тіл mai.ru/priem
mail_outline[электрондық пошта қорғалған]
кестеЖұмыс тәртібі:
дүйсенбі, сейсенбі, р., б., ж. 10:00-ден 17:00-ге дейін
Сенбі. 10:00-ден 14:00-ге дейін
Соңғы MAI шолулары
Кирилл Лаптев 11:32 11.07.2013 жМен 2009 жылы МАИге түстім.
Біздің «жүйелік инженерия» мамандығы бойынша екі топ болды, барлығы 35 адам.Бірінші сессиядан өтпей қалдым, шәкіртақымнан айырылдым, бірақ кейін бәрі дұрыс болды, мен ешқашан мұндай қорқынышты қателік жіберген емеспін. Мұғалімдер негізінен жас, 30-40 жас аралығындағылар. Олардың студенттерге деген қарым-қатынасына келетін болсақ - негізінен оң (егер студенттер оларға жақсы қарайтын болса), бірақ зертханадан ешкім өте алмайтын сирек кездесетін жұптар болды және үнемі...
Денис Никопольский 17:12 08.07.2013
Колледжге түсу қызық болды. Көптеген жаңа тәжірибелер, жаңа қарым-қатынастар. Мен мектепті физика-математика мамандығы бойынша бітірдім. Сондықтан қабылдау емтихандарының барысы мен мазмұны ерекше қиындықтар туғызған жоқ. Бірақ бұл бәрі қарапайым болды дегенді білдірмейді. Байқау бір орынға төрт адамнан тұрды, тек Мәскеу мемлекеттік университетінде (5) жоғары болды. Және, әрине, толқу, әрі қарай не боларын білмеу.
Бұл Кеңес дәуірінің гүлденген кезі еді. Ал, инженерлер, конструкторлар (авиация және ғарыш) ең құрметті мамандар. ...
MAI галереясы
жалпы ақпарат
«Мәскеу авиациялық институты (Ұлттық зерттеу университеті)» федералды мемлекеттік бюджеттік жоғары оқу орны
Университет шолулары
«Қаржы» журналы бойынша Ресейдегі ең жақсы қаржы университеттері. Рейтинг ірі кәсіпорындардың қаржы директорларының білімі туралы деректерге негізделген.
Білім және ғылым министрлігінің 2016 жылғы жоғары оқу орындарының білім беру ұйымдарының тиімділігін мониторингілеу бойынша студенттердің саны бойынша ТОП-10 Мәскеудегі ең ірі университеттер.
MAI туралы
Мәскеу авиациялық институты сонау 1930 жылы құрылған. Оның мақсаты ресейлік авиация саласында жұмыс істей алатын ең жоғары білікті мамандарды дайындау болды. 2009 жылы МАИ университетті дамыту бағдарламалары бойынша конкурсқа қатысқан Ресей Федерациясының 12 ЖОО арасында жеңімпаз атанды және Ресей үкіметінің бұйрығымен «Ұлттық зерттеу университеті» құрметті санатымен марапатталды.
МАИ-де білім
Қазіргі уақытта МАИ-де зымыран, ғарыш, қорғаныс және авиация өнеркәсібі кәсіпорындары үшін кең профильді дизайнер және дизайнер ретінде жоғары білім алуға болады. Аэроғарыш және қорғаныс өнеркәсібі кәсіпорындары қазір жоғары білікті мамандарға өте мұқтаж, сондықтан MAI түлектері әрқашан сұранысқа ие болады және табысты мансапқа сене алады.
Қазір МАИ және оның төрт филиалында - Астрахань облысы Ахтубинск қаласындағы «Взлёт», Мәскеу облысының Химки қаласындағы «Зымырандық-ғарыштық технологиялар», Мәскеу облысының Жуковский қаласындағы «Стрела» және «Восход» Қазақстан Республикасының Байқоңыр қаласында – студенттер әртүрлі білім беру нысандарында 20 000-ға жуық студентті оқиды.
Институтта қазіргі еңбек нарығында сұранысқа ие бакалавриаттың 33 бағыты, магистратураның 12 бағыты және 9 мамандық бойынша білім алуға болады. Сонымен қатар, МАИ-де ой-өрісіңізді кеңейту және авиация мен қорғаныс өнеркәсібі саласындағы соңғы техникалық жаңалықтардан хабардар болу үшін 50 мамандық бойынша жоғары оқу орнынан кейінгі білім алуға болады.
MAI сонымен қатар екінші жоғары білім алу мүмкіндігін ұсынады. Студенттер екінші білімді мектепті бітіргеннен кейін немесе бірінші біліммен бір мезгілде ала алады. Осылайша, МАИ-ді бітіргеннен кейін студенттер бір уақытта екі диплом алады, бұл олардың еңбек нарығындағы бәсекеге қабілеттілігін айтарлықтай арттырады.
МАИ түлектері
Институт құрылғаннан бері МАИ-ді зымыран және авиация өнеркәсібі үшін 160 мыңға жуық жоғары білімді мамандар бітірді. Институт түлектерінің арасында:
- 250 бас және бас конструкторлар, сондай-ақ авиация саласындағы ғылыми-зерттеу бағдарламалары мен жобалау ұйымдарының бірнеше басшылары;
- Ресей Ғылым академиясының 50 академигі мен корреспондент-мүшесі;
- 21 ұшқыш-ғарышкер, олардың әрқайсысы ғарышта болған;
- Мәскеу авиациялық институтының түлегі Елена Серова Халықаралық ғарыш стансасының экипажының құрамына енді, оның ұшып шығуы 2014 жылдың екінші жартыжылдығына жоспарланған;
- Әуе техникасын сынақтан өткізетін 100 ұшқыш;
- көптеген Ресей және КСРО Батырлары және еңбек сіңірген сынақ ұшқыштары.
Институтта спорттың белсенді дамуының арқасында МАИ-де спорттың әртүрлі түрлері бойынша 60-қа жуық Еуропа және әлем олимпиада чемпиондары дайындалды.
МАИ түлектерін жұмысқа орналастыру
Түлектерді жұмысқа орналастыру және оларды заманауи еңбек нарығына бейімдеу мақсатында 1996 жылы Мәскеу авиациялық институтының аумағында Мәскеу университеттерінің жұмыспен қамту орталықтары қауымдастығының құрамына кіретін Жұмыспен қамту орталығы құрылды. Орталықтың мәліметтер базасы МАИ түлектеріне қызығушылық танытатын жұмыс берушілер тарапынан үнемі жаңартылып отырады және қазіргі уақытта мұндай кәсіпорындардың саны 200-ден асады.
Университет студенттері үшін жыл сайын «Бос орындар жәрмеңкесі» кіретін «Аэроғарыш форумы» өткізіледі, онда студенттер қазір қандай мамандықтар сұранысқа ие екенін және жұмыс берушілер қандай қасиеттерді ерекше бағалайтынын көре алады. MAI сонымен қатар табысты жұмысқа орналасу және мансап құру бойынша семинарлар өткізеді, онда студенттерге қалаған жұмысқа орналасу үшін болашақ жұмыс берушіге өздерінің ең жақсы қасиеттерін қалай жақсы көрсету керектігі, содан кейін тез тамаша болу үшін өзін қалай көрсету керектігі туралы егжей-тегжейлі айтылады. Мансап.
МАИ Жұмыспен қамту орталығы студенттерін бітіргеннен кейін олардың еңбек нарығындағы сұранысына зерттеу жүргізеді. Бұл мониторинг 10 000-ға жуық университет түлектерінің Роскосмос, Индустрия және сауда министрлігі және басқа да мемлекеттік корпорациялар кәсіпорындарында табысты жұмыс істейтінін көрсетті, бұл олардың институтта тамаша білім алғанын және оны практикалық қызметінде пайдалана алғанын көрсетеді.
МАИ-дағы ғылыми қызмет
Қазіргі уақытта институтта «Ғылыми-педагогикалық жастар» бағдарламасы жүзеге асырылуда. Осы бағдарлама аясында МАИ аспирантурасына 42 аспирант қабылданды, олар аспирантураны бітіргенге дейін диссертация жазып, қорғауы керек, содан кейін институтта 3 жыл оқытушы болып жұмыс істейді. Егер осы кезеңнің соңында олар МАИ-ден кеткісі келмесе, онда олар жұмысын жалғастыра алады.
МАИ-де 3000-ға жуық студент ғылыми-зерттеу жұмыстарымен айналысады, олар:
- авиациялық модельдеу студенттік конструкторлық бюросы;
- спорттық және өте жеңіл ұшақтарды жасау әзірленетін тәжірибелік ұшақтардың студенттік конструкторлық бюросы;
- қашықтан басқарылатын шағын өлшемді ұшақтар әзірленетін студенттік тікұшақтардың конструкторлық бюросы.
Осындай зерттеулерге қатысу арқылы студенттер институттың профессор-оқытушылар құрамымен тығыз байланыста болады, сондықтан болашақ мамандығының мәніне тереңірек үңіледі. Сонымен қатар, ғылыммен табысты айналысатын студенттер жекелендірілген стипендиялар мен сыйлықтар, ал конкурстар мен көрмелерге қатысқаны үшін медальдар мен дипломдар алады, бұл кейін олардың еңбек нарығындағы бәсекеге қабілеттілігін арттырады.
MAI - жүйені жобалаудан бастап жеке жоғары технологиялық өндірістерді енгізуге дейін авиациялық, зымырандық және ғарыштық технологиялар өнімдерінің бүкіл өмірлік циклі бойына кадрларды дайындайтын Ресейдегі жалғыз университет.
MAI туралы NTV фильмі:
MAI бірегейлігі оның тарихи түрде конструкторлық бюролар мен авиация өнеркәсібі зауыттарының барлық дерлік бөлімдері мен бригадалары үшін (қанатты, фюзеляжды, шасси мен қозғалтқыш жүйелерін жобалаудан бастап) конструкторлар мен жоспарлаушыларды дайындау мақсатында құрылғандығында. өндірістің технологиясы және экономикасы).
Университеттің негізгі авиациялық бағыттарымен қатар университет ақпараттық технологиялар саласындағы мамандарды дайындайды. Аэроғарыш және қорғаныс өнеркәсібі үшін мамандарды даярлау ұшақтарды, тікұшақтарды, зымырандарды, қару-жарақ жүйелерін, авиациялық техниканы және радарларды қоса алғанда, техника үлгілері бойынша жүзеге асырылады.
80 жылдық мерейтой туралы бейнеролик:
МАИ өнеркәсіппен кең байланысқа ие және қорғаныс өнеркәсібі үшін кадрлар даярлау саласындағы еліміздегі ең танымал жоғары оқу орындарының бірі болып табылады. Мәселен, 2015 жылы Ресейдің Индустрия және сауда министрлігінен, «Роскосмос» мемлекеттік корпорациясынан, «Росатом», «Ростек» және басқа да ведомстволардан мақсатты қабылдау 802 адамды құрады.
Жинақталған ғылыми-педагогикалық, оқу және ғылыми-әдістемелік тәжірибе, бірегей технологиялық базаның болуы және аэроғарыш өнеркәсібі кәсіпорындарымен кең байланыстар МАИ-ге дайындық деңгейі, білімі, қабілеттері мен дағдылары қазіргі заманғы талаптарға сай келетін жоғары білікті мамандарды дайындауға мүмкіндік береді. ішкі және әлемдік еңбек нарықтары. Мұндай мамандарға бүгінде еліміздің аэроғарыш және қорғаныс өнеркәсібі кәсіпорындары үлкен сұранысқа ие.
МАИ қалашығында студенттердің өмір сүруіне, өз бетінше оқуына және демалуына, сондай-ақ мектептен тыс, мәдени және спорттық шараларды ұйымдастыруға қажетті жағдайлар жасалған.
№ 1961 лицензия 18.02.2016 00:00, мерзімі шектелмеген.
№ 1912 аккредиттеу 10.05.2016 00:00, 08.07.2019 00:00 дейін жарамды.
Және шамамен. Ректоры: Вячеслав Алексеевич Шевцов, т.ғ.д., профессор білім беру.
1977 ж. – МАИ, авиациялық радиоэлектроника факультеті
1986 ж. – аспирантура
1987 ж. – кандидаттық диссертация қорғау, ф.ғ.к.
2004 ж. – «Телекоммуникациялық жүйелер мен желілердегі Гаусс емес кедергілер фонында сигналдарды өңдеу» тақырыбы бойынша докторлық диссертация қорғау, техника ғылымдарының докторы.
2007 – профессор
Мансап
1978-1980 жж. - ӘҚБ қызмет, аға лейтенант
1981 жылдан Мәскеу авиациялық институтында - инженер, аспирант, оқу зертханасының меңгерушісі, деканның ғылыми жұмыстар жөніндегі орынбасары.
1980-1990 жж. - Мемлекеттік патенттік сараптаманың Бүкілресейлік ғылыми-зерттеу институты, штаттан тыс сарапшы
2001-2007 жылдары - Әуе кемелерінің радиоэлектроника факультетінің деканы
2007-2016 жылдары - Ғылыми жұмыстар жөніндегі проректор
2016 - актерлік МАИ ректоры.
Жарияланымдар
50-ден астам ғылыми еңбектің, оның ішінде 15 өнертабыс сертификатының, ұялы байланыстың жаңа әдісіне патенттің, 3 монографияның: «Телекоммуникациялық жүйелер мен желілердегі Гаусс емес кедергілер фонында сигналдарды өңдеу» авторы және бірлескен авторы. Үлкен жүйелер үшін сигналдарды оңтайлы өңдеу», «Ұялы байланыс жүйелеріндегі абоненттердің орнын анықтау», «Ақпараттық қауіпсіздіктің жалпы жүйелік мәселелері».
Марапаттары
Ғылым мен техника саласындағы Ресей үкіметі сыйлығының лауреаты
«Мәскеудің 850 жылдығына арналған» медалі
«Жоғары білім беру жүйесінің құрметті қызметкері» төс белгісі
Басқа
Ақпарат, процестер және технологиялар халықаралық ғылым академиясының академигі-хатшысы
«Вестник МАИ» журналы редакциясы төрағасының орынбасары
Диссертациялық кеңестің төрағасы
Жоғары аттестаттау комиссиясының сараптамалық кеңесінің мүшесі
Эсслинген жоғары техникалық мектебінің құрметті докторы (Германия)
Сыныптан тыс және тәрбие жұмысы жөніндегі проректор: Юров Николай Николаевич, м.ғ.к., доцент.
Халықаралық байланыстар және қауіпсіздік жөніндегі проректор: Микнис Виталий Иванович
Сапа және ақпарат жөніндегі проректор: Денискин Юрий Иванович, техника ғылымдарының докторы, доцент Денискин Юрий Иванович 1961 жылы 30 шілдеде Владивосток қаласында қызметкер отбасында дүниеге келген.
1978 жылы орта мектепті бітірген соң, 1984 жылы Қиыр Шығыс политехникалық институтына (қазіргі Қиыр Шығыс мемлекеттік техникалық университеті) «Теңіз электр станциялары» мамандығы бойынша оқуға түсіп, оны үздік бітірді.
1984 жылдан бастап Мәскеу авиация институтында 905 кафедрасында стажер-оқытушы болып жұмыс істей бастады.
1985 жылы Мәскеу авиация институтының күндізгі бөліміне аспирантураға түсіп, 1989 жылы 05.01.01 «Қолданбалы геометрия және инженерлік графика» мамандығы бойынша техника ғылымдарының кандидаты ғылыми дәрежесін алу үшін диссертация қорғады. 2000 жылы Мәскеу авиация институтында докторантураны аяқтап, 01/05/01 мамандығы бойынша докторлық диссертациясын қорғады.
Объектілер мен процестерді геометриялық модельдеу, ақпараттық технологиялар, сапа менеджменті және күрделі жоғары технологиялық өнімдердің өмірлік циклін ақпараттық қамтамасыз ету саласындағы маман.
2001 жылдан - 905 кафедрасының профессоры, 2007 жылдан - Мәскеу авиациялық институтының сапа және ақпараттандыру жөніндегі проректоры.
Аспиранттар мен докторанттарға жетекшілік етеді.
Мәскеу авиация институтының «Қолданбалы геометрия» электронды журналының ұйымдастырушысы және бас редакторы. 01/05/01 мамандығы бойынша докторлық мамандандырылған кеңес төрағасының орынбасары, Мәскеу авиация институты жанындағы докторлық мамандандырылған кеңестің мүшесі.
Сапа саласындағы кәсіби педагог, ГОСТ Р сертификаттау жүйесінің дипломы бар (сәуір 1999 ж.). Сапаны жалпы басқару (TQM) принциптері мен әдістері бойынша сертификатталған маман, Сапаны қамтамасыз ету институтының сертификаты (IQA, Англия, қаңтар 2001 ж.).
2001 жылдан бастап 104 кафедрасының сырттай профессоры.
Экономика және қаржы жөніндегі проректор: Горелов Борис Алексеевич
Институттың кешенді дамыту және әлеуметтік мәселелер жөніндегі проректоры: Гаврилова Инна Семеновна, институттың кешенді дамыту және әлеуметтік мәселелер жөніндегі проректоры
Ғылыми жұмыс жөніндегі проректор: Шевцов Вячеслав Алексеевич, т.ғ.д., профессор Білім.
1977 ж. – МАИ, авиациялық радиоэлектроника факультеті
1986 ж. – аспирантура
1987 ж. – кандидаттық диссертация қорғау, ф.ғ.к.
2004 ж. – «Телекоммуникациялық жүйелер мен желілердегі Гаусс емес кедергілер фонында сигналдарды өңдеу» тақырыбы бойынша докторлық диссертация қорғау, техника ғылымдарының докторы.
2007 - профессор
Мансап
1978-1980 жж. - ӘҚБ қызмет, аға лейтенант
1981 жылдан Мәскеу авиация институтында - инженер, аспирант, оқу зертханасының меңгерушісі, деканның ғылыми жұмыстар жөніндегі орынбасары.
1980–1990 - Мемлекеттік патенттік сараптаманың Бүкілресейлік ғылыми-зерттеу институты, штаттан тыс сарапшы
2001–2007 жылдары – Әуе кемелерінің радиоэлектроника факультетінің деканы
2007 ж. – Ғылыми жұмыстар жөніндегі проректор
2 ғылым кандидатын дайындады.
Жарияланымдар
50-ден астам ғылыми еңбектің, оның ішінде 15 өнертабыс сертификатының, ұялы байланыстың жаңа әдісіне патенттің, 3 монографияның: «Телекоммуникациялық жүйелер мен желілердегі Гаусс емес кедергілер фонында сигналдарды өңдеу» авторы және бірлескен авторы. Үлкен жүйелер үшін сигналдарды оңтайлы өңдеу», «Ұялы байланыс жүйелеріндегі абоненттердің орнын анықтау», «Ақпараттық қауіпсіздіктің жалпы жүйелік мәселелері».
Марапаттары
Ғылым мен техника саласындағы Ресей үкіметі сыйлығының лауреаты
«Мәскеудің 850 жылдығына арналған» медалі
«Жоғары білім беру жүйесінің құрметті қызметкері» төс белгісі
Басқа
Ақпарат, процестер және технологиялар халықаралық ғылым академиясының академигі-хатшысы
«Вестник МАИ» журналы редакциясы төрағасының орынбасары
Диссертациялық кеңестің төрағасы
Жоғары аттестаттау комиссиясының сараптамалық кеңесінің мүшесі
Эсслинген жоғары техникалық мектебінің құрметті докторы (Германия)
Оқу ісі жөніндегі проректор: Куприков Михаил Юрьевич, т.ғ.д., профессор Куприков М.Ю. – авиациялық кешендердің сыртқы түрін қалыптастыруды автоматтандыру бөлігінде ірі және күрделі техникалық жүйелерді жүйелік талдау саласындағы маман; 256 ғылыми жұмыстың авторы, оның 127-сі монография, 49 мақала және 9 өнертабысқа авторлық құқық куәлігі жарияланған.
Зерттеудің негізгі бағыттары: өнімнің өмірлік циклін автоматтандыруды қолданбалы ақпараттық қамтамасыз ету, өнімнің өмірлік циклін үздіксіз қолдау (CALS), конструкторлық және инженерлік жұмыстарды автоматтандыру, инфрақұрылымдық шектеулердің әуе кемесінің сыртқы түріне әсері, әуе кемесінің сыртқы түрін автоматтандырылған қалыптастыру. , машина жасаудағы өнімдер мен процестерді қатты күйдегі, гибридті және параметрлік модельдеу , өнімнің өмірлік циклін үздіксіз қолдау үшін қызметкерлерді қамтамасыз ету. М.Ю.Куприков «қатты» шектеулер жағдайында үлкен және күрделі техникалық жүйелердің геометриялық көрінісін құру есептерін «кері» жобалау есептеріне айналдыру арқылы есептерді математикалық шешу теориясында іргелі нәтижелерге ие.
Куприков М.Ю. (авторлар тобының құрамында) ОКБ А.С.Яковлев ААҚ тік ұшып-қонатын ұшақтардың сыртқы түрін автоматтандырылған қалыптастыру жүйесін әзірледі және енгізді, оның жобалық нәтижелері сыртқы түрінен көрінеді. келешегі бар әуе кемелерін тасымалдайтын ереуіл топтары. Жаңа нәтижелерді жолаушыларды және әуе кемелерінің экипаждарын ұжымдық құтқару жүйелерін, үлкен жолаушылар сыйымдылығы бар ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған ұшақтарды жасау саласында Куприков М.Ю. Оның тікелей қатысуымен келешегі бар ұшақтардың сыртқы түріне экологиялық (шу және шығарындылар) және демографиялық талаптардың әсерін анықтау мәселелері шешілді. атындағы МАИ, ХАИ, МАТИ, ВАТУ-да енгізілген авиациялық өнеркәсіп өнімдерінің өмірлік циклін үздіксіз қамтамасыз ету үшін кадрларды даярлауға қолданбалы ғылыми-әдістемелік қамтамасыз етуді әзірледі. Н.Е.Жуковский, Г.М.Бериев атындағы ТАНТК, А.Н.Туполев атындағы АНТК, «Камова» ОКБ, «Сухой» ОКБ, «МиГ» РСК, «ПРОГРЕСТЕХ» НПО.
Куприков М.Ю. – «Қолданбалы геометрия, инженерлік графика, компьютерлік дизайн» (http://jggd.ru) журналының бас редакторы, «Өмір сапасы» журналының редакциялық алқасының мүшесі, Ресей Федерациясының Жоғары аттестаттау комиссиясының D 212.125.13 мамандандырылған кеңесінің төрағасы (05.01. 01 және 05.13.12 мамандықтары), Ресей Федерациясы Жоғары аттестаттау комиссиясының D 212.125.10 Кеңесінің мүшесі (05.02. мамандықтар). 02 3), Ресей Федерациясы Жоғары аттестаттау комиссиясының DS 212.005.02 Кеңесінің ғылыми хатшысы (05.07.02 мамандықтар). М.Ю.Куприковтың жетекшілігімен 5 кандидаттық және 1 докторлық диссертация қорғалды.
1982 жылы мектепті алтын медальмен бітіріп, конкурс арқылы Мәскеу авиация институтына оқуға түседі. 1988 жылы Мәскеу авиациялық институтын авиациялық инженер (инженер-механик) мамандығы бойынша үздік бітірді. 1989-1992 жылдары Мәскеу авиация институтының аспирантурасын бітіріп, инженер-ғылыми біліктілігін алды. 1993 жылы арнайы тақырыпта кандидаттық диссертация қорғады. 05.07.02 «Әуе кемелерінің конструкциясы және құрылысы» мамандығы бойынша техника ғылымдарының кандидаты ғылыми дәрежесін беру. 1995–1998 жылдары Мәскеу авиация институтында докторантураны бітірді, одан кейін 2000 жылы 05.07.02 «Әуе кемелерінің конструкциясы, құрылысы және өндірісі» мамандығы бойынша техника ғылымдарының докторы ғылыми дәрежесін алу үшін «Құрылымдық» тақырыбында диссертация қорғады. -вертикальды ұшақтың ұшып көтерілуінің және қонуының сыртқы түрінің параметрлік синтезі».
Кәсіби тәжірибе:
1985-1987 жж - Өнер. OSKBES MAI техникі (жартылай жұмыс күні),
1988-1990 жж - инженер, кіші ғылыми қызметкер 101 МАИ «Әуе кемелерін жобалау» кафедрасының «Проблемалық зертханасы»;
1988–1990 жж. «ЖЫЛДАМДЫҚ» ММЗ инженері. Яковлева А.С. (сырттай);
1994 ж. - «ОКБ» АҚ жетекші конструкторы им. А.С. Яковлева;
1995 жылдан қазіргі уақытқа дейін – МАИ авиациялық инженерия факультеті деканының орынбасары;
1992 жылдан қазіргі уақытқа дейін ассистент, аға оқытушы, доцент, 101 «Ұшақ конструкциясы» кафедрасының профессоры.
2006 жылдан қазіргі уақытқа дейін - «Сухой конструкторлық бюросы» АҚ жетекші маманы (сырттан жұмыс істейтін);
1998 жылдан қазіргі уақытқа дейін Мәскеу авиация институтының 904 «Инженерлік графика» кафедрасының меңгерушісі.
2000 жылы инженерлік графика кафедрасының профессоры ғылыми атағы берілді.
Марапаттары: 1997 жылы «Мәскеудің 850 жылдығын еске алу» медалі, 2000 жылы РФ Білім министрлігінің «Оқушылардың ғылыми-зерттеу жұмыстарын дамытқаны үшін» төс белгісі (РФ Білім министрлігінің он медалі) 1992-1993, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 және 2005 жж. үздік ғылыми-зерттеу жұмысына арналған Бүкілресейлік ашық конкурстың нәтижелері бойынша, өнертабыстар салонының «Архимедком 2003» алтын медалі, Әскери-әуе күштерінің «Бас авиациялық маршал А.Е.Головановқа 100 жыл» медалі 2004 ж., «Ресей Әскери-әуе күштерінің ұзақ мерзімді авиациясына 90 жыл» төсбелгісі 2004 ж., Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің «Еңбектегі ерлігі үшін» медалі 2005 ж.
- (MADI) ... Википедия
20 ғасырдың басында басталған авиациялық ғылым мен техниканың қарқынды дамуы ғылым мен техниканың жаңа салалары үшін принципті түрде жаңа инженерлік кадрларды қажет етті. 1925 жылы Мәскеу жоғары техникалық училищесінің (МВТУ) механикалық факультетінде... ... Newsmakers энциклопедиясы
«MAI» сұрауы осында қайта бағытталады. Қараңыз басқа да мағыналар. Мәскеу авиациялық институты (Мемлекеттік техникалық университет) (MAI) Халықаралық атауы Мәскеу авиациялық институты (MAI) ... Wikipedia
«MAI» сұрауы осында қайта бағытталады; басқа мағыналарды да қараңыз. Мәскеу авиация институты (Ұлттық зерттеу университеті) (MAI) ... Wikipedia
- (MSTU GA) ... Википедия
атындағы Мәскеу мемлекеттік техникалық университеті. Н.Е. Бауман- Ресми түрде Н.Е. атындағы Мәскеу мемлекеттік техникалық университетінің (МТУ) құрылған күні. Бауман 1830 жылы 1 шілдеде император Николай I оған Мәскеу қолөнер оқу орны туралы Ереженің жобасын ұсынған күні болып саналады... ... Newsmakers энциклопедиясы
Бауман атындағы Мәскеу мемлекеттік техникалық университеті- атындағы ММУ басталуы. Н.Е. Бауман дербес оқу орны ретінде 1826 жылы 5 қазанда дувагер императрица Мария Федоровна ірі... ... құру туралы жарлық шығарған кезде құрылды. Newsmakers энциклопедиясы
Мен өте бай отбасынан болмағандықтан, мен тек бюджетке бару нұсқасын қарастырдым. Физика-математиканы оқып болған соң, негізгі емтихандарға қоса, физикадан Бірыңғай мемлекеттік емтихан мен математикадан арнайы емтихан тапсырдым. Менің жоспарларым астронавтика, астрономия немесе астрофизикамен байланысты мамандыққа түсу болатын.
Маған РУДН университеті мен Мәскеу авиациялық институтының бірін таңдауға тура келді. Өкінішке орай, мен екі жамандықтың ең үлкенін таңдадым. Мен Мәскеу авиация институтының аэроғарыш факультетіне бюджеттік негізде оқуға түстім, бірақ мен де РУДН университетінің физика факультетіне түстім. Мен MAI-ді оның орналасуына байланысты таңдадым (ол географиялық тұрғыдан ыңғайлы болды)
Менің барлық келеңсіздіктерім МАИ әкімшілігімен жақынырақ танысқан кезде басталды. Оқу жылының басталуына байланысты бірінші курстың қай жерде және қашан өтетінін білуім керек еді. Институттың өте ыңғайсыз веб-сайты мезгіл-мезгіл жұмыс істемейтіндіктен, мен қабылдау комиссиясына қоңырау шалуға тура келді, бұл өте оңай болды. Адекватты емес хатшы маған жауап берді. Мен одан маған қарсы көптеген негізсіз шағымдарды естідім, бірақ мен әлі де мақсатыма жеттім. Рас, бұл диалог менің шешімімнің дұрыстығына күмән келтірді. Амбицияның орны біршама күңгірттенді.
Бірінші курс студенттерінің кездесуі де маған өшпес әсер қалдырды. Бірден дерлік олар 1500 рубль мөлшеріндегі аз, аянышты стипендияны тек коммерциялық (!) SDM банкінен алуға болатынын айтты. Бізге жұмыс іздеуге бірден тыйым салынды деуі мүмкін. Сонымен қатар, алу мүмкін емес стипендияда қалай өмір сүруге болады деген сұрақ жауапсыз қалды. Кездесуде мен студенттердің жыл сайын тек қай жерде ғана емес, институттың емханасында да медициналық тексеруден өтетінін білдім. Ол жерге қатты бос емес кезде бару сізге ыңғайсыз болуы мүмкін екендігі ешкімді алаңдатпайды.
Барлық пәндердің ішінде мұнда дене шынықтыруға басымдық беріледі (аптасына бір дене шынықтыру сабағынан 2-3 жұп).
Кездесуден кейін бірден кураторлармен сөйлесеміз деп күтілді. Олар, тәжірибелі адамдар ретінде, сабақты өткізіп жіберуді ұнататын мұғалімдерге шағымданудың қажеті жоқ екенін ескертті - «бұл сізге қымбат болуы мүмкін». Сондай-ақ кураторлар бізге топтың санын қысқарту барысында соңғы жылға қарай қалған студенттердің басқа студенттерге ауысуы мүмкін екенін, нәтижесінде олар бастапқыда емес басқа мамандық бойынша диплом алатынын айтты. қалаған. Біз оқытудың ең басында ақша мәселесі өткір болатынын білдік. Институт кітапханасынан алынған әрбір кітап үшін 100 рубль депозит төлеу керек. Мүмкін, бұл аз мөлшерде, бірақ «тамақ жегісі келетін» мұғалімдердің үнемі қысымымен сіз олардың қажетсіз нұсқаулықтарын бірнеше рет сатып алуға тура келетінін ескере отырып, бүкіл оқуыңыздың барысында сіз оны тастауға тура келеді. біршама.
Бәлкім, кураторлармен әңгіме соңғы тамшы болды. Мен құжаттарды алып кетуді шештім. Бірақ мен мұны оқиғасыз жасай алмадым. Мен барабан соғуымен қабылдау комиссиясына қайта жеттім. Құжаттарымды алу үшін қайда, қай күні бару керектігін айтты. Бақылау бекетіндегі күзетшілер анам екеумізді өткізгісі келмеді. Біз деканатқа келгенде, оның қабырғаларында толықтай қираумен бетпе-бет келдік. Мұнда еден мен сынып нөмірлерінің белгілерін таба алмайсыз. Көп күш жұмсап, бір сағаттан астам уақытымды босқа өткізіп, мен құжаттарымның қай жерде екендігі туралы құнды ақпаратты білдім. Белгілі болғандай, мен де жұмыстан кету туралы арыз жазуым керек болды. Барлығы дайын болған кезде, әкімшілік менің шешімім туралы ата-анамның білуіне көз жеткізуі керек еді. Қарапайым тілмен айтқанда, олар өз келісімін беруі керек еді. Телефон арқылы ата-анамның біреуі қасымда болуы керек деп айтпауы бұл институт қызметкерлеріне деген немқұрайлылық пен салғырттықты тағы бір рет дәлелдейді. Нәтижесінде, әкімшіліктің өтініш берушілерге деген көзқарасын дөрекі, жауапсыз және менсінбейтін деп атауға болады. Барлық қызметкерлердегі екіжүзділік деңгейі кестеден тыс. Олардың өзін-өзі жоғары бағалауы оларға айқын нәрсені көруге мүмкіндік бермейді.
Менің қателігімді қайталамаңыз, оқуға түспес бұрын арманыңыздағы университет туралы талапкерлер мен студенттердің пікірлерін мұқият зерттеңіз!
|
|
Жүктелуде...
