Ұлы Отан соғысының алғашқы кезеңіндегі деректі фильмдер мен фотосуреттерден жақсы белгілі танкке қарсы кірпіні 1941 жылы маусымда Киев гарнизонының бастығы, Киев танк техникумының бастығы, генерал-майор ойлап тапты. техникалық әскерлерГориккер М.Л.
Өнертапқыш танкке қарсы кірпіТехникалық әскерлердің генерал-майоры Михаил Львович Гориккер (1895-1955). Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Ресей армиясының жауынгері. Екі Георгий крестімен марапатталған. Азамат соғысы кезінде Оңтүстік-Батыс майдан дала госпитальдарының комиссары, ауыр артиллериялық командалық курстардың комиссары, жаяу әскерлер командирлері курстарының комиссары болды. Аяқ кезінде Азаматтық соғысҚызыл Армия саяси басқармасының әскери оқу орындары бойынша бас инспекторы.
1929-1933 жылдары Сталин атындағы Қызыл Армияның механикаландыру және моторландыру әскери академиясының студенті болды. Академияны бітіргеннен кейін Мәскеу танк техникумының бастығы болып тағайындалды. 1938 жылы мектеппен бірге Киевке көшті.
1941 жылдың маусым-шілде айларында Киев танк техникумының бастығы бола жүріп, сонымен бірге Киев гарнизонының бастығы және Киев қорғанысының бастығы болды.
Соғыс жылдарында Қызыл Армия Автомобиль көлігі және жол қызметі Бас басқармасының автомобиль көлігі бөлімінің бастығы, Бас автомобиль басқармасының пайдалану және автомобиль көлігі бөлімінің бастығы, Автомобиль көлігі басқармасының бастығы қызметтерін бірінен соң бірін атқарды. Ленинград майданының автомобиль көлігі бөлімі, Қызыл Армия Бас автомобиль көлігі басқармасының инспекция бастығы.
IN соғыстан кейінгі жылдарОрджоникидзе, кейін Рязань автомобиль училищесінің бастығы.
Ленин, екі Жауынгерлік Қызыл Ту, «Отан соғысы», «Қызыл Жұлдыз», «Құрмет белгісі» ордендерімен, «Қызыл Армияға XX жыл» медалімен, «Жауынгерлік ерлігі үшін» медальдарымен марапатталған. «Мәскеуді қорғағаны үшін», «Ленинградты қорғағаны үшін», «Сталинградты қорғағаны үшін», «Германияны жеңгені үшін» және басқа медальдармен марапатталған.
Қорытындылай келе, «Танкке қарсы кірпілер» мақаласында танкке қарсы кірпіні сипаттаған кезде мақала авторы бұл тосқауыл түрін немістер де жоғары бағалайтынын әлі білмегенін атап өткен жөн. Өйткені, танктер Pz Kpfw II, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV кірпілері, сонымен қатар, түбін бумен пісірді, беріліс қорабын немесе қозғалтқышты зақымдады.
Соғыстың соңғы кезеңінде (44 жылдың күзі - 45 жылдың көктемі) Польша, Померания, Берлиндегі шайқастар кезінде біздің танкистер тек арғы жағында өздерінің ескі достары - немістер соғыста кеңінен қолданған танкке қарсы кірпілерді кездестірді. Бұл туралы 41 жылы Қызыл Армиямен бірдей Ресей Орталық әскери комиссиясының қызметкері В.Н. «Танкке қарсы кірпі - соғыс символы» мақаласында жазады. Старовойтов. 1941 жылы үнемді және үнемді немістер кеңестік кірпілерді қиын кезеңдерге дейін тазартты ма, әлде соғыстың соңында өздері жасады ма, белгісіз. Біріншісі болуы мүмкін. Содан кейін оларды жасауға металл, уақыт пен күш жетпей қалды.
Төменде танкке қарсы кірпіні 1941 жылы маусымда Киев гарнизонының бастығы, техникалық әскерлердің генерал-майоры Гориккер Михаил Львович ойлап тапқанын растайтын құжаттар жарияланған. Құжаттарды мақала авторына өнертапқыштың ұлы В.М.Гориккер мен немересі В.В.Смелков ұсынды. Бұл құжаттардың түпнұсқа көшірмелері қазір Мәскеудегі Ресей Қарулы Күштерінің Орталық мұражайында сақтаулы.
КТТУ лагері - Сырец 3,7 1941 ж.
ТЕСТ АКТ.
1.3 - шілде 1941 ж., құрамында КП/б/У Орталық Комитетінің машина жасау жөніндегі хатшысы жолдас БИБДЫЧЕНКО, Орталық Комитеттің қорғаныс өнеркәсібі бөлімінің меңгерушісі жолдас ЯЛТАНСКИЙ, Мемлекеттік өнеркәсіптік кешеннің хатшысы жолдас ШАМРИЛО бар комиссия. , Киев гарнизонының бастығы генерал-майор жолдас ГОРИККЕР, зауыт директорлары: БОЛЬШЕВИК - жолдас КУРГАНОВА, 225 жолдас МАКСИМОВА, МЕРКУРЬЕВ жолдастың Ленин атындағы зауыты және ҚТТУ өкілдері полковник РАЕВСКИЙ мен 2-ші дәрежелі әскери инженер К. -Техникалық әскердің генерал-майоры Гориккер жолдастың ұсынысы бойынша рельс қалдықтарынан жасалған нүкте тісті.
Сынақтар ҚТТУ оқу алаңында – Кіші танкодромда, құмды-жұмсақ топырақта жүргізілді. Кедергілерден өтуді сынау үшін ҚТТУ-дан 2 БТ-5 және Т-26 танктері бөлінді. Техникалық жағдайыарнайы машиналар - әбден жарамды. Танкке қарсы кедергілер кедергілердің осьтерінің арасы 2-3 метр саңылаулармен 4 сапқа қойылды. алдыңғы жағынан 2-2,5 мтр.
Т-26 жеңіл цистернасы кедергіге бірінші әрекет жасау кезінде істен шықты - май сорғысының люкі жұлынып, май беру құбырлары зақымданды, нәтижесінде май 3-5 минуттан кейін қозғалтқыштан ағып кетті, бұл көліктерді мәжбүрлеп тоқтатуға әкелді.
БТ-5 цистернасы динамикалық күштің үлкен болуына байланысты кедергілердің бастапқы орналасуын еңсерді, нәтижесінде резервуардың көгерген түбі түріндегі ақау пайда болды, бұл оның басқаруына және бүйірлік муфталардың жұмысына әсер етті. резервуар екі сағаттық жөндеуді қажет етті.
Танкке қарсы кедергілердің ең тиімді орналасуы 3.7-41 тармақтарында жасалған келесі орналасудың нұсқасында: тереңдікте шахмат үлгісінде орналасқан жұлдыздары бар 4 жолдағы кедергі, 6 метрден кейінгі кедергілердің 1-ші қатары, 2-ші қатар. 4 метрден кейінгі кедергілер, 3- I 2 мтр арқылы өтетін кедергілер. Кедергілердің 4-ші және соңғы сызығы.
Алдыңғы жағындағы осьтер арасындағы қашықтық: 1-ші жол 1,5 мтр., 2-ші және одан кейінгі жолдар 2-2,5 мтр. берді оң нәтиже, кедергілердің 1-ші сызығында резервуардың динамикалық күштері ішінара сөніп қалды, цистерна жылдамдығын жоғалтты және 2-1-ші сызықтың азуы шынжыр мен жетекші доңғалақтың арасына түскендіктен, 2-ші және 3-ші қатарда тоқтатуға мәжбүр болды. шынжыр табанды және тісті 3 сызығының азуын - резервуардың сағасының түбіне тіреп, соңғысын ауаға көтерді.
Бұл позиция сырттан/сырттан көмексіз өрісті кедергіден тазартқаннан кейін қозғалуды жалғастыруға және цистернаны сүйреп апаруға мүмкіндік бермейді. Танкті тосқауылда тоқтату белгіленген тосқауылдың алдын ала нысаналы аймақтарында танктерді артиллериямен атудың ең тиімді әдісі болып табылады.
ҚОРЫТЫНДЫ: Комиссия алты бұрышты жұлдызды танкке қарсы кедергілерді танкке қарсы тиімді кедергі деп санайды, бұл кедергі түрін деңгей аймағында, ластануда және әсіресе маңызды жерлерде кеңінен қолдануға болады.
қараңыз n/v.
1 км-ге «Жұлдыздар» кедергілер саны, 1200 данаға дейін. Орта салмақжеңіл дәнекерленген дизайн нұсқасы 200-250 кг. Өлшемдері: жолақтардың ұзындығы 1,9-2 м, барлығы 6 дана. 3 жазықтықтың қиылысында.
Болатпен толтырылған конструкцияның салмағы 300-400 кг-ға дейін.Құрылыстар автомобиль және теміржол көлігімен дайын күйінде пайдалану орнына тасымалданады.
Конструкциялар күрделі емес және кез келген зауытта үлкен көлемде шығарылуы мүмкін.
ҚОСЫМША: Орындалған эксперименттердің фотосуреттері.
P/ҚОЛ ҚОЙДЫ:
КП/Б/У ХАТШЫСЫ /БИБДЫЧЕНКО/
ҚОРҒАНЫС ӨНЕРКӘСІП ОРТАЛЫҒЫ БӨЛІМ БАСШЫСЫ/ЯЛТАНСК.
ХАТШЫ K.P.K /ШАМРИЛО/
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР /ГОРИККЕР/
ПОЛКОВНИК /РАЕВСКИЙ/
ӘСКЕРИ ИНЖЕНЕР /КОЛЕСНИКОВ/
ДИРЕКТОР БОЛЬШЕВИК /ҚОРҒАНОВ/
-"- 225 /МАКСИМОВ/
- "- ЛЕНКУЗНЯ /МЕРКУРИЕВ/
Көшірме дұрыс. ҚҰПИЯ БӨЛІМІНІҢ БАСШЫСЫ
ТЕХНИК КВАРТЕРМЕКШІ 2-РАД
-/СҮРЕТКІШТЕР/-
Кірпі үш кесек прокаттан жасалған (әдетте I-арқалық - рельс, бұрыш және т.б. беріктігі азырақ), арқалықтардың ұштары октаэдр құрайды. Бөренелер бұрыштардағы тойтармалармен біріктірілген (құрылым резервуардың салмағына төтеп беруі керек - 60 тоннаға дейін). Кірпілерде өнеркәсіптік өндірістікенді сым үшін тесіктер қалдырылады, арқалықтардың бірі алынбалы етіп жасалады. Жау саперларының жұмысын қиындату үшін кірпілерді шынжырлармен немесе кабельдермен қосуға, олардың айналасындағы жерлерде миналауға және т.б.
Кірпі қатты жерге орнатылады (көшенің асфальт беттері ең қолайлы). Бетон қолайлы емес - кірпі бетонға сырғып кетеді. Танкер кірпіні итеріп жібермек болса, ол түбінің астына аунап, цистерна көтеріледі. Жолдар жермен тартқышты жоғалтады, резервуар сырғып кете бастайды және жиі кірпіден қозғала алмайды; шығыңқы сәуле тіпті түбін тесіп өтуі мүмкін. Қорғаныс күштері тоқтаған танктерді ғана жоя алады және танкерлердің кірпілерді сүйреу арқандарымен тартып алуына жол бермейді. Ал егер жау танкілерді басқа бағытқа түсірсе, танкке қарсы қорғаныс өз міндетін одан да жақсы орындады.
Кірпілердің биіктігі шамамен 1 м - резервуардың клиренсінен жоғары, бірақ оның алдыңғы тақтасынан төмен. Үлкен өлшемдегі кірпілерді жасау ұсынылмайды - алдыңғы парақтан жоғары кірпі резервуармен оңай жылжытылады.
Танкке қарсы кірпі – 1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысының аты аңызға айналған қаруы.
Кірпінің несі қиын? Жасалуы бәліш сияқты оңай, бұл бір-біріне дәнекерленген болат арқалықтың үш бөлігі, еуропалық асфальтта мұндай нәрсені фашистер бұрын кездестірді; цистерналар бұл кедергілерді өздеріне зиян келтірместен жолдың жиегіне жылжытты. Танкке қарсы кірпілер бүгінде танктермен күресудің ұмытылған әдісі болып табылады; олардың дизайны қарапайым және тапқыр. халық даналығы, дегенмен, біздің алдымызда әскери ғылымның барлық ережелеріне сәйкес жасалған нағыз өнертабыс тұр. Кірпілердің авторы, генерал-майор техникалық қызмет көрсетуГориккер Киев танк техникумының бастығы. Бастапқыда кірпілерді Гориккердің жұлдызы деп атады. Олар алдымен Киевті қорғауға қолданылды, кейін Мәскеуге қоныс аударды, содан кейін барлық майдандарға тарады.
Гудериан өз естеліктерінде неміс танкілерінің танк стандарттары бойынша танктерінің алдындағы кішкентай темір құрылымдарды көргенде күлгенін жазады.
Алғашында статикалық емес, белсенді кедергі пайда болды, кірпі орнына бекітілмеді және жерді қазбады, сондықтан неміс танк жүргізушісі кедергіні жылжытуға азғырылды және оған жүгіріп бара жатып, танк оңай аударылды. қарапайым құрылым, кірпі резервуардың астына айналды, жолдар жермен тартқышты жоғалтты және резервуар жерден жоғары көтерілді, бұл өнертабыстың негізгі жасырын мақсаты болды. Кірпінің бос шеті броньды төменнен қазып алды да, артқа жылжуға тырысқанда танктің жылдамдығы мен күші оған қарсы жұмыс істеп, сауытты кірпінің өткір қырымен жыртып, құбыжық зиян келтірді. Беріліс қорабы мен беріліс қорабы алдында тұрған кез келген цистерна кірпіге соқтығысып, түбін тесіп өтті, кірпі үнемі беріліс қорабын бұзады, ал неміс жеңіл танктері Pz.II (T-2) (T-3) (T-4) барлығы болды. алдыңғы қондырылған беріліс қорабы, сондықтан, әрине, кірпіге тап болды, олар ұзақ уақыт бойы сәтсіздікке ұшырады.
Михаил Львович Гориккер, танкке қарсы кірпілерді ойлап тапқан
Кірпінің өнертапқышы Михаил Львович Гориккер 1895 жылы дүниеге келген. Дүниежүзілік соғыссолдат, екі Георгий крестімен марапатталған, оңтүстік-батыс майдан дала госпитальдарының азаматтық комиссары, кейін ауыр артиллериялық командалық курстардың комиссары болды. Азамат соғысынан кейін Қызыл Армияның әскери оқу орындары бойынша бас инспекторы. 1930 жылдардың аяғында Гориккер Мәскеу танк техникумының бастығы болып тағайындалды, 1938 жылы Киевке көшіп, 1940 жылы генерал-майор шенін алды.
1941-1945 жылдардағы соғыс оны осы қатардан табады. Михаил Львович Гориккер: «Егер біз резервуардың клиренсінен сәл жоғары емес, оның астына тосқауыл қойсақ, бұл бірінші революциялық шешім болды» деп ойлады. Содан кейін резервуардың алдыңғы бөлігі шығыңқы кірпінің шетіне шығып, оны итеріп, оны итеріп, аудара бастады. Генералдың өз өнертабысын қаншалықты уақтылы ұсынғаны таңқаларлық, «жұлдыз» деп аталатын сынақ хаттамасында 1941 жылдың 3 шілдесі көрсетілген. Майдандағы барлық зауыттар танкке қарсы кірпі шығара бастады; барлық металл өнеркәсіптік профильдер мен темір жол рельстері пайдаланылды; соғыстың алғашқы айларында үлкен саныкірпі, тек Мәскеуді қорғау үшін 30 000-ға жуық.
Дегенмен, танкке қарсы кірпі салмағы 40 тоннадан аспайтын жеңіл және орташа танктерге қарсы тиімді болғанын есте ұстаған жөн, бақытымызға орай, ол кезде неміс әскерлерінің басқа танктері болған жоқ. Соғыстың басындағы ең қуатты неміс танкі 50 мм зеңбірегі бар Т3 21 тонна болды; егер ол кірпінің өзін жеңуге тырысса, ол көтеріліп, оған ілініп кетті. Ал гранаталары немесе бөтелкелері бар біздің артиллерия немесе жаяу әскер тұтандырғыш құралдаржылжымайтын резервуарды аяқтады. Гориккердің өнертабысы Киевті қорғауға көмектесті, бірақ бұл уақытта қала жойылды.
Кірпі сынағы
Гориккер мұрағатынан алынған құжат: 1941 ж. жеңіл резервуарКедергіге бірінші әрекет жасау кезінде T 26 істен шықты, май сорғысының люкі жұлынып, май өткізетін түтіктер зақымданды, нәтижесінде май 3-5 минуттан кейін ағып кетті, бұл мәжбүрлі тоқтатылуына әкелді. танк.
Бір кірпіні жасау үшін орта есеппен 280-300 кг қажет. металл және бар болғаны бір жарым сағат жұмыс уақыты, кранмен орнату 6 минутты алды, бірақ көбінесе олар оны ешқандай жабдықсыз, қолмен жасады, бұл үшін екі адам жеткілікті. Гориккердің схемасы бойынша кірпілерді шахмат тақтасы үлгісінде орналастыру керек; бұл негізгі шарт орындалмады; сонымен қатар, олар жиі тікенді сыммен байланған және бұл дұрыс емес; ақырында кірпілердің астына түсу үшін еркін айналуы керек. резервуардың түбі.
Кірпі танкпен соғыспайды, оны кешіктіреді, содан кейін олар мылтық бар деп айтады, ал 1941 жылдың қысында олар жеткіліксіз болды, ал жақын жерде жүрген жаяу әскерлер ештеңе істей алмады, көбінесе олар тіпті жоқ танкке қарсы винтовкалар. Майданның кірпі болған учаскелерінде танкке қарсы қарулар, кірпілердің тиімділігі жоғары болды. Кірпілер әдетте танкке қарсы кірпі бір-бірімен байланысып, отпен, мина төсеумен және артиллериямен қолдау көрсетсе, өтеледі. Қараша айының соңына қарай Гориккер кірпілерді жауынгерлік қолданумен байланысты қателерді түзете алды, қатал уақытоларды қалай дұрыс жасау керектігін және оларды дұрыс улап, отпен сәтті жабуды үйретеді. Мәскеуді қорғауда барлығы 37 500 кірпі пайдаланылады.
Химкидегі танкке қарсы кірпілерге арналған ескерткіш
Ленинградское тас жолының 23 шақырымында, қазіргі Мәскеуден жүздеген метр жерде танкке қарсы тосқауыл түріндегі ескерткіш орнатылды, мұнда 1941 жылдың күзінде 4 халықтық милиция бөлімі қорғаныс жасады.
1966 жылы 6 желтоқсанда Ленинградское тас жолы, 23 км мәскеуліктер Мәскеуді қорғаушыға ең ерекше ескерткіштің ашылуына жиналды. Орын қымбат совет адамына, танкке қарсы алып кірпілер теңдесі жоқ төзімділікті бейнелейді, бұл ескерткішті елорда жастары тұрғызды. Әлемдегі жалғыз танкке қарсы кірпі мемориалдық ансамбль ретінде қайта дүниеге келеді. Гранитті мемориалдық тақтада ескерткіш авторларының аты-жөні жазылған, мұнда сәулетшілер дизайнерлер, кірпі авторының өзі туралы мәлімет жоқ, тіпті бар ма? Кірпі тынымсыз сарбаздың тапқырлығымен жасалған деп жалпы қабылданған.
Немістердің танкке қарсы кірпілерді қолдануы.
Біздің әскерлер шабуылда тоқтаусыз, енді қорғанысқа көшті. неміс әскерлеріқызыл жұлдызды танктер Брелинге қарай ұмтылуда, Қызыл Армия жауынгерлері өз көздеріне сенбейді, бұл мүмкін емес, Неміс жолдарықылшықты Кеңес кірпілері.Соғыс тарихшысы Еремеевтің айтуынша: Неміс әскерлері 20 мың кірпіні шығарып, Берлинді қорғауға пайдаланған. Немістердің орыс кірпілерінің тиімділігіне сенгені соншалық, оларды құрлықта ғана емес, теңізде де орната бастады.1944 жылы олар Ла-Манш жағалауында одақтастардың десанттық баржаларына қарсы Нормандия жағалауындағы таяз суларға орналастырылды.
Басқа елдердегі танкке қарсы кірпілер
Әлемде танкке қарсы кірпілер чех кірпі деп аталды, 1938 жылы мұндай құрылым болды және чех қорғанысының элементтерінің бірі ретінде пайдаланылды. Чех кірпітемірбетоннан жасалған, оның пішіні басқаша, ол кірпінің екі табанының үстінен өтіп кетсе, резервуарды көтере алады, бірақ ол біреуге соқтығысса, жиі болатындай, ол жерге түседі немесе жойылады. Біз де осындай кірпілерді құю үшін бүкіл бетон өнеркәсібін пайдалана алар едік, бірақ бізге тез және қымбат емес нәрсе керек болды. КСРО басшылығы қарапайым және сенімдірек қабылдады тиімді дизайн металл кірпіГенерал Гориккер.
Қажетті алғысөз
Мырзалар, модераторлар, мұны жалын деп қабылдамаңыздар. Қоғамға шағын хабарлама. Дәлірек айтсақ, конструктивті емес сынды жақсы көретіндерге. Мені қате түсінбе. Иә, мен «куртка»мын. Иә, менің арнайы дайындығым жоғары оқу орындарының түлектерін дайындаудан бірнеше есе нашар. Бірақ! Біріншіден, көптеген ЛЖителілерге қарағанда, менде әлі де біраз жаттығулар бар; Мен де сіз сияқты айтарлықтай мөлшерде ДСП әдебиеттерін күрекпен жинадым, мен де өз қолыммен кейбір нәрселерді ұстадым (нақты инженерлік темір, күректің сабы, т.б.). Екіншіден, мен 3-ші буын сапермін, осында өстім. Үшіншіден, мен жай ғана әуесқой емеспін әскери тарихжәне Қарулы Күштердің «аяқталмаған» лейтенанты, мен әлі де жоғары техникалық институтты бітірдім. Білім беру мекемесі- ата-аналар университеті құрылыс индустриясыСондықтан, кем дегенде, инженерлік мәселелерде Ресей көптеген гуманитарлық ғалымдарға қарағанда күштірек.
Интернеттен табыңыз қызықты мәтінжәне «көшіру-қою» көп интеллектті қажет етпейді. Мен мақалаларымды сәл басқаша жазамын. Бұл желіде табылған ДӘЛЕЛДЕНГЕН материалдардың жинағы (егер біреуді қызықтырса, қайда жазамын), ежелгі ДСП материалдары әр түрлі жылдар, инженерлік әскерлер офицерлерінің әңгімелері, өз жазбаларым мен білімім. Жақында олар маған жазғандай, мен өзімді «Құдайдың рөлі» деп көрсетпеймін. Мен өте ризамын alarik_o_shie
және менің шығармаларымнан нағыз «жемб» іздеп жүрген басқа жолдастарыма. Қарастырылып отырған мәселелерде тәжірибесі бар адамдар болса, жазыңыз, түзетіңіз, толықтырыңыз. Мен өте бақытты боламын. Менің ойымша, осылай бірге жұмыс істеужәне бұл біздің және балама қауымдастықтардың мақсаттарының бірі. «Лирикалық шегіністің» соңы
ТАНККЕ ҚАРСЫ Кірпілер
Бұл ескерткішті Шереметьеводан Мәскеуге барғандардың бәрі көрді деп ойлаймын:
Жарылмайтын инженерлік кедергілердің бұл түрі 1941 жылы Мәскеудің қаһармандық қорғанысының өзіндік символына айналды. Дәл осы шайқаспен отандастарымыздың көпшілігі танкке қарсы кірпіні байланыстырады. Дегенмен, бұл мүлдем әділ емес. Кірпі басқа жерлерде де қолданылған, мысалы, Ленинград майданында. Ал немістер 44-45 жылы жағдай қызған кезде танкке қарсы кірпілерді күшті және негізгі қолданды. Айтпақшы, Ю.Веремеевтің айтуынша, болат тапшылығына тап болған немістер 41-42 жылдары КСРО аумағынан әкетілген кірпілерді толық пайдаланған. Бұл әбден мүмкін...
Сонымен, танкке қарсы кірпі дегеніміз не?
Википедия анық айтады:
«Танкке қарсы кірпі үш өлшемді алты бұрышты жұлдыздардан тұратын танкке қарсы ең қарапайым тосқауыл болып табылады. Кірпі миналар мен басқа кедергілерге қарағанда тиімділігі төмен, бірақ олар болуы мүмкін үлкен мөлшерлерпайдаланбай сынық материалдардан жасалған жоғары технологияжәне бір сайттан екіншісіне оңай ауыстырылуы мүмкін, бұл әсіресе құнды соғыс уақыты. "
Аз тиімді ме? О, жақсы. Бізге БІР ЕМЕС деп үйретті жарылғыш емес бөгетөздігінен тиімді емес. Тек басқа жарылғыш еместермен және жарылғыштармен бірге! Тек атыс қаруынан нақты атыс аймағында болған кезде (таутология үшін кешіріңіз). Жарайды бұл рас. Айтпақшы. Жоғары деңгей. Дегенмен, Википедия.
Ал оларды кім ойлап тапты? «Стартқыштардың танкке қарсы қасиеттері Чехословакияда (осы жерден) табылды. Ағылшынша атауыкірпі - чех кірпі, "чех кірпі")"
Мен бұл туралы түсініктеме бере алмаймын - бізге мұны үйреткен жоқ. Мүмкін чехтар да шығар. Немесе мүмкін емес.
«КСРО-да кірпіні сынаған (тәуелсіз ойлап тапқан немесе қарызға алған - белгісіз) генерал-майор Михаил Гориккер»
Бұл рас, міне құжат:
ҚТТУ лагері.
ТЕСТ АКТ.
1.3 - шілде 1941 ж., құрамында КП/б/У Орталық Комитетінің машина жасау жөніндегі хатшысы жолдас БИБДЫЧЕНКО, Орталық Комитеттің қорғаныс өнеркәсібі бөлімінің меңгерушісі жолдас ЯЛТАНСКИЙ, Мемлекеттік өнеркәсіптік кешеннің хатшысы жолдас ШАМРИЛО бар комиссия. , Киев гарнизонының бастығы генерал-майор жолдас ГОРИККЕР, зауыт директорлары: БОЛЬШЕВИК - жолдас КУРГАНОВА, 225 жолдас МАКСИМОВА, МЕРКУРЬЕВ жолдастың Ленин атындағы зауыты және ҚТТУ өкілдері полковник РАЕВСКИЙ мен 2-ші дәрежелі әскери инженер К. -Техникалық әскердің генерал-майоры Гориккер жолдастың ұсынысы бойынша рельс қалдықтарынан жасалған нүкте тісті.
Сынақтар ҚТТУ оқу алаңында – Кіші танкодромда, құмды-жұмсақ топырақта жүргізілді. Кедергілерден өтуді сынау үшін ҚТТУ-дан 2 БТ-5 және Т-26 танктері бөлінді. Бөлінген техникалардың техникалық жағдайы айтарлықтай жақсы. Танкке қарсы кедергілер кедергілердің осьтерінің арасы 2-3 метр саңылаулармен 4 сапқа қойылды. алдыңғы жағынан 2-2,5 мтр.
Т-26 жеңіл цистернасы кедергіге бірінші әрекет жасау кезінде істен шықты - май сорғысының люкі жұлынып, май беру құбырлары зақымданды, нәтижесінде май 3-5 минуттан кейін қозғалтқыштан ағып кетті, бұл көліктерді мәжбүрлеп тоқтатуға әкелді.
БТ-5 цистернасы динамикалық күштің үлкен болуына байланысты кедергілердің бастапқы орналасуын еңсерді, нәтижесінде резервуардың көгерген түбі түріндегі ақау пайда болды, бұл оның басқаруына және бүйірлік муфталардың жұмысына әсер етті. резервуар екі сағаттық жөндеуді қажет етті.
Танкке қарсы кедергілердің ең тиімді орналасуы 3.7-41 тармақтарында жасалған келесі орналасудың нұсқасында: тереңдікте шахмат үлгісінде орналасқан жұлдыздары бар 4 жолдағы кедергі, 6 метрден кейінгі кедергілердің 1-ші қатары, 2-ші қатар. 4 метрден кейінгі кедергілер, 3- I 2 мтр арқылы өтетін кедергілер. Кедергілердің 4-ші және соңғы сызығы.
Алдыңғы жағындағы осьтер арасындағы қашықтық: 1-ші жол 1,5 мтр., 2-ші және одан кейінгі жолдар 2-2,5 мтр. оң нәтиже берді, кедергілердің 1-ші сызығында резервуардың динамикалық күштері ішінара тұншығып, резервуар жылдамдығын жоғалтып, 2-1-ші қатардағы азу шынжыр арасына түскендіктен, 2-3-ші қатарда тоқтауға мәжбүр болды. ал шынжыр табанды жетектің жетекші дөңгелегі мен 3-ші қатардағы жұлдыздың азуы, резервуардың тұмсығы түбіне тіреліп, соңғысын ауаға көтерді.
Бұл позиция сырттан/сырттан көмексіз өрісті кедергіден тазартқаннан кейін қозғалуды жалғастыруға және цистернаны сүйреп апаруға мүмкіндік бермейді. Танкті тосқауылда тоқтату орнатылған тосқауылдың алдын ала белгіленген учаскелері бойынша танктерді артиллериямен атудың ең тиімді құбылысы болып табылады.ҚОРЫТЫНДЫ: Комиссия танкке қарсы кедергілер – алты бұрышты жұлдыздар – танкке қарсы тиімді тосқауыл болып табылады, тосқауылдың бұл түрі деңгейлер, ластанулар және әсіресе маңызды бағыттар аймағында кеңінен қолданылуы мүмкін.
Жоқ қараңыз.
-2-
1 км-ге «Жұлдыздар» кедергілер саны, 1200 данаға дейін. Жеңіл дәнекерленген дизайн нұсқасының орташа салмағы 200-250 кг құрайды. Өлшемдері: жолақтардың ұзындығы 1,9-2 м, барлығы 6 дана. 3 жазықтықтың қиылысында.
Болатпен толтырылған құрылымның салмағы 300-400 кг.
Пайдалану орнына дайын күйінде автомобильдермен және темір жол көлігімен тасымалданатын құрылыстар.
Конструкциялар күрделі емес және кез келген зауытта үлкен көлемде шығарылуы мүмкін.
ҚОСЫМША: Орындалған эксперименттердің фотосуреттері.
П/ҚОЛДЫ: КП/Б/У ХАТШЫСЫ /БИБДЫЧЕНКО/
ҚОРҒАНЫС ӨНЕРКӘСІП ОРТАЛЫҒЫ БӨЛІМ БАСШЫСЫ/ЯЛТАНСК.
ХАТШЫ K.P.K /ШАМРИЛО/
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР /ГОРИККЕР/
ПОЛКОВНИК /РАЕВСКИЙ/
ӘСКЕРИ ИНЖЕНЕР /КОЛЕСНИКОВ/
ДИРЕКТОР БОЛЬШЕВИК /ҚОРҒАНОВ/
-"- 225 /МАКСИМОВ/
- "- ЛЕНКУЗНЯ /МЕРКУРИЕВ/
Көшірме дұрыс. ҚҰПИЯ БӨЛІМІНІҢ БАСШЫСЫ
ТЕХНИК КВАРТЕРМЕКШІ 2-РАД
-/СҮРЕТКІШТЕР/-
Соңында туған облыстық военкоматта түсірген суретім. Бұл не? Кірпілерге қарсы ма? Әлде танкке қарсы нәрестелер ме?
Көбісі жиі және қуана қарап шығады Кеңес фильмдерісоғыс туралы. Олардың әрқайсысында дерлік біз бұл инженерлік құрылымды кездестіреміз. Алты бұрышты жұлдызға ұқсайтын бірнеше рельс дәнекерленген.
Ұлы Отан соғысының бүкіл барысы анық көрсетті: тек қана емес күрделі жүйелертамаша сипаттамалары бар қарулар, сонымен қатар қарапайым және арзан өнімдер. Осылайша, танкіге қарсы шағын мина қарсыластың танкісін қатты зақымдап қана қоймай, тіпті толығымен жойып жіберуі мүмкін, ал қарапайым бетон пирамидасы оның аумағына енуіне жол бермейді. Осындай қарапайым және тиімді түрлерітосқауылдар мен қару-жарақ, танкке қарсы кірпілер соғыс кезінде ерекше атаққа ие болды. Өте қарапайым және жасалуы оңай, олар Қызыл Армия жауынгерлеріне шайқаста көп көмектесті, тіпті соғыстың символына айналды.
Көбісі соғыс туралы кеңестік фильмдерді жиі және қуана қарайды. Олардың әрқайсысында дерлік біз бұл инженерлік құрылымды кездестіреміз. Алты бұрышты жұлдызға ұқсайтын бірнеше рельс дәнекерленген.
Ұзақ жылдар бойы бұл әскери-инженерлік құрылым сарбаздар шығармашылығының жемісі болып саналды. «Кірпінің» неміс танктеріне тиімді тосқауыл жасау үшін көп жұмыс істеуге тура келетін авторы бар деп ешкім ойлаған жоқ.
Қатар бетон ойықтар, Ахен, Германия
Кедергілер әртүрлі түрлеріежелден соғыста қолданылған. Сондай-ақ ішінде Ежелгі РимЖаудың бұзып өтуіне жол бермеу қажет болған жерлерде орнатылатын жиналмалы ағаш конструкциялар қолданылды. Уақыт өте келе бұл идея тек тікенді сым және т.б. сияқты басқа өнертабыстармен біріктірілді. Дегенмен, бастапқыда тосқауылдарды бұзып өту құралы ретінде жасалған танктердің ұрыс даласында пайда болуы қорғанысты сақтау үшін жауап беруді қажет етті.
Біріншіден, шұңқырлар пайда болды - гранит немесе резервуарға қауіпті бағыттарда орнатылған бетон блоктары. Олар жауды тежеуде өте тиімді болды, бірақ бұл өндіріс пен орнатудың күрделілігімен өтелді. Қарапайымырақ нәрсе қажет болды.
Техникалық әскерлердің генерал-майоры Михаил Гориккер тарихқа ең алдымен «танкке қарсы кірпіні» ойлап тапқан, сонымен қатар «шабандоз» және «Гориккер жұлдызы» ретінде белгілі. Жарты ғасырдан астам уақыт бойы «кірпі» өнертапқышының есімі белгісіз болды жалпы жұртшылық. «Құпия» мөр дарынды әскери инженердің көп жылғы еңбегін мықтап жауып тастады.
Сонымен, «кірпінің» данышпандығы қандай? Оның дизайнының қарапайымдылығында. Профиль немесе рельстер шамамен бірдей бөліктерге кесілген. Содан кейін кесілген бөліктер бір-біріне «F» әрпі түрінде дәнекерленген. Міне, неміс технологиясы үшін еңсерілмейтін тосқауыл дайын.
Гориккер «жұлдызша» деп атаған прокаттан алты бұрышты құрылымды құрастыруды ұсынды. Теориялық тұрғыдан кез келген қолайлы металл бөлікті жұлдызшалар үшін шикізат ретінде пайдалануға болады. Дегенмен, генерал Гориккердің есептеулерінен I-сәулелік профилі оңтайлы болып шықты. Прокаттың басқа түрлері - төртбұрышты арқалықтар, Т-барлар немесе арналар - беріктігі жағынан сәйкес келмеді. Бөренелерді біріктіру әдісі ретінде Гориккер тойтармалармен тойтаруды ұсынды. Негізінде, егер қажет болса, дәнекерлеуге де рұқсат етілді, дегенмен, мұнда бәрі құрылымның беріктігіне байланысты болды: жеткілікті қаттылық пен беріктік үшін дәнекерленген тісті доңғалақтарды қолдану керек болды. үлкенірек өлшем, бұл өз кезегінде материалдардың қажетсіз шығындарына әкелді.
Дегенмен, бұл жағдайда дәнекерлеудің дәл есептеулері қажет болды. «Кірпі» резервуардың алдыңғы бронь тақтасының басынан жоғары болмауы керек. Оның биіктігі 80 см болды.Сынақтар «дұрыс кірпі» салмағы 60 тонна резервуардың басып кетуіне төтеп бере алатынын дәлелдеді. Қорғанысты ұйымдастырудың келесі кезеңі кедергілерді тиімді орнату болды. «Кірпілердің» қорғаныс сызығы - шахмат тақтасындағы төрт қатарға айналды күрделі мәселетанктерге арналған. «Кірпінің» мағынасы - ол резервуардың астында болуы керек және резервуар көтерілуі керек. Нәтижесінде бронетранспортер жердің үстінде «қалқып» тұрып тоқтады және оны соққыға жығуы мүмкін. танкке қарсы қару. Кейбір құжаттарда тосқауылдар деп аталатын «Горрикер жұлдыздары» соншалықты «идеалды» болып шықты, олар болашақта өзгертуді қажет етпейді. Бұл өнертабыс 1941 жылдың қысындағы Мәскеу шайқасының символдарының біріне айналды. Тек КСРО астанасының тікелей қорғаныс шебінде 37 500-ге жуық «кірпі» орналастырылды. Химкиде танкке қарсы кірпілерге арналған ескерткіш бар, бірақ оларды жасаушының аты-жөні жоқ.
Генералдың ұлы кинорежиссер Владимир Гориккер Мәскеуде әкесінің құрметіне мемориалдық тақта орнатуға көп күш салды. «Фашистер КСРО-ға шабуыл жасағаннан кейінгі алғашқы күндер есімде. Әкем жау жақындап келе жатқан Киевті қорғауға қолбасшылық етіп тағайындалды. Жұмыс көп болды, бірақ кешке үйге қайтып келе жатып, әке біраз демалудың орнына менен бұрын өзі берген ойыншық үлгідегі цистерналарды «реквизициялап» алып, түні бойы оларды қайта реттеп отырды. оларды үстелге желіммен немесе пластилинмен байланыстырылған сіріңкелерден жасалған кейбір құрылымдармен бірге. Бала кезімде бұл нәрселердің мақсаты мен үшін түсініксіз болды. Мен тіпті әкем ұйқысыздықпен күресіп, өзін осылайша алаңдатуға тырысады деп ойладым. Бірақ бір күні ол әдеттегіден ертерек оралды, сөзбе-сөз жарқырап, пәтер табалдырығын тоздырып: «Біз екі танкті қираттық!!! Мінеки! Үйдегілер оның техниканы сақтауға қаншалықты мұқият екенін, танкілердің зақымдануына әкеліп соқтыратын ұсақ-түйек бұзушылықтар үшін де сөгетінін білді және бұл жерде ол екі жауынгерлік машинаның істен шыққанына қуанышын жасырмады... Мен кейінірек түсіндім. Сол күні Киев танк техникумының Сырец полигонында болған оқиғаның толық мәні», - деп еске алады атақты әскери инженердің ұлы.
Мәскеудің шетінде танкке қарсы кірпі жасау.
Ұсынылған тосқауылдың қарапайымдылығы оны тестілеуді шілденің алғашқы күндерінде бастауға мүмкіндік берді. Киев танк техникумының шағын танкодромына комиссия келіп, бірнеше жұлдыздар жеткізілді. Бір қызығы, сынақ жұлдызшалары сынықтардан жасалған. Кейінірек белгілі болғандай, шикізаттың шығу тегі Гориккер өнертабыстарының қорғаныс қасиеттеріне ешқандай әсер етпейді. Т-26 және БТ-5 тосқауылдарды жеңуге тырысатын танк ретінде пайдаланылды. Төрт қатарлы тосқауыл бойымен танктерді сынақтан өткізудің нәтижелері керемет болды. Осылайша, Т-26 цистернасы жұлдызшалардың қатарынан өтуге алғашқы әрекеті кезінде май сорғысының люкінен айырылып, май жүйесін зақымдады. Осыдан бірнеше минуттан кейін резервуардағы барлық май ағып кетті жауынгерлік машинаоның «рейдін» жалғастыра алмады. Жөндеу жұмыстары бірнеше сағатқа созылды. BT-5 сәл жақсырақ түсті: жылдамдағаннан кейін ол жұлдызшаларды жеңе алды. Алайда, бұл оның асты майысқан және беріліс қорабының зақымдануына әкелді. Қайтадан жөндеу қажет болды. Жұлдыздардың кедергісін еңсерудің алғашқы әрекеттері олардың тиімділігін айқын көрсетті, ал Киев мектебінің танкодромының сынақшыларына жаңа тосқауыл қоюдың оңтайлы тәртібін таңдау тапсырылды. Нәтижесінде жұлдыздарды төрт метр сайын қатарға қою ұсынылды, ал алдыңғы жағындағы қашықтық бір жарым метрге тең болуы керек. алдыңғы қатарал қалған жолдар үшін 2-2,5 м. Бұл жағдайда, жеделдетіп, бірінші қатардан өтіп, резервуар бұдан былай жоғары жылдамдықпен қозғала алмады және бір уақытта корпусқа және кейде ішкі компоненттерге зақым келтіре отырып, жұлдызшалар қатарларының арасында тұрып қалды.
Міне, 1941 жылы 3 шілдеде жүргізілген сынақ хаттамасынан үзінді. «Құрамында КП/б/У Орталық Комитетінің машина жасау жөніндегі хатшысы жолдас комиссия. Бибдыченко, бастығы Орталық Комитеттің қорғаныс өнеркәсібі бөлімі жолдас. Ялтанский, Азаматтық іс жүргізу кодексінің хатшысы жолдас. Шамрило, Киев гарнизонының бастығы, генерал-майор жолдас. Гориккер, зауыт директорлары: большевик - Курганова жолдас, 225 жолдас. Максимова, Ленкузня жолдас. Меркурьев пен ҚТТУ өкілдері полковник Раевский мен 2-дәрежелі әскери инженер Колесников танкке қарсы кедергіні – техникалық әскер генерал-майоры жолдастың ұсынысы бойынша рельс сынықтарынан жасалған 6 бұрышты жұлдызшаны сынады. Гориккера.
Тест қорытындысы: Резервуар тоқтауға мәжбүр, өйткені [шлагбаумның] азу шынжыр мен шынжыр табанды жолдың жетекші дөңгелегінің арасына және тосқауылдың 3-ші сызығының жұлдызшасының азуының сағасының түбіне тірелгендіктен. танк, соңғысын ауаға көтерді. Бұл жағдай сырттан көмексіз қозғалуды жалғастыруға мүмкіндік бермейді. Танкті тосқауылда тоқтату - орнатылған тосқауылдың алдын ала белгіленген учаскелерінде оны артиллериямен атудың ең тиімді әдісі.
Қорытынды: «Комиссия алты бұрышты жұлдызды танкке қарсы кедергілерді тиімді танкке қарсы кедергі деп санайды; бұл кедергі түрі нығайтылған қорғаныс, ластану және ерекше маңызды аймақтарда кеңінен қолданылуы мүмкін».
Сол сынақтар кезінде олар таңдады оңтайлы өлшемдералты бұрышты жұлдыз. Аяқталған қоршаудың биіктігі бір жарым метрге дейін болуы керек. Мұның себептері келесідей: жұлдызша резервуардың жердегі клиренсінен жоғары болуы керек, бірақ сонымен бірге оның жоғарғы бөлігітөменгі фронтальды пластинаның жоғарғы кесіндісінен жоғары көтерілмеуі керек. Бұл жағдайда жұлдыздарды бірінші рет кездестіретін танкерлер кедергінің кішкентайлығын және жерге ешқандай бекітпенің жоқтығын көріп, оны жай ғана жағына жылжытуды қалауы мүмкін. Жүргізуші алға жылжи бастайды, жұлдызша төменгі алдыңғы тақтайшаның астына түседі, содан кейін ол резервуар түбінің астына «жорғалады». Сонымен қатар, кейбір жағдайларда жұлдызша брондалған көліктің алдыңғы бөлігінің астында айналуы мүмкін. Қалай болғанда да, жұлдызшаға соғылған резервуар өте ыңғайсыз жағдайда қалады: алдыңғы бөлігі ауада ілініп қалады. Оның үстіне, жерден жоғары көтерілген жолдар бетінде тиісті ұстауды қамтамасыз ете алмайды, ал резервуар енді сыртқы көмексіз жұлдызшадан қозғала алмайды. Қарсыластың атыс нүктелерін басуға арналған броньды машинаның өзі оңай нысанаға айналады.
Гориккер жұлдызшаларын өндірудің қарапайымдылығы олардың тиімділігімен бірге әсер етті. болашақ тағдырыөнертабыстар. Ең басында мүмкіндігінше тезірекҚызыл Армияның барлық бөлімшелеріне тосқауылдарды жасау бойынша нұсқаулықтар таратылды. Сипаттама үшін сыртқы түріӘскерлер бұл бөгетті кірпі деп атады. Дәл осы атаумен Гориккер танкке қарсы жұлдыз тарихқа енді. Өндірістің қарапайымдылығы және бастапқы материалдардың төмен құны танкке қарсы он мыңдаған кірпілерді жылдам шығаруға және оларды майданның үлкен бөлігіне орнатуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жиналған кезде де кірпіні бір жерден екінші жерге тасымалдауға болады, бұл да жаңа тосқауылдың беделін жақсартты. Жалпы, Қызыл Армия сарбаздарына жаңа кірпі ұнады. Неміс танкшілері оны көбірек «ұнады». Шындығында, бастапқыда бәрі Гориккер күткендей болды - бейтаныс, бірақ қорғалмаған тосқауылды көріп, танкерлер оны жылжытып, әрі қарай жылжуға тырысты, бұл уақытты сөзбе-сөз тұрақсыз өткізуге әкелді. Жағымсыз оқиға, әсіресе жақын жерде кеңестік танкке қарсы мылтық болса. Жер деңгейінен жоғары көтерілген стационарлық резервуардан жақсы нысананы елестету қиын. Ақырында, өте өкінішті жағдайларда кірпі сәулесі төменгі фронтальды тақтаны немесе түбін тесіп, резервуардың ішіне өтіп, қозғалтқышты немесе беріліс қорабын зақымдайды. Неміс тілінде трансляцияны орналастыру ерекшеліктері PzKpfw танкілері III және PzKpfw VI көлік құралының ұқсас зақымдану алу мүмкіндігін ғана арттырды.
Рас, немістер алдымен тосқауылдардан өту керек екенін тез түсінді, содан кейін олармен жүру керек. Мұнда оларға кірпілердің жер бетіне ешқандай жолмен бекітілмегендігі белгілі бір дәрежеде көмектесті. Тартқыш арқандарды қолданатын бірнеше танк әскерлердің өтуіне тез арада саңылау жасай алды. Қызыл Армия жауынгерлері бұған бетбелгімен жауап берді жаяу әскерге қарсы миналаркірпілердің жанында, сондай-ақ, мүмкіндігінше, пулеметтерді орналастыру немесе танкке қарсы қаруларқоршауға жақын. Осылайша, кірпілерді тартып алу немесе оларды танкке байлау әрекеттері пулеметпен немесе тіпті артиллериялық атыспен ауыр жазаланды. Көп ұзамай өткелдерді жасауды қиындататын тағы бір техника пайда болды: кірпілер бір-біріне байланып, жердегі әртүрлі заттарға байланады. Нәтижесінде неміс танк экипаждары мен саперлары алдымен кабельдер мен шынжырлар арқылы «басқатырғышты» шешуге мәжбүр болды, содан кейін кірпілерді өздері алып тастады. Және мұның бәрін жаудың оқ астында жасаңыз.
Дегенмен, тамаша идея, жиі болатындай, сәтсіз жүзеге асырылды. Сонымен, көбінесе үнемділік немесе басқа да осыған ұқсас себептер бойынша кірпі I-арқалықтардан емес, басқа профильдерден жасалған. Әрине, мұндай кедергілердің күші қажет болғаннан аз болды және кейде резервуарды «дұрыс емес» кірпі басып тастауы мүмкін. Гориккер жұлдызының тағы бір проблемасы оның күрделі орналасуы болды - ол танктерге тиімді төтеп беру үшін қатты бетті қажет етті. Ең жақсы таңдау асфальт болды, ол кірпідегі резервуардың қысымына төтеп беруге жеткілікті болды. Одан да қатты бетонға келетін болсақ, оған кірпі қою ұсынылмады. Мәселе мынада, мұндай беттегі үйкеліс жеткіліксіз болды және резервуар кірпі оған кірмей, оны жылжыта алады. Ақырында, соғыстың кейбір кезеңдерінде кірпілер жағымды себептермен өз міндеттерін орындай алмады. Мысалы, Мәскеудің шетінде мұндай тосқауылдар 1941 жылдың күзінде орнатылды. Бірақ, бақытымызға орай, Қызыл Армия жауға астананың шетіндегі кірпілерге жақындауға мүмкіндік бермеді.
Генерал-майор М.Л. жүйесінің танкке қарсы кірпілері. Гориккер ойнады маңызды рөлҰлыда Отан соғысы. Олар салыстырмалы түрде аз күштермен әскердің жауды тежеу қабілетін жақсартуға көмектесті. Айта кету керек, Гориккердің өнертабысын тек Қызыл Армия ғана пайдаланбады. Немістер шегініп бара жатып, үш рельс пен бекіткіштен тұратын қарапайым тосқауыл құрылымын белсенді түрде қолданды. Неміс қорғанысының барлық маңызды нүктелеріне жақындаған кезде Қызыл Армия сарбаздары таныс бұрыштық заттарды көруге мәжбүр болды. Нормандияға қонған одақтастар да танысуға мүмкіндік алды кеңестік құралдаркедергілер. Бар қызықты пікір, онда немістердің өздері кірпі шығармағанын, тек соғыстың соңында пайдалы болған кеңестік кірпілерді бөлшектеп, сақтағанын айтады. Қалай болғанда да, кейбір тарихшылардың пікірінше, осылай түсіндіруге болады көп саныГермания тіпті қару-жарақ өндіруде айтарлықтай қиындықтарға тап болған соғыстың сол кезеңінде неміс позицияларының алдында кірпілер.
1941 жылдың қыркүйек айының басында генерал Гориккер Мәскеуге шақырылды, онда ол Қызыл Армияның Автомобиль көлігі және жол қызметі Бас басқармасының бастығы, Ленинград майданы автомобиль көлігі бөлімінің бастығы және бастығы қызметтерін атқарды. Қызыл Армия Бас Автомобиль көлігі басқармасының инспекциясының. Соғыстан кейін ол автомобиль мектептерін басқарып, 1955 жылы Мәскеуде қайтыс болды. Айтпақшы, біздің «кірпілер» идеясын кейіннен немістер 1944-1945 жылдардағы қорғаныс кезінде пайдаланды.
Аты аңызға айналған «кірпі» қорғаныс кедергісі Ұлы Отан соғысы кезіндегі әскери операциялар кезінде шешуші рөл атқарды. «Кірпілерді» бірнеше адам тоқтатты неміс танкі. Оларға арналған ескерткіш Химки қаласына кіре берісте тұр. Дегенмен, бүгінде аз адамдар өздерінің жаратушысы - Михаил Гориккерді еске алады. Тек үй мұрағатынан кездейсоқ табылған құжаттардың арқасында генералдың ұлы, режиссер Владимир Гориккер «танкке қарсы кірпіні» жасаған әкесі екеніне бұлтартпас дәлелдер таба алды.
Генерал Гориккер көрнекті өнертапқыш қана емес, сонымен бірге ержүрек жауынгер болды. Бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстарға қатысып, 3-4-дәрежелі жауынгерлердің Георгий кресттерімен, сондай-ақ Ленин, Қызыл Ту, Қызыл Жұлдыз және Отан соғысы, 1-ші дәрежелі ордендерімен марапатталған. дәрежесі.
Михаил Львович Гориккер 1895 жылы Херсон губерниясының Берислав қаласында дүниеге келген. 1912 жылы педагогикалық училищені бітіріп, мұғалімдік қызмет атқарып, бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан. 1918 жылдан - Қызыл Армия қатарында, Азамат соғысына қатысушы. атындағы Қызыл Армия Әскери механикаландыру және моторландыру академиясын бітіргеннен кейін. Сталин Гориккер Қызыл Армияның мотомеханикаландырылған әскерлерінің әскери инженері болып қызмет етті, тәжірибелі танк бөлімдерін басқарды, Мәскеу танк техникумының бастығы болды. 1940 жылы Гориккер алғашқылардың бірі болып техникалық әскерлердің генерал-майоры атағын алды.
Гориккер Ұлы Отан соғысына алғашқы күннен бастап қатысты. 1941 жылы маусымда Киев танк техникумының бастығы болып қала отырып, ол Киев гарнизонының бастығы және Киев қорғанысының бастығы болып тағайындалды. 1941 жылы 3 шілдеде соғыстың он екінші күні Гориккер бірінші сәтті сынақтарКиев маңындағы полигондағы «танкке қарсы кірпі». Соғыстан кейін генерал Гориккер Рязань, одан кейін Орджоникидзе әскери автомобиль училищесінің бастығы болып қызмет атқарып, 1951 жылы қызметінен кетті.
Көбісі соғыс туралы кеңестік фильмдерді жиі және қуана қарайды. Олардың әрқайсысында дерлік біз бұл инженерлік құрылымды кездестіреміз. Алты бұрышты жұлдызға ұқсайтын бірнеше рельс дәнекерленген.
Ұлы Отан соғысының бүкіл барысы анық көрсетті: тамаша сипаттамалары бар күрделі қару-жарақ жүйелері ғана емес, сонымен қатар қарапайым және арзан өнімдер де тиімді болуы мүмкін. Осылайша, танкіге қарсы шағын мина қарсыластың танкісін қатты зақымдап қана қоймай, тіпті толығымен жойып жіберуі мүмкін, ал қарапайым бетон пирамидасы оның аумағына енуіне жол бермейді. Осындай қарапайым және тиімді кедергілер мен қару түрлерінің ішінде танкке қарсы кірпілер соғыс кезінде ерекше атаққа ие болды. Өте қарапайым және жасалуы оңай, олар Қызыл Армия жауынгерлеріне шайқаста көп көмектесті, тіпті соғыстың символына айналды.
Көбісі соғыс туралы кеңестік фильмдерді жиі және қуана қарайды. Олардың әрқайсысында дерлік біз бұл инженерлік құрылымды кездестіреміз. Алты бұрышты жұлдызға ұқсайтын бірнеше рельс дәнекерленген.
Ұзақ жылдар бойы бұл әскери-инженерлік құрылым сарбаздар шығармашылығының жемісі болып саналды. «Кірпінің» неміс танктеріне тиімді тосқауыл жасау үшін көп жұмыс істеуге тура келетін авторы бар деп ешкім ойлаған жоқ.
Қатар бетон ойықтар, Ахен, Германия
Әртүрлі типтегі тосқауылдар ежелден бері әскери істерде қолданылып келеді. Ежелгі Римде де жаудың өтуіне жол бермеу қажет болған жерлерде орнатылатын жиналмалы ағаш құрылымдар қолданылған. Уақыт өте келе бұл идея тек тікенді сым және т.б. сияқты басқа өнертабыстармен біріктірілді. Дегенмен, бастапқыда тосқауылдарды бұзып өту құралы ретінде жасалған танктердің ұрыс даласында пайда болуы қорғанысты сақтау үшін жауап беруді қажет етті.
Біріншіден, шұңқырлар пайда болды - гранит немесе резервуарға қауіпті бағыттарда орнатылған бетон блоктары. Олар жауды тежеуде өте тиімді болды, бірақ бұл өндіріс пен орнатудың күрделілігімен өтелді. Қарапайымырақ нәрсе қажет болды.
Техникалық әскерлердің генерал-майоры Михаил Гориккер тарихқа ең алдымен «танкке қарсы кірпіні» ойлап тапқан, сонымен қатар «шабандоз» және «Гориккер жұлдызы» ретінде белгілі. Жарты ғасырдан астам уақыт бойы «кірпі» өнертапқышының есімі көпшілікке белгісіз болды. «Құпия» мөр дарынды әскери инженердің көп жылғы еңбегін мықтап жауып тастады.
Сонымен, «кірпінің» данышпандығы қандай? Оның дизайнының қарапайымдылығында. Профиль немесе рельстер шамамен бірдей бөліктерге кесілген. Содан кейін кесілген бөліктер бір-біріне «F» әрпі түрінде дәнекерленген. Міне, неміс технологиясы үшін еңсерілмейтін тосқауыл дайын.
Гориккер «жұлдызша» деп атаған прокаттан алты бұрышты құрылымды құрастыруды ұсынды. Теориялық тұрғыдан кез келген қолайлы металл бөлікті жұлдызшалар үшін шикізат ретінде пайдалануға болады. Дегенмен, генерал Гориккердің есептеулерінен I-сәулелік профилі оңтайлы болып шықты. Прокаттың басқа түрлері - төртбұрышты арқалықтар, Т-барлар немесе арналар - беріктігі жағынан сәйкес келмеді. Бөренелерді біріктіру әдісі ретінде Гориккер тойтармалармен тойтаруды ұсынды. Негізінде, егер қажет болса, дәнекерлеуге де рұқсат етілді, дегенмен, мұнда бәрі құрылымның беріктігіне байланысты болды: жеткілікті қаттылық пен беріктік үшін дәнекерленген жұлдызшада үлкенірек бұрыштарды қолдану керек болды, бұл өз кезегінде қажетсіз қалдықтарға әкелді. материалдардан.
Дегенмен, бұл жағдайда дәнекерлеудің дәл есептеулері қажет болды. «Кірпі» резервуардың алдыңғы бронь тақтасының басынан жоғары болмауы керек. Оның биіктігі 80 см болды.Сынақтар «дұрыс кірпі» салмағы 60 тонна резервуардың басып кетуіне төтеп бере алатынын дәлелдеді. Қорғанысты ұйымдастырудың келесі кезеңі кедергілерді тиімді орнату болды. «Кірпілердің» қорғаныс сызығы - шахмат тақтасындағы төрт қатар - танктер үшін күрделі мәселеге айналды. «Кірпінің» мағынасы - ол резервуардың астында болуы керек және резервуар көтерілуі керек. Нәтижесінде броньды машина жер үстінде «қалқып» тұрып тоқтады және оны танкке қарсы қарумен ұруға болады. Кейбір құжаттарда тосқауылдар деп аталатын «Горрикер жұлдыздары» соншалықты «идеалды» болып шықты, олар болашақта өзгертуді қажет етпейді. Бұл өнертабыс 1941 жылдың қысындағы Мәскеу шайқасының символдарының біріне айналды. Тек КСРО астанасының тікелей қорғаныс шебінде 37 500-ге жуық «кірпі» орналастырылды. Химкиде танкке қарсы кірпілерге арналған ескерткіш бар, бірақ оларды жасаушының аты-жөні жоқ.
Генералдың ұлы кинорежиссер Владимир Гориккер Мәскеуде әкесінің құрметіне мемориалдық тақта орнатуға көп күш салды. «Фашистер КСРО-ға шабуыл жасағаннан кейінгі алғашқы күндер есімде. Әкем жау жақындап келе жатқан Киевті қорғауға қолбасшылық етіп тағайындалды. Жұмыс көп болды, бірақ кешке үйге қайтып келе жатып, әке біраз демалудың орнына менен бұрын өзі берген ойыншық үлгідегі цистерналарды «реквизициялап» алып, түні бойы оларды қайта реттеп отырды. оларды үстелге желіммен немесе пластилинмен байланыстырылған сіріңкелерден жасалған кейбір құрылымдармен бірге. Бала кезімде бұл нәрселердің мақсаты мен үшін түсініксіз болды. Мен тіпті әкем ұйқысыздықпен күресіп, өзін осылайша алаңдатуға тырысады деп ойладым. Бірақ бір күні ол әдеттегіден ертерек оралды, сөзбе-сөз жарқырап, пәтер табалдырығын тоздырып: «Біз екі танкті қираттық!!! Мінеки! Үйдегілер оның техниканы сақтауға қаншалықты мұқият екенін, танкілердің зақымдануына әкеліп соқтыратын ұсақ-түйек бұзушылықтар үшін де сөгетінін білді және бұл жерде ол екі жауынгерлік машинаның істен шыққанына қуанышын жасырмады... Мен кейінірек түсіндім. Сол күні Киев танк техникумының Сырец полигонында болған оқиғаның толық мәні», - деп еске алады атақты әскери инженердің ұлы.
Мәскеудің шетінде танкке қарсы кірпі жасау.
Ұсынылған тосқауылдың қарапайымдылығы оны тестілеуді шілденің алғашқы күндерінде бастауға мүмкіндік берді. Киев танк техникумының шағын танкодромына комиссия келіп, бірнеше жұлдыздар жеткізілді. Бір қызығы, сынақ жұлдызшалары сынықтардан жасалған. Кейінірек белгілі болғандай, шикізаттың шығу тегі Гориккер өнертабыстарының қорғаныс қасиеттеріне ешқандай әсер етпейді. Т-26 және БТ-5 тосқауылдарды жеңуге тырысатын танк ретінде пайдаланылды. Төрт қатарлы тосқауыл бойымен танктерді сынақтан өткізудің нәтижелері керемет болды. Осылайша, Т-26 цистернасы жұлдызшалардың қатарынан өтуге алғашқы әрекеті кезінде май сорғысының люкінен айырылып, май жүйесін зақымдады. Осыдан бірнеше минуттан кейін цистернадағы барлық май ағып кетті және жауынгерлік машина «рейдті» жалғастыра алмады. Жөндеу жұмыстары бірнеше сағатқа созылды. BT-5 сәл жақсырақ түсті: жылдамдағаннан кейін ол жұлдызшаларды жеңе алды. Алайда, бұл оның асты майысқан және беріліс қорабының зақымдануына әкелді. Қайтадан жөндеу қажет болды. Жұлдыздардың кедергісін еңсерудің алғашқы әрекеттері олардың тиімділігін айқын көрсетті, ал Киев мектебінің танкодромының сынақшыларына жаңа тосқауыл қоюдың оңтайлы тәртібін таңдау тапсырылды. Нәтижесінде жұлдыздарды әрбір төрт метр сайын қатарға орналастыру ұсынылды, ал алдыңғы қатардағы қашықтық алдыңғы қатар үшін бір жарым метр, ал қалған жолдар үшін 2-2,5 м болуы керек. Бұл жағдайда, жеделдетіп, бірінші қатардан өтіп, резервуар бұдан былай жоғары жылдамдықпен қозғала алмады және бір уақытта корпусқа және кейде ішкі компоненттерге зақым келтіре отырып, жұлдызшалар қатарларының арасында тұрып қалды.
Міне, 1941 жылы 3 шілдеде жүргізілген сынақ хаттамасынан үзінді. «Құрамында КП/б/У Орталық Комитетінің машина жасау жөніндегі хатшысы жолдас комиссия. Бибдыченко, бастығы Орталық Комитеттің қорғаныс өнеркәсібі бөлімі жолдас. Ялтанский, Азаматтық іс жүргізу кодексінің хатшысы жолдас. Шамрило, Киев гарнизонының бастығы, генерал-майор жолдас. Гориккер, зауыт директорлары: большевик - Курганова жолдас, 225 жолдас. Максимова, Ленкузня жолдас. Меркурьев пен ҚТТУ өкілдері полковник Раевский мен 2-дәрежелі әскери инженер Колесников танкке қарсы кедергіні – техникалық әскер генерал-майоры жолдастың ұсынысы бойынша рельс сынықтарынан жасалған 6 бұрышты жұлдызшаны сынады. Гориккера.
Тест қорытындысы: Резервуар тоқтауға мәжбүр, өйткені [шлагбаумның] азу шынжыр мен шынжыр табанды жолдың жетекші дөңгелегінің арасына және тосқауылдың 3-ші сызығының жұлдызшасының азуының сағасының түбіне тірелгендіктен. танк, соңғысын ауаға көтерді. Бұл жағдай сырттан көмексіз қозғалуды жалғастыруға мүмкіндік бермейді. Танкті тосқауылда тоқтату - орнатылған тосқауылдың алдын ала белгіленген учаскелерінде оны артиллериямен атудың ең тиімді әдісі.
Қорытынды: «Комиссия алты бұрышты жұлдызды танкке қарсы кедергілерді тиімді танкке қарсы кедергі деп санайды; бұл кедергі түрі нығайтылған қорғаныс, ластану және ерекше маңызды аймақтарда кеңінен қолданылуы мүмкін».
Дәл осындай сынақтар кезінде алты бұрышты жұлдызшаның оңтайлы өлшемдері таңдалды. Аяқталған қоршаудың биіктігі бір жарым метрге дейін болуы керек. Мұның себептері келесідей: жұлдызша резервуардың жердегі клиренсінен жоғары болуы керек, бірақ оның жоғарғы бөлігі төменгі фронтальды пластинаның жоғарғы кесіндісінен жоғары көтерілмеуі керек. Бұл жағдайда жұлдыздарды бірінші рет кездестіретін танкерлер кедергінің кішкентайлығын және жерге ешқандай бекітпенің жоқтығын көріп, оны жай ғана жағына жылжытуды қалауы мүмкін. Жүргізуші алға жылжи бастайды, жұлдызша төменгі алдыңғы тақтайшаның астына түседі, содан кейін ол резервуар түбінің астына «жорғалады». Сонымен қатар, кейбір жағдайларда жұлдызша брондалған көліктің алдыңғы бөлігінің астында айналуы мүмкін. Қалай болғанда да, жұлдызшаға соғылған резервуар өте ыңғайсыз жағдайда қалады: алдыңғы бөлігі ауада ілініп қалады. Оның үстіне, жерден жоғары көтерілген жолдар бетінде тиісті ұстауды қамтамасыз ете алмайды, ал резервуар енді сыртқы көмексіз жұлдызшадан қозғала алмайды. Қарсыластың атыс нүктелерін басуға арналған броньды машинаның өзі оңай нысанаға айналады.
Гориккер жұлдызшаларын жасаудың қарапайымдылығы олардың тиімділігімен бірге өнертабыстың одан әрі тағдырына әсер етті. Қысқа мерзімде Қызыл Армияның барлық бөлімшелеріне кедергілер жасау туралы нұсқаулар таратылды. Өзінің сыртқы түрі үшін бұл тосқауыл әскерлер арасында кірпі деп аталды. Дәл осы атаумен Гориккер танкке қарсы жұлдыз тарихқа енді. Өндірістің қарапайымдылығы және бастапқы материалдардың төмен құны танкке қарсы он мыңдаған кірпілерді жылдам шығаруға және оларды майданның үлкен бөлігіне орнатуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жиналған кезде де кірпіні бір жерден екінші жерге тасымалдауға болады, бұл да жаңа тосқауылдың беделін жақсартты. Жалпы, Қызыл Армия сарбаздарына жаңа кірпі ұнады. Неміс танкшілері оны көбірек «ұнады». Шындығында, бастапқыда бәрі Гориккер күткендей болды - бейтаныс, бірақ қорғалмаған тосқауылды көріп, танкерлер оны жылжытып, әрі қарай жылжуға тырысты, бұл уақытты сөзбе-сөз тұрақсыз өткізуге әкелді. Жағымсыз оқиға, әсіресе жақын жерде кеңестік танкке қарсы мылтық болса. Жер деңгейінен жоғары көтерілген стационарлық резервуардан жақсы нысананы елестету қиын. Ақырында, өте өкінішті жағдайларда кірпі сәулесі төменгі фронтальды тақтаны немесе түбін тесіп, резервуардың ішіне өтіп, қозғалтқышты немесе беріліс қорабын зақымдайды. Неміс танктеріне трансмиссияны орналастыру ерекшеліктері PzKpfw IIIжәне PzKpfw VI көлік құралының ұқсас зақымдануды алу мүмкіндігін ғана арттырды.
Рас, немістер алдымен тосқауылдардан өту керек екенін тез түсінді, содан кейін олармен жүру керек. Мұнда оларға кірпілердің жер бетіне ешқандай жолмен бекітілмегендігі белгілі бір дәрежеде көмектесті. Тартқыш арқандарды қолданатын бірнеше танк әскерлердің өтуіне тез арада саңылау жасай алды. Қызыл Армия сарбаздары бұған кірпілердің жанына жаяу әскерге қарсы миналар қою арқылы жауап берді, сонымен қатар, мүмкін болса, қоршаудың жанына пулемет немесе танкке қарсы зеңбіректерді қою арқылы жауап берді. Осылайша, кірпілерді тартып алу немесе оларды танкке байлау әрекеттері пулеметпен немесе тіпті артиллериялық атыспен ауыр жазаланды. Көп ұзамай өткелдерді жасауды қиындататын тағы бір техника пайда болды: кірпілер бір-біріне байланып, жердегі әртүрлі заттарға байланады. Нәтижесінде неміс танк экипаждары мен саперлары алдымен кабельдер мен шынжырлар арқылы «басқатырғышты» шешуге мәжбүр болды, содан кейін кірпілерді өздері алып тастады. Және мұның бәрін жаудың оқ астында жасаңыз.
Дегенмен, тамаша идея, жиі болатындай, сәтсіз жүзеге асырылды. Сонымен, көбінесе үнемділік немесе басқа да осыған ұқсас себептер бойынша кірпі I-арқалықтардан емес, басқа профильдерден жасалған. Әрине, мұндай кедергілердің күші қажет болғаннан аз болды және кейде резервуарды «дұрыс емес» кірпі басып тастауы мүмкін. Гориккер жұлдызының тағы бір проблемасы оның күрделі орналасуы болды - ол танктерге тиімді төтеп беру үшін қатты бетті қажет етті. Ең жақсы таңдау асфальт болды, ол кірпідегі резервуардың қысымына төтеп беруге жеткілікті болды. Одан да қатты бетонға келетін болсақ, оған кірпі қою ұсынылмады. Мәселе мынада, мұндай беттегі үйкеліс жеткіліксіз болды және резервуар кірпі оған кірмей, оны жылжыта алады. Ақырында, соғыстың кейбір кезеңдерінде кірпілер жағымды себептермен өз міндеттерін орындай алмады. Мысалы, Мәскеудің шетінде мұндай тосқауылдар 1941 жылдың күзінде орнатылды. Бірақ, бақытымызға орай, Қызыл Армия жауға астананың шетіндегі кірпілерге жақындауға мүмкіндік бермеді.
Генерал-майор М.Л. жүйесінің танкке қарсы кірпілері. Гориккера Ұлы Отан соғысында маңызды рөл атқарды. Олар салыстырмалы түрде аз күштермен әскердің жауды тежеу қабілетін жақсартуға көмектесті. Айта кету керек, Гориккердің өнертабысын тек Қызыл Армия ғана пайдаланбады. Немістер шегініп бара жатып, үш рельс пен бекіткіштен тұратын қарапайым тосқауыл құрылымын белсенді түрде қолданды. Неміс қорғанысының барлық маңызды нүктелеріне жақындаған кезде Қызыл Армия сарбаздары таныс бұрыштық заттарды көруге мәжбүр болды. Нормандияға қонған одақтастар да кеңестік тосқауылдармен таныса алды. Немістердің өздері кірпі шығарған жоқ, тек соғыстың соңында пайдалы болған кеңестіктерді бөлшектеп, сақтады деген қызық пікір бар. Қалай болғанда да, кейбір тарихшылардың пікірінше, соғыстың сол кезеңінде Германия тіпті қару-жарақ өндіруде айтарлықтай қиындықтарға тап болған неміс позицияларының алдында кірпілердің көп болуын дәл осылай түсіндіруге болады.
1941 жылдың қыркүйек айының басында генерал Гориккер Мәскеуге шақырылды, онда ол Қызыл Армияның Автомобиль көлігі және жол қызметі Бас басқармасының бастығы, Ленинград майданы автомобиль көлігі бөлімінің бастығы және бастығы қызметтерін атқарды. Қызыл Армия Бас Автомобиль көлігі басқармасының инспекциясының. Соғыстан кейін ол автомобиль мектептерін басқарып, 1955 жылы Мәскеуде қайтыс болды. Айтпақшы, біздің «кірпілер» идеясын кейіннен немістер 1944-1945 жылдардағы қорғаныс кезінде пайдаланды.
Аты аңызға айналған «кірпі» қорғаныс кедергісі Ұлы Отан соғысы кезіндегі әскери операциялар кезінде шешуші рөл атқарды. «Кірпілер» бір емес, бірнеше неміс танктерін тоқтатты. Оларға арналған ескерткіш Химки қаласына кіре берісте тұр. Дегенмен, бүгінде аз адамдар өздерінің жаратушысы - Михаил Гориккерді еске алады. Тек үй мұрағатынан кездейсоқ табылған құжаттардың арқасында генералдың ұлы, режиссер Владимир Гориккер «танкке қарсы кірпіні» жасаған әкесі екеніне бұлтартпас дәлелдер таба алды.
Генерал Гориккер көрнекті өнертапқыш қана емес, сонымен бірге ержүрек жауынгер болды. Бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстарға қатысып, 3-4-дәрежелі жауынгерлердің Георгий кресттерімен, сондай-ақ Ленин, Қызыл Ту, Қызыл Жұлдыз және Отан соғысы, 1-ші дәрежелі ордендерімен марапатталған. дәрежесі.
Михаил Львович Гориккер 1895 жылы Херсон губерниясының Берислав қаласында дүниеге келген. 1912 жылы педагогикалық училищені бітіріп, мұғалімдік қызмет атқарып, бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан. 1918 жылдан - Қызыл Армия қатарында, Азамат соғысына қатысушы. атындағы Қызыл Армия Әскери механикаландыру және моторландыру академиясын бітіргеннен кейін. Сталин Гориккер Қызыл Армияның мотомеханикаландырылған әскерлерінің әскери инженері болып қызмет етті, тәжірибелі танк бөлімдерін басқарды, Мәскеу танк техникумының бастығы болды. 1940 жылы Гориккер алғашқылардың бірі болып техникалық әскерлердің генерал-майоры атағын алды.
Гориккер Ұлы Отан соғысына алғашқы күннен бастап қатысты. 1941 жылы маусымда Киев танк техникумының бастығы болып қала отырып, ол Киев гарнизонының бастығы және Киев қорғанысының бастығы болып тағайындалды. 1941 жылы 3 шілдеде, соғыстың он екінші күні Гориккер Киев маңындағы полигонда «танкке қарсы кірпі» алғашқы сәтті сынақтарын өткізді. Соғыстан кейін генерал Гориккер Рязань, одан кейін Орджоникидзе әскери автомобиль училищесінің бастығы болып қызмет атқарып, 1951 жылы қызметінен кетті.
Жүктелуде...
