Картада қашықтықты өлшеу. Сайтты зерттеу. Жол бойындағы картаны оқу
Сайтты зерттеу
Картада бейнеленген рельефтік және жергілікті объектілерге сүйене отырып, белгілі бір аумақтың ұрысты ұйымдастыруға және жүргізуге, ұрыста әскери техниканы пайдалануға, бақылау жағдайларына, атыс, бағдарлау, камуфляж, сондай-ақ кроссқа сәйкестігін бағалауға болады. -ел қабілеті.
Картада көптеген елді мекендер мен жекелеген ормандардың, жартастар мен сайлардың, көлдердің, өзендер мен бұлақтардың болуы рельефтің ойлы-қырлы және шектеулі көріну мүмкіндігін көрсетеді, бұл әскери және көліктік техниканың жолдардан қозғалысына кедергі келтіреді және бақылауды ұйымдастыруда қиындықтар туғызады. Сонымен бірге жер бедерінің ойлы-қырлы табиғаты бөлімшелерді жаудың жаппай қырып-жою қаруының әсерінен паналауға және қорғауға жақсы жағдай жасайды, ал ормандар бөлімшелердің жеке құрамын, әскери техниканы және т.б.
Елдi мекендердiң орналасу ретiнiң, қолтаңбаларының көлемi мен шрифтiнiң сипаты бойынша кейбiр елдi мекендер қалаларға, екiншiлерi қала типтес, үшiншiлерi ауылдық типтес елдi мекендерге жатады деп айта аламыз. Блоктардың қызғылт сары түсі отқа төзімді ғимараттардың басымдылығын көрсетеді. Блоктардың ішінде бір-біріне жақын орналасқан қара тіктөртбұрыштар дамудың тығыз сипатын көрсетеді, ал сары көлеңке ғимараттардың отқа төзімділігін көрсетеді.
Елді мекенде метеостанция, электр станциясы, радиомастан, жанармай қоймасы, құбыры бар зауыт, темір жол станциясы, ұн комбинаты және басқа объектілер болуы мүмкін. Осы жергілікті заттардың кейбіреулері жақсы анықтамалық нүкте ретінде қызмет ете алады.
Карта әртүрлі сыныптағы жолдардың салыстырмалы түрде дамыған желісін көрсете алады. Егер кәдімгі тас жол белгісінде қолтаңба болса, мысалы, 10 (14) B. Бұл жолдың төселген бөлігінің ені 10 м, ал арықтан арыққа дейін - 14 м, беті брусчатка екенін білдіреді. Аудан арқылы бір жолды (қос жолды) темір жол өте алады. Темір жол бойындағы маршрутты зерттей отырып, картадан жағалау бойымен немесе белгіленген тереңдіктегі қазбада өтетін жолдардың жеке учаскелерін табуға болады.
Жолдарды неғұрлым егжей-тегжейлі зерттей отырып, мыналарды анықтауға болады: көпірлердің, жағалаулардың, қазбалардың және басқа құрылыстардың болуы мен сипаттамалары; қиын учаскелердің, тік түсулер мен көтерілулердің болуы; жолдардан шығу және олардың жанында жүру мүмкіндігі.
Су беттері карталарда көк немесе ашық көк түстермен бейнеленген, сондықтан олар басқа жергілікті объектілердің нышандарының арасында айқын ерекшеленеді.
Өзен қолтаңбасының шрифтінің сипаты бойынша оның жүзу мүмкіндігін бағалауға болады. Өзендегі көрсеткі мен сан оның қай бағытта және қандай жылдамдықпен ағып жатқанын көрсетеді. Қолтаңба, мысалы: бұл жердегі өзеннің ені 250 м, тереңдігі 4,8 м, түбі құмды екенін білдіреді. Егер өзен арқылы көпір болса, онда көпір суретінің қасында оның сипаттамасы берілген.
Егер картада өзен бір сызықпен бейнеленген болса, онда бұл өзеннің ені 10 м-ден аспайтынын көрсетеді.Егер өзен екі сызықпен бейнеленсе, ал картада оның ені көрсетілмесе, оның ені болуы мүмкін. көпірлердің көрсетілген сипаттамаларымен анықталады.
Егер өзен ағысқа жарамды болса, онда өтпелі белгі арнаның тереңдігін және түбінің топырағын көрсетеді.
Топырақ және өсімдік жамылғысын зерттегенде картадан көлемі әртүрлі орман алқаптарын табуға болады. Орман алқабының жасыл төсеміндегі түсіндірме белгілер ағаш түрлерінің, жапырақты немесе қылқан жапырақты ормандардың аралас құрамын көрсетуі мүмкін. Тақырыпта, мысалы: , ағаштардың орташа биіктігі 25 м, қалыңдығы 30 см, олардың арасындағы орташа қашықтық 5 м, бұл автомобильдер мен цистерналардың өтуі мүмкін емес деген қорытынды жасауға мүмкіндік береді. орман жолдардан.
Картада рельефті зерттеу жауынгерлік тапсырма орындалатын жер учаскесінің біркелкі еместігінің жалпы сипатын анықтаудан басталады. Мысалы, картада салыстырмалы биіктігі 100-120 м болатын төбе рельефі көрсетілсе және көлденең сызықтар арасындағы қашықтық (төсеу) 10-нан 1 мм-ге дейін болса, бұл беткейлердің салыстырмалы түрде аз тіктігін көрсетеді (1-ден 10 ° дейін). ).
Картадағы жер бедерін егжей-тегжейлі зерттеу нүктелердің биіктіктері мен өзара биіктіктерін, еңістердің түрін, тіктік бағытын, ойпаңдардың, сайлардың, сайлардың және басқа да рельефтердің сипаттамаларын (тереңдігі, ені және ұзындығы) анықтау мәселелерін шешумен байланысты. егжей.
Картада қашықтықты өлшеу
Карта арқылы түзу және қисық сызықтарды өлшеу
Картада жер бедері нүктелерінің (нысандар, объектілер) арасындағы қашықтықты сандық масштабты пайдаланып анықтау үшін картада осы нүктелер арасындағы қашықтықты сантиметрмен өлшеп, алынған санды масштаб мәніне көбейту керек.
Мысалы, 1:25000 масштабты картада көпір мен жел диірменінің арақашықтығын сызғышпен өлшейміз; ол 7,3 см-ге тең, 250 м-ді 7,3-ке көбейтіп, қажетті қашықтықты алыңыз; ол 1825 метрге тең (250х7,3=1825).
Сызғыш арқылы картадағы жер бедері нүктелерінің арақашықтығын анықтау
Түзу сызықтағы екі нүктенің арасындағы аз қашықтықты сызықтық шкала көмегімен анықтау оңайырақ. Ол үшін ашылуы картадағы берілген нүктелер арасындағы қашықтыққа тең болатын өлшеу компасын сызықтық масштабта қолданып, метр немесе километрмен көрсеткішті алу жеткілікті. Суретте өлшенген қашықтық 1070 м.
Түзу сызықтар бойындағы нүктелер арасындағы үлкен қашықтық әдетте ұзын сызғыш немесе өлшеуіш циркуль көмегімен өлшенеді.
Бірінші жағдайда сызғыштың көмегімен картадағы қашықтықты анықтау үшін сандық масштаб қолданылады.
Екінші жағдайда өлшеуіш компастың «қадамдық» шешімі ол километрлердің бүтін санына сәйкес келетіндей етіп орнатылады, ал картада өлшенген сегментте «қадамдардың» бүтін саны бейнеленеді. Өлшеу компасының барлық «қадамдарының» санына сәйкес келмейтін қашықтық сызықтық шкала арқылы анықталады және алынған километрлер санына қосылады.
Дәл осылайша орама сызықтары бойынша арақашықтықтар өлшенеді. Бұл жағдайда өлшеуіш компастың «қадамы» өлшенетін сызықтың ұзындығы мен бұралу дәрежесіне байланысты 0,5 немесе 1 см болуы керек.
Картада маршруттың ұзындығын анықтау үшін орамды және ұзын сызықтарды өлшеуге әсіресе ыңғайлы курвиметр деп аталатын арнайы құрылғы қолданылады.
Құрылғыда доңғалақ бар, ол беріліс жүйесі арқылы жебеге қосылады.
Курвиметрмен арақашықтықты өлшегенде оның инесін 99-бөлімге қою керек. Курвиметрді тік күйде ұстап, масштаб көрсеткіштері ұлғаюы үшін оны картадан маршрут бойынша көтермей, өлшенетін сызық бойымен жылжытыңыз. Соңғы нүктеге жеткеннен кейін өлшенген қашықтықты санап, оны сандық шкаланың бөлгішіне көбейтіңіз. (Бұл мысалда 34x25000=850000 немесе 8500 м)
Картадағы қашықтықты өлшеудің дәлдігі. Сызықтардың көлбеулігі мен бұралушылығы үшін қашықтықты түзету
Картадағы қашықтықтарды анықтаудың дәлдігі картаның масштабына, өлшенетін сызықтардың сипатына (түзу, орам), таңдалған өлшеу әдісіне, жер бедері мен басқа факторларға байланысты.
Картадағы қашықтықты анықтаудың ең дәл әдісі - түзу.
Өлшеу циркульін немесе миллиметрлік бөлінулері бар сызғышты пайдаланып қашықтықты өлшеген кезде жазық жерлерде орташа өлшеу қателігі әдетте карта масштабында 0,7-1 мм-ден аспайды, бұл 1:25000 масштабтағы карта үшін 17,5-25 м құрайды. , масштабы 1:50000 - 35-50 м, масштабы 1:100000 - 70-100 м.
Тік беткейлері бар таулы аймақтарда қателіктер көбірек болады. Бұл жер бедерін түсірген кезде картада жер бетіндегі сызықтардың ұзындығы емес, осы сызықтардың жазықтыққа проекцияларының ұзындығы түсірілетіндігімен түсіндіріледі.
Мысалы, еңістің тіктігі 20° және жердегі қашықтығы 2120 м болса, оның жазықтыққа проекциясы (картадағы қашықтық) 2000 м, яғни 120 м аз.
Көлбеу бұрышы (еңістің тіктігі) 20° болғанда картадағы қашықтықты өлшеу нәтижесі 6%-ға (100 м-ге 6 м қосу), 30° көлбеу бұрышымен - ұлғайтылуы керек деп есептеледі. 15%, ал 40° бұрышпен - 23%.
Картада маршруттың ұзындығын анықтау кезінде компастың немесе курвиметрдің көмегімен картада өлшенетін жол арақашықтықтары көп жағдайда нақты қашықтықтардан қысқа болатынын ескеру қажет.
Бұл жолдардағы көтерілулер мен құлдыраулардың болуымен ғана емес, сонымен қатар карталардағы жолдардың бұралуларының кейбір жалпылауымен түсіндіріледі.
Сондықтан картадан алынған маршруттың ұзындығын өлшеу нәтижесі жер бедерінің сипаты мен карта масштабын ескере отырып, кестеде көрсетілген коэффициентке көбейтілуі керек.
Картадағы аумақтарды өлшеудің қарапайым тәсілдері
Аудандар көлемін шамамен бағалау картада бар километрлік тордың квадраттарын пайдаланып көзбен жасалады. 1:10000 - 1:50000 масштабты карталардың жер бетіндегі әрбір тор квадратына 1 км2, 1:100000 - 4 км2 масштабтағы карталар торының квадраты, 1:200000 масштабты карталар торының квадраты сәйкес келеді. - 16 км2.
Дәлірек айтқанда, аудандар палитрамен өлшенеді, бұл мөлдір пластмасса парағы, оған жағы 10 мм болатын квадраттар торы қолданылады (картаның масштабына және қажетті өлшеу дәлдігіне байланысты).
Картадағы өлшенген объектіге осындай палитраны қолданып, олар алдымен одан объектінің контурына толығымен сәйкес келетін квадраттардың санын, содан кейін объектінің контурымен қиылысатын шаршылардың санын есептейді. Толық емес шаршылардың әрқайсысын жарты шаршы деп аламыз. Бір шаршының ауданын квадраттардың қосындысына көбейту нәтижесінде нысанның ауданы алынады.
1:25000 және 1:50000 масштабты квадраттарды пайдаланып, арнайы тікбұрышты кесінділері бар офицерлік сызғышпен шағын аумақтардың ауданын өлшеу ыңғайлы. Бұл тіктөртбұрыштардың аудандары (галармен) әрбір гарта шкаласы үшін сызғышта көрсетілген.
Жол бойындағы картаны оқу
Картаны оқу - оның шартты белгілерінің символикасын дұрыс және толық қабылдау, олардан бейнеленген заттардың түрі мен сорттарын ғана емес, сонымен бірге олардың сипаттамалық қасиеттерін де тез және дәл тану дегенді білдіреді.
Картаның көмегімен жер бедерін зерттеу (картаны оқу) оның жалпы сипатын, жекелеген элементтерінің (жергілікті объектілер мен жер бедері пішіндері) сандық және сапалық сипаттамаларын анықтауды, сондай-ақ белгілі бір аумақтың ұйымдастыру мен жүргізуге әсер ету дәрежесін анықтауды қамтиды. шайқас.
Картаны пайдалана отырып, аумақты зерттеген кезде, ол жасалған кезден бастап картада көрсетілмеген аумақта өзгерістер болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн, яғни картаның мазмұны белгілі бір дәрежеде ауданның нақты жағдайына сәйкес келмейтін болады. қазір. Сондықтан картаны пайдаланып аймақты зерттеуді картаның өзімен танысу арқылы бастаған жөн.
Картамен таныстыру. Картамен танысу кезінде сыртқы жақтауда орналастырылған ақпаратты пайдалана отырып, масштабты, рельефтік қиманың биіктігін және картаның жасалу уақытын анықтаңыз. Рельеф қимасының масштабы мен биіктігі туралы мәліметтер берілген картадағы жергілікті объектілердің, пішіндердің және рельефтік бөлшектердің кескінінің егжей-тегжейлі болу дәрежесін орнатуға мүмкіндік береді. Масштабты біле отырып, сіз жергілікті объектілердің өлшемін немесе олардың бір-бірінен қашықтығын жылдам анықтай аласыз.
Картаны жасау уақыты туралы ақпарат карта мазмұнының ауданның нақты жағдайына сәйкестігін алдын ала анықтауға мүмкіндік береді.
Содан кейін олар оқиды және мүмкін болса, магниттік иненің ауытқуы мен бағытты түзету мәндерін есте сақтайды. Жадтан бағытты түзетуді біле отырып, сіз бағытты бұрыштарды магниттік азимуттарға тез түрлендіруге немесе картаны километрлік тор сызығы бойынша жерге бағдарлауға болады.
Картадағы ауданды зерттеудің жалпы ережелері мен реттілігі. Жер бедерін зерделеудің реттілігі мен егжей-тегжейлік дәрежесі жауынгерлік жағдайдың нақты жағдайларымен, бөлімшенің жауынгерлік тапсырмасының сипатымен, сондай-ақ маусымдық жағдайлармен және тағайындалған ұрысты жүргізу кезінде қолданылатын әскери техниканың тактикалық-техникалық деректерімен анықталады. миссия. Қалада қорғанысты ұйымдастыру кезінде жертөлелері мен жер асты құрылыстары бар берік ғимараттарды анықтай отырып, оны жоспарлау мен дамытудың сипатын анықтау маңызды. Егер бөлімшенің бағыты қала арқылы өтетін болса, қаланың ерекшеліктерін онша егжей-тегжейлі зерттеудің қажеті жоқ. Тауларда шабуылды ұйымдастыру кезінде асулар, тау өткелдері, шатқалдар мен шатқалдар іргелес биіктікте, беткейлердің пішіні және олардың өрт жүйесін ұйымдастыруға әсері негізгі зерттеу объектілері болып табылады.
Жер бедерін зерттеу, әдетте, оның жалпы сипатын анықтаудан басталады, содан кейін жеке жергілікті объектілерді, рельефтің пішіндері мен бөлшектерін, олардың бақылау жағдайларына әсерін, камуфляжды, елден өту қабілетін, қорғаныш қасиеттерін, қорғаныш қасиеттерін, рельефтің ерекшеліктерін егжей-тегжейлі зерттейді. өрт және бағдарлау жағдайлары.
Ауданның жалпы сипатын анықтау рельефтің маңызды белгілерін және тапсырманы орындауға айтарлықтай әсер ететін жергілікті объектілерді анықтауға бағытталған. Ауданның жалпы сипатын анықтау кезінде жер бедерімен, елді мекендермен, жолдармен, гидрографиялық желісімен және өсімдік жамылғысымен танысу негізінде аумақтың әртүрлілігі, оның ойлылығы мен тұйықтығы анықталады, бұл оның тактикалық бағытын алдын ала анықтауға мүмкіндік береді. және қорғаныш қасиеттері.
Ауданның жалпы сипаты картада бүкіл зерттеу аймағына жылдам шолу арқылы анықталады.
Картаға бір қарағанда, елді мекендер мен ормандардың жеке учаскелері, жартастар мен сайлар, көлдер, өзендер мен бұлақтар бар екенін көруге болады, олар рельефті және шектеулі көрінуді көрсетеді, бұл әскери және көлік техникасының жолдардан қозғалысын сөзсіз қиындатады және қадағалауды ұйымдастырудағы қиындықтар . Сонымен бірге жер бедерінің ойлы-қырлы табиғаты бөлімшелерді жаудың жаппай қырып-жою қаруының әсерінен паналауға және қорғауға жақсы жағдай жасайды, ал ормандар бөлімшелердің жеке құрамын, әскери техниканы және т.б.
Осылайша, рельефтің жалпы сипатын анықтау нәтижесінде аумақтың қол жетімділігі және оның көлік құралдарындағы бөлімшелердің жұмысы үшін жеке бағыттары туралы қорытынды жасалады, сонымен қатар олар егжей-тегжейлі зерттелуі керек шекаралар мен объектілерді белгілейді. , рельефтің осы аймағында орындалатын жауынгерлік тапсырманың сипатын ескере отырып.
Аймақты егжей-тегжейлі зерттеу бөлімше жұмысының шекарасында немесе алдағы қозғалыс бағыты бойынша жергілікті заттардың, пішіндердің және рельефтік бөлшектердің сапалық сипаттамаларын анықтауға бағытталған. Картадан осындай мәліметтерді алу негізінде және жер бедерінің топографиялық элементтерінің (жергілікті объектілер мен рельеф) өзара байланысын ескере отырып, елден өту мүмкіндігі, камуфляж және бақылау, бағдарлау, атыс және жер бетіндегі жердің рельефі жағдайларына баға беріледі. жер бедерінің қорғаныш қасиеттері анықталады.
Жергілікті объектілердің сапалық және сандық сипаттамаларын анықтау салыстырмалы түрде жоғары дәлдік пен егжей-тегжейлі картаның көмегімен жүзеге асырылады.
Картаны пайдалана отырып елді мекендерді зерттеу кезінде елді мекендердің саны, олардың типі мен дисперсиясы анықталады және ауданның белгілі бір ауданының (ауданының) тұруға жарамдылық дәрежесі анықталады. Елді мекендердің тактикалық-қорғау қасиеттерінің негізгі көрсеткіштеріне олардың ауданы мен конфигурациясы, орналасу сипаты мен дамуы, жер асты құрылыстарының болуы, елді мекенге жақындаулардағы жер бедерінің сипаты жатады.
Картаны оқи отырып, елді мекендердің шартты белгілерін пайдалана отырып, олар ауданның белгілі бір ауданында олардың болуын, түрін және орналасуын белгілейді, шеттерінің сипаты мен орналасуын, ғимараттардың тығыздығын және өртке төзімділігін анықтайды. ғимараттар, көшелердің, негізгі магистральдардың орналасуы, өндірістік нысандардың болуы, көрнекті ғимараттар мен көрнекті орындар.
Картаны пайдалана отырып, жол желісін зерттеу кезінде жол желісінің даму дәрежесі мен жолдардың сапасы нақтыланады, берілген аумақтың қозғалыс жағдайы және көлік құралдарын тиімді пайдалану мүмкіндігі анықталады.
Жолдарды неғұрлым егжей-тегжейлі зерттеу мыналарды белгілейді: көпірлердің, жағалаулардың, қазбалардың және басқа құрылыстардың болуы мен сипаттамалары; қиын учаскелердің, тік түсулер мен көтерілулердің болуы; жолдардан шығу және олардың жанында жүру мүмкіндігі.
Қара жолдарды зерттеу кезінде көпірлер мен паром өткелдерінің жүк көтергіштігін анықтауға ерекше назар аударылады, өйткені мұндай жолдарда олар көбінесе ауыр доңғалақты және шынжыр табанды көліктерді орналастыруға арналмаған.
Гидрографияны зерттей отырып, картадан су объектілерінің бар-жоғын анықтап, ауданның ойлылық дәрежесі көрсетіледі. Су объектілерінің болуы сумен қамтамасыз ету және су жолдары бойымен тасымалдау үшін жақсы жағдай жасайды.
Су беттері карталарда көк немесе ашық көк түстермен бейнеленген, сондықтан олар басқа жергілікті объектілердің нышандарының арасында айқын ерекшеленеді. Картаны пайдалана отырып, өзендерді, арналарды, бұлақтарды, көлдерді және басқа да су тосқауылдарын зерттеу кезінде ені, тереңдігі, ағыс жылдамдығы, түбі топырақтың, жағалаулар мен жақын аумақтардың сипаты анықталады; көпірлердің, бөгеттердің, шлюздердің, паром өткелдерінің, өткелдердің және өтуге ыңғайлы учаскелердің болуы мен сипаттамалары белгіленеді.
Топырақ және өсімдік жамылғысын зерттеу кезінде ормандар мен бұталардың, батпақтардың, сортаңдылардың, құмдардың, тасты шұңқырлардың және топырақ пен өсімдік жамылғысының өту, камуфляж, байқау жағдайларына айтарлықтай әсер етуі мүмкін элементтерінің болуы мен ерекшеліктері анықталады. және баспана мүмкіндігі картадан анықталады.
Картадан зерттелген орман алқабының сипаттамалары оны бөлімшелердің жасырын және шашыраңқы орналасуы үшін пайдалану мүмкіндігі туралы, сондай-ақ орманның жолдар мен тазартулар бойымен өту мүмкіндігі туралы қорытынды жасауға мүмкіндік береді. Орманда орналасқан жеріңізді анықтауға және қозғалыс кезінде бағдарлауға арналған жақсы белгілер - бұл орманшының үйі мен алаңқайлары.
Батпақтардың сипаттамалары таңбалардың контурымен анықталады. Дегенмен, картада батпақтардың өту мүмкіндігін анықтаған кезде жыл мезгілі мен ауа райы жағдайларын ескеру қажет. Жаңбыр мен лайлы жолдар кезінде картада символ арқылы өтуге болатын батпақтар шын мәнінде өту қиынға соғуы мүмкін. Қыста қатты аяз кезінде өтпейтін батпақтар оңай өтуі мүмкін.
Картада рельефті зерттеу жауынгерлік тапсырма орындалатын жер учаскесінің біркелкі еместігінің жалпы сипатын анықтаудан басталады. Бұл ретте белгілі бір аумаққа арналған ең типтік формалар мен рельефтік бөлшектердің болуы, орналасуы және өзара байланысы, олардың елден өту қабілеті, бақылау, ату, камуфляж, бағдарлау және қорғауды ұйымдастыру жағдайларына әсері белгіленеді. жаппай қырып-жоятын қаруға қарсы жалпылама түрде айқындалады. Рельефтің жалпы сипатын контурлардың тығыздығы мен контуры, биіктік белгілері мен рельеф бөлшектерінің таңбалары арқылы тез анықтауға болады.
Картадағы жер бедерін егжей-тегжейлі зерттеу нүктелердің биіктіктері мен өзара биіктігін, еңістердің тіктігінің түрі мен бағытын, ойпаңдардың, сайлардың, сайлардың сипаттамаларын (тереңдігі, ені және ұзындығы) анықтау мәселелерін шешумен байланысты. және басқа да рельефтік мәліметтер.
Әрине, нақты мәселелерді шешу қажеттілігі тағайындалған жауынгерлік тапсырманың сипатына байланысты болады. Мысалы, бақылау барлауын ұйымдастыру және жүргізу кезінде көрінбейтін өрістерді анықтау қажет болады; беткейлердің тіктігін, биіктігін және ұзындығын анықтау жер бедерінің жағдайын анықтау және маршрутты таңдау кезінде қажет болады және т.б.
1.1.Карталардың масштабтары
Карта масштабыкартадағы сызықтың ұзындығы жердегі сәйкес ұзындығынан неше есе кіші екенін көрсетеді. Ол екі санның қатынасы ретінде көрсетіледі. Мысалы, масштабы 1:50 000 барлық жер бедері сызықтары картада 50 000 есе қысқартумен бейнеленгенін білдіреді, яғни картадағы 1 см жер бедері бойынша 50 000 см (немесе 500 м) сәйкес келеді.
Күріш. 1. Топографиялық карталар мен қала жоспарларында сандық және сызықтық масштабтарды жобалау
Масштаб карта жақтауының төменгі жағында цифрлық түрде (сандық масштабта) және түзу сызық түрінде (сызықтық масштабта) көрсетіледі, оның сегменттерінде жердегі сәйкес қашықтықтар белгіленеді (1-сурет). . Масштаб мәні де осы жерде көрсетілген – картадағы бір сантиметрге сәйкес жердегі метрмен (немесе километрмен) қашықтық.
Ережені есте сақтау пайдалы: егер сіз арақатынастың оң жағындағы соңғы екі нөлді сызып тастасаңыз, қалған сан картадағы 1 см-ге жердегі қанша метр сәйкес келетінін көрсетеді, яғни масштаб мәні.
Бірнеше шкалаларды салыстырған кезде, үлкені қатынастың оң жағындағы саны кішірек болады. Бір аудан үшін 1:25000, 1:50000 және 1:100000 масштабтағы карталар бар делік. Оның ішінде 1:25000 масштабы ең үлкені, ал 1:100000 масштабы ең кішісі болады.
Картаның масштабы неғұрлым үлкен болса, онда жер бедері соғұрлым егжей-тегжейлі бейнеленеді. Картаның масштабы азайған сайын, онда көрсетілген жер бедерінің саны да азаяды.
Топографиялық карталарда бейнеленген рельефтің егжей-тегжейі оның сипатына байланысты: жер бедері неғұрлым аз мәліметтерді қамтитын болса, олар кіші масштабты карталарда соғұрлым толық көрсетіледі.
Біздің елімізде және көптеген басқа елдерде топографиялық карталардың негізгі масштабтары: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 және 1:1000000.
Әскерлердің пайдаланатын карталары бөлінеді ауқымды, орташа және шағын масштабты.
| Карта масштабы | Карта атауы | Карточкалардың классификациясы | |
| шкала бойынша | негізгі мақсат үшін | ||
| 1:10 000 (1 см 100 м ішінде) | он мыңдық | ауқымды | тактикалық |
| 1:25 000 (1 см 250 м ішінде) | жиырма бес мыңыншы | ||
| 1:50 000 (1 см 500 м ішінде) | бес мыңнан | ||
| 1:100 000 (1 см 1 км) | жүз мыңнан | орта масштабты | |
| 1:200 000 (1 см 2 км-де) | екі жүз мыңнан | операциялық | |
| 1:500 000 (1 см 5 км) | бес жүз мыңнан | шағын көлемді | |
| 1:1 000 000 (1 см 10 км) | миллионыншы | ||
1.2. Карта арқылы түзу және қисық сызықтарды өлшеу
Картада жер бедері нүктелерінің (нысандар, объектілер) арасындағы қашықтықты сандық масштабты пайдаланып анықтау үшін картада осы нүктелер арасындағы қашықтықты сантиметрмен өлшеп, алынған санды масштаб мәніне көбейту керек.
Мысалы, масштабы 1:25000 картада көпір мен жел диірменінің арақашықтығын сызғышпен өлшейміз (2-сурет); ол 7,3 см-ге тең, 250 м-ді 7,3-ке көбейтіп, қажетті қашықтықты алыңыз; ол 1825 метрге тең (250х7,3=1825).
Күріш. 2. Сызғыш арқылы картадағы жер бедері нүктелерінің арақашықтығын анықтау.
Түзу сызықтағы екі нүкте арасындағы шағын қашықтықты сызықтық шкала көмегімен анықтау оңайырақ (3-сурет). Ол үшін ашылуы картадағы берілген нүктелер арасындағы қашықтыққа тең болатын өлшеу компасын сызықтық масштабта қолданып, метр немесе километрмен көрсеткішті алу жеткілікті. Суретте. 3 өлшенген қашықтық 1070 м.
Күріш. 3. Сызықтық масштабта өлшейтін компаспен картада қашықтықты өлшеу
Күріш. 4. Картада циркульдің көмегімен орама сызықтар бойынша қашықтықты өлшеу
Түзу сызықтар бойындағы нүктелер арасындағы үлкен қашықтық әдетте ұзын сызғыш немесе өлшеуіш циркуль көмегімен өлшенеді.
Бірінші жағдайда сызғыштың көмегімен картадағы қашықтықты анықтау үшін сандық масштаб қолданылады (2-суретті қараңыз).
Екінші жағдайда өлшеуіш компастың «қадамдық» шешімі ол километрлердің бүтін санына сәйкес келетіндей етіп орнатылады, ал картада өлшенген сегментте «қадамдардың» бүтін саны бейнеленеді. Өлшеу компасының барлық «қадамдарының» санына сәйкес келмейтін қашықтық сызықтық шкала арқылы анықталады және алынған километрлер санына қосылады.
Дәл осылайша орама сызықтары бойынша арақашықтықтар өлшенеді (4-сурет). Бұл жағдайда өлшеуіш компастың «қадамы» өлшенетін сызықтың ұзындығы мен бұралу дәрежесіне байланысты 0,5 немесе 1 см болуы керек.
Күріш. 5. Курвиметрмен қашықтықты өлшеу
Картада трассаның ұзындығын анықтау үшін орамды және ұзын сызықтарды өлшеуге әсіресе ыңғайлы, курвиметр деп аталатын арнайы құрылғы қолданылады (5-сурет).
Құрылғыда доңғалақ бар, ол беріліс жүйесі арқылы жебеге қосылады.
Курвиметрмен арақашықтықты өлшегенде оның инесін 99-бөлімге қою керек. Курвиметрді тік күйде ұстап, масштаб көрсеткіштері ұлғаюы үшін оны картадан маршрут бойынша көтермей, өлшенетін сызық бойымен жылжытыңыз. Соңғы нүктеге жеткеннен кейін өлшенген қашықтықты санап, оны сандық шкаланың бөлгішіне көбейтіңіз. (Бұл мысалда 34x25000=850000 немесе 8500 м)
1.3. Картадағы қашықтықты өлшеудің дәлдігі. Сызықтардың көлбеулігі мен бұралушылығы үшін қашықтықты түзету
Картада қашықтықтарды анықтау дәлдігікартаның масштабына, өлшенетін сызықтардың сипатына (түзу, орам), таңдалған өлшеу әдісіне, жер бедеріне және басқа факторларға байланысты.
Картадағы қашықтықты анықтаудың ең дәл әдісі - түзу.
Өлшеу циркульін немесе миллиметрлік бөлінулері бар сызғышты пайдаланып қашықтықты өлшеген кезде жазық жерлерде орташа өлшеу қателігі әдетте карта масштабында 0,7-1 мм-ден аспайды, бұл 1:25000 масштабтағы карта үшін 17,5-25 м құрайды. , масштабы 1:50000 – 35-50 м, масштабы 1:100000 – 70-100 м.
Тік беткейлері бар таулы аймақтарда қателіктер көбірек болады. Бұл жер бедерін түсірген кезде картада жер бетіндегі сызықтардың ұзындығы емес, осы сызықтардың жазықтыққа проекцияларының ұзындығы түсірілетіндігімен түсіндіріледі.
Мысалы, еңістің тіктігі 20° (6-сурет) және жердегі қашықтығы 2120 м болса, оның жазықтыққа проекциясы (картадағы қашықтық) 2000 м, яғни 120 м аз.
Көлбеу бұрышы (еңістің тіктігі) 20° болғанда картадағы қашықтықты өлшеу нәтижесі 6%-ға (100 м-ге 6 м қосу), 30° көлбеу бұрышымен - ұлғайтылуы керек деп есептеледі. 15%, ал 40° бұрышпен - 23%.
Күріш. 6. Еңіс ұзындығының жазықтыққа проекциясы (карта)
Картада маршруттың ұзындығын анықтау кезінде компастың немесе курвиметрдің көмегімен картада өлшенетін жол арақашықтықтары көп жағдайда нақты қашықтықтардан қысқа болатынын ескеру қажет.
Бұл жолдардағы көтерілулер мен құлдыраулардың болуымен ғана емес, сонымен қатар карталардағы жолдардың бұралуларының кейбір жалпылауымен түсіндіріледі.
Сондықтан картадан алынған маршруттың ұзындығын өлшеу нәтижесі жер бедерінің сипаты мен карта масштабын ескере отырып, кестеде көрсетілген коэффициентке көбейтілуі керек.
1.4. Картадағы аумақтарды өлшеудің қарапайым тәсілдері
Аудандар көлемін шамамен бағалау картада бар километрлік тордың квадраттарын пайдаланып көзбен жасалады. Масштабтары 1:10000 - 1:50000 карталарының жердегі әрбір тор квадраты 1 км2, 1 масштабты карталардың тор квадратына сәйкес келеді. : 100000 – 4 км2, 1:200000 масштабтағы карта торының квадраты – 16 км2.
Аудандар дәлірек өлшенеді палитра, ол жағы 10 мм болатын квадраттар торы бар мөлдір пластмасса парағы (картаның масштабына және қажетті өлшеу дәлдігіне байланысты).
Картадағы өлшенген объектіге осындай палитраны қолданып, олар алдымен одан объектінің контурына толығымен сәйкес келетін квадраттардың санын, содан кейін объектінің контурымен қиылысатын шаршылардың санын есептейді. Толық емес шаршылардың әрқайсысын жарты шаршы деп аламыз. Бір шаршының ауданын квадраттардың қосындысына көбейту нәтижесінде нысанның ауданы алынады.
1:25000 және 1:50000 масштабты квадраттарды пайдаланып, арнайы тікбұрышты кесінділері бар офицерлік сызғышпен шағын аумақтардың ауданын өлшеу ыңғайлы. Бұл тіктөртбұрыштардың аудандары (галармен) әрбір гарта шкаласы үшін сызғышта көрсетілген.
2. Азимуттар және дирекциондық бұрыш. Магниттік ауытқу, меридиандардың конвергенциясы және бағытты түзету
Нағыз азимут(Au) – берілген нүктенің шынайы меридианының солтүстік бағыты мен объектіге бағытталған бағыт арасында сағат тілімен 0°-тан 360°-қа дейін өлшенетін көлденең бұрыш (7-суретті қараңыз).
Магниттік азимут(Am) – берілген нүктенің магниттік меридианының солтүстік бағыты мен объектіге бағытталған бағыт арасында сағат тілімен 0e-ден 360°-қа дейін өлшенетін көлденең бұрыш.
Бағытталған бұрыш(α; DU) – берілген нүктенің тік тор сызығының солтүстік бағыты мен объектіге бағыт арасында сағат тілімен 0°-тан 360°-қа дейін өлшенетін көлденең бұрыш.
Магниттік ауытқу(δ; Sk) – берілген нүктедегі шынайы және магниттік меридиандардың солтүстік бағыты арасындағы бұрыш.
Магниттік ине шын меридианнан шығысқа ауытқыса, онда көлбеу шығыс (+ белгісімен есептеледі), егер магниттік ине батысқа ауытқыса, онда ауытқу батыс (а - белгісімен есептеледі).
Күріш. 7. Бұрыштар, бағыттар және олардың картадағы байланыстары
Меридиандық конвергенция(γ; Sat) – шынайы меридианның солтүстік бағыты мен берілген нүктедегі тік тор сызығы арасындағы бұрыш. Тор сызығы шығысқа ауытқыған кезде меридианның конвергенциясы шығыс (+ белгісімен есептеледі), тор сызығы батысқа ауытқыған кезде батыс (- белгісімен есептеледі).
Бағытты түзету(PN) – тік тор сызығының солтүстік бағыты мен магниттік меридиан бағыты арасындағы бұрыш. Ол магниттік ауытқу мен меридиандардың жинақтылығы арасындағы алгебралық айырмашылыққа тең:
3. Директивтік бұрыштарды өлшеу және картаға салу. Директивтік бұрыштан магниттік азимутқа және кері өту
Жердеөлшеу үшін компасты (компасты) пайдалану магниттік азимуттарбағыттар, содан кейін олар бағытталған бұрыштарға ауысады.
Картадакерісінше, олар өлшейді бағытталған бұрыштаржәне олардан жердегі бағыттардың магниттік азимуттарына көшеді.
Күріш. 8. Транспортир көмегімен картадағы бағыт бұрыштарын өзгерту
Картадағы бағыт бұрыштары транспортир немесе хорда бұрыш өлшегішпен өлшенеді.
Транспортир көмегімен бағытталған бұрыштарды өлшеу келесі реттілікпен жүзеге асырылады:
- бағытталған бұрыш өлшенетін бағдар осы түзу транспортирдің радиусынан үлкен болатындай және координаталық тордың кем дегенде бір тік сызығын қиып өтетіндей етіп тұрған нүктеге түзу сызықпен қосылады;
- Суретте көрсетілгендей транспортирдің ортасын қиылысу нүктесімен туралаңыз. 8 және транспортирдің көмегімен бағытталған бұрыштың мәнін есептеңіз. Біздің мысалда А нүктесінен В нүктесіне дейінгі тік бұрыш 274° (8, а-сурет), ал А нүктесінен С нүктесіне дейін 65° (8, б-сурет).
Тәжірибеде көбінесе белгілі ά бағыттық бұрыштан магниттік АМ-ды немесе, керісінше, белгілі магниттік азимуттан ά бұрышты анықтау қажеттілігі туындайды.
Директивтік бұрыштан магниттік азимутқа және кері өту
Бағытталған бұрыштан магниттік азимутқа және кері ауысу жер бетінде бағдарлық бұрышы картада өлшенетін бағытты табу үшін компасты (компасты) пайдалану қажет болғанда немесе керісінше қажет болғанда жүзеге асырылады. компас арқылы жер бетінде магниттік азимуты өлшенетін бағытты картаға түсіру.
Бұл мәселені шешу үшін берілген нүктенің магниттік меридианының тік километрлік сызықтан ауытқуын білу қажет. Бұл мән бағытты түзету (DC) деп аталады.
Күріш. 10. Директивтік бұрыштан магниттік азимутқа және кері өтуге арналған түзетуді анықтау
Бағытты түзету және оны құрайтын бұрыштар - меридиандардың конвергенциясы және магниттік ауытқу картада кадрдың оңтүстік жағындағы суретте көрсетілгендей диаграмма түрінде көрсетілген. 9.
Меридиандық конвергенция(g) - нүктенің шынайы меридианы мен тік километр сызығы арасындағы бұрыш осы нүктенің аймақтың осьтік меридианынан қашықтығына байланысты және 0-ден ±3°-қа дейінгі мәнге ие болуы мүмкін. Диаграмма берілген карта парағы үшін меридиандардың орташа конвергенциясын көрсетеді.
Магниттік ауытқу(г) - шынайы және магниттік меридиандар арасындағы бұрыш карта түсірілген (жаңартылған) жылғы диаграммада көрсетілген. Диаграмманың жанында орналасқан мәтін магниттік ауытқудың жылдық өзгеруінің бағыты мен шамасы туралы ақпаратты береді.
Бағытты түзетудің шамасы мен белгісін анықтауда қателерді болдырмау үшін келесі әдістеме ұсынылады.
Диаграммадағы (10-сурет) бұрыштардың төбелерінен еркін OM бағытын сызып, доғалармен ά дирекциондық бұрышты және осы бағыттың Ам магниттік азимутын белгілеңіз. Сонда бағытты түзетудің шамасы мен белгісі қандай екені бірден белгілі болады.
Егер, мысалы, ά = 97°12", содан кейін Am = 97°12" - (2°10"+10°15") = 84°47 " .
4. Деректер картасы бойынша азимуттарда қозғалысқа дайындау
Азимуттардағы қозғалыс- Бұл, әсіресе түнде және көру мүмкіндігі шектеулі аймақтарда бағдарлаудың негізгі жолы.
Оның мәні жер бетінде магниттік азимуттармен белгіленген бағыттарды және картада белгіленген бағыттың бұрылыс нүктелері арасындағы қашықтықтарды сақтауда жатыр. Қозғалыс бағыттары компастың көмегімен анықталады, қашықтық қадамдармен немесе спидометрдің көмегімен өлшенеді.
Азимуттар бойымен қозғалыстың бастапқы деректері (магниттік азимуттар және қашықтық) картадан анықталады, ал қозғалыс уақыты стандарт бойынша анықталады және диаграмма түрінде жасалады (11-сурет) немесе кестеге енгізіледі ( Кесте 1). Бұл формадағы деректер топографиялық карталары жоқ командирлерге беріледі. Егер командирдің жеке жұмыс картасы болса, онда ол тікелей жұмыс картасына азимуттар бойымен жылжу үшін бастапқы деректерді жасайды.
Күріш. 11. Азимуттағы қозғалыс схемасы
Азимуттар бойымен қозғалу бағыты рельефтің өту мүмкіндігін, оның қорғаныс және камуфляждық қасиеттерін ескере отырып таңдалады, осылайша ұрыс жағдайында ол көрсетілген нүктеге жылдам және жасырын шығуды қамтамасыз етеді.
Маршрут әдетте қозғалыс бағытын сақтауды жеңілдететін жолдарды, бос орындарды және басқа сызықтық белгілерді қамтиды. Бұрылыс нүктелері жер бетінде оңай танылатын бағдарларда таңдалады (мысалы, мұнара типті ғимараттар, жол қиылыстары, көпірлер, эстакадалар, геодезиялық пункттер және т.б.).
Маршруттың бұрылыс нүктелеріндегі бағдарлар арасындағы қашықтық күндіз жаяу жүргенде 1 км-ден, ал автокөлікпен жүргенде 6–10 км-ден аспауы керектігі тәжірибе жүзінде анықталған.
Түнгі уақытта жүру үшін бағыт бойынша бағдарлар жиі белгіленеді.
Белгілі бір нүктеге жасырын шығуды қамтамасыз ету үшін жол ойықтар, өсімдік жолдары және қозғалысты камуфляжды қамтамасыз ететін басқа да объектілер бойынша белгіленеді. Биік жоталар мен ашық жерлерде саяхаттаудан аулақ болыңыз.
Бұрылыс нүктелерінде маршрут бойымен таңдалған бағдарлар арасындағы қашықтық өлшеу циркульі мен сызықтық шкаланың көмегімен немесе, дәлірек айтқанда, миллиметрлік бөлімдері бар сызғышпен түзу сызықтар бойынша өлшенеді. Егер маршрут таулы (таулы) аймақ бойынша жоспарланса, картада өлшенген қашықтықтарға рельефке түзету енгізіледі.
1-кесте
5. Стандарттардың сақталуы
| Норма жоқ. | Стандарттың атауы | Стандартты сақтау шарттары (тәртібі). | Оқытушылардың санаты | Уақыт бойынша бағалау | ||
| «өте жақсы» | «хор». | "уд." | ||||
| 1 | Жердегі бағытты (азимутты) анықтау | Бағыт азимуты (бағытты белгі) берілген. Жердегі берілген азимутқа сәйкес бағытты көрсетіңіз немесе көрсетілген бағдарға азимутты анықтаңыз. Стандартты орындау уақыты тапсырманы бекітуден бастап бағыт бойынша есеп беруге дейін есептеледі (азимут мәні). Стандартқа сәйкестігі бағаланады |
Қызметкер | 40 с | 45 с | 55 с |
| 5 | Азимут қозғалысы үшін мәліметтерді дайындау | M 1:50000 картасы кемінде 4 км қашықтықта екі нүктені көрсетеді. Картада аумақты зерттеңіз, маршрутты сызыңыз, кем дегенде үш аралық белгіні таңдаңыз, олардың арасындағы бағыттық бұрыштарды және қашықтықты анықтаңыз. Азимуттар бойымен қозғалыс үшін деректер диаграммасын (кесте) дайындаңыз (бағытталған бұрыштарды магниттік азимуттарға, ал қашықтықты қадамдар жұбына аударыңыз). Бағаны «қанағаттанарлықсыз» деңгейге дейін төмендететін қателер:
Стандартты орындау уақыты карточка берілген сәттен бастап диаграмманы (кесте) көрсетуге дейін есептеледі. |
Офицерлер | 8 мин | 9 мин | 11 мин |
«Жақсы корпорацияның» арқасында біз «А» нүктесінен «В» нүктесіне дейін ыңғайлы жолды оңай таба аламыз. Бірақ сіз Google Maps түзу сызықтағы екі нүкте арасындағы қарапайым қашықтықты да өлшей алатынын білесіз бе?
1. ДК немесе Mac компьютеріңізде ресми Google Maps веб-сайтын ашыңыз.
2. Маршрутыңыздың бастапқы нүктесін тауып, оны тінтуірдің оң жақ түймешігімен басыңыз.
3. Ашылатын мәзірде Қашықтықты өлшеу опциясын таңдаңыз.
4. Маршруттың соңғы нүктесін немесе келесі нүктені басыңыз. Қашықтықтар сызғыштың жанында көрсетіледі.
Ескерту:нүктенің орнын өзгерту қажет болса, оны сүйреңіз. Өлшемді жою қажет болса, жай ғана нүктені басыңыз.
Google Maps веб-нұсқасында екі нүкте арасындағы қашықтықты қалай өлшеуге болады
Қашықтықты өлшеу Android және iOS үшін Google Maps қолданбаларында да қолжетімді. Екі жағдайда да өлшеу процесі дерлік бірдей жұмыс істейді. Оны iOS үшін меншікті шешімнің мысалы арқылы қарастырайық:
1. iPhone немесе iPad құрылғыңызда Google Maps қолданбасын ашыңыз.
2. Бірінші нүктені тауып, қызыл түйреуішті орнату үшін оны саусағыңызбен түртіңіз.
3. Картаның төменгі жағында сіз белгілеген жердің атын басыңыз.
4. Ашылмалы мәзірден Measure Distance тармағын таңдаңыз.
5. Саусағыңызды карта бойынша жылжыту арқылы көздің қара крестін маршрутыңыздың «В» нүктесіне көрсетіңіз.
6. Қашықтық (біздің жағдайда километрмен) экранның төменгі сол жақ бөлігінде көрсетіледі.
Экранның жоғарғы сол жақ бұрышындағы Артқа көрсеткіні басу немесе эллипс мәзірін басу арқылы өлшеуден бас тартуға болады - Өшіру.
Ескерту:егер сізге бірнеше нүктеден күрделі өлшем қажет болса, 6-қадамнан кейін крестті жылжытуды жалғастырыңыз. Оны маршруттың үшінші нүктесіне бағыттаңыз - және алдыңғы екеуін ескере отырып, оған дейінгі қашықтықты км-мен алыңыз.
Yablk материалдары негізінде
Маршрутты жасаңыз. Қайдан және қалай жетуге болады. Автокөлікпен, автокөлікпен қалалар арасындағы қашықтықты есептеу. Картадан қалалардан және қалалар арасындағы бағыттарды алыңыз. Картадағы бірнеше нүктелерді пайдаланып, көлікпен маршрут жасаңыз. Жанармай калькуляторы. Жаяу немесе велосипедпен маршрутты есептеу.
Нүктелерді пайдаланып көлікпен маршрут жасаңыз және оны басып шығарыңыз. Онлайн-навигатор сізге маршрутты құруға, картада жаяу жүру қашықтығын есептеуге, қай жерден және қай жерге бару бағытын сызуға көмектеседі, сіз А нүктесінен В нүктесіне дейін қанша жаяу жүру керектігін біле аласыз немесе маршруттың қашықтығын есептейсіз. А нүктесінен В нүктесіне дейін маршрутты бір қосымша нүкте арқылы салуға болады, ол арқылы маршрутыңыз өтуі мүмкін. Сіз маршрут картасын жасай аласыз, қашықтықты және уақытты есептей аласыз және осы маршруттың деректерін тікелей картадан көре аласыз, ол сонымен қатар келу жеріндегі ауа-райын көрсетеді, отын калькуляторы 100 км-ге бензин шығынын есептейді. «Есептеу» түймесін басқаннан кейін оң жақта маршруттың сипаттамасы пайда болады, негізінен мәтіндік навигатор: егер сіз қосымша маршрут нүктесін таңдасаңыз, навигатор оның бөлімдерін бөледі және әр бөлімдегі қашықтықты есептейді, сонымен қатар есептейді жөнелту нүктесінен межелі пунктке дейінгі жалпы қашықтық (километрлер) де жол жүру уақытын көрсетеді. Онлайн-навигатор Мәскеу, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Владивосток, Уфа, Челябі, Қазан, Новосибирск, Нижний Новгород, Омбы, Екатеринбург, Пермь қалаларында А нүктесінен В нүктесіне дейін автокөлікпен қалай жетуге болатынын көрсетеді. Тасымалдау әдісіне байланысты маршруттың бірнеше түрін жасауға болады, мысалы, жаяу, автокөлікпен, көлікпен (автобуспен, пойызбен, метромен), велосипедпен (бұл әдіс Ресейде жеткіліксіз болғандықтан жақсы жұмыс істемейді. велосипед жолдары). Мұны істеу үшін ашылмалы тізімнен әдісті таңдауыңыз керек және сіз бағыттарды оңай ала аласыз және межелі жерге қалай жетуге болатынын біле аласыз. Мұнда көлікпен қалай жетуге болатынын білуге, бағыттарды алуға және қашықтықты есептеуге болады
Мәскеу, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Қазан, Челябі, Омбы, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград, Саратов, Краснодар, Тольятти қалаларына көлікпен қалай бағыт алуға болады. Тюмень, Ижевск, Барнаул, Иркутск, Ульяновск, Хабаровск, Владивосток, Ярославль, Махачкала, Томск, Орынбор, Новокузнецк, Кемерово, Астрахань, Рязань, Набережные Челны, Пенза, Липецк, Киров, Тула, Калинин, Чебокск, У. , Ставрополь, Магнитогорск, Сочи, Белгород, Нижний Тагил, Владимир, Архангельск, Калуга, Сургут, Чита, Грозный, Стерлитамак, Кострома, Петрозаводск, Нижневартовск, Йошкар-Ола, Новороссийск
800+ жазба
бар болғаны 300 рубльге!
* Ескі бағасы - 500 руб.
Науқан 31.08.2018 дейін жарамды
Сабақ сұрақтары:
1. Карта масштабтары. Түзу және қисық сызықтарды карта арқылы өлшеу. Картадағы қашықтықты өлшеудің дәлдігі. Сызықтардың көлбеулігі мен бұралушылығы үшін қашықтықты түзету. Картадағы аумақтарды өлшеудің қарапайым тәсілдері.
- Карта масштабтары.
Карта масштабыкартадағы сызықтың ұзындығы жердегі сәйкес ұзындығынан неше есе кіші екенін көрсетеді. Ол екі санның қатынасы ретінде көрсетіледі. Мысалы, масштабы 1:50 000 барлық жер бедері сызықтары картада 50 000 есе қысқартумен бейнеленгенін білдіреді, яғни картадағы 1 см жер бедері бойынша 50 000 см (немесе 500 м) сәйкес келеді.
 Күріш. 1. Топографиялық карталар мен қала жоспарларында сандық және сызықтық масштабтарды жобалау |
Масштаб карта жақтауының төменгі жағында цифрлық түрде (сандық масштабта) және түзу сызық түрінде (сызықтық масштабта) көрсетіледі, оның сегменттерінде жердегі сәйкес қашықтықтар белгіленеді (1-сурет). . Масштаб мәні де осы жерде көрсетілген – картадағы бір сантиметрге сәйкес жердегі метрмен (немесе километрмен) қашықтық. |
Картаның масштабы неғұрлым үлкен болса, онда жер бедері соғұрлым егжей-тегжейлі бейнеленеді. Картаның масштабы азайған сайын, онда көрсетілген жер бедерінің саны да азаяды.
Топографиялық карталарда бейнеленген рельефтің егжей-тегжейі оның сипатына байланысты: жер бедері неғұрлым аз мәліметтерді қамтитын болса, олар кіші масштабты карталарда соғұрлым толық көрсетіледі.
Біздің елімізде және көптеген басқа елдерде топографиялық карталардың негізгі масштабтары: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 және 1:1000000.
Әскерлердің пайдаланатын карталары бөлінеді ауқымды, орташа және шағын масштабты.
Карта масштабы |
Карта атауы |
Карточкалардың классификациясы |
|
шкала бойынша |
негізгі мақсат үшін |
||
1:10 000 (1 см 100 м ішінде) |
он мыңдық |
ауқымды |
тактикалық |
1:25 000 (1 см 250 м ішінде) |
жиырма бес мыңыншы |
||
1:50 000 (1 см 500 м ішінде) |
бес мыңнан |
||
1:100 000 (1 см 1 км) |
жүз мыңнан |
орта масштабты |
|
1:200 000 (1 см 2 км-де) |
екі жүз мыңнан |
операциялық |
|
1:500 000 (1 см 5 км) |
бес жүз мыңнан |
шағын көлемді |
|
1:1 000000 (1 см 10 км) |
миллионыншы |
||
- Түзу және қисық сызықтарды карта арқылы өлшеу.
Картада жер бедері нүктелерінің (нысандар, объектілер) арасындағы қашықтықты сандық масштабты пайдаланып анықтау үшін картада осы нүктелер арасындағы қашықтықты сантиметрмен өлшеп, алынған санды масштаб мәніне көбейту керек.
Мысалы, масштабы 1:25000 картада көпір мен жел диірменінің арақашықтығын сызғышпен өлшейміз (2-сурет); ол 7,3 см-ге тең, 250 м-ді 7,3-ке көбейтіп, қажетті қашықтықты алыңыз; ол 1825 метрге тең (250х7,3=1825).
Түзу сызықтағы екі нүкте арасындағы шағын қашықтықты сызықтық шкала көмегімен анықтау оңайырақ (3-сурет). Ол үшін ашылуы картадағы берілген нүктелер арасындағы қашықтыққа тең болатын өлшеу компасын сызықтық масштабта қолданып, метр немесе километрмен көрсеткішті алу жеткілікті. Суретте. 3 өлшенген қашықтық 1070 м.
Түзу сызықтар бойындағы нүктелер арасындағы үлкен қашықтық әдетте ұзын сызғыш немесе өлшеуіш циркуль көмегімен өлшенеді.
Бірінші жағдайда сызғыштың көмегімен картадағы қашықтықты анықтау үшін сандық масштаб қолданылады (2-суретті қараңыз).
Екінші жағдайда өлшеуіш компастың «қадамдық» шешімі ол километрлердің бүтін санына сәйкес келетіндей етіп орнатылады, ал картада өлшенген сегментте «қадамдардың» бүтін саны бейнеленеді. Өлшеу компасының барлық «қадамдарының» санына сәйкес келмейтін қашықтық сызықтық шкала арқылы анықталады және алынған километрлер санына қосылады.
Дәл осылайша орама сызықтары бойынша арақашықтықтар өлшенеді (4-сурет). Бұл жағдайда өлшеуіш компастың «қадамы» өлшенетін сызықтың ұзындығы мен бұралу дәрежесіне байланысты 0,5 немесе 1 см болуы керек.
Күріш. 5. Курвиметрмен қашықтықты өлшеу |
Картада трассаның ұзындығын анықтау үшін орамды және ұзын сызықтарды өлшеуге әсіресе ыңғайлы, курвиметр деп аталатын арнайы құрылғы қолданылады (5-сурет).
Құрылғыда доңғалақ бар, ол беріліс жүйесі арқылы жебеге қосылады.
Курвиметрмен арақашықтықты өлшегенде оның инесін 99-бөлімге қою керек. Курвиметрді тік күйде ұстап, масштаб көрсеткіштері ұлғаюы үшін оны картадан маршрут бойынша көтермей, өлшенетін сызық бойымен жылжытыңыз. Соңғы нүктеге жеткеннен кейін өлшенген қашықтықты санап, оны сандық шкаланың бөлгішіне көбейтіңіз. (Бұл мысалда 34x25000=850000 немесе 8500 м)
- Картадағы қашықтықты өлшеудің дәлдігі. Сызықтардың көлбеулігі мен бұралушылығы үшін қашықтықты түзету.
Картада қашықтықтарды анықтау дәлдігікартаның масштабына, өлшенетін сызықтардың сипатына (түзу, орам), таңдалған өлшеу әдісіне, жер бедеріне және басқа факторларға байланысты.
Картадағы қашықтықты анықтаудың ең дәл әдісі - түзу.
Өлшеу циркульін немесе миллиметрлік бөлінулері бар сызғышты пайдаланып қашықтықты өлшеген кезде жазық жерлерде орташа өлшеу қателігі әдетте карта масштабында 0,7-1 мм-ден аспайды, бұл 1:25000 масштабтағы карта үшін 17,5-25 м құрайды. , масштабы 1:50000 – 35-50 м, масштабы 1:100000 – 70-100 м.
Тік беткейлері бар таулы аймақтарда қателіктер көбірек болады. Бұл жер бедерін түсірген кезде картада жер бетіндегі сызықтардың ұзындығы емес, осы сызықтардың жазықтыққа проекцияларының ұзындығы түсірілетіндігімен түсіндіріледі.
Мысалы, еңістің тіктігі 20° (6-сурет) және жердегі қашықтығы 2120 м болса, оның жазықтыққа проекциясы (картадағы қашықтық) 2000 м, яғни 120 м аз.
Көлбеу бұрышы (еңістің тіктігі) 20° болғанда картадағы қашықтықты өлшеу нәтижесі 6%-ға (100 м-ге 6 м қосу), 30° көлбеу бұрышымен - ұлғайтылуы керек деп есептеледі. 15%, ал 40° бұрышпен - 23%.
- Картадағы аумақтарды өлшеудің қарапайым тәсілдері.
Аудандар көлемін шамамен бағалау картада бар километрлік тордың квадраттарын пайдаланып көзбен жасалады. Масштабтары 1:10000 - 1:50000 карталарының жердегі әрбір тор квадраты 1 км2, 1 масштабты карталардың тор квадратына сәйкес келеді. :
100000 – 4 км2, 1:200000 масштабтағы карта торының квадраты – 16 км2.
Аудандар дәлірек өлшенеді палитра, ол жағы 10 мм болатын квадраттар торы бар мөлдір пластмасса парағы (картаның масштабына және қажетті өлшеу дәлдігіне байланысты).
Картадағы өлшенген объектіге осындай палитраны қолданып, олар алдымен одан объектінің контурына толығымен сәйкес келетін квадраттардың санын, содан кейін объектінің контурымен қиылысатын шаршылардың санын есептейді. Толық емес шаршылардың әрқайсысын жарты шаршы деп аламыз. Бір шаршының ауданын квадраттардың қосындысына көбейту нәтижесінде нысанның ауданы алынады.
1:25000 және 1:50000 масштабты квадраттарды пайдаланып, арнайы тікбұрышты кесінділері бар офицерлік сызғышпен шағын аумақтардың ауданын өлшеу ыңғайлы. Бұл тіктөртбұрыштардың аудандары (галармен) әрбір гарта шкаласы үшін сызғышта көрсетілген.
2. Азимуттар және дирекциондық бұрыш. Магниттік ауытқу, меридиандардың конвергенциясы және бағытты түзету.
Нағыз азимут(Au) – берілген нүктенің шынайы меридианының солтүстік бағыты мен объектіге бағытталған бағыт арасында сағат тілімен 0°-тан 360°-қа дейін өлшенетін көлденең бұрыш (7-суретті қараңыз).
Магниттік азимут(Am) – берілген нүктенің магниттік меридианының солтүстік бағыты мен объектіге бағытталған бағыт арасында сағат тілімен 0e-ден 360°-қа дейін өлшенетін көлденең бұрыш.
Бағытталған бұрыш(α; DU) – берілген нүктенің тік тор сызығының солтүстік бағыты мен объектіге бағыт арасында сағат тілімен 0°-тан 360°-қа дейін өлшенетін көлденең бұрыш.
Магниттік ауытқу(δ; Sk) – берілген нүктедегі шынайы және магниттік меридиандардың солтүстік бағыты арасындағы бұрыш.
Магниттік ине шын меридианнан шығысқа ауытқыса, онда көлбеу шығыс (+ белгісімен есептеледі), егер магниттік ине батысқа ауытқыса, онда ауытқу батыс (а - белгісімен есептеледі).
Күріш. 7. Бұрыштар, бағыттар және олардың картадағы байланыстары |
Меридиандық конвергенция(γ; Sat) – шынайы меридианның солтүстік бағыты мен берілген нүктедегі тік тор сызығы арасындағы бұрыш. Тор сызығы шығысқа ауытқыған кезде меридианның конвергенциясы шығыс (+ белгісімен есептеледі), тор сызығы батысқа ауытқыған кезде батыс (- белгісімен есептеледі). |
3. Директивтік бұрыштарды өлшеу және картаға салу. Директивтік бұрыштан магниттік азимутқа және кері өту.
Жердеөлшеу үшін компасты (компасты) пайдалану магниттік азимуттарбағыттар, содан кейін олар бағытталған бұрыштарға ауысады.
Картадакерісінше, олар өлшейді бағытталған бұрыштаржәне олардан жердегі бағыттардың магниттік азимуттарына көшеді.
 Күріш. 8. Директивтік бұрыштарды өзгерту |
Картадағы бағыт бұрыштары транспортир немесе хорда бұрыш өлшегішпен өлшенеді.
|
Тәжірибеде көбінесе белгілі ά бағыттық бұрыштан магниттік АМ-ды немесе, керісінше, белгілі магниттік азимуттан ά бұрышты анықтау қажеттілігі туындайды.
Директивтік бұрыштан магниттік азимутқа және кері өту
Бағытталған бұрыштан магниттік азимутқа және кері ауысу жер бетінде бағдарлық бұрышы картада өлшенетін бағытты табу үшін компасты (компасты) пайдалану қажет болғанда немесе керісінше қажет болғанда жүзеге асырылады. компас арқылы жер бетінде магниттік азимуты өлшенетін бағытты картаға түсіру.
Бұл мәселені шешу үшін берілген нүктенің магниттік меридианының тік километрлік сызықтан ауытқуын білу қажет. Бұл мән бағытты түзету (DC) деп аталады.
Күріш. 9. Магниттік ауытқу схемасы, меридиандардың конвергенциясы
Күріш. 10. Дирекциондық бұрыштан өту үшін түзетуді анықтау |
Бағытты түзету және оны құрайтын бұрыштар - меридиандардың конвергенциясы және магниттік ауытқу картада кадрдың оңтүстік жағындағы суретте көрсетілгендей диаграмма түрінде көрсетілген. 9. |
Егер, мысалы, ά = 97°12", Am = 97°12" - (2°10"+10°15") = 84°47 " .
4. Деректер картасы бойынша азимуттарда қозғалысқа дайындау.
Азимуттардағы қозғалыс- Бұл, әсіресе түнде және көру мүмкіндігі шектеулі аймақтарда бағдарлаудың негізгі жолы.
Оның мәні жер бетінде магниттік азимуттармен белгіленген бағыттарды және картада белгіленген бағыттың бұрылыс нүктелері арасындағы қашықтықтарды сақтауда жатыр. Қозғалыс бағыттары компастың көмегімен анықталады, қашықтық қадамдармен немесе спидометрдің көмегімен өлшенеді.
Азимуттар бойымен қозғалыстың бастапқы деректері (магниттік азимуттар және қашықтық) картадан анықталады, ал қозғалыс уақыты стандарт бойынша анықталады және диаграмма түрінде жасалады (11-сурет) немесе кестеге енгізіледі ( 1-кесте). Бұл формадағы деректер топографиялық карталары жоқ командирлерге беріледі. Егер командирдің жеке жұмыс картасы болса, онда ол тікелей жұмыс картасына азимуттар бойымен жылжу үшін бастапқы деректерді жасайды.
Азимуттар бойымен қозғалу бағыты рельефтің өту мүмкіндігін, оның қорғаныс және камуфляждық қасиеттерін ескере отырып таңдалады, осылайша ұрыс жағдайында ол көрсетілген нүктеге жылдам және жасырын шығуды қамтамасыз етеді.
Күріш. 11. Схема |
Маршрут әдетте қозғалыс бағытын сақтауды жеңілдететін жолдарды, бос орындарды және басқа сызықтық белгілерді қамтиды. Бұрылыс нүктелері жер бетінде оңай танылатын бағдарларда таңдалады (мысалы, мұнара типті ғимараттар, жол қиылыстары, көпірлер, эстакадалар, геодезиялық пункттер және т.б.). |
1-кесте
Трек бөлімі |
мм, |
Қашықтық, м |
Уақыт, |
Қашықтық, |
|
Сарай – үйінді |
|||||
Қорған - жол мен жолдағы айыр |
|||||
Таза және жолдағы шанышқы - мұнара |
|||||
Мұнара - жол астындағы құбыр |
5. Стандарттардың сақталуы.
Стандарттың атауы |
Стандартты сақтау шарттары (тәртібі). |
Уақыт бойынша бағалау |
||||
Жердегі бағытты (азимутты) анықтау |
Бағыт азимуты (бағытты белгі) берілген. Жердегі берілген азимутқа сәйкес бағытты көрсетіңіз немесе көрсетілген бағдарға азимутты анықтаңыз. |
Қызметкер |
||||
Азимут қозғалысы үшін мәліметтерді дайындау |
M 1:50000 картасы кемінде 4 км қашықтықта екі нүктені көрсетеді. Картада аумақты зерттеңіз, маршрутты сызыңыз, кем дегенде үш аралық белгіні таңдаңыз, олардың арасындағы бағыттық бұрыштарды және қашықтықты анықтаңыз.
Стандартты орындау уақыты карточка берілген сәттен бастап диаграмманы (кесте) көрсетуге дейін есептеледі. |
|||||
Ескертпелер
Әскери топография
Әскери экология
Әскери медициналық дайындық
Инженерлік дайындық
Өртке үйрету
Жүктелуде...
