Машиналарды тағайындау және оларды пайдаланудың жылдық нормалары бойынша бөлу.
Бронетранспортерлер тағайындалуына қарай броньды қарулар және болып бөлінеді брондалған машиналар
BTV: танктер, бронетранспортерлер, жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары
БТТ: МТО, тракторлар, BREM
Жауынгерлік машиналар тобына танктер, жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары, жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары, бронетранспортерлер, әскери техниканың басқа түрлерін орнату (қондыру) үшін пайдаланылатын осы көліктердің базалары жатады. Бұл топқа барлық командалық-басқару машиналары кіреді. Оның құрамында тек жаңа және күрделі жөндеуден өткен, техникалық жарамды, қажетті құрал-жабдықтармен және қосалқы бөлшектермен жабдықталған, келесі жөндеуге дейін белгіленген ең аз қызмет ету мерзімі бар машиналар бар.
Жауынгерлік топтың көліктері қамауда көпшілігісақтау уақыты, мерзімді түрде, әдетте жылына екі реттен көп емес, жауынгерлік дайындық жоспарларына сәйкес, олар қоймадан шығарылады және тактикалық жаттығуларда қолданылады.
Жауынгерлік оқу-жаттығу машиналары тобына «Әскерлерді күнделікті даярлау үшін бейбіт уақытта броньды машиналарды пайдалану тәртібі туралы» ережеге сәйкес жауынгерлік топтан бөлінген автокөліктер кіреді.
Жауынгерлік даярлық тобындағы көлік құралдарының саны әскерлерді жауынгерлік даярлық бағдарламасын іске асыруды қамтамасыз ету үшін қажетті көлік құралдарына қажеттілікті есептеу негізінде айқындалады.
Жауынгерлік оқу-жаттығу машиналарының тобына ең көп жұмыс істейтін, бұрын шығарылған, сондай-ақ техникалық жағдайы ең нашар жауынгерлік машиналар кіреді. Бұл топтың көліктері экипаждарды оқыту және бөлімшелердің тактикалық жаттығуларын өткізу үшін пайдаланылады. Ұдайы жауынгерлік әзірлікті қамтамасыз ету үшін жауынгерлік оқу машиналарын пайдалану ұйымдастырылған.
Жауынгерлік даярлық тобындағы көліктердің кемінде 60% пайдалану мерзімі болуы керек
келесі жөндеуге дейін кемінде 1000 км.
Құрылыс машиналары тобына жылжымалы көліктер жатады Техникалық қызмет көрсетужәне броньды машиналарды, танк тракторларын, АРВ, МТО жөндеу. Ол жаңа және күрделі жөндеуден өткен, техникалық жарамды, келесі жөндеуге дейін белгіленген қысқартылмайтын қызмет мерзімін қамтиды. Сақтауда. Бөлімшелер мен құрамалардың тактикалық жаттығуларын қамтамасыз ету, жеңуге жаттықтыру үшін қолданылады су тосқауылдары, сондай-ақ қамтамасыз ету өрттің алдын алу шаралары.
Жауынгерлік оқу-жаттығу машиналары тобына жөндеу бөлімшелерінде және мамандарды дайындау және броньды машиналарды пайдалануды қамтамасыз ету бөлімшелерінде қолданылатын бір үлгідегі машиналар жатады.
Жауынгерлік және жауынгерлік машиналар топтарына тек жаңа және күрделі жөндеуден өткен, техникалық жарамды, қажетті жабдықтармен және қосалқы бөлшектермен жабдықталған, ең аз қызмет ету мерзімі белгіленген:
цистерналар; BMP; ARV – 3500 км;
бронетранспортер; – 10 000 км.
Т-72 жетек дөңгелегін орнату тәртібі.
1. Соңғы жетек білігінің журналын, ішкі конусты сүртіп, оны соңғы жетек білігіне орнатыңыз.
2. Лабиринттің боялмаған беттерін, жетекші доңғалақтың шпинелерін және соңғы жетек білігін Litol 24 майлаушысымен майлаңыз.
3. Жетекші доңғалақты орнатыңыз және оны білікке орнатыңыз
4. Сыртқы конусты құрғатып сүртіңіз, оны соңғы жетек білігіне орнатыңыз және оны мықтап қонғанша түртіңіз. Сыртқы конустың саңылауларын ZZK-3u шпаклевкамен, ал соңғы жетек білігін Lithod 24 майлаумен толтырыңыз.
5. Резеңке сақинаны жетек доңғалағын бекіту тығынына салыңыз. Штепсельдің жіпі мен ұшын майлаумен майлаңыз. Тісті шайбаны жетек доңғалағындағы тығынның арнайы кілтінің түйреуіштеріне орнатыңыз
6. Штепсельді соңғы жетек білігіне бұраңыз және тісті шайбадағы болттардың саңылаулары жетек доңғалақ торындағы тесіктермен сәйкес келетініне көз жеткізіп, оны арнайы кілтпен қатайтыңыз.
7. Тісті шайбаны орнатыңыз және оны болттар мен серіппелі шайбалармен бекітіңіз
8. Тығыздағышты майлау саңылауының тығынына қойып, оны тоқтағанша бұраңыз. Штепсельді сыммен жабыңыз
Билет 26 1. БМП-2-нің жауынгерлік және техникалық сипаттамасы.
| Опциялар | БМП-2 |
| Жалпы ақпарат | |
| Жауынгерлік құралдағы салмақ, т | 14+2% |
| Экипаж, адамдар | 3 (7) |
| Жалпы биіктігі, мм | |
| Жер клиренсі, мм. | |
| Қарулар: | |
| Мылтық: | 2A42 |
| Калибр, мм. | |
| Өрт жылдамдығы, сағ/мин. | 200-300 |
| Тікелей ату қашықтығы, м BOD/KUM. | |
| Максималды көру қашықтығы, м | |
| Пулеметтер: | РСТ |
| Коаксиалды PKT зеңбірегі, мм. | 7,62 |
| Алаулы мылтық, мм. | |
| Оқ-дәрі: | |
| - зеңбірек ату, барлығы (AZ), дана. | |
| - PKT үшін картридждер, дана. | |
| - борттық компьютерге арналған картридждер, дана. | |
| - РПГ-7 гранаталары, дана. | |
| - қол гранаталары F-1, дана. | |
| - сигналдық тапаншаға арналған патрондар | |
| Қозғалыс және өткізгіштік: | |
| Жүру жылдамдығы, км/сағ: | |
| - қара жолда орташа | 40-50 |
| - тас жолда максимум | |
| - жүзу | |
| Қуат қоры: | |
| - негізгі отын цистерналарында, км. | 600-ге дейін |
| - отын бактарының сыйымдылығы, л. | |
| Еңсерілетін кедергілер: | |
| - максимум биіктік бұрышы, градус. | |
| - арықтың ені, м. | 2,5 |
| - қабырға биіктігі, м. | 0,7 |
| - бұрылу тереңдігі | жүзу |
| - су прег. OPVT ені/тереңдігімен, (м) | жүзу |
| Power point: | |
| - қозғалтқыш маркасы | UTD-20S1 |
| - қозғалтқыш түрі | бас |
| - қозғалтқыш қуаты, кВт/а.к. | |
| Арнайы жабдық: | |
| - жаппай қырып-жоятын қарудан қорғау жүйесі | GROOVE |
| - өрт сөндіру құралдары | PPO |
| -камуфляжды білдіреді | TDA |
| - су астында жүргізуге арналған жабдықтар | жүзу |
БТР-80 шассиінің жалпы дизайны.
Шасси BTR-80 екі жұп алдыңғы басқарылатын доңғалақтары бар 8x8 дөңгелекті орналасуына ие. Көлік құралының суспензиясы тәуелсіз, тіреуіш, бұралу жолағы, қос әрекетті телескопиялық амортизаторлары бар. Бөлінген жиегі бар дөңгелектер. KI-80N шиналары түтіксіз, қалың қабырғалы, оқ өткізбейтін, реттелетін қысыммен. Шамадан тыс қысымсыз қысқа мерзімді қозғалысқа мүмкіндік береді. БТР орталықтандырылған шина қысымын басқару жүйесімен жабдықталған. Жұмыс қысымы - 50-300 кПа. БТР-80 бір немесе екі доңғалақ толық істен шыққан жағдайда да қозғала береді. Тежеу жүйелері: қызмет көрсету (барлық 8 доңғалақта әрекет етеді), тұрақ (беріліс қорабында әрекет етеді), айналдыруға қарсы құрылғы (беріліс қорабын құлыптайды).
Суда қозғалу төрт жүзді винті бар бір сатылы, бір білікті су ағынды қозғағыштың жұмысымен қамтамасыз етіледі. Құрлықта қозғалған кезде су атқышының шығатын терезесі брондалған қақпақпен жабылады: суда қозғалған кезде қақпақты жабу судың кері арналарға бағытталуына және суда кері тарту немесе тежеу күшінің пайда болуына әкеледі. БТР-ны суда басқару үшін көлік құралының жүзудегі басқару блогының қорабында орналасқан көлік құралының алдыңғы рульдері мен су рульдері қолданылады.
Біздің елімізде соңғы бірнеше онжылдықта әртүрлі бронетранспортерлердің үлкен саны жасалды. Техникалық сыртқы түрі мен сипаттамаларының айырмашылығына қарамастан, бұл машиналардың барлығының ортақ мақсаты болды. Барлық отандық және шетелдік БТР жеке құрамды қару-жарақпен тасымалдауға арналған. Сонымен қатар, бронетранспортердің ұрыс даласындағы «міндеті» жауынгерлерді атыспен қамтамасыз ету болып табылады. Жасалу отандық бронетранспортерлеролардың қару-жарақтарының үнемі дамуымен бірге жүреді. Қырқыншы жылдардың соңынан бастап бүгінгі күнге дейін отандық бронетранспортерлердің қарулануы олар үшін жасалған көліктердің өздеріне дейін жетті.
БТР-40
Бірінші отандық сериялық бронетранспортер БТР-40 қырқыншы жылдардың соңында американдық M3 Scout Cars пайдалану тәжірибесін ескере отырып жасалды, бұл оның сыртқы түрінің негізгі ерекшеліктеріне әсер етті. БТР-40-тың бұл «шығуы» оның қарулануына да әсер етті. Бұл модельдің негізгі көлігі 7,62 мм калибрлі бір SGMB пулеметі түріндегі қорғаныс қаруын алып жүрді. Жағдайға байланысты бронетранспортер атқыш төрт тіреудің біріне пулемет орната алады. Корпустың алдыңғы және артқы тақталарында көлденең шыбықтар, бүйірлерінде айналмалы кронштейндер болды. Бастапқыда БТР-40 бронетранспортерінде әртүрлі дизайндағы пулеметтерді орнатуға арналған құрылғылар болды, бірақ елуінші жылдардың ортасында келесі модернизация кезінде барлық кронштейндер біріктірілді. Ол кронштейнге пулемет орнатуды тек ұрыс жағдайында ғана қарастырған. Қапталған күйде ол әскер бөлімінде, сол жақ доңғалақ доғасында орналасқан.
SGMB пулеметін алдыңғы тақтайшаға орнатқанда, атқыш ені 160° көлденең секторда орналасқан нысанаға атуы мүмкін. Рұқсат етілген төмендету 13-15 градуспен шектелді, максималды биіктік пулеметтің дизайнына және оны пайдаланудың қарапайымдылығына байланысты болды. Пулеметтің бүйірлік бекіту нүктелері секторларды ені 140°, ал артқы блокты - 180° басқаруға мүмкіндік берді. Осылайша, пулеметті бір жерден екінші жерге жылжытқанда жан-жақты дерлік атыс қамтамасыз етілді. Әрине, жауынгерлік жағдайда қаруды жылжыту өте қиын болды.
SGMB пулеметіне 250 оқ-дәрілері бар белдіктер қолданылды. БТР-40 БТР-нің жауынгерлік бөлімінде әрқайсысында бір белбеу бар бес жәшік оқ-дәрілер үшін орын болды. Жалпы тасымалданатын оқ-дәрі 1250 патроннан тұрды. Сонымен қатар, бронетранспортерді қорғау үшін атқыш 8 фрагментті граната мен 2 танкке қарсы гранатаны қолдана алады.
1951 жылы BTR-40A деп аталатын жауынгерлік машинаның зениттік нұсқасы пайда болды. Бұл көліктің әскер бөлімінде орналасқан зениттік қару ZPTU-2, 14,5 мм калибрлі екі КПВ пулеметімен жабдықталған. Пулемет қондырғысының -5°-тан +90°-қа дейінгі биіктік бұрыштары әуедегі де, жердегі нысанаға да атуға мүмкіндік берді. Екі пулеметтің оқ-дәрілері 1200 патроннан тұрды. Айта кету керек, ZPTU-2 зениттік зеңбірек әскер бөлімшесінің барлық дерлік көлемін алып жатты, сондықтан бұрынғы бронетранспортер өзінің көліктік мүмкіндіктерінен толығымен айырылды.
Елуінші жылдардың ортасында толығымен жабық корпусы бар БТР-40 бронетранспортер нұсқасы әзірленді. БТР-40Б броньды көлігі екі қос жапырақты люктері бар әскер бөлімшесінің шатырын алды. Люктер шатырдың алдыңғы және артқы бөліктерінде орналасқан және атқышқа арналған. Атыс үшін люктердің бірін ашып, пулеметті тиісті кронштейнге орнату қажет болды. БТР-40Б бронетранспортерінің атқышы корпустың алдыңғы және артқы парақтарында тек екі кронштейнді қолдана алды.
БТР-152
БТР-40 БТР-мен бір уақытта ұқсас мақсаттағы БТР-152 машинасы жасалды. Бұл екі брондалған көліктің конструкциясында қаруды қоса алғанда, жалпы компоненттер мен жинақтардың айтарлықтай саны қолданылды. БТР-152 бронетранспортері 7,62 мм калибрлі бір SGMB пулеметімен қаруланған. Қаруды орнату жүйелері БТР-40-да қолданылатын жүйелерге ұқсас болды. Атқыш корпустың алдыңғы, артқы немесе бүйірлік тақталарындағы төрт жақшаның бірін қолданып атуы мүмкін. Нысандау бұрыштары мен оқ-дәрілердің көлемі БТР-40 сәйкес параметрлерінен ерекшеленбеді.
Елуінші жылдардың басында БТР-152А деген атпен БТР-152 жауынгерлік машинасының зениттік нұсқасы жасалды. БТР-40А сияқты бұл көлік те 14,5 мм КПВ пулеметтері бар ZPTU-2 зениттік пулеметінің қондырғысымен жабдықталған. Сипаттамалары бойынша бұл қару БТР-40А қаруына ұқсас болды. Әскер бөлімшесінің салыстырмалы түрде үлкен көлеміне қарамастан, BTR-152A әлі де өзінің көлік функциясын сақтаған жоқ.
Елуінші жылдардың екінші жартысында БТР-152, БТР-40 сияқты, брондалған шатырға ие болды. Төбеде үш топсалы люк болды, оның екеуін атқыш пайдалана алады. БТР-40 жағдайындағыдай, төбесі бар бронетранспортер модификациясы SGMB пулеметін орнатуға арналған екі кронштейнді ғана қалдырды.
БТР-50П
1954 жылы қабылданған БТР-50П бронетранспортерінде осы сыныптағы бұрынғы көліктермен бірдей қару болды. Бронды машинаның экипажында бір 7,62 мм SGMB пулеметі болды. Алпысыншы жылдардың аяғында модернизациядан кейін бұл отбасының барлық бронетранспортерлері ПКБ пулеметтерімен қайта жабдықталды. Пулеметтердің екі түрін де екі кронштейннің біріне орнатуға болады: әскер бөлімшесінің алдыңғы және артқы тақталарына.
SGMB пулеметтерін орнатуға арналған құрылғылар алдыңғы үлгідегі бронетранспортерлер бөлімшелерімен біріктірілді. Осының арқасында BTR-50P зеңбірекшісі алдыңғы және артқы жарты шарлардағы жеткілікті кең секторларға оқ атуы мүмкін. БТР-ның пулеметінде 250 дөңгелек белбеу қолданылды. Тасымалданатын оқ-дәрі бес белбеуден тұрады - 1250 патрон.
БТР-50П бронетранспортерінде ауыр калибрлі DShKM және КПВ пулеметтерін орнату әрекеттері белгілі. Үлкен атыс күшіне қарамастан, броньды машиналарды жабдықтаудың мұндай нұсқалары стандартты бола алмады. Айта кету керек, БТР-50П бронетранспортерлері бар фотосуреттер бар ірі калибрлі қарулар, алайда мұндай пулеметтер тек шерулер үшін ғана орнатылды.
Уақыт өте келе БТР-50П бронетранспортері брондалған шатырды және жаңа белгі - БТР-50ПК алды. Осындай модернизациядан кейін бронетранспортердің қарулануы өзгеріссіз қалды, оны пайдалану үшін шатырда үлкен люктер қарастырылды.
Кейбір мәліметтерге сәйкес, БТР-50П бұрынғы отандық бронетранспортерлер сияқты зениттік қорғанысқа негіз бола алады. өздігінен жүретін мылтық. Ол үшін әскер бөлімінде ZPTU-2 пулемет қондырғысы бар шкафты орнату жоспарланған болатын. Сонымен қатар, төрт баррельді ZPTU-4 қондырғысын пайдалану нұсқасы қарастырылды. Бұл техника өндіріске енген жоқ.
БТР-60
Осы мақсатқа арналған барлық кейінгі отандық көліктердің тікелей «атасы» болып табылатын БТР-60 бронетранспортерінде өзінің алғашқы модификацияларында төбесі болған жоқ. Осы себепті бронетранспортердің қарулануы бұрынғы бронетранспортерлермен сәйкес болды. БТР-60 үш кронштейннің біріне орнатылған SGMB пулеметін алып жүрді. Кронштейндер алдыңғы тақтайшада және корпустың бүйірлерінде орналасқан. Атқыштың қолында 1250 оқтан тұратын бес белбеу болды. БТР-60 бронетранспортерлерінің суреттері бар DShKM пулеметіалдыңғы жақшада және екі SGMB жағында, алайда мұндай фотосуреттер «көрсеткіш» болып табылады және бронетранспортер жұмысының шынайылығын көрсетпейді.
Алпысыншы жылдардың ортасында БТР-60 бронетранспортері алдыңғы көліктің тағдырын қайталап, бронды шатырға ие болды. Бастапқыда брондалған машинаның шатыры болды, ол алдыңғы жобалардағы әзірлемелерді ескере отырып жасалды: төбеде пулемет қолдану үшін люк қарастырылды. БТР-нің бұл нұсқасы BTR-60A белгісін алды. Бұл көліктің кейінгі сериялары жаңа пулеметтер алды, олар SGMB орнына 7,62 мм ПХД-мен жабдықталған.
BTR-60PB жобасын отандық бронетранспортерлерді қаруландыру саласындағы нағыз революция деп санауға болады. Кеңестік тәжірибеде алғаш рет бронетранспортер қаруды бекітуге арналған кронштейндерді емес, толыққанды айналмалы мұнараны алды. Тікелей фронтальды тақтасы бар салыстырмалы түрде кішкентай конустық мұнара алдыңғы модельдердің бронетранспортерлерін мазалайтын бірнеше мәселелерді шешуге мүмкіндік берді. Бронды мұнара атқышты оқтар мен снарядтардан қорғады, қаруды дәлірек бағыттауға мүмкіндік берді, сонымен қатар көбірек алып жүре алады. қуатты қарумылтықтың калибрлі пулеметіне қарағанда.
БТР-60ПБ бронетранспортер мұнарасы 14,5 мм КПВТ пулеметімен және 7,62 мм ПКТ пулеметімен жабдықталған. Атқыш мұнараны айналдыру арқылы кез келген бағытта атыс жасай алады, сонымен қатар қаруды -5° пен +30° аралығында тігінен нысанаға алады. Пулеметтерді көздеу үшін 2,6 есе үлкейтетін PP-61 перископтық оптикалық көздеуішті пайдалану ұсынылды. Көрініс үлкен калибрлі пулеметтен 2000 метрге дейін, ПКТ-дан 1500 м-ге дейін оқ атуға мүмкіндік берді.КПВ пулеметінің оқ-дәрілері әрқайсысында 50 патроннан тұратын 10 белбеуден тұрды (барлығы 500 раунд). ПКТ пулеметінің оқ-дәрі қораптарында әрқайсысында 250 патроннан тұратын сегіз белбеу болды (2000 патрон).
БТР-70
Жетпісінші жылдардың басында ол Кеңес әскерінің қатарында қызмет етті. жаңа бронетранспортерБТР-70. Бұл көлік БТР-60ПБ жобасы бойынша әзірлемелер негізінде жасалған. Жаңа типтегі бронетранспортер базалық көліктің барлық артықшылықтарын қабылдай алады, бірақ оның кемшіліктерінен айырылады деп болжалды. Шамасы, екі пулеметі бар мұнара тағайындалды оң аспектілеріБТР-60ПБ бронетранспортері, нәтижесінде ол БТР-70-ке ешқандай үлкен өзгерістерсіз ауыстырылды.
Қару-жарақ пен оның сипаттамалары өзгеріссіз қалды, бірақ мұнараның дизайны өндіріс технологиясына байланысты кейбір өзгерістерге ұшырады. Сонымен қатар, БТР-70 бронетранспортер мұнарасына жаңартылған ПП-61АМ перископтық көздеуішті орнату ұсынылды. Оқ-дәрілердің мөлшері мен атыс қашықтығы өзгеріссіз қалды.
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін БТР-70 БТР-мен қаруланған кейбір елдер оларды жаңғыртуға әрекет жасады. Бірқатар ұқсас жобалар жаңа қару-жарақтарды, соның ішінде жаңа жауынгерлік модульдерді қолдануды қамтыды. Осының арқасында БТР-70 автоматты зеңбіректер мен гранатометтердің, сондай-ақ танкке қарсы зымырандардың тасымалдаушысы бола алды. Ресей қарулы күштерінде БТР-70 машиналары негізгі қару-жарақпен басқарылды.
БТР-80
БТР-80 бронетранспортері бұрынғы ұқсас мақсаттағы көліктерді ауыстыруға арналған. Нәтижесінде, оның дизайнында бұрынғы жобалардағы әзірлемелер кеңінен қолданылды. Осы себепті, негізгі нұсқада БТР-80 брондалған машинасы BTR-60PB немесе BTR-70 сияқты дерлік қарулармен жабдықталған. Көліктің төбесінде олар отандық бронетранспортерлерге арналған «классикалық» дизайндағы конустық мұнараны ұсынды.
БТР-80 бірінші модификациясының қарулануы бұрынғы броньды машиналардан алынған. Мұнара 14,5 мм KPVT пулеметімен және 7,62 мм PKT пулеметімен жабдықталған. Пулеметтерді орнату жүйелері біршама өзгерістерге ұшырады. Қолмен басқарылатын жаңа механизмдер пулеметтерді -4° пен +60° диапазонында тік жазықтықта нысанаға алуға мүмкіндік берді. Жаңа бронетранспортер мұнарасы жаңартылған көру құрылғыларын алды. BTR-80 атқышында ені 49 немесе 14 градус болатын көру өрісін қамтамасыз ететін айнымалы үлкейтуі (1,2x және 4x) бар 1P3-2 перископтық оптикалық көздеуішті пайдалану керек. Пулеметтердің оқ-дәрілердің сыйымдылығы өзгеріссіз қалды: 14,5х114 мм патрондардың 500 патронына 10 белдік және 7,62х54 мм R 2000 патронға 8 белдік.
Ауғанстандағы соғыс тәжірибесін ескере отырып, жаңа қару жүйесі бар БТР-80 БТР модификациясы жасалды. БТР-80А броньды көлігі күшті қаруы бар жаңа жауынгерлік модуль алды. Негізгі көлік құралының мұнара сақинасының салыстырмалы түрде кішкентай диаметрі BTR-80A жобасының авторларын отандық бронетранспортерлер үшін жаңа болған зеңбірек мониторының қондырғысын қолдануға мәжбүр етті. БТР-80А көлігін қуып жету үшін айналмалы платформа орнатылды, оған тіректер мен қару-жарақпен бұрылмалы қондырғы орнатылды. Жаңа үлгідегі БТР негізгі қаруы 30 мм 2А72 автоматты зеңбірек болды. Мылтықпен бірдей құрылымға 7,62 мм ПКТ пулеметі, ал қару тіректеріне түтін атқылау қондырғылары орнатылды. Мұнара 1PZ-9 (күндізгі) және TPNZ-42 (түнгі) көздеуіштерімен жабдықталған.
БТР-80А БТР мұнарасының оқ-дәрілері автоматты зеңбірек үшін 300 патроннан және пулемет үшін 2000 патроннан тұрады. Айта кету керек, мұнараның барлық құрамдас бөліктері, соның ішінде оқ-дәрілер қораптары корпустың сыртында орналасқан, сондықтан оқ-дәрілердің үздіксіз жеткізілімі пайдаланылады. Мұнараның дизайны қаруды кез келген бағытқа бағыттауға мүмкіндік береді. Биіктік бұрышы 70 градуспен шектелген. Қолданылатын оқ-дәрілерге байланысты БТР-80А қарулары 4 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысанаға тиеді. Қызықты қасиет 2А72 зеңбірегі мен ПКТ пулеметі бар мұнараның көздеу сызығы салыстырмалы түрде жоғары - жерден 2,8 метр. Бұл бронетранспортер экипажына қажет болған жағдайда жағдайды бақылау және атыс жүргізу мүмкіндігін қалдырып, қабырғалардың немесе ғимараттардың артына жасырынуға мүмкіндік береді. Қалалық ортада шайқас кезінде мұндай мүмкіндіктер өте пайдалы болып шығады.
БТР-80А бронетранспортер мұнарасының алдыңғы қару жүйелеріне қарағанда бірқатар артықшылықтары бар, бірақ оның қаруының күші кейбір жауынгерлік тапсырмалар үшін шамадан тыс болуы мүмкін. Сонымен қатар, автоматты зеңбірекпен ауыр мұнара орнату үшін базалық бронетранспортер корпусын өзгерту қажет. Монитор мұнарасының артықшылықтарын сақтау және қажетті сипаттамалармен қамтамасыз ету үшін БТР-80С бронетранспортері жасалды. Бұл жауынгерлік машинаның мұнарасы сәйкес BTR-80A қондырғысының өзгертілген нұсқасы болып табылады, бірақ 30 мм автоматты зеңбіректің орнына KPVT пулеметімен жабдықталған. Коаксиалды пулемет өзгеріссіз қалды - PKT 7,62 мм калибрлі.
БТР-82
2000 жылдары БТР-80 бронетранспортерлерінің бірнеше жаңа модификациялары жасалды. БТР-82 көліктері жаңа қозғалтқыштармен және олардың жұмысын жақсартуға арналған бірқатар жаңа жабдықтармен жабдықталған. Бұрынғыдай, жаңа броньды техникалардың қару-жарақ кешені бұрынғы техниканың сәйкес бөлімшелерінің негізінде жасалды. БТР-80А бронетранспортері үшін жасалған түпнұсқа мониторға орнатылған мұнара жетілдірілді және көліктердің жаңа модификацияларына орнатылды.
БТР-82 бронетранспортері КПВТ ауыр пулеметімен және 7,62 мм ПКТ бар мұнарамен қаруланған. Мұнара дизайнының жалпы ерекшеліктері айтарлықтай өзгерістерсіз БТР-80А бронетранспортерінің жауынгерлік модулінен алынған. КПВТ және ПКТ пулеметтерінде сәйкесінше 500 және 2000 оқ-дәрі бар. Пулеметтердің әрқайсысына оқ-дәрі беру бір белбеу арқылы жүзеге асырылады. Атудың дәлдігін жақсарту үшін қару екі жазықтықты тұрақтандырғышпен жабдықталған. Бөлек күндізгі және түнгі көрікті жерлер TKN-4GA біріктірілген құрылғысымен ауыстырылды.
БТР-82А бронетранспортерінде 30 мм автоматты зеңбірек пен ПКТ пулеметі бар. Қару екі ұшақта тұрақтандырылған. Зеңбірек пен пулеметтің оқ-дәрілері БТР-80А-дағыдай қалды - 300 снаряд және 2000 патрон. БТР-82А автокөлігінің мұнарасы пулеметтік қаруы бар бронетранспортерлердегідей көздеумен жабдықталған.
БТР-90
Тоқсаныншы жылдардың басында жаңа отандық БТР-90 алғаш рет ұсынылды. Бұл жауынгерлік машинасоңғы соғыстардың тәжірибесін ескере отырып құрылды және жауынгерлік тиімділікті айтарлықтай арттыруы керек еді мотоатқыштар бөлімшелері. 2011 жылы Қорғаныс министрлігі қазіргі уақытта жасалып жатқан перспективалы техниканың пайдасына БТР-90 сатып алудан бас тартты. Соған қарамастан, өндіріске кірмеген БТР-ның қарулануы үлкен қызығушылық тудырады.
Тәжірибелі нұсқа
Отандық тәжірибеде алғаш рет бронетранспортерді дамыған қару жүйесі бар екі адамдық мұнарамен жабдықтау ұсынылды. БТР-90 мұнарасы өзінің дизайны мен жабдықталуы бойынша белгілі бір дәрежеде БМП-2 жаяу әскерінің жауынгерлік машинасының мұнарасын еске түсірді. БТР-90-ның негізгі қаруы 30 мм калибрлі 2А42 автоматты зеңбірек болуы керек еді. Мылтықпен бірдей механизмдерге 7,62 мм калибрлі PKTM пулемет орнатылуы керек еді. Бөшесі бар қаруда екі ұшақты тұрақтандырғыш болды. Перспективалы бронетранспортер мұнарасының төбесінде 9К113 Конкурс танкке қарсы зымыран кешеніне арналған ұшыру қондырғысы орнатылды. Атқыштың қарамағында BPK-Z-42 аралас (күндіз-түні) көздеуіш болды. Шетелдік тұтынушылардың сұранысы бойынша жұмыс орныЗеңбірекші француз өндірісінің тепловизоры бар BPK-M көздеуімен жабдықталуы мүмкін. Сонымен қатар, бронетранспортер арнайы 1П3-3 зениттік көздеуішпен жабдықталған.
БТР-90 күшейтілген құрышы бар
Мұнара механизмдері қаруды көлденең жазықтықта 360° және тік жазықтықта -5°-тан +75°-қа дейін нысанаға алуға мүмкіндік берді. Автоматты зеңбіректің оқ-дәрі 500 патроннан, коаксиалды пулемет 2000 патроннан тұрды. Сонымен қатар, бронетранспортер жауынгерлік бөлімінде 9М113 Конкурс танкке қарсы зымырандарымен төрт көліктік және ұшыру контейнерлерін орналастыруға арналған орын болды. Қолданылған қару жүйесі БТР-90 бронетранспортеріне 4 шақырымға дейінгі қашықтықтағы зымырандармен жаудың бронетранспортері мен бекіністеріне соққы беруге мүмкіндік берді. 2А42 автоматты зеңбірегі жердегі нысаналар үшін 4 км-ге дейін, ал әуе нысаналары үшін - 2-2,5 км тиімді қашықтыққа ие болды.
BTR-D
Жетпісінші жылдардың ортасында әуе-десанттық әскерлер жаңа БТР-Д әуе десанттық бронетранспортерлерін алды. Жаңа техниканы әзірлеу мен салуды жеңілдету үшін бұл жоба БМД-1 десанттық ұрыс машинасы негізінде оның құрамдас бөліктері мен тораптарын кеңінен пайдалана отырып жүзеге асырылды. Әуе-десанттық күштерге арналған бронетранспортер екеуін қабылдады PKM пулеметіәскер бөлімінде орнатылған.
Жүргізушінің жұмыс орнының артында орналасқан әскер бөлімшесінің маңдай тақтасында екі люк қарастырылған, ол арқылы ПҚ екі пулеметінен ату керек еді. Жауынгерлік машинаның ішіндегі десантшылар бұл қаруды атуы керек. Атқыштардың қарамағында әрқайсысы 250 патроннан тұратын 8 белбеуі бар (бір пулеметке 1000 патрон).
Белгілі бір нөмірді жабдықтау туралы ақпарат бар БТР-Д бронетранспортерлері автоматты граната атқыштар AGS-17. Бұл қару әскер бөлімшесінің төбесіндегі кронштейнге орнатылды. Гранататқышты ату үшін десантшыға шатырдағы люктердің бірін пайдалануға тура келді. Сондай-ақ, кейбір дереккөздерде пулеметтердің ұқсас қондырғысы бар броньды көліктердің болуы туралы айтылады.
BTR-MD және BTR-MDM
Жақын арада Әуе-десанттық күштер бірнеше үлгідегі жаңа техника алуы керек. БТР-МДМ бронетранспортері айтылғандай, әртүрлі мақсаттағы көліктердің негізі болуы керек. Бұл брондалған көлік бұрынғы BTR-MD жобасы негізінде жасалған. Қолданыстағы және жаңадан әзірленген құрамдас бөліктер мен тораптарды пайдалана отырып, Әуе-десанттық күштер үшін жаңа техника салу ұсынылады. Кейбір құрамдас бөліктер БМП-3М жаяу әскерінің жауынгерлік машинасынан және BMD-4M әуе десанттық жауынгерлік машинасынан алынған.
Бұрынғы бронетранспортер сияқты әуе десанты әскерлеріБТР-МДМ жеңіл пулеметтермен қаруланған. BTR-MDM көлігінің қару-жарағы 7,62 мм PKTM пулеметі бар қашықтан басқарылатын мұнарадан тұрады. Оның жанындағы қорапта пулеметтің оқ-дәрілері орналасқан. Пулеметті нысанаға бағыттау үшін 1P67M перископтық көздеуіш қолданылады. Қажет болған жағдайда экипаж қосымша фронтальды пулеметтен атуы мүмкін. Курсты орнату жеңіл пулеметРПК корпустың алдыңғы тақтасында оның оң жартысында орналасқан. Сонымен қатар, алдыңғы тақтайшада төрт түтін гранататқышы бар.
БТР қаруларының болашағы
Жарты ғасыр ішінде отандық бронетранспортерлердің қарулануы үлкен өзгерістерге ұшырады. БТР-40 төрт кронштейннің біріне орнатылған бір ғана калибрлі мылтықты алып жүрді. Қажет болған жағдайда пулеметті басқа жерге ауыстыруға немесе алып тастауға және бөлек пайдалануға болады. БТР соңғы үлгілерінде қатты пулемет немесе пулемет қаруы бар, бұл осы сыныптағы алғашқы көліктерде қолданылғаннан бірнеше есе көп. Мотоатқыштар әскерлеріне арналған бронетранспортерлер саласындағы соңғы оқиғалар қару-жарақтың дамуы жалғасуда және тоқтауы екіталай деп сеніммен айтуға мүмкіндік береді.
IN Соңғы жылдарыОтандық және шетелдік қорғаныс өнеркәсібі жабдықтарға орнатуға жарамды жаңа жауынгерлік модульдерді жасау бойынша белсенді жұмыс жасауда әртүрлі модельдер. Отандық кәсіпорындар тұтынушыға беруге дайын жауынгерлік модульдерәртүрлі типтегі және сыныптағы қарулармен жабдықталған әртүрлі модельдер. Әскерилердің қалауына қарай бронетранспортерлер пулеметтерді, автоматты зеңбіректерді, автоматты гранатометтерді және танкіге қарсы зымыранды алып жүре алады. Сонымен қатар, қазіргі барлық жауынгерлік модульдер заманауи көздеу құрылғыларымен жабдықталған.
Бұл қазіргі уақытта ең ыңғайлы және көрінетін әмбебап жауынгерлік модульдер тиімді құралдармотоатқыштар бөлімшелерінің броньды машиналарын қаруландыру. Құрыш элементтерін, қару-жарақ пен әртүрлі электронды жабдықтарды біріктіретін мұндай жүйелер жабдықты барлық қажетті жүйелермен жабдықтауға мүмкіндік береді, сонымен қатар оны жаңғыртуды салыстырмалы түрде жеңілдетеді. Болашақ бронетранспортерлердің қарулануына келетін болсақ, ол өзінің негізгі қасиеттерін сақтап қалуы әбден мүмкін. Мұндай броньды машиналар автоматты зеңбіректерді немесе мылтықты калибрлі пулеметтермен коаксиалды ауыр пулеметті алып жүре береді деуге негіз бар. Сонымен қатар, қару-жарақ жүйелеріне автоматты гранатометтерді және танкке қарсы зымырандарды қосуға болады.
Дегенмен, болашақ бронетранспортерлердің қару-жарағы қандай болатынын уақыт көрсетеді. Жаңаны көрсету отандық технологиябұл сабақ алдағы жылдары өтуі керек.
Сайттағы материалдар негізінде:
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://arms-expo.ru/
http://all-tanks.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://army.lv/
http://alternathistory.org.ua/
БТР-80 - Ресей армиясындағы ең кең таралған және ең танымал доңғалақты бронетранспортер. Әскери қызметін Ауғанстанның отты жолдарында бастады.
1980 жылдардың басында БТР-70 1976 жылы жаппай өндіріске енгізілген Кеңес армиясындағы негізгі бронетранспортер болды. Алайда, көп ұзамай бұл көліктерді пайдалану тәжірибесі көрсеткендей, бұрынғы BTR-60PB-мен салыстырғанда айтарлықтай жақсартуларға қарамастан, предшественниктің кемшіліктерінің көпшілігі дерлік өзгеріссіз қалды.
ЖАСАУ
Осы кемшіліктерді жою үшін 1980 жылдардың басында Горький автомобиль зауытының конструкторлық бюросында И.С.Мухин мен Е.М.Мурашкиннің басшылығымен ГАЗ-5903 жаңа бронетранспортері жобаланды. БТР-70-нің жалпы макетін сақтай отырып, жаңа көлікте бірқатар өзгерістер болды. Екі карбюраторлы қозғалтқыштың орнына қуаттылығы жоғары бір дизельдік қозғалтқыш орнатылды, экипажды отырғызу және түсіру үшін корпустың бүйірлерінде үлкен қос люктер орнатылды. Корпустың өзі 115 мм биіктікте және ұзағырақ және 100 мм кеңірек болды, бірақ автомобильдің жалпы биіктігі небәрі 30 мм-ге өсті.
Экипажды броньды қорғау астынан ату мүмкіндігімен қамтамасыз ету ниеті одан әрі дамыды, ол үшін корпустың бүйірлеріндегі клапандармен жабылған әдеттегі амбразуралар алға қарай бұрылған шар қондырғыларымен ауыстырылды. Бұл шешім әскерлерді белсенді орналастырумен қатар, көлікті майданда бұрын-соңды болмаған атыс күшімен қамтамасыз етті.
жарты шар.
БТР-ның сауыттары аздап күшейтілді, бірақ соған қарамастан ГАЗ-5903 салмағы БТР-70-пен салыстырғанда 18%-ға, 11,5-тен 13,6 тоннаға дейін өсті.Күшті қозғалтқышты орнатудың арқасында көліктің ұтқырлығы артты. өзгеріссіз қалды және оның ауқымы өзгеріссіз қалды. Сәтті болғаннан кейін мемлекеттік сынақтарГАЗ-5903 БТР-80 белгісімен кеңес әскерімен қабылданды.
ӨНДІРІС ЖӘНЕ ЖАҢҒЫРТУ
Жаңа көліктің өндірушісі AMZ - Арзамас машина жасау зауыты (1983 жылдың қыркүйегіне дейін - Арзамас автомобиль бөлшектерінің зауыты ПО ГАЗ) болып анықталды, мұнда БТР-70 бронетранспортері 1981 жылдан бері жаппай шығарылды. Алғашқы шығарылым БТР-80 1984 жылы 24 ақпанда зауыт алаңынан шықты.
10 жылдан кейін - 1994 жылы - БТР-80А (ГАЗ-59029) бронетранспортер пайдалануға берілді. Бұл машинаны жасау бойынша жұмысты А.Г.Масягиннің басшылығымен «ГАЗ» АҚ жүргізді. Оның BTR-80-ден басты айырмашылығы жердегі және төмен ұшатын әуе нысаналарымен күресуге арналған мұнараға орнатылған зеңбірек пен пулемет қондырғысы. Мұнарада 30 мм 2А72 автоматты зеңбірек пен коаксиалды PKT пулеметі бар. Тік бағыттау бұрыштары -5°-тан +70°-қа дейін. Оқ-дәрілердің сыйымдылығы: 300 снаряд және 2000 патрон. Барлық қару-жарақ тұруға жарамды бөлімнен тыс орналасқан күймеге орналастырылады, бұл атыс кезінде газдың ластануын азайтады. БТР-80А 1ПЗ-9 күндізгі көздеуімен және түнгі уақытта 900 м-ге дейінгі қашықтықтағы нысаналарды атуға мүмкіндік беретін TPN-3-42 «Кристалл» танкінің түнгі көздеуімен жабдықталған.Автомобильдің жауынгерлік салмағы. 14,5 тоннаға дейін өсті.БТР-80А-мен бір мезгілде БТР-80С ішкі әскерлерге арналған БТР-80А нұсқасы әзірленді. 30 мм зеңбіректің орнына КПВТ ауыр пулеметімен жабдықталған. Алайда, бұл жауынгерлік машинаның фотосуреттері толық болмағандықтан, оның жаппай шығарылғанын айту қиын.
БТР-80 бұрынғы БТР-60 және БТР-70 сияқты схемаға сәйкес жасалған: корпустың алдыңғы бөлігінде басқару бөлімі, оның артында әскер бөлімі және корпустың артқы бөлігінде орналасқан. мотор-трансмиссия бөлімі бар.
БТР-нің герметикалық, толығымен жабық корпусы вертикальға қарай еңістің үлкен бұрыштарында орналасқан прокат бронь тақталарынан дәнекерленген. Ол экипаж мен десантшыларды қолмен атылатын оқтардан қорғайды ұсақ қарулар 7,62 мм калибрлі, ал алдыңғы сауыт 12,7 мм калибрлі оқтардан.
РЕСПУБЛИКАЛЫҚ ЖАСАУ
Басқару бөлімінде көлік құралының жүргізушісі мен командиріне арналған орындар бар. Олардың қарамағында перископты бақылау құрылғылары бар. Алдыңғы тақтайшаның оң жағы пулеметтен атуға арналған шарикті тіреуішпен жабдықталған. Басқару бөліміне кіру корпустың төбесіндегі екі люк арқылы жүзеге асырылады. Жүргізуші мен командир орындықтарының артында десанттардың бірі мен пулемет мұнарасының атқышы үшін бір орындық бар.
Десант күшінің негізгі бөлігі – толық жабдықталған алты жаяу әскер корпустың бойлық осі бойымен әскер бөлімінде орнатылған екі орындықтың бүйірлеріне қаратып орналасқан. Десантшылардың ату үшін корпустың бүйірлерінде курс бойымен бұрылыспен жасалған жеті амбразура бар және оның екеуі пулеметтен атуға арналған.
Амбразуралар шарикті мойынтіректермен жабдықталған, бұл ластанған жерлерде әскер бөлімшесінің қысымын түсірмей атуға мүмкіндік береді.
Әскер бөлімшесінің екі брондалған шатыр люктерінде де жоғары қарай атуға арналған бір амбразура бар. Корпустың төбесіндегі екі люктен басқа, бронетранспортер екі жағында әскерлерді түсіру және түсіру үшін қос есіктер қолданылады. Есіктің бір жапырағы бүктеледі, ал екіншісі төмен түсіп, қадам жасайды, қажет болған жағдайда әскерлерді қондыру және түсіру көлік қозғалысы кезінде жүзеге асырылуы мүмкін.
ҚАРУ
БТР-80 негізгі қаруы 14,5 мм KPVT пулеметінен және коаксиалды 7,62 мм ПКТ пулеметінен тұрады.
Пулеметтер көлденеңінен 360° және тігінен -4°-тан +60°-қа дейінгі бағыттаушы бұрыштары бар конустық мұнарада орнатылған. Түнде атыс кезінде нысаналарды жарықтандыру үшін пулемет қондырғысының консольіне инфрақызыл сәулелендіргіш орнатылған.
Мұнараның артқы қабырғасында 902В «Туча» жүйесінің түтін гранатометтері орнатылған, ал төбесінде артқы қарау секторында орналасқан жол мен жерді бақылау үшін мұнара атқышына арналған TNPT-1 құрылғысы бар.
ҚОЗҒАЛТҚЫШ ПЕН ТРАНСМИССИЯ
БТР-80 электр станциясы бір дизельді сегіз цилиндрлі V пішінді төрт тактілі сұйық салқындатылған КамАЗ-7403 қозғалтқышынан тұрады, қуаттылығы 260 а.к. бірге. 2600 айн/мин, жұмыс көлемі 10850 м³. Екі қозғалтқыштың орнына бір қозғалтқышты орналастыру трансмиссиялық блоктардың конструкциясына да өзгерістер әкелді. Оның құрамына құрғақ қос дискілі ілінісу, 2, 3, 4 және 5-ші берілістердегі синхронизаторлары бар бес жылдамдықты беріліс қорабы және кардандық беріліс қорабы кіреді. Екі тасымалдау корпусының орнына дифференциалды моментті екі ағынға бөлу (1-ші - 3-ші және 2-ші - 4-ші осьтерде) және мәжбүрлі дифференциалды құлыптаумен бір осьаралық екі сатылы тасымалдау корпусы орнатылады. Құлыптау құрылғылары алдыңғы осьтер қосылғанда ғана ауысымды төмендетудің қосулы болуын және орталық дифференциалдың құлыпталуын қамтамасыз етеді. Беріліс қорабының элементтерін шамадан тыс жүктеу кезінде бұзылуды болдырмау үшін (құлыпталған дифференциалмен) тасымалдау корпусында фрикционды ілінісу - шектеуші момент муфтасы бар. Тасымалдау қорабы су ағынының қозғалтқышы мен жүкшығырға арналған қуат алу қорабымен жабдықталған.
Жетек осьтерінің негізгі берілістері жұдырықшалы шектелген сырғанау дифференциалдары бар. Доңғалақ беріліс қораптары бір сатылы, бұрандалы тісті берілістері бар.
КИ-80 немесе КИ-126 өлшемді 13.00-18 оқ өткізбейтін түтіксіз пневматикалық шиналары бар дөңгелектер. Шиналардағы ауа қысымы 0,5-тен 3 кг/м2-ге дейін реттеледі, тәуелсіз бұралу ілмегі, гидравликалық, телескопиялық, екі әрекетті амортизаторлар, 1-ші және 4-ші осьтердің доңғалақтары үшін әрқайсысы екіден және доңғалақтардың әрқайсысы үшін бір-бірден. 2-ші және 4-ші осьтер.3-ші осьтер, 1-ші және 2-ші осьтердің дөңгелектері басқарылатын. Орталықтандырылған жүйешиналардағы ауа қысымын реттеу жүргізушіге жүргізу жағдайына байланысты шинаның сәйкес қысымын орнатуға мүмкіндік береді, бұл төмен меншікті қысымды және осылайша шынжыр табанды көліктермен салыстырылатын жоғары жолсыз жүру мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
Жаңа бронетранспортер бойынша жұмыс 1980 жылдардың бірінші жартысында Горький автомобиль зауытының конструкторлық бюросында басталды. Жаңа автокөлік GAZ-5903 зауыттық белгісін алды.
БТР-80 бронетранспортер ерте шығарылады
1986 жылы сәтті зауыттық және мемлекеттік сынақтардан кейін ГАЗ-5903 бронетранспортері Кеңес Армиясы қатарында қызмет ету үшін БТР-80 белгісімен қабылданды. Өндіруші компания AMZ - Арзамас машина жасау зауыты болып анықталды.
БТР-80 (ГАЗ-5903) БТР-70-тің жаңартылған нұсқасы болып табылады. Көлік құралының орналасуы оның алдыңғы бөліктерімен бірдей: корпустың алдыңғы бөлігінде басқару бөлімі, оның артында әскер бөлімі және артқы бөлігінде қозғалтқыш пен трансмиссия бөлімі орналасқан. Тығыздалған, толығымен жабық корпус үлкен көлбеу бұрыштарда орналасқан прокат бронь тақталарынан дәнекерленген. Ол экипаж мен десантшыларды 7,62 мм калибрлі атыс қаруының оқтарынан және снаряд сынықтарынан қорғады, ал фронтальды броньды 12,7 мм калибрлі оқтардан қорғады.
Басқару бөлімінде көлік құралының жүргізушісі мен командиріне арналған орындар бар. Аймақ брондалған қақпақтармен жабылған тексеру люктері және перископты бақылау құрылғылары арқылы бақыланады. Сондай-ақ аспаптар панелі, басқару элементтері, радиостанция және домофон орнатылған. Алдыңғы тақтайшаның оң жағында пулеметтен атуға арналған шар тірегі бар амбразура бар. Басқару бөліміне кіру корпустың төбесіндегі екі люк арқылы жүзеге асырылады.
Кейінгі шығарылым БТР-80 бронетранспортері
БТР корпусы мен мұнарасының ортаңғы бөлігінде орналасқан ұрыс бөлімі. Мұнда командир мен жүргізуші орындықтарының артында десанттық жаяу әскердің біреуі мен мұнара пулеметінің атқышы үшін екі жалғыз орындық бар. Барлық өндірістік БТР-80 бронетранспортерлері 14,5 мм KPVT пулеметінен және коаксиалды 7,62 мм ПКТ пулеметінен тұратын БПУ-1 автономды мұнаралы пулемет қондырғысымен жабдықталған. КПВТ пулеметінен жердегі нысаналарды ату кезінде ең ұзақ көру қашықтығы 2000 м, ПКТ-дан - 1500 м, КПВТ-дан әуе нысаналарында - 1000 м.КПВТ оқ-дәрілері 500 патроннан, ал ПКТ - 2000 патроннан тұрады. . Пулеметтерді тігінен көздеу -4° пен +60°, көлденеңінен - 360° диапазонында мүмкін. Бағыттау механизмдері қолмен жұмыс істейді. Атыс үшін жердегі және әуе нысаналарының жойылуын қамтамасыз ететін 1PZ-2 көздеуіш қолданылады. Ату үшін атқыш мұнарада орнатылған аспалы орындыққа отырады. Кейінгі өндірістік бронетранспортерлерде түнде ату кезінде нысаналарды жарықтандыру үшін пулемет қондырғысының консольіне OU-3GA2M сәулелендіргіші орнатылды. Мұнараның артқы қабырғасында 81 мм түтін гранаталарын ұшыруға арналған 902 В «Туча» жүйесінің 6 3D6 ұшыру қондырғысы бар. Сонымен қатар, БТР-80 ішінде 2 Калашников автоматы, 2 портативті 9К34М Стрела-2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі, РПГ-7 гранатометі және оған арналған 5 патрон пакеттерде тасымалданады.
БТР-80А БТР
Десант күшінің негізгі бөлігі - толық жабдықталған 6 жаяу әскер корпустың бойлық осі бойымен әскер бөлімінде орнатылған екі орындықтың жағына қаратып орналасқан. Десантшылардың ату үшін корпустың бүйірлерінде 7 амбразура және алдыңғы тақтайшада тағы біреуі шарикті подшипниктермен және бақылау құрылғыларымен жабдықталған. Сонымен қатар, әскер бөлімшесінің брондалған шатыр люктерінде биік нысаналарды атуға арналған бір амбразура бар. Корпустың төбесіндегі екі люктен басқа, бронетранспортер екі жағында әскерлерді түсіру және түсіру үшін қос есіктер қолданылады. Есіктің бір жапырағы жоғары көтерілсе, екіншісі төмен қарай қадам жасайды.
Қуат бөлімі шанақтың артқы бөлігінде, қозғалтқыш, оған қызмет көрсету жүйелері және трансмиссиялық блоктар орналасқан. BTR-70-тен айырмашылығы, бұл көліктегі электр станциясы бір дизельді 8 цилиндрлі V-тәрізді төрт тактілі сұйық салқындатылған КамАЗ-7403 қозғалтқышынан тұрады, турбокомпрессоры 260 а.к. 2600 айн/мин. Қозғалтқышты суық мезгілде іске қосуды жеңілдету үшін ол қозғалтқышты -20°С төмен температурада іске қосуға мүмкіндік беретін электр шамы құрылғысымен және алдын ала қыздырғышпен жабдықталған. Бір қозғалтқышты орналастыру трансмиссиялық блоктардың дизайнын өзгертуге әкелді. Оның құрамына құрғақ қос дискілі ілінісу, бес жылдамдықты беріліс қорабы және кардан жетегі кіреді. Екі тасымалдау корпусының орнына екі ағынға дифференциалды моментті бөлумен (1-ші - 3-ші және 2-ші - 4-ші осьтерде) және мәжбүрлі дифференциалды құлыптаумен бір екі сатылы бір аралық орнатылған. Тасымалдау қорабы су ағынының қозғалтқышы мен жүкшығырға арналған қуат алу қорабымен жабдықталған.
120 мм өздігінен жүретін артиллерия бөлігі 2S23 "Нона-SVK"
БТР-80 шассиінде 8х8 дөңгелек орналасуы бар. КИ-80 немесе КИ-126 размерлері 13.00-18 және оқ өткізбейтін түтіксіз пневматикалық шиналары бар дөңгелектер. Бір немесе тіпті екі дөңгелегі толығымен істен шыққан жағдайда да көлік қозғала береді. Тәуелсіз бұралмалы суспензия, гидравликалық амортизаторлар, телескопиялық, қос әрекетті. 1-ші және 2-ші осьтердің дөңгелектері басқарылады.
Электр станциясы салмағы 13,6 тонна жауынгерлік машинаға тас жолда 80 км/сағ кем емес жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді. Магистральдағы круиздік қашықтығы 600 км.
Су арқылы қозғалу диаметрі 425 мм жұмыс дөңгелегі бар бір сатылы су ағынды қозғалтқыш қондырғысымен қамтамасыз етіледі. Максималды жылдамдықжүзу - кемінде 9 км/сағ. Қозғалтқыштың орташа жұмыс жағдайында (1800 - 2200 айн/мин) жүзу диапазоны 12 сағатты құрайды.Су арқылы қозғалған кезде корпусқа түскен теңіз суын шығару үшін көлік құралы ағызу дренаж жүйесімен және бір орталықтан тепкіш сорғымен жабдықталған. электр жетек.
1993 жылдың сәуірінде бронетранспортер үшін қуаты 240 а.к. ЯМЗ-238М2 дизельді қозғалтқышын орнату әзірленді.
Командалық бронетранспортер БТР-80К
(ГАЗ-59031)
Көліктер R-123M және TPU R-124 радиостанцияларымен (кейінгі шығарылған көліктерде - R-163-50U және R-174), жаппай қырып-жою қаруынан қорғаныс құралдарымен (соның ішінде FVU, радиобарлау құрылғысы DP-) жабдықталған. 3В, химиялық барлау ВПХР), автоматты өрт сөндіру жүйесі және өздігінен шығаруға арналған жүкшығыр.
Өндіріс барысында БТР-80 конструкциясына кейбір өзгерістер енгізілді. Осылайша, ерте БТР-80-лердің бүйірлерінде қысқа қону рельстері болды, бірақ кейінірек олар айтарлықтай ұзартылды. Жүргізуші люкінің айналасында алдымен үш бақылау құрылғысы болды, содан кейін сол жаққа тағы біреуі қосылды. Алдыңғы және артқы бамперлердің конфигурациялары өзгерді. BTR-80-нің басында алдыңғы амортизаторлар дөңгелек пішінге ие болды, бірақ кейінірек олар төртбұрышты болды. Артқы бамперлерде бастапқыда үлкен сопақ тәрізді тесіктер болды, кейінірек барлық тесіктер дөңгелек болды және т.б.
1994 жылы БТР-80А бронетранспортері (ГАЗ-59029) пайдалануға берілді. Бұл машинаны жасау бойынша жұмысты «ГАЗ» АҚ жүргізді. Жаңа модификацияның BTR-80 арасындағы негізгі айырмашылығы - мұнара зеңбірегі мен пулемет қондырғысы.
БММ-80 броньды медициналық көлігі
(ГАЗ-59039) «Симфония»
Қондырғыда 30 мм 2А72 автоматты зеңбірек пен коаксиалды PKT пулеметі бар. Тік бағыттау бұрыштары -5°-тан +70°-қа дейін. Оқ-дәрі – 300 снаряд және 2000 патрон. Барлық қарулар тұруға болатын бөліктен тыс орналасқан күймеге орналастырылады. БТР-80А 1ПЗ-9 күндізгі көздеуімен және түнгі уақытта 900 м-ге дейінгі қашықтықтағы нысаналарды атуға мүмкіндік беретін TPN-3-42 «Кристалл» танкінің түнгі көздеуімен жабдықталған.Автомобильдің жауынгерлік салмағы. 14,5 тоннаға дейін өсті Биіктігі 2800 мм . БТР-нің басқарылатын бөлімдерінен қаруды шығару мұнара кеңістігінің көлемін ұлғайтуға, атқыштың ыңғайлылығын арттыруға және атыс кезінде басқарылатын бөлімшелердегі шу мен газдың ластану мәселесін шешуге мүмкіндік берді.
BTR-80A-мен бір мезгілде BTR-80S әзірленді - бұл ішкі әскерлерге арналған нұсқа. 30 мм зеңбіректің орнына 14,5 мм KPVT пулеметімен жабдықталған. КПВТ оқ-дәрілері 500 патроннан, ПКТ пулеметі 2000 патроннан тұрады. Көлденең жазықтықта сілтеу бұрыштары 360°, тік жазықтықта -5°-тан +70°-қа дейін.
Командалық-штабтық көлік БТР-80КШ (ГАЗ-59032)
1990 жылдан бастап әскерлер 2S23 Nona-SVK өздігінен жүретін артиллериялық зеңбіректі (SAO) алады. Оны жасау үшін негіз ретінде BTR-80 шассиі пайдаланылды. 120 мм 2А60 винтовкасы алюминий қорытпасынан жасалған конустық дәнекерленген мұнараға орнатылған. Көлденең бағыттау бұрышы 70° (әр жаққа 35°). Тік бағыттау -4° пен +80° аралығында болуы мүмкін. Атыстың максималды жылдамдығы - 10 ату/мин. Өздігінен жүретін зеңбіректен атуды тек жабық ату орындарынан да, жарылу қаупі жоғары снарядтары бар 120 мм патрондармен және жарылу қаупі жоғары фрагменті, жарықтандыру, түтінмен 120 мм патрондармен тікелей атуды ғана орындауға болады. және тұтандырғыш шахталар. Максималды атыс қашықтығы жоғары жарылғыш фрагментті снаряд 3VOF54 - 8700 м, жарылу қаупі жоғары мина - 7100 м Мұнара командирлік күмбезбен жабдықталған, оның төбесінде өзін-өзі қорғауға арналған ПКТ пулеметі орнатылған. Пулемет мұнарадан атуды басқару арқылы мақсатты атуға мүмкіндік беретін TKN-3A құрылғысына штангамен қосылған. Көлік 902B «Бұлтты» түтін экраны жүйесімен жабдықталған.
БРЕМ-К броньды жөндеу-қалпына келтіру көлігі (ГАЗ-59033)
БТР-80 негізінде әртүрлі жауынгерлік машиналар жасалды.
Командалық БТР-80К (ГАЗ-59031) командирге арналған. мотоатқыштар батальоны. Жауынгерлік экипаж 6 адамнан тұрады: экипаж 3 адам. және 3 офицер. Офицерлердің жұмыс істеуі үшін үш жұмыс орны жабдықталған. Автокөлік екі R-163-50U радиостанциясымен, 11 метрлік телескоптық мачтамен, индикаторлық планшеті бар TNA-4-6 навигациялық жабдықпен және екі R-159 қашықтағы VHF радиостанцияларымен жабдықталған.
БММ-80 (ГАЗ-59039) «Симфония» броньды медициналық көлігі. Ол экипаждан басқа 7 жаралыны медициналық бөлімшеге, 2 адамды зембілмен шатырға тасымалдай алады. Медициналық-санитариялық құрал-жабдықтардың құрамына байланысты БММ жаралыларды ұрыс даласынан эвакуациялау үшін (БММ-1), батальондық фельдшерлік пункт ретінде (БММ-2) және медициналық жабдықталған жылжымалы таңу бөлмесі ретінде пайдаланылуы мүмкін. командасы және АП-2 (БММ-3) автоматты таңу станциясы.
БТР-80 командалық-штабтық машинасы (ГАЗ-59032), БРЕМ-К броньды жөндеу-қалпына келтіру машинасы (ГАЗ-59033), РКХМ-4 (РКХМ-4-01) радиациялық-химиялық барлау машинасы, К1Ш1 бірыңғай шассиі. , Р-165Б жедел-тактикалық басқару деңгейіндегі қысқа толқынды радиостанция, ПУ-12М6 және ПУ-12М7 зымырандық қорғаныс жүйесінің батареясының жылжымалы басқару пункттері, «Кушетка-Б» ПКНП жылжымалы басқару-бақылау бекеті, спутниктік байланыс станциясы. және дыбыстық хабар тарату станциясы, артиллериялық басқару машинасы 1V118 .
Радиациялық және химиялық барлау көлігі
БТР-80 негізіндегі командалық және штабтық көліктерде мұнарада қару жоқ. Олар командалық, жедел құрам мен байланыс мамандарына арналған автоматтандырылған жұмыс орындары түріндегі арнайы жабдықтармен жабдықталған. Машиналар дербес компьютерлермен жабдықталған. Байланыс құралдары автономды түрде де, байланыс түйіндерінің бөлігі ретінде де жұмыс істеуге қабілетті. Негізгі байланыс құралдары ЖЖ және VHF радиостанцияларынан, шағын көлемді спутниктік байланыс пен навигациялық станциялардан және т.б.
БРДМ-3 барлау-патрульдік көлігі БТР-80А негізінде жасалған. Көліктің жауынгерлік экипажы - 6 адам. Қару-жарақ БТР-80А-мен бірдей. Барлау үшін көлік радиологиялық жердегі барлау станциясымен, түнгі дүрбімен, мина детекторымен, ТНА-4-6 навигациялық жабдықпен, қосымша қаражаткоммуникациялар.
Азаматтық модификациялар сексенінші және тоқсаныншы жылдардың тоғысында БТР-80 негізінде әзірленді.
Бронды біртұтас шасси
5 тонна жүкке арналған борттық платформасы бар әмбебап ГАЗ-59037 қалқымалы жер бетіндегі көлік. Бұл көлік құралының шассиінде жылдам әрекет ету режимінде жарылыс қаупі бар және өнеркәсіп орындарында 50-ден 300 м-ге дейінгі қашықтықта өрттерді сөндіруге қабілетті GAZ-5903V Vertluga жылжымалы өрт сөндіру жүйесі орнатылған көлік шығарылады. Автокөлік өрт орнына бригаданы (2 адам), өрт сөндіргіштерді (бөшкелерде 22 заряд және 22 канистрде) және өрт сөндіру құралдарын жеткізеді.
Тағы бір арнайы көлік ГАЗ-59038 - бұл электр желілеріне қызмет көрсетуге және қиын жерлерде әртүрлі биіктіктегі жұмыстарды орындауға арналған гидравликалық көтергіші бар қалқымалы көлік. Лифт 18 м биіктікте жұмысты қамтамасыз етеді, жүк көтергіштігі 250 кг және 2 адамға арналған бесігі бар.
Қызықты автомобиль - бұл қарапайым жолда, жол талғамайтын және темір жол бойында қозғалуға қабілетті және электрлендірілген байланыс желілерін жөндеуге арналған ГАЗ-5903Ж аралас жетек. темір жолдар. Ол жүк көтергіштігі 500 кг және көтеру биіктігі 8 м болатын гидравликалық мұнарамен жабдықталған.Көліктің ішкі бөлігі 8 адамнан тұратын экипажға арналған. Вагон теміржолда 50 км/сағ жылдамдықпен жүре алады.
Румынияда BTR-80 көшірмесі Зимбру деген атпен шығарылды, оның кеңестік прототипінен шамалы айырмашылықтары болды.
БТР-80 барлық дерлік ТМД елдерінде, сондай-ақ Эстонияда, Венгрияда, Түркияда, Индонезияда (12 BTR-80A), Бангладеште және Сьерра-Леонеде қызмет етеді.
Жаяу әскерді тасымалдау және оны ұрыста қамтамасыз ету мәселесі өткір болды Кеңес әскеріҰлы Отан соғысы жылдарында. Бұл мәселелерді шешу үшін бронетранспортерлер әзірленді. Дегенмен, бастапқыда олардың дизайнында көптеген «балалық шақ аурулары» болды, олармен күресу өте қиын болды.
Жаңа шешімдер, жиі орын алатындай, соғыс итермеледі. Будапешттегі көтерілістен кейін олар Ұлы Отан соғысынан қалған бронетранспортердің ашық төбесінен бас тартты. БТР-60-ның жұмысы және оның модификациялары Ауғанстандағы шайқастарда «жетпісінші жылдардағы» проблемаларды анықтады. Бұл көлікті модернизациялаудан кейін армия жаңа БТР-80 алды.
Жаратылыс тарихы
ҰрысАуғанстан демократиялық республикасында БТР-70-тің көптеген кемшіліктері анықталды. Олардың негізгілерінің бірі - сенімді емес қуат жүйесі, екі карбюраторлы қозғалтқыш, жұпталған және бронетранспортер артқы жағында орналасқан.
Армиядағы бензин қозғалтқыштарының дәстүрлі кемшіліктерінен басқа, тіпті армия стандарттары бойынша ашкөздік қосылды. Таулы аймақтардағы ұрыс қимылдары да электр қуатын жоғалту проблемаларын көрсетті. БТР шанағындағы люктер қиындықтар тудырды, экипаж мен мотоатқыштар үшін іште қиын болды, көлікті тез тастап кету қиын болды.
Ұрыс даласындағы отты қолдау да аз болды. Жауынгерлік тәжірибе көрсеткендей, бронетранспортер қаруларының биіктік бұрышы тауларда атыс жүргізу үшін жеткіліксіз. «Жетпістің» сауыт қорғанысы да жеткіліксіз болды. Су ағыны жүйесі тиімді жұмыс істемеді, су объектілерін кесіп өту кезінде лай, шымтезек және балдырлармен бітеліп қалды.
И.Мухин мен Е.Мурашкин басқаратын Горький автомобиль зауытының конструкторлық тобына көлікті әскери талаптарға сай жаңғырту міндеті жүктелді.
Модернизация соншалықты терең болды, біз отандық дизайндағы түбегейлі жаңа бронетранспортер туралы айтуға болады.
Қос қозғалтқыш бір қуатты КамАЗ-740.3, турбокомпрессоры бар дизельдік қозғалтқышпен ауыстырылды. Корпус БТР-70-мен салыстырғанда биіктігі мен ұзындығы 115 мм, ені 100 мм-ге ұлғайтылды. Дегенмен, клиренстің төмендеуіне байланысты автомобильдің жалпы биіктігі небәрі 30 мм-ге өсті.
Корпустың құрышы күшейтілді, барлық өзгерістер көлік салмағының 18%-ға артуына әкелді. Егер БТР-70 салмағы 11,5 тонна болса, «сексендік» 13,6 тоннаға дейін қалпына келді. Сынақ алаңдарында сынақтан өткеннен кейін 1986 жылы жаңа бронетранспортер ресми түрде пайдалануға берілді.
БТР-80 конструкциясы
Машинаның схемасы үш бөліктен тұрады. Бас жағында жүргізуші мен командир бригадасы бар басқару бөлімі бар. Олар былай орналасады: сол жақта Мех-Су, оң жақта командир. Ортаңғы бөлігін атқыш-оператор және жеті десант қызметкері алады.
Айтпақшы, он-он екі адам «броньға» сияды.
Көліктің ішіндегі қону күші орнатылған отыратын орындаржеке қарудан барынша тиімді бақылау және ату үшін орталық ось бойымен жақтарға қаратып.
Қону күші шар тіректері бар амбразуралар арқылы атылады. Олар көліктің орталық осінен ±15-тен ±25°-қа дейінгі бұрыштарды атуға арналған. Мұнараны жауынгерлік позициясы айналмалы айналмалы мұнараның ілулі орнында орналасқан атқыш операторы басқарады.
Мотоатқыштар отрядының командирі бірден жүргізуші мен командирдің артындағы жеке орындыққа отырады және көлік құралының қозғалысы бағытында амбразурадан оқ атады. Қону үшін өлі аймақтар - артқы жарты шар және алдыңғы сол жақ, жүргізушінің артында.
Бұл бронетранспортердегі қозғалтқыш құйрық бөлігінде орналасқан. Электр станциясы мен беріліс қорабының компоненттері мен механизмдеріне жылдам қол жеткізу үшін конструкторлар корпусқа бірнеше шағын кіру люктерін орналастырды.
Көліктің броньы оқ өткізбейтін және нашар сараланған. Корпус илектелген болат қаңылтырлардан құрастырылған, дәнекерлеу арқылы біріктірілген, құрыштың қалыңдығы 5-9 мм. Корпус су кедергілерін жақсырақ өту үшін реттелген, парақтар снарядтар кезінде қорғанысты арттыру үшін әртүрлі көлбеу бұрыштарда орнатылған.
Ортаңғы фронтальды парақ арнайы қалқан-толқынды рефлектормен жабылған.
Көтерілген күйде ол жүзу кезінде жүргізушінің бақылау әйнегін толқындардың басып қалуынан қорғайды.
Әскер бөліміне жаңа, кең екі бөлікті есіктер орнатылды. Үстіңгі жартысы бүйірге бүктеліп, серіппелі кідіріспен бекітіледі; төменгі жартысы ашық күйде баспалдақ, пандус түрін құрайды және қозғалатын көліктен қонуды жеңілдетеді.
Көліктің қару-жарағы жұпталған: ірі калибрлі (14,5 мм) KPVT пулеметі және 7,62 мм PKT. Қару жан-жақты атуға арналған шағын брондалған мұнараға орналастырылған, қондырғы трюкпен бекітілген, биіктік бұрышы -4-тен +60°-қа дейін.
Қару бөлігі көзделіп, мұнара қолмен айналады. Көздеу 1PZ-2 перископтың көздеуімен қамтамасыз етіледі. Монокулярлы оптика KPVT нысанасын 2000 м-ге дейін, PKT 1500 м-ге дейінгі қашықтықтан өтуге мүмкіндік береді.Оқ-дәрілердің қоймасында KPVT үшін жәшіктерде 500 патрон және PKT үшін 2000 патрон бар.
Бақылау перископтар арқылы жүзеге асырылады. Жүргізушіде үш TNPO-115 перископы бар. Түнгі уақыттағы операциялар үшін инфрақызыл фараларды пайдалану және оптикалық құрылғы.
Түнгі уақытта бақылау құрылғылары арқылы көріну жағдайларға байланысты 60 метрден 120 метрге дейін өзгереді.
Командирдің көрінуі TKN-3 аралас типті қарау құрылғысымен қамтамасыз етіледі, түнде пайдалану үшін көліктің корпусында инфрақызыл сүзгісі бар OU-3GA2M прожекторы орнатылған, ол белсенді режимде жұмыс істеуді және 400-ге дейін көріну диапазонын қамтамасыз етеді. метр.
Оператор-зеңбірекші жан-жақты бақылаумен қамтамасыз етілген: TNP типті алдыңғы және артқы қарау перископтары және көздеуіш. Десантшылардың көрінуін қамтамасыз ету үшін әскер бөлімінде қосымша алты қосымша техникалық жабдық орнатылған.
Байланыс қосулы R-123 радиостанциялары арқылы қамтамасыз етіледі ерте эпизодтармашиналар, кейінірек олар неғұрлым жетілдірілген R-173 ауыстырылды. Сонымен қатар, модернизация кезінде кейбір көліктерге R-163 симплексті радиостанциялары орнатылды. Ішкі байланыс үш абонентке арналған R-124 арқылы қамтамасыз етіледі.
Жаңғырту және шетелдік аналогтармен салыстыру
Көп жылдық қызметінде БТР-80 бірнеше рет жаңартылды. Ресей армиясында көліктердің келесі түрлері бар:
- Қосымша радиобайланыс және жерді анықтау жабдығымен жабдықталған командалық-пост машинасы, сонымен қатар БТР-80К бөлігі жылжымалы басқару бекеттері ретінде шығарылды. зымырандарды ұшыру;
- BTR-80A, 30 мм 2А72 зеңбірегі бар адам тұрмайтын жауынгерлік модулі бар модернизацияланған нұсқасы. Жұп пулеметтері бар мұнараның орнына;
- BTR-80M, күшейтілген YaMZ-238 қозғалтқышы бар, сонымен қатар оққа төзімділігі жоғары шиналар мен ұзағырақкорпустар;
- БТР-80АМ, ЯМЗ-238 қозғалтқышы және тұрғын емес жауынгерлік модуль.
Бұл тасымалдаушылар Ресейден басқа әлемнің 26 елінде қызмет көрсетеді. Тек ресейліктер ғана емес, жақсартуды ұнатады, сондықтан НАТО стандарттарына бейімделген нұсқалар бар. Венгриялық әзірлеушілер осы салада ең үлкен жетістікке жетті:
- БТР-80 СКЖ – мамандандырылған медициналық көлік;
- BTR-80 VSF - RCBZ әскерлері үшін;
- БТР-80 МВЖ – алаңында қарапайым жөндеу мүмкіндігімен ұрыс даласында зақымданған техникаға арналған эвакуатор;
- BTR-80 MPAEJ – жөндеу және техникалық қызмет көрсету құрылғысы;
- BTR-80 MPFJ – инженерлік-техникалық модификация.
Венгриядан басқа, Польша мен Украинада «сексендік» бойынша көп жұмыс жасалды. Инженерлер бұл көлікке ілтипатпен қарауы оның модернизациялаудағы орасан зор әлеуетін және әскери істердегі маңыздылығын көрсетеді.
БТР-80-ді Ауғанстанда және басқа да қақтығыстарда пайдалану қадағаланатын тасымалдаушыларға үйренген американдық әскерилерді онша қызықтырмады. Жағдайды әйгілі Throw on Pristina ойыны өзгертті, ол мұндай операцияларда доңғалақты көліктердің шынжыр табанды көліктерден артықшылығын көрсетті.
Нәтижесінде АҚШ армиясы швейцариялық «Пиранха» бронетранспортеріне және біздің «сексенге» негізделген M1126 Stryker алды. Салыстырмалы сынақтар американдықтардың күрделі проблемалары бар екенін көрсетті. Көліктің ауыр салмағы мен беріліс қорабының ерекшеліктеріне байланысты Stryker балшыққа кептеліп қалуы ықтимал.
Егер мина отандық бронетранспортердегі бірнеше доңғалақтарды жұлып алса, ол өздігінен жетуге қабілетті.
Америкалық 8 дөңгелегі бірдей болғанымен, олардың кем дегенде біреуін жоғалтып алған соң орнынан тұрады.
БТР-80-нің жауынгерлік қолданылуы
Алғашқы көліктер әскерлермен қызметке кірген сәттен бастап олар өздерінің заңды орнын бірден иеленді. 1986 жылдан бері КСРО, Ресей және одақтас елдердің юрисдикциясындағы аумақта болған бірде-бір әскери қақтығыс, кем дегенде, БТР-80 жанама қатысуынсыз болған жоқ.
Кез келген қақтығыстың жұмыс күші бронетранспортер соқтығыс болған жерге адам күшін тез және салыстырмалы түрде қауіпсіз жеткізуді қамтамасыз етті. Сондай-ақ ол жаяу әскерді пулеметтердің атысымен қолдады, қажет болған жағдайда жаралы жауынгерлерді эвакуациялады.
БТР-80 сапаларын сауатты пайдаланудың индикативті жағдайын 1996 жылғы тамыздағы оқиғалардан көруге болады.
Грозныйда Минутка алаңында ішкі әскер бөлімшелеріне тосқауыл қойылды. Ауыр жараланған сарбаздарды эвакуациялауға мүмкіндік болмады. Офицерлердің бірі майор Ларин бронетранспортерлермен жаралылармен бірге жолға шығуды ұйғарды.
Ларин мен оның экипажы жеделдетіп, қоршаудың бірінші шеңберінен өтті, бірақ бүкіл қаланы аралап өту керек болды. Командир содырлардың келесі тосқауылына дейін бронетранспортер мұнарасына жалған түтін шығаруды бұйырады. Бұл кезде көлікке бірнеше жақтан гранатометпен шабуыл жасалады.
Борттағы броньды күшейту үшін бекітілген қораптарды жұлып алған гранаталардың бірі қозғалтқышқа зақым келтірместен корпустың жанында жарылады. Командир жүргізушіге қозғалтқышты өшірмей жылдамдықты азайтып, машинаны баяу тоқтатуды бұйырады. Бұл кезде шамдар жанып, машинаның жеңілгені туралы толық әсер пайда болады.
Лариннің естеліктеріне сәйкес, содырлар көтерілді толық биіктігі, таң қалған және күйіп қалған сарбаздардың люктерден өтуін күтті. Оның орнына экипаж KPVT-ді шабуылдаушыларға қарай бұрады. Пулеметтің атылуы жылдамдықты қайта көтеру бұйрығымен бірге жүреді. Бұл қулық қоршаудан қашып, жаралыларды ауруханаға жеткізуге мүмкіндік берді.
Басқа соғыстарда шебер қолдарал таза бас бронетранспортерлердің маневрлігі мен қуатын барлық тиімділікпен пайдалануға мүмкіндік берді.
Мәдениеттегі із
Соңғы онжылдықтардағы ең танымал көліктердің бірі BTR-80 кино мен бейнеге үлкен үлес қосты. Жауынгерлік қимылдарға қатысты барлық нәрсені ерте ме, кеш пе БТР-80 көрсетеді. Тәндік силуэттің арқасында бұл машинаны шатастыру мүмкін емес.
Бір қызығы, құрылғыны тек фильмдерден ғана емес, сонымен қатар музыкалық орындаушылардың көптеген бейнелерінен де көруге болады.
Жоғары ықтималдықпен, егер олар өз туындыларында «әскери нәрсені» бейнелейтін болса, онда еңбекқор БТР-80 пайда болады. Бұл машиналар жиі қолданылады шағын қалаларЖеңіс күні.
Егер сіз шынымен де қаласаңыз, ғарышқа ұшып қана қоймай, өзіңіз де БТР-80 жасап, оны үйдегі сөреге қоюға болады. БТР-80 құрастырмалы үлгілерін ресейлік «Звезда», сондай-ақ қытайлық «Трумпер» және итальяндық «ITALERY» және тағы басқалары шығарады.
Өнімдер ләззат алады үлкен сұранысқа иеҚытайда. Шығыс көршілері, Кеңестік қайта құруға құмар және орыс әскерлеріАуғанстанда және Шешен соғысы, бұл технологияға ресейліктерден кем қызығушылық танытпайды.
Бейне
Жүктелуде...
