1941 жылы 21 маусымда Қызыл Армия зымыран артиллериясын - БМ-13 Катюша зымырандарын қабылдады.
Еліміздің Ұлы Отан соғысындағы жеңісінің символына айналған аты аңызға айналған қару-жарақтардың ішінде халық арасында «Катюша» лақап аты бар гвардиялық ракеталық минометтер ерекше орын алады. Корпустың орнына көлбеу құрылымы бар 40-шы жылдардағы жүк көлігінің тән силуэті - мысалы, Т-34 танкі, Ил-2 шабуылдаушы ұшағы немесе ЗиС-3 зеңбірегі сияқты кеңес жауынгерлерінің табандылығының, қаһармандығы мен батылдығының символы. .
Міне, ерекше назар аударарлық нәрсе: бұл аңызға айналған, даңқты қарулардың барлығы соғыс қарсаңында өте қысқа мерзімде немесе тура мағынада жасалған! Т-34 1939 жылдың желтоқсан айының аяғында пайдалануға берілді, 1941 жылдың ақпанында алғашқы өндіріс ИЛ-2 ұшағы өндіріс желісінен шықты, ал ZiS-3 зеңбірегі алғаш рет КСРО мен армия басшылығына бір айда ұсынылды. соғыс қимылдары басталғаннан кейін 1941 жылы 22 шілдеде. Бірақ ең таңғажайып сәйкестік Катюшаның тағдырында болды. Оның партия мен әскери билікке демонстрациясы неміс шабуылынан жарты күн бұрын – 1941 жылы 21 маусымда өтті...
Аспаннан жерге
Шын мәнінде, өздігінен жүретін шассиде әлемдегі алғашқы көп реттік зымыран жүйесін құру бойынша жұмыс 1930 жылдардың ортасында КСРО-да басталды. Қазіргі заманғы ресейлік MLRS шығаратын Тула НПО Сплав қызметкері Сергей Гуров 1935 жылғы 26 қаңтардағы № 251618с мұрағат келісімінен Ленинград реактивті ғылыми-зерттеу институты мен Қызыл Армияның автомобиль және бронетранспортер басқармасының арасында табылды. ол пайда болады прототипіон зымыраны бар БТ-5 танкіндегі зымыран тасығыш.
Мұнда таң қалатын ештеңе жоқ, өйткені кеңестік зымыран ғалымдары алғашқы жауынгерлік зымырандарды одан да ертерек жасаған: ресми сынақтар 20-шы жылдардың аяғы - 30-шы жылдардың басында өтті. 1937 жылы 82 мм калибрлі РС-82 зымыраны қызмет көрсетуге қабылданды, ал бір жылдан кейін 132 мм калибрлі РС-132 зымыраны ұшақта астына орнатуға арналған нұсқада қабылданды. Бір жылдан кейін, 1939 жылдың жазының соңында РС-82 алғаш рет ұрыс жағдайында қолданылды. Халхин Голдағы шайқастарда бес I-16 ұшағы жапондық жауынгерлермен шайқаста өздерінің «эресін» пайдаланып, жауды жаңа қаруларымен таң қалдырды. Біраз уақыттан кейін, қазірдің өзінде Кеңес-фин соғысы, RS-132-мен қаруланған алты қос қозғалтқышты SB бомбалаушы ұшағы финдік жердегі позицияларға шабуыл жасады.
Әрине, әсерлі - және олар шынымен де әсерлі болды, дегенмен қосымшаның күтпегендігімен байланысты. жаңа жүйеқару-жарақ емес, олардың өте жоғары тиімділігі - авиацияда «эресті» пайдалану нәтижелері кеңестік партиялық және әскери басшылықты қорғаныс өнеркәсібін жерүсті нұсқасын жасауға асығуға мәжбүр етті. Шын мәнінде, болашақ «Катюшаның» Қысқы соғысқа шығуға барлық мүмкіндіктері болды: бастысы жобалау жұмыстарыжәне сынақтар 1938–1939 жылдары жүргізілді, бірақ әскерилер нәтижелерге қанағаттанбады - оларға сенімдірек, мобильді және оңай ұсталатын қару қажет болды.
Жалпы алғанда, майданның екі жағындағы жауынгерлер фольклорының бір бөлігіне айналатын «Катюша» бір жарым жылдан кейін 1940 жылдың басында дайын болды. Қалай болғанда да, 1940 жылы 19 ақпанда «Жауға кенеттен күшті артиллерия және химиялық шабуыл жасау үшін зымыран тасығышқа» № 3338 авторлық куәлік 1940 жылы 19 ақпанда берілді және авторлардың арасында РНИИ (1938 жылдан бастап) қызметкерлері болды. , «нөмірленген» атауы бар ҒЗИ-3) Андрей Костиков, Иван Гвай және Василий Аборенков.
Бұл қондырғы шығарылған алғашқы үлгілерден айтарлықтай ерекшеленді далалық сынақ 1938 жылдың аяғында. Зымыран ұшыру қондырғысы көлік құралының бойлық осінің бойымен орналасқан және әрқайсысында екі снарядты тасымалдайтын 16 бағыттаушы болды. Бұл көліктің снарядтары әртүрлі болды: RS-132 ұшақтары жерүсті M-13-ке ұзағырақ және күштірек айналды.
Бұл нысанда 1941 жылы 15-17 маусымда Мәскеу түбіндегі Софрино полигонында өткен Қызыл Армия қаруларының жаңа үлгілерін қарау үшін зымырандары бар жауынгерлік машина шықты. Зымыран артиллериясы «тағам» ретінде қалды: екі жауынгерлік машина соңғы күні, 17 маусымда жарылғыштығы жоғары зымырандармен атысты көрсетті. Атысты Қорғаныс халық комиссары маршал Семён Тимошенко, Бас штабтың бастығы армия генералы Георгий Жуков, Бас штабтың бастығы бақылады. артиллериялық бақылауМаршал Григорий Кулик пен оның орынбасары генерал Николай Воронов, сондай-ақ қару-жарақ халық комиссары Дмитрий Устинов, оқ-дәрілер халық комиссары Петр Горемыкин және басқа да көптеген әскери қызметкерлер болды. Нысана алаңында көтерілген от қабырғасы мен жердің субұрқақтарына қарап отырып, оларды қандай сезім билегенін болжауға болады. Бірақ демонстрация күшті әсер қалдырғаны анық. Төрт күннен кейін, 1941 жылы 21 маусымда, соғыстың басталуына бірнеше сағат қалғанда, М-13 сериялық өндірісін қабылдау және жедел орналастыру туралы құжаттарға қол қойылды. іске қосу құралы, кім алды ресми атауы BM-13 - «жауынгерлік машина - 13» (зымыран индексі бойынша), бірақ кейде олар M-13 индексі бар құжаттарда пайда болды. Бұл күнді «Катюшаның» туған күні деп санау керек, ол Ұлы Отан соғысының басталуынан жарты күн бұрын дүниеге келген, бұл оны ұлықтаған.
Бірінші соққы
Жаңа қаруларды шығару бірден екі кәсіпорында жүзеге асты: Воронеж Коминтерн атындағы зауыт пен Мәскеудің «Компрессор» зауыты, ал Владимир Ильич атындағы астаналық зауыт М-13 снарядтарын шығаратын негізгі кәсіпорын болды. Алғашқы жауынгерлік әзірліктегі бөлім – капитан Иван Флеровтың басқаруындағы арнайы реактивті батарея 1941 жылдың 1 шілдесінен 2 шілдесіне қараған түні майданға аттанды.
Бірақ бұл жерде назар аударарлық нәрсе. Қарулы дивизиялар мен батареяларды құру туралы алғашқы құжаттар зымыран тасығыштар, Мәскеу түбіндегі атақты атыстардың алдында да пайда болды! Мысалы, қарулы бес дивизия құру туралы Бас штабтың директивасы жаңа технология, соғыстың басталуына бір апта қалғанда – 1941 жылы 15 маусымда жарияланған. Бірақ шындық, әдеттегідей, өз түзетулерін жасады: іс жүзінде далалық зымыран артиллериясының алғашқы бөлімшелерінің қалыптасуы 1941 жылы 28 маусымда басталды. Дәл осы сәттен бастап Мәскеу әскери округі қолбасшысының нұсқауымен капитан Флеровтың басшылығымен алғашқы арнайы батареяны құруға үш күн бөлінді.
Софрино атыстарына дейін анықталған алдын ала штаттық кестеге сәйкес, зымыран артиллерия батареясында тоғыз зымыран тасығыш болуы керек еді. Бірақ зауыттар жоспарды орындай алмады, ал Флеровтың тоғыз көліктің екеуін алуға уақыты болмады - ол 2 шілдеге қараған түні жеті зымыран тасығыш батареясымен майданға аттанды. Бірақ M-13 ұшыруға арналған бағыттағыштары бар жеті ZIS-6 ғана майданға кетті деп ойламаңыз. Тізімге сәйкес - арнайы, яғни тәжірибелік аккумулятор үшін бекітілген штаттық кесте болған емес және болуы мүмкін емес - аккумуляторға 198 адам, 1 жеңіл автокөлік, 44 жүк көлігі және 7 арнайы автокөлік, 7 БМ-13 ( қандай да бір себептермен олар «210 мм зеңбірек» бағанында пайда болды) және көру мылтығы ретінде қызмет еткен бір 152 мм гаубица.
Дәл осы композициямен Флеров батареясы Ұлы Отан соғысындағы бірінші және әлемде бірінші болып тарихқа енді. жауынгерлік бөлімшеұрысқа қатысқан зымыран артиллериясы. Флеров пен оның артиллеристері 1941 жылы 14 шілдеде кейін аты аңызға айналған алғашқы шайқасын өткізді. Сағат 15:15-те мұрағат құжаттарынан белгілі болғандай, батареядан жеті БМ-13 Орша вокзалына оқ жаудырды: Кеңес Одағынан келген пойыздарды жою керек болды. әскери техникажәне майданға жетіп үлгермей тұрып қалған оқ-дәрілер жау қолына түседі. Сонымен қатар, Оршада алға жылжып келе жатқан Вермахт бөлімшелеріне арналған күшейтулер жиналды, сондықтан команда үшін бір соққымен бірнеше стратегиялық мәселелерді бірден шешуге өте тартымды мүмкіндік пайда болды.
Осылайша болды. Батыс майданының артиллерия бастығының орынбасары генерал Джордж Кариофиллидің жеке бұйрығымен батарея бірінші соққыны бастады. Бірнеше секундта ол нысанаға оқ атылды толық оқ-дәрібатареялар - 112 зымырандар, олардың әрқайсысы салмағы 5 кг-ға жуық жауынгерлік зарядты алып жүрді - және станцияда барлық тозақ бұзылды. Екінші соққымен Флеровтың батареясы фашистердің Оршица өзені арқылы өтетін понтондық өткелін жойды - дәл осындай табыспен.
Бірнеше күннен кейін майданға тағы екі батарея келді - лейтенант Александр Кун және лейтенант Николай Денисенко. Екі батарея да жауға алғашқы шабуылдарын қиын-қыстау 1941 жылдың шілде айының соңғы күндерінде бастады. Ал тамыз айының басынан бастап Қызыл Армия жеке батареяларды емес, ракеталық артиллерияның тұтас полктарын құра бастады.
Соғыстың алғашқы айларының гвардиясы
Мұндай полкті құру туралы алғашқы құжат 4 тамызда шықты: КСРО Қорғаныс жөніндегі мемлекеттік комитетінің қаулысымен М-13 ұшыру қондырғыларымен қаруланған бір гвардиялық миномет полкін құру туралы бұйрық берілді. Бұл полк Жалпы машина жасау халық комиссары Петр Паршиннің есімімен аталды - ол шын мәнінде осындай полк құру идеясымен Мемлекеттік қорғаныс комитетіне жүгінген адам. Ол ең басынан бастап оған гвардиялық шен беруді ұсынды - Қызыл Армияда алғашқы гвардиялық атқыштар бөлімшелері, содан кейін барлық басқалар пайда болғанға дейін бір жарым ай бұрын.
Төрт күннен кейін, 8 тамызда гвардиялық ракета атқыштар полкінің штаттық кестесі бекітілді: әр полк үш-төрт дивизиядан, ал әр дивизия төрт жауынгерлік машинаның үш батареясынан тұрды. Дәл сол директива зымыран артиллериясының алғашқы сегіз полкін құруды қарастырды. Тоғызыншы халық комиссары Паршин атындағы полк болды. Бір қызығы, 26 қарашада Жалпы инженерлік халық комиссариаты Минометтік қару-жарақ халық комиссариаты болып өзгертілді: КСРО-да қарудың бір түрімен айналысатын жалғыз (1946 жылдың 17 ақпанына дейін болған)! Бұл ненің дәлелі емес пе үлкен құндылықел басшылығы ракеталық минометтерді пайдаланды ма?
Бұл ерекше көзқарастың тағы бір дәлелі Мемлекеттік қорғаныс комитетінің бір айдан кейін – 1941 жылы 8 қыркүйекте шығарған қаулысы болды. Бұл құжат ракеталық миномет артиллериясын қарулы күштердің ерекше, артықшылықты түріне айналдырды. Гвардиялық миномет бөлімшелері Қызыл Армияның Бас артиллериялық басқармасынан шығарылып, өз қолбасшылығымен гвардиялық миномет бөлімдері мен құрамаларына айналды. Ол Жоғарғы Бас қолбасшылықтың штабына тікелей бағынып, штабты, М-8 және М-13 миномет бөлімшелерінің қару-жарақ бөлімін және негізгі бағыттар бойынша жедел топтарды қамтыды.
Гвардиялық миномет бөлімшелері мен құрамаларының бірінші командирі 1-дәрежелі әскери инженер Василий Аборенков болды, оның аты «жауға кенеттен күшті артиллерия және зымыран снарядтары арқылы химиялық шабуыл жасау үшін зымыран тасығыш» авторлық куәлігінде көрсетілген. Қызыл Армияның бұрын-соңды болмаған жаңа қару-жарақ алуы үшін алдымен бөлім бастығы, содан кейін Бас артиллерия басқармасы бастығының орынбасары Аборенков болды.
Осыдан кейін жаңасын қалыптастыру процесі артиллериялық бөлімшелербар жылдамдықпен алға шықты. Негізгі тактикалық бөлімше гвардиялық миномет бөлімшелерінің полкі болды. Ол М-8 немесе М-13 зымыран тасығыштарының үш дивизиясынан тұрды, зениттік дивизия, сонымен қатар қызмет көрсету бөлімдері. Жалпы алғанда, полк құрамында 1414 адам, 36 БМ-13 немесе БМ-8 жауынгерлік машинасы және басқа да қару-жарақ - 12 37 мм зениттік зеңбірек, 9 зениттік қару болды. ДШК пулеметтеріжәне 18 жеңіл пулеметтер, жеке құрамның қару-жарақтарын есептемегенде. М-13 зымыран тасығыштарының бір полкінің зымырандары 576 зымыраннан тұрды - әр көліктің салонында 16 «эре», ал М-8 зымыран тасығыштарының полкі 1296 зымыраннан тұрды, өйткені бір машина бірден 36 снарядты атқылаған.
«Катюша», «Андрюша» және реактивті ұшақтардың басқа мүшелері
Ұлы Отан соғысының соңына қарай Қызыл Армияның гвардиялық миномет бөлімдері мен құрамалары ұрыс қимылдарының барысына елеулі әсер еткен айбынды соққы күшіне айналды. Барлығы 1945 жылдың мамыр айына дейін кеңестік зымыран артиллериясы 40 жеке дивизиядан, 115 полктен, 40 бөлек бригадаларжәне 7 бөлімше – барлығы 519 бөлімше.
Бұл бөлімшелер жауынгерлік техниканың үш түрімен қаруланған. Ең алдымен, бұл, әрине, Катюшалардың өздері - 132 мм зымырандары бар БМ-13 жауынгерлік машиналары. Олар Ұлы Отан соғысы кезінде кеңестік ракеталық артиллерияда ең танымал болды: 1941 жылдың шілдесінен 1944 жылдың желтоқсанына дейін 6844 осындай көлік шығарылды. КСРО-ға Studebaker Lend-Lease жүк көліктері келе бастағанға дейін ұшырғыштар ZIS-6 шассиіне орнатылды, содан кейін американдық үш осьті ауыр жүк көліктері негізгі тасымалдаушылар болды. Сонымен қатар, M-13-ті басқа Lend-Lease жүк көліктеріне орналастыру үшін ұшыру қондырғыларына модификациялар енгізілді.
82 мм Катюша БМ-8 әлдеқайда көп модификацияларға ие болды. Біріншіден, шағын өлшемдері мен салмағына байланысты тек осы қондырғыларды Т-40 және Т-60 жеңіл цистерналарының шассиіне орнатуға болады. Мұндай өздігінен жүретін реактивті ұшақтар артиллериялық қондырғыларБМ-8-24 атауын алды. Екіншіден, бірдей калибрлі қондырғылар теміржол платформаларына, броньды қайықтар мен торпедалық қайықтарға, тіпті теміржол вагондарына орнатылды. Ал Кавказ майданында олар тауда айнала алмайтын өздігінен жүретін шассисіз жерден отқа айналды. Бірақ негізгі модификация көлік шассиіндегі М-8 зымырандарына арналған ұшырғыш болды: 1944 жылдың аяғында олардың 2086-сы шығарылды. Бұл негізінен 1942 жылы өндіріске енгізілген БМ-8-48 болды: бұл көліктерде 24 пучок болды, оларға 48 М-8 зымыраны орнатылды және олар Forme Marmont-Herrington жүк көлігінің шассиінде шығарылды. Шетелдік шасси пайда болғанға дейін ГАЗ-ААА жүк көлігінің негізінде БМ-8-36 қондырғылары шығарылды.
Катюшаның соңғы және ең қуатты модификациясы БМ-31-12 гвардиялық минометтері болды. Олардың тарихы 1942 жылы, жаңа M-30 зымыранын құрастыру мүмкін болған кезде басталды, ол бұрыннан таныс M-13 300 мм калибрлі жаңа оқтұмсықпен болды. Олар снарядтың зымыран бөлігін өзгертпегендіктен, нәтиже «тадпол» түрі болды - оның балаға ұқсастығы «Андрюша» лақап атына негіз болған сияқты. Бастапқыда снарядтардың жаңа түрі тек жерден, тікелей снарядтар ағаш пакеттерде тұрған рама тәрізді машинадан ұшырылды. Бір жылдан кейін, 1943 жылы, М-30 ауыр оқтұмсығы бар М-31 зымыранымен ауыстырылды. Дәл осы жаңа оқ-дәрілер үшін 1944 жылдың сәуірінде BM-31-12 ұшыру қондырғысы үш осьті Studebaker шассиінде жасалған.
Бұл жауынгерлік машиналар гвардиялық миномет бөлімшелері мен құрамаларының бөлімшелері арасында келесідей бөлінді. 40 жеке зымыран артиллериялық батальонының 38-і БМ-13 қондырғыларымен, ал екеуі ғана БМ-8-мен қаруланған. Дәл осындай қатынас 115 гвардиялық миномет полкінде болды: олардың 96-сы БМ-13 нұсқасындағы Катюшалармен, ал қалған 19-ы 82 мм-лік БМ-8-мен қаруланған. Гвардиялық миномет бригадалары әдетте 310 мм-ден аз калибрлі зымыран тасығыштармен қаруланбаған. 27 бригада М-30, содан кейін М-31 рамалық ұшыру қондырғыларымен, ал 13 бригада шассидегі өздігінен жүретін М-31-12 қондырғыларымен қаруланған.
1941 жылы 18 қыркүйекте КСРО Қорғаныс халық комиссарының №308 бұйрығымен Батыс майданының төрт атқыштар дивизиясы (100, 127, 153 және 161) Елня түбіндегі ұрыстарға – «үшін. әскери ерліктері үшін, ұйымшылдығы, тәртібі және шамамен тәртібі үшін» - «Гвардияшылар» құрметті атақтары берілді. Олар сәйкесінше 1-ші, 2-ші, 3-ші және 4-ші гвардия деп аталды. Кейіннен соғыс кезінде шыңдалған және ерекше көзге түскен Қызыл Армияның көптеген бөлімдері мен құрамалары гвардиялық бөлімдерге айналдырылды.
Бірақ мәскеулік зерттеушілер Александр Осокин мен Александр Корняков құжаттарды тапты, олардан күзет бөлімшелерін құру мәселесі тамыз айында КСРО басшылығының ортасында талқыланды. Ал бірінші гвардиялық полкі зымырандық артиллериялық жауынгерлік машиналармен қаруланған ауыр минометшілер полкі болуы керек еді.
Күзетші қашан пайда болды?
Ұлы Отан соғысының басындағы қару-жарақ туралы құжаттармен танысу барысында біз КСРО Жалпы машина жасау халық комиссары П.И. Паршиннің 1941 жылғы 4 тамыздағы No 7529сс Мемлекеттік қорғаныс комитетінің төрағасы И.В. Сталин бір ауыр гвардиялық миномет полкін құру үшін оқ-дәрімен жоспардан тыс 72 М-13 автокөлігін (кейін біздің елде «Катюша» деп аталды) шығаруға рұқсат беру туралы өтінішімен.
Гвардиялық шен алғаш рет Қорғаныс халық комиссарының 1941 жылғы 18 қыркүйектегі No308 бұйрығымен төрт атқыштар дивизиясына берілгені белгілі болғандықтан, қате бар деп шештік.
ГКО қарарының тарихшыларға беймәлім негізгі тармақтары былай делінген:
«1. КСРО Бас инженерлік халық комиссары Паршин жолдастың М-13 қондырғыларымен қаруланған бір гвардиялық миномет полкін құру туралы ұсынысымен келісу.
2. Жаңадан құрылған гвардиялық полкке Жалпы инженерлік халық комиссариаты атауы берілсін.
3. ҰҚК полк үшін тамыз айына арналған М-13 үшін белгіленген тапсырмадан артық жүйелер мен оқ-дәрілермен жабдықты шығарып жатқанын ескертеміз.
Қаулы мәтінінен жоспардан тыс М-13 қондырғыларын шығаруға келісім беріліп қана қоймай, олардың базасында гвардиялық полк құру туралы шешім қабылданғаны шығады.
Басқа құжаттарды зерделеу біздің болжамымызды растады: 1941 жылы 4 тамызда «күзетшілер» ұғымы алғаш рет қолданылды (және бұл мәселе бойынша Орталық Комитет Саяси Бюросының, Президиумның шешімінсіз Жоғарғы Кеңеснемесе Халық Комиссарлары Кеңесі) қарудың жаңа түрі бар нақты бір полкқа қатысты - «миномет» деген сөзбен шифрланған (Сталиннің жеке өзі жазған) М-13 зымыран тасығыштары.
«Қарауыл» сөзін Кеңес өкіметі жылдарында (1917 жылғы қызыл гвардия отрядтарынан басқа) алғаш рет Сталинге онша жақын болмаған, бұрын соңды болмаған халық комиссары Паршин айналымға енгізгені таң қалдырады. тіпті соғыс кезінде Кремльдегі кеңсесіне барған.
Сірә, оның 2 тамызда басылған хатын сол күні Сталинге 1-ші дәрежелі әскери инженер В.В. Аборенков - ГАУ бастығының зымыран ұшыру жөніндегі орынбасары, ол жетекшінің кабинетінде ГАУ бастығы артиллерия генерал-полковнигі Н.Д. Яковлев 1 сағат 15 минут. Сол күні қабылданған шешіммен құрылған полк Қызыл Армиядағы М-13 (РС-132 бар) жылжымалы зымыран тасығыштарының бірінші полкі болды - бұған дейін тек осы ұшыру қондырғыларының батареялары (3-тен 9 автокөлікке дейін) құрылған.
Бір қызығы, сол күні Қызыл Армия артиллериясының бастығы, артиллерия генерал-полковнигі Н.Н. Воронов 5 ракеталық артиллериялық қондырғының жұмысы туралы Сталин былай деп жазды: «Берияға, Маленковқа, Вознесенскийге. Осы нәрсені бар күшімен насихаттаңыз. Снарядтардың өндірісін төрт, бес немесе алты есе арттырыңыз».
М-13 гвардиялық полкін құру туралы шешім қабылдауға не түрткі болды? Гипотезамызды көрсетейік. 1941 жылдың маусым-шілде айларында ВКП ОК Саяси бюросының шешімімен қарулы күштерге стратегиялық басшылық жасау жүйесі қайта құрылды. 1941 жылы 30 маусымда Сталиннің төрағалығымен Мемлекеттік қорғаныс комитеті (МКК) құрылып, соғыс уақытында елдегі барлық билік оған берілді. 10 шілдеде Мемлекеттік қорғаныс комитеті Бас қолбасшылықтың штабын Жоғарғы қолбасшылықтың штабына айналдырды. Штаб-пәтерге И.В. Сталин (төраға), В.М. Молотов, маршалдар С.К. Тимошенко, С.М. Будённый, К.Е. Ворошилов, Б.М. Шапошников, армия генералы Г.К. Жуков.
19 шілде Сталин болады халық комиссарықорғаныс, ал 1941 жылы 8 тамызда Саяси Бюроның № 34/319 шешімімен «Жұмысшы-Шаруа Қызыл Армиясының барлық әскерлерінің Жоғарғы Бас қолбасшысы және Әскери-теңіз күштері" Сол күні, 8 тамызда «Бір гвардиялық миномет полкінің» штаты бекітілді.
Бастапқыда, бәлкім, Жоғарғы қолбасшылық штабының қорғанысын қамтамасыз ету үшін жасақ құру туралы әңгіме болған деп болжауға болады. Шынында да, Жоғарғы Бас қолбасшының далалық штабында империялық армияСталин мен Шапошников прототип ретінде алған Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ауыр қарулар, атап айтқанда, Ставка қорғаныс авиациялық дивизиясы болды.
Бірақ 1941 жылы мұндай Штаб-пәтер алаңын құруға ештеңе келмеді - немістер Мәскеуге тым тез жақындады, ал басшылық белсенді армияСталин оны Мәскеуден өткізуді жөн көрді. Сондықтан полк минометтерді күзетедіМ-13 ешқашан Жоғарғы қолбасшылық штабын күзету міндетін алған емес.
1941 жылы 19 шілдеде Сталин Тимошенкоға құру міндетін қойды ереуіл топтарыҮшін шабуыл операцияларыСмоленск шайқасында және оларға зымыран артиллериясының қатысуы туралы: «Менің ойымша, ұсақ күрестерден әрекетке көшетін уақыт келді деп ойлаймын. үлкен топтарда- сөрелер...»
1941 жылы 8 тамызда М-8 және М-13 қондырғыларының полктары бекітілді. Олар үш-төрт дивизиядан, әр дивизияда үш батареядан және әр батареяда төрт қондырғыдан тұруы керек еді (11 қыркүйектен бастап барлық полктер үш дивизиялық құрамға ауыстырылды). Алғашқы сегіз полктің құрылуы бірден басталды. Олар Жалпы инженерлік халық комиссариаты (1941 жылғы 26 қарашадан бастап Минометтік қару-жарақ халық комиссариаты болып өзгертілді) құрған құрамдас бөліктер мен бөлшектердің соғысқа дейінгі резервін пайдалана отырып жасалған жауынгерлік машиналармен жабдықталған.
Толық құрамда - Катюша полктерімен - Қызыл Армия жауға алғаш рет 1941 жылдың тамыз айының аяғында - қыркүйектің басында соққы берді.
Жоғарғы қолбасшылық штабының қорғанысында пайдалану үшін ойластырылған М-13 гвардиялық полкіне келетін болсақ, оны құру қыркүйек айында ғана аяқталды. Оған арналған ұшырғыштар белгіленген тапсырмадан артық шығарылды. Ол Мценск маңында жұмыс істеген 9-шы гвардиялық полк деп аталады.
1941 жылы 12 желтоқсанда таратылды. Немістер қоршау қаупі төнген кезде оның барлық қондырғыларын жарып жіберуге тура келгені туралы ақпарат бар. Полктің екінші жасақталуы 1943 жылы 4 қыркүйекте аяқталды, одан кейін 9-шы гвардиялық полк соғыстың соңына дейін сәтті шайқасты.
Капитан Флеровтың ерлігі
Отан соғысындағы зымыран тасығыштың алғашқы зымыран тасы 1941 жылы 14 шілдеде сағат 15.15-те жеті батареядан (басқа деректер бойынша төрт) М-13 зымыран тасығышының теміржол торабындағы әскери техника пойыздарының жинақталған жерінде атылды. Орша қаласы. Осы батареяның командирі (шақырылған әртүрлі көздержәне әртүрлі тәсілдермен хабарламалар: эксперименттік, эксперименттік, бірінші немесе тіпті осы атаулардың барлығы бір мезгілде) капитан-артиллерист И.А. Флеров, 1941 жылы қайтыс болды (ЦАМО құжаттары бойынша, соғыста хабарсыз кеткен). Ерлігі мен қаһармандығы үшін ол қайтыс болғаннан кейін 1963 жылы ғана 1-дәрежелі Отан соғысы орденімен марапатталып, 1995 жылы қайтыс болғаннан кейін Ресей Батыры атағы берілді.
Мәскеу әскери округінің 1941 жылғы 28 маусымдағы № 10864 директивасына сәйкес алғашқы алты батарея құрылды. Ең сенімді, біздің ойымызша, дереккөз - генерал-лейтенант А.И. Нестеренко («Катюшалар атысып жатыр.» - Мәскеу: Воениздат, 1975) былай деп жазды: «1941 жылы 28 маусымда далалық зымыран артиллериясының алғашқы батареясын құру басталды. Ол төрт күнде 1-ші Мәскеудегі Л.Б. Красина. Бұл капитан И.А.ның қазір әлемге әйгілі батареясы болды. Флеров, ол кластерге бірінші зеңбірек атысты фашистік әскерлерОрша станциясында... Гвардиялық миномет бөлімшелерін майдандар бойына бөлуді, жауынгерлік машиналар мен оқ-дәрілер жасау жоспарын Сталин өзі бекітті...».
Барлық алты бірінші батареялардың командирлерінің аты-жөні және олардың алғашқы зеңбіректерінің орналасқан жерлері белгілі.
№1 аккумулятор: 7 M-13 бірлік. Батарея командирі капитан И.А. Флеров. Алғашқы зеңбірек 1941 жылы 14 шілдеде Орша қаласындағы жүк стансасында атылды.
№ 2 аккумулятор: 9 M-13 бірлік. Батарея командирі лейтенант А.М. Күн. Бірінші зеңбірек 1941 жылы 25 шілдеде Капыревщина ауылының жанындағы өткелде (Ярцевоның солтүстігінде).
№3 батарея: 3 M-13 бірлік. Батарея командирі лейтенант Н.И. Денисенко. Алғашқы зеңбіректер 1941 жылы 25 шілдеде Ярцеводан солтүстікке қарай 4 шақырым жерде атылды.
Батарея № 4: 6 M-13 бірлік. Батарея командирі, аға лейтенант П.Дегтярев. Бірінші зеңбірек 1941 жылы 3 тамызда Ленинград маңында.
Батарея № 5: 4 M-13 бірлік. Батарея командирі, аға лейтенант А.Денисов. Алғашқы соққының орны мен күні белгісіз.
Батарея № 6: 4 M-13 бірлік. Батарея командирі аға лейтенант Н.Ф. Дятченко. Алғашқы зеңбірек 1941 жылы 3 тамызда 12sp 53sd 43A жолағында атылды.
Алғашқы алты батареяның бесеуі неміс әскерлерінің негізгі соққысы Смоленскіге жеткізілген Батыс бағытының әскерлеріне жіберілді. Сондай-ақ Батыс бағытына М-13-тен басқа зымыран тасығыштардың басқа түрлері де жеткізілгені белгілі.
Кітапта А.И. Еременконың «Соғыс басында» атты еңбегінде: «...Штабтан мынадай мазмұндағы телефонограмма келіп түсті: «Ол фашистермен күресте «эресті» кеңінен қолдануға арналған және осыған байланысты оларды шайқаста сынау. Сізге бір М-8 дивизиясы бөлінді. Оны сынап көріңіз және қорытындыңызды хабарлаңыз ...
Рудня маңында жаңалықты бастан өткердік... 1941 жылы 15 шілдеде күндіз зымыран миналарының ерекше гүрілдеген дауысы ауаны сілкінді. Шахталар қызыл құйрықты кометалар сияқты жоғары көтерілді. Жиі және күшті жарылыстар құлақ пен көзді қатты гүрілдеп, жарқыраған жарқылмен таң қалдырды... 10 секундқа созылған 320 минуттық жарылыстың әсері барлық күткеннен де асып түсті... Бұл «ерестің» алғашқы жауынгерлік сынақтарының бірі болды. .
Маршалдар Тимошенко мен Шапошниковтың 1941 жылғы 24 шілдедегі баяндамасында Сталинге 1941 жылы 15 шілдеде Рудня түбінде неміс 5-ші атқыштар дивизиясының жеңілгені туралы хабарланды, онда М-8 дивизиясының үш волейболы ерекше рөл атқарды.
Максималды қашықтығы 8,5 км болатын бір М-13 батареясының (16 РС-132 5-8 секундта ұшырылады) кенеттен соққысы жауға айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін екені анық. Бірақ батарея бір нысанаға тиюге арналмаған. Бұл қару бір уақытта бірнеше батареядан тұратын жаудың адам күші мен техникасы шашыраңқы аймақтарда жұмыс істегенде тиімді. Бөлек батарея жауды таң қалдырып, оның қатарында дүрбелең тудырып, оның алға жылжуын біраз уақытқа тоқтатып, оқ жаудыруы мүмкін.
Біздің ойымызша, алғашқы бірнеше зымыран тасығыштарды батареямен майданға жіберудегі мақсат, ең алдымен, Мәскеуге қауіп төндіретін бағытта майдан мен армиялардың штабтарын қамту ниеті болса керек.
Бұл жай ғана болжам емес. Алғашқы Катюша батареяларының бағыттарын зерттеу көрсеткендей, олар, ең алдымен, Батыс майданның штаб-пәтері мен оның әскерлерінің штабтары орналасқан аудандарда аяқталды: 20-шы, 16-шы, 19-шы және 22-ші. Маршалдар Еременко, Рокоссовский, Казаков, генерал Пласков өз естеліктерінде өздерінің командалық пункттерінен байқаған алғашқы зымыран тасығыштардың батареядан батареямен ұрыс жұмысын дәл сипаттауы кездейсоқ емес.
Олар жаңа қаруды қолдануда құпиялылықтың жоғарылағанын көрсетеді. ЖӘНЕ. Казаков былай деді: «Бұл «сенсорлық құрылғыларға» тек армия командирлері мен әскери кеңес мүшелері ғана рұқсат етілген. Тіпті әскердің артиллерия бастығына да оларды көруге рұқсат етілмеді».
Алайда, 1941 жылы 14 шілдеде сағат 15:15-те Орша қаласының теміржол торабында атылған М-13 зымыран тасығыштарының ең алғашқы сальдосы мүлдем басқа жауынгерлік тапсырманы орындау кезінде орындалды - бірнеше пойыздарды жою ешбір жағдайда немістердің қолына түспеуі керек болатын жасырын қарумен.
М-13 («Флеров батареясы») бірінші жеке эксперименттік батареясының бағытын зерттеу көрсеткендей, ол бастапқыда 20-шы армияның штаб-пәтерін күзетуге арналған.
Содан кейін оған жаңа тапсырма берілді. 6 шілдеге қараған түні Орша ауданында күзетшілері бар батарея дерлік қараусыз қалған аумақ арқылы батысқа қарай жылжыды. кеңес әскерлері. Орша-Борисов-Минск теміржол желісі бойынша шығысқа қарай жүретін пойыздар тиелген. 9 шілдеде батарея мен оның күзетшілері Борисов қаласының ауданында (Оршадан 135 шақырым жерде) болды.
Сол күні «Жаңадан құрылған НКВД дивизиялары мен запастағы әскерлердің қарамағында қару-жарақ пен оқ-дәрі бар көлікті қайта бағыттау туралы» МКК № 67сс жарлығы шықты. Ол, атап айтқанда, шығысқа кетіп бара жатқан пойыздардың арасынан ешбір жағдайда немістерге түспеуі керек өте маңызды жүктерді тез арада табуды талап етті.
13 шілдеден 14 шілдеге қараған түні Флеровтың батареясы Оршаға шұғыл көшіп, станцияға зымырандық шабуыл жасау туралы бұйрық алды. 14 шілдеде сағат 15:15-те Флеровтың батареясы Орша теміржол торабында орналасқан әскери техникасы бар пойыздарға зеңбіректен оқ атты.
Бұл пойыздарда не болғаны белгісіз. Бірақ соққыдан кейін зардап шеккен аймаққа біраз уақыт ешкім жақындамағаны туралы ақпарат бар, ал немістер тіпті жеті күн бойы станцияны тастап кеткен, бұл нәтижесінде деп болжауға негіз береді. зымыран соққысыкейбіреулері ауаға көтерілді улы заттар.
22 шілдеде кешкі радиохабарда кеңестік диктор Левитан 15 шілдеде немістің 52-ші химиялық миномет полкінің жеңілгенін хабарлады. Ал 27 шілдеде «Правда» осы полкті талқандау кезінде қолға түскен неміс құпия құжаттары туралы ақпаратты жариялады, содан немістер Түркияға химиялық шабуыл дайындап жатыр деген қорытындыға келді.
Батальон командирі Кадученконың жорығы
Кітапта А.В. Глушко «Зымыран ғылымының пионерлері» директорының орынбасары А.Г. Костиков 1941 жылы тамызда Кремльде марапаттарды алғаннан кейін. Суретте олармен бірге танк әскерлерінің генерал-лейтенанты В.А. Мишулин, сол күні марапатталған Алтын жұлдызБатыр.
Біз оған елдің ең жоғары наградасына неліктен ие болғанын және оның марапатының NII-3-те М-13 зымыран тасығыштарын жасауға қандай қатысы болуы мүмкін екенін анықтауды шештік. 57-нің командирі болып шықты танк дивизиясыПолковник В.А. Мишулинге 1941 жылы 24 шілдеде «қолбасшылықтың жауынгерлік тапсырмаларын үлгілі орындағаны үшін... және көрсеткен ерлігі мен қаһармандығы үшін» Кеңес Одағының Батыры атағы берілді. Ең ғажабы, сол уақытта оған генерал шені де берілді - генерал-майор емес, бірден генерал-лейтенант.
Ол Қызыл Армияның танк әскерлерінің үшінші генерал-лейтенанты болды. Генерал Еременко өз естеліктерінде мұны шифрлаушының қатесі деп түсіндіреді, ол шифрлеуші атағын Еременконың штабына Мишулинге Батыр және генерал атағын беру идеясымен апарды.
Бұл солай болуы әбден мүмкін: Сталин марапат туралы қате қол қойылған жарлықты жойған жоқ. Бірақ неліктен ол Мишулинді де Бас бронетранспортер басқармасы бастығының орынбасары етіп тағайындады? Бір офицерді бірден ынталандыру тым көп емес пе? Біраз уақыттан кейін генерал Мишулиннің штаб өкілі ретінде Оңтүстік майданға жіберілгені белгілі. Әдетте бұл қызметте маршалдар мен Орталық Комитеттің мүшелері әрекет етті.
Мишулин көрсеткен батылдық пен қаһармандық 1941 жылы 14 шілдеде Костиков пен НИИ-3 жұмысшылары 28 шілдеде марапатталған бірінші Катюша зымыранымен байланысы бар ма?
Мишулин мен оның 57-ші танк дивизиясы туралы материалдарды зерделеу бұл дивизияның Батыс майданға Оңтүстік-Батыс жағынан берілгенін көрсетті. 28 маусымда Орша станциясында түсіріліп, 19-армияның құрамына енді. Дивизияның бір мотоатқыштар күзет полкімен басқаруы сол кезде 20-шы армияның штабы орналасқан Оршадан 50 шақырым жерде Гусино станциясының ауданында шоғырланған.
Шілде айының басында Мишулин дивизиясын толықтыру үшін Орел танк училищесінен 15 танктен, оның ішінде 7 Т-34 танкінен және броньды машиналардан тұратын танк батальоны келді.
13 шілдеде шайқаста қаза тапқаннан кейін командир майор С.И. Раздобудконың батальонын оның орынбасары капитан И.А. Кадученко. Ал 1941 жылы 22 шілдеде Отан соғысы кезінде Батыр атағын алған алғашқы кеңестік танкист капитан Кадученко болды. Ол бұл жоғары атақты дивизия командирі Мишулиннен екі күн бұрын «жаудың танк колоннасын талқандаған 2 танк ротасын басқарғаны үшін» алды. Сонымен қатар, марапаттан кейін бірден майор болды.
Дивизия командирі Мишулин мен батальон командирі Кадученко Сталин үшін өте маңызды тапсырманы орындаса, марапатталуы мүмкін сияқты. Сірә, бұл немістердің қолына түспейтін қарулары бар пойыздарға қарсы Катюша зымырандарының алғашқы соққысын қамтамасыз ету болды.
Мишулин жасырын «Катюша» батареясын жау шебінің артына алып жүруді, оның ішінде Кадученко басқарған Т-34 танктерімен және бронетранспортерлерімен бекітілген топты, одан кейін оның қоршаудан шығуын шебер ұйымдастырды.
1941 жылы 26 шілдеде «Правда» газетінде Мишулиннің ерлігі туралы «Генерал-лейтенант Мишулин» мақаласы жарияланды. Жараланған және снарядтан есеңгіреп қалған оның броньды машинамен жаудың тыл шебі арқылы сол кезде Красное ауданы мен Гусино вокзалында кескілескен шайқастарды жүргізіп жатқан өз дивизиясына қалай жеткені туралы. Бұдан шығатыны, командир Мишулин қандай да бір себептермен өз дивизиясын қысқа уақытқа қалдырды (мүмкін, Кадученконың танк тобымен бірге) және дивизияға 1941 жылы 17 шілдеде ғана жаралы болып оралды.
Олар Сталиннің 1941 жылы 14 шілдеде Орша станциясында әскери техникасы бар пойыздармен бірге «Флеров батареясының бірінші сальвосын» қолдауды ұйымдастыру туралы тапсырмасын орындаған болуы мүмкін.
Флеровтың батареясы атылған күні, 14 шілдеде, Л.М. Гайдуков - РС-132 зымыран снарядтарын шығаруға Мемлекеттік қорғаныс комитеті рұқсат берген, бірнеше рет зымыран тасығыштардың өндірісін бақылаған Орталық Комитеттің қатардағы қызметкері.
28 шілдеде КСРО Жоғарғы Кеңесінің Президиумы Катюшаны жасаушыларды марапаттау туралы екі жарлық шығарды. Біріншісі – «Қызыл Армияның қуатын арттыратын қару түрлерінің бірін ойлап табу мен құрастырудағы ерекше қызметі үшін» А.Г. Костиковқа Социалистік Еңбек Ері атағы берілді.
Екіншіден, 12 инженер, конструктор, техник ордендермен және медальдармен марапатталды. Ленин орденімен зымырандық техника жөніндегі бас артиллерия басқармасы бастығының орынбасары болған бұрынғы әскери өкіл В.Аборенков, конструкторлар И.Гвай мен В.Галковский марапатталды. Еңбек Қызыл Ту орденін Н.Давыдов, А.Павленко және Л.Шварц алды. «Қызыл Жұлдыз» орденімен НИИ-3 конструкторлары Д.Шитов, А.Попов және №70 зауыттың жұмысшылары М.Малов пен Г.Глазко марапатталды. Бұл қаулылардың екеуі де 29 шілдеде «Правда» газетінде жарияланды, ал 1941 жылы 30 шілдеде «Правда» газетінде жарияланған мақалада жаңа қаруды нақтылаусыз айбынды деп атады.
Иә, бұл арзан әрі оңай жасалатын және қолдануға оңай атыс қаруы еді. Оны көптеген зауыттарда тез өндіруге және қозғалатын барлық нәрселерге - автомобильдерге, цистерналарға, тракторларға, тіпті шаналарға тез орнатуға болады (осылайша ол Доватордың кавалериялық корпусында қолданылған). Ал «эрес» ұшақтарға, қайықтарға және теміржол платформаларына орнатылды.
Атқыштар «күзетшілер минометтері» деп атала бастады, ал олардың жауынгерлік экипаждары алғашқы гвардияшылар болды.
Суретте: 1945 жылы мамырда Берлинде гвардиялық М-31-12 зымыран минометі.
Бұл «Катюшаның» модификациясы (аналогия бойынша ол «Андрюша» деп аталды).
310 мм калибрлі басқарылмайтын зымырандармен атылды
(132 мм Катюша снарядтарынан айырмашылығы),
12 бағыттағыштан (әрқайсысы 6 ұяшықтан тұратын 2 деңгей) іске қосылды.
Орнату американдық Studebaker жүк көлігінің шассиінде орналасқан,
ол КСРО-ға Ленд-лизинг бойынша жеткізілді.
1941 жылы 14 шілдеде қорғаныс алаңдарының бірінде 20 1-ші армия, шығыстағы орманда Орши, жалын тілдері аспанға атылды, әдеттен тыс гүрілмен сүйемелденді, артиллериялық мылтық атуларына мүлдем ұқсамайды. Ағаштардың үстінен қара түтін бұлттары көтеріліп, әрең көрінетін жебелер аспанда неміс позицияларына қарай ысқырды.
Көп ұзамай фашистер басып алған жергілікті стансаның бүкіл аумағы қатты отқа оранды. Немістер аң-таң болып, үрейлене жүгірді. Жаудың азып-тозған бөлімшелерін жинауға көп уақыт қажет болды. Осылайша олар тарихта алғаш рет өздерін жариялады «Катюша».
Қызыл Армияның ұнтақты зымырандардың жаңа түрін алғаш рет жауынгерлік қолдануы Халхин-Голдағы шайқастардан басталады. 1939 жылы 28 мамырда Маньчжурияны басып алған жапон әскерлері Халхин-Гол өзені аймағында КСРО өзара көмек туралы шартқа сәйкес Моңғолияға қарсы шабуыл жасады. Жергілікті, бірақ одан кем емес қанды соғыс басталды. Міне, 1939 жылы тамызда бір топ жауынгерлер I-16сынақ ұшқышының басшылығымен Николай Звонаревалғаш рет RS-82 зымырандарын қолданды.
Жапондықтар алдымен олардың ұшақтарына жақсы камуфляжды шабуыл жасады деп шешті зениттік қондырғы. Бірнеше күннен кейін ғана әуе шайқасына қатысқан офицерлердің бірі: «Орыс ұшақтарының қанаттарының астында мен жалынның жарқыраған жарқылдарын көрдім!» - деп хабарлады.
«Катюша» жауынгерлік позицияда
Сарапшылар Токиодан ұшып келіп, зақымданған ұшақты тексеріп, мұндай қиратуға диаметрі кемінде 76 мм снаряд себеп болуы мүмкін деп келіскен. Бірақ есептеулер көрсеткендей, мұндай калибрлі зеңбіректің соққысына төтеп бере алатын ұшақтың болуы мүмкін емес! Тек тәжірибелік жауынгерлер 20 мм зеңбіректерді сынады. Құпияны анықтау үшін капитан Звонарев пен оның жолдастары ұшқыштар Пименов, Федоров, Михайленко және Ткаченко ұшақтарының артында ең нағыз аңшылық. Бірақ жапондар кем дегенде бір көлікті атып түсіре алмады.
Әуе кемелерінен ұшырылған зымырандарды бірінші рет қолдану нәтижелері барлық күткеннен асып түсті. Бір айдан аз уақыт ішінде (15 қыркүйекте бітімге қол қойылды) Звонарев тобының ұшқыштары 14 әуе шайқасында 85 жауынгерлік тапсырманы орындап, жаудың 13 ұшағын атып түсірді!
ЗымырандарҰрыс даласында өздерін соншалықты табысты көрсеткен 1937-1938 жылдардағы қуғын-сүргіннен кейін химик басқарған Реактивті ғылыми-зерттеу институтында (RNII) 1930 жылдардың басынан әзірленді. Борис Слонимер. Ол тікелей зымырандарда жұмыс істеді Юрий Победоносцев, енді олардың авторы деп аталу құрметі кімге тиесілі.
Жаңа қарудың жетістігі кейінірек Катюшаға айналған көп зарядты қондырғының бірінші нұсқасында жұмыс істеуге түрткі болды. Оқ-дәрілер халық комиссариатының НИИ-3-де, соғысқа дейін РНИИ деп аталған, ол бұл жұмысты бас инженер ретінде басқарды. Андрей Костиков, Қазіргі тарихшыларОлар Костиковты құрметтемей сөйлейді. Және бұл әділетті, өйткені мұрағат оның әріптестеріне (Победоносцев сияқты) қарсы айыптауларын ашты.
Болашақ Катюшаның бірінші нұсқасы зарядталады 132 -мм снарядтары капитан Звонарев Халхин Голға атқылаған снарядтарға ұқсас. 24 бағыттауышы бар барлық қондырғы ZIS-5 жүк көлігіне орнатылды. Мұнда авторлық Иван Гвайға тиесілі, ол бұрын «Флейта» - I-15 және I-16 жойғыштарында зымырандарға арналған қондырғы жасаған. 1939 жылдың басында Мәскеу түбінде жүргізілген алғашқы далалық сынақтар көптеген кемшіліктердің бетін ашты.
Бағалауға жақындаған әскери сарапшылар зымыран артиллериясызеңбірек артиллериясының позициясынан олар бұл оғаш машиналарды техникалық қызығушылық ретінде көрді. Бірақ артиллерияшылардың мазағына қарамастан, институт қызметкерлері ұшырғыштың екінші нұсқасын жасауда көп жұмысты жалғастырды. Ол неғұрлым қуатты ZIS-6 жүк көлігіне орнатылды. Алайда, бірінші нұсқадағыдай көліктің үстіне орнатылған 24 бағыттағыш ату кезінде көліктің тұрақтылығын қамтамасыз ете алмады.
Екінші нұсқаның далалық сынақтары маршалдың қатысуымен өткізілді Клима Ворошилова. Оның жағымды бағасының арқасында әзірлеу тобы командалық құрамның қолдауына ие болды. Сонымен қатар, дизайнер Галковский мүлдем жаңа нұсқаны ұсынды: 16 бағыттаушы қалдырып, оларды машинаға бойлай орнатыңыз. 1939 жылы тамызда тәжірибелік зауыт шығарылды.
Бұл кезде топ жетекші болды Леонид Шварц 132 мм жаңа зымырандардың әзірленген және сынақтан өткен үлгілері. 1939 жылдың күзінде Ленинград артиллериялық полигонында тағы бір сынақтар сериясы өткізілді. Бұл жолы ұшыру қондырғылары мен олардың снарядтары бекітілді. Осы сәттен бастап зымыран тасығыш ресми түрде атала бастады БМ-13, бұл «жауынгерлік көлік» дегенді білдіреді, ал 13 132 мм зымыранның калибрінің аббревиатурасы болды.
БМ-13 жауынгерлік машинасы үш осьті ЗИС-6 автокөлігінің шассиі болды, оған бағыттаушылар пакеті мен бағыттаушы механизмі бар айналмалы ферма орнатылған. Көздеу үшін айналмалы және көтеру механизмі және артиллериялық көздеу қамтамасыз етілді. Жауынгерлік машинаның артында екі домкрат болды, бұл оның атыс кезінде тұрақтылығын қамтамасыз етті. Зымырандар батареяға және бағыттағыштардағы контактілерге қосылған қолмен ұсталатын электр катушкасының көмегімен ұшырылды. Тұтқаны бұрған кезде контактілер кезекпен жабылып, келесі снарядта бастапқы сквиб атылды.
1939 жылдың аяғында Қызыл Армияның Бас артиллериялық басқармасы NII-3-ке алты БМ-13 ұшағын шығаруға бұйрық берді. 1940 жылдың қарашасында бұл бұйрық аяқталды. 1941 жылы 17 маусымда Мәскеу түбінде Қызыл Армияның қару-жарағын шолу кезінде көліктер көрсетілді. БМ-13 маршалмен тексерілді Тимошенко, Қару-жарақ халық комиссары Устинов, Оқ-дәрілер халық комиссары Ванниковжәне Бас штабтың бастығы Жуков. 21 маусымда қарау қорытындысы бойынша қолбасшылық зымыран өндірісін бастау туралы шешім қабылдады М-13және БМ-13 қондырғылары.
1941 жылы 22 маусымда таңертең НИИ-3 қызметкерлері өз институтының қабырғаларына жиналды. Бұл түсінікті болды: жаңа қару енді ешқандай әскери сынақтардан өтпейді - енді барлық қондырғыларды жинап, оларды шайқасқа жіберу маңызды болды. Жеті БМ-13 көлігі бірінші зымыран артиллериялық батареясының негізін құрады, оны құру туралы шешім 1941 жылы 28 маусымда қабылданды. 2 шілдеге қараған түні ол өз билігімен Батыс майданға кетті.
Бірінші батарея басқару взводынан, көздеу взводынан, үш өрт сөндіру взводынан, жауынгерлік қамтамасыз ету взводынан, коммуналдық бөлімнен және жанар-жағармай материалдары, санитарлық блок. Көру үшін қызмет еткен 1930 жылғы үлгідегі жеті БМ-13 зымыран тасығышынан және 122 мм гаубицаға қосымша аккумуляторда 600 М-13 зымыранын тасымалдауға арналған 44 жүк көлігі, гаубицаға 100 снаряд, тереңдеткіш құрал, үш рет толтыру болды. жанар-жағармай, азық-түлік пен басқа да мүліктердің жеті тәуліктік нормасы.
Капитан Иван Андреевич Флеров - тәжірибелік Катюша батареясының бірінші командирі
Батареяның командалық құрамы негізінен командалық бөлімнің бірінші курсын бітірген Дзержинский атындағы артиллерия академиясының студенттерінен құралған. Капитан батарея командирі болып тағайындалды Иван Флеров- артиллерия офицері, оның артында кеңес-фин соғысының тәжірибесі бар. Бірінші батареяның офицерлері де, жауынгерлік экипаждарының саны да арнайы дайындықтан өткен жоқ, қалыптасу кезеңінде олар тек үш сабақ жүргізе алды.
Оларды әзірлеушілер басқарды зымырандық қаруларинженер-конструктор Попов және әскери инженер 2-разрядты Шитов. Сабақ бітер алдында Попов жауынгерлік машинаның жүріс тақтасына орнатылған үлкен ағаш қорапты көрсетті. «Біз сізді майданға жіберген кезде, - деді ол, - біз бұл қорапты қылышпен толтырамыз және аздап қолға түсіру қаупі бар ракеталық қаруларЖау қондырғыны да, снарядты да жарып жіберуі мүмкін еді». Мәскеуден шыққаннан кейін екі күннен кейін батарея Смоленск үшін шайқасқан Батыс майданның 20-шы армиясының құрамына енді.
Шілденің 12-нен 13-не қараған түні оған ескерту жасалып, Оршаға жөнелтілді. Орша станциясында әскерлері, техникасы, оқ-дәрілері мен жанар-жағармайы бар көптеген неміс пойыздары жиналды. Флеров аккумуляторды станциядан бес шақырым жерде, төбенің артына орналастыруды бұйырды. Соққыдан кейін бірден позициядан шығу үшін көліктердің қозғалтқыштары өшірілмеді. 1941 жылы 14 шілдеде сағат 15:15-те капитан Флеров оқ атуға бұйрық берді.
Міне, Германия Бас штабына берілген есептің мәтіні: «Орыстар бұрын-соңды болмаған көп мылтықтары бар батареяны пайдаланды. Снарядтар жоғары жарылыс қаупі бар, бірақ әдеттен тыс әсерге ие. Орыстардың оқ жаудырған жасақтары куә: өрт шабуылы дауыл сияқты. Снарядтар бір уақытта жарылады. Өмірдің жоғалуы айтарлықтай ». Зымыран минометтерін қолданудың моральдық әсері таң қалдырды. Жау Орша стансасында жаяу әскер батальонынан және орасан көп әскери техника мен қару-жарақтан айырылды.
Сол күні Флеровтың батареясы Оршица өзенінің өткелінде оқ жаудырды, онда көптеген фашистердің адам күші мен техникасы жинақталған. Одан кейінгі күндерде батарея 20-армия операцияларының әртүрлі бағыттарында армияның артиллерия бастығының отты резерві ретінде пайдаланылды. Рудня, Смоленск, Ярцево, Духовшина аудандарында жауға бірнеше сәтті сальверлер атылды. Әсер барлық күткеннен асып түсті.
Неміс қолбасшылығы орыс ғажайып қаруларының үлгілерін алуға тырысты. Кезінде Звонарев жауынгерлері сияқты капитан Флеровтың батареясын іздеу басталды. 1941 жылы 7 қазанда Вяземский ауданы, Богатырь селосы маңында Смоленск облысыНемістер батареяны қоршай алды. Жау оған кенеттен шабуыл жасап, жорық үстінде әр жақтан оқ жаудырды. Күштер тең емес еді, бірақ экипаждар жан аямай шайқасты, Флеров оқ-дәрілерінің соңғысын таусылды, содан кейін ұшыру қондырғыларын жарып жіберді.
Халықты серпіліске жетелеп, ерлікпен қаза тапты. 180 адамның 40-ы аман қалды, ал 1941 жылдың қазанында батареяның өлімінен аман қалғандардың барлығы жеңіске дейін соғысқанымен, хабар-ошарсыз кетті деп жарияланды. БМ-13 ұшағы алғаш рет ұшырылғаннан кейін небәрі 50 жыл өткенде Богатырь ауылының жанындағы кен орны өзінің құпиясын ашты. Ол жерден капитан Флеровтың және онымен бірге қаза тапқан басқа 17 зымыраншының сүйегі табылды. 1995 жылы Ресей Федерациясы Президентінің жарлығымен Иван Флеров қайтыс болғаннан кейін атақ алды. Ресей батыры.
Флеровтың батареясы жойылды, бірақ қару бар және алға басып келе жатқан жауға зиянын тигізуді жалғастырды. Соғыстың алғашқы күндерінде Мәскеу компрессор зауытында жаңа қондырғылар шығарыла бастады. Дизайнерлерді де бейімдеудің қажеті жоқ еді. Бірнеше күн ішінде олар 82 мм снарядтарға арналған жаңа жауынгерлік машинаны - БМ-8 әзірлеуді аяқтады. Ол екі нұсқада шығарыла бастады: бірі - 6 бағыттағышы бар ZIS-6 автокөлігінің шассиінде, екіншісі - STZ тракторының шассиінде немесе 24 бағыттағышы бар Т-40 және Т-60 цистерналарында.
Майдандағы және өндірістегі айқын табыстар Жоғарғы Бас қолбасшылықтың штабына 1941 жылдың тамызында сегіз зымыран артиллерия полкін құру туралы шешім қабылдауға мүмкіндік берді, олар ұрыстарға қатысқанға дейін «запастағы минометтік күзет полктары» деп аталды. Жоғарғы Бас қолбасшылықтың артиллериясы». Бұл қарудың жаңа түріне ерекше маңыз берілгенін атап көрсетті. Полк үш дивизиядан, дивизияда үш батареядан, әрқайсысында төрт БМ-8 немесе БМ-13 болды.
82 мм калибрлі зымыран үшін бағыттағыштар әзірленді және шығарылды, олар кейінірек ZIS-6 көлігінің шассиіне (36 бағыттаушы) және Т-40 және Т-60 жеңіл цистерналарының шассиіне (24 бағыттаушы) орнатылды. Оларды кейіннен орнату үшін 82 мм және 132 мм калибрлі зымырандарға арналған арнайы ұшыру қондырғылары жасалды. әскери кемелер- торпедалық қайықтар және броньды қайықтар.
БМ-8 және БМ-13 өндірісі үздіксіз өсіп, конструкторлар салмағы 72 кг және атыс қашықтығы 2,8 км болатын жаңа 300 мм М-30 зымыранын жасап жатыр. Олар халық арасында «Андрюша» деген лақап атқа ие болды. Олар ағаштан жасалған ұшыру машинасынан («рама») ұшырылды. Ұшыру сапер-жарғыш машинаның көмегімен жүзеге асырылды. «Андрюшалар» алғаш рет Сталинградта қолданылған. Жаңа қаруларды жасау оңай болды, бірақ оларды орнына орнату және нысанаға бағыттау көп уақытты қажет етті. Сонымен қатар, М-30 зымырандарының қысқа қашықтығы оларды өз экипаждары үшін қауіпті етті. Кейіннен жауынгерлік тәжірибе көрсеткендей, М-30 - қуатты қарушабуылдаушы, қабілетті бункерлерді, қалқалары бар траншеяларды, тас ғимараттарды және басқа бекіністерді жою. Тіпті Катюшалар негізінде ұялы телефон жасау идеясы да болды зениттік зымыран жүйесіжау ұшақтарын жою үшін, бірақ тәжірибелік қондырғы ешқашан өндіріске әкелінбеді.
Тиімділік туралы жауынгерлік пайдалану«Катюша»Жаудың бекінген бөлімшесіне шабуыл жасау кезінде 1943 жылы шілдеде Курск түбіндегі қарсы шабуылымыз кезінде Толкачев қорғаныс бөлімшесінің жеңіліске ұшырағанын мысалға келтіруге болады. Ауыл ТолкачевоНемістер оны 5-12 шұңқырлы блиндаждары мен бункерлері көп, траншеялар мен байланыс өткелдерінің дамыған желісі бар күшті бекінген қарсылық орталығына айналдырды. Ауылға баратын жолдар қатты миналанып, сым қоршаулармен жабылған. Зымыран артиллериясының зымырандары бункерлердің едәуір бөлігін жойып жіберді, олардағы жаудың жаяу әскерімен бірге окоптар толтырылды, атыс жүйесі толығымен басылды. 450-500 адамдық түйіннің бүкіл гарнизонынан 28-і ғана аман қалды.Толкачевский түйінін біздің бөлімшелер еш қарсылықсыз басып алды.
1945 жылдың басына қарай ұрыс далаларында 38 жеке дивизия, 114 полк, 11 бригада және ракеталық артиллериямен қаруланған 7 дивизия әрекет етті. Бірақ проблемалар да болды. Дегенмен, ұшырғыштардың жаппай өндірісі тез жолға қойылды кең қолдану«Катюша» оқ-дәрілердің жоқтығынан ұсталды. Жоқ өнеркәсіптік базаснарядты қозғалтқыштарға арналған жоғары сапалы оқ-ұнтақтарды өндіруге арналған. Бұл жағдайда қарапайым мылтықты пайдалану мүмкін болмады - қажетті беті мен конфигурациясы, уақыты, сипаты және жану температурасы бар арнайы сорттар қажет болды. Тапшылық тек 1942 жылдың басында ғана шектелді, бұл кезде батыстан шығысқа ауысқан зауыттар қажетті өндіріс қарқынын ала бастады. Бүкіл Ұлы Отан соғысы кезінде Кеңес өнеркәсібі он мыңнан астам ракеталық артиллериялық жауынгерлік машиналарды шығарды.
Катюша атының шығу тегі
Неліктен БМ-13 қондырғылары бір уақытта «күзет минометтері» деп атала бастағаны белгілі. БМ-13 қондырғылары шын мәнінде миномет емес еді, бірақ команда олардың дизайнын мүмкіндігінше ұзақ уақыт бойы құпия ұстауға тырысты. Атыс алаңында сарбаздар мен командирлер ГАУ өкілінен жауынгерлік қондырғының «шын» атауын айтуды сұрағанда, ол: «Орнатуды кәдімгі артиллериялық қондырғы деп атаңыз. Бұл құпияны сақтау үшін маңызды».
БМ-13 неліктен «Катюша» деп атала бастағаны туралы бірде-бір нұсқа жоқ. Бірнеше жорамалдар бар:
1. Блантердің соғысқа дейін танымал болған әнінің атауына негізделген, Исаковскийдің «Катюша» сөзіне негізделген. Нұсқа нанымды, өйткені батарея алғаш рет 1941 жылы 14 шілдеде (соғыстың 23-ші күні) Смоленск облысы, Рудня қаласындағы Базарная алаңында фашистер шоғырланған жерде атылды. Биіктен атылды тік тау- әндегі биік тік жағаға байланысты күрескерлер арасында бірден пайда болды. Ақырында, 20-армияның 144-ші атқыштар дивизиясының 217-ші жеке байланыс батальонының штаб ротасының бұрынғы сержанты Андрей Сапронов тірі, қазір оған бұл есімді берген әскери тарихшы. Рудняны атқылаудан кейін онымен бірге батареяға келген Қызыл Армияның солдаты Каширин таңғалып: «Бұл қандай ән!» - деді. «Катюша», - деп жауап берді Андрей Сапронов (А. Сапронов «Россия» газетінің 2001 жылғы 21-27 маусымдағы № 23 және 2005 жылғы 5 мамырдағы № 80 Парламенттік газетіндегі естеліктерінен). Штаб-пәтер ротасының байланыс орталығы арқылы 24 сағат ішінде «Катюша» атты ғажайып қару туралы хабар бүкіл 20-шы армияның, ал оның қолбасшылығы арқылы бүкіл елдің меншігіне айналды. 2011 жылы 13 шілдеде Катюшаның ардагері және «өкі» 90 жасқа толды.
2. Сондай-ақ, бұл атау ерітінді корпусындағы «К» индексімен байланысты деген нұсқа бар - қондырғыларды Калинин зауыты шығарған (басқа дереккөз бойынша - Коминтерн зауыты). Ал майдандағы жауынгерлер қаруларына лақап ат қойғанды жақсы көретін. Мысалы, М-30 гаубицасы «Ана», МЛ-20 гаубицасы «Эмелька» лақап атымен аталды. Иә, және БМ-13 алғашында кейде «Раиса Сергеевна» деп аталды, осылайша RS (зымыран) аббревиатурасын шешеді.
3. Үшінші нұсқада бұл машиналарды құрастыруда жұмыс істеген Мәскеу компрессор зауытының қыздары осылай атаған деп болжайды.
Басқа, экзотикалық нұсқасы. Снарядтар орнатылған бағыттаушылар пандустар деп аталды. Қырық екі келілік снарядты белдіктерге байланған екі истребитель көтерді, ал үшіншісі әдетте оларға көмектесіп, снарядты дәл бағыттағыштарға жататын етіп итеріп жіберді, сонымен қатар ол ұстап тұрғандарға снарядтың тұрып, домалап кеткенін хабарлады. және бағыттаушыларға айналды. Ол «Катюша» деп аталды (снарядты ұстап тұрғандар мен оны айналдырушының рөлі үнемі өзгеріп отырды, өйткені БМ-13 экипажы зеңбірек артиллериясынан айырмашылығы, тиеуші, көздеуші және т.
4. Сондай-ақ, қондырғылардың құпия болғаны сонша, тіпті «от», «от», «волейбол» пәрмендерін қолдануға тыйым салынғанын, оның орнына олар «ән айту» немесе «ойнау» (бастау үшін қажет болды) екенін атап өткен жөн. электр орамының тұтқасын өте жылдам айналдыру) , бұл «Катюша» әніне де қатысты болуы мүмкін. Ал біздің жаяу әскеріміз үшін «Катюша» зымырандарының сальвосы ең жағымды музыка болды.
5. Бастапқыда «Катюша» лақап аты М-13 аналогы зымырандармен жабдықталған алдыңғы қатардағы бомбалаушы болды деген болжам бар. Ал лақап аты снарядтар арқылы ұшақтан зымыран тасығышқа секірді.
Неміс әскерлерінде бұл машиналар зымыран тасығыштың осы музыкалық аспаптың құбыр жүйесіне сыртқы ұқсастығына және зымырандар ұшырылған кезде пайда болған күшті, таңқаларлық гүрілге байланысты «Сталиндік органдар» деп аталды.
Познань мен Берлин үшін шайқастар кезінде М-30 және М-31 бір реттік қондырғылары немістерден «Орыс Фаустпатрон» лақап атын алды, бірақ бұл снарядтар танкке қарсы қару ретінде пайдаланылмаған. Осы снарядтарды «қанжармен» (100-200 метр қашықтықтан) ұшыру кезінде күзетшілер кез келген қабырғаларды бұзып өтті.
Егер Гитлердің оқасы тағдырдың белгілеріне мұқият қараса, 1941 жылдың 14 шілдесі олар үшін айтулы күнге айналар еді. Дәл сол кезде Орша темір жол торабы мен Оршица өзенінің қиылысында кеңес әскерлері армия арасында «Катюша» деген сүйіспеншілікке ие болған БМ-13 жауынгерлік машиналарын қолданды. Қарсылас күштерін жинақтаған кездегі екі соққының нәтижесі жау үшін таң қалдырды. Немістердің шығыны «қолайсыз» деген тақырыпқа түсті.
Гитлердің жоғары әскери қолбасшылығының әскерлеріне жолдаған директиваның үзінділері: «Орыстарда автоматты көп ұңғылы от атқыш зеңбірегі бар... Оқ электр тогы арқылы атылады... Ату кезінде түтін пайда болады...» тұжырымның айқын дәрменсіздігі неміс генералдарының құрылғыға қатысты толық білмегендігін дәлелдеді техникалық сипаттамаларыжаңа кеңестік қару – ракеталық миномет.
Гвардиялық миномет бөлімшелерінің тиімділігінің жарқын мысалы және олардың негізі «Катюшалар» маршал Жуковтың естеліктеріндегі жолдардан көрінеді: «Зымырандар өз әрекеттерімен толығымен жойылды. Мен атқылау жүргізілген аймақтарды қарап шықтым және қорғаныс құрылымдарының толығымен жойылғанын көрдім ... ».
Немістер кеңестік жаңа қару-жарақ пен оқ-дәрілерді тартып алудың арнайы жоспарын жасады. 1941 жылдың күзінің аяғында олар мұны істей алды. «Тұтқынға алынған» миномет шынымен «көп ұңғылы» болды және 16 зымыран минасын атқылады. Оның атыс күші қызметтегі минометтен бірнеше есе тиімді болды фашистік армия. Гитлердің командасы балама қару жасау туралы шешім қабылдады.
Немістер өздері қолға түсірген кеңес минометінің шын екенін бірден түсінбеді бірегей құбылыс, ашу жаңа бетартиллерияның дамуында, көп реттік ракеталық жүйелердің (MLRS) дәуірі.
Біз оны жасаушыларға – Мәскеу реактивті ғылыми-зерттеу институтының (МҒЗИ) ғалымдарына, инженерлеріне, техниктеріне және жұмысшыларына және олармен байланысты кәсіпорындарға: В.Аборенковқа, В.Артемьевке, В.Бессоновқа, В.Галковскийге, И.Гвайға, И. Клейменов, А.Костиков, Г.Лангемак, В.Лужин, А.Тихомиров, Л.Шварц, Д.Шитов.
БМ-13 пен ұқсас неміс қаруларының басты айырмашылығы оның ерекше батыл және күтпеген тұжырымдамасы болды: минометшілер салыстырмалы түрде дәл емес ракеталық миналармен берілген шаршыдағы барлық нысандарды сенімді түрде атады. Бұған өрттің жалындық сипатының арқасында қол жеткізілді, өйткені атыс аймағының әрбір нүктесі міндетті түрде снарядтардың бірінің зардап шеккен аймағына түседі. Неміс дизайнерлері кеңестік инженерлердің тамаша «ноу-хауын» түсініп, негізгі техникалық идеяларды пайдалана отырып, көшірме түрінде болмаса, қайта шығаруды шешті.
Негізінде Катюшаны жауынгерлік көлік ретінде көшіру мүмкін болды. Ұқсас зымырандарды жобалау, сынау және жаппай өндірісін құру әрекеті кезінде еңсерілмейтін қиындықтар туындады. Неміс мылтығы зымыран қозғалтқышының камерасында кеңестіктер сияқты тұрақты және тұрақты күйе алмайтыны белгілі болды. Немістер жасаған кеңестік оқ-дәрілердің аналогтары күтпеген жерден әрекет етті: олар бірден жерге құлау үшін бағыттаушыларды баяу қалдырды, немесе олар өте жылдамдықпен ұша бастады және камераның ішіндегі қысымның шамадан тыс жоғарылауынан ауада жарылып кетті. Тек бірнешеуі ғана мақсатқа жетті.
Мәселе мынада болды: Катюша снарядтарында қолданылған тиімді нитроглицерин ұнтақтары үшін біздің химиктер 40 шартты бірліктен аспайтын жарылғыш түрлендіру жылуы деп аталатын мәндердің таралуына қол жеткізді, ал неғұрлым аз болса. таралса, мылтық соғұрлым тұрақты күйеді. Ұқсас неміс мылтығы бұл параметрдің таралуы болды, тіпті бір партияда, 100 бірліктен жоғары. Бұл зымыран қозғалтқыштарының тұрақсыз жұмысына әкелді.
Немістер «Катюшаға» арналған оқ-дәрілер РНИИ мен бірнеше ірі кеңестік ғылыми-зерттеу топтарының он жылдан астам қызметінің жемісі екенін білмеді, олардың құрамына кеңестік ұнтақ шығаратын ең жақсы зауыттар, көрнекті кеңес химиктері А.Бақаев, Д.Гальперин, В. Каркина, Г.Коновалова, Б.Пашков, А.Спориус, Б.Фомин, Ф.Хритинин және т.б. Олар зымыран ұнтақтарының ең күрделі тұжырымдарын жасап қана қоймай, сонымен қатар қарапайым және тапты тиімді жолдарыолардың жаппай, үздіксіз және арзан өндірісі.
Кеңес зауыттарында, дайын сызбаларға сәйкес, гвардиялық ракеталық минометтердің және оларға арналған снарядтардың өндірісі бұрын-соңды болмаған қарқынмен кеңейтіліп, күн сайын өсіп жатқан кезде, немістерге әлі күнге дейін ғылыми-зерттеу және жобалау жұмыстарын жүргізуге тура келді. MLRS. Бірақ тарих оларға бұл үшін уақыт бермеді.
Мақала Непомнящий Н.Н. кітабының материалдары негізінде жазылған. «Екінші дүниежүзілік соғыстың 100 ұлы құпиясы», М., «Вече», 2010 ж. 152-157.
«Катюшалар» деген атпен танымал БМ-8, БМ-13 және БМ-31 зымыран артиллериялық жауынгерлік машиналары Ұлы Отан соғысы кезіндегі кеңес инженерлерінің ең сәтті әзірлемелерінің бірі болып табылады. Отан соғысы.
КСРО-дағы алғашқы зымырандарды газдинамикалық зертханасының қызметкерлері конструкторлар Владимир Артемьев пен Николай Тихомиров жасаған. Түтінсіз желатин ұнтағын қолдануды қамтитын жоба бойынша жұмыс 1921 жылы басталды.
1929 жылдан 1939 жылға дейін алғашқы прототиптер сынақтан өтті әртүрлі калибрлер, олар бір зарядты жердегі және көп зарядты ауа қондырғыларынан іске қосылды. Сынақтарға кеңес пионерлері жетекшілік етті зымыран технологиясы– Б.Петропавловский, Е.Петров, Г.Лангемак, И.Клейменов.
Реактивті ғылыми-зерттеу институтында снарядтарды жобалау мен сынаудың соңғы кезеңдері жүргізілді. Құрамында Т.Клейменов, В.Артемьев, Л.Шварц және Ю.Победоносцев бар мамандар тобын Г.Лангемак басқарды. 1938 жылы бұл снарядтарды Кеңес Әуе күштері пайдалануға берді.
I-15, I-153, I-16 истребительдері және Ил-2 шабуылдаушы ұшақтары 82 мм калибрлі РС-82 үлгісіндегі басқарылмайтын зымырандармен жабдықталған. SB бомбалаушы ұшақтары және Ил-2-нің кейінгі модификациялары 132 мм калибрлі RS-132 снарядтарымен жабдықталған. I-153 және I-16-ға орнатылған жаңа қарулар алғаш рет 1939 жылғы Халхин-Гол қақтығысында қолданылды.
1938-1941 жылдары Реактивті ғылыми-зерттеу институты жүк көлігінің шассиінде көп зарядты ұшыру қондырғысын жасаумен айналысты. Сынақтар 1941 жылдың көктемінде жүргізілді. Олардың нәтижелері сәтті болды және маусым айында соғыс қарсаңында ұшыру қондырғыларымен жабдықталған БМ-13 жауынгерлік машиналарының сериясын іске қосу туралы бұйрыққа қол қойылды. жарылу қаупі жоғары фрагментті снарядтар M-13 132 мм калибрлі. 1941 жылы 21 маусымда мылтық ресми түрде артиллериялық әскерлермен бірге пайдалануға берілді.
БМ-13 сериялық құрастыруын Воронеждегі Коминтерн атындағы зауыт жүзеге асырды. ZIS-6 шассиіне орнатылған алғашқы екі ұшыру қондырғысы 1941 жылы 26 маусымда конвейерден шықты. Жиналыстың сапасын Бас артиллериялық басқарманың қызметкерлері бірден бағалады; Тұтынушының рұқсатын алған көліктер Мәскеуге кетті. Онда далалық сынақтар жүргізілді, содан кейін екі Воронеж үлгісінен және Реактивті ғылыми-зерттеу институтында жиналған бес БМ-13-тен зымыран артиллериясының бірінші батареясы жасалды, оның командасын капитан Иван Флеров алды. 
Батарея 14 шілдеде Смоленск облысында отқа шомылды, зымырандық соққының нысанасы ретінде жау басып алған Рудня қаласы таңдалды. Бір күннен кейін, 16 шілдеде БМ-13 ұшағы Орша темір жол торабы мен Оршица өзенінің өткеліне оқ жаудырды.
1941 жылдың 8 тамызына қарай 8 полк ракеталық қондырғылармен жабдықталды, олардың әрқайсысында 36 жауынгерлік машина болды.
атындағы зауыттан басқа. Воронеждегі Коминтерн, астаналық «Компрессор» кәсіпорнында БМ-13 өндірісі құрылды. Зымырандар бірнеше зауыттарда шығарылды, бірақ олардың негізгі өндірушісі Мәскеудегі Ильич зауыты болды.
Снарядтардың да, қондырғылардың да түпнұсқа дизайны бірнеше рет өзгертіліп, жаңартылды. BM-13-SN нұсқасы шығарылды, ол спиральды бағыттағыштармен жабдықталған, көп нәрсені қамтамасыз етеді дәл түсіру, сондай-ақ модификациялар БМ-31-12, БМ-8-48 және басқалары. Ең көп саны 1943 жылғы БМ-13Н моделі болды, барлығы Ұлы Отан соғысының соңына дейін бұл машиналардың шамамен 1,8 мыңы жиналды.
1942 жылы 310 мм М-31 снарядтарының өндірісі басталды, оны іске қосу үшін бастапқыда жерүсті жүйелер қолданылды. 1944 жылдың көктемінде бұл снарядтар үшін 12 бағыттағышы бар БМ-31-12 өздігінен жүретін зеңбірек жасалды.
Ол жүк көлігінің шассиіне орнатылды.
1941 жылдың шілдесінен 1944 жылдың желтоқсанына дейінгі кезеңде шығарылған Катюшалардың жалпы саны 30 мыңнан астам дананы, ал әртүрлі калибрлі ракеталар - шамамен 12 миллионды құрады. Алғашқы үлгілерде отандық өндірілген шасси қолданылды; бұл көліктердің алты жүзге жуығы шығарылды және олардың бірнешеуінен басқа барлығы ұрыс кезінде жойылды. Ленд-лизинг шарты жасалғаннан кейін BM-13 американдық Студбекерске орнатылды. 
BM-13 американдық Studebaker
БМ-8 және БМ-13 зымыран тасығыштары негізінен қарулы күштердің артиллериялық резервінің құрамына кіретін гвардиялық миномет бөлімшелерімен қызмет етті. Сондықтан Катюшаларға «Гвардиялық минометтер» бейресми атауы берілді.
Аты аңызға айналған көліктердің даңқын олардың талантты әзірлеушілері бөлісе алмады. Реактивті ғылыми-зерттеу институтындағы жетекшілік үшін күрес «жоқтау соғысын» тудырды, нәтижесінде НКВД 1937 жылдың күзінде ғылыми-зерттеу институтының бас инженері Г.Лангемак пен директоры Т.Клейменовті тұтқынға алды. Екі айдан кейін екеуі де өлім жазасына кесілді. Дизайнерлер Хрущевтің тұсында ғана қалпына келтірілді. 1991 жылдың жазында Кеңес Одағының Президенті М.Горбачев Катюшаны игеруге қатысқан бірқатар ғалымдарға қайтыс болғаннан кейін Социалистік Еңбек Ері атағын беру туралы жарлыққа қол қойды.
Есімнің шығу тарихы
Қазір БМ-13 зымыран тасығышын кім, қашан және неге «Катюша» деп атағанын нақты айту қиын.
Бірнеше негізгі нұсқалары бар:
Біріншісі – соғысқа дейінгі кезеңде ерекше танымал болған аттас әнмен байланысы. 1941 жылдың шілдесінде Катюшаны алғашқы жауынгерлік пайдалану кезінде Смоленск түбіндегі Рудня қаласында орналасқан неміс гарнизонында атыс жүргізілді. Өрт тік төбенің басынан тікелей атыс болды, сондықтан нұсқа өте сенімді болып көрінеді - сарбаздар оны әнмен байланыстырса керек, өйткені «биікке, тік жағаға» деген жол бар. Ал, оның айтуынша, зымыран минометіне лақап ат берген Андрей Сапронов әлі тірі, 20-армияда сигналшы қызметін атқарған. 1941 жылы 14 шілдеде оккупацияланған Рудняны оқ жаудырғаннан кейін сержант Сапронов Қызыл Армияның солдаты Каширинмен бірге батарея орналасқан жерге келді. БМ-13-тің құдіретіне таң қалған Каширин: «Бұл қандай ән!» деп жігерленіп айғайлады, оған А.Сапронов: «Катюша!» деп сабырмен жауап берді. Содан кейін операцияның сәтті аяқталғаны туралы ақпаратты тарата отырып, радиооператор ғажайып қондырғыны «Катюша» деп атады - содан бері мұндай қорқынышты қару нәзік қыздың есіміне ие болды.
Басқа нұсқада атау «KAT» аббревиатурасынан шыққанын қарастырады - сынақ алаңының жұмысшылары жүйені «Костиковская автоматты термиялық» деп атады (А. Костиков жоба жетекшісі болды). Дегенмен, мұндай болжамның орындылығы үлкен күмән тудырады, өйткені жоба құпия болды, ал қорықшылар мен майдангерлердің бір-бірімен қандай да бір ақпарат алмасуы екіталай.
Басқа нұсқаға сәйкес, бүркеншік атау Коминтерн зауытында жиналған жүйелерді белгілейтін «K» индексінен шыққан. Сарбаздарда қару-жараққа түпнұсқа атау беру дәстүрі болған. Осылайша, М-30 гаубицасы «Ана» деп аталды, ML-20 зеңбірегі «Эмелька» лақап атына ие болды. Айтпақшы, БМ-13 алғаш рет өзінің аты мен әкесінің атымен өте құрметпен аталды: «Раиса Сергеевна». RS – қондырғыларда қолданылатын зымырандар.
Төртінші нұсқа бойынша зымыран тасығыштарды «Катюшалар» деп атағандар бірінші болып Мәскеудегі «Компрессор» зауытында құрастырған қыздар болды.
Келесі нұсқа экзотикалық болып көрінсе де, өмір сүруге құқығы бар. Снарядтар пандустар деп аталатын арнайы бағыттағыштарға орнатылды. Снарядтың салмағы 42 килограмды құрады және оны пандуста орнату үшін үш адам қажет болды: екеуі белдіктерге байланып, оқ-дәріні ұстағышқа сүйреп апарды, ал үшіншісі снарядты бекітудің дәлдігін бақылай отырып, оны арт жағынан итеріп жіберді. бағыттаушылар. Сонымен, кейбір дереккөздер дәл осы соңғы жауынгер «Катюша» деп аталды деп мәлімдейді. Бұл жерде, броньды бөлімшелерден айырмашылығы, рөлдердің нақты бөлінуі болған жоқ: экипаждың кез келген мүшесі снарядтарды айналдыра немесе ұстай алады.
Бастапқы кезеңде қондырғылар сынақтан өтіп, қатаң құпияда жұмыс істеді. Осылайша, снарядтарды ұшыру кезінде экипаж командирінің жалпы қабылданған «от» және «от» пәрмендерін беруге құқығы жоқ, олар «ойна» немесе «ән» деп ауыстырылды (ұшу тұтқаны жылдам айналдыру арқылы жүзеге асырылды. электрлік катушкадан). Кез келген майдангер үшін «Катюша» зымырандарының оқтары ең қалаулы ән болғаны айтпаса да түсінікті.
Бастапқыда «Катюша» БМ-13 зымырандарына ұқсас зымырандармен жабдықталған бомбалаушы ұшағына берілген нұсқа бар. Дәл осы оқ-дәрілер лақап атты ұшақтан реактивті минометке ауыстырды.
Фашистер қондырғыларды «Сталиндік орган» деп атады. Шынында да, гидтер музыкалық аспаптың құбырларына белгілі бір ұқсастыққа ие болды, ал ұшырылған кезде снарядтар шығаратын гүріл органның қорқынышты дыбысын еске түсірді.
Біздің армияның Еуропадағы жеңісті жорығы кезінде жалғыз М-30 және М-31 снарядтарын ұшыратын жүйелер кеңінен қолданылды. Немістер бұл қондырғыларды «Ресей Фаустпатрондары» деп атады, бірақ олар тек бронетранспортерлерді жою құралы ретінде қолданылған жоқ. 200 м-ге дейінгі қашықтықта снаряд кез келген қалыңдықтағы қабырғаға, тіпті бункер бекіністеріне де өте алады. 
Құрылғы
БМ-13 салыстырмалы қарапайымдылығымен ерекшеленді. Орнату конструкциясына рельс бағыттағыштары және артиллериялық көздеуіш пен айналмалы көтеру құрылғысынан тұратын бағыттау жүйесі кірді. Зымырандарды ұшыру кезінде қосымша тұрақтылық шассидің артқы жағында орналасқан екі ұямен қамтамасыз етілді.
Зымыран үш бөлікке - жанармай және жауынгерлік бөліктерге және саптамаға бөлінген цилиндр тәрізді болды. Бағыттауыштардың саны қондырғының модификациясына байланысты өзгерді – 14-тен 48-ге дейін. БМ-13-де қолданылған РС-132 снарядының ұзындығы – 1,8 м, диаметрі – 13,2 см, салмағы – 42,5 кг. ИнтерьерҚұйрық астындағы ракеталар қатты нитроцеллюлозамен күшейтілді. Соғыс оқпанының салмағы 22 кг болды, оның 4,9 кг жарылғыш болды (салыстыру үшін танкке қарсы гранатасалмағы шамамен 1,5 кг).
Зымырандардың қашықтығы 8,5 км. БМ-31 массасы шамамен 92,4 кг болатын 310 мм калибрлі М-31 снарядтарын қолданды, олардың үштен бірі (29 кг) жарылғыш болды. Ұзындығы – 13 км. Салво бірнеше секундта орындалды: БМ-13 барлық 16 зымыранды 10 секундтан аз уақыт ішінде атқылады, дәл сол уақытта 12 бағыттағышы бар БМ-31-12 және 24 зымырандармен жабдықталған БМ-8 ұшыру қажет болды. -48 зымыран.
Оқ-дәрілерді тиеу БМ-13 және БМ-8 үшін 5-10 минутқа созылды, ал БМ-31 снарядтардың массасы үлкен болғандықтан, сәл ұзағырақ оқталған - 10-15 минут. Іске қосу үшін батареялар мен рампалардағы контактілерге қосылған электр орамының тұтқасын айналдыру қажет болды - тұтқаны айналдыру арқылы оператор контактілерді жауып, зымыран ұшыру жүйелерін кезекпен іске қосты.
Катюшаларды қолдану тактикасы оларды жауға қызмет ететін Небельверфер зымыран жүйелерінен түбегейлі ерекшелендірді. Егер неміс дамуы жоғары дәлдіктегі соққыларды беру үшін қолданылса, онда кеңестік көліктердің дәлдігі төмен болды, бірақ үлкен аумақты қамтыды. «Катюша» зымырандарының жарылғыш массасы Небельверфер снарядтарының жартысы болды, дегенмен адам күші мен жеңіл брондалған көліктерге келтірілген зиян неміс әріптесінен айтарлықтай көп болды. Жарылғыш бөліктің қарама-қарсы жағында сақтандырғыштарды жағу арқылы іске қосылды; екі детонациялық толқынның кездесуінен кейін олардың жанасу нүктесіндегі газ қысымы күрт көтерілді, бұл фрагменттерге қосымша үдеу берді және олардың температурасын 800 градусқа дейін көтерді.
Жарылыс күші, сондай-ақ, отын бөлігінің жарылуына байланысты артты, ол оқтың жануымен қызады - нәтижесінде фрагментация зақымдануының тиімділігі екі есе жоғары болды. артиллериялық снарядтарбірдей калибрлі. Бір кездері зымыран тасығыштардың зымырандары 1942 жылы Ленинградта сынақтан өткен «термит зарядын» пайдаланды деген қауесет тараған. Дегенмен, оны қолдану орынсыз болып шықты, өйткені тұтану әсері жеткілікті болды.
Бірнеше снарядтардың бір мезгілде жарылуы жарылыс толқындарының интерференциялық әсерін тудырды, бұл да зақымдаушы әсердің күшеюіне ықпал етті.
«Катюша» экипажы 5-тен 7 адамға дейін экипаж командирінен, жүргізушіден, зеңбірекшіден және бірнеше жүк тиегіштерден тұрды.
Қолдану
Зымыран артиллериясы өзінің өмір сүрген кезінен бастап Жоғарғы Жоғарғы қолбасшылыққа бағынды.
РА бөлімшелері штаттандырылды атқыштар дивизияларыалдыңғы шепте жүргендер. Катюшалардың ерекше атыс күші болды, сондықтан олардың шабуылда да, қорғаныста да қолдауын асыра бағалау мүмкін емес. Машинаны пайдалану талаптарын белгілейтін арнайы директива шығарылды. Онда Катюша ереуілдері кенеттен және жаппай болуы керек деп нақты айтылған.
Соғыс жылдарында катюшалар бірнеше рет жау қолында болды. Сөйтіп, Ленинград маңында қолға түскен БМ-8-24 негізінде неміс реактивті жүйеРакетен-Вильфахверфер. 
Мәскеуді қорғау кезінде майданда өте қиын жағдай қалыптасып, зымыран қондырғыларын пайдалану бөлімшелік негізде жүзеге асырылды. Алайда, 1941 жылдың желтоқсанында Катюшалар санының айтарлықтай өсуіне байланысты (жаудың негізгі шабуылын ұстап тұрған армиялардың әрқайсысында 10-ға дейін ракеталық миномет дивизиясы болды, бұл оларды жеткізуді қиындатты. олар мен маневрлер мен соққылардың тиімділігі), жиырма гвардиялық миномет полктерін құру туралы шешім қабылданды.
Жоғарғы Бас қолбасшылықтың резервтік артиллериясының гвардиялық миномет полкі әрқайсысы үш батареядан тұратын үш дивизиядан тұрды. Аккумулятор өз кезегінде төрт көліктен тұрды. Мұндай бөлімшелердің атыс тиімділігі орасан зор болды - 12 БМ-13-16-дан тұратын бір дивизия күші жағынан 48152 мм гаубицалармен жабдықталған 12 артиллериялық полк немесе 32 гаубицасы бар 18 артиллериялық бригадамен салыстырылатын соққы бере алды. бірдей калибрлі.
Сондай-ақ эмоционалды әсерді де ескерген жөн: снарядтардың бір уақытта дерлік ұшырылуының арқасында нысана аймағындағы жер санаулы секундтарда сөзбе-сөз көтерілді. Зымырандық артиллериялық бөлімшелердің жауап соққысы оңай болдырылмады, өйткені жылжымалы Катюшалар орналасқан жерін тез өзгертті.
1942 жылдың шілдесінде Катюшаның ағасы Налючи ауылының маңында 144 бағыттаушымен жабдықталған 300 мм Андрюша зымыран тасығышы ұрыс жағдайында алғаш рет сынақтан өтті.
1942 жылдың жазында Оңтүстік майданның жылжымалы механикаландырылған тобы алғашқылардың шабуылын бірнеше күн бойы ұстап тұрды. брондалған әскерРостовтан оңтүстікке қарай жау. Бұл бөлімшенің негізін жеке дивизия және 3 ракеталық артиллериялық полк құрады.
Сол жылдың тамыз айында әскери инженер А.Альферов М-8 снарядтарына арналған жүйенің портативті үлгісін жасады. Майдандағы жауынгерлер жаңа өнімді «Катюша тауы» деп атай бастады. Бұл қаруды бірінші болып 20-шы таулы атқыштар дивизиясы қолданды, қондырғы Гойцкий асуы үшін шайқастарда өзін тамаша көрсетті. 1943 жылы қыстың аяғында Новороссийск маңындағы Малая Землядағы әйгілі плацдармды қорғауға екі дивизиядан тұратын «Тау Катюшалары» бөлімі қатысты. Сочи теміржол депосында зымыран жүйелері теміржол вагондарына орнатылды - бұл қондырғылар қорғаныс үшін пайдаланылды. жағалау сызығықалалар. Малая Земляға қону операциясын қамтыған «Скумбрия» мина тасушы кемесіне 8 зымыран қондырғысы орнатылды.
1943 жылдың күзінде Брянск түбіндегі шайқастар кезінде ұрыс машиналарын майданның бір қанатынан екінші қанатына жылдам ауыстырудың арқасында 250 км аумақта жаудың қорғанысын бұзып, кенет шабуыл жасалды. Бұл күні аты аңызға айналған Катюшалардың 6 мыңнан астам кеңестік зымырандары жаудың бекіністеріне тиді.
——
ru.wikipedia.org/wiki/Катюша_(қару)
ww2total.com/WW2/Weapons/Artillery/Gun-Motor-Carriages/Russian/Katyusha/
4.bp.blogspot.com/_MXu96taKq-Y/S1cyFgKUuXI/AAAAAAAAAFoM/JCdyYOyD6ME/s400/1.jpg
Мұның бәрі 1921 жылы қара ұнтақ негізіндегі зымырандарды жасаудан басталды. Жоба бойынша жұмыстарға Н.И. Тихомиров, В.А. Артемьев газ-динамикалық зертханадан.
1933 жылға қарай жұмыс дерлік аяқталып, ресми сынақтар басталды. Оларды ұшыру үшін көп зарядты авиация және бір зарядты жерүсті ұшыру қондырғылары пайдаланылды. Бұл снарядтар кейінірек Катюшаларда қолданылғандардың прототипі болды. Әзірлеуді Jet институтының әзірлеушілер тобы жүзеге асырды.
1937-38 жылдары осы типтегі зымырандар пайдалануға берілді әуе күштеріКеңес одағы. Олар I-15, I-16, I-153 жойғыштарында, кейінірек Ил-2 шабуылдаушы ұшақтарында қолданылды.
1938 жылдан 1941 жылға дейін Реактивті институтта жүк көлігіне орнатылған көп зарядты ұшыру қондырғысын жасау жұмыстары жүргізілді. 1941 жылы наурызда БМ-13 деп аталатын қондырғылардың далалық сынақтары жүргізілді - Жауынгерлік машина 132 мм снарядтар.
Жауынгерлік машиналар соғыстың басталуына бірнеше күн қалғанда жаппай өндіріске енгізілген 132 мм калибрлі М-13 деп аталатын жоғары жарылғыш фрагментті снарядтармен жабдықталған. 1941 жылы 26 маусымда Воронежде ЗИС-6 негізіндегі алғашқы екі өндірістік БМ-13 құрастыру аяқталды. 28 маусымда қондырғылар Мәскеу түбіндегі полигонда сынақтан өтіп, әскерге қолжетімді болды.
Капитан И.Флеров басқарған жеті машинадан тұратын тәжірибелік батарея бір күн бұрын немістер басып алған Рудня қаласы үшін 1941 жылы 14 шілдеде болған шайқастарға алғаш рет қатысты. Екі күннен кейін сол құрама Орша темір жол станциясы мен Оршица өзенінің өткелінде оқ жаудырды.
атындағы зауытта БМ-13 өндірісі жолға қойылды. Воронеждегі Коминтерн, сондай-ақ Мәскеу компрессорында. атындағы Мәскеу зауытында снарядтар өндірісі ұйымдастырылды. Владимир Ильич. Соғыс кезінде зымыран тасығыш пен оның снарядтарының бірнеше модификациялары жасалды.
Бір жылдан кейін, 1942 жылы 310 мм снарядтар әзірленді. 1944 жылдың сәуірінде олар құрды өздігінен жүретін мылтықжүк көлігінің шассиіне орнатылған 12 бағыттағышпен.
Есімнің шығу тарихы
Құпиялылықты сақтау үшін басшылық оның сипаттамалары мен мақсаты туралы егжей-тегжейлерді ашпау үшін BM-13 қондырғысын қалағаныңызша атауға кеңес берді. Сол себепті сарбаздар алғашында БМ-13-ті «күзетшілер минометі» деп атады.
Сүйкімді «Катюшаға» келетін болсақ, миномет ұшырғышының мұндай атауының пайда болуы туралы көптеген нұсқалар бар.
Бір нұсқада минометтің аты Михаил Исаковскийдің сөзіне жазылған соғысқа дейін танымал болған Матвей Блантердің «Катюша» әнінің атымен «Катюша» деп аталғаны айтылады. Нұсқа өте сенімді, өйткені Рудняны атқылау кезінде қондырғылар жергілікті төбелердің бірінде орналасқан.
Басқа нұсқасы ішінара прозалық, бірақ шын жүректен кем емес. Армияда қару-жараққа сүйкімді лақап ат қоюдың айтылмаған дәстүрі болды. Мысалы, М-30 гаубицасы «Ана» лақап атымен аталды, МЛ-20 гаубицасы «Эмелька» деп аталды. Бастапқыда БМ-13 біраз уақыт «Раиса Сергеевна» деп аталды, осылайша RS - зымыран аббревиатурасын шешті.
Қондырғылардың қорғалған әскери құпия болғаны сонша, ұрыс қимылдары кезінде «атыс», «волей» немесе «от» сияқты дәстүрлі командаларды қолдануға қатаң тыйым салынды. Оларды «ойна» және «ән айту» пәрмендері ауыстырды: оны іске қосу үшін электр генераторының тұтқасын өте тез бұру керек болды.
Тағы бір нұсқасы өте қарапайым: белгісіз солдат инсталляцияға өзінің сүйікті қызы Катюшаның атын жазды. Лақап аты жабысып қалды.
Өнімділік сипаттамалары
Бас конструктор А.В. Костиков
- Жолсеріктердің саны – 16
- Бағыттың ұзындығы - 5 метр
- Снарядсыз кемпингтік жабдықтардағы салмақ - 5 тонна
- Саяхаттан жауынгерлік жағдайға көшу – 2 – 3 минут
- Орнатуды зарядтау уақыты - 5 - 8 минут
- Волей ұзақтығы - 4 - 6 секунд
- Снарядтың түрі – зымыран, жарылу қаупі жоғары фрагментация
- Калибр - 132 мм
- Снарядтың максималды жылдамдығы - 355 м/с
- Ұзындығы – 8470 метр
Жүктелуде...
