Әскер дегеніміз не? Оны тек американдық фильмдерден білетіндер үшін ол Вьетнамның джунглилеріндегі миссиядағы команда. Қызмет еткендер үшін бұл – өз анасы, әскерге шақырылғандар үшін – Дамоклдың қылыш. Мемлекет үшін ол қауіпсіздік пен қауіпсіздіктің өзі кепіл. Мен үшін өмір бойы армия таң атқанда көкжиекте күңгірттенген аппақ Ту-95 ұшағы болды.

Наурызда Белоруссияға сапар барысында біз нысанаға оқ атылған артиллериялық атысқа қатыса алдық. волейбол отыДауылдар мен Белградтар.

Реактивті жүйе«Дауыл» өрт сөндіру

9P140 жауынгерлік машинасы төрт осьті ЗИЛ-135ЛМ (8×8 доңғалақ орналасуы) шассиінде құрастырылған. Артиллериялық бөлімшеге он алты құбырлы бағыттағыштар пакеті, бағыттау механизмдері мен көздеу құрылғылары бар айналмалы негіз, сондай-ақ электр және гидравликалық жабдықтар кіреді.

2. Жауынгерлік машинаның экипажы – 6 адам (бейбіт уақытта – 4): БМ командирі, атқыш (аға атқыш), жүргізуші, экипаж саны (3 адам). Толық жүкпен тас жолда жүру кезінде автомобиль 65 км/сағ жылдамдыққа жетеді, ал жанармай ауқымы 570 км құрайды. Негізгі газ цистернасының сыйымдылығы 300 литр, әрқайсысында екі қосымша 100 литр бар. Алдын ала дайындықсыз ол 1,2 м тереңдіктегі өткелдерді еңсереді.

3. Атыс алаңы
Ең аз, м - 8 000
Максималды, м - 35 000
Зақымдану алаңы, ш.м – 426 000
Бұл жолы 8,5 шақырым қашықтықта, жарты пакет – 8 зымыранмен ату жоспарланған.

4. Маған ішке кіруге және өлімнің бетіне қарауға рұқсат етілді. Достар, мен сізге айтамын, бағыттағыштардан шығып тұрған снарядтар өте қорқынышты көрінеді ... Қабық - кластерлік қабық, яғни ол ауада бөлінеді, бұл сізге жабуға мүмкіндік береді. үлкен аумақ. Осындай бланкілердің бірі бірнеше футбол алаңын қамтиды...

5. Жою әдісі бойынша мен «Урағанға» фрагментациялық оқтұмсықтары бар кластерлі оқтұмсықпен 9М27К зымыран тиелген деген қорытындыға келдім. Жұмыс күші мен броньсыз көліктерді олар шоғырланған жерлерде жоюға арналған. Салмағы: снаряд - 271 кг, жауынгерлік элемент - 1,85 кг, жарылғыш BE - 0,3 кг. Ұзындығы - 5178 мм. Атыс қашықтығы: максимум – 35 км, минимум – 7,5 км.

6. Мен енді бұл орнатуға жақындағым келмеді. Таныс «333» пәрмені естіліп, дауыл кенеттен от шаша бастағанда, мен белорус егістіктерінің құнарлы топырағын қазғым келді. Тереңірек барыңыз. Балалар, мен тағы бір апта бойы таң қалдым. Бұл таза сұмдық. Жоқ, таза емес, бұл қорқыныш пен таңданудың жабайы қоспасы. Салводан жүз метрдей жерде ауа қозғалды. Жолсеріктерден жабайы жылдамдықпен ұшып шыққан снарядтардың гүрілдегені естілді. Тасбақа сияқты басымызды иығымызға көміп, камерамызды бетімізге мықтап қыстық.

7. Снарядтардың саңырау дауысы гипнозды болды. Сол кезде мен түймені басқан жауынгерге (иінтіректі тартты, оның не екенін білмеймін) қызғандым.

8. Пакеттің жартысы бірден ұшып кетті, бірақ қандай да бір себептермен бұл секундтар өте ұзақ болып көрінді. Бұл таңқаларлық, қорқынышты және ғажайып көрініс. Содан кейін мен ұзақ уақыт бойы Дауылдың сальвосының не екенін сөзбен және дыбыспен сипаттауға тырыстым, бірақ мен жабайы дыбыстардан басқа ештеңе шығара алмадым))

9. Міне, олар – снарядтар нысанаға қарай ұшып келеді. Біраз уақыттан кейін олардың жерге құлағаны естілді. Ешқашан, ешнәрсе үшін емес, мен бұл жерде болғым келмейді.

«Град» көп реттік зымыран жүйесі

10. Сәл таңырқап, біз қайтадан көштік, бұл жолы БелГрадқа. Біз қазірдің өзінде тәжірибелі жігіттерміз, бәрін көрдік, бәрін білеміз)

11. БелГрад - Grad аналогы, бірақ MAZ негізіндегі. Мәселе мынада, МАЗ-6317 жүк платформасының ұзындығы Урал-375D (тиісінше 6250 және 3900 мм) салыстырғанда екі есе дерлік үлкен. Бұл кабина мен артиллериялық бөлік арасында 40 зымыранға арналған тіректерді орнатуға мүмкіндік берді ( 80 снарядтардағы тіректердің опциясы), жүк тиеу құралын пайдаланбай іске қосқышты қайта жүктеңіз және осылайша екінші лақтырысқа дайындық уақытын азайтыңыз.

12. Әр бригаданың жанынан траншея қазылды, оған біз бірден сүңгіп кеттік. Жауынгер белгісіз адамдардың басып кіруіне таңдана қарайды)

13. Біз Дауылдың ұшырылғанын көргендей болдық, бірақ осындай қашықтықта – шамамен 20 метр – мен әлі де өзімді құмға көмгім келді. Содан кейін барлық қондырғылар іске қосылды. Шу керемет болды!

14. Беларусь армиясындағы бірінші жарты күн осылай өтті. Ол күшті болды. Керемет. Қорқынышты. Іске қосу сәтінде түймені басқан адамға қатты қызғандым. Мен қосатын жалғыз нәрсе - мұның бәрі тек жаттығуларда қолданылады. Аз да болса күш салсақ, бірге тату-тәтті өмір сүретінімізге сенімдімін.

15. Сондай-ақ Бейбітшілікте демалу: тасталған әскери алаңдар және Джордж В. Буштың ұшақ тасығышы бөлімін қараңыз.

9K57 «Ураган» көп реттік зымыран жүйесі

9K57 Uragan көп реттік зымыран жүйесінің калибрі 220 мм. Ол осал элементтері ашық және жабық адам күші, мотоатқыштар мен танк роталарының броньсыз, жеңіл броньды және броньды машиналары, артиллериялық бөлімшелер, тактикалық зымырандар, кез келген топтық нысаналарды жоюға арналған. зениттік жүйелержәне тұрақтардағы тікұшақтар; командалық посттар, байланыс орталықтары мен әскери-өнеркәсіптік құрылымдар. Қызметке 1976 жылы кірді.

Жауынгерлік машинада басқарылмайтын ракеталарға арналған он алты бағыттаушы бар. Оқ-дәрілердің құрамында моноблокты жоғары жарылғыш оқтұмсығы бар 9М27Ф зымырандары, жарылғыштығы жоғары 30 элементі бар 9М27К, танкке қарсы 24 минасы бар 9М27К2, 312 жаяу әскерге қарсы минасы бар 9М27КЗ және 9 минасы бар 9М59 танкі бар.

Кешенге мыналар кіреді: жауынгерлік машина 9P140, 9T452 көлік-тиеу машинасы, 9F381 арнайы арсенал жабдықтары мен құралдарының жиынтығы, оқу-жаттығу базасы, кешен автоматтандырылған басқаруөрт (ҚАУО) 1В126 «Капустник-Б», топографиялық барлау машинасы 1Т12-2М және радиобағыттаушы метеорологиялық кешен 1В44.

MLRS дауылыжоғары өнімділік сипаттамалары бар. Критикалық температура (-50-ден +50 °C-қа дейін), жоғары ылғалдылықауа (20-25°С температурада 98%), жер асты ауасының шаңдылығы (2г/м3 дейін) – кешеннің қалыпты жұмыс жағдайлары. Мұндай көрсеткіштер Дауылды кез келген жерде пайдалануға мүмкіндік береді климаттық жағдайлар. Кешен теңіз деңгейінен 3000 метр биіктікте және жердегі желдің жылдамдығы 20 м/с дейін атуға мүмкіндік береді.

Өнімділік сипаттамалары

Калибр, мм 220

Атыс қашықтығы, км:

• Ең көбі 35

  Ең аз 10

Жауынгерлік машина (БМ) бағыттауыштарының саны, 16 дана

Снарядтың массасы, кг 270..280

Волейбол уақыты, с 20

БМ есебі, адамдар 4

Тасымалдау-зарядтау машинасын есептеу, адам 3

BM жүктеу уақыты, мин 20

БМ орналастыру уақыты, мин 3-тен аспайды

Кешеннің коагуляция уақыты 1,5 минуттан аспайды

MLRS құрамы

Uragan MLRS құрамына келесі жауынгерлік қарулар кіреді:

BM 9P140 жауынгерлік машинасы (сызбаны қараңыз)

Көлік тиеу машинасы 9T452 (сызбаны қараңыз)

Зымырандар

Өртті басқарудың автоматтандырылған кешені (АӨК) 1V126 «Капустник-Б»

Оқу және оқу орындары

1Т12-2М топографиялық түсіруге арналған көлік

Радиобағыттаушы метеорологиялық кешен 1В44

Арсеналдың арнайы жабдықтары мен құралдарының жиынтығы 9F381

9P140 жауынгерлік машинасы төрт осьті ЗИЛ-135ЛМП (8х8 доңғалақ орналасуы) шассиінде құрастырылған. Артиллериялық қондырғыға он алты құбырлы бағыттағыштар пакеті, бағыттаушы механизмдері бар айналмалы негіз және көрікті жерлер, теңгерім механизмі, сондай-ақ электр және гидравликалық жабдықтар. Күш жетектерімен жабдықталған бағыттаушы механизмдер бағыттауыштардың пакетін тік жазықтықта 5°-тан +55° максималды биіктік бұрышына бағыттауға мүмкіндік береді. Машинаның бойлық осінен көлденең бағыттау бұрышы ±30°. Тұрақтылықты жақсарту үшін іске қосу құралыАту кезінде шассидің артқы бөлігінде қолмен басқарылатын домкраттармен жабдықталған екі тірек орнатылады. Зымырандарды тікелей бағыттағыштарда тасымалдауға болады. БМ байланыс құралдарымен (Р-123М радиостанциясы) және түнде көру құрылғысымен жабдықталған.

MLRS дауылы. Артқы орнату көрінісі.

Түтікшелі бағыттағыштар - бұрандалы U-тәрізді ойығы бар тегіс қабырғалы құбырлар, олардың бойымен ракетаның түйреуіштері атылған кезде сырғанайды. Бұл ұшу кезінде қажетті тұрақтылықты беру үшін снарядтың бастапқы айналуын қамтамасыз етеді. Траектория бойынша қозғалу кезінде снарядтың айналуын снарядтың бойлық осіне белгілі бір бұрышта орнатылған төмен түсетін тұрақтандырғыштың қалақтары қамтамасыз етеді. Бір жауынгерлік машинаның сальвосы 42 гектардан астам аумақты алып жатыр. Түсірудің негізгі әдісі - жабық позициядан. Ұшқыш кабинасынан оқ атуға болады. БМ 9Р140 экипажы – 6 адам (бейбіт уақытта – 4): БМ командирі, атқыш (аға атқыш), жүргізуші, экипаж саны (3 адам).

Бағыттаушылардың пакеті бесікке орнатылады - дәнекерленген тікбұрышты платформа (орналасу схемасын қараңыз). Бесік жоғарғы станокпен екі жартылай ось арқылы қосылған, оның айналасында биіктік бұрышына бағытталған кезде айналады (айналдырады). Бағыттауыштар пакетінің, бесіктің, құлыптау механизмінің бірқатар бөлшектері мен тораптарының жиынтығы, тұтану жүйесі, көру кронштейні және т.б. тербеліс бөлігін құрайды. БМ айналмалы бөлігі бағыттағыштар пакетіне қажетті азимут бұрышын беру үшін қызмет етеді және оның ішіне бұрылмалы бөлік, үстіңгі станок, теңестіру, көтеру және бұру механизмдері, иық белдіктері, атқыш платформасы, қолмен бағыттау жетекі, құлыптау механизмі кіреді. тербелетін бөлік, тербелетін бөлікке арналған гидравликалық құлып, айналмалы бөлікке арналған құлыптау механизмі . Теңестіру механизмі тербеліс бөлігінің салмағының моментін ішінара өтеуге қызмет етеді және екі бұралу жолақтарынан және бекіту бөліктерінен тұрады. Көтеру және айналдыру механизмдері бағыттауыштардың бумасын биіктік бұрышы бойынша және көлденең жазықтықта бағыттау үшін қолданылады. Бағдарлаудың негізгі әдісі - электр жетегі. Ақаулық жағдайында және жөндеу кезінде қолмен жетек қолданылады. Құлыптау механизмдері қозғалу кезінде құрылғының қозғалатын бөліктерін бекітеді. Айналмалы бөліктің гидравликалық бекітпесі биіктік бұрышында нысананың жоғалуын болдырмайды және атыс кезінде көтеру механизміндегі жүктемені жеңілдетеді.

Жауынгерлік машина D726-45 механикалық панорамалық көздеумен жабдықталған. ПГ-1М зеңбіректерінің стандартты панорамасы көздеу және гониометриялық құрылғы ретінде пайдаланылады.

BM 9P140 ұшыру жүйесі мыналарды қамтамасыз етеді:

ату кезінде БМ-ға қызмет көрсететін экипаждың қауіпсіз жұмысы,

экипаж кабинада болған кезде бір реттік және өрт сөндіруді жүргізу,

экипаж жауынгерлік машинадан 60 метрге дейінгі арақашықтықта қаптамада болған кезде бір реттік және жедел атыс жүргізу;

ату тізбектерінің негізгі түйіндері мен қуат көздері істен шыққан кезде ату.

Ұшыру жүйесі тұрақты жылдамдықпен атқылау мүмкіндігін қамтамасыз етеді (барлық 16 зымырандар 0,5 с жылдамдықпен ұшырылады), сондай-ақ деп аталатын. «Жыртылған» ату жылдамдығы (алғашқы 8 зымыран 0,5 с жылдамдықпен, қалған 8 зымыран 2 с жылдамдықпен). «Жыртылған» ату жылдамдығын қолданудың арқасында BM тербелістерінің амплитудасы мен жиілігін айтарлықтай азайтуға, демек, өрттің дәлдігін жақсартуға болады.

MLRS «Уракан» Жүк тиеу машинасы

Іске қосу құрылғысы жауынгерлік көлікпен бірдей доңғалақты шассиде жасалған 9T452 көлік-тиеу машинасының көмегімен жүктеледі. Әрбір TZM 9T452 16 зымыранды тасымалдайды және позицияны арнайы дайындаусыз тиеу мен түсіруді қамтамасыз етеді, соның ішінде. кез келген көлік құралынан, басқа көліктен және жерден. Қайта жүктеу процесі механикаландырылған және 15 минутты алады. TZM кранының жүк көтергіштігі 300 кг.

TZM жабдығы рамадан, тартқышы бар лотоктан, краннан, жүк вагонеткаларынан, оператор платформасынан, жүк түсіретін құрылғыдан, қондырғыштан, кранның айналмалы беріліс қорабынан, штангадан, теңестіру механизмінен, электр жабдықтарынан және қосалқы бөлшектер. Соққышы бар науа - бұл зымыранмен бірге итергіш қозғалатын жиналмалы арқалық. Тегістеу механизмі науада орналасқан ракетаның осін бағыттаушы құбырдың осімен теңестіруге арналған. Сол және оң арбалар зымырандарды орналастыруға арналған. TZM үш электр жетектері бар: зымыранды көтеру (түсіру), кранды айналдыру, бағыттағыштарға зымырандарды жіберу.

БМ жоғарғы деңгейден келесі ретпен жүктеледі: зымыранды көтеріп, оны науаға салыңыз, жүк түсіретін құрылғыны босатыңыз және зымыранды бағыттаушыға жүктеңіз (сызбаны қараңыз). салыстырмалы позиция BM 9P140 және TZM 9T452 тиеу кезінде және атыс сызығында БМ батареясының орналасуы).

ЗИЛ-135ЛМП автокөлігінің төрт осьті доңғалақты шассиінің ерекшелігі - төрт орындық экипаж кабинасының артында электр станциясының орналасуы. Бұл электр станциясы екі V-тәрізді сегіз цилиндрлі ЗИЛ-375 карбюраторлы қозғалтқыштан тұрады. Бұл қозғалтқыштардың әрқайсысы 3200 айн / мин жылдамдықта 180 а.к. бірге. Трансмиссия борттық схемаға сәйкес жасалады: әр жақтың дөңгелектері жеке беріліс қорабы, трансфер корпустары және соңғы жетектер арқылы тәуелсіз қозғалтқышпен қозғалады. Бірінші және төртінші осьтердің доңғалақтары басқарылатын және амортизаторлары бар тәуелсіз бұралмалы суспензияға ие. Ортаңғы осьтердің дөңгелектері бір-біріне жақын орналасқан, серпімді суспензияға ие емес және рамаға қатты бекітілген. Машина жабдықталған орталықтандырылған жүйешиналардағы ауа қысымын реттеу. Көлік өте жоғары маневрлік және жақсы жылдамдық сипаттамаларына ие. Толық жүкпен тас жолда жүру кезінде ол 65 км/сағ жылдамдыққа жетеді және алдын ала дайындықсыз 1,2 м тереңдіктегі өткелдерді еңсереді.Отынның жүру қашықтығы 500 км.

ОРГАН-1М КӨПТІРДІ ӨРТ ЖҮЙЕСІ

«ҰРАГАН-1М» КӨПТЕГЕН Зымыран тасығыштары

11.02.2016


Мәскеу облысында орналасқан Батыс Әскери округінің (ЖҚҚ) артиллериялық құрамаларының бірі қайта қарулану бағдарламасы аясында 8 «Ураган» зымырандар кешенін (MLRS) және 16 көлік тиеу машинасын алды. Бұл туралы ТАСС агенттігіне Батыс әскери округі баспасөз қызметінің басшысы полковник Игорь Мугинов мәлімдеді.
«Бұл кешендер айтарлықтай артады жауынгерлік қабілеттерқорғаныс кезінде артиллеристер және шабуыл операциялары. MLRS кез келген топтық нысаналарды, ашық және жасырын жұмыс күшін, жеңіл брондалған және брондалған әскери техниканы, артиллериялық бөлімшелерді, тактикалық ракеталарды, командалық пункттерді, байланыс орталықтарын және жалған жаудың басқа да инфрақұрылымдарын жоюға арналған», - деді офицер.

24.04.2016


«Торнадо-С» (калибрлі 300 мм) және «Ураган-1М» (220 мм) соңғы көп реттік зымыран жүйелері (MLRS) Ресей армиясының қызметінде.
Бұл туралы сенбі күні қару-жарақ пен әскери техникаға мемлекеттік қорғаныс тапсырысын (ГОЗ) қамтамасыз ету басқармасының басшысы мәлімдеді. жалпы мақсатжәне Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігінің мемлекеттік қорғаныс тапсырыстарын қамтамасыз ету департаментінің спецификалық қолдау құралдары, полковник Михаил Осыко «Ресей жаңалықтар қызметі» радиостанциясының эфирінде.
«Бүгінгі күні «Град», «Ураган» және «Смерч» MLRS орнына біз енді жаңа кешендермен қызметке кірісеміз: «Град» орнына - «Торнадо-Г», «Ураган» орнына - «Ураган-1М» ”, орнына « Смерча» - «Торнадо-S». Олар жоғары диапазондарда жұмыс істейді, оларда көбірек қуатты ракеталар- деді Осико.
Олардың жеңіліс тиімділігі, оның айтуынша, әлдеқайда жоғары.
РИА жаңалықтары

MLRS (бірнеше реттік зымыран жүйесі) «Ураган» маршта және шоғырлану аймақтарында жау танкілері мен мотоатқыштар бөлімшелерінің адам күшін, броньды және жеңіл броньды машиналарын жоюға, командалық пункттерді, әскери инфрақұрылым объектілерін және байланыс орталықтарын жоюға, қашықтықтан орнатуға арналған. 10 - 35 мың м қашықтықтағы ұрыс аймақтарындағы жаяу әскерге және танкке қарсы миналанған алаңдардың.

1963 жылы М-21 далалық зымыран жүйесінің қабылдануын ескере отырып, 1963-1964 жылдары Тула мемлекеттік дәлме-дәл машина жасау ғылыми-зерттеу институты ұзағырақ және қуатты жүйені құру мүмкіндігін зерттеу мақсатында белсенді іздестіру жұмыстарын жүргізді. сальводағы жарылғыш заттардың саны бойынша, олардың көмегімен тез арада шешім қабылдауға болады. жауынгерлік миссиялар 10-нан 40 мың м-ге дейінгі аралықта.

1964 жылы маусымда Машина жасау министрлігі қарауға «Ұраған» далалық көп реттік зымыран жүйесінің жобасын ұсынды, оның ұшыру қашықтығы 35 мың м.Жобада жоғары маневрлік, жүру жылдамдығы жоғары жүйе ұсынылды. 70 км/сағ, жоғары кросс қабілеті және қысқа уақыт ішінде оқ ату мүмкіндігі. Бұл жүйедалалық құрылымдарда ашық орналасқан немесе жасырылған адам күшін, атыс қаруын, танкілерді, ядролық-химиялық және жаудың басқа да нысандары мен 40 мың м-ге дейінгі қашықтықтағы объектілерді жою үшін қолданылуы мүмкін.

Қорғаныс өнеркәсібі министрлігінің (ҚМ) 1966 жылғы 28 желтоқсандағы бұйрығы негізінде 1967 жылы «Зымыран жасау» ғылыми-зерттеу жұмыстарын бастады. жоғары дәлдіктегі кешенбірнеше зымыран тасығыш «Уракан» (NV-121-66). Жұмыс 1967 жылдың желтоқсан айында көрсетілген сипаттамаларды алу, теориялық зерттеулер жүргізу, қозғалтқыштардың стендтік сынақтарын, бөлу механизмдерін, тұрақтандырғышты кешіктіруді, аэродинамикалық тазартуды және модельдік снарядтармен атыстарды орындау мүмкіндігін растаумен аяқталды. Жүйе ҒЗТКЖ (әзірлеу жұмыстары) үшін ұсынылды.

Жүргізілген жұмыстардың нәтижелері Қорғаныс өнеркәсібі министрлігінің Ғылыми-техникалық кеңесінің 1-бөлімінің №1 бөлімшесімен бекітілді және тақырып анықталған кемшіліктерді жойғаннан кейін әзірлеу жұмыстарына ұсынылды.

Машина жасау министрлігі мен Жалпы машина жасау министрлігінің No18/94 бұйрығы негізінде 1968 жылы алдын ала жобасы әзірленді. зымыран кешені«Дауыл» сальволық от. Сол жылдың қыркүйегінде жұмыс әзірлеу жұмыстарына ұсынылды (1970 жылдардың басындағы ТУЛГОСНИИТОЧМАШ (Тула) құжатынан).

1969 жылы - 1970 жылдың басында әзірлеу жұмыстарының техникалық сипаттамаларын құрастыру және түзету жұмыстары жүргізілді: «Армия MLRS» «Град-3» (1970 жылдың басында ол «Ураган» болып өзгертілді). Бұл 64176 әскери бөлімінің No0010 тактикалық-техникалық талаптары болса керек. Жүйеге жауынгерлік машина, командалық машина, көлік құралы және арсенал жабдықтары. Снарядтық оқтұмсықтардың келесі түрлерін пайдалану ұсынылды: кластерлік фрагментация, жоғары жарылғыш (дененің алдын ала анықталған фрагменті бар), қашықтан өндіруге арналған кассета. Басқа да оқтұмсық түрлерін (жандырғыш, кумулятивтік, үгіткіш, арнайы толтырумен) әзірлеу туралы шешімді Қорғаныс министрлігі мен Машина жасау министрлігі 1970 жылдың екінші тоқсанында алдын ала жобалау нәтижелері бойынша қабылдауы керек еді. Снарядтарды жобалау кезінде барлық оқтұмсықтар үшін бір қатты отынды пайдалану керек болды. реактивті қозғалтқышжұмыс температурасының барлық диапазонында реттелмейтін саптамамен. Ауыстырылатын саңылаулар болмады. MLRS үшін база ретінде ZIL-135LM шассиін пайдалану ұсынылды. Алдын ала жобалау кезінде MT-S транспортер-тракторының шынжыр табанды шассиіндегі жауынгерлік машина мен көлік құралының нұсқалары (опция Тактикалық және техникалық талаптар«Град-3» («Ураган») көп реттік зымыран жүйесіне және командалық машинаны модификациялауға арналған техникалық шарттарға). Гидтердің саны 20 дана болуы керек. ZIL-135LM шассиін пайдалану кезінде және 24 дана. MT-S шассиінде. Бірақ бағыттаушылардың нақты санын алдын ала жобаны қарап шыққаннан кейін нақтылау керек болды. Көлік құралы үшін Краз-253 доңғалақты шассиі де негіз ретінде қарастырылды.

Ганичевтің хатынан А.Н. (ТУЛГОСНИИТОЧМАШ) Елагин (ГРАУ) 64176 әскери бөлімінде Град-3 көп реттік зымыран жүйесіне келесі мердігерлерді Машина жасау министрлігі мен Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі бекіткенін білді:

Машина жасау министрлігі:
Химиялық технология ғылыми-зерттеу институты (PO Box A-7210, Мәскеу облысы, Люберцы қаласы) сынақ үшін ұнтақ зарядыжәне тұтану жүйелері;
Красноармеец зауыты және Мемлекеттік прибор жасау конструкторлық бюросы (ПО Box B-8475, Ленинград) тұтану құралдарын сынау үшін;
Қазан ғылыми-зерттеу институты химия өнеркәсібі(PO Box B-2281, Қазан қаласы) кассеталық оқтұмсықты шығару заряды үшін;
Масленников зауыты (ПОЖ Р-6833, Куйбышев қ.) жоғары жарылғыш оқтұмсықтың контактілі сақтандырғышын, кассеталық оқтұмсық үшін механикалық типті қашықтан түтікшені жасау үшін;

«Геодезия» институты (PO Box R-6766, Мәскеу облысы, Красноармейск) сынақтары және оқтұмсықтың тиімділігін бағалау;
«Поиск» ғылыми-зерттеу институты (PO Box B-8921, Ленинград) кластерлік оқтұмсықтың жауынгерлік элементінің контактілі сақтандырғышын сынау үшін;
Красноармейск механикаландыру ғылыми-зерттеу институты (ПО Box А-7690, Мәскеу облысы, Красноармейск) жоғары жарылғыш оқтұмсықтың жабдығын, кластерлік оқтұмсықтың жауынгерлік элементі үшін жарылғыш зарядты сынау үшін;
Орск механикалық зауыты (PO Box R-6286, Орынбор облысы, Орск) жауынгерлік бөлімшелер мен қозғалтқыштарға арналған корпустар жасау үшін.

Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі:
В.И. атындағы Пермь машина жасау зауыты. Ленин (PO Box R-6760, Пермь) көліктік және жауынгерлік машиналарға;
«Сигнал» Бүкілодақтық ғылыми-зерттеу институты (ПОЖ А-1658, Владимир облысы, Ковров) командалық машинаны модификациялау үшін.

Ураған МЖРС құру бойынша жұмыс КСРО Министрлер Кеңесінің 21.01.1970 жылғы № 71-26 қаулысы (Машина жасау министрлігінің 28.01. № 33 бұйрығы) негізінде жүзеге асырылды. /1970).

Атыс алаңын ұлғайту бойынша жұмыстарды тексеру мақсатында 1971 жылдың қаңтар-ақпан айларында 30 ату жоспарланған. ML-20 вагонына орналастырылған баллистикалық ұшыру қондырғысының Uragan MLRS снарядтарымен. Қабықтар үш түрлі қанаттармен қамтамасыз етілуі керек:
- пышақ түрі, қауырсынының қалыңдығы 7 миллиметр, қауырсындары снарядтың бойлық осіне 90° бұрышпен ашылады;
- Grad қабықшасының схемасы бойынша;
- аралас (пышақ тәрізді снарядтың құйрығы мен «Град» біріктірілген).

Орталық аэрогидродинамикалық институтта тазарту кезінде үш түрлі қанаттары бар снарядтардың нұсқалары алынды. оң нәтижелер. Бұл ретте тұрақтылық маржасы шамамен 12 пайызды құрады.

1972 жылы Тула мемлекеттік дәлме-дәл машина жасау ғылыми-зерттеу институты NV2-154-72 «Град және Ураган снарядтары үшін бір арналы бұрыштық тұрақтандыру жүйесі» тақырыбы бойынша жұмыс жүргізді (1972 жылдың 1 тоқсаны - жұмыстың басталуы, 1973 жылдың 2 тоқсаны - аяқтау).

1972 жылы бір арналы бұрыштық тұрақтандыру жүйесін зерттеу екі бағытта жүргізілді:
- газ-динамикалық жетектерді пайдаланатын бұрыштық жылдамдық датчигі негізінде;
- ұнтақ импульстік жетектерді пайдаланатын контакт бұрышының сенсорына негізделген.

Тула мемлекеттік дәлдік инженерия ғылыми-зерттеу институтының 1972 жылғы жұмысы туралы есебіне сәйкес, биыл олар теориялық есептеулерді, аналогты электронды машиналарда модельдеу, эксперименталды зертханалық зерттеулербір арналы бұрыштық тұрақтандыру жүйесі, сондай-ақ оның «Ураган» және «Град» типті басқарылмайтын зымырандар үшін элементтері. Жүйе мен жүйе элементтеріне қойылатын негізгі талаптарды анықтадық.

Тұрақтандыру жүйесіне электронды түрлендіргіш блогы, бұрыштық орын ауыстыру сенсоры, атқарушы органдаргаз-динамикалық түрі немесе импульстік түрі.

«Ураган» және «Град» снарядтарында бір арналы тұрақтандыру жүйесін қолдану олардың атыс дәлдік сипаттамаларын 1,5-2 есе жақсартатыны анықталды.

Бұрыштық тұрақтандыру жүйесінің элементтері үшін сызбалар әзірленді, тәжірибелік үлгілер жасалды және зертханалық жағдайларда сынақтан өтті. Есепті құрастыру немесе тапсыру кезінде ұшуды сынау үшін бір арналы бұрыштық тұрақтандыру жүйесінің блоктарының партиясы шығарылды.

1972 жылы Машина жасау министрлігі екінші бас басқармасы бастығының 1970 жылғы 20 желтоқсандағы No 17 бұйрығы негізінде ТөлгосНИИточмаш «Ұзақ ұшатын снарядтарды жасау жолдарын зерттеу» тақырыбында ғылыми-зерттеу жұмыстарын жүргізді. Ураган және Град жүйелері үшін» (NV2-110-71g ).

Мақсатты тапсырмаға сәйкес шанақты жасау үшін жоғары импульсті отын мен төзімді материалдарды қолдану арқылы «Ураган» және «Град» жүйелерінің снарядтарының ату қашықтығын арттыру мүмкіндігін көрсететін теориялық және тәжірибелік жұмыстар жүргізілді.

1972 жылы зауыттық сынақтар аяқталды және жүйе келесілерден тұратын далалық сынақтарға ұсынылды:
- кластерлік фрагменті (салмағы 80-85 кг) және жоғары жарылғыш (салмағы 100-105 кг) оқтұмсықтары бар басқарылмайтын ракеталар;
- ЗИЛ-135ЛМ автокөлігінің шассиіне орнатылған БМ 9Р140;
- ЗИЛ-135ЛМ автокөлігінің шассиінде орнатылған 9Т452 көлік-тиеу машинасы;
- арсенал жабдықтары.

Зауыттық сынақтар кезінде біз негізгі тактикалық және техникалық талаптарды қанағаттандыратын жүйе сипаттамаларын алдық:
- жоғары жарылғыш снарядтардың ең үлкен атыс қашықтығы жауынгерлік бөлімше- 34 мың м., кластерлік оқтұмсық - 35 мың м.;
- өрт дәлдігі:
жоғары жарылғыш оқтұмсығы бар снаряд: Vb/X = 1/174 бағытында, Vd/X = 1/197 диапазонында;
кластерлік оқтұмсығы бар снаряд: Vb/X = 1/152 бағытында, Vd/X = 1/261 диапазонында;
- ұрыс элементі нысанаға 85-90 градусқа жақындаған кезде кластерлік оқтұмсықпен снарядтың зақымдану аймағын азайту:
ашық орналасқан жұмыс күші – 22090 м2 (Эуд. = 10 кгм/см2);
әскери техника - 19270 м2 (Эуд. = 135 кгм/см2);
- жарылу қаупі жоғары оқтұмсықпен снаряд әсер ететін аумақты азайту:
әскери техника - 1804 м2 (Эуд = 240 кгм/см2);
- шұңқырдың өлшемі:
тереңдігі 4,8 м;
диаметрі 8 м.

Жауынгерлік машинада 18 бағыттаушы бар; атқылау уақыты – 9 секунд, тасымалдау-тиеу машинасында тасымалданатын оқ – 1 жиынтық.

Жауынгерлік машина бас конструктор Юрий Николаевич Калачниковтың жетекшілігімен жасалған.

Жүйе үнемі жаңартылып отырады - мысалы, бүгінде зымырандардың бірқатар модификациялары, сондай-ақ осы снарядтарға арналған оқтұмсықтар бар.

Қазіргі уақытта 9K57 Uragan MLRS Ресей, Қазақстан, Беларусь, Украина, Йемен армияларында, сондай-ақ Сирия армиясында қызмет етеді.

«Ураган» көп реттік зымыран жүйесі Ауғанстандағы ұрыс қимылдарында кеңінен қолданылды. 1980 жылдардың басында оны Сирия әскерлері Израильмен соғыстың бастапқы кезеңдерінде орналастырып, пайдаланды. Бұл жүйені федералды әскерлер қолданды Шешен Республикасы. Ашық деректер бойынша Соңғы ретБұл жүйені 2008 жылы Грузия-Оңтүстік Осетия қақтығысы кезінде ресейлік әскерлер қолданған.

Украинада оны орнату үшін модификацияланған KrAZ-6322 шассиіне артиллериялық қондырғы орнату жұмыстары жүргізілді. Жұмыс уақыты белгіленбеген.

«Ураган» көп реттік зымыран жүйесі мыналарды қамтиды:
9P140 жауынгерлік машинасы;
9Т452 көлік-тиеу машинасы;
Зымырандар
ҚАУО (өртті басқарудың автоматтандырылған кешені) 1V126 «Капустник-Б»;
Оқу және оқу орындары;
1Т12-2М топографиялық түсіру машинасы;
Радиобағыттаушы метеорологиялық кешен 1В44;
Арсеналдың арнайы жабдықтары мен құралдарының жиынтығы 9F381

9P140 жауынгерлік машинасы 8х8 доңғалақтарының орналасуы жоғары кросс мүмкіндігі бар ЗИЛ-135ЛМП көлігінің төрт осьті шассиінде жасалған. Артиллериялық қондырғы он алты құбырлы бағыттағыш жиналған пакеттен, көздеу құрылғылары мен бағыттаушы механизмдері бар айналмалы негізден, теңгерім механизмінен, сондай-ақ гидравликалық және электр жабдықтарынан тұрады. Күш жетектерімен жабдықталған бағыттаушы механизмдер бағыттағыштар пакетін тік жазықтықта 5-тен +55 градусқа дейін бағыттауға мүмкіндік береді. Көлденең бағыттау бұрышы жауынгерлік машинаның бойлық осінен ±30 градус. Түсіру кезінде ұшыру құралының тұрақтылығын арттыру үшін шассидің артқы бөлігінде қолмен басқарылатын ұялармен жабдықталған екі тірек бар. Зымырандарды тікелей бағыттағыштарда тасымалдауға болады. Жауынгерлік машина түнде көру құрылғысымен және байланыс құралдарымен (Р-123М радиостанциясы) жабдықталған.

Түтікшелі бағыттағыштар - ату кезінде ракетаның түйреуіш сырғанайтын U-тәрізді бұрандалы ойығы бар тегіс қабырғалы құбырлар. Осылайша, оның бастапқы айналуы снарядқа ұшу кезінде қажетті тұрақтылықты беру үшін қамтамасыз етіледі. Снаряд айналу траекториясы бойынша қозғалған кезде, снарядтың бойлық осіне белгілі бір бұрышта орнатылған төмен түсіретін тұрақтандырғыштың қалақтарымен тіреледі. Бір жауынгерлік машинаның сальвосы 42 гектардан астам аумақты алып жатыр. Атыстың негізгі әдісі - жабық позициядан ату. Ұшқыш кабинасынан оқ атуға болады. 9P140 жауынгерлік машинасының экипажы - 6 адам (бейбіт уақытта 4 адам): жауынгерлік машинаның командирі, жүргізуші, атқыш (аға атқыш), экипаж саны (3 адам).

Бағыттаушылардың пакеті бесікке орнатылады - тікбұрышты дәнекерленген платформа. Бесік жоғарғы машинаға екі жартылай осьтің көмегімен қосылады, оның айналасында биіктік бұрыштарына бағытталған кезде айналады (айналдырады). Бесіктің, бағыттаушы орамның, құлыптау механизмінің бірқатар бөлшектері мен бөліктерінің, көру кронштейнінің, тұтану жүйесінің және басқаларының комбинациясы тербелетін бөлікті құрайды. Жауынгерлік машинаның айналмалы бөлігін пайдалана отырып, бағыттаушылар пакетіне қажетті азимуттық бұрыш беріледі. Айналмалы бөлік тербелетін бөліктен, үстіңгі станоктан, теңестіру, көтеру және бұру механизмінен, погоннан, атқыш платформасынан, қолмен бағыттаушы жетектен, тербелетін бөлікке арналған құлыптау механизмінен, тербелетін бөлікке арналған гидравликалық құлыптан, және айналмалы бөлікке арналған құлыптау механизмі. Теңдестіру механизмі тербелетін бөліктің салмағы моментін ішінара өтейді. Ол бекітетін бөліктерден және жұп бұралу жолақтарынан тұрады. Айналмалы және көтеру механизмдері бағыттағыштар пакетін көлденең жазықтықта және биіктік бұрышы бойымен бағыттау үшін қолданылады. Бағдарлаудың негізгі әдісі - электр жетегі. Жөндеу кезінде және істен шыққан жағдайда қолмен жетек қолданылады. Құлыптау механизмдері қозғалыс кезінде қондырғының қозғалатын бөліктерін бекітеді. Тербелмелі бөліктің гидравликалық бекітпесі ату кезінде көтеру механизмін босатады және биіктік бұрыштарында нысананы шатастыруға жол бермейді.

Жауынгерлік машинада D726-45 панорамалық механикалық көздеуіш бар. Стандартты PG-1M зеңбірек панорамасы гониометриялық және көру құрылғысы ретінде пайдаланылады.

9P140 жауынгерлік машинасының ұшыру жүйесі мыналарды қамтамасыз етеді:
- атыс кезінде жауынгерлік машинаға қызмет көрсететін экипажды қауіпсіз пайдалану;
- экипаж кабинасында бір реттік атысты жүргізу;
- экипаж жауынгерлік машинадан 60 метрге дейінгі қашықтықтағы панаханада болған кезде оқ-дәрі және жалғыз атыс жүргізу;
- қуат көздері мен жану тізбектерінің негізгі агрегаттары істен шыққан жағдайда ату.

Ұшыру жүйесі тұрақты жылдамдықпен (16 зымыран 0,5 секунд жылдамдықпен ұшырылады) және «жарық» ату жылдамдығын (алғашқы 8 зымыран 0,5 секунд аралықта ұшырылады) қалған зымырандар 2 секунд аралықпен). «Жыртылған» атыс жылдамдығын қолданудың арқасында ол жауынгерлік машинаның тербелістерінің жиілігі мен амплитудасын айтарлықтай төмендете алады, демек, атыс дәлдігін жақсартады.

Іске қосу қондырғысын тиеу үшін жауынгерлік көлікпен бір шассиде жасалған 9T452 көлік-тиеу машинасы қолданылады. Әрбір 9T452 тиеу көлігі 16 зымыран тасымалдай алады. Машина арнайы жабдықсыз тиеуді (разрядтауды) қамтамасыз етеді. позицияны, оның ішінде кез келген көлік құралынан, басқа көлік тиейтін көліктен немесе жерден дайындау. Қайта жүктеу процесі механикаландырылған, зарядтау уақыты 15 минут. Жүк көтергіштігі 300 кг.

Тасымалдау-тиеу машинасының жабдығы рамадан, краннан, тартқышы бар лотоктан, жүк вагонеткаларынан, жүк тиеу құрылғысынан, оператор платформасынан, қондыру құрылғысынан, штангадан, кранның айналмалы беріліс қорабынан, электр жабдықтарынан, теңестіру механизмі және қосалқы бөлшектер. Раммер науасы зымыранмен бірге итергіш қозғалатын жиналмалы арқалық болып табылады. Тегістеу механизмі науада орналасқан ракетаның осін және бағыттаушы құбырдың осін теңестіреді. Сол және оң арбалар зымырандарды орналастыруға арналған. Тасымалдау-тиеу машинасында үш электр жетектері бар, олар: зымыранды көтеру/түсіру, кранды айналдыру, зымыранды бағыттағыштарға жіберу.

Жауынгерлік машинаны тиеу жоғарғы деңгейден келесі ретпен жүзеге асырылады: зымыранды көтеру, оны науаға қою, жүк түсіру құрылғысын ағыту және зымыранды бағыттаушыға жіберу.

Төрт осьті доңғалақты ZIL-135LMP шассиінің ерекшелігі төрт орындық экипаж кабинасының артында электр станциясының орналасуы болды. Бұл электр станциясы екі сегіз цилиндрлі V-тәрізді карбюраторлы ЗИЛ-375 қозғалтқышынан тұрды. 3200 айн/мин жылдамдықта әрбір қозғалтқыш 180 а.к. дейін шығарады. Трансмиссияның борттық дизайны бар: әр жақтың дөңгелектері жеке беріліс қорабы, соңғы жетектер және трансфер корпустары арқылы тәуелсіз қозғалтқышпен айналады. Бірінші және төртінші осьтердің дөңгелектері басқарылатын, амортизаторлары бар тәуелсіз бұралу жолағы суспензиясы бар. Ортаңғы осьтердің дөңгелектері бір-біріне жақын орналасқан, серпімді суспензияға ие емес және рамаға қатты бекітілген. Машина шиналардың қысымын реттеудің орталықтандырылған жүйесімен жабдықталған. Көлік өте жоғары маневрлік және жылдамдық сипаттамаларына ие. Тас жолда толық жүктемемен жүру кезінде максималды жылдамдық сағатына 65 шақырымды құрайды, ал алдын ала дайындықсыз ол тереңдігі 1,2 метрге дейінгі өткелдерді еңсере алады. Жанармай қашықтығы 500 км.

«Ураган» көп реттік зымыран жүйесінің оқ-дәрілері келесі зымырандардан тұрады:
- 9M27F жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсықпен;
- фрагментациялы жауынгерлік элементтері бар кассеталық оқтұмсық бар 9M27K;
- тұтандырғыш оқтұмсығы бар 9М27С;
- 9М59, 9М27К2, 9М27К3, танкке қарсы миналар бар кассеталық оқтұмсықтары бар;
- 9M51 бар бас бөлігікөлемді детонациялық әрекет (Ауғанстандағы соғыс кезінде ол жоғары тиімділік көрсетті).

Максималды атыс қашықтығы - 35 мың м, қысқа қашықтықта жою үшін зымыранға сақиналар қойылады, бұл ұшу кезінде оны баяулатады. Кіші сақинасы бар кластерлік снарядтың ұшу қашықтығы 11-22 км, басқарылмайтын 9M27F зымыранының ұшу қашықтығы 8-21 км. Үлкен тежеу ​​қашықтығы пайдаланылған жағдайда кластерлік снарядтың ұшу қашықтығы 9 - 15 км, ал 9M27F снарядының ұшу қашықтығы 8 - 16 км.

Кешенді жаудың ядролық, бактериологиялық, химиялық қаружылдың және тәуліктің әртүрлі уақытында, ауа температурасы -40...+50°С. әртүрлі климаттық жағдайларда.

«Ураган» көп реттік зымыран жүйесін су, теміржол немесе әуе көлігімен тасымалдауға болады.

«Ураган» 9P140 MLRS тактикалық-техникалық сипаттамалары:
Жауынгерлік машинаның жауынгерлік жағдайдағы массасы 20 тонна;
Экипажсыз және снарядсыз жауынгерлік машинаның массасы 15,1 тонна;
Қойылған күйдегі өлшемдер:
Ұзындығы – 9,630 м;
ені – 2,8 м;
Биіктігі – 3,225 м;
Дөңгелектің формуласы - 8х8
Бағыттар саны – 16 дана;
Бағыттауыштардың айналуы – 240 градус;
Қайта зарядтау уақыты – 15 минут;
Автомагистральдағы круиздік қашықтық – 500 км;
Жауынгерлік машинаны жүруден жауынгерлік жағдайға ауыстыру уақыты 3 минуттан аспайды;
Саңырауқұлақ атқаннан кейін атыс орнынан кету уақыты 1,5 минуттан аз;
Температура диапазоны жауынгерлік пайдалану– -40-тан +50 °C-қа дейін;
Жер үсті жел – 20 м/с дейін;
Ауаның салыстырмалы ылғалдылығы 20..25 °C – 98% дейін;
Жердегі ауаның шаңдылығы – 2 г/м3 дейін;
Теңіз деңгейінен қолдану биіктігі – 3000 м дейін;
Зымырандардың жалпы сипаттамасы:
Калибр - 220 мм
Қатты отынды ұнтақ зарядының салмағы – 104,1 кг
Максималды атыс қашықтығы – 35 км;
Ең аз атыс қашықтығы – 8 км;
Жауынгерлік қолдану үшін температура диапазоны – -50-ден +50 °C-қа дейін;
РС қысқа мерзімді (6 сағатқа дейін) тұру үшін температура диапазоны -60-тан +60 ° C-қа дейін.

КСРО заманынан бері, ал қазір Ресей Федерациясында зымырандық қару тек қарулы қақтығыстарда ғана емес, сонымен қатар халықаралық келіссөздерде де басты тұғыр болып қала береді.

Дегенмен, бұл сирек кездеседі. Күнделікті армия істерінде бірнеше зымырандық жүйелер қажет. Ең көп таралғандардың бірі - «Дауыл». MLRS әскерлер арасында кеңінен қолданылады және оны өндіру өте арзан. Оның сенімділігі мен қарапайымдылығын ескере отырып, қазіргі заманғы РФ Қарулы Күштерінің тарихы өткен ғасырдың 60-жылдарында басталған бұл кешенді жаңғыртуға деген ұмтылысына таң қалмау керек!

Жаратылыс тарихы

Бұл түрдегі барлық отандық әзірлемелердің бір тегі бар - Катюша MLRS. Бір мағынада бұл дұрыс, бірақ біз мұны ешқашан ұмытпауымыз керек заманауи жүйелерволейбол аты аңызға айналған кешеннен түбегейлі ерекшеленеді.

Мысалы, отандық конструкторлар рельсті жүйені бағыттаушы ретінде әлдеқашан тастап кеткен: бұл сенімсіз, өйткені снарядтың траекториясы негізінен ерікті, ал зарядтың жақындау мүмкіндігі өте жоғары.

Сондықтан 9k57 Uragan MLRS-тің нағыз атасы 1963 жылы пайдалануға берілген M-21V қондырғысы болып саналуы керек.

Бұл MLRS лайықты сипаттамаларына қарамастан, әскерилер оны толығымен қанағаттандырмады. Сондықтан 1963 жылы Тулада М-21В кемшілігі болмайтын жаңа перспективалық модельді әзірлеуге мемлекеттік қорғаныс тапсырысы алынды. Әскерилер мұны салыстырмалы түрде төмен маневрлік деп санады және өлімге әкелетін әсероның стандартты снаряды қанағаттанарлықсыз болды. Ұлы Отан соғысының тағылымдарын ескере отырып, біздің әскерилер жаудың танк колонналарын мерзімінен бұрын «ұнтақтау» орынды екенін жақсы түсінді, сондықтан тағы бір талап қойылды. жаңа даму, кем дегенде жеңіл брондалған нысандарға қарсы тиімді әрекет болды.

Болашаққа қарап, біз 9k57 Uragan MLRS бұл тапсырманы тамаша орындайтынын атап өтеміз.

Эскиздер

1963-1964 жылдар аралығында Тула орталық клиникалық ауруханасының мамандары өздеріне жүктелген міндетті жан-жақты зерттеумен айналысты. Сол кезде олардың алдында тұрған басты мәселе 40 шақырымға дейінгі қашықтықта жаудың адам күші мен моторлы күштеріне соққы беруге мүмкіндік беретін MLRS құру болды.

Бұл зерттеулердің нәтижесі 1964 жылдың ортасында пайда болған «Ураган» жобасы болды. MLRS-тің бұл түрі жауды 35 шақырымға дейінгі қашықтықта жеңуге арналған. Оның артықшылығы жоғары маневрлік болды, бұл жабық күйден зеңбіректі жылдам атуға және жауға байқамай қашып кетуге мүмкіндік берді.

1966 жылдың аяғы – 1967 жылдың басында ауқымды зерттеу жұмысы, асырап алу перспективаларына арналған жаңа жүйеқызмет көрсету үшін. Оның нәтижесі осы кешеннің жан-жақты әзірленген тұжырымдамасы болды, ол снарядтардың сипаттамаларына және оларды пайдалану шарттарына қатысты барлық қажетті ақпаратты қамтиды.

1970 жылға қарай Индустрия министрлігі жаңа 9k57 Uragan MLRS-тің түпкілікті дизайнына тапсырыс берді. Айта кету керек, әзірлеуге тек Туладан ғана емес инженерлер мен ғалымдар да қатысты. Осылайша, Мәскеу және Мәскеу облысының Орталық конструкторлық бюроларында жоғары жарылғыш зарядтар мен фунгерлік жүйелерді кешенді зерттеу жүргізілді. Олар оны Қазанда жасады нокаут төлемдерікассеталық оқтұмсықпен снарядтар үшін.

Алдын ала сынақ нәтижесі

Білмейтін оқырман кеңес өнеркәсібінің бір ғана бірін жасау үшін қанша уақыт кеткеніне таң қалуы мүмкін прототипітехнологияның бұл түрі. Сол жылдары бұл салада ауқымды істер болмағанын есте ұстаған жөн. Бүкіл республика бойынша конструкторлық бюроларда жүргізілген қажырлы еңбек пен тәжірибенің нәтижесінде оған қол жеткізілді бірегей жүйе«Дауыл». Бұл MLRS әлі күнге дейін әлемнің ондаған елдерінде қолданылады.

Атап айтқанда, олар тіпті Сириядағы соғысу үшін де пайдаланады. Жалпы, бұл зерттеуге кеткен уақыт текке кеткен жоқ. Мысалы, сол «Смерч» көп реттік зымыран жүйесі әзірленіп, пайдалануға берілді мүмкіндігінше тезірекдәл осыған байланысты арыстанның үлесіБарлық есептеулер қазірдің өзінде дайын болды.

Тесттерге қайта оралайық. 1972 жылы жүйенің дерлік дайын прототипі барлық зауыттық сынақтардан өткен сарапшыларға ұсынылды. Негізгі сипаттамалары келесідей болды:

• MLRS басқарылмайтын кластерлік зымырандармен жабдықталған және жоғары жарылғыш түрі, тиісінше 80 және 105 келі жарылғыш зат тасымалдаған.
• BM 9P140, ол үшін олар стандартты ZIL-135LM шассиін пайдалануды шешті (еңбек қарқындылығы мен келісімдердің болмауына байланысты қадағаланатын шасси жобасы қабылданбады).
• Сол ZIL-135LM шассиінде орнатылған 9T452 тасымалдауға және тиеуге арналған машина.
• Кешенге сондай-ақ машиналарды жөндеуге және техникалық қызмет көрсетуге арналған жабдықтар кірді.

Тағы бірнеше жыл зауыттық сынақтар өтті, нәтижесінде қазіргі «Дауыл» пайда болды. Бұл MLRS 1974 жылы қазіргідей өнімділік сипаттамаларына ие болды. Ақырында, 1976 жылы кешен пайдалануға берілді.

Кейбір болмашы кемшіліктерді жоюға екі жыл қажет болды. Сонымен қатар, осы уақыт ішінде мамандар снарядтардың бірнеше жаңа және перспективалы түрлерін әзірледі.

Дайын кешенге қандай компоненттер кіреді?

• Жауынгерлік машинаның өзі 9P140.
• 9T452 снарядтарын тиеуге және тасымалдауға арналған машина.
• Реактивті зарядтар.
• Жабдық автоматты басқаруөрт және оны түзету 1В126 «Капустник-Б».
• Жеке құрамды ұрысқа мүмкіндігінше жақын жағдайларда оқыту және оқыту үшін объектілер.
• 1Т12-2М топографиялық машина.
• Метеорологиялық жағдайларды анықтау және зерттеу кешені 1В44.
• Жабдыққа техникалық қызмет көрсету және жөндеу жинағы 9F381.

Барлық жүйелердің көпшілігі қайталанады, сондықтан олардың зақымдануы немесе қарсыластың атыстарынан толық жарамсыз болуы жауынгерлік тапсырманы орындауға кедергі болмайды. Сонымен қатар, операциялардың негізгі бөлігін қолмен орындауға болады.

Электр станциясының сипаттамасы

Автокөлік екі V-тәрізді ЗИЛ-375Я қозғалтқышымен басқарылады, олардың әрқайсысы 180 а.к. бірге. Бүйірлердегі дөңгелектер өз қозғалтқышымен қозғалады және тәуелсіз беріліс қорабы мен беріліс қорабы бар. Бірінші және төртінші осьтерге басқарылатын дөңгелектер орнатылады.

Машина шиналардың қысымын бақылаудың орталықтандырылған жүйесімен ғана емес, сонымен қатар көлік жүргізу кезінде оларды автоматты түрде үрлеу мүмкіндігімен жабдықталған. Елді айналып өту қабілеті мен жылдамдық сипаттамалары өте жақсы. Бір жанармай құю станциясында сіз шамамен 600 км жүре аласыз, максималды жылдамдық 65 км/сағ. Көлік оңай жеңеді су кедергілеріқосымша дайындықсыз 1,2 м тереңдікке дейін.

Есептеу және жүктеу туралы ақпарат

Бейбіт уақытта төрт адамнан тұратын экипаж тағайындалады: көлік командирі, зеңбірекші және қолмен басқаруға жауап беретін бірнеше сарбаз. техникалық қызмет көрсету. IN соғыс уақытытоп алты адамға дейін көбейтілді, өйткені көптеген операцияларды қолмен орындау керек.

Жоғарыда айтылғандай, снарядтарды тасымалдау және тиеу сол шассиде салынған арнайы 9T452 көлігінің көмегімен жүзеге асырылады. Әрбір осындай көлік 16 снаряд алып қана қоймайды, сонымен қатар олардың жабдықтарын қосымша жабдықты қолданбай қамтамасыз етеді. Процесс толығымен механикаландырылған және 14 минуттан аспайды. Салмағы 300 кг-ға дейінгі жүктерді көтеруге болатын TZM краны қолданылады.

Айтпақшы, Grad бірнеше зымыран тасығыш жүйесі бірдей пайдаланады.

Зарядтау машинасының жабдықтары

Жүк тиеу машинасының жабдығының өзінде снарядтарды тасымалдауға арналған рамка, рама, кран және жүк арбалары бар. Оператордың жұмыс істеуі үшін жеке платформа бар, снарядтар бөлек «тырнақ» арқылы түсіріледі. Снарядтарды жіберу, кранды және қосалқы механизмдерді айналдыру бойынша барлық операциялар автоматты түрде орындалады, бірақ қажет болған жағдайда оларды қолмен орындауға болады.

Раммердің өзі снарядты жіберетін итергіш механизмі бар арнайы бағыттаушы болып табылады Дұрыс орын. Қарапайым және тиімді теңестіру механизмінің арқасында оператор бағыттаушы мен раммерді қолмен қосу қажеттілігінен босатылады. Барлық механика генераторлары толығымен автономды болып табылатын электр жетектерінен жұмыс істейді, сондықтан жұмыс істеу үшін машинаның негізгі қозғалтқышын іске қосу қажет емес.

Қолданылған снарядтар

Айта кету керек, инженерлердің көп уақытын алғаны шасси дизайны емес, снарядтардың принципті жаңа түрлерін жасау болды. Олардың дизайны бойынша жұмыс өте жемісті болғанын атап өткен жөн. Осылайша, жинақталған ақпараттың 90% дейін Smerch жүйесін әзірлеуде сәтті пайдаланылды.

Көптеген тәжірибелердің нәтижесінде снарядтардың сегіз немесе тоғыз негізгі түрі жасалды. Қазіргі уақытта олардың кейбіреулері қолданылмайды, өйткені олар жаңа үлгілерге ауыстырылды. Олардың көпшілігі жіктеледі.

Ең көп таралғаны әдеттегі жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсықпен жабдықталған 9M27F снаряды болды. Бұл әмбебап, қарсыластың жеке құрамын да, броньды техникасын да жоюға арналған. Массасы бар болғаны 49 кг, бүкіл снарядтың салмағы 180 кг.

Шамамен бірдей жиілікте «Ураган» зымыран жүйесі деструктивті элементтермен «толтырылған» кассеталық оқтұмсықпен жабдықталған 9M27K зарядтарын пайдаланады. Олар жаудың жаяу және жеңіл көліктеріне қарсы өте тиімді.

Снарядтың салмағы шамамен 271 кг және құрамында 30 негізгі элемент бар. Олардың әрқайсысында жарылғыш заттары бар 350 оқ-дәрі бар. Жарылыс ошағынан 100 метр қашықтықта да снаряд сынығы 2 мм жоғары сапалы біртекті болаттан оңай өтеді.

9M27K1 үлгісі, ол да пайдаланады кассета бөлігікөппен зақымдайтын элементтер. Жалғыз айырмашылық - бөлгіш элементтер (сонымен бірге шамамен 30 дана) жерге соғылған кезде қосымша секіреді, зардап шеккен аймақты ондаған есе арттырады. Атап айтқанда, «Смерч» деп аталатын «Торнадо» көп реттік зымыран жүйесі дәл осындай қондырғылармен жабдықталған.

Кешеннің ерекшелігі және дизайнерлердің нағыз мақтанышы - танкке қарсы мина алаңдарын қашықтықтан орнатуға арналған 9М27К2 снаряды. Ол стандартты PTM-1 танкке қарсы миналарды пайдаланады. Бір снарядта 24 мина бар. Олар жау танкілеріне шабуыл жасағанда кедергілерді жылдам орнатуға арналған. Миналардың айрықша ерекшелігі - 3,4 сағаттан кейін олар өздігінен жойылады, бұл өздерінің танк бөлімшелерін шабуылға шығаруға мүмкіндік береді.

9M27K3 шамамен бірдей мақсаттар үшін жасалған. Айырмашылығы – қарсыластың жеке құрамын жоюға арналған PFM-1S миналарын қолдануында. Бір қабықшада 312 бар жаяу әскерге қарсы миналар. Бір көлік 60 гектар жерді алып жатыр. Айта кету керек, бұл өте күшті қару. «Дауыл» Ауғанстанда дәл жаудың мұрнының алдында толыққанды мина алаңдарын қашықтан орнату мүмкіндігі үшін көптеген тамаша пікірлерге ие болды.

9М51 снаряды жаудың бекінген қорғаныс нүктелерін бұзу үшін арнайы жасалған. Бас бөлігітермобарлық жарылысқа арналған сұйық жарылғыш затпен жабдықталған. Бұл модельдің кемшілігі - максималды ату қашықтығы 13 км-ден аспайды.

9M27C снаряды жанғыш. үшін арнайы әзірленген жаппай қырып-жоюжаудың адам күші ғана емес, сонымен қатар құнды материал (ангарлардағы көліктер, жабдықтары бар қоймалар).

Көріп отырғаныңыздай, бірнеше ұшыру зымыран жүйелері (олардың біреуіне шолу мақалада берілген) тек жаяу әскерді немесе марштағы техниканы жабу үшін ғана емес, сонымен қатар неғұрлым нәзік және ұзақ мерзімді мәселелерді шешу үшін де қолданыла алады.

Заманауи перспективалар және кешендерді жаңғырту

Біз бірнеше рет атап өткеніміздей, кешеннің өзі үнемі жаңартылып, снарядтардың жаңа түрлері жасалуда. Бүгінгі күні «Уракан» көп реттік зымыран жүйесі бұрынғы ТМД елдерін айтпағанда, Йемен армиясында да жұмыс істейді. Қорғаныс министрлігі жыл сайын бүкіл әлем бойынша осы жүйелерді жеткізуге және оларға техникалық қызмет көрсетуге келісім-шарттар жасайды, сондықтан танымалдылық туралы айтудың қажеті жоқ.

Кезінде украиндықтар MLRS-ті KrAZ-6322-ге ауыстырды.

Жауынгерлік қолдану

Қарастырылып отырған MLRS ұрыс жағдайында өзін тамаша көрсетті. Сонымен қатар, оны 1980 жылдары Израильмен көптеген қақтығыстар кезінде сириялық әскерилер бірнеше рет қолданған. Бұл жүйені біздің қарулы күштер Шешен Республикасы аумағындағы заңсыз қарулы содырларға қарсы бірнеше рет қолданған.

Әскерилердің өзі айтқандай, мұндай типтегі көп реттік зымыран жүйесі соңғы рет 2008 жылғы Грузиядағы атышулы оқиғалар кезінде тиімді қолданылған.

Қандай перспективалар бар?

Көптеген сарапшылар «Ураган MLRS» қазір біршама ескіргенін айтады. Бұл мәлімдеменің себебі - жауды жоюдың максималды қашықтығы салыстырмалы түрде аз - бар болғаны 35 км. Сол «Смерч» қазірдің өзінде 80-90 шақырым береді.

Бірақ бұл жерде маңызды ескерту бар. Өйткені, бұл кешендердің мақсаты әлі де басқа. 200 мм снарядтарды олардың 300 мм әріптестерімен шатастырмау керек. Соңғысы (Smerch үшін) үлкенірек ғана емес, сонымен қатар әлдеқайда ауыр. Олардың ұзындығы дауылдың ұзындығынан бір-екі метрге ұзын. Тиісінше, кешенді қайта жүктеу және жауынгерлік орналастыру үшін айтарлықтай көп уақыт қажет.

Бірақ «дауылдар» дәстүрліге тамаша балама ұзаққа созылатын артиллерия. Тіпті өздігінен жүретін гаубицалар(Мста-С сияқты) 13-30 км-ден аспайды, ал олардың снарядтарының әсері әлдеқайда әлсіз. MLRS өте қысқа уақыт ішінде шынымен өлімге әкелетін жүйені орналастыруға мүмкіндік береді.

Бір аккумулятор (алты көлік) бірден бірнеше танк компанияларын жоюға немесе тіпті жүздеген гектар жерге танкке қарсы немесе жаяу әскерге қарсы миналармен «себуге» қабілетті.

Сондай-ақ, MLRS ұзағырақ нұсқаларына қызмет көрсету экономикалық тұрғыдан қымбатырақ, ал олардың операторларын оқыту көп уақытты қажет етеді десек артық айтқандық болмас еді.

Модернизацияланған, сальво жүйелері зымыран атуы«Ураған» жаңа нысана және нысананы бағдарлау жүйелерін алып қана қоймай, сонымен қатар ұшқышсыз ұшу аппараттарымен тиімді әрекеттесе алады. Қазіргі уақытта ол көбірек қамтиды, сондықтан бұл мүмкіндік артық емес.

Бір сөзбен айтқанда, бұл жүйелердің болашағы әлі де көп.