Sprut-SD өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірегі өте күрделі, сондықтан біз оның негізгі кезеңдерін ғана атап өтумен шектелеміз. 1970 жылдары Жаңа буынның өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбіректерін (СПТГ) жасау бойынша ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар жүргізілді. Әуе десанты әскерлері, әсіресе, танкке қарсы қуатты зеңбірегі бар өздігінен жүретін броньды машинаға қызығушылық танытты. КСРО Қорғаныс министрлігінің 3-ші Орталық ғылыми-зерттеу институтында жүргізілген шетелдік бронетранспортерлердің даму тенденцияларын талдау Әуе-десанттық күштердегі танкке қарсы қарудың тиімділігі жау танкілерімен күресу үшін енді жеткіліксіз екенін көрсетті. , ол әуе десанттық шабуылдармен күресу үшін сөзсіз пайдаланады. Құрлық әскерлері жаудың бронетранспортерлерімен күресу үшін негізгі жауынгерлік танктерді пайдалана алады, бірақ парашютпен десантта бұл мүмкін емес. Әскери-көліктік авиация және десанттық техниканың мүмкіндіктері парашютпен қону құрамында максималды салмағы шамамен 18 тонна болатын көлік құралдарын пайдалануға мүмкіндік береді.
Ол кезде 100 мм винтовкалы зеңбірекпен қаруланған және десанттық қонуға бейімделген жеңіл танкті («Судья» коды) жасау бойынша ғылыми-зерттеу жұмыстары аяқталды; VgTZ-де «Яхта» тақырыбында жеңіл танк жасау жұмыстары жүргізілуде. . Бірақ жеңіл амфибиялық резервуардың жобасы, белгілі болғандай, Бахча BMD үшін ғылыми-зерттеу жұмыстары жүргізілген кезде тоқтатылды.
Сонымен қатар, TsNIITOCHMASH мамандары жүргізген зерттеулер 100 мм танкке қарсы зеңбірек калибрінен (сериялық Т-12 тегіс ұңғылы зеңбіректің баллистикасы мен оқ-дәрілеріне негізделген) 125 мм калибрге көшудің іргелі мүмкіндігін көрсетті. BMP-2 шассиіндегі прототиппен жасалған эксперименттер 125 мм тегіс ұңғылы танк зеңбіректерінің баллистикалық зеңбіректерін артиллериялық қондырғыға белгілі бір модификацияларды ескере отырып, жеңіл тасымалдағышқа орнатуға болатындығын растады. 1982 жылдан бастап TsNIITOCHMASH мольбертпен артиллерия тұрғысынан максималды түрде біріктірілген әуедегі өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек жасау мүмкіндігіне зерттеу жүргізді. Осы нәтижелерге сүйене отырып, КСРО Министрлер Кеңесі Президиумы Комиссиясының 1983 жылғы 29 шілдедегі хаттамасы Аэроұтқыр әскерлері үшін стандартталған шасси құрамдас бөліктерінде 125 мм SPTP құру мүмкіндігін анықтау үшін алдын ала зерттеулер жүргізуді бұйырды. перспективалы әуе-десанттық жауынгерлік машина.
Бастапқыда SPTP қарсыластың танкілері мен броньды машиналарымен күресу міндеттерін шешіп қана қоймайды, сонымен қатар оның адам күші мен атыс күшіне оқ жаудырады, басып алынған нысанаға шабуыл жасау кезінде әуе десанттық бөлімшелерін тікелей атыспен қамтамасыз етеді және тікелей соғыста әрекет етеді деп болжалды. шабуыл кезінде және жорықта жаудың шабуылын тойтару кезінде десанттық ұрыс машиналарының жауынгерлік құрамалары. Бұл SPTP-ден жеңіл танк пен тиісті оқ-дәрілердің қасиеттеріне ие болуын талап етті, бірақ «жеңіл танк» термині енді қолданылмады. Жұмыс ГБТУ-дан айырмашылығы «танктермен» айналыса алмайтын ГРАУ қамқорлығымен жүргізілді. Әрине, зерттеуге 125 мм танк зеңбіректерін шығарушы «Уралмашзавод» кәсіпорнының (No9 зауыт, Свердловск, қазіргі Екатеринбург) ВгТЗ және ОКБ-9 мамандары да қатысты.
Жеңіл резервуарды жасау тәжірибесі SPTP-де жұмысты бастауға негіз болды. GBTU және GRAU арқылы «Объект 934» («Судья») танкінің прототипі TsNIITOCHMASH-ке берілді. Бұл шассиде 1983-1984 жж. және десанттық 125 мм өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбіректің тәжірибелік үлгісін жасады. Бекітілген доңғалақ үйінде зеңбірек орнату (бұрынғы кеңестік танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректер, соның ішінде әуе десанты АСУ-57 және СУ-85 сияқты) қаруды қашықтықтан орнатудан бас тартылды. Жаңа SPTP адам басқарылатын айналмалы брондалған мұнараға мылтық орнату арқылы әзірленді. Мұнара нұсқасында мылтық бастапқыда ауыздық тежегішпен және екі ұшақты тұрақтандырғышпен жабдықталған. Дегенмен, тұмсық тежегішті жоюға тура келді - алынбалы науасы мен ашылмалы құйрығы бар снарядтарға байланысты емес (бұл мәселе тұмсық тежегішінің сәйкес профилі арқылы шешілді), бірақ оқ-дәрілерде ATGM раундының болуына байланысты. : тежегіштің бүйірлік терезелерінен ыстық ұнтақ газдарының шығуы зымырандық басқаруды жоғалтуға әкелуі мүмкін. Тұмсық тежегіші сонымен қатар бүйірлерге және артқа бағытталған саңылау толқынын жасады, бірақ мылтық десантшылардың жауынгерлік құрамаларында, мүмкін, қару-жарақтағы әскерлермен жұмыс істеуі керек еді. Сонымен қатар, осы ғылыми-зерттеу жұмысы барысында аспаптар кешенінің құрамы және өртті басқару жүйесіндегі тұрақтандырылған бағыттаушы жетектердің схемалары негізделді.
1984 жылы Кубинкадағы 38-ші ғылыми-зерттеу институтының полигонында жүргізілген тәжірибелік атыс түсіру кезінде экипажға (экипаж мүшелеріне) әсер ететін максималды жүктемелер, корпустың бұрыштық қозғалысы және трубалар аймағындағы артық қысымды көрсетті. рұқсат етілген нормативтерден аспады, қалдық қалдықтар және суспензияның енуі болмады, ал өрттің дәлдігі стандартты резервуар жүйелерінің деңгейінде болды.
КСРО Министрлер Кеңесінің Әскери-өндірістік комиссиясының 1985 жылғы 20 маусымдағы шешімімен «Спрут» коды берілген 125 мм өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек жасау үшін жобалау және әзірлеу жұмыстары белгіленді. -SD». Жетекші мердігер ретінде VgTZ тағайындалды; Жұмысты ғылыми-техникалық үйлестіру және техникалық-экономикалық бағалауға қатысу «ЦНИИТОЧМАШ» (Климовск, Мәскеу облысы) және «ВНИИТРАНСМАШ» (Ленинград) компанияларына тапсырылды. Жаңа көлік «Object 952» индексін алды.
атындағы Красногор зауытының Орталық конструкторлық бюросы Оралмашзаводтың ОКБ-9. С.А. Зверев», «Пеленг» Орталық конструкторлық бюросы (Минск), ВНИИ «Сигнал» (Ковров), Прибор жасау конструкторлық бюросы (Тула), Волгоград кеме жасау зауыты, NIMI (Мәскеу). 1986 жылдың ақпанында Мәскеудегі «Әмбебап» агрегаттық зауытына ішінде үш адамнан тұратын экипажы бар Sprut-SD SPTP қонуды қамтамасыз ету үшін қону техникасын құруға тактикалық-техникалық сипаттама берілді. Жұмысқа Қорғаныс министрлігінің ғылыми-зерттеу институттары да қатысты.
Оралмашзаводтың ОКБ-9 бір мезгілде 125 мм-лік Sprut-B танкіге қарсы зеңбіректің сүйреткіш, өздігінен жүретін нұсқасымен жұмыс істеді; 2А-45М белгісімен 1989 жылы пайдалануға берілді. Болашақ БТР-90 ГАЗ-5923 доңғалақты шассиіне 125 мм зеңбірек орнату да қарастырылды.
«Октопус-SD» тақырыбы бойынша ҒЗТКЖ ашылғаннан бастап SPTP қолданысқа енгізілгенге дейін, артық емес, кем емес, жиырма жыл өтті. Бұл уақытша олқылықтың негізгі себептерінің қатарында бірнеше рет айтылған КСРО-ның ыдырауы мен ел экономикасының күйреуі. Мемлекеттік тапсырыстарды қайтарып алу және қорғаныс өнеркәсібін қаржыландырудың күрт төмендеуімен қатар, бұрынғы өндірістік байланыстың ыдырауы да өте жағымсыз әсер етті. Осылайша, біраз уақыт сепаратистік көңіл-күй үстемдік еткен Беларусьте Bug көру-бағыттау құрылғысы жасалды.
Дегенмен, Ресей Федерациясы Үкіметінің 2005 жылғы 26 қыркүйектегі № 1502-р қаулысымен және Ресей Федерациясы Қорғаныс министрінің 2006 жылғы 9 қаңтардағы бұйрығымен 125 мм өздігінен жүретін танкке қарсы 2S25 «Sprut-SD» зеңбірегі пайдалануға берілді. SPTP 2S25 тапсырысын VgTZ алды.
Әрине, 2S25 Sprut-SD сияқты көліктер негізгі жауынгерлік танктерді алмастыра алмайды. Дегенмен, атыс күші бойынша танктерге ұқсас, бірақ ауаның жоғары қозғалғыштығы және әуеден немесе теңізден қону мүмкіндігі бар жеңіл салмақты көліктер заманауи қақтығыстарда жылдам әрекет ету күштері үшін қажет. Олармен жұмыс әртүрлі елдерде ұзақ уақыт бойы жүргізілуде, бірақ Sprut-SD іс жүзінде әлемдік тәжірибеде бірінші болып негізгі жауынгерлік танктің атыс күші бар әуе-десанттық қару жүйесін енгізді (осы санаттағы шетелдік әзірлемелердің көпшілігінде мылтық, «танк» калибрлері болса да, баллистикасы төмендетілген).
2S25 жауынгерлік машинасы классикалық дизайн бойынша алдыңғы басқару бөлімімен, айналмалы мұнарада орналасқан қару-жарақ пен экипажы бар ортаңғы жауынгерлік бөліммен және артқы MTO-мен конфигурацияланған. Командир мен атқыш мұнараға ұрыс жағдайында орналастырылады; қону кезінде және жинақталған күйде олар басқару бөлігіндегі әмбебап орындарда - сәйкесінше жүргізушінің оң және сол жағында орналасқан.
Мұнарада орнатылған 125 мм 2А75 тегіс ұңғылы зеңбірек Т-72, Т-80, Т-90 жанұяларының танкілері деңгейінде атыс қуатын қамтамасыз етеді. Мылтық оқпанының ұзындығы 6000 мм, мылтық салмағы 2350 кг. 125 мм танк зеңбіректеріне арналған бөлек корпусты оқтұмсықтардың барлық диапазоны, оның ішінде алынбалы науасы бар броньды тесіп өтетін диверсант снарядтары бар және зеңбірек ұңғысынан ұшырылатын 9M119 ATGM (3UBK14 раунды) бар раундтарды ату үшін пайдалануға болады. ATGM басқару жартылай автоматты, лазер сәулесін пайдаланады. Құрыштың енуі - динамикалық қорғанысты жеңумен 700-770 мм. Атыс жылдамдығы – 7 ату/мин.
Салмағы 40 тоннаға жуық жауынгерлік машинаға арналған 125 мм жоғары баллистикалық зеңбіректі салмағы 18 тонна өнімге, тіпті мұнара нұсқасына орнату үшін бірқатар арнайы дизайн шешімдері қажет болды. Кері қайтару ұзындығын екі еседен астамға - 740 мм-ге дейін ұлғайтумен қатар (125 мм негізгі жауынгерлік танк зеңбірегі үшін 310-340 мм-мен салыстырғанда), тасымалдаушы көліктің өзі де кері бұрылды. шассидің гидропневматикалық аспасының жұмысы. Кері серпіліс экипажға және механизмдерге әсер етпес бұрын, зеңбірек мұнараға қатысты артқа, ал корпус жерде жатқан жолдардың төменгі тармақтарына қатысты кері оралады. Нәтижесі күшті қарудың кері қайтару энергиясын сіңіретін қос кері қайтару түрі - бұрын жасалған нәрсеге ұқсас, мысалы, теміржол артиллерия тасымалдаушыларында. Мұнда шассидің ауа суспензиясының сызықты емес сипаттамалары мен жоғары энергия тұтынуы, сондай-ақ роликтердің өзіндік үлкен динамикалық инсульті рөл атқарды. Дене артқа оралған кезде, ол біршама «қиылады», ал жолдардың тірек бетінің ұзындығы артады, бұл атыс кезінде SPTP тұрақтылығына ықпал етеді.
Зеңбірекпен 7,62 мм PKT (PKTM) пулеметі белдіктерге тиелген 2000 патронмен жабдықталған. Тік бағыттау бұрыштары -5-тен +15°-қа дейін, артқа бұрылу кезінде -3-тен +17°-қа дейін. Қару қондырғысы екі жазықтықта тұрақтандырылған. Өртті басқару жүйесі лазерлік қашықтық өлшеуіш пен сандық баллистикалық компьютерді қамтиды.
P260M қону жабдығы бар SPTP 2S25 «Sprut-SD».
Атқыштың жұмыс орны 1А40-1М аспап кешенімен, ТО1-КО1Р «Буран-ПА» түнгі көздеуішімен (кешенімен) және ТНПО-170 бақылау құрылғыларымен жабдықталған. Командирдің отырғышы екі жазықтықта тұрақтандырылған көру өрісі бар 1К13-ЗС біріктірілген көру-бағыттау құрылғысымен, түнгі тармақпен, лазерлік қашықтық өлшеуішпен, ATGM басқару ақпараттық арнасымен, баллистикалық компьютермен байланыс арналары бар резервтік баллистикалық құрылғымен жабдықталған. зеңбірекшінің көзқарасы, көздеу бұрыштары мен зеңбіректің көру сызығына қатысты қалпындағы бүйірлік бағанасын енгізу жүйесі, автоматты тиегішке арналған автономды басқару пульті және команда бойынша кешеннің басқаруын жылдам беру мүмкіндігі бар бағыттаушы жетектер командирдің атқыштан командирге дейін және керісінше. Бұл командир мен атқыштың өзара алмасуын қамтамасыз етеді. 1К13-3С командирінің көру құралының күндізгі арнасы үшін үлкейту коэффициенті 1x, 4x және 8x, ал түнгі арна үшін - 5,5x. Жан-жақты көріну үшін командир TNPO-170, TNPT-1 перископтық бақылау құрылғыларын пайдаланады.
Зеңбіректің автоматты тиегішіне мыналар кіреді: 22 оқпен айналмалы конвейер (снарядтар мен зарядтар кассеталарға салынған), атыс элементтері бар кассетаны көтеруге арналған шынжырлы механизм, пайдаланылған паллеттерді ұстау және алу механизмі, шынжырлы (екі жақты) ұрғыш. кассетадан мылтыққа түсіру элементтері үшін, қақпақ жетекті паллет шығару люкі және жылжымалы науа, тиеу бұрышындағы электромеханикалық тығын және басқару блогы. Жоғары кері айналдыруды алу үшін автоматты тиегіште кері қайтару кезінде жұмсалған паллеттерді ұстау және алу механизмінің бөліктерін қамтитын кеңейтілген кассеталық көтеру жақтауы бар. Табаны ұстау және алу механизмі табаны кейінге қалдыру мүмкіндігімен винтовканың шеткі бөлігінде орналасқан. Механизм зеңбірек оқпанының шеткі бөлігінің артқы жағын уақытша жауып тастауға және отты табаның келесі қозғалысы кезінде тазалау жүйесінен ауамен желке аймағы арқылы үрлеуге болатындай етіп жасалған. Соңғысында сүзгі-желдету құрылғысынан зеңбіректің артқы аймағына және айналмалы ауа құрылғысы арқылы бригаданың жұмыс орындарына ауа өткізгіші бар. Автоматты жүк тиегіш конвейердің пішіні мен өлшемдері экипаж мүшелеріне көлік құралының ішінде ұрыс бөлімінен басқару бөлігіне корпустың бүйірлері бойынша қозғалуға мүмкіндік береді.
SPTP 2S25 «Sprut-SD» қонғаннан кейін
SPTP 2S25 корпусы мен мұнарасы алюминий бронь қорытпасынан жасалған, мұнараның алдыңғы бөлігі болат тақталармен нығайтылған. Мұнараға 902 В «Туча» жүйесінің 81 мм қондырғысы орнатылған. SPTP жаппай қырып-жоюдан қорғау жүйесімен жабдықталған.
MTO төрт тактілі көп отынды дизельді 2В-06-2С, қуаты 510 а.к. және блокталған гидромеханикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Беріліс қорабы гидростатикалық рульдік механизмді қамтиды және бес алға жылдамдықты және кері жылдамдықтардың бірдей санын қамтамасыз етеді.
Шассидің бір жағында жеті жол дөңгелегі, төрт тірек роликтері және артқы жағында орнатылған жетек дөңгелегі бар. Гидропневматикалық суспензиямен және төмен меншікті қысыммен үйлесімде жоғары (28,3 а.к./т) қозғалтқыштың меншікті қуаты көлікке жақсы жүргізу сипаттамаларын берді.
Sprut-SD қосымша жабдықсыз су кедергілерін еңсереді, жүзу қозғалысы екі су атқышымен қамтамасыз етіледі. Автокөліктің теңізге жарамдылығы жақсы: 3 баллға дейінгі теңіздерде ол қозғалыстағы су кедергілерін жеңіп қана қоймай, сонымен қатар ±35°-қа тең оттың алға секторында мақсатты атыс жүргізе алады.
SPTP 2S25 «Sprut-SD» әскери көліктік ұшақтармен тасымалданады. Әуе түсіру парашютпен жүзеге асырылады.
2S25 «Sprut-SD» өнімділік сипаттамалары
Брутто салмағы, т................................................. ...... ....18
Экипаж, адамдар................................................. .... .........3
Әуе тасымалы.............Ил-76(М,МД), Ан-22 сияқты ұшақтармен
Жұмыс саңылауындағы биіктік, мм........................................... ....... ......2720 (жел сенсоры - 2980)
Мылтық алға қарай ұзындығы, мм.................9771
Дене ұзындығы, мм.................................7070
Ені, мм................................................. ......... .....3152
Жерден тазарту, мм................................................. 100- 500 (жұмыс - 420)
Мылтықпен қарулану:
- бренд................................................. ... ......2A75
- калибрлі (мм), түрі.............125, тегіс саңылау
- тиеу..................................бөлек, автоматты
- атыс жылдамдығы, рдс/мин.................................7
пулемет:
-бренд..................................PKT( PKTM)
- калибр, мм................................................. ............ ...7.62
Қаруды көрсету бұрыштары:
- көкжиек бойымен................................................. ............ ..360"
- тігінен алға.................-5"-ден +15"-ге дейін
- тігінен артқа (артқы жағына дейін)....... -3 «+17» дейін
Оқ-дәрі:
- мылтыққа оқ ату...................40 (оның 22-сі автоматты тиегіште)
- атыс түрлері............ жоғары жарылғыш фрагментті, кумулятивтік, броньды тесіп өтетін субкалибрлі, PTURZUBK14 (мылтық ұңғысынан ұшырылатын)
- картридждер................................................. ........ .....2000 ж
Құрыш қорғау:
- фронтальды.......12,7 мм пулемет атудан (секторда ±40")
- дөңгелек....................... 7,62 мм қаруды атудан
Қозғалтқыш:
- түрі....................................... төрт тактілі 6 цилиндрлі дизель газ түтігін турбо зарядтау, тікелей отын бүрку, сұйық салқындату
- бренд................................................. ... ..2В-06-2С
- қуат, а.к (кВт) .........................510(375)
Трансмиссия.........................гидромеханикалық, гидростатикалық бұрылу механизмі бар
Жол доңғалақтарының аспасы............жеке пневматикалық
Шынжыр табанды........болат, қос қырлы, фонарлы тісті, ретті резеңке-металл топсалары бар
Негізгі жолдың ені
шынжыр табандар, мм................................................. ...... ....380
Су қозғаушы, түрі......гидрожет
Максималды жылдамдық, км/сағ:
- тас жолдың бойында................................................. ....... ..70-71
- жүзу................................................. .........10
Орташа кептіру жылдамдығы
қара жол, км/сағ.................................47-49
Қуат қоры:
- тас жолдың бойында, км................................................. ....... ....500
- қара жолда, км.................................350
- жүзу, сағ................................................. ...... .........10
Жердегі меншікті қысым, кг/см2................0,53
Бастапқыда қонуға парашют-реактивті құралдарды қолдану жоспарланған болатын. P260 деп белгіленген әзірлеуді Әмбебап зауыт (Мәскеу) Парашюттік инженерия ғылыми-зерттеу институтымен (Мәскеу, парашют жүйесі) және НПО Искра (Пермь, ұнтақ зымыран қозғалтқыштары) бірлесіп жүзеге асырды. Негізі BMP-3 қонуға арналған P235 парашют-реактивті жүйелерден алынды; Базалық зымыран қондырғысы «Союз» типті түсіретін ғарыш кемесінің жұмсақ қону жүйесінен алынған «НПО Искра» компаниясы шығарған тежегіш зымыран қозғалтқышы болып саналды. Sprut-SD үшін PRS P260 техникалық дизайны 1986 жылы қаралды және қорғалды.
PRS-тің бірнеше прототиптері жасалып, алдын ала жер бетіндегі сынақтардың толық циклі жүргізілгеніне қарамастан, PRS өнімділігін талдау, ең алдымен, конструкцияның күрделілігі мен көлемділігінен тұратын көптеген кемшіліктерді анықтады. ПРС-тың кассеталық қондырғысы, дайындаудың жоғары құны және пайдалану қиындығы. Алдын ала ұшу сынақтары кезінде таңдалған парашют жүйесінің жұмысында ақаулар анықталды. Сонымен қатар, PRS техникалық қызмет көрсету персоналының жоғары біліктілігін талап етті. Ал «нарық реформалары» кезінде қалыптасқан елдегі күрделі экономикалық жағдай тіпті P260-ты сынау үшін тежегіш қозғалтқыш жүйелерін қамтамасыз етуге мүмкіндік бермеді.
Нәтижесінде 1994 жылғы 30 мамырда Әскери-әуе күштері, Әскери-әуе күштері және МКПК «Әмбебап» бірлескен шешімімен PRS нұсқасы жойылды және «Sprut-PDS» жабдығын әзірлеу мультипликациялық нұсқада бекітілді. - BMD-3 үшін PBS-950 сериялық қону жабдығы бар жұмыс принциптері, құрамдастары мен компоненттері бойынша максималды түрде біріктірілген, ауа соққысын сіңіретін күмбезді парашюттік белбеу жүйесі. Sprut-PDS қону жабдығының парашюттік нұсқасы P260M белгісін алды. P260M конструкциясының PBS-950-ден айырмашылығы қону объектісінің массасы мен өлшемдерінің ұлғаюына байланысты.
P-260M негізі МКС-350-14М 14 күмбезді парашют жүйесі болды (аумағы 350 м2 парашютпен біртұтас блокқа негізделген) VPS-14 шығару парашют жүйесі және ауа соққысын мәжбүрлі сіңіру. механикалық қысым қондырғысымен (PBS-950-мен біріктірілген). Қону биіктігін техникалық шарттарда көрсетілген үш жүзден төрт жүз метрге дейін арттыру керек болды.
Мұнда тағы да десанттық қаруды, олардың десанттық техникасын және әскери-көлік ұшақтарын жасаудың күрделі жүйесінің күйреуі анықталды: SPTP 2S25 «Sprut-SD» пайдалануға қабылданған кезде, P260M ұшағы тек ұшуды жобалау сынақтарынан өтті, және модернизацияланған Ил-76МД-90 ұшағы – ұшу сынақтары.
Көліктің сыртқы контурларына әсер еткен 2S25 Sprut-SD дизайнын нақтылау қону жабдығын өзгертуді талап етті. Қазіргі уақытта «Объект 952» және «Объект 952А» қонуға арналған нұсқалардағы P260M қону жабдығы мемлекеттік сынақ кезеңіне шығарылды.
P260M ерекшеліктеріне орталық блоктың болмауы (жүкті монорельске бекітуге арналған вагондар тікелей көлік құралының корпусына бекітілген) және қону объектісін жел бағытына бағдарлауға арналған гидравликалық жүйені енгізу кіреді. Бұл жағдайда гидроптың рөлін қонған кезде объект ұшақтан шыққаннан кейін ажыратылатын алдыңғы вагон атқарады. Суспензия жүйесі 12 секундтық пироретардантпен автоматты босатуды қамтиды. Қону жабдығының салмағы 1802-1902 кг диапазонында, бұл моножүктің ұшу салмағының шамамен 20 000 кг болуын қамтамасыз етеді.
Бір нысанды Ил-76 ұшағынан, екеуін Ил-76М (MD) қондыруға болады. Қону алаңынан жоғары қону биіктігі 400-ден 1500 м-ге дейін аспаптық ұшу жылдамдығы 300-380 км/сағ. Қону кезінде максималды тік шамадан тыс жүктеме 15 г құрайды. Қонудан кейін көлікті тез жауынгерлік әзірлікке келтіру үшін жеделдетілген арқаннан босату жүйесі қолданылады. Оны пайдаланбай, сынақ кезінде көлікті қону жабдығынан қолмен босату уақыты 3 минуттан аспады.
2010 жылдың 25 наурызында 76-шы әуе шабуылы дивизиясының оқу-жаттығулары аясында SPTP 2S25 «Sprut-SD» және BMD-4M Псков маңындағы Кислово десантына парашютпен қондыру аясында сәтті қонды, оның ішінде 14 бірлік. әскери техника. Сол жылдың 25 тамызында Кострома қаласының жанындағы Будихино қону алаңында Sprut-SD және BMD-4M ұқсас тамшылары орындалды.
Псков облысындағы «Струги Красные» полигонында Әуе-десанттық күштер артиллериясының басшылығының кездесуі барысында соңғы үлгідегі қару-жарақтардың мүмкіндіктері өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек (SPTP) «Sprut-SDM-1».
Перспективалы жауынгерлік кешеннің мүмкіндіктерін көрсету Псков десанттық дивизиясының арнайы және барлау артиллериялық бөлімшелерінің қатысуымен өткізілді, олар нысананы белгілеуді қамтамасыз етті және «Орлан» типті ұшқышсыз ұшу аппараттарын, «Айстенок* және Соболятник** радиолокациялық жүйелер.
Өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек 2S25M «Sprut-SDM-1»Әуе-десанттық күштерде 10 жылдан астам қызмет етіп келе жатқан алдыңғы SPTP модификациясын 2S25 ауыстыру жоспарлануда.«Sprut-SDM1» алғаш рет «Армия-2015» халықаралық әскери-техникалық форумында көрсетілді. Өздігінен жүретін зеңбірек алдыңғы 2S25 үлгісінің әзірлемесі болып табылады және сынақтан өткеннен кейін Әуе-десанттық күштерінде қызметке кіру керек. Әскери сарапшылардың пікірінше, бұл өздігінен жүретін зеңбірек әлемдегі ең жақсы және осы сыныптың барлық қол жетімді шетелдік аналогтарынан айтарлықтай асып түседі.
«Афганит» Америка Құрама Штаттарын «Арматадан» көбірек ренжітті >>
Негізгі қару-жарақ 125 мм 2А75М зеңбірегі болып табылады, траектория бойынша қашықтан жарылуы бар броньды тесіп өтетін субкалибрлі, кумулятивтік, жарылғыштығы жоғары снарядтар мен оқ-дәрілерді атуға қабілетті. Жалпы атыс қуаты бойынша Sprut-SDM1 негізгі ресейлік Т-90МС танкінің деңгейіне сәйкес келеді және 5000 м-ге дейінгі қашықтықта танкке қарсы басқарылатын қаруды қолдана алады.Жалпы 2S25M оқ-дәрі жүктемесі. 40 патронды қамтиды, оның ішінде 22 механикаландырылған оқ-дәрілер сөресіне.
Зеңбірекпен коаксиалды PKTM пулеметінен басқа, модернизацияланған көлікте мұнарада қашықтан басқарылатын қондырғыда тағы бір осындай пулемет бар. Осылайша, көлік командирі негізгі қаруды атқыш-оператор қолданып жатқан уақытта анықталған нысаналарды дәл тигізе алды. Автоматтардың жалпы оқ-дәрі сыйымдылығы 2 мың патронды құрайды.
2S25M өрт басқару жүйесінде резервуар деңгейі де бар. Оған әлемдегі ең жақсылар кіреді «Сосна-У» атқыш-операторының көздеуышытеледидар және тепловизор арналарымен, сондай-ақ ұқсас арналары бар ПКП командирінің панорамалық көрінісі. Екі көздің де нысананы автоматты түрде бақылау мүмкіндігі бар. Негізгі көрікті жерлер зақымдалған жағдайда тік жазықтықта тұрақтандырылған және өздігінен қоректенетін көру сызығы бар оптикалық-электрондық резервтік көздеуіш қолданылады.
Бірі жаңа көліктің негізгі айырмашылықтары6 км-ге дейінгі қашықтықта динамикалық қорғанысы бар танкті жоюға қабілетті соңғы зымыраны бар басқарылатын қару жүйесі (GW).
Ең жаңа өнім сандық атысты басқару жүйесімен (FCS) толығымен біріктірілген, ол Sprut-SDM1 ату дәлдігін арттырып қана қоймайды, сонымен қатар жау тікұшақтары сияқты төмен ұшатын және төмен жылдамдықтағы нысандарға атуға мүмкіндік береді. және ұшқышсыз ұшу аппараттары.
Жаңа өздігінен жүретін зеңбірек зеңбірек ұңғысынан атылған және Invar-M ату негізінде жасалған модернизацияланған зымыранды алды. Пішінді заряд зымыранның мұрынында орналасқан және динамикалық қорғаныстың енуін қамтамасыз етеді, оның ішінде кіріктірілген нұсқада жасалған. Негізгі пішінді заряд тікелей нысанаға тиеді. Бекітілген инженерлік құрылымдарды жою үшін жоғары жарылғыш термобарикалық оқтұмсығы бар зымыран нұсқасы әзірленді.
Sprut-SDM1 үшін 125 мм өздігінен жүретін танкіге қарсы зеңбіректі жаңғырту кезінде түнгі көру тепловизоры арнасы және нысананы автоматты түрде қадағалау жүйесі бар құрама зеңбірекші көздеуімен анағұрлым жетілдірілген цифрлық басқару жүйесі орнатылды. Сонымен қатар, «Спрут-СДМ1» командирі қосымша пулемет қондырғысынан ату мүмкін болды, соның ішінде ғимараттардың жоғарғы қабаттары, таулы аймақтардағы басым биіктіктер және тікұшақтар.
Жаңартылған Sprut-SDM1 өзінің құрамдас бөліктері мен жинақтарында жақында қабылданған BMD-4M әуе-десанттық жауынгерлік машинасымен біріктірілген. Бұдан қорытынды жасауға болады, ең жаңа BMD-4M сияқты, Sprut-SDM1 қозғалтқышының айтарлықтай жоғарылаған қуатына ие, бұл өздігінен жүретін зеңбіректің жүзу кезінде де, өрескел жерлерде қозғалу кезінде де қозғалғыштығын айтарлықтай арттырады.
Қару-жарақ бөлігі ретінде модернизацияланған Invar-M патрондарын қолдана отырып, Sprut-SDM1 принципті түрде жаңа жауынгерлік мүмкіндіктерге ие болды: зымыранның атыс қашықтығы кез келген заманауи танктердің кері атыс қашықтығынан 2,5 есе көп, өйткені снаряд 2000 м ұшады, ал қарсы. - 5000 м биіктікте танкті басқарылатын зымыран.Бұл қарсылас танктерінің тиімді атыс аймағына кірмес бұрын шайқаста жеңіске жетуге мүмкіндік береді.
Жауынгерлік машинада шассидің ақпараттық және басқару жүйесі бар, ол жұмыс істеуді және пайда болған ақауларды анықтауды айтарлықтай жеңілдетеді. Соңғы байланыс кешенінде жиілікті модуляция және техникалық маскировка бар. Шассидің құрамдас бөліктері мен бөліктері бойынша, сондай-ақ қозғалтқыш пен трансмиссия бөлімінде Sprut-SDM1 BMD-4M әуе десанттық жауынгерлік машинасымен біріктірілген.
|
Өнімділік сипаттамалары |
|
|
Машина түрі |
шынжыр табанды, брондалған, қалқымалы, көлік ішіндегі экипажбен парашютпен ұшатын |
|
Жалпы ұрыс салмағы, тонна |
|
|
Экипаж, адамдар |
3 (командир, атқыш-оператор, жүргізуші) |
|
Қозғалтқыш |
UTD-29, төрт тактілі дизель тікелей отын бүркумен, сұйық салқындатумен, көп отынды, құрғақ шұңқырлы, табиғи сорғыш |
|
Максималды қуат (орындық) 2600 айн/мин, кВт (а.к.) |
368 (500) |
|
Жүру жылдамдығы, км/сағ: |
|
|
Тас жолда, кем емес |
|
|
Жүзу, кем емес |
|
|
Қарулар: |
|
|
125 мм тегіс ұңғылы мылтық 2A75M Оқ-дәрілердің түрі: OFS, BPS, KS және ATGM Механикаландырылған қоймадан қаруды автоматты түрде тиеу жүйесі Басқарылатын қару жартылай автоматты зымыран жүйесі зеңбірек ұңғысынан ұшырылады және лазермен басқарылады Жану бұрыштары: Көлденең 360° Тік -5 …+15° Артқы жағы -3…+17° Оқ-дәрілер - 40 дана (22 дана қоймада және 18 дана қосымша қоймада) |
|
|
7,62 мм PKTM пулемет, зеңбірекпен коаксиалды |
|
|
7,62 мм PKTM пулемет қашықтан орнатуда Пулеметтерге арналған оқ-дәрі - 2000 дана. |
|
* «Айстенок» портативті қарсы батарея радарықарсыластың атыс нүктелерінің барлауын қамтамасыз етуге, снарядтардың немесе зымырандардың траекторияларын есептеуге және атыстарды реттеуге қабілетті. Сондай-ақ кешен әуе кеңістігін басқаруға және ұшқышсыз ұшу аппараттарын бақылауға мүмкіндік береді.
AWACS сыбырға алданды >>
Қысқа қашықтықта «Лейлек» минаның ұшуы кезінде калибрлі 81-ден 120 мм-ге дейінгі миномет оқтарын бақылап, ұшу жолын анықтап, атқан жері мен снарядтың соққысын есептей алады. Минометтердің максималды анықтау диапазоны 5 мың метрмен шектелген. Мұндай қашықтықта Лейлек минаның жоғары және төмен ұшу жолдарын өте дәл анықтап, жаудың координаталарын есептей алады.миномет.
Қарсыластың минометтерін анықтаудың ең аз қашықтығы – 750 метр. Бұл жағдайда нысананы анықтаудың дәлдігі бірнеше ондаған метрді құрайды және нысананың түріне байланысты. Оқ атылған жерден координаттарды есептеу қарсыластың минометтеріне қарсы шабуылдарды дәл бастауға және өз атысыңызды реттеуге мүмкіндік береді.
«Алмаз-Антей» концерні ААҚ әзірлеген «Аистёнок» барлау кешенінің салмағы 135 келі. Бұл осы типтегі жүйелер үшін шағын және барлау бөлімшелеріне оны жауынгерлік машинада немесе үш адамның көмегімен қолмен оңай жылжытуға мүмкіндік береді. Модульдік жүйе жинағы жеті элементті қамтиды:
Штативпен айналмалы тірек,
антеннасы бар трансивер,
Қуат блогы,
Бастапқы ақпаратты өңдеу блогы,
Электр қондырғысы,
Радиостанция және басқару панелі.
Stork модульдерін толығымен жинап, жұмысқа дайындау үшін небәрі бес минут қажет.Ноутбук түрінде жасалған басқару тақтасы құрылғының жұмысы туралы түсті ақпаратты көрсетеді. Анықталған нысаналар туралы деректер орнатылған сантиметрлік толқынды радиостанция арқылы беріледі. "Лейлек » n Оның өзіндік айналу механизмі бар, бірақ бұл кемшілік арқалық енінің азимуты бойынша 60 градустық бақылау секторымен өтеледі.. Қарсыластың есептерін анықтау атылған жерді анықтау және снарядтың траекториясын есептеу арқылы жүзеге асырылады. Мақсатты анықтау диапазоны 2 жүз метрден 20 000-ға дейін.
Шойгу Щегловский Вальді тексерді >>
**, артиллерия, бірнеше ұшырылатын зымыран жүйелері және жаудың тактикалық зымырандарының ату позициялары. Сонымен қатар, барабандардың күйдіру дәлдігін бақылау.Соңғы уақытқа дейін Ресей армиясындағы ең заманауи жерүсті электронды барлау жүйелері PSNR-8 және PSNR-8M құрылғылары болды, олар ең жаңа электронды барлау құрылғысы 1-L277 өніміне жол беруге дайындалуда. Оның екінші аты – «Соболятник». Олминометтен атыс бағытын түзету кезінде, сондай-ақ жерден төмен қашықтықта ұшатын дрондарды табу үшін қолданылады.. «1-L277» өнімінің айрықша ерекшелігі – фазалық жиым антеннасын, қозғалатын нысаналар мен снарядтардың жарылыстарын (миналар) анықтауға, сондай-ақ стационарлық объектілерді анықтауға арналған кең жолақты импульстік сигналды пайдалану.
Ресейлік арнайы күштер жаңа АК-400 автоматымен қаруланады >>
Әскери конструкторлар PSNR-8M станциясына автоматтандырылған бастапқы мәліметтерді өңдеу блогын қосып, барлау станциясының операторын әскери нысандар мен қарсыластың жеке құрамын анықтау процесінен босатады. Сонымен қатар, электронды барлау құрылғысының ауқымы айтарлықтай өсті - оның «алыс көру қабілеті» 30 км-ге дейін өсті.
«PSNR-8M» бар болғаны 500 сағат үздіксіз жұмыс істейді, «1-L277» 1500-ден 2000 сағатқа дейін үзіліссіз жұмыс істей алады. Яғни, жаңа барлаушының сенімділігі 4 есеге артты.PSNR-8 және PSNR-8M станцияларының 3 негізгі кемшілігі болды: олардың импульстік сәулеленуінің қуаты 1 кВ болды, басқаша айтқанда, жауға оларды «анықтау» соншалықты қиын болмады. Екінші кемшілік аумақты механикалық сканерлеу деп аталатын болды, яғни. Жұмыс кезінде антенна өз осінің айналасында айналды. Оны басқарған қозғалтқыш тез істен шығып, оны ауыстыруға тура келді. Сондықтан әскерилер техникалық тапсырма берді, онда бұл жұмыс әдістерін жетілдіру қажет екендігі айтылған. Әскерилерді барлау стансасының салмағы да қанағаттандырмады. Оның салмағы 62 кг, сондықтан оның экипажы 3 адамнан тұрды.
Гранит зымырандар Патриот саябағында алғаш рет көрсетіледі >>
«Соболятник» электронды сканерлеуді жүзеге асырады, соның арқасында антеннаны енді өз осінің айналасында айналдырудың қажеті жоқ және оның қозғалтқышын мезгіл-мезгіл өзгерту қажет емес. Станцияның салмағы 36 келіге дейін төмендеді, қазір оның экипажы небәрі 2 адамнан тұрады. Бірақ ең бастысы, станция іс жүзінде «көрінбейтін» болды, өйткені оның импульстік сәулеленуі қазір ұялы телефонға қарағанда аз.
Жаңа барлау стансасының рұқсаты бес есе өсті - 50 метрден 10 метрге дейін. Бұл ақпараттық мазмұнды ұлғайтуға мүмкіндік берді, ал оператор бағандағы мақсаттарды оқи алды, яғни. жеке мақсаттарды ажырату. «PSNR-8M» экранда ұзын жолақты, ал «Соболятник» - жеке нысандарды көрсетті. Сонымен қатар, жаңа өнім критерийлер негізінде автоматтандырылған мақсатты тану алгоритмдерін алды: адам - машина. Жаңа электронды барлау құрылғысын жетілдіру арқылы біз жерден күшті шағылысу фонында қозғалатын нысаналарды анықтай аламыз.Осылайша, оператор енді өз мониторының экранында техника мен адамдардың қозғалысын көру мүмкіндігіне ие болды. Мониторды антеннаға қосатын кабельдің ұзындығы 30 метрге дейін жетуіне байланысты оператордың өзінің қауіпсіздігі де артты. Яғни, дұшпан станцияны жоюға әрекет жасаған жағдайда оператордың зардап шекпей қалу мүмкіндігі жоғары.
Сирияда қолданылатын бейнебақылау жүйелері >>
Жаңа өнім қарсыластың жеке құрамын 6 шақырым қашықтықтан анықтауға қабілетті. Соболятник интраимпульстік сызықтық модуляция жиілігі бар күрделі сигналды пайдаланады, бұл ең жоғары сәулелену қуатын 8 Вт дейін төмендетуге мүмкіндік берді. Бұл осы электронды барлау құрылғысының жұмысының құпиялығын күрт арттырды.Кейбір қару түрлері осы станциямен оңай байланысады, әсіресе пулемет, мысалы «ПЕЧЕНЕГ» және «КОРД " Бұл оның әскери қимылдар кезінде қатысуына және сонымен бірге, әрине, оптикалық бақылау болмаса, байқалмауға мүмкіндік береді.
Сізді қызықтыруы мүмкін мақалалар:
Әуе десанты 125 мм өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек
2S25 «Sprut-SD»Волгоград трактор зауытының конструкторлық бюросы мен Екатеринбург ОКБ-9 орталық дәл машина жасау ғылыми-зерттеу институтының (ЦНИИТочмаш) жалпы ғылыми жетекшілігімен бірлесіп әзірледі. Шассидің бас конструкторы А.В.Шабалин, 125 мм 2А75 зеңбірек В.И.Наседкин. 2S25 Sprut-SD өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы танктермен және басқа бронетранспортерлермен және әуе-десанттық әскерлер, теңіз жаяу әскерлері және арнайы күштер бөлімшелеріндегі жаудың жеке құрамымен күресуге арналған.
2S25 десанттық өздігінен жүретін зеңбіректерді әзірлеуге арналған тактикалық-техникалық шарттар 1984 жылы және 1985 жылы 20 қазанда КСРО Министрлер Кеңесінің әскери-өнеркәсіптік кешенінің шешімімен жаңа артиллерияны әзірлеу бойынша дайындалды. КСРО Әуе-десанттық күштеріне арналған монтаж ресми түрде іске қосылды. 1986 жылдың ақпанында BMP-3 қонуға арналған P235 парашюттік-зымырандық жүйелерінің негізінде жасалған P260 қону жүйелерін әзірлеу басталды. 1990 жылдан 1991 жылға дейінгі кезеңде 2S25 өздігінен жүретін зеңбіректердің мемлекеттік сынақтары өткізілді. Сынақ нәтижелері бойынша 1994 жылы 30 мамырда Ресей Әскери-әуе күштері мен Әуе-десанттық күштерінің шешімімен және десанттық техниканы әзірлеуші - Мәскеудегі «Универсал» зауыты - P260 парашют-реактивті десанттық техниканы әзірлеуден бас тартылды және P260M «Sprut-PDS» белдікпен қону жүйесін әзірлеу басталды.
2001 жылы 2S25 өздігінен жүретін зеңбіректердің қосымша сынақтары жүргізілді. 2S25 Sprut-SD өздігінен жүретін зеңбіректің сериялық өндірісі Волгоград трактор зауытында 2005 жылы басталып, 2010 жылға дейін жалғасты. 2006 жылдың 9 қаңтарында Ресей Федерациясы Қорғаныс министрінің бұйрығымен 2S25 өздігінен жүретін зеңбірек - танктік зеңбіректі Ресей Қарулы Күштері қабылдады.
(фото Виталий Кузьмин, https://www.vitalykuzmin.net)
2015 жылы Волгоград трактор зауыты 2M25M Sprut-SDM1 өздігінен жүретін зеңбіректің жаңартылған нұсқасының бірінші үлгісін жинады. Сынақ пен қабылдаудан кейін өздігінен жүретін зеңбіректің модернизацияланған нұсқасын сериялық өндіруді жалғастыру жоспарлануда.
Ресей Қарулы Күштеріндегі SAU 2S25 «Sprut-SD».
2005 жылдан бастап Ресей Қарулы Күштерінің Әуе-десанттық күштеріне 2S25 «Sprut-SD» өздігінен жүретін зеңбіректер жеткізілді. Батыс деректеріне сәйкес, Әуе-десанттық күштерге кем дегенде 36 2S25 өздігінен жүретін зеңбіректер жеткізілді.
Мылтық дизайны
«Sprut-SD» бірегей гидропневматикалық шассимен жабдықталған, ол өзінің мүмкіндіктері мен дизайны бойынша BMD-3 шассиіне жақын. Өздігінен жүретін зеңбірек су кедергілерін еңсеруге қабілетті, жүк кемелерінен су бетіне қонып, кемеге өз бетінше орала алады. Белгіленген және басқа да қасиеттер мұнараның айналмалы айналуымен және қаруды екі жазықтықта тұрақтандыруымен бірге Sprut-SD жеңіл амфибиялық танк ретінде пайдалануға мүмкіндік береді.
Өздігінен жүретін зеңбіректің корпусы басқару бөліміне (алдыңғы бөлік), мұнарасы бар жауынгерлік бөлімге (ортаңғы бөлігі) және қозғалтқыш пен трансмиссия бөліміне (артқы бөлігі) бөлінген.
Қондырғы 510 ат күші бар 2V-06-2S дизельді қозғалтқышымен жабдықталған.
Есептеу- 3 адам Мылтықпен ұзындық- 9770 мм Істің ұзындығы- 7085 мм Бөшке ұзындығы- 6000 мм (48 калибр) Орнату ені- 3152 мм Орнату биіктігі- 3050 мм Тік бағыттау бұрыштары-5 градустан +15 градусқа дейін Көлденең бағыттау бұрыштары- дөңгелек Атыс жағдайындағы максималды салмақ- 18000 кг Атыс салмағы- 19,6 - 33 кг (әр түрлі) Көру қашықтығы- 5 км-ге дейін Магистраль жылдамдығы- 70 км/сағ Жолсыз жылдамдық- 45-50 км/сағ Су жылдамдығы- 9 км/сағ Магистраль диапазоны- 500 км Өрмелеу- 35 градус Еңсерілетін қабырға- 0,8 м Өтпелі арық- 2,8 мTTX өздігінен жүретін зеңбірек 2S25 «Sprut-SD»
Десанттық өздігінен жүретін зеңбірек 2S25 «Sprut-SD»(http://mil.ru)
Зеңбірек оқтары
- броньды тесіп өтетін кіші калибрлі снарядтар (АҚС);
- құрыш тесіп өтетін кумулятивтік снарядтар (БКС);
- жарылу қаупі жоғары фрагментациялы снарядтар (HFS);
- ATGM 9M119, 9M119M, 9M119F және 9M119F1.
ARMY-2015 көрмесінде 2S25M «Sprut-SDM1» десанттық өздігінен жүретін зеңбірек (Д.С. Глухов суреті, http://bastion-karpenko.ru)
Өздігінен жүретін мылтық 1А40М-1 күндізгі монокулярлы перископтық көздеумен жабдықталған. Көзілдірік кіріктірілген қашықтық өлшеуішпен және баллистикалық компьютермен жабдықталған және нысанаға дейінгі қашықтықты өлшеуге, қозғалатын нысаналарды ату кезінде бүйірлік бұрышты дамытуға, сондай-ақ лазер сәулесінің көмегімен басқарылатын қару жүйесін басқаруға мүмкіндік береді. Түнгі жағдайларда жұмыс істеу үшін 2S25 өздігінен жүретін зеңбірек TPN-4R зеңбірекшілерінің түнгі көру құралы бар TO1-KO1R түнгі оптикалық-электрондық кешенімен жабдықталған. Командирдің отыратын орны 1К13-3S командирінің көру-бағыттау құрылғысымен жабдықталған. 1K13-3S құрылғысы күндіз де, түнде де барлау мен зеңбіректерді басқаруға мүмкіндік береді және басқарылатын қаруларды басқаруға арналған лазерлік арнаны, баллистикалық компьютерді және кіріктірілген қашықтықты анықтау құралын қамтиды. Радиобайланысты R-173 радиостанциясы қамтамасыз етеді.Жабдық
Өзгертулер:
2S25 «Sprut-SD»- десанттық өздігінен жүретін зеңбіректің негізгі өндірістік нұсқасы (2005).
2S25M "Sprut-SDM1"- өздігінен жүретін зеңбіректің жаңартылған нұсқасы (2015).
"Жаңа қорғаныс тәртібі. Стратегиялар"
1980 жылдардың басында КСРО Құрлық әскерлері үшін жаңа жеңіл танк жасауды тоқтатты. Бірақ көп ұзамай Әуе-десанттық күштер «танк» күшті мылтығы бар жеңіл көлікке қызығушылық танытты.
«Октопус-SD» тақырыбы бойынша жұмыстың басталуына дейін бірқатар оқиғалар мен оқиғалар болды. 1982 жылы «Бурун» коды бойынша ғылыми жоба ашылды, оның аясында ЦНИИТОЧМАШ (Климовск) 125 мм жоғары баллистикалық зеңбірекпен барынша біріктірілген десанттық өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек жасау мүмкіндіктерін зерттеді. танк күштері. Мәселені шешуге жарамды шасси бұрыннан болған - Волгоград трактор зауытында (VgTZ) А.В.Шебалиннің жетекшілігімен конструкторлық бюро әзірлеген тәжірибелі жеңіл амфибиялық танк «Объект 934» («Судья»). Оның элементтері VgTZ-де «Бахча» тақырыбына негізделген жаңа буынның әуе десанттық жауынгерлік машинасын әзірлеуде қолданылды. 1984 жылы TsNIITOCHMASH объекті 934 шассиінде орнатқан 125 мм өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбіректен (SPTP) тәжірибелік атыс болды.
АУЫРТҚАН ТУЫЛУ
КСРО Министрлер Кеңесінің Әскери-өнеркәсіптік комиссиясының 1985 жылғы 20 маусымдағы шешімімен «Спрут-СД» (өзі жүретін, әуе). Жұмыстың жетекші орындаушысы болып ВгТЗ тағайындалды, жұмысты ғылыми-техникалық үйлестіру ЦНИИТОЧМАШ пен ВНИИТРАНСМАШқа жүктелді. ОКБ-9 УЗТМ (Уралмашзавод), Красногор зауытының Орталық конструкторлық бюросы (С.А. Зверев атындағы Красногорск зауыты), Пеленг Орталық конструкторлық бюросы (Минск), СПТП шассилерін, қару-жарақтарын және аспаптарын жасау жұмыстарына қатысты. VNII ». Сигнал», NIMI, Прибор жасау бюросы (Тула), Волгоград кеме жасау зауыты. Қону техникасын әзірлеуді Мәскеу әмбебап агрегат зауыты қолға алды. 125 мм SPTP 2S25 Sprut-SD өздігінен жүретін танкіге қарсы зеңбірек Ресей үкіметінің 2005 жылғы 26 қыркүйектегі қаулысымен қабылданды. Сол 2005 жылдан бастап SPTP 2S25 VgTZ-де сериялық өндіріске енгізілді.
ҚҰРЫЛҒЫ, ҚАРУ, ТАСЫМАЛУ
Автокөлік классикалық дизайн бойынша алдыңғы басқару бөлімі, ортаңғы ұрыс бөлімі, артқы қозғалтқыш және трансмиссия бөлімі бар. Жол жүру позициясында командир мен атқыштар көлік құралының шанағында, басқару бөлімінде орналасады.
Айналмалы мұнарада орнатылған №9 зауыт (Екатеринбург) шығарған 125 мм тегіс ұңғылы 2А75 зеңбірегі көлік құралын Т-72, Т-80, Т-90 танктері деңгейінде атыс күшімен қамтамасыз етеді. Мылтықта тік жартылай автоматты сына ілмегі, гальваникалық әсер етуші триггер механизмі, гидропневматикалық кері тежегіш және пневматикалық таяқшалы эжектор бар. Мылтықтың кері айналу ұзындығы 740 мм. Екі жазықтықты тұрақтандырғыш 2E64 орнатылды. 125 мм танк зеңбіректерінен атудың барлық диапазоны зеңбірекпен ату үшін пайдаланылуы мүмкін, оның ішінде қанатты сауытты тесіп өтетін субкалибрлі, жинақталған және жарылу қаупі жоғары фрагментация снарядтары бар атулар. Түсірілімдер ішінара жанып тұрған картридж қорабы бар жеке қорапты тиеу болып табылады. 9K120 «Свир» басқарылатын қару жүйесі зеңбірек ұңғысынан ұшырылатын 9M119, 9M119F, 9M119F1 (ZUBK14 оқтары) немесе 9M119M (ZUBK20 «Инвар» басқарылатын зымырандар) арқылы да қолданыла алады. Жауынгерлік бөлімше 22 атуға арналған айналмалы конвейері бар автоматты тиегішпен және атыс элементтеріне арналған шынжырлы тоқпақпен жабдықталған.
Өртті басқару жүйесі лазерлік қашықтық өлшеуіш пен сандық баллистикалық компьютерді қамтиды. Атқыштың жұмыс орны 1А40-1М қашықтықтан өлшегіш көздеуішпен, Буран-ПА түнгі көздеуішпен, командир станциясы түнгі тармағы бар «Буг» 1К13-ЗС құрама көздеу-бағыттау құрылғысымен, лазерлік қашықтық өлшеуішпен, ақпараттық арнамен жабдықталған. 125 мм басқарылатын зымырандарды ұшыру және көздеу үшін. Командир мен атқыштың өзара алмасуы қамтамасыз етілген.
Корпус пен мұнара алюминий бронь қорытпасынан жасалған, мұнараның алдыңғы бөлігі болат тақталармен нығайтылған. Құрыштың бұрыштарымен бірге бұл 500 м қашықтықтағы 23 мм снарядтардан қорғанысты қамтамасыз етеді SPTP фронтальды проекциясы барлық полигондардан 12,7 мм қару атуынан қорғалған. 7,62 мм калибрлі атыс қаруынан жан-жақты қорғаныс қамтамасыз етілген. Мұнара түтін гранаталары мен жарықтандыру снарядтарын ұшыруға арналған біртұтас 81 мм 902 В «Бұлт» қондырғысымен жабдықталған. Қозғалтқыш пен трансмиссия бөлімі 510 а.к. қуатын дамытатын 2В06-2S төрт тактілі көп отынды бокстық дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған. с, және онымен блокталған гидромеханикалық беріліс.
Соңғы жетектер бір сатылы планетарлық. Шассиде жеке гидропневматикалық суспензия бар. Жетекші доңғалақ артқы жағына орнатылған. Басқарылатын гидропневматикалық суспензия жүргізуші орнынан 100-ден 500 мм-ге дейінгі диапазондағы клирентті өзгертуге мүмкіндік береді. Гидравликалық жолды тарту механизмі де жүргізуші орнынан басқарылады.
Шынжыр табанды болат, резеңке-металл топсасы бар, фонарь қосқышы бар. Гидропневматикалық суспензияның жұмысына байланысты көлік құралының корпусының кері айналуымен біріктірілген резервуармен салыстырғанда зеңбіректің кері айналу ұзындығының ұлғаюы жеңіл шассиде жоғары серпіліс импульсі бар қаруды қолдануға мүмкіндік берді, сонымен бірге Іске қосылған кездегі SPTP тұрақтылығы. Көлік қосымша жабдықсыз су кедергілерін еңсереді, жүзу қозғалысы екі су ағынының қозғалтқышымен қамтамасыз етіледі. Байланыс жабдығына R-163-50U радиостанциясы мен R-163-UP радиоқабылдағышы, R-174 танк домофоны кіреді. Әуе түсіру МКС-350-14М 14 күмбезді парашют жүйесі және мәжбүрлі ауа соққысын сіңіретін P260M арнайы көп күмбезді белдік парашют жүйесі арқылы 400-ден 1500 м биіктіктен парашютпен жүзеге асырылады. Көлік ішінде барлық үш экипаж мүшесі бар 2S25 қондыруға болады. Көлікті Ми-26Т ауыр жүк тікұшағы сыртқы итарқамен тасымалдауға болады.
Sprut-SD өндірісінің көлемі аз болды - әскерлерге тек 36 көлік жеткізілді. Волгоградтан Қорғанға әуе-десанттық ұрыс машиналарының өндірісін ауыстыруға және тиісінше Әуе-десанттық күштерге арналған бронетранспортерлер «отбасысын» Курганмашзавод шассиіне ауыстыруға байланысты SPTP шассиін өзгерту туралы мәселе туындады, «Sprut-SDM1» белгісін алды. Дегенмен, бұл қазірдің өзінде жаңа көлік.
Сізді қызықтыруы мүмкін:
125 мм өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек 2S25 «Sprut-SD»
Қытайдың негізгі танкі «79 типі»
2S25 «Sprut-SD» («объект 952») — өздігінен жүретін зеңбіректер санатына жататын ресейлік өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбірек (SPTP). Бұл жеңіл десанттық амфибиялық көлік, оның негізгі мақсаты брондалған қозғалатын нысандарды жою. Автокөлікті тәуліктің кез келген уақытында қорғаныс құрылымдары мен бекіністерін жою, сондай-ақ Теңіз жаяу әскері мен Әуе десанты әскерлерінің десанттық бөлімшелеріне атыс қолдауын қамтамасыз ету үшін пайдалануға болады.
Sprut-SD шассиі жаңа дизайндағы гидро-пневматикалық шассимен жабдықталған екі роликпен ұзартылған BMD-3 негізі болып табылады. SPTP жүк кемелерінен өздігінен қонуға, суда жүзу кезінде атыс жасауға және десантқа қайта оралуға қабілетті.
BM классикалық орналасуы бар. Көліктің алдыңғы жағында басқару бөлімі, содан кейін мылтық мұнарасы бар жауынгерлік бөлім, ал қозғалтқыш пен трансмиссия бөлімі артқы жағында орналасқан. Маршты орындау кезінде атқыш жүргізушінің сол жағында, ал командир оң жағында болады.
Үш экипаж мүшесінің әрқайсысында күндіз-түні режимде жұмыс істейтін жеке бақылау құрылғылары бар. SPTP-дегі жаңа басқару жүйесі зеңбірекшінің көздеу жүйесінен, екі ұшақта тұрақтандырылған және лазерлік қашықтық өлшегішпен біріктірілген командирдің құрама көздеуішінен, 9K119M кешеніне кіретін зымырандарды нысанаға алуға арналған жиынтықтан және автоматты түрде атуды қамтамасыз ететін бірнеше сенсорлардан тұрады. басқа SPTP жабдығына түзетулер енгізу.
Командирдің жұмыс орнында орнатылған басқару жүйесі толығымен автоматтандырылған және оған жер бедерін жан-жақты бақылауды, екі жазықтықта трансляциялық кескінді тұрақтандыруды, нысаналарды іздеуді және командирдің оптикалық көру жүйесін пайдалана отырып нысана белгілерін беруді қамтамасыз етеді. 2S25 жобасы командирдің көз алдында екі функцияны біріктіру мәселесін шешті: зымыран ұшыру қондырғыларын ұшыру және басқару, артиллериялық раундтарды мақсатты атуды ұйымдастыру.
Сенімділікті арттыру үшін зеңбірекшінің аспап жүйесінде орнатылған баллистикалық компьютер қайталанады. Сондай-ақ, зеңбіректің автоматты тиегіші үшін резервтік басқару қамтамасыз етілген (бағыттау жетектерін басқару және автономды іске қосу). Мұның бәрі кешеннің басқаруын командирге немесе атқышқа жылдам беруге мүмкіндік береді.
SPTP шассиі мен электр станциясы негізінен прототипке ұқсас («нысан 934»). Қозғалтқыш көп отынды дизельді қозғалтқыш болып табылады. Екі су ағыны қозғалтқышы үшін қуат алу құрылғысы бар. Автоматты ауыспалы беріліс қорабында алға және артқа арналған бес беріліс бар. Әрбір жол үшін жеке гидропневматика Sprut-SD жердегі клиренсін бірнеше секунд ішінде өзгертуге мүмкіндік береді, ал суспензия дизайны мылтықтың жоғары тегістігі мен маневрлік қабілетін береді.
Құрылымның қалтқылығын арттыру үшін СПТП жабық ауа камералары бар тірек роликтерімен және суды соруға арналған сорғылармен жабдықталған. Көлік жеткілікті жоғары теңізге жарамды және суда тиімді жұмыс істей алады. Мысалы, 3-күш толқындары болған жағдайда Sprut-SD оттың алдыңғы секторында (±35°) мақсатты атыс жүргізе алады. Стандартты қару-жарақ жинағы сонымен қатар жаппай қырып-жою қаруынан ұжымдық қорғаныс жүйесін және түнде көру құрылғыларының бірнеше жиынтығын қамтиды.
СПТП конструкциясы мен салмақтық және өлшемдік сипаттамалары оны әскери-көлік ұшақтарымен де, десанттық кемелермен де ұрыс аймағына жеткізуге мүмкіндік береді. Оны парашютпен (экипажсыз немесе экипажбен) түсіруге болады. Көлік су кедергілерін кесіп өтуге алдын ала дайындықсыз өз бетінше еңсеруге қабілетті.
Атыстан кейін атыс үшін пайдаланылатын артиллериялық снарядтар командирдің көру құралын пайдалана отырып, лазер сәулесінің көмегімен нысанаға бағытталуы мүмкін. Нақты уақыттағы нысаналы деректер зеңбірекшінің лазерлік қашық өлшегішімен жасалады және баллистикалық компьютерге жіберіледі. SPTP негізгі қаруы тегіс ұңғылы танк зеңбірегі болып табылады, оның прототипі Ресейдің негізгі жауынгерлік танктерін қаруландыру үшін қолданылатын 2А46 зеңбірегі болды. SPTP шассиі танктен әлдеқайда жеңіл болғандықтан, мылтық дизайнына бірқатар елеулі өзгерістер енгізілді. Эжектор, жаңа кері қайтару құрылғысы және жылу оқшаулағыш қаптама орнатылды. Тұмсық тежегіші жоқ. Мылтық екі жазықтықта құрылымдық тұрақтандырылған және жеке корпуспен оқ атуға қатысты 125 мм оқ-дәрілердің кез келген түрін атуға арналған. Лазермен басқарылатын снарядтар 4 км-ге дейінгі қашықтықтағы броньды нысаналарды ата алады. Атыстың максималды жылдамдығы - 7 ату/мин. Мылтық артиллериялық мұнараның артында орнатылған көлденең автоматты тиегіш арқылы жүктеледі. Пулемет 22 артиллериялық оқпен жабдықталған, дереу пайдалануға дайын. Егер пулемет істен шықса, мылтықты қолмен тиеуге болады. ПКТ пулеметі (SPTP көмекші қаруы) зеңбірекпен жұптастырылған. Қорғаныс үшін түтін гранататқышы қолданылады.
Автоматты жүк тиегіш конвейері тік осьтің айналасында айналады. Ол жауынгерлік бөлімнің төменгі бөлігінде орнатылған. Бұл SPTP экипажының мүшелеріне біріншіден екінші бөлікке және бүйірлер бойымен артқа жылжуға мүмкіндік береді. «Спрут-СД» экипаждың жұмыс орындары мен зеңбірек штангасы үшін мәжбүрлі желдету жүйесімен жабдықталған.
Сипаттамалары:
- Жауынгерлік салмақ, т: 18;
- Орналасу схемасы: классикалық;
- Экипаж, адамдар: 3;
- Корпус ұзындығы, мм: 7085;
- Мылтық алға қарай ұзындығы, мм: 9770;
- Корпустың ені, мм: 3152;
- Биіктігі, мм: 3050;
- Негіз, мм: 4225;
- Жол, мм: 2744;
- Жерден тазарту, мм: 100...500;
- Құрыш түрі: оқ өткізбейтін;
- Мылтықтың калибрі мен маркасы: 125 мм 2А75;
- Мылтық түрі: тегіс ұңғылы мылтық;
- Бөшкенің ұзындығы, калибрлері: 48;
- Мылтық оқтары: 40;
- Бұрыштары VN, градус: -5...+15;
- Бұрыштар GN, градус: 360;
- Көрнекті орындар: 1А40-1М, ТО1-КО1Р, 1К13-3С;
- Пулеметтер: 1 х 7,62 мм PKTM;
- Қозғалтқыш түрі: 2V-06-2S;
- Қозғалтқыш қуаты, л. б.: 510;
- Тас жол жылдамдығы, км/сағ: 70;
- Елді айналып өту жылдамдығы, км/сағ: 45-50, 9 жүзу;
- Автомагистральдағы круиздік қашықтық, км: 500;
- Кедір-бұдырлы жердегі круиздік қашықтығы, км: 350;
- Меншікті қуат, л. с./т: 28,3;
- Суспензия түрі: жеке гидропневматикалық;
- Меншікті жер қысымы, кг/см²: 0,36-0,53;
- Өрмелеу қабілеті, дәрежесі: 35;
- Еңсерілетін қабырға, м: 0,8;
- Еңсерілетін арық, м: 2,8;
- Иілгіштігі, м: қалқымалы.
Жүктелуде...
