Әуе күштерімен қандай ұшақтар қызмет етеді? АҚШ пен Ресей әуе күштерін салыстыру. Ресей әуе күштерінің құрылымы

Ресей Федерациясы – қуатты держава, бұл ешкімге құпия емес. Сондықтан Ресейде қанша ұшақ бар және оның әскери техникасы қаншалықты мобильді және заманауи екендігі көпшілікті қызықтырады? Сәйкес аналитикалық зерттеу, қазіргі Ресей Әуе күштері шынымен де бар үлкен сомамұндай технология. Әлемге әйгілі Flight International басылымы өз басылымында ең қуатты әуе қаруы бар елдердің рейтингін жариялау арқылы бұл шындықты дәлелдеді.

«Жылдамдар»

1. Бұл рейтингте Америка көш бастап тұр. АҚШ армиясы өз әскерінің шамамен 26% құрайды әуе активтерідүниеде жаратылған. Басылымда жарияланған мәліметтерге сәйкес, Америка армиясында шамамен 13 717 әскери ұшақ бар, оның 586-ға жуығы әскери жанармай құятын кемелер.
2. Армия құрметті үшінші орынды иеленді Ресей Федерациясы. Flight International мәліметтері бойынша Ресейде қанша әскери ұшақ бар? Басылым жариялаған мәліметтерге сәйкес, қазір Ресей армиясында 3547 адам бар ұшақ, ол әскери мақсатта қолданылуы мүмкін. Егер пайызбен аударсақ, бұл әлемдегі барлық әскери кемелердің шамамен 7% Ресей Федерациясына тиесілі екенін көрсетеді. Биыл ел армиясы Сириядағы әскери қимылдар кезінде тамаша өнер көрсеткен жаңа Су-34 бомбалаушы ұшақтарымен толықтырылуы тиіс. Сарапшылар жыл соңына дейін бұл үлгідегі жабдықтың саны 123 бірлікке жетеді, бұл қуаттылықты айтарлықтай арттырады деп мәлімдейді. орыс әскері.
3. Рейтингтің үшінші орында Қытай Әскери-әуе күштері.

• шамамен 1500 әуе активтері;
• шамамен 800 тікұшақ;
• шамамен 120 Harbin Z шабуылдаушы роторлы.

Басылымның мәліметінше, Қытай армиясында барлығы 2942 ұшақ бар, яғни әлемде бар барлық әскери ұшақтардың 6 пайызы. Жарияланған деректерді қарап шыққан ресейлік сарапшылар кейбір ақпарат шынымен де шындық екенін атап өтті, дегенмен барлық фактілерді сенімді деп атауға болмайды. Сондықтан Ресейде қанша ұшақ бар деген сұраққа жауап іздеудің қажеті жоқ, тек осы дереккөзді пайдалана отырып. Сарапшылар басылымның стратегиялық маңыздысын толық талдай алмағанын атап өтті әуе жабдықтары, және егер сіз Ресей мен АҚШ әскерлеріне тиесілі жауынгерлік ұшақтар мен көлік-жауынгерлік кемелерді салыстырсаңыз, Flight International сарапшылары мәлімдегендей, Америка Әскери-әуе күштерінің ресейлік әуе флотынан артық емес екенін байқайсыз.

Ресей әуе күштерінің құрамы

Сонымен, Ресейде қанша ұшақ бар? Бұл сұраққа біржақты жауап беру мүмкін емес, өйткені сан әскери техникаОл ресми түрде еш жерде жарияланбайды, бұл ақпарат қатаң құпияда сақталады. Бірақ, өздеріңіз білетіндей, тіпті ең қатал құпияны ішінара болса да ашуға болады. Сонымен, сенімді дереккөз жариялаған ақпаратқа сәйкес, ресейлік әуе флоты көп болмаса да, шынымен де төмен, Америка әскері. Дереккөз Ресей Әскери-әуе күштерінің арсеналында 3600-ге жуық ұшақ бар екенін, оларды армия басқарады және мыңға жуығы сақтауда екенін көрсетеді. Ресей флотына мыналар кіреді:

• ұзаққа созылатын әскери техника;
• әскери көлік ұшақтары;
• әскери авиация;
• зениттік, радиотехника және зымыран әскерлері;
• байланыс және барлау үшін әскерлер.

Жоғарыда аталған бөлімшелерден басқа Әскери-әуе күштерінің құрамына құтқару жұмыстарына қатысатын әскерлер, логистикалық қызметтер мен инженерлік бөлімшелер кіреді.

Әскери авиация паркі үнемі ұшақтармен толықтырылып отырады, қазіргі уақытта Ресей армиясының арсеналында келесі әскери ұшақтар бар:

• Су-30 М2 және Су-30 СМ;
• Су-24 және Су-35;
• МиГ-29 СМТ;
• Ил-76 Мд-90 А;
• Як-130.

Сонымен қатар, армияда әскери тікұшақтар бар:

• Ми-8 AMTSH/MTV-5-1;
• Ка-52;
• Ми-8 МТПР және МИ-35 М;
• Ми-26 және Ка-226.

Ресей Федерациясының армиясында ол шамамен қызмет етеді 170000 Адам. 40000 олардың ішінде офицерлер.

Қызыл алаңдағы Жеңіс шеруі

Әскерде қандай құрылымдар жұмыс істейді?

Негізгі құрылымдар Ресей флотымыналар:

• бригадалар;
• әскери әуе техникасы орналасқан базалар;
• армияның қолбасшылық құрамы;
• іс-шараларды бақылайтын жеке командалық құрам ұзақ мерзімді авиация;
• көліктік әуе күштеріне жауапты командалық құрам.

Қазіргі уақытта Ресей Әскери-теңіз күштерінде 4 команда бар, олар орналасқан;

• Новосибирск облысында;
• Хабаровск ауданында;
• Ростов-на-Донуда;
• Санкт-Петербургте.

Салыстырмалы түрде жақында офицерлер корпусында бірнеше реформалар жүргізілді. Олар аяқталғаннан кейін бұрын аталған полктар әуе базалары болып өзгертілді. Қазір Ресейде әуе базалары бар шамамен 70.

Ресей әуе күштерінің міндеттері

Ресей Федерациясының Әскери-әуе күштері келесі міндеттерді орындауы керек:

1. Аспандағы да, ғарыштағы да жаудың шабуылына тойтарыс беру;
2. Келесі объектілер үшін жаудың әуеден қорғаушысы ретінде әрекет етіңіз: әскери және мемлекеттік; әкімшілік-өндірістік; ел үшін құнды басқа да нысандар үшін.
3. Жаудың шабуылына тойтарыс беру үшін ресейлік әскери-теңіз күштері кез келген оқ-дәрілерді, соның ішінде ядролық қаруды да пайдалана алады.
4. Қажет болса, кемелер аспаннан барлау жүргізуі керек.
5. Әскери қимылдар кезінде әуе техникасы Ресей Федерациясының армиясында бар қарулы күштердің басқа бөлімшелеріне аспаннан қолдау көрсетуі керек.

Ресейдің әскери флоты үнемі жаңа ұшақтармен толықтырылып отырады, ал ескі ұшақтар міндетті түрде жаңартылып отырады. Белгілі болғандай, Ресей Әскери-әуе күштері АҚШ, Үндістан және Қытай әскери-теңіз күштерімен бірлесе отырып, 5-ші буын әскери жойғыш ұшағын әзірлеуге кіріскен. Жақын арада ресейлік база толығымен жаңа 5-ші буын ұшқыш техникасымен толығатын көрінеді.

Әуе күштері (Әуе күштері) – жоғары мемлекеттік және әскери басқару органдарын қорғауға арналған Қарулы Күштердің бөлімшесі, стратегиялық ядролық күштер, әскер топтарын, елдің маңызды әкімшілік-өнеркәсіп орталықтары мен аймақтарын барлау және әуе шабуылдарынан, әуеде басымдыққа ие болу, жауды әуеден атыс және ядролық жою, ұтқырлықты арттыру және құрамалардың іс-қимылдарына қолдау көрсету әртүрлі түрлеріҚарулы күштер, жан-жақты барлау жүргізіп, арнайы тапсырмаларды орындайды.

Ресей Әскери-әуе күштері бірлестіктерден, құрамалардан және әскери бөлімдержәне авиацияның түрлерін қамтиды: алыс қашықтыққа, әскери көлік; алдыңғы қатарда (оның құрамына бомбалаушы, шабуылдаушы, истребитель, барлау ұшақтары кіреді), армия, сондай-ақ зениттік күштердің түрлері: зениттік-зымырандық күштер, радиотехникалық әскерлер.

Ұзақ қашықтықтағы авиация- маңызды нысандарға тиімді соққы беруге қабілетті Әскери-әуе күштерінің негізгі соққы күші авиациялық топтаркемелер, теңізден ұшырылатын қанатты зымырандарды тасымалдаушы кемелер (ТҚК), энергетикалық объектілер және жоғары әскери және үкімет бақылайды, темір жол, автомобиль және теңіз коммуникацияларының түйіндері.

Әскери көліктік авиация- континенттік және мұхиттық соғыс театрларындағы іс-қимылдар мүддесі үшін әскерлер мен әскери техниканы түсірудің негізгі құралы, ол берілген аудандарға материалдық-техникалық базаны, әскери техниканы, азық-түлікті, бөлімдер мен бөлімшелерді жеткізудің ең ұтқыр құралы болып табылады.

Алдыңғы қатардағы бомбалаушы және шабуылдаушы ұшақтарнегізінен әуе қолдауына арналған Құрлық әскерлеріәскери операциялардың барлық түрлерінде.

Майдандағы барлау ұшағыәскерлердің барлық түрлері мен буындарының мүдделері үшін әуе барлауын жүргізуге арналған.

Майдандағы жауынгерлік авиациятоптарды жабу міндеттерін шешу кезінде жаудың әуе шабуылы қаруын жоюға арналған, экономикалық аудандар, әкімшілік-саяси орталықтар, әскери және басқа нысандар.

Әскери авиацияҚұрлық әскерлерін атыспен қамтамасыз етуге арналған. Оған жауынгерлік және материалдық-техникалық қамтамасыз ету міндеттері де жүктелген. Ұрыс кезінде әскер авиациясыжау әскерлеріне соққы береді, оның десанттық-шабуылдаушы күштерін, рейдтік, алға және қапталдағы отрядтарын жояды, десанттық әскерлерді десанттық және әуеден қамтамасыз етеді, жаудың тікұшақтарымен соғысады, оның ракеталық ядролық жүйелерін, танкілерін және басқа да броньды машиналарын жояды.

Зениттік-зымырандық күштерәскерлер мен нысандарды жаудың әуе шабуылынан қорғауға арналған.

Радиотехникалық әскерлержаудың әуе шабуылының қаруын әуеде анықтауға, оларды анықтауға, алып жүруге, олар туралы қолбасшылыққа, әскерлер мен азаматтық қорғаныс органдарына хабарлауға, өз әуе кемелерінің ұшуын бақылауға арналған.

Әскери-әуе күштерінің қару-жарағы мен әскери техникасы

Айнымалы қанат геометриясы бар стратегиялық дыбыстан жылдам бомбалаушы Ту-160- шалғайдағы әскери-географиялық аудандарда және континенттік әскери қимылдар театрларының артындағы ең маңызды нысандарды ядролық және кәдімгі қарумен жоюға арналған.

Стратегиялық зымыран тасығыш Ту-95МС- шалғайдағы әскери-географиялық аудандардағы және континенттік әскери қимылдар театрларының терең тылындағы маңызды нысандарға соққы беру үшін соққы беру тапсырмаларын шешуге арналған.

Ауыр әскери көлік ұшағы Ан-22 («Антей»)- ауыр және ірі габаритті әскери техника мен әскерлерді ұзақ қашықтыққа тасымалдауға, сондай-ақ парашюттік және десанттық әдістерге арналған.

Ауыр ұзақ қашықтыққа ұшатын Ан-124 («Руслан») әскери-көлік ұшағы- елдің терең тылынан әскери қимылдар театрларына (соғыс театрларына) стандартты әскери техникамен және қару-жарақпен әскерлерді жеткізуге, әскерлерді қимылдар театрлары арасында және ішкі тыл аймақтарына тасымалдауға, десанттық шабуылдарды ауыр әскери күштермен күшейтуге арналған. жабдықтар, мұхит театрларында флот күштеріне жүктерді жеткізу, ауыр және ірі габаритті халық шаруашылығы жүктерін тасымалдау.

Айнымалы қанат геометриясы бар алдыңғы қатардағы бомбалаушы Су-24М- Кез келген ауа райы жағдайында, күндіз-түні, жау аумағының тактикалық және жедел операциялық тереңдігінде жердегі және жер үсті нысаналарын жоюға арналған.

Су-25 шабуылдаушы ұшағы- күндіз-түні көрнекі көріну жағдайында шағын өлшемді қозғалатын және қозғалмайтын жердегі объектілерді, сондай-ақ тактикалық және жедел пайдалану тереңдігінде алдыңғы қатардағы төмен жылдамдықтағы әуе нысаналарын жоюға арналған.

қорытындылар

1. Әскери-әуе күштері ұзақ қашықтыққа ұшатын және әскери-көліктік авиациядан, алдыңғы қатардағы бомбалаушы және шабуылдаушы авиациядан, алдыңғы қатардағы барлау авиациясынан, алдыңғы қатардағы авиациядан тұрады. жойғыш ұшақ, армия авиациясы, зениттік-зымырандық және радиотехникалық әскерлер.
2. Әскери-әуе күштері жау топтарына, олардың тылына және көлігіне әуеден соққы беруге арналған.
3. Әуе күштері жетекшілік етеді әуе барлауыжәне әуе тасымалдарын ұйымдастыру.
4. Әскери көліктік авиация Әуе күштерідесанттық және әуе десанты әскерлерін, әскерлер мен әскери техниканы ұзақ қашықтыққа тасымалдауға қабілетті.

Сұрақтар

1. Әуе күштеріне авиацияның қандай түрлері кіреді?
2. Әуе күштерінің құрамына зениттік әскерлердің қандай түрлері кіреді?
3. Ұзақ ұшатын авиациямен қызмет көрсететін негізгі ұшақтар қандай?
4. Ұлы Отан соғысының аты аңызға айналған батырлары майдандық авиацияның қай түрінде қызмет етті? Отан соғысыАлександр Покрышкин мен Иван Кожедуб?

Тапсырмалар

1. Дайындаңыз қысқа хабарламазениттік әскерлер мен олардың қару-жарағы мен әскери техникасының мақсаты туралы.
2. туралы хабарлама дайындаңыз ерлік істеріжәне Бірінші дүниежүзілік соғыстың атақты ресейлік ұшқышы Петр Нестеровтың жазбалары.
3. Қолдану тарихи әдебиет, «Авиацияның бас маршалы А.А.Новиков – 1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысы кезіндегі Әскери-әуе күштерінің қолбасшысы» тақырыбына эссе жазу.
4. Арнайы материалдар мен интернетті пайдалана отырып, қазіргі әскери ұшқыштардың бірі туралы репортаж дайындаңыз.

Ресей Федерациясының Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерінің құрылуы (1992–1998)

Ыдырау процесі Кеңес одағыжәне одан кейінгі оқиғалар Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерін (ADF) айтарлықтай әлсіретті. Авиациялық топтың едәуір бөлігі (шамамен 35%) бұрынғы кеңестік республикалардың аумағында қалды (3400-ден астам ұшақ, оның ішінде 2500 жауынгерлік ұшақ).

Сондай-ақ олардың аумақтары орналастыруға ең дайын болып қалды әскери авиацияаэродром желісі, ол КСРО-мен салыстырғанда Ресей Федерациясында екі есеге жуық қысқарды (ең алдымен Батыс стратегиялық бағытта). Әскери-әуе күштері ұшқыштарының ұшу және жауынгерлік даярлығының деңгейі күрт төмендеді.

Көптеген радиотехникалық қондырғылардың таратылуына байланысты мемлекет аумағында үздіксіз радиолокациялық өріс жоғалып кетті. Айтарлықтай әлсіреген және жалпы жүйеелдің әуе қорғанысы.

Ресей, соңғысы бұрынғы республикаларКСРО өзінің Қарулы Күштерінің құрамдас бөлігі ретінде Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерін құруды бастады (Ресей Федерациясы Президентінің 1992 жылғы 7 мамырдағы жарлығы). Бұл құрылыстың басымдықтары Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштері құрамалары мен бөлімшелерінің жауынгерлік тиімділігінің айтарлықтай төмендеуіне жол бермеу, олардың ұйымдық құрылымын қайта қарау және оңтайландыру арқылы жеке құрамды қысқарту, ескірген қару-жарақ пен әскери техниканы жою болды. қызмет көрсетуден және т.б.

Осы кезеңде Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы авиациясының жауынгерлік күші төртінші буын ұшақтарымен ғана ұсынылды (Ту-22М3, Су-24М/МР, Су-25, Су-27, МиГ-29 және МиГ-31). ). Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы авиациясының жалпы күші үш есе дерлік қысқарды - 281-ден 102 әуе полкіне дейін.

1993 жылғы 1 қаңтардағы жағдай бойынша Ресей Әскери-әуе күштері жауынгерлік күш: екі қолбасшылық (алыс және әскери-көліктік авиация (МТА)), 11 авиациялық құрама, 25 авиадивизия, 129 авиаполк (оның ішінде 66 жауынгерлік және 13 әскери көлік). Әуе кемелерінің паркі резервтік базаларда (соның ішінде 2957 жауынгерлік ұшақты қоса алғанда) сақталатын ұшақтарды қоспағанда, 6561 ұшақты құрады.

Сонымен бірге алыс және жақын шет елдердің аумақтарынан құрамаларды, құрамалар мен әуе күштерінің бөлімдерін, оның ішінде Германия территориясынан 16-аскери-әуе армиясын (АА), Балтық елдерінен 15 АА-ны шығару шаралары жүргізілді.

1992 жыл – 1998 жылдың басы тынымсыз еңбек заманына айналды басқару органдарыӘскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштері Әуе қорғанысы күштерін дамытуда қорғаныстың жеткіліктілігі қағидатын және Әуе күштерін пайдаланудағы шабуыл сипатын жүзеге асыра отырып, Ресей Қарулы Күштерінің әскери дамуының жаңа тұжырымдамасын, оның аэроғарыштық қорғанысын әзірлейді. .

Осы жылдары Әскери-әуе күштері аумақтағы қарулы қақтығысқа тікелей қатысуға мәжбүр болды Шешен Республикасы(1994–1996). Кейіннен жинақталған тәжірибе бізге көбірек ойлануға мүмкіндік берді жоғары тиімділік 1999-2003 жж. Солтүстік Кавказдағы антитеррорлық операцияның белсенді кезеңін жүзеге асыру.

1990 жылдары Кеңес Одағының біртұтас зениттік алаңының ыдырауына байланысты және бұрынғы елдер- Ұйым мүшелері Варшава келісімі, оның аналогын бұрынғы кеңестік республикалар шекарасында қайта құрудың шұғыл қажеттілігі туындады. 1995 жылы ақпанда Достастық елдері Тәуелсіз мемлекеттер(ТМД) Әуе кеңістігіндегі мемлекеттік шекараларды қорғау мәселелерін шешуге, сондай-ақ ықтималды тойтару бойынша әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің келісілген ұжымдық іс-қимылдарын жүргізуге арналған ТМД-ға қатысушы мемлекеттердің Біріккен Әуе қорғанысы жүйесін құру туралы келісімге қол қойылды. елдердің немесе коалициялық мемлекеттердің біріне аэроғарыштық шабуыл

Дегенмен, қару-жарақ пен әскери техниканың физикалық қартаюын жеделдету процесін бағалай отырып, Ресей Федерациясы Мемлекеттік Думасының Қорғаныс комитеті көңіл көншітетін қорытындыға келді. Нәтижесінде ол дамыды жаңа тұжырымдамаәскери құрылыс, онда 2000 жылға дейін Қарулы Күштердің бөлімшелерін қайта құру, олардың санын бестен үшке дейін қысқарту жоспарланған болатын. Осы қайта құру шеңберінде Қарулы Күштердің екі тәуелсіз тармағы бір формада: Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштері біріктірілуі керек еді.

Ресей Федерациясы Қарулы Күштерінің жаңа бөлімшесі

Ресей Федерациясы Президентінің 1997 жылғы 16 шілдедегі № 725 «Ресей Федерациясының Қарулы Күштерін реформалау және оның құрылымын жетілдіру жөніндегі бірінші кезектегі шаралар туралы» Жарлығына сәйкес 1999 жылғы 1 қаңтардағы жаңа түріҚарулы Күштер - Әуе күштері. IN қысқа уақытӘскери-әуе күштері Бас қолбасшылығы Әскери-әуе күштері құрамаларын басқарудың үздіксіздігін, олардың жауынгерлік әзірлігін қажетті деңгейде ұстауды және жауынгерлік кезекшілік тапсырмаларын орындауды қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін Қарулы Күштердің жаңа бөлімшесінің нормативтік-құқықтық базасын әзірледі. әуе қорғанысы, сондай-ақ жедел оқыту іс-шараларын жүргізу.

Ресей Қарулы Күштері бір тармаққа біріктірілген кезде Әскери-әуе күштері 9 жедел құрамнан, 21 авиациялық дивизиядан, 95 әуе полкінен, оның ішінде 66 жауынгерлік авиациялық полктен, 25 жеке авиациялық эскадрильялардан және 99 аэродромда орналасқан отрядтардан тұрды. Әуе кемелерінің жалпы паркі 5700 ұшақты (20% оқуды қоса алғанда) және 420-дан астам тікұшақты құрады.

Әуе қорғанысы күштерінің құрамына: жедел-стратегиялық құрама, 2 жедел, 4 жедел-тактикалық құрама, 5 әуе шабуылына қарсы қорғаныс корпусы, 10 әуе шабуылына қарсы қорғаныс дивизиясы, зениттік-зымырандық күштердің 63 бірлігі, 25 жойғыш авиация полкі, 35 бірлік радиостанциялар кірді. техникалық әскерлер, 6 құрамалар мен барлау бөлімдері және 5 бөлік электрондық соғыс. Қызметте: 20 ұшақ авиациялық кешенА-50 радиолокациялық патруль және бағыттаушы, 700-ден астам әуе шабуылына қарсы қорғаныс ұшағы, 200-ден астам зениттік-зымырандық бөлімшелер және әртүрлі модификациядағы радиолокациялық станциялары бар 420 радиотехникалық бөлімшелер.

Жүргізілген іс-шаралардың нәтижесінде жаңа ұйымдық құрылымҚұрамында екі әуе армиясы бар Әскери-әуе күштері: Жоғарғы Жоғарғы қолбасшылықтың 37-ші Әуе армиясы ( стратегиялық мақсат) (VA VGK (SN) және 61-ші VA VGK (VTA). Оның орнына әуе әскерлеріалдыңғы қатардағы авиация әскери округтердің командирлеріне жедел бағынатын әуе күштері мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлерін құрады. Батыс стратегиялық бағытта Мәскеу Әуе күштері мен Әуе қорғанысы округі құрылды.

Әскери-әуе күштерінің ұйымдық құрылымын одан әрі құру 2001 жылғы қаңтарда Ресей Федерациясының Президенті бекіткен Қарулы Күштерді салу және дамытудың 2001–2005 жылдарға арналған жоспарына сәйкес жүзеге асырылды.

2003 жылы армия авиациясы Әскери-әуе күштеріне, ал 2005–2006 жж. – қосылыстар мен бөлшектердің бөлігі әскери әуе қорғанысы, S-300V зениттік-зымырандық кешендері (ZRS) және Бук кешендерімен жабдықталған. 2007 жылдың сәуірінде Әскери-әуе күштері барлық заманауи және перспективалы аэроғарыштық шабуыл қаруларын жеңуге арналған жаңа буын S-400 «Триумф» зениттік-зымырандық кешенін қабылдады.

2008 жылдың басында Әскери-әуе күштерінің құрамына: жедел-стратегиялық құрама (KSpN), 8 жедел және 5 жедел-тактикалық құрама (әуе қорғанысы корпусы), 15 құрама және 165 бірлік кірді. Сол жылдың тамыз айында Әскери-әуе күштерінің бөлімшелері Грузия-Оңтүстік Осетия әскери қақтығысы (2008 ж.) және Грузияны бейбітшілікке мәжбүрлеу операциясына қатысты. Операция барысында Әскери-әуе күштері жауынгерлік тапсырмаларды орындау үшін 605 әуе және 205 тікұшақ, оның ішінде 427 әуе және 126 тікұшақ ұшуларын орындады.

Әскери қақтығыс жауынгерлік дайындықты ұйымдастыру мен басқару жүйесіндегі белгілі бір кемшіліктерді анықтады ресейлік авиация, сондай-ақ Әскери-әуе күштерінің ұшақтар паркін айтарлықтай жаңарту қажеттілігі.

Әуе күштері Ресей Федерациясы Қарулы Күштерінің жаңа келбетінде

2008 жылы Ресей Федерациясының Қарулы Күштерінің (соның ішінде Әуе күштерінің) жаңа келбетін қалыптастыруға көшу басталды. Жүргізілген іс-шаралар барысында Әскери-әуе күштері заманауи жағдайлар мен уақыт шындығына көбірек сәйкес келетін жаңа ұйымдық құрылымға көшті. Жаңадан құрылған жедел-стратегиялық қолбасшылықтарға бағынатын Әуе күштері мен Әуе қорғанысы командалары құрылды: Батыс (штаб – Санкт-Петербург), Оңтүстік (штаб – Ростов-на-Дону), Орталық (штаб – Екатеринбург) және Шығыс (штаб – Хабаровск).

Әскери-әуе күштері жоғары қолбасшылығына жауынгерлік дайындықты жоспарлау және ұйымдастыру, Әскери-әуе күштерін ұзақ мерзімді дамыту, сондай-ақ басқару және басқару органдарының басшылығын даярлау міндеттері жүктелді. Осы тәсілмен әскери авиациялық күштер мен құралдарды дайындау және пайдалану жауапкершілігі бөлінді және функциялардың қайталануы алынып тасталды, мысалы: Бейбіт уақыт, және соғыс қимылдары кезеңіне.

2009-2010 жж Әскери-әуе күштерін басқарудың екі деңгейлі (бригадалық-батальондық) жүйесіне көшу жүзеге асырылды. Нәтижесінде Жалпы саныӘскери-әуе күштерінің құрамалары 8-ден 6-ға дейін қысқартылды, барлық әуе шабуылына қарсы қорғаныс құрамалары (4 корпус және 7 әуе шабуылына қарсы қорғаныс дивизиясы) 11 аэроғарыштық қорғаныс бригадаларына қайта құрылды. Бұл ретте әуе кемелері паркін белсенді түрде жаңарту жүріп жатыр. Төртінші буын ұшақтары жаңа модификацияларымен ауыстырылуда заманауи түрлерікеңірек жауынгерлік мүмкіндіктері мен ұшу өнімділігі сипаттамалары бар ұшақтар (тікұшақтар).

Олардың арасында: майдан бомбалаушыларыСу-34, көп мақсатты Су-35 және Су-30СМ жойғыштары, дыбыстан жоғары барлық ауа-райында ұзақ қашықтыққа ұшатын МиГ-31 жойғыш-ұстағышының әртүрлі модификациялары, жаңа буын Ан-70 орташа қашықтықтағы жүк әскери-көлік ұшағы, жеңіл Ан-140- типті 100 әскери-көлік ұшағы, модификацияланған Ми-8 шабуылдау әскери-көлік тікұшағы, көп мақсатты тікұшақ орташа диапазонМи-38 газ турбиналық қозғалтқыштарымен, жауынгерлік тікұшақтарМи-28 (әртүрлі модификациялар) және Ка-52 Alligator.

Әуе қорғанысы (аэроғарыштық) қорғаныс жүйесін одан әрі жетілдіру шеңберінде қазіргі уақытта уақыт өтіп жатырбаллистикалық және аэродинамикалық нысандарды жою мәселелерін бөлек шешу принципін қолдану жоспарланатын S-500 әуе қорғанысының жаңа буынын әзірлеу. Кешеннің негізгі міндеті - орташа қашықтыққа ұшатын баллистикалық зымырандардың жауынгерлік техникасымен, ал қажет болған жағдайда құрлықаралық зымырандармен күресу. баллистикалық зымырандартраекторияның соңғы бөлігінде және белгілі бір шектерде ортаңғы бөлігінде.

Қазіргі заманғы әуе күштері ең маңызды болып табылады ажырамас бөлігіРесей Федерациясының Қарулы Күштері. Қазіргі уақытта олар келесі міндеттерді шешуге арналған: аэроғарыш саласындағы агрессияны тойтару және мемлекеттік және әскери басқарудың жоғары деңгейлерінің командалық пункттерін, әкімшілік-саяси орталықтарды, өнеркәсіптік және экономикалық аудандарды, ең маңызды экономикалық және инфрақұрылымдық объектілерді қорғау. ел, әуе шабуылдары әскерлерінің (күштерінің) топтары; қарсыластың әскерлерін (күштерін) және кәдімгі, дәлдігі жоғары және ядролық қаруды қолданатын объектілерді жою, сондай-ақ Қарулы Күштердің басқа да түрлері мен қарулы күштері бөлімшелері әскерлерінің (күштерінің) жауынгерлік іс-қимылдарын әуеден қамтамасыз ету және қамтамасыз ету үшін.

Материалды ғылыми-зерттеу институты дайындаған ( әскери тарих)
Бас штабтың Әскери академиясы
Ресей Федерациясының Қарулы Күштері

Ресей Федерациясы - өз тарихы бар қуатты авиациялық держава, оның әуе күштері кез келген қақтығыстарды шешуге қабілетті, қорқытубіздің ел. Мұны оқиғалар айқын көрсетті өткен айларСирияда ресейлік ұшқыштар бүкіл заманауи әлемге лаңкестік қауіп төндіретін ДАИШ армиясына қарсы сәтті соғысып жатыр.

Оқиға

Ресейлік авиация 1910 жылы өз жұмысын бастады, бірақ ресми бастау нүктесі болды 1912 жылы 12 тамызкезде генерал-майор М.И. Шишкевич сол кезде ұйымдастырылған Бас штабтың аэронавигациялық бөлімшесінің барлық бөлімшелерін өз бақылауына алды.

Ресей империясының әскери авиациясы өте қысқа уақыт ішінде өмір сүре отырып, сол кездегі ең жақсы әуе күштерінің біріне айналды, дегенмен ұшақтардың өндірісі Ресей мемлекетіоның бастапқы кезеңінде болды және ресейлік ұшқыштар шетелде жасалған ұшақтарда соғысуға мәжбүр болды.

«Илья Муромец»

Ресей мемлекеті басқа елдерден ұшақ сатып алғанына қарамастан, орыс жеріешқашан қысқа болған емес дарынды адамдар. 1904 жылы профессор Жуковский аэродинамика зерттеу институтын құрды, ал 1913 жылы жас Сикорский өзінің әйгілі бомбалаушы ұшағын жобалап, құрастырды. «Илья Муромец»және төрт қозғалтқышы бар биплан «Орыс рыцарь», конструктор Григорович гидропланның әртүрлі конструкцияларын жасады.

Авиаторлар Уточкин мен Арцеулов сол кездегі ұшқыштар арасында өте танымал болды, ал әскери ұшқыш Петр Нестеров өзінің аңызға айналған «өлі ілмегін» орындау арқылы жұртты таң қалдырды және 1914 жылы жау ұшағын әуеде соғу арқылы танымал болды. Сол жылы ресейлік ұшқыштар Седов экспедициясының жоғалған солтүстік пионерлерін іздеу үшін ұшулар кезінде алғаш рет Арктиканы бағындырды.

Ресей әуе күштері Армия мен Әскери-теңіз авиациясымен ұсынылды, олардың әрқайсысында 6-10 ұшақтан тұратын бірнеше авиациялық топтар болды. Бастапқыда ұшқыштар тек артиллериялық атыспен және барлаумен ғана айналысты, бірақ кейін бомбалар мен пулеметтерді қолданып, жау жеке құрамын жойды. Жауынгерлердің пайда болуымен шайқастар жау ұшақтарын жоюға кірісті.

1917

1917 жылдың күзіне қарай Ресей авиациясы 700-ге жуық ұшақтан тұрды, бірақ кейін Қазан төңкерісі басталып, ол таратылды, соғыста көптеген орыс ұшқыштары қаза тапты, революциялық төңкерістен аман қалғандардың көпшілігі эмиграцияға кетті. Жас Кеңес республикасы 1918 жылы Жұмысшы-Шаруа Қызыл Әуе Флоты деп аталатын өзінің әуе күштерін құрды. Бірақ ағайындық соғыс аяқталып, олар әскери авиацияны ұмытты, тек 30-жылдардың аяғында индустрияландыру бағытымен оның қайта жандануы басталды.

Кеңес үкіметі авиация өнеркәсібінің жаңа кәсіпорындарын салуды және конструкторлық бюроларды құруды қарқынды қолға алды. Сол жылдары тамаша кеңестік ұшақ конструкторлары – Поликарпов, Туполев, Лавочкин, Илюшин, Петляков, Микоян және Гуревич.

Ұшқыштарды дайындау және оқыту үшін ұшқыштарды дайындаудың бастапқы мектептері ретінде ұшу клубтары құрылды. Мұндай оқу орындарында ұшқыштық дағдыларды алғаннан кейін курсанттар ұшу мектептеріне жіберілді, содан кейін жауынгерлік бөлімдерге тағайындалды. 18 ұшу мектебінде 20 мыңнан астам курсант, 6 мекемеде техникалық қызметкерлер дайындалды.

КСРО басшылары бірінші социалистік мемлекетке әуе күштеріне өте мұқтаж екенін түсінді және оны жою үшін барлық шараларды қабылдады. жылдам өсуұшақтар флоты. 40-жылдардың басында Яковлев пен Лавочкин конструкторлық бюроларында салынған тамаша жауынгерлер пайда болды - бұлар Як-1Және LaG-3, Илюшин конструкторлық бюросы алғашқы шабуылдаушы ұшағын пайдалануға берді, Туполевтің жетекшілігімен конструкторлар ұзақ қашықтыққа ұшатын бомбардировщик жасады. ТБ-3,және Микоян мен Гуревичтің конструкторлық бюросы истребительдің ұшу сынақтарын аяқтады.

1941

Соғыс қарсаңында авиация өнеркәсібі 1941 жылдың жазының басында тәулігіне 50 ұшақ шығарды және үш айдан кейін ұшақтар өндірісін екі есе өсірді.

Бірақ кеңестік авиация үшін соғыстың басталуы қайғылы болды, шекаралық аймақтағы аэродромдарда орналасқан ұшақтардың көпшілігі ұшуға үлгермей тұрақ орындарында жойылды. Алғашқы шайқастарда тәжірибесі аз ұшқыштарымыз ескірген тактиканы қолданып, нәтижесінде үлкен шығынға ұшырады.

Бұл жағдайды 1943 жылдың ортасында, ұшу экипажы қажетті тәжірибеге ие болған кезде және авиация көбірек ала бастаған кезде ғана өзгертуге болады. заманауи технология, жойғыш ұшақтар сияқты ұшақтар Як-3, Ла-5Және Ла-7, Ил-2 зеңбірекшісі, бомбалаушы, алыс қашықтыққа ұшатын бомбалаушы ұшақтары бар модернизацияланған шабуылдаушы ұшақтар.

Соғыс кезінде барлығы 44 мыңнан астам ұшқыш дайындалып, оқуын аяқтады, бірақ шығын өте көп болды – барлық майдандардағы шайқастарда 27 600 ұшқыш қаза тапты. Соғыстың соңына қарай ұшқыштарымыз әуеде толық басымдыққа ие болды.

Соғыс қимылдары аяқталғаннан кейін қырғи-қабақ соғыс деп аталатын қарама-қайшылық кезеңі басталды. Авиацияда дәуір басталды реактивті ұшақ, әскери техниканың жаңа түрі – тікұшақтар пайда болды. Осы жылдары авиация қарқынды дамыды, 10 мыңнан астам ұшақ жасалды, төртінші буын жойғыш ұшақтарының жобаларын жасау аяқталды және Су-29, бесінші буын машиналарын жасау басталды.

1997 жыл

Бірақ кейіннен Кеңес Одағының ыдырауы барлық бастамаларды көміп тастады, одан пайда болған республикалар барлық авиацияны өзара бөлісті. 1997 жылы Ресей Федерациясының Президенті өз жарлығымен әуе қорғанысы мен әуе күштерін біріктіретін Ресей Әскери-әуе күштерін құру туралы жариялады.

Ресей авиациясы екі шешен соғысына және грузин әскери қақтығыстарына қатысуға мәжбүр болды, 2015 жылдың соңында әскери-әуе күштерінің шектеулі контингенті Сирия Республикасына қайта орналастырылды, онда ол жаһандық терроризмге қарсы әскери операцияларды сәтті жүргізеді.

Тоқсаныншы жылдар ресейлік авиацияның деградация кезеңі болды, бұл процесс 2000 жылдардың басында ғана тоқтатылды, Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы генерал-майор А.Н. Зелин 2008 жылы ресейлік авиациядағы жағдайды өте қиын деп сипаттады. Әскери қызметкерлерді даярлау айтарлықтай қысқарды, көптеген аэродромдар қараусыз қалдырылды және жойылды, ұшақтарға нашар техникалық қызмет көрсетілді, қаржы тапшылығына байланысты оқу-жаттығу ұшулары іс жүзінде тоқтатылды.

2009 жыл

2009 жылдан бастап жеке құрамның дайындық деңгейі көтеріле бастады, авиациялық техника жаңартылды және күрделі жөндеуден өтті, жаңа ұшақтар сатып алу және әуе кемелері паркін жаңарту басталды. Бесінші буын ұшақтарын жасау аяқталуға жақын. Ұшу экипажы тұрақты ұшуларды бастады және біліктілігін арттыруда, ұшқыштар мен техниктердің материалдық әл-ауқаты артты.

Ресей Әскери-әуе күштері жауынгерлік дағдылар мен ерліктерді жетілдіретін жаттығуларды жүйелі түрде өткізеді.

Әуе күштерінің құрылымдық ұйымдастырылуы

2015 жылғы 1 тамызда Әскери-әуе күштері ұйымдық түрде әскери ғарыш күштеріне қосылды, оның бас қолбасшысы болып генерал-полковник Бондарев тағайындалды. Қазіргі уақытта Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы және Аэроғарыш күштері бас қолбасшысының орынбасары генерал-лейтенант Юдин.

Ресей әуе күштері авиацияның негізгі түрлерінен тұрады - алыс қашықтыққа, әскери көлік және армиялық авиация. Әскери-әуе күштерінің құрамына радиотехникалық, зениттік және зымырандық күштер де кіреді. Барлау мен байланыстарды, қарудан қорғауды қамтамасыз етудің ең маңызды функциялары жаппай қырып-жою, құтқару жұмыстарын жүргізу және электронды соғыс жүргізу арнайы әскерлерсонымен қатар әуе күштерінің бөлігі. Сонымен қатар, Әскери-әуе күштерін инженерлік-логистикалық қызметтерсіз, медициналық және метеорологиялық бөлімшелерсіз елестету мүмкін емес.

Ресей әуе күштері келесі тапсырмаларды орындауға арналған:

• Ауадағы және ғарыштағы агрессордың кез келген шабуылын тойтарыңыз.
• ұшыру алаңдарын, қалаларды және барлық маңызды объектілерді ауамен қамтамасыз ету;
• Барлау жұмыстарын жүргізу.
• Кәдімгі және ядролық қаруды қолдану арқылы жау әскерлерін жою.
• Тікелей әуе қолдауықұрлықтағы қарулы күштер.

2008 жылы Ресей авиациясында реформа жүргізілді, ол құрылымдық түрде әуе күштерін командаларға, бригадаларға және әуе базаларына бөлді. Қолбасшылық әуе күштері мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлерін жойған аумақтық принципке негізделген.

Бүгінгі таңда командалар төрт қалада орналасқан: Санкт-Петербург, Хабаровск, Новосибирск және Ростов-на-Дону. Мәскеуде орналасқан алыс қашықтыққа және әскери-көліктік авиацияға арналған жеке командалық бар. 2010 жылға қарай 70-ке жуық бұрынғы авиациялық полк, ал қазір әуе базалары, барлығы 148 мың адам Әскери-әуе күштерінде болды және Ресей Әскери-әуе күштері саны бойынша АҚШ авиациясынан кейін екінші орында тұр.

Ресей авиациясының әскери техникасы

Ұзақ қашықтыққа ұшатын және стратегиялық ұшақтар

Біреуі көрнекті өкілдеріҰзақ қашықтыққа ұшатын авиация - бұл Ту-160, ол сүйкімді атаумен аталады « Ақ аққу" Бұл машина Кеңес Одағы кезінде шығарылды, дыбыстан жоғары жылдамдықты дамытады және айнымалы сыпырғыш қанаты бар. әзірлеушілердің жоспарларына сәйкес, ол өте төмен биіктікте жаудың әуе шабуылына қарсы қорғанысын жеңуге және соққы беруге қабілетті. ядролық шабуыл. IN Ресей әуе күштеріМұндай ұшақтардың саны небәрі 16-ға жетеді және мәселе мынада: біздің индустрия мұндай машиналарды шығаруды ұйымдастыра ала ма?

Туполев конструкторлық бюросының ұшағы алғаш рет Сталиннің көзі тірісінде әуеге көтеріліп, содан бері қызмет етіп келеді. Төрт турбовинтті қозғалтқыш еліміздің бүкіл шекарасы бойымен алыс қашықтыққа ұшуға мүмкіндік береді. лақап аты " Аю«Осы қозғалтқыштардың бас дыбысы арқасында алынған, ол тасымалдауға қабілетті қанатты зымырандаржәне ядролық бомбалар. Бұл техникалардың 30-ы Ресей Әскери-әуе күштерінде қызмет етуде.

Үнемді қозғалтқыштары бар ұзақ қашықтықтағы стратегиялық зымыран тасығыш дыбыстан жылдам ұшуға қабілетті, айнымалы сыпырғыш қанатпен жабдықталған, бұл ұшақтардың өндірісі өткен ғасырдың 60-жылдарында басталды. 50 көлік пен жүз ұшақ қызмет көрсетуде Ту-22Мсақталған.

Жауынгерлік ұшақ

Майдандағы жауынгер босатылды Кеңес уақыты, төртінші буынның бірінші ұшағына жатады, 360 бірлікке жуық осы ұшақтың кейінгі модификациялары қызмет етеді.

Негізде Су-27Жердегі және әуедегі нысаналарды үлкен қашықтықта анықтауға және басқа экипаждарға нысана белгілерін беруге қабілетті электронды электронды жабдыққа ие көлік шығарылды. Қоймада барлығы 80 осындай ұшақ бар.

Одан да тереңірек модернизация Су-27истребитель болды, бұл ұшақ 4++ буынына жатады, оның маневрлік қабілеті жоғары және соңғы электроникамен жабдықталған.

Бұл ұшақтар 2014 жылы жауынгерлік бөлімшелерге енді, әуе күштерінде 48 ұшақ бар.

Ресейлік ұшақтардың төртінші буыны басталды МиГ-27, бұл көліктің жиырмадан астам модификацияланған үлгілері шығарылды, барлығы 225 жауынгерлік бірлік қызмет етеді.

Тағы бір ескермеуге болмайтын бомбалаушы истребитель ең жаңа көлік, ол Әскери-әуе күштерімен 75 бірлік көлемінде қызмет етеді.

Шабуыл жасаушы ұшақтар мен тосқауылдар

- бұл көптен бері ұшпаған АҚШ Әскери-әуе күштерінің F-111 ұшағының дәл көшірмесі; оның кеңестік аналогы әлі де қызмет етуде, бірақ 2020 жылға қарай барлық машиналар қолданыстан шығарылады; қазір шамамен бір рет бар. жүздеген ұқсас машиналар қызмет етеді.

Аты аңызға айналған Стормтропер Су-25 «Рок» 70-ші жылдары жоғары өмір сүру қабілетіне ие болғаны соншалық, олар оны жаңғыртуды жоспарлап отыр, өйткені олар әлі лайықты ауыстыруды көрмеген. Бүгінгі таңда 200 жауынгерлік әзірлік техникасы мен 100 әуе кемесі бар.

Ұстағыш бірнеше секунд ішінде жоғары жылдамдықты дамытады және ұзақ қашықтыққа арналған. Бұл ұшақты жаңғырту жиырмасыншы жылға дейін аяқталады, барлығы 140 бірлік осындай ұшақ бар.

Әскери көліктік авиация

Көлік ұшақтарының негізгі паркі Антонов конструкторлық бюросының ұшақтары және Илюшин конструкторлық бюросының бірнеше модификациялары. Олардың ішінде жеңіл тасымалдаушылар мен Ан-72, орташа жүкті көліктер Ан-140Және Ан-148, қатты ауыр жүк көліктері Ан-22, Ан-124Және . Үш жүзге жуық көлік қызметкері жүк пен әскери техниканы жеткізу бойынша тапсырмаларды орындайды.

Оқу ұшағы

Одақ ыдырағаннан кейін құрастырылған жалғыз оқу-жаттығу ұшағы өндіріске енді және бірден болашақ ұшқыш қайта даярланатын ұшақты имитациялау бағдарламасы бар тамаша оқу машинасы ретінде беделге ие болды. Оған қоса Чехияның оқу-жаттығу ұшағы бар L-39және көліктік авиация ұшқыштарын оқытуға арналған ұшақ Ту-134УБЛ.

Әскери авиация

Авиацияның бұл түрі негізінен Мил және Камов тікұшақтарымен, сондай-ақ «Ансат» Қазан тікұшақ зауытының машинасымен ұсынылған. Тоқтатылғаннан кейін Ресей армиясының авиациясы жүз бірдей адаммен толықты. Жауынгерлік бөлімшелердегі тікұшақтардың көпшілігі дәлелденген және Ми-24. Қызметтегі сегіздік - 570 бірлік, және Ми-24– 620 бірлік. Бұлардың сенімділігі Кеңес машиналарыәлбетте.

Ұшқышсыз ұшақ

КСРО қарудың бұл түріне аз мән берді, бірақ техникалық прогресс әлі де тұрмайды қазіргі замандрондар лайық пайдалануды тапты. Мыналар ұшақтарқарсылас позицияларына барлау және түсіру жұмыстарын жүргізу, жоюды жүзеге асыру командалық посттаросы дрондарды басқаратын адамдардың өміріне қауіп төндірмей. Әуе күштерінде ұшқышсыз ұшақтардың бірнеше түрі бар - бұл «Ара-1Т»Және «Д» рейсі, ескірген израильдік дрон әлі де қызмет етуде «Форпост».

Ресей әуе күштерінің перспективалары

Ресейде бірнеше ұшақ жобалары әзірленуде, ал кейбіреулері аяқталуға жақын. Бесінші буынның жаңа ұшақтары көпшіліктің үлкен қызығушылығын тудыратыны сөзсіз, әсіресе ол көрсетіліп қойған. PAK FA T-50ұшу сынақтарының соңғы кезеңінен өтуде және жақын арада жауынгерлік бөлімдерге түседі.

Илюшин конструкторлық бюросы қызықты жобаны ұсынды, оның конструкторлары жасаған ұшақтар мен ұшақтар Антонов ұшағын ауыстырып, Украинадан қосалқы бөлшектерді жеткізуге тәуелділіктен арылтады. Ең жаңа истребитель пайдалануға берілуде, жаңа айналмалы қанатты ұшақтардың сынақ ұшулары аяқталуда және Ми-38. Біз жаңа жобаны әзірлеуге кірістік стратегиялық ұшақ PAK-DA, олар 2020 жылы ауаға көтеріледі деп уәде береді.

Әлемдегі ең қуатты екі державаның ең қуатты әуе флоттары бар. Бұл Ресей мен Америка Құрама Штаттары. Екі ел де оларды үнемі жетілдіріп отырады. Жаңа әскери қызметкерлер жыл сайын болмаса, екі-үш жылда бір рет шығарылады. Бұл саланы дамытуға қыруар қаржы бөлініп отыр.

туралы айтсақ стратегиялық авиацияРесей, онда сіз кез келген жерден қызмет көрсететін шабуылдаушы ұшақтардың, жойғыштардың және т.б. саны туралы нақты статистикалық деректерді таба аласыз деп күтпеңіз. Мұндай ақпарат өте құпия болып саналады. Сондықтан осы мақалада берілген ақпарат субъективті болуы мүмкін.

Ресей әуе флотына жалпы шолу

Ол біздің еліміздің Аэроғарыш күштерінің құрамына кіреді. WWF маңызды құрамдастарының бірі авиация болып табылады. Ол бөлінеді алыс қашықтыққа, көліктік, жедел-тактикалық және армияға арналған.Бұған шабуылдаушы ұшақтар, бомбалаушы ұшақтар, истребительдер және көлік ұшақтары жатады.

Ресейде қанша әскери ұшақ бар? Шамамен көрсеткіш - 1614 бірлік әскери әуе техникасы.Бұл 80 стратегиялық бомбалаушы ұшақтар, және 150 алыс қашықтыққа ұшатын бомбалаушы, 241 шабуылдаушы ұшақ және т.б.

Салыстыру үшін Ресейде қанша жолаушы ұшағы бар екенін айта аласыз. Барлығы 753.Олардың ішінен 547 - негізгі және 206 — аймақтық. 2014 жылдан бастап жолаушылар рейсіне сұраныс төмендей бастады, сондықтан пайдаланылатын ұшақтардың саны да азайды. Олардың 72 пайызы- бұл шетелдік үлгілер ( және ).

Ресей Әскери-әуе күштеріндегі жаңа ұшақтар әскери техниканың жетілдірілген үлгілері болып табылады. Олардың ішінде біз ерекше атап өтуге болады Су-57. Бұл Функциялары кең 5-ші буын жауынгері. 2017 жылдың тамызына дейін ол басқа атаумен әзірленді - Ту-50. Олар оны Су-27-ге ауыстыру ретінде жасай бастады.

Ол алғаш рет аспанға көтерілді 2010 жылы.Үш жылдан кейін ол сынақ үшін шағын өндіріске жіберілді. 2018 жылға қарайКөп топтаманы жеткізу басталады.

Тағы бір перспективалы модель МиГ-35. Бұл сипаттамалары дерлік салыстыруға болатын жеңіл жауынгер бесінші буын ұшақтарымен. Ол құрлықтағы және судағы нысанаға дәл соққы беруге арналған. 2017 жылғы қысалғашқы сынақтар басталды. 2020 жылға қарайАлғашқы жеткізілімдер жоспарланған.

A-100 «Премьера»- Ресей әуе күштерінің тағы бір жаңа өнімі. Ұзақ қашықтыққа ұшатын радионавигациялық ұшақ. Ол ескірген үлгілерді ауыстыруы керек - A50 және A50U.

Жаттығу машиналарынан әкелуге болады Як-152.Ол дайындықтың бірінші кезеңінде ұшқыштарды іріктеу үшін әзірленген.

Әскери көлік үлгілерінің арасында бар Ил-112 және Ил-214. Оның біріншісі – Ан-26-ны ауыстыруы тиіс жеңіл ұшақ. Екіншісі бірлесіп әзірленді, бірақ қазір олар оны жобалауды жалғастыруда, Ан-12-нің орнына.

Тікұшақтар арасында мұндай жаңа модельдер әзірленуде - Ка-60 және Ми-38. Ка-60 – көліктік тікұшақ. Ол әскери қақтығыс аймақтарына оқ-дәрілер мен қару-жарақ жеткізуге арналған. Ми-38 - көп функциялы тікұшақ. Оны тікелей мемлекет қаржыландырады.

Сондай-ақ жолаушылар модельдері арасында жаңа элемент бар. Бұл ИЛ-114. Екі қозғалтқышы бар турбовинтті ұшақ. Ол ұстайды 64 жолаушы, бірақ қашықтықта ұшады - 1500 км-ге дейін. Оны ауыстыру үшін әзірленуде Ан-24.

Егер ресейлік шағын авиация туралы айтатын болсақ, мұндағы жағдай өте аянышты. Сонда небәрі 2-4 мың ұшақ пен тікұшақ.Ал әуесқой ұшқыштардың саны жыл сайын азайып келеді. Себебі, кез келген ұшақ үшін бірден екі салық – көлік пен мүлік төлеуге тура келеді.

Ресей мен АҚШ-тың әуе флоттары – салыстырмалы талдау

АҚШ-тағы ұшақтардың жалпы саны: бұл 13513 көлік.Зерттеушілер мынаны атап өтеді: бар болғаны 2000- истребительдер мен бомбалаушы ұшақтар. Қалғаны – 11 мың- Бұл НАТО, АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Ұлттық гвардия пайдаланатын көліктер.

Көлік ұшақтары әуе базаларының жұмысын қамтамасыз ету және Америка әскерлерін тамаша логистикамен қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Бұл салыстыруда АҚШ Әскери-әуе күштері мен Ресей Әскери-әуе күштері бұрынғысын анық жеңеді.

АҚШ әуе күштері бар үлкен соматехнология.

Әскери әуе техникасын жаңарту қарқыны бойынша Ресей көш бастап тұр. 2020 жылға қарай тағы 600 бірлік шығару жоспарлануда.Екі держава арасындағы нақты билік алшақтығы болады 10-15 % . Ресейлік S-27-лер америкалық F-25-терден алда екені бұған дейін де белгілі болды.

Егер салыстыру туралы айтатын болсақ қарулы күштерРесей мен Америка Құрама Штаттары, әсіресе күшті әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің болуы бұрынғының транзиттік картасы. Олар ресейлік ауа ендіктерін сенімді қорғайды. Қазіргі заманғы Орыс кешендері S-400 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің әлемде теңдесі жоқ.

Ресейдің әуе қорғанысы – 2020 жылға дейін еліміздің аспанын қорғайтын «қолшатыр» сияқты. Осы межеге дейін барлық дерлік әскери техниканы, соның ішінде әуе техникасын толығымен жаңарту жоспарлануда.