Әуе қорғанысы дегеніміз не? Әуе қорғанысының әскери миссиялары. Кітаптарда «Елдің әуе қорғанысы күштері».

генерал-майор БУРМАН Георгий Владимирович

Петроградтың әуе шабуылынан қорғаныс бастығы (1914-1915). Петроград және Царское село әуе қорғанысының бастығы (1915). Царское Селодағы және Петроградтағы император резиденциясының әуе шабуылынан қорғаныс бастығы (1915-1917). Петроград әуе қорғанысының бастығы (1917-1918).

Ресейдің әскери басшысы.

Қосулы әскери қызмет 1883 жылдың қыркүйегінен 1-ші курсты бітірді кадет корпусы(1883), Николаев инженерлік училищесі (1886). Саперлік батальон мектебінің жоғары класында сабақ берді, рота командирі, сарбаздар балалары мектебіне жетекшілік етті, сержант сыныбын басқарды, батальон адъютанты қызметтерін атқарды. 1905 жылдан бастап . - 1908 жылдың тамызынан бастап Әскери департаменттің инженерлік бас инспекторы адъютанты - Офицер электр мектебінің (OESH) басшысы.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ОЭС бастығы болып қала отырып, ол келесі қызметтерде әуе қорғанысын басқарды: Петроградты әуе шабуылынан қорғау басқармасының бастығы (1914 жылғы 30 қарашадан); Петроград және Царское Село әуе қорғанысының бастығы (11.05.1915 ж.); Царское Село және Петроградтағы император резиденциясының әуе шабуылына қарсы қорғаныс бастығы (22.07.1915 ж.); Петроград әуе қорғанысының бастығы (31.08.1917 ж.). Сонымен бірге 1916 жылдың мамыр айынан бастап Тұрақты радиостанцияларды салу жөніндегі Бас әскери-техникалық басқармасы жанындағы комитеттің төрағасы болды. Оның басшылығымен және оның жеке қатысуымен Петроград және оның төңірегі үшін әуе (зениттік) қорғаныс жүйесі құрылды.

Ресейдегі Азамат соғысы жылдарында: Әскери электротехникалық училищенің бастығы (ВЭШ, 03.1918 ж. дейін – Петроград, 03.1919 ж. дейін – Сергиев Посад), Петроград округі Әскери кеңесі әскери бастығының көмекшісі (03.04.1918), 1919 жылғы наурыздан бастап. 1922 жылдың ақпанына дейін - инженерлік мектептер мен курстардың инспекторы, сонымен бірге Жоғары экономика мектебін Қызыл Армия командалық құрамы Кеңестік инженерлік училищенің электротехника бөліміне қайта құрды және. Осы бөлімнің меңгерушісі (03.04.1919), кейін бөлімге жіберілді (04.07.1919). Ол негізсіз қамауға алынып, түрмеге жабылып, сүзектен қайтыс болды (1922).

Марапаттары: 3-дәрежелі Әулие Станислав ордені. (1895), Әулие Анна 3-ші өнер. (1898), 2-бап. (1904), Әулие Владимир 3-ші өнер. (1909).

Артиллерия генералы ХОЛОДОВСКИЙ Николай Иванович

Одесса әскери округінің әуе қорғанысының штаттан тыс бастығының міндетін атқарушы (1916-1917).

Ресейдің әскери басшысы.

1869 жылдың қыркүйегінен бастап әскери қызметте. Полтава кадет корпусын (1869), Михайловский артиллерия училищесін (1872, 1-разряд) бітірген.

Киев бекініс артиллериясының рота командирі (09.1877 - 08.1886), батальон командирі (05.1885 - 08.1886), практикалық оқу бөлімінің бастығы (08.1886 - 11.1893), бекініс артиллериясының командирі (08.1886 - 11.8.8.) қызметтерін атқарды. 1898 жылдың сәуірінен - ​​Квантун бекінісі артиллериясының қолбасшысы, 1900 жылдың тамызынан - Квантун облысының артиллериялық бөлімшесінің бастығы, 1903 жылдың ақпанынан - Амур әскери округі артиллерия бастығының көмекшісі. 1904 жылдың қаңтар-ақпан айларында – басшының қарамағында артиллериялық бақылау. Қатысушы Орыс-жапон соғысы(1904 - 1905): оның вице-корольінің қарамағында арнайы тапсырмалар үшін генерал Император МәртебеліҚиыр Шығыста (03.1904 - 08.1905). Маньчжур әскерлерінің қоршау артиллериясының бастығы (08.1905 - 05.1907). 1907 жылдың мамырынан - Одесса әскери округі артиллериясының бастығы, 1916 жылдың қаңтарынан - ОдВО аудандық артиллерия бөлімінің бастығы. 1916 жылы ақпанда . ауданның Әуе қорғанысы (ӘҚ) мәселелерін шешуге тартылған және. Одесса әскери округінің штаттан тыс бастығы (06.1916 - 01.1917). Румыния майданы әскерлерін артиллериялық жабдықтау бастығы (1917). Кейінірек - айдауда.

Марапаттары: 3-дәрежелі Әулие Владимир ордені. қылыштармен (1903), Әулие Станислав 1-ші өнер. (1904), Әулие Анна 1-ші өнер. қылыштармен (1906), Әулие Владимир 2-ші өнер. (1911), Ақ қыран (1915); шетелдік марапаттар.

генерал-майор ФЕДОРОВ И.А.

Одесса әскери округінің әуе қорғанысының бастығы (1917)

Ресейдің әскери басшысы.

1916 жылы Одесса әскери округінің округтік артиллерия бөлімінің запастағы қатарында. 1917 жылдың қаңтарынан сәуіріне дейін және. округтің әуе қорғанысының штаттан тыс бастығы, сәуір айынан бастап Одесса әскери округінің әуе қорғанысының штаттық бастығы.

Әскери басшылыққа жүктелген міндеттермен келіспеуіне байланысты 1917 жылы желтоқсанда әуе қорғанысы, қызметінен шеттетілді.

Әуе қорғанысы күштері (1998 жылдың наурызына дейін)

Дивизия командирі БЛАЖЕВИЧ Иосиф Францевич

Әуе шабуылына қарсы қорғаныс инспекторы және Қызыл Армияның әуе қорғанысы қызметінің бастығы (1930).

Кеңес әскерінің басшысы.

1910 жылдың қыркүйегінен бастап әскери қызметте. Вильна жаяу әскер училищесін (1913), Қызыл Армияның жоғары қолбасшылық штабының әскери академиялық курстарын (1922) бітірген. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде: барлау тобының бастығынан, взвод командирінен батальон командиріне, подполковникке дейін командалық лауазымдарда. 1917 жылы қазанда Бас штаб академиясына оқуға жіберілді, ал 1918 жылы ақпанда запасқа ауыстырылды. 1918 жылы шілдеде Қызыл Армия қатарына алынады.

Азамат соғысы кезінде: Мәскеу дивизиясы полк командирінің көмекшісі, 5-армия күштері тобының жедел бөлімінің бастығы (1918 ж.), 1-Симбирск жеке атқыштар бригадасының, 27-ші 3-бригадасының командирі. атқыштар дивизиясы, 26 және 27 атқыштар дивизиялары (1919), 59-шы атқыштар дивизиясының командирі (12.1920 жылға дейін), Түркістан майданы 1-армиясының қолбасшысы (12.1920-01.1921). 1922 жылдың қыркүйегінен бастап . Еділдегі, кейін Беларусь әскери округіндегі атқыштар корпусының командирі. 1926 жылдан бастап . Қызыл Армия Бас басқармасында – атқыштар-тактикалық бөлімінің инспекторы. Әуе қорғанысының инспекторы (12.1929 жылдан). Мәскеуді қорғау үшін алғашқы әуе қорғанысы құрамаларының бірін құруға тікелей қатысты. Қызыл Армия штабының 6-басқармасының бастығы, бір мезгілде әуе шабуылына қарсы қорғаныс инспекторы және Қызыл Армия Әуе қорғанысы қызметінің бастығы (05 - 10.1930). Оның тікелей қатысуымен еліміздің 1930-1933 жылдарға арналған әуе қорғанысының бірінші жалпы жоспары жасалды. және әуе шабуылына қарсы қорғанысты ұйымдастыру бойынша іргелі құжаттар, оның ішінде елдің әуе қорғанысы туралы ережелер. 1930 жылдың желтоқсанынан . - инспекторы, кейін әуе шабуылына қарсы қорғаныс инспекциясының бастығы, 1933 жылдың қазанынан - Қызыл Армия әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімі бастығының орынбасары.

Негізсіз қуғын-сүргінге ұшыраған (1939). Ақталды (1956, қайтыс болғаннан кейін).

Марапаттары Ресей империясы, республикалар 1918 жылға дейінанықталмаған (іш рекорд 22-1920 шілдеде И.Ф.Блажевичте «ескі армиядағы барлық әскери ерекшелік белгілері» болғаны және өзін 1915 жылы көрсеткені көрсетілген.Г. «Әскери ерекшелік үшін» мерзімінен бұрын «лейтенант» және «штаб капитан» шеніне).

РСФСР, КСРО марапаттары: 2 Қызыл Ту ордендері (1920, 1924).

Дивизия командирі КУЧИНСКИЙ Дмитрий Александрович

Қызыл Армия штабының 6-басқармасының бастығы (әуе қорғанысы, 1930-1931 ж.ж.).

Кеңес әскерінің басшысы.

1916 жылдан бастап әскери қызметте. Алексеевский әскери-инженерлік училищесі жанындағы жеделдетілген курсты (1917), Қызыл Армия Әскери академиясын (1922), аға командалық құрамның біліктілігін арттыру курстарын (1926) бітірген.

Бірінші дүниежүзілік соғыста: инженер жартылай ротасының командирі, кейін рота командирі, прапорщик. Полк комитетінің төрағасы (11.1917 ж.), кейін атқыштар корпусының демобилизациялау комиссиясын басқарды. 1918 жылдың мамырынан - Қызыл Армия қатарында. Ресейдегі Азамат соғысы кезінде: 1-ші Мәскеу атты әскер полкінің аға нұсқаушысы (05-12/1918), жеке құрама атты әскер дивизиясының командирі (01-03/1919).

Соғыстан кейін - жауапты штабтық лауазымдарда: дивизия штабы бастығының жедел істер жөніндегі аға көмекшісі, Тамбов губерниясының 3-ші жауынгерлік секторының штаб бастығы, Қызыл Армия Әскери академиясының әлеуметтік-экономикалық ғылымдар кафедрасының меңгерушісі (1921 - 1922). 1922-1923 жж - Республиканың ОГПУ әскерлерінде мектеп және оқу орындарының бастығы, әскери қызмет бөлімінің бастығы, инспекторы қызметтерін атқарған. 1924 жылдың сәуірінен Қызыл Армия штабында: 1-ұйымдастыру басқармасының бастығы (04 - 11.1924), ұйымдастыру-жұмылдыру басқармасының бастығы (11.1924 - 04.1925). 1925 жылдың сәуірінен – ассистент, сол жылдың қарашасынан – сол бөлім бастығының орынбасары. 1926 жылдың қыркүйегінде - Қызыл Армия штабының 2-дирекциясының 1-ші бөлімінің бастығы. 1928 жылдың тамызынан бастап - 14-атқыштар корпусының штаб бастығы. Қызыл Армия штабының 6-басқармасының бастығы (әуе қорғанысы, 10.01.1930 - 31.01.1931).

1930-1932 жылдарға арналған белсенді әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерін орналастырудың жалпы бағдарламасын дайындауға белсене қатысты. шекаралық әскери округтердегі елдің негізгі пункттері мен объектілерін қорғау үшін. 1931 жылдың ақпанынан - Украина (1935 жылдың мамырынан - Киев) әскери округінің штаб бастығы, бір мезгілде 1934 жылдың қарашасынан - КСРО Қорғаныс халық комиссариаты Әскери кеңесінің мүшесі. 1936 жылдың сәуірінде - Қызыл Армия Бас штабының Әскери академиясының бастығы және комиссары.

Негізсіз қуғын-сүргінге ұшыраған (1938). Ақталды (1956, қайтыс болғаннан кейін).

Марапаттары: (орнатылмаған).

Бригада командирі МЕДВЕДЕВ Михаил Евгеньевич

Қызыл Армия штабының 6-басқармасының бастығы (1932 ж. сәуірден - Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасы) (1931-1934).

1915 жылдың қазан айынан бастап әскери қызметте. Владимир жаяу әскер училищесінің жеделдетілген курсын (1916), офицерлік пулемет курсын (1916), Бас штаб академиясының толық емес жеделдетілген курсын (1919), жоғары әскери академиялық курстарды бітірген. Қызыл Армия қолбасшылығы (1922), бақылаушы ұшқыштар жоғары әскери мектебі жанындағы Бас штаб академиясының жеделдетілген курсы (1924).

Бірінші дүниежүзілік соғыста - пулемет бригадасының бастығы, штаб капитаны. 1917 жылдың қаңтарынан - Қызыл гвардия, кейін - Қызыл Армия қатарында. Ресейдегі азамат соғысы кезінде: бригада штабының бастығы, Гомель бекініс бригадасының, 1-Қазан және 32-ші (08.1919 - 09.1920) атқыштар дивизияларының командирі. Соғыстан кейін - атқыштар дивизиясының бастығы (1922). 1924 жылдың шілдесінен бастап - Ленинград әскери округі Әскери-әуе күштері бастығының жедел ұрыс жөніндегі көмекшісі, кейін аудандық Әскери-әуе күштері штабының бастығы (09.1926 ж. дейін). 1926 жылдың қыркүйегінен Қызыл Армия штабының жедел басқармасының 3-ші бөлімінің (Әуе күштері және әуе қорғанысы) бастығы. 1928 жылы факультет меңгерушісі болып тағайындау үшін КСРО Жоғарғы Экономикалық Кеңесіне жолдамамен Қызыл Армияға запасқа жіберілді. қорғаныс өнеркәсібіәуе қорғанысы курстарында. Мұнда ол әуе шабуылына қарсы қорғаныс бойынша аға нұсқаушыларды даярлау курстарын да басқарды. Қызыл Армия штабының 6-басқармасының бастығы (1932 ж. сәуірде қайта құрылу кезінде) - Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасы (04.1931 - 07.1934).

Әуе шабуылына қарсы қорғанысты ұйымдастыру бойынша әдістемелік құжаттарды, оның ішінде жергілікті әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері туралы, ел аумағындағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері туралы ережелерді дайындауға белсене қатысты. 1934 жылы шілдеде қызметінен босатылды, тамызда запасқа, кейіннен запасқа ауыстырылды (1935). Покровский-Глебов қаласындағы Батыс теміржол ауруханасы құрылысының бастығы.

Негізсіз қуғын-сүргінге ұшыраған (1937). Ақталды (1956, қайтыс болғаннан кейін).

Ресейдің марапаттары1918 жылға дейін анықталмаған.

РСФСР марапаттары: Қызыл Ту ордені (1922).

1-ші дәрежелі командир КАМЕНЕВ Сергей Сергеевич

Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасының бастығы (1934-1936).

Кеңестік мемлекет және әскери қайраткер. Владимир Киев кадет корпусын (1898), Александр әскери училищесін (1900, 1-разряд) бітірген. Николаев атындағы Бас штабтың Әскери академиясы (1907, 1-разряд).

Мына лауазымдарда қызмет еткен: 165-ші атқыштар полкінің батальон адъютанты (1900 - 1904), рота командирі (11.1907 - 11.1909), Иркутск әскери округі штабы аға адъютантының көмекшісі (11.1902. - адъютант), аға адъютант (11.1901. 2-ші атты әскер дивизиясының штабы (02.1910 - 11.1911), Вильна әскери округі штабының аға адъютантының көмекшісі (11.1911 - 09.1914).

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде: 1-армия штабының квартмейстерлік бөлімінің аға адъютанты (09.1914 - 04.1917), 30-Павловск атқыштар полкінің командирі (04 - 11.1917), сол кездегі 31-ші армия штабының бастығы болып сайланды. армия (11.1917 - 04.1918), полковник (1915).

1918 жылдың сәуірінен - ​​Қызыл Армия қатарында. Ресейдегі Азамат соғысы кезінде: шымылдық отрядтарының Батыс бөлімінің Невельский ауданының әскери басшысы (04-06/1918), 1-ші Витебск атқыштар дивизиясының командирі (06-08/1918), Батыс бөлімінің әскери жетекшісі. перденің және бір мезгілде Смоленск облысының әскери жетекшісі (08/1918). 1918 жылдың қыркүйегінен 1919 жылдың шілдесіне дейін (1919 жылдың мамырында үзіліспен) - Шығыс майданы әскерлерінің қолбасшысы. Республика Қарулы Күштерінің Бас қолбасшысы және РВСР мүшесі (08.07.1919 - 04.1924). 1924 жылдың сәуірінен бастап . - Қызыл Армия инспекторы, КСРО Революциялық Әскери Кеңесінің мүшесі, 1925 жылдың наурызынан - Қызыл Армия штабының бастығы, тактика бойынша барлық әскери оқу орындарының инспекторы - бас жетекшісі лауазымында қалды. Бас инспектор (11.1925 - 08.1926), 1926 жылғы тамыздан - Қызыл Армия Бас басқармасының бастығы, 1927 жылғы мамырдан - Әскери және теңіз істері жөніндегі халық комиссарының орынбасары және КСРО Революциялық Әскери Кеңесі төрағасының орынбасары (019201926) . Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасының бастығы (01.07.1934 - 25.08.1936), 1934 жылғы қарашадан - КСРО Қорғаныс Халық Комиссары жанындағы Әскери Кеңестің мүшесі.

Әуе қорғанысы құрамалары мен бөлімшелерінің материалдық-техникалық жабдықталуын жақсарту, жақсарту бойынша белсенді шаралар қабылданды жалпы құрылымел аумағының әуе қорғанысы.

1936 жылы 25 тамызда жүрек талмасынан қайтыс болды. Кейіннен оған антисоветтік әрекет жасады деп негізсіз айып тағылды. Толығымен қалпына келтірілді (1956).

Марапаттары: 3-дәрежелі Әулие Станислав ордені. (1912), Қызыл Ту (1920); Қызыл Ту орденімен құрметті революциялық қару (1921); Қызыл Ту орденімен алтын қарулар (1922); Хорезм Қызыл Ту, 1-дәрежелі Қызыл Жарты ай ордені. Бұхара Халық Кеңестік Республикалары (1922).

2-ші дәрежелі командир СЕДЯКИН Александр Игнатьевич

Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасының бастығы (1937).

Кеңестік әскери қолбасшы, әскери теоретик.

1914 жылдан әскери қызметте. Иркутск әскери училищесінің жеделдетілген курсын (1915), Қызыл Армияның жоғары қолбасшылық штабының әскери академиялық курстарын (1923) бітірген.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде: атқыштар взводының, ротаның, батальонның командирі, полк пулеметшілер тобының бастығы, штаб капитаны. Полк солдаттар комитетінің (03.1917 ж.), Солтүстік майданның 5-армиясы әскери-революциялық комитетінің (МРК) (11.1917 ж.) төрағасы.

1918 жылдың басында ол Қызыл Армияның алғашқы полктары мен дивизияларын құруға қатысты. Ресейдегі азамат соғысы кезінде: Псков атқыштар дивизиясының әскери комиссары (05 - 08. 1918), Шығыс майдандағы атқыштар полкінің және бригадасының командирі (08 - 12.1918). 1919 жылдың қаңтарынан - Курск (ақпаннан - Дон) бағыты мен 13-ші армия күштері тобы командирінің көмекшісі, тамызда - Оңтүстік майдан штабының әскери комиссары. 1919 жылдың қыркүйегінен - ​​31-ші атқыштар дивизиясының бастығы, 1920 жылдың ақпанынан . - 15-ші атқыштар дивизиясы. 1920 жылдың қазанынан бастап . 1-ші, кейін 10-шы запастағы бригадаларды басқарды. 1921 жылы наурызда Кронштадт көтерілісін басу үшін 7-ші армияның оңтүстік әскерлер тобын басқарды. Кронштадт бекінісінің әскери коменданты (1921), Петроград әскери округі Карел облысы әскерлерінің қолбасшысы (1921 - 1922). 1923 жылдың қарашасынан - Қиыр Шығыстағы 5-ші Қызыл Ту армиясының қолбасшысы, 1924 жылдың наурызынан - Еділ әскери округінің әскерлері. 1926 жылдан бастап Қызыл Армия Бас басқармасы бастығының орынбасары, кейін Қызыл Армияның жаяу әскер және қару-жарақ инспекторы, Қызыл Армия Бас Әскери Кеңесі жанындағы тұрақты әскери конференцияның мүшесі. 1931 жылдың наурыз айынан бастап Ленинградтағы Қызыл Армия Әскери-техникалық академиясының бастығы және комиссары, 1932 жылы Қызыл Армияның құрлықтағы әскерлерінің жауынгерлік даярлық бөлімінің бастығы болды.

Осы кезеңде ол әскери істің теориясы мен тәжірибесін дамытуға ерекше көңіл бөліп, терең ұрыс пен қимылдар теориясын дамытуға атсалысты. Қызыл Армия штабы бастығының орынбасары және Қызыл Армия жоғары әскери оқу орындарының инспекторы (1934 - 1936). Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасының бастығы (25.01 - 01.12.1937). Оның тікелей қатысуымен Мәскеу, Ленинград, Баку қорғанысы үшін әуе шабуылына қарсы қорғаныс корпусын және Киев үшін әуе шабуылына қарсы қорғаныс дивизияларын құру туралы ұсыныстар әзірленді. Баку облысының әуе қорғанысының қолбасшысы болып тағайындалды, оның басшылығына ол қосыла алмады.

1937 жылы 2 желтоқсанда қамауға алынды, негізсіз репрессияға ұшырады (1938). Ақталды (1956, қайтыс болғаннан кейін).

Марапаттары: 2 Қызыл Ту ордендері (1921,1922).

генерал-майор КОБЛЕНТТЕР Григорий Михайлович

Қызыл Армия әуе қорғанысы бастығының міндетін атқарушы (1938).

Кеңес әскерінің басшысы. Қызыл Армия Әскери академиясын (1924), аға командалық құрамның біліктілігін арттыру курстарын (1929) бітірген.

Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысушы, екінші лейтенант. Ресейдегі азамат соғысы кезінде - В.И.Ленин атындағы 1-ші пулемет полкінің командирі.

Соғыстан кейін: 26-атқыштар дивизиясының штаб бастығы (1922). Қызыл Армия Әскери оқу орындары басқармасының бөлім бастығы (1930 - 1932), БССР Орталық Атқару Комитеті атындағы біріккен Беларусь әскери училищесінің бастығы және әскери комиссары (1932-1933). 1933 жылдың сәуір айынан бастап Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасында 1-ші бөлімді (Әуе қорғанысы қызметі) басқарды. Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасы бастығының міндетін атқарушы (04-11.1938). Кейінірек - Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасы бастығының штаттық орынбасары. 1939 жылдың ақпанынан - атындағы Әскери академияда сабақ береді. М.В.Фрунзе, 2 факультетінің меңгерушісі (әуе қорғанысы).

Ұлы Отан соғысы жылдарында: бастығы Орта мектепӘуе қорғанысы және бір мезгілде Горький корпусының әуе қорғанысы облысы командирінің орынбасары (1942 - 1943). 1944 жылдың мамырынан - Оңтүстік әуе қорғанысы майданы қолбасшысының орынбасары, 1945 жылдың наурызынан - 3-ші Әуе қорғанысы корпусы қолбасшысының орынбасары.

Кеңес-жапон соғысы кезінде (1945): Амур Әуе қорғанысы армиясының штаб бастығы, кейін Қиыр Шығыс Әуе қорғанысы армиясының штаб бастығы (07.1947), Қиыр Шығыс Әуе қорғанысы округі штабы бастығының орынбасары. Әскери қызметтен запасқа шығарылған (1947).

Марапаттары: Ленин ордені, 2 Қызыл Ту, 1-дәрежелі Отан соғысы, Қызыл Жұлдыз ордендері, медальдармен.

Артиллерия генерал-майоры ПОЛЯКОВ Яков Корнеевич

Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасының бастығы (1938-1940).

Кеңес әскерінің басшысы.

1915 жылдың мамыр айынан бастап әскери қызметте. Оңтүстік-Батыс майданы командирлерінің артиллериялық училищесін (1920), командирлердің артиллериялық біліктілігін арттыру курстарын (1926), зениттік артиллерия командирлерінің біліктілігін арттыру курстарын (1932), әуе қорғанысының біліктілігін арттыру курстарын бітірген. Зениттік артиллерия командирлері (1936).

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде - артиллериялық бөлімшелердегі отшашу. Демобилизацияланған (11/1917 жылдан кейін). Қызыл Армияда жұмылдыру үшін (11/1918 ж.). Ресейдегі азамат соғысы кезінде: взвод командирі, батарея.

Соғыстан кейін: артиллериялық дивизия командирі, артиллериялық полк командирінің көмекшісі. 1932 жылдың желтоқсанынан - Беларусь әскери округіндегі әуе қорғанысы полкінің командирі, 1937 жылдың тамызынан - жеке әуе қорғанысы бригадасының командирі. Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасының бастығы (31.10.1938 - 06.1940). Оның басшылығымен 1939 - 1940 жылдары КСРО құрамына кірген Украина мен Белоруссияның батыс облыстарында, Балтық жағалауы республикаларында және Молдовада әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін орналастыру шаралары жүргізілді.

1940 жылдың маусымынан - Қиыр Шығыс майданының әуе қорғанысы тобы командирінің көмекшісі, тамыздан - Қиыр Шығыс майданы Әуе қорғанысы қолбасшысының көмекшісі, 1941 жылдың мамырынан - сонымен қатар Қиыр Шығыс әуе қорғанысы аймағының қолбасшысы.

Кеңес-жапон соғысы кезінде (1945) - 2-ші Қиыр Шығыс майданының Амур әуе қорғанысы армиясының қолбасшысы. 1945 жылдың қазан айынан - Қиыр Шығыс Әуе қорғанысы армиясының қолбасшысы, 1946 жылдың маусымынан - Қиыр Шығыс Әуе қорғанысы округі қолбасшысының орынбасары. 1947 жылы шілдеде мерзімді әскери қызметтен запасқа (ауруына байланысты) ауыстырылды.

Марапаттары: Ленин ордені, 2 Қызыл Ту, Қызыл Жұлдыз ордендері; Ресей империясының және КСРО-ның медальдары.

Генерал-лейтенант КОРОЛЕВ Михаил Филиппович

Қызыл Армия Әуе қорғанысы басқармасының бастығы (1940).

Кеңес әскерінің басшысы. 1915 жылдан бастап әскери қызметте. Қызыл Армия командалық құрамының артиллериялық жоғары курстарын (1926), артиллериялық командалық және техникалық жоғары курстарды (1934) бітірген.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде - Оңтүстік-Батыс майданының артиллериялық бөлімдерінде кіші сержант. 1919 жылы маусымда Қызыл Армия қатарына шақырылды.

Ресейдегі азамат соғысы кезінде: взвод командирі, батарея. Соғыстан кейін: атты артиллерия дивизиясының командирі (1924 жылдан), кейін ат корпусының артиллерия бастығы. 1938 жылдың маусымынан бастап Киев әскери округі штабының әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімінің бастығы, желтоқсаннан бастап - Ленинград артиллериясының командалық құрамның біліктілігін арттыру курстарының бастығы.

Генерал-лейтенант Александр Головко- Ресей Федерациясы Президентінің Жарлығына сәйкес Аэроғарыш күштері бас қолбасшысының орынбасары - Әуе және зымыранға қарсы қорғаныс күштерінің қолбасшысы болып тағайындалды В.В. Путин No394 01.08.2015 ж

ӘУЕДАН ҚОРҒАУ
белгілі бір аумақты әуе кемелерімен, қанатты зымырандармен немесе баллистикалық зымырандармен жеткізілетін қару-жарақпен әуе соққыларынан қорғау. Бұрын «әуе қорғанысы» (әуе шабуылына қарсы қорғаныс) термині қарулы күштер топтарын және олар ұрыс қимылдары кезінде қолданатын техниканы қорғауды білдіреді. Дегенмен, авиация мен әртүрлі қару түрлерінің жетістіктері әуе қорғанысының сипатын өзгертті. Бірыңғай әуе шабуылына қарсы қорғаныс – зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерінің негізін жерүсті анықтау және қадағалау радиолокациялық станциялары мен зымыран-ұшқыш қарулары құрайды.
RADAR қараңыз;
Зымыран қарулары.

ТАРИХИ АНЫҚТАМА

Екінші дүниежүзілік соғыс және оның сабақтары.Әуе қорғанысы саласындағы алғашқы елеулі прогреске 1941 жылы қол жеткізілді, ол кезде прожектор сәулесін радиолокациялық станция басқара бастады. Бұрын әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің шектеулі көзқарасы маңызды емес еді, өйткені бомбалаушы ұшақтар да болуы керек еді. жақсы шолу. Дегенмен, бомбалауға ұшырайтын аймақтар бірте-бірте кеңейді, аэронавигация және бомбалау технологиясы жақсарды (бомбардирлердің өзін айтпағанда) және 20 ғасырдың ортасына қарай. Әуе қорғанысы өз тиімділігін жоғалта бастады. Үш жаңа техникалық жетістіктер әуе қорғанысының тиімділігін қалпына келтіруге көмектесті. Біріншісі компьютер болды. Екіншісі – ғарыштағы объектінің координаталарын әбден дәл анықтай алатын және бұл ақпаратты тікелей компьютерге жібере алатын радар. (Сонымен қатар, гидравликалық жетектерді компьютерлік басқарудың арқасында атыс ашуға дайындық уақыты айтарлықтай қысқарды, ол автоматты түрде және үздіксіз зеңбіректерді нысанаға бағыттайды.) Үшіншісі - қашықтан сақтандырғыш, ол нысанаға ең жақын траектория нүктесінде зениттік снарядты жарып жібереді. Бұл үш жетістік жалпы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің, атап айтқанда, зениттік артиллерияның тиімділігін арттырды. Құрлықтағы әскерлердің алға позицияларын қорғау және төмен ұшатын ұшақтардан қорғаныс зеңбіректерді жылдам бағыттауды, жоғары атыс жылдамдығын және жаяу және жаяу әскерлерді сүйемелдеу үшін жеткілікті мобильді болуын талап етеді. танк күштері. Бұрын бұл талаптарды сумен салқындатылатын пулеметтер мен 37 мм зениттік пулемет орындайтын. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олар ауамен салқындатылған жылдам атылатын зеңбіректермен (төрттік тіреуіш түрінде) және тартылатын және өздігінен жүретін нұсқадағы автоматты зеңбіректермен ауыстырылды. Құрлықтағы күштердің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жетілдірумен бір мезгілде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әскери-теңіз зениттік артиллериясының дамуы орын алды. Тактикалық доктрина жойғыш ұшақтардың бүкіл майдан аймағын, ал зениттік артиллерияны - тек әскери қимылдар тұрғысынан маңызды объектілерді қорғауды талап етті. Әуе қорғанысы қаруын жетілдіру оның бөлімшелерінің санының ұлғаюымен қатар жүрді. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдықтарда болған 7 зениттік артиллерия батальонының орнына Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 368 батальон пайда болды, жеке зениттік батареяларды есептемегенде, шамамен 20 батальонға тең. Америка Құрама Штаттарының географиялық оқшаулануы көптеген әскери теоретиктерді әуе қорғанысы маңызды емес деген қорытындыға әкелді. Алайда 1941 жылдың желтоқсанындағы Перл-Харбор апаты бұл көзқарасты жоққа шығарды. 1940 жылдардың ортасына қарай АҚШ-қа әуе шабуылы қаупі сейілді, ал радар желісі 1944 жылы жойылды. Алайда Жапониядағы соғыс Перл-Харбор мен Еуропада бұрын болған оқиғаны қайталады. Кез келген маңызды әуе қорғанысынан айырылған Жапония аумағы өте осал болып шықты. В-29 «супер бекіністері» Германиямен соғыста алған одақтастардың тәжірибесін толық пайдаланды. 1945 жылғы тамыздағы оқиғалар Құрама Штаттарды әуе шабуылынан қорғау қажеттігі туралы соңғы күмәнді жойды. Американдық ұшқыштардың Жапонияны атомдық бомбалауының нәтижесі қорқынышты болды: 70 мың адам қаза тауып, одан да көп адам жараланды. Стратегиялық авиация мен ядролық қару соғыстың сипатын өзгертті (ЯДРАЛЫҚ СОҒЫСты қараңыз). Халықаралық шиеленіс және таралу ядролық қарудүние де мүлде өзгерді бастапқы мағынасы«әуе қорғанысы» термині. Бұл өзгеріс Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін бірден анық байқалды. Соғыс кезінде ұмытылған, бірақ 1946 жылы қайта тірілген АҚШ Әуе қорғанысы қолбасшылығы Америка Құрама Штаттарының солтүстік-шығыс және солтүстік-батыс аймақтарында әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін орналастыра бастады. Бұл жүйені ұйымдастыру және пайдалану үшін жауапкершілік Құрлықтық әуе қолбасшылығына жүктелді. Оның қарамағында 30 радиолокациялық станция және 20 жойғыш эскадрилья болды. 1951 жылы Америка Құрама Штаттары жаңа дүниежүзілік соғыс жағдайында елді қорғау үшін әуе қорғаныс жүйесін құрды. Осы кезден бастап «әуе шабуылына қарсы қорғаныс» терминінің мазмұны тек әскери сипатта болудан қалды; Енді әуе қорғанысы, жалпы айтқанда, азаматтық тұрғындарды, өнеркәсіптік кәсіпорындарды және қорғауды қамтиды әскери бөлімдер. Әуе қорғанысын құрлық әскерлері, флот және корпус қамтамасыз етеді Теңіз корпусы, сондай-ақ өз қарамағында ұшақтар, артиллерия, басқарылатын зымырандар мен зымырандар, сонымен қатар нысананы ерте анықтау, ескерту және бақылау үшін қажетті жабдықтар бар АҚШ Әуе күштері.
Соғыстан кейінгі кезең.Кеңестік ұзақ қашықтыққа ұшатын бомбалаушы ұшақтардың саны 1940 жылдардың аяғында және Кеңес Одағының сынақтарынан кейін айтарлықтай өсті. атом бомбасыАлғаш рет ядролық шабуыл қаупі төнді. 1950 жылдардың басында Канада мен Америка Құрама Штаттары бүкіл Солтүстік Американы қамтитын радиолокациялық кешендердің желісін құру туралы келісімге келді. Ең бірінші салынған Pinetree Line - біртұтас жүйе, оның бойында орналасқан 33 радарлар бар. оңтүстік шекарасыКанада. Оны құру 1954 жылы аяқталды және шамамен 50 миллион долларды құрады.Бұл желі мұхиттан мұхитқа дейінгі бүкіл Солтүстік Америка субконтинентіндегі нысаналарды тәулік бойы бақылауды және ұстауды қамтамасыз етті; Оның негізгі кемшіліктері желіде төмен биіктіктегі терезелердің болуы және жабынды бөлудің таяз тереңдігі болды. Бұл кемшіліктерді жою үшін тағы екі радиолокациялық желіні салу ұсынылды. 1957 жылға қарай 55-ші параллель бойымен өтетін Орталық канадалық желі (МакГилл қоршауы) салынды. Mid-Canadian Line төмен ұшатын ұшақтар үшін ерте радарларды анықтау жүйесін құрды, бірақ ол нысананы бақылауды қамтамасыз етпеді. Толығымен Канада қаржыландырған бұл желіні құру 227 миллион долларды құрады.Алыс қашықтықтағы радиолокациялық ескертудің үшінші және ең әйгілі желісі («Шық») Арктикалық шеңберден 320 км қашықтықта 70-ші параллель бойымен созылған трансконтинентальды радиолокациялық тізбекті қамтыды. 57 радардан тұратын бұл желінің құрылысы 1957 жылдың шілдесінде аяқталды. Оның құрылысына АҚШ-тың шығыны шамамен. $350 млн

Америка Құрама Штаттары мен Канадада осы үш әуе қорғаныс радар желісінің аяқталуымен жау бомбалаушы ұшақтарының рейдтен 2-3 сағат бұрын жақындағаны туралы ескерту алу мүмкін болды. Бұл уақыт солтүстіктен ұшып келе жатқан ұшақты анықтауға және ұстап алуға жеткілікті. Тынық мұхитынан немесе Атлант мұхитынан шабуыл жасағанда, жауды алыс қашықтықтағы радиолокациялық анықтаушы патрульдік ұшақтар, Әскери-теңіз күштерінің патрульдік кемелері және теңіз платформаларындағы радиолокациялық станциялар анықтау керек болды. Бұл өте тығыз және күрделі радиолокациялық желінің жұмысы әртүрлі тактикалық мәселелер бойынша әрекеттерді күнделікті үйлестіруді талап етті. Сондықтан жедел басқаруды жүзеге асыру үшін қажетті құрылымды құру табиғи қадам болды. Солтүстік Американың әуе қорғанысы қолбасшылығы NORAD 1957 жылдың 12 қыркүйегінен бастап жұмыс істейді. Оның штаб-пәтері Колорадо-Спрингстегі (Колорадо) әуе күштерінің базасында орналасқан. Келесі бірнеше жылда әуе қорғанысы әскерлерінің саны күрт өсті. 1960 жылдардың басына қарай миллиондаған канадалықтар мен американдықтар көп қабатты жер асты кешендерінде, басқару орталықтарында, истребительдерді ұстау аэродромдарында және жер-әуе зымыран базаларында жұмыс істеді.
Өзгертілген қауіп. 1960 жылдардың басында Кеңес Одағы континентаралық және теңізден ұшырылатын баллистикалық зымырандар мен спутниктік қаруларға күш-жігерін шоғырландырғандықтан, шетелдік шабуыл қаупінің сипаты түбегейлі өзгерді. Солтүстік Американың кең ауқымды радиолокациялық ерте ескерту жүйесі осы жеткізу көліктеріне қарсы пайдасыз болып шықты. Сондықтан зымырандарды ұшыру кезіндегі спутниктік бақылау және ескерту жүйесі құрылды және NORAD алдында тұрған міндеттер ауқымы кеңейді. Әуе шабуылы қаупін болдырмау үшін Әуе қорғанысы қолбасшылығы континентті үш аймаққа бөлді: Аляска, Канада және Құрлықтық Америка Құрама Штаттары (CONUS). Қарсыластың ұшағы анықталып, анықталған кезде ол туралы хабарлама бомбалаушы ұшақтарды нысанасынан максималды қашықтықта қарсы алатын ұшқыштарға дереу жіберіледі деп болжанған. Бұл ретте жау ұшақтарының шабуылдау траекториялары «Sage» жүйесі арқылы жазылады және талданады, ол кескіш жойғыштарды белгілі бір нысанаға бағыттайды және зениттік зымырандардың ұшырылуын басқарады. Sage жүйесі бір уақытта 400 бөлек траекторияны қадағалай алады, оның 200-і басқару орталығынан нысанаға бағытталуы керек зымырандарға арналған. 1960 жылдардың басында Әуе қорғанысы қолбасшылығында 2000 истребитель, 3900 тірек ұшағы, 575 жер-әуе зымыраны, 480 радар және ширек миллион персонал болды. Екінші дүниежүзілік соғыста бомбалаушы сол кездегі ең жойқын жою құралы болды, бірақ одан қорғаныс өте нақты болды. бар баллистикалық зымырандар ядролық заряджәне маневр жасайтын жеке жетекші бастарды траекторияның төмендейтін тармағында іс жүзінде ұстау мүмкін емес. Осы себепті оларды мүмкіндігінше ертерек тоқтату маңызды. Алғашқы зымыранға қарсы қорғаныс бағдарламасы 1967 жылы АҚШ-та басталды және бұл бағдарлама ұшырылғаннан кейін бірден зымырандарды жоюға бағытталған. NORAD-ты қайта құрылымдауға бағытталған шаралар истребитель-ұстағыштар санының қысқаруына және радар желісінің ішінара мотболизациясына әкелді. Құрлықаралық баллистикалық зымырандардың (ICBM) соғылу ықтималдығы жер асты құрылыстарын салу, артық заттарды жою және ресурстарды тарату арқылы азайтылды. Колорадо-Спрингс маңындағы Шайен тауларында жерасты жауынгерлік басқару орталығы салынды. Онтарио штатындағы Солтүстік Бэйде тағы бір жер асты басқару орталығы салынды. Дегенмен, Вьетнам соғысына байланысты шығындар 1960 жылдары АҚШ-тың әуе қорғанысын толық жаңғыртуға кедергі келтірді.

1970 жылдары әлеуетті нысандарды анықтауды қоса алғанда, көптеген операциялық тапсырмаларды орындауға қабілетті әскери спутниктер пайда болды. 1973 жылы жаһандық навигациялық спутниктік жүйені құру мақұлданды, ол 1980 жылдардың аяғында пайдалануға берілді. Ол әскери және азаматтық мақсаттар үшін навигация мен бақылауда төңкеріс жасады.
да қараңызНАВИГАЦИЯ ;
;
Әуе навигациясы;
ЖҰЛДЫЗДЫ СОҒЫСТАР;
ҒАРЫШТЫ ЗЕРТТЕУ ЖӘНЕ ПАЙДАЛАНУ. 1976 жылы Кеңес Одағының спутниктік зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін жоюға қабілетті зымырандарды жасауға көбірек көңіл бөлетіні белгілі болды. Бұрынғыдай, кеңестік бастама Америка Құрама Штаттарында тиісті реакция тудырды: Президент Джордж Форд қорғаныс министрлігіне зымыранға қарсы қорғаныстың жетілдірілген спутниктік жүйесін құруды бұйырды. NORAD қажеттіліктеріне сәйкес жүзеге асырылған әуе шабуылына қарсы қорғанысты жаңғыртудың негізгі шаралары: 1) «Шық» сызығын «Жаңалықтар» Солтүстік ерте ескерту және ескерту жүйесі деп аталатын жетілдірілген арктикалық радарлармен ауыстыру; 2) көкжиектен тыс кері шашыратқыш радиолокациялық қондырғыларды орналастыру; 3) әуе кемелерінің «AWACS» алыс қашықтықтағы радиолокациялық анықтау және ескерту жүйелерін кеңірек пайдалану; 4) NORAD-ты F-15, F-16 және CF-18 ұшақтарымен жабдықтау. 1980 жылдары ICBM және SLBMs бастап іске қосылды сүңгуір қайықтар, Солтүстік Америка континентінің қауіпсіздігіне қауіп төндірді және бұл NORAD модернизациялау кезінде ескерілді. Қанатты зымырандардың пайда болуымен атмосфераны бақылау қайтадан маңызды міндетке айналды. Ұшақтан немесе кемеден ұшырылған қанатты зымырандар бомбалаушы ұшақтарды өмірге әкелді деп айтуға болады. Қанатты зымырандар ерекше қауіпті, себебі оларды анықтау қиынырақ (салыстырмалы түрде шағын өлшемдеріне және жер бедері бойынша төмен биіктікте ұшу мүмкіндігіне байланысты), баллистикалық зымырандарға немесе 1950 жылдардағы ұшқыш басқаратын бомбалаушы ұшақтарға қарағанда.

СОЛТҮСТІК АМЕРИКА КОНТИНЕНТІНІҢ ӘУЕДАН ҚОРҒАУ

Шабуылдың алдын алу үшін әуе қорғанысы қолбасшылығы Солтүстік америкаәртүрлі ақпарат көздерін пайдаланады. Ол құрлықтан, әуеден немесе теңізден ұшырылған зымырандарды анықтау үшін бүкіл әлем бойынша станциялар желісін орналастырды. Бұл желіге кеңістік және жерүсті станцияларыбақылаулар. Ғарыш станциялары спутниктерге негізделген және зымыран ұшыру кезіндегі шлейфтерді анықтайды. Бұл барлау спутниктері геостационарлық орбиталарда, т.б. барлық уақытта жер бетіндегі бір нүктенің үстінде қалады.
ӘСКЕРИ ҒАРЫШ ҚЫЗМЕТТЕРІН қараңыз. Net жердегі радарларАҚШ 1960 жылдардың басында құрылысын бастаған баллистикалық зымырандарды ұшыру туралы ерте ескерту жүйелерімен қалыптасты. Гренландияда (Thule), Ұлыбританияда (Филингдейлс Мур) және Аляскада (Clear) орналасқан бұл кешендер кез келген жасанды аэроғарыштық нысанды радар арқылы бақылауды қамтамасыз етеді. Анықтау және қадағалау тізбегі кез келген ұшыруды кем дегенде екі адам анықтайтынына кепілдік береді әртүрлі жолдар. Жердегі және ғарыштық жүйелерді (радар және спутниктік анықтау және қадағалау станциялары) пайдаланумен бірге истребитель-ұстағыштар Солтүстік Америка субконтинентінің белгілі бір аудандарында тәулік бойы кезекшілік жасайды. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс ұшақтары шабуылдаушы бағытынан шығып кеткен жолаушылар ұшағы ма, әлде жаудың бомбалаушы немесе қанатты зымыраны ма екенін анықтайды. Қажет болған жағдайда, жауынгерлердің санын Әуе күштерінің ұшақтары есебінен айтарлықтай арттыруға болады ұлттық ұланАҚШ, Теңіз корпусы, АҚШ Әскери-теңіз күштері және Канада Әскери-теңіз күштері. Ату туралы шешім қабылдағанда ұшқыш ережелерге сәйкес қатаң түрде әрекет етуі керек; 35 жыл ішінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс жауынгерлері патрульдеу кезінде бірде-бір ұшақ атылған жоқ. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін американдық F-15 Eagle жойғыштары, сондай-ақ канадалық CF-18 Hornet және F-16 Fighting Falcon жойғыштары пайдаланады. Солтүстік Америка субконтинентінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі де истребительдерді ұстау ауқымын ұлғайту үшін AWACS барлау ұшақтары мен танкер ұшақтарын пайдаланады.

Айналмалы радармен жабдықталған әуедегі ерте хабарлау және ескерту жүйесі (AWACS) бар E-3 CENTRY ұшағы (Боинг 707 бомбалаушы ұшағының модификациясы). AWACS борттық компьютерді пайдалана отырып, бірнеше жүз километр радиуста ұшақтар мен кемелердің координаталарын, жылдамдығын және қозғалыс бағытын анықтауға мүмкіндік береді.

Америка Құрама Штаттарына әуеден шабуыл жасалған жағдайда, ақпарат бірден Солтүстік Америка субконтинентінің басқару орталығына және Колорадо-Спрингс маңындағы Шайен тауларындағы NORAD басқару және басқару орталығына жіберіледі. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс қолбасшылығы қауіпті жылдам бағалайды, шешімдер қабылдайды және әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелеріне бұйрықтар береді. Қажет болса, федералды агенттік төтенше жағдайларәуе шабуылы туралы елдің тиісті аймақтарының бейбіт тұрғындарын хабардар етуге міндетті. Осы кезде апаттық радиохабар жүйесі іске қосылады және барлық жолаушылар рейсі тоқтатылады.
да қараңызӘСКЕРІ АВИАЦИЯ;
АРТИЛЕРИЯ;
Әскери барлау;
ӘСКЕРИ ҒАРЫШ ҚЫЗМЕТІ;
ЖҰЛДЫЗДЫ СОҒЫСТАР;
РАДАР ОРНЫ.

«HAWK» – радиолокациялық бағыттау жүйесі бар жылжымалы «жер-әуе» зымыран.

ӘДЕБИЕТ

Агренич А.А. Флак. М., 1960 Анаимович М.А. және басқалар.Елдің әуе қорғанысы күштері. М., 1968 Лозик П.М. Құрлық әскерлерінің әуе қорғанысы. М., 1979 Ширман Я.Д., Манжос В.Н. Кедергі фонында радиолокациялық ақпаратты өңдеу теориясы мен технологиясы. М., 1981 ж

Collier энциклопедиясы. - Ашық қоғам. 2000 .

Басқа сөздіктерде «Әуе қорғанысы» деген не екенін қараңыз:

ӘУЕДАН ҚОРҒАУ- (әуе қорғанысы), соғыс уақытында жаудың шабуылынан қорғану шараларының кешенді жүйесі әуе күштері. Әскерлердің әуе шабуылына қарсы қорғанысы жаудың шабуылына қарсы ұрыс қимылдарын орындауды және әуеден барлауды қамтамасыз етуге арналған. Тылдағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс ... ... Үлкен медициналық энциклопедия

- (әуе қорғанысы) шаралар кешені және ұрысжаудың әуе шабуылына тойтарыс беру және әскерлерді, өндірістік аудандарды, әкімшілік-шаруашылық саяси орталықтаржәне әуе шабуылдарынан халық. Зениттік қорғаныс арқылы жүзеге асырылады зымырандық күштер … Үлкен энциклопедиялық сөздік

- (әуе қорғанысы) елдің әкімшілік, саяси, өнеркәсіптік және экономикалық орталықтары мен аймақтарын, қарулы күштер топтарын, маңызды әскери және басқаларды қорғау мақсатында жүргізілетін әскерлердің (күштердің) ұлттық іс-шаралары мен жауынгерлік іс-қимылдарының жиынтығы. ... ... Технология энциклопедиясы

Қарсыластың әуе шабуылына тойтарыс беруге және объектілерді, халықты және әскерлерді әуе шабуылдарынан қорғауға бағытталған іс-шаралар, күштер, құралдар және іс-әрекеттер кешені. Ұлттық масштабта (елдер коалициясы) немесе жекелеген аймақтар, өнеркәсіптік аймақтар... Төтенше жағдайлар сөздігі

«Әуе қорғанысы» сұранысы осында қайта бағытталады. Қараңыз басқа да мағыналар. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс – жаудың әуе шабуылына қарсы қаруынан қорғанысты (қорғанысты) қамтамасыз ету жөніндегі іс-шаралар кешені. Әуе қорғанысы — әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің қысқартылған атауы... ... Википедия

Әскери әдебиеттерде әртүрлі аббревиатуралар көп кездеседі. Олардың әрқайсысы не қаруды, не әскери техниканы, не әскерилердің белгілі бір түрін немесе саласын жасырады. Әскери ұшқыштар шет елдер«Ұшуға қарсы қорғаныс» дегенді білдіретін PVO орыс аббревиатурасына ерекше құрметпен қарайды.

Әуе қорғанысы – елдің әуе қалқаны

Еліміздің әуе қорғанысы – бөлек түрлермемлекетті әуе шабуылынан қорғау шараларының бөлігі ретінде қарулы қолдау. Әуе қаупімен күресуге арналған алғашқы қондырғылар Ресейде революцияға дейін, 1914 жылы құрылған. Жабдықталған жеңіл қаруларжәне пулемет қондырғылары, бұл құрамалар неміс ұшақтарына сәтті қарсы тұрды.

Бірақ әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің ел қорғанысына дайындығының нақты сынағы Ұлы Отан соғысы болды. Уақытында әуе шайқастарыМәскеу мен Ленинградқа жақындаған кезде кеңестік зенитшілер фашистік авиацияға айтарлықтай зиян келтірді. Бүкіл соғыс кезеңінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері жаудың жеті мыңнан астам ұшағын жойды немесе жарамсыз етті.

Әуе қорғанысының мемлекет үшін маңыздылығы сонша, елімізде жыл сайын сәуір айының екінші жексенбісінде дәстүрлі түрде аталып өтетін Әуе қорғанысы күштері күні ерекше мереке болып бекітілді. Мереке уақыты кездейсоқ таңдалмаған. Бұл ең көп сәуір айында болды маңызды шешімдерәскерлердің осы түрін ұйымдастыруға, олардың қалыптасуы мен дамуына қатысты.

Тұрақты жауынгерлік әзірліктегі әскерлер

Қазіргі заманғы ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлері - бұл әскери және азаматтық нысандарды және әскери құрамаларды ықтимал жаудың әуе шабуылы қаруынан ықтимал шабуылдардан қорғауды қамтитын әскери бөлім. Отандық әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері жоюға қабілетті ұшақтардәл жау әртүрлі биіктіктер, ұшу жылдамдығына қарамастан.

Бейбіт уақытта әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері еліміздің әуе шекарасын және аса маңызды объектілерге жақындауын қырағылықпен күзетіп, тәулік бойы жауынгерлік кезекшілікті атқарады. стратегиялық маңыздылығы. Егер нақты ұрыс қимылдарына қатысу қажеттілігі туындаса, әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлері жүргізе алады әуе барлауы, жердегі нысаналарды әуеден шабуыл жасау қаупі туралы хабардар ету және қарсыластың ұшақтары мен басқа да шабуыл құралдарын барлық қолда бар құралдармен жою.

Ұйымдық құрылымы жағынан әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлері жасырын басқару және басқару органдарынан тұрады командалық посттар, радиотехника және зениттік-зымыран бөлімшелері, сондай-ақ авиация. Бөлімшелер жоғары қозғалғыштығымен және өмір сүру қабілетімен ерекшеленеді. Бейтаныс көздерден жасырылған, анықтау құралдары және зымыран тасығыштарқашықтан жақындаған кезде жау ұшақтарын анықтауға және жаудың әуе шабуылының қаруын дер кезінде залалсыздандыруға қабілетті.

Әуе қорғанысы – кез келген әуе қатерін тойтаруға бағытталған арнайы шаралар кешені. Әдетте, бұл жаудың әуе шабуылы. Ресейдің әуе қорғаныс жүйесі келесі түрлерге бөлінеді:

• Әскери әуе қорғанысы. Бұл ресейлік NE ерекше түрі. Ресей Құрлық күштерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлері Ресейдегі әуе қорғанысының ең үлкен түрі болып табылады;
• 1998 жылдан бастап Ресей Әскери-әуе күштерінің құрамына енген, ал 2009-2010 жылдардан бастап аэроғарыштық қорғаныс бригадасы болып табылатын нысанды әуе қорғанысы;
• Кемедегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі немесе теңіздегі әуе қорғаныс жүйесі. Әуе қорғанысы зымырандарымен қаруланған кемедегі әуе қорғаныс жүйелері(мысалы, Storm әуе қорғаныс жүйесі) кемелерді жаудың әуе шабуылдарынан қорғап қана қоймай, сонымен қатар жер үсті кемелеріне де соқтығысуға қабілетті.

Әуе қорғанысы күні КСРО-да 1975 жылы 20 ақпанда еліміздің әуе қорғанысына қатысқан әскери қызметкерлердің ерекше мерекесі ретінде енгізілді. Содан кейін 11 сәуірде Әуе қорғанысы күні аталып өтті. 1980 жылдан бастап КСРО-да Әуе қорғанысы күні сәуір айының әр екінші жексенбісінде тойлана бастады.

2006 жылы Ресей Федерациясы Президентінің 31 мамырдағы арнайы Жарлығымен Әуе қорғанысы күні ресми түрде есте қаларлық күн болып жарияланды. Мереке сәуір айының екінші жексенбісінде де тойланады.

Ресейде әуе қорғаныс күштерінің пайда болу тарихы

Зениттік артиллерияның қажеттілігі 19 ғасырдың аяғында жүзеге асты. 1891 жылы әуе нысандарына бірінші атыс болды, пайдалана отырып әуе шарларыжәне шарлар. Артиллерия қозғалатын нысаналарды ату сәтсіз болғанымен, тұрақты әуе нысандарын сәтті жеңе алатынын көрсетті.

1908-1909 жылдары қозғалатын нысандарға тәжірибелік атыс жүргізілді, нәтижесінде авиациямен сәтті күресу үшін қозғалатын әуе нысандарына атуға арналған арнайы зеңбірек жасау қажет деп шешілді.

1914 жылы Путилов зауыты жау ұшақтарымен күресуге арналған төрт 76 мм зеңбірек шығарды. Бұл қарулар арнайы жүк көліктерімен тасымалданды. Осыған қарамастан, Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін Ресей әуе жауымен шайқасқа мүлдем дайын емес болып шықты. 1914 жылдың күзінде командалық жедел түрде арнайы артиллериялық бөлімшелерді құруға мәжбүр болды, олардың негізгі міндеті жау ұшақтарымен күресу болды.

КСРО-да прожектор роталары мен пулемет қондырғыларынан тұратын әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері алғаш рет 1929 жылы 1 мамырда өткен әскери парадқа қатысты. 1930 жылғы парадқа қарай әуе қорғанысы әскерлері толықтырылды зениттік артиллерия, машиналарда қозғалатын:

• 76 мм зениттік қарулар;
• пулемет қондырғылары;
• Прожектор қондырғылары;
• Дыбысты анықтау қондырғылары.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі әуе қорғаныс күштері

Екінші Дүниежүзілік соғысавиацияның қаншалықты маңызды екенін көрсетті. Әуе шабуылдарын жылдам бастау мүмкіндігі әскери қимылдардың сәттілігінің кілттерінің біріне айналды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін КСРО әуе қорғанысының жағдайы мінсіз болды және неміс авиациясының жаппай рейдтерін тойтару үшін мүлдем жарамсыз болды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін кеңестік қолбасшылық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін дамытуға көп уақыт пен ақша жұмсағанымен, бұл әскерлер қазіргі неміс ұшақтарын тойтаруға мүлдем дайын емес болып шықты.

Екінші дүниежүзілік соғыстың бүкіл бірінші жартысы үлкен шығындармен сипатталды кеңес әскерлерідәл жаудың әуе шабуылына байланысты. КСРО құрлық күштерінде әуе қорғанысының қажетті жүйесі мүлдем болмады. Корпусты әуе шабуылдарынан қорғауды әуе шабуылына қарсы қару-жарақтардың тұрақты саны жүзеге асырды, олар майданның 1 шақырымында келесі атыс қаруларымен ұсынылған:

• 2 зениттік қару;
• 1 ауыр пулемет;
• 3 зениттік төрт қондырғы.

Бұл мылтықтардың жеткіліксіздігінен басқа, майданда үлкен қажеттілік болды жойғыш ұшақ. Әуе бақылау, ескерту және байланыс жүйесі жаңа қалыптасып, өздеріне жүктелген міндеттерді мүлде атқара алмады. Ұзақ уақыт бойы әскерлердің мұндай үлгідегі жеке құралдары болған жоқ. Бұл функцияларды орындау үшін армияларды VNOS радиокомпанияларымен нығайту жоспарланды. Бұл компаниялар неміс авиациясының техникалық дамуына мүлдем қайшы болды, өйткені олар жау ұшақтарын тек көзбен анықтай алды. Мұндай анықтау тек 10-12 км қашықтықта ғана мүмкін болды және заманауи Неміс ұшақтарыұқсас қашықтықты 1-2 минутта жүріп өтті.

Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлерін дамытудың отандық теориясы бұл әскерлер тобының дамуына айтарлықтай көңіл бөлген жоқ. Осы теорияның догмаларына сүйене отырып, әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлері қаншалықты дамыған болса да, майданды жаудың әуе шабуылынан толық қорғауды қамтамасыз ете алмайды. Қалай болғанда да, кішігірім жау топтары әлі де нысанаға жетуге және жоюға қабілетті болады. Сондықтан КСРО қолбасшылығы әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлеріне аса мән бермеді, ал әуе шабуылына қарсы қорғаныстың құрылысы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері жаудың назарын аударып, авиацияның ұрысқа кіруіне мүмкіндік беретініне негізделген.

Қалай болғанда да, КСРО жойғыш авиациясы соғыстың алғашқы жылдарында жау ұшақтарына айтарлықтай тойтарыс бере алмады, сондықтан Неміс ұшқыштарысол жылдары олар жердегі нысаналар үшін нағыз ойын-сауық «аңын» ұйымдастырды.

Қателіктерін түсінген кеңестік қолбасшылық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін дамытуға күш-жігерін шоғырландырды, жойғыш ұшақтар мен зениттік артиллерияны жетілдіруге ерекше назар аударды.

Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін әуе қорғанысының дамуы

1946 жылы басталды жаңа дәуірәуе қорғанысы күштерін дамытуда - олар зениттік зымырандарды сынау міндеті болған жаңа бөлім құрды. 1947-1950 жылдар бойы Капустин Яр полигонында орналасқан бұл бөлім неміс зениттік зымырандарын сынақтан өткізіп, сонымен бірге кеңестік зениттік зымырандардың дамуын бақылап отырды. 1957 жылға дейін бұл комитет отандық әзірленген басқарылмайтын зениттік зымырандарды сынауға қатысты.

1951 жылы зениттік зымырандарды сынау соншалықты ауқымды болды, сондықтан оны құру қажет болды. арнайы жаттығу алаңызениттік зымырандарды сынауға арналған. Бұл полигон 1951 жылы 6 маусымда құрылған. Бұл полигонға жеке құрам ретінде еліміздің түкпір-түкпірінен зымыран сынаушылар жіберілді.

Осы полигонда 1951 жылы басқарылатын зениттік зымыранды бірінші ұшыру өтті. 1955 жылы КСРО-дағы алғашқы зениттік зеңбіректі Әуе қорғанысы күштері қабылдады. зымыран жүйесі 90-шы жылдарға дейін қызмет еткен С-25 «Бүркіт».

1957 жылдан 1961 жылға дейінгі кезеңде жаңа жылжымалы зениттік-зымырандық жүйесі С-75 әзірленіп, пайдалануға берілді. Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 30 жыл бойы кеңестік әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің негізгі қаруы болып қала берді. Кейіннен S-75 әуе қорғаныс жүйесі көптеген модификацияларға ие болды және дос елдерге әскери көмек ретінде жеткізілді. 1960 жылы Свердловск маңында америкалық U-2 ұшағын атып түсірген С-75 зениттік-зымырандық жүйесі болатын. Уақытында Вьетнам соғысыВьетнамға әскери көмек ретінде жеткізілген S-75 әуе қорғаныс жүйесі көптеген американдық ұшақты атып түсірді. Ең өрескел есептеулер бойынша, бұл әуе қорғаныс жүйесі әртүрлі жүйелердегі 1300-ден астам американдық ұшақтарды жойды.

1961 жылы жаңа зениттік зымыран жүйесі пайдалануға берілді қысқа диапазон S-125. Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің тиімділігі соншалық, ол әлі де ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен жұмыс істейді. Араб-израиль соғыстары кезінде С-125 кешені АҚШ пен Израильге тиесілі бірнеше ондаған дыбыстан жылдам ұшақтарды жоя алды.

Ұлы Отан соғысы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің болашағы зор екенін көрсетті. 20 ғасырдың екінші жартысында әуе қорғанысының дамуы дұрыс бағытта жүргізілді, бұл көптеген араб-израиль қақтығыстары кезінде бірнеше рет дәлелденді. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін қолдану тактикасы енді мүлдем басқа принциптерге негізделді. Жаңа әуе қорғаныс жүйелері келесі сипаттамаларға ие болды:

• зениттік-зымырандық кешендердің ұтқырлығы;
• Оларды қолданудың кенеттендігі, олар үшін олар мұқият жасырылған;
• Әуе қорғанысы жүйелерінің жалпы өміршеңдігі және техникалық қызмет көрсету қабілеті.

Бүгінгі күні Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің негізі болып табылады Ресей Федерациясыкелесі кешендер мен жүйелер болып табылады:

• S-300V. Бұл жүйе әскерлерді жау ұшақтарынан ғана емес, баллистикалық зымырандардан да тиімді қорғауға қабілетті. Бұл жүйе зымырандардың екі түрін атқылай алады, олардың бірі «жер-жер» болды;
• «Бук-М1». Бұл кешен 90-жылдары әзірленіп, 1998 жылы пайдалануға берілді;
• «Тор-М1». Бұл жүйе белгіленген әуе кеңістігін дербес басқаруға қабілетті;
• «OSA-AKM». Бұл SAM жүйесі өте мобильді;
• 2003 жылы пайдалануға берілген «Тунгуска-М1».

Барлық осы жүйелер атақты ресейлік дизайнерлердің әзірлемелері болып табылады және барлығын біріктіріп қана қоймайды ең жақсы қасиеттеролардың предшественники, сонымен қатар заманауи электроникамен жабдықталған. Бұл кешендер әскерлерді әуе шабуылдарының барлық түрінен тиімді қорғайды, осылайша армияны сенімді қорғайды.

Түрлі әскери көрмелерде отандық зениттік зымыран жүйелеріОлар шетелдік аналогтарынан кем емес, сонымен қатар диапазоннан қуатқа дейінгі бірқатар параметрлер бойынша олардан жоғары.

Құрлық әскерлерінің әуе қорғанысы әскерлерінің қазіргі заманғы дамуының негізгі перспективалары

Қазіргі заманғы әуе қорғанысы күштерін дамытудың негізгі бағыттары:

• Әуе қорғанысына қандай да бір түрде қатысты барлық құрылымдарды өзгерту және қайта құру. Қайта құрудың негізгі мақсаты – барлық ресурстар мен жауынгерлік қуатты барынша пайдалану зымырандық қарулар, ол қазір қызметке еніп жатыр. Тағы бір маңызды міндет - әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлері мен Ресей армиясының басқа да әскерлері топтары арасындағы максималды өзара іс-қимылды орнату;
• Қаруды дамыту және әскери техникақолданыстағы әуе шабуылы қаруларымен ғана емес, сонымен қатар гипер дыбыстық технологиялар саласындағы соңғы әзірлемелермен де күресуге қабілетті жаңа ұрпақ;
• Кадрларды даярлау жүйесін өзгерту және жетілдіру. Оқу бағдарламасын өзгертуге ерекше назар аудару керек, өйткені ол көптеген жылдар бойы өзгерген жоқ, дегенмен әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жаңа жүйелері қызмет көрсету үшін бұрыннан қабылданған.

Әуе шабуылына қарсы қорғаныстың соңғы үлгілерін жоспарлы әзірлеу, ескі үлгілерді жаңарту және ескірген әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін толығымен ауыстыру басымдылық болып табылады. Жалпы, қазіргі заманғы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі атақты маршал Жуковтың сөздеріне сәйкес дамып келеді, ол тек қуатты әскери әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі жаудың кенеттен шабуылын тойтаруға қабілетті, сол арқылы оған мүмкіндік береді. Қарулы күштертолық ауқымды шайқасқа қатысу.

Ресейдің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштеріндегі заманауи әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері және әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері

Әуе қорғанысы күштерімен қызмет ететін негізгі әуе қорғаныс жүйелерінің бірі - S-300V жүйесі. Бұл жүйе 100 км-ге дейінгі қашықтықтағы әуе нысаналарына соққы беруге қабілетті. Қазірдің өзінде 2014 жылы S-300V әуе қорғаныс жүйесі біртіндеп S-300V4 деп аталатын жаңа жүйемен ауыстырыла бастады. Жаңа жүйебарлық жағынан жетілдірілді, бұл S-300B жетілдірілген модификациясы, одан жоғары диапазонында, сенімді дизайнымен ерекшеленеді, ол радиокедергілерден қорғанысты жақсартты. Жаңа жүйе өз ауқымында пайда болатын әуе нысаналарының барлық түрлерімен тиімдірек күресуге қабілетті.

Келесі ең танымал жүйе - Бук әуе қорғаныс жүйесі. 2008 жылдан бері Бук-М2 деп аталатын кешеннің модификациясы әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерімен қызмет көрсетуде. Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі бір уақытта 24 нысанаға дейін соққы бере алады, ал нысаналарды жою қашықтығы 200 км-ге жетеді. 2016 жылдан бастап Бук-М3 кешені пайдалануға берілді, ол Бук-М2 негізінде жасалған және елеулі түрде өзгертілген модель болып табылады.

Тағы бір танымал әуе қорғаныс жүйесі - TOR кешені. 2011 жылы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жаңа модификациясы «TOR-M2U» деп аталатын қызметке кіре бастады. Бұл модификацияның негізгі үлгіден келесі айырмашылықтары бар:

• Ол қозғалыста барлау жүргізе алады;
• Бірден 4 әуе нысанына оқ атыңыз, осылайша жан-жақты жеңіліске қол жеткізіңіз.

Ең жаңа модификация «Тор-2» деп аталады. TOP отбасының алдыңғы үлгілерінен айырмашылығы, бұл модификацияның екі еселенген оқ-дәрі сыйымдылығы бар және қозғалыс кезінде оқ атуға қабілетті, марштағы әскерлердің толық қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Сонымен қатар, ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінде адам тасымалдайтын зениттік-зымырандық жүйелер де бар. Бұл қару түрін оқыту мен қолданудың қарапайымдылығы оны жаудың әуе күштері үшін күрделі мәселеге айналдырады. 2014 жылдан бастап Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері жаңа Verba MANPADS ала бастады. Оларды пайдалану қуатты автоматты әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жұмысын қиындататын қуатты оптикалық кедергілер жағдайында жұмыс істеу қажет болған кезде негізделген.

Қазіргі уақытта әуе қорғанысы күштеріндегі заманауи әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің үлесі шамамен 40 пайызды құрайды. Соңғы ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері әлемде теңдесі жоқ және кенеттен әуе шабуылдарынан толық қорғауды қамтамасыз етуге қабілетті.