Модернизацияланған «Тополь-М» зымыран жүйесі, тек ресейлік кәсіпорындар жасаған алғашқы зымыран жүйесі стратегиялық зымырандық күштердің бүкіл тобының өзегін құрайды.
Ел қауіпсіздігінің сақталуына кепілдік беру үшін ядролық әлеуетті қажетті деңгейде сақтау және қолдау оған үлкен үміт артады. Зымыран жүйесі бірегей және жауынгерлік әзірлік, маневрлік және өмір сүру мүмкіндігі (мобильді нұсқада) және әртүрлі нысаналарды, оның ішінде зымыранға қарсы қорғанысты орналастыру контекстінде соққы беру тиімділігі бойынша алдыңғы буын кешенінен шамамен 1,5 есе жоғары. Жаңа зымыранның энергетикалық мүмкіндіктері лақтыру салмағын арттыруға, траекторияның белсенді бөлігінің биіктігін айтарлықтай азайтуға және перспективалы зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін жеңу тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді.
Топол-М зымыран ұшыру қондырғысы (жаңартылған)
Топол-М кешені отандық ғылыми-техникалық базаны және отандық зымыран ғылымының жетістіктерін сіңірді. Сарапшылар былай дейді: оны әзірлеу, сынау процесіне және оның тактикалық және техникалық сипаттамаларына қатысты барлық нәрсе «алғаш рет» деген сөзбен анықталады. Алғаш рет жоғары қорғалған сүрлемдік және жылжымалы жерүсті зымырандар үшін толығымен біріктірілген зымыран жасалуда. Алғаш рет жердегі және ұшу сынақтары кезінде зымырандық кешен жүйелері мен тораптарының жоғары стандартты жұмыс режимдері қолданылатын жаңа тәжірибелік сынақ жүйесі енгізілді. Бұл сенімділікті жоғалтпай, дәстүрлі сынақ көлемін күрт азайтуға, шығындарды азайтуға мүмкіндік берді.
Топол-М Топол кешенін одан әрі модификациялау нәтижесі болып табылады және анағұрлым жетілдірілген RS-2PM2 (15Ж65) зымыранымен жабдықталған.
START-2 шартының негізгі ережелерімен жаңғыртуға қойылған шектеулердің нәтижесінде Топол-М кешені зымыранын тактикалық және техникалық сипаттамалары айтарлықтай өзгерістерге ұшырай алмады және RS-2PM-тен негізгі айырмашылықтар ұшуда жатыр. қарсыластың ықтимал зымыранға қарсы қорғаныс жүйелеріне ену кезіндегі сипаттамалар мен тұрақтылық Әлеуетті жау бар зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін дамытқан жағдайда, оқтұмсық бастапқыда жылдам модернизациялау мүмкіндігін ескере отырып жасалды. Бірнеше тәуелсіз нысанаға алынатын оқтұмсықтары бар оқтұмсықты орнату техникалық тұрғыдан мүмкін. Сондай-ақ, рамжеттік гиперсоникалық атмосфералық қозғалтқыштармен жабдықталған үшінші кезеңде сынақтар жүргізілді.
Үш жетілдірілген қатты отын қозғалтқышының арқасында РС-12М2 зымыранының белсенді ұшу фазасы бірнеше есе қысқарды, ал қосалқы қозғалтқыштар, аспаптар мен басқару механизмдері оның ұшуын қарсылас үшін болжауды қиындатады. RS-12M2, оның алдындағыдан айырмашылығы, торлы аэродинамикалық тұрақтандырғыштары жоқ, жетілдірілген бағыттау жүйесін (қуатты электромагниттік импульстерге сезімтал емес) пайдаланады және тиімдірек аралас зарядты пайдаланады.
Жаңа кешен құру жұмыстары 1980 жылдардың ортасында басталды. Әскери-өнеркәсіптік комиссияның 1989 жылғы 9 қыркүйектегі қаулысымен олар үшін екі зымырандық жүйе (стационарлық және жылжымалы) және әмбебап қатты отынды үш сатылы континентаралық баллистикалық зымырандар құру туралы бұйрық берілді. Бұл әзірлеу жұмысы «Әмбебап» деп аталды, әзірленіп жатқан кешен RT-2PM2 деп белгіленді. Кешеннің дамуын Мәскеу жылутехникалық институты мен Днепропетровск «Южное» конструкторлық бюросы бірлесіп жүргізді.
Зымыран кешендердің екі түрі үшін де бірегей болуы керек еді, бірақ бастапқы жобада оқтұмсық өсіру жүйесіндегі айырмашылық болды. Сүрлемдік зымырандар үшін ұрыс кезеңі перспективалы PRONIT монопропеллантын қолданатын сұйық зымыран қозғалтқышымен жабдықталуы керек еді. Мобильді көліктер үшін MIT қатты отын қозғалтқышы жүйесін әзірледі. Тасымалдау мен ұшыру контейнерінде де айырмашылықтар болды. Жылжымалы кешен үшін ол шыны талшықтан жасалуы керек еді. Стационарлық үшін - металлдан жасалған, оған бірнеше жер үсті жабдықтары орнатылған. Сондықтан жылжымалы кешен үшін зымыран 15Ж55 индексін, ал стационарлық кешен үшін 15Ж65 индексін алды.
1992 жылы наурызда Әмбебап бағдарлама бойынша әзірлемелер негізінде Тополь-М кешенін дамыту туралы шешім қабылданды (сәуірде «Южное» кешендегі жұмысқа қатысуын тоқтатты). Борис Ельциннің 1993 жылғы 27 ақпандағы жарлығымен MIT Топол-М-ді игеру бойынша жетекші кәсіпорын болды. Жауынгерлік техниканың бір ғана нұсқасы бар - қатты отынның жауынгерлік сатысының қозғалғыш жүйесі бар бірыңғай зымыранды жасау туралы шешім қабылданды. Басқару жүйесі автоматтандыру және аспаптар жасау NPO-да, жауынгерлік бөлімше Саров атындағы ВНИЭФ-те әзірленді. Зымыран өндірісі Воткинск машина жасау зауытында іске қосылды.
Зымыранның сынақтары 1994 жылы басталды. Алғашқы ұшыру 1994 жылы 20 желтоқсанда Плесецк ғарыш айлағында сүрлемдік ұшыру қондырғысынан жүзеге асырылды. 1997 жылы төрт сәтті ұшырылғаннан кейін бұл зымырандардың жаппай өндірісі басталды. «Тополь-М» континентаралық баллистикалық зымыранын Ресей Федерациясының стратегиялық зымыран күштерінің пайдалануға қабылдауы туралы акт 2000 жылғы 28 сәуірде Мемлекеттік комиссиямен және Ресей Федерациясы Президентінің Жарлығымен бекітілді. ҚДБ пайдалануға 2000 жылдың жазында Владимир Путин қол қойды, содан кейін мобильді жердегі зымыран жүйесі MZKT-79221 сегіз осьті шасси негізінде ұшу сынақтарына (PGRK) кірді. Мобильді ұшыру қондырғысынан бірінші ұшыру 2000 жылы 27 қыркүйекте жүзеге асырылды.
Зымыран 15Ж65
Тополь-М кешенінің 15Ж65 зымыраны үш сатылы. Зымыранның барлық үш сатысы қатты отын, «кокон» типті (композиттік материалдан қатты оралған). Аэродинамикалық және газ рульдерінің болмауына байланысты ұшуды басқару негізгі қозғалтқыштардың айналмалы саптамалары арқылы жүзеге асырылады. Қозғалтқыштардың саптамалары көміртекті-көміртекті композиттен жасалған.
Бас бөлігі ажыратылатын моноблокты термоядролық. Оны 3-тен 6-ға дейінгі нөмірлері бар R-30 «Булава» оқтұмсықтарымен біріктірілген, қуаты 150 кт жеке бағытталған оқтұмсықпен бірнеше оқтұмсықпен жабдықтауға болады. Сонымен қатар, Топол-М кешенінің 15Ж65 зымыраны маневрлік оқтұмсықпен жабдықталуы мүмкін.
Зымыранға қарсы қорғаныс серпінді құралдарының кешені пассивті және белсенді декоздардан (СК) және оқтұмсықтың сипаттамаларын бұрмалау құралдарынан тұрады. Жалған нысаналар электромагниттік сәулеленудің барлық диапазонындағы (оптикалық, лазерлік, инфрақызыл, радар) оқтұмсықтардан ерекшеленбейді, атмосферадан тыс, өтпелі және атмосфераның маңызды бөлігіндегі барлық дерлік таңдау критерийлері бойынша оқтұмсықтардың сипаттамаларын модельдеуге мүмкіндік береді. зымырандық оқтұмсықтардың ұшу траекториясының төмендеу тармағының бөлімі және ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына және аса қуатты ядролық айдалатын лазердің сәулеленуіне және т.б. тұрақты болып табылады. жоғары ажыратымдылықтағы радарлар. Боеголовканың сипаттамаларын бұрмалауға арналған құралдар оқтұмсықтың радио жұтатын (жылудан қорғайтын) жабынынан, белсенді радиокедергі генераторларынан, инфрақызыл сәулеленудің аэрозольдік көздерінен және т.б. Сонымен қатар, тірек сатыларының жетілдірілген қозғалтқыштары Топол зымыранының белсенді ұшу фазасының ұзақтығын алдыңғы буынның сұйық зымырандарымен салыстырғанда 3-4 есе қысқартуға мүмкіндік берді.
Топол-М зымыраны стационарлық DBK 15P065 және жылжымалы DBK 15P165-те жұмыс істейді. Силос нұсқасында орналастыру үшін түрлендірілген силостар 15P735 (ICBR UR-100UTTH) және 15P718 (ICBR R-36M2) пайдаланылады. 15P065 кешеніне 10 силос және жоғары қорғалған бір 15В222 командалық пункт кіреді. Сүрлемді ұшыру қондырғысында Топол-М зымыраны силосты ұшыру қондырғыларының екі түріне де біріктірілген металл тасымалдау және ұшыру контейнеріне орнатылады.
Мобильді «Тополь-М» зымыраны шыны талшықтан жасалған тасымалдау және ұшыру контейнеріне MZKT-79221 сегіз осьті өздігінен жүретін шассиде орналастырылған. Іске қосу қондырғысының салмағы шамамен 120 тонна, ені 3,4 м, ұзындығы 22 м.Шассиі оның өлшемі бойынша ерекше маневрлік пен маневрлік қамтамасыз етеді. Зымыран ұшыру үшін ұшыру қондырғысы толығымен тоқтатылмаған, бұл тіпті жұмсақ топырақта тұрақтылыққа қол жеткізуге мүмкіндік береді, ал ұшырудың өзі базалық аймақтың кез келген жерінен жүзеге асырылуы мүмкін.
Топол-М зымыраны РС-12М ICBM модернизациясы ретінде жасалуда. Модернизациялау шарттары START-1 шартымен анықталады, оған сәйкес зымыран қолданыстағыдан (аналогтық) келесі жолдардың бірімен ерекшеленсе, жаңа болып саналады:
қадамдар саны;
кез келген кезеңдегі отын түрі;
бастапқы салмағы 10%-дан астам;
оқтұмсықсыз жиналған зымыранның ұзындығы немесе зымыранның бірінші сатысының ұзындығы 10%-дан астам;
бірінші сатының диаметрі 5%-дан жоғары;
лақтыру салмағы 21%-дан жоғары, бірінші кезең ұзындығының 5% немесе одан да көп өзгеруімен біріктірілген.
Осылайша, Топол-М ICBM массалық-өлшемдік сипаттамалары және кейбір дизайн ерекшеліктері қатаң шектелген.
1-ГИК МО-да «Тополь-М» зымыран кешенінің мемлекеттік ұшу сынағы кезеңі өтті. 1994 жылы желтоқсанда бірінші ұшыру силосты іске қосу қондырғысынан өтті. 28 сәуір 2000 жыл Мемлекеттік комиссия «Тополь-М» континентаралық баллистикалық зымыранын Ресей Федерациясының стратегиялық зымыран күштерінің пайдалануға қабылдауы туралы актіні бекітті.
15P065 жауынгерлік стационарлық силосты зымыран жүйесіне 15П765-35 силосты ұшыру қондырғыларындағы 10 15Ж65 зымыраны және қауіпсіздігі жоғары 15В222 типті бір біріккен командалық пункт кіреді (арнайы соққыларды сіңіру арқылы силостағы суспензияда орналасқан). «Минометті ұшыруды» пайдалану 15A35 зымырандарын газ-динамикалық ұшыру үшін қажетті 15P735 ұшыру қондырғысының элементтерін алып тастау, жетілдірілген қондырғыны пайдалану есебінен 15P765-35 силосының PFYAV-ға төзімділігін айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді. амортизаторлық жүйе және босатылған көлемді арнайы маркалы ауыр темірбетонмен толтыру. Топол-М зымырандарын орналастыру үшін 15P735 силосты ұшыру қондырғыларын түрлендіру бойынша жұмысты Дмитрий Драгунның жетекшілігімен «Вымпел» эксперименттік конструкторлық бюросы жүргізді.
СТАРТ-2 шартына сәйкес 15А18 зымырандарының 90 15Р718 силосты ұшыру қондырғысын 15Ж65 зымыранына түрлендіруге рұқсат етіледі, егер мұндай түрлендірілген ұшырғышқа ауыр ICBM орнату мүмкін болмайтындығына кепілдік берілген жағдайда. Бұл силостарды нақтылау оқпанның түбіне 5 м бетон қабатын құюды, сондай-ақ іске қосқыштың жоғарғы жағында арнайы шектеу сақинасын орнатуды қамтиды. Ауыр зымыран силосының ішкі өлшемдері Топол-М зымыранын орналастыру үшін шамадан тыс, тіпті ұшыру қондырғысының төменгі бөлігін бетонмен толтыруды ескере отырып. Топол-М зымыранының массасы, оның сыртқы диаметрі мен ұзындығы сәйкесінше 15А18М зымыранының массалық-геометриялық өлшемдерінен шамамен 5, 1,5 және 1,5 есе аз. Ауыр сүрлемдік қондырғылар мен жүйелерді конверсиялау кезінде сақтау және пайдалану үшін ядролық шабуыл және ұшыру кезінде сүрлемді тиеу схемасын, техникалық қызмет көрсету жүйесін, ұшырудың газ динамикасына әсерін бірқатар кешенді зерттеулер жүргізу қажет болды. біліктің үлкен ішкі бос көлемінің, шектеу сақинасының және массивтік және үлкен өлшемді шатырдың, ұшырғыштағы ракетамен ТПК-ны тиеу мәселелері және т.б.
Сериялық PU 15P765-18 құру кезінде ресурс үнемдейтін технология қорғаныс шатырын, барбетті, барабанды, түбі тікелей объектіде орналасқан шахта білігін сақтауды және 15P718 PU жабдығының көп бөлігін - қорғаныс шатыр жетектерін, соққыларды қайта пайдалануды қамтамасыз етеді. абсорбциялық жүйелер, элеваторлар және басқа жабдықтар - оларды бөлшектегеннен кейін, зауыттарға жөнелтеді, зауыттарда стендтерде сынақтан өткізіп, RVR жүргізу. Ресурс үнемдейтін технологияны енгізу мәселесі қайта пайдаланылатын жабдықтарға, оның ішінде шахта оқпандарына жаңа кепілдік мерзімдерін белгілеумен тығыз байланысты. Топол-М зымырандарын осылай модификацияланған қолданыстағы силостарға орналастыру кешенді әзірлеуге және орналастыруға кететін шығындарды айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Сәтті ұшу сынақтары Мемлекеттік комиссияға ауыр зымырандарға арналған силосты ұшыру қондырғысынан түрлендірілген, зымыран кешенінің құрамында пайдалануға қабылдауды ұсынуға мүмкіндік берді, ал 2000 жылдың жазында мұндай кешен қызмет көрсетуге қабылданды. Ресей Федерациясы Президентінің жарлығы.
Жеңіл класты қатты отынды ICBM 15ZH65 бар 15P065 жауынгерлік зымыран жүйесі (ЖЗЖ) PFYV-ге төзімділігін арттырды, көрші ҚДБ объектілеріне қайталанатын ядролық әсерлер кезінде сыртқы жағдайды қалыпқа келтіру үшін зымыранды кідіріссіз ұшыруды қамтамасыз етеді және позиция аймағы биіктіктегі ядролық жарылыстармен жабылған кезде, сондай-ақ ұшырғышқа тікелей зақымдамайтын ядролық әсер ету кезінде ең аз кідіріспен. Ұшыру қондырғысы мен мина командалық пунктінің PFYV-ге тұрақтылығы айтарлықтай артты; жоспарлы нысаналы белгілердің біріне сәйкес тұрақты жауынгерлік әзірлік режимінен ұшыруға, сондай-ақ кез келген жоспардан тыс нысаналы белгі бойынша жылдам қайта бағыттауға және ұшыруға болады. басқарудың ең жоғары деңгейінен беріледі. Іске қосу пәрмендерін басқару панеліне және силостарға жіберу ықтималдығы артты. Жауынгерлік кезекшілік кезінде 15Ж65 зымыраны металл тасымалдау және ұшыру контейнерінде орналасқан. ТПК силостардың екі түрі үшін де біріктірілген
«Мотор» КБ-да құрылған кешеннің көліктік-монтаждық блогы монтаждаушы және тасымалдау-қайта тиеу машинасының функцияларын біріктіреді.
Мобильді негізделген Topol-M ICBMs DBK 15P165 бөлігі ретінде орналастырылған. Мобильді 15Ж65 зымыраны сегіз осьті MZKT-79221 (МАЗ-7922) кросс шассиінде беріктігі жоғары шыны талшықты TPK-де орналасқан және құрылымдық жағынан силос нұсқасынан іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ. Зымыранның салмағы 120 тонна, ұзындығы - 22 метр, ені - 3,4 метр. Алты жұп сегіз доңғалақ 18 метр бұрылу радиусын қамтамасыз ететін айналмалы. Орнатудың жердегі қысымы кәдімгі жүк көлігінің қысымының жартысы. ПУ қозғалтқышы V-тәрізді 12 цилиндрлі турбокомпрессорлы дизельді ЯМЗ-847, қуаты 800 а.к. Фордтың тереңдігі 1,1 м-ге дейін жетеді. DBK 15P165 Topol-M жүйелері мен қондырғыларын құру кезінде Тополь кешенімен салыстырғанда бірқатар принципті жаңа техникалық шешімдер қолданылды. Осылайша, ішінара суспензия жүйесі Топол-М ұшыру қондырғысын тіпті жұмсақ топырақта да орналастыруға мүмкіндік береді. Орнатудың маневрлігі мен маневрлігі жақсарды, бұл оның өмір сүруін арттырады. «Тополь-М» позициялық аймақтың кез келген нүктесінен ұшыруға қабілетті, сонымен қатар оптикалық және басқа да барлау құралдарына қарсы жақсартылған камуфляж құралдарымен (соның ішінде кешеннің маскировка өрісінің инфрақызыл құрамдас бөлігін азайту арқылы, сондай-ақ радардың көрінуін азайтатын арнайы жабындар).
Басқару жүйесі борттық орталық басқару жүйесіне және гиротұрақтандырылған платформаға негізделген инерциялық. Жоғары жылдамдықты командалық гироскопиялық құрылғылар кешені дәлдік сипаттамаларын жақсартты, жаңа борттық компьютер өнімділігі мен PFYaV әсеріне төзімділігін арттырды, мақсатты басқару құрылғысында орнатылған басқару элементінің азимутын автономды анықтауды жүзеге асыру арқылы қамтамасыз етіледі. ТПК-да орналасқан командалық құрылғылардың жерүсті кешенін пайдалана отырып, гиротұрақтандырылған платформа. Жауынгерлік әзірліктің жоғарылауы, дәлдігі және борттық техниканың үздіксіз жұмыс істеу мерзімі қамтамасыз етілді.
Ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына төзімділіктің жоғары деңгейін қамтамасыз етудегі 15Ж65 зымыранының жоғары сипаттамаларына R-36M2 (15A18M), RT құру кезінде өзін жақсы көрсеткен шаралар кешенін қолдану арқылы қол жеткізілді. -23UTTH (15Zh60) және RT-2PM (15Zh58) ICBMs:
зымыран корпусының сыртқы бетіне жағылатын және ядролық шабуылдан жан-жақты қорғанысты қамтамасыз ететін жаңадан әзірленген қорғаныс жабынын пайдалану;
беріктігі мен сенімділігі жоғары элементтік негізде әзірленген басқару жүйесін қолдану;
басқару жүйесінің аппаратурасы орналасқан герметикалық аспап бөлігінің корпусына сирек жер элементтерінің жоғары мөлшері бар арнайы жабынды жағу;
зымыранның борттық кабельдік желісін төсеу үшін экрандау және арнайы әдістерді қолдану;
жерүсті ядролық жарылыс бұлтынан өту кезінде ракетаға арналған маневрдің арнайы бағдарламасын енгізу және т.б.
Ұшу ұзақтығын қысқарту және зымыранның ұшу траекториясының белсенді бөлігінің соңғы нүктесінің биіктігін төмендету бойынша сәтті шаралар қабылданды. ICBM сонымен қатар траекторияның белсенді бөлігінде шектеулі маневр жасау мүмкіндігін алды, бұл ұшудың ең осал, бастапқы кезеңінде оның жойылу ықтималдығын айтарлықтай төмендетуі мүмкін. Әзірлеушілердің пікірінше, Топол-М СКБМ белсенді ұшу фазасы (ұшу, тірек сатыларының жұмысы, жауынгерлік техниканы ажырату) сұйық отынмен жұмыс істейтін СКБМ-мен салыстырғанда «3-4 есеге» азаяды, ол үшін шамамен 10 минут.
Әскери оқтұмсықтың түрі: ажыратылатын моноблокты термоядролық жоғары жылдамдықты, PFYV-ге жоғары деңгейде төзімді, оқтұмсық. Болашақта зымыранды маневрлік оқтұмсықпен немесе 3-тен 6-ға дейінгі оқтұмсықтармен бірнеше оқтұмсықпен жабдықтауға болады (MIRV IN үшін сыйымдылығы 150 кт перспективалық оқтұмсықтар D- үшін оқтұмсықпен біріктірілген. R-30 Bulava SLBM бар 19M кешені). Жеке мақсатты оқтұмсықтары бар MIRV (жаңа зымыранның ресми атауы RS-24) жабдықталған Топол-М ICBM мобильді нұсқасының алғашқы сынақ ұшыруы 2007 жылғы 29 мамырда Плесецк ғарыш айлағынан өтті.
Айта кету керек, ICBM оқтұмсығы Топол ICBM үшін оқтұмсықты жасау кезінде алынған әзірлемелер мен технологияларды барынша пайдалану арқылы жасалған, бұл әзірлеу уақытын қысқартуға және шығындарды азайтуға мүмкіндік берді. Осындай біріздендіруге қарамастан, жаңа оқтұмсық PFYV-ге және жаңа физикалық принциптерге негізделген қарудың әрекетіне бұрынғыға қарағанда әлдеқайда төзімді, салыстырмалы салмағы төмен, сақтау, тасымалдау және жауынгерлік кезекшілік кезінде қауіпсіздік механизмдері жақсарды. Жаңа оқтұмсық өзінің алдыңғысымен салыстырғанда бөлінетін материалдардың тиімділігін арттырды және тарихи түрде ICBM үшін алғашқы отандық оқтұмсық болып табылады, оның жасалуы толық ауқымды ядролық жарылыстар кезінде бөлшектер мен жинақтарды сынаусыз өтті.
«Топол-М» зымыран жүйесінің сипаттамалары кез келген жағдайда стратегиялық зымырандық күштердің берілген жауынгерлік тапсырмаларды орындауға дайындығын айтарлықтай арттыра алады, маневр қабілеттілігін, әрекеттерінің құпиялығын және бөлімшелердің, бөлімшелердің және жеке ұшыру қондырғыларының аман қалуын, сондай-ақ олардың сенімділігін қамтамасыз ете алады. ұзақ уақыт бойы бақылау және автономды жұмыс (материалдар қорын толықтырусыз). Көздеу дәлдігі екі есеге жуық артты, геодезиялық мәліметтерді анықтау дәлдігі бір жарым есеге, ұшыруға дайындық уақыты екі есеге қысқарды.
Стратегиялық зымыран күштерінің бөлімшелерін қайта жарақтандыру қолданыстағы инфрақұрылымды пайдалана отырып жүзеге асырылады. Мобильді және стационарлық нұсқалары қазіргі жауынгерлік басқару және басқару жүйесімен толық үйлесімді. 15Ж65 ICBM жұмысының кепілдік мерзімі 15 жыл (кейбір деректер бойынша - 20 жыл).
Топол-М зымыранының қатты оқтұмсығын үш тәуелсіз оқтұмсықты тасымалдайтын бірнеше оқтұмсықпен ауыстыруға болады, бұл зымыранды кез келген зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне қолайсыз етеді — бір уақытта үш оқтұмсықты ұстап алу мүмкін емес. Қолданыстағы келісім-шарттар Ресейге бұған жол бермейді, бірақ жағдай кез келген сәтте өзгеруі мүмкін...
Топол-М кешенінің автономды ұшыру қондырғысының (APU) жүйелері мен түйіндерін жобалау процесінде көптеген жаңа техникалық шешімдер қолданылды. Мысалы, ішінара суспензия жүйесі Topol-M APU-ны жұмсақ топырақта да орналастыруға мүмкіндік береді. Сондай-ақ ұшыру қондырғысының ел аралау қабілеті мен маневрлік қабілеті жақсарды. Осының барлығы ұшыру қондырғылары мен тұтастай алғанда зымырандық қондырғылардың маневрлік қабілетін, әрекеттерінің құпиялығын және өмір сүру мүмкіндігін айтарлықтай арттырады.
Осының өзі Тополь-М-ді 21 ғасырдың ультразаманауи қаруына айналдырады, ол елімізді сыртқы агрессиядан сенімді қорғауға қабілетті, ал қажет болған жағдайда сөзсіз кек алу қаруына айналады.
СИПАТТАМАСЫ - «Тополь-М»
Максималды атыс қашықтығы, км 11000
Кезеңдер саны 3
Іске қосу салмағы, t 47,1 (47,2)
Лақтыру массасы, t 1,2
Зымыранның бас бөлігісіз ұзындығы, м 17,5 (17,9)
Зымыранның ұзындығы, м 22,7
Корпустың максималды диаметрі, м 1,86
Бас типті моноблок, ядролық
Соғыс баламасы, mt 0,55
Дөңгелек ықтимал ауытқу, м 200
TPK диаметрі (шығатын бөлшектерсіз), м 1,95 (15P165 - 2,05 үшін)
MZKT-79221 (MAZ-7922)
Дөңгелектің формуласы 16×16
Бұрылыс радиусы, м 18
Жерден тазарту, мм 475
Жүктелген күйдегі салмақ (жауынгерлік техникасыз), т 40
Жүк көтергіштігі, т 80
Максималды жылдамдық, км/сағ 45
Ауқымы, км 500
Мәскеу институтында өздігінен жүретін көлік шассиіне (RT-2P қатты отынды ICBM негізінде) орналастыруға жарамды үш сатылы континентаралық баллистикалық зымыраны бар Топол 15Ж58 (РС-12М) стратегиялық жылжымалы кешенін әзірлеу басталды. 1975 жылы Александр Надирадзенің жетекшілігімен жылу техникасы. Кешенді дамыту туралы үкімет қаулысы 1977 жылы 19 шілдеде шықты. А.Надирадзе қайтыс болғаннан кейін Борис Лагутиннің басшылығымен жұмыс жалғасты. Мобильді Топол американдық ICBM дәлдігін арттыруға жауап болуы керек еді. Сенімді баспаналар салу арқылы емес, зымыранның орналасқан жері туралы жау арасында түсініксіз идеяларды тудыру арқылы қол жеткізілген аман қалу қабілеті жоғары кешенді құру қажет болды.
1983 жылдың күзінің аяғында RT-2PM деп аталатын жаңа зымырандардың пилоттық сериясы жасалды. 1983 жылы 23 желтоқсанда Плесецк полигонында ұшуды дамыту сынақтары басталды. Оларды жүзеге асырудың бүкіл кезеңінде тек бір ұшыру сәтсіз болды. Жалпы, зымыран жоғары сенімділік көрсетті. Онда бүкіл ҚМДБ-ның жауынгерлік бөлімшелері де сынақтан өтті. 1984 жылдың желтоқсанында сынақтардың негізгі сериясы аяқталды. Дегенмен, кешеннің зымыранға тікелей қатысы жоқ кейбір элементтерін әзірлеуде кідіріс болды. Бүкіл сынақ бағдарламасы 1988 жылдың желтоқсанында сәтті аяқталды.
Кешендердің сериялық өндірісін бастау туралы шешім 1984 жылдың желтоқсанында қабылданды. Сериялық өндіріс 1985 жылы басталды.
1984 жылы «Тополь» жылжымалы зымыран жүйелері үшін стационарлық құрылымдар мен жауынгерлік патрульдік маршруттарды жабдықтау басталды. Құрылыс объектілері РТ-2П және УР-100 континентаралық баллистикалық зымырандарының қызметтен шығарылатын позициялық аудандарында және ОЖ силостарында орналасқан. Кейінірек INF шарты бойынша қызметтен шығарылған Pioneer орта қашықтықтағы кешендердің орналасу аймақтарын орналастыру басталды.
Әскери бөлімдерде жаңа кешенді пайдалану тәжірибесін алу үшін 1985 жылы бірлескен сынақ бағдарламасының толық аяқталуын күтпестен, Йошкар-Олада бірінші зымыран полкін орналастыру туралы шешім қабылданды. 1985 жылы 23 шілдеде жылжымалы тополдардың бірінші полкі Йошкар-Ола маңында RT-2P зымырандары орналастырылған жерде жауынгерлік кезекшілікке кірісті. Кейінірек Тополдар бұрын UR-100 (8K84) ICBM-мен қаруланған Тейково маңында орналасқан дивизиямен қызметке кірді.
1987 жылы 28 сәуірде «Тополь» кешендерімен қаруланған зымыран полкінің «Шлагбаум» жылжымалы командалық пункті Нижний Тагил маңында жауынгерлік міндетін атқарды. PKP «Барьер» бірнеше қорғалған артық радиокомандалық жүйеге ие. Барьер ПКП жылжымалы ұшыру құрылғысы жауынгерлік басқару зымыранын алып жүреді. Зымыран ұшырылғаннан кейін оның таратқышы ICBM ұшыру пәрменін береді.
1988 жылы 1 желтоқсанда жаңа зымыран жүйесін КСРО стратегиялық зымыран күштері ресми түрде қабылдады. Сол жылы Топол кешенімен зымырандық полктерді толық көлемде орналастыру және бір мезгілде ескірген ICBM-терді жауынгерлік міндеттен шығару басталды. 1988 жылы 27 мамырда Иркутск маңында жетілдірілген Гранит ПКП және автоматтандырылған басқару жүйесі бар Тополь СКБМ бірінші полкі жауынгерлік кезекшілікке кірісті.
1991 жылдың ортасына қарай осы типтегі 288 зымырандар орналастырылды.1999 жылы стратегиялық зымыран күштері Топол зымырандық кешендерінің 360 ұшыру қондырғысымен қаруланды. Олар он позициялық учаскеде кезекшілік атқарды. Әр ауданда төрт-бес полк орналасқан. Әрбір полк тоғыз автономды ұшыру қондырғысымен және жылжымалы командалық пунктпен қаруланған.
Топол зымыран дивизиялары Барнаул, Верхняя Салда (Нижний Тагил), Выпользово (Бологое), Йошкар-Ола, Тейково, Юря, Новосибирск, Канск, Иркутск қалаларына, сондай-ақ Чита облысындағы Дровяная ауылына жақын жерде орналастырылды. . Тоғыз полк (81 ұшыру қондырғысы) зымыран дивизияларында Беларусь аумағында - Лида, Мозырь және Поставы қалаларының маңында орналастырылды. КСРО ыдырағаннан кейін тополдардың бір бөлігі Ресейден тыс, Беларусь аумағында қалды. 1993 жылы 13 тамызда Тополь стратегиялық зымыран күштері тобын Беларусьтен шығару басталды және 1996 жылы 27 қарашада аяқталды.
Батыста кешен SS-25 «Орақ» белгісін алды.
Құрама
RT-2PM зымыраны үш тірек және ұрыс кезеңдері бар дизайн бойынша жасалған. Жоғары энергетикалық-массаның жетілдірілуін қамтамасыз ету және атыс ауқымын ұлғайту үшін бұрын жасалған қозғалтқыштардың толтырғыштарымен салыстырғанда барлық тірек сатыларында бірнеше бірлікке жоғарылаған меншікті импульсі бар жаңа жоғары тығыздықтағы отын қолданылды, ал жоғарғы сатылардың корпустары болды. алғаш рет «кокон» үлгісіне сәйкес органопластикадан үздіксіз орамнан жасалған». Ең күрделі техникалық тапсырма органопластикте ұзартылған зарядты (DUS) детонациялау арқылы кесілген сегіз реверсивті қоңырауы мен «терезесі» бар тартқыш кесу қондырғысының жоғарғы сатысының корпусының алдыңғы түбіне орналастыру болды. билік құрылымы.
Зымыранның бірінші сатысы қатты отынмен жұмыс істейтін зымыран қозғалтқышынан және сыртқы бетінде аэродинамикалық рульдер мен тұрақтандырғыштар орналасқан құйрық бөлігінен тұрады. Негізгі қозғалтқыштың бір бекітілген саптамасы бар.Екінші саты құрылымдық жағынан байланыстырушы бөліктен және негізгі қатты отынды зымыран қозғалтқышынан тұрады. Үшінші кезең дерлік бірдей дизайнға ие, бірақ ол қосымша бас бөлігі бекітілген өтпелі бөлікті қамтиды.
Автономды, инерциялық басқару жүйесі Владимир Лапыгиннің жетекшілігімен автоматика және аспаптар бойынша NPO-да әзірленді. Көздеу жүйесі Киев Арсенал зауытының бас конструкторы Серафим Парняковтың жетекшілігімен жасалған. Инерциялық басқару жүйесінде жоғары түсіру дәлдігіне қол жеткізуге мүмкіндік беретін өзінің сандық компьютері бар. Отандық дереккөздерге сәйкес, максималды қашықтықта атыс кезінде айналмалы ықтимал ауытқу (CPD) 400 м, батыс көздері бойынша - 150-200 м. Басқару жүйесі зымыранның ұшуын басқаруды, зымыран мен ұшыру қондырғысына жоспарлы техникалық қызмет көрсетуді, ұшыруға дейінгі дайындықты және зымыран ұшырғышты бұрмай ұшыруды қамтамасыз етеді. Барлық ұшыру алдындағы дайындық және ұшыру операциялары толығымен автоматтандырылған.
«Тополь» зымыранға қарсы қорғанысты жеңуге арналған құралдар кешенімен жабдықталған. Зымыранның ұшуы айналмалы газ реактивті және торлы аэродинамикалық рульдермен басқарылады. Қатты отын қозғалтқыштары үшін жаңа саптама құрылғылары жасалды. Құпиялылықты қамтамасыз ету үшін камуфляж, декож жүйелері және камуфляж құралдары әзірленді. Мәскеу жылу инженерлік институтының бұрынғы жылжымалы кешендері сияқты, Топольды жауынгерлік патрульдік бағыттан да, төбесі тартылатын гараж баспаналарында тұрғанда да ұшыруға болады. Ол үшін іске қосқыш ұяларға ілінеді. Бұйрық түскен сәттен бастап зымыран ұшырылғанға дейінгі жауынгерлік әзірлік екі минутқа дейін жеткізілді. Жаңа кешендер үшін жылжымалы және стационарлық командалық пункттер әзірленді.Тополь СКБМ жауынгерлік басқаруға арналған жылжымалы командалық пункт төрт осьті МАЗ-543М автокөлігінің базасында орналасқан. Өртті басқару үшін зымыранмен жабдықталған, жауынгерлік жүктеменің орнына таратқышы бар «Шлагбаум» және «Гранит» жылжымалы командалық пункттері де пайдаланылды, олар зымыран ұшырылғаннан кейін позицияда орналасқан ұшыру қондырғылары үшін іске қосу пәрменін қайталады. аймақтар.
Жұмыс кезінде зымыран жылжымалы ұшыру қондырғысында орнатылған тасымалдау және ұшыру контейнерінде орналасқан. Ол МАЗ ауыр жүк көлігінің жеті осьті шасси негізінде орнатылған. Зымыран тасымалдау және ұшыру контейнеріне орналастырылған ұнтақ қысымды аккумулятордың көмегімен тік күйден ұшырылады.
Іске қосу қондырғысы (сызбаны қараңыз) Валериан Соболев пен Виктор Шурыгиннің жетекшілігімен Волгоград орталық «Титан» конструкторлық бюросында әзірленді. Іске қосу қондырғысы Минск автомобиль зауытының қозғалтқышы бар МАЗ-7912 (кейінірек 14х12 доңғалақ орналасуы бар МАЗ-7917. 80-ші жылдардағы бұл көлік 710 а.к. дизельді қозғалтқышпен жабдықталған) жеті осьті трактордың шассиіне орнатылған. Ярославль мотор зауыты. Зымыран тасығыштың бас конструкторы Владимир Цвялев. Қатты отын қозғалтқышының зарядтары Люберцы НПО Союзында Борис Жуковтың басшылығымен әзірленді (кейіннен бірлестікті Зиновый Пак басқарды). Композиттік материалдар мен ыдыс Виктор Протасовтың жетекшілігімен Орталық арнайы инженерлік ғылыми-зерттеу институтында әзірленді және жасалды. Зымыранның рульдік гидравликалық жетектері мен өздігінен жүретін ұшырғыштың гидравликалық жетектері Мәскеу автоматика және гидравлика орталық ғылыми-зерттеу институтында әзірленді. Ядролық оқтұмсық бас конструктор Самвел Кочарянцтың жетекшілігімен Бүкілодақтық эксперименттік физика ғылыми-зерттеу институтында жасалды.
Бастапқыда зымыранның жұмысына кепілдік мерзімі 10 жыл деп белгіленді. Кейіннен кепілдік мерзімі 15 жылға дейін ұзартылды. Топол ICBM жауынгерлік басқаруға арналған жылжымалы командалық пункт төрт осьті МАЗ-543М көлігінің шассиінде орналасқан. Өртті басқару үшін зымыранмен жабдықталған, жауынгерлік жүктеменің орнына таратқышы бар «Шлагбаум» және «Гранит» жылжымалы командалық пункттері де пайдаланылды, олар зымыран ұшырылғаннан кейін позицияда орналасқан ұшыру қондырғылары үшін іске қосу пәрменін қайталады. аймақтар.
Өнімділік сипаттамалары
| Максималды атыс қашықтығы, км | 10 000 |
| Зымыран ұзындығы, м | 21,5 |
| Іске қосу салмағы, т | 45 |
| Бас массасы, т | 1 |
| Зымыранның жүктелген бірінші сатысының салмағы, т | 27,8 |
| Бірінші кезеңнің ұзындығы, м | 8,1 |
| Екінші кезеңнің ұзындығы, м | 4,6 |
| Үшінші кезеңнің ұзындығы, м | 3,9 |
| Бас ұзындығы, м | 2,1 |
| Бірінші саты корпусының диаметрі, м | 1,8 |
| Екінші сатыдағы дененің диаметрі, м | 1,55 |
| Үшінші сатыдағы дененің диаметрі, м | 1,34 |
| Тасымалдау және ұшыру контейнерінің диаметрі, м | 2 |
| Кешеннің жауынгерлік патрульдік учаскесінің ауданы, км 2 | 125 000 |
Тестілеу және пайдалану
Тополь ПГРК 1983 жылдың ақпанында сынақтан өтті. Алғашқы ұшыру 8 ақпанда Плесецк полигонында өтті. Бұл және одан кейінгі екі ұшыру стационарлық RT-2P зымырандарының түрлендірілген силостарынан жасалды. Бір ұшыру сәтсіз аяқталды.
Жыл сайын Плесецк полигонынан Топол зымыранының бір бақылау ұшыруы жүзеге асырылады. Кешеннің жоғары сенімділігі оны сынау және пайдалану кезінде зымырандардың елуге жуық бақылау-сынақ ұшыруы жүзеге асырылғаны дәлел. Олардың барлығы еш кедергісіз өтті.
2005 жылғы 29 қараша Плесецк ғарыш айлағынан Камчаткадағы Кура полигоны бағытында жылжымалы РС-12М Топол СКБМ жауынгерлік оқу-жаттығу ұшырылымы жүзеге асырылды. Оқу-жаттығу зымыраны оқтұмсығы Камчатка түбегіндегі полигондағы имитацияланған нысанаға белгіленген дәлдікпен тиді. Ұшырудың негізгі мақсаты – жабдықтың сенімділігін тексеру. Зымыран 20 жыл бойы жауынгерлік қызметте болды. Бұл отандық ғана емес, сонымен қатар жаһандық зымыран ғылымының тәжірибесінде алғаш рет – осыншама жылдар бойы жұмыс істеп келе жатқан қатты отынмен жұмыс істейтін зымыран сәтті ұшырылды.
Топол ICBM базасында «Старт» конверсиялық ғарыш зымыран-тасығышы әзірленді. «Старт» зымырандарын ұшыру Плесецк және Свободный ғарыш айлақтарынан жүзеге асырылады.
RT-2PM2 «Тополь-М» стратегиялық зымыран жүйесі болып табылады, оны құру жұмыстары кеңестік кезеңде басталды, бірақ дәл реттеу және жаппай өндіруді ресейлік кәсіпорындар жүзеге асырды. Топол-М - КСРО ыдырағаннан кейін жасалған ICBM алғашқы үлгісі. Бүгінгі таңда Ресей армиясы силосқа негізделген (15P165) және жылжымалы (15P155) зымырандық жүйелермен қаруланған.
«Тополь-М» кеңестік «Тополь» стратегиялық зымыран жүйесін модернизациялаудың нәтижесі болды, ол барлық негізгі сипаттамалары бойынша алдыңғысынан асып түсті. Қазіргі уақытта Топол-М Ресейдің стратегиялық зымырандық күштерінің негізін құрайды. Оны Мәскеу жылу инженерлік институтының (MIT) конструкторлары әзірледі.
2011 жылдан бастап Ресей Қорғаныс министрлігі жаңа Топол-М жүйелерін сатып алуды тоқтатты, ресурстар Ярс РС-24 құрлықаралық баллистикалық зымырандарын жасауға және орналастыруға бағытталды.
Басынан бастап «Топол-М» зымыран жүйесін жасаушыларға, ең алдымен, зымыранның жалпы сипаттамаларына қатысты айтарлықтай шектеулер қойылды. Сондықтан оны дамытудағы басты назар кешеннің жаудың ядролық соққыларына қарсы тұру қабілетін арттыруға және оқтұмсықтардың жаудың зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жеңу қабілетіне аударылды. Кешеннің максималды атыс қашықтығы - 11 мың км.
Бірқатар сарапшылардың пікірінше, «Топол-М» зымыран жүйесі Ресейдің стратегиялық зымыран күштері үшін тамаша нұсқа емес. Басқа баламалардың жоқтығынан оны құруға тура келді. ICBM кемшіліктері негізінен Топол кешенінің сипаттамаларына байланысты, оның негізінде ол құрылған. Дизайнерлер көптеген параметрлерді жақсарта алғанымен, олар, әрине, керемет жасай алмады.
Жаратылыс тарихы
Қатты отынды қозғалтқыштары бар жаңа континентаралық баллистикалық зымыран бойынша жұмыс 80-жылдардың ортасында басталды. Жобаны Мәскеу жылутехникалық институты мен Днепропетровск «Южное» конструкторлық бюросы жүзеге асырды. Конструкторларға стационарлық және жылжымалы зымыран жүйелеріне арналған әмбебап зымыран жасау міндеті жүктелді. Олардың арасындағы жалғыз айырмашылық оқтұмсықты тарату сатысының қозғалтқышы болды: конструкторлар силосқа негізделген зымырандарға сұйық қозғалтқышты, ал мобильді жүйелерге қатты отын қозғалтқышын орнатуды жоспарлады.
1992 жылы «Южное» конструкторлық бюросы жобаға қатысуды тоқтатты, ал әзірлеуді аяқтау толығымен ресейлік тараптың мойнына жүктелді. 1993 жылдың басында зымырандық жүйедегі одан әрі жұмысты реттейтін Президент жарлығы шықты және одан әрі қаржыландыруға кепілдіктер берілді. MIT бұл жобаның жетекші кәсіпорыны болып тағайындалды.
Дизайнерлер әртүрлі орналастыру түрлеріне жарамды, жоғары дәлдікпен, ұшу қашықтығымен және қарсыластың зымырандық қорғаныс жүйесін жеңе алатын әмбебап зымыранды әзірлеуі керек болды.
Топол-М кеңестік «Тополь» зымыран жүйесін жаңғырту ретінде жасалған. Сонымен қатар, SVN-1 шарты нақты нені жаңғырту деп саналатынын және кешеннің қандай сипаттамаларын өзгерту керектігін нақты анықтады. Жаңа баллистикалық зымыран келесі сипаттамалардың бірінде ерекшеленуі керек еді:
- қадамдар саны;
- кезеңдердің кем дегенде бірінің отын түрі;
- зымыранның ұзындығы немесе бірінші сатының ұзындығы;
- бірінші кезеңнің диаметрі;
- зымыран лақтыра алатын масса;
- бастапқы масса.
Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, зымырандық жүйені құрастырушылар бастапқыда өте шектеулі болғаны белгілі болды. Сондықтан Топол-М зымыранының тактикалық және техникалық сипаттамалары (ТТХ) оның алдындағыдан айтарлықтай ерекшелене алмады. Негізгі айырмашылықтар зымыранның ұшу сипаттамалары және оның қарсыластың зымыран қорғанысын жеңу қабілеті болды.
Зымыранның үш сатысының жетілдірілген қатты отын қозғалтқыштары зымыранның ұшуының белсенді фазасының ұзақтығын айтарлықтай қысқартуға мүмкіндік берді, бұл оның зымыранға қарсы жүйелермен соғу ықтималдығын айтарлықтай төмендетті. Зымырандарды басқару жүйесі электромагниттік сәулеленуге және ядролық жарылыстың басқа факторларына әлдеқайда төзімді болды.
Жаңа зымыранның мемлекеттік сынақтары 1994 жылы басталды. «Тополь-М» Плесецк ғарыш айлағынан сәтті ұшырылды. Содан кейін тағы бірнеше ұшыру жүргізіліп, 1997 жылы Топол-М кешенінің сериялық өндірісі басталды. 2000 жылы сүрлемдік «Тополь-М» зымыран жүйесі пайдалануға берілді, сол жылы жылжымалы кешеннің сынақтары мен ұшырылуы басталды.
Силосқа негізделген Топол-М-ді орналастыру 1997 жылы бұрын UR-100N зымырандары үшін пайдаланылған сүрлемдерде басталды. 1998 жылдың аяғында бірінші ракеталық полк жауынгерлік қызметке кірісті. Топол-М мобильді жүйелері 2005 жылы жаппай қолданысқа енгізіле бастады, сол кезде қайта қаруланудың жаңа мемлекеттік бағдарламасы қабылданды, оған сәйкес Қорғаныс министрлігі 2019 жылға дейін 69 жаңа ICBM сатып алуды жоспарлаған.
2005 жылы маневрлік оқтұмсығы бар Топол-М зымыраны ұшырылды. Ол американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жеңу құралдарын жасау үшін Ресейдің стратегиялық зымыран күштері бағдарламасының бір бөлігі болды. Сондай-ақ рамжеттік гиперсоникалық қозғалтқышы бар оқтұмсық сынақтан өтті.
1994 жылдан 2014 жылға дейін Топол-М ICBM он алты ұшыру жүргізілді, оның ішінде тек бір ұшыру сәтсіз деп саналды: зымыран бағытынан ауытқып, жойылды. Ұшырулар силосқа негізделген қондырғылардан да, жылжымалы зымырандық жүйелерден де жүзеге асырылды.
2008 жылы Топол-М ICBM-де бірнеше оқтұмсық орнату туралы шешім қабылданды. Алғашқы мұндай зымырандар 2010 жылы әскерлермен бірге қызмет ете бастады. Бір жыл бұрын «Тополь-М» жылжымалы кешендерінің өндірісі тоқтатылып, сипаттамалары жоғары кешенде жұмыс басталатыны хабарланған болатын.
Күрделі құрылым
Топол-М жылжымалы және стационарлық зымыран жүйесінің негізі 15Ж65 ICBM болып табылады.
Зымыранның үш сатысы және оқтұмсықты кеңейту сатысы бар, олардың барлығы қатты отынды қозғалтқыштармен жабдықталған. Әрбір сатыда композициялық материалдардан жасалған бір бөліктен тұратын корпусы бар («кокон» түрі). Зымыран қозғалтқышының саптамалары да көміртегі негізіндегі композициялық материалдардан жасалған және зымыранның ұшуын басқару үшін қолданылады. Топол-М2 ICBM-де оның алдындағылардан айырмашылығы торлы рульдер мен тұрақтандырғыштар жоқ.
Зымыран екі кешеннен минометпен ұшырылады. Снарядтың ұшыру салмағы 47 тоннаны құрайды.
Зымырандық оқтұмсықтардың радар экрандарында көрінуін азайтатын арнайы жабыны бар, сонымен қатар арнайы аэрозольдерді – инфрақызыл сәулелену көздерін де шығара алады. Зымыранның жаңа қозғалтқыштары ұшудың ең осал болатын белсенді бөлігін айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ұшудың осы бөлігінде зымыран маневр жасай алады, бұл оның жойылуын одан сайын қиындатады.
Зымыран мен оқтұмсықтардың ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына қарсы тұруының жоғары деңгейіне бірқатар шаралар арқылы қол жеткізілді:
- зымыран корпусын арнайы құраммен қаптау;
- электромагниттік импульстерге төзімді элементарлық базаның басқару жүйесін құруда қолдану;
- басқару жүйесінің жабдығы сирек жер элементтерінің арнайы құрамымен қапталған жеке герметикалық бөлімге орналастырылады;
- зымыранның кабельдік желісі сенімді қорғалған;
- Ядролық жарылыстың бұлты өткенде, зымыран бағдарламалық маневр деп аталатын әрекетті жасайды.
Барлық зымыран қозғалтқыштарының қатты отын зарядтарының қуаты оның алдындағыларға қарағанда айтарлықтай жоғары, бұл оған жылдамдықты әлдеқайда жылдам алуға мүмкіндік береді.
Топол-М ICBM оқтұмсықтарына арналған американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін еңсеру ықтималдығы 60-65% құрайды, бұл мәнді 80% -ға дейін арттыру жұмыстары жүргізілуде.
Зымырандарды басқару жүйесі инерциялық, цифрлық компьютерге және гиротұрақтандырылған платформаға негізделген. «Тополь-М» кешен орналасқан аймаққа жоғары биіктікте ядролық соққылар жасалған жағдайда да сәтті ұшырылып, өз миссиясын аяқтай алады.
Айта кету керек, Топол-М ICBM Topol ICBM өндірісінде алынған әзірлемелер мен технологияларды қолдану арқылы жасалған, бұл зымыранды жасауға кететін уақытты айтарлықтай қысқартты, сонымен қатар жобаның құнын төмендетті.
Стратегиялық зымыран күштерінің бөлімшелерін қайта жарақтандыру қолданыстағы инфрақұрылымды пайдалана отырып жүзеге асырылды, бұл экономикалық шығындарды айтарлықтай азайтуға мүмкіндік берді. Бұл әсіресе Ресей экономикасы қиын кезеңдерді бастан өткерген 90-жылдардың аяғы үшін маңызды болды.
Силосқа негізделген Топол-М зымырандарын орнату үшін жауынгерлік міндеттен шығарылған зымырандардың силостары пайдаланылды. Кеңестік ауыр ICBM-нің сүрлемдік қондырғылары Тополды пайдалануға ауыстырылды. Бұл ретте оқпанның табанына қосымша бес метр бетон құйылып, біраз қосымша түрлендірулер жүргізілді. Шахталық жабдықтың көп бөлігі қайта пайдаланылды, бұл кешенді орналастыру құнын айтарлықтай төмендетті, сонымен қатар жұмысты жылдамдатты.
Әрбір стационарлық «Топол-М» зымыран жүйесі ұшыру қондырғыларындағы он зымырандар мен бір жоғары қауіпсіздікті басқару пунктінен тұрады. Ол амортизаторлардағы арнайы білікке орналасқан, бұл оны жау соққыларына осал етеді. Зымыран арнайы металл тасымалдау және ұшыру контейнеріне салынған.
Мобильді негіздегі Топол-М 8 осі бар MZKT-79221 жер бетіндегі шассиге орнатылған. Зымыран беріктігі жоғары шыны талшықты тасымалдау және ұшыру контейнерінде орналасқан. Құрылымдық жағынан жылжымалы және сүрлемдік кешендердің зымырандары ерекшеленбейді. Бір ұшырғыштың салмағы 120 тонна, ал ұзындығы 22 метр. Алты жұп дөңгелек айналуы мүмкін, бұл жылжымалы кешенді ең аз айналу радиусымен қамтамасыз етеді.
Жылжымалы қондырғының доңғалақтарының жердегі меншікті қысымы кәдімгі жүк көлігінен аз, бұл оның жоғары маневрлік қабілетін қамтамасыз етеді. Қондырғы 800 а.к. қуаты бар 12 цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған. бірге. Ол 1,1 метр тереңдіктен өте алады.
Жылжымалы кешен құру кезінде ұқсас машиналарды жасаудың бұрынғы тәжірибесі ескерілді. Жоғары кросс қабілеті мен маневрлік қабілеті кешеннің өмір сүру мүмкіндігін айтарлықтай арттырады, бұл оның жаудың ықтимал соққы аймағынан қысқа мерзімде шығуына мүмкіндік береді.
Ұшыру әр түрлі анықтау құралдарына (оптикалық, инфрақызыл, радар) қарсы камуфляждық құралдармен жабдықталған кешеннің кез келген орналасу нүктесінен, кез келген жерден жүзеге асырылуы мүмкін.
Волгоградтық «Баррикадалар» зауытында ұшыру қондырғыларының сериялық өндірісі жолға қойылды.
2013 жылы «Топол-М» мобильді ұшыру қондырғыларымен қаруланған зымырандық бөлімшелер он үш арнайы камуфляждық және инженерлік қолдау көлігін алды. Олардың негізгі міндеті - зымырандық жүйелердің іздерін жою, сондай-ақ ықтимал жаудың барлау құралдарына көрінетін жалған позицияларды жасау.
Өнімділік сипаттамалары
| Максималды атыс қашықтығы, км | 11000 |
| Қадамдар саны | 3 |
| Іске қосу салмағы, т | 47,1 (47,2) |
| лақтыру массасы, т | 1,2 |
| Басы жоқ ракетаның ұзындығы, м | 17,5 (17,9) |
| Зымыран ұзындығы, м | 22,7 |
| Дененің максималды диаметрі, м | 1,86 |
| Бас түрі | моноблок, ядролық |
| Соғыс оқпанының эквиваленті, мт | 0,55 |
| Дөңгелек ықтимал ауытқу, м | 200 |
| TPK диаметрі (шығыңқы бөліктерсіз), м | 1,95 (15P165 – 2,05 үшін) |
| MZKT-79221 (MAZ-7922) | |
| Дөңгелектің формуласы | 16×16 |
| Бұрылыс радиусы, м | 18 |
| Жер клиренсі, мм | 475 |
| Жүгіру тәртібіндегі салмақ (жауынгерлік техникасыз), т | 40 |
| Жүк көтергіштігі, т | 80 |
| Максималды жылдамдық, км/сағ |
2019 ЖЫЛҒЫ ДЕРЕКТЕР (стандартты жаңарту, v.2)
ҒЗТКЖ «Әмбебап» / R&D «Тополь-М», зымыран 15Ж55 / 15Ж65 - SS-X-27 SICKLE-BКешен RS-12M1 «Тополь-М» / 15P155 (PGRK), зымыран RT-2PM1 / 15J55 - SS-27 SICKLE-B / СТАЛИН
Кешен RS-12M2 «Тополь-М» / 15P165 (силос), зымыран RT-2PM2 / 15J65 - SS-27 SICKLE-B / СТАЛИН
Құрлықаралық баллистикалық зымыран (ICBM) / мобильді жердегі зымыран жүйесі (MGRS). Кешен мен ракетаны Мәскеу жылу инженерлік институты (MIT) әзірледі, негізгі конструкторлар Борис Николаевич Лагутин мен Юрий Семенович Соломонов болды (әр жылдары).
1987 жылы «НПО Машиностроения» (Реутов, «» жобасы), «Южное» конструкторлық бюросында (Днепропетровск) және Мәскеу жылу инженерлік институтында бір уақытта көп эшелонды зымырандарды жеңу қабілеті бар перспективалы ICBM жасау бойынша жұмыс басталды. әмбебап базасы бар болжалды қарсыластың қорғаныс жүйесі - силостардан және PGRK түріндегі ұшыру нұсқаларымен ( ).
«Южное» конструкторлық бюросында жұмыс әмбебап зерттеу жобасы бойынша жүзеге асырылды - қатты отынды ICBM PGRK және силос нұсқаларында әзірленуде. MIT-де Топол-М ғылыми-зерттеу жобасы бойынша жұмыс жүргізілді - Топол ICBM-ді орналастырудың екі түрімен - PGRK және силостармен ауыстыру үшін ICBM әзірлеу. 1988 жылы тамызда Ю.С.Соломонов (MIT) «Южное» конструкторлық бюросымен келіссөздер жүргізді, нәтижесінде 1988 жылдың соңына қарай екі конструкторлық бюро бірлесіп, бір зымыранға арналған техникалық ұсынысты әзірледі. әмбебап зерттеу жобасы ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
RT-2PM2 / 15J65 зымыранын толық ауқымды әзірлеу Әмбебап ғылыми жоба тақырыбы бойынша КСРО Әскери-өнеркәсіптік кешенінің 09.09.1989 жылғы № 323 шешімімен MIT және Южное конструкторлық бюросы бірлесіп бастады. Дизайнды 1991 жылдың аяғында екі нұсқада аяқтау жоспарланған болатын - қатты отынды зымыран қозғалтқышы бар басқарылмайтын оқтұмсықтарды өсіруге арналған платформасы бар және зымыранға қарсы қорғаныс кешенін (KSP) еңсеру құралдары жоқ - MIT (мобильді зымыран жүйесі, PGRK), монопропеллантты сұйық қозғалтқышы бар оқтұмсықтарды өсіруге арналған платформасы бар және зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі бар ұқсас зымыран - әзірлеуші - Южное конструкторлық бюросы (Днепропетровск, 15П065 силос-зымыран жүйесі). Бірқатар өндірістік себептерге байланысты зымырандар ТПК дизайнында ерекшеленді, сондықтан кейбір айырмашылықтарға ие болды және әртүрлі индекстерді алды - PGRK үшін 15Zh55 және силостар үшін 15Zh65 ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
1-кезеңді, AP ұшыру платформасының нұсқасын және зымыран басының қаптамасын әзірлеуді «Южное» конструкторлық бюросы, 2-ші және 3-ші кезеңдерді, аспаптар бөлімін, оның AP ұшыру платформасының нұсқасын және басқарылмайтын қондырғыны әзірлеуге жетекшілік етті. оқтұмсықты MIT басқарды. 1-кезеңді қозғалтқышты, тұмсық қаптаманы және монопропеллантты қозғалтқышы бар ұшыру платформасының екінші нұсқасын «Южное» конструкторлық бюросы әзірледі ( ist. - Зымыран және ғарыш аппараттары, Стратегиялық зымырандар). 1989 жылдың соңында зымыранның бірлескен алдын ала жобасы мен зымырандық жүйенің силостық нұсқасы шығарылды. 1990 жылдың бірінші жартысында PGRK алдын ала жобасы шығарылды ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
«Южное» конструкторлық бюросынан зымыранның 1л нұсқасының алғашқы ұшу үлгісі 1991 жылы желтоқсанда Плесецк полигонында құрастырылып, сынаққа дайындалды. Зымыранның зауыттан полигонға жөнелтілуі шешімімен жойылды. КСРО стратегиялық зымыран күштерінің бас қолбасшысы. 1991 жылы MIT ресейлік кәсіпорындарға баса назар аудара отырып, түзетілген әзірлеушілер кооперациясын құра бастады ( ist. - Стратегиялық зымырандар). 1992 жылы «Южное» конструкторлық бюросының бас конструкторы С.Н.Конюхов Ресей Президенті Б.Н.Ельцинге сөз сөйлегеннен кейін ICBM-ді бірлесіп әзірлеуді жалғастыру мәселелерін талқылау үшін кеңес шақырылды. Ешқандай шешім қабылданбады және 1992 жылы сәуірде «Южное» конструкторлық бюросының зымыран әзірлеуге қатысуы тоқтатылды ( ). 1992 жылы әзірлеушілердің ынтымақтастығындағы өзгерістерді ескере отырып, Топол-М ICBM алдын ала дизайнына қосымша шығарылды - зымыранның 1-кезеңінің қозғалтқышын қазір NPO Iskra (Пермь) жасап жатыр. Сүрлемдік нұсқаны негіздеудің негізгі нұсқасы ұшыру жабдығын модернизациялаудан кейін 15А35 зымырандары бар UR-100NUTHKh кешендерінің ұшыру орны мен силосты ұшыру қондырғыларын пайдалану нұсқасы болды (Мәскеудегі Вымпель конструкторлық бюросы әзірлеген). Сондай-ақ, алдын ала жобаға қосымша R-36MUTTH және R-36M2 зымырандары үшін силосты ұшыру қондырғыларын START-2 шарты бойынша осы зымырандарды толық қысқарту жағдайында пайда болуы мүмкін ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
Борис Ельциннің 1993 жылғы 27 ақпандағы жарлығымен MIT Топол-М-ді игеру бойынша жетекші кәсіпорын болды. Жауынгерлік техниканың бір ғана нұсқасы бар - қатты отынның жауынгерлік сатысының қозғалғыш жүйесі бар бірыңғай зымыранды жасау туралы шешім қабылданды. Осыдан кейін зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі және селекциялық платформаның монопропеллантты қозғалтқышы бар RT-2PM2 нұсқасы бойынша әзірлемелер «Южное» конструкторлық бюросынан Мәскеу жылу инженерлік институтына берілді. 1L зымыранының үлгісі 1995 жылы 15 қаңтарда Ресейге жіберілді ( ist. - Ракеталар мен ғарыш аппараттары...).
Тесттер. Топол-М кешенінің РТ-2ПМ2 зымыранының стационарлық нұсқасын сынау үшін 1992 жылы Плесецк полигонының 163/1, 172 және Южная учаскелерінде сүрлемді ұшыру қондырғыларын қайта жабдықтау басталды. RT-2PM2 сынақтары 1994 жылдың 20 желтоқсанынан (алғашқы ұшырылым) 2000 жылдың ақпанына дейін (он ұшыру) өтті.
Мәскеудегі парадтық жаттығу кезінде ICBM TPK бар РС-12М2 «Тополь-М» кешенінің APU 15U175, 26.04.2011 (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).
RS-12M1 / RS-12M2 Topol-M ICBM ұшыру:
| №pp | күні | Көпбұрыш | PU түрі | Зымыран | Сипаттама |
| 01 | 20.12.1994 (12:50) | Плесецк | силос | 2л? 15Ж65 | Кура полигонында (Камчатка) сүрлемнен сәтті алғашқы ұшыру. Силос UT-100NUTTKh ICBM ( ist. - Стратегиялық зымырандар). |
| 02 | 09.05.1995 (11:50) | Плесецк | силос | 1л? 15Ж65 | |
| 03 | 25.07.1996 ж | Плесецк | силос | 15Ж65 | Кура полигонындағы сүрлемнен сәтті ұшыру (Камчатка) |
| 04 | 07.08.1997 (16:25) | Плесецк | силос | 15Ж65 | Кура полигонындағы сүрлемнен сәтті ұшыру (Камчатка) |
| 05 | 22.10.1998 (15:53) | Плесецк | силос | 15Ж65 | Кура полигонында (Камчатка) сәтсіз ұшырылым. Зымыран бағытынан шығып кетіп, жойылды. |
| 06 | 12.08.1998 (14:25) | Плесецк | силос | 15Ж65 | Кура полигонындағы сүрлемнен сәтті ұшыру (Камчатка) |
| 07 | 01.03.1999 (18:20) | Плесецк | силос | 15Ж65 | Кура полигонындағы сүрлемнен сәтті ұшыру (Камчатка) |
| 08 | 09.03.1999 (15:44) | Плесецк | силос | 15Ж65 | Кура полигонындағы сүрлемнен сәтті ұшыру (Камчатка) |
| 09 | 14.12.1999 (12:05) | Плесецк | силос | 15Ж65 | Кура полигонындағы сүрлемнен сәтті ұшыру (Камчатка) |
| 10 | 09.02.2000 (13:59) | Плесецк | силос | 15Ж65 | Кура полигонындағы (Камчатка) сүрлемнен сәтті ұшыру. Стратегиялық зымырандық күштерді басқару орталығынан команда бойынша бірінші ұшыру. 15А18М зымыранының силос элементтері бар 15P765-18 силосынан ұшыру ( ist. - Стратегиялық зымырандар). Топол-М ICBM силос нұсқасына арналған сынақ бағдарламасының соңғы іске қосылуы. |
| 11 | 26.09.2000 (15:00) | Плесецк | силос | Кура полигонындағы (Камчатка) сүрлемнен сәтті ұшыру. |
|
| 12 | 27.09.2000 (13:50) | Плесецк | PGRK | 15Ж55 | ПГРК-дан сәтті алғашқы ұшырылым (басқа мәліметтер бойынша, ПГРК-ның бірінші ұшырылуы 20.09 ж.). PGRK тест бағдарламасының 1-ші іске қосылуы. |
| 13 | 06.06.2002 (15:20) | Плесецк | PGRK | 15Ж55 | Кура полигонында (Камчатка) сәтті ұшырылды. PGRK тест бағдарламасының 2-ші іске қосылуы. |
| 14 | 20.04.2004 (21:30) | Плесецк | PGRK | 15Ж55 | Тынық мұхитындағы максималды қашықтыққа сәтті ұшыру. PGRK сынақ бағдарламасының 3-ші іске қосылуы. |
| 15 | 24.12.2004 (12:39) | Плесецк | PGRK | 15Ж55 | Кура полигонында (Камчатка) сәтті ұшырылды. Соңғысы – төртінші – PGRK сынақ бағдарламасы аясында іске қосу. |
| 16 | 01.11.2014 (09:20) | Плесецк | силос | ||
| 17 | 16.01.2017 ж | Плесецк | силос | Кура полигонында (Камчатка) сәтті сынақ ұшыру. | |
| 18 | 17.10.2018 | Плесецк | силос | Батыс деректері бойынша, Кура полигонында (Камчатка) шұғыл ұшыру. () - басқа көздерден іске қосуды растау жоқ | |
| 19 | 30.09.2019 | Плесецк | силос | Кура полигонында (Камчатка) сәтті сынақ ұшыру. |
15Ж65 «Тополь-М» зымыранын сүрлемнен ұшыру, Плесецк полигоны, 2000 ж. немесе одан да бұрын (Стратегиялық жерүсті зымыран жүйелері. М., «Әскери парад», 2007).
Топол-М зымыранының ұшырылуы, Плесецк (http://militaryphotos.net).
Топол-М PGRK сынақ бағдарламасы аясындағы төртінші ұшыру, Плесецк, 2004 жылғы 24 желтоқсан (сурет - Александр Бабенко, http://itar-tass.com).
RT-2PM2 зымырандарының сериялық өндірісі 1997 жылы Воткинск машина жасау зауытында алғашқы төрт сәтті ұшырудан кейін басталды - кешен тәжірибелік жауынгерлік кезекшілікке орналастырылумен бір мезгілде ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
15J65 ICBM-ді 15P165 кешенімен бірге силостық нұсқада тәжірибелік жауынгерлік кезекшілік режимінде орналастыру Татищеводағы стратегиялық зымырандық күштердің 60-шы дивизиясының 104-ші зымырандық полкінде 297 жылдың 29 желтоқсанында алғашқы екі зымыранды орналастырудан басталды. Алайда, 1998 жылдың басында «Қорғаныс өнеркәсібінің жағдайы және дағдарыстан шығу жолдары» () жазбасында «Тополь-М» басымдылық бағдарламасы бірнеше жылға кешіктіріліп іске асырылып жатқаны туралы хабарламада. Топол-М зымырандары бар бірінші полк 1998 жылы 30 желтоқсанда жауынгерлік кезекшілікке шықты (10 ракета) ist. - Стратегиялық зымырандар).
Стационарлық негіздегі 15Ж65 ICBM 2000 жылғы 13 шілдеде қол қойылған Ресей Президентінің Жарлығымен 2000 жылғы 28 сәуірде қару-жараққа қабылдау туралы заңға қол қойылғаннан кейін Ресейдің стратегиялық зымыран күштерімен қабылданды.
2011 жылы стратегиялық зымыран күштері үшін 15Ж65 ICBM сатып алуды тоқтату туралы шешім қабылданды. Топол-М зымырандарын сүрлемдерге орналастыру 2012 жылы аяқталды. Барлығы 60 силос – Татищеводағы стратегиялық зымырандық күштердің 60-шы дивизиясының құрамында 10 полк орналастырылды.
PGRK-мен нұсқаны сынау және пайдалануға қабылдау. Топол-М кешенінің RT-2PM1 зымыранының мобильді нұсқасын сынау үшін Плесецк полигонының 167 және 169 алаңдары пайдаланылды. 2000 жылдың қыркүйегінен 2004 жылдың желтоқсанына дейін ұшу сынақтары кезінде барлығы төрт ұшыру жүзеге асырылды. 15J55 ICBM 15P155 PGRK-мен сынақтан өткізу Плесецк қаласында 2000 жылдың 27 қыркүйегінде ұшырылыммен басталды.
2005 жылдың 21 қарашасында 54-ші зымыран дивизиясының (Тейково) 321-ші зымыран полкінің екі зымыран дивизиясы мен жылжымалы командалық пункті қолданыстан шығарылды. 2006 жылдың қарашасында 321-ші зымыран полкінің бір зымыран дивизиясы 3 автоматты ұшыру қондырғысымен және Топол-М кешенінің жылжымалы командалық пунктімен жабдықталған, ал 2006 жылдың 10 желтоқсанында Тейков зымырандық дивизиясының 321-ші полкінің бұл дивизиясы жұмыс істей бастады. жауынгерлік міндет.
Топол-М ICBM бар PGKR 2006 жылдың желтоқсанында пайдалануға берілді.(). PGRK құрамында Топол-М зымырандарын орналастыру 2009 жылы аяқталды - сонымен бірге Топол-М PGRK өндірісі ICBM бар PGRK пайдасына тоқтатылатыны туралы хабарланды. Барлығы 18 PGRK орналастырылды.
Іске қосу жабдықтары:
1989 жылғы жоба бойынша зымыран ұшыру бастапқыда ТПК-дан жоспарланған болатын. PGRK үшін шыны талшықтан жасалған ТПК пайдалану жоспарланған болатын (MIT жобасы). Сүрлемнен ұшырылатын кешен нұсқасы үшін (Южное конструкторлық бюросының нұсқасы) металдан ТПК жасау жоспарланған, оған бірқатар жер үсті жабдықтары орнатылған. Осы себепті зымырандар аздап ерекшеленді және әзірлеу кезінде әртүрлі индекстер алды ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
Silo 15P765 типті ОЖ- 15P065 / 15P165 кешені - тәжірибелік жауынгерлік кезекшіліктегі алғашқы екі қондырғы - 15P065-35 кешені (конверттелген ICBM силостары UR-100NUTTH / 15A35). Кешеннің сүрлемдік қондырғылары 15В222 командалық пункті бар 10 сүрлемдік қондырғылардан тұратын полктік жиынтықтарға біріктірілген. Силос нұсқасында зымыран UR-100NUTTH және R-36M зымырандарынан () модификацияланған силосты ұшыру қондырғыларын пайдалана алады.
Силостардың бірнеше түрлері белгілі:
- силос 15P765-35 - MBR 15A35 білігін пайдаланатын силос
- силос 15P765-18 - MBR 15A18M білігін пайдаланатын силос;
- силос 15P765-60 - 15Ж60 MBR білігін пайдаланатын силос;
Ескі зымырандардың силосты ұшыру қондырғыларын 15P765 силосты ұшыру қондырғыларына айналдыру бойынша жұмысты Дмитрий Драгунның жетекшілігімен «Вымпел» эксперименттік конструкторлық бюросы жүргізді. Қайта жабдықтау 15A35 зымырандарын газ-динамикалық ұшыру үшін қажетті 15P735 ұшыру қондырғысының элементтерін алып тастау, жақсартылған амортизаторлық жүйені қолдану және босатылған көлемді ауыр темірбетонның арнайы маркаларымен толтыру арқылы жүзеге асырылды ().
Плесецк полигонындағы 15А35 ICBM үшін екі сүрлемнің бірін түрлендіру туралы шешім қабылданды, олар бұрын RT-23 ICBM сынау үшін пайдаланылған, 15A18M ICBM сүрлеміне арналған силос басы мен қорғаныс құрылғысын пайдалана отырып. конверсияға арналған құрамдас бөліктер Орынбор ракеталық армиясынан жеткізілді. 2000 жылы 15П765-18 сүрлемі осылай жабдықталып, одан 15Ж65 зымыраны ұшырылды.
OS 15P765-18 PU прототипінен 15Ж65 ICBM ұшыру, Плесецк полигоны, 02/09/2000 (фото дереккөзінде ретуштелген, Жердегі стратегиялық ракеталық жүйелер. М., «Әскери парад», 2007).
OS 15P765-18 PU прототипінен 15Zh65 ICBM ұшыру, Плесецк сынақ алаңы, мүмкін 02/09/2000 (ретушсыз).
Топол-М ICBM, Плесецк полигонына арналған 15П765-35 типті сүрлемді ұшыру қондырғысы, 1990-2000 ж.ж. (http://www.arms-expo.ru).
Плесецк полигонындағы 15P765 / 15P765M типті сүрлемді ұшыру қондырғысының басшысы, 2014 жылғы 1 қарашада Топол-М ICBM ұшыру сәтінен түсірілген кадрлар (Ресей Қарулы Күштерінің стратегиялық зымыран күштері).
PGKR 15P155- MZKT-79221 сегіз осьті шассидегі 15U175 автономды ұшыру құрылғысы шыны талшықты TPK-дағы 15Ж55 зымыраны бар.
APU 15U175 ICBM «Topol-M» TPK ICBM «Yars» бар Қызыл алаңда парадтың репетицияларының бірінде, 2011 жылғы сәуір (http://russianarms.mybb.ru).
TTX APU MZKT-79221 (МАЗ-7922) шассиіндегі 15U175 «Тополь-М»:
Іске қосу түрі - PAD көмегімен миномет
Дөңгелектің формуласы 16 x 16, алғашқы үш және соңғы үш ось басқарылады.
Қозғалтқыш - қуаты 800 а.к., 4 тактілі, 12 цилиндрлі, турбокомпрессорлы ЯМЗ-847.10 дизельді
Ұзындығы - шамамен. 22,7 м
Ені - шамамен. 3,4 м
Биіктігі - шамамен. 3,3 м
Жерді тазарту - 475 мм
Бұрылыс радиусы - 18 м
Брод - 1,1 м
Реттелетін қысымы бар шиналар 1600x600-685 моделі VI-178A / AU
Бос салмақ - 40000 кг
Жүк көтергіштігі - 80000 кг
Резервуардың көлемі - 825 л
Максималды жылдамдық – 45 км/сағ
Қуат қоры – 500 км
MZKT конвейерінен фоторепортаж. MZKT-79221 шассиі Ресейдің стратегиялық зымыран күштеріне арналған. Минск, Беларусь, 2010 ().
MZKT-79221 шассиі Минсктегі Беларусь Республикасының Тәуелсіздік күніне арналған шеруге дейін, жарияланым 07/01/2013 (http://www.vpk.gov.by http://autocatalogue.livejournal.com арқылы) .
RT-2PM2 / RS-12M2 «Топол-М» кешенінің APU 15U175 ICBM TPK бар Мәскеудегі парадтық жаттығу кезінде, 26.04.2011 (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).
RT-2PM2 / RS-12M2 «Тополь-М» кешенінің APU ICBM TPK бар Мәскеудегі парадтық жаттығу кезінде, 05.03.2011 (сурет - Андрей Крюченко, http://a-andreich.livejournal.com) .
PGRK «Тополь-М» 15U182 «Крона» жауынгерлік кезекші бөлімшесін пайдаланады және пайдалануға болады - 15U175 APU орналастыру үшін жыртылатын шатыры бар қорғалған қорап. «85 жөндеу зауыты» АҚ сериялық шығарған ().
15U182 «Крона» жауынгерлік кезекші бөлімі (http://russianarms.mybb.ru).
АПУ ПГРК «Тополь-М» «Крона» типті баспанадан ICBM 15Zh55 ұшырылғаннан кейін көтерілген ТПК бар, ұшыру 09/27/2000, Плесецк (стратегиялық жерүсті зымыран жүйелері. М., «Әскери парад», 2007).
Зымыран RT-2PM1/15J55 және RT-2PM2/15Zh65:
Дизайнкезеңдердің бірізді байланысы бар үш сатылы. ICBM сақтау және пайдалану TPK көмегімен жүзеге асырылады. Зымыранның дизайны ядролық жарылыстан кейін шаң мен топырақ түзілімдерін - қиыршық тас бұлттарын және 10-20 км биіктіктегі суспензияларды жеңу мүмкіндігін ескере отырып әзірленген. Зымыранның корпусы ұзаққа созылатын бастиегі бар шығыңқы бөлшектерсіз жасалған. Дизайн дизайны сонымен қатар зымыранның жоғары энергетикалық үшінші сатысын мүмкіндігінше жеңіл етеді ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
«Топол-М» кешенді зымыранының ұшырылуы (http://ok.ya1.ru).
Плесецк полигоны, 2000 ж. немесе одан да ертерек (Стратегиялық жерүсті зымыран жүйелері. М., «Әскери парад», 2007 ж.) 15Ж65 зымыранын сүрлемнен ұшыру.
Зымыран құрамы:
- PAD
- 1 кезең
- 2 кезең
- 3 кезең
- оқтұмсықты ұшыру кезеңі - Южное конструкторлық бюросының түпнұсқа дизайнында - Pronit отын пайдаланатын монопропеллантты сұйық қозғалтқыш.
- зымыранға қарсы қорғанысты жеңу құралдары бар жауынгерлік бөлімше (20 тұйыққа дейін - - расталмаған).
Зымыран сатылары «кокон» типті шыны талшықты орау арқылы жасалған. Зымыран аэродинамикалық басқару және тұрақтандыру құралдарымен жабдықталмаған.
Зымыран ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына (PFYA) максималды қарсылыққа ие (:):
- зымыран корпусының сыртқы бетіне жағылатын және ядролық шабуылдан жан-жақты қорғауды қамтамасыз ететін жаңадан әзірленген қорғаныс жабынын пайдалану;
- беріктігі мен сенімділігі жоғарылайтын элементтік негізде әзірленген басқару жүйесін қолдану;
- басқару жүйесінің аппаратурасы орналасқан герметикалық аспап бөлігінің корпусына сирек жер элементтерінің жоғары құрамы бар арнайы жабынды жағу;
- зымыранның борттық кабельдік желісін төсеу үшін экрандау және арнайы әдістерді қолдану;
- жерүсті ядролық жарылыс бұлтынан өту кезінде зымыранға арналған маневрдің арнайы бағдарламасын енгізу және т.б.
Басқару жүйесі және нұсқау- борттық компьютердің көмегімен автономды инерциялық басқару жүйесі. Басқару жүйесін әзірлеуші академик Н.А.Пилюгин атындағы автоматтандыру және аспап жасау ғылыми-өндірістік орталығы (Мәскеу қ.), бас конструкторлары В.Лапыгин мен Ю.Трунов. Траекторияның белсенді бөлігі қысқартылды. 3-кезеңнің соңында жылдамдықтың таралуын азайту үшін 3-кезеңдегі отын толығымен таусылғанша зымыранды нөлдік диапазондық өсу бағытында бұру үшін маневр қолданылуы мүмкін. Зымыранның аспап бөлімі пломбаланған. Зымыран ұшыру кезінде баллистикалық зымырандардың ядролық жарылыс бұлтынан өту үшін бағдарламалық маневр жасай алады.
Мәскеудегі парад кезінде Ярс ICBM TPK бар RT-2PM2 / RS-12M2 «Тополь-М» кешенінің APU 15U175 нысанаға алу жүйесінің автоматты гирокомпас (AGK), 05.09.2012 (Боаз Гуттман мұрағатынан алынған фотосурет, http:// www.flickr.com).
Қозғалтқыштар:
1-кезең – аралас отынды пайдаланатын қатты отынды зымыран қозғалтқышы. Қозғалтқышты әзірлеу – НПО «Искра» (Пермь), саптамалар блогының бас конструкторы – Соколовский М.И. Мүмкін Т-9БК-8Е отын түрі немесе НПО «Союз» (Дзержинск) әзірлеген ұқсас. 15S51 шыны талшықты корпусы зымыранның бірінші сатысының қозғаушы жүйесінің құрамдас бөлігі болып табылады және 2011 жылғы жағдай бойынша «Авангард» ААҚ (Сафроново) жаппай шығарған. Қозғалтқыш шүмегі - басқарылатын ( ist. - Стратегиялық зымырандар).
Саптама - айналмалы басқарылатын («Искра» НПО, Пермь)
Қозғалтқыштың күші - шамамен 100 т / 90780 кг (басқа деректерге сәйкес)
Қозғалтқыштың жұмыс уақыты - 60 сек
2-кезең – қатты отынды зымыран қозғалтқышы, мүмкін, жылжымалы саптамамен. Мүмкін MIT әзірлеген. Старт типті отын немесе ұқсас НПО Союз (Дзержинск) болуы мүмкін.
Қозғалтқыштың күші - шамамен 50 т
Қозғалтқыштың жұмыс уақыты - 64 сек
3-кезең – аралас отыны бар қатты отынды зымыран қозғалтқышы, мүмкін, жылжымалы саптамамен. Мүмкін MIT әзірлеген. Мүмкін АП-65 жанармайы немесе НПО Союзынан (Дзержинск) ұқсас жанармай.
Саптама - айналмалы, басқарылатын, жиналмалы саптама ұшымен ішінара ойық
Қозғалтқыштың күші - шамамен 25 т
Қозғалтқыштың жұмыс уақыты - 56 сек
Барлық сатылардың саптама блоктары көміртекті-көміртекті материалдан жасалған, саптама төсеніштері үш өлшемді күшейтілген бағдарланған көміртекті-көміртекті матрицаға негізделген ().
Траекторияның белсенді бөлігінің (AUT) уақытын қысқарту үшін 2-ші және 3-ші сатылардың саптамаларының саңылауларының кеңеюі сатының жұмысының өнімдерімен «ыстық» режимде орын алуы мүмкін. қозғалтқыштар. Ұқсас технологияны 1980 жылдары «Южное» конструкторлық бюросы (Днепропетровск) «Кречет» авиациялық зымыран жүйесі мен басқа да жүйелер үшін әзірледі.
Соғыс оқпандарын өсіру платформасы:
MIT нұсқасы - қатты отынды зымыран қозғалтқышы бар. Бұқаралық ақпарат құралдарында «бірегей айнымалы қозғалтқышты» пайдалану туралы ақпарат болды. Жанармай зарядын әзірлеу – «Союз» НПО (Дзержинск).
Южное конструкторлық бюросының 15Ж65 зымыранының нұсқасы - монопропеллантты қозғалтқыш немесе қатты отынды зымыран қозғалтқышы немесе бірнеше төмен қысымды сұйық зымыран қозғалтқыштары.
Мұндай қашықтан басқару пульті жоғары қысымды қозғалтқыш камерасын терең дроссельмен (30 есе) сатының негізгі қозғалтқышының жұмысының екі режимін қамтамасыз етеді, бұл алынбалы оқтұмсықтарға газ-динамикалық әсерді азайтады. Соғыс оқтұмсықтарына тапсырыстарды қалыптастыру «тарту» схемасы бойынша төмен қуатты қозғалтқышпен жүзеге асырылады.
Жанармай түрі - PRONIT
Қозғалтқыштың күші жоғары - 300 кг (бос)
Тартқыштың күші - 3/6 кг (бос)
Зымыранның өнімділік сипаттамалары:
Ұзындығы - 22,55 м ( ist. - Стратегиялық зымырандар) / 22,7 м (басқа деректер бойынша)
1-кезеңнің ұзындығы – 8,04 м
2-кезеңнің ұзындығы – 6 м
3-кезеңнің ұзындығы – 3,1 м
Ұзындығы оқтұмсықсыз - 17,5 м
1-кезеңнің диаметрі - 1,81 м ( ist. - Стратегиялық зымырандар) / 1,86 м ()
2-кезеңнің диаметрі - 1,61 м ()
3-кезеңнің диаметрі - 1,58 м ()
Шығыңқы бөліктері жоқ TPK диаметрі:
- 15P065 - 1,95 м
- 15P165 - 2,05 м
Ұшыру салмағы - 46,5 т ( ist. - Стратегиялық зымырандар) / 47,1 т / 47,2 т ()
1-кезеңнің салмағы - 26 т / 28,6 т (басқа деректер бойынша)
1-ші саты құрылымының салмағы – 3 т
2-кезеңнің салмағы – 13 т
1-ші саты құрылымының салмағы - 1,5 т
3-кезеңнің салмағы – 6 т
1-ші саты құрылымының салмағы – 1 т
Бас салмағы - 1200 кг ()
Ауқым:
- максимум:
- 11000 км-ден астам
- 11500 км ()
КВО - 350 м / 200 м ()
Кепілдік мерзімі - 15-20 жыл (әртүрлі дереккөздер бойынша)
Соғыс оқпандарының түрлері- қуаттылығы 1 Мт дейін моноблокты термоядролық оқтұмсық - әзірлеуші - ВНИЭФ (Саров), бас конструктор - Г.Дмитриев.
Соғыс оқтұмсығы ядролық жарылыстың зақымдаушы факторларына жоғары төзімділікпен жоғары жылдамдықты ().
Зымыран зымыранға қарсы қорғанысты (KSP ABM) жеңуге арналған құралдар кешенімен жабдықталған. Расталмаған мәліметтерге сәйкес, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінде белсенді және пассивті айла-шарғылар мен оқтұмсықтың сипаттамаларын бұрмалау құралдары бар ().
15Ж65 «Тополь-М» зымыранында оқтұмсықты орнату, Плесецк полигоны, 2000 ж. немесе одан бұрынғы (Стратегиялық жерүсті зымыран жүйелері. М., «Әскери парад», 2007).
Өзгертулер:
- «Әмбебап» ҒЗТКЖ кешені – «Южное» конструкторлық бюросы (Днепропетровск) әзірлеген зымыран жобасы.
Топол-М кешені - MIT әзірлеген зымыран жобасы.
«Әмбебап» кешені, 15Ж55 (ПГРК) және 15Ж65 (ШПУ 15П065) зымырандары – Южное конструкторлық бюросы мен MIT бірлескен әзірлеудің алдын ала жобасы.
Кешен RS-12M1 «Тополь-М» 15P165 (силосты ұшырғыш), RT-2PM1 / 15Zh65 зымыран - SS-27 SICKLE-B - MIT әзірлеген силосты ұшыру құрылғысы бар ICBM кешенінің нұсқасы.
- опция 15P765-35 - 15A35 ICBM силостарын пайдаланатын силостармен
- опция 15P765-18 - 15A18M ICBM силостарын пайдаланатын силостармен
- опция 15P765-60 - 15Ж60 ICBM біліктерін пайдаланатын силостармен
Кешен RS-12M2 «Topol-M» 15P155 (PGRK), зымыран RT-2PM2 / 15Zh55 - SS-27 SICKLE-B - MIT әзірлеген PGRK бар ICBM кешенінің нұсқасы.
Кешен MIRV-тері бар сүрлемдік және жылжымалы жерүсті ICBM кешенінің нұсқасы болып табылады.
Күй: Ресей
1997 жыл 24 желтоқсан - 104-ші зымыран полкіндегі 60-шы Таман зымыран дивизиясында (Татищево) алғашқы Топол-М зымыраны УР-100Н зымыраны шығарылғаннан кейін модификацияланған силосқа орнатылды, ол өзінің қызмет ету мерзімін өтеген. , тестілеуді жалғастыру үшін. Зымыран ядролық оқтұмсықсыз орнатылған. 15Ж65 зымырандарымен қаруланған бірінші зымыран полкі бір жылдан кейін (10 силос) жауынгерлік міндетін сынай бастады.
1998 жыл 30 желтоқсан - 15Ж65 зымырандарының 10 силосынан тұратын 60-шы зымыран дивизиясының 104-ші ракеталық полкі Ресейдің стратегиялық зымыран күштерінің құрамында тәжірибелік жауынгерлік кезекшілікті бастады.
1999 жыл 10 желтоқсан - 60-шы зымыран дивизиясының екінші зымыран полкі Топол-М зымырандарымен жауынгерлік міндетін атқарды.
2000 жылдың 26 желтоқсанында - 60-шы зымыран дивизиясының үшінші ракеталық полкі Топол-М зымырандарымен жауынгерлік міндетін атқарды - полк 15Р060 кешенімен қайта жарақтандырылды.
2003 жылғы 21 желтоқсан - 60-шы зымыран дивизиясының төртінші зымыран полкі Топол-М зымырандарымен жауынгерлік кезекшілікті бастады.
2005 жылғы 9 желтоқсан - 60-шы зымыран дивизиясының бесінші зымыран полкі Топол-М зымырандарымен жауынгерлік кезекшілікті бастады.
RSVN-дегі RS-12M2 "Топол-М" ICBM саны:
Дереккөздер:
Википедия – тегін энциклопедия. http://ru.wikipedia.org веб-сайты, 2013 ж
Милехин Ю.М. «Союз» ФКДТ Федералдық мемлекеттік унитарлық кәсіпорнының қатты отынды зымыран жүйелерін құруға қосқан үлесі. // Ұлттық қорғаныс. № 6 / 2011 ж
«Искра» НПО» АҚ сайты http://www.npoiskra.ru/, 2010 ж.
Пашнев М.А. «Тополь-М»: құрылу тарихы мен болашағы. http://rbase.new-factoria.ru, 11.05.2010 ж
НПО Искра әзірлеген зымыран-ғарыш технологиясы. Тұсаукесер. 2008
«Южное» конструкторлық бюросының зымырандары мен ғарыш аппараттары. Днепропетровск, «Южное» мемлекеттік клиникалық ауруханасы, 2000 ж
Жердегі стратегиялық зымыран жүйелері. М., «Әскери парад», 2007 ж
5:06 / 24.04.16
Стратегиялық зымыран күштері: ICBM 15J58 бар «Тополь» мобильді жерүсті зымырандық жүйесі
RT-2PM «Тополь» (GRAU кешені/зымыран индексі - 15P158/15Zh58, START шарты бойынша - RS-12M, НАТО классификациясы бойынша - SS-25 Sickle, аударылған - Серп) - кеңестік/ресейлік мобильді жерүсті стратегиялық үш сатылы қатты отынды континентаралық баллистикалық РТ-2ПМ зымыран жүйесі.
15P158 «Тополь» кешенінің APU 15U168 / Фото: tvzvezda.ru, Константин Семенов
Даму тарихы
Өздігінен жүретін көлік шассиіне орналастыруға жарамды үш сатылы құрлықаралық баллистикалық зымыраны бар Тополь стратегиялық жылжымалы кешенін (РС-12М) әзірлеу (салмағы моноблокты ядролық оқтұмсықпен салмағы 45 тонна қатты аралас отынға арналған 15Ж58 ICBM негізінде). 1 тонна) 1977 жылы 19 шілдеде Мәскеу жылу инженерлік институтында бас конструктор Александр Надирадзенің жетекшілігімен 1975 жылы басталды. А.Надирадзе қайтыс болғаннан кейін (1961 – 1987 жж. МИТ директоры және бас конструкторы болды, 1977 жылы қайтыс болды) Борис Лагутиннің (МИТ 1987 – 1993 ж. бас конструкторы) жетекшілігімен жұмыс жалғастырылды. Доңғалақты шассидегі мобильді ұшыру қондырғысын Волгоград Барикады зауытында Титан орталық конструкторлық бюросы әзірледі.
Александр Надирадзе / Фото: liveinternet.ru
Борис Лагутин / Фото: liveinternet.ru
КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің «Тополь» зымыран жүйесін дамыту туралы № 668-212 қаулысы 1977 жылы 19 шілдеде шықты. Зымыранның алғашқы ұшу сынағы 1982 жылы 27 қазанда Капустин Яр полигонында өтіп, сәтсіз аяқталды. Екінші (басқа дереккөздерге сәйкес, бірінші) ұшыру 1983 жылы 8 ақпанда Плесецк полигонында 6-шы зерттеу университетінің жауынгерлік экипажымен жүзеге асырылды және сәтті болды. Алғашқы үш сынақ ұшыру осы жұмыс үшін арнайы түрлендірілген RT-2P зымыранының силосты ұшыру қондырғысынан жүзеге асырылды.
Плесецк полигонынан 15Ж58 / РС-12М Топол ICBM ұшыру / Фото: pressa-rvsn.livejournal.com
1983 жылы 10 тамызда РС-12М зымыранының төртінші ұшырылымы жүзеге асырылды, ол 15U128 өздігінен жүретін зымыран тасығыштан жасалған бірінші болды. Барлығы кешеннің бірлескен ұшу сынақтары кезеңінде 1983 жылғы ақпаннан 1987 жылғы 23 желтоқсанға дейін 16 зымыран ұшыру жүзеге асырылды. Зымыран жүйесі 1988 жылы 1 желтоқсанда пайдалануға берілді.
1984 жылдың қарашасынан 1994 жылдың қыркүйегіне дейін кешен элементтерін сериялық өндіру және зымырандық полктерді жауынгерлік кезекшілікке орналастыру кезеңінде 32 бақылау және сериялық ұшыру (партияны қорғау мақсатында) жүзеге асырылды. 1988 жылғы сәуірден 2005 жылғы қарашаға дейін стратегиялық зымыран күштерінде ПГРК жұмыс істеу кезеңінде РТ-2ПМ зымыранын 33 жауынгерлік оқу-жаттығу ұшыру жүргізілді.
РС-12М – жерүсті мобильді құрлықаралық стратегиялық зымыран, ол ұрыс жағдайында оның аман қалуын айтарлықтай арттырады.
Ең сәтті ресейлік кешендердің бірі RS-12M зымыраны бар Тополь жылжымалы жерүсті зымыран жүйесі (НАТО классификациясы бойынша SS-25 «Орақ») болып саналды. Бұл әртүрлі конструкторлық ұйымдардың жиырма жылға жуық сәтсіз әрекеттерінен кейін пайдалануға берілген континентаралық қашықтыққа ұшатын зымыранмен жабдықталған алғашқы мобильді кешен болды.
Зымыран 15Ж58 (RT-2PM)
15Ж58 зымыраны үш тірек сатысы бар дизайнға сәйкес жасалған. Жоғары энергетикалық-массаның жетілдірілуін қамтамасыз ету және атыс ауқымын ұлғайту үшін барлық тұрақты кезеңдерінде бұрын жасалған қозғалтқыштардың толтырғыштарымен салыстырғанда меншікті импульсі бірнеше бірлікке ұлғайтылған, тығыздығы жоғары жаңа, жетілдірілген аралас отын қолданылды.
15Ж58 зымыранының орналасу схемасы: 1 - оқтұмсық; 2- өтпелі бөлім; 3 - қатты отынмен жұмыс істейтін зымыран қозғалтқышының III сатысы; 4 - II кезеңнің қосқыш бөлімі; 5 - қатты отынды зымыран қозғалтқышының екінші сатысы; 6 - I кезеңнің жалғастырушы бөлімі; 7 - бірінші сатыдағы қатты отынды зымыран қозғалтқышы; 8 - бірінші кезеңнің құйрық бөлімі / Сурет: rvsn.ruzhany.info
15P158 «Тополь» кешенінің 15Ж58 зымыраны / Фото: rvsn.ruzhany.info
Барлық үш кезең бір бекітілген саптамасы бар қатты отынды зымыран қозғалтқыштарымен жабдықталған. Бірінші кезеңнің құйрық бөлігінің сыртқы бетінде газ реактивті рульдерімен және 4 торлы аэродинамикалық тұрақтандырғыштармен бірге ұшуды басқару үшін пайдаланылатын жиналмалы айналмалы торлы аэродинамикалық рульдер (4 дана) болды.
Плесецк полигонынан ұшырылғаннан кейін «Тополь» СКБМ-нің өткен бірінші кезеңі - торлы аэродинамикалық рульдер анық көрінеді / Фото: www.edu.severodvinsk.ru
15P158 «Тополь» кешенінің 15Ж58 зымыранының бірінші сатысының саптама блогы / Фото: www.edu.severodvinsk.ru
Екінші кезең құрылымдық жағынан байланыстырушы бөліктен және қатты отынды зымыран қозғалтқышынан тұрады. Үшінші кезең дерлік бірдей дизайнға ие, бірақ ол қосымша бас бөлігі бекітілген өтпелі бөлікті қамтиды.
15P158 «Тополь» кешенінің 15Ж58 зымыранының бірінші кезеңі / Фото: rvsn.ruzhany.info
15P158 «Тополь» кешенінің 15Ж58 зымыранының екінші кезеңі / Фото: rvsn.ruzhany.info
15P158 «Тополь» кешенінің 15Ж58 зымыранының үшінші кезеңі / Фото: rvsn.ruzhany.info
Жоғарғы сатылардың денелері алғаш рет «кокон» үлгісі бойынша органопластикті үздіксіз орау әдісімен жасалды. Үшінші кезең оқтұмсықты бекітуге арналған өтпелі бөліммен жабдықталған.
15P158 «Тополь» кешенінің 15Ж58 зымырандық оқтұмсығын ұшыру кезеңі / Фото: rvsn.ruzhany.info
Атыс алаңын басқару күрделі техникалық тапсырма болды және сегіз реверсивті қоңыраулар мен «терезелер» арқылы DUZ (DUZ - жарылғыш ұзартылған заряд) арқылы тартқышты ажырату қондырғысын пайдалану арқылы үшінші сатылы қозғалтқышты кесу арқылы жүзеге асырылды. дененің органопластикалық қуат құрылымында. Тартуды кесу қондырғысы жоғарғы саты корпусының алдыңғы түбінде орналасқан.
Автономды, инерциялық басқару жүйесі Владимир Лапыгиннің жетекшілігімен автоматика және аспаптар бойынша NPO-да әзірленді. Көздеу жүйесі Киев Арсенал зауытының бас конструкторы Серафим Парняковтың жетекшілігімен жасалған.
Владимир Лапыгин / Фото: faceruss.ru
Серафим Парняков / Фото: space.com.ua
Инерциялық басқару жүйесінде жоғары түсіру дәлдігіне қол жеткізуге мүмкіндік беретін өзінің сандық компьютері бар. Басқару жүйесі зымыранның ұшуын басқаруды, зымыран мен ұшыру қондырғысына жоспарлы техникалық қызмет көрсетуді, зымыранды ұшыру алдындағы дайындықты және ұшыруды қамтамасыз етеді. Барлық ұшыру алдындағы дайындық және ұшыру операциялары, сондай-ақ дайындық және жоспарлы жұмыстар толығымен автоматтандырылған.
Алдыңғы қатарда ICBM оқтұмсықтарының макеттері / Фото: militaryrussia.ru
Әскери оқтұмсық моноблокты, ядролық, салмағы 1 тоннаға жуық.Боеголовка 400 м айналмалы ықтимал ауытқуды (CPD) қамтамасыз ететін қозғалтқыш жүйесі мен басқару жүйесін қамтиды (біздің дереккөздеріміз айтқандай; Батыста дәлдік 150-ге бағаланады). -200 м). «Тополь» әлеуетті жаудың зымырандық қорғанысын жеңуге арналған құралдар жиынтығымен жабдықталған. Ядролық оқтұмсық бас конструктор Самвел Кочарянцтың жетекшілігімен Бүкілодақтық эксперименттік физика ғылыми-зерттеу институтында жасалды.
Самвел Кочарянц / Фото: atomic-energy.ru
Батыс ақпарат көздеріне сәйкес, зымыран кем дегенде бір рет жеке нысанаға алынатын төрт оқтұмсықпен сыналған, бірақ бұл нұсқа одан әрі дамымаған.
Зымыранның ұшуы айналмалы газ реактивті және торлы аэродинамикалық рульдермен басқарылады. Қатты отын қозғалтқыштары үшін жаңа саптама құрылғылары жасалды. Құпиялылықты қамтамасыз ету үшін камуфляж, декож жүйелері және камуфляж құралдары әзірленді. Дәл бұрынғы Мәскеу жылу-техникалық институтының жылжымалы кешендері сияқты. 15Ж58 зымыраны Воткинскіде шығарылады. 15Ж58 (RT-2PM) зымыраны өзінің бүкіл қызмет мерзімін ұзындығы 22 м және диаметрі 2 м болатын герметикалық тасымалдау және ұшыру контейнерінде өткізеді.
15Ж58 зымыраны бар ТПК / Фото: rvsn.ruzhany.info
Бастапқыда зымыранның жұмысына кепілдік мерзімі 10 жыл деп белгіленді. Кейіннен кепілдік мерзімі 15 жылға дейін ұзартылды.
Іске қосу құрылғысы және жабдық
Жұмыс кезінде зымыран жылжымалы ұшыру қондырғысында орнатылған тасымалдау және ұшыру контейнерінде орналасқан. Ол МАЗ ауыр жүк көлігінің жеті осьті шасси негізінде орнатылған. Зымыран тасымалдау және ұшыру контейнеріне (ТПК) орналастырылған ұнтақ қысымды аккумулятордың (ПАА) көмегімен тік күйден ұшырылады.
Ұшырғыш Виктор Шурыгиннің жетекшілігімен Волгоградтың «Титан» орталық конструкторлық бюросында әзірленді.
Виктор Шурыгин / Фото: topwar.ru
Жеті осьті MAZ-7912 (15U128.1) жылжымалы кешенді ұшыру қондырғысының шассиі ретінде пайдаланылды, кейінірек - 14х12 дөңгелекті MAZ-7917 (15U168) (Волгоградтағы Баррикадалар зауыты).
TPK - Topol кешені бар MAZ-7912 шассиіндегі SPU 15U128.1 (SALT келісімдері бойынша құжаттардан алынған ресми фотосурет) / Фото: www.fas.org
MAZ-7912 шассиіндегі APU 15U128.1 сериясы, 15P158.1 кешені / Фото: military.tomsk.ru/forum
TPK - Topol кешені бар MAZ-7917 шассиіндегі APU 15U168 (SALT келісімдері бойынша құжаттардан алынған ресми фотосурет / Фото: www.fas.org
15Р158 «Тополь» кешенінің СПУ 15У168. SPU оң жағында кейбір қажетті құрылымдық элементтер жоқ. «Патриот» көрмесі, Кубинка, 2015 ж. / Фото: Виталий Кузьмин
Минск автомобиль зауытының бұл көлігі 710 ат күші дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Ярославль мотор зауыты. Көлікте диаметрі 2 м және ұзындығы 22 м болатын герметикалық тасымалдау және ұшыру контейнері болды.Зымыранмен бірге ұшырғыштың массасы шамамен 100 тонна болды. Осыған қарамастан, Тополь кешені жақсы ұтқырлық пен маневрге ие болды.
Қатты отын қозғалтқышының зарядтары Люберцы НПО Союзында Борис Жуковтың басшылығымен әзірленді (кейіннен бірлестікті Зиновый Пак басқарды).
Борис Жуков / Фото: liveinternet.ru
Zinovy Pak / Фото: minpromtorg.gov.ru
Композиттік материалдар мен ыдыс Виктор Протасовтың жетекшілігімен Орталық арнайы инженерлік ғылыми-зерттеу институтында әзірленді және жасалды. Зымыранның рульдік гидравликалық жетектері мен өздігінен жүретін ұшырғыштың гидравликалық жетектері Мәскеу автоматика және гидравлика орталық ғылыми-зерттеу институтында әзірленді.
Виктор Протасов / Фото: liveinternet.ru
Кейбір дереккөздер ұшыру патрульдік бағыттың кез келген нүктесінен жүзеге асырылуы мүмкін екенін хабарлады, бірақ дәлірек ақпаратқа сәйкес: «ASBU арқылы ұшыру туралы бұйрықты алғаннан кейін APU экипажы ұшыруға жарамды ең жақын маршрут нүктесін алуға міндетті. және APU-ны орналастырыңыз ». Далада (яғни, далалық жаяу әскерлердің ұрыс стансаларында және жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарында Тополь полктері әдетте қыста 1,5 ай және жазда бірдей мөлшерде жауынгерлік кезекшілікте болады).
Сондай-ақ RS-12M 15U135 Krona арнайы бөлімшесінен тікелей ұшырылуы мүмкін, онда тополдар стационарлық BSP-де жауынгерлік кезекшілікте болады. Осы мақсатта ангардың төбесі тартылатын етіп жасалған.
15U135 «Крона» қондырғысы (SALT келісімдері бойынша құжаттардан алынған ресми сурет) / Фото: www.fas.org
Жауынгерлік әзірлік (ұшуға дайындалу уақыты) бұйрық түскен сәттен бастап зымыран ұшырылғанға дейін екі минутқа дейін жеткізілді.
15U135 құрылымынан SPU шығу (Крона) / Фото: rvsn.ruzhany.info
Іске қосу мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін ұшыру құрылғысы ұяларға ілініп, тегістеледі. Бұл әрекеттер қолдану режиміне кіреді. Содан кейін зымыран бар контейнер тік күйге көтеріледі. Ол үшін «Бастау» режимінде APU-ның өзінде орналасқан ұнтақ қысымы аккумуляторы (PAA) іске қосылады. Бұл гидравликалық жүйенің жұмыс істеуі үшін жебені ТПК-дан вертикальға көтеру үшін қажет. Басқаша айтқанда, бұл қарапайым газ генераторы. Pioneer-де шасси қозғалтқышымен қозғалатын жебе көтерілді (яғни гидравликалық сорғы қозғалтқышы жұмыс істеп тұрды), бұл HD іске қосу жүйесін қайталайтын HD-ді «ыстық күйде» ұстау жүйесіне ие болу қажеттілігіне әкелді. ауа цилиндрлерімен және т.б. Бірақ бұл схема сенімділікті біршама төмендетті.
Зымыран дивизиясы, жауынгерлік кезекшілікте / Фото: rvsn.ruzhany.info
Іске қосу түрі артиллерия болып табылады: ТПК-ны тік қалыпқа орнатып, оның жоғарғы қорғаныс қалпақшасын түсіргеннен кейін бірінші TPK PAD іске қосылады - жерге көбірек «демалу» үшін ТПК-ның жылжымалы түбін ұзарту үшін. тұрақтылық, содан кейін екінші PAD зымыранды бірнеше метр биіктікке итереді , содан кейін бірінші кезең қозғалтқышы іске қосылады.
ЖПҚ «Зенит» ПКП (дивизиялық звено) және «Гранит» (полк звеносы) басқарады.
Тополь кешені үшін жылжымалы полк командалық пункті (ПКП РП) әзірленді. PKP RP қондырғылары МАЗ-543 шассиіне орналастырылды.
МАЗ-543М шассиіндегі Топол кешенінің жауынгерлік кезекші көлігі (MOBD) / Фото: www.fas.org
ПКП RP құрамы:
- 15В168 бөлімшесі - жауынгерлік басқару машинасы
- 15В179 блогы - байланыс машинасы 1
- 15В75 блогы – байланыс машинасы 2
Бір MOBD құрамына Pioneer кешенінің 4 бірлігінің функциялары кірді: MDES, асхана, жатақхана, MDSO). Анау. дизельдік қондырғылар, қосалқы бөлім, басқару блогы болды.() Топол ҚР ЖПҚ жаңартылған RBU жүйесімен жабдықталған, бұл 3 диапазонда Периметр жүйесі арқылы ұшыру командаларын алуға мүмкіндік берді.
Тестілеу және енгізу
1983 жылдың ақпанында Тополь ПГРК тестілеуге кірісті. Зымыранның алғашқы ұшу сынағы 1983 жылы 8 ақпанда 53-ші NIIP МО (қазіргі 1-ші ГИК МО) Плесецк қаласында өткізілді. Бұл және одан кейінгі екі ұшыру стационарлық RT-2P зымырандарының түрлендірілген силостарынан жасалды. Ұшырулардың бірі сәтсіз аяқталды. Сынақтар сериясы 1987 жылдың 23 желтоқсанына дейін жалғасты. Барлығы бұл зымыранның 70-тен астам ұшырылуы жүзеге асырылды.
Плесецк полигонындағы 15P765 / 15P765M типті сүрлем бастығы, Тополь ICBM ұшыру сәтінен түсірілген кадрлар / Фото: militaryrussia.ru
1984 жылы «Тополь» жылжымалы зымыран жүйелеріне арналған жауынгерлік патрульдік маршруттардың стационарлық құрылымдары мен жабдықтарының құрылысы кезекшіліктен шығарылатын және ОЖ силостарында орналасқан РТ-2П және УР-100 СКБМ позициялық аудандарында басталды. Кейінірек INF шарты бойынша қызметтен шығарылған орта қашықтықтағы кешендерді орналастыру аймақтары реттелді.
Кешеннің элементтерінің дамуы кезең-кезеңімен жүріп жатты және ең үлкен қиындықтар жауынгерлік басқару жүйесімен байланысты болды. 1985 жылдың ортасында аяқталған сынақтардың бірінші сериясы сәтті аяқталғаннан кейін (1985 жылдың сәуірінде 15 сынақ ұшыру болды) 1985 жылы 23 шілдеде RT-2PM қызметке кірісіп, Йошкар-Олада жауынгерлік кезекшілікке қойылды. Облыстық ПГРК бірінші полкі. Сонымен бірге жауынгерлік басқару жүйесін дамыту жалғасын тапқаны анық.
Топол зымыранының сынақтық ұшырылымдары / Фото: rvsn.ruzhany.info
Зымырандардың сериялық өндірісі 1985 жылдан бері Воткинск (Удмуртия) зауытында орналасады, ал жылжымалы ұшырғыш Волгоградтағы «Баррикадалар» зауытында шығарылды.
Сонымен қатар, 1986 жылы 15Ж58 зымыранының екінші және үшінші сатыларының негізінде алдыңғы қатардағы «Темп-S» ату қашықтығынан жоғары болатын «Жылдам» орташа қашықтықтағы жылжымалы топырақ кешені жасалды. күрделі және «Пионер» кешенінен қысқа. Күшті жауынгерлік техникасы бар мұндай диапазон зымыранның ұшыру салмағына сығуға мүмкіндік берді, бұл өздігінен жүретін ұшыру қондырғысының қолайлы жалпы салмағы мен өлшемдерін қамтамасыз етті. Шығыс Еуропа елдерінің аумағында «мінуге» жарамды. Осылайша, Лондонға, Римге, Боннға ұшу уақыты туралы мәселе алынып тасталды.
Жылжымалы полк командалық пунктімен жабдықталған бірінші полк 1987 жылы 28 сәуірде (Нижний Тагил ауданында) жауынгерлік кезекшілікке шығарылды.
Тополь ПГРК бөлігі жаңадан құрылған позиция аудандарында орналастырылды. 1987 жылы INF шартына қол қойылғаннан кейін бөлшектелген Пионер орта қашықтықтағы PGRK-ның кейбір позициялары Тополь кешендерін орналастыру үшін қайта жабдықтала бастады.
Зымырандарды сынақтан өткізу, бұрын айтылғандай, 1987 жылы 23 желтоқсанда аяқталды, бірақ зымыранның мобильді кешенін толық сынау тек 1988 жылдың желтоқсанында аяқталды, сондықтан Топол кешенін қызмет көрсетуге қабылдау туралы түпкілікті шешім қабылданды. 1988 жылдың 1 желтоқсанынан басталады, яғни. сынақ операциясы басталғаннан кейін үш жылдан астам.
1988 жылы 27 мамырда модернизацияланған жылжымалы полк командалық пункті бар бірінші зымыран полкі (Иркутск маңында) жауынгерлік кезекшілікке шығарылды.
Құрылымдардың бастапқы орнында орналасуының мысалы / Сурет: rvsn.ruzhany.info
1991 жылы START I шартына қол қойылған кезде КСРО-да 288 «Тополь» зымыран кешені болды. START-1-ге қол қойылғаннан кейін бұл жүйелерді орналастыру жалғасты. () Тополь зымыран жүйесі бар бірінші зымыран полкі 1985 жылы 23 шілдеде (басқа деректер бойынша 20 шілдеде), тіпті 14-ші зымыран дивизиясында (Йошкар-Ола) бірлескен ұшу сынақтары аяқталғанға дейін жауынгерлік кезекшілікке қойылды. командирі - полковник Дремов В.В.), ал 1985 жылдың соңына дейін - басқа ракеталық полк.
1988 жылы 27 мамырда бірінші полк мәліметтер базасына енді, оның бөлімшелеріне жаңа автоматтандырылған басқару жүйесімен жабдықталған жетілдірілген жылжымалы командалық пункт (ПКП) кірді.
| RT-2PM тобын әзірлеу. Жауынгерлік кезекшіліктегі ұшыру қондырғыларының саны | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| RT-2PM | 18 | 72 | 81 | 99 | 162 | 234 | 306 | 333 | 351 | 369 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 345 | 333 | 315 | 291 | 254 | 243 | 213 | 180 | 171 |
|
|
|
|
|
| Жалпы ICBM | 1398 | 1398 | 1398 | 1390 | 1398 | 1398 | 1398 | 1333 | 1305 | 1129 | 975 | 870 | 832 | 748 | 756 |
|
||||||||||||||||
| РКСН %-ы (RSD қоса алғанда) | 0,94 | 3,76 | 4,23 | 5,37 | 9,34 | 14,63 | 21,21 | 24,98 | 26,89 | 32,68 | 36,92 | 41,38 | 43,27 | 48,13 | 47,62 |
|
||||||||||||||||
Топол зымыран дивизиялары Барнаул, Верхняя Салда (Нижний Тагил), Выпользово (Бологое), Йошкар-Ола, Тейково, Юря, Новосибирск, Канск, Иркутск қалаларына, сондай-ақ Чита облысындағы Дровяная ауылына жақын жерде орналастырылды. . Тоғыз полк (81 ұшыру қондырғысы) зымыран дивизияларында Беларусь аумағында - Лида, Мозырь және Поставы қалаларының маңында орналастырылды.
1996 жылдың аяғында стратегиялық зымыран күштерінде 360 Топол PGRK болды.
Жыл сайын Плесецк полигонынан Топол зымыранының бір бақылау ұшыруы жүзеге асырылады. Кешеннің жоғары сенімділігі оны сынау және пайдалану кезінде зымырандардың елуге жуық бақылау-сынақ ұшыруы жүзеге асырылғаны дәлел. Олардың барлығы еш кедергісіз өтті. 2005 жылдың 29 қарашасында Плесецк ғарыш айлағынан Камчаткадағы Кура полигоны бағытында РС-12М Тополь СКБМ жылжымалы жауынгерлік оқу ұшырылымы жүзеге асырылды. Оқу-жаттығу зымыраны оқтұмсығы Камчатка түбегіндегі полигондағы имитацияланған нысанаға белгіленген дәлдікпен тиді. Ұшырудың негізгі мақсаты – жабдықтың сенімділігін тексеру. Зымыран 20 жыл бойы жауынгерлік қызметте болды. Бұл отандық ғана емес, сонымен қатар жаһандық зымыран ғылымының тәжірибесінде алғаш рет – осыншама жылдар бойы жұмыс істеп келе жатқан қатты отынмен жұмыс істейтін зымыран сәтті ұшырылды. 15Ж58 зымыраны бар Тополь ПГРК негізінде келесілер жасалды:
1. «Периметр-RC» кешені, «Сирена» зымыраны- командалық зымыраны бар кешен - қалыпты байланыс тоқтатылған жағдайда жауап соққы беру қажеттілігі туралы ақпаратты жеткізуді қамтамасыз ететін зымырандық жүйе. 15Ж58 Тополь СКБМ базасында құрылған Периметр-РТс МКБ полкі 1990 жылы желтоқсанда стратегиялық зымырандық күштердің 8-ші ракеталық дивизиясында (Юря, полк командирі – полковник С.И.Арзамастцев) жауынгерлік міндетін атқарды. 2011 жылдың желтоқсанында Стратегиялық зымыран күштерінің қолбасшысы генерал-лейтенант Сергей Каракаев «Периметр» жүйесі бар және жауынгерлік кезекшілікте екенін мәлімдеді. Perimeter-RC кешенінің командалық зымыраны 1990 жылғы 8 тамыздан 25 желтоқсанға дейін Плесецк полигонынан бес ICBM ұшыруымен сынақтан өтті.
2. Зымыран 15Ж58Е «Тополь-Е»- ICBM үшін жауынгерлік техниканың жаңа түрлерін сынауға арналған тәжірибелік зымыран тасығыш, шартты атауы 15Ж58Е.
Топол-Е ICBM ұшыру, Капустин Яр полигоны, 107 сайт, 2009 ж. / Фото: militaryphotos.net.
Топол және Топол-Е зымырандарының болжамдары (15Ж58 және 15Ж58Е) - SS-25 ОРАҚ / Сурет: militaryrussia.ru
3. «Старт-1» – спутниктік зымыран тасығыш.Зымыран тасығышты әзірлеу 1989 жылы басталды. Бірінші ұшыру 1993 жылы 25 наурызда жасалды. Конструкциясы 5 сатылы зымыран тасығыш болып табылады. Төмен орбитаға пайдалы жүк массасы - 500 кг
Воткинск машина жасау зауытының цехында «Старт-1» автокөлігі ұшырылды / Фото: www.iz-article.ru
Қысқарту
START-2 шартына сәйкес 2007 жылға қарай Топол зымыран жүйесінің 360 бірлігі қысқартылды.
КСРО ыдырағаннан кейін Топольдердің бір бөлігі Беларусь аумағында қалды. 1993 жылы 13 тамызда Тополь стратегиялық зымыран күштері тобын Беларусьтен шығару басталды, ал 1996 жылы 27 қарашада аяқталды.
2006 жылдың шілдесіндегі жағдай бойынша 243 «Тополь» зымыран кешені әлі де жауынгерлік қызметте болды (Тейково, Йошкар-Ола, Юря, Нижний Тагил, Новосибирск, Канск, Иркутск, Барнаул, Выпользово).
Бір қызығы, Тополь кешені - кеңестік баспасөзде аты құпиясыздандырылған бірінші кеңестік стратегиялық зымыран жүйесі, американдық тараптың Ресей қазіргі қару-жарақты бұза отырып, жаңа зымыран жүйесін сынақтан өткізді деген айыптауларын жоққа шығарған мақалада. қысқарту туралы келісім.
Тактикалық-техникалық көрсеткіштер
| Өнімділік сипаттамалары «Тополь» кешені |
|
| Іске қосуға дайындық уақыты, мин | 2 |
| Термоядролық заряд қуаты, Mt | 0,55 |
| Атыс дәлдігі (CAO), м | 900/200* |
| Жауынгерлік патрульдік учаскенің ауданы, км 2 | 125000 |
| Іске қосу құралы | 7 осьті шасси МАЗ-7310 |
| ТПК-да зымыранды сақтаудың кепілдік мерзімі, жыл | 10
(15-ке дейін ұзартылған) |
| Іске қосу құрылғысының түрі | мобильді, миномет ұшыруы бар топтық ұшыру |
|
Құрлықаралық баллистикалық зымыран 15Ж58 (RT-2PM) |
|
| Атыс қашықтығы, км | 10500 |
| Қадамдар саны | 3 + сұйылту кезеңі жауынгерлік блоктар. |
| Қозғалтқыш | Қатты отынды зымыран қозғалтқышы |
| Бастау түрі | ТПК жер PAD арқасында |
| Ұзындығы: | |
| - толық, м | 21,5 |
| - ЖЖ жоқ, м | 18,5 |
| - бірінші кезең, м | 8,1 |
| - екінші кезең, м | 4,6 |
| - үшінші кезең, м | 3,9 |
| - бас бөлігі, м | 2,1 |
| Диаметрі: | |
| - бірінші кезеңдегі тұрғын үй, м | 1,8 |
| - екінші кезеңдегі тұрғын үй, м | 1,55 |
| - үшінші сатыдағы тұрғын үй, м | 1,34 |
| - ТПК (тасымалдау және ұшыру контейнері), м | 2,0 |
| Іске қосу салмағы, т | 45,1 |
| Зымыранның жүктелген бірінші сатысының массасы, т | 27,8 |
| Бас бөлігі | ажыратылатын моноблок |
| Бастың салмағы, кг | 1000 |
| Басқару жүйесі | автономды, борттық компьютермен инерциялық |
|
Автономды қосқыш (APU) |
|
| Іске қосу қондырғысындағы зымырандардың саны | 1 |
| Негізі - доңғалақты | МАЗ-7912, МАЗ-7917 |
| Дөңгелектің формуласы | 14x12 |
| Салмағы: | |
| - TPK жоқ іске қосқыш, т | 52,94 |
| Жалпы өлшемдер (TPK-сыз/TPK-мен): | |
| - ұзындығы, м | 19,520/22,303 |
| - ені, м | 3,850/4,5 |
| - биіктігі, м | 3,0/4,5 |
| Қозғалтқыш | дизель V-58-7 (12V) |
| Қуат, а.к | 710 |
| Отын сыйымдылығы, л | 825 |
| Жылдамдық, км/сағ | 40 |
| Круиздік қашықтық, км | 400 |
| Жауынгерлік жағдайға көшу уақыты, минут. | 2 |
|
Жауынгерлік қызметтік көлік құралы (MOBD) |
|
| Салмағы, кг | 43500 |
| өлшемдері: | |
| - ұзындығы, м | 15,935 |
| - ені, м | 3,23 |
| - биіктігі, м | 4,415 |
| Қуат, а.к | 525 |
| Круиздік қашықтық, км | |
| Түр | жылжымалы төбесі бар гараж |
| Мақсат | бір SPU сақтауға арналған |
| Салынған, бірлік | 408 |
| Өлшемдері: | |
| - ұзындығы, м | 30,4 |
| - ені, м | 8,1 |
| - биіктігі, м | 7,2 |
|
Жалғаулар мен бөлшектердің құрамы |
|
| Зымыран дивизиясы | 3-5 ракеталық полк (Әрқайсысында КП және 9 SPU). |
| Полк командалық пункті | стационарлық және жылжымалы «Тосқауыл» немесе «Гранит» (МАЗ-543М негізінде). |
| Бөлім құрамы: | |
| - дайындық және іске қосу тобы, дана. | 3 |
| - жауынгерлік бақылау және байланыс тобы | |
Ары қарай не...
1980 жылдардың соңында конкурстық негізде әмбебап қос негізді ICBM әзірлеу басталды - силосқа негізделген және жылжымалы қондырғыда. Дәстүрлі түрде топырақ кешендерімен айналысатын MIT-де олар жылжымалы кешен, ал Украинадағы Южное конструкторлық бюросында (Днепропетровск) - шахта кешенін жасай бастады. Бірақ 1991 жылы барлық жұмыс толығымен Мәскеу жылутехникалық институтына берілді. Дизайнды Борис Лагутин басқарды, ал 1997 жылы зейнеткерлікке шыққаннан кейін академик Юрий Соломонов MIT бас дизайнері болып тағайындалды.
Бірақ бұл басқа әңгіме...
Жүктелуде...
