БМД машинист-механиктерін даярлау 4. Әуе-жауынгерлік машинасының (Әуе десанттық жауынгерлік машинасының) механик-жүргізушісі. Бейнені жүктеп алыңыз және mp3 кесіңіз - біз оны жеңілдетеміз

Бейнені жүктеп алыңыз және mp3 кесіңіз - біз оны жеңілдетеміз!

Біздің веб-сайт - ойын-сауық пен демалудың тамаша құралы! Сіз әрқашан онлайн бейнелерді, күлкілі бейнелерді, жасырын камера бейнелерін көруге және жүктеп алуға болады, көркем фильм, деректі фильмдер, әуесқой және үйдегі бейне, музыкалық бейнелер, футбол, спорт, апаттар мен апаттар туралы бейнелер, юмор, музыка, мультфильмдер, аниме, телехикаялар және басқа да көптеген бейнелер толығымен тегін және тіркеусіз. Бұл бейнені mp3 және басқа форматтарға түрлендіру: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg және wmv. Онлайн радио - бұл ел, стиль және сапасы бойынша радиостанциялардың таңдауы. Онлайн әзілдер- Бұл стиль бойынша таңдауға болатын танымал әзілдер. Желіде рингтондарға mp3 кесу. Бейнені mp3 және басқа пішімдерге түрлендіргіш. Онлайн теледидар - бұл таңдауға болатын танымал телеарналар. Телеарналар нақты уақыт режимінде мүлдем тегін таратылады - онлайн трансляциясы.

арасында әуе-десанттық ұрыс машинасын іске қосыңыз арктикалық мұзал Сібір қарында - ресейлік қанатты гвардия үшін проблема емес. Әскерлерде жаңа буынның әскери техникасының пайда болуымен бұл міндет бұрынғыдан да жеңілдей түсті. 137-ші гвардиялық десанттық полкінің әскери қызметшілері қыс мезгілінде десанттық техникаларды ұшыру алдындағы дайындық жұмыстары қалай өтетіні, сондай-ақ «Ресейді қорғаймыз» жаңа техникасы туралы алған әсерлері туралы айтты.

Әуе-жауынгерлік машиналарының механик-жүргізушілерінің басты мәселесі - суық көліктегі майдың тұтқырлығының жоғарылауы. Іске қосу алдында оны мүмкіндігінше тез қыздыру үшін және сонымен бірге қозғалтқыштың салқындатқышы, BMD алдын ала қыздыру қазандығы деп аталатын қондырғымен жабдықталған.

BMD-4M.

Әдетте, оның жұмысы 15 минутқа созылады. Осы уақыт ішінде, тіпті бірге қатты аяздарсалқындатқыш қажетті 50 градусқа дейін қызады, ал қозғалтқыш майы 6. Тағы бір нәрсе - процестің өзі қалай жүреді. Күзет полкінің броньды қызметінің бастығы майор Сергей Шипицынның айтуынша, БМД-2-де қыздыру операциясы жүргізушіден, сондай-ақ бүкіл экипаждан үлкен икемділікті талап етеді.

Қосулы жауынгерлік көліктер, саябақта тұрып, қону жүйелері орнатылған, осыған байланысты жүргізушіден басқа БМД-дағы барлық люктер жабылған. Дәл осы арқылы десантшылар ішке кіреді. Сонымен, жылыту жүйесін іске қосу үшін БМД-2 жүргізуші-механигі батарея қуатын өзінің отыратын жерінен қосуы керек, содан кейін көліктің артқы жағына шығып, бірнеше саусаққа бекітілген люкті бұрап, оны қолмен іске қосу керек. Әуе-жауынгерлік машинаның іші керемет толып кеткенін және оны саябақтан шығуға дайындауға жүргізушіден басқа тағы екі адам тартылғанын ескерсек - пулеметті қондыратын атқыш-оператор және коммуникацияларды тексеретін командир. жабдық - қарапайым операция үлкен акробатикалық күш-жігерді қажет етеді.

Бұл жүйе БМД-4 және БТР-МД «Ракушка» 137 қызметінде басқаша жұмыс істейді. күзетшілер полкі. Бұл туралы «Ресейді қорғауға» Ракушки күзетінің механик жүргізушісі қатардағы жауынгер Владимир Трацук айтты.

«Бұл жерде сізге көп дене қимылдарын жасаудың қажеті жоқ.» Сізге тек қыздырғыш қазандықтың шығатын люкті және отын клапанын ашу керек, содан кейін оның басталуын өз орнынан басқару керек. 90 секунд ішінде шам жылынып, қазандық іске қосылады. Барлық процестер борттық компьютерде көрсетіледі - егер қазандық қалыпты жұмыс істеп тұрса, экранда хабарлама пайда болады.

BMD-2-мен салыстырғанда, Ракушка - бұл жай ғана экскурсиялық автобус. Жүргізушіге бүйір бойымен жылыту қондырғыларына өтудің қажеті жоқ - оларға бірнеше қадам жасаңыз. Оған қоса, ол жерде ішін жылыту үшін пеш орнатылған. Владимир Трацуктың айтуынша, тіпті BMD-4-те де мұндай нұсқа жоқ.

Жалпы, десантшылар бұл туралы өте жақсы айтады жаңа технология. БМД-4 М гвардиясының командирі кіші сержант Артем Васецов атап өтті. жаңа көлікжауынгерлік күші мен жүргізу қабілеті артты.

— BMD-4 M-де мен бұрын-соңды көрмеген заманауи жауынгерлік модуль бар. Ол сондай-ақ жақсартылған қару-жарақ пен қару-жараққа ие, менің алдыңғы көлігімнен әлдеқайда жоғары. Негізгі жауынгерлік артықшылықтардың бірі - артиллериялық тапсырмаларды орындауға мүмкіндік беретін баллистикалық компьютердің болуы. Бұл көлік BMD-2-ге қарағанда қуаттырақ, оның іздері кеңірек, бұл қиын жерлерден өтуге мүмкіндік береді.

Жүргізуші механик – жөндеу, техникалық қызмет көрсету және жол талғамайтын көлік жүргізумен айналысатын адам. Бұл техниканы екеуінде де қолдануға болады қалыпты жағдайлар(В ауыл шаруашылықтары, автокөлік парктері) және әскерилендірілген құрылымдарда (Ресей армиясының барлық бөлімшелерінде, сондай-ақ Ішкі істер министрлігінің бөлімдерінде).

Қажет жерде

Бұл позиция кең етек жайды.Көлік құралының бүкіл жол бойы дұрыс жұмыс күйінде болуын қамтамасыз ету, сондай-ақ бригададағы орынды үнемдеу үшін жүргізуші мен жөндеуші функцияларын бір адам біріктіреді.

Жүргізуші жөндеуді және басқаруды жүзеге асырады келесі түрлерікөлік:

• әуе-десанттық ұрыс машинасы;
• резервуар;
• жаяу әскердің жауынгерлік машинасы;
• көлік SAM (зениттік зымыран жүйесі);
• жауынгерлік барлау және патрульдік көлік;
• доңғалақты бронетранспортерлер;
• барлық жер бетіндегі көліктер;
• TMM (ауыр механикаландырылған көпір);
• көп осьті дизельді көліктер (МАЗ, БАЗ, МЗКТ, КЗКТ);
• қар мен батпақты көліктер;
• GT-T, GT-SM (ГАЗ-71), МТ-ЛБ, ДТ-30, ДТ-10 амфибиялық көліктері.

Азаматтық өмірде бұл позиция көбінесе жеке көліктер паркі бар компанияларда кездеседі. Лауазымды біріктіру үшін механик ретінде тәжірибесі бар қызметкер бір уақытта көлік жүргізуді және оған қызмет көрсетуді қамтитын лауазымға алынады.

Әскерде механик көбінесе жүргізушіні біріктіреді. Мұндай лауазымдарға әскери бөлімде дайындықтан өткен әскери қызметкерлер қызмет етеді. Жұмыс немесе қызмет көрсету кезеңінде механик өзінің кәсіби біліктілігін арттыра алады.

Қатысты мамандықтар: бульдозер машинисі, рельефтік көлік жүргізушісі, экскаватор машинисі, скрепер машинисі, ауылшаруашылық өндірісінің тракторшысы.

Немен айналысады

Жүргізуші арнайы көліктерге техникалық қызмет көрсету және пайдалану ережелерін, сигналдарды және білуі керек белгіленген ережелертрафик үшін.

Маман сеніп тапсырылған көлік құралын басқарады, қосалқы және арнайы техникалық құралдарға техникалық қызмет көрсетуді, қозғалтқышты реттеуді, жөндеуді, реттеуді жүзеге асырады.

Машинист-механиктің міндеттері көлік құралын жолсыз жағдайларда, күрделі ауа-райында жөндеу жұмыстарын жүргізуге болатын деңгейде білуді талап етеді. экстремалды жағдайларнемесе қызмет алу мүмкіндігінің болмауы.

Лауазымдық нұсқаулық

Жүргізуші тек осы ережеде көрсетілген міндеттерді орындауы керек қызмет сипаттамасы. Позиция көбінесе әскерилендірілген құрылымдарда және армияда болғандықтан, іс жүзінде ешқандай қосымша міндеттер жүктелмейді.

Лауазымдық нұсқаулықта қызметкерге жүктелетін міндеттер, құқықтар мен жауапкершіліктер көрсетілуі керек.

Құжатта басқа бөлімшелермен өзара әрекеттесу де көрсетілуі мүмкін.

Қажетті білім

Өз жұмысын тиімді атқару үшін механиктің үлкен кәсіби білімі болуы керек. Жүргізуші-механик нұсқаулығында қажетті білімдер тізімі бар:

• қызмет көрсетілетін көлік құралының агрегаттарының, механизмдерінің, сондай-ақ құрылғыларының құрылымы, мақсаты және жұмыс принципі;
• Және трафикавтомобильдер үшін;
• көлік құралын пайдалану кезінде пайда болған ақауларды анықтау әдістері, себептері, жою;
• көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету жүзеге асырылатын ережелер;
• аккумуляторлар мен автокөлік шиналары қолданылатын ережелер;
• көлік құралдарын ашық тұрақтар мен гараждарда сақтау ережелері;
• техникалық қызмет көрсету ережелері;
• жолдарда жазатайым оқиғалардың алдын алу тәсілдері;
• бірінші қамтамасыз ету әдістері медициналық көмекжазатайым оқиғалар кезінде;
• авария кезінде жолаушыларды шұғыл эвакуациялауды жүзеге асыру тәртібі;
• ережелер ішкі тәртіп ережелеріжәне қауіпсіздік шаралары.

Жауапкершіліктер

Қызметкер тарапынан түсініспеушіліктерді, сондай-ақ жоғары басшылық тарапынан шағымдарды болдырмау үшін нұсқаулардағы жауапкершілік мүмкіндігінше егжей-тегжейлі жазылған. Ешқандай түсініксіздік немесе басқа түсіндірулер болуы мүмкін емес - барлық тұжырымдар мүмкіндігінше қарапайым және түсінікті.

Жүргізушінің міндеттеріне мыналар жатады:

• жабдықтың барлық түрлерінің сенімді және ақаусыз жұмысын қамтамасыз ету;
• жабдықтың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету;
• жөндеу жұмыстарын уақтылы және сапалы жүргізу және Техникалық қызмет көрсетукөлік құралы;
• көлік құралының жағдайын бақылау және оны жөндеу;
• жаңа жабдықты қабылдауға және орнатуға қатысу;
• жөндеу жұмыстарының есебін ұйымдастыру;
• еңбекті қорғау және қауіпсіздік стандарттарын сақтау;
• кез келген жағдайда сеніп тапсырылған көлік құралын жүргізу;
• жүкқұжаттарды толтыру;
• емтихан техникалық жағдайыжөнелту алдында көлік құралы;
• жүкті қабылдау;
• жүкке ілеспе құжаттаманы тексеру;
• көлік құралында тасымалданатын жүктің қаптамасының бүтіндігін тексеру;
• тасымалдау кезінде жүктің бүтіндігін қамтамасыз ету;
• түсіру үшін құжаттаманы дайындау.

Жүргізушінің жұмысына мыналар кіреді:

• тасымалдау кезіндегі ұсақ ақауларды жою;
• көлік құралдарын таза ұстау;
• басшылығының нұсқауларын орындау.

Құқықтар

Жүргізушінің, ұйымның кез келген қызметкері сияқты, қорғауы юрисдикцияға кіретін құқықтары бар заңнамалық базаРФ.

Механик мыналарға құқылы:

• оның құзыретіне жататын мәселелер бойынша басшылыққа ұсыныстар енгізу;
• оның жұмысын реттейтін бекітілген бұйрықтарды, нұсқауларды, нұсқауларды, құжаттарды, ережелерді пайдалануға;
• сеніп тапсырылған жабдықты пайдалану немесе тексеру кезінде қандай ақаулар анықталғаны туралы басшылыққа хабарлау;
• жұмысқа қажетті ақпаратты сұрау және алу;
• арнайы киіммен қамтамасыз ету;
• біліктілігін арттыру;
• оның құқықтарын сақтау мәселелері бойынша басшылық тарапынан көмек көрсету;
• қолданыстағы заңнамада көзделген кепілдіктер;
• қолданыстағы еңбек заңнамасында көзделген құқықтар.

Жауапкершілік

Жүргізуші жауапты:

• бекітілген лауазымдық нұсқаулықта көзделген тікелей функционалдық міндеттерін тиісінше орындамау немесе орындамау;
• қолдану материалдық шығынұйымдар;
• қызметкерлер мен әріптестерге дөрекі қарым-қатынас жасау, ішкі тәртіпті бұзу;
• тікелей міндеттерін орындау кезінде орын алған құқық бұзушылықтарды жасау.

Әрбір тармақ бойынша жауапкершілік ағымдағы қылмыстық, әкімшілік, азаматтық, еңбек заңдары Ресей Федерациясы.

Әскерде болғанына қарамастан механик, жеке ұйымнемесе мемлекеттік кәсіпорында коммерциялық құпияны, көлік және жылжымалы құрамның жүру бағытын жария ету үшін жауапты болады.

Ресей Федерациясының армиясында қызмет еткені үшін Ресей Федерациясының заңнамасына сәйкес толық жауапкершілік жүктеледі.

Білім

Жүргізуші механиктерді қамтамасыз ету арқылы оқытады қосымша білім берутракторшы (немесе тракторшы) куәлігі бар адамдар. Оқыту ұйымның есебінен немесе арқылы аяқталуы мүмкін қалауы бойынша. Оқу аяқталғаннан кейін олар білімін растайтын құжатты - жүргізуші куәлігін алуы керек. Ол толық курсты бітірген адамдарға беріледі.

Азаматтық лауазымдарға жүргізуші механиктері кәсіптік оқу орындарында, сондай-ақ курстарда дайындалады.

Заң бойынша бұл лауазымды атқаратын мамандар міндетті түрде қайта аттестациядан өтуі тиіс. Қызметкердің жұмыс істейтін жеріне байланысты қайта аттестация үш жыл сайын немесе бес жылда бір рет өткізілуі мүмкін. Тасымалдаумен жұмыс істейтін арнайы санаттар үшін үлкен мөлшерадамдар, қайта сертификаттау және дағдыларды растау жиі мүмкін болады.

Білім

Жүргізушінің жұмыс орны белгілі бір жиынтығы бар қызметкерге бөлінеді жеке қасиеттержәне кәсіби білім. Осы лауазымға жұмысқа тұру үшін қызметкерде келесі маңызды қасиеттер болуы керек:

• тапқырлық;
• әртүрлі манипуляцияларды есте сақтау және жаңғырту мүмкіндігі;
• қорқыныш немесе күтпеген әсерлердің әсерінен ойлаудың байсалдылығын және реакцияның айқындылығын сақтау қабілеті;
• жоғары өнімділікті сақтау мүмкіндігі төтенше жағдайлар, уақыт тапшылығы жағдайы, шиеленіс жағдайында және сыртқы ынталандырулардың әсері кезінде;
• қолмен және аяқпен жұмыс істеу кезінде қозғалыстарды нақты үйлестіру қабілеті;
• дәл көз және қашықтықты бағалау мүмкіндігі;
• қозғалатын объектіге дәл және жылдам қозғалтқыш реакциясы;
• төзімділік;
• бейімділік.

Мамандықты меңгеру үшін кем дегенде толық болуы керек жалпы білім беру, сонымен қатар бастапқы кәсіби білімнемесе орташа.