300 зениттік-зымырандық кешен. Әскери оқиғалар және саяси жаңалықтар

Америка Құрама Штаттары мен Иран басшылығы болашақ тағдыры туралы жалғасып жатқан келіссөздер аясында ақпараттық шабуылдар алмасуды жалғастыруда. ядролық бағдарлама IRI.

Шешімге байланысты Ресей президенті 13 сәуірде Иранға S-300 жүйелерін жеткізуге рұқсат беретін жарлыққа қол қойды, Барак ОбамаБұл зениттік-зымырандық жүйелер американдықтар әскери операция жасаған жағдайда Теһранды құтқара алмайды деп мәлімдеді.

«Біздің қорғаныс бюджеті шамамен 600 миллиард долларды құрайды, ал олардың (ирандықтар) 17 миллиард доллардан сәл аз. Тіпті олар бірнеше әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін алса да, қажет болған жағдайда біз оларды айналып өте аламыз», - деді Нобельдік «бітімгер» өзіне тән тәкаппар мінезімен. Бұл Вашингтонда шешімнің өте ауыр қабылданғанының алғашқы дәлелі емес. Владимир ПутинИранға S-300PMU-1 әуе қорғаныс жүйелерін жеткізуге салынған эмбаргоны алып тастау.

Бұған дейін АҚШ президенті Ресейдің Иранға ұзақ уақыт бойы С-300-лерді бермегеніне таң қалдырған еді. «Бұл мәміле 2009 жылы болуы керек еді. Мен алғаш рет сол кезде премьер-министр болған Путинмен таныстым. Ал олар біздің өтінішіміз бойынша сауданы тоқтатып, кейінге қалдырды. «Бұл келісімге тыйым салатын санкциялар болмағанын ескерсек, оның ұзаққа созылғанына шынымды айтсам таң қалдым», - деді Барак Обама 17 сәуірде Кремльдің аңғалдығын келекелеп.

Еске салайық, 2010 жылдың қыркүйегінде президенттік басқару кезінде Дмитрий МедведевМәскеу өз еркімен Иранға С-300 жеткізу туралы келісім-шартқа қол қойылып, күшіне енген болатын. Бұл ізгі ниет қимылын, ескі жаман дәстүр бойынша, Батыс әлсіздіктің көрінісі ретінде қабылдады (оның жанама растауы Украинадағы келесі оқиғалар болды).

Вашингтон екі есе жеңіске жетті. Бір жағынан, бұл күш позициясынан Теһранды келіссөздер процесіне қатысуға мәжбүр етті. Оның үстіне Батысқа тиімді форматта. Екінші жағынан, ол Ресей Федерациясын американдық гегемонияға қарсы тұрудағы табиғи одақтасынан айырды (кем дегенде Таяу Шығыс аймағында).

«Кремльдің шыдамдылық тостағанын толтырған» соңғы тамшы АҚШ Конгресінің Украинаға өлтіретін қару-жарақ жеткізуді бастау туралы заңмен рәсімделген шешімі болды деп болжауға болады. Осыған орай, Иранмен зениттік келісімді «қатырып тастаған» Владимир Путиннің қадамы қисынды ғана емес, шын мәнінде, балама жоқ сияқты.

Иран алатын S-300PMU-1 жүйелерінің бес бөлімшесі оңтайлы құрылымбір бөлігі, түсіндіреді бұрынғы бастықӘскери-әуе күштері, генерал-лейтенант Владимир Горьков.

– Басқаша айтқанда, бұл бір полк. Бұл бүкіл құрылымның басында командалық пункт (CP), оның ішінде F9 аппараттық контейнері мен анықтау радары (SAR) бар. Жауынгерлік жағдайда КП бөлімшелер арасында міндеттерді бөле отырып, бүкіл полктің жұмысын басқарады. Яғни, бес бөлімше де оның қарамағында.

Әрбір бөлімшеде мақсатты жарықтандыру радары және SAM бар ұшыру қондырғылары (зениттік басқарылатын зымырандар) бар. Әдетте әр бөлімшеге 8-ден 12-ге дейін ұшыру қондырғысы кіреді. Командалық пункт пен әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне байланыс құралдары, электрмен жабдықтау, топографиялық анықтама және т.б.

«СП»: — С-300 әуе қорғаныс жүйесінің жауынгерлік техникалық және тактикалық сипаттамалары қандай?

— Әуе қорғанысы жүйесі аэродинамикалық (ұшақтар мен қанатты зымырандар) және баллистикалық (тактикалық және операциялық) әсер етеді. тактикалық зымырандар) мақсаттар. Белгілі бір сипаттамалармен, ұшыру қашықтығымен, жылдамдығымен және тиімді бетімен.

«СП»: - Қандай биіктік диапазонында?

- 25 м-ден 25 км-ге дейінгі биіктік диапазонында кейінгі модификациялар кеңейтілген мүмкіндіктерге ие болды - 10 м-ден 30 км-ге дейін.

«СП»: — Айтылғандарды ескере отырып, Ақ үй басшысының сөзін қалай бағалау керек?

- Кәдімгі арифметикалық есептерді жасайық. Сонымен, біз Иранға бес бірлік жеткіземіз (кем дегенде, бұл көрсеткіш 2007 жылғы келісімшартта көрсетілген). Олардың әрқайсысында 12 ұшыру қондырғысы бар. Барлығы 60. Әрбір ұшыру қондырғысында 4 зымыран бар. Жалпы алғанда, Иран полк жинағында 240 өлім қаруын алады. Енді осы санды екіге бөлу керек, 120 шығады.

«СП»: - Бұл арифметикалық амалдың мәні неде?

— Өйткені бір әуе нысаны үшін зымырандарды тұтыну кем дегенде екі ракетаны құрайды. Бұл 120 атыс немесе 240 ұшыру болып шығады. Тіпті таза психологиялық тұрғыдан бұл ұшқышқа әсер етеді. Мұндай қаптаманың өрт тығыздығымен оның жақын қашықтықтағы нысанға шабуыл жасай алуы екіталай. Бір атудың орташа тиімділігімен (шамамен 0,9) жойылған ұшақтар санының математикалық болжамы 100 бірліктен асады. Әрбір бөлімше бір уақытта алты нысананы жоя алады. Барлығы екі зымыранмен атылатын 30 нысан бар екен. Яғни, жерден бір мезетте 60 зымыран көтеріле алады.

Ұшқыш нысанға жақындап, мұндай «от теңізін» көргенде, оның іс жүзінде ешқандай мүмкіндігі болмайды.

«СП»: — Израиль енді өзінің сүйікті әуе шабуылдарын жасай алмайтын болып шықты ма?

- Иә, АҚШ та. Дегенмен, соңғыларында қанатты зымырандар да бар, мысалы, Tomahawks. Пентагонда әртүрлі тасымалдаушыларда, соның ішінде ұшақ тасығыштарында орналастырылған барлығы төрт мыңға жуық қанатты зымырандар бар. Бірақ бұл қазірдің өзінде басқарылатын шабуылдан гөрі ұшқышсыз шабуылды болжайды. Қанатты зымырандармен бір уақытта шабуылдалған нысаналардың саны 30-дан аспайды. Өйткені олар 25-50 метр биіктіктегі нысанға жер бедерін басып жақындайды. Мұндай нысанаға жету қиынырақ.

Бұл ретте бес бөлімше белгілі бір аумақта күш-жігерді шоғырландыра отырып, жан-жақты, эшелондық қорғаныс принципі бойынша нысанды қамтиды. Америкалықтар қалаған нысанаға жету үшін «қанатты армада» құруы керек.

«SP»: — Бір қарағанда, бұл Америка Құрама Штаттары үшін арзан ләззат емес, ал Израиль қанатты зымырандардың шағын арсеналын түгел пайдалануы керек шығар?

— 2011 жылдың наурызында бір «Томагавк» зымыранының ұшырылымының құны шамамен 1,5 миллион долларды құрады, сондықтан Вашингтон агрессиясы үшін лайықты баға төлеуге мәжбүр болады.

«СП»: — Ресей Иранға қосымша S-300 тобын жеткізе ала ма?

— Негізінде, берілген тапсырмаларға байланысты топтың қосымша құрамын жүзеге асыруға болады. Бірінші алдын ала композиция нысанның мұқабасы: Тегеран, Исфахан немесе ядролық орталық. Алдын ала композицияның екінші бөлігі топтың өмір сүруін қамтамасыз етеді. Кешеннің қорғаныс сипатына қарамастан, ол үшін ол шабуыл қаруымен жабылуы керек. Аэродромдарды, қойма базаларын, басқару орталықтарын және сол ұшақ тасығыштарын жоюға қабілетті.

Шын мәнінде, бұл қазірдің өзінде бөлек операцияны қажет етеді - ескерту, Томахавктарды пайдалану тиімділігін төмендету және ұшақ тасығыштарын бату. Иранның мұндай шабуыл қаруы бар. Мысалы, теңіз кемелеріне қашықтан шабуыл жасауға мүмкіндік беретін қытайлық кемеге қарсы зымырандар. Рас, олар су ығыстыруы 200 тоннадан аз шағын кемелерге шабуыл жасауға арналған.

Иран салмағы жарты тонна болатын (атыс қашықтығы 150 шақырымнан асатын) оқтұмсықты алып жүретін С-601 және басқа да жібек құрты сыныбының зымырандарымен қаруланған. С-802 зымыраны кеме броньына соғуға қабілетті 165 келі оқтұмсықты алып жүреді. Оның ұшу қашықтығы 200 шақырым. Ал бұл қазірдің өзінде әуе кемелері үшін күрделі мәселеге айналуы мүмкін.

Бірақ Иранның теңіздегі ең маңызды қаруы – SS-N-22 Mosquito зымыраны. Бұл «КСРО-ның аяғынан бергі дамуы». суық соғыс" Салмақ кемеге қарсы зымыран 4,5 тонна, салмағы 320 келі болатын оқтұмсықты жеткізуге қабілетті, атыс қашықтығы 100 шақырымға дейін. Нысанаға тигізу дәлдігі 99%-дан асады.

«СП»: — Израиль билігі жеткізілген С-300-лерді шабуылдаушы қару ретінде пайдалануға болатыны үшін Мәскеуді айыптайды.

– Бұл кешендер Израильден 150 шақырымға дейінгі қашықтықта орналасса ғана. Сонда S-300 зымырандары ұшақтарды атып түсіре алады. Бұл, сіз түсінесіз, Иранға қатысты емес.

«SP»: — Израильдік әскери сарапшылар Сирия тәжірибесіне сілтеме жасай отырып, S-300 «объектілерді ешкім оларға шабуыл жасамаған жағдайда ғана сақтайтын» тиімсіз жүйе деп санайды. Бұл таза блеф пе, әлде бұл мәлімдемелерде шындық бар ма?

«Біз бұл елге S-300-ді жеткізбегенімізді ескерсек, бұл туралы пікір айту мен үшін қиын.

«СП»: — Кейбір ресейлік әскери сарапшылар мұны керісінше айтады.

- Менде ондай ақпарат жоқ. Тағы бір айта кететін жайт, ол жерде кеңес заманында жасалған ескі жүйелер бар.

«SP»: — Дегенмен, С-300 1970 жылдардың соңында жасалғанын ескерсек, сыншылардың сөзінде шындық бар емес пе?

— Ал американдық Томахавкс 1980 жылдардың басында пайда болды. Енді не істеу керек? Олардың жасы шамамен бірдей. Сонымен қатар, кешен үнемі жаңартылып отырды. Ол бірінші үлгілерден қауіпсіздік деңгейі мен кеңістіктік сипаттамалары бойынша ерекшеленеді.

«СП»: — Әуе қорғанысы жүйесі Иранға қалай жеткізіледі? Америкалықтар мұны белсенді түрде болдырмауға тәуекел ете алмайтыны анық, бірақ қай әдіс ең сенімді?

— Біз Каспий теңізі арқылы Иранға шығамыз. Сіз оны әуе арқылы да тасымалдауға болады, мысалы, Руслан немесе Ил-76.

«СП»: – Болашақта Ресей Иранға әуе қорғанысының жетілдірілген жүйелерін, мысалы, С-400-ді жеткізе ала ма?

— Барлығы саяси жағдайға және АҚШ-пен, жалпы Батыспен қарым-қатынасымызға байланысты болады. Біріншіден, Украинадағы оқиғалар және Вашингтонның ядролық бағдарламасының болашағына қатысты Тегеранмен келісімге келе алатыны туралы.

Сирияда ешқашан S-300 жүйелері болған емес, мен әріптесіммен келістім Саяси және әскери талдау институты директорының орынбасары Александр Храмчихин.

«Сондықтан Израильдік алыпсатарлық ешкімді алаңдатпауы керек. Олар сириялық мысалдан ештеңе үйрене алмады. Батыс авиациясы ешқашан S-300-мен кездескен емес.

«СП»: — Бұл зениттік-зымырандық кешен нақты ұрыс жағдайында сынақтан өтті ме?

- Ешқашан. Демек, барлық мәлімдемелер («жақтап» да, «қарсы» да) таза гипотезалар, расталмаған болжамдар мен болжамдар. Бұл тұрғыда екі жақ та блеф жасап отыр. Кешен нақты ұрыс жағдайында сынақтан өтпейінше, оның тиімділігі туралы кез келген әңгіме ерте. Екінші жағынан, білмеушілік тежеуші рөл атқаратын белгісіздікті тудырады.

Әрине, американдықтар S-300-ді бірнеше жүз қанатты зымырандармен баса алады. Сайып келгенде, кешендер басылады, өйткені олар оқ-дәрілерін пайдаланады. Бұған қоса, шешілмейтін қайта зарядтау мәселесі бар.

Әлі де көп нәрсе ирандық есептерді дайындау дәрежесіне байланысты болады. Олардың қаншалықты жақсы түсіретініне байланысты. Иранда мұндай профильдегі өз мамандары жоқ болса да, олар әлі де ұзақ уақыт жаттығады...

Израильде жағдай күрделірек – қанатты зымырандар тым аз. Ал S-300PMU-1 қамтыған нысанаға әуе шабуылдары құлаған ұшқыштарды білдіреді. Және бұл өте күрделі мәселе.

«СП»: – Иранды кім көбірек қорқытады – Израиль ме, әлде АҚШ па?

- Әрине, Израиль. Тель-Авив үшін халықаралық құқық нормалары мүлдем жоқ. Сондай-ақ ол ешқандай ерекше геосаяси ойындар ойнамайды - ол тек жауларына соққы береді және солай. Екінші жағынан, Израильде әлдеқайда көп мүмкіндіктері шектеулі, әйтпесе олар Иранды баяғыда талқандайтын еді. Израильдің негізгі соққы күші - F-15 және F-16 ұшақтары. Дегенмен, аздап бар сүңгуір қайықтар, оған қандай да бір қанатты зымырандар орналастырылған.

«SP»: — Обаманың мәлімдемесін қалай бағалау керек? Бұл Мәскеудің санкцияларға қарамастан және Вашингтонның пікіріне қарамастан, Иранның С-300 жеткізіліміне қатысты келіссөздер позициясын нығайтып, өз ісін істеп жатқанына тітіркенуді жасыру әрекеті ме? Немесе американдық-ирандық текетірес тұрғысынан, S-300 жеткізілімдері шынымен де «өзгеріс туғызбайды» ма?

— Сіз Обаманың қазір қатты әсер етіп жатқанын түсінуіңіз керек күшті қысымолардың саяси қарсыластарынан. Олардың пікірінше, ол тиімсіз сыртқы саясат жүргізіп отыр. Осыған байланысты Иранмен келіссөздер жүргізу ол үшін тек кемшілік.

«СП»: — Әуе қорғанысы саласындағы Ресей-Иран ынтымақтастығын жалғастыру перспективалары қандай. Біз, мысалы, Тегеранды көбірек жеткізе аламыз тамаша кешендер S-400?

— С-400 Иранда 2025 жылдан ерте пайда болуы мүмкін.

Мақаланың ашылуындағы сурет: С-300 ПМУ-2 жүйесін ұшыру/ Фото: Леонид Якутин/ Коммерсант

Зенитті зымыран жүйесі S-300P / S-300PTмаңызды әкімшілік және өндірістік объектілерді, штабтар мен әскери базаларды әуе шабуылынан қорғауға арналған. Бір нысанаға екі зымыранға дейін бағытталған кезде 12 зымыранмен бір уақытта 6 нысанаға дейін атуға болады. 60-жылдардың аяғында Кеңес Одағында жаңа алыс қашықтыққа ұшатын зениттік-зымырандық кешен құрылды және бір мезгілде үш түрлі кешен құрастырылды. «Алмаз» конструкторлық бюросы елдің әуе қорғанысы күштері үшін доңғалақты шассиге орнатылған S-300P (жіктелуі бойынша SA-10 Grumble) әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін әзірледі. S-300F әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі «Альтаир» Әскери-теңіз және құрлық күштеріне арналған ғылыми-зерттеу институтында жасалған. Шынжыр табанды шассиге орнатылуы тиіс S-300V кешені Радио өнеркәсібі министрлігінің ғылыми-зерттеу институтында-20 (кейінірек Антей конструкторлық бюросы деп аталды) әзірленген. Тактикалық және техникалық сипаттамаларға сәйкес, бастапқыда тек S-300V әуе қорғаныс жүйесі тактикалық зымырандарды жою мүмкіндігіне ие болуы керек еді.

Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің барлық үш түрінің элементтерін кең ауқымды біріктіру қарастырылды. Мысалы, 25-тен 25000 м-ге дейінгі биіктікте, 6-дан 75 км-ге дейінгі аралықта 3500 км/сағ жылдамдықпен ұшатын нысаналарға қарсы зениттік қорғанысты қамтамасыз ету үшін Ресей Федерациясы әзірлеген V-500R зымыранын пайдалану жоспарланған болатын. Біріктірілген бағдарлау жүйесі бар Fakel IKB. Бірінші кезеңде 50 км-ге дейінгі қашықтықта пайдалану үшін радиокомандалық басқару жүйесі бар жеңілдетілген және әлдеқайда арзан V-500K зымыраны жасалды. Бірақ S-300 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін терең түр аралық біріктіруге қол жеткізу мүмкін болмады, өйткені кешендердің элементтерін әртүрлі өнеркәсіптік кәсіпорындар өздерінің құрамдас бөліктері мен өз технологияларын пайдалана отырып жасаған. S-300V жүйесін құру процесінде әзірлеушілер Факел конструкторлық бюросының зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін пайдаланудан бас тартты, зениттік қорғаныс үшін Свердловск Новатор конструкторлық бюросында жасалған зымыранды артық көрді.

әуе қорғанысының зымыран жүйелері S-300P(P - мобильді) 1979 жылы пайдалануға берілді. Ол Мәскеудің айналасында орналасқан S-25 Беркут әуе қорғаныс жүйелерін, сондай-ақ S-125 және S-75 кешендерін ауыстырды. 1979 жылы жауынгерлік міндетті атқарған алғашқы С-300П полкі Мәскеу облысының Электросталь қаласында орналасқан полк болды деп есептеледі. Джейн журналының бағалауы бойынша, 1996 жылдың соңында S-300 кешендерінің отбасы үшін 2075 ұшыру қондырғысы шығарылды. S-300P әуе қорғаныс жүйесінде ( S-300PT) 4 зымыранды тік ұшыруы бар сүйреткіш ұшыру қондырғылары және зымырандарды тасымалдауға арналған көлік құралдары пайдаланылды. Ұшыру орнында ұшыру қондырғылары тұрақтандыру мен тегістеуге қол жеткізу үшін тіректерді ұзартты. Жаңа ұшыру позициясында кешеннің ұшыру техникасын жауынгерлік әзірлікке келтіруге кеткен уақыт 30 минуттан асты.

Бұрын айтылғандай, кешенде S-300PTБастапқыда түпнұсқалық V-500K зымыраны қолданылды, ол өзінің басқару жүйесінде электрониканың маңызды деңгейін қамтитын алғашқы кеңестік зымыран болды. Аэродинамикалық нысанаға жетудің максималды тиімді қашықтығы 47 км болды. Зымыранның қатты отын қозғалтқышы бар; ұшырылған кезде ол 25 м биіктікке сквибтер көмегімен тасымалдау және ұшыру контейнерінен шығарылды, содан кейін зымыран қозғалтқышы іске қосылды. 234-ші бөлімде қызмет ететін авторлардың бірі оқу орталығы жауынгерлік пайдаланузениттік-зымырандық күштер (Приозерск, Қазақстан) 80-ші жылдардың ортасында 47 км-ден едәуір асатын қашықтықта B-500K зымыраны нысана зымыранын жоюдың куәсі болды. Бұл факт кеңінен танымал болған жоқ, содан бері зениттік-зымырандық полктің жауынгерлік атыс нәтижесі бойынша рейтингті ұшыру аймағынан тыс жерде орналасқан нысанаға ату салдарынан «өте жақсыдан» «жақсыға» дейін төмендету қажет болды. .

S-300PT кешеніне кіреді:
60° (кейін 120°) азимуттық секторда бір уақытта қадағаланатын 6 нысанаға 12 зымыранға дейін бағыттайтын жарықтандыру және бағыттаушы радар (RPN) ZONb;
төмен биіктік детекторы (ТТҚ) – төмен биіктікте кенеттен пайда болған нысаналарды анықтау диапазонын арттыру мақсатында әдетте 24 метрлік мұнарада орналасқан үздіксіз сигналы бар төмен биіктіктегі нысананы барлау радары;
3 ұшыру кешеніне дейін, олардың әрқайсысында 4-ке дейін ұшыру қондырғысы болуы мүмкін және әрбір ұшыру қондырғысында ТПК-да орналасқан V-500K немесе V-500R типті 4 зымырандар болуы мүмкін (осылайша, кешендегі зымырандардың максималды саны 48 дана);
автономды электрмен жабдықтау құралдары, оларда орналасқан қосалқы жабдықтар мен керек-жарақтары бар кабиналар, кабельді басқару.

NVO 100 м биіктікте, 45 км-ге дейінгі қашықтықта және кейіннен 50 км қашықтықта ұшатын 1 м2 тиімді шағылыстыратын беті бар төмен биіктіктегі аэродинамикалық нысананы анықтайды. 50 м биіктікте ұшатын тиімді дисперстік беті 0,1 м2 қанатты зымырандар сияқты нысаналар 28 км-ге дейінгі қашықтықта, ал кейіннен 38 км-ден анықталады, бұл кешеннің жауынгерлік экипажына нысаналарды сенімді түрде жоюға мүмкіндік береді. зардап шеккен аймақтың тереңдігінде және зардап шеккен аймақтың жақын шекарасында. Бір зымыранмен нысанаға тию ықтималдығы 0,7 болды.

SAM S-300Pеліміздің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің зениттік-зымырандық полктері мен бригадаларында қызмет етті. S-300P әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінен басқа, полк құрамында 5K56 жауынгерлік басқару пунктінің (CCU) құрамындағы 5N83 командалық пункті және 5N64K анықтау радары (РАО) болды. Полктің (бригаданың) жауынгерлік іс-әрекеті командалық пункттің көмегімен орталықтандырылған түрде басқарылды. Әуе нысаналарын анықтау және күйін анықтау 300 км-ге дейінгі қашықтықта радиолокациялық құралдармен жүзеге асырылады, барлық анықталған нысаналар туралы ақпарат нысаналы бағыттар қалыптасатын жауынгерлік басқару пунктіне беріледі, нысананы бөлу және ұрысқа әзірге нысананы белгілеу беріледі. жүйелер (зымырандардың қолжетімді санын ескере отырып). ПБҰ жауынгерлік экипажының командирі мақсатты белгілерді берудің автоматтандырылған режиміне кедергі келтіруі және оның шешімімен нысананы қолмен бөлуді жүзеге асыруы мүмкін. Жаңадан ашылған төмен ұшатын нысандар туралы ақпарат (NVO көмегімен) PBU жауынгерлік экипажының көрсеткіштерінде де көрсетілді. Жауынгерлік экипаж барлық PBU және SAM жүйелерінің техникалық жағдайын бақылап отырды. Жоғары деңгейбарлық жүйелердің жауынгерлік жұмысын автоматтандыру, қазіргі заманғы (сол деңгейде) жауынгерлік әрекет алгоритмдері әрбір S-300P әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік жұмысының жоғары тиімділігін қамтамасыз етті (бір мезгілде алты нысанаға дейін ату және 12 зымыранды басқару).

1982 жылы кешенге қосымша S-300Pөздігінен жүретін кешен қызмет ете бастады S-300PS. Парсы шығанағы соғысы аяқталғаннан кейін S-300P әуе қорғаныс жүйесі тактикалық баллистикалық зымырандармен күресу құралы ретінде сынақтан өтті. Кешеннің элементтері жетілдіріліп, жауынгерлік басқару алгоритмдері жетілдірілді. Кешен өзінің тактикалық және техникалық сипаттамалары бойынша американдық Patriot әуе қорғаныс жүйесінен айтарлықтай асып түсті деп саналады. S-300P әуе қорғаныс жүйесінің бірінші буынының экспорттық нұсқасы S-300PMU белгісін алды, ал модификациясы 1993 жылы іске қосылды. S-300PM S-300PMU1 ретінде белгілі болды. Дәл осы кешен IDEX-93 халықаралық қару-жарақ көрмесінде көрсетіліп, кейіннен кипрліктер 1997 жылы қаңтарда сатып алған. Кешеннің сатылғаны туралы ақпарат бар. S-300PMU1Қытайға.

S-300PMU1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі өздігінен жүретін және сүйрейтін (арзанырақ) нұсқаларында қол жетімді. Бұл екінші буынның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері бұрынғы модификациялар жүйелерінен, ең алдымен, 150 км-ге дейін ату қашықтығы бар 48N6 зымыранын қолдануымен ерекшеленеді.

S-300P әуе қорғаныс жүйесінің өнімділік сипаттамалары
Зардап шеккен аймақтың шекаралары, км
- алыс қашықтыққа (аэродинамикалық нысана) 75
- ұзақ мерзімді (BRMD) 25
- 5-ке жақын
Нысаналы әрекет биіктігі, км
- минимум (аэродинамикалық нысана) 0,025
- максимум (аэродинамикалық нысана) 27
Максималды жылдамдық SAM, м/с 2000 дейін
Нысаналарды тигізудің максималды жылдамдығы, м/с 1200
Жүктемеде түрткі ауыстырғышты қарау секторы (азимут), град 90
Бақыланатын нысаналар саны 12-ге дейін
Атылған нысаналар саны 6-ға дейін
Бір уақытта басқарылатын зымырандар саны 12-ге дейін
Өрт жылдамдығы, 3-5
Кеңейту/тарту уақыты, мин 5/5
Кешендегі зымырандардың саны 48-ге дейін жетеді

SAM S-300 «Сүйікті»
	Зениттік зымыран жүйесі (AAMS)
	КСРО, Ресей
Қызмет көрсету тарихы
Жұмыс істеген жылдары:	1975 - қазіргі уақытқа дейін
Өндіріс тарихы
Конструктор:	атындағы «Алмаз» КЕҰ. А.А.Расплетина, «Антей» НПО (S-300V), VNII RE (S-300F), NIIP (радар), IKB «Fakel» (зымырандар)
Жобалаушы:
Өндіруші:	VMP «AVITEK» (зымырандар)
Өндірілген жылдары:	1975 жылдан бастап S-300PT, 1978 жылдан 2011 жылға дейін S-300PS және S-300PM.
Опциялар:	S-300p, S-300PT, S-300PT-1, S-300PT-1A, S-300PS, S-300PM, S-300PMU, S-300PM1 (PMU-1), S-300PMU2, S-300V, S -300VM, S-300VMD, S-300B4, S-300F, S-300FM.
Сипаттамалары
	Зениттік басқарылатын зымыран
Максималды диапазон, м:	40-200 (300) км (аэродинамикалық нысана үшін), 5-40 км (баллистикалық нысана үшін)

Біріктіру мәселелері

Сипаттамалары

Радиолокациялық станциялар

Камуфляж және қорғаныс құралдары

Өзгертулер

S-300 жүйесінің модификациялары

S-300VM "Антей-2500"

S-300F (SA-N-6)

Қызметте

Жауынгерлік қолдану

Иллюстрациялар

S-300 «Сүйікті»(тапсырыс беруші индексі: 35Р6, 70Р6, 75Р6, 9К81, 3М-41) – әртүрлі биіктіктегі нысаналарды ұруға қабілетті зениттік-зымырандық кешендердің тобы: ұшудың ықтимал биіктігінен төменнен – нысаналар үшін биіктік шегінен асатынға дейін; Қолданылатын S-300 тобының элементтерінің түріне және, атап айтқанда, ұстағыш зымырандарға байланысты бірнеше километрден 150, 200, 300 шақырымға дейін.

Ірі өндірістік және әкімшілік нысандарды, әскери базалар мен командалық пункттерді қарсыластың аэроғарыштық шабуыл қаруының шабуылдарынан қорғауға арналған. Баллистикалық және аэродинамикалық нысандарды ұруға қабілетті. Ол әрбір кешенмен (SAM) 6 нысананы бақылауға және оларға 12 зымыранға дейін бағыттауға қабілетті алғашқы көп арналы зениттік-зымырандық кешен болды. Жауынгерлік басқару пункті мен анықтау радиолокаторынан тұратын командалық-басқару құралдарын (ҚҚ) құру кезінде біз жүз нысанаға дейінгі бағыттарды автоматты түрде байланыстыру және 30-40 км қашықтықта орналасқан бөлімшелерді тиімді басқару мәселесін шештік. басқару орталығы. Тұңғыш рет жауынгерлік жұмыстарды толық автоматтандыратын жүйе құрылды. Барлық міндеттер – анықтау, қадағалау, нысананы тарату, нысананы белгілеу, нысананы белгілеуді үйрету, нысанаға жету, зымырандарды қадағалау, ұстау, қадағалау және бағыттау, ату нәтижелерін бағалау – жүйе цифрлық есептеу құралдарын пайдалана отырып, автоматты түрде шешуге қабілетті. Оператордың функциялары - жабдықтың жұмысын бақылау және зымырандарды ұшыру. Күрделі жағдайларда жауынгерлік жұмыс барысында қолмен араласу мүмкін. Бұрынғы жүйелердің ешқайсысы бұл қасиеттерге ие болмады. Зымырандардың тік ұшыруы кез келген бағытта ұшып бара жатқан нысаналардың ұшыру қондырғысын атыс бағытына бұрмай атуды қамтамасыз етті. Заманауи модификациялар (1997 жылдан бері көпшілікке ұсынылған) бір жиынтықпен 36 аэродинамикалық немесе баллистикалық нысанаға 72-ге дейін зымыранды көздеу арқылы немесе (бөлек модификациялар) әртүрлі комбинацияларда, соның ішінде сыртқы көмексіз соққы бере алады.

Негізгі әзірлеуші ​​– Алмаз атындағы NPO. А.А.Расплетина (қазіргі «Алмаз-Антей» әуе қорғаныс концернінің бөлігі). S-300 жүйесіне арналған зениттік басқарылатын зымырандар Fakel IKB әзірлеген. Сериялық шығарылымжүйесі (S-300PT) 1975 жылы іске қосылды. 1978 жылы жүйені тестілеу аяқталды; 1979 жылы бірінші S-300PT полкі жауынгерлік кезекшілікке шықты.

S-300 зениттік-зымырандық жүйесі (SAM) 6 5ZH15 зениттік-зымырандық жүйесі (SAM) байланыстырылған анықтау радары (SAR) бар командалық пункттен тұрады. 6 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің әрқайсысы әдетте өз әскери бөлімшесінің юрисдикциясында болады. Командалық пункт әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері арасында нысаналарды автоматтандырылған бөлу үшін қызмет етеді және құрамында зымырандар жоқ. S-300PMU-1 (12PU) кешенінің бағасы 115 миллион долларды құрайды.

S-300 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің одан әрі дамуы 2007 жылы қолданысқа енгізілген S-400 (40Р6) әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру болды. 2011 жылы S-300PS және S-300PM кешенінің модификацияларын өндірістен алып тастау туралы шешім қабылданды.

Жаратылыс тарихы

1950 жылдары Мәскеу әуе қорғанысы жүйесін мобильді ету туралы шешім қабылданды.

1960 жылдардың аяғында Вьетнамдағы және Таяу Шығыстағы ұрыс қимылдарында әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін пайдалану тәжірибесі жол жүру және кезекшілік позициясынан жауынгерлік позицияға (және кері) қысқа ауысу уақыты бар мобильді кешен құру қажеттілігін анықтады. . Бұған жаудың соққы беретін авиациялық тобы келгенге дейін оқ жаудырғаннан кейін атыс орнын қалдыру қажеттілігі себеп болды. Мысалы, S-125 кешенінің стандартты коагуляция уақыты 1 сағат 20 минутты құрайды, бірақ ол 20-25 минутқа дейін ұлғайтылды. Стандарттың бұл төмендеуіне әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің дизайнын, дайындықты және жауынгерлік экипаждардың үйлесімділігін жақсарту арқылы қол жеткізілді, бірақ жеделдетілген жұмыс кабель өнеркәсібінде жоғалтуларға әкелді, оны жоюға уақыт қалмады. .

КСРО-да осы жылдары елдің Әуе қорғанысы күштерінде зениттік басқарылатын зымырандардың келесі кешендері қызмет етті: стационарлық көп арналы S-25 (тек Мәскеу маңында), жылжымалы бір арналы нысана S-75 (орта- диапазон), S-125 (төмен биіктік қысқа диапазон) және 400 км S-200 дейінгі ұзақ қашықтыққа арналған кешен.

Жаңа С-300 зениттік зымыран кешенін жобалау жұмыстары 1969 жылы КСРО Министрлер Кеңесінің қаулысымен басталды. Әуе қорғанысы құрлық әскерлерін, Әскери-теңіз күштерінің және Әуе қорғанысы күштерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс кемелерін құру көзделді. үш елжүйелер: S-300V («Әскери»), S-300F («Әскери-теңіз күштері») және S-300P («Елдің әуе қорғанысы»).

S-300P-де қолдану үшін В.С.Бурцевтің жетекшілігімен 5Е26 басқарушы компьютерлер сериясы (Цифрлық есептеу кешені – ЦВК) әзірленді. Бастапқыда серияға тек екі компьютер кірді - 5E261 және 5E262. 1980 жылдардың ортасында жаңа элементтік базаның пайда болуымен С-300P жүйесі үшін 5E265 және 5E266 компьютерлік серияларының алғашқы үлгілерімен үйлесімді бағдарламалық қамтамасыз ету әзірленді, ол КСРО-ның ең көп шығарылған ЦВК болды. шамамен 1,5 мың дана шығарылды. 1988 жылдан бастап S-300 әуе қорғанысы жүйелері үшін өнімділігі жоғарылаған (3,5 миллион оп./с) және қосымша жабдықтың артық болуымен 5E26 модификациясы ЦВК 40У6 шығарыла бастады.

Біріктіру мәселелері

Жүйелердің негізгі әзірлеушісі 1960 жылдардың ортасында әуе шабуылына қарсы қорғаныс және зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін жасау тәжірибесіне ие болған Алмаз Орталық конструкторлық бюросы Факел конструкторлық бюросымен бірлесе отырып, бірыңғай орта қашықтықты құру бойынша жобалау жұмыстарын жүргізді. Құрлық әскерлеріне, елдің Әуе қорғанысы күштері мен Әскери-теңіз күштеріне біртұтас зымыранмен жабдықталған кешен.

Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің нұсқасына барлық талаптар қойылды жобалау жұмыстары, кешеннің барлық нұсқалары үшін бір зымыранды пайдалану кезінде қанағаттандыра алмады. Сондықтан, ОКБ Факель Құрлық әскерлері кешеніне арналған зымыран нұсқаларын әзірлеуден бас тартқаннан кейін, бұл жұмыс толығымен зауыттың конструкторлық бюросына тапсырылды. Калинина М.И.

Өз кезегінде «Алмаз» орталық конструкторлық бюросы бір құрылым бойынша кешендерді құруды қамтамасыз етуде айтарлықтай қиындықтарға тап болды. Радарлық барлаудың, ескертудің және нысананы белгілеудің дамыған жүйесін пайдалану қажет әуе қорғанысы мен теңіз күштерінен айырмашылығы, Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс кешені, әдетте, басқа құралдардан оқшауланған жұмыс істеуі керек еді. Кешеннің жердегі нұсқасын (болашақ S-300V) басқа ұйыммен және әуе шабуылына қарсы қорғаныс және әскери-теңіз жүйелерімен айтарлықтай біріктірусіз әзірлеудің орындылығы айқын болды. Кешенді құру жұмысы NII-20 (NPO Antey) компаниясына берілді, ол сол кезде армияның әуе қорғаныс жүйелерін құруда тәжірибесі бар.

Сонымен қатар, теңіз бетінен радиолокациялық сигналдың ерекше шағылыстыруы, судың құлауы, судың шашырауы сияқты ерекше теңіз жағдайлары, сондай-ақ жалпы кеме кешендері мен жүйелерімен байланыс пен үйлесімділікті қамтамасыз ету қажеттілігі туындады. кеме кешені (C- 300F) үшін жетекші ұйымды VNII RE (бұрынғы NII-10) анықтады.

Нәтижесінде тек S-300P (5N84) және S-300V (9S15) жүйелерінің анықтау радарлары (SAR), сондай-ақ әуе шабуылына қарсы қорғаныс және теңіз флотының зымырандары ғана ішінара біріктірілген болып шықты.

Сипаттамалары

S-300 отбасының барлық кешендерінің маңызды сапасы - бір модификацияда және бір кешенде, модификациялар арасында (шектелген дәрежеде), сондай-ақ батареяларды қалыптастыру үшін әртүрлі мобильді жоғары командалық пункттер арқылы әртүрлі комбинацияларда жұмыс істеу мүмкіндігі. кез келген құрамы, саны, модификациясы, орналасқан жері және т.б., оның ішінде басқа әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін барлығына арналған бір батареяға енгізу. *Р* жанұясының әуе қорғанысы зымырандық жүйесі бөлімшесінің бөлігі ретінде жарықтандыру және бағыттау радары S-300P үшін 60 градус, ПТ және ПС үшін және келесі 90 градус секторына ие.

Жауынгерлік жұмыстың стандартты режимдерінің бірі келесі кезең болып табылады, зымырандар (атап айтқанда) RPN 5N63 немесе 3R41 Волна әскери-теңіз радарын белсенді жарықтандыру және бағыттаушы радарды пайдалана отырып басқарады. RPN 5N63 алты нысанаға және он екі зымыран арнасына ие болуы мүмкін, яғни ол бір уақытта алты нысанаға оқ атуы мүмкін, олардың әрқайсысында екі зымыранды көздейді. Дыбыс жылдамдығының 4 жылдамдығына дейін (S-300PT, PS), сондай-ақ кейінгі модификациялар үшін дыбыстың 8,5 жылдамдығына дейін ұшатын нысаналарды (S-300PM/S-300PMU-1) сәтті атуға болады. Зымыран ұшыру арасындағы ең аз аралық 3 секундты құрайды. Дивизияның командалық пункті бір уақытта 12 ұшыру қондырғысын басқаруға қабілетті. Ұқсас реттілік, бақылау радары - KP - SAM - RPN, S-300V-де де қолданылады.

Фрагментациялық оқтұмсықтың массасы 5V55 сериялы зымырандары үшін 133 кг, 48N6 зымырандары үшін 143 кг және 48N6M зымырандары үшін 180 кг. Зымырандарда жанаспайтын радар сақтандырғыштары бар. Соғыс оқпандары текше түріндегі дайын жойғыш элементтермен толтырылған. Зымыран ұшыру қондырғысының түріне байланысты ұшыру салмағы 1450-ден 1800 кг-ға дейін. Зымыран тасымалдау және ұшыру контейнерінен тікелей «миномет үлгісінде» ұшырылады, контейнер қақпағы ТПК-де орналасқан газ генераторы жасаған артық қысыммен қағылды (танымал қате түсінікке қарамастан, зымыран қақпақты тесіп кетпейді, ол бағыттаушы бастиектің қаптамасына зақым келтіруі мүмкін). S300B кешенінде TPK қақпағы пироболттар арқылы атылады, содан кейін серіппелі механизм арқылы артқа бүктеледі. Контейнердің қақпағын түсіргеннен кейін зымыран тігінен жоғары қарай 50 м биіктікке лақтырылады және әуеде іске қосу қозғалтқышы іске қосылады және нысанаға қарай еңкейтіледі (газ-динамикалық элерон рульдері арқылы), осылайша қажеттілікті жояды. қосқышты айналдыру үшін. Іске қосу схемасы мыналарға мүмкіндік береді: 1) зымыран тасығышты кез келген қолайлы «жамауға», ғимараттар арасына, тар шатқалдар мен ойпаңдарға, биік және қалың ормандарға, жауды жою және анықтау қаруынан қорғалған, бұл біркелкі пайдалануды болдырмайды. командалық құралдар арқылы қашықтан орналасқан іске қосқыштар, тіпті өздерінің жүктеме кезінде ауыстырғышымен жабдықталған. 2) а) кез келген бағытта ату. баллистикалық нысаналар мен төмен биіктікте, тіпті ұшыру қондырғыларында және зымырандардың өте шектеулі санымен және шабуылдауда әртүрлі биіктіктержәне барлық ұшыру қондырғысын кез келген қажетті мәнге *тігінен* де *көлденеңнен* бұрмай бағыттау (*қарсы бағытта* дейін), б) зымырандарды ұшыру алдындағы нысанаға қарай орналастыру үшін ұшу уақытын жоғалтпай. төмен биіктікте немесе кедергі арқылы немесе нысананы бөлу арқылы (мысалы, бірқатар зымырандарды ұшыратын ұшақ) - ұшыру құралы қарап тұрған жерде емес, күтпеген жерден пайда болады.

S-300 кептеліс ортасына бейімделу және «жетекші кедергілерді» басу үшін елеулі мүмкіндіктерге ие. Автоматты жиілікті баптауы бар шуға төзімді байланыс желілері пайдаланылады, «ұжымдық» жұмыс режимдері бар; әртүрлі радиолокаторлардан алынған мәліметтер бір командалық пунктке түседі. Бірнеше радардан алынған үзінді ақпаратты жинақтайтын командалық пункт үнемі болып жатқан жағдайдың толық бейнесін алады. Ол сондай-ақ қарсыластың оттан қашу немесе оны отпен басу мүмкіндігін шектеу үшін жүйенің элементтерін ұрыстан алып тастап, жаңаларын енгізе алады (өйткені жаңадан енгізілген элемент жақынырақ және басқа бағытта, ал қарсы зымырандар шығарылған элементке жұмсалды, оны тигізу өте қиын болады, өйткені ол *кете алады (әсіресе S-300V, PS үшін жүктегі ауыстырғыш мұнарасын жай түсіреді/бүктейді және осылайша аяқталады) қақпақтың артында (тау/орман/ғимарат)) және/немесе ауқымда қолжетімсіз болуы (оның қол жетпейтіндігіне байланысты түзетілген, бірақ ұстап алуды аяқтау үшін кедергіні алдау үшін жақынырақ элемент пайдаланылады. (пассивті де, белсенді де нұсқау))). Триангуляция режимінде жұмыс істеуге болады – нысананы бір уақытта екі радармен жарықтандыру; Радарлар мен олар нысананы бақылайтын бұрыштар/азимуттар арасындағы нақты қашықтықты (негізді) біле отырып, табанында негізі, шыңында нысана болатын үшбұрыш салуға болады. Бір сәтте компьютер нысананың координаталарын, мысалы, кептелістің орнын дәл анықтайды. Стандартты режимде бір уақытта белсенді және пассивті анықтау мүмкін (S-300B отбасы). Биіктігі 39 метрге дейінгі әмбебап мұнара 40V6M немесе 40V6MD қосымша қол жетімді. Бұл 76N6 төмен биіктіктегі детекторды, ESR 0,02 м2 нысананы және мұнарасы бар 90 км қашықтықта 500 м ұшу биіктігін анықтауға мүмкіндік береді, сіз S-300 радарларының көпшілігін пайдалана аласыз (P отбасы). ), мысалы, төмен биіктік детекторы 5N66M немесе бақылау радары 96L6E. Бұл жабдық бірегей және 36D6 радарына мұнарасыз 27 км-ге қарсы 40 км қашықтықта 60 м биіктікте нысананы анықтауға мүмкіндік береді. Бұл шабуылдаушы тараптың мүмкіндіктерін төмендетеді, өйткені төмен биіктіктегі жылдамдық та, қашықтық те орташа биіктікке қарағанда айтарлықтай төмендейді (атап айтқанда, аналитикалық мәліметтерге сәйкес, төмен биіктікте Х-58 антирадарлық зымыранын ұшыру қашықтығы 36 км және 120 км 10 км биіктіктен ұшырылған кезде, 15 км биіктіктен максималды 160 км қашықтыққа жетеді).

Жүйелер

Жүйе параметрлері
Қолданылатын жүйе және ракеталар		Әуе кемесінің зардап шеккен ауданы, қашықтығы бойынша, км	Әуе кемесінің зардап шеккен ауданы, биіктігі, км	Ұшақтың соғылу ықтималдығы	Максималды мақсатты жылдамдық, м/с	Оқ-дәрілер, зымырандар	Өрт жылдамдығы, с	Бүктеу және ашу уақыты, мин
5V55K (V-500K) зымырандары бар S-300PT, S-300PT-1
5V55R (V-500R) зымырандары бар S-300PT, S-300PT-1
5V55R (V-500R) зымырандары бар S-300PS, S-300PMU
48N6E зымырандары бар S-300PMU1

Радиолокациялық станциялар

RPN 30N6 (мақсатты жарықтандыру радары, ағылшын. ҚАҚПАҚ АНАТО классификациясы бойынша) жүк көлігіне орнатылған. RLO 64N6 (бақылау радары, ағылшын. ҮЛКЕН ҚҰСНАТО классификациясы бойынша) генератор бойымен үлкен тіркемеге орнатылады және әдетте 8 доңғалақты МАЗ-ға бекітіледі. HBO 76N6 (төмен биіктік детекторы, ағылшын. CLAM ҚАБЫСЫНАТО классификациясы бойынша) 24-тен 39 м-ге дейін көтерілуі мүмкін мұнарасы бар үлкен тіркемеде орнатылған.

Түпнұсқа S-300P нысананы анықтау үшін NVO 76N6 Доплер радарын және бақылау және нысанаға алу үшін 30N6 фазалық массив RPN комбинациясын пайдаланады. Сондай-ақ жеке жүк көлігінде командалық пункт және әрқайсысында 4 ракетасы бар тіркемелерде 12 ұшыру қондырғысы бар. S-300PS/PM элементтері жағынан ұқсас, бірақ жүк көліктеріндегі командалық пунктпен және ұшыру қондырғыларымен біріктірілген модернизацияланған 30N6 пайдаланады.

Егер жүйе баллистикалық немесе қанатты зымырандарды жою үшін пайдаланылса, 64N6 радары қолданылады. Ол 1000 км-ге дейінгі қашықтықтағы және 10 000 км/сағ жылдамдықпен қозғалатын баллистикалық зымырандарды, сондай-ақ 300 км-ге дейінгі қашықтықтағы қанатты зымырандарды анықтауға қабілетті.

36D6 нысанды ерте анықтау деректерін кешенге беру үшін де пайдалануға болады. Ол кемінде 20 км қашықтықта 60 м биіктікте, 30 км қашықтықта 100 м биіктікте және 175 км қашықтықта ұшатын зымыран тәрізді нысаналарды анықтай алады. Оған қоса, 300 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысананы анықтай алатын 64N6 пайдалануға болады.

Бақылау радарлары
GRAU индексі	НАТО тағайындауы	Мақсат	Анықтау диапазоны, км			Бірінші қолданылған	Ескерту
35D6 (ST-68UM)		әуе нысандарын анықтау, анықтау және қадағалау					сигнал қарқындылығы 350 кВт-тан 1,23 МВт-қа дейін
		Төмен биіктік детекторы
		Төмен биіктік детекторы					2,4 кВт жиілік модуляциясы монохроматикалық толқын
		Барлық биіктік детекторы
		Жан-жақты көрініс
		Саланы шолу
МП-800 Восход

Мақсатты бақылау және жарықтандыру станциялары
GRAU индексі	НАТО тағайындауы	НАТО классификациясына сәйкес жиілік диапазоны	Бақылау қашықтығы, км	Бір мезгілде қолдау көрсетілетін мақсаттар	Бір мезгілде нысаналарды атқылау	Бірінші қолданылған	Ескерту
		көп жиілікті
3Р41 толқын

Зымырандар

Зымыран параметрлері
GRAU индексі		Ауқымы, км	Максималды жылдамдық, м/с		Диаметрі, мм	Салмағы, кг	Соғыс оқпанының салмағы, кг	Бақылау	Алдымен бірге қолданылған
5V55K (V-500K) /5V55KD								Жарықтандыру/бағыттау радары бар радио командалық нұсқау
5V55R (V-500K) /5V55RM								Жартылай белсенді бағыттау; Нысананы жарықтандыру сыртқы радармен қамтамасыз етіледі
						белгісіз	белгісіз	5V55R сияқты, бірақ «арнайы» (ядролық) оқтұмсықпен
								5V55R сияқты, бірақ «қамту аймағы ұлғайған»
								Радио пәрмені + жартылай белсенді
								48N6E сияқты
								Командалық-инерциялық + Жартылай белсенді доминг
								Жартылай белсенді нұсқаулық
								Белсенді басшылық
								Белсенді басшылық

Камуфляж және қорғаныс құралдары

• Маска. S-300 жүйесінің құрамдас бөліктерін камуфляждау үшін инфрақызыл және радио диапазондарындағы электромагниттік сәулеленуді имитациялауға арналған қосымша құрылғылармен жабдықталған толық масштабты үрленетін муляждар қолданылады.

Камуфляждық құралдардың барлық түрлерін де қолдануға болады, мысалы, камуфляж торлары және траншеяларға S-300 компоненттерін орналастыру, бұл ұзақ қашықтықтан анықтауды айтарлықтай қиындатады. Қарсыластың радарларына арналған кептеліс станциялары, SPN-30, Pelena-1.

• Қорғау. Қорғаныстың қосымша элементтері S-300 құрамдастарын траншеяларға орналастыру болып табылады (екеуі де жақсы көріну және көкжиектен тыс жылдамырақ қозғалу үшін төбелерге орналастыру, сондай-ақ құпиялылық пен жарылыс сынықтарынан қорғау үшін траншеяларға орналастыру).

Радарларға қарсы зымырандарға қарсы тұрудың ажырамас элементі S-300 үшін Газетчик-Е жүйесі болып табылады; HARM типті PRR зымыранын ұстап алу ықтималдығы 0,85; белсенді радиолокациялық, термиялық немесе қашықтан басқарылатын басқару жүйелері бар зымырандар үшін ұстап қалу ықтималдығы 0,85-0,99. Бұл жағдайда ұстап алу объектінің нысанаға жетпей қалуына байланысты зиян келтіре алмауын білдіреді.

Жүйелер арасындағы салыстыру
Ресми аты
Ауқымы, км	аэродинамикалық мақсаттар
	баллистикалық нысаналар
Биіктігі, км	аэродинамикалық мақсаттар
	баллистикалық нысаналар
Максималды мақсатты жылдамдық м/с					4500 баллистикалық мақсатта
Жүйенің зымырандарының максималды жылдамдығы м/с
сальводағы басқарылатын ұстағыш зымырандар саны
Бір уақытта атылған нысаналар саны
Зымыран салмағы, кг				330-дан 1900-ге дейін
Соғыс оқпанының салмағы, кг				180 (ең ауыр үшін)
Кешеннің түсірілімдері арасындағы секундтар				3 (әртүрлі медиадан бастағанда 0)	1,5 (әртүрлі медиадан бастағанда 0)	3-4 (әртүрлі тасымалдағыштардан бастағанда 1)
Жүйені кішірейту/кеңейту үшін минуттар
Ұтқырлық		дөңгелекті өздігінен жүретін мылтық	дөңгелекті өздігінен жүретін мылтық	дөңгелекті өздігінен жүретін мылтық	шынжыр табанды өздігінен жүретін көлік	доңғалақты жартылай тіркеме	доңғалақты жартылай тіркеме

Өзгертулер

S-300 жүйесі әртүрлі зымырандарымен, радарларымен, электронды соғыстан қорғану қабілетімен, ұзағырақ қашықтықтағы және қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандармен немесе төмен биіктікте ұшатын нысаналармен күресу қабілетімен ерекшеленетін көптеген модификацияларға ие. Бірақ келесі негізгі модификацияларды ажыратуға болады.

S-300 жүйесінің модификациялары

Жүйе модификациялары
Аты	S-300P ( Еліміздің әуе қорғанысы)				S-300V ( Әскери)	S-300F ( Әскери-теңіз күштері)
	S-300PT, S-300PT-1, S-300PT-1A, ( Тасымалданатын)	S-300PS, S-300PMU, ( Өздігінен жүретін)	S-300PM, S-300PMU1	S-300PMU2 «Сүйікті»		S-300F «Форт»	S-300FM «Форт-М»
Атауы, НАТО
	5V55K (V-500K), 5V55R (V-500R)	5V55K (V-500K), 5V55R (V-500R), 5V55KD	48N6, 9M96E1, 9M96E2	48N6, 48N6E2, 9M96E1, 9M96E2
Көлік құралы	Жартылай тіркеме	Колесное	Колесное	Колесное	Crawler	Корабельное	Корабельное

	КСРО, Ресей
Қызмет көрсету тарихы
Жұмыс істеген жылдары:	1978 - қазіргі уақытқа дейін
Өндіріс тарихы
Конструктор:
Жобалаушы:	1978 (S-300PT), 1982 (S-300PS)
Опциялар:	S-300PT, S-300PT-1, S-300PT-1A, S-300PS (PMU)
Сипаттамалары
	Зениттік басқарылатын зымырандар 5V55K (V-500K), 5V55R (V-500R), 5V55KD (S-300PS)
Максималды диапазон, м:	47 км (5V55K зымыран), 90 км (5V55R зымыран)

S-300PT(УК-әуе қорғанысының индексі - 70Р6) (ағылшынша) SA -10 A GrumbleНАТО классификациясы бойынша; атауындағы T әрпі «тасымалдалатын» дегенді білдіреді) 1975 жылдан бері шығарылған, сынақтары 1978 жылы аяқталды, содан кейін объектілер мен әскери топтардың әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштеріне арналған. Ол ескі S-25 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін және S-75 және S-125 әуе қорғаныс жүйелерін ауыстырды. Жүйеге командалық пункт (5N64 анықтау радарынан және 5K56 жауынгерлік басқару бекетінен тұрады) және 6 5ZH15 зениттік-зымырандық кешенге дейін кірді. Жүйе 47 км-ге дейінгі аэродинамикалық нысандарды жою диапазоны бар 5V55K зымырандарын (V-500K, борттық бағыттаушысыз) пайдаланды (ұшу күші DU 25 tf, жұмыс уақыты DU - 9 с). Кейінірек олар 75 км-ге дейінгі нысанаға дәл тиетін ұзақ қашықтыққа ұшатын 5V55R зымырандарымен (V-500R, борттық радиобағдарламасы бар) ауыстырылды.

5Ж15 кешені төмен және өте төмен биіктіктегі әуе нысандарын анықтауға арналған 5N66 радардан тұрды. ҚАЛАЙ ҚАЛҚАНЫНАТО классификациясына сәйкес), 5N63 бағыттаушы жарықтандыру радары бар басқару жүйелері (ағыл. ҚАҚПАҚ ҚАҚПАҒЫНАТО классификациясы бойынша) және 5P85-1 ұшыру қондырғылары. Іске қосу қондырғылары жартылай тіркемеде орналасты. 5N66 төмен биіктік детекторы бекітілген құрал болды, яғни кешен бұл радарсыз жұмыс істей алады. Зымырандарды бастапқыда зымыранның пассивті радарынан алынған ақпаратты пайдалана отырып, жарықтандыру/бағыттау радары бар командалық бағыттау жүйесін пайдалану жоспарланған. Бірақ 500 м-ден төмен нысаналарды нысанаға алу проблемаларына байланысты әзірлеушілер төмен биіктіктегі нысандарға ату мүмкіндігі маңыздырақ деп шешті және бастапқыда тек жердегі радар командасының нұсқауы бойынша орындалды. Кейінірек 25 м ең аз мақсатты биіктікке жетуге мүмкіндік беретін өзінің басқару жүйесі бар зымыран әзірленді.

S-300PT жүйесін жетілдіру негізінде ішкі және экспорттық нарықтар үшін бірнеше маңызды модификациялар жасалды. S-300PT-1Және S-300PT-1A(УК-әуе қорғанысының индексі - 70Р6-1) (ағылшынша) SA-10 b/cНАТО классификациясына сәйкес) бастапқы S-300PT-тің тікелей жақсартулары болып табылады. Олармен бірге суық ұшыру мүмкіндігі бар 5V55KD зымыраны келді. Дайындық уақыты 30 минутқа дейін қысқарды, 5V55KD зымыранының траекториясын оңтайландыру 75 км қашықтыққа жетуге мүмкіндік берді.

Зениттік зымыран жүйесі S-300PS(УК-әуе қорғанысының индексі - 75Р6) (атаудағы С әрпі «өздігінен жүретін» дегенді білдіреді, НАТО классификациясы бойынша SA-10d белгісі) 1982 жылы қызметке кіре бастады, содан кейін қабылданды. Кепілдік мерзімі 2012-2013 жылдары аяқталады. Бұл жүйені құру Вьетнамдағы және Таяу Шығыстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жауынгерлік қолдану тәжірибесін талдау арқылы анықталды, мұнда бөлімшелердің өмір сүруі олардың ұтқырлығымен айтарлықтай жеңілдетілді. Жаңа жүйенің рекордтық қысқаша орналасу уақыты 5 минут болды, бұл жау ұшақтарының шабуылын қиындатады. S-300PS әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 5N83S командалық пунктін және 6 5ZH15S зениттік-зымырандық кешендерін қамтиды.

Командалық пункт құрамына МАЗ-7410 шассиіндегі 5N64S анықтау радары және 9988 жартылай тіркеме және МАЗ-543 шассиіндегі 5K56S жауынгерлік басқару пункті кіреді. 5Zh15S кешеніне 5N63S жарықтандыру және бағыттаушы радар (RPN) және 4-ке дейін ұшыру кешендері кіреді (әр ұшыру кешеніне негізгі 5P85S ұшыру қондырғысы кіреді, оған қосымша 2 5P85D қосылған). Әрбір ұшыру қондырғысы 4 зымыран тасымалдайды. Кешеннің толық оқ-дәрі сыйымдылығы 48 зымыранды құрайды. Кешеннің жауынгерлік құралдары МАЗ-543 шассиіне де орналастырылған.Жүйенің төмен биіктіктегі нысаналарды анықтау және жою мүмкіндіктерін арттыру үшін кешен 5N66M төмен биіктік детекторымен жабдықталған.

NVO антенна бағанасы 40V6M(D) мұнарасына орнатылған, ол біртұтас және белгілі бір позицияда жабылу бұрыштарын азайту үшін жүктеме кезінде түрткі ауыстырғыш антенна бағанасын орналастыру үшін де пайдаланылуы мүмкін. Автономды электрмен жабдықтау құралдары - ГАП-65 газ турбиналық энергоблоктары - жауынгерлік машиналар шассиінде орнатылған. ЗИЛ-131Н негізіндегі Сосна антенна-маста құрылғысы дивизиядан шамамен 20 км қашықтықтағы командалық пунктпен және МАЗ-537 автокөлігінде биіктігі 25 м болатын 40В6М әмбебап жылжымалы мұнарамен ақпарат алмасуды қамтамасыз етті. диапазондағы өрт бақылау радарының мүмкіндіктерін кеңейтті. Кейінірек, соңғысының негізінде биіктігі 39 м екі секциялы 40V6MD мұнарасы жасалды, ол 2 сағат ішінде жабдықталмаған күйде орнатылды. С-300ПС бөлімшесіне оның автономиясын, дәлдігін арттыру үшін бүкіл биіктіктегі үш координатты радар 36D6 (шамамен 100 нысан) немесе 16Ж6 (16 нысан) және ГАЗ-66 шассиіндегі 1Т12-2М топографиялық өлшеуіш тағайындалды. координаттарды анықтау және әуе шабуылына қарсы қорғаныс командалық пунктінен оқшауланған жағдайда ұрыс қимылдарын жүргізуді қамтамасыз ету. Дивизияны халық аз қоныстанған жерде пайдалану кезінде оны МАЗ-543 автокөлігінің шассиінде төрт блоктан (асхана, жатақхана, пулемет қондырғысы бар гауптвахта, қуат блогы) тұратын жауынгерлік кезекшілікті қамтамасыз ету модулімен жабдықтауға болады. S-300PS әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қамтамасыз ету құралдарына сыртқы электрмен жабдықтау құралдары (5И57 дизельдік электр станциялары, 63Т6 тарату және түрлендіру құрылғылары, 83(2)Х6 тасымалданатын трансформаторлық қосалқы станциялар, кабельдік жинақтар), дауыс диапазонын арттыру құралдары және телекодтық байланыс – ЗИЛ-131 шассиіндегі АМУ FL- 95М антенна-маңқалық құрылғылар, ГАЗ-66 шассиіндегі 1Т12 топографиялық маркшейдерлер, 12Ю6 зымырандық жүйелер зертханасы (5Е265(6 цифрлық есептеуіш жүйелерін жөндеуге арналған құрал), жеке және топтық қосалқы құралдар жинақтары. ОдАЗ типті жартылай тіркемелердің шассиіндегі бөлшектер.Өздігінен жүрмейтін элементтердің тасымалдануы КрАЗ борттық және жүк тракторларымен қамтамасыз етіледі -260. Бірыңғай көлік құралы-жартылай тіркеме 5Т58 белгіленуі.

S-300PMU. 80-ші жылдардың ортасында пайда болды, негізгі айырмашылық оқ-дәрілердің жүктемесі 96-288 зымырандарға дейін өсті. 1989 жылы S-300PS-S-300PMU жүйесінің экспорттық нұсқасы пайда болды (НАТО кодының белгіленуі - SA-10C Grumble). Жабдықтың құрамындағы шамалы өзгерістерден басқа, экспорттық нұсқа да ұшыру қондырғылары тек жартылай тіркемелерде (5P85T) тасымалданатын нұсқада ұсынылатынымен ерекшеленеді. Жедел техникалық қызмет көрсету үшін S-300PMU жүйесін PRB-300U жылжымалы жөндеу станциясымен жабдықтауға болады.

S-300PMU1/S-300PMU2 (SA-20 Gargoyle)

S-300PMU1/S-300PMU2 (SA-20 Gargoyle)
	Орташа қашықтықтағы зениттік-зымырандық кешен (AMS)
	КСРО, Ресей
Қызмет көрсету тарихы
Жұмыс істеген жылдары:	1993 - қазіргі уақытқа дейін
Өндіріс тарихы
Конструктор:	атындағы «Алмаз» КЕҰ. А.А.Расплетина, NIIP (радар), IKB "Fakel" (зымырандар)
Жобалаушы:
Опциялар:	S-300PM (PMU-1), S-300PMU2 «Сүйікті»
Сипаттамалары
	Зениттік басқарылатын зымырандар 48N6, 48N6E2 («Сүйікті»), 9M96E1, 9M96E2
Максималды диапазон, м:	150 км (48N6 зымыран), 200 км (48N6E2 зымыран), 40 км (9M96E1 зымыран), 120 км (9M96E2 зымыран)

Зениттік зымыран жүйесі S-300PM(Әуе қорғанысының УК индексі - 35Р6) (атауындағы М әрпі «жаңартылған» дегенді білдіреді), S-300PM әуе қорғаныс жүйесі сыртқы ұқсастығына қарамастан, бұрынғы нұсқалардан түбегейлі ерекшеленеді. Ол қабылдаумен бір мезгілде дами бастады. S-300PS 1983 жылы пайдалануға енгізілді.Жаңа элементтік базаны пайдалану оның жоғары шуға төзімділігін қамтамасыз етуге және диапазонын екі есе арттыруға мүмкіндік берді.1989 жылы сәтті сынақтардан кейін оны еліміздің Әуе қорғанысы күштері қабылдады.Экспорттық нұсқасы. S-300PMU1, кешеннің одан әрі дамуы болды және S-300PM әуе қорғанысы жүйесіне айналды (НАТО коды белгісі - SA-10D Grumble). Кешеннің жетілдірілген нұсқасын әзірлеу 1985 жылы басталды. S-300PMU 1993 жылы қызмет көрсету үшін қабылданған. S-300PMU1 алғаш рет Жуковскийдегі Mosaeroshow-92 авиасалонында көрсетілді, ал бір жылдан кейін оның мүмкіндіктері IDEX-93 (Абу-Даби, БАӘ) халықаралық қару-жарақ көрмесінде демонстрациялық түсірілім кезінде көрсетілді. НАТО SA-20a Gargoyle белгісі). S-300PM-тің негізгі жетілдірілуі жаңа 48N6 зымыраны болып табылады, ол S-300FM әскери-теңіз зымырандарынан көптеген жақсартуларды алады, бірақ әскери-теңіз нұсқасынан сәл аз оқтұмсықпен - 143 кг. Зымыранның техникалық құралдары жетілдірілген және 6 450 км/сағ жылдамдықпен ұшатын әуе нысаналарына соққы бере алады, қарсылас ұшақтарды жою қашықтығы 150 км. 40 км-ге дейінгі баллистикалық нысаналар. Сондай-ақ радарлар жаңартылды, жүйеге 64N6 анықтау радары енгізілді. ҮЛКЕН ҚҰСНАТО классификациясына сәйкес) және 30N6E1 жарықтандыру және бағыттаушы радар. Соңғы жүйелер 1994 жылға дейін шығарылды. Кепілдік мерзімі 25 жыл.

әуе қорғанысының зымыран жүйелері S-300PMU1кез келген ауа-райында, климаттық және физикалық-географиялық жағдайларда қарқынды электронды қарсы шаралармен жаппай қолданылатын заманауи ұшақтармен, қанатты және аэробаллистикалық зымырандармен, ТБР, ТБР күндіз-түні күресуге арналған. Бұл автоматтандырылған, шуға төзімді әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі автономды түрде және басқару жабдығы (CS) 83M6E немесе автоматтандырылған басқару жүйесі (Байкал-1Е, Сенеж-М1Е) арқылы басқарылатын әртүрлі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін топтастырудың бөлігі ретінде пайдаланылуы мүмкін. Жүйенің алғашқы өндірістік прототипі 1995 жылы Мәскеу авиациялық-ғарыш салонында ұсынылды (MAKS-95). EPR ең аз 0,02 м2.

1999 жылы зымырандардың бірнеше түрі алғаш рет енгізілді, 5V55R (V-500R), 48N6 және 48N6E2 зымырандарынан басқа, S-300PMU1 екі жаңа зымырандарды қолдана алады: 9M96E1 және 9M96E2. Екеуі де бұрынғы зымырандардан айтарлықтай кішірек, салмағы сәйкесінше 330 және 420 кг, сонымен бірге кішірек (24 кг) оқтұмсықтарды алып жүрді. 9M96E1 зақымдану радиусы 1-40 км және 9M96E2 1-120 км. Маневр жасау үшін олар аэродинамикалық құйрықты емес, керісінше, әлдеқайда аз оқтұмсықтыға қарамастан, олардың жойылу ықтималдығы өте жоғары болуына мүмкіндік беретін газ-динамикалық жүйені пайдаланады. Бір зымыранмен баллистикалық нысанаға тию ықтималдығы зымыран түріне байланысты 0,8-0,9/0,8-0,97. S-300PMU1 83M6E басқару жүйесін пайдаланады, бірақ ол сонымен бірге үйлесімді ескі жүйеБайкал-1Е және Сенеж-М1Е басқару. 83M6E 64N6E бақылау радарын қамтиды. Жүктемедегі ауыстырғыш 30N6E1 пайдаланады және қосымша 76N6 төмен биіктік детекторын және 96L6E барлық биіктік детекторларын пайдалана алады. 83M6E өздігінен жүретін 5P85SE және тіркемелі 5P85TE 12 ұшыру қондырғысын басқара алады. Әдетте, антенна бағанасын көтеруге арналған 40V6M мұнарасы сияқты тірек көліктері де кіреді. Аэроғарыштық қорғаныс күштерімен қызмет ететін барлық S-300PM әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері Favorit-S бағдарламасы бойынша жаңғыртудан өтті. Жақсартудың екінші кезеңі баллистикалық нысанаға соғу ықтималдығын арттырады, ескірген жұмыс станциялары мен есептеу құралдарын заманауи үлгілермен (Эльбрус, Багет, RAMEC) ауыстырады, жүйеге автономды анықтау және нысананы белгілеу жабдықтарын, сондай-ақ жаңартылған байланыс құралдары мен заманауи құрылғыларды енгізуге мүмкіндік береді. топографиялық анықтамалық құралдар. PM2 деңгейіне дейін жаңартылған S-300PM әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің тиімділігі аэродинамикалық және баллистикалық нысаналардан аралас шабуылдарды тойтару кезінде орташа есеппен 15-20% артады.

S-300PMU2 Таңдаулы(УК-әуе қорғанысының индексі - 35Р6-2) (НАТО белгісі SA-20b Gargoyle) 1997 жылы енгізілді, сол жылы ол 195 км-ге дейін ұлғайтылған S-300PMU1 жаңартуы ретінде пайдалануға берілді. EPR ең аз 0,02 м2. Ол үшін жаңа 48N6E2 зымыраны әзірленді. Бұл жүйе қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандармен ғана емес, орташа қашықтықтағы тактикалық баллистикалық зымыранмен де күресе алады. Жүйе 54K6E2 командалық посты мен екі жақты фазалық массиві бар 64N6E2 анықтау радарынан тұратын 83M6E2 басқару жүйесін пайдаланады. 30N6E2 жарықтандыру және бағыттаушы радардың бөлігі ретінде 6 98Ж6Е әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі және s-300 Favorite және/немесе s-300PMU1 12 ұшыру қондырғысына дейін (әрқайсысы 4 зымыран). Қажет болса, 96L6E барлық биіктіктегі радар, 76N6 төмен биіктіктегі радар, 30N6E2 үшін жылжымалы мұнара(лар) қосылуы мүмкін. Бұрын шығарылған S-300PM және S-300PMU1 S-300PMU2 деңгейіне дейін жаңартылуы мүмкін. Қамтамасыз етеді: әуе шабуылы туралы хабарланған кезде жауынгерлік тапсырмаларды автономды шешу, 200 км-ге дейінгі қашықтықтағы әуе нысандарын жою, 40 км-ге дейінгі қашықтықтағы стратегиялық емес баллистикалық зымырандарды жою, нысандардың барлық түрлерін жою тиімділігін арттыру. жүйелік жабдықты жаңғырту, зымырандарды басқарудың жаңа алгоритмдері және модернизацияланған жауынгерлік техникасы бар 48N6E2 зымырандарын пайдалану, жоғары шуға төзімділік, S-ZOPMU1 әуе қорғаныс жүйесінен 48N6E зымырандарын пайдалану мүмкіндігі, әуе шабуылына қарсы қорғаныс топтарына біріктіру мүмкіндігі арқасында . Әзірге бір ғана дивизия Фаворит кешенімен қаруланған орыс әскері(2013 жыл).

S-300V (SA-12 гладиатор/гигант)

Зениттік зымыран жүйесі S-300V Antey-300(GRAU MO индексі - 9K81) әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің S-300 PT/PS/PMU/F тобына кірмейді. Шындығында, бұл басқа конструкторлық бюроның жеке дамуы. Кеңес Армиясы Құрлық әскерлерінің зениттік-зымырандық бөлімшелеріне арналған. Аудандық бағынысты зениттік-зымырандық бригадаларда қызмет етті. 1983 жылы ішінара қабылданды. ЭПР 0,05 ш.м.

• Қарсыласқа жақын орналасқан әскерлерді, ең алдымен баллистикалық зымырандар мен ұшақтардан, сондай-ақ басқа да нысандардан тікелей жабуға арналған.
• S-300V әуе қорғаныс жүйесі - бірінші мобильді әмбебап жүйезымыранға қарсы және әуе шабуылына қарсы қорғаныс.

Ұйымдастыру жағынан бұл жеке зениттік-зымырандық дивизия, оның ішінде 9S457 жауынгерлік басқару пункті, бір жан-жақты радар 9S15MT(B), бір секторлық радар 9S19M2 (S-300V2 модификациясында баллистикалық зымырандарды анықтау мүмкіндіктерін арттыру үшін). нысана үшін жан-жақты радар 9S15M орнына талшықты синхрондалған радарлар оптикалық кабель екі 9S19M2 радарлар, төрт көп арналы MSNR 9S32 зымыран басқару станциялары, 8 өздігінен жүретін 9А82 ұшыру қондырғылары (9M82 зымырандары үшін), 16 өздігінен жүретін қондырғылар қолданылады. 9А83 ұшыру қондырғылары (9М83 зымырандары үшін), 4 өздігінен жүретін 9А84 тасығыш-тиегіш (9М82 зымырандарын маневрлеу үшін) және 9А85 8 өздігінен жүретін тасығыш-тиегіш (9М83 зымырандарын маневрлеу үшін). сондай-ақ бөлімшелердегі батареялардың саны әртүрлі және жоспарланғаннан ерекшеленеді). Кептелуге қарсы режимдер радарлар арасында ерекшеленеді, бұл қарсыласты олардың барлығын бірден пайдалануға міндеттейді; сонымен бірге радардың бір бөлігі де пассивті режимде жұмыс істейді (кедергілерге негізделген нұсқау). Жүйеге енгізілген қосымша жабдықтарға 9V878, 9V879, 1P15 техникалық қызмет көрсету машиналары және 9F88 оқу кешені кіреді. S-300V тобының активтері (зениттік-зымырандық бригада құрамында) 9T82 зымыран көлігін, такелаждық жабдықтардың жинақтарын, 1P14, 1P16, 9V898 техникалық қызмет көрсету және жөндеу машиналарын және 9T447 топтық қосалқы бөлшектерді қамтиды. S-300V зениттік-зымырандық жүйесі 300 км-ге дейінгі қашықтықта анықтауды және бір уақытта 24-ке дейін (ұшқыштар санына сәйкес) әуе нысанасын (ұшақтар, тікұшақтар, қанатты және баллистикалық зымырандар) әртүрлі қашықтықтан атуды қамтамасыз етеді. 9М82 зымырандарымен 100 км-ге дейін және 9М83 зымырандарымен 75 км-ге дейін. 48 зымыранға дейін, екі ұшыру қондырғысынан 4-тен 1 нысанаға дейін бағыттау қамтамасыз етіледі. Нысаналы баллистикалық зымырандардың максималды ату қашықтығы 1100 км, нысананың максималды жылдамдығы 3 км/с. S-300B ішіндегі бөлімшелердің аэродинамикалық немесе баллистикалық нысанаға арналған өнімділігі дивизия қосылған кезде қолданылатын режиммен анықталады. Режимді өзгерту кешенді бүктеуге/ашуға қарағанда аз уақытта орын алады (5 минут). 1988 жылдан бастап S-300B кешені толығымен пайдалануға берілді. 9S457 командалық пункті S-300B жүйесінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің (зениттік-зымырандық бөлімшелер) жауынгерлік қимылдарын жүйенің автономды жұмысы кезінде де, жоғары тұрған командалық пункттен басқарылатын кезде де басқаруға арналған. зениттік-зымыран бригадасының командалық пункті) зымыранға қарсы қорғаныс және әуе шабуылына қарсы қорғаныс режимдерінде.

Зымыранға қарсы қорғаныс режимінде командалық пункт «Жингер» бағдарламасының шолу радарын қолдану арқылы анықталған «Першинг» типті баллистикалық зымырандардың және SRAM типті әуе кемелерінің баллистикалық зымырандарының шабуылына тойтарыс беру үшін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жұмысын қамтамасыз етті, радиолокациялық ақпаратты алды, бақылауды жүзеге асырды. «Зімбір» радиолокациялық және көп арналы зымырандық бағдарлау станциясының жауынгерлік жұмыс режимдері және траектория сипаттамаларына негізделген шынайы нысаналарды тану және таңдау, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері арасында нысаналарды автоматты түрде бөлу, сондай-ақ «Генгер» жұмыс секторларын шығару « баллистикалық және аэробаллистикалық нысандарды анықтауға арналған радар, кептелістердің координаталарын анықтауға арналған кептелу бағыттары. КП басқару процесін барынша автоматтандыру шараларын қабылдады. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс режимінде командалық пункт әрқайсысында 6 нысана арнасы бар төрт әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің (батареялардың) жұмысын қамтамасыз етті, яғни рейдке тойтарыс беру үшін бір мезгілде 24 нысанаға дейін, барлығы анықтаған нысаналар. - «Обзор-3» аэродинамикалық нысаналарының дөңгелек радары (200-ге дейін), оның ішінде кедергі жағдайында ол нысана жолдарын бастады және қадағалады (70-ке дейін), көп арналы зымырандық басқару станциясынан және одан жоғары нысаналар туралы ақпарат алды. командалық пункт, танылған нысаналы сыныптар (аэродинамикалық немесе баллистикалық) және әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жою үшін ең қауіпті нысаналарды таңдады. Командалық пункт мақсатты тарату циклі кезінде (үш секунд) Әуе қорғанысы жүйесінің 24 нысана белгілерін (ТҚ) беруді қамтамасыз етті. Командалық пункттің жан-жақты радармен жұмыс істеу кезінде нысаналардан белгілерді алудан басқару орталығын шығаруға дейінгі орташа жұмыс уақыты (қарау уақыты 6 секунд) 17 секундты құрады. «Ланс» типті баллистикалық зымырандармен жұмыс істеу кезінде бақылау нүктесінің шығу шекарасы 80-90 км болды. Зымыранға қарсы қорғаныс режимінде басқару пультінің орташа жұмыс уақыты 3 секундтан аспады. Радар аэродинамикалық нысандарды, сондай-ақ «Скад» және «Ланс» типті баллистикалық зымырандарды анықтауда қолданылатын әуе кеңістігін айналмалы тұрақты көрудің екі режимін жүзеге асырды. Барлық S-300V әуе қорғаныс жүйелері қарудың зақымдаушы факторларынан қорғаныс құралдарымен жабдықталған жаппай қырып-жою. Наурыздың жылдамдығы 60 км/сағ.

Орталықтандырылған басқару режимінде S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бригадасы (3-4 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі) командалар, мақсатты бөлу және мақсатты белгілеу бойынша жұмыс істеді: 1) автоматтандырылған командалық пункт (Поляна-Д4 автоматтандырылған басқару жүйесі) 2) радиолокациялық пост (оған 9S15M жан-жақты радары, 9S19M2 бағдарламасына шолу, 1L13 күту радары және PORI-P1 радиолокациялық ақпаратты өңдеу станциясы кіреді).

S-300B мен «параллельді» жүйенің маңызды айырмашылығы: 1) 75 км-ге дейінгі қашықтықта аэродинамикалық нысандарды жою үшін бір түрі 9M83 қолданылатын зениттік басқарылатын зымырандардың екі түрінің болуы; ал екінші 9М82 жер-жер класының баллистикалық нысаналарына – «Р-11» типті оперативті-тактикалық зымырандарға ( СкадНАТО кодификациясына сәйкес), Лэнс, Першинг-1А, сондай-ақ 100 км-ге дейінгі қашықтыққа 3000 м/с дейінгі жылдамдықтағы барлық үлгідегі ұшақтар. Жүйенің барлық элементтері Object 830 тобының шынжыр табанды шассиіне орнатылған. 2) Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің (дивизиясының) құрамындағы әрбір әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі (аккумуляторы) дербес жауынгерлік жұмыстарды жүргізе алады, сонымен бірге әрбір ұшыру қондырғысы жабдықталған (бұл S-300-де жоқ радардың басқа деңгейі. отбасы P) мақсатты жарықтандыру және зымырандарды бағыттау радары бар.

S-300VM "Антей-2500"

Желінің жалғасы - S-300VM әуе қорғаныс жүйесі «Антей-2500». Antey-2500 кешені - бұл S-300 тобынан бөлек әзірленген экспорттық модификация, бірақ оған толығымен сәйкес келеді, Венесуэлаға жеткізіледі, шамамен экспорттық бағасы 1 миллиард долларды құрайды, жүйеде 2 нұсқада 1 типті зымыран бар, негізгі және ату қашықтығын екі есе арттыратын тірек сатысымен толықтырылған (басқа деректер бойынша 200 км-ге дейін, 250 км-ге дейін) бір уақытта әртүрлі комбинациялардағы 24 әуе немесе 16 баллистикалық нысанаға дейін соққы бере алады, бұл бір уақытта екеуін де соғуға қабілетті жалғыз жүйе болып табылады. 1 кешен құрамындағы аэродинамикалық және баллистикалық нысаналар. Ол сондай-ақ кедергілерден зардап шеккен аймақтарды анықтауға арналған өзінің секторлық радарын қамтиды (RTV әскер жүйесінің сыртқы элементтерін пайдаланудың орнына). Орта қашықтықтағы нысаналы баллистикалық зымырандардың максималды ату қашықтығы 2500 км. Баллистикалық нысаналардың ең жоғары жылдамдығы, 4500 м/с. Жойылған нысаналардың минималды тиімді дисперсиялық беті 0,02 м2 құрайды, әзірленген нысаналық шамадан тыс жүктемелердің диапазоны 30 бірлікке дейін. Максималды қирау биіктігі, аэродинамикалық нысаналар 30 км, баллистикалық нысаналар 24 км-ге дейін, Бір нысанаға бағытталған зымырандардың саны, дана: бір ұшыру қондырғысынан ату кезінде 2-ге дейін, әртүрлі ұшыру қондырғыларынан ату кезінде 4-ке дейін. зымыранға қарсы қорғаныс жүйелері, сек: бір ұшыру қондырғысы 1,5, әртүрлі ұшыру қондырғыларынан 0. Маневрлік және қосымша сипаттамалар: кеңейту/тарту уақыты, 6 минуттан аспайды. Өз күшімен қозғалыстың максималды жылдамдығы 50 км/сағ. Газ турбиналық энергоблокты кейіннен 2 сағат жұмыс істегенде жанармай құюсыз жауынгерлік көліктердің круиздік қашықтығы 250 км құрайды. Климаттық жағдайларжұмыс: температура, ±50°С. +30°С температурада ылғалдылық, 98%. Теңіз деңгейінен биіктік, 3000 м дейін Желдің жылдамдығы 30 м/с дейін.

Құрама. Анықтау және нысананы белгілеу блогынан тұратын: жан-жақты радар; командалық пункт; Секторлық радар. Әрқайсысы мыналардан тұратын 4 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне дейін: көп арналы зымырандарды басқару станциясы; 4 9M83ME зымыраны бар ұшырғыш (жарықтандыру және бағыттаушы радары бар); 2 9M82ME зымырандарымен ұшыру-тиеу қондырғысы (жүктемедегі ауыстырғыш тиеу жабдығымен ауыстырылды). Техникалық құралдар. Зымырандарды қолдау құралдары: көлік құралы; такелаждық жабдықтар жиынтығы; бақылау-сынау станциясы. Әскери техникаға техникалық қызмет көрсету және жөндеу құралдары дала жағдайлары: техникалық қызмет көрсететін көліктер; техникалық қызмет көрсету және жөндеу машиналарының жиынтығы; топ жинағы. Жауынгерлік экипаж операторларының оқу-жаттығу жабдықтары: зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерінің жедел оқу үлгілері; зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерінің жалпы салмақ үлгілері; компьютерлік тренажер 9F681ME. 9M82M зымыранының жылдамдығы 7,85 мак.

әуе қорғанысының зымыран жүйелері C-300B4 S-300V және S-300VM әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін одан әрі жаңғырту болып табылады. Ол әуе қорғанысының басым қаруы болып табылады және 300 шақырымнан астам қашықтықтағы баллистикалық зымырандар мен аэродинамикалық нысандарды жоюды қамтамасыз етеді. S-300V4 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі жаңа құрамдас бөліктерді енгізу, заманауи элементтік базаны және есептеу құралдарын енгізу арқылы қол жеткізілген жауынгерлік мүмкіндіктерді арттырды, бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің техникалық және пайдалану сипаттамаларын жақсартуға мүмкіндік берді, оның ішінде жұмыс жауынгерлік экипаждардың жағдайы. S-300V4 әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандарының жылдамдығы 9М, ал оқтұмсық радиокомандамен жарылған.

• 2012 жылы барлық S-300V жүйелерін S-300V4 деңгейіне дейін жаңғырту аяқталды, сонымен қатар 2013 жылы 3 жаңа S-300V4 бөлімшесі жеткізілді және 2015 жылға дейін жаңа бөлімшелерді жеткізуге келісім-шартқа қол қойылды. Жаңа В4 кешенінің тиімділігі бұрынғы В3-тен 1,5-2,3 есе жоғары.

S-300F (SA-N-6)

S-300F (SA-N-6)
	Орташа қашықтықтағы зениттік-зымырандық кешен (AMS)
	КСРО, Ресей
Қызмет көрсету тарихы
Жұмыс істеген жылдары:	1983 - қазіргі уақытқа дейін
Өндіріс тарихы
Конструктор:	VNII RE, NIIP (радар), МКБ «Факел» (Зымырандар)
Жобалаушы:	1993 (S-300PMU1) 1997 (S-300PMU2 «Сүйікті»)
Жобалаушы:	1983 (S-300F «Форт»), 1990 (S-300FM «Форт-М»)
Опциялар:	S-300F «Форт», S-300FM «Форт-М»
Сипаттамалары
	5V55RM, 48N6 зениттік басқарылатын зымыран
Максималды диапазон, м:	75 км (5V55RM зымыран), 150 км (48N6 зымыран)

S-300F Форт(URAV Әскери-теңіз күштерінің индексі - ZM-41) - қашықтығы 5-75 км-ге дейін ұзартылатын және нысаналардың максималды жылдамдығы 1300 м-ге дейін жететін жаңа 5V55РМ зымырандары бар S-300P әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің негізінде жасалған ұзақ қашықтықтағы кеме типті әуе қорғаныс жүйесі/ с, ал биіктік диапазоны 25 м - 25 км-ге дейін қысқартылды, теңіз күштеріне арналған.

Қызметке 1983 жылы кірді. Кеме нұсқасында зымыранның жартылай белсенді радарын қолданатын бағыттау жүйесі қолданылады. Бірінші прототип 1977 жылы орнатылды және 1134B Berkut B жобасының Azov BOD сынақтан өтті (ағыл. Қара сыныбыНАТО классификациясына сәйкес). Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің прототипіне 48 зымыранға арналған екі айналмалы ұшыру қондырғысы және жойылған Shtorm артқы әуе қорғаныс жүйесінің орнына орналастырылған Форт басқару жүйесі болды. Ол сонымен қатар 1164 «Атлант» жобасының крейсерлеріне (НАТО классификациясы бойынша слава класы, 8 ұшыру силосы) және 1144 «Орлан» (ағыл. Киров сыныбыНАТО классификациясына сәйкес, 12 ұшыру силосы), ұшыру қондырғысы айналады және 8 зымыранды сыйдыра алады. Зымыран ұшыру люктің астындағы контейнерден ұшырылады. Негізгі қозғалтқыш зымыран шыққаннан кейін іске қосылады, бұл жертөленің өрт және жарылыс қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Зымыран төмен түскеннен кейін барабан айналады, келесі зымыран ұшыру сызығына әкеледі. Бұл жүйенің экспорттық нұсқасы «Риф» ретінде белгілі.

S-300FM Форт-Мжүйенің жаңартылған нұсқасы, тек 1144 Orlan класындағы крейсерлерде орнатылған. Киров сыныбыНАТО классификациясы бойынша) және 1990 жылы енгізілген 48N6 зымырандарын пайдаланады. Нысаналарды атудың максималды жылдамдығы 1800 м/с дейін ұлғайтылды. Жауынгерлік оқтұмсықтың салмағы 150 кг-ға дейін ұлғайтылды. Жою радиусы 5-93 км-ге дейін ұлғайтылды (48N6 зымыранының максималды жою қашықтығы 150 км-ге дейін, бірақ 1993 жылы болған басқару жүйесі бар болғаны 93 км қашықтыққа жетуге мүмкіндік берді), ал биіктік диапазоны 25-ке дейін. м 25 км болды. Жаңа зымырандар зымыранның радары арқылы бағдарлау жүйесін пайдаланады және қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды ұстай алады. Экспорттау нұсқасы «Rif-M» деп аталады. Қытайдың 051С типті эсминецтері осы жүйемен қаруланған.

Кедергілердің осалдығын азайту үшін екі кеме жүйесі де инфрақызыл бағыттау жүйесін қамтуы мүмкін. Зымыран сонымен қатар әскери кемелер немесе кемеге қарсы зымырандар сияқты радар ауқымынан тыс нысандарды жоюға рұқсат етіледі.

«Ұлы Петр» крейсерінде 48N6 зымырандарын қолдануға арналған модернизацияланған артқы кешеннен басқа, жаңа антенна посты бар S-300FM «Форт-М» садақ кешені орнатылды. Ұлы Петрдегі Форт-М кешенін модернизациялау барысында 48N6 зымырандар максималды ұшыру қашықтығы 200 км және баллистикалық нысанаға тигізетін сипаттамалары жақсартылған заманауи 48N6E2 зымырандарымен ауыстырылды (зымырандар S-мен біріктірілді. 300PMU2 жер кешені). Жаңа нұсқаның конструктивтік ерекшеліктеріне байланысты зымырандардың оқ-дәрілердің жүктемесі 2-ге 46-ға дейін қысқарды. Осылайша, «Ұлы Петр» крейсері 48 48N6 зымыраны бар бір S-300F кешенімен және бір S-300FM кешенімен қаруланған. 46 48N6E2 зымырандары.

Қызметте

S-300 негізінен Шығыс Еуропа мен Азияда қолданылады, дегенмен қай елдерде жүйе бар екені туралы дереккөздер қарама-қайшы.

• Әзірбайжан: 2011 жылы Ресейден С-300ПМУ-2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің 2 дивизиясы, әр дивизияда 8 ұшыру қондырғысы, сондай-ақ 200 SAM48N6E2 жеткізілді;
• Алжир 2006 жылы 8 S-300PMU2 сатып алды;
• Армения: әрқайсысында 12 жүйеден тұратын 5 S-300pt батальоны (басқа мәліметтер бойынша 3 S-300PS батальоны);
• Беларусьте бір S-300B бригадасы, бір бригада және екі S-300PS полкі бар. 2005-2006 жылдары РФ Қарулы Күштерінен С-300ПС-тің 4 дивизиясы (48 ұшыру қондырғысы) жеткізілді; РС-12М1 Топол-М зымыран жүйелері үшін сегіз осьті MZKT-79221 шассиі үшін айырбастау әдісімен төлем; 4 дивизия болады. 2014 жылы жеткізілді.
• Болгария - 2013 жылғы жағдай бойынша S-300P саны;
• Венесуэла – нақты саны белгісіз. 2013 жылғы 19 сәуірде Тәуелсіздіктің 203 жылдығына арналған шеруде S-300VM Antey-2500 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің ұшырушылары көрсетілді;
• Вьетнам - 2013 жылғы жағдай бойынша 12 S-300PMU1 ұшыру қондырғысы, сатып алу құны шамамен $300 млн;
• Иран: елде S-300-нің болуы даулы болып қала береді. Бірқатар S-300 1993 жылы сатып алынған болуы мүмкін; бас тарту жарияланды. Ол 2010 жылы Ресейден белгілі бір соманы сатып алмақ болған, бірақ Ресей президентінің жарлығымен келісім-шартқа тосқауыл қойылып, аванс қайтарылған. Тегеран халықаралық сотқа келісім-шарттың орындалмағанын мойындап, айыппұл төлеуді немесе жүйелерді жеткізуді талап етті; Тегеран Мәскеудің С-300 орнына Tor-M2ET жеткізу туралы ұсынысынан бас тартты. Алайда, кейбір мәліметтерге сәйкес, S-300 VM Antey-2500 әуе қорғаныс жүйесін жеткізу дайындалуда, теріске 2014 жылы пайда болды.
• Қазақстанда Астана төңірегінде шоғырланған С-300-лердің аз саны бар. 2009 жылдың ақпан айында Ресей Қарулы Күштерінің резервінен 10 S-300PMU-1 дивизиясын жеткізуге келісім-шартқа қол қойылды. Жеткізулердің аяқталуы 2011 жылға жоспарланған; 2014 жылы S-300PS-тің 5 дивизиясы жеткізіледі.
• Қытай: 2013 жылға 32 S-300PMU, 64 S-300PMU1, 64 S-300PMU2. Біз S-300PMU1 және атымен өндіру лицензиясын сатып алдық Хонги-10(HQ-10). Қытай сонымен қатар S-300PMU2-нің алғашқы сатып алушысы болып табылады және бұл атаумен S-300V пайдалануы мүмкін. Hongqi HQ-18. Олар сонымен қатар HQ-10-ның жаңартылған нұсқасын жасап, оны HQ-15 деп атады, максималды қашықтығы 150 км-ден 200 км-ге дейін ұлғайды. Бұл нұсқа Қытайда жасалған S-300PMU2 екені туралы расталмаған мәліметтер бар. Барлығы 1993 жылдан 2008 жылға дейін 4 S-300PMU дивизиясы, 8 S-300PMU1 дивизиясы және 8 S-300PMU2 дивизиясы жеткізілді (барлығы 20 S-300 дивизиясы, әр бөлімше - 4 ұшыру қондырғысы);
• Кипр/Греция: 2013 жылға арналған 2 S-300PMU1(12PU) кешені. Кипр 1996 жылы S-300 (2 бөлім + KP-RLO) сатып алу туралы келісімге қол қойды. Соңында S-300PMU1 нұсқасын сатып алды, бірақ саяси айырмашылықтарКипр мен Түркия арасындағы және қарқынды ағылшын-американ қысымынан кейін S-300 Грекияның Крит аралына көшірілді. Кипр кейінірек Тор-М1 кешенін сатып алды;
• КХДР: KN-06 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі, кейбір болжамдар бойынша, С-300 көшірмесі, басқалары бойынша, KN-02 модификациясы (Точка КТРК көшірмесі). Жүйе 2012 жылы Пхеньянда өткен парадта көрсетілді және 2013 жылдың ақпанында сынақтан өтті;
• Корея Республикасы: 2007 жылдан бастап НАТО стандарттарына өзгертілген Cheolmae-2 деп аталатын S-300 модификацияланған нұсқасы әзірленді және шығарылды. Жүйе Almaz конструкторлық бюросында әзірленген көп функционалды радардан (НАТО классификациясы I-диапазон), командалық пункттен және 9M96 зымырандарының корей нұсқасына арналған бірнеше ұшыру қондырғыларынан тұрады. Қазіргі уақытта негізгі тапсырыс беруші Samsung Thales болып табылады - кореялық Samsung Electronics және француздық Thales арасындағы бірлескен компания;
• Ресей: 2013 жылғы жағдай бойынша 1900 S-300PT/PS/PMU ұшыру қондырғылары, 200 S-300V (бәрі 2012 жылға қарай B4 дейін жаңартылды);
• Сирия 1991 жылы S-300P сатып алуға қызығушылық танытты; 2010 жылы S-300 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жеткізуге келісім-шартқа қол қойылды; АҚШ пен Израильдің барлау мәліметтері бойынша, Ресейден 6 S-300 әуе қорғанысы жүйесі жеткізілуі керек. . Путиннің 2013 жылдың 4 қыркүйегінде берген сұхбатындағы мәлімдемесіне сәйкес, Сириядағы жағдайға байланысты жеке құрамдас бөліктер жеткізілді және жеткізу тоқтатылды;
• Словакия - 2013 жылы кейбір S-300PT-1
• КСРО – ыдырағаннан кейін құрылған мемлекеттерге өтті;
• АҚШ Беларусьтен сатып алынған 1 жүкті ауыстырғыш пен 5Р85 іске қосқышын бөлшектеді; Қазақстан арқылы Ресейден 2 жүк ауыстырғыш пен оларға қосалқы бөлшектер сатып алу әрекеті сәтсіз аяқталды. Біз ресми түрде MSNR 9S32 жоқ S-300V сатып алдық;
• Украина - Нақты саны белгісіз, 6 S-300 әуе қорғаныс жүйесі күрделі жөндеуден өтті. Украин мамандандырылған баспасөзінің хабарлауынша, 2013 жылғы сәуірдегі жағдай бойынша С-200В, С-300В1, С-300ПТ/ПС және Бук-М1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің 60 дивизиясы жауынгерлік кезекшілікте болды. S-200V, S-300PT және S-300V1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері қызметтен алынып, сақтау базаларына беріледі деп хабарланды. 2012 жылы 1 С-300 ПТ кешені жөнделді, пайдалану мерзімі 5 жылға ұзартылды. 2013 жылдың сәуірінде Севастопольде дивизия 2012 жылдың соңында модернизацияланған S-300PS зениттік-зымырандық кешенін алған әуе кеңістігін қорғау бойынша жауынгерлік міндетін атқарды;
• Хорватия - 2013 жылғы жағдай бойынша кейбір S-300P.

Жауынгерлік қолдану

S-300 ешқашан нақты ұрысқа қатысқан емес. Қолданыстағы елдер жиі S-300-ді оқу-жаттығу атуларын өткізеді, олардың талдауына сүйене отырып, әртүрлі сарапшылар оны өте жауынгерлік әуе қорғаныс жүйесі ретінде таниды.

Жауынгерлік дайындық және көрсетілімдік атыс кезінде жүйе ұрыстағы өзінің жоғары мүмкіндіктерін бірнеше рет растады. әртүрлі түрлеріәуе нысандары.

Парсы шығанағындағы бірінші соғыстан кейін (1991 ж.) бірнеше S-300PMU әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі «Ланс» типті баллистикалық зымырандарға ұқсас нысанаға атылды, барлық нысанаға соққы берілді. 1993 жылы халықаралық көрмеде демонстрациялық түсірілім кезінде заманауи қаруларАбу-Дабиде (1-7 ақпан) S-ZOPMU1 жүйесі жаттығу нысанасын атып түсірді. С-300В зениттік-зымырандық кешендерінің жоғары жауынгерлік қабілеті мен ұтқырлығы бірнеше рет жауынгерлік дайындық пен арнайы оқу-жаттығулар арқылы расталды. Осылайша, «Оборона-92» жаттығулары кезінде жүйе ұшақтардың бірінші зымыранмен жойылуын қамтамасыз етті, ал баллистикалық зымырандар оның көмегімен екі зымыраннан аспайтын шығынмен жойылды.

1995 жылы Капустин Яр полигонында S-300 жүйесін сынақтан өткізу кезінде әлемде алғаш рет R-17 типті оперативті-тактикалық зымыранды әуеде жоюға қол жеткізу мүмкін болды: ұстап алу нүктесі, С-300 зениттік зымырандарының жауынгерлік техникасының жарылуы «Р-17» баллистикалық зымыранының оқтұмсықтығының іске қосылуына себеп болды. Салыстыру үшін, төрт жыл бұрын Парсы шығанағы соғысы кезінде Патриот кешендері жоғары тиімділікті көрсете алмады, өйткені олар негізінен осы типтегі зымырандардың корпусына тиіп, мақсатты зымыранның оқтұмсығын жоймай, тек оны бұрып жіберді. Алайда, R-17 типті зымырандардың төмен дәлдігін ескере отырып, зардап шеккен зымырандарды «түсіру» ретінде жіктеу критерийі субъективті және негізгі қарсыласы S-300-дің нақты тиімділігін сенімді түрде бағалау қиын. Патриот әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің кейінгі модификациялары, 2003 жылы Иракпен соғыста, 2003 жылы Иракпен соғыста, дәлдігі, жетілдірілген бағдарламалық жасақтамасы және жау зымыранына жеткілікті жақын болған кезде оқтұмсықтың жарылуын қамтамасыз ететін жаңа сақтандырғыштың болуымен сипатталады. - Ирак «Скадов» ұшырған 9-ның барлығы атып түсірілді. Оған 11 елдің делегациялары қатысты. Бұл ретте Ла-17М нысаналары, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінен 70 шақырым қашықтықтан ұшырылатын 8К14 (5С1Ю) баллистикалық зымыраны және шағын баллистикалық зымыранды имитациялайтын МП-10 метеорологиялық зымыранының негізіндегі Кабан нысана зымыраны. , 100% тиімділікпен жойылды.

2005 жылдың сәуірінде НАТО Франция мен Германияда жаттығу өткізді Сынақ балғасы 05, оның мақсаты жаудың әуе шабуылына қарсы қорғанысын жою әдістерін жаттықтыру болды. Қатысушы елдер Словакия Әскери-әуе күштерінің S-300PMU ұсынғанына риза болды, өйткені бұл НАТО-ға жүйемен танысуға бірегей мүмкіндік берді.

Қытайда S-300PMU2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін сынау кезінде нысананың 4 түріне ату жүргізілді, ал: жедел-тактикалық зымыранның тренажерлары 34 және 30,7 км қашықтықта 17,7 км және 4,9 км биіктікте атып түсірілді. , тиісінше, 184,6 км қашықтықта стратегиялық авиациялық авиацияның тренажеріне соққы жасалды, 4,6 км қашықтықта шағын өлшемді ұшқышсыз ұшу аппараты нысанасы жойылды, сонымен қатар шағын өлшемді баллистикалық нысан да жойылды. Жалпы алғанда, сынақтардың барлық ауқымы сәтті аяқталды, бұл S-300PMU2 зениттік-зымырандық жүйесінің жоғары өнімділігін растады.

2010 жылдың қарашасында есептеулер S-300V OTR тренажерлары алғаш рет түсірілді. Атысқа 2 S-300B дивизиясы қатысты, нысаналар Кабан аналогтық зымырандары болды. Бір жыл бұрын Солтүстік-Батыс Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы қауымдастығының зениттік-зымырандық бөлімшелері Ашулук полигонында Әскери-әуе күштерінің әуеден атыс конференциясына қатысты. Соққы тығыздығы минутына алты нысанаға жетті, ал екі минуттық шайқаста 14 нысана зымыраны жойылды - ықтимал жаудың перспективалы әуе шабуылы қаруының аналогтары.

1996 жылы Израиль-грек бірлескен әуе жаттығулары кезінде Кипр сатып алған S-300PMU1 кешенін зерттеген израильдік сарапшылар кешеннің бұл нұсқасының әлсіз жақтарын анықтағанын мәлімдеді. Иран мен Сирияға S-300 жүйелерін жеткізу мүмкіндігіне алаңдаған Израиль осы зымыран жүйесі үшін арнайы электрондық қарсы шаралар жүйесін құруға айтарлықтай күш салды (2008).

2013 жылдың қыркүйегінде Ресей Түркияға С-300 жүйелерін жеткізу бойынша тендерде жеңіліп қалды. Бастапқыда S-400 кешенінің тендеріне қатысу жарияланды, бірақ кейіннен Ресей тарапы өз армиясының қажеттіліктері қанағаттандырылғанша S-400-ді шетелге сатудан бас тартты. Ресеймен бірге АҚШ тендерге қатысып, Патриот зениттік-зымырандық кешенін Қытайға, сондай-ақ еуропалық өндірушілерге ұсынды. Түркия S-300 зымырандық жүйесінің лицензиясыз көшірмесі болып табылатын қытайлық арзанырақ S-300 аналогын таңдады. Оның үстіне келіссөздер барысында Қытай Түркияға жеткізілетін зымырандық кешендердің құнын 4-тен 3 миллиард АҚШ долларына дейін төмендетуге келісті.

Иллюстрациялар

S-300PS зениттік-зымырандық жүйесі (AAMS) ең маңызды әкімшілік, өндірістік және әскери нысандарды олардың барлық ауқымындағы әуе шабуылы қаруының барлық түрлерінің шабуылдарынан қорғауға арналған. практикалық қолдану, соның ішінде тұрақты жауынгерлік кезекшілікте болған кезде. S-ZOOPS әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 25-тен биіктікте 75 (90) км-ге дейінгі аймақта 1200 м/с жылдамдықпен ұшатын заманауи және жетілдірілген ұшақтарды, қанатты зымырандарды, баллистикалық және басқа нысандарды жоюды қамтамасыз етеді. м оларды жауынгерлік қолданудың практикалық шегіне дейін, жаппай рейд жағдайында, қиын тактикалық және кептеліс жағдайында. Жүйе барлық ауа райында және әртүрлі климаттық аймақтарда пайдалануға болады.

S-300PS - S-300P зениттік-зымырандық жүйесінің өздігінен жүретін нұсқасы және НАТО код белгісін алды - SA-10B Grumble. Кешен 1982 жылдан бері пайдалануға берілген. Жетекші әзірлеуші ​​– NPO Алмаз, бас дизайнер А.Леманский. Жүйеге Факел конструкторлық бюросы (Мәскеу) жасаған және Солтүстік зауыт өндірістік бірлестігінде (Ленинград) шығарылған 5V55R (V-500R) типті зымырандар кірді. Бас конструктор А.Ф.Уткиннің, ал 1979 жылдан бастап Н.А.Трофимовтың жетекшілігімен КБСМ-де өздігінен жүретін ұшырғыштарды жасау жұмыстары жүргізілді.

Бұл кешеннің құрылуы Вьетнамдағы және Таяу Шығыстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандарын жауынгерлік қолдану тәжірибесін талдау арқылы анықталды, мұнда әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің өмір сүруі олардың ұтқырлығымен, шабуылдан құтылу мүмкіндігімен айтарлықтай жеңілдетілді. мұрнының алдында» жаудың жаңа позициясында шайқасқа тез дайындалады. Жаңа кешенде 5 минуттық рекордтық қысқа орналасу уақыты болды, бұл жау ұшақтарының шабуылын қиындатты. Жабдықтың құрамындағы шамалы өзгерістермен сипатталатын S-ZOOPS жүйесінің экспорттық нұсқасы S-ZOOPSMU (НАТО коды белгісі -) белгісін алды. SA-10C Grumble)).

S-300PS (S-300PMU) әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің одан әрі дамуы 1993 жылы пайдалануға енгізілген жақсартылған тактикалық және техникалық сипаттамалары бар S-ZOOPMU-1 жүйесі болып табылады.

Құрама

S-ZOOPS (S-300PMU) зениттік-зымырандық жүйесі мыналарды қамтиды:

1. зениттік басқарылатын зымырандар 5V55R
2. зениттік зымыран жүйесі 90Ж6, құрамында:
   • командалық пункт 5N63Sжарықтандыру және бағыттаушы радармен (RPN) 30N6;
   • төрт ұшыру кешеніне дейін 5P85SD, олардың әрқайсысы бір негізгі іске қосқыштан (PU) тұрады 5P85Sжәне екі қосымша ұшырғыш 5P85D,
   • автономды радиолокациялық анықтау және нысананы белгілеу жабдығы – радар 76N6және (немесе) радар 36D6(қосымша қосылған)
3. техникалық қолдау құралдары.

ZRK 90Zh6 автоматтандырылған басқару жүйелерімен біріктірілуі мүмкін 83M6E.

5P85SD кешенін іске қосыңыз

5P85SD кешеніне мыналар кіреді:

негізгі PU 5P85S, F3S зымырандарын ұшыруды дайындауға және басқаруға арналған контейнермен жабдықталған,

5P85S іске қосқышындағы F3S контейнері арқылы басқарылатын екі «қосымша» 5P85D ұшыру құрылғысына дейін.

Екі типтегі ұшырғыштар 5V55R зымырандары бар төрт көліктік-тасымалдау контейнерін (ТПК) тасымалдайды, 5S18A автономды электрмен жабдықтау жүйесімен жабдықталған және ауыр салмақты МАЗ-543М жол талғамайтын көліктерінің шассиіне орнатылған. PU 5P85S салмағы - 42150 кг. Іске қосу құрылғысының өлшемдері: ұзындығы – 13,11 м, ені – 3,15 м, биіктігі – 3,8 м.

5P85D ұшыру қондырғылары кабиналар арасындағы қашықтық 2-3 метр болатындай (ол 5P85D ұшырғышын F3S контейнеріне қосатын кабельдің ұзындығымен анықталады) 5P85S ұшыру қондырғысына қатысты жұппен орнатылады. TPK пакеттері арасындағы қашықтық 5-6 метрді құрайды. Барлық 5P85S ұшыру қондырғыларының кабиналары 30N6 жүктегі ауыстырғышқа бағытталған болуы керек (іске қосу құрылғысының дәл бұрыштық орналасуы 5P85S ұшыру қондырғысында орнатылған артиллериялық панорамаларды пайдалана отырып, F2S контейнеріндегі тірек нүктелерімен анықталады) және 100000 қашықтықта орналасқан. одан жүз метрге дейін. 5P85S ұшыру қондырғыларының F3S контейнерінің жұмысын бақылау және зымырандарды дайындауды қамтамасыз ету үшін PBU-мен байланысы F3S контейнеріндегі ұшыру жүргізуші кабинасының артында орналасқан антенна арқылы радиобайланыс арқылы жүзеге асырылады. Іске қосу қондырғыларының кейінгі серияларында байланыс жүйесінің диск тәрізді антеннасы қолданылады.

Ұрыс позициясына орналастырылған кезде ұшыру кешенінің машиналары гидравликалық тіректерге орнатылады. Бұл жағдайда теңестіру қателері толығымен дерлік арнайы PU қондырғысымен өтеледі.

5N63S командалық пункті MAZ-543M көлігіне негізделген F20 шассиіне орнатылған және мыналарды қамтиды:

• RPN 30N6 - контейнер F1S - сұраушы бар қабылдау және жіберу кабинасы
• жауынгерлік басқару кабинасы (CCU) - F2K аппараттық контейнер.

F20 шассиіне мыналар кіреді: екі газ турбиналық қуат блогы (GAP) және қуат алу генераторы (МАЗ көлігінің қозғалтқышынан) бар 5S18A қоректендіру жүйесі және жоғары командалық пунктпен байланысқа арналған телескопиялық антенналық діңгек құрылғысы (AMU) және автоматты басқару жүйесі.

Жоғары автоматтандырылған көп функциялы нысананы жарықтандыру және зымырандарды бағыттау радары (RPN) 30N6 83M6E басқару элементтерінен және бекітілген автономды ақпарат көздерінен нысаналық белгілерді қабылдайды және өңдейді, анықтайды (соның ішінде автономды режимде), басым ату үшін нысаналарды таңдайды, нысаналарды басып алады және автоматты түрде қадағалайды , анықтау олардың ұлты, зымырандарды ұстау, қадағалау және бағыттау, басқарылатын зымырандардың жартылай белсенді бағыттаушы бастарының жұмысын қамтамасыз ету үшін атылатын нысаналарды жарықтандыру. Төмен биіктіктегі нысандар пайда болуы мүмкін жер жиегі автоматты түрде сканерленеді. Кешеннің цифрлық басқару жүйесі кедергі жағдайын бағалайды және пассивті де, белсенді де кедергілерді басады. RPN 30N6 әртүрлі типтегі алты нысанаға 12-ге дейін зымырандарды бір уақытта басқаруды қамтамасыз етеді.

F20 шассиінің дизайны автокөлікті гидравликалық тіректерге орнатқаннан кейін ұрыс жұмыстарын тікелей «доңғалақтардан» жүргізуге мүмкіндік береді (нивелирлеу қателері F1S контейнерінде орналасқан арнайы есептеу блогымен есептеледі). Кешеннің басқа элементтеріне және қуат көздеріне кабельдік қосылымдар қажет болған жағдайда және уақыт болған жағдайда жүзеге асырылады.

Бөлімшенің орналасқан жері жүйенің командалық пункті орналасқан жерден 20 км-ден астам қашықтықта болғанда, дивизияға AMU FL-95 (FL-95M, FL-95MA) - биіктігі 25 метрге дейінгі телескопиялық ферма діңгегі енгізіледі. ЗИЛ-131Н автокөлігінің шассиінде (AMU Sosna «) - әуе қондырғысы және ұрыс қимылдарын жүргізу туралы тұрақты ақпарат алмасу үшін.

Зениттік дивизиялар мен радиотехникалық әскерлердің бөлімдерін (RTV) орманды немесе өте өрескел жерлерде орналастыру кезінде төмен биіктіктегі нысандарды анықтау және қадағалау мүмкіндіктерін кеңейту үшін елдің әуе қорғаныс күштері SNR антеннасын көтеру үшін 60-шы жылдардан бастап стационарлық мұнараларды қолданды. посттар, барлау және нысананы тағайындау радарлары. Әртүрлі модификациядағы S300P кешендеріне қатысты RNP антеннасының постын орналастыру үшін MAZ-537 тракторымен көлік күйінде сүйретілген биіктігі шамамен 25 метр болатын 40V6M әмбебап жылжымалы мұнара әзірленді. Мұнара 70-ші жылдардың соңы - 80-ші жылдардың басында пайдалануға берілді. Біраз уақыттан кейін биіктігі шамамен 39 метр болатын 40V6MD мұнарасы әзірленіп, пайдалануға берілді, ол 40V6M мұнарасынан қосымша 13 метрлік кеңейтумен ерекшеленеді. 40V6MD мұнарасының қосымша бөлігін тасымалдау үшін МАЗ-938 жартылай тіркеме негізіндегі автопоезд қолданылады. 40V6M мұнарасын орнату және жүкті ауыстырғышты көтеру мұнараның стандартты құралдарымен 1 сағатта, 40V6MD мұнарасы үшін стандартты құралдармен және КТ-80 қосымша кранымен 2 сағатта жүзеге асырылады. Январец» түрі немесе көтеру қабілеті мен биіктігі бойынша ұқсас көтеру жүктері.

Жүк көтергіштігі 80 тоннаға дейінгі КТ-80 (КС-7571) кранын GSKTB компаниясы «Пионер» стратегиялық зымыран жүйесінің жылжымалы ұшыру қондырғыларының шассиін – алты осьті МАЗ-547А бүкіл жер бетіндегі көлікті пайдалана отырып жасаған. Крандарды шығаруды қаңтар көтерілісі (Одесса) атындағы зауыт жүргізді.

Кешенді өрістету және жүріс позициясынан жауынгерлік жағдайға көшіру уақыты күрделі жүйелердің және жоғары вольтты режимге кіретін таратқыштардың жұмысын автоматты бақылау уақытымен анықталады. Барлық операцияларды ұшыру кешендері мен басқару бөлімшелерінің кабиналарынан жауынгерлік экипаждар орындайды.

Жауынгерлік іс-қимылдар кезінде техниканың барлық қатысушы бөлімшелерінің өзара әрекеті телеметриялық байланыс арналары (радиобайланыс) арқылы жүзеге асырылады. 5V85SD кешендерінің 5P85D және 5P85S ұшыру құрылғылары (F3S контейнеріне) және 5V85S іске қосу құрылғылары мен F2K контейнерлері арасында кабельдік байланыс қамтамасыз етілген. Уақыт болса, сыртқы электрмен жабдықтау жүйелері (EPS) сәйкес тұтынушыларға қосылады.

Атыс жылдамдығы 3,5 секунд, әр нысанаға екі зымыранға дейін көздегенде 12 зымыранмен бір уақытта 6 нысанаға дейін атуға болады. Жердегі нысаналарды ату режимі бар.

5V55R зениттік басқарылатын зымыран

5V55R зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі стратегиялық және тактикалық авиацияны, қанатты зымырандарды, сондай-ақ әртүрлі базалардың баллистикалық және тактикалық зымырандарын және басқа да әуе нысандарын қоса алғанда, заманауи және болашақ әуе нысандарын тартуға арналған. Зымыран бір сатылы, қалыпты аэродинамикалық конструкция бойынша жасалған. Жоғары тиімді қатты отын қозғалтқышымен жабдықталған ол бірнеше бөлімдерден тұрады, оларда радиобағыттаушы, жабдық бөлімі (борттық жабдық моноблок түрінде жасалған), жарылғыштығы жоғары фрагментті оқтұмсық, қатты зымыран қозғалтқышы және зымыран рульін басқару блоктары орналасқан (1-суретті, 2-суретті қараңыз). Зымыран ұшыру вертикаль болып табылады, алдымен ұшырғышты нысанаға бұрмай-ақ ТПК-да орнатылған катапультты пайдаланады. Зымыран ТПК-дан шыққаннан кейін әуе рульдері-айлерондары бұралу жолақтарының әсерінен жұмыс жағдайына ашылады және қозғалтқыш іске қосылады. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін зымыран нысананың орнына қарай қажетті бағытта еңкейеді.

Ауыстыруды қамтамасыз ету үшін зымыранға газ рульдері-айлерондары орнатылады, олар ұшырылғаннан кейін алғашқы секундтарда зымыранның жылдамдығы әлі де төмен және әуе рульдері-айлерондары тиімді болмаған кезде оны траекторияның қажетті көлбеу бұрышына жеткізеді. . Кейіннен газ рульдері-айлерондары сквибтерді пайдалана отырып, руль-айлерондарды басқару механизмінен ажыратылады, ал басқарылатын ұшуды қамтамасыз ету үшін әуе рульдері-айлерондары қолданылады.

Зымыранның жоғары маневрлік қабілеті және жоғары қуатты жарылғыш фрагменті оқтұмсығы нысаналарды тиімді жоюды қамтамасыз етеді.

Зымыран бүкіл қызмет ету мерзімінде тексерулер мен түзетулерді қажет етпейді - 10 жыл.

Төмен биіктік детекторы 5N66M

Төмен биіктіктегі нысаналарды сәтті анықтау үшін бөлімше Л.Шульманның жетекшілігімен Утес (Мәскеу) НПО-да әзірленген және соңғы жылдары қабылданған әмбебап жылжымалы мұнараға орнатылған 5N66M төмен биіктік детекторымен (НВО) жабдықталған. Елдің Әуе қорғанысы күштерінде қызмет ету үшін 70-ші жылдар.

NVO 5N66M (суретті қараңыз) мыналардан тұратын әскерлерге жеткізіледі:

• F52M антеннасы,
• әмбебап мұнара 40V6M (40V6MD),
• Автономды электрмен жабдықтау жүйесі (SAPP) - дизельдік электр станциясы 5I57 (5I57A)
• F2 контейнеріндегі қашықтағы жабдық
• тарату және түрлендіру құрылғысы (RPU) 5I58 (немесе 63T6A).

Нысананың азимутын, диапазонын және жылдамдығын анықтайтын NVO жұмысы F52M контейнерінен немесе F2K контейнерінен қашықтан басқарылады. Координаталарды анықтау дәлдігі: диапазон – 250 м, азимут – 20 доғалық минут, жылдамдық – 2,4 м/с. Қуатты тұтыну - 55 кВт. Көлік жағдайындағы НВО екі 5Т58 автопоезбен (КрАЗ-250 жүк көлігі тракторы және ЧМЗАП шығарған тіркеме) тасымалданады.

S300PS бөлімшесіне бекітілген техникалық жабдық

Жүйелік командалық пункттен оқшауланған автономды ұрыс қимылдарын жүргізу кезінде дивизияға 36D6 (немесе 19Ж6) барлық биіктіктегі үш өлшемді радар тағайындалады. Айналмалы құрылғысы бар антенна бағанасы, радар кабинасы бір жартылай тіркемеге орнатылған. Станция жинағына 5I57 дизель-электр станциясы кіреді. Жауынгерлік позицияда радар тікелей жартылай тіркемеден немесе оның антеннасынан жұмыс істейді және айналмалы тірек құрылғылары 40V6M (40V6MD) мұнарасына орнатылуы мүмкін.

Позицияның ортасынан біршама қашықтықта (жүкті ауыстырғыштың орналасқан жері), ZIP-1V (P3 және P4) бар екі OdAZ-828M жартылай тіркемелері және ED кабинасы («Операциялық құжаттама» - OdAZ-828M) жартылай тіркеме немесе КрАЗ-225/КрАЗ автокөлігі) ЗИЛ-131 жүк тракторларымен сүйретіледі.-260 КУНГ).

S-300PS полкінің құрамында ұрыс қимылдарын жүргізу кезінде жүйелік командалық пунктке (ЖҚҚ) қатысты өрт дивизиясының координаттарын дәл анықтау үшін позицияларды өзгерту кезінде бөлімшеге 1Т12-2М топографиялық маркшейдер тағайындалады. ГАЗ-66 немесе УАЗ-3151 автокөлігі, ол жаңа позицияға орналастырылған кезде, әдетте, белгілі бір қашықтықта жүкті ауыстырғышы бар желінің жүру бағыты бойынша орнатылады.

Позициясын өзгерту кезінде дивизияны маршта басқару үшін дивизия командирінің автокөлігі және Р-123М құрама радиостанциясымен жабдықталған (УАЗ-3151 немесе ГАЗ-66) командалық-штабтық машинасы (Р- құрамында Р-125П2) 134, R-173, R853V1 радиостанциялары) арналған. Машиналарды қуат көзімен қамтамасыз ету үшін позицияларға AB-1-P285-VVI қуат блогы жеткізіледі.

Қарсыластың тікұшақтарының шабуылынан қорғануды қамтамасыз ету және қарсыластың жердегі әскерлерімен (десанттық әскерлер) тиімді күресу үшін дивизия «Утес» зениттік пулеметінің қондырғысымен жабдықталған - ауыр пулемет 6U6 машинасында NSV (12,7 мм).

Дайындалған позицияға орналастырылған кезде бөлімше сыртқы электрмен жабдықтау жүйелерімен (СВЭП), қуат блоктарымен (модульдерімен): 94E6, 98E6 және 99E6 DES 5I57A және RPU 63T6A (99E6 үшін екі RPU кабинасы) - электрмен жабдықтау үшін қамтамасыз етіледі. ұшыру кешендерінің, сәйкесінше NVO, RPN және F2K контейнері. Барлық дизельдік электр станциялары мен S-300P жүйесінің басқару блоктары MAZ-5224V тіркеме шассиі негізіндегі KT10 типті фургондардың корпустарында орнатылған. Дизель-электр станциясының массасы 13600 кг, 63Т6А тарату және түрлендіру құрылғысы 11930 кг.

Өнеркәсіптік электр желісіне қосылу мүмкіндігі бар позиция бөлімін орналастыру кезінде 82Х6, 83Х6 тасымалданатын трансформаторлық қосалқы станциялар (ТПС) қолданылады.

Автономияны арттыру үшін бөлімшелерге тасымалдау үшін АС-5,5 автоцистернасын тағайындауға болады дизельдік отынКамАЗ-4310 автокөлігі негізінде немесе Урал-375, ЗИЛ-131 көліктерінің негізіндегі жанармай цистернасы, техникалық қызмет көрсету көлігі - МТО-4С, су таситын көлік, әдетте ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 немесе ГАЗ- негізінде. 66 көлік.

Жауынгерлік позицияны өзгерту кезінде тіркемелерді сүйретуге, жеке құрамды және мүлікті тасымалдауға арналған көліктер полктің мотор қызметінен келеді.

Кейбір жағдайларда бөлімшелерге бекітілген активтерге блоктары бар МАЗ-543 типті төрт өздігінен жүретін шассиден тұратын жауынгерлік кезекшілікті қолдау модулі (MOBD) кіруі мүмкін: асхана, жатақхана, гауптвахта (барлығы МАЗ негізінде). -543М шасси), қуат блогы (МАЗ-543А шассиіне негізделген). Сонымен қатар, тіркемедегі дизельдік электр станциясы енгізілуде.

С-300ПС бөлімшесінің барлық МАЗ-543М көліктері түнгі көру құрылғыларымен және қозғалыс кезінде байланыс үшін радиостанциялармен жабдықталған.

Өздігінен жүретін ұшыру қондырғыларын қайта тиеу жаттығуларын орындау кезінде жүргізуді үйрету үшін оларға ТПК өлшемді-салмақ макеттері орнатылады (кешенде пайдаланылмайтын зымыран модификациялары үшін ТПК нұсқасын орнатуға болады). ТПК-ны бөлімшелерде уақытша сақтау және ТПК-да қару-жарақ қоймаларында зымырандық қорларды сақтау үшін тіректерге көп деңгейлі орнатуға мүмкіндік беретін 5Р32 пакеттері қолданылады. 5Р32 пакеттеріне оралған TPK-да зымырандарды тасымалдау. 5Т58-2 автопоездарымен немесе қарапайым жартылай вагондарда жүзеге асырылады.

Барлық модификациядағы 5P85 ұшыру қондырғыларын қайта жүктеу үшін KrAZ-255 негізіндегі 5T99 немесе KrAZ-260 негізіндегі 5T99M шассиі пайдаланылады, сонымен қатар KS-4561AM автокранының көмегімен ұшырғышқа зымырандарды орнатуға болады. КрАЗ-257К1 автокөлігінің шассиіне жүк көтергіштігі 16 тонна КС-4561А краны орнатылған. КрАЗ-250 автокөлігінің шассиі негізінде жасалған кран KS-4561A-1 индексіне ие. Қазіргі уақытта Қамысты кран зауыты жасап шығарған КС-4561 типті автокрандардың өндірісі тоқтатылды. Іске қосқышты қайта тиеу жабдықтары өрт сөндіру бөлімшелеріне кірмейді. Қазіргі уақытта Әуе қорғанысы күштеріне модификацияланған манипулятор конструкциясы бар жаңа жүк тиеу машиналары жеткізілуде.

Өнімділік сипаттамалары

Зардап шеккен аймақтың шекаралары, км
- ұзақ қашықтыққа (аэродинамикалық нысана)	75
- ұзақ мерзімді (BRMD)	25
- жақын	5
Нысанаға тиетін биіктік, км
- минимум (аэродинамикалық мақсат)	0,025
- максимум (аэродинамикалық мақсат)	27
Зымырандардың максималды жылдамдығы, Ханым	2000 дейін
Нысанаға жетудің максималды жылдамдығы, м/к	1200
OLTC қарау секторы (азимутта), бұршақ	90
Бақыланатын мақсаттар саны	12-ге дейін
Атылған нысаналар саны	6 дейін
Бір мезгілде басқарылатын зымырандар саны	12-ге дейін
Өрт жылдамдығы бірге	3-5
Кеңейту/тасалау уақыты мин	5/5
Кешендегі зымырандардың саны	48-ге дейін

Әуе қорғанысы әрқашан Ресей Қарулы Күштері үшін бірінші кезектегі міндет болды. Бүгінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс құрылымын және кеңестік кезеңде жинақталған және жасалған материалдық-техникалық базаны ұйымдастыруда мол тәжірибе қолданылуда. Еліміздің әуе қорғанысының тіректерінің бірі осы сәтӘмбебап әуе қорғаныс жүйесі S 300, Ресей Қарулы Күштерінен мұраға қалдырылды Кеңес одағы.

Қазіргі уақытта ПС, ПМ және ПМУ модификацияларындағы бұл әуе қорғаныс жүйесі ресейлік зениттік-зымырандық күштердің жауынгерлік қабілетінің негізгі жауынгерлік құрамдас бөлігі болып табылады. 40 жылдан астам уақыт бұрын жасалған қару әлі де өте жоғары сипаттамаларға ие. Кешен армия топтарын, авиациялық және әскери-теңіз базаларын, стратегиялық және әкімшілік инфрақұрылым нысандарын әуе шабуылдарынан қорғау үшін құрылған. Зениттік зымырандардың негізгі нысандары баллистикалық зымырандардың бірнеше оқтұмсықтары, қанатты зымырандар, тактикалық және стратегиялық ұшақтар болып табылады.

Жаңа әуе қорғаныс жүйесін құру қорғаныс жеткіліктілігінің талабы болып табылады

20 ғасырдың 60-шы жылдарының ортасында Кеңес Одағында әлемдегі ең қуатты және дамыған әуе қорғаныс жүйелері болды. АҚШ пен НАТО елдерінің әскери базаларымен қоршалған КСРО өзінің стратегиялық нысандары мен негізгі әкімшілік орталықтарын ықтимал әуе-ядролық соққыдан қорғауға үлкен көңіл бөлуге мәжбүр болды. Сол күндері әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін қаруландырудың негізгі құралы техникалық тұрғыдан сәтті дизайн болған S-75 зымырандық жүйелері болды. Қарудың сәтті болғаны сонша, ол отандық әуе қорғаныс жүйесінің қажеттіліктері үшін және шетелге жеткізу үшін үлкен серияда шығарылды.

1960 жылы 1 мамырда Оңтүстік Орал үстінде елдің әуе қорғанысымен жұмыс істейтін С-75 зениттік-зымырандық кешендері американдық U-2 барлау ұшағын атып түсірді. Нысана шамамен 22 км биіктікте атылды. (S-75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 25 км максималды нысана биіктігіне ие болды).

Дегенмен, Вьетнамдағы S-75 зымырандық кешендерін пайдалану кезінде және Таяу Шығыстағы соғыстар кезінде алынған жауынгерлік тәжірибе жауынгерлік жүйенің жеткіліксіз тиімділігін көрсетті. Жағдайларда қазіргі заманғы соғыс, реактивті ұшақтардың жақындау уақыты минимумға дейін қысқарған кезде, зениттік қаруды қозғалыс позициясынан жауынгерлік позицияға жылдам ауыстыру қажет болды. Еуропада, Түркияда және Италияда американдық орта және қысқа қашықтыққа ұшатын зымырандардың пайда болуы негізінен бәрін жасады Еуропалық бөлігіКеңес Одағы жылдам зымыран соққысынан қорғансыз болды. Әуе шабуылы туралы сигнал алынған сәттен бастап мұндай жағдайларда зениттік-зымырандық кешендерді жауынгерлік режимге көшіруге іс жүзінде уақыт қалмады.

Сонымен қатар, зениттік зымырандардың тактикалық және техникалық сипаттамаларын арттыру қажет болды. Баллистикалық зымырандардағы бірнеше оқтұмсықтың пайда болуы қорғаныс жағын зениттік қарсы шаралардың санын көбейтуге мәжбүр етті. Стратегиялық авиациялық ұшулар жоғары биіктікте жүзеге асырылды, сондықтан зениттік зымырандардың ұшу қашықтығын, оқтұмсықтың қуатын және максималды биіктікті арттыру қажет болды. Жаңа S-125 зениттік-зымырандық кешенінің пайда болуы армия топтары мен негізгі стратегиялық нысандардың әуе қорғанысын күшейте отырып, мәселені қысқа мерзімде шешуге мүмкіндік берді. Алайда бұл мәселе жаһандық деңгейде шешілмеді. Жаңа, мобильді және қуатты зениттік-зымырандық кешен қажет болды, ол бір уақытта бірнеше нысананы бақылауға, ұзақ қашықтыққа атуға және биіктіктегі нысаналарды басып озуға қабілетті.

Бұл жағдайдың шешімі Кеңес Одағының әуе қорғанысын айтарлықтай күшейткен мобильді зымырандық жүйе S 300 болды. Ол үшін ол ең озық технологияларды қолдануға және зымырандық жүйелерді қосалқы құралдармен жабдықтауға сапалы жаңа көзқарасқа негізделген ең заманауи зениттік-зымырандық кешен болды.

Жаңа зениттік-зымырандық кешеннің дүниеге келуі

Жаңа зымыран жүйелеріне қойылатын техникалық талаптар әскерилердің түсініктемелеріне негізделген. Елдің әуе шабуылына қарсы қорғанысы қолбасшылығы мен жоғары әскери басшылығы конструкторлардың алдына әртүрлі әскер түрлері үшін біріктірілген жылжымалы зениттік-зымырандық кешен құру міндетін қойды. Жобаның негізгі шарттары ұтқырлық, биіктікте нысанаға дәл тигізудің кең диапазоны, ұзақ қашықтық және жоғары атыс жылдамдығы болды.

Алдымен жүйені құлатуға және орналастыруға бөлінген уақыт 90 минут болды. Уақыт өте бұл көрсеткіш он есе жақсарады.

Жоба бойынша жұмыс 1969 жылы басталды. 5 жыл ішінде жаңа зениттік-зымырандық және басқару жүйелерін құрудан бастап ұшыру-көлік базасын дамытуға дейінгі барлық салаларда ұзақ және қажырлы жұмыстар жүргізілді. Кешен тығыз ынтымақтастық жағдайында құрылған. Бұл фактіні ескере отырып жаңа әуе қорғаныс жүйесіәмбебап болуы керек, әр модификацияның өз әзірлеушілері болды. Осылайша, NII-20-да құрлықтағы армия бөлімшелерін жабдықтауға арналған S-300V кешені құрылды. Әуе қорғанысы жүйесінің теңіз нұсқасы Альтаир ғылыми-зерттеу институтында жасалды. Еліміздің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің қажеттіліктері үшін S-300P зымырандық жүйесінің жетекші әзірлеушісі «Алмаз» орталық конструкторлық бюросы болып табылады.

Құрылып жатқан кешендердің жалпы конструкторлық және технологиялық базасы біртұтас болғанымен, зымырандық жүйелерді толық біріктіруге қол жеткізу мүмкін болмады. Зымыран жүйесінің теңіз және жердегі нұсқалары тек сыртқы түрі бойынша ұқсас және тек жартысы ғана біріктірілген. Құрылған жүйелердегі ең үлкен айырмашылық радиолокациялық жабдықтар мен бақылау жабдықтарында болды. Жобаның басты ерекшелігі болуы керек еді зениттік зымыранӘуе нысандарын жоюға арналған қуатты қару болған S-300 кешенінің 5В55. Бірінші нұсқада оқтұмсықтың салмағы 133 кг болды. Байланыссыз радиолокациялық сақтандырғыш зымыранның фрагментациялық оқтұмсығын берілген биіктікте іске қосуға мүмкіндік береді. Негізгі зақымдаушы элемент - болат текшелер.

Кейіннен 48N6 және 48N6M зымырандарының басқа модификацияларында оқтұмсықтардың салмағы 143 және 180 кг болды. тиісінше. Зымыран пиротехникалық зарядтың іске қосылуы нәтижесінде көліктік және ұшыру контейнерінен ұшырылды.

Жасалған қару келесі мәселелерді шешуге мүмкіндік берді:

• ірі әскери және өндірістік объектілерді қорғау;
• әкімшілік қорғау елді мекендерОдақтың тағайындалуы;
• флот пен авиацияның әскери базаларын, басқару және басқару орталықтарын қорғау.

Жаңа әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің негізгі нысанасы кеңестік жүйе 250 м-ден 27 км-ге дейінгі кез келген биіктікте және 5-тен 50 км-ге дейінгі қашықтықта атып түсіре алатын баллистикалық және қанатты зымырандар болды. Кешенде мақсатты анықтау және бақылау туралы ақпаратты өңдеуге қабілетті екі компьютер болды. Борттық радар бірден 2 зымыран үшін 6 немесе 12 нысанаға нысананы белгілеуді қамтамасыз ете отырып, 100-ге дейін нысананы бақылауға қабілетті.

S 300 зениттік-зымырандық кешенінің зениттік зымыраны жылдамдығы 2Max-қа жететін нысаналарды атып түсіре алады. S-300PS және S-300PMU әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің кейінгі нұсқалары дыбыс жылдамдығынан 8 есе жоғары жылдамдықпен жүретін нысаналарды жоюға дайын. Атыс жылдамдығы 3-4 секунд ішінде 2 зымыран. Бір зениттік-зымырандық дивизияға әдетте 12 ұшыру қондырғысы кіреді. Бір басқару нүктесі бір уақытта барлық 12 ұшыру қондырғысын бақылай алады, мақсатты параметрлерді таратады және берілген сектордағы ауа көкжиегін бақылайды.

Зымыранның дизайны мен бүкіл кешеннің технологиялық мүмкіндіктері оның жауынгерлік сипаттамаларын жақсартуға және тактикалық және техникалық көрсеткіштерін үнемі жақсартуға мүмкіндік берді.

SAM S 300 жауынгерлік қызметі

Жоғары жауынгерлік сипаттамаларының арқасында S-300 әлемдегі ең көп және кең таралған зениттік жүйеге айналды. Оның жаңа модификациялары, олардың ішінде ең техникалық игерілгені S-300PS әуе қорғанысының негізгі зымыран жүйесі болып табылады. Ресей Федерациясы. Әуе қорғанысы күштерінің осы зымырандық кешендерге толы болуының арқасында еліміздің бүкіл батыс және орталық бөлігі сенімді қорғауда.

Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін әртүрлі модификациядағы көптеген зениттік-зымырандық кешендер бұрынғы республикаларға шығып, ұлттық әуе қорғанысының негізгі элементіне айналды. Бұл кешендер Украинада, Беларусьте, Қазақстанда және Әзірбайжанда қызмет етеді. Экспорттық нұсқада қару Қытайға, Вьетнамға, Алжирге және Солтүстік Кореяға жеткізілді. Иранның, Венесуэланың, Кипрдің, Грецияның және Болгарияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жабдықтайтын S-300-дің әртүрлі модификацияларын табуға болады. Қазіргі уақытта өткір әскери-саяси дағдарысты бастан өткеріп жатқан Сирия Республикасында да бірқатар S-300PS зениттік-зымырандық кешендері бар.

Жүйені жаңғырту бойынша кейінгі жұмыстар кезінде атыс жаттығулары бірнеше рет өткізілді. Бірінші рет в жаңа тарихРесейде 1995 жылы Капустин Яр полигонында S 300PS әуе қорғаныс жүйесі қатысқан қоғамдық зениттік-зымырандық ату жүргізілді. Баллистикалық зымыранТаяу Шығыстағы аймақтық мемлекеттердің негізгі соққы күшін құрайтын SS-17 Scad ұшу кезінде атып түсірілді. Израиль мен Сауд Арабиясындағы нысандарды қамтыған американдық Patriot әуе қорғаныс жүйелерінің әрекеттерімен салыстырғанда ресейлік S-300-лер әлдеқайда тиімді болды. Жедел-тактикалық зымыранды жою үшін 1-2 48N6E зымырандары қажет болды, тек зымыран тасығышы ғана емес, сонымен қатар оқтұмсық та жойылды. Американың зениттік-зымырандық кешендері Ирактың бір зымыранын жою үшін 4-5 зымыранға қарсы зымыранды жұмсауға мәжбүр болды.

Ресейлік жаңа буын зымырандары құбыжық болды деструктивті күш. Ауыр жойғыш фрагменттермен жабдықталған оқтұмсық жарылыс кезінде жоғары кинетикалық энергия жасайды. Фрагменттер нысанаға белгілі бір бұрышта тығыз ағынмен шашырап, жанасу кезінде оның толық жойылуына әкеледі.

Қазіргі уақытта кешеннің технологиялық мүмкіндіктері толық таусылған жоқ. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің S-300PMU-1 соңғы модификациясы әскери сарапшылардың пікірінше, әуе нысаналарымен күресудің толық қанағаттанарлық құралы болып табылады. Кейбір үшінші әлемнің елдерінің бұл қаруға қызығушылық танытып, ресейлік зениттік-зымырандық кешендерді жеткізуге келісім-шарттар алуға ұмтылуы бекер емес.

S-300 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің кейінгі дамуы 2007 жылы Ресей Аэроғарыш күштерімен қызметке кірген жаңа S-400 зымырандық жүйесі болды. Бұл мүлдем басқа техникалық сипаттамалары бар зениттік жүйе, оның алдындағылардан ғана емес, сонымен қатар ең жақсы батыс аналогтарынан да айтарлықтай жоғары. Қазіргі уақытта зениттік-зымырандық кешеннің жаңа нұсқасын жасау және жаппай өндіріске енгізу жұмыстары жүргізілуде. S-500 әуе қорғаныс жүйесі 2018 жылы жабдықталуы керек зениттік-зымырандық дивизияларелдің әуе қорғанысы жүйелері.

1979 жылы КСРО әуе қорғанысы күшіне енген алғашқы S-300 зымырандық жүйесі «Фаворит» деп аталса, жаңа С-500 зениттік зымыран кешені «Прометей» деп аталады. Оның 55r6M Triumfator зениттік зымыраны әлемдегі барлық аналогтардан жоғары, бұл артықшылық береді. әуе қорғанысыРесей алдағы 10-15 жылға.