Теңіз толқындарын зерттейтін белгілі маман, профессор Л.Ф.Титов «Балықшы мен балық туралы хикаясында» ұлы ақынның тек астарлы түрде ғана емес, сонымен бірге өте дұрыс көзқараспен де назар аударған. мұхиттану көрінісі, дамып келе жатқан теңіз толқындарын сипаттады: «Теңіз аздап жарылды... Көк теңіз бұлтты болды... Көгілдір теңіз тынышсыз болды... Көк теңіз қара түсті... Қара дауыл болды. Теңіз: Қаһарлы толқындар осылай ісіп, Олар жүріп, ақырып, айқайлайды».
Теңіз бетіндегі жағдайлардың арнайы шкаласы бар, оған сәйкес теңізде қанша нүкте бар екенін көзбен анықтауға болады. Шкала тек жел толқындары үшін жарамды.
Сонымен, бір нүкте дегеніміз не? Бұл өте әлсіз бұзылу, толқын. Жел соқты – су бетін әжім етті, екпін өтті – қайтадан тегіс болды. Екі нүкте дегеніміз не? Бұл қазірдің өзінде байқалатын толқын. Екі нүктелі толқындарға тән белгі толқындардың шыңдарындағы мөлдір шыны тәрізді көбік болып табылады. Үш нүктеде жеке толқындардың шыңдарында ақ қалпақшалар пайда болады; төрт баллда бүкіл теңіз қалпақтармен жабылған. Егер жел толқындардың төбесіндегі көбікті жұлып ала бастаса - бес қозу нүктесі, ал бұл көбік толқындардың беткейлері бойымен жолақтармен созыла бастағанда - алты ұпай... Барлығы қозу шкаласы бар тоғыз ұпай. Дауылды толқын биіктігі бойынша да бағалауға болады.
Мәселен, бұл шкала бойынша, теңіз күйі бір балл болғанда, толқын биіктігі 25 сантиметрден, екі нүктеден - 25-75 сантиметрден, үш нүктеден - 0,75-1,25 метрден аспайды...
Жел күшінің шкаласы (мұнда нүктелер секундына метрге сәйкес келеді) он екі нүктеден тұрады. Дауылдың күші желдің күшімен анықталады. Сондықтан «он нүктелік дауыл» өрнегі дұрыс болады, бірақ «он балдық дауыл» өрнегі қате болады. Қара теңізде күшті толқындардың жиілігі төмен. Ең дауылды жылы алтыдан тоғыз баллға дейінгі толқындар 17 күннен артық байқалмайды.
Қара теңіз толқындарының ерекшелігі - олардың «тұрақтылығы». Бұл жел толқынына қарағанда тербеліс кезеңі ұзағырақ болатын толқын деп аталады. Ісіну – жарықта немесе желсіз байқалатын толқындар («өлі ісік»). Дегенмен, бұл толқындардың шығу тегі жел белсенділігімен байланысты. Осы уақытта Қара теңіздің батыс бөлігінде орналасқан дауыл аймағында пайда болған толқындар теңіздің Кавказ жағалауына жетуі мүмкін. Кавказ жағалауында жел әлсіз, толқындар үлкен болуы мүмкін. Бұл толқу болады. Ісінудің болуы біздің теңізшілер арасында бұрыннан бар «тоғызыншы толқын» тұжырымдамасымен байланысты, әйгілі морена суретшісі Айвазовскийдің картинасынан белгілі. Тоғызыншы толқын идеясы мүлдем негізсіз болды деп айтуға болмайды. Шындығында, ісіну толқындары, әдетте, топпен таралады, ең үлкен толқындар топтың ортасында, ал кішірек толқындар шеттерінде болады. Белгілі бір топтың кейбір толқыны шынымен де басқаларына қарағанда әлдеқайда үлкен болуы мүмкін, бірақ ол үшінші, бесінші немесе тоғызыншы болады және қай толқыннан санауды бастайтыны белгісіз. Осылайша, тоғызыншы толқын ең қорқынышты деп ойламау керек. Айтпақшы, ежелгі гректер арасында әрбір үшінші білік ең қауіпті деп саналды, ал римдіктер арасында - әрбір оныншы.
Теңізшілер азов немесе Каспий жел толқындарына қарағанда ісінуді жеңіл көтереді - 3-5 секундтық «бұдырлық». Дегенмен, ісінудің жағымсыз қасиеті бар, ол жағаға жақын жерде күшті серфинг тудырады. Теңізде шамалы тік болғандықтан сезілмейтін толқын жағаға орасан зор күшпен соғылады.
Дауыл кезінде теңізде жүзу өте қауіпті. Әдетте бұзғыштар аймағын еңсеру және ашық теңізге түсу өте қиын, онда сіз салыстырмалы түрде тыныш жүзе аласыз, әр толқын өткен сайын көтеріліп, төмендей аласыз. Шаршаған адамға құлап, көбіктенген толқындардың тосқауылынан қайтадан жағаға шығу әлдеқайда қиын. Анда-санда оны қайтадан теңізге апарады. Мұнда суға батып кеткен жағдайлар болды, тіпті жүзуді жақсы білетіндер де болды. Сондықтан дауылды кезінде қалалық және курорттық жағажайларда ескерту белгілері ілінеді. Бұл жерде барлық жануарлар, медузалар, теңіз бүргелері және басқа да ағзалар дауыл алдында қауіпті серфинг аймағын тастап кететінін еске түсіру орынды, шағалалар жағаға ұшады, бірақ кейбір адамдар өздерінің «ерліктерін» көрсету үшін дауылды қалай таңдайтынын көруге болады. толқындарда тербелу арқылы.
Жағалаулар мен құрылыстарға соғылған толқындардың күші орасан зор. Сочи маңында 100 тоннадан асады шаршы метр. Мұндай соққылар бірнеше ондаған метр биіктіктегі жарылыстарды тудырады. Толқындарды бұзудың орасан зор энергиясы тау жыныстарын ұсақтауға жұмсалады және шөгінділердің қозғалысы. Толқындардың әсері болмаса, өзеннің ағыны бірте-бірте тереңдікке дейін ағып кетеді, бірақ толқындар оларды жағаға қайтарады және оларды бойымен қозғалуға мәжбүр етеді. Мысалы, Қара теңіздің Кавказ жағалауында үнемі шөгінділер ағып тұрады. Туапседен Пицундаға дейін толқындар 30-35 мыңға дейін жылжиды текше метржылына шөгінді.
Жағажай бар жерде толқындар жоғалады көпшілігісіздің энергияңыз. Жоқ жерде олар түпкі жыныстарды бұзады. Ұлы кезінде Отан соғысыСочи портының оңтүстігіндегі жағалау эрозиясы жылына 4 метрге жетті. Соғыс аяқталғаннан кейін бірден бұл аумақта жағалауды бекіту жұмыстары басталып, жағалау эрозиясы тоқтады.
Теңіздің Кавказ жағалауымен темір жол өтеді. IN жағалау аймағысанаторийлер, театрлар, теңіз терминалдары мен тұрғын үйлер салынды. Сондықтан теңіз жағалаулары эрозиядан қорғалуы керек. Осыған байланысты ең жақсы қорғаныс - бұл жағаға жетпей толқындар бұзылатын жағажай. Жағажайларды бекіту үшін жаға бойындағы малтатастардың басқа жерлерге жылжуына және олардың теңіз тереңдігіне жылжуына жол бермейтін шап және су асты толқындары салынады. Жағажай осылай өседі.
Ұзақ уақыт бойы шап және су асты толқындары жағалауды қорғау құрылымдарының мысалдары болып саналды. Бірақ соңғы жылдары сарапшылар жасанды рифтер деген қорытындыға келді табиғи жағдайларАвстралия, Куба және Вьетнам жағалауларында бар. Ұзындығы 300 метр болатын осындай рифтің бірі қазірдің өзінде Одесса маңындағы Қара теңізде сынақтан өтіп жатыр.
Жағалауды қорғау саласындағы грузин мамандары басқа бағытты ұстанды: олар жағажайларды тау карьерлерінен әкелінген жағажай материалдарын пайдалана отырып күтеді.
Қазіргі уақытта толқындарға қатысты нашар зерттелген мәселелердің бірі - жоба деп аталатын мәселе.
Бұл құбылыстың мәні мынада: Қара теңіздің көптеген порттарында (және әлемнің кейбір басқа порттарында) пирстерде тірелген кемелер олардың бойымен мезгіл-мезгіл азды-көпті периодты әсерінен қозғала бастайды. біраз күш. Кейде бұл қозғалыстардың күшті болғаны сонша, тіпті болат арқанның ұштары да шыдамай, жарылып кетеді, кейде кеме жүк операцияларын тоқтатып, трассаға шегінуге мәжбүр болады. Тягунды күшті толқындар кезінде де, толық тыныштық кезінде де байқауға болады.
Жобаның шығу тегі туралы бірнеше гипотеза бар. Олардың барлығы сызбаны көзге көрінбейтін теңіз толқындарының ерекше түрінің жақындауының салдары ретінде анықтайды. Бұл толқындар ұзақ периодты толқындар деп аталады, өйткені олардың тербеліс периоды қарапайым көрінетін толқындарға қарағанда әлдеқайда ұзағырақ.
Теңіз толқындары жағаға жақындаған кезде олардың құрылымы, демек толқындардың үлгісі өзгереді. Ғалымдардың айтуынша, жағалау аймағында толқын «түбін сезіне бастайды». Егер толқын сілемдерінің бағыты жаға сызығына параллель болмаса, онда толқындар жағаға қарай бұрылады: қырдың үлкен тереңдіктен өтетін бөлігі таяз тереңдіктердің үстінде жағаға жақындаған екінші бөлігін қуып жетеді. Бұл құбылыс толқынның сынуы деп аталады. Бұл олардың бағытының өзгеруімен ғана емес, сонымен қатар жоталардың пішінінің өзгеруінен де көрінеді. Кейбір аудандарда, мысалы, шығанақта толқындар оның жағалауында «созылады», сондықтан мұнда толқын биіктігі ашық теңізге қарағанда аз. Мұны ежелгі теңізшілер білген. Толқындық энергияның шоғырлануы мүйістерде болады, өйткені толқын төбелері әртүрлі бағыттан жақындайды.
Толқындар зәулім тастарға соғылады
Ал ақ көбікпен олар шу шығарып, кері қашады...
Толқындар таяз суда қозғалған сайын олардың профилі өзгереді. Жота өткірленіп, алға қарай еңкейіп, шұңқыр артта қалып, түбінің әсерін сезінеді. Толқындардың биіктігінен шамамен бір жарым есе үлкен тереңдікте олар жойылады. Серфинг пайда болады. Ысылдаған көбікпен жарылған толқын жағаға дейін жетеді. Тереңдіктегі жағалауларда әдетте толқынның бір сызығы болады, ал жазық жағалауларда толқындар жағаға қарай жылжыған сайын бірнеше рет үзіледі.
IN Соңғы уақытТеңіз толқындарын зерттеудің жаңа, спектрлік деп аталатын әдісі қабылданды. «Спектр» сөзі латынның «спектр» сөзінен шыққан, «көру» дегенді білдіреді. Біздің санамызда осы сөзбен байланысты жарқын және әдемі нәрсе бар. Бұл атауды Ньютон қарапайым, ақ жарықты оның құрамдас бөліктеріне - қызыл, қызғылт сары және т.б. ыдырату кезінде берген. Қазір спектрлік зерттеу әдісі ғылым мен техникада - энергияның тәуелділігін алуға болатын барлық жерде кеңінен қолданылады. жиілік немесе толқын ұзындығы бойынша процесс.
Теңіз толқындарының әртүрлі түрлерін сипаттау үшін олардың спектрі жақсы көрсеткіш болады. Теңіз толқындарының спектрлері неге ұқсайды? Жел толқындарының спектрі мен толқындар спектрі бір-бірінен ені мен пішіні бойынша ерекшеленеді. Жел толқындарының спектрі кеңірек, олар жиіліктердің кең ауқымын қамтиды. Оның периодтары 3-тен 20 секундқа дейінгі толқындар болуы мүмкін. Ал ісіну спектрі тар, яғни толқындар жиілігі бойынша бір-бірінен аз ерекшеленеді, олар тегіс. Толқындардың осы екі түрінің спектрлерінің пішіні барлық теңіздерге тән.
Кейде қос өркешті және көп шыңды спектрлер болады. Олар екі немесе одан да көп толқындық жүйелермен тіркелген кезде тіркеледі әртүрлі бағыттар, яғни аралас толқу бар.
Осылайша спектрлер теңіз толқындарын зерттеуге көмектеседі. Енді теңізде қанша нүкте бар екенін айту жеткіліксіз, тіпті толқындардың биіктігі мен ұзындығын немесе периодын білу жеткіліксіз. Олардың қандай спектрі бар екенін білу керек. Спектрлер бір-бірімен зерттеуге және салыстыруға мүмкіндік береді әртүрлі түрлерітолқындар, олар «барлық ең ретсіз тәртіпті әкеледі табиғат құбылыстарыЖер бетінде» деп атақты кеңестік океанограф Н.Н.Горский бейнелі түрде теңіз толқындары деп атаған.
Жапон тіліндегі «цунами» сөзі үлкен толқындарайлақта. Шынында да, олар порттарда, шығанақтарда және негізінен жағалау аймағында пайда болады. Ашық теңізде кеме оларды байқамауы мүмкін, өйткені олардың биіктігі сантиметр, ал ұзындығы километр, яғни толқындар өте тегіс.
Кеңес Одағында цунами тек Камчаткада немесе Курил аралдарында ғана емес, сонымен қатар Каспий мен Қара теңіздерде де байқалады, бірақ бұл жерде олар Тынық мұхитындағыдай жойқын күшке жете алмайды.
Бұл толқындар су астындағы жер сілкінісі кезінде пайда болады. Жер сілкінісі аймағынан жоғары тұрған кеме су астындағы тасқа соқтығысқандай күйзелісті сезінеді. Кейбіреулерінде теңіз карталарытереңдіктері километрмен өлшенетін және өлшеулер түбінде көтерілулерді анықтамайтын жерлерде жыныстар төселген.
Қара теңізде жер сілкінісі қайдан пайда болады? Өйткені, жақын жерде белсенді жанартаулар жоқ! Бірақ жер сілкінісі әрқашан жанартау белсенділігімен байланысты емес. Көбінесе олар жарылу нәтижесінде пайда болады жер қыртысы, олар бату және көтерілу аймақтары арасындағы аралық аймақтарда қалыптасады. Әдетте жер сілкінісінің ошақтары бір аймақтарда шоғырланған. Қара теңізде мұндай аймақтар Қырым мен Кавказ маңындағы жағалауларға параллель орналасқан. Кавказдың ең сейсмикалық аймақтары - Анапа және Сочи маңы. Қара теңіздегі жер сілкінісі ошақтарының тереңдігі 40 шақырымға дейін жетуі мүмкін.
Қара теңіздегі ежелгі Севастополь және Диоскурия қалаларының өліміне су астындағы жер сілкінісі – цунами толқындары себеп болды деген болжам бар. Абхаз аңыздарында бұл оқиға туралы айтылады: «Жерді қатты соққы. Жағасы жарылып, қаһарлы теңіз қаланы жұтып қойды».
Соңғы ғасырларда Кавказда мұндай күшті жер сілкінісі байқалмаған. Қырымда 1927 жылы күшті жер сілкінісі болды (12 баллдық шкала бойынша 7-8 балл), олардың эпицентрі теңізде, Ялтаның оңтүстігінде орналасқан. Бұл жер сілкіністері ұзақ (100 километрге дейін) толқындар – цунамилерді тудырды. Олардың жылдамдығы соншалық, бір жарым сағаттан кейін Болгария жағалауына, ал басқа жағалауларға одан да ертерек жетті. Бірақ бұл толқындар тек аспаптар арқылы ғана анықталды және ешқандай зақым келтірмеді.
Қара теңіздің Кавказ жағалауында 1905 және 1966 жылдары 6 баллдық күшті жер сілкінісі байқалды (олардың эпицентрі Анапа маңындағы теңізде болды). Бұл жер сілкіністері сонымен бірге теңізге тараған цунамилерді тудырды және аспаптар арқылы жазылды.
Осылайша, цунами Қара теңізде де болуы мүмкін, бірақ жер сілкінісі көздерінің қысқа болуына және салыстырмалы түрде аз күшіне байланысты олар жағалауларға зиян келтірмейді.
Бір қызығы, кейбір балықтар - үлкен тереңдіктердің тұрғындары - жер сілкінісінен бірнеше күн немесе сағат бұрын су бетінде пайда болады және әдетте өледі. Бірақ мұндай жағдайлар Қара теңізде байқалмады, мұнда белгілі болғандай, балықтар үлкен тереңдікте өмір сүрмейді.
Қарапайым (жел) толқындар қандай тереңдікке таралады? Қазірдің өзінде 10 метр тереңдікте олар жер бетінен кішірек, бірақ кейде олар да сезіледі. Дауыл кезінде судың түбіне жақын қозғалысын осы мысалмен сипаттауға болады. Геленджик маңында 12,5 метр тереңдікте жұмыс істеген және теріс жүзу қабілеті 3 тонна болатын Черномор су асты зертханасы 4 дауылдың күшімен 70 метрге жылжытылды. Бұл зертхананың зерттеушілері құмның айтарлықтай қарқынды қозғалысы 15-20 метр тереңдікте болатынын анықтады.
Теңіздің тереңдігінде, әртүрлі тығыздықтағы су қабаттарының арасындағы шекарада ішкі толқындар пайда болады.
Сарапшылар бұл толқындардың әрекеті бірнеше адамның өлімін түсіндіре алады деп есептейді сүңгуір қайықтар: американдық - 1963 жылы Солтүстік Атлантикадағы «Трешер» және 1968 жылы Азор аралдары маңындағы «Скорпион»; Француз - 1968 жылы «Минерва» және 1970 жылы Жерорта теңізінде «Эридис». Бұл процесте бірнеше жүз адам қайтыс болды.
Ішкі толқындар ұзақ уақыт бойы белгілі болғанымен, олардың пайда болу себептері толығымен анық емес. Олардың бірі су астындағы жоталардан өткен кезде пайда болатын ағынның массасындағы «толқындар» болып саналады. Ішкі толқындар су бетіндегі күшті дауылдар мен дауылдар, толқындар мен жер сілкіністерінен туындауы мүмкін.
Ішкі толқындар беттік толқындар сияқты қозғалады, дамиды, өмір сүреді. Олар сонша биіктікке және тік жерге жетуі мүмкін, олар тұрақсыз болып, құлап кетеді. Сонымен қатар, судың қасиеттері тез теңестіріледі, тығыздықтың секірісі жоғалады, мүмкін бұл аударылу сүңгуір қайықтардың өліміне себеп болды.
Жақында ғарыштан түсірілген суреттерде ішкі толқындар анықталды. Мұндай алыс қашықтықтан ату кезінде бұл толқындарды қара және ашық жолақтар алмасып тұруы мүмкін екен.
Ұзақ уақыт бойы толқындар адамдарға тек зиян келтірді: олар кемелердің жылдамдығын азайтты, оларды жағалау құрылыстарына соқтырды, жағалауларды шайып кетті.
Толқындық энергияны пайдалану үшін көптеген жобалар ұсынылды. Солардың кейбіріне тоқталайық.
Д.А.Автономов құрастырған қондырғы Қара теңіз жағалауында сынақтан өтті. Ол гидравликалық соққының әсерінен бассейнді сумен толтыруға негізделген - толқындардың сына тәрізді арналар арқылы өтуі. Бассейннен турбинаға су ағады.
Тағы бір қондырғы Қырым жағалауында да сынақтан өтті, оның авторы С.И.Колтагов. Толқындардың әсерінен цилиндрде көлденең қозғалатын поршень суды құбырды резервуарға жібереді, сол жерден турбинаға түседі. Поршеньдің әрбір қозғалысынан кейін цилиндр басқа құбырдан теңіз суымен толтырылады.
Инженер В.С.Сидоренко толқынның өтуі кезінде көлденең күшейтілген құбырдың айналуына негізделген «толқынды турбинаның» түрін жасады.
Поляк сарапшылары су деңгейінен жоғары орналасқан су қоймасына суды мезгіл-мезгіл (толқындардың әсерінен) беру арқылы энергияны сақтауды ұсынды. Әрбір толқынның соққысы клапанды ашады, ол арқылы су құбырлар арқылы резервуарға ағып кетеді.
Болгар инженері Веденичаров толқындық қозғалтқыштардың жеті түрін ұсынды. Олардың біразын ол Варна маңындағы Қара теңізде сынап көрді.
Швед инженері Далстром толқын энергиясын пайдаланатын кеме құрастырды. Кемеде винтті басқаратын теңгергіш бар.
Америка Құрама Штаттарының жағалауында толқындық қуат қалқымасы жұмыс істейді; орнату қуаты небәрі 1 киловатт. Жұмыс принципі келесідей: қалқымалы платформадан 60 метрлік құбыр түсіріледі; құбырдың төменгі жағында құбыр толқынды шұңқырда болғанда ашылатын клапан бар; Құбырға түсетін су резервуарға, ал резервуардан турбинаға түседі, ол шамды қуаттандыратын ток тудырады.
Территориясында айтарлықтай табиғи энергия көздері жоқ Англияда толқындық энергияны пайдаланудың ірі жобасы алға қойылды. Жағалау бойында қалақтары (15X15 метр) толқындардың әсерінен айналатын және олардың қозғалысын генераторға беретін көптеген бірегей «диірмендерді» салу жоспарлануда.
Толқынды электр станциясын әлі ешбір ел салған жоқ. Себебі, бұл әдіспен алынған энергия басқа электр станцияларының энергиясынан қымбатқа түседі және оны басқа барлық көздер таусылған жерде ғана пайдаланған жөн.
Дегенмен, көптеген елдердің инженерлері мен ғалымдарының толқындық энергияны пайдалану бойынша көп жұмыс істеуінің өзі бұл мәселенің сәтті шешілуіне үміттенуге мүмкіндік береді.
Дәрігерлер де теңіз толқындарына қызығушылық танытты: әлсіз толқындар (бір немесе екі нүкте) денеге жеңіл массаж жасайды, теңіз суының тұздарының адам ағзасына енуіне ықпал етеді, яғни бұл емдік фактор.
Бұл сұрақ қызықты: Күн теңіз процестеріне әсер ете ме? Әртүрлі жердегі құбылыстардың барысын бақылау олардың кезеңділігін ғана емес, сонымен бірге осы процестердің тербеліс кезеңдерінің күн белсенділігінің өзгеру кезеңдерімен сәйкес келуін де атап өтуге мүмкіндік береді.
Олар Жердегі қандай құбылыстарды Күннің белсенділігімен салыстыруға тырысты: жануарлар мен өсімдіктердің даму ырғақтарының бұзылуы, белсенді Күн кезеңдерінде адамдарда реакциялардың төмендеуі және адамдар арасындағы өлім санының артуы жүрек-қантамыр жүйесі ауруларынан зардап шегу, мұздықтардың өсуінің баяулауы, тіпті жер сілкіністерінің саны, кейбір ғалымдардың пікірінше, күн белсенділігінің дәрежесімен байланысты.
Қара теңіз сияқты планетаның шағын аймағындағы жағдай қалай жүріп жатыр? «Тыныш» және «дауылды» жылдарды талдау олардың белгілі бір тәртіппен бір-бірін ілестіретінін көрсетеді. Осылайша, Сочи облысы үшін 1952-1954 және 1964-1966 жылдар көптеген боран болды, ал 1956-1962 жылдар тыныштық жылдары болды. Әрине, тыныш жылдардың өзінде анда-санда қатты дауыл болады. Мысалы, тыныш 1968 жылы қаңтардың 28-29-ында ерекше қатты дауыл болды, ал тыныш 1969 жылы 5-6 қаңтарда және 28-29 қазанда күшті 7 дауыл байқалды.
Бүкіл 1972 жылды дауылды деуге болады. Жағалау маңында дауылдың күші 6-7 баллға жеткен.
Соңғы 15 жылда дауылды белсенділік бірте-бірте бәсеңдеді, бірақ дауылдық кезеңнің басталуы бұрынғыдай бұрышта қалды.
Қара теңіздегі дауылдардың санын Күндегі алаулардың санымен салыстыратын болсақ, олардың арасында байланыс бар екенін көреміз.
Әрқашан дерлік үлкен күн алауынан кейін дауыл болады. Бірақ кез келген дауыл күннің жарылуынан туындамайды. Жарқыраудан гөрі көп дауыл бар, бірақ әрбір күшті жарқырау дауыл тудырады. Мазасыздық кезеңінде Күн зарядталған бөлшектердің ағындарын - корпускулаларды шығарады және «күн желі» деп аталады. Бұл ағындардың Жер атмосферасына қалай әсер ететіні әлі белгісіз, әсіресе қозғалыстың күшеюі байқалады. ауа массаларымеридиандар бойымен – солтүстіктен оңтүстікке және оңтүстіктен солтүстікке қарай. Қара теңізде бұл келуді білдіреді оңтүстік циклондаржәне оңтүстіктен дауыл соғады.
Астрономдар күннің жарылуын болжауға тырысуда. Ең алдымен, бұл ұшу кезінде ғарышкерлер өздерін қорғау үшін қажетті шараларды қабылдауы үшін қажет ғарыштық сәулелер, олар жарық, ультракүлгін, гамма-сәулелену, инфрақызыл және радиосәулелену ағындарымен бірге алау аймағынан атқылайды.
Мұндай болжамдар анықталғаннан кейін оларды медициналық мақсатта, сондай-ақ дауылдарды болжау үшін пайдалануға болады.
Егер тыныш және дауылды жылдарды болжауға болатын болса, бұл порттардың жұмысын және қауіпсіз тасымалдауды айтарлықтай жеңілдетеді.
Теңіз сайты Ресей № 23 қараша 2016 ж. Жасалған: 23 қараша 2016 ж. Жаңартылған: 23 қараша 2016 ж. Қарау саны: 5195
Жоғарыда айтылғандай, жеке теңіздер мен мұхиттарда жалпы сипаттамалардан басқа, белгілі бір географиялық аймаққа тән ерекше деп аталатындар да бар.
Кітапқа енбеген басқа аймақтар үшін арнайы белгілер әртүрлі навигациялық құралдарда (ұшқыштар және т.б.) және гидрометеорологиялық сипаттамаларда болуы керек, сонымен қатар навигациялық аймақты өзіңіз мұқият зерттеп, ондағы ерекше ауа райы белгілерін байқап алуыңыз керек.
Қара теңіз
Желдердің ішінде Новороссийск Бора 1 ерекше атақты.Бұл Қара теңіздің солтүстік-шығысындағы флот үшін ең қауіпті дауыл түрі, әсіресе Анапа - Новороссийск - Туапсе жағалауы аймағында. Новороссийск бора -Бұл төмен тау беткейлерінен соғатын өте күшті суық солтүстік-шығыс екпінді жел. Оның ең үлкен күші Цемес (Новороссийск) шығанағында байқалады. Мұнда қатты салқындаған материк жылы теңізге тік төмендейді.
Бұл дауыл еуропалық аумақтың оңтүстік аймақтарында суық ауада антициклон кезінде пайда болады Кеңес одағыал циклон кезінде – Қара теңіздің оңтүстік-шығыс бөлігінде.
Сонымен бірге үлкен көлденең қысым градиенттері пайда болады, соның нәтижесінде ауа Мархот асуы арқылы 435 м биіктіктен Новороссийск шығанағына дауыл желінің жылдамдығымен құйылады, бұл күшті толқынды теңіздерді тудырады. өте тік толқындармен және нөлден төмен температурада кемелер мен порттардың күшті мұздануын тудырады. Кемелердің бұғатта пайда болған мұздың салмағынан батып кеткен жағдайлары болды.
Орта есеппен Новороссийск бурасы жылына 46 рет, көбінесе қарашадан наурызға дейінгі кезеңде байқалады. Олардың жартысынан көбі желдің жылдамдығы 20 м/сек-тен жоғары болғанда орын алады.
Желдің ең жоғары жылдамдығы 40 м/сек немесе одан да көп жетеді, ал ауа температурасы минус 15 - 18° және одан төмен түсуі мүмкін. Бор үздіксіз 1 - 3 күн, кейде бір аптаға дейін жалғасады. Оның теңізге қарай таралуы 5 - 6 мильден аспайды.
Новороссийск бурасының пайда болуының, әлсіреуі мен тоқтатылуының жергілікті белгілері келесідей:
Варада жотасының үстінде ақшыл бұлт жағасының пайда болуы және оның тау беткейлерінен теңізге қарай сырғанауы. Бора бұлт жағалауы таудың баурайының жартысына жуық төмен түскен кезде басталады.
Егер бұлт массалары Мархот асуынан бөлініп, оңтүстік-батыс бағытта жылдам қозғалса, бұл Новороссийскідегі бура 2-3 сағаттан кейін немесе одан да ертерек басталатынының белгісі.
Новороссийскіде шығыс желдің солтүстігінде күрт әлсіреуі, Мархот асуында күшті болуы, тау баурайындағы бұлт жағасының дерлік сол қалпында қалуы, бураның аяқталуын көрсетпейді; 2-3 сағаттан кейін жел қайта күшейеді.
Новороссийскіде солтүстік-шығыс желінің күшеюі 6 - 7 балл және одан да көп, ал Мархот асуында жел әлсіз болып қалуы Новороссийскіде жақын арада жел болмайтынын көрсетеді.
Төменгі деңгейлі бұлттылық жауын-шашынмен және қысымның төмендеуімен бірге оңтүстіктен ілгерілеп, күшейсе, онда бура 8-12 сағатта тоқтайды.
Новороссийскідегі қысымның тез артуы әлсіреудің басталуы мен мұндағы бураның жақын арада тоқтатылуының белгісі.
Поти жағалауы аймағында жылдың суық мезгілінде (қазаннан наурызға дейін) өте күшті шығыс жел жиі байқалады, кейде дауылдық күшке жетеді, жылдамдығы 40 м/сек және ұзақтығы бірнеше күнге дейін.
Бұл жел Супса өзенінен Ингури өзеніне дейін байқалады, теңізде ол жағалаудан 10 мильге дейін созылады. Бұл желдің жергілікті атауы - Потиский калач немесе дөңгелек ағаш.
Поти ауданында дауылды шығыс желінің пайда болуының белгілері келесідей: атмосфералық қысым 1015 мбардан жоғары, біркелкі құлдырау, ауа температурасының айтарлықтай жоғарылауы және төмендеуі. салыстырмалы ылғалдылық, таулардың үстінде циркулярлық және линза тәрізді бұлттардың пайда болуы, алыстағы таулардың ультра ұзақ көрінуі, аласа бұлттардың жоғалуы.
Әдетте бұл жел түннің екінші жартысында күшейіп, күннің ортасында басылады, ал кешке қайта күшейуі мүмкін. Поти ауданында да бұрқасын жиі байқалады. батыс желдері, көбінесе оңтүстік-батыс және батыс, сирек солтүстік-батыс.
Олардың пайда болуының белгілері келесідей:
жағалауда бұдырлы бұлттардың пайда болуы және олардың орташа деңгейлі бұлттардың пайда болуымен бірте-бірте тығыздалуы - бұл жерде алдағы 6 - 10 сағатта бұрқасын батыс желдер соғып, жауын-шашынмен бұлтты ауа райы орнайтынының белгісі;
ашық ауа-райында, әсіресе фон кезінде теңізде ісінудің пайда болуы;
таулардың өте ұзақ көрінуі;
Поти ауданындағы теңіз ағындарының бір түйінге немесе одан да көп күшеюі мұнда батыс желінің 18-24 сағатта дауылға дейін күшеюінің белгісі; бұл желдің бірнеше сағаттан кейін күшеюінің белгісі (3-4) сағат) - Потидегі су деңгейінің айтарлықтай жоғарылауы.
Сәуір және мамыр айларында бұл қалыпты емес жоғары температура, ауаның салыстырмалы ылғалдылығының төмендігі (құрғақтығы) және қысымның төмендеуі, оңтүстік-батыстан бірнеше сағаттан кейін кенеттен күшті жаңбыр күтуіміз керек.
Поти және Закавказье - қысымның жоғарылауы, бұлттылықтың төмендеуі және теңіздің ісінуі.
Тарханкут, Сарыч, Судан, Калиакра, Анапа мүйістерінің аудандарында және Керчь бұғазында айтарлықтай өзгеріспен атмосфералық қысымӘлсіз және орташа желдің күшті және дауылдыға дейін жергілікті күшеюі байқалады: оңтүстік жел – қысымның үш төмендеуі, солтүстік – күшеюі. Бұл аймақтарда қысым 1 - 2 мбарға өзгерген кезде жел 6 - 7 баллға дейін күшеюі мүмкін.
Күшейту жағалаудан теңізге дейін 5 - 6 мильге дейін созылады, содан кейін желдер күрт әлсірейді.
Қара теңіз бассейнінде қыста көкжиектің солтүстік жартысының бағыттарынан күшті және ұзаққа созылған дауылдар байқалады. Олардың алдында және температура мен ауа қысымының күрт төмендеуі, қар жаууы, тұманның пайда болуы және булану жүреді. Желдің жылдамдығы 25 - 40 м/сек жетеді.
Қара теңізде оңтүстік желдерден соғатын дауылдар әлдеқайда сирек байқалады және олар солтүстік желдерге қарағанда әдетте аз күшті және қысқа болады. Оңтүстіктегі дауылдың басталуына дейін ультра ұзақ көріну бір күн немесе одан да көп бұрын байқалуы мүмкін: Анадолы жағалауындағы таулар Оңтүстік жағалауҚырым.
Босфор
Бұғаздың еуропалық жағалауындағы шыңдардың үстінде пайда болған ақ бұлттардың белгісі жақын келусолтүстік-батыс дауыл желдері. Сонымен қатар, егер бұлттар тау беткейінен бұғазға қарай сырғана бастаса, онда көп ұзамай жиі найзағаймен бірге жүретін күшті солтүстік-батыс бұрқасындар пайда болады.
Эгей теңізі
Суық мезгілде (қазаннан наурызға дейін) аралдардағы тауларды сұр бұлттар жасырып, аспанды аласа бұлттар жауып тұрса, көп ұзамай қатты жел соғады.
Аспанды оңтүстік-батыстан жақындаған бұлт жауып, қысым төмендеп, найзағай байқалса, жылдың суық кезеңінде оңтүстік-батыс дауыл күту керек.
Солтүстіктегі дауылдың басталуына дейін қысым айтарлықтай артады және жақсы көрінетін ашық ауа-райы орнайды.
Бискай шығанағы
Дауыл Бискай шығанағында жиі кездеседі. Олар әдетте қазаннан наурызға дейін, әсіресе қарашадан ақпанға дейін байқалады.
Олар әдетте жаңбырлы және дауылды ауа райымен және кемелер үшін өте күшті және қауіпті толқындармен бірге жүреді.
Бискай шығанағындағы дауылдар циклондардың өтуімен байланысты, олар көбінесе екі траекторияға ие: солтүстік-шығыс және шығыс-оңтүстік-шығыс. Маусымнан тамызға дейін мұнда күн күркірейді, бұғаздың оңтүстік бөлігінде қатты дауылмен бірге жүреді.
Парсы шығанағындағы дауылдың басталуының белгілері батыстан жылжыған аласа, күңгірт бұлттар, жиі найзағай ойнайды және батыстан өлі ісік келеді.
Шығанақтың оңтүстік жағалауында оңтүстік-батыстан соққан желден кейінгі тыныш ауа-райымен бірге өлі ісіну де жақындап келе жатқан дауылдың сенімді белгісі болып табылады.
Сондай-ақ, дауыл басталғанға дейін жоғарыда аталған белгілер неғұрлым ұзақ байқалса, дауылдың өзі соғұрлым күшті және ұзақ болады.
Әдетте оңтүстік-батыстан туындайтын жауын-шашынмен және тұманмен жүретін дауыл бірте-бірте батысқа немесе солтүстік-батысқа бұрылып, қатарынан бірнеше күнге созылуы мүмкін. Содан кейін жел бастапқы бағытына оралады.
Егер дауылдың соңында қысымның жоғарылауымен бірге оңтүстік-батыстан қатты жел соқса, онда солтүстіктен жел соғып, ауа райы жақсарады деп күтуге болады.
Егер желдің солтүстік-батыстан батысқа немесе оңтүстік-батысқа бұрылуы қысымның айтарлықтай төмендеуімен бірге жүрсе, онда біз жаңа дауылдың жақын арада басталуын күтуіміз керек.
Қызыл теңіз, Аден шығанағы және Суэц
Қызыл теңіздің солтүстік бөлігінде және Суэц шығанағында Губал бұғазының оңтүстік кіреберісінен көрінетін уақытта Синай түбегінің тау шыңдарының үстінде циркус бұлттарының пайда болуы белгі болып табылады. күшті желдің жақын арада пайда болуы туралы Сол аудандарда жаңа желдің жақын арада пайда болуының белгісі көкжиекте тұман болып табылады. Суэц шығанағында үстірттерді тұман басып қалса, бұл үлкен дауылдың жақын арада басталатынының белгісі.
Аден шығанағында құрғақ күшті солтүстік желдің (хамсин) пайда болуының алдында Йеменде қатты жаңбыр жауады. Аден шығанағының солтүстік жағалауына жақын жерде солтүстіктен және солтүстік-солтүстік-батыстан «белат» соққан күшті желдің басталуының белгісі - кешке жағада күңгірт тұманды доғаның пайда болуы және бірте-бірте жағаға жақындаған екпінді жел. .
Аден шығанағында шығыс пен оңтүстіктен жақындап келе жатқан циклонның белгілері - ай мен күннің айналасындағы ореол, шығыс көкжиекте найзағай, солтүстік-солтүстік-батыс пен солтүстік-солтүстік-шығыстан соққан дауыл, шығыстан келетін өлі ісік, және қысымның төмендеуі.
Кейптаун порты
Арыстан тауының төбесі ақ бұлтпен жабылған болса, бұл жақын арада күшті дауылдың басталуының белгісі.
Петропавл-Камчатский порты. Авача шығанағы
Солтүстік-батыстан соққан желдің дауылға күшеюінің белгілері мыналар болып табылады: Вилючинская сопканың үстінде бұлт жамылғысының пайда болуы, шығанақтың батыс бөлігінде күрт анықталған бұлт тәрізді бұлт жотасының болуы.
Жерорта теңізі
Шығыстан батысқа қарай дауыл кезінде жел бағытының өзгеруі ауа райының жақсаруының сенімді белгісі болып табылады. Шығыс желдеріМұнда әдетте дауылды ауа райы болжанады.
Ақ теңіз
Ақ теңізде оңтүстік жел соға бастаса, бұл қолайсыз ауа райының жақын арада басталуының белгісі.
Гебридтер және Шотландияның жағалауы
Солтүстік жел бағытын өзгертеді оңтүстік-батысатмосфералық қысым төмендегенде, бұл ауа-райының одан әрі нашарлауының сенімді белгісі.
Ньюфаундленд аралы
Егер батыстан соққан желден кейін атмосфералық қысым баяу төмендей бастаса, онда ұзаққа созылатын шығыс дауылы күтілу керек.
Шотландия және Оркни аралдары
Күшті полярлық - оңтүстік-шығыс дауылының басталуының белгісі, ал әлсіз полярлық жақсы ауа-райының басталуының белгісі.
Ботния шығанағы
Атмосфералық қысымның тез төмендеуі, сондай-ақ аспанның қалың қабат бұлттарымен бұлтты болуы циклонның жақындауының белгісі және жиі дауылды желдер болып табылады.
Целебес аралының жағалауы
Аралдың солтүстік жағалауында, әсіресе Манадо шығанағы аймағында, солтүстік-батыс муссон кезінде, жергілікті «барат» деп аталатын дауылды батыс желдері байқалады. Бараттың жақындағанының белгісі - теңіз үстіндегі аспанның қараңғы, қорғасын түсі. Ауа температурасы әдетте әдеттегі 25 - 27 ° C орнына 19 ° C дейін төмендейді.
Магеллан бұғазы
Оңтүстік-батыста көрінетін ақ бұлт доғасы Горн мүйісінен келе жатқан күшті дауылдың сенімді белгісі.
Флорида бұғазы
Көбінесе бұл аймақта қатты дауыл соғады, оны жергілікті жерлерде «портер» деп атайды. Бұл желдің басталуының белгісі - атмосфералық қысымның төмендеуі және әлсіз оңтүстік-шығыс желімен солтүстік-батыстан күшті жинақталған бұлттардың жақындауы.
Солтүстік Мұзды мұхит
Жел күшейген кезде қар ағындары ұшқын қарға айналуы - боранның басталуының белгісі. Сонымен бірге жел күшейген сайын ол алып бара жатқан қар да жоғары көтеріліп, көкжиекті бірте-бірте қарлы тұман басып, көріну күрт нашарлайды.
Атлантика секторы аймағындағы Антарктида жағалауы Шығыс ширектен күшті желдермен әдетте төмен деңгейлі қарлы боран басталады, ол кейіннен жалпы қарлы боранға айналады; Көру өте нашарлайды.
Шығыс орамдағы дауылды желдің белгілері ретінде келесі құбылыстар қызмет етуі мүмкін:
цирострат бұлттарының пайда болуы мен тығыздалуы;
полярлық түнде, сондай-ақ жазда, көктемде және күзде кешке және түнде ауа температурасының жоғарылауы;
ауаның салыстырмалы ылғалдылығының айтарлықтай артуы;
атмосфералық қысымның өте күшті төмендеуі.
Антарктика суларының Атлант секторы
Мұхиттың ашық бөлігінде желдің күшеюінің белгілері ретінде келесі құбылыстар қызмет етуі мүмкін:
1) ауа температурасы көтеріліп, бұлттылық қалыңдап, азайып, жауын-шашын басталған кезде жел оңға бұрылып, қысым бір деңгейден төменге ауысады. Бұл құбылыстар циклонның кеме орналасқан жерге жақындауымен байланысты және әдетте 6-8 балл немесе одан да көп күшпен солтүстік ширек желдерін (солтүстік-батыстан солтүстік-шығысқа қарай) болжайды;
2) айтарлықтай төмендегеннен кейін басталып, оңтүстіктен оңтүстік-батысқа қарай жел бағытының өзгеруімен жүретін қысымның жоғарылауы. Бұл ретте жауын-шашын әдетте тоқтап, көріну жақсарады.
Жақындап келе жатқан дауылдың қарқындылығын барограф жазбасы бойынша бағалауға болады: қысым неғұрлым тік көтерілсе, соғұрлым күшті дауылдың (дауылға дейін) ықтималдығы жоғары, ол әдетте қысым көтеріле бастағаннан кейін көп ұзамай басталады.
Екінші белгі, егер анық көрсетілген болса, оның орталығы кеменің солтүстігінен өткен жағдайда, циклонның артқы бөлігіне тән.
Солтүстіктен соғатын дауылдар көбінесе оңтүстік-батыс дауылдарынан бұрын болады. Антарктидада атмосфералық қысым мен желдің өзгеруі арасында солтүстік жарты шарда байқалатындай қатаң байланыс жоқ екенін есте ұстаған жөн.
Қысымның шамалы ауытқуы бар күшті дауыл жағдайлары болуы мүмкін және, керісінше, жиі қысымның елеулі өзгерістерімен байланысты емес. қатты жел.
Сондықтан Антарктидада қысымның өзгеруінен басқа желдің, температураның, бұлттылықтың және басқа да метеорологиялық құбылыстардың өзгеруін, сондай-ақ ісінудің пайда болу бағыты мен уақытын немесе күшеюін ескеру қажет.
Циклонның өтуі кезінде жел келесідей өзгереді:
егер кеме тікелей циклонның орталық бөлігінде орналасса, онда алдымен күшті солтүстік-солтүстік-шығыс жел соғады, ол орталық ауысқаннан кейін тез оңтүстік-оңтүстік-батысқа ауысады;
циклонның центрі кеменің оңтүстігінен өткенде бастапқыда солтүстік жел байқалады, ол кейін солтүстік-батысқа бұрылып, күшейеді, ал циклон центрі ығысқаннан кейін ол оңтүстік-батысқа қарай өзгереді. қысым және қатты дауыл.
Кеме 40 және 55 ° оңтүстікте орналасқан күшті батыс желдер аймағында орналасқан жағдайда. ш., жел солтүстік-батыстан оңтүстік-батысқа қарай өзгереді; егер циклонның орталығы кеменің солтүстігінен өтсе, жел солтүстіктен басталып, солтүстік-шығыс арқылы шығысқа және циклон қозғалғаннан кейін оңтүстік-шығысқа және оңтүстікке өтеді.
Циклон траекторияларының басым көпшілігі үшін олардың орталықтарының кемеден оңтүстікке өтуі кеме 61-ші параллельдің солтүстігінде болған жағдайларда байқалады. Циклон центрінің кеме позициясы арқылы қозғалысы оңтүстікке қарай 61 және 65° аралығындағы аймақта жүзу кезінде болуы мүмкін. w.
Ақырында, циклон орталығының кеменің солтүстігіне қарай қозғалысы Арктикалық шеңбердің оңтүстігінде жүзу кезінде байқалады. Кейде циклон орталықтарының жеке траекториялары үшін олардың жолдары жоғарыдағы орташа позициядан айтарлықтай ауытқуы мүмкін.
Жел- бұл көлденең қозғалыс (жер бетіне параллель ауа ағыны) нәтижесінде пайда болады біркелкі емес бөлужылу және атмосфералық қысым және аймақтан тыс бағытталған жоғары қысымтөмен қысымды аймаққа
Жел жылдамдығымен (күшімен) және бағытымен сипатталады. Бағытсоққан көкжиек жақтарымен анықталады және градуспен өлшенеді. Жел жылдамдығысекундына метрмен және сағатына километрмен өлшенеді. Желдің күші ұпаймен өлшенеді.
Етіктегі жел, м/с, км/сағ
Бофорт шкаласы- жел күшін (жылдамдығын) нүктелермен визуалды бағалау және тіркеу үшін шартты шкала. Бастапқыда оны 1806 жылы ағылшын адмиралы Фрэнсис Бофорт желдің күшін теңіздегі көрінісінің сипаты бойынша анықтау үшін әзірледі. 1874 жылдан бастап бұл классификация халықаралық синоптикалық тәжірибеде кеңінен (құрлықта және теңізде) қолдану үшін қабылданған. Кейінгі жылдары ол өзгерді және нақтыланды (2-кесте). Теңіздегі толық тыныштық жағдайы нөлдік нүкте ретінде қабылданды. Бастапқыда жүйе он үш баллдық болды (0-12 бфут, Бофорт шкаласы бойынша). 1946 жылы шкала он жетіге дейін ұлғайтылды (0-17). Шкалада жел күші желдің өзара әрекеттесуімен анықталады әртүрлі заттар. Соңғы жылдары жел күші жиі секундына метрмен өлшенетін жылдамдықпен бағаланады - жер бетінде, ашық жерден шамамен 10 м биіктікте, тегіс бет.
Кесте көрсетеді Бофорт шкаласы, 1963 жылы Дүниежүзілік метеорологиялық ұйыммен қабылданған. Теңіз толқындарының шкаласы тоғыз балдық (параметрлер үлкен теңіз аймағы үшін берілген; шағын акваторияларда толқындар аз). Ауа массаларының қозғалысының әсерлерінің сипаттамасы «жердің немесе су бетіне жақын жер атмосферасының жағдайлары үшін» және нөлден жоғары температуралар үшін берілген. Мысалы, Марс планетасында арақатынастар әртүрлі болады.
Бофорт шкаласында желдің күші және теңіз толқындары
1-кесте
| Ұпайлар | Жел күшінің ауызша көрсеткіші | Жел жылдамдығы, м/с | Жел жылдамдығы км/сағ | Жел әрекеті |
|
жерде |
теңізде (нүктелер, толқындар, сипаттамалар, биіктік және толқын ұзындығы) |
||||
| 0 | Тыныш | 0-0,2 | 1-ден аз | Желдің толық болмауы. Түтін тік көтеріледі, ағаштардың жапырақтары қозғалмайды. | 0. Толқу жоқ
Айнадай тегіс теңіз |
| 1 | Тыныш | 0,3-1,5 | 2-5 | Түтін тік бағыттан сәл ауытқиды, ағаштардың жапырақтары қозғалыссыз | 1. Әлсіз қозу.
Теңізде жеңіл толқындар бар, жоталарда көбік жоқ. Толқынның биіктігі – 0,1 м, ұзындығы – 0,3 м. |
| 2 | Жеңіл | 1,6-3,3 | 6-11 | Сіз бетіңізде желді сезінесіз, кейде жапырақтар әлсіз сыбдырлайды, флюгер қозғала бастайды, | 2. Төмен толқу
Жоталар төңкерілмейді және шыны тәрізді болып көрінеді. Теңізде қысқа толқындардың биіктігі 0,3 м, ұзындығы 1-2 м. |
| 3 | Әлсіз | 3,4-5,4 | 12-19 | Жапырақтары бар ағаштардың жапырақтары мен жіңішке бұтақтары үздіксіз тербеледі, жеңіл жалаулар тербеледі. Түтін құбырдың жоғарғы жағынан (жылдамдығы 4 м/сек-тен жоғары) жалаған сияқты. | 3. Аздап толқу
Қысқа, жақсы анықталған толқындар. Төңкерілген жоталар шыны тәрізді көбік түзеді, кейде ақ түсті ұсақ қозылар пайда болады. Орташа бойлытолқындар 0,6-1 м, ұзындығы - 6 м. |
| 4 | Орташа | 5,5-7,9 | 20-28 | Жел шаң мен қағаз кесектерін көтереді. Жіңішке ағаш бұтақтары жапырақсыз тербеледі. Түтін ауаға араласып, пішінін жоғалтады. Бұл кәдімгі жел генераторын пайдалану үшін ең жақсы жел (жел дөңгелегі диаметрі 3-6 м) | 4. Орташа қозу
Толқындар ұзартылған, көп жерде ақ қалпақшалар көрінеді. Толқынның биіктігі 1-1,5 м, ұзындығы 15 м. Виндсерфинг үшін жеткілікті жел соғуы (парус астындағы бортта), тегістеу режиміне өту мүмкіндігімен (кемінде 6-7 м/с желмен) |
| 5 | Балғын | 8,0-10,7 | 29-38 | Бұтақтары мен жіңішке ағаш діңдері тербеледі, жел қолмен сезіледі. Үлкен жалауларды шығарады. Құлағымда ысқырық. | 4. Қатты теңіздер
Толқындардың ұзындығы жақсы дамыған, бірақ өте үлкен емес, ақ қалпақшалар барлық жерде көрінеді (кейбір жағдайларда шашырау пайда болады). Толқынның биіктігі 1,5-2 м, ұзындығы - 30 м |
| 6 | Күшті | 10,8-13,8 | 39-49 | Қалың ағаш бұтақтары тербеледі, жіңішке ағаштар майысады, телеграф сымдары ызылдайды, қолшатырларды пайдалану қиын. | 5. Үлкен бұзылыс
Үлкен толқындар қалыптаса бастайды. Ақ көбікті жоталар үлкен аумақтарды алып жатыр. Су шаңы пайда болады. Толқын биіктігі – 2-3 м, ұзындығы – 50 м |
| 7 | Күшті | 13,9-17,1 | 50-61 | Ағаш діңі тербеледі, үлкен бұтақтар иіледі, желге қарсы жүру қиын. | 6. Қатты толқу
Толқындар үйіліп, шыңдар үзіліп, көбік желде жолақ болып жатыр. Толқынның биіктігі 3-5 м, ұзындығы – 70 м |
| 8 | Өте күшті |
17,2-20,7 | 62-74 | Ағаштардың жіңішке және құрғақ бұтақтары сынып, желде сөйлеу мүмкін емес, желге қарсы жүру өте қиын. | 7. Өте күшті толқу
Орташа биік, ұзын толқындар. Бүріккіш жоталардың шеттері бойымен ұшып кете бастайды. Көбік жолақтары жел бағытында қатарда жатыр. Толқынның биіктігі 5-7 м, ұзындығы - 100 м |
| 9 | Дауыл | 20,8-24,4 | 75-88 | Үлкен ағаштар иіледі, үлкен бұтақтар сынды. Жел шатырдағы плиткаларды жұлып тастайды | 8. Өте күшті толқу
Жоғары толқындар. Көбік желде кең тығыз жолақтарға түседі. Толқындардың төбелері төңкеріліп, спрейге ыдырай бастайды, бұл көруді нашарлатады. Толқын биіктігі – 7-8 м, ұзындығы – 150 м |
| 10 | Күшті дауыл |
24,5-28,4 | 89-102 | Құрлықта сирек кездеседі. Ғимараттардың айтарлықтай қирауы, жел ағаштарды құлатып, тамырымен қопарады | 8. Өте күшті толқу
Ұзын, төмен қарай иілген қырлары бар өте биік толқындар. Алынған көбік қалың ақ жолақтар түрінде үлкен үлпектерге желмен ұшып кетеді. Теңіз беті көбіктенген ақ түсті. Толқындардың қатты гүрілі соққыға ұқсайды. Көру қабілеті нашар. Биіктігі – 8-11 м, ұзындығы – 200 м |
| 11 | Қатыгез дауыл |
28,5-32,6 | 103-117 | Ол өте сирек байқалады. Үлкен аумақтарда үлкен қираумен бірге жүреді. | 9. Ерекше жоғары толқындар.
Шағын және орта көлемді кемелер кейде көзден жасырылады. Теңіз желдің астында орналасқан ұзын ақ көбік үлпектерімен жабылған. Толқындардың шеттері әр жерде көбікке үрленеді. Көру қабілеті нашар. Биіктігі – 11м, ұзындығы 250м |
| 12 | Дауыл | >32,6 | 117-ден астам | Жойқын қирау. Жекелеген желдің екпіні 50-60 м.с жылдамдыққа жетеді. Қатты найзағайдың алдында дауыл болуы мүмкін | 9. Ерекше толқу
Ауа көбік пен спреймен толтырылады. Теңіздің бәрі көбік жолақтарымен жабылған. Өте нашар көріну. Толқын биіктігі >11м, ұзындығы – 300м. |
Есте сақтауды жеңілдету үшін(құрастырушы: веб-сайт авторы)
3 - әлсіз - 5 м/с (~20 км/сағ) - жапырақтар мен жіңішке ағаш бұтақтары үздіксіз тербеледі
5 - Жаңа - 10 м/с (~35 км/сағ) - үлкен жалаушаларды шығарады, құлақтарда ысқырады.
7 - Күшті - 15 м/с (~55 км/сағ) - телеграф сымдары шуылдауда, желге қарсы жүру қиын
9 - Дауыл - 25 м/с (90 км/сағ) - жел ағаштарды құлатады, ғимараттарды бұзады
* Жер бетіндегі желдің толқын ұзындығы су объектілері(өзендер, теңіздер және т.б.) - іргелес жатқан жоталардың шыңдары арасындағы ең аз көлденең қашықтық.
Сөздік:
Бриз– әлсіз құрлықтағы жел, күші 4 баллға дейін.
Қалыпты жел- бір нәрсе үшін қолайлы, оңтайлы. Мысалы, спорттық виндсерфинг үшін желдің жеткілікті күші қажет (секундына кемінде 6-7 метр), ал парашютпен секіру үшін, керісінше, тыныш ауа-райы болғаны дұрыс (бүйірлік дрейф, жер бетіне жақын күшті екпінді қоспағанда). және қонғаннан кейін шатырды сүйреп апару).
Дауылқұрлықтағы қираумен және теңіздегі күшті толқындармен (дауыл) 9 баллдан асатын күші (Бофор шкаласы бойынша градация) болатын дауылға дейін ұзаққа созылатын дауылды жел деп аталады. Дауылдар – бұл: 1) дауылдар; 2) шаңды (құмды); 3) шаңсыз; 4) қарлы. Сквалдар кенеттен басталып, тез аяқталады. Олардың әрекеттері орасан зор жойқын күшпен сипатталады (мұндай жел ғимараттарды бұзады және ағаштарды тамырымен қопарады). Бұл дауылдар Ресейдің еуропалық бөлігінде теңізде де, құрлықта да болуы мүмкін. Ресейде шаңды дауылдардың таралуының солтүстік шекарасы Саратов, Самара, Уфа, Орынбор және Алтай таулары арқылы өтеді. Қарлы дауылдар Еуропа бөлігінің жазықтарында және Сібірдің далалық бөлігінде болады. Дауылдар әдетте белсенді атмосфералық фронттың, терең циклонның немесе торнадоның өтуінен туындайды.
Сквал- жылдамдығы 12 м/сек және одан жоғары, әдетте найзағаймен бірге жүретін күшті және өткір жел екпіні (Шың екпіні). Секундына 18-20 метрден асатын екпінді жел нашар бекітілген құрылыстарды, маңдайшаларды бұзып, билбордтар мен ағаш бұтақтарын сындырып, электр сымдарының үзілуіне әкеліп соғады, бұл жақын маңдағы адамдар мен көліктерге қауіп төндіреді. Қатты, екпінді жел атмосфералық фронттың өтуі кезінде және барикалық жүйедегі қысымның тез өзгеруімен болады.
Құйын – атмосфералық тәрбиетік немесе көлбеу ось айналасында ауаның айналмалы қозғалысымен.
Дауыл(тайфун) – жылдамдығы 120 км/сағ асатын жойқын күші бар және айтарлықтай ұзақтығы бар жел. Дауыл «өмір сүреді», яғни қозғалады, әдетте 9-12 күн. Синоптиктер оған атау береді. Дауыл ғимараттарды қиратып, ағаштарды тамырымен қопарып, жеңіл құрылыстарды қиратып, сымдарды үзіп, көпірлер мен жолдарды зақымдайды. Оның жойқын күшін жер сілкінісімен салыстыруға болады. Дауылдардың отаны - мұхит, экваторға жақын. Су буымен қаныққан циклондар осы жерден батысқа қарай жылжиды, барған сайын бұралып, жылдамдығын арттырады. Бұл алып құйындардың диаметрі бірнеше жүз километрді құрайды. Дауылдар тамыз және қыркүйек айларында ең белсенді болады.
Ресейде дауылдар көбінесе Приморск және Хабаровск аумақтарында, Сахалин, Камчатка, Чукотка және Курил аралдарында болады.
Торнадолар– бұл тік құйындар; дауылдар көбінесе көлденең, циклондар құрылымының бір бөлігі.
«Смерч» сөзі орысша, «ымырт», яғни күңгірт, дауылды жағдай деген мағыналық ұғымнан шыққан. Торнадо - үлкен айналмалы шұңқыр, оның ішінде төмен қысым бар және торнадо қозғалысы жолында кез келген заттар осы шұңқырға сорылады. Ол жақындай бергенде саңырау дауыс естіледі. Торнадо жер үстінде орташа жылдамдықпен 50-60 км/сағ қозғалады. Торнадо қысқа мерзімді. Олардың кейбіреулері секундтар немесе минуттар «өмір сүреді», ал кейбіреулері - жарты сағатқа дейін.
Солтүстік Америка құрлығында торнадо деп аталады торнадо, ал Еуропада – тромб. Торнадо көлікті ауаға көтеріп, ағаштарды жұлып, көпірді бүгіп, ғимараттардың жоғарғы қабаттарын қиратуы мүмкін.
1989 жылы Бангладеште байқалған торнадо Гиннестің рекордтар кітабына бақылаулардың бүкіл тарихындағы ең қорқынышты және жойқын болып енгізілді.Шатурия қаласының тұрғындары торнадоның жақындағаны туралы алдын ала ескертілгеніне қарамастан. , 1300 адам оның құрбаны болды.
Ресейде торнадо жиі кездеседі жаз айларыОралда, Қара теңіз жағалауы, Еділ бойы мен Сібірде.
Синоптиктер дауылдарды, дауылдарды және торнадоларды орташа таралу жылдамдығымен төтенше жағдайларға жатқызады, сондықтан көбінесе оларды уақытында хабарлауға болады. дауылды ескерту. Оны азаматтық қорғаныс арналары арқылы беруге болады: сирена дыбысынан кейін « Барлығына назар аударыңыз!«Жергілікті телерадио хабарларын тыңдау керек.
Желге байланысты ауа райы оқиғалары үшін ауа райы карталарындағы белгілер
Метеорология және гидрометеорологияда желдің бағыты («қайдан соғады») картада жебе түрінде көрсетіледі, оның өрік түрі ауа ағынының орташа жылдамдығын көрсетеді. Аэронавигацияда бағыт атауы керісінше. Суда жүзуде кеменің жылдамдығының бірлігі (түйін) бірге тең деп алынады теңіз милясысағатына (он түйін секундына шамамен бес метрге сәйкес келеді).
Ауа-райы картасында жел жебесінің ұзын қауырсыны 5 м/с, қысқасы - 2,5 м/с, үшбұрышты жалау түрінде - 25 м/с (төрт ұзын сызық пен 1 қысқа жолдың тіркесімінен кейін) білдіреді. бір). Суретте көрсетілген мысалда 7-8 м/с жел тұрады. Жел бағыты тұрақсыз болса, көрсеткінің соңына крест қойылады.
Суретте ауа-райы карталарында қолданылатын жел бағыты мен жылдамдығының таңбалары, сондай-ақ ауа-райы нышандарының жүз ұяшықты матрицасынан белгішелер мен фрагменттерді қолдану мысалы (мысалы, бұрын жауған қар көтерілген кездегі желдің ұшып бара жатқан қары және соққан қар) және ауаның жер қабатында қайта таралады).
Бұл белгілерді Еуропа мен Азия аумағындағы ағымдағы мәліметтерді талдау нәтижесінде құрастырылған Ресейдің Гидрометеорологиялық орталығының синоптикалық картасында (http://meteoinfo.ru) көруге болады, ол схемалық түрде аймақтардың шекараларын көрсетеді. жылы және суық атмосфералық фронттар және олардың жер бетіндегі қозғалыс бағыттары.
Дауыл туралы ескерту болса не істеу керек?
1. Барлық есіктер мен терезелерді мықтап жабыңыз және бекітіңіз. Сылақтың жолақтарын шыныға көлденең жағыңыз (фрагменттердің шашырауын болдырмау үшін).
2. Су мен азық-түлік қорын, дәрі-дәрмек, фонарь, шам, керосин шамы, аккумуляторлық қабылдағыш, құжаттар мен ақша дайындаңыз.
3. Газ бен электр қуатын өшіріңіз.
4. Балкондардан (аулалардан) жел ұшып кетуі мүмкін заттарды алып тастаңыз.
5. Жеңіл ғимараттардан күштірек ғимараттарға немесе азаматтық қорғаныс паналарына көшу.
6. Ауылдық үйде оның ең кең және төзімді бөлігіне, ең жақсысы, жертөлеге көшіңіз.
8. Көлігіңіз болса, дауыл ошағынан мүмкіндігінше алыс жүруге тырысыңыз.
Балабақшалар мен мектептердегі балаларды алдын ала үйлеріне жіберу керек. Егер дауылды ескерту тым кеш келсе, балаларды жертөлелерге немесе ғимараттардың орталық бөліктеріне орналастыру керек.
Дауыл, торнадо немесе дауылды баспанада, бұрын дайындалған баспанада немесе кем дегенде жертөледе күткен дұрыс. Дегенмен, жиі дауыл туралы ескерту дауылдың келуіне бірнеше минут қалғанда ғана беріледі және осы уақыт ішінде баспанаға жету әрдайым мүмкін емес.
Егер сіз дауыл кезінде өзіңізді сыртта тапсаңыз
2. Көпірлерде, эстакадаларда, эстакадаларда, тез тұтанатын және улы заттар сақталатын орындарда болмау керек.
3. Көпірдің, темірбетон шатырдың астына, жертөлеге, жертөлеге тығылу. Сіз шұңқырға немесе кез келген депрессияға жатуға болады. Көзді, ауызды және мұрынды құм мен топырақтан қорғаңыз.
4. Төбеге шығып, шатырға тығыла алмайсыз.
5. Егер сіз жазық жерде көлік жүргізіп жатсаңыз, тоқтаңыз, бірақ көлікті тастамаңыз. Оның есіктері мен терезелерін мықтап жабыңыз. Уақытында қарлы боранҚозғалтқышты радиатор жағынан бір нәрсемен жабыңыз. Жел күшті болмаса, қалың қардың астында қалмау үшін мезгіл-мезгіл көлігіңіздегі қарды күректей аласыз.
6. Егер сіз қоғамдық көлікте болсаңыз, оны дереу тастап, баспана іздеңіз.
7. Егер элементтер сізді биік немесе ашық жерде ұстап қалса, желдің күшін әлсіретуі мүмкін қандай да бір баспанаға (жартастар, орман) қарай жүгіріңіз (жорғалаңыз), бірақ құлап жатқан бұтақтар мен ағаштардан сақ болыңыз.
8. Жел басылғанда, баспанадан бірден кетпеңіз, өйткені бұрқасын бірнеше минуттан кейін қайталануы мүмкін.
9. Сабырлы болыңыз және үрейленбеңіз, зардап шеккендерге көмектесіңіз.
Табиғи апаттардан кейін өзін қалай ұстау керек
1. Панаханадан шыққанда, айналаға қарап, асып тұрған заттардың, құрылыстардың бөліктерінің немесе үзілген сымдардың бар-жоғын тексеріңіз.
2. Арнайы қызмет байланыстардың жағдайын тексермейінше, газ немесе от жақпаңыз, электр қуатын қоспаңыз.
3. Лифтті пайдаланбаңыз.
4. Зақымдалған ғимараттарға кірмеңіз немесе құлаған электр сымдарына жақындамаңыз.
5. Құтқарушыларға ересек халық көмек көрсетеді.
Құрылғылар
Желдің нақты жылдамдығы құрылғы - анемометрдің көмегімен анықталады. Егер мұндай құрылғы жоқ болса, сіз желдің жылдамдығы секундына он метрге дейін жеткілікті өлшеу дәлдігімен «Жабайы тақта» (1-сурет) желді өлшейтін үйде жасай аласыз.
Күріш. 1. Wilda үйдегі жел қалқаны:
1 - дәнекерленген сүйір жоғарғы ұшы бар тік түтік (ұзындығы 600 мм), 2 - қарсы салмақ шары бар флюгердің алдыңғы көлденең штангасы; 3 - флюгердің жұмыс дөңгелегі; 4 - жоғарғы жақтау; 5 - борттық топсаның көлденең осі; 6 - желді өлшейтін тақта (салмағы 200 г). 7 - төменгі бекітілген тік шыбықтың негізгі көрсеткіштері бар: N - солтүстік, S - оңтүстік, 3 - батыс, E - шығыс; No 1 - No 8 - жел жылдамдығының индикаторлары.
Флюгер 6 - 12 метр биіктікте, ашық, тегіс жерден жоғары орнатылады. Флюгер астында желдің бағытын көрсететін көрсеткілер бар. Флюгердің үстінде көлденең осьте 1 түтікке 5, 300x150 мм өлшемді жел өлшейтін тақтай 6 рамаға 4 топсалы. Тақта салмағы - 200 грамм (анықтамалық құрылғы арқылы реттеледі). 4-қаңқадан артқа жылжу - оған бекітілген доғаның сегменті (радиусы 160 мм) сегіз түйреуіш, оның төртеуі ұзын (әрқайсысы 140 мм) және төртеуі қысқа (әрқайсысы 100 мм). Олар бекітілген бұрыштар № 1-0° түйреуіш үшін вертикальмен; № 2 - 4°; № 3 - 15,5°; № 4 - 31°; № 5 - 45,5°; № 6 - 58°; № 7 - 72°; No 8-80,5°.
Желдің жылдамдығы тақтайдың иілу бұрышын өлшеу арқылы анықталады. Доғаның түйреуіштері арасындағы желді өлшеу тақтасының орнын анықтап, үстелге бұрылыңыз. 1, бұл позиция желдің белгілі бір жылдамдығына сәйкес келеді.
Тақтаның ілгектер арасындағы орналасуы желдің жылдамдығы туралы өрескел түсінік береді, әсіресе жел күші тез және жиі өзгеретіндіктен. Тақта ұзақ уақыт бойы бір позицияда қалмайды, бірақ үнемі белгілі бір шектерде ауытқиды. 1 минут ішінде осы тақтаның өзгермелі еңісін бақылап, оның орташа еңісін анықтаңыз (орташа алу арқылы есептеу максималды мәндер) және содан кейін ғана желдің орташа минуттық жылдамдығы бағаланады. 12-15 м/сек асатын жоғары жел жылдамдығы үшін бұл құрылғының көрсеткіштері төмен дәлдікке ие (бұл шектеу қарастырылатын схеманың негізгі кемшілігі болып табылады).
Қолдану
орташа жылдамдықБофорт шкаласы бойынша желдер әр түрлі жылдароның қолданылуы
кесте 2
| Нүкте | Ауызша тән |
Ұсыныстарға сәйкес желдің орташа жылдамдығы (м/с). | ||||
| Симпсон | Кеппен | Халықаралық метеорологиялық комитет | ||||
| 1906 | 1913 | 1939 | 1946 | 1963 | ||
| 0 | Тыныш | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1 | Тыныш жел | 0,8 | 0,7 | 1,2 | 0,8 | 0,9 |
| 2 | Жеңіл жел | 2,4 | 3,1 | 2,6 | 2,5 | 2,4 |
| 3 | Жеңіл жел | 4,3 | 4,8 | 4,3 | 4,4 | 4,4 |
| 4 | Орташа жел | 6,7 | 6,7 | 6,3 | 6,7 | 6,7 |
| 5 | Балғын жел | 9,4 | 8,8 | 8,7 | 9,4 | 9,3 |
| 6 | Қатты жел | 12,3 | 10,8 | 11,3 | 12,3 | 12,3 |
| 7 | қатты жел | 15,5 | 12,7 | 13,9 | 15,5 | 15,5 |
| 8 | Өте қатты жел | 18,9 | 15,4 | 16,8 | 18,9 | 18,9 |
| 9 | Дауыл | 22,6 | 18,0 | 19,9 | 22,6 | 22,6 |
| 10 | Қатты дауыл | 26,4 | 21,0 | 23,4 | 26,4 | 26,4 |
| 11 | Қатты дауыл | 30,0 | 27,1 | 30,6 | 30,5 | |
| 12 | Дауыл | 29,0 | 33,0 | 32,7 | ||
| 13 | 39,0 | |||||
| 14 | 44,0 | |||||
| 15 | 49,0 | |||||
| 16 | 54,0 | |||||
| 17 | 59,0 | |||||
Дауыл шкаласын 1920 жылдардың басында Герберт Саффир мен Роберт Симпсон дауылдың ықтимал залалын өлшеу үшін жасаған. Ол желдің максималды жылдамдығының сандық мәндеріне негізделген және бес санаттың әрқайсысында дауылдың көтерілуін бағалауды қамтиды. Азия елдерінде бұл табиғи құбылыс тайфун (қытай тілінен аударғанда «ұлы жел») деп аталады, ал солтүстік және Оңтүстік америка- дауыл деп аталады. Сағат сандық анықтаужел ағынының жылдамдығы, келесі қысқартулар қолданылады: км/сағ/м/сағ- сағатына километр / миль, Ханым- секундына метр.
кесте 3
| № | Санат | Максималды жылдамдықжел | Дауыл толқындары, м | Жердегі объектілерге әсері | Жағалау аймағына әсері |
| 1 | Ең аз | 119-153 км/сағ 74-95 миль/сағ 33-42 м/с |
12-15 | Ағаштар мен бұталар зақымдалған | Пирстерге шамалы зақым келді, якорьдегі кейбір шағын кемелер зәкірлерінен жұлынды. |
| 2 | Орташа | 154-177 км/сағ 96-110 миль/сағ 43-49 м/с |
18-23 | Ағаштар мен бұталардың айтарлықтай зақымдануы; кейбір ағаштар құлады, панельді үйлер қатты зақымдалды | Шағын кемелер зәкірлерінен жыртылған пирстер мен теңіз кемелеріне елеулі зақым келді. |
| 3 | Маңызды | 178-209 км/сағ 111-129 миль/сағ 49-58 м/с |
27-36 | Ірі ағаштар құлап, панельді үйлер қирап, кейбір шағын ғимараттардың терезелері, есіктері мен шатырлары зақымданған. | Қатты су тасқыны жағалау сызығы; жағадағы шағын ғимараттар қирап қалды |
| 4 | Үлкен | 210-249 км/сағ 130-156 миль/сағ 58-69 м/с |
39-55 | Ағаштар, бұталар мен билбордтар құлады, панельді үйлер қирады, терезелер, есіктер мен шатырлар қатты зақымдалды. | Теңіз деңгейінен 3 метрге дейінгі биіктікте орналасқан аумақтар су астында қалды; су тасқыны 10 км ішке дейін созылады; толқындар мен олар тасымалдайтын қоқыстардың зақымдануы |
| 5 | Апат | >250 км/сағ >157 миль/сағ > 69 м/с |
55-тен астам | Барлық ағаштар, бұталар мен билбордтар құлап, көптеген ғимараттар қатты зақымданған; кейбір ғимараттар толығымен қираған; құрастырмалы үйлер бұзылды | Ішкі 457 метрге созылған аумақта теңіз деңгейінен 4,6 метрге дейінгі ғимараттардың төменгі қабаттарына қатты зақым келген. Жағалаудағы аудандардан халықты жаппай эвакуациялау қажет |
Торнадо шкаласы
Торнадо шкаласын (Фудзита-Пирсон шкаласы) Теодор Фуджита торнадоларды желдің зақымдану дәрежесі бойынша жіктеу үшін жасаған. Торнадо негізінен Солтүстік Америкаға тән.
кесте 4
| Санат | Жылдамдық, км/сағ | Зақым |
| F0 | 64-116 | Бұзады мұржалар, ағаш тәждерін зақымдайды |
| F1 | 117-180 | Құрастырмалы (панельді) үйлерді іргетасынан жыртады немесе төңкереді |
| F2 | 181-253 | Айтарлықтай қирау. Құрастырмалы үйлер қирады, ағаштар тамырымен жұлынды |
| F3 | 254-332 | Шатырлар мен қабырғаларды бұзады, жеңіл көліктерді шашыратады, жүк көліктерін аударады |
| F4 | 333-419 | Бекітілген қабырғаларды бұзады |
| F5 | 420-512 | Үйлерді көтеріп, айтарлықтай қашықтыққа жылжытады |
Терминдер сөздігі:
Леверд жағыобъект (объектінің өзі желден қорғалған; ағынның күшті баяулауына байланысты жоғары қысымды аймақ) жел соғатын беткейлер. Суретте - оң жақта. Мысалы, суда кішігірім кемелер үлкен кемелерге өздерінің еңкейген жағынан жақындайды (мұнда олар толқындар мен желден үлкен кеме корпусы арқылы қорғалған). «Темекі шегу» зауыттары мен кәсіпорындары қалалық елді мекендерге қатысты – төбе жағында (басым желдің бағыты бойынша) және осы аумақтардан жеткілікті кең санитарлық қорғау аймақтарымен бөлінген болуы керек. 
Жел жағызат (төбе, теңіз кемесі) – жел соғатын жағында. Жоталардың жел жағында ауа массаларының жоғары қарай жылжуы, ал тік жағында төмен қарай құлдырау пайда болады. Таулардың тосқауыл әсерінен пайда болатын жауын-шашынның көп бөлігі (жаңбыр мен қар түрінде) олардың желге қарай түсетін жағына түседі, ал оң жағында суық және құрғақ ауаның ыдырауы басталады.
Динамикалық жел қысымын шамамен есептеушаршы метрге билборд(құрылымның жазықтығына перпендикуляр) жолдың жанында орнатылған. Мысалда белгілі бір жерде күтілетін дауылды желдің максималды жылдамдығы секундына 25 метр деп есептеледі.
Есептер мына формула бойынша жүргізіледі:
P = 1/2 * (ауа тығыздығы) * V^2 = 1/2 * 1,2 кг/м3 * 25^2 м/с = 375 Н/м2 ~ шаршы метрге 38 килограмм (кгф)
Қысымның жылдамдықтың квадратына өсетініне назар аударыңыз. Назарға алыңыз және құрылыс жобасына жеткілікті түрде қосыңыз қауіпсіздік маржа, тұрақтылық (тірек тұғырының биіктігіне байланысты) және қар мен жаңбыр түріндегі желдің және жауын-шашынның күшті екпініне төзімділік.
Қандай жел күшінде ұшақ рейстері тоқтатылады? азаматтық авиация
Ұшу кестесінің бұзылуына, рейстердің кешігуіне немесе тоқтатылуына синоптиктердің ұшу және межелі аэродромдардағы дауылды ескертуі себеп болуы мүмкін.
Әуе кемесінің қауіпсіз (қалыпты) көтерілуі және қонуы үшін қажетті метеорологиялық минимум рұқсат етілген шектеулерпараметрлер жинағындағы өзгерістер: желдің жылдамдығы мен бағыты, көру сызығы, аэродромның ұшу-қону жолағының жағдайы және төменгі бұлт шегінің биіктігі. Ауа-райының қолайсыздығы, қарқынды түрде атмосфералық жауын-шашын(жаңбыр, тұман, қар және боран), күшті фронтальды найзағаймен бірге - әуежайдан рейстердің тоқтатылуына да себеп болуы мүмкін.
Метеорологиялық минимумдардың мәндері белгілі бір әуе кемелері (түрлері мен үлгілері бойынша) және әуежайлар (сыныбы бойынша және аэродромды қоршап тұрған рельефтің және қазіргі биік таулардың ерекшеліктеріне байланысты жеткілікті жерүсті жабдықтарының болуы) және Сондай-ақ экипаж ұшқыштарының, кеме командирінің біліктілігі мен ұшу тәжірибесімен анықталады. Ең нашар минимум есепке алынады және орындау үшін.
Ұшуға тыйым салу тағайындалған аэродромда қолайсыз ауа-райы жағдайында, егер жақын жерде қолайлы ауа райы жағдайлары бар екі балама әуежай болмаса, мүмкін болады.
Қатты желде ұшақтар ауа ағынына қарсы көтеріледі және қонады (осы мақсатта тиісті ұшу-қону жолағына такси). Бұл жағдайда тек қана қауіпсіздік қамтамасыз етілмейді, сонымен бірге ұшып көтерілу қашықтығы мен қону қашықтығы айтарлықтай қысқарады. Қазіргі заманғы азаматтық әуе кемелерінің көпшілігі үшін жел жылдамдығының бүйірлік және артқы жел компоненттеріне шектеулер сәйкесінше шамамен 17-18 және 5 м/с құрайды. Әуе лайнерінің ұшып көтерілу және қонуы кезіндегі үлкен дөңес, дрейф және бұрылу қаупі күтпеген және қатты екпінді желмен (дүлеймен) көрінеді.
http://www.meteorf.ru - Рогидромет (Гидрометеорология және қоршаған ортаны бақылау федералды қызметі). Ресей Федерациясының Гидрометеорологиялық зерттеу орталығы.
Www.meteoinfo.ru - Ресей Федерациясының Гидрометеорологиялық орталығының жаңа сайты.
Жел(жер бетіне қатысты ауа қозғалысының көлденең құрамдас бөлігі) бағыты мен жылдамдығымен сипатталады.
Жел жылдамдығысекундына метр (м/с), сағатына километр (км/сағ), түйіндер немесе Бофорт нүктелерімен (жел күші) өлшенеді. Түйін – жылдамдықтың теңіз өлшемі, 1 теңіз милясысағатына шамамен 1 түйін 0,5 м/с тең. Бофорт шкаласы (Франсис Бофорт, 1774-1875) 1805 жылы құрылған.
Желдің бағыты(қайдан соғады) не нүктелермен (16 баллдық шкала бойынша, мысалы, солтүстік жел – N, солтүстік-шығыс – NE және т.б.), немесе бұрыштармен (меридианға қатысты, солтүстік – 360° немесе 0) көрсетіледі. °, шығыс – 90°, оңтүстік – 180°, батыс – 270°), сур. 1.
| Желдің аты | Жылдамдық, м/с | Жылдамдық, км/сағ | Түйіндер | Жел күші, ұпай | Жел әрекеті | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тыныш | 0 | 0 | 0 | 0 | Түтін тік көтеріледі, ағаштардың жапырақтары қозғалмайды. Айнадай тегіс теңіз | |
| Тыныш | 1 | 4 | 1-2 | 1 | Түтін тік бағыттан ауытқиды, теңізде шамалы толқындар бар, жоталарда көбік жоқ. Толқын биіктігі 0,1 м дейін | |
| Жеңіл | 2-3 | 7-10 | 3-6 | 2 | Сіз бетіңізде желді сезінесіз, жапырақтар сыбдырлайды, флюгер қозғала бастайды, теңізде максималды биіктігі 0,3 м-ге жететін қысқа толқындар бар. | |
| Әлсіз | 4-5 | 14-18 | 7-10 | 3 | Ағаштардың жапырақтары мен жіңішке бұтақтары тербеледі, жеңіл жалаулар тербеледі, суда аздап бұзылады, анда-санда ұсақ «қозылар» пайда болады. Толқынның орташа биіктігі 0,6 м | |
| Орташа | 6-7 | 22-25 | 11-14 | 4 | Жел шаң мен қағаз кесектерін көтереді; Ағаштардың жіңішке бұтақтары тербеледі, теңіздегі ақ «қозылар» көп жерде көрінеді. Толқынның максималды биіктігі 1,5 м дейін | |
| Балғын | 8-9 | 29-32 | 15-18 | 5 | Бұтақтары мен жіңішке ағаш діңдері тербеледі, желді қолмен сезеді, суда ақ «қозылар» көрінеді. Толқынның максималды биіктігі 2,5 м, орташа - 2 м | |
| Күшті | 10-12 | 36-43 | 19-24 | 6 | Қалың ағаш бұтақтары тербеледі, жіңішке ағаштар майысады, телефон сымдары ызылдайды, қолшатырларды пайдалану қиын; ақ көбікті жоталар үлкен аумақтарды алып, су шаңы пайда болады. Толқынның максималды биіктігі – 4 м дейін, орташа – 3 м | |
| Күшті | 13-15 | 47-54 | 25-30 | 7 | Ағаш діңі тербеледі, үлкен бұтақтар иіледі, желге қарсы жүру қиынға соғады, толқын төбелерін жел жұлып алады. Толқынның максималды биіктігі 5,5 м дейін | |
| Өте күшті | 16-18 | 58-61 | 31-36 | 8 | Ағаштардың жіңішке және құрғақ бұтақтары сынып, желде сөйлеу мүмкін емес, желге қарсы жүру өте қиын. Күшті теңіздер. Толқынның максималды биіктігі 7,5 м дейін, орташа - 5,5 м | |
| Дауыл | 19-21 | 68-76 | 37-42 | 9 | Үлкен ағаштар майысып жатыр, жел шатырлардағы тақтайшаларды жұлып жатыр, өте толқынды теңіздер, биік толқындар (максималды биіктігі - 10 м, орташа - 7 м) | |
| Қатты дауыл | 22-25 | 79-90 | 43-49 | 10 | Құрлықта сирек кездеседі. Ғимараттардың айтарлықтай қирауы, жел ағаштарды құлатып, оларды тамырымен жұлып әкетеді, теңіз беті көбікпен ақ, күшті соқтығысқан толқындар соққыға ұқсайды, өте биік толқындар (максималды биіктігі - 12,5 м, орташа - 9 м) | |
| Қатты дауыл | 26-29 | 94-104 | 50-56 | 11 | Ол өте сирек байқалады. Үлкен аумақтарда қираумен бірге жүреді. Теңізде ерекше жоғары толқындар бар (максималды биіктігі - 16 м-ге дейін, орташа - 11,5 м), шағын кемелер кейде көзден жасырылады. | |
| Дауыл | 29-дан астам | 104-тен астам | 56-дан астам | 12 | Күрделі құрылыстардың күрделі бұзылуы |
§ 35. Толқындық режим.
Су бетінде байқалатын толқындар үш түрге бөлінеді.
Желдің әрекеті нәтижесінде пайда болған жел толқындары.
Жер сілкінісі нәтижесінде мұхиттарда пайда болатын және жағалауға жақын жерде 10-30 биіктікке жететін сейсмикалық толқындар м.
Сейшелер – теңізге іргелес шектеулі бассейнде қатты жел немесе топырақ тербелісі әсерінен су бетінің теңгерімсіздігі нәтижесінде пайда болатын толқындар.
Өзендер мен суларда навигация үшін жағалау аймақтарыТеңізде тек жел толқындары (үйкеліс толқындары) маңызды.
Толқындар ауыспалы біліктер мен шұңқырлардан тұрады (79-сурет), мұнда метрмен өлшенетін толқын ұзындығы l - толқындардың іргелес шыңдары немесе ойықтары арасындағы көлденең қашықтық; толқын биіктігі h - негізден толқын төбесіне дейінгі тік қашықтық. Толқын жылдамдығы, өлшенген м/сек,- толқынның төбесі немесе шұңқыры оның қозғалыс бағыты бойынша уақыт бірлігінде жүретін қашықтық.
Толқын периоды – екі көршілес толқын төбелері бір нүктеден бірінен соң бірі өтетін уақыт кезеңі, секундпен өлшенеді. Толқынның еңіс бұрышы немесе тіктігі а арқылы белгіленеді. Толқын фронты – толқын қозғалысының бағытына перпендикуляр түзу. Бұл бағыт, курс сияқты, сандармен немесе дәрежелермен анықталады. Толқын биіктігінің h оның ұзындығына қатынасы l толқындардың тіктігін де сипаттайды. Ол теңіздер мен мұхиттарда аз, ал су қоймалары мен көлдерде көбірек.
Жел толқындары желмен бірге пайда болады, жел тоқтаған кезде бұл толқындар бірте-бірте сөніп, бір бағытта қозғала береді.
Жел толқындары толқын үдеуі үшін ашық су кеңістігінің көлеміне, желдің жылдамдығына және бір бағытта әрекет ету уақытына, сондай-ақ тереңдікке байланысты. Тереңдігі азайған сайын толқын тік болады. Судың үлкен кеңістігінде ұзақ уақыт соққан әлсіз жел судың шағын бетіндегі күшті қысқа мерзімді желге қарағанда маңызды толқындарды тудыруы мүмкін. Толқынның биіктігі толқындар дәрежесімен байланысты және арнайы толқындық шкаламен анықталады (3 кестені қараңыз).
Жел толқындары асимметриялық, олардың желге қарай еңістері жұмсақ, тік еңістері. Өйткені жел соғып тұр жоғарғы бөлігітолқындар төменгіге қарағанда күштірек әрекет етеді, толқынның шыңы ыдырап, «қозыларды» құрайды.
Толқын - жел сөнгеннен, әлсірегеннен немесе бағытын өзгерткеннен кейін жалғасатын бұзылыс. Толық тыныштықта инерция арқылы таралатын бұзылыс өлі ісіну деп аталады.
Төбесі анық көрінсе, толқындар тұрақты, ал толқындардың айқын анықталған қырлары жоқ және көрінетін сызбасыз түзілген кезде біркелкі болады. Толқындардың шыңдары ашық теңізде, көлде, су қоймасында желдің бағытына перпендикуляр, бірақ жағаға жақын олар жағалау сызығына параллель орналасады, жағаға шығады.
Топтама – тікелей толқындар шағылған толқындармен кездескен кезде пайда болатын толқындардың хаотикалық жинақталуы. Тік жағалауда қозғалатын толқынның төбесі төңкерілуі үлкен жойқын күшке ие кері бұзылыстарды құрайды.
Толқындардың көлбеу жағалауға биіктігі мен тіктігі артып, кейіннен жағаға аударылуын серфинг деп атайды. Су астындағы қауіптің белгісі ретінде қызмет ететін жағалардың немесе рифтердің үстінде жарғыштар пайда болады.
Толқындар қатты жауған жаңбырдан, су бетінде қалқып жүрген балдырлар мен мұнайдан біраз тынышталды.
Қалыпты дауылдарда ұзындығы ұзақ болады теңіз толқыны 60-тан 150-ге дейін болады м,биіктігі 6-дан 8-ге дейін м 6-10 секунд аралығымен. Толқынның тіктігі 1/20 - 1/10 жетеді. Су қоймалары мен терең көлдерде толқынның тіктігі 1/10 - 1/15 құрайды. Су қоймасындағы толқын биіктігі әдетте 2,5-3,0 жетеді м,көлдерде 3,5 дейін м.Өзендер мен арналарда толқын биіктігі әдетте аз - 0,6 м,бірақ кейде, әсіресе бұлақ сулары кезінде ол 1-ге жетуі мүмкін м.
3-кесте
Мазасыздық шкаласы.
|
Толқын биіктігі (бастап дейін, м) |
Ұпайлардағы толқу деңгейі |
Сипаттама |
Теңіз, көл, ірі су қоймасы бетінің күйін анықтауға арналған белгілер |
|
Толқу жоқ |
Айнадай тегіс беті |
||
|
0,25 дейін |
Әлсіз |
Толқынды, ұсақ толқынды қыртыстар пайда болады |
|
|
0,25-0,75 |
Орташа |
Кішкентай толқындар төңкеріле бастайды, бірақ көбік ақ емес, шыны тәрізді |
|
|
0,75-1,25 |
Маңызды |
Кішкентай толқындар, олардың кейбіреулерінің шыңдары төңкеріліп, кейбір жерлерде ақ бұралған көбік - «қозылар» пайда болады. |
|
|
1,25-2,0 |
Дәл солай |
Толқындар нақты анықталған пішінді алады, барлық жерде «қозылар» қалыптасады |
|
|
2,0-3,5 |
Күшті |
Биік төбешіктер пайда болады, олардың көбіктенген шыңдары үлкен аумақтарды алып жатыр, жел толқындардың шыңдарынан көбікті жұлып ала бастайды. |
|
|
3,5-6,0 |
Дәл солай |
Төбешіктер жел толқындарының ұзын біліктерін көрсетеді; желдің әсерінен төбелерден үзілген көбік толқындардың беткейлері бойынша жолақтарға созыла бастайды |
|
|
6,0-8,5 |
Өте күшті |
Жел соққан көбіктің ұзын жолақтары толқындардың беткейлерін жауып, бір жерде біріктіріліп, саусақтарына жетеді. |
|
|
8,5-11,0 |
VIII |
Дәл солай |
Көбік толқындардың беткейлерін кең, тығыз, біріктірілген жолақтармен жауып, бетінің ақ болуына әкеліп соғады, тек толқын ойықтарында көбіктен бос жерлер көрінеді. |
|
11.0 немесе одан жоғары |
Ерекше |
Теңіз беті тығыз көбік қабатымен жабылған, ауа су шаңымен және спреймен толтырылған, көріну айтарлықтай төмендейді. |
Мұхиттағы толқындардың максималды биіктігі 20-ға жетеді м.Теңіздерде, көлдерде және су қоймаларында* олар әртүрлі, мысалы: Солтүстікте - 9, Жерорта теңізінде - 8, Охотскте - 7, Байкал және Ладога көлдерінде - 6, Қара - 6 және Каспийде - 10, Братск су қоймасында - 4, 5 (тереңдігі 100 болатын жерлерде м),Рыбинск су қоймасында - 2,7, Цимлянск су қоймасында - 4,5, Куйбышевскийде - 3, Ақ теңізде және Финляндия шығанағында - 2,5. м;Еділдің төменгі ағысында дауыл кезінде толқындар 1,2 биіктікке жетеді м.
Су қоймасының белгілі бір аймағында жел толқындарымен танысу үшін толқын құбылыстарының арнайы атласын қолданыңыз. Қандай да бір себептермен әуесқой әрқашан атласты пайдалана алмайды. Суретте. 80-суретте желдің жылдамдығына және оның үдеуінің ұзындығына байланысты толқын биіктігін анықтау графигі көрсетілген. Кесте тек тұщы су объектілері үшін жарамды: су қоймалары, көлдер және өзендер. Графикте түбі жер бедері мен жағалаудың беткі рельефі есепке алынбайды, сондықтан ол қателіктің аз пайызын береді.
Су қоймасының немесе өзеннің кең бөлігінде жүзу алдында кеме жүруі керек жолдағы толқынның биіктігін анықтау керек. Желкенге шығар алдында радио арқылы берілген ауа райы хабарына сәйкес, бұлтты ауа райы жауын-шашынсыз және солтүстік-шығыстан бірқалыпты жел соғады деп хабарланды делік.
Су қоймасының картасын пайдалана отырып, жел соққан жерден солтүстік-шығыс жағалаудан орналасқан жерін, ауданын, бағытын, бағытын және қашықтығын километрмен анықтаймыз. Біз 20 толқын үдеуінің ұзындығын алдық км.
Жел күшін визуалды бағалау шкаласы бойынша (3-кесте) біз оны анықтаймыз орташа желжылдамдығы 5,3-тен 7,4-ке дейін болуы мүмкін м/сек.Графикте (85-сурет) 7 қисығын аламыз м/сек,оның көмегімен біз үдеу ұзындығы 20 болатынын табамыз кмтолқын биіктігі 0,65 болады м.
Нәтижесінде, кеменің навигациялық қасиеттеріне және басқа деректерге сәйкес, бағытты өзгерту қажет пе немесе мүлде жүзбеген дұрыс па деген шешім қабылдауға болады.
(Әлі рейтингтер жоқ) 
Жүктелуде...
