកនៅ Tsarist Russia បានចាប់ផ្តើមច្រើនមុន។ វាគឺសម្រាប់គោលបំណងនេះដែលវិទ្យាស្ថានពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1904 ដោយសាស្រ្តាចារ្យ Zhukovsky ។ នៅឆ្នាំ 1913 អ្នករចនា Sikorsky បានប្រមូលផ្តុំអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែករឿងព្រេងនិទាន Ilya Muromets ។

ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ យន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនបួន "Russian Knight" ត្រូវបានរចនាឡើង។ អ្នករចនា Grigorovich បានអនុវត្តការងារលើការរចនា hydroplane ផ្សេងៗ។ នៅឆ្នាំ 1914 អ្នកបើកយន្តហោះយោធា P. Nesterov បានអនុវត្ត "រង្វិលជុំ" ។ អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីបានធ្វើការហោះហើរដោយជោគជ័យជាលើកដំបូងទៅកាន់តំបន់អាក់ទិក។ យោងតាមអ្នកជំនាញ អាកាសចរណ៍យោធានៃចក្រភពរុស្ស៊ីមិនមានរយៈពេលយូរនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានបង្កើតខ្លួនជាកងកម្លាំងអាកាសដ៏ល្អបំផុតមួយនៅពេលនោះ។

ពេលវេលាបដិវត្តន៍

នៅឆ្នាំ 1917 កងនាវាអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីត្រូវបានតំណាងដោយយន្តហោះដែលមានចំនួនយ៉ាងហោចណាស់ 700 គ្រឿង។ ក្នុងអំឡុងបដិវត្តខែតុលា អាកាសចរណ៍ត្រូវបានរំសាយ អ្នកបើកយន្តហោះមួយចំនួនធំបានស្លាប់ ហើយមួយចំនួនធំត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើចំណាកស្រុក។ មិនយូរប៉ុន្មាននៅឆ្នាំ 1918 សាធារណរដ្ឋសូវៀតវ័យក្មេងបានបង្កើតកងកម្លាំងអាកាសរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីជា RKKVF (កងនាវាអាកាសក្រហមរបស់កម្មករនិងកសិករ) ។ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្លា៖ សហគ្រាសថ្មី និងការិយាល័យរចនាត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ទី 30 អាជីពរបស់អ្នករចនាសូវៀតដ៏អស្ចារ្យដូចជា Polikarpov, Tupolev, Lavochkin, Ilyushin, Petlyakov, Mikoyan និង Gurevich បានចាប់ផ្តើម។ ការរៀបចំ និងការបណ្តុះបណ្តាលដំបូងនៃបុគ្គលិកហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងក្លឹបហោះហើរពិសេស បន្ទាប់ពីនោះ កម្មាភិបាលត្រូវបានចែកចាយដំបូងទៅកាន់សាលាហោះហើរ ហើយក្រោយមកទៀតទៅកាន់អង្គភាពប្រយុទ្ធ។ ក្នុងឆ្នាំនោះ សាលាហោះហើរចំនួន ១៨ បានដំណើរការ ដែលតាមរយៈនោះ កម្មាភិបាល 20 ពាន់នាក់បានឆ្លងកាត់។ ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកបច្ចេកទេសបានធ្វើឡើងនៅក្នុងស្ថាប័នអាកាសចរណ៍ឯកទេសចំនួនប្រាំមួយ។ មេដឹកនាំនៃសាធារណរដ្ឋសូវៀតយល់ថាវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់រដ្ឋសង្គមនិយមដំបូងដែលមានកងទ័ពអាកាសដ៏មានឥទ្ធិពល។ ដើម្បី​បង្កើន​កង​យន្តហោះ រដ្ឋាភិបាល​បាន​ចាត់​វិធានការ​ទាំងអស់។ ជាលទ្ធផលនៅឆ្នាំ 1940 ជួរអាកាសត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងយន្តហោះចម្បាំង Yak-1 និង Lag-3 ដែលប្រមូលផ្តុំនៅការិយាល័យរចនា Yakovlev និង Lavochkin ។ ការិយាល័យរចនា Ilyushin បានធ្វើការលើការបង្កើតយន្តហោះវាយប្រហារ Il-2 ដំបូងបង្អស់។ Tupolev និងអ្នករចនារបស់គាត់បានរចនាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចម្ងាយឆ្ងាយ TB-3 ។ Mikoyan និង Gurevich កំពុងធ្វើការលើយន្តហោះចម្បាំង Mig-3 នៅពេលនោះ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

នៅដើមដំបូងនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនៃសហភាពសូវៀតយន្តហោះ 50 គ្រឿងត្រូវបានផលិតក្នុងមួយថ្ងៃ។ មិនយូរប៉ុន្មានផលិតកម្មត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដង។ យោង​តាម​អ្នក​ជំនាញ អាកាសចរណ៍​សូវៀត​បាន​រង​ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​ឆ្នាំ​ដំបូង​នៃ​សង្គ្រាម។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតមិនមានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធគ្រប់គ្រាន់។ យុទ្ធសាស្ត្រហួសសម័យដែលពួកគេប្រើមិនបាននាំមកនូវលទ្ធផលរំពឹងទុកនោះទេ។ បន្ថែម​ពី​នេះ តំបន់​ព្រំដែន​ត្រូវ​ប្រឈម​នឹង​ការ​វាយ​ប្រហារ​របស់​សត្រូវ​ឥត​ឈប់ឈរ។ ជា​លទ្ធផល យន្តហោះ​សូវៀត​ដែល​ឈរ​ជើង​នៅ​ទីនោះ​ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ​ដោយ​មិន​ធ្លាប់​ហោះ​ឡើង​ឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 1943 អ្នកបើកយន្តហោះសហភាពសូវៀតបានទទួលបទពិសោធន៍ចាំបាច់ ហើយអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយឧបករណ៍ទំនើបៗ៖ យន្តហោះចម្បាំង Yak-3, La-5, La-7, យន្តហោះវាយប្រហារ Il-2 ទំនើប, យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-2 និង DB-3 ។ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ សាលាអាកាសចរណ៍បានបញ្ចប់ការសិក្សាជាង 44 ពាន់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ក្នុងចំណោមនោះ អ្នកបើកយន្តហោះ ២៧.៦០០នាក់ ត្រូវបានសម្លាប់។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ចាប់ពីឆ្នាំ 1943 រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតទទួលបានឧត្តមភាពពេញលេញនៅលើអាកាស។

រយៈពេលក្រោយសង្គ្រាម

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងសហភាពសូវៀតនិងបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចកាន់តែខ្លាំងឡើង។ រយៈពេលនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសង្រ្គាមត្រជាក់។ អាកាសចរណ៍ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយយន្តហោះប្រតិកម្ម។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​បាន​លេច​ឡើង​ដែល​បាន​ក្លាយ​ជា​ឧបករណ៍​យោធា​ប្រភេទ​ថ្មី​ទាំង​ស្រុង។ ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអាកាសចរណ៍សូវៀតមិនឈប់ទេ។ កងយន្តហោះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយយន្តហោះចំនួន 10 ពាន់គ្រឿង។ លើសពីនេះទៀតអ្នករចនាសូវៀតបានបញ្ចប់ការងារលើយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 4 Su-29 និង MiG-27 ។ ការរចនានៃយន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត

នៅពេលនេះការបែងចែកអាកាសចរណ៍បានចាប់ផ្តើមរវាងសាធារណរដ្ឋវ័យក្មេងដែលបានចាកចេញពីសហភាពសូវៀត។ យោងតាមអ្នកជំនាញកិច្ចការទាំងអស់របស់អ្នករចនាសូវៀតត្រូវបានកប់។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ ១៩៩៧ ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានបង្កើតសាខាថ្មីនៃយោធា - កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ វាបានបង្រួបបង្រួមកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស និងកងទ័ពអាកាស។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ទាំងអស់ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1998 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកជំនាញខាងយោធា ទសវត្សរ៍ទី 90 បានក្លាយជារយៈពេលនៃការរិចរិលសម្រាប់អាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី។ ស្ថានភាពគឺពិបាកខ្លាំងណាស់៖ អាកាសយានដ្ឋានដែលគេបោះបង់ចោលជាច្រើននៅតែមាន ការថែទាំយន្តហោះដែលនៅសេសសល់មិនពេញចិត្ត ហើយការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះមិនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងកម្រិតសមរម្យនោះទេ។ កង្វះហិរញ្ញវត្ថុបានជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការហោះហើរហ្វឹកហាត់។

២០០៨-២០០៩

ក្នុងអំឡុងពេលនេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញស្ថានភាពនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី (រូបថតនៃកងទ័ពប្រភេទនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទ) បានប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពសំខាន់នៃកងទ័ពអាកាស រដ្ឋបានបែងចែកប្រាក់យ៉ាងច្រើនសម្រាប់ទំនើបកម្ម។ បន្ថែមពីលើការកែលម្អ និងទំនើបកម្មសំខាន់ៗ កងយន្តហោះកំពុងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយនឹងម៉ូដែលយន្តហោះថ្មីៗ។

ថ្ងៃនេះ អ្នករចនាកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីកំពុងបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះ PAK FA T-50 ជំនាន់ទី 5 ។ បុគ្គលិកយោធាដែលមានប្រាក់បៀវត្សរ៍កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង អាកាសយានិកអាចពង្រឹងជំនាញហោះហើររបស់ពួកគេបានប្រសើរជាងមុន ដោយសារពួកគេមានឱកាសចំណាយម៉ោងលើអាកាសតាមតម្រូវការ។

ឆ្នាំ 2015

នៅខែសីហា កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង VKS (កងកម្លាំងអវកាសយោធា) ក្រោមការដឹកនាំរបស់អគ្គមេបញ្ជាការរង វរសេនីយ៍ឯក Bondarev ។ អគ្គមេបញ្ជាការរងនៃកងទ័ពអាកាស និងជាអគ្គមេបញ្ជាការរងនៃកងកម្លាំងអាកាស គឺលោកឧត្តមសេនីយ៍ឯក Yudin ។ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានតំណាងដោយការដឹកជញ្ជូនយោធារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងអាកាសចរណ៍កងទ័ព ព្រមទាំងវិស្វកម្មវិទ្យុ កងកម្លាំងប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំជ្រួច។ សកម្មភាពស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក ត្រូវបានអនុវត្តដោយកងទ័ពពិសេស ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីផងដែរ។ បន្ថែមពីលើកងទ័ពអាកាស សេវាវិស្វកម្ម និងភស្តុភារ អង្គភាពវេជ្ជសាស្ត្រ និងឧតុនិយមត្រូវបានភ្ជាប់។

ភារកិច្ចរបស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី

កង​ទ័ព​អាកាស​រុស្ស៊ី​ថ្មី​អនុវត្ត​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

• ទប់ទល់ការវាយប្រហាររបស់ពួកឈ្លានពានពីអាកាស និងលំហ។
• ផ្តល់គម្របខ្យល់សម្រាប់វត្ថុសំខាន់ៗជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងទីក្រុង។
• ចូលរួមក្នុងសកម្មភាពស៊ើបការណ៍។
• បំផ្លាញកងទ័ពសត្រូវ។ ទាំងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងធម្មតាអាចប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះ។
• កម្លាំងដីត្រូវបានគាំទ្រពីលើអាកាស។

អំពីឧបករណ៍យោធានៃអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី

ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​យន្តហោះ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បំផុត​របស់​កងទ័ព​អាកាស​រុស្ស៊ី។ អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រមាន៖

• អង្គភាពអាកាសចរណ៍គឺ Tu-160 ដែលត្រូវបានគេហៅថា "White Swan" ។ គំរូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសម័យសូវៀត។ យន្តហោះ​នេះ​មាន​សមត្ថភាព​យកឈ្នះ​លើ​ការ​ការពារ​ដែនអាកាស​របស់​សត្រូវ និង​ផ្តល់​ការ​វាយប្រហារ​នុយក្លេអ៊ែរ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីមានរថយន្តចំនួន ១៦ គ្រឿងនៅក្នុងសេវាកម្ម។
• ដោយយន្តហោះ Tu-95 "Bear" ចំនួន 30 គ្រឿង។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានរចនាឡើងនៅសម័យរបស់ស្តាលីន ប៉ុន្តែនៅតែប្រើប្រាស់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
• នាវាផ្ទុកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-22M ។ ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1960 ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីមានរថយន្តចំនួន 50 គ្រឿង។ 100 ផ្សេងទៀតកំពុងត្រូវបានរក្សាទុក។

ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​ប្រយុទ្ធ ម៉ូដែល​ខាង​ក្រោម​គួរ​ត្រូវ​បាន​រំលេច៖

• ស៊ូ-២៧. វាគឺជាអ្នកប្រយុទ្ធជួរមុខសូវៀត។ ការកែប្រែជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីន។ មានយន្តហោះបែបនេះចំនួន 360 គ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

• ស៊ូ-៣០. កំណែដែលបានកែប្រែនៃយន្តហោះចម្បាំងមុន។ កងទ័ពអាកាសមាន 80 គ្រឿង។
• ស៊ូ-៣៥. យន្តហោះជំនាន់ទី 4 ដែលអាចបត់បែនបាន។ បម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីតាំងពីឆ្នាំ 2014 ។ ចំនួន​យានយន្ត​មាន​ចំនួន ៤៨ គ្រឿង។
• MiG-27 ។ អ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទី ៤ ។ ចំនួន ២២៥ ឡាន។
• ស៊ូ-៣៤. វាជាគំរូយន្តហោះចុងក្រោយរបស់រុស្ស៊ី។ កងទ័ពអាកាសមានយន្តហោះចម្បាំងចំនួន ៧៥ គ្រឿង។

មុខងាររបស់យន្តហោះវាយប្រហារ និងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ត្រូវបានអនុវត្តដោយ៖

• ស៊ូ-២៤. វាគឺជាច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដនៃ F-111 របស់អាមេរិក ដែលខុសពីកំណែសូវៀត ត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្មយូរមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Su-24 ក៏អាចនឹងត្រូវលុបចោលផងដែរ។ ពួកគេ​គ្រោង​នឹង​ធ្វើ​វា​នៅ​ឆ្នាំ ២០២០។
• Su-25 "Rook" ។ បង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ កង​ទ័ព​អាកាស​រុស្ស៊ី​មាន​យន្តហោះ​ចំនួន​២០០​គ្រឿង​កំពុង​បម្រើ​ការ ហើយ​១០០​គ្រឿង​ទៀត​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​កម្ទេច​ចោល។
• MiG-31 ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីមាន 140 ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ទាំងនេះ។

អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធាត្រូវបានតំណាងដោយ៖

• An-26 និង An-72 ។ ពួកគេគឺជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនធុនស្រាល។
• អាន-១៤០ និងអាន-១៤៨។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសមត្ថភាពផ្ទុកជាមធ្យម។
• An-22, An-124 និង Il-86 ។ ពួកគេតំណាងឱ្យយន្តហោះធុនធ្ងន់។

កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយ៉ាងតិច ៣០០ គ្រឿងកំពុងបម្រើការ។

ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តលើគំរូដូចខាងក្រោមៈ

• យ៉ាក-១៣០.
• អិល-៣៩.
• Tu-134 UBL ។

អាកាសចរណ៍កងទ័ពរួមមាន:

• ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mil និង Kamov ។ បន្ទាប់ពីការផលិត Ka-50 ត្រូវបានបញ្ឈប់ កងនាវាអាកាសចរណ៍កងទ័ពត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-52 និង Mi-28 ដែលមានរថយន្តចំនួន 100 គ្រឿង។ លើសពីនេះ កងទ័ពអាកាសមានឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8 (570 គ្រឿង) និង Mi-24 (620 គ្រឿង)។
• កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីប្រើ Pchela-1T និង Reis-D UAVs ជាយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក។

សម្លៀកបំពាក់បែបកងទ័ពអាកាស សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ស៊ីវិល

ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់ពួកគេ អាវហោះហើររបស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានតម្រូវការខ្លាំង។ មិនដូចម៉ូដែលផ្សេងទៀតទេ សម្លៀកបំពាក់នេះមានហោប៉ៅពិសេសនៅលើដៃអាវ។ អ្នកបើកយន្តហោះដាក់បារី ប៊ិច និងផ្នែកតូចៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងពួកគេ។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលធ្វើហោប៉ៅចំហៀងវត្តមាននៃអ៊ីសូឡង់មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេហើយផ្នែកខាងក្រោយនៃអាវមិនមានថ្នេរទេ។ នេះកាត់បន្ថយបន្ទុកការងារលើអ្នកបើកបរ។ តម្លៃនៃផលិតផលអាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តដេរនិងសម្ភារៈដែលបានប្រើ។ តម្លៃនៃផលិតផលរោមគឺ 9,400 រូប្លិ៍។ "Chevrette" នឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នកទិញប្រហែល 16 ពាន់រូប។ សម្រាប់អាវស្បែករបស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីអ្នកនឹងត្រូវចំណាយពី 7 ទៅ 15 ពាន់រូប្លិ៍។

មេរៀនទី៤១

កម្លាំងខ្យល់ សមាសភាព និងគោលបំណងរបស់វា។ សព្វាវុធ និងបរិក្ខារយោធានៃកងទ័ពអាកាស

ប្រធានបទ៖ សុវត្ថិភាពជីវិត។

ម៉ូឌុល 3. ការធានាសន្តិសុខយោធារបស់រដ្ឋ។

ផ្នែកទី 5. មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការការពាររដ្ឋ។

ជំពូកទី 14. ប្រភេទនិងប្រភេទនៃកងទ័ពនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

មេរៀនទី៤១។ កងទ័ពអាកាស សមាសភាព និងគោលបំណងរបស់វា។ សព្វាវុធ និងឧបករណ៍យោធារបស់កងទ័ពអាកាស។

កាលបរិច្ឆេទ៖ "____" _____________ 20___

មេរៀននេះបង្រៀនដោយ៖ គ្រូបង្រៀនសុវត្ថិភាពជីវិត Khamatgaleev E.R.

គោលដៅ:ពិចារណាសមាសភាពនិងគោលបំណងនៃកងទ័ពអាកាស (កងទ័ពអាកាស) ស្គាល់អាវុធនិងឧបករណ៍យោធារបស់កងទ័ពអាកាស។

វឌ្ឍនភាពនៃមេរៀន

អង្គការថ្នាក់។

ស្វាគមន៍។ ពិនិត្យបញ្ជីឈ្មោះថ្នាក់។

ប្រាប់ប្រធានបទ និងគោលបំណងនៃមេរៀន។

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំណេះដឹង។

តើប្រភេទកងទ័ពសំខាន់ៗអ្វីខ្លះ ដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងកំលាំងជើងគោកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី?

តើ​សមត្ថភាព​ប្រយុទ្ធ​អ្វីខ្លះ​នៃ​កាំភ្លើង​យន្ត និង​ទាហាន​រថក្រោះ​ដែល​អ្នក​អាច​រាយ​បញ្ជី​បាន?

តើ​អាវុធ​ធុន​តូច​សំខាន់ៗ​ប្រភេទ​ណា​ខ្លះ​ដែល​កង​កម្លាំង​ជើង​គោក​បំពាក់​ដោយ?

តើ​លោក​អ្នក​អាច​ផ្តល់​ឧទាហរណ៍​អ្វីខ្លះ​ពី​ការ​ប្រើ​កម្លាំង​ជើងគោក​ក្នុង​ប្រតិបត្តិការ​រក្សា​សន្តិភាព?

ពិនិត្យកិច្ចការផ្ទះ។

ស្តាប់ចម្លើយរបស់សិស្សជាច្រើននាក់ចំពោះកិច្ចការផ្ទះ (ដូចដែលគ្រូជ្រើសរើស)។

ធ្វើការលើសម្ភារៈថ្មី។

កងទ័ពអាកាស (ទ័ពអាកាស) គឺជាសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារស្ថាប័នរដ្ឋ និងយោធាជាន់ខ្ពស់ កងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ ក្រុមកងទ័ព មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ និងតំបន់ និងតំបន់នៃប្រទេសពីការឈ្លបយកការណ៍ និងការវាយប្រហារតាមអាកាស ដើម្បីទទួលបាន ឧត្តមភាពផ្លូវអាកាស ភ្លើង និងការបំផ្លិចបំផ្លាញនុយក្លេអ៊ែររបស់សត្រូវពីលើអាកាស បង្កើនការចល័ត និងគាំទ្រដល់សកម្មភាពនៃការបង្កើតប្រភេទផ្សេងៗនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ទូលំទូលាយ និងបំពេញការងារពិសេស។

កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានសមាគម ការបង្កើត និងអង្គភាពយោធា និងរួមបញ្ចូល ប្រភេទអាកាសចរណ៍៖ផ្លូវឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូនយោធា; ជួរមុខ (វារួមបញ្ចូលទាំងអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក ការវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំង យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍) កងទ័ព និងផងដែរ។ ប្រភេទនៃកងទ័ពប្រឆាំងយន្តហោះ៖កងកម្លាំងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ កងទ័ពវិស្វកម្មវិទ្យុ។

អាកាសចរណ៍ចម្ងាយឆ្ងាយ -កម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់នៃកងទ័ពអាកាស ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពលើគោលដៅសំខាន់ៗនៃក្រុមអាកាសចរណ៍ នាវាផ្ទុកកាំជ្រួច Cruise (SLCMs) គ្រឿងបរិក្ខារថាមពល និងបរិក្ខារនៃរដ្ឋបាលយោធា និងរដ្ឋាភិបាលជាន់ខ្ពស់ ផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវថ្នល់ និងទំនាក់ទំនងសមុទ្រ។ .

អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា -មធ្យោបាយសំខាន់នៃកងទ័ពចុះចត និងឧបករណ៍យោធា ដើម្បីជាផលប្រយោជន៍នៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរោងកុនទ្វីប និងមហាសមុទ្រនៃសង្គ្រាម វាគឺជាមធ្យោបាយចល័តបំផុតក្នុងការផ្តល់សម្ភារៈ បរិក្ខារយោធា អាហារ គ្រឿង និងអនុរងទៅកាន់តំបន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ និងយន្តហោះវាយប្រហាររចនាឡើងជាចម្បងដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសដល់កងកម្លាំងជើងគោកក្នុងប្រតិបត្តិការយោធាគ្រប់ប្រភេទ។

យន្តហោះស៊ើបការណ៍ជួរមុខរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស ដើម្បីផលប្រយោជន៍គ្រប់ប្រភេទ និងសាខារបស់កងទ័ព។

យន្តហោះចម្បាំងជួរមុខរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ នៅពេលដោះស្រាយបញ្ហានៃការគ្របដណ្តប់ក្រុម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងនយោបាយ យោធា និងវត្ថុផ្សេងៗទៀត។

អាកាសចរណ៍កងទ័ពរចនាឡើងសម្រាប់ជំនួយភ្លើងរបស់កងកម្លាំងដីគោក។ វាក៏ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចគាំទ្រការប្រយុទ្ធ និងដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ អាកាសចរណ៍កងទ័ពវាយប្រហារលើកងទ័ពសត្រូវ បំផ្លាញកងកម្លាំងវាយលុកតាមអាកាស វាយឆ្មក់ ឆ្ពោះទៅមុខ និងក្រៅជួរ ផ្តល់ការគាំទ្រដល់ការចុះចត និងផ្លូវអាកាសសម្រាប់កងកម្លាំងចុះចតរបស់ខ្លួន ប្រយុទ្ធជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រសត្រូវ បំផ្លាញកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរ រថក្រោះ និងរថពាសដែកដទៃទៀត។

កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់កងទ័ព និងគ្រឿងបរិក្ខារពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។

កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្វែងរកអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវនៅលើអាកាស កំណត់អត្តសញ្ញាណពួកគេ អមដំណើរពួកគេ ជូនដំណឹងដល់បញ្ជាការ កងទ័ព និងអាជ្ញាធរការពារស៊ីវិលអំពីពួកគេ ដើម្បីតាមដានការហោះហើររបស់យន្តហោះរបស់ពួកគេ។

គ្រឿងសព្វាវុធ និងឧបករណ៍យោធារបស់កងទ័ពអាកាស

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿនយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ Tu-160(បញ្ចូល រូបថត ២៥)

រចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅសំខាន់ៗបំផុតជាមួយនឹងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងអាវុធធម្មតានៅក្នុងតំបន់ភូមិសាស្ត្រយោធាដាច់ស្រយាល និងជ្រៅនៅពីក្រោយរោងកុនទ្វីបនៃប្រតិបត្តិការយោធា។

នាវាផ្ទុកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-95MS(បញ្ចូល, រូបថត 26)

រចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបេសកកម្មធ្វើកូដកម្មដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅសំខាន់ៗបំផុតនៅក្នុងតំបន់ភូមិសាស្ត្រយោធាដាច់ស្រយាល និងនៅខាងក្រោយជ្រៅនៃរោងកុនទ្វីបនៃប្រតិបត្តិការយោធា។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាធុនធ្ងន់ An-22 ("Antey")(បញ្ចូល, រូបថត 27)

រចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយនៃសម្ភារៈយោធាធុនធ្ងន់ និងទ្រង់ទ្រាយធំ ព្រមទាំងសម្រាប់វិធីឆ័ត្រយោង និងចុះចត។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធារយៈចម្ងាយឆ្ងាយធុនធ្ងន់ An-124 ("Ruslan")(បញ្ចូល, រូបថត 28)

រចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនកងទ័ពជាមួយនឹងឧបករណ៍យោធាស្តង់ដារ និងសព្វាវុធពីផ្នែកខាងក្រោយដ៏ជ្រៅនៃប្រទេសទៅកាន់រោងកុននៃប្រតិបត្តិការយោធា (TVDs) ដឹកជញ្ជូនកងទ័ពរវាងរោងកុននៃប្រតិបត្តិការ និងក្នុងតំបន់ខាងក្រោយ ពង្រឹងកងកម្លាំងវាយប្រហារតាមអាកាសជាមួយនឹងឧបករណ៍យោធាធុនធ្ងន់ ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កងទ័ពជើងទឹក កងកម្លាំងនៅក្នុងរោងមហោស្រពមហាសមុទ្រនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញសេដ្ឋកិច្ចជាតិធុនធ្ងន់និងទំហំធំ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ Su-24M(បញ្ចូល, រូបថត 29)

រចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅដី និងផ្ទៃក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយទាំងថ្ងៃ និងយប់ នៅក្នុងជម្រៅប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ និងភ្លាមៗនៃទឹកដីសត្រូវ។

យន្តហោះវាយប្រហារ Su-25(បញ្ចូល, រូបថត 30)

រចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញវត្ថុដែលមានចលនា និងដីនៅស្ថានីក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ព្រមទាំងគោលដៅអាកាសដែលមានល្បឿនលឿនទាបនៅជួរមុខក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការភ្លាមៗ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន។

កងទ័ពអាកាសមានយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ និងយោធា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ និងយន្តហោះវាយប្រហារ យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ជួរមុខ យន្តហោះចម្បាំងជួរមុខ អាកាសចរណ៍កងទ័ព កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងកងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុ។

កងកម្លាំងអាកាសត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារតាមអាកាសប្រឆាំងនឹងក្រុមសត្រូវ ខាងក្រោយ និងការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។

កងទ័ពអាកាសធ្វើការត្រួតពិនិត្យពីលើអាកាស និងរៀបចំការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធារបស់កងទ័ពអាកាសមានសមត្ថភាពចុះចត និងទ័ពអាកាស ដឹកជញ្ជូនកងទ័ព និងឧបករណ៍យោធាក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។

សំណួរ។

តើអាកាសចរណ៍ប្រភេទណាខ្លះដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងទ័ពអាកាស?

តើកងទ័ពប្រឆាំងយន្តហោះប្រភេទណាខ្លះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាស?

តើ​យន្តហោះ​សំខាន់​ណា​ខ្លះ​ដែល​បម្រើ​ការ​ជាមួយ​អាកាសចរណ៍​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ?

តើយន្តហោះជួរមុខប្រភេទណាដែលវីរបុរសរឿងព្រេងនិទាននៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ Alexander Pokryshkin និង Ivan Kozhedub បម្រើ?

ភារកិច្ច។

រៀបចំរបាយការណ៍ខ្លីអំពីគោលបំណងនៃកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស និងអាវុធ និងឧបករណ៍យោធារបស់ពួកគេ។

រៀបចំរបាយការណ៍អំពីការកេងប្រវ័ញ្ចនិងកំណត់ត្រាវីរភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយគឺ Pyotr Nesterov ។

ដោយប្រើអក្សរសិល្ប៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ សរសេរអត្ថបទលើប្រធានបទ "អគ្គសេនាធិការអាកាសចរណ៍ A. A. Novikov - មេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យឆ្នាំ 1941-1945" ។

ដោយប្រើសម្ភារៈពិសេស និងអ៊ីនធឺណិត រៀបចំរបាយការណ៍អំពីអ្នកបើកយន្តហោះយោធាទំនើបម្នាក់។

សម្ភារៈបន្ថែមទៅ§41។

ការល្បាតរ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការរាវរក និងយន្តហោះណែនាំ A-50(បញ្ចូល រូបថត ៣១)

រចនាឡើងដើម្បីស្វែងរក និងកំណត់អត្តសញ្ញាណវត្ថុនៅលើអាកាស កំណត់កូអរដោនេ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចលនារបស់ពួកគេ ចេញព័ត៌មានដើម្បីបញ្ជាការដ្ឋាន ណែនាំយន្តហោះចម្បាំង-ស្ទាក់ចាប់ និងនាំយកយន្តហោះជួរមុខទៅកាន់តំបន់គោលដៅដីកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅរយៈកម្ពស់ទាប។

យន្តហោះចម្បាំងពហុមុខងារ MiG-29(បញ្ចូល រូបថត ៣២)

រចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅអាកាសជាចម្បងនៅក្នុងដែនគ្រប់គ្រងរ៉ាដា ក៏ដូចជាបំផ្លាញគោលដៅដីដោយប្រើអាវុធដែលគ្មានការណែនាំនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញ។

យន្តហោះចម្បាំង Su-27 ឧត្តមភាព(បញ្ចូល, រូបថត 33)

ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការប្រយុទ្ធតាមអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងជិតស្ទាក់ចាប់ និងកម្ទេចយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើកនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន និងគាំទ្រប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍របស់យើងនៅចម្ងាយ ៣០០-៤០០ គីឡូម៉ែត្រពីខ្សែទំនាក់ទំនងប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ព។

យន្តហោះចម្បាំងពហុមុខងារ Su-30(បញ្ចូល រូបថត ៣៤)

រចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅអាកាស ដី និងលើផ្ទៃ ដោយប្រើអាវុធដឹកនាំ និងគ្មានការណែនាំ។

ដឹកជញ្ជូន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Mi-24P(បញ្ចូល រូបថត ៣៥)

រចនាឡើងដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបាញ់ និងការចល័តនៃគ្រឿង និងអនុរងនៃកងកម្លាំងជើងគោក។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Mi-28(បញ្ចូល រូបថត ៣៦)

ឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយភ្លើង Ka-50(បញ្ចូល រូបថត ៣៧)

រចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចរថពាសដែក និងគ្មានពាសដែក ល្បឿនទាប គោលដៅហោះហើរទាប ក៏ដូចជាកម្លាំងមនុស្សនៅលើសមរភូមិ។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300 PMU1(បញ្ចូល រូបថត ៣៨)

រចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចយន្តហោះទំនើប និងទំនើប កាំជ្រួច Cruise យុទ្ធសាស្ត្រ កាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោងយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការ និងអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសផ្សេងទៀត រួមទាំងនៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងការកកស្ទះសកម្ម និងអកម្ម។

ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី "Pantsir-S1"(បញ្ចូល រូបថត ៣៩)

ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រឆាំងនឹងគោលដៅអាកាស រួមទាំងយន្តហោះដែលហោះហើរទាប ក៏ដូចជាសម្រាប់ការបំផ្លាញគោលដៅដី (ផ្ទៃ) និងបុគ្គលិកសត្រូវ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានផលិតជាទម្រង់ស្ថានី នៅលើយានជំនិះដែលមានកង់ ឬនៅលើកប៉ាល់។

ចុងបញ្ចប់នៃមេរៀន។

កិច្ចការ​ផ្ទះ។រៀបចំសម្រាប់ការនិយាយឡើងវិញ §41 "កងទ័ពអាកាស សមាសភាព និងគោលបំណងរបស់ពួកគេ។ គ្រឿងសព្វាវុធ និងបរិក្ខារយោធានៃកងទ័ពអាកាស"; បំពេញកិច្ចការទី 1 – 4 (ទំព័រ 220) ។

ការផ្តល់ និងផ្តល់យោបល់លើការវាយតម្លៃ។

1. កម្មវិធីការងាររបស់គ្រូ Vladimir Viktorovich Kutyrev ក្នុងប្រធានបទ "សុវត្ថិភាពជីវិត" សម្រាប់ថ្នាក់ទី 5-11, ប្រភេទគុណវុឌ្ឍិ I

   កម្មវិធីការងារ

   ... ប្រធានបទ មូលដ្ឋានគ្រឹះសុវត្ថិភាពជីវិត, ... របស់ពួកគេ។ សមាសធាតុនិង គោលបំណង. គ្រឿងសព្វាវុធនិង យោធា បច្ចេកទេសកងកម្លាំងដី។ ១៣.២. យោធា-ខ្យល់ អំណាច យោធា-ខ្យល់ អំណាច (ទ័ព​ជើងអាកាស), របស់ពួកគេ។ សមាសធាតុនិង គោលបំណង. គ្រឿងសព្វាវុធនិង យោធា បច្ចេកទេស ទ័ព​ជើងអាកាស. 13.3. យោធា- កងទ័ពជើងទឹក យោធា ...

2. កម្មវិធី​សម្រាប់​ការ​បោះជំរុំ​បណ្តុះបណ្តាល (ថ្នាក់ទី១០) 24 ការ​ធ្វើ​ផែនការ​តាម​ប្រធានបទ “មូលដ្ឋានគ្រឹះ​នៃ​សុវត្ថិភាព​ជីវិត” (ថ្នាក់ទី១១) ២៧

   កម្មវិធី

   ... របស់ពួកគេ។ សមាសធាតុនិង គោលបំណង, អាវុធនិង យោធា បច្ចេកទេសកម្លាំងដី។ យោធា-ខ្យល់ កម្លាំង (ទ័ព​ជើងអាកាស), របស់ពួកគេ។ សមាសធាតុនិង គោលបំណង. គ្រឿងសព្វាវុធនិង យោធា បច្ចេកទេស យោធា-ខ្យល់ កម្លាំង. យោធា- កងនាវាចរសមុទ្រ (កងទ័ពជើងទឹក), របស់ខ្លួន។ សមាសធាតុនិង គោលបំណង. គ្រឿងសព្វាវុធ ...

3. កងកម្លាំងជើងគោក គឺជាសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់ព្រំដែនរដ្ឋ វាយលុកការវាយប្រហាររបស់អ្នកឈ្លានពាន កាន់កាប់ទឹកដីដែលកាន់កាប់ កម្ចាត់ក្រុមកងទ័ព និងដណ្តើមយកទឹកដីសត្រូវ។

   មេរៀន

   កងទ័ពជើងគោក, របស់ពួកគេ។ សមាសធាតុនិង គោលបំណង. អាវុធនិង យោធា បច្ចេកទេសកម្លាំងមូលដ្ឋាន ធាតុ: មូលដ្ឋានគ្រឹះសុវត្ថិភាពជីវិត. ថ្នាក់: 10. ម៉ូឌុល 3. ការផ្តល់ យោធាសន្តិសុខ​រដ្ឋ...

4. កម្មវិធីការងារនៃវគ្គសិក្សា "មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុវត្ថិភាពជីវិត" (2)

   កម្មវិធីវគ្គសិក្សា

   ... ប្រធានបទ... ការិយាល័យ មូលដ្ឋានគ្រឹះសុវត្ថិភាពជីវិតហើយ... របស់ពួកគេ។ សមាសធាតុនិង គោលបំណង. គ្រឿងសព្វាវុធនិង យោធា បច្ចេកទេសកងកម្លាំងដី។ ១៣.២. យោធា-ខ្យល់ អំណាច: យោធា-ខ្យល់ អំណាច (ទ័ព​ជើងអាកាស), របស់ពួកគេ។ សមាសធាតុនិង គោលបំណង