នៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលាឆ្នាំ 2019 Alexey Leonov បានទទួលមរណភាព។ គាត់មានអាយុ 85 ឆ្នាំ។ អត្ថបទនេះអំពីគាត់ត្រូវបានបោះពុម្ពក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៤។
“ខ្ញុំត្រូវបានវាយប្រហារដោយភាពស្ងៀមស្ងាត់។ ភាពស្ងៀមស្ងាត់, ភាពស្ងៀមស្ងាត់មិនធម្មតា។ និងឱកាសដើម្បីស្តាប់ការដកដង្ហើម និងចង្វាក់បេះដូងរបស់អ្នក។ ខ្ញុំបានឮបេះដូងខ្ញុំលោត ខ្ញុំបានឮដង្ហើមរបស់ខ្ញុំ» Alexey Leonov
នៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 នៅម៉ោង 10:00 ព្រឹកម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ យានអវកាស Vostok បានបាញ់បង្ហោះពី Baikonur ។ នៅលើយន្តហោះមានអវកាសយានិកសូវៀតពីរនាក់គឺមេបញ្ជាការ Pavel Ivanovich Belyaev និងអ្នកបើកយន្តហោះ Alexei Arkhipovich Leonov ។ មួយម៉ោងកន្លះក្រោយមក ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ បានចូលទៅក្នុងទីជ្រៅបំផុត កម្ចាត់សំបកដ៏ខ្លាំងរបស់កប៉ាល់ ហើយចូលទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅ។ គាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងភពផែនដីដោយ halyard ប្រវែង 5.5 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ គ្មាននរណាម្នាក់បានហោះហើរឆ្ងាយពីស្រុកកំណើតរបស់ខ្លួនឡើយ។
ការរៀបចំ
ជិតបួនឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយចាប់តាំងពីការហោះហើររបស់ Yuri Gagarin ពិភពលោកទាំងមូលត្រូវបានទាក់ទាញដោយការប្រណាំងអវកាសនៃមហាអំណាចពីរគឺសហភាពសូវៀតនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ពួកគេបានបញ្ជូនកប៉ាល់មនុស្សជាច្រើនរួចទៅហើយ។ នៅឆ្នាំ 1964 ជាលើកដំបូងមនុស្ស 3 នាក់បានចូលទៅក្នុងអវកាសក្នុងពេលតែមួយនៅលើប្រភេទថ្មីនៃ Voskhod សូវៀតឥឡូវនេះជំហានជាមូលដ្ឋានបន្ទាប់គឺនៅខាងមុខ - ការចូលទៅក្នុងអវកាសខាងក្រៅ។
មហាអំណាចទាំងពីរដែលចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្លានៅក្នុងកម្មវិធីអវកាស ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានឈានដល់បញ្ហាជាក់ស្តែងដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយ។ មិនយូរមិនឆាប់ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររយៈពេលវែងដែលបានគ្រោងទុក ការងារបង្ការ និងជួសជុលនឹងត្រូវបានទាមទារនៅខាងក្រៅយានអវកាស ហើយនឹងមិនមាននរណាម្នាក់អនុវត្តវាឡើយ លើកលែងតែអវកាសយានិកខ្លួនឯង ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ពួកគេ។ ការអនុវត្ត។ នៅសហភាពសូវៀត Korolev បានដោះស្រាយបញ្ហានេះហើយអ្នកឯកទេសសំខាន់ - អ្នកសំដែងគឺជាអវកាសយានិកវ័យក្មេងមកពីក្រុមទី 1 គឺ Alexey Leonov ។ នៅក្រោមកម្មវិធីនេះ កំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃយានអវកាស Voskhod ថ្មីបំផុត ប្រព័ន្ធចាក់សោរខ្យល់ និងឈុតការពារពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1965 អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានរួចរាល់ហើយការបោះចុងក្រោយនៅតែមាន។
នាវា
Voskhod-2 គឺជាកំណែប្រសើរឡើងនៃយានអវកាសដំបូងដែលនៅឆ្នាំ 1964 ការហោះហើរដំណាលគ្នាដំបូងនៃអវកាសយានិកបីនាក់ត្រូវបានធ្វើឡើង: Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov និង Boris Egorov ។ កាប៊ីនចង្អៀតណាស់ដែលពួកគេត្រូវហោះហើរដោយគ្មានយានអវកាស ហើយប្រសិនបើកប៉ាល់ធ្លាក់សម្ពាធពួកគេនឹងប្រឈមនឹងការស្លាប់ជាមិនខាន។ ទំងន់របស់ Vostok-2 គឺជិត 6 តោន, អង្កត់ផ្ចិតគឺ 2,5 ម៉ែត្រ, និងកម្ពស់គឺស្ទើរតែ 4,5 ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់ថ្មីនេះត្រូវបានកែសំរួលសម្រាប់ការហោះហើររបស់មនុស្សពីរនាក់ និងបំពាក់ដោយសោរអាកាសដែលអាចបំប៉ោងបានតែមួយគត់សម្រាប់ការដើរក្នុងលំហគឺ វ៉ុលហ្គា ដែលបន្ទប់ត្រូវបានបំប៉ោង ហើយត្រៀមខ្លួនទទួលអវកាសយានិក។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់វាគឺ 1,2 ម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងគឺត្រឹមតែ 1 ម៉ែត្រនិងប្រវែងរបស់វាគឺ 2,5 ម៉ែត្រ។ នៅពេលរៀបចំសម្រាប់ការចុះចត កាមេរ៉ាត្រូវបានបាញ់ ហើយកប៉ាល់បានចុះចតដោយគ្មានវា។
គួរកត់សម្គាល់ថាការហោះហើររបស់ Voskhod-2 ជាមួយនឹងបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់ និងនាវិកនៅលើយន្តហោះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ព្រោះវាមិនអាចពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងអស់ជាមុនសិន។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1965 តិចជាងមួយខែមុនពេលការហោះហើររបស់ Belyaev និង Leonov យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក Kosmos-57 (ច្បាប់ចម្លងនៃ Vostok-2) ត្រូវបានបំផ្ទុះក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរសាកល្បងដោយសារតែការបញ្ជាខុសក្នុងការបំផ្លាញខ្លួនឯង។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយ Korolev (ប្រធានអ្នករចនាកម្មវិធីទាំងមូល) និង Keldysh (ប្រធានបណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត) បន្ទាប់ពីបានពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអវកាសយានិកបានសម្រេចចិត្តមិនលុបចោលការហោះហើរដែលបានគ្រោងទុក។
គ្រឿងសឹក
ឈុតអវកាសដំបូងសម្រាប់ការដើរលំហអាកាសត្រូវបានគេហៅថា "Berkut" (ដោយវិធីនេះ យានអវកាសសូវៀត និងរុស្ស៊ីទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមសត្វស្លាប៖ "Orlan", "Hawk", "Falcon", "Krechet") រួមជាមួយនឹងកាបូបស្ពាយដែលវាមានទម្ងន់។ 40 គីឡូក្រាមដែលជាការពិតណាស់មិនមានអត្ថន័យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនាញសូន្យទេប៉ុន្តែផ្តល់នូវគំនិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការរចនា។ ប្រព័ន្ធទាំងអស់គឺសាមញ្ញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នករចនាបានសម្រេចចិត្តធ្វើដោយគ្មានអង្គភាពបង្កើតឡើងវិញ ដើម្បីសន្សំសំចៃកន្លែង ហើយកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលហត់ចេញត្រូវបានបញ្ចេញតាមសន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនោះ យានអវកាសបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់ជាច្រើននាសម័យនោះ៖ អ៊ីសូឡង់ស្គ្រីនស្គ្រីនដែលធ្វើពីក្រណាត់លោហធាតុជាច្រើនស្រទាប់បានការពារអវកាសយានិកពីការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ហើយតម្រងពន្លឺនៅលើកញ្ចក់នៃមួកសុវត្ថិភាពបានជួយសង្គ្រោះភ្នែករបស់គាត់ពី ពន្លឺថ្ងៃភ្លឺ។
"Berkut" ត្រូវបានប្រើតែម្តងគត់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ "Voskhod-2" ដោយនាវិក Belyaev និង Leonov ហើយបច្ចុប្បន្នជាយានអវកាសសកលតែមួយគត់ ពោលគឺមានបំណងទាំងការជួយសង្គ្រោះអាកាសយានិកក្នុងករណីមានសម្ពាធនៃកប៉ាល់ និងសម្រាប់ការដើរលំហ។ .
ការគំរាមកំហែង
ជាការពិតណាស់ អ្នកទាំងអស់គ្នាបានទស្សនារឿង "ទំនាញផែនដី" ដែលបានទទួលពានរង្វាន់អូស្ការចំនួន 7 ដូច្នេះហើយ គួរតែមានគំនិតល្អអំពីគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ដែលគំរាមកំហែងដល់អវកាសយានិកនៅក្នុងលំហអាកាស។ នេះគឺជាគ្រោះថ្នាក់នៃការបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់ គ្រោះថ្នាក់នៃការជួបប្រទះនឹងកំទេចកំទីអវកាស និងចុងក្រោយគឺគ្រោះថ្នាក់នៃការហត់នឿយនៃទុនបំរុងអុកស៊ីសែន មុនពេលត្រឡប់ទៅកប៉ាល់វិញ។ លើសពីនេះទៀតវាមានគ្រោះថ្នាក់នៃការឡើងកំដៅឬការថយចុះកម្តៅក៏ដូចជាការខូចខាតដោយវិទ្យុសកម្ម។
ការតភ្ជាប់
Leonov ត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹងកប៉ាល់ជាមួយនឹង halyard ដ៏រឹងមាំដែលមានប្រវែងប្រាំម៉ែត្រកន្លះ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ គាត់បានលាតសន្ធឹងម្តងហើយម្តងទៀតរហូតដល់ប្រវែងពេញរបស់គាត់ ហើយម្តងទៀតបានទាញខ្លួនគាត់ឡើងទៅលើកប៉ាល់ ដោយកត់ត្រាសកម្មភាពរបស់គាត់ទាំងអស់នៅលើកាមេរ៉ាថតកុន។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 មិនមានកញ្ចប់រ៉ុក្កែតទេ (ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លាស់ទី និងដឹកនាំអវកាសយានិក) ដែលអាចឱ្យអ្នកបំបែកចេញពីកប៉ាល់ដោយសេរី ហើយត្រឡប់ទៅវាវិញ ដូច្នេះខ្សែពួរដ៏រឹងមាំស្តើងមួយនៅលើតួកាប៊ីនដែកពីរគឺសុទ្ធតែភ្ជាប់ជាមួយ Leonov ។ ជាមួយនឹងជីវិតនិងឱកាសដើម្បីត្រលប់ទៅផ្ទះវិញ។
ការខូចខាត
លទ្ធភាពនៃការជួបប្រទះនឹងកម្ទេចកម្ទីអវកាសទាំងឡាយដែលធ្វើដំណើរជុំវិញផែនដីនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៥។ មុនពេលការហោះហើរ Voskhod-2 មានតែយានអវកាសដែលមានមនុស្ស 11 គ្រឿង និងផ្កាយរណបជាច្រើនប៉ុណ្ណោះដែលបាននៅក្នុងលំហ ហើយនៅក្នុងគន្លងទាបគួរសមជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃឧស្ម័នបរិយាកាស ដូច្នេះភាគច្រើននៃភាគល្អិតតូចបំផុតនៃថ្នាំលាប កំទេចកំទី និងកំទេចកំទីផ្សេងទៀតដែលនៅសល់បន្ទាប់ពីទាំងនេះ។ នាវា, មិនយូរប៉ុន្មាននាងបានឆេះដោយមិនមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើបាបនរណាម្នាក់។ មុនពេលបង្កើត រោគសញ្ញា Kessler នៅតែជាផ្លូវឆ្ងាយ ហើយកម្មវិធីអវកាសសូវៀតមិនបានចាត់ទុកគ្រោះថ្នាក់នេះធ្ងន់ធ្ងរទេ។
អុកស៊ីហ្សែន
យានអវកាស Berkut ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការដើរលំហអាកាស និងមានស្វ័យភាពពេញលេញ មានផ្ទុកអុកស៊ីសែនត្រឹមតែ 1666 លីត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយដើម្បីរក្សាសម្ពាធឧស្ម័នដែលត្រូវការ និងសកម្មភាពជីវិតរបស់អវកាសយានិក ចាំបាច់ត្រូវចំណាយលើសពី 30 លីត្រក្នុងមួយនាទី។ ដូច្នេះ ពេលវេលាអតិបរមាដែលបានចំណាយនៅខាងក្រៅកប៉ាល់គឺត្រឹមតែប្រហែល 45 នាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយនេះគឺសម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង៖ ការចូលទៅក្នុង airlock ការចូលទៅក្នុងលំហអាកាស ការហោះហើរដោយសេរី ត្រលប់ទៅ airlock ហើយរង់ចាំពេលវេលាដែលវាបិទ។ ពេលវេលាសរុបនៃការចាកចេញរបស់ Leonov គឺ 23 នាទី 41 វិនាទី (ក្នុងនោះ 12 នាទី 9 វិនាទីនៅខាងក្រៅកប៉ាល់) ។ មិនមានការផ្តល់សម្រាប់ការកែកំហុស ឬការសង្គ្រោះទេ។
សីតុណ្ហភាពនិងវិទ្យុសកម្ម
Leonov ស្ទើរតែគ្រប់គ្រងដោយអព្ភូតហេតុដើម្បីបញ្ចប់ការចាកចេញរបស់គាត់មុនពេលកប៉ាល់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្រមោលនៃផែនដីដែលសីតុណ្ហភាពទាបអាចធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់សកម្មភាពរបស់គាត់និងនាំឱ្យស្លាប់។ នៅក្នុងភាពងងឹតនៃទីលាន គាត់នឹងមិនអាចទប់ទល់នឹង halyard និងច្រកចូល airlock បានទេ។ ការស្ថិតនៅខាងក្រោមពន្លឺថ្ងៃប្រហែល ១២ នាទីធ្វើឲ្យគាត់បែកញើស។ លោក Leonov នឹកចាំថា “ខ្ញុំលែងមានការអត់ធ្មត់ទៀតហើយ ញើសបានហូរចុះមកលើមុខរបស់ខ្ញុំ មិនមែនដូចជាព្រឹលនោះទេ ប៉ុន្តែដូចជាទឹកហូរខ្លាំង ធ្វើអោយភ្នែកខ្ញុំឆេះ”។ ចំពោះការសាយភាយ គាត់មានសំណាងណាស់។ នៅគន្លងនៃគន្លងដែលមានចម្ងាយជិត 500 គីឡូម៉ែត្រពីលើផែនដី Voskhod-2 បានប៉ះតែគែមខាងក្រោមនៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់វិទ្យុសកម្មដែលវិទ្យុសកម្មអាចឡើងដល់ 500 roentgens / ម៉ោង (កម្រិតដ៍សាហាវក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី) ការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីនៅក្នុងវា និងការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អនៃកាលៈទេសៈមិនបាននាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ នៅពេលចុះចត Leonov បានទទួលកម្រិត 80 មីលីលីត្រដែលលើសពីបទដ្ឋានប៉ុន្តែមិននាំឱ្យមានការខូចខាតដល់សុខភាពទេ។
ជើងហោះហើរ
នៅលើគន្លងទីមួយនៃការហោះហើរ បន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់ត្រូវបានបំប៉ោង។ សមាជិកនាវិកទាំងពីរបានយកកន្លែងរបស់ពួកគេ ហើយពាក់អាវអវកាសរបស់ពួកគេ។ នៅលើគន្លងទីពីរ Leonov បានឡើងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់ហើយមេបញ្ជាការបានបិទទ្វារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅពីក្រោយគាត់។ នៅម៉ោង 11:28 ខ្យល់ត្រូវបានខ្យល់ចេញពីវ៉ុលកា - ពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅហើយឥឡូវនេះ Leonov មានស្វ័យភាពទាំងស្រុង។ នៅម៉ោង 11:32 ឆ្នុកខាងក្រៅត្រូវបានបើកចេញពីផ្ទាំងបញ្ជា; ពីរនាទីក្រោយមកនៅម៉ោង 11:34 Leonov បានចាកចេញពីសោរខ្យល់ហើយចូលទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅ។
នៅពេលចេញដំណើរ ជីពចររបស់អវកាសយានិកគឺ ១៦៤ ចង្វាក់ក្នុងមួយនាទី។ Leonov បានផ្លាស់ទីចម្ងាយមួយម៉ែត្រពីកប៉ាល់ ហើយបន្ទាប់មកបានត្រឡប់មកវិញម្តងទៀត។ រាងកាយប្រែទៅជាដោយសេរីនៅក្នុងលំហ។ តាមរយៈកញ្ចក់នៃមួកសុវត្ថិភាពរបស់គាត់ គាត់បានក្រឡេកមើលទៅសមុទ្រខ្មៅដែលឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ពីក្រោមគាត់ នៅឯកប៉ាល់ដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមផ្ទៃពណ៌ខៀវងងឹតរបស់វា។
គាត់បានធ្វើសមយុទ្ធដកថយ និងចូលទៅជិតកប៉ាល់ជាច្រើនដង ដោយបង្វិលដោយសេរី ហើយលាតដៃរបស់គាត់ គ្រប់ពេលកំពុងនិយាយតាមវិទ្យុទៅកាន់មេបញ្ជាការនាវា និងសេវាកម្មជើងគោក។ នៅលើវ៉ុលកា Belyaev បានភ្ជាប់ទូរស័ព្ទនៅក្នុងយានអវកាសរបស់ Leonov ទៅនឹងការផ្សាយរបស់វិទ្យុម៉ូស្គូដែល Levitan បានអានរបាយការណ៍ TASS អំពីការដើរលើលំហរបស់បុរសម្នាក់។ នៅពេលនេះ ពិភពលោកទាំងមូល ដោយមានជំនួយពីការផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ពីកាមេរ៉ារបស់កប៉ាល់ អាចមើលឃើញលោក Leonov គ្រវីដៃទៅកាន់មនុស្សជាតិទាំងអស់ដោយផ្ទាល់ពីលំហអាកាស។
ការហោះហើរកំណត់ត្រារបស់ Leonov មានរយៈពេល 12 នាទី 9 វិនាទី។
កាលៈទេសៈដែលមើលមិនឃើញ
ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរ ស្ថានភាពគ្រាអាសន្នចំនួន 3,000 ផ្សេងគ្នា និងដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេត្រូវបានដំណើរការនៅលើដី។ ប៉ុន្តែលោក Leonov បាននិយាយថា យោងតាមច្បាប់ 3001st នឹងកើតឡើងនៅក្នុងលំហ ហើយរឿងនោះក៏នឹងត្រូវដោះស្រាយផងដែរ។ ហើយដូច្នេះវាបានកើតឡើង។
នៅក្នុងលំហខាងក្រៅ ឈុតទន់បានហើមដោយសារសម្ពាធលើស (0.5 atm ខាងក្នុង សូន្យខាងក្រៅ)។ លោក Leonov រំឭកថា៖ «ដៃខ្ញុំលោតចេញពីស្រោមដៃ ហើយជើងខ្ញុំចេញពីស្បែកជើង»។ អវកាសយានិកបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងបាល់បំប៉ោងដ៏ធំមួយ។ អារម្មណ៍តានតឹង និងអារម្មណ៍នៃការគាំទ្របានបាត់។ គាត់ក៏ត្រូវប្រមូល halyard ចូលទៅក្នុង coil ដើម្បីកុំឱ្យជាប់នៅក្នុងវា យកកាមេរ៉ាភាពយន្តដែលគាត់កាន់នៅក្នុងដៃរបស់គាត់ ហើយចូលទៅក្នុងរន្ធតូចចង្អៀតនៃ airlock ដែលអាចបំប៉ោងបាន។ ការសម្រេចចិត្តត្រូវតែធ្វើឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយលោក Leonov បានទទួលជោគជ័យ។
"ខ្ញុំដោយស្ងៀមស្ងាត់ដោយមិនរាយការណ៍មកផែនដី (នេះគឺជាការបំពានដ៏ធំរបស់ខ្ញុំ) បានធ្វើការសម្រេចចិត្ត និងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធពីបណ្តឹងជិត 2 ដង ដោយ 0.27 ជំនួសឱ្យ 0.5 ។ ហើយដៃខ្ញុំបានដួលភ្លាមៗ ខ្ញុំអាចធ្វើការជាមួយមដបាន»។
ប៉ុន្តែនេះបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ - ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធដោយផ្នែកនៃអុកស៊ីសែនវាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់រំពុះអាសូត ( ជំងឺ decompression ត្រូវបានគេស្គាល់ក្នុងចំណោមអ្នកមុជទឹក) ។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវប្រញាប់។ មេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់ Belyaev ដោយឃើញថាស្រមោលកំពុងខិតជិតយ៉ាងខ្លាំងហើយនៅក្នុងភាពងងឹតទាំងស្រុងហើយនៅកម្រិតអវិជ្ជមានបំផុតគ្មានអ្វីអាចជួយ Leonov បានប្រញាប់ប្រញាល់អ្នកបើកបររបស់គាត់។
Leonov បានព្យាយាមជាច្រើនដងដើម្បីចូលទៅក្នុង airlock ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់មិនបានជោគជ័យទេ ឈុតនេះមិនស្តាប់បង្គាប់និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ដើរទៅមុខដោយជើងរបស់គាត់ដូចដែលតម្រូវដោយការណែនាំ។ ការបរាជ័យនីមួយៗនាំមកនូវការស្លាប់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចកាន់តែខិតជិត: អុកស៊ីសែនកំពុងអស់។ ពីភាពរំភើប និងការខិតខំប្រឹងប្រែង ជីពចររបស់ Leonov បានលឿន គាត់ចាប់ផ្តើមដកដង្ហើមញឹកញាប់ និងកាន់តែជ្រៅ។
បន្ទាប់មក Leonov ដោយបំពានលើការណែនាំទាំងអស់ បានធ្វើការប៉ុនប៉ងអស់សង្ឃឹមជាលើកចុងក្រោយ - គាត់បានប្រើសន្ទះបិទបើកដើម្បីបន្ថយសម្ពាធនៅក្នុងអាវអវកាសទៅអប្បបរមាដាច់ខាត រុញកាមេរ៉ាភាពយន្តចូលទៅក្នុង airlock ហើយងាកទៅមុខដោយទាញខ្លួនគាត់ទៅខាងក្នុង។ ដៃរបស់គាត់។ នេះអាចធ្វើទៅបានតែដោយសារការរៀបចំរាងកាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះប៉ុណ្ណោះ - រាងកាយដែលហត់នឿយបានផ្តល់ថាមពលចុងក្រោយដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះ។ នៅខាងក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ Leonov បានងាកមកដោយភាពលំបាកយ៉ាងខ្លាំង វាយបកចុះក្រោម ហើយទីបំផុតបានចេញបញ្ជាឱ្យស្មើគ្នានូវសម្ពាធ។ នៅម៉ោង 11:52 ខ្យល់បានចាប់ផ្តើមហូរចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចាក់សោរ - នេះបានកត់សម្គាល់ការបញ្ចប់នៃការដើរអវកាសរបស់ Alexei Leonov ។
ត្រឡប់មកផ្ទះវិញ។
ការតស៊ូរបស់ Leonov សម្រាប់ជីវិតបានបញ្ចប់។ ខ្ទមនៅពីក្រោយគាត់បានបិទដោយបំបែកពិភពតូចចង្អៀត ពន្លឺ និងកក់ក្ដៅនៃកាប៊ីន Voskhod-2 ពីភាពងងឹត ត្រជាក់គ្មានទីបញ្ចប់នៃលំហខាងក្រៅ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបញ្ហាមួយទៀតបានកើតឡើង។ សម្ពាធផ្នែកនៃអុកស៊ីសែននៅក្នុងកាប៊ីនបានចាប់ផ្តើមកើនឡើង វាបានឈានដល់ 460 មីលីម៉ែត្រ ហើយបន្តកើនឡើង ហើយនេះគឺនៅកម្រិត 160 មីលីម៉ែត្រ។ ផ្កាភ្លើងតិចតួចបំផុតនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃឧបករណ៍អាចនាំឱ្យមានការផ្ទុះ។ ក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយថាដោយសារតែការពិតដែលថា Voskhod-2 មានស្ថេរភាពទាក់ទងទៅនឹងព្រះអាទិត្យអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយវាត្រូវបានកំដៅមិនស្មើគ្នា (នៅលើដៃមួយ +150 ° C និងនៅលើផ្សេងទៀត -140 ° C) ដែលនាំឱ្យ ការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួចនៃរាងកាយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទទ្វារបានដំណើរការ ប៉ុន្តែនៅមានគម្លាតតូចមួយ ដែលខ្យល់ចេញចូល។ ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មតែងតែផ្តល់ជំនួយជីវិតដល់អវកាសយានិក ដោយផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែនដល់កាប៊ីន។ នាវិកមិនអាចដោះស្រាយរឿងនេះដោយខ្លួនឯងបានទេ ហើយអវកាសយានិកបានត្រឹមតែមើលការអានឧបករណ៍ដោយភាពភ័យរន្ធត់។ នៅពេលដែលសម្ពាធសរុបឡើងដល់ 920 មីលីម៉ែត្រ ញាស់បានបិទនៅក្រោមសម្ពាធរបស់វា ហើយការគំរាមកំហែងបានកន្លងផុតទៅ - មិនយូរប៉ុន្មានបរិយាកាសនៅខាងក្នុងកាប៊ីនបានត្រលប់មកធម្មតាវិញ។
ប៉ុន្តែបញ្ហារបស់អវកាសយានិកមិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។ នៅក្នុងរបៀបធម្មតា កប៉ាល់ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចាប់ផ្តើមកម្មវិធីចុះចតបន្ទាប់ពីគន្លងទី 17 ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធជំរុញហ្វ្រាំងមិនដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ ហើយកប៉ាល់បានបន្តប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់គន្លងក្នុងល្បឿនបំបែក។ កប៉ាល់ត្រូវតែចុះចតដោយដៃ Belyakov បានតម្រង់វាទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវហើយបញ្ជូនវាទៅតំបន់វាលខ្សាច់នៅ taiga ក្បែរ Solikamsk ។ ភាគច្រើន មេបញ្ជាការខ្លាចចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន ហើយប៉ះខ្សែភ្លើង ឬផ្ទះ។ វាក៏មានហានិភ័យនៃការហោះហើរចូលទៅក្នុងទឹកដីចិនផងដែរ ដែលវាមិនមានភាពរាក់ទាក់នៅពេលនោះ ប៉ុន្តែអ្វីៗនេះត្រូវបានជៀសវាង។ បន្ទាប់ពីបើកម៉ាស៊ីនហ្រ្វាំង និងហ្វ្រាំងក្នុងបរិយាកាស វិនាទីនៃការរង់ចាំដ៏ឈឺចាប់បានលាតសន្ធឹង។ ប៉ុន្តែអ្វីៗដំណើរការបានល្អ៖ ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងដំណើរការជាធម្មតា ហើយ Voskhod-2 បានចុះចតនៅចម្ងាយ ៣០ គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃទីក្រុង Berezniki ក្នុងតំបន់ Perm ។ មេបញ្ជាការបានស៊ូទ្រាំនឹងភារកិច្ចយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ដោយងាកចេញពីចំណុចដែលបានគណនាត្រឹមតែ 80 គីឡូម៉ែត្រដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាកប៉ាល់កំពុងហោះហើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 30,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ឧទ្ធម្ភាគចក្របានរកឃើញឆ័ត្រយោងពណ៌ក្រហមព្យួរលើកំពូលឈើយ៉ាងលឿន ប៉ុន្តែគ្មានផ្លូវដើម្បីស្វែងរកកន្លែងចុះចត និងទាញនាវិកដែលបានចុះចតដោយជោគជ័យនោះទេ។ Belyaev និង Leonov អង្គុយនៅក្នុង taiga ព្រិលអស់រយៈពេលពីរថ្ងៃដោយរង់ចាំជំនួយមកដល់។ ដោយមិនបានចេញពីឈុតអវកាសរបស់ពួកគេ ពួកគេបានរុំខ្លួនពួកគេដោយអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ រុំខ្លួនដោយខ្សែឆ័ត្រយោង ដុតភ្លើង ប៉ុន្តែនៅយប់ដំបូងពួកគេមិនបានកម្តៅខ្លួនឡើយ។ នៅព្រឹកបន្ទាប់ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់អាហារ និងសំលៀកបំពាក់កក់ក្តៅ (អ្នកបើកយន្តហោះបានដោះអាវរបស់ពួកគេចេញពីស្មារបស់ពួកគេ) ហើយក្រុមដែលមានវេជ្ជបណ្ឌិតត្រូវបានទម្លាក់លើខ្សែពួរ ដែលពួកគេបានទៅដល់អវកាសយានិកដែលបានចុះចតហើយ អាចផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវលក្ខខណ្ឌល្អប្រសើរ។ . គ្រប់ពេលវេលានេះ កន្លែងចុះចតសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រជម្លៀសមួយកំពុងត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅក្បែរនោះ ដែលជាកន្លែងដែលអវកាសយានិកអាចឡើងជិះស្គីបាន។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនា Belyaev និង Leonov បាននៅ Perm ពីកន្លែងដែលពួកគេបានរាយការណ៍អំពីការបញ្ចប់ការហោះហើរដោយជោគជ័យដោយផ្ទាល់ទៅអគ្គលេខាធិការនៃ CPSU Leonid Brezhnev ហើយនៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនាទីក្រុងម៉ូស្គូបានជួបវីរបុរស។
***
P. Belyaev និង A. Leonov
នៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 1965 Fédération Aéronautique Internationale (FAI) បានប្រារព្ធកំណត់ត្រាសម្រាប់រយៈពេលវែងបំផុតដែលមនុស្សម្នាក់បានចំណាយពេលនៅក្នុងលំហអាកាសនៅខាងក្រៅយានអវកាសគឺ 12 នាទី 9 វិនាទី។ Alexey Leonov បានទទួលពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតរបស់ FAI - មេដាយមាស Cosmos សម្រាប់ការដើរលំហដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ មេបញ្ជាការនាវិក Pavel Belyaev ក៏ទទួលបានមេដាយនិងសញ្ញាប័ត្រផងដែរ។
Leonov បានក្លាយជាមនុស្សទី 15 នៅក្នុងលំហ ហើយជាមនុស្សដំបូងគេដែលបោះជំហានជាមូលដ្ឋានបន្ទាប់បន្ទាប់ពី Gagarin ។ ការទុកឲ្យនៅម្នាក់ឯងជាមួយនឹងទីជ្រៅបំផុត ដែលជាកន្លែងអរិភាពបំផុតសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ ការសម្លឹងមើលផ្កាយតែតាមរយៈកញ្ចក់ស្តើងនៃមួកសុវត្ថិភាព ដើម្បីស្តាប់សំឡេងបេះដូងរបស់អ្នកនៅក្នុងភាពស្ងៀមស្ងាត់ និងការត្រលប់មកវិញគឺជាស្នាដៃពិត។ ស្នាដៃនៅពីក្រោយដែលឈរលើអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វករ កម្មករ និងមនុស្សសាមញ្ញរាប់លាននាក់ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានសម្រេចដោយមនុស្សម្នាក់ - Alexey Leonov ។
ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនេះ Belyaev និង Leonov បានអនុវត្តរាល់សកម្មភាព និងស្ថានភាពអាសន្នដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលដើរលំហ កំឡុងពេលហ្វឹកហាត់នៅលើដី ក៏ដូចជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្មានទម្ងន់រយៈពេលខ្លីនៅលើយន្តហោះដែលកំពុងហោះហើរតាមគន្លង parabolic ។
នៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 នៅម៉ោង 10 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូយានអវកាស Voskhod-2 ជាមួយអវកាសយានិក Pavel Belyaev និង Alexei Leonov បានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យពី Baikonur Cosmodrome ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឡើងដល់គន្លង រួចហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃគន្លងទីមួយ ក្រុមនាវិកបានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការដើរលើលំហរបស់ Leonov ។ Belyaev បានជួយ Leonov ដាក់កាបូបស្ពាយនៃប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតបុគ្គលដែលមានការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែននៅលើខ្នងរបស់គាត់។
សោរអាកាសត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមេបញ្ជាការកប៉ាល់ Belyaev ពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ បើចាំបាច់ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការចាក់សោសំខាន់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយ Leonov ពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់។
Belyaev បានបំពេញបន្ទប់ចាក់សោរដោយខ្យល់ហើយបើកទ្វារដែលភ្ជាប់កាប៊ីនរបស់កប៉ាល់ជាមួយនឹងបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់។ Leonov "អណ្តែត" ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចាក់សោរអាកាស មេបញ្ជាការកប៉ាល់ដែលបិទទ្វារចូលទៅក្នុងបន្ទប់នោះ បានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យវាធ្លាក់ទឹកចិត្ត។
នៅម៉ោង 11 ម៉ោង 28 នាទី 13 វិនាទីនៅដើមគន្លងទីពីរ បន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់របស់កប៉ាល់ត្រូវបានរំសាយទាំងស្រុង។ នៅម៉ោង 11 ម៉ោង 32 នាទី 54 វិនាទី ទ្វារនៃបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់បានបើក ហើយនៅម៉ោង 11 ម៉ោង 34 នាទី 51 វិនាទី Leonov បានចាកចេញពីបន្ទប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងលំហអាកាស។ អវកាសយានិកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកប៉ាល់ដោយជើងទម្រប្រវែង 5.35 ម៉ែត្រ ដែលរួមមានខ្សែដែក និងខ្សែអគ្គិសនីសម្រាប់បញ្ជូនទិន្នន័យអង្កេតវេជ្ជសាស្រ្ត និងការវាស់វែងបច្ចេកទេសទៅកាន់កប៉ាល់ ព្រមទាំងទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទជាមួយមេបញ្ជាការនាវាផងដែរ។
នៅក្នុងលំហអាកាសលោក Leonov បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការសង្កេត និងការពិសោធន៍ដែលផ្តល់ដោយកម្មវិធី។ គាត់បានធ្វើការចេញដំណើរចំនួនប្រាំដង និងខិតជិតពីបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់ ជាមួយនឹងការចាកចេញដំបូងបំផុតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចម្ងាយអប្បបរមា - មួយម៉ែត្រ - សម្រាប់ការតំរង់ទិសក្នុងលក្ខខណ្ឌថ្មី ហើយនៅសល់រហូតដល់ប្រវែងពេញលេញនៃ halyard ។ គ្រប់ពេលវេលានេះ ឈុតអវកាសត្រូវបានរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាព "បន្ទប់" ហើយផ្ទៃខាងក្រៅរបស់វាត្រូវបានកំដៅក្នុងព្រះអាទិត្យដល់ +60 °C និងត្រជាក់នៅក្នុងម្លប់ដល់ -100 °C។ Pavel Belyaev ដោយប្រើកាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ និងតេឡេម៉ែត្របានត្រួតពិនិត្យការងាររបស់ Leonov ហើយបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីផ្តល់ជំនួយដែលគាត់ត្រូវការ។
បន្ទាប់ពីធ្វើការពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់ Alexey Leonov បានទទួលពាក្យបញ្ជាឱ្យត្រលប់មកវិញប៉ុន្តែនេះប្រែទៅជាពិបាក។ ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនៅក្នុងលំហ ឈុតនេះបានហើមយ៉ាងខ្លាំង បាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់វា ហើយ Leonov មិនអាចច្របាច់ចូលទៅក្នុងរន្ធខ្យល់បានទេ។ គាត់បានព្យាយាមមិនជោគជ័យជាច្រើនដង។ ការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីហ៊្សែននៅក្នុងឈុតនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែ 20 នាទីប៉ុណ្ណោះដែលអស់។ បន្ទាប់មក អវកាសយានិកបានបញ្ចេញសម្ពាធក្នុងឈុត ដល់កម្រិតសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ប្រសិនបើនៅពេលនេះអាសូតមិនត្រូវបានលាងសម្អាតចេញពីឈាមរបស់គាត់ទេនោះគាត់នឹងឆ្អិនហើយ Leonov នឹងត្រូវស្លាប់។ ឈុតនេះបានធ្លាក់ចុះ ហើយផ្ទុយទៅនឹងការណែនាំដែលតម្រូវឱ្យគាត់ចូលទៅក្នុងសោរខ្យល់ដោយជើងរបស់គាត់ គាត់បានច្របាច់ក្បាលវាជាមុនសិន។ ដោយបានបិទទ្វាខាងក្រៅ លោក Leonov ចាប់ផ្តើមវិលវិញ ដោយហេតុថាគាត់នៅតែត្រូវចូលកប៉ាល់ដោយជើងរបស់គាត់ ដោយសារតែគម្របដែលបើកចូលបានស៊ី 30% នៃបរិមាណកាប៊ីន។ វាពិបាកក្នុងការបង្វិល ព្រោះអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃ airlock គឺមួយម៉ែត្រ ហើយទទឹងនៃ spacesuit នៅស្មាគឺ 68 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង Leonov អាចធ្វើរឿងនេះបានហើយគាត់អាចចូលទៅក្នុងកប៉ាល់ដោយជើងរបស់គាត់តាមការរំពឹងទុក។
Alexey Leonov បានចូលទៅក្នុង airlock របស់កប៉ាល់នៅម៉ោង 11:47 ព្រឹក។ ហើយនៅម៉ោង 11 ម៉ោង 51 នាទី 54 វិនាទីបន្ទាប់ពី hatch ត្រូវបានបិទ សម្ពាធនៃ airlock chamber បានចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះ អាកាសយានិក-អវកាសយានិក ស្ថិតនៅខាងក្រៅកប៉ាល់ ក្នុងលក្ខខណ្ឌអវកាសខាងក្រៅ រយៈពេល ២៣ នាទី ៤១ វិនាទី។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមកីឡាអន្តរជាតិ ពេលវេលាសុទ្ធនៃការស្នាក់នៅក្នុងលំហខាងក្រៅរបស់មនុស្សម្នាក់ត្រូវបានគណនាចាប់ពីពេលដែលគាត់បង្ហាញខ្លួនពីបន្ទប់ខ្យល់ (ពីគែមនៃច្រកចេញរបស់កប៉ាល់) រហូតដល់គាត់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់វិញ។ ដូច្នេះពេលវេលាដែល Alexei Leonov ចំណាយក្នុងទីអវកាសនៅខាងក្រៅយានអវកាសត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា 12 នាទី 09 វិនាទី។
ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធទូរទស្សន៍នៅលើយន្តហោះ ដំណើរការនៃការចាកចេញរបស់ Alexei Leonov ទៅកាន់លំហអាកាស ការងាររបស់គាត់នៅខាងក្រៅកប៉ាល់ និងការវិលត្រឡប់របស់គាត់ទៅកាន់កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅផែនដី និងសង្កេតឃើញដោយបណ្តាញស្ថានីយ៍ដី។
បន្ទាប់ពីត្រលប់ទៅកាប៊ីនរបស់ Leonov អវកាសយានិកបានបន្តធ្វើការពិសោធន៍ដែលបានគ្រោងទុកដោយកម្មវិធីហោះហើរ។
មានស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាច្រើនផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ដែលសំណាងល្អមិននាំឱ្យមានសោកនាដកម្ម។ ស្ថានភាពមួយក្នុងចំណោមស្ថានភាពទាំងនេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលត្រឡប់មកវិញ: ប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅព្រះអាទិត្យមិនដំណើរការទេ ដូច្នេះហើយប្រព័ន្ធជំរុញហ្វ្រាំងមិនបើកទាន់ពេលទេ។ អវកាសយានិកត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើគន្លងទីដប់ប្រាំពីរ ប៉ុន្តែដោយសារតែការបរាជ័យនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលបណ្តាលមកពី "ការបាញ់ប្រហារ" នៃ airlock នោះ ពួកគេត្រូវទៅកាន់គន្លងបន្ទាប់ទីដប់ប្រាំបី និងចុះចតដោយប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយដៃ។ នេះគឺជាការចុះចតដោយដៃលើកដំបូង ហើយក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត វាត្រូវបានគេរកឃើញថា ពីកៅអីធ្វើការរបស់អវកាសយានិក វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការមើលទៅខាងក្រៅបង្អួច និងវាយតម្លៃទីតាំងរបស់កប៉ាល់ទាក់ទងនឹងផែនដី។ វាអាចចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងបានតែពេលអង្គុយនៅកៅអី ហើយតោងជាប់។ ដោយសារស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់នេះ ភាពត្រឹមត្រូវដែលត្រូវការអំឡុងពេលចុះមកត្រូវបានបាត់បង់។ ជាលទ្ធផល អវកាសយានិកបានចុះចតនៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្ងាយពីចំណុចចុះចតដែលបានគណនា នៅតំបន់ដាច់ស្រយាល taiga ចម្ងាយ 180 គីឡូម៉ែត្រ ភាគពាយព្យនៃទីក្រុង Perm ។
ពួកគេមិនត្រូវបានរកឃើញភ្លាមៗទេ ដើមឈើខ្ពស់បានរារាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រមិនឱ្យចុះចត។ ដូច្នេះ អវកាសយានិកត្រូវចំណាយពេលមួយយប់នៅជិតភ្លើង ដោយប្រើឆ័ត្រយោង និងអាវក្រៅសម្រាប់ការពារ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កម្លាំងជួយសង្គ្រោះបានចុះចូលទៅក្នុងព្រៃតូចមួយដែលមានចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងចុះចតរបស់នាវិក ដើម្បីបោសសម្អាតតំបន់សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រតូចមួយ។ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានទៅដល់អវកាសយានិកនៅលើស្គី។ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានសាងសង់ខ្ទមឈើមួយកន្លែងដែលពួកគេបានបំពាក់កន្លែងដេកសម្រាប់ពេលយប់។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនា កន្លែងទទួលឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានរៀបចំ ហើយនៅថ្ងៃដដែលនៅលើយន្តហោះ Mi-4 អវកាសយានិកបានទៅដល់ Perm ពីកន្លែងដែលពួកគេបានធ្វើរបាយការណ៍ផ្លូវការអំពីការបញ្ចប់ការហោះហើរ។
នៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 1965 Fédération Aéronautique Internationale (FAI) បានអនុម័តកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងលំហខាងក្រៅនៅខាងក្រៅយានអវកាស 12 នាទី 09 វិនាទី និងកំណត់ត្រាដាច់ខាតសម្រាប់រយៈកម្ពស់ហោះហើរអតិបរមាពីលើផ្ទៃនៃភពផែនដី។ ផែនដីនៃយានអវកាស Voskhod-2 - 497.7 គីឡូម៉ែត្រ។ FAI បានផ្តល់រង្វាន់ខ្ពស់បំផុតដល់ Alexei Leonov - មេដាយមាស "Cosmos" សម្រាប់ការដើរលើលំហដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ; អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកសហភាពសូវៀត Pavel Belyaev បានទទួលសញ្ញាប័ត្រនិងមេដាយ FAI ។
អវកាសយានិកសូវៀតបានអនុវត្តការដើរអវកាសដំបូងរបស់ពួកគេ 2.5 ខែមុនជាងជនជាតិអាមេរិក។ ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេនៅក្នុងលំហគឺ Edward White ដែលបានអនុវត្តការដើរលើលំហអាកាសនៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1965 កំឡុងពេលហោះហើរនៅលើ Gemini 4 ។ រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅក្នុងលំហអាកាសគឺ 22 នាទី។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ជួរនៃភារកិច្ចដោះស្រាយដោយអវកាសយានិកនៅលើយានអវកាស និងស្ថានីយ៍បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការធ្វើទំនើបកម្មនៃយានអវកាសត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តឥតឈប់ឈរ។ ជាលទ្ធផល រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់បុគ្គលម្នាក់នៅក្នុងកន្លែងទំនេរនៅក្នុងច្រកចេញមួយបានកើនឡើងជាច្រើនដង។ សព្វថ្ងៃនេះ ការដើរលំហអាកាសគឺជាផ្នែកចាំបាច់នៃកម្មវិធីនៃបេសកកម្មទាំងអស់ទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចាកចេញ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ ការងារជួសជុល ការដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍ ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបតូចៗ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតត្រូវបានអនុវត្ត។
សម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពីប្រភពបើកចំហ
ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនេះ Belyaev និង Leonov បានអនុវត្តរាល់សកម្មភាព និងស្ថានភាពអាសន្នដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលដើរលំហ កំឡុងពេលហ្វឹកហាត់នៅលើដី ក៏ដូចជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្មានទម្ងន់រយៈពេលខ្លីនៅលើយន្តហោះដែលកំពុងហោះហើរតាមគន្លង parabolic ។
នៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 នៅម៉ោង 10 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូយានអវកាស Voskhod-2 ជាមួយអវកាសយានិក Pavel Belyaev និង Alexei Leonov បានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យពី Baikonur Cosmodrome ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឡើងដល់គន្លង រួចហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃគន្លងទីមួយ ក្រុមនាវិកបានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការដើរលើលំហរបស់ Leonov ។ Belyaev បានជួយ Leonov ដាក់កាបូបស្ពាយនៃប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតបុគ្គលដែលមានការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែននៅលើខ្នងរបស់គាត់។
សោរអាកាសត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមេបញ្ជាការកប៉ាល់ Belyaev ពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ បើចាំបាច់ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការចាក់សោសំខាន់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយ Leonov ពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់។
Belyaev បានបំពេញបន្ទប់ចាក់សោរដោយខ្យល់ហើយបើកទ្វារដែលភ្ជាប់កាប៊ីនរបស់កប៉ាល់ជាមួយនឹងបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់។ Leonov "អណ្តែត" ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចាក់សោរអាកាស មេបញ្ជាការកប៉ាល់ដែលបិទទ្វារចូលទៅក្នុងបន្ទប់នោះ បានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យវាធ្លាក់ទឹកចិត្ត។
នៅម៉ោង 11 ម៉ោង 28 នាទី 13 វិនាទីនៅដើមគន្លងទីពីរ បន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់របស់កប៉ាល់ត្រូវបានរំសាយទាំងស្រុង។ នៅម៉ោង 11 ម៉ោង 32 នាទី 54 វិនាទី ទ្វារនៃបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់បានបើក ហើយនៅម៉ោង 11 ម៉ោង 34 នាទី 51 វិនាទី Leonov បានចាកចេញពីបន្ទប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងលំហអាកាស។ អវកាសយានិកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកប៉ាល់ដោយជើងទម្រប្រវែង 5.35 ម៉ែត្រ ដែលរួមមានខ្សែដែក និងខ្សែអគ្គិសនីសម្រាប់បញ្ជូនទិន្នន័យអង្កេតវេជ្ជសាស្រ្ត និងការវាស់វែងបច្ចេកទេសទៅកាន់កប៉ាល់ ព្រមទាំងទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទជាមួយមេបញ្ជាការនាវាផងដែរ។
នៅក្នុងលំហអាកាសលោក Leonov បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការសង្កេត និងការពិសោធន៍ដែលផ្តល់ដោយកម្មវិធី។ គាត់បានធ្វើការចេញដំណើរចំនួនប្រាំដង និងខិតជិតពីបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់ ជាមួយនឹងការចាកចេញដំបូងបំផុតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចម្ងាយអប្បបរមា - មួយម៉ែត្រ - សម្រាប់ការតំរង់ទិសក្នុងលក្ខខណ្ឌថ្មី ហើយនៅសល់រហូតដល់ប្រវែងពេញលេញនៃ halyard ។ គ្រប់ពេលវេលានេះ ឈុតអវកាសត្រូវបានរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាព "បន្ទប់" ហើយផ្ទៃខាងក្រៅរបស់វាត្រូវបានកំដៅក្នុងព្រះអាទិត្យដល់ +60 °C និងត្រជាក់នៅក្នុងម្លប់ដល់ -100 °C។ Pavel Belyaev ដោយប្រើកាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ និងតេឡេម៉ែត្របានត្រួតពិនិត្យការងាររបស់ Leonov ហើយបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីផ្តល់ជំនួយដែលគាត់ត្រូវការ។
បន្ទាប់ពីធ្វើការពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់ Alexey Leonov បានទទួលពាក្យបញ្ជាឱ្យត្រលប់មកវិញប៉ុន្តែនេះប្រែទៅជាពិបាក។ ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនៅក្នុងលំហ ឈុតនេះបានហើមយ៉ាងខ្លាំង បាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់វា ហើយ Leonov មិនអាចច្របាច់ចូលទៅក្នុងរន្ធខ្យល់បានទេ។ គាត់បានព្យាយាមមិនជោគជ័យជាច្រើនដង។ ការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីហ៊្សែននៅក្នុងឈុតនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែ 20 នាទីប៉ុណ្ណោះដែលអស់។ បន្ទាប់មក អវកាសយានិកបានបញ្ចេញសម្ពាធក្នុងឈុត ដល់កម្រិតសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ប្រសិនបើនៅពេលនេះអាសូតមិនត្រូវបានលាងសម្អាតចេញពីឈាមរបស់គាត់ទេនោះគាត់នឹងឆ្អិនហើយ Leonov នឹងត្រូវស្លាប់។ ឈុតនេះបានធ្លាក់ចុះ ហើយផ្ទុយទៅនឹងការណែនាំដែលតម្រូវឱ្យគាត់ចូលទៅក្នុងសោរខ្យល់ដោយជើងរបស់គាត់ គាត់បានច្របាច់ក្បាលវាជាមុនសិន។ ដោយបានបិទទ្វាខាងក្រៅ លោក Leonov ចាប់ផ្តើមវិលវិញ ដោយហេតុថាគាត់នៅតែត្រូវចូលកប៉ាល់ដោយជើងរបស់គាត់ ដោយសារតែគម្របដែលបើកចូលបានស៊ី 30% នៃបរិមាណកាប៊ីន។ វាពិបាកក្នុងការបង្វិល ព្រោះអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃ airlock គឺមួយម៉ែត្រ ហើយទទឹងនៃ spacesuit នៅស្មាគឺ 68 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង Leonov អាចធ្វើរឿងនេះបានហើយគាត់អាចចូលទៅក្នុងកប៉ាល់ដោយជើងរបស់គាត់តាមការរំពឹងទុក។
Alexey Leonov បានចូលទៅក្នុង airlock របស់កប៉ាល់នៅម៉ោង 11:47 ព្រឹក។ ហើយនៅម៉ោង 11 ម៉ោង 51 នាទី 54 វិនាទីបន្ទាប់ពី hatch ត្រូវបានបិទ សម្ពាធនៃ airlock chamber បានចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះ អាកាសយានិក-អវកាសយានិក ស្ថិតនៅខាងក្រៅកប៉ាល់ ក្នុងលក្ខខណ្ឌអវកាសខាងក្រៅ រយៈពេល ២៣ នាទី ៤១ វិនាទី។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមកីឡាអន្តរជាតិ ពេលវេលាសុទ្ធនៃការស្នាក់នៅក្នុងលំហខាងក្រៅរបស់មនុស្សម្នាក់ត្រូវបានគណនាចាប់ពីពេលដែលគាត់បង្ហាញខ្លួនពីបន្ទប់ខ្យល់ (ពីគែមនៃច្រកចេញរបស់កប៉ាល់) រហូតដល់គាត់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់វិញ។ ដូច្នេះពេលវេលាដែល Alexei Leonov ចំណាយក្នុងទីអវកាសនៅខាងក្រៅយានអវកាសត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា 12 នាទី 09 វិនាទី។
ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធទូរទស្សន៍នៅលើយន្តហោះ ដំណើរការនៃការចាកចេញរបស់ Alexei Leonov ទៅកាន់លំហអាកាស ការងាររបស់គាត់នៅខាងក្រៅកប៉ាល់ និងការវិលត្រឡប់របស់គាត់ទៅកាន់កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅផែនដី និងសង្កេតឃើញដោយបណ្តាញស្ថានីយ៍ដី។
បន្ទាប់ពីត្រលប់ទៅកាប៊ីនរបស់ Leonov អវកាសយានិកបានបន្តធ្វើការពិសោធន៍ដែលបានគ្រោងទុកដោយកម្មវិធីហោះហើរ។
មានស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាច្រើនផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ដែលសំណាងល្អមិននាំឱ្យមានសោកនាដកម្ម។ ស្ថានភាពមួយក្នុងចំណោមស្ថានភាពទាំងនេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលត្រឡប់មកវិញ: ប្រព័ន្ធតម្រង់ទិសដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅព្រះអាទិត្យមិនដំណើរការទេ ដូច្នេះហើយប្រព័ន្ធជំរុញហ្វ្រាំងមិនបើកទាន់ពេលទេ។ អវកាសយានិកត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើគន្លងទីដប់ប្រាំពីរ ប៉ុន្តែដោយសារតែការបរាជ័យនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលបណ្តាលមកពី "ការបាញ់ប្រហារ" នៃ airlock នោះ ពួកគេត្រូវទៅកាន់គន្លងបន្ទាប់ទីដប់ប្រាំបី និងចុះចតដោយប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយដៃ។ នេះគឺជាការចុះចតដោយដៃលើកដំបូង ហើយក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត វាត្រូវបានគេរកឃើញថា ពីកៅអីធ្វើការរបស់អវកាសយានិក វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការមើលទៅខាងក្រៅបង្អួច និងវាយតម្លៃទីតាំងរបស់កប៉ាល់ទាក់ទងនឹងផែនដី។ វាអាចចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងបានតែពេលអង្គុយនៅកៅអី ហើយតោងជាប់។ ដោយសារស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់នេះ ភាពត្រឹមត្រូវដែលត្រូវការអំឡុងពេលចុះមកត្រូវបានបាត់បង់។ ជាលទ្ធផល អវកាសយានិកបានចុះចតនៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្ងាយពីចំណុចចុះចតដែលបានគណនា នៅតំបន់ដាច់ស្រយាល taiga ចម្ងាយ 180 គីឡូម៉ែត្រ ភាគពាយព្យនៃទីក្រុង Perm ។
ពួកគេមិនត្រូវបានរកឃើញភ្លាមៗទេ ដើមឈើខ្ពស់បានរារាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រមិនឱ្យចុះចត។ ដូច្នេះ អវកាសយានិកត្រូវចំណាយពេលមួយយប់នៅជិតភ្លើង ដោយប្រើឆ័ត្រយោង និងអាវក្រៅសម្រាប់ការពារ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កម្លាំងជួយសង្គ្រោះបានចុះចូលទៅក្នុងព្រៃតូចមួយដែលមានចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងចុះចតរបស់នាវិក ដើម្បីបោសសម្អាតតំបន់សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រតូចមួយ។ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានទៅដល់អវកាសយានិកនៅលើស្គី។ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានសាងសង់ខ្ទមឈើមួយកន្លែងដែលពួកគេបានបំពាក់កន្លែងដេកសម្រាប់ពេលយប់។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនា កន្លែងទទួលឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានរៀបចំ ហើយនៅថ្ងៃដដែលនៅលើយន្តហោះ Mi-4 អវកាសយានិកបានទៅដល់ Perm ពីកន្លែងដែលពួកគេបានធ្វើរបាយការណ៍ផ្លូវការអំពីការបញ្ចប់ការហោះហើរ។
នៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 1965 Fédération Aéronautique Internationale (FAI) បានអនុម័តកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងលំហខាងក្រៅនៅខាងក្រៅយានអវកាស 12 នាទី 09 វិនាទី និងកំណត់ត្រាដាច់ខាតសម្រាប់រយៈកម្ពស់ហោះហើរអតិបរមាពីលើផ្ទៃនៃភពផែនដី។ ផែនដីនៃយានអវកាស Voskhod-2 - 497.7 គីឡូម៉ែត្រ។ FAI បានផ្តល់រង្វាន់ខ្ពស់បំផុតដល់ Alexei Leonov - មេដាយមាស "Cosmos" សម្រាប់ការដើរលើលំហដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ; អ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកសហភាពសូវៀត Pavel Belyaev បានទទួលសញ្ញាប័ត្រនិងមេដាយ FAI ។
អវកាសយានិកសូវៀតបានអនុវត្តការដើរអវកាសដំបូងរបស់ពួកគេ 2.5 ខែមុនជាងជនជាតិអាមេរិក។ ជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេនៅក្នុងលំហគឺ Edward White ដែលបានអនុវត្តការដើរលើលំហអាកាសនៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1965 កំឡុងពេលហោះហើរនៅលើ Gemini 4 ។ រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅក្នុងលំហអាកាសគឺ 22 នាទី។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ជួរនៃភារកិច្ចដោះស្រាយដោយអវកាសយានិកនៅលើយានអវកាស និងស្ថានីយ៍បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការធ្វើទំនើបកម្មនៃយានអវកាសត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តឥតឈប់ឈរ។ ជាលទ្ធផល រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់បុគ្គលម្នាក់នៅក្នុងកន្លែងទំនេរនៅក្នុងច្រកចេញមួយបានកើនឡើងជាច្រើនដង។ សព្វថ្ងៃនេះ ការដើរលំហអាកាសគឺជាផ្នែកចាំបាច់នៃកម្មវិធីនៃបេសកកម្មទាំងអស់ទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចាកចេញ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ ការងារជួសជុល ការដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍ ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបតូចៗ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតត្រូវបានអនុវត្ត។
សម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពីប្រភពបើកចំហ
នៅពេលដែល Yuri Gagarin ចេញដំណើរដើម្បីដណ្តើមយកទីអវកាសក្នុងឆ្នាំ 1961 ប្រជាជនទាំងមូលនៃភពផែនដីមានការភ្ញាក់ផ្អើល និងតក់ស្លុតចំពោះស្នាដៃរបស់គាត់។ សមិទ្ធិផលខាងក្រោមនៃអវកាសយានិកសូវៀតបានបន្តធ្វើឱ្យពិភពលោកទាំងមូលភ្ញាក់ផ្អើល។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ការដើរលំហអាកាសលើកដំបូងបានកើតឡើង។ Alexey Arkhipovich Leonov គឺជាអវកាសយានិកដូចគ្នាដែលបានចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ មេបញ្ជាការនាវិកនៃកប៉ាល់គឺ Pavel Belyaev ។
ថ្ងៃមុន។
បួនឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការហោះហើរជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Yuri Gagarin ។ គ្រប់ពេលវេលានេះ មនុស្សជាតិបានបន្តមើលដោយចំណាប់អារម្មណ៍គួរឱ្យច្រណែនការប្រណាំងរបស់មហាអំណាចពីរនៅក្នុងលំហ គឺសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត។ ពួកគេបានចាត់ចែងបញ្ជូនយានអវកាសដែលមានមនុស្សជាច្រើននាក់ទៅកាន់គន្លងគោចររួចហើយ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1964 ការដឹកនាំរបស់បក្សកុម្មុយនិស្តបានជូនដំណឹងដល់ពិភពលោកថា អវកាសយានិកសូវៀតបីនាក់បានហោះទៅកាន់ផ្កាយក្នុងពេលតែមួយ។ ដូច្នោះហើយ ជំហានជាមូលដ្ឋានបន្ទាប់គួរតែចូលទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសទាំងពីរបានបន្តបន្តកម្មវិធីអវកាសរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកជំនាញបានយល់ថា ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរឆ្ងាយ អវកាសយានិកនឹងឆាប់ ឬក្រោយមកត្រូវបំពេញការងារមួយចំនួននៅខាងក្រៅយានអវកាស។ វាក៏ច្បាស់ដែរថា ពួកគេនឹងត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងដោយអ្នកបើកយន្តហោះផ្ទាល់។ ដូច្នេះ វាចាំបាច់ជាបន្ទាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងសំខាន់បំផុតគឺប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសម្រាប់អនុវត្តការងារបែបនេះ។ នៅចក្រភពសូវៀតអ្នកសិក្សា Korolev បានដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ។ ហើយអវកាសយានិកអាយុសាមសិបឆ្នាំមកពីកងវរសេនាធំទី 1 គឺ Alexei Arkhipovich Leonov បានប្រែក្លាយជាអ្នកប្រតិបត្តិចម្បងនិងដោយផ្ទាល់នៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះ។
ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានចាប់ផ្តើមកែលម្អយានអវកាស Voskhod ។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1965 ការងារទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់រួចហើយ... តើការដើរលំហដំបូងរបស់ Leonov នៅពេលណា? យើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះនៅពេលក្រោយ។
យានអវកាសកម្រិតខ្ពស់
យានអវកាស Voskhod-2 គឺជាកំណែប្រសើរឡើងនៃឧបករណ៍ដែលកាលពីឆ្នាំ 1964 អ្នកបើកយន្តហោះបីនាក់បានហោះហើរក្នុងពេលតែមួយ ដូចដែលបានពិភាក្សាខាងលើ។
យានអវកាសថ្មីនេះត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ការហោះហើររបស់អវកាសយានិកពីរនាក់។ វាគឺនៅលើវាដែលអវកាសយានិក Leonov ត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើចលនាអវកាស។ បន្ទប់ខ្យល់អតិផរណាពិសេសត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើយន្តហោះសម្រាប់ការចូលទៅកាន់លំហខាងក្រៅ។ ប្រព័ន្ធនៃឧបករណ៍នេះមានដូចខាងក្រោម: អង្គជំនុំជម្រះត្រូវបានបំប៉ោងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលអ្នកបើកបរ។ នៅពេលដែលការរៀបចំសម្រាប់ការចុះចតត្រូវបានអនុវត្ត កាមេរ៉ា "បាញ់ត្រឡប់មកវិញ" ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយយានអវកាសខ្លួនឯងបានចុះដោយគ្មានវា។
ដោយវិធីនេះ ការពិសោធន៍ទាំងមូលជាមួយនឹងកាមេរ៉ា និងអវកាសយានិកពិតជាប្រថុយប្រថានណាស់។ ការពិតគឺថាអ្នកឯកទេសមិនមានពេលវេលាដើម្បីពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងអស់ទាំងស្រុងនោះទេ។ មួយខែមុនការហោះហើរ យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានបំផ្ទុះច្រឡំ។ បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះ S. Korolev និង M. Keldysh បានសន្ទនាគ្នាយ៉ាងយូរជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ។ ជាលទ្ធផល ការដើរលំហរតាមផែនការរបស់អវកាសយានិក Leonov មិនត្រូវបានលុបចោលទេ។
ភាពបត់បែននៃឥន្ទ្រីមាស
យានអវកាសក្នុងស្រុកទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមសត្វស្លាប។ ដូច្នេះមានឈុតអវកាស Orlan ។ មាន "Krechet" មាន "Yastreb", "Falcon" ... ឈុតអវកាសដំបូងសម្រាប់ការចូលទៅក្នុងអវកាសត្រូវបានគេហៅថា "Berkut" ។ គាត់មានទម្ងន់ប្រហែល 40 គីឡូក្រាម។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពគ្មានទម្ងន់ សូចនាករនេះពិតជាគ្មានន័យទេ។ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតួលេខនេះបានផ្តល់គំនិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។
ប្រព័ន្ធរបស់ឈុតមានប្រសិទ្ធភាព និងសាមញ្ញនៅឡើយ។ ដូច្នេះ អ្នកជំនាញបានបោះបង់ចោលអង្គភាពបង្កើតឡើងវិញ ហើយនៅពេលដកដង្ហើមចេញ កាបូនឌីអុកស៊ីតត្រូវបានបញ្ចេញដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅ។
យានអវកាសនេះត្រូវបានប្រើម្តង នៅពេលដែលនាវិក Belyaev-Leonov បានចូលទៅក្នុងលំហ។ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា Berkut នៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនត្រឹមតែជាយានអវកាសតែមួយគត់ និងតែមួយគត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសកលមួយផងដែរ។ ហើយភាពអាចបត់បែនបានរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាវាត្រូវបានរចនាឡើងទាំងពីរដើម្បីជួយសង្គ្រោះអវកាសយានិកក្នុងករណីមានការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃយានអវកាស និងដើម្បីដោះលែងមនុស្សម្នាក់ទៅកាន់ទីអវកាស។
ការគំរាមកំហែងជាក់ស្តែង
សហសម័យរបស់យើងដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីគ្រោះថ្នាក់ដែល priri អាចគំរាមកំហែងអ្នកបើកយន្តហោះនៅក្នុងលំហអាកាស។
- អ្នកបើកយន្តហោះអាចបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយយន្តហោះ។ ដូច្នេះ Alexey Arkhipovich Leonov ត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹង Voskhod-2 ជាមួយនឹង halyard ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 5.5 ម៉ែត្រ ក្នុងអំឡុងពេលច្រកចេញជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់មនុស្សចូលទៅក្នុងទីអវកាស អវកាសយានិកត្រូវបានទាញចេញម្តងហើយម្តងទៀតរហូតដល់ប្រវែងនៃខ្សែ ហើយបន្ទាប់មកទាញឡើងទៅកាន់ឧបករណ៍។ តាមពិតទៅ វាគ្រាន់តែដោយសារតែភាពរឹងមាំនៃខ្សែសុវត្ថិភាពនេះ ទើបអ្នកបើកយន្តហោះពិតជាអាចត្រឡប់ទៅផ្ទះបាន។
- នៅក្នុងទីអវកាស អវកាសយានិកអាចជួបប្រទះអ្វីដែលគេហៅថា "កំទេចកំទីអវកាស"។ ពិតហើយ នៅសម័យនោះ ប្រូបាប៊ីលីតេបែបនេះគឺមានការធ្វេសប្រហែស។ ចូរយើងចងចាំថា មុនពេល Voskhod-2 មានតែយានអវកាសមនុស្ស 11 នាក់ និងផ្កាយរណបមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតនៅក្នុងគន្លងគោចរ។ ពួកវាទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងគន្លងទាប ហើយយោងទៅតាមចំណែករបស់សត្វតោនៃកំទេចកំទីដែលនៅសេសសល់បន្ទាប់ពីពួកវាបានឆេះយ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេមិនមានពេលធ្វើបាបអ្នកណាម្នាក់ឡើយ។
- ជាការពិតណាស់ អ្នកបើកយន្តហោះប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរនៃការអស់អុកស៊ីសែន។ ឈុតអវកាស Berkut ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការដើរលំហ។ គាត់មានស្វ័យភាពពេញលេញ។ ទុនបំរុងខ្យល់ - 1666 លីត្រ។ រយៈពេលអតិបរមានៃការស្នាក់នៅខាងក្រៅឧបករណ៍គឺ 45 នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែមានពេលវេលាដើម្បីចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់ ចូលទៅក្នុងលំហអាកាស បទពិសោធន៍នៃការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃ ហើយត្រឡប់ទៅកន្លែងចាក់សោរវិញ។ គ្មានធនធានណាមួយត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការកែកំហុសដែលអាចកើតមាន ឬការសង្គ្រោះទាល់តែសោះ។
- អវកាសយានិកអាចប្រឈមនឹងការថយចុះកម្តៅ ឬឡើងកំដៅខ្លាំង។ ដូច្នេះ Leonov បានគ្រប់គ្រងការចាកចេញរបស់គាត់ដោយជោគជ័យ មុនពេលយានអវកាសធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្រមោលនៃភពផែនដីរបស់យើង។ បើមិនដូច្នេះទេ សីតុណ្ហភាពទាបបែបនេះអាចធ្វើឲ្យស្មុគស្មាញដល់សកម្មភាពរបស់អវកាសយានិកទាំងអស់។ លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពងងឹតនៃទីលាន គាត់នឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងខ្សែសុវត្ថិភាព និងច្រកចូល airlock បានទេ។
- នៅក្នុងទីអវកាស អវកាសយានិកអាចទទួលបានកម្រិតវិទ្យុសកម្មជាក់លាក់មួយ។ នៅពេលដែលអវកាសយានិក Leonov បានដើរលើលំហដំបូងរបស់គាត់ យោងទៅតាមគាត់ គាត់ពិតជាសំណាងណាស់។ ការពិតគឺថានៅក្នុងការចាកចេញរបស់គាត់ទៅអវកាសគាត់បានប៉ះគែមនៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់វិទ្យុសកម្ម។ នៅពេលដែល Leonov ត្រឡប់មកវិញ អ្នកជំនាញបានកត់ត្រានូវកម្រិតវិទ្យុសកម្មដ៏ច្រើននៅក្នុងខ្លួនគាត់ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ វាមិននាំឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់គាត់ឡើយ។
បេសកកម្មបានបញ្ចប់
កាលបរិច្ឆេទនៃការដើរអវកាសរបស់ Alexey Arkhipovich Leonov គឺថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 ។ យានអវកាស Voskhod-2 បានហោះចេញពីយានអវកាស Baikonur ។ ដរាបណាកប៉ាល់ចូលគន្លង បន្ទប់ចាក់សោរខ្យល់ត្រូវបានបំប៉ោងនៅលើគន្លងទីមួយ។ នៅពេលដែល Voskhod បានចូលទៅក្នុងគន្លងទីពីររបស់វារួចហើយ Leonov បានផ្លាស់ទៅបន្ទប់។ ក្រោយមក មេបញ្ជាការនាវិក ទីបំផុតបានវាយកម្ទេចរបងខាងក្រោយសហសេវិករបស់គាត់។
ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក ខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ចាប់ផ្តើមត្រូវបានបញ្ចេញ។ ហើយពីរនាទីក្រោយមក អ្នកបើកយន្តហោះបានសម្រេចចិត្តចូលទៅក្នុងទីជ្រៅដែលមិនស្គាល់មួយ - ចូលទៅក្នុងទីអវកាសខាងក្រៅ។
គាត់បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការពិសោធន៍ និងការសង្កេតដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកម្មវិធី។ គាត់បានរើទៅចម្ងាយមួយម៉ែត្រពីឧបករណ៍ ហើយត្រឡប់មកវិញ។ គាត់និយាយឥតឈប់ឈរតាមវិទ្យុមិនត្រឹមតែជាមួយ Belyaev ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជាមួយបុគ្គលិកនៃសេវាកម្មដីផងដែរ។
មួយសន្ទុះក្រោយមក មេបញ្ជាការបានភ្ជាប់ទូរស័ព្ទនៅក្នុងអាវកាសរបស់ Leonov ទៅនឹងការផ្សាយតាមវិទ្យុរបស់រដ្ឋធានី។ នៅពេលនេះ អ្នកប្រកាស Levitan កំពុងអានសារពត៌មានអំពីការចូលរបស់បុរសសូវៀតម្នាក់ចូលទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅ។ ហើយប្រជាជនទាំងមូលនៃភពផែនដី តាមរយៈការផ្សាយតាមកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ពីកាមេរ៉ារបស់ឧបករណ៍ អាចមើលឃើញថា Alexey Arkhipovich Leonov ពិតជាបានអនុវត្តការដើរលំហរមែន។ គាត់បានគ្រវីទៅកាន់ពិភពលោកទាំងមូលពីទីនោះ ...
បញ្ហាទី 3001
ការដើរលំហរបស់ Leonov អាចបញ្ចប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅពេលដែលអវកាសយានិកបានរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការហោះហើរ ពួកគេបានធ្វើការដោះស្រាយស្ថានភាពអាសន្នចំនួនបីពាន់ផ្សេងៗគ្នា។ ជាការពិតណាស់ពួកគេបានរកឃើញចំនួនដូចគ្នានៃដំណោះស្រាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Alexey Leonov បានសារភាពម្តងហើយម្តងទៀតថាយោងទៅតាមច្បាប់ស្ថានភាពដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនលើកទី 3001 នឹងកើតឡើងនៅក្នុងអវកាសខាងក្រៅ។ ហើយនេះពិតជាអ្វីដែលនឹងត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់។ នោះហើយជាអ្វីដែលបានកើតឡើង។
នៅពេលដែលកម្មវិធីពិសោធន៍លំហអាកាសបានបញ្ចប់ លោក Leonov ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យត្រឡប់ទៅវិញ។ ប៉ុន្តែវាពិបាកណាស់ក្នុងការធ្វើរឿងនេះ។ ដោយសារតែសម្ពាធក្នុងលំហ ឈុតបាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់វា។ ក្រៅពីនេះ គាត់មានសភាពហើមពោះ។ ម្យ៉ាងទៀត អវកាសយានិកស្ថិតនៅក្នុងប៉េងប៉ោងធំមួយ។ ហើយតាមនោះ គាត់មិនអាចលូនចូលទៅក្នុងរន្ធខ្យល់បានទេ។ លើសពីនេះទៀតការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែននៅក្នុង Berkut កំពុងអស់។ ដូច្នេះ Leonov ត្រូវការធ្វើការសម្រេចចិត្តជាក់លាក់មួយ។ និងជាបន្ទាន់។ ដំបូងឡើយ គាត់ចង់រាយការណ៍ពីស្ថានភាពអាសន្នមកផែនដី។ ប៉ុន្តែក្រោយមក គាត់បានដឹងថា ពួកគេនឹងមិនជួយគាត់ក្នុងការផ្តល់ដំបូន្មានទេ ព្រោះគាត់ជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលធ្លាប់ជួបរឿងបែបនេះ ។
តាមដែលអាចធ្វើបាន អវកាសយានិកបានរកឃើញផ្លូវចេញពីភាពជាប់គាំង។ ដោយបំពានលើការណែនាំទាំងអស់ គាត់បានបញ្ចេញអុកស៊ីសែនលើស ដើម្បីកាត់បន្ថយទំហំនៃឈុត ហើយត្រូវបានទាញក្បាលចូលទៅក្នុងសោរខ្យល់ជាមុនសិន។ ជាទូទៅ គាត់អាចធ្វើរឿងនេះបានតែដោយសារកាយសម្បទាដ៏ល្អរបស់គាត់។
បន្ទាប់ពីនេះ Alexey Arkhipovich Leonov ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងអាចបង្វិលបានដោយលើកមួក។ ខ្យល់ចាប់ផ្តើមហូរចូលក្នុងបន្ទប់។ វាហាក់ដូចជាថាគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់បានកន្លងផុតទៅ ...
ផ្លូវឆ្ងាយទៅផ្ទះ
ដូច្នេះការតស៊ូដើម្បីជីវិតរបស់អវកាសយានិកសូវៀត Alexei Arkhipovich Leonov ជាសំណាងល្អបានបញ្ចប់ហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរស្មើគ្នាបានកើតឡើងនៅលើយន្តហោះ។ ការពិតគឺថាសម្ពាធដោយផ្នែកនៃអុកស៊ីសែនត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងកាប៊ីន។ ជាងនេះទៅទៀត វាបានបន្តលូតលាស់ និងរីកចម្រើន។ ហើយដូច្នេះប្រសិនបើផ្កាភ្លើងតូចបំផុតលេចឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍នោះអ្វីៗទាំងអស់នេះអាចនាំឱ្យមានការផ្ទុះពិតប្រាកដ។
ក្រោយមក មូលហេតុនៃបញ្ហានេះត្រូវបានគេរកឃើញ។ សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរ ឧបករណ៍នេះឡើងកំដៅមិនស្មើគ្នា ដោយសារវាត្រូវបានកែតម្រូវទាក់ទងទៅនឹងព្រះអាទិត្យ។ ដោយសារតែហេតុនេះហើយ ទើបកប៉ាល់ខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិច។
លើសពីនេះទៀតវាបានប្រែក្លាយថាខ្យល់បានគេចចេញពីគម្លាតតូចមួយនៅក្នុង hatch អង្គជំនុំជម្រះ។ ជាអកុសល អវកាសយានិកសូវៀតមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ ដូច្នេះហើយបានមើលការអានឧបករណ៍ដោយភ័យរន្ធត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលសម្ពាធត្រឡប់មកធម្មតាវិញ សំបុកបានបិទទ្វារ ហើយការគំរាមកំហែងនោះក៏បាត់ទៅវិញ។
ពិតហើយ បញ្ហារបស់នាវិកមិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។ Voskhod 2 គួរតែចាប់ផ្តើមចុះចតបន្ទាប់ពីគន្លងទីដប់ប្រាំពីរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនបច្ចេកវិទ្យាហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនដំណើរការ។ យានអវកាសកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់គន្លង។ សមាជិកនាវិកត្រូវអនុវត្តកម្មវិធីចុះចតដោយដៃ។ Belyaev អាចតំរង់ទិសកប៉ាល់ទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវដោយដឹកនាំវាទៅតំបន់ taiga វាលខ្សាច់។ យោងតាមការនឹកឃើញរបស់មេបញ្ជាការ នៅពេលនោះ គាត់មានការភ័យខ្លាចបំផុតថា ឧបករណ៍នេះនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន ឬប៉ះខ្សែថាមពល។
វាក៏មានគ្រោះថ្នាក់នៃការចុះចតនៅក្នុងប្រទេសចិនផងដែរដែលនៅពេលនោះមិនរាក់ទាក់។ ជាសំណាងល្អ រឿងនេះមិនបានកើតឡើងទេ។
កប៉ាល់បានចុះចតនៅ taiga ដាច់ស្រយាលដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលដែលមានចម្ងាយសាមសិបគីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Berezniki ក្នុងតំបន់ Perm ។
ជាអកុសល អវកាសយានិកមិនត្រូវបានរកឃើញភ្លាមៗទេ។ ពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ អ្នកជួយសង្គ្រោះបានរកឃើញភ្លាមៗនូវឆ័ត្រយោងព្យួរនៅលើមែកឈើខ្ពស់ៗ។ ប៉ុន្តែវាពិបាកណាស់ក្នុងការចុះចតយន្តហោះ។ ហើយនៅពេលនោះ គេមិនអាចទាញសមាជិកនាវិកដែលចុះចតបានឡើយ។ ដូច្នេះអស់រយៈពេលពីរថ្ងៃអ្នកអវកាសយានិកបានអង្គុយនៅក្នុងព្រៃហើយរង់ចាំជំនួយ។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះសាយសត្វសាមសិបដឺក្រេបានចាប់ផ្តើម។
សម្រាប់អ៊ីសូឡង់ ពួកគេបានប្រើឆ័ត្រយោង និងអាវអវកាស។ ពួកគេក៏បានដុតភ្លើងផងដែរ។ នៅពេលព្រឹក ក្រុមជួយសង្គ្រោះបានទៅដល់ពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងចុះចតរបស់យានអវកាស។ ពួកគេកំពុងឈូសឆាយទីតាំងសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេបានបោះសំលៀកបំពាក់ក្តៅ និងអាហារចេញពីគាត់។ ហើយក្រុមគ្រូពេទ្យជំនាញ រួមនឹងវេជ្ជបណ្ឌិតក៏ចុះមកលើខ្សែពួរដែរ។ ពួកគេគឺជាអ្នកដែលអាចផ្តល់ឱ្យអវកាសយានិកនូវលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អបំផុត។ ដូច្នេះ គេបានសង់ខ្ទម បំពាក់កន្លែងដេក ហើយនៅថ្ងៃបន្ទាប់ កន្លែងទទួលឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានរៀបចំជាស្ថាពរ។ ពិតមែនហើយ មនុស្សគ្រប់រូបត្រូវជិះស្គីចម្ងាយ ៩ គីឡូម៉ែត្រទៀតដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។
បន្ទាប់ពីមួយរយៈមក អវកាសយានិកបានហោះទៅ Perm នៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ រឿងដំបូងដែលពួកគេបានធ្វើគឺហៅថាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត Leonid Brezhnev ។ ពួកគេបានរាយការណ៍ថាការដើរលំហដំបូងរបស់ Alexey Leonov និង Pavel Belyaev ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ មួយថ្ងៃក្រោយមក ពួកគេត្រូវបានរាជធានីជួបគ្នារួចហើយ…
សក្តិសមគួរសម
Alexey Arkhipovich Leonov បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះទី 15 ដែលហោះហើរទៅកាន់លំហ។ លើសពីនេះទៀតគាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមនុស្សដែលអាចបោះជំហានជាមូលដ្ឋានបន្ទាប់ពី Gagarin ដ៏អស្ចារ្យ។
នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1965 FAI (Fédération Aéronautique Internationale) បានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការនូវកំណត់ត្រាសម្រាប់បុរសម្នាក់នៅក្នុងលំហ។ ការដើរលំហរបស់ Leonov មានរយៈពេលជាងដប់ពីរនាទី។ គាត់បានទទួលមេដាយដ៏មានកិត្យានុភាពមួយដែលមានឈ្មោះថា "Cosmos" ។ ពានរង្វាន់របស់សហព័ន្ធនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខ្ពស់បំផុត។ លើសពីនេះទៀតមេបញ្ជាការ Voskhod-2 P. Belyaev ក៏ទទួលបានសញ្ញាបត្រនិងមេដាយផងដែរ។
នៅផ្ទះ Leonov បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសមិទ្ធិផលនៃអវកាសយានិកសូវៀតត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាមួយនឹងរង្វាន់ជាច្រើនទៀត។ ដោយវិធីនេះ រណ្តៅព្រះច័ន្ទមួយមានឈ្មោះល្បីរបស់គាត់។
អ្នកដើរតាម
នាវិកសូវៀតបានអនុវត្តការដើរអវកាសជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួន 2.5 ខែមុនក្រុមអវកាសយានិកសហរដ្ឋអាមេរិក។
អ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិកដំបូងគេដែលហោះហើរក្នុងទីអវកាសគឺ E. White ។ វាបានកើតឡើងនៅដើមរដូវក្តៅឆ្នាំ 1965 ។ រយៈពេលនៃការស្នាក់នៅក្នុងលំហអាកាសគឺម្ភៃពីរនាទី។
ហើយនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2001 មិត្តរួមជាតិរបស់ White S. Helms បានបំបែកកំណត់ត្រាដែលទាក់ទងនឹងរយៈពេលនៃការស្នាក់នៅក្នុងលំហ។ ស្ត្រីជនជាតិអាមេរិកម្នាក់នេះ ស្ថិតនៅក្នុងលំហអាកាសជិត ៩ម៉ោង!
អ្នកកាន់កំណត់ត្រាគ្មានជម្លោះសម្រាប់ចំនួននៃការចាកចេញគឺអវកាសយានិកក្នុងស្រុក A. Soloviev ។ ដប់ប្រាំមួយដង គាត់ត្រូវតែចូលទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅ។ លើសពីនេះទៅទៀតរយៈពេលសរុបនៃការស្នាក់នៅរបស់គាត់នៅទីនោះគឺច្រើនជាងប៉ែតសិបពីរម៉ោងដែលតាមការពិតក៏ជាកំណត់ត្រាផងដែរ។
មនុស្សដំបូងគេដែលចូលទៅក្នុងអវកាសអន្តរភពគឺ A. Worden មកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ គាត់គឺជាអ្នកចូលរួមម្នាក់ក្នុងបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិដ៏ល្បីល្បាញ។ អវកាសយានិកត្រូវទៅក្នុងលំហដើម្បីផ្ទេរអវិជ្ជមានដែលបានបញ្ចប់ពីម៉ូឌុលមួយទៅម៉ូឌុលមួយទៀត។
ជាការប្រសើរណាស់ ស្ត្រីដំបូងដែលចូលទៅក្នុងលំហគឺ Svetlana Savitskaya ។ ការដោះលែងនាងទៅកន្លែងបើកចំហបានធ្វើឡើងនៅពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1984 ...
"ពេលវេលាដំបូង"
ខ្សែភាពយន្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីព្រឹត្តិការណ៍ជុំវិញការដើរលើលំហអាកាសដំបូងបង្អស់។ ខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានចេញផ្សាយនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2017 ។ អ្នកផលិតគម្រោងគឺ T. Bekmambetov និង E. Mironov ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត។ យោងទៅតាមពួកគេពួកគេត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយវីរភាពរបស់សមាជិកនាវិក Voskhod-2 ។ ជាលទ្ធផលផលិតករបានបង្កើតខ្សែភាពយន្តខ្នាតធំមួយដែលមានឈ្មោះថា "The Time of the First" ។ ជាធម្មតា សាជីវកម្មរដ្ឋ Roscosmos បានគាំទ្រគម្រោងនេះតាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបាន។
តាមពិត ភាពយន្តនេះមិនបានស្ដារឡើងវិញនូវព្រឹត្តិការណ៍នៃសម័យប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងនោះ។ ហើយអ្នកផលិតមានគោលដៅផ្សេង។ ពួកគេមិនបានថតភាពយន្តទេ ប៉ុន្តែពួកគេកំពុងតែធ្វើការលើខ្សែភាពយន្តប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលមានមូលដ្ឋានលើជើងហោះហើរពិត និងរឿងព្រេងនិទាននៅថ្ងៃទី ១៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ១៩៦៥។
ការចូលទៅក្នុងលំហដោយពាក់អាវអវកាសគឺជាការខិតខំប្រថុយប្រថានក្នុងខ្លួនឯង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងចំណោមការដើរលំហអាកាសជាងមួយរយដែលបានកើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ 1965 មានមួយចំនួនដែលលេចធ្លោ - ឧទាហរណ៍ ដោយសារតែប្រវែងរបស់វា ឬដោយសារតែអ្វីដែលអវកាសយានិកបានធ្វើ "នៅខាងក្រៅ" យានអវកាស។ នេះគឺជាអ្វីដែលគួរឱ្យចងចាំបំផុត។
Alexey Leonov បានក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលដើរចូលទៅក្នុងទីអវកាស។ អវកាសយានិកសូវៀតបានចំណាយពេលប្រហែល 20 នាទីនៅក្នុងលំហអាកាសគ្មានខ្យល់ បន្ទាប់មកគាត់បានជួបប្រទះបញ្ហាមួយ៖ អាវអវកាសរបស់គាត់ត្រូវបានបំប៉ោង និងមិនសមនឹងបន្ទប់ខ្យល់នៃកប៉ាល់។ Leonov ត្រូវបង្ខូចខ្យល់ខ្លះដើម្បីឡើងយន្តហោះវិញ។
“វាពិតជាគ្រោះថ្នាក់ណាស់។ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ ការដើរលំហដំបូងរបស់ Leonov មិនមែនជាចុងក្រោយរបស់គាត់ទេ” Nicolas de Monchax សាស្ត្រាចារ្យនៅសាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ា ក្រោយមកបានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់។
ការដើរលំហដំបូងដោយអវកាសយានិកអាមេរិក (ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1965)
បីខែបន្ទាប់ពី Leonov អវកាសយានិក Ed White បានក្លាយជាជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលដើរក្នុងលំហ។ ច្រកចូលរបស់ White ក៏មានរយៈពេលប្រហែល 20 នាទី ហើយរូបថតរបស់បុរសម្នាក់អណ្តែតក្នុងទីវាលទំនេរត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយអ្នកឃោសនាក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមត្រជាក់។
ការដើរអវកាសឆ្ងាយបំផុតពីផែនដី (1971-1972)
អវកាសយានិកនៅលើបេសកកម្ម Apollo 15, 16 និង 17 ហ៊ានចេញក្រៅនៅពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់ពីឋានព្រះច័ន្ទ។ ការចាកចេញទាំងនេះក៏មានលក្ខណៈពិសេសនៅក្នុងតួនាទីរបស់សមាជិកនាវិកទីពីរផងដែរ។ ខណៈពេលដែលអវកាសយានិកម្នាក់អនុវត្តការងារខាងក្រៅ អ្នកទីពីរបានឈរ លុតចង្កេះយ៉ាងជ្រៅពីបន្ទប់ចាក់សោរអាកាស ហើយអាចរីករាយនឹងភាពស្រស់ស្អាតនៃចក្រវាឡជុំវិញ។
ការចេញផ្សាយរបស់ McCandless ឆ្នាំ 1984
អវកាសយានិកណាសា Bruce McCandless បានក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលដើរទៅកាន់ទីអវកាសដោយគ្មានខ្សែ។ ក្នុងអំឡុងពេលជើងហោះហើរ STS-41B របស់ Challenger McCandless បានប្រើ jetpack ដើម្បីផ្លាស់ទីចម្ងាយ 100 ម៉ែត្រពីយានអវកាស ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់មកវិញ។
ការដើរលំហអាកាសខ្លីបំផុត (ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2014)
ការដើរលំហអាកាសខ្លីបំផុតគឺត្រឹមតែ 14 នាទីប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលអវកាសយានិកជនជាតិអាមេរិក Michael Finke បានជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃធុងអុកស៊ីហ៊្សែនរបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការខាងក្រៅនៅលើ ISS ។ គាត់និងដៃគូរបស់គាត់ Gennady Padalka ត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រលប់មកវិញនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសមុនកាលកំណត់។ Padalka និង Finke បានប្រើយានអវកាស Orlan របស់រុស្ស៊ី ដោយសារតែយានអវកាសអាមេរិកពីមុនមានបញ្ហាត្រជាក់។
ការដើរលំហអាកាសវែងបំផុត (ថ្ងៃទី ១១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០០១)
ការដើរលំហអាកាសវែងបំផុតមានរយៈពេល 8 ម៉ោង 56 នាទី ហើយបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មរបស់យានអវកាស Discovery នៅថ្ងៃទី 11 ខែមីនា ឆ្នាំ 2001។ អវកាសយានិករបស់ណាសា Susan Helms និង Jim Voss បានធ្វើការលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។
ការដើរលំហអាកាសដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មាន (ថ្ងៃទី 13 ឧសភា 1992)
គោលបំណងចម្បងនៃបេសកកម្ម STS-49 របស់ Space Shuttle Endeavor គឺដើម្បីចាប់យកផ្កាយរណប Intelsat VI ដែលបានបរាជ័យក្នុងការចូលទៅក្នុងគន្លងភូមិសាស្ត្រ ហើយជំនួសមកវិញបានជាប់គាំងនៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប។ ក្នុងអំឡុងពេលដើរលំហអាកាសពីរលើកដំបូង អវកាសយានិកទាំងពីរមិនអាចចាប់យក និងជួសជុលផ្កាយរណបបានទេ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានចូលរួមជាលើកទីបីដោយសមាជិកនាវិកទីបី។ នេះជាលើកតែមួយគត់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលមនុស្សបីនាក់ធ្វើការក្នុងលំហក្នុងពេលតែមួយ។
ការដើរលំហអាកាសដ៏គួរឱ្យគោរពបំផុតមួយត្រូវបានអនុវត្តដោយអវកាសយានិកសូវៀត Anatoly Solovyov និង Alexander Balandin ពីស្ថានីយ៍ Mir orbital ។ ច្រកចេញដែលជាគោលបំណងសំខាន់គឺជួសជុលអ៊ីសូឡង់ដែលខូចខាតរបស់យានអវកាស Soyuz បានប្រែក្លាយទៅជាគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតរបស់អវកាសយានិក នៅពេលដែលត្រលប់មកស្ថានីយវិញ សោរខ្យល់របស់វាបានដាច់ និងមិនអាចបិទបាន។ អវកាសយានិកអាចប្រើសោខ្យល់ទំនេរនៅក្នុងម៉ូឌុល Kvant-2 ហើយត្រឡប់ទៅ Mir វិញ។
ការដើរលំហអាកាសដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅក្នុងឈុតអវកាសអាមេរិក (ថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013)
ពីរបីនាទីបន្ទាប់ពីអវកាសយានិករបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប Luca Parmitano បានចាកចេញពី ISS គាត់មានអារម្មណ៍ថាមានទឹកហូរចុះពីខាងក្រោយមួកសុវត្ថិភាពរបស់គាត់។ Parmitano មានការលំបាកក្នុងការត្រលប់មកវិញដោយសារទឹកចូលក្នុងមាត់ ភ្នែក និងត្រចៀករបស់គាត់។ ដៃគូរបស់អវកាសយានិកជនជាតិអ៊ីតាលី ក្រោយមកបានប៉ាន់ស្មានថា ទឹកប្រហែលពីរលីត្របានកកកុញនៅក្នុងមួកសុវត្ថិភាពរបស់គាត់។ ការរុករកអវកាសត្រូវបានផ្អាកអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ខណៈដែល NASA ស៊ើបអង្កេតមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃឈុត។
ការងារលំបាកបំផុតក្នុងការជួសជុលស្ថានីយ៍អវកាស (Skylab និង ISS)
នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយានអវកាស មានការជួសជុលដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតចំនួនពីរដែលធ្វើឡើងដោយអវកាសយានិក ខណៈពេលដែលកំពុងជួសជុលស្ថានីយគន្លង។ ទីមួយត្រូវបានអនុវត្តនៅខែឧសភា និងមិថុនា ឆ្នាំ 1973 នៅពេលដែលសមាជិកនៃនាវិកទីមួយនៃស្ថានីយ៍ Skylab របស់អាមេរិកបានជួសជុលស្ថានីយ៍ដែលត្រូវបានខូចខាតអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត អវកាសយានិកបានដំឡើង "ឆ័ត្រ" ថាមពលព្រះអាទិត្យ ដើម្បីធ្វើឲ្យស្ថានីយ៍ឡើងកំដៅ។ ឧប្បត្តិហេតុទីពីរបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2007 នៅពេលដែលអវកាសយានិកជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ជិះលើដៃមនុស្សយន្តនៃយានអវកាស Space Shuttle បានទៅដល់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលខូចរបស់ ISS ហើយបានជួសជុលពួកគេខណៈពេលដែលពួកគេស្ថិតនៅក្រោមថាមពល។
កំពុងផ្ទុក...
