កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា។ កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា។ ស្ថានភាពបច្ចេកទេស និងឧប្បត្តិហេតុ ការលើកយន្តហោះយុទ្ធសាស្ត្រ

ហេតុអ្វីបានជាឥណ្ឌាត្រូវការអាវុធច្រើនម្លេះ? ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ (សូមមើលចុងទំព័រ)។

ឥណ្ឌា រួមជាមួយនឹងកូរ៉េខាងជើង និងអ៊ីស្រាអែល ស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសបីទីពីរនៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងសក្តានុពលយោធា (បីដំបូងគឺរុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក និងសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន)។ បុគ្គលិកនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឥណ្ឌា (AF) មានកម្រិតខ្ពស់នៃការប្រយុទ្ធ និងការបណ្តុះបណ្តាលសីលធម៌ និងផ្លូវចិត្ត ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ជួលក៏ដោយ។ នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ក៏ដូចនៅប្រទេសប៉ាគីស្ថានដែរ ដោយសារចំនួនប្រជាជនច្រើន និងស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញ ជនជាតិភាគតិច-សាសនា ការជ្រើសរើសកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដោយការចុះចូលគឺមិនអាចទៅរួចទេ។

ប្រទេស​នេះ​ជា​ប្រទេស​នាំចូល​អាវុធ​ដ៏​សំខាន់​បំផុត​ពី​រុស្ស៊ី ហើយ​រក្សា​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​បច្ចេកទេស​យោធា​យ៉ាង​ជិតស្និទ្ធ​ជាមួយ​ប្រទេស​បារាំង ចក្រភពអង់គ្លេស អ៊ីស្រាអែល និង​សហរដ្ឋអាមេរិក។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងវិស័យបច្ចេកទេសយោធាកំពុងធ្លាក់ចុះដោយសារតែការស្ទាក់ស្ទើររបស់ជនជាតិអាមេរិកក្នុងការចែករំលែកបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេជាមួយឥណ្ឌា និងអសមត្ថភាពក្នុងការនាំចេញផលិតផលយោធាមួយចំនួនដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទៅកាន់ឥណ្ឌា។ ហេតុដូច្នេះហើយ ជាយូរយារណាស់មកហើយ ដេលីបានផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសយោធាជាមួយទីក្រុងម៉ូស្គូ (បន្ថែមលើនេះនៅចុងបញ្ចប់នៃទំព័រ)។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ឥណ្ឌាមានអគារឧស្សាហកម្មយោធា-ឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកដ៏ធំមួយ ដែលតាមទ្រឹស្តីមានសមត្ថភាពផលិតអាវុធ និងឧបករណ៍គ្រប់ថ្នាក់ រួមទាំងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងយានដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាវុធដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាខ្លួនឯង (រថក្រោះ Arjun, យន្តហោះចម្បាំង Tejas, ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Dhruv ជាដើម) ជាក្បួនមានលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រទាបបំផុត ហើយការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេបានបន្តអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ គុណភាពនៃការផ្គុំគ្រឿងបរិក្ខារដែលផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណពីបរទេសជារឿយៗមានកម្រិតទាប ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាមានអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតក្នុងពិភពលោក។ គ្មានកន្លែងណានៅក្នុងពិភពលោកដែលឧបករណ៍យោធាបង្ហាញ "hodgepodge" នៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ផលិតកម្មផ្សេងៗគ្នា ម៉ូដែលទំនើបជិតខាង និងម៉ូដែលហួសសម័យដូចនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌានោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥណ្ឌាមានហេតុផលគ្រប់បែបយ៉ាងដើម្បីទាមទារតំណែងជាមហាអំណាចមួយក្នុងពិភពលោកក្នុងសតវត្សទី 21។

ស៊ី Crets នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឥណ្ឌា

ជាមួយ កងកម្លាំងជើងគោករបស់ឥណ្ឌា រួមមានបញ្ជាការហ្វឹកហ្វឺន (ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Shimla) និងបញ្ជាការដែនដីចំនួនប្រាំមួយ - កណ្តាល ខាងជើង ខាងលិច និរតី ភាគខាងត្បូង ភាគខាងកើត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កងពលតូចទ័ពអាកាសទី ៥០ កងវរសេនាធំ Agni IRBM ចំនួន ២ កងវរសេនាធំ Prithvi-1 OTR ចំនួន ១ និងកងវរសេនាធំកាំជ្រួច Brahmos ចំនួន ៤ កងវរសេនាធំគឺស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជាការផ្ទាល់នៃទីបញ្ជាការកងកំលាំងជើងគោក។

• បញ្ជាការកណ្តាល រួម​មាន​កង​ទ័ព​មួយ (AK)។ វាមានកងពលថ្មើរជើង ភ្នំ ពាសដែក កងពលកាំភ្លើងធំ កាំភ្លើងធំ ការពារដែនអាកាស និងកងពលតូចវិស្វកម្ម។ បច្ចុប្បន្ន AK ត្រូវ​បាន​ផ្ទេរ​ជា​បណ្ដោះអាសន្ន​ទៅ​បញ្ជាការដ្ឋាន​ភាគ​និរតី។
• បញ្ជាការខាងជើង រួមមានកងទ័ពចំនួនបី - ទី 14, ទី 15, ទី 16 ។ ពួកគេមានកងពលថ្មើរជើងចំនួន 5 និងកងពលធំភ្នំចំនួន 2 ដែលជាកងពលតូចកាំភ្លើងធំ។
• បញ្ជាការខាងលិច រួម​មាន AK ចំនួន​៣​ដើម ទី​២ ទី​៩ ទី​១១ ។ ពួកគេរួមមានកងពលរថពាសដែក ១ កងពលកាំភ្លើង ១ កងពលថ្មើរជើង ៦ កងពលរថពាសដែក ៤ កងពលមេកានិច ១ កងវិស្វកម្ម ១ កងពលតូចការពារអាកាស ១ ។
• បញ្ជាការខាងលិចខាងត្បូងរួមបញ្ចូលទាំងកងពលធំកាំភ្លើងធំ AK ទី 1 ដែលបានផ្ទេរជាបណ្តោះអាសន្នពីបញ្ជាការកណ្តាល AK ទី 10 ដែលរួមមានកងពលថ្មើរជើងនិងកងពលធំ 2 RRF កងពលតូចការពារអាកាស កងពលតូចពាសដែក កងពលតូចវិស្វកម្ម។
• បញ្ជាការខាងត្បូង រួម​មាន​កងពលធំ​កាំភ្លើងធំ​មួយ​និង AK ចំនួន​ពីរ គឺ​កង​ទី​១២ និង​ទី​២១ ។ ពួកគេមានរថពាសដែក ១ កងពលធំ ១ RRF កងពលថ្មើរជើងចំនួន ៣ រថពាសដែក គ្រឿងយន្ត កាំភ្លើងធំ កងពលតូចការពារអាកាស និងកងវិស្វកម្ម។
• បញ្ជាការបូព៌ា រួមមានកងពលថ្មើរជើងមួយ និង AK ចំនួនបី - ទី 3, ទី 4, ទី 33 ជាមួយនឹងកងពលធំភ្នំចំនួនបីក្នុងមួយនីមួយៗ។

កម្លាំងដីកាន់កាប់សក្តានុពលមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរភាគច្រើនរបស់ឥណ្ឌា។ កងវរសេនាធំពីរដែលនីមួយៗមាន 8 Agni IRBM launchers ។ សរុបមក មានកាំជ្រួច Agni-1 ចំនួន 80-100 គ្រាប់ (រយៈចម្ងាយហោះហើរ 1500 គីឡូម៉ែត្រ) និងកាំជ្រួច Agni-2 20-25 (2-4 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ)។ កងវរសេនាធំតែមួយគត់នៃ OTR "Prithvi-1" (ជួរ 150 គីឡូម៉ែត្រ) មាន 12 គ្រាប់ (PU) នៃកាំជ្រួចនេះ។ កាំជ្រួច​ផ្លោង​ទាំង​អស់​នេះ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ផ្ទាល់ ហើយ​អាច​ផ្ទុក​ទាំង​ក្បាល​គ្រាប់​នុយក្លេអ៊ែរ និង​ក្បាល​គ្រាប់​ធម្មតា។ កងវរសេនាធំទាំង 4 នៃកាំជ្រួច Brahmos (រួមគ្នាដោយរុស្ស៊ី និងឥណ្ឌា) មានថ្ម 4-6 ដែលនីមួយៗមានកាំជ្រួច 3-4 ។ ចំនួនអ្នកបាញ់ Brahmos GLCM សរុបគឺ 72 ដើម។ Brahmos ប្រហែលជាកាំជ្រួចដែលប្រើបានច្រើនជាងគេក្នុងពិភពលោក វាក៏មានបម្រើជាមួយកងទ័ពអាកាសផងដែរ (នាវាផ្ទុកយន្តហោះចម្បាំងរបស់វាគឺ Su-30) និងកងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌា (នាវាមុជទឹកជាច្រើន និង នាវាលើផ្ទៃ) ។

កង​នាវា​រថក្រោះ​របស់​ឥណ្ឌា​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង និង​ទំនើប​។ វារួមបញ្ចូលទាំងរថក្រោះ Arjun ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយជនជាតិដើមចំនួន 248 គ្រឿង 1,654 នៃ T-90s ចុងក្រោយបង្អស់របស់រុស្ស៊ី ដែលក្នុងនោះ 750 ត្រូវបានផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់រុស្ស៊ីក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ និង 2,414 សូវៀត T-72Ms បានធ្វើទំនើបកម្មនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ លើសពីនេះ រថក្រោះ T-55 របស់សូវៀតចាស់ចំនួន 715 គ្រឿង និងរថក្រោះ Vijayanta ចាស់ស្មើៗគ្នារហូតដល់ 1,100 គ្រឿងនៃផលិតកម្មផ្ទាល់របស់យើង (English Vickers Mk1) ស្ថិតនៅក្នុងការផ្ទុក។

រថពាសដែកផ្សេងទៀត។កងកម្លាំងជើងគោកឥណ្ឌា មិនដូចរថក្រោះទេ ជាទូទៅហួសសម័យហើយ។ មានរថពាសដែក BRDM-2 របស់សហភាពសូវៀតចំនួន 255 គ្រឿង រថពាសដែក Ferret របស់ចក្រភពអង់គ្លេសចំនួន 100 គ្រឿង រថពាសដែក BMP-1 ចំនួន 700 គ្រឿង និងរថពាសដែកចំនួន 1100 BMP-2 (ចំនួន 500 គ្រឿងទៀតនឹងផលិតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា) រថពាសដែក Czechoslovak OT-62 និង OT-64 ចំនួន 700 គ្រឿង អាហ្វ្រិកខាងត្បូងចំនួន 165 គ្រឿង។ រថពាសដែក Casspir", 80 រថពាសដែក FV432 របស់អង់គ្លេស។ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ដែលបានរាយបញ្ជីទាំងអស់ មានតែ BMP-2 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចចាត់ទុកថាថ្មី និងមានលក្ខខណ្ឌបំផុត។ លើសពីនេះទៀត 200 ចាស់សូវៀត BTR-50 និង 817 BTR-60 ស្ថិតនៅក្នុងការផ្ទុក។

កាំភ្លើងធំឥណ្ឌាហួសសម័យផងដែរសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន។ មានកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចំនួន 100 ប្រភេទ Catapult នៃការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង (130-mm M-46 howitzer នៅលើតួនៃរថក្រោះ Vijayanta; កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 80 ផ្សេងទៀតកំពុងផ្ទុក) 80 English Abbotts (105 mm), 110 សូវៀត 2S1 (122 មម) ។ កាំភ្លើងខ្លី - ច្រើនជាង ៤,៣ ពាន់នៅក្នុងជួរកងទ័ពជាង ៣ ពាន់នៅក្នុងឃ្លាំង។ បាយអ - ប្រហែល 7 ពាន់។ ប៉ុន្តែមិនមានឧទាហរណ៍ទំនើបក្នុងចំណោមពួកគេទេ។ MLRS - 150 សូវៀត BM-21 (122 mm), 80 Pinaka ផ្ទាល់ខ្លួន (214 mm), 62 Smerch រុស្ស៊ី (300 mm) ។ ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំរបស់ឥណ្ឌាទាំងអស់ មានតែ Pinaka និង Smerch MLRS ប៉ុណ្ណោះដែលអាចចាត់ទុកថាទំនើប។វាត្រូវបានបំពាក់ដោយ 250 Kornet ATGMs របស់រុស្ស៊ី និង 13 Namika ATGMs ដោយខ្លួនឯង (Nag ATGMs នៃការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងនៅលើតួ BMP-2) ។ លើសពីនេះទៀតមាន ATGMs បារាំងរាប់ពាន់នាក់ "Milan" សូវៀតនិងរុស្ស៊ី "Malyutka", "Konkurs", "Fagot", "Sturm" ។

ការការពារដែនអាកាសយោធារួមមានអាគុយចំនួន 45 (កាំជ្រួចចំនួន 180) នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Kvadrat របស់សូវៀត ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសសូវៀត Osa ចំនួន 80 គ្រឿង 400 Strela-1, 250 Strela-10, ពីងពាងអ៊ីស្រាអែលចំនួន 18 គ្រឿង, Tigercat អង់គ្លេសចំនួន 25 គ្រឿង។ ក៏មាននៅក្នុងសេវាកម្មផងដែរគឺ 620 សូវៀត Strela-2 និង 2000 Igla-1 MANPADS, ប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស Tunguska 92 របស់រុស្ស៊ី, 100 ZSU-23-4 Shilka សូវៀត, កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 2720 (800 សូវៀត ZU-23, 1920 ស៊ុយអែត L40/70 ។ ) ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ការពារដែនអាកាសទាំងអស់ មានតែប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Spider និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Tunguska ប៉ុណ្ណោះដែលទំនើប ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Osa និង Strela-10 និងប្រព័ន្ធការពារអាកាស Igla-1 អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍ថ្មី។

ការការពារដែនអាកាសដែលមានមូលដ្ឋានលើដីរួមមានកងអនុសេនាធំ 25 (យ៉ាងហោចណាស់កាំជ្រួចចំនួន 100) នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-125 របស់សូវៀត ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Osa យ៉ាងតិច 24 កងវរសេនាតូច 8 នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Akash របស់ខ្លួន (64 គ្រាប់) ។

អាកាសចរណ៍កងទ័ពត្រូវបានបំពាក់ដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រហែល 300 គ្រឿង ដែលស្ទើរតែទាំងអស់ផលិតក្នុងស្រុក។កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌារួមមានបញ្ជាការៈ ខាងលិច កណ្តាល ភាគនិរតី បូព៌ា ការហ្វឹកហ្វឺនភាគខាងត្បូង ភស្តុភារ។ INកងទ័ពអាកាសមានកងអនុសេនាធំ 3 នៃ OTR "Prithvi-2" (18 គ្រឿងក្នុងនីមួយៗ) ដែលមានចម្ងាយបាញ់ 250 គីឡូម៉ែត្រអាចផ្ទុកបន្ទុកធម្មតានិងនុយក្លេអ៊ែរ។

យន្តហោះវាយប្រហាររួមមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក MiG-27 របស់សូវៀតចំនួន 107 គ្រឿង និងយន្តហោះវាយប្រហារ Jaguar របស់អង់គ្លេសចំនួន 157 គ្រឿង (114 IS, 11 IM, 32 combat training IT)។ យន្តហោះ​ទាំង​អស់​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ក្រោម​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​លែង​ប្រើ​ហើយ។

យន្តហោះចម្បាំងវាត្រូវបានផ្អែកលើ Su-30MKI ចុងក្រោយបំផុតរបស់រុស្ស៊ីដែលត្រូវបានសាងសង់ក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ មាន​យន្តហោះ​ចំនួន ២៧២ គ្រឿង​ក្នុង​ចំណោម​យន្តហោះ​ទាំង​នេះ​កំពុង​បម្រើការ​ហើយ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ពួកគេអាចផ្ទុកកាំជ្រួចនាវា Brahmos ។ ទំនើបផងដែរគឺ MiG-29 របស់រុស្ស៊ីចំនួន 74 គ្រឿង (រួមទាំងការហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធចំនួន 9 UBs; 1 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងការផ្ទុក) Tejas 9 ផ្ទាល់ខ្លួន និង 48 French Mirage-2000 (38 N, 10 combat training TN) ។ យន្តហោះចម្បាំង MiG-21 ចំនួន 230 គ្រឿងនៅតែស្ថិតក្នុងការបម្រើ (146 bis, 47 MF, 37 combat training U និង UM) ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់សូវៀតផងដែរ។ ជំនួសឱ្យ MiG-21 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងទិញយន្តហោះចម្បាំង Rafale បារាំងចំនួន 126 គ្រឿង លើសពីនេះ យន្តហោះចម្បាំង FGFA ជំនាន់ទី 144 នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។

កងទ័ពអាកាសប្រតិបត្តិការយន្តហោះ AWACS 5 គ្រឿង (3 រុស្ស៊ី A-50, 2 ស៊ុយអែត ERJ-145), យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍អេឡិចត្រូនិកអាមេរិក Gulfstream-4 3, នាវាដឹកប្រេង Il-78 រុស្ស៊ី 6 គ្រឿង, យន្តហោះដឹកជញ្ជូនប្រហែល 300 (រួមទាំង Il-76 រុស្ស៊ី 17 គ្រឿង, 5 គ្រឿង។ S-17 ថ្មីបំផុតរបស់អាមេរិក (នឹងមានពី 5 ទៅ 13 គ្រឿងទៀត) និង 5 S-130J) យន្តហោះហ្វឹកហាត់ប្រហែល 250 គ្រឿង។កងទ័ពអាកាសត្រូវបានបំពាក់ដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធចំនួន 30 គ្រឿង (24 គ្រឿង Mi-35 របស់រុស្ស៊ី 4 គ្រឿង Rudras និង 2 LCHs) ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុបំណង និងដឹកជញ្ជូនចំនួន 360 ។

កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌារួមមានបញ្ជាការបី - បស្ចិមប្រទេស (បុមបៃ) ខាងត្បូង (កូឈិន) ខាងកើត (វីសាកាផាតណាម) ។

មាន 1 SSBN "Arihant" នៃការសាងសង់របស់ខ្លួនជាមួយនឹង 12 SLBMs K-15 (ជួរ - 700 គីឡូម៉ែត្រ) វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ 3 បន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែរយៈចម្ងាយខ្លីនៃកាំជ្រួច ទូកទាំងនេះមិនអាចចាត់ទុកថាពេញលេញបានទេ។ SSBNs ដែលរត់គេចខ្លួន។ Chakra SSN (Russian Nerpa SSN Project 971) កំពុងជួល។មាននាវាមុជទឹករុស្ស៊ីចំនួន ៩ គ្រឿងទៀតនៃគម្រោង ៨៧៧ កំពុងបម្រើការ (ទូកមួយគ្រឿងទៀតបានឆេះ និងលិចនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន) និងគម្រោងអាល្លឺម៉ង់ ៤ គ្រឿង ២០៩/១៥០០។ មាននាវាមុជទឹកប្រភេទ Scorpene-class ថ្មីបំផុតរបស់បារាំងចំនួន ៩ គ្រឿង។កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌាមាននាវាផ្ទុកយន្តហោះចំនួន 2 គឺ Viraat (អតីតអង់គ្លេស Hermes) និង Vikramaditya (អតីតឧត្តមនាវីទោសូវៀត Gorshkov) ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះលំដាប់ថ្នាក់ Vikrant ចំនួនពីររបស់ខ្លួនកំពុងត្រូវបានសាងសង់។មាននាវាពិឃាតចំនួន 9 គ្រឿង៖ ថ្នាក់ Rajput ចំនួន 5 (គម្រោងសូវៀត 61) ថ្នាក់ Delhi ផ្ទាល់ខ្លួនចំនួន 3 និងថ្នាក់ Calcutta ចំនួន 1 (នាវាពិឃាត Calcutta 2-3 ទៀតនឹងត្រូវបានសាងសង់)។មាននាវាចម្បាំងដែលផលិតដោយរុស្ស៊ីថ្មីបំផុតចំនួន 6 នៃប្រភេទ Talvar (គម្រោង 11356) និងនាវាចម្បាំងប្រភេទ Shivalik ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងទំនើបជាង 3 គ្រឿងទៀតនៅក្នុងសេវាកម្ម។ នាវាចម្បាំងបីគ្រឿងនៃប្រភេទ Brahmaputra និង Godavari ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាតាមការរចនារបស់អង់គ្លេស នៅតែដំណើរការដដែល។កងទ័ពជើងទឹកមាន corvette ថ្មីបំផុត "Kamorta" (នឹងមានពី 4 ទៅ 12), corvettes 4 ប្រភេទ "Kora", 4 នៃ "Khukri" ប្រភេទ, 4 នៃប្រភេទ "Abhay" (គម្រោងសូវៀត 1241P) ។មានទូកកាំជ្រួចប្រភេទ Veer-class ចំនួន 12 គ្រឿង (Soviet Project 1241R) កំពុងបម្រើការ។នាវាពិឃាត នាវាចម្បាំង និងកងនាវាចរទាំងអស់ (លើកលែងតែ Abhay) ត្រូវបានបំពាក់ដោយ SLCMs រុស្ស៊ី និងឥណ្ឌា-ឥណ្ឌាទំនើប និងកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា "Brahmos", "Caliber", X-35 ។

កងនាវាចរ និងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ ប្រតិបត្តិការនាវាល្បាត និងទូកល្បាតរហូតដល់ 150 គ្រឿង។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ មាន​នាវា​ចំនួន ៦ គ្រឿង​នៃ​ថ្នាក់ Sakanya ដែល​អាច​ផ្ទុក​កាំជ្រួច​មីស៊ីល​បាលីស្ទិក Prithvi-3 (ចម្ងាយ ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រ)។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកប្រយុទ្ធលើផ្ទៃតែមួយគត់របស់ពិភពលោកដែលមានកាំជ្រួចផ្លោង។កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌាមានកម្លាំងបោសសម្អាតមីនតូចណាស់។ ពួកគេមានអ្នកបោសសំអាតមីនសូវៀតតែ 7 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៃគម្រោង 266M ។

កងកម្លាំងចុះចតរួមមាន Jalashva DVKD (ប្រភេទអាមេរិចអូស្ទីន) 5 ប៉ូឡូញ TDK គម្រោង 773 ចាស់ (3 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងការផ្ទុក), 5 ប្រភេទ Magar ផ្ទាល់ខ្លួន TDK ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ឥណ្ឌាមិនមានកងម៉ារីនទេ គឺមានតែក្រុមកងកម្លាំងពិសេសសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងសេវាកម្មអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក។មានយន្តហោះចម្បាំងដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំនួន 63 - 45 MiG-29K (រួមទាំងការហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធចំនួន 8 MiG-29KUB), 18 Harriers (14 FRS, 4 T) ។ MiG-29Ks ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Vikramaditya និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះថ្នាក់ Vikrant ដែលកំពុងសាងសង់ និង Harriers សម្រាប់ Viraat ។យន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹក - 5 គ្រឿងចាស់របស់សូវៀត Il-38 និង 7 Tu-142M (1 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងការផ្ទុក), 3 ថ្មីបំផុតរបស់អាមេរិក P-8I (នឹងមាន 12) ។មានយន្តហោះល្បាតអាល្លឺម៉ង់ Do-228 ចំនួន 52 គ្រឿង យន្តហោះដឹកជញ្ជូន 37 គ្រឿង យន្តហោះហ្វឹកហាត់ HJT-16 ចំនួន 12 គ្រឿង។អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកក៏មានឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-31 AWACS របស់រុស្ស៊ីចំនួន 12 គ្រឿង ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រឆាំងនាវាមុជទឹកចំនួន 41 គ្រឿង (18 Soviet Ka-28 និង 5 Ka-25, 18 British Sea King Mk42V) ប្រហែល 100 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនពហុបំណង។

ជាទូទៅ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឥណ្ឌាមានសក្ដានុពលប្រយុទ្ធដ៏ធំសម្បើម ហើយលើសពីសក្តានុពលរបស់សត្រូវប្រពៃណីរបស់ប៉ាគីស្ថាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះសត្រូវដ៏សំខាន់របស់ឥណ្ឌាគឺប្រទេសចិន ដែលមានសម្ព័ន្ធមិត្តគឺប៉ាគីស្ថាន ក៏ដូចជាមីយ៉ាន់ម៉ា និងបង់ក្លាដែស ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ឥណ្ឌានៅខាងកើត។ នេះធ្វើឱ្យទីតាំងភូមិសាស្ត្រនយោបាយរបស់ឥណ្ឌាមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង ហើយសក្តានុពលយោធារបស់វា មានលក្ខណៈផ្ទុយស្រឡះ មិនគ្រប់គ្រាន់។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយរុស្ស៊ី

យោងតាមវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសន្តិភាពអន្តរជាតិ Stockholm ក្នុងឆ្នាំ 2000-2014 រុស្ស៊ីបានផ្តល់អាវុធដល់ទៅ 75% របស់ឥណ្ឌា។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2019 កិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសយោធារុស្ស៊ី-ឥណ្ឌានៅតែផ្តាច់មុខ។ ចំណុច​នេះ​មិន​មែន​សូម្បី​តែ​ឥណ្ឌា​ជា​អ្នក​ទិញ​អាវុធ​រុស្ស៊ី​ធំ​បំផុត​មួយ​ក្នុង​រយៈពេល​ជាច្រើន​ឆ្នាំ​មក​នេះ។ ទីក្រុងមូស្គូ និងក្រុងដេលីបានរួមគ្នាបង្កើតអាវុធអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយអាវុធប្លែកៗនៅនោះ ដូចជាកាំជ្រួច BrahMos ឬយន្តហោះចម្បាំង FGFA ជាដើម។ ការជួលនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរមិនមាន analogues នៅក្នុងការអនុវត្តពិភពលោកទេ (មានតែសហភាពសូវៀតនិងឥណ្ឌាប៉ុណ្ណោះដែលមានបទពិសោធន៍ស្រដៀងគ្នានៅចុងទសវត្សរ៍ទី 80) ។ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឥណ្ឌាបច្ចុប្បន្នប្រតិបត្តិការរថក្រោះ T-90 យន្តហោះចម្បាំង Su-30 និងកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា X-35 ច្រើនជាងបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោករួមបញ្ចូលគ្នា រួមទាំងរុស្ស៊ីផងដែរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាឡោះអាល័យ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែមានភាពរស់រវើកក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងរុស្ស៊ី និងឥណ្ឌានោះទេ។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ចំណែករបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូនៅក្នុងទីផ្សារអាវុធឥណ្ឌាអាចនឹងធ្លាក់ចុះពី 51.8 ទៅ 33.9% ដោយសារតែបំណងប្រាថ្នារបស់ទីក្រុងដេលីដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ នៅពេលដែលឱកាស និងមហិច្ឆតាកើនឡើង ដូច្នេះការទាមទាររបស់ឥណ្ឌា។ ដូច្នេះ រឿងអាស្រូវក្នុងវិស័យកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសយោធា ដែលភាគច្រើនជាកំហុសរបស់រុស្ស៊ី។ វីរភាពជាមួយនឹងការលក់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Vikramaditya ជាពិសេសលេចធ្លោប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថារឿងអាស្រូវបែបនេះកើតឡើងនៅទីក្រុងដេលីមិនត្រឹមតែជាមួយទីក្រុងម៉ូស្គូប៉ុណ្ណោះទេ។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាធំ ៗ ទាំងឥណ្ឌា - បារាំង (នៅលើនាវាមុជទឹក Scorpen និងនៅលើយន្តហោះចម្បាំង Rafale) រឿងដូចគ្នាកំពុងកើតឡើងជាមួយ Vikramaditya - ការកើនឡើងតម្លៃនៃផលិតផលនិងការពន្យារពេលយ៉ាងសំខាន់ដោយជនជាតិបារាំង។ ទាក់ទងនឹងការផលិតរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណី Rafales នេះនាំឱ្យមានការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា។

ហេតុអ្វីបានជាឥណ្ឌាត្រូវការអាវុធច្រើនម្លេះ? ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ

ឥណ្ឌាគឺជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏ល្អរបស់រុស្ស៊ី។ មិនមានភាពផ្ទុយគ្នាទេ ផ្ទុយទៅវិញ មានប្រពៃណីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏អស្ចារ្យក្នុងអតីតកាល និងសព្វថ្ងៃនេះ។ គូប្រជែងសំខាន់របស់យើងគឺជារឿងធម្មតា - ភេរវករអ៊ីស្លាម និងការបង្គាប់បញ្ជារបស់ពិភពលោក Anglo-Saxon ។

ប៉ុន្តែ​ឥណ្ឌា​មាន​សត្រូវ​ពីរ​ទៀត គឺ​ចិន និង​ប៉ាគីស្ថាន។ ហើយទាំងអស់នេះ តាមរយៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសអង់គ្លេស ដែលនៅពេលចាកចេញពីអាណានិគម តែងតែទុក "ធ្យូងថ្មនៅក្នុងភ្លើង"។ រុស្ស៊ី​កំពុង​ព្យាយាម​កសាង​ទំនាក់ទំនង​ល្អ​ជាមួយ​រដ្ឋ​ទាំងអស់ ដោយ​បំភ្លេច​ចោល​ជម្លោះ​ក្នុង​អតីតកាល។ នេះគឺជាលក្ខណៈនៃរដ្ឋរុស្ស៊ីអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ឥណ្ឌា​មិន​ចង់​អភ័យទោស​ចំពោះ​ការ​សោក​ស្តាយ​ពី​អតីតកាល​ទាល់តែ​សោះ គឺ​មិន​សូវ​ភ្លេច​ពួកគេ​ទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាទីក្រុងប៉េកាំងនៅតែជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ដេលីជាមួយនឹងចំណូលពាណិជ្ជកម្មស្ទើរតែ$ 90 ពាន់លាននៅឆ្នាំ 2017-2018 ដែលច្រើនជាងសហរដ្ឋអាមេរិកនិងចិន។

សត្រូវចម្បងរបស់ឥណ្ឌាគឺប៉ាគីស្ថាន ដែលមានភាពផ្ទុយគ្នាចាប់តាំងពីការបង្កើតរដ្ឋពីរក្នុងឆ្នាំ 1947។ សត្រូវទីពីរគឺប្រទេសចិន។ ហើយ​សេណារីយ៉ូ​ដែល​អាក្រក់​បំផុត​សម្រាប់​ឥណ្ឌា​គឺ​សម្ព័ន្ធភាព​រវាង​ប៉ាគីស្ថាន និង​ចិន​ក្នុង​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​នយោបាយ​យោធា។ ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ខែកុម្ភៈនៅតំបន់កាស្មៀររវាងឥណ្ឌា និងប៉ាគីស្ថានក្នុងឆ្នាំ 2019 កងទ័ពប៉ាគីស្ថានបានទទួលកាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាស SD-10A ចំនួនមួយរយពីប្រទេសចិន។ ទំចិនក៏រក្សាទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចជិតស្និទ្ធជាមួយប៉ាគីស្ថាន ដោយអនុវត្តគម្រោងសេដ្ឋកិច្ចរួមមួយចំនួន។ ពួកគេខ្លះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ផលប្រយោជន៍ឥណ្ឌា។ ជាឧទាហរណ៍ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចចិន-ប៉ាគីស្ថាន (CPEC) ដែលតភ្ជាប់ទឹកដីចិនជាមួយកំពង់ផែ Gwadar ប៉ាគីស្ថាន ឆ្លងកាត់ Gilgit-Baltistan ដែលជាទឹកដីជម្លោះរបស់ឥណ្ឌា និងប៉ាគីស្ថាននៅតំបន់កាស្មៀរ។ ដេលីមិនមានអានុភាពលើ CPEC ទេ។

លើសពីនេះទៅទៀត នៅឆ្នាំ 2017 ប៉ាគីស្ថានបានជួលទីតាំងទំហំ 152 ហិកតានៅក្នុងកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Gwadar ទៅឱ្យ China Overseas Port Holding ។ សម្រាប់ប្រទេសចិន នេះជាឱកាសមួយដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកនៅសមុទ្រអារ៉ាប់ ដែលធ្វើឲ្យសុបិនរបស់ឥណ្ឌាក្លាយជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រនៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

ប្រសិនបើយើងបន្ថែមលើចំណុចនេះ ភាពផ្ទុយគ្នាជាមួយចិនលើបញ្ហាសន្តិសុខនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន ការកសាងសមត្ថភាពកាំជ្រួចគ្នាទៅវិញទៅមក ជម្លោះលើស្ថានភាពនុយក្លេអ៊ែររបស់ឥណ្ឌា និងជម្លោះទឹកដីដ៏យូរអង្វែង (Aksai Chin និង Arunachal Pradesh) វាច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជាគោលការណ៍មួយចំនួននៃ «​កញ្ជប់​» លែង​ដំណើរការ​រវាង​ប្រទេស​សិលា​ហើយ​» (​ការ​រួមរស់​ដោយ​សន្តិភាព​)​។

ឥណ្ឌាមានទំនុកចិត្តថាប្រទេសចិនកំពុងឡោមព័ទ្ធប្រទេសជាបណ្តើរៗជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់នៃមូលដ្ឋានយោធា ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយោធា រួមទាំងកំពង់ផែដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន និងកំពង់ផែមួយទៀតនៅក្នុងប្រទេសស្រីលង្កា កន្លែងយោធានៅភ្នំហិម៉ាឡៃ ក៏ដូចជាផ្លូវដែកនៅក្នុងប្រទេសនេប៉ាល់ដែលគាំទ្រចិនផងដែរ។ ការជ្រៀតចូលយ៉ាងសកម្មរបស់ជនជាតិចិនចូលទៅក្នុងប្រទេសជិតខាងបង់ក្លាដែស និងមីយ៉ាន់ម៉ា ក៏ផ្តល់ឱ្យឥណ្ឌានូវអារម្មណ៍នៃការរារាំងផងដែរ។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2017 ភាពតានតឹងរវាងប្រទេសបានឈានដល់កម្រិតរបស់វា។ កាលពីខែមិថុនា ប្រទេសចិនបានបញ្ជូនវិស្វករយោធាទៅសាងសង់ផ្លូវហាយវេនៅលើខ្ពង់រាប Doklam ដែលជាផ្លូវបំបែកនៃការទាមទារទឹកដីឥណ្ឌា-ចិន-ប៊ូតាន។ ខ្ពង់រាបមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌា ដោយសារវាផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ច្រករបៀង Siliguri ដែលតភ្ជាប់ភាគច្រើននៃប្រទេសជាមួយរដ្ឋចំនួនប្រាំពីរភាគឦសាន។ ទីក្រុងដេលីថែមទាំងបានបញ្ជូនកងទ័ពចូលទៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសប៊ូតាន ហើយជាលទ្ធផល "សង្រ្គាមចម្លែក" បានបញ្ចប់ដោយការវិលត្រឡប់នៃស្ថានភាពដដែល។

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ BRICS មើលទៅដូចជាការបង្កើតដ៏ចម្លែកមួយដែលទីក្រុងម៉ូស្គូកំពុងព្យាយាមផ្សះផ្សាមហាអំណាចទាំងពីរនៅលើភពផែនដីទាក់ទងនឹងចំនួនប្រជាជន និងសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច។ ទីក្រុងដេលីមិនត្រូវការសម្ព័ន្ធភាពជាមួយទីក្រុងប៉េកាំងទេ។ យ៉ាងណាមិញ ប្រទេសចិនមិនត្រឹមតែជាសត្រូវភូមិសាស្ត្រនយោបាយដ៏សំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។ ឥណ្ឌា​ត្រូវ​ការ​សម្ព័ន្ធភាព​ប្រឆាំង​នឹង​ក្រុង​ប៉េកាំង។ វាគឺនៅក្នុងទម្រង់នេះ ដែលវានឹងរីករាយក្នុងការធ្វើជាមិត្តជាមួយទីក្រុងមូស្គូ ប៉ុន្តែរុស្ស៊ីមិនយល់ព្រមក្នុងការធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងត្រជាក់ជាមួយចិនសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់ឥណ្ឌាទេ ហើយនេះគឺសមហេតុផល។

កំណែបច្ចុប្បន្ននៃទំព័រមិនទាន់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅឡើយ

កំណែបច្ចុប្បន្ននៃទំព័រមិនទាន់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយអ្នកចូលរួមដែលមានបទពិសោធន៍ ហើយអាចខុសគ្នាខ្លាំងពីកំណែដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 2019។ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានទាមទារ។

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា(ហិណ្ឌូ भारतीय वायु सेना ; Bhartiya Vāyu Senā) - សាខាមួយនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឥណ្ឌា។ បើ​និយាយ​ពី​ចំនួន​យន្តហោះ ពួក​គេ​ស្ថិត​នៅ​លំដាប់​ទី​៤ ក្នុង​ចំណោម​កង​ទ័ព​អាកាស​ធំ​ជាង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក (បន្ទាប់​ពី​សហរដ្ឋ​អាមេរិក រុស្ស៊ី និង​ចិន)។

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 8 ខែតុលា ឆ្នាំ 1932 ហើយក្រុមទីមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសមាសភាពរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 1933 ។ ពួកគេបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធនៅជួរមុខភូមាក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ នៅឆ្នាំ 1945-1950 កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាបានប្រើបុព្វបទ "រាជ" ។ អាកាសចរណ៍ឥណ្ឌាបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងសង្គ្រាមជាមួយប៉ាគីស្ថាន ក៏ដូចជានៅក្នុងប្រតិបត្តិការ និងជម្លោះតូចៗមួយចំនួនទៀត។

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2007 កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាមានយន្តហោះចម្បាំង 1,130 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយ 1,700 គ្រឿង។ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរគឺអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់។ ចាប់ពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ដល់ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាបានបាត់បង់យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រជាមធ្យមចំនួន 23 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ ចំនួនគ្រោះថ្នាក់នៃការហោះហើរច្រើនបំផុតកើតឡើងលើយន្តហោះចម្បាំង MiG-21 ផលិតដោយសូវៀត ដែលបង្កើតជាឆ្អឹងខ្នងនៃកងនាវាទ័ពអាកាសឥណ្ឌា ហើយទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជា "មឈូសហោះ" និង "ស្ត្រីមេម៉ាយ" ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1971 ដល់ខែមេសា 2012 យន្តហោះ MiG 482 បានធ្លាក់ (ច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃ 872 ដែលទទួលបាន)។

កង​ទ័ព​អាកាស​ឥណ្ឌា​គឺ​ជា​កង​ទ័ព​ធំ​ទី​បួន​ក្នុង​ពិភពលោក​បន្ទាប់​ពី​សហរដ្ឋ​អាមេរិក រុស្ស៊ី និង​ចិន។ កាលបរិច្ឆេទនៃការបង្កើតកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃទី 8 ខែតុលា ឆ្នាំ 1932 នៅពេលដែលនៅ Rusalpur ដែលឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន រដ្ឋបាលអាណានិគមអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមបង្កើតក្រុមអាកាសចរណ៍ជាតិ RAF ដំបូងបង្អស់ពីក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងស្រុក។ កងវរសេនាតូចត្រូវបានរៀបចំតែប្រាំមួយខែក្រោយមក - នៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសាឆ្នាំ 1933 ។

កងទ័ពអាកាសនៃសាធារណរដ្ឋឥណ្ឌា ដែលទទួលបានឯករាជ្យនៅឆ្នាំ 1947 ត្រូវបានបង្កើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានអធិបតេយ្យភាព។ ចាប់ពីថ្ងៃដំបូង កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាត្រូវការពារផលប្រយោជន៍របស់ប្រទេសក្នុងការប្រយុទ្ធបង្ហូរឈាមជាមួយប៉ាគីស្ថាន និងចិន។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1947 ដល់ឆ្នាំ 1971 សង្រ្គាមឥណ្ឌូប៉ាគីស្ថានចំនួនបីបានកើតឡើង ដែលក្នុងនោះអាកាសចរណ៍នៃរដ្ឋដែលទើបបង្កើតថ្មីទាំងពីរគឺជាអ្នកចូលរួមដោយផ្ទាល់។

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសាខារួមនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ - កងទ័ពអាកាស និងការពារអាកាស (ការពារអាកាស)។ ការដឹកនាំរបស់កងទ័ពអាកាសត្រូវបានអនុវត្តដោយអគ្គសេនាធិការ។ ទីបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសមាននាយកដ្ឋាន៖ ប្រតិបត្តិការ ផែនការ ហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ ឈ្លបយកការណ៍ សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក (EW) ឧតុនិយម ហិរញ្ញវត្ថុ និងទំនាក់ទំនង។

មានបញ្ជាការដ្ឋានទ័ពអាកាសចំនួន ៥ នៅក្រោមទីបញ្ជាការដែលគ្រប់គ្រងអង្គភាពមូលដ្ឋាន៖

កងទ័ពអាកាសមានទីបញ្ជាការទ័ពអាកាសចំនួន ៣៨ និងកងអាកាសយានិកប្រយុទ្ធចំនួន ៤៧ នាក់។

ប្រទេសឥណ្ឌាមានបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍។ អាកាសយានដ្ឋានយោធាសំខាន់ៗមានទីតាំងនៅជិតទីក្រុងនានាដូចជា៖ Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malout, Delhi, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur , Hashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior និង Kalaikunda ។

ទិន្នន័យអំពីឧបករណ៍ និងសព្វាវុធរបស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា ត្រូវបានយកចេញពីទំព័រទស្សនាវដ្តី Aviation Week & Space Technology ។

ឥណ្ឌា​រក្សា​បាន​ផ្កាយរណប​ថត​រូប​ផែនដី​ប្រតិបត្តិការ​ជាង ៤០ នៅ​ក្នុង​គន្លង​រាងប៉ូល

ភាសាអង់គ្លេសគឺជាភាសាផ្លូវការរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឥណ្ឌា។ ថ្នាក់យោធាទាំងអស់មានត្រឹមតែជាភាសាអង់គ្លេសប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនត្រូវបានបកប្រែជាភាសាឥណ្ឌាណាមួយឡើយ។ ប្រព័ន្ធចំណាត់ថ្នាក់យោធារបស់អង់គ្លេសត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឥណ្ឌា។

បើ​និយាយ​ពី​ចំនួន​យន្តហោះ ពួក​គេ​ស្ថិត​នៅ​លំដាប់​ទី​៤ ក្នុង​ចំណោម​កង​ទ័ព​អាកាស​ធំ​ជាង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក (បន្ទាប់​ពី​សហរដ្ឋ​អាមេរិក រុស្ស៊ី និង​ចិន)។
កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអង់គ្លេសឥណ្ឌាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 8 ខែតុលាឆ្នាំ 1932 ។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ ពួកគេបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិជាមួយជប៉ុននៅជួរមុខភូមា។ នៅឆ្នាំ 1947 ឥណ្ឌាបានទទួលឯករាជ្យពីចក្រភពអង់គ្លេស។ ដោយសារតែការគូរព្រំដែនដោយអយុត្តិធម៌ ការប៉ះទង្គិចបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗរវាងអ្នកកាន់សាសនាហិណ្ឌូ ស៊ីក និងមូស្លីម ដែលនាំឱ្យមនុស្សជាងកន្លះលាននាក់ស្លាប់។ នៅឆ្នាំ 1947-1949, 1965, 1971, 1984 និង 1999 ឥណ្ឌាបានប្រយុទ្ធជាមួយប៉ាគីស្ថាន ហើយនៅឆ្នាំ 1962 ជាមួយសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន។ ព្រំដែនដែលមិនមានការតាំងទីលំនៅបានបង្ខំឱ្យរដ្ឋនៅលើឧបទ្វីបហិណ្ឌូស្ថានដែលមានប្រជាជនចំនួន 1.22 ពាន់លាននាក់ត្រូវចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើការរក្សាកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ក្នុងឆ្នាំ 2014 ប្រហែល 40 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ។
កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌារចនាសម្ព័ន្ធ

ក្រុម Aerobatic នៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា SURYA KIRAN Surya Kiran ដែលបានបកប្រែទៅជាកាំរស្មីព្រះអាទិត្យរបស់យើង

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា (ចំនួនជាង 150 ពាន់នាក់) គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសាខារួមបញ្ចូលគ្នានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ - កងទ័ពអាកាស និងការពារអាកាស (ការពារអាកាស) ។ ការដឹកនាំរបស់កងទ័ពអាកាសត្រូវបានអនុវត្តដោយអគ្គសេនាធិការ។ ទីបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសមាននាយកដ្ឋាន៖ ប្រតិបត្តិការ ផែនការ ហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ ឈ្លបយកការណ៍ សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក (EW) ឧតុនិយម ហិរញ្ញវត្ថុ និងទំនាក់ទំនង។
មានបញ្ជាការដ្ឋានទ័ពអាកាសចំនួន ៥ នៅក្រោមទីបញ្ជាការដែលគ្រប់គ្រងអង្គភាពមូលដ្ឋាន៖

1. កណ្តាល (Allahabad),
2. ខាងលិច (ដេលី),
3. ខាងកើត (ស៊ីឡុង),
4. ខាងត្បូង (Trivandrum),
5. ភាគនិរតី (Gandhinagar) ក៏ដូចជាការអប់រំ (Bangalore) ។

កងទ័ពអាកាសមានទីបញ្ជាការទ័ពអាកាសចំនួន ៣៨ និងកងអាកាសយានិកប្រយុទ្ធចំនួន ៤៧ នាក់។ ប្រទេសឥណ្ឌាមានបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍។ អាកាសយានដ្ឋានយោធាសំខាន់ៗមានទីតាំងនៅជិតទីក្រុងនានាដូចជា៖ Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malout, Delhi, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur , Hashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior និង Kalaikunda ។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាពហុគោលបំណង An-32 របស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា

បច្ចុប្បន្ននេះ កងទ័ពអាកាសរបស់សាធារណរដ្ឋកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការរៀបចំឡើងវិញ៖ ចំនួនយន្តហោះកំពុងត្រូវបានកាត់បន្ថយ យន្តហោះចាស់ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗដោយម៉ូដែលថ្មី ឬទំនើប ការបណ្តុះបណ្តាលអាកាសយានិកកំពុងកែលម្អ យន្តហោះហ្វឹកហាត់ពីស្តុងកំពុងត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។ យន្តហោះ។

ឧបករណ៍បណ្តុះបណ្តាល "Kiran" នៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធចំនួន ៧៧៤ គ្រឿង និងយន្តហោះជំនួយ ២៩៥ គ្រឿង។ យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក រួមមានយន្តហោះចំនួន ៣៦៧ គ្រឿង ដែលត្រូវបានរៀបចំជាកងអនុសេនាធំចំនួន ១៨៖

• មួយ -
• បី - MiG-23
• បួន - "Jaguar"
• ប្រាំមួយ - MiG-27 (ប្រជាជនឥណ្ឌាគ្រោងនឹងលុបចោល MiG-27 ភាគច្រើននៅឆ្នាំ 2015)
• បួន - MiG-21 ។

យន្តហោះចម្បាំងមានយន្តហោះចំនួន ៣៦៨ គ្រឿងក្នុងកងនាវាចំនួន ២០៖

• កងអនុសេនាធំ MiG-21 ចំនួន 14 (120 MiG-21s មានបំណងប្រតិបត្តិការរហូតដល់ឆ្នាំ 2019)
• មួយ - MiG-23MF និង UM
• បី - MiG-29
• ពីរ - ""
• យន្តហោះ Su-30MK ចំនួន ៨ គ្រឿង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Reconnaissance មានក្រុមយន្តហោះ Canberra មួយក្រុម (យន្តហោះចំនួន 8 គ្រឿង) និងយន្តហោះ MiG-25R ចំនួន 6 គ្រឿង ព្រមទាំង MiG-25U ចំនួនពីរ យន្តហោះ Boeing 707 និង Boeing 737 មួយគ្រឿង។

យន្តហោះចម្បាំងអេឡិចត្រូនិចរួមមានៈ យន្តហោះ Gulfstream III របស់អាមេរិកចំនួន 3 គ្រឿង យន្តហោះ Canberra ចំនួន 4 គ្រឿង ឧទ្ធម្ភាគចក្រ HS-748 ចំនួន 4 គ្រឿង យន្តហោះ AWACS A-50EI ដែលផលិតដោយរុស្ស៊ីចំនួន 3 គ្រឿង។

Il-38SD-ATES កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌា

អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះចំនួន 212 គ្រឿងដែលត្រូវបានដាក់ជាក្រុមជា 13 ក្រុម៖ កងវរសេនាតូចចំនួន 6 នៃយន្តហោះអ៊ុយក្រែន An-32 (យន្តហោះ 105) ពីរគ្រឿង Do 228, BAe 748 និង Il-76 (យន្តហោះ 17 គ្រឿង) ព្រមទាំងយន្តហោះ Boeing 737-200 ចំនួនពីរគ្រឿង។ យន្តហោះ BAe-748 ចំនួន ៧ គ្រឿង និង C-130J Super Hercules របស់អាមេរិក ៥ គ្រឿង។
លើសពីនេះទៀតអង្គភាពអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបំពាក់ដោយ 28 BAe-748, 120 Kiran-1, 56 Kiran-2, 38 Hunter (20 P-56, 18 T-66), 14 Jaguar, ប្រាំបួន MiG-29UB, 44 ប៉ូឡូញ TS- 11 Iskra, 88 NRT-32 trainers និង Boeing 737-700 BBJ រដ្ឋបាលធ្ងន់។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាកាសចរណ៍រួមមានឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារចំនួន 36 គ្រឿងដែលត្រូវបានរៀបចំជាកងបី Mi-25 (កំណែនាំចេញរបស់ Mi-24) និង Mi-35 ក៏ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនចំនួន 159 គ្រឿង Mi-8, Mi-17, Mi-26 និង Chitak ។ (កំណែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណជាភាសាឥណ្ឌានៃ French Alouette III) ដែលរៀបចំជាកងអនុសេនាធំចំនួន ១១ ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-17 របស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា។ ឆ្នាំ ២០១០

បញ្ហាចម្បងរបស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា គឺអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់ខ្លាំង ដែលបង្កឡើងដោយគ្រឿងបរិក្ខារអស់ កម្លាំងនៃការហោះហើរខ្ពស់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិមិនគ្រប់គ្រាន់របស់អ្នកបើកយន្តហោះថ្មី។ គ្រោះថ្នាក់ហោះហើរភាគច្រើនកើតឡើងលើយន្តហោះចម្បាំង MiG-21 ចាស់ៗរបស់សូវៀតដែលផលិតនៅប្រទេសឥណ្ឌា។ ដូច្នេះចាប់ពីឆ្នាំ 1971 ដល់ឆ្នាំ 2012 382 MiGs នៃស៊េរីនេះបានគាំង។ ប៉ុន្តែ​យន្តហោះ​ផលិត​ដោយ​លោកខាងលិច​ក៏​ធ្លាក់​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ដែរ។
កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាកម្មវិធីរៀបចំឡើងវិញ

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាគ្រោងនឹងណែនាំយន្តហោះចម្បាំងដែលទើបបង្កើតថ្មីចំនួន 460 ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ រួមមាន:

• ការផលិតយន្តហោះចម្បាំងធុនស្រាល LCA (យន្តហោះចម្បាំងធុនស្រាល) "Tejas" (148 គ្រឿង) ដើម្បីជំនួស MiG-21 ចាស់។
• Rafales បារាំង (១២៦ គ្រឿង),
• 144 យុទ្ធជន FGFA ជំនាន់ទី 5 (បង្កើតក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលរវាងរុស្ស៊ី និងឥណ្ឌា)
• និង Su-ZOMKI ចំនួន ៤២ គ្រឿងបន្ថែមរបស់រុស្ស៊ី (បន្ទាប់ពីការអនុវត្តកម្មវិធីនេះ ចំនួនសរុបនៃ Su-ZOMKI នឹងកើនឡើងដល់ ២៧២ គ្រឿង)។
• លើសពីនេះទៀត កងទ័ពអាកាសបានទិញយន្តហោះ Airbus A300 MRTT ចំនួន 6 គ្រឿងដែលបានដំឡើងនៅអឺរ៉ុប (បន្ថែមពីលើយន្តហោះរុស្ស៊ី Il-78 MKI ដែលមានស្រាប់ចំនួនប្រាំមួយ) យន្តហោះដឹកជញ្ជូន Boeing C-17 Globemaster III របស់អាមេរិកចំនួន 10 និងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រផ្សេងៗនៃ ប្រទេសផ្សេងគ្នានៃពិភពលោក។

អំពីស្ថានភាពនៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា

ព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃកងកម្លាំងអាកាសឥណ្ឌា។ សាធារណជនក្នុងស្រុកមានការភ្ញាក់ផ្អើលខ្លះៗចំពោះវឌ្ឍនភាពនៃការកើនឡើងមួយទៀតនៃជម្លោះដែលអូសបន្លាយរវាងឥណ្ឌា និងប៉ាគីស្ថាន។ វាហាក់ដូចជាថា កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា ដែលបំពាក់ដោយយន្តហោះទំនើបៗរាប់រយគ្រឿង បានបាត់បង់គោលបំណងនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នាលើកដំបូងជាមួយនឹងសត្រូវរយៈពេលវែង។ លើសពីនេះទៅទៀត ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់យានប្រយុទ្ធទំនើបៗ ដូចជា Su-30 ដែលផ្គត់ផ្គង់ពីប្រទេសរុស្ស៊ី ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃការកើនឡើងនោះ MiG-21 និង Mirage-2000 ហួសសម័យបានចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ នៅក្នុងរដ្ឋ Kashmir ជាប់ព្រំដែនប៉ាគីស្ថាន ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-17 មួយគ្រឿងបានបាត់ ប្រហែលជាធ្លាក់ដោយហេតុផលមិនទាក់ទងទៅនឹងសកម្មភាពរបស់សត្រូវ លើសពីនេះយន្តហោះចម្បាំង MiG-21-90 ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយយន្តហោះ F-16 របស់ប៉ាគីស្ថាន។ លទ្ធផលនេះមើលទៅចម្លែកបន្តិច ធៀបនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃឧត្តមភាពបច្ចេកទេសរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា លើអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសជិតខាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានតម្លៃយល់អំពីស្ថានភាពនៃកងកម្លាំងអាកាសរបស់ប្រទេសនេះឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ជាការពិតណាស់ កងយន្តហោះរបស់ឥណ្ឌា ប្រហែលជាទំនើបបំផុតនៅក្នុងតំបន់។ កម្លាំងទ័ពអាកាសក្នុងស្រុកត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះចម្បាំង Su-30MKI យ៉ាងហោចណាស់ 220 គ្រឿង ដែលផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងប្រទេស។ យន្តហោះ 50 គ្រឿងផ្សេងទៀតនៃប្រភេទនេះត្រូវបានបញ្ជូនពីប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងទម្រង់ប្រមូលផ្តុំ។

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា Su-30MKI

លើសពីនេះ អាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា បំពាក់ដោយយន្តហោះចម្បាំង MiG-29 ជាង ៦០គ្រឿង ដែលផ្គត់ផ្គង់ពីសហភាពសូវៀត។ នៅដើមឆ្នាំ 2019 វាត្រូវបានគេដឹងថា ថ្នាក់ដឹកនាំឥណ្ឌាកំពុងចរចាជាមួយសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលើការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះចម្បាំង MiG-29 មួយបាច់បន្ថែមទៀត។

រួមជាមួយឧបករណ៍អាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី ឥណ្ឌាកំពុងព្យាយាមទិញយន្តហោះទំនើបពីបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិច។ ជាពិសេស យន្តហោះចម្បាំង Rafale ចំនួន ៣៦គ្រឿង នឹងត្រូវទិញពីប្រទេសបារាំង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ យន្តហោះប្រភេទនេះ មិនបានចូលបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាទេ ដោយសាររឿងអាស្រូវជាច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងអំពើពុករលួយ។

បន្ថែមពីលើការទិញឧបករណ៍យន្តហោះនៅបរទេស ឥណ្ឌាកំពុងព្យាយាមចាប់ផ្តើមផលិតយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួន។ ជាពិសេស វា​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​នឹង​ណែនាំ​អ្នក​ប្រយុទ្ធ​ឱ្យ​ចូល​បម្រើ​ការ​ជាមួយ​នឹង​កងទ័ព​អាកាស​ក្នុងស្រុក។ Tejas ដែលនាពេលអនាគតគួរតែជំនួស MiG-21 ដែលហួសសម័យ។ ប្រវែងនៃយន្តហោះចម្បាំង Tejas គឺ 13.2 ម៉ែត្រ ស្លាបស្លាប 8.2 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 4.4 ម៉ែត្រ យន្តហោះទទេមានទម្ងន់ 5.5 តោន ទម្ងន់អតិបរមារបស់វាគឺ 15.5 តោន យន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ 23-mm ទ្វេរដង។ កាំភ្លើងធំ -២៣ និងមានចំណុចរឹងចំនួន ៨ សម្រាប់គ្រាប់បែក កាំជ្រួច និងឧបករណ៍ជំនួយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការផលិតយន្តហោះប្រភេទនេះ កំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនយឺតបន្តិច។

អ្នកប្រយុទ្ធ Tejas

ធាតុផ្សំនៃការវាយប្រហាររបស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាត្រូវបានតំណាងដោយឧបករណ៍អាកាសចរណ៍នៃទសវត្សរ៍ទី 70-80 ។ ជាពិសេស មានយន្តហោះចម្បាំង MiG-21 ជាង 200 គ្រឿង ហើយលើសពីនេះ កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា មានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក MiG-27 ជាង 60 គ្រឿង។ យន្តហោះបារាំងបានរីករាលដាលនៅក្នុងប្រទេស។ ដូច្នេះ កងទ័ពអាកាសរួមមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Jaguar របស់បារាំងជាង 100 គ្រឿង ដែលខ្លះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណ ក៏ដូចជាយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទីប្រហែល 50 គ្រឿង Mirage-2000 ។ វាគឺជា Mirages ដែលបានវាយប្រហារជំរុំភេរវករនៅ Kashmir នៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ។ វត្តមានរបស់យន្តហោះចម្បាំង-ទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលលែងប្រើជាទ្រង់ទ្រាយធំនាំឱ្យអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា ប៉ុន្តែរឿងនេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សាដោយឡែកពីគ្នា។

ប្រទេស​ឥណ្ឌា​មាន​យន្តហោះ​ឈ្លបយកការណ៍​អេឡិច​ត្រូនិក និង AWACS។ នេះ​បាន​បង្កើន​យ៉ាង​ខ្លាំង​នូវ​សក្ដានុពល​នៃ​កម្លាំង​ទ័ព​អាកាស​របស់​ប្រទេស។ ជាពិសេស កងទ័ពឥណ្ឌាបំពាក់ដោយយន្តហោះ A-50 របស់រុស្ស៊ីចំនួន 3 គ្រឿង ដែលបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងពួកសកម្មប្រយុទ្ធនៅតំបន់កាស្មៀរកាលពីថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ ព្រមទាំងរថយន្ត DRDO AEW&CS ផលិតនៅប្រទេសប្រេស៊ីលចំនួន 5 គ្រឿង និងរថយន្តឈ្លបយកការណ៍អេឡិចត្រូនិក Gulfstream ចំនួន 3 គ្រឿង និង Bombardier 5000 ចំនួន 3 គ្រឿង។ បានទទួលពីប្រទេសអ៊ីស្រាអែល។

កង​យន្តហោះ​ដឹក​ជញ្ជូន​យោធា​ឥណ្ឌា​មើល​ទៅ​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ណាស់។ ប្រទេសឥណ្ឌាមានយន្តហោះចាក់ប្រេង Il-78 ចំនួន 6 គ្រឿង ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីចាក់ប្រេង Mirage 2000s កំឡុងពេលធ្វើកូដកម្មនៅ Kashmir យន្តហោះ Il-76 ចំនួន 27 គ្រឿង យន្តហោះដឹកជញ្ជូន An-32 ទំនើបប្រមាណ 100 គ្រឿង ព្រមទាំងយន្តហោះដឹកជញ្ជូន C-32 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំនួន 10 គ្រឿង។ រថយន្ត S-130 Hercules ចំនួន ៥គ្រឿង។ នៅតំបន់ភ្នំ អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធារបស់ប្រទេសនេះ មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនបានយ៉ាងលឿនទៅកាន់តំបន់ជម្លោះដោយផ្លូវអាកាស។

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាមានយន្តហោះហ្វឹកហាត់យ៉ាងច្រើន។ ជាពិសេស អាកាសចរណ៍ឥណ្ឌារួមមានជាង 80 BAE Hawk Mk.132, 75 Pilatus PC-7, ជាង 150 HAL Kiran, និង 80 HAL HPT-32 Deepak ។ គួរកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីនពីរប្រភេទចុងក្រោយត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុក។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការផ្ទុះសង្រ្គាមទ្រង់ទ្រាយធំ យន្តហោះទាំងនេះអាចប្រើជាយន្តហោះវាយប្រហារស្រាល។

BAE Hawk Mk.132 នៅលើក្បួនដង្ហែ

ប្រទេសឥណ្ឌាមិនមានឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារច្រើនទេ។ ដូច្នេះមានឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-35 ប្រហែល 20 គ្រឿង ដែលស័ក្តិសមយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅតំបន់ភ្នំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទ័ពឥណ្ឌារួមបញ្ចូលឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-17 ជាង 220 គ្រឿង ដែលអាចផ្ទុកសព្វាវុធដោយគ្មានការណែនាំបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងពេលមានអរិភាពប្រឆាំងនឹងប៉ាគីស្ថានក្នុងឆ្នាំ 1999 រថយន្តប្រភេទនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់កាស្មៀរជាយានវាយប្រហារ។ Mi-17 ដំណើរការបានល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌកម្ពស់ខ្ពស់។ ដោយវិធីនេះនៅថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈដោយមិនដឹងមូលហេតុ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទនេះត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងកាស្មៀរ ដែលភាគច្រើនទំនងជាប្រើប្រាស់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ក្រុមព្រំដែន។ លើសពីនេះទៀត កងទ័ពឥណ្ឌាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាល Aérospatiale SA 316B (HAL SA316B) ចំនួន 40 គ្រឿង ដែលជាអាជ្ញាប័ណ្ណផលិតដែលត្រូវបានទិញពីប្រទេសបារាំង និងរថយន្តធុនស្រាល HAL SA315B និង HAL Dhruv ដែលផលិតដោយឥណ្ឌាប្រហែល 120 គ្រឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងពន្លឺនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌកម្ពស់ខ្ពស់ហាក់ដូចជាមានការសង្ស័យ។ រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងបម្រើ ឥណ្ឌាបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ AN-64 Apache ជាង 20 គ្រឿងពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

រួមជាមួយនឹងកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា កងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួនក៏មានអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធផងដែរ។ ដូច្នេះ យន្តហោះចម្បាំង MiG-29K សរុបចំនួន 45 គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលមានសមត្ថភាពដោះស្រាយបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៃទម្រង់ផ្សេងៗ។

វាហាក់បីដូចជាសក្ដានុពលនៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាដែលមានយន្តហោះចម្បាំងទំនើបរាប់រយគ្រឿង ក៏ដូចជាសមត្ថភាពក្នុងការដំឡើងយន្តហោះក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណ និងផលិតយន្តហោះចម្បាំងដោយខ្លួនឯង ទុកឱ្យប៉ាគីស្ថានគ្មានឱកាសជោគជ័យ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រួមជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ទំនើប កងកម្លាំងអាកាសក្នុងស្រុកមានយន្តហោះរាប់រយគ្រឿងដែលលែងប្រើក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ។ គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ វាគឺជាយានទាំងនេះ ដែលឈរជើងនៅតំបន់កាស្មៀរ ដែលបានបុកជាមួយយន្តហោះចម្បាំងប៉ាគីស្ថាន F-16 កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ។ MiG-21 គឺជាយន្តហោះទំនើបមួយនៅសម័យរបស់វា ហើយសូម្បីតែឥឡូវនេះវាមានសមត្ថភាពវាយប្រហារលើគោលដៅដី ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រឈមមុខជាមួយយុទ្ធជនជំនាន់ក្រោយ វាស្ទើរតែគ្មានឱកាសជោគជ័យនោះទេ។

បន្ថែមពីលើវត្តមាននៃឧបករណ៍ហួសសម័យ អាកាសចរណ៍ឥណ្ឌាមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរកត្តាមនុស្ស។ ដូច្នេះ អត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់បានក្លាយទៅជាការវាយលុកពិតប្រាកដរបស់កងកម្លាំងអាកាសក្នុងស្រុក។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2018 យ៉ាងហោចណាស់មានយន្តហោះចំនួន 13 គ្រឿងបានបាត់បង់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ យន្តហោះ​៥​គ្រឿង​ទៀត​បាន​ធ្លាក់​តាំង​ពី​ដើម​ឆ្នាំ​ថ្មី​ឆ្នាំ​២០១៩​មក។ ហើយ​ការ​ដឹកនាំ​របស់​កងកម្លាំង​អាកាស​របស់​ប្រទេស​ខ្លួន​ឯង​បាន​យក​សក្តានុពល​របស់​កងទ័ព​អាកាស​ប៉ាគីស្ថាន​ជា​ស្រាល។ ការដាក់ពង្រាយ MiG-21 ដែលលែងប្រើក្នុង តំបន់ជម្លោះ និងការបញ្ជូនពួកគេចូលទៅក្នុងសមរភូមិប្រយុទ្ធជាមួយយន្តហោះចម្បាំង F-16 របស់ប៉ាគីស្ថាន គឺជាក់ស្តែងបណ្តាលមកពីការប៉ាន់ស្មានមិនដល់របស់សត្រូវ ដែលនាំឱ្យបាត់បង់យន្តហោះ។

Dmitry Valyuzhenich សម្រាប់ ANNA-News

កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 8 ខែតុលា ឆ្នាំ 1932 នៅពេលដែលអាកាសយានិកឥណ្ឌាក្រុមដំបូងត្រូវបានបញ្ជូនទៅចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺន។ កងអនុសេនាធំដំបូងនៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាដែលបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសាឆ្នាំ 1933 នៅទីក្រុង Karachi បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាសអង់គ្លេស។ ការដួលរលំនៃអាណានិគមអង់គ្លេសទៅជារដ្ឋពីរ (ឥណ្ឌា និងប៉ាគីស្ថាន) ក្នុងឆ្នាំ 1947 បាននាំឱ្យមានការបែងចែកកងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួន។ កង​ទ័ព​អាកាស​ឥណ្ឌា​មាន​កង​ទ័ព​តែ​៦.៥​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា គឺជាទ័ពអាកាសធំជាងគេទី៤ បន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក ចិន និងរុស្ស៊ី។

អង្គការ កម្លាំង កម្លាំងប្រយុទ្ធ និងអាវុធ។ការគ្រប់គ្រងទូទៅនៃកងទ័ពអាកាសត្រូវបានអនុវត្តដោយទីបញ្ជាការដែលដឹកនាំដោយមេមួយ (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពអាកាស) ដែលមានឋានៈជាមេទ័ពអាកាស។ គាត់មានទំនួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសសម្រាប់រដ្ឋនៃកងទ័ពអាកាស ដំណោះស្រាយនៃភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យពួកគេ និងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតរបស់ពួកគេ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍន៍ផែនការជាតិសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងការចល័តពង្រាយ ផែនការ និងត្រួតពិនិត្យការប្រយុទ្ធ និងការហ្វឹកហ្វឺនប្រតិបត្តិការ ធានានូវការចូលរួមរបស់កងទ័ពអាកាសក្នុងសមយុទ្ធថ្នាក់ជាតិ និងរៀបចំអន្តរកម្មជាមួយទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងកម្លាំងជើងគោក និងកងនាវាចរ។ ក្នុងនាមជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការខ្ពស់បំផុតនៃកងកម្លាំងអាកាស វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកប្រតិបត្តិការ និងផ្នែកទូទៅ។

ជាការរៀបចំ កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាមានបញ្ជាការទ័ពអាកាសចំនួនប្រាំគឺលោកខាងលិច (ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងដេលី) ភាគនិរតី (ចូដពួរ) កណ្តាល (អាឡាហាបាដ) ភាគខាងកើត (ស៊ីឡុង) និងខាងត្បូង (ទ្រីវ៉ានដ្រុម) ក៏ដូចជាការហ្វឹកហ្វឺនផងដែរ។

បញ្ជាការអាកាសគឺ​ជា​កម្លាំង​ប្រតិបត្តិការ​ខ្ពស់បំផុត​ដែល​ដឹកនាំ​ដោយ​មេបញ្ជាការ​ដែលមាន​ឋានៈ​ជា​មេទ័ព​អាកាស។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការខ្យល់នៅលើទិសដៅប្រតិបត្តិការមួយឬពីរ។ មេបញ្ជាការមានទំនួលខុសត្រូវលើការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធរបស់អង្គភាព និងអនុរង រៀបចំផែនការ និងដឹកនាំប្រតិបត្តិការ និងប្រយុទ្ធ លំហាត់ និងហ្វឹកហ្វឺនតាមមាត្រដ្ឋាននៃបញ្ជាដែលប្រគល់ឱ្យគាត់។ ក្នុងសម័យសង្រ្គាម គាត់ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយបញ្ជារបស់កងកម្លាំងជើងគោក និងកងទ័ពជើងទឹក ដែលធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់។ ទីបញ្ជាការអាកាសមានស្លាបអាកាស ស្លាបកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ក៏ដូចជាអង្គភាពនីមួយៗ និងអង្គភាពរង។ សមាសភាពប្រយុទ្ធនៃពាក្យបញ្ជានេះគឺមិនថេរ: វាអាស្រ័យលើស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់នៃការទទួលខុសត្រូវនិងភារកិច្ចដែលបានកំណត់។

ស្លាបខ្យល់គឺជាអង្គភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ពអាកាសជាតិ។ វា​មាន​ទីស្នាក់ការ​មួយ កង​យន្តហោះ​ពី​មួយ​ទៅ​បួន​នាក់ ព្រម​ទាំង​អង្គភាព​ជំនួយ​ប្រយុទ្ធ និង​ភស្តុភារ។ តាមក្បួនមួយ ស្លាបអាកាសមិនមានលក្ខណៈដូចគ្នានៅក្នុងសមាសភាពទេ ហើយពួកវាអាចរួមបញ្ចូលកងនាវានៃប្រភេទផ្សេងៗនៃអាកាសចរណ៍។

កងវរសេនាតូចអាកាសចរណ៍គឺជាអង្គភាពយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់របស់កងទ័ពអាកាសជាតិ ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការដោយឯករាជ្យ ឬជាផ្នែកមួយនៃស្លាបអាកាស។ ជាធម្មតាវារួមបញ្ចូលទាំងការផ្តាច់ខ្លួនចំនួនបី ដែលពីរគឺការហោះហើរ (ប្រយុទ្ធ) និងទីបីគឺបច្ចេកទេស។ កងអនុសេនាធំនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះប្រភេទដូចគ្នាចំនួនដែល (ពី 16 ដល់ 20) អាស្រ័យលើបេសកកម្មរបស់កងវរសេនាតូច។ កង​ទ័ពអាកាស​ជាធម្មតា​មាន​មូលដ្ឋាន​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន​មួយ។

កងទ័ពអាកាសមានចំនួន 140 ពាន់នាក់។ មានយន្តហោះចម្បាំងសរុបចំនួន 772 គ្រឿងកំពុងបម្រើការ (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2000)។

អាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធរួមមានយន្តហោះចម្បាំង-ទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។

យន្តហោះចម្បាំង-បំផ្ទុះគ្រាប់បែកមានកងពលតូចចំនួន ១៧ ដែលបំពាក់ដោយយន្តហោះ MiG-21, MiG-23 (រូបភាពទី 1), MiG-27 (279 គ្រឿង) និងយន្តហោះ Jaguar (88) ។

យន្តហោះចម្បាំង គឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃកងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេស។ វាមានកងអនុសេនាធំចំនួន 20 ដែលប្រដាប់ដោយ Su-30 (រូបភាពទី 2) MiG-21, MiG-23 និង MiG-29 (រូបភាពទី 3) យន្តហោះនៃការកែប្រែផ្សេងៗ (325 គ្រឿង) និង Mi-Rage-2000 ( 35 ឯកតា រូប 4).

យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍រួមមានកងអនុសេនាធំពីរ (យន្តហោះ ១៦ គ្រឿង) បំពាក់ដោយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ MiG-25 (ប្រាំបី) ក៏ដូចជាយន្តហោះកេរដំណែលកង់បេរ៉ា (ប្រាំបី) ។

យន្តហោះចម្បាំងការពារដែនអាកាសត្រូវបានតំណាងដោយក្រុមអាកាសចរណ៍មួយនៃយន្តហោះ MiG-29 (21 គ្រឿង)។

អាកាសចរណ៍ជំនួយរួមមាន អង្គភាពអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូន យន្តហោះទំនាក់ទំនង កងវរសេនាតូចរដ្ឋាភិបាល ក៏ដូចជាក្រុមហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ និងកងហ្វឹកហ្វឺន។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះ 25 Il-76,105 An-32 (រូបភាពទី 5) 40 Do-228 (រូបភាពទី 6) យន្តហោះ Boeing 707 ចំនួនពីរ យន្តហោះ Boeing 737,120 NJT-16 “Kiran-1” ចំនួន 50 HJT “Kiran- 1" 2" (មើលការបញ្ចូលពណ៌) 38 "Hunter" ក៏ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8 ចំនួន 80 គ្រឿង (រូបភាពទី 7) 35 Mi-17, Ten Mi-26, 20 "Chitak" ។ លើសពីនេះ កងទ័ពអាកាស​មាន​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ប្រយុទ្ធ Mi-25 ចំនួន ៣ គ្រឿង (៣២ គ្រឿង)។

បណ្តាញ Aerodrome ។យោងតាមទិន្នន័យសារព័ត៌មានបរទេស មានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 340 នៅក្នុងប្រទេស (ក្នុងនោះ 143 មានវាលស្មៅសិប្បនិម្មិត: 11 មានផ្លូវរត់លើសពី 3,000 ម៉ែត្រ, 50 - ពី 2,500 ទៅ 3,000 ម៉ែត្រ, 82 - ពី 1,500 ទៅ 2,500 ម៉ែត្រ) ។ នៅក្នុងពេលសន្តិភាព អាកាសយានដ្ឋានប្រហែល 60 នៃថ្នាក់ផ្សេងៗត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ជាមូលដ្ឋាននៃការប្រយុទ្ធ និងអាកាសចរណ៍ជំនួយ ដែលសំខាន់ក្នុងនោះមានដូចជា៖ Delhi, Srinagar, Pathan Kot, Ambala, Jodhpur, Bhuj, Jamnagar, Pune, Tambaram, Bangalore, Trivandrum , Agra, Allahabad, Gwalior, Nagpur, Kalaikunda, Bagdogra, Gauhati, Shillong (រូបភាពទី 8) ។

ការហ្វឹកហ្វឺន និងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកកងទ័ពអាកាសឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងស្ថាប័នអប់រំដែលជាផ្នែកមួយនៃបញ្ជាការហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ពអាកាសដែលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសសម្រាប់គ្រប់សាខានៃអាកាសចរណ៍ ទីស្នាក់ការ ទីភ្នាក់ងារ និងសេវាកម្មរបស់កងទ័ពអាកាស។ អ្នកបើកយន្តហោះ អ្នករុករក និងប្រតិបត្តិករវិទ្យុត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅមហាវិទ្យាល័យហោះហើររបស់កងទ័ពអាកាស (Jodhpur)។ ស្ថាប័នអប់រំនេះទទួលយកនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែកអាកាសចរណ៍នៃបណ្ឌិត្យសភាការពារជាតិ និងកងយោធពលខេមរភូមិន្ទ។ នៅពេលបញ្ចប់វគ្គសិក្សាបន្តនៅក្នុងស្លាបហ្វឹកហ្វឺនមួយនៃបញ្ជាការហ្វឹកហ្វឺនអាកាសបន្ទាប់មកនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាត្រូវបានផ្តល់ឋានៈជាមន្រ្តី។

ការពារអាកាសឥណ្ឌាជាចម្បងនៃធម្មជាតិ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងចម្បងរបស់វាត្រូវបានផ្តោតលើការការពារការដំឡើងយោធាដ៏សំខាន់បំផុត មជ្ឈមណ្ឌលយោធា-ឧស្សាហកម្ម និងរដ្ឋបាលពីការវាយប្រហារតាមអាកាស។ កងកម្លាំងការពារដែនអាកាស និងមធ្យោបាយរួមមាន អង្គភាពអាកាសចរណ៍ចម្បាំងការពារដែនអាកាស ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចដឹកនាំប្រឆាំងយន្តហោះ ប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការ និងមជ្ឈមណ្ឌល ព្រមទាំងឧបករណ៍រាវរក ដំណើរការ និងបញ្ជូនទិន្នន័យ ដែលផ្តល់គ្រប់ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសជាមួយនឹងព័ត៌មានចាំបាច់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទឹកដីនៃប្រទេសឥណ្ឌាទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកទៅជាតំបន់ការពារដែនអាកាសចំនួនប្រាំ (ភាគខាងលិច និរតី កណ្តាល ខាងកើត និងខាងត្បូង) ដែលជាព្រំប្រទល់ដែលស្របគ្នានឹងតំបន់ទទួលខុសត្រូវនៃបញ្ជាការដែនអាកាសដែលត្រូវគ្នា។ តំបន់ការពារដែនអាកាសត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែក។ វិស័យនេះគឺជាអង្គភាពការពារដែនអាកាសទាបបំផុត ដែលក្នុងនោះការរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធត្រូវបានអនុវត្ត ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស និងមធ្យោបាយ។

អង្ករ។ 7. ក្រុមដឹកជញ្ជូន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8

អង្គភាពការពារដែនអាកាសសំខាន់គឺ ស្លាបការពារមីស៊ីល។ តាមក្បួនវាមានទីបញ្ជាការកងអនុសេនាធំការពារកាំជ្រួចពី 2 ទៅ 5 និងក្រុមបច្ចេកទេស។

ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស និងមធ្យោបាយត្រូវបានអនុវត្តនៅបីកម្រិត៖ មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការការពារដែនអាកាសឥណ្ឌា មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការនៃតំបន់ការពារដែនអាកាស មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ និងព្រមាននៃវិស័យការពារដែនអាកាស។

មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការការពារដែនអាកាសគឺជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រងការពារដែនអាកាសខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេស ដែលប្រមូល និងដំណើរការទិន្នន័យស្តីពីស្ថានភាពអាកាស និងវាយតម្លៃវា។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ លោកបានចេញការកំណត់គោលដៅទៅកាន់តំបន់ការពារដែនអាកាស និងគ្រប់គ្រងការបែងចែកកងកម្លាំង និងទ្រព្យសម្បត្តិនៃតំបន់ ដើម្បីទប់ទល់ការវាយប្រហារតាមអាកាសក្នុងទិសដៅដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុត។

មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការស្រុកការពារដែនអាកាសដោះស្រាយភារកិច្ចដូចខាងក្រោមៈ វាយតម្លៃស្ថានភាពអាកាស គ្រប់គ្រងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស និងមធ្យោបាយ រៀបចំការស្ទាក់ចាប់គោលដៅអាកាស នៅក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន។

មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ និងព្រមានសម្រាប់វិស័យការពារដែនអាកាសគឺជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។ មុខងាររបស់ពួកគេរួមមានៈ ត្រួតពិនិត្យលំហអាកាស ស្វែងរក កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងតាមដានគោលដៅអាកាស បញ្ជូនសញ្ញាព្រមាន ប្រកាសការជូនដំណឹង ការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាដើម្បីលើកយន្តហោះចម្បាំងឡើងលើអាកាស ហើយចង្អុលពួកវាទៅកាន់គោលដៅ ក៏ដូចជាបញ្ជូនការកំណត់គោលដៅ និងបញ្ជាឱ្យបើកការបាញ់ប្រហារជាមួយ។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ។

ដើម្បីតាមដានស្ថានភាពអាកាសនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា បណ្តាញស្ថានីយ៍រ៉ាដាចល័ត និងស្ថានីយត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ ការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យរវាងពួកគេ និងមជ្ឈមណ្ឌលការពារដែនអាកាស ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើខ្សែខ្សែកាប ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង tropospheric និងវិទ្យុទាក់ទង ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិរបស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា។

កងអនុសេនាធំ SAM ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-75 "Dvina" និង S-125 "Pechora" ចំនួន 280 គ្រឿង។

អង្ករ។ 8. ទីតាំងនៃមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសសំខាន់ៗរបស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា

ការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិការ និងការប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា មានគោលបំណងបង្កើនកម្រិតនៃការហ្វឹកហ្វឺននៃអង្គភាពបញ្ជា និងគ្រប់គ្រងគ្រប់កម្រិត ការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ និងការចល័តនៃទ្រង់ទ្រាយយន្តហោះ ការបង្កើត និងអង្គភាព រក្សាពួកគេឱ្យស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់នៃការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ ក៏ដូចជាការកែលម្អ ទម្រង់ និងវិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍ កងកម្លាំងការពារដែនអាកាស និងមធ្យោបាយក្នុងសង្គ្រាមទំនើប។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្នុងបរិបទនៃការរឹតត្បិតរបស់រដ្ឋាភិបាលលើតម្រូវការហិរញ្ញវត្ថុរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ បញ្ជាការកងទ័ពអាកាសទាំងមូលធានានូវការអនុវត្តសកម្មភាពហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធដែលបានគ្រោងទុកជាចម្បងតាមរយៈវិធីសាស្រ្តរួមមួយក្នុងការរៀបចំការអនុវត្ត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសមាសភាព។ នៃកងកម្លាំង និងទ្រព្យសម្បត្តិដែលពាក់ព័ន្ធ។ ដោយពិចារណាថាថ្នាក់ដឹកនាំឥណ្ឌាបានចាត់ទុកប៉ាគីស្ថានជាសត្រូវដ៏មានសក្តានុពលដ៏សំខាន់ សកម្មភាពហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធភាគច្រើននៃបញ្ជាការអាកាសចរណ៍ខាងលិច និរតី និងកណ្តាលនៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌាត្រូវបានអនុវត្តប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរលើឥណ្ឌា-ប៉ាគីស្ថាន។ ព្រំដែនជាមួយនឹងការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃជម្លោះព្រំដែនទៅជាអរិភាពពេញលេញ។

ការអភិវឌ្ឍនៃកងទ័ពអាកាស។ភាពជាអ្នកដឹកនាំនយោបាយ-យោធានៃប្រទេសឥណ្ឌា យកចិត្តទុកដាក់ឥតឈប់ឈរចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍របស់កងទ័ពអាកាស និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន។ ជាពិសេស កងកម្លាំងត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការកែលម្អបន្ថែមទៀតនៃរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពរបស់ពួកគេ និងការបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធ ការកែលម្អគុណភាពនៃកងនាវាយន្តហោះ និងការអភិវឌ្ឍបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋាន ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃឧបករណ៍សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក ក៏ដូចជាការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិ។ បញ្ជាការកងទ័ពអាកាសចាត់ទុកថាវាចាំបាច់ដើម្បីបន្តការអនុម័តនូវយន្តហោះចម្បាំងពហុមុខងារ Su-30I ដើម្បីបង្កើនការអនុវត្តកម្មវិធីសម្រាប់ទំនើបកម្មយន្តហោះចម្បាំងដែលលែងប្រើសម្រាប់ប្រភេទ MiG-21 និង MiG-23 ដើម្បីសម្រេចចិត្តលើការផ្គត់ផ្គង់ 10 Mirage- យន្តហោះឆ្នាំ 2000 មកពីប្រទេសបារាំង ហើយក៏ចាប់ផ្តើមដោយជំនួយពីអ្នកឯកទេសអង់គ្លេសក្នុងការផលិតយន្តហោះចម្បាំងកលល្បិច Jaguar ទំនើបនៅសហគ្រាសអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា។ កម្មវិធីជាតិជាអាទិភាពដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រួមមានការអភិវឌ្ឍន៍គំរូនៃយន្តហោះប្រយុទ្ធធុនស្រាល ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធធុនស្រាល ទ្រីស៊ុលរយៈចម្ងាយខ្លី និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Akash រយៈចម្ងាយមធ្យម។

ជាទូទៅ យោងតាមការបញ្ជារបស់ឥណ្ឌា ការអនុវត្តផែនការទំនើបកម្មនៃកងទ័ពអាកាសនឹងបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រភេទនេះយ៉ាងខ្លាំង ហើយនាំវាឱ្យស្របទៅនឹងតម្រូវការនៃគោលលទ្ធិយោធាជាតិ។

ដើម្បីបញ្ចេញមតិ អ្នកត្រូវតែចុះឈ្មោះនៅលើគេហទំព័រ។