Судың қысымын тірек және жүріс бөліктері арқылы құрылымға жіберетін терең қақпалар. Тегіс клапандар. Терең панельдік қақпалар

Тегіс клапандар ең кең таралған. Олар негізгі және авариялық жөндеу мақсатында қолданылады. Олар болаттан (дәнекерленген немесе құйылған) және темірбетоннан жасалған. Қақпа тіректері жылжымалы, дөңгелекті, роликті немесе шынжыр табанды болуы мүмкін; Жабылатын тесік төртбұрышты, шаршы немесе дөңгелек.

Төмен жүктемелер кезінде жылжымалы тірек элементтері ағаштан, өсетін жүктемелермен - синтетикалық материалдардан, сондай-ақ қола жолақтар түрінде, әсіресе үлкен жүктемелер үшін қысыммен жүгірулерді майлаумен арнайы қорытпалардан жасалған, бұл сонымен қатар қорғайды. жүгірушілер коррозиядан. Тегіс жылжымалы клапандардың мысалдарын суретті қараңыз. 20.1.

Темірбетонды тегіс клапандарды пайдалану алдын ала кернелген бетонның пайда болуымен мүмкін болды. Ауыр салмақтемірбетонды тереңдіктегі клапандар оң рөл атқара алады, өйткені бұл клапанды табалдырықта орнату үшін қажетті жүктемені азайтуға немесе жоюға мүмкіндік береді. Темірбетонды терең сырғанау клапандары 50-ші жылдардың соңында тәжірибелік құрылымдар түрінде пайда болды, олардың жұмысы өте табысты. Мысалы, Волжский ғимаратының су төгетін жерлерінің саңылауларында

Күріш. 20.1 Тегіс сырғымалы дәнекерленген авариялық жөндеуге арналған тереңдіктегі клапандар:
A -көп ілгекті су шығару қақпасы 3х6 - 89 м; б- секциялық қақпа 6х14 - 60 м (тік жазықтықтағы қима); 1 - қола мөр; 2 - лигнофоликалық жүгіргіш (өлшемдері мм)

Гидравликалық қондырғыда конструкциясы, өлшемдері әртүрлі үш темірбетон қақпасы орнатылды (б x h- N) 4,25 х 2,38 - 30,5 м.Темірбетон қақпалардағы металл шығыны болат қақпалардың шамамен жартысы, құны 30-40% төмен. Дегенмен, терең темірбетон қақпалар кең тараған жоқ.

Конструктивтік зерттеулерге сәйкес перспективалы болып табылатын жабысқақ қосылыстары бар алдын ала кернелген арқалықтардан жасалған қақпалар әлі қолдануды тапқан жоқ.

Доңғалақ клапандары жылжымалы клапандарға қарағанда көтеру күшін аз қажет етеді және негізінен авариялық жөндеу клапандары ретінде пайдаланылады. Олардың кемшілігі доңғалақ төлкелері мен мойынтірек роликтерін ластанудан және әктенуден қорғаудың қиындығы болып табылады, сондықтан саңылау ашық және жабылған кезде доңғалақ тіректері үнемі суда болатын жағдайларда доңғалақ тығыздағыштарын қолдану практикалық болмауы мүмкін.

Жылжымалы клапандар сияқты секциялық терең орналасқан доңғалақ клапандары биіктікте дамыған және көптеген дөңгелектерді немесе жылжымалы тіректерді қажет ететін тесіктерді жабу кезінде қолданылады; бұл жағдайда клапанды бөліктерге бөлу клапанның қатып қалмай жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. жұмыс жолдарының біркелкі болмауына және тіректерді орнатудағы дәлсіздіктерге байланысты жеке тіректердің.

Суретте. 20.2 Асуан биік бөгетінің су алуы үшін өлшемі 5х20-59 м терең алты секциялы доңғалақты апаттық қақпаның екі секциясын көрсетеді. Жүгіру дөңгелектері консольдерде орналасқан. Топсалы қосылған; доңғалақ осьтері арасында секциялар біріктіріледі, олардың көтерілуі және түсірілуі бір уақытта жүреді.

Күріш. 20.2 Тегіс дөңгелекті апаттық клапан:
A -қысым жағынан қарау; б- бүйірлік көрініс

Елеулі негізгі гидростатикалық жүктеме кезінде беріктік шарттарынан қажетті дөңгелектер санын орналастыру мүмкін емес. Бұл жағдайда доңғалақтардың орнына рамамен (роликті мойынтіректер) немесе шынжыр табанды (жолдық мойынтіректер) біріктірілген роликтер қолданылады. Заманауи тәжірибеде сенімдірек ретінде жол тіректері қолданылады (20.3-сурет) Көрсетілгендерден басқа, мен жолды тіректерді қолданамын (трек табақ түріндегі шынжыр табанды бөлігі болып табылады), бұл мүмкіндік береді меншікті салмақты азайту; байланыс жүктемелері ойықтардағы металл жолдардан бас тарту үшін құрылымды қолдайды. Роликті немесе жолды бекіткіштері бар клапанды маневрлеу басқа бекітпелерге қарағанда көтеру қабілеті төмен механизмдерді қажет етеді.

Тығыздау контурының орны жазық терең ұңғыма клапанының көтеру күшінің шамасына айтарлықтай әсер етеді. Тығыздау контурымен,

Күріш. 20.3 Тегіс жолды құйма қақпасы:. 1 - мұз айдындары; 2 - шынжыр табан; 3 - кері дөңгелек; 4 - резеңке тығыздағыш элемент; 5 - кері дөңгелек буфері

қысым бетінің жазықтығында орналасқан (20.4-сурет, А), күштердің тік құрамдас бөліктері атмосфералық қысым Р а , жоғарыдан және төменнен қақпаға әрекет ететін, іс жүзінде теңдестірілген. Төменгі жиектің жазықтығында тығыздау контурымен (20.4-сурет, б) біліктегі су қысымы күші жоғарыдан, төменнен - ​​су қысымы күші, оның бағыты клапанның ашылуына байланысты, саңылау жабылған кезде жоғары, жартылай ашылғанда - жоғары немесе төмен әсер етеді. төменгі тығыздағыштың сұлбасы. Ең қолайлы гидравликалық жағдайлар ағынның қақпаның алдында сығылған, ал қабырғалардан бөліну қақпаның артында болатын жағдайларда жасалады, бұл қақпаның алдында шатастыратын бөлікті орнату арқылы қол жеткізіледі (20.5-сурет, A).Реактивті қысу кавитациялық эрозиямен күресу үшін қажет бөлу аймақтарының аэрациясын жеңілдетеді. Қақпаның артындағы құбыр түбінен ағынның бөлінуі кертпелі құрылғымен қамтамасыз етіледі. Қақпаның артындағы қабырғалардан ағынды бөлуге қол жеткізілді

Күріш. 20.4 Терең тығыздағыштың орны:
А- жоғарғы жағынан; б- ағыстың төменгі жағынан; 1 - мөр

Күріш. 20.5 Қақпа орналасқан аумақта су құбырын жобалау нұсқалары:
А- болт алдындағы шатастырушы секция; б- су өткізгіштің кеңеюіне немесе рефлекторларды орнатуға байланысты қабырғалардан ағынды бөлу; 1 - аэрация арналары

Күріш. 20.6 Мавуазин су электр станциясының су төгетін жерінің тегіс қақпалары:
1 - аспалы кран; 2, 3 - негізгі және авариялық клапандардың гидравликалық жетегі; 4 - аэрация білігі; 5, 6 - негізгі және апаттық жалпақ клапандар

сонымен қатар қақпалардың артындағы су құбырын кеңейту немесе шағылыстырғыштарды орнату арқылы (20.5-сурет, б).

Суретте. 20.6-суретте туннель трассасында орналасқан Мавуазин су шаруашылығының (Швейцария) ысырма камерасы көрсетілген. Бұғатталған тесіктердің ауданы 200 м биіктікте 5,4 м2 құрайды.

Қақпалар - жабылатын және ашылатын құрылымдар гидротехникалық құрылыстарсудың, сондай-ақ кемелердің, салдардың, мұздың және басқа да жүзетін денелердің өтуіне арналған саңылаулар.
Тұрақты жұмыс істейтін (жұмыс, негізгі) және уақытша (жөндеу, апаттық және құрылыс) қақпалары бар.
Жоғарғы бассейндегі су горизонтына қатысты орнына қарай бөгет табалдырығында орналасқан және жоғарғы жиегі су деңгейінен жоғары көтерілетін жер үсті қақпалары мен толығымен су астында қалған терең қақпалар ажыратылады. суда.
Құрылыста жапқыштардың әртүрлі түрлері қолданылады. Оларды жіктеудің бірнеше жүйесі бар.
Конструкциясы бойынша клапандар жалпақ, сегменттік, секторлық, роликті және т.б.
Қақпа түрін таңдау гидротехникада күрделі, күрделі міндет болып табылады. Мысалы, су төгетін жер үсті қақпасы үшін бұл таңдау су төгетін төбенің пішіні мен өлшемдеріне, аралық тіректердің (бұқалардың) орналасуына, өлшеміне және санына, көпірлердің түрлеріне, жұмыс режиміне және басқа да көптеген факторларға байланысты.
Қазіргі құрылыста жалпақ және сегменттік клапандар жиі қолданылады.

VII-1, 2 және 3-суреттерде ені 7 м және биіктігі 12 м 27,5 м биіктіктегі су астындағы саңылаулардың механикалық жабдықтары қызмет көрсетуде. Саңылауларды тегіс үш секциялы доңғалақ қақпаларымен 1 жабуға болады, стационарлық көтеру механизмдері қызмет етеді 2. Қақпалардың алдында қоқыс жинайтын торлар бар 3. Торлардың 4 ойықтары қажет болған жағдайда жөндеуге арналған тығынды тосқауылдарды орнату үшін қолданылады. Торлардың алдында грейфердің 6 бағыттаушы арқалығына арналған ойықтар 5 бар, ол торлардың алдында жиналған қоқыстарды кетіреді. Троллейбус 8 бар порталдық кран 7 торларға, қоршауға және жөндеуге қызмет етеді.
VII-4,а суретінде жалпақ қақпалары бар су төгетін бөгеттің төбесі жалпы көрінісі, ал VII-4,б суретінде көтерілген күйдегі жалпақ қақпа көрсетілген.
Тегіс клапандар бөгеттерде, су төгетін жерлерде, су электр станцияларында, шлюздерде, каналдарда және т.б.

Әдетте, бұл клапандар тесікті ашу үшін жоғары көтеріледі. Кейбір жағдайларда, негізінен, су деңгейінен үлкен бос кеңістік құру үшін, қақпалар жұмыс істемейтін күйде төмен түсіріледі (тасымалдау құлыптарының қақпалары, каналдардағы уақытша кедергілер). IN сирек жағдайлардақақпаларды сәл төмендетуге (мысалы, мұзды және шламды шығару үшін) және толығымен көтеруге немесе керісінше, ішінара көтеруге және толығымен түсіруге болады. Мұндай құрылғылар күрделі және жұмыс кезінде әрқашан сенімді емес.
Тесіктің ені (аралық) тіректердің (бұқалардың) бүйірлік тік жиектері арасындағы жарықта оның көлденең өлшемі болып табылады. Беткі тесіктің биіктігі табалдырықтан қалыпты ұстап тұратын су деңгейіне дейінгі тік қашықтық; Батырылған тесіктің биіктігі табалдырықтан тесіктің жоғарғы жиегіне дейінгі тік қашықтық.
Клапандармен жабылған тесіктердің өлшемдері сәйкес анықталуы керек құрылыс нормалары(CH 149-60) «Қақпалармен жабылған гидротехникалық құрылыстардағы су өткізгіштердің өлшемдері». Беткі тығыздағыштарда олардың ені 0,4-тен 30 м-ге дейін және биіктігі 0,3-тен 20 м-ге дейін, ал су астындағыларда - ені 0,3-тен 18 м-ге дейін және биіктігі 0,5-тен 10 м-ге дейін өзгереді.

Жазық клапандардың элементтері

Тегіс жапқыш жылжымалы бөліктен (қалқан) және қозғалмайтын бөліктерден (ипотекалардан) тұрады. Жапқыш көтеру механизмдері арқылы қозғалады. Кран және қызмет көрсету көпірлері әдетте оларға қызмет көрсету үшін қақпалардың үстіне орнатылады.
Тегіс клапанның қозғалмалы бөлігі келесі элементтерден тұрады (VII-5 және 6-сурет).
Әдетте қақпаның қысым жағында орналасқан төсем судың ағуын болдырмайды, оның қысымын сіңіреді және соңғысын қосалқы арқалықтарға, тіректерге және көлденең жолақтарға жібереді. Корпус болаттан жасалған.

Арқалық тор әдетте көлденең орналастырылатын тіректерден (диафрагмалардан) және қосалқы арқалықтардан (стрингерлерден) тұрады. Бөрене торы су қысымын теріден көлденең жолақтарға береді.
Қақпаның тіректері су қысымын тірек тіректеріне жібереді. Қақпа аралығының өлшеміне және су қысымының биіктігіне байланысты ригельдер прокаттан немесе композициялық арқалықтардан немесе фермалардан жасалған.
Тірек тіректері көлденең және тік қысымдарды көлденең және бойлық тірек фермаларынан тірек жүретін бөліктерге және аспа құрылғыларына береді. Тірек тіректері тіректердің ұштарының тұрақты салыстырмалы орналасуын қамтамасыз етеді және барлық тірек-жүргіш және көтеру құрылғыларын бекітуге қызмет етеді. Көтергіш құрылғылар кейде аралық диафрагмаларға бекітіледі.
Олардың сығылған және керілген хордаларының жазықтықтарында орналасқан көлденең тіректер арасындағы бойлық байланыстар осы белдіктермен бірге тік фермаларды құрайды. Олар қақпаның өз салмағын және басқа тігінен әрекет ететін жүктерді алып, оларды тірек тіректеріне ауыстырады. Сондықтан бойлық бекітетін фермаларды кейде салмақ немесе көтеру фермалары деп атайды. Олардың арқасында тіректердің тұрақты салыстырмалы орналасуы және қысылған белдіктердің тұрақтылығы сақталады; олар сондай-ақ көлденең тіректердің тік деформациясын (салуын) азайтады.
Болат қаптама тіректермен және қосалқы арқалықтармен бірге қатты дискіні құрайды, ол негізгі тіректердің тұрақты тік орналасуын, олардың сығылған аккордтарының тұрақтылығын және бірге жұмыс істеутік күштерді қабылдау туралы. Осы себепті, арқалық белдіктерге қолданылатын болат қаптамалары бар қақпаларда, соңғысы орналасқан жағында көлденең жолақтар арасындағы бойлық байланыстар қарастырылмаған.
Көлденең байламдар – тік фермалар, олардың хордалары бір жағында арқалық тордың тірегі, ал екінші жағында бойлық тірек фермасының тірегі қызметін атқарады. Трусс торы әртүрлі пішінде келеді. Тіректер арасындағы кішігірім қашықтықта көлденең тіректердің торы тұтас парақпен - диафрагмамен ауыстырылады.
Көлденең жақшалар ригельдер мен бойлық жақшалардан құралған ұшты-ұшты параллелепипедтің кеңістіктік өзгермейтіндігін сақтауы және оның бұралуын болдырмауы керек. Көлденең және бойлық қосылыстар кеңістіктік құрылым ретінде қақпаның жұмысын қамтамасыз етуі керек.
Жеке тіректердің біркелкі емес жүктелуі жағдайында көлденең звенолар олардың арасындағы жүктемелерді теңестіреді. Бұл теңестіру неғұрлым қарқынды болады, соғұрлым көлденең байланыстардың қаттылығы жоғары болады. Орташа және жоғары қысымда көлденең тірек фермалары (диафрагмалар) қосалқы арқалықтардың жүктемесін алып, оны көлденең тіректерге ауыстырады.
Тірек және бағыттаушы құрылғылар(VII-5 және VII-6 суретті қараңыз) су қысымын қақпаның бекітілген (ипотекалық) бөліктеріне, содан кейін құрылымның бетон массасына беруге, сондай-ақ қақпаны жылжытуға қызмет етеді.
Көбінесе дөңгелек тіректер мен жылжымалы тіректер ағаш ламинатталған пластмассадан (ДСП-В) пайдаланылады, азырақ - жапқыштың бүкіл биіктігі бойынша орналасқан ағаш жолақтар немесе металл жолақтар түріндегі жылжымалы тіректер. Роликті және шынжыр табанды тіректер біздің құрылыста ешқашан қолданылмайды.
Маневр жасау кезінде қалқанның бүйірлік қозғалысы мен бұрмалануын шектеу үшін, сондай-ақ ысырма толық ашылмаған кездегі дірілді азайту үшін бүйірлік және кері дөңгелектер түріндегі бағыттаушы құрылғылар қолданылады.
Тығыздағыштар корпус пен клапанның ендірілген бөліктері арасындағы саңылауларды жабады, бұл корпустың айналасында судың ағып кетуіне жол бермейді. Пломбалардың орналасуына қарай тік (бүйірлік) және көлденең тығыздағыштар болады. Клапанның қозғалатын бөлігінің төменгі жағында орналасқан көлденең тығыздағыштар төменгі тығыздағыштар деп аталады; секциялар арасында немесе клапан мен қалқанның негізгі бөлігі арасында орналасқандар аралық болып табылады, ал қабылдау арқалығы мен терең тығыздағыштың үстіңгі жағы арасындағы тығыздағыштар жоғарғы болып табылады.
Аспалы құрылғылар ысырманың жылжымалы бөлігін көтеру механизмдерінің штангаларымен, сондай-ақ оның уақытша тоқтау кезеңінде грейферлермен байланыстырады.
Жапқыштың бекітілген бөліктерікелесі элементтерден тұрады (VII-6-сурет):
- доңғалақтардың, роликтердің, сырғанақтардың және т.б. (жұмыс жолдары) үшін тіреуіш және жүріс ендірілген бөлшектер;
- кері және бүйірлік доңғалақтарға арналған тірек-жүріс кірістірілген бөлшектер (қайтару және бүйір жолдар);
- тік және көлденең тығыздағыштардың ендірілген бөліктері;
- бетонды қалау және қоршау қабырғаларының бұрыштарын нығайту;
- ысырманы қыздыруға арналған құрылғылар.
Көтеру механизмдеріжылжымалы - көтергіштер, порталдар (VII-I және VII-4-сурет), портал, көпір және басқа крандар немесе қозғалмайтын - жүкшығырлар мен бұрандалы көтергіштер болуы мүмкін. Бекітілген механизмдер аздаған қақпалар үшін, жоғары жылдамдықты қақпалар үшін және бірқатар басқа жағдайларда қолайлы. Жапқыштың қозғалатын бөлігі көтергіш механизмге кабельдер, өзектер, шынжырлар және т.б.

Жазық клапандардың түрлері және олардың қолдану аймақтары

Жазық клапанның қарапайым түрі VII-7 суретте көрсетілген. Олар қалқан мен бекіту жақтауынан тұрады. Мұндай клапандар шағын мелиоративтік каналдарда кеңінен қолданылады. Қозғалатын бөліктің (қалқанның) конструкциясы жақтаудан (екі бағана және бір немесе екі арқалық) және қаптамадан тұрады.
Шұңқырдың биіктігі аз болса және оның ұзындығы салыстырмалы түрде үлкен болса, көлденең жақтаулар арасында бірнеше аралық тіректерді орналастыруға болады. Мұндай клапандар тірек клапандары деп аталады.

Көп өтпелі қақпаларды қолдану аясы шағын және орташа аралықтарды құрайды, олар үшін шиыршық арқалықтардан жасалған арқалықтарды қолдануға болады. Жоғары қысымы бар орташа аралық қақпаларда қақпаның биіктігі бойынша өзгермелі ені бар ригельдер үшін дәнекерленген арқалықтардың бір түрін қолданған жөн. Терең тесіктерді жабу үшін көп барлы клапандар жиі қолданылады.
Жапқыштың биіктігі бойынша көлденең жолақтарды қалыпты жұмыс жағдайында олар бірдей жүктелетіндей етіп орналастыру керек. Бұл жағдайда негізгі жүк көтергіш құрылымдардың элементтерінің ең үлкен қайталануы және тіреуіш тіректердің салыстырмалы түрде біркелкі жүктелуі алынады.
Екі бұрандалы қақпалар(VII-5 сурет) біздің құрылыста жиі қолданылады.
Күштердің, демек, материалдардың екі қуатты тірекке шоғырлануы дизайнның қарапайымдылығына, оның статикалық жұмысының анықтығына, сондай-ақ дайындау мен орнатудың күрделілігін азайтуға әкеледі. Қос жолақты қақпаларды пайдалану мүмкіндігі аралық ұлғайған сайын артады.
Мұзды (шламды) және басқа да қалқымалы денелерді айтарлықтай суды жоғалтпай ағызу қажеттілігі, сондай-ақ ұстап тұратын горизонттың реттелуінің дәлдігі суды қақпаның үстіңгі жағынан ағызу, яғни оның жоғарғы бөлігін төмендету қажеттілігін тудырады. жиегі. Құрылғының күрделілігіне және мұндай жапқыштардың маневріне байланысты ысырманы флютбет тауашасына ішінара түсіру құрылыста кең тараған жоқ. Су төгетін жердің табалдырығында тауашаның құрылысы су төгетін жолдың гидравликалық қасиеттерін нашарлатады және табалдырықты тығыздауды қиындатады. Сондықтан, жоғарыда аталған мәселелер клапандық ысырмаларды және, әдетте, қос қақпаларды қолдану арқылы шешіледі.

Клапандардың корпусқа қатысты орналасуы және олардың жоғарғы беттерінің ашық күйдегі контуры суды ағызу үшін тегіс (мүмкіндігінше вакуумсыз) бетті қамтамасыз етуі керек (VII-8-сурет). Маңызды иілу және бұралу сәттеріне, сондай-ақ қалқымалы денелердің ықтимал әсерлеріне төтеп беру үшін клапан өте қатты болуы керек. Қаттылғыш элементті (әдетте құбыр) айналу осімен біріктіруге болмайды (VII-8, б-сурет), өйткені бұл мойынтіректерді және тығыздағыштарды орналастыру құнын қиындатады және арттырады. Қаттылғыш элемент клапанның ортаңғы бөлігінде орналасуы керек (VII-8, е-сурет). Клапанның үстіңгі жағындағы мұзды шығару үшін клапанның биіктігі кемінде 1,5 м етіп орнатылады.

Қос жазық қақпалардың схемалары VII-9 суретте келтірілген. Қосарланған клапандар кемінде 5 м басының биіктігіне жарамды.VII-9, a, b суретте көрсетілген клапандардың бөліктері бір-бірінен тәуелсіз қозғала алады. Дегенмен, бұл ендірілген шассидің қосымша жұбын орнатуды талап етеді. VII-9-суреттегі сызбада және жоғарғы қақпаны түсірген кезде, иридесцентті су мен жүзетін денелер үшін тегіс бет жоқ. Соңғысы, төменгі қақпаның бөліктерін соғып, діріл мен зақым келтіреді.
Төменгі вентильді көтеру VII-9, b схемасы бойынша қысым жағынан төсеу кезінде су бағанының қысымы, ал төменгі ағысынан төсеу кезінде - конструктивтік элементтер арасында тұрып қалуы мүмкін мұз және қалқымалы заттар кедергі келтіреді.
Бұл кемшіліктер консольдері бар тізбектерде жойылады (VII-9, в, г сурет). Екінші жағдайда консольдің құрылысы, тіректерді орнату мүмкін еместігіне байланысты, біріншіге қарағанда қиынырақ, мұнда жапқыштың жоғарғы бөлігінің консолі тік жолдар бойымен қозғалатын дөңгелектерге сүйенеді. ысырманың төменгі бөлігі. Клапанның жоғарғы бөлігінің L-тәрізді конструкциясы оны клапанның толық биіктігінен 0,4-ке дейін төмендетуге және басқа қос клапандарға қарағанда немесе вентиляторлары бар клапандарға қарағанда айтарлықтай жоғары толып жатқан су қабатының биіктігін алуға мүмкіндік береді. клапан.
Жалғыздармен салыстырғанда қос қақпалардың (және клапандары бар қақпалардың) кемшіліктері болат шығынының 15-20% ұлғаюы және құнының 10-20% өсуі, көтеру механизмдерінің күрделенуі және маневр жасау кезіндегі қиындықтардың жоғарылауы болып табылады. қыс мезгілі (қатты аязға байланысты). Қосарланған қақпаларды және клапанмен қақпаларды пайдалану бұқалардың қажетті биіктігін біршама төмендетеді, бұл қақпаның қозғалатын бөлігінің құнының өсуін ішінара өтейді.
Жоғары қысыммен саңылауларды жабу үшін биіктігі бойынша бірнеше секциядан тұратын жазық секциялық клапандар қолданылады (VII-10-сурет).
Гидротехникада жалпақ клапандардың кеңінен қолданылуы келесі артықшылықтарға байланысты:
- кез келген пішіндегі су төгетін жерге қолдану мүмкіндігі (жотаның қосымша кеңеюінсіз); жалпақ клапандар қажет ең кіші өлшемдерағыс бойындағы құрылымдар;
- үлкен аралықтардың саңылауларын және жоғары қысымда жабу мүмкіндігі;
- ысырма жылдамдығы; маневр жасаудың қарапайымдылығы мен қауіпсіздігі; техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы (жылжымалы крандар); қанағаттанарлық жұмыс, тіпті шөгінділер болған кезде де (төменгі қақпаларды қоспағанда);
- қақпаның маневрін, мұзды төгуді және ұстағыш горизонттың дәлдігін бақылауды жеңілдететін қақпаны биіктік бойынша бөліктерге бөлу мүмкіндігі (клапанмен, қос және секциялық қақпалар);
- фильтрацияға байланысты судың аз шығыны;
- конструкцияның қарапайымдылығы, өндіру мен орнатудың салыстырмалы жеңілдігі мен жылдамдығы; монтаждау клапандары немесе олардың секциялары шағын болған кезде, құрастырылған зауыттан жеткізуге мүмкіндік беретін, әсіресе жеңілдетілген;
- көтергеннен кейін тексеру және жөндеу үшін клапанның жылжымалы бөлігінің барлық элементтерінің қолжетімділігі;
- негізгі жапқышты құрылыс, жөндеу және авариялық жапқыш ретінде пайдалану мүмкіндігі;
- құрылыста да, пайдалануда да үлкен тиімділік.
Тегіс клапандардың кемшіліктері мыналарды қамтиды:
- олардың қатал қыс жағдайында және мұздың қозғалу кезеңінде ақаусыз жұмыс істеуінің қиындығы (жасанды жылытуды қолдану бұл кемшілікті азайтады);
- бұқалардың салыстырмалы түрде үлкен биіктігі мен қалыңдығы; үлкен көтеру күштері және осыған байланысты жоғары қуатты көтеру механизмдерінің қажеттілігі.
Ағынның жылдамдығын азайту үшін су кейде клапанның үстінен және астынан бір уақытта беріледі. Бұл жағдайда, вакуум әсерін азайту үшін бұқалардан ауа беруіне қарамастан, клапан кейде соққы сипатын алатын күрт өзгеретін гидродинамикалық жүктемелердің қиын жағдайында жұмыс істейді. Жапқыштың конструкциясы ауыр, ал механизмдердің жүк көтергіштігі өте үлкен. Мұндай клапандарды пайдалану ұсынылмайды.
Жоғарыдан және төменнен су ағып жатқан бір секцияны көтеру кезіндегі тік жүктеме бүкіл клапанды көтеру үшін көбірек күш қажет болуы мүмкін (бөлшектерді ажыратпай).
Суға батырылған саңылаулардың жапқыштары қалқа қабырғасының алдында немесе оның артында орналасқан. Бірінші жағдайда судың тік қысымы қақпаны төмендетуге көмектеседі, ал көтерілген кезде көтеру күші артады. Екінші жағдайда, қарама-қарсы құбылыс байқалады және ысырманы түсіру үшін қажетті күш балласт немесе күшейткіш механизм арқылы жасалады. Құйрық суының көкжиегі саңылаудан жоғары болған кезде, екі жағдайда да қалқанның артындағы ауаны беру қажет.

Дизайн бойынша нұсқаулар

Қақпа конструкциялары оларға қойылатын пайдалану және техникалық қауіпсіздік талаптарына сәйкес болуы, маневр жасау кезінде сенімді және мүмкіндігінше қарапайым болуы керек.
Клапандарды жобалау кезінде металды үнемдеуге қойылатын талаптар тек қана маңызды емес. Олар әсіресе маңызды болады, өйткені қақпаның қозғалатын бөлігіне болат шығынын азайту оның салмағын жеңілдетеді және көтеру механизмдерінің, штангалардың, кран көпірлерінің және басқа ұқсас құрылғылардың қуатын азайтуға мүмкіндік береді.
Клапандарды жобалау кезінде еңбек сыйымдылығын азайту және конструкцияларды дайындау және орнату процестерін жеделдету үшін барлық мүмкін шараларды қабылдау қажет. Клапан конструкциялары тексеру үшін қол жетімді және тозуға және зақымдануға бейім элементтерді жөндеуге және ауыстыруға ыңғайлы болуы керек.
Енгізілген бөлшектерді жобалау кезінде олардың қаттылығын және бетондау кезінде тұрақты орналасуын қамтамасыз ету қажет.
Клапандарды коррозиядан, кавитациядан және тозудан қорғау керек (негізгі материалды таңдау, әртүрлі жабындарды орнату және т.б.). Коррозиялық клапандардың конструкцияларында металдың қалыңдығын арттыруға жол берілмейді.
Клапандарды тасымалдау сорттарына бөлген кезде жүк көтергіштігі мен өлшемдерін ескеру қажет Көлікжәне тасымалдаудың қарапайымдылығы. Сонымен қатар, зауытта жұмыстың максималды аяқталуын қамтамасыз етуге ұмтылу керек.
Құрастыру қосылыстарының конструкциясы жиналған бөлшектерді оңай кірістіру мүмкіндігін, бекітудің қарапайымдылығын және жылдам туралауды қамтамасыз етуі керек.
Түйіспелердің орналасу схемасы болаттың ең аз шығын мен шығынмен тапсырыстық ұзындықтарда мүмкіндігінше кең пайдаланылуы мүмкін болатындай етіп анықталуы керек.
Клапандарда діріл кезінде олардың элементтерінің жұмысының белгісіздігіне байланысты фрезерлік ұштары бар элементтердің түйіспелерін орналастыруға болмайды.
Жұмыс сызбаларында монтаждық қосылыстарда дәнекерлеуді қолдану тәртібі көрсетілуі керек. Құрастыру қосылыстарының бір бөлігі дәнекерлеу арқылы, ал кейбіреулері тойтару немесе болттармен жасалса, онда барлық дәнекерленген қосылыстар алдымен аяқталуы керек. Клапандардың негізгі элементтерінің, әсіресе діріл әсерінен жұмыс істейтіндердің монтаждық түйіспелерін үйкеліс күштерінің әсерінен күштерді өткізетін жоғары берік болттармен жасаған жөн.
Қақпаның құрылымдық элементтері, әдетте, қатты профильдерден, прокат бұрыштардан, I-арқалықтардан, арналардан, дәнекерленген тройниктерден, иілген профильдерден және т.б. құрастырылуы керек. Иілген профильдер ендірілген бөліктерде ерекше әсер береді. Гидравликалық құрылымдарға арналған иілген профильдер болат құрылымына аз зиян келтіру үшін үлкен қисықтық радиустарымен жасалуы керек, өйткені соңғысы ең қауіпті коррозияның дамуына ықпал етеді - түйіршікаралық. Барлық құрылымдық элементтер бөлшектердің ең аз санынан жобалануы керек.
Палуба мен қоршауларды қоспағанда, болат конструкциялардың жүк көтергіш элементтері үшін мыналарды пайдалануға болады:

Аралығы 10 м-ден асатын қақпаларда қаптаманың қалыңдығы кемінде 10 мм рұқсат етіледі.
Аралығы 2 м-ден аспайтын және қысымы 6 м-ден аспайтын қақпалар үшін қалыңдығы кемінде 4 мм болатын табақ болат пен профильді қолдануға болады.
Клапандардың ендірілген бөліктерінде элементтердің қалыңдығы кемінде 12 мм болуы керек.
Дәнекерленген қосылыстар дәнекерлеу және кейінгі тексеру үшін екі жағынан қол жетімді болуы керек, жақсырақ қосылыста арматуралық төсемдерсіз.
Конструктивтік филе дәнекерлеулерінің биіктігі кемінде 6 мм болуы керек, ал тығыздағыш дәнекерлеулердің биіктігі кемінде 4 мм болуы керек. Үзіліссіз дәнекерлеуді қолдануға болмайды.
Дәнекерлеу тігістері дәнекерлеу кезінде конструкцияда ең аз ықтимал шөгу кернеулері мен деформациялар болатындай етіп орналасуы керек. Төбенің позициясында тігістерге жол берілмейді.
Дәнекерлеу процесінде қиғаштардың ең аз санын қажет ететін конструкциялардың осындай түрлеріне және дәнекерленген жіктердің орналасуына ұмтылу қажет.
Профильді (прокат) болаттың иілу және майыстыру ұсынылмайды.
Конструктивтік қосылымдардағы болттардың немесе тойтармалардың диаметрі кемінде 12 мм болуы керек; су өткізбейтін конструкциялардың сыртқы қатарларындағы болттар мен тойтармалар орталықтары арасындағы ең үлкен қашықтық тесіктердің бес диаметрінен немесе қосылатын парақтардың ең кішісінің сегіз қалыңдығынан аспауы керек.
Кернеу болттарымен жұмыс істегенде қалыпты дәлдіктегі болттарды пайдалану керек, кескіш болттармен жұмыс істегенде рейк астындағы тесіктерге болттарды қолданыңыз.
Суда немесе жағдайларда ажыратылатын қосылыстар үшін жоғары ылғалдылық, біз тот баспайтын материалдан жасалған бекіткіштерді қолданамыз, мысалы, 2X13 маркалы болат.
Клапандарды құрайтын элементтердің пішіні мен орналасуы, сондай-ақ оларды бірліктерге қосу әдістері, мүмкіндігінше, судың тоқырауын және кірдің жиналуын болдырмауы керек. Шеттері мен қабырғалары жоғары қаратылған шұңқырлы беттерде диаметрі кемінде 50 мм дренаждық тесіктер жасалуы керек; тазалау және бояу үшін қол жетпейтін тар жарықтар мен қуыстарға жол берілмейді.
Егер жұмыс жағдайлары қақпа арқылы судың асып кетуін қажет етпесе, үстіңгі қақпаның үстіңгі шеті (тесігі жабық) қақпамен қамтамасыз етілген ең жоғары тіреу деңгейінен (судың желдің көтерілуін қоса алғанда) кемінде 200 мм жоғары орналасуы керек.
Клапанның төменгі бөлігінің контуры, ал су асып кеткен жағдайда, үстіңгі және жоғарғы бөлігі вакуум түзілмей және ағынның бұзылуынсыз судың ағуын қамтамасыз етуі керек. Суды клапанның үстіне құйған кезде қалқымалы денелермен клапан бөліктерінің зақымдану мүмкіндігін жою шараларын қолдану қажет. Тар клапандары бар реактивті ауытқуды күнтізбе түрінде жасалған корпустың жоғарғы бөлігінің сәйкес қисық контуры арқылы жасауға болады. Қатты қисық лотокпен жабылған жалпақ қақпаның мысалы VII-11 суретте көрсетілген.
Егер аймақта вакуум болса төмен қысымауамен қамтамасыз ету керек.
Қысым астында маневр жасауға арналған жазық және сегментті клапандарда, төсемі қысым жағында орналасқан, төменгі болт төменгі көлденең тығыздағыштың төменгі жиектерін және төменгі болт хордасын қосатын сызық көкжиекке бейім болатындай орналасуы керек. кемінде 30° (VII-11-суреттегі α бұрышын қараңыз). Төменгі арқалықтың орналасуына қатысты талапты құрылымдық түрде орындау мүмкін болмаса, онда төменгі арқалықтың қабырғасы тордан жасалуы керек немесе тесіктермен қамтамасыз етілуі керек. жалпы ауданыменоның жалпы аумағының кемінде 20% құрайды.

Төменгі тығыздағыштар қаптамаға мүмкіндігінше жақын орналасуы және тегістелген пішіні болуы керек.
Жиі жұмыс істейтін тереңдіктегі клапандарда қалқаның қабырғасы 25-40 см-ге ұлғайтылған клапанның жұмыс көтергішінің бүкіл биіктігіне қаңылтырлы болатпен қапталуы керек.Бұл жоғарғы горизонтальдің қалқа қабырғасымен тығыз байланыста болу үшін қажет. оның қозғалысының барлық уақытында клапанның тығыздауы. Осылайша, клапан арқылы судың асып кету мүмкіндігі жойылады, бұл оның дірілін тудырады, қабылдау қабырғасы мен тығыздағыш арасындағы бөгде заттардың сорылуына ықпал етеді және көтеру күшін айтарлықтай арттырады.
кезінде маневр жасауға арналған клапандарда теріс температуралар, қамтамасыз ету қажет арнайы шараларолардың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін:
- корпустың қысым жағында орналасуы және тығыздағыштардың ең үлкен су өткізбеуін қамтамасыз ету (кейбір жағдайларда екі қатарлы тығыздағыштарды жылыту құрылғыларымен дұрыс үйлестіре отырып ұйымдастырған жөн);
- ысырманың қозғалатын бөліктерінің қозғалмайтын бөліктеріне қатып қалуы мүмкін беттерді азайту;
- мұзды тазалауды жеңілдететін өлшемдері мен құрылғылары бар қақпа ойықтарын өндіру;
- ықтимал мұздату аймақтарының жанында орнатылған немесе қозғалатын бөліктерге жылыту құрылғыларын беру.
Қақпаның үстіне мұзды төгу кезінде мұзды босату құрылғылары қақпаның бөліктерін және ойықтарды құлаған мұздың зақымдануынан қорғауы керек.
Егер суда шөгінділер көп болса және үлкен қалқымалы заттар болса, клапанның бөліктерін бітелуден, кептелуден, шамадан тыс тозудан және т.б. қорғау үшін арнайы шараларды қолдану қажет. Бұл жағдайларда суды қорғауға ерекше назар аудару керек. тірек бөліктері.
Қақпадағы бөгет табалдырығында шөгінділердің шөгу мүмкіндігі оның бөліктерін және көтеру механизмдерін есептеу кезінде ескерілуі керек.
Маневрленген клапандар үшін ағып жатқан су, корпус қысым жағында орналасуы керек. Қажет болса, терең орналасқан клапандарды түсіру кезінде су балластының қосымша қысымы болуы мүмкін жоғарғы бөлігіМұндай қақпалардың қаптамалары ағыстың төменгі жағында орналасуы керек.
Металл конструкцияларының құны және механикалық жабдықтарсу электр станциясын салудың жалпы құнының 10%-ына жетеді. Салмақ бойынша болат шығыны 1 кВт станция қуатына 30-дан 45 кг-ға дейін ауытқиды (айыру станцияларында аз, бөгет станцияларында көп). Болаттың құны мен салмағының айтарлықтай бөлігі клапандарға түседі. Сондықтан клапандардың және олардың жабдықтарының құнын төмендету және еңбек сыйымдылығын азайту, дайындау мен орнатуды жеделдету мәселелері ерекше назар аударуды талап етеді. Гидротехникалық құрылыстардың болат конструкциялары өндірісте де, монтажда да ең көп еңбекті қажет ететін және қымбат тұратын топқа жатады.
Гидравликалық мақсаттағы болат конструкцияларды өндіру мен орнатудың қымбаттауы нақты құрылыс құрылымдары мен механизмдері арасында аралық орынды алатын құрылымдардың күрделілігімен түсіндіріледі; мұқият орнатуды қажет ететін механикалық бөлшектердің (кейде құйылған) болуы; дәлдікпен дайындау және орнату талаптарының жоғарылауы; орнату жағдайларының ерекшеліктері.
Клапандағы қатты немесе өтпелі құрылымды пайдалану туралы шешім қабылдағанда, қатты құрылымдармен салыстырғанда аралық құрылымдардың келесі кемшіліктерін ескеру қажет: өндірістің жоғары еңбек сыйымдылығы; негізінен қолмен дәнекерлеуді пайдалану қажеттілігі (ал қатты құрылымдарда негізгі масса дәнекерленген қосылыстаравтоматты немесе жартылай автоматты түрде орындалуы мүмкін); динамикалық әсерлерге жоғары сезімталдық; дәнекерленген қосылыстардағы ақауларға жоғары сезімталдық; жекелеген құрылымдық элементтердің зақымдалуының салыстырмалы жеңілдігі.
Тікелей құрылымдардың артықшылықтары мыналарды қамтиды: аз салмақ; қақпаның гидравликалық жұмыс жағдайларының біршама жақсаруы (мысалы, төменгі болттан табалдырыққа дейінгі аз қашықтықпен); судың тоқырауына және кірдің жиналуына аз бейімділік және т.б.
Қатты қабырғалық құрылымдардың артықшылықтары мен кемшіліктері жоғарыда аталған қабырғалық құрылымдардың сипаттамаларына тікелей қарама-қайшы. Сонымен қатар, тұтас қабырғалы құрылымдар кеңістіктік құрылымдар ретінде жазық қақпалардың аралығын есептеудің қабылданған прогрессивті әдістерінің негізгі принциптеріне жақынырақ. Ақырында, қатты қабырғалы құрылымдар құрылымдар арқылы қарағанда аз зақымдалған ғана емес, сонымен қатар айтарлықтай зақымдалғандықтан, жүк көтеру қабілетін бірден жоғалтпайды. Дәнекерленген кран арқалықтарының ұзақ жұмыс істеу жағдайлары көп үлкен санжарықтар ұзын ұзындықбелдік тігістер мен қабырғаларда. Қатты қабырғалық құрылымдар динамикалық және діріл әсерлерінде жақсы жұмыс істейді. Олар есептеулерде есепке алынбаған немесе толық ескерілмеген әртүрлі күш әсерлерінің көріністеріне оңай бейімделеді (мысалы, гидродинамикалық әсерлер).
Осы көптеген себептерге байланысты қатты қабырғалы конструкциялар соғыстан кейінгі құрылыста, соның ішінде гидротехникалық құрылыстарды механикалық жабдықтау саласында кеңінен таралуда.
Механикалық бөлшектер мен тығыздағыштарды орнатуды қоса алғанда, толығымен зауытта өндірілген өлшемді клапандардың болуы арқылы шығындарды азайтуға және болат конструкциялар мен механикалық жабдықты жылдам дайындауға және орнатуға қол жеткізуге болады. Өлшемді клапандарды зауытта құрылыс алаңдарында көтеру жабдықтарының үнемі өсіп келе жатқан қуатын ескере отырып, мүмкін болатын ең үлкен кеңістіктік блоктарда жасау керек. Секциялық клапандардың осыған байланысты үлкен артықшылықтары бар, олардың жеке бөліктері теміржол жылжымалы құрамының өлшемдеріне сәйкес келеді.
Клапандарды орнату қызмет көрсету крандарын пайдалану арқылы өте тиімді жүзеге асырылады.
Дизайнерлер өз жұмысының басынан бастап олар жобалаған конструкцияларды қай зауыт шығаратынын білуі, оның өндірістік мүмкіндіктерін білуі және т.б. қажет. Жобалаушылар өз жұмысында монтаждық өндірістің ерекшеліктерін, осы ерекшеліктерден туындайтын талаптарды ескеруі керек. , және олар жобалаған құрылымдарды орнататын техникалық жабдықты ұйымдастыру туралы ақпарат болуы.

Тегіс клапандар көбірек алды жаппай қолданусегменттік қақпалармен салыстырғанда, өйткені оларды өндіру құны сегменттік қақпалардан 10-15% төмен және орнату үш есе арзан.

Жабылатын тесіктің көлеміне, гидротехникалық құрылыстың мақсатына және оның жұмыс жағдайларына байланысты әр түрлі жалпақ клапан түрлері қолданылады. Бір және секциялық жалпақ клапандар жиі қолданылады. Жалғыз жалпақ қақпалардың аралық құрылымы бір панельден тұрады.

Олар 14 м-ге дейінгі ашу биіктігі үшін қолданылады.Мұндай клапандар судың үстіңгі жағынан асып кетуіне жол бермейді.

Секциялық жалпақ клапандар биіктігі бойынша бірнеше бөліктерден тұрады - секциялар, олардың қозғалысы кезекпен және бір мезгілде орындалуы мүмкін - муфтада.

Мелиорациялық жүйелер үшін әдетте жалғыз клапандар қолданылады, ал сирек жағдайларда - қосарланған. Мұндай қақпалардың аралығы шағын – 0,5-6 м.Олар жер төселген және төсенбеген арналар мен науалар арқылы өтетін суару және дренаждық жүйелердің каналдарындағы гидротехникалық құрылыстарда, топырақ бөгеттердегі құрылыстарда және ішінара су ағызатын жерлерде пайдалануға арналған. жабық мелиоративтік желі.

Мелиорациялық жүйелердің беткі клапандары (төмендегі сурет) 3 м-ге дейінгі қысымда, тереңдікте - 12 м-ге дейінгі қысымда қолданылады; олар жоғарғы бассейндегі су деңгейін ұстап тұруға, су ағынын реттеуге немесе гидротехникалық құрылыстардың саңылауларын толығымен жабуға қызмет етеді.

Мелиорациялық жүйелер клапанының негізгі элементтері

1 - қаптама; 2 - көлденең жолақтар; 3 — тірек тірегі;

4 — жоғарғы жиек; 5 – аралық вертикалдар

Тегіс ысырма қозғалатын бөліктен (ысырманың өзі) және бекітілген бөліктерден (ойық құрылғы) тұрады. Жапқыш көтеру механизмдері арқылы қозғалады.

Мелиорациялық жүйелердің жазық қақпаларының жылжымалы бөлігі (кішігірім аралықтар) қысым жағында орнатылған қаптамадан, бір немесе бірнеше ригельдерден, үстіңгі жиектемеден, тіреуіш тіректерден және аралық вертикальдардан тұрады. Корпус қалыңдығы 4-6 мм болаттан жасалған, қалған элементтер, әдетте, прокаттан жасалған (каналдар, бұрыштар, I-арқалықтар). Клапандар бұрандалы көтергіштердің көмегімен маневр жасайды.

Шағын аралық қақпаларды үлкен аралық қақпалардың жеңілдетілген нұсқасы деп санауға болады. Сондықтан төменде біз негізгі элементтердің мақсатын егжей-тегжейлі сипаттаймыз, айтарлықтай аралықтардың (10 м-ден астам) гидравликалық клапандарын жобалау және есептеу.

10 м-ден астам аралықтарға арналған тегіс клапанның жылжымалы бөлігі келесі элементтерден тұрады (төмендегі сурет). Әдетте клапанның қысым жағында орналасқан қаңылтыр қаптама судың ағуын болдырмайды, оның қысымын тікелей қабылдайды және соңғысын қосалқы арқалықтарға, тіректерге және көлденең жолақтарға жібереді. Арқалық тор көмекші арқалықтар мен сөрелерден тұрады және су қысымын теріден ригельдерге өткізеді. Көмекші арқалықтар әдетте көлденең орналастырылады. Арқалық тордың элементтері орама I-арқалықтардан немесе арналардан жасалған. Көлденең тіректер - клапанның негізгі жүк көтергіш элементтері - су қысымын тірек-соңғы тіректерге жібереді. Қақпа аралығының ұзындығына және су қысымының биіктігіне байланысты ригельдер прокат немесе композициялық арқалықтардан жасалған. Сирек жағдайларда көлденең жолақтар фермалар түрінде болуы мүмкін. Тірек тіректері көлденең және тік қысымдарды көлденең және бойлық тірек фермаларынан тірек жүретін бөліктерге және аспа құрылғыларына береді. Тірек тіректері тіреуіштердің ұштарының салыстырмалы орналасуын қамтамасыз етеді және тірек жүретін бөліктерді бекітуге қызмет етеді.

Жалпақ бір бетті клапанның негізгі элементтері мен өлшемдері

1 - қаптама; 2 — жоғарғы жиек; 3 - көмекші арқалық; 4 — бүйірлік дөңгелек; 5 - кері тоқтау; 6 - көлденең жолақ; 7 - бойлық қосылыстар; 8 - көлденең қосылыстар; 9 — доңғалақ тірегі; 10 — тірек тірегі; 11 — арқалық тордың тірегі; 12 — α ≤ 30° ағында жұмыс істейтін клапанның төменгі болтындағы тесіктер

Көлденең байламдар - бұл тік фермалар, олардың хордалары, бір жағынан, арқалық тордың тіректері, ал екінші жағынан, бойлық тірек фермасының тіректері. Трус торы әртүрлі пішіндерде келеді. Қазіргі уақытта көлденең тор жиі тұтас парақпен ауыстырылады - диафрагма. Көлденең жақшалар ригельдер мен бойлық жақшалардан құралған ұшты-ұшты параллелепипедтің кеңістіктік өзгермейтіндігін сақтауы және оның бұралуын болдырмауы керек. Жеке тіректердің біркелкі емес жүктелуі жағдайында көлденең звенолар олардың арасындағы жүктемені теңестіреді.

Созылған хордалардың жазықтығына орналасқан көлденең жолақтардың арасындағы бойлық байланыстар осы белдіктермен бірге тік ферманы құрайды. Қысылған аккордтардың жағында бойлық қосылыстардың рөлін арқалық тордың элементтерімен бірге қатты дискіні құрайтын тері орындайды. Бойлық қосылыстар қақпаның өз салмағын және басқа тігінен әрекет ететін жүктемелерді жұтып, оларды тірек тіректеріне ауыстырады. Осының нәтижесінде көлденең тіректердің салыстырмалы орналасуы өзгеріссіз қалады, олар сонымен қатар көлденең орналасқан көлденең жолақтардың тік деформациясын (салуын) азайтады. Көлденең және бойлық қосылыстар кеңістіктік құрылым ретінде қақпаның жұмысын қамтамасыз етеді.

Тірек бөліктері мен бағыттаушы құрылғылар (төмендегі сурет) су қысымын қақпаның қозғалмайтын бөліктеріне, конструкцияның бетон массасына беруге және қақпаны жылжытуға қызмет етеді. Тығыздағыштар корпус пен клапанның ендірілген бөліктері арасындағы саңылауларды жабады, бұл корпустың айналасында судың ағып кетуіне жол бермейді.

Елеулі аралықтардағы қақпаларды көтеру және түсіру көбінесе порталдық крандардың көмегімен жүзеге асырылады.

Тегіс клапанның қозғалмайтын бөліктері (төмендегі сурет) келесі элементтерді қамтиды: дөңгелектерге, роликтерге, сырғаларға (жұмыс жолдары) арналған тірек және жүріс бөліктері; кері және бүйірлік дөңгелектерге немесе тоқтауға арналған тірек және жүріс бөліктері (қайтару және бүйір жолдар); тік және көлденең тығыздағыштардың ендірілген бөліктері; бетонды қалау және қоршау қабырғаларының бұрыштарын нығайту; қақпаларды жылыту құрылғылары. Жапқыштың бекітілген бөлігінің элементтері ойықтарда орналасқан.

Тегіс клапандарға арналған тірек бөлшектер мен бағыттаушы құрылғылар

а - сырғанау тірегі және ойық құрылғысының арматурасы; 6 — доңғалақ тірегі;

1 - жылжымалы тірек; 2 — көлденең жолақ 3 — бүйірлік тоқтау; 4 — жұмыс жолы (рельс); 5 - арматуралық элементтер; 6 - ойық төсемі; 7 — тірек тірегі;8 — доңғалақ тірегі; 9 — бүйірлік тік тығыздауыш;

10 — бүйірлік дөңгелек; 11 - артқы аялдама

Тегіс жапқыштар бір, қос немесе көп болтты болуы мүмкін. Екі жолақты қақпалар (жоғарыдағы суретті қараңыз) құрылыста жиі қолданылады.

Күштердің және, тиісінше, екі қуатты тіректегі материалдардың шоғырлануы дизайнның қарапайымдылығына, оның статикалық жұмысының анықтығына, сондай-ақ дайындау мен орнатудың күрделілігін азайтуға әкеледі. Қос ілгек жапқыштарды пайдаланудың орындылығы аралықтың ұлғаюымен артады. Бір және көп айқаспалы ысырмалар шағын және орташа аралықтар үшін қолданылады, бұл кезде шиыршық арқалықтардан жасалған көлденең жолақтарды қолдануға болады. Жоғары қысымы бар орташа аралық қақпаларда ригельдер үшін қақпаның биіктігі бойынша өзгермелі ені бар аккордтардың бірдей түрі дәнекерленген арқалықтар қолданылады. Терең тесіктерді жабу үшін көп барлы клапандар қолданылады.

Сегменттік клапандар. Сегменттік қақпа (төмендегі сурет) - көлденең қимадағы аралық құрылымы сегменттік пішінге ие және көлденең осьтің айналасында айналатын екі тірек аяқтарына бекітілген қақпа. Тегіс клапандардан айырмашылығы, сегменттік клапандар тек негізгі ретінде пайдаланылады. Сегменттік клапандар беткі немесе су асты (терең) болып табылады. Беткі клапандар 14 м биіктікте 40 м-ге дейінгі аралығы бар саңылауларды жабады, су астында қалғандары 100 м-ден жоғары қысымда қолданылады.Сегменттік клапан жылжымалы және қозғалмайтын бөліктерден тұрады.

Қозғалмалы бөлікке су қысымын тікелей қабылдайтын және оны тіреуіш арқалық торға жіберетін цилиндрлік болат корпус кіреді. Көмекші арқалықтар мен тіректерден (торлы диафрагмалармен) тұратын арқалық торы жүктемені диафрагмалар мен негізгі ригельдерге береді. Диафрагмалар (тұтас парақтар немесе тік көлденең фермалар) арқалық торынан жүктемені сіңіреді және оны порталдарға береді; Диафрагмалар жапқыштың көлденең қимасының пішінінің өзгеріссіз қалуын қамтамасыз етеді. Тіректер мен аяқтардан тұратын порталдар ысырмадағы барлық қысымды қабылдайды және оны тірек бөліктерге береді. Су қысымы астында көлденең жазықтықта жұмыс істеуден басқа, портал ригельдерінің белдіктері тік жазықтықта - олар белдік болып табылатын көтеру (өлшеу) фермаларында жұмыс істейді. Клапанның қысымсыз жағында орналасқан көтеру фермалары өз салмағын алады, ол соңғы тіректерге беріледі. Қысым жағында көтеру фермасының рөлі қаптамамен орындалады. Көтергіш фермалар клапанның кеңістіктегі тұрақтылығын қамтамасыз етеді.

Портал аяқтарының тармақтарын бір құрылымға қосатын тірек фермалары тірек бөлігіне барлық су қысымын, қақпа салмағының бір бөлігін және қақпаны көтеру (түсіру) кезінде пайда болатын тарту күшінен болатын реакцияны береді. Тірек бөліктері судың қысымын және клапанның салмағын тіреуіш топсаларына береді және оны маневрлеу кезінде клапанның айналмалы қозғалысын қамтамасыз етеді. Тығыздағыштар жылжымалы құрылым мен ендірілген бөліктер арасындағы бос орындарды өтейді.

Сегменттік клапанның қозғалмайтын бөлігіне мыналар кіреді: су қысымын және клапанның салмағын кіріктірілген бөліктер арқылы конструкцияның бетонына беретін тірек топсаларының осьтері; тығыздағыштарға арналған ендірілген бөлшектер; бетонға ендірілген бөлшектерді бекітуге арналған арматура; қақпаларды жылыту құрылғылары.

Жапқыш көтергіш механизмге аспалы құрылғы арқылы қосылады.

Сегменттік клапанның негізгі элементтері

1 — көтеру фермасының торлы элементтері; 2 - көлденең жолақтар; 3 - қаптама; 4 - қосалқы арқалықтар; 5 — портал аяқтары; b - диафрагма; 7 — тірек фермасының элементтері; 8 — бағыттаушы дөңгелек; 9 - пломба; 10 — тірек бөлігі; 11 — тірек топсасы

Ең көп таралған беттік сегменттік клапандар екі бірдей жүктелген порталы бар және клапанның айналу центріне сәйкес келетін нүктеден радиусы бар доғада белгіленген корпусы бар клапандар болып табылады. Судың қысымы клапанның қысым бетіне бағытталғандықтан және оның нәтижесі айналу орталығынан өтетіндіктен, көтеру механизмінің жұмысы клапанның массасын жылжыту және тіреуіш топсалардағы үйкелісті жеңу арқылы ғана шектеледі. пломбалар. Бұл цилиндрлік бетінің пішіні бар сегменттік клапандардың үлкен артықшылығы. Беттік сегменттік клапанның айналу осі оның үстінде немесе деңгейінде орналасуы керек жоғары лауазымтірек бөліктерін мұздың жылжып кетуінен, шөгінділермен бітелуден және қатып қалудан қорғау үшін үстіңгі бассейндегі ағынның бос беті.

Клапандар алты топқа бөлінеді. 1-4 топтарға беткі жазық, сегменттік және ұқсас негізгі және апаттық клапандар, жүк құлыптары мен сумен жабдықтау галереяларының клапандары, қысымы 10 м-ден асатын су астындағы клапандар, жөндеу клапандары; 5-топқа – құрылыс қақпалары, 6-топқа – басқа қақпалар.

Клапан тобына және таңдалған болат маркасына байланысты материалдың және дәнекерленген қосылыстардың есептелген қарсылықтары анықталады. Есептік кедергілерді анықтау кезінде пластикалық деформациялардың мүмкін шектеулі дамуын ескере отырып, жұмыс жағдайларының коэффициенті және иілу кезінде туынды кедергілерге өту коэффициенті 1,05-ке тең ескерілді. Болаттардың есептелген кедергілері төмендегі кестеде, ал дәнекерленген қосылыстар үшін төмендегі кестеде келтірілген.

Болаттардың есептік кедергісі, МПа

болат маркасы	Жалдау түрі	Прокат қалыңдығы, мм	PoSNiP N-23-81*	Жалюзи үшін
				осьтік керілу және қысу кезінде	R u(0) иілу кезінде	R s, кесумен
1			4

Ескерту. Пішінді болаттың қалыңдығы фланецтің қалыңдығы ретінде қабылданады.

1. Ең қарапайым схемаысырма Кәдімгі жалпақ металл жапқыш - бұл қаңылтырдан, арктилиттен немесе ағаштан жасалған су өткізбейтін қабықпен үстіңгі жағынан жабылған металл тіреуіш құрылым.

Ең қарапайым жағдайда, металл тірек құрылымы - арқалық тор.

Суреттен. 121.1, b және 7 тығыздағыштары клапанның контуры бойымен орнатылып, 1-сурет арасында пайда болған саңылауларды өтейтінін көруге болады. 21.1. Кәдімгі қақпаның қарапайым схемасы және құрылымның бетон бөліктері. Көтергіш күштер тірек тіректеріне 3 қолданылады, оларға су қысымы көлденең жолақтардан беріледі. Болт көтерілген кезде оның тірек аяқтары ойықтарға салынған арнайы бекітілген рельстер 9 бойымен қозғалады. Жапқыштың қисаюын және бүйірлік қозғалысын болдырмау үшін кейде тірек тіректерінде кері және бүйірлік бағыттаушы дөңгелектер түрінде қосалқы тірек құрылғылары қарастырылған.

Жапқыштың өз салмағын тірек тіректеріне беруді қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ жеткілікті қатты құрылымды алу үшін арнайы қосылыстар ұйымдастырылады. Төменге қарай жоғарылайтын гидростатикалық қысымның бірдей жүктелуін қамтамасыз ету үшін арқандарды жиі бір-бірінен әртүрлі қашықтықта (төмен қарай азырақ қашықтықта) орналастырады. Сол сияқты, есептеулер бойынша қақпаның үстіңгі және астыңғы жағындағы болат қаптаманың қалыңдығы шамамен бірдей болуы үшін қақпаның жүк көтергіш бөлігінің ұяшықтарының өлшемдері жоғары қарай ұлғайтылады. Үлкен саңылаулардың ені үшін көлденең тіректер арқылы өтетін фермалар түрінде жасалады.

Суретте. 21.1-суретте қазір сирек қолданылатын көп барлы клапанның жеңілдетілген схемасы көрсетілген; бұл клапандар салыстырмалы түрде шағын қатынаста ғана үнемді. Қазіргі уақытта жиі кездесетін қатынастар үшін қос болтты жалпақ жапқыштар дерлік тек қана қолданылады.

2. Қосармалы жалпақ жапқыштың жүк көтергіш бөлігі және төсемі. Әртүрлі көлденең және тік элементтерден, сондай-ақ сәйкес көлбеу қосылыстардан тұратын қос көлденең жолақты қақпаның тірек құрылымы күрделі жағдайларда жұмыс істейтін және нақты статикалық есептеулерге көнбейтін кеңістіктік ферма болып табылады. Мұндай кеңістіктік фермалардың көптеген әртүрлі түрлері бар (әр түрлі b және H-де қолданылады). Жалпы схемақос болтты ысырма суретте көрсетілген. 21.2.

Айқас жолақтар. Гидростатикалық қысыммен бірдей жүктелген, сондықтан конструкциясы мен өлшемдері бірдей тіректерді 2 алу үшін олар көбінесе корпусқа әсер ететін гидростатикалық қысымның Р күшінің әсер ету сызығынан бірдей қашықтықта орналасады.

Көлденең тіректер тірек тіректермен 3 түйісетін жерлерде әдетте жапқыштың тірек бөліктері орналасады. Төрт тірек құрылғысында орналасқан ысырманың үлкен тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін тіректер арасындағы қашықтық мүмкіндігінше үлкен болуы керек. a өлшемі ұлғайған сайын ысырманың консольдық бөлігінің биіктігі r азаяды, оны (0,4...0,45) артық орнату ұсынылмайды. Жалпы айтқанда, өлшемдер мыналарды ескере отырып белгіленеді: а) тірек бөліктерінің түрі; б) қаптаманы қалыптастыру үшін қолданылатын болат парақтардың ені; в) қақпаның металл құрылымын құрастыру бірліктеріне бөлу.

a2 өлшемін тағайындаған кезде d қашықтыққа қатысты шартты сақтаңыз; бұл қашықтық ысырма көтерілген кезде ысырманың астынан ағып жатқан су төменгі көлденең жолаққа соқпауы үшін (ағын кеңейген кезде) және оның астында вакуум жасамайды; олар, мысалы, суретте көрсетілген φ бұрышының кемінде 30° болуын талап етеді немесе олар d өлшемі кем дегенде (0,12...0,15) N болуы керек деп есептейді.

Көлденең арқалықтар: а) ені 10...15 м саңылауларда – аралықтың ортасында биіктігі бар тұтас арқалықтар түрінде (мысалы, I-секция, каналдар және т.б.) ; б) саңылаулар болған жағдайда үлкенірек ені- аралықтың ортасында фермалардың биіктігімен өтетін фермалар түрінде. Тіректердегі тіректердің биіктігі (0,40...0,65) сағ дейін азаяды. Трассадағы панельдердің саны жұп болып тағайындалады. Жобалау кезінде олар жапқыштың беріктігіне ғана емес, оның мүмкін болатын деформацияларына да қызығушылық танытады. Арқалардың қаттылығы айтарлықтай жоғары болуы керек деп саналады.

Көлденең тік фермалар арқылы (21.2-суретті қараңыз) немесе үздіксіз орындалады. Егер көлденең тіректер бар болса, көлденең тік фермалар көлденең тіректердің әр түйіні арқылы өтетін тік жазықтықта орналасады.

Жапқыштың тірек бөліктері тірек тіректеріне 3 бекітіледі (21.2-суретті қараңыз). Арқалардың ұштары тірек тіректерінде бекітіледі және бұл нүктелерде тіреуіштерден гидростатикалық қысым тірек тіректеріне беріледі. Тірек тіректерінің ұзындығы кептелістің биіктігіне тең. Тірек тіректері бар: бір қабырғалы (21.3, а-сурет) және екі қабырғалы (21.3,6-сурет) қабырғалардың арасындағы қашықтық кемінде 0,5 м.Тірек тіректердің биіктігі биіктікке тең болуы керек. негізгі арқалықтың 1 шеткі бөлігінің (21.3-сурет).

Көмекші тіректер 7 (21.2-суретті қараңыз), негізгі арқалықтардан айырмашылығы, тік арқалықтар мен 6 арасында орналасқан. Олар, мысалы, арналар арқылы қалыптасады.

Көмекші тіректер 5 (21.2-суретті қараңыз) әрқашан қамтамасыз етілмейді. Көмек болса. Шырша сөрелерінің бөліктері көмекші тіректер арасында орналастырылады 7. Олар қалыптасады, мысалы, арналар, бұрыштар және т.б.

Қаптама 10 (21.2-суретті қараңыз) арқалық торды құрайтын қосалқы арқалықтар мен тіректерді жабады. Көмекші тіректер болмаған жағдайда, арқалық торы көлденең тік фермалар мен қосалқы тіректер арқылы қалыптасады. Қаптау жеке болат парақтардан, сирек арктилиттен немесе ағаштан жасалған. Арқалық торға тірелетін және гидростатикалық қысымды тікелей қабылдайтын болат қаптаманың қалыңдығы есептеу арқылы анықталады, ал алынған қалыңдық тот басу мүмкіндігін ескере отырып, сәл ұлғаяды (мысалы, 1 мм-ге). Жапқышты қатты ету үшін төсемді 8...10 мм кем емес етіп жасайды. Әдетте, болат қаптаманың қалыңдығы 8...20 мм.

Арқалық тордың қақпаның түбіне дейінгі өлшемдері (аралықтары) кейде қақпаның биіктігі бойынша болат қаптаманың есептік қалыңдығы бірдей болатындай етіп азайтылады.

Металл конструкцияның қаттылығын арттыру үшін, сондай-ақ ысырманың өз салмағын көтеру күштерін қабылдайтын тірек тіректеріне жақсырақ беруді қамтамасыз ету үшін қосымша қосылыстар қарастырылған.

Жапқыштың металл элементтерін қосу қазіргі уақытта дәнекерлеу арқылы жүзеге асырылады.

Жапқыш элементтерінің жұмыс шарттары. Гидростатикалық қысым жоғарыдан тікелей корпусқа әсер етеді. Теріден бұл қысым арқалық торға (21.4-сурет) беріледі, ол тек көлденең бағытта қалыптасады. Гидростатикалық әдісті бөлу Көмекші тіректер мен көлденең тік фермалар арасындағы гидростатикалық қысым суретте көрсетілгендей бөлінеді. 21.4. Мысалы, гидростатикалық қысым тік штрихтау арқылы көрсетілген тері аймағынан көмекші көлденең жолақ абына беріледі (21.4, а-сурет); сондықтан, бұл көлденең жолақ біркелкі емес бөлінген жүктемемен жүктеледі (21.4-сурет, б).

Сонымен қатар, көлденең тік ферма cd (21.4, в-сурет) көлденең көлеңкелеу арқылы көрсетілген тері аймағынан гидростатикалық қысымды қабылдайды (21.4, а-суретті қараңыз); бұдан басқа, шоғырланған күштер 5 осы фермаға қосалқы тіректер бекітілген нүктелерде әсер етеді (21.4, в-суретті қараңыз). Бір клапан элементінен екіншісіне берілетін күштердің диаграммасына сәйкес, есептелетін барлық элементтердің (негізгі көлденең жолақтарды қоса) гидростатикалық қысым жүктемесін анықтау қажет. Сонымен қатар, ысырманың өз салмағы ескеріледі, ол да тірек тіректеріне беріледі.

3. Кәдімгі жалпақ клапандардың тірек бөліктері. Тірек бөліктерінің конструкциясына байланысты металл жалпақ жылжымалы үйкеліс қақпалары, доңғалақ қақпалары, роликті қақпалар.

Жылжымалы үйкеліс клапандарының ағаштан (21.5-сурет, а), металдан (21.5,6-сурет) немесе ағаш қабаттастырылған пластмассадан (ДСП) (21.6-сурет) жасалған тірек бөлігі бар.

Кішкентай қақпалар жағдайында (21.5, а-суретті қараңыз) тірек тіреуінің бүкіл биіктігі бойынша ағаш арқалық орналастырылған және ол бүйірлік тығыздағыш ретінде әрекет ете алады. ДСП қайың тақтайшаларынан (21.0, а-сурет) жасалған тақталар түрінде дайындалады, арнайы шайырлармен сіңдірілген және жоғары қысыммен термиялық өңдеу кезінде бір-біріне жабыстырылады. ДСП-ның үйкеліс беті ағаш талшықтарының ұштары арқылы жасалуы керек. Суреттен көрініп тұрғандай. 21.6. Тот баспайтын болаттан жасалған жолақпен жабылған рельс түріндегі бекітілген кіріктірілген бөлікке тірелген төрт бөлек жүгіргіштер орналастырылған.

Тірек бөліктер бекітілген рельстер бойымен сырғанау кезінде - ендірілген бөліктер - үйкеліс күші пайда болады. Көтергіш механизмдердің қуаты коэффициент мәніне байланысты. Демалу коэффициенті (бастау сәтінде) және қозғалыс кезінде айырмашылық бар. Болатты болаттан сырғанау үшін: тыныштық жағдайында 0,5; қозғалыс кезінде 0,15. ДСП пайдаланған кезде ол 0,04 дейін төмендейді.

Су төгетін қақпалар жағдайында ДСП қолданбауы керек, өйткені судың үстінде бұл материал қысылып, жойылуы мүмкін.

Көтергіш механизмдердің қуатын азайту үшін доңғалақ қақпалары қолданылады. Ол үшін тірек тіректеріне дөңгелектер немесе доңғалақты арбалар бекітіледі, олар рельс бойымен айналуы керек. Доңғалақ қақпасы жағдайында қозғалысқа қарсылық мыналардан тұрады: а) дөңгелектің рельстегі домалау үйкелісінен және б) доңғалақ пен оның осі арасындағы сырғанау үйкелісінен; Сырғымалы үйкелісті азайту үшін роликті подшипниктер қолданылады. Доңғалақтың өлшемдерін және сәйкес үйкеліс коэффициенттерін (домалау және сырғу) біле отырып, қозғалысқа қарсылық T күшін табыңыз: T=fP (жылжымалы үйкеліс қақпасындағыдай). Роликті мойынтіректерді пайдаланған кезде, T одан да азайтылуы мүмкін. Доңғалақты клапандардың артықшылығы Т-ны азайтуда жатыр.

Доңғалақтардың немесе доңғалақты арбалардың саны төртке тағайындалады. Дөңгелектер (немесе арбалар) тіреуіш тіректерге мүмкіндігінше гидростатикалық қысыммен бірдей жүктелетіндей орналастырылады. Қос болтты болттар жағдайында олар жиі болттардың ұштарында күшейтіледі.

Екі қабырғалы тіреуіш тірекке қатысты дөңгелектер көбінесе не консольде, не тірек тірек қабырғаларының арасындағы кеңістікте орналасады (21.7-сурет). Есептеу арқылы бір дөңгелекке берілетін күшті анықтауға болады. Осы күш негізінде дөңгелектің радиусы мен оның жиегінің ені анықталады. Дөңгелектің диаметрі әдетте 0,3... 1,0 м.Дөңгелектер әрдайым дерлік фланецтерге ие. Доңғалақты арбалар тірек тіреуіш пен сәйкес вагонетка арасында топса болатындай етіп жасалған, ол арқылы күш қақпадан екі дөңгелекке беріледі (21.8-сурет). Дөңгелектер болған кезде ойықтардың ені 3...4 м жетеді.

Роликті қақпалар (Тас қалқандар) жақтаумен жалғанған роликтерде (роликтерде) ойықтарға тірелген тірек тіректері бар (21.9-сурет).

4. Кәдімгі жалпақ клапандардың қосалқы тірек бөліктері. Қақпаның қисаюын, оның бүйірге жылжып кетуін, сондай-ақ рельстен шығып кетуін болдырмау үшін қосалқы тірек бөлшектері орналастырылған: жылжымалы бөліктер - әртүрлі заттар түрінде ағашты қолдануға болады деп саналады. Тығыздағыш резеңке белгілі бір талаптарға сай болуы керек техникалық талаптар; Резеңкені тозудан қорғау және үйкеліс күштерін азайту үшін резеңкенің сырғанау бетін кейде металл жолақпен қаптайды.

Тығыздағыш тозуға ұшырайды, сондықтан оны ауыстыру түрі (болтпен бекітілген) ретінде жасау керек. Пломбаның екі түрі бар; 1) қақпа жылжыған кезде бөгеттің бетінен шығатын пломбалар (21.10, а-сурет); 2) бөгеттің беті бойымен сырғанайтын клапан қозғалған кездегі тығыздағыштар (мысалы, жалпақ клапанның бүйірлік тығыздағыштары).

5. Жылжымалы тығыздағыштардың екі түрі бар: АВ сызығы бойымен сырғанау тығыздағыштар (21.10.6-сурет); AB сызығы бойынша сырғанау тығыздағыштар (21.10, в-сурет). Көлденең сырғанау тығыздағышты жобалау - ең қиын міндет, өйткені бұл жағдайда үйкеліс күштері тығыздағыштың АВ сызығына бағытталған және олар тығыздағыштарды бұрап, жыртып жіберуі мүмкін. Дегенмен, кәдімгі, жалпақ клапандар жағдайында біз жиі тек жыртылатын (төменгі) және бойлық сырғанау (бүйірлік) және бойлық сырғымалы тығыздағыштарды кездестіреміз; суретте. 21.13 және 21.14 - осы тығыздағыштардың ықтимал дизайны. Төменгі тығыздағышты бүйірлік тығыздағышпен байланыстыру бұл жерде тығыздағыштың тығыз болуын қамтамасыз ету үшін арнайы дизайнды қажет етеді.

Сонымен, бетонда. Тығыздағыш іргелес жатқан кіріктірілген бөліктерді айналып өтіп, сүзу ағыны пайда болады (21.11-суретті қараңыз), ал кіріктірілген бөлік аймағында бетонның шайылуы мүмкін (үлкен пьезометриялық беткейлер және қанағаттанарлықсыз сапада бетон болған кезде) ). a нүктесінде (21.11-суретті қараңыз) гидропатикалық қысым жоғарғы бассейндегі судың тереңдігіне сәйкес келеді; бұл қысым нөлге тең (төменгі ағында су болмаған жағдайда). ab саңылауының бойымен суды сүзу төменнен клапанның тығыздағышына әсер ететін W кері қысымын тудырады және abc үшбұрышты диаграммасымен көрсетілген. Жапқышты түсіру (қону) күші, атап айтқанда, В күшін жеңуі керек.

6. Кәдімгі жалпақ металл жапқыштың салмағы. Қарастырылып отырған қақпаның (оның қозғалатын бөлігі) массасын шамамен А.Р.Березинскийдің эмпирикалық формуласы арқылы анықтауға болады.

7. Кәдімгі жалпақ клапанның көтеру және түсіру күштері. Қақпаны көтеру мен түсіруді ажырата білу керек: а) тыныш суда (теңестірілген бассейндері бар) және б) ағып жатқан суда.

Ағынды суда қақпаны көтеру және түсіру кезінде мыналар ажыратылады: а) қақпаны көтеру күші Sf; б) ысырманы түсіру (қону) күші S. Жапқышты көтерудің Sf күшін анықтау кезінде G ысырманың ауадағы салмағынан басқа мыналарды ескеру қажет: қарсылық күші T тірек бөліктеріндегі үйкеліс нәтижесінде пайда болатын қозғалыс; тығыздағыштардағы үйкеліс күші Tuple; тік қысым Клапанға судың жоғарыдан түсуі (бар болса); сору Rvac (клапанға төменнен әрекет етеді), төменгі тығыздағыш астында пайда болған вакуумнан туындаған.

8. Кәдімгі жалпақ металл клапандар туралы қосымша ақпарат. Бұл қақпаларды кез келген көлденең пішіндегі су төгетін бөгеттің шыңына орнатуға болады; сонымен бірге олар бөгеттің төбесінде ені аз көлденең платформаны салуды талап етеді (21.15-сурет). Кейбір жағдайларда мұндай қақпаларды ілулі және көлденең сырғымалы төменгі тығыздағышпен (21.15-сурет) бөгетпен біріктіруге болады. Кәдімгі жалпақ қақпалар бөгет төбесін кеңейтуді қажет етпейді. Тегіс болтты ойықтардан оңай алып тастауға және жеткізуге болады кранжеткілікті қолайлы жағдайда жөндеуге арналған шкафта сақталады. Құрылыстың қатаң мерзімдері болған жағдайда, тегіс клапандарды орнату жағада жүзеге асырылуы мүмкін және қазірдің өзінде жиналған, ойықтарға түсіріледі.

9. Кәдімгі жалпақ клапандардың кемшіліктері: 1) олар мұзды ағынның төменгі ағысына саңылау толық ашылғанда ғана жіберуге мүмкіндік береді, бұл жоғары ағыннан судың қажетсіз жоғалуымен байланысты; 2) жоғарғы бассейнде мұз болған жағдайда саңылауды (0,15...0,25) N дейін ашу керек, содан кейін кенеттен толық ашуға көшу керек. Мұндай жұмыс жағдайлары ағынды құрылғылардың құнының өсуін тудырады; 3) қыстың қатал климатында жазық клапандардың жұмысы біршама қиындайды; 4) тегіс клапан жағдайында Sf көтеру күші үлкен, сондықтан көтеру механизмдерінің құны жоғары; 5) бұқалар тегіс клапандар болған кезде жоғары болып шығады (§ 18.1 қараңыз); Кейде қызмет көрсететін көпірлер де ауыр болады. Кәдімгі жалпақ клапанның жоғарыда аталған кемшіліктерінің кейбірін жалпақ клапанның арнайы түрін салу арқылы азайтуға болады.