Алғашқы M1 Abrams цистернасы 1980 жылы ақпанда Лайм (Огайо) резервуар зауытында құрастыру желісінен шықты. M1 Abrams - Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін жаңа жауынгерлік пайдалану тұжырымдамаларына сәйкес жасалған алғашқы американдық танк. Ойымша Американдық мамандар, өзінің жауынгерлік сипаттамалары бойынша ол M60A3-тен 2 есе дерлік асып түсті. Танк тас жолда 72 км/сағ, ал қара жолда жүргенде 50 км/сағ жылдамдыққа жетті. 1980 жылдан бері барлығы 10 мыңнан астам Abrams цистерналары шығарылды.әртүрлі модификациялар. Танктің құны 6 миллион долларға бағаланады.
Абрамс танкі классикалық схемаға ие және дәнекерленген мұнарасы мен корпусы үшін жеткілікті күшті құрышпен ерекшеленеді. Олардың алдыңғы бөліктерінде Челленджерде және кейінірек неміс танктерінде қолданылған ағылшын «чобхам» броньына ұқсас көп қабатты бронь қолданылады. Абрамс сонымен қатар корпустың жоғарғы фронтальды пластинкасының тік жазықтыққа қатысты көлбеу бұрышының айтарлықтай үлкен бұрышымен сипатталады, бұл қосымша қорғаныс факторы болып табылады және оның құрыш тесетін снарядтарға осалдығын азайтады.
Жинақталған оқ-дәрілерден қорғау үшін шассидің жоғарғы жағы мен корпустың бүйірлері арнайы орнатылған брондалған экрандармен жабылған. Танк экипажының мүшелері отын мен оқ-дәрілерден арнайы брондалған қалқалармен оқшауланады, бұл экипажға да, танкке де қосымша қорғаныс береді. Резервуарда автоматты тиегіш жоқ, сондықтан оның экипажы 4 адамнан тұрады: командир, жүргізуші, атқыш және тиеуші.
Резервуардың басқару элементтері автоматты беріліс қорабымен байланыстырылған мотоцикл стиліндегі Т-тәрізді рульді қамтиды. Колоннаның жоғарғы жағында беріліс тетігі бар (4 алға, 2 кері). Жанармай беру руль бағанының тұтқаларының ұштарын айналдыру арқылы реттеледі.
Бастапқыда айналмалы айналмалы брондалған мұнараға 105 мм M68E1 мылтықты мылтық орнатылды., ол 2 ұшақта тұрақтандырылды. Мылтықтың оң жағында командир мен атқыштың орны, ал сол жағында тиеушінің орны орналасқан. Мұнараның артқы жағында, оқ-дәрілер сөрелеріндегі оқшауланған бөлімде мылтық оқ-дәрілерінің негізгі бөлігі орналасқан (55 снарядтың 44-і). Оларға қол жеткізу бронь бөлімдері ашылған кезде ғана ашылады. Қалған оқтар танк корпусында (8 дана) және мұнараның еденінде тікелей тиегіштің алдында (3 дана) орнатылған брондалған контейнерлерде.
Мылтық оқ-дәрілеріне броньды тесу және субкалибрлі снарядтар M774 және M883 (таусылған уран ядролары), M735 (вольфрам ядросы), сондай-ақ M737 оқу снарядтары бар.
Танк қазіргі заманғы өртті басқару жүйесін (FCS) алды. Негізгі зеңбірекшінің көзқарасы күндізгі көрнекі арнаны, тепловизор мен лазерлік қашықтықты өлшегішті біріктіреді.. Күндізгі көрнекі арнада айнымалы масштабтау бар (3 және 10 есе). Термобейнелеуіште сонымен қатар үлкен (7,5 x 15°) және шағын (2,5 x 5°) көру өрісі режимдерінде нысаналарды анықтауға мүмкіндік беретін екі масштабтау деңгейі (3 және 10) бар.
Басқа экипаж мүшелерінің зеңбірекшімен салыстырғанда нысананы анықтау қабілеті әлдеқайда аз екені атап өтілді. Жүргізуші мен жүк тиеуші үшін бақылау-өлшеу құралдарының төменгі деңгейі олардың тікелей функционалдық міндеттеріне байланысты жұмыс жүктемелерімен, ал автокөлік командирі үшін - шығындарды үнемдеумен негізделеді. Танк командирі нысананы зеңбірекшінің көзінің көру құралы немесе командирдің перископының монокулярлық көру құралы арқылы таба алады. Соңғысы арқылы бақылау тек күндіз ғана мүмкін болды, ал монокулярлы розетка нысаналарды автономды (атқыштан тәуелсіз) іздеуге мүмкіндік бермеді.
Жан-жақты көрінуді қамтамасыз ету үшін командирдің күмбезінің периметрі бойынша 6 көру перископы орнатылған. Электрондық (цифрлық) баллистикалық компьютер жеткілікті жоғары дәлдіктүсіру үшін бұрыштық түзетулерді есептеу кезінде. Оған лазерлік диапазонды өлшегіштен келетін мақсатты диапазонның мәндері, қоршаған орта температурасы, желдің көлденең жылдамдығы және зеңбірек осінің көлбеу бұрышы автоматты түрде енгізіледі. Снарядтың түрі, ұңғыманың тозуы туралы мәліметтер, барометрлік қысым, сондай-ақ көздеу сызығының бағыты мен ұңғы саңылауының осі арасындағы сәйкессіздікке арналған түзетулер.
Зеңбірекші нысананы анықтап, анықтағаннан кейін, оның үстіндегі кресттерді сақтай отырып, лазерлік қашықтық өлшегіштің түймесін басады. Нысанаға дейінгі диапазон анықталады, диапазон мәні командир мен зеңбірекшінің көздеуіштерінде көрсетіледі. Осыдан кейін атқыш төрт позициялық қосқышты қажетті күйге орнату арқылы оқ-дәрі түрін таңдайды. Бұл кезде тиегіш қаруды тиейді. Осыдан кейін атқыштың көзіндегі жарық сигналы мылтық атуға дайын екенін көрсетеді.
Баллистикалық компьютерден бұрыштық түзетулер автоматты түрде енгізіледі. Кемшілік ретінде сарапшылар зеңбірекшінің көз алдында бір ғана окулярдың болуын айтады, бұл әсіресе жауынгерлік машина қозғалған кезде көздің шаршауын арттырады.
Қозғалтқыштың беріліс қорабы бөлімі (МТС) резервуардың артқы жағында орналасқан. Мұнда Х-1100-3В автоматты гидромеханикалық беріліс қорабымен бір блокта орналасқан АГТ-1500 газ турбиналы қозғалтқышы орнатылған. Американдық инженерлер газ турбиналық қозғалтқышты таңдауды оның бірқатар артықшылықтарымен түсіндіреді. Бірдей қуатты дизельді қозғалтқыштармен салыстырғанда газ турбиналы қозғалтқыштың көлемі азырақ. Сонымен қатар, ол 2 есе дерлік жеңіл, салыстырмалы түрде қарапайым дизайнға ие және айтарлықтай (2-3 есе ұзағырақ) қызмет ету мерзіміне ие.
Мұндай қозғалтқыш көп отын талаптарын жақсырақ қанағаттандырады. Сонымен қатар, олар ауаны тазартудың күрделілігі және отын шығынының жоғарылауы сияқты кемшіліктерді атайды. Айта кету керек, қозғалтқыш 1500 а.к. M1 Abrams цистернасын дроссельге жоғары реакциямен қамтамасыз етеді - ол тоқтап тұрған жерден 30 км/сағ жылдамдыққа 6 секундта жетеді.
M1 Abrams танктері жаппай қырып-жоятын қарудан қорғаныс жүйесімен жабдықталған, бұл сүзгі қондырғысымен тазартылған ауаны экипаж мүшелерінің маскаларына беруді қамтамасыз етеді. Сондай-ақ ол резервуардың ішіне радиоактивті шаңның немесе кез келген улы заттардың түсуіне жол бермеу үшін артық қысым жасауға мүмкіндік береді. Экипаждың қарамағында химиялық және радиациялық барлау құралдары бар. Жылытқышты пайдаланып жауынгерлік машинаның ішіндегі ауа температурасын көтеруге болады.
Танктің бірінші жетілдірілген нұсқасы 1984 жылдың қазан айында пайда болды және 1986 жылға дейін шығарылды (894 танк шығарылды). Оның түпнұсқадан басты айырмашылығы неғұрлым жетілдірілген брондау болды. Сонымен бірге танктің жауынгерлік қабілетін, ең алдымен атыс күшін жақсарту бойынша жұмыстар жүргізілді. Осы жұмыстың нәтижесінде Абрамс M1A1 танкі дүниеге келді, оның өндірісі 1985 жылдың тамызында басталды және алғашқы өндірістік көліктер 1986 жылы Еуропадағы АҚШ армиясының танк бөлімшелеріне енді.
M1A1 модификациясы батыс неміс дизайнындағы жаңа 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірек алды., ол Leopard-2 танктерінде қолданылады. Үлкенірек калибрлі мылтықты қолданудың арқасында оқ-дәрілердің жүктемесі арнайы жасалған брондалған оқ-дәрілер сөресіне орналастырылған 40 біртұтас тиеу патронына дейін азайтылды.
Мылтық оқ-дәрiсiнiң көпшiлiгi снарядтардың екi түрiнен тұрады: қауырсынды өзегi және алынбалы науасы (таусылған уран немесе вольфрамнан жасалған) және көп мақсатты снарядтар (жарылу қауiптiлiгi жоғары және жинақталған әрекет) . Барлық кадрларда болат таба және жанғыш қаптамасы бар қаптамалар бар. Мұнараның сауытты қорғанысы күшейтілді. Барлық өзгерістер нәтижесінде танктің жауынгерлік салмағы 57 тоннаға дейін өсті.
НЕГІЗГІ СИПАТТАМАЛАРЫ:
1988 жылы M1A1 танкілері шығарыла бастады, олар мұнараның алдыңғы бөліктерінде және таусылған уран қосындылары бар корпуста бронь алды. Соңғысының тығыздығы кәдімгі болат сауытқа қарағанда 2,5 есе жоғары. Мұндай технологияны қолдану, американдық инженерлердің пікірінше, танктің броньды қорғанысын, соның ішінде жинақталған оқ-дәрілердің әсерінен айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, мұндай сауытты танктің салмағы тағы 1,5 тоннаға артып, 60 тонналық белгіге өте жақындады. Сарапшылар сарқылған уранның табиғи радиоактивтілігінің төмен деңгейі танк экипажы үшін қауіпсіз екенін ерекше атап өтті.
M1A2 танкінің келесі нұсқасықолданыстағы машинаның одан әрі дамуы болып табылады. «Блок-2» деген атпен біріктірілген жетілдірулер кешені танк командирі алған тәуелсіз тепловизор көздеуінен, жүргізушіге арналған тепловизор құрылғысынан, борттық ақпараттық жүйеден тұрады. жағдай және жаңа лазерлік қашықтық өлшегіштер.
Тәуелсіз тепловизор көру командирі мен атқышқа бір уақытта жұмыс істеуге мүмкіндік берді.. Танк командирі түтінде немесе қараңғыда жаңа нысаналарды іздесе, зеңбірекші бұрын табылған нысандарға оқ ата алады. Термобейне көру құралы мұнараның төбесінде жүк тиегіш люктің алдында орналастырылған, рельефтің суреті (құрылғы 360 градусқа бұрылуы мүмкін) танк командирінің алдында орналасқан экранда көрсетіледі. Өртті басқару жүйелерін бірыңғай электронды кешенмен, оның ішінде барлық датчиктерден сигналдарды өңдеуге арналған процессорды, қаруды басқару блоктарын және жағдайды көрсету көрсеткіштерін ауыстырған жаңа борттық ақпараттық жүйені пайдалану дайындыққа кететін уақытты айтарлықтай қысқартты. атуға арналған танк.
Батыс сарапшыларының пікірінше, M1A2 Abrams танкі базалық үлгімен салыстырғанда өзінің шабуыл тиімділігін 54%-ға арттырды, және 100% дайындалған қорғаныста. Өрттің ұрыс жылдамдығы екі есе артты. Көлікті одан әрі жаңғырту барысында жаңа 120 мм зеңбірек (жеңіл) және жаңа оқ-дәрілерді пайдалану, резервуарды автоматты тиегішпен, жаңа басқару жүйесімен, автоматты іздеу, анықтау және анықтау жүйесімен жабдықтау жоспарлануда. нысана және неғұрлым жетілдірілген суспензия, мүмкін, гидропневматикалық.
/Материалдарға негізделген btvt.narod.ru, topwar.ruЖәне warinform.ru /
M1 Abrams негізгі танкісін Chrysler Defence әзірлеген және General Dynamics брендімен шығарылған.
Ол 1979 жылы салынған, 1980 жылы пайдалануға берілген және көптеген жаңартулардан кейін әртүрлі нұсқаларда болса да әлі де қызмет етуде. Алғаш рет 1991 жылы Парсы шығанағы соғысы кезінде шайқаста қолданылды, содан кейін ол Босния, Ауғанстан және Иракта қолданылуын жалғастырды. Сондай-ақ Австралия, Египет, Ирак, Кувейт және Сауд Арабиясына экспортталады. Барлығы Абрамдардың 8800-ге жуық әртүрлі модификациясы шығарылды және оның өзін әлі де американдық армия да, теңіз жаяу әскерлері де пайдаланады.
MBT-70
Танк өзінің пайда болуы Америка Құрама Штаттары мен Батыс Германияның негізгі құрудағы сәтсіз ынтымақтастығына байланысты жауынгерлік танкжаңа буын, кеңестік Т-72-ден жоғары. Сол кезде американдық әскер M60 Паттонды пайдаланды, оның тамыры екіншіге қайта оралды Дүниежүзілік соғыс, және батыс Германия Леопард-1. Бұл технология ең жаңа Т-72-ден көп жағынан төмен болды, сондықтан барлық талаптарға жауап беретін жауынгерлік машинаны бірлесіп жасау туралы шешім қабылданды. Жоба MBT-70 (Негізгі жауынгерлік танк 70) деп аталды.
MBT-70 американдық нұсқада басқарылатын зымырандарды ұшыру мүмкіндігі бар 152 мм XM-150 негізгі зеңбірегі және неміс нұсқасында 120 мм Рейнметалл зеңбірегі болды. Қосымша 20 мм зеңбірек қашықтан басқарылатын қондырғыға орнатылды және стандартты 7,62 пулемет болды. Мұнараның барлық жағынан қатты еңісі болды және барлық экипажды орналастырды, олардың саны автоматты тиегіштің арқасында 3 адам болды. Корпустың күшті фронтальды еңісі болды, сауыт шамамен 400 миллиметр эквивалентті болды, ал корпустың төменгі жағында қашу люкі болды. Шасси гидропневматикалық суспензиядан тұрды, ол жүргізуші орындығынан клирентті және еңкейтуді, артқы жағындағы жетекші дөңгелектерді, 12 жол доңғалақтарын және алдыңғы жағындағы бағыттағыштарды реттеуге мүмкіндік берді. Қозғалтқыштың күші шамамен 1500 ат күші болды. нұсқасына байланысты салмағы 50 тоннадан асатын цистернаға 64 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді.
Жобаның бюджеті үнемі өсіп отырды, тараптардың болашақ танк туралы идеялары әртүрлі болды, нәтижесінде Батыс Германия өз әзірлемелеріне назар аударуды шешті, бұл оларды Леопард-2-ге әкелді. 1971 жылға қарай американдықтар МБТ-70-тің дамуын оның уәдесіне қарамастан қысқартуға және ешкімге қарамай, өздерінің танктерін әзірлеуге шешім қабылдады. Осылайша Абрамс пайда болды.
Даму
Abrams XM1 прототипін Chrysler Defence жасаған. Кейінірек, 1979 жылы оны Chrysler қорғаныс бөлімі сатып алды. XM1-де L7 сериялы 105 мм зеңбірек болды, ол сол кезде стандартты болды және көптеген танктерде қолданылды. Көліктің бұл нұсқасы 1979 жылы Abrams M1 белгісімен өндіріске енді және бір жылдан кейін жауынгерлік қызметке кірді. Танк заманауи броньды, отын мен оқ-дәрілерді сақтауға арналған толық қорғалған бөліктерді және қуатты қозғалтқышты алды. Автоматты тиегіш болмағандықтан экипаж 4 адамнан тұрды. Салмағы 67,5 тоннаға жетіп, танк әлемдегі ең ауырлардың бірі болды.
Өзгертулер
Қысқа қызмет мерзімінен кейін мылтық қарудың жаңа стандарттарына сәйкес келмейтіні белгілі болды. Сондықтан АҚШ-та M256 ретінде белгілі, калибрі 120 миллиметр болатын Rheinmetall AG тегіс ұңғылы зеңбіректі орнату туралы шешім қабылданды. Абрамстың бұл модификациясы M1A1 деп белгіленді және 1986 жылдан 1992 жылға дейін шығарылды. Танк сонымен қатар химиялық, биологиялық және ядролық қорғаныс жүйелерін алды.
Көп ұзамай сандық байланыс және бағыттау жүйелеріндегі бұрынғы модификациядан, тепловизордан және жетілдірілген навигациялық жабдықтан ерекшеленетін M1A2 пайда болды. M1A2 SEP (қосымша жаңарту пакеті) Abrams-ті сандық карталарды, анағұрлым қуатты борттық компьютерді және жақсартылған салқындату жүйесін қоса алғанда, одан да жоғары стандарттарға жеткізді. Құрышқа таусылған уран қосылды және келесі модификациялар, M1A1, M1A1D, M1A1HC. Таусылған уран өрімі де жетілдірілген жаңартулардың бір бөлігі болды, ал басқа кейінгі жаңарту бағдарламалары M1A1, M1A1D, M1A1HC және M1A2 SEP реактивті броньды және танктің қалалық өмір сүру жинағын алды.
Дизайн
Абрамстағы экипаждың тұруы әдеттегі батыс стандарттарына сәйкес келеді. Жүргізуші алдыңғы жағында, шанақтың ортасында отырады және люкі бар. Командир, тиеуші және атқыш 360 градусқа айнала алатын мұнарада орналасқан, атқыш командирдің алдында, тиеуші сол жақта отырады. Командир мен жүк тиеушінің өз люктері мен қорғаныс қарулары бар, олар люктердің арнайы конструкциясының арқасында кері оқ тимей мұнарадан тікелей пайдалануға болады. Британдық әзірлеген Chobham броньы экипаж және өмірлік жүйелер сияқты маңызды аймақтарды жабу үшін қолданылады. Бұл кевлар, керамика, пластмасса және болаттың көптеген қабаттарынан тұратын аралас құрыш.
Ұтқырлық
Резервуарды Honeywell AGT1500C көп отынды газ турбиналы қозғалтқышы басқарады, ол айналу моментін Allison DDA X-1100-3B автоматты беріліс қорабы арқылы жетекші дөңгелектерге береді. Осы комбинацияның және 24,5 а.к. салмаққа қатынасының арқасында. тоннасына ауыр көлік тас жолда 72 км/сағ дейін, ал өрескел жерлерде 50-ге дейін жетеді. Суспензия - бұралу бар, қашықтығы шамамен 460 км.
Қару-жарақ
Негізгі қару-жарақ негізгі қару ретінде 120 мм M256 зеңбірегімен ұсынылған. Көмекші 12,7 мм Браунинг пулеметінен тұрады, ол әуе нысаналарын соғуға арналған және командир өз мұнарасы арқылы басқаратын пулеметтен және екі M240 7,62 мм пулеметтен, біреуі негізгі зеңбірекпен коаксиалды, екіншісі - тиегіш люктің үстінде орналасқан. мұнара. Егіз M256-мен қатар бағытталған, ал екіншісі түнгі көру жүйесімен және зеңбірекшіні жаудың оқтары мен сынықтарынан қорғау үшін қосымша қоршаулармен жабдықталуы мүмкін.
Оқ-дәрілердің келесі түрлері қолданылады: қауырсынды броньды тесетін субкалибрлі M829, M829A1, M828A2, M829A3, кумулятивтік M830, кумулятивтік фрагментациялық субкалибрлі M830A1, бетонды тесіп өтетін жоғары жарылғыш субкалибрлі M88, buckshot M800. Оқ-дәрілер құрамында азайған ураны бар, өту қабілеті жоғары, бірақ құны жоғары болғандықтан олардың саны шектеулі снарядтар бар. Сонымен қатар, оларды қолданғаннан кейін экипажға зияны анық болды.
Абрамс шайқаста
Парсы шығанағындағы отқа шомылдыру рәсімі Абрамдардың Т-55/62 сияқты ескірген қарсыластарын оңай жеңе алатынын көрсетті. Ең көп шығын сәйкестендіру жүйесінің жоқтығынан достық атыс болды. Екінші жағынан, ескірген кеңестік танктерде түнде көру жүйесі немесе заманауи оқ-дәрілер болмады, ал олардың экипаждарының дайындық деңгейі төмен болды. Осылайша, Абрамдар жауларын оқ жаудыруға жарамсыз қашықтықтан атып алар еді.
Бірақ Ирактағы соғыс өзінің осал тұстарын көрсетті, бұл кезде Абрамдар жұқа бүйірлік және артқы сауыттармен соққыға жығылып, миналар жарылған. Бірақ экипажды оқытуда да, әуеде де басым артықшылық өз жемісін берді және жоғалту коэффициенті қайтадан Америка Құрама Штаттарының пайдасына болды.
Абрамс негізіндегі көліктер
Жоғары құны мен күрделілігіне байланысты Abrams ешқашан әртүрлі көліктерге арналған шасси ретінде пайдаланылмады. Ауыр танк көпір қабаты, роликті мина сыпырғыш, брондалған жөндеу-қалпына келтіру көлігі және басқа да бірнеше мысалдар жасалды.
Танк 1968 жылдан 1972 жылға дейін Вьетнамда қолбасшы болған генерал Крейтон Абрамстың атымен аталды және генералдың атымен аталған M60 Паттонды ауыстыруға арналған. Бұл танктер шамамен 10 жыл бірге қызмет етті, содан кейін ғана M1 Abrams өзінің предшественникін толығымен ауыстырды.
Эпилог
Абрамс ең жақсы танкәлемде, көптеген көздер оны атағысы келеді? Оның өте күшті құрышы бар, бірақ тек алдыңғы жағында, қуатты қозғалтқышы бар, бірақ артық, сонымен қатар үлкен отын шығыны мен жылу сәулеленуі, қаруды қолмен тиеу, сыртқы қосымша қозғалтқыштың осалдығы, сондай-ақ жоғары баға 6 миллион доллардан асады. Алайда, Абрамс ұзақ уақыт бойы қызмет етіп келеді және үнемі жаңартылып отырады, сондықтан танк нашар деп айтуға болмайды, ол жай ғана белгілі бір қажеттіліктер үшін және белгілі бір көзқараспен жасалған. қажетті қасиеттер. Сондықтан, біз оны өз міндеттері үшін жақсы көлік және заманауи әлемде күшті орташа деп атауға болады
M1A2 Abrams танкінің міндеті - маневр, атыс күші және тосын әрекетті қолдана отырып, жау күштерін тарту және жою. Ол танк және барлау батальондарымен қызмет етеді. Жаңа өндірістің орнына Армия 1000 бұрынғы M1 Абрамды M1A2 деңгейіне дейін жаңартты. Бұл артық құрамдастарды қосу және деректер мен қуат көздерін тарату арқылы осалдықты айтарлықтай азайтты.
Модернизацияға бағыт
Abrams M1A2 танкі M1 желісінің екінші маңызды жетістігі болып табылады. Оның негізгі ерекшеленетін элементтері:
- IVIS ақпараттық жүйесі;
- CITV командирінің тәуелсіз тепловизоры;
- POS/NAV позициялау және навигация жүйесі;
- жақсартылған ICWS өрт бақылау панелі;
- MILSTD 1553D деректерді беру құрылғыларының және жалпы шинаның қосарланған резерві.
1999 жылы SEP жақсартуларының пакеті жаппай өндіріске енгізілді, оған мыналар кіреді:
- екінші буын FLIR;
- EBC бағдарламалық қамтамасыз етуді басқару және басқару жүйесі;
- брондалған қосалқы қуат блогы UAAPU
- TMS басқару жүйесі.
Бұрын шығарылған танктерді жаңартумен қатар, АҚШ армиясы Сауд Арабиясы мен Кувейтке сатылған жабдықтарды жеткізуде.
Бағдарлама 62 M1A2 сатып алды және 1997 жылдың басында 368 ескі M1 танктерін M1A2 деңгейіне дейін жаңартуды аяқтады. 1991-1993 жылдары 267 бірлік жеткізілді. 1996 жылдан 2001 жылға дейін Лима зауытынан тағы 600 жетілдірілген станок сатып алынды.
SEP бағдарламасы
Жүйені жақсарту бағдарламасы (SEP) деп аталатын Abrams M1A2 танкін одан әрі жаңғырту бағдарламасы цифрлық басқару мен басқару мүмкіндіктерін, оның жауынгерлік тиімділігін арттыруға бағытталған. өлімге әкелетін әсер.
1994 жылы АҚШ армиясы General Dynamics Land Systems компаниясына M1A2 ұшағын жақсартуға келісім-шарт жасады және 1995 жылы GDLS-ке 1999 жылы жеткізуге арналған 240 жетілдірілген M1A2 SEP үшін тағы бір келісім-шарт жасады. Атқыштар мен командирлерге әуедегі инфрақызыл сәуленің екінші буыны қосылды. FLIR алға көру жүйелері. Бұл сенсор 2001 жылы бұрынғы M1A2 құрылғыларына орнатыла бастады.
2001 жылдың наурыз айында 2004 жылға дейін 307 M1A2 Abrams SEP цистерналарын өндіруге көп жылдық келісімшартқа қол қойылды. Ол кезде ағымдағы жоспар 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 және 4393 M1A1 болды.
Алғашқы M1A2 әскери танкілері 1998 жылдың тамызында Форт-Худ, Техас, 1-ші бронетранспортерлер дивизиясында қызметке кірді. Форт-Карсон, Колорадо қаласындағы 3-ші бронетранспортерлер полкіне жеткізілім 2000 жылы аяқталды. M1A2-лер келді. SEP көктемінде басталды. 2000 4-ші атқыштар дивизиясы, Форт-Худ, Техас. M1A2-ні SEP-ке жаңарту 2001 жылы басталды.
21 ғасырдың қаруы
Abrams M1A2 SEP танкі 21 ғасыр армиясының ұрыс алаңдарының цифрлық орталығына айналды. Ол командалық және басқару жүйелеріне көптеген жақсартуларды енгізіп, өлім мен сенімділікті арттырады.
SEP бағдарламасы компьютердің өзегін жаңартуды, соның ішінде процессорларды ауыстыруды, дисплей ажыратымдылығын, жад сыйымдылығын арттыруды, ыңғайлы SMI операторының интерфейсін және одан әрі жаңартуға мүмкіндік беретін ашық ОЖ орнатуды қамтиды.
Бірақ ең бастысы - FLIR 2-ші буынының интеграциясы, UAAPU брондалған қосалқы қуат блогын және TMS жылуды басқару жүйесін орнату.
Қаржыландыру көздері
Stryker және FCS болашақ жауынгерлік жүйелерін қаржыландырудың ұлғаюы 2002 жылы АҚШ армиясының шығындарды тоқтату немесе қайта құрылымдау туралы шешімінен туындады. ұзақ мерзімді жоспар 2004-09 қаржы жылдарындағы 48 жүйеге арналған Бағдарламаның Мақсаттық Меморандумы (ПОМ). Оларға XM2001 Crusader өздігінен жүретін гаубицасы және Брэдли жауынгерлік көлігінің A3 модернизациясы, M1A2 SEP бағдарламасы, Lockheed Martin армиясының тактикалық зымыран жүйесінің екінші блогы және Northrop Grummanның BAT оқ-дәрілерін, Stinger зымырандарын жоспарлы жаңарту кіреді. және Raytheon нысананы анықтау жүйесі және Textron компаниясының кең ауқымды шахтасы.
Түнде көру құралы
Екінші буын FLIR қолданыстағы TIS тепловизор жүйесін және тәуелсіз командирдің тепловизорын, сондай-ақ бірінші буын FLIR барлық компоненттерін ауыстырды. АҚШ әскерінің көзқарасы бойынша, бұл зеңбірекші мен танк командирін күндіз-түні нысанаға алу және ұрыс қабілетін арттыруға арналған толық біріктірілген нысанаға алу жүйесін қамтамасыз ететін негізгі жақсартулардың бірі. 70% жақсы нысананы алуға, 45% жылдамырақ және дәлірек атуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, нысаналарды анықтау және анықтау радиусы 30%-ға артты, бұл өлімнің артуына әкелді және достық әскерлерді жеңу ықтималдығын азайтты. CITV командирінің тәуелсіз тепловизоры жауды іздеу мен жоюды қамтамасыз етеді. Жаңа FLIR - мақсатты алу үшін 3x немесе 6x кең көру өрісінен және ұзақ қашықтықтағы мақсатты бақылауға арналған 13x, 25x немесе 50x тар көру өрісінен өзгермелі үлкейтуі бар нысаналы жүйе.
Тиімді қуат блогы
UAAPU электр станциясы газтурбиналық қозғалтқыштан, генератордан және гидравликалық сорғыдан тұрады. Генератор ток күші 214 А және тұрақты кернеуі 28 В болатын 6 киловатт электр энергиясын өндіруге қабілетті. Гидравликалық сорғы 10 кВт қуат беруге қабілетті. UAAPU ұрыс кезінде қолданылатын барлық электрондық және гидравликалық компоненттерді басқаруға қажетті электр және гидравликалық қуатпен қамтамасыз ете алады, сондай-ақ танктің негізгі батареяларын зарядтай алады. Қуат блогы жұмыс уақытына 3-5 литр көлемінде үнемді режимде отынды пайдалану арқылы пайдалану және қызмет көрсету шығындарын азайтады. Жанармай ұяшығы аймағында сол жақ артқы спонсонға орнатылған және салмағы 230 кг.
Борттық кондиционер
M1A2 SEP-тің тағы бір жетілдірілуі экипаж бөліміндегі температураны 35 °C-тан төмен және электронды компоненттердің температурасын 52 °C-тан төмен ұстап тұратын TMS жылуды басқару жүйесі болып табылады. экстремалды жағдайлар. Бұл команда мен көліктің жауынгерлік тиімділігін арттырады. TMS экипаж үшін 7,5 кВт салқындату қуатын және жылдам өзгеретін LRU-ларды қамтамасыз ететін AHU ауа өңдеу блогынан және VCSU бу сығымдау қондырғысынан тұрады. AHU мұнараның артқы жағында және VCSU зеңбірекшінің негізгі көзінің алдында орнатылған. TMS R134a экологиялық таза хладагент пен пропиленгликоль мен су қоспасын пайдаланады. TMS мұнара бөлігінің сол жағында орнатылған және салмағы 174 кг.
Ұрыс басқару жүйесі
Әскери күш біріктірілген қару-жарақ операцияларында өзара әрекеттесуді жақсарту үшін барлық жүйелердің жалпы ACOE әскери операциялық ортасында жұмыс істеуін талап етеді. Цифрлық технологияларды пайдалану және Ақпараттық қолдауШабуылдық құрамалар бригада деңгейінде және FBCB2-ден төмен 21-ші ғасырдағы ұрысты басқару жүйесін қолдану арқылы жүзеге асырылады. IN Абрамс танкі FBCB2 бағдарламалық құралы орналастырылған бөлек карта, ол тактикалық операциялардың барлық спектрі бойынша ситуациялық хабардарлықты қамтамасыз етеді. Қарсыласпен байланыс туралы есептерден бастап тасымалдау және жеткізу есептеріне дейін 34 есеп пішімін қолдайды, сонымен қатар көлік құралының орналасқан жері туралы өз жүйелерін автоматты түрде хабардар етеді. SEP ұрыс қимылдарын оңтайландыру және толық ауқымды операциялар кезінде нақты уақытта көрінуді қамтамасыз ету үшін деректерді цифрлық таратуды қамтамасыз етеді. Бұл жақсарту шайқас қарқынының басқарылуын арттырады, тұрақтылық пен өлімді жақсартады. Сонымен қатар, экипаждың тиімділігін қолдау үшін әрбір брондалған батальон соңғы үлгідегі графикасы бар AGTS артиллериялық жаттығуларының жетілдірілген жүйесімен жабдықталған.
Жаңарту бағдарламасының міндеттері
2000 қаржы жылындағы SEP және M1A2 танкі бағдарламаларындағы өзгерістер атыс қуатын, жауынгерлік тиімділікті, ұтқырлықты, тұрақтылықты және жағдайды білуді арттыруға, жетекші маневрлік соққы күштерінің ақпараттық басымдығын қамтамасыз ету үшін қажетті басқару мен басқаруды жақсартуға бағытталған. Abrams және Bradley Fighting Vehicle цифрлық басқарылатын шабуылдық соққы күшінің орталық құрамдас бөліктері болып табылады.
SEP бағдарламасының негізгі мақсаттары:
- екі екінші буындағы FLIR қосу арқылы нысананы анықтау, тану және сәйкестендіру жүйелерін жетілдіру;
- резервуарды және оның электроникасын қоректендіру үшін брондалған қосалқы қуат блогын орнату;
- басқару жүйесін орнату температуралық жағдайларэкипажды және электрониканы салқындату үшін;
- жад пен процессор жылдамдығын арттыру және дисплейлерге толық түсті карталарды көрсетуге мүмкіндік беру;
- Бірлескен пайдалану және бүкіл құрама бойынша жағдайды білу үшін біріктірілген қару-жарақ басқару және басқару архитектурасымен үйлесімділікті қамтамасыз ету.
«2000 қаржы жылындағы M1A2 Abrams танкі» жоспарына сәйкес салмақты қосымша азайту, ұрысты басқару жүйелерін енгізу және M1A2 қауіпсіздігі мен өмір сүру қабілетін арттыру 2000 жылы басталды.
Алғашқы сәтсіздіктер
M1A2-нің бастапқы операциялық сынағы және жағдайын бағалау 1993 жылдың қыркүйегінен желтоқсанына дейін Техас штатындағы Форт-Худта өтті. Олар артиллериялық кезеңнен және маневрлерден тұрды. Нәтижелер қанағаттанарлық деп танылды; жаңа АҚШ танкі тиімді болды, бірақ функционалдық жағынан жарамсыз және қауіпті болды. Бұл бағалау көлік құралының қол жетімділігі мен сенімділігінің нашарлығына, тұмсық пен мұнараның өздігінен қозғалу жағдайларына, 50-калибрлі пулеметтің өздігінен атылуына және экипажды күйдіретін ыстық беттерге негізделген.
М1А2 танктерінің екі батальонының кейінгі сынақтары 1995 жылдың қыркүйек-қазан айларында жаңа қаруды қолдануды үйрету мақсатында өткізілді. Түзетулер туралы кепілдіктерге қарамастан, бөшке мен мұнараның өздігінен қозғалуының, дисплейдің қатып қалуының және контактілердің күйіп қалуының көптеген жағдайлары болды. Қауіпсіздік мақсатында келесі сынақтар тоқтатылды. Өндіруші ақаулардың 30 себебін анықтады және жабдықты жаңартқаннан кейін және бағдарламалық қамтамасыз етутестілеу 1996 жылдың маусымында жалғасты.
Abrams M1A2 танкін бағалау сынағының мастер-жоспары 1998 жылдың екінші тоқсанында қабылданды. Ол 1999 жылы Техас штатындағы Форт-Худта Брэдли жауынгерлік көлігін алғашқы сынақтан өткізумен бірге үшінші операциялық сынақтың үйлестірілген жоспарын қамтыды. Бұл аралас жедел сынақ 16 шайқастан тұрды. Жауынгерлік машинаБір жағында Bradley A3 және M1A2 SEP, екінші жағында M1A1 және Bradley-ODS. Сонымен қатар, FLIR екінші буынының сынақтары бір уақытта жүргізілді. Бұл тәсіл Қорғаныс министрінің ресурстарды үнемдеу және нақты жауынгерлік жағдайды қамтамасыз ету мақсатында сынақтарды біріктіру саясатымен жүзеге асырылды.
Қатемен жұмыс
Команда «2000 жылы M1A2 танкі» жоспары туралы қорытындыға келді. бастапқы M1A2 дизайнына елеулі өзгерістер енгізді және оның өмір сүру қабілетін жүйе деңгейін бағалау екі көлік құралы мен олардың құрамдас бөліктеріне арналған толық сынақ жоспарына, модельдеу мен имитацияға, бар деректерге және автомобильдердің сезімталдығы мен серпімділігін бағалау үшін алдыңғы сынақ деректеріне негізделген қажет. M1A2 және оның экипажы ықтимал қауіптерге және зақымдануды жөндеу мүмкіндігіне.
1996 жылы бағдарлама менеджері жасаған түзетулері бар АҚШ-тың жаңа шабуыл танкі функционалдық жағынан тиімді және қанағаттанарлық деп танылды. Жауынгерлік әзірлік, сенімділік, отын шығыны және бұрын анықталған қауіпсіздік мәселелері түзетілді. Кейінгі сынақтар бекітілген жоспарларға сәйкес жүргізілді. Бөшке мен мұнараның өздігінен қозғалуы, пулемет ату немесе ыстық беттер болған жоқ.
Бағдарлама үшін ең үлкен қауіп «дос немесе жауды» тануды қамтамасыз ететін және күш туралы жалпы командалық және басқару ақпаратын қамтамасыз ететін кіріктірілген ұрысты басқару бағдарламалық құралын жасау болды. Бұл бағдарламалық жасақтама 2000 жылы қару-жарақ пен жедел басқару жүйелеріне енгізілген технологияны көлденең енгізу болып табылады.
ЖҚҚ қорғау жүйесі
2002 жылдың соңында M1A2 Abrams ұшағының қатысуымен қайғылы оқиға болды. Танк экипажы көлікті басқарумен айналысып жатқанда, жаппай қырып-жоятын қарудан қорғаныс жүйесінде ақау пайда болып, нәтижесінде NBC сүзгісі өртеніп кетті. Бір сарбаз қаза тауып, 9 адам жараланды. Осы оқиғаға ықпал еткен көптеген факторлардың ішінде NBC сүзгісінің өртенуінің негізгі себебі кірден туындаған кептеліп қалған ауа циклы құрылғысы болды.
Танктің электроникасы NBC-де ақаулық туындаған жағдайда экипаж мүшелерін ескертеді және ескертеді. Хабарламалар командир мен драйвер дисплейінде визуалды түрде көрсетіледі. Сонымен қатар, әрбір экипаж мүшесі AIM аналогтық кіріс модулі арқылы жасалған және J3 қосқышы арқылы AN/VIC 3 стационарлық толық функциялы драйверді басқару блогына Y кабелі арқылы жеткізілетін VIS интерком жүйесі арқылы дыбыстық сигналды алады. Соңғысының дұрыс қосылмауы байланысқа кедергі келтірмейді, бірақ осыған байланысты ескерту сигналы естілмеді. Пәрмен олардың иелігіндегі әрбір M1A2 тексерілгенін және NBC жүйесінің дұрыс қосылғанын қамтамасыз етуі керек. Тексеру аяқталғанша оны қолдануға болмайды. Бұл экипаждарды жауынгерлік ортада қорғауды қамтамасыз ететін және тиісті техникалық қызмет көрсету мен тексеруді қажет ететін M1A2 маңызды құрамдас бөлігі.
Әрі қарай жаңғырту
M1A2 Abrams - қару-жарақты тесіп өтетін атыс күші мен қорғанысы бойынша жетекші негізгі жауынгерлік танктердің бірі, бірақ бұл нұсқа кейбір мүмкіндіктері бойынша Ресейде, Германияда немесе Израильде жасалған жауынгерлік танктерге қарағанда төмен болды. Жетіспейтіні жоғары жарылғыш фрагментациялық раунд, белсенді қорғаныс жүйесі және қосымша бронь экрандары болды.
M1A2 SEPv2 модернизациялау бағдарламасы танктің сенімділігі мен қызмет ету мерзімін арттырудан басқа, «болашақ жауынгерлік жүйелермен» FCS үйлесімділігін қамтамасыз етуге баса назар аударды.
Бұл жаңарту GDLS-пен екі келісімшартты қамтыды. Біріншісі, 2007-2009 жылдарға арналған, жетілдірілген көрікті жерлермен, дисплеймен және жаяу әскермен байланысы бар 240 M1A2 SEP екінші деңгейге қайта құруды қарастырды. 2008 жылдың ақпанында басталған екінші келісімшарт қалған 435 M1A1 танкін SEPv2 деңгейіне дейін жаңартуды қарастырды.
SEPv2 12,7 мм пулеметпен жабдықталған CROWS II қашықтан басқарылатын қару жүйесін қосады.
SEPv3 модернизациялау бағдарламасы 2015 жылы көпшілікке жарияланды. Бүгінгі күні ол жауынгерлік қабілеті, отын үнемдеу және желілік мүмкіндіктері бойынша бірқатар одан әрі жақсартулары бар Абрамстың ең жетілдірілген нұсқасы болып табылады. Оларға жаңа құрыш конструкциясы және қолдан жасалған жарылғыш құрылғыларға төзімділіктің жоғарылауы кіреді. SEPv3 сынағы 2016 жылы аяқталады және жөнелту 2017 жылы басталады.
Экипаж
Американдық Абрамс танкі төрт адамнан тұратын экипажды қамтиды: командир, атқыш, жүргізуші және тиеуші. Алғашқы екеуі оң жақта, жүк тиегіш сол жақта және жүргізуші алдыңғы жақта орталықта.
Командир жабдыққа, есеп беру материалдарына қойылатын талаптарға және танк жұмысына жауап береді. Ол экипажға нұсқау береді, көліктің қозғалысын басқарады, есеп береді, жараланғандарды эвакуациялауды және көмек көрсетуді бақылайды. Ол қару қолданудың маманы, жабық позициядан атыс сұрайды және жерді бағдарлауды орындайды. Командир білуі және түсінуі керек жауынгерлік миссия, жағдайды бақылау, барлық қолжетімді оптиканы қолдану, радио тыңдау, борттық ақпараттық жүйені және шолу дисплейін бақылау. Оң жақта орналасқан және жан-жақты көрінуді қамтамасыз ететін 6 перископқа қол жеткізе алады.
TI тепловизоры тәулік уақытына қарамастан жан-жақты көрінуге мүмкіндік береді, ауызша байланыссыз зеңбірекшінің көрінісін автоматты түрде сканерлейді және нысанаға алады, сонымен қатар атысты басқарудың резервтік жүйесі ретінде қызмет етеді. Соңғысы сенсорлары, тұтқасы, параметрлерді таңдау тақтасы, электроника блогы және экраны бар гиротұрақтандырылған бастардан тұрады. Көру бұрышы -12°+20° биіктікте және 360° азимутта 3,4° көру өрісінде x2,6 және 10,4° кезінде x7,7 үлкейтумен.
Зеңбірекші
Нысананы іздейді және негізгі зеңбірек пен коаксиалды пулеметтің атуын басқарады. Қару мен өрт сөндіру техникасына жауапты. Ол командирдің орынбасары болып табылады және қажет болған жағдайда басқа экипаж мүшелеріне көмектеседі. Байланыс және басқару жүйелеріне, желілік қосылымдарды бақылауға, цифрлық арналарды қолдауға және т.б.
Оң жақта отырады. Көру және GPS-LOS Hughes Aircraft компаниясы әзірлеген. Қос осьті GPS-LOS нысананы тезірек алу және нысанаға алуды жақсарту арқылы бірінші ату ықтималдығын арттырады. Азимутальды инерциялық тұрақтандыру алдыңғы бір осьті жүйеге қарағанда үлкен қашықтықтағы нысананы анықтауға, сәйкестендіруге және соғуға мүмкіндік береді. Экскурсия -16°+22° биіктікте және ±5° азимутта. Тұрақтандыру және көруді ұстау дәлдігі 100 микрорадтан аз.
Хьюз әзірлеген Eyesafe қашықтық өлшегіші лазер толқын ұзындығын 1,06-дан көзге қауіпсіз 1,54 микронға дейін арттыратын Раман резонаторынан тұрады. 10 м дәлдікпен секундына 1 өлшеу жүргізеді.
Қосымша Kollmorgen 939 көздеуіші бар.Компьютерлік өртті басқаруды Канаданың Computing Devices компаниясы шығарады. Ол электроника блогынан және деректерді енгізу және сынау панелінен тұрады. Мыналарды ескере отырып, атыс үшін деректерді автоматты түрде есептейді:
- бөшкенің көтерілу бұрышы;
- термиялық ауытқу жүйесімен өлшенетін құралдың ауытқуы;
- мұнараның төбесіндегі сенсорға сәйкес жел жылдамдығы;
- мұнара төбесінің ортасындағы маятник сенсорынан айналдырыңыз.
Оператор оқ түрін, температурасын және қысымын енгізеді.
Нысананы жою үшін атқыш көздің қиылысуын нысанаға туралайды. Қашықтық анықталып, мәліметтер өртті басқару компьютеріне беріледі. Көру компьютерлік деректермен және жүйенің күйімен бірге дайындық туралы хабарлайды, содан кейін атқыш оқ атады.
Жүргізуші
Резервуарды жүргізеді, орналастырады және тоқтатады. Қозғалыс кезінде өрттен қорғалған позициялар мен бағыттарды іздейді, құрам позициясын сақтайды және сигналдарды бақылайды. Ұрыста атқыш пен командирге нысаналарды іздеуге көмектеседі. Техникалық қызмет көрсетуге және жанармай құюға жауапты.
Резервуардың орталық бөлігінде орналасқан. Құралдар тақтасы сұйықтық деңгейін, электр жабдықтары мен батареялардың күйін бақылайды. 120° көру өрісі бар 3 перископ бар.
Texas Instruments әзірлеген AN/VSS-5 7,5-13 микрон диапазонында жұмыс істейтін салқындатылмаған 328 x 245 детектор массивіне негізделген және 30° биіктік пен 40° азимуттық көру өрісін қамтамасыз етеді.
Hughes Aircraft компаниясы жасаған AN/VAS-3 тепловизоры Кувейтке әскери танктерге жеткізілуде. 7,5-12 микрон толқын диапазонын жазатын 60 CdHgTe жартылай өткізгіш элементтерінің негізінде жасалған. Құрылғы 0,25 Вт қозғалтқышпен салқындатылады. Көрініс - биіктігі 20° және азимут бойынша 40°.
Зарядталуда
Негізгі зеңбірек пен коаксиалды пулеметке қызмет етеді. Автоматпен қаруланған. Сақтайды және оқ-дәрілер мен байланыс құралдарына қызмет көрсетуге жауап береді. Соғыс қимылдары басталғанға дейін ол нысананы іздейді.
Қару
Негізгі танк қаруы – 120 мм тегіс ұңғылы M256 зеңбірек – немістің Rheinmetall компаниясы, ал оның оқ-дәрілерін Alliant Techsystems және Olin Ordnance, АҚШ шығарған. M865 TPCSDS-T және M831 TP-T оқу раундтарын және уран ядролары таусылған M8300 HEAT-MP-T және M829 APFSDS-T жауынгерлік раундтарын пайдаланады. Бұл металдың тығыздығы болаттан 2,5 есе көп, бұл снарядтың броньдың жоғары енуін қамтамасыз етеді. Мылтық оқпанының ұзындығы 44 калибрді құрайды.
M1A1 танкінде командирде платформада және x3 оптикалық көздеуімен 12,7 мм пулемет бар. M1A2 модификациясынан бастап, айналмалы платформа мен көрініс үлкенірек брондалған күмбезге және пулеметке жол берді. Бұл бұрын көру, платформа қозғалтқышы және басқару элементтері алып жатқан кеңістікті енді CID және тепловизор алып жатқандықтан жасалды.
Жүктегіште Skate машинасында 7,62 мм резервуар бар. Оның көтерілуі -30°+65°, айналуы - 265°. Дәл сол пулеметтер негізгі зеңбіректің оң жағында коаксиалды түрде орнатылған.
Қауіпсіздік және жауынгерлік әзірлікті сақтау
Алты ұңғылы M250 түтін гранатометтері мұнараның екі жағында орналасқан. Түтін экранын қозғалтқышты басқару жүйесі де орнатуға болады.
M1 Abrams мұнарасы мен корпусы британдық Чобхамға ұқсас құрышпен қорғалған. Автокөліктің жауынгерлік тиімділігі ұрыс жағдайында дәлелденді - ол Т-72 снарядтарының тікелей соққыларынан аман қалды. 1955 экипаждың бірде-бір жауынгері қаза тапқан жоқ, 4 танк жарамсыз болды, 4-уі зақымданды, бірақ жөндеуге болатын. Қазіргі заманға төтеп беру танкке қарсы қару, сауыт болат пен таусылған уранның композициялық материалы түрінде жасалған.
Оқ-дәрілер жылжымалы арматураланған есіктердің артында күшейтілген жәшіктерде сақталады. Бронды қалқалар экипажды жанармай цистерналарынан қорғайды.
Резервуар өрттен кейін 2 мс іске қосылатын және 250 мс ішінде өртті сөндіретін Галон өрт сөндіру жүйесімен жабдықталған. Көлік ауаны баптау жүйесі, радиологиялық ескертулер және детекторды қамтитын NBC жүйесі арқылы биологиялық, ядролық және химиялық қарудан қорғалған. химиялық заттар. Қорғаныс костюмдері мен маскалары бар.
Электр станциясы және отын шығыны
Резервуар 1500 ат күші бар Honeywell AGT 1500 көп отынды газ турбиналы цистерна қозғалтқышымен жабдықталған. бірге. Lycoming Textron компаниясы. Ал Эллисон трансмиссиясы X-1100-3B-де 4 алға және 2 кері берілістерді қамтамасыз етеді.
Танк қозғалтқышы 8 сағатта шамамен 1135 литр тұтынады, бірақ бұл көрсеткіш жауынгерлік тапсырмаға, жер бедері мен ауа-райына байланысты. Бір резервуарға жанармай құю уақыты 10 минуттан, ал төрт танкі бар взвод үшін 30 минуттан аспайды. Жанармай шығыны – бұл:
- километрге 3,92 л;
- 227 л/сағ ойлы-қырлы жерлерде жүру кезінде;
- Жедел-тактикалық жағдайларда 114 л/сағ;
- Бос режимде 38 л/сағ.
M1A2 цистерналарының өнімділік сипаттамалары
Төменде танктің негізгі тактикалық және техникалық сипаттамалары бар кесте берілген.
Сипаттама | |
Ұзындығы (бөшкемен), м | |
Корпус ұзындығы, м | |
Ені, м | |
Биіктігі, м | |
Максималды жылдамдық, км/сағ | |
Круиздік қашықтық, км | |
Өрмелеу, бұршақ | |
Арықты еңсеру, м | |
Қабырғадан өту, м | |
Мылтық оқтары, дана. | |
Картридждер, дана. | 12 400x7,62, 1000x12,7 |
Қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттары анықталған барлық кемшіліктерді жою және осы жауынгерлік машинаның жаңа, одан да тиімді нұсқасын жасау үшін осы сериядағы танктерді ұрыста пайдалану тәжірибесін мұқият зерделеуде.
T95 бағдарламасы жабылғаннан кейін кейбір жаңа жүйелер мен компоненттерді әзірлеу әлі де жалғасты. Ерте ме, кеш пе, Америка Құрама Штаттарында келешегі зор негізгі танкті, жауынгерлік танктің жаңа негізгі тұжырымдамаларын әзірлеуге арналған жаңа бағдарлама іске қосылатынын бәрі түсінді. Сонымен қатар, АҚШ-та және кейбір НАТО елдерінде танктің негізгі қаруын әзірлеуге баса назар аударылды.
Әскерилердің назары бұдан былай жоғары жылдамдықтағы сауытты тесетін снарядтармен атысатын танк зеңбіректеріне аударылмады. кинетикалық әрекет, ал зеңбіректер жинақталған оқтұмсықпен басқарылатын зымырандарды атуға қабілетті ұшыру қондырғылары болып табылады. Лазерлік диапазонды өлшегіш және өртті басқару жүйесіне арналған басқа да жаңа компоненттер жаңа резервуарларды жасау үшін пайдаланылуы мүмкін техникалық жаңалықтар ретінде пайда болды.
1963 жылы 1 тамызда Америка Құрама Штаттары мен Германия Федеративтік Республикасы арасында екі елде өндіру және пайдалану үшін жаңа негізгі резервуарды бірлесіп әзірлеу туралы келісімге қол қойылды. Жоба MBT70 - «Негізгі жауынгерлік танк 70» деп аталды.
MVT70-де дизайнерлер гидропневматикалық суспензия, автоматтандырылған атыс басқару жүйесі, автоматты зеңбірек тиеу және құрама бронь сияқты көптеген техникалық жаңалықтарды енгізді. Айта кету керек, КСРО-да дәл осындай қару-жарақ пен автоматты тиеу осы уақытқа дейін жаппай шығарылған Т-64 және Т-64А танктерінде жүзеге асырылған болатын. Сондықтан американдық дизайнерлер, тіпті білмей, әлемдік танк құрылысында «қуып жету» рөлін атқарды.
MVT70-ге озық техникалық жаңалықтарды енгізу де жауынгерлік көлік құнының өсуіне әкелді. АҚШ Конгресі үлгілердің түпкілікті құнын төмендету бағытында озық технологияны дамытудың бірқатар бағдарламаларын қайта қарады. MVT70 бағдарламасы да мұнда қамтылмаған. Болашағы бар резервуар тым қымбат және күрделі деп саналды. Сонымен қатар, американдық және неміс дизайнерлері арасында перспективалы резервуардың бірқатар жүйелері мен компоненттерінің қажеттілігі мен дизайнына қатысты көптеген келіспеушіліктер болды. Бұл тоқтатуға әкелді бірлескен жұмысмашинамен және әр ел өз жолымен жүрді.
Құрама Штаттарда шығындарды азайту және сенімділікті арттыру үшін перспективалық танктің дизайны жеңілдетілді, бірақ XM803 негізгі танкі деп белгіленген жаңа жобада 152 мм зеңбірек ұшыру құралы негізгі қару ретінде сақталды. Алайда, Батыста өткен ғасырдың 70-жылдарының басында танктің негізгі қаруына қатысты басымдықтар қайтадан өзгере бастады. Қайтадан жоғары жылдамдықты броньды тесіп өтетін кинетикалық снарядтармен атыс беруге қабілетті қаруларға артықшылық беріле бастады. Сонымен қатар, әзірленіп жатқан жаңа XM803 танкі оның алдындағы MVT70-тен әлдеқайда арзан болған жоқ.
1971 жылы желтоқсанда АҚШ Конгресі XM803 жобасы бойынша жұмысты тоқтатты. Сонымен бірге армия үшін жаңа танк жасау қажеттілігі де мойындалды. Бұған қажетті қаржы да бөлінді. КСРО Т-64А орташа танктерімен қаруланғанын, бастапқы жылдамдығы 1800 м/с болатын броньды тесіп өтетін кіші калибрлі снарядтарды атуға қабілетті 125 мм тегіс ұңғылы танк зеңбірекімен қаруланғанын ұмытпау керек. Жаңа көліктер жолда болды: Т-72 Урал және Т-80.
Жаңа американдық танк жасау үшін АҚШ Конгресінің «алғасы» және қаржыландыруы жаңа американдық танк жасаудың үшінші әрекеті болды, ол сәтті болды.
АҚШ армиясында жаңа танктің техникалық шарттарын әзірлеу үшін жұмыс тобы ұйымдастырылды. XM1 деп белгіленген 80-ші жылдардағы танк үшін ТТЗ әзірлеу 1972 жылдың қаңтарында басталды. Қорғаныс министрлігі дайындаған ТТЗ MVT70 және XM803 әзірлемелерін пайдалануды ұсынды. Дегенмен, көптеген белгісіздік сақталды және M60 одан әрі жетілдіру пайдасына XM1 бағдарламасынан бас тарту мүмкіндігі қарастырылған сәт болды.
Жаңа резервуарға қойылатын түпкілікті талаптар және бағдарламаның орындалу мерзімі 1973 жылдың қаңтарында тұжырымдалған. Ең бастысы, ТТЗ әзірлеу кезінде мәселенің қаржылық жағы ескерілді, бұл бір өндірістік көліктің құнын сәл ғана шектеді. 3300 танкке тапсырыс бергенде 500 мың АҚШ доллары. АҚШ-та алғаш рет жаңа танк жасауды General Motors және Chrysler корпорациясы конкурстық негізде жүргізу туралы шешім қабылдады.
XM1 әзірлеу бағдарламасы үш кезеңді қамтыды: 1974-76 жж. – General Motors және Chrysler прототиптерінің салыстырмалы сынақтарының нәтижелері бойынша тұжырымдаманы бағалау және прототипті таңдау; 1977-80 жж – тәжірибелік үлгіні пысықтау, сериялық өндірісті дайындау, тәжірибелік партияны шығару, пайдалануға қабылдау; 1981-90 жж – сериялық өндіріс және жаңғырту. 1973 жылдың маусымында Пентагон TTZ-ді тапсырды және General Motors және Chrysler корпорациясымен танктің прототиптерін әзірлеу және жасау туралы келісім-шарттарға қол қойды.
Рас, қазан айында ТТЗ-ның кейбір ережелері араб-израиль соғысының тәжірибесін мұқият талдағаннан кейін түзетілуі керек болды ». қиямет күні" Бұл тәжірибе брондалған нысанаға тиімді атыс ауқымын арттыруды, негізгі қарудың оқ-дәрілердің сыйымдылығын арттыруды, көлік құралының қауіпсіздігін арттыруды, автокөлікті жауынгерлік пайдалануға дайындау уақытын қысқартуды, жүйелер мен тораптардың сенімділігін және олардың техникалық қызмет көрсету мүмкіндігін арттыруды талап етті.
Ең бірі даулы мәселелерЖаңа американдық негізгі танкті жасау кезінде негізгі қаруды таңдау мәселесі туындады. Ол кезде КСРО танктерінде 125 мм тегіс ұңғылы зеңбіректер болды, Германияда жасалған жаңа Leopard 2 танкі Германияда жасалған 120 мм зеңбірекпен жабдықталуы керек еді. Неліктен M1 Abrams Америка Құрама Штаттарында 105 мм M68 зеңбірегімен (50-ші жылдардың екінші жартысында жасалған британдық L7 зеңбіректерінің лицензияланған нұсқасы) пайдалануға берілді?
Бұл сұраққа жауап автордың жеке өзіне берілді бас конструктор«Абрамс» Доктор ФилипЛия, Нижний Тагилдегі кездесулердің бірінде. Ол жаңа танкке Германияда жаңа Leopard үшін әзірленген 120 мм Rheinmetall L44 тегіс ұңғылы зеңбіректі орнатуды ұсынған. Американдық әскерилер 105 мм M68 зеңбірегін талап етіп, өз таңдауын өте қарапайым түрде негіздеді: «Қоймаларда M68 зеңбірегі үшін оқ-дәрілердің көп мөлшері бар, оларды бір жерге қою керек. Содан кейін біз 120 мм зеңбірек туралы сөйлесеміз ».
XM1 танкі Абердиндегі соғыс мұражайында
Жүктелуде...
