Орыс туристері болмаса, Прага қаңырап бос қалды, чех экономикасы құлдырай жаздады деп ойладым. Расында, Чарльз көпіріндегі фотосуреттер туристер әлі оянбаған және жергілікті тұрғындар жұмысқа жаңа шыққан кезде таңертең ерте түсірілген. Бірақ чех экономикасы шынымен туризмге соншалықты тәуелді ме, ал жергілікті тұрғындар магниттер, кәдесыйлар мен сыра сату арқылы өмір сүріп жатыр ма? Бұл туралы осы посттан біле аласыз.
Статистика
- Чехияның ЖІӨ $325 млрд (әлемде 50-орын), жан басына шаққанда бұл сома $31 000 (38-орын) бар болғаны 10,5 млн халқы бар.
- Қазіргі уақытта Чехия Орталық және Шығыс Еуропадағы ең дамыған индустриялық елдердің бірі болып табылады. Бұл экономиканың барлық саласы жақсы дамыған, өзін-өзі қамтамасыз ететін ел.
- Енді сандар туралы. 2015 жылдың бірінші тоқсанында ел экономикасы 4%-ға өсті, бұл ЕО елдері арасындағы ең жоғары көрсеткіш.
- Айтпақшы, санкциялар туралы: санкциялардың кесірінен Еуроодақ елдері, соның ішінде Чехия да, әсіресе ауыл шаруашылығында қыруар қаржы жоғалтып жатыр деген пікір бар. Бірақ ел экономикасының салаларын алып қарасақ, ауыл шаруашылығы жалпы ішкі өнімнің 1,8 пайызын, өнеркәсіп 39,6 пайызын, қызмет көрсету саласы 58,6 пайызын ғана құрайды.
- Негізгі экспорттаушы елдер: Германия 31,8%, Словакия 9,1%, Польша 6,1%, Франция 5,1%, Ұлыбритания 4,9%, Австрия 4,7%.
- Негізгі импорттаушы елдер: Германия 30,3%, Польша 8,1%, Словакия 7,2%, Қытай 5,8%, Нидерланды 5,5%, Ресей 5,1%, Австрия 4,1%.
- Еңбекке жарамды халық: 5,4 млн адам, жұмыссыздық деңгейі 6,7%.
Қызмет көрсету саласы
Қызмет көрсету секторында елдің еңбекке қабілетті халқының көп бөлігі жұмыс істейді, өйткені экономиканың бұл секторы ЖІӨ-нің 60%-ға жуығын құрайды. Адамдардың көпшілігі банк саласында, телекоммуникация компанияларында және бөлшек саудада жұмыс істейді. Tesco, Kaufland, Globus, BILLA, Ahold – елдегі ең ірі компаниялар ғана емес, сонымен қатар ірі жұмыс берушілер. Әрине, бұл супермаркеттер желілерін бәрі біледі.
Чехияда шетелдік IT-компанияларды тарту үшін тамаша жағдай жасалған, оның ішінде салықтық жағдайлар, білікті кадрлар және елдің қолайлы географиялық орналасуы. Мысалы, Microsoft, IBM, HP, Cisco, SAP фирмаларының үлкен кеңселері бар. Қазіргі уақытта Amazon екі үлкен қойма мен тарату орталығын салуда. Айтпақшы, бұл компанияларға жұмысқа орналасу кезінде өте...
Көптеген адамдар көлік компанияларында, әсіресе Чехия темір жолында жұмыс істейді.
Қызмет көрсету саласындағы негізгі жұмыс беруші - 3000-нан астам пошта бөлімшелеріне қызмет көрсететін 30 мыңнан астам жұмысшыны жұмыс істейтін Чех поштасы.
Туризм
Өткен жылы Чехияға ресейлік туристер 2 есе аз келгенімен, туристердің жалпы саны 3 пайызға өсіп, 8 миллион адамға жетті, ал туризм саласындағы табыс шамамен 5 немесе 6 пайызға өсті, дәлірек айтсақ, сандар енді есімде жоқ. Елге Азиядан, әсіресе Оңтүстік Корея мен Қытайдан туристер легі ағылды деуге болады, бұл елдердің азаматтары ресейліктер сияқты демалуға ақша жұмсап, қымбат қонақүйлерде тұруды жақсы көреді. Компаниялар тек туристерден 140 миллиард крон (5 миллиард еуро) табыс тапты; әрине, елдің ЖІӨ-мен салыстырғанда бұл сома аз, бірақ шағын бизнес үшін бұл үлкен сома.
Ішкі туризмге келетін болсақ, чехтар шетелде демалуды жиі таңдай бастады, бірақ олар жергілікті туризмді де ұмытпайды және бір жыл ішінде 15 миллион чех елдегі қонақүйлерде болды.
Өнеркәсіп
Чехия экономикасының басым бөлігі өнеркәсіпке негізделген. Жоғарыда айтқанымдай, өнеркәсіп елдің ЖІӨ-нің 39,6 пайызын құрайды, бұл Еуропалық Одақ елдері арасындағы ең жоғары көрсеткіш. Мұнда машина жасау, темір-болат өндіру, металл өңдеу, химия өндірісі, электроника, көлік техникасы, тоқыма, шыны, қағаз өндірісі, сыра қайнату, фарфор өндірісі, шина жасау, станок жасау, керамика, фармацевтикалық өндіріс жақсы дамыған. Егер сіз Чехияда әртүрлі өнімдер шығаратын барлық зауыттарды тізімдесеңіз, пост өте үлкен болып шығады.
Елдегі ірі кәсіпорындардың қысқаша тізімі: AGROFERT (ауыл шаруашылығы, тамақ және химия өнеркәсібіне маманданған холдинг), ŠKODA AUTO (автомобильдер, пойыздар өндірісі), ČEZ (энергетика), UNIPETROL (мұнай өңдеу және мұнай химиясы), RWE Supply & Trading CZ, Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. (автомобиль өндірісі), ČEPRO, Continental Barum (шиналар өндірісі).
Ауыл шаруашылығы
Ауыл шаруашылығымен айналысатын кәсіпорындар қант қызылшасы, бидай, құлмақ, картоп, арпа, жүгері, рапс майын өндіреді. Жалпы, мұнда жергілікті тұрғындарға қажетті жеміс-жидек, көкөніс, жидектердің барлығы жергілікті нарықты толық қамтамасыз ететін картоп, қырыққабат, қара өрік, шие, жүзім, алма өсіріледі.
Шаруа қожалықтарының үлкен саны (шамамен 1200) республика бойынша шашыраңқы, мысалы, бал, сүт өнімдері, асыл тұқымды балық, мал, тауық өсірумен айналысады. Чехтар өнімдерге өте сезімтал және резеңке, дәмсіз көкөністер, жемістер мен ет сатып алмайды. Сондықтан мұндағы дүкендерде өте жоғары сапалы жаңа өнімдер бар.
Энергия
Чехияда электр энергиясы көмір мен атом электр станцияларынан өндіріледі. Чехияда 2 атом электр станциясы бар: Темелин және Дуковани. Энергияның бір бөлігі жаңартылатын көздерден өндіріледі, шамамен 12%, осы 12% су энергиясының 60% құрайды. Чехия жылына 50 ТВт тұтынады, бірақ ел 60 ТВт өндіреді, яғни. Электр энергиясының бір бөлігі экспортталады, Чехия осыдан жақсы табыс табады. Сонымен қатар, чех компаниялары энергетика саласына қажетті түрлі құрал-жабдықтарды шығарады. Ал ENERGO-PRO компаниясы Шығыс Еуропадағы ең ірі электрмен жабдықтаушы компания болып табылады және оның үстем жағдайына байланысты ол кейде Болгариядағыдай айыппұлдарға тап болады.
I. Негізгі тенденциялар
1. Дүниежүзілік шаруашылық байланыстар жүйесіндегі ұлттық экономиканың рөлі мен орны
Чехия (ЧР, Чехия) – Орталық Еуропаның өнеркәсібі дамыған елдерінің бірі.
Чехияның статистикалық басқармасының мәліметі бойынша, ел халқының саны 10 325 941 адам немесе бүкіл әлем халқының 0,2% құрайды және 78 866 шаршы метр аумақты алып жатыр. км, яғни. Дүние жүзінің жалпы аумағының 0,05%. Чехия дүние жүзіндегі жалпы өнімнің шамамен 0,3%-ын өндіреді.
Чехия жалпы ішкі өнім (ЖІӨ) көлемі бойынша ЭЫДҰ елдері арасында 25-ші орында, ал жан басына шаққандағы мөлшері бойынша 23-ші орында. 2007 жылы ЖІӨ өсімі 6%-ды құрады, бұл негізінен ішкі тұтынудың 4,7%-ға артуы және сыртқы сауданың оң сальдосы есебінен болды. Елімізде 2007 жылы өнеркәсіп өндірісінің өсімі 8,6%-ды құрады.
Жағдайы елдің экономикалық жағдайының жалпы деңгейін анықтайтын Чех өнеркәсібінің ең дамыған салалары автомобиль жасау, машина жасау, металлургия, энергетика, химия және жеңіл өнеркәсіп болып табылады.
Чехияның өндірістік қуаты оның ішкі нарығының сыйымдылығынан асып түседі, сондықтан елдің жалпы ішкі өнімінің едәуір бөлігі экспортқа бағытталған. Сонымен бірге чех өнеркәсібі үлкен электр энергиясын тұтынуды қажет етпейтін тауарларды өндіруге ден қоя бастады. Сонымен қатар, елде жеткілікті минералды-шикізат базасының болмауына байланысты энергия мен шикізаттың көптеген түрлерін импорттауға тура келеді, бұл Чехия экономикасының сыртқы экономикалық факторларға тәуелділігінің жоғары дәрежесін анықтайды.
Чехияның әлемдік сыртқы саудадағы үлесі экспортта 0,5% және импортта 0,6% (тиісінше 34 және 32 орын). Өтпелі экономикасы бар елдердің арасында (ОАЭ, Балтық елдері және ТМД) Чехия тауар айналымы бойынша үшінші орында, Ресей мен Польшадан кейін екінші орында. Сонымен қатар, 2007 жылы елдің бәсекеге қабілеттілігі төмендеді.
Чехияның негізгі экономикалық серіктестері Еуропалық Одақ елдері болып табылады, олардың үлесіне чех экспортының 85,2% және ел импортының 70,8% келеді.
Чехия 62 халықаралық экономикалық және төрт қаржылық ұйымның мүшесі болып табылады.
Өмір сүру деңгейі бойынша Чехия Еуропалық Одақтың экономикалық дамыған елдеріне жақындап келеді. Бір адамға айына орташа табыс 10 300 кронды (шамамен 500 АҚШ доллары) құрайды.
2. Дүниежүзілік экономика дамуының Чехиядағы саяси және экономикалық жағдайға әсер етуінің негізгі тенденциялары мен перспективалары.
2007 жылы Чехиядағы экономикалық жағдайға әсер еткен негізгі сыртқы факторлар:
а) энергияның әлемдік бағасының үздіксіз өсуі
2007 жылы Чехияда энергия бағасының жалғасуы нәтижесінде өндірілген өнімнің өзіндік құны, сондай-ақ мұнай өнімдері, электр энергиясы, көлік және халық үшін коммуналдық қызметтер бағасы өсті. 2008 жылдың басынан бері электр энергиясының құны 9,1%-ға, газ – 7,5%-ға, жылу – 10,3%-ға, қоғамдық көлік – 30%-ға, бензин – 6-9%-ға қымбаттады.
б) өнеркәсіптік жекешелендірудің салдары
2007 жылы чех компаниялары тарихтағы ең жоғары дивидендтерді – шамамен 150 миллиард крон (шамамен 7,5 миллиард АҚШ доллары) төледі, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда 10%-ға көп. Осы көлемнің үштен екісінен астамы (5 миллиард АҚШ долларынан астамы) шетелдік инвесторлардың есепшотына аударылған. Сонымен қатар әлемдік нарықта несиелік және инвестициялық ресурстарға сұраныстың артуы және Чехияда жекешелендірудің іс жүзінде аяқталуы Чехиядағы шетелдік инвесторлардың белсенділігіне әсер етті. Тікелей шетелдік инвестиция көлемі 2007 жылы өткен жылмен салыстырғанда 8%-ға азайып, 7,1 млрд АҚШ долларын құрады. Чехия Ұлттық банкінің болжамдары бойынша, бұл үрдіс алдағы уақытта да жалғасады, бұл елдің қаржылық жағдайына әсер етуі мүмкін. Дүниежүзілік банктің мәліметінше, Чехияда бизнестің жағдайы нашарлаған. Бұл көрсеткіш бойынша еліміз қазір әлемде 56-орында тұр, бұл өткен жылмен салыстырғанда төрт сатыға төмен. Сыбайлас жемқорлық көрсеткіші бойынша Чехия әлемде 41-ші орында. Елде бюджеттен қаржыландырылатын мемлекеттік тапсырыстарды бақылаудың тиімді тетігі жоқ, сыбайлас жемқорлық істерін тергеу жиі кешіктіріледі.
в) әлемдік қаржы және қор нарықтарындағы жағдай
2007 жылы чех тәжі еуроға да, АҚШ долларына да қатысты тұрақты түрде қымбаттауын жалғастырды, бұл чех экспорттаушыларына қолайсыз жағдайлар туғызды. 2007 жылы басталған Америка экономикасының құлдырауы және соған байланысты жыл соңында әлемдік ірі биржалардағы баға белгіленімінің төмендеуі де экспорттық өнімнің 91%-дан астамын қамтамасыз ететін елдің экономикалық жағдайына әсер етті. АҚШ-қа және нарықтық экономикасы бар басқа елдерге.
г) Чехияның Еуропалық Одаққа мүше болуы
Чехияның ЕО-ға мүше болуы ел экономикасының құрылымдық қайта құрылуына, бәсекеге қабілетті ортаның құрылуына және шағын және орта бизнестің дамуына әсер етеді. Бұған ЕО-ның құрылымдық қорларынан қаржы ресурстарын тарту мүмкіндігі айтарлықтай ықпал етеді. Сонымен қатар, Чехия азаматтарының айтарлықтай бөлігі Чехияның Еуропалық Одаққа мүше болуына наразылықтарын білдіруде. 2007 жылдың ортасында жүргізілген дәстүрлі Eurobarometer сауалнамасына сәйкес, чехтардың 46%-ы ғана елдің ЕО мүшелігіне оң баға береді, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда бес пайызға аз.
II. Ұлттық экономиканың жағдайын және оның даму перспективаларын бағалау
1. Жалпы сипаттамалар
2007 жылы Чехияның әлеуметтік-экономикалық жағдайы тұрақты болды. Жалпы ішкі өнім (ЖІӨ) 2007 жылы 3 396,3 миллиард кронды (163,3 миллиард АҚШ доллары) құрады, бұл 2006 жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 6%-ға өсті. Бұл ретте инфляция деңгейі 2006 жылмен салыстырғанда 0,3 пайыздық тармаққа өсті, ал жұмыссыздық 1,8 пайыздық тармаққа төмендеді.
Өнеркәсіп өндірісінің өсу индексі 2007 жылы 8,6%-ды құрады. Айта кетейік, Чехияда 2002 жылдан бері 63 ай бойы өнеркәсіп өндірісінің үздіксіз өсімі жалғасып келеді.
Көлік құралдары мен жабдықтар, электр аспаптары мен оптикалық аспаптар өндірісі (11,2%) және станоктар мен аспаптар өндірісі (11,8%) ең жоғары қарқынмен (21,2%) өсті.
2007 жылы Құрылыс көлемінің айтарлықтай (6,8%) өсімі байқалды. 10 126 құрылыс салушыға құрылысқа рұқсат берілді. Барлық құрылыс жобаларының шамамен құны 30,1 миллиард кронаны (1,4 миллиард АҚШ доллары) құрады.
2007 жылы Чехия экономикасына тартылған тікелей шетелдік инвестиция көлемі 7,1 млрд АҚШ долларын құрады, бұл 2006 жылмен салыстырғанда 0,6 млрд АҚШ долларына аз.
2007 жылы Чехиядағы инфляция деңгейі 2,8% құрады. Азық-түлік тауарлары, атап айтқанда, жемістер, нан өнімдері, жұмыртқа және ірімшік ең көп қымбаттады. Нан бағасы 2007 жылы 37%-ға, құс еті – 36%-ға, жеміс-жидек – 31%-ға, көкөністер, сүт және сүт өнімдері – 27%-ға, сары май – 24%-ға, сиыр еті – 3%-ға өсті. 2008 жылғы қаңтардан бастап электр энергиясы 9,1%-ға, жылуға 10,3%-ға, суға 8%-ға, газға 7,5%-ға қымбаттады.
Сарапшылардың пікірінше, экологиялық салықты енгізу және қосымша құн салығының ең төменгі мөлшерлемесін 5 пайыздан 9 пайызға дейін арттыру елдегі инфляцияның өсуіне кері әсерін тигізеді.
Чехия Қаржы министрлігінің алдын ала деректері бойынша, 2007 жылдың аяғында Чехия бюджетінің кіріс бөлігі 1025,9 млрд чех кронын (49,3 млрд АҚШ доллары), шығыс бөлігі - 1092,3 млрд чех кронын (52,5) құрады. млрд долларды құрады), бюджет тапшылығы 66,4 млрд кронды (3,1 млрд АҚШ доллары) құрады, бұл 2006 жылғы көрсеткіштерден 30,9 млрд кронға (1,4 млрд АҚШ доллары) артық.
Чехия үкіметінің пікірінше, Чехия 2014 жылға қарай теңгерімді бюджетке ие болуы мүмкін. Шарт – мемлекеттік қаржыны реформалаудың кем дегенде екі кезеңін аяқтау. Олардың біріншісін Шешенстан Республикасының Парламенті мақұлдап қойған. Оның аясында жеке табысқа бірыңғай салық енгізіліп, заңды тұлғаларға салық салу азаяды. Бұл кезеңнің мақсаты – мемлекеттік бюджет тапшылығын азайту. Екінші кезеңде, яғни 2008-2010 жылдар аралығында үкімет әлеуметтік, зейнетақы және денсаулық сақтау салаларында реформаларды жүзеге асыруды жоспарлап отыр. 2010 жылға қарай тапшылықты ЖІӨ-нің 2%-ына дейін төмендетуге болады. Үшінші кезең 2010-2014 жылдарға жоспарланған. Мемлекеттік бюджет тапшылығының азаюы еуроның қабылдануымен байланысты. Маастрихт критерийлері бойынша мемлекеттік бюджет тапшылығы жалпы ішкі өнімнің 3 пайызынан аспауы керек.
2007 жылы чех тәжінің басқа валюталарға қатысты айтарлықтай нығаюы байқалды.
Чехияда тәждің нығаюы осы қарқынмен жалғасатын болса, онда экономикалық өсу толық тоқтап қалуы мүмкін деген пікір көбейіп келеді.
2007 жылы Чехия үкіметі елдің еуроға өтуін бірнеше рет талқылады. Чехия үкіметінен бұл мәселені талқылаудың нәтижелері туралы ресми мәлімдемелер болған жоқ, дегенмен, сарапшылардың бағалауы бойынша, Чехия еуроаймаққа 2013 жылдан ерте емес кіреді. Осы уақытқа дейін 2012 жыл болжамды күн болып саналды. Чехияда еуроны қабылдау үшін, бірақ Чехия үкіметінің басшысы Мирек Тополанек «Еуроны осы күнге дейін енгізу үшін 2009 жылы ERM2 өтпелі жүйесіне кіру қажет, бұл шындыққа сәйкес келмейді. зейнетақы реформасы да, денсаулық сақтау реформасы да әлі жүзеге асырылмаған ел».
2007 жылы Чехияда атаулы жалақының орташа деңгейі 2006 жылмен салыстырғанда өсті. 6,2%-ға өсті және 21362 чех кронын (1027 АҚШ доллары) құрады, 2006 ж. Ұлттық орташа жалақы 20 207 кронды (894 доллар) құрады. Сонымен қатар, Чехия министрліктері мен ведомстволарының басшы қызметкерлерінің орташа жалақысы 2006 жылғы 46 840 кроннан (2 252 АҚШ доллары) 2007 жылы 54 915 чениге (2 640 АҚШ доллары) дейін өсті. Чехия парламенті депутаттарының жалақысы 2007 жылы 61 500 кронды құрады. CZK ($2 957).
Чехиядағы еңбек жағдайлары шетелдік жұмыс күшін айтарлықтай тартты. Чехияда 2007 жылы заңды түрде жұмысқа орналасқан шетелдіктердің саны 2006 жылмен салыстырғанда 38 мыңға өсіп, 224 мың адамға жетті. Жұмысшылардың көпшілігі Словакиядан (100 000), Украинадан (57 000) және Польшадан (22 000), сондай-ақ Моңғолия мен Молдовадан (әрқайсысы 5 000), Болгариядан (4 000), Румыния мен Германиядан (әрқайсысы 3 000), Вьетнамнан, Ресейден және Ұлыбритания (әрқайсысы 2000).
Чех экономистерінің болжамы бойынша 2009 жылға қарай елдегі жұмыссыздық азаяды. 5%-ға жетуі мүмкін, алайда бұл Чехияға жұмыссыздық деңгейі ең төмен болып саналатын ЕО-ға мүше алғашқы 5 елдің қатарына кіруге мүмкіндік бермейді, атап айтқанда: Дания, Ирландия, Эстония, Голландия және Австрия.
2007 жылы Шешен Республикасының Үкіметі өтеу мерзімі 50 жыл болатын ұзақ мерзімді мемлекеттік бағалы қағаздарды шығару туралы шешім қабылдады. Чехияның бағалы қағаздар нарығында бұрын Чехия үкіметі шығарған, өтеу мерзімі 15 және 30 жыл болатын мемлекеттік бағалы қағаздар қазіргі уақытта жалпы сомасы шамамен 620 миллион долларды құрайтын айналымда.
Чехия Ұлттық банкінің мәліметтері бойынша, 2007 жылғы негізгі несиелік мөлшерлеме. ұлғайту жағына үш рет қайта қаралды және жыл соңында 3,5%-ды құрады.
2007 жылы тұтыну тауарлары бағасының орташа өсімі орта есеппен шамамен 23%-ды құрады. Алайда, алкогольдік ішімдіктер мен темекі сияқты тауарлар топтары бойынша ол 24,5%-ды құрады, ал тұрғын үй-коммуналдық шаруашылыққа бағаның өсуі су, энергия және отын құнын қоса алғанда, орташа есеппен 8,9%-ды құрады.
2007 жылы жаңа тұрғын үйге ҚҚС мөлшерлемесін 5%-дан 9%-ға дейін (әдемі тұрғын үй үшін – 19%-ға дейін) күтілетін ұлғайту, сондай-ақ ипотекалық несиелер бойынша пайыздық мөлшерлеменің артуы Қазақстандағы бүкіл жылжымайтын мүлік нарығын жандандырды. Чех Республикасы. Тұрғын үй бағасы ең жылдам қарқынмен Прагада өсті, мұнда бағалар шаршы метріне орта есеппен 2-2,5 мың еуроға жетті. метр. 2007 жылы Прага маңындағы жеке үйлерді шаршы метріне 1,38 мың еуроға сатып алуға болады. метр.
Чехияның 2007 жылғы алтын-валюта қорының көлемі. чех тәжінің нығаюына байланысты ол 2006 жылмен салыстырғанда 3,0 млрд АҚШ долларына өсіп, 34,4 млрд АҚШ долларын құрады.
2007 жылғы жалпы мемлекеттік қарыз 89,9 млрд кронаға (4,32 млрд доллар) ұлғайып, 892,3 млрд кронды (42,9 млрд доллар) құрады. Халықаралық валюта қорының мәліметінше, Чехия оны 6,5 жыл ішінде қайтара алады.
2. Экономиканың негізгі салаларының дамуы
Ø өнеркәсіп
2007 жылы Өнеркәсіп өнімінің өсу қарқыны айтарлықтай жеделдеді және 8,6%-ды құрады. Өнеркәсіптегі жұмысбастылық 8%-ға өсті, еңбек өнімділігі жалақыдан тез өсті.
Ең алдымен өңдеу өнеркәсібі жоғары қарқынмен дамыды, оның өсуі тұтынушылық және инвестициялық сұраныстың артуы, сондай-ақ қолайлы сыртқы жағдайлар есебінен болды.
Тау-кен, ауыр және жеңіл өнеркәсіп салаларындағы артық өндірістік қуаттарды кезең-кезеңмен қысқартуға және автомобиль өнеркәсібі, оптикалық және электр құрылғыларын өндіру, электроника, каучук, целлюлоза-қағаз өнеркәсібі сияқты салалардағы өндіріс көлемін ұлғайтуға бағытталған өнеркәсіпті құрылымдық қайта құру, көліктер мен автокомпоненттер өндірісі оң нәтиже береді.
Өнеркәсіптің өсуіне жаңа өндіріс орындарында, әсіресе автомобиль өнеркәсібінде, электротехникада, энергетикада және ілеспе өнеркәсіп салаларында өнім көлемінің ұлғаюы ықпал етті.
2007 жылы ең жоғары өсу қарқыны көлік құралдары (21,2%), станоктар мен жабдықтар (11,8%), электр және оптикалық аспаптар өндірісі (11,2%) және резеңке бұйымдары (13,5%) өндірісінде байқалды.
2006 жылмен салыстырғанда тоқыма және тігін өнеркәсібінде (-1,8%), сондай-ақ химия және фармацевтика өнеркәсібінде (-0,6%) өндірістің төмендеуі байқалды.
2007 жылы Өткен жылмен салыстырғанда өнеркәсіпте өнімді өткізу 11,3%-ға, жұмысшылар саны – 7,8%-ға, орташа айлық жалақы – номиналды түрде – 7,8%-ға, еңбек өнімділігі – 8,7%-ға өсті.
2007 жыл бойы Өнеркәсіпте шетелдік инвесторлардың бақылауында 1946 кәсіпорын жұмыс істеп, 518 мыңға жуық адам жұмыс істеді. Бұл кәсіпорындардың өткізу көлемі өткен жылмен салыстырғанда 19 пайызға артып, өткізілген өнеркәсіп өнімінің жалпы көлеміндегі үлесі 63 пайыздан астам болды. Шетелдік инвесторларға тиесілі кәсіпорындардағы орташа айлық жалақы айына 26200 кронды құрады, бұл жалпы сала бойынша 7,8%-ға артық.
Чехия экономикасының маңызды салаларының бірі – 110 мыңға жуық адам жұмыс істейтін автомобиль өнеркәсібі. Автомобиль өнеркәсібі Чехия экономикасының ең серпінді секторы болып қала береді, ол бүкіл саланы алға жетелейді. Автомобиль өнеркәсібіне байланысты салалар кіреді: болат, химия, резеңке және электротехника. Қазіргі уақытта автомобиль өнеркәсібі барлық өнеркәсіп өнімінің 21 пайыздан астамын өндіріп, елдің жалпы экспортының 22 пайызын қамтамасыз етеді.
2007 жылы Чехияның автомобиль өнеркәсібі 945 мың бірлік көлік шығарды (2006 ж. – 855 мың), 10,5%-ға өсті.
Автокөлік өнеркәсібінің өнімдері негізінен экспортқа бағытталған және ең алдымен жеңіл автомобильдер, жүк көліктері, автобустар, сондай-ақ қосалқы бөлшектер мен автокөлік аксессуарлары жеткізілетін ЕО елдеріне арналған.
Автокөлік өнеркәсібіндегі басым орынды жеңіл автомобильдердің өндірісі алады. Жеңіл автомобильдердің негізгі өндірушісі - Германияның Volkswagen концернінің құрамына кіретін және концерннің жалпы өндіріс көлемінің 10-ын шығаратын Skoda Auto компаниясы Mlada Boleslav.
2007 жылы автозауыт 630 мың автомобиль шығарды (2006 ж. – 556 мың), бұл 2006 жылмен салыстырғанда 13%-ға немесе 74 мыңға артық. Жалпы сату көлемі 10,7 миллиард АҚШ долларына дейін өсті, таза пайда 710 миллион АҚШ долларын құрады. Табыстың басым бөлігі көліктерді сыртқы нарықта сату арқылы алынады. Чехия экспортының жалпы көлемінің 9%-дан астамын Skoda Auto өнімдері құрайды.
Шетелдік филиалдарда Skoda отбасылық автокөліктердің өндірісі артты. «Шкода Авто» АҚ Украинада, Боснияда, Үндістанда және Қазақстанда автомобильдер шығарумен қатар, 2007 жылы олардың өндірісі Қытай мен Ресейде (Калуга облысы) басталды, мұнда қазірдің өзінде 20 000 Skoda автокөлігі құрастырылды.
Компания бәсекеге қабілеттілікті қолдау мақсатында тұтынушылардың нақты қажеттіліктеріне көбірек мамандандырылған автокөліктердің жаңа үлгілерін әзірлейді және үнемі жаңартып отырады. 2007 жылы Квасиныйдағы модернизацияланған кәсіпорында Roomster автокөлігінің (отбасылық автомобиль) жаңа үлгілі ассортименті серияға шығарылды және жетілдірілген модификациядағы Fabia және Octavia автомобильдерінің өндірісі ұйымдастырылды. Келешегі зор Jeti жол талғамайтын көлігін әзірлеу жалғасуда, ол алдағы жылдары нарықта пайда болады және автомобиль модельдерінің жаңа буынын және дизайнға жаңа көзқарасты білдіреді. Автозауыттағы инновациялық үдеріс Млада-Болеслав қаласындағы Техникалық даму және дамыту орталығын кеңейтумен байланысты, оған 50 миллион АҚШ доллары инвестицияланған.
2007 жылы Колин қаласындағы Toyota Peugeot Citroen консорциумының (TRS) автомобиль зауыты 308,5 мың шағын автомобиль шығарды (жобалық қуаттылығы жылына 300 мың автомобиль), бұл 2006 жылмен салыстырғанда 5%-ға артық. Зауытта 3500 адам жұмыс істейді.
Оңтүстік Кореяның Hyundai автоконцернімен Чехияда бастапқы жобалық қуаты жылына 200 мың автомобильді құрайтын жаңа автомобиль зауытын салу туралы келісімді жүзеге асыру басталды (инвестиция көлемі шамамен 1 млрд еуро). Бұл ретте Чехия 123 миллион еуро көлемінде инвестициялық преференциялар беріп, өндірістік және көлік инфрақұрылымын дамытуға үлес қосады. Бұл жобаны жүзеге асыру нәтижесінде Чехия жеңіл автомобильдер шығаратын әлемдегі ең ірі өндірушілердің біріне айналады және 2010 жылға қарай жылына 1,2 миллионнан астам көлік шығаратын болады.
Чехиядағы автобус өндірісін екі компания ұсынады: Karosa және SOR Libhavy. 2007 жылдан бастап «Кароса» АҚ, итальяндық Iveco концернінің Irisbus тобына кіретін Vysoké Myto Irisbus брендімен автобустар шығара бастаған Iveco Czech Republic компаниясы болып өзгертілді. «Кароса» атауы ескі автобус үлгілерінің қосалқы бөлшектерінде ғана сақталды. Компания 1800-ден астам адамды жұмыс істейтін Чехиядағы ең ірі автобус өндірушісі болып табылады. Өндірістік бағдарлама автобустардың толық спектрін қамтиды: қалалық, маршруттық және туристік. Iveco концернінің бөлігі ретінде чех кәсіпорны еуропалық нарыққа жеткізу үшін маршруттық автобустарды шығарудың негізгі базасы болып табылады. 2007 жылы 3357 автобус (алдыңғы жылмен салыстырғанда 14%-ға көп) шығарылды және сатылды, оның ішінде Iveco 2873 автобус (өткен жылмен салыстырғанда 16%-ға көп). Негізінен Батыс Еуропа елдеріне (Франция, Германия және Италия) сатудың жалпы көлемінің 80%-ға дейін экспорты құрайды. Чехиялық автобустарды импорттаушы (30 бірлік) ресейлік «Сургутнефтегаз» компаниясы болды, ол үшін автобус үлгісі жеткізілді, чехиялық және ресейлік мамандар жаңартты және солтүстік климаттық жағдайларда пайдалануға бейімделді.
SOR Libhavy компаниясы да автобустар өндірісін кеңейтті. 2007 жылы кәсіпорында автобус өндірісі 2%-ға өсіп, 418 бірлікті құрады.
Чехиядағы ауыр жүк көліктерінің жалғыз өндірушісі - Татра автомобиль зауыты. 2007 жылы Татра автомобиль зауыты 2431 толық жүк көлігін шығарды және сатты. Автомобиль зауытының негізгі үлгілері Ресейдің және басқа ТМД елдерінің, Үндістанның, сондай-ақ Еуропа елдерінің, ең алдымен Венгрия мен Словакияның нарықтарына дәстүрлі түрде жеткізілетін ауыр жол талғамайтын жүк көліктері мен аралас тас жол және жол талғамайтын жүк көліктері болып табылады. . Компанияда 1600-ден астам адам жұмыс істейді және барлық өнімнің 80%-ға жуығы экспортталады.
Татра жаңа армиялық жүк көлігі - чех армиясына арналған жол талғамайтын көлік шығара бастады. Жаңа көлік чехиялық компанияның француздық Renault компаниясымен бірлескен жобасы және НАТО стандарттарына сәйкес келеді. 2005 жылы Шешен Республикасының Қорғаныс министрлігі 2007 жылы қол қойды. Татра компаниясынан 10 жыл ішінде 200 миллион доллардан астам сомаға 1000 Tatra жүк көлігін сатып алу туралы келісімшарт.
Орта салмақты жүк көліктерін (9-12 тонна) өндіруді 2007 жылы 723 (2006 ж. 468) жүк көлігін шығарған және олардың басым бөлігін Чехияға сататын Avia компаниясы жүзеге асырады.
Барлығы 2007 жылы Чехия 3154 жүк көлігін шығарды, бұл 2006 жылмен салыстырғанда 5,9%-ға артық.
2007 жылы Java зауытында мотоциклдер өндірісі. 2260 бірлікке жетті, бұл өткен жылғы көрсеткіштен 123%-ға артық.
Өнеркәсіптің серпінді дамып келе жатқан салаларының бірі – «ауыл шаруашылығы және орман шаруашылығы машиналарын өндіру», оның дамуында атақты чех доңғалақты трактор өндірушісі Брнодағы «Зетор» АҚ маңызды рөл атқарды. Өндірістік желілерді қайта жаңартуға және жаңа машиналар мен технологияларды сатып алуға байланысты құны 12 миллион АҚШ долларын құрайтын инвестициялық жобаны жүзеге асыру нәтижесінде жобалық қуаттылығы жылына 15 мың трактор болатын өндірістік желі жаңартылды. 2007 жылы кәсіпорын 7,5 мыңнан астам трактор шығарды. Шығарылатын негізгі модельдер - Major, Proxima және Forterra. Кәсіпорында 1200 адам жұмыс істейді.
Чехия өнеркәсібінің және жалпы машина жасаудың дәстүрлі салаларына бұйымдардың кең ассортименті мен жоғары техникалық деңгейімен сипатталатын станок жасау жатады.
Оның жалпы машина жасау өнеркәсібіндегі өнімді өткізу көлеміндегі үлесі 9,3% құрайды және осы көрсеткіш бойынша жеті саланың ішінде 4-орында.
Чехиялық станок бұйымдарының ең маңызды бөлігі чех машина жасауының негізін құрайтын металл кескіш станоктар мен прес-соғу жабдықтары болып табылады. 2007 жылы бұл сектордағы өндіріс көлемі 2006 жылмен салыстырғанда 17 пайызға өсіп, 423 миллион еуроны құрады. Тік CNC өңдеу орталықтарын, біріктірілген CNC бұрғылау және фрезерлік станоктарды, CNC тегістеу станоктарын, сондай-ақ соғу және престеу жабдықтарын өндіру ең жылдам қарқынмен өсті.
Жаңа технологиялардың енгізілуіне байланысты сала кәсіпорындарында қызметкерлер санының біртіндеп қысқаруы және еңбек өнімділігінің артуы байқалды. Сонымен қатар, инвестициялық қызметпен тікелей байланысты станок өнімдерін ішкі тұтынудың да артуы байқалды.
Металл өңдеу және престеу жабдығын өндіру бойынша чех өнеркәсібінің тән ерекшелігі оның сыртқы нарыққа бағдарлануы болып табылады. Экспорттың үлесі өндіріс көлемінің шамамен 80-90% құрайды. Дәйекті инновациялық саясаттың арқасында чех өндірушілері 90-шы жылдары өнеркәсібі дамыған елдердің нарығына еніп, өз орнын ала алды. Соңғы жылдардың қорытындысы станок жасау өнеркәсібіндегі құлдырауды еңсеріп, нарықтың күшейіп келе жатқанын көрсетеді.
Станоктар экспортының көлемі 2007 жылы 12%-ға өсіп, құндық мәнде 370 млн еуроға жетті. Өңдеу машиналары мен прес-соғу жабдықтары тобында соңғы жылдары бірте-бірте азайып келе жатқан сыртқы сауданың тұрақты теріс сальдосы байқалады. Чехия импорттық машина жабдықтарының бір бөлігін реэкспорттайды.
Әмбебап станоктарды ірі өндірушілер мен экспорттаушылар қатарына халықаралық стандарттарға сәйкес келетін токарь станоктарын, автоматтар мен өңдеу орталықтарын шығаратын Ковосвит, Сезимово Усти және Таймак ЗПС, Злин компаниялары жатады. Көрсетілген жабдық әйгілі Siemens, Fidia және т.б. фирмалардың заманауи басқару бағдарламалық құралдарымен жабдықталған. «Таймак ЗПС» кәсіпорны чехиялық «Алта» сыртқы сауда ұйымы арқылы ресейлік кәсіпорындардың техникалық базасын жаңғыртуға белсенді қатысады. Kovosvit өндірістік бағдарламасындағы жаңа өнім бес осьті тік өңдеу орталығы болып табылады. Бұл сегментте негізінен металлургиялық өндіріске арналған ауыр көлденең бұрғылау станоктарын, айналмалы үстелдерді және арнайы токарлық станоктарды шығаруға маманданған Skoda Machine Tool компаниясы ерекше орын алады. Станоктар салмағы 250 тоннаға дейінгі және ұзындығы 30 метрге дейінгі дайындамаларды өңдеуге мүмкіндік береді. Компания сонымен қатар фрезерлік жабдықтардың белгілі өндірушілерінің бірі болып табылады. Өндірілген өнімнің 90 пайыздан астамы экспортқа шығарылады. 2005 жылдың желтоқсанында «Skoda Machine Tul» ауыр металл өңдеу станоктары зауытын ресейлік «Станко Импекс» компаниясы, Мәскеу қаласы сатып алды.
Тегістеу станоктарын өндіру саласындағы көшбасшылар «Cetos, Gostivarzh» АҚ және «Ervin Junker, Melnik» (Junker group трансұлттық компаниясына тиесілі) болып табылады. Эрвин Юнкер ұнтақтау операцияларына арналған классикалық және CNC станоктарының кең ассортиментін, соның ішінде жоғары жылдамдықты тегістеу машиналарын жеткізеді. Cetos компаниясының бірегей өнімі - әлемдегі ең үлкен иінді білікті тегістеу машинасы. Бір бекітуге арналған иінді біліктің салмағы 40 тоннаға жетеді.
Соғу және престеу жабдықтарын өндіру мен экспорттаудағы елеулі үлес Šmeral, Brno, Ždyas (Словакиялық Зелезарный Подбрезованың акцияларының бақылау пакеті) және Dieffenbacher-Zz, Brno компанияларына тиесілі. «Šmeral, Brno» компаниясы жоғары техникалық престеу сипаттамалары бар тік штамптау престерін шығаруға маманданған және т.б. «Здяс» АҚ Чехиядағы ең ірі кәсіпорындардың бірі болып табылады. Бұл машина жасау және металлургия зауыты, ол престеу жабдығынан басқа прокат цехтары мен металлургиялық бұйымдарға арналған жабдықтар шығарады.
Күрделі қорларды кеңейтуді, жаңартуды және жөндеуді талап ететін Чехия экономикасының тұрақты қалпына келуін ескере отырып, өңдеу машиналары секторының одан әрі серпінді дамуын күтуге болады.
Қазіргі уақытта Ресей Федерациясы мен Чехия арасындағы машина жасау саласындағы сауда-экономикалық қарым-қатынастар Чехияға машиналар мен жабдықтар экспортынан Чехиядан ресейлік машина жасау импортының айтарлықтай асып кетуіне байланысты айқын теңгерімсіздікпен сипатталады. Республика. Ресейлік машина жасау импортының өсуі, бір жағынан, Ресейдегі өнеркәсіптік өндірістің өсуімен байланысты болса, екінші жағынан, Чехияның экспорттық әлеуетінің артқанын және Ресейге экспортты мемлекеттік қолдау шараларының тиімділігін көрсетеді. Федерация, өзара саудадағы жалпы теріс сальдоны азайтуға бағытталған.
Чехия заманауи жоғары технологиялық жабдықтарды жеткізу арқылы Ресей өнеркәсібінің өндірістік базасын жаңғыртуға елеулі үлес қосуда. Чехиялық компаниялардың қатысуымен «Уралвагонзавод» Федералдық мемлекеттік унитарлық кәсіпорнын (Нижний Тагил) жаңғырту, Омбы облысында биоотын өндіретін технологиялық желіні және Омбыдағы шыны зауыттарын салуды қоса алғанда, ірі бірлескен жобалар жүзеге асырылуда. және Свердлов облыстары және т.б.
40-қа жуық станок жасау кәсіпорнын біріктіретін Чехияның өңдеу станоктарын өндірушілері мен жеткізушілері қауымдастығының мәліметтері бойынша, Ресейде 1 миллионға жуық чехиялық станоктар жұмыс істейді, бұл чех станоктарын ресейлік нарықта ілгерілету үшін қосымша алғышарттар жасайды.
2007 жылы Чехияның TOS Varnsdorf кәсіпорны мен «Иваново ауыр станок зауыты» ААҚ (IZTS) арасында IZTS базасында бірлескен станок жасау кәсіпорнын құру туралы қол қойылған келісімді жүзеге асыру басталды. Жаңа бірлескен кәсіпорынның капиталында екі компанияның тең үлесі бар, 50%.
Чехияның ірі инжинирингтік компаниясы - автокөліктер (Skoda Transportation, Skoda Electric) және бу турбиналары (Skoda Power) өндіруге маманданған бірқатар компанияларды біріктіретін Skoda Holding. Холдингтің 100% акциясы Appian Group трансұлттық компаниясына тиесілі.
2007 жылы холдингтің ең серпінді дамып келе жатқан еншілес ұйымы Прага қаласы үшін төмен қабатты трамвайларды, Ческе Драги теміржол компаниясы үшін үш секциялы локомотивтерді, Прага метросы үшін жаңартылған вагондарды жеткізуші болып табылатын Skoda Transportation болды. бірқатар Еуропа елдеріне трамвай экспорттаушысы ретінде. Компания Ресей мен Украина қалаларындағы трамвай парктерін жаңғыртуға қатысады. Барлық көліктер үшін компания өзінің қарындасы Skoda Electric компаниясының электр жетектерін пайдаланады. Қазіргі уақытта Skoda Electric Мәскеу троллейбус зауытымен бірге жаңа троллейбус шығару жобасын әзірлеуді жалғастыруда. Skoda Holding және ресейлік Dedal Group компаниясының қатысуымен «Сибэлектропривод» кәсіпорны базасында теміржол көліктеріне (трамвайлар мен локомотивтер) және троллейбустарға арналған электр жетектерін шығаратын бірлескен кәсіпорын, Новосибирск қ. Екі компания да кәсіпорынның капиталында 50% үлеске ие, ал Skoda Holding инвестициясының жалпы көлемі 6,3 млн АҚШ долларын құрады. Ол кәсіпорынның технологиялық базасын дамытуға және өнім сапасын арттыруға жұмсалады.
Skoda холдингінің бу турбиналарын шығаруға маманданған тағы бір ірі машина жасау кәсіпорны - Skoda Power. Компанияның өндірістік бағдарламасына мыналар кіреді: энергетикалық жабдықты жобалау, өндіру, монтаждау және қайта құру. Компания қуаттылығы 500 МВт-тан асатын жаңа буын турбиналарын жобалаумен айналысуда. Skoda Power сату көлемінің 80% дерлік ішкі нарық пен Еуропа елдерінің нарығынан келеді. ČEZ энергетикалық концернінің тапсырысы бойынша компания Skoda Power үшін өте маңызды болып табылатын Dukovany атом электр станциясын жаңғыртуға қатысуда, өйткені бұл болашақта оның жылу электр станцияларын жаңғыртуға ірі келісімшарттар алуға мүмкіндік береді. ČEZ концерні. Компания Чехияның жеке электр станцияларынан да бірқатар тапсырыстар алды.Қазіргі уақытта Skoda Power компаниясы қуаттылығы 200 МВт болатын Красавино электр станциясын қайта құру және жаңғырту жобасын жүзеге асыруға қатысуда (бұрын салынған Чехиялық компания Skoda, Pilsen) Вологда облысындағы.
Айта кету керек, бұл кәсіпорындар соңғы жылдары өндірістік және экспорттық қызметтерін белсенді түрде арттырып келеді. Атап айтқанда, «Шкода ядролық инжиниринг» АҚ кәсіпорны бүгінде атом энергетикасы үшін жабдықтарды өндіру және жеткізу бойынша Орталық Еуропаның көшбасшысы ретінде танылды. Кәсіпорынның стратегиялық сауда бағыттары VVER типті реакторлары бар атом электр станцияларына арналған жабдықтарды жасау және жеткізу, атом электр станцияларының батыс типтеріне арналған жабдықтар, пайдаланылған ядролық отынды сақтау және АЭС-ке техникалық қызмет көрсету болып табылады. Ресейлік атом энергетикасын дамытуды ескере отырып, келешегі бар бағыт ресейлік және чех машина жасау кәсіпорындарының атом электр станциялары үшін энергетикалық жабдықтарды өндіру және жеткізудегі ынтымақтастығы болып табылады.
Чехияның авиация өнеркәсібі реактивті оқу-жауынгерлік ұшақтар, жергілікті көлік ұшақтары, спорттық ұшақтар, планерлер және соңғы уақытта қарқынды дамып келе жатқан ультра жеңіл ұшақтардың өндірісімен ұсынылған.
«Аэро Водоходы» АҚ Чехиядағы ең ірі авиациялық кәсіпорындардың бірі болып табылады. Компанияның маңызды жобаларына құны 50 миллиард кронды құрайтын американдық Boeing әуе компаниясымен бірлесіп жасалған L159 жауынгерлік ұшағын шығару кіреді. «Аэро Водочоды» АҚ Чехия армиясына осы ұшақтардың 72-сін жеткізіп үлгерді. Оның 24-і ғана жауынгерлік қызметте болса, қалғандары зауытта сақтауда. Тапсырыстардың болмауына байланысты қазір L159 ұшағын шығару тоқтатылды. 2007 жылы Чехия Қорғаныс министрлігінің бұйрығымен төрт бір орынды L159 жойғыш екі екі орынды ұшаққа айналдырылды. Бір жыл бойы Индонезия, Египет, Нигерия, Венесуэла және Грециямен елдің Қорғаныс министрлігінен ықтимал жеткізілімдер туралы L159, сондай-ақ Ливия және Нигериямен бұрын Чехия оларға жеткізілген L39 Albatross ұшақтарын жөндеу бойынша келіссөздер жалғасты. елдер.
2006 жылдың желтоқсанында өткізілген тендердің нәтижесінде чех-словакиялық инвестициялық компания Penta Holding Aero Vodohody-ның жаңа иесі болды, компанияның 2,91 млрд кронға қарызы бар 100% акциясын сатып алды.
«Аэро Водоходовтың» жаңа басшылығының жоспарлары дағдарысты жағдайдан шығу үшін кәсіпорынды қайта құрылымдауды көздейді. Бұл ретте оның негізгі басымдықтары:
Әуе кемелерінің өндірісін және бөлшектерін, тораптарын және басқа да әуе кемелерінің құрамдас бөліктерін өндіруді қолдау;
Аэродром базасында азаматтық әуежай кәсіпорнын құру;
Чехияның Қорғаныс министрлігімен L-159 әуе кемелерін пайдалануды қамтамасыз ету, бұрын басқа мемлекеттерге жеткізілген Л-29 және Л-39 ұшақтарын күрделі жөндеу, жаңғырту және пайдалану мерзімін ұзарту мәселелері бойынша ынтымақтастықты жалғастыру, сондай-ақ экспортқа L-159 ұшақтарын белсенді жылжыту ретінде.
Бірінші қадам ретінде «Аэро Водоходовтың» басшылығында толықтай ауысу жүргізілді. Питер Ондро компанияның жаңа президенті және директорлар кеңесінің төрағасы болды. Сондай-ақ 2007 жылы акциялардың қосымша шығарылымы жүзеге асырылып, жарғылық капиталы 8 млрд кронға дейін ұлғайтылды. Бұл ретте кәсіпорынды техникалық жаңартуға қыруар қаржы бөлініп, қызметкерлер саны 450 адамға қысқартылды.
Аэро Водоходовтың өндірістік бағдарламасы әскери және азаматтық құрамдас бөліктерден тұрады, оған сәйкес кәсіпорында келесілерге жауапты құрылымдар бар:
Л-159 жауынгерлік және оқу-жаттығу ұшақтарын әзірлеу, өндіру және өткізу, сондай-ақ жауынгерлік және оқу-жаттығу ұшақтарының бұрын шығарылған түрлерін жаңғырту және күрделі жөндеу;
Әскери және азаматтық авиацияның қосалқы бөлшектерін, тораптарын, тораптарын және басқа да құрамдас бөліктерін өндіру;
Ae 270 азаматтық жеңіл турбовинтті көлік және жолаушылар ұшағын әзірлеу, өндіру және сату.
Қазіргі уақытта компанияның өндірістік бағдарламасының негізі (жалпы сатылымның 80%-дан астамы) американдық Sikorsky Aircraft Corporation компаниясының тапсырысы бойынша S-76C тікұшақтарының толық өндірісі (динамикалық бөлшектерді орнатуды қоспағанда) болып табылады. Чехиялық компания осы типтегі тікұшақтарды әлемде жалғыз өндіруші болып табылады. Aero Vodokhody 8500 бірлік пен бөлшектердің 3000-ға жуығын өз кәсіпорындарында шығарады, ал қалғанын 200-ден астам қосалқы жеткізушілерден сатып алады. 2008 жылы кәсіпорынды «D» сериялы тікұшақтарды шығаруға көшіру жоспарлануда.
2006 жылдың қыркүйегінде келіссөздер аяқталып, итальяндық Alenia Aeronautica компаниясымен жалпы құны 156,6 млн еуроны құрайтын С-27J жеңіл әскери-көлік ұшағы үшін 350 орталық қанат секциясын шығаруға келісім-шартқа қол қойылды. Осының аясында 2006 жылдың қыркүйек айының соңында Aero Vodochody итальяндық бөлшектерден екі қанат секциясын өндіруге бірінші тапсырысты 2007 жылдың шілде-тамыз айларында, қарашаның соңында тағы алты секцияға тапсырды, олар құрастырылады. Италиядан алынған және 2008 жылдың наурыз айының соңына дейін жеткізілген материалдар негізінде чех компаниясы шығарған бөлшектерден. Кейінгі бөлімдерді толығымен чех бөлшектерінен шығару жоспарлануда.
Азаматтық өнім бағдарламасы Тайваньдық IBIS Aerospace Ltd. компаниясының көмегімен жүк көтергіштігі 1,2 тонна (10 жолаушы үшін) Ae 270 IBIS бір қозғалтқышты турбовинтті жүк-жолаушы ұшағын әзірлеуді және өндіруді қамтиды. Дегенмен, қазіргі уақытта нақты сатып алушылардың жоқтығынан көлікті жаппай шығару мәселесі сөз болып тұр.
Тағы бір ірі авиакомпания «Летецке зауыты» АҚ Куновице жергілікті авиакомпаниялар үшін L410 және L420 турбовинтті ұшақтарды, сонымен қатар L23 және L33 бір және қос ұшақтарын шығарады. 2005 жылдың маусымында. «Aircraft Industries, a.s.» АҚ тендерді жеңіп алу нәтижесінде осы кәсіпорынның иесі атанды. (1998 жылы LET авиациялық зауыты конкурсқа қойылып, американдық Ayers Corporation компаниясына сатылды, оның қаражаты жеткіліксіз және кәсіпорынды банкротқа ұшыратты). Кәсіпорынның жаңа иесіне «Aircraft Industries» АҚ, а.с. бірқатар экспорттық тапсырыстарды алуға қол жеткізді және он жылдық үзілістен кейін L-410 ұшақтарының өндірісін қайта бастады. 2006 жылы төрт ұшақ құрастырылып, 10 ұшақ жаңартылып, күрделі жөндеуден өтті. Екі L-410 ұшағы бразилиялық NHT Linhas Aereas компаниясына, ал 2007 жылдың наурызында тағы біреуі жеткізілді. Ұшақтың құны 63 миллион чех кроны (2,5-3 миллион АҚШ доллары) құрайды. 2007 жылы компания Бразилия, Кариб бассейні, Алжир және Оңтүстік Кореядағы тұтынушылар үшін сегіз ұшақ шығарды. 2008 жылы Бразилияға L410 экспортын 8 көлікке дейін арттыру жоспарлануда. 480 адам жұмыс істейтін чехиялық компанияның жалпы ұшақ сатылымы 2007 жылы 26 миллион долларға жетеді деп күтілуде.
Соңғы жылдары Чехияда ультра жеңіл ұшақтардың өндірісі қарқынды дами бастады, бұл чех компанияларына Еуропа мен АҚШ-та нарықтың осы сегментінде (американдық нарықтың 30% дейін) күшті позицияларды алуға мүмкіндік берді. Жыл сайын олар әртүрлі үлгідегі осындай 500-ге жуық ұшақ шығарады. Олардың жетекші өндірушілері:
«Эвектор-Аэротехника» АҚ «Куновице» EV-97 VLA, Cobra, Eurostar және Sportsstar үлгілерінің екі орынды жеңіл және ультра жеңіл ұшақтарының негізгі өндірушісі болып табылады. Кәсіпорында 240 адам жұмыс істейді. Сондай-ақ ВУТ-100 (сертификатталған) жеңіл жалпы мақсаттағы көлік ұшағын, сондай-ақ 2007 жылы алғашқы ұшуы жүзеге асырылған EV-55 әзірлеумен және шығарумен айналысады. Компания сонымен қатар ультра жеңіл ұшақтар шығаруға маманданған. 2007 жылы 180-нен астам бірлік шығарылды.
«Czech Aircraft Works spol. s.r.o., Stare Mnesto, Злин облысы (акцияның бақылау пакеті QucomHaps Holdings ирландиялық компаниясына тиесілі) - АҚШ-та жасалған жеңіл ұшақтарды, Floats, Zenair 601, Parrot серияларын және Mermaid гидроұшағын шығарады. Кәсіпорында 200 адам жұмыс істейді, оның айналымы 7 миллион АҚШ долларын құрайды. Жыл сайын ол осы үлгідегі 150-ге дейін ұшақ шығарады. 2005 жылдың желтоқсанында Czech Aircraft Works компаниясы Morovan Airplanes АҚ-ның иесі болды.
«Morovan Airplans» АҚ (Отроковице) – «Злин», Z-242L (қос), Z-143Lsi (төрт орындық) және спорттық Z-50M Z 137T ұшақтарын шығаруға маманданған. 2006 жылдың мамыр айында компания Азиядағы тұтынушыларға төрт Z-242L және бір Z-143Lsi ұшағын жеткізу туралы келісімшарттарға қол қойды.
«Iglavan Aeroplanes» АҚ (Иглава) - RAPID Master және RAPID Major ультра жеңіл ұшақтарын жасайды және шығарады.
Сонымен қатар, Чехияның авиация өнеркәсібінде ұшақ қозғалтқыштарын шығаратын бірқатар кәсіпорындар бар, олардың ішіндегі ең ірісі
«Walter Engines, a.s.» АҚ (бұрынғы Motorlet компаниясы), Прага - Чехиядағы ұшақ қозғалтқыштарының негізгі өндірушісі. L-29 жауынгерлік жаттықтырушы ұшағына арналған M701 турбореактивті қозғалтқышын, L-410, L-420 және басқа типтегі ұшақтарға арналған M601 сериялы турбовинтті қозғалтқышты, сондай-ақ M337, M132, M332 поршенді ұшақ қозғалтқыштарын әзірлеуші және өндіруші. , M137 сериясы. Қазіргі уақытта өндіріс бағдарламасына M601 сериялы қозғалтқыштарды, газ және май айдайтын турбокомпрессорлық қондырғыларды, сондай-ақ Rolls-Royce (Ұлыбритания), SNECMA және Turbomeca (Франция) тапсырыс берген қозғалтқыштың жеке бөлшектері мен тораптарын өндіру және жөндеу кіреді. Жыл сайын өндірілетін өнім көлемі 33 миллион АҚШ долларына дейін жетеді. Кәсіпорында 480 адам жұмыс істейді.
Мемлекеттік компания «LOM Prague, sp.» (MO CR иесі). Ол 2003 жылы үш мемлекеттік кәсіпорынның бірігуі нәтижесінде құрылды: Малешиц қаласындағы авиажөндеу зауыты («ЛОМ-Малесице»), Кбелыдағы («ЛОК-Кбелы») авиажөндеу зауыты және «ЛОК-Кбелы») филиалы. авиация және әуе қорғанысы әскери-техникалық институты. Кәсіпорында 910 жұмысшы мен қызметкер жұмыс істейді. Оның өндірістік орындары Прагада (Малесице және Кбелый аудандары) және Стара-Болеславта (филиал зауыты) орналасқан. Кәсіпорын ұшақ техникасын жөндеу және жаңғырту бойынша ірі кәсіпорын болып табылады. Оның өндірістік бағдарламасына мыналар кіреді:
ресейлік Ми-17 және Ми-24 тікұшақтарын, олардың қозғалтқыштары мен трансмиссияларын, сондай-ақ Польшада жасалған тікұшақтарды кешенді жөндеу және жаңғырту;
МиГ-21, МиГ-29, Су-25, Л-39 және Л-29 ұшақтарының ауамен тыныс алатын қозғалтқыштарын жөндеу;
НАТО стандарттарына сәйкес авиациялық авиация мен байланыс құралдарын жаңғырту;
Ұшқышсыз ұшу аппараттарын дамыту;
M337AK, M337V, M132, M332, M137 поршенді авиациялық қозғалтқыштарды, сондай-ақ бұрандаларды өндіру және жөндеу;
Ан-26 ұшағын жаңғырту және жөндеу.
Чехияның авиациялық өнеркәсібіндегі кәсіпорындардың алдында тұрған негізгі міндеттердің бірі - олардың өнімдерінің бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз ету. Бұл саланың одан әрі дамуы, ең алдымен, ірі инвестиция тартуға байланысты болмақ.
Чехияда акцияларының бақылау пакеті «ПКН Орлен» поляк концерніне тиесілі «Unipetrol» АҚ холдингіне біріктірілген жеткілікті қуатты мұнай-химия және мұнай өңдеу кешені бар. Қазіргі уақытта Unipetrol қайта құрылымдауда. Бірінші кезекте мұнай өңдеу өнімдерін өндіру (және мұнай өнімдерін өткізу) үлесін ұлғайту және кейбір химия кәсіпорындарын сату жоспарлануда. Осыған байланысты 2009 жылға дейінгі кезеңде мұнай өңдеуге 21 миллиард кроннан астам (880 миллион АҚШ доллары) инвестициялау, атап айтқанда, «Ческа Рафинерска» АҚ, «Парамо» АҚ, «Бенцина» АҚ, осы компаниялардағы оның үлесін арттыру жоспарлануда. және «ЧЕПРО» (мұнай және мұнай өнімдерінің мемлекеттік қорлары) және «МЕРО» (ішкі мұнай және өнім құбырлары жүйесі) мемлекеттік компаниялары жекешелендіру жағдайында оған белсенді түрде қатысады. 2007 жылы «Бензина» АҚ жанармай құю станциялары желісін қайта құруға және қайта жарақтандыруға 20 миллион доллар инвестициялады. Осы ретте Unipetrol холдингі ПВХ және капролактан өндіретін Spolana, Neratovice химия кәсіпорнын сатуға шешім қабылдады. 10 жыл бойы кәсіпорын рентабельді емес және соңғы екі жылда ғана жоғары өндірістік көрсеткіштерге қол жеткізді. 2007 жылы «Каучук» АҚ аяқ киім және резеңке өнеркәсібі үшін ең ірі резеңке өндіруші болып табылатын поляк Dwory компаниясына 150 миллион еуроға сатылды. Чехияда 2006 жылы 44 бірлік көлемінде жанармай құю станциялары желісін сатып алған ірі ресейлік Лукойл мұнай компаниясы «Ческа rafinerska» АҚ мұнай өңдеу зауытындағы үлесті (16,33%) сатып алуға қызығушылық танытуда.
Ø ауыл шаруашылығы
Чехия - ауыл шаруашылығы жеткілікті дамыған ел. Ауыл шаруашылығына арналған жерлердің жалпы қоры 7905,6 мың га, оның ішінде егістік және жайылымдар – 4307 мың га, бау – бақша – 160 мың га, жүзімдіктер – 14,2 мың га, құлмақ – 5,6 мың га. Орманды жердің ауданы 2638 мың га.
Чехия аумағында 24 мың белсенді су қоймалары мен тоғандары бар, олардың 107-і су көлемі 4159 млн м3 болатын ірі аңғарлық су қоймалары. Чехиядағы ормандар аумақтың шамамен 35% алып жатыр. Негізгі шаруашылық түрлері – шырша, бук, емен, балқарағай.
2007 жылы болғанына қарамастан Чехияда астық түсімі өте жоғары болды, дәнді дақылдардың бағасы көтерілді, бұл бірінші кезекте астықты автомобиль отынындағы биокомпоненттерді өндіруге пайдаланумен және осы дақылдарға деген сұраныстың соған байланысты өсуімен түсіндіріледі. Мысалы, азық-түлік бидайының бағасы 2007 жылы болды. екі есеге өсті және тоннасына 289 АҚШ долларын, ал ұзақ мерзімді келісімшарттар бойынша – 450 АҚШ долларын құрады. Бидайдан басқа 2007 ж Соя мен рапс бағасының айтарлықтай өсуі байқалып, жыл соңына қарай өзінің тарихи шегіне жетті. Бұл ретте жүгері бағасының төмендеуі байқалды.
2007 жылы ауыл шаруашылығында «жұмыспен қамтылғандар» саны 2006 жылғы деңгеймен салыстырғанда төмендеп, 2,9%-ды құрады, бұл жалақының төмен деңгейімен түсіндіріледі. Мәселен, 2007 ж. ауыл шаруашылығы қызметкерлерінің орташа жалақысы 15 615 крон (750 АҚШ доллары) болса, орташа жалақысы 21 362 кронды (1 027 АҚШ доллары) құрады.
Чехияның статистикалық басқармасының мәліметі бойынша, 2007 жылы ауыл шаруашылығы өнімі 2006 жылмен салыстырғанда орта есеппен 10,7%-ға жоғары болды. Астық түсімі жалпы алғанда 7560,5 мың тоннаны құрады, орташа өнімділік 4,55 ц/га.
2007 жылы Картоп егіс көлемі 6,3%-ға (30 мыңнан 32 мың гектарға дейін) ұлғайтылды, бұл 26,28 ц/га өнімділікпен жеке шаруашылықтарда 839,0 мың тонна және 200 мың тоннаға жуық өнім жинауға мүмкіндік берді. Өткен жылмен салыстырғанда (785,0 мың тонна) өнім 54 мың тоннаға, ал өнім 14,0 пайызға артты. Чехияда картоп автомобиль отынына қосымша биокомпоненттерді өндіру үшін пайдаланылмайтындықтан, картоп өнімділігінің артуы және осы дақылға арналған ауыл шаруашылығы алқаптарының кеңеюі 2007 жылдың төмендеуіне ықпал етті. 2006 жылмен салыстырғанда картоп бағасы шамамен 42%-ға.
2007 жылы қант қызылшасын жинау төмендеп, 2683,0 мың тоннаны құрады (2006 жылы – 3138,3 мың тонна), шығымдылық та 4,0%-ға төмендеп, 49,44 т/га құрады. Қызылша алқабының қысқаруы да 2007 ж. Еуропалық Одақ Чехияда қант өндіру квотасын үштен бірге қысқартуды көздейтін реформаны жүзеге асырды. Бұл Чехияның ең ірі қант өндірушілерінің бірі Шығыс Шугар компаниясын Чехиядағы үш ірі қант өңдеу зауытын жабуға мәжбүр етті.
Чехияда зығыр өсірудің көпжылдық дәстүрлері сақталды, бірақ 2007 жылы бұл дақылдың алып жатқан ауданы 2006 жылмен салыстырғанда 70,5%-ға азайып, 2120 гектарға жетті. Осы үрдісті ескере отырып, 2007 ж зығыр өндірісі небәрі 5,6 мың тоннаны құрады.
2007 жылы құлмақ өндірісі үшін. Чехияда 5,4 мың га жер бөлінді. 2007 жылы құлмақ жинау шамамен 5,6 мың тоннаны құрады, бұл оның жылдық қажеттілігінің 40%-ға жуығын қамтыды.
Шөп егісінің 43 мың га ұлғаюына байланысты 2007 ж. 2006 жылмен салыстырғанда шамалы өсті. (0,5%-ға) құрады және 2807,0 мың тоннаға жетті, алайда өнімділік аздап (4,1%-ға) 3,01 т/га төмендеді.
Шөп өнімі мал басының салыстырмалы өсімінің жанама көрсеткіші болып табылады. Төменде 2002-2007 жылдардағы бесжылдық кезеңдегі елдегі мал мен құс басының өзгеру динамикасы келтірілген.
2007 жылы Чехияда барлығы 626,3 мың тонна ет өндірілді, оның ішінде: шошқа еті – 340,9 мың тонна (жалпы көлемнің 54,4%), сиыр еті – 78,9 мың тонна (12,6%), қой еті – 0,2 мың тонна (0,03%). , құс еті – 205,8 мың тонна (32,8%). 2007 жылы шошқа етін өндіру 2,4%-ға, сиыр еті – 0,2%-ға өсті, құс етін өндіру 4,8%-ға төмендеді. 2007 жылы құс еті өндірісінің төмендеуінің себептерінің бірі. Еліміздің бірқатар өңірлерінде құстардың күштеп жойылуына әкеліп соқтырған «құс тұмауы» эпидемиясы орын алды.
2007 жылы сүт өндіру көлемі 2006 жылмен салыстырғанда іс жүзінде өзгеріссіз қалды және жылына 2390 млн литрді құрады, бұл 2006 жылмен салыстырғанда небәрі 2,6%-ға ғана артық. Бұл 2007 жылы сүт және сүт өнімдері бағасының өсуіне әкелді. 2006 жылмен салыстырғанда орта есеппен 25%-ға.
Чехиядағы сиыр, шошқа және құс етін өндіру көлемі 2007 ж. халықтың ет өнімдеріне қажеттілігін қанағаттандырмады, сондықтан Чехия 2007 ж. Еуроодаққа мүше елдерден ет және ет өнімдерін импорттауға мәжбүр болды. Бұл ретте Чехия ет өнімдері мен етті экспорттаған. 2007 жылы шошқа етінің импорты мен экспортының көлемі 2006 жылдың көлеміне тең болды. құрады және: экспорт – 14,5 мың тонна, импорт – 5,9 мың тонна. Өнімдер негізінен Германия мен Словакияға экспортталды, ал импорт Германия, Австрия, Польша, Голландия, Испаниядан жүзеге асырылды.
Чехияға сиыр етінің импорты 2007 ж. 2006 жылмен салыстырғанда 75,5%-ға өсіп, 16,8 мың тоннаны құрады. Осы кезеңде экспорт 1,7%-ға төмендеп, 3,7 мың тоннаны құрады. Ет негізінен Австрия, Германия, Италия, Словения, Грецияға экспортталды.
2007 жылы Чехия Словакия, Бразилия, Германия, Голландия, Венгрия және Австрияға 21,4 мың тонна тауық етін жеткізді. Бұл ретте Чехияға Польша, Германия, Словакия, Голландиядан 50,5 мың тонна тауық еті әкелінді. 2007 жылы тауық етінің импорты мен экспортының көлемі тиісінше 16, 6% және 5,4%-ға төмендеді. Шешен Республикасы Ауыл шаруашылығы министрлігінің 2007 жылғы мәліметтері бойынша 2006 жылмен салыстырғанда сүт және сүт өнімдерін шетелден сатып алу көлемі сүт өндірісінің жалпы көлемінің 27,3%-ын, ал жеткізу 10,2%-ын құрады. Чехияға сүт және сүт өнімдерінің негізгі жеткізушілері Словакия, Германия және Польша, тұтынушылары – Германия мен Словакия болды.
Еуропалық Одаққа кіргеннен кейін Чехияға өнімдердің импорты айтарлықтай өсті, бұл олардың ұлттық өндірушілердің өндірісіне әсер етті. Импорт көлемінің өсуі нәтижесінде Чехияның ішкі нарығындағы азық-түлік тауарларының бағасы төмендеді және сыртқы нарықтағы ұқсас тауарларға баға деңгейінен төмен болды. Чехиядағы ауыл шаруашылығының субсидияланатын сипаты негізінен Чехиядағы ауыл шаруашылығы өндірісінің салалық құрылымын айқындайтынын атап өткен жөн.
2007 жылы ауыл шаруашылығы азық-түлік шикізаты мен өнімдерінің экспорты. жалпы экспорттың 4 пайызынан асты. Оның құрылымында сүт өнімдері, сыра, уыт, кондитерлік өнімдер, кәмпит, темекі, тағамдық қоспалар, нан өнімдері, печенье, дәнді және майлы дақылдар, құлмақ басым болды.
2007 жылы Чехияда ауыл шаруашылығын дамытуда жалақының төмен болуына байланысты ауыл шаруашылығы жұмыстарында жұмыс істейтін жұмысшылар санының қысқаруының жалғасуына, сондай-ақ ауыл шаруашылығы кооперативтерінің банктер алдындағы елеулі қаржылық қарыздарының болуына байланысты жағымсыз факторлар байқалды.
Аграрлық палата мамандарының пікірінше, ауыл шаруашылығындағы бұл жағдайды түзету үшін балама бағыт, яғни экологиялық ауыл шаруашылығын дамыту керек.
Экологиялық ауылшаруашылық шаруашылықтарының негізгі қызмет түрлеріне: астық, бидай, қарақұмық, дәрілік шөптер, дәмдеуіштер өңдеу, ешкі сүтінің үлкен үлесі бар сиыр еті мен сүт өндіру жатады. Биологиялық өнімдерді өндіру және өңдеу ел ішінде де, шетелде де биошикізат пен биотамақ өнімдеріне сұранысты ескере отырып, инвестиция үшін үлкен мүмкіндіктер ашады.
2007 жылы биомәдениеттерді өндірумен айналысатын ауыл шаруашылығы кәсіпорындарының саны 2006 жылмен салыстырғанда өсті. 25%-ға (350 шаруа қожалығы) және жыл аяғында оның 1249-ы тіркелген.2007 ж. Чехияда 223 биоазық-түлік өндірушілері болды. 2007 жылы биомәдениеттердің жалпы ауданы болды 28 мың гектарды құрады, бұл 2006 жылғы осындай көрсеткіштен асып түсті. 5,6 есе (2006 ж. – 5 мың га).
2007 жылы Шешенстан Республикасының үкіметі 2013 жылға дейінгі кезеңге арналған биоөнім өндірісін дамыту бағдарламасын бекітті. және оны жүзеге асыруға жыл сайын шамамен 10 миллион АҚШ доллары көлеміндегі инвестицияны көздейді.
Ø құрылыс
Чехиядағы құрылыс өндірісінің көлемі 2007 жылы 2006 жылмен салыстырғанда 6,8%-ға өсіп, шамамен 494,5 млрд кронды құрады. CZK ($23,77 млрд). 2007 жылы Чехияның жалпы ішкі жалпы өнімінде құрылыс өндірісінің үлесі 14,1% құрады және 2006 жылмен салыстырғанда төмендеді. 8,7%-ға. Құрылыс өндірісінің көлемінің 75%-ға жуығын 20-дан астам қызметкері бар 2505 құрылыс компаниясы қамтамасыз етті. Қалған құрылыс жұмыстарын 1-19 қызметкері бар шағын бригадалар мен фирмалар жүргізді.
2007 жылы 20-дан астам қызметкері бар компаниялардың құрылыс жұмыстарының көлемі 380 миллиард кроннан асты. CZK Бұл ретте жұмысшылары 20-дан 49 адамға дейінгі фирмалар құрылыс жұмыстарының жалпы көлемінің 13,8%-ын, ал 50-99 адамы бар фирмалар үлесіне тиді. – 10%, 100-249 қызметкері бар ұйымдар үшін. – 11,6%, 250 – 499 қызметкері бар компаниялар үшін. – 7,3%, ал 500-ден астам қызметкері бар ірі компаниялар үшін. – 2007 жылғы құрылыс жұмыстарының жалпы көлемінің 26,6%
Құрылыс жұмыстары көлемінің 75%-дан астамы жаңа құрылысқа, оның ішінде инвестициялық сипаттағы реконструкция мен жаңғыртуға тиесілі. 2007 жылы жаңа құрылыс өндірісінің құрылымы келесі мәліметтермен сипатталды:
· пәтерлер мен тұрғын үйлер – 18,7%;
· өндірістік үй-жайлар – 17,4%;
· әлеуметтік-мәдени нысандар – 21,6%;
· инженерлік-коммуникациялық желілер – 41,3;
· бөгеттер, құлыптар, су кемелері – 2,0%.
Тұтастай алғанда, 2007 жылы жаңа құрылыс көлемі 6,5%-ға өсті, оған бірқатар ауқымды жобаларды іске асыру арқылы қол жеткізілді, соның ішінде. көлік инфрақұрылымы объектілерін (жол учаскелері, көпірлер, тоннельдер) қарқынды салу; ірі сауда, ойын-сауық және әкімшілік орталықтары; зауыттық едендер; логистикалық орталықтар; муниципалдық және кооперативтік тұрғын үй, сондай-ақ банктердің тиімді шарттарда ипотекалық несие беруге дайындығы және Еуропалық Одақ қорларының қаржы ресурстарын пайдалану мүмкіндігі.
Құрылыс жұмыстары көлемінің ең жоғары өсу қарқыны шетелде байқалды, ол 2006 жылмен салыстырғанда 42,4%-ға өсті және шамамен 15,2 млрд кронды құрады. CZK «Аяқталмаған құрылыс» бабы бойынша жұмыс көлемі 27,1%-ға өсті, бұл бір жыл ішінде шамамен 6,5 млрд кронды құрады. CZK
2008 жылдың 1 қаңтарындағы жағдай бойынша Чехияда 20-дан астам қызметкері бар 2505 құрылыс кәсіпорны мен фирмасы тіркелді, компаниялардың 40%-дан астамында 25-тен 50-ге дейін жұмысшы жұмыс істейді. 1000-нан астам қызметкері бар 8 фирма тіркелген.Жалпы құрылыс индустриясында 163,600-ден астам жұмысшы жұмыс істейді, бұл 2006 жылмен салыстырғанда 2,3%-ға аз. Оның ішінде 103 600 адам қол еңбегімен айналысқан. Құрылыс компаниялары жұмысшыларының орташа айлық жалақысы 2007 жылы 2006 жылмен салыстырғанда 7,3%-ға өсіп, 22488 кронды құрады. CZK (шамамен 1100 АҚШ доллары), орташа сағаттық жалақы 7,95%-ға өсіп, 151 CZK құрады. тәж Бұл ретте Чехияның құрылыс индустриясында өткен жылы еңбек өнімділігі орта есеппен 7,5%-ға өсті.
2007 жылы жаңа құрылысқа 118 541 рұқсат берілді, бұл 2006 жылмен салыстырғанда 12,6%-ға аз. Алайда құндық мәнде жаңа құрылыстың көлемі бұрынғы деңгейде қалды және 358,5 млрд кронды құрады. CZK (2006 жылы -360,5 млрд CZK).
Құнды түрде тұрғын үй құрылысының өсу қарқыны 5,4%-ға өсті.48632 пәтердің құрылысы басталды, бұл 2006 жылмен салыстырғанда 2,3%-ға аз (49777 пәтер), бірақ тек 34221 пәтер пайдалануға берілді, бұл көлемнен 27,5%-ға артық. Сарапшылардың пікірінше, 2008 жылы тұрғын үй құрылысының көлемі салыстырмалы түрде жоғары болып қалады (өсу қарқыны 4,5%-дан 5,4%-ға дейін болжануда, бұл Чехияда сатып алу үшін шарттар бар. жеңілдетілген ипотекалық несиелендіру жәрдемдесетін қолжетімді бағамен тұрғын үй салу (2007 жылы банктер 4,2 млрд. АҚШ долларынан астам сомаға 55 мың ипотекалық несие берді, бұл 2006 жылмен салыстырғанда 15%-ға жоғары). Бұған сондай-ақ жас отбасыларға алғашқы тұрғын үй алаңын алу (салу) кезінде мемлекеттік қолдау бағдарламасының, сондай-ақ Чехияда қабылданған әлеуметтік-экономикалық реформалар туралы заңның табысты жұмыс істеуі ықпал етті. ЕО талаптары) құрылыс жұмыстарына ҚҚС ставкалары 5%-дан 9%-ға дейін (90 шаршы метрге дейінгі пәтерлер, 150 шаршы метрге дейінгі жеке үйлер және «арзан» деп аталатын тұрғын үйлер – балалар үйлері мен қарттар үйлері үшін) және элиталы тұрғын үй құрылысына – 19%-ға дейін. 2008 жылы «Шешен Республикасындағы кооперативтік құрылысты мемлекеттік қолдау бағдарламасын» одан әрі жүзеге асырумен тікелей байланысты кооперативтік тұрғын үй құрылысының көлемінің айтарлықтай өсуі күтілуде. 2008 жылы Чехиядағы құрылыстың өсу қарқыны 5% -6% деңгейінде болжануда, ал құрылыс жұмыстарының көлемі шамамен 510 млрд кронды (25,3 млрд АҚШ доллары) құрайды.
Ø бөлшек сауда және қызмет көрсету
Чехияның ішкі нарығы халықаралық стандарттарға сәйкес келетін тауарлармен және қызметтермен жеткілікті түрде қаныққан.
Чехияда бөлшек сауда айналымы 2007 жылы 2006 жылмен салыстырғанда 7,5%-ға, оның ішінде азық-түлік емес тауарлар айналымы – 7,8%-ға, ал азық-түлік тауарларының айналымы – 3,5%-ға өсті. Тауар айналымының өсуі негізінен ірі сауда кәсіпорындары арасында байқалды. Ішкі тұтынудың өсуіне орташа жалақының өсуі, ұлттық валютаның нығаюы, киім-кешек, аяқ киім, тұрмыстық техника мен электроника бағасының төмендеуі, Еуропалық Одақтан арзан тауарларды жеткізудің артуы сияқты факторлар әсер етті. және Қытай, Вьетнам, Үндістан, Корея және Жапония сияқты Азия елдері.
Сонымен қатар, 2007 жылы Шешенстан Республикасындағы халыққа тұтынушылық несиелердің көлемі айтарлықтай өсті (8,4 млрд долларға), оның басым бөлігі тұрғын үй сатып алуға және тауарларды сатып алуға жұмсалды.
Ұзақ пайдаланатын тауарлар – несиеге де, бөліп төлеуге де сатып алынған автомобильдер мен тұрмыстық техника соңғы жылдары Чехияның бөлшек сауда айналымының елеулі үлесіне айналды.
2007 жылы Чехияда барлығы 132,5 мыңға жуық жаңа автокөліктер мен шағын автобустар сатылды, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда 6,9%-ға артық.
Ең көп сатып алынған көлік үлгілері: Skoda - 51 833 бірлік, Renault - 8 156 бірлік, Volkswagen - 7 116 бірлік; «Форд» - 5414 дана. Жаңа автокөліктерді негізінен фирмалар сатып алды, ал жеке адамдар жиі пайдаланылған шетелдік көліктерді сатып алды. Нәтижесінде олардың импорты 2006 жылмен салыстырғанда 16,2%-ға өсіп, 212,8 мың көлікті құрады.
Плазмалы және сұйық кристалды экраны бар жаңа буын теледидарларының сатылымы айтарлықтай өсті, олардың бағасы шамамен 20%-ға төмендеді.
Ішкі сауда айналымының өсу қарқынының артуы, өз кезегінде, Чехиядағы супермаркеттердің кең желісін иеленетін ірі сыртқы сауда компанияларының айналымының өсуіне ықпал етті, олар арқылы бөлшек сауданың жалпы көлемінің 70%-дан астамы қазіргі уақытта сатылуда. Чехиядағы осы компаниялардың жалпы сауда алаңы 2007 жылы 12%-ға өсіп, шамамен 1,5 миллион шаршы метрді құрады. м.Ағымдағы жылы бірқатар жаңа гипер- және супермаркеттер ашу, сондай-ақ жеңілдікті сауда орталықтары желісін кеңейту жоспарлануда. Дегенмен, трансұлттық компаниялардың Чехияның бөлшек сауда нарығына одан әрі кеңеюінің перспективалары өте шектеулі. Бөлшек сауда нарығында ірі шетелдік сауда компанияларының жоғары шоғырлануына және ондағы бәсекелестіктің күшеюіне байланысты кейбір шетелдік компаниялар чех нарығынан кетуге шешім қабылдады. Мысалы, Korefur дүкендерінің бөлшек сауда желісінің иелері сауда алаңдарының бір бөлігін Tesco супермаркеттер желісіне сатты, ал Delvita дүкендер желісі Bila супермаркеттер желісіне сатылды.
Электрондық коммерция айналымы қарқынды дамып, 700 миллион доллардан астамды құрап, 2006 жылмен салыстырғанда 20%-дан астамға өсуде. Қазіргі уақытта Чехияда шамамен 3,5 миллион интернет пайдаланушысы бар және олардың 1/3 бөлігі электронды коммерция қызметтерін мерзімді түрде пайдаланады. Ұсынылатын тауарлардың ассортиментін кеңейтуде, енді өнеркәсіп тауарларын ғана емес, сонымен қатар негізгі азық-түлік өнімдерін де сатып алуға болады. Интернетте сатылатын тауарлар кәдімгі саудаға қарағанда арзанырақ және сатып алушы оларды келесі 2 апта ішінде негізсіз қайтару құқығын сақтайды.
Бөлшек сауда айналымының және халықтың сатып алу қабілетінің дамуына тұтыну тауарлары мен қызметтеріне баға деңгейі әсер етті, ол 2007 жылы 2,8%-ға өсті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 0,3%-ға артық. Бұл ретте тұтыну тауарларына бағаның өсуі 2,7%-ды, қызметтерге – 3,1%-ды құрады.
Біріншіден, мейрамхана мен қонақүй бизнесіндегі коммуналдық қызметтер мен қызметтер айтарлықтай өсті. Бұл саладағы баға динамикасы энергия бағасының өсуіне байланысты болды. Бұл ретте газ бағасы 7,5%-ға, электр қуатына – 9,1%-ға, жылу және жылы суға – 10,2%-ға, суық суға – 8,0%-ға, кәрізге – 5,5%-ға қымбаттады. Мейрамхана және қонақ үй индустриясы қоғамдық тамақтандыру бағасының 3,8%-ға өсуімен және қонақүйде тұру құнының – 7,9%-ға айтарлықтай өсуімен сипатталды.
Баға ең жылдам өскен денсаулық сақтау секторында (ең алдымен дәрі-дәрмек – 9%-ға), сондай-ақ бағалар орта есеппен 8,5%-ға өскен пошта және телекоммуникация қызметтері. Демалыс және мәдениет саласында сауықтыру және спорттық қызметтердің 6,3%-ға, сондай-ақ мерзімді басылымдардың 3,4%-ға қымбаттауы байқалды.
Көлік қызметтері саласындағы бағалардың динамикасына, ең алдымен, 2007 жылы 8,1%-ға өскен автокөлік отынына бағаның өсуі әсер етті. Нәтижесінде көлік қызметінің бағасы орта есеппен 12,5%-ға өсті.
Азық-түлік пен алкогольсіз сусындар бағасы ең жылдам өсті, әсіресе төртінші тоқсанда. Бұған 2007 жылдың тамыз айында Шешенстан Республикасы Үкіметі қабылдаған заң салық жүйесіне елеулі өзгерістер енгізуді, бірқатар әлеуметтік және экономикалық жеңілдіктерді жоюды және денсаулық сақтау қызметтеріне ішінара ақы төлеуді қарастыратыны анық. Нәтижесінде нан өнімдері 37%, сары май 24%, сүт 27%, тауық еті 36%, алма 31%, сыра 6% қымбаттады, бұл ретте шай, кофе, какао бағасы өсті. , шоколад орта есеппен 3,2%-ға төмендеді. Сиыр еті мен қанттың бағасы бұрынғы деңгейде қалды.
Азық-түлік тауарлары бағасының өсуін ЕО-ның басқа елдерінен арзанырақ азық-түлік тауарларының импорты, сондай-ақ жеткізушілерге бағаны белгілейтін ірі сауда компанияларының қатаң баға саясаты тежеді.
Тұтыну тауарлары бойынша 2007 жылы киім мен аяқ киімге (4,2%-ға), тұрмыстық техника мен электроникаға (7,6%-ға) бағаның төмендеуі байқалды, бұл осы тауарлар нарығындағы бәсекелестіктің күшеюінің, сондай-ақ Азия елдерінен арзан тауарлар әкелу. Бұл ретте жаңа және ескі көліктердің бағасы төмендеді.
Сондай-ақ, чех халқының сатып алу қабілеті дамыған Еуропа елдеріндегі орташа деңгейден әлі де төмен және оның құнының шамамен 70% құрайтынын атап өткен жөн. Чехиядағы бөлшек сауда айналымының артуы негізінен берілген тұтынушылық және ипотекалық несиелердің қарқынды өсіп келе жатқан көлеміне байланысты. Бұл ретте несиені өтеу бойынша борышкерлер саны 320 мың адамға қарсы 21 пайызға өсіп, 390,0 мың адамды құрады. Тұтыну несиелері бойынша қарыздың жалпы сомасы 2007 жылы шамамен 12 млрд. АҚШ долларын құрап, жыл соңында 38 млрд АҚШ долларын құрады.
2008 жылы бөлшек тауар айналымы 4-5 пайызға артады деген болжам бар. Бұл ретте азық-түлік бағасы көтеріліп, тұрмыстық техника мен электроника арзандайды деп күтілуде. Тұтыну несиелері бойынша сыйақы мөлшерлемелері 2007 жылмен салыстырғанда 1,5%-2,0%-ға өседі.
Ø көлік инфрақұрылымы
Чехия Еуропадағы экономикалық белсенділіктің шоғырланған аймағында орналасқан және еуропалық көлік жүйесінің маңызды байланыстырушы нүктесі болып табылады, мұнда Балтық теңізі порттарынан солтүстік Балқан түбегіне және орталық елдерге жүк тасымалдаудың негізгі бағыттары орналасқан. Еуропа өтуі. Аймақтық ауқымда Чехия Германия, Польша, Австрия, Словакия және Венгрия нарықтарына тауарларды жеткізуде маңызды байланыстырушы рөлге ие.
Чех Республикасының Үкіметі «2010 жылға дейін Чехияның көлік желілерін дамыту» бағдарламасын дәйекті түрде жүзеге асыруда, оның негізгі мақсаты ЕО техникалық стандарттарына сәйкес көлік инфрақұрылымын жаңғырту және оны жалпыеуропалық көлікке интеграциялау болып табылады. жүйесі AGC, AGTC, AGR, AGN, TER , TEM, TEN және т.б. еуропалық келісімдер шеңберінде.
Атап айтқанда, Чехияны «Солтүстік-Оңтүстік» еуродәлізі жобасына қосу, оны интеграциялау мақсатында Прага-Пильзен-Чеб-Германия шекарасы III транзиттік теміржол дәлізін және Еуропалық Е40 теміржолымен (Ле) жаңғырту жұмыстары жүргізілуде. Гавр-Париж-Франкфурт -Прага-Львов), елдің оңтүстігіндегі Чехия Будеевице мен Австрияға VI трансеуропалық «дәліз», TEN трансеуропалық желісінің мультимодальды «дәлізі» (Катовице-Богумин-Острава-Брно) -Вена), оның ажырамас бөлігі D47 автожолы болады. 1-ші транзиттік дәліздің (Дечин-Прага-Ческа Требон-Брно-Бжеслав-Словакиямен шекарасы-кейіннен Австриямен шекарасы) және 2-ші транзиттік дәліздің (Австриямен шекарасы-Бжецлав-Острава-Богумин-Петровице-Польшамен шекарасы) құрылысы. ).
Көлік инфрақұрылымын дамыту шеңберінде 2007 жылы мынадай жұмыстар жүргізілді:
· 4-ші және 3-ші «дәліздерді» қайта құру басталды, Прага-Пильзень-Чеб қалалары арасындағы, Пльзень-Стрибро қалалары арасындағы теміржол жолдары аяқталуға жақын;
· «Автомобиль жолдары және автомобиль жолдары дирекциясы» мемлекеттік ұйымы 1-ші санаттағы автомобиль жолдары мен автомобиль жолдарын салуға шамамен 1,6 млрд АҚШ долларын құрайтын 11 конкурс жариялады;
· құрылыс жұмыстары D1 (Моравска), D3 (Ческобудьежовицка), D11 (Градецка), D47 (Остравска), сондай-ақ R1 (Прага айналасындағы айналма тас жолы), R6 (Карловы Вары), R35 (Оломоуц) автомобиль жолдарында жалғасты. . 24 км автомобиль жолы, 50 км жылдам және 1-ші санаттағы автомобиль жолдары пайдалануға берілді;
· Төменгі Лабта навигация жағдайын жақсарту бойынша жұмыстар аяқталды, сонымен қатар Прелуч бөгетінің құрылысы бойынша жұмыстар жалғасты.
Қазіргі уақытта автомобиль көлігі Чехияның көлік инфрақұрылымында басым рөл атқарады. Чехия экспорттаушыларының 87%-ға жуығы оны пайдаланады, 7%-ы темір жолды, 3%-ы әуе көлігін, 3%-ы ішкі су көлігін пайдаланады. 2007 жылдың желтоқсанында Еуропалық Комиссия 2007-2013 жылдарға Еуропалық Одақтың қаржылық ресурстарын, оның ішінде ЕО Ынтымақтастық қорының, Еуропалық аймақтық даму бойынша ЕО құрылымдық қорының резервтерін қоса алғанда, Чехияға Еуропалық Одақтың қаржылық ресурстарын бөлуді қарастыратын «Көлік жедел бағдарламасын» мақұлдады. ERDF) және INTERREG құрылымдық қоры», 5,77 млрд еуро сомасында, оның ішінде: TEN-T автомобиль жолдарын салуға және жөндеуге – 1,7 млрд еуро; TEN-T-дан басқа бірінші санаттағы жолдарды жаңғыртуға – 1,1 млрд. еуро;ТЕН-Т теміржол желісін жаңғыртуға және дамытуға – 2,2 млрд еуро, Прага метрополитенін жаңғыртуға және дамытуға – 0,3 млрд еуро, мультимодальдық көлік желілерін қолдауға және ішкі су көлігін дамытуға – шамамен 0,2 млрд еуро. 2007 жылы Еуропалық инвестициялық банк Чехияға көлік инфрақұрылымын, негізінен автомобиль және теміржол желілерін дамытуға 1,6 млрд АҚШ доллары сомасында несие бөлді. осы мақсаттарға (Чехияда бір км автомобиль жолын немесе бірінші санатты жолды салудың орташа құнын ескере отырып, 16 млн. АҚШ долларын құрайды) 2,4 млрд. АҚШ доллары көлемінде бюджеттік қаражат бөлінді. 2008 жылға арналған Осы мақсаттарға Чехия бюджетінен 2,1 миллиард АҚШ доллары бөлінді, сонымен қатар, 2007 жылы сатудан түскен қаржыны осы салаға бөлу жоспарлануда. шамамен 1,5 млрд АҚШ долларын құрайтын ČEZ чех мемлекеттік энергетикалық компаниясының акциялар пакеті (шамамен 5%).
Чехиядағы көлік инфрақұрылымының жалпы даму деңгейі 2007 ж. келесі негізгі көрсеткіштермен сипатталды:
Автомобиль көлігі:
2007 жылдың соңына қарай Чехияда жалпы ұзындығы 55,6 мың км-ден асатын жолдар болды, оның ішінде:
· 562 км автомобиль жолдары болды;
· 6,21 мың км – бірінші санаттағы автомобиль жолдары, оның ішінде 353 км жедел автомобиль жолдары;
· 14,7 мың км – екінші санаттағы автомобиль жолдары;
· 34,2 мың км – үшінші санаттағы автомобиль жолдары;
· 2,63 мың км – еуропалық Е санатына сәйкес келетін жолдар мен магистральдар.
Автомагистральдар мен экспресс жолдары Чехияның көлік жүйесінде маңызды рөл атқарады, Чехияның саяси, экономикалық, туристік және курорттық орталықтары арасындағы байланысты қамтамасыз етеді, сонымен қатар Австрия, Германия, Польша және Словакия арасындағы халықаралық транзиттік жол артериялары ретінде пайдаланылады. .
2007 жылы Чехияда 74 шақырым жол пайдалануға берілді.
Шешен Республикасының Үкіметі 2005 жылы қабылдаған көлік инфрақұрылымын дамытудың 2005-2013 жылдарға арналған бағдарламасы келесі негізгі бағыттарды көздейді:
· Чехияның барлық аймақтарын автомагистральдар мен жедел жолдар желісімен байланыстыру;
· транзиттік жол қозғалысына неғұрлым білікті қызмет көрсету;
· Чехияның шекаралас аудандарында барабар жол инфрақұрылымын қамтамасыз ету;
· жаңа автомобиль жолдарын жобалау кезінде қоршаған ортаға теріс әсерді барынша азайту және автомобиль жолдарына жақын аумақты тиісті қорғауды қамтамасыз ету;
· темір жол желісін дамыту және жаңғырту.
Бағдарлама Чехияда 2013 жылға қарай жалпы ұзындығы 1085 км (қазіргі уақытта 562 км) және бірінші санатты автомобиль жолдарын қоса алғанда, пайдалануға беруді қарастырады. жедел жолдар – 1142 км (қазіргі уақытта – 353 км).
Бағдарламаны іске асыру шеңберінде алдағы жылдарға басымдықтар ретінде келесі іс-шаралар белгіленді:
· D1, D8, D3, D5, D11 автомобиль жолдарының маңызды учаскелерін салу (негізінен Моравия-Силезия аймағында және Чехияның орталығында);
· Прага айналасындағы айналма жолдың жоспарланған учаскелерінің және R1, R6, R7, R35, R48, R52, R55 (негізінен Усти, Оломоуц және Высочина облыстарында) экспресс жолдарының құрылысын жеделдету;
· батысқа бағытталған үшінші және төртінші темір жол дәліздерінің құрылысын жалғастыру;
· халықаралық автомобиль жолдары ретінде пайдаланылатын жолдардың және қалалар мен ауылдық елді мекендердің айналасындағы бірінші санаттағы айналма автомобиль жолдарының халықаралық қозғалыс бағыттары бойынша сапасын арттыру бойынша жүйелі жұмыстарды жүргізу.
Чехия заңнамасы бүгінде жол инфрақұрылымын дамыту үшін жеке капиталды тартуға мүмкіндік береді, сондықтан оны дамыту бағдарламасы жеке құрылыс компанияларының 4 миллиард АҚШ долларына дейін (мемлекеттік-жекешелік бағдарламасы аясында) ішінара қаржыландыруын қарастырады. серіктестік жобасы), оны D47 автожолының учаскелерінің бірін, сондай-ақ Прага метросын салу үшін пайдалану жоспарланған. Өкінішке орай, 2007 ж Жеке капиталдың қатысуымен Табор – Бошилец учаскесінде D3 автожолының 30 шақырымнан аспайтын бөлігі салынды, оның құны шамамен $0,5 млрд құрады. Жеке капиталға метро желілерін салуға рұқсат етілмеді.
2007 жылдың 1 қаңтарынан бастап Чехияда жүк көтерімділігі 12 тоннадан асатын жүк көліктерімен жолдарды пайдаланғаны үшін төлемді электронды түрде алу жүйесі жұмыс істей бастады, ол тас жолдарда және ішінара бірінші санатты жолдарда орнатылған. жалпы ұзындығы 972 км. 2007 жылы жүйені пайдаланудан түскен пайда шамамен 290 миллион долларды құрады. Чехия үкіметі бұл жүйені Чехиядағы барлық санаттағы жолдарға 2017 жылға дейін орнатуды жоспарлап отыр және оны пайдаланудан 10 жыл ішінде шамамен 4,5 миллиард доллар пайда алуды күтуде.
Чехия 2004 жылдың мамырында Еуропалық Одаққа кіргеннен кейін Чехия аумағы арқылы автомобиль көлігімен жүк тасымалы екі еседен астам өсті, ал Чехия Көлік министрлігі оның алдағы 7 жылда одан әрі өсімін тағы 30% - 40 деп болжайды. %. Қазіргі уақытта Орталық Азиядағы жалпы транзиттік ағынның шамамен 85% Чехия арқылы өтеді, сондықтан қазірдің өзінде елдегі автомобиль жолдарының жалпы санының 10% айтарлықтай көлік кептелісімен жұмыс істейді. Чехияда бұл мәселені шешу үшін жақын арада 500 шақырымнан кем емес автомобиль жолдарын және негізінен мультимодальды халықаралық көлік «дәліздерінде» орналасқан бірінші санаттағы жолдарды салу өте маңызды.
2007 жылы Чехия жолдарымен 340 миллион тоннаға жуық жүк тасымалданды, соның ішінде. Ішкі тасымал 300 миллион тоннадан астам, халықаралық тасымал 40 миллион тоннаға жуық болды.
Теміржол көлігі:
а) Темір жолдардың жалпы ұзындығы (км) – 9612 құрады
Чехиядағы теміржол желісінің тығыздығы 1000 шаршы метрге 122 км құрайды. км, бұл Еуропалық Одақтағы ең жоғары көрсеткіш. Тасымалдаудың 90%-ға жуығы ұзындығы 3 мың км-ге жуық магистральдық магистральдар бойымен жүзеге асырылады. Темір жолдар осьтік жүктеме, жердегі қозғалыс жылдамдығы және жылжымалы құрамның өлшемдері бойынша әлі толық үйлесімді емес, бұл оларды республикалық және аймақтық деп бөлуге мәжбүр етеді. Аймақтық теміржол желісі темір жолдардың жалпы ұзындығының 30%-ға жуығын құрайды және олар бойынша барлық жүк тасымалының 15%-ға дейіні жүзеге асырылады.
Теміржол желісін дамытудың басым бағыттарына мыналар жатады: халықаралық теміржол бағдарламасына енгізілген транзиттік дәліздерді жаңғырту немесе TEN-T басым жобалары. Бұл дәліздер Праганы Дрезден және Нюрнберг/Мюнхен қалалары арқылы неміс теміржол желісіне және Линц арқылы Австрия желісіне қосады. Брно және Острава қалалары арқылы - Словакия, Польша және Венгрия теміржол желілерімен. Бұл дәліздерді жаңғырту AGC және AGTC еуропалық келісімдерінің стандарттарына сәйкес пойыздардың жылдамдығын 160 км/сағ дейін арттыруды, оське меншікті қысымды арттыруды және жылжымалы құрамның өлшемдерін ұлғайтуды көздейді. 2007 жылғы Чехияның жүк тасымалының жалпы көлемінен. шамамен 33% Словакиядан, 25% Польшадан, 20% Австриядан, қалғандары Германиядан келген.
2007 жылы Чехияның темір жолдары 182,4 миллион жолаушыны (2006 жылмен салыстырғанда 47 миллионға көп) және 98,7 миллион тонна жүкті тасымалдады, бұл 2006 жылғы жүк айналымынан екі еседен астам (42, 3 миллион тонна).
Чехияның темір жол желісін одан әрі қайта құру мақсатында 2007 ж. Жүк тасымалдауға маманданатын «ЧД Карго» дербес компаниясы құрылды, осылайша бұл функцияны «Темір жол басқармасы» мемлекеттік кәсіпорнынан алады. Жаңадан құрылған компанияның жарғылық капиталы 423 миллион АҚШ долларынан асады, жұмысшылар саны 13 мыңды құрайды.
Су көлігі:
(тасымалдау үшін үнемі пайдаланылатын ішкі су желілері):
2007 жылы Чехия су жолдарымен 2285 мың тонна жүк тасымалдады, оның 630 мың тоннасы ішкі тапсырыс берушілермен жасалған келісім-шарттар бойынша және 1654 мың тоннадан астамы сыртқы сауда келісім-шарттарына сәйкес тасымалданды, соның ішінде. 338,3 мың тонна жүк экспортталды, импорт 236,5 мың тоннаны құрады, Чехия туын көтерген кемелермен және шет мемлекеттердің аумақтық суларында жағалау кемелерімен тасымалдаудың жалпы көлемі шамамен 890 мың тоннаны құрады.
2006 жылмен салыстырғанда 2007 жылы тасымалдау көлемі 60%-ға өсіп, 1622 мың тоннаны құрады (2006 жылы 1014 мың тонна болды).
Әуе көлігі:
Әуежайлардың жалпы саны – 87
соның ішінде:
· халықаралық авиакомпаниялардың мемлекеттік әуежайлары – 9
· жергілікті әуе компаниялары бар мемлекеттік әуежайлар – 58
· жеке халықаралық әуежайлар – 9
· жергілікті әуе компаниялары бар жеке әуежайлар – 11
2007 жылы Чехия әуежайларында қызмет көрсетілген әуе жолаушыларының жалпы саны 13,6 млн адамды құрады, соның ішінде. халықаралық бағыттарда – 13,2 млн. Осы уақыт ішінде Чехия әуежайлары арқылы 57,2 мың тоннадан астам түрлі жүк тасымалданды, халықаралық жүк тасымалы шамамен 54,3 мың тоннаны құрады. 2007 жыл бойы Чехия әуежайлары 630 мыңнан астам транзиттік рейстерге қызмет көрсетті. Қазіргі уақытта Чехиядағы әуежайлар әлемнің 118 қаласымен әуе байланысы бар және 54 әуе компаниясына қызмет көрсетеді.
2007 жылы Чехиядағы жолаушылар мен жүктердің негізгі бөлігі келесі негізгі әуежайлар арқылы өтті:
· Рузине аэропорты, Прага, Чехиядағы ең үлкен халықаралық әуежай болды. Күн сайын ол 563 рейсті қабылдап, жөнелтті, күн сайын әуежай терминалдары арқылы 33 000-нан астам адам өтті. 2007 жылы жолаушылар тасымалы шамамен 12,2 млн адамды құрайды. Рузине әуежайы Орталық Азиядағы ең маңызды логистикалық орталықтардың бірі болып саналады.
· Острава-Моснов әуежайы Чехиядағы екінші үлкен халықаралық әуежай. Оның ұзындығы 3500 м және ені 63 метр болатын ұшу-қону жолағы заманауи ұшақтардың кез келген түрін қабылдауға қабілетті. Әуежай «Летиште Острава» АҚ компаниясына тиесілі.
· Пардубице әуежайы жаңартылған әуежай болып табылады, оның ұшу-қону жолақтары әлемнің барлық дерлік жолаушылар және жүк ұшақтарын, соның ішінде ресейлік Ан-124 Руслан ұшағын қабылдауға қабілетті. 2007 жылдан бастап әуежай тұрақты рейстерге қызмет көрсетеді. Есепті жылы әуежай 93 мыңға жуық жолаушыға қызмет көрсетті. Қазіргі уақытта «Богемиялық әуежай» АҚ басқарушы компаниясы әуежай терминалын қайта жөндеуге және оның өткізу қабілетін 600 мың жолаушыға жеткізуге инвестор іздеуде. Жобаның құны 43 миллион АҚШ долларына бағаланып отыр.
· 2007 жылы Карловы Вары халықаралық әуежайын қайта құру аяқталды, бұл жолаушылар мен жүк ағынының бөліктерін қайта бөлуге және заманауи қызмет көрсету деңгейін қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.
· Тураны әуежайы, Брно, Чехиядағы ең көп чартерлік рейстерді қабылдайды. Әуежайдың ұшу-қону жолағының ұзындығы 2650 метрді құрайды.Заманауи әуежай терминалының құрылысын қаржыландыру Еуропалық Одақ қаражатынан бөлінді.
Құбыр көлігі:
· Чехия аумағы арқылы өтетін мұнай құбырларының жалпы ұзындығы («Ингольштадт» және «Дружба-Оңтүстік») (км) - 674
· мұнай құбырының өткізу қабілеті (мың тонна/тәу) – 55
· транзиттік газ құбырларының жалпы ұзындығы (км) – 2 455
· ішкі газ құбырларының жалпы ұзындығы (км) – 1 182
2007 жылы жоғарыда аталған мұнай құбырлары Чехияға 7,85 млн тонна мұнай берді, бұл 2006 жылғы көлемнен 1,9%-ға төмен және шамамен 7,2 млрд текше метр. метр ресейлік табиғи газ. Шамамен 22,75 млрд текше метр газ құбыры арқылы Чехия аумағы арқылы Батыс Еуропа елдеріне транзитпен жеткізілді. метр газ.
Біріктірілген көлік инфрақұрылымы:
Көлікті тасымалдау станцияларының жалпы саны – 14
соның ішінде:
а) көлік түрлерінің жиынтығына сәйкес:
· темір жол-жол – 10
· теміржол – автомобиль – су жолы – 4
б) қайта тиеу жабдығының мүмкіндіктеріне сәйкес:
· ірі тоннажды контейнерлер болған жағдайда – 14
· ауыстырылатын қондырмалар болған кезде – 6
в) қайта тиеу жабдығының максималды жүк көтергіштігіне сәйкес:
· 34 тоннаға дейін - 4
· 34 тоннадан астам – 8
Ø ғылыми-техникалық саланың даму деңгейі, халықаралық ғылыми-техникалық ынтымақтастыққа қатысу
2007 жылға арналған ҒЗТКЖ-ға бюджеттің жалпы шығыстары 21,34 млрд кронды құрады. Сонымен қатар, жеке бизнес өнеркәсіптік әзірлемелерді қаржыландыруға қатысты, олардың осы саладағы шығындары 12 миллиард чех кронын құрады.
Іргелі зерттеулер негізінен жоғары оқу орындарында және Чехия ғылым академиясында жүргізіледі. Бірқатар университеттерде технологиялар трансферті саласында кәсіпкерлерге қызмет көрсетуге арналған мамандандырылған технологиялық орталықтар құрылды. Бұл орталықтар мен басқа да мамандандырылған ғылыми ұйымдар нақты жобалармен жұмыс істеу үшін консорциумдар құру үшін өнеркәсіппен жиі өзара әрекеттеседі. Чехиядағы өнеркәсіптік әзірлемелер елдегі инновациялық процестің негізгі факторы болып табылады. Бұл ретте автокөлік және авиация өнеркәсібі, ақпарат, телекоммуникациялар, нано және биотехнологиялар сияқты жоғары технологиялық салалардағы ҒЗТКЖ-ға басымдық беріледі. Чехияда Авиациялық және ғарыштық зерттеулер орталығы табысты жұмыс істеуде.
Чехия Үкіметі еуропалық және әлемдік нарықтарда экспортқа бағдарланған және бәсекеге қабілетті жоғары технологиялық өнімдерді құрудың негізгі алғышарттарының бірі ретінде ғылыми-техникалық саланы дамытуға үлкен көңіл бөлуде. Бұл ретте «Ғылыми зерттеулер мен әзірлемелер саласындағы 2007-2013 жылдарға арналған ұлттық даму жоспарына» сәйкес ғылыми зерттеулердің нәтижелерін жедел және тиімді енгізуді қамтамасыз ету басты мақсат болып табылады.
Чехияның ғылыми-технологиялық саясаты Чехияны еуропалық зерттеу кеңістігіне және ЕО-ның ғылыми-зерттеу және әзірлеу саласындағы процестеріне қосылуға бағытталған. Ел үкіметі ғылыми зерттеулерді қолдаудың мақсатты тұжырымдамасын әзірледі, онда 2010 жылға қарай ғылыми зерттеулерге мемлекеттік бюджеттен қаражатты ұлғайту көзделген. елдің ЖІӨ-нің 1% мөлшерінде. Салық саясатының құралдары арқылы жеке секторды, оның ішінде шетелдік инвесторларды елдегі ғылымды қаржыландыруға қатысуды айтарлықтай арттыруға ынталандыратын жағдайлар жасалды.
Чехия экономикасының ғылыми-техникалық саласын мемлекеттік реттеу, қаржыландыру және қолдау мәселелерін Чехия Үкіметінің Ғылыми-зерттеу және әзірлеу жөніндегі кеңесі және Чех Республикасының Білім, жастар және спорт министрлігі қадағалайды.
Чехияда инновациялық стратегия аясында шағын және орта кәсіпкерлікті (ШОБ) қолдауға көп көңіл бөлінеді. ШОБ-ты қолдау аясында Ғылыми-технологиялық парктер және бизнес-инкубаторлар институты (STP және BI) өзін жақсы жағынан көрсетті. Бұл ұйымдардың негізгі мақсаттары мен міндеттері: кәсіпкерлік қызметті дамыту, жеке кәсіпорындар құру, технологияны өндіріске беру, ғылыми зерттеулер мен тәжірибелік-конструкторлық жұмыстардың нәтижелерін коммерцияландыру, аймақтарды дамыту, жұмыспен қамту мәселелерін шешу.
Мақсатты ғылыми-зерттеу бағдарламаларын 22 мемлекеттік ұйымдар мен ведомстволар жүзеге асырады. Ғылыми зерттеулерді дербес жүргізетін немесе жетекшілік ететін негізгі ұйымдарға мыналар жатады:
1. Чехия ғылым академиясы (Негізгі бағдарламалар: ғылымның негізгі бағыттары бойынша зерттеулерді дамыту (гранттар), прогрессивті ғылыми пәндерді қолдау, мақсатты зерттеулерді қолдау, гранттық жобалар).
2. Шешен Республикасы Ғылым академиясының гранттық агенттігі.
3. Чех Республикасының Индустрия және сауда министрлігі – өнеркәсіптік зерттеулер саласындағы бағдарламаларды дайындауға және іске асыруға жауапты. Негізгі бағдарламалар:
· «Покрок» – чех өнеркәсібінің бәсекеге қабілеттілігін арттыруға бағытталған өнеркәсіптік зерттеулер мен әзірлемелерді қолдау;
· «Тандем» – өнеркәсіптік өндіріске ҒЗТКЖ нәтижелерін енгізу тиімділігін арттыру;
· «Импульс» - жаңа технологияларды, материалдар мен бұйымдарды әзірлеуді қолдау; «Stratech» - стратегиялық индустриялық технологиялар;
· «Технос» - шағын кәсіпкерлікті дамыту.
MPT бағдарламалары Чехия аумағында тіркелген, меншік нысанына қарамастан, оның ішінде 100% шетелдік капиталдың қатысуымен тіркелген барлық субъектілердің қатысуы үшін ашық. Сондай-ақ жаңалық – жеңілдікті салық салу түріндегі зерттеулер мен әзірлемелерді жанама қолдауды енгізу.
Өнеркәсіптік зерттеулер мен тәжірибелік-конструкторлық инфрақұрылымды қолдау жартылай ЕО құрылымдық қорлары қаржыландыратын «Өнеркәсіп және кәсіпорын» операциялық бағдарламасы арқылы жүзеге асырылады. Бағдарлама ғылыми-технологиялық парктер мен технологиялар трансферті орталықтарын құру мен дамытуға қолдау көрсетеді. Жаңа әзірлемелерді енгізуді қолдау үшін IPT ЕО құрылымдық қорлары арқылы жүзеге асырылатын Inovace бағдарламасын (Инновация) жариялады. Ол өңдеу өнеркәсібінде ҒЗТКЖ нәтижелерін көбірек пайдалануға ықпал етуге бағытталған.
4. Білім, жастар және спорт министрлігі (Негізгі бағдарламалар: «Ғылыми зерттеулер үшін ақпарат көздері», «Жас ғылыми кадрларды қолдау», «Ғылыми орталықтар»).
Чехия Республикасының Денсаулық сақтау, Қорғаныс, Ауыл шаруашылығы, Қоршаған ортаны қорғау, Көлік, Информатика, Мәдениет, Ішкі істер, Еңбек және әлеуметтік қамсыздандыру министрліктері, Чех Республикасының Сыртқы істер министрлігі, Ядролық қауіпсіздік жөніндегі мемлекеттік басқармасы және басқа да ұйымдар. өздерінің ҒЗТКЖ қолдау бағдарламаларын жүзеге асырады.
Чехиядағы ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар саласындағы халықаралық ынтымақтастық № 21/1993 Заңымен реттеледі, оған сәйкес осы мәселеге жауапты негізгі ұйым Білім, жастар және спорт министрлігі (БҒМ) болып табылады.
Қазіргі уақытта ғылыми-техникалық саланы дамытудың негізі және негізгі құрамдас бөлігі бірлескен ҒЗТКЖ жүргізу болып табылатындықтан, Чехия үшін ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар саласындағы халықаралық ынтымақтастықтың негізгі басымдығы ЕО шеңберлік бағдарламаларына қатысу болып табылады. . Бұл ретте тәуелсіз жобалар, екіжақты ынтымақтастық, сондай-ақ халықаралық үкіметтік және үкіметтік емес ұйымдардың бағдарламаларына қатысу оның маңызды бағыттары болып қала береді.
Чехияның басқа елдермен үкіметаралық ынтымақтастығы COST (Ғылыми-техникалық зерттеулер саласындағы Еуропалық ынтымақтастық) бағдарламасы – негізінен қолданбалы жұмыстарды орындауға бағытталған ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар саласындағы еуропалық көпжақты ынтымақтастық шеңберінде жүзеге асырылады. . Чехия бұл ұйымға 1993 жылдан бері мүше. COST ҒЗТКЖ-ны Action деп аталатын шара арқылы үйлестіреді, оған ғалымдар мүше мемлекеттердің өз жобаларымен қосыла алады. Акцияның қызметін Басқарушы комитет басқарады. Оның мүшелері өзара түсіністік туралы меморандумға (халықаралық шарт сипатындағы құжат) қол қою арқылы Акцияға қосылған елдердің өкілдері болып табылады. Бағдарламаның ұйымдастырылуы мен жұмысы «төменнен жоғарыға» принципіне негізделген, яғни. ҒЗТКЖ тақырыптарын ғылыми қызметкерлер ұсынады. Бағдарламаның ең жоғары органы - барлық мүше елдер, Еуропалық Комиссия және ЕО Кеңесі ұсынылған COST Жоғары Өкілдер комитеті. Бағдарламаның басты оқиғасы – бес жыл сайын өткізілетін зерттеулерге жауапты COST-қа мүше мемлекеттер министрлерінің конференциясы.
COST бағдарламасы келесі бағыттар бойынша қолданбалы зерттеулер жүргізеді: информатика, телекоммуникация, көлік, мұхиттану, материалдар, қоршаған орта, метеорология, ауыл шаруашылығы және биотехнология, тамақ өнімдерін зерттеу, ақпараттық технологиялар, әлеуметтік ғылымдар, медициналық зерттеулер, құрылыс, химия, орман шаруашылығы, физика. , ағын динамикасы.
ҒЗТКЖ қаржыландыру республикалық деңгейде жүзеге асырылады. COST-да зерттеулерді қаржыландыруға қаражат жоқ. Чехияда 1993 жылдан бастап жобалар жартылай мемлекеттік бюджеттен қаржыландырылады. Қаражатты MOMS COST бағдарламасы кеңесінің ұсыныстары негізінде бөледі.
EUREKA бағдарламасы – қолданбалы және өнеркәсіптік зерттеулер мен әзірлемелердегі Еуропалық ынтымақтастық. Бағдарламаның мақсаты – ҒЗТКЖ нәтижелерін коммерциялық енгізуді қамтамасыз ету. Бағдарламалық жобалардың тақырыптары шектеусіз және өнеркәсіптік секторларды дамытудың басым бағыттарынан шығады. Дегенмен, негізгі жобалар келесі бағыттар бойынша зерттеулер жүргізуге бағытталған: ақпараттық технологиялар, қоршаған орта, биотехнология және денсаулық сақтау технологиялары, жаңа материалдар, робототехника және өнеркәсіптік автоматтандыру, коммуникациялық технологиялар, көлік.
Чехия 1995 жылдан бастап бағдарламаның толыққанды мүшесі болды. EUREKA-ның ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарды қаржыландыруға арналған бірлескен қоры болмағандықтан, Чехия үкіметі мемлекеттік бюджеттен қаражат бөлуде. Қаржыландыру жобаның зерттеу бөлігіне бөлінген қаражаттың 50% жетуі мүмкін.
Чех Республикасының EUREKA бағдарламасының кеңесі Ішкі істер министрлігінің консультативтік-кеңесші органы болып табылады және өндірістік және ғылыми-зерттеу ұйымдарының тәуелсіз сарапшыларынан тұрады. Кеңестің міндеттеріне чех ұйымдарының жаңа жобаларының бағдарламаға қатысуын және оларды мемлекеттік бюджеттен бірлесіп қаржыландыру шарттарын талқылау кіреді.
EUREKA-ға қатысу үшін жобаларды таңдаудың негізгі критерийлеріне мыналар жатады:
Кәсіпорындар мен ғылыми ұйымдардың бағдарламаға қатысатын кемінде екі елмен ынтымақтастығы;
Бұл жұмыс инновациялық сипатта болады және ғылыми-техникалық прогреске ықпал етеді;
Жобаны жүзеге асырғаннан кейін пайда табу перспективасы;
Жұмыстың нәтижесі және оны коммерциялық пайдалану азаматтық секторға арналған;
Жобаға қатысушылардың техникалық және қаржылық мүмкіндіктері, көшбасшылық қабілеттері болуы және оны шешуде құзыретті болуы керек.
2005 жылдың маусымынан 2006 жылдың шілдесіне дейін EUREKA бағдарламасының төрағасы болды. Осы кезеңде чех тарапының қарауына ұсынылған жобалар жаңа материалдар, биотехнология және қоршаған орта саласындағы инновациялар салаларына қатысты болды.
Чехияның НАТО-ның бірлескен ғылыми жобаларындағы (азаматтық зерттеулер) ынтымақтастығы негізінен «Бейбітшілік үшін серіктестік» бағдарламасы аясында жүзеге асырылады.
Жыл сайын ғылыми жобаларға конкурстар шақыратын және оларды мақұлдайтын орган - НАТО Ғылым комитеті. Комитеттің негізгі міндеттеріне келесі бағыттар бойынша бірлескен ғылыми жобаларды қолдау кіреді: жаңа материалдар, қоршаған орта, таза технологиялар, ауыл шаруашылығы, ақпараттық технологиялар және т.б.
Ғылыми бағдарлама төрт кіші бағдарламаға бөлінеді:
1) Ғылыми серіктестіктер арқылы ғылымдағы ынтымақтастық. Оның мақсаты әртүрлі НАТО және серіктес елдердің жас ғалымдарын оқыту және зерттеу қызметін қолдау;
2) Ғылым және техника саласындағы ынтымақтастық (Кооперативтік ғылым және технология). Мақсаты НАТО елдері мен серіктес елдер ғалымдары арасында физикалық және инженерлік ғылым және технологиялар (PST), жабайы табиғат туралы ғылым (LST), қоршаған орта және жер туралы ғылымдар, соның ішінде технология (EST), азаматтық қауіпсіздік ғылымы сияқты салаларда тұрақты жеке байланыстар орнату болып табылады. және технология (SST);
3) Зерттеу инфрақұрылымын қолдау. Мақсаты – ұлттық ғылыми бағдарламаларды қолдау;
4) Бейбітшілік үшін ғылым. Мақсат - өнеркәсіпте немесе қоршаған ортаны зерттеуде қолданбалы зерттеулерді қолдау.
1996 жылы Чехия мен Еуропалық ғарыш агенттігі (ESA) арасында ғарыштық зерттеулер мен ғарыштық технологиялар саласындағы ынтымақтастық туралы келісім жасалды. 1997 жылдан бастап бұл жұмысты келесі ғылым салаларындағы сарапшылар кіретін ESA Ынтымақтастық Кеңесі үйлестіреді: ғарыштық астрономия, ғарыш физикасы, жерді зерттеу, телекоммуникация және навигация, ғарыштық биология және медицина, материалдар жасау, техника және ғарыш құқығы. Кеңес бірлескен жұмыс нысандарын ұсынады, ұсынылған жобаларды талқылайды, олардың орындалуын бақылайды және ынтымақтастық мүмкіндіктері туралы ақпараттың таралуына ықпал етеді.
Чехияның ESA бағдарламаларына қатысуы үшін 1 - 2 миллион еуро көлемінде ақшалай жарна қажет.
Көпжақты ынтымақтастық шеңберінде Чехия:
2001 жылдан INTAS – бұрынғы КСРО елдерімен ғылым және зерттеулер саласындағы ынтымақтастықты қолдау жөніндегі халықаралық қауымдастықтың мүшесі. Бұл ынтымақтастықтың үйлестірушісі Чехия Ғылым академиясының Технологиялық орталығы;
1995 жылдан бастап EMBC мүшесі – молекулярлық биология бойынша Еуропалық конференция – молекулярлық биология және шектес ғылымдар саласындағы зерттеулер саласында еуропалық мемлекеттер арасындағы ынтымақтастықты қамтамасыз ететін үкіметаралық ұйым;
ЭЫДҰ мүшесі – Экономикалық ынтымақтастық және даму ұйымы. ІІМ-нің ЭЫДҰ-мен ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар саласындағы ынтымақтастығы Ғылыми-техникалық саясат комитетінің (ҒТҚК) жұмыс топтарына қатысуға бағытталған;
CERN және SÚJV Dubna мүшесі - ядролық физика, бөлшектер физикасы және жоғары энергия саласындағы зерттеулер бойынша халықаралық ұйымдар. Бұл ынтымақтастыққа чех тарапынан операциялық және қаржылық қолдауды Чех Республикасының Индустрия және сауда министрлігі мен Сыртқы істер министрлігі қамтамасыз етеді;
CEI - Орталық Еуропалық Бастаманың мүшесі. Ғылым және технология бойынша жұмыс тобының шеңберінде Орталық Еуропаға тән тақырыптар бойынша зерттеулер жүргізуге бағытталған ғылыми-техникалық жобаларға (шектелген санда) қолдау көрсетіледі;
Вишеград тобының мүшесі. Ғылым және технология бойынша жұмыс тобы жыл сайын топқа мүше елдердің біріндегі өзекті мәселелерді талқылау үшін жиналады.
Қазіргі уақытта Чехия екіжақты ғылыми-техникалық ынтымақтастық туралы қол қойылған келісімдерге сәйкес, сондай-ақ сауда, өндірістік және ғылыми-техникалық ынтымақтастық туралы үкіметаралық келісімдерде көзделген міндеттемелер негізінде келесі елдермен бірлескен зерттеулер жүргізуде: АҚШ , Франция, Германия, Австрия, Италия, Жапония, Мексика, Греция, Словения, Испания, Корея Республикасы, Словакия, Қытай, Венгрия, Польша, Румыния, Бельгия, Болгария, Финляндия, Франция, Англия, Ресей, Қазақстан, Тәжікстан, Өзбекстан , Литва, Латвия және Эстония.
Ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар саласындағы халықаралық ынтымақтастық жобаларын шешуге бағытталған негізгі бағдарламалар, жоғарыда аталған COST және EUREKA-дан басқа, Чех Республикасының Жастар және спорт білім министрлігіне кіреді:
EUPRO – Бағдарламаның мақсаты чех зерттеулері мен әзірлемелерін Еуропалық Одақтың ғылыми-техникалық жұмыс топтарына біріктіру және соның нәтижесінде ЕО шеңберлік бағдарламаларына қатысу;
KONTAKT – Бұл бағдарлама чех зерттеушілерінің ESA, Орталық Еуропалық бастама және НАТО-ның көпжақты зерттеу бағдарламаларына, сондай-ақ Чехиямен бірлескен зерттеулер мен әзірлемелер туралы келісімі бар мемлекеттермен басқа да белгілі екіжақты ынтымақтастық бағдарламаларына қатысуын қолдайды. жұмыс;
INGO – Бағдарламаның мақсаты – ғылыми-зерттеу институттарының ғылыми зерттеулермен айналысатын халықаралық үкіметтік емес ұйымдарға қатысу мүмкіндігін ұйымдастыру және оны қолдау.
Ø Экономикалық дамудағы мемлекеттің рөлі
Чехияның экономикасы жалпыеуропалық үлгі бойынша дамып келеді, оның негізгі қағидаттары Чехияның Индустрия және сауда министрлігі әзірлеген ЕО-дағы Чехияның сауда-экономикалық мүдделерін ілгерілету стратегиясында баяндалған. Чехия. Стратегия бірінші кезекте чехиялық кәсіпорындарды экспортты әртараптандыру бағытында ынталандыруға және чех кәсіпкерлерінің тез дамып келе жатқан еуропалық емес нарықтарға шығуына және олардың тауарлары мен қызметтерінің бәсекеге қабілеттілігін арттыруға жеңілдікті жағдайлар жасайтын бірлескен сауда тетіктерін енгізуге бағытталған.
Мемлекет Чехия экономикасының барлық салаларын және ең алдымен өнеркәсіптің электр энергетикасы, металлургия, телекоммуникация, ауыл шаруашылығы, көлік және қаржы секторы сияқты салаларын дамытуға белсенді түрде қатысады. Ол Czech Energy Plants (Ресейдің РАО ЕЭС аналогы), Czech Railways, Czech Airlines, Czech Airports және Czech Post сияқты стратегиялық маңызды компаниялардың акцияларының бақылау пакетін сақтайды.
Сонымен қатар экономиканың мемлекеттік секторының үлесі жыл сайын азайып келеді. Мемлекет мемлекеттік ұлттық мүлік қоры арқылы түрлі кәсіпорындардағы мемлекеттік акциялар пакеттерін белсенді түрде сатуда. 2007 жылы «ЧЭЗ» мемлекеттік энергетикалық концернінің акциялар пакеті (шамамен 5%) 1,5 млрд АҚШ долларына сатылды.
Мемлекеттік органдар нарыққа қатысты бақылау және реттеу функцияларын орындайды. ЕО елдеріне ұқсас Чехияда «Энергетика органы», «Телекоммуникация органы», «Экономикалық бәсекелестікті қорғау басқармасы» (монополияға қарсы орган), «Жоғарғы аудит органы» сияқты тәуелсіз реттеуші органдар құрылып, тиімді жұмыс істейді. (мемлекеттік сектордың аудиті және ЕО қаражатын пайдалану). Бұл құрылымдардың негізгі міндеті нарықты қадағалау, шаруашылық жүргізуші субъектілердің нарықтың қолданыстағы ережелерін және тиісті заңдарды сақтауын бақылау, оның қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету мақсатында нарық субъектілері арасындағы қатынастарды реттеу болып табылады.
Чехияның ЕО сауда кеңістігіне енуі демпингке қарсы заңнамада елеулі өзгерістерге әкелді, оның сақталуын бақылау Еуропалық комиссияға жүктеледі. Комиссия үшінші елдерден келетін импортқа қатысты демпингке қарсы және субсидияға қарсы шараларды енгізудің негіздемесін, оның ішінде отандық өңдеу өнеркәсібіне залал келтіру қаупін төндіретін күшейтілген импорттан қорғау, сондай-ақ сауда операцияларындағы рұқсат етілмеген шектеулерден қорғау шараларын қарастырады.
Экономикалық дамуды реттеу үшін мемлекет әсер етудің экономикалық шараларын, ең алдымен қаржылық (бюджеттік, фискалдық) саясат және ақша-несие саясаты сияқты құралдарды белсенді пайдаланады. Қаржы саясатының негізгі субъектісі Қаржы министрлігі болып табылады, ол бюджет пен салық жүйесін қалыптастырумен қатар бірқатар тауарлар мен қызметтердің бағасын реттейді: электр энергиясы, газ, коммуналдық қызметтер, кейбір азық-түлік тауарлары, темір жол тарифтері, жалға берілетін тұрғын үй. Несие-қаржылық саясатты Чехияның Ұлттық банкі жүзеге асырады, оның салыстырмалы дербестігі және заң шығарушы және атқарушы билік органдарынан тәуелсіздігі бар.
Мемлекет әлеуметтік салада маңызды рөл атқарады, оған қомақты бюджет қаражаты бөлінеді. Әлеуметтік салада қазіргі уақытта бюджетке ауыртпалық түсіретін әлеуметтік төлемдерді, атап айтқанда, әлеуметтік және медициналық сақтандыру жүйесін дамыту және жетілдіру арқылы айтарлықтай қысқарту бойынша түбегейлі реформалар жүзеге асырылуда.
2007 жылы Шешен Республикасының Индустрия және сауда министрлігі «Кепілдік», «Нарық», «Прогресс», «Консалтинг», «Дизайн», «Альянс» бағдарламалары арқылы шағын және орта бизнесті қолдау бағдарламаларын іске асыруды жалғастырды. », шағын кәсіпкерлік субъектілері үшін әртүрлі типтегі несиелер мен қаржылық жеңілдіктерді сараланған түрде беру үшін құрылған.
Мемлекет ұлттық тауар өндірушілерді, экспортты қолдау, инвестиция тарту бағытында белсенді саясат жүргізуде. Чехия өнеркәсібінің бәсекеге қабілеттілігін арттыру мақсатында Чехия үкіметі шетелдік және отандық инвесторлар үшін инвестициялық ынталандыру жүйесін енгізді:
· табыс салығы бойынша жеңілдік,
· техникалық жабдықталған жер учаскелерін жеңілдетілген бағамен беру,
· жаңа жұмыс орындарын құруға қаржылық көмек көрсету,
· қызметкерлерді қайта даярлауға және оқытуға қаржылық көмек көрсету;
· жылжымайтын мүлік кадастрында тіркелген жер учаскелерін ауыл шаруашылығы учаскелері ретінде беру және жер учаскелерінің басқа түрлерін беру.
3. Чехияның ақша-қаржылық жағдайы
Ø Мемлекеттік бюджет, төлем балансы
Шешен Республикасының 2007 жылғы мемлекеттік бюджеті 66,4 млрд крон (3,2 млрд АҚШ доллары) дефицитпен орындалды. Бұл ретте бюджеттің кіріс бөлігі 892,4 млрд кронды (42,9 млрд доллар), шығыс бөлігі 958,8 млрд кронды (46,1 млрд АҚШ доллары) құрады.
«2008 жылға арналған мемлекеттік бюджет туралы» Заңға сәйкес 2008 жылы Мемлекеттік бюджеттің кіріс бөлігі 1036,5 млрд кронды (49,8 млрд доллар), шығыстары – 708, тапшылықпен 1107,3 млрд кронды (53,2 млрд доллар) құрайды. миллиард крон (3,4 миллиард доллар).
2007 жылмен салыстырғанда 2008 жылы Көлік министрлігі мен Өңірлік даму министрлігіне, негізінен Еуропалық Одақ көлік инфрақұрылымын дамытуға ішінара субсидияланатын бағдарламаларды іске асыруға бөлінген бюджет қаражатының көлемі айтарлықтай ұлғайтылды. Чехияның басқа министрліктері мен ведомстволарын қаржыландыру өткен жылдың деңгейінде жүзеге асырылуда. 2003 жылдан бастап мемлекеттік бюджеттің мемлекеттік қарызға қызмет көрсету бабы тұрақты өсуде.
Мемлекеттік қарыз
Чехияның жалпы мемлекеттік қарызы 2007 жылдың аяғында 892,3 млрд чех кронына (42,9 млрд АҚШ доллары) немесе жан басына шаққанда 4,2 мың АҚШ долларына дейін өсті. Ішкі қарыз 36,9 млрд АҚШ долларын, сыртқы қарыз 5,9 млрд АҚШ долларын құрады. Мемлекеттік қарыздың басым бөлігін ұзақ мерзімді мемлекеттік міндеттемелер – 33,1 млрд доллар құраса, қысқа мерзімді міндеттемелер сомасы 3,9 млрд долларды құрады.
2007 жылы мемлекеттік бюджет тапшылығын жабу үшін Чех Республикасының Қаржы министрлігі 60,5 млрд чех крон (2,9 млрд АҚШ доллары) сомасында қосымша ішкі қарыз міндеттемелерін шығарды.
Чехия Ұлттық банкінің (CNB) мәліметтері бойынша, оның 2007 жылғы шығыны 47,9 миллиард чех кронын (2,1 миллиард доллар) құрады, бұл ең алдымен мемлекеттік бюджет тапшылығының өсуіне, сыртқы қарызға қызмет көрсету төлемдері көлемінің айтарлықтай өсуіне байланысты.
Чехияның алтын-валюта резервтерінің көлемі 2007 жылы алдыңғы кезеңмен салыстырғанда аздап өсті, 34,4 млрд АҚШ долларын құрады (2006 ж. – 31,4 млрд АҚШ доллары).
Крон мөлшерлемесі
2007 жылы чех тәжінің еуроға да, АҚШ долларына да қатысты тұрақты нығаю үрдісі жалғасты. Чех сарапшылары ұлттық валютаның нығаюының жалғасуын экономиканың микро және макродеңгейдегі оң дамуымен, сондай-ақ Чехия үкіметі мен Чехия Ұлттық банкінің инфляцияны төмендетуге бағытталған күш-жігерімен түсіндіреді. (Еуропалық Одақтың Еуропалық валюта жүйесіне кіретін мемлекеттерге қойылатын талаптарына сәйкес).
Чехия Ұлттық банкінің пайыздық мөлшерлемелері
Чехиялық тәждің АҚШ доллары мен еуроға қарағанда тез нығаюына байланысты ұлттық экономиканың қызып кетуіне жол бермеу үшін Чехияның Ұлттық банкі 2007 жылы өзінің базалық пайыздық мөлшерлемелерін үш рет көтеріп, ақырында әрқайсысын бір пайызға өсірді.
Атап айтқанда, Чехиядағы несиелер бойынша пайыздық мөлшерлемелер:
31.12.2006 31.12.2007
· дисконт мөлшерлемесі – 1,5%, 2,5%
· ломбард мөлшерлемесі – 3,5% 4,5%
· «РЕПО – 2 апта» мөлшерлемесі – 2,5% 3,5%
Чехиядағы банктер үшін міндетті ең төменгі резервтердің белгіленген көлемі 1999 жылдан бері өзгеріссіз қалды. 2% деңгейінде.
Инфляция
Чехия Ұлттық банкінің (CNB) мәліметтері бойынша, Чехияда 2007 жылы инфляция деңгейі 2,8% деңгейінде сақталды. Оған ұлттық экономиканың оңды дамуы, жоғары технологиялық өнімдер экспортының өсуі, мемлекеттік бюджет шығындарының қысқаруы, чех тәжін нығайтуға байланысты импорт құнының төмендеуі басты әсер етті.
Қаржы жүйесі және несие саясаты
Чехия Ұлттық банкінің бақылау функцияларын кеңейту мақсатында 2007 жылдың бірінші жартыжылдығында. Елімізде қаржы нарығын реттеу бойынша қолданыстағы заңнамаға бірқатар өзгерістер енгізілді:
- Чехияның Ұлттық банкі туралы заңға түзету (1993 ж. № 6), ол елдің қаржы жүйесін бақылауды жүзеге асыратын біртұтас мемлекеттік орган ретінде CNB мәртебесін тікелей анықтайды;
Банктер туралы заңға түзету (1992 ж. № 21), оған сәйкес Чехиядағы коммерциялық банктер өз клиенттерінің қаржылық операцияларын бақылауға, «лас ақшаны жылыстатуға» арналған қаржылық схемаларды жүзеге асыруға жол бермеуге, талдау жасауға міндетті. және Чех Республикасының құзыретті органдарына тиісті ақпаратты ұсыну;
Чехияда электрондық банктік қызметтерді көрсету және алу тәртібін реттейтін «Төлем операциялары туралы» Заңға түзету (2002 ж. № 124);
Банкроттық туралы жаңа Чех Республикасының заңы (2006 ж. № 182), ол компанияның дәрменсіздігін жариялау тәртібін, мәжбүрлі басқару институтын, банкроттық мүлікті сату бойынша конкурстарды өткізу шарттарын анықтайды;
Орталық депозитарийдің мәртебесін айқындайтын «Қаржы нарығындағы кәсіпкерлік қызмет туралы» Заңға (2004 ж. N 256) өзгертулер пакеті бағалы қағаздарды тікелей сатып алу-сату мәмілелерін жүзеге асыру талаптары мен тәртібін түсіндірді. сатушының немесе сатып алушының болуы;
Ашық инвестициялық қорлар мен инвесторлардың жабық мамандандырылған бірлестіктерінің жұмыс істеу тәртібі мен талаптарын айқындайтын «Ұжымдық инвестициялар туралы» Заңға (2004 ж. N 189) және Мамандандырылған қорлар туралы заңдарға (2006 ж. N 224) өзгертулер енгізу;
Еуропалық Одақ талаптарына сәйкес Чех Республикасы қабылдаған халықаралық санкцияларды қолдану туралы жаңа чех заңы (2006 ж. № 69). Заңға сәйкес Еуропалық Одақтың орталық органдарының (Еуропа Одағы, Еуропарламент, Министрлер Кеңесі) қаржы секторындағы нормативтік құқықтық актілері ішкі заңнамадан басым болады. Сонымен қатар, Чех Республикасының Орталық банкі елдің қаржы нарығы субъектілерінің осы заңның орындалуын бақылайды.
Шетелдік қаржылық көмек
Чехия Халықаралық валюта қорынан алған несиелерінің негізгі бөлігін төледі және қазіргі уақытта Чехия Республикасының Қаржы министрлігі мен Ұлттық Ұлттық Банкке ақша-несие және қаржы саясаты саласындағы ұсынымдар түріндегі техникалық көмекті ғана алады. Чехия ХВҚ-ның қаржы секторын кешенді талдау жөніндегі халықаралық бағдарламасының қатысушысы болып табылады. Қазіргі уақытта Дүниежүзілік банкпен (ДБ) ынтымақтастық негізінен чех экономикасына, ең алдымен қаржы нарығына зерттеулер жүргізіп, тиісті ұсыныстар берумен айналысатын Банк сарапшыларына байланысты.
2006 жылы Дүниежүзілік банктің 300 миллион доллар сомасындағы несиесін өтеуді аяқтаған Чехия халықаралық қаржы нарығында мемлекеттік қарыз алудан бас тартып, Еуропадағы ақша-несие саясатының құралдарын тиімді пайдалану арқылы қосымша қаржы ресурстарын алуға көбірек көңіл бөледі. Одақ. Чехияның ЕО-ға интеграциялану үдерісі барысында Чехиядағы жобаларды жүзеге асыру үшін ЕО-ның көмегінің көлемі айтарлықтай өсті. 2007 жылы Чехия ЕО құрылымдық қорларынан 49,1 миллиард крон (2,3 миллиард АҚШ доллары) алды. Чехияның ЕО бюджетіне жарналары 32,1 миллион кронды (1,5 миллиард АҚШ доллары) құрады. Осылайша, ЕО қаражатынан елге қаржы ресурстарының таза ағыны 17 миллиард кронға (817 миллион АҚШ доллары) жетті, бұл 2006 жылғы көрсеткіштен (303,9 миллион доллар) үш есе дерлік жоғары.
Ресеймен қаржы-несие қатынастары
Банк секторындағы екіжақты ынтымақтастықты дамыту қажеттілігі туралы жоғары деңгейдегі бірнеше мәрте мәлімдемелерге қарамастан, Чехияның мемлекеттік органдары, ең алдымен, CNB ресейлік қаржы субъектілеріне Чехияның қаржы нарығына кіру мүмкіндігін беруге өте теріс көзқараста. Атап айтқанда, бүгінгі күнге дейін бірде-бір ресейлік банк Чехияда еншілес немесе филиал ашуға қол жеткізген жоқ. Ресейден келген қаржы құрылымдарының барлық күш-жігеріне CNB қатаң түрде тосқауыл қояды, ол әртүрлі себептерді (мысалы, акционерлердің ашық еместігі, банктің қаржылық тұрақтылығының жеткіліксіздігі және т.б.) алға тартып, банк лицензиясын беруден бас тартады. Осылайша, Экономикалық ынтымақтастық жөніндегі ресей-чех үкіметаралық комиссиясының бірнеше рет ұсынымдарына қарамастан, 2007 жылы CNB өз қаражаты бойынша Бірінші Чех-Ресей банкінің филиалына Чехияда жұмыс істеуге лицензия беруден қайтадан бас тартты. Ресейдегі ең ірі 50 банктің қатарына кіреді.
2007 жылы Ресей Экономикалық даму министрлігі мен Чехияның Қаржы министрлігі сарапшылары арасында «Ресей Федерациясы мен Чехия арасындағы инвестицияларды ынталандыру және өзара қорғау туралы» үкіметаралық келісімге өзгерістер мен толықтырулар енгізу мәселесі бойынша белсенді консультациялар өтті. Республика» 1994 жылғы 5 сәуірдегі келіссөздер осы мәселе бойынша тараптардың ұстанымдарының айтарлықтай айырмашылығын көрсетті. Атап айтқанда, чех тарапы келісімді Еуропалық Одақтың талаптарына бейімдейтін бірқатар ережелерді келісімге енгізуді табанды түрде талап етеді, олар Ресейден келген инвесторларға қатысты ұлттық режимді қолдану мүмкіндігіне күмән тудырады, өйткені кез келген бұйрық немесе Еуропалық Одақтың нұсқауы ресейлік компаниялардың Чехиядағы инвестициялық қызметіне шектеулерді қолдану үшін пайдаланылуы мүмкін. Чехтар ұсынған нұсқа ресейлік тарап үшін іс жүзінде қолайсыз болып шықты. Осыған байланысты бұл мәселе бойынша одан әрі консультациялар кейінге шегерілді.
Экономикалық және ғылыми-техникалық ынтымақтастық жөніндегі үкіметаралық комиссияның үшінші отырысында (2007 ж. қазан) Як-42Д ұшағын жеткізуге байланысты Ресей Федерациясының Чехияға мемлекеттік қарызын азайту мәселелері және Мәскеудегі Чехия үйін қайта құруды қаржыландыру. Комиссия бұл екі мәселенің де мүмкіндігінше тезірек сәтті шешілуі қажет деп санайды.
4. Банк жүйесі
2007 жылдың аяғында Чехияда 38 коммерциялық банк жұмыс істеді, оның ішінде шетел капиталының басым қатысуымен 30 (оның ішінде 14 шетел банктерінің филиалдары), 8 чех капиталының толық немесе басым қатысу үлесі бар.
Мемлекет ортақ меншік иесі ретінде 2 банкті белгілі бір мақсатта бақылайды (Чех экспорт банкі және Чех-Моравиялық кепілдіктер және даму банкі).
Әрқайсысының баланстық сомасы 100 миллиард крон (4,5 миллиард АҚШ доллары) асатын ірі банктер санатына төрт банк кірді: «Чех жинақ банкі» АҚ, «Чехословак коммерциялық банкі» АҚ, «HVB банк» АҚ және «Коммерциялық банк» АҚ
Әрқайсысының баланстық сомасы 15-тен 100 миллиард чех кронына дейін (шамамен 0,6 - 4,5 миллиард АҚШ доллары) болатын орта банктер санатына он банк кірді, олардың арасында: Raifeisenbank CR (Austrian Raifeisen International Holding A.G." ), «Zivnostenska Bank» (итальяндық «JuniCredito Italiano»), «Volksbank CR» (австриялық «Osterreichische Volksbanken A.G.»), «GE Capital Bank» (америкалық «Дженерал Электрик») және т.б.
Олармен қатар Чехияда делдалдық қызмет көрсетіп, бірқатар келісімдер мен келісім-шарттарды дайындауға қатысқан шетелдік банктердің тағы 25 өкілдігі жұмыс істеді.
Сонымен қатар, Чехияда қызметтердің еркін қозғалысы шеңберінде (филиал ашпай) өз қызметтерін ұсынатын шетелдік банктер тізімінде 1-бапқа сәйкес. Еуропалық Парламент пен Еуропа Кеңесінің қызметтердің еркін қозғалысы туралы 2001/12/EC директивасының 21, тағы 108 банк субъектісі пайда болды.
Ең серпінді дамып келе жатқан банк өнімдері 2007 жылғыдай тұтынушылық және ипотекалық несиелер болды. 2007 жылғы банк секторының жалпы таза пайдасы 2006 жылғы деңгейден айтарлықтай асып түсті және алдын ала мәліметтер бойынша 44 млрд кроннан астамды құрайды. CZK ($2,11 млрд) қарсы шамамен. 2006 жылы 1,71 млрд. АҚШ долларын құрады. Банктердің салыстырмалы табыстылық көрсеткіштері айтарлықтай қолайлы. Пайданың орташа активтерге қатынасы 3,7 пайыздан асты, ал таза пайданың капиталға қатынасы өткен жылғы 1,3 пайыз деңгейінде қалды. CNB дисконт мөлшерлемесінің өсуіне байланысты коммерциялық банктердің пайыздық мөлшерлемелері жыл бойына 2006 жылдың соңындағы 2,5%-дан 2007 жылдың аяғында 3,5-3,7%-ға дейін біртіндеп өсті. Банк секторының бір қызметкеріне шаққандағы теңгерім сомасы 2006 жылғы 3,5 миллион АҚШ долларымен салыстырғанда шамамен 4 миллион АҚШ долларына дейін. Банк филиалдарының саны (яғни банктің сауда филиалдары) 1850.
III. Чех Республикасының сыртқы экономикалық байланыстары
1. Сыртқы сауда географиясы, экспорт пен импорттың негізгі баптары, бірқатар жылдардағы тауар айналымының көлемі мен динамикасы, оның тауарлық құрылымы.
Чехияның 2007 жылғы сыртқы сауда айналымы 234,1 млрд АҚШ долларын (24,4%-ға өсті), оның ішінде чех экспорты – 119,2 млрд АҚШ долларын (25,3%-ға өсті) және импорт – 114,9 млрд АҚШ долларын (22,5%-ға өсті) құрады. Сыртқы сауданың оң сальдосы шамамен 4,4 млрд АҚШ долларын құрады.
Чехияның әлемдік сыртқы саудадағы үлесі экспортта 0,5%, импортта 0,6% құрайды. Чехияның негізгі сауда серіктестері ЕО елдері Чехия импортының 71,0% және экспортының 84,6% құрайды.
Чехияның сыртқы сауда айналымындағы ТМД елдерінің үлесі – 5,1%, чех экспортында – 3,7% (2006 ж. – 3,5%), импортта – 6,7% (2006 ж. – 8,8%). Чехияның сыртқы сауда айналымы бойынша Ресей 9-шы орында (3,5%), чех экспортында - 12-орында (2,3%), чех импортында - 5-те - 6-шы орында (4,75%).
2007 жылы Чехия мен оның негізгі сауда серіктестері арасындағы сауда құрылымы тұтастай сақталды. 2006 жылмен салыстырғанда барлық дерлік өнім топтары бойынша экспорт пен импорт көлемінің ұлғаюымен сипатталады.
2007 жылы Чехияның сыртқы саудасына оң және теріс факторлар әсер етті. Оң факторларға өнеркәсіп өндірісінің өсуі жатады, соның нәтижесінде өңдеуші өнеркәсіп өнімдерінің экспорты негізінен электр және оптикалық жабдықтарды, машиналар мен жалпы мақсаттағы жабдықтарды экспорттау есебінен 11,2%-дан астам өсті. Жоғары қосылған құны бар механикалық және техникалық өнімдердің экспортына ең көп үлес көлік, станок, жол-құрылыс техникасы (17,1%) және автомобиль қозғалтқыштары (8%) келеді.
Чехия экспортында 6 топтағы SMTK «материалдар бойынша жіктелген өңделген өнімдер» (20,7%), SMTK 7 тобы «машиналар, жабдықтар және көліктер» (чех экспортының жалпы көлемінің 53,8%) және 8 топ SMTK «әртүрлі» дайын өнімдер» (10,6) %).
Чех тауарлары негізінен Германия, Словакия және Польшаға экспортталады. 2007 жылдың алдыңғы кезеңімен салыстырғанда осы елдерге 6, 7 және 8 топтардың механикалық және техникалық өнімдерін жеткізу орта есеппен 3-7%-ға өсті.
Теріс факторлар – экспорттық бағаның орта есеппен 2,5%-ға төмендеуі және энергия көздерінің бағасының орта есеппен 20,6%-ға өсуі минералды отын тобында айтарлықтай теріс сальдоға әкелді. Тауарлардың осы тобы бойынша, физикалық мәндегі көлемдердің айтарлықтай қысқаруына қарамастан (шамамен 28%), өзіндік құн көрсеткіштері бар болғаны 3,6%-ға төмендеді.
Чехия импортында жоғары өңделген тауарлар бұрынғысынша маңызды орынды иеленді: 6-топ – 21,2%; 7 топ – 42,9%; 8-топ – 10,1%. Дәстүр бойынша жетекші орынды Чехия импортындағы үлесі 28%-дан асатын Германия сақтап қалды, Қытай екінші орынға көтерілді, чех импортындағы үлесі 7,6%-ға дейін өсті; Польша (5,8%) мен Словакия (5,4%) үшінші және төртінші орындарды иеленді. орын.%). Чехияға импорт көлемі бойынша Ресей Федерациясының 5-6-шы орны негізінен СМТК «минералды отын» 3-тобындағы тауарларды жеткізумен байланысты. Ресейден Чехияға энергия экспорты Чехияның жалпы импортының 3,6% құрайды.
2. Сыртқы сауда режимін ырықтандыру дәрежесі, экспорттық-импорттық реттеу, заңнаманың ерекшеліктері, сауда кедергілері, сыртқы саудадағы тарифтер
2007 жылы Чехияның ЕО елдеріне экспортының көлемі 84,6%-ға дейін өсті, ал ЕО елдерінен импорт 71,0%-ды құрады, бұл негізінен кедендік кедергілердің болмауына байланысты.
ЕО аясында Чехия Македония, Фарер аралдары, Марокко, Тунис, Алжир, Мысыр сияқты елдермен преференциялық режимде сауда жасайды. Иордания, Сирия, Ливан, Мексика, Чили, Оңтүстік Африка, Албания, Босния және Герцеговина, Сербия, Черногория, сондай-ақ Андорра мен Сан-Марино.
Чехияның үшінші елдермен саудасы Еуропалық комиссия реттейтін және бақылайтын ЕО-ның бірыңғай кедендік жүйесі шеңберінде жүзеге асырылады.
Чехиядағы сыртқы сауда қызметі Чехия ЕО-ға кіргенге дейін Еуропалық Одақ елдерінің қолданыстағы заңнамасына сәйкестендірілген келесі заңнамалық актілермен реттеледі:
· Коммерциялық кодекс (Заң № 513/1991);
· Азаматтық кодекс (Заң № 40/1964);
· № 455/1991 «Кәсіпкерлік туралы» Заң;
· «Тұтынушылардың құқықтарын қорғау туралы» Заңы № 634/1992;
· «Банкроттық туралы» Заңы № 328/1991;
· № 143/2001 «Экономикалық сауданы қорғау туралы» Заң;
· «Шағын және орта кәсіпкерлікті қолдау туралы» Заңы № 47/2002;
· «Табыс салығы туралы» Заңы № 586/2004;
· № 235/2004 «Қосылған құн салығы туралы» Заңы;
· «Көлік салығы туралы» Заңы № 16/1993;
· «Акциздер туралы» Заңы № 353/2003;
· No338/1992 «Жылжымайтын мүлік салығы туралы» заңы және т.б.
Чехияда экспорт пен импортты лицензиялау жүйесі бар, ол № 62/2000 «Тауарлардың экспорты мен импортын реттеудің кейбір шаралары және лицензиялауды реттеу туралы» Заңымен реттеледі. Импорттаушыларға келесі лицензиялар беріледі:
· автоматты лицензия – сандық шектеусіз тауарлардың кең ассортиментін импорттауға беріледі;
· автоматты емес лицензия – шектеулі мөлшердегі тауарларды әкелуге беріледі;
· қауіпсіз лицензия – жарылғыш заттарды, атыс қаруын және басқа да қаруды және олардың құрамдас бөліктерін әкелуге беріледі.
Белгілі бір өнімге импорттық лицензияның түрі Шешен Республикасы Үкіметінің 21 маусымдағы No 185/2000 қаулысына қосымшалар тізбесінде айқындалған. 2000
3. Экспорттаушыларды қолдау және машина жасау өнімдерінің (соның ішінде жоғары технологиялар) экспортын дамыту, халықаралық ынтымақтастыққа қатысу, толық жабдықты жеткізу бойынша мемлекет қабылдап жатқан шаралар, импортты алмастыратын өндірістерді ұйымдастыру бойынша мемлекет қабылдап жатқан шаралар.
Таяу болашақта экспортты ынталандыру жөніндегі мемлекеттік саясатты айқындайтын маңызды бағдарламалық құжат 2005 жылы желтоқсанда Шешенстан Республикасының Үкіметі қабылдаған «2006-2010 жылдарға арналған Шешен Республикасының экспорттық стратегиясы» болып табылады.
Ұлттық экспорттаушыларды қолдау үдерісіне сыртқы экономикалық қызметпен айналысатын барлық дерлік мемлекеттік органдар (Шешен Республикасы Сыртқы істер министрлігі, Шешен Республикасының Қаржы министрлігі, Шешен Республикасының Өңірлік даму министрлігі, Шешен Республикасының Ауыл шаруашылығы министрлігі) кіреді. ), бірқатар мамандандырылған құрылымдар: «Экспортқа кепілдік беру және сақтандыру компаниясы» сақтандыру компаниясы (EGAP ), «Чех экспорттық банкі» (CHEB), «Сауданы қолдау бойынша Чехия агенттігі» («CzechTrade»), «Чех орталықтары», т.б. сондай-ақ қоғамдық ұйымдар – Чехияның өнеркәсіп және көлік одағы, сауда палаталары және т.б. Мемлекет экспортты дамытуға қомақты қаражат бөледі.
2006 жылдың желтоқсанында Чех Республикасының Индустрия және сауда министрлігі (MPT CR) Чех Республикасының Сыртқы істер министрлігімен (СІМ CR) бірлесіп «Сауда және инвестиция бойынша Чехия кеңесін» (Кеңес) құрды. Жаңа құрылым сауда-экономикалық саясатқа қатысты стратегиялық шешімдер қабылдау және Чехияның шетелде экономикалық мүдделерін қорғау үшін құрылған. Кеңес құрамына мемлекеттік органдардың, бизнес одақтар мен агенттіктердің өкілдері кірді, мысалы, Чехтрейд және Чехинвест.
Мемлекеттік Чех Экспорт Банкі (CHEB) ұлттық экспорттаушыларға мемлекеттік қолдау көрсетуде маңызды рөл атқарады, ол жеңілдікті несиелер береді:
1. Аванстық төлем кепілдігі
Тауарды немесе оның бір бөлігін уақтылы жеткізбеген жағдайда сатушыға алдын ала төлем сомасына немесе оның бір бөлігіне кепілдік беру.
2. тендерлік облигация (тендерге қатысу кезіндегі ұсыныс бойынша кепілдік
Экспорттаушы тендерде жеңіп шыққан жағдайда жеткізу шартын жасасуға кепілдік беру.
3. орындаушылық облигация (тауар жеткізу шартының орындалуына кепілдік
Жасалған шарт талаптарын орындау бойынша экспорттаушының міндеттемелерін сақтандыру.
4. Экспорттық несие
Өндірушіге немесе экспорттаушыға экспортқа арналған тауар өндірісін қаржыландыру үшін 2 жылдан 10 жылға дейін (белгілі бір тауарлар үшін 12 жыл) өтеу мерзімімен несие беру.
5. Сатып алушыға экспорттық несие
Шетелдік сатып алушыға чех экспортын қаржыландыру үшін қайтару мерзімі 2 жылдан 10 жылға дейін (белгілі бір тауарлар үшін 12 жыл) несие беру.
6. Шетелге инвестициялау үшін несие
Шетелге инвестициялау үшін қайтару мерзімі 2 жылдан 10 жылға дейін (белгілі бір тауарлар үшін 12 жыл) несие беру.
7. Қайта қаржыландырылған экспорттық несие
Өндірушінің банкіне және сатушының банкіне экспортқа өндірісті қаржыландыру үшін қайтару мерзімі 2 жылдан 10 жылға дейін (белгілі бір тауарлар үшін 12 жыл) несие беру.
8. Қайта қаржыландырылған экспорттық несие
Сатушының банкіне экспортқа өндірісті қаржыландыру үшін қайтару мерзімі 2 жылдан 10 жылға дейін (белгілі бір тауарлар үшін 12 жыл) несие беру.
9. Қысқа мерзімді экспорттық несие
Өндіруші мен сатушыға 2 жылға дейін қайтару мерзімімен (экспорттық қаржыландырусыз, материалдармен қамтамасыз етуді қосу мүмкіндігімен) экспортқа шығаруды қамтамасыз ету үшін несие беру.
10. Экспорттық несиемен үйлесетін қысқа мерзімді экспорттық несие
Өндіруші мен сатушыға 2 жылға дейінгі қайтару мерзімімен (экспорттық қаржыландырумен материалдармен қамтамасыз етуді қосу мүмкіндігімен) экспортқа өнім өндіруді қамтамасыз ету үшін несие беру.
11. Қысқа мерзімді экспорттық несие
Экспортқа 2 жылға дейін қайтару мерзімімен несие беру.
12. Сатып алушыға қысқа мерзімді экспорттық несие
Сатып алушыға экспортты қаржыландыру үшін қайтару мерзімі 2 жылға дейін несие беру.
13. Қысқа мерзімді қайта қаржыландырылатын экспорттық несие
Өндірушінің банкіне және сатушының банкіне экспортқа өндіруді қаржыландыру үшін қайтару мерзімі 2 жылға дейін несие беру.
14. Қысқа мерзімді қайта қаржыландырылған экспорттық несие
2 жылға дейін қайтару мерзімімен экспортқа арналған өндірісті қаржыландыру үшін сатушының банкіне несие беру.
«Кепілдік және экспорттық сақтандыру қоғамы» сақтандыру компаниясы (EGAP):
· сақтандыру тәуекелдерін оңтайландыру мақсатында экспортты әртараптандыруды қолдау;
· мемлекеттік бюджеттен субсидияларды барынша азайту мақсатында компаниялардың меншікті қаржылық ресурстарын (қорлары мен резервтерін) тиімді пайдалану;
· сақтандырылған тәуекелдердің құрылымын экспорттаушылардың қажеттіліктеріне және халықаралық нарықтарды дамытудың ағымдағы тенденцияларына сәйкес келтіру, жобаларды қаржыландыруды қолдау;
· өңірлік даму және халықты жұмыспен қамту саласындағы мемлекеттік саясатты қолдау, құрылымдық қайта құрудан өткен кәсіпорындардың экспорттық бағдарламаларын басымдықпен қолдау мақсатында кәсіпкерлік ұйымдармен ынтымақтастықты тереңдету;
· CzechTrade агенттігімен бірлесіп шағын және орта экспорттаушыларды сақтандыру және қолдау, олар үшін жаңа өнім – «нарықтың енуін сақтандыру»;
· залалдың алдын алуға және қарыздарды өтеуге көңіл бөлінетін болады, EGAP Париж клубы арқылы халықаралық деңгейде қарызды өндіру мәселелері бойынша Чех Республикасының Қаржы министрлігімен ынтымақтасады;
· Несие және инвестициялық сақтандырушылардың халықаралық одағының («Берн одағы») мүшелігін және EGAP-тың халықаралық нарықтардағы бірлескен қызмет үшін кепілдіктер мен қайта сақтандыру түріндегі кең ауқымды халықаралық байланыстарын пайдалану.
2006-2010 жылдарға арналған Чехияның экспорттық стратегиясы. келесі басымдықтарды анықтайды:
· Чехияның жан басына шаққандағы экспорт үлесін 2010 жылы ағымдағы 9 300 АҚШ долларынан 12 400 АҚШ долларына дейін ұлғайту және бұл көрсеткішті ЕО-ның «шағын» елдерінің деңгейіне жақындату (Аустрия, Дания және Швеция, бұл көрсеткіш онда орналасқан). диапазоны 14 000-17 500 АҚШ доллары);
· тек тауарлардың экспортын ғана емес, сонымен қатар чех компанияларын шет мемлекеттер нарығына жылжытуға ықпал ететін қызметтерді, инвестицияларды және кәсіпкерліктің басқа да нысандарын қолдау. Осы кезеңде бір адамға қызмет көрсету экспортының көлемі 760-тан 1140 АҚШ долларына дейін өседі деп күтілуде;
· чех экспортының және ең алдымен қосылған құны жоғары өнімдердің өсуін қолдау;
· Чехияның экспорттық ауқымындағы шағын және орта кәсіпорындардың экспорттық мүмкіндіктерін қолдау және дамыту;
· аумақтық негізде экспорттық басымдықтар жүйесін енгізу.
Чехия Чехия үшін энергетикалық ресурстардың негізгі жеткізушісі және чех өндірісінің машиналары мен жабдықтарының маңызды импортшысы болып табылатын Ресеймен тығыз екіжақты қарым-қатынастарды сақтауға және одан әрі дамытуға мүдделі.
Чех Республикасының Индустрия және сауда министрлігі жыл сайын Чехияның «ресми қатысуы» деп аталатын халықаралық көрмелердің тізімін бекітеді. Бұл ретте шағын және орта компаниялар таза көрме алаңын жалдау ақысының 100% мөлшерінде, бірақ 100 мың кроннан (немесе шамамен 6000 АҚШ долларынан) аспайтын, ал ірілері ( штат саны 250 адамнан астам) таза көрме алаңын жалдау 50% мөлшерінде, бірақ 100 мың CZK аспайтын мөлшерде. 2007 жылы мемлекеттік бюджеттен жарнамалық және көрмелік іс-шараларға шамамен 270 миллион крон (14,5 миллион АҚШ доллары) жұмсалды.
Елдің экономикалық дамуының негізгі факторы ретінде шағын және орта кәсіпкерлікті (бұдан әрі – ШОБ) мемлекеттік қолдауға ерекше рөл беріледі. ШОБ субъектілерін қолдау, сондай-ақ олардың бәсекеге қабілеттілігін арттыру үшін кәсіпкерлерге, ең алдымен, консультациялық-ақпараттық қызметтерге және капиталға қол жеткізуге көмектесетін шаралар қабылдануда.
Чехиялық экспорттаушыларға мемлекеттік мақсатты қолдаудың арқасында 2007 жылы толық чех жабдықтарын жеткізу бойынша бірқатар келісім-шарттарға қол қойылды. Олардың ең ірілері: «Inekon Group» компаниясының Иракта 390 миллион АҚШ доллары сомасына цемент шығаратын екі зауытты «кілтке» тапсыру келісімі; шамамен 400 млн АҚШ доллары сомасында Сома ЖЭС-ін қайта құру үшін Түркияға энергетикалық жабдықты жеткізуге келісім-шарт; ZVU Hradec Kralove компаниясының Вьетнамға сыра қайнату зауыты үшін жабдықтарды жеткізуге келісім-шарт, шамамен 11 млн АҚШ доллары.
Қазіргі уақытта Ресейде машина жасау, энергетика және ауыл шаруашылығы саласында 21 жоба жүзеге асырылуда, олар құрылысты және машиналар мен жабдықтарды толық жеткізуді көздейді. Оларды жүзеге асыру үшін ОЭК 300 миллион доллардан астам сомаға жеңілдікті несиелер берді.
Чехия өз алдына импортты алмастыратын өндірістерді ұйымдастырудың ерекше міндетін қойып отырған жоқ, бұл өндірістік, ғылыми-техникалық әлеуеттің шектелуімен де, меншікті энергетикалық ресурстардың және шикізаттың көптеген түрлерімен де байланысты. Сонымен қатар, жаңа заманауи технологиялар мен жабдықтарды әкелу арқылы олардың негізінде экспортқа бағытталған өндірісті қалыптастырады және сол арқылы сыртқы сауда айналымын теңгеру мәселесін шешеді.
Сырттай экономикалық байланыстар Чехия үшін ерекше маңызға ие, ол әртүрлі және сонымен бірге мамандандырылған экономикасы бар салыстырмалы түрде шағын мемлекет ретінде шикізаттың көптеген түрлерін импорттауды қажет етеді. Экономикалық өсудің тұрақты қарқынын сақтау, прогрессивті құрылымдық өзгерістерді жүзеге асыру, ұлттық экономиканың тиімділігін арттыру көбінесе сыртқы экономикалық байланыстардың табысты дамуына байланысты. Чехия мен көршілес елдер арасындағы экономикалық ынтымақтастықтың дамуына олардың салалық құрылымы бойынша Чехия мен осы елдердің әрқайсысының экономикалары белгілі бір дәрежеде бірін-бірі толықтыратындығы, олардың географиялық жақындығы және магистральдық темір жолдар мен оларды байланыстыратын автомобиль жолдарының болуы да маңызды. Бұл елдермен экономикалық ынтымақтастықтың пайдасы ауыр өнеркәсіптің негізгі салаларындағы кәсіпорындардың көпшілігінің олардың шекараларына жақын орналасқандығымен де анықталады, сондықтан жеткізушілер мен тұтынушылар арасындағы қашықтық аз және кейде бірнеше ондаған километрмен өлшенеді. бұл көлік шығындарын айтарлықтай азайтады. Осылайша, халық шаруашылығының салалық және аумақтық құрылымының ерекшеліктері тығыз жақындықпен біріктіріліп, экономикалық өмірдің алуан түрлі салаларында ынтымақтастық үшін үлкен мүмкіндіктер жасайды.
Социалистік лагерь өмір сүрген жылдары Чехияның социалистік елдермен негізгі өзара тиімді экономикалық байланыстары дамыды, бұл ұлттық экономиканың тұрақты және үздіксіз дамуы үшін қажетті алғышарттарды жасау мәселесін шешуге мүмкіндік берді. . Өнеркәсіптің жетекші салаларында өндірістік кооперацияны мамандандыру арқылы Чехияның социалистік елдермен сан алуан байланыстары, кепілдендірілген өткізу нарығының болуы кең ауқымды өндірісті ұйымдастыруға, Чехияның халықаралық сауда жүйесіндегі позициясын нығайтуға ықпал етті. машиналар мен құрал-жабдықтарды ең маңызды өндіруші және экспорттаушы ретінде социалистік еңбек бөлінісі.
Машина жасау өнімдерінің экспортының кең ассортиментін толық құрамдастар – қара және түсті металлургияға арналған прокат стандары, ауыр энергетикалық жабдықтар, қант зауыттары мен сыра қайнату зауыттарына арналған жабдықтар басым болды. Металл кесетін станоктар, жүк және жеңіл автомобильдер, тракторлар мен электровоздар да экспортталады.
Чехияның импортында негізінен мұнай-газ кешенінің отын мен шикізаты басым. Чехияға шикі мұнай мен табиғи газ негізінен Ресей Федерациясынан социалистік лагерь елдерінің Экономикалық өзара көмек кеңесі аясында салынған құбырлар арқылы келеді. Машиналар мен жабдықтар да көптеп әкелінеді. Озық технологияның импорты ел өнеркәсібінің үдемелі дамуына ықпал етуде.
Социалистік лагерь ыдырағаннан кейін Чехия үкіметі жаңа саяси бағыт ұстанып, Батыс Еуропа елдерімен екіжақты қарым-қатынастарды дамытуға және Чехия экономикасына елге шетелдік инвестицияны тартуға (негізінен Германия, Франция) басты назарын аударды. және Италия). Көптеген чех кәсіпорындары шетелдік корпорацияларға сатылды, бұл Чехия экономикасының Батыс Еуропаның жалпы экономикасына неғұрлым тығыз интеграциялануына мүмкіндік берді. 1993 жылы экспорт 12,6 миллиард АҚШ долларын, импорт 12,4 миллиард долларды құрады.
- 240.95 КбТЕМІР ЖОЛ КӨЛІГІ ФЕДЕРАЛДЫҚ АГЕНТІГІ
Федералды мемлекеттік бюджеттік білім беру мекемесі
жоғары кәсіби білім
«Орал мемлекеттік көлік университеті»
(Федералдық мемлекеттік бюджеттік жоғары кәсіптік білім беру мекемесі, UrGUPS)
Кафедра: Әлемдік экономика және логистика
Курстық жұмыс
Чех Республикасының сыртқы саудасының сипаттамасы
Орындаған: МЕ-310 тобының студенті
Денисова Е.С.
Тексерген: э.ғ.д., профессор
Андреева Е.Л.
Екатеринбург
1. Чехия әлемдегі жетекші экспорттаушылардың бірі ретінде…………………4 |
1.1 Сыртқы сауда объектілерінің динамикасы………………………4 |
1.2 Чех экономикасы үшін экспорттың маңыздылығы……………………..7 |
1.3 Чех экспортының бәсекелестік артықшылықтары………………….9 |
2. Чех экспортының сауда құрылымы……………………………………………………… .13 2.1 Өнімнің құрылымы тұтастығы ......................................................................................................................................................................................................................... 2.2 Машина жасау экспортындағы жетекші позициялар………………16 2.3 Басқа белсенді экспорттық баптар………………………….18 |
3. Чехия экспорты мен импортының географиялық құрылымы............20 |
3.1 Негізгі серіктес елдермен сауда………………..20 |
3.2 Беларусьтің Чехиямен саудадағы рөлі.……………………….22 |
3.3 Ресей мен Чехия арасындағы сауда-экономикалық ынтымақтастық……..24 |
КІРІСПЕ
«Чехияның сыртқы саудасының сипаттамасы» тақырыбы мені ең алдымен қызықтырады, өйткені Чехия бұрынғы социалистік елдер арасындағы экономикасы тұрақты және сәтті реформаланған индустриалды республика болып табылады. Бұл ел елдің дамуы мен өркендеуі үшін өзінің табиғи қолайлы жағдайларын (Чехия Еуропаның дәл ортасында өте қолайлы орналасқан) өте тиімді пайдалану.
Бұл тақырыптың өзектілігі 21 ғасырдың басындағы Бельгия экономикасының күрделі құрылымдық қайта құрылымдау сатысында, әлемдік экономикада жаңа өнеркәсіптік мамандандыруды іздеу үдерісінде болуымен түсіндіріледі.
Менің жұмысымның мақсаты – жалпы Чехияның сыртқы саудасын сипаттау. Жұмыста статистикалық, корреляциялық және салыстырмалы зерттеу әдістері қолданылды.
Курстық жұмыстың негізгі сұрақтары:
1. Чехия әлемдегі жетекші экспорттаушылардың бірі ретінде
2. Чех экспортының сауда құрылымы
3. Чехияның экспорты мен импортының географиялық құрылымы
Бұл курстық жұмыстың жаңалығы 2010-2011 жылдардағы, сонымен қатар ағымдағы 2012 жылғы статистикалық мәліметтерді ұсынуында.
- ЧЕХ РЕСПУБЛИКАСЫ ӘЛЕМДЕГІ ЖЕТЕКШІ ЭКСПОРТТЕРДІҢ БІРІ РЕТІНДЕ
- Сыртқы сауда объектілерінің динамикасы
Чехия Еуропаның дәл ортасында өте қолайлы орналасады, бұл халықаралық сауданың жоғары дамуына әкеледі. Ел экономикасы сыртқы саудасыз өмір сүре алмайды. Чехияның экспорты мен импортының құны жыл сайын артып келеді. Жан басына шаққандағы сыртқы сауда көлемі бойынша ел Жапония, Ұлыбритания, Франция немесе Италия сияқты елдерді басып озып, алдыңғы қатарда.
Чехияның өндірістік қуаты оның ішкі нарығының сыйымдылығынан асып түседі, сондықтан елдің ЖІӨ-нің едәуір бөлігі, атап айтқанда 80% экспортқа бағытталған. Сонымен бірге чех өнеркәсібі үлкен электр энергиясын тұтынуды қажет етпейтін тауарларды өндіруге ден қоя бастады. Сонымен қатар, елде жеткілікті минералды-шикізат базасының болмауына байланысты энергия ресурстары мен шикізаттың көптеген түрлерін импорттауға тура келеді, бұл Чехия экономикасының сыртқы экономикалық факторларға тәуелділігінің жоғары дәрежесін анықтайды.
Чехияның дүниежүзілік сыртқы саудадағы үлесі: экспорт бойынша – 0,5%, импорт бойынша – 0,6%. (тиісінше 34 және 32 орындар).
Сыртқы жағынан Чехияның тауар айналымы қарқынды өсумен және дамумен сипатталады. Жеке мемлекет болған кезде – т. 1993 жылдан бері тауар айналымы шамамен үш есе өсті, ЕО елдерімен тауар айналымы 300%-ға дейін өсті.
Чехияның статистикалық басқармасының мәліметі бойынша, 2011 жылы Чехияның сыртқы сауда айналымы 2010 жылмен салыстырғанда 20,8 пайызға өсіп, 313,6 миллиард АҚШ долларын құрады. Чехияның экспорты 21,9%-ға өсіп, 162,2 млрд долларды құрады, ал чех импорты 19,6%-ға өсіп, 151,4 млрд долларды құрады. Чехияның сауда балансы 10,8 млрд АҚШ долларын құрады.
- ЖІӨ (2011) = 217 млрд доллар
- Экспорт (2011 ж.) = 162,2 млрд доллар (21,9%-ға өсті)
- Импорт (2011 ж.) = 151,4 млрд доллар (19,4%-ға өсті)
- ДСҰ=162,2+151,4=313,6 млрд доллар. (20,8%-ға өсті)
- Баланс=162,2-151,4=10,8 млрд доллар (оң)
- Экспорт қарқындылығы=162,2/217*100= 74,75%
- Импорт қарқындылығы=151,4/217*100= 69,77%
- Адам дамуының индексі (АДИ) – 36 орын (2010 ж.), 0,865 – 27 орын (2011 ж.)
Кесте 1.1- Чехия Республикасының сауда айналымы
Дереккөздер: Чехияның статистикалық басқармасы, 2012, Чехияның Ұлттық банкі, Чехияның Қаржы министрлігі
Кестеде көрсетілген деректерге сүйене отырып, келесі қорытындыларды жасауға болады: 2009 жылғы дағдарыс жылының көрсеткіштерін қоспағанда, чех экспорты мен импорты жыл сайын артып келеді. Чехиядағы сауда айналымы 2009 жылы 25%-ға төмендеді. Сонымен қатар, экспорт көлемі импорттан озып кетті, бұл оң сальдомен расталады, бұл тауар айналымының артып отырғанын білдіреді, бұл ел экономикасына оң әсер етеді.
1.2-кесте – Чехияның ЖІӨ динамикасы
ЖІӨ, миллиард доллар |
ЖІӨ np бізді жанға салады. |
ЖІӨ өсімі, % |
|
Чехия ЖІӨ орташа көрсеткіштерімен сипатталады, 1990 жылдан 2010 жылға дейінгі кезеңде ЖІӨ жоғары өсу қарқынын көрсете отырып, тұрақты өсті. Чехияда жан басына шаққандағы ЖІӨ өте жоғары.
- Чех экономикасы үшін экспорттың маңызы
1.3-кесте – Чехияның экспорты, 1990-2011 ж.ж
Экспорт, миллиард доллар |
Әлемдік экспорттағы үлес, ‰ |
ЖІӨ-дегі экспорт үлесі, % |
Жан басына шаққандағы экспорт, доллар |
Экспорттың өсу қарқыны, % |
|
1.1-сурет – Чехияның экспорты, 1990-2010 жж
1.2-сурет – Чехия экспортының өсу қарқынының динамикасы, %, 1991-2010 жж.
1.3-сурет – Чехиядағы ЖІӨ-дегі экспорт үлесі, %, 1990-2010 жж.
Жоғарыда келтірілген деректерге сүйене отырып, біз экспорт Чехия экономикасы үшін өте маңызды рөл атқарады деген қорытынды жасауға болады. Еліміз экспорт бойынша әлемде 34-ші орында. Соңғы бес жылда Бельгияның экспорт көлемі 157 миллиард долларға жетті.2005-2011 жылдар кезеңінде экспорттың ЖІӨ-дегі үлесі 64,6-дан 72,4%-ға дейін (2009 жылғы дағдарыс жылындағы 59,7% көрсеткішті қоспағанда) экспорттың өсу қарқыны 2005-2010 жылдар да 116,7-ден 116,7%-ға дейін жоғары (2009 жылғы дағдарыс жылындағы 80,7% көрсеткішті қоспағанда). Жан басына шаққандағы сыртқы сауда көлемі бойынша ел Жапония, Ұлыбритания, Франция немесе Италия сияқты елдерді басып озып, алдыңғы қатарда. Жоғарыдағы графиктер нәтижелерді анық көрсетеді.
- Чех экспортының бәсекелестік артықшылықтары
Бельгиядан экспорттаудың бірқатар артықшылықтары бар.
Чехия мен көршілес елдер арасындағы экономикалық ынтымақтастықтың дамуына олардың салалық құрылымы бойынша Чехия мен осы елдердің әрқайсысының экономикалары белгілі бір дәрежеде бірін-бірі толықтыратындығы, олардың географиялық жақындығы және магистральдық темір жолдар мен оларды байланыстыратын автомобиль жолдарының болуы да маңызды. Бұл елдермен экономикалық ынтымақтастықтың пайдасы ауыр өнеркәсіптің негізгі салаларындағы кәсіпорындардың көпшілігінің олардың шекараларына жақын орналасқандығымен де анықталады, сондықтан жеткізушілер мен тұтынушылар арасындағы қашықтық аз және кейде бірнеше ондаған километрмен өлшенеді. бұл көлік шығындарын айтарлықтай азайтады.
Чехияда білім деңгейі, күтілетін өмір сүру ұзақтығы және жан басына шаққандағы ЖІӨ өте жоғары, бұл оның 0,841 көрсеткішімен АДИ бойынша әлемде 28-орында екенін және сәйкесінше, әлемде 28-ші орынға ие болуын анықтайды. адам дамуының өте жоғары деңгейі.
Чехия Еуропаның дәл ортасында өте қолайлы орналасады, бұл халықаралық сауданың жоғары дамуына әкеледі.
Чехияның өндірістік қуаты оның ішкі нарығының сыйымдылығынан асып түседі, сондықтан елдің ЖІӨ-нің едәуір бөлігі, атап айтқанда 80% экспортқа бағытталған. Сонымен бірге чех өнеркәсібі үлкен электр энергиясын тұтынуды қажет етпейтін тауарларды өндіруге ден қоя бастады.
2007 жылы Өнеркәсіп өнімінің өсу қарқыны айтарлықтай жеделдеді және 8,6%-ды құрады. Өнеркәсіптегі жұмысбастылық 8%-ға өсті, еңбек өнімділігі жалақыдан тез өсті.
Қысқаша сипаттамасы
Менің жұмысымның мақсаты – жалпы Чехияның сыртқы саудасын сипаттау. Жұмыста статистикалық, корреляциялық және салыстырмалы зерттеу әдістері қолданылды.
Курстық жұмыстың негізгі сұрақтары:
1. Чехия әлемдегі жетекші экспорттаушылардың бірі ретінде
2. Чех экспортының сауда құрылымы
3. Чехияның экспорты мен импортының географиялық құрылымы
Бұл курстық жұмыстың жаңалығы 2010-2011 жылдардағы, сонымен қатар ағымдағы 2012 жылғы статистикалық мәліметтерді ұсынуында.
Мазмұны
Кіріспе………………………………………………………………………………….3
1. Чехия әлемдегі жетекші экспорттаушылардың бірі ретінде…………………4
1.1 Сыртқы сауда объектілерінің динамикасы………………………4
1.2 Чех экономикасы үшін экспорттың маңыздылығы……………………..7
1.3 Чех экспортының бәсекелестік артықшылықтары………………….9
2. Чех экспортының сауда құрылымы………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………13
2.1 Өнімнің құрылымы тұтастығы .........................................................................................................................................................................................................................
2.2 Машина жасау экспортындағы жетекші позициялар………………16
2.3 Басқа белсенді экспорттық баптар………………………….18
3. Чехия экспорты мен импортының географиялық құрылымы............20
3.1 Негізгі серіктес елдермен сауда………………..20
3.2 Беларусьтің Чехиямен саудадағы рөлі.……………………….22
3.3 Ресей мен Чехия арасындағы сауда-экономикалық ынтымақтастық……..24
Қорытынды……………………………………………………..30
Әдебиеттер тізімі………………………………..32
Чехия Орталық Еуропада орналасқан, ол 1993 жылы қаңтарда коммунистік Чехословакия ыдырағаннан кейін тәуелсіз мемлекет ретінде құрылды. Бұл Шығыс Еуропадағы ең дамыған өнеркәсіптік елдердің бірі және экономикалық даму көрсеткіші бойынша Словениядан кейінгі екінші орында.
Ел халқының саны 2015 жылғы мәлімет бойынша 10,5 миллион адамды құрайды, халықтың тығыздығы бір шаршы шақырымға 133 адамнан келеді.
Чехия өнеркәсібі
(Чехияның танымал «Шкода» маркасының автомобиль зауыты)
Чехияның экономикалық жүйесі посткоммунистік кеңістіктегі елдердің ішіндегі ең тұрақты және табыстылардың бірі болып табылады. Оның жетістігі машина жасау, электроника және электротехника, химия және мұнай химиясы, тамақ өнеркәсібі, металлургия, қызмет көрсету саласы, құрылыс, шыны және фарфор өндірісіндегі жетістіктерге негізделген.
Машина жасауда жетекші сала автомобиль өнеркәсібі болып табылады; Чехия Еуропада жан басына шаққандағы автомобильдердің ең көп санын шығарады (Словениядан кейін). Жетекші өндірушілер - Млада-Болеславтағы Skoda, Колин-Овчары өнеркәсіп аймағындағы Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech. Еліміз жыл сайын шығарылатын автокөліктер саны бойынша әлемдегі ең үздік 15 елдің қатарына кіреді. Чехия сонымен қатар бағдарламалық жасақтамасы бар әмбебап станоктарды, металл кесетін станоктарды, қара және түсті металлургияға арналған прокат машиналарын, тракторларды, электровоздарды, троллейбустарды, трамвайларды, энергетикалық өнеркәсібіне, қант пен сыра қайнатуға арналған жабдықтарды өндіруші және экспорттаушы болып табылады. өндіріс.
(Темелин атом электр станциясы)
Чехияда химия өнеркәсібінің дамуына химиялық шикізат пен энергияның жеткіліксіз мөлшері кедергі келтіреді, оның орталықтары Чехияның орталығында және солтүстігінде орналасқан.
Чех фарфоры мен шыны дүние жүзінде танымал. Шыны бұйымдары Яблонец на Нис, Новый Бор, Подебрады, Карловы Вары зауыттарында шығарылады. Фарфор және керамика өнеркәсібінің орталығы Оңтүстік Моравия мен Батыс Чехияда орналасқан.
(«Крусовице» сыра зауыты)
Чехия Еуропадағы сыраны ең ірі жеткізушілердің бірі болып табылады. Ол жылына шамамен 20 миллион гектолитр сыра өндіреді, оның көп бөлігі елде сатылады, ал аз бөлігі экспортталады. Чех сыра брендтері - Staropramen, Budvar, Heineken, Prazdroj.
Тау-кен өнеркәсібінде жетекші компания – Еуропадағы еншілес компаниялары бар австриялық синдикаттың бір бөлігі болып табылатын және Чехияда әртүрлі құрылыс шикізатын (қиыршық тас, құм, қиыршық тас және т.б.) өндіруге арналған 30 карьерге иелік ететін Kamenolomy CR жетекші компания. . Жылдық өндіріс көлемі 500 мың тоннаны құрайды.
Чех Республикасының ауыл шаруашылығы
Чех ауыл шаруашылығының өзінің ежелгі дәстүрлері бар және қазіргі Чехия қуатты индустриялық ел болғанына қарамастан, ол өз экономикасында соңғы орынды алмайды. Қолайлы климаттық жағдайлар көкөніс, жеміс-жидек, дәнді дақылдар мен мал шаруашылығының көп мөлшерін өсіруге ықпал етеді.
Чехия үшін дәстүрлі ауылшаруашылық өнімдері астық (бидай, арпа, сұлы, қара бидай), картоп (жылына 700 мың тоннадан астам), қант қызылшасы (жылына 3 миллион тонна), асханалық және шарап жүзімдері (Оңтүстік Моравияда), әртүрлі жемістер (алманың, алмұрттың, қара өріктің, шиенің ерте, кеш және қысқы сорттары).
Мал шаруашылығында шошқа шаруашылығы, ірі қара мал (ет-сүт) және құс шаруашылығы (тауық, қаз, күркетауық, үйрек) негізгі салалары болып табылады. Чех шаруашылықтары мен фермаларында автоматтандырудың жоғары деңгейі бар.
Қазіргі даму кезеңінде еліміздің ауыл шаруашылығының жақсы кезеңдерді өткермей жатқаны, экологиялық талаптардың қатайтылуы, елімізде құс немесе шошқа тұмауы сияқты аурулардың пайда болуы, жалпы экономикалық дағдарыс ауыл шаруашылығы өнімдерінің бағасы айтарлықтай төмендеді, ал егістік жер көлемі азайып келеді Күн сайын ауылдар мен ауылдардың көптеген тұрғындары қалаларға көшуде, егіншілік пайда әкелмейтін, тек шығын әкелетін өте қауіпті қызмет болып саналады. . Тиісті мемлекеттік қолдаусыз Чехия өзінің ауылшаруашылық базасынсыз қалып, импортқа толықтай тәуелді болып қалу қаупі бар.
Жүктелуде...
