ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសឬ ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស(fr ។ ឡា ម៉ាន់ឆេ[អាយប៉ា (បារាំង)៖
], ភាសាអង់គ្លេស ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស[IFA៖ [ˈɪŋ.glɪʃ ˈtʃæn.(ə)l]]) គឺជាច្រកសមុទ្ររវាងឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសបារាំង និងកោះនៃចក្រភពអង់គ្លេស។ ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេទីបីរបស់ពិភពលោកគឺ Eurotunnel បានដំណើរការនៅក្រោមច្រកសមុទ្រចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1994 ។
ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ
ប្រភពដើមនៃឈ្មោះ
ពាក្យអង់គ្លេស Channel ត្រូវបានខ្ចីពីឈ្មោះបារាំងសម្រាប់ច្រកសមុទ្រ (fr. ឡា ម៉ាន់ឆេ- ដៃអាវ) ដែលត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងសតវត្សទី 17 ។ តាមមើលទៅវាបានបង្ហាញខ្លួនដោយសារតែរូបរាងជាក់លាក់នៃច្រកសមុទ្រក្នុងទម្រង់ជាដៃអាវ។ នៅក្នុងភាសាជាច្រើន រួមទាំងស្លាវី ច្រកសមុទ្រត្រូវបានគេហៅថាតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា៖ នៅក្នុងភាសាអេស្ប៉ាញ - El Canal de la Manchaជាភាសាព័រទុយហ្គាល់ ព្រែកជីក Mancha, អាល្លឺម៉ង់ - Ärmelkanal (អេរម៉េល។ជាភាសាអាឡឺម៉ង់ - ដៃអាវ) ។ ករណីលើកលែងជាក់ស្តែងគឺភាសាអង់គ្លេសដែលចំណងជើង ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសមានន័យថា "ឆានែលភាសាអង់គ្លេស" ប្រភពដើមដែលមិនត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់។ ប្រហែលជានេះគឺដោយសារតែការតាំងទីលំនៅរបស់កុលសម្ព័ន្ធ Angles (រួមជាមួយ Saxons) នៅលើកោះអង់គ្លេសដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបណ្តេញជនជាតិរ៉ូម៉ាំងចេញពីកោះនេះនិងបង្កើតរដ្ឋផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅទីនោះសម្រាប់ប្រាំសតវត្សបន្ទាប់។ Angles បានមកពីទឹកដីនៃប្រទេសដាណឺម៉ាកសម័យទំនើប ហើយនៅក្នុងភាសា Scandinavian ឈ្មោះព្រែកជីកស្របគ្នាជាមួយនឹងកំណែភាសាអង់គ្លេស។
ឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសដោយហែលទឹក
អ្នកហែលទឹកឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស (ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ផ្នែកតូចចង្អៀតបំផុតគឺ Pas de Calais Strait of Dover 32 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងស្ថានភាពលំបាក៖ ទឹកត្រជាក់ (15-18 °C នៅរដូវក្តៅ) រលក និងខ្យល់ (ហែលទឹកកើតឡើងក្នុងរលកឡើង។ ដល់ 4 ពិន្ទុនៅលើមាត្រដ្ឋាន Beaufort រួមបញ្ចូល) ក៏ដូចជាចរន្តដែលបណ្តាលមកពីជំនោរ។ ក្នុងន័យនេះ លើប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស មនុស្សប្រហែល 1000 នាក់អាចឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2012) - នេះគឺតិចជាងចំនួនមនុស្សដែលសញ្ជ័យ Everest ។
កំណត់ត្រាបុរសតាំងពីឆ្នាំ 2012 ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ Trent Grimsey (អូស្ត្រាលី) (6:55); ក្នុងចំណោមស្ត្រី - អ្នកហែលទឹកជនជាតិឆេក Ivetta Hlaváčova (2006, 7 ម៉ោង 25 នាទី 15 វិនាទី) ។
ឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសដោយយានជំនិះ
បរិស្ថានវិទ្យា
ដូចខ្សែដឹកជញ្ជូនដែលមមាញឹកដែរ ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសមានការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថាន ដោយសារកប៉ាល់ដឹកទំនិញពុល និងនាវាដឹកប្រេងឆ្លងកាត់ក្នុងចំនួនដ៏ច្រើន។ ប្រហែល 40% នៃឧប្បត្តិហេតុបំពុលចក្រភពអង់គ្លេសកើតឡើងនៅក្នុង និងជុំវិញប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលកប៉ាល់កុងតឺន័រ Napoli បានលិចក្នុងឆ្នាំ 2007 ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ប្រហែល 1,700 តោនត្រូវបានបោះចោលនៅលើច្រាំងនៃ Lyme Bay (Jurassic Coast)។
សូមមើលផងដែរ
សរសេរការពិនិត្យឡើងវិញអំពីអត្ថបទ "ឆានែលភាសាអង់គ្លេស"
កំណត់ចំណាំ
អក្សរសាស្ត្រ
- // វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយរបស់ Brockhaus និង Efron៖ ក្នុង ៨៦ ភាគ (៨២ ភាគ និង ៤ បន្ថែម) ។ - សាំងពេទឺប៊ឺគ។ , 1890-1907 ។
សម្រង់ពិពណ៌នាអំពីប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស
ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ឆ្លើយថា "ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់ក្នុងការចូលរួមក្នុងការដកថយ ប៉ុន្តែក៏បាត់បង់នៅក្នុងការដកថយនេះនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំស្រលាញ់ ដោយមិននិយាយអំពីទ្រព្យសម្បត្តិ និងផ្ទះ... របស់ឪពុកខ្ញុំដែលបានទទួលមរណៈភាព។ នៃទុក្ខព្រួយ។” ខ្ញុំមកពី Smolensk ។- អេ?.. តើអ្នកជាព្រះអង្គម្ចាស់ Bolkonsky ទេ? វាពិតជាល្អណាស់ដែលបានជួប៖ វរសេនីយ៍ឯក Denisov ដែលស្គាល់ច្បាស់ថា Vaska" Denisov បាននិយាយដោយចាប់ដៃព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ហើយសម្លឹងមើលទៅមុខរបស់ Bolkonsky ដោយការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ "បាទ ខ្ញុំបានលឺ" គាត់បាននិយាយដោយការអាណិតអាសូរ ហើយបន្ទាប់ពីស្ងាត់មួយរយៈខ្លី។ បន្ត : - សង្រ្គាម Scythian មកដល់ហើយ វាល្អទាំងអស់ ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់អ្នកដែលយកដុំពកដោយខ្លួនឯងនោះទេ។ ហើយអ្នកគឺជាព្រះអង្គម្ចាស់ Andgey Bolkonsky មែនទេ? - គាត់បានគ្រវីក្បាល។ "វាពិតជានរកណាស់ ព្រះអង្គម្ចាស់ វាពិតជានរកណាស់ដែលបានជួបអ្នក" គាត់បានបន្ថែមម្តងទៀតដោយស្នាមញញឹមសោកសៅដោយចាប់ដៃរបស់គាត់។
ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei បានស្គាល់ Denisov ពីរឿងរ៉ាវរបស់ Natasha អំពីកូនកំលោះដំបូងរបស់នាង។ ការចងចាំនេះ ទាំងផ្អែមល្ហែម និងឈឺចាប់ ពេលនេះបានបញ្ជូនគាត់ទៅកាន់អារម្មណ៍ឈឺចាប់ទាំងនោះ ដែលគាត់មិនបានគិតជាយូរមកហើយ ប៉ុន្តែនៅតែស្ថិតក្នុងព្រលឹងរបស់គាត់។ ថ្មីៗនេះ ចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនទៀតដូចជាការចាកចេញពី Smolensk ការមកដល់របស់គាត់នៅភ្នំ Bald ការស្លាប់របស់ឪពុកគាត់នាពេលថ្មីៗនេះ - អារម្មណ៍ជាច្រើនត្រូវបានជួបប្រទះដោយគាត់ដែលការចងចាំទាំងនេះមិនបានមកដល់គាត់យូរហើយនៅពេលដែលពួកគេបានធ្វើ។ មិនមានឥទ្ធិពលលើគាត់ទេ។ គាត់មានកម្លាំងដូចគ្នា។ ហើយសម្រាប់ Denisov ស៊េរីនៃការចងចាំដែលឈ្មោះរបស់ Bolkonsky បានកើតឡើងគឺជាអតីតកាលដ៏ឆ្ងាយ កំណាព្យ នៅពេលដែលបន្ទាប់ពីអាហារពេលល្ងាច និងការច្រៀងរបស់ Natasha គាត់ដោយមិនដឹងពីរបៀបដែលគាត់បានស្នើទៅក្មេងស្រីអាយុដប់ប្រាំឆ្នាំ។ គាត់បានញញឹមចំពោះអនុស្សាវរីយ៍នៃពេលវេលានោះ និងសេចក្តីស្រឡាញ់របស់គាត់ចំពោះ Natasha ហើយភ្លាមៗនោះបានបន្តទៅអ្វីដែលឥឡូវនេះមានចំណង់ចំណូលចិត្ត និងផ្តាច់មុខពីគាត់។ នេះជាផែនការយុទ្ធនាការដែលលោកបានបង្កើតឡើងក្នុងពេលបម្រើនៅទីស្នាក់ការក្នុងអំឡុងពេលដកថយ។ គាត់បានបង្ហាញផែនការនេះដល់ Barclay de Tolly ហើយឥឡូវនេះមានបំណងបង្ហាញវាទៅ Kutuzov ។ ផែនការនេះត្រូវបានផ្អែកលើការពិតដែលថាបន្ទាត់នៃប្រតិបត្តិការរបស់បារាំងត្រូវបានពង្រីកពេកហើយថាជំនួសឱ្យការឬនៅពេលជាមួយគ្នានោះការធ្វើសកម្មភាពពីខាងមុខរារាំងផ្លូវសម្រាប់ជនជាតិបារាំងវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសកម្មភាពតាមសាររបស់ពួកគេ។ គាត់បានចាប់ផ្តើមពន្យល់ពីផែនការរបស់គាត់ទៅកាន់ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ។
"ពួកគេមិនអាចកាន់ខ្សែនេះទាំងមូលបានទេ។" នេះមិនអាចទៅរួចទេ ខ្ញុំឆ្លើយថាគេ pg"og"vu; ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំប្រាំរយនាក់ ខ្ញុំនឹងសម្លាប់ពួកគេ វាជាបន្លែ! ប្រព័ន្ធមួយគឺ pag "Tisan" ។
Denisov ក្រោកឈរឡើង ហើយធ្វើកាយវិការគូសបញ្ជាក់ផែនការរបស់គាត់ចំពោះ Bolkonsky ។ នៅពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើបទបង្ហាញរបស់គាត់ សម្រែករបស់កងទ័ពកាន់តែឆ្គង កាន់តែរីករាលដាល និងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតន្ត្រី និងចម្រៀងត្រូវបានឮនៅកន្លែងពិនិត្យ។ មានការវាយដំនិងស្រែកផ្អើលពេញភូមិ។
Cossack ដែលឈរនៅមាត់ទ្វារបានស្រែកថា "គាត់មកដោយខ្លួនឯង" ។ Bolkonsky និង Denisov បានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅច្រកទ្វារដែលឈរជាក្រុមទាហាន (ឆ្មាំកិត្តិយស) ហើយបានឃើញ Kutuzov ធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវដោយជិះសេះទាប។ មេទ័ពធំមួយរូបជិះតាមពីក្រោយគាត់។ Barclay ជិះស្ទើរតែជាមួយ; ហ្វូងមន្ត្រីបានរត់តាមពីក្រោយពួកគេ និងនៅជុំវិញពួកគេ ហើយបានស្រែកថា “Hurray!”
អ្នកជាប់ចោទបានដើរពីមុខគាត់ចូលទៅក្នុងទីធ្លា។ Kutuzov ដោយអត់ធ្មត់នឹងរុញសេះរបស់គាត់ដែលស្រកទម្ងន់ក្រោមទម្ងន់របស់គាត់ ហើយងក់ក្បាលឥតឈប់ឈរ ដាក់ដៃរបស់គាត់ទៅមួកដែលមើលទៅអាក្រក់របស់ឆ្មាំទ័ពសេះ (ជាមួយនឹងក្រុមក្រហម និងគ្មានវ៉ែនតា) ដែលគាត់ពាក់។ ដោយបានចូលទៅជិតឆ្មាំកិត្តិយសនៃកងពលធំដ៏ល្អ ដែលភាគច្រើនជាទាហានទ័ពសេះ ដែលគោរពលោក គាត់បានសំឡឹងមើលពួកគេដោយស្ងៀមស្ងាត់មួយនាទីដោយសម្លឹងមើលមុខដោយបញ្ជា ហើយងាកទៅរកហ្វូងឧត្តមសេនីយ៍ និងមន្ត្រីដែលឈរនៅជុំវិញគាត់។ ទឹកមុខរបស់គាត់បានបញ្ចេញអារម្មណ៍ស្រទន់ភ្លាម។ គាត់លើកស្មារបស់គាត់ដោយកាយវិការងឿងឆ្ងល់។
- ហើយជាមួយនឹងមិត្តបែបនេះ ចូរបន្តដកថយចុះ! - គាត់បាននិយាយថា។ គាត់បានបន្ថែមថា "លាហើយ ឧត្តមសេនីយ៍" ហើយចាប់ផ្តើមសេះរបស់គាត់តាមច្រកទ្វារដែលឆ្លងកាត់ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei និង Denisov ។
– ហ៊ឺយ! ហឺយ! ហឺយ! - ពួកគេបានស្រែកពីខាងក្រោយគាត់។
ចាប់តាំងពីព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei មិនបានឃើញគាត់ Kutuzov កាន់តែធាត់ឡើងទន់ខ្សោយនិងហើមដោយខ្លាញ់។ ប៉ុន្តែភ្នែកពណ៌សដែលធ្លាប់ស្គាល់ និងមុខរបួស និងការបង្ហាញពីភាពនឿយហត់នៅលើមុខ និងរូបរាងរបស់គាត់គឺដូចគ្នា។ គាត់ស្លៀកពាក់អាវក្រៅឯកសណ្ឋាន (រំពាត់ព្យួរលើខ្សែក្រវាត់ស្តើងលើស្មារបស់គាត់) និងមួកការពារទ័ពសេះពណ៌ស។ គាត់ដោយព្រិលៗ និងញាប់ញ័រយ៉ាងខ្លាំង អង្គុយលើសេះដ៏រីករាយរបស់គាត់។
“ស្អី… វ៉ី… វី…” គាត់ហួចស្ទើរតែឮៗ ពេលបើកឡានចូលទីធ្លា។ ទឹកមុខរបស់គាត់បានបង្ហាញពីភាពរីករាយនៃការស្ងប់ស្ងាត់បុរសម្នាក់ដែលមានបំណងសម្រាកបន្ទាប់ពីបេសកកម្ម។ គាត់បានយកជើងឆ្វេងរបស់គាត់ចេញពីការបញ្ឆេះដោយដួលពេញមួយរាងកាយរបស់គាត់ហើយឈ្នះពីការខិតខំប្រឹងប្រែងគាត់បានលើកវាដោយលំបាកនៅលើកែប, ផ្អៀងកែងដៃរបស់គាត់នៅលើជង្គង់របស់គាត់, ថ្ងូរហើយចុះចូលទៅក្នុងដៃរបស់ Cossacks និងអ្នកជំនួយដែល បានគាំទ្រគាត់។
គាត់បានជាសះស្បើយ ក្រឡេកមើលជុំវិញដោយភ្នែកតូចចង្អៀតរបស់គាត់ ហើយក្រឡេកមើលព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ហាក់ដូចជាមិនស្គាល់គាត់ គាត់បានដើរជាមួយការមុជទឹករបស់គាត់ឆ្ពោះទៅរានហាល។
“ហូ… ហូ… ហូ” គាត់បានហួច ហើយមើលទៅព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ម្តងទៀត។ ចំណាប់អារម្មណ៍លើមុខរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei បន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី (ដូចដែលកើតឡើងជាញឹកញាប់ជាមួយមនុស្សចាស់) ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចងចាំនៃបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់គាត់។
“អូ ជំរាបសួរ ព្រះអង្គម្ចាស់ ជំរាបសួរ សម្លាញ់ តោះទៅ…” គាត់និយាយទាំងហត់នឿយ ក្រឡេកមើលជុំវិញ ហើយចូលទៅក្នុងរានហាលយ៉ាងខ្លាំង ទាំងទម្ងន់ខ្លួន។ គាត់បានដោះសោ ហើយអង្គុយលើកៅអីមួយនៅលើរានហាល។
- ចុះឪពុកវិញ?
ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei បាននិយាយយ៉ាងខ្លីថា "កាលពីម្សិលមិញខ្ញុំបានទទួលដំណឹងនៃការសោយទិវង្គតរបស់ទ្រង់" ។
Kutuzov បានក្រឡេកមើលព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ដោយភ្នែកបើកចំហរដោយភ័យខ្លាចបន្ទាប់មកដោះមួករបស់គាត់ហើយឆ្លងកាត់ខ្លួនគាត់ថា“ ព្រះរាជាណាចក្រនៃស្ថានសួគ៌ដល់គាត់! សូមឲ្យព្រះហឫទ័យរបស់ព្រះស្ថិតនៅលើយើងទាំងអស់គ្នា! គាត់ដកដង្ហើមធំទាំងដើមទ្រូង ហើយនៅស្ងៀម។ "ខ្ញុំស្រលាញ់ និងគោរពគាត់ ហើយខ្ញុំអាណិតអ្នកអស់ពីចិត្ត" គាត់បានឱបព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei សង្កត់គាត់ទៅទ្រូងខ្លាញ់របស់គាត់ហើយមិនឱ្យគាត់ទៅរយៈពេលយូរ។ នៅពេលដែលគាត់ដោះលែងព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ឃើញថាបបូរមាត់ហើមរបស់ Kutuzov ញ័រហើយមានទឹកភ្នែកនៅក្នុងភ្នែករបស់គាត់។ គាត់ដកដង្ហើមធំ ហើយចាប់កៅអីដោយដៃទាំងពីរឱ្យក្រោកឈរ។
គាត់បាននិយាយថា "មក យើងមករកខ្ញុំហើយនិយាយ" ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះ Denisov មានភាពអៀនខ្មាស់តិចតួចនៅចំពោះមុខថ្នាក់លើរបស់គាត់ដូចជាគាត់នៅចំពោះមុខសត្រូវទោះបីជាការពិតដែលថាអ្នកប្រយុទ្ធនៅរានហាលរារាំងគាត់ដោយខ្សឹបខ្សៀវខឹងយ៉ាងក្លាហានដោយវាយដំរបស់គាត់នៅលើជំហានក៏ដោយក៏ចូលទៅក្នុង រានហាល។ Kutuzov ដោយទុកដៃរបស់គាត់នៅលើលេងជាកីឡាករបម្រុងមើលទៅ Denisov មិនសប្បាយចិត្ត។ Denisov ដោយបានកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្លួនឯងបានប្រកាសថាគាត់ត្រូវតែជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់របស់គាត់អំពីបញ្ហាសំខាន់មួយសម្រាប់ភាពល្អនៃមាតុភូមិ។ Kutuzov ចាប់ផ្តើមសម្លឹងមើល Denisov ដោយមើលទៅហត់នឿយ និងដោយកាយវិការរំខាន ដោយយកដៃបត់លើពោះរបស់គាត់ គាត់បាននិយាយម្តងទៀតថា "ដើម្បីសេចក្តីសុខរបស់មាតុភូមិ? អញ្ចឹងតើវាជាអ្វី? និយាយ។" Denisov ងឿងឆ្ងល់ដូចក្មេងស្រី (វាចម្លែកណាស់ដែលឃើញពណ៌នៅលើមុខពុកមាត់ ចាស់ និងស្រវឹង) ហើយចាប់ផ្តើមគូសបញ្ជាក់យ៉ាងក្លាហានអំពីផែនការរបស់គាត់សម្រាប់ការកាត់ខ្សែប្រតិបត្តិការរបស់សត្រូវរវាង Smolensk និង Vyazma ។ Denisov រស់នៅក្នុងផ្នែកទាំងនេះ ហើយស្គាល់តំបន់នេះយ៉ាងច្បាស់។ ផែនការរបស់គាត់ហាក់ដូចជាល្អដោយមិនសង្ស័យ ជាពិសេសពីអំណាចនៃការជឿជាក់ដែលមាននៅក្នុងពាក្យរបស់គាត់។ Kutuzov បានក្រឡេកមើលជើងរបស់គាត់ ហើយម្តងម្កាលបានក្រឡេកមើលទីធ្លានៃខ្ទមជិតខាង ដូចជាគាត់កំពុងរំពឹងថានឹងមានអ្វីមិនល្អពីទីនោះ។ ពីខ្ទមដែលគាត់កំពុងសម្លឹងមើល ក្នុងអំឡុងពេលសុន្ទរកថារបស់ Denisov ឧត្តមសេនីយ៍ម្នាក់បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងកាបូបយួរនៅក្រោមដៃរបស់គាត់។
- អ្វី? - Kutuzov បាននិយាយនៅពាក់កណ្តាលបទបង្ហាញរបស់ Denisov ។ - រួចរាល់ហើយ?
ឧត្តមសេនីយបានមានប្រសាសន៍ថា“ រួចរាល់ហើយម្ចាស់របស់អ្នក” ។ Kutuzov គ្រវីក្បាលដូចជានិយាយថា "តើមនុស្សម្នាក់អាចគ្រប់គ្រងអ្វីៗទាំងអស់នេះបាន" ហើយបន្តស្តាប់ Denisov ។
Denisov បាននិយាយថា "ខ្ញុំផ្តល់ពាក្យស្មោះត្រង់ និងថ្លៃថ្នូររបស់ខ្ញុំទៅកាន់មន្រ្តី Hussian" ដែលខ្ញុំបានបញ្ជាក់សាររបស់ណាប៉ូឡេអុង។
- តើអ្នកសុខសប្បាយជាទេ Kirill Andreevich Denisov ដែលជាប្រធានត្រីមាស? - Kutuzov រំខានគាត់។
- ពូនៃមួយ, ម្ចាស់របស់អ្នក។
- អំពី! Kutuzov បាននិយាយដោយរីករាយថា "យើងជាមិត្តនឹងគ្នា" ។ “មិនអីទេ អូនសម្លាញ់ ស្នាក់នៅទីនេះនៅទីស្នាក់ការ យើងនឹងពិភាក្សាគ្នានៅថ្ងៃស្អែក” - ងក់ក្បាលទៅ Denisov គាត់បានងាកចេញហើយលើកដៃរបស់គាត់ទៅក្រដាសដែល Konovnitsyn នាំគាត់មក។
ឧត្តមសេនីយទទួលបន្ទុកបាននិយាយដោយសំឡេងមិនពេញចិត្តថា "តើចៅហ្វាយរបស់អ្នកសូមស្វាគមន៍អ្នកចូលបន្ទប់ទេ" យើងត្រូវតែពិចារណាផែនការ និងចុះហត្ថលេខាលើឯកសារមួយចំនួន។ “អ្នកជំនួយការដែលចេញពីទ្វារបានរាយការណ៍ថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងរួចរាល់នៅក្នុងផ្ទះល្វែង។ ប៉ុន្តែ Kutuzov ជាក់ស្តែងចង់ចូលបន្ទប់ដោយសេរី។ គាត់ញ័រ...
គាត់បាននិយាយថា “អត់ទេ ប្រាប់ខ្ញុំឱ្យបម្រើ អូនសម្លាញ់ ទីនេះជាតុ ខ្ញុំនឹងមើល”។ គាត់បានបន្ថែមថា "កុំចាកចេញ" ដោយងាកទៅរកព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ។ ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei នៅតែនៅលើរានហាលដោយស្តាប់ឧត្តមសេនីយ៍ដែលបំពេញកាតព្វកិច្ច។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃរបាយការណ៍នេះ នៅខាងក្រៅទ្វារខាងមុខ ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei បានឮការខ្សឹបខ្សៀវរបស់ស្ត្រីម្នាក់ និងការប៉ះទង្គិចនៃសម្លៀកបំពាក់សូត្ររបស់ស្ត្រី។ ជាច្រើនដង ក្រឡេកមើលទៅក្នុងទិសដៅនោះ គាត់សង្កេតឃើញនៅខាងក្រោយទ្វារ ក្នុងសម្លៀកបំពាក់ពណ៌ផ្កាឈូក និងក្រមាសូត្រពណ៌ស្វាយនៅលើក្បាល ស្ត្រីដែលមានថ្ពាល់ពណ៌ផ្កាឈូក និងស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងមុខម្ហូប ដែលច្បាស់ជាកំពុងរង់ចាំមេទ័ពចូល។ ជំនួយការរបស់ Kutuzov បានពន្យល់ដល់ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ដោយខ្សឹបប្រាប់ថា វាគឺជាម្ចាស់ស្រីនៃផ្ទះ ដែលជាបូជាចារ្យ ដែលមានបំណងបម្រើនំប៉័ង និងអំបិលដល់ម្ចាស់របស់គាត់។ ស្វាមីរបស់នាងបានជួបជាមួយព្រះអង្គម្ចាស់ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ជាមួយនឹងឈើឆ្កាងនៅក្នុងព្រះវិហារ នាងនៅផ្ទះ... "ស្អាតណាស់" អ្នកជំនួយបន្ថែមដោយស្នាមញញឹម។ Kutuzov បានក្រឡេកមើលពាក្យទាំងនេះ។ Kutuzov បានស្តាប់របាយការណ៍របស់ឧត្តមសេនីយដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច (ប្រធានបទសំខាន់គឺការរិះគន់តំណែងក្រោម Tsarev Zaimishche) ដូចដែលគាត់បានស្តាប់ Denisov ដូចគាត់បានស្តាប់ការពិភាក្សារបស់ក្រុមប្រឹក្សាយោធា Austerlitz កាលពីប្រាំពីរឆ្នាំមុន។ តាមមើលទៅគាត់បានស្តាប់តែដោយសារតែគាត់មានត្រចៀក ដែលទោះបីជាការពិតដែលថាមានខ្សែសមុទ្រនៅក្នុងមួយក្នុងចំណោមពួកគេក៏ដោយក៏មិនអាចជួយបានក្រៅពីឮដែរ។ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថា គ្មានអ្វីដែលមេទ័ពម្នាក់អាចប្រាប់គាត់បានទេ មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យគាត់ភ្ញាក់ផ្អើល ឬចាប់អារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគាត់ដឹងជាមុននូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេនឹងប្រាប់គាត់ ហើយស្តាប់ទាំងអស់ដោយសារតែគាត់ត្រូវតែស្តាប់ដូចជាគាត់។ ត្រូវស្តាប់ការអធិស្ឋានច្រៀង។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល Denisov បាននិយាយគឺជាក់ស្តែងនិងឆ្លាតវៃ។ អ្វីដែលឧត្តមសេនីយទទួលបន្ទុកបាននិយាយគឺកាន់តែយល់ដឹង និងឆ្លាតជាង ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថា Kutuzov មើលងាយទាំងចំណេះដឹងនិងភាពវៃឆ្លាត ហើយដឹងអ្វីផ្សេងទៀតដែលត្រូវដោះស្រាយរឿង - អ្វីផ្សេងទៀតដោយឯករាជ្យនៃការស៊ើបអង្កេត និងចំណេះដឹង។ ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei បានមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការបញ្ចេញមតិនៅលើមុខរបស់អគ្គមេបញ្ជាការ ហើយការបញ្ចេញមតិតែមួយគត់ដែលគាត់អាចកត់សម្គាល់នៅក្នុងគាត់គឺការបង្ហាញនៃភាពធុញទ្រាន់ ការចង់ដឹងចង់ឃើញអំពីអ្វីដែលស្ត្រីខ្សឹបនៅពីក្រោយទ្វារមានន័យ និងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីរក្សាភាពសមរម្យ។ វាច្បាស់ណាស់ថា Kutuzov មើលងាយបញ្ញា និងចំណេះដឹង ហើយសូម្បីតែអារម្មណ៍ស្នេហាជាតិដែល Denisov បង្ហាញ ប៉ុន្តែគាត់មិនមើលងាយបញ្ញា មិនមានអារម្មណ៍ មិនមែនជាចំណេះដឹង (ព្រោះគាត់មិនព្យាយាមបង្ហាញពួកគេ) ប៉ុន្តែគាត់បានមើលងាយពួកគេដោយអ្វីផ្សេងទៀត . គាត់បានមើលងាយពួកគេជាមួយនឹងអាយុចាស់របស់គាត់បទពិសោធន៍នៃជីវិតរបស់គាត់។ ការបញ្ជាទិញមួយដែល Kutuzov បានធ្វើដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងរបាយការណ៍នេះទាក់ទងនឹងការលួចរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ី។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរបាយការណ៍ អ្នកទទួលបន្ទុកបានប្រគល់ជូនសម្តេចនូវឯកសារសម្រាប់ហត្ថលេខារបស់គាត់អំពីការផាកពិន័យពីមេបញ្ជាការកងទ័ពតាមសំណើរបស់ម្ចាស់ដីសម្រាប់ការកាត់ oats ពណ៌បៃតង។
លោក Matthew Webb ។ ទូកអមដំណើរ។ ឆ្នេរ Shakespeare ។ ពាក្យទាំងនេះមិនប្រាប់យើងពីអ្វីពិសេសនោះទេ។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សរាប់ពាន់នាក់នៅលើភពផែនដីដែលពួកគេបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការយកឈ្នះលើខ្លួនឯង។ មនុស្សទាំងនេះហែលឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ ពួកគេបានចូលទៅក្នុងទឹក ហើយហែលចម្ងាយ 32.5 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ ដោយគ្មានអាវជីវិត ឬឧបករណ៍ពិសេសណាមួយឡើយ។ ដោយគ្មានការសម្រាក។ ថ្មីៗនេះក្រុមរុស្ស៊ី-បេឡារុស្សត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីអ្នកដាំទឹកធំ។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកហែលទឹក Tatyana Kvasova មកពី Novokuznetsk និងជំនួយការពីរនាក់របស់នាងមកពី Brest Olga Litenkova និង Yaroslava Karavaeva បានដណ្តើមយកច្រកសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន "R" បានរៀនដោយដៃផ្ទាល់។
ការហែលទឹកនៅប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសគឺពិតជាធ្វើបាន។ វាមិនមែនជារឿងកំប្លែងទេ - 32.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទឹកត្រជាក់។
លោក Matthew Webb
ក្មេងស្រីឥឡូវនេះនៅទីក្រុងមូស្គូ។ យើងនិយាយនៅលើ Skype ។ យើងបានចាប់ផ្តើមដោយការបង្រៀនតូចមួយលើប្រធានបទ "តើនរណាជា Matthew Webb" ។ វាប្រែថាជនជាតិអង់គ្លេសនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "អ្នករកឃើញ" នៃប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ នាវិកនៃកប៉ាល់សំបុត្រអង់គ្លេស "រុស្ស៊ី" បានសុបិនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការជិះទូកឆ្លងកាត់លំហដែលបំបែកចក្រភពអង់គ្លេសពីប្រទេសបារាំងហើយបានប្រើភាពស្ងប់ស្ងាត់សម្រាប់ការហ្វឹកហាត់របស់គាត់។
នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1875 គាត់ត្រូវបានទទួលដំណឹងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច៖ ម្ចាស់ក្សត្រី Victoria បានផ្តល់ការទទួលស្វាគមន៍ជាកិត្តិយសដល់ប្រធានក្រុមអាមេរិក Paul Boyton ដែល... គឺជាអ្នកហែលទឹកដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនោះ។ ពិតហើយ លោក Boyton បានពាក់ឈុតសង្គ្រោះ ហើយមិនមានអាកប្បកិរិយាដូចសុភាពបុរសនៅក្នុងទឹកនោះទេ គឺគាត់បានទទួលយកជំនួយពីខាងក្រៅ។
ជាទូទៅ ម៉ាថាយបានសង្ស័យលើវីរភាពរបស់គូប្រជែងរបស់គាត់។ ហើយពីរបីខែក្រោយមកគាត់បានចូលទៅក្នុងទឹកក្នុងឈុតងូតទឹកធម្មតា។ ប៉ុន្តែព្យុះមួយបានចាប់ផ្តើម ហើយបានបោកអ្នកហែលទឹកនោះចេញពីផ្លូវ។ លោក Webb ដែលទន់ខ្សោយត្រូវបានលើកដោយកប៉ាល់ចៃដន្យ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនស្លាប់ទេ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយបន្ថែមទៀត៖ ពីរសប្តាហ៍ក្រោយមក បុរសរឹងរូសបានឈរនៅលើច្រាំងម្តងទៀត! ហើយម្តងទៀតនៅក្នុងឈុតងូតទឹកមួយ។ លើកនេះអាកាសធាតុអំណោយផល ហើយបន្ទាប់ពី 21 ម៉ោង 45 នាទី ជនជាតិអង់គ្លេសដែលតស៊ូបានទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្របារាំងដោយបង្កើតកំណត់ត្រាមួយ។ វាត្រូវចំណាយពេល 36 ឆ្នាំមុនពេលដែលផ្លូវរបស់ Dardevil ត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតដោយអ្នកដើរតាមរបស់គាត់។
Tatiana KVASOVA ។
ទូកអមដំណើរ
ជនជាតិរុស្សី Tatyana Kvasova បានហែលចូលប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសលឿនជាងម៉ាថាយបន្តិច៖ ក្នុងរយៈពេល ២០ ម៉ោង ១៣ នាទី។ ពេញមួយការធ្វើដំណើរទាំងមូល កប៉ាល់អមដំណើរ "Anastasia" បានដើរតាមអ្នកហែលទឹកចម្ងាយមួយម៉ែត្រ។ នាវិករបស់វាជាអ្នករុករក និងជំនួយការពីរនាក់ អ្នកសង្កេតការណ៍ផ្លូវការ និងក្រុមគាំទ្រតំណាងដោយមិត្តភក្តិពីរនាក់របស់ Tanya គឺ Olga Litenkova និង Yaroslava Karavaeva ពួកគេទាំងពីរនាក់ជាជនជាតិបេឡារុស្ស។
ការហែលទឹកត្រូវបានចាត់ទុកថាបានចុះឈ្មោះ ប្រសិនបើការរៀបចំ ដំណើរការ និងលទ្ធផលត្រូវបានកត់ត្រាដោយអ្នកសង្កេតការណ៍របស់សហព័ន្ធ ឬសមាគមឆ្លងកាត់ប្រឡាយ។ អ្នករៀបចំជួយអ្នកចូលរួមជាមួយទិដ្ឋាការ និងផ្តល់ព័ត៌មានចាំបាច់។ ដូច្នេះ ទូកអមដំណើរ និងក្រុមជំនួយ មិនមែនជាការចង់បានរបស់អ្នកហែលទឹកនោះទេ ប៉ុន្តែជាលក្ខខណ្ឌកំណត់មួយ។ Tatyana រាយបញ្ជីច្បាប់ផ្សេងទៀត៖
- សម្លៀកបំពាក់តែមួយគត់ដែលអ្នកអាចពាក់គឺឈុតហែលទឹក ឬខោហែលទឹក។ មួកមួយត្រូវបានអនុញ្ញាត (វាសំខាន់ណាស់ព្រោះអ្នកហែលទឹកច្រើនតែប្រើពីរ) ប្រដាប់ពាក់ត្រចៀក វ៉ែនតា និងក្ដាប់ច្រមុះ។ អ្នកលេងមិនអាចយកបានទេ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុវត្តសមាសភាពខ្លាញ់ដែលរក្សាកំដៅនិងការពារពីអំបិល។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសរូបមន្តនេះ៖ ខ្លាញ់អាក្រក់ និងវ៉ាសេលីន។
ជាធម្មតា អ្នកហែលទឹកព្យាយាមមកដល់យ៉ាងហោចណាស់មួយខែមុនពេលចាប់ផ្តើម ដើម្បីសម្រួល និងស៊ាំនឹងទឹកត្រជាក់។ សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឈូងសមុទ្រនៅពេលនេះនៃឆ្នាំគឺ 16-19 ° C ។
អ្នកហែលទឹកមិនទាន់ដឹងពីកាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលាច្បាស់លាស់នៃការចាប់ផ្តើមហែលទឹករហូតដល់ពេលចុងក្រោយនោះទេ ព្រោះអាកាសធាតុនៅលើប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសគឺពិតជាមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ Yaroslava ចូលរួមក្នុងការសន្ទនា៖
- Tanya ចូលទឹកនៅម៉ោង 16.06 ។ ខ្ញុំហែលវារពេញមួយពេល។ នេះជាស្ទីលហែលទឹកលឿន ចំណាយថាមពលតិច។ Olya និងខ្ញុំរក្សាទំនាក់ទំនងដែលមើលឃើញឥតឈប់ឈរ អ្នកមិនដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងទេ ហើយបានចិញ្ចឹមនាង។ ដំបូងដបដែលមានអាហាររាវនៅលើខ្សែពួរត្រូវបានទម្លាក់ទៅក្នុងទឹករៀងរាល់ 50 នាទីម្តងជិតពាក់កណ្តាលចម្ងាយ - រៀងរាល់ 40 នាទីនៅចុងបញ្ចប់នៃចម្ងាយ - រៀងរាល់កន្លះម៉ោង។ អ្នកសង្កេតការណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងកត់ត្រាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវសមាសភាពនៃអាហារ រួមទាំងវត្តមានសារធាតុញៀន។ ចំនួនគីឡូកាឡូរីគឺបុគ្គល - យើងបានគណនា 300 kcal ក្នុងមួយអាហារសម្រាប់ Tanya ខ្លួនយើង។ យើងក៏បានយកចិត្តទុកដាក់លើភាពស្ថិតស្ថេរនៃអាហារផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ Tanya ត្រូវលេបវាក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។ មិនលើសពី 30 វិនាទី។
ពេលល្ងាចប្រែទៅជាយប់។ Tanya និងនាវិករបស់នាងបានរកឃើញមនោសញ្ចេតនានៅក្នុងការជិះទូកក្រោមផ្កាយ។ យប់នោះមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុង។ អ្នកសង្កេតការណ៍ និងប្រធានទូកអមដំណើរបានប្រាប់ក្មេងស្រីថា អាកាសធាតុបែបនេះកើតឡើងនៅលើប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសរៀងរាល់ 100 ឆ្នាំម្តង។ តើអ្នកមានសំណាងទេ?
Tanya ចងចាំពីរបៀបដែលនាងបានមកអាងទឹកជាលើកដំបូងកាលពី 13 ឆ្នាំមុន:
- ខ្ញុំមានអាយុ 19 ឆ្នាំ។ ខ្ញុំពូកែក្នុងទឹក ប៉ុន្តែខ្ញុំចេះហែលទឹកដូចឆ្កែ។ នៅក្នុងអាងទឹក ខ្ញុំចាប់ផ្តើមរៀនស្ទីលបែបបុរាណ៖ វារ ស្ត្រូក មេអំបៅ ខ្នង។ កាលពីបីឆ្នាំមុន នៅទីក្រុងមូស្គូ ខ្ញុំបានមកអាងទឹកដើម្បីកែលម្អបច្ចេកទេសហែលទឹករបស់ខ្ញុំ។ នៅតាមផ្លូវទៅកាន់គោលដៅ ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរគ្រូបង្វឹកបីនាក់ ហើយកាលពីមួយឆ្នាំមុន រួមជាមួយ Maxim Korshunov យើងបានបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រមួយ។ ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានដំណើរការ!
ឆ្នេរ Shakespeare
ទទឹងនៃឆានែលអង់គ្លេសប្រែប្រួលពី 250 គីឡូម៉ែត្រនៅភាគខាងលិចទៅ 32 គីឡូម៉ែត្រនៅភាគខាងកើត។ សម្រាប់ការហែលទឹក អ្នកក្លាហានមកពីជុំវិញពិភពលោកប្រើកន្លែងចង្អៀតបំផុត "ក" នៃច្រកសមុទ្រ។ ឆ្នេរ Shakespeare ក្នុងទីក្រុង Dover របស់អង់គ្លេស គឺជាកន្លែងដែលអ្នកហែលទឹកចាប់ផ្តើម។ ចំណុចបញ្ចប់ប្រហាក់ប្រហែលគឺឆ្នេរក្នុងទីក្រុង Calais ប្រទេសបារាំង។
ពីច្រាំងផ្ទុយគ្នានៃ "ចង្កេះ" នៃច្រកសមុទ្រ Dover គែមនៃផែនដីអាចមើលឃើញ។ វាទាក់ទាញជាមួយនឹងភាពជាក់ស្តែងរបស់វា។ ប៉ុន្តែសុភាពបុរស អ្នកមិនគួរធ្វើឲ្យអ្នកឃ្លាំមើលឡើយ។ ឆានែលភាសាអង់គ្លេសមិនសាមញ្ញដូចដែលវាហាក់ដូចជា។ ទីមួយ សូម្បីតែនៅរដូវក្តៅទឹកមិនឡើងកំដៅលើសពី 19 ° C ទេ។ ទីពីរ ចរន្តដែលបណ្តាលមកពី ebb និងលំហូរនៃជំនោរផ្លាស់ប្តូរ។ គ្មាននរណាម្នាក់លុបចោលរលកនិងខ្យល់ទេ។ ទីបី ជីវិតសមុទ្រអាចក្លាយជាឧបសគ្គ។ ធ្លាប់មានប៉ុន្មានករណីដែរ ពេលអ្នកហែលទឹកត្រូវចាហួយដុត! ទី៤ មានចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនខ្លាំងនៅប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។
វាត្រូវបានគេជឿថាសម្រាប់អ្នកហែលទឹកដើម្បីឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសគឺដូចជាសម្រាប់អ្នកឡើងភ្នំដើម្បីយកឈ្នះអេវឺរេស។ នោះគឺប្រកួតប្រជែងខ្លួនឯងហើយឈ្នះ។
English Channel ឬ English Channel ស្ថិតនៅចន្លោះឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអង់គ្លេស និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃប្រទេសបារាំង។ តាមរយៈវា មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ភ្ជាប់ជាមួយសមុទ្រខាងជើង។ ផ្នែកមួយនៃប្រឡាយគឺ Pas de Calais Strait ឬ Dover Canal ដូចដែលជនជាតិអង់គ្លេសហៅថាវា។
ទិន្នន័យភូមិសាស្ត្រ
ប្រវែងសរុបនៃច្រកសមុទ្រគឺ 560 គីឡូម៉ែត្រ។ ទទឹងអតិបរមានៅភាគខាងលិចគឺ 240 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងអប្បបរមានៅភាគខាងកើតគឺ 33.1 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ជម្រៅអតិបរមាឈានដល់ 174 ម៉ែត្រហើយជម្រៅជាមធ្យមគឺ 63 ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃដីសរុបនៃប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសត្រូវគ្នានឹង 75 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ គីឡូម៉ែត្រ
ព្រំដែនភាគខាងលិចនៃច្រកសមុទ្ររត់រវាង Cape Land's End (Land's End) ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស និងកោះ Ile Virgue ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយ 1.5 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរ Brittany របស់បារាំង។ នៅលើកោះនេះគឺជាបង្គោលភ្លើងហ្វារថ្មដែលខ្ពស់ជាងគេនៅអឺរ៉ុប។ ព្រំដែនភាគខាងកើតរត់រវាងបង្គោលភ្លើងហ្វារបារាំង Valde ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយ 6 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងកើតនៃទីក្រុង Calais និងចុងខាងជើងនៃឈូងសមុទ្រ St. Margaret ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ វានៅជិតទីក្រុងកំពង់ផែ Dover ។
ច្រកសមុទ្រ Pas de Calais មានប្រវែង 33.3 គីឡូម៉ែត្រ និងជម្រៅជាមធ្យម 30 ម៉ែត្រ។ នៅថ្ងៃច្បាស់លាស់ឈរនៅលើឆ្នេរសមុទ្របារាំងអ្នកអាចមើលឃើញឆ្នេរសមុទ្រអង់គ្លេស។ វានៅទីនេះដែលផ្លូវពេញនិយមបំផុតមានទីតាំងនៅសម្រាប់អ្នកហែលទឹកដែលព្យាយាមហែលពីច្រាំងមួយទៅច្រាំងមួយទៀត។
ប៉ុស្តិ៍ភាសាអង់គ្លេសនៅលើផែនទី
ឈ្មោះច្រកសមុទ្រ
ឈ្មោះ "ឆានែលភាសាអង់គ្លេស" ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយតាំងពីដើមសតវត្សទី 18 ។ វាត្រូវបានគេកំណត់តាមវិធីនេះនៅលើតារាងជើងទឹកតែក្នុងលក្ខណៈហូឡង់ "Engelse Kanaal" ចាប់តាំងពីសតវត្សរ៍ទី ១៦។ ចំណែកឈ្មោះបារាំងថា «ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស» គេប្រើនៅបារាំងក្នុងសតវត្សរ៍ទី១៧។ តាំងពីយូរលង់ណាស់មកហើយ ជនជាតិអេស្បាញបានហៅច្រកសមុទ្រថា "El Canal de la Mancha" ហើយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់និយាយថា "Canal da Mancha" ។ ពាក្យ "mancha" មានន័យថា "កន្លែង" នៅក្នុងភាសាអេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់។
ទីក្រុង
បើនិយាយពីចំនួនប្រជាជន ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសមានប្រជាជនច្រើននៅឆ្នេរអង់គ្លេសជាងនៅឆ្នេរបារាំង។ ទីក្រុងធំបំផុតរបស់អង់គ្លេសគឺ Portsmouth ដែលមានប្រជាជនចំនួន 422 ពាន់នាក់។ បន្ទាប់មកមក Southampton ដែលមានប្រជាជន 304 ពាន់នាក់។ នេះត្រូវបានបន្តដោយ Plymouth ដែលមានប្រជាជនចំនួន 259 ពាន់នាក់ Brighton ដែលមានប្រជាជនចំនួន 156 ពាន់នាក់ Torbay (130 ពាន់នាក់) និងទីក្រុងផ្សេងទៀតដែលមានចំនួនប្រជាជនតិចជាង។
នៅលើឆ្នេរសមុទ្របារាំង ទីក្រុងធំបំផុតគឺ ឡឺ ហាវ។ ចំនួនប្រជាជនរបស់វាគឺ 248 ពាន់នាក់។ បន្ទាប់មក Calais ជាមួយនឹងប្រជាជន 105 ពាន់នាក់ Boulogne-sur-Mer ដែលមានប្រជាជន 93 ពាន់នាក់និងទីក្រុងតូចៗផ្សេងទៀត។
សម្រាប់ចរាចរណ៍ទំនិញ ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកបំផុតក្នុងពិភពលោក។ កប៉ាល់ 500 ឆ្លងកាត់វាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅសមុទ្រខាងជើងផ្លាស់ទីតាមឆ្នេរសមុទ្របារាំង ហើយអ្នកដែលប្រញាប់ប្រញាល់ទៅអាត្លង់ទិកជាប់ច្រាំងអង់គ្លេស។ ការបែងចែកនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស៊េរីទាំងមូលនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលជាលក្ខណៈនៃដើមទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ វាគឺបន្ទាប់ពីនេះដែលចរាចរណ៍ពីរផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងតំបន់បំបែកនៅកណ្តាល។
ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមឆានែលអង់គ្លេស។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង ៥១គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៅទៀត 39 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមច្រកសមុទ្រ។ Eurotunnel ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភាឆ្នាំ 1994 ។ អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងចំណាយពេល 30 នាទីនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។ វាភ្ជាប់ទីក្រុងកំពង់ផែ Folkestone របស់អង់គ្លេស និងទីក្រុង Coculles របស់បារាំង ដែលមានទីតាំងនៅជិត Calais ។
រចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មនេះមាន 3 ផ្លូវរូងក្រោមដី។ ពីរនាក់ក្នុងចំណោមពួកគេមានផ្លូវរថភ្លើង ហើយរវាងពួកគេមានផ្លូវរូងក្រោមដីសេវាកម្មមួយ។ រៀងរាល់ 380 ម៉ែត្រវាត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលកំពុងដំណើរការ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បុគ្គលិកសេវាកម្ម និងអនុវត្តមុខងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ផងដែរ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបែកបាក់នៃភាគហ៊ុនវិល អ្នកដំណើរអាចត្រូវបានជម្លៀសចេញដោយប្រើវា។
ផ្លូវរូងក្រោមដីមានផ្លូវបំបែក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថភ្លើងផ្លាស់ទីដោយសេរី។ និយាយអញ្ចឹង វានៅខាងឆ្វេង ដូចផ្លូវដែកទាំងអស់នៅចក្រភពអង់គ្លេស និងបារាំង។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីនេះ ចំនួននៃការឆ្លងកាត់សាឡាងនៅច្រកសមុទ្រ Pas-de-Calais បានថយចុះ។
រថភ្លើងចាកចេញពី Eurotunnel
មនុស្សដំបូងគេដែលហែលនិងហោះហើរឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស
ជាលើកដំបូងដែលប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសត្រូវបានហោះហើរឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសគឺនៅថ្ងៃទី 7 ខែមករាឆ្នាំ 1785 ដោយជនជាតិបារាំង Jean Pierre Blanchard និងជនជាតិអាមេរិក John Jeffreys ។ ការហោះហើរនេះត្រូវបានព្យាយាមធ្វើម្តងទៀតនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1785 ដោយបារាំង Pilatre de Rozier និង Pierre Romain ។ ប៉ុន្តែបាឡុងរបស់ពួកគេមិនបានហោះហើរពីប្រទេសបារាំងទៅប្រទេសអង់គ្លេសទេ ដោយសារទិសដៅខ្យល់បានផ្លាស់ប្តូរ។ បាល់បានធ្លាក់ដល់ដីចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចចេញដំណើរហើយមនុស្សបានស្លាប់។
អ្នកដំបូងដែលហែលឆ្លងប៉ុស្តិ៍គឺកីឡាករអង់គ្លេស Matthew Webb។ គាត់បានចាប់ផ្តើមហែលទឹកនៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហាឆ្នាំ 1875 ពី Admiralty Wharf នៅ Dover ។ ខ្ញុំហែលទឹកដោយមានគម្រោងទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្របារាំងក្នុងរយៈពេល ៥ ម៉ោង។ ប៉ុន្តែចរន្តដ៏ខ្លាំងមួយបានដឹកអ្នកហែលទឹកទៅចំហៀង។ ដូច្នេះ Webb បានចំណាយពេល 21 ម៉ោង 45 នាទីដើម្បីហែលទឹកទៅកាន់ Calais ។ ផ្លូវ zigzag របស់វាមានប្រវែង 64 គីឡូម៉ែត្រ។
អ្នកបើកយន្តហោះជនជាតិបារាំង Louis Charles Bleriot បានហោះហើរឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1909 ។ ការហោះហើរពីរដងនៅទីនោះ និងត្រឡប់មកវិញត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកបរជនជាតិអង់គ្លេស Charles Stuart Rolls នៅថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1910។ ការហោះហើរលើកដំបូងជាមួយអ្នកដំណើរមានកាលបរិច្ឆេទត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 1910 ។ អាកាសយានិកជនជាតិអាមេរិក លោក John Bevins Moisant បានប្រព្រឹត្តទង្វើដ៏ប្រថុយប្រថាននេះ។ អ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះជាជាងយន្តហោះ និងឆ្មាឈ្មោះ Fifi ។
ស្ត្រីទីមួយបានហែលឆ្លងព្រែកនៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 1926 ។ វាគឺជាកីឡាករហែលទឹកជនជាតិអាមេរិក Gertrude Caroline Ederle ។ ម្ចាស់ក្សត្រីនៃរលក - នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេហៅថានាងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នាងបានឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសក្នុងរយៈពេល ១៤ ម៉ោង និង ៣៩ នាទី។ មនុស្សដែលបានចុះបញ្ជីគឺជាមនុស្សដំបូងគេ ដូច្នេះឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងពិភពលោក។
បរិស្ថានវិទ្យា
ដោយសារចរាចរណ៍កប៉ាល់ខ្លាំង ច្រកសមុទ្រកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាបរិស្ថានមួយចំនួន។ ពួកវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកំពប់ប្រេងនិងការខូចខាតដល់ទំនិញពុល។ ជាង 30% នៃឧប្បត្តិហេតុបំពុលទឹកនៅលើពិភពលោកកើតឡើងនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ ភាពល្បីល្បាញបំផុតបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 18 ខែមករាឆ្នាំ 2007 នៅពេលដែលកប៉ាល់កុងតឺន័រ Napoli បានធ្លាក់ក្នុងទឹកនៃប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។
វាបានដឹកទំនិញចំនួន ៤១ ៧៧៣ តោន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ 1684 តោនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាគ្រោះថ្នាក់។ កុងតឺន័រចំនួន ១០៣ បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ ដុំប្រេងដ៏ធំមួយក៏បានបង្កើតឡើងផងដែរ ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់សត្វសមុទ្រ។ ហើយឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នានេះ ទោះបីជាក្នុងបរិមាណតិចក៏ដោយ កើតឡើងនៅក្នុងទឹកទាំងនេះជាទៀងទាត់។
ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស (ភាសាបារាំង La Manche ព្យញ្ជនៈ - ដៃអាវ)
English Channel ដែលជាច្រករវាងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃអឺរ៉ុបខាងលិច និងកោះនេះ។ ចក្រភពអង់គ្លេស។ រួមគ្នាជាមួយច្រកសមុទ្រ Pas de Calais (Strait of Dover) វាភ្ជាប់សមុទ្រខាងជើងជាមួយមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ប្រវែងប្រហែល 520 គីឡូម៉ែត្រទទឹង W. ប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ E. - 32 គីឡូម៉ែត្រជម្រៅយុត្តិធម៌ ៣៥ មជម្រៅធំបំផុត ១៧២ មមានរាក់ជាច្រើន ជាពិសេសនៅភាគខាងកើតនៃច្រកសមុទ្រ។ ខ្យល់បក់បក់បក់បោកបក់បោកបក់បោកបក់បោកបក់មកបូព៌ាមានស្ថិរភាពនៅច្រកសមុទ្រក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៣ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។(ក្នុងចន្លោះតូចចង្អៀត)។ ជំនោរគឺពាក់កណ្តាលថ្ងៃ ដែលទំហំរបស់វានៅកន្លែងខ្លះឈានដល់ 12.2 ម(ឈូងសមុទ្រ Saint-Malo) ។ អ័ព្ទគឺញឹកញាប់។ វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ផ្លូវធំបំផុតមួយទាក់ទងនឹងការផ្ទេរទំនិញពីបណ្តាប្រទេសនៃសមុទ្រខាងជើង និងសមុទ្របាល់ទិកទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៃអាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូង ក៏ដូចជាទៅកាន់ទ្វីបអាហ្រ្វិក អាស៊ី និងអូស្ត្រាលីឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ។ កំពង់ផែសំខាន់ៗ៖ Portsmouth, Southampton, Plymouth (ចក្រភពអង់គ្លេស)។ Le Havre, Cherbourg (បារាំង)។ ការនេសាទត្រូវបានអភិវឌ្ឍ (flounder, mackerel, cod, halibut) ។ មានគម្រោងមួយ (1973) សម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីក្រោមទឹកឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Pas de Calais ។ ច្រកសមុទ្រអង់គ្លេស។
សព្វវចនាធិប្បាយសូវៀតដ៏អស្ចារ្យ។ - អិមៈសព្វវចនាធិប្បាយសូវៀត. 1969-1978 .
សទិសន័យ:សូមមើលអ្វីដែល "English Channel" មាននៅក្នុងវចនានុក្រមផ្សេងទៀត៖
Manche Manche ព័ត៌មានបន្ថែមលេខ 50 តំបន់ Basse-Normandie ... វិគីភីឌា
manche-a-botte- manche à bottes ។ ខ្សែដៃធំទូលាយនៃ justocores បារាំងតូចចង្អៀតពីទសវត្សរ៍ទី 70 ដល់ទសវត្សរ៍ទី 90 ។ សតវត្សទី 17 Mertsalova 2 427 …
Manche après la cone- * manche après la cognée ។ បោះបង់អ្វីដែលអ្នកបានចាប់ផ្តើម; លះបង់គ្រប់យ៉ាង។ Retzker ។ ក្នុងចំណោមជនជាតិអង់គ្លេស ភាពល្ងង់ខ្លៅមិនរាប់បញ្ចូលការអត់ធ្មត់ទេ ដូចជាក្នុងចំណោមប្រជាជាតិមួយចំនួននៃទ្វីប ដែលត្រៀមខ្លួនជានិច្ចដើម្បីបោះបង់ចោល le manche après la cognée នៅពេលដែលបរាជ័យកើតឡើង។ A. Ionich Saltpeter King....... វចនានុក្រមប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Gallicisms នៃភាសារុស្ស៊ី
វត្ត Manche- * វត្ត manche ។ ដៃអាវដែលឆេះចុះក្រោម។ រូបភាពទី 3 បង្ហាញពីការទស្សនាដ៏ប្រណិត ដែលអាចជា peau de loutre ឬពណ៌ខ្មៅ ជាមួយនឹងការតុបតែងលម្អនៅលើកអាវ និងដៃអាវ ដែលនឹកឃើញដល់អតីតវត្ត manche ។ ថ្មី 1885 7 Mosaic…… វចនានុក្រមប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Gallicisms នៃភាសារុស្ស៊ី
ពាក្យនេះមានអត្ថន័យផ្សេងទៀត សូមមើល Manche (អត្ថន័យ)។ Manche Manche ... វិគីភីឌា
Robert Norman Munsch អង់គ្លេស។ Robert Norman Munsch (កើតខែមិថុនា 11, 1945 (19450611), Pittsburgh, Pennsylvania) គឺជាអ្នកនិពន្ធកុមារជនជាតិកាណាដាដើមកំណើតអាមេរិក។ ខ្លឹមសារ ១ ជីវប្រវត្តិ ២ រង្វាន់ ... វិគីភីឌា
- ... វិគីភីឌា
- (Manche) នាយកដ្ឋាននៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសបារាំងនៅលើភ្នំនៃឧបទ្វីប Cotentin ។ ផ្ទៃដី ៦,៤ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ២ ។ ប្រជាជន 453 ពាន់នាក់ (1971) ។ មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលគឺទីក្រុង Saint Lo ។ តំបន់បសុសត្វ; កាន់កាប់នៅក្រោមវាលស្មៅ ...... សព្វវចនាធិប្បាយសូវៀតដ៏អស្ចារ្យ
- (ឡា អឹម.) dpt. ទាំងអស់នៅក្នុង។ ផ្នែកខ្លះនៃប្រទេសបារាំង តាមច្រាំងនៃច្រកសមុទ្រ។ La M. : 6411 sq. គីឡូម៉ែត្រ ប្រជាជនក្នុងឆ្នាំ 1901 គឺ 491,372 ។ ទីក្រុងសំខាន់។ S. Lo (6500 ប្រជាជន); Cherbourg គឺសំខាន់ជាង (42,938 ប្រជាជន) ។ អាកាសធាតុគឺសមុទ្រសើមជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពក្តៅគួរសម។ វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយ F.A. Brockhaus និង I.A. អេហ្វរ៉ុន
ម៉ាន់ឆេ- (Manche) Manche, នាយកដ្ឋានក្នុងតំបន់ Basse-Normandie នៅភាគខាងលិច។ ប្រទេសបារាំង; pl. 5938 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ប្រជាជន 479.640 នាក់។ (1990); adm. មជ្ឈមណ្ឌល Saint Lo... ប្រទេសនៃពិភពលោក។ វចនានុក្រម
កូអរដោនេ៖ 50°11′01″ N. វ. 0°31′52″ វ៉ ឃ / 50.183611° n ។ វ. 0.531111° W ឃ... វិគីភីឌា
សៀវភៅ
- ស្ពានឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ អក្សរសិល្ប៍អង់គ្លេស 1900 - 2000s
- ស្ពានឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស។ អក្សរសិល្ប៍អង់គ្លេសនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1900-2000 Reingold Natalya Igorevna ។ សៀវភៅនេះរួមបញ្ចូលទាំងសម្ភារៈដ៏កម្រដែលទាក់ទងនឹងអក្សរសិល្ប៍អង់គ្លេសនៃសតវត្សទី 20 - បទសម្ភាសន៍របស់អ្នកនិពន្ធជាមួយ Iris Murdoch, John Fowles, Martin Amis និង Piers Paul Reid ក៏ដូចជាការសរសេរអត្ថបទអំពីល្បីល្បាញ ...
កំពុងផ្ទុក...
