" Сонымен қатар, бұл резервуар бұрылыс нүктесі болып табылады және маңызды кезеңотандық танк құрылысын дамытуда, сонымен қатар әлемде. КВ өзінің тарихында көптеген тамаша көліктерді жасаған әйгілі Ленинградтық танк жасау мектебінің қалыптасу кезеңі болды. КВ цистернасының модификацияларында қолданылған көптеген дизайн шешімдері кейінгі кеңестік көліктерде қолданылды.

КВ танкінің жасалу тарихы 1938 жылдың аяғында Ленинград конструкторлық бюросына тапсырыс берген КСРО Қорғаныс комитетінің қаулысымен басталды. Киров атындағы зауытснаряд өткізбейтін сауыттары мен қуатты қарулары бар ауыр танк жасауды бастаңыз. Киров зауыты Қызыл Армия үшін ауыр танк жасаумен айналысқан жалғыз кәсіпорын емес еді. Сол Ленинградтағы No185 зауытқа да осындай тапсырма берілген. Жалпы, сол кезде снарядтан қорғайтын броньы бар қуатты танк жасау идеясы ауада болғанын және КСРО басшылығы мұндай көлікті жасау қажеттілігін жақсы түсінгенін атап өткен жөн.

30-жылдардың ортасы мен аяғында көп мұнаралы танктер сәнде болды. Танкке көптеген мұнараларды орнату арқылы оның жауынгерлік қуатын айтарлықтай арттыруға болады деп есептелді. Осы схемаға сәйкес Т-28 және Т-35 КСРО-да жаппай шығарылды, PzKpfw NbFz V Германияда, ал Виккерс «Тәуелсіз» Англияда жасалды. Болашағы бар ауыр танктер де бұл тағдырдан құтылған жоқ. Бастапқыда болашақ КВ көп мұнара дизайны бойынша жасалып, үш мұнара орнату керек еді.Бұл резервуар сурет салу кезеңінде СМК (С.М. Киров) деп аталды. Осы ретте Киров атындағы зауытта жұмыс істейтін жас мамандар тобы СКМ негізінде дизельді қозғалтқышы бар ауыр бір мұнаралы цистерна жасады. Танк өте сәтті болды және 1939 жылдың соңында оны Қызыл Армия қабылдады. Жаңа көлік KV (Клим Ворошилов) деген мақтанышпен аталды.

Резервуардың сипаттамалары

Кеңестік КВ-1 танкі классикалық схемаға ие болды. Басқару бөлімі машинаның алдыңғы шетінде, одан кейін орналасқан ұрыс бөлімі, содан кейін қозғалтқыш бөлімі мен беріліс қорабы бөлімі. КВ-1 танкінің экипажы бес адамнан тұрды: танк командирі, жүргізуші, зеңбірекші, тиеуші және радио оператор-пулеметші.

Танктің корпусы қалыңдығы 75 мм-ге жеткен прокат броньдан тұрды. Танк 76 мм зеңбірекпен қаруланған. Бастапқыда көлік L-11 зеңбірекімен, содан кейін F-32, ал соғыстан бірнеше айдан кейін ЗИС-5 зеңбірегімен жабдықталған. Танкте сонымен қатар бірнеше пулемет болды: коаксиалды, алға және артқы. Кейбір көліктер зениттік пулеметпен де жабдықталған. КВ-1-де 600 ат күші бар дизельдік қозғалтқыш болды. Резервуардың массасы 47,5 тонна болды. Төменде резервуардың қысқаша техникалық сипаттамалары берілген.

Жалпы ақпарат
Экипаж, адамдар		5
Ұзындығы, мм		6675
Ені, мм		3320
Биіктігі, мм		2710
Жер клиренсі, мм		450
Құрыш/иілу бұрышы, мм/градус:
дене маңдайы (жоғарғы парақ)		75/30
корпус жағы		75/0
беру (жоғарғы парақ)		60/50
мұнараның маңдайы		75/20
мылтық маскасы		90
Жылдамдық, км/сағ:
жолдарда орташа		25
Максимум		34
Круиздік қашықтық, км		225
Қару-жарақ
мылтық		мылтық L-11/F-32/F-34
Калибр, мм		76
Оқ-дәрілер, L-11/F-32, ZiS-5 снарядтары,		111/114
Автоматтар		Д.Т
Саны, дана		4
Power point
Қозғалтқыш		дизельдік V-2K, V-тәрізді
Цилиндрлер саны		12
Қуат, а.к		600
Қолданылатын отын		дизельдік дизельдік отын, «Е» маркалы газойль
Резервуардың сыйымдылығы, л:		600-615
Берілу
Негізгі муфта	көп дискілі, құрғақ
Беріліс қорабы
Түр		үш жақты, көлденең біліктері бар
Беріліс саны, алға/артқа		5/1

Құрылғаннан кейін бірден КВ-1 танкі сынақтан өтуі керек еді, бірақ ол басқаша болды. Дәл осы кезде кеңес-фин соғысы басталып, машина полигонның орнына майданға жіберілді. КВ-мен бірге Т-100 және СМК Карелия Истмусына жіберілді. 20-шы танк бригадасының құрамында тәжірибелік машиналар шайқасқа кіріп, Маннергейм сызығында шабуылға қатысты. СМК минамен жарылып, КВ жақсы қырын көрсетіп, мақтау алды. Рас, 76 мм зеңбірек ұзақ мерзімді бекіністерді жоюға жарамсыз болып шықты.

1941 жылы олар бірнеше жүз КВ-1 қондырғысын, сондай-ақ КВ-2 (оған 152 мм гаубицасы орнатылған танк) және одан да қалың сауыт пен салмағы үлкен КВ-3 танкін шығаруды жоспарлады. Одан да ауыр машиналардың сызбалары пайда болды. HF құрастыру бірнеше зауыттарда өтті. Сонымен қатар, ешкім КВ-1-нің әлсіз жақтарын жақсартумен айналыспады, бірақ олардың көпшілігі болды: нашар беріліс қорабы, жарамсыз ауа сүзгісі, резервуардан нашар көріну. Ал, гигантомания және сапа есебінен санға ұмтылу кеңестік қару жасаушыларға бірнеше рет қатыгез әзіл ойнайды.

Ұлы Отан соғысындағы КВ-1 танкі

Жеткілікті көп саныКВ-1 цистерналары бөлімшелермен бірге қызмет етті батыс аудандары, сондықтан бұл машиналар соғыстың алғашқы күнінен бастап ұрысқа кірісті. Орыс танкі нацистер арасында нағыз дүмпу тудырды, ол кезде Вермахта мұндай ештеңе болған жоқ. Ешкім ресейлік КВ-1 сауыттарын алған жоқ танкке қарсы мылтықНемістер, бірде-бір неміс танкі орыс алыбымен ештеңе істей алмады. Фашистер танкке қарсы зеңбірек ретінде жиі қолданатын 88 мм зениттік зеңбірегі ғана КВ-1-ді жеңе алды.

1941 жылдың аяғында КВ цистерналарының негізгі жинағы Челябі трактор зауытына көшірілді.

Бірақ бұл танктердің соғыстың басындағы жоғалтуларының көпшілігі бұзылулар мен ақауларға байланысты болды. Экипаждар танктерін тастап, кетіп қалды. КВ-1 әлсіз жақтары, ең алдымен, компоненттер мен жинақтардың сапасыздығы, резервуардың нашар көрінуі, сәтсіз беріліс қорабы және әсіресе ауа сүзгісіне қатысты көптеген шағымдар болды. Танкистер жиі ұрыс даласына жете алмайтын. Бірақ танк экипаждарының дайындығы бар сурет одан да көңілсіз болды. Танкерлердің өз танктерін жүргізу тәжірибесі іс жүзінде болмаған.

Өз көлігінің қыр-сырын білетін білікті танк экипаждары олармен бірге нағыз ерлік көрсетті. Мысалы, лейтенант Колобановтың танк ротасы (5 техника) бір сағатта жаудың 22 танкісін еш шығынсыз жойды. КВ-дағы ресейлік танкерлер жиі басылады Неміс танктері, және мұндай ерліктер туралы кеңестік және неміс құжаттарында көптеген сипаттамалар бар.

Резервуардың кемшіліктері және оларды жою әрекеттері

Бірақ егер біз КВ-1 цистернасының кемшіліктері туралы айтатын болсақ, онда бастысы қозғалтқыш немесе ауа сүзгісі емес. Бұл резервуар жай ғана қажетсіз болып шықты. Соғыстың басында оған лайықты қарсыластар болған жоқ. Бірде-бір неміс танкіге қарсы зеңбірек немесе танк оның броньына енген жоқ, бірақ олар Т-34 броньын алмады. Гаубица немесе 88 мм зениттік зеңбірек екі танкті де оңай істен шығарды. КВ және Т-34 бірдей 76 мм зеңбіректермен қаруланған, бірақ Т-34 мобильді және арзанырақ болды. КВ-1 танкі үлкен, баяу танк болды, ол жаяу жүргіншіден жылдам емес, өрескел жерлерде қозғалады, сондықтан Т-34-ке қарағанда соғу оңай болды.

Бұл 1943 жылға дейін, немістер жолбарыстар мен пантераларды жаппай шығара бастағанға дейін болды. Осы кезде КВ-1 танкі бірден ескірді. Неміс танктерінің ұзын ұңғылы зеңбіректері КВ-ның сауытына соншалықты қашықтықта еніп, соңғысының мылтығы жауға қауіп төндірмеді. Сондай-ақ КВ танкі кез келген жолды «өлтіруге» қабілетті болды, бұл алыптың салмағына бірнеше көпір төтеп бере алды.

1942 жылы КВ-1С (жоғары жылдамдықты) шығарылды. Ол сол схема бойынша жасалған. Бұл резервуардағы бронь қорғанысы азайтылды, осылайша көліктің салмағы төмендеді және КВ-1-нің кейбір мәселелері жойылды. Автокөліктің шассиі жақсарды, көріну жақсарды, беріліс қорабында проблемалар аз болды. Танктің жылдамдық сипаттамалары жақсарды. 1943 жылы танктің тағы бір модификациясы шығарылды - 85 мм зеңбірекпен қаруланған КВ-85. Бірақ олар бұл машинаны шағын серияда ғана шығара алды (150 данадан аз) және ол соғыс тарихында маңызды рөл атқармады.

КВ-1 туралы бейнеролик

1940-1944 жылдар аралығында әртүрлі модификациядағы 4775 кВ цистерналар шығарылды. Бұл көліктер әсіресе соғыстың алғашқы кезеңінде маңызды рөл атқарды. Өкінішке орай, бұл резервуар зауыттық сынақ сатысында анықталған ақауларды жоймай өндіріске кірді. Соғыс кезінде бұл кемшіліктер қанмен өтелуі керек еді. КВ танкінің негізінде ауыр IS танкі жасалды, ол неғұрлым жетілдірілген көлік болды және неміс жолбарыстарымен және пантерлерімен тең дәрежеде бәсекелесе алады.

Егер сізде сұрақтар туындаса, оларды мақаланың астындағы түсініктемелерде қалдырыңыз. Біз немесе біздің келушілер оларға жауап беруге қуанышты болады

негізгі сипаттамалары

Қысқаша

Егжей

4.3 / 4.0 / 4.3 BR

5 адам экипаж

Ұтқырлық

49,0 тонна Салмағы

5 алға
1 бұрынбақылау пункті

Қару-жарақ

111 патрон

5° / 25° UVN

1890 оқ-дәрі

63 дөңгелек клип өлшемі

600 айналым/мин өрт жылдамдығы

Экономика

Сипаттама

КВ-1 ауыр танкінің броньдық қорғанысын күшейту үшін 1941 жылы 19 маусымда қосымша экрандау схемасы әзірленді және бекітілді. Мұнараның бүйірлерін 30 мм броньмен, корпустың алдыңғы бөлігін және бүйірлердің кейбір жерлерін 25 мм броньмен қоршау туралы шешім қабылданды. Мұнара мен артиллериялық жүйенің тепе-теңдігін сақтау үшін зеңбірек мантиясы мен мұнараның маңдайы қалқаланбаған, құрыштың қалыңдығы өзгеріссіз қалды - 75 мм.

Қорғау үшін қолданылған бірінші КВ-1 1941 жылдың көктемінде шығарылған цистерналардан біршама ерекшеленді. Негізгі айырмашылық жаңа технология бойынша - гужондарда құрастырылған мұнара болды. Жаңа технология бойынша алдыңғы және артқы парақтар қосылыстағы бүйірлік парақтарға гужон және дәнекерлеу арқылы бекітілді. Дәнекерлеу тігісісонымен бірге ол бүйірлерде, шетінен 75 мм (алдыңғы және артқы парақтардың қалыңдығы) қашықтықта орналасқан.

Әдетте, экрандалған көліктер 1941 жылдың маусым айының аяғында – шілде айының басында корпус пен мұнараның бүйір жақтарын күшейтілген қорғанысқа ие болды. Мұнара мен корпустың бүйірлерін экрандаумен қатар, корпустың алдыңғы бөліктері дәнекерленген бронь тақталарымен қосымша брондалған. .

1941 жылдың шілде айының соңында шығарылған экрандалған цистерналарда қосымша қатайтатын қабырғалары бар күшейтілген роликтер болды; тек мұнараның бүйірлері экрандалған.

негізгі сипаттамалары

Құрыш қорғау және аман қалу

Қосымша экрандар - 25-30 мм

КВ-1Е танкінің басты артықшылығы тамаша құрыш болып табылады. Негізгі құрыштан басқа, резервуардың қорғанысы қосымша экрандармен айтарлықтай күшейтілді, бұл кейбір жерлерде бронь қалыңдығын 100 мм немесе одан да жоғарылатты.

Танктің маңдайындағы проблемалық аймақтар

Мәселен, мұнараның қабырғаларының қалыңдығы 105 мм болды, ал бұл аймақтағы құрыш дерлік үздіксіз болды. Мұнараның маңдайының буындары жартылай қалқандармен күшейтілген, бірақ маңдайдың өзі мен мылтық мантиясының стандартты сауыттары бар. Бұл мұнара мен зеңбірек тепе-теңдігін сақтау үшін жасалады.

Әлсіз жері - мылтықтың демпферлік жүйесінің қорғаныс корпусы, бұл жерде бронь қалыңдығы 75 мм, небәрі 4 ° бұрышта. Кез келген снарядтың қаптамаға енуі қаруды істен шығарады. Мылтық мантиясы жақсырақ қорғалған; құрыштың қалыңдығы қазірдің өзінде 90 мм, ал мантия дөңгелек пішінге ие, бұл рикошеттің ықтималдығын одан әрі арттырады. Тұтастай алғанда, мұнараның алдыңғы бөлігін броньдау оның бүйірлерін брондаудан гөрі нашар, сондықтан мұнараның бүйірімен жаудың оқтарын 35-45 ° тиімді бұрышта жаудың оқына түсірген дұрыс. Бұл құрыштың қалыңдығын айтарлықтай арттырады, өтпейтін 170-180 мм-ге дейін.

Резервуар корпусының маңдайы біркелкі емес күшейтілген, төменгі фронтальды бөлігі экранмен толығымен жабылмаған, ал NLD түбіндегі жеткілікті кең жолақ қорғалмаған күйде қалады. Корпус маңдайының «сөресі» жүргізушінің бақылау құрылғылары мен пулемет ұясы аймағындағы экранмен қорғалған. KV-1E құрышында ұтымды қисаю бұрыштары іс жүзінде жоқ, сондықтан бұл танкте ойнау кезінде өзін «гауһар таспен» қорғай білу өте маңызды.

Ұтқырлық

Резервуардың салмағы КВ-1-мен салыстырғанда үш тоннаға артып, 49 тоннаны құрағанына қарамастан (КВ-1 салмағы 46 тонна), КВ-1Е өзінің динамикасы мен қозғалғыштығын жоғалтқан жоқ. Керісінше, қозғалтқыштың меншікті қуаты тоннасына 12,24 ат күшіне дейін ұлғайтылды, ал КВ-1 үшін 11,52 болды. Бұл қуаттырақ 600 ат күші бар қозғалтқышты орнатудың арқасында болды.

Резервуар салмағы бойынша айтарлықтай серпінді, белгіленген жылдамдықты тез алады және басқаруға жақсы жауап береді. Ол 24 км/сағ жоғары жылдамдықпен өрескел жерлерде жылдам қозғалады. Бірақ кері беріліс бізді небәрі 6 км/сағ жылдамдықпен түсірді, бұл танктің өліміне әкелуі мүмкін, өйткені ол жаудың жаппай отынан дер кезінде құтылып үлгермеуі мүмкін. Сіз мұны есте сақтауыңыз керек және қашу жолдарын ақылмен жоспарлауыңыз керек.

Қару-жарақ

Негізгі қару

76 мм F-32 зеңбірегі Екінші дүниежүзілік соғыстың басындағы басқа кеңестік танк зеңбіректерінен еш айырмашылығы жоқ; ойында ұсынылған осы кезеңдегі зеңбіректермен таныс ойыншылар бұл танкті ойнау үшін қайта жаттықтырудың қажеті жоқ. Дәстүрлі түрде мылтықтың тік бағыттау бұрыштары Кеңестік техника, теріс мәндері нашар, тек -5° төмен. Мылтық 25° жоғары көтерілуі мүмкін. Зеңбіректің оқ-дәрі сыйымдылығы 116 снаряд, бұл өте көп. Жоғарғы жағында танктің атыс жылдамдығы 6,3 секундты құрайды. Оқ-дәрілердің барлығын ату үшін тоқтаусыз 12 минут ату қажет. Оқ-дәрілерді үнемдеу туралы алаңдамаудың қажеті жоқ.

Танк премиум болғандықтан, оқ-дәрілердің барлық түрлері бірден қол жетімді. Сондықтан снаряд BR-350A- MD-5 сақтандырғышы бар броньды тесіп өтетін доғал камералы снаряд ешқашан пайдаланылмайды, тіпті доғал ұшты снарядтың сауытты тесу әсері өткір ұшты снарядқа қарағанда күштірек болса да BR-350B. Доғал мұрынды снаряд броньды тесіп өту күші бойынша өз әріптесінен төмен, ал ол броньды тесіп өткенде, снарядтың екі түрі үшін де нәтиже бірдей - жаудың толық жойылуы. Жарылу қаупі жоғары снаряд OF-350Mда пайдаланылмайды, ол снаряд снарядымен сәтті ауыстырылды Ш-354Т, ол жеңіл брондалған көліктерді сәтті жояды, ал жақын қашықтықта мина жасай алмайтын орташа броньды танкті жоюға қабілетті.

Қолжетімді оқ-дәрі:

• BR-350A- баллистикалық ұшы бар доғал басы, ізі;
• BR-350B- баллистикалық ұшы бар доғал басы, локализаторлары бар, ізі бар;
• OF-350- жарылу қаупі жоғары болат снаряд;
• Ш-354Т- Т-6 түтігі бар снарядтар.

Пулемет қарулары

ДТ (Дегтярев танкі) - 7,62 мм калибрлі кеңестік танк пулеметі. Бұл 1927 жылы жасалған 7,62 мм DP жеңіл пулеметінің модификациясы. Бұл ойында іс жүзінде пайдасыз, тек броньсыз зениттік қондырғыларда экипажды жоюға, сондай-ақ «шаңды көтеруге» қабілетті - жаудың алдында жерге оқ ату, оның нысанаға алуын қиындатады.

Ұрыста қолдану

Жанармай цистерналары өте осал

KV-1E - бүкіл кеңестік даму ағашындағы ең берік танктердің бірі. Экрандармен толықтырылған тамаша құрыштың болуы, жақсы қару-жарақ және ауыр танк үшін қанағаттанарлық динамика - мұның бәрі ауыр зақым алудан қорықпай шайқастың қалың ортасына түсуге мүмкіндік береді. Ал неге бәрі? Бұл ромб болғандықтан. Бұл жағдайда резервуар іс жүзінде өлмейді. Есте сақтау керек ең бастысы - жалғыз ереже - сіз жай ғана көлік жүргізіп жатқанда да, үнемі гауһар тастың ішінде болыңыз.

Резервуардың бүйірін атуға ұшыратпау өте маңызды; жанармай цистерналары корпустың бүкіл ортаңғы бөлігін алады; резервуардағы тесік әрқашан дерлік өртке әкеледі. Ұрыс алаңында қозғалған кезде, танк мұнарасы өте баяу, секундына 11,3 ° айналатынын ескеру керек. Кейде танк мұнарасын бұрудан гөрі корпусты қатайту тезірек болады, сондықтан ату секторын алдын ала жоспарлаңыз.

Егер сіз күшті қарсыластарға қарсы лақтырсаңыз, екінші қатарда сақтықпен ойнаңыз, одақтастарыңыздың артын жабуға тырысыңыз, қарсыластарыңызға лас трюктар ойнаңыз, ізін түсіріп, мылтықтарын сындырыңыз. Егер жау әлсіз болса, онда сіз оқиғалардың ошағында болуыңыз керек, жаудың маңдайына кіріп, қозғалатын барлық нәрсені жоюыңыз керек. Қозғалмайтын нәрсе, итермелейді және жойылады.

Қарсыластар туралы айтатын болсақ. Бізде өте ыңғайлы шайқас рейтингі бар, бірақ біздің қарсыластарымыз көбінесе сыйлық бола бермейді. 3.3-4.3 жауынгерлік рейтингтерде сіз M10 Wolverine, Pz.Kpfw сияқты жоғары енуі бар қарсыластардан қорқуыңыз керек. IV Ausf. F2, Sturmgeschütz III Ausf. Ф. Бірақ F-32-нің тамаша қаруының арқасында олар біз үшін үлкен проблема емес. Егер біз 5,0-5,3-ке жетсек, онда біз бәрінен де қорқамыз. Біз мәңгілік алмазда өмір сүріп жатырмыз, біз сәл баяу болдық және корпусты мұнарамен аяқтамадық - сәлем ангар.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

KV-1E - жақсы сауыты және өлтіретін мылтығы бар қуатты танк. Алмаз тактикалық техникасын шебер қолданғанда өте берік. Нашар биіктік бұрыштарына байланысты таулы жерлерді ұнатпайды. Бұл өзінің жауынгерлік рейтингі және одан төмен қарсыластарға қауіп төндіреді, бірақ 5,0-ден жоғары жауынгерлік рейтингі бар қарсыластарға қарсы әлсіз.

Артықшылықтары:

• Күшті қарулар
• Мылтықты жылдам қайта жүктеу (жоғарғы жағында 6,3 секунд)
• Ауыр танк сияқты жақсы ұтқырлық
• Қосымша брондау (қорғау)

Кемшіліктері:

• Мұнараның маңдайындағы сауыт жеткіліксіз
• Төмен мұнараның айналу жылдамдығы
• Жанармай бактарының осал орналасуы
• Нашар UVN

Тарихи анықтама

88 мм зениттік зеңбірек снарядының KV-1E броньының енуі

КВ цистерналарының сериялық өндірісі 1940 жылдың ақпанында Киров зауытында басталды. КСРО Халық Комиссарлары Кеңесі мен ВЛКСМ 1940 жылғы 19 маусымдағы қаулысына сәйкес Челябинск трактор зауытына (ЧТЗ) да ЖҚ өндірісін бастауға бұйрық берілді. 1940 жылы 31 желтоқсанда ЧТЖ-да бірінші КВ құрастырылды. Бұл ретте зауыт ЖЖ құрастыратын арнайы корпустың құрылысын бастады.

1941 жылы барлық модификациядағы 1200 кВ цистерналарды шығару жоспарланған болатын. Оның 1000 дана Киров зауытында. (400 КВ-1, 100 КВ-2, 500 КВ-3) және ЧТЖ-да тағы 200 КВ-1. Алайда, соғыс басталғанға дейін ЧТЗ-да бірнеше танк жиналды. 1940 жылы 243 КВ-1 және КВ-2 салынды (оның ішінде 104 КВ-2), ал 1941 жылдың бірінші жартысында - 393 (оның ішінде 100 КВ-2). 1941 жылы 13 мамырда КВ-1 танктерін экрандау сызбаларының нұсқалары КВ-1-ді жаңғыртуға қатысуы тиіс Киров және Ижора зауыттарының директорларымен қаралып, бекітілді.

1941 жылы 19 маусымда КВ танктерінің экрандау схемасын түпкілікті бекіту туралы хаттамаға қол қойылды. Онда: «КВ-1 танкі прототиптерге қол қойылған сызбаларға сәйкес мұнараның бүйірлерінде қалыңдығы 30 мм сауытпен, алдыңғы бөлігі және корпустың бүйірлерінде қалыңдығы 25 мм броньмен қорғалуы керек» делінген. және одан әрі - «КВ-1 және КВ-2 танктерінің мұнаралары мен артиллериялық жүйелерінің тепе-теңдігін сақтау үшін (57-70 бөлігі) және зеңбіректердің жылжымалы сауыттары қалындығы 75 мм қалдырып, қалқаланбауы керек».

Фин жорығында КВ-ны эксперименттік қолданудан басқа, танк Германияның КСРО-ға шабуылынан кейін алғаш рет шайқасқа шықты. Неміс танк экипаждарының КВ-мен алғашқы кездесулері оларды есеңгіретіп тастады. Танкке неміс танк зеңбіректері іс жүзінде енбеді (мысалы, 50 мм танк зеңбірекінен неміс субкалибрлі снаряды КВ бүйірінен 300 м қашықтықтан, маңдайынан тек 40 м қашықтықтан өтті. ).

Немістер зақымданған КВ-1Е ұшағын эвакуациялайды

Танкке қарсы артиллерия да тиімсіз болды: мысалы, 50 мм Пак 38 танкке қарсы зеңбіректің броньды тесіп өтетін снаряды 500 м-ден аз қашықтықта қолайлы жағдайларда КВ-ға соққы беруге мүмкіндік берді.Тек 105 мм гаубицалар. және 88 мм зениттік зеңбіректер тиімдірек болды.

Дегенмен, резервуар «шикі» болды: дизайнның жаңалығы және өндіріске енгізудің асығыстық оған әсер етті. Ауыр цистернаның жүктеріне төтеп бере алмайтын беріліс қорабы көп қиындық тудырды - ол жиі істен шықты. Егер ашық шайқаста КВ шынымен тең болмаса, онда шегіну жағдайында көптеген КВ-ларды, тіпті шамалы зақымданған жағдайда да тастап кетуге немесе жоюға тура келді. Оларды жөндеуге де, көшіруге де мүмкіндік болмады.

Немістер тастап кеткен немесе зақымдалған бірнеше КВ-ны қалпына келтірді. Дегенмен, басып алынған ЖЖ қысқа уақыт ішінде пайдаланылды - қосалқы бөлшектердің болмауы оларға әсер етті және бірдей жиі бұзылулар орын алды.

HF әскерилердің қарама-қайшы бағалауларын тудырды. Бір жағынан – осалсыздық, екінші жағынан – жеткіліксіз сенімділік. Ал кросс мүмкіндігімен бәрі оңай емес: танк тік беткейлерде келіссөздер жүргізуде қиындықтарға тап болды, ал көптеген көпірлер оны көтере алмады. Сонымен қатар, ол кез келген жолды бұзды - доңғалақты көліктер енді оның артында қозғала алмады, сондықтан КВ әрқашан колоннаның соңында орналастырылды.

Жалпы, замандастардың пікірінше, КВ Т-34-тен ерекше артықшылықтарға ие болған жоқ. Танктердің атыс күші бірдей болды, екеуі де танкке қарсы артиллерияға аздап осал болды. Сонымен қатар, Т-34 жақсы динамикалық сипаттамаларға ие болды, арзанырақ және өндіруге оңай болды, бұл соғыс уақытында маңызды.

БАҚ

да қараңыз

• жабдық отбасына сілтеме;
• басқа халықтар мен филиалдардағы шамамен аналогтарға сілтемелер.

Және ұқсастары.

Сілтемелер

· КВ отбасы
75 мм мылтықпен	▀Pz.Kpfw. KW I C mit 7,5 см KwK L/48
76 мм мылтықпен	L-11 зеңбірегі бар КВ-1 · КВ-1Е· ▀КВ-1Б (272-1 п.) · ЗиС-5 зеңбірегі бар КВ-1 · КВ-1С
85 мм мылтықпен	КВ-85 КВ-220
107 мм мылтықпен	ЗиС-6 зеңбірегі бар КВ-2
122 мм мылтықпен	КВ-122
152 мм мылтықпен	КВ-2 арр. 1939 · КВ-2 мод. 1940 · ▀Pz.Kpfw. КВт II - 754(р)
өздігінен жүретін зеңбіректер	СУ-152

· Кеңестік ауыр танктер
HF	L-11 зеңбірегі бар КВ-1 · КВ-1Е ·

Ауыр танк

Ресми атауы: КВ-1
Жобалаудың басталуы: 1939 ж
Бірінші прототиптің жасалған күні: 1939 ж
Жұмыстың аяқталу кезеңі: 1939-1943 жылдары сериялық шығарылған, 1945 жылдың мамырына дейін Шығыс майданның барлық секторларында қолданылған.

1930 жылдардың ортасында болған танкке қарсы артиллерияның қарқынды дамуы жақында ғана пайдалануға берілген танктердің ескіргеніне әкелді. Бұл, ең алдымен, орташа және ауыр санаттағы көліктерге әсер етті. 1936 жылға қарай жалғыз кеңестік ауыр танк бес мұнаралы Т-35 болды, ол өзінің үлкен өлшемінен басқа өте қуатты қаруымен ерекшеленді. Содан кейін ол талаптарға толығымен жауап берді, бірақ Испаниядағы Азаматтық соғыста танкке қарсы қаруды қолдануды бағалағаннан кейін, «отыз бесінші» қорғаныс тұрғысынан жеңіл танктерден іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ деген қорытындыға келді. Сонымен қатар, Т-35 өте нашар өнімділікке ие болды, бұл оның заманауи шайқаста аман қалу мүмкіндігін айтарлықтай төмендетті. Қоршау арқылы қару-жарақты күшейту әрекеттері (қабатты құрыш қабатын қолдану) және конустық мұнараларды енгізу бұл көліктердің жауынгерлік тиімділігіне іс жүзінде ешқандай әсер етпейтін уақытша шаралар болды, бірақ олар сонымен қатар көп қабатты құрылысты тоқтатуға асықпады. мұнара алыптары. Өйткені, ол кезде оларды лайықты алмастыратын ешкім болмады, сондықтан олар ымыраға келген шешім қабылдады - Т-35 құрылысын жалғастыру және сонымен бірге қуатты қару-жарақ пен қару-жарақпен бірге мүлдем жаңа ауыр танкті жобалауды бастау. күшті құрыш.
1938 жылдың күзінде КСРО СҚО осындай жауынгерлік машинаға талаптар қойды, әлі күнге дейін броньының қалыңдығы кемінде 60 мм болатын көп мұнаралы танк және 76 мм және 45 мм зеңбіректерден тұратын міндетті қару-жарақ туралы ескі тұжырымдамаға назар аударды. . СМЖ жобалары осылай пайда болды (SKB-2 әзірлеген, бас конструкторЖ.Я.Котин) және Т-100 (Ленинградтағы №185 зауыттың конструкторлық бюросы әзірлеген). Бастапқыда қаруды бес мұнараға орналастыру нұсқалары шынымен қарастырылды, бірақ кейінірек олардың саны үшке дейін қысқарды. Екі көліктің де сыртқы түрі де, сыртқы түрі де таңқаларлықтай ұқсас болып шықты техникалық сипаттамалар, олардың қайсысы асырап алатынын анықтау ғана қалды...

Сонымен бірге, NPO бір мұнарасы бар ауыр танк дизайнына тапсырыс берді. Шамасы, бұл жай ғана «сақтандыру» мәселесі емес еді. Оқу-жаттығу ұрыс жағдайында көп мұнаралы Т-35 танктерін пайдалану тәжірибесі автокөлік командирінің жауынгерлік бөлімнің барлық бөліктерін басқару тұрғысынан өте қиын кезеңге тап болғанын көрсетті. Кейде бес мұнараның командирі өз нысанасын таңдап, өз бетінше оқ жаудыратын болып шықты. Әрине, екі немесе үш мұнарамен басқару әлдеқайда оңай болды, бірақ олардың болуы белгілі бір дәрежеде артық деп саналды.
Бір мұнаралы резервуардың дизайны СКБ-2-ге тапсырылды, онда инженерлер Л.Е.Сычев пен А.С.Ермолаевтың жетекшілігімен VAMM аспиранттарының бір тобы танктің конкурстан тыс дизайнын әзірледі, қазір танымал. HF («Клим Ворошилов»).
Негізінде SMK танкі алынды, әрине, бірақ КВ оның «кіші бір мұнаралы көшірмесі» болды деп ойламау керек. Танктің ұзындығы шынымен де айтарлықтай қысқарды, ал 76,2 мм және 45 мм танк зеңбіректерінен тұратын негізгі қару-жарақ бір мұнараға шоғырланған, оның өлшемдері (сыртқы да, ішкі де) SMK-мен бірдей болды. Сонымен бірге біз DK мұнарасына орнатылған пулеметтен бас тартуға тура келді, өйткені оған орын қалмады.
Тиісінше экипаж 5 адамға дейін қысқарды. Осылайша үнемделген жалпы салмақ корпус пен мұнараның фронтальды тақталарының қалыңдығын 75 мм-ге дейін ұлғайтуға мүмкіндік берді, осылайша бұрын француздық 2С ауыр танкі ұстанған бірегей рекордтан асып түсті. Оның үстіне, орнына ұшақ қозғалтқышыАМ-34 ЖҚ-да V-2 дизельімен жабдықталған. Оның қуаты аз болғанымен (SMK үшін 850-ге қарсы 500 а.к.), қозғалтқыштың бұл түрі қымбатырақ отынды жағады және отқа төзімді болды. Бұл корпустың артқы бөлігін өзгертуге әкелді, оның биіктігі қозғалтқыш бөлігіндегі жаңа шатырды пайдалану есебінен кішірейді. Резервуардың шассиі, бір жағы үшін ішкі амортизаторы және жеке бұралу жолағы суспензиясы бар алты жол доңғалақтарынан және үш резеңкеленген тірек роликтерден тұрды. Фонарлы беріліс жетекті доңғалағында алынбалы сақиналы беріліс болды және артқы жағында орнатылды. КВ-ның жауынгерлік салмағы 47 тоннаға жетті.

1938 жылдың желтоқсан айының басында макеттік комиссия СМК танкінің соңғы көрінісін бекітіп, оның үшінші (артқы) мұнарасын алып тастауды және қару-жарақты күшейтуді ұсынды. Содан кейін HF алғашқы нұсқаларының бірі ұсынылды, ол да жақсы пікірлер алды және құрылысқа ұсынылды. Бес айдан кейін, 1939 жылы 9 сәуірде техникалық жоба бекітілді және көп ұзамай тәжірибелік үлгінің құрылысы басталды, ол тамыз айының соңында аяқталды. Өзгерістерден кейін, 1939 жылдың 1 қыркүйегінде КВ прототипі зауыт алаңында алғашқы іске қосылды.
Одан әрі оқиғалар бұдан кем емес жылдам дамыды. 5 қыркүйекте танк Мәскеуге жаңа көлікті ел басшылығына көрсету үшін жіберілді. Премьера көрсетілімі 23 қыркүйекте өтті және ең жағымды әсер қалдырды. КВ-мен бірге СМК танкі өз мүмкіндіктерін көрсетті, осылайша елдің жоғарғы басшылығы екі көлік туралы пікірге оңай келісе алады.
Тестілеу жолына бірінші болып СМК шықты. КВ танкінің механик-жүргізушісі П.И.Петровтың естеліктеріне сәйкес, ұзағырақ базалық шассиі бар «қос мұнарасы» кедергілерді еңсеру кезінде жақсырақ мәліметтерді көрсетеді деп қатты қорқады, бірақ бәрі дұрыс болып шықты. қарама-қарсы. СМК шарпты, содан кейін арықты оңай жеңіп, кратерлерде біраз тоқтады. Қысқа КВ, керісінше, барлық кедергілерден оңай өтіп, жиналғандардың қошеметіне бөленді. Алайда бәрі біз қалағандай тегіс болған жоқ. V-2 қозғалтқышының реттегіші үзіліспен жұмыс істеді, сондықтан Петров резервуарды үнемі жоғары жылдамдықпен жүргізуге мәжбүр болды, бұл апатқа қауіп төндірді. Мәскеу өзеніндегі су кедергілерін еңсеру кезінде резервуар суға тола бастады, бірақ КВ бұл жолы өте сәтті болды.

Осыдан кейін, 8 қазанда КВ ағымдағы жөндеу және анықталған ақауларды жою үшін Ленинград зауытына қайтарылды. Бір айдан сәл астам уақыт өткен соң, 1939 жылы 10 қарашада танк NIBT полигонына жіберілді, онда толық ауқымды зауыттық сынақтар басталды. Бірнеше күн ішінде 485 шақырымды жүріп өтіп, ЖЖ жобалауында ең алдымен электр станциясы мен беріліс қорабының жұмысына қатысты тағы 20 түрлі ақаулар анықталды.

Сынақ нәтижелері бойынша КВ цистернасы өзінің негізгі көрсеткіштері бойынша қос мұнаралы аналогтарынан жақсы екені анықталды. Мұнара қорапшасының болмауына байланысты алынған төменгі HF биіктігі резервуардың жақсы қорғанысы мен снарядқа төзімділігіне ықпал етті. Жүгіру сипаттамалары да жоғары болды, өйткені КВ енін сақтай отырып, жүгіру механизмі қысқа болды. Бірақ, ең бастысы, енді көлік командирі өз күшін ысырап етпей, зеңбірек пен пулеметтің атуын басқара алатын болды. Ұрыс бөліміндегі экипаждың тар жұмысы, алдыңғы пулеметтің жоқтығы және көліктің ауыр салмағы атап өтілген жағымсыз қасиеттер болды. Соңғы кемшілік, ең алдымен, ЖҚ-ның ең маңызды бөлшектері мен тораптарының жұмысына теріс әсер етті. Резервуардың шассиі мен суспензиясы әлі де айтарлықтай жүктемелерге төтеп бере алғанымен, беріліс қорабы мен қозғалтқыш өз шегінде жұмыс істеді. Әзірлеушілерге осы кемшіліктерді тез арада шешуге кеңес берілді, бірақ КВ цистерналарының жұмыс істеуінің бүкіл кезеңінде олар толығымен жойылмады.

HF сынақтары 1939 жылы желтоқсанда үзілді. Басталғаннан бірнеше күн өткен соң Кеңес-фин соғысыҚызыл Армияның бөлімшелері Карелия Истмусында салынған ұзақ мерзімді бекіністер түріндегі өте күрделі мәселеге тап болды. «Маннергейм сызығы» өте «жарылуға қиын жаңғақ» болып шықты және оны тек артиллерия мен авиацияның көмегімен бұзып өту оңай болған жоқ. Финдік позицияларға шабуыл жасау үшін снарядқа төзімді броньы бар қуатты шабуыл танкі қажет болды және ол сол кезде КСРО-да жаппай өндірілмеген. Қатты қыста жұмыс істей алатын жалғыз ауыр көлік Т-28 орташа танкі болды, бірақ оның 30 мм алдыңғы броньына финдік танкке қарсы зеңбіректер оңай еніп кетті. Бақытымызға орай, олар сол кезде бес мұнаралы Т-35 қолдануды ойламады, дегенмен кейбір отандық және шетелдік «тарихшылар» Қызыл Армия осы типтегі 60-тан 90-ға дейін (!) танкті жоғалтты деп ұялмай айтады. карелия Истмусы. Сондықтан жаңа ауыр танктердің пайда болуы, тіпті прототиптерде де өте уақтылы болды.

Осылайша, далалық сынақтар барлық салдарымен бірге жауынгерлік сынақтарға айналды. Танктерді жауынгерлік бөлімшелерге беру туралы шешімді Ленинград әскери округінің басшылығы 20-шы танк бригадасының (ТБ) 91-ші танк батальонына (ТБ) КВ, СМК және Т-100 жіберіп, қабылдады. Жауынгерлік сынақтар кезінде КВ танкінің экипажы аралас болды: Г.Качехин (танк командирі), 2-дәрежелі әскери техник П.Головачев (жүргізуші), Қызыл Армия жауынгерлері Кузнецов (атқыш) және А.Смирнов (радио оператор), сондай-ақ. Киров атындағы зауыттың сынаушысы А.Естратов (моторист, сонымен қатар тиеуші) және К.Ковш (запастағы жүргізуші, ұрыстарда танк сыртында болған) мамандар ретінде. Жаңа көліктер финдік позицияларға дереу жеткізілмеді. Алғашқы екі аптада экипаждар танктерді жақсы меңгерді. Сонымен бірге 45 мм зеңбірек КВ-дан шығарылып, оны 7,62 мм ДТ пулеметіне ауыстырды. Бұл танк шайқасқа тек 18 желтоқсанда шықты. Танкерлерге күрделі міндет тұрды - Бабокино ауданындағы фин қорғанысын бұзып өту. Бұрын олар проблеманы орташа Т-28 көмегімен шешуге тырысты, бірақ күшті танкке қарсы зымыран қорғанысы жағдайында әлсіз брондалған «жиырма сегізден» шығынға ұшырады және оң нәтижежеткен жоқ. 18 желтоқсанда таңертең басталған шайқас шамамен бірдей сценарий бойынша өрбіді, тек ауыр танктер Т-28 жанында жүрді. Қысқы жағдайда, қар финдік бункерлерді жақсы бүркеген кезде, КВ экипажы дерлік соқыр әрекет етуге мәжбүр болды. Ұрыс басында Т-28 алдыда атып түсіріліп, КВ-ның жолын жауып тастады. Оны айналып өтіп, қолбасшы жаудың бекінген нүктесін байқап, оған оқ атуға бұйрық берді. Бірнеше минуттан кейін бірнеше бункердің танкке бірден оқ жаудырғаны белгілі болды, бірақ 37 мм финдік танкке қарсы зеңбіректер КВ-ның қалың сауытына ешқашан ене алмады. Бірінші бункермен шайқас жүріп жатқанда танктің алдыңғы жағына тағы бір снаряд түсті. Снаряд жалғасқандықтан, залалдың сипатын анықтау мүмкін болмады және Качехин ары қарай жүруге шешім қабылдады. Ұрыс соңында келесі зақымдалған Т-28-ге жақындау және мүмкін болса, оны эвакуациялау туралы бұйрық алынды, ол орындалды. КВ-ны жауынгерлік қолданудың алғашқы тәжірибесінің нәтижесі әсерлі болды: бірде-бір соққы емес, 4-ші жол дөңгелегі бөшкесінде, алдыңғы тақтайшасында және торында бір-бірден соққы, оң жолға үш рет соққы және жағы. Зақымдануды аға офицерлер мен броньды бөлім бастығы тексеріп, КВ танкі қазіргі заманғы танкке қарсы зеңбіректерге осал емес деген қорытындыға келді.

Келесі күні зеңбірек ұңғысы ауыстырылды, ал 19 желтоқсан күні кешке КСРО СҚО жарлығымен КВ танкі Қызыл Армияға қабылданды. Бұл тіпті осы машиналарды орнату сериясына әлі тапсырыс берілмегеніне қарамастан және алғашқы прототипі 550 км-ден аспайды. Бірінші кезекте сәтсіздікке ұшыраған суспензия, беріліс қорабы және шасси сияқты маңызды компоненттерді қосымша сынауға келетін болсақ, олар келесідей болды - бұл элементтердің СМЖ-мен біріктіру дәрежесі жоғары болғандықтан, екі резервуардың сынақ нәтижелері біріктірілді, қанағаттанарлықтай өтті деген қорытындыға келді. Киров атындағы зауыттың (ЛКЗ) директорына «сынау кезінде анықталған барлық ақауларды жою» және 1940 жылдың 1 қаңтарында сериялық өндірісті бастау, жыл соңына дейін 50 цистернаны жеткізу тапсырылды.

Екі мұнаралы СМК-ны жауынгерлік қолданудың сәтті болмағаны да маңызды рөл атқарды. Бұл танк снарядқа төзімділігі жағынан ең жақсы қырын көрсетті, бірақ 1939 жылы 17 желтоқсанда Камери-Выборг жолындағы ұрыс кезінде СМК камуфляжды минаға соғылып, жылдамдығын жоғалтты. Экипаж жақын маңдағы Т-100 ұшағында сәтті эвакуацияланды, бірақ олар зақымдалған көлікті соғыстан кейін ғана жөндеу үшін сүйреп апара алды. Сонымен бірге фин барлаушылары резервуардан люк қақпағын алып үлгерді.
Бұл ретте ЖЖ орнату партиясы бойынша жағдай түзетілді. Барлығы 12 көлікке тапсырыс берілді, олар қосымша «U» индекстерін алды - мысалы, KV прототипі, құжаттарға сәйкес, U-0 (монтаждау сериясының резервуары, нөлдік үлгі) ретінде сипатталды. Сонымен қатар, әскерилер танкті 152 мм гаубицамен жабдықтауды талап етті, бұл дизайнерлер үшін біраз күтпеген жағдай болды. Басты мәселе танк дизайнын өзгерту емес, сәйкес танктік зеңбіректің жоқтығы болды. Әділ болу үшін, әлемнің ешбір жерінде ауыр танктерге калибрлі 105 мм-ден асатын зеңбіректер орнатылмағанын атап өткен жөн - айтпақшы, мұнда да чемпионат француздық 2С-ге тиесілі болды, оның үлгілерінің бірі. дәл осындай мылтықпен біраз уақыт пайдаланылды.

«Артиллерия» танкі үшін біз алдыңғы қуғында ұлғайтылған өлшемдегі жаңа мұнараны қайта жасап, 152 мм гаубицаны іздеуге тура келді. 1909/1930 үлгідегі гаубицасы бар бірінші нұсқа бірден қабылданбады, бұл 1938 жылғы жаңа М-10 моделіне артықшылық берді.Бұл бағытта жұмысты 20 адамнан тұратын инженерлер тобы жүргізді. Н. Куриннің басшылығы. Жас дизайнерлерге казармалық қызметке ауыстыруға бірнеше күн ғана берілді. Екі аптадан кейін олар мұндай зауыттың МТ-1 деп аталатын алғашқы прототипін шығара бастады. 1940 жылдың қаңтарында ол тәжірибелік КВ цистернасына орнатылды, модификациялар үшін жақында майданнан шақырылды, ал 10 ақпанда атыс алаңында атылды. МТ-1-дің түпнұсқа дизайнына қосымша, зеңбірек ұңғысы оны оқтар мен сынықтардан қорғайтын арнайы қақпақпен жабылған, бірақ бұл жақсарту тиімсіз болып шықты және басқа танктер оны тастап кетпеді. Оның орнына гаубицаның оқпанына қалыңдығы 10 мм сауыттан жасалған арнайы сақиналар қойылды. Өндірісте бұл шешім барлық өндірістік цистерналарда қолданылды.

1940 жылы 17 ақпанда У-0 және У-1 танктері (МТ-1 қондырғылары бар) қайтадан майданға жіберілді. 22 ақпанда 76,2 мм зеңбірекпен тәжірибелік U-0 танкінің мұнарасы бар U-2 танкі, ал 29 ақпанда МТ-1 қондырғысы бар У-3 танкі майданға шықты. Олар сондай-ақ U-4 танкін жасап, майданға жібере алды (МТ-1-мен орнату сериясының соңғысы), бірақ 1940 жылы 13 наурызда бітімге қол қойылды және бұл танкті сынау мүмкін болмады. шайқас. Сандық белгілер кейінірек қолданыла бастағандықтан, МТ-1 қондырғысы бар КВ «үлкен мұнарасы бар КВ», ал 76 мм зеңбірекпен «кіші мұнарасы бар КВ» деп аталды.

Алынған КВ танктері және Т-100-дің жалғыз данасы жеке танк ротасына біріктіріліп, оны алдымен 13-ші, содан кейін 20-шы танк бригадасына берді. Наурызда бекініс шебін бұзып өткендіктен, ұрыс жағдайында бункерлерді ату арқылы «үлкен мұнарамен» танктерді сынау мүмкін болмады. Дегенмен, КВ-ның жауынгерлік қолданылуы туралы есепте танктердің жақсы жұмыс істегені көрсетілді, сонымен қатар олардың салмағы артық және қозғалтқыш қуаты жеткіліксіз екендігі атап өтілді.

Өндіріс сериялық цистерналарКВ-1 деп өзгертілген «шағын мұнарасы бар» КВ 1940 жылдың наурыз айының соңында басталады деп жоспарланған болатын, бірақ LKZ дайын болмағандықтан. жаппай өндірісжаңа өнімдер, мамыр айының басына дейін мұнда орнату сериясынан ЖЖҚ әлі де жиналды.

Қызыл Армия АБТУ басшылығы келіп түсетін есептерге қатты алаңдап, КВ дизайнындағы барлық ақауларды анықтау үшін толық сынақ циклін өткізуді ұсынды. 1940 жылы мамырда мұндай сынақтар Кубинкадағы және Ленинград маңындағы полигондарда У-1, У-7 (екеуі де 76 мм зеңбірекпен) және У-21 (152 мм гаубицасы бар) танктерінде өткізілді.
2648 шақырымды жүріп өтіп, U-1 монтаждық сериясының цистернасы екі рет ауыстырылған трансмиссия мен қозғалтқыштың бұзылуына байланысты техникалық себептермен бірнеше рет істен шықты. U-7 және U-21 танктері сәл азырақ жүрді - 2050 және 1631 км, бірақ бұл оларды ұқсас мәселелерден құтқара алмады. Ең маңызды кемшіліктердің қатарында атап өтілді нашар дизайнберіліс қорабы мен ауа сүзгісі, жолдар мен жол дөңгелектерінің жеткіліксіз беріктігі, экипаж бөліміндегі тар жағдайлар, нашар көріну. Мұнара да көптеген қиындықтар туғызды: КВ-1-де оның салмағы 7 тонна, ал КВ-2-де - 12 тонна болды. Осыған байланысты бағыттаушы механизмдердің тұтқаларында үлкен күштермен байланысты айналу кезінде проблемалар туындады. төмен қуатэлектр қозғалтқыштары. Сонымен қатар, еңкейген кезде бірінші сериядағы танктердегі мұнара мүлдем айнала алмады.

Жыл соңына дейін қажетті 50 вагондық тапсырысты жеткізу әбден мүмкін еді, бірақ мамыр айының соңында зауыт жаңа тапсырыс алды. Енді шілдеден желтоқсанға дейін екі модификацияның 230 кВ, оның 15-ін тамызға дейін, тағы 70-ін қыркүйекке дейін шығару қажет болды.Зауыт жеткізуді талап етіп, «жоғарыдан» қысым көрсетті. дайын өнімдеруақытында. Іс жүзінде зауыт 1940 жылдың шілдесінде 5 танк шығарса, қалған 10-ы 22-24 тамызда жеткізілді.
Осы бұйрықты орындамаған жағдайда қандай шаралар қолданылатынын біле отырып, LKZ директоры Зальцман танктерді жеткізу кестеге сай орындалғанын хабарлады. Қазіргі жағдайды түсінген әскери инженер 2-ші разрядты Шпитанов, армиядан әскери өкіл болған, зауыт жұмысшыларын жарты жолда қарсы алып, төлем актісіне ретроактивті түрде қол қойды (31 шілде). Бұл «өте бұзу» фактісі әскери қабылдау бөлімінің тағы бір өкілі, 2-ші дәрежелі әскери инженер Каливода жазған хатында егжей-тегжейлі сипатталған. Толық мәтінБұл құжатты «Front-line Illustration. КВ танкінің тарихы. Оның мәні келесіге дейін қайнады:

— зауыт КВ цистерналарын пысықтауға асығар емес

- барлық танктерде, тіпті әскери өкіл қабылдаған танктерде де ақаулар көп

— зауыт басшылығы ЖС кемшіліктерін жасырады.

Сонымен қатар, қондырғының және бірінші серияның резервуарларының тағы бірнеше маңызды кемшіліктері анықталды. Бұл ретте әскери инженер ЛКЗ мен СКБ-2 ағымдық жұмыстардың ауыр жүктелгенін жанама түрде ғана ескерді және жоспарды кешіктірмей орындау қажет болды. Нәтижесінде беделді комиссия тағайындалды, ол Каливода жасаған қорытындыларды растады, бірақ барлық кінәлілерге жаза ретінде тек «тәртіптік жазалар» берілді.

Алайда анықталған кемшіліктерді жою үшін зауыт ештеңе істемеді деп айту мүмкін емес еді. 1940 жылы шілдеде цистерна сызбаларына 349 конструктивті өзгерістер енгізілді, оның 43-і технологиялық процеске қатысты. Тамыз-қыркүйек айларында өзгерістер саны сәйкесінше 1322 және 110-ға дейін өсті. Бүкіл 1940 жылы LKZ 243 танк шығарды, бұл жоспардан асып түсті, бірақ үлкен қарқынның салдарынан өнімнің сапасы әлі де қатты зардап шекті.

1939 жылғы үлгідегі КВ цистернасының дизайны SMK дизайнына негізделген және одан көптеген элементтерді алды. Ең алдымен, бұл шассиге және дененің жеке элементтеріне қатысты. Дегенмен, қалған компоненттер мен жинақтар жаңадан жобаланған.

1939 жылғы үлгідегі КВ цистернасының шассиі, SMK-мен салыстырғанда, бір жол дөңгелегімен және бір тірек роликпен қысқартылды, бұл цистернаның салмақ сипаттамаларына және маневрлік қабілетіне оң әсер етті. Бір жағынан шасси келесі элементтерден тұрды:

— ішкі амортизациясы бар алты жол доңғалақтары және жеке бұралу штангасының аспасы;

— резеңке таспалары бар үш тіреуіш ролик;

— алдыңғы руль;

— құйма хабы және екі 16 тісті жиегі бар артқы жетекті доңғалақ;

— ені 700 мм және қадамы 160 мм болатын 87-90 жолды шынжыр табанды шынжыр, жолдар құйылған, жетек доңғалағының тістері үшін екі тік бұрышты терезелері бар 35ХГ2 болаттан жасалған.

Корпус дифференциалды құрышы бар қатты дәнекерленген қорап болды, оны құрастыру кезінде қаттылықты арттыру үшін бұрыштар мен қабаттар пайдаланылды. Корпустың садағы жоғарғы, ортаңғы және төменгі сауыт тақталарынан тұрды. Қалыңдығы 75 мм болатын жоғарғы және төменгі құрыш тақталары 30 бұрышпен орнатылды. Қалыңдығы 40 мм болатын ортаңғы құрыш тақтайшасының орнату бұрышы 85 және сол жағында антеннаның шығуы үшін тесік болды. Жоғарғы бронды тақтайшада жүргізуші люктері мен допты пулемет тірегі үшін ойықтар болды. Төменгі парақ екі сүйреткіш ілмекпен жабдықталған.

Бүйірлік бронь тақталары қалыңдығы 75 мм бір құйма түрінде жасалған. Оларда суспензия балансының осьтерінің өтуі үшін 6 саңылау және тірек доңғалақ кронштейндерінің өтуі үшін 3 саңылау болды. Алдыңғы бөлігінде бағыттаушы дөңгелегі бекітілген иінді механизмге арналған кронштейн дәнекерленген, ал артқы жағында соңғы жетекті орнатуға арналған тесіктер болды. Жауынгерлік бөлім қозғалтқыш-беріліс қорабынан брондалған бөліммен бөлінген.

Төбесі үш брондалған секция түрінде жасалған. Қалыңдығы 40 мм болатын бірінші секция ұрыс бөлімін жауып, биіктігі 80 мм және қалыңдығы 40 мм болатын бүйірлік жолақтарды қорғау үшін мұнара сақинасының кесіндісі болды. Қалыңдығы 30 мм болатын екінші секция қозғалтқыштарға кіруге арналған люктері және салқындату жүйесінің толтырғыш мойындары бар қозғалтқыш бөлігін қорғады. Ұқсас қалыңдықтағы беріліс бөлігінің төбесінде беріліс механизмдеріне қол жеткізуге арналған екі люк болды.

Төменгі жағы қалыңдығы 40 мм алдыңғы парақтан және қалыңдығы 30 мм артқы парақтан тұрды. Құрыш тақталары бүйірлік бөліктерге дәнекерленген және бекітілген. Төменгі бөліктің алдыңғы бөлігінде, жүргізуші орынының жанында апаттық люк болды. Артқы жағында отынды төгуге арналған төрт тесік және қозғалтқыштың астындағы люк болды.

Бірінші сериядағы КВ-1 танкінің мұнарасы тойтарылған және дәнекерленген және қырлы пішінге ие болды. Маңдайы, бүйірлері мен артқы жағы 75 мм қалыңдығы броньдан жасалған, мылтық мантиясының қалыңдығы 90 мм болатын. Бүйірлері 15 бұрышпен орнатылды, алдыңғы сауыт тақтайшасы 20 болды. Қанат тұтас 40 мм сауыт тақтасынан жасалған. Онда командирдің люктері мен көздеу құрылғыларына арналған кескіштер болды. Бүйірлерінде шыны блоктары бар көру ұялары болды. Кейде әуе нысандарына ату үшін люктің негізіне пулемет мұнарасы орнатылды.

M-17 авиациялық бензин қозғалтқышымен жабдықталған SMK цистернасынан айырмашылығы, КВ цистернасы V-2K дизельдік қозғалтқышын алды. Оның максималды қуаты 600 ат күші болды. 2000 айн/мин, номиналды - 500 а.к. 1800 айн/мин. Қозғалтқышта 60° бұрышта V-пішінді орнатылған 12 цилиндр болды; Пайдаланылған отын «ДТ» маркалы дизельдік отын немесе сыйымдылығы 600-615 литр болатын үш жанармай цистернасында орналасқан «Е» маркалы газойль болды. Корпустың алдыңғы бөлігінде басқару бөлімінде (сыйымдылығы 230-235 литр) және жауынгерлік бөлімде (сыйымдылығы 235-240 литр) екі танк орнатылды. Сыйымдылығы 140 литрлік үшінші резервуар жауынгерлік бөлімнің сол жағында орналасқан. Сол шығарылған жылы Т-34 орташа цистернасымен салыстырғанда жанармай бактарының бұл орналасуы ұтымды болды және қажетсіз шығындарды болдырмауға мүмкіндік берді. Жанармай беру НК-1 сорғымен жүзеге асырылды. Қозғалтқышты қуаты 4,4 кВт болатын екі ST-4628 электр стартері немесе екі цилиндрден сығылған ауа арқылы іске қосуға болады. Қозғалтқышты салқындату үшін сыйымдылығы 55-60 литр болатын екі құбырлы радиатор қолданылды, қозғалтқыштың бүйірлеріне орнатылып, оған қарай еңкейтілді.

Механикалық түрдегі беріліс қорабы көп дискілі негізгі құрғақ фрикционды муфтадан, 5 жылдамдықты қос білікті беріліс қорабынан, жолақты қалқымалы тежегіштері бар көп дискілі құрғақ фрикционды борттық муфталардан және екі планетарлық борттық екі қатарлы беріліс қорабынан тұрды.

Байланыс құралы 71ТК-3 телефон-телеграфтық радиостанциядан және ТПУ-4-бис ішкі домофонынан тұрды. Электр жабдығына (бір сымды схема бойынша жасалған) қуаты 1 кВт болатын GT-4563A генераторы және әрқайсысының сыйымдылығы 144 ампер болатын төрт 6-STE-144 батареясы кірді. Электр энергиясын тұтынушыларға мұнараның айналмалы механизмі, байланыс құралдары, басқару құрылғылары, ішкі жарықтандыру жабдықтары, фаралар мен электр сигналдары кірді.

Танк экипажы бес адамнан тұрды: жүргізуші, атқыш-радиист, командир, атқыш және тиеуші. Олардың алғашқы екеуі корпустың алдыңғы бөлігіндегі басқару бөлімінде, қалған үшеуі жауынгерлік бөлімде орналасты.

1939 жылғы үлгідегі КВ-1 танктері ұңғы ұзындығы 30,5 калибрлі 76,2 мм L-11 зеңбірегімен жабдықталған. LKZ конструкторлық бюросы жасаған бұл артиллериялық жүйенің броньды өту қасиеті жақсы болды және 500 метрге дейінгі қашықтықта жау танкінің кез келген түріне соққы бере алатын. Құрыш тесетін снарядтың бастапқы жылдамдығы 612 м/с болды, бұл қалыңдығы 50 мм-ге дейінгі тігінен орнатылған броньды белгіленген қашықтықта тесіп өтуге мүмкіндік берді. Тік бағыттау бұрыштары -7° пен +25° аралығында болды; Зеңбірек аяқпен және қолмен механикалық триггерлер арқылы атылды. Нысананы көздеу үшін TOD-6 телескопиялық көздеу және ПТ-6 перископиялық панорамалық көздеу пайдаланылды.

Сонымен қатар, L-11-де қолданылған бастапқы кері қайтару жүйесі оның әлсіз нүктесі болды. Қайтару құрылғысының конструкциясында компрессорлық сұйықтық арнайы саңылау арқылы катушканың ауасымен тікелей байланыста болды, ол мылтықтың белгілі бір айналу бұрыштарында бітеліп қалды. Нәтижесінде, бірнеше атудан кейін сұйықтық қайнады, бұл көбінесе мылтықтың зақымдалуына әкелді. Бұл ақау 1938 жылғы маневрлер кезінде ең өткір түрде анықталды, оның барысында жақында КТ-28-ден L-11-ге дейін қайта қаруланған Т-28 танктерінің көпшілігі тиімсіз болып шықты. Ақау қосымша саңылау арқылы түзетілді, бірақ бұл жағдайды тұтастай сақтап қалмады.

Жеңіл атыс қаруларына төрт 7,62 мм DT пулеметтері кірді. Олардың біріншісі зеңбірекші-радио операторының алдында сол жақта корпустың фронтальды тақтасына орнатылды. Шар қондырғысы 30° шегінде көлденең атуды және -5°-тан +15°-қа дейін тік атуды қамтамасыз етті; Екінші пулемет зеңбірекпен коаксиалды болды, ал үшінші пулемет артқы жағында, сонымен қатар шарикті қондырғыда орнатылды. Бағытталған ДТ-дан айырмашылығы, тік ату бұрыштары -15° пен +15° аралығында болды; Төртінші пулемет запас болды және корпустың сол жағына жиналып тасымалданды.

Мылтық оқ-дәрі 111 патроннан тұрды. Оқ-дәрілердің ауқымы өте кең болды және 1902/1930 үлгідегі дивизиялық зеңбіректерден біртұтас патрондарды қамтыды. және 1939 жылғы үлгідегі, сондай-ақ 1927 жылғы полктік мылтықтан:

— КТМ-1 сақтандырғышы бар OF-350 (болат) немесе ОФ-350А (шойын) жоғары жарылғыш фрагментті граната;

— КТ-3, КТМ-3 немесе 3ГТ сақтандырғыштары бар жоғары жарылғыш F-354 гранатасы;

— MD-5 сақтандырғышы бар БР-350А және БР-350В бронетранспортер унитарлы снарядтары;

- оқ сынықтары (Ш-354Т) немесе Герц сынықтары (Ш-354Г) 22 секундтық түтік немесе Т-6 түтігі бар снаряд;

— Т-3УГ түтігі бар Ш-361 штангасының сынықтары бар снаряд;

- Sh-350 шұңқыры бар қабық.

Алдағы 1941 жылдың басты міндеттерінің бірі танкті сенімдірек қарумен қайта жабдықтау болды. 1939 жылы шыққан Л-11 зеңбіректері модификацияланғанымен, оларды КВ-1 және Т-34 танктеріне орнату уақытша шара ретінде қарастырылды. Оның орнына 1940 жылы В.Г.Грабиннің жетекшілігімен №92 зауыттың конструкторлық бюросы үшін әзірленген Ф-32 зеңбіректерінің өндірісі жолға қойылуы тиіс еді. Полктің 76,2 мм зеңбіректерін негізге ала отырып, грабиниттер қарапайым және сенімді танк артиллериялық жүйесін жасай алды. Алайда, 1940 жылдың жазында L-11 Ленинградта шығарылуын жалғастырды, сонымен бірге оның дизайнын жақсартуға тырысты. АБТУ басшысы Д.Г.Павловтың тікелей араласуынан кейін ғана (1940 жылы мамырда) ЛКЗ Ф-32 ұшағын шығаруды жолға қоя бастады. Жылдың соңына қарай небәрі 50 зеңбірек шығарылды және олар КВ-1 танктеріне 1941 жылдың қаңтарында ғана орнатыла бастады.

L-11-мен салыстырғанда тік бағыттау бұрыштары аздап қысқарды (-5°-тан +25°-қа дейін), бірақ бұл кемшілік мылтықтың жақсы сенімділігімен және жоғары жауынгерлік қасиеттермен өтелді. Ұзындығы 31,5 калибрлі F-32 зеңбіректері механикалық көшірме түріндегі жартылай автоматты сынамен жабдықталған. Ақаулық тежегіш гидравликалық болды, бұранда гидропневматикалық болды. Максималды қайтару ұзындығы 450 мм болды. Мылтық жең ұстағыш кронштейніне бекітілген салмақ арқылы теңгерілді. Сонымен қатар, TOD-6 телескопиялық көзілдірігін TOD-8 ауыстырды.

КВ-ны қайта жабдықтаудың кешігуі көмектеспеді. Өйткені, сол уақытта Т-34 танктері F-34 зеңбіректерін алды, оның қуаты F-32-ден жоғары болды. Ақылға қонымды шешім 85 мм немесе 95 мм калибрлі күшті артиллериялық жүйені орнату болып көрінді. № 92 зауыттың дәл сол конструкторлық бюросы мұндай зеңбіректерді әзірлеуге белсене араласты және 1939-1940 жылдар аралығында бірнеше перспективалы үлгілер сынаққа ұсынылды. КВ-1 танкі үшін баллистикасы бар 76,2 мм F-27 зеңбірегі таңдалды. зениттік қаруСнарядтың бастапқы жылдамдығы 813 м/с болатын ұқсас калибрлі 3К. Салмағы мен өлшемдері бойынша F-27 танк мұнарасына өте жақсы сәйкес келеді және 1941 жылдың сәуірінде танктің прототипі сәтті сынақтан өтті. Дегенмен, КВ-3 жобасы бойынша жұмыстың басталуына байланысты КВ-1 қуаттылығы аз зеңбірекпен оңай өтуге болады деген қорытындыға келді.

Әрі қарай жаңғырту аясында белгі бойынша танк жобасы әзірленді 222-нысан. Бұл көліктің ерекшелігі - F-32 зеңбірегі бар жаңа мұнара және жаңа айналу механизмі, алдыңғы сауыттың қалыңдығы 90 мм-ге дейін өсті, 10RT радиостанциясы, жаңа планетарлық беріліс қорабы, командирдің күмбезі, жақсартылған жүргізуші. көру құрылғысы және басқа да бірқатар өзгерістер. 1941 жылдың сәуір-мамыр айларында жартылай жеке модернизацияланған қондырғылар тәжірибелік КВ-да сынақтан өтті, бірақ жетілдірілген танк жобасы соғыстың басталуына байланысты толық іске асырыла алмады.

Кеңес-фин соғысы аяқталғаннан кейін КВ танктерімен қаруланған жалғыз бөлімше сол кездегі 20-шы танк бригадасы болды, ол пилоттық партияның 10 көлігімен (U-0, U-2, U-3, U-) қаруланған. 11, U-12 , U-13, U-14, U-15, U-16, U-17). Танк бригадасының экипаждары айтарлықтай жауынгерлік тәжірибеге ие болды және ең бастысы, жаңа техниканы жақсы меңгерді. Соғыс аралық кезеңде қондырғы сериясының КВ цистерналарын пайдалану кезінде шамадан тыс жүктемелерге төтеп бере алмайтын және жиі істен шығатын беріліс қорабының төмен сенімділігі, сондай-ақ көліктердің артық салмағы туралы мәселе бірнеше рет көтерілді. Жиналған тәжірибеге сүйене отырып, әрбір танк бригадасы үшін оқу-жаттығу бөлімшелерін құру жоспарланды, бірақ 1940 жылдың жазында барлық КВ танктері 20-танк бригадасының құрамынан шығарылып, 4-МК 8-ші танк дивизиясына берілді. Сонымен бірге Прибалтикадағы 3-МК 2-ші ТД жаңа танктерді ала бастады, мұнда бірінші КВ-1 және КВ-2 (МТ-1 қондырғысы бар) тамыз айында келді. Танк экипаждарын дайындау үшін бірнеше КВ-1 Әскери механикаландыру және моторландыру академиясына (Мәскеу қ.), Ленинград танк әскерлерінің қолбасшылығын жетілдіру курстарына және Саратов танк техникумына жіберілді. 1940 жылдың 1 желтоқсанына қарай әскерлерде 106 жаңа ауыр танкі болса, 1941 жылдың 1 маусымында олардың саны 370-ке дейін өсті.Олар әскери округтер бойынша төмендегідей бөлінді.

Киев ОВО – 189

Батыс ОБО – 75

Балтық ОВО – 59

Приволжский В.О. – 18

Одесса VO – 10

Орел ВО – 8

Ленинград әскери округі – 4

Мәскеу VO – 3

Харьков В.О. – 4

Бұл жерде айта кететін жайт, тек 75 көлік тікелей жұмыста болса, қалған 295 көлік қосалқы бөлшектерді күтуде немесе ағымдағы жөндеуден өтіп жатқан. Дегенмен, одан әрі ауыр танктердің саны арта берді.

Көріп отырғаныңыздай, КВ-1-лердің абсолютті көпшілігі шекаралас аудандарда шоғырланған. Германияға шабуыл жасау жоспарының болуы (Найзағай операциясы) көп күмән тудырады үлкен сансоққы бөлімшелеріндегі (механикаландырылған корпус) ауыр көліктер бізді керісінше ойлауға мәжбүр етеді.

Кеңестік ереуіл тобының батыс бағыттағы негізгі шабуылының алдыңғы шебінде 10-армияға бағынышты 6-механикаландырылған корпус тұрды. Корпустың қалыптасуы 1940 жылдың 15 шілдесінде Белосток маңында басталды және 1941 жылдың 1 маусымында оның құрамында 999 танк болды, оның 114-і КВ-1 және КВ-2 болды. Соңғы мәліметтерге сәйкес, 6-шы МК соғысқа дейін, тіпті басқа бөлімшелерге зиян тигізетін көліктердің ең көп жаңа түрлерін алды. 22 маусымда танктердің жалпы саны 1131-ге дейін өсті, бұл тұрақты санның 110% құрады. Алайда мұндай жылдам сандық өсудің кері салдары да болды. Танк түрлерінің алуан түрлілігіне байланысты (XT-26, BT-2, BT-5, BT-7, T-28, T-34, T-37, T-38, T-40, KV-1, KV) -2 және АТ-1 тракторлары) отынмен және қосалқы бөлшектермен қамтамасыз етуде үлкен қиындықтар болды, сондықтан жылы ұрыс жағдайыОнда барлық көліктер болмады. Дегенмен, 6-шы МК өте күшті күш болды. Ең үлкен санОл кезде 4-ші ТД-да КВ цистерналары (63 бірлік), ал 7-ші ТД-да осы үлгідегі 51 көлік болды.

1941 жылы 22 маусымда корпус армия штабымен байланыс болмағандықтан белсенді операциялар жүргізбеді. Бұл уақытта офицерлер тұратын пәтерлерді жөндеуге мүмкіндік болды. Тек кешке қарай маршал Тимошенко Сувалкиге соққы беріп, жауды 24 маусымға дейін жою туралы нұсқау алды. Генерал И.В.Болдин Белостоктың солтүстік-батысында танк дивизияларын шоғырландыруға бұйрық берді, бірақ бұл шешім кейіннен бүкіл корпус үшін өлімге әкелді. 23 маусымда 6-шы МК бөлімшелері 10-шы армияның кездейсоқ шегінетін бөлімшелері арқылы белгіленген сызыққа дейін жолдармен жүруге тырысты. Корпус бірнеше рет әуе соққыларына ұшырап, маршта айтарлықтай шығынға ұшырады. Ақыры, белгіленген жерге жеткен Болдин тобы өте жақсы болды қиын жағдай. Көрші бөлімшелер қапталдарын ашып, шегінді, әуе тірегі болмады, корпуста іс жүзінде отын қалмады. Осыған қарамастан, алдыңғы қолбасшылық 24 маусымда таңғы сағат 10-да Гродно-Меркин бағытында соққы беріп, күннің соңына дейін Литва қаласын басып алуға бұйрық берді. 6-шы МК танктері көрсетілген бағыттар бойынша жылжыды: 4-ші дивизия Индураға, 7-ші дивизия екі колоннада - 13-ші танк танкі Кузницаға, 14-ші танк Старое Дубовоеге дейін. Неміс барлау ұшақтары шабуылды бірден әшкереледі, бұл бастапқы сызықтан 20-30 км қашықтықта орналасқан жаяу және танк бөлімшелеріне тығыз қорғаныс дайындауға мүмкіндік берді. Жаумен іс жүзінде ешқандай байланысы болмаған 4-ТД Лебежан ауданына жетіп, көптеген танктерді сүңгуір бомбардировщиктерден жоғалтты. Сонымен бірге дивизия командирінің баяндамасында КВ танктері әуе бомбаларының тікелей соққыларына төтеп беріп, ең аз шығынға ұшырағаны көрсетілген. Бұл кезде 7-ші танктік дивизия Кузница - Старое Дубровое ауданында неміс жаяу әскерлерімен шайқасқа кірді.

Үздіксіз ұрыспен корпустың әлсірегеніне қарамастан, шабуыл 25 маусымда жалғасты. Ешқандай барлау немесе артиллериялық дайындық жүргізілген жоқ - танктер неміс позицияларына фронтальды шабуылдар жасады, танкке қарсы атыспен жойылды, бірақ танктердің үлкен массасының болуына байланысты жаудың қорғанысы бұзылды. Индура және Старое Дубровое селоларында 6-МК-ның ілгері басуы тоқтатылды.

Корпустың жағдайы мен шығыны туралы білмеген маршал Павлов 25 маусым күні кешке шегінуді бастап, қайта топтасу үшін Слонимге баруды бұйырды. Бұл тапсырыс орындалмай қалды - Волковыск-Слоним жолы сынған және қараусыз қалған техникаға толып, кейбір жерлерде айналма жолды өту мүмкін болмады. Сонымен қатар, немістер бірнеше маңызды көпірлерді басып алып, әскерлерін қондырды, сондықтан аман қалған танктерді жай ғана тастап кетуге немесе өзендерге батуға тура келді.

Шын мәнінде, 29 маусым күні кешке қарай корпус өз жұмысын тоқтатты. Кейбір топтар әлі де қоршаудан өтуге тырысты, бірақ бұл іс жүзінде мүмкін емес еді. Клепачи және Озерница ауылдарының жанында көптеген жеңіл танктер өртеніп кетті, олар арқылы корпустың штабы жүріп жатты.

6-МК танк экипаждары соңғы шайқасын 1 шілдеде өткізген шығар. Сол күні кешке 13-ші танк полкінің екі Т-34 және бір КВ-1 ұшағы орманнан Слонимге атқылаған. Олар бір неміс танкісін қағып түсіріп, бөлімшелердің бірінің штабына оқ жаудырды. Немістер өз кезегінде екі «отыз төртті» де нокаутқа түсірді, бірақ олар КВ-ға төтеп бере алмады - олар ауыр танкті Щара өзенінің арғы бетіне апаруға тырысты, бірақ ағаш көпір 47-ге төтеп бере алмады. тонна көлік құлап, құлаған.

3-армияға бағынышты КВ-1 мен 11-МК жауынгерлік мансабын сол ауданда аяқтағанға ұқсайды. Барлығы корпуста осы типтегі 3 ауыр танк болды (екеуі 29-шы ТД-да және біреуі 33-ші ТД-да), ал танктердің негізгі бөлігін әртүрлі модификациядағы БТ және Т-26 құрады. Олар 22 маусымда сағат 11.00-де Гродноға жақындаған жерлерді қамтыған шайқасқа кірді. Гибуличи, Ольшанка, Куловце (Гроднодан оңтүстік-батысқа қарай 16 км), Сашкевце шебінде бірнеше шайқастарды өткізген корпус, қолбасшылық бойынша екі күнде 40-50, негізінен жеңіл танктерден айырылды. Бұдан кейін күтілетін нәрсе болды - 11-ші МК бірнеше сағат бұрын немістер басып алған Гродноға шабуыл жасау үшін жіберілді. Шабуыл 24 маусымда басталып, екі дивизияда барлығы 30-ға жуық танк пен 20 жаяу әскердің жауынгерлік техникасы қалды. Шегіну кезінде корпус Росс өзенінің маңында ауыр шайқасқа шыдап, артындағы көпірлерді жарып жіберді. Щара өзеніне жеткенде, 29-шы ТД командирі отынның қалған бөлігін төгіп, атыс қаруын алып тастап, ең жауынгерлік 18 танкті шабуылға дайындауды бұйырды. Неміс тосқауылын жойып, соққы тобы алға жылжыды және осы уақытта немістер көпірді қайтадан басып алды және корпустың негізгі күштері жауды қайтадан құлатуға мәжбүр болды. Келесі күні өткел қалпына келтірілді, бірақ неміс ұшақтары оны жойып, оны қалпына келтіруге мүмкіндік бермеді. Нәтижесінде, Щараның батыс жағалауында қарама-қарсы жағалауға бірнеше танктерді ғана тасымалдай отырып, қалған барлық дерлік техниканы жою қажет болды. КВ енді олардың арасында болмады...

Солтүстікте орналасқан, штаб-пәтері Укмерге (Литва) орналасқан 3-МК 2-ші ТД 20 маусымда 252 танктің 32 КВ-1 және 19 КВ-2 болды. Дәл осы дивизия немістердің алғашқы соққысына төтеп беріп, Дубисса өзеніндегі жауды кешіктірді. Немістердің өзеннен өтуін жауып тастаған жалғыз КВ-2 экипажының ерлігі туралы мына жерден оқи аласыз. бөлек мақала. Келесі кезекте жалпы корпустың іс-әрекеті қарастырылады.

23 маусымнан 24 маусымға дейін кеңестік танктер қатаң қорғаныстың орнына бірнеше рет қарсы шабуылға шықты. Сонымен, 23 маусым күні таңертең неміс танктері бос қорғаныс құрамасын бұзып өтіп, сол қапталдан 3-ші және 4-ші танк танктерінің позицияларын айналып өтті. Жағдайды түзету үшін 3-ші танк танкінен 6 КВ танк бөлінді, ол жауды кері шегінуге мәжбүр етті, екі танкті өз жағынан шығынсыз құлатты. Түсте дивизия ені 10 шақырым ғана болатын майданға шабуылға шықты. Куәгерлердің айтуынша, танк құрамаларының тығыздығы соншалық, немістердің танкке қарсы зеңбіректерінің барлығы дерлік нысанаға жеткен. Скаудвилл қаласына жеткеннен кейін кеңес танктері 114-ші мотодивизиядан басқа екі артиллериялық дивизия мен жеңіл танктердің құрамын (шамамен 100 бірлік) қамтитын қуатты неміс тобымен кездесті. Алдағы танк шайқасында жаудың танкіге қарсы зымырандары мен танкілерін зеңбірек пен пулеметтің оқтарымен жойып қана қоймай, ізімен де талқандаған КВ-лар ерекше көзге түсті.

Әуеден үнемі шабуылға ұшырап, іс жүзінде қоршауда қалған 2-ші ТД командасы ешқашан жаңа сапқа шегіну туралы бұйрық алған жоқ. Мұның бәрі 26 маусымда түстен кейін неміс танкілері мен мотоатқыштар тобы бригаданың позициясын тылдан айналып өтіп, оны толығымен қоршап, 3-ші МК командасын толығымен дерлік жойып жіберді. Кешке неміс шабуылдары тойтарыс бергенде, 2-ші ТД-да 20-дан астам танк қалмады, олардың көпшілігінде отын мен оқ-дәрі жоқтың қасы. Жаңа командир генерал Куркин аман қалған көліктердің барлығын істен шығаруды және өз жолына түсуді бұйырды. Кейін қоршаудан шыққан экипаждар жауынгерлік құнды тәжірибе жинақтап, П.А.Ротмистров басқаратын 8-ші танк бригадасының тірегін құрады.

Маусым айының аяғында Полоцк қаласына келген 7-МК-да 44 жауынгерлік дайын КВ-1 және КВ-2 танктері болды. Алайда, қысқа марштың өзінде тәжірибесіз жүргізуші механиктері 7 көліктегі негізгі муфталарды өртеп жіберді, тағы бірнеше HF басқа себептермен істен шықты. Корпус 7 шілдеде шайқасқа шықты, 26-ға дейін екі типтегі 43 кВ танктерін жоғалтты - басқаша айтқанда, ол іс жүзінде жауынгерлік бөлім ретінде өмір сүруін тоқтатты.

Алғашқылардың бірі болып КВ танктерімен толық жабдықталған 20-ТП (10-ТД 15-МК) ұрысқа шықты. Львов маңындағы Золочев қаласында орналасқан полкке 22 маусым күні таңғы сағат 7 шамасында дабыл түскен. Батальон колоннасы бірнеше сағаттан кейін қаладан шекараға қарай жылжыды, оның алдында жеңіл танктерден тұратын әскери застава тұрды. Олар бірінші болып шабуылға түсіп, келесі КВ-ға қауіп туралы ескерте алмады. Колоннаның бағыты бойынша немістер бірнеше танкке қарсы батареялар мен жеңіл танктерді орналастырды, олар келесілер деп үміттенеді. кеңестік машиналаролардың оңай құрбандарына айналады. Алайда, бәрі керісінше болды. КВ-1 ашық бидай алқабында жауға бетпе-бет шабуыл жасауға мәжбүр болғанымен, ауыр танктер неміс машиналарынан даусыз артықшылық көрсетіп, жауды аз шығынмен өз позицияларын тастап кетуге мәжбүр етті. Алайда бұл жетістікті дамыту мүмкін болмады. Оңтүстік-Батыс майданының қолбасшылығы немістерді «жаппай талқандау» арқылы ығыстыруға тырысты, бұл сайып келгенде, 23 маусымда неміс әуе шабуылдары кезінде үлкен шығынға ұшыраған ең жауынгерлік 20-шы танк полкінің жоғалуына әкелді. 10-шы ТД командирінің есебіне сәйкес, 22 маусым мен 1 тамыз аралығында дивизия шайқаста 11 кВ танкін қайтарымсыз жоғалтты, тағы 11-і нокаутқа ұшырады, эвакуациялау мүмкін еместігіне байланысты тасталды - 22, өз экипаждарымен жойылды. – 7, кедергілерде тұрып қалған – 3, жанармай мен қосалқы бөлшектердің жоқтығынан тылда қалды – 2. Яғни, 56 танктің 22-сі ғана ұрыс жағдайында тікелей жоғалған.

Ең бірі күшті бірліктерсоғысқа дейін Львов қаласында штаб-пәтері бар 4-ші МК болды. Бұл корпуста әртүрлі модификациядағы 101 КВ цистерналар болды, оның 50-і 8-ші ТД-ға және 49-ы 32-ші ТД-ға тиесілі болды. Соғыстың бірінші күнінде ауыр танктер жауынгерлік позицияларға енді ғана көшіп жатқанда, екі орта Т-28 батальоны мен мотоатқыштар батальоны Германияның 15-ші мотоатқыштар корпусының 15-ші мотоатқыштар корпусының бөліктерін талқандау мақсатында соққы берді. Радехов. Табысқа тек ішінара қол жеткізілді және 23 маусымда таңертең армия қолбасшылығы 32-ші ТД-ға жауды толығымен жеңу міндетін қойды. Алайда, жорық кезінде дивизия жаңа бұйрық алды - Ұлы көпірлер аймағында неміс бөлімшелерін жою. 3-ші кавалериялық дивизиямен ынтымақтастық орнатып, танкистер жауынгерлік тапсырманы орындауға кірісті, бірақ кешке қарай 2-ші танк дивизиясы Каменка ауданында орналасқан жаудың тағы бір тобын жоюға жіберілді. Нәтижесінде дивизияның күштері екіге бөлінді. Подполковник Лысенко басқарған екі танк батальоны Радехов маңында қалды және 7 сағаттан 20 сағатқа дейін созылған үздіксіз ұрыс кезінде 18 танк пен 16 зеңбіректі жойып, 11 танк жоғалтты.

24 маусым күні таңертең 8-ші танктік дивизия корпустан шығарылды, ал 32-ші танктік дивизияға Немировке шоғырлануға бұйрық берілді, келесі күні таңертең дивизия немістің 9-шы танктік дивизиясымен шайқасқа кірді. Бұл кезде танктердің көпшілігі қызмет ету мерзімін толығымен бітірудің алдында тұрғандықтан, команда өте ақылды әрекет етіп, бірінші эшелонға КВ танктерін жіберіп, Т-34 пен Т-26-ны қапталда шоғырландырды. Бұл тактика сәттілік әкелді - жау бірден 37 танкінен, бірнеше брондалған техникасынан және танкке қарсы зымырандарынан айырылды. 32-ші ТД шығыны әлдеқайда аз болды және 9 танк пен 3 БА құрады. Дегенмен табысқа жеттіжаяу әскер бөлімшелерінің қолдауы болмағандықтан тағайындалмады.

Сол күні кешке дивизия қарсы шабуылда 16 танкті жойып, өзінің 15 танкін жоғалтып, қалған күштерімен қоршаудан шығуға мәжбүр болды.
Осы уақыт ішінде Львовтағы билік ұлтшылдардың қолына өтті, олар бейбіт тұрғындарды ғана емес, сонымен қатар тылдағы бөлімдерді де дүрбелең тудырды. Кеңес әскерлері қаланы бірте-бірте тастап кете бастады, оның шетінде 32-ші танк дивизиясы мен 81-ші атқыштар дивизиясы әлі де соғысып жатты, ал 1 шілдеде Львовты неміс әскерлері басып алды.

Одан кейін 8-ші және 32-ші танк дивизиясының бөлімшелері қорғаныс ұрыстарын жүргізіп, жауға айтарлықтай шығын келтірді. Мысалы, 9 маусымда Жеребки ауылы маңында 32-ТД танктері Оңтүстік-Батыс майданы авиациясының қолдауымен бірнеше ұрыс кезінде жаудың 30-дан астам танкісін жойды. Дегенмен, сол кездегі ең жауынгерлік әзірлік 63-ші танк дивизиясының өзінде 30 танк (соғыстың басындағы 149-дан) болды, бұл команданы дивизияны тылға шығаруға мәжбүр етті. 12 шілдеде түстен кейін қалған танктер Оралда қорғаныс позицияларын алып, Киевке кірді, ал жеке құрам Владимир облысына аттанды.

18-де 43-ші танк дивизиясында механикаландырылған корпусСоғыстың басында бар болғаны 5 КВ-1 болды. Оның жеке бөлімдері келесі күні ұрысқа кірісті, бірақ дивизия тек 26 маусымда немістердің 48-ші мотоатқыштар корпусының 11-дивизиясының қапталына және тылына тосын шабуыл жасап, шайқасқа толықтай кірісті. Бұл шабуылға тек екі ауыр танк қатысты, бірақ бұл полковник Цибиннің аралас танк тобына (оның ішінде 75 жеңіл Т-26 және XT-130\133 және 2 орташа Т-34 бар) жауды 30-ға қайтаруға жеткілікті болды. км және Дубноға барды. Бұл шайқаста он бір Т-26, 4 от атқыш танк және екі КВ-1 жоғалды. Дивизия командирінің 1941 жылдың 22 маусымы мен 10 тамызы аралығындағы іс-әрекеттері туралы есебінде былай делінген:

«...Жаудың жаяу әскерін қуып келе жатқан біздің танктер орнындағы буксирлерден жау танкілерінен оқ жаудырды, бірақ (бұтырға) алға ұмтылған КВ және Т-34 танктері, ал олардың артынан Т-26 танктері шабуыл жасады. .. КВ және Т-34 танктері, броньды тесіп өтетін снарядтардың жеткілікті саны болмағандықтан, олар фрагментті снарядтарды атып, олардың массасымен жаудың танкілері мен танкіге қарсы зеңбіректерін бір саптан екінші сапқа ауыстырып қиратты... »

Көп ұзамай ауыр танктердің саны нөлге дейін қысқарды, өйткені техникалық ақауларға байланысты қалған көліктерді жау аумағында қалдыруға тура келді. 8-ші механикаландырылған корпус қызықты болды, өйткені оның құрамында жеңіл танктерден басқа 51 ауыр бес мұнаралы Т-35 танктері болды. Сондай-ақ көптеген жаңа көлік түрлері болды - 22 маусымдағы жағдай бойынша корпусқа 100 Т-34, 69 КВ-1 және 8 (басқа деректер бойынша - 2) КВ-2 кірді.
22 маусымда таңертең 8-ші МК-ға Самбирге көшу туралы бұйрық берілді, ал кешке корпус Куровицеге қайта бағытталды, онда алдыңғы қатарлы неміс күштерінің пайда болуы күтілді. Белгіленген жерге жеткен соң, танктер Львовқа жету міндетін қойып, қайтадан батысқа бұрылды. Мұнда олар 32-ТД шегінуші бөлімшелерімен кездесіп, Батыс Буг өзенінде қолбасшылықпен тоқтатылды. Күштердің бір бөлігі украин ұлтшылдарымен соғысуға мәжбүр болды, ал қалғандары Сребно, Болдуры, Станиславчик, Ражнюв аудандарына қарай бет алды. 24 маусым күні кешке қарай немістерді іс жүзінде кездестірмей, олар өз шығындарын есептеді. 495 км жүріп өткен корпус жорықта өзінің бастапқы күшінің 50% дерлік жоғалтты. Ең тітіркендіретіні жаңа техниканың ғана емес, көптеген тракторлардың, тракторлардың, оқ-дәрілері бар көліктердің де жоғалуы болды. Осындай қолайсыз жағдайға тап болған корпус келесі бұйрыққа бағынуға мәжбүр болды және келесі үшеуінде кескілескен шайқастар болған Броды, Берестечко, Боремель бағытында жылжуға мәжбүр болды. Майданның басқа учаскелеріндегі жағдай тез нашарлай бастағандықтан, сол кезде Бродыдан Подкаменге дейін жорықта жүрген 12-ші танктік дивизия күштерінің бір бөлігі Дубно мен Козинге жақын жерде қалдырылды. 25 Т-34 және КВ танктеріне корпустың оңтүстік-батыс бағыттағы ілгерілеуін жабу тапсырылды, ал қалған күштер отынмен және оқ-дәрімен толықтырылды. Барлығына бірнеше сағат қана бөлінді, содан кейін дивизия Дубноға қарай шабуылға шығып, бірнеше елді мекендерді азат етті және неміс кедергілерін бұзды. Негізгі міндеттердің бірі 7-ші мотоатқыштар дивизиясының бөлімшелерімен байланысу болды, бірақ бұл ешқашан орындалмады. 28 маусымда немістердің өздері кеңес құрамаларының тылына өтіп, шабуылға көшті. Алайда бұл жерде оңай жеңіске жету мүмкін болмады. Неміс серпілісін жою үшін бөлінген екі танк тобы (алты КВ және төрт Т-34) қарсыластың көліктерін өз шығынынсыз бетпе-бет соқтығысты.

Сол күні корпус парасатпен майдандық резервке ауыстырылды. 899 танктің тек 96-сы ұрыс жағдайында жоғалды - 8-ші МК бөлімшелері жұмыс істеген қиын жағдайды ескере отырып, жақсы көрсеткіш. Ең үлкен шығындар 1 шілдеде толығымен жойылған Т-35 ауыр танктеріне түсті. КВ және Т-34 танктерінің ең аз саны - сәйкесінше 3 және 18 көлік жоғалды.

207 жауынгерлік дайын танкпен (43 КВ, 31 Т-34, 69 БТ-7, 57 Т-26 және 7 Т-40) қалған корпус 2 шілдеде Проскуровқа жетті, одан 134 техника Харьковке жөндеуге жіберілді. . Содан кейін 8-ші МК-ның қалдықтары Нежинге ауыстырылды, онда шілденің ортасында корпус басқармасы таратылды.

Генерал-майор И.И.Карпезо басқарған 15-ші механикаландырылған корпус Броды шайқасына өте белсенді қатысты. Оның қарамағында әртүрлі өндірістік сериядағы 64 (басқа дереккөздер бойынша - 60) КВ, 51 Т-28, 69 (басқа дереккөздер бойынша - 71) Т-34, 418 БТ-7 және 45 Т-26 болды. 116 БА-10 броньды машиналары және 46 БА-20. Ауыр танктердің негізгі бөлігі 10-шы ТД-да болды, тек бір КВ-1 37-ші ТД-да болды, ол негізінен БТ танктерімен жабдықталған.

Бірінші шайқас 20-шы ТД-ның 3-ші батальонынан (Т-34 және БА-10) тұратын 10-шы ТД алдыңғы отрядымен 23 маусым күні таңертең Радехов маңында жүргізілді. Кеңестік танк экипаждары мұнда 20 танкті нокаутқа түсіріп, 16 танкке қарсы зымыранды жойып, 6 Т-34 пен 20 броньды машинасын жоғалтты. Отряд оқ-дәрілері мен жанар-жағармайы таусылғанда ғана позициясын тастап, қаланы немістерге қалдыруға мәжбүр болды. Қалған дивизия қарама-қайшы әрекет етіп, жолдастарына қолдау көрсете алмады. Мысалы, маусымның 23-нен 24-не қараған түні неміс Pz.Kpfw.III екі батальоны БТ-7 танктерінің колоннасына шабуыл жасап, олардың 46-сын өздерінің аз шығынымен нокаутқа түсірді.

Жау туралы ешбір мәліметі жоқ 37-ші дивизия жаудың танкі мүлде болмаған Адама аймағына кірді. Осы кезде 10-шы танк дивизиясының 19-шы танк полкі Соколовка мен Контами арасындағы батпақты жерде қалып қойды. Оның бірінші батальоны 31 КВ-1 және 5 БТ-7 танкінен тұрды, екіншісінде Т-34-термен толық жабдықталған, ал үшіншісінде тек жеңіл танкілер болды - көріп отырғанымыздай, бұл бөлім өте күшті болды және егер материал дұрыс пайдаланылды. Батпақтан әрең шыққан полк 25 маусымда Бродыға жылжу туралы бұйрық алды. Цистерналар аптап ыстықта және жолдардағы қатты шаң жағдайында 60 шақырымдай жол жүруге мәжбүр болды. Ауыр танк батальонының командирі капитан З.К.Слюсаренконың баяндамасы бойынша көптеген бұзылулардан көліктердің жартысы кептеліп қалды, Броди маңынан жау танкісі табылмады. Бірден команданың алдыңғы ауданға оралу туралы бұйрығы орындалды, бірақ 26 маусымда таң ата Радеховқа көшу туралы бұйрық алынды, онда 10-шы механикаландырылған және 20-шы танк полкі ұрысқа кірді. 31 КВ-ның 18 техникасы неміс танкіге қарсы батареяларына қарсы шабуылға қатысты. Батальон бұл шабуылда 16 танкінен айырылып, небәрі 2 шақырым алға жылжи алды. Кейіннен капитан Слюсаренко есіне алды:

«Жау снарядтары біздің сауыт-сайманымызға өте алмайды, бірақ олар іздерді бұзып, мұнараларды бұзады. Менің сол жақтағы КБ жанады. Оның үстінде көкке шаншып жұқа, отты өзегі бар түтін ұшты. «Ковальчук өртеніп жатыр!» – деп жүрегім дүрсілдеп кетті. Мен бұл экипажға ешқандай көмектесе алмаймын: менімен бірге он екі көлік жүгіріп келеді. Тағы бір КБ тоқтады: снаряд оның мұнарасын жұлып алды. КБ танктері өте күшті көліктер болды, бірақ оларға жылдамдық пен ептілік жетіспейтіні анық.

Бір күн бұрын 20-шы танк полкі де осындай жағдайға тап болып, жау позицияларына шабуыл жасау кезінде 4 ауыр техникасынан орны толмас айырылды. Қалған ЖЖ бөлімшелері шашыраңқы түрде қолданылды және көп пайда әкелмеді.

Қалған танктерді құтқару үшін 28 маусымда шегінуге рұқсат алынды. Әлі де 30-ға жуық ауыр танкі бар дивизия Топорувқа көшті, онда негізгі көпір КВ-ны өзеннің арғы бетіне тасымалдауға мүмкіндік берді. 30 маусымнан 2 шілдеге дейін танкистер Буска, Красный, Колтув және Тарнополь қалаларында бірнеше шайқас жүргізіп, Подволочискіге шегінуге бұйрық берілгенге дейін тағы бірнеше көліктерін жоғалтты. Жаңа орынға барар жолда дивизия командирі генерал-майор Огурцов бұзып өткен неміс танк колоннасын кешіктіру үшін қорғаныс позицияларын орнатуға бұйрық берді. Кешкі сағат 8-дер шамасында неміс танк бөлімшесі 6 танкі мен 2 мылтығынан айырылды. Келесі күні таңертең 19-шы ТД Збруч өзеніне жетті, оның үстіндегі көпір жарылған. Ауыр көліктерді тасымалдай алмаған Огурцов 6 КВ-1 және екі Т-34 ұшағын оңтүстікке Тарноруд аймағына жіберді, бұл топқа немістердің алға жылжуын мүмкіндігінше кейінге қалдыру тапсырылды. 8 шілдеде негізгі күштерге жаңа жауынгерлік тапсырма берілді - Бердичев қаласын басып алу және бір уақытта Гнилопят өзені арқылы және Плеховая ауылындағы өткелдерді қорғауды ұйымдастыру.

10 шілдеде 15-ші және 16-шы механикаландырылған корпустар Бердичевтің оңтүстігінде негізінен Pz.Kpfw.III және Pz.Kpfw.IV орта танктері бар неміс 11-ші танктік дивизиясының бөлімшелеріне қарсы күшті шабуылдар жасап, қарсы шабуылға шықты. Қала үшін шайқастар екі күнге созылды, кеңес танктері Бердичев көшелеріне екі рет басып кірді, бірақ жаяу әскердің көмегінсіз олар шегінуге мәжбүр болды. Тірі қалған барлық дерлік КВ танктерін жинаған 10-шы ТД құрама танк отряды бұл шайқастарда ерекше көзге түсті. Олар танкке қарсы күшті қорғаныс жағдайында әрекет етуге мәжбүр болды, ал немістер оларға дұрыс мүмкіндік берілген бойда қарсы шабуылға шығуға тырысты. Сегіз БТ-7-ге қарсы жасалған шабуылдардың бірінде он екі Pz.Kpfw.III қатысты, бірақ екі КВ-1 (жақында зауыттан алынған) жолдастарына дер кезінде көмекке келді, олардың біреуін басқарған. 16 механикаландырылған корпустың командирі Соколов А.Д. Немістер бұл шабуылдың одан әрі пайдасыздығын көріп, шегінуді таңдады, бұл жаяу әскерге бұрын басып алынған аэродромды басып алып, бірнеше шақырым алға жылжуға мүмкіндік берді. 11 шілде күні таңертең 44-ші танк дивизиясының капитан Крепчук басқарған ХТ-130 және ХТ-133 от атқыштар батальоны Бердичевке атқылап, оңтүстік шетінен 10-шы танк дивизиясының КВ және Т-34 ұшағы шықты. . Олар немістерді Бердичевтен уақытша қуып шықты, бірақ бірнеше сағаттан кейін жау тез арада қарсы шабуылға шығып, біздің бөлімшелерді шегінуге мәжбүр етті. Ең көп зардап шеккен от шашу батальоны, небәрі 5 техника қалды. Соколов оны екі КВ-1 және бір Т-34 ұшағымен күшейтті, бірақ күннің соңына қарай тек 4 танк аман қалды. Дивизия қолбасшылығы шығаруды ұйымдастыра алмады - 13 шілдеде барлық КВ және отыз төрттіктің көпшілігі жоғалды. БТ танктерін пайдалана отырып, бұғаттаудан босату соққыларын жасау әрекеттері сәтсіз аяқталды. 17 шілденің аяғында 10-шы танктік дивизия өзін толығымен қоршауға алып, іс жүзінде жауынгерлік бөлім ретінде өмір сүруін тоқтатты.

Әділ болу үшін айта кететін жайт, Киевке қарай ілгерілеп келе жатқан 1-ші неміс танк тобы 13 күнде танктерінің 40 пайызынан айырылды, кейбіреулерін қалпына келтіру мүмкін болмады. Кеңес әскерлері бұл аймақта неміс әскерлерін жоя алмағанымен, олар жаудың Украинаның оң жағалауына тереңірек ілгерілеуін айтарлықтай кешіктірді, дегенмен Т-34 және КВ танктерінің барлығы дерлік жоғалды. 37-ші танк дивизиясында жағдай әлдеқайда нашар болды - 15 маусымда онда тек 6 танк (бір Т-34 және бес БТ-7) және 11 БА-10 қалды, ал командалық «24 танк пен 8 танктің жойылғаны туралы хабарлады. танкеттер...»

1941 жылы 2 тамызда берілген 15-ші механикаландырылған корпустың әрекеті туралы есепте КВ танктерінің жақсы жұмыс істегені көрсетілген. Сонымен қатар, олардың негізгі кемшіліктері атап өтілді: снаряд пен үлкен калибрлі оқтар тиген кезде мұнара кептеліп қалады, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі өте қысқа, негізгі және бүйірлік муфталар жиі істен шығады және тек басқа ЖЖ зақымдалған адамды эвакуациялай алады. HF. Төменде 1941 жылы 1 тамызда құрастырылған Оңтүстік-Батыс майдандағы ЖҚ-ның жоғалуы мен қолжетімділігі туралы статистика келтірілген:

- өндірістік кәсіпорындарға жөндеуге жіберілді – 2 (4-ші механикаландырылған корпус);

— Тоқсандық орнында 10 бірлік қалды (4-механикаландырылған корпуста 2, 8-механикаландырылған корпуста 6, 19-механикаландырылған корпуста 2);

- жолда артта қалып, хабарсыз кеткен – 24 (4-механикаландырылған корпуста 8, 8-механикаландырылған корпуста 10, 15-механикаландырылған корпуста 5, 19-механикаландырылған корпуста 1);

- басқа бөлімдерге ауыстырылды - 1 (4-ші механикаландырылған корпус);

- орны толмас шығындар – 177 (4-механикаландырылған корпуста 73, 8-механикаландырылған корпуста 28, 15-механикаландырылған корпуста 52, 19-механикаландырылған корпуста 2, 22-механикаландырылған корпуста 22).

- барлығы 1 тамыздағы жағдай бойынша Оңтүстік-Батыс майданының бөлімшелерінде 22-ші механикаландырылған корпуста 7 жауынгерлік дайын КБ - 1 және 8-ші механикаландырылған корпуста 6 болды.

Осылайша, Украинадағы шайқастарда Оңтүстік-Батыс майданының әскерлері 1941 жылы 22 маусымда қолда бар барлық КВ-1-нің 94% жоғалтты. Айтпақшы, Батыс майданда дәл осы уақыт аралығында бұл көрсеткіш 100% болды. ...

Жоғарыда айтылғандай, Беларусь пен Балтық елдеріндегі сәтсіз әрекеттер 16 шілдеде алдыңғы қатарлы неміс бөлімшелерінің Орша мен Шкловқа жақындап, Батыс майдан әскерлерінің қалдықтарын кесіп тастауына әкелді. Жетекші болған 7-ші танк дивизиясы парашютпен десанттың қолдауымен Минск-Мәскеу тас жолын кесіп, кеңес әскерлерінің қашу жолын жауып тастады. Бір күннен кейін Духовщина ауданында ірі шайқас болып, оның барысында 69-танк және 110-атқыштар дивизиялары немістерге бірнеше рет қарсы шабуылдар жасады, бірақ олар үлкен шығынға ұшырағаннан кейін бұрынғы шептеріне шегінуге мәжбүр болды. Осы уақыт ішінде Орша мен Смоленск аймағында Қиыр Шығыстан жақында келген 16-шы армия толығымен дерлік қоршауға алынды, оның құрамында 1300 танк болды.

19 шілдеде немістің 10-шы танктік дивизиясы Елняны басып алып, шығысқа қарай созылған үлкен дөңес құрады. Мұнда кеңестік қолбасшылықтың өз қазандығын құруға нақты мүмкіндігі болды, бірақ бұл арада генерал Рокоссовскийдің басқаруындағы 38-ші атқыштар және 101-ші танк дивизиялары (80 БТ-7 және 7 КВ-1) жаудың алға жылжуын кейінге қалдыруға тырысты. майданның осы бөлігіндегі күштер. Алдымен оларға Духовщина мен Ярцевоға шабуыл жасау, содан кейін Смоленскіге шабуыл жасау бойынша стандартты шабуылдық тапсырма берілді. Ярцево үшін шайқаста бұл топ 7-ші танк дивизиясын тоқтата алды, қала бірнеше рет қол ауыстырды. Мұнда ауыр танктер жақсы өнер көрсетті, әсіресе неміс әскерлерінің негізі жеңіл Pz.38(t) және орташа Pz.Kpfw.III болғандықтан, сауыттары 76 мм КВ зеңбіректен атысқа төтеп бере алмайтын.

Шілде айының соңында Рокоссовскийдің тобы жаңа қатарға шығарылды, бірақ осы уақытқа дейін танк дивизиясы броньды көліктерінің көп бөлігін жоғалтты, толықтырудан тек екі Т-34 және үш брондалған машина келді. Алайда бұл штабтың Смоленскіге қайтадан соққы беру туралы шешіміне қатты әсер еткен жоқ. 25 шілдеден 27 шілдеге дейін 28-ші және 30-шы армиялардың әскерлері немістердің позицияларын бұзып өтіп, Смоленск тас жолы бойымен бірнеше ондаған шақырым алға жылжып үлгерді. Осы кезде 101-ші танк дивизиясы Ярцевоға тағы да шабуыл жасап, қаланы басып алып, Воп өзенінің қарсы жағасына бекінді. Келесі екі күн ішінде танкерлер Елня аймағында немістерге үздіксіз шабуыл жасады, бірақ ешқандай табысқа жете алмады. 30 маусымда ғана кеңес танктері «Рейх» СС дивизиясы мен 10-шы танк дивизиясының позицияларына 13 (!) рет шабуыл жасады. Мұның бәрі 10 қыркүйекте үлкен материалдық шығындарға байланысты Рокоссовский тобының қалдықтарын қайта құру үшін тылға шығаруға мәжбүр болды.

Онымен қатар генерал В.Я.Качаловтың 28-ші армиясы да алға жылжып келе жатты. 18 шілдеден 27 шілдеге дейінгі кезеңде оның құрамалары Смоленск тас жолы бойымен алға жылжып, немістерге «ауыр шығын» әкелді. Алайда, 1 тамызда өз күштерін жинап, Гудериан бұл серпінді жою үшін екі армия мен бір мото корпусын жіберді. Рославль маңында 28-ші армияның қалдықтары толығымен дерлік жойылды. Армия командирін қосқанда 250-ге жуық танк, 359 зеңбірек, 38 мың адам жоғалды. Смоленск түбіндегі шайқастардағы танктердің жалпы шығыны 2000 бірлікке бағаланады.

Батыс және резервтік фронттардың әскерлерін тамыз айының аяғында жеңген немістер Мәскеуге іс жүзінде ашық жол алды, онда үздіксіз сызық және ұзақ мерзімді бекіністер болмады. Алайда оңтүстік бағытта Оңтүстік-Батыс майданның әскер тобы Киевке жақындаған жерлерді жауып, қыңырлықпен қорғанысын жалғастырды. Майдан командирі генерал Кирпоностың қарамағында 69 дивизия мен 3 бригада болды. Оның ішінде Коростенец бағытында ұзындығы 200 км-ге жуық генерал Потаповтың жалпы басшылығымен 5-ші армияның 6 танкі және 3 механикаландырылған дивизиясы жұмыс істеді. Бұл аймақтағы соққы күші бұрынғы 9-шы, 19-шы және 20-шы МК бөлімшелерінен тұрды, мұнда танктердің негізгі бөлігі әлі де Т-26 мен БТ-дан тұрды. Шілде айының аяғында, бір айлық үздіксіз ұрыстардан кейін механикаландырылған корпуста 140-қа жуық танк қалды, бірақ немістерде мүлде (!) жоқ. 10 тамызға дейін жүзге жуық КВ-1 мен Т-34-ті күшейту ретінде алған Потаповтың тобы немістерді Киевке шоғырландырылған шабуылдың орнына солтүстікке қосымша дивизиялар орналастыруға мәжбүр етіп, қарсы шабуылдар жасады.

Осы кезде Уман бағытында 15, 16, 24 механикаландырылған корпустың қалдықтары қатысқан үлкен шайқас болды. Көптеген дивизиялар өздерінің тұрақты күштерінің 30% -нан аспайтын және оларда бірнеше жаңа танктер ғана қалды. Жаңа қоршауға жол бермеуге тырысып, Оңтүстік-Батыс майданының қолбасшылығы, 6-шы және 26-шы армиялардың күштері неміс 1-ші танк тобының флангында бірнеше рет қарсы шабуылдар жасап, оның оңтүстікке қарай жылжуын уақытша тоқтатты. Сонымен бірге 2-ші механикаландырылған корпус Оңтүстік майданнан шығарылды, онда 20 шілдеде 468 танк пен 155 броньды техника болды. Ондағы танктердің басым бөлігі бұрынғысынша БТ-7 және Т-26 болды, бірақ 11-ші танк дивизиясында бірнеше КВ-1 және Т-34 бірліктері болды - соғыстың басында олардың саны тиісінше 50 және 10 болды. 23 маусымнан 9 шілдеге дейін болған Днестр өзеніндегі шайқастарда дивизия бірде-бір ауыр танкті және тек төрт Т-34-ті жоғалтпады, ал негізгі шығын жеңіл броньды машиналарда болды (шамамен 20 бірлік). Рейт өзенінде орналасып, 2-ші МК көп ұзамай резервке ауыстырылды. Бұл уақытта оның құрамына 10 КВ-1, 46 Т-34, 275 БТ-7, 38 Т-26, 9 ХТ-130\ХТ-133, сондай-ақ 13 Т-37 және Т-38 амфибия танктері кірді. Ауыр танктерді дала бригадалары уақтылы жөндеді, бұл ұрыс жағдайында КВ арасында шығынды болдырмауға мүмкіндік берді.

Уман маңында корпусқа қаланы ұстау және жау тобын талқандау міндеті жүктелді. 22 шілде күні күні бойы танктер жауға шабуыл жасап, оны Берестовец ауданына шегінуге мәжбүр етті, тек бес БТ-7 мен бес Т-34-ті қайтарымсыз жоғалтты. Алайда немістер сол кезде қатты қарсылық көрсетті. 23 шілдеде 11-ші және 16-шы танк дивизиялары Яроватка ауылына және Поташ және Подобная ауылдарына жетіп, бірнеше шақырым алға жылжып, 6-шы және 12-ші армиялардың бөлімшелерінің шығарылуын қамтитын қорғаныс шайқастарын жүргізуге мәжбүр болды. Осы уақыт ішінде корпустағы танктер саны 147 бірлікке дейін қысқартылды (КВ-1, Т-34 - 18, БТ - 68, Т-26 - 26, ХТ - 7, Т-37 - 27), бірақ сонда 90 BA -10 және 64 BA-20 броньды машиналары көбірек қалды. Артқа оралып, 2-ші МК келесі екі апта ішінде іс жүзінде ешқандай материалсыз қалды, ал 6 тамызда 6-шы армия командирінің оқ-дәрісіз және жанармайсыз қалған барлық техниканы жою туралы бұйрығы шықты... 11-ші танк дивизиясын полковник Кузьмин қоршаудан шығарды, бұл 27 тамызда оның негізінде 132-ші танк бригадасын құруға мүмкіндік берді.

2-МК танк дивизияларынан кейін олардың тағдырын 8-ші корпустың қалдықтарынан құрастырылған және тікелей зауыттан келген жаңа КВ-1 және Т-34-пен толықтырған 12-ші танк дивизиясы қайталады. 7 тамызда таңертең генерал Костенконың әскерлері танк топтарының қолдауымен Богуславтың оңтүстік-шығысындағы Рос өзеніне жетті. Келесі күні 12-ші ТД және 5-ші кавалериялық корпустың бөлімшелерінен тұратын біріккен мобильді топ жаудың қапталына соққы беріп, Ржищев арқылы Днепрге өту міндетін алды. Мұндағы қыңыр шайқас 12 тамызға дейін жалғасып, танктердің жаңа шығынын әкелді. Бұл 24 тамызға дейін Уман маңындағы кеңес тобын толығымен жоюға және «Гомель қазанындағы» әскерлерді жеңуге мүмкіндік берді.

Днепрден өтіп, алдыңғы қолбасшылық Киевті қорғауға дайындалды, бұрын резервтерді дайындады. Атап айтқанда, «атсыз» 43-дивизия негізінде құрылған 10-шы және 11-ші танк бригадалары Харьков маңынан майданға келді. Олардың әрқайсысында 100-ге жуық КВ-1, Т-34 және Т-60 танктері, екі артиллериялық дивизия, мотоатқыштар батальоны болды. Келесі кезекте дәл осындай жолмен жабдықталған 12, 129 және 130-шы бригадалар Киевке аттанды.

Алайда қолбасшылық бұл күштерді тиімді пайдалана алмады. Бөлімшелер майданға өте тез ауыстырылды, бірақ олар шайқасқа бөлек шығарылды. Нәтижесінде Германиядан бір ай бойы қосымша күш алмаған, небәрі 190 танкі бар Клейсттің 1-ші танктік тобы Оңтүстік-Батыс майданының әскерлерін талқандады. Киев шайқасы аяқталғаннан кейін, 1941 жылы 20 қыркүйекте 884 кеңес танкі немістердің олжаларына айналды, олардың кейбіреулері жақсы жағдайда болды.

«Тайфун» операциясы аясында жүзеге асырылған Мәскеуге немістердің кезекті шабуылын тойтару кезінде қираған 15-ші танк дивизиясының экипаждарынан жасақталған 4-ші танк бригадасы ерекше сәтті әрекет етті. Бригадада 49 танк (Т-34 және КВ-1 батальоны және Т-60 жеңіл танктерінің батальоны) болды. Бригаданы 1941 жылдың маусым айының соңында танк шайқасына қатысқан полковник Катуков басқарды. батыс Украина. Содан кейін оның басшылығымен әртүрлі модификациядағы БТ танктерімен жабдықталған 20-шы ТД болды. Клеван түбіндегі шайқаста дивизия барлық дерлік материалынан айырылып, атқыштар дивизиясы болып қайта құрылды, бірақ Катуков дұрыс тұжырымдаросыдан. Кейін ол өзінің естелігінде былай деп жазды:

«...Украинадағы ұрыс тәжірибесі мені алғаш рет танктік буксирлерді кеңінен қолдану мәселесі туралы ойлануға мәжбүр етті...».

1941 жылы 4 қазанда 4-ші танк бригадасының танктері Лангерманның 4-ші танк дивизиясы алға басып келе жатқан Орел-Тула жолына шықты. Күш-қуатын бетпе-бет соқтығысуға жұмсамай, Катуков мұқият әрекет етуді шешті. 6 қазанда немістер Тулаға қарай жылжыған кезде кеңес танктері қапталдан тосын шабуыл жасап, 30-дан астам танкті жойды. Содан кейін Катуков бұрын дайындалған позицияларға шегініп, Мценскіден оңтүстікке қарай Первый Воин деревнясының маңында жауды қарсы алды. 12 сағатқа созылған шайқаста немістер тағы 43 танк, 16 танкке қарсы зымырандар және 500-ге дейін жауынгерінен айырылса, 4-ші танк бригадасы техникада аз шығынға ұшырады. Ұрыс соңында бригаданың бар болғаны 6 танкі жоғалғаны белгілі болды, оның 2-і толығымен жанып кетті, ал 4-уі жөндеуге тылға эвакуациялануы мүмкін болды. Бұл шайқаста КВ танктері уақыттың бір бөлігін резервте өткізіп, күшейту машиналары ретінде пайдаланылды.
Лангерман дивизиясының соңғы жеңілісі 11 қазанда болды. Кеңес әскерлері тастап кеткен Мценск шетіне кіріп, 4-ші танк дивизиясының колоннасы 12 км-ге жуық созылды, сондықтан оған бекітілген артиллериялық және жаяу әскер бөлімдері радиобайланыс аймағынан тыс қалды. Осы кезде немістерге кеңес танкілері шабуыл жасап, колоннаны бірнеше бөлікке бөлді. Бірнеше сағаттан кейін шайқас аяқталды - немістердің өздерінің айтуы бойынша, Мценск түбіндегі шайқастарда 4-ші танк дивизиясы 242 танкінен айырылып, іс жүзінде өз қызметін тоқтатты. Оның 133 танкі катуковшылар тарапынан жойылып, олардың бригадасына 1-гвардиялық атақ берілді.

Дегенмен, көп жағдайда КВ-1 ескі әдіспен пайдаланылды. Мысалы, 1941 жылдың қазан айының аяғында полковник К.А.Малыгин басқарған жаңадан құрылған 29-шы танк бригадасы 16-армияға ауыстырылды. Бригадада екі танк батальоны (біреуі 4 КВ-1 және 11 Т-34, екіншісі 20 Т-60 танкімен жабдықталған), пулеметшілер батальоны, артиллерия және миномет батареялары болды. 29 қазандағы алғашқы шайқаста Рождествено ауылын қорғап, 24 танк пен екі бронетранспортер атып түсіріліп, жойылды. Алайда ертесіне-ақ бригадаға немістер жақсы қорғалған бекініске айналдырған Скирманово деревнясын алу міндеті жүктелді. Малыгин фронтальды шабуыл ең жақсы жағдайда үлкен шығындарға әкелетінін жақсы түсінді, бірақ ол бұйрыққа қайшы келе алмады. Бұл көріністі 29-шы танк бригадасының комиссары В.Г.Гуляев былай сипаттады:

«Екі бригаданың күш-жігерін үйлестіру үшін майдан штабынан полковник Мякунин келді. Малыгин Скирмановоны сол жақтан айналып өтіп, қаптал мен артқы жағынан соққы беруді ұсынды. Бірақ майдан өкілі бұл нұсқадан үзілді-кесілді бас тартты. Ол айналма маневр жасауға уақыт та, күш те жоқ деп есептеді.

«Бірақ мұнда бетпе-бет шабуыл жасау адамдарды өлімге жіберуді білдіреді», - деді Малыгин.

– Шығынсыз соғыста не істегіңіз келеді? — Мякухин мысқылдай күліп қарсылық білдірді...».

Бірінші шабуылда бригада алты Т-34-тен айырылды. Содан кейін оңтүстіктен қорғанысты бұзып өтуге тырысқан немістер бес Т-60, бір Т-34 және бір КВ-ны нокаутқа түсірді. Нәтижесінде 30 қазандағы күннің соңына қарай 29-шы танк бригадасында 19 танк қалды. Айтпақшы, осы уақытқа дейін атақты 1-ші гвардиялық танк бригадасында бар болғаны 2 КВ, 7 Т-34 және 6 БТ-7 қалды.Кейіннен Волоколамск-Истра ауданында әрекет еткен 16-армияның сәтсіз қорғаныс операциясы соғысқа айналды. жаңа апат және немістерге 22 қарашада Клинге жетуге мүмкіндік берді. Қаланы қорғау міндеті 25-ші және 31-ші танк бригадаларына жүктелді, бірақ танктер әлі де тиімсіз пайдаланылды, ал 24 қарашаның аяғында 10-нан аспайтын танкі қалмаған екі бригада да қаланы тастап кетуге мәжбүр болды. . 5 желтоқсанда Кеңес әскерлері Наро-Фоминск пен жақын маңдағы елді мекендерді тастап кетті. Жуковтың айтуынша, Мәскеу үшін шайқаста «ең қауіпті сәт» сол кезде жасалды. Қарсыласты кері қайтаруға тырысып, команда бірнеше стихиялық қарсы шабуылдарды жоспарлады, дегенмен көптеген танк бөлімшелерінде бастапқы күштің 10-30% ғана қалды.

Жау резервтерді шығарғанша, штаб бұл жолы көбірек дайындалып, жаңа қарсы шабуыл жасады. 1941 жылдың 25 желтоқсанында 16-шы және 20-шы армиялардың әскерлері техникалық ақауларға байланысты істен шыққан 150-ге жуық танкісін жоғалтып, жауды 100 шақырымдай кері қуып жіберді, ал тез арада оларды эвакуациялау мүмкін болмады. Кеңес әскерлерінің алға жылжуы.

1941 жылы өнеркәсіптің «әскери негізге» өтуіне байланысты КВ-1 танкінің конструкциясы бірқатар өзгерістерге ұшырады. 1941 жылдың күзінде круиздік диапазонды ұлғайту үшін бүйірлік қоршауларға қосымша 3-5 жанармай цистерналары орнатыла бастады (олар қуат жүйесіне қосылмаған), мөрленген жолдар құйылған жолдарға ауыстырылды. 1941 жылдың желтоқсан айынан бастап 71ТК-3 радиостанциясы 10-Р ауыстырылды. КВ-1 өндірісі ЧКЗ-ға ауыстырылғаннан кейін кейбір цистерналар құйылған мұнаралармен жабдықталды, олар дәнекерленген мұнаралардан артқы тауашаның дөңгелек пішінімен ерекшеленді. Құрыштың қалыңдығы 82 мм-ге дейін ұлғайтылды.

1941 жылдың аяғында жеткізілімі таусылған F-32 зеңбіректерінің орнына олар ЗИС-5-ті орнатуды бастады. Бұл қару бесік дизайнымен және брондалған маска элементтерінен ерекшеленетін F-34 негізінде жасалған. Сыртқы жағынан, жаңа зеңбірегі бар цистерналар 41,5 калибрлі ұңғы ұзындығымен ерекшеленуі мүмкін. Жүргізілген модификациялардың арқасында броньды тесіп өтетін снарядтың бастапқы жылдамдығы 680 м/с дейін өсті, дегенмен бұл ұзын ұңғылы 75 мм зеңбіректермен жабдықталған неміс Pz.IV-мен күресу үшін жеткіліксіз болды. Тік бағыттау бұрыштары F-32-дегідей болып қалды, бірақ кері бұрылу ұзындығы 390 мм-ге дейін қысқарды.

Жаңа мылтық орнату TOD-8 телескопиялық көздеуішін TMFD-7-ге және PT-6 перископиялық көзқарасын ПТ-4-7-ге ауыстыруға әкелді. TMFD-7 тапшылығына байланысты кейбір танктер 9Т-7, 10Т-7 немесе 10Т-13 балама көздеуіштерімен жабдықталуы мүмкін. ПТ-4-7 орнына ПТ-4-3 орнату қарастырылды. Жаңа неміс танктерімен күресу үшін 1942 жылдан бастап оқ-дәрілерге БМ сақтандырғышы бар BR-353A броньды тесу снаряды енгізілді, ол бастапқы жылдамдығы 352 м/с қашықтықта қалыңдығы 75 мм-ге дейінгі броньды өте алады. 1000 метрге дейін. Құрыш-жанғыштардан басқа, бастапқы жылдамдығы 965 м/с болатын BR-350P және BR-350PS субкалибрлі оқ-дәрілері жеткізілді. Олардың 500 метр қашықтықта броньдың енуі 92 мм, ал 1000 метр қашықтықта - 60 мм болды. 1943 жылдың қазан айынан бастап BR-345A субкалибрлі құрыш тесіп өтетін снарядтар пайда болды. Снарядтардың жалпы қоры 114 данаға дейін өсті. Дегенмен, жоғарыда аталған шаралардың барлығы КВ-1 дизайнын айтарлықтай жақсартуға әкелмеді және көп бөлігінде«соғыс уақытындағы шаралар» болды.

ЛКЗ-да ауыр танктердің жауынгерлік қолданылуы туралы майданнан алғашқы ақпарат алғаннан кейін КВ қару-жарағын нығайту жұмыстары басталды. Кеңес танкінің маңдай броньынан өте алатын жалғыз қару 8,8 Flak 18 зениттік зеңбірек болды.Зенитті снарядтар, тіпті құрыш тесіп өтетін болат өзегі болмаса да, бастапқы жылдамдығы 810 м/с болды және зениттік қару-жарақтарды өте алады. қашықтығы 1000 мм 30 градус бұрышта орнатылған 80 мм бронь парағы. Қысқа қашықтықта бұл көрсеткіш 87-97 мм-ге дейін өсті. Әдетте, КВ-1 мұнара мен корпуста 2-3 соққыдан кейін істен шығуы мүмкін болды. Осыған байланысты, Қызыл Армияның басшылығы Францияда Flak 18 пайдаланылғаны туралы есептермен жақсы таныс болғанын айта кету керек, онда бұл мылтық француздық B-1bis ауыр танктерімен күресу үшін қолданылған, олардың сауыттары КВ-1-ден кем түспеді, бірақ 1940 жылы уақтылы қорытындылар жасалмады.

КВ-1-ді жаппай өндіретін жалғыз зауыт LKZ болғандықтан, оның мамандары бұрын Т-28 орташа танкінде қолданылған броньды жақсартудың қарапайым, бірақ тиімді схемасын әзірледі. Танктің мұнарасына 25 мм бронь тақталары қосымша дәнекерленіп, құрыштың жалпы қалыңдығын 100 мм-ге жеткізді. Сонымен қатар, мұнара мен ілулі сауыт арасында кішкене алшақтық болды, бұл жинақталған (ол кезде «бронь жағу» деп аталатын) снарядтармен атылған кезде танктің қорғанысын жақсартты.

Осылайша модификацияланған танктерді бронь тақталары бекітілген үлкен тойтармалар арқылы ажыратуға болады. Кеңестік және кейбір орыс деректерінде оларды кейде атаған КВ-1е(«қалқаланған»). Кейбір мәліметтерге сәйкес, 1941 жылдың күзінде броньды нығайту жұмыстарын Ленинград металл зауыты да жүргізді.

«Қалқандалған» танктердің негізгі бөлігі Ленинград майданына жіберілді, бірақ ұрыс қимылдарының позициялық сипаты КВ-ның толық мүмкіндіктерін толық ашуға мүмкіндік бермеді. Сонымен қатар, танк бөлімшелері танктің артық салмағы туралы үнемі шағымдар алды, бұл тек техникалық ақауларға әкеліп соқтырды. Тіпті бірнеше КВ қондырғыларының маршынан кейін олар жүріп өткен жол техниканың басқа түрлері, соның ішінде шынжыр табандылар үшін жүруге болмайтын болды. 47-48 тонналық көлікті көтере алатын көпірлер бұрын талқыланған болатын - мұндай жүктемелерге арналмаған құрылыммен бірге ЖЖ өзенге апарылған жағдайлар жиі болды. Ауыр резервуардың борпылдақ топырақта немесе батпақты жерлерде маневрлік қабілетіне келетін болсақ, бұл тұрғыда КВ Т-34-тен әлдеқайда төмен болды, онда бұл көрсеткіш жақсы жағынан ерекшеленбеді.

Осы факторлардың барлығы 1942 жылдың көктемінде оның ұтқырлығы мен жылдамдығын арттыру үшін ауыр танкті жеңілдету жұмыстарының басталуына әкелді. Жаңа модификацияның дизайнын ChTZ мамандары жүргізді, оларға күрделі тапсырма берілді.
75 мм танкке қарсы зеңбіректерден немесе 88 мм зениттік зеңбіректерден 100 мм броньдың шоғырланған атыстарынан құтқармайтынын көрсеткен шайқастар тәжірибесіне сүйене отырып, мұнара мен корпустың құрыш қорғанысын ішінара әлсірету туралы шешім қабылданды. Енді оның маңдай бөлігінің қалыңдығы 82 мм, бүйірлері мен шатыры - 40 мм, артқы жағы - 75 мм болды. Мұнара құйылды және бір люкпен толығымен жаңа, жеңілдетілген пішінге ие болды. Неміс танк жасаушыларының тәжірибесі негізінде танк командиріне оптикалық құралдарды қолданбай ұрыс алаңын жан-жақты бақылауға мүмкіндік беретін бес шыны блоктан тұратын командирлік күмбез енгізілді. Корпустың алдыңғы бөлігінің сауытының қалыңдығы әдеттегі КВ-1-ге сәйкес келді және 75 мм құрады, бірақ бүйірлері 40 мм броньмен жабылған. Резервуардың салмағын азайту үшін жеңіл жол дөңгелектері қолданылды, ал құйма жолдардың ені 608 мм-ге дейін қысқарды. Сонымен қатар, майлау және салқындату жүйесі жақсартылған электр станциясының жекелеген бөліктері жеңілдетілді.

Ең маңызды сәттердің бірі инженер Н.Ф.Шашмуриннің жобасы бойынша жаңа беріліс қорабын орнату болды. Оның 10 берілісі (сегіз алға және екі кері) болды және диапазонды көбейткішпен жабдықталған. Сонымен қатар, резервуарға жаңа негізгі ілінісу және соңғы жетектер орнатылды. Қару-жарақтардың құрамы өзгерген жоқ, дегенмен ZiS-5 зеңбіректерінің жетіспеушілігіне байланысты F-34 өндірістік цистерналарға орнатылды - бұл жағдайда оқ-дәрілер 90-нан 114 снарядқа дейін ұлғайтылды. Модификацияланған танкте командирдің позициясы алдыңғы оң жақтан сол жақ артқы бұрышқа, атқыштың артына ауыстырылды. Тиеушінің міндеті артқы пулеметтің атқышына берілді, ал пулеметтің өзі солға жылжытылды, бұл танк командиріне одан оқ атуға мүмкіндік берді.

Жалпы алғанда, бұл шаралар модификацияланған КВ-1 массасын 42 500 кг-ға дейін арттыруға және оның қозғалғыштығын арттыруға мүмкіндік берді. 1942 жылдың 28 шілдесі мен 20 тамызы аралығында өткен мемлекеттік сынақтар кезінде жаңа ауыр танк броньды қорғаудың бірдей деңгейімен жақсы жылдамдық сипаттамаларын көрсетті. Тестілеудің соңғы күні тағайындау бойынша пайдалануға берілді КВ-1с(«жоғары жылдамдықты») және сол айдың аяғынан бастап конвейердегі кәдімгі КВ-1 ауыстыра бастады. 1942 жылдың қыркүйегінде ғана Челябі зауыты 180 сериялы цистерна шығарды, бірақ жыл соңына қарай КВ-1 өндірісі төмендей бастады. Бұл қадамның себебі түсінікті болды - күшті броньдан басқа, ауыр танк орташа Т-34-тен артықшылыққа ие болмады.

1942 жылдың қыркүйегінде бізге таныс танк әскерлерінің генерал-майоры Катуков Бас қолбасшылықтың штабына шақырылып, КВ-1 жиі істен шығатын, көпірлерді бұзатын, тым баяу және айырмашылығы жоқ танктер туралы Сталиннің сұрағына жауап берді. «отыз төрттен» қарулану. КВ-ның мәселесі оны күшті қарумен жабдықтау болды, содан кейін олардың тиімділігі туралы мәселе мүлдем басқаша қойылады ...

Катуковтың пікірі субъективті болғанымен және барлық танкерлердің пікірін толық көрсетпесе де, көп жағдайда бірнеше танк шайқасынан өткен жауынгерлік генерал мүлдем дұрыс болды. Сол кездегі КВ-1-нің негізгі мәселесі оның қарулануы болды, өйткені 1943 жылдың басында 76,2 мм ЗиС-5 зеңбірегі неміс Pz.Kpfw.V «Пантера» жаңа танктерінің сауыттарына қарсы іс жүзінде дәрменсіз болып шықты. , Pz.Kpfw.VI «Жолбарыс» » және Pz.Kpfw.IV орташа танкінің жаңа модификациялары (орнатылған брондалған экрандары бар). Бірақ сонау 1940 жылы танктерді салуға және кейіннен жаппай өндірісті бастауға бұйрық берілді. КВ-3, 107 мм ZiS-6 зеңбірегімен жабдықталған және ( Т-220) 85 мм F-39 мылтығымен. Құрыш және қару-жарақ қуаты жағынан бұл жауынгерлік машиналар сериялық КВ-1-ден айтарлықтай жақсы болды, бірақ 1941 жылдың жазында соғыстың басталуына байланысты олардағы жұмыс тоқтатылды, содан кейін толығымен тоқтатылды. Нәтижесінде, 1943 жылдың күзіне дейін Қызыл Армияның танк әскерлері осыған ұқсас класстағы жаңа неміс көліктерінен төмен ауыр танктердің қолданыстағы флотымен айналысуға мәжбүр болды. Осының салдарынан 1942 жылдың тамызынан бастап КВ-1 өндірісі біртіндеп тоқтай бастады және желтоқсанда оны уақытша «аралық» ауыр танкке ауыстыра отырып, толығымен тоқтатылды.

КВ-ның келесі модификациясын белгілеудегі мұндай үлкен сан танк жабдықталған зеңбіректің калибрін көрсетті. Бірнеше рет атап өтілгендей, КВ-1-нің маңызды кемшіліктерінің бірі оның қысқа ұңғылы 76,2 мм зеңбірек болды, ол 1942 жылдың күзінде жаудың ауыр броньды машиналарымен сәтті күресе алмады. Жаңа қаруды таңдаған кезде басты назар немістің «Пантера» және «Жолбарыс» ауыр танктерінің 100 мм фронтальды броньдарын жеңуге аударылды. Осыған байланысты ең тиімдісі 122 мм А-19 зеңбірегі, 152 мм ML-20 гаубицасы және 1939 жылғы 85 мм 52-К зениттік зеңбірек болды. Дәл осы соңғысы 1939 жылғы модель болды. 1943 жылы мамырда әзірленген D-5T танк зеңбіректері. Сынақтарды және одан кейінгі сериялық өндірісті жылдамдату үшін корпус, шасси және мұнара КВ-1-ден өзгеріссіз дерлік ауыстырылды. КВ-85 цистерналарын құрастыру тамыз айында басталды, бірақ ол аз мөлшерде шығарылды, өйткені 1944 жылдың көктемінде тамаша танк IS-2. Дәл сол себепті GBTU сериялық өндіріс үшін 122 мм D-25T зеңбірегі бар нұсқаны қабылдамады.

Соғыс кезінде жаңа мұнараға 122 мм U-11 гаубицасын орнату арқылы қарулануды күшейтуге әрекет жасалды. Белгіленген бұл нұсқа 1942 жылы наурызда сынақтан өтті және отты қолдау цистернасы (негізінен өздігінен жүретін зеңбірек) ретінде жаппай өндіріске ұсынылды.
Неғұрлым радикалды нұсқа үш зеңбіректі (екі 45 мм 20К және бір 76,2 мм F-34) бекітілген доңғалақ үйінде орнатуға арналған. Ұқсас қаруы бар ауыр танк 1941 жылдың соңында сынақтан өтті, содан кейін қару-жарақ екі F-34 зеңбірегіне дейін қысқарды. Бір күткендей, мұндай модернизация қолдау таппады және эксперименттік деңгейде қалды.

КВ сипаттамаларын байыпты жақсартудың соңғы әрекеті 1942 жылдың ортасында жасалды және «ауыр брондалған орташа танктің» пайда болуына әкелді. Резервуардың үлкен массасын оның шассиін КВ-13-де қайта өңдеу арқылы ғана азайтуға болатындықтан, ол бір жол дөңгелегімен қысқартылды, нәтижесінде корпустың ұзындығы 6650 мм-ге дейін, ал ені - 2800 мм. Қару-жарақ пен техника жағынан орташа танк КВ-1-ден ерекшеленбеді.
1942 жылдың күзінде жүргізілген сынақтар кезінде КВ-13 жақсы жұмыс істемеді - көлік үнемі істен шықты және оның сипаттамаларының қосындысы бойынша ол Т-34-тен де нашар болды. Дегенмен, дизайнерлер таңдаған жол дұрыс болып шықты және кейіннен әлдеқайда сәтті ИС-1 және ИС-2 танктерінің пайда болуына әкелді.

От шашқыш модификацияларымен жағдай әлдеқайда жақсы болды. Осы типтегі алғашқы ауыр танкті LKZ жеңіл ОТ-130 және ОТ-133 алмастыру үшін жасады, олардың көпшілігі 1941 жылғы жазғы шайқастарда жоғалды. Кәдімгі КВ-1-мен салыстырғанда оның от шашатын модификациясы. КВ-6минимум айырмашылықтар болды, өйткені ATO-41 от атқышы алдыңғы пулеметтің орнына корпустың алдыңғы тақтасына орнатылған. Құрылған көліктердің саны туралы мәлімет жоқ, бірақ 1941 жылы қыркүйекте Ленинград майданында әрекет ететін 124-ші танк бригадасына төрт танк жіберілді.
Бұл бағыттағы жұмыс Челябіде жалғасты, онда модификацияны өндіру 1942 жылы қаңтарда басталды, содан кейін КВ-8. Бұл цистерналарда мұнараға от шашу қондырғысы орнатылды, бұл жою секторын арттырды. Дегенмен, ұрыс бөліміндегі тар жағдайларға байланысты ZiS-5 зеңбірегін ықшам 20К 45 мм калибрлі қарумен ауыстыруға тура келді. Бұл кемшілікті жаудан жасыру үшін зеңбірек оқпанына қосымша корпус орнатылды. Барлық модификациялардың КВ-8 жалпы шығарылымы 137 дананы құрады.
КВ-8-ді жауынгерлік пайдалану кезінде күшті қаруы бар танктердің қолдауынсыз, әдетте, сериялық КВ немесе Т-34\76 болған кезде, от атқыш бөлімшелердің үлкен шығынға ұшырағаны белгілі болды. № 100 зауыттың инженерлері бұл кемшілікті түзетуге тырысты, олар 1942 жылдың көктемінде 76,2 мм зеңбірек пен АТО-41 от шашыратқышы бар модификацияны ұсынды, негізінен КВ-6 нұсқасына оралды. Қолданыстағы «сегіздіктер» майдан үшін жеткілікті болатынын ескере отырып, олар оны сериялық шығарудан бас тартты.

Танк күштері жаңа техникамен қаныққан сайын ауыр КВ танктері бірте-бірте АРВ-ға айналдыра бастады, олардан негізгі қару-жарақпен мұнараны алып тастап, осындай көліктерге қажетті жабдықты орната бастады. ретінде белгіленген осындай цистерна-тракторлардың нақты саны туралы КВ-Т, ешқандай ақпарат сақталмаған.

Дегенмен, ауыр трактор-транспортты жобалау жұмыстары соғысқа дейін аз уақыт бұрын басталды. Мұндай көлікке деген қажеттілік тек Қызыл Армия БТВ-да ғана емес, басқа да әскери бөлімдерде сезілді. Теориялық тұрғыдан ауыр броньды тасымалдаушы жаяу немесе танк бөлімшелерінің соңынан далалық мылтықты сүйреп апара алады. КВ пайда болғаннан кейін және кеңес-фин майданының бірнеше рет талабынан кейін LKZ ұқсас машина жасай бастады. Тасымалдаушыны 1940 жылдың қаңтарынан бастап жетекші инженер Н.Халкиопов басқаратын бригада жасап шығарды және жобалық белгіні алды. Рас, ол кезде оның негізгі міндеті зақымдалған танктерді ұрыс даласынан шығару болды.

КВ цистернасымен салыстырғанда, трактор-тасымалдаушы мүлдем жаңа макет алды. Трансмиссия бөлімі алдыңғы жағында орналасты, оның артында басқару бөлімі мен техниктерге арналған орындар болды, қозғалтқыш корпустың ортаңғы бөлігінде орнатылды, ал корпустың артқы бөлігі көлік бөліміне қалдырылды. Көлік КВ-1 шассиінің көптеген элементтерін, соның ішінде жол дөңгелектері мен суспензияны пайдаланды, бірақ жетек және бос жүріс дөңгелектері (орналасуы өзгерген) жаңадан жобаланды. Сонымен қатар, үш тірек дөңгелек төртеуіне ауыстырылды.

Объект 212 тракторындағы жұмыс тез жүріп, 1940 жылдың ақпанында толық өлшемді ағаш үлгісі дайын болды. ABTU өкілдері жаңа брондалған көлік туралы оң пікір білдірді, бірақ жұмысты одан әрі ілгерілету мүмкін болмады. Тәжірибелік үлгіні жасауға рұқсат тіпті алынбаған. Бұл қадамның ықтимал себебі сериялық КВ-1 өндірісімен LKZ жұмысының жоғары жүктемесі болды, сондықтан 212-нысанды аяқтау үшін жұмыс күші немесе өндірістік қуат қалмады.

Соғыс жылдарында олар танктерді қолданудың тағы бір әдісін есіне алды. 1930 жылдардың ортасында. БТ-5 жеңіл танктеріне зымырандық қаруды орнату бойынша бірнеше тәжірибелер жүргізілді. Жүйе жақсы деструктивті сипаттарды көрсеткенімен аяқталмаған болып шықты. Бірнеше жылдан кейін, 1942 жылдың мамыр айында №100 зауыт КВ-1 цистернасының ұқсас қондырғысын жобалай бастады. Ең тиімдісі БМ-8-ден 132 мм зымырандарды пайдалану болып көрінді. Резервуардың бүйірлерінде жүргізуші орнынан басқарылатын RS үшін екі бағыттағышы бар екі брондалған қорап орнатылды. KRAST-1 (қысқа зымырандық артиллериялық танк жүйесі) деп белгіленген бұл жүйе Чебакөл стансасы жанындағы Атқыш қаруды зерттеу полигонында сынақтан өтіп, әскерилердің жақсы бағасына ие болды. КВ-1 модификациясының пайда болуымен жүйе танктің жаңа үлгісіне ауыстырылды. Сынақ нәтижелері бойынша ЧКЗ директоры Ж.Я.Котин КРАСТ-1 сериялық өндірісі туралы ұсыныспен НТПП-ға хабарласу қажет деп санады. Оның үндеуі бұл жүйені пайдаланудың оңай екенін, үлкен материалдық шығындарды қажет етпейтінін және дала жөндеу бригадаларының орнатуына болатынын көрсетті. Алайда Халық комиссариаты КРАСТ-1-ді шығаруға рұқсат бермеді.

Жоғарыда келтірілген материалдан көрініп тұрғандай, КВ-1 ауыр танктері бірқатар себептерге байланысты жеңіске шешуші үлес қоса алмады. Нацистік Германия. Соған қарамастан, бұл белгілі Т-34-тен кем емес дәуірлік және аңызға айналған көлік болды.

Бір қызығы, неміс барлауы Кеңес әскерлерінің құрамында 37 мм және 50 мм танкіге қарсы зеңбіректерден ұзақ уақыт бойы атуға төтеп бере алатын, баллистикалық броньы бар мүлде жаңа танктердің болғанын соғысқа дейін жақсы білген. Бұл көліктерді жауынгерлік қолдану туралы алғашқы ақпарат 1940 жылы Финляндиядан келді, бірақ Гитлер жаппай көлемдегі КВ танктерінің бар екеніне сенуден бас тартты. 5 желтоқсанда келесі кездесуде фюрер мынаны айтты:

«Орыстар бізден қару-жарақ жағынан кем... Біздің 50 мм зеңбірегі бар Pz.III танкі орыс танкінен басым екені анық. Ресейлік танктердің негізгі бөлігінің қару-жарағы нашар...».

Германияның Құрлық әскерлерінің Бас штабы шамамен бірдей ақпаратқа ие болды:

«Кеңес танктері туралы мәліметтер аз: олар қару-жарағы мен жылдамдығы жағынан біздікінен төмен. Максималды құрыш – 30 мм...Оптикалық аспаптар өте нашар: бұлтты шыны, көру бұрышы кішкентай».

Мұның бәрі, ең алдымен, Т-26 және БТ жеңіл цистерналарына қатысты болса да, олардың сипаттамаларының қосындысы бойынша бұл көліктер неміс Pz.II және Pz.III-ден кем болмады. Неміс танк экипаждары мұны Испаниядағы Азамат соғысы кезінде тексере алды, ал 1939 жылдың күзінде жеңіліске ұшыраған Польша аумағында кеңестік және неміс тараптары өздерінің негізгі танктерін көрсете отырып, тәжірибе алмасудың бір түрін өткізді. Немістер кеңестік жеңіл танктер туралы жалпы оң әсерге ие болды - олар Pz.II және Pz.III қорғаныс және оптикалық жабдық жағынан жоғары болды деген қорытындыға келді. Алайда, ол кезде олардың ешқайсысы КВ және Т-34 танктеріндегі жұмыс туралы білмеді...

Соғыстың алғашқы күндерінде КВ-1 және КВ-2 танктерінің пайда болуы немістер үшін өте жағымсыз тосынсый болды. Танкке қарсы артиллерия мен танк зеңбіректерінің негізгі бөлігі оларға төтеп бере алмады, бірақ ең жағымсыз факт неміс танк өнеркәсібінің сол кезде баламалы нәрсені жеткізуге мүмкіндігі болмады. HF-ны оның шассиін жою арқылы ғана өшіруге болады, бірақ барлық экипаждардың ұрыс жағдайында мұны істеуге мүмкіндігі болмады. Әсіресе, зеңбіректері тек жеңіл броньды машиналармен соғысуға жарайтын чех жеңіл танктерімен жабдықталған Pz.35(t) және Pz.38(t) дивизиялары қатты соққыға жығылды.
Тағы біреуі бар қызықты факт- 1941 жылдың жазында КВ немістерге Т-34-терге қарағанда әлдеқайда көп әсер етті. Керісінше, ауыр танктерді жауынгерлік дайындығы әлдеқайда жақсы офицерлер басқарды. Міне, 1941 жылдың маусым-тамыз айларында болған КВ-1-ді жауынгерлік қолданудың кейбір мысалдары. Балтық елдерінде алға жылжып келе жатқан Тюрингтік 1-ші танк дивизиясы кеңестік ауыр танктердің жаппай шабуылына алғашқылардың бірі болды. . Шайқас туралы баяндамада мыналар болды:

«Біз мұнда алғаш рет кездестірген КВ-1 мен КВ-2 бұрын-соңды болмаған нәрсе болды! Біздің компаниялар 800 метрдей жерден оқ жаудырды, бірақ нәтиже болмады. Жау еш алаңдамай бізге жақындап келе жатқанда, қашықтық азайып бара жатты. Көп ұзамай арамызды 50 метрден 100 метрге дейін бөліп тастады. Қаһарлы артиллериялық жекпе-жек немістерге ешқандай табыс әкелмеді. Орыс танктері ештеңе болмағандай ілгерілей берді, ал броньды тесетін снарядтар олардан жай ғана серпілді. Осылайша, орыс танктері 1-ші танк полкінің позицияларынан тікелей біздің жаяу әскерге және тылымызға өткенде алаңдатарлық жағдай туындады. Бiздiң танк полкi толық бұрылыс жасап, КВ-1 мен КВ-2-нiң соңынан асығып, олармен бiр құраманың соңынан келе жатыр. Ұрыс кезінде арнайы оқ-дәрілерді қолдана отырып, біз олардың кейбірін өте қысқа қашықтықтан – 30 метрден 60 метрге дейін сөндірдік. Содан кейін қарсы шабуыл ұйымдастырылып, орыстар кері қуылды. Восилискис ауданында қорғаныс шебі құрылды. Ұрыс жалғасты».

КВ-мен кездесуді ол өзінің «Шығыс майданы. Гитлер Шығысқа келеді» Поль Карел 1941 жылы 8 шілдеде Сенно түбіндегі шайқастардың бірінің куәгері. Кеңес танктері 5-ші механикаландырылған корпусқа тиесілі болса керек, ал олардың жауы 17-ші танктік дивизия болған.

«Таң атқанда 17-ші танк дивизиясының алдыңғы полкі әрекетке кірісті. Ол бидайдың биік алқаптарынан, картоп алқаптары мен шыбын-шіркей шөлді жерлерден өтті. Сағат 11.00-ге жуық уақыт қалғанда лейтенант фон Циглердің взводы жаумен шайқасқа түсті. Немістердің жақындауына мүмкіндік берген орыстар жақсы камуфляжды позициялардан оқ жаудырды. Алғашқы оқ жаудырылғаннан кейін 39-шы танк полкінің үш батальоны кең майданға аттанды. Танкіге қарсы артиллерия қапталдарға қарай жүгірді. жылы көрнекті орын алған танк шайқасы басталды әскери тарих, - Сенно үшін шайқас.

Сағат 11.00-ден қараңғы түскенге дейін кескілескен шайқас болды. Орыстар өте шебер әрекет етіп, немістердің қапталына немесе тылына өтуге тырысты. Аспанда ыстық күн лаулап тұрды. Кең-байтақ ұрыс даласында неміс, орыс танктері жанып тұрды.

Сағат 17.00-де неміс танк экипаждары радиодан сигнал алды:

— Оқ-дәріге қамқорлық жасаңыз.

Осы кезде радиооператор Вестфал өз танкіндегі командирдің дауысын естіді:

- Жаудың ауыр танкі! Мұнара – сағат онда. Құрыш тесу. Өрт!

«Тікелей соққы», - деп хабарлады сержант Зарге. Бірақ ресейлік құбыжық снарядты байқамаған сияқты. Ол жай ғана алға жүрді. 9-шы ротаның екі, үш, сосын төрт танкі кеңес көлігіне 800-1000 м қашықтықтан соқты. Және кенет тоқтады. Мұнара бұрылды. Атқан жерден жарқыраған жалын ұшты. 7-ші ротадағы сержант Горнбөгеннің танкі алдынан 40 метр биіктікте лай фонтан атылды. Горнбөген от сапынан кетуге асықты. Орыс танкі қара жолдың бойымен ілгерілей берді. Ол жерде танкке қарсы 37 мм зеңбірек болды.

- Өрт! «Бірақ алпауыт оған мән бермеген сияқты. Кең ізіне қадалған құлағынан шыққан шөп пен сабан. Жүргізуші соңғы берілісте болды - көліктің көлемін ескере отырып, оңай тапсырма емес. Әрбір дерлік жүргізушінің қолында балға болды, ол беріліс қорабы қозғала бастаса, оның көмегімен беріліс тетігін соқты. Кеңестік тәсілдің мысалы. Әйтеуір, олардың танктері, тіпті ауырлары да жылдам жүгірді. Бұл танкке қарсы қаруда. Артиллеристер оқ жаудырды. Жиырма метр қалды. Содан кейін он, содан кейін бес. Ал енді колосс оларға тура жүгірді. Экипаж мүшелері айқайлап жан-жаққа секірді. Алып құбыжық мылтықты басып, ештеңе болмағандай домалап кетті. Содан кейін танк сәл оңға бұрылып, тылдағы далалық артиллерия позицияларына қарай бет алды. Ол майдан шебінен он бес шақырым жерде батпақты шалғынға кептеліп, дивизия артиллериясының 100 мм ұзын ұңғылы зеңбірекімен аяқтаған кезде жолын аяқтады».

41-ші неміс мотоатқыштар корпусының командирі Рейнхардт кейінірек 2-ші танк дивизиясымен болған шайқастарды еске алды:

«Біздің жүзге жуық танктеріміз, олардың үштен бірі Pz.Kpfw.IV болды, қарсы шабуылға шығу үшін бастапқы орындарын алды. Біздің күштердің бір бөлігі майдан бойымен алға жылжуға мәжбүр болды, бірақ танктердің көпшілігі жауды айналып өтіп, қапталдан шабуыл жасауға мәжбүр болды. Орыстың темір құбыжықтарына үш жақтан оқ жаудырдық, бәрі бекер. Орыстар, керісінше, тиімді оқ жаудырды. Ұзақ шайқастан кейін толық жеңіліске ұшырамас үшін шегінуге тура келді. Майдан бойы мен тереңдікте эшелондалған орыс алпауыттары жақындай түсті. Олардың бірі батпақты тоғанға үмітсіз тығылып, біздің танкке жақындады. Қара құбыжық ойланбастан резервуарды басып өтіп, ізімен балшыққа басып қалды. Осы кезде 150 мм гаубицасы келді. Артиллерия командирі жау танкілерінің жақындап келе жатқанын ескерткен кезде, мылтық оқ жаудырды, бірақ нәтиже болмады».

Әйгілі неміс қолбасшысы Хайнц Гудериан да кеңестік жаңа танктерді бағалауға мәжбүр болды. Алғаш рет мен КВ-мен 1941 жылдың шілдесінде таныстым - шайқастардың бірінде 18-ші танктік дивизияның күштері осы көліктердің бірнешеуін басып алды, олар 88 мм-нің көмегімен нокаутқа түсіре алды. зениттік қару. КВ-мен келесі кездесу қазан айында Брянск пен Тула маңында өтті, бұл кезде 4-ші танк дивизиясының бөлімдері Кеңес 1-ші танк бригадасының танктеріне қарсы іс жүзінде дәрменсіз болып, үлкен шығынға ұшырады.

Өздерінің төзімділігі мен сенімді жабдықты пайдалану қабілетінің арқасында бірқатар бригадалар фантастикалық жоғары тиімділікті көрсетті. 1941 жылы 18 тамызда лейтенант З.Г.Колобанов басқарған жалғыз КВ-1 танкі жүргізген шайқасқа қараңызшы, бұл шайқас әртүрлі басылымдарда бірнеше рет сипатталған (мысалы, мақалада). «Батыр атанбаған батыр»сайтта «Батылдық»), сондықтан оның негізгі тұстарына тоқталайық.
Красногвардейск ауданындағы Ленинград бағытын қамту үшін 5 КВ-1-ден тұратын 1-ші Қызыл Тулы танк дивизиясының 1-ші танк батальонының 3-ші танк ротасы бөлінді. Үш жолдың айрығында тұрған Колобанов бүйірлік тармақтарға екі танк жіберіп, өзі Таллин тас жолында жауды қарсы алуға дайындалды. Капоньерді қазып алып, танкті мұқият бүркеген Колобанов 19 тамыз күні таңертең көкжиекте 22 танктен тұратын неміс колоннасы пайда болғанша күтті. Тұтқыннан хабарсыз жау өте жақын қашықтыққа барды, бұл кеңес танкшілеріне ұрыстың бірінші минутында алдыңғы және артта келе жатқан машиналарды нокаутқа түсіруге мүмкіндік берді, содан кейін КВ экипажы қалған бөлігін өртеп жіберді. жау танкілері.

КВ-1-ді шебер қолданудың дәл осындай жарқын фактісін полковник М.А.Суханов басқарған бөлімшелер бірнеше күн бойы табандылықпен қорғаған Нефедьево және Кузино ауылдары маңындағы шайқаста көруге болады. Жау екі елді мекенді 3 желтоқсанда басып алды, ал 5 желтоқсанға қараған түні Суханов немістерді басып алған позицияларынан ығыстырып шығару үшін шабуылға дайындалуға мәжбүр болды. Арматурадан оған бір (!) КВ-1 танкінен тұратын 17-ші танк бригадасының батальоны берілді. Дегенмен, неміс қорғанысын бұзып өту үшін тіпті бір ауыр танк жеткілікті болды - бұл КВ-ны лейтенант Павел Гудз басқарды, оның есебінде жаудың 10 көлігі болды. Бұған дейін, 1941 жылдың жазында бұл жас лейтенант Львов түбіндегі 32-ші танк дивизиясының 63-ші танк дивизиясының құрамында қызмет ете жүріп, ерекше көзге түсті. 22 маусым күні таңертең оның құрамында бес КВ-1, екі Т-34 және екі БА-10 бар взвод немістердің алдыңғы қатарлы отрядымен шайқасқа түсіп, оны толығымен талқандады. Гудз экипажының құрамында 5 жойылған неміс танкісі болды. Бұл жағдайда қарсы шайқас мүлдем қарсы болды, сондықтан КВ экипажы қараңғылық пен артиллериялық қолдауды пайдаланып, Нефедво ауылының маңындағы алға позицияларға жасырын жақындай алды. Белгілі болғандай, жау күштері өте маңызды болды - тек 10-нан астам танк болды.Алайда, сандық артықшылық немістерді мүлде құтқара алмады - шайқас таңертең КВ немістердің екі танкісін дерлік атып түсіруінен басталды. бос және қорғаныс құрылымына еніп, тағы 8 көлікті нокаутқа түсірді. Қалған 8-і ауылдан кетуге мәжбүр болды...

1941 жылы 8 қарашада Волхов майданының 16-танк бригадасының лейтенант А.Мартынов басқарған КВ-1 экипажы ерекше көзге түсті. Жупкино ауылының маңында 14 неміс танкісін алған кеңес танкистері оның бесеуін нокаутқа түсіріп, тағы үшеуін олжа ретінде басып алды. Содан кейін бұл цистерналар жөнделіп, көп ұзамай бригада құрамына қосылды.

Міне, қоршауға алынған, бірақ оны жоюға тырысқан неміс бөлімшелері соңғысына дейін қарсылық көрсеткен жалғыз ауыр танктің төзімділігінің тағы бір мысалы. Бұл эпизодтың шетелден алынғанына және әрекет ету кезеңі 1943 жылдан бастау алғанына қарамастан, оның шынайылығына толық көз жеткізуге мүмкіндік бермейтін бірқатар сәйкессіздіктер бар.

«КВ-1 танктерінің бірі солтүстік плацдармдағы неміс әскерлерінің соққысы жеткізілетін жалғыз жолды бұзып өтіп, оны бірнеше күн бойы жауып тұрды. Құрал-жабдық жеткізіп жатқан алғашқы бейхабар жүк көліктерін бірден орыс танкі атып түсіріп, өртеп жіберді. Бұл құбыжықты жоюдың іс жүзінде ешқандай жолы болмады. Жер бедері батпақты болғандықтан оны айналып өту мүмкін болмады. Азық-түлік пен оқ-дәрі жеткізу тоқтатылды. Ауыр жараланған сарбаздар ота жасау үшін госпитальға эвакуациялана алмай, көз жұмды. 450 метр қашықтықтан атылған 50 мм танкке қарсы зеңбірек батареясын пайдаланып танкті сөндіру әрекеті экипаждар мен зеңбіректер үшін үлкен шығынға әкелді.

Кеңес танкі кейінірек анықталғандай, 14 тікелей соққыға қарамастан, еш зиянсыз қалды. Снарядтар оның сауытында тек көкшіл ойықтар қалдырды. Камуфляжды 88 мм зениттік зеңбіректі алып келген кезде, кеңестік танк экипаждары оны танктен 600 метр қашықтықта орнатуға сабырлықпен рұқсат берді, содан кейін оны бірінші снарядты атпас бұрын экипажымен бірге жойды. Саперлардың түнде танкті жару әрекеті де сәтсіз болып шықты.

Рас, саперлар түн ортасынан кейін көп ұзамай танкке жасырынып жетіп, танк ізінің астына жарылғыш заттарды орналастырып үлгерді. Бірақ жарылыс салдарынан кең жолдар аз зардап шекті. Жарылыс толқыны олардан бірнеше металды жұлып алды, бірақ резервуар жылжымалы болып қалды және артқы бөліктерге зақым келтіруді жалғастырды және жабдықтың жеткізілуіне тосқауыл қойды. Алдымен орыс танк экипаждары кеңестік жауынгерлер мен бейбіт тұрғындардың шашыраңқы топтарынан түнде азық-түлік алды, бірақ кейін немістер бұл қамтамасыз ету көзін кесіп тастады, бүкіл айналаны қоршауға алды.

Алайда, бұл оқшаулаудың өзі кеңес танкистерін өздері иеленген тиімді позициядан кетуге мәжбүрлеген жоқ. Ақырында немістер келесі айла-шарғы жасау арқылы бұл танкпен күресуге қол жеткізді. КВ-ға үш жақтан елу танк шабуыл жасап, экипаждың назарын өзіне аудару үшін оқ жаудырды. Бұл диверсиялық маневрдің астында кеңестік танктің артына тағы бір 88 мм зениттік зеңбіректі орнату және камуфляж жасау мүмкін болды, осылайша ол бұл жолы оқ жаудырды. 12 тікелей соққының ішінде үш снаряд броньды тесіп өтіп, танкті жойды...».

Дегенмен, КВ-1-мен кездесулер туралы басқа шолулар болды. Мысалы, Франц Куровскидің «500 танк шабуылы» кітабында немістер қарсы болған кеңестік ауыр көліктердің қатысуымен болған шайқастардың тұтас сериясы сипатталған. танк эйстері. Майкл Виттманның жауынгерлік жолына арналған бірінші тарауда (132 жойылған танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер және 138 танкке қарсы зеңбіректер) сіз мыналарды оқи аласыз:

«...Телескопиялық көріністе ағаштардың арасында саңылау пайда болды. Содан кейін ол КВ зеңбіректің ұңғысын, оның артында алдыңғы тақтаны және, ең соңында, қуатты мұнараны көрді. Ол сәл кідірді де, көздегенін аздап түзетіп алды. Содан кейін Клинк өрт түймесін басты. Қуатты мылтық атылған жаңғырық пен снарядтың сауытқа тиген соққысы қосылып кете жаздады. Снаряд корпус пен мұнараның түйіскен жеріне тиіп, мұнараны резервуардан жұлып алды. Ауыр мұнара гүрілдеп жерге құлады да, ұзын ұңғылы мылтықтың аузы жұмсақ жерге көміліп қалды. Бірнеше секундтан кейін аман қалған екі экипаж мүшесі танктен секірді...».

Айта кету керек, автор бұл шайқастың көптеген сәттерін «аздап» безендірген. Акция 1941 жылдың маусым айының соңында бүкіл соғыс тарихындағы ең ірі танк шайқасы болған Ровне, Луцк, Бродь қалаларының ауданында өтті. 56,9 биіктіктегі бұл шайқаста 18 кеңестік танк Витманның жалғыз өзі жүретін зеңбірекімен шайқасты (және ол StuG III Ausf.C-де қысқа ұңғылы StuK 37 L/24 зеңбірекпен шайқасты), оның үшеуін Витманның өзі анықтады. КВ-1 ретінде. Бірақ 1941 жылдың маусымында немістер жаңа кеңестік танктердің атауларын әлі білмеді, сондықтан оларды «26 тонналық» (Т-34) немесе «50 тонналық» (КВ-1) деп атады. Бірақ бұл ұсақ-түйек - негізгі күмән немістердің өздері «төкпе» деп атаған қысқа ұңғылы 75 мм зеңбіректерінің қорқынышты тиімділігіне байланысты. Бұл қару бастапқыда жаяу әскерлер мен танктерді ату үшін жасалған, сондықтан оған жаудың броньды машиналарымен күресу міндеті қойылмаған. Алайда, Gr38 H1 типті броньды тесіп өтетін снаряд шамамен 450 м/с бастапқы жылдамдықпен пайдаланылса, 75 мм тік бронь тақтасын тесіп өтуге болатын еді, тек бұл қашықтықтан жасалуы мүмкін еді. 100 метрден аспайды. Әрине, Витман жағдайында ешқандай «мұнараның істен шығуы» туралы әңгіме болған жоқ - салмағы 4,4 кг болатын снаряд бұл үшін қажетті салмақ пен соққы қуатына ие болмады. Егер снаряд бүйірлік броньға еніп, оқ-дәрілердің жарылуына себеп болса, бұл басқа мәселе болар еді, бірақ бұл жағдайда экипаждан ешкім аман қалмады.
Ұқсас сипаттамалардың көп санын неміс танк экипаждарына арналған шетелдік әдебиеттерден табуға болады. Әдетте, оларда жеңімпаздар әрқашан немістер, ал кеңес танктерінің (негізінен Т-34) «мұнараның құлауы» мен «жыртылған корпустары» кейде тым жиі кездеседі.

Алайда, Вермахттың қолында Pz.Kpfw.V «Пантера» және Pz.VI «Жолбарыс» орта танктері пайда болғаннан кейін КВ-1 үшін жағдай әлдеқайда күрделі болды. Дәл сол Витман шайқаста Курск бұдыры, оның «жолбарысында» шамамен 500 метр қашықтықтан жерге қазылған кеңестік ауыр танктерге сәтті оқ атылды, ал 76,2 мм зеңбіректің снарядтары оның алдыңғы сауытына өте алмады.

Біраз бұрын, 1943 жылы ақпанда Ладога көлінің маңындағы шайқаста 502-ші танк батальонының «жолбарыстары» отряды КВ-1 тобымен соқтығысып, екі кеңестік машинаны құлатып, қалғандарын шегінуге мәжбүр етті. Бір жылдан кейін, 1944 жылы 25 маусымда Шапково шайқасында капитан Леонгардт басқарған 502-ші батальонның 2-ші ротасының сол «жолбарыстары» кеңес жаяу әскерлері мен танктерінің шабуылын сәтті тойтарып, үш КВ-ны нокаутқа түсірді. 1s өз шығынсыз.

Мәскеу операциясы аяқталғаннан кейін Кеңес-Германия майданының орталық секторында осы сияқты ірі шабуылдар 1942 жылдың аяғына дейін жүргізілген жоқ. Бұл белгілі бір дәрежеде шайқаста тозған танкті қанықтыруға мүмкіндік берді. жаңа жабдықтары бар қондырғылар. Челябі зауытында КВ өндірісі қарқын алғанымен, майданға келген көптеген танктерде технологиялық ақаулар көп болды. Осыған байланысты Сталин ГБТУ-ға ауыр танктер мен штаттық танк бригадаларының өндірісін жаңа құраммен - 5 КВ-1 және 22 Т-34 қысқартуды ұсынды. Ұсыныс бірден қабылданды және 1942 жылы 14 ақпанда 27 танкі бар 78-ші танк бригадасын құру аяқталды, ал бірнеше аптадан кейін ұқсас құрамдағы тағы бірнеше бригадалар майданға аттанды.

КВ-1 жаппай өндірісі жағынан «отыз төрттен» әлдеқайда төмен болғанымен, немістер күшті қаруы бар жаңа көліктерді алғанға дейін бөлімшелерде ауыр танктердің болуы үлкен рөл атқарды. 1942 жылдың мамыр айында ғана Челябі зауыты майданға 128 танк жіберді: 28-і Брянск майданына, 20-сы Калинин майданына, 30-ы Қырым майданына, тағы 40-ы Дон мен Кавказға аттанды.

КВ-1 ең үлкен пайданы дәл оңтүстік және солтүстік бағытта әкелді. Осы уақытқа дейін (1942 жылдың қараша-желтоқсанында) қызметке кірген жаңа КВ-1-лер 214 адам және 21 КВ-1 немесе Черчилль танктері болуы керек болатын гвардиялық танк полктеріне берілді. Бұл бөлімшелер атқыштар мен танк құрамаларына күшейту ретінде берілді және негізінен шабуыл бөлімшелері болды. Олар алғаш рет 1942 жылы желтоқсанда Сталинград түбіндегі Паулус тобының қоршалған бөлімдерін талқандауға қатысып, Дон және Воронеж майдандарында шайқасқа аттанды. Ол кезде Дон майданы ауыр танктердің ең көп санына ие болды, олардың қарамағында КВ-1-мен бес және Черчилльмен екі гвардиялық танк полкі болды. Олар өте қарқынды пайдаланылды, бұл осы кезеңде күзет бөлімшелеріне үлкен шығын әкелді. Қаңтар айының басында кейбір полктердің 3-4 танкі ғана болды, олар жаяу әскермен бірге жау қорғанысын бұзып өту үшін пайдалана берді.

Оның ортасында Сталинград шайқасы, 1942 жылдың қазан-қараша айларында Владикавказ мен Нальчик маңында одан кем емес ауыр шайқастар болды. Мұндағы негізгі соққы күші Т-34 орташа танктері мен жеңіл Т-60 және Т-70 танктері болды, ал ауыр танктер жиырмадан аспады. Мұнда қорғанысты алып жатқан 37-ші армияның танкі мүлде болмағандықтан, оны нығайту үшін 52-ші танк бригадасы, 75-ші, 266-шы бригадалар көмекке шығарылды. Барлығы 54 техника болды, оның 8-і ғана КВ-1 (олардың барлығы 266-шы батальонға тиесілі). Күштер бірдей емес еді – немістер оларға қарсы 75 мм ұзын ұңғылы 7,5 КвК 40 L/43 зеңбіректерімен жабдықталған Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 орташа танктерін өзгерткен III танк корпусының 13-ші танктік дивизиясын аттандырды. , оның снаряды 100 метр қашықтықтан қалыңдығы 98 мм бронь тақтасын және 1000 метр қашықтықтан 82 мм парақты басып өтті. Осылайша, кез келген кеңестік танкті оның қолы жетпейтін қашықтықта сәтті соққыға салу мүмкін болды. 26 қазанда басталған қорғаныс операциясына негізінен Т-34 және жеңіл Т-70 ұшағы қатысты, ал 266-шы танк батальоны резервте қалды. Жауды ауыздықтау үшін шайқастар бір аптадан сәл астам уақытқа созылып, 6 қарашада батальон аралас топ құрамында Гизель ауылы маңында қарсы шабуылға шықты. Немістер өз көліктерін жерге көміп, шебер қорғанды ​​және бүкіл күн ішінде олар 32 танкті құлатып, тағы 29 танкті жойды. Алайда дер кезінде жеткен 11-гвардиялық атқыштар корпусының көмегімен танкистер жауды қоршауға алып, оған 3 шақырымдық тар өткел ғана қалды. Неміс танкі тобының түпкілікті жеңілісі 11 қарашада ауыр шығындармен аяқталды, бірақ кеңес әскерлері 140 танк пен өздігінен жүретін зеңбіректерді басып алды, олардың көпшілігі жарамсыз.

КВ танкінің тарихында мұндай әйгілі емес жауынгерлік эпизод болды. 1942 жылдың қарашасында Дондағы неміс шабуылы сәтті дамып жатқан кезде, жаудың мотоатқыштарының озық бөлімшелері Новочеркасск бағытына оңай жетіп, 21 шілдеде Мокры Лог фермасына жетті. Майданның осы учаскесінде кеңестік тараптың шабуылына тойтарыс беру күштері өте қарапайым болды - 25-ші Кагул шекара полкінің бөлімдері мен НКВД әскерлерінің полиция бөлімшелері. Олардың қарамағында ауыр артиллерия болған жоқ, бірақ 37-ші армия броньды машиналармен көмектесіп, 15-ші танк бригадасының бірнеше танкімен қамтамасыз етті.
Немістер екі колоннада қозғалды, ал екіншісінде олар 100 бірлікке дейін ауыр техниканы санады. Қосылыңыз ашық күресолармен абайсызда болды және 15-ші танк бригадасының қолбасшылығы танктерді буксирлеу арқылы жауға барынша зиян келтіруге шешім қабылдады. Осы мақсатта екі КВ-1 және бір Т-34 тобы бөлінді. Танк командирлері: кіші лейтенанттар Михаил Иванович Божко мен Григорий Дмитриевич Кривошеев және аға лейтенант Николай Федорович Гаузов.
Олар Мокры Лог пен Мокры Керчик ауылдарының арасы 15 шақырым болатын буксирлеуді ұйғарды. Бұл шайқастың нақты хронологиясы сақталмады, өйткені 14 экипаж мүшесінің екеуі ғана аман қалды: аға лейтенант Гаузов (1944 жылы шайқаста қаза тапты) және старшина Н.А.Рекун (екінші КВ зеңбірек командирі). Бұл шайқасты 1942 жылы 21 қарашада ғана айтқан 15-ші танк бригадасының командирі майор Савченко мен 1-ші танк батальонының командирі аға лейтенант Васильков былайша суреттейді:

«1942 жылы 21 шілдеде Мокры Лог селосы ауданында аға лейтенант Гаузовтың КВ танкі тағы екі танкпен жаудың мототанк колоннасының Шахты қаласына өтуіне жол бермеу және 37-ші армияның және оның тылының бөлімдерін шығаруды қамтамасыз ету. Ыңғайлы орынды таңдап, танкті мұқият бүркеген аға лейтенант Гаузов фашистік колоннаның пайда болуын күтті. Колоннада 96-ға дейін танк болғанына қарамастан, жолдас. Гаузов 500-600 метр қашықтықта зеңбірек пен екі пулеметтен оқ жаудырып, жау колоннасын бұрылып, тең емес шайқасқа шығуға мәжбүр етті. Ұрыс 3,5 сағатқа созылды. Аға лейтенант Гаузов от шеңберінде жүріп байсалдылық, большевиктік ұстамдылық пен қаһармандық танытты. Оның танкісі жаудың артиллериялық атыстарынан кейін шегінді оптикалық аспаптаржәне көру құрылғысы. Гаузов жолдас танктен шығып, оның үстінде отырып, мылтығының отын дәл реттеуді жалғастырды. Танк отқа оранды, бірақ соған қарамастан Гаузов күресті тастамады. Бұйрық: «Тікелей от. «Сүйікті Сталин үшін. Отан үшін. Өрт». «Өлген ағам үшін. «Ұрыста қаза тапқан рота командирі үшін. От» деп алға басып келе жатқан жаудың шабуылына тойтарыс беруді жалғастырды».

Кеңес Одағының деректері бойынша, КВ экипажы немістердің 16 танкін, 2 броньды машинасын, 1 танкке қарсы зеңбірек пен жау солдаты мен офицерлері бар 10 машинасын жойды. Гаузовтың өзі оң аяғынан ауыр жарақат алды, бірақ өз аяғына шығып үлгерді. Кейін ерлігі үшін Ленин орденімен және «Алтын Жұлдыз» медалімен Кеңес Одағының Батыры атағына лайық болды. Егер жойылған неміс техникасының саны аз болса да (соғыс алаңы немістерде қалды), бұл теңсіз шайқасқа қатысқан кеңестік танк экипаждарының ерлігін мүлде төмендетпейді. Алғашты 3-3,5 сағатқа кешіктіру өте қиын мәселе және 1942 жылғы 21 шілдедегі шайқас осыған байланысты Дубиса өзенінің жанындағы КВ-2 танкі экипажының ерлігімен және КВ шайқасымен салыстыруға болады. Колобанов басқарған -1 экипаж 1941 ж.

Оқиғалар Орта Донда күрт дамыды. «Кіші Сатурн» операциясы аясында Оңтүстік-Батыс майданның әскерлері румын және итальян әскерлері орналасқан майданның ең әлсіз учаскесінде қорғанысты бұзып өтуге мәжбүр болды. Бұрынғыдай, қолда бар танктердің көпшілігі Т-34 және Т-70 болды, дегенмен 1-ші механикаландырылған корпуста 114 британдық Матильда және 77 Валентин жаяу әскер танктері болды. КВ-1 ауыр танктері сол кезде 1-ші және 2-ші танк корпусының бөлігі болды, онда сәйкесінше осы типтегі 5 және 38 көлік болды. Бұл танктердің тағдыры туралы аз мәлімет бар. Шамасы, 2-ші танк танкі 1943 жылғы қаңтардағы шайқаста КВ-ның көп бөлігін жоғалтып, аман қалған машиналарды 1-ші танк танкіне ауыстырды.

1943 жылғы 13-27 қаңтар аралығында өткен Острогож-Россошанск операциясында ауыр танктер маңызды рөл атқарды. Воронеж майданының 896 танкінің ішінде әртүрлі модификациядағы КВ-лар 112 көлікті құрады. Олардың көпшілігі майданның үш ереуіл тобының тікелей жаяу әскерін қолдауға ауыстырылды. Мысалы, 40-армияда 116-шы және 86-шы ТБ-да сәйкесінше 23 және 6 КВ-1 болды, ал 21 КВ-1 танктері бар 262-ші ТБ 18-ші атқыштар корпусының құрамында жұмыс істеді. Тактикалық икемділіктің арқасында бұл жолы үлкен шығынға жол бермеуге, қарсыластың барлық үш бағыттағы қорғанысын бұзып өтіп, оның негізгі күштерін жоюға мүмкіндік туды.

Сталинградта қол жеткізген табысқа сүйене отырып, Воронеж майданының қолбасшылығы қаңтардың ортасында «Звезда» деп аталатын жаңа шабуылдың жоспарын жасады. Негізгі соққы беретін элемент 3-ші танк армиясы болды, ол Қызыл Армияның ең қуатты бөлімшесі болды. Оның құрамына екі танк корпусы, жеке танк бригадасы, екі атқыштар дивизиясы, миномет және танкке қарсы жауынгерлік полк кірді. Онда оннан астам КВ цистерналары болған жоқ және олар көбінесе жедел резерв ретінде сақталды. Мақсаты Харьковты азат ету болған операция ішінара сәтті аяқталды, 1943 жылдың 20 қаңтары мен 18 ақпаны аралығында 3-ші армия тек бір КВ, 33 Т-34, 5 Т-70 және 6 Т-60 жоғалтты. Операция аяқталғанша 12-ші танк танкі мен 179-шы бригадада бір ғана КВ-1 қалды. Сонымен бірге, армия штабының баяндамасында ауыр танктердің қатты қыста 50-70 сағат жұмыс істеген қозғалтқыштарының қатты тозуы және жөндеуді қажет ететіні баса айтылды.

Жақын жерде әрекет ететін 2-ші танк армиясының күші кем болмады. Ол 1943 жылдың басында құрылып, Елец қаласына жақын жерде орналасып, бірте-бірте материалдармен және кадрлармен толықты. Ақпан айында олар армияны Дмитриев-Лговский мен Севск маңындағы шабуыл операциясында қолдануды ұйғарды. Танктердің жаңа орналасатын жеріне дейін 250-270 шақырым жүруі керек болды, сондықтан 408 көліктің 182-сі ғана 15 ақпанға белгіленген мерзімге жеткені таңқаларлық емес. Күштерді толығымен шоғырландыру үшін тағы бір апта қажет болды және 24 ақпанға дейін. , армия бөлімдері Свапа өзенінде бастапқы сызығына жетті. 2-ші құрамы қызықты, ол тек КВ-1 танктерімен жабдықталған жекелеген бөлімшелер болған бірнеше құраманың бірі болды. Әңгіме құрамында 15 ауыр техникадан тұратын 29-шы жеке гвардиялық танк полкі туралы болып отыр. Сонымен қатар, 16-шы танк құрамында 11 КВ-1, 1 Т-34, 41 жеңіл Т-60 және Т-70 танктері, сондай-ақ 49 британдық танк болды. Шабуыл негізінен сәтті өтті және КВлар арасында жауынгерлік шығын болған жоқ.

Курск шайқасы КВ-1 ауыр танктері жаппай қолданылған соңғы ірі шайқас болды. Воронеж майданының қарамағында болған 18-ші танк корпусының 203-ші жеке ауыр танк полкі (шартты КВ-1-лер кіреді, бірақ шабуылдаушы КВ-2 болған деген болжамдар бар) сирек қолданылған және айтарлықтай әсер еткен. шайқас барысында қамтамасыз етпеді. Бұл ретте ағылшын Черчилль жаяу әскерінің танкілерімен қаруланған көршілес 15-ші және 36-шы гвардиялық танк полкі көліктерінен түгел дерлік айырылса да, әйгілі Прохоровка шайқасына белсене қатысты. Нәтижесінде 15-ші полк КВ-1-ге көшті, ал 36-шы полк қайтадан британдық танктермен толықты. Барлығы Орталық майданда осы типтегі 70 танк, ал Воронежде 105 бірлік болды.

Курск шайқасы аяқталмай тұрып-ақ ауыр танктер 1943 жылдың шілде-тамыз айларында «Миус майданы» деп аталатын жерді жарып өту үшін пайдаланылды. 1-гвардиялық танк полкінің құрамында КВ-1-лер жаудың бекіністеріне шабуыл жасауға қатысты, нәтижесінде шабуылдың алғашқы күнінде операция кезінде 10 танк жоғалды (2-еуі жанып кетті, 2-і нокаутқа ұшырады және 6-ы минамен жарылған).

КВ-1-мен соңғы гвардиялық танк полкі 1944 жылы қаңтарда құрылды, бірақ күзде ескірген танктер майданның қосалқы секторларына ауыстырылды, ал «гвардияшылар» күштірек ИС-2-ге көшті. Соған қарамастан, КВ-1 соғыстың соңына дейін шайқасты. 1452-ші САП (өздігінен жүретін артиллериялық полк) құрамында олар Қырымды азат етуге қатысты, бірақ ауыр шайқастардың салдарынан мұндай үлгідегі бес танктің ешқайсысы операцияның соңғы кезеңіне жеткен жоқ. Содан кейін басқа танк бөлімшелерінен аман қалған КВ-1-лер Польша мен Германияда соғысып, 1945 жылдың көктемінде соңғы шайқасын сол жерде өткізді.

КВ танктерінің ең көп саны, күткендей, Ленинград бағытында орналасты. Зауыттың жақын орналасуы істен шыққан көліктерді қысқа мерзімде жөндеуге мүмкіндік берді, ал батыс және оңтүстік ОВО-да орналасқан цистерналардың көпшілігі қосалқы бөлшектерді күтіп бос тұрып жатты.

Соғыс кезінде, 1941 жылдың шілдесінде Киров атындағы зауытта танктерді дайындау орталығы құрылды, онда сабақтар курсанттарды танктерді жинауға тарта отырып, шеберханаларда тікелей өткізілді. Біріншіден жаттығу командасы 6 тамызда 10 көліктен тұратын танк ротасы құрылып, кейін ол 86-шы отрядқа берілді.
Тамыз айына қарай Ленинград майданы ауыр танктер саны бойынша сөзсіз көшбасшы болды, өйткені оның бөлімшелері LKZ шығарған барлық дерлік КВ алды.

Дәл осы жерде әртүрлі ұрпақтың ауыр танктерінің алғашқы кездесуі өтті. Біз, әрине, 1942 жылдың күзінде 502-ші ауыр танк батальонының қарауына келген Pz.Kpfw.VI «Жолбарыс» танктерінің пайда болуы туралы айтып отырмыз. 1943 жылы 12 ақпанда болған шайқастардың бірінде үш «жолбарыс» өз шығынсыз он КВ-1-ді нокаутқа түсіріп, өртеп жіберді. КВ-ның ауыр танкке қойылатын талаптарға сәйкес келмейтіндігінің тиімді дәлелін табу қиын болар еді.

Ленинград майданында Соңғы ретКВ 1944 жылдың жазында іске қосылды. Выборг операциясының басында (10 маусым) майданда кеңестік ауыр танктермен және британдық Черчилль танктерімен жабдықталған 26-шы жеке гвардиялық серпінді танк полкі болды. Айтпақшы, бұл бөлімшеге КВ-1 танктері басқа полктерден ауыстырылып, ИС-2-мен қайта жарақтандырылып, штаттан тыс көп болған. Бұл полк 18-20 маусым аралығында Выборг үшін ауыр шайқастар жүргізіп, қала азат етілгенге дейін 32 КВ-1 және 6 «Черчиллді» сақтап қалды. Айта кету керек, 26-шы гвардиялық дивизия негізгі танкілер болған тұтқынға алынған Т-26 және Т-34-ке қарсы күресуге мүмкіндік алды. фин армиясы.

1944 жылдың қыркүйегінде 8-ші армияның құрамындағы 82-ші полк (11 КВ-1 және 10 «Черчилль») Талин мен Муунсуд аралдарын азат етуге қатысты, мұнда Қызыл Армия британдық ауыр танктерді қолдануды тоқтатты.

Қырым түбегінде соғысқан кеңес танктерінің ерліктері азырақ белгілі. Мысалы, 1942 жылы 27 ақпанда Қырым майданы бөлімдерінің бірінде жаяу әскер 229-шы жеке танк батальонында қызмет еткен бірнеше КВ-ның қолдауымен биік 69,4-ті қайтадан жаудан қайтарып алуға тырысты. Бұл аймақта үстемдік еткен немістер. Кезекті шабуыл кезінде неміс окоптарына рота командирі лейтенант Тимофеевтің бір ғана КВ-сы жете алды. Жақын маңдағы снаряд жарылысы танк жолын зақымдады, бірақ экипаж зақымдалған көлікті тастамауға шешім қабылдады. Келесі бес күнде атқыш-радиоператор Чирков бірнеше рет өз әскерлеріне барып, азық-түлік пен оқ-дәрілерді қайтарды. Жаяу әскер қоршауда қалған «бекіністерді» бұзып өтуге тырысты, оны немістер ешқашан толығымен бұза алмады, бірақ әрқашан Кеңес жауынгерлеріжаудың ауыр оғы астында шегінуге мәжбүр болды. Өз кезегінде, немістер танкке граната лақтыру әрекетінің пайдасыздығын түсініп, шарасыз қадамға баруға шешім қабылдады - КВ-ға бензин құйып, оны өртеп жіберді. Алайда бұл «операция» сәтсіз аяқталды. Сонымен бірге, күшейту және күштерді қайта топтастырудан кейін кеңес әскерлері 16 наурызда биіктерді бағындырды. Қарсыластың атыс нүктелерінің көпшілігінің орналасқан жерін анықтаған КВ экипажының есептері осында маңызды рөл атқарды. Сонымен қатар, стационарлық танк жаяу әскерлерді отпен сәтті қолдап, үш бункерді, екі пулемет ұясын қиратып, 60 неміс солдатын жарамсыз етті. Жалпы алғанда, танкистер қоршаудағы КВ-да 17 күннен аз ғана уақыт өткізді.

КСРО-ны әскери техникамен қамтамасыз етумен қатар одақтастар Шығыс майдандағы ұрыстарда кеңестік техниканы пайдалануға белсенді түрде қызығушылық танытты. Т-34 орташа танкі мен ауыр КВ-1-ге ерекше назар аударылды, бірақ соғыстың алғашқы айларында әрбір түрдің кем дегенде бір үлгісін алу мүмкін болмады. Тек 1942 жылдың ортасында Кеңес жағы, ішінде халықаралық ынтымақтастық, американдықтарға 1941 жылғы үлгідегі бір КВ-1 және Т-34. БТ және МВ қолбасшысының орынбасары, танк әскерлерінің генерал-лейтенанты Коробков пен ГБТУ RCAA бастығының орынбасары генерал-лейтенант жасаған құжатта. Лебедевтің танк инженерлік қызметінің басшысы, мынаны хабарлады.

АҚШ-тағы кеңестік сатып алу комиссиясының танк бөлімінің инженері Прищепенко жолдастың Роберт Поллакпен әңгімесі туралы баяндамасының мәні туралы хабарлаймын:

1. КВ-1 және Т-34 танктерінің бір үлгісі 1942 жылы тамыз айының соңында Архангельск арқылы АҚШ-қа жіберілді.

2. КВ-1 цистернасы Челябідегі Киров атындағы зауытта, ал Т-34 цистернасы Нижний Тагил қаласындағы No183 зауытта дайындалған.

3. Цистерналар арнайы бақылаумен жиналды және әдетте өндірістік цистерналарға қарағанда ұзақ және мұқият сынақтан өтті.

4. Конструкциясы бойынша цистерналар 1942 жылы шығарылған сериялық цистерналардан еш айырмашылығы болмады.

5. 1942 жылы шілдеде танктерді АҚШ-қа жіберер алдында ГБТУ КА брондалған бөлімі Крутиков жолдасқа танктердің сызбаларын, танктер мен қозғалтқыштар бойынша нұсқаулықтар мен нұсқаулықтарды, сондай-ақ конструкцияларға енгізілген негізгі конструкциялық өзгерістер тізімдерін жіберді. 1942 жылы генерал Фамусвиллге жіберу үшін шығарылған цистерналар саны нұсқаулықтар мен нұсқаулықтарда сипатталған түрлерімен салыстырғанда.

6. Генерал Феймонвилл осы материалдардың барлығын Америкаға ұшақпен жіберуді ұсынғандықтан, олар танктер келгенге дейін сол жерде қабылдануы керек еді.
Содан бері бізге ешқашан қосымша нұсқаулар немесе түсініктемелер туралы сұраулар түскен жоқ.

7. Біздің нұсқаулар американдық және ағылшындық нұсқауларға қарағанда әлдеқайда толық. Бұл ретте біздің нұсқаулықтарымызда жекелеген механизмдерді реттеу және цистерналарға қызмет көрсету бойынша барлық ақпарат берілген.

8. Сондықтан, Роберт Поллак жолдас Прищепенкомен әңгімелесуде айтқан американдықтардың КВ танкінің кейбір бөліктері нұсқаулықтарда сипатталғандардан ерекшеленеді деген мәлімдемелері негізді емес, өйткені бұл белгілі және хабарлау арқылы. тізім өзгереді.

9. КВ және Т-34 танктері 71ТК-3 емес, R-9 радиостанцияларымен жабдықталғаны (ескірген радиостанциялар өндірістен шыққан) американдықтарға өзгерістер тізімдерінде де хабарланды.

10. Америкалықтар мен ағылшындардан айырмашылығы, біз танктермен бердік елеулі сомақосалқы бөлшектер мен агрегаттар.
Олардың өтініші бойынша біз оларға КВ цистернасының қосымша негізгі муфтасын жібердік.

11. Олар КВ цистернасының бүйірлік муфталарын қалай бұзды, бізге түсініксіз. Бұл өте күшті машина компоненттері және өте сирек істен шығады. Олар өздерінің ережелерін өрескел түрде бұзған болуы мүмкін.

Бұл негізсіз шағымдардың барлығы американдық қолбасшылық Америкадағы біздің танк инженерлерінің техникалық көмегінен бас тартқандықтан және біздің танктерге техникалық қызмет көрсету технологиясы туралы әлі сұрамағандықтан туындайды ».

Біз американдықтарға құрмет көрсетуіміз керек - олар жабдықты «ерекше құмарлықпен» сынап, резервуардан мүмкін болатынның бәрін «сығуға» тырысты. Бұл, ішінара, пайдалану үшін мүлдем жарамсыз деп саналатын кеңестік көліктерге деген көзқарасын ақтайды Америка әскері, бұл әсіресе жайлылық сияқты сапаға қатысты. Екінші жағынан, өз танктерімізді сынау кезінде технологияға деген көзқарас «адамгершілік» болды. Кеңестік тарап АҚШ-тан алған баяндамадан өзінше қорытынды жасады. 1943 жылы 25 қазанда КВ-1 және Т-34 танктерін американдық бағалауға арналған жиналыста біріншісі туралы мыналар атап өтілді:

- ZiS-5 зеңбіректерінің бастапқы жылдамдығының жеткіліксіздігінің көрсеткіші дұрыс деп саналады, нәтижесінде - құрыштың енуі ұқсас калибрлі американдық зеңбіректерге қарағанда нашар;

— ДТ пулеметі неғұрлым берік және жылдам атылатын пулеметпен ауыстыруды қажет етеді;

— зениттік қару жоқ (барлық американдық танктерде олар бар);

— КВ суспензиясы конструкциясы ескірген және салмағы 30 тоннаға жуық цистернада қолдануға жарамсыз болған Т-34 бұралмалы суспензиядан айтарлықтай жақсырақ;

— V-2 қозғалтқышы өзінің өлшемдері бойынша да, оның жеке механизмдерінің (су сорғысының) жұмысының сенімділігі және жалпы қызмет ету мерзімі бойынша да цистерна қозғалтқышы емес;

— кеңестік жобаланған берілістерді бағалау дұрыс, бұл саладағы артта қалу өте таң қалдырады;

— станокты дұрыс басқару қиындығының көрсеткіші;

- резервуарларды айналдыру механизмі ретінде борттық муфталар ескірген;

— түзетулердің көп санының көрсеткіші дұрыс және NKTP және BTU-дан назар аударуды талап етеді.

Осы пікірлерге сәйкес, комиссия кеңестік танктердің сапасын жақсарту керек деген қорытындыға келді, бірақ басқа нәрсе қызықты болды. Белгілі болғандай, американдықтарға кеңестік TMF және TP-4 көрікті жерлер ұнады, бұл олардың оптикасын жақсартуды қажет ететініне қарамастан. КВ-1 броньының қалыңдығы барлық шығарылатын американдық танктерден жоғары болды, сондықтан оның қорғанысы айтарлықтай жақсы болды. Атап айтқанда, АҚШ армиясының оқу департаменті дайындаған КВ-1 сипаттамасында мыналар айтылған:

«...Танктің өте мықты сауыты үлкен калибрлі зеңбіректердің тікелей соққыларын қоспағанда, жаудың кез келген артиллериялық атуына төтеп беруге мүмкіндік береді және бұл танкті өшіру өте қиын.

Мүгедек болса да, бұл танк күшейткіштер немістерді кері қуып шыққанша қатты отты ұстай алады...»

Американдық сарапшылар арасында КВ-1-нің жалпы бағасы қанағаттанарлық болды, бірақ бұл танк 1938 жылы шығарылған техникалық сипаттамаларға сәйкес жасалғанын және АҚШ-та сынақтар 1942 жылдың аяғында «жолбарыстар» болған кезде жасалғанын ұмытпау керек. және «Жолбарыстар» майданда пайда болды. Пантералар» ауыр танктерге қойылатын талаптар мүлдем басқаша болды.

Жау жағында КВ-1 қолданылғаны туралы нақты ақпарат жоқ. Күткендей, немістер ең ауыр танктерге ие болды. Негізінде бұл техникалық ақауы бар немесе шайқастарда зақымданған көліктер болды, бірақ кейбір КВ-лар толық жауынгерлік дайын күйде болды және жанар-жағармай мен оқ-дәрілердің болмауына байланысты қараусыз қалды. Олардан жеке бөлімшелер алынбады, ал тұтқынға алынған барлық пайдалануға болатын КВ бастапқыда жауынгерлік бөлімдерге ауыстырылып, Германияға кешенді сынақтан өту үшін бірнеше танк жіберілді. Неміс армиясында олар Pz.Kpfw.KV I 753 (r) белгісін алды.
Кейбір КВ-1 кейінірек неміс оптикасы мен командирдің күмбездерін орнату арқылы жаңартылды. Кем дегенде бір танк тәжірибе жүзінде 75 мм 7,5 см KwK 40 зеңбірегімен жабдықталған.

Тұтқынға алынған танктер тек оқу бөлімдерінде ғана қолданылған жоқ. Неміс фотосуреттеріне қарағанда, бұрынғы кеңестік КВ-1 1941 жылдың күзінен 1942 жылдың қысына дейінгі ұрыстарға өте белсенді қатысқан. Олар қозғалтқыштың жарамдылық мерзімі аяқталғанға дейін немесе жауынгерлік зақымданудан немесе күрделі техникалық ақаулардан танк істен шыққанға дейін қолданыла берген. ақаулар. КВ-1-лердің көпшілігі әлі де тылда танк экипаждарын оқыту үшін және қауіпсіздік техникасы ретінде пайдаланылды.

OKN құжаттарына сәйкес, тұтқынға алынған КВ саны 1943 жылдың 1 наурызында 2 бірлікке дейін азайды, ал 1944 жылдың 30 желтоқсанында ресми түрде мұндай типтегі бірде-бір танк қалмады. Іс жүзінде олардың бірнеше ондағандары қалды, өйткені құжаттарда «жұмыс істейтін» күйдегі көліктер есепке алынды.

Жалғыз фин брондалған бригадасында да бірнеше КВ болды. Оның екеуі 1941 жылғы жазғы-күзгі шайқастарда тұтқынға алынып, жөнделіп, қайтадан қызметке берілді. 1944 жылдың 9 маусымында бригада Карелия Истмусындағы шайқасқа шыққанда, ол қосымша сауыттары бар бір ғана ауыр танктен тұрды. Оның жауынгерлік жұмысы туралы әлі ақпарат табу мүмкін болмады, бірақ бұл көлік 1954 жылға дейін фин армиясында қолданыла берді.

Тағы бірнеше КВ-1 венгр және словак армияларының олжаларына айналды, бірақ олар туралы болашақ тағдырыәлі ақпарат жоқ.

Дереккөздер:
В.Н.Шунков «Қызыл Армия». AST\Harvest. 2003
М.Барятинский «Кеңес танктері шайқаста». YAUZA\EXMO. Мәскеу. 2007
А.Исаев, В.Гончаров, И.Кошкин, С.Федосеев және т.б. Танктің соққысы. 1942-1943 жылдардағы шайқастардағы кеңес танктері». YAUZA\EXMO. Мәскеу. 2007
В.Бешанов «1941 жылғы танк погромы». AST\Harvest. Мәскеу\Минск. 2000.
М.В.Коломиец «КВ танктерінің тарихы» (1 бөлім)
М.В.Коломиец «КВ танктерінің тарихы» (2 бөлім)
tankarchives.blogspot.com.by: Танк бункерлері туралы толығырақ
Бір КВ танкінің оқиғасы
Коломиец М., Мощанский И. «КВ-1С» (М-Хобби, 1999 ж. № 5)
Мокрый Лог ауылы маңындағы танк шайқасы
Қызыл Армияның механикаландырылған корпусы

АУЫР ТАНКТЕРДІҢ ТАКТИКАЛЫҚ ЖӘНЕ ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМАСЫ
КВ-1 және КВ-1

	КВ-1 1941 жылғы үлгі	КВ-1с 1942 жылғы үлгі
ЖАРЫС САЛМАҚ	47000 кг	42500 кг
Экипаж, адамдар	5
ӨЛШЕМДЕРІ
Ұзындығы, мм	6675	6900
Ені, мм	3320	3250
Биіктігі, мм	2710	2640
Жер клиренсі, мм	450	450
ҚАРУ	бір 76,2 мм ZiS-5 немесе F-34 зеңбірегі және үш 7,62 мм DT пулемет (жергілікті, коаксиалды және артқы мұнара)	бір 76,2 мм ZiS-5 зеңбірегі және үш 7,62 мм DT пулеметі (жергілікті, коаксиалды және артқы мұнара)
оқ-дәрі	90-114 ату және 2772 раунд	111 ату және 3000 раунд
МАҚСАТ АЛУ ҚҰРЫЛҒЫЛАРЫ	телескопиялық көздеу - TOD-6 перископтық көру - ПТ-6 командир панорамасы - ПТ-1
Брондау	дененің маңдайы (жоғарғы) - 40-75 мм корпустың төбесі - 30-40 мм корпус жағы - 75 мм корпустың артқы жағы (жоғарғы) - 40 мм корпустың артқы жағы (төменгі) - 75 мм мылтық маскасы - 90 мм дәнекерленген мұнара маңдайы - 75 мм құйылған мұнараның маңдайы - 95 мм мұнара жағы - 75 мм мұнара беру - 75 мм мұнара төбесі - 40 мм түбі - 30-40 мм	дененің маңдайы (жоғарғы) - 40-75 мм корпустың төбесі - 30 мм корпус жағы - 60 мм корпустың артқы жағы (жоғарғы) - 40 мм корпустың артқы жағы (төменгі) - 75 мм мылтық маскасы - 82 мм мұнараның маңдайы - 75 мм мұнара жағы - 75 мм мұнара беру - 75 мм мұнара төбесі - 40 мм төменгі - 30 мм
двигатель	дизельді, 12 цилиндрлі, V-2K, 600 а.к.
БЕРІЛУ	механикалық түрі: көп дискілі негізгі және бүйірлік құрғақ фрикционды муфталар, 5 жылдамдықты беріліс қорабы	механикалық түрі: көп дискілі негізгі және бүйірлік құрғақ фрикционды муфталар, диапазонды көбейткіш, 10 жылдамдықты беріліс қорабы
ШАССИ	(әр жағында) жеке бұралу жолағы суспензиясы бар 6 қос негізгі ролик, 3 тіреуіш ролик, алдыңғы жетек және артқы бос доңғалақтар, болат жолдары бар үлкен тізбекті шынжыр табанды
ЖЫЛДАМДЫҚ	тас жолда 35 км/сағ Ауылдық жолда 10-15 км/сағ	Тас жолда 42 км/сағ Ауылдық жолда 10-15 км/сағ
АВТОМОБИЛЬ ЖОЛДАРЫ	Тас жолда 150-225 км Жер бедері бойынша 90-180 км	Магистраль бойынша 1250 км жер бедері 180 км-ге дейін
ЖЕҢІЛГЕН КЕДЕРГІЛЕР
Биіктік бұрышы, градус.	36°
Қабырға биіктігі, м	0,80
Өткізу тереңдігі, м	1,60
Шұңқырдың ені, м	2,00
БАЙЛАНЫС ҚҰРАЛДАРЫ	71TK-3 немесе R-9 радиостанциясы

. Бұл ұсынысты Ж.Я. Котин 1938 жылы желтоқсанда Кремльде Ленинградтық танк жасаушылардың Бас әскери кеңесінде танктерді жобалау бойынша атқарылған жұмыстар туралы есеп беру кезінде және.

КВ-1 танкінің конструкциясы

1940 сериясы үшін КВ-1Ол сол кездегі ең озық идеяларды қамтитын шын мәнінде инновациялық дизайн болды: жеке бұралу жолақ суспензиясы, сенімді антибаллистикалық бронь, дизельдік қозғалтқыш және классикалық орналасу аясында бір қуатты әмбебап қару. Осы жинақтың жеке шешімдері бұрын басқа шетелдік және бірнеше рет енгізілгенімен отандық танктер, КВ-1олардың комбинациясын бейнелейтін алғашқы жауынгерлік көлік болды. Кейбір сарапшылар оны басқа елдердегі кейінгі ауыр танктердің дамуына айтарлықтай әсер еткен әлемдік танк құрылысындағы маңызды көлік деп санайды. Сериялық кеңестік ауыр танктегі классикалық макет алғаш рет қолданылды, бұл мүмкіндік берді КВ-1ауыр танктер мен тәжірибелік көліктердің алдыңғы өндірістік үлгісімен салыстырғанда осы тұжырымдама аясында қауіпсіздіктің ең жоғары деңгейін және үлкен жаңғырту әлеуетін алу Және(барлығы көп мұнара түрі). Классикалық орналасудың негізі брондалған корпусты садақтан артқы жағына дейін кезекпен басқару бөліміне, ұрыс бөліміне және қозғалтқыш-беріліс қорабына бөлу болып табылады. Жүргізуші мен зеңбірекші-радио операторы басқару бөлімінде орналасты, экипаждың тағы үш мүшесі броньды корпустың ортаңғы бөлігін және мұнараны біріктіретін жауынгерлік бөлімде жұмыс істеді. Мылтық, оның оқ-дәрілері және жанармай цистерналарының бір бөлігі де сонда болды. Қозғалтқыш пен беріліс қорабы көліктің артқы жағында орнатылған.

Танктің брондалған корпусы қалыңдығы 75, 40, 30 және 20 мм прокат бронь тақталарынан дәнекерленген. Құрыш қорғанысы бірдей күшті (қалыңдығы 75 мм-ден басқа бронь тақталары көліктің көлденең броньдауы үшін ғана қолданылған) және снарядтарға төзімді. Көліктің алдыңғы бөлігінің бронь тақталары қиғаштың ұтымды бұрыштарында орнатылды. Мұнара сериясы HFүш нұсқада шығарылды: құйма, тік бұрышты тауашалармен дәнекерленген және дөңгеленген тауашалармен дәнекерленген. Дәнекерленген мұнаралардың броньының қалыңдығы 75 мм, ал құйылған мұнаралардың қалыңдығы 95 мм болды, өйткені құйылған броньның беріктігі аз болды. 1941 жылы кейбір танктердің дәнекерленген мұнаралары мен бүйірлік құрыш тақталары одан әрі күшейтілді - оларға 25 мм бронь экрандары бекітілді, ал негізгі құрыш пен экран арасында ауа саңылауы қалды, яғни бұл опция КВ-1нақты аралық брондау алды. Неліктен бұлай жасалғаны толық түсініксіз (шын мәнінде, бұл немістер біздің барлауымызды қате хабарлағандықтан жасалды - кеңестік өнеркәсіпті шектен тыс кеңейту үшін немістердің сол кездегі ауыр танкілері туралы үгіт-насихат материалдары орналастырылды.

Ф-32 зеңбірегі және экрандалған мұнарасы мен корпусы бар КВ-1, 1941 ж

Немістер 30-шы жылдардан бастап ауыр танктерді белсенді түрде дамыта бастады, бірақ оларды шығыс майданда пайдалануды жоспарламады), өйткені тіпті 1941 жылға арналған стандартты бронь. КВ-1негізінен артық болды. Кейбір дереккөздер танктердің қалыңдығы 100 мм немесе одан да көп илектелген броньмен жасалғанын қате көрсетеді - шын мәнінде, бұл көрсеткіш танктің негізгі құрыштары мен экрандарының қалыңдығының қосындысына сәйкес келеді. Төрт шардың қиылысуынан пайда болған мылтыққа арналған амбразурасы бар мұнараның алдыңғы бөлігі бөлек құйылып, мұнараның қалған бронды бөліктерімен дәнекерленген.

Мылтық мантиясы майысқан бронь тақтасының цилиндрлік сегменті болды және зеңбірек, коаксиалды пулемет және көру үшін үш тесігі болды. Мұнара жауынгерлік бөлімшенің брондалған төбесінде диаметрі 1535 мм погонға орнатылды және резервуардың қатты домалануы немесе аударылуы кезінде тоқтап қалмас үшін тұтқалармен бекітілді. Жабық позициялардан ату үшін мұнараның погондары мыңдықпен белгіленді. Жүргізуші орталықта танктің брондалған корпусының алдында, оның сол жағында болды жұмыс орнызеңбірекші-радио операторы. Мұнарада үш экипаж мүшесі болды: зеңбіректің сол жағында атқыш пен тиегіштің жұмыс орындары, ал оң жағында танк командирі болды. Экипаж екі дөңгелек люк арқылы кірді және шықты: біреуі командирдің жұмыс орнының үстіндегі мұнарада және екіншісі зеңбірекші-радио операторының жұмыс орнының үстіндегі корпустың төбесінде. Корпуста сонымен қатар цистерна экипажының апатты жағдайда қашу үшін төменгі люк және оқ-дәрілерді тиеуге, жанармай бактарының мойындарына кіруге, көлік құралының басқа да тораптары мен тораптарына кіруге арналған бірқатар люктер, люктер және технологиялық саңылаулар болды.

КВ-1 танк қозғалтқышы

КВ-1 төрт тактілі V-тәрізді 12 цилиндрлі дизельді қозғалтқышы V-2K қуаты 500 а.к. бірге. (382 кВт) 1800 айн/мин, кейіннен ауыр құйылған мұнараларды, экрандарды орнатқаннан және құрыш тақталарының шеттерінің қырынуын жойғаннан кейін резервуар массасының жалпы өсуіне байланысты қозғалтқыштың қуаты 600 а.к. дейін артты. бірге. (441 кВт). Қозғалтқышты іске қосу 15 ат күші бар ST-700 стартерімен қамтамасыз етілді. бірге. (11 кВт) немесе көлік құралының жауынгерлік бөлігіндегі 5 литрлік екі резервуардан сығылған ауа. КВ-1тығыз орналасуы болды, онда көлемі 600-615 литр болатын негізгі отын цистерналары жауынгерлік және қозғалтқыш бөлімдерінде орналасқан. 1941 жылдың екінші жартысында сол кезде Харьковтағы №75 зауытта ғана шығарылатын V-2K дизельдік қозғалтқыштарының тапшылығына байланысты (сол жылдың күзінде зауытты Оралға эвакуациялау процесі басталды) танктер КВ-1төрт тактілі V-тәрізді 12 цилиндрлі карбюраторлы M-17T қозғалтқыштарымен 500 а.к. бірге. 1942 жылдың көктемінде қызметтегі барлық танктерді қайта жабдықтау туралы жарлық шығарылды. КВ-1М-17Т қозғалтқыштарымен V-2K дизельдік қозғалтқыштарына қайта оралды - эвакуацияланған №75 зауыт жаңа жерде олардың өндірісін жеткілікті мөлшерде орнатты.

КВ-1 танкінің қарулануы

Алғашқы өндірістік цистерналар 111 оқ-дәрімен (басқа деректер бойынша - 135) 76,2 мм L-11 зеңбірекімен жабдықталған. Бір қызығы, түпнұсқа жобада жұптық жоба да бар

, дегенмен 76 мм L-11 танк зеңбіректерінің құрыш енуі іс жүзінде 20К танкке қарсы зеңбіректен кем түспеді. Шамасы, 76 мм танкке қарсы 45 мм зеңбіректің болуы қажеттілігі туралы күшті стереотиптер оның жоғары атыс жылдамдығымен және оқ-дәрілердің көп болуымен түсіндірілді. Бірақ қазірдің өзінде Карелиялық Истмусқа бағытталған прототипте 45 мм зеңбірек алынып, орнына пулемет орнатылды. Кейіннен L-11 зеңбірегі 76 мм F-32 зеңбірегімен, ал 1941 жылдың күзінде 41,6 калибрлі ұзын ұңғылы ZiS-5 зеңбірегімен ауыстырылды.

Танкте КВ-1үш 7,62 мм пулемет орнатылды: мылтықпен коаксиалды, сонымен қатар допты тіректердегі алға және артқы. Барлығына арналған оқ-дәрілердің көлемі 2772 патронды құрады. Бұл пулеметтер қажет болған жағдайда тіреуіштерден алынып, резервуардың сыртында пайдалануға болатындай етіп орнатылды. Сондай-ақ, өзін-өзі қорғау үшін экипажда бірнеше F-1 қол гранатасы болды және кейде алауларды атуға арналған тапаншамен жабдықталған. Әрбір бесіншіде HFОлар зениттік мұнараны орнатты, бірақ іс жүзінде зениттік пулеметтер сирек орнатылды.

КВ-1 танкінің жауынгерлік қолданылуы

Танктің дебюті HFкеңес-фин соғысының майданында өтті. Бірінші HF20-шы ауыр танк бригадасының 91-ші танк батальонының құрамында майданға жіберілді. Алғашқы ұрыс HF17 желтоқсанда Маннергейм сызығының Хоттиненск бекініс аймағын бұзған кезде қабылдады. Танк HFұрыста камуфляжды минамен жарылған СМК танкі мен Т-100-ден әлдеқайда жақсы әрекет етті. Ол радиомен көрсетілген бағыт бойынша жау аумағынан сенімді жүріп өтіп, тапаншадан анықталған нысанаға оқ жаудырды, қайтар жолда зақымдалған орта танкті сүйреп, өз әскерлерінің орналасқан жеріне жеткізді. Ұрыс аяқталғаннан кейін, танкті тексеру кезінде оның экипажы корпус пен мұнарада 43 снарядтың іздерін санады. Танктің зеңбірек ұңғысынан оқ тиіп, бірнеше ізі бүлінген, тірек шығыршығы тесіліп, қосалқы жанармай багы жұлынып, қоршаулары ойылған.

Танк жауынгерлік сынақтардан сәтті өтті: жаудың бірде-бір танкіге қарсы зеңбірегі оған тие алмады. Әскерилерді ренжіткен жалғыз нәрсе - 76 мм L-11 зеңбірегі бункерлермен күресуге күші жетпейді. Осы мақсатта 152 мм гаубицасы бар жаңа танк жасау қажет болды.

Неміс танк экипаждарының алғашқы кездесулері HFоларды шок жағдайына қойыңыз. Танкке неміс танк зеңбіректері іс жүзінде енбеді (мысалы, 50 мм танк зеңбірекінен неміс субкалибрлі снаряды бүйір жағына еніп кетті. HF 300 м қашықтықтан, ал маңдайдан - тек 40 м қашықтықтан). Танкке қарсы артиллерия да тиімсіз болды: мысалы, 50 мм Пак 38 танкіге қарсы зеңбіректің броньды тесіп өтетін снаряды КВ-ны қолайлы жағдайда 500 м-ден аз қашықтықта ұруға мүмкіндік берді.

Қайталап танктер КВ-1шайқасқа бірнеше ғана емес, бірнеше ондаған неміс танктерімен төтеп берді. Осылайша, 1941 жылы 20 тамызда 1-ші танк дивизиясының 1-ші танк полкінен аға лейтенант Зиновый Колобановтың танкі генерал-майор Вальтердің 1-ші танк дивизиясының 1-ші танк полкінің 3-ші танк ротасының 22 неміс танкін жойды. 98 оқпен Солтүстік армия тобының 4-ші танк тобының Крюгері. Бұл атақты жаудың Ленинград маңындағы ілгерілеуін айтарлықтай кешіктіріп, қаланы найзағай басып алудан сақтап қалды. Айтпақшы, 1941 жылдың жазында немістердің Ленинградты алуға ынталы болуының бір себебі, дәл осы қалада КВ танктерін шығаратын Киров зауытының орналасуы болды.

Дегенмен, көптеген танктерді өз экипаждары соғыстың алғашқы күндерінде тастап кетіп, немістер өз еріктерімен пайдалануға берді.

753(r) белгісімен. Немістер 2,5 есе үлкен ұнтақ зарядын орнату үшін танк мылтығының зарядтау камерасын бұрғылады, осылайша тұтқынға алынған КВ-ны кеңестік танктермен күресудің тиімді құралына айналдырды.

неміс KV-1 753(r)

Сондай-ақ қараңыз:

Финляндиямен соғыста орташа және ауыр танктерді пайдалану тәжірибесі 30-40 мм бронь бұдан былай танкке қарсы зеңбірек атудан қорғауды қамтамасыз ете алмайтынын және шайқаста көп мұнаралы танктерді басқару өте қиын екенін көрсетті. Осы себепті КВ-1 жаңа ауыр танкі снарядқа төзімді бронь алды және классикалық орналасумен бір мұнарамен жасалды. Басқару бөлімі дәнекерленген қорапты-секциялық корпустың алдыңғы бөлігінде, ұрыс бөлімі ортасында, ал электр станциясы корпустың артқы бөлігінде орналасты.

Резервуар мұнараның екі түрімен шығарылды: қалыңдығы 75 мм парақтардан дәнекерленген немесе қабырғасының қалыңдығы 95 мм құйылған. Өндіріс кезінде корпустың броньды қорғанысы қосымша 25 мм экрандармен күшейтілді, ал құйылған мұнараның қабырғасының қалыңдығы 105 мм-ге дейін ұлғайтылды. Сондықтан КВ-1-нің шайқастан жеңіспен шығуы ғажап емес, кейде оның сауытындағы снарядтардан ондаған ойықтар болды. Бастапқыда 76,2 мм L-11 зеңбірегі орнатылды, кейін сол калибрлі Ф-32, ал 1941 жылдан бастап КВ 76,2 мм ЗИС-5 зеңбірегімен шығарылды. КВ-1 1940 жылдан 1942 жылға дейін жаппай шығарылды. Барлығы әртүрлі модификациядағы 4800 КВ автомобиль шығарылды. КВ-1 негізінде КВ-2, КВ-3, КВ-8, КВ-9 және басқа танктер жасалды.

КВ-1 танкінің жауынгерлік қолданылуы

жерлерде!

«ТАНКТА ЭКИПАЖДЫ ҚҰРУ ЖӘНЕ ПАЙДАЛАНУ (*)

1. «Автомобильдерге» деген команда (сигнал) бойынша экипаж резервуардың алдына далаға қарап, бір сапта, жолдан бір адым алға, келесі ретпен сапқа тұрады: танк командирі – КТ, пулемет. командир (ату) – К.О., кіші машинист (тиеуші) – М, аға машинист – М.В., радиотелеграфист – Р, және «Назар аудар» командасын қабылдайды.

2. «Орындарыңа отырыңдар» деген пәрмен (сигнал) бойынша қону келесі ретпен жүзеге асырылады: барлығы бұрылады, аға жүргізуші алдыңғы люк арқылы цистернаға шығады және өз орнына отырады, содан кейін радиотелеграф операторы. және оның артындағы люкті жабады; танк командирі солға қарай бір қадам жасап, зеңбірек командирінің алдынан өтуіне мүмкіндік береді, ол танкке шығып, оң жақта мұнараға қарай жүгіреді, люкті ашады және өз орнына отырады; оның соңынан танк командирі келеді; Артындағы люкті жабатын кіші жүргізуші соңғы болып ішке кіреді.

3. Экипаж танкке мінгеннен кейін танк командирі: «Жүк тиеуге дайындал» деген пәрмен береді. Бұл пәрмен бойынша аға механик-жүргізуші орталық отын клапанын ашады, отын жүйесінде қысым жасайды және «массаны» қосады. Кіші жүргізуші жанармай мен май клапандарын ашады, содан кейін аға жүргізуші қозғалтқыштың іске қосылуға дайын екенін хабарлайды.

«Іске қосу» пәрменінде аға жүргізуші негізгі муфтаны басып, сигнал береді және қозғалтқышты іске қосады. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін танк командирі резервуардың қозғалуға дайын екендігі туралы белгі береді.

4. «Машиналарға» деген команда (сигнал) бойынша цистернадан шығу мынадай тәртіппен жүзеге асырылады: алдыңғы люк арқылы бірінші болып радиотелеграфшы шығады, одан кейін люкті жабатын аға машинист шығады; Кіші жүргізуші (моторист) алдымен мұнара люкі арқылы шығып, танктің алдында тұрады, содан кейін танк командирі, содан кейін мұнара люкін жабатын зеңбірек командирі.

Резервуардан шыққаннан кейін экипаж суреттегі диаграммада көрсетілген тәртіппен сапқа тұрады. 109, және взвод командирінің бұйрығына (бұйрығына) дейін осы лауазымда қалады.
=======================

(*) Үлкен мұнарасы бар танктің экипажы 6 адамнан тұрады: танк командирі, зеңбірек командирі, жүргізуші старшина, кіші жүргізуші, радиотелеграфист және сарай офицері».

1941 жылы 22 маусымда басталған неміс шабуылы Қызыл Армияны таң қалдырды - ол дұрыс орналастырылмаған және жаһандық қайта құру процесінің ортасында болды. 1941 жылы КСРО армиясы үлкен танк флотынан айырылып, адам күші мен техникасынан орасан зор шығынға ұшырады. Кеңес әскерлерінің жалпы нашар көрсеткіштеріне қарамастан, КВ-1 мен КВ-2-нің осал еместігі немістерді таң қалдырды. Олардың иелігінде қару-жарақ пен қару-жарақ жағынан КБ-мен салыстыруға болатын танкілер болмады, оларды жоюға қабілетті танкке қарсы зеңбіректер аз болды. Маршал К.К.Рокоссовский өзінің «Солдат борышы» атты естелігінде былай деп жазды: "КБ танктері жауды таң қалдырды. Олар барлық неміс танктерінен зеңбірек атуына төтеп берді. Бірақ олар шайқастан қай пішінде оралды! Олардың сауыттары жаудың артиллериялық оқынан ойысқа толы болатын."

1941 жылы шілдеде Кеңес әскерлерінің 500 КВ-1 және КВ-2 танктері болды. 1941 жылы қазанда танк зауыттарын шығысқа көшіру басталғандықтан КВ-2 цистерналарының өндірісі тоқтатылды. Осы уақытқа дейін небәрі 434 көлік шығарылды. Олар 1941 жылдың қысында Мәскеуді қорғау кезінде және Сталинград түбінде генерал-майор В.Чуйковтың 62-армиясы құрамында позициялық ұрыстарда пайдаланылды. ҚБ тиімді құралы 88 мм Flak 35/36 зениттік зеңбіректерін ату болды. Мысалы, 41-ші неміс танк корпусының командирі генерал Рейнхарт 2-ші танк дивизиясының КБ танктерімен болған қақтығысты осылай сипаттайды (біз 23-24 маусымда Россиниай аймағындағы шайқастар туралы айтып отырмыз).

«Біздің жүзге жуық танкі, оның үштен бірі Pz.IV қарсы шабуылға дайындалды. Олардың кейбіреулері тікелей жаудың алдында тұрды, бірақ көпшілігі қапталда орналасты. Кенеттен олар үш жағынан қысылып қалды. болат құбыжықтар, оларды жоймақ болған бос жұмыс еді.Керісінше, көп ұзамай кейбір танктеріміз жарамсыз болып қалды... Алып орыс танктері жақындап келе жатты.Олардың бірі біздің танк тұрған батпақты тоғанның жағасына жақындады. тұрды.Қара құбыжық ойланбастан оны тоғанға итеріп жіберді.Тез қашып құтыла алмаған неміс зеңбірегі де солай болды.

Оның командирі келе жатқан жаудың ауыр танктерін көріп, оларға оқ жаудырды. Дегенмен, бұл оларға тіпті ең аз зиян келтірмеді. Алпауыттардың бірі өзінен 100 метр қашықтықта орналасқан зеңбірекке қарай тез беттеді. Кенет атылған снарядтардың бірі танкке тиді. Ол найзағай соққандай тоқтады. «Ол дайын», - деп ойлады зеңбірекшілер. «Иә, ол дайын», - деді зеңбірек командирі. Бірақ көп ұзамай олардың сезімдері: «Ол әлі қозғалады!» деген айқайға ауыстырылды. Күмәнсіз, танк қозғалып, ізі сықырлап, мылтыққа жақындап, оны ойыншықтай лақтырып жіберді де, оны жерге басып, жолын жалғастырды».

Генерал Рейнхарттың әңгімесін 1-ші танк дивизиясының офицерлерінің бірінің естеліктері толықтырады:
"КВ-1 мен КВ-2 бізден 800 метр қашықтықта болды. Біздің рота оқ жаудырды - нәтиже болмады. Біз алға жылжуды жалғастырған жауға жақындай бердік. Бірнеше минут ішінде бізді небәрі 50-100 м арашалап қалды. Әрқайсысы оқ жаудырды, бірақ нәтиже болмады: орыстар жолын жалғастырды, біздің барлық снарядтарымыз оларға тиді.Біз қауіп төндіретін жағдайға тап болдық: шабуылдаушы орыстар біздің артиллерияны төңкеріп, біздің жауынгерлік құрамға еніп кетті. -авиа зеңбіректері мен қысқа қашықтықтан оқ ату арқылы жаудың қару-жарақтарының шабуылын тоқтатуға мүмкіндік туды.Содан кейін біздің қарсы шабуылымыз орыстарды кері ығыстырып, Василискиде қорғаныс шебін орнатты.Шайқас аяқталды».

2-ші танк дивизиясындағы КВ-1 танктер ротасының командирі Д.Осадчийдің естеліктерінде «23-24 маусымда, ұрысқа кірер алдында да көптеген КБ танктері, әсіресе КВ-2 марш кезінде істен шықты.Әсіресе, беріліс қорабы мен ауа сүзгілерінде үлкен проблемалар болды. Маусым ыстық болды, үлкен сома болды. Прибалтика жолдарының шаң-тозаңы мен сүзгілерді қозғалтқыш жұмыс істегеннен кейін бір жарым сағаттан кейін ауыстыруға тура келді.Шайқасқа кірер алдында менің ротамның танкілері оларды ауыстыра алды, бірақ көршілестердің танкілері ауыстыра алмады. Нәтижесінде, күннің ортасына қарай бұл компаниялардағы көліктердің көпшілігі істен шықты».

Ленинград маңында, бәлкім, ең әйгілі шайқас КВ қатысуымен өтті, онда ол өзінің барлық жағымды қасиеттерін ең жарқын түрде көрсетуге мүмкіндік алды. 1941 жылы 19 тамызда Красногвардеец ауданында З.Г. басқарған КВ ротасы. Бес КВ танкінен тұратын Колобанова бір шайқаста 43 неміс танкін жойды, оның үшеуін ұрып-соғу арқылы. З.Г. экипажының өзі Колобанова бір сағаттың ішінде 22 танкті өртеп жіберді. КВ танк зеңбіректерінен 200 м-ден аз қашықтықта атылған 156 сауытты тесетін снарядтардың соққысынан аман-есен аман қалды.Әділ болу үшін кеңес танкі буктурмадан әрекет еткенін, ал жау машиналары «құлыптаулы» болғанын айта кету керек. марш колоннасында болды және маневрден айырылды.

Батыс әскери округінің 6-механикаландырылған корпусынан шыққан ҚБ-ның тағдыры аянышты. Қарсыласқа бір рет оқ атуға іс жүзінде сәтсіздікке ұшыраған бұл КБ-ларды экипаждары жарып жіберді немесе жанармайдың жоқтығынан жай ғана тастап кетті.
Оңтүстік-Батыс майданда КБ танктері белсендірек болды. Бірақ мұнда да бұл көліктердің негізгі шығыны жаудың оғынан емес, сауатсыз жұмыстан, қосалқы бөлшектердің жоқтығынан және техникалық ақаулардан болған. Әрине, 1941 жылғы маусымда Қызыл Армияның танк әскерлері қандай жағдайда болғанын ескере отырып, КБ танктерінің әрекеттерін елемеуге болмайды.

Ауыр танк КВ-2

Танкті 1940 жылы Қызыл Армия қабылдады және ұзақ мерзімді атыс нүктелерімен күресуге арналған КВ-1 модификациясы болды. 1940 жылы ақпанда шығарылған прототип Финляндиямен соғысқа қатысып, оң нәтиже көрсетті. Мақсатына сәйкес, КВ-2 айналмалы айналмалы жоғары бронды мұнараға орнатылған өте қуатты 152 мм М-10 зеңбірекімен қаруланған. Бұл мылтық бөлек оқталған оқтармен атылды, сондықтан атыс жылдамдығы төмен болды.

Сонымен қатар, КВ-2 тек тік тұрған жерден атуға қабілетті. Өртті басқару Т-5 телескопиялық танк көздеуішін және ПТ-5 панорамалық танк көздеуішін қолдану арқылы жүзеге асырылды. Барлық көліктерге 71-ТК-З радиостанциясы орнатылды. Әуе шабуылынан қорғау үшін кейбір КВ-2 мұнараның төбесінде орнатылған зениттік пулеметпен қаруланған. Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен өндіріс тоқтатылды. Барлығы шамамен 330 КВ-2 өндірілді.

Снарядқа қарсы сауыттары бар КВ-2 сериялы ауыр танкі Ленинградта Киров зауытында Ж.Я.Котиннің басшылығымен жобаланып, 1940 жылы ақпанда шығарылды. Аға дизайнерлік топ Н.Л.Духов болды. КВ-2 қатты нығайтылған қорғаныс шебін бұзып өтуге (төбешіктер мен бункерлерді тікелей атыспен жою) және жеңіл және орташа танктермен қаруланған бөлімшелерді нығайтуға арналған.

Бұл көліктің ерекшелігі 1938-1940 жылдардағы 152 мм М-10 гаубицасын үлкейтілген өлшемді (КВ-1-мен салыстырғанда) мұнараға орнату болды. Сол кездегі танк жасаудың әлемдік тәжірибесінде бұл ерекше жағдай болды. Мұндай үлкен жүйені орнату үшін жаңа мұнараны әзірлеу қажет болды. КВ үшін M-10S гаубицасы бар мұнара МТ-1 зауыттық белгісін алды, ал танктің өзі «үлкен мұнарамен» КВ алды (КВ-2 белгісі тек 1941 жылы пайда болды)

Тікелей өрт сынақтары зауыт аумағындағы траншеялық стендте жүргізілді. Мұндай калибрлі мылтықтан атылғаннан кейін танктің өзін қалай ұстайтынын ешкім білмеді. Олар бүйірден, яғни көлікті аударып алу үшін ең қауіпті позициядан атылды. Тәжірибе сәтті өтті, көлік аударылмады, қозғалтқыш бірінші әрекетте іске қосылды.

Гаубицадан басқа, КВ-2 танкі үш 7,62 мм DT танк пулеметімен (гаубицамен коаксиалды; мұнараның артқы қабырғасындағы шарикті қосылыста; мұнара қорабының алдыңғы тақтайшасында) қаруланған. жүргізушінің сол жағы). Ол кезде гаубица салыстырмалы түрде жоғары өнімділікке ие болды. Оның салмағы 52 кг, бастапқы жылдамдығы 436 м/с болатын броньды тесіп өтетін снаряд (теңіз гранатасы) қалыңдығы 72 мм бронь тақтасын 1500 м қашықтықта, 60° бұрышпен тесіп өтті. Темірбетонды бекіністерді ату үшін салмағы 40 кг, бастапқы жылдамдығы 530 м/с болатын бетонды тесетін снаряд болды. Гаубицаның сілтеу бұрыштары көлденеңінен 360, тігінен -5°-тан +12-ге дейін. Тік бағыттау үшін сектор механизмі қолданылды. Түсіру Т-5 телескоптық көздеуіш (TOD-9) немесе ПТ-5 перископтық көздеу (ПТ-9) арқылы жүзеге асырылды. Оқ-дәрілер 36 бөлек тиейтін артиллериялық оқтан және ДТ пулеметтеріне арналған 3087 патроннан (49 журнал) тұрды.

Мұнараның артқы жағында оқ-дәрілерді тиеуге арналған люк, төбесінде экипажды отырғызуға арналған люктер, бақылау құрылғылары мен желдеткіштер болды. Бүйір қабырғаларында төбеге шығуға арналған кронштейндер мен жеке қаруды атуға арналған амбразуралар, ішкі жағынан конустық тығындармен жабылған. Дәл осындай амбразура мұнараның артқы қабырғасының есігінде де болған. Мұнараның айналуы механикалық және электрлік жетектердің көмегімен басқарылды.
Құрыш КВ-1-мен салыстырғанда өзгертілді. Ол электр дәнекерлеу арқылы қосылған қалыңдығы 75 мм (маңдай бөлігі, бүйірлері мен мұнарасы), 60 мм (артқы бөлігі), 40 мм (төменгі) және 30 мм (төбесі) прокат бронь тақталарынан тұрды. Қозғалтқыш, трансмиссия және шасси, сондай-ақ сыртқы және ішкі коммуникациялар КВ-1-мен біріктірілген.

Жауынгерлік салмағы 52 тонна болатын танк өзінің түрі бойынша КВ-1-мен салыстыруға болатын жақсы кросс қабілетіне ие болды.
Экипаж алты адамнан тұрды: командир, жүргізуші, зеңбірек командирі (зеңбірекші), қамал офицері, кіші жүргізуші және зеңбірекші-радио оператор. Жүргізуші мен зеңбірекші-радио операторы корпустың алдыңғы бөлігінде (басқару бөлімінде), ал қалған экипаж мүшелері мұнарада (жауынгерлік бөлімде) орналасты.

1940 жылдың қарашасында «төмендетілген мұнара» деп аталатын көлік өндіріске енгізілді. МТ-1-мен салыстырғанда, жаңа мұнараның (бірдей 152 мм гаубицасымен қаруланған және МТ-2 тағайындалған) жалпы өлшемдері кішірек болды және оны жасау оңайырақ болды. Мұнараның артқы жағында 7,62 мм DT пулемет шарикті тірекке орнатылды. Мылтықты бөлшектеу үшін мұнараның артқы қабырғасында люк болды, ол оқ-дәрілерді тиеу және экипажды отырғызу және түсіру үшін де пайдаланылды.

Мылтық маскасы өзгертілді. Өзгерістердің нәтижесінде салмақты 2 тоннаға азайтуға мүмкіндік туды.Цистернада стандартты сыртқы жанармай цистерналары, радиостанция және төрт экипаж мүшесіне арналған домофон жүйесі болды. Кейбір көліктер мұнараларда зениттік пулеметтерді алды. Мылтық тек тұрған күйде атылды, сондықтан көлік көбінесе «айналмалы мұнарасы бар өздігінен жүретін зеңбірек» ретінде жіктеледі.

1940 жылдың ақпан айының ортасында Маннергейм желісінің серпіліс кезінде бірнеше КВ-2 сынақтан өтті. Артиллериялық оқтың көмегімен олар гранитті ойықтарда жолдар жасап, оларды жойды. жақын диапазонатқыштар бөлімшелерінің ілгерілеуіне кедергі келтірген таблеткалар. Қару-жарақ жаудың танкіге қарсы артиллериясының ауыр отына төтеп берді. Атап айтқанда, көліктердің бірі снарядтардың соғылуынан 48 ойығын алды, бірақ қызметте қалды. Сынақтар сәтті аяқталғаннан кейін КВ-2 пайдалануға берілді және 1941 жылдың екінші жартысына дейін жаппай өндірісте болды. Ұлы Отан соғысының басталуымен танк тоқтатылды.

Соғыстың алғашқы жылдарында КВ-2 танкке қарсы артиллерияның барлық дерлік түрлеріне, қауіпті қысқа қашықтықтан тікелей атыс беретін жоғары ауыздық жылдамдығы бар зеңбіректерді қоспағанда, іс жүзінде осал болып қалды. Қарсыластың қолынан келетін жалғыз нәрсе - роликтерді немесе жолдарды өшіру арқылы экипажды көлікті тастап кетуге мәжбүрлеу болды. КВ-2 және оның 6 адамнан тұратын экипажының сауытының үлкен өлшемі мен қалыңдығына байланысты танк «Дреднота» деген лақап атқа ие болды.

Дегенмен, КВ-2 қуатты зеңбірек пен өтпейтін сауыт үшін өте қымбат болды. Оның қозғалыстағы және ұрыстағы ұтқырлығы ілінісу, беріліс қорабы және КВ-1-ден мұраға қалдырылған экипажға қатысты мәселелерге байланысты айтарлықтай шектелді. Жағдай салмақтың артуына байланысты (модификацияға байланысты 53,8-57,9 тонна), сондай-ақ жетілдірілмеген 500 а.к. қозғалтқышты пайдалану есебінен қиындады.

Танк салыстырмалы түрде тегіс жерде болмаған кезде пайда болған мұнараның айналу проблемалары оның ұрыстағы тиімділігіне әсер етті. КВ-2 стационарлық кезде күшті қарсылас болды, бірақ оған ұтқырлық пен жылдамдық жетіспеді, олардың екеуі де Шығыс майдандағы соғыстың бірінші жылында өте маңызды болды.

Немістер КБ-2-мен алғаш рет 23 маусымда Литвадағы ұрыс кезінде кездесті. 1-ші танк дивизиясының әскери қызметшілерінің естеліктері бойынша бұл былайша жазылған: "Біздің роталар 700 метрден оқ жаудырды. Біз жақындай бердік. Бір-бірімізден 50-100 метр қашықтықта болдық. Бірақ біз жетістікке жете алмадық. Кеңестік танктер алға жылжуды жалғастырды, ал біздің броньды тесіп өткен снарядтарымыз сауыттарынан секіріп кетті. Танктер. 50 мм және 75 мм зеңбіректерден тікелей атысқа төтеп берді.КВ-2-ге 70-тен астам снаряд тиді,бірақ оның сауытын бірде-біреуі өте алмады.Бірнеше танкі біз іздерге тиіп, кейін оларды оқпен атып үлгергенімізде істен шықты. зеңбіректерден аз ғана қашықтықта, кейін оларға рюкзактары бар саперлар шабуыл жасады». .

8-ші механикаландырылған корпустың офицері Г.Пенежконың естеліктерінен: "Орманның арғы жағынан бірнеше КВ пайда болды. Танктердің бірі төбеде тоқтады. Алып мұнарадағы зеңбірек біздің бағытқа бұрылды. Атыстың күркіреуі. Бір секунд бұрын неміс танкі болған жерде қазір бұралған сауыт үйінді.Мұнара баяу оңға бұрылды.Танк тағы бір фашистке қарсы шықты.Оқ атылып, жарылыс болып, неміс танкінің мұнарасы погонынан жұлынып, корпусы тігістерінен бөлініп кетті»..

1941 жылы КВ-2 жоғалтуларының көпшілігі жанармайдың жетіспеушілігінен немесе тапшылығынан болды, сондықтан олардан бас тартуға тура келді. 41-ші танктік дивизия өзінің 33 КВ-2-нің үштен екісін жоғалтты, тек бесеуі ғана соғыста жоғалды.

Өнімділік сипаттамалары

Сондай-ақ оқыңыз: «Т-35 ауыр танкі»	КВ-85	«үлкен мұнара»	«төмендетілген мұнара»
Жауынгерлік салмақ, т
Экипаж, адамдар
Корпус ұзындығы, мм
Мылтық алға қарай, мм
Ені, мм
Мұнара төбесінің биіктігі, мм
Клиринг
Қару-жарақ
Пулемет	Zx7,62-ммDT		4 x 7,62 мм DT
Мылтық	85 мм D-5T-85 43 үлгісі	152,4 мм M-10 мод. 1938/40	152,4 мм M-10 мод. 1938/40
Оқ-дәрі:
қабықтар
картридждер
Брондау, мм:
дененің маңдайы
корпус жағы
шатыр
мұнара
Қозғалтқыш
қуат, л. бірге.
Магистральдағы максималды жылдамдық, км/сағ
Тас жолдағы круиздік қашық, км

Сондай-ақ оқыңыз:
	«Ресей танктері» журналы. КВ-2.
	Барбаросса операциясы - шайқаста КВ танктері
	«Ресей танктері» журналы. КВ-1.
	Танк КВ. Қызмет көрсету нұсқаулығы.

Алғашқы шайқастардағы КВ танктері КВ-2 өндірісі 1941 жылдың жазында неміс әскерлері КСРО-ға шабуыл жасап, Барбаросса жоспарын жүзеге асыруды бастаған кезде ғана басталды. Сондықтан Қызыл Армия бөлімшелеріндегі танктердің саны аз болды. Ұлы Отан соғысы басталған кезде тек кейбір бөлімшелер мемлекетке бекітілген КБ танктерінің санын алды, ал қалғандарында аз ғана көлік болды. Сонымен қатар, 152 мм гаубицаның қосалқы бөлшектерін және әсіресе оқ-дәрілерді жеткізу жүйесі әзірленбеген. Кейбір бөлімшелердің оқ-дәрілері мүлде жоқ, ал кейбіреулері 09-30 бетонды тесетін снарядтарды сауыт тесіп өтетін снаряд ретінде де қолдануға болатынын білмеді. Нәтижесінде Қызыл Армияның қолбасшылығының қарамағында жауынгерлік әлеуетті толық іске асыра алатын көлікпен және оқ-дәрімен қамтамасыз етілген тұрақты саны бар танкілері, дайындалған экипаждары бар толық жауынгерлік әзірліктегі бөлімшелердің өте аз саны ғана болды. олардың қуатты көліктері. КВ-2 әуелгіде ағаштан да, бетоннан да жасалған дала бекіністерімен күресу үшін жасалған, ол төмен жылдамдықпен жақындай алатын, күшті сауытымен жау отынан қорғалған. Бұл тактикалық қолданудағы елеулі шектеу КВ-2-нің негізгі қару-жарағы 152 мм гаубицаны танк азды-көпті тегіс жерде тұрғанда ғана атуға болатын еді. Тіпті шамалы еңкею ауыр мұнараны бұруды әлдеқайда қиындатып, ұрыс жүргізуді мүмкін емес етті. Сонымен қатар, КВ-2-нің төмен ұтқырлығы Барбаросса операциясы кезінде Қызыл Армияға жүктелген ұрыстың жоғары мобильді сипатына сәйкес келмеді. 1941 жылдың жазы мен күзінде қалыптасқан бұл жағдайдың салдары КВ-2 үшін апатты болды. Мысалы, 1941 жылы 6 шілдеде 41-ші танк дивизиясында бастапқы 32 КВ-2 танкінің 9-ы ғана қалды. Бесеуі неміс әскерлерімен шайқаста жойылды, 12-сі бұзылғандықтан экипаждары тастап кетті, ал 5-і күрделі жөндеуді қажет етті. КВ-2 танктерін қолдану олардың бастапқы мақсаты мен көздеген тактикасына қайшы болды, нәтижесінде майдандық шабуылдарда неміс жаяу әскерлері мен бронетранспортерлерімен шайқасуға немесе ұрыс даласындағы негізгі позицияларды қорғау кезінде жылжымалы атыс пункті қызметін атқаруға тура келді. КВ-2 пайдаланудың негізгі бағыттары Украина (Киев облысы), Балтық жағалауы елдері және Беларусь болды. Шайқаста жойылған КВ-2 танкінің суреті. Шамасы, танк 1-ші МК-ның 3-ші ТД-нан болған және Остров қаласына кіре берісте қағып кеткен. Дегенмен, бәріне қарамастан, КВ-2 бұл тапсырмаларды өте жақсы орындады неміс әскерлеріжағымсыз тосынсыйлар. Вермахт бөлімшелері тек 37 және 50 мм калибрлі танкке қарсы зеңбіректермен қаруланғанын ескере отырып және танктер 37, 50 және 75 мм калибрлі зеңбіректермен олар тіпті үлкен неміс бөлімшелерінің алға жылжуын кешіктіріп, баяулататын дерлік қолайсыз танкке тап болды. Бірақ бұл уақыт неміс стратегиясының маңызды сәті болды, өйткені қыстың басталуына дейін Мәскеуге жету бүкіл науқанның сәттілігін анықтады. Неміс әскерлері КВ-2-мен тікелей байланыста қиындықтарға тап болғанымен, бұл 1941 жылы қолданылған жылдам айналма жолдар, серпілістер мен қоршаулардың неміс тактикасымен өтелді. Нәтижесінде КВ-2 танктерінің көпшілігі шайқаста емес, механикалық ақауларға байланысты шегіну кезінде жоғалды. Ұрыс кезінде Russische Kollloss және оның экипажы жиі қатты қарсылық көрсетті. Оны жою тек ауыр далалық артиллерияны тарту арқылы немесе арнайы шабуылдау топтарының жақын шайқасында мүмкін болды. 1941 жылы 24-25 маусымда Дубисса өзенінің бұрылысында, 6-шы неміс танк дивизиясының шабуыл аймағында болған 2-ші танк дивизиясының КВ-ның қатысуымен өткен шайқас осыған байланысты өте айқын. 1941 жылы 25 маусымда 6-шы танк дивизиясының 11-ші танк полкінің жауынгерлік күнделігінде келесі жазба пайда болды: «Таңертең полктің 2-ші батальоны фон Секендорфтың жауынгерлік тобымен бірге колоннада алға жылжыды.Тәулік бойы колоннаға кеңестік 2-ші танк дивизиясының бөлімшелері бірнеше рет шабуыл жасады.Анықталғандай, Кеңес Одағы 52 тонналық танктер біздің 10,5 см-лік гаубицаларымыздың отына мүлдем сезімтал емес.Тіпті 150 мм-лік снарядтардан бірнеше рет тигеннің өзі жауға ешқандай зиян келтірген жоқ.Алайда біздің PzKpfw IV танктеріміздің шабуылдары жауға үлкен шығын әкелді, бұл біздің бөлімшелерге Дубиссадан шығысқа қарай 3 км ілгерілеуге мүмкіндік берді.Кампфгруппе-Рут басып алған плацдарм артымызда қалды.Түстен кейін күшейтілген рота мен 65-ші танк батальонының штабы Рассейнидің солтүстік-шығысындағы жол қиылысына қарай жылжыды.Бұл кезде кеңестік ауыр танк. жолды жауып, Кампфгруппе-Рутты негізгі күштерден ажыратты.Түн ішінде танкті жою мүмкін болмады.88 зениттік батареясы танк -мм зеңбіректерімен күресу үшін алға жылжыды.Бірақ 88 мм зеңбіректер бұрылды. 105 миллиметрлік гаубицтерден тиімдірек емес. Саперлардың танкті минамен жару әрекеті де сәтсіз аяқталды». Зақымдалған КВ-1 танкі, 2-ші танк дивизиясынан болса керек Немістер басып алынған КВ танкін сүйретіп жатыр. Литва. 1941 жылдың маусымы Біраз бұрын Кейдан бағытынан кеңестік 2-ші танк дивизиясы жауды тоқтатып қана қоймай, жою мақсатымен немістерге шабуыл жасады. Расейниай маңында және Дубисса үстінде танк шайқасы өтті, ол екі күнге созылды. Немістер алғаш рет кеңестік КВ-1, КВ-2 және Т-34 танктерін кездестіріп, жеңілірек және көп Т-26 және БТ танктеріне жол ашты. 1941 жылы маусымда ауыл маңында ерлікпен қаза тапқан КВ-1 танкінің экипажы. Маған берші... PzKpfw IV (1-ші танк дивизиясының 1-ші танк полкі, 6-шы танк дивизиясының сол қапталында жұмыс істейтін) экипажының неміс танкисті Дубиссадағы шайқас туралы айтты: "Алғаш кездескен КВ-1 мен КВ-2 сыртқы түрі жағынан мүлдем бөлек еді. Біздің компаниялар 800 метр қашықтықтан оқ жаудырды, бірақ нәтиже болмады. Жақындап кеттік, көп ұзамай бізді бір-бірінен ажыратты. 50-100 метрге оқ жаудырдық, бірақ: біздің бронь тесетін снарядтарымыз жай ғана секіріп кетті.Біз жау танкілерін айналып өтіп, 60-30 метр қашықтықтан арнайы PzGr 40 сауытты тесетін снарядтармен атқыладық.Күн батқанда, ұрыс даласында 180-нен астам техника жанып жатты». Неміс жауынгерлері 3-ші механикаландырылған корпустан болса керек, зақымдалған КВ-2 (У-4) танкін тексереді. Литва, 1941 жылдың жазы 6-шы танк дивизиясы басып алған плацдармда олар бірнеше ондаған тұтқындарды алып үлгерді. Неміс отрядының командирі тұтқындарды Рассейниайдағы дивизияның штабына алып баруды бұйырды. Тұтқындарды жүк көлігіне тиеп, артында ауыл мен бірнеше күзетшілер отырды. Бірақ бір сағат өтпей жатып жүк көлігінің жүргізушісі қайтып келіп, өзен мен Рассейннің ортасында көлікке кеңестік алып танктен оқ жаудырғанын хабарлады. Жүк көлігі отқа оранды. Конвойдың абдырап қалғанын пайдаланған тұтқындар қаша жөнеледі. Плацдарм жеткізілетін жалғыз жол кесілгендей болды. Әрине, бір танк ештеңе білдірмеді, бірақ басқалары шығуы мүмкін. Түн тыныш өтіп, таңертең жіберілген барлау сол жерден танкті тапты. Түске таман плацдармға штабтан оқ-дәрі мен азық-түлік салынған он екі жүк көлігі жіберілгені туралы радиограмма түсті. Көп ұзамай Рассейниден бірнеше күшті жарылыс естілді. Бұл колоннадағы бірінші және соңғы көлікті нокаутқа түсірген кеңестік танк болды. Өртке оранған көліктер жолды жауып тастады. Бірнеше минуттың ішінде бағананың бәрі жалындаған үйіндіге айналды. 6-шы танк дивизиясының командирі генерал-майор Ландграф жұмбақ танкті дереу залалсыздандыруды бұйырды. 50 мм танкке қарсы зеңбіректер роталарының бірінің командиріне танкке жақындап, өртеу бұйырды. Жердегі қатпарларды пайдалана отырып, танкке қарсы мылтықтары бар төрт жарты жолды трактор танкке жақындап, одан 600 метр жерде тоқтады. Артиллеристер зеңбіректерін қолдарына айналдырды. жауынгерлік позициялар. Танк шағын орманда тұрып, үнсіз қалды. Батарея командирі экипаж танкті тастап кетті деп ойлады, бірақ бәрібір көлікті атуға бұйрық берді. Алғашқы үш снаряд нысанаға тиді. Бірақ танк әлі де үнсіз қалды. Тек сенімді болу үшін, тағы бірнеше хит алайық, сонда біз бітіреміз! – деп бұйрық берді батарея командирі. Зеңбірекшілер ешқандай камуфляж ережелерін сақтамай, жылдам оқ жаудырды. Батареяның барлық мылтықтары атылып жатты. Сегізінші соққыдан кейін: танк жауап қайтарды. Мұның күтпегені сонша, немістер таң қалды. Жер бетпердесіз неміс зеңбіректерінің айналасында субұрқақтар сияқты көтерілді. Түтін позицияларды жауып, күшті жарылыстар ауаны шайқады. Танк барлығы үш рет оқ атты. Жер жайғасып, түтін сейілгенде, таң қалған немістер батареяның екі мылтығы еш жерде жоқ екенін, ал қалғандары жарамсыз екенін білді. Тірі қалған артиллеристер бірден ұрыс даласынан шығып кетті. 50 мм RAK 38 зеңбірегі кеңес танкін қағып түсіре алмағандықтан, генерал Ландграф 88 мм FLAK 37 зениттік зеңбіректерін қолдануға шешім қабылдады.Түс кезінде оқиға орнына 298 зениттік батальоннан бір 88 мм зеңбірек жеткізілді. жарты жолды трактормен. Танктен 900 м жерде зеңбірек трактордан ағытылып, оны ату орнына айналдыра бастады. Кенеттен танк мұнараны орналастыра бастады. Алғашқы 152 мм снаряд мылтықтан 2 метр жерде жарылып, екінші оқпен кеңестік танк экипаждары зениттік зеңбіректі қатты қиратты. Бұл жағдайдан шығудың жолын көрмеген генерал Ландграф танкті жоғары жарылғыш зарядпен жай ғана жоюды бұйырды. Түнгі сағат бір шамасында 57-саперден құралған взвод өз жоспарларын жүзеге асыруға кірісті. Жарты сағаттан кейін күңгірт жарылыс болды, содан кейін пулеметтер бірден сөйлей бастады. Алайда пулеметтер тез үнсіз қалды. Алайда қайтып келе жатқан саперлердің командирі зарядтың тым әлсіз екенін хабарлады. Жарылыс тек танк жолын жұлып әкетті. Сонымен КВ-2 танкін жоюдың үш әрекеті толығымен сәтсіз аяқталды. «Руссише Коллосс» кез келген уақытта оқ атуға дайын орманда тұра берді. Содан кейін диверсиялық шабуыл жасау және оның қақпағы астында тағы бір 88 мм зениттік қаруды атыс орнына жылжыту туралы шешім қабылданды. 25 маусым күні таңертең КВ-2-ге 11-ші танк полкінің бірнеше ондаған PzKpfw 35(t) ұшағы шабуыл жасады. Неміс машиналары желпілдеп, дауылдық оқ жаудырды, бұл кеңес танкистерінің назарын аударып жіберді, ал тағы бір 88 мм зениттік зеңбірек Рассейный бағытынан көтерілді. Алғашқы оқтан кейін ғана танк экипажы қауіпті байқады. Зенитшілер тағы екі соққы жасаған кезде мұнара неміс зеңбірек бағытына бұрыла бастады. Ащы тәжірибеден сабақ алған немістер тағы бірнеше оқ жаудырды, содан кейін тыныштық орнады. Неміс солдаттары үнсіз танкке жақындағанда, оның сауытынан екі-ақ тесік тапты. Басқа бес снаряд тек сауытты тесіп өтті. 50 мм снарядтар тек сегіз із қалдырды. Түнде жарылған мина жолды бұзып, қанатының бір бөлігін жұлып алып, зеңбірек оқпанын аздап зақымдады. Немістің Pz 35(t) танкі 1941 жылы маусымда Расейниай қаласының маңында жойылды. Күшіне қарамастан, 1941 жылдың аяғында барлық дерлік КВ-2 танктері жоғалды. 1942 жылы бұл танктердің саны әлі де болды, бірақ олардың нақты саны белгісіз, негізінен архивтерде кездесетін сол кездегі есептер мен есептерде есеп айырысулар арасында айырмашылық жасалмағанына байланысты. КВ-2 және КВ-2. Неміс мұрағатындағы бір фотосуретте 1943 жылы әлі де жұмыс істеп тұрған КВ-2 танкі көрсетілген, бірақ бұл шындық па, әлде фотограф фотосуретті көрсетуде қате жіберген бе, белгісіз. Осылайша, КВ-2-ні жауынгерлік қолдану тек соғыстың бірінші жылымен шектелді. 1941 жылдан кейін КВ-2 бұдан былай ешқандай тактикалық немесе стратегиялық рөлге ие болмады. 1943 жылы шабуыл операциялары кезінде ауыр серпінді танк пен жаудың ұзақ мерзімді бекіністеріне қарсы күрес құралының қажеттілігі қайтадан туындаған кезде, КВ-2 рөлі СУ-152 өздігінен жүретін зеңбірекке ауыстырылды, содан кейін ISU-152. Екеуі де 152 мм гаубицамен қаруланған, бірақ біріншісінің дизайны KB танкінің шассиіне, ал екіншісі ауыр IS танкінің неғұрлым жетілдірілген шассиіне негізделген. «Соғыс машиналары» сериясының материалдарына негізделген

Вермахттың КВ-2 танктерімен алғашқы қақтығыстары

pro-tank.ru

2011-05-08 01:44

Вермахттың КВ-2-мен алғашқы қақтығыстары = «KW-SHOCK» 1941 жылы 22 маусымда таңертең неміс армиясы «Барбаросса» жоспарын, Кеңес Одағына шабуыл жасағанда, Кеңес әскерлері таң қалды. Қызыл Армия көптеген түрлерімен қаруланғанымен брондалған машиналарНемістер үшін мүлдем белгісіз болған, алайда бұл техникалық артықшылық армия қолбасшылығының апатты тактикалық қателіктерін өтей алмады. Вермахт үшін күтпеген жайт неміс әскерлеріне тап болған кеңестік танктердің көптігі ғана емес, сонымен бірге олардың жоғары жауынгерлік қасиеттері, әсіресе соңғы танк конструкциялары болды. Шектеулі мөлшерде шығарылғанымен, неміс шабуылына дейінгі соңғы айларда кеңестік танктердің жаңа түрлері - Т-34 және КВ өте маңызды қарсылас болды. Барбаросса операциясы басталғанға дейін олардың саны мен жауынгерлік сипаттамалары, кейбір жағдайларда тіпті олардың бар болуы неміс әскери барлау қызметтерімен анықталмады. Немістер басып алған КВ-2 танкі Жаңалықтар туралы кеңестік танктер, соның ішінде КВ-2, неміс қолбасшылығы үшін күтпеген жағдай болды, мысалы, 1941 жылы 24 маусымда генерал-полковник Франц Халдердің күнделігіндегі жазба: «Солтүстік армия тобының алдыңғы жағында жаңа ресейлік ауыр танктер пайда болды, олар 80 мм зеңбірекпен немесе тіпті 150 мм зеңбірекпен қаруланған болуы мүмкін, бірақ бұл екіталай». Бірақ келесі күні, жаңа жаңартылған есептер келгенде, Халдер шындықпен келісуге мәжбүр болды. Ол жазды: «Жаңа ресейлік танктер туралы шашыраңқы ақпараттар түсуде: салмағы 52 тонна, бронь фронты 37 см (?), бүйірлері 8 см, қару-жарақ 152 мм зеңбірек және үш пулемет, экипаж 5 адам, жылдамдығы 30 км/сағ, крейсерлік қашықтық 100 км Ұрыс мүмкіндіктері: 50 мм зеңбіректер мұнараның астындағы броньды тесіп өтеді, 88 мм зеңбіректер бүйірлік сауыттарды да тесіп өтуі мүмкін (нақты белгісіз). Мұндай толық надандықтың тамаша мысалы 1941 жылдың тамыз айының басында Адольф Гитлер мен Панзергруппе 2 командирі генерал Гудериан арасында болған әңгіме: Гитлер: «Егер мен сіздің кітабыңызда ресейлік танктердің саны туралы мәліметтер берілгенін білсем ( Гудериан «Ахтунг Панцер», 1937 ж) рас болса, мен (мүмкін) бұл соғысты ешқашан бастамас едім деп ойлаймын». Гудериан өз кітабында кеңестік танктердің санын 10 000 деп есептеді, бұл неміс цензорларының өткір реакциясын тудырды. Алайда Гудерианның бағалауы тіпті тым төмен болып шықты. 1941 жылы 6 тамызда неміс армиясының қолбасшылығы жойылған кеңестік танктердің жалпы саны 13145 болғанын ресми түрде хабарлады. 1933-1941 жылдар аралығында КСРО-да барлық үлгідегі 30 мыңнан астам бронетранспортер (соның ішінде бронетранспортерлер) жасалғанын ескерсек, бұл көрсеткіш рас сияқты. Оның 20 000-ға жуығы жеңіл танктер болса, ауыр танктердің саны соңғы түрін қосқанда небәрі 1800 ғана болды. Бұл сан КСРО-дағы танктерді шығарумен салыстырғанда (мысалы, Т-26 жеңіл танктері) салыстырмалы түрде аз болып көрінеді, бірақ басқа еуропалық армиялардың танк флотымен салыстырғанда бұл айтарлықтай маңызды. 1941 жылғы 1 маусымдағы Қызыл Армияның құрамы туралы соңғы орыс дереккөздері келесі мәліметтерді береді: персонал – 5 224 066; далалық артиллерия – 48 647; минометтер - 53 117; зениттік қару – 8 680; танктер мен басқа да броньды машиналар – 25 932; жүк көліктері – 193 218; тракторлар мен тракторлар – 42 931; жылқы – 498 493. Неміс жоғары қолбасшылығы жағдайдың қауіптілігін тез түсінді. Жаңа Т-34 және КБ танктеріне қарсы күрес қажет болды үлкен күш-жігержәне үлкен шығынға әкелді. Сондықтан, соғыс қимылдары басталғаннан кейін бір айдан кейін неміс жауынгерлеріне кеңестік танктермен күресу әдістерін үйрету үшін «D 343 Merkblatt fur die Bekampfung der russischen Panzerkampfwagen» атты армия ақпараттық парақшасы шығарылды. Бұл Т-34 пен КВ соқтығысудан болған күйзелістің белгісі деп айта аламыз. Айтпақшы, бір қызығы, КВ-2 танктерімен бетпе-бет келгенде немістер бастапқыда бұған сенген 1939 жылғы үлгідегі КВ-2 танкі көліктің кейінгі нұсқасы болып табылады, және тиісінше оған индексті KW-IIB тағайындады, яғни. KW-IIA индексін алған 1940 жылғы үлгімен салыстырғанда жақсартылған нұсқасы. КВ-2 танктерінің көпшілігі шайқаста емес, механикалық ақауларға байланысты жоғалғанына қарамастан, нәтижесінде жөндеу және қалпына келтіру мүмкін болмағандықтан оларды қалдыруға тура келді, неміс шабуылы айтарлықтай баяулады. Кейде майдан шебінде шешуші позицияны иеленетін және жаяу әскердің қолдауымен бір ғана жалғыз КВ-2 жаудың алға жылжуын тоқтата алатын. Бұл танктің күшті құрышы және сол кездегі неміс танкіге қарсы қаруының әлсіздігі тіпті үлкен бөлімшелерді көптеген сағаттарға, тіпті күндерге кешіктіруге мүмкіндік берді. Кейбір КВ-2-лер 88 мм зениттік зеңбіректермен жойылғанға дейін немесе Джу-87 «Стука» сүңгуір бомбардирлерін шабуылға шақырғанға дейін 20-ға дейін тікелей соққыға төтеп берді. «Руссишер Колосспен» күресудің тағы бір тәсілі жаяу әскермен шабуыл жасау және әдетте үлкен шығынға ұшыраған жақын шайқас болды. Ауыр дала артиллериясы «КВ-2 мәселесін» шешуде де рөл атқара алар еді. Дегенмен, тек 10 см Kanone 18, lFH 10,5 см және sFH 15 см тікелей атуға арналған оқ-дәрілерінде танкке қарсы снарядтардың шектеулі саны болды. Басқа далалық зеңбіректерге баллистикалық траекториялар бойынша КВ-2 ату кезінде тікелей соққыға қол жеткізу үшін сәттілікке сенуге тура келді. Шабуылдың алдыңғы қатарында болған сол кезеңдегі негізгі неміс танктері КВ-2-мен күресу үшін сирек қолданылды. Олар кеңестік ауыр танкпен тиімді күресу үшін тым нашар қаруланған: PzKpfW III-де 3,7 см KWK мылтығы болды; PzKpfW III - 5 см KWK L/42; PzKpfW IV -7,5 см KWK L/24; PzKpfW 38 (t) - 3,7 см; PzKpfW 35 (t) - 3,7 см. Соғыс қимылдарының алғашқы айларында КВ-2 танктерінің саны салыстырмалы түрде аз болғанына және олардың көпшілігі жаудың күш-жігерінсіз жоғалғанына қарамастан, техникалық аспектіде оның әсерін асыра бағалау мүмкін емес. Вермахт үшін «Т-34, КВт соққысының» салдары айтарлықтай жақсырақ қаруланған және броньдылардың қабылдануы болды. PzKpfW цистерналары 1942 жылы VI «Жолбарыс» және 1943 жылы PzKpfW V «Пантера». Вермахт жауынгерлерін оқытуға арналған КВ-2 оқу үлгілері Вермахт Барбаросса жоспарының алғашқы күндерінде орташа және ауыр кеңестік танктерге тап болғаннан кейін неміс қолбасшылығы өз әскерлерін осы жаңа күтпеген жаумен күресуге тиімді дайындау үшін шұғыл шаралар қабылдады. Неміс жаяу әскері мен гранатерлік бөлімшелер қазіргі жағдайға сәйкес келетін жаңа оқу бағдарламасын тез қабылдады. 1930 жылдардың басынан бастап сарбаздарды жаттықтыру үшін көптеген әртүрлі үлгілерді пайдалана отырып, неміс бөлімшелері де 1:1 масштабында кеңестік танктердің өздерінің ағаш үлгілерін жасады. Олар көбінесе өте егжей-тегжейлі және дәл орындалды. Жоғары деңгейЖәне жақсы сапамакеттік жұмыс көлемі бойынша ғана емес, нақты танкке сәйкес келетін жауынгерлік машинаның үлгілерін жасауға, сонымен қатар оған броньды қорғау парақтарының әртүрлі көлбеу бұрыштарын шығаруға, танкке қарсы магнитті қолдануды үйретуге мүмкіндік берді. миналар, тұтқалар және танкке көтерілуге ​​арналған баспалдақтар, люктер мен қарау құрылғыларының орналасуы, атыс бұрыштары, тек негізгі қарулар ғана емес, сонымен қатар пулеметтер. Танктердің жаттығу макеттері көбінесе танктердің нақты жылдамдығымен қозғалысын модельдейтін төрт доңғалақты шассиге орнатылды. Бұл жаттығу макеттерінің көпшілігі қарапайым кеңестіктерге еліктеу үшін жасалған Т-34 танкі, броньды көліктердің басқа да сирек кездесетін түрлері де шығарылды. Қазіргі уақытта тек бір ғана ағаш КБ-2 болуы құжатталуы мүмкін. КВ-2-ге қарсы күресте неміс танкіге қарсы зеңбіректерінің мүмкіндіктері 1939 жылы неміс вермахтының қарулануы мен тактикасы Блицкриг кезіндегі өте мобильді әскери операциялар үшін неміс қолбасшылығы қабылдаған тактикаға толығымен сәйкес келді. Қарсыластың қарсыласу орталықтарын айналып өтіп, айтарлықтай қашықтықта жылдам серпілістерге ерекше назар аударылды. Қарсыластың, атап айтқанда француз қарулы күштерінің Char B1 типті ауыр танктері бар екендігі туралы қолда бар ақпаратқа қарамастан, неміс қолбасшылығы оларды ұрыста пайдалану құрлықтағы күштердің өзара тығыз әрекеттесуі нәтижесінде алынған тактикалық артықшылықтармен өтеледі деп есептеді. Люфтвафф қондырғылары. Бұл ретте алға басып келе жатқан әскерлерге тікелей қолдау көрсетуі тиіс Джу-87 «Стука» сүңгуір бомбалаушы ұшақтарына ерекше үміт артылды. Осы ережелерге сәйкес Вермахттың танкіге қарсы бөлімшелері негізінен танкке қарсы зеңбіректердің екі түрімен қаруланған: 3,7 см калибрлі RAK 35/36 зеңбірегі 37 мм және 5 см RAK 38 50 мм калибрлі зеңбірек. 50 мм танкке қарсы зеңбірек RAK 38 L/60 1940 жылдың аяғында 37 мм танкке қарсы зеңбіректі ауыстыру үшін Вермахтпен бірге қызмет етті. 1941 жылы 22 маусымда «Барбаросса» операциясының басталуымен неміс жауынгерлері үшін майдандағы жағдай айтарлықтай өзгерді. Біріншіден, соғыс қимылдарына қатысқан кеңестік танктердің саны күтілгеннен айтарлықтай көп болды, екіншіден, Т-34 және КБ типті жаңа танктер жақсы бронды болды. Осы күтпеген жаулармен тиімді күресу үшін 37 мм және 50 мм танкке қарсы зеңбіректер экипаждары броньның әлсіз енуіне байланысты кеңес танктеріне 30 метрге дейінгі қашықтықты жабуға мүмкіндік берді. Мұндай тактика мүмкін болды, бірақ өте қауіпті және үлкен шығындарға әкелді. 88 мм L/56 танктік зеңбіректен КВ-2-де тиімді атыс жүргізу схемалары. 1942 жылғы неміс жолбарысы танк экипаждарына арналған 1942 жылғы нұсқаулық парағы. Одан да қиын қарсылас КВ-2 болды, оның сауытының қалыңдығы корпустың алдыңғы жағында 75 мм-ге және мұнараның алдыңғы жағында 110 мм-ге жетті. 37 мм және 50 мм неміс броньды тесіп өтетін снарядтар тіпті өте жақын қашықтықтан атылғанда да көрінетін әсерсіз одан секіріп кетті. Атқыштар жолдарды зақымдап немесе КВ-2 мұнарасын кептеліп алған жағдайларды қоспағанда, оларды пайдалану мүлдем тиімсіз болды. Кеңестік «жылжымалы өрт бункері» тұжырымдамасы бастапқыда жоспарланғаннан сәл өзгеше болса да, айтарлықтай тиімді болды. КБ-2-мен ұзақ қашықтықта күресуге қабілетті жалғыз неміс қаруы 88 мм зениттік зеңбірек болды, бұл жағдайда жердегі нысанаға ату үшін қолданылды. Бұл қарудың тамаша сипаттамалары көбінесе майдан шебінде туындаған қиын ұрыс жағдайында шұғыл шара ретінде қолданылған жағдайды сақтап қалды. 88 мм зениттік зеңбіректің дамуы 1928 жылы басталды. Барбаросса операциясының басында бұл зеңбіректің жетілдірілген модификациясы қызмет етті - 36 үлгісі, ол ескісін - 18 үлгісін ауыстырды. «Барбаросса» операциясының алғашқы апталарында 37 мм және 50 мм танкке қарсы зеңбіректерді қолданудың жағымсыз ұрыс тәжірибесін ескере отырып, Вермахт дереу жаңа, күшті қаруларды жасауға күш салды, бұл ақырында 7,5 см RAK құрумен аяқталды. 40 (75 мм танкке қарсы зеңбірек), 8,8 см RAK 43/41 (88 мм танкке қарсы зеңбірек) және 12,8 см RAK K.44 (128 мм танкке қарсы зеңбірек). Бұл зеңбіректер КВ-2-ге қарсы күресу үшін тым кеш қабылданса да, кейінірек олар КВ-ның мұрагерлері болып табылатын бірқатар басқа кеңес танктеріне қарсы сәтті шайқасты.