Танкке қарсы кірпі
Чехия мен Германия шекарасындағы танкке қарсы кірпілер
Танкке қарсы кірпі- үш өлшемді алты бұрышты жұлдыздарды бейнелейтін ең қарапайым танкке қарсы тосқауыл. Бұл қорғаныс қаруын 1941 жылы техникалық әскерлердің генерал-майоры, сол кездегі Киев қорғанысының бастығы және Киев танк училищесінің бастығы Михаил Львович Гориккер ойлап тапқан. Кірпі миналарға және басқа кедергілерге қарағанда тиімділігі төмен, бірақ олар жоғары технологияны қолданбай-ақ сынықтардан көп мөлшерде жасалуы мүмкін және бір аймақтан екінші аймаққа оңай ауыстырылуы мүмкін, бұл әсіресе соғыс уақытында құнды.
Қолданылуы және жұмыс істеу принципі
Кірпі үш кесек прокаттан жасалған (әдетте I-арқалық - рельс, бұрыш және т.б. беріктігі азырақ), арқалықтардың ұштары октаэдр құрайды. Бөренелер бұрыштардағы тойтармалармен біріктірілген (құрылым резервуардың салмағына төтеп беруі керек - 60 тоннаға дейін). Өнеркәсіпте өндірілген кірпілерде тікенді сымдар үшін тесіктер қалдырылады, ал арқалықтардың бірі алынбалы етіп жасалады. Жау саперлерінің жұмысын қиындату үшін кірпілерді шынжырлармен немесе кабельдермен қосуға, олардың айналасын миналауға және т.б.
Кірпі қатты жерге орнатылады (көшенің асфальт беттері ең қолайлы). Бетон қолайлы емес - кірпі бетонға сырғып кетеді. Танкер кірпіні итеріп жібермек болса, ол түбінің астына аунап, резервуар көтеріледі. Жолдар жермен тартқышты жоғалтады, резервуар сырғып кете бастайды және жиі кірпіден қозғала алмайды; шығыңқы сәуле тіпті түбін тесіп өтуі мүмкін. Қорғаныс күштері тоқтаған танктерді ғана жойып, танкерлердің кірпілерді сүйреу арқандарымен тартып алуына жол бермейді. Ал егер жау танкілерді басқа бағытқа түсірсе, танкке қарсы қорғаныс өз міндетін одан бетер орындады.
Кірпілердің биіктігі шамамен 1 м - резервуардың клиренсінен жоғары, бірақ оның алдыңғы тақтасынан төмен. Үлкенірек кірпілерді жасау ұсынылмайды - алдыңғы парақтан жоғары кірпі резервуармен оңай жылжытылады.
Оқиға
Бастапқыда Кеңестер сарайының құрылысына арналған болат арқалықтар Мәскеуді қорғау үшін танкке қарсы кірпілерді жасау үшін пайдаланылды.
Викимедиа қоры. 2010.
Басқа сөздіктерде «танкке қарсы кірпі» деген не екенін қараңыз:
Танкке қарсы... Орфографиялық сөздік-анықтамалық
ТАНККЕ қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы (әскери). Танктерге қарсы белсенді. Танкке қарсы артиллерия. Танкке қарсы қорғаныс. Ушаковтың түсіндірме сөздігі. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 ... Ушаковтың түсіндірме сөздігі
АНТИТАНК, о, о. Танктерге қарсы әрекет ету, танктерден қорғау. Танкке қарсы артиллерия. P. арық Ожеговтың түсіндірме сөздігі. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992… Ожеговтың түсіндірме сөздігі
Адж. Танктермен күресуге, танктерден қорғауға арналған. Ефремнің түсіндірме сөздігі. Т.Ф.Ефремова. 2000... Ефремованың орыс тілінің қазіргі түсіндірме сөздігі
Танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы, танкке қарсы танк, танкке қарсы,... ... Сөз түрлері
танкке қарсы- анковияға қарсы... Орыс орфографиялық сөздігі
танкке қарсы - … Орыс тілінің орфографиялық сөздігі
Айя, ой. Қарсылас танктерімен күресуге немесе олардан қорғануға арналған. P. арық P y gouges. Өрт гранатасы. Параллель артиллерия... энциклопедиялық сөздік
танкке қарсы- ой, ой. Қарсылас танктерімен күресуге немесе олардан қорғануға арналған. Есептегіш/нинк шұңқыры. P y gouges. Өрт гранатасы. Параллель артиллерия... Көптеген сөз тіркестерінің сөздігі
танкке қарсы- қарсы/танк/с/с… Морфемалық-орфографиялық сөздік
Кітаптар
- Кестелер жинағы. Ресей қарулары (8 кесте), . 8 парақтан тұратын оқу альбомы. Өнер. 5-8617-008 Токарев тапаншасы (ТТ). Макаров тапаншасы (ПМ). Драгунов мерген мылтығы (СВД). Калашников автоматы (АКС-74, АКС-74 У). Калашников автоматы…
«Танкке қарсы кірпіні» кім көрмеді! Бұл құрылымсыз соғыс туралы кез келген фильм толық емес. Бұл бұрыннан Ұлы Отан соғысының символына айналды және плакаттарда орыс солдатымен бірге бейнеленген. Бірақ бұл ғимаратта ән сияқты бар деп санайтындар аз " " авторы, дәлірек айтсақ өнертапқышы бар.
Танкке қарсы кірпілер қалай жауға қарсы қорғаныстың ажырамас бөлігіне айналғанын оқыңыз!
Ұлы Отан соғысының бүкіл барысы анық көрсетті: тамаша сипаттамалары бар күрделі қару-жарақ жүйелері ғана емес, сонымен қатар қарапайым және арзан өнімдер де тиімді болуы мүмкін. Осылайша, танкіге қарсы шағын мина қарсыластың танкісін қатты зақымдап қана қоймай, тіпті толығымен жойып жіберуі мүмкін, ал қарапайым бетон пирамидасы оның аумағына енуіне жол бермейді. Осындай қарапайым және тиімді кедергілер мен қару түрлерінің ішінде танкке қарсы кірпілер соғыс кезінде ерекше атаққа ие болды. Өте қарапайым және жасалуы оңай, олар Қызыл Армия жауынгерлеріне шайқаста көп көмектесті, тіпті соғыстың символына айналды.
Көбісі соғыс туралы кеңестік фильмдерді жиі және қуана қарайды. Олардың әрқайсысында дерлік біз бұл инженерлік құрылымды кездестіреміз. Алты бұрышты жұлдызға ұқсайтын бірнеше рельс дәнекерленген.
Ұзақ жылдар бойы бұл әскери-инженерлік құрылым сарбаздар шығармашылығының жемісі болып саналды. «Кірпінің» неміс танктері үшін тиімді тосқауыл жасау үшін көп жұмыс істеуі керек авторы бар деп ешкім ойлаған жоқ.
Қатар бетон ойықтар, Ахен, Германия
Әртүрлі типтегі тосқауылдар ежелден бері әскери істерде қолданылып келеді. Ежелгі Римде де жаудың өтуіне жол бермеу қажет болған жерлерде орнатылатын жиналмалы ағаш құрылымдар қолданылған. Уақыт өте келе бұл идея тек тікенді сым және т.б. сияқты басқа өнертабыстармен біріктірілді. Дегенмен, бастапқыда тосқауылдарды бұзып өту құралы ретінде жасалған танктердің ұрыс алаңында пайда болуы қорғанысты сақтау үшін жауап беруді қажет етті.
Біріншіден, шұңқырлар пайда болды - гранит немесе резервуарға қауіпті бағыттарда орнатылған бетон блоктары. Олар жауды тежеуде өте тиімді болды, бірақ бұл өндіріс пен орнатудың күрделілігімен өтелді. Қарапайымырақ нәрсе қажет болды.
Техникалық әскерлердің генерал-майоры Михаил Гориккер тарихқа ең алдымен «танкке қарсы кірпіні» ойлап тапқан, сонымен қатар «шабандоз» және «Гориккер жұлдызы» ретінде белгілі. Жарты ғасырдан астам уақыт бойы «кірпі» өнертапқышының есімі көпшілікке белгісіз болды. «Құпия» мөртабан дарынды әскери инженердің көп жылғы еңбегін мықтап жауып тастады.
Сонымен, «кірпінің» данышпандығы қандай? Оның дизайнының қарапайымдылығында. Профиль немесе рельстер шамамен бірдей бөліктерге кесілген. Содан кейін кесілген бөліктер бір-біріне «F» әрпі түрінде дәнекерленген. Міне, неміс технологиясы үшін еңсерілмейтін тосқауыл дайын.
Гориккер «жұлдызша» деп атаған прокаттан алты бұрышты құрылымды құрастыруды ұсынды. Теориялық тұрғыдан кез келген қолайлы металл бөлікті жұлдызшалар үшін шикізат ретінде пайдалануға болады. Дегенмен, генерал Гориккердің есептеулерінен I-сәулелік профилі оңтайлы болып шықты. Прокаттың басқа түрлері - төртбұрышты арқалықтар, Т-барлар немесе арналар - беріктігі жағынан сәйкес келмеді. Бөренелерді біріктіру әдісі ретінде Гориккер тойтармалармен тойтаруды ұсынды. Негізінде, егер қажет болса, дәнекерлеуге де рұқсат етілді, дегенмен, мұнда бәрі құрылымның беріктігіне байланысты болды: жеткілікті қаттылық пен беріктік үшін дәнекерленген жұлдызшада үлкенірек бұрыштарды қолдану керек болды, бұл өз кезегінде қажетсіз қалдықтарға әкелді. материалдардан.
Дегенмен, бұл жағдайда дәнекерлеудің дәл есептеулері қажет болды. «Кірпі» танктің алдыңғы сауыт тақтасының басынан жоғары болмауы керек еді. Оның биіктігі 80 см болатын сынақтар «дұрыс кірпі» салмағы 60 тонналық резервуардың басып кетуіне төтеп бере алатынын дәлелдеді. Қорғанысты ұйымдастырудың келесі кезеңі кедергілерді тиімді орнату болды. «Кірпілердің» қорғаныс сызығы - шахмат тақтасындағы төрт қатар - танктер үшін күрделі мәселеге айналды. «Кірпінің» мағынасы - ол резервуардың астында болуы керек және резервуар көтерілуі керек. Нәтижесінде бронетранспортер жердің үстінде «қалқып» тұрып тоқтады және оны танкке қарсы қарумен ұруға болады. Кейбір құжаттарда тосқауылдар деп аталатын «Горрикер жұлдыздары» соншалықты «идеалды» болып шықты, олар болашақта өзгертуді қажет етпейді. Бұл өнертабыс 1941 жылдың қысындағы Мәскеу шайқасының символдарының біріне айналды. Тек КСРО астанасының тікелей қорғаныс шебінде 37 500-ге жуық «кірпі» орналастырылды. Химкиде танкке қарсы кірпілерге арналған ескерткіш бар, бірақ оларды жасаушының аты-жөні жоқ.
Генералдың ұлы кинорежиссер Владимир Гориккер Мәскеуде әкесінің құрметіне мемориалдық тақта орнатуға көп күш салды. «Фашистер КСРО-ға шабуыл жасағаннан кейінгі алғашқы күндер есімде. Әкем жау жақындап келе жатқан Киевті қорғауға қолбасшылық етіп тағайындалды. Жұмыс көп болды, бірақ кешке үйге қайтып келе жатқан әкем біраз демалудың орнына менен бұрын өзі берген ойыншық үлгідегі танктерді «реквизициялап», түні бойы оларды қайта реттеп, қайта реттеп алды. оларды үстелдің үстіне желіммен немесе пластилинмен байланыстырылған сіріңкеден жасалған кейбір құрылымдармен бірге. Бала кезімде бұл нәрселердің мақсаты мен үшін түсініксіз болды. Мен тіпті әкем ұйқысыздықпен күресіп, өзін осылайша алаңдатуға тырысады деп ойладым. Бірақ бір күні ол әдеттегіден ертерек оралды, сөзбе-сөз жарқырап, пәтер табалдырығын тоздырып: «Біз екі танкті қираттық!!! Мінеки! Үйдегілер оның техниканы сақтауға қаншалықты мұқият екенін, танкілердің зақымдануына әкеліп соқтыратын ұсақ-түйек бұзушылықтар үшін де сөгетінін білді және бұл жерде ол екі жауынгерлік машинаның істен шыққанына қуанышын жасырмады... Мен кейінірек түсіндім. Сол күні Киев танк техникумының Сырец полигонында болған оқиғаның толық мәні», - деп еске алады атақты әскери инженердің ұлы.
Мәскеудің шетінде танкке қарсы кірпі жасау.
Ұсынылған тосқауылдың қарапайымдылығы оны тестілеуді шілденің алғашқы күндерінде бастауға мүмкіндік берді. Киев танк техникумының шағын танкодромына комиссия келіп, бірнеше жұлдыздар жеткізілді. Бір қызығы, сынақ жұлдызшалары сынықтардан жасалған. Кейінірек белгілі болғандай, шикізаттың шығу тегі Гориккер өнертабыстарының қорғаныс қасиеттеріне ешқандай әсер етпейді. Т-26 және БТ-5 тосқауылдарды жеңуге тырысатын танк ретінде пайдаланылды. Төрт қатарлы тосқауыл бойымен танктерді сынақтан өткізудің нәтижелері керемет болды.
Осылайша, Т-26 цистернасы жұлдызшалардың қатарынан өтуге алғашқы әрекеті кезінде май сорғысының люкінен айырылып, май жүйесін зақымдады. Осыдан бірнеше минут өткен соң, резервуардағы барлық май ағып кетті және жауынгерлік машина «рейдті» жалғастыра алмады. Жөндеу жұмыстары бірнеше сағатқа созылды. BT-5 сәл жақсырақ түсті: жылдамдықты арттыра отырып, ол жұлдызшаларды жеңе алды. Дегенмен, бұл оның асты майысқан және беріліс қорабының зақымдануына әкелді. Қайтадан жөндеу қажет болды. Жұлдыздардың кедергісін еңсерудің алғашқы әрекеттері олардың тиімділігін айқын көрсетті, ал Киев мектебінің танкодромының сынақшыларына жаңа тосқауыл қоюдың оңтайлы тәртібін таңдау тапсырылды. Нәтижесінде жұлдыздарды әрбір төрт метр сайын қатарға қою ұсынылды, ал алдыңғы қатардағы қашықтық алдыңғы қатар үшін бір жарым метр, ал қалған жолдар үшін 2-2,5 м болуы керек.
Бұл жағдайда жеделдетіп, бірінші қатардан өтіп, резервуар бұдан былай жоғары жылдамдықпен қозғала алмады және бір уақытта корпусқа және кейде ішкі құрамдастарға зақым келтіре отырып, жұлдызшалар қатарларының арасында тұрып қалды.
Міне, 1941 жылы 3 шілдеде жүргізілген сынақ хаттамасынан үзінді. «Құрамында КП/б/У Орталық Комитетінің машина жасау жөніндегі хатшысы жолдас комиссия. Бибдыченко, бастығы Орталық Комитеттің қорғаныс өнеркәсібі бөлімі жолдас. Ялтанский, Азаматтық іс жүргізу кодексінің хатшысы жолдас. Шамрило, Киев гарнизонының бастығы, генерал-майор жолдас. Гориккер, зауыт директорлары: большевик - Курганова жолдас, 225 жолдас. Максимова, Ленкузня жолдас. Меркурьев пен ҚТТУ өкілдері полковник Раевский мен әскери инженер 2-дәрежелі Колесников танкке қарсы кедергіні – техникалық әскер генерал-майоры жолдастың ұсынысы бойынша рельс сынықтарынан жасалған 6 бұрышты жұлдызшаны сынады. Гориккера.
Тест қорытындысы: Резервуар тоқтауға мәжбүр, өйткені [шлагбаумның] азу шынжыр мен шынжыр табанды жолдың жетекші дөңгелегінің арасына және тосқауылдың 3-ші сызығының жұлдызшасының азуының сағасының түбіне тірелгендіктен. танк, соңғысын ауаға көтерді. Бұл жағдай сырттан көмексіз қозғалуды жалғастыруға мүмкіндік бермейді. Танкті тосқауылда тоқтату - орнатылған тосқауылдың алдын ала белгіленген учаскелерінде оны артиллериямен атудың ең тиімді әдісі.
Қорытынды: «Комиссия алты бұрышты жұлдызды танкке қарсы кедергілер танкке қарсы тиімді кедергі болып табылады деп санайды, бұл кедергі түрін күшейтілген қорғаныс, ластану және ерекше маңызды аймақтарда кеңінен қолдануға болады.
Дәл осындай сынақтар кезінде алты бұрышты жұлдызшаның оңтайлы өлшемдері таңдалды. Аяқталған қоршаудың биіктігі бір жарым метрге дейін болуы керек. Мұның себептері келесідей: жұлдызша резервуардың жердегі клиренсінен жоғары болуы керек, бірақ оның жоғарғы бөлігі төменгі фронтальды пластинаның жоғарғы кесіндісінен жоғары көтерілмеуі керек. Бұл жағдайда жұлдыздарды бірінші рет кездестіретін танкерлер кедергінің кішкентайлығын және жерге ешқандай бекітпенің жоқтығын көріп, оны жай ғана жағына жылжытуды қалауы мүмкін. Жүргізуші алға жылжи бастайды, жұлдызша төменгі алдыңғы тақтайшаның астына түседі, содан кейін ол резервуар түбінің астына «жорғалады». Сонымен қатар, кейбір жағдайларда жұлдызша брондалған көліктің алдыңғы бөлігінің астында айналуы мүмкін. Қалай болғанда да, жұлдызшаға соғылған резервуар өте ыңғайсыз жағдайда қалады: алдыңғы бөлігі ауада ілініп қалады. Оның үстіне, жерден жоғары көтерілген жолдар бетімен дұрыс тартылуды қамтамасыз ете алмайды, ал резервуар енді сыртқы көмексіз жұлдызшадан қозғала алмайды. Қарсыластың атыс нүктелерін басуға арналған броньды машинаның өзі оңай нысанаға айналады.
Гориккер жұлдызшаларын жасаудың қарапайымдылығы олардың тиімділігімен бірге өнертабыстың одан әрі тағдырына әсер етті. Қысқа мерзімде Қызыл Армияның барлық бөлімшелеріне кедергілер жасау туралы нұсқаулар таратылды. Өзінің сыртқы түрі үшін бұл тосқауыл әскерлер арасында кірпі деп аталды. Дәл осы атаумен Гориккер танкке қарсы жұлдыз тарихқа енді. Өндірістің қарапайымдылығы және бастапқы материалдардың төмен құны танкке қарсы он мыңдаған кірпілерді жылдам шығаруға және оларды майданның үлкен бөлігіне орнатуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жиналған кезде де кірпіні бір жерден екінші жерге тасымалдауға болады, бұл да жаңа тосқауылдың беделін жақсартты.
Жалпы, қызыл әскер сарбаздарына жаңа кірпі ұнады. Неміс танкшілері оны көбірек «ұнады». Шындығында, бастапқыда бәрі Гориккер күткендей болды - бейтаныс, бірақ қорғалмаған тосқауылды көріп, танкерлер оны жылжытып, әрі қарай жылжуға тырысты, бұл уақытты сөзбе-сөз тұрақсыз өткізуге әкелді. Жағымсыз оқиға, әсіресе жақын жерде кеңестік танкке қарсы мылтық болса. Жер деңгейінен жоғары көтерілген стационарлық резервуардан жақсы нысананы елестету қиын. Ақырында, өте өкінішті жағдайларда кірпі сәулесі төменгі фронтальды тақтаны немесе түбін тесіп, резервуардың ішіне өтіп, қозғалтқышқа немесе беріліс қорабына зақым келтірді. Трансмиссияны неміс PzKpfw III және PzKpfw VI цистерналарында нақты орналастыру көліктің ұқсас зақымдануды алу мүмкіндігін арттырды.
Рас, немістер алдымен тосқауылдардан өту керек екенін тез түсінді, содан кейін олармен жүру керек. Мұнда оларға кірпілердің жер бетіне ешқандай жолмен бекітілмегендігі белгілі бір дәрежеде көмектесті. Тартқыш арқандарды қолданатын бірнеше танк әскерлердің өтуіне тез арада саңылау жасай алды. Қызыл Армия сарбаздары бұған кірпілердің жанына жаяу әскерге қарсы миналар қою арқылы жауап берді, сонымен қатар, мүмкін болса, қоршаудың жанына пулемет немесе танкке қарсы зеңбіректерді қою арқылы жауап берді. Осылайша, кірпілерді тартып алу немесе оларды танкке байлау әрекеттері пулеметпен немесе тіпті артиллериялық атыспен ауыр жазаланды. Көп ұзамай өткелдерді жасауды қиындататын тағы бір техника пайда болды: кірпілер бір-біріне байланып, жердегі әртүрлі заттарға байланады. Нәтижесінде неміс танк экипаждары мен саперлары алдымен кабельдер мен шынжырлар арқылы «басқатырғышты» шешуге мәжбүр болды, содан кейін кірпілерді өздері алып тастады. Және мұның бәрін жаудың оқ астында жасаңыз.
Дегенмен, тамаша идея, жиі болатындай, сәтсіз жүзеге асырылды. Сонымен, көбінесе үнемділік немесе басқа да осыған ұқсас себептер бойынша кірпі I-арқалықтардан емес, басқа профильдерден жасалған. Әрине, мұндай кедергілердің күші қажет болғаннан аз болды және кейде резервуарды «дұрыс емес» кірпі басып тастауы мүмкін. Гориккер жұлдызының тағы бір проблемасы оның күрделі орналасуы болды - ол танктерге тиімді төтеп беру үшін қатты бетті қажет етті. Ең жақсы таңдау асфальт болды, ол кірпідегі резервуардың қысымына төтеп беруге жеткілікті болды. Одан да қатты бетонға келетін болсақ, оған кірпі қою ұсынылмады. Мәселе мынада, мұндай беттегі үйкеліс жеткіліксіз болды және резервуар кірпі оған кірмей, оны жылжыта алады. Ақырында, соғыстың кейбір кезеңдерінде кірпілер жағымды себептермен өз міндеттерін орындай алмады. Мысалы, Мәскеудің шетінде мұндай тосқауылдар 1941 жылдың күзінде орнатылды. Бірақ, бақытымызға орай, Қызыл Армия жауға астананың шетіндегі кірпілерге жақындауға мүмкіндік бермеді.
Генерал-майор М.Л. жүйесінің танкке қарсы кірпілері. Гориккера Ұлы Отан соғысында маңызды рөл атқарды. Олар салыстырмалы түрде аз күштермен әскердің жауды тежеу қабілетін жақсартуға көмектесті. Айта кету керек, Гориккердің өнертабысын тек Қызыл Армия ғана пайдаланбады. Немістер шегініп бара жатып, үш рельс пен бекіткіштен тұратын қарапайым тосқауыл құрылымын белсенді түрде қолданды. Неміс қорғанысының барлық маңызды нүктелеріне жақындаған кезде Қызыл Армия сарбаздары таныс бұрыштық заттарды көруге мәжбүр болды. Нормандияға қонған одақтастар да кеңестік тосқауылдармен таныса алды. Немістердің өздері кірпі шығарған жоқ, тек соғыстың соңында пайдалы болған кеңестіктерді бөлшектеп, сақтады деген қызық пікір бар. Қалай болғанда да, кейбір тарихшылардың пікірінше, соғыстың сол кезеңінде Германия тіпті қару-жарақ өндіруде айтарлықтай қиындықтарға тап болған неміс позицияларының алдында кірпілердің көп болуын дәл осылай түсіндіруге болады.
1941 жылдың қыркүйек айының басында генерал Гориккер Мәскеуге шақырылды, онда ол Қызыл Армияның Автомобиль көлігі және жол қызметі Бас басқармасының бастығы, Ленинград майданы автомобиль көлігі бөлімінің бастығы және бастығы қызметтерін атқарды. Қызыл Армия Бас автомобиль көлігі басқармасының инспекциясының. Соғыстан кейін ол автомобиль мектептерін басқарып, 1955 жылы Мәскеуде қайтыс болды. Айтпақшы, біздің «кірпілер» идеясын кейіннен немістер 1944-1945 жылдардағы қорғаныс кезінде пайдаланды.
Аты аңызға айналған «кірпі» қорғаныс кедергісі Ұлы Отан соғысы кезіндегі әскери операциялар кезінде шешуші рөл атқарды. «Кірпілер» бір емес, бірнеше неміс танктерін тоқтатты. Оларға арналған ескерткіш Химки қаласына кіре берісте тұр. Дегенмен, бүгінде аз адамдар өздерінің жаратушысы - Михаил Гориккерді еске алады. Тек үй мұрағатынан кездейсоқ табылған құжаттардың арқасында генералдың ұлы, режиссер Владимир Гориккер «танкке қарсы кірпіні» жасаған әкесі екеніне бұлтартпас дәлелдер таба алды.
Генерал Гориккер көрнекті өнертапқыш қана емес, сонымен бірге ержүрек жауынгер болды. Бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстарға қатысып, 3-4-дәрежелі жауынгерлердің Георгий кресттерімен, сондай-ақ Ленин, Қызыл Ту, Қызыл Жұлдыз және Отан соғысы ордендерімен марапатталған. 1-дәреже.
Михаил Львович Гориккер 1895 жылы Херсон губерниясының Берислав қаласында дүниеге келген. Педагогикалық училищені 1912 жылы бітіріп, мұғалім болып жұмыс істеп, бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан. 1918 жылдан - Қызыл Армия қатарында, Азамат соғысына қатысушы. атындағы Қызыл Армия Әскери механикаландыру және моторландыру академиясын бітіргеннен кейін. Сталин Гориккер Қызыл Армияның мотомеханикаландырылған әскерлерінің әскери инженері болып қызмет етті, тәжірибелі танк бөлімдерін басқарды, Мәскеу танк техникумының бастығы болды. 1940 жылы Гориккер алғашқылардың бірі болып техникалық әскерлердің генерал-майоры атағын алды.
Гориккер Ұлы Отан соғысына алғашқы күннен бастап қатысты. 1941 жылы маусымда Киев танк техникумының бастығы болып қала отырып, ол Киев гарнизонының бастығы және Киев қорғанысының бастығы болып тағайындалды. 1941 жылы 3 шілдеде, соғыстың он екінші күні Гориккер Киев маңындағы полигонда «танкке қарсы кірпі» алғашқы сәтті сынақтарын өткізді. Соғыстан кейін генерал Гориккер Рязань, одан кейін Орджоникидзе әскери автомобиль училищесінің бастығы болып қызмет атқарып, 1951 жылы қызметінен кетті.
Қазіргі уақытта танкке қарсы кірпілерді кейде әскери бөлімшелердің немесе ұқсас объектілердің жанында көруге болатынына қарамастан, мүлдем дерлік қолданылмайды. Сондай-ақ, танкке қарсы кірпі Ұлы Отан соғысының символдарының бірі бола отырып, мүсіншілер ескерткіштерді жасауда белсенді түрде пайдаланды. Мысалы, Мәскеу түбіндегі Ленинградское тас жолында кірпі бар ескерткіш неміс әскерлері тоқтатылған сызықты белгілейді. Оған ұқсас ескерткіштерді бүкіл Еуропада, шайқас болған жерлерден табуға болады.
Танкке қарсы кірпіні кім ойлап тапты?
Көбісі соғыс туралы кеңестік фильмдерді жиі және қуана қарайды. Олардың әрқайсысында дерлік біз бұл инженерлік құрылымды кездестіреміз. Алты бұрышты жұлдызға ұқсайтын бірнеше рельс дәнекерленген.
Ұлы Отан соғысының бүкіл барысы анық көрсетті: тамаша сипаттамалары бар күрделі қару-жарақ жүйелері ғана емес, сонымен қатар қарапайым және арзан өнімдер де тиімді болуы мүмкін. Осылайша, танкіге қарсы шағын мина қарсыластың танкісін қатты зақымдап қана қоймай, тіпті толығымен жойып жіберуі мүмкін, ал қарапайым бетон пирамидасы оның аумағына енуіне жол бермейді. Осындай қарапайым және тиімді кедергілер мен қару түрлерінің ішінде танкке қарсы кірпілер соғыс кезінде ерекше атаққа ие болды. Өте қарапайым және жасалуы оңай, олар Қызыл Армия жауынгерлеріне шайқаста көп көмектесті, тіпті соғыстың символына айналды.
Көбісі соғыс туралы кеңестік фильмдерді жиі және қуана қарайды. Олардың әрқайсысында дерлік біз бұл инженерлік құрылымды кездестіреміз. Алты бұрышты жұлдызға ұқсайтын бірнеше рельс дәнекерленген.
Ұзақ жылдар бойы бұл әскери-инженерлік құрылым сарбаздар шығармашылығының жемісі болып саналды. «Кірпінің» неміс танктері үшін тиімді тосқауыл жасау үшін көп жұмыс істеуі керек авторы бар деп ешкім ойлаған жоқ.
Қатар бетон ойықтар, Ахен, Германия
Әртүрлі типтегі тосқауылдар ежелден бері әскери істерде қолданылып келеді. Ежелгі Римде де жаудың өтуіне жол бермеу қажет болған жерлерде орнатылатын жиналмалы ағаш құрылымдар қолданылған. Уақыт өте келе бұл идея тек тікенді сым және т.б. сияқты басқа өнертабыстармен біріктірілді. Дегенмен, бастапқыда тосқауылдарды бұзып өту құралы ретінде жасалған танктердің ұрыс алаңында пайда болуы қорғанысты сақтау үшін жауап беруді қажет етті.
Біріншіден, шұңқырлар пайда болды - гранит немесе резервуарға қауіпті бағыттарда орнатылған бетон блоктары. Олар жауды тежеуде өте тиімді болды, бірақ бұл өндіріс пен орнатудың күрделілігімен өтелді. Қарапайымырақ нәрсе қажет болды.
Техникалық әскерлердің генерал-майоры Михаил Гориккер тарихқа ең алдымен «танкке қарсы кірпіні» ойлап тапқан, сонымен қатар «шабандоз» және «Гориккер жұлдызы» ретінде белгілі. Жарты ғасырдан астам уақыт бойы «кірпі» өнертапқышының есімі көпшілікке белгісіз болды. «Құпия» мөртабан дарынды әскери инженердің көп жылғы еңбегін мықтап жауып тастады.
Сонымен, «кірпінің» данышпандығы қандай? Оның дизайнының қарапайымдылығында. Профиль немесе рельстер шамамен бірдей бөліктерге кесілген. Содан кейін кесілген бөліктер бір-біріне «F» әрпі түрінде дәнекерленген. Міне, неміс технологиясы үшін еңсерілмейтін тосқауыл дайын.
Гориккер «жұлдызша» деп атаған прокаттан алты бұрышты құрылымды құрастыруды ұсынды. Теориялық тұрғыдан кез келген қолайлы металл бөлікті жұлдызшалар үшін шикізат ретінде пайдалануға болады. Дегенмен, генерал Гориккердің есептеулерінен I-сәулелік профилі оңтайлы болып шықты. Прокаттың басқа түрлері - төртбұрышты арқалықтар, Т-барлар немесе арналар - беріктігі жағынан сәйкес келмеді. Бөренелерді біріктіру әдісі ретінде Гориккер тойтармалармен тойтаруды ұсынды. Негізінде, егер қажет болса, дәнекерлеуге де рұқсат етілді, дегенмен, мұнда бәрі құрылымның беріктігіне байланысты болды: жеткілікті қаттылық пен беріктік үшін дәнекерленген жұлдызшада үлкенірек бұрыштарды қолдану керек болды, бұл өз кезегінде қажетсіз қалдықтарға әкелді. материалдардан.
Дегенмен, бұл жағдайда дәнекерлеудің дәл есептеулері қажет болды. «Кірпі» танктің алдыңғы сауыт тақтасының басынан жоғары болмауы керек еді. Оның биіктігі 80 см болатын сынақтар «дұрыс кірпі» салмағы 60 тонналық резервуардың басып кетуіне төтеп бере алатынын дәлелдеді. Қорғанысты ұйымдастырудың келесі кезеңі кедергілерді тиімді орнату болды. «Кірпілердің» қорғаныс сызығы - шахмат тақтасындағы төрт қатар - танктер үшін күрделі мәселеге айналды. «Кірпінің» мағынасы - ол резервуардың астында болуы керек және резервуар көтерілуі керек. Нәтижесінде бронетранспортер жердің үстінде «қалқып» тұрып тоқтады және оны танкке қарсы қарумен ұруға болады. Кейбір құжаттарда тосқауылдар деп аталатын «Горрикер жұлдыздары» соншалықты «идеалды» болып шықты, олар болашақта өзгертуді қажет етпейді. Бұл өнертабыс 1941 жылдың қысындағы Мәскеу шайқасының символдарының біріне айналды. Тек КСРО астанасының тікелей қорғаныс шебінде 37 500-ге жуық «кірпі» орналастырылды. Химкиде танкке қарсы кірпілерге арналған ескерткіш бар, бірақ оларды жасаушының аты-жөні жоқ.
Генералдың ұлы кинорежиссер Владимир Гориккер Мәскеуде әкесінің құрметіне мемориалдық тақта орнатуға көп күш салды. «Фашистер КСРО-ға шабуыл жасағаннан кейінгі алғашқы күндер есімде. Әкем жау жақындап келе жатқан Киевті қорғауға қолбасшылық етіп тағайындалды. Жұмыс көп болды, бірақ кешке үйге қайтып келе жатқан әкем біраз демалудың орнына менен бұрын өзі берген ойыншық үлгідегі танктерді «реквизициялап», түні бойы оларды қайта реттеп, қайта реттеп алды. оларды үстелдің үстіне желіммен немесе пластилинмен байланыстырылған сіріңкеден жасалған кейбір құрылымдармен бірге. Бала кезімде бұл нәрселердің мақсаты мен үшін түсініксіз болды. Мен тіпті әкем ұйқысыздықпен күресіп, өзін осылайша алаңдатуға тырысады деп ойладым. Бірақ бір күні ол әдеттегіден ертерек оралды, сөзбе-сөз жарқырап, пәтер табалдырығын тоздырып: «Біз екі танкті қираттық!!! Мінеки! Үйдегілер оның техниканы сақтауға қаншалықты мұқият екенін, танкілердің зақымдануына әкеліп соқтыратын ұсақ-түйек бұзушылықтар үшін де сөгетінін білді және бұл жерде ол екі жауынгерлік машинаның істен шыққанына қуанышын жасырмады... Мен кейінірек түсіндім. Сол күні Киев танк техникумының Сырец полигонында болған оқиғаның толық мәні», - деп еске алады атақты әскери инженердің ұлы.
Мәскеудің шетінде танкке қарсы кірпі жасау.
Ұсынылған тосқауылдың қарапайымдылығы оны тестілеуді шілденің алғашқы күндерінде бастауға мүмкіндік берді. Киев танк техникумының шағын танкодромына комиссия келіп, бірнеше жұлдыздар жеткізілді. Бір қызығы, сынақ жұлдызшалары сынықтардан жасалған. Кейінірек белгілі болғандай, шикізаттың шығу тегі Гориккер өнертабыстарының қорғаныс қасиеттеріне ешқандай әсер етпейді. Т-26 және БТ-5 тосқауылдарды жеңуге тырысатын танк ретінде пайдаланылды. Төрт қатарлы тосқауыл бойымен танктерді сынақтан өткізудің нәтижелері керемет болды. Осылайша, Т-26 цистернасы жұлдызшалардың қатарынан өтуге алғашқы әрекеті кезінде май сорғысының люкінен айырылып, май жүйесін зақымдады. Осыдан бірнеше минут өткен соң, резервуардағы барлық май ағып кетті және жауынгерлік машина «рейдті» жалғастыра алмады. Жөндеу жұмыстары бірнеше сағатқа созылды. BT-5 сәл жақсырақ түсті: жылдамдықты арттыра отырып, ол жұлдызшаларды жеңе алды. Дегенмен, бұл оның асты майысқан және беріліс қорабының зақымдануына әкелді. Қайтадан жөндеу қажет болды. Жұлдыздардың кедергісін еңсерудің алғашқы әрекеттері олардың тиімділігін айқын көрсетті, ал Киев мектебінің танкодромының сынақшыларына жаңа тосқауыл қоюдың оңтайлы тәртібін таңдау тапсырылды. Нәтижесінде жұлдыздарды әрбір төрт метр сайын қатарға қою ұсынылды, ал алдыңғы қатардағы қашықтық алдыңғы қатар үшін бір жарым метр, ал қалған жолдар үшін 2-2,5 м болуы керек. Бұл жағдайда жеделдетіп, бірінші қатардан өтіп, резервуар бұдан былай жоғары жылдамдықпен қозғала алмады және бір уақытта корпусқа және кейде ішкі құрамдастарға зақым келтіре отырып, жұлдызшалар қатарларының арасында тұрып қалды.
Міне, 1941 жылы 3 шілдеде жүргізілген сынақ хаттамасынан үзінді. «Құрамында КП/б/У Орталық Комитетінің машина жасау жөніндегі хатшысы жолдас комиссия. Бибдыченко, бастығы Орталық Комитеттің қорғаныс өнеркәсібі бөлімі жолдас. Ялтанский, Азаматтық іс жүргізу кодексінің хатшысы жолдас. Шамрило, Киев гарнизонының бастығы, генерал-майор жолдас. Гориккер, зауыт директорлары: большевик - Курганова жолдас, 225 жолдас. Максимова, Ленкузня жолдас. Меркурьев пен ҚТТУ өкілдері полковник Раевский мен әскери инженер 2-дәрежелі Колесников танкке қарсы кедергіні – техникалық әскер генерал-майоры жолдастың ұсынысы бойынша рельс сынықтарынан жасалған 6 бұрышты жұлдызшаны сынады. Гориккера.
Тест қорытындысы: Резервуар тоқтауға мәжбүр, өйткені [шлагбаумның] азу шынжыр мен шынжыр табанды жолдың жетекші дөңгелегінің арасына және тосқауылдың 3-ші сызығының жұлдызшасының азуының сағасының түбіне тірелгендіктен. танк, соңғысын ауаға көтерді. Бұл жағдай сырттан көмексіз қозғалуды жалғастыруға мүмкіндік бермейді. Танкті тосқауылда тоқтату - орнатылған тосқауылдың алдын ала белгіленген учаскелерінде оны артиллериямен атудың ең тиімді әдісі.
Қорытынды: «Комиссия алты бұрышты жұлдызды танкке қарсы кедергілер танкке қарсы тиімді кедергі болып табылады деп санайды, бұл кедергі түрін күшейтілген қорғаныс, ластану және ерекше маңызды аймақтарда кеңінен қолдануға болады.
Дәл осындай сынақтар кезінде алты бұрышты жұлдызшаның оңтайлы өлшемдері таңдалды. Аяқталған қоршаудың биіктігі бір жарым метрге дейін болуы керек. Мұның себептері келесідей: жұлдызша резервуардың жердегі клиренсінен жоғары болуы керек, бірақ оның жоғарғы бөлігі төменгі фронтальды пластинаның жоғарғы кесіндісінен жоғары көтерілмеуі керек. Бұл жағдайда жұлдыздарды бірінші рет кездестіретін танкерлер кедергінің кішкентайлығын және жерге ешқандай бекітпенің жоқтығын көріп, оны жай ғана жағына жылжытуды қалауы мүмкін. Жүргізуші алға жылжи бастайды, жұлдызша төменгі алдыңғы тақтайшаның астына түседі, содан кейін ол резервуар түбінің астына «жорғалады». Сонымен қатар, кейбір жағдайларда жұлдызша брондалған көліктің алдыңғы бөлігінің астында айналуы мүмкін. Қалай болғанда да, жұлдызшаға соғылған резервуар өте ыңғайсыз жағдайда қалады: алдыңғы бөлігі ауада ілініп қалады. Оның үстіне, жерден жоғары көтерілген жолдар бетімен дұрыс тартылуды қамтамасыз ете алмайды, ал резервуар енді сыртқы көмексіз жұлдызшадан қозғала алмайды. Қарсыластың атыс нүктелерін басуға арналған броньды машинаның өзі оңай нысанаға айналады.
Гориккер жұлдызшаларын жасаудың қарапайымдылығы олардың тиімділігімен бірге өнертабыстың одан әрі тағдырына әсер етті. Қысқа мерзімде Қызыл Армияның барлық бөлімшелеріне кедергілер жасау туралы нұсқаулар таратылды. Өзінің сыртқы түрі үшін бұл тосқауыл әскерлер арасында кірпі деп аталды. Дәл осы атаумен Гориккер танкке қарсы жұлдыз тарихқа енді. Өндірістің қарапайымдылығы және бастапқы материалдардың төмен құны танкке қарсы он мыңдаған кірпілерді жылдам шығаруға және оларды майданның үлкен бөлігіне орнатуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жиналған кезде де кірпіні бір жерден екінші жерге тасымалдауға болады, бұл да жаңа тосқауылдың беделін жақсартты. Жалпы, қызыл әскер сарбаздарына жаңа кірпі ұнады. Неміс танкшілері оны көбірек «ұнады». Шындығында, бастапқыда бәрі Гориккер күткендей болды - бейтаныс, бірақ қорғалмаған тосқауылды көріп, танкерлер оны жылжытып, әрі қарай жылжуға тырысты, бұл уақытты сөзбе-сөз тұрақсыз өткізуге әкелді. Жағымсыз оқиға, әсіресе жақын жерде кеңестік танкке қарсы мылтық болса. Жер деңгейінен жоғары көтерілген стационарлық резервуардан жақсы нысананы елестету қиын. Ақырында, өте өкінішті жағдайларда кірпі сәулесі төменгі фронтальды тақтаны немесе түбін тесіп, резервуардың ішіне өтіп, қозғалтқышқа немесе беріліс қорабына зақым келтірді. Трансмиссияны неміс PzKpfw III және PzKpfw VI цистерналарында нақты орналастыру көліктің ұқсас зақымдануды алу мүмкіндігін арттырды.
Рас, немістер алдымен тосқауылдардан өту керек екенін тез түсінді, содан кейін олармен жүру керек. Мұнда оларға кірпілердің жер бетіне ешқандай жолмен бекітілмегендігі белгілі бір дәрежеде көмектесті. Тартқыш арқандарды қолданатын бірнеше танк әскерлердің өтуіне тез арада саңылау жасай алды. Қызыл Армия сарбаздары бұған кірпілердің жанына жаяу әскерге қарсы миналар қою арқылы жауап берді, сонымен қатар, мүмкін болса, қоршаудың жанына пулемет немесе танкке қарсы зеңбіректерді қою арқылы жауап берді. Осылайша, кірпілерді тартып алу немесе оларды танкке байлау әрекеттері пулеметпен немесе тіпті артиллериялық атыспен ауыр жазаланды. Көп ұзамай өткелдерді жасауды қиындататын тағы бір техника пайда болды: кірпілер бір-біріне байланып, жердегі әртүрлі заттарға байланады. Нәтижесінде неміс танк экипаждары мен саперлары алдымен кабельдер мен шынжырлар арқылы «басқатырғышты» шешуге мәжбүр болды, содан кейін кірпілерді өздері алып тастады. Және мұның бәрін жаудың оқ астында жасаңыз.
Дегенмен, тамаша идея, жиі болатындай, сәтсіз жүзеге асырылды. Сонымен, көбінесе үнемділік немесе басқа да осыған ұқсас себептер бойынша кірпі I-арқалықтардан емес, басқа профильдерден жасалған. Әрине, мұндай кедергілердің күші қажет болғаннан аз болды және кейде резервуарды «дұрыс емес» кірпі басып тастауы мүмкін. Гориккер жұлдызының тағы бір проблемасы оның күрделі орналасуы болды - ол танктерге тиімді төтеп беру үшін қатты бетті қажет етті. Ең жақсы таңдау асфальт болды, ол кірпідегі резервуардың қысымына төтеп беруге жеткілікті болды. Одан да қатты бетонға келетін болсақ, оған кірпі қою ұсынылмады. Мәселе мынада, мұндай беттегі үйкеліс жеткіліксіз болды және резервуар кірпі оған кірмей, оны жылжыта алады. Ақырында, соғыстың кейбір кезеңдерінде кірпілер жағымды себептермен өз міндеттерін орындай алмады. Мысалы, Мәскеудің шетінде мұндай тосқауылдар 1941 жылдың күзінде орнатылды. Бірақ, бақытымызға орай, Қызыл Армия жауға астананың шетіндегі кірпілерге жақындауға мүмкіндік бермеді.
Генерал-майор М.Л. жүйесінің танкке қарсы кірпілері. Гориккера Ұлы Отан соғысында маңызды рөл атқарды. Олар салыстырмалы түрде аз күштермен әскердің жауды тежеу қабілетін жақсартуға көмектесті. Айта кету керек, Гориккердің өнертабысын тек Қызыл Армия ғана пайдаланбады. Немістер шегініп бара жатып, үш рельс пен бекіткіштен тұратын қарапайым тосқауыл құрылымын белсенді түрде қолданды. Неміс қорғанысының барлық маңызды нүктелеріне жақындаған кезде Қызыл Армия сарбаздары таныс бұрыштық заттарды көруге мәжбүр болды. Нормандияға қонған одақтастар да кеңестік тосқауылдармен таныса алды. Немістердің өздері кірпі шығарған жоқ, тек соғыстың соңында пайдалы болған кеңестіктерді бөлшектеп, сақтады деген қызық пікір бар. Қалай болғанда да, кейбір тарихшылардың пікірінше, соғыстың сол кезеңінде Германия тіпті қару-жарақ өндіруде айтарлықтай қиындықтарға тап болған неміс позицияларының алдында кірпілердің көп болуын дәл осылай түсіндіруге болады.
1941 жылдың қыркүйек айының басында генерал Гориккер Мәскеуге шақырылды, онда ол Қызыл Армияның Автомобиль көлігі және жол қызметі Бас басқармасының бастығы, Ленинград майданы автомобиль көлігі бөлімінің бастығы және бастығы қызметтерін атқарды. Қызыл Армия Бас автомобиль көлігі басқармасының инспекциясының. Соғыстан кейін ол автомобиль мектептерін басқарып, 1955 жылы Мәскеуде қайтыс болды. Айтпақшы, біздің «кірпілер» идеясын кейіннен немістер 1944-1945 жылдардағы қорғаныс кезінде пайдаланды.
Аты аңызға айналған «кірпі» қорғаныс кедергісі Ұлы Отан соғысы кезіндегі әскери операциялар кезінде шешуші рөл атқарды. «Кірпілер» бір емес, бірнеше неміс танктерін тоқтатты. Оларға арналған ескерткіш Химки қаласына кіре берісте тұр. Дегенмен, бүгінде аз адамдар өздерінің жаратушысы - Михаил Гориккерді еске алады. Тек үй мұрағатынан кездейсоқ табылған құжаттардың арқасында генералдың ұлы, режиссер Владимир Гориккер «танкке қарсы кірпіні» жасаған әкесі екеніне бұлтартпас дәлелдер таба алды.
Генерал Гориккер көрнекті өнертапқыш қана емес, сонымен бірге ержүрек жауынгер болды. Бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстарға қатысып, 3-4-дәрежелі жауынгерлердің Георгий кресттерімен, сондай-ақ Ленин, Қызыл Ту, Қызыл Жұлдыз және Отан соғысы ордендерімен марапатталған. 1-дәреже.
Михаил Львович Гориккер 1895 жылы Херсон губерниясының Берислав қаласында дүниеге келген. Педагогикалық училищені 1912 жылы бітіріп, мұғалім болып жұмыс істеп, бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан. 1918 жылдан - Қызыл Армия қатарында, Азамат соғысына қатысушы. атындағы Қызыл Армия Әскери механикаландыру және моторландыру академиясын бітіргеннен кейін. Сталин Гориккер Қызыл Армияның мотомеханикаландырылған әскерлерінің әскери инженері болып қызмет етті, тәжірибелі танк бөлімдерін басқарды, Мәскеу танк техникумының бастығы болды. 1940 жылы Гориккер алғашқылардың бірі болып техникалық әскерлердің генерал-майоры атағын алды.
Гориккер Ұлы Отан соғысына алғашқы күннен бастап қатысты. 1941 жылы маусымда Киев танк техникумының бастығы болып қала отырып, ол Киев гарнизонының бастығы және Киев қорғанысының бастығы болып тағайындалды. 1941 жылы 3 шілдеде, соғыстың он екінші күні Гориккер Киев маңындағы полигонда «танкке қарсы кірпі» алғашқы сәтті сынақтарын өткізді. Соғыстан кейін генерал Гориккер Рязань, одан кейін Орджоникидзе әскери автомобиль училищесінің бастығы болып қызмет атқарып, 1951 жылы қызметінен кетті.
Ұлы Отан соғысының бүкіл барысы анық көрсетті: тамаша сипаттамалары бар күрделі қару-жарақ жүйелері ғана емес, сонымен қатар қарапайым және арзан өнімдер де тиімді болуы мүмкін. Осылайша, танкіге қарсы шағын мина қарсыластың танкісін қатты зақымдап қана қоймай, тіпті толығымен жойып жіберуі мүмкін, ал қарапайым бетон пирамидасы оның аумағына енуіне жол бермейді. Осындай қарапайым және тиімді кедергілер мен қару түрлерінің ішінде танкке қарсы кірпілер соғыс кезінде ерекше атаққа ие болды. Өте қарапайым және жасалуы оңай, олар Қызыл Армия жауынгерлеріне шайқаста көп көмектесті, тіпті соғыстың символына айналды.
Мәскеудің шетіндегі танкке қарсы кірпілер
Әртүрлі типтегі тосқауылдар ежелден бері әскери істерде қолданылып келеді. Ежелгі Римде де жаудың өтуіне жол бермеу қажет болған жерлерде орнатылатын жиналмалы ағаш құрылымдар қолданылған. Уақыт өте келе бұл идея тек тікенді сым және т.б. сияқты басқа өнертабыстармен біріктірілді. Дегенмен, бастапқыда тосқауылдарды бұзып өту құралы ретінде жасалған танктердің ұрыс алаңында пайда болуы қорғанысты сақтау үшін жауап беруді қажет етті.
Біріншіден, резервуарға қауіпті бағыттар орнатылған гранит немесе бетон блоктары - ойықтар пайда болды. Олар жауды тежеуде өте тиімді болды, бірақ бұл өндіріс пен орнатудың күрделілігімен өтелді. Қарапайымырақ нәрсе қажет болды. Шешім 1941 жылдың маусымында пайда болды. Шамасы, бұл идея бұрын да болған, бірақ соғыстың басталуы жаңа тосқауылдың пайда болуына түрткі болды. Соғыстың алғашқы күндерінде техникалық әскерлердің генерал-майоры М.Л. Гориккер Киев әскери-техникалық училищесінің бастығы бола отырып, жаңа тағайындау алады. Ол Киев гарнизонының бастығы болады. Гориккер техникалық ұсыныспен жаңа жерде қызметтің басталуын «тойлайды». Ол өзінің өнертабысын ең қиын жағдайларда да жасауға болатынын және ол әлі де өз функцияларын орындайтынын айтады.
Қатар бетон ойықтар, Ахен, Германия
Гориккер «жұлдызша» деп атаған прокаттан алты бұрышты құрылымды құрастыруды ұсынды. Теориялық тұрғыдан кез келген қолайлы металл бөлікті жұлдызшалар үшін шикізат ретінде пайдалануға болады. Дегенмен, генерал Гориккердің есептеулерінен I-сәулелік профилі оңтайлы болып шықты. Прокаттың басқа түрлері - төртбұрышты арқалық, Т-бар немесе арна - беріктігі жағынан сәйкес келмеді. Бөренелерді біріктіру әдісі ретінде Гориккер тойтармалармен тойтаруды ұсынды. Негізінде, егер қажет болса, дәнекерлеуге де рұқсат етілді, дегенмен, мұнда бәрі құрылымның беріктігіне байланысты болды: жеткілікті қаттылық пен беріктік үшін дәнекерленген жұлдызшада үлкенірек бұрыштарды қолдану керек болды, бұл өз кезегінде қажетсіз қалдықтарға әкелді. материалдардан.
Ұсынылған тосқауылдың қарапайымдылығы оны тестілеуді шілденің алғашқы күндерінде бастауға мүмкіндік берді. Киев танк техникумының шағын танкодромына комиссия келіп, бірнеше жұлдыздар жеткізілді. Бір қызығы, сынақ жұлдызшалары сынықтардан жасалған. Кейінірек белгілі болғандай, шикізаттың шығу тегі Гориккер өнертабыстарының қорғаныс қасиеттеріне ешқандай әсер етпейді. Т-26 және БТ-5 тосқауылдарды жеңуге тырысатын танк ретінде пайдаланылды. Төрт қатарлы тосқауыл бойымен танктерді сынақтан өткізудің нәтижелері керемет болды. Осылайша, Т-26 цистернасы жұлдызшалардың қатарынан өтуге алғашқы әрекеті кезінде май сорғысының люкінен айырылып, май жүйесін зақымдады. Осыдан бірнеше минут өткен соң, резервуардағы барлық май ағып кетті және жауынгерлік машина «рейдті» жалғастыра алмады. Жөндеу жұмыстары бірнеше сағатқа созылды. BT-5 сәл жақсырақ түсті: жылдамдықты арттыра отырып, ол жұлдызшаларды жеңе алды. Дегенмен, бұл оның асты майысқан және беріліс қорабының зақымдануына әкелді. Қайтадан жөндеу қажет болды. Жұлдыздардың кедергісін еңсерудің алғашқы әрекеттері олардың тиімділігін айқын көрсетті, ал Киев мектебінің танкодромының сынақшыларына жаңа тосқауыл қоюдың оңтайлы тәртібін таңдау тапсырылды. Нәтижесінде жұлдыздарды әрбір төрт метр сайын қатарға қою ұсынылды, ал алдыңғы қатардағы қашықтық алдыңғы қатар үшін бір жарым метр, ал қалған жолдар үшін 2-2,5 м болуы керек. Бұл жағдайда жеделдетіп, бірінші қатардан өтіп, резервуар бұдан былай жоғары жылдамдықпен қозғала алмады және бір уақытта корпусқа және кейде ішкі құрамдастарға зақым келтіре отырып, жұлдызшалар қатарларының арасында тұрып қалды.
Мәскеу көшелеріндегі танкке қарсы кірпілер. 1941
Дәл осындай сынақтар кезінде алты бұрышты жұлдызшаның оңтайлы өлшемдері таңдалды. Аяқталған қоршаудың биіктігі бір жарым метрге дейін болуы керек. Мұның себептері келесідей: жұлдызша резервуардың жердегі клиренсінен жоғары болуы керек, бірақ оның жоғарғы бөлігі төменгі фронтальды пластинаның жоғарғы кесіндісінен жоғары көтерілмеуі керек. Бұл жағдайда жұлдыздарды бірінші рет кездестіретін танкерлер кедергінің кішкентайлығын және жерге ешқандай бекітпенің жоқтығын көріп, оны жай ғана жағына жылжытуды қалауы мүмкін. Жүргізуші алға жылжи бастайды, жұлдызша төменгі алдыңғы тақтайшаның астына түседі, содан кейін ол резервуар түбінің астына «жорғалады». Сонымен қатар, кейбір жағдайларда жұлдызша брондалған көліктің алдыңғы бөлігінің астында айналуы мүмкін. Қалай болғанда да, жұлдызшаға соғылған резервуар өте ыңғайсыз жағдайда қалады: алдыңғы бөлігі ауада ілініп қалады. Оның үстіне, жерден жоғары көтерілген жолдар бетімен дұрыс тартылуды қамтамасыз ете алмайды, ал резервуар енді сыртқы көмексіз жұлдызшадан қозғала алмайды. Қарсыластың атыс нүктелерін басуға арналған броньды машинаның өзі оңай нысанаға айналады.
Гориккер жұлдызшаларын жасаудың қарапайымдылығы олардың тиімділігімен бірге өнертабыстың одан әрі тағдырына әсер етті. Қысқа мерзімде Қызыл Армияның барлық бөлімшелеріне кедергілер жасау туралы нұсқаулар таратылды. Өзінің сыртқы түрі үшін бұл тосқауыл әскерлер арасында кірпі деп аталды. Дәл осы атаумен танкке қарсы Гориккер жұлдызы кірді. Өндірістің қарапайымдылығы және бастапқы материалдардың төмен құны танкке қарсы он мыңдаған кірпілерді жылдам шығаруға және оларды майданның үлкен бөлігіне орнатуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жиналған кезде де кірпіні бір жерден екінші жерге тасымалдауға болады, бұл да жаңа тосқауылдың беделін жақсартты. Жалпы, қызыл әскер сарбаздарына жаңа кірпі ұнады. Неміс танкшілері оны көбірек «ұнады». Шындығында, бастапқыда бәрі Гориккер күткендей болды - бейтаныс, бірақ қорғалмаған тосқауылды көріп, танкерлер оны жылжытып, әрі қарай жылжуға тырысты, бұл уақытты сөзбе-сөз тұрақсыз өткізуге әкелді. Жағымсыз оқиға, әсіресе жақын жерде кеңестік танкке қарсы мылтық болса. Жер деңгейінен жоғары көтерілген стационарлық резервуардан жақсы нысананы елестету қиын. Ақырында, өте өкінішті жағдайларда кірпі сәулесі төменгі фронтальды тақтаны немесе түбін тесіп, резервуардың ішіне өтіп, қозғалтқышқа немесе беріліс қорабына зақым келтірді. Трансмиссияны неміс PzKpfw III және PzKpfw VI цистерналарында нақты орналастыру көліктің ұқсас зақымдануды алу мүмкіндігін арттырды.
Сталинград тұрғындары қала көшелеріне танкке қарсы кірпі орнатады
Рас, немістер алдымен тосқауылдардан өту керек екенін тез түсінді, содан кейін олармен жүру керек. Мұнда оларға кірпілердің жер бетіне ешқандай жолмен бекітілмегендігі белгілі бір дәрежеде көмектесті. Тартқыш арқандарды қолданатын бірнеше танк әскерлердің өтуіне тез арада саңылау жасай алды. Қызыл Армия сарбаздары бұған кірпілердің жанына жаяу әскерге қарсы миналар қою арқылы жауап берді, сонымен қатар, мүмкін болса, қоршаудың жанына пулемет немесе танкке қарсы зеңбіректерді қою арқылы жауап берді. Осылайша, кірпілерді тартып алу немесе оларды танкке байлау әрекеттері пулеметпен немесе тіпті артиллериялық атыспен ауыр жазаланды. Көп ұзамай өткелдерді жасауды қиындататын тағы бір техника пайда болды: кірпілер бір-біріне байланып, жердегі әртүрлі заттарға байланады. Нәтижесінде неміс танк экипаждары мен саперлары алдымен кабельдер мен шынжырлар арқылы «басқатырғышты» шешуге мәжбүр болды, содан кейін кірпілерді өздері алып тастады. Және мұның бәрін жаудың оқ астында жасаңыз.
Дегенмен, тамаша идея, жиі болатындай, сәтсіз жүзеге асырылды. Сонымен, көбінесе үнемділік немесе басқа да осыған ұқсас себептер бойынша кірпі I-арқалықтардан емес, басқа профильдерден жасалған. Әрине, мұндай кедергілердің күші қажет болғаннан аз болды және кейде резервуарды «дұрыс емес» кірпі басып тастауы мүмкін. Гориккер жұлдызының тағы бір проблемасы оның күрделі орналасуы болды - танктерге тиімді төтеп беру үшін қатты бет қажет болды. Ең жақсы таңдау асфальт болды, ол кірпідегі резервуардың қысымына төтеп беруге жеткілікті болды. Одан да қатты бетонға келетін болсақ, оған кірпі қою ұсынылмады. Мәселе мынада, мұндай беттегі үйкеліс жеткіліксіз болды және резервуар кірпі оған кірмей, оны жылжыта алады. Ақырында, соғыстың кейбір кезеңдерінде кірпілер жағымды себептермен өз міндеттерін орындай алмады. Мысалы, Мәскеудің шетінде мұндай тосқауылдар 1941 жылдың күзінде орнатылды. Бірақ, бақытымызға орай, Қызыл Армия астананың шетіндегі жауға кірпі жақындауға мүмкіндік бермеді.
Генерал-майор М.Л. жүйесінің танкке қарсы кірпілері. Гориккера
Генерал-майор М.Л. жүйесінің танкке қарсы кірпілері. Гориккера Ұлы Отан соғысында маңызды рөл атқарды. Олар салыстырмалы түрде аз күштермен әскердің жауды тежеу қабілетін жақсартуға көмектесті. Айта кету керек, Гориккердің өнертабысын тек Қызыл Армия ғана пайдаланбады. Немістер шегініп бара жатып, үш рельс пен бекіткіштен тұратын қарапайым тосқауыл құрылымын белсенді түрде қолданды. Неміс қорғанысының барлық маңызды нүктелеріне жақындаған кезде Қызыл Армия сарбаздары таныс бұрыштық заттарды көруге мәжбүр болды. Нормандияға қонған одақтастар да кеңестік тосқауылдармен таныса алды. Немістердің өздері кірпі шығарған жоқ, тек соғыстың соңында пайдалы болған кеңестіктерді бөлшектеп, сақтады деген қызық пікір бар. Қалай болғанда да, кейбір тарихшылардың пікірінше, соғыстың сол кезеңінде Германия тіпті қару-жарақ өндіруде айтарлықтай қиындықтарға тап болған неміс позицияларының алдында кірпілердің көп болуын дәл осылай түсіндіруге болады.
Қазіргі уақытта танкке қарсы кірпілерді кейде әскери бөлімшелердің немесе ұқсас объектілердің жанында көруге болатынына қарамастан, мүлдем дерлік қолданылмайды. Сондай-ақ, танкке қарсы кірпі Ұлы Отан соғысының символдарының бірі бола отырып, мүсіншілер ескерткіштерді жасауда белсенді түрде пайдаланды. Мысалы, Мәскеу түбіндегі Ленинградское тас жолында кірпі бар ескерткіш неміс әскерлері тоқтатылған сызықты белгілейді. Оған ұқсас ескерткіштерді бүкіл Еуропада, шайқас болған жерлерден табуға болады.
ИС-2 танкі танкке қарсы бетон кірпіні еңсерді
Сайттағы материалдар негізінде:
http://army.armor.kiev.ua/
http://voenchronika.ru/
http://vesti.ru/
Көбісі соғыс туралы кеңестік фильмдерді жиі және қуана қарайды. Олардың әрқайсысында сіз танкке қарсы «кірпі» деген лақап атпен белгілі инженерлік құрылымды табасыз. Алты бұрышты жұлдызға ұқсайтын бірнеше рельс дәнекерленген.
Ұзақ жылдар бойы бұл әскери-инженерлік құрылым сарбаздар шығармашылығының жемісі болып саналды. «Кірпінің» неміс танктері үшін тиімді тосқауыл жасау үшін көп жұмыс істеуі керек авторы бар деп ешкім ойлаған жоқ. Бұл адамның аты - Михаил Львович Гориккер.
Михаил Львович – екі дүниежүзілік соғысқа қатысушы, Ұлы Отан соғысының басында – техникалық әскерлердің генерал-майоры, Киев танк училищесінің бастығы.
Сонымен, «кірпінің» данышпандығы қандай? Оның дизайнының қарапайымдылығында. Профиль немесе рельстер шамамен бірдей бөліктерге кесілген. Содан кейін кесілген бөліктер бір-біріне «F» әрпі түрінде дәнекерленген. Міне, неміс технологиясы үшін еңсерілмейтін тосқауыл дайын.
Дегенмен, бұл жағдайда дәнекерлеудің дәл есептеулері қажет болды. «Кірпі» танктің алдыңғы сауыт тақтасының басынан жоғары болмауы керек еді. Оның биіктігі 80 см болатын сынақтар «дұрыс кірпі» салмағы 60 тонналық резервуардың басып кетуіне төтеп бере алатынын дәлелдеді. Қорғанысты ұйымдастырудың келесі кезеңі кедергілерді тиімді орнату болды. «Кірпілердің» қорғаныс сызығы - шахмат тақтасындағы төрт қатар - танктер үшін күрделі мәселеге айналды. «Кірпінің» мағынасы ол резервуардың астында болуы керек, ал танк артта тұруы керек еді. Нәтижесінде бронетранспортер жердің үстінде «қалқып» тұрып тоқтады және оны танкке қарсы қарумен ұруға болады. Кейбір құжаттарда тосқауылдар деп аталатын «Горрикер жұлдыздары» соншалықты «идеалды» болып шықты, олар болашақта өзгертуді қажет етпейді. Бұл өнертабыс 1941 жылдың қысындағы Мәскеу шайқасының символдарының біріне айналды. Тек КСРО астанасының тікелей қорғаныс шебінде 37 500-ге жуық «кірпі» орналастырылды. Химкиде танкке қарсы кірпілерге арналған ескерткіш бар, бірақ оларды жасаушының аты-жөні жоқ.
Генералдың ұлы кинорежиссер Владимир Гориккер Мәскеуде әкесінің құрметіне мемориалдық тақта орнатуға көп күш салды. «Фашистер КСРО-ға шабуыл жасағаннан кейінгі алғашқы күндер есімде. Әкем жау жақындап келе жатқан Киевті қорғауға қолбасшылық етіп тағайындалды. Жұмыс көп болды, бірақ кешке үйге қайтып келе жатқан әкем біраз демалудың орнына менен бұрын өзі берген ойыншық үлгідегі танктерді «реквизициялап», түні бойы оларды қайта реттеп, қайта реттеп алды. оларды үстелдің үстіне желіммен немесе пластилинмен байланыстырылған сіріңкеден жасалған кейбір құрылымдармен бірге. Бала кезімде бұл нәрселердің мақсаты мен үшін түсініксіз болды. Мен тіпті әкем ұйқысыздықпен күресіп, өзін осылайша алаңдатуға тырысады деп ойладым. Бірақ бір күні ол әдеттегіден ертерек оралды, сөзбе-сөз жарқырап, пәтер табалдырығын тоздырып: «Біз екі танкті қираттық!!! Мінеки! Үйдегілер оның техниканы сақтауға қаншалықты мұқият екенін, танкілердің зақымдануына әкеліп соқтыратын ұсақ-түйек бұзушылықтар үшін де сөгетінін білді және бұл жерде ол екі жауынгерлік машинаның істен шыққанына қуанышын жасырмады... Мен кейінірек түсіндім. Сол күні Киев танк техникумының Сырец полигонында болған оқиғаның толық мәні», - деп еске алады атақты әскери инженердің ұлы.
Міне, 1941 жылы 3 шілдеде жүргізілген сынақ хаттамасынан үзінді. «Құрамында КП/б/У Орталық Комитетінің машина жасау жөніндегі хатшысы жолдас комиссия. Бибдыченко, бастығы Орталық Комитеттің қорғаныс өнеркәсібі бөлімі жолдас. Ялтанский, Азаматтық іс жүргізу кодексінің хатшысы жолдас. Шамрило, Киев гарнизонының бастығы, генерал-майор жолдас. Гориккер, зауыт директорлары: большевик - Курганова жолдас, 225 жолдас. Максимова, Ленкузня жолдас. Меркурьев пен ҚТТУ өкілдері полковник Раевский мен 2-дәрежелі әскери инженер Колесников танкке қарсы кедергіні – техникалық әскер генерал-майоры жолдастың ұсынысы бойынша рельс сынықтарынан жасалған 6 баллдық жұлдызшаны сынады. Гориккера.
Тест қорытындысы
Резервуар тоқтауға мәжбүр, өйткені [шлагбаумның] азу шынжыр мен шынжыр табанды жолдың жетекші дөңгелегінің арасына және тосқауылдың 3-ші сызығының жұлдызшасының азуының сағасының түбіне тірелгендіктен. танк, соңғысын ауаға көтерді. Бұл жағдай сырттан көмексіз қозғалуды жалғастыруға мүмкіндік бермейді. Танкті тосқауылда тоқтату - орнатылған тосқауылдың алдын ала белгіленген учаскелерінде оны артиллериямен атудың ең тиімді әдісі.
Қорытынды: «Комиссия алты бұрышты жұлдызды танкке қарсы кедергілер танкке қарсы тиімді кедергі болып табылады деп санайды, бұл кедергі түрін күшейтілген қорғаныс, ластану және ерекше маңызды аймақтарда кеңінен қолдануға болады.
1941 жылдың қыркүйек айының басында генерал Гориккер Мәскеуге шақырылды, онда ол Қызыл Армияның Автомобиль көлігі және жол қызметі Бас басқармасының бастығы, Ленинград майданы автомобиль көлігі бөлімінің бастығы және бастығы қызметтерін атқарды. Қызыл Армия Бас автомобиль көлігі басқармасының инспекциясының. Соғыстан кейін ол автомобиль мектептерін басқарып, 1955 жылы Мәскеуде қайтыс болды. Айтпақшы, біздің «кірпілер» идеясын кейіннен немістер 1944-1945 жылдардағы қорғаныс кезінде пайдаланды.
Жүктелуде...
