МӘСКЕУ, 18 қараша— РИА Новости, Андрей Станавов.Ежелден бері жылқылар сарбаздардың негізгі көлік құралы болды. Егер олар Бірінші дүниежүзілік соғыстан қандай да бір жолмен аман қалса, онда Екіншісі - ұшақтарымен, танктерімен және зеңбіректерімен атты әскерді толығымен «жойып тастады». Ақыр соңында аттар полиция мен құрметті қарауылға қалдырылды, ал сарбаздар бронетранспортерлер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарына ауыстырылды. Соңғысының артықшылығы - жоғары жылдамдық пен маневрлік, өзендер арқылы «жүзу» және жаппай қырып-жоятын қаруды, соның ішінде ядролық қаруды қолдану жағдайында жұмыс істеу мүмкіндігі. БТР-дан айырмашылығы, олар жаяу әскерді ұрыс алаңына жеткізіп қана қоймай, қуатты зымыран мен зеңбірек атуымен де қолдау көрсете алады. РИА Новости әлем армияларының ең танымал жаяу әскерлерінің жауынгерлік көліктерінің таңдауын жариялайды.
Ең танымал және құрметті жауынгерлік көліктердің бірі БМП-2 кеңестік мотоатқыштардың «жұмыс аттары» болып табылады. Құрылымдық жағынан қарапайым және техникалық қызмет көрсетуде қарапайым, амфибиялық БМП-2 Ауған соғысының және басқа да қақтығыстардың ыстық жағдайында өз экипажы мен әскерлерін бірнеше рет құтқарды.
1981 жылы БМП-2-нің бас конструкторы Благонравов және бір топ мамандар Ауғанстанға өзінің жаңа көлігінің ұрыс жағдайында қалай сынақтан өткенін көру үшін келді. Әскерлер оны қуана қарсы алды. «Бізде «отыздық» жаңа БМП бар. Бұл көлік бізге керек: душмандар одан қорқып, оны «шайтан-арба» деп атайды», - деді дизайнермен кездесуде офицерлердің бірі. команда осы эпизодтан кейін BMP-2-ні қызметке қабылдау туралы шешім қабылдады.
БМП-2-нің басты ерекшелігі - екі жазықтықта қаруды тұрақтандыру жүйесі. Бұл «екеуін» шетелдік әріптестерінен ерекшелендірді және қозғалыс кезінде мақсатты атыс жүргізуге мүмкіндік берді. Қару-жараққа қос белдікті селективті беріліспен жылдам атысатын 30 мм 2А42 автоматты зеңбірек, коаксиалды 7,62 мм PKT пулемет және Конкурс немесе Фагот танкке қарсы басқарылатын зымыран тасығыш кіреді.
Корпус термомеханикалық өңделген берік болат броньдан жасалған прокат парақтарынан дәнекерленген. BMP-1-ден мұраға қалған алты цилиндрлі дизельді қозғалтқыш 14 тонналық көлікті тас жолда сағатына 65 шақырымға дейін жылдамдатады.
Ішінде жеті десантшы мен үш экипаж мүшесіне орын бар. Ұнтақты газды сору жүйесі саңылаулар арқылы пулеметтен ату кезінде сарбаздарды уланудан сақтайды. Радиоактивті шаңның немесе газдардың машинаға түсуіне жол бермеу үшін ішіндегі артық қысымды тудыратын сүзгі-желдеткіш қондырғы қарастырылған. BMP-2 және оның көптеген модернизацияланған нұсқалары әлі күнге дейін әлемнің ондаған елдерінің армияларында қызмет етуде.
«Жолбарыстың» жасаушыларынан
Неміс BMP «Marder» соғыстан кейінгі Батыс Еуропаның броньды машиналарының ең сәтті үлгілерінің бірі болып табылады. 1960 жылдардың аяғынан бері неміс өнеркәсібі бундесвер үшін екі мыңнан астам осындай машиналар шығарды. Белгілі бір бұрыштарда дәнекерленген прокат бронь парақтарынан жасалған берік болат корпус үш экипаж мүшесін және жеті десантшыны оқтар мен сынықтардан сенімді қорғайды. BMP-ті Tiger танкімен танымал Rheinstahl-Henschel компаниясы жасаған.
Алғашқы модификацияларға қуаттылығы 600 ат күші бар көп отынды турбокомпрессорлы Daimler-Benz дизельді қозғалтқышы кірді. Бұл шынжыр табанды көлікті тас жолда сағатына 75 шақырымға дейін жеделдету үшін жеткілікті болды. Жаңартылған жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары қазірдің өзінде 1000 ат күші бар қондырғымен жабдықталған.
Мардердің негізгі қаруы минутына 1000 оқ ату жылдамдығымен 20 мм Mk20DM5 Rh202 автоматты зеңбірек болып табылады. Жарылыс қаупі жоғары фрагментті снарядтар жаяу әскерлер мен көліктерге оқ ату үшін, ал броньды тесіп өтетін кіші калибрлі снарядтар жаудың жаяу әскерінің жауынгерлік машиналары мен бронетранспортерлерімен күресу үшін қолданылады. Соңғысы бір жарым шақырымға дейінгі қашықтықта екі саусақтың қалыңдығына бұрышпен броньды сенімді түрде енеді. Қарсыластың жеке құрамымен күресу үшін екі 7,62 мм MG3A1 пулеметтері бар: біреуі зеңбірекпен коаксиалды, екіншісі артқы жағында орнатылған.
«Мардерс» талай рет жаңғыртылды. Атыс қуатын арттыру үшін олар Миланның танкке қарсы басқарылатын зымырандық жүйелерімен, ал қорғанысты күшейту үшін қосымша орнатылған броньдармен және мина экрандарымен жабдықталған. BMP өзінің шоқынуын Ауғанстанда алды. Мардерді ауыстыру үшін Puma жасалды - бундесвер бөлімшелеріне жеткізіліп жатқан жаңа жауынгерлік көлік.
Пафф Брэдли
M2 Bradley ауыр жаяу әскерінің жауынгерлік машинасы 1981 жылы американдық армияның қызметіне кірді және жаяу әскерлер арасында бірден танымал болды. Ең алдымен, бұл көлік түрі үшін бұрын-соңды болмаған жоғары броньдан қорғалғандықтан. Оның ерекшелігі - әртүрлі қаттылықтағы болаттан жасалған экрандар бір-бірінен алшақ орналасқан. Мұндай «қабатты торт» 30 мм сауытты тесетін снарядтардың соққыларына сенімді түрде «төзеді». Кумулятивтік RPG гранаталарынан қорғау үшін динамикалық қорғанысты орнатуға болады. Жақсартылған көліктердің ішінде үш адамнан тұратын экипажды және алты десантшыны шайқаста қару-жарақ сынықтарынан қорғайтын Кевлар қосымша қапталған.
Сонымен қатар, «Брэдли» өте «икемді» - қуатты турбодизельдің арқасында 22 тонналық көлік тас жол бойымен сағатына 70 шақырым жылдамдықпен «жүреді». Қару-жарақтардың әсерлі жиынтығына 25 мм M242 зеңбірегі, 7,62 мм M240C пулеметі, TOW танкке қарсы зымыран жүйесі және әскер шығанағындағы алты M231 шарикті шабуыл мылтығы кіреді. Осылайша, шайқаста жаяу әскердің жауынгерлік машинасы оқпандары бар жылжымалы бақылау бекетіне айналады. TOW кешені үш шақырымға дейінгі қашықтықтағы цистерналарды «жұмыс істейді».
Десант тобы Брэдлиді жоғарғы люк арқылы немесе ұрыста құнды болып табылатын артқы пандус арқылы көліктің корпусымен жаудың атуынан қорғай алады. Жалпы алғанда, американдықтар осы жеті мыңға жуық жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын «мөр» басып үлгерді. Олар Ирак соғысында және басқа да қарулы қақтығыстарда сәтті қолданылды.
Ағылшынша «Жауынгер»
Британдық жаяу әскерлердің жауынгерлік көлігі MCV-80 Warrior - алюминий-магний-мырыш қорытпасының прокат парақтарынан жасалған ауыр сауыттағы нағыз рыцарь. Біріктірілген қорғаныс экипаж мен әскерлерді ірі калибрлі пулемет оқтары мен жарылыстардан қорғайды. Күшейтілген «іш» 10 килограммдық танкке қарсы минаның жарылуына төтеп бере алады, ал бүйірлерінде антикумулятивті қалқандар бар. Дегенмен, бұл үлкен кузов жинағы жаяу әскердің жауынгерлік машинасының сағатына 75 шақырымға дейін жылдамдауына кедергі келтірмейді.
Американдық Брэдлидің кейінгі нұсқаларына ұқсас, жауынгердің өмір сүруге жарамды ішкі бөлімдері соққы кезінде ұшып кететін құрыш сынықтарын ұстайтын арнайы материалмен жабылған. Ол сондай-ақ қарудан айырылған жоқ: оның 30 мм L21A1 автоматты зеңбірегі, коаксиалды пулемет және 94 мм LAW-80 гранатометі бар. Жаяу әскердің жауынгерлік көлігі үш экипаж мүшесі мен жеті десантшыны сыйдыра алады.
Британ армиясы үшін барлығы мыңнан астам «жауынгерлер» шығарылды, олардың көпшілігі жергілікті қарулы қақтығыстарға қатыса алды. Көлік өте бұзылмайтын болып шықты. Оның бір жарым ондаған танкке қарсы гранаталардың соққыларына төтеп бергені белгілі.
Француз кейіпкері
Қалқымалы «француздық» AMX10P - әлемдегі ең жеңіл жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының бірі. 1970 жылдары жасалған көлік алюминий бронь парақтарынан дәнекерленген және орналасуы бойынша Мардер мен Кеңестік Деуске ұқсас. Парақтар үлкен калибрлі пулемет оқтарының соққыларына төтеп бере алады, бірақ олар экипажды зеңбіректің броньды тесетін снарядтары мен жинақталған гранаталардан құтқара алмайды.
Қашықтағы мұнара қондырғысы 20 мм M693 автоматты зеңбірек пен коаксиалды 7,62 мм пулеметті қамтиды. Мылтық минутына 700 фрагментті немесе құрыш тесетін снарядтарды атқылайды және бір жарым шақырымға дейінгі қашықтықта тиімді. Француз армиясында қызмет ететін жаяу әскерлердің кейбір жауынгерлік машиналары Миланның танкке қарсы басқарылатын зымырандарымен жабдықталған. Түнде нысандарды жарықтандыру үшін прожектор орнатылған.
Бір қызығы, француздар жеті перископты қарау блогымен шектеліп, бүйірлердегі саңылауларды кеспеді. Автокөліктің «жүрегі» - сегіз цилиндрлі дизельді қозғалтқыш HS-115 - қуаты бойынша ерекшеленбейді және бар болғаны 300 ат күшін дамытады. Дегенмен, 14 тонналық көлікті сағатына 65 шақырымға дейін жеделдету жеткілікті. AMX10R BMP ұрыс тәжірибесін 1990 жылдардың басында, Парсы шығанағындағы соғыс кезінде жинады. Барлығы екі мыңға жуық бірлік шығарылды.
Кейбіреулері тек қорғаныс үшін, басқалары шабуылдау әрекеттері мен жаудың оқтарын басу үшін қолданылады. Бір нәрсе анық: әлемде қару-жарақтарымен, жылдамдығымен және мүмкіндіктерімен таң қалдыратын жауынгерлік машиналар бар, соның ішінде жойқын. Ең қызықты және әйгілі модельдер туралы сөйлесейік, олардың негізгі ерекшеліктерін, жауынгерлік қақтығыстағы мүмкіндіктерін және т.б. қарастырайық. Біз қызметкерлерді тасымалдауға арналған жабдыққа ерекше назар аударамыз, өйткені бұл өте қызықты.
Кейбір жалпы ақпарат
Жоғарыда айтылғандай, біз көбінесе жаяу әскерді тасымалдауға арналған жабдықтар туралы, мысалы, бронетранспортерлер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары туралы айтатын боламыз. Іс жүзінде олардың бір-бірінен айырмашылығы жоқ. Жаяу әскердің жауынгерлік машинасының басты айырмашылығы - мұндай жабдық одақтас жаяу әскерді ұрыс даласында қолдауға қабілетті, ал БТР оны тек тағайындалған жерге дейін жеткізе алады. Бірақ қазіргі уақытта бұл машиналар бірдей мақсатта қолданылады. Мысалы, Мардер танкі - өте танымал бундесвер көлігі. Жабдықтың салмағы шамамен 33 тоннаны құрайды. Ол 1970 жылы пайдалануға берілді және бүгінгі күнге дейін жаяу әскерлердің он жақсы жауынгерлік көліктерінің бірі болып табылады. Жаяу әскерді тасымалдауға қызмет етеді (7 адам). BMP экипажы үш адамнан тұрады. Бұл, әрине, лайықты неміс көлігі, бірақ ол ұрыс көрмеген.
Әлемдегі ең жақсы жауынгерлік көліктер: M1114
Бұл Америкадан келеді. Оны фотода көріп, бұл дәл сол аңызға айналған Humvee екенін бірден болжауға болады. Шамамен 1990 жылы M998 шассиін ауыстыру туралы шешім қабылданды, ол әскери қақтығыс кезінде жеткіліксіз болды. Бұл ретте әзірлеушілерге жылдамдықты, бөлшектенуге қарсы және минаға төзімді броньды жақсарту және салмақты 5 тоннаға дейін сақтау міндеті қойылды. Мұның барлығына қол жеткізілді. Басқа нәрселермен қатар, әсерлі атыс күші қосылды. Атап айтқанда, алынбалы қару-жарақ танкке қарсы зымырандық кешендерден, қашықтан басқарылатын 12,7 мм пулеметтерден, сондай-ақ шатырға орнатылған жеңіл пулеметтерден тұрады.
Бүгінгі таңда Humvee АҚШ армиясының символы болып табылады, өйткені бұл брондалған жылжымалы доңғалақты көлік 30 жыл бойы барлық қақтығыстарда қолданылған. Кейбір мәліметтерге сәйкес, Humvee-дің 200 000-ға жуық әртүрлі модификациясы жасалған. Әрине, бұл брондалған көлік өте жиі атқыланды, бұзылды, өртенді, тоқтап қалды және жарылды, бірақ экипаждың тірі қалу деңгейі айтарлықтай жоғары болды.
Әмбебап тасымалдаушы және Sonderkraftfahrzeug 251
Бірінші танк Ұлыбританиядан келеді. Бұл шын мәнінде бронетранспортер-трактор. Әмбебап тасымалдаушы өте қарапайым, дегенмен 5 адамнан тұратын экипажы бар көлік 50 км/сағ жылдамдықпен қозғалды және айтарлықтай жақсы маневрлі болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол барлық дерлік майдандарда қолданылды. Көліктің салмағы 10 мм броньмен 4 тонна. 1934 жылдан 1960 жылға дейін бұл машиналардың шамамен 110 000-ы шығарылды, содан кейін олар тоқтатылды.
SdKfz 251 деп аталатын жарты жолақты бронетранспортер өте танымал. Бұл өте жылдам, кең және жеткілікті түрде қорғалған көлік. Немістер оған ғашық болғаны да осы болса керек. Экипаж тек екі адамнан тұрды, бірақ артқы жағында 10 десанттық әскер сыятын. Жеке құрам қалыңдығы 15 мм бронь тақтасымен қорғалған. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде SdKfz 251 бірнеше модификациялардан өтті. Әртүрлі бақылау және байланыс құрылғылары, сондай-ақ көп реттік зымыран жүйесі сияқты қарулар орнатылды.
әлем: Achzarit және BMP-1
Ахзарит - тек қорғаныс мақсатында қолданылатын израильдік ауыр техника. Қазіргі уақытта бұл өз түріндегі ең қорғалған броньды көлік болып табылады. «Маңдайда» қалыңдығы 200 мм құрыш тақтасы бар, ол динамикалық қорғаныс пен көміртекті талшықтармен жақсартылған. Мұның бәрі БТР-ға 17 тонна салмақ қосты, бірақ жеке құрамның аман қалу мүмкіндігін айтарлықтай арттырды. Ахзарит қалалық ортада шайқас үшін өте қолайлы. Бұл қалың бронь тақталарына байланысты. Көлік гранатометтердің атудан қорықпайды, тіпті фрагментацияның зақымдалуын айтпағанда.
Бронды жаяу әскердің жауынгерлік машинасында қалыңдығы 15-20 мм бронь тақталары бар, бұл жеке құрамды атыс қаруынан, шрапнельдерден және шағын калибрлі снарядтардан қорғауға мүмкіндік береді. Магистральдағы жылдамдық шамамен 75 км/сағ, ал суда - 7 км/сағ. Бұл машина ТОП үздіктердің қатарында болғанымен, оның көптеген кемшіліктері бар. Атап айтқанда, жанармай цистерналарына тию салдарынан жаяу әскердің жауынгерлік машинасы өрт қақпанына айналды; Сонымен қатар, қару-жарақ арқылы өтуге болады Осы қарапайым себеп бойынша, сарбаздар оның артында емес, қару-жарақпен жүруді қалайды.
«Барыс» 2А7 және «Абрамс»
Бұл имитациялық танк шайқастарында 12 сынақтың 10-нан өткен жалғыз танктер. «Барыс» - қалалық және ашық жерлерде шабуылға және қорғанысқа қабілетті толыққанды жауынгер. Ол 122 мм зеңбірекпен жабдықталған және маңдайында 1300 мм мұнара сауыты бар, бұл оны мүлдем қол сұғылмайтын етеді. Леопардтың салмағы 67 тонна, бірақ соған қарамастан ол жақсы динамика көрсетіп, 75 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Бұл модельді тіпті DeAgostini баспасының журналынан табуға болады. Осы танымал журналдың басылымдарында жиналған әлемнің жауынгерлік машиналары, сөзсіз, назар аударуға лайық. "
Абрамс» және «Барыс» бірін-бірі қайталайды. Жалғыз басты айырмашылық - Абрамстың 1000 мм фронтальды құрышы бар, бұл да өте көп.
Т-90 - ең жақсылардың бірі
Ресейде жасалған Т-90 танкі де назар аударуға тұрарлық. Ол броньды тесіп өтетін, кіші калибрлі, кумулятивтік, жоғары жарылғыш және танкке қарсы зымырандарды атуға қабілетті 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен жабдықталған. Төбеге 12,7 мм пулемет орнатылған, ол минутына 900 оқ атуға қабілетті, ол әуедегі нысаналарды ата алады. Сондай-ақ атыс қашықтығы 2 км-ге дейін жететін 7,62 мм пулемет бар. Жалпы, бұл тамаша резервуар, ол үшін бөлек коллекция сақталған. Осы мақалада ұсынылған әлемнің жауынгерлік машиналары шынайы. Бірақ олардың кейбіреулері бұрыннан мұражайларда болса, басқалары бүкіл әлемдегі қақтығыстарға белсенді түрде қатысады.
M2 Bradley туралы қысқаша
Бұл американдық жаяу әскердің жауынгерлік көлігі көптеген марапаттарға ие болды және оны қорғау үшін кеңінен танымал болды. Шынында да, экипаждың аман қалуына көп көңіл бөлінеді (динамикалық қорғаныс, қалыңдығы 50 мм көп қабатты құрыш және тағы басқалар). Сондай-ақ жеке құрамға қарсыласқа нысаналы атыс жүргізуге мүмкіндік беретін тамаша қарулар бар. Бұл бүгінгі таңда ең танымал модельдер деп айта аламыз. Осы үлгідегі әскери көліктер әлі күнге дейін өндірілуде. Қазірдің өзінде шамамен 7 мың данасы шығарылды.
Қорытынды
Сонымен, біз ең танымал және танымал жауынгерлік көліктерді қарастырдық. Олардың арасында, өздеріңіз көріп отырғандай, елемеуге болмайтын танктер бар. Күмәнсіз, назар аударуға тұрарлық көптеген әдістер бар, бірақ олардың барлығын сипаттау көп уақытты алады. Қалай болғанда да, Франция, Ұлыбритания, Үндістан, Ресей және т.б. лайықты үлгілері бар. Бірақ біз ең жиі қолданылатындарды немесе бұрын қолданылғандарды қарастырдық. Барлық техника жылжымалы және экипаж мен әскерлерді жақсы қорғайды. Сонымен қатар, инженерлер әскери қақтығыс кезінде одақтастарды қолдауға мүмкіндік беретін қаруды үнемі жетілдіруге тырысады.
БТР (БТР) Бірінші дүниежүзілік соғыстан бастап бүгінгі күнге дейінгі әскери операцияларда маңызды рөл атқарды. Army-Technology.com қорғаныс, атыс күші және ұтқырлық негізінде бүгінгі күні қолданылатын ең жақсы бронетранспортерлердің тізімін жасады. Patria AMV, Boxer және Piranha V сияқты бронетранспортерлердің қорғанысы күшейтілген, бұл жаяу әскерлердің ұрыс аймағына қауіпсіз қонуына мүмкіндік береді.
Патриа AMV
Patria AMV (Armored Modular Vehicle, брондалған модульдік көлік) — Финляндияда жасалған заманауи 8х8 брондалған көлік. Көлік нарыққа 2004 жылы шығарылды және бүгінгі күні Финляндия, Хорватия, Польша, Словения, Оңтүстік Африка, Швеция және БАӘ қарулы күштері шамамен 1400 көлікке тапсырыс берді.
Патриа жеті елден 1400 брондалған модульді көлікке тапсырыс алды
Patria AMV үш экипаж мүшесі мен 10 жаяу әскерді тасымалдайды. Корпус экипажды қолдан жасалған жарылғыш құрылғылардан (ЖҚҚ) және пішінді жарылғыш зарядтардан (EFP) қорғайды. Корпустың алдыңғы проекциясы 30 мм снарядтардан (APFSDS-T) баллистикалық қорғанысты ұсынады. Сондай-ақ көлік 10 кг-ға дейінгі қапталмаған миналардың жарылыстарына төтеп бере алады.
БТР (БТР) Patria AMV нұсқасы 12,7 мм ауыр пулеметі бар PML 127 OWS модулімен жабдықталған. Автокөліктің максималды жылдамдығы 100 км/сағ және 800 км қашықтыққа жетеді.
Боксшы АТК
APC-тің Boxer нұсқасы - Krauss-Maffei Wegmann (KMW) және Rheinmetall бірлескен кәсіпорны ARTEC шығарған әлемдегі ең жақсы бронетранспортерлердің бірі. Ең алдымен неміс армиясына Boxer бронетранспортері жеткізіледі. Ол 11 адамды, оның ішінде үш экипаж мүшесі мен сегіз жаяу әскерді тасымалдай алады.
Автокөліктің корпусы миналардан, қолдан жасалған жарылғыш құрылғылардан және баллистикалық қауіптерден қорғау үшін аралық және бұрыштық бронь тақталарымен біріктірілген. Ол экипажды танкке қарсы және жаяу әскерге қарсы миналардан, бомба сынықтары мен артиллериялық снарядтардан қорғайды, сонымен қатар 30 градусқа дейінгі соққы бұрышында 14,5 мм-ге дейінгі қарудан жан-жақты баллистикалық қорғанысты ұсынады.
Boxer APC - әлемдегі ең жақсы бронетранспортерлердің бірі.
FLW 200 қашықтан басқару станциясында 12,7 калибрлі ауыр пулемет немесе 40 мм автоматты гранатомет бар. Көлік сонымен қатар неміс армиясы жасап жатқан IDZ (болашақтың жаяу әскері) технологиясымен біріктірілген. Boxer бронетранспортер максималды жылдамдығы 103 км/сағ және 1050 км-ге дейін жетеді.
Пиранья В
Бұл Piranha отбасындағы соңғы үлгі - MOWAG (қазір General Dynamics European Land Systems-Mowag ретінде белгілі) шығарған көп рөлді доңғалақты брондалған көлік. Piranha V бронетранспортері миналардың, қолдан жасалған жарылғыш құрылғылардың және EFP қауіптерінен қорғайтын жақсы қорғалған брондалған корпуста 13 адамға арналған. Көлік құралы белсенді қорғаныс жүйесімен және 95%-дан астам барлық бұрышты қамтумен әртүрлі қорғаныс деңгейлерін ұсынатын қосымша броньмен жабдықталуы мүмкін.
Piranha V – General Dynamics European Land Systems-Mowag фирмасының Пиранха отбасындағы көп рөлді доңғалақты броньды көлігінің бесінші буыны.
БТР әртүрлі модульдік жүйелермен қарулануы мүмкін, олар қашықтан басқарылатын жеңіл қару-жарақ модульдерімен, зеңбірек қарулары бар ауыр жүйелермен, мысалы, 30 мм LANCE мұнарасымен. БТР MTU дизельді қозғалтқышын және оған максималды жылдамдықты 100 км/сағ және 550 км қашықтықты қамтамасыз ететін тиімді жүргізу жүйелерін (FEDS) біріктіреді.
Pandur II 8x8
Pandur II 8x8 бронетранспортері Pandur 6x6-ның жетілдірілген нұсқасы болып табылады. Бұл General Dynamics European Land Systems-Steyr компаниясы шығарған доңғалақты бронетранспортер. Көлік қазіргі уақытта Чехия армиясы мен Португалия қарулы күштерінде қызмет етуде.
Pandur II 8x8 бронетранспортер Чехия армиясы мен Португалия қарулы күштерімен бірге қызмет етеді.
Pandur II бронетранспортері 14 әскерге, соның ішінде экипажға арналған орынды ұсынады және баллистикалық қауіптерден, миналардан, қолдан жасалған жарылғыш құрылғылардан және қол гранатометтерінен (RPG) қорғау үшін модульдік брондалған болуы мүмкін.
Pandur II-дегі SP30 мұнарасы Mauser 30 мм MK 30-2 зеңбірегімен қаруланған, ал Чехия армиясы пайдаланатын көліктер 30 мм Mk44 Bushmaster II-мен жабдықталған поддонмен жабдықталған. Қосымша қаруларға 7,62 мм пулемет пен 76 мм түтін атқыштар кіреді. Автокөліктің ең жоғары жылдамдығы 105 км/сағ және 700 км қашықтыққа жетеді.
ARMA 8×8 APC
ARMA 8×8 модульді доңғалақты броньды көлігін Түркияда Otokar Otomotiv Савунма Санайи 2013 жылы Халықаралық қорғаныс өнеркәсібі жәрмеңкесінде (IDF) таныстырды. ARMA базасы әртүрлі миссияларды орындау үшін әртүрлі конфигурацияларға арналған модульдік платформа ретінде қызмет етеді.
ARMA бронетранспортерінің ішкі схемасы жүргізушіні, командирді және он әскери қызметкерді орналастыруға арналған. Бронды корпус кинетикалық энергиядан (KE) ядролардан, миналардан, RPG-ден, EFP-ден және қолдан жасалған жарылғыш құрылғылардан жоғары қорғанысты қамтамасыз етеді.
Otokar компаниясының ARMA 8x8 ұтқырлық, модульдік және қорғанысты ұсынатын доңғалақты бронетранспортерлердің жаңа буыны.
БТР-нің ARMA нұсқасы 7,62 мм/12,7 мм пулеметтері бар қашықтан басқару модулімен немесе 20 мм зеңбірегі бар ашық күмбезді мұнарамен немесе Мизрак-30 қашықтан басқару мұнарасымен (30 мм зеңбірек + 7,62 мм пулемет) жабдықталған. , L-UMTAS ұзақ қашықтықтағы танкке қарсы басқарылатын зымырандар (лазермен басқарылатын зымырандар). Алты цилиндрлі дизельді қозғалтқыш сағатына 105 км жылдамдықты қамтамасыз етеді және көлікті 700 км қашықтыққа жылжытуға қабілетті.
БТР-82А
БТР-82А, БТР-80 машиналарының жетілдірілген нұсқасы, Ресей әскери-өнеркәсіптік компаниясы Ресей мен Қазақстан әскерлерінің пайдалануына арналған 8х8 бронетранспортер болып табылады.
БТР-82А 30 мм 2А72 зеңбірекімен және 7,62 мм PKMT пулеметімен жабдықталған.
БТР-82А өндірісі 2013 жылдың қыркүйегінде басталды. Алғашқы көліктер Ресей армиясына 2015 жылы жеткізіледі деп күтілуде. Көлік үш экипаж мүшесі мен жеті сарбазды тасымалдай алады және BTR-80-мен салыстырғанда жетілдірілген қорғанысты ұсынады. BTR-82A қосымша құрыш слоттары экипажды миналар мен қолдан жасалған жарылғыш құрылғылардан қорғауға көмектеседі.
БТР бірнеше қабат броньдан тұратын күшейтілген еденнен тұрады. Ол 30 мм 2А72 қос қоректі зеңбірекпен және 7,62 мм PKMT пулеметімен жабдықталған. Турбодизельді қозғалтқыш КамАЗ 740 қуаты 300 а.к. 100 км/сағ максималды тас жол жылдамдығына жетуге мүмкіндік береді және 600 км қашықтықты қамтамасыз етеді.
AV8 8×8 APC
AV8 бронетранспортері Deftech компаниясы FNSS-пен бірлесіп шығарған және 2012 жылы көрсетілді. Көлік FNSS Pars 8x8 APC негізінде Малайзия Қарулы Күштері үшін жасалған. Түрік армиясымен бірге қызмет ететін бронетранспортерлер.
Көлік 13 әскерді орналастыру мүмкіндігіне ие және алюминий және болат сауыт композициясымен жабдықталған. Сондай-ақ оның алдыңғы проекциясына, сондай-ақ корпустың екі жағына бекітілген қосымша құрыш бар.
AV8 APC 100 км/сағ жылдамдыққа жете алады
AV8 көлігі 30 мм GI-30 зеңбірегі бар екі адамдық Denel LTC30 мұнарасымен және FN Herstal MAG 58M коаксиалды (коаксиалды) 7,62 мм пулеметімен жабдықталған. Ол Deutz турбокомпрессорлық дизельді қозғалтқышымен жұмыс істейді және 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді және 700 км қашықтыққа жетеді.
Terrex 8×8 APC
Terrex 8×8 бронетранспортері ST Kinetics компаниясы шығарған және Сингапур Қарулы Күштерінде қызмет етеді. Көлік 13 әскери қызметкерге көбірек ұтқырлық пен тірі қалу мүмкіндігін ұсынады. Онда көлік жүргізу кезінде әртүрлі аумақтар үшін шина қысымын автоматты түрде өзгертуге мүмкіндік беретін кіріктірілген орталық шиналарды үрлеу жүйесі бар.
Террекс 8×8 бронетранспортер 13 әскери қызметкерді тасымалдай алады
БТР белсенді және пассивті бронь қабаттарымен жабдықталған, сонымен қатар қолдан жасалған жарылғыш құрылғылар мен миналардан қорғалуы мүмкін. Оның құрамында 40 мм автоматты гранатомет пен 7,62 мм пулемет немесе екі 0,5 дюймдік (12,7 мм) ауыр пулемет бар қос қарулы қашықтан басқару жүйесі бар.
Автокөлік алты цилиндрлі, төрт тактілі Caterpillar C-9 турбодизельді қозғалтқышымен жабдықталған, ол 450 а.к. Оның қуаты автомобильге 105 км/сағ максималды жылдамдыққа жету және 600 км-ге дейін жүру үшін қажетті күшті алуға мүмкіндік береді.
БТР-4 8×8
БТР-4 - Харьков атындағы машина жасау конструкторлық бюросы шығарған 8х8 бронетранспортер. Морозова (Украина). Автокөліктер Ирак пен Украина армияларында қызмет етеді және мотоатқыштар бөлімшелерін тасымалдауға және ұрыс қимылдарында атыспен қамтамасыз етуге арналған.
БТР-4 2006 жылы шығарылды, өндірісі 2008 жылы басталды. Ол үш экипаж мүшесі мен жеті десантшыны тасымалдай алады және автоматты шағын калибрлі зеңбіректерге төтеп бере алады. Ол күндіз-түні кез келген климаттық жағдайда жұмыс істей алады.
БТР-4 2008 жылы шығарыла бастады.
БТР 30 мм автоматты зеңбірекпен және 7,62 мм пулеметпен жабдықталған, сонымен қатар 30 мм гранатомет пен танкке қарсы зымыран жүйесі бар. Ол 500 ат күші бар 3TD дизельді қозғалтқышында жұмыс істейді, ол 690 км қашықтықпен 110 км/сағ максималды жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.
Stryker ICV
АҚШ армиясы үшін General Dynamics Land Systems шығарған негізгі бронетранспортер (ICV). ICV 2002 жылы қызметке енді және сегіз нұсқада қол жетімді. Ол екі экипаж мүшесі мен тоғыз сарбазды тасымалдай алады.
Stryker ICV 2002 жылы АҚШ армиясында қызметке кірді.
Шынықтырылған болат корпус маңызды қорғанысты қамтамасыз етеді. Көліктің ұяшықтары да бар және корпустың өмір сүруін жақсарту үшін әртүрлі жинақтармен жабдықталуы мүмкін. Ол 50 калибрлі пулемет немесе МК 19 гранатометі + тікелей атудан қорғау үшін түтін атқылау қондырғылары бар қашықтағы модульмен жабдықталған. 350 ат күші Caterpillar JP-8 дизельді қозғалтқышымен жұмыс істейтін көлік 96,5 км/сағ жылдамдыққа жетеді және максималды 530 км қашықтыққа жетеді.
МӘСКЕУ, 18 қараша - РИА Новости, Андрей Станавов.Ежелден бері жылқылар сарбаздардың негізгі көлік құралы болды. Егер олар Бірінші дүниежүзілік соғыстан қандай да бір жолмен аман қалса, онда Екіншісі - ұшақтарымен, танктерімен және зеңбіректерімен атты әскерді толығымен «жойып тастады». Ақыр соңында аттар полиция мен құрметті қарауылға қалдырылды, ал сарбаздар бронетранспортерлер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарына ауыстырылды. Соңғысының артықшылығы - жоғары жылдамдық пен маневрлік, өзендер арқылы «жүзу» және жаппай қырып-жоятын қаруды, соның ішінде ядролық қаруды қолдану жағдайында жұмыс істеу мүмкіндігі. БТР-дан айырмашылығы, олар жаяу әскерді ұрыс алаңына жеткізіп қана қоймай, қуатты зымыран мен зеңбірек атуымен де қолдау көрсете алады. РИА Новости әлем армияларының ең танымал жаяу әскерлерінің жауынгерлік көліктерінің таңдауын жариялайды.
Кеңестік «екі»
Ең танымал және құрметті жауынгерлік көліктердің бірі БМП-2 кеңестік мотоатқыштардың «жұмыс аттары» болып табылады. Құрылымдық жағынан қарапайым және техникалық қызмет көрсетуде қарапайым, амфибиялық БМП-2 Ауған соғысының және басқа да қақтығыстардың ыстық жағдайында өз экипажы мен әскерлерін бірнеше рет құтқарды.
«Запад-2017» тактикалық оқу-жаттығуы кезінде БМП-2 механик-жүргізушісі
1981 жылы БМП-2-нің бас конструкторы Благонравов және бір топ мамандар Ауғанстанға өзінің жаңа көлігінің ұрыс жағдайында қалай сынақтан өткенін көру үшін келді. Әскерлер оны қуана қарсы алды. «Бізде «отыздық» жаңа БМП бар. Бұл көлік бізге керек: душмандар одан қорқып, оны «шайтан-арба» деп атайды», - деді дизайнермен кездесуде офицерлердің бірі. команда осы эпизодтан кейін BMP-2-ні қызметке қабылдау туралы шешім қабылдады.
Хабаровск өлкесінде «Танк биатлоны 2017» жалпы армиялық жарысы аясында БМП экипаждарының жекелей жарысы кезінде БМП-2 экипажы
БМП-2-нің басты ерекшелігі - екі жазықтықта қаруды тұрақтандыру жүйесі. Бұл «екеуін» шетелдік әріптестерінен ерекшелендірді және қозғалыс кезінде мақсатты атыс жүргізуге мүмкіндік берді. Қару-жараққа қос белдікті селективті беріліспен жылдам атысатын 30 мм 2А42 автоматты зеңбірек, коаксиалды 7,62 мм PKT пулемет және Конкурс немесе Фагот танкке қарсы басқарылатын зымыран тасығыш кіреді.
Корпус термомеханикалық өңделген берік болат броньдан жасалған прокат парақтарынан дәнекерленген. BMP-1-ден мұраға қалған алты цилиндрлі дизельді қозғалтқыш 14 тонналық көлікті тас жолда сағатына 65 шақырымға дейін жылдамдатады.
Жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары (BMP-2)
Ішінде жеті десантшы мен үш экипаж мүшесіне орын бар. Ұнтақты газды сору жүйесі саңылаулар арқылы пулеметтен ату кезінде сарбаздарды уланудан сақтайды. Радиоактивті шаңның немесе газдардың машинаға түсуіне жол бермеу үшін ішіндегі артық қысымды тудыратын сүзгі-желдеткіш қондырғы қарастырылған. BMP-2 және оның көптеген модернизацияланған нұсқалары әлі күнге дейін әлемнің ондаған елдерінің армияларында қызмет етуде.
«Жолбарыстың» жасаушыларынан
Неміс BMP «Marder» соғыстан кейінгі Батыс Еуропаның броньды машиналарының ең сәтті үлгілерінің бірі болып табылады. 1960 жылдардың аяғынан бері неміс өнеркәсібі бундесвер үшін екі мыңнан астам осындай машиналар шығарды. Белгілі бір бұрыштарда дәнекерленген прокат бронь парақтарынан жасалған берік болат корпус үш экипаж мүшесін және жеті десантшыны оқтар мен сынықтардан сенімді қорғайды. BMP-ті Tiger танкімен танымал Rheinstahl-Henschel компаниясы жасаған.
Алғашқы модификацияларға қуаттылығы 600 ат күші бар көп отынды турбокомпрессорлы Daimler-Benz дизельді қозғалтқышы кірді. Бұл шынжыр табанды көлікті тас жолда сағатына 75 шақырымға дейін жеделдету үшін жеткілікті болды. Жаңартылған жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары қазірдің өзінде 1000 ат күші бар қондырғымен жабдықталған.
«Мардер» неміс жаяу әскерінің жауынгерлік көлігі (IFV)
Мардердің негізгі қаруы минутына 1000 оқ ату жылдамдығымен 20 мм Mk20DM5 Rh202 автоматты зеңбірек болып табылады. Жарылыс қаупі жоғары фрагментті снарядтар жаяу әскерлер мен көліктерге оқ ату үшін, ал броньды тесіп өтетін кіші калибрлі снарядтар жаудың жаяу әскерінің жауынгерлік машиналары мен бронетранспортерлерімен күресу үшін қолданылады. Соңғысы бір жарым шақырымға дейінгі қашықтықта екі саусақтың қалыңдығына бұрышпен броньды сенімді түрде енеді. Қарсыластың жеке құрамымен күресу үшін екі 7,62 мм MG3A1 пулеметтері бар: біреуі зеңбірекпен коаксиалды, екіншісі артқы жағында орнатылған.
«Мардер» неміс жаяу әскерінің жауынгерлік көлігі (IFV)
«Мардерс» талай рет жаңғыртылды. Атыс қуатын арттыру үшін олар Миланның танкке қарсы басқарылатын зымырандық жүйелерімен, ал қорғанысты күшейту үшін қосымша орнатылған броньдармен және мина экрандарымен жабдықталған. BMP өзінің шоқынуын Ауғанстанда алды. Мардерді ауыстыру үшін Puma жасалды - бундесвер бөлімшелеріне жеткізіліп жатқан жаңа жауынгерлік көлік.
Пафф Брэдли
M2 Bradley ауыр жаяу әскерінің жауынгерлік машинасы 1981 жылы американдық армияның қызметіне кірді және жаяу әскерлер арасында бірден танымал болды. Ең алдымен, бұл көлік түрі үшін бұрын-соңды болмаған жоғары броньдан қорғалғандықтан. Оның ерекшелігі - бір-бірінен алшақ орналасқан әртүрлі қаттылықтағы болаттан жасалған экрандар. Мұндай «қабатты торт» 30 мм сауытты тесетін снарядтардың соққыларына сенімді түрде «төзеді». Кумулятивтік RPG гранаталарынан қорғау үшін динамикалық қорғанысты орнатуға болады. Жақсартылған көліктердің ішінде үш адамнан тұратын экипажды және алты десантшыны шайқаста қару-жарақ сынықтарынан қорғайтын Кевлар қосымша қапталған.
Сонымен қатар, «Брэдли» өте «икемді» - қуатты турбодизельдің арқасында 22 тонналық көлік тас жол бойымен сағатына 70 шақырым жылдамдықпен «жүреді». Қару-жарақтардың әсерлі жиынтығына 25 мм M242 зеңбірегі, 7,62 мм M240C пулеметі, TOW танкке қарсы зымыран жүйесі және әскер шығанағындағы алты M231 шарикті шабуыл мылтығы кіреді. Осылайша, шайқаста жаяу әскердің жауынгерлік машинасы оқпандары бар жылжымалы бақылау бекетіне айналады. TOW кешені үш шақырымға дейінгі қашықтықтағы цистерналарды «жұмыс істейді».
АҚШ-тың M2 Bradley жаяу әскері (IFV)
Десант тобы Брэдлиді жоғарғы люк арқылы немесе ұрыста құнды болып табылатын артқы пандус арқылы көліктің корпусымен жаудың атуынан қорғай алады. Жалпы алғанда, американдықтар осы жеті мыңға жуық жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын «мөр» басып үлгерді. Олар Ирак соғысында және басқа да қарулы қақтығыстарда сәтті қолданылды.
АҚШ-тың M2A2 Bradley жаяу әскері (IFV)
Ағылшынша «Жауынгер»
Британдық жаяу әскерлердің жауынгерлік көлігі MCV-80 Warrior - алюминий-магний-мырыш қорытпасының прокат парақтарынан жасалған ауыр сауыттағы нағыз рыцарь. Біріктірілген қорғаныс экипаж мен әскерлерді ірі калибрлі пулемет оқтары мен жарылыстардан қорғайды. Күшейтілген «іш» 10 килограммдық танкке қарсы минаның жарылуына төтеп бере алады, ал бүйірлерінде антикумулятивті экрандар бар. Дегенмен, бұл үлкен кузов жинағы жаяу әскердің жауынгерлік машинасының сағатына 75 шақырымға дейін жылдамдауына кедергі келтірмейді.
Американдық Брэдлидің кейінгі нұсқаларына ұқсас, жауынгердің өмір сүруге жарамды ішкі бөлімдері соққы кезінде ұшып кететін құрыш сынықтарын ұстайтын арнайы материалмен жабылған. Ол сондай-ақ қарудан айырылған жоқ: оның 30 мм L21A1 автоматты зеңбірегі, коаксиалды пулемет және 94 мм LAW-80 гранатометі бар. Жаяу әскердің жауынгерлік көлігі үш экипаж мүшесі мен жеті десантшыны сыйдыра алады.
Британдық жаяу әскерлердің жауынгерлік көлігі (IFV) «Жауынгер»
Британ армиясы үшін барлығы мыңнан астам «жауынгерлер» шығарылды, олардың көпшілігі жергілікті қарулы қақтығыстарға қатыса алды. Көлік өте бұзылмайтын болып шықты. Оның бір жарым ондаған танкке қарсы гранаталардың соққыларына төтеп бергені белгілі.
Француз кейіпкері
Қалқымалы «француздық» AMX10P - әлемдегі ең жеңіл жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының бірі. 1970 жылдары жасалған көлік алюминий бронь парақтарынан дәнекерленген және орналасуы бойынша Мардер мен Кеңестік Деуске ұқсас. Парақтар үлкен калибрлі пулемет оқтарының соққыларына төтеп бере алады, бірақ олар экипажды зеңбіректің броньды тесетін снарядтары мен жинақталған гранаталардан құтқара алмайды.
Француз жаяу әскерінің жауынгерлік көлігі (IFV) AMX-10P
Қашықтағы мұнара қондырғысы 20 мм M693 автоматты зеңбірек пен коаксиалды 7,62 мм пулеметті қамтиды. Мылтық минутына 700 фрагментті немесе құрыш тесетін снарядтарды атқылайды және бір жарым шақырымға дейінгі қашықтықта тиімді. Француз армиясында қызмет ететін жаяу әскерлердің кейбір жауынгерлік машиналары Миланның танкке қарсы басқарылатын зымырандарымен жабдықталған. Түнде нысандарды жарықтандыру үшін прожектор орнатылған.
Жаяу әскерге арналған жауынгерлік көліктердің жаңа тұжырымдамалары – қазіргі тығырықтан шығудың жолы
Кіріспе
Бірінші заманауи жаяу әскердің жауынгерлік машинасы, кеңестік БМП-1, атом бомбасының пайда болуына жауап ретінде кеңестік мұндай көліктерді жасау әрекетінің тікелей нәтижесі (дизайн бойынша) болды. Шығыс пен Батыстағы BMP-нің кейінгі дамуы тактикалық деңгейде ядролық қарудың әсері бұдан былай шешуші мәселе емес екендігі белгілі болғаннан кейін де BMP-1 дизайнының әсерін көрсетті.
Жаяу әскердің жауынгерлік машинасы оның ішінде орналасқан жаяу әскерлер отрядына ұсынатын пассивті құрыш қорғанысының дәрежесі миссияны орындау мүмкіндігінің негізгі факторы болып табылады. Егер, мысалы, жаяу әскердің жауынгерлік машинасы ядролық қару қолданылатын жағдайда тактикалық мақсатта пайдалануға арналған болса, ол кеңестік БМП-1 сияқты жеткілікті жеңіл броньды қажет етеді. Жаяу әскердің жауынгерлік машинасы тыл аймақтарын қорғау міндеттерін орындауға арналған болса, оған тек атыс қаруынан қорғаныс қажет болуы мүмкін. Екінші жағынан, жаяу әскердің жауынгерлік көлігі қауіпті ортада жұмыс істеуі керек болса, көбірек қорғаныс қажет. Әрбір жағдайда құрыш қорғанысы орындалатын тапсырмаға сәйкес болуы керек.
Дегенмен, кеңірек тұрғыдан алғанда, қорғау қажеттілігі маңызды емес. Қосымша қорғаныс қосымша массаны білдіреді, бұл өз кезегінде бірқатар бәсекелес талаптармен қайшылыққа әкеледі: құрлықта саяхаттау кезінде ұтқырлық, әуе тасымалыжәне жүзіп өту мүмкіндігі. Күшті қорғаныс талаптарын қоймас бұрын, тактикалық сарапшылар ұсынған көлік салмағының сыйымдылығы кеңірек жауынгерлік тапсырмалар үшін қажетті деп саналатын ұтқырлық талаптарына сәйкестендірілуі керек.
Жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының массасына ең үлкен шектеу талаппен қалыптасады әуе тасымалы BMP. Мамандандырылған мобильді топтарды әр түрлі бағыттарға жеткізу үшін қажетті ұшулар саны, алайда, басым көпшілігінде танктер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары теміржол және теңіз арқылы тасымалданады. Әуе арқылы тасымалданғанның өзінде, тасымалданатын танктер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының саны өте шектеулі.
Соңғы 40 жылдағы жергілікті соғыстардың тәжірибесі көрсеткендей, жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының массасы мен қорғалуына әуе тасымалдау қажеттілігіне негізделген шектеулер негізінен шешуші ғана емес, тіпті орынсыз.
Су тосқауылдарын жүзу арқылы кесіп өту талабы пайдалану доктринасы және ең ықтимал жоспарланған операция театрының географиялық ерекшеліктері тұрғысынан маңызды, алайда жаяу әскердің жауынгерлік машинасы жұмыс істеуі керек. біргерезервуарлармен, және тәуелсіз емес, және негізгі цистерналарда, өзіңіз білетіндей, қалқымалылық жоқ. Танктер су астындағы резервуарларды жүргізуге арналған жабдықты немесе понтондық өткелдерді пайдалана отырып, кедергілерді мәжбүрлейді, сондықтан ешқандай мән жоқ оны BMP-ден жыртудың қажеті жоқ. Су кедергілерін суға күштеп түсіру мүмкіндігі барлау машиналары, әуе десанттық ұрыс машиналары және теңіз жаяу әскерлері үшін жақсы сақталады. Мүмкін шешім модульдік қорғанысты пайдалану болуы мүмкін.
1960-1980 жылдар аралығында бүкіл әлемде жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарын дамыту тек бейбіт уақытта және механикаландырылған күштермен күресте нақты тәжірибесі бар адамдар мен ұйымдардың аз және азырақ қатысуымен жалғасты. Нәтиже таңқаларлық емес: жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының қазіргі ұрпағы негізінен ешқашан басталмаған соғыста пайдалану үшін үлкен мән берілген ядролық соғыстағы ұрыс әсеріне негізделген және негізінен ұрыссыз жұмыс істейтін тактиктер ұсынған. тәжірибе.
Отандық жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары (шетелдіктер сияқты) қазіргі заманғы жергілікті қақтығыстарда қолдануға жарамсыз болып шыққаны таңқаларлық емес.Мина қорғанысының әлсіздігі, сонымен қатар бүйірлерді РПҚ және қысқа қашықтықтан атыс қаруының оқтарынан қорғау көбінесе десанттың жаяу әскердің жауынгерлік машинасының ішінде емес, оның үстінде қозғалуына әкеледі. Мәжбүрлі тәуекел айналадағы жағдайды дұрыс түсінумен, түсіру жылдамдығымен және мина жарылысы кезінде бүкіл экипаждың өлім қаупінің төмендігімен ақталады. Алайда, бұл жағдайды қалыпты жағдай деп санауға болмайды және қазіргі уақытта қызмет ететін жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары оларға жүктелген міндеттерді орындамайтынын және модернизация бұл мәселені толығымен шеше алмайтынын көрсетеді.
IDF (Израиль қорғаныс күштері) жаяу әскерге арналған ауыр броньды машиналарды жасау саласындағы жаңашыл екені сөзсіз. Бірақ, олардың үлкен тәжірибесіне қарамастан, олардың шешімдерін әмбебап және басқа елдерге қолдануға жарамды деп санауға болмайды және байыпты қайта қарауды қажет етеді.
Өз қателіктерінен сабақ алу жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарына тактикалық талаптарды қоюдың тиімді көзі болып табылады, ал Ресейдің құрлық күштері Ауғанстанда және кейінірек Шешенстанда жинақталған тәжірибеден маңызды деректерге үлкен шығынға ие болды. Шешенстан, әсіресе, қазіргі ұрпақ жаяу әскерлерінің жауынгерлік машиналарының тиімділігі мен болашақ тактикалық талаптар туралы баға жетпес деректер береді. Дегенмен, дұрыс қорытындылар жасалды ма?
IN «Қазіргі уақытта Курганец тақырыбында бірыңғай жеңіл бронетранспортер, «Росток» тақырыбында бірыңғай бронетранспортер және біртұтас жауынгерлік танк жасау жұмыстары жүргізілуде», - деді Сергей Маев.Төртінші буындағы отандық жаяу әскердің (Бірыңғай жауынгерлік машинаның) пайда болуы туралы ақпаратқа қарағанда Курганец «*), оның салмағы шамамен 18 тоннаны құрайды (3 адамнан тұратын экипаж және 8 десанттық әскер), көлік құрлықтағы және әуе десанты әскерлеріне, сондай-ақ теңіз жаяу әскерлеріне арналған. Перспективті жаяу әскердің жауынгерлік машинасының қарулануы болады айтарлықтай нығайтты(болжам бойынша 57 мм зеңбірек орнатылады), броньды қорғау модульдік дизайнға ие болады және неміс Puma жаяу әскерінің жауынгерлік машинасында қарастырылғандай, көліктің орындайтын миссиясына байланысты өзгереді.
EBM
Бұл барлық қажеттіліктерді қанағаттандыратын жалғыз машина жасаудың бірінші әрекеті емес. BMP-3 бірдей талаптармен жасалған, бірақ ол әуе-десанттық әскерлер үшін жеке көлік құралын жасаумен аяқталды (BMD-3, кейінірек оның өзгертілген нұсқасы BMD-3M бірыңғай мұнарасы бар). Әрине, EBM құру кезінде көптеген перспективалы жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарына тән дұрыс шешімдер қабылданды. Дегенмен, дәл қазір болып көрінетін шешімдер уақыт сынағына төтеп бере ме?
Қазіргі жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының сипаттамалары (кесте)
Қазіргі жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының кемшіліктері
Қазіргі заманғы дәстүрлі жаяу әскерлердің бірқатар кемшіліктері бар, олардың ең маңыздысы - қару-жарақ қорғанысының жеткіліксіздігі.
Әрбір мемлекеттің тактикалық және техникалық талаптар бөлімі таңдау жасауы керек, не жаяу әскердің жауынгерлік машиналарының массасына шектеу қойылуы керек, не оның іс жүзінде кедергісіз өсуіне жол берілуі керек.
1990 жылдары 20 тоннаға жуық шек белгіленуі мүмкін, бұл IFV-ны кеңінен қолданылатын көліктік ұшақтармен тасымалдау мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Бұл қиын жағдайдан шығудың жалғыз жолы - салмағы 20 тоннадан аспайтын жеңіл брондалған жаяу әскердің жауынгерлік машинасын жасау, содан кейін оны ұрыс аймағына ауыстырғаннан кейін оны қосымша броньмен жабдықтау (Puma жаяу әскерінің жауынгерлік машинасы).
1- «Пума» перспективалы неміс жаяу әскерінің жауынгерлік машинасына модульдік құрыш қорғанысын орнату
2, 3 - Модульдік құрыш қорғанысын орнату және неміс Мардер-2 жаяу әскерінің жауынгерлік машинасының орналасуы (жоба Puma пайдасына жойылды)
Сандар мыналарды көрсетеді: 9.5, 9.6 - корпус бүйіріндегі қорғаныс модульдері, 9.4 - мұнараны қорғау модульдері,
9.3 - түбін минадан қорғау.
Шайқаста жаяу әскердің жауынгерлік машинасы маневр жасап, танкпен бірге жауға жақындауы керек, дегенмен оның сауыт қорғанысы әлдеқайда нашар. Негізгі жауынгерлік танктің ауыр броньы оның басқарылатын зымырандар немесе танк зеңбіректерінің оқтары кезінде төтеп бере алатынын қамтамасыз етсе де, жаяу әскердің жауынгерлік машинасы тек заманауи танкке қарсы жүйелер мен негізгі жауынгерлік танктерден ғана емес, сонымен қатар ескірген танктерден де осал болады. және басқа да жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары.
Қазіргі уақытта қызмет ететін БМП-1 және БМП-2 қару-жарақ қорғанысының қажетті деңгейден төмен деңгейіне ие. Жаңа қозғалтқышты орнату және броньды қорғауды жақсарту осы екі кемшіліктерді жоя алады, бірақ бұл суспензияның шамадан тыс жүктелуіне әсер етуі мүмкін. Мұндай ескірген көліктерді жаңарту қажет, өйткені армияны жаңа жаяу жауынгерлік машиналармен толықтай қайта қаруландыру әлі мүмкін емес.
Дегенмен , жаяу әскерлердің жаңа жауынгерлік машиналарын сатып алу жақсырақ балама болып табылады, өйткені ескі жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары модернизацияланған нысанда да әскерлерді атыспен қамтамасыз ету және қорғау бойынша барлық тапсырмаларды орындай алмайды, сонымен қатар бірқатар Қолданыстағы көліктер жағдайында жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарын қорғау шешімдерін жүзеге асыру мүмкін емес.
1 - 30 мм зеңбірек пен 7,62 мм пулемет орнатылған ГАЗ шығарған жалғыз мұнара. Қарудың басқа нұсқаларына автоматты гранатомет орнату, Igla MANPADS, 23 мм зеңбіректердің қос қондырғысы және т.б. кіреді.
2 - БМП-1 Жаңғыртылған.
3 - мұнара KBP шығарған «Кливер».
Енді БМП-1, сондай-ақ басқа да бірқатар жеңіл броньды машиналар (MTLB, BTR-60/70/80, BRDM және т.б.) жаңарту үшін. бірқатар нұсқалар ұсынылады, мысалы, KBP шығарған бір орындық Kliver мұнарасы немесе модульдік қару қондырғысы бар ГАЗ шығарған бір орындық мұнара, әртүрлі қару комбинацияларының үлкен санын орнатуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, BMP-1 модернизациясы үшін басқа да көптеген мұнаралар әзірленді:«Шквал» (Украина), «Кобра» (Беларусь), OWS-25 (Израиль) және т.б.
КСРО ыдырағанға дейін аз ғана мөлшерде Кеңес армиясына кірген БМП-3 қазіргі заманғы типтік қауіптерден қорғанысты қанағаттандыратын броньға ие (+-30 градус бұрышта 25 мм зеңбіректерден ату және атыс қаруынан қорғаныс) және бүйірлерге арналған ауыр пулеметтер) . Алайда, бұл деңгей бұдан былай Батыс елдерімен қызметке кіретін күшейтілген атыс күші бар жаяу әскерлердің жауынгерлік көліктерінен қажетті қорғанысты қамтамасыз етпейді ( 35 мм типті 89 жаяу әскердің жауынгерлік машинасы, CV-90, ол 40 мм Бофорс 40/70 Ва зеңбірегімен қаруланған.Мардер-2 жаяу әскерінің жауынгерлік машинасының прототипінде зеңбірек сияқты одан да үлкен калибрлі мылтық болуы мүмкін. Rh Rheinmetall компаниясынан -503, калибрі 35/50 мм және т.б.). Сонымен қатар, БМП-2 және БМП-3-мен қаруланған 30 мм 2А42 зеңбірегі фронтальды проекция аймағында заманауи батыс жаяу әскерлерінің жауынгерлік машиналарын сенімді түрде жеңуді қамтамасыз етпейді; бұл үшін , олар қаруларында бар ATGM қолдануға мәжбүр болады.
1, 2 - БМП-3 (стандартты) және біртұтас мұнараның мұнарасы мен корпусының броньдық қорғанысы. Қорғаныс алюминий қорытпасынан (корпус) жасалған аралық тосқауыл болып табылады жәнедомаланған құрыштан (бульдозер пышағы және толқынды шағылыстырушықалқан), сонымен қатар орталық фронтальды бөлікте құрыш тақтасы (6) орнатылған.
3 - Arena белсенді қорғаныс кешені бар BMP-3.
Сонымен қатар, қолданыстағы жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарын қорғау орнатылған динамикалық қорғаныс кешенін (орнату сонымен қатар демпферлік экрандарды орнатуды қажет етеді), электродинамикалық қорғаныс кешенін немесе белсенді қорғаныс кешенін орнату арқылы қамтамасыз етілуі мүмкін, алайда бұл шаралар нашарлауына әкеледі. көлік құралының өнімділігінде және жүзу қабілетін жоғалтуда.Минаны қорғау магниттік сақтандырғыштармен және миналар электронды және электромагниттік қорғаныс кешенін орнату арқылы қамтамасыз етілуі мүмкін, бірақ бұл әмбебап құрал емес.
Қорытындылай келе, қазіргі жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының кемшіліктеріне мыналар жатады:
Қауіпсіздік жеткіліксіз.
Десанттық күштердің ұрыс даласынан тыс көрінуі жеткіліксіз.
Мина қарсылығы әлсіз.
Тапсырмаларды бөлу?
Жаяу әскердің жауынгерлік машинасы бронетранспортер де, бронетранспортер де болуы керек пе - танк жойғыш - бұл көптеген пікірталастардың тақырыбы, өйткені оның осы тапсырмалардың әрқайсысында тактикалық қолданылуы айтарлықтай әртүрлі болады. Атап айтқанда, көлікте әскерлердің болуы, егер БМП қасақана жаудың жауынгерлік машиналарымен шайқасқа кірген жағдайда ғана шығынды арттыруы мүмкін.
Қарапайым бронетранспортерлерді одан әрі жетілдірудің бір нұсқасы - бұл негізгі көлікті іс жүзінде өзгеріссіз қалдыру, бірақ оны қуатты мұнара қарулары орнатылған сол шассидегі екінші тірек көлігімен толықтыру және қолдау.
Мұндай тәртіптің артықшылығы көлік құралының әрбір түрі маманданатын бір ғана тапсырманы орындауы еді, сондықтан бұл жұпты жауынгерлік басқару қуатты көп мақсатты соққы жүйесін басқаруға қарағанда оңайырақ болады (мысалы, қазіргі заманғы БМП-3) . Қажет болса, екі көлікті бірге пайдалануға болады немесе оларды бөліп алып, ұрыс даласының әртүрлі бөліктерінде әртүрлі тапсырмаларды орындауға болады.
Сонымен қатар, дамыған отты басқару жүйесі мен қуатты қару жүйесі бар мұнараға орнатылған заманауи жаяу әскердің құны негізгі жауынгерлік танктің құнына жақындап қалды.Жағдайдан шығудың ықтимал жолы - қашықтан басқару пульті бар жеңіл, адам тұрмайтын қару модулі бар BMP-3 негізінде көлік құралын жасау.
Неғұрлым радикалды Мәселені шешу бірнеше жоғары мамандандырылған жауынгерлік машиналарды жасау болады.
БТР (БТР) тек қана жаяу әскер жасағын қару-жарақпен қорғанышпен орналастыру аймағына тасымалдауға арналған. Көлік құралы басқа броньды жауынгерлік машиналармен шайқас жүргізуге арналмаған және тиісінше оның қарулануы ауыр пулеметтермен және (немесе) автоматты гранатометтермен шектелетін болады; дегенмен, қаруды броньның астынан толығымен басқару өте маңызды (итарқа/қашықтықтан басқарылатын қондырғылар, «жалпақ» мини-мұнаралар немесе ұқсас шешімдер). Көлік кең фронтальды секторға RPG-7 шабуылдарынан қорғалады (± 90 ° ), шатырды артиллериялық миналардан тиісті қорғауды қамтамасыз етеді және кем дегенде, жауынгерлік бөлімнің түбі минадан қорғауды қамтамасыз етуі керек.
Зеңбірекпен қаруланған жауынгерлік машина, өртке қарсы қолдау көрсетеді. Бұл машина оңтайлы таңдалған орындарда атыс позицияларынан нысанаға оқ ату, персоналды тасымалдау үшін БТР-мен тығыз ынтымақтастықта жұмыс істейді; бұл негізгі жауынгерлік танктерге де қатысты. Көлік құралының силуэті өз міндетін орындау үшін оңтайландырылатын болады, көлік орташа калибрлі автоматты зеңбірекпен (35-60 мм) жабдықталады, оның құрамында 3 адамнан тұратын экипаж болады. Болу арналғандуэль түріндегі шайқасқа кіру үшін көлікте танкке қарсы зымыран жүйелерінен, танк зеңбіректерінен және RPG-7 класындағы қарулардан фронтальды қорғаныс болуы керек, бұл, әрине, анықтамасы бойынша жеткілікті.
Қазіргі заманғы броньды жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының әртүрлі жауынгерлік тапсырмаларын екі немесе үш мамандандырылған көлік арасында қайта бөлу туралы ұсыныстың схемалық көрінісі
Зымыран жүйесімен қаруланған жауынгерлік көлік әртүрлі жауынгерлік тапсырмаларды орындау үшін пайдаланылуы мүмкін, өйткені танкке қарсы миссияларды орындау үшін дәстүрлі жинақталған оқтұмсықтармен ғана емес, сонымен қатар жарылғыштығы жоғары фрагментациямен немесе термобарикалық оқтұмсықтармен жабдықталуы мүмкін зымырандардың бірнеше түрі бар. Демек, зымыран жүйесімен қаруланған көлік танк жоюшы міндеттерімен шектелмейді, сонымен қатар атысты қолдауды қамтамасыз етуде пайдалы болуы мүмкін, мысалы, далалық бекіністерді атқылау немесе ғимараттарды немесе басқа қарсылық орталықтарын жою үшін. Зымырандар бұл миссиялар үшін ерекше тартымды шешім болып табылады, өйткені олар ықтимал кепілдік зақымдануды барынша азайта отырып, жау диапазонынан тыс атыс полигондарынан жоғары дәлдікпен атуға мүмкіндік береді.
Қазіргі уақытта зымыран ұшыру қондырғыларын көтеру діңгектерінде, сонымен қатар нысанаға алу бастиектерінде орналастыру мүмкіндігі көлік құралына кем дегенде ішінара табиғи жамылғымен қорғалған күйде қаруды пайдалануға мүмкіндік береді және осылайша соққы қаруынан туындайтын тікелей қауіптен қорғалған. Құрыш конструкциясы RPG-7 қаруынан, сондай-ақ кассеталық оқ-дәрілерден қорғанысты қамтамасыз етуі керек, сонымен қатар минаға қарсылықтың тиісті деңгейі қажет.
Автокөлік және персонал шығындарын азайту үшін екі жауынгерлік машинаның функцияларын зеңбірекпен қаруланған броньды жауынгерлік машинаның мұнарасына зымыран ұшыру қондырғысын орналастыру арқылы біріктіруге болады. Дегенмен, бұл екі мақсатты дизайнның кез келгеніне қарағанда үлкенірек және ауыр болатын қос мақсатты көлікке әкеледі.
Ұрыс даласында бір негізгі тапсырманы орындау үшін конфигурацияланған броньды жауынгерлік машиналарды пайдалану қазіргі миссиясы жүктелген броньды жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарымен салыстырғанда көлік құралының жауынгерлік салмағын айтарлықтай азайтуды қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, жауынгерлік салмақты логикалық қолайлы шектен жоғарылатпай-ақ, жан-жақты қорғаныс пен аман қалудың жоғары деңгейлерін ұсынатын көліктерді жасауға болады.
Құрышқа қойылатын талаптарды шектеу арқылы ешқандай қиындықсыз әуе көлігімен тасымалдауды қамтамасыз ететін салмақ дәрежесіндегі көлік құралын жасауға болады. Алайда, егер қарама-қарсы тәсіл қолданылса және негізгі жауынгерлік танкке баламалы қорғаныс деңгейі анықталса (бұл жаңа израильдік және ресейлік конструкциялардағы жағдай, біз қазір көретініміздей), онда мамандандырылған көліктердің жауынгерлік салмағы шамамен артады. 45-50 тонна.
Ауыр Танкке негізделген BMP?
Айта кету керек, әскерлерді тасымалдау үшін мұнарасыз танктерді пайдалану тұжырымдамасы өздігінен жаңалық емес. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде британдықтар Шерманның модификацияланған шассилерін қолдандыЖедел Жадтау Құрылғысы , лақап аты «Кенгуру». Бұл көліктер түпнұсқалардан төбесі ашық жауынгерлік бөлімімен ерекшеленді; олардың негізгі мақсаты қорғанысты жақсарту емес, сол кезде кең тараған жарты жолды көліктер үшін еңсерілмейтін қиын жерлерде ұтқырлықты жақсарту болды.
Бір мақсатты броньды жауынгерлік машиналарды жасау философиясы алғаш рет 1980 жылдардың басында Израильде жүзеге асырылды. Меркава танкін енгізумен қатар пайдаланудан шығарылған ескі Центурион танктерінен мұнаралар алынып тасталды және бұл машиналар инженерлік әскерлердің жауынгерлік машиналарына айналды. Белгілері бойынша үлкен, үздіксіз жетілдірілген топта сатылатын машиналар NAGMAshot, nagmachon, nakpadon және PUMA , қорғаныстың ең жоғары деңгейінде, мысалы, жол кедергілерін жою немесе жою, жарылғыш тұзақтарды залалсыздандыру және т.б. міндеттері бар жауынгерлік инженерлік командаларды тасымалдауға арналған. Бұл көліктер жаяу әскерлерді тасымалдау үшін «жауынгерлік такси» ретінде пайдаланылмаған және пайдаланылмайды, өйткені олардың артқы жағында есігі/пандусы жоқ; кейіннен мамандандырылған көлік әзірленді. Т-БТР "Ахзарит".
Жаяу әскердің жауынгерлік машинасын сынға алудың басты себебі оның сауытының жеткіліксіздігі болса, оны айтарлықтай жоғары деңгейде қорғауды қамтамасыз ету үшін негізгі жауынгерлік танк негізінде жаяу әскердің жауынгерлік машинасын жасауға бола ма?
Бұл, әрине, жаяу әскердің жауынгерлік машинасының салмағын бұрын ұсынылған 18 тоннадан негізгі ұрыс танкінің салмағына жақындау немесе тіпті теңестіру дегенді білдіреді. Кем дегенде 50-сыныптағы танктер үшін көпір салу және салдар арқылы өткелдер қарастырылған болса, олар ауыр жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарына бірдей сәйкес келеді деп айтуға болады. Мұндай көлік жаудың жеңіл броньды машиналарына төтеп бере алмайды, қорғалған және ол сүйемелдейтін негізгі жауынгерлік танк сияқты тек заманауи танктерден қорқады. Егер олар бірге әрекет етсе, екі машинаның да аман қалу мүмкіндігі бірдей болады. жаяу әскер көлігі мен негізгі ұрыс танкі арасындағы жақынырақ бірлескен операциялармен.
Танкке негізделген ауыр жаяу әскердің жауынгерлік машинасының құны өте жоғары болады деген тұжырым бар, бірақ танктегі болат пен қозғалтқыштың құны шешуші болған уақыт әлдеқашан артта қалды.
Негізгі жауынгерлік танк мұнарасының құны (атуды басқару жүйесі, қару жүйесі) оның жалпы құнының кем дегенде 60-70% құрайды. Сондықтан танк негізінде МБТ жасау өте қымбат болмайды, әсіресе қырғи-қабақ соғыстан қалған ескірген танктердің үлкен санын ескере отырып.
Салмағы үнемі өсіп отыратын және кейде 40 тоннаға дейін жететін қазіргі заманғы мұнараға орнатылған жаяу әскердің жауынгерлік машинасының құнымен шамамен бірдей құнмен танк негізінде ауыр жаяу жауынгерлік машина жасау мүмкін сияқты (Мардер-2, Пума жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары).
Бірге жұмыс істейтін негізгі жауынгерлік танк пен T-BMP, әрине, жеңілірек шасси негізінде жасалған жаяу әскерге қарағанда әлдеқайда көп жанармайды тұтынады. Бірақ бұл екі ауыр көліктің біріктірілген құрамдас бөліктері болады, бұл әскерлерді жеткізуді айтарлықтай жеңілдетеді.
Ұрыс даласындағы тактикалық икемділік ауыр жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары да көптеген мүмкіндіктер береді және тұтастай алғанда қалыптастырудың тиімділігін айтарлықтай арттырады, ауыр жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарықарсыластың ықтимал әрекеттерінің негізгі бағыты бойынша біртұтас құрамаларда негізгі ұрыс танктеріне ілесе алады. Кәдімгі жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары бұл қорғанысты артық тәуекелсіз қамтамасыз ете алмайды . Сонымен қатар, шекаралар кеңейіп келедітанкке қарсы қаруға осал көлікте орналасқан жаяу әскер жасағына арналған түсіру шебі. Ауыр мұнараның болмауы корпустың қорғанысын арттыру мүмкіндіктерін айтарлықтай кеңейтеді ауыр жаяу әскердің жауынгерлік машинасы, бұл оның осалдығын азайтадыкәдімгі танкке қарсы қару-жарақ үшін ұзақ қашықтық.
Алайда, танк корпусын пайдалану жолында ауыр T-BMP үшін база ретінде танк корпусын пайдалану қазіргі заманғы танктердің басым көпшілігінде қозғалтқыштың артқы жағында орналасуымен кедергі келтіреді, бұл әскерлерді түсіру кезінде қиындықтар тудырады (жалғыз ерекшелік). израильдік Меркава болып табылады, оның негізінде маңызды қайта конфигурациясыз , T-BTR «Namer» құрылды).
Ауыр жаяу әскердің жауынгерлік машинасын жасаудағы негізгі шығындар құрамдастары шағын габаритті дизельдік электр станциясын орнату және көліктің ішкі бөлігінің дизайнын өзгерту болады.
Жаяу әскердің ауыр машинасы. Қайта жіберу керек пе?
Артқы жағында орнатылған MTO бар цистернаның корпусына негізделген T-BTR-ді тиімді пайдалану үшін, әрине, қозғалтқышты ыңғайлы және қауіпсіз түсіруді қамтамасыз ету үшін оны қозғалтқышты неғұрлым ықшамға ауыстырып, қайта конфигурациялау қажет. Десант, бұл израильдіктер оны сериялық Т-БТР «Ахзарит» ықшам электр станциясына** орнатып, танктің артқы жағында жаяу әскерлерге арналған люк жасауға мүмкіндік берді; ұқсас шешім де болды. ҚМДБ конструкторлары өз салмағында пайдаланадыТ-84 танкі негізіндегі бронетранспортер, бірақ 125 мм зеңбіректің сақталуына байланысты десанттық күштің 5 адамға дейін қысқаруына байланысты жаяу әскерлердің жауынгерлік машинасы ретінде жіктелуі қиын.
Тағы бір, жауынгерлік қасиеттер тұрғысынан оңтайлы емес, бірақ арзанырақ - бұл Т-72 танкі негізіндегі сериялық отандық T-BTR (BMO-T) бойынша қабылданған шешім.BMO-T Т-72 электр станциясын өзгеріссіз сақтайды; әскерлер MTO үстінде орналасқан екі люк арқылы түсіріледі (33).
1 - BMO-T
2 - BMO-T тұрғын үйді қорғау схемасы
қозғалтқышты неғұрлым ықшамға ауыстырыңыз, артқы жағында орнатылған MTO-ны қамтамасыз ету үшін, әрине, оны қайта реттеу керек, орынбасары
Дегенмен, соңғы уақытта көліктің алдыңғы жағындағы қозғалтқыш пен трансмиссия бөлігін орналастыру үшін болашақ негізгі жауынгерлік танктердің корпусының орналасуын өзгерту туралы ұсыныстар болды, бұл әлі күнге дейін жалғыз болып табылатын Меркава танкі үшін қабылданған схемаға сәйкес.
Танкке негізделген заманауи брондалған машиналар |
||||||||
Аты |
« Ахзарит »**** |
« Ниет » |
« Темсах » |
БМТ-84 |
БТР-Т |
BMO-T |
AB-13 |
|
Мемлекет |
Израиль |
Израиль |
Иордания |
Украина |
Украина |
Ресей |
Ресей |
Украина/Иордания |
Негізгі резервуар |
Т-55 |
« Меркава » |
Центурион |
Т-72 |
Т-84 |
Т-55 |
Т-72 |
Центурион |
Экипаж (қону күші), адамдар. |
3 (7) |
3 (7) |
2 (10) |
3 (5) |
3 (5) |
2 (5) |
(3)7 |
|
Жауынгерлік салмақ, кг |
44 000 |
49 500 |
50 000 |
48 600 |
38 500 |
31 000 |
||
Қару-жарақ |
пулемет |
пулемет |
Автоматты зеңбірек және ATGM |
Танкке ұқсас |
Танкке ұқсас |
Автоматты зеңбірек және ATGM*** |
пулемет |
Автоматты мылтық және AGS |
Артқы люк арқылы қону күшін түсіру |
Берілген |
Берілген |
Берілген |
Қауіпсіздендірілмеген |
Берілген |
Қауіпсіздендірілмеген |
Қауіпсіздендірілмеген |
Берілген |
Иорданиялық дизайнерлер қызықты қадам жасады: жаяу әскерлер отрядын көліктің артқы жағынан қауіпсіз түсіру мүмкіндігімен қамтамасыз ету үшін бұл көлікті алдыңғы қозғалтқышпен конфигурациялаған жөн. Бұған қол жеткізу үшін артқы қозғалтқышы бар Центурион цистернасының корпусына құрылымдық өзгерістер енгізілмейді, ол жаңа пішінде резервуардың артқы бөлігі алдыңғы бөлікке айналатындай етіп қолданылады. Резервуарды осы пішінде пайдалану үшін соңғы жетектердің айналу бағыты өзгертілді, сондай-ақ суспензия геометриясы жолдардың кернеуінің таралуын сақтау үшін реттелді. Командир мен жүргізуші қозғалтқыш бөлігінің қалқасының артындағы көтерілген жұмыс орындарында алға жылжытылады.
Центурион танкі негізіндегі Темсах жаяу әскерінің жауынгерлік машинасының артқы кіреберісі.
Қозғалтқышты орналастыру мәселесін шешудің тағы бір нұсқасы - Малышев атындағы ҚМДБ Иордания үшін әзірлеген тәжірибелі TBMP AV-13. AV-13-тің Temsah TBTR-де қолданылатын тұжырымдамадан айырмашылығы - артқы жағындағы қозғалтқыштың орналасуының сақталуы.
Қозғалтқыш 700 ат күші бар 5TDF украиндық көп отын қозғалтқышымен ауыстырылды. Төмен профильді 5TDF қозғалтқышы екі орындық мұнарадағы экипажға және жүргізушіге қосымша жеті сарбазды тасымалдауға орын береді.Қону тобы мұнара сақинасының артындағы бөлікте жарты шеңберге орналастырылған және одан түсу үшін қозғалтқышты кесіп өтуі керек. Украин қозғалтқышы бастапқы орнатылған қозғалтқыш сияқты биік болмаса да, жылдам түсіру үшін ресейлік BMP-3 сияқты қозғалтқыш тақтасының үстіндегі брондалған люк қақпақтарын ашу қажет болады. Мұнарада атыс жылдамдығы өзгермелі 30 мм қос зеңбірек, 7,62 мм коаксиалды PKT пулеметі және 30 мм AGS-17 гранатометі орнатылған.
Центурион цистернасының негізіндегі BMP AV-13 люктерінің артқы кіреберісі ашық.
экипажды түсіру үшін үлкен жалпы биіктікті қамтамасыз ету
Танк қаруы бар ауыр жаяу жауынгерлік машина?
BMT-72 Т-72 танкі негізінде жасалған; 6TD дизельдік қозғалтқышының жинақылығының арқасында танкті 5 адамға арналған әскер бөлімімен жабдықтамау мүмкін болды; купе жауынгерлік және әскери бөлімдер арасында орналасқан. қозғалтқыш-трансмиссия бөлімдері. BMT-84-тен айырмашылығы, ол қозғалтқыш пен беріліс бөлігінің бірдей конфигурациясын сақтайды, қону және қону жоғарғы люктер арқылы жүзеге асырылады.
БМП-2 жаяу әскерінің жауынгерлік машинасының жанында БМТ-72
Оң қасиеттерге мыналар жатады::
қорғаудың жоғары деңгейі, әсіресе
жоғары атыс күші,
Т-72 танкінің қолданыстағы шассиін пайдалану (әлемнің көптеген елдерінде қызмет етеді) және электр станциясы мен шассиге қызмет көрсету бөлігінде бар логистиканы сақтау.
Кемшіліктері мыналар:
жаңғыртудың күрделілігі (қосымша роликтер жұбын орнату қажет).
мотоатқыштардың жауынгерлік мүмкіндіктерінің жеткіліксіздігі және тылдан шығудың болмауы.
Қону күші жеткіліксіз (5 адам)
Тағы бір украиндық жобаБҰҰ-84 болып табылады. Сериялық Т-84 танкінде оқ-дәрілердің жүктемесі 43 дана 125 мм жеке тиеу оқтары, оның ішінде 28 дана. автоматты тиегіште орналасқан.
Қону күшін орналастыру үшін БТМП-84 көлігіндегі 125 мм оқ-дәрілердің тасымалданатын қоры 30 патронға дейін қысқартылды, қозғалтқыш бөлімі қайта жасалды. Мұнараның артқы жағында орналасқан ықшам әскер бөлімшесін артқы жағының сол жағынан шығаруға болады. Төбенің үстіңгі бөлігі әскер бөлімшесінен шығу үшін жоғары қарай ашылады, артқы жағындағы есік оңға қарай ашылады және көліктен әскерлерді түсіру үшін баспалдақ орнатылған. Әскер бөлімшесінің шығу бөлігінің дизайны израильдік «Ахзарит» жаяу әскерінің жауынгерлік машинасына ұқсас.
Электр станциясы ықшам дизельді қозғалтқыштан 6 тұрадыТ Механикалық беріліс қорабына қосылған D-2 қуаты 1200 а.к. Көліктің жауынгерлік салмағыБМТ-84 48 тонна, меншікті қуаты 24 а.к./т, тас жолдың максималды жылдамдығы 70 км/сағ, круиздік қашықтығы 450 км.
Болашақтың біртұтас жауынгерлік платформасы
Жақында Германияда «жаңа бронды платформаларды» құру әрекеті жасалды ( N.G.P. ) параллельді даму бағдарламасына сәйкес. N.G.P. ***** негізгі жауынгерлік танкті, жаяу әскердің жауынгерлік машинасын және әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін және басқа көліктерді қоса алғанда, көлік құралдарының отбасы ретінде ұсынылған. Резервуар шамамен 2013 жылы дайын болады деп күтілуде ******.
Отбасы бір негізде құрастырылған жауынгерлік машиналар.
Мұндай платформа болашақтың жауынгерлік машиналарын жасаудың ең ақылға қонымды шешімі болып табылады. Ұрыс алаңындағы көлік құралдарының барлық кешенінің құрамдас бөліктерінің (танктер, жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары, БМПТ, БРЭМ, ЗСУ және т.б.) өзара алмасуы шығындар бойынша, сонымен қатар материалдық-техникалық қамтамасыз ету тұрғысынан көптеген айқын артықшылықтарды қамтамасыз етеді. Жауынгерлік іс-қимылдарды өрістету кезінде құрамдас элементтерді біріктіру жауынгерлік құрамалар мен жауынгерлік қамтамасыз ету құрамаларын материалдық-техникалық қамтамасыз ету көлемін айтарлықтай қысқартуы мүмкін.
Алайда, осы артықшылықтарға қарамастан, біртұтас шассиде негізгі жауынгерлік танктер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарын жасау соңғы уақытқа дейін жүргізілген жоқ.
Бір шассиге негізделген неміс жаяу әскерінің жауынгерлік машинасының орналасуы мен қорғанысының нұсқасы.
Бірыңғай шассиі, қозғалтқыш-трансмиссиялық блогы, коммуникациялар мен навигациялық жабдықтары және брондалған корпусы бар, пассивті және динамикалық қорғаныстың заманауи деңгейімен қамтамасыз етілген, бір негізгі танкі шынжыр табанды шассиді қолдану арқылы жасалған жауынгерлік машиналар отбасының отандық әзірлемелері бар. тандемдік жинақталған оқ-дәрілерге және броньды тесіп өтетін кіші калибрлі снарядтарға қарсы тұру.
Негізгі жауынгерлік машина ретінде кешенде 120...125 мм калибрлі танк зеңбірекімен қаруланған, алты аяқты немесе жеті аяқты шассиі бар танк, мұнараның артында орналасқан автоматты тиегіш және белсенді қорғаныс кешені бар. Танктерге атысты қолдау құралы ретінде кешенде пулемет немесе минометпен қаруланған ауыр бронетранспортер және 10 адамға дейін десанттық құрам және 30...57 мм калибрлі автоматты зеңбірегі бар танкті қолдау машинасы бар. Техникалық қамтамасыз етуші көліктер ретінде кешенде пулеметпен қаруланған танктік көлік тиеу машинасы бар.
Жаяу әскерді қалай қаруландыру керек?
Автоматты зеңбірек/бағытталған зымыран.
Көлік құралына орнатылған атыс күші қазіргі жаяу әскерлердің жауынгерлік көлігі дизайнының ең даулы аспектісі болып табылады және бұл аспект әлі де даулы болып қала береді. Көптеген дизайнерлер қару-жарақ жүйесін таңдау әдеттегі бастапқы нүкте екендігімен келіседі, өйткені мылтық өлшемдері әдетте басқа да маңызды өлшемдерді белгілейді. Пікірталастардың көпшілігі техникалық дизайн мәселелерінен басқа, жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары қандай міндеттерді шешуі керек екеніне назар аударады.
ҰҚҚ-ның негізгі міндеттерін ескере отырып - ұрыс даласында жаяу әскерлерге арналған қорғалған көлік және ұрыс кезінде түсірілген жаяу әскерлерді атыспен қамтамасыз ету құралы - IFV қарулануына қажетті негізгі функциялар мыналарды қамтиды:
жаудың жаяу немесе танкке қарсы зымырандық жүйелерін қақпақтан тыс немесе броньсыз баспаналарда басып-жаншу;
бекінген баспаналар мен окоптардағы жаяу немесе танкке қарсы зымырандық кешендердің жолын кесу
броньсыз машиналар мен жеңіл броньды машиналарды басып-жаншу немесе талқандау.
танктерден өзін-өзі қорғау.
Жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарын қаруландыру мәселесінде жауынгерлік танктердің міндеттері өте қарама-қайшы. Кейбір сарапшылардың пайымдауынша, жаяу әскердің жауынгерлік машинасы жаудың негізгі жауынгерлік танктерін жоюға арналған қару жүйесімен қарулануы керек деген сенім жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарына (Израиль тұжырымдамасын жақтаушылар) миссия талаптарын дұрыс түсінбеу болып табылады. Басқалары ATGM-ді жаяу әскерлердің (АҚШ, Ресей және т.
Қалай Талап танкке қарсы жүйелерді орнатуға қарсыларкөлікте орнатылған атыс қаруымен жаудың негізгі танкісін атқылауасығыс ажырасу - бұл болдырмауға болатын қауіп. Танктер танктермен соғысады. IFV-лар өздерінің негізгі міндеттерін орындау үшін қозғалған кезде қарсылас танктерімен кездескен кезде аман қалуға дайын болуы керек. Израильдіктер бұл BMP философиясын ATGM диапазонының мүмкіндіктерін барынша тиімді пайдалануға болатын шөлді орталарда да ұстанады. Олар танкке қарсы қабілеті жоқ жаяу әскерді таңдады. Жаяу және жаяу әскердің жауынгерлік машиналары арасындағы міндеттерді бөлу өте маңызды; BMP әмбебап ету әрекеті оны көптеген тапсырмаларды орындай алмайды.
Жаяу әскер емес, аттан түсірілген отряд бұл танктермен танкке қарсы қарумен соғысуы керек. Жаяу әскердің жауынгерлік машинасына танкке қарсы жүйені орнату командирді танкке оқ атуға итермелейді, мүмкін жаяу әскердің жауынгерлік машинасының негізгі міндеттерін елемеу.
Жаяу әскердің жауынгерлік машинасының ұшыру қондырғысынан алатын жалғыз үлкен артықшылығы - 3000 м-ден асатын қашықтықта жау танкін жою мүмкіндігі.
Сонымен қатар, мылтық пен зымыранды орнату (типтік мысал - БМП-1) БМП-ның негізгі міндеттерін орындауға кедергі келтіретін екі кемшіліктен зардап шегеді. Біріншіден, зеңбіректі де, зымырандық жүйені де қосу BMP-ден қону алаңы есебінен оқ-дәрілердің үлкен қорын алып жүруді талап етеді. Бұл оқ-дәрілерді жаяу әскерлер отрядының қасына қою өте қауіпті.
Атыс ауқымының сипаттамаларына негізделген мүмкіндіктерге сүйене отырып, зымыран жүйесі бірнеше жағдайларда жарамды.
Дегенмен танкке қарсы жүйелерді қолдануды жақтаушыларжаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарында күшті дәлелдер бар. Тәжірибеде Парсы шығанағы соғысы кезінде танкке қарсы жүйелермен қаруланған жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары танктерді толықтырып, мүмкіндік туындаған кезде 3 км-ден астам қашықтықта атыс жүргізіп, өздерінің тиімділігін көрсетті. Сонымен қатар, ATGM орнату массалық және ішкі көлемнің үлкен құрбандықтарын қажет етпейді және көлік құралының қазірдің өзінде шектеулі ішкі көлемін қажет етпестен, түсірілгеннен кейін жаяу әскердің пайдалануы үшін бөлшектелуі мүмкін. Сондай-ақ, өмір шындығы кейде тактиктер есептеген идеалдан алшақ, жаяу әскерлердің ұрыс машиналары қандай да бір себептермен танкке қарсы құралдарды қолдануға қолайлы жағдайларда танктердің қолдауынсыз қалуына жол беруге болады. жүйелер. Бүгінгі таңда әлемдегі жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарының басым көпшілігі қаруланудың бөлігі ретінде танкке қарсы жүйелерді қамтиды.
Танк мылтығы.Танк мылтығы бар жаяу әскердің жауынгерлік машинасын жасау танк пен жаяу әскердің жауынгерлік машинасының тамаша гибриді болып көрінетін сияқты. Өкінішке орай, тәжірибе көрсеткендей, бұл комбинация бір маңызды салада - әскердің күшінде сәтсіздікке ұшырайды және жаяу әскерлердің толық құрамын ұрыс алаңына тасымалдау мүмкіндігі іс жүзінде мүмкін емес болады.
Іске қосу мылтығы төмен баллистикалық орнату/автоматты мылтық.
BMP қару-жарақтарының бірегей өкілі ресейлік BMP-3 болып табылады, оның қару-жарағына бастапқы заряд жылдамдығы төмен 100 мм зеңбірек кіреді, ол сонымен қатар оқпан арқылы басқарылатын зымырандарды атуға қабілетті. 100 мм зеңбірек 30 мм 2А42 зеңбірекпен және 7,62 мм пулеметпен қатаң жұптастырылған, тағы екі фронтальды пулемет корпустың алдыңғы бөлігінде орналасқан және оларды қону күші немесе жүргізуші механик басқарады. Мылтықты БМП-3-ге тиеу автоматты тиегішпен жүзеге асырылады, зымырандарды тиеу қолмен орындалады («» бойынша автоматты түрде). BMP-3 сонымен қатар орналасқан жері белгісіз танкке қауіпті нысандармен күресу үшін снарядтарды қашықтықтан әуе жаруын жүзеге асырады.
BMP-3 қару-жарақ жүйесі туралы даулар оның пайда болуына дейін де басталды; айқын артықшылықтарға MBT-мен салыстырылатын HE снарядының күші және 4 км-ден астам қашықтықта түсірілген жаяу әскерді тиімді қолдау мүмкіндігі жатады. Бөшке арқылы басқарылатын зымыранды ұшыру жаяу әскердің жауынгерлік машинасының мүмкіндіктерін кеңейтеді, бірақ оның калибрдегі дамуын біршама шектейді. Мылтықтың үлкен биіктік бұрыштары қалалық ұрыста тиімді пайдалану үшін жағдай жасайды.
BMP-3 қару-жарақ кешені туралы шешімдердің дұрыстығын растау оның экспорттық жетістігі болып табылады; BMP-3-тің жауынгерлік бөлімі өз шассиінде және M113 негізіндегі кейбір түрік әзірлемелерінде перспективалы қытай жаяу әскерін жасау үшін пайдаланылды. .
Кемшіліктерге мұнара мен оқ-дәрілердің үлкен көлемі, корпустың бүйірлеріндегі әлсіз бронь, оқ-дәрі зақымдалған жағдайда көлік пен экипажды жоғалту қаупі бар. Айтарлықтай кемшілік қару-жарақ жүйесінің жоғары құны болып табылады, нәтижесінде БМП-3 құны негізгі танктің құнына жақын. BMP-3-ті Arena кешенімен жабдықтау шешімі орынды болып көрінеді.
Автоматты граната атқыш ( AGL). Жаяу әскерлер үшін қолданылатын қарудың барлық нұсқаларының ішінде автоматты гранатомет ең қолайлы болып табылады. Ол пулеметтен басқа барлық опциялардың ең аз орнын алады. Сонымен қатар, автоматты гранатометтердің адам күшін, жеңіл броньды машиналарды, әртүрлі бекіністерді және басқа да брондалған нысаналарды өте қанағаттанарлық нәтижелермен ұруға қабілетті оқ-дәрілері бар. Автоматты гранатометтердің бір ерекше, бірақ маңызды артықшылығы - олардың салыстырмалы түрде төмен саңылау жылдамдығы; бұл негізінен саңылау жылдамдығы жоғары және баллистикалық траекториялары тегіс зеңбіректерден қорғалған тұрақты жұмыс күшіне оқ атуға мүмкіндік береді.
Пулемет.Пулемет жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары үшін де қолайлы қару болып табылады. Автоматты зеңбірекке қарсы пулемет таңдау бос кеңістік үшін күрес пен атыс қаруының тиімділігі арасындағы ымыраға келу болып табылады. Израильдіктер «Ахзарит» ауыр жауынгерлік машинасына бір 7,62 мм пулемет орнатып, атыс күшін азайту есебінен әскерлердің көбірек санын таңдады; бәлкім, неміс БМП «Мардер» қарама-қарсы көзқарасты білдірсе керек. Салыстырмалы басымдық әскер санына емес, атыс күшіне беріледі. Екі нұсқа да әртүрлі тәсілдерді көрсетеді; Әскер санына қатысты пікірталас көрсетеді.
Сілтемелер
* Сергей Маевпен сұхбат «Ресей армиясы бронды техникаларды біріктіруге сүйенеді» ARMS-TASS 07/08/2004
** ҚолданылғанGeneral Motors фирмасының сумен салқындатылған дизельді қозғалтқышы 8V-71TTA, оның қуаты 650 а.к. (485 кВт). Қозғалтқыш көлденең орнатылған және Allison XTG-411-4 гидродинамикалық беріліс қорабына қосылған, бұл Израиль қорғаныс күштері мен басқа да көптеген құрлық күштері пайдаланатын 155 М-109 өздігінен жүретін зеңбіректің электр станциясымен бірдей.
***Қару опциялары:
1 — автоматты 30 мм 2А42 зеңбірегі, «Конкурс» АТГМ үшін 2 ұшыру қондырғысы;
2 - автоматты 30 мм зеңбірегі 2А42, автоматты 30 мм гранатомет АГС-17;
3 - қос ұңғылы 30 мм пулемет 2А38;
4 - 12,7 мм NSV зениттік пулеметі, 2 Konkurs ATGM ұшыру қондырғысы;
5 - 12,7 мм NSV зениттік пулеметі, автоматты 30 мм гранатомет АГС-17.
**** Модернизациядағы жинақталған тәжірибені пайдалану және қайта құрубронетранспортерлер, израильдіктер Центурион танкінің шассиіне үш модификация және Т-55 танкінің негізіне бір модификация жасады.
Автокөлік Нагмачон - алдыңғы қатардағы жаяу әскерлердің жауынгерлік көлігі емес, солай қатты броньдалғаншабуыл қаруын салыстырмалы түрде қарқынды қолдану жағдайында жұмыс істеуге арналған машина. Пассивті және қосымша реактивті броньмен жақсы қорғалған Нагмачон шайқаста танктерді сүйемелдеу үшін тым ауыр болды.
Жақсартудың екінші жолы Puma тасымалдаушысын жасауға әкелді. Puma бастапқыда миналардан тазарту құрылғыларымен және басқа инженерлік жабдықтармен жабдықталып қана қоймай, сонымен бірге ауыр атыс астында сегіз жаяу әскерді алып жүре алатын жауынгерлік инженерлік көлік ретінде ұсынылды.
Меркава танктерінің экипаждары Пума Голан биіктерінің ойлы-қырлы жерінде өз танктерін ұстап тұруға қабілетті жалғыз жаяу әскер тасымалдаушысы деп санайды. Көлікте жолдың төгілуі жағдайлары болды, бірақ бұл кемшілікті Merkava цистернасы сияқты ауыр жолдарды орнату және көліктің беріліс қорабын одан әрі жақсарту арқылы жоюға болады.
Ахзарит машинасы мотоатқыштар бригадаларын жабдықтауға арналған бронетранспортер ретінде арналған. Қымбатырақ Puma көлігі тек сапер әскерлеріне ғана таратылуы керек еді.
Тесттер« Ахзарит »Голани бригадасында олар оның шассиінің жеткіліксіз сенімділігін көрсетті.« Ахзарит »жолдарды, беріліс қорабын және қозғалтқышты жақсарту қажет.
*****Бағдарлама аяқталғаннан кейін N.G.P.Қаржылық себептерге байланысты қазіргі уақытта Leopard 2 танкін немесе Gepard көлігін ауыстыру жоспарлары жоқ.
****** N.G.P. ( Neue gepanzerte Платформа - жаңа брондалған платформалар) 1990-шы жылдардың ортасында басталған неміс армиясының болашақ тренерлік көлік бағдарламасында кейде цинизмдер «Әскери Технология, 1992, No 3, 2-бет. 47-59
Рольф Хилмс. Қарсыластың ықтимал әрекеттерінің заманауи жоспарларына қарсы тұру үшін брондалған жауынгерлік машиналар.Әскери технология, 2002, № 6, 2-бет. 159-163
Жүктелуде...
