«Тополь» континентаралық баллистикалық зымыраны көптеген ондаған жылдар бойы мемлекетіміздің ядролық қалқанының негізіне айналған жылжымалы жерүсті кешенінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады.
НАТО елдерінің жоғары дәлдіктегі қару-жарақ жүйелерінің тактикалық сипаттамаларын жақсартуға жауап ретінде қарудың бірегей түрін жасау қажет болды. Ең маңызды талап кешеннің жоғары өмір сүру қабілеті болды, ол маневрлік және орналастыру жылдамдығы арқылы жүзеге асырылады.
Жаратылыс тарихы
1977 жыл, 19 шілдежұмысты бастау туралы жарлық шығарылды. Дегенмен, басшысы Александр Надирадзе тағайындалған жобаны жүзеге асыру Мәскеу жылу инженерлік институтында сәл ертерек - 1975 жылы басталды.
1979Павлодар химия зауытының мамандары зымыран қозғалтқышының 2-ші және 3-ші сатылары үшін зарядтарды зауыттық сынаудың басталуымен белгіленді.
1982 жыл, 27 қазанАлғашқы дала сынақтары басталды. Негізгі міндет зымыран қозғалтқышының ұшыру және ұшыру жүйесін сынақтан өткізу болды. Ұшыру сәтсіз болды, бірақ алынған нәтижелер мұқият зерттелді және одан әрі жұмыста ескерілді.
23 желтоқсан 1983 жылЖобалық сынақтардың келесі кезеңі басталды, оның нәтижелері Топол М-нің жоғары өнімділік сипаттамаларын көрсетті. Тек бір рет сынақшылар сәтсіздікке ұшырады.
1984 жылдан 1988 жылға дейінЖаңа «Тополь» зымыран кешенінің сериялық өндірісі іске қосылды. Өздігінен жүретін зеңбіректер Волгоградтағы Баррикады зауытында шығарылды, ал зымыранның өзі Воткинск машина жасау зауытының «миы» болды.
1985 жылдың 23 шілдесіӘскери тәжірибені жалпылау үшін Йошкар-Ола қаласының жанында зымырандық күштердің әскери бөлімі құрылды.
1987 жылы, бас дизайнер қайтыс болғаннан кейін Борис Лагутиннің басшылығымен жұмыс жалғасты.
Борис Лагутин, зымыран құрастырушы 1 желтоқсан 1988 жылТопол ICBM стратегиялық зымыран күштерімен қабылданған. Небәрі 3 жылдың ішінде 288 жаңа зымыран орналастырылды.
Тополь баллистикалық зымыранының сипаттамасы
РТ-2ПМ «Тополь» (НАТО классификациясы бойынша – «СС-25 «Орақ», ГРАУ-15Ж58) – қатты отынмен жұмыс істейтін үш сатылы құрлықаралық баллистикалық зымыраны бар стратегиялық кешен.
Сыртқы түріне қарамастан, Топол баллистикалық зымыраны жеңіл деп жіктеледі. Іске қосу құрылғысы мобильді және жерүсті, ал басқару жүйесінде өзінің борттық компьютері (борттық компьютер) бар.
Борттық компьютердің және әр кезең үшін қатты отынның соңғы түрін пайдаланудың арқасында дизайнерлер нысанаға ату қашықтығын арттыра алды. Бұл жағдайда мүмкін болатын ауытқу тек 150-200 м болады.
- Бас бөлігі.
- Өтпелі бөлім.
- 3-ші сатыдағы зымыран қозғалтқышы.
- Қосылу бөлімі 2 кезең.
- Негізгі қозғалтқыш 2-сатылы зымыран.
- 1-кезеңді қосу бөлімі.
- 1-ші сатыдағы зымыран қозғалтқышы.
- 1-кезең құйрық бөлімі.
Өнімділік сипаттамалары (TTX)
Бұрын айтылғандай, Топол М зымыраны үш сатылы зымыран болып табылады. Оның ұзындығы бас бөлігімен бірге 22,7 м, ал диаметрі 1,8 м.Кешеннің өзі тапсырманы қойғаннан кейін 2 минут ішінде ұшыруға дайын. Топол М зымыранының басқа сипаттамалары кестеде көрсетілген.
Құрлықаралық баллистикалық зымыран 15Ж58 (RT-2PM)
Автономды қосқыш (APU)
Салмағы
Жауынгерлік қызметтік көлік құралы (MOBD)
Енді бұрынғы нұсқалардың жүйелерімен бірге Топол-М ICBM қызметке кіріседі. Ресейдің халықаралық келісімдеріне байланысты ұшу және тактикалық сипаттамаларда (Тополь М-нің өнімділік сипаттамалары) елеулі өзгерістер заңнамалық шеңберден шықты.
1993 жылдың соңында Ресей стратегиялық зымырандық күштердің перспективалық тобының негізіне айналуға арналған жаңа отандық зымыранның әзірленгенін жариялады. Топол-М деп аталатын 15Ж65 (РС-12М2) зымыранын әзірлеуді ресейлік кәсіпорындар мен конструкторлық бюролар ынтымақтастығы жүзеге асырды. Зымыран жүйесінің жетекші әзірлеушісі - Мәскеу жылу инженерлік институты.
Топол-М зымыраны РС-12М ICBM модернизациясы ретінде жасалған. Модернизациялау шарттары START-1 шартымен анықталады, оған сәйкес зымыран қолданыстағыдан (аналогтық) келесі жолдардың бірімен ерекшеленсе, жаңа болып саналады:
қадамдар саны;
кез келген кезеңдегі отын түрі;
бастапқы салмағы 10%-дан астам;
оқтұмсықсыз жиналған зымыранның ұзындығы немесе зымыранның бірінші сатысының ұзындығы 10%-дан астам;
бірінші сатының диаметрі 5%-дан жоғары;
лақтыру салмағы 21%-дан жоғары, бірінші кезең ұзындығының 5% немесе одан да көп өзгеруімен біріктірілген.
Осылайша, Топол-М ICBM массалық-өлшемдік сипаттамалары және кейбір дизайн ерекшеліктері қатаң шектелген.
1-ГИК МО-да «Тополь-М» зымыран кешенінің мемлекеттік ұшу сынағы кезеңі өтті. 1994 жылы желтоқсанда бірінші ұшыру силосты іске қосу қондырғысынан өтті. 28 сәуір 2000 жыл Мемлекеттік комиссия «Тополь-М» континентаралық баллистикалық зымыранын Ресей Федерациясының стратегиялық зымыран күштерінің пайдалануға қабылдауы туралы актіні бекітті.
Бөлімшелердің орналастырылуы Татищеводағы (Саратов облысы) полк (1998 жылғы 12 қарашадан бастап), Алтайдағы әскери бөлім (Атай өлкесі, Бірінші Май ауданы, Сібір ауылы маңы). Алғашқы екі Топол-М /РС-12М2/ зымырандары төрт сынақтан кейін 1997 жылы желтоқсанда Татищевода тәжірибелік жауынгерлік кезекшілікке қойылды, ал 1998 жылы 30 желтоқсанда осы үлгідегі 10 зымырандардан тұратын бірінші полк жауынгерлік кезекшілікке кірісті.
«Тополь-М» зымырандарын өндіруші «Воткинск машина жасау зауыты» мемлекеттік кәсіпорны. Ядролық оқтұмсық Георгий Дмитриевтің басшылығымен Арзамас-16 станциясында жасалған.
РС-12М2 «Тополь-М» зымыраны Project 955 стратегиялық ядролық сүңгуір қайықтарды қаруландыру үшін жасалған перспективалы R-30 «Булава» зымырандарымен біріктірілген.
Батыста кешен белгіні алды SS-X-27.
Құрама
15Ж65 зымыраны стационарлық (15P065) және жылжымалы (15P165) жауынгерлік зымырандық жүйелердің (БМС) бөлігі ретінде пайдаланылады. Бұл ретте стационарлық нұсқада START-2 шартына сәйкес қызметтен шығарылған немесе жойылған зымырандардың силосты ұшыру қондырғылары (силостары) пайдаланылады. Стационарлық топ 15A35 орта класты ICBM (Vympel конструкторлық бюросы әзірлеген) үшін 15P735 силосты ұшыру құралын және 15A18M ауыр класты ICBM (KBSM әзірлеген) үшін 15P718 силосты ұшыру құрылғысын түрлендіру арқылы жасалады.
15P065 жауынгерлік стационарлық силосты зымыран жүйесіне 15П765-35 силосты ұшыру қондырғыларындағы 10 15Ж65 зымыраны және қауіпсіздігі жоғары 15В222 типті бір біріккен командалық пункт кіреді (арнайы соққыларды сіңіру арқылы силостағы суспензияда орналасқан). «Минометті ұшыруды» пайдалану 15A35 зымырандарын газ-динамикалық ұшыру үшін қажетті 15P735 ұшыру қондырғысының элементтерін алып тастау, жетілдірілген қондырғыны пайдалану есебінен 15P765-35 силосының PFYAV-ға төзімділігін айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді. амортизаторлық жүйе және босатылған көлемді арнайы маркалы ауыр темірбетонмен толтыру. Топол-М зымырандарын орналастыру үшін 15P735 силосты ұшыру қондырғыларын түрлендіру бойынша жұмысты Дмитрий Драгунның жетекшілігімен «Вымпел» эксперименттік конструкторлық бюросы жүргізді.
СТАРТ-2 шартына сәйкес 15А18 зымырандарының 90 15Р718 силосты ұшыру қондырғысын 15Ж65 зымыранына түрлендіруге рұқсат етіледі, егер мұндай түрлендірілген ұшырғышқа ауыр ICBM орнату мүмкін болмайтындығына кепілдік берілген жағдайда. Бұл силостарды нақтылау оқпанның түбіне 5 м бетон қабатын құюды, сондай-ақ іске қосқыштың жоғарғы жағында арнайы шектеу сақинасын орнатуды қамтиды. Ауыр зымыран силосының ішкі өлшемдері Топол-М зымыранын орналастыру үшін шамадан тыс, тіпті ұшыру қондырғысының төменгі бөлігін бетонмен толтыруды ескере отырып. Топол-М зымыранының массасы, оның сыртқы диаметрі мен ұзындығы сәйкесінше 15А18М зымыранының массалық-геометриялық өлшемдерінен шамамен 5, 1,5 және 1,5 есе аз. Ауыр сүрлемдік қондырғылар мен жүйелерді конверсиялау кезінде сақтау және пайдалану үшін ядролық шабуыл және ұшыру кезінде сүрлемді тиеу схемасын, техникалық қызмет көрсету жүйесін, ұшырудың газ динамикасына әсерін бірқатар кешенді зерттеулер жүргізу қажет болды. біліктің үлкен ішкі бос көлемінің, шектеу сақинасының және массивтік және үлкен өлшемді шатырдың, ұшырғыштағы ракетамен ТПК-ны тиеу мәселелері және т.б.
Сериялық PU 15P765-18 жасау кезінде ресурс үнемдейтін технология қорғаныс шатырын, барбетті, барабанды, түбі тікелей учаскеде орналасқан шахта білігін сақтауды және 15P718 PU жабдығының көпшілігін - шатырдың қорғаныс жетектерін, соққыларды қайта пайдалануды қамтамасыз етеді. абсорбциялық жүйелер, элеваторлар және басқа жабдықтар - оларды бөлшектегеннен кейін, зауыттарға жөнелтеді, зауыттарда стендтерде сынақтан өткізіп, RVR жүргізу. Ресурс үнемдейтін технологияны енгізу мәселесі қайта пайдаланылатын жабдықтарға, оның ішінде шахта оқпандарына жаңа кепілдік мерзімдерін белгілеумен тығыз байланысты. Топол-М зымырандарын осылай модификацияланған қолданыстағы силостарға орналастыру кешенді әзірлеуге және орналастыруға кететін шығындарды айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Сәтті ұшу сынақтары (суретті қараңыз - 26.09.2000 сайт 163/1 «Юбилейная») Мемлекеттік комиссияға зымыран кешенінің құрамында ауыр зымырандарға арналған сүрлемді ұшыру қондырғысынан түрлендірілген силосты ұшыру қондырғысын қабылдауды ұсынуға рұқсат берді, ал 2000 жылдың жазында мұндай кешен Ресей Федерациясының Жарлығымен пайдалануға қабылданды. Ресей Федерациясының Президенті.
Жеңіл класты қатты отынды ICBM 15ZH65 бар 15P065 жауынгерлік зымыран жүйесі (ЖЗЖ) PFYV-ге төзімділігін арттырды, көрші ҚДБ объектілеріне қайталанатын ядролық әсерлер кезінде сыртқы жағдайды қалыпқа келтіру үшін зымыранды кідіріссіз ұшыруды қамтамасыз етеді және позиция аймағы биіктіктегі ядролық жарылыстармен жабылған кезде, сондай-ақ ұшырғышқа тікелей зақымдамайтын ядролық әсер ету кезінде ең аз кідіріспен. Ұшыру қондырғысы мен мина командалық пунктінің PFYV-ге тұрақтылығы айтарлықтай артты; жоспарлы нысаналы белгілердің біріне сәйкес тұрақты жауынгерлік әзірлік режимінен ұшыруға, сондай-ақ кез келген жоспардан тыс нысаналы белгі бойынша жылдам қайта бағыттауға және ұшыруға болады. басқарудың ең жоғары деңгейінен беріледі. Іске қосу пәрмендерін басқару панеліне және силостарға жіберу ықтималдығы артты. Жауынгерлік кезекшілік кезінде 15Ж65 зымыраны металл тасымалдау және ұшыру контейнерінде орналасқан. ТПК силостардың екі түрі үшін де біріктірілген.
«Мотор» КБ-да құрылған кешеннің көліктік-монтаждау блогы (суретті қараңыз) орнатушы мен көлік-тиеу машинасының функцияларын біріктіреді.
Мобильді негізделген Topol-M ICBMs DBK 15P165 бөлігі ретінде орналастырылған. Мобильді 15Ж65 зымыраны сегіз осьті MZKT-79221 (МАЗ-7922) кросс шассиінде беріктігі жоғары шыны талшықты TPK-де орналасқан және құрылымдық жағынан силос нұсқасынан іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ. Зымыранның салмағы 120 тонна, ұзындығы - 22 метр, ені - 3,4 метр. Алты жұп сегіз доңғалақ 18 метр бұрылу радиусын қамтамасыз ететін айналмалы. Орнатудың жердегі қысымы кәдімгі жүк көлігінің қысымының жартысы. ПУ қозғалтқышы V-тәрізді 12 цилиндрлі турбокомпрессорлы дизельді ЯМЗ-847, қуаты 800 а.к. Фордтың тереңдігі 1,1 м-ге дейін жетеді. DBK 15P165 Topol-M жүйелері мен қондырғыларын құру кезінде Тополь кешенімен салыстырғанда бірқатар принципті жаңа техникалық шешімдер қолданылды. Осылайша, ішінара суспензия жүйесі Топол-М ұшыру қондырғысын тіпті жұмсақ топырақта да орналастыруға мүмкіндік береді. Орнатудың маневрлігі мен маневрлігі жақсарды, бұл оның өмір сүруін арттырады. «Тополь-М» позициялық аймақтың кез келген нүктесінен ұшыруға қабілетті, сонымен қатар оптикалық және басқа да барлау құралдарына қарсы жақсартылған камуфляж құралдарымен (соның ішінде кешеннің маскировка өрісінің инфрақызыл құрамдас бөлігін азайту арқылы, сондай-ақ радардың көрінуін азайтатын арнайы жабындар).
15Ж65 зымыранының үш қолдау кезеңі және оқтұмсықты орналастыру кезеңі бар. Барлық кезеңдер қатты отын болып табылады. Марштың баспалдақтарында композиттік материалдан жасалған бір бөліктен тұратын «кокон» типті корпусы бар. Өзінің алдындағы Тополдан айырмашылығы, 15Ж65-те торлы тұрақтандырғыштар немесе рульдер жоқ. Бірінші кезеңдегі жұмыс аймағында ұшуды басқару серпімді топсаға негізделген орталық айналмалы жартылай ойық саптама арқылы жүзеге асырылады. Бірінші сатының ұзындығы – 8,04 м, диаметрі – 1,86 м, толық жүктелген бірінші сатының салмағы – 28,6 тонна Бірінші сатыдағы қатты отынды зымыран қозғалтқышының теңіз деңгейіндегі тарту күші – 890 000 кН. Екінші және үшінші сатылар жиналмалы саптама ұшы бар орталық айналмалы жартылай шұңқырлы саптамамен жабдықталған. Барлық сатылардың саптама блоктары көміртекті-көміртекті материалдан жасалған, саптама төсемдері үш өлшемді күшейтілген бағдарланған көміртекті-көміртекті матрицаға негізделген. Екінші сатының диаметрі 1,61м, үшінші – 1,58м.
Басқару жүйесі борттық басқару жүйесіне және гиротұрақтандырылған платформаға негізделген инерциялық. Жоғары жылдамдықты командалық гироскопиялық құрылғылар кешені дәлдік сипаттамаларын жақсартты, жаңа борттық компьютер өнімділігі мен PFYaV әсеріне төзімділігін арттырды, мақсатты басқару құрылғысында орнатылған басқару элементінің азимутын автономды анықтауды жүзеге асыру арқылы қамтамасыз етіледі. ТПК-да орналасқан командалық құрылғылардың жерүсті кешенін пайдалана отырып, гиротұрақтандырылған платформа. Жауынгерлік әзірліктің жоғарылауы, дәлдігі және борттық техниканың үздіксіз жұмыс істеу мерзімі қамтамасыз етілді.
Ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына төзімділіктің жоғары деңгейін қамтамасыз етудегі 15Ж65 зымыранының жоғары сипаттамаларына R-36M2 (15A18M) ICBM құру кезінде жақсы дәлелденген шаралар кешенін қолдану арқылы қол жеткізілді, RT-23UTTH (15Zh60) және RT-2PM (15Zh58):
- зымыран корпусының сыртқы бетіне жағылатын және ядролық шабуылдан жан-жақты қорғанысты қамтамасыз ететін жаңадан әзірленген қорғаныс жабынын пайдалану;
- беріктігі мен сенімділігі жоғары элементтік негізде әзірленген басқару жүйесін қолдану;
- басқару жүйесінің аппаратурасы орналасқан герметикалық аспап бөлігінің корпусына сирек жер элементтерінің жоғары мөлшері бар арнайы жабынды жағу;
- зымыранның борттық кабельдік желісін төсеу үшін экрандау және арнайы әдістерді қолдану;
- жерүсті ядролық жарылыс бұлтынан өту кезінде ракетаға арналған маневрдің арнайы бағдарламасын енгізу және т.б.
Ұшу ұзақтығын қысқарту және зымыранның ұшу траекториясының белсенді бөлігінің соңғы нүктесінің биіктігін төмендету бойынша сәтті шаралар қабылданды. ICBM сонымен қатар траекторияның белсенді бөлігінде шектеулі маневр жасау мүмкіндігін алды, бұл ұшудың ең осал, бастапқы кезеңінде оның жойылу ықтималдығын айтарлықтай төмендетуі мүмкін. Әзірлеушілердің пікірінше, Топол-М СКБМ белсенді ұшу фазасы (ұшу, тірек сатыларының жұмысы, жауынгерлік техниканы ажырату) сұйық отынмен жұмыс істейтін СКБМ-мен салыстырғанда «3-4 есеге» азаяды, ол үшін шамамен 10 минут.
Әскери оқтұмсықтың түрі: ажыратылатын моноблокты термоядролық жоғары жылдамдықты, PFYV-ге жоғары деңгейде төзімді, оқтұмсық. Болашақта зымыранды маневрлік оқтұмсықпен немесе 3-тен 6-ға дейінгі оқтұмсықтармен бірнеше оқтұмсықпен жабдықтауға болады (MIRV IN үшін сыйымдылығы 150 кт перспективалық оқтұмсықтар D- үшін оқтұмсықпен біріктірілген. R-30 Bulava SLBM бар 19M кешені). Жеке мақсатты оқтұмсықтары бар MIRV (жаңа зымыранның ресми атауы RS-24) жабдықталған Топол-М ICBM мобильді нұсқасының алғашқы сынақ ұшыруы 2007 жылғы 29 мамырда Плесецк ғарыш айлағынан өтті.
Айта кету керек, ICBM оқтұмсығы Топол ICBM үшін оқтұмсықты жасау кезінде алынған әзірлемелер мен технологияларды барынша пайдалану арқылы жасалған, бұл әзірлеу уақытын қысқартуға және шығындарды азайтуға мүмкіндік берді. Осындай біріздендіруге қарамастан, жаңа оқтұмсық PFYV-ге және жаңа физикалық принциптерге негізделген қарудың әрекетіне бұрынғыға қарағанда әлдеқайда төзімді, салыстырмалы салмағы төмен, сақтау, тасымалдау және жауынгерлік кезекшілік кезінде қауіпсіздік механизмдері жақсарды. Жаңа оқтұмсық өзінің алдыңғысымен салыстырғанда бөлінетін материалдардың тиімділігін арттырды және тарихи түрде ICBM үшін алғашқы отандық оқтұмсық болып табылады, оның жасалуы толық ауқымды ядролық жарылыстар кезінде бөлшектер мен жинақтарды сынаусыз өтті.
15Ж65 зымыраны зымыранға қарсы қорғаныстың жаңа серпінді жүйесімен (KSP ABM) жабдықталған. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі пассивті және белсенді декоздардан және оқтұмсықтың сипаттамаларын бұрмалау құралдарынан тұрады. LC электромагниттік сәулеленудің барлық диапазонындағы (оптикалық, лазерлік, инфрақызыл, радар) оқтұмсықтардан ерекшеленбейді, олар атмосферадан тыс, өтпелі және төмен түсетін атмосфералық бөліктің маңызды бөлігіндегі барлық дерлік таңдау сипаттамаларында оқтұмсықтардың сипаттамаларын модельдеуге мүмкіндік береді. зымырандық оқтұмсықтардың ұшу траекториясының тармағы және ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына және аса қуатты ядролық айдалатын лазердің сәулеленуіне және т.б. төзімді. Алғаш рет рұқсаты жоғары радарларға төтеп бере алатын СК құрастырылды. Боеголовканың сипаттамаларын бұрмалауға арналған құралдар оқтұмсықтың радио жұтатын (жылудан қорғайтын) жабынынан, белсенді радиокедергі генераторларынан, инфрақызыл сәулеленудің аэрозольдік көздерінен және т.б. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі әлеуетті қарсыластың зымыранға қарсы қорғанысының жетілдірілген жүйесіне көптеген жалған нысаналар мен кедергілер арасында оқтұмсықты анықтау үшін қажетті уақытты айтарлықтай арттыруға арналған, осылайша оқтұмсықты ұстап алу ықтималдығын айтарлықтай азайтады. Кейбір деректерге сәйкес, Topol-M ICBM зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің массасы американдық LGM-118A Peacekeeper ICBM массасынан асып түседі. Болашақта зымыран маневрлік оқтұмсықпен (немесе жеке нысаналанған оқтұмсықтары бар бірнеше оқтұмсықпен) жабдықталған кезде, ресейлік сарапшылардың пікірінше, әлеуетті жаудың оқтұмсықтарды ұстап алу үшін зымыранға қарсы қорғаныс қабілеті дерлік нөлге дейін азаяды.
«Топол-М» зымыран жүйесінің сипаттамалары кез келген жағдайда стратегиялық зымырандық күштердің берілген жауынгерлік тапсырмаларды орындауға дайындығын айтарлықтай арттыра алады, маневр қабілеттілігін, әрекеттерінің құпиялығын және бөлімшелердің, бөлімшелердің және жеке ұшыру қондырғыларының аман қалуын, сондай-ақ олардың сенімділігін қамтамасыз ете алады. ұзақ уақыт бойы бақылау және автономды жұмыс (материалдар қорын толықтырусыз). Көздеу дәлдігі екі есеге жуық артты, геодезиялық мәліметтерді анықтау дәлдігі бір жарым есеге, ұшыруға дайындық уақыты екі есеге қысқарды.
Стратегиялық зымыран күштерінің бөлімшелерін қайта жарақтандыру қолданыстағы инфрақұрылымды пайдалана отырып жүзеге асырылады. Мобильді және стационарлық нұсқалары қазіргі жауынгерлік басқару және басқару жүйесімен толық үйлесімді. 15Ж65 ICBM жұмысының кепілдік мерзімі 15 жыл (кейбір деректер бойынша - 20 жыл).
Өнімділік сипаттамалары
| Максималды атыс қашықтығы, км | 11000 |
| Қадамдар саны | 3 |
| Іске қосу салмағы, т | 47.1 (47.2) |
| лақтыру массасы, т | 1,2 |
| Басы жоқ ракетаның ұзындығы, м | 17.5 (17.9) |
| Зымыран ұзындығы, м | 22.7 |
| Дененің максималды диаметрі, м | 1,86 |
| Бас түрі | моноблок, ядролық |
| Соғыс оқпанының эквиваленті, мт | 0.55 |
| Дөңгелек ықтимал ауытқу, м | 200 |
| TPK диаметрі (шығыңқы бөліктерсіз), м | 1,95 (15P165 - 2,05 үшін) |
|
MZKT-79221 (MAZ-7922) |
|
| Дөңгелектің формуласы | 16x16 |
| Бұрылыс радиусы, м | 18 |
| Жер клиренсі, мм | 475 |
| Жүктелген күйдегі салмақ (жауынгерлік техникасыз), т | 40 |
| Жүк көтергіштігі, т | 80 |
| Максималды жылдамдық, км/сағ | 45 |
| Ауқымы, км | 500 |
Тестілеу және пайдалану
2000 жылғы 9 ақпан Мәскеу уақыты бойынша сағат 15:59-да «Плесецк» 1-ші мемлекеттік сынақ ғарыш айлағынан Ресей Федерациясының Стратегиялық зымыран күштерінің (РВСН) жауынгерлік экипажы «Тополь-М» құрлықаралық баллистикалық зымыранын сәтті сынақтан өткізді. Топол-М (РС-12М2) МКҚК Камчаткада орналасқан Кура шайқас алаңында ұшырылды. Зымыран белгілі бір аймақтағы жаттығу нысанасына тиді.
20 сәуір, 2004 жыл Мәскеу уақыты бойынша сағат 21:30-да Плесецк ғарыш айлағынан стратегиялық зымыран күштері мен Ресей ғарыш күштерінің бірлескен жауынгерлік экипаждары «Тополь-М» континентаралық баллистикалық зымыранын (ICBM) өздігінен жүретін ұшыру қондырғысынан кезекті сынақ ұшыруды жүзеге асырды. стратегиялық зымырандық күштердің мүддесі үшін ұшуды сынау жоспары. Бұл соңғы 15 жылдағы Гавай аралдарының суларына ұшу қашықтығы 11 мың шақырымнан асатын алғашқы ұшырылым болды.
2004 жылғы 24 желтоқсан «Топол-М» зымыранының сәтті сынақ ұшыруы жылжымалы ұшыру қондырғысынан жүзеге асырылды. Ұшыру Мәскеу уақыты бойынша 12:39-да Плесецк полигонынан өтті. Зымыранның оқтұмсығы Мәскеу уақытымен сағат 13:03-те Камчаткадағы Кура полигонында белгіленген нысанаға жетті. Ұшыру кешенді сынау шеңберінде жүзеге асырылған Тополь-М кешенінің мобильді нұсқасының зымыранының төртінші және соңғы ұшырылымы болды.
2005 жылдың 1 қарашасы Астрахань облысындағы Капустин Яр полигонынан маневрлік оқтұмсығы бар РС-12М1 Топол-М зымыранын сәтті сынақтан ұшыру жүзеге асырылды. Бұл ұшыру американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жеңу үшін жасалып жатқан жүйені сынау үшін алтыншы ұшырылым болды. Ұшыру Қазақстанда орналасқан оныншы Балқаш (Приозерск) полигонында өтті.
Зымыран кешені 15P765 «TOPOL-M» SILO-TYPE OS
29.04.2015
«Тополь-М» зымыран жүйесі: Ресей Федерациясының қару-жарақ министрлігі қызметінде он бес жыл. Модернизацияланған «Тополь-М» зымыран жүйесі тек ресейлік кәсіпорындар жасаған алғашқы зымырандық жүйе болып табылады. Ол 1980 жылдардың соңында әзірленді.
Стратегиялық зымырандық күштерді (RVSN) қабылдау туралы акт 2000 жылғы 28 сәуірде мемлекеттік комиссиямен бекітілді.
Топол-М зымыранын автономды ұшыру қондырғысынан (АПУ) бірінші ұшыру 2000 жылғы 20 қыркүйекте жүзеге асырылды; АПҚ 2006 жылы жауынгерлік кезекшілікке қойылды, Ресей Президенті Владимир Путиннің 2007 жылғы 20 қаңтардағы жарлығымен қызметке қабылданған. .
Қазіргі уақытта БАҚ-тың хабарлауынша, стратегиялық зымырандық күштердің екі дивизиясы Топол-М кешендерімен қаруланған.
ТАСС
18.01.2017
2017 жылғы 16 қаңтарда Стратегиялық зымыран күштері мен Аэроғарыш күштерінің бірлескен жауынгерлік экипажы Плесецк ғарыш айлағынан сүрлемдік континентаралық баллистикалық зымыранды (КҚМ) Топол-М ұшырды.
Зымыранның оқу-жаттығу оқтұмсығы Камчатка түбегіндегі полигондағы симуляциялық нысанаға жоғары дәлдікпен тиді.
Бұл ұшырудың мақсаты ICBM осы түрінің ұшу өнімділігі сипаттамаларының тұрақтылығын растау болды.
Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің Ақпарат және бұқаралық коммуникациялар департаменті
30.09.2019
2019 жылдың 30 қыркүйегінде Плесецк мемлекеттік сынақ ғарыш айлағында стационарлық (шахта) негізіндегі қатты отынды континентаралық баллистикалық зымыранын (КҚМ) Топол-М жауынгерлік оқу-жаттығу ұшыруы өткізілді.
Ұшыру мақсаты осы зымырандық жүйенің ұшу сипаттамаларын растау болды. Қойылған ұшыру мақсаттарына қол жеткізілді, тапсырмалар толық көлемде орындалды.
Белгіленген нүктеге (Камчатка түбегі) оқтұмсықтың баламасы келді.
Ұшыру тағы да стратегиялық зымыран күштерінде жауынгерлік кезекшілікте тұрған Топол-М СКБҚ-ның техникалық дайындығын растады.
Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің Ақпарат және бұқаралық коммуникациялар департаменті
ОС ТИПІ БАР 15Р765 «ТОПОЛ-М» Зымыран ЖҮЙЕСІ. 
1990 жылдардың басынан бастап Ресейде стратегиялық зымыран күштері үшін тек бір ғана зымыран жүйесі әзірленді - Топол-М силос типті ОЖ ұшыру қондырғылары және мобильді жерүсті ұшыру қондырғылары. 1991 жылдан кейін зымыранның техникалық көрінісі нақтыланды, тек ресейлік ұйымдар мен кәсіпорындар ынтымақтастықта қалды. Пермь НПО Искра ICBM бірінші кезеңін әзірлеуге қосылды. 1992 жылы MIT зымыранның және тұтастай алғанда кешеннің өзгерген көрінісін көрсететін алдын ала дизайнға қосымша шығарды. 1993 жылы Ресей Федерациясы Президентінің Жарлығымен MIT-ге ресейлік кәсіпорындарды пайдалана отырып, бірыңғай ICBM құру міндеті жүктелді. Топол-М зымыранына төртінші буын зымырандарындағыдай дерлік талаптар қойылды. Бүгінгі таңда Топол-М ICBM бұрын құрылған Топол кешенінен жоғары дәрежелі сабақтастықпен сипатталады деп айта аламыз.
Топол-М зымыранын қолданыстағы Топол зымыранына қатысты жетілдіру мүмкіндіктері START-1 шартымен анықталды, оған сәйкес зымыран қолданыстағыдан кем дегенде бір сипаттама бойынша ерекшеленсе, жаңа болып саналады. Топол-М ICBM салмағы мен өлшем сипаттамалары және кейбір дизайн принциптері осы келісіммен шектелді. Дегенмен, Топол-М зымыраны бұрынғымен салыстырғанда айтарлықтай өзгерді. Модернизациялау шарттары START-1 шартымен айқындалады, оған сәйкес зымыран қолданыстағыдан (аналогтық) келесі жолдардың бірімен ерекшеленсе, жаңа болып саналады: кезеңдердің саны; кез келген кезеңдегі отын түрі; бастапқы салмағы 10%-дан астам; оқтұмсықсыз жиналған зымыранның ұзындығы немесе зымыранның бірінші сатысының ұзындығы 10%-дан астам; бірінші сатының диаметрі 5%-дан жоғары; лақтыру салмағы 21%-дан жоғары, бірінші кезең ұзындығының 5% немесе одан да көп өзгеруімен біріктірілген.
Жаңа зымыранда ең озық ғылыми-техникалық шешімдер қолданылды: материалдар, конструкциялар, қатты отын.Тополь-М зымыраны үш қозғаушы және жауынгерлік сатысы бар схема бойынша жасалған. Тұрақты кезеңдерде NPO Союз әзірлеген жоғары тығыздықтағы, жоғары энергиялық аралас отын қолданылады. Зымыран жоғары тиімділік пен жылдамдықты басқару элементтерін пайдаланады. Боеголовка қуатты термоядролық зарядпен жабдықталған, ядролық жарылыс қауіпсіздігінің ең қатаң талаптарына жауап береді және ядролық және басқа қарулардың әсеріне ерекше жоғары төзімділікке ие.
«Тополь-М» зымыран жүйесін әзірлеушілер ғарыштық құралдармен эшелондық озық зымыранға қарсы қорғаныс жүйелеріне тиімді қарсы тұру мәселелерін сәтті шешті. Негізгі даму мақсаттарына сәйкес, Топол-М зымыраны ғарыштық элементтері бар перспективалы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жеңу үшін жоғары мүмкіндіктерге ие және стратегиялық зымырандық күштердің кешендері орналасқан позициялық аймаққа жаппай ядролық зымырандық шабуыл жағдайында қолданылуы мүмкін. негізделген. Зымыранның шығыңқы бөліктері, соның ішінде аэродинамикалық рульдері жоқ. Осылайша, тиісті құрылымдық материалдар мен жабындарды қолданумен қатар, лазерлік және басқа да сәулелік қарулардың ядролық жарылысының шаң мен топырақ түзілімдерінің және басқа да зақымдаушы факторларының әсеріне төзімділігін арттыру қамтамасыз етіледі.
Зымыран қозғау жүйелері жұмыс уақытының қысқаруымен сипатталады. Нәтижесінде траекторияның белсенді бөлігінің көп бөлігі атмосфераның шегінде орналасады, бұл ғарыштық зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін пайдалануға жол бермейді және радиациялық қарудың зымыранға әсер ету қарқындылығын төмендетеді. Сарапшылардың пікірінше, «Тополь-М» зымыран жүйесі өзінің тактикалық және техникалық сипаттамалары бойынша жұмыс істеп тұрған жүйелерден айтарлықтай асып түсетін Ресейде жасалған алғашқы зымырандық жүйе.
1997 жылдың наурыз айынан бастап Тополь-М кешеніндегі жұмысты MIT директоры және бас конструкторы Ю.С.Соломонов басқарды. Топол-М кешенінің сүрлемдік нұсқасы бойынша жұмысты еске түсіре отырып, ол былай дейді: «Топол-М зымыранын жобалаған кезде отандық және әлемдік тәжірибеде алғаш рет проблеманы шешуге мүмкіндік беретін дизайнды жасау керек болды. күрделі мәселелердің саны. Орналастыру түрлеріне қатысты әмбебап зымыранды әзірлеу қажет болды, ол мыналарға ие болады: стационарлық шахта кешенінің бөлігі ретінде де, өздігінен жүретін ұшыру қондырғысына негізделген жылжымалы топырақ кешенінің бөлігі ретінде де бірдей жоғары жауынгерлік қасиеттер; атудың ең жоғары дәлдігі және әртүрлі жауынгерлік әзірлікте ұзақ мерзімді жауынгерлік кезекшілік ету мүмкіндігі; ұшу кезіндегі ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына төзімділіктің жоғары деңгейі; ықтимал жаудың әртүрлі құрамдағы зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін орналастыруға бейімділігі.
...Әскери қарудың негізгі көрсеткіштерінің бірі – атыс дәлдігін айтарлықтай жақсартуға, зымыранға қарсы қорғаныс әсеріне ұшыраған кезде зымыранның осалдық деңгейін төмендетуге, ұшу кезінде әртүрлі типтегі зақымдаушы факторларға зымыранның тұрақтылығын арттыруға мүмкіндік туды. ядролық қаруды қоса алғанда, қару-жарақпен қамтамасыз ету және ядролық жарылыс қауіпсіздігін арттыру. Жаңа зымыранның кепілдік берілген жарамдылық мерзімі бұрын жасалғандарға қарағанда ұзағырақ. Тағы бір маңызды міндет шешілді: әзірлеу мен өндіруден бастап әскерлерге жеткізуге дейінгі кешен Ресей ынтымақтастығымен құрылды».
«Тополь-М» Қазақстан Республикасындағы MIT байланысты серіктестерінің ынтымақтастығына «НПС АП» ФМҚК кірді. Академик Н.А. Пилюгин» (бас директоры Е.Л. Межирицкий), «РФНЦ - ВНИИЭФ» ФМКБ (директоры Р.И. Илкаев, бас дизайнер Ю.И. Файков), «Союз» ФПДТ ФМУ (бас директоры Ю.М. Милехин) , «Искра» НПО ( бас директоры және бас конструкторы М.И.Соколовский), «Воткинский зауыты» ФМКБ (бас директоры В.Г. Толмачев), «Вымпел» ОКБ ФМКБ (бас директор және бас дизайнер Д.К. Драгун), «КБСМ» АҚ (бас директор және бас дизайнер Н.А. Трофимов) және басқа кәсіпорындар.
Сүрлемдердің беріктігі жоғары сүрлемге негізделген түрі орналастыруға ең аз шығындарды талап етті, сондықтан ол бірінші рет әзірленді. Топол-М зымыран жүйесі бар зымырандық полк құрылымының негізгі артықшылықтарының бірі ресурс үнемдейтін технологияларды пайдалану болды. Сүрлемді ұшыру қондырғыларының ескі «көзілдіріктерінің» диаметрін немесе тереңдігін өзгерту қажеттілігі жойылды - тек контейнерді зымыранға бекіту жүйесі өзгереді.
Сынақ алаңында сол кезде «Южная-1» және «Южная-2» - «Южное» конструкторлық бюросының зымырандарына дайындалып жатқан екі сүрлемдік қондырғылар дайындалғанын ескере отырып, сүрлем кешенін дамыту жүргізіле бастады. Топол-М зымыраны үшін. Бұл силостарды жаңа зымыранға айналдыру қажет болды, ол өте қысқа мерзімде жасалды. «Тополь-М» зымыран тасығышының алғашқы ұшырылуы «Вымпель» конструкторлық бюросы (бас конструктор О.С. Баскаков) әзірлеген конверттелген «Южная-1» силосты ұшыру қондырғысынан жасалды.
Бастапқыда Topol-M ICBM үшін Vympel конструкторлық бюросы UR-100NUTTH (15A35) орта класты зымырандары үшін әзірлеген ОС типті силосты ұшыру құрылғысын пайдалану ұсынылды. Даму барысында белгілі бір проблемалар туындады. Егер Topol-M кешенінің мобильді жерүсті нұсқасы үшін мәселе ұшырғышқа арналған шассиді - жеті немесе сегіз осьті таңдау болса, онда стационарлық нұсқа үшін бұрын салынған шахталарды пайдалану «сыни сәт» болды. Бұл ретте олардың ашылатын жетектері бар қорғаныс құрылғылары, жабдық бөлімі, бөшкелері, кіру люктері және кіріс құрылғылары өзгертусіз қалды. Ең аз өзгертулермен қайта қарау кезінде амортизация жүйесі қолданылады.
Кейіннен MIT, GURVO MO және KBSM 1992 жылғы 21 тамыздағы конверсиялық жұмыстарды жүргізу туралы бірлескен шешіміне сәйкес ауыр R-36M UTTH сүрлемді ұшыру қондырғыларын конверсиялау бойынша жұмыстардың негізгі бағыттарын анықтайтын конструкторлық материалдар әзірленді. Тополь-М үшін зымырандар». 1993 жылдың қаңтарынан бастап қол қойылған START-2 шартына сәйкес ауыр зымырандарға арналған 90 силосты ұшыру қондырғысын Топол-М зымыранына ауыстыруға рұқсат етілді. Бұл маңызды шешім Топол-М зымырандарын болашақта орналастыру үшін R-36M UTTH типті ауыр зымырандарға арналған (START - RS-20 бойынша) ұшыру қондырғыларына негізделген стратегиялық зымыран күштерінің силостық тобын сақтау мүмкіндігін ашты.
А.Леонтенковтың басшылығымен ЦКБТМ-де Қазақстан Республикасы бойынша командалық пункт құрылды. Бұл білік түріндегі беріліс қорабының одан әрі дамуы және оның алдындағылардан кейбір айырмашылықтары бар. Командалық пункт ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларынан қорғанысы жоғарылатылған және ақпараттық арналардың сипаттамалары жақсартылған жаңа буынның жабдықтары мен басқа құралдарын пайдаланады. КП барлық құрамдас бөліктерін ресейлік кәсіпорындар шығарады, бұған дейін жабдықтың төрттен бір бөлігіне дейін Украина, Беларусь, Латвия және т.б. шығарылды. ҚР Тополь-М стационарлық КП негізгі жабдықтары жобаланған және шығарылған. «Мемлекеттік Обухов зауыты» Федералдық мемлекеттік унитарлық кәсіпорны (бас директоры А.Ф. Ващенко, бас конструктор Н.Ф.Илюшихин).
Геодезия орталық ғылыми-зерттеу институтында Topol-M ICBM тұрақты қатты отынды зымыран қозғалтқыштарының өрт сынақтары өткізілді. Оның зымыранның ұшу сынақтары 1994 жылы 20 желтоқсанда Плесецк полигонындағы силосты ұшыру қондырғысынан сәтті ұшырудан басталды. Кейіннен 2000 жылдың 26 қыркүйегіне дейін стационарлық кешеннің Топол-М зымырандарының тағы 10 сынақ ұшыруы жүзеге асырылды. Екінші ұшырылым 1995 жылдың қыркүйегінде, үшіншісі 1996 жылдың 25 шілдесінде болды. Модернизацияланған Топол-М СКБМ төртінші ұшырылымы 1997 жылы 8 шілдеде Плесецк полигонынан сәтті аяқталды. 1998 жылғы 22 қазанда жүзеге асырылған бесінші ұшыру ғана жауынгерлік зымыранға орнатылмаған авариялық детонация жүйесінің қате жұмысына байланысты төтенше жағдай болып шықты, бұл толығымен жарамды зымыранның ұшуын тоқтатты. Барлық сынақ ұшырулар сүрлемнен «Южная» ұшыру алаңынан жүзеге асырылды. Әрі қарай сынақтарды жүргізу үшін Топол-М кешенінің силосты ұшыру қондырғысын орналастыру үшін екінші ұшыру алаңы - «Светлая» салынды. Мемлекеттік комиссияның төрағасы, Стратегиялық зымыран күштері Мемлекеттік комитетінің орынбасары, генерал-полковник В.А.Никитин. 1998 жылы 8 желтоқсанда Плесецк полигонынан «Тополь-М» зымыран тасығышының алтыншы сынақ ұшыруы жүзеге асырылды, бұл жабдықтың жоғары сенімділігін көрсетті. Жетінші ұшыру 1999 жылы 3 маусымда сәтті өтті. 1999 жылдың 3 қыркүйегінде сегізінші ICBM ұшыру жүргізілді, оның барысында оқтұмсық Камчаткадағы Кура полигонына 23 минутта, содан кейін 1999 жылы 14 желтоқсанда жетті.
1999 жылы KBSM жобасына сәйкес (бас конструктор В.Д. Гусков) Плесецк ғарыш айлағының Юбилейный учаскесінде ICBM силостарынан START-2 шартына сәйкес бөлшектелген жабдықты пайдалана отырып, 15P765-18E тәжірибелік жауынгерлік ұшыру позициясын құру аяқталды. R-36M. 2000 жылдың 9 ақпаны мен 26 тамызында (Камчатка облысындағы нысанаға) осы сүрлемнен Топол-М зымыраны екі сәтті ұшырылды. Топол-М ұшағының сәтті аяқталған тұрақты сынақ ұшырулары зымыранның негізгі ұшу сипаттамаларын растады.
Қазақстан Республикасының сынақтары аяқталмай тұрып-ақ, 1997 жылы 24 желтоқсанда Татищево (Саратов облысы) маңындағы «Таман» зымырандық дивизиясында «Тополь-М» зымырандарымен екі силосты ұшыру қондырғысы (олардың бірі оқу-жаттығу) жауынгерлік міндетін атқарды. ал 1998 жылғы 27 желтоқсанда УР-100Н СКБМ кезекшіліктен шығарылған жоғары қауіпсіздіктегі конверттелген силосты ұшыру қондырғыларында 10 Топол-М СКБМ бар 104-ші зымыран полкінің бастығына (командирі Ю. Петровский) жауынгерлік кезекшілік тағайындалды. Жаңа кешен үшін зымырандық инфрақұрылымды толығымен жаңғырту ресурс үнемдейтін технологияны қолдану арқылы жүзеге асырылады және зымырандық силостарды, командалық пункттерді және басқару жүйелерін қайта құру қажет болғаннан әлдеқайда арзан. Іске қосу қондырғыларында ең аз құрылыс-монтаж жұмыстары жүргізілді, өйткені біліктердің тереңдігі де, диаметрі де өзгерген жоқ. Командалық пунктте «Мемлекеттік Обухов зауыты» федералды мемлекеттік унитарлық кәсіпорнында шығарылған жабдықтары бар контейнердің өзі ғана ауыстырылды. Осының барлығы, Стратегиялық зымыран күштері Бас штабының жедел бөлімінің бастығы генерал-майор С.Пономаревтің айтуынша, әрбір зымырандық силосқа 18,5 миллион рубль үнемдеуге, ал сүрлемдерді толығымен қайта жабдықтауға мүмкіндік берді. жаңа зымыран бірнеше жылға созылған 3,38 миллиард үнемдеуге мүмкіндік береді. Зымыран сүрлемдері мен стационарлық командалық пункттерден басқа, полктің кірме жолдары жаңартылды, электрмен жабдықтау және байланыс үшін жаңа кабельдік желілер тартылды, басқару жүйесі жаңартылды. Жауынгерлік кезекшілік ауысымдарына арналған тұрғын үй-оқу кешендері салынды.
1999 жылы Плесецк полигонынан Стратегиялық зымыран күштерінің жауынгерлік экипаждары осы сүрлемдік қондырғылардан Топол-М СКБМ бірнеше жауынгерлік оқу-жаттығуларын сәтті жүзеге асырды. Бұл ұшырулар тактикалық және техникалық сипаттамалары, ұшудағы барлық ICBM жүйелерінің жұмысы және берілген бағдарламалардың орындалу дәлдігі туралы статистикалық деректерді жинақтау мақсатында жүзеге асырылды. Сәтті ұшырулар Топол-М зымыранын ұшуды сынау жөніндегі мемлекеттік комиссияға 2000 жылғы 25 сәуірде және 2000 жылғы 13 шілдеде Ресей Федерациясы Президентінің № 1314 Жарлығымен жаңа стационарлық зымыран жүйесін қабылдауды ұсынуға мүмкіндік берді. Топол-М кешенін сүрлемдік нұсқада стратегиялық зымыран күштері қабылдады. Бұл Жарлық стратегиялық зымырандық күштерді дамытудың жаңа кезеңіне жол ашты. 2000 жылы 26 желтоқсанда Тополь-М кешенінің үшінші мина полкі жауынгерлік міндетін атқарды.
Бастапқы жоспарлар бойынша 2000 жылдан кейін жаңа кешендерді енгізу қарқыны жылына 40-50 ұшыру қондырғысын (4-5 ракеталық полк) құрауы мүмкін. Бірақ түзетілген жоспарлар мен нақты бөлінген қаражатқа сәйкес, Ресей Қорғаныс министрлігі жыл сайын бір полкті - он зымыранды пайдалануға беруі керек еді, бірақ қаржылық қиындықтарға байланысты олар жылына алтыдан аспайтын көлік сатып ала алды. Бірақ 2001-2002 жылдары мұндай сатып алулар мүлде болмаған. Бас конструктор Ю.С.Соломонов айтқандай: «2004 жылы біздің Топол-М өндіруге арналған мемлекеттік инвестициялардың көлемі бізбен ешқандай талқылаусыз немесе келісімсіз екі есеге дерлік қысқартылды, бірақ мұны Ресей Президенті сеніп тапсырды. бізге жұмыс». 2005 жылы алты Топол-М зымыранының орнына төртеуі ғана қызметке енді. 1997 жылдан 2006 жылдың соңына дейін стратегиялық зымыран күштері 42 Топол-М кешенін алды. 2007-2015 жылдарға арналған қару-жарақтың бекітілген мемлекеттік бағдарламасына сәйкес. Стратегиялық зымыран күштері үшін 50 «Топол-М» стратегиялық зымыран кешені сатып алынады. Топол-М ICBM құру алдын ала жобадан бастап бірінші пилоттық ұшыруға дейін 142,8 миллиард рубльді құрады (1992 жылғы бағамен).
2010 жылдың басында дивизияның 5 зымырандық полкі стационарлық (шахталық) негізіндегі бесінші буындағы Топол-М зымыран жүйесімен - 1998, 1999, 2000, 2003 және 2005 жылдары қайта жарақтандырылды.
2010 жылдан бастап «Татищевский» зымырандық құрамы алтыншы зымыран полкін «Тополь-М» зымыран жүйесімен қайта жарақтандыру жұмыстарын жүргізуде. 2012 жылдың соңына қарай бұл полк толық күшіне енді. Бұл полкті қайта қаруландыру аяқталғаннан кейін стратегиялық зымыран күштерін «Топол-М» зымыран жүйесімен жабдықтау бағдарламасы аяқталды.
Ресейлік бұқаралық ақпарат құралдарында бірнеше рет атап өтілгендей, АҚШ ПРО шартынан шыққан кезде мемлекеттік қорғаныс тапсырысы аясында Топол-М кешеніне үш жеке нысана алатын оқтұмсық орнату жоспары талқылануда. Әзірге бұған START-1 шарты тыйым салады, бірақ 2009 жылдың 5 желтоқсанында бұл құжаттың мерзімі аяқталады, бұл Мәскеуге Топол-М-ді көп зарядты оқтұмсықтармен жабдықтау мүмкіндігін ашады.
СИПАТТАМАСЫ
Әзірлеуші MIT
Ген. дизайнер Б.Н.Лагутин, Ю.С.Соломонов
Зымыран өндірушісі Воткинск МЗ
НАТО коды SS-X-29
START-1 RS-12M2 сәйкес атау
(RS-12M 2 опциясы)
Іске қосу контейнеріндегі жинақталған ICBM-тердің START-1 бойынша жіктелуі (А класы)
Қатты отын ICBM бар ОЖ типті силосты ұшыру қондырғысы бар стратегиялық кешен түрі, бесінші буын
Зымыранның сүрлемнен алғашқы сынақ ұшыруы 1994 жылы 20 желтоқсанда өтті.
ICBM қызметке 1997 жылы желтоқсанда кірді, 2000 жылы Ресей Федерациясы Президентінің Жарлығымен қабылданған
RT-2PM210 зымыраны (Топол-М)
Алыс жебе континентаралық
Бас бөлігі:
— моноблок түрі
термоядролық4
— әзірлеуші VNIIEF
- Ч. дизайнер Г.Дмитриев
— салмағы, кг 1200
Борттық компьютері бар INS басқару жүйесі
— әзірлеуші NPO AP
Рульдік берілістер:
— әзірлеуші Орталық ғылыми-зерттеу институты AG
- Ч. дизайнер В. Солунин
Мақсат қою жүйесі:
- жер түрі
— әзірлеуші NPO AP
- Ч. дизайнер В.Л.Лапыгин, Ю.Трунов
- басқару жабдығын өндіруші Ижевск зауыты «Аксион»
PAD арқасында TPK-дан ұшыру түрі
Зымыран сатыларының саны 33, 7
Зымыран ұзындығы, м:
— TPK 22.7-де толық зымыран
— бассыз бөлік 17.5
Макс. корпустың диаметрі, м 1,86-1,95
Бастапқы салмақ, т: 47,2-47,21
Жанармай түрі аралас қатты
Кепілдік. ракетаның жарамдылық мерзімі, 15 жыл
Бірінші кезең:
Өлшемдері, м:
— диаметрі 1,95
Бір камералы қатты отынды қозғалтқыш
Екінші кезең:
Бір камералы қатты отынды қозғалтқыш
— заряд әзірлеуші NPO Союз
- Ч. заряд құрастырушы З.П.Пак, Ю.М.Милехин
- жақтау:
органопластиктен жасалған бір бөлікті «кокон» түрі
әзірлеуші TsNIISM
Ч. дизайнер В.А.Барынин
өндіруші TsNIISM
Үшінші кезең:
Бір камералы қатты отынды қозғалтқыш
— заряд әзірлеуші NPO Союз
- Ч. заряд құрастырушы З.П.Пак, Ю.М.Милехин
Тасымалдау және ұшыру контейнері:
Термостатикалық түрі
Корпус материалы: композит
Әзірлеуші: Спецмаш Орталық ғылыми-зерттеу институты
Даму бойынша менеджер В.А.Барынин
Өлшемдері, м:
— диаметрі 2,0
— ұзындығы 22,7
Іске қосу құралы (1 опция):
Силос типті ОЖ түрлендірілген силосты іске қосу құрылғысы ICBM UR-100N
Әзірлеуші GNIP OKB "Vympel"
Ч. дизайнер О.С.Бакаков, Д.К.Драгун
PU шахта түрі OS түрі
ICBM UR-100NU11 силосты ұшыру қондырғыларынан қорғаныс құрылғысы
Білік өлшемдері, м:
— ішкі диаметрі 4.6
— биіктігі 29,8
— шатырдың ішкі диаметрі 7.6
Қауіпсіздіктің жоғары дәрежесі
Сүрлемдегі зымырандардың саны 1
Кешендегі сүрлемдердің саны (сөре) 10
Іске қосу құралы (2 опция):
Силос типті ОЖ түрлендірілген силосты іске қосу құрылғысы ICBM R-36M
KBSM әзірлеушісі
Ч. дизайнер В.Д.Гусков
R-36M ICBM силостарынан қорғайтын құрылғы
Білік өлшемдері, м:
— ішкі диаметрі 5.9
— биіктігі шахтаның ескі түбінен 5 метр биіктікте бетон құйылған R-36 ICBM силосына сәйкес келеді.
— шектеуші сақинаның ағынының ауданы, м 2,9
Қорғаудың жоғары дәрежесі
Сүрлемдегі зымырандардың саны 1
Кешендегі сүрлемдердің саны 10-ға дейін жетеді
Командалық пост:
Контейнер шахтасын теріңіз
15B222 түрі
Әзірлеуші TsKB TM
Ч. дизайнер А.А.Леонтенков
«Мемлекеттік Обухов зауыты» ФМБ негізгі жабдықтарын әзірлеуші және өндіруші
Қорғаудың жоғары дәрежесі
Кешендегі бақылау нүктелерінің саны 1
Жауынгерлік басқару жүйесі:
Әзірлеуші NPO "Impulse"
Ч. Михайлов дизайнер Б
А.В.Карпенко, BTS «BASTION» + қосымша.
ДЕРЕКТЕР ТІЗІМІ:
1. Карпенко А.В., Уткин А.Ф., Попов А.Д. «Отандық стратегиялық зымыран жүйелері». Санкт-Петербург: Невский бастионы - Гангут, 1999, 288 б.
2. «Стратегиялық бағытта...», М: Интервестник, 2006 ж
3. Днепр зымыран-ғарыш орталығы. Днепропетровск: ЮМЗ-КБЮ, 1994 ж
4. Уақыт бойынша шақырылады. Қарсыласудан халықаралық ынтымақтастыққа дейін. Жалпы ред. С.Н.Конюхова – Днепропетровск: ART-PRESS, 2004. – 768 б.
5. «Артиллериялық жүйелерден ұшыру кешендеріне дейін», Санкт-Петербург: КБСМ, 2002 ж.
6. «Ерекше маңызы бар сынақ алаңы» - М: «Келісім», 1997 ж
7. Первов М. Стратегиялық зымыран күштерінің зымырандық қаруы. М: «Виоланта», 1999 ж
8. «Мәскеу жылу инженерлік институты» ММ, М: МИ «МТИ» ММ және Ортех», 2001 ж.
9. Стратегиялық зымырандық күштердің ақпарат жинағы. Маман. босату. Стратегиялық зымыран күштерінің Бас штабы, 1995 ж
10. Абакумов А.Г. «Зымырандық қарулар тарихының маңызды сәттері», М: VA RNSN им. Ұлы Петр, 1998 ж
11. Отанның зымыран қалқаны. М: ЦИПК стратегиялық зымырандық күштері, 1999 ж
12. Трембах Е.И., Есин К.П., Рябец А.Ф., Беликов Б.Н. Еділдегі «Титан». Артиллериядан ғарыштық ұшыруларға дейін», Волгоград: Станица-2, 2000 ж
13. «Минск доңғалақты трактор зауыты 1959-1999» - «Әскери парад», 1999 ж.
14. «Әскери реформаның алғашқы қадамы Ресейдің ядролық зымырандық қалқанын нығайтты» В.Литовкин - Известия № 219 19 қараша 1997 ж.
15. Зымыран болжамы – Forecast International/ DMS, 1996 ж
16. «Әскери құпия» В.Литовкин – «Известия» 24.12.1997 ж.
17. А.Проценконың «Жұлдызды соғыстар 2» - «Еңбек» 3 ақпан 1998 ж.
18. В.Литовкин «...бірақ біз зымыран жасаймыз!» — «Известия»
19. «Ресейдің «Тополь-М» зымыран кешенінің әлемде теңдесі жоқ - РФ Қорғаныс министрі» - Интерфакс 24.12.1997 ж.
20. М.Тарасенко «Вымпел» ОКБ-не 35 жыл - «Космонавтика жаңалықтары» №8 (175) - 1998 ж.
21. «Зымырандық жүйелер жауынгерлік әзірлікте» - «Достастық», 199 ж.
22. «Известия», «Труд», «Красная звезда», «ВПК», «НВО», «Общая газета», «Российская газета», «Содружество» газеттері, «Армия жинағы», «Армия», «Аэрокосмос» журналдары. » Курьер», «Әскери парад», «Ресей теңіз саясаты», «Ұлттық қорғаныс», «Космонавтика жаңалықтары», РИА Новости, ИТАР-ТАСС, Lenta.ru,
Кешен RS-12M / 15P158.1 / 15P158 «Тополь», зымыран RT-2PM / 15Zh58 - SS-25 SICKLE / PL-5
Құрлықаралық баллистикалық зымыран (ICBM) / мобильді жердегі зымыран жүйесі (MGRS). Кешенді жобаны алдын ала әзірлеуді 1975 жылдан бастап ICBM және MRSD негізінде Александр Давидович Надирадзенің жетекшілігімен Мәскеу жылу инженерлік институты (MIT) жүргізді. 1987 жылдан бас дизайнер - Борис Лагутин (1993 жылға дейін). PGRK құрамында пайдалану үшін Топол ICBM толық әзірлеу КСРО Министрлер Кеңесінің 1976 жылғы 19 шілдедегі қаулысына сәйкес басталды ( ). КСРО Министрлер Кеңесінің 1977 жылы 19 шілдеде қатты отынмен ICBM бар Тополь кешенін дамыту туралы келесі қаулысы шықты.
1979 жылы Павлодар химия зауытында зымыранның екінші және үшінші сатыларының қозғалтқыштары үшін зарядтарды өндіру бойынша сынақтар басталды ().
1982 жылы 27 қазанда Капустин Яр полигонында арнайы жабдықталған силосты ұшыру қондырғысынан ICBM бірінші ұшырылуы жүзеге асырылды. Мүмкін, ұшыру тапсырмаларының бірі ұшыру жүйелерінің жұмысын және зымыранның ТПК-дан шығуын тексеру болса керек. , содан кейін бірінші кезеңнің негізгі қозғалтқышы іске қосылды. Ұшыру сәтсіз аяқталды. 15Ж58 ICBM ұшуды дамыту сынақтары (FDT) 1983 жылы 8 ақпанда Плесецк полигонында түрлендірілген силосты ұшыру қондырғысынан ұшырудан басталды. Ұшыру толығымен сәтті өтті. Барлығы 1983-1984 жж. LCI бағдарламасы бойынша 12 ұшыру орын алды. Барлық ұшырулар Плесецк полигонында жүзеге асырылды. LCI бағдарламасының сынақтық іске қосылуы 1984 жылы 20 қарашада өтті.
«Тополь» зымыран кешенінің сериялық өндірісі КСРО Министрлер Кеңесінің 1984 жылғы 28 желтоқсандағы қаулысына сәйкес басталды ( ist. - Стратегиялық зымырандар). Зымыран 1985 жылдан бастап Воткинск машина жасау зауытында сериялы түрде шығарылады. Кешеннің өздігінен жүретін ұшырғыштары Баррикады зауытында (Волгоград) шығарылды. 1984 жылы ПГРК үшін тұрақты базалық құрылымдардың құрылысы мен жауынгерлік патрульдік маршруттарды жабдықтау басталды. Объектілер RT-2P, MR-UR-100 және UR-100N ICBMs жауынгерлік міндеттен шығарылған стратегиялық зымыран күштерінің бөлімшелерінде орналасқан. Сонымен бірге PGRK кешені Pioneer MRBM позициялық аудандарында орналастырылды ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
PGRK 15P158.1 «Тополь» бірінші дивизиясы 1985 жылы 23 шілдеде КСРО Мари автономиялық округі Йошкар-Оладағы стратегиялық зымырандық күштер полкінің құрамында жауынгерлік қызметке кірді (). 1985 жылдың соңына дейін басқа ПГРК қабаты жауынгерлік міндетін атқарды ( ist. - Стратегиялық зымырандар). РС-12М зымырандары бар стратегиялық зымыран күштерінің «Шлагбаум» () жылжымалы полк командалық пунктімен жабдықталған бірінші полкі 1987 жылы 28 сәуірде Нижний Тагил ауданында және 27 мамырда жауынгерлік кезекшілікке қойылды. 1988 жылы Иркутск қаласында орналасқан «Гранит» () модернизацияланған жылжымалы полкінің командалық пунктімен бірінші зымырандық полк жауынгерлік кезекшілікке қойылды (). Топол ICBM кешенін КСРО Стратегиялық зымыран күштері 1988 жылы 1 желтоқсанда қабылдады ().
1997 жылдан бастап RS-12M ICBM-ді ICBM-ге және .
http://tvzvezda.ru/).
RS-12M Topol ICBM ұшыру:
| №pp | күні | Орынды іске қосыңыз | Нәтиже | Сипаттама |
| 29.09.1981 | Плесецк | Мұндай ұшыру болмаған шығар, бірақ бұл туралы бірқатар шетелдік ақпарат көздерінде айтылған (). Бұл күн кейбір дереккөздерде LCI басталу күні деп аталады (). Ұшыру туралы Плесецк ғарыш айлағының тарихы туралы кітапта, 2002 жылғы басылымда айтылған. Бұл 15Ж58 зымыранының ерте прототипі/сынақ зымыранының дарт сынағы болуы мүмкін. |
||
| 30.10.1981 | Плесецк | Лақтыруды ұшыру (?) | ||
| 25.08.1982 | Плесецк | Лақтыруды ұшыру (?) | ||
| 00 | 27.10.1982 | Капустин Яр | сәтсіз ұшыру | Арнайы түрлендірілген силостан іске қосыңыз. |
| 01 | 08.02.1983 (басқа деректер бойынша 18.02.1983 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | Ұшыруды 6-шы зерттеу университетінің жауынгерлік экипажы жүзеге асырды. RT-2P зымыранын арнайы түрлендірілген силосты ұшыру қондырғысынан ұшыру (). 15Ж58 зымыранының алғашқы ұшырылуы. |
| 02 | 03.05.1983 (басқа деректер бойынша 05.05.1983 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | RT-2P зымыранын арнайы түрлендірілген силосты ұшыру қондырғысынан ұшыру (). 2-ші старт LKI () |
| 03 | 30.06.1983 (басқа деректер бойынша 31.05.1983 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | RT-2P зымыранын арнайы түрлендірілген силосты ұшыру қондырғысынан ұшыру (). LCI () 3-ші ұшырылымы |
| 04 | 10.08.1983 | Плесецк | төтенше іске қосу | SPU PGRK-тен бірінші ұшыру. LCI 4-ші ұшырылуы. «Планеталардың навигаторлары» кітабында (Е.Л. Межирицкийдің жалпы редакциясымен, 2008 ж.) ұшыру төтенше жағдай деп аталады - басқару жүйесінің кінәсінен емес (). |
| 05 | 25.10.1983 | Плесецк | сәтті іске қосу | LCI () 5-ші ұшырылымы |
| 06 | 20.02.1984 | Плесецк | сәтті іске қосу | LCI () 6-шы ұшырылуы |
| 07 | 27.03.1984 | Плесецк | сәтті іске қосу | LCI () 7-ші ұшырылымы |
| 08 | 23.041984 | Плесецк | сәтті іске қосу | LCI () 8-ші ұшырылымы |
| 09 | 23.05.1984 | Плесецк | сәтті іске қосу | LCI () 9-шы ұшырылуы |
| 10 | 26.07.1984 | Плесецк | сәтті іске қосу | LCI () 10-шы ұшырылуы |
| 11 | 10.09.1984 | Плесецк | сәтті іске қосу | LKI () 11-ші ұшырылымы |
| 12 | 02.10.1984 | Плесецк | төтенше іске қосу | LCI () 12-ші ұшырылуы. «Планеталардың навигаторлары» кітабында (Е.Л. Межирицкийдің жалпы редакциясымен, 2008 ж.) ұшыру төтенше жағдай деп аталады - басқару жүйесінің кінәсінен емес (). |
| 13 | 20.11.1984 | Плесецк | сәтті іске қосу | Сынақ іске қосу LKI () |
| 14 | 06.12.1984 | Плесецк | сәтті іске қосу | LKI-дің 13-ші ұшырылуы |
| 15 | 06.12.1984 | Плесецк | сәтті іске қосу | LKI-дің 14-ші ұшырылуы |
| 16 | 29.01.1985 | Плесецк | төтенше іске қосу | LKI () бағдарламасының 15-ші іске қосылуы. «Планеталардың навигаторлары» кітабында (Е.Л. Межирицкийдің жалпы редакциясымен, 2008 ж.) ұшыру төтенше жағдай деп аталады - басқару жүйесінің кінәсінен емес (). |
| 17 | 21.02.1985 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік дайындықты бастау |
| 18 | 22.04.1985 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 19 | 14.06.1985 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 20 | 06.08.1985 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 21 | 25.08.1985 (басқа деректер бойынша 28.08.1985 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 22 | 04.10.1985 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 23 | 24.10.1985 (Басқа деректер бойынша 25.10.1985 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 24 | 06.12.1985 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 25 | 18.04.1986 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 26 | 20.09.1986 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 27 | 29.11.1986 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 28 | 25.12.1986 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 29 | 11.02.1987 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 30 | 26.04.1987 (басқа деректер бойынша 26.05.1987) | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 31 | 30.06.1987 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 32 | 14.07.1987 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 33 | 31.07.1987 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 34 | 23.12.1987 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 35 | 23.12.1987 | Плесецк | сәтті іске қосу | Бірлескен тестілеу бағдарламасының соңғы іске қосылуыПГРК «Тополь» (). LCI () 16-шы ұшырылуы. |
| 36 | 29.04.1988 | Плесецк | сәтті іске қосу | Топол ICBM () жауынгерлік дайындықты ұшыру |
| 37 | 05.07.1988 (басқа деректер бойынша 08.05.1988 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 38 | 14.09.1988 | Плесецк | сәтті іске қосу | |
| 39 | 08.10.1988 (Басқа деректер бойынша 20.10.1988 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 40 | 09.12.1988 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 41 | 07.02.1989 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 42 | 21.03.1989 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 43 | 15.06.1989 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 44 | 20.09.1989 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 45 | 26.10.1989 (басқа деректер бойынша 27.10.1989) | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 46 | 29.03.1990 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 47 | 21.05.1990 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 48 | 24.05.1990 | Плесецк | сәтті іске қосу | |
| 49 | 31.07.1990 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 50 | 08.08.1990 | Плесецк, № 169 учаске | сәтті іске қосу | Perimeter-RC жүйесінің 15ZH58 зымыранына негізделген 15YU75 командалық зымыранының сынақ бағдарламасын бірінші ұшыру ( , ) |
| 51 | 16.08.1990 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 52 | 17.10.1990 | Плесецк, № 169 учаске | сәтті іске қосу | Perimeter-RC жүйесінің 15ZH58 зымыранының негізінде 15Ю75 командалық зымыранының екінші ұшырылуы ( , ) |
| 53 | 01.11.1990 | Плесецк, № 169 учаске | сәтті іске қосу | Perimeter-RC жүйесінің 15ZH58 зымыранының негізінде 15Ю75 командалық зымыранының 3-ші ұшырылуы ( , ) |
| 54 | 25.12.1990 | Плесецк, № 169 учаске | сәтті іске қосу | Perimeter-RC жүйесінің 15ZH58 зымыранына негізделген 15YU75 командалық зымыранының 4-ші ұшырылуы ( , ) |
| 55 | 25.12.1990 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 56 | 07.02.1991 | Плесецк | сәтті іске қосу | () 306-шы зымыран полкінің 2-ші ұшыру қондырғысынан жауынгерлік жаттығуларды ұшыру () |
| 57 | 05.04.1991 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 58 | 25.06.1991 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 59 | 19.08.1991 (басқа деректер бойынша 20.08.1991 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 60 | 02.10.1991 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 61 | 25.02.1993 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 62 | 25.03.1993 | Плесецк | жартылай сәтті ұшыру | LV EK-25 "Бастау-1" ( , ) |
| 63 | 23.07.1993 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 64 | 22.06.1994 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 65 | 23.09.1994 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 66 | 10.11.1994 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 67 | 28.03.1995 | Плесецк | төтенше іске қосу | LV «Start» (5 кезең), жүктеме - жалпы салмақ макети EKA-2 және Gurwin Techsat 1A және UNAMSat A спутниктері орбитаға шығарылмады (). |
| 68 | 14.04.1995 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 69 | 10.10.1995 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 70 | 10.11.1995 | Плесецк | сәтті іске қосу | |
| 71 | 17.04.1996 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 72 | 03.10.1996 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 73 | 09.11.1996 (басқа деректер бойынша 05.11.1996 ж.) | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 74 | 04.03.1997 | Тегін | сәтті іске қосу | Start-1.2 зымыран тасығышының (), Зея спутнигінің () алғашқы сәтті ұшырылуы. |
| 75 | 03.10.1997 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 76 | 24.12.1997 | Тегін | сәтті іске қосу | LV «Старт-1» (), ерте құс (). |
| 77 | 16.09.1998 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 78 | 01.10.1999 | Плесецк | сәтті іске қосу | () |
| 79 | 11.10.2000 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 80 | 05.12.2000 | Тегін | сәтті іске қосу | LV «Start-1» (), EROS A (). |
| 81 | 16.02.2001 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 82 | 20.02.2001 | Тегін | сәтті іске қосу | LV «Старт-1» (), «Один» спутнигі (). |
| 83 | 03.10.2001 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 84 | 01.11.2001 Мәскеу уақытымен 19-20 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Тестілеу жауынгерлік техника (). |
| 85 | 12.10.2002 | Плесецк | сәтті іске қосу | Жауынгерлік жаттығуларды іске қосу () |
| 86 | 27.03.2003 Мәскеу уақыты бойынша 12-27 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Зымыран 18 жыл бойы жауынгерлік қызметте болды. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, бұл Плесецк полигонынан Тополды 79-шы ұшыру және 43-ші жауынгерлік оқу-жаттығу ұшыруы (). |
| 87 | 18.02.2004 Мәскеу уақытымен 13-30 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Батыс деректері бойынша ұшыру перспективалы жауынгерлік техниканы сынау мақсатында жүзеге асырылған болуы мүмкін (,). |
| 88 | 02.11.2004 | Плесецк | сәтті іске қосу | |
| 89 | 01.11.2005 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Батыс деректеріне сәйкес (IP-10 нысанасы айтылған), сынақтың ұшыру мақсаты жетілдірілген жауынгерлік техника, 15Ж58Е зымыраны. Ұшыру Сары-Шаған полигонында өтті () |
| 90 | 29.11.2005 Мәскеу уақыты бойынша 10-44 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) «Тополь» СКБМ жауынгерлік оқу-жаттығуды ұшыру. Ұшырудың мақсаты – ұзақ жарамдылық мерзімі бар зымыранның сенімділігін тексеру. Стратегиялық зымыран күштерінде алғаш рет зымыранның жарамдылық мерзімі 20 жыл болды (). |
| 91 | 25.04.2006 | Тегін | сәтті іске қосу | LV «Start-1» (), спутник EROS B (). |
| 92 | 03.08.2006 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. |
| 93 | 18.10.2007 Мәскеу уақыты бойынша 09-10 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Қызмет ету мерзімі 21 жылға дейін ұзартылды. |
| 94 | 08.12.2007 Мәскеу уақытымен 17-43 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | |
| 95 | 28.08.2008 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Мүмкін 15Ж58Е зымыраны. " Эксперименттік оқтұмсықжоғары дәлдіктегі зымырандар Камчатка түбегіндегі оқу-жаттығу полигонындағы шартты нысанаға тиді, осылайша нысаналы жоғары қорғалатын объектілерге сенімді соққы беру мүмкіндігін көрсетті» (). |
| 96 | 12.10.2008 Мәскеу уақытымен 11-24 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. |
| 97 | 10.04.2009 Мәскеу уақыты бойынша 12-09 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Ұшыруды Иркутск стратегиялық зымыран күштері бөлімшесінің экипажы жүзеге асырды. Іске қосылған зымыран 1987 жылы жасалған және 2007 жылдың тамызына дейін Тейковский зымырандық құрылымында жауынгерлік кезекшілікте болды (,). |
| 98 | 10.12.2009 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | жетілдірілген жауынгерлік техника. Ұшыру Сары-Шаған полигонында () жүзеге асырылды. |
| 99 | 28.10.2010 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Іске қосылған зымыран 1987 жылы шығарылды және 2007 жылдың тамызына дейін Тейковский зымырандық құрылымында (Иваново облысы) жауынгерлік кезекшілікте болды, содан кейін Стратегиялық зымыран күштерінің арсеналдарының бірінде сақталды (). |
| 100 | 05.12.2010 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Сынақ мақсатында 15Ж58Е «Тополь-Е» зымыранын ұшыру жетілдірілген жауынгерлік техника. Ұшыру Сары-Шаған полигонында () жүзеге асырылды. |
| 101 | 03.09.2011 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Зымыран өнеркәсіпте 1988 жылы шығарылды және 2011 жылдың наурыз айына дейін Новосибирск зымырандық құрамында кезекшілікте болды. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, зымыран ұшырылған жаңа тәжірибелік оқтұмсықпен (). |
| 102 | 03.11.2011 Мәскеу уақыты бойынша 10-45 | Плесецк | сәтті іске қосу | «Тополь» зымырандарының қызмет ету мерзімін ұзарту бойынша жұмыс шеңберінде ұшыру, Кура полигонында (Камчатка) ұшыру. Ұшыру кезінде 1987 жылы өнеркәсіп шығарған зымыран қолданылды және 2007 жылдың шілдесінде ракета стратегиялық зымыран күштерінің Тагил жасағында жауынгерлік кезекшілікте болды. Ұшыруды Йошкар-Оладан ғарыш күштері мен стратегиялық зымыран күштері бөлімшесінің жеке құрамы жүзеге асырды. Іске қосу нәтижелері бойынша РС-12М зымырандарының қызмет ету мерзімі 25 жылға дейін ұзартылды. |
| 103 | 07.06.2012 Мәскеу уақытымен 21-39 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Жетілдірілген жауынгерлік техниканы сынау үшін Топол-Е зымыранын ұшыру. Ұшыру Сары-Шаған полигонында өтті. «Бұл ұшырудың мақсаты ұзақ қызмет ету мерзімінде осы сыныптағы зымырандардың негізгі ұшу сипаттамаларының тұрақтылығын растау, Ресей Федерациясының Қарулы Күштерінің мүддесі үшін әртүрлі өлшем жүйелерінің өлшеу құралдарын сынақтан өткізу және басқа сынақ өткізіңіз құрлықаралық баллистикалық зымырандарға арналған жауынгерлік техника" (). |
| 104 | 19.10.2012 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. «Бұл ұшырудың мақсаты 24 жылға дейін ұзартылған пайдалану кезеңінде осы сыныптағы зымырандардың негізгі ұшу сипаттамаларының тұрақтылығын растау және қызмет ету мерзімін 25 жылға ұзарту мүмкіндігін бағалау болды» (). |
| 105 | 10.10.2013 Мәскеу уақыты бойынша 17-39 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Топол-Е зымыранын сынақ мақсатында ұшыру жетілдірілген жауынгерлік техника. Ұшыру Сары-Шаған полигонында өтті. Батыс деректері бойынша ТЕСТ 1 () |
| 106 | 30.10.2013 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Ұшыруды стратегиялық зымырандық күштердің 14-ші дивизиясының (Йошкар-Ола) зымыраны мен экипажы жүзеге асырды. Ұшыру аэроғарыштық қорғаныс және стратегиялық зымырандық күштердің дайындығын күтпеген жерден тексерумен оқу-жаттығу аясында жүзеге асырылды. |
| 107 | 27.12.2013 Мәскеу уақытымен 21-30 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Топол-Е зымыранын сынақ мақсатында ұшыру жетілдірілген жауынгерлік техника. Ұшыру Сары-Шаған полигонында өтті. Батыс деректері бойынша ТЕСТ 2 () |
| 108 | 04.03.2014 Мәскеу уақытымен 22-10 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Топол-Е зымыраны. «Ұшыру мақсаты құрлықаралық баллистикалық зымырандарға арналған озық жауынгерлік техниканы сынау болды. Зымыранның оқу-жаттығу оқтұмсығы Сары-Шаған полигонындағы шартты нысанаға белгіленген дәлдікпен тиді. Батыс деректері бойынша ТЕСТ 3 () |
| - | 2014 жылдың наурызы | Капустин Яр | іске қосу жоспары 2 | 2014 жылғы 3 наурыздағы ұшырылымнан басқа, ҚР Қорғаныс министрлігінің мәліметі бойынша, наурыз айында Сары-Шаған полигонында () ICBM тағы екі ұшырылымын өткізу жоспарланған. |
| 109 | 08.05.2014 | Плесецк | сәтті іске қосу | Кура полигонында (Камчатка) жауынгерлік дайындықты іске қосу. Ұшыру аэроғарыштық қорғаныс пен стратегиялық зымырандық күштердің дайындығын кенеттен тексерумен жаттығу аясында жүзеге асырылды (). |
| 110 | 20.05.2014 Мәскеу уақыты бойынша 21-08 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Топол-Е зымыраны. «Ұшудың мақсаты құрлықаралық баллистикалық зымырандарға арналған озық жауынгерлік техниканы сынау болды. Зымыранның оқу-жаттығу оқтұмсығы Сары-Шаған полигонындағы шартты нысанаға () нақты дәлдікпен тиді. Батыс деректері бойынша ТЕСТ 4 () |
| 111 | 11.11.2014 | Капустин Яр | төтенше іске қосу | Батыс деректеріне сәйкес, Топол-Е зымыраны. Түсірілім Сары-Шаған полигонында өтті. Перспективалы жауынгерлік техникасы бар ұшырылымдардың бірі болуы мүмкін. Батыс деректері бойынша ТЕСТ 5 () |
| 112 | 22.08.2015 Мәскеу уақытымен 18-13 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Зымыран Тополь-Е болуы мүмкін. «Ұшудың мақсаты құрлықаралық баллистикалық зымырандардың озық жауынгерлік техникасын сынау болды.Зымыранның оқу-жаттығу оқтұмсығы Сары-Шаған полигонындағы шартты нысанаға нақты дәлдікпен тиді. |
| 113 | 30.10.2015 | Плесецк | сәтті іске қосу | Стратегиялық күштерді басқару жүйесін оқыту шеңберінде сәтті ұшыру. |
| 114 | 17.11.2015 Мәскеу уақытымен 15-12 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | |
| 115 | 24.12.2015 Мәскеу уақытымен 20-55 | Капустин Яр | сәтті іске қосу | Зымыран Тополь-Е болуы мүмкін. «Ұшырудың мақсаты ICBM үшін озық жауынгерлік техниканы сынау болды». Зымыранның оқу-жаттығу оқтұмсығы Сары-Шаған полигонындағы имитацияланған нысанаға көрсетілген дәлдікпен тиді. |
| 116 | 09.09.2016 ж | Плесецк | сәтті іске қосу | Ұшыру мақсаты Топол құрлықаралық баллистикалық зымыранының негізгі ұшу сипаттамаларын растау, сондай-ақ перспективалы жауынгерлік техника мен зымыранға қарсы қорғанысты жеңу құралдарын сынақтан өткізу болды. Қойылған ұшыру мақсаттары толық көлемде орындалды. Зымыранның тәжірибелік оқтұмсығы Камчатка түбегінің полигонында жоғары дәлдікпен шартты нысанаға тиді () 0 Топол-Е зымыраны MIT әзірлеген жаңа үлгідегі оқтұмсықтардың Мемлекеттік сынақ бағдарламасының алғашқы ұшырылуы болуы мүмкін. |
| 117 | 12.10.2016 ж | Плесецк | сәтті іске қосу | ICBMs ұзартылған қызмет ету мерзімін растау бағдарламасының бөлігі ретінде Камчаткадағы Кура полигонында сәтті ұшыру (). Бұл ұшыру 15Ю75 () командалық зымыранымен жүзеге асырылған болуы мүмкін. |
| 118 | 2016 жылдың 25 қарашасы | Плесецк № 167 учаске | сәтті іске қосу | Батыс деректеріне сәйкес, Perimeter-RC жүйесінің жауынгерлік әзірлігін тексеру үшін Камчаткадағы Кура ұрыс алаңы арқылы Плесецк полигонының LC167 алаңынан арнайы оқтұмсығы бар 15YU75 зымыраны сәтті ұшырылды () |
| - | 2016-2017 жж | Ресей Қорғаныс министрлігінің 2016-2017 жж. Топол СКБМ 7 ұшыруды өткізуді жоспарлады. Бір ұшыру үшін сақтандыру сомасы 180 миллион рубльді құрайды. | ||
| 119 | 2017 жылғы 26 қыркүйек | Капустин Яр (сайт 107) | сәтті іске қосу | Топол-Е зымыраны. «Ұшырудың мақсаты ICBM үшін озық жауынгерлік техниканы сынау болды». Зымыранның оқу-жаттығу оқтұмсығы Сары-Шаған полигонындағы имитацияланған нысанаға көрсетілген дәлдікпен тиді. «Сынақ барысында зымыранға қарсы қорғанысты еңсеру процесінде перспективалық баллистикалық зымырандардың жауынгерлік техникасы қалыптастыратын нысана ортасының параметрлері бойынша тәжірибелік деректер алынды, кейіннен бұл ақпарат зымырандарды еңсерудің тиімді құралдарын әзірлеу мүддесінде пайдаланылатын болады. қорғаныс ресейлік баллистикалық зымырандардың перспективалық тобын олармен жабдықтауға мүмкіндік береді ». |
| 120 | 2017 жылдың 26 қазаны | Плесецк | сәтті іске қосу | Стратегиялық ядролық күштердің жаттығуы кезінде Кура полигонында (Камчатка) сәтті ұшыру. |
| 121 | 2017 жылғы 26 желтоқсан | Капустин Яр (сайт 107) | сәтті іске қосу | Зымыран Тополь-Е болуы мүмкін. Ұшыру мақсаты құрлықаралық баллистикалық зымырандар үшін перспективалы жауынгерлік техниканы сынау болды. Сынақ барысында зымыранға қарсы қорғанысты жеңудің тиімді құралдарын әзірлеу және олармен ресейлік баллистикалық зымырандардың перспективалық тобын жабдықтау мүддесінде пайдаланылатын эксперименталды деректер алынды (). |
| 122 | 04.07.2018 | Капустин Яр (сайт 107) | апат | Батыс деректеріне сәйкес, Сары-Шаған полигонында Топол-Е зымыранының шұғыл ұшырылуы - ұшыру басқа көздерден расталмаған () |
| 123 | 18.10.2018 | Плесецк | сәтті іске қосу | Топол зымыранының кепілдік мерзімін ұзарту бағдарламасы аясында ұшыру () |
| 124 | 11.12.2018 (Батыс деректері бойынша 12.06.2018) | Капустин Яр (сайт 107) | апат | Сары-Шаған полигонындағы 107-ші полигонда «Топол-Е» зымыран тасығышының ұшырылуы ұшудың алғашқы секундтарында зымыранның бірінші сатысының жарылуымен аяқталды. Ресми нұсқа - S-350 кешенінің зениттік зымыранының жарылуы (). |
| 125 | 26 шілде, 2019 жыл | Капустин Яр (сайт 107) | сәтті іске қосу | Жаңа жауынгерлік техниканы сынау үшін Сары-Шаған полигонында Топол-Е зымыранын ұшыру () |
Қызметтен шығару: RS-12M Topol ICBM 2022 жылы қызметтен шығарылады деп жоспарлануда (2016 жылғы желтоқсан, ).
Ұшыру және жердегі жабдықтар:
силос- ICBM сынақтарының бірінші кезеңінде тәжірибелік тәжірибелік мина атқышы қолданылды. 1980 жылдардың ортасында кейбір батыс көздері SS-25 ICBM басқа нәрселермен қатар силостарда орналастырылады деп болжаған.
PGRK - APU 15U128.1 автономды ұшыру құрылғысы- 15P158.1 «Тополь» нүктелі зымыран жүйесі» - МАЗ-7912 шассиі - бұл түрдегі СПУ кешен активтерін орналастырудың бастапқы кезеңінде Тополь ПГРК құрамында болды. SPU Баррикады зауытының (Волгоград) Титан орталық конструкторлық бюросымен әзірленген. Ішінара дереккөз 15U128.1 қондырғысы APU емес, дәл SPU болғанын атап өтеді.
ТПК бар АПУ ұзындығы 22,3 м («Армия-2015» көрмесінен плакат, )
Шассидің ұзындығы - 17,3 м
APU ені - 3,85 м
Ең аз бұрылу радиусы - 27 м
Қуат қоры – 400 км
TPK - Топол кешені бар MAZ-7912 шассиіндегі SPU 15U128.1 (SALT келісімдеріндегі құжаттардан алынған ресми фотосурет, http://www.fas.org).
TPK - Топол кешені жоқ MAZ-7912 шассиіндегі SPU 15U128.1 (SALT келісімдеріндегі құжаттардан алынған ресми фотосурет, http://www.fas.org).
MAZ-7912 шассиіндегі APU 15U128.1 сериясы, 15P158.1 кешені (http://military.tomsk.ru/forum).
PGRK - SPU 15U168- 15P158 «Тополь» зымыран жүйесі - МАЗ-7917 шассиі. Бірқатар тарихшылардың мәліметі бойынша, СПУ патрульдік бағыттың кез келген нүктесінен алдын ала геодезиялық анықтамасыз және бастапқы позицияны белгілемей (бәлкім, дұрыс емес) ұшыруы мүмкін. СПУ В.М.Соболев пен В.А.Шурыгиннің жетекшілігімен Баррикады зауытының (Волгоград) Титан орталық конструкторлық бюросымен әзірленген. МАЗ-7917 шассиі Минск автомобиль зауытында В.П.Чвялевтің жетекшілігімен жасалған ( ist. - Стратегиялық зымырандар). СПУ автономды электрмен жабдықтаумен, навигациялық жүйемен, радио және ресми байланыс құралдарымен, қосалқы бөлшектер жиынтығымен, темір жол платформасындағы блокты бекіту және жабу жиынтығымен жабдықталған.
Есептеу – 3 адам
Қозғалтқыш - 710 ат күші бар дизель.
ТПК бар СПУ ұзындығы - 22303 мм («Армия-2015» көрмесінен плакат, )
TPK жоқ SPU ұзындығы - 19520 мм ()
Шассидің ұзындығы - 18,4 м
TPK ұзындығы - 22,3 м ()
TPK диаметрі - 2 м ()
Жинақталған күйдегі APU ені 3,85 м («Армия-2015» көрмесінен плакат, )
ТПК-мен биіктігі - 4350 мм («Армия-2015» көрмесінен плакат, )
TPK жоқ биіктігі - 3000 мм ()
Толық жүктеме кезінде жерді тазарту - 475 мм ()
Ұшырғыштың жалпы салмағы – 105,1 т («Армия-2015» көрмесінен плакат, )
Минималды бұрылу радиусы - 26 м («Армия-2015» көрмесінен плакат, )
Қуат қоры – 400 км
Максималды жылдамдық ():
- 40 км/сағ (1-2 санаттағы жолдар)
- 25 км/сағ (3-4 санаттағы жолдар)
APU 15U168 TPK бар MAZ-7917 шассиінде - Тополь кешені (SALT келісімдері бойынша құжаттардан алынған ресми фотосурет, http://www.fas.org).
APU 15U168 MAZ-7917 шассиінде TPK - Топол кешені жоқ (SALT келісімдеріндегі құжаттардан алынған ресми фотосурет, http://www.fas.org).
TPK зымырандар 15Zh58 / RS-12M (SALT келісімдеріндегі құжаттардан алынған ресми фотосурет, http://www.fas.org).
Плесецк полигонында зымыран ұшырылғаннан кейін Топол кешенінің МАЗ-7917 шассиіндегі APU 15U168, 2000 ж. (http://militaryphotos.net).
Стратегиялық зымыран күштерінің Новосибирск бөлімшесінің 15P158 «Тополь» кешенінің АПУ 15U168, 12.09.2011 (сурет - Александр Кряжев, http://visualrian.ru/).
15P158 «Тополь» кешенінің АПУ 15U168 Стратегиялық зымыран күштерінің Серпухов әскери академиясы түлектерінің жаттығуларында, жарияланым 12/12/2013 (сурет - Константин Семенов, http://tvzvezda.ru/).
15P158 «Тополь» кешенінің СПУ 15U168, Әскери-тарихи артиллерия мұражайы, Санкт-Петербург, 05/09/2012 (сурет - А.В. Карпенко, http://bastion-karpenko.narod.ru/).
http://rvsn.ruzhany.info/).
15P158 «Тополь» кешенінің SPU 15U168 ұшыру алдындағы күйінде (http://www.nationaldefense.ru).
15Р158 «Тополь» кешенінің СПУ 15У168. SPU оң жағында кейбір қажетті құрылымдық элементтер жоқ. «Патриот» көрмесі, Кубинка, 2015 жыл (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).
15P158 «Тополь» кешенінің СПУ 15П168 артқы бөлігі (Стратегиялық жерүсті зымыран жүйелері. М., «Әскери парад», 2007).
http://pressa-rvsn.livejournal.com/).
Алғаш рет басқару жүйесінің кабельдері пироэлектрлік құрылғылардың көмегімен кесілді ( ist. - Стратегиялық зымырандар). ТПК арнайы отқа төзімді СГК-1 жабынымен жабылған.
15У135 «Крона» бөлімшесі – стационарлық жабдықталған жағдайда ПГРК жауынгерлік кезекшілігін өткізуге арналған жылжымалы шатыры бар ангар. Зымыран жылжымалы шатырмен жабдықталған құрылымнан тікелей ұшырылуы мүмкін.
Зымыран RT-2PM / 15Zh58:
Дизайн- кезеңдерінің ретті орналасуы бар үш сатылы қатты отынмен жұмыс істейтін зымыран. КСРО-да алғаш рет сахналық денелер «кокон» типті үздіксіз орау әдісімен органопластикадан жасалған. Барлық сатылар өтпелі бөліктермен жабдықталған.
Зымыранның бірінші сатысы 4 торлы аэродинамикалық тұрақтандырғышпен және газ реактивті рульдерімен біріктірілген 4 торлы аэродинамикалық рульмен жабдықталған.
Плесецк полигонынан 15Ж58 / РС-12М Топол ICBM ұшыру, болжам бойынша 2007-2010 ж.ж. (http://pressa-rvsn.livejournal.com/).
Ресейдің солтүстігіндегі Плесецк полигонынан ұшырылғаннан кейін Топол ICBM бірінші кезеңі өтті, фотосурет 2013 жылдан кешіктірілмей (http://www.edu.severodvinsk.ru/).
Плесецк полигонынан 15J58 / RS-12M «Тополь» ICBM ұшыруларының бірі, болжам бойынша 2007-2012, 15.01.2013 жылы жарияланған (http://pressa-rvsn.livejournal.com/).
Зымыран құрамы:
- бастау алаңы
1-кезең – газ ағынды рульдері бар (аэродинамикалық торлы рульдермен синхрондалған) бекітілген саптамасы бар қатты отынды зымыран қозғалтқышы.
2-кезең – қозғалмайтын саптамасы бар қатты отынды зымыран қозғалтқышы.
3-кезең – бекітілген саптамасы бар бір бекітілген саптамасы бар қатты отынды зымыран қозғалтқышы. Қатты отынды зымыран қозғалтқышының алдыңғы бөлігінде ұзартылған жарылғыш зарядтарды (EDC) пайдалану арқылы ашылған қозғалтқыштың тартқышты ажырататын терезелері бар.
Соғыс оқтын ұшыру кезеңі
http://rvsn.ruzhany.info/).
15P158 «Тополь» кешенінің 15Ж58 зымыраны. Фото Плесецк полигонының Ледяное алаңындағы МИК-те түсірілген болуы мүмкін (http://rvsn.ruzhany.info/).
Басқару жүйесі: борттық компьютердің көмегімен зымырандарды басқарудың автономды инерциялық жүйесі. Жүйені NPO Automation and Instrumentation (бас конструктор Владимир Лапыгин) жасаған. Атыс дәлдігі жаңа, анағұрлым сезімтал акселерометрлерді және қазіргі уақытта оқтұмсықтың соққы нүктесіне ұшу жолын есептейтін тікелей басқару әдістерін жүзеге асыратын борттық компьютерді пайдалану арқылы арттырылды. ( ist. - Стратегиялық зымырандар). Көздеу жүйесін Арсенал зауытының (Киев) конструкторлық бюросы әзірлеген, бас конструкторы Серафим Парняков. Барлық ұшыру алдындағы дайындық және ұшыру операциялары, сондай-ақ дайындық және жоспарлы жұмыстар толығымен автоматтандырылған.
Зымырандарды көздеу жүйесінің негізгі құрамдас бөліктерінің бірі Топол 15P158 кешенінің SPU 15U168 автоматты гирокомпас (AGC) болып табылады. SPU оң жағында кейбір қажетті құрылымдық элементтер жоқ. «Патриот» көрмесі, Кубинка, 2015 жыл (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).
Айналдыру мен қадамды басқару 1-кезеңде аэродинамикалық рульдермен синхрондалған газ реактивті рульдермен, екінші және үшінші кезеңде - саптаманың суперкритикалық аймағына газ айдау арқылы жүзеге асырылды. Қашықтықты басқару үшінші сатыдағы қозғалтқыштың күшін кесу арқылы жүзеге асырылды.
Қозғалтқыштар: зымыранның 2-ші және 3-ші сатыларының қатты отынды зымыран қозғалтқыштары үшін зарядтардың өндірісін дамыту және өндіру 1979 жылы Павлодар химия зауытында басталды ().
Бастау алаңы
1-кезең – LNPO Союз (Люберцы) әзірлеген тығыздығы және меншікті импульсі жоғары жаңа аралас отыны бар қатты отынды зымыран қозғалтқышы. Қозғалтқыш газ ағынды рульдері бар бір бекітілген саптамамен жабдықталған (аэродинамикалық тор рульдерімен синхрондалған).
Зымыран қозғалтқыштары NIO-1 («Геодезия» ғылыми-зерттеу институтының Софринский артиллериялық полигоны) () атысты сынақтан өтті.
15Ж58/РС-12М зымыранының бірінші кезеңі. Фото Плесецк полигонының Ледяное алаңындағы МИК-те түсірілген болуы мүмкін (SALT келісімдеріндегі құжаттардан алынған ресми сурет, http://www.fas.org).
Мүмкін, MIT, FCDT Союз, Мәскеу мемлекеттік университеті және Lockheed Martin компаниясының (АҚШ) NIO-1-де бірлескен бағдарламасы бойынша тәжірибелік жану мақсатында 15Ж58 Топол ICBM 1-кезеңінің қозғалтқышын эксперименталды сынауға дайындау. («Геодезия» ҒЗИ Софринский артиллериялық полигоны) ().
15P158 «Тополь» кешенінің 15Ж58 зымыранының бірінші сатысының саптама блогы. Фото Плесецк полигонының Ледяное алаңындағы МИК-те түсірілген болуы мүмкін (http://rvsn.ruzhany.info/).
- 2-кезең – «Союз» (Люберцы) ЛНПО әзірлеген тығыздығы және меншікті импульсі жоғары жаңа аралас отыны бар қатты отынды зымыран қозғалтқышы. Қозғалтқыш бекітілген саптамасы бар бір бекітілген саптамамен жабдықталған. Тарту векторы саптаманың суперкритикалық аймағына газ айдау арқылы басқарылды. Инъекция арнайы газ генераторымен қамтамасыз етіледі ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
15P158 Тополь кешенінің 15Ж58 зымыранының екінші кезеңі. Фото Плесецк полигонының Ледяное алаңындағы МИК-те түсірілген болуы мүмкін (http://rvsn.ruzhany.info/).
- 3-кезең – «Союз» (Люберцы) ЛНПО әзірлеген тығыздығы және меншікті импульсі жоғары жаңа аралас отыны бар қатты отынды зымыран қозғалтқышы. Қозғалтқыш бекітілген саптамасы бар бір бекітілген саптамамен жабдықталған. Қатты отынмен жұмыс істейтін зымыран қозғалтқышының алдыңғы бөлігінде кеңейтілген жарылғыш зарядтардың (EDC) көмегімен ашылған 8 қозғалтқышты кесу терезелері бар. Тарту векторы саптаманың суперкритикалық аймағына газ айдау арқылы басқарылды. Алғаш рет қозғалтқыш зарядының бір бөлігі металлсыз отыннан жасалған - зарядтың осы бөлігінің жану өнімдері сүзгілер арқылы арнайы бүрку клапандарына саптама фланеціндегі құрылғылар арқылы шығарылады ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
15P158 Тополь кешенінің 15Ж58 зымыранының үшінші кезеңі. Фото Плесецк полигонының Ледяное алаңындағы МИК-те түсірілген болуы мүмкін (http://rvsn.ruzhany.info/).
- оқтұмсықты ұшыру сатысы - 4 х қатты отынды зымыран қозғалтқышы
15P158 Тополь кешенінің 15Ж58 зымырандық оқтұмсықтарының ұшыру кезеңі. Фото Плесецк полигонының Ледяное алаңындағы МИК-те түсірілген болуы мүмкін (http://rvsn.ruzhany.info/).
Зымыранның өнімділік сипаттамалары:
Ұзындығы:
- толық - 21,5 м
- оқтұмсықсыз - 18,5 м
- бірінші кезең - 8,1 м
- екінші кезең - 4,6 м
- үшінші кезең - 3,9 м
- бас бөлігі - 2,1 м
Диаметрі:
- бірінші кезеңдегі тұрғын үй - 1,8 м
- екінші кезеңдегі тұрғын үй - 1,55 м
- үшінші сатыдағы тұрғын үй – 1,34 м
- ТПК (тасымалдау және ұшыру контейнері) - 2,0 м
Жауынгерлік патрульдік аумақтың ауданы 125 000 шаршы км
Соғыс оқпандарының түрлері:
Негізгі нұсқа - қуаты 550 кт (,) болатын термоядролық оқтұмсық. Зарядты Самвел Кочарянцтың жетекшілігімен VNIIEF әзірледі. Соғыс оқтұмсығы зымыранға қарсы қорғанысты жеңуге арналған құралдар кешенімен жабдықталған.
Соғыс басының массасы - 1000 км
Сары-Шаған полигонындағы Капустин Яр полигонынан Топол-Е СКБМ ұшыруының бірі, 2013 ж. немесе одан да ертерек (теледидардағы кадрлар).
Капустин Яр полигонынан «Тополь-Е» СКБМ ұшыру, 20.05.2014 (Звезда телеарнасы).
Топол және Топол-Е зымырандарының (15Ж58 және 15Ж58Е) проекциялары - SS-25 SICKLE (, 2015).
- «Бастау-1»- спутниктік зымыран тасығыш. Зымыран тасығышты әзірлеу 1989 жылы басталды. Бірінші ұшыру 1993 жылы 25 наурызда өтті.
Дизайн – 5 сатылы зымыран тасығыш.
Төмен орбитаға пайдалы жүк массасы - 500 кг
Фотосуретте 1993 жылы 25 наурызда «Старт-1» зымыран тасығышының ұшырылуы көрсетілген (http://www.bmstu.ru/).
«Старт-1» автокөлігін Воткинск машина жасау зауытының цехында ұшыру (http://www.iz-article.ru/).
Воткинск машина жасау зауытының цехында «Старт-1» зымыран тасығышы (Ю. Соломонов. Ядролық вертикаль. М., Интервестник, 2009).
Start зымыран тасығышының ұшырылуы.
Кешеннің инфрақұрылымы мен қосалқы нысандары:
1999 жылы ПГРК-ның бір позициялық аймағында бір уақытта 4-5 зымырандық полк орналастырылды. Полк құрамына үш зымыран дивизиясы кіреді - т.б. 9 ӘҚБ, жылжымалы командалық пункт және полктің тұрақты орналасу орнындағы стационарлық командалық пункт. ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
Кешенге мыналар кіреді:
- өздігінен жүретін ICBM ұшыру қондырғылары;
- жауынгерлік басқару құралы (MCV);
- байланыс машинасы;
- жауынгерлік кезекшілікті қамтамасыз ету машиналары;
МАЗ-543М шассиіндегі Топол кешенінің 15В148 / 15В231 жауынгерлік кезекші көлігі (MOBD) жауынгерлік кезекшіліктегі жеке құрамның демалуына арналған.
МАЗ-543М шассиіндегі Топол кешенінің 15В148 / 15В231 жауынгерлік кезекші көлігі (MOBD) (SALT келісімдеріндегі құжаттардан алынған ресми фотосурет, http://www.fas.org).
МАЗ-543М шассиіндегі Топол кешенінің 15В148 / 15В231 жауынгерлік кезекші көлігі (MOBD) (http://rvsn.ruzhany.info/).
Серпухов атындағы Стратегиялық зымыран күштерінің әскери академиясы түлектерінің оқу-жаттығуларында МАЗ-543М шассиіндегі Топол кешенінің 15В148 / 15В231 жауынгерлік кезекші көлігі (MOBD) 12.12.2013 жылғы жарияланым (фото - Константин Семенов: http: //tvzvezda.ru/).
МАЗ-543М шассиіндегі Топол кешенінің 15В148 жауынгерлік кезекші көлігі (MOBD). «Патриот» көрмесі, Кубинка, 2015 жыл (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).
- МАЗ-7917 шассиінде жүргізушіні оқытуға арналған көлік.
МАЗ-7917 шассиінде жүргізушіні оқытуға арналған көлік (SALT келісімдеріндегі құжаттардан алынған ресми фотосурет, http://www.fas.org).
МАЗ-543М шассиіндегі Тополь кешенінің тірек жабдығынан 15В78 тропосфералық радиобайланыс станциясы. «Патриот» көрмесі, Кубинка, 2015 жыл (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).
Кешеннің арсеналды жабдықтарының жиынтығына Титан Орталық конструкторлық бюросы (Волгоград) әзірлеген және Баррикади зауытында шығарылған ТПК үшін көлік арбасы кіреді.
RT-2PM2 «Тополь-М» стратегиялық зымыран жүйесі болып табылады, оны құру жұмыстары кеңестік кезеңде басталды, бірақ дәл реттеу және жаппай өндіруді ресейлік кәсіпорындар жүзеге асырды. Топол-М - КСРО ыдырағаннан кейін жасалған ICBM алғашқы үлгісі. Бүгінгі таңда Ресей армиясы силосқа негізделген (15P165) және жылжымалы (15P155) зымырандық жүйелермен қаруланған.
«Тополь-М» кеңестік «Тополь» стратегиялық зымыран жүйесін модернизациялаудың нәтижесі болды, ол барлық негізгі сипаттамалары бойынша алдыңғысынан асып түсті. Қазіргі уақытта Топол-М Ресейдің стратегиялық зымырандық күштерінің негізін құрайды. Оны Мәскеу жылу инженерлік институтының (MIT) конструкторлары әзірледі.
2011 жылдан бастап Ресей Қорғаныс министрлігі жаңа Топол-М жүйелерін сатып алуды тоқтатты, ресурстар Ярс РС-24 құрлықаралық баллистикалық зымырандарын жасауға және орналастыруға бағытталды.
Басынан бастап «Топол-М» зымыран жүйесін жасаушыларға, ең алдымен, зымыранның жалпы сипаттамаларына қатысты айтарлықтай шектеулер қойылды. Сондықтан оны дамытудағы басты назар кешеннің жаудың ядролық соққыларына қарсы тұру қабілетін арттыруға және оқтұмсықтардың жаудың зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жеңу қабілетіне аударылды. Кешеннің максималды атыс қашықтығы - 11 мың км.
Бірқатар сарапшылардың пікірінше, «Топол-М» зымыран жүйесі Ресейдің стратегиялық зымыран күштері үшін тамаша нұсқа емес. Басқа баламалардың жоқтығынан оны құруға тура келді. ICBM кемшіліктері негізінен Топол кешенінің сипаттамаларына байланысты, оның негізінде ол құрылған. Дизайнерлер көптеген параметрлерді жақсарта алғанымен, олар, әрине, керемет жасай алмады.
Жаратылыс тарихы
Қатты отынды қозғалтқыштары бар жаңа континентаралық баллистикалық зымыран бойынша жұмыс 80-жылдардың ортасында басталды. Жобаны Мәскеу жылутехникалық институты мен Днепропетровск «Южное» конструкторлық бюросы жүзеге асырды. Конструкторларға стационарлық және жылжымалы зымыран жүйелеріне арналған әмбебап зымыран жасау міндеті жүктелді. Олардың арасындағы жалғыз айырмашылық оқтұмсықты тарату сатысының қозғалтқышы болды: конструкторлар силосқа негізделген зымырандарға сұйық қозғалтқышты, ал мобильді жүйелерге қатты отын қозғалтқышын орнатуды жоспарлады.
1992 жылы «Южное» конструкторлық бюросы жобаға қатысуды тоқтатты, ал әзірлеуді аяқтау толығымен ресейлік тараптың мойнына жүктелді. 1993 жылдың басында зымырандық жүйедегі одан әрі жұмысты реттейтін Президент жарлығы шықты және одан әрі қаржыландыруға кепілдіктер берілді. MIT бұл жобаның жетекші кәсіпорыны болып тағайындалды.
Дизайнерлер әртүрлі орналастыру түрлеріне жарамды, жоғары дәлдікпен, ұшу қашықтығымен және қарсыластың зымырандық қорғаныс жүйесін жеңе алатын әмбебап зымыранды әзірлеуі керек болды.
Топол-М кеңестік «Тополь» зымыран жүйесін жаңғырту ретінде жасалған. Сонымен қатар, SVN-1 шарты нақты нені жаңғырту деп саналатынын және кешеннің қандай сипаттамаларын өзгерту керектігін нақты анықтады. Жаңа баллистикалық зымыран келесі сипаттамалардың бірінде ерекшеленуі керек еді:
- қадамдар саны;
- кезеңдердің кем дегенде бірінің отын түрі;
- зымыранның ұзындығы немесе бірінші сатының ұзындығы;
- бірінші кезеңнің диаметрі;
- зымыран лақтыра алатын масса;
- бастапқы масса.
Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, зымырандық жүйені құрастырушылар бастапқыда өте шектеулі болғаны белгілі болды. Сондықтан Топол-М зымыранының тактикалық және техникалық сипаттамалары (ТТХ) оның алдындағыдан айтарлықтай ерекшелене алмады. Негізгі айырмашылықтар зымыранның ұшу сипаттамалары және оның қарсыластың зымыран қорғанысын жеңу қабілеті болды.
Зымыранның үш сатысының жетілдірілген қатты отын қозғалтқыштары зымыранның ұшуының белсенді фазасының ұзақтығын айтарлықтай қысқартуға мүмкіндік берді, бұл оның зымыранға қарсы жүйелермен соғу ықтималдығын айтарлықтай төмендетті. Зымырандарды басқару жүйесі электромагниттік сәулеленуге және ядролық жарылыстың басқа факторларына әлдеқайда төзімді болды.
Жаңа зымыранның мемлекеттік сынақтары 1994 жылы басталды. «Тополь-М» Плесецк ғарыш айлағынан сәтті ұшырылды. Содан кейін тағы бірнеше ұшыру жүргізіліп, 1997 жылы Топол-М кешенінің сериялық өндірісі басталды. 2000 жылы сүрлемдік «Тополь-М» зымыран жүйесі пайдалануға берілді, сол жылы жылжымалы кешеннің сынақтары мен ұшырылуы басталды.
Силосқа негізделген Топол-М-ді орналастыру 1997 жылы бұрын UR-100N зымырандары үшін пайдаланылған сүрлемдерде басталды. 1998 жылдың аяғында бірінші ракеталық полк жауынгерлік қызметке кірісті. Топол-М мобильді жүйелері 2005 жылы жаппай қолданысқа енгізіле бастады, сол кезде қайта қаруланудың жаңа мемлекеттік бағдарламасы қабылданды, оған сәйкес Қорғаныс министрлігі 2019 жылға дейін 69 жаңа ICBM сатып алуды жоспарлаған.
2005 жылы маневрлік оқтұмсығы бар Топол-М зымыраны ұшырылды. Ол американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жеңу құралдарын жасау үшін Ресейдің стратегиялық зымыран күштері бағдарламасының бір бөлігі болды. Сондай-ақ рамжеттік гиперсоникалық қозғалтқышы бар оқтұмсық сынақтан өтті.
1994 жылдан 2014 жылға дейін Топол-М ICBM он алты ұшыру жүргізілді, оның ішінде тек бір ұшыру сәтсіз деп саналды: зымыран бағытынан ауытқып, жойылды. Ұшырулар силосқа негізделген қондырғылардан да, жылжымалы зымырандық жүйелерден де жүзеге асырылды.
2008 жылы Топол-М ICBM-де бірнеше оқтұмсық орнату туралы шешім қабылданды. Алғашқы мұндай зымырандар 2010 жылы әскерлермен бірге қызмет ете бастады. Бір жыл бұрын «Тополь-М» жылжымалы кешендерінің өндірісі тоқтатылып, сипаттамалары жоғары кешенде жұмыс басталатыны хабарланған болатын.
Күрделі құрылым
Топол-М жылжымалы және стационарлық зымыран жүйесінің негізі 15Ж65 ICBM болып табылады.
Зымыранның үш сатысы және оқтұмсықты кеңейту сатысы бар, олардың барлығы қатты отынды қозғалтқыштармен жабдықталған. Әрбір сатыда композициялық материалдардан жасалған бір бөліктен тұратын корпусы бар («кокон» түрі). Зымыран қозғалтқышының саптамалары да көміртегі негізіндегі композициялық материалдардан жасалған және зымыранның ұшуын басқару үшін қолданылады. Топол-М2 ICBM-де оның алдындағылардан айырмашылығы торлы рульдер мен тұрақтандырғыштар жоқ.
Зымыран екі кешеннен минометпен ұшырылады. Снарядтың ұшыру салмағы 47 тоннаны құрайды.
Зымырандық оқтұмсықтардың радар экрандарында көрінуін азайтатын арнайы жабыны бар, сонымен қатар арнайы аэрозольдерді – инфрақызыл сәулелену көздерін де шығара алады. Зымыранның жаңа қозғалтқыштары ұшудың ең осал болатын белсенді бөлігін айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ұшудың осы бөлігінде зымыран маневр жасай алады, бұл оның жойылуын одан сайын қиындатады.
Зымыран мен оқтұмсықтардың ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына қарсы тұруының жоғары деңгейіне бірқатар шаралар арқылы қол жеткізілді:
- зымыран корпусын арнайы құраммен қаптау;
- электромагниттік импульстерге төзімді элементарлық базаның басқару жүйесін құруда қолдану;
- басқару жүйесінің жабдығы сирек жер элементтерінің арнайы құрамымен қапталған жеке герметикалық бөлімге орналастырылады;
- зымыранның кабельдік желісі сенімді қорғалған;
- Ядролық жарылыстың бұлты өткенде, зымыран бағдарламалық маневр деп аталатын әрекетті жасайды.
Барлық зымыран қозғалтқыштарының қатты отын зарядтарының қуаты оның алдындағыларға қарағанда айтарлықтай жоғары, бұл оған жылдамдықты әлдеқайда жылдам алуға мүмкіндік береді.
Топол-М ICBM оқтұмсықтарына арналған американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін еңсеру ықтималдығы 60-65% құрайды, бұл мәнді 80% -ға дейін арттыру жұмыстары жүргізілуде.
Зымырандарды басқару жүйесі инерциялық, цифрлық компьютерге және гиротұрақтандырылған платформаға негізделген. «Тополь-М» кешен орналасқан аймаққа жоғары биіктікте ядролық соққылар жасалған жағдайда да сәтті ұшырылып, өз миссиясын аяқтай алады.
Айта кету керек, Топол-М ICBM Topol ICBM өндірісінде алынған әзірлемелер мен технологияларды қолдану арқылы жасалған, бұл зымыранды жасауға кететін уақытты айтарлықтай қысқартты, сонымен қатар жобаның құнын төмендетті.
Стратегиялық зымыран күштерінің бөлімшелерін қайта жарақтандыру қолданыстағы инфрақұрылымды пайдалана отырып жүзеге асырылды, бұл экономикалық шығындарды айтарлықтай азайтуға мүмкіндік берді. Бұл әсіресе Ресей экономикасы қиын кезеңдерді бастан өткерген 90-жылдардың аяғы үшін маңызды болды.
Силосқа негізделген Топол-М зымырандарын орнату үшін жауынгерлік міндеттен шығарылған зымырандардың силостары пайдаланылды. Кеңестік ауыр ICBM-нің сүрлемдік қондырғылары Тополды пайдалануға ауыстырылды. Бұл ретте оқпанның табанына қосымша бес метр бетон құйылып, біраз қосымша түрлендірулер жүргізілді. Шахталық жабдықтың көп бөлігі қайта пайдаланылды, бұл кешенді орналастыру құнын айтарлықтай төмендетті, сонымен қатар жұмысты жылдамдатты.
Әрбір стационарлық «Топол-М» зымыран жүйесі ұшыру қондырғыларындағы он зымырандар мен бір жоғары қауіпсіздікті басқару пунктінен тұрады. Ол амортизаторлардағы арнайы білікке орналасқан, бұл оны жау соққыларына осал етеді. Зымыран арнайы металл тасымалдау және ұшыру контейнеріне салынған.
Мобильді негіздегі Топол-М 8 осі бар MZKT-79221 жер бетіндегі шассиге орнатылған. Зымыран беріктігі жоғары шыны талшықты тасымалдау және ұшыру контейнерінде орналасқан. Құрылымдық жағынан жылжымалы және сүрлемдік кешендердің зымырандары ерекшеленбейді. Бір ұшырғыштың салмағы 120 тонна, ал ұзындығы 22 метр. Алты жұп дөңгелек айналуы мүмкін, бұл жылжымалы кешенді ең аз айналу радиусымен қамтамасыз етеді.
Жылжымалы қондырғының доңғалақтарының жердегі меншікті қысымы кәдімгі жүк көлігінен аз, бұл оның жоғары маневрлік қабілетін қамтамасыз етеді. Қондырғы 800 а.к. қуаты бар 12 цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған. бірге. Ол 1,1 метр тереңдіктен өте алады.
Жылжымалы кешен құру кезінде ұқсас машиналарды жасаудың бұрынғы тәжірибесі ескерілді. Жоғары кросс қабілеті мен маневрлік қабілеті кешеннің өмір сүру мүмкіндігін айтарлықтай арттырады, бұл оның жаудың ықтимал соққы аймағынан қысқа мерзімде шығуына мүмкіндік береді.
Ұшыру әр түрлі анықтау құралдарына (оптикалық, инфрақызыл, радар) қарсы камуфляждық құралдармен жабдықталған кешеннің кез келген орналасу нүктесінен, кез келген жерден жүзеге асырылуы мүмкін.
Волгоградтық «Баррикадалар» зауытында ұшыру қондырғыларының сериялық өндірісі жолға қойылды.
2013 жылы «Топол-М» мобильді ұшыру қондырғыларымен қаруланған зымырандық бөлімшелер он үш арнайы камуфляждық және инженерлік қолдау көлігін алды. Олардың негізгі міндеті - зымырандық жүйелердің іздерін жою, сондай-ақ ықтимал жаудың барлау құралдарына көрінетін жалған позицияларды жасау.
Өнімділік сипаттамалары
| Максималды атыс қашықтығы, км | 11000 |
| Қадамдар саны | 3 |
| Іске қосу салмағы, т | 47,1 (47,2) |
| лақтыру массасы, т | 1,2 |
| Басы жоқ ракетаның ұзындығы, м | 17,5 (17,9) |
| Зымыран ұзындығы, м | 22,7 |
| Дененің максималды диаметрі, м | 1,86 |
| Бас түрі | моноблок, ядролық |
| Соғыс оқпанының эквиваленті, мт | 0,55 |
| Дөңгелек ықтимал ауытқу, м | 200 |
| TPK диаметрі (шығыңқы бөліктерсіз), м | 1,95 (15P165 – 2,05 үшін) |
| MZKT-79221 (MAZ-7922) | |
| Дөңгелектің формуласы | 16×16 |
| Бұрылыс радиусы, м | 18 |
| Жер клиренсі, мм | 475 |
| Жүгіру тәртібіндегі салмақ (жауынгерлік техникасыз), т | 40 |
| Жүк көтергіштігі, т | 80 |
| Максималды жылдамдық, км/сағ |
Жүктелуде...
