«Тозақтан үміт жоқ, бізді ештеңе құлата алмайды», - деп жазды Motörhead тобының әншісі Лемми өзінің 1979 жылғы «Бомбер» синглінде. Леммидің ұшақтың осал еместігіне сенімі дизайн мен технология арқылы ғана жүзеге асады.
2015 жылдың қазан айында Нортроп Грумман АҚШ үшін жаңа буын стратегиялық бомбалаушы ұшағын әзірлеуге Әскери-әуе күштерінен келісімшарт алды. Бұл келісім-шарт 2014 жылдың шілдесінде Қорғаныс министрлігі шығарған жаңа бомбалаушы ұшақ туралы ұсыныстарды сұраудан кейін жасалған. Жаңа ұшақтың атауы әлі таңдалған жоқ, бірақ ол өзінің B-21 (21 ғасыр) атауын 2016 жылдың ақпанында Вашингтонда өткен симпозиумда өткен АҚШ Әскери-әуе күштерінің көпшілікке таныстыруында алды.
B-21 B-2A (суретте) бері АҚШ Әуе күштерімен қызметке кіретін алғашқы стратегиялық бомбалаушы болады.
Бүгінгі күнге дейінгі тарих
1993 жылы желтоқсанда Миссури әуе базасында бірінші Northrop Grumman B-2A Spirit жасырын бомбалаушы ұшағы қолданысқа енгізілгеннен бері АҚШ Әуе күштері жаңа стратегиялық бомбалаушы ұшағын алған жоқ. Қазіргі уақытта Әскери-әуе күштері 62 Rockwell Collins/Boeing B-1B стратегиялық бомбалаушы ұшақтары қолдайтын 21 ұшақты басқарады.
B-1B бомбалаушы ұшақтары кәдімгі қару-жарақпен шектеледі, өйткені олар 1991 жылы Стратегиялық қару-жарақтарды қысқарту туралы келісімге қол қойылғаннан кейін әуеден ұшырылатын қанатты зымырандарды алып жүре алмады. Бүгінгі таңда АҚШ Әуе күштерінің стратегиялық ядролық флотында В-2А ұшағы және 78 Boeing B-52H Stratofortress стратегиялық бомбалаушы ұшақтары бар.
Келешегі бар стратегиялық бомбалаушы В-21 (концепция)
АҚШ Әскери-әуе күштері B-2A ұшағын енгізу арасындағы аралық кезеңде және бүгінгі күні Lockheed Martin FB-22A ұшағын енгізу арқылы өзінің стратегиялық құрамдас бөлігін нығайтуға бар күш-жігерін салды. Өндіруші 2002 жылы General Dynamics компаниясының F/FB-111A/D/E/F/G ортасының рөлін қалпына келтіру мақсатында өзінің жоғары F-22A Raptor истребителінің орташа бомбалаушы нұсқасын жасау мүмкіндігін белсенді түрде зерттей бастады. бомбалаушы ұшақтар. Алайда АҚШ-тың алдағы 4 жылға арналған әскери доктринасын ұсынған 2006 жылғы қорғаныс шолуы бұл бастаманы жоққа шығарды. Ұсыныстарға сұраныс 2014 жылдың шілдесінде (жоғарыдан қараңыз) берілгенге дейін келесі бірнеше жылда бұл бағытта ешқандай қозғалыс болған жоқ.
1970 жылдардың соңы мен 1980 жылдардың басында Америка президенті Джимми Картердің әкімшілігі кезінде B-2A ұшағы жетілдірілген технологиялы бомбалаушы (ATB) бағдарламасының бөлігі ретінде басталған кезде, американдық стратегтердің басты алаңдаушылығы кеңестік континентаралық баллистикалық зымырандардың қаупі болды. ICBM). Бұл қару-жарақ жүйелеріне Воткинск машина жасау зауытында шығарылған (қызметінде қалған) үш сатылы қатты отынды зымырандар және 1977 жылы әзірлене бастаған RT-23 UTTH «Молодец» теміржол зымырандары кірді. , олар арнайы пойыздан тасымалдауға және жіберуге арналған. Бұл зымырандардың екеуі де қорғанысты жоспарлаушылар үшін үлкен алаңдаушылық туғызды, әсіресе олардың ұтқырлығы, бұл силостағы стационарлық ICBM-мен салыстырғанда олардың өмір сүруін арттырады.
Кеңес Одағының жер көлемі 22 миллион шаршы шақырымды құрады, сондықтан мұндай нысандарды табу және жоюды шөптен қозғалатын ине табумен салыстыруға болады. Бұл мәселе B-2A бомбалаушы ұшағының Raytheon AN/APQ-181 радарымен шешілді, ол радиожиілік Ка-диапазонында (33,4-36 ГГц) жұмыс істеу арқылы жоғары дәлдікті бағыттауды қамтамасыз етті, әсіресе нысаналарды анықтау және анықтау үшін қолайлы. жоғары деталь.
Америкалық жасырын стратегиялық бомбалаушы B-2A Spirit, Northrop Grumman әзірлеген
В-21 (жоғарғы) және В-2 бомбалаушы ұшақтарының дизайнын салыстыру
Бұл радар сонымен қатар B-2A бомбалаушы ұшағы Кеңес Одағының ішіндегі нысаналарды іздеп, жою үшін қажет болатын рельефтік ұшу режимінде де жұмыс істей алады. Бұл миссияларды орындау кезінде B-2A ең қатты қорғалған әуе кеңістігінде ұшуға мәжбүр болады, сондықтан оның радарға көрінбейтін болуы міндетті болды. Бұл қабілет үшін B-2A өзінің «Ұры бомбалаушы» лақап атын алды, оның негізгі танылатын және айрықша ерекшелігі бумерангқа ұқсайтын оғаш «жеңіл» ұшатын қанаты болды. Ұшақтың пішіні және көміртекті талшықты кеңінен пайдалану 0,01 м 2 тиімді шағылысу аймағына (ERA) қол жеткізуге мүмкіндік берді. B-2A әлі де радарларға көрінетінін атап өту маңызды, бірақ оны анықтау қиын және, ең бастысы, белсенді немесе жартылай белсенді радиолокациялық бағыттауыштардың «жер-әуе» немесе «әуе-әуе» бастиектерімен нысанаға алу қиын. әуе ракеталары.
Дегенмен, фюзеляж конфигурациясы оқиғаның бір бөлігі ғана. Ұшақ Lockheed Martin компаниясының AN/ZSR-63 белсенді қорғаныс ішкі жүйесімен жабдықталған. Түсінікті, AN/ZSR-63 ішкі жүйесі туралы ақпарат қолжетімді емес, дегенмен ол белсенді радиолокациялық бөгеу технологиясын қолданады, мұнда кіріс радиохабарлары анықталады және талданады, содан кейін, мүмкін, Доплер жиілігінің ығысуынсыз (радиосигнал аздап өзгеретін құбылыс) қайта жіберіледі. анықталғаннан кейін оның жиілігі) қозғалатын объектіден қалай шағылысатыны). Доплерлік ауысымды манипуляциялау мүмкіндігі радар операторын B-2A-дан шағылысқан әлсіз сигналды тани алатын болса, ұшақтың орны немесе жылдамдығы туралы жаңылыстыруы мүмкін. Соңғысы, бірақ кем дегенде, рельефті бақылау және жерді радиациядан қорғау сияқты жасырын ұшу режимдері ұшақты радар көлеңкесіне бағыттауға көмектеседі.
F-22A орташа бомбалаушы FB-22 жобасының негізі болуы керек еді. Дегенмен, бұл жоба ешқашан «қағаз ұшақ» кезеңінен шықпады және ақырында жабылды
Қабылдамау/Аймақ құлпы
Оның төмен байқалуы B-2A-ны қырғи-қабақ соғыс кезінде шығарылған ең озық бомбалаушы болды, ол ешқашан әрекет көрмеген қақтығыс. Ұшақ Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін 1991 жылы желтоқсанда пайдалануға берілді. Алайда, бұл АҚШ Әскери-әуе күштеріне кейінгі қақтығыстарда оның төмен деңгейлі сипаттамалары бар бұл ұшақты пайдалануына кедергі болмады. Оның рөлі кәдімгі қару-жарақ жеткізумен шектелгенімен, ол 1999 жылы 24 наурызда Косоводағы этникалық тазалауды тоқтатуға бағытталған АҚШ жетекшілік еткен әуе операциясы кезіндегі СОТТАҚ КҮШТЕР операциясы кезінде Сербиядағы бірнеше нысанаға шабуыл жасағанда мойындалды.
Содан бері ұшақ коалиция күштерімен Иракта, Ауғанстанда және соңғы рет 2011 жылы Ливияда ұрыс қимылдарына қатысты. Ақырында, B-2A бомбалаушы ұшағы бір ғана ықтимал қақтығысқа - КСРО және Варшава келісімі елдерімен ядролық соғысқа қатысу үшін жасалды, бірақ кейінірек ол өзінің жоғары тиімділігін көрсеткен күрделі геосаяси кеңістікте болды. .
АҚШ Әскери-әуе күштері B-21 ұшағын ертеңгі жауынгерлік миссиялар үшін әзірлеген кезде өзгеретін геосаяси ортаны есте сақтайды. " B-21 бомбалаушы ұшағы заманауи әуе қорғаныс жүйелеріне еніп, қол жеткізуге қарсы/аймақтан бас тарту (ZA/ZA) кеңістігіне қарамастан тапсырмаларды орындайды.«деді АҚШ Әуе күштерінің өкілі майор Роберт Лис. ZD/ZZ АҚШ Әуе күштері үшін басты проблема болып табылады. Американың бұрынғы және әлеуетті қарсыластары ұшақтың қорғаныс жүйесіне еніп, содан кейін жоғары құнды нысандарға соққы беру қабілетіне куә болды, кейде жердегі әуе шабуылына қарсы қорғанысты жойып немесе әлсіретеді, осылайша кейінгі әуе шабуылы күштері қалған нысандарға салыстырмалы түрде жазасыз шабуыл жасай алады.
Ресей армиясы қолданып жатқан және Қытайға сатылған «Алмаз-Антей» зениттік-зымырандық кешені сияқты жаңа жүйелерді әзірлеу АҚШ-ты алаңдатып отыр. S-400 әлі де ұрыс жағдайында сынақтан өтіп, оның жұмыс аймағында ұшатын ұшқыштардың құрметіне ие болуы керек. Кешеннің 91N6E жердегі панорамалық әуе бақылау радары 230 км қашықтықта 0,4 м 2 EPO бар нысаналарды анықтай алады, ал оның жартылай белсенді және белсенді радиолокациялық бағыттағы бар 40N6E жер-әуе зымырандары 400 км қашықтыққа жетеді. .
Тұсаукесер барысында әскерилер жаңа бомбалаушы ұшақтың ықтимал пайда болуының суретін көрсетті. АҚШ Әскери-әуе күштерінің хатшысы Дебора Ли Джеймстің айтуынша, болашағы зор ұшақ B-21: B - бомбалаушы, 21-21 ғасырлар.
Джеймстің айтуынша, әскерилер болашақ ұшақтың атауын әлі ойлап тапқан жоқ; оны АҚШ әуе күштерінің мүшелері ұсынуы керек. Суретке қарағанда, B-21 сыртқы түрі бойынша қазіргі уақытта АҚШ Әуе күштерінде қызмет ететін B-2 бомбалаушы ұшақтарына өте ұқсас болады. Military.com сайтына сілтеме жасаған Лексингтон университетінің аға әскери сарапшысы және Пентагон кеңесшісі Лорен Томсонның айтуынша, B-21-дің Spirit бомбалаушы ұшағымен сыртқы ұқсастығы жаңа жобаның шын мәнінде В-2 кемшіліктерін жоюымен байланысты. , оның барлық артықшылықтарын сақтай отырып.
Атап айтқанда, жаңа бомбалаушы ұшақ жобасында Нортроп Грумман жасырындыққа сүйенеді. Томсонның айтуынша, кейбір бұрыштардан В-2 жау радарына анық көрінді; В-21 жағдайында көрінбеу толық болады. Джеймстің айтуынша, В-21 дизайны шұғыл операциялық қажеттілік бағдарламасы аясында, яғни параметрлерді АҚШ Конгресімен минималды келісу және бюджеттен тыс қаражат бөлу арқылы жүзеге асырылады.
Болашағы бар стратегиялық бомбалаушы ұшақтар тек АҚШ-та ғана орналасады деп болжануда. Қажет болса, олар АҚШ-тан әлемнің кез келген нүктесіне ұшып, бомба тастап немесе зымыранмен атқылай алады, содан кейін базаға қайта оралады. Әскерилердің пікірінше, В-21-дің техникалық мүмкіндіктері бомбалаушыға жаудың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін бұзып өтуге, сондай-ақ белсенді қарсылық жағдайында айтарлықтай тиімді жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
Бұған дейін АҚШ әскерилері B-21 ұшағы бірінші ұшу үлгісінен бастап ядролық соққылар жасауға қажетті жүйелер мен бағдарламалық қамтамасыз етуді алатынын мәлімдеген. Сонымен қатар, алғашқы бірнеше жылда ұшақ стратегиялық қаруды тасымалдау және пайдалану үшін сертификатталмайды және стратегиялық шабуыл қаруын қысқарту туралы шартқа (СТАРТ-3) қосылмайды. Ұшақ UCLASS жобасының тасымалдаушыға негізделген ұшқышсыз ұшатын аппаратынан үлкенірек, бірақ В-2-ден кішірек болады деп болжануда.
Бомбардиректі американдық Northrop Grumman компаниясы жасап жатыр. Пентагонның мәліметінше, LRS-B жобасын әзірлеу кезеңі АҚШ-тың әскери бюджетіне 2010 жылғы бағамен есептегенде 21,4 миллиард долларды немесе 2015 жылдың соңындағы есеппен алғанда 23,5 миллиард долларды құрайды. Бұл кезеңде әскерилер бірнеше тәжірибелік ұшақтарды алады. Әрбір жаңа LRS-B бомбалаушысын сатып алу 2010 жылғы бағамен 511 миллион доллардан немесе 2016 жылғы бағамен 564 миллион доллардан аспайды.
Жалпы алғанда, АҚШ Әскери-әуе күштері B-21 бомбалаушы ұшағын 80-ден жүзге дейін жеткізе алады.
10:39 — REGNUM Northrop Grumman корпорациясы әзірлеп жатқан B-21 Raider стратегиялық жасырын бомбалаушы, сайып келгенде, АҚШ стратегиялық бомбалаушы күштерінің негізіне айналады. Дегенмен, тіпті ол, қарамастанқолданылған оны құру кезіндеең заманауи технологиялар,қиындыққа тап болады енуде жақсықорғалған аумаққа рахметәлеуетін арттыруолардың әуе қорғанысы ҚХР мен Ресейден. Осыған байланысты Пентагон жаңа бомбалаушыны толықтыру үшін ұзақ қашықтыққа ұшатын/LRSO қанатты зымыранын жасап жатыр, деп жазады.Дэйв Муджамбарамерикандық The National Interest басылымына арналған мақалада.
«LRSO-ның қайта қарулану бағдарламасы бомбалаушы ұшақтың алдыңғы қатарлы интеграцияланған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне еніп, жеңе алатын сыртқы әуе шабуылына қарсы қару-жарақтарды жеткізу үшін болашақ жауынгерлік қабілетін сақтайды, осылайша АҚШ ядролық триадасындағы стратегиялық әуе күштерінің ұзақ мерзімді тиімділігін қолдайды». », - делінген АҚШ-тың жаңа ядролық ұстанымын шолуында.
Жаңа зымыранды енгізу АҚШ әуе күштеріне стратегиялық ядролық әуе күштерінің тірегі ретінде АҚШ-тың «ежелгі» В-52 бомбалаушы ұшақтарын – 46 В-52Н ядролық бомбалаушы ұшақтарын және 20 В-2А-ны сақтап қалуға мүмкіндік береді. Рухтар - олар толығымен B-21 ауыстырылғанға дейін.
«Біздің стратегиялық бомбалаушы ұшақтарды LRSO-мен жабдықтау олардың әуе қорғанысы жақсарған кезде тиімділігін сақтау, сондай-ақ ықтимал жауаптардың кең ауқымын жасау үшін маңызды», - деді. – делінген құжатта.
«LRSO B-52H-ге қалу мүмкіндігін береді ядролық бомбалаушы ұшақтың тиімді бөлігіавиация және оның қайтару қабілетін күтпеген техникалық және геосаяси жағдайларға қарсы негізгі кепілдік ретінде сақтайды».
В-52 және В-2 бомбалаушы ұшақтары тиімділігін сақтағанымен, жаудың әуе қорғанысы дамыған сайын ол төмендейді, сондықтан жаңа бомбалаушы ұшақты жасау өте өзекті. Осылайша, шолушылар «қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс қабілетінің үздіксіз кеңеюі мен жетілдірілуін және B-52H, [қанатты зымырандардың] ALCM және B-2 ескіруін ескере отырып, Америка Құрама Штаттары ұшқыштарды әзірлеу және орналастыру бағдарламасын бастады. келесі ұрпақ бомбалаушы», ол 2020 жылдардың ортасында бұрыннан барларды алмастыра алады.
Дегенмен, шолу тіпті ол әрқашан тиімді бола бермейтінін көрсетеді барынша жеңуауырУақыт өте келе әуе қорғанысы. Шынында да, B-21 ең қауіпті әуе кеңістігіне ену үшін бірге жұмыс істейтін жүйелер тобының бөлігі ретінде жасалған. Сондықтан B-21 LRSO зымырандарымен жабдықталады.
«В-21 еркін түсетін ядролық бомбаларды да, қанатты зымырандарды да жеткізе алады, - құжатты көрсетеді.«Соңғы АҚШ ядролық үштігінің стратегиялық бөлігінің ұзақ мерзімді тиімділігін қамтамасыз етеді».
B-21 алғаш рет 2020 жылдың ортасында көпшілік назарына ұсынылады: бұл бағдарлама жіктеледі және қысылған түрде жүзеге асырылады. Шолушының пікірінше, бомбалаушы ұшақтар бағдарламасындағы және онымен байланысты қару-жарақ жүйелеріндегі кез келген кідіріс «[АҚШ] стратегиялық күштерінің жаудың әуе қорғанысына ену мүмкіндігін азайтады, жауап беру нұсқаларының әртүрлілігін азайтады және [АҚШ-тың] жіберу мүмкіндігін азайтады. стратегиялық бомбалаушы ұшақтар мінсіз болатын тосқауыл мен кепілдіктің айқын сигналдары ». Осылайша, көп нәрсе B-21 бағдарламасына байланысты, тіпті АҚШ Әскери-әуе күштерінің өзі бұл бағдарлама туралы әрең сөйлеседі.
Жүктелуде...
