Алғашқы пайда болғаннан бастап бүгінгі күнге дейін тікұшақ азаматтық және әскери қызметтердің арсеналының ажырамас бөлігі болды. Бұл техника жүктерді тасымалдайды, жолаушыларды жылдам тасымалдайды, сонымен қатар жаудың жердегі нысандарын тиімді жоюға мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта жауынгерлік тікұшақтар әлемнің барлық дерлік армияларында сенімді көп функциялы қару ретінде күшті орын алады. Бұл мақалада біз сипаттадық әлемдегі ең жақсы жауынгерлік тікұшақтар- Үздік 10.
1. AH-64D Apache Longbow
Америка Құрама Штаттары армиясының қажеттіліктері үшін арнайы әзірленген AH-64D Apache Long Bow әлемдегі ең жақсы шабуылдау тікұшақтарының бірі ғана емес, сонымен қатар олардың арасында ең танымалдарының біріне айналды. Оның жауынгерлік күші таңғажайып, ал мүмкіндіктерінің ауқымы өте үлкен. AH-64D Apache Long Bow жетілдірілген электроникамен жабдықталған және күндіз де, түнде де бірдей тиімділікпен ұрыс қимылдарын жүргізуге қабілетті. Сонымен қатар, бұл машина тіпті қолайсыз ауа-райында да тапсырмаларды орындауға қабілетті. Зымырандық оқ-дәрілердің әсерлі сыйымдылығы (олардың ішінде 16 басқарылатын зымыранды орналастыруға болады) және қуатты пулемет тікұшаққа жердегі нысаналарды және қарсыластың жеке құрамын бұрын-соңды болмаған түрде жоюға мүмкіндік береді.
2. Ка-52 «Аллигатор»
Ка-52 Alligator әлемдегі барлық жауынгерлік тікұшақтардың көшбасшысы болып саналады. Тіпті аты аңызға айналған американдық AH-64D Apache Long Bow мұндай маневрлік пен жауынгерлік күшімен мақтана алмайды. Біріншісіне бір осьте орналасқан екі винттің арқасында қол жеткізілсе, екіншісі жетілдірілген жауынгерлік техниканың және тәуліктің кез келген уақытында және кез келген ауа-райында шайқасу мүмкіндігінің арқасында. Ка-52 тіпті дауылдық желде де ұшуға және қалың тұманда немесе түтінде атуға қабілетті. Alligator арсеналында көптеген бірінші дәрежелі озық технологиялар бар, олардың кейбіреулерінде аналогтары жоқ. Жоғарыда айтылғандардың барлығының үйлесімі Ка-52 Alligator тікұшағына басқа жауынгерлік тікұшақтар арасында әлемде жетекші орын алуға мүмкіндік берді.
3. AH-1Z Viper
Тағы бір керемет американдық жауынгерлік тікұшақ - AH-1Z Viper. Ол Bell AH-1 Super Cobra негізінде жасалған: әзірлеу АҚШ теңіз жаяу әскерлері үшін арнайы жүргізілді. Бұл жауынгерлік машина озық технологиялармен және қару-жарақпен, екі турбоқозғалтқышпен жабдықталған және қарсыластың нысаналары мен жеке құрамына қарсы тығыз пулемет пен зымыран атуларын жүргізуге арналған. AH-1Z Viper мақтанышы оның модернизацияланған көру жүйесі болып табылады, ол пулеметпен де, зымыранмен де атудың жоғары дәлдігін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, бұл тікұшақтың кейбір зымырандары басқарылады. Ол Америка Құрама Штаттарының Қарулы Күштеріне 11-ші жылдың басында тапсырылды.
4. Eurocopter Tiger
Ағымдағы мыңжылдықтың басында еуропалық компания (Франция, Германия) осы саладағы технологияның заманауи талаптарына жауап бере алатын жаңа қуатты жауынгерлік тікұшақ жасауды бастады. Нәтиже сәтті болды - Eurocopter Tiger. Бұл жауынгерлік машина өндіруші елдерде, сондай-ақ Австралия мен Испанияда қызмет етеді. Eurocopter Tiger бастапқыда жоғары төзімділік пен максималды жасырындыққа ие жауынгерлік тікұшақ ретінде жасалған. Көлік тікұшақта ұшырылған зымырандарды тану жүйесімен жабдықталған. Қару - 30 мм пулемет, сонымен қатар қосымша зарядталған пулеметтерге арналған 2 тірек және зымырандық жүйелерге арналған 4 қатты нүкте (басқарылатын және кәдімгі зымырандармен).
Әлемдегі ең жақсы 10 жауынгерлік тікұшақтардың тізімінде МИ-28-нің жаңартылған нұсқасы болып табылатын МИ-28Н лайықты түрде жарқырайды. Оның дамуы 33 ұзақ жылға созылды (1980 жылдан бастап), содан кейін бұл тікұшақ армияға қызмет етті. НАТО тікұшақтарының классификациясына сәйкес МИ-28Н екінші атауды алды, ол «қиратушы» деп аударылады. Бұл ұшақ жетілдірілген қару-жарақпен, тамаша өмір сүру қабілетімен, жоғары жылдамдықпен және пилотаждық маневрлерді орындау қабілетімен мақтана алады. Сондай-ақ тікұшақ тәуліктің кез келген уақытында, кез келген ауа-райында, сондай-ақ керемет төмен биіктікте атуға қабілетті.
6. Agusta A129 Mangusta
Батыс Еуропа елдерінде толығымен дамыған жауынгерлік тікұшақтар арасындағы чемпионат Agusta A129 Mangusta-ға тиесілі. Оны итальяндық компания ойлап тапқан. Бүгінде бұл тікұшақтың түрік тарапы шығарған тағы бір ұқсас модификациясы бар. Қару-жарақ пен технология, сондай-ақ қуат тұрғысынан Agusta A129 Mangusta жоғарыда аталған тікұшақтардан төмен. Алайда бұл оның Еуропада да, бүкіл әлемде де үздіктердің біріне айналуына кедергі болмады. Бұл көлік әртүрлі зымыран түрлерімен жабдықталған, бірақ оның зеңбіректері мен пулеметтері сәл кішірек калибрлі.
7. Bell AH-1 Super Cobra
Bell AH-1 Super Cobra - бұл әлемдегі танымал AH-1Z Viper-дің бастаушысы болған дәл сол тікұшақ. Өз кезегінде, біріншісі бір қозғалтқышы бар Кобра негізінде жасалды. 1980 жылдардың басында әзірленгеннен кейін, Bell AH-1 Super Cobra (қазір екі қуатты қозғалтқышы бар) Америка Құрама Штаттарының Теңіз Корпусы қабылдады, ол осы күнге дейін қызмет етеді. Бұл жауынгерлік тікұшақтың қаруына басқарылатын және кәдімгі зымырандар мен бомбалар, 20 мм зеңбірек кіреді. Бұл жауынгерлік машина жердегі де, әуедегі нысаналарды да (соның ішінде басқарылатын зымырандар) атуға қабілетті.
8. Denel AH-2 Rooivalk
Оңтүстік Африка қарулы күштері үшін нағыз жетістік олардың Denel AH-2 Rooivalk тікұшағының жоғары өнімділігі болды, ол әлемдегі ең жақсылардың бірі болып танылды. Бірақ ол тек Оңтүстік Африкада ғана қызмет етеді және осы елде бұрын қолданылған тікұшақтардан тек 12 тікұшақ өзгертілген. Олар жаппай өндіріске енгізілмеген және мемлекеттің тиісті жауынгерлік қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін ғана осындай мөлшерде жасалған. Denel AH-2 Rooivalk, алайда, 309 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті, бұл әлемдегі барлық жауынгерлік тікұшақтардың арасында екінші орында (бірінші - Ми-24). Қару-жарақ сонымен қатар бәсекелестерінен кем түспейді - зымыран жүйелеріне арналған бекіту нүктелері (басқарылатын зымырандармен жабдықтау мүмкіндігі бар) және 700 патрондық резерві бар 20 мм пулемет.
Барлық уақыттағы ең жақсы жауынгерлік тікұшақтардың бірі - Ми-24. Ол 1971 жылы Кеңес әскерінің қатарында қызметке енді және көптеген елдерде (әсіресе Ресейде) әлі де қолданылады. Оның қару-жарағы мен жабдықтары модификацияларға байланысты, олардың әрқайсысы нақты жағдайларға арналған. Ми-24 пайда болған кезде Америка Құрама Штаттары ұқсас AH-24 Apache тікұшағын құрастырды, бірақ кеңестік тікұшақтың артықшылығы болды - ол бортында 8 жолаушыны да тасымалдай алды. Ми-24 күннің кез келген уақытында, тіпті қиын ауа-райында да жердегі және әуе нысандарына оқ жаудыра алады, сонымен қатар жауынгерлік тікұшақтар арасында рекордтық жылдамдыққа ие - 335 км/сағ.
9 11961 жылдың шілдесінен бастап 17 мыңнан астам Ми-8 тікұшақтары мен оның модификациялары шығарылды. Сенімділігінің арқасында машина әлемнің 50-ден астам елінде қонақ болып табылады, өйткені ол Африкадан Қиыр Солтүстікке дейін кез келген дерлік жағдайларда тапсырмаларды жеңе алады. Ми-8 танымалдығы шынымен ақталған: қарапайым, қарапайым, жан-жақтытікұшақ барлық тапсырмаларды орындауға қабілетті. Сіздің орныңыз жоғарғы-10 ең жақсы тікұшақтар бейбітшілікМи-8 13 минутта 8100 метр биіктікке көтеріліп, тағы бір жеке рекорд жасады.
МИ-26 - ең үлкен
1977 жылы жасалған тікұшақ «сиыр» деген жағымсыз лақап атқа ие болды, бірақ оған «құмырсқа» қолайлырақ болар еді, өйткені оның ұшу салмағы 49 650 кг. өз салмағынан асатын жүктер. Есептеулер бойынша, тікұшақ толық жабдықталған 80 десантшыны алып жүруі керек еді. Бірақ батыл кеңес басшылығы есеп-қисапқа мән бермей, көлікке 150-ге дейін адамды тиеп жіберді. Ең кереғар нәрсе: «Сиыр» осындай толық «ішпен» ұшып кетті. Дәл осы рекордтық көлікке 1999 жылы 25 тонналық жүк көлігін сыртқы итарқамен тасымалдау сеніп тапсырылған болатын. Сібірден 23 000 жылдық мамонт бар мұзды блок. Чернобыль атом электр станциясының зардаптарын жою кезінде қосымша қорғасын қорғанысымен шамадан тыс жүктелген бұл алыптар ұзартылған сыртқы суспензияларда (радиациялық шаңды көтермеу үшін) төртінші блокта ойланбайтын күрделі монтаждау жұмыстарымен айналысты. Операция аяқталғаннан кейін тікұшақ ұшқыштары көздеріне жас алып, барлық «жауынгерлік достарын» оқшаулау аймағына жерлеуге дейін шығарып салды.
LOCKHEED AN-56 CHEYENNE - ең жылдам
1967 жылы АҚШ-та шығарылған бұл тікұшақ әзірленді жылдамдығы 393 км/сағ дейінжәне өзінің қуатты әріптесі Чинук тікұшағын өрттен қорғау үшін жасалған. Ресми түрде, Шайен тіпті тікұшақ емес, өйткені оның итергіш винті бар. Ал супержылдамдық (кейбір деректер бойынша 400 км/сағ-тан астам) роторлы кеменің алға еңкеймеуіне және шамадан тыс сүйреуді болдырмайтын шағын қанаттарды пайдаланудың арқасында болды. Өкініштісі, әлемдегі ең үздік 10 тікұшақтың бұл рекордшысының тағдыры ұзаққа созылмады: жүзі шығып, шатырды тесіп, ұшқышты өлтірген оқиға әскерилерді жоғары жылдамдықтағы тікұшақты кері қайтаруға мәжбүр етті. сериясынан. Пропеллердің топсасыз дизайны бәріне кінәлі болып шықты, бірақ жауынгерлер ұшуларды қорытындылауға уақыттары болмады - шындық уақытты талап етті.
BELL UH-1 - ең аңызға айналған
«Ирокез» - Вьетнам соғысының символы «Huey» лақап аты бар UH-1 американдық әскерилердің ғана емес, барлығының сүйіктісіне айналды. кино әуесқойлары, өйткені оның аяқтары абайсызда салбырап тұрған солдат фигурасы бар мақтанышты профильсіз соғыс туралы бірде-бір лайықты Голливуд фильмі жасай алмайды. Табанды әдемітікұшақтың сәтті болғаны сонша, оның сериясы 16 мыңнан астам көлікті қамтиды. Ардагерлер Хюэйдің қалай өздерінің үйіне, азық-түліктері бар ұшатын «қоймаға» және жаралыларды эвакуациялау үшін көптен күткен көлікке айналғанын жылы лебізбен еске алады. Соғыс қимылдары кезінде 3 000 көлік базаға оралмады, бірақ бұл тікұшақ әлі де сәтті деп саналды, өйткені «еңбекқор» жау шебінің артында соншалықты көп шабуыл жасады, әрбір 18 мың ұшу үшін бір шығын болды! Бұл Huey тіпті құрышпен қорғалмағанына қарамастан.
КА-50 - ең маневрлі
«Қара акула» - американдық авиация саласының соңғы жаңалықтарына кеңестік «Чемберленнің жауабы»; бұл 1982 жылғы тікұшақ аңызға айналған жоқ (қазір ол Ка-52 жаңартылған модификациясымен ауыстырылды), бірақ үлгерді. рекордсмен атану. Коаксиалды пропеллердің дизайны Black Shark-қа пилотаждық маневрлерді орындауға мүмкіндік береді, соның ішінде «Өлі цикл»және бірегей «Шұңқыр»: нысанаға бағыттауды сақтай отырып, тікұшақ 180 км/сағ жылдамдықпен оның айналасында қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғанысынан жалтарып, 35 градусқа дейін тұрақты теріс бұрышы бар бүйірлік сырғанаумен қозғалады.
МИ-24 - ең әмбебап
«Қолтырауын» лақап атымен ауыр қаруланған ростовтық жолдас Шығыстағы кеңестердің қарсыластары үшін нағыз қорқынышты арманға айналды: моджахедтер «Шайтан-Арбаның» дыбысынан шошып қашып кетті. «Ұшатын жаяу әскердің жауынгерлік машинасы» әскерлерді жерге түсіріп, оларды өз бетінше өрт қақпағымен қамтамасыз ете алады. Техникалық тұрғыдан алғанда, Ми-24 тікұшақ пен ұшақтың гибриді болып табылады, өйткені оның қанаттары бар, ол оны көтерудің кем дегенде төрттен бір бөлігін қамтамасыз етеді. Бронды жыртқыш суық соғысүш континентте соғысты.
RAH-66 «COMANCHE» - ең құпия
1996 жылы Boeing/Sikorsky концерні бұл көрінбейтін ұшақты аспанға шығарды. Стелс технологиясы бойынша жасалған фюзеляждың тегіс сыртқы беттері жартылай дайындалған арнайы радиожұтқыш жабындары бар композициялық материалдардан жасалған. Бұл барлау және шабуылдау тікұшағының барлық қарулары да ішінде жасырылған. Технологияның бұл ғажайыбын кем дегенде бір рет қарап шығуға және... ұмытуға тұрарлық, өйткені 21-ғасырдың әскерилері Команш функцияларының көпшілігін дрондармен жақсырақ басқаруға болады деп шешті және көліктің екі прототипіне таңданғаннан кейін, олар жобаны жауып тастады.
АН-54 «APACH» - ең сенсациялық
1975 жылғы американдық Апачи - АҚШ армиясының негізгі шабуылдау тікұшағы. Бұл «маңызды құс» өзінің салтанатты жорығын бастады «Шөлдегі дауыл» жоғары профильді операциясы, содан кейін оны 2000 жылдардағы Ирак соғысы кезінде жалғастырды. АН-64 жетістігінің кілті - оның камуфляждық мүмкіндіктері (соның ішінде дыбыс), өте дәлдігі (таңдалған 120 нысанадан заманауи радар 16 ең қауіпті анықтайды және мақсатты соққы береді) және тамаша соққының арқасында түнгі ұрыс жүргізу мүмкіндігі. түнде көру аппаратурасы.
CH-47 CHINOOK - ең керемет
1961 жылы Американдық Боингоны өнеркәсіптік рельстерден аспанға шығарды «ұшатын арба», өйткені CH-47 сахна артында лақап атқа ие болды. Қарама-қарсы бағытта айналатын үлкен 18 метрлік роторлар құйрықты роторсыз жасауға мүмкіндік береді. Тікұшақтың паромдық ұшу қашықтығы оның ұшуға әбден қабілеттіАтлант мұхитыБразилиядан Либерияға дейін.Ауыр салмақтағы адам 105 мм далалық зеңбіректі алып жүре алады, бұл АҚШ армиясына таулы жерлерде және ауа-райының кенеттен өзгеруінде мобильді болуға мүмкіндік береді. Чинуктың көлік рекорды 147 адамды құрайды. «Вагонның» өзі шайқастан аулақ болуға тырысты, өйткені ебедейсіз тікұшақ өрттен қорғауды қажет етті. Дегенмен, ол өзінің көліктік миссиясын жарылыспен жеңді: Вьетнам соғысы кезінде Чинук 3 миллиард доллар тұратын жабдықты эвакуациялады.
BOEING A160 «HUMMINGBRI» - ең «ақылды»
Заманауи дрон 2002 жыл ұшулардан ең әлсіз буынды - ұшқышты жоюға мүмкіндік берді. Бұдан былай тікұшақтар жылдамырақ, әрі қарай ұша алады және жоғары көтеріле алады (бұл «құс» 9000 метрге дейін ұшады). Колибри маршрут бойынша жауынгерлік тапсырмаларға сәйкес дербес басқарылады. Рас, бұл тікұшақ әлі тек прототипі ғана, бірақ сарапшылардың пікірінше, бұл болашақ. Осылайша, «Колибри» әлемдегі ең жақсы 10 тікұшақтардың қатарынан лайықты орын алады.
AH-64-тен кейін пайда болған барлық шабуылдау тікұшақтары белгілі бір дәрежеде оған айқын көзбен жасалған. AH-64 өте сәтті машина болды, тіпті бүгінде, туғанына қырық жылдан астам уақыт өтсе де, ол әлемдегі ең жақсы шабуыл тікұшақтарының бірі болып табылады. Немесе ең жақсысы. Қалай болғанда да, оған сұраныс үнемі жоғары болып қала береді, бұл модернизация әлеуеті мен сәтті жауынгерлік мансаппен қамтамасыз етті. Апачи өмірінде көп күресуге мәжбүр болды: әйгілі «Шөлдегі дауыл» операциясынан кейінгі көптеген жергілікті қақтығыстарға дейін. AH-64 ұшағы әлемнің 16 елінде қызмет етеді және олардың кейбірінде лицензиялық өндіріс орнатылған.
Және тағы да біздікі
Отыз жыл бұрын AH-64-тің тікелей бәсекелесі кеңестік Ми-28 шабуыл тікұшағы болуы керек еді. Бірақ КСРО-ның ыдырауына және одан кейінгі экономикалық қиындықтарға байланысты Ми-28-ді пайдалануға қабылдау өте кешіктірілді. Алғаш рет 1982 жылы әуеге көтерілген тікұшақ қарулы күштер қатарына 2009 жылы ғана шақырылып, алты жылдан кейін алғаш рет Сириядағы ұрыс қимылдарына қатысуға мәжбүр болды. Ми-24-тен айырмашылығы, тікұшақтың көрінуі аз, техникалық қызмет көрсету оңай, жақсы брондалған және қаруланған, сондай-ақ қиын ауа-райында және өте төмен биіктікте жұмыс істей алады. Ол Ми-24 сияқты әскерлерді қондыру және эвакуациялау мүмкін емес, бірақ соңғы жылдардағы әскери қақтығыстар тарихы көрсеткендей, бұл мүмкіндік шабуыл тікұшағына ешқандай пайда әкелмейді. КСРО-дан басқа әлемнің бірде-бір елінде арнайы шабуылдаушы көлік тікұшақтары жасалмаған және оларды жасамайтын сияқты.
Дегенмен, дизайнерлер Ми-28-нің артында екі адам сыятын шағын бөлікті әлі де қамтамасыз етті. Бұл көліктің тағы бір ерекшелігі - парашюттердің көмегімен жүз метрден астам биіктікте экипажды құтқару мүмкіндігі. Төтенше жағдай кезінде екі кабинаның да есіктері автоматты түрде ашылады, экипажды шассимен жанасудан қорғау үшін арнайы қауіпсіздік жастықтары үрленеді, содан кейін тікұшақ эвакуацияланады. Қазіргі уақытта Ми-28 Ресеймен, Иракпен және Алжирмен қызмет етуде, бірақ ол сол кездегі жетілмеген электроника мен ұшу навигациялық жүйесіне байланысты үнділік тендерде жеңіліп қалды.
Ресейлік Ка-52 Alligator тікұшағының әлемде баламасы жоқ. Бұл бірегей машина Ка-50 «Қара акула» тікұшағын одан әрі әзірлеу болды, оның 85% біріктірілген. Ка-52 - әлемдегі екінші коаксиалды шабуыл тікұшағы (Ка-50-ден кейін), оның арқасында ол өте жоғары маневрлік: Екінші шешен соғысы кезінде оның предшественникінің сынақтық жұмысы бұл модельдің басқа тікұшақтарға қарағанда айтарлықтай артықшылығын көрсетті. таулы аймақтарда. Ка-52-нің тағы бір ерекшелігі - ұшқыш пен қару операторына кез келген биіктікте, соның ішінде өте төмен биіктікте лақтыруға мүмкіндік беретін экипаждың лақтыратын орындары. Бұл сонымен қатар экипажы тандемдік конфигурацияда орналаспаған, бірақ бір кабинада қатар отырған әлемдегі жалғыз шабуылдаушы тікұшақ. Егер экипаж мүшелерінің бірі өз міндеттерін орындай алмаса, ұшқыш пен оператор бірін-бірі алмастыра алады - тікұшақта қайталанатын ұшу және өртті басқару жүйесі бар.
Ка-52 1997 жылы алғашқы рейсін жасап, 2011 жылы пайдалануға берілді. Бес жылдан кейін ол Ка-52К палубалық модификациясымен бірге Сириядағы ұрыс қимылдарына қатысты. Соңғысы Ресей Әскери-теңіз күштерімен ешқашан қызмет етпеген Мистраль класындағы тікұшақ тасымалдаушыларына арналған және оның құрлықтағы әріптесінен айырмашылығы, бұрандалардың жиналмалы қалақтары, жақсартылған коррозияға қарсы қорғанысы және жаңа радары бар күшті қарулары бар. Егер біз күрек деп атайтын болсақ, онда Ка-52К енді сөздің әдеттегі мағынасында шабуылдау тікұшағы емес, шабуылдаушы ұшақтың мүмкіндіктері бар тікұшақ. Қазір әлемде мұндай тікұшақ жоқ. Ресейден басқа, Ка-52 Египетте де қызмет етеді. Перғауындар елінде ол ақыры өзі құрылған «Мистраль» тікұшақ тасымалдаушыларымен қайта қосылды.
Корей соғысы кезінде ұрыс даласында алғаш рет көрінген тікұшақтар әскери тактикада төңкеріс жасады. Бүгінгі таңда роторлы аппараттар адамдар мен жүктерді тасымалдау, өртті қолдау, іздестіру-құтқару және барлау жұмыстарына қатысу сияқты міндеттерді орындай отырып, заманауи армиялар мен мемлекеттік қызметтердің арсеналында өз орнын сенімді түрде иеленеді.
Үздік деп аталу құқығына ие болу үшін автомобильдер қабілеттілігін көрсетуі керек. Ең қатал климаттық жағдайларда, қуатына дейін жүктелген, жаудың оқ астында және мүмкіндіктерінің шегінде.
Назарларыңызға Military Channel нұсқасы бойынша әлемдегі ең үздік он тікұшақты ұсынамыз. Әдеттегідей, іріктеу критерийлері дизайнның техникалық жетілдірілуі, өндіріс көлемі, аты аңызға айналған және негізгі және бейтарап судья - әскери қақтығыстарда пайдалану тәжірибесі болады.
Шолуда ұсынылған барлық 10 тікұшақтың өзіндік ерекшеліктері бар, олардың барлығы ыстық нүктелерде өмір сүру мектебінен өтті және күлкілі жаргон атауларына ие болды.
Кез келген «Әскери арна» бағдарламасы сияқты, бұл рейтинг біржақты емес. Тағы бір даулы мәселе - көлік пен шабуыл тікұшақтарын қалай салыстыруға болады? Рейтинг жасаушылардың айтуынша, жоғары мамандандырылған конструкциялар аз, тікұшақтардың көпшілігі көп мақсатты. Мысалы, Ми-8 көлігі құрлықтағы әскерлерді атыспен сәтті қамтамасыз ете алады, оның шабуыл модификациясы Ми-8АМТС «Терминаторын» айтпағанда.
Барлық қажетті ескертулер жасалды, енді мен технологияны мұқият қарастыруды ұсынамын.
10 орын – Сиыр
Ми-26 – ауыр жүк тікұшағы
Алғашқы рейс – 1977 ж
310 бірлік салынды
Жүк көтергіштігі – 20 тонна жүк немесе 80 десантшы
Ауыр салмақтағы айналмалы қанатты әлемдегі ең үлкен тікұшақ болды. Бірегей мүмкіндіктер арнайы техникалық шешімдерді қажет етті. Сегіз қалақты негізгі ротор, көп бұрандалы электр берілістері, сыртқы итарқадағы жүктің жағдайын бақылауға арналған үш бейнекамера - бұл машинаның кейбір мүмкіндіктері ғана.
Ми-26 үшін күрделі сынақ Чернобыль атом электр станциясындағы апаттың салдарын жою жұмыстары болды. Қорғасынның радиациялық қорғанысымен шамадан тыс жүктелген Ми-26 Чернобыль атом электр станциясының аумағында күрделі орнату жұмыстарымен айналысты. Радиоактивті шаңның бұлттарын көтермеу үшін экипаждардан керемет батылдық пен шеберлікті қажет ететін кеңейтілген сыртқы суспензиямен жұмыс істеу керек болды. Осы операцияға қатысқан барлық Ми-26 ұшағы оқшаулау аймағында жерленді.
9 орын – Сілеусін (Сілеусін)
Westland Lynx - британдық көп мақсатты тікұшақ
Алғашқы рейс – 1971 ж
400 бірлік салынды
Жауынгерлік жүктеме - 750 кг, оның ішінде 10 десанттық персонал мен аспалы қару: теңіз нұсқасында 4 кемеге қарсы зымырандар немесе 20 мм зеңбіректер, 70 мм Hydra зымырандары және құрлық нұсқасында 8 TOW танкке қарсы зымырандар.
Линкстің сыртқы түрі әсерлі емес: оның американдық Apache немесе Ми-24 агрессивтілігі жоқ. Әдетте азаматтық келбетіне қарамастан, жауынгерлік Lynx - әлемдегі ең көп таралған кеме тікұшақтарының бірі. Сілеусін Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі ең үлкен теңіз қақтығысы болған Фолкленд соғысына қатысты. Жауынгерлік дебют сәтті өтті - Корольдік Әскери-теңіз күштерінің сілеусіндері Sea Scua кемеге қарсы зымырандарының көмегімен аргентиналық патрульдік кемені суға батырды. Қырық жылдық тарихында сілеусін Балқандағы ұрыс аймағында атап өтілді, олар 1991 жылдың қысында Югославия жағалауын және Иракты қоршауды қамтамасыз етті, Т-43 мина тасығышын, 4 шекаралық патрульдік қайықты жойды, десанттық кеме және зымырандық қайық.
Бірақ Westland Lynx шын мәнінде бірегей етеді? Таңқаларлықтай, бұл тікұшақ өндірісі арасында әлемдік жылдамдық рекордына ие болды - 1986 жылы Lynx 400 км/сағ жылдамдыққа жетті.
8 орын – Ұшатын арба
Boeing CH-47 «Чинук» - бойлық конструкциясы бар ауыр әскери көлік тікұшағы
Алғашқы рейс – 1961 ж
1179 бірлік салынды
Жүк көтергіштігі: 12 тонна жүк немесе 55 адамға дейін
Қазіргі армияның маңызды қасиеті оның ұтқырлығы болып табылады. Егер жаһандық ауқымда әскерлердің қозғалысы көліктік авиациямен қамтамасыз етілсе, онда тікелей ұрыс даласында бұл тікұшақтардың міндеті.
Бұл мәселе әсіресе Вьетнамдағы американдық армия үшін өткір болды - таулы жер, ауа райының кенеттен өзгеруі, карталар мен жолдардың болмауы, барлық жерде және көптеген жау - мұның бәрі арнайы әуе көлігін қажет етті. Дәл осы жерде екі негізгі роторы бар әдеттен тыс бойлық дизайн бойынша құрастырылған ауыр жүк тасымалдау тікұшағы Chinook пайдалы болды. Оның ұзақ қызметінде көптеген күлкілі әңгімелер жинақталған. Мысалы, жүктеу нұсқаларының бірі келесідей естіледі: сіз 33 американдықты немесе... 55 вьетнамдықты Чинукқа толтыра аласыз. Бірде вьетнамдық босқындарды эвакуациялау кезінде рекорд тіркелді: бортқа 147 адам алынды.
«Ұшатын вагондар» ұрыс даласынан аулақ жүруге тырысты, жүктерді кемелерден жабдықтау базаларына тасымалдауға маманданды.Бірақ экзотикалық қолданбалар белгілі: бомбалаушы ұшақтар, түтін экрандары, көзден жас ағызатын газ таратқыштар, артиллериялық «тракторлар».Олар әсіресе әсерлі көрінді. зақымдалған ұшақтарды эвакуациялау рейдтерінде: соғыс қимылдарының бірінші жылында Чинуктар 100 ұшақ пен тікұшақты алып тастады, олар шұғыл қонды. Жалпы алғанда, Вьетнам соғысы кезінде олар жалпы құны 3 миллиард доллар болатын мың ұшақты эвакуациялады!
Тікұшақ бүгінде бүкіл әлем бойынша операцияларға қатысып, қызмет етуде.
7 орын – Кобра
Bell AH-1 «Кобра» – шабуылдау тікұшағы
Алғашқы рейс – 1965 ж
1116 Cobra қондырғысы және 1271 Super Cobra модификациясы жасалды.
Кіріктірілген қару-жарақ: екі алты ұңғылы Минигун + 4 қатты нүктелері бар қашықтан басқарылатын қондырғы, оларға пулеметтер, «әуе-әуе» зымырандары, 70 мм NURS, TOW танкке қарсы басқарылатын зымырандар орналастырылуы мүмкін.
Қорқынышты тікұшақ. Кобраның тар, сұмдық сұлбасының кейпінде Ажалдың өзі көктен түсіп келе жатқандай болды. Садақ пулеметінің мұнарасы тікұшақ басқа бағытта ұшып кетсе де атуды жалғастырды. Қанды Вьетнам, Кобраларды күтпеген жерден танк аңшылары ретінде өзгерткен Таяу Шығыс, Вазиристан, Ауғанстан, Иран және Ирактағы ет тартқышы - бұл Кобраның толық емес тәжірибесі ...
AH-1 әлемдегі алғашқы мақсатты шабуыл тікұшағы болды. Ұшқыштың кабиналары мен бүйірлік проекциялары NORAC композиттік броньымен қорғалған. «Кобра» кез келген ауа райы жағдайында нысанаға жұмыс істеуге мүмкіндік беретін қуатты көру жүйесін алды.
Бүгінгі таңда модернизацияланған «Кобра» АҚШ теңіз жаяу әскерінде қызмет етеді. Жеңіл ықшам тікұшақ әмбебап десанттық кемелер мен авиатасымалдаушыларды орналастыру үшін тамаша сипаттамаларға ие.
6 орын – Крокодил
Ми-24 - көліктік және жауынгерлік тікұшақ
НАТО код атауы: Хинд
Алғашқы рейс – 1969 ж
2000-нан астам бірлік салынды
Кіріктірілген қарулар: жылжымалы қондырғыдағы төрт ұңғылы 12,7 мм пулемет; аспалы қару-жарақтар: еркін түсетін бомбалар, калибрі 57-ден 240 мм-ге дейінгі NURS, танкке қарсы «Фаланкс» зымыран жүйесі, аспалы зеңбірек контейнерлері, сондай-ақ әскер бөліміндегі 8 адамға дейін.
Америкалық сарапшылар таңғаларлық шешім шығарды: Ми-24 тікұшақ емес! Бұл сияқты. Артық та, кем де емес.
Ми-24 тікұшаққа ұқсайды және тікұшақ сияқты пайдаланылады, бірақ техникалық тұрғыдан бұл ұшақ пен тікұшақтың гибриді. Шынында да, Ми-24 бір орында қалқып шыға алмайды немесе «патчтан» көтеріле алмайды - ол үшін ұшу-қону жолағы қажет (қалыпты жүктеме кезінде ұшу ұзындығы 100...150 метр). Мұның сыры неде? Көрнекі түрде Ми-24 пропорционалды емес үлкен пилондарға ие (шын мәнінде бұл лайықты өлшемді қанаттар). Қолына түскен қолтырауынды сынақтан өткізген АҚШ Әуе күштерінің мамандары оның қанаттарының көмегімен көтерудің кем дегенде төрттен бірін жасайтынын және жоғары жылдамдықта бұл көрсеткіш 40% жетуі мүмкін екенін анықтады.
Ми-24-тің ұшқыштық техникасы да әдеттен тыс - көтеру күші азайған кезде ұшқыш мұрынды сәл төмендетеді - машина тездетіп, қанаттарда көтеру күші пайда болады. Ұшақтағы сияқты.
Сіз мұндай қанаттар сұлулық үшін деп ойладыңыз ба?
Бұл біртүрлі гибридтің қандай артықшылықтары бар? Біріншіден, Ми-24 «ұшатын жаяу әскердің жауынгерлік машинасы» тұжырымдамасына сәйкес жасалған, ол дизайнерлерден стандартты емес техникалық шешімдерді талап етті - ауыр бронь, қону бөлімі және қуатты қару жүйесі стандартты тікұшаққа сәйкес келмеді. дизайн. Екіншіден, өзінің «ұшатын» қасиеттерінің арқасында ауыр «Крокодил» әлемдегі ең жылдам жауынгерлік тікұшақтардың бірі болып табылады (максималды жылдамдығы – 320 км/сағ).
«Қолтырауын» Кавказ шатқалдары мен Памир тауларында, азиялық шөлдер мен Экваторлық Африканың тропикалық ормандарында шайқасты. Бірақ әскери даңқ оған Ауғанстанда келді. Айналмалы қанатты бірегей шабуылдаушы ұшақ сол соғыстың символына айналды.
Ирак үкіметінің Baghdad Observer газетінің хабарлауынша, 1982 жылы Иран-Ирак соғысы кезінде Ми-24 ирандық F-4 Phantom дыбыстан жоғары жойғыш ұшағын атып түсірген. Өкінішке орай, бұл шайқастың нақты мәліметтері әлі белгісіз. Бірақ Хусейннің Ми-24 ұшқыштары Иранның жиырма тікұшағын атып түсіргені белгілі. Осыған орай - рейтинг жасаушылардың қара юморы: «Ешқашан қолтырауынға күлме!» (Ешқашан қолтырауынмен қалжыңдамаңыз).
Бірақ ауғандық мужахид американдық ақпарат арнасына берген сұхбатында Крокодил туралы жақсы айтты: Біз орыстардан қорықпаймыз, бірақ олардың тікұшақтарынан қорқамыз.
5 орын – Айғыр
Sikorsky CH-53E «Super Stallion» - ауыр көлік тікұшағы
Алғашқы рейс – 1974 ж
Салынған – 115 бірлік
Жүк көтергіштігі – жүк бөлімінде 13 тонна пайдалы жүк немесе сыртқы итарқада 14,5 тоннаға дейін; немесе 55 десантшы
CH-53E алып ұшатын қайығы - бұл 1964 жылы Әскери-теңіз күштерінің, теңіз жаяу әскерлерінің және АҚШ жағалау күзетінің қажеттіліктері үшін арнайы жасалған әйгілі CH-53 Sea Steel тікұшағын терең жаңғырту. Сикорский компаниясының мамандары бастапқы құрылымға үшінші қозғалтқышты және жеті жүзді негізгі роторды орнатты, ол үшін матростар модернизацияланған тікұшақты «Дауыл жасаушы» (сөзбе-сөз «дауыл жасаушы») деп атады, су бүріккіш құйынды соншалықты күшті. және CH- 53E электр станциясы жасаған ауаның серпімді ағындары.
Түнгі операция, Ирак
«Айғыр» тағы немен танымал (Айғыр осылай аударылады)? Бұл үлкен машина «ілмекті» көрсетті!
CH-53 және CH-53E теңіздегі мансабы стандартты көлік миссияларымен шектелмеді. Айналмалы қанатты ұшатын қайықтар мина іздеушілер ретінде қолданылды (МН-53 модификациясы) және іздеу-құтқару жұмыстарына қатысты (HH-53 модификациясы). Тікұшақта орнатылған борттық жанармай құю жүйесі тәулік бойы ауада болуға мүмкіндік береді.
«Айғыр» құрлықта тамыр жайды - күшті көлік тікұшағы әскерилерге ұнады. Ирак пен Ауғанстанда CH-53 және CH-53E қарулы қару ретінде қолданылып, жердегі әскерлерді атыспен қолдады. Барлығы CH-53 тобына 522 тікұшақ салынған.
4 орын – Хьюи (ирокез)
Bell UH-1 – көп мақсатты әскери тікұшақ
Алғашқы рейс – 1956 ж
Салынған – 16 000 бірліктен астам
Жүк көтергіштігі: 1,5 тонна немесе 12-14 солдат.
Бұл әуе атты әскері напалммен бірге Вьетнам соғысының символына айналды. Ардагерлер тікұшақтар оларды позицияға жеткізіп, техника әкеліп, азық-түлік пен оқ-дәрілермен қамтамасыз етіп, әуе қақпағын қамтамасыз етіп, жарақат алған жағдайда оларды ұрыс даласынан эвакуациялағанын ардагерлер еске алады. Үлкен шығындарға қарамастан (3000 көлік базаға оралмады), Huey-ді жауынгерлік пайдалану сәтті деп саналады. Құрғақ статистикаға сәйкес, соғыстың 11 жылында тікұшақтар 36 миллион жауынгерлік ұшу жасады, яғни. 18 000 рет қайталанбайтын бір шығын болды – бұл мүлдем бірегей нәтиже! Бұл Хьюйлердің мүлде ескертулері болмағанына қарамастан.
Мамандандырылған кобралар пайда болғанға дейін Хюэйс соққы операцияларын орындауға мәжбүр болды - суспензиядағы 12,7 мм пулемет пен 48 басқарылмайтын зымырандар UH-1-ді машинаның тозағына айналдырды. 10...12 техникадан тұратын «Бүркіт рейсі» (Бүркіттердің ұшуы — американдық тікұшақтарды қолдану тактикасы) тактикалық жауынгерлік тобының атысы екі жаяу әскер батальонының атысымен тең болды.
Huey - Голливуд сценаристтерінің сүйікті тікұшағы. Ешбір экшн фильмі UH-1 ұшу көрінісінсіз аяқталмайды. Күткендей, батырлар екі жағы ашық кабинада отырады, аяқтары абайсызда борт үстінде салбырап тұрады.
Huey тағы бір рекордқа ие - олардың көпшілігі шығарылғаны сонша, 60-жылдардың аяғында Үндіқытайдағы американдық әскерлер әлемдегі барлық басқа армияларға қарағанда көбірек тікұшақтарға ие болды. Huey-дің әскери және азаматтық нұсқалары әлемнің 70 еліне жеткізілді (дерлік Калашников автоматы сияқты).
3 орын – Ми-8
Көп мақсатты тікұшақ
Алғашқы рейс – 1961 ж
Салынған – 17 000 бірліктен астам
Жүк көтергіштігі: 3 тонна немесе 24 адам
Соққы модификацияларының жауынгерлік жүктемесі: 2-3 пулемет және 6 қатты нүктеде 1,5 тоннаға дейін қару, оның ішінде 57 мм басқарылмайтын зымырандар, еркін түсетін бомбалар және Фаланкс танкке қарсы кешені.
Осыдан 50 жыл бұрын жасалған тікұшақтың сәтті шыққаны соншалық, әлі күнге дейін әлемнің түкпір-түкпірінен тапсырыстар түсіп жатыр. Онда үш ондаған азаматтық және әскери модификациялар бар. Ол көліктік және шабуылдаушы тікұшақ ретінде, барлау үшін, командалық пункт, мина қабаты, танкер және жедел жәрдем тікұшағы ретінде пайдаланылады. Азаматтық нұсқалар жолаушылар авиакомпанияларына қызмет етеді, ауыл шаруашылығында және табиғи және техногендік апаттардың зардаптарын жоюда қолданылады.
Ми-8ТВ-ның әскери модификациясы («ауыр қарулар»)
Тікұшақ қарапайым, сенімді және кез келген жағдайда - ыстық Сахарадан Қиыр Солтүстікке дейін жұмыс істей алады. Ауғанстан, Шешенстан және Таяу Шығысты қоса алғанда, барлық әскери қақтығыстардан өтті. Ал оның орнын басатын адам жақын арада табылмайды.
2 орын - Апачи
Boeing AH-64 «Apache» - шабуылдау тікұшағы
Алғашқы рейс – 1975 ж
Салынған – 1174 бірлік
Кіріктірілген қару-жарақ - 30 мм автоматты зеңбірек. Аспалы қару - 16 танкке қарсы Hellfire зымыраны, 76 70 мм NURS немесе әуедегі ұрыс үшін Stinger зымырандық жүйелері.
«Апачи» - заманауи жауынгерлік тікұшақтардың бүкіл класының прототипіне айналған әйгілі машина. Ол НАТО өкілдерінің айтуынша, ол танктермен сәтті күрескен шөлді дауыл кезінде атақ алды. IDF үнемі пайдаланады.
Тек бір ғана тікұшақ, ресейлік Ми-28Н түнгі аңшы 2011 жылдың күзінде жауынгерлік тікұшақтарды жеткізу бойынша үнділік тендер кезінде Апачиге ашық қарсы тұра алды. Бірақ ескі жауынгер жас шақырылғанға қарағанда айлакер және епті болып шықты - көптеген қақтығыстар кезінде «жетілдірілген» электроника AH-64D «Apache Longbow» заманауи модификациясына қараңғыда тиімдірек жұмыс істеуге мүмкіндік берді. Алайда үнділік сарапшылар Apache дизайны модернизацияға арналған резервтерді таусылғанын және оның ұшу сипаттамалары (статикалық және динамикалық төбесі) жауынгерлік сапарын енді бастаған ресейлік тікұшағынан төмен екенін атап өтті.
Жақында, 2002 жылы КХДР Әскери-әуе күштерінің Ми-35 (заманауи авионикасы бар Ми-24-тің экспорттық нұсқасы) оңтүстіккореялық Апачиге буксировка жасады. Оңтүстік Корея шығынды мойындады және Америка Құрама Штаттарынан өзінің бүкіл Apaches флотын Longbow нұсқасына тегін (!) жаңғыртуды талап етті. Олар әлі де соттасып жатыр.
1 орын – Black Hawk
Sikorsky UH-60 «Black Hawk» - көп мақсатты тікұшақ
Алғашқы рейс – 1974 ж
Салынған – 3000 бірлік
Жүк көтергіштігі: жүк бөлігінде 1500 кг жүк және әртүрлі жабдықтар немесе сыртқы итарқада 4 тоннаға дейін. Қону нұсқасы бортқа 14 жауынгерді алады.
Соққы машиналарының жауынгерлік жүктемесі: 2 пулемет, 4 қатты нүкте. Стандартты қару жүйесі - NURS, танкке қарсы Hellfires, 30 мм зеңбіректері бар контейнерлер. Әскери-теңіз нұсқалары 324 мм торпедалармен және AGM-119 «Пингвин» кемеге қарсы зымырандармен қаруланған.
Ешқандай асыра айтпағанда, Black Hawk – 40 жыл бұрын жасалғанына қарамастан, 21 ғасырдың тікұшағы. Көп мақсатты армия тікұшағы ирокезді ауыстыруға арналған, сонымен бірге оның теңіз нұсқасы, Sea Hawk әзірленуде. Нәтижесі - барлық әскери бөлімдер үшін әмбебап платформа және оның барлық сипаттамалары бойынша әлемдегі ең жақсы тікұшақ.
UH-60-тың негізгі құрлық нұсқасынан басқа, SH-60B «Sea Hawk» және SH-60F «Ocean Hawk» (магнитометрмен және төмендетілген сонар станциясымен жабдықталған), HH тікұшағы екі сүңгуір қайықтарға қарсы нұсқасы бар. -60 «Құтқару сұңқары», жауынгерлік іздестіру-құтқару және арнайы операцияларды жүргізуге арналған, сондай-ақ MH-60 «Найтхок» үлгілерінің желісі, соның ішінде тасымалдаушы тікұшақтар, өртке қарсы тікұшақтар, арнайы операциялық машиналар, жедел жәрдем нұсқалары, кептелістер және т.б. . Кейде жоғары лауазымды шенеуніктер мен генералдар үшін командалық тікұшақтар ретінде пайдаланылады. Олар белсенді түрде экспортталады.
Жақсы құрылғылар
Black Hawk техникалық қызмет көрсететін персоналға жоғары талаптар қоятын және оны ұзақ уақыт бойы ангардан тыс жерде сақтауға мүмкіндік бермейтін жоғары технологиялық жабдықпен шектелген.
Әскерилер MH-60 тікұшағын әскер мен флоттың барлық бөлімшелері үшін бір типті тікұшақ етуді жоспарлап отыр, бұл шығындарды түбегейлі азайтып, техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетуі керек. Сыртқы түрімен ол ирокез армиясын және SeaSprite теңізін ауыстырды. Қазір Black Hawk MH-53 теңіз миналарын және SH-3 «Теңіз патшасы» ауыр тікұшақтарын ауыстыра отырып, көлік тікұшақтары мен өртке қарсы тікұшақтардың міндеттерін сәтті қайталайды.
Қорытынды
Үздік ондық дәл 10 орынға сәйкес келеді. Неліктен әйгілі Ка-50 «Қара акула» тікұшағы рейтингке кіре алмады? Америкалық сарапшылар шынымен де бұл машинаның бар екеніне күдіктенбейді ме? Керемет ұшу сипаттамаларына және керемет маневрлік қабілетіне қарамастан, тек 15 «Акулалар» шығарылды, Ка-50 ешқашан тәжірибелік көліктің шеңберінен шықпады. Американдық AH-56 Cheyenne, тозақ роторлы кемесі де рейтингке кірмеді, онымен салыстырғанда бар барлық кобралар мен апачтар ұсқынсыз үйректер болып табылады. Сынақтар кезінде көлік 400 км/сағ астам жылдамдықты көрсетті! Өкінішке орай, тек 10 шайен шығарылды және тікұшақ ешқашан әскерлерге жете алмады.
Қорытындылау ғана қалады - жетілдірілген дизайн және тамаша ұшу сипаттамалары автомобильді әлі де жақсы етпейді. Оның әскерлердегі жаппай пайда болуы (бұл көлікті барлық режимдерде жылдам сынауға және кез келген дизайнды бұзатын «балалық ауруларды» емдеуге мүмкіндік береді) және дұрыс пайдалану тактикасы маңыздырақ.
Дүние жүзінде әскери жауынгерлік тікұшақтардың жиырма жеті үлгісі бар және көбісі қайсысы ең жақсы деген сұрақ туындауы мүмкін. Әлемдегі ең озық жауынгерлік тікұшақтардың келесі тізімі өнімділік, жылдамдық, қорғаныс, маневрлік және атыс күші үйлесіміне негізделген.
1. Boeing AH-64D «Longbow Apache»
АҚШ
Boeing AH-64 Apache Longbow Парсы шығанағы соғысындағы ең қуатты танкке қарсы қару болды. AH-64D соңғы нұсқасы - AH-64E Apache Guardian. AH-64 Apache 30 мм M230 зеңбірегімен, 16 AGM-114L Hellfire 2 танкке қарсы зымырандарымен, 4 Stinger немесе 2 AIM-9 Sidewinder әуе-әуе зымырандарымен, 2 AGM-122 Sidearm радарларға қарсы зымырандармен, сондай-ақ 4 19 раундты зымыран. 70 мм Hydra 70 басқарылмайтын зымыран.
2. Ми-24 «Лан»
Ресей
Ми-24 - 50 елдің әуе күштері басқаратын әлемдегі ең әйгілі десанттық және жауынгерлік тікұшақтардың бірі. Ми-24 өндірісі 1991 жылы тоқтатылғанымен, ол тарихтағы ең жақсы және ең заманауи жауынгерлік тікұшақтардың бірі болып саналады. Ми-24 23 мм қос ұңғылы зеңбірекпен, сондай-ақ 2K8 Phalanx және Sturm танкке қарсы басқарылатын зымырандармен қаруланған.
3. Agusta A129 "Mangusta"
Италия
Батыс Еуропада шығарылған алғашқы арнайы мақсаттағы шабуылдау тікұшағы - Agusta A129 Mangusta. Бұл зымыранға қарсы шабуылдар үшін арнайы жасалған екі орынды, қос қозғалтқышты жеңіл шабуылдау тікұшағы. Оның 20 мм зеңбірегі бар және бортында 12 мм пулеметтерді алып жүре алады. Мангуста 8 танкке қарсы TOW-2A зымырандарымен және 52 70 мм (немесе 81 мм) Медуза зымырандарымен жабдықталған.
4. Денел AH-2 «Руйвалк»
Оңтүстік Африка
Rooivalk - Оңтүстік Африкада орналасқан Denel Aviation компаниясының жаңа буын тікұшағы. AH-2 Rooivalk миссия профиліне байланысты әртүрлі қаруларды алып жүре алады. Негізгі модификация 20 мм F2 зеңбірегімен, TOW немесе Denel ZT-6 Mokopa танкке қарсы зымырандар үшін 4 ұшыру қондырғысымен және 70 мм басқарылмайтын зымырандарға арналған ұшыру қондырғыларымен жабдықталған.
5.Z-10
Қытай
CAIC Z-10 - бұл Ресейдің Камов бюросының «941 жобасы» негізінде жасалған жаңа және алғашқы арнайы қытайлық жауынгерлік тікұшақ. Ол A-129 Mangusta және AH-2 Rooivalk сыныбында деп саналады. Оның тар фюзеляжы және сатылы тандем кабиналары бар шабуылдау тікұшағының стандартты конфигурациясы бар. Z-10 30 мм зеңбірекпен, HJ-9 немесе HJ-10 танкке қарсы зымырандармен, TY-90 «әуе-әуе» зымырандарымен және 4 бірлік басқарылмайтын зымырандармен жабдықталған.
6. «Жолбарыс» еурокоптері
Франция/Германия
Ең заманауи жауынгерлік тікұшақтардың бірі, Eurocopter Tiger қазіргі уақытта неміс және француз әуе күштерімен басқарылады. Бұл 2003 жылы алғаш рет қолданысқа енгізілген төрт жүзді, қос қозғалтқышты, орташа көтергіш тікұшақ. Жолбарыста 30 мм зеңбірек, 8 HOT 2, HOT 3 немесе Trigat 2 танкке қарсы зымырандар, төрт Stinger 2 немесе Mistral қысқа қашықтықтағы «әуе-әуе» зымырандары, 68 68 мм басқарылмайтын зымырандар және итарқаларда 12,7 мм пулемет бар.
7. Ми-28 «Түнгі аңшы»
Ресей
Ресейдің барлық маусымдық, екі орындық танкке қарсы тікұшағы Ми-28 әлемдегі ең озық брондалған жауынгерлік тікұшақтардың бірі болып табылады. Ресей армиясы оны 2006 жылы пайдалануға алды. 320 км/сағ жылдамдыққа жететін Ми-28 30 мм зеңбірекпен, 9 М114 Штурм-С танкке қарсы басқарылатын зымырандармен, 9 М120/М121Ф Вихр немесе А-2200 зымырандарымен қаруланған.
8. Ка-52 «Аллигатор»
Ресей
Ка-50-нің жаңа, жетілдірілген екі орынды нұсқасы әлемдегі ең жылдам және ең жетілдірілген шабуылдау тікұшақтарының бірі болып табылады. Ka-52 Alligator - бұл әлемдегі ең маневрлі тікұшақтардың бірі, сонымен қатар күндіз де, түнде де ұшуға қабілетті көп мақсатты, керемет қуатты шабуылдау тікұшағы. Ка-52 30 мм зеңбірек (460 патрон), 12 Вихр (АТ-9) танкке қарсы зымырандар немесе 4 Igla-B әуе-әуе зымырандарын пайдаланады, сонымен қатар Igla басқарылмайтын зымырандарын тасымалдай алады. .
9. Bell AH-1Z «Випер»
АҚШ
Әлемдегі ең дамыған техникалық шабуыл тікұшағы - AH-1 Cobra-ның заманауи нұсқасы болып табылатын Bell AH-1Z. Бұл толығымен біріктірілген «әуе-әуе» зымыран жүйесі бар жалғыз жауынгерлік тікұшақ. AH-1Z Viper 20 мм үш ұңғылы зеңбірекпен (750 патрон), AGM-114A/B/C танкке қарсы зымырандармен, AGM-114F кемеге қарсы зымырандармен, AIM-9 әуе-әуе зымырандарымен, 70 мм басқарылмайтын зымырандар мен бомбалары бар бұршақ.
10. AH-64E "Apache Guardian"
АҚШ
АҚШ-та Boeing AH-64E Apache Guardian - бұрыннан жасалған ең жетілдірілген шабуылдау тікұшағы. Apache Guardian 300 км/сағ жылдамдыққа ие және 30 мм зеңбірекпен, 16 AGM-114L Hellfire зымырандарымен, 2 танкке қарсы зымырандармен, 4 AIM-92 Stinger немесе 2 AIM-9 Sidewinder әуе-әуеге жабдықталған. зымырандар, 2 AGM-122 Sidearm зымыранға қарсы зымырандар, сондай-ақ 19 раундты басқарылмайтын Hydra 70 зымыран аспасы.
Жүктелуде...
