КВ сериясындағы кеңестік ауыр танктер. Ұлы Отан соғысының басындағы КВ ауыр кеңестік танкі.Ұлы Отан соғысы кезіндегі кеңестік ауыр танктердің негізгі сипаттамалары

Вермахттың 6-шы танктік дивизиясы 41-ші танк корпусының құрамында болды. 56-шы танк корпусымен бірге ол 4-ші танк тобын - Солтүстік армия тобының негізгі соққы беретін күшін құрады, оның міндеті Балтық елдерін басып алу, Ленинградты басып алу және финдермен байланысу болды. 6-шы дивизияны генерал-майор Франц Ландграф басқарды. Ол негізінен чехословакиялық PzKw-35t танктерімен қаруланған - жеңіл, жұқа броньды, бірақ маневрлігі мен маневрлігі жоғары. Бірқатар күштірек PzKw-III және PzKw-IV болды. Шабуыл басталар алдында дивизия екі тактикалық топқа бөлінді. Неғұрлым күштісін полковник Эрхард Рут басқарса, әлсізін подполковник Эрих фон Секендорф басқарды.

Соғыстың алғашқы екі күнінде дивизияның шабуылы сәтті өтті. 23 маусым күні кешке қарай дивизия Литваның Расейниай қаласын басып алып, Дубисса өзенінен өтті. Дивизияға жүктелген міндеттер аяқталды, бірақ батыста жорықтар тәжірибесі бар немістер қыңыр қарсылыққа таң қалды. кеңес әскерлері. Рут тобының бөлімшелерінің бірі шалғында өсіп тұрған жеміс ағаштарында позицияларды иеленген снайперлер тарапынан оқ атылды. Мергендер бірнеше неміс офицерін өлтіріп, неміс бөлімшелерінің алға жылжуын бір сағатқа кешіктіріп, олардың кеңес бөлімшелерін тез қоршап алуына жол бермеді. Снайперлер неміс әскерлерінің орналасқан жерінде табылғандықтан, анық жойылды. Бірақ олар тапсырманы соңына дейін орындады. Немістер Батыста мұндайды ешқашан кездестірмеген.
Жалғыз КВ-1 24 маусым күні таңертең Рут тобының артында қалай болғаны белгісіз. Ол жай ғана адасып кеткен болуы мүмкін. Алайда, соңында танк арт жақтан топ позицияларына апаратын жалғыз жолды жауып тастады.

Бұл эпизодты қарапайым коммунист үгітшілер емес, Эрхард Руттың өзі сипаттайды. Содан кейін Рут бүкіл соғысты Шығыс майданында Мәскеу, Сталинград және Курск арқылы өтіп, 3-ші танк армиясының қолбасшысы және генерал-полковник шенімен аяқтады. Оның шайқастарды тікелей суреттейтін естеліктерінің 427 бетінің 12-сі Расейниайдағы бір ғана ресейлік танкімен екі күндік шайқасқа арналған. Бұл танктен Роут қатты таң қалды. Сондықтан сенімсіздікке негіз жоқ. Кеңестік тарихтану бұл эпизодты елемеді. Оның үстіне, бұл туралы отандық баспасөзде алғаш рет Суворов-Резун айтқандықтан, кейбір «патриоттар» бұл ерлікті «әшкерелей» бастады. Айтайын дегенім, бұл ерлік емес, солай.

КВ-1 танкінің экипажы (4 адам) өз өмірін қиып, 12 жүк көлігін, 4 танкке қарсы зеңбіректі, 1 зениттік зеңбіректі, мүмкін бірнеше танкті және бірнеше ондаған немісті өлтіріп, жарақаттан өлді.

1945 жылға дейін, тіпті жеңіске жеткен шайқастардың басым көпшілігінде де біздің шығын немістерден жоғары болғанын ескерсек, мұның өзі тамаша нәтиже. Бірақ бұл немістердің тікелей шығыны ғана. Жанама - кеңестік шабуылға тойтарыс бере отырып, Рут тобынан көмек ала алмаған Зекендорф тобының шығындары. Тиісінше, дәл сол себепті біздің 2-ші танк дивизиясының шығыны Рут Зекендорфты қолдағанға қарағанда аз болды.

Дегенмен, адамдар мен техниканың тікелей және жанама жоғалуынан гөрі немістердің уақыт жоғалтуы маңыздырақ болды. 1941 жылы 22 маусымда Вермахттың бүкіл Шығыс майданында бар болғаны 17 танк дивизиясы, оның ішінде 4-ші танктік топтағы 4 танк дивизиясы болды. КВ олардың біреуін жалғыз ұстады. Оның үстіне, 25 маусымда 6-шы дивизия артында жалғыз танк болғандықтан ғана алға жылжи алмады. Бір дивизия үшін бір күн кешігу неміс танк топтары жоғары қарқынмен алға жылжып, Қызыл Армияның қорғанысын бұзып, оған көптеген «қазандар» жасап жатқан жағдайда өте көп. Вермахт, шын мәнінде, Барбаросса қойған тапсырманы орындап, 41 жылдың жазында оған қарсы шыққан Қызыл Армияны толығымен дерлік жойды. Бірақ жолда күтпеген танк сияқты «оқиғаларға» байланысты ол мұны жоспарланғаннан әлдеқайда баяу және әлдеқайда көп шығындармен жасады. Ақырында ол орыс күзінің өтпейтін лайына, орыс қысының өлімші аязына және Мәскеу түбіндегі Сібір дивизияларына тап болды. Осыдан кейін соғыс немістер үшін үмітсіз ұзақ кезеңге өтті.

Бұл шайқастағы ең таңғаларлық нәрсе - біз аты-жөнін білмейтін және ешқашан білмейтін төрт танкердің мінез-құлқы. Олар немістерге КВ тиесілі болған бүкіл 2-ші танк дивизиясынан гөрі көп қиындықтар туғызды. Егер дивизия неміс шабуылын бір күнге кешіктірсе, жалғыз танк оны екі күнге кешіктірді. Руттың Зекендорфтан зениттік зеңбіректерді алып кетуі бекер емес еді, дегенмен керісінше болуы керек еді.

Танкерлерге Рут тобына жеткізілетін жалғыз жолды жабу үшін арнайы тапсырма болды деп болжау мүмкін емес. Ол кезде бізде ешқандай интеллект болған жоқ. Бұл танк жолға кездейсоқ түсіп қалғанын білдіреді. Танк командирінің өзі қандай маңызды қызмет атқарғанын түсінді. Және ол оны әдейі ұстай бастады. Бір жерде тұрған танкті бастаманың жоқтығы деп түсіну екіталай, экипаж тым шебер әрекет етті. Керісінше, тұру бастама болды.

Маусымның аптап ыстығында екі күн бойы шықпай, тар темір жәшікте отырудың өзі азап. Егер бұл қорапты экипажбен бірге танкті де жою мақсаты бар жау қоршап тұрса (сонымен қатар, танк «қалыпты» шайқастағыдай жаудың нысаналарының бірі емес, жалғыз мақсат), бұл экипаж үшін мүлдем керемет физикалық және психологиялық стресс. Оның үстіне, танкистер осы уақыттың барлығын шайқаста емес, моральдық тұрғыдан салыстыруға келмейтін шайқасты күтумен өткізді.

Барлық бес ұрыс эпизодтары - жүк көліктерінің колоннасын талқандау, танкке қарсы батареяны жою, зениттік зеңбіректі жою, саперларға оқ ату, танктермен соңғы шайқас - барлығы бір сағатқа созылған жоқ. Қалған уақытта КВ экипажы келесі жолы қай жақтан және қандай түрде жойылатынын ойлады. Зениттік қарумен шайқас әсіресе айқын. Немістер зеңбіректі орнатып, оқ атуға дайындала бастағанша танкистер әдейі кешіктірілді, сонда олар сенімді түрде атып, бір снарядпен жұмысты бітірді. Мұндай күтуді кем дегенде шамамен елестетіп көріңіз.

Оның үстіне, егер бірінші күні КВ экипажы әлі де өздерінің келуіне үміттенсе, екіншісінде, олар келмей, тіпті Расейнаядағы шайқастың шуы басылғанда, бұл анық болды: олар екінші күн бойы қуырып жатқан темір жәшік көп ұзамай олардың ортақ табытына айналады. Олар мұны кәдімгідей қабылдап, күресті жалғастырды.

Бұл туралы Эрхард Руттың өзі былай деп жазады:

«Біздің секторда маңызды ештеңе болған жоқ, әскерлер өз позицияларын жақсартып, Силува бағытында және Дубиссаның шығыс жағалауында екі бағытта барлау жүргізді, бірақ негізінен оңтүстік жағалауда не болып жатқанын анықтауға тырысты. Біз тек кездестік. шағын бөлімшелер мен жеке сарбаздар.Осы уақыт ішінде біз Лидавенайдағы Камфгруппе фон Секендорфтың патрульдерімен және 1-ші танктік дивизиямен байланыс орнаттық.Правданың батысындағы орманды алқапты тазарту кезінде біздің жаяу әскер әлі де шыдап тұрған Ресейдің үлкен күштеріне тап болды. Дубисса өзенінің батыс жағалауында екі жерде.

Қабылданған ережелерді бұза отырып, соңғы шайқастарда тұтқынға алынған бірнеше тұтқын, соның ішінде бір қызыл армия лейтенанты бір ғана сержанттың күзетімен жүк көлігімен тылға жіберілді. Расейнайға жарты жолда қайтып келе жатқан жүргізуші кенет жолда жау танкісін көріп, тоқтады. Осы кезде орыс тұтқындары (олардың саны 20 шақты) күтпеген жерден жүргізуші мен күзетшіге шабуыл жасады. Екеуінің қаруын тартып алмақ болған сержант жүргізушінің қасында тұтқындарға қарап отырған. Орыс лейтенанты сержанттың пулеметін тартып алған еді, бірақ ол бір қолын босатып, орысты бар күшімен ұрып, кері лақтырып жіберді. Лейтенант құлап, өзімен бірге тағы бірнеше адамды алып кетті. Тұтқындар сержантқа тағы да шапқысы келгенше, үшеуі ұстап тұрса да, ол сол қолын босатып алды. Енді ол толығымен бос болды. Ол найзағайдай жылдамдықпен иығынан пулеметті жұлып алып, бүлікші халыққа оқ атты. Әсері қорқынышты болды. Жаралы офицерді есептемегенде, бірнеше тұтқын ғана орманға тығылу үшін көліктен секіріп үлгерді. Ішінде тірі тұтқындар жоқ көлік танкі оқ жаудырса да, тез бұрылып, плацдармға қайта жүгірді.

Бұл кішкентай драма біздің плацдармға апаратын жалғыз жолды өте ауыр КВ-1 танкімен жауып тастағанының алғашқы белгісі болды. Ресейлік танк дивизияның штабымен бізді байланыстыратын телефон сымдарын да бұзып үлгерді. Жаудың ниеті түсініксіз болғанымен, біз тылдағы шабуылдан қорқа бастадық. Мен бірден лейтенант Венгенроттың 41-ші танк жоюшы батальонының 3-ші батареясына 6-шы мотоатқыштар бригадасының командалық пунктіне жақын орналасқан тегіс төбенің жанында тылда позиция алуды бұйырдым, ол сонымен бірге бүкіл ұрыс тобының командалық пункті қызметін атқарды. Танкке қарсы қорғанысымызды күшейту үшін маған жақын жерде орналасқан 150 мм гаубицаның батареясын 180 градусқа бұруға тура келді. 57-ші инженер-танк батальонындағы лейтенант Гебхардттың 3-ші ротасына жолды және оның айналасын миналауға бұйрық берілді. Бізге бекітілген танктер (майор Щенктің 65-ші танк батальонының жартысы) орманда орналасты. Олар қажет болған кезде қарсы шабуылға дайын болуды бұйырды.

Уақыт өтті, бірақ жолды бөгеп тұрған жау танкісі ара-тұра Расейная бағытында оқ жаудырса да қозғалмады. Маусымның 24-і күні түсте мен мән-жайды анықтауға жіберген барлаушылар оралды. Олар бұл танктен басқа бізге шабуыл жасай алатын әскер мен техника таппағанын хабарлады. Бұл бөлімді басқарған офицер бұл фон Секендорфтың жауынгерлік тобына шабуыл жасаған отрядтың жалғыз танкі деген логикалық қорытынды жасады.

Шабуыл қаупі сейілгенімен, бұл қауіпті кедергіні тез жою немесе, кем дегенде, ресейлік танкті қуып жіберу үшін шаралар қабылдау керек болды. Ол өз отымен бізге Расейнаядан келе жатқан 12 жүк көлігін өртеп жіберді. Біз плацдарм үшін шайқаста жараланғандарды эвакуациялай алмадық, нәтижесінде бірнеше адам медициналық көмекке жүгінбей қайтыс болды, оның ішінде жас лейтенант оқтан атылған. Егер біз оларды шығара алсақ, олар құтқарар еді. Бұл танкті айналып өту әрекеттерінің барлығы сәтсіз аяқталды. Көліктер не балшыққа батып кетті, не орманда әлі де болса кезіп жүрген бытыраңқы орыс бөлімшелерімен соқтығысты.

Сондықтан мен лейтенант Венгенроттың батареясына тапсырыс бердім. жақында алынған 50 мм танкке қарсы зеңбіректер, орман арқылы жүріңіз, тиімді атыс ауқымында танкке жақындаңыз және оны жойыңыз. Батарея командирі мен оның батыл сарбаздары бұл қауіпті тапсырманы қуана қабылдап, оның ұзаққа созылмайтынына толық сеніммен кірісті. Төбе басындағы командалық пункттен олардың ағаштардың арасынан бір сайдан екінші сайға өтіп бара жатқанын бақылап отырдық. Біз жалғыз емес едік. Ондаған сарбаз шатырларға шығып, ағаштардың арасына шығып, істің қалай аяқталатынын күтті. Біз бірінші мылтық жолдың дәл ортасында шығып тұрған танкке 1000 метрге жақындағанын көрдік. Орыстар қауіп-қатерді байқамаған сияқты. Екінші мылтық біраз уақыт көзден ғайып болды, содан кейін тікелей танк алдындағы сайдан шығып, жақсы камуфляждық жағдайды алды. Тағы 30 минут өтті, соңғы екі зеңбіректер де бастапқы орындарына оралды.

Төбенің басынан не болып жатқанын бақылап отырдық. Кенеттен біреу танкті бүлдіріп, экипаж тастап кетті деп болжады, өйткені ол жолда мүлде қозғалмай тұрып, идеалды нысананы бейнелейді (Тері тамшылап, мылтықтарды ату орындарына сүйреп апарған біздің жолдастарымыздың көңілі қалғанын елестетуге болады). бірнеше сағат бойы, егер солай болса).

Кенет біздің танкке қарсы зеңбіректеріміздің алғашқысы атылды, жарқыл жыпылықтады да, күміс желі танкке тура өтті. Қашықтық 600 метрден аспады. От шары жарқылдап, қатты жарылған дыбыс естілді. Тікелей соққы! Содан кейін екінші және үшінші хит келді.

Офицерлер мен сарбаздар көңілді қойылымды тамашалаған көрермендей қуана айғайлады. "Түсіндік! Браво! Танк бітті!" Біздің зеңбірек 8 соққы алғанша танк мүлде әрекет етпеді. Содан кейін оның мұнарасы бұрылып, нысананы мұқият тауып, 80 мм зеңбіректен бір рет ату арқылы біздің зеңбіректерді әдістемелік түрде жоя бастады. 50 мм зеңбіректеріміздің екеуі жарылып, қалған екеуі қатты зақымданған. Жеке құрам бірнеше адам қаза тауып, жараланған. Лейтенант Венгенрот қажетсіз шығындарды болдырмау үшін аман қалғандарды қайтарды. Тек түн батқаннан кейін ғана мылтықтарын суырып алды. Орыс танкі әлі де жолды қатты жауып тұрды, сондықтан біз сөзбе-сөз сал болып қалдық. Қатты есеңгіреп қалған лейтенант Венгенрот өз сарбаздарымен плацдармға оралды. Ол сөзсіз сенген жаңадан алған қаруы құбыжық танкке қарсы мүлде дәрменсіз болып шықты. Біздің бүкіл жауынгерлік топты терең көңілсіздік сезімі биледі.

Жағдайды меңгерудің жаңа жолын табу керек болды.

Біздің барлық қару-жарақтардың ішінен ауыр броньды тесетін снарядтары бар 88 мм зениттік зеңбіректер ғана болат алыпты жоюға төтеп бере алатыны анық болды. Түстен кейін осындай бір мылтық Расейнай маңындағы шайқастан алынып, оңтүстіктен танкке қарай абайлап жылай бастады. КВ-1 әлі солтүстікке бұрылды, өйткені алдыңғы шабуыл дәл осы бағытта болды. Ұзын ұңғылы зениттік зеңбірек 2000 ярд қашықтыққа жақындады, одан қанағаттанарлық нәтижелерге қол жеткізуге болады. Өкінішке орай, бұрын сұмдық танк талқандаған жүк көліктері әлі де жол жиегінде жанып жатыр, ал олардың түтінінен атқыштардың нысана алуы қиындады. Бірақ, екінші жағынан, дәл сол түтін шымылдыққа айналды, оның астында мылтықты нысанаға одан да жақындатуға болады. Камуфляжды жақсарту үшін зеңбірекке көптеген бұтақтарды байлап алған зеңбірекшілер танкке кедергі келтірмеуге тырысып, оны баяу алға жылжытты.

Ақырында экипаж орманның шетіне жетті, ол жерден көріну өте жақсы болды. Резервуарға дейінгі қашықтық енді 500 метрден аспады. Алғашқы оқтың өзі тікелей соққы беріп, бізге кедергі жасап тұрған танкті жойып жібереді деп ойладық. Экипаж мылтықты атуға дайындауға кірісті.

Танк танкке қарсы батареямен шайқастан бері қозғалмағанымен, оның экипажы мен командирінің жүйкесі темірдей болып шықты. Олар зениттік зеңбіректің жақындағанын байсалдылықпен бақылап отырды, оған кедергі келтірместен, зеңбірек қозғалған кезде ол танкке ешқандай қауіп төндірмеді. Сонымен қатар, зениттік қару неғұрлым жақын болса, оны жою оңайырақ болады. Экипаж зениттік қаруды оқ атуға дайындай бастағанда, жүйке жекпе-жегінде қиын сәт келді. Танк экипажының әрекет ететін уақыты келді. Қатты қобалжыған зеңбірекшілер мылтықты көздеп, оқтап жатқанда, танк мұнараны бұрып, алдымен оқ жаудырды! Әрбір снаряд нысанаға тиді. Қатты зақымдалған зениттік пулемет шұңқырға құлап, бірнеше экипаж мүшесі қаза тапты, қалғандары қашуға мәжбүр болды. Мылтықты шығаруға және өлгендерді жинауға танктен пулемет атуы кедергі болды.

Үлкен үміт артылған бұл әрекеттің сәтсіз аяқталуы біз үшін өте жағымсыз жаңалық болды. Сарбаздардың оптимизмі 88 мм зеңбірекпен бірге өлді. Ыстық тамақ әкелу мүмкін болмағандықтан, біздің сарбаздар консервілерді шайнап, жақсы күн көрмеді.

Дегенмен, ең үлкен қорқыныштар, кем дегенде, біраз уақытқа жоғалып кетті. Ресейдің Расейнайға жасаған шабуылын фон Секкендорфтың жауынгерлік тобы тойтарып, 106-шы төбені ұстап алды. Енді кеңестік 2-ші танктік дивизия біздің тылымызды бұзып өтіп, арамызды кесіп тастайды деген қауіп жоқ еді. Біздің жалғыз жеткізу жолымызды бөгеп тұрған танк түріндегі азапты тікен ғана қалды. Біз онымен күндіз айналыса алмасақ, түнде жасаймыз деп шештік. Бригаданың штабы танкті жоюдың әртүрлі нұсқаларын бірнеше сағат бойы талқылады және олардың бірнешеуіне бірден дайындық басталды.

Біздің саперлар 24 маусымнан 25 маусымға қараған түні танкті жай ғана жарып жіберуді ұсынды. Айта кету керек, саперлер зеңбірекшілердің жауды жоюдағы сәтсіз әрекеттерін арам ниетпен бақылап отырды. Енді олардың бағын сынау кезегі. Лейтенант Гебхардт 12 ерікті шақырғанда, 12 адам бір ауыздан қолдарын көтерді. Басқаларды ренжітпеу үшін әрбір оныншы адам таңдалды. Бұл 12 бақытты адам түннің келуін тағатсыздана күтті. Операцияны жеке басқаруды көздеген лейтенант Гебхардт барлық саперлерді операцияның жалпы жоспарымен және әрқайсысының жеке тапсырмасымен егжей-тегжейлі таныстырды. Қараңғы түскен соң лейтенант шағын колоннаның басына шықты. Жол 123-ші биіктіктен шығысқа қарай, шағын құмды аймақ арқылы ішінен резервуар табылған ағаштар жолағына дейін, содан кейін сирек орман арқылы ескі шоғырланған аймаққа дейін созылды.

Мүмкін оларға асығып, оларды ұстап алу керек пе? Бұл қарапайым адамдар сияқты." Азғыру керемет болды, өйткені мұны істеу өте оңай көрінді. Алайда танк экипажы мұнарада қалып, сергек болды. Мұндай шабуыл танк экипаждарын алаңдатып, бүкіл топтың табысына қауіп төндіруі мүмкін. Операция.Лейтенант Гебхардт бұл ұсынысты құлықсыз қабылдамады.Нәтижесінде саперлер бейбіт тұрғындар (әлде олар партизандар ма?) кеткенше тағы бір сағат күтуге мәжбүр болды.

Осы уақыт ішінде аумаққа жан-жақты барлау жүргізілді. Сағат 01.00-де саперлер әрекет ете бастады, өйткені танк экипажы қауіп-қатерді білмей мұнарада ұйықтап қалды. Жолға бұзу зарядтары мен қалың бүйір сауыттары орнатылғаннан кейін саперлар сақтандырғышты өртеп, қашып кетті. Бірнеше секундтан кейін түн тыныштығын қатты жарылыс бұзды. Тапсырма орындалып, саперлар шешуші табысқа жетті деп шешті. Алайда, ағаштар арасында жарылыс жаңғырығы өшпей тұрып, танктің пулеметі жанып, оқтар ысқырды. Танктің өзі қозғалмады. Бәлкім, оның құрттары жойылған шығар, бірақ білу мүмкін болмады, өйткені пулемет айналадағының бәріне қатты оқ жаудырды. Лейтенант Гебхардт пен оның патрульі жағажайдың басына көңілсіз күйде оралды. Енді олар табысқа сенімсіз болды, сонымен қатар бір адам жетіспейтін болды. Оны қараңғыда іздеу әрекеттері еш нәтиже бермеді.

Таң атқанша біз резервуардың қасында екінші, әлсізірек жарылыс естідік, оның себебін таба алмадық. Танк пулеметі қайта жанданып, бірнеше минут бойы айналаға қорғасын төгілді. Содан кейін тағы да тыныштық орнады.

Осыдан кейін көп ұзамай жарық түсе бастады. Таңертеңгі күннің сәулелері ормандар мен егістіктерді алтынға бояды. Мыңдаған шық тамшылары шөптер мен гүлдерде гауһар тастай жарқырап, ерте құстар ән сала бастады. Сарбаздар орнынан тұра бергенде керіліп, ұйқылы-ояу жыпылықтай бастады. Жаңа күн басталды.

Жалаңаяқ етігін иығына іліп алған жалаңаяқ солдат бригада командирі пунктінің жанынан өтіп бара жатқанда күн әлі көтеріле қоймаған еді. Өкінішке орай, оны бірінші байқаған мен дөрекі түрде шақырған бригада командирі болдым. Қорыққан саяхатшы менің алдымда созылғанда, мен оның таңғы серуенінің осындай жерде түсіндірілуін талап еттім. біртүрлі көрінеді. Ол Кнейпп әкенің ізбасары ма? Егер иә болса, онда бұл сіздің хоббиіңізді көрсететін орын емес. (19 ғасырда Папа Кнейпп «Табиғатқа оралу» ұранымен қоғам құрып, дене саулығын, салқын ваннаны, ашық ауада ұйықтауды және т.б. уағыздады.)

Қатты қорқып кеткен жалғыз қыдырғыш абдырап, анық емес былқылдады. Әрбір сөзді бұл үнсіз бұзушыдан қысқышпен шығару керек болды. Әйтсе де, оның әр жауабынан жүзім нұрлана түсті. Ақырында күлімсіреп иығынан сипап, ризашылықпен қолын қыстым. Айтылғандарды естімеген сыртқы бақылаушыға оқиғалардың бұл дамуы өте оғаш көрінуі мүмкін. Жалаңаяқ жігіт оған деген көзқарасты тез өзгерту үшін не айта алады? Жас сапёрдың рапортымен бір күндік бригадаға тапсырыс берілгенше, мен бұл қызығушылықты қанағаттандыра алмадым.

«Мен күзетшілерді тыңдап, орыс танкінің қасындағы шұңқырға жаттым.Бәрі дайын болған кезде мен рота командирімен бірге танктің жолына нұсқаудан екі есе ауыр бұзу шихтасын іліп қойдым. сақтандырғышты жандырды.Арық сынықтарды жабу үшін жеткілікті терең болғандықтан, мен жарылыс нәтижесін күттім.Бірақ жарылыстан кейін резервуар орман шеті мен арықты оқпен жаудырды.Бір сағаттан астам жау тынышталғанша өттім.Сосын мен танкке жетіп, шихта орнатылған жердегі жолды қарап шықтым, оның енінің жартысынан астамы жойылған жоқ.Басқа зақым байқамадым.

Мен диверсиялық топтың кездесу орнына қайтып келсем, ол кетіп қалды. Сол жерде қалдырған етігімді іздеп жүріп, тағы бір ұмытылған бұзу төлемін таптым. Мен оны алып, танкке оралдым, корпусқа шығып, оны зақымдап аламын деп зеңбіректің аузына іліп қойдым. Құрылғының өзіне елеулі зақым келтіру үшін заряд өте аз болды. Резервуардың астына кіріп, жарып жібердім.

Жарылыстан кейін танк бірден автоматтан орманның шетіне, арықты атқылаған. Таң атқанша атыс тоқтаған жоқ, содан кейін ғана танк астынан шығып үлгердім. Менің зарядымның тым төмен екенін білгенде қатты қынжылдым. Жинау орнына жеткен соң, мен етікімді киіп көрдім, бірақ олардың тым кішкентай екенін және менің жұбым емес екенін білдім. Менің жолдастарымның бірі мені қателесіп киіп алды. Соның салдарынан жалаңаяқ қайтуыма тура келді және кешігіп қалдым».

Бұл болды шын болған оқиғабатыл адам. Алайда, оның күш-жігеріне қарамастан, танк жолды жауып, кез келген қозғалатын нысанды байқаған. 25 маусымда таңертең дүниеге келген төртінші шешім - танкті жою үшін Ju-87 сүңгуір бомбардировщиктерін шақыру болды. Алайда, ұшақтар барлық жерде қажет болғандықтан, бізге бас тартылды. Бірақ олар табылған күннің өзінде, сүңгуір бомбардировщиктердің танкті тікелей соққымен жойып жіберуі екіталай. Біз жақын маңдағы жарылыстың фрагменттері болат алыптың экипажын шошытпайтынына сенімді едік.

Бірақ енді бұл қарғыс атқан танкті қалай болса да жою керек болды. Егер жолды ашу мүмкін болмаса, біздің плацдарм гарнизонының жауынгерлік күші айтарлықтай төмендейді. Бөлім өзіне жүктелген тапсырманы орындай алмайды. Сондықтан мен бұл жоспар адамдарда, танктерде және техникада үлкен шығындарға әкелуі мүмкін болса да, бізде бар соңғы құралды пайдалануды шештім, бірақ бұл кепілдік табысқа уәде бермеді. Алайда менің мақсатым жауды адастырып, шығынымызды барынша азайтуға көмектесу еді. Біздің мақсатымыз майор Щенктің танктерінен сұмдық шабуыл жасап, КВ-1-нің назарын аударып, қорқынышты құбыжықты жою үшін 88 мм зеңбіректерді жақындату болды. Бұған ресейлік танктің айналасындағы рельеф ықпал етті. Онда танкке жасырын кіріп, шығыс жолдағы орманды алқапқа бақылау бекеттерін орнатуға болады. Орман өте сирек болғандықтан, біздің ұшқыр PzKw-35t барлық бағытта еркін қозғала алатын.

(Курск шайқасына қатысушылардың естеліктері) - Тарихи шындық
  • 20 блок тұтқындарының соңғы шайқасы- Әскери шолу

    • ***

    Көп ұзамай 65-ші танк батальоны келіп, орыс танкісіне үш жақтан оқ жаудырды. КВ-1 экипажы айтарлықтай қобалжи бастады. Мұнара екі жаққа бұрылып, көз алдында тұрған арсыз неміс танктерін ұстауға тырысты. Орыстар ағаштар арасында жарқылдаған нысанаға оқ жаудырды, бірақ әрқашан кешігіп отырды. Неміс танкі пайда болды, бірақ дәл сол сәтте жоғалып кетті. КВ-1 танкінің экипажы пілдің терісіне ұқсайтын және барлық снарядтарды көрсететін сауытының беріктігіне сенімді болды, бірақ ресейліктер оларды қудалаған жауларды жойғысы келді, сонымен бірге жолды жабуды жалғастырды.

    Біздің бақытымызға орай, орыстар толқуға батып, олар бақытсыздықтың жақындап келе жатқан жерінен олардың тылына қарауды қойды. Зениттік пулемет бір күн бұрын жойылған жердің жанында орналасты. Оның қауіп төндіретін ұңғысы танкті көздеді де, алғашқы оқ атылды. Жараланған КВ-1 мұнараны кері бұруға тырысты, бірақ зенитшілер осы уақыт ішінде тағы 2 рет оқ атып үлгерді. Мұнара айналуды тоқтатты, бірақ біз күткенмен, танк отқа оранбады. Жау енді біздің атысымызға жауап бермесе де, екі күндік сәтсіздіктен кейін табысымызға сене алмадық. 88 мм зениттік мылтықтан броньды тесіп өтетін снарядтармен тағы төрт оқ атылды, ол құбыжықтың терісін жарып жіберді. Оның мылтығы дәрменсіз көтерілді, бірақ танк енді бөгет болмайтын жолда тұра берді.

    Бұл өлімге әкелген жекпе-жектің куәгерлері атыстың нәтижелерін тексеру үшін жақындағысы келді. Оларды таң қалдырып, олар броньға тек 2 снаряд енгенін, ал қалған 5 88 мм снаряд тек терең ойықтар жасағанын анықтады. Біз сондай-ақ 50 мм снарядтар түскен жерді белгілейтін 8 көк шеңберді таптық. Саперлардың сұрыптауының нәтижесі трассаға елеулі зақым келтіру және мылтық оқпанындағы таяз ойық болды. Бірақ біз 37 мм зеңбіректер мен PzKW-35t танктерінің снарядтарынан ешқандай соққы ізін таппадық. Қызығушылықтың жетегінде кеткен біздің «Дәуіттер» мұнара люкін ашпақ болып, жеңіліске ұшыраған «Голиатқа» шықты. Қанша тырысқанымен оның қақпағы қозғалмады.

    Кенет мылтық ұңғысы қозғала бастады, біздің жауынгерлер үрейлене қаша жөнелді. Саперлардың біреуі ғана сабырлығын сақтап, мұнараның төменгі жағындағы снаряд ашқан тесікке тез арада қол гранатасын қағып жіберді. Күңгірт жарылыс болып, люктің қақпағы жағына ұшып кетті. Танк ішінде бұрын тек жарақат алған ержүрек экипаждың мәйіттері жатты. Осы ерлікке қатты таң қалып, біз оларды толық әскери құрметпен жерледік. Олар соңғы деміне дейін шайқасты, бірақ бұл ұлы соғыстың шағын драмасы ғана еді.

    Жалғыз ауыр танк 2 күн жолды жауып тұрғаннан кейін ол жұмыс істей бастады. Біздің жүк көліктері плацдармға кейінгі шабуылға қажетті заттарды жеткізді».

    ***

    Сонымен, КВ-1 ауыр танкіндегі 4 танкер немістің «Раус» жауынгерлік тобына қарсы құрамымен:

    II танк полкі

    I/4-ші мотополк

    II/76 артиллериялық полк

    57-ші танк инженерлік батальонының ротасы

    41-ші танк жойғыш батальонының ротасы

    Батарея II/411 зениттік полкі

    6-шы мотоцикл батальоны.

    Ауыр танк

    Ресми атауы: КВ-1
    Жобалаудың басталуы: 1939 ж
    Бірінші прототиптің жасалған күні: 1939 ж
    Жұмыстың аяқталу кезеңі: 1939-1943 жылдары сериялық шығарылған, 1945 жылдың мамырына дейін Шығыс майданның барлық секторларында қолданылған.

    1930 жылдардың ортасында болған танкке қарсы артиллерияның қарқынды дамуы жақында ғана пайдалануға берілген танктердің ескіргеніне әкелді. Бұл, ең алдымен, орташа және ауыр санаттағы көліктерге әсер етті. 1936 жылға қарай жалғыз кеңестік ауыр танк бес мұнаралы Т-35 болды, ол өзінің үлкен өлшемінен басқа өте қуатты қаруымен ерекшеленді. Содан кейін ол талаптарға толығымен жауап берді, бірақ Испаниядағы Азаматтық соғыста танкке қарсы қаруды қолдануды бағалағаннан кейін, «отыз бесінші» қорғаныс тұрғысынан жеңіл танктерден іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ деген қорытындыға келді. Сонымен қатар, Т-35 өте нашар өнімділікке ие болды, бұл оның заманауи шайқаста аман қалу мүмкіндігін айтарлықтай төмендетті. Қоршау арқылы қару-жарақты күшейту әрекеттері (қабатты құрыш қабатын қолдану) және конустық мұнараларды енгізу бұл көліктердің жауынгерлік тиімділігіне іс жүзінде ешқандай әсер етпейтін уақытша шаралар болды, бірақ олар сонымен қатар көп қабатты құрылысты тоқтатуға асықпады. мұнара алыптары. Өйткені, ол кезде оларды лайықты алмастыратын ешкім болмады, сондықтан олар ымыраға келген шешім қабылдады - Т-35 құрылысын жалғастыру және сонымен бірге қуатты қару-жарақ пен қару-жарақпен бірге мүлдем жаңа ауыр танкті жобалауды бастау. күшті құрыш.
    1938 жылдың күзінде КСРО СҚО осындай жауынгерлік машинаға талаптар қойды, әлі күнге дейін броньының қалыңдығы кемінде 60 мм болатын көп мұнаралы танк және 76 мм және 45 мм зеңбіректерден тұратын міндетті қару-жарақ туралы ескі тұжырымдамаға назар аударды. . СМЖ жобалары осылай пайда болды (SKB-2 әзірлеген, бас конструкторЖ.Я.Котин) және Т-100 (Ленинградтағы №185 зауыттың конструкторлық бюросы әзірлеген). Бастапқыда қаруды бес мұнараға орналастыру нұсқалары шынымен қарастырылды, бірақ кейінірек олардың саны үшке дейін қысқарды. Екі көліктің де сыртқы түрі де, техникалық сипаттамалары да таң қалдырарлықтай ұқсас болды, тек олардың қайсысы пайдалануға берілетінін анықтау ғана қалды...

    Сонымен бірге, NPO бір мұнарасы бар ауыр танк дизайнына тапсырыс берді. Шамасы, бұл жай ғана «сақтандыру» мәселесі емес еді. Оқу-жаттығу ұрыс жағдайында көп мұнаралы Т-35 танктерін пайдалану тәжірибесі автокөлік командирінің жауынгерлік бөлімнің барлық бөліктерін басқару тұрғысынан өте қиын кезеңге тап болғанын көрсетті. Кейде бес мұнараның командирі өз нысанасын таңдап, өз бетінше оқ жаудыратын болып шықты. Әрине, екі немесе үш мұнарамен басқару әлдеқайда оңай болды, бірақ олардың болуы белгілі бір дәрежеде артық деп саналды.
    Бір мұнаралы резервуардың дизайны СКБ-2-ге тапсырылды, онда инженерлер Л.Е.Сычев пен А.С.Ермолаевтың жетекшілігімен VAMM аспиранттарының бір тобы танктің конкурстан тыс дизайнын әзірледі, қазір танымал. HF («Клим Ворошилов»).
    Негізінде SMK танкі алынды, әрине, бірақ КВ оның «кіші бір мұнаралы көшірмесі» болды деп ойламау керек. Танктің ұзындығы шынымен де айтарлықтай қысқарды, ал 76,2 мм және 45 мм танк зеңбіректерінен тұратын негізгі қару-жарақ бір мұнараға шоғырланған, оның өлшемдері (сыртқы да, ішкі де) SMK-мен бірдей болды. Сонымен бірге біз DK мұнарасына орнатылған пулеметтен бас тартуға тура келді, өйткені оған орын қалмады.
    Тиісінше экипаж 5 адамға дейін қысқарды. Осылайша үнемделген жалпы салмақ корпус пен мұнараның фронтальды тақталарының қалыңдығын 75 мм-ге дейін ұлғайтуға мүмкіндік берді, осылайша бұрын француздық 2С ауыр танкі ұстанған бірегей рекордтан асып түсті. Оның үстіне, орнына ұшақ қозғалтқышыАМ-34 ЖҚ-да V-2 дизельімен жабдықталған. Оның қуаты аз болғанымен (SMK үшін 850-ге қарсы 500 а.к.), қозғалтқыштың бұл түрі қымбатырақ отынды жағады және отқа төзімді болды. Бұл корпустың артқы бөлігін өзгертуге әкелді, оның биіктігі қозғалтқыш бөлігіндегі жаңа шатырды пайдалану есебінен кішірейді. Резервуардың шассиі, бір жағы үшін ішкі амортизаторы және жеке бұралу жолағы суспензиясы бар алты жол доңғалақтарынан және үш резеңкеленген тірек роликтерден тұрды. Фонарлы беріліс жетекті доңғалағында алынбалы сақиналы беріліс болды және артқы жағында орнатылды. КВ-ның жауынгерлік салмағы 47 тоннаға жетті.

    1938 жылдың желтоқсан айының басында макеттік комиссия СМК танкінің соңғы көрінісін бекітіп, оның үшінші (артқы) мұнарасын алып тастауды және қару-жарақты күшейтуді ұсынды. Содан кейін HF алғашқы нұсқаларының бірі ұсынылды, ол да жақсы пікірлер алды және құрылысқа ұсынылды. Бес айдан кейін, 1939 жылы 9 сәуірде техникалық жоба бекітілді және көп ұзамай тәжірибелік үлгінің құрылысы басталды, ол тамыз айының соңында аяқталды. Өзгерістерден кейін, 1939 жылдың 1 қыркүйегінде КВ прототипі зауыт алаңында алғашқы іске қосылды.
    Одан әрі оқиғалар бұдан кем емес жылдам дамыды. 5 қыркүйекте танк Мәскеуге жаңа көлікті ел басшылығына көрсету үшін жіберілді. Премьера көрсетілімі 23 қыркүйекте өтті және ең жағымды әсер қалдырды. КВ-мен бірге СМК танкі өз мүмкіндіктерін көрсетті, осылайша елдің жоғарғы басшылығы екі көлік туралы пікірге оңай келісе алады.
    Тестілеу жолына бірінші болып СМК шықты. КВ танкінің механик-жүргізушісі П.И.Петровтың естеліктеріне сәйкес, ұзағырақ базалық шассиі бар «қос мұнарасы» кедергілерді еңсеру кезінде жақсырақ мәліметтерді көрсетеді деп қатты қорқады, бірақ бәрі дұрыс болып шықты. қарама-қарсы. СМК шарпты, содан кейін арықты оңай жеңіп, кратерлерде біраз тоқтады. Қысқа КВ, керісінше, барлық кедергілерден оңай өтіп, жиналғандардың қошеметіне бөленді. Алайда бәрі біз қалағандай тегіс болған жоқ. V-2 қозғалтқышының реттегіші үзіліспен жұмыс істеді, сондықтан Петров резервуарды үнемі жоғары жылдамдықпен жүргізуге мәжбүр болды, бұл апатқа қауіп төндірді. Мәскеу өзеніндегі су кедергілерін еңсеру кезінде резервуар суға тола бастады, бірақ КВ бұл жолы өте сәтті болды.

    Осыдан кейін, 8 қазанда КВ ағымдағы жөндеу және анықталған ақауларды жою үшін Ленинград зауытына қайтарылды. Бір айдан сәл астам уақыт өткен соң, 1939 жылы 10 қарашада танк NIBT полигонына жіберілді, онда толық ауқымды зауыттық сынақтар басталды. Бірнеше күн ішінде 485 шақырымды жүріп өтіп, ЖЖ жобалауында ең алдымен электр станциясы мен беріліс қорабының жұмысына қатысты тағы 20 түрлі ақаулар анықталды.

    Сынақ нәтижелері бойынша КВ цистернасы өзінің негізгі көрсеткіштері бойынша қос мұнаралы аналогтарынан жақсы екені анықталды. Мұнара қорапшасының болмауына байланысты алынған төменгі HF биіктігі резервуардың жақсы қорғанысы мен снарядқа төзімділігіне ықпал етті. Жүгіру сипаттамалары да жоғары болды, өйткені HF қысқа болды шассиенін сақтай отырып. Бірақ, ең бастысы, енді көлік командирі өз күшін ысырап етпей, зеңбірек пен пулеметтің атуын басқара алатын болды. Ұрыс бөліміндегі экипаждың тар жұмысы, алдыңғы пулеметтің жоқтығы және көліктің ауыр салмағы атап өтілген жағымсыз қасиеттер болды. Соңғы кемшілік, ең алдымен, ЖҚ-ның ең маңызды бөлшектері мен тораптарының жұмысына теріс әсер етті. Резервуардың шассиі мен суспензиясы әлі де айтарлықтай жүктемелерге төтеп бере алғанымен, беріліс қорабы мен қозғалтқыш өз шегінде жұмыс істеді. Әзірлеушілерге осы кемшіліктерді тез арада шешуге кеңес берілді, бірақ КВ цистерналарының жұмыс істеуінің бүкіл кезеңінде олар толығымен жойылмады.

    HF сынақтары 1939 жылы желтоқсанда үзілді. Басталғаннан бірнеше күн өткен соң Кеңес-фин соғысыҚызыл Армияның бөлімшелері Карелия Истмусында салынған ұзақ мерзімді бекіністер түріндегі өте күрделі мәселеге тап болды. «Маннергейм сызығы» өте «жарылуға қиын жаңғақ» болып шықты және оны тек артиллерия мен авиацияның көмегімен бұзып өту оңай болған жоқ. Финдік позицияларға шабуыл жасау үшін күшті шабуыл танкісол кезде КСРО-да жаппай өндірілмеген антибаллистикалық броньмен. Қатты қыста жұмыс істей алатын жалғыз ауыр көлік Т-28 орташа танкі болды, бірақ оның 30 мм алдыңғы броньына финдік танкке қарсы зеңбіректер оңай еніп кетті. Бақытымызға орай, олар сол кезде бес мұнаралы Т-35 қолдануды ойламады, дегенмен кейбір отандық және шетелдік «тарихшылар» Қызыл Армия осы типтегі 60-тан 90-ға дейін (!) танкті жоғалтты деп ұялмай айтады. карелия Истмусы. Сондықтан жаңа ауыр танктердің пайда болуы, тіпті прототиптерде де өте уақтылы болды.

    Осылайша, далалық сынақтар барлық салдарымен бірге жауынгерлік сынақтарға айналды. Танктерді беру туралы шешім жауынгерлік бөлімшелерЛенинград әскери округінің басшылығымен қабылданып, 20-танк бригадасының (ТБ) 91-ші танк батальонына (ТБ) КВ, СМК және Т-100 жөнелтілді. Жауынгерлік сынақтар кезінде КВ танкінің экипажы аралас болды: Г.Качехин (танк командирі), 2-дәрежелі әскери техник П.Головачев (жүргізуші), Қызыл Армия жауынгерлері Кузнецов (атқыш) және А.Смирнов (радио оператор), сондай-ақ. Киров атындағы зауыттың сынаушысы А.Естратов (моторист, сонымен қатар тиеуші) және К.Ковш (запастағы жүргізуші, ұрыстарда танк сыртында болған) мамандар ретінде. Жаңа көліктер финдік позицияларға дереу жеткізілмеді. Алғашқы екі аптада экипаждар танктерді жақсы меңгерді. Сонымен бірге 45 мм зеңбірек КВ-дан шығарылып, оны 7,62 мм ДТ пулеметіне ауыстырды. Бұл танк шайқасқа тек 18 желтоқсанда шықты. Танкерлерге күрделі міндет тұрды - Бабокино ауданындағы фин қорғанысын бұзып өту. Бұрын олар мәселені орташа Т-28 көмегімен шешуге тырысты, бірақ күшті танкке қарсы зымыранға қарсы қорғаныс жағдайында әлсіз брондалған «жиырма сегізден» шығынға ұшырады және оң нәтижеге қол жеткізбеді. 18 желтоқсанда таңертең басталған шайқас шамамен бірдей сценарий бойынша өрбіді, тек ауыр танктер Т-28 жанында жүрді. Қысқы жағдайда, қар финдік бункерлерді жақсы бүркеген кезде, КВ экипажы дерлік соқыр әрекет етуге мәжбүр болды. Ұрыс басында Т-28 алдыда атып түсіріліп, КВ-ның жолын жауып тастады. Оны айналып өтіп, қолбасшы жаудың бекінген нүктесін байқап, оған оқ атуға бұйрық берді. Бірнеше минуттан кейін бірнеше бункердің танкке бірден оқ жаудырғаны белгілі болды, бірақ 37 мм финдік танкке қарсы зеңбіректер КВ-ның қалың сауытына ешқашан ене алмады. Бірінші бункермен шайқас жүріп жатқанда танктің алдыңғы жағына тағы бір снаряд түсті. Снаряд жалғасқандықтан, залалдың сипатын анықтау мүмкін болмады және Качехин ары қарай жүруге шешім қабылдады. Ұрыс соңында келесі зақымдалған Т-28-ге жақындау және мүмкін болса, оны эвакуациялау туралы бұйрық алынды, ол орындалды. КВ-ны жауынгерлік қолданудың алғашқы тәжірибесінің нәтижесі әсерлі болды: бірде-бір соққы емес, 4-ші жол дөңгелегі бөшкесінде, алдыңғы тақтайшасында және торында бір-бірден соққы, оң жолға үш рет соққы және жағы. Зақымдануды аға офицерлер мен броньды бөлім бастығы тексеріп, КВ танкі қазіргі заманғы танкке қарсы зеңбіректерге осал емес деген қорытындыға келді.

    Келесі күні зеңбірек ұңғысы ауыстырылды, ал 19 желтоқсан күні кешке КСРО СҚО жарлығымен КВ танкі Қызыл Армияға қабылданды. Бұл тіпті осы машиналарды орнату сериясына әлі тапсырыс берілмегеніне қарамастан және алғашқы прототипі 550 км-ден аспайды. Бірінші кезекте сәтсіздікке ұшыраған суспензия, беріліс қорабы және шасси сияқты маңызды компоненттерді қосымша сынауға келетін болсақ, олар келесідей болды - бұл элементтердің СМЖ-мен біріктіру дәрежесі жоғары болғандықтан, екі резервуардың сынақ нәтижелері біріктірілді, қанағаттанарлықтай өтті деген қорытындыға келді. Киров атындағы зауыттың (ЛКЗ) директорына «сынау кезінде анықталған барлық ақауларды жою» және 1940 жылдың 1 қаңтарында сериялық өндірісті бастау, жыл соңына дейін 50 цистернаны жеткізу тапсырылды.

    Екі мұнаралы СМК-ны жауынгерлік қолданудың сәтті болмағаны да маңызды рөл атқарды. Бұл танк снарядқа төзімділігі жағынан ең жақсы қырын көрсетті, бірақ 1939 жылы 17 желтоқсанда Камери-Выборг жолындағы ұрыс кезінде СМК камуфляжды минаға соғылып, жылдамдығын жоғалтты. Экипаж жақын маңдағы Т-100 ұшағында сәтті эвакуацияланды, бірақ олар зақымдалған көлікті соғыстан кейін ғана жөндеу үшін сүйреп апара алды. Сонымен бірге фин барлаушылары резервуардан люк қақпағын алып үлгерді.
    Бұл ретте ЖЖ орнату партиясы бойынша жағдай түзетілді. Барлығы 12 көлікке тапсырыс берілді, олар қосымша «U» индекстерін алды - мысалы, KV прототипі, құжаттарға сәйкес, U-0 (монтаждау сериясының резервуары, нөлдік үлгі) ретінде сипатталды. Сонымен қатар, әскерилер танкті 152 мм гаубицамен жабдықтауды талап етті, бұл дизайнерлер үшін біраз күтпеген жағдай болды. Басты мәселе танк дизайнын өзгерту емес, сәйкес танктік зеңбіректің жоқтығы болды. Әділ болу үшін, әлемнің ешбір жерінде ауыр танктерге калибрлі 105 мм-ден асатын зеңбіректер орнатылмағанын атап өткен жөн - айтпақшы, мұнда да чемпионат француздық 2С-ге тиесілі болды, оның үлгілерінің бірі. дәл осындай мылтықпен біраз уақыт пайдаланылды.

    «Артиллерия» танкі үшін біз алдыңғы қуғында ұлғайтылған өлшемдегі жаңа мұнараны қайта жасап, 152 мм гаубицаны іздеуге тура келді. 1909/1930 үлгідегі гаубицасы бар бірінші нұсқа бірден қабылданбады, бұл 1938 жылғы жаңа М-10 моделіне артықшылық берді.Бұл бағытта жұмысты 20 адамнан тұратын инженерлер тобы жүргізді. Н. Куриннің басшылығы. Жас дизайнерлерге казармалық қызметке ауыстыруға бірнеше күн ғана берілді. Екі аптадан кейін олар мұндай зауыттың МТ-1 деп аталатын алғашқы прототипін шығара бастады. 1940 жылдың қаңтарында ол орнатылды тәжірибелі танкЖақында модификациялары үшін майданнан шақырылған КВ 10 ақпанда атыс алаңында атылды. МТ-1-дің түпнұсқа дизайнына қосымша, зеңбірек ұңғысы оны оқтар мен сынықтардан қорғайтын арнайы қақпақпен жабылған, бірақ бұл жақсарту тиімсіз болып шықты және басқа танктер оны тастап кетпеді. Оның орнына гаубицаның оқпанына қалыңдығы 10 мм сауыттан жасалған арнайы сақиналар қойылды. Өндірісте бұл шешім барлық өндірістік цистерналарда қолданылды.

    1940 жылы 17 ақпанда У-0 және У-1 танктері (МТ-1 қондырғылары бар) қайтадан майданға жіберілді. 22 ақпанда 76,2 мм зеңбірекпен тәжірибелік U-0 танкінің мұнарасы бар U-2 танкі, ал 29 ақпанда МТ-1 қондырғысы бар У-3 танкі майданға шықты. Олар сондай-ақ U-4 танкін жасап, майданға жібере алды (МТ-1-мен орнату сериясының соңғысы), бірақ 1940 жылы 13 наурызда бітімге қол қойылды және бұл танкті сынау мүмкін болмады. шайқас. Сандық белгілер кейінірек қолданыла бастағандықтан, МТ-1 қондырғысы бар КВ «үлкен мұнарасы бар КВ», ал 76 мм зеңбірекпен «кіші мұнарасы бар КВ» деп аталды.

    Алынған КВ танктері және Т-100-дің жалғыз данасы жеке танк ротасына біріктіріліп, оны алдымен 13-ші, содан кейін 20-шы танк бригадасына берді. Наурызда бекініс шебін бұзып өткендіктен, ұрыс жағдайында бункерлерді ату арқылы «үлкен мұнарамен» танктерді сынау мүмкін болмады. Дегенмен, КВ-ның жауынгерлік қолданылуы туралы есепте танктердің жақсы жұмыс істегені көрсетілді, сонымен қатар олардың салмағы артық және қозғалтқыш қуаты жеткіліксіз екендігі атап өтілді.

    КВ-1 деп өзгертілген «шағын мұнарасы бар» сериялық КВ цистерналарын өндіру 1940 жылдың наурыз айының соңында басталады деп жоспарланған болатын, бірақ LKZ жаңа өнімдерді жаппай өндіруге дайын болмағандықтан, КВ әлі де болса болды. орнату сериясынан мамыр айының басына дейін осында құрастырылады.

    Қызыл Армия АБТУ басшылығы келіп түсетін есептерге қатты алаңдап, КВ дизайнындағы барлық ақауларды анықтау үшін толық сынақ циклін өткізуді ұсынды. 1940 жылы мамырда мұндай сынақтар Кубинкадағы және Ленинград маңындағы полигондарда У-1, У-7 (екеуі де 76 мм зеңбірекпен) және У-21 (152 мм гаубицасы бар) танктерінде өткізілді.
    2648 шақырымды жүріп өтіп, U-1 монтаждық сериясының цистернасы екі рет ауыстырылған трансмиссия мен қозғалтқыштың бұзылуына байланысты техникалық себептермен бірнеше рет істен шықты. U-7 және U-21 танктері сәл азырақ жүрді - 2050 және 1631 км, бірақ бұл оларды ұқсас мәселелерден құтқара алмады. Ең маңызды кемшіліктердің қатарында трансмиссия мен ауа сүзгісінің нашар дизайны, жолдар мен жол дөңгелектерінің жеткіліксіз беріктігі, экипаж бөліміндегі тар жағдайлар және нашар көріну болды. Мұнара да көптеген қиындықтар туғызды: КВ-1-де оның салмағы 7 тонна, ал КВ-2-де - 12 тонна болды. Осыған байланысты, бағыттаушы механизмдердің тұтқаларындағы үлкен күштермен және электр қозғалтқыштарының төмен қуатымен байланысты айналу проблемалары туындады. Сонымен қатар, еңкейген кезде бірінші сериядағы танктердегі мұнара мүлдем айнала алмады.

    Жыл соңына дейін қажетті 50 вагондық тапсырысты жеткізу әбден мүмкін еді, бірақ мамыр айының соңында зауыт жаңа тапсырыс алды. Енді шілдеден желтоқсанға дейін екі модификацияның 230 кВ, оның 15-ін тамызға дейін, тағы 70-ін қыркүйекке дейін шығару қажет болды.Зауыт жоғарыдан қысым көріп, дайын өнімді уақытында тапсыруды талап етті. Іс жүзінде зауыт 1940 жылдың шілдесінде 5 танк шығарса, қалған 10-ы 22-24 тамызда жеткізілді.
    Осы бұйрықты орындамаған жағдайда қандай шаралар қолданылатынын біле отырып, LKZ директоры Зальцман танктерді жеткізу кестеге сай орындалғанын хабарлады. Қазіргі жағдайды түсінген әскери инженер 2-ші разрядты Шпитанов, армиядан әскери өкіл болған, зауыт жұмысшыларын жарты жолда қарсы алып, төлем актісіне ретроактивті түрде қол қойды (31 шілде). Бұл «өте бұзу» фактісі әскери қабылдау бөлімінің тағы бір өкілі, 2-ші дәрежелі әскери инженер Каливода жазған хатында егжей-тегжейлі сипатталған. Бұл құжаттың толық мәтінін «Front-line Illustration. КВ танкінің тарихы. Оның мәні келесіге дейін қайнады:

    — зауыт КВ цистерналарын пысықтауға асығар емес

    - барлық танктерде, тіпті әскери өкіл қабылдаған танктерде де ақаулар көп

    — зауыт басшылығы ЖС кемшіліктерін жасырады.

    Сонымен қатар, қондырғының және бірінші серияның резервуарларының тағы бірнеше маңызды кемшіліктері анықталды. Бұл ретте әскери инженер ЛКЗ мен СКБ-2 ағымдық жұмыстардың ауыр жүктелгенін жанама түрде ғана ескерді және жоспарды кешіктірмей орындау қажет болды. Нәтижесінде беделді комиссия тағайындалды, ол Каливода жасаған қорытындыларды растады, бірақ барлық кінәлілерге жаза ретінде тек «тәртіптік жазалар» берілді.

    Алайда анықталған кемшіліктерді жою үшін зауыт ештеңе істемеді деп айту мүмкін емес еді. 1940 жылдың шілдесінде танк сызбаларына 349 дизайн өзгертулері енгізілді, оның 43-і технологиялық процесс. Тамыз-қыркүйек айларында өзгерістер саны сәйкесінше 1322 және 110-ға дейін өсті. Бүкіл 1940 жылы LKZ 243 танк шығарды, бұл жоспардан асып түсті, бірақ үлкен қарқынның салдарынан өнімнің сапасы әлі де қатты зардап шекті.

    1939 жылғы үлгідегі КВ цистернасының дизайны SMK дизайнына негізделген және одан көптеген элементтерді алды. Ең алдымен, бұл шассиге және дененің жеке элементтеріне қатысты. Дегенмен, қалған компоненттер мен жинақтар жаңадан жобаланған.

    1939 жылғы үлгідегі КВ цистернасының шассиі, SMK-мен салыстырғанда, бір жол дөңгелегімен және бір тірек роликпен қысқартылды, бұл цистернаның салмақ сипаттамаларына және маневрлік қабілетіне оң әсер етті. Бір жағынан шасси келесі элементтерден тұрды:

    — ішкі амортизациясы бар алты жол доңғалақтары және жеке бұралу штангасының аспасы;

    — резеңке таспалары бар үш тіреуіш ролик;

    — алдыңғы руль;

    — құйма хабы және екі 16 тісті жиегі бар артқы жетекті доңғалақ;

    — ені 700 мм және қадамы 160 мм болатын 87-90 жолды шынжыр табанды шынжыр, жолдар құйылған, жетек доңғалағының тістері үшін екі тік бұрышты терезелері бар 35ХГ2 болаттан жасалған.

    Корпус дифференциалды құрышы бар қатты дәнекерленген қорап болды, оны құрастыру кезінде қаттылықты арттыру үшін бұрыштар мен қабаттар пайдаланылды. СадақКорпус жоғарғы, ортаңғы және төменгі сауыт тақталарынан тұрды. Қалыңдығы 75 мм болатын жоғарғы және төменгі құрыш тақталары 30 бұрышпен орнатылды. Қалыңдығы 40 мм болатын ортаңғы құрыш тақтайшасының орнату бұрышы 85 және сол жағында антеннаның шығуы үшін тесік болды. Жоғарғы бронды тақтайшада жүргізуші люктері мен допты пулемет тірегі үшін ойықтар болды. Төменгі парақ екі сүйреткіш ілмекпен жабдықталған.

    Бүйірлік бронь тақталары қалыңдығы 75 мм бір құйма түрінде жасалған. Оларда суспензия балансының осьтерінің өтуі үшін 6 саңылау және тірек доңғалақ кронштейндерінің өтуі үшін 3 саңылау болды. Алдыңғы бөлігінде бағыттаушы дөңгелегі бекітілген иінді механизмге арналған кронштейн дәнекерленген, ал артқы жағында соңғы жетекті орнатуға арналған тесіктер болды. Жауынгерлік бөлім қозғалтқыш-беріліс қорабынан брондалған бөліммен бөлінген.

    Төбесі үш брондалған секция түрінде жасалған. Қалыңдығы 40 мм болатын бірінші секция ұрыс бөлімін жауып, биіктігі 80 мм және қалыңдығы 40 мм болатын бүйірлік жолақтарды қорғау үшін мұнара сақинасының кесіндісі болды. Қалыңдығы 30 мм болатын екінші секция қозғалтқыштарға кіруге арналған люктері және салқындату жүйесінің толтырғыш мойындары бар қозғалтқыш бөлігін қорғады. Ұқсас қалыңдықтағы беріліс бөлігінің төбесінде беріліс механизмдеріне қол жеткізуге арналған екі люк болды.

    Төменгі жағы қалыңдығы 40 мм алдыңғы парақтан және қалыңдығы 30 мм артқы парақтан тұрды. Құрыш тақталары бүйірлік бөліктерге дәнекерленген және бекітілген. Төменгі бөліктің алдыңғы бөлігінде, жүргізуші орынының жанында апаттық люк болды. Артқы жағында отынды төгуге арналған төрт тесік және қозғалтқыштың астындағы люк болды.

    Бірінші сериядағы КВ-1 танкінің мұнарасы тойтарылған және дәнекерленген және қырлы пішінге ие болды. Маңдайы, бүйірлері мен артқы жағы 75 мм қалыңдығы броньдан жасалған, мылтық мантиясының қалыңдығы 90 мм болатын. Бүйірлері 15 бұрышпен орнатылды, алдыңғы сауыт тақтайшасы 20 болды. Қанат тұтас 40 мм сауыт тақтасынан жасалған. Онда командирдің люктері мен көздеу құрылғыларына арналған кескіштер болды. Бүйірлерінде шыны блоктары бар көру ұялары болды. Кейде әуе нысандарына ату үшін люктің негізіне пулемет мұнарасы орнатылды.

    M-17 авиациялық бензин қозғалтқышымен жабдықталған SMK цистернасынан айырмашылығы, КВ цистернасы V-2K дизельдік қозғалтқышын алды. Оның максималды қуаты 600 ат күші болды. 2000 айн/мин, номиналды - 500 а.к. 1800 айн/мин. Қозғалтқышта 60° бұрышта V-пішінді орнатылған 12 цилиндр болды; Пайдаланылған отын «ДТ» маркалы дизельдік отын немесе сыйымдылығы 600-615 литр болатын үш жанармай цистернасында орналасқан «Е» маркалы газойль болды. Корпустың алдыңғы бөлігінде басқару бөлімінде (сыйымдылығы 230-235 литр) және жауынгерлік бөлімде (сыйымдылығы 235-240 литр) екі танк орнатылды. Сыйымдылығы 140 литрлік үшінші резервуар жауынгерлік бөлімнің сол жағында орналасқан. Сол шығарылған жылы Т-34 орташа цистернасымен салыстырғанда жанармай бактарының бұл орналасуы ұтымды болды және қажетсіз шығындарды болдырмауға мүмкіндік берді. Жанармай беру НК-1 сорғымен жүзеге асырылды. Қозғалтқышты қуаты 4,4 кВт болатын екі ST-4628 электр стартері немесе екі цилиндрден сығылған ауа арқылы іске қосуға болады. Қозғалтқышты салқындату үшін сыйымдылығы 55-60 литр болатын екі құбырлы радиатор қолданылды, қозғалтқыштың бүйірлеріне орнатылып, оған қарай еңкейтілді.

    Механикалық түрдегі беріліс қорабы көп дискілі негізгі құрғақ фрикционды муфтадан, 5 жылдамдықты қос білікті беріліс қорабынан, жолақты қалқымалы тежегіштері бар көп дискілі құрғақ фрикционды борттық муфталардан және екі планетарлық борттық екі қатарлы беріліс қорабынан тұрды.

    Байланыс құралы 71ТК-3 телефон-телеграфтық радиостанциядан және ТПУ-4-бис ішкі домофонынан тұрды. Электр жабдығына (бір сымды схема бойынша жасалған) қуаты 1 кВт болатын GT-4563A генераторы және әрқайсысының сыйымдылығы 144 ампер болатын төрт 6-STE-144 батареясы кірді. Электр энергиясын тұтынушыларға мұнараның айналмалы механизмі, байланыс құралдары, басқару құрылғылары, ішкі жарықтандыру жабдықтары, фаралар мен электр сигналдары кірді.

    Танк экипажы бес адамнан тұрды: жүргізуші, атқыш-радиист, командир, атқыш және тиеуші. Олардың алғашқы екеуі корпустың алдыңғы бөлігіндегі басқару бөлімінде, қалған үшеуі жауынгерлік бөлімде орналасты.

    1939 жылғы үлгідегі КВ-1 танктері ұңғы ұзындығы 30,5 калибрлі 76,2 мм L-11 зеңбірегімен жабдықталған. LKZ конструкторлық бюросы жасаған бұл артиллериялық жүйенің броньды өту қасиеті жақсы болды және 500 метрге дейінгі қашықтықта жау танкінің кез келген түріне соққы бере алатын. Құрыш тесетін снарядтың бастапқы жылдамдығы 612 м/с болды, бұл қалыңдығы 50 мм-ге дейінгі тігінен орнатылған броньды белгіленген қашықтықта тесіп өтуге мүмкіндік берді. Тік бағыттау бұрыштары -7° пен +25° аралығында болды; Зеңбірек аяқпен және қолмен механикалық триггерлер арқылы атылды. Нысананы көздеу үшін TOD-6 телескопиялық көздеу және ПТ-6 перископиялық панорамалық көздеу пайдаланылды.

    Сонымен қатар, L-11-де қолданылған бастапқы кері қайтару жүйесі оның әлсіз нүктесі болды. Қайтару құрылғысының конструкциясында компрессорлық сұйықтық арнайы саңылау арқылы катушканың ауасымен тікелей байланыста болды, ол мылтықтың белгілі бір айналу бұрыштарында бітеліп қалды. Нәтижесінде, бірнеше атудан кейін сұйықтық қайнады, бұл көбінесе мылтықтың зақымдалуына әкелді. Бұл ақау 1938 жылғы маневрлер кезінде ең өткір түрде анықталды, оның барысында жақында КТ-28-ден L-11-ге дейін қайта қаруланған Т-28 танктерінің көпшілігі тиімсіз болып шықты. Ақау қосымша саңылау арқылы түзетілді, бірақ бұл жағдайды тұтастай сақтап қалмады.

    Жеңіл атыс қаруларына төрт 7,62 мм DT пулеметтері кірді. Олардың біріншісі зеңбірекші-радио операторының алдында сол жақта корпустың фронтальды тақтасына орнатылды. Шар қондырғысы 30° шегінде көлденең атуды және -5°-тан +15°-қа дейін тік атуды қамтамасыз етті; Екінші пулемет зеңбірекпен коаксиалды болды, ал үшінші пулемет артқы жағында, сонымен қатар шарикті қондырғыда орнатылды. Бағытталған ДТ-дан айырмашылығы, тік ату бұрыштары -15° пен +15° аралығында болды; Төртінші пулемет запас болды және корпустың сол жағына жиналып тасымалданды.

    Мылтық оқ-дәрі 111 патроннан тұрды. Оқ-дәрілердің ауқымы өте кең болды және 1902/1930 үлгідегі дивизиялық зеңбіректерден біртұтас патрондарды қамтыды. және 1939 жылғы үлгідегі, сондай-ақ 1927 жылғы полктік мылтықтан:

    — КТМ-1 сақтандырғышы бар OF-350 (болат) немесе ОФ-350А (шойын) жоғары жарылғыш фрагментті граната;

    — КТ-3, КТМ-3 немесе 3ГТ сақтандырғыштары бар жоғары жарылғыш F-354 гранатасы;

    — MD-5 сақтандырғышы бар БР-350А және БР-350В бронетранспортер унитарлы снарядтары;

    - оқ сынықтары (Ш-354Т) немесе Герц сынықтары (Ш-354Г) 22 секундтық түтік немесе Т-6 түтігі бар снаряд;

    — Т-3УГ түтігі бар Ш-361 штангасының сынықтары бар снаряд;

    - Sh-350 шұңқыры бар қабық.

    Алдағы 1941 жылдың басты міндеттерінің бірі танкті сенімдірек қарумен қайта жабдықтау болды. 1939 жылы шыққан Л-11 зеңбіректері модификацияланғанымен, оларды КВ-1 және Т-34 танктеріне орнату уақытша шара ретінде қарастырылды. Оның орнына 1940 жылы В.Г.Грабиннің жетекшілігімен №92 зауыттың конструкторлық бюросы үшін әзірленген Ф-32 зеңбіректерінің өндірісі жолға қойылуы тиіс еді. Полктің 76,2 мм зеңбіректерін негізге ала отырып, грабиниттер қарапайым және сенімді танк артиллериялық жүйесін жасай алды. Алайда, 1940 жылдың жазында L-11 Ленинградта шығарылуын жалғастырды, сонымен бірге оның дизайнын жақсартуға тырысты. АБТУ басшысы Д.Г.Павловтың тікелей араласуынан кейін ғана (1940 жылы мамырда) ЛКЗ Ф-32 ұшағын шығаруды жолға қоя бастады. Жылдың соңына қарай небәрі 50 зеңбірек шығарылды және олар КВ-1 танктеріне 1941 жылдың қаңтарында ғана орнатыла бастады.

    L-11-мен салыстырғанда тік бағыттау бұрыштары аздап қысқарды (-5°-тан +25°-қа дейін), бірақ бұл кемшілік мылтықтың жақсы сенімділігімен және жоғары жауынгерлік қасиеттермен өтелді. Ұзындығы 31,5 калибрлі F-32 зеңбіректері механикалық көшірме түріндегі жартылай автоматты сынамен жабдықталған. Ақаулық тежегіш гидравликалық болды, бұранда гидропневматикалық болды. Максималды қайтару ұзындығы 450 мм болды. Мылтық жең ұстағыш кронштейніне бекітілген салмақ арқылы теңгерілді. Сонымен қатар, TOD-6 телескопиялық көзілдірігін TOD-8 ауыстырды.

    КВ-ны қайта жабдықтаудың кешігуі көмектеспеді. Өйткені, сол уақытта Т-34 танктері F-34 зеңбіректерін алды, оның қуаты F-32-ден жоғары болды. Ақылға қонымды шешім 85 мм немесе 95 мм калибрлі күшті артиллериялық жүйені орнату болып көрінді. № 92 зауыттың дәл сол конструкторлық бюросы мұндай зеңбіректерді әзірлеуге белсене араласты және 1939-1940 жылдар аралығында бірнеше перспективалы үлгілер сынаққа ұсынылды. КВ-1 танкі үшін 76,2 мм F-27 зеңбірегі таңдалды, оның баллистикалық көрсеткіштері ұқсас калибрлі 3К зениттік зеңбіректің бастапқы жылдамдығы 813 м/с болатын. Салмағы мен өлшемдері бойынша F-27 танк мұнарасына өте жақсы сәйкес келеді және 1941 жылдың сәуірінде танктің прототипі сәтті сынақтан өтті. Дегенмен, КВ-3 жобасы бойынша жұмыстың басталуына байланысты КВ-1 қуаттылығы аз зеңбірекпен оңай өтуге болады деген қорытындыға келді.

    Әрі қарай жаңғырту аясында белгі бойынша танк жобасы әзірленді 222-нысан. Бұл көліктің ерекшелігі - F-32 зеңбірегі бар жаңа мұнара және жаңа айналу механизмі, алдыңғы сауыттың қалыңдығы 90 мм-ге дейін өсті, 10RT радиостанциясы, жаңа планетарлық беріліс қорабы, командирдің күмбезі, жақсартылған жүргізуші. көру құрылғысы және басқа да бірқатар өзгерістер. 1941 жылдың сәуір-мамыр айларында жартылай жеке модернизацияланған қондырғылар тәжірибелік КВ-да сынақтан өтті, бірақ жетілдірілген танк жобасы соғыстың басталуына байланысты толық іске асырыла алмады.

    Кеңес-фин соғысы аяқталғаннан кейін КВ танктерімен қаруланған жалғыз бөлімше сол кездегі 20-шы танк бригадасы болды, ол пилоттық партияның 10 көлігімен (U-0, U-2, U-3, U-) қаруланған. 11, U-12 , U-13, U-14, U-15, U-16, U-17). Танк бригадасының экипаждары айтарлықтай жауынгерлік тәжірибеге ие болды және ең бастысы, жаңа техниканы жақсы меңгерді. Соғыс аралық кезеңде қондырғы сериясының КВ цистерналарын пайдалану кезінде шамадан тыс жүктемелерге төтеп бере алмайтын және жиі істен шығатын беріліс қорабының төмен сенімділігі, сондай-ақ көліктердің артық салмағы туралы мәселе бірнеше рет көтерілді. Жиналған тәжірибеге сүйене отырып, әрбір танк бригадасы үшін оқу-жаттығу бөлімшелерін құру жоспарланды, бірақ 1940 жылдың жазында барлық КВ танктері 20-танк бригадасының құрамынан шығарылып, 4-МК 8-ші танк дивизиясына берілді. Сонымен бірге Прибалтикадағы 3-МК 2-ші ТД жаңа танктерді ала бастады, мұнда бірінші КВ-1 және КВ-2 (МТ-1 қондырғысы бар) тамыз айында келді. Танк экипаждарын дайындау үшін бірнеше КВ-1 Әскери механикаландыру және моторизация академиясына (Мәскеу), Ленинградтың командалық жетілдіру курстарына жіберілді. танк әскерлеріжәне Саратов танк техникумы. 1940 жылдың 1 желтоқсанына қарай әскерлерде 106 жаңа ауыр танкі болса, 1941 жылдың 1 маусымында олардың саны 370-ке дейін өсті.Олар әскери округтер бойынша төмендегідей бөлінді.

    Киев ОВО – 189

    Батыс ОБО – 75

    Балтық ОВО – 59

    Приволжский В.О. – 18

    Одесса VO – 10

    Орел ВО – 8

    Ленинград әскери округі – 4

    Мәскеу VO – 3

    Харьков В.О. – 4

    Бұл жерде айта кететін жайт, тек 75 көлік тікелей жұмыста болса, қалған 295 көлік қосалқы бөлшектерді күтуде немесе ағымдағы жөндеуден өтіп жатқан. Дегенмен, одан әрі ауыр танктердің саны арта берді.

    Көріп отырғаныңыздай, КВ-1-лердің абсолютті көпшілігі шекаралас аудандарда шоғырланған. Германияға шабуыл жасау жоспарының болуы (Найзағай операциясы) үлкен күмән тудырғанымен, соққы бөлімдеріндегі (механикаландырылған корпус) ауыр көліктердің мұндай көптігі адамды керісінше ойлайды.

    Кеңестік ереуіл тобының батыс бағыттағы негізгі шабуылының алдыңғы шебінде 10-армияға бағынышты 6-механикаландырылған корпус тұрды. Корпустың қалыптасуы 1940 жылдың 15 шілдесінде Белосток маңында басталды және 1941 жылдың 1 маусымында оның құрамында 999 танк болды, оның 114-і КВ-1 және КВ-2 болды. Соңғы мәліметтерге сәйкес, 6-шы МК соғысқа дейін, тіпті басқа бөлімшелерге зиян тигізетін көліктердің ең көп жаңа түрлерін алды. 22 маусымда танктердің жалпы саны 1131-ге дейін өсті, бұл тұрақты санның 110% құрады. Алайда мұндай жылдам сандық өсудің кері салдары да болды. Танк түрлерінің алуан түрлілігіне байланысты (XT-26, BT-2, BT-5, BT-7, T-28, T-34, T-37, T-38, T-40, KV-1, KV) -2 және АТ-1 тракторлары) отынмен және қосалқы бөлшектермен қамтамасыз етуде үлкен қиындықтар болды, сондықтан барлық машиналар жауынгерлік жағдайда болмады. Дегенмен, 6-шы МК өте күшті күш болды. 4-ші ТД сол кездегі КВ цистерналарының ең көп санына ие болды (63 бірлік), ал 7-ші ТД-да осы үлгідегі 51 көлік болды.

    1941 жылы 22 маусымда корпус армия штабымен байланыс болмағандықтан белсенді операциялар жүргізбеді. Бұл уақытта офицерлер тұратын пәтерлерді жөндеуге мүмкіндік болды. Тек кешке қарай маршал Тимошенко Сувалкиге соққы беріп, жауды 24 маусымға дейін жою туралы нұсқау алды. Генерал И.В.Болдин Белостоктың солтүстік-батысында танк дивизияларын шоғырландыруға бұйрық берді, бірақ бұл шешім кейіннен бүкіл корпус үшін өлімге әкелді. 23 маусымда 6-шы МК бөлімшелері 10-шы армияның кездейсоқ шегінетін бөлімшелері арқылы белгіленген сызыққа дейін жолдармен жүруге тырысты. Корпус бірнеше рет әуе соққыларына ұшырап, маршта айтарлықтай шығынға ұшырады. Ақыры, белгіленген жерге жеткен Болдин тобы өте жақсы болды қиын жағдай. Көрші бөлімшелер қапталдарын ашып, шегінді, әуе тірегі болмады, корпуста іс жүзінде отын қалмады. Осыған қарамастан, алдыңғы қолбасшылық 24 маусымда таңғы сағат 10-да Гродно-Меркин бағытында соққы беріп, күннің соңына дейін Литва қаласын басып алуға бұйрық берді. 6-шы МК танктері көрсетілген бағыттар бойынша жылжыды: 4-ші дивизия Индураға, 7-ші дивизия екі колоннада - 13-ші танк танкі Кузницаға, 14-ші танк Старое Дубовоеге дейін. Неміс барлау ұшақтары шабуылды бірден әшкереледі, бұл бастапқы сызықтан 20-30 км қашықтықта орналасқан жаяу және танк бөлімшелеріне тығыз қорғаныс дайындауға мүмкіндік берді. Жаумен іс жүзінде ешқандай байланысы болмаған 4-ТД Лебежан ауданына жетіп, көптеген танктерді сүңгуір бомбардировщиктерден жоғалтты. Сонымен бірге дивизия командирінің баяндамасында КВ танктері әуе бомбаларының тікелей соққыларына төтеп беріп, ең аз шығынға ұшырағаны көрсетілген. Бұл кезде 7-ші танктік дивизия Кузница - Старое Дубровое ауданында неміс жаяу әскерлерімен шайқасқа кірді.

    Үздіксіз ұрыспен корпустың әлсірегеніне қарамастан, шабуыл 25 маусымда жалғасты. Ешқандай барлау немесе артиллериялық дайындық жүргізілген жоқ - танктер неміс позицияларына фронтальды шабуылдар жасады, танкке қарсы атыспен жойылды, бірақ танктердің үлкен массасының болуына байланысты жаудың қорғанысы бұзылды. Индура және Старое Дубровое селоларында 6-МК-ның ілгері басуы тоқтатылды.

    Корпустың жағдайы мен шығыны туралы білмеген маршал Павлов 25 маусым күні кешке шегінуді бастап, қайта топтасу үшін Слонимге баруды бұйырды. Бұл тапсырыс орындалмай қалды - Волковыск-Слоним жолы сынған және қараусыз қалған техникаға толып, кейбір жерлерде айналма жолды өту мүмкін болмады. Сонымен қатар, немістер бірнеше маңызды көпірлерді басып алып, әскерлерін қондырды, сондықтан аман қалған танктерді жай ғана тастап кетуге немесе өзендерге батуға тура келді.

    Шын мәнінде, 29 маусым күні кешке қарай корпус өз жұмысын тоқтатты. Кейбір топтар әлі де қоршаудан өтуге тырысты, бірақ бұл іс жүзінде мүмкін емес еді. Клепачи және Озерница ауылдарының жанында көптеген жеңіл танктер өртеніп кетті, олар арқылы корпустың штабы жүріп жатты.

    6-МК танк экипаждары соңғы шайқасын 1 шілдеде өткізген шығар. Сол күні кешке 13-ші танк полкінің екі Т-34 және бір КВ-1 ұшағы орманнан Слонимге атқылаған. Олар бір неміс танкісін қағып түсіріп, бөлімшелердің бірінің штабына оқ жаудырды. Немістер өз кезегінде екі «отыз төртті» де нокаутқа түсірді, бірақ олар КВ-ға төтеп бере алмады - олар ауыр танкті Щара өзенінің арғы бетіне апаруға тырысты, бірақ ағаш көпір 47-ге төтеп бере алмады. тонна көлік құлап, құлаған.

    3-армияға бағынышты КВ-1 мен 11-МК жауынгерлік мансабын сол ауданда аяқтағанға ұқсайды. Барлығы корпуста осы типтегі 3 ауыр танк болды (екеуі 29-шы ТД-да және біреуі 33-ші ТД-да), ал танктердің негізгі бөлігін әртүрлі модификациядағы БТ және Т-26 құрады. Олар 22 маусымда сағат 11.00-де Гродноға жақындаған жерлерді қамтыған шайқасқа кірді. Гибуличи, Ольшанка, Куловце (Гроднодан оңтүстік-батысқа қарай 16 км), Сашкевце шебінде бірнеше шайқастарды өткізген корпус, қолбасшылық бойынша екі күнде 40-50, негізінен жеңіл танктерден айырылды. Бұдан кейін күтілетін нәрсе болды - 11-ші МК бірнеше сағат бұрын немістер басып алған Гродноға шабуыл жасау үшін жіберілді. Шабуыл 24 маусымда басталып, екі дивизияда барлығы 30-ға жуық танк пен 20 жаяу әскердің жауынгерлік техникасы қалды. Шегіну кезінде корпус Росс өзенінің маңында ауыр шайқасқа шыдап, артындағы көпірлерді жарып жіберді. Щара өзеніне жеткенде, 29-шы ТД командирі отынның қалған бөлігін төгіп, атыс қаруын алып тастап, ең жауынгерлік 18 танкті шабуылға дайындауды бұйырды. Неміс тосқауылын жойып, соққы тобы алға жылжыды және осы уақытта немістер көпірді қайтадан басып алды және корпустың негізгі күштері жауды қайтадан құлатуға мәжбүр болды. Келесі күні өткел қалпына келтірілді, бірақ неміс ұшақтары оны жойып, оны қалпына келтіруге мүмкіндік бермеді. Нәтижесінде, Щараның батыс жағалауында қарама-қарсы жағалауға бірнеше танктерді ғана тасымалдай отырып, қалған барлық дерлік техниканы жою қажет болды. КВ енді олардың арасында болмады...

    Солтүстікте орналасқан, штаб-пәтері Укмерге (Литва) орналасқан 3-МК 2-ші ТД 20 маусымда 252 танктің 32 КВ-1 және 19 КВ-2 болды. Дәл осы дивизия немістердің алғашқы соққысына төтеп беріп, Дубисса өзеніндегі жауды кешіктірді. Немістердің өзеннен өтуін жауып тастаған жалғыз КВ-2 экипажының ерлігі туралы мына жерден оқи аласыз. бөлек мақала. Келесі кезекте жалпы корпустың іс-әрекеті қарастырылады.

    23 маусымнан 24 маусымға дейін кеңестік танктер қатаң қорғаныстың орнына бірнеше рет қарсы шабуылға шықты. Сонымен, 23 маусым күні таңертең неміс танктері бос қорғаныс құрамасын бұзып өтіп, сол қапталдан 3-ші және 4-ші танк танктерінің позицияларын айналып өтті. Жағдайды түзету үшін 3-ші танк танкінен 6 КВ танк бөлінді, ол жауды кері шегінуге мәжбүр етті, екі танкті өз жағынан шығынсыз құлатты. Түсте дивизия ені 10 шақырым ғана болатын майданға шабуылға шықты. Куәгерлердің айтуынша, танк құрамаларының тығыздығы соншалық, немістердің танкке қарсы зеңбіректерінің барлығы дерлік нысанаға жеткен. Скаудвилл қаласына жеткеннен кейін кеңес танктері 114-ші мотодивизиядан басқа екі артиллериялық дивизия мен жеңіл танктердің құрамын (шамамен 100 бірлік) қамтитын қуатты неміс тобымен кездесті. Алдағы танк шайқасында жаудың танкіге қарсы зымырандары мен танкілерін зеңбірек пен пулеметтің оқтарымен жойып қана қоймай, ізімен де талқандаған КВ-лар ерекше көзге түсті.

    Әуеден үнемі шабуылға ұшырап, іс жүзінде қоршауда қалған 2-ші ТД командасы ешқашан жаңа сапқа шегіну туралы бұйрық алған жоқ. Мұның бәрі 26 маусымда түстен кейін неміс танкілері мен мотоатқыштар тобы бригаданың позициясын тылдан айналып өтіп, оны толығымен қоршап, 3-ші МК командасын толығымен дерлік жойып жіберді. Кешке қашан Неміс шабуылдарытойтарыс берілді, 2-ші ТД-да 20-дан астам танк қалмады, олардың көпшілігінде жанармай мен оқ-дәрі жоқ дерлік. Жаңа командир генерал Куркин аман қалған көліктердің барлығын істен шығаруды және өз жолына түсуді бұйырды. Кейін қоршаудан шыққан экипаждар жауынгерлік құнды тәжірибе жинақтап, П.А.Ротмистров басқаратын 8-ші танк бригадасының тірегін құрады.

    Маусым айының аяғында Полоцк қаласына келген 7-МК-да 44 жауынгерлік дайын КВ-1 және КВ-2 танктері болды. Алайда, қысқа марштың өзінде тәжірибесіз жүргізуші механиктері 7 көліктегі негізгі муфталарды өртеп жіберді, тағы бірнеше HF басқа себептермен істен шықты. Корпус 7 шілдеде шайқасқа шықты, 26-ға дейін екі типтегі 43 кВ танктерін жоғалтты - басқаша айтқанда, ол іс жүзінде жауынгерлік бөлім ретінде өмір сүруін тоқтатты.

    Алғашқылардың бірі болып КВ танктерімен толық жабдықталған 20-ТП (10-ТД 15-МК) ұрысқа шықты. Львов маңындағы Золочев қаласында орналасқан полкке 22 маусым күні таңғы сағат 7 шамасында дабыл түскен. Батальон колоннасы бірнеше сағаттан кейін қаладан шекараға қарай жылжыды, оның алдында жеңіл танктерден тұратын әскери застава тұрды. Олар бірінші болып шабуылға түсіп, келесі КВ-ға қауіп туралы ескерте алмады. Конвойдың жолында немістер бірнеше танкке қарсы зымыран батареялары мен жеңіл танктерді орналастырды, олардан кейінгі кеңес машиналары да оңай құрбан болады деп үміттенді. Алайда, бәрі керісінше болды. КВ-1 ашық бидай алқабында жауға бетпе-бет шабуыл жасауға мәжбүр болғанымен, ауыр танктер неміс машиналарынан даусыз артықшылық көрсетіп, жауды аз шығынмен өз позицияларын тастап кетуге мәжбүр етті. Алайда бұл жетістікті дамыту мүмкін болмады. Оңтүстік-Батыс майданының қолбасшылығы немістерді «жаппай талқандау» арқылы ығыстыруға тырысты, бұл сайып келгенде, 23 маусымда неміс әуе шабуылдары кезінде үлкен шығынға ұшыраған ең жауынгерлік 20-шы танк полкінің жоғалуына әкелді. 10-шы ТД командирінің есебіне сәйкес, 22 маусым мен 1 тамыз аралығында дивизия шайқаста 11 кВ танкін қайтарымсыз жоғалтты, тағы 11-і нокаутқа ұшырады, эвакуациялау мүмкін еместігіне байланысты тасталды - 22, өз экипаждарымен жойылды. – 7, кедергілерде тұрып қалған – 3, жанармай мен қосалқы бөлшектердің жоқтығынан тылда қалды – 2. Яғни, 56 танктің 22-сі ғана ұрыс жағдайында тікелей жоғалған.

    Соғысқа дейінгі ең қуатты бөлімшелердің бірі штаб-пәтері Львовта орналасқан 4-ші МК болды. Бұл корпуста әртүрлі модификациядағы 101 КВ цистерналар болды, оның 50-і 8-ші ТД-ға және 49-ы 32-ші ТД-ға тиесілі болды. Соғыстың бірінші күнінде ауыр танктер жауынгерлік позицияларға енді ғана көшіп жатқанда, екі орта Т-28 батальоны мен мотоатқыштар батальоны Германияның 15-ші мотоатқыштар корпусының 15-ші мотоатқыштар корпусының бөліктерін талқандау мақсатында соққы берді. Радехов. Табысқа тек ішінара қол жеткізілді және 23 маусымда таңертең армия қолбасшылығы 32-ші ТД-ға жауды толығымен жеңу міндетін қойды. Алайда, жорық кезінде дивизия жаңа бұйрық алды - Ұлы көпірлер аймағында неміс бөлімшелерін жою. 3-ші кавалериялық дивизиямен ынтымақтастық орнатып, танкистер жауынгерлік тапсырманы орындауға кірісті, бірақ кешке қарай 2-ші танк дивизиясы Каменка ауданында орналасқан жаудың тағы бір тобын жоюға жіберілді. Нәтижесінде дивизияның күштері екіге бөлінді. Подполковник Лысенко басқарған екі танк батальоны Радехов маңында қалды және 7 сағаттан 20 сағатқа дейін созылған үздіксіз ұрыс кезінде 18 танк пен 16 зеңбіректі жойып, 11 танк жоғалтты.

    24 маусым күні таңертең 8-ші танктік дивизия корпустан шығарылды, ал 32-ші танктік дивизияға Немировке шоғырлануға бұйрық берілді, келесі күні таңертең дивизия немістің 9-шы танктік дивизиясымен шайқасқа кірді. Бұл кезде танктердің көпшілігі қызмет ету мерзімін толығымен бітірудің алдында тұрғандықтан, команда өте ақылды әрекет етіп, бірінші эшелонға КВ танктерін жіберіп, Т-34 пен Т-26-ны қапталда шоғырландырды. Бұл тактика сәттілік әкелді - жау бірден 37 танкінен, бірнеше брондалған техникасынан және танкке қарсы зымырандарынан айырылды. 32-ші ТД шығыны әлдеқайда аз болды және 9 танк пен 3 БА құрады. Алайда қол жеткізілген табыс жаяу әскерлердің қолдауының болмауына байланысты бекітілмеді.

    Сол күні кешке дивизия қарсы шабуылда 16 танкті жойып, өзінің 15 танкін жоғалтып, қалған күштерімен қоршаудан шығуға мәжбүр болды.
    Осы уақыт ішінде Львовтағы билік ұлтшылдардың қолына өтті, олар бейбіт тұрғындарды ғана емес, сонымен қатар тылдағы бөлімдерді де дүрбелең тудырды. Кеңес әскерлері қаланы бірте-бірте тастап кете бастады, оның шетінде 32-ші танк дивизиясы мен 81-ші атқыштар дивизиясы әлі де соғысып жатты, ал 1 шілдеде Львовты неміс әскерлері басып алды.

    Одан кейін 8-ші және 32-ші танк дивизиясының бөлімшелері қорғаныс ұрыстарын жүргізіп, жауға айтарлықтай шығын келтірді. Мысалы, 9 маусымда Жеребки ауылы маңында 32-ТД танктері Оңтүстік-Батыс майданы авиациясының қолдауымен бірнеше ұрыс кезінде жаудың 30-дан астам танкісін жойды. Дегенмен, сол кездегі ең жауынгерлік әзірлік 63-ші танк дивизиясының өзінде 30 танк (соғыстың басындағы 149-дан) болды, бұл команданы дивизияны тылға шығаруға мәжбүр етті. 12 шілдеде түстен кейін қалған танктер Оралда қорғаныс позицияларын алып, Киевке кірді, ал жеке құрам Владимир облысына аттанды.

    Соғыстың басында 18-ші механикаландырылған корпустың 43-ші танк дивизиясында небәрі 5 КВ-1 болды. Оның жеке бөлімдері келесі күні ұрысқа кірісті, бірақ дивизия тек 26 маусымда немістердің 48-ші мотоатқыштар корпусының 11-дивизиясының қапталына және тылына тосын шабуыл жасап, шайқасқа толықтай кірісті. Бұл шабуылға тек екі ауыр танк қатысты, бірақ бұл полковник Цибиннің аралас танк тобына (оның ішінде 75 жеңіл Т-26 және XT-130\133 және 2 орташа Т-34 бар) жауды 30-ға қайтаруға жеткілікті болды. км және Дубноға барды. Бұл шайқаста он бір Т-26, 4 от атқыш танк және екі КВ-1 жоғалды. Дивизия командирінің 1941 жылдың 22 маусымы мен 10 тамызы аралығындағы іс-әрекеттері туралы есебінде былай делінген:

    «...Жаудың жаяу әскерін қуып келе жатқан біздің танктер орнындағы буксирлерден жау танкілерінен оқ жаудырды, бірақ (бұтырға) алға ұмтылған КВ және Т-34 танктері, ал олардың артынан Т-26 танктері шабуыл жасады. .. КВ және Т-34 танктері, броньды тесіп өтетін снарядтардың жеткілікті саны болмағандықтан, олар фрагментті снарядтарды атып, олардың массасымен жаудың танкілері мен танкіге қарсы зеңбіректерін бір саптан екінші сапқа ауыстырып қиратты... »

    Көп ұзамай ауыр танктердің саны нөлге дейін қысқарды, өйткені техникалық ақауларға байланысты қалған көліктерді жау аумағында қалдыруға тура келді. 8-ші механикаландырылған корпус қызықты болды, өйткені оның құрамында жеңіл танктерден басқа 51 ауыр бес мұнаралы Т-35 танктері болды. Сондай-ақ көптеген жаңа көлік түрлері болды - 22 маусымдағы жағдай бойынша корпусқа 100 Т-34, 69 КВ-1 және 8 (басқа деректер бойынша - 2) КВ-2 кірді.
    22 маусымда таңертең 8-ші МК-ға Самбирге көшу туралы бұйрық берілді, ал кешке корпус Куровицеге қайта бағытталды, онда алдыңғы қатарлы неміс күштерінің пайда болуы күтілді. Белгіленген жерге жеткен соң, танктер Львовқа жету міндетін қойып, қайтадан батысқа бұрылды. Мұнда олар 32-ТД шегінуші бөлімшелерімен кездесіп, Батыс Буг өзенінде қолбасшылықпен тоқтатылды. Күштердің бір бөлігі украин ұлтшылдарымен соғысуға мәжбүр болды, ал қалғандары Сребно, Болдуры, Станиславчик, Ражнюв аудандарына қарай бет алды. 24 маусым күні кешке қарай немістерді іс жүзінде кездестірмей, олар өз шығындарын есептеді. 495 км жүріп өткен корпус жорықта өзінің бастапқы күшінің 50% дерлік жоғалтты. Ең тітіркендіретіні жаңа техниканың ғана емес, көптеген тракторлардың, тракторлардың, оқ-дәрілері бар көліктердің де жоғалуы болды. Осындай қолайсыз жағдайға тап болған корпус келесі бұйрыққа бағынуға мәжбүр болды және келесі үшеуінде кескілескен шайқастар болған Броды, Берестечко, Боремель бағытында жылжуға мәжбүр болды. Майданның басқа учаскелеріндегі жағдай тез нашарлай бастағандықтан, сол кезде Бродыдан Подкаменге дейін жорықта жүрген 12-ші танктік дивизия күштерінің бір бөлігі Дубно мен Козинге жақын жерде қалдырылды. 25 Т-34 және КВ танктеріне корпустың оңтүстік-батыс бағыттағы ілгерілеуін жабу тапсырылды, ал қалған күштер отынмен және оқ-дәрімен толықтырылды. Барлығына бірнеше сағат қана бөлінді, содан кейін дивизия Дубноға қарай шабуылға шығып, бірнеше елді мекендерді азат етті және неміс кедергілерін бұзды. Негізгі міндеттердің бірі 7-ші мотоатқыштар дивизиясының бөлімшелерімен байланысу болды, бірақ бұл ешқашан орындалмады. 28 маусымда немістердің өздері кеңес құрамаларының тылына өтіп, шабуылға көшті. Алайда бұл жерде оңай жеңіске жету мүмкін болмады. Неміс серпілісін жою үшін бөлінген екі танк тобы (алты КВ және төрт Т-34) қарсыластың көліктерін өз шығынынсыз бетпе-бет соқтығысты.

    Сол күні корпус парасатпен майдандық резервке ауыстырылды. 899 танктің тек 96-сы ұрыс жағдайында жоғалды - 8-ші МК бөлімшелері жұмыс істеген қиын жағдайды ескере отырып, жақсы көрсеткіш. Ең үлкен шығындар 1 шілдеде толығымен жойылған Т-35 ауыр танктеріне түсті. КВ және Т-34 танктерінің ең аз саны - сәйкесінше 3 және 18 көлік жоғалды.

    207 жауынгерлік дайын танкпен (43 КВ, 31 Т-34, 69 БТ-7, 57 Т-26 және 7 Т-40) қалған корпус 2 шілдеде Проскуровқа жетті, одан 134 техника Харьковке жөндеуге жіберілді. . Содан кейін 8-ші МК-ның қалдықтары Нежинге ауыстырылды, онда шілденің ортасында корпус басқармасы таратылды.

    Генерал-майор И.И.Карпезо басқарған 15-ші механикаландырылған корпус Броды шайқасына өте белсенді қатысты. Оның қарамағында әртүрлі өндірістік сериядағы 64 (басқа дереккөздер бойынша - 60) КВ, 51 Т-28, 69 (басқа дереккөздер бойынша - 71) Т-34, 418 БТ-7 және 45 Т-26 болды. 116 БА-10 броньды машиналары және 46 БА-20. Ауыр танктердің негізгі бөлігі 10-шы ТД-да болды, тек бір КВ-1 37-ші ТД-да болды, ол негізінен БТ танктерімен жабдықталған.

    Бірінші шайқас 20-шы ТД-ның 3-ші батальонынан (Т-34 және БА-10) тұратын 10-шы ТД алдыңғы отрядымен 23 маусым күні таңертең Радехов маңында жүргізілді. Кеңестік танк экипаждары мұнда 20 танкті нокаутқа түсіріп, 16 танкке қарсы зымыранды жойып, 6 Т-34 пен 20 броньды машинасын жоғалтты. Отряд оқ-дәрілері мен жанар-жағармайы таусылғанда ғана позициясын тастап, қаланы немістерге қалдыруға мәжбүр болды. Қалған дивизия қарама-қайшы әрекет етіп, жолдастарына қолдау көрсете алмады. Мысалы, маусымның 23-нен 24-не қараған түні неміс Pz.Kpfw.III екі батальоны БТ-7 танктерінің колоннасына шабуыл жасап, олардың 46-сын өздерінің аз шығынымен нокаутқа түсірді.

    Жау туралы ешбір мәліметі жоқ 37-ші дивизия жаудың танкі мүлде болмаған Адама аймағына кірді. Осы кезде 10-шы танк дивизиясының 19-шы танк полкі Соколовка мен Контами арасындағы батпақты жерде қалып қойды. Оның бірінші батальоны 31 КВ-1 және 5 БТ-7 танкінен тұрды, екіншісінде Т-34-термен толық жабдықталған, ал үшіншісінде тек жеңіл танкілер болды - көріп отырғанымыздай, бұл бөлім өте күшті болды және егер материал дұрыс пайдаланылды. Батпақтан әрең шыққан полк 25 маусымда Бродыға жылжу туралы бұйрық алды. Цистерналар аптап ыстықта және жолдардағы қатты шаң жағдайында 60 шақырымдай жол жүруге мәжбүр болды. Ауыр танк батальонының командирі капитан З.К.Слюсаренконың баяндамасы бойынша көптеген бұзылулардан көліктердің жартысы кептеліп қалды, Броди маңынан жау танкісі табылмады. Бірден команданың алдыңғы ауданға оралу туралы бұйрығы орындалды, бірақ 26 маусымда таң ата Радеховқа көшу туралы бұйрық алынды, онда 10-шы механикаландырылған және 20-шы танк полкі ұрысқа кірді. 31 КВ-ның 18 техникасы неміс танкіге қарсы батареяларына қарсы шабуылға қатысты. Батальон бұл шабуылда 16 танкінен айырылып, небәрі 2 шақырым алға жылжи алды. Кейіннен капитан Слюсаренко есіне алды:

    «Жау снарядтары біздің сауыт-сайманымызға өте алмайды, бірақ олар іздерді бұзып, мұнараларды бұзады. Менің сол жақтағы КБ жанады. Оның үстінде көкке шаншып жұқа, отты өзегі бар түтін ұшты. «Ковальчук өртеніп жатыр!» – деп жүрегім дүрсілдеп кетті. Мен бұл экипажға ешқандай көмектесе алмаймын: менімен бірге он екі көлік жүгіріп келеді. Тағы бір КБ тоқтады: снаряд оның мұнарасын жұлып алды. КБ танктері өте күшті көліктер болды, бірақ оларға жылдамдық пен ептілік жетіспейтіні анық.

    Бір күн бұрын 20-шы танк полкі де осындай жағдайға тап болып, жау позицияларына шабуыл жасау кезінде 4 ауыр техникасынан орны толмас айырылды. Қалған ЖЖ бөлімшелері шашыраңқы түрде қолданылды және көп пайда әкелмеді.

    Қалған танктерді құтқару үшін 28 маусымда шегінуге рұқсат алынды. Әлі де 30-ға жуық ауыр танкі бар дивизия Топорувқа көшті, онда негізгі көпір КВ-ны өзеннің арғы бетіне тасымалдауға мүмкіндік берді. 30 маусымнан 2 шілдеге дейін танкистер Буска, Красный, Колтув және Тарнополь қалаларында бірнеше шайқас жүргізіп, Подволочискіге шегінуге бұйрық берілгенге дейін тағы бірнеше көліктерін жоғалтты. Жаңа орынға барар жолда дивизия командирі генерал-майор Огурцов бұзып өткен неміс танк колоннасын кешіктіру үшін қорғаныс позицияларын орнатуға бұйрық берді. Кешкі сағат 8-дер шамасында неміс танк бөлімшесі 6 танкі мен 2 мылтығынан айырылды. Келесі күні таңертең 19-шы ТД Збруч өзеніне жетті, оның үстіндегі көпір жарылған. Ауыр көліктерді тасымалдай алмаған Огурцов 6 КВ-1 және екі Т-34 ұшағын оңтүстікке Тарноруд аймағына жіберді, бұл топқа немістердің алға жылжуын мүмкіндігінше кейінге қалдыру тапсырылды. 8 шілдеде негізгі күштерге жаңа жауынгерлік тапсырма берілді - Бердичев қаласын басып алу және бір уақытта Гнилопят өзені арқылы және Плеховая ауылындағы өткелдерді қорғауды ұйымдастыру.

    10 шілдеде 15-ші және 16-шы механикаландырылған корпустар Бердичевтің оңтүстігінде негізінен Pz.Kpfw.III және Pz.Kpfw.IV орта танктері бар неміс 11-ші танктік дивизиясының бөлімшелеріне қарсы күшті шабуылдар жасап, қарсы шабуылға шықты. Қала үшін шайқастар екі күнге созылды, кеңес танктері Бердичев көшелеріне екі рет басып кірді, бірақ жаяу әскердің көмегінсіз олар шегінуге мәжбүр болды. Тірі қалған барлық дерлік КВ танктерін жинаған 10-шы ТД құрама танк отряды бұл шайқастарда ерекше көзге түсті. Олар танкке қарсы күшті қорғаныс жағдайында әрекет етуге мәжбүр болды, ал немістер оларға дұрыс мүмкіндік берілген бойда қарсы шабуылға шығуға тырысты. Сегіз БТ-7-ге қарсы жасалған шабуылдардың бірінде он екі Pz.Kpfw.III қатысты, бірақ екі КВ-1 (жақында зауыттан алынған) жолдастарына дер кезінде көмекке келді, олардың біреуін басқарған. 16 механикаландырылған корпустың командирі Соколов А.Д. Немістер бұл шабуылдың одан әрі пайдасыздығын көріп, шегінуді таңдады, бұл жаяу әскерге бұрын басып алынған аэродромды басып алып, бірнеше шақырым алға жылжуға мүмкіндік берді. 11 шілде күні таңертең 44-ші танк дивизиясының капитан Крепчук басқарған ХТ-130 және ХТ-133 от атқыштар батальоны Бердичевке атқылап, оңтүстік шетінен 10-шы танк дивизиясының КВ және Т-34 ұшағы шықты. . Олар немістерді Бердичевтен уақытша қуып шықты, бірақ бірнеше сағаттан кейін жау тез арада қарсы шабуылға шығып, біздің бөлімшелерді шегінуге мәжбүр етті. Ең көп зардап шеккен от шашу батальоны, небәрі 5 техника қалды. Соколов оны екі КВ-1 және бір Т-34 ұшағымен күшейтті, бірақ күннің соңына қарай тек 4 танк аман қалды. Дивизия қолбасшылығы шығаруды ұйымдастыра алмады - 13 шілдеде барлық КВ және отыз төрттіктің көпшілігі жоғалды. БТ танктерін пайдалана отырып, бұғаттаудан босату соққыларын жасау әрекеттері сәтсіз аяқталды. 17 шілденің аяғында 10-шы танктік дивизия өзін толығымен қоршауға алып, іс жүзінде жауынгерлік бөлім ретінде өмір сүруін тоқтатты.

    Әділ болу үшін айта кететін жайт, Киевке қарай ілгерілеп келе жатқан 1-ші неміс танк тобы 13 күнде танктерінің 40 пайызынан айырылды, кейбіреулерін қалпына келтіру мүмкін болмады. Дегенмен Кеңес әскерлеріБұл аймақта неміс әскерлерін жою мүмкін болмады, олар жаудың Украинаның оң жағалауына тереңірек ілгерілеуін айтарлықтай кешіктірді, дегенмен барлық дерлік Т-34 және КВ танктері жоғалды. 37-ші танк дивизиясында жағдай әлдеқайда нашар болды - 15 маусымда онда тек 6 танк (бір Т-34 және бес БТ-7) және 11 БА-10 қалды, ал командалық «24 танк пен 8 танктің жойылғаны туралы хабарлады. танкеттер...»

    1941 жылы 2 тамызда берілген 15-ші механикаландырылған корпустың әрекеті туралы есепте КВ танктерінің жақсы жұмыс істегені көрсетілген. Сонымен қатар, олардың негізгі кемшіліктері атап өтілді: снаряд пен үлкен калибрлі оқтар тиген кезде мұнара кептеліп қалады, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі өте қысқа, негізгі және бүйірлік муфталар жиі істен шығады және тек басқа ЖЖ зақымдалған адамды эвакуациялай алады. HF. Төменде 1941 жылы 1 тамызда құрастырылған Оңтүстік-Батыс майдандағы ЖҚ-ның жоғалуы мен қолжетімділігі туралы статистика келтірілген:

    - өндірістік кәсіпорындарға жөндеуге жіберілді – 2 (4-ші механикаландырылған корпус);

    — Тоқсандық орнында 10 бірлік қалды (4-механикаландырылған корпуста 2, 8-механикаландырылған корпуста 6, 19-механикаландырылған корпуста 2);

    - жолда артта қалып, хабарсыз кеткен – 24 (4-механикаландырылған корпуста 8, 8-механикаландырылған корпуста 10, 15-механикаландырылған корпуста 5, 19-механикаландырылған корпуста 1);

    - басқа бөлімдерге ауыстырылды - 1 (4-ші механикаландырылған корпус);

    - орны толмас шығындар – 177 (4-механикаландырылған корпуста 73, 8-механикаландырылған корпуста 28, 15-механикаландырылған корпуста 52, 19-механикаландырылған корпуста 2, 22-механикаландырылған корпуста 22).

    - барлығы 1 тамыздағы жағдай бойынша Оңтүстік-Батыс майданының бөлімшелерінде 22-ші механикаландырылған корпуста 7 жауынгерлік дайын КБ - 1 және 8-ші механикаландырылған корпуста 6 болды.

    Осылайша, Украинадағы шайқастарда Оңтүстік-Батыс майданының әскерлері 1941 жылы 22 маусымда қолда бар барлық КВ-1-нің 94% жоғалтты. Айтпақшы, Батыс майданда дәл осы уақыт аралығында бұл көрсеткіш 100% болды. ...

    Жоғарыда айтылғандай, Беларусь пен Балтық елдеріндегі сәтсіз әрекеттер 16 шілдеде алдыңғы қатарлы неміс бөлімшелерінің Орша мен Шкловқа жақындап, Батыс майдан әскерлерінің қалдықтарын кесіп тастауына әкелді. Жетекші болған 7-ші танк дивизиясы парашютпен десанттың қолдауымен Минск-Мәскеу тас жолын кесіп, кеңес әскерлерінің қашу жолын жауып тастады. Бір күннен кейін Духовщина ауданында ірі шайқас болып, оның барысында 69-танк және 110-атқыштар дивизиялары немістерге бірнеше рет қарсы шабуылдар жасады, бірақ олар үлкен шығынға ұшырағаннан кейін бұрынғы шептеріне шегінуге мәжбүр болды. Осы уақыт ішінде Орша мен Смоленск аймағында Қиыр Шығыстан жақында келген 16-шы армия толығымен дерлік қоршауға алынды, оның құрамында 1300 танк болды.

    19 шілдеде немістің 10-шы танктік дивизиясы Елняны басып алып, шығысқа қарай созылған үлкен дөңес құрады. Мұнда кеңестік қолбасшылықтың өз қазандығын құруға нақты мүмкіндігі болды, бірақ бұл арада генерал Рокоссовскийдің басқаруындағы 38-ші атқыштар және 101-ші танк дивизиялары (80 БТ-7 және 7 КВ-1) жаудың алға жылжуын кейінге қалдыруға тырысты. майданның осы бөлігіндегі күштер. Алдымен оларға Духовщина мен Ярцевоға шабуыл жасау, содан кейін Смоленскіге шабуыл жасау бойынша стандартты шабуылдық тапсырма берілді. Ярцево үшін шайқаста бұл топ 7-ші танк дивизиясын тоқтата алды, қала бірнеше рет қол ауыстырды. Nai ең жақсы жолменБұл жерде ауыр танктер өздерінің құндылығын көрсетті, әсіресе неміс әскерлерінің негізі жеңіл Pz.38(t) және орташа Pz.Kpfw.III болғандықтан, сауыттары 76 мм КВ зеңбіректен атуға төтеп бере алмайтын.

    Шілде айының соңында Рокоссовскийдің тобы жаңа қатарға шығарылды, бірақ осы уақытқа дейін танк дивизиясы броньды көліктерінің көп бөлігін жоғалтты, толықтырудан тек екі Т-34 және үш брондалған машина келді. Алайда бұл штабтың Смоленскіге қайтадан соққы беру туралы шешіміне қатты әсер еткен жоқ. 25 шілдеден 27 шілдеге дейін 28-ші және 30-шы армиялардың әскерлері немістердің позицияларын бұзып өтіп, Смоленск тас жолы бойымен бірнеше ондаған шақырым алға жылжып үлгерді. Осы кезде 101-ші танк дивизиясы Ярцевоға тағы да шабуыл жасап, қаланы басып алып, Воп өзенінің қарсы жағасына бекінді. Келесі екі күн ішінде танкерлер Елня аймағында немістерге үздіксіз шабуыл жасады, бірақ ешқандай табысқа жете алмады. 30 маусымда ғана кеңес танктері «Рейх» СС дивизиясы мен 10-шы танк дивизиясының позицияларына 13 (!) рет шабуыл жасады. Мұның бәрі 10 қыркүйекте үлкен материалдық шығындарға байланысты Рокоссовский тобының қалдықтарын қайта құру үшін тылға шығаруға мәжбүр болды.

    Онымен қатар генерал В.Я.Качаловтың 28-ші армиясы да алға жылжып келе жатты. 18 шілдеден 27 шілдеге дейінгі кезеңде оның құрамалары Смоленск тас жолы бойымен алға жылжып, немістерге «ауыр шығын» әкелді. Алайда, 1 тамызда өз күштерін жинап, Гудериан бұл серпінді жою үшін екі армия мен бір мото корпусын жіберді. Рославль маңында 28-ші армияның қалдықтары толығымен дерлік жойылды. Армия командирін қосқанда 250-ге жуық танк, 359 зеңбірек, 38 мың адам жоғалды. Смоленск түбіндегі шайқастардағы танктердің жалпы шығыны 2000 бірлікке бағаланады.

    Батыс және резервтік фронттардың әскерлерін тамыз айының аяғында жеңген немістер Мәскеуге іс жүзінде ашық жол алды, онда үздіксіз сызық және ұзақ мерзімді бекіністер болмады. Алайда оңтүстік бағытта Оңтүстік-Батыс майданның әскер тобы Киевке жақындаған жерлерді жауып, қыңырлықпен қорғанысын жалғастырды. Майдан командирі генерал Кирпоностың қарамағында 69 дивизия мен 3 бригада болды. Оның ішінде Коростенец бағытында ұзындығы 200 км-ге жуық генерал Потаповтың жалпы басшылығымен 5-ші армияның 6 танкі және 3 механикаландырылған дивизиясы жұмыс істеді. Бұл аймақтағы соққы күші бұрынғы 9-шы, 19-шы және 20-шы МК бөлімшелерінен тұрды, мұнда танктердің негізгі бөлігі әлі де Т-26 мен БТ-дан тұрды. Шілде айының аяғында, бір айлық үздіксіз ұрыстардан кейін механикаландырылған корпуста 140-қа жуық танк қалды, бірақ немістерде мүлде (!) жоқ. 10 тамызға дейін жүзге жуық КВ-1 мен Т-34-ті күшейту ретінде алған Потаповтың тобы немістерді Киевке шоғырландырылған шабуылдың орнына солтүстікке қосымша дивизиялар орналастыруға мәжбүр етіп, қарсы шабуылдар жасады.

    Осы кезде Уман бағытында 15, 16, 24 механикаландырылған корпустың қалдықтары қатысқан үлкен шайқас болды. Көптеген дивизиялар өздерінің тұрақты күштерінің 30% -нан аспайтын және оларда бірнеше жаңа танктер ғана қалды. Жаңа қоршауға жол бермеуге тырысып, Оңтүстік-Батыс майданының қолбасшылығы, 6-шы және 26-шы армиялардың күштері неміс 1-ші танк тобының флангында бірнеше рет қарсы шабуылдар жасап, оның оңтүстікке қарай жылжуын уақытша тоқтатты. Сонымен бірге 2-ші механикаландырылған корпус Оңтүстік майданнан шығарылды, онда 20 шілдеде 468 танк пен 155 броньды техника болды. Ондағы танктердің басым бөлігі бұрынғысынша БТ-7 және Т-26 болды, бірақ 11-ші танк дивизиясында бірнеше КВ-1 және Т-34 бірліктері болды - соғыстың басында олардың саны тиісінше 50 және 10 болды. 23 маусымнан 9 шілдеге дейін болған Днестр өзеніндегі шайқастарда дивизия бірде-бір ауыр танкті және тек төрт Т-34-ті жоғалтпады, ал негізгі шығын жеңіл броньды машиналарда болды (шамамен 20 бірлік). Рейт өзенінде орналасып, 2-ші МК көп ұзамай резервке ауыстырылды. Бұл уақытта оның құрамына 10 КВ-1, 46 Т-34, 275 БТ-7, 38 Т-26, 9 ХТ-130\ХТ-133, сондай-ақ 13 Т-37 және Т-38 амфибия танктері кірді. Ауыр танктерді дала бригадалары уақтылы жөндеді, бұл ұрыс жағдайында КВ арасында шығынды болдырмауға мүмкіндік берді.

    Уман маңында корпусқа қаланы ұстау және жау тобын талқандау міндеті жүктелді. 22 шілде күні күні бойы танктер жауға шабуыл жасап, оны Берестовец ауданына шегінуге мәжбүр етті, тек бес БТ-7 мен бес Т-34-ті қайтарымсыз жоғалтты. Алайда немістер сол кезде қатты қарсылық көрсетті. 23 шілдеде 11-ші және 16-шы танк дивизиялары Яроватка ауылына және Поташ және Подобная ауылдарына жетіп, бірнеше шақырым алға жылжып, 6-шы және 12-ші армиялардың бөлімшелерінің шығарылуын қамтитын қорғаныс шайқастарын жүргізуге мәжбүр болды. Осы уақыт ішінде корпустағы танктер саны 147 бірлікке дейін қысқартылды (КВ-1, Т-34 - 18, БТ - 68, Т-26 - 26, ХТ - 7, Т-37 - 27), бірақ сонда 90 BA -10 және 64 BA-20 броньды машиналары көбірек қалды. Артқа оралып, 2-ші МК келесі екі апта ішінде іс жүзінде ешқандай материалсыз қалды, ал 6 тамызда 6-шы армия командирінің оқ-дәрісіз және жанармайсыз қалған барлық техниканы жою туралы бұйрығы шықты... 11-ші танк дивизиясын полковник Кузьмин қоршаудан шығарды, бұл 27 тамызда оның негізінде 132-ші танк бригадасын құруға мүмкіндік берді.

    2-МК танк дивизияларынан кейін олардың тағдырын 8-ші корпустың қалдықтарынан құрастырылған және тікелей зауыттан келген жаңа КВ-1 және Т-34-пен толықтырған 12-ші танк дивизиясы қайталады. 7 тамызда таңертең генерал Костенконың әскерлері танк топтарының қолдауымен Богуславтың оңтүстік-шығысындағы Рос өзеніне жетті. Келесі күні 12-ші ТД және 5-ші кавалериялық корпустың бөлімшелерінен тұратын біріккен мобильді топ жаудың қапталына соққы беріп, Ржищев арқылы Днепрге өту міндетін алды. Мұндағы қыңыр шайқас 12 тамызға дейін жалғасып, танктердің жаңа шығынын әкелді. Бұл 24 тамызға дейін Уман маңындағы кеңес тобын толығымен жоюға және «Гомель қазанындағы» әскерлерді жеңуге мүмкіндік берді.

    Днепрден өтіп, алдыңғы қолбасшылық Киевті қорғауға дайындалды, бұрын резервтерді дайындады. Атап айтқанда, «атсыз» 43-дивизия негізінде құрылған 10-шы және 11-ші танк бригадалары Харьков маңынан майданға келді. Олардың әрқайсысында 100-ге жуық КВ-1, Т-34 және Т-60 танктері, екі артиллериялық дивизия, мотоатқыштар батальоны болды. Келесі кезекте дәл осындай жолмен жабдықталған 12, 129 және 130-шы бригадалар Киевке аттанды.

    Алайда қолбасшылық бұл күштерді тиімді пайдалана алмады. Бөлімшелер майданға өте тез ауыстырылды, бірақ олар шайқасқа бөлек шығарылды. Нәтижесінде Германиядан бір ай бойы қосымша күш алмаған, небәрі 190 танкі бар Клейсттің 1-ші танктік тобы Оңтүстік-Батыс майданының әскерлерін талқандады. Киев шайқасы аяқталғаннан кейін, 1941 жылы 20 қыркүйекте 884 кеңес танкі немістердің олжаларына айналды, олардың кейбіреулері жақсы жағдайда болды.

    «Тайфун» операциясы аясында жүзеге асырылған Мәскеуге немістердің кезекті шабуылын тойтару кезінде қираған 15-ші танк дивизиясының экипаждарынан жасақталған 4-ші танк бригадасы ерекше сәтті әрекет етті. Бригадада 49 танк (Т-34 және КВ-1 батальоны және Т-60 жеңіл танктерінің батальоны) болды. Бригаданы 1941 жылдың маусым айының соңында Батыс Украинадағы танк шайқасына қатысқан полковник Катуков басқарды. Содан кейін оның басшылығымен әртүрлі модификациядағы БТ танктерімен жабдықталған 20-шы ТД болды. Клеван түбіндегі шайқаста дивизия барлық дерлік материалдарынан айырылып, атқыштар дивизиясы болып қайта құрылды, бірақ Катуков бұдан дұрыс қорытынды шығарды. Кейін ол өзінің естелігінде былай деп жазды:

    «...Украинадағы шайқас тәжірибесі мені бірінші рет сұрақ төңірегінде ойландырды кең қолданутанк буксирлері...»

    1941 жылы 4 қазанда 4-ші танк бригадасының танктері Лангерманның 4-ші танк дивизиясы алға басып келе жатқан Орел-Тула жолына шықты. Күш-қуатын бетпе-бет соқтығысуға жұмсамай, Катуков мұқият әрекет етуді шешті. 6 қазанда немістер Тулаға қарай жылжыған кезде кеңес танктері қапталдан тосын шабуыл жасап, 30-дан астам танкті жойды. Содан кейін Катуков бұрын дайындалған позицияларға шегініп, Мценскіден оңтүстікке қарай Первый Воин деревнясының маңында жауды қарсы алды. 12 сағатқа созылған шайқаста немістер тағы 43 танк, 16 танкке қарсы зымырандар және 500-ге дейін жауынгерінен айырылса, 4-ші танк бригадасы техникада аз шығынға ұшырады. Ұрыс соңында бригаданың бар болғаны 6 танкі жоғалғаны белгілі болды, оның 2-і толығымен жанып кетті, ал 4-уі жөндеуге тылға эвакуациялануы мүмкін болды. Бұл шайқаста КВ танктері уақыттың бір бөлігін резервте өткізіп, күшейту машиналары ретінде пайдаланылды.
    Лангерман дивизиясының соңғы жеңілісі 11 қазанда болды. Кеңес әскерлері тастап кеткен Мценск шетіне кіріп, 4-ші танк дивизиясының колоннасы 12 км-ге жуық созылды, сондықтан оған бекітілген артиллериялық және жаяу әскер бөлімдері радиобайланыс аймағынан тыс қалды. Осы кезде немістерге кеңес танкілері шабуыл жасап, колоннаны бірнеше бөлікке бөлді. Бірнеше сағаттан кейін шайқас аяқталды - немістердің өздерінің айтуы бойынша, Мценск түбіндегі шайқастарда 4-ші танк дивизиясы 242 танкінен айырылып, іс жүзінде өз қызметін тоқтатты. Оның 133 танкі катуковшылар тарапынан жойылып, олардың бригадасына 1-гвардиялық атақ берілді.

    Дегенмен, көп жағдайда КВ-1 ескі әдіспен пайдаланылды. Мысалы, 1941 жылдың қазан айының аяғында полковник К.А.Малыгин басқарған жаңадан құрылған 29-шы танк бригадасы 16-армияға ауыстырылды. Бригадада екі танк батальоны (біреуі 4 КВ-1 және 11 Т-34, екіншісі 20 Т-60 танкімен жабдықталған), пулеметшілер батальоны, артиллерия және миномет батареялары болды. 29 қазандағы алғашқы шайқаста Рождествено ауылын қорғап, 24 танк пен екі бронетранспортер атып түсіріліп, жойылды. Алайда ертесіне-ақ бригадаға немістер жақсы қорғалған бекініске айналдырған Скирманово деревнясын алу міндеті жүктелді. Малыгин фронтальды шабуыл ең жақсы жағдайда үлкен шығындарға әкелетінін жақсы түсінді, бірақ ол бұйрыққа қайшы келе алмады. Бұл көріністі 29-шы танк бригадасының комиссары В.Г.Гуляев былай сипаттады:

    «Екі бригаданың күш-жігерін үйлестіру үшін майдан штабынан полковник Мякунин келді. Малыгин Скирмановоны сол жақтан айналып өтіп, қаптал мен артқы жағынан соққы беруді ұсынды. Бірақ майдан өкілі бұл нұсқадан үзілді-кесілді бас тартты. Ол айналма маневр жасауға уақыт та, күш те жоқ деп есептеді.

    «Бірақ мұнда бетпе-бет шабуыл жасау адамдарды өлімге жіберуді білдіреді», - деді Малыгин.

    – Шығынсыз соғыста не істегіңіз келеді? — Мякухин мысқылдай күліп қарсылық білдірді...».

    Бірінші шабуылда бригада алты Т-34-тен айырылды. Содан кейін оңтүстіктен қорғанысты бұзып өтуге тырысқан немістер бес Т-60, бір Т-34 және бір КВ-ны нокаутқа түсірді. Нәтижесінде 30 қазандағы күннің соңына қарай 29-шы танк бригадасында 19 танк қалды. Айтпақшы, осы уақытқа дейін атақты 1-ші гвардиялық танк бригадасында тек 2 КВ, 7 Т-34 және 6 БТ-7 қалды.Кейіннен Волоколамск-Истра ауданында әрекет ететін 16-армияның сәтсіз қорғаныс операциясы болды. жаңа апатжәне немістерге 22 қарашада Клинге жетуге мүмкіндік берді. Қаланы қорғау міндеті 25-ші және 31-ші танк бригадаларына жүктелді, бірақ танктер әлі де тиімсіз пайдаланылды, ал 24 қарашаның аяғында 10-нан аспайтын танкі қалмаған екі бригада да қаланы тастап кетуге мәжбүр болды. . 5 желтоқсанда Кеңес әскерлері Наро-Фоминск пен жақын маңдағы елді мекендерді тастап кетті. Жуковтың айтуынша, Мәскеу үшін шайқаста «ең қауіпті сәт» сол кезде жасалды. Қарсыласты кері қайтаруға тырысып, команда бірнеше стихиялық қарсы шабуылдарды жоспарлады, дегенмен көптеген танк бөлімшелерінде бастапқы күштің 10-30% ғана қалды.

    Жау резервтерді шығарғанша, штаб бұл жолы көбірек дайындалып, жаңа қарсы шабуыл жасады. 1941 жылдың 25 желтоқсанында 16-шы және 20-шы армиялардың әскерлері техникалық ақауларға байланысты істен шыққан 150-ге жуық танкісін жоғалтып, жауды 100 шақырымдай кері қуып жіберді, ал тез арада оларды эвакуациялау мүмкін болмады. Кеңес әскерлерінің алға жылжуы.

    1941 жылы өнеркәсіптің «әскери негізге» өтуіне байланысты КВ-1 танкінің конструкциясы бірқатар өзгерістерге ұшырады. 1941 жылдың күзінде круиздік диапазонды ұлғайту үшін бүйірлік қоршауларға қосымша 3-5 жанармай цистерналары орнатыла бастады (олар қуат жүйесіне қосылмаған), мөрленген жолдар құйылған жолдарға ауыстырылды. 1941 жылдың желтоқсан айынан бастап 71ТК-3 радиостанциясы 10-Р ауыстырылды. КВ-1 өндірісі ЧКЗ-ға ауыстырылғаннан кейін кейбір цистерналар құйылған мұнаралармен жабдықталды, олар дәнекерленген мұнаралардан артқы тауашаның дөңгелек пішінімен ерекшеленді. Құрыштың қалыңдығы 82 мм-ге дейін ұлғайтылды.

    1941 жылдың аяғында жеткізілімі таусылған F-32 зеңбіректерінің орнына олар ЗИС-5-ті орнатуды бастады. Бұл қару бесік дизайнымен және брондалған маска элементтерінен ерекшеленетін F-34 негізінде жасалған. Сыртқы жағынан, жаңа зеңбірегі бар цистерналар 41,5 калибрлі ұңғы ұзындығымен ерекшеленуі мүмкін. Жүргізілген модификациялардың арқасында броньды тесіп өтетін снарядтың бастапқы жылдамдығы 680 м/с дейін өсті, дегенмен бұл ұзын ұңғылы 75 мм зеңбіректермен жабдықталған неміс Pz.IV-мен күресу үшін жеткіліксіз болды. Тік бағыттау бұрыштары F-32-дегідей болып қалды, бірақ кері бұрылу ұзындығы 390 мм-ге дейін қысқарды.

    Жаңа мылтық орнату TOD-8 телескопиялық көздеуішін TMFD-7-ге және PT-6 перископиялық көзқарасын ПТ-4-7-ге ауыстыруға әкелді. TMFD-7 тапшылығына байланысты кейбір танктер 9Т-7, 10Т-7 немесе 10Т-13 балама көздеуіштерімен жабдықталуы мүмкін. ПТ-4-7 орнына ПТ-4-3 орнату қарастырылды. Жаңа неміс танктерімен күресу үшін 1942 жылдан бастап оқ-дәрілерге БМ сақтандырғышы бар BR-353A броньды тесу снаряды енгізілді, ол бастапқы жылдамдығы 352 м/с қашықтықта қалыңдығы 75 мм-ге дейінгі броньды өте алады. 1000 метрге дейін. Құрыш-жанғыштардан басқа, бастапқы жылдамдығы 965 м/с болатын BR-350P және BR-350PS субкалибрлі оқ-дәрілері жеткізілді. Олардың 500 метр қашықтықта броньдың енуі 92 мм, ал 1000 метр қашықтықта - 60 мм болды. 1943 жылдың қазан айынан бастап BR-345A субкалибрлі құрыш тесіп өтетін снарядтар пайда болды. Снарядтардың жалпы қоры 114 данаға дейін өсті. Алайда, жоғарыда аталған шаралардың барлығы КВ-1 дизайнын айтарлықтай жақсартуға әкелмеді және көбінесе «соғыс уақытындағы шаралар» болды.

    ЛКЗ-да ауыр танктердің жауынгерлік қолданылуы туралы майданнан алғашқы ақпарат алғаннан кейін КВ қару-жарағын нығайту жұмыстары басталды. Кеңес танкінің маңдай броньынан өте алатын жалғыз қару 8,8 Flak 18 зениттік зеңбірек болды.Зенитті снарядтар, тіпті құрыш тесіп өтетін болат өзегі болмаса да, бастапқы жылдамдығы 810 м/с болды және зениттік қару-жарақтарды өте алады. қашықтығы 1000 мм 30 градус бұрышта орнатылған 80 мм бронь парағы. Қысқа қашықтықта бұл көрсеткіш 87-97 мм-ге дейін өсті. Әдетте, КВ-1 мұнара мен корпуста 2-3 соққыдан кейін істен шығуы мүмкін болды. Осыған байланысты, Қызыл Армияның басшылығы Францияда Flak 18 пайдаланылғаны туралы есептермен жақсы таныс болғанын айта кету керек, онда бұл мылтық француздық B-1bis ауыр танктерімен күресу үшін қолданылған, олардың сауыттары КВ-1-ден кем түспеді, бірақ 1940 жылы уақтылы қорытындылар жасалмады.

    КВ-1-ді жаппай өндіретін жалғыз зауыт LKZ болғандықтан, оның мамандары бұрын Т-28 орташа танкінде қолданылған броньды жақсартудың қарапайым, бірақ тиімді схемасын әзірледі. Танктің мұнарасына 25 мм бронь тақталары қосымша дәнекерленіп, құрыштың жалпы қалыңдығын 100 мм-ге жеткізді. Сонымен қатар, мұнара мен ілулі сауыт арасында кішкене алшақтық болды, бұл жинақталған (ол кезде «бронь жағу» деп аталатын) снарядтармен атылған кезде танктің қорғанысын жақсартты.

    Осылайша модификацияланған танктерді бронь тақталары бекітілген үлкен тойтармалар арқылы ажыратуға болады. Кеңестік және кейбір орыс деректерінде оларды кейде атаған КВ-1е(«қалқаланған»). Кейбір мәліметтерге сәйкес, 1941 жылдың күзінде броньды нығайту жұмыстарын Ленинград металл зауыты да жүргізді.

    «Қалқандалған» танктердің негізгі бөлігі Ленинград майданына жіберілді, бірақ ұрыс қимылдарының позициялық сипаты КВ-ның толық мүмкіндіктерін толық ашуға мүмкіндік бермеді. Сонымен қатар, танк бөлімшелері танктің артық салмағы туралы үнемі шағымдар алды, бұл тек техникалық ақауларға әкеліп соқтырды. Тіпті бірнеше КВ қондырғыларының маршынан кейін олар жүріп өткен жол техниканың басқа түрлері, соның ішінде шынжыр табандылар үшін жүруге болмайтын болды. 47-48 тонналық көлікті көтере алатын көпірлер бұрын талқыланған болатын - мұндай жүктемелерге арналмаған құрылыммен бірге ЖЖ өзенге апарылған жағдайлар жиі болды. Ауыр резервуардың борпылдақ топырақта немесе батпақты жерлерде маневрлік қабілетіне келетін болсақ, бұл тұрғыда КВ Т-34-тен әлдеқайда төмен болды, онда бұл көрсеткіш жақсы жағынан ерекшеленбеді.

    Осы факторлардың барлығы 1942 жылдың көктемінде оның ұтқырлығы мен жылдамдығын арттыру үшін ауыр танкті жеңілдету жұмыстарының басталуына әкелді. Жаңа модификацияның дизайнын ChTZ мамандары жүргізді, оларға күрделі тапсырма берілді.
    75 мм танкке қарсы зеңбіректерден немесе 88 мм зениттік зеңбіректерден 100 мм броньдың шоғырланған атыстарынан құтқармайтынын көрсеткен шайқастар тәжірибесіне сүйене отырып, мұнара мен корпустың құрыш қорғанысын ішінара әлсірету туралы шешім қабылданды. Енді оның маңдай бөлігінің қалыңдығы 82 мм, бүйірлері мен шатыры - 40 мм, артқы жағы - 75 мм болды. Мұнара құйылды және бір люкпен толығымен жаңа, жеңілдетілген пішінге ие болды. Неміс танк жасаушыларының тәжірибесі негізінде танк командиріне оптикалық құралдарды қолданбай ұрыс алаңын жан-жақты бақылауға мүмкіндік беретін бес шыны блоктан тұратын командирлік күмбез енгізілді. Корпустың алдыңғы бөлігінің сауытының қалыңдығы әдеттегі КВ-1-ге сәйкес келді және 75 мм құрады, бірақ бүйірлері 40 мм броньмен жабылған. Резервуардың салмағын азайту үшін жеңіл жол дөңгелектері қолданылды, ал құйма жолдардың ені 608 мм-ге дейін қысқарды. Сонымен қатар, майлау және салқындату жүйесі жақсартылған электр станциясының жекелеген бөліктері жеңілдетілді.

    Ең маңызды сәттердің бірі инженер Н.Ф.Шашмуриннің жобасы бойынша жаңа беріліс қорабын орнату болды. Оның 10 берілісі (сегіз алға және екі кері) болды және диапазонды көбейткішпен жабдықталған. Сонымен қатар, резервуарға жаңа негізгі ілінісу және соңғы жетектер орнатылды. Қару-жарақтардың құрамы өзгерген жоқ, дегенмен ZiS-5 зеңбіректерінің жетіспеушілігіне байланысты F-34 өндірістік цистерналарға орнатылды - бұл жағдайда оқ-дәрілер 90-нан 114 снарядқа дейін ұлғайтылды. Модификацияланған танкте командирдің позициясы алдыңғы оң жақтан сол жақ артқы бұрышқа, атқыштың артына ауыстырылды. Тиеушінің міндеті артқы пулеметтің атқышына берілді, ал пулеметтің өзі солға жылжытылды, бұл танк командиріне одан оқ атуға мүмкіндік берді.

    Жалпы алғанда, бұл шаралар модификацияланған КВ-1 массасын 42 500 кг-ға дейін арттыруға және оның қозғалғыштығын арттыруға мүмкіндік берді. Қосулы мемлекеттік сынақтар 1942 жылдың 28 шілдесі мен 20 тамызы аралығында өткен жаңа ауыр танк броньды қорғаудың бірдей деңгейімен жақсы жылдамдық сипаттамаларын көрсетті. Тестілеудің соңғы күні тағайындау бойынша пайдалануға берілді КВ-1с(«жоғары жылдамдықты») және сол айдың аяғынан бастап конвейердегі кәдімгі КВ-1 ауыстыра бастады. 1942 жылдың қыркүйегінде ғана Челябі зауыты 180 сериялы цистерна шығарды, бірақ жыл соңына қарай КВ-1 өндірісі төмендей бастады. Бұл қадамның себебі түсінікті болды - күшті броньдан басқа, ауыр танк орташа Т-34-тен артықшылыққа ие болмады.

    1942 жылдың қыркүйегінде бізге таныс танк әскерлерінің генерал-майоры Катуков Бас қолбасшылықтың штабына шақырылып, КВ-1 жиі істен шығатын, көпірлерді бұзатын, тым баяу және айырмашылығы жоқ танктер туралы Сталиннің сұрағына жауап берді. «отыз төрттен» қарулану. КВ-ның мәселесі оны күшті қарумен жабдықтау болды, содан кейін олардың тиімділігі туралы мәселе мүлдем басқаша қойылады ...

    Катуковтың пікірі субъективті болды және барлық танкерлердің пікірін толық көрсетпесе де, көп жағдайда бір емес, бірнеше рет басынан өткен әскери генерал. танк шайқасы, мүлдем дұрыс болды. Сол кездегі КВ-1-нің негізгі мәселесі оның қарулануы болды, өйткені 1943 жылдың басында 76,2 мм ЗиС-5 зеңбірегі неміс Pz.Kpfw.V «Пантера» жаңа танктерінің сауыттарына қарсы іс жүзінде дәрменсіз болып шықты. , Pz.Kpfw.VI «Жолбарыс» » және Pz.Kpfw.IV орташа танкінің жаңа модификациялары (орнатылған брондалған экрандары бар). Бірақ сонау 1940 жылы танктерді салуға және кейіннен жаппай өндірісті бастауға бұйрық берілді. КВ-3, 107 мм ZiS-6 зеңбірегімен жабдықталған және ( Т-220) 85 мм F-39 мылтығымен. Құрыш және қару-жарақ қуаты жағынан бұл жауынгерлік машиналар сериялық КВ-1-ден айтарлықтай жақсы болды, бірақ 1941 жылдың жазында соғыстың басталуына байланысты олардағы жұмыс тоқтатылды, содан кейін толығымен тоқтатылды. Нәтижесінде, 1943 жылдың күзіне дейін Қызыл Армияның танк әскерлері осыған ұқсас класстағы жаңа неміс көліктерінен төмен ауыр танктердің қолданыстағы флотымен айналысуға мәжбүр болды. Осының салдарынан 1942 жылдың тамызынан бастап КВ-1 өндірісі біртіндеп тоқтай бастады және желтоқсанда оны уақытша «аралық» ауыр танкке ауыстыра отырып, толығымен тоқтатылды.

    КВ-ның келесі модификациясын белгілеудегі мұндай үлкен сан танк жабдықталған зеңбіректің калибрін көрсетті. Бірнеше рет атап өтілгендей, КВ-1-нің маңызды кемшіліктерінің бірі оның қысқа ұңғылы 76,2 мм зеңбірек болды, ол 1942 жылдың күзінде жаудың ауыр броньды машиналарымен сәтті күресе алмады. Жаңа қаруды таңдаған кезде басты назар немістің «Пантера» және «Жолбарыс» ауыр танктерінің 100 мм фронтальды броньдарын жеңуге аударылды. Осыған байланысты ең тиімдісі 122 мм А-19 зеңбірегі, 152 мм ML-20 гаубицасы және 1939 жылғы 85 мм 52-К зениттік зеңбірек болды. Дәл осы соңғысы 1939 жылғы модель болды. 1943 жылы мамырда әзірленген D-5T танк зеңбіректері. Сынақтарды және одан кейінгі сериялық өндірісті жылдамдату үшін корпус, шасси және мұнара КВ-1-ден өзгеріссіз дерлік ауыстырылды. КВ-85 цистерналарын құрастыру тамыз айында басталды, бірақ ол аз мөлшерде шығарылды, өйткені 1944 жылдың көктемінде тамаша танк IS-2. Дәл сол себепті GBTU сериялық өндіріс үшін 122 мм D-25T зеңбірегі бар нұсқаны қабылдамады.

    Соғыс кезінде жаңа мұнараға 122 мм U-11 гаубицасын орнату арқылы қарулануды күшейтуге әрекет жасалды. Белгіленген бұл нұсқа 1942 жылы наурызда сынақтан өтті және отты қолдау цистернасы (негізінен өздігінен жүретін зеңбірек) ретінде жаппай өндіріске ұсынылды.
    Неғұрлым радикалды нұсқа үш зеңбіректі (екі 45 мм 20К және бір 76,2 мм F-34) бекітілген доңғалақ үйінде орнатуға арналған. Ұқсас қаруы бар ауыр танк 1941 жылдың соңында сынақтан өтті, содан кейін қару-жарақ екі F-34 зеңбірегіне дейін қысқарды. Бір күткендей, мұндай модернизация қолдау таппады және эксперименттік деңгейде қалды.

    КВ сипаттамаларын байыпты жақсартудың соңғы әрекеті 1942 жылдың ортасында жасалды және «ауыр брондалған орташа танктің» пайда болуына әкелді. Резервуардың үлкен массасын оның шассиін КВ-13-де қайта өңдеу арқылы ғана азайтуға болатындықтан, ол бір жол дөңгелегімен қысқартылды, нәтижесінде корпустың ұзындығы 6650 мм-ге дейін, ал ені - 2800 мм. Қару-жарақ пен техника жағынан орташа танк КВ-1-ден ерекшеленбеді.
    1942 жылдың күзінде жүргізілген сынақтар кезінде КВ-13 жақсы жұмыс істемеді - көлік үнемі істен шықты және оның сипаттамаларының қосындысы бойынша ол Т-34-тен де нашар болды. Дегенмен, дизайнерлер таңдаған жол дұрыс болып шықты және кейіннен әлдеқайда сәтті ИС-1 және ИС-2 танктерінің пайда болуына әкелді.

    От шашқыш модификацияларымен жағдай әлдеқайда жақсы болды. Осы типтегі алғашқы ауыр танкті LKZ жеңіл ОТ-130 және ОТ-133 алмастыру үшін жасады, олардың көпшілігі 1941 жылғы жазғы шайқастарда жоғалды. Кәдімгі КВ-1-мен салыстырғанда оның от шашатын модификациясы. КВ-6минимум айырмашылықтар болды, өйткені ATO-41 от атқышы алдыңғы пулеметтің орнына корпустың алдыңғы тақтасына орнатылған. Құрылған көліктердің саны туралы мәлімет жоқ, бірақ 1941 жылы қыркүйекте Ленинград майданында әрекет ететін 124-ші танк бригадасына төрт танк жіберілді.
    Бұл бағыттағы жұмыс Челябіде жалғасты, онда модификацияны өндіру 1942 жылы қаңтарда басталды, содан кейін КВ-8. Бұл цистерналарда мұнараға от шашу қондырғысы орнатылды, бұл жою секторын арттырды. Дегенмен, ұрыс бөліміндегі тар жағдайларға байланысты ZiS-5 зеңбірегін ықшам 20К 45 мм калибрлі қарумен ауыстыруға тура келді. Бұл кемшілікті жаудан жасыру үшін зеңбірек оқпанына қосымша корпус орнатылды. Барлық модификациялардың КВ-8 жалпы шығарылымы 137 дананы құрады.
    КВ-8-ді жауынгерлік пайдалану кезінде күшті қаруы бар танктердің қолдауынсыз, әдетте, сериялық КВ немесе Т-34\76 болған кезде, от атқыш бөлімшелердің үлкен шығынға ұшырағаны белгілі болды. № 100 зауыттың инженерлері бұл кемшілікті түзетуге тырысты, олар 1942 жылдың көктемінде 76,2 мм зеңбірек пен АТО-41 от шашыратқышы бар модификацияны ұсынды, негізінен КВ-6 нұсқасына оралды. Қолданыстағы «сегіздіктер» майдан үшін жеткілікті болатынын ескере отырып, олар оны сериялық шығарудан бас тартты.

    Танк күштері қаныққан сайын жаңа технологияКВ ауыр танктер бірте-бірте АРВ-ға айналдыра бастады, олардан негізгі қару-жарақпен мұнараны алып тастап, осындай көліктерге қажетті жабдықты орната бастады. ретінде белгіленген осындай цистерна-тракторлардың нақты саны туралы КВ-Т, ешқандай ақпарат сақталмаған.

    Дегенмен, ауыр трактор-транспортты жобалау жұмыстары соғысқа дейін аз уақыт бұрын басталды. Мұндай көлікке деген қажеттілік тек Қызыл Армия БТВ-да ғана емес, басқа да әскери бөлімдерде сезілді. Теориялық тұрғыдан ауыр броньды тасымалдаушы жаяу немесе танк бөлімшелерінің соңынан далалық мылтықты сүйреп апара алады. КВ пайда болғаннан кейін және кеңес-фин майданының бірнеше рет талабынан кейін LKZ ұқсас машина жасай бастады. Тасымалдаушыны 1940 жылдың қаңтарынан бастап жетекші инженер Н.Халкиопов басқаратын бригада жасап шығарды және жобалық белгіні алды. Рас, ол кезде оның негізгі міндеті зақымдалған танктерді ұрыс даласынан шығару болды.

    КВ цистернасымен салыстырғанда, трактор-тасымалдаушы мүлдем жаңа макет алды. Трансмиссия бөлімі алдыңғы жағында орналасты, оның артында басқару бөлімі мен техниктерге арналған орындар болды, қозғалтқыш корпустың ортаңғы бөлігінде орнатылды, ал корпустың артқы бөлігі көлік бөліміне қалдырылды. Көлік КВ-1 шассиінің көптеген элементтерін, соның ішінде жол дөңгелектері мен суспензияны пайдаланды, бірақ жетек және бос жүріс дөңгелектері (орналасуы өзгерген) жаңадан жобаланды. Сонымен қатар, үш тірек дөңгелек төртеуіне ауыстырылды.

    Объект 212 тракторындағы жұмыс тез жүріп, 1940 жылдың ақпанында толық өлшемді ағаш үлгісі дайын болды. ABTU өкілдері жаңа брондалған көлік туралы оң пікір білдірді, бірақ жұмысты одан әрі ілгерілету мүмкін болмады. Тәжірибелік үлгіні жасауға рұқсат тіпті алынбаған. Бұл қадамның ықтимал себебі сериялық КВ-1 өндірісімен LKZ жұмысының жоғары жүктемесі болды, сондықтан 212-нысанды аяқтау үшін жұмыс күші немесе өндірістік қуат қалмады.

    Соғыс жылдарында олар танктерді қолданудың тағы бір әдісін есіне алды. 1930 жылдардың ортасында. БТ-5 жеңіл танктеріне зымырандық қаруды орнату бойынша бірнеше тәжірибелер жүргізілді. Жүйе жақсы деструктивті сипаттарды көрсеткенімен аяқталмаған болып шықты. Бірнеше жылдан кейін, 1942 жылдың мамыр айында №100 зауыт КВ-1 цистернасының ұқсас қондырғысын жобалай бастады. Ең тиімдісі БМ-8-ден 132 мм зымырандарды пайдалану болып көрінді. Резервуардың бүйірлерінде жүргізуші орнынан басқарылатын RS үшін екі бағыттағышы бар екі брондалған қорап орнатылды. Бұл жүйе КРАСТ-1 (қысқа реактивті артиллериялық жүйетанк), Чебакөл стансасы жанындағы атыс қаруын зерттеу полигонында сынақтан өтіп, әскерилердің жақсы бағасына ие болды. КВ-1 модификациясының пайда болуымен жүйе танктің жаңа үлгісіне ауыстырылды. Тестілеу нәтижелері бойынша ЧКЗ директоры Ж.Я.Котин ҰҚТП-ға ұсыныспен хабарласу қажет деп санады. сериялық өндірісКРАСТ-1. Оның үндеуі бұл жүйені пайдаланудың оңай екенін, үлкен материалдық шығындарды қажет етпейтінін және дала жөндеу бригадаларының орнатуына болатынын көрсетті. Алайда Халық комиссариаты КРАСТ-1-ді шығаруға рұқсат бермеді.

    Жоғарыда келтірілген материалдан көрініп тұрғандай, КВ-1 ауыр танктері бірқатар себептерге байланысты фашистік Германияны жеңуге шешуші үлес қоса алмады. Соған қарамастан, бұл белгілі Т-34-тен кем емес дәуірлік және аңызға айналған көлік болды.

    Бір қызығы, соғысқа дейін неміс барлауы кеңес әскерлерінің құрамында 37 мм және 50 мм-ден ұзақ мерзімді отқа төтеп бере алатын антибаллистикалық сауыттары бар мүлде жаңа танктердің бар екенін жақсы білген. танкке қарсы қарулар. Бұл көліктерді жауынгерлік қолдану туралы алғашқы ақпарат 1940 жылы Финляндиядан келді, бірақ Гитлер жаппай көлемдегі КВ танктерінің бар екеніне сенуден бас тартты. 5 желтоқсанда келесі кездесуде фюрер мынаны айтты:

    «Орыстар бізден қару-жарақ жағынан кем... Біздің 50 мм зеңбірегі бар Pz.III танкі орыс танкінен басым екені анық. Ресейлік танктердің негізгі бөлігінің қару-жарағы нашар...».

    Германияның Құрлық әскерлерінің Бас штабы шамамен бірдей ақпаратқа ие болды:

    «Кеңес танктері туралы мәліметтер аз: олар қару-жарағы мен жылдамдығы жағынан біздікінен төмен. Максималды құрыш – 30 мм...Оптикалық аспаптар өте нашар: бұлтты шыны, көру бұрышы кішкентай».

    Мұның бәрі, ең алдымен, Т-26 және БТ жеңіл цистерналарына қатысты болса да, олардың сипаттамаларының қосындысы бойынша бұл көліктер неміс Pz.II және Pz.III-ден кем болмады. Неміс танк экипаждары мұны Испаниядағы Азамат соғысы кезінде тексере алды, ал 1939 жылдың күзінде жеңіліске ұшыраған Польша аумағында кеңестік және неміс тараптары өздерінің негізгі танктерін көрсете отырып, тәжірибе алмасудың бір түрін өткізді. Немістер кеңестік жеңіл танктер туралы жалпы оң әсерге ие болды - олар Pz.II және Pz.III қорғаныс және оптикалық жабдық жағынан жоғары болды деген қорытындыға келді. Алайда, ол кезде олардың ешқайсысы КВ және Т-34 танктеріндегі жұмыс туралы білмеді...

    Соғыстың алғашқы күндерінде КВ-1 және КВ-2 танктерінің пайда болуы немістер үшін өте жағымсыз тосынсый болды. Танкке қарсы артиллерия мен танк зеңбіректерінің негізгі бөлігі оларға төтеп бере алмады, бірақ ең жағымсыз факт неміс танк өнеркәсібінің сол кезде баламалы нәрсені жеткізуге мүмкіндігі болмады. HF-ны оның шассиін жою арқылы ғана өшіруге болады, бірақ барлық экипаждардың ұрыс жағдайында мұны істеуге мүмкіндігі болмады. Әсіресе, зеңбіректері тек жеңіл броньды машиналармен соғысуға жарайтын чех жеңіл танктерімен жабдықталған Pz.35(t) және Pz.38(t) дивизиялары қатты соққыға жығылды.
    Тағы біреуі бар қызықты факт- 1941 жылдың жазында КВ немістерге Т-34-терге қарағанда әлдеқайда көп әсер етті. Керісінше, ауыр танктерді жауынгерлік дайындығы әлдеқайда жақсы офицерлер басқарды. Міне, 1941 жылдың маусым-тамыз айларында болған КВ-1-ді жауынгерлік қолданудың кейбір мысалдары. Балтық елдерінде алға жылжып келе жатқан Тюрингтік 1-ші танк дивизиясы кеңестік ауыр танктердің жаппай шабуылына алғашқылардың бірі болды. . Шайқас туралы баяндамада мыналар болды:

    «Біз мұнда алғаш рет кездестірген КВ-1 мен КВ-2 бұрын-соңды болмаған нәрсе болды! Біздің компаниялар 800 метрдей жерден оқ жаудырды, бірақ нәтиже болмады. Жау еш алаңдамай бізге жақындап келе жатқанда, қашықтық азайып бара жатты. Көп ұзамай арамызды 50 метрден 100 метрге дейін бөліп тастады. Қаһарлы артиллериялық жекпе-жек немістерге ешқандай табыс әкелмеді. Орыс танктері ештеңе болмағандай ілгерілей берді, ал броньды тесетін снарядтар олардан жай ғана серпілді. Осылайша, орыс танктері 1-ші танк полкінің позицияларынан тікелей біздің жаяу әскерге және тылымызға өткенде алаңдатарлық жағдай туындады. Бiздiң танк полкi толық бұрылыс жасап, КВ-1 мен КВ-2-нiң соңынан асығып, олармен бiр құраманың соңынан келе жатыр. Ұрыс кезінде арнайы оқ-дәрілерді қолдана отырып, біз олардың кейбірін өте қысқа қашықтықтан – 30 метрден 60 метрге дейін сөндірдік. Содан кейін қарсы шабуыл ұйымдастырылып, орыстар кері қуылды. Восилискис ауданында қорғаныс шебі құрылды. Ұрыс жалғасты».

    КВ-мен кездесуді ол өзінің «Шығыс майданы. Гитлер Шығысқа келеді» Поль Карел 1941 жылы 8 шілдеде Сенно түбіндегі шайқастардың бірінің куәгері. Кеңес танктері 5-ші механикаландырылған корпусқа тиесілі болса керек, ал олардың жауы 17-ші танктік дивизия болған.

    «Таң атқанда 17-ші танк дивизиясының алдыңғы полкі әрекетке кірісті. Ол бидайдың биік алқаптарынан, картоп алқаптары мен шыбын-шіркей шөлді жерлерден өтті. Сағат 11.00-ге жуық уақыт қалғанда лейтенант фон Циглердің взводы жаумен шайқасқа түсті. Немістердің жақындауына мүмкіндік берген орыстар жақсы камуфляжды позициялардан оқ жаудырды. Алғашқы оқ жаудырылғаннан кейін 39-шы танк полкінің үш батальоны кең майданға аттанды. Танкіге қарсы артиллерия қапталдарға қарай жүгірді. Әскери тарихта көрнекті орын алған танк шайқасы басталды - Сенно шайқасы.

    Сағат 11.00-ден қараңғы түскенге дейін кескілескен шайқас болды. Орыстар өте шебер әрекет етіп, немістердің қапталына немесе тылына өтуге тырысты. Аспанда ыстық күн лаулап тұрды. Кең-байтақ ұрыс даласында неміс, орыс танктері жанып тұрды.

    Сағат 17.00-де неміс танк экипаждары радиодан сигнал алды:

    — Оқ-дәріге қамқорлық жасаңыз.

    Осы кезде радиооператор Вестфал өз танкіндегі командирдің дауысын естіді:

    - Жаудың ауыр танкі! Мұнара – сағат онда. Құрыш тесу. Өрт!

    «Тікелей соққы», - деп хабарлады сержант Зарге. Бірақ ресейлік құбыжық снарядты байқамаған сияқты. Ол жай ғана алға жүрді. 9-шы ротаның екі, үш, сосын төрт танкі кеңес көлігіне 800-1000 м қашықтықтан соқты. Және кенет тоқтады. Мұнара бұрылды. Атқан жерден жарқыраған жалын ұшты. 7-ші ротадағы сержант Горнбөгеннің танкі алдынан 40 метр биіктікте лай фонтан атылды. Горнбөген от сапынан кетуге асықты. Орыс танкі қара жолдың бойымен ілгерілей берді. Ол жерде танкке қарсы 37 мм зеңбірек болды.

    - Өрт! «Бірақ алпауыт оған мән бермеген сияқты. Кең ізіне қадалған құлағынан шыққан шөп пен сабан. Жүргізуші соңғы берілісте болды - көліктің көлемін ескере отырып, оңай тапсырма емес. Әрбір дерлік жүргізушінің қолында балға болды, ол беріліс қорабы қозғала бастаса, оның көмегімен беріліс тетігін соқты. Кеңестік тәсілдің мысалы. Әйтеуір, олардың танктері, тіпті ауырлары да жылдам жүгірді. Бұл танкке қарсы қаруда. Артиллеристер оқ жаудырды. Жиырма метр қалды. Содан кейін он, содан кейін бес. Ал енді колосс оларға тура жүгірді. Экипаж мүшелері айқайлап жан-жаққа секірді. Алып құбыжық мылтықты басып, ештеңе болмағандай домалап кетті. Содан кейін танк сәл оңға бұрылып, тылдағы далалық артиллерия позицияларына қарай бет алды. Ол майдан шебінен он бес шақырым жерде батпақты шалғынға кептеліп, дивизия артиллериясының 100 мм ұзын ұңғылы зеңбірекімен аяқтаған кезде жолын аяқтады».

    41-ші неміс мотоатқыштар корпусының командирі Рейнхардт кейінірек 2-ші танк дивизиясымен болған шайқастарды еске алды:

    «Біздің жүзге жуық танктеріміз, олардың үштен бірі Pz.Kpfw.IV болды, қарсы шабуылға шығу үшін бастапқы орындарын алды. Біздің күштердің бір бөлігі майдан бойымен алға жылжуға мәжбүр болды, бірақ танктердің көпшілігі жауды айналып өтіп, қапталдан шабуыл жасауға мәжбүр болды. Орыстың темір құбыжықтарына үш жақтан оқ жаудырдық, бәрі бекер. Орыстар, керісінше, тиімді оқ жаудырды. Ұзақ шайқастан кейін толық жеңіліске ұшырамас үшін шегінуге тура келді. Майдан бойы мен тереңдікте эшелондалған орыс алпауыттары жақындай түсті. Олардың бірі батпақты тоғанға үмітсіз тығылып, біздің танкке жақындады. Қара құбыжық ойланбастан резервуарды басып өтіп, ізімен балшыққа басып қалды. Осы кезде 150 мм гаубицасы келді. Артиллерия командирі жау танкілерінің жақындап келе жатқанын ескерткен кезде, мылтық оқ жаудырды, бірақ нәтиже болмады».

    Әйгілі неміс қолбасшысы Хайнц Гудериан да кеңестік жаңа танктерді бағалауға мәжбүр болды. Алғаш рет мен КВ-мен 1941 жылдың шілдесінде таныстым - шайқастардың бірінде 18-ші танктік дивизияның күштері осы көліктердің бірнешеуін басып алды, олар 88 мм-нің көмегімен нокаутқа түсіре алды. зениттік қару. КВ-мен келесі кездесу қазан айында Брянск пен Тула маңында өтті, бұл кезде 4-ші танк дивизиясының бөлімдері Кеңес 1-ші танк бригадасының танктеріне қарсы іс жүзінде дәрменсіз болып, үлкен шығынға ұшырады.

    Өздерінің төзімділігі мен сенімді жабдықты пайдалану қабілетінің арқасында бірқатар бригадалар фантастикалық жоғары тиімділікті көрсетті. 1941 жылы 18 тамызда лейтенант З.Г.Колобанов басқарған жалғыз КВ-1 танкі жүргізген шайқасқа қараңызшы, бұл шайқас әртүрлі басылымдарда бірнеше рет сипатталған (мысалы, мақалада). «Батыр атанбаған батыр»сайтта «Батылдық»), сондықтан оның негізгі тұстарына тоқталайық.
    Красногвардейск ауданындағы Ленинград бағытын қамту үшін 5 КВ-1-ден тұратын 1-ші Қызыл Тулы танк дивизиясының 1-ші танк батальонының 3-ші танк ротасы бөлінді. Үш жолдың айрығында тұрған Колобанов бүйірлік тармақтарға екі танк жіберіп, өзі Таллин тас жолында жауды қарсы алуға дайындалды. Капоньерді қазып алып, танкті мұқият бүркеген Колобанов 19 тамыз күні таңертең көкжиекте 22 танктен тұратын неміс колоннасы пайда болғанша күтті. Тұтқаны білмеген жау шектен шықты жақын диапазон, бұл кеңестік танк экипаждарына ұрыстың бірінші минутында жетекші және артта келе жатқан машиналарды нокаутқа түсіруге мүмкіндік берді, содан кейін КВ экипажы жаудың қалған танктерін өртеп жіберді.

    КВ-1-ді шебер қолданудың дәл осындай жарқын фактісін полковник М.А.Суханов басқарған бөлімшелер бірнеше күн бойы табандылықпен қорғаған Нефедьево және Кузино ауылдары маңындағы шайқаста көруге болады. Жау екі елді мекенді 3 желтоқсанда басып алды, ал 5 желтоқсанға қараған түні Суханов немістерді басып алған позицияларынан ығыстырып шығару үшін шабуылға дайындалуға мәжбүр болды. Арматурадан оған бір (!) КВ-1 танкінен тұратын 17-ші танк бригадасының батальоны берілді. Дегенмен, неміс қорғанысын бұзып өту үшін тіпті бір ауыр танк жеткілікті болды - бұл КВ-ны лейтенант Павел Гудз басқарды, оның есебінде жаудың 10 көлігі болды. Бұған дейін, 1941 жылдың жазында бұл жас лейтенант Львов түбіндегі 32-ші танк дивизиясының 63-ші танк дивизиясының құрамында қызмет ете жүріп, ерекше көзге түсті. 22 маусым күні таңертең оның құрамында бес КВ-1, екі Т-34 және екі БА-10 бар взвод немістердің алдыңғы қатарлы отрядымен шайқасқа түсіп, оны толығымен талқандады. Гудз экипажының құрамында 5 жойылған неміс танкісі болды. Бұл жағдайда қарсы шайқас мүлдем қарсы болды, сондықтан КВ экипажы қараңғылық пен артиллериялық қолдауды пайдаланып, Нефедво ауылының маңындағы алға позицияларға жасырын жақындай алды. Белгілі болғандай, жау күштері өте маңызды болды - тек 10-нан астам танк болды.Алайда, сандық артықшылық немістерді мүлде құтқара алмады - шайқас таңертең КВ немістердің екі танкісін дерлік атып түсіруінен басталды. бос және қорғаныс құрылымына еніп, тағы 8 көлікті нокаутқа түсірді. Қалған 8-і ауылдан кетуге мәжбүр болды...

    1941 жылы 8 қарашада Волхов майданының 16-танк бригадасының лейтенант А.Мартынов басқарған КВ-1 экипажы ерекше көзге түсті. Жупкино ауылының маңында 14 неміс танкісін алған кеңес танкистері оның бесеуін нокаутқа түсіріп, тағы үшеуін олжа ретінде басып алды. Содан кейін бұл цистерналар жөнделіп, көп ұзамай бригада құрамына қосылды.

    Міне, қоршауға алынған, бірақ оны жоюға тырысқан неміс бөлімшелері соңғысына дейін қарсылық көрсеткен жалғыз ауыр танктің төзімділігінің тағы бір мысалы. Бұл эпизодтың шетелден алынғанына және әрекет ету кезеңі 1943 жылдан бастау алғанына қарамастан, оның шынайылығына толық көз жеткізуге мүмкіндік бермейтін бірқатар сәйкессіздіктер бар.

    «КВ-1 танктерінің бірі солтүстік плацдармдағы неміс әскерлерінің соққысы жеткізілетін жалғыз жолды бұзып өтіп, оны бірнеше күн бойы жауып тұрды. Құрал-жабдық жеткізіп жатқан алғашқы бейхабар жүк көліктерін бірден орыс танкі атып түсіріп, өртеп жіберді. Бұл құбыжықты жоюдың іс жүзінде ешқандай жолы болмады. Жер бедері батпақты болғандықтан оны айналып өту мүмкін болмады. Азық-түлік пен оқ-дәрі жеткізу тоқтатылды. Ауыр жараланған сарбаздар ота жасау үшін госпитальға эвакуациялана алмай, көз жұмды. 450 метр қашықтықтан атылған 50 мм танкке қарсы зеңбірек батареясын пайдаланып танкті сөндіру әрекеті экипаждар мен зеңбіректер үшін үлкен шығынға әкелді.

    Кеңес танкі кейінірек анықталғандай, 14 тікелей соққыға қарамастан, еш зиянсыз қалды. Снарядтар оның сауытында тек көкшіл ойықтар қалдырды. Камуфляжды 88 мм зениттік зеңбіректі алып келген кезде, кеңестік танк экипаждары оны танктен 600 метр қашықтықта орнатуға сабырлықпен рұқсат берді, содан кейін оны бірінші снарядты атпас бұрын экипажымен бірге жойды. Саперлардың түнде танкті жару әрекеті де сәтсіз болып шықты.

    Рас, саперлар түн ортасынан кейін көп ұзамай танкке жасырынып жетіп, танк ізінің астына жарылғыш заттарды орналастырып үлгерді. Бірақ жарылыс салдарынан кең жолдар аз зардап шекті. Жарылыс толқыны олардан бірнеше металды жұлып алды, бірақ резервуар жылжымалы болып қалды және артқы бөліктерге зақым келтіруді жалғастырды және жабдықтың жеткізілуіне тосқауыл қойды. Алдымен орыс танк экипаждары кеңестік жауынгерлер мен бейбіт тұрғындардың шашыраңқы топтарынан түнде азық-түлік алды, бірақ кейін немістер бұл қамтамасыз ету көзін кесіп тастады, бүкіл айналаны қоршауға алды.

    Дегенмен, бұл оқшаулаудың өзі мәжбүрлемеген Кеңес танк экипаждарыөздері иеленген тиімді жағдайды қалдырады. Ақырында немістер келесі айла-шарғы жасау арқылы бұл танкпен күресуге қол жеткізді. КВ-ға үш жақтан елу танк шабуыл жасап, экипаждың назарын өзіне аудару үшін оқ жаудырды. Бұл диверсиялық маневрдің астында кеңестік танктің артына тағы бір 88 мм зениттік зеңбіректі орнату және камуфляж жасау мүмкін болды, осылайша ол бұл жолы оқ жаудырды. 12 тікелей соққының ішінде үш снаряд броньды тесіп өтіп, танкті жойды...».

    Дегенмен, КВ-1-мен кездесулер туралы басқа шолулар болды. Мысалы, Франц Куровскидің «500 танк шабуылы» кітабында сипатталған тұтас сызыққарсыластары неміс танкілері болған кеңестік ауыр көліктердің қатысуымен шайқастар. Майкл Виттманның жауынгерлік жолына арналған бірінші тарауда (132 жойылған танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер және 138 танкке қарсы зеңбіректер) сіз мыналарды оқи аласыз:

    «...Телескопиялық көріністе ағаштардың арасында саңылау пайда болды. Содан кейін ол КВ зеңбіректің ұңғысын, оның артында алдыңғы тақтаны және, ең соңында, қуатты мұнараны көрді. Ол сәл кідірді де, көздегенін аздап түзетіп алды. Содан кейін Клинк өрт түймесін басты. Атыс жаңғырығы қуатты қаружәне снарядтың құрышқа тигізетін соққысы қосылып кете жаздады. Снаряд корпус пен мұнараның түйіскен жеріне тиіп, мұнараны резервуардан жұлып алды. Ауыр мұнара гүрілдеп жерге құлады да, ұзын ұңғылы мылтықтың аузы жұмсақ жерге көміліп қалды. Бірнеше секундтан кейін аман қалған екі экипаж мүшесі танктен секірді...».

    Айта кету керек, автор бұл шайқастың көптеген сәттерін «аздап» безендірген. Акция 1941 жылдың маусым айының аяғында Ровно, Луцк, Броди қалаларының ауданында өтті, мұнда ең ірі танк шайқасысоғыстар тарихында. 56,9 биіктіктегі бұл шайқаста 18 кеңестік танк Витманның жалғыз өзі жүретін зеңбірекімен шайқасты (және ол StuG III Ausf.C-де қысқа ұңғылы StuK 37 L/24 зеңбірекпен шайқасты), оның үшеуін Витманның өзі анықтады. КВ-1 ретінде. Бірақ 1941 жылдың маусымында немістер жаңа кеңестік танктердің атауларын әлі білмеді, сондықтан оларды «26 тонналық» (Т-34) немесе «50 тонналық» (КВ-1) деп атады. Бірақ бұл ұсақ-түйек - негізгі күмән немістердің өздері «төкпе» деп атаған қысқа ұңғылы 75 мм зеңбіректерінің қорқынышты тиімділігіне байланысты. Бұл қару бастапқыда жаяу әскерлер мен танктерді ату үшін жасалған, сондықтан оған жаудың броньды машиналарымен күресу міндеті қойылмаған. Алайда, Gr38 H1 типті броньды тесіп өтетін снаряд шамамен 450 м/с бастапқы жылдамдықпен пайдаланылса, 75 мм тік бронь тақтасын тесіп өтуге болатын еді, тек бұл қашықтықтан жасалуы мүмкін еді. 100 метрден аспайды. Әрине, Витман жағдайында ешқандай «мұнараның істен шығуы» туралы әңгіме болған жоқ - салмағы 4,4 кг болатын снаряд бұл үшін қажетті салмақ пен соққы қуатына ие болмады. Егер снаряд бүйірлік броньға еніп, оқ-дәрілердің жарылуына себеп болса, бұл басқа мәселе болар еді, бірақ бұл жағдайда экипаждан ешкім аман қалмады.
    Ұқсас сипаттамалардың көп санын неміс танк экипаждарына арналған шетелдік әдебиеттерден табуға болады. Әдетте, оларда жеңімпаздар әрқашан немістер, ал кеңес танктерінің (негізінен Т-34) «мұнараның құлауы» мен «жыртылған корпустары» кейде тым жиі кездеседі.

    Алайда, Вермахттың қолында Pz.Kpfw.V «Пантера» және Pz.VI «Жолбарыс» орта танктері пайда болғаннан кейін КВ-1 үшін жағдай әлдеқайда күрделі болды. Дәл сол Витман Курск бұлғасындағы шайқаста өзінің «жолбарысымен» шамамен 500 метр қашықтықтан жерге қазылған кеңестік ауыр танктерді сәтті атып тастады, ал 76,2 мм зеңбіректің снарядтары оның алдыңғы сауытына өте алмады.

    Біраз бұрын, 1943 жылы ақпанда Ладога көлінің маңындағы шайқаста 502-ші танк батальонының «жолбарыстары» отряды КВ-1 тобымен соқтығысып, екі кеңестік машинаны құлатып, қалғандарын шегінуге мәжбүр етті. Бір жылдан кейін, 1944 жылы 25 маусымда Шапково шайқасында капитан Леонгардт басқарған 502-ші батальонның 2-ші ротасының сол «жолбарыстары» кеңес жаяу әскерлері мен танктерінің шабуылын сәтті тойтарып, үш КВ-ны нокаутқа түсірді. 1s өз шығынсыз.

    Мәскеу операциясы аяқталғаннан кейін Кеңес-Германия майданының орталық секторында осы сияқты ірі шабуылдар 1942 жылдың аяғына дейін жүргізілген жоқ. Бұл белгілі бір дәрежеде шайқаста тозған танкті қанықтыруға мүмкіндік берді. жаңа жабдықтары бар қондырғылар. Челябі зауытында КВ өндірісі қарқын алғанымен, майданға келген көптеген танктерде технологиялық ақаулар көп болды. Осыған байланысты Сталин ГБТУ-ға ауыр танктер мен штаттық танк бригадаларының өндірісін жаңа құраммен - 5 КВ-1 және 22 Т-34 қысқартуды ұсынды. Ұсыныс бірден қабылданды және 1942 жылы 14 ақпанда 27 танкі бар 78-ші танк бригадасын құру аяқталды, ал бірнеше аптадан кейін ұқсас құрамдағы тағы бірнеше бригадалар майданға аттанды.

    КВ-1 жаппай өндірісі жағынан «отыз төрттен» әлдеқайда төмен болғанымен, немістер күшті қаруы бар жаңа көліктерді алғанға дейін бөлімшелерде ауыр танктердің болуы үлкен рөл атқарды. 1942 жылдың мамыр айында ғана Челябі зауыты майданға 128 танк жіберді: 28-і Брянск майданына, 20-сы Калинин майданына, 30-ы Қырым майданына, тағы 40-ы Дон мен Кавказға аттанды.

    КВ-1 ең үлкен пайданы дәл оңтүстік және солтүстік бағытта әкелді. Осы уақытқа дейін (1942 жылдың қараша-желтоқсанында) қызметке кірген жаңа КВ-1-лер 214 адам және 21 КВ-1 немесе Черчилль танктері болуы керек болатын гвардиялық танк полктеріне берілді. Бұл бөлімшелер атқыштар мен танк құрамаларына күшейту ретінде берілді және негізінен шабуыл бөлімшелері болды. Олар алғаш рет 1942 жылы желтоқсанда Сталинград түбіндегі Паулус тобының қоршалған бөлімдерін талқандауға қатысып, Дон және Воронеж майдандарында шайқасқа аттанды. Ол кезде Дон майданы ауыр танктердің ең көп санына ие болды, олардың қарамағында КВ-1-мен бес және Черчилльмен екі гвардиялық танк полкі болды. Олар өте қарқынды пайдаланылды, бұл үлкен шығындарға әкелді күзет бөлімшелеріосы кезеңде. Қаңтар айының басында кейбір полктердің 3-4 танкі ғана болды, олар жаяу әскермен бірге жау қорғанысын бұзып өту үшін пайдалана берді.

    Оның ортасында Сталинград шайқасы, 1942 жылдың қазан-қараша айларында Владикавказ мен Нальчик маңында одан кем емес ауыр шайқастар болды. Мұндағы негізгі соққы күші Т-34 орташа танктері мен жеңіл Т-60 және Т-70 танктері болды, ал ауыр танктер жиырмадан аспады. Мұнда қорғанысты алып жатқан 37-ші армияның танкі мүлде болмағандықтан, оны нығайту үшін 52-ші танк бригадасы, 75-ші, 266-шы бригадалар көмекке шығарылды. Барлығы 54 техника болды, оның 8-і ғана КВ-1 (олардың барлығы 266-шы батальонға тиесілі). Күштер бірдей емес еді – немістер оларға қарсы 75 мм ұзын ұңғылы 7,5 КвК 40 L/43 зеңбіректерімен жабдықталған Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 орташа танктерін өзгерткен III танк корпусының 13-ші танктік дивизиясын аттандырды. , оның снаряды 100 метр қашықтықтан қалыңдығы 98 мм бронь тақтасын және 1000 метр қашықтықтан 82 мм парақты басып өтті. Осылайша, кез келген кеңестік танкті оның қолы жетпейтін қашықтықта сәтті соққыға салу мүмкін болды. 26 қазанда басталған қорғаныс операциясына негізінен Т-34 және жеңіл Т-70 ұшағы қатысты, ал 266-шы танк батальоны резервте қалды. Жауды ауыздықтау үшін шайқастар бір аптадан сәл астам уақытқа созылып, 6 қарашада батальон аралас топ құрамында Гизель ауылы маңында қарсы шабуылға шықты. Немістер өз көліктерін жерге көміп, шебер қорғанды ​​және бүкіл күн ішінде олар 32 танкті құлатып, тағы 29 танкті жойды. Алайда дер кезінде жеткен 11-гвардиялық атқыштар корпусының көмегімен танкистер жауды қоршауға алып, оған 3 шақырымдық тар өткел ғана қалды. Неміс танкі тобының түпкілікті жеңілісі 11 қарашада ауыр шығындармен аяқталды, бірақ кеңес әскерлері 140 танк пен өздігінен жүретін зеңбіректерді басып алды, олардың көпшілігі жарамсыз.

    КВ танкінің тарихында мұндай әйгілі емес жауынгерлік эпизод болды. 1942 жылдың қарашасында Дондағы неміс шабуылы сәтті дамып жатқан кезде, жаудың мотоатқыштарының озық бөлімшелері Новочеркасск бағытына оңай жетіп, 21 шілдеде Мокры Лог фермасына жетті. Майданның осы учаскесінде кеңестік тараптың шабуылына тойтарыс беру күштері өте қарапайым болды - 25-ші Кагул шекара полкінің бөлімдері мен НКВД әскерлерінің полиция бөлімшелері. Олардың қарамағында ауыр артиллерия болған жоқ, бірақ 37-ші армия броньды машиналармен көмектесіп, 15-ші танк бригадасының бірнеше танкімен қамтамасыз етті.
    Немістер екі колоннада қозғалды, ал екіншісінде олар 100 бірлікке дейін ауыр техниканы санады. Қосылыңыз ашық күресолармен абайсызда болды және 15-ші танк бригадасының қолбасшылығы танктерді буксирлеу арқылы жауға барынша зиян келтіруге шешім қабылдады. Осы мақсатта екі КВ-1 және бір Т-34 тобы бөлінді. Танк командирлері: кіші лейтенанттар Михаил Иванович Божко мен Григорий Дмитриевич Кривошеев және аға лейтенант Николай Федорович Гаузов.
    Олар Мокры Лог пен Мокры Керчик ауылдарының арасы 15 шақырым болатын буксирлеуді ұйғарды. Бұл шайқастың нақты хронологиясы сақталмады, өйткені 14 экипаж мүшесінің екеуі ғана аман қалды: аға лейтенант Гаузов (1944 жылы шайқаста қаза тапты) және старшина Н.А.Рекун (екінші КВ зеңбірек командирі). Бұл шайқасты 1942 жылы 21 қарашада ғана айтқан 15-ші танк бригадасының командирі майор Савченко мен 1-ші танк батальонының командирі аға лейтенант Васильков былайша суреттейді:

    «1942 жылы 21 шілдеде Мокры Лог селосы ауданында аға лейтенант Гаузовтың КВ танкі тағы екі танкпен жаудың мототанк колоннасының Шахты қаласына өтуіне жол бермеу және 37-ші армияның және оның тылының бөлімдерін шығаруды қамтамасыз ету. Ыңғайлы орынды таңдап, танкті мұқият бүркеген аға лейтенант Гаузов фашистік колоннаның пайда болуын күтті. Колоннада 96-ға дейін танк болғанына қарамастан, жолдас. Гаузов 500-600 метр қашықтықта зеңбірек пен екі пулеметтен оқ жаудырып, жау колоннасын бұрылып, тең емес шайқасқа шығуға мәжбүр етті. Ұрыс 3,5 сағатқа созылды. Аға лейтенант Гаузов от шеңберінде жүріп байсалдылық, большевиктік ұстамдылық пен қаһармандық танытты. Оның танкінде оптикалық аспаптар мен көздеу құралдары жаудың артиллериялық атыстарынан шығарылды. Гаузов жолдас танктен шығып, оның үстінде отырып, мылтығының отын дәл реттеуді жалғастырды. Танк отқа оранды, бірақ соған қарамастан Гаузов күресті тастамады. Бұйрық: «Тікелей от. «Сүйікті Сталин үшін. Отан үшін. Өрт». «Өлген ағам үшін. «Ұрыста қаза тапқан рота командирі үшін. От» деп алға басып келе жатқан жаудың шабуылына тойтарыс беруді жалғастырды».

    Кеңес Одағының деректері бойынша, КВ экипажы немістердің 16 танкін, 2 броньды машинасын, 1 танкке қарсы зеңбірек пен жау солдаты мен офицерлері бар 10 машинасын жойды. Гаузовтың өзі оң аяғынан ауыр жарақат алды, бірақ өз аяғына шығып үлгерді. Кейін ерлігі үшін Ленин орденімен және медальдармен Кеңес Одағының Батыры атағына лайық болды. Алтын жұлдыз. Егер жойылған неміс техникасының саны аз болса да (соғыс алаңы немістерде қалды), бұл теңсіз шайқасқа қатысқан кеңестік танк экипаждарының ерлігін мүлде төмендетпейді. Алғашты 3-3,5 сағатқа кешіктіру өте қиын мәселе және 1942 жылғы 21 шілдедегі шайқас осыған байланысты Дубиса өзенінің жанындағы КВ-2 танкі экипажының ерлігімен және КВ шайқасымен салыстыруға болады. Колобанов басқарған -1 экипаж 1941 ж.

    Оқиғалар Орта Донда күрт дамыды. «Кіші Сатурн» операциясы аясында Оңтүстік-Батыс майданның әскерлері румын және итальян әскерлері орналасқан майданның ең әлсіз учаскесінде қорғанысты бұзып өтуге мәжбүр болды. Бұрынғыдай, қолда бар танктердің көпшілігі Т-34 және Т-70 болды, дегенмен 1-ші механикаландырылған корпуста 114 британдық Матильда және 77 Валентин жаяу әскер танктері болды. КВ-1 ауыр танктері сол кезде 1-ші және 2-ші танк корпусының бөлігі болды, онда сәйкесінше осы типтегі 5 және 38 көлік болды. Бұл танктердің тағдыры туралы аз мәлімет бар. Шамасы, 2-ші танк танкі 1943 жылғы қаңтардағы шайқаста КВ-ның көп бөлігін жоғалтып, аман қалған машиналарды 1-ші танк танкіне ауыстырды.

    1943 жылғы 13-27 қаңтар аралығында өткен Острогож-Россошанск операциясында ауыр танктер маңызды рөл атқарды. Воронеж майданының 896 танкінің ішінде әртүрлі модификациядағы КВ-лар 112 көлікті құрады. Олардың көпшілігі майданның үш ереуіл тобының тікелей жаяу әскерін қолдауға ауыстырылды. Мысалы, 40-армияда 116-шы және 86-шы ТБ-да сәйкесінше 23 және 6 КВ-1 болды, ал 21 КВ-1 танктері бар 262-ші ТБ 18-ші атқыштар корпусының құрамында жұмыс істеді. Тактикалық икемділіктің арқасында бұл жолы үлкен шығынға жол бермеуге, қарсыластың барлық үш бағыттағы қорғанысын бұзып өтіп, оның негізгі күштерін жоюға мүмкіндік туды.

    Сталинградта қол жеткізген табысқа сүйене отырып, Воронеж майданының қолбасшылығы қаңтардың ортасында «Звезда» деп аталатын жаңа шабуылдың жоспарын жасады. Негізгі соққы беретін элемент Қызыл Армияның ең қуатты бөлімшесі болған 3-ші танк армиясы болды. Ол екі танк корпусынан тұрды, бөлек танк бригадасы, екі атқыштар дивизиясы, миномет және танкке қарсы полк. Онда оннан астам КВ цистерналары болған жоқ және олар көбінесе жедел резерв ретінде сақталды. Мақсаты Харьковты азат ету болған операция ішінара сәтті аяқталды, 1943 жылдың 20 қаңтары мен 18 ақпаны аралығында 3-ші армия тек бір КВ, 33 Т-34, 5 Т-70 және 6 Т-60 жоғалтты. Операция аяқталғанша 12-ші танк танкі мен 179-шы бригадада бір ғана КВ-1 қалды. Сонымен бірге, армия штабының баяндамасында ауыр танктердің қатты қыста 50-70 сағат жұмыс істеген қозғалтқыштарының қатты тозуы және жөндеуді қажет ететіні баса айтылды.

    Жақын жерде әрекет ететін 2-ші танк армиясының күші кем болмады. Ол 1943 жылдың басында құрылып, Елец қаласына жақын жерде орналасып, бірте-бірте материалдармен және кадрлармен толықты. Ақпан айында олар армияны Дмитриев-Лговский мен Севск маңындағы шабуыл операциясында қолдануды ұйғарды. Танктердің жаңа орналасатын жеріне дейін 250-270 шақырым жүруі керек болды, сондықтан 408 көліктің 182-сі ғана 15 ақпанға белгіленген мерзімге жеткені таңқаларлық емес. Күштерді толығымен шоғырландыру үшін тағы бір апта қажет болды және 24 ақпанға дейін. , армия бөлімдері Свапа өзенінде бастапқы сызығына жетті. 2-ші құрамы қызықты, ол тек КВ-1 танктерімен жабдықталған жекелеген бөлімшелер болған бірнеше құраманың бірі болды. Әңгіме құрамында 15 ауыр техникадан тұратын 29-шы жеке гвардиялық танк полкі туралы болып отыр. Сонымен қатар, 16-шы танк құрамында 11 КВ-1, 1 Т-34, 41 жеңіл Т-60 және Т-70 танктері, сондай-ақ 49 британдық танк болды. Шабуыл негізінен сәтті өтті және КВлар арасында жауынгерлік шығын болған жоқ.

    Курск шайқасы КВ-1 ауыр танктері жаппай қолданылған соңғы ірі шайқас болды. Воронеж майданының қарамағында болған 18-ші танк корпусының 203-ші жеке ауыр танк полкі (шартты КВ-1-лер кіреді, бірақ шабуылдаушы КВ-2 болған деген болжамдар бар) сирек қолданылған және айтарлықтай әсер еткен. шайқас барысында қамтамасыз етпеді. Сонымен бірге британдықтармен қаруланған көршілес 15-ші және 36-шы гвардиялық ТТП. жаяу әскер танктері«Черчилль» барлық дерлік көліктерінен айырылса да, Прохоровка түбіндегі атақты шайқасқа белсенді қатысты. Нәтижесінде 15-ші полк КВ-1-ге көшті, ал 36-шы полк қайтадан британдық танктермен толықты. Барлығы Орталық майданда осы типтегі 70 танк, ал Воронежде 105 бірлік болды.

    Курск шайқасы аяқталмай тұрып-ақ ауыр танктер 1943 жылдың шілде-тамыз айларында «Миус майданы» деп аталатын жерді жарып өту үшін пайдаланылды. 1-гвардиялық танк полкінің құрамында КВ-1-лер жаудың бекіністеріне шабуыл жасауға қатысты, нәтижесінде шабуылдың алғашқы күнінде операция кезінде 10 танк жоғалды (2-еуі жанып кетті, 2-і нокаутқа ұшырады және 6-ы минамен жарылған).

    КВ-1-мен соңғы гвардиялық танк полкі 1944 жылы қаңтарда құрылды, бірақ күзде ескірген танктер майданның қосалқы секторларына ауыстырылды, ал «гвардияшылар» күштірек ИС-2-ге көшті. Соған қарамастан, КВ-1 соғыстың соңына дейін шайқасты. 1452-ші САП (өздігінен жүретін артиллериялық полк) құрамында олар Қырымды азат етуге қатысты, бірақ ауыр шайқастардың салдарынан мұндай үлгідегі бес танктің ешқайсысы операцияның соңғы кезеңіне жеткен жоқ. Содан кейін басқа танк бөлімшелерінен аман қалған КВ-1-лер Польша мен Германияда соғысып, 1945 жылдың көктемінде соңғы шайқасын сол жерде өткізді.

    КВ танктерінің ең көп саны, күткендей, Ленинград бағытында орналасты. Өндіріс зауытына жақын орналасуы мүмкіндік берді қысқа уақытБатыс және оңтүстік ОВО-да орналасқан цистерналардың көпшілігі қосалқы бөлшектерді күту үшін бос тұрып қалды.

    Соғыс кезінде, 1941 жылдың шілдесінде Киров атындағы зауытта танктерді дайындау орталығы құрылды, онда сабақтар курсанттарды танктерді жинауға тарта отырып, шеберханаларда тікелей өткізілді. 6 тамызда алғашқы оқу-жаттығу командасы 10 көліктен тұратын танк ротасын құрды, кейін ол 86-шы отрядқа берілді.
    Тамыз айына қарай Ленинград майданы ауыр танктер саны бойынша сөзсіз көшбасшы болды, өйткені оның бөлімшелері LKZ шығарған барлық дерлік КВ алды.

    Дәл осы жерде әртүрлі ұрпақтың ауыр танктерінің алғашқы кездесуі өтті. Біз, әрине, 1942 жылдың күзінде 502-ші ауыр танк батальонының қарауына келген Pz.Kpfw.VI «Жолбарыс» танктерінің пайда болуы туралы айтып отырмыз. 1943 жылы 12 ақпанда болған шайқастардың бірінде үш «жолбарыс» өз шығынсыз он КВ-1-ді нокаутқа түсіріп, өртеп жіберді. КВ-ның ауыр танкке қойылатын талаптарға сәйкес келмейтіндігінің тиімді дәлелін табу қиын болар еді.

    Ленинград майданында КВ соңғы рет 1944 жылдың жазында қолданылды. Выборг операциясының басында (10 маусым) майданда кеңестік ауыр танктермен де, британдық «Черчилльмен» де жабдықталған 26-шы жеке гвардиялық серпінді танк полкі болды. . Айтпақшы, бұл бөлімшеге КВ-1 танктері басқа полктерден ауыстырылып, ИС-2-мен қайта жарақтандырылып, штаттан тыс көп болған. Бұл полк 18-20 маусым аралығында Выборг үшін ауыр шайқастар жүргізіп, қала азат етілгенге дейін 32 КВ-1 және 6 «Черчиллді» сақтап қалды. Айта кету керек, 26-шы гвардиялық дивизия негізгі танкілер болған тұтқынға алынған Т-26 және Т-34-ке қарсы күресуге мүмкіндік алды. фин армиясы.

    1944 жылдың қыркүйегінде 8-ші армияның құрамындағы 82-ші полк (11 КВ-1 және 10 «Черчилль») Талин мен Муунсуд аралдарын азат етуге қатысты, мұнда Қызыл Армия британдық ауыр танктерді қолдануды тоқтатты.

    Қырым түбегінде соғысқан кеңес танктерінің ерліктері азырақ белгілі. Мысалы, 1942 жылы 27 ақпанда Қырым майданының бөлімдерінің бірінде жаяу әскер, 229-шы жеке танк батальонында қызмет еткен бірнеше КВ қолдауымен, Тағы бір ретаймақта үстемдік еткен биік 69,4-ті немістерден қайтарып алуға тырысты. Кезекті шабуыл кезінде неміс окоптарына рота командирі лейтенант Тимофеевтің бір ғана КВ-сы жете алды. Жақын маңдағы снаряд жарылысы танк жолын зақымдады, бірақ экипаж зақымдалған көлікті тастамауға шешім қабылдады. Келесі бес күнде атқыш-радиоператор Чирков бірнеше рет өз әскерлеріне барып, азық-түлік пен оқ-дәрілерді қайтарды. Жаяу әскер қоршауда қалған «бекіністі» бұзып өтуге тырысты, оны немістер ешқашан толығымен қирата алмады, бірақ әр жолы кеңес жауынгерлері жаудың ауыр оқтары астында шегінуге мәжбүр болды. Өз кезегінде, немістер танкке граната лақтыру әрекетінің пайдасыздығын түсініп, шарасыз қадамға баруға шешім қабылдады - КВ-ға бензин құйып, оны өртеп жіберді. Алайда бұл «операция» сәтсіз аяқталды. Сонымен бірге, күшейту және күштерді қайта топтастырудан кейін кеңес әскерлері 16 наурызда биіктерді бағындырды. Қарсыластың атыс нүктелерінің көпшілігінің орналасқан жерін анықтаған КВ экипажының есептері осында маңызды рөл атқарды. Сонымен қатар, стационарлық танк жаяу әскерлерді отпен сәтті қолдап, үш бункерді, екі пулемет ұясын қиратып, 60 неміс солдатын жарамсыз етті. Жалпы алғанда, танкистер қоршаудағы КВ-да 17 күннен аз ғана уақыт өткізді.

    КСРО-ға әскери техниканы жеткізумен қатар, одақтастар белсенді түрде пайдалануға қызығушылық танытты Кеңестік техникаШығыс майдандағы шайқастарда. Т-34 орташа танкі мен ауыр КВ-1-ге ерекше назар аударылды, бірақ соғыстың алғашқы айларында әрбір түрдің кем дегенде бір үлгісін алу мүмкін болмады. Тек 1942 жылдың ортасында Кеңес тарапы халықаралық ынтымақтастық аясында американдықтарға 1941 жылғы үлгідегі бір КВ-1 және Т-34 ұшағын берді.БТ және МВ командирінің орынбасары жасаған құжатта: Танк әскерлерінің генерал-лейтенанты Коробков пен ГБТУ РҚАО бастығының орынбасары, танк инженерлік қызметінің генерал-лейтенанты Лебедев мынаны хабарлады.

    АҚШ-тағы кеңестік сатып алу комиссиясының танк бөлімінің инженері Прищепенко жолдастың Роберт Поллакпен әңгімесі туралы баяндамасының мәні туралы хабарлаймын:

    1. КВ-1 және Т-34 танктерінің бір үлгісі 1942 жылы тамыз айының соңында Архангельск арқылы АҚШ-қа жіберілді.

    2. КВ-1 цистернасы Челябідегі Киров атындағы зауытта, ал Т-34 цистернасы Нижний Тагил қаласындағы No183 зауытта дайындалған.

    3. Цистерналар арнайы бақылаумен жиналды және әдетте өндірістік цистерналарға қарағанда ұзақ және мұқият сынақтан өтті.

    4. Конструкциясы бойынша цистерналар 1942 жылы шығарылған сериялық цистерналардан еш айырмашылығы болмады.

    5. 1942 жылы шілдеде танктерді АҚШ-қа жіберер алдында ГБТУ КА брондалған бөлімі Крутиков жолдасқа танктердің сызбаларын, танктер мен қозғалтқыштар бойынша нұсқаулықтар мен нұсқаулықтарды, сондай-ақ конструкцияларға енгізілген негізгі конструкциялық өзгерістер тізімдерін жіберді. 1942 жылы генерал Фамусвиллге жіберу үшін шығарылған цистерналар саны нұсқаулықтар мен нұсқаулықтарда сипатталған түрлерімен салыстырғанда.

    6. Генерал Феймонвилл осы материалдардың барлығын Америкаға ұшақпен жіберуді ұсынғандықтан, олар танктер келгенге дейін сол жерде қабылдануы керек еді.
    Содан бері бізге ешқашан қосымша нұсқаулар немесе түсініктемелер туралы сұраулар түскен жоқ.

    7. Біздің нұсқаулар американдық және ағылшындық нұсқауларға қарағанда әлдеқайда толық. Бұл ретте біздің нұсқаулықтарымызда жекелеген механизмдерді реттеу және цистерналарға қызмет көрсету бойынша барлық ақпарат берілген.

    8. Сондықтан, Роберт Поллак жолдас Прищепенкомен әңгімелесуде айтқан американдықтардың КВ танкінің кейбір бөліктері нұсқаулықтарда сипатталғандардан ерекшеленеді деген мәлімдемелері негізді емес, өйткені бұл белгілі және хабарлау арқылы. тізім өзгереді.

    9. КВ және Т-34 танктері 71ТК-3 емес, R-9 радиостанцияларымен жабдықталғаны (ескірген радиостанциялар өндірістен шыққан) американдықтарға өзгерістер тізімдерінде де хабарланды.

    10. Америкалықтар мен британдықтардан айырмашылығы, біз танктерімізбен қосалқы бөлшектер мен жинақтардың айтарлықтай көлемін қамтамасыз еттік.
    Олардың өтініші бойынша біз оларға КВ цистернасының қосымша негізгі муфтасын жібердік.

    11. Олар КВ цистернасының бүйірлік муфталарын қалай бұзды, бізге түсініксіз. Бұл өте күшті машина компоненттері және өте сирек істен шығады. Олар өздерінің ережелерін өрескел түрде бұзған болуы мүмкін.

    Бұл негізсіз шағымдардың барлығы американдық қолбасшылық Америкадағы біздің танк инженерлерінің техникалық көмегінен бас тартқандықтан және біздің танктерге техникалық қызмет көрсету технологиясы туралы әлі сұрамағандықтан туындайды ».

    Біз американдықтарға құрмет көрсетуіміз керек - олар жабдықты «ерекше құмарлықпен» сынап, резервуардан мүмкін болатынның бәрін «сығуға» тырысты. Бұл, ішінара, пайдалану үшін мүлдем жарамсыз деп саналатын кеңестік көліктерге деген көзқарасын ақтайды Америка әскері, бұл әсіресе жайлылық сияқты сапаға қатысты. Екінші жағынан, өз танктерімізді сынау кезінде технологияға деген көзқарас «адамгершілік» болды. Кеңес жағыАмерика Құрама Штаттарынан алынған баяндамадан өзіндік қорытынды жасады. 1943 жылы 25 қазанда КВ-1 және Т-34 танктерін американдық бағалауға арналған жиналыста біріншісі туралы мыналар атап өтілді:

    - ZiS-5 зеңбіректерінің бастапқы жылдамдығының жеткіліксіздігінің көрсеткіші дұрыс деп саналады, нәтижесінде - құрыштың енуі ұқсас калибрлі американдық зеңбіректерге қарағанда нашар;

    — ДТ пулеметі неғұрлым берік және жылдам атылатын пулеметпен ауыстыруды қажет етеді;

    — зениттік қару жоқ (барлық американдық танктерде олар бар);

    — КВ суспензиясы конструкциясы ескірген және салмағы 30 тоннаға жуық цистернада қолдануға жарамсыз болған Т-34 бұралмалы суспензиядан айтарлықтай жақсырақ;

    — V-2 қозғалтқышы өзінің өлшемдері бойынша да, оның жеке механизмдерінің (су сорғысының) жұмысының сенімділігі және жалпы қызмет ету мерзімі бойынша да цистерна қозғалтқышы емес;

    — кеңестік жобаланған берілістерді бағалау дұрыс, бұл саладағы артта қалу өте таң қалдырады;

    — станокты дұрыс басқару қиындығының көрсеткіші;

    - резервуарларды айналдыру механизмі ретінде борттық муфталар ескірген;

    — түзетулердің көп санының көрсеткіші дұрыс және NKTP және BTU-дан назар аударуды талап етеді.

    Осы пікірлерге сәйкес, комиссия кеңестік танктердің сапасын жақсарту керек деген қорытындыға келді, бірақ басқа нәрсе қызықты болды. Белгілі болғандай, американдықтарға кеңестік TMF және TP-4 көрікті жерлер ұнады, бұл олардың оптикасын жақсартуды қажет ететініне қарамастан. КВ-1 броньының қалыңдығы барлық өндірістен асып түсті. Америкалық танктер, сондықтан оның қауіпсіздігі айтарлықтай жақсарды. Атап айтқанда, АҚШ армиясының оқу департаменті дайындаған КВ-1 сипаттамасында мыналар айтылған:

    «...Танктің өте мықты сауыты үлкен калибрлі зеңбіректердің тікелей соққыларын қоспағанда, жаудың кез келген артиллериялық атуына төтеп беруге мүмкіндік береді және бұл танкті өшіру өте қиын.

    Мүгедек болса да, бұл танк күшейткіштер немістерді кері қуып шыққанша қатты отты ұстай алады...»

    Американдық сарапшылар арасында КВ-1-нің жалпы бағасы қанағаттанарлық болды, бірақ бұл танк 1938 жылы шығарылған техникалық сипаттамаларға сәйкес жасалғанын және АҚШ-та сынақтар 1942 жылдың аяғында «жолбарыстар» болған кезде жасалғанын ұмытпау керек. және «Жолбарыстар» майданда пайда болды. Пантералар» ауыр танктерге қойылатын талаптар мүлдем басқаша болды.

    Жау жағында КВ-1 қолданылғаны туралы нақты ақпарат жоқ. Күткендей, немістер ең ауыр танктерге ие болды. Негізінде бұл техникалық ақауы бар немесе шайқастарда зақымданған көліктер болды, бірақ кейбір КВ-лар толық жауынгерлік дайын күйде болды және жанар-жағармай мен оқ-дәрілердің болмауына байланысты қараусыз қалды. Олардан жеке бөлімшелер алынбады, ал тұтқынға алынған барлық пайдалануға болатын КВ бастапқыда жауынгерлік бөлімдерге ауыстырылып, Германияға кешенді сынақтан өту үшін бірнеше танк жіберілді. Неміс армиясында олар Pz.Kpfw.KV I 753 (r) белгісін алды.
    Кейбір КВ-1 кейінірек неміс оптикасы мен командирдің күмбездерін орнату арқылы жаңартылды. Кем дегенде бір танк тәжірибе жүзінде 75 мм 7,5 см KwK 40 зеңбірегімен жабдықталған.

    Тұтқынға алынған танктер тек оқу бөлімдерінде ғана қолданылған жоқ. Неміс фотосуреттеріне қарағанда, бұрынғы кеңестік КВ-1 1941 жылдың күзінен 1942 жылдың қысына дейінгі ұрыстарға өте белсенді қатысқан. Олар қозғалтқыштың жарамдылық мерзімі аяқталғанға дейін немесе жауынгерлік зақымданудан немесе күрделі техникалық ақаулардан танк істен шыққанға дейін қолданыла берген. ақаулар. КВ-1-лердің көпшілігі әлі де тылда танк экипаждарын оқыту үшін және қауіпсіздік техникасы ретінде пайдаланылды.

    OKN құжаттарына сәйкес, тұтқынға алынған КВ саны 1943 жылдың 1 наурызында 2 бірлікке дейін азайды, ал 1944 жылдың 30 желтоқсанында ресми түрде мұндай типтегі бірде-бір танк қалмады. Іс жүзінде олардың бірнеше ондағандары қалды, өйткені құжаттарда «жұмыс істейтін» күйдегі көліктер есепке алынды.

    Жалғыз фин брондалған бригадасында да бірнеше КВ болды. Оның екеуі 1941 жылғы жазғы-күзгі шайқастарда тұтқынға алынып, жөнделіп, қайтадан қызметке берілді. 1944 жылдың 9 маусымында бригада Карелия Истмусындағы шайқасқа шыққанда, ол қосымша сауыттары бар бір ғана ауыр танктен тұрды. Оның жауынгерлік жұмысы туралы әлі ақпарат табу мүмкін болмады, бірақ бұл көлік 1954 жылға дейін фин армиясында қолданыла берді.

    Тағы бірнеше КВ-1 венгр және словак армияларының олжаларына айналды, бірақ олардың кейінгі тағдыры туралы әзірге ақпарат жоқ.

    Дереккөздер:
    В.Н.Шунков «Қызыл Армия». AST\Harvest. 2003
    М.Барятинский «Кеңес танктері шайқаста». YAUZA\EXMO. Мәскеу. 2007
    А.Исаев, В.Гончаров, И.Кошкин, С.Федосеев және т.б.«Танктердің соққысы. 1942-1943 жылдардағы шайқастардағы кеңес танктері». YAUZA\EXMO. Мәскеу. 2007
    В.Бешанов «1941 жылғы танк погромы». AST\Harvest. Мәскеу\Минск. 2000.
    М.В.Коломиец «КВ танктерінің тарихы» (1 бөлім)
    М.В.Коломиец «КВ танктерінің тарихы» (2 бөлім)
    tankarchives.blogspot.com.by: Танк бункерлері туралы толығырақ
    Бір КВ танкінің оқиғасы
    Коломиец М., Мощанский И. «КВ-1С» (М-Хобби, 1999 ж. № 5)
    Мокрый Лог ауылы маңындағы танк шайқасы
    Қызыл Армияның механикаландырылған корпусы

    АУЫР ТАНКТЕРДІҢ ТАКТИКАЛЫҚ ЖӘНЕ ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМАСЫ
    КВ-1 және КВ-1

    КВ-1
    1941 жылғы үлгі         		КВ-1с
    1942 жылғы үлгі
    ЖАРЫС САЛМАҚ 47000 кг 42500 кг
    Экипаж, адамдар 5
    ӨЛШЕМДЕРІ
    Ұзындығы, мм 6675 6900
    Ені, мм 3320 3250
    Биіктігі, мм 2710 2640
    Жер клиренсі, мм 450 450
    ҚАРУ бір 76,2 мм ZiS-5 немесе F-34 зеңбірегі және үш 7,62 мм DT пулемет (жергілікті, коаксиалды және артқы мұнара) бір 76,2 мм ZiS-5 зеңбірегі және үш 7,62 мм DT пулеметі (жергілікті, коаксиалды және артқы мұнара)
    оқ-дәрі 90-114 ату және 2772 раунд 111 ату және 3000 раунд
    МАҚСАТ АЛУ ҚҰРЫЛҒЫЛАРЫ телескопиялық көздеу - TOD-6
    перископтық көру - ПТ-6
    командир панорамасы - ПТ-1
    Брондау дененің маңдайы (жоғарғы) - 40-75 мм
    корпустың төбесі - 30-40 мм
    корпус жағы - 75 мм
    корпустың артқы жағы (жоғарғы) - 40 мм
    корпустың артқы жағы (төменгі) - 75 мм
    мылтық маскасы - 90 мм
    дәнекерленген мұнара маңдайы - 75 мм
    құйылған мұнараның маңдайы - 95 мм
    мұнара жағы - 75 мм
    мұнара беру - 75 мм
    мұнара төбесі - 40 мм
    түбі - 30-40 мм    		 дененің маңдайы (жоғарғы) - 40-75 мм
    корпустың төбесі - 30 мм
    корпус жағы - 60 мм
    корпустың артқы жағы (жоғарғы) - 40 мм
    корпустың артқы жағы (төменгі) - 75 мм
    мылтық маскасы - 82 мм
    мұнараның маңдайы - 75 мм
    мұнара жағы - 75 мм
    мұнара беру - 75 мм
    мұнара төбесі - 40 мм
    төменгі - 30 мм
    двигатель дизельді, 12 цилиндрлі, V-2K, 600 а.к.
    БЕРІЛУ механикалық түрі: көп дискілі негізгі және бүйірлік құрғақ фрикционды муфталар, 5 жылдамдықты беріліс қорабы механикалық түрі: көп дискілі негізгі және бүйірлік құрғақ фрикционды муфталар, диапазонды көбейткіш, 10 жылдамдықты беріліс қорабы
    ШАССИ (әр жағында) жеке бұралу жолағы суспензиясы бар 6 қос негізгі ролик, 3 тіреуіш ролик, алдыңғы жетек және артқы бос доңғалақтар, болат жолдары бар үлкен тізбекті шынжыр табанды
    ЖЫЛДАМДЫҚ тас жолда 35 км/сағ
    Ауылдық жолда 10-15 км/сағ    		 Тас жолда 42 км/сағ
    Ауылдық жолда 10-15 км/сағ
    АВТОМОБИЛЬ ЖОЛДАРЫ Тас жолда 150-225 км
    Жер бедері бойынша 90-180 км    		 Магистраль бойынша 1250 км
    жер бедері 180 км-ге дейін
    ЖЕҢІЛГЕН КЕДЕРГІЛЕР
    Биіктік бұрышы, градус. 36°
    Қабырға биіктігі, м 0,80
    Өткізу тереңдігі, м 1,60
    Шұңқырдың ені, м 2,00
    БАЙЛАНЫС ҚҰРАЛДАРЫ 71TK-3 немесе R-9 радиостанциясы

    KB - әлемдік танк жасау индустриясы үшін маңызды көлік. Бұл заманауи орналасу схемасы бойынша жасалған әлемдегі алғашқы ауыр танк. Сонымен қатар, КБ соғыстың алғашқы айларында оның қару-жарағы мен қару-жарағы ұрыс даласында үстемдік етуге мүмкіндік берген кеңестік танктердің басымдығының символы болып табылады.

    КСРО Қорғаныс Комитетінің қаулысына сәйкес 1938 жылдың аяғында Ленинградтағы Киров атындағы зауыттың СКБ-2 (бас конструктор Ж. Я. Котин) СМК ( «Сергей Миронович Киров»). Т-100 деп аталатын тағы бір ауыр танкті әзірлеуді Ленинград атындағы Ленинград тәжірибелік машина жасау зауыты жүргізді. Киров (No 185 зауыт). СМК танкінің жетекші конструкторы А.С.Ермолаев болды.

    ЖАСАУ

    Бастапқы жоба массасы 55 тоннаға жететін үш мұнаралы көлік жасауды қарастырды.Жұмыс барысында бір мұнара тасталды, ал үнемделген салмақ броньды қалыңдатуға жұмсалды. СМЖ-мен қатар бір топ түлектер атындағы Әскери механикаландыру және моторизация академиясын бітірді. Киров атындағы зауытта тағылымдамадан өткен Сталин Л.Е.Сычев пен А.С.Еромлаевтың жетекшілігімен КБ («Клим Ворошилов») бір мұнаралы ауыр танкінің жобасы жасалды. Шын мәнінде, КБ ұзындығы екі жол дөңгелегімен қысқартылған, бір мұнарасы және дизельді қозғалтқышы бар QMS болды. Бір мұнаралы резервуарды жобалаудың соңғы кезеңінде жобаның жетекші конструкторы болып Н.Л. Рухтар. 1939 жылдың тамызында KB танкі металлдан жасалды, ал қыркүйектің соңында Кубинкадағы NIBT полигонында брондалған көліктердің жаңа үлгілерін көрсетуге қатысты. Қазан айында зауыттық сынақтар басталды. Қараша айында танктің алғашқы прототипі Финдерге қарсы соғыс қимылдарына қатысу үшін Карел Истмусындағы майданға жіберілді. 1939 жылы 19 желтоқсанда КБ танкі Қызыл Армияға қабылданды.

    ӨНДІРІС

    76 мм зеңбіректері бар КБ танктерінің сериялық өндірісі («шағын мұнарасы бар цистерналар») 1940 жылы ақпанда Ленинград Киров атындағы зауытта (ЛКЗ) басталды. Шын мәнінде, сәуір-мамыр айларында зауыт пилоттық цистерналарды шығаруды жалғастырды. Бірақ мамыр айының соңында 1940 жылға арналған КБ өндіру жоспары айтарлықтай ұлғайтылды. Шілдеден желтоқсанға дейін зауыт 230 цистерна шығаруы керек еді. Жыл соңына дейін Киров атындағы зауытжоғарыдан түсірілген жоспарды толық орындап, 139 КВ-1 шығаруға қол жеткізді. Дегенмен, резервуарлардың сапасы көп нәрсені қалаусыз қалдырды. КСРО Халық Комиссарлары Кеңесі мен Бүкілодақтық коммунистік партия Орталық Комитетінің 1940 жылғы 19 маусымдағы қаулысына сәйкес Челябі трактор зауыты (ЧТЗ) да КБ өндірісіне қосылуы керек еді. 1940 жылы 31 желтоқсанда Оралда жасалған бірінші КБ-ның тәжірибелік құрастыру жұмыстары жүргізілді. Дәл осы кезде Челябіде ауыр танктер құрастыратын арнайы ғимараттың құрылысы басталды. 1941 жылдың екінші жартысында Киров зауытында цистерналар өндірісі айтарлықтай өсті.

    Ленинградтың «Ижора» және «Металл» зауыттары сияқты ірі кәсіпорындары көптеген бөлшектер мен тораптар өндірісіне қосылды. Солтүстік-Батыс майданындағы жағдайдың үнемі нашарлауына байланысты 1941 жылдың шілде айынан бастап Ленинградтан Челябіге адамдар мен техниканы эвакуациялау бірнеше кезеңмен жүзеге асырылды. Немістер Красное селоны басып алғаннан кейін жау артиллериясы Киров атындағы зауытты атқылай алды, сондықтан танктерді құрастыру және жөндеу жұмыстары Выборг жағындағы қауіпсіз жерге, атындағы зауытқа көшірілді. Сталин. Қыркүйектің соңында Ижора зауыты брондалған корпустар мен мұнаралар шығаруды тоқтатты - алдыңғы шеп осы кәсіпорынға жақын жерде өтті. 1941 жылы 18 қазанда Ленинградта соңғы КВ танкі құрастырылды. Барлығы 1941 жылы Киров зауыты 885 кВ цистерналарды шығарды.

    БАТТАЛДА КБ

    1941 жылдың 1 маусымындағы жағдай бойынша әскерлерде 504 кВ танк болды. Оның көпшілігі Киев арнайы әскери округінде болды - 278 көлік. Батыс арнайы әскери округінде - 116 КБ, Балтық арнайы әскери округінде - 59, Одесса әскери округінде - 10. Ленинград әскери округінде алты КБ танк, Мәскеуде - төрт, Волгада - 19, Орелде - сегіз, Харьков - төрт. Оның ішінде 75 КВ-1 және 9 КВ-2 қызметте болды.

    1 маусымнан 21 маусымға дейін зауыттан әскерлерге тағы 41 кВ танк жіберілді. Ұлы Отан соғысының алғашқы күндерінің өзінде-ақ жаңа ауыр танктердің айқын артықшылықтары мен кемшіліктері, сондай-ақ Қызыл Армияның танк әскерлерінің жауынгерлік даярлығы мен ұйымдық құрылымындағы барлық кемшіліктер толығымен ашылды.

    Бірақ жақсы дайындалған экипаждар КБ танктерінде ғажайыптар жасады. Мысалы, 1-ші Қызыл Тулы танк дивизиясының рота командирі аға лейтенант 3. Колобановтың КВ-1 экипажы 1941 жылы 19 тамызда Красногвардейск (Гатчина) маңындағы Войсковичи совхозы ауданында неміс танк колоннасын жойды. 98 снарядтары бар 22 жауынгерлік техника. Сол шайқаста Колобановтың ротасының басқа КБ экипаждары да ерекшеленді. Луга жолындағы шайқаста лейтенант Ф.Сергеевтің экипажы немістің сегіз танкісін, лейтенант Ласточкин мен кіші лейтенант Дегтярдың экипажы төрттен, кіші лейтенант М.Евдокименконың экипажы бесеуін нокаутқа түсірді. Бұл кезде Евдокименко шайқаста қаза тапты, оның экипажының үш мүшесі жараланды, ал бесінші танк, машинист-механик Сидиков соққының салдарынан жойылды. Барлығы 1941 жылы 19 тамызда Колобановтың ротасы 43 неміс танкісін істен шығарды!

    КВ-1 АУЫР ТАНК ЖОБАСЫ

    1940 жылы КВ-1 танкі нағыз инновациялық дизайн болды, ол сол кездегі барлық озық идеяларды қамтиды: жеке бұралу жолағын суспензия, сенімді баллистикалық бронь, дизельді қозғалтқыш және қуатты мылтық.

    КВ-1 цистернасының корпусы максималды қалыңдығы мм-ге жеткен бронь тақталарынан дәнекерленген. Мұнара екі нұсқада дайындалған - дәнекерленген және құйылған. Өз кезегінде, екі дәнекерленген мұнара болды - төртбұрышты және дөңгелек артқы жағы бар. Максималды қалыңдығыдәнекерленген мұнаралардың сауыттары 75 мм, құйылған мұнаралар үшін - 95 мм-ге жетті. 1941 жылы болттармен бекітілген 25 мм экрандарды орнату арқылы дәнекерленген мұнаралардың құрыш қалыңдығы 105 мм-ге дейін ұлғайтылды.

    ҚАРУ

    Алғашқы өндірістік цистерналар 76 мм L-11 зеңбірегімен, кейін сол калибрлі Ф-32 зеңбірегімен, ал 1941 жылдың қазан айының аяғынан бастап 76 мм ЗИС-5 зеңбірегімен жабдықталған. Соңғысы КВ-ға орнатуға бейімделген F-34 зеңбіректерінің нұсқасы болды. Сонымен қатар, танк үш пулеметпен қаруланған - коаксиалды, алға және артқы. Кейбір көліктерге ДТ зениттік пулеметі де орнатылды. Оқ-дәрілер саны 135 болды зеңбірек атужәне 2772 пулеметтің оқ-дәрілері. Танк TOD-6 телескопиялық көздеуімен, ПТ-6 перископтық көздеуімен және ПТ-К командирінің панорамасымен жабдықталған.

    POWER POINT

    КВ-1 қуаты 500 ат күші бар 12 цилиндрлі төрт тактілі V-тәрізді сұйық салқындатылған дизельді V-2K қозғалтқышымен жабдықталған. бірге. (368 кВт) 1800 айн/мин. Трансмиссияға көп дискілі негізгі құрғақ үйкеліс муфтасы, өте сәтсіз дизайндағы бес жылдамдықты трактор түріндегі беріліс қорабы, көп дискілі бүйірлік муфталар және екі сатылы планетарлық соңғы жетектер кірді. Тежегіштер қалқымалы болды.

    ШАССИ

    Бір жағына бекітілген резервуардың шассиі ішкі амортизаторы бар алты шағын диаметрлі жол доңғалақтарынан және үш резеңкеленген тірек роликтерден тұрды. (1941 жылдың аяғынан бастап резервуарларға резеңке шиналары жоқ тірек роликтер орнатыла бастады - резеңке тапшылығына байланысты). Фонарлы тісті беріліс доңғалағында алынбалы сақиналы беріліс болды. Жол доңғалақтарының аспасы жеке бұралу жолағы болып табылады. Ені 700 мм жол қадамы 160 мм болатын 87-90 жолдан тұрды. Танктің максималды жылдамдығы 34 км/сағ жетті, ал тас жолда оның крейсерлік қашықтығы 250 км болды. КВ-1 71-ТК-3 радиостанциясымен (кейінірек 10R) және TPU-4 бис танк домофонымен жабдықталған. Экипаж бес адамнан тұрды.

    КБ-1 ТАНКЫНЫҢ ТАКТИКАЛЫҚ ЖӘНЕ ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМАСЫ. 1940

    • Жауынгерлік салмақ, т: 47,5
    • Жалпы өлшемдері, мм:
      — ұзындығы: 6675,
      — ені: 3320,
      — шатырдың биіктігі: 2710,
    • Қару-жарақ: 76 мм зеңбірек (L-11, F-32, ZIS-5), 3 x DT 7,62 мм пулемет.
    • Брондау, мм:
      — корпустың маңдайы: 75,
      — мұнара маңдайы: 75,
      — тақта: 75,
      — жем: 60,
      — корпус төбесі: 30-40,
      — төменгі: 30-40
    • Қозғалтқыш: төрт тактілі V-тәрізді 12 цилиндрлі дизель V-2K, қуаты 500 а.к. бірге. (382 кВт) 1800 айн/мин

    Резервуар КВ-1 цистернасын модернизациялау нәтижесінде оның салмағын азайтуға және жылдамдығын арттыруға бағытталған. Модернизация кезінде көліктің корпусы жеңілдетіліп, биіктігі аздап төмендетілді, қуат беріліс қорабы мен шасси блоктарының салмағы азайды (кіші жолдар пайдаланылды), құйма мұнарасы қысқарды. Алюминийдің өткір тапшылығына байланысты алюминий радиаторының орнына дәнекерленген темір орнатылды. 76,2 мм ЗИС-5 танктік зеңбірегі үшін оқ-дәрілер 24 патронға артты.

    КВ-1С 1942 жылдың тамызында пайдалануға берілді және бірден жаппай өндіріске шықты. Мәскеудегі АҚШ елшілігінің өтініші бойынша танктің екі данасы Америка Құрама Штаттарына жіберілді, олар Абердин полигонында сынақтан өтті. Сынақ есебінде танктің 76,2 мм зеңбірегі өте жақсы: қарапайым, ақаусыз, оқ-дәрілер жақсы орналасқан, ал кеңестік танк күшті құрыш қорғанысы бар, сынақ кезінде өте тиімді жұмыс істейтін бұралу штангасының аспасы болғаны атап өтілді. » Кемшіліктер де атап өтілді: беріліс қорабының ескірген конструкциясы, нашар ауа тазартатын құрылғылар, ұқыпсыз өңдеу. КВ-1С цистернасы 1943 жылдың қыркүйегіне дейін шығарылды, содан кейін ол өндірісте КВ-85 танкімен ауыстырылды. Барлығы 1230 КВ-1С танкі шығарылды, олар ойнады маңызды рөлСталинградта және Ұлы Отан соғысының алғашқы кезеңіндегі басқа да шайқастарда

    Ұлы Отан соғысы басталғаннан бері өткен бір жыл ішінде ауыр танктердің ұрыс далаларында қолданылуына объективті баға беруге мүмкіндік беретін жеткілікті ақпарат жинақталды.
    1940 жылы Котин және оның қарамағындағылар КВ-1 модификацияларына сүйене отырып, 1942 жылы жаңа ауыр танкке қойылатын талаптарға сай келетін КВ-3-тің екі прототипін әзірледі. Object 220 корпусы ұзағырақ, мұнарасы үлкен және 107 мм зеңбірек болды. «Объект 222» КВ-1 сыртқы түрін сақтап қалды, бірақ жақсартылған мұнарасы болды. Автокөлікке жаңа электр станциясы қажет болды, бірақ ол 1941-1942 жылдардағы қиын кезеңде жасалды. сәтсіз аяқталды. ГКО КВ-3-ті өндіріске енгізуден бас тартты.

    1942 жылдың басына дейін КВ әлемдегі ең жақсы ауыр танк болды. Қалың бронь көлікті іс жүзінде қол сұғылмайтын етіп жасады, ал 76 мм зеңбірек жаудың кез келген броньды машиналарымен тиімді күресуге мүмкіндік берді. Бірақ жағымсыз ақпараттар да жиналды. Мылтықтың тамаша қасиеттері маңызды емес көздеу құрылғыларына байланысты толықтай қолданыла алмады. Танктен жан-жақты көріну айтарлықтай шектелді. Бірақ басты мәселе жеткіліксіз қуатты қозғалтқыш және сенімсіз трансмиссия болды. Сонымен қатар, танк аздап ауыр болды, бұл елден өту қабілеті мен маневрлік қабілетіне теріс әсер етті.

    Танк командирлерінің арасында М.Е. айтқан пікір барған сайын тарала бастады. Катуков: «... КВ цистерналары ебедейсіз және баяу, олар кедергілерді қиындықпен еңсереді, көпірлерді бұзады және жалпы алғанда көп қиындық тудырады. Ал олардың қарулануы орташа танктен еш айырмашылығы жоқ – дәл сол 76 мм зеңбірек».. 1942 жылы маусымда өткен Мемлекеттік қорғаныс комитетінің конструкторлар мен сала өкілдерінің қатысуымен өткен арнайы мәжілісінде И.В.Сталин мынадай сызық сызды: «...Бізге ондай танк керек емес. Оның салмағын азайту керек. Бұл мүмкін болмаса, оны қызметтен алып тастаңыз»..

    GKO бұйрығына сүйене отырып, конструкторлардың негізгі міндеті танктің салмағын азайту, сонымен бірге оның маневрлігі мен сенімділігін арттыру болды. Тапсырманы орындаудың жалғыз жолы - сауытты түбегейлі жеңілдету. Алдыңғы сауыттың қалыңдығы 75 мм-ге дейін қысқарды. Біз дененің өлшемдерін (ең алдымен биіктігі) азайтып, оның конфигурациясын өзгерттік. Жаңа құйылған жеңіл мұнара жасалды, онда алғаш рет (Т-50-ден кейін) командирдің күмбезі орнатылды, бұл көліктен көрінуді айтарлықтай жақсартты. Бірақ командирдің күмбезінде люк болмаған, соның салдарынан КВ-дағыдай үш танк экипажы бір тар люк арқылы мұнараға шығып, шығуға мәжбүр болды.

    Полковник М.Е.Раневскийдің серпінді гвардиясының 6-шы танк полкінің КВ-1С танктері.

    Жаңа ЖЖ бойынша жұмысты Н.Л. Духов, шын мәнінде бас конструктор Н.Ф. Жаңа беріліс қорабын құрастырған Шашмурин. Жаңа беріліс қорабы жүргізу өнімділігін түбегейлі жақсартты және оның сенімділігі бұрынғыдан жоғары болды.
    Артық салмақтан арылуды мақсат етіп, біз мүмкін болатынның бәрін өзгерттік. Жеңіл жол дөңгелектері, сондай-ақ жеңіл, тар жолдар (608 мм-ге дейін тарылды) орнатылды. Оқ-дәрілердің жүктемесі бастапқыда 90 патронға дейін қысқарды, бірақ кейінірек ол қайтадан 114 патронға дейін өсті.
    Осындай түбегейлі шаралардың көмегімен көліктің салмағы 5 тоннаға азайтылды және максималды жылдамдықтеориялық 34 км/сағ-тан практикалық 43 км/сағ-қа дейін ұлғайту. Сонымен қатар, болат пен импорттық материалдардың тапшы сорттарын үнемдеуге, сондай-ақ машина өндірісін жеңілдетуге бағытталған конструкцияға көптеген технологиялық өзгерістер енгізілді.

    Колхозшылар делегациясы КВ-1С танктерін Қызыл Армияға тапсырды

    Жаңа танк КВ-1С (жоғары жылдамдықты) деп белгіленді. Сәтті сынақтар 1942 жылдың шілде айының ортасында басталып, 20 тамызда танк пайдалануға берілді. Көлік ресми түрде пайдалануға берілгенге дейін бұдан бұрын ЧКЗ-да КВ-1С өндірісі басталды.

    Бірқатар қасиеттердің жақсаруы (жылдамдық, маневрлік және резервуардың сенімділігі) жоғары бағаға ие болғанын айту керек. КВ-1С қару-жарағы өзгеріссіз қалды - 76,2 мм ZIS-5 зеңбірегі және брондалған корпустың сәтсіз дизайнына байланысты құрыштың қалыңдығының (әсіресе бүйірлік және мұнара броньының) азаюы (бронь тақталары болды). тік орналасқан немесе көлбеу бұрыштары аз) танктің снарядқа қарсылығын айтарлықтай төмендетті. Осылайша, өзінің жауынгерлік қасиеттері бойынша КВ-1С дерлік Т-34-ке тең.

    Жаңа цистерналардың сериялық өндірісі 1942 жылдың тамызынан 1943 жылдың қыркүйегіне дейін ChKZ-де жалғасты. Өндіріс алға жылжыған сайын, негізінен технологиялық сипаттағы өзгерістер енгізілді. Барлығы 1106 көлік шығарылды. Алғашқы КВ-1С танктері 1942 жылдың қараша-желтоқсан айларында әскерлермен қызметке кірді. Бұл машиналар арнайы танк бөлімшелерімен – жекелеген гвардиялық серпінді танк полктерімен жабдықталған. Жұмысқа қабылдау кезінде мұндай бөлімшеге «күзетшілер» атауы берілді. Полктерге атқыштар мен танк құрамаларын күшейту тағайындалды.

    Түр

    Т-34/85

    КВ-1С

    IS-2M
    Опция
    Тас жолдағы круиздік қашық, км
    Кедір-бұдыр жердегі круиздік қашықтық, км

    Құрыштың қалыңдығы, мм:
    Мұнараның алдыңғы сауыттары
    Мұнара жағы
    Мұнараның артқы жағы
    Мұнара төбесі
    Дененің алдыңғы бөлігі
    Корпус жағы
    Артқы корпус
    Істің жоғарғы жағы
    Корпустың төменгі жағы

    КВ-1С танктері алғаш рет Дон майданында 1942 жылы желтоқсанда Сталинградта Паулюс әскерін жою кезінде қолданылды.

    6-шы гвардиялық жеке танк полкінің КВ-1С танктері шабуылда. Солтүстік Кавказ майданы.

    Бұл полктердің бірнешеуі 1943 жылдың жазында Курск бұлғасындағы шабуылға қатысты. Серпінді полктердің көпшілігі бүкіл кеңейтілген майдан шебіне таралып, жергілікті ауқымдағы операцияларға қатысты.

    Дегенмен, жау да қол қусырып отырған жоқ. Вермахт барған сайын қаныққан танкке қарсы қарубарлық жерде орасан зор қуат, жинақталған және кіші калибрлі оқ-дәрілер енгізілді, әскерлерге жаңа 75 мм-лік Pz 40 танкке қарсы зеңбіректер жеткізілді, Pz.III және Pz.IV танктері ұзын ұңғылы 50 мм және 75-пен қарулана бастады. - мм мылтықтар.

    1943 жылдың 1 тоқсанында КБ-1С-де жаңа дизайндағы жетілдірілген командирлік күмбезді, Lend-Lease перископтарын, қозғалтқышты майлау және салқындату жүйесін, сондай-ақ қосалқы бөлшектерді орнату жоспарланды. Жауынгерлік қасиеттері бойынша КВ-1С оңай шығарылатын, сондықтан арзанырақ Т-34-тен іс жүзінде еш айырмашылығы болмады. Конструкциясы бойынша әртүрлі, бірақ қасиеттері бойынша бірдей екі цистернаны шығару шамадан тыс деп саналды және 1943 жылдың қыркүйегінде КВ-1С өндірісі тоқтатылды.

    Бүгін жылдам жаңалық

    КВ танкі немесе немістер айтқандай, «Геспенст» (елес) нағыз металл бекініс, бірақ мұндай сенімді блок тіпті салқын есепсіз және басқыншыларды жек көрмей, Расейниайдағы ерлік жасай алмас еді. Бұл материалда немістер үшін орыс сипаты мен иілмес ерік-жігерінің бейнесіне айналған шамамен жеті сантиметр болат пен бір экипаж.

    1941 жылы 23 маусымда кешке Вермахттың 6-шы танктік дивизиясы Литваның Расейниай қаласын басып алып, Дубисса өзенінен өтті. Дивизияға жүктелген міндеттер аяқталды, бірақ батыста жорықтар тәжірибесі бар немістер кеңес әскерлерінің табанды қарсылығына таң қалды. Полковник Эрхард Рут тобының бөлімшелерінің бірі шалғында өсіп тұрған жеміс ағаштарында позицияларды иеленген снайперлер тарапынан оқ атылды.

    Мергендер бірнеше неміс офицерін өлтіріп, неміс бөлімшелерінің алға жылжуын бір сағатқа кешіктіріп, олардың кеңес бөлімшелерін тез қоршап алуына жол бермеді. Снайперлер неміс әскерлерінің орналасқан жерінде табылғандықтан, анық жойылды. Бірақ олар тапсырманы соңына дейін орындады. Немістер Батыста мұндайды ешқашан кездестірмеген.

    Жалғыз КВ-1 24 маусым күні таңертең Рут тобының артында қалай болғаны белгісіз. Ол жай ғана адасып кеткен болуы мүмкін. Алайда, соңында танк арт жақтан топ позицияларына апаратын жалғыз жолды жауып тастады.

    Факт сол күйінде қалды: бір танк Раус жауынгерлік тобының ілгерілеуін ұстап тұрды... Оның үстіне бір танк Дубисса өзеніндегі көпірге баратын жолды жауып, бір тәулікке кешіктірілді, сөйтіп керек-жарақ дивизиясының жартысынан айырылды. . Жауынгерлік топ дивизияның жартысы дерлік және бұл жағдайда ең күшті.

    «Раус» жауынгерлік тобының құрамына қараңыз:

    1. II танк полкі
    2. I/4-ші мотополк
    3. II/76 артиллериялық полк
    4. 57-ші инженер-танк батальонының ротасы
    5. 41-ші танк жоюшы батальонының ротасы
    6. Батарея II/411 зениттік полкі
    7. 6-шы мотоцикл батальоны

    Осының барлығы 4 адамға қарсы!!! Экипажы 4 адам болған КВ-1 өзін 12 жүк көлігіне, 4 танкке қарсы зеңбірекке, 1 зениттік зеңбірекке, мүмкін бірнеше танкке, сондай-ақ бірнеше ондаған немістерге «айырбастап», жарақаттан өлді.

    Барлық бес ұрыс эпизодтары - жүк көліктерінің колоннасын талқандау, танкке қарсы батареяны жою, зениттік зеңбіректі жою, саперларға оқ ату, танктермен соңғы шайқас - барлығы бір сағатқа созылған жоқ. Қалған уақытта КВ экипажы келесі жолы қай жақтан және қандай түрде жойылатынын ойлады. Зениттік қарумен шайқас әсіресе айқын. Немістер зеңбіректі орнатып, оқ атуға дайындала бастағанша танкистер әдейі кешіктірілді, сонда олар сенімді түрде атып, бір снарядпен жұмысты бітірді. Мұндай күтуді кем дегенде шамамен елестетіп көріңіз.

    Оның үстіне, егер бірінші күні КВ экипажы әлі де өздерінің келуіне үміттенсе, екіншісінде, олар келмей, тіпті Расейнаядағы шайқастың шуы басылғанда, бұл анық болды: олар екінші күн бойы қуырып жатқан темір жәшік көп ұзамай олардың ортақ табытына айналады. Олар мұны кәдімгідей қабылдап, күресті жалғастырды.

    Сонымен, бірнеше тұтқынымызды көлікпен немістердің артына алып бара жатқанда, ол дәл жолда табылды. супер ауыр танкКВ-1, ол Рут тобының жалғыз жеткізу жолын жауып тастады. Танкті көрген біздің жауынгерлер гвардияшыларға шабуыл жасады, шайқас пен атыс болды - нәтижесінде бірнеше қызыл әскерлер көліктен секіріп, орманға жоғалып кетті, ал қалғандары қаза тапты.

    Неміс көлігі тез бұрылып, немістерге осы жағымсыз жаңалықты жеткізу үшін плацдармға қарай жүгірді. Бұл ретте танк экипажының фашистік дивизияның штабымен телефон байланысын бұзғаны және Расейниайдан келе жатқан 12 жүк көлігін жойғаны анықталды.

    Біздің танкті айналып өту әрекетінің барлығы сәтсіз аяқталды. Көліктер не балшыққа батып қалды, не орманды аралап жүрген қызыл армияның шашыраңқы бөлімшелерімен соқтығысты.

    Содан кейін фашистер танкті жоюға шешім қабылдады. Төрт 50 мм зеңбіректен тұратын танкке қарсы батарея тікелей атыс қашықтығымен танкке қарай жасырын жылжып, оқ жаудырды. Сегіз хит тіркелді. Бұған немістердің қуанышы мен қуанышын көру керек еді. Бірақ, тым болмаса, танкіге бір нұқсан келтіріңіз... Сосын жауларды таң қалдырған КВ-1 мұнарасы баяу бұрылып, төрт рет оқ атады. Нәтижесінде екі мылтық жарылып, екеуі далада жөндеуге келмейтіндей зақымдалды! Неміс қызметкерлері бірнеше адам қаза тауып, жараланды.

    Орыс танкі әлі де жолды қатты жауып тұрды, сондықтан немістер сөзбе-сөз сал болып қалды. Қатты есеңгіреп қалған неміс жауынгерлері плацдармға қайта оралды. Олар сөзсіз сенген жаңадан алған қаруы орыстың құбыжық танкіне қарсы мүлде дәрменсіз болып шықты.

    Рут тобында болған барлық қару-жарақтардың ішінен ауыр броньды тесетін снарядтары бар 88 мм зениттік зеңбіректер ғана болат алыпты жоюға төтеп бере алатыны белгілі болды. Түстен кейін осындай бір мылтық Расейниай маңындағы шайқастан шығарылып, оңтүстіктен танкке қарай абайлап жылай бастады. КВ-1 әлі солтүстікке бұрылды, өйткені алдыңғы шабуыл дәл осы бағытта болды.

    Танк танкке қарсы батареямен шайқастан бері қозғалмағанымен, оның экипажы мен командирінің жүйкесі темірдей болып шықты. Олар зениттік зеңбіректің жақындағанын байсалдылықпен бақылап отырды, оған кедергі келтірместен, зеңбірек қозғалған кезде ол танкке ешқандай қауіп төндірмеді. Сонымен қатар, зениттік қару неғұрлым жақын болса, оны жою оңайырақ болады. Экипаж зениттік қаруды оқ атуға дайындай бастағанда, жүйке жекпе-жегінде қиын сәт келді. Танк экипажының әрекет ететін уақыты келді. Қатты қобалжыған зеңбірекшілер мылтықты көздеп, оқтап жатқанда, танк мұнараны бұрып, алдымен оқ жаудырды! Әрбір снаряд нысанаға тиді. Қатты зақымдалған зениттік пулемет шұңқырға құлап, бірнеше экипаж мүшесі қаза тапты, қалғандары қашуға мәжбүр болды. Мылтықты шығаруға және өлгендерді жинауға танктен пулемет атуы кедергі болды.

    Неміс жауынгерлерінің оптимизмі 88 мм зеңбірекпен бірге өлді. Ыстық тамақ әкелу мүмкін болмағандықтан, олар консервілерді жеп, жақсы күн көрмеді.

    Түн түскенде немістер танкті жарылғыш затпен жарып жіберуді ұйғарды. Осы мақсатта топтың үздік саперлары іріктелді. Олар танкке жеткілікті жақындаған кезде жақын кварталдар, таңқаларлық нәрсе болды - бірнеше бейбіт тұрғындар (шамасы жергілікті тұрғындар немесе партизандар) танкке жақындап, мұнараны қағып, люк ашылып, оларға тамақ берілді. Экипаж кешкі асты аман-есен ішіп, резервуардың ішіне ұйықтады. Осы кезде немістер танкке жақындап, бірнеше күшті зарядтар қойып, оны жарып жіберді. Немістердің келесі қуанышы ұзаққа бармады – танк пулеметі бірден жанданып, айналаға қорғасын төге бастады. Фашистер әрең құтылды!

    Ержүрек танкке шабуыл жасаудың келесі әрекеті 25 маусым күні таңертең жасалды. Енді немістер айлаға барды - олар PzKw-35t танктерімен жалған шабуыл жасады (олар 37 мм зеңбіректерімен КВ-1-ге ештеңе жасай алмады) және олардың жамылғысы астында тағы 88 мм зениттік аппаратты әкелді. мылтық жақынырақ. Экипажды жаудың епті де жеңіл танктерімен шайқаста алып кетті және қауіпті байқамады. Бұған жер бедері ықпал етті. КВ-1 танкінің экипажы пілдің терісіне ұқсайтын және барлық снарядтарды шағылыстыратын сауытының беріктігіне сенімді болды, жолды жабуды жалғастырды.

    Зениттік пулемет бір күн бұрын жойылған жердің жанында орналасты. Оның ұңғысы танкті көздеп, алғашқы оқ атылды. Жараланған КВ-1 мұнараны кері бұруға тырысты, бірақ осы уақыт ішінде неміс зенитшілері тағы 2 рет оқ жаудырды. Мұнара айналуды тоқтатты, бірақ танк отқа оранбады. 88 мм зениттік зеңбіректен броньды тесіп өтетін снарядтармен тағы төрт оқ атылды.

    Бұл өлімге әкелген жекпе-жектің куәгерлері атыстың нәтижелерін тексеру үшін жақындағысы келді. Оларды таң қалдырып, олар броньға тек 2 снаряд енгенін, ал қалған 5 88 мм снаряд тек терең ойықтар жасағанын анықтады. Олар сондай-ақ 50 мм снарядтардың соққы орындарын белгілейтін 8 көк шеңберді тапты. Саперлардың сұрыптауының нәтижесі трассаға елеулі зақым келтіру және мылтық оқпанындағы таяз ойық болды. Бірақ олар PzKW-35t танктерінің 37 мм зеңбіректерінен соққылардың іздерін таппады.

    Кенет мылтық оқпандары қозғалып, неміс солдаттары үрейлене қашып кетті. Саперлардың біреуі ғана сабырлығын сақтап, мұнараның төменгі жағындағы снаряд ашқан тесікке тез арада қол гранатасын қағып жіберді. Күңгірт жарылыс болып, люктің қақпағы жағына ұшып кетті. Танк ішінде бұрын тек жарақат алған ержүрек экипаждың мәйіттері жатты. Бұл ерлікке қатты таң қалған немістер оларды толық әскери құрметпен жерлеуге шешім қабылдады. Олар соңғы деміне дейін шайқасты, бірақ бұл ұлы соғыстың шағын драмасы ғана еді.

    Бүгінде олардың қаншалықты ерлік көрсеткенін, жүректерінде өшпенділік қаншалықты ыстық болғанын елестету қиын. Өйткені, стационарлық резервуар жақсы нысана, ол бүкіл экипаж үшін болат табыт. Ол кезде танкерлердің не айтқанын, не ойлағанын біз ешқашан білмейміз... Бірақ олардың әрекеті олардың ерекше ерік-жігері бар адамдар екенін айғақтайды. Танк командирі өзінің қандай сын позициясын ұстанғанын түсінді. Және ол оны әдейі ұстай бастады. Бір жерде тұрған танкті бастаманың жоқтығы деп түсіну екіталай, экипаж тым шебер әрекет етті. Керісінше, тұру бастама болды. Экипаж жау оны алмас үшін танкті жарып жібере алды және тыныштықпен өздеріне, партизандарға барады. Бірақ олар жалғыз дұрыс шешім қабылдады және соңғы шайқаста күресуге қалды.

    Расейниай маңындағы соғыстың басталуының жауынгерлік эпизоды Ұлы Отан соғысы жылдарындағы кеңес жауынгерлерінің жаппай ерлігін сипаттайтын ең жарқын сәттердің бірі ғана. Қаза тапқан батырларға мәңгілік естелік!

    P.S. Танк экипаждарының бұл ерлігінің сипаттамасы сол Эрхард Руттың естеліктерінен берілген. Оның шайқастарды тікелей суреттейтін естеліктерінің 427 бетінің 12-сі Расейниайдағы бір ғана ресейлік танкімен екі күндік шайқасқа арналған. Бұл танктен Роут қатты таң қалды. Сондықтан сенімсіздікке негіз жоқ.

    P.P.S. Өкінішке орай, бұл ержүрек танкерлердің барлық есімдері белгілі емес, бірақ олар 3-ші механикаландырылған корпустың 2-ші танк дивизиясынан болған болуы мүмкін. Расейниай шайқасында Вермахттың 6-шы танктік дивизиясына қарсы шыққан 2-ші танктік дивизия болды. 1965 жылы бейіт ашылды. Табылған паспортты тапсыру туралы түбіртек негізінде экипаж мүшелерінің бірі - Павел Егорович Ершовтың есімін қалпына келтіру мүмкін болды. Тағы бір танкердің тегі мен аты-жөні белгілі - Смирнов В.А.

    Назарларыңызға рахмет!



    Мақаланың рейтингі:
    1 жұлдыз2 жұлдыз3 жұлдыз4 жұлдыз5 жұлдыз(Әлі рейтингтер жоқ)
    Жүктелуде...
    Достармен бөлісіңіз:
    Ұқсас тақырыптағы мақалалар
    Жабық
    Сайттан табыңыз
    Мысалы: гипсокартон түрлері