Біздің елімізде соңғы бірнеше онжылдықта әртүрлі бронетранспортерлердің үлкен саны жасалды. Техникалық сыртқы түрі мен сипаттамаларының айырмашылығына қарамастан, бұл машиналардың барлығының ортақ мақсаты болды. Барлық отандық және шетелдік БТР жеке құрамды қару-жарақпен тасымалдауға арналған. Сонымен қатар, бронетранспортердің ұрыс даласындағы «міндеті» жауынгерлерді атыспен қамтамасыз ету болып табылады. Жасалу отандық бронетранспортерлеролардың қару-жарақтарының үнемі дамуымен бірге жүреді. Қырқыншы жылдардың соңынан бастап бүгінгі күнге дейін отандық бронетранспортерлердің қарулануы олар үшін жасалған көліктердің өздеріне дейін жетті.
БТР-40
Бірінші отандық сериялық бронетранспортер БТР-40 қырқыншы жылдардың соңында американдық M3 Scout Cars пайдалану тәжірибесін ескере отырып жасалды, бұл оның сыртқы түрінің негізгі ерекшеліктеріне әсер етті. БТР-40-тың бұл «шығуы» оның қарулануына да әсер етті. Бұл модельдің негізгі көлігі 7,62 мм калибрлі бір SGMB пулеметі түріндегі қорғаныс қаруын алып жүрді. Жағдайға байланысты бронетранспортер атқыш төрт тіреудің біріне пулемет орната алады. Корпустың алдыңғы және артқы тақталарында көлденең шыбықтар, бүйірлерінде айналмалы кронштейндер болды. Бастапқыда БТР-40 бронетранспортерінде пулеметті орнатуға арналған құрылғылар болды. әртүрлі дизайн, бірақ елуінші жылдардың ортасында, келесі модернизация кезінде барлық жақшалар біріктірілді. Ол кронштейнге пулемет орнатуды тек ұрыс жағдайында ғана қарастырған. Қапталған күйде ол әскер бөлімінде, сол жақ доңғалақ доғасында орналасқан.
SGMB пулеметін алдыңғы тақтайшаға орнатқанда, атқыш ені 160° көлденең секторда орналасқан нысанаға атуы мүмкін. Рұқсат етілген төмендету 13-15 градуспен шектелді, максималды биіктік пулеметтің дизайнына және оны пайдаланудың қарапайымдылығына байланысты болды. Пулеметтің бүйірлік бекіту нүктелері секторларды ені 140°, ал артқы блокты - 180° басқаруға мүмкіндік берді. Осылайша, пулеметті бір жерден екінші жерге жылжытқанда жан-жақты дерлік атыс қамтамасыз етілді. Әрине, жауынгерлік жағдайда қаруды жылжыту өте қиын болды.
SGMB пулеметіне 250 оқ-дәрілері бар белдіктер қолданылды. БТР-40 БТР-нің жауынгерлік бөлімінде әрқайсысында бір белбеу бар бес жәшік оқ-дәрілер үшін орын болды. Жалпы тасымалданатын оқ-дәрі 1250 патроннан тұрды. Сонымен қатар, бронетранспортерді қорғау үшін атқыш 8 фрагментті граната мен 2 танкке қарсы гранатаны қолдана алады.
1951 жылы BTR-40A деп аталатын жауынгерлік машинаның зениттік нұсқасы пайда болды. Бұл көліктің әскер бөлімінде 14,5 мм калибрлі екі КПВ пулеметімен жабдықталған ZPTU-2 зениттік зеңбірек болды. Пулемет қондырғысының -5°-тан +90°-қа дейінгі биіктік бұрыштары әуедегі де, жердегі нысанаға да атуға мүмкіндік берді. Екі пулеметтің оқ-дәрілері 1200 патроннан тұрды. Айта кету керек, ZPTU-2 зениттік зеңбірек әскер бөлімшесінің барлық дерлік көлемін алып жатты, сондықтан бұрынғы бронетранспортер өзінің көліктік мүмкіндіктерінен толығымен айырылды.
Елуінші жылдардың ортасында толығымен жабық корпусы бар БТР-40 бронетранспортер нұсқасы әзірленді. БТР-40Б броньды көлігі екі қос жапырақты люктері бар әскер бөлімшесінің шатырын алды. Люктер шатырдың алдыңғы және артқы бөліктерінде орналасқан және атқышқа арналған. Атыс үшін люктердің бірін ашып, пулеметті тиісті кронштейнге орнату қажет болды. БТР-40Б бронетранспортерінің атқышы корпустың алдыңғы және артқы парақтарында тек екі кронштейнді қолдана алды.
БТР-152
БТР-40 БТР-мен бір уақытта ұқсас мақсаттағы БТР-152 машинасы жасалды. Бұл екі брондалған көліктің конструкциясында қаруды қоса алғанда, жалпы компоненттер мен жинақтардың айтарлықтай саны қолданылды. БТР-152 бронетранспортері 7,62 мм калибрлі бір SGMB пулеметімен қаруланған. Қаруды орнату жүйелері БТР-40-да қолданылатын жүйелерге ұқсас болды. Атқыш корпустың алдыңғы, артқы немесе бүйірлік тақталарындағы төрт жақшаның бірін қолданып атуы мүмкін. Нысандау бұрыштары мен оқ-дәрілердің көлемі БТР-40 сәйкес параметрлерінен ерекшеленбеді.
Елуінші жылдардың басында БТР-152А деген атпен БТР-152 жауынгерлік машинасының зениттік нұсқасы жасалды. БТР-40А сияқты бұл көлік те 14,5 мм КПВ пулеметтері бар ZPTU-2 зениттік пулеметінің қондырғысымен жабдықталған. Сипаттамалары бойынша бұл қару БТР-40А қаруына ұқсас болды. Әскер бөлімшесінің салыстырмалы түрде үлкен көлеміне қарамастан, BTR-152A әлі де өзінің көлік функциясын сақтаған жоқ.
Елуінші жылдардың екінші жартысында БТР-152, БТР-40 сияқты, брондалған шатырға ие болды. Төбеде үш топсалы люк болды, оның екеуін атқыш пайдалана алады. БТР-40 жағдайындағыдай, төбесі бар бронетранспортер модификациясы SGMB пулеметін орнатуға арналған екі кронштейнді ғана қалдырды.
БТР-50П
1954 жылы қабылданған БТР-50П бронетранспортерінде осы сыныптағы бұрынғы көліктермен бірдей қару болды. Бронды машинаның экипажында бір 7,62 мм SGMB пулеметі болды. Алпысыншы жылдардың аяғында модернизациядан кейін бұл отбасының барлық бронетранспортерлері ПКБ пулеметтерімен қайта жабдықталды. Пулеметтердің екі түрін де екі кронштейннің біріне орнатуға болады: әскер бөлімшесінің алдыңғы және артқы тақталарына.
SGMB пулеметтерін орнатуға арналған құрылғылар алдыңғы үлгідегі бронетранспортерлер бөлімшелерімен біріктірілді. Осының арқасында BTR-50P зеңбірекшісі алдыңғы және артқы жарты шарлардағы жеткілікті кең секторларға оқ атуы мүмкін. БТР-ның пулеметінде 250 дөңгелек белбеу қолданылды. Тасымалданатын оқ-дәрі бес белбеуден тұрады - 1250 патрон.
БТР-50П бронетранспортерінде ауыр калибрлі DShKM және КПВ пулеметтерін орнату әрекеттері белгілі. Үлкен атыс күшіне қарамастан, броньды машиналарды жабдықтаудың мұндай нұсқалары стандартты бола алмады. Айта кету керек, BTR-50P бронетранспортерлері ірі калибрлі қарулары бар фотосуреттер бар, бірақ мұндай пулеметтер тек шерулер үшін орнатылған.
Уақыт өте келе БТР-50П бронетранспортері брондалған шатырды және жаңа белгі - БТР-50ПК алды. Осындай модернизациядан кейін бронетранспортердің қарулануы өзгеріссіз қалды, оны пайдалану үшін шатырда үлкен люктер қарастырылды.
Кейбір мәліметтерге сәйкес, БТР-50П бұрынғы отандық бронетранспортерлер сияқты зениттік қорғанысқа негіз бола алады. өздігінен жүретін мылтық. Ол үшін әскер бөлімінде ZPTU-2 пулемет қондырғысы бар шкафты орнату жоспарланған болатын. Сонымен қатар, төрт баррельді ZPTU-4 қондырғысын пайдалану нұсқасы қарастырылды. Бұл техника өндіріске енген жоқ.
БТР-60
Осы мақсатқа арналған барлық кейінгі отандық көліктердің тікелей «атасы» болып табылатын БТР-60 бронетранспортерінде өзінің алғашқы модификацияларында төбесі болған жоқ. Осы себепті бронетранспортердің қарулануы бұрынғы бронетранспортерлермен сәйкес болды. БТР-60 үш кронштейннің біріне орнатылған SGMB пулеметін алып жүрді. Кронштейндер алдыңғы тақтайшада және корпустың бүйірлерінде орналасқан. Атқыштың қолында 1250 оқтан тұратын бес белбеу болды. БТР-60 бронетранспортерлерінің суреттері бар DShKM пулеметіалдыңғы жақшада және екі SGMB жағында, алайда мұндай фотосуреттер «көрсеткіш» болып табылады және бронетранспортер жұмысының шынайылығын көрсетпейді.
Алпысыншы жылдардың ортасында БТР-60 бронетранспортері алдыңғы көліктің тағдырын қайталап, бронды шатырға ие болды. Бастапқыда брондалған машинаның шатыры болды, ол алдыңғы жобалардағы әзірлемелерді ескере отырып жасалды: төбеде пулемет қолдану үшін люк қарастырылды. БТР-нің бұл нұсқасы BTR-60A белгісін алды. Бұл көліктің кейінгі сериялары жаңа пулеметтер алды, олар SGMB орнына 7,62 мм ПХД-мен жабдықталған.
BTR-60PB жобасын отандық бронетранспортерлерді қаруландыру саласындағы нағыз революция деп санауға болады. Кеңестік тәжірибеде алғаш рет бронетранспортер қаруды бекітуге арналған кронштейндерді емес, толыққанды айналмалы мұнараны алды. Тікелей фронтальды тақтасы бар салыстырмалы түрде кішкентай конустық мұнара алдыңғы модельдердің бронетранспортерлерін мазалайтын бірнеше мәселелерді шешуге мүмкіндік берді. Бронды мұнара атқышты оқтар мен снарядтардан қорғады, қаруды дәлірек бағыттауға мүмкіндік берді, сонымен қатар көбірек алып жүре алады. қуатты қарумылтықтың калибрлі пулеметіне қарағанда.
БТР-60ПБ бронетранспортер мұнарасы 14,5 мм КПВТ пулеметімен және 7,62 мм ПКТ пулеметімен жабдықталған. Атқыш мұнараны айналдыру арқылы кез келген бағытта атыс жасай алады, сонымен қатар қаруды -5° пен +30° аралығында тігінен нысанаға алады. Пулеметтерді көздеу үшін 2,6 есе үлкейтетін PP-61 перископтық оптикалық көздеуішті пайдалану ұсынылды. Көрініс үлкен калибрлі пулеметтен 2000 метрге дейін, ПКТ-дан 1500 м-ге дейін оқ атуға мүмкіндік берді.КПВ пулеметінің оқ-дәрілері әрқайсысында 50 патроннан тұратын 10 белбеуден тұрды (барлығы 500 раунд). ПКТ пулеметінің оқ-дәрі қораптарында әрқайсысында 250 патроннан тұратын сегіз белбеу болды (2000 патрон).
БТР-70
Жетпісінші жылдардың басында ол Кеңес әскерінің қатарында қызмет етті. жаңа бронетранспортерБТР-70. Бұл көлік БТР-60ПБ жобасы бойынша әзірлемелер негізінде жасалған. Солай деп болжанған жаңа түрібронетранспортерлер негізгі көліктің барлық артықшылықтарын ала алады, бірақ оның кемшіліктерінен айырылады. Шамасы, екі пулеметі бар мұнара тағайындалды оң аспектілеріБТР-60ПБ бронетранспортері, нәтижесінде ол БТР-70-ке ешқандай үлкен өзгерістерсіз ауыстырылды.
Қару-жарақ пен оның сипаттамалары өзгеріссіз қалды, бірақ мұнараның дизайны өндіріс технологиясына байланысты кейбір өзгерістерге ұшырады. Сонымен қатар, БТР-70 бронетранспортер мұнарасына жаңартылған ПП-61АМ перископтық көздеуішті орнату ұсынылды. Оқ-дәрілердің мөлшері мен атыс қашықтығы өзгеріссіз қалды.
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін БТР-70 БТР-мен қаруланған кейбір елдер оларды жаңғыртуға әрекет жасады. Бірқатар ұқсас жобалар жаңа қару-жарақтарды, соның ішінде жаңа жауынгерлік модульдерді қолдануды қамтыды. Осының арқасында БТР-70 автоматты зеңбіректер мен гранатометтердің, сондай-ақ танкке қарсы зымырандардың тасымалдаушысы бола алды. Ресей қарулы күштерінде БТР-70 машиналары негізгі қару-жарақпен басқарылды.
БТР-80
БТР-80 бронетранспортері бұрынғы ұқсас мақсаттағы көліктерді ауыстыруға арналған. Нәтижесінде, оның дизайнында бұрынғы жобалардағы әзірлемелер кеңінен қолданылды. Осы себепті, негізгі нұсқада БТР-80 брондалған машинасы BTR-60PB немесе BTR-70 сияқты дерлік қарулармен жабдықталған. Көліктің төбесінде олар отандық бронетранспортерлерге арналған «классикалық» дизайндағы конустық мұнараны ұсынды.
БТР-80 бірінші модификациясының қарулануы бұрынғы броньды машиналардан алынған. Мұнара 14,5 мм KPVT пулеметімен және 7,62 мм PKT пулеметімен жабдықталған. Пулеметтерді орнату жүйелері біршама өзгерістерге ұшырады. Қолмен басқарылатын жаңа механизмдер пулеметтерді -4° пен +60° диапазонында тік жазықтықта нысанаға алуға мүмкіндік берді. Жаңа бронетранспортер мұнарасы жаңартылған көру құрылғыларын алды. BTR-80 атқышында ені 49 немесе 14 градус болатын көру өрісін қамтамасыз ететін айнымалы үлкейтуі (1,2x және 4x) бар 1P3-2 перископтық оптикалық көздеуішті пайдалану керек. Пулеметтердің оқ-дәрілердің сыйымдылығы өзгеріссіз қалды: 14,5х114 мм патрондардың 500 патронына 10 белдік және 7,62х54 мм R 2000 патронға 8 белдік.
Ауғанстандағы соғыс тәжірибесін ескере отырып, жаңа қару жүйесі бар БТР-80 БТР модификациясы жасалды. БТР-80А броньды көлігі күшті қаруы бар жаңа жауынгерлік модуль алды. Негізгі көлік құралының мұнара сақинасының салыстырмалы түрде кішкентай диаметрі BTR-80A жобасының авторларын отандық бронетранспортерлер үшін жаңа болған зеңбірек мониторының қондырғысын қолдануға мәжбүр етті. БТР-80А көлігін қуып жету үшін айналмалы платформа орнатылды, оған тіректер мен қару-жарақпен бұрылмалы қондырғы орнатылды. Жаңа үлгідегі БТР негізгі қаруы 30 мм 2А72 автоматты зеңбірек болды. Мылтықпен бірдей құрылымға 7,62 мм ПКТ пулеметі, ал қару тіректеріне түтін атқылау қондырғылары орнатылды. Мұнара 1PZ-9 (күндізгі) және TPNZ-42 (түнгі) көздеуіштерімен жабдықталған.
БТР-80А БТР мұнарасының оқ-дәрілері автоматты зеңбірек үшін 300 патроннан және пулемет үшін 2000 патроннан тұрады. Айта кету керек, мұнараның барлық құрамдас бөліктері, соның ішінде оқ-дәрілер қораптары корпустың сыртында орналасқан, сондықтан оқ-дәрілердің үздіксіз жеткізілімі пайдаланылады. Мұнараның дизайны қаруды кез келген бағытқа бағыттауға мүмкіндік береді. Биіктік бұрышы 70 градуспен шектелген. Қолданылатын оқ-дәрілерге байланысты БТР-80А қарулары 4 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысанаға тиеді. Қызықты қасиет 2А72 зеңбірегі мен ПКТ пулеметі бар мұнараның көздеу сызығы салыстырмалы түрде жоғары - жерден 2,8 метр. Бұл бронетранспортер экипажына қажет болған жағдайда жағдайды бақылау және атыс жүргізу мүмкіндігін қалдырып, қабырғалардың немесе ғимараттардың артына жасырынуға мүмкіндік береді. Қалалық ортада шайқас кезінде мұндай мүмкіндіктер өте пайдалы болып шығады.
БТР-80А бронетранспортер мұнарасының алдыңғы қару жүйелеріне қарағанда бірқатар артықшылықтары бар, бірақ оның қаруының күші кейбір жауынгерлік тапсырмалар үшін шамадан тыс болуы мүмкін. Сонымен қатар, автоматты зеңбірекпен ауыр мұнара орнату үшін базалық бронетранспортер корпусын өзгерту қажет. Монитор мұнарасының артықшылықтарын сақтау және қажетті сипаттамалармен қамтамасыз ету үшін БТР-80С бронетранспортері жасалды. Бұл жауынгерлік машинаның мұнарасы сәйкес BTR-80A қондырғысының өзгертілген нұсқасы болып табылады, бірақ 30 мм автоматты зеңбіректің орнына KPVT пулеметімен жабдықталған. Коаксиалды пулемет өзгеріссіз қалды - PKT 7,62 мм калибрлі.
БТР-82
2000 жылдары БТР-80 бронетранспортерлерінің бірнеше жаңа модификациялары жасалды. БТР-82 көліктері жаңа қозғалтқыштармен және олардың жұмысын жақсартуға арналған бірқатар жаңа жабдықтармен жабдықталған. Бұрынғыдай, жаңа броньды техникалардың қару-жарақ кешені бұрынғы техниканың сәйкес бөлімшелерінің негізінде жасалды. БТР-80А бронетранспортері үшін жасалған түпнұсқа мониторға орнатылған мұнара жетілдірілді және көліктердің жаңа модификацияларына орнатылды.
БТР-82 бронетранспортері КПВТ ауыр пулеметімен және 7,62 мм ПКТ бар мұнарамен қаруланған. Жалпы сипаттамаларМұнараның дизайны айтарлықтай өзгерістерсіз БТР-80А бронетранспортерлерінің жауынгерлік модулінен алынған. КПВТ және ПКТ пулеметтерінде сәйкесінше 500 және 2000 оқ-дәрі бар. Пулеметтердің әрқайсысына оқ-дәрі беру бір белбеу арқылы жүзеге асырылады. Атудың дәлдігін жақсарту үшін қару екі жазықтықты тұрақтандырғышпен жабдықталған. Бөлек күндізгі және түнгі көрікті жерлер TKN-4GA біріктірілген құрылғысымен ауыстырылды.
БТР-82А бронетранспортерінде 30 мм автоматты зеңбірек пен ПКТ пулеметі бар. Қару екі ұшақта тұрақтандырылған. Зеңбірек пен пулеметтің оқ-дәрілері БТР-80А-дағыдай қалды - 300 снаряд және 2000 патрон. БТР-82А автокөлігінің мұнарасы пулеметтік қаруы бар бронетранспортерлердегідей көздеумен жабдықталған.
БТР-90
Тоқсаныншы жылдардың басында жаңа отандық БТР-90 алғаш рет ұсынылды. Бұл жауынгерлік машинатәжірибе негізінде құрылған соңғы соғыстаржәне ұрыс тиімділігін айтарлықтай арттыруға тиіс мотоатқыштар бөлімшелері. 2011 жылы Қорғаныс министрлігі қазіргі уақытта жасалып жатқан перспективалы техниканың пайдасына БТР-90 сатып алудан бас тартты. Соған қарамастан, өндіріске кірмеген БТР-ның қарулануы үлкен қызығушылық тудырады.
Тәжірибелі нұсқа
Отандық тәжірибеде алғаш рет бронетранспортерді дамыған қару жүйесі бар екі адамдық мұнарамен жабдықтау ұсынылды. БТР-90 мұнарасы өзінің дизайны мен жабдықталуы бойынша белгілі бір дәрежеде БМП-2 жаяу әскерінің жауынгерлік машинасының мұнарасын еске түсірді. БТР-90-ның негізгі қаруы 30 мм калибрлі 2А42 автоматты зеңбірек болуы керек еді. Мылтықпен бірдей механизмдерге 7,62 мм калибрлі PKTM пулемет орнатылуы керек еді. Бөшесі бар қаруда екі ұшақты тұрақтандырғыш болды. Мұнараның төбесінде олар перспективалы бронетранспортерлермен қамтамасыз етті іске қосу құралытанкке қарсы зымыран кешені 9К113 «Жарыс». Атқыштың қарамағында BPK-Z-42 аралас (күндіз-түні) көздеуіш болды. Шетелдік тұтынушылардың сұранысы бойынша жұмыс орныЗеңбірекші француз өндірісінің тепловизоры бар BPK-M көздеуімен жабдықталуы мүмкін. Сонымен қатар, бронетранспортер арнайы 1П3-3 зениттік көздеуішпен жабдықталған.
БТР-90 күшейтілген құрышы бар
Мұнара механизмдері қаруды көлденең жазықтықта 360° және тік жазықтықта -5°-тан +75°-қа дейін нысанаға алуға мүмкіндік берді. Автоматты зеңбіректің оқ-дәрі 500 патроннан, коаксиалды пулемет 2000 патроннан тұрды. Сонымен қатар, бронетранспортер жауынгерлік бөлімінде 9М113 Конкурс танкке қарсы зымырандарымен төрт көліктік және ұшыру контейнерлерін орналастыруға арналған орын болды. Қолданылған қару жүйесі БТР-90 бронетранспортеріне 4 шақырымға дейінгі қашықтықтағы зымырандармен жаудың бронетранспортері мен бекіністеріне соққы беруге мүмкіндік берді. 2А42 автоматты зеңбірек болды көру қашықтығыжердегі нысаналар үшін 4 км-ге дейін, әуе нысаналары үшін - 2-2,5 километр.
BTR-D
Жетпісінші жылдардың ортасында әуе-десанттық әскерлер жаңа БТР-Д әуе десанттық бронетранспортерлерін алды. Даму мен құрылысты жеңілдету жаңа технологиябұл жоба БМД-1 әуе десанттық ұрыс машинасының негізінде оның құрамдас бөліктері мен тораптарын кеңінен қолдану арқылы жүзеге асырылды. Әуе-десанттық күштерге арналған бронетранспортер екеуін қабылдады PKM пулеметіәскер бөлімінде орнатылған.
Жүргізушінің жұмыс орнының артында орналасқан әскер бөлімшесінің маңдай тақтасында екі люк қарастырылған, ол арқылы ПҚ екі пулеметінен ату керек еді. Жауынгерлік машинаның ішіндегі десантшылар бұл қаруды атуы керек. Атқыштардың қарамағында әрқайсысы 250 патроннан тұратын 8 белбеуі бар (бір пулеметке 1000 патрон).
Белгілі бір нөмірді жабдықтау туралы ақпарат бар БТР-Д бронетранспортерлеріавтоматты граната атқыштары АГС-17. Бұл қару әскер бөлімшесінің төбесіндегі кронштейнге орнатылды. Гранататқышты ату үшін десантшыға шатырдағы люктердің бірін пайдалануға тура келді. Сондай-ақ, кейбір дереккөздерде пулеметтердің ұқсас қондырғысы бар броньды көліктердің болуы туралы айтылады.
BTR-MD және BTR-MDM
Жақын арада Әуе-десанттық күштер бірнеше үлгідегі жаңа техника алуы керек. БТР-МДМ бронетранспортері айтылғандай, әртүрлі мақсаттағы көліктердің негізі болуы керек. Бұл брондалған көлік бұрынғы BTR-MD жобасы негізінде жасалған. Қолданыстағы және жаңадан әзірленген құрамдас бөліктер мен тораптарды пайдалана отырып, Әуе-десанттық күштер үшін жаңа техника салу ұсынылады. Кейбір құрамдас бөліктер БМП-3М жаяу әскерінің жауынгерлік машинасынан және BMD-4M әуе десанттық жауынгерлік машинасынан алынған.
Әуе десанты әскерлеріне арналған алдыңғы бронетранспортер сияқты, BTR-MDM жеңіл пулеметпен қаруланған. BTR-MDM көлігінің қару-жарағы 7,62 мм PKTM пулеметі бар қашықтан басқарылатын мұнарадан тұрады. Оның жанындағы қорапта пулеметтің оқ-дәрілері орналасқан. Пулеметті нысанаға бағыттау үшін 1P67M перископтық көздеуіш қолданылады. Қажет болған жағдайда экипаж қосымша фронтальды пулеметтен атуы мүмкін. Курсты орнату жеңіл пулеметРПК корпустың алдыңғы тақтасында оның оң жартысында орналасқан. Сонымен қатар, алдыңғы тақтайшада төрт түтін гранататқышы бар.
БТР қаруларының болашағы
Жарты ғасыр ішінде отандық бронетранспортерлердің қарулануы үлкен өзгерістерге ұшырады. БТР-40 төрт кронштейннің біріне орнатылған бір ғана калибрлі мылтықты алып жүрді. Қажет болған жағдайда пулеметті басқа жерге ауыстыруға немесе алып тастауға және бөлек пайдалануға болады. БТР соңғы үлгілерінде қатты пулемет немесе пулемет қаруы бар, бұл осы сыныптағы алғашқы көліктерде қолданылғаннан бірнеше есе көп. Мотоатқыштар әскерлеріне арналған бронетранспортерлер саласындағы соңғы оқиғалар қару-жарақтың дамуы жалғасуда және тоқтауы екіталай деп сеніммен айтуға мүмкіндік береді.
Соңғы жылдары отандық және шетелдік қорғаныс өнеркәсібікөліктерге орнатуға жарамды жаңа жауынгерлік модульдерді құру бойынша белсенді жұмыс жүргізіп жатыр әртүрлі модельдер. Отандық кәсіпорындар тапсырыс берушіге қару-жарақпен жабдықталған әртүрлі үлгідегі жауынгерлік модульдерді беруге дайын әртүрлі түрлеріжәне сыныптар. Әскерилердің қалауына қарай бронетранспортерлер пулеметтерді, автоматты зеңбіректерді, автоматты граната атқыштаржәне танкке қарсы зымырандар. Сонымен қатар, қазіргі барлық жауынгерлік модульдер заманауи көздеу құрылғыларымен жабдықталған.
Бұл әмбебап жауынгерлік модульдер, қазіргі уақытта мотоатқыштар бөлімшелері үшін броньды машиналарды қаруландырудың ең ыңғайлы және тиімді құралы болып табылады. Құрыш элементтерін, қаруды және әртүрлі заттарды біріктіретін ұқсас жүйелер радиоэлектрондық жабдық, жабдықты барлық қажетті жүйелермен жабдықтауға мүмкіндік береді, сонымен қатар оны жаңғыртуды салыстырмалы түрде жеңілдетеді. Болашақ бронетранспортерлердің қарулануына келетін болсақ, ол өзінің негізгі қасиеттерін сақтап қалуы әбден мүмкін. Мұндай броньды машиналар автоматты зеңбіректерді немесе мылтықты калибрлі пулеметтермен коаксиалды ауыр пулеметті алып жүре береді деуге негіз бар. Сонымен қатар, қару-жарақ жүйелеріне автоматты гранатометтерді және танкке қарсы зымырандарды қосуға болады.
Дегенмен, болашақ бронетранспортерлердің қару-жарағы қандай болатынын уақыт көрсетеді. Жаңаны көрсету отандық технологиябұл сабақ алдағы жылдары өтуі керек.
Сайттағы материалдар негізінде:
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://arms-expo.ru/
http://all-tanks.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://army.lv/
http://alternathistory.org.ua/
50-жылдардың ортасы әлемнің барлық армияларының бронетранспортерлері үшін қиын кезең болды. Өйткені жаңа тактикаұрыс қимылдарын жүргізу үшін мотоатқыштар танк құрамаларына үнемі ілесіп қана қоймай, сонымен қатар олардың алдынан жиі шығуды талап етті. Сол жылдардағы доңғалақты бронетранспортерлер мұндай тапсырманы жеңе алмады, сондықтан көптеген елдерде олар шынжыр табанды көліктердің пайдасына толығымен бас тартты. кеңес ОдағыМен доңғалақты жауынгерлік машиналарды шығару дәстүрін жалғастыруды жөн көрдім.
БТР-80 тарихы
50-ші жылдардың соңында бірқатар кеңестік конструкторлық бюроларға жаңа бронетранспортер құру тапсырылды. Бұл көлік шынжыр табанды көліктерге ілесу керек болды, тіпті олардан елден өту қабілеті мен жылдамдығынан асып түсуі керек еді. Конкурс жарияланғаннан кейін әртүрлі өндірушілерден бірнеше қызықты үлгілер жасалды:
- ЗИЛ-153, оның тек үш жұп дөңгелегі, брондалған корпусы және бұралу штангасының аспасы бар. Ол жылжымалы алдыңғы және артқы дөңгелектердің арқасында айналды. Бұл көлік суда тұрып қана қоймай, сонымен қатар қосымша реактивті қозғалтқыштың көмегімен суда қозғала алатын;
- Қызықты модельді Брянск қаласының инженер-механиктері ұсынды. Негізгі ерекшелігіоның құрылғысында жер клиренсін 300 мм-ге дейін өзгерте алатын гидропневматикалық суспензия болды. Бұл жауынгерлік машина 73 мм зеңбірекпен қарулану жоспарланған болатын;
- Ең сәтті нұсқа ГАЗ конструкторлық бюросында жасалған бронетранспортер болды. «49» деп аталатын жауынгерлік машина 1959 жылы пайдалануға берілген. 1961 жылы жаппай өндіріс басталды. Горький бронетранспортері жаңа атау алды - BTR-60P.
БТР-60П бронетранспортер бронь тақталарынан жасалған төбесі ашық корпус алды. Жауын-шашыннан қорғау үшін ашық төбесі тентпен жабылған. Қолданылған қару - автоматқа орнатылған SGMB пулеметі. Пулеметті бірнеше позицияға орнатуға болады, өйткені бұл үшін арнайы кронштейндер қарастырылған:
- Жауынгерлік машина қозғалған кезде пулемет алдыңғы тақтайшаға бекітілді;
- Егер бронетранспортер шайқаста болса, онда пулемет алдыға да, бүйіріне де орнатылуы мүмкін.
1963 жылы БТР-60П модернизацияланды, нәтижесінде әскерлерді түсіруге арналған 4 люктері бар толығымен жабық корпус пайда болды. Сол жылы BTR-60PB пайда болды, ол екі коаксиалды пулеметпен конустық мұнара алды.
9 жылдан кейін БТР-70 жаңа бронетранспортер моделі жасалды. 1976 жылы ол жаппай шығарыла бастады. BTR-70 мен оның алдындағы негізгі айырмашылықтар келесі өзгерістер болды:
- BTR-70 әрқайсысы 115 ат күші дамыған ГАЗ-66 екі жаңа қозғалтқышымен жабдықталған. әрбір;
- Енді арттағы десантшылар арқаларына емес, бүйірлеріне қарап отырды, бұл атуға дайындық уақытын қысқартты;
- Десантшыларға арналған бүйірлік люктер пайда болды;
- Газ цистерналары оқшауланған бөліктерге орналастырылды, бұл цистерналардың бірі жарылған жағдайда бронетранспортердің қатты зақымдануынан қорықпауға мүмкіндік берді;
- Орнатылған автоматты жүйеөртке қарсы бронетранспортерлер;
- Тәуелсіз және бөлек тежегіш жетегі пайда болды, ол тежеу жүйесінің біреуі зақымдалған болса тежеуге мүмкіндік берді;
- Бір қозғалтқыш істен шыққан жағдайда, екінші жұмыс істейтін қозғалтқышпен жүру мүмкін болды, өйткені жүргізуші орнынан қуат беруді өшіруге болады;
- Енді олар көлікке екі генератор орнатуға кірісті.
БТР-70 қарулануы БТР-60ПБ қаруына ұқсас болды, тек үлгілері ғана. соңғы жылдарбосату жаңа мұнарамен жабдықталған, бұл үлкен бұрыштан атуға мүмкіндік берді. БТР-70 көптеген ТМД елдерінде әлі де қызмет етеді.
БТР-80 техникалық сипаттамасы және сипаттамасы
Ауғанстандағы шайқастардан кейін бронетранспортердің жаңа үлгісін шығару туралы шешім қабылданды, оның өнімділік сипаттамалары бронетранспортерлердің осы сыныбына тағайындалған жауынгерлік тапсырмаларға жақсырақ сәйкес келеді. Жаңа модельБТР-80 деп аталады. 1984 жылдан бастап бұл модель ескірген BTR-70 орнына шығарыла бастады.
БТР-80-нің сыртқы түрі мен жалпы орналасуы іс жүзінде оның алдындағы БТР-70-тен еш айырмашылығы жоқ. Командир мен жүргізушінің жұмыс орындары БТР алдыңғы бөлігінде орналасқан. Барлық бақылау құрылғылары мен басқару құралдары да сонда орнатылған.
Қозғалтқыш бөлімі жалпы бөліктен тұтас қалқа арқылы оқшауланған. Барлық жабдық (қозғалтқыш, беріліс қорабы, жанармай бактары және т.б.) осы бөлімнің артында орналасқан. Жаңа қозғалтқышКамАЗ-7403 турбокомпрессормен жабдықталған және 260 а.к. Дизельдік қозғалтқыш отын шығынын айтарлықтай азайтуға мүмкіндік берді, бұл диапазонды екі есе арттырды. Бұл ретте жанармай бактарының көлемі бұрынғы деңгейде қалды. Жоғары моменттің арқасында бронетранспортер жылдамдығы айтарлықтай өсті.
Төмен температурада дизельді қозғалтқышты іске қосу қиын болғандықтан, БТР-80 конструкторлары қозғалтқышқа электрлік алау құрылғысын қолданатын алдын ала стартерді орнатты. Еңсеру кезінде қозғалтқышқа судың түсуіне жол бермеу үшін су тосқауылдары, ауа соратын құбырлар өте жоғары орнатылған.
Бұрынғы сериядағы бронетранспортерлерде екі қозғалтқыш орнатылғандықтан, беріліс қорабын бір қозғалтқышқа бейімдеу керек болды.
Тасымалдаушы қорап қуатты жүкшығырға және реактивті қозғалтқышқа береді (ол бронетранспортерді суда жылжыту үшін қолданылады). Тасымалдау қорабында екі тұрақ тежегіші орнатылған.
БТР-80 конструкторлары тасымалдау корпусын БТР-70 бөлшектері мен бөлшектерін орнатуға болатын етіп жасауға тырысты. Сонымен қатар, алдыңғы үлгідегі келесі компоненттер BTR-80-де тамаша орнатылған:
- Жетек осьтері;
- Суспензия элементтері;
- Рульдік басқару;
- Тежегіш жүйесі.
Барлық осы бөлшектерді BTR-80-ге өзгертусіз орнатуға болады, бұл дизайнерлердің қалауы болды, өйткені нөлден мүлдем жаңа конвейер желісін жасау өте қымбат жұмыс.
БТР-80 өте маневрлі және жылжымалы көлік болып шықты. Бұл келесі факторларға байланысты:
- Жоғары динамика мен маневрлікті қамтамасыз ететін қуатты қозғалтқыш;
- Барлық 8 доңғалақтағы толық жетек;
- бұралу жолағын тәуелсіз суспензия;
- Жоғары жерді тазарту;
- Шиналардың қысымын реттеу жүйесі, оның арқасында бронетранспортер тек жолдан тыс танктерді қадағалап қана қоймайды, сонымен қатар олардан айтарлықтай озып кетті.
Жауынгерлік машина екі дөңгелегі істен шыққан жағдайда да жүре алады. Минаға соқтығысқан кезде, әдетте, доңғалақтардың біреуі ғана зақымдалады, содан кейін бронетранспортер қозғалысын жалғастырады.
БТР-80 қарулануы
БТР-нің жауынгерлік бөлімі корпус пен мұнараның ортасында орналасқан. БТР-80 қаруы екі коаксиалды пулеметтен тұрады:
- КПВТ пулеметі (Владимиров ауыр пулеметі), 14,5 мм калибрлі. Бұл пулемет ең бірі болып табылады қуатты пулеметтер, олар бұрын-соңды әлем әскерлерінде қолданылған. Ол құрыш тесуді біріктіреді танкке қарсы винтовкажәне кәдімгі пулеметтің атыс жылдамдығы. Жеңіл брондалған нысаналарды тесіп өтуге қабілетті;
- Негізгі пулеметпен коаксиалды 7,62 мм ПКТ пулеметі (Калашников танк пулеметі).
Автоматтардан басқа мұнарада мыналар бар:
- Күндізгі көрініс;
- Көру құрылғылары;
- Қолмен басқару құрылғылары.
Атқыштың өзі мұнараның астында орналасқан арнайы ілулі орындыққа отырады. Зеңбірекші 2000 метрдей қашықтықта ауыр пулеметпен дәл оқтай алады. Калашников автоматымен көру қашықтығы оның жартысы және 1000 метр. Сондай-ақ үлкен калибрлі пулемет тікұшақтар сияқты төмен ұшатын, төмен жылдамдықтағы нысаналарды атуға қабілетті. Владимиров ауыр пулеметінің атыс жылдамдығы минутына 600 патронға жетеді, ал Калашников пулеметінің атыс жылдамдығы минутына 800 патронға дейін жетеді. Белдіктегі оқ-дәрілер патрондық жәшіктерге салынған және КПВТ үшін 500 патронды және ПКТ үшін 2000 патронды құрайды.
БТР-80 амбразуралармен жабдықталғандықтан, бронетранспортерге орналастырылған әскерлер одан шықпай-ақ атуға болады. Барлығы корпуста 7 амбразура бар, оның 2-і пулеметпен атуға мүмкіндік береді. Төбеде орналасқан люктер гранаталарды лақтыруға, қолдық ракеталық кешендерді және гранатометтерді атуға бейімделген. Түтін гранаталарын ұшыруға арналған арнайы құрылғылар бар, олар тығыз түтін экранын жасауға мүмкіндік береді.
БТР-80 корпусы 7,62 мм оқ пен снаряд сынықтарына оңай төтеп береді. Алдыңғы сауыт, дәстүрлі түрде күштірек, ауыр пулеметтің оқтарына төтеп бере алады.
Желдету жүйесі БТР-80 экипажы мен әскерлерін қамтамасыз етеді сенімді қорғанысулы және радиоактивті заттар. 4 люк пен екі қос есіктің арқасында қону күші санаулы секундтарда қонуға және түсіруге қабілетті. Төменгі есік жапырағы ашылған кезде, қозғалыс кезінде кіруге және шығуға мүмкіндік беретін ыңғайлы қадам жасалады.
TTX BTR-80 келесі сипаттамаларға ие:
- БТР-нің жауынгерлік салмағы 13600 килограмм;
- Экипаж - 10 адам;
- БТР-80-нің құрлықтағы максималды жылдамдығы - 80 шақырым;
- Судағы максималды жылдамдық 9 километрмен шектелген;
- Толық танктерде БТР 600 шақырым жүруге немесе 12 жүзуге қабілетті.
БТР-80 кез келген нәрсені шешуге қабілетті жауынгерлік миссияларқиыр солтүстік жағдайында да, шөлді құмдарда да.
БТР-80 негізіндегі көліктер
BTR-80 негізінде әртүрлі мақсаттарға арналған жауынгерлік көліктердің тұтас сериясы әзірленді:
- Командалық құрамға арналған бронетранспортер;
- Артиллерия өздігінен жүретін мылтық 2S23 «Нона SVK», ол 80-жылдардың аяғында әзірленді және 1990 жылдан бастап армияға жеткізіледі;
- Мотоатқыштар әскерлерінің бөлімшелерін жөндеуге арналған BREM-K жөндеу-қалпына келтіру машинасы. Оның міндетіне БТР-80 негізіндегі зақымдалған бронетранспортерлер мен арнайы машиналарды сүйрету және жеңіл жөндеу кіреді. Бұл үшін BREM-K барлық қажетті жабдықтармен жабдықталған;
- РКхМ-4 немесе барлау химиялық машинасы.
1994 жылы дизайнерлер BTR-80A индексін алған БТР-80 модификацияланған моделін әзірледі. Жаңа жауынгерлік машина алдыңғы модельдің барлық артықшылықтарын алды, сонымен қатар ол айтарлықтай жақсарды атыс күші. Ауыр пулеметтің орнына жаңа көлікавтоматты 30 мм зеңбірек орнатылды. Оқ-дәрі БТР мұнарасының төменгі бөлігінде сақталады және зеңбірек үшін 300 және пулемет үшін 2000 снарядты құрайды. Мылтық жоғары жарылғыш фрагментті тұтандырғыш снарядтармен, фрагментті іздестіргіштермен және броньды тесіп өтетін снарядтармен жабдықталған. Снарядтардың алғашқы екі түрі әуедегі және жердегі нысаналарды ату үшін қолданылады, ал броньды тесіп өтетін снарядтар атыс нүктелері мен брондалған нысанаға тиеді.
Мылтықты нысанаға бағыттау үшін күндізгі және түнгі көрудің екі түрі қолданылады. Күндізгі уақытта зеңбіректен оқ броньды тесіп өтетін снарядтармен 2000 метрге дейін, жарылғыштығы жоғары фрагменті және тұтандырғыш снарядтармен 4000-ға дейін атуға болады. Түнгі көру аймағы түнде 800 метрге дейін тиімді диапазонды қамтамасыз ете алады.
Зеңбірекшіде әртүрлі нысанаға ату үшін қажетті барлық басқару құралдары, бағыттау, қайта тиеу, снарядтардың түрлерін өзгерту және басқа да құрылғылар бар.
Жаңа жауынгерлік машинаның салмағы аздап өсті және 14 500 килограмды құрайды. БТР-80А саңылауларының биіктігі 2800 мм дейін ұлғайтылды. Қалған сипаттамалар БТР-80-ден еш айырмашылығы жоқ.
2004 жылы жаңа үлгідегі БТР-90 бронетранспортерінің сынақтары аяқталды, оның сериялық өндірісі 2011 жылы басталуы керек еді. Өкінішке орай, 2011 жылы Қорғаныс министрлігі Ресей ФедерациясыБТР-90 сатып алудан бас тартты, сондықтан бұл көлік ешқашан жаппай өндіріске енгізілмеді.
Ауғанстандағы соғыс кезінде жақсы өнер көрсеткен БТР-80 әлі күнге дейін мотоатқыштар әскерлерінің негізгі бронетранспортері болып табылады. Сонымен қатар, олар Ішкі әскерлер мен Теңіз корпусында қолданылады.
БТР-80 - Ресей армиясындағы ең кең таралған және ең танымал доңғалақты бронетранспортер. Әскери қызметін Ауғанстанның отты жолдарында бастады.
1980 жылдардың басында негізгі бронетранспортер Кеңес әскері 1976 жылы жаппай өндіріске шығарылған БТР-70 болды. Алайда, көп ұзамай бұл көліктерді пайдалану тәжірибесі көрсеткендей, бұрынғы BTR-60PB-мен салыстырғанда айтарлықтай жақсартуларға қарамастан, предшественниктің кемшіліктерінің көпшілігі дерлік өзгеріссіз қалды.
ЖАСАУ
Горьковский конструкторлық бюросында осы кемшіліктерді жою автомобиль зауытыМухин мен Е.М. Мурашкиннің жетекшілігімен 1980 жылдардың басында ГАЗ-5903 жаңа бронетранспортер құрастырылды. БТР-70-нің жалпы макетін сақтай отырып, жаңа көлікте бірқатар өзгерістер болды. Екі карбюраторлы қозғалтқыштың орнына қуаттылығы жоғары бір дизельдік қозғалтқыш орнатылды, экипажды отырғызу және түсіру үшін корпустың бүйірлерінде үлкен қос люктер орнатылды. Корпустың өзі 115 мм биіктікте және ұзағырақ және 100 мм кеңірек болды, бірақ автомобильдің жалпы биіктігі небәрі 30 мм-ге өсті.
Экипажды броньды қорғау астынан ату мүмкіндігімен қамтамасыз ету ниеті одан әрі дамыды, ол үшін корпустың бүйірлеріндегі клапандармен жабылған әдеттегі амбразуралар алға қарай бұрылған шар қондырғыларымен ауыстырылды. Бұл шешім әскерлерді белсенді орналастырумен қатар, көлікті майданда бұрын-соңды болмаған атыс күшімен қамтамасыз етті.
жарты шар.
БТР-ның сауыттары аздап күшейтілді, бірақ соған қарамастан ГАЗ-5903 салмағы БТР-70-пен салыстырғанда 18%-ға, 11,5-тен 13,6 тоннаға дейін өсті.Күшті қозғалтқышты орнатудың арқасында көліктің ұтқырлығы артты. өзгеріссіз қалды және оның ауқымы өзгеріссіз қалды. Сәтті болғаннан кейін мемлекеттік сынақтарГАЗ-5903 БТР-80 белгісімен кеңес әскерімен қабылданды.
ӨНДІРІС ЖӘНЕ ЖАҢҒЫРТУ
Жаңа көліктің өндірушісі AMZ - Арзамас машина жасау зауыты (1983 жылдың қыркүйегіне дейін - Арзамас автомобиль бөлшектерінің зауыты ПО ГАЗ) болып анықталды, мұнда БТР-70 бронетранспортері 1981 жылдан бері жаппай шығарылды. Алғашқы шығарылым БТР-80 1984 жылы 24 ақпанда зауыт алаңынан шықты.
10 жылдан кейін - 1994 жылы - БТР-80А (ГАЗ-59029) бронетранспортер пайдалануға берілді. Бұл машинаны жасау бойынша жұмысты А.Г.Масягиннің басшылығымен «ГАЗ» АҚ жүргізді. Оның BTR-80-ден басты айырмашылығы жердегі және төмен ұшатын әуе нысаналарымен күресуге арналған мұнараға орнатылған зеңбірек пен пулемет қондырғысы. Мұнарада 30 мм 2А72 автоматты зеңбірек пен коаксиалды PKT пулеметі бар. Тік бағыттау бұрыштары -5°-тан +70°-қа дейін. Оқ-дәрілердің сыйымдылығы: 300 снаряд және 2000 патрон. Барлық қару-жарақ тұруға жарамды бөлімнен тыс орналасқан күймеге орналастырылады, бұл атыс кезінде газдың ластануын азайтады. БТР-80А 1ПЗ-9 күндізгі көздеуімен және түнгі уақытта 900 м-ге дейінгі қашықтықтағы нысаналарды атуға мүмкіндік беретін TPN-3-42 «Кристалл» танкінің түнгі көздеуімен жабдықталған.Автомобильдің жауынгерлік салмағы. 14,5 тоннаға дейін өсті.БТР-80А-мен бір мезгілде БТР-80С – БТР-80А нұсқасы әзірленді. ішкі әскерлер. 30 мм зеңбіректің орнына КПВТ ауыр пулеметімен жабдықталған. Алайда, бұл жауынгерлік машинаның фотосуреттері толық болмағандықтан, оның жаппай шығарылғанын айту қиын.
БТР-80 бұрынғы БТР-60 және БТР-70 сияқты схемаға сәйкес жасалған: корпустың алдыңғы бөлігінде басқару бөлімі, оның артында әскер бөлімі және корпустың артқы бөлігінде орналасқан. мотор-трансмиссия бөлімі бар.
БТР-нің герметикалық, толығымен жабық корпусы вертикальға қарай еңістің үлкен бұрыштарында орналасқан прокат бронь тақталарынан дәнекерленген. Ол экипаж мен десантшыларды қолмен атылатын оқтардан қорғайды ұсақ қаруларкалибрлі 7,62 мм, және фронтальды құрыш- 12,7 мм калибрлі оқтардан.
РЕСПУБЛИКАЛЫҚ ЖАСАУ
Басқару бөлімінде көлік құралының жүргізушісі мен командиріне арналған орындар бар. Олардың қарамағында перископты бақылау құрылғылары бар. Алдыңғы тақтайшаның оң жағы пулеметтен атуға арналған шарикті тіреуішпен жабдықталған. Басқару бөліміне кіру корпустың төбесіндегі екі люк арқылы жүзеге асырылады. Жүргізуші мен командир орындықтарының артында десанттардың бірі мен пулемет мұнарасының атқышы үшін бір орындық бар.
Десант күшінің негізгі бөлігі – толық жабдықталған алты жаяу әскер корпустың бойлық осі бойымен әскер бөлімінде орнатылған екі орындықтың бүйірлеріне қаратып орналасқан. Десантшылардың ату үшін корпустың бүйірлерінде курс бойымен бұрылыспен жасалған жеті амбразура бар және оның екеуі пулеметтен атуға арналған.
Амбразуралар шарикті мойынтіректермен жабдықталған, бұл ластанған жерлерде әскер бөлімшесінің қысымын түсірмей атуға мүмкіндік береді.
Әскер бөлімшесінің екі брондалған шатыр люктерінде де жоғары қарай атуға арналған бір амбразура бар. Корпустың төбесіндегі екі люктен басқа, бронетранспортер екі жағында әскерлерді түсіру және түсіру үшін қос есіктер қолданылады. Есіктің бір жапырағы бүктеледі, ал екіншісі төмен түсіп, қадам жасайды, қажет болған жағдайда әскерлерді қондыру және түсіру көлік қозғалысы кезінде жүзеге асырылуы мүмкін.
ҚАРУ
БТР-80 негізгі қаруы 14,5 мм KPVT пулеметінен және коаксиалды 7,62 мм ПКТ пулеметінен тұрады.
Пулеметтер көлденеңінен 360° және тігінен -4°-тан +60°-қа дейінгі бағыттаушы бұрыштары бар конустық мұнарада орнатылған. Түнде атыс кезінде нысаналарды жарықтандыру үшін пулемет қондырғысының консольіне инфрақызыл сәулелендіргіш орнатылған.
Мұнараның артқы қабырғасында 902В «Туча» жүйесінің түтін гранатометтері орнатылған, ал төбесінде артқы қарау секторында орналасқан жол мен жерді бақылау үшін мұнара атқышына арналған TNPT-1 құрылғысы бар.
ҚОЗҒАЛТҚЫШ ПЕН ТРАНСМИССИЯ
БТР-80 электр станциясы бір дизельді сегіз цилиндрлі V пішінді төрт тактілі сұйық салқындатылған КамАЗ-7403 қозғалтқышынан тұрады, қуаттылығы 260 а.к. бірге. 2600 айн/мин, жұмыс көлемі 10850 м³. Екі қозғалтқыштың орнына бір қозғалтқышты орналастыру трансмиссиялық блоктардың конструкциясына да өзгерістер әкелді. Оның құрамына құрғақ қос дискілі ілінісу, 2, 3, 4 және 5-ші берілістердегі синхронизаторлары бар бес жылдамдықты беріліс қорабы және кардандық беріліс қорабы кіреді. Екі тасымалдау корпусының орнына дифференциалды моментті екі ағынға бөлу (1-ші - 3-ші және 2-ші - 4-ші осьтерде) және мәжбүрлі дифференциалды құлыптаумен бір осьаралық екі сатылы тасымалдау корпусы орнатылады. Құлыптау құрылғылары алдыңғы осьтер қосылғанда ғана ауысымды төмендетудің қосулы болуын және орталық дифференциалдың құлыпталуын қамтамасыз етеді. Беріліс қорабының элементтерін шамадан тыс жүктеу кезінде бұзылуды болдырмау үшін (құлыпталған дифференциалмен) тасымалдау корпусында фрикционды ілінісу - шектеуші момент муфтасы бар. Тасымалдау қорабы су ағынының қозғалтқышы мен жүкшығырға арналған қуат алу қорабымен жабдықталған.
Жетек осьтерінің негізгі берілістері жұдырықшалы шектелген сырғанау дифференциалдары бар. Доңғалақ беріліс қораптары бір сатылы, бұрандалы тісті берілістері бар.
КИ-80 немесе КИ-126 өлшемді 13.00-18 оқ өткізбейтін түтіксіз пневматикалық шиналары бар дөңгелектер. Шиналардағы ауа қысымы 0,5-тен 3 кг/м2-ге дейін реттеледі, тәуелсіз бұралу ілмегі, гидравликалық, телескопиялық, екі әрекетті амортизаторлар, 1-ші және 4-ші осьтердің доңғалақтары үшін әрқайсысы екіден және доңғалақтардың әрқайсысы үшін бір-бірден. 2-ші және 4-ші осьтер.3-ші осьтер, 1-ші және 2-ші осьтердің дөңгелектері басқарылатын. Орталықтандырылған жүйешиналардағы ауа қысымын реттеу жүргізушіге жүргізу жағдайына байланысты шинаның сәйкес қысымын орнатуға мүмкіндік береді, бұл төмен меншікті қысымды және осылайша шынжыр табанды көліктермен салыстырылатын жоғары жолсыз жүру мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
Бүгінгі таңда әлемнің барлық армияларында кең таралған әскери техника түрлерінің бірі бронетранспортерлер болып табылады. Бірақ бұл әрдайым бола бермеді. Олардың қарқынды дамуы Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін басталды. Әскерилер жаяу әскерлердің ұтқырлығын арттыру және оның қауіпсіздігін арттырудың қаншалықты маңызды екенін түсінді.
КСРО-да 1949 жылы БТР-40 пайдалануға берілді, бұл дерлік болды дәл көшірмесіЛенд-лизинг бойынша жеткізілетін американдық бронетранспортер M3A1 Scout Car. Содан кейін 1950 жылы БТР-152 шығарылды, ал 1959 жылы кеңестік БТР-60 амфибиялық бронетранспортер қабылданды. Оның екі беріліс қорабы бар екі бензин қозғалтқышы болды және бұл машина әсіресе сенімді болмады. Ал оның атыс күші әскерилерге сәйкес келмеді. 1976 жылы БТР-70 құрылды, оның қарулануы күшейтілді. Ол KPVT пулеметімен (14,5 мм) және ПКТ пулеметімен жабдықталған. Бұл көлік алдыңғысынан жақсы ерекшеленді, оның екі бензин қозғалтқышы болды, бірақ BTR-60-ға қарағанда әлдеқайда күшті.
Алайда, содан кейін Ауғанстандағы соғыс басталып, БТР-70-тің барлық кемшіліктері бірден сезілді. Оның басты мәселесі күрделі, аса сенімді емес және көп мөлшерде отын тұтынатын электр станциясы болды. БТР-70 әдетте жұмыс істеуге жарамсыз деп айтуға болады таулы аймақ. Тіпті оған орнатылған пулеметтің де биіктік бұрышы аз болды және тауларда бекінген душмандарға қарсы күресушілерге көмектесе алмады.
Көліктен парашютпен секіру өте ыңғайсыз болды, ал оның қауіпсіздігі көп нәрсені қалаусыз қалдырды. Қосулы Горький автомобиль зауытыжақында БТР-80 деп аталатын жаңа бронетранспортер әзірлеу басталады.
БТР-80 құрылу тарихы
Автокөлік GAZ-5903 зауыттық белгісін алды. Көліктің дизайны БТР-70-тен түбегейлі айырмашылығы жоқ. Әзірлеушілер жақсартуға назар аударды электр станциясыКөліктер. Бір сенімді дизельді қозғалтқыш қажет болды. Жауынгерлік машинада бірден екі қозғалтқыш пен трансмиссияның болуы белгілі бір артықшылықтар берді (егер бір қозғалтқыш зақымдалған болса, бронетранспортер екіншісінің көмегімен қозғала алады). Бірақ мұндай құрылғысы бар электр станциясын ағымдағы жөндеу және жөндеудің күрделілігі төмендеді оң қасиеттержоқ дерлік.
Жаңа көлік КамАЗ өндірістік көлігінен дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған, бұл жаңа жабдықты өндіру мен қызмет көрсету құнын айтарлықтай төмендетті. Турбокомпрессорды орнатудың арқасында BTR-80 алдыңғысынан 20 км/сағ жоғары жылдамдыққа жете алды.
БТР-80-де екі есіктен тұратын жаңа қону люктері жасалды. Қару-жарақ өзгеріссіз қалды, бірақ мұнараның дизайны өзгертілді. БТР-80 бронетранспортері бұрынғыдан екі тоннаға ауыр болды, бірақ қуатты қозғалтқышты орнатудың арқасында бұл оның маневріне әсер еткен жоқ.
1986 жылы көлік пайдалануға беріліп, жаппай өндірісі басталды. Бүгінгі таңда БТР-80 негізгі бронетранспортер болып табылады орыс әскері, сондай-ақ әлемнің көптеген басқа әскерлері. Бұл көлік белсенді түрде экспортталады, БТР-80 көптеген қақтығыстарға қатысты.
БТР-80-нің ондаған түрлі модификациялары жасалды және оның негізінде арнайы функцияларды орындайтын көліктер шығарылды. Қосулы соңғы модификацияларБұл көлік жиі автоматты зеңбірек пен танкке қарсы зымыран жүйелерімен жабдықталған.
БТР-80 сипаттамасы
БТР-80 бронетранспортері ұрыс даласында жеке құрамды тасымалдауға және оларды атыспен қолдауға арналған. Дегенмен, өртті қолдау функциясы жаяу әскерге көбірек қатысты.
Автокөлік корпусы бронь тақталарынан жасалған. Машинаның корпусы жеңілдетілген пішінге ие, бұл оған қалтқылық беру және оның қорғанысын арттыру үшін қажет. Құрыштың қалыңдығы 10 миллиметрден аспайды.
БТР-80 бірнеше секцияға бөлінген. Алдында - механик жүргізуші мен көлік командирі орналасқан басқару бөлімі. Сондай-ақ мұнда бақылау құрылғылары (соның ішінде түнгі), бақылау-өлшеу құралдары, радиостанция және домофон орнатылған.
Басқару бөлімінің артында жауынгерлік бөлім орналасқан. Онда атқыш-оператордың орны және десантшыларға арналған орын (жеті адам) бар. Бір жаяу әскер атқыштың қасында, жүру бағытына қарап отырады, ал қалғандары көліктің бүйірлеріне қарап, екі жағында үш адамнан тұрады. Бөлімде жеке қаруды қолдануға арналған амбразуралар бар. Автоматты ату үшін атқыш арнайы ілулі орындықты алады.
Сондай-ақ ұрыс бөлімінде үлкен қону люкі бар. Ол екі қанаттан тұрды: жоғарғы бөлігібүйірге ашылды, ал төменгісі төмен түсіп, көліктен түскен кезде ыңғайлы қадам ретінде қызмет етті.
Қуат бөлімі көліктің артқы жағында орналасқан. Онда трансмиссиясы бар дизельдік қозғалтқыш, радиаторлар, жанар-жағармай бактары, генераторлар және басқа да жабдықтар орнатылған.
БТР-80 қаруы көліктің мұнарасында орналасқан КПВТ пулеметінен және ПКТ пулеметінен тұрады. KPVT пулеметінің калибрі 14,5 мм және қарсыластың жеке құрамымен, жеңіл броньды машиналармен және төмен ұшатын әуе нысаналарымен күресе алады. Сондай-ақ мұнарада 1P3-2 көру және бақылау құрылғылары бар.
BTR-80 8×8 доңғалақ орналасуына ие; дөңгелектердің екі алдыңғы жұбы басқарылады.Автокөліктің суспензиясы тәуелсіз, бұралу жолағы. Дөңгелектер түтіксіз және оқ өткізбейтін. Доңғалақ қысымын бақылайтын жүйе бар. БТР-80 екі дөңгелегі істен шыққан жағдайда да қозғала береді.
БТР-80 өнімділік сипаттамаларының сипаттамалары
Төменде техникалық сипаттамаБТР-80.
БТР-80 туралы бейне
Егер сізде сұрақтар туындаса, оларды мақаланың астындағы түсініктемелерде қалдырыңыз. Біз немесе біздің келушілер оларға жауап беруге қуанышты болады
Ресейдің және әлемнің броньды машиналары, фотосуреттер, бейнелер, онлайн көру, олардың барлық предшественниктерінен айтарлықтай ерекшеленді. Қалқымалылықтың үлкен қорын қамтамасыз ету үшін корпустың биіктігі айтарлықтай ұлғайтылды, ал тұрақтылықты жақсарту үшін оның көлденең қимасына трапеция пішіні берілді. Корпусқа қажетті оққа төзімділік КО маркалы (Кулебаки-ОГПУ) қосымша қатайтылған сыртқы қабаты бар прокатталған цементтелген құрышпен қамтамасыз етілді. Корпусты жасау кезінде бронь тақталары ішкі жұмсақ жағынан дәнекерленген, ал құрастыруды жеңілдету үшін арнайы қорлар пайдаланылған. Қондырғыларды орнатуды жеңілдету үшін корпустың жоғарғы құрыш тақталары қызыл қорғасынмен майланған мата тығыздағыштардағы тығыздағышпен алынбалы болды.
Екінші дүниежүзілік соғыстың броньды машиналары, онда екі адамнан тұратын экипаж бір-бірінің бастарының артқы жағында бойлық оське жақын орналасқан, бірақ қару-жарақ мұнарасы 250 мм сол жаққа жылжытылған. Қозғалтқышты жөндеуге ішкі жағынан кіруге болатындай қуат блогы оң жаққа ауыстырылған ұрыс бөлімірезервуарды сақтандырғышты алып тастағаннан кейін. Резервуардың артқы жағында, бүйірлерінде әрқайсысының сыйымдылығы 100 литр болатын екі газ цистернасы болды, ал қозғалтқыштың тікелей артында жүзу кезінде теңіз суымен жуылатын радиатор мен жылу алмастырғыш болды. Артқы жағында, арнайы тауашада кеме жүретін рульдері бар әуе винті болды. Резервуардың тепе-теңдігі суда жүзген кезде оның артқы жағына дейін сәл қисық болатындай етіп таңдалды. Пропеллер беріліс қорабының корпусына орнатылған қуаттандырғыштың кардан білігімен қозғалды.
КСРО бронетранспортерлері 1938 жылы қаңтарда АБТУ бастығы Д.Павловтың талабы бойынша танктің қару-жарағын 45 мм жартылай автомат немесе 37 мм автомат орнату арқылы күшейту керек болды, ал В. жартылай автоматты зеңбіректі орнатқан жағдайда экипаж үш адамға дейін ұлғайтылуы керек еді. Танктің оқ-дәрілері 45 мм зеңбірек үшін 61 патроннан және пулемет үшін 1300 патроннан тұруы керек еді. № 185 зауыттың конструкторлық бюросы «Қалп» тақырыбы бойынша екі жобаны аяқтады, ол үшін прототип ретінде шведтік Ландсверк-30 танкі пайдаланылды.
Вермахттың броньды машиналары қозғалтқышты күшейту кезінде қиындықтардан құтыла алмады. Айтылғандарға біз бұл дағдарысты тек 1938 жылы ғана еңсергенін ғана қосуға болады, ол үшін танк тек мәжбүрлі қозғалтқышты ғана алған жоқ. Суспензияны нығайту үшін қалың жапырақты серіппелер пайдаланылды. Отандық синтетикалық каучук болып табылатын неопреннен жасалған резеңке шиналар енгізілді, ыстық штамптау арқылы Хартфилд болаттан жолдарды өндіру басталды, жоғары жиілікте шыңдалған саусақтар енгізілді. Бірақ резервуардағы бұл өзгерістердің барлығы бір уақытта енгізілген жоқ. Көлбеу бронь тақталары бар танк корпусын уақытында жасау мүмкін болмады. Дегенмен, жақсартылған қорғанысы бар конустық мұнара уақытында ұсынылды, корпусы бірдей, күшейтілген суспензиясы бар резервуар (қалың жапырақты серіппелерді орнатуға байланысты), мәжбүрлі қозғалтқыш және жаңа мұнара NIBT полигонында сынақтан өтті.
Қазіргі заманғы броньды машиналар Т-51 кодымен жүрді. Ол адам кетпей, дөңгелектері бар арнайы рычагтарды түсіру арқылы прототип сияқты жолдардан дөңгелектерге өту процесін сақтап қалды. Алайда, резервуарға қойылатын талаптарды реттеп, оны үш орындық етіп (тиегіш үшін резервтік бақылауды сақтау туралы шешім қабылданды) және оның қарулануын BT деңгейіне дейін нығайтқаннан кейін Landsverk типті доңғалақты енгізу мүмкін болмады. жүргізу. Сонымен қатар, резервуардың доңғалақты беріліс қорабы тым күрделі болды. Сондықтан көп ұзамай Т-116 цистернасында «Қалп» тақырыбы бойынша жұмыс жүргізілді, онда «аяқ киімді ауыстыру» BT түріне сәйкес - жол тізбектерін алып тастау арқылы жүзеге асырылды.
Жүктелуде...
