Ғарыштық зымыранның ұшып көтерілуіне енді теледидардан да, фильмдерден де тамсана аласыз. Зымыран бетон ұшыру алаңында тігінен тұр. Басқару орталығының пәрмені бойынша қозғалтқыштар қосылады, біз төменде тұтанған жалынды көреміз, біз өсіп келе жатқан гуілді естиміз. Осылайша, зымыран түтінге бөленіп, Жерден ұшып, алдымен баяу, содан кейін тезірек және жылдамырақ жоғары қарай ұмтылады. Бір минуттан кейін ол ұшақтар жете алмайтын биіктікке жетті, ал тағы бір минуттан кейін ол ғарышта, Жерге жақын ауасыз кеңістікте.
Зымыран қозғалтқыштары реактивті қозғалтқыштар деп аталады. Неліктен? Өйткені мұндай қозғалтқыштарда тарту күші лақтыратын күшке реакция күші (қарсы әрекет) болып табылады қарсы жағыарнайы камерада отынның жануынан алынған ыстық газдар ағыны. Өздеріңіз білетіндей, Ньютонның үшінші заңы бойынша бұл реакцияның күші әсер ету күшіне тең. Яғни, зымыранды көтеретін күш ғарышзымыранның саптамасынан шығатын ыстық газдар туғызатын күшке тең. Егер сізге эфирлік деп есептелетін газдың ауыр зымыранды ғарыш орбитасына лақтырғаны таңғаларлық болып көрінсе, резеңке цилиндрлерде сығылған ауа тек велосипедшіге ғана емес, сонымен қатар ауыр самосвалдарға да сәтті қолдау көрсететінін есте сақтаңыз. Зымыран шүмегінен шыққан ақ ыстық газ да күш пен қуатқа толы. Әрбір зымыран ұшырылғаннан кейін ұшыру алаңы өрт құйынынан қаққан бетонды қосу арқылы жөнделеді.
Ньютонның үшінші заңын импульстің сақталу заңы ретінде басқаша тұжырымдауға болады. Импульс – масса мен жылдамдықтың көбейтіндісі. Импульстің сақталу заңы тұрғысынан зымыранның ұшырылуын былай сипаттауға болады.
Бастапқыда ғарыштық зымыранның ұшыру алаңында тыныштықтағы импульсі нөлге тең болды (зымыранның үлкен массасы оның нөлдік жылдамдығына көбейтілген). Бірақ қазір қозғалтқыш қосулы. Жанармай түзу үшін күйеді үлкен саныгаз тәрізді жану өнімдері. Оларда бар жоғары температураал жоғары жылдамдықта зымырандар саптамадан бір бағытта, төмен қарай ағып кетеді. Бұл төмендеу импульсінің векторын жасайды, оның шамасы сыртқа шығарылатын газдың массасының сол газдың жылдамдығына көбейтіндісіне тең. Дегенмен, импульстің сақталу заңына байланысты ғарыштық зымыранның ұшыру алаңына қатысты толық импульсі әлі де нөлге тең болуы керек. Сондықтан бірден жоғары импульс векторы пайда болады, ол «зымыраннан шығарылатын газдар» жүйесін теңестіреді. Бұл вектор қалай пайда болады? Осы уақытқа дейін қозғалыссыз тұрған зымыран жоғары қарай қозғала бастайды. Жоғары импульс зымыранның массасын оның жылдамдығына көбейткенге тең болады.
Егер зымыран қозғалтқыштары қуатты болса, зымыран ұшыру үшін жеткілікті жылдамдыққа ие болады ғарыш кемесітөмен жер орбитасына. Бұл жылдамдық бірінші деп аталады қашу жылдамдығыжәне секундына шамамен 8 километрге тең.
Зымыран қозғалтқышының қуаты ең алдымен зымыран қозғалтқыштарында қандай отын жағылатынымен анықталады. Жанармайдың жану температурасы неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыш соғұрлым қуатты болады. Ең ерте кеңестік дәуірде зымыран қозғалтқыштарыОтын керосин, ал тотықтырғыш азот қышқылы болды. Қазір ракеталар белсенді (және одан да улы) қоспаларды пайдаланады. Қазіргі американдық зымыран қозғалтқыштарындағы отын оттегі мен сутегінің қоспасы болып табылады. Оттегі-сутегі қоспасы өте жарылғыш, бірақ жанған кезде ол үлкен мөлшерде энергия бөледі.
Біз терең ғарыштық ұшудың ең маңызды құрамдас бөлігі - гравитация маневрін қарастырдық. Бірақ оның күрделілігіне байланысты ғарышқа ұшу сияқты жобаны әрқашан мүмкіндік беретін көптеген технологиялар мен өнертабыстарға бөлуге болады. Периодтық жүйе, сызықтық алгебра, Циолковскийдің есептеулері, материалдардың беріктігі және басқа да ғылымның барлық салалары адамның алғашқы және одан кейінгі барлық ғарыштық ұшуларына ықпал етті. Бүгінгі мақалада біз ғарыш зымыранының идеясын қалай және кім ойлап тапқанын, оның неден тұратынын және сызбалар мен есептеулерден зымыран ғарышқа адамдар мен жүктерді жеткізу құралына қалай айналғанын айтамыз.Ракеталардың қысқаша тарихы
Жалпы принципБарлық зымырандардың негізін құраған реактивті ұшу қарапайым - бір бөлігі денеден бөлініп, қалғанының бәрін қозғалысқа келтіреді.
Бұл қағиданы алғаш кім жүзеге асырғаны белгісіз, бірақ әртүрлі болжамдар мен болжамдар зымыран ғылымының шежіресін Архимедке қайтарады. Мұндай алғашқы өнертабыстар туралы белгілі нәрсе - оларды қытайлықтар белсенді түрде пайдаланып, жарылысқа байланысты оларға мылтық тиеп, аспанға ұшырды. Осылайша олар бірінші құрды қатты отынзымырандар. Еуропа үкіметтері зымырандарға үлкен қызығушылық танытты
Екінші зымыран бумы
Ракеталар қанатында күтіп, күтті: 1920 жылдары екінші зымыран бумы басталды және ол ең алдымен екі атаумен байланысты.
Константин Эдуардович Циолковский, Рязань губерниясының өз бетінше оқытатын ғалымы, қиындықтар мен кедергілерге қарамастан, өзі көптеген жаңалықтарға қол жеткізді, оларсыз ғарыш туралы айту мүмкін емес еді. Сұйық отынды пайдалану идеясы, соңғы және бастапқы массалардың арақатынасы негізінде ұшуға қажетті жылдамдықты есептейтін Циолковский формуласы, көп сатылы зымыран - мұның бәрі оның еңбегі. Көбінесе оның еңбектерінің әсерінен отандық зымыран ғылымы құрылып, рәсімделді. Кеңес Одағында реактивті қозғалысты зерттейтін қоғамдар мен үйірмелер өздігінен пайда бола бастады, оның ішінде GIRD - реактивті қозғалысты зерттеу тобы, ал 1933 жылы биліктің қамқорлығымен реактивті қозғалыс институты пайда болды.
Константин Эдуардович Циолковский.
Дереккөз: Wikimedia.org
Зымыран жарысының екінші қаһарманы неміс физигі Вернер фон Браун. Браун өте жақсы білім мен жанды ойға ие болды және әлемдік зымыран ғылымының тағы бір көрнекті өкілі Генрих Обертпен танысқаннан кейін ол бар күш-жігерін зымырандарды жасауға және жетілдіруге жұмсауға шешім қабылдады. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде фон Браун іс жүзінде рейхтің «кек алу қаруының» әкесі болды - немістер 1944 жылы ұрыс даласында қолдана бастаған V-2 зымыранының. Баспасөзде айтылғандай, «қанатты қасірет» көптеген ағылшын қалаларына қирату әкелді, бірақ, бақытымызға орай, сол кезде нацизмнің күйреуі уақыт мәселесі болды. Вернер фон Браун ағасымен бірге американдықтарға берілуге шешім қабылдады және тарих көрсеткендей, бұл бақытты билетғалымдар үшін ғана емес, американдықтардың өздері үшін де. 1955 жылдан бері Браун жұмыс істейді Америка үкіметі, және оның өнертабыстары АҚШ ғарыш бағдарламасының негізін құрайды.
Бірақ 1930 жылдарға оралайық. Кеңес үкіметіәуесқойлардың ғарыш жолындағы құлшынысын бағалап, оны өз пайдасына пайдалануға шешім қабылдады. Соғыс жылдарында «Катюша» жүйесі өзін тамаша көрсетті волейбол отыкім атты зымырандар. Бұл көп жағынан жаңашыл қару болды: жеңіл жүк көлігі Studebaker негізіндегі «Катюша» келді, бұрылды, секторға оқ жаудырды және немістердің есін жиуына мүмкіндік бермей кетті.
Соғыстың аяқталуы біздің басшылыққа жаңа міндет қойды: американдықтар бар күш-қуатын әлемге көрсетті ядролық бомба, және тек ұқсас нәрсеге ие болғандар ғана супердержава мәртебесіне үміткер бола алатыны анық болды. Бірақ мәселе болды. Өйткені, бізге бомбаның өзінен басқа, АҚШ-тың әуе қорғанысын айналып өтетін жеткізу машиналары қажет болды. Бұл үшін ұшақтар жарамсыз болды. Ал КСРО зымырандарға сүйенуге шешім қабылдады.
Константин Эдуардович Циолковский 1935 жылы қайтыс болды, бірақ оның орнын ғарышқа адам жіберген жас ғалымдардың тұтас буыны басты. Бұл ғалымдардың ішінде ғарыштық жарыста Кеңес Одағының «козырьіне» айналу тағдыры жазылған Сергей Павлович Королев болды.
КСРО өзінің жеке құрамын құра бастады құрлықаралық зымыранбар ынтасымен: институттар ұйымдастырылды, үздік ғалымдар жиналды, ғылыми-зерттеу институты зымырандық қарулар, ал жұмыс қызу жүріп жатыр.
Тек үлкен күш-жігер, ресурстар мен ақыл-ойдың арқасында ғана мүмкін болды Кеңес одағыВ мүмкіндігінше тезірек R-7 деп атаған өз зымыраныңызды жасаңыз. Спутник пен Юрий Гагаринді ғарышқа шығарған оның модификациялары болса, адамзаттың ғарыш ғасырын ұшырған Сергей Королев пен оның серіктестері болды. Бірақ ғарыштық зымыран неден тұрады?
Зымыран дизайны
Екі сатылы зымыранның диаграммасы.
Тіпті физиканы оқыған адамдар арасында да зымыранның ұшуы туралы мүлде қате түсініктеме жиі естиді: ол ұшады, өйткені ол ауадан қару жанған кезде пайда болатын газдармен итеріледі. Бұл олар ескі күндерде ойлаған (зымырандар - ескі өнертабыс). Дегенмен, егер сіз зымыранды ауасыз кеңістікте ұшыратын болсаңыз, ол ауадағыдан да жаман емес, тіпті жақсырақ ұшады. Нағыз себепЗымыранның қозғалысы мүлдем басқаша. Мұны бірінші наурыз революциясы Кибальчич өзі ойлап тапқан ұшатын аппарат туралы өз-өзіне қол жұмсау туралы жазбасында өте анық және қарапайым айтқан. Жауынгерлік зымырандардың дизайнын түсіндіре отырып, ол былай деп жазды:
«Бір негізі жабылған, екіншісі ашық қалайы цилиндрге сығымдалған оқпан цилиндрі мықтап салынған, оның осі бойында арна түрінде бос орын бар. Мылтықтың жануы осы арнаның бетінен басталып, белгілі бір уақыт аралығында престелген оқтың сыртқы бетіне таралады; жану кезінде пайда болатын газдар барлық бағытта қысым жасайды; бірақ газдардың бүйірлік қысымдары өзара теңестіріледі, ал қаңылтырдың қаңылтыр қабықшасының түбіндегі қысым қарама-қарсы қысыммен теңестірілмеген (газдардың бұл бағытта еркін шығуы болғандықтан) зымыранды алға қарай итереді».
Бұл жерде зеңбірек атылған кездегідей болады: снаряд алға ұшады, ал зеңбіректің өзі кері итеріледі. Мылтықтың «қайта оралуы» және жалпы бәрі есіңізде ме? атыс қаруы! Егер зеңбірек ауада ілулі тұрса, ешнәрсеге тірелмейтін болса, атылғаннан кейін ол белгілі бір жылдамдықпен артқа жылжиды, бұл снарядтың жылдамдығынан бірдей есе аз, снаряд зеңбіректен неше есе жеңіл. өзі. Жюль Верннің «Төмен қарай» ғылыми-фантастикалық романында американдықтар «жердің осін тіктеу» деген орасан зор тапсырманы орындау үшін тіпті алып зеңбіректің кері қайтару күшін қолдануға шешім қабылдады.
Зымыран - дәл осындай зеңбірек, тек ол снарядтар емес, ұнтақ газдарын шашады. Дәл сол себепті «қытай дөңгелегі» айналады, оны отшашуды орнату кезінде сіз таң қалдырған шығарсыз: дөңгелекке бекітілген түтіктерде мылтық жанғанда, газдар бір бағытта ағып кетеді, ал түтіктердің өзі (және оларға дөңгелек) қарама-қарсы қозғалысты алыңыз. Негізінде, бұл белгілі физикалық құрылғының модификациясы - Сегнер дөңгелегі.
Бір қызығы, пароходты ойлап тапқанға дейін сол бастауға негізделген механикалық ыдыстың дизайны болған; кемедегі суды беру артқы жағындағы күшті қысымды сорғы арқылы босатылуы керек еді; Нәтижесінде, кеме мектепте қарастырылатын принципті дәлелдеу үшін қол жетімді қалқымалы қаңылтырлар сияқты алға жылжуға мәжбүр болды. физикалық кеңселер. Бұл жоба (Ремси ұсынған) жүзеге асырылмады, бірақ ол Фултонға өз идеясын бергендіктен пароходты ойлап табуда белгілі рөл атқарды.
Біздің дәуірімізге дейінгі 2 ғасырда Александриялық Герон ойлап тапқан ең көне бу машинасы да дәл осындай принцип бойынша жасалғанын білеміз: қазандықтағы бу құбыр арқылы көлденең оське орнатылған шарға ағып жатты; содан кейін иінді түтіктерден ағып жатқан бу бұл түтіктерді қарама-қарсы бағытта итеріп жіберді, ал доп айнала бастады.
Ең көне бу қозғалтқышы (турбина), Александриялық Геронға жатқызылған
(б.з.б. 2 ғасыр).
Өкінішке орай, Геронның бу турбинасы ежелгі уақытта тек қызықты ойыншық болып қала берді, өйткені құл еңбегінің арзандығы ешкімді жігерлендірмеді. практикалық қолдануКөліктер Бірақ принциптің өзі технологиядан бас тартқан жоқ: біздің уақытта ол реактивті турбиналардың құрылысында қолданылады.
Әрекет пен реакция заңының авторы Ньютонға бірдей принципке негізделген бу машинасының ең ерте конструкцияларының бірі саналады: доңғалақтарға орнатылған қазандықтың буы бір бағытта шығады, ал қазанның өзі. кері шегінуге, қарама-қарсы бағытта домалауға.
Ньютонға тиесілі бу машинасы.
Зымыран машиналары, тәжірибелері 1928 жылы газеттер мен журналдарда кеңінен жазылған, Ньютонның вагонының заманауи модификациясы.
Қолөнермен айналысқанды ұнататындар үшін Ньютонның арбасына өте ұқсас қағаз бумен пісіргіштің сызбасын ұсынамыз: бу қазандығында бу босаған жұмыртқадан пайда болады, иілгіште спиртке малынған мақтамен қыздырылады; бір бағытта ағын ретінде қашып, ол бүкіл пароходты қарсы бағытта қозғалуға мәжбүр етеді. Дегенмен, бұл ғибратты ойыншықтың құрылысы өте шебер қолды қажет етеді.
Қағаздан және жұмыртқа қабығынан жасалған ойыншық пароход. Жанармай - бұл оймаққа құйылған спирт.
«Бу қазанындағы» (үрленген жұмыртқа) тесіктен шыққан бу пароходтың қарама-қарсы бағытта жүзуіне әкеледі.
Тіпті физиканы оқыған адамдар арасында да зымыранның ұшуы туралы мүлде қате түсініктеме жиі естиді: ол ұшады, өйткені ол ауадан қару жанған кезде пайда болатын газдармен итеріледі. Бұл олар ескі күндерде ойлаған (зымырандар - ескі өнертабыс). Дегенмен, егер сіз зымыранды ауасыз кеңістікте ұшыратын болсаңыз, ол ауадағыдан да жаман емес, тіпті жақсырақ ұшады. Зымыран қозғалысының шынайы себебі мүлде басқа. Мұны бірінші наурыз революциясы Кибальчич өзі ойлап тапқан ұшатын аппарат туралы өз-өзіне қол жұмсау туралы жазбасында өте анық және қарапайым айтқан. Жауынгерлік зымырандардың дизайнын түсіндіре отырып, ол былай деп жазды:
«Бір негізі жабылған, екіншісі ашық қалайы цилиндрге сығымдалған оқпан цилиндрі мықтап салынған, оның осі бойында арна түрінде бос орын бар. Мылтықтың жануы осы арнаның бетінен басталып, белгілі бір уақыт аралығында престелген оқтың сыртқы бетіне таралады; жану кезінде пайда болатын газдар барлық бағытта қысым жасайды; бірақ газдардың бүйірлік қысымдары өзара теңестіріледі, ал қаңылтырдың қаңылтыр қабықшасының түбіндегі қысым қарама-қарсы қысыммен теңестірілмеген (газдардың бұл бағытта еркін шығуы болғандықтан) зымыранды алға қарай итереді».
Бұл жерде зеңбірек атылған кездегідей болады: снаряд алға ұшады, ал зеңбіректің өзі кері итеріледі. Мылтық пен жалпы кез келген атыс қаруының «қайта оралуын» есте сақтаңыз! Егер зеңбірек ауада ілулі тұрса, ешнәрсеге тірелмейтін болса, атылғаннан кейін ол белгілі бір жылдамдықпен артқа жылжиды, бұл снарядтың жылдамдығынан бірдей есе аз, снаряд зеңбіректен неше есе жеңіл. өзі. Жюль Верннің «Төмен қарай» ғылыми-фантастикалық романында американдықтар «жердің осін тіктеу» деген орасан зор тапсырманы орындау үшін тіпті алып зеңбіректің кері қайтару күшін қолдануға шешім қабылдады.
Зымыран - дәл осындай зеңбірек, тек ол снарядтар емес, ұнтақ газдарын шашады. Дәл сол себепті «қытай дөңгелегі» айналады, оны отшашуды орнату кезінде сіз таң қалдырған шығарсыз: дөңгелекке бекітілген түтіктерде мылтық жанғанда, газдар бір бағытта ағып кетеді, ал түтіктердің өзі (және оларға дөңгелек) қарама-қарсы қозғалысты алыңыз. Негізінде, бұл белгілі физикалық құрылғының модификациясы - Сегнер дөңгелегі.
Бір қызығы, пароходты ойлап тапқанға дейін сол бастауға негізделген механикалық ыдыстың дизайны болған; кемедегі суды беру артқы жағындағы күшті қысымды сорғы арқылы босатылуы керек еді; Нәтижесінде, мектеп физика кабинеттерінде қарастырылатын принципті дәлелдеу үшін қол жетімді қалқымалы қаңылтырлар сияқты кеме алға жылжуға мәжбүр болды. Бұл жоба (Ремси ұсынған) жүзеге асырылмады, бірақ ол Фултонға өз идеясын бергендіктен пароходты ойлап табуда белгілі рөл атқарды.
Сурет 7. Ең көне бу машинасы (турбина), Александриялық Геронға (б.з.б. 2 ғ.) жатқызылған.
Сурет 8. Ньютонға тиесілі бу машинасы.
Сурет 9. Қағаз бен жұмыртқа қабығынан жасалған ойыншық бумен пісіргіш. Жанармай - бұл оймаққа құйылған спирт. «Бу қазанындағы» (үрленген жұмыртқа) тесіктен шыққан бу пароходтың қарама-қарсы бағытта жүзуіне әкеледі.
Біз сондай-ақ біздің дәуірімізге дейінгі 2 ғасырда Александриялық Герон ойлап тапқан ең көне бу машинасы да дәл осындай принцип бойынша жасалғанын білеміз: қазандықтағы бу (7-сурет) құбыр арқылы көлденең осьте орнатылған шарға ағып жатты. ; содан кейін иінді түтіктерден ағып жатқан бу бұл түтіктерді қарама-қарсы бағытта итеріп жіберді, ал доп айнала бастады. Өкінішке орай, Герон бу турбинасы ежелгі уақытта тек қызықты ойыншық болып қала берді, өйткені құл еңбегінің арзандығы ешкімді машиналарды практикалық пайдалануға ынталандырмады. Бірақ принциптің өзі технологиядан бас тартқан жоқ: біздің уақытта ол реактивті турбиналардың құрылысында қолданылады.
Әрекет және реакция заңының авторы Ньютонға бірдей принципке негізделген бу машинасының ең ерте конструкцияларының бірі саналады: дөңгелектерге орнатылған қазандықтың буы бір бағытта шығады, ал қазанның өзі айналады. кері айналу салдарынан кері бағыт (Cурет 8) .
Зымыран машиналары, тәжірибелері 1928 жылы газеттер мен журналдарда кеңінен жазылған, Ньютонның вагонының заманауи модификациясы.
Қолөнерді ұнататындар үшін Ньютонның арбасына өте ұқсас қағаздан жасалған пароходтың сызбасын ұсынамыз: бу қазандығында босаған жұмыртқадан бу пайда болады, оны спиртке малынған мақтамен жылытылады; бір бағытта ағын ретінде қашып, ол бүкіл пароходты қарсы бағытта қозғалуға мәжбүр етеді. Дегенмен, бұл ғибратты ойыншықтың құрылысы өте шебер қолды қажет етеді.
Зымырандар сұйық немесе қатты отынды жағу арқылы ғарыш кеңістігіне көтеріледі. Беріктілігі жоғары жану камераларында тұтанғаннан кейін, әдетте отын мен тотықтырғыштан тұратын бұл отындар орасан зор жылу бөледі, бұл өте қатты жылуды тудырады. Жоғары қысым, әсерінен жану өнімдері қандай жаққа қарай жылжиды жер бетікеңейтетін саңылаулар арқылы.
Жану өнімдері саптамалардан төмен ағып жатқандықтан, зымыран жоғары көтеріледі. Бұл құбылыс Ньютонның үшінші заңымен түсіндіріледі, оған сәйкес әрбір әрекет үшін тең және қарама-қарсы реакция болады. Қозғалтқыштар болғандықтан сұйық отынқатты отынға қарағанда басқару оңай, олар әдетте пайдаланылады ғарыш зымырандары, атап айтқанда, сол жақтағы суретте көрсетілген Сатурн 5 зымыранында. Бұл үш сатылы зымыран ғарыш аппаратын орбитаға шығару үшін мыңдаған тонна сұйық сутегі мен оттегін жағады.
Жылдам көтерілу үшін зымыранның күші салмағынан шамамен 30 пайызға асуы керек. Оның үстіне, егер ғарыш кемесі Жердің төменгі орбитасына шығуы үшін оның жылдамдығы секундына шамамен 8 шақырымға жетуі керек. Зымырандардың күші бірнеше мың тоннаға жетуі мүмкін.
- Бірінші кезеңдегі бес қозғалтқыш зымыранды 50-80 шақырым биіктікке көтереді. Бірінші кезеңдегі отын тұтынылғаннан кейін ол бөлініп, екінші кезеңдегі қозғалтқыштар қосылады.
- Іске қосылғаннан кейін шамамен 12 минуттан кейін екінші кезең зымыранды 160 километрден астам биіктікке жеткізеді, содан кейін ол бос цистерналармен бөлінеді. Сондай-ақ, қашу жарығы ағытылады.
- Үшінші сатыдағы жалғыз қозғалтқышпен жеделдетілген зымыран «Аполлон» ғарыш кемесін шамамен 320 шақырым биіктікте уақытша төмен Жер орбитасына шығарады. Қысқа үзілістен кейін қозғалтқыштар қайтадан қосылып, ғарыш кемесінің жылдамдығын секундына шамамен 11 километрге дейін арттырып, Айға қарай бағыттайды.
Бірінші кезеңдегі F-1 қозғалтқышы отынды жағады және жану өнімдерін шығарады қоршаған орта.
Орбитаға шыққаннан кейін «Аполлон» ғарыш кемесі Айға қарай үдеткіш импульс алады. Содан кейін үшінші кезең бөлінеді және командалық және ай модульдерінен тұратын ғарыш аппараты Айдың айналасындағы 100 шақырымдық орбитаға шығады, содан кейін ай модулі қонады. Айға барған ғарышкерлерді командалық модульге жеткізгеннен кейін ай модулі бөлініп, жұмысын тоқтатады.
Жүктелуде...
