Модификация MVT-2000
MVT-2000 – Қытай-Пәкістан бірлескен әзірлемесі. Үшінші буын танкі. Мақсаты - қарулы күштерге арналған негізгі ұрыс танкі. Негізгі базасы 96 типті танк.Пәкістан Қарулы Күштерінде ол «Әл Халид» деп аталды. VT-1A индексі бар MVT-2000 экспорттық үлгі болып табылады.

Өткен жылдың соңында Қытай MVT-2000 «VT-1A» танкінің экспорттық нұсқасының соңғы модификациясын көрсетті. Әзірлеушілердің айтуынша, MVT-2000 танкі әлемдегі ең заманауи танктердің бірі болып табылады. Танктің модификациясы оған ұтқырлық сипаттамаларын айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді. Танктің MTO жаңа украиндық дизельдік қозғалтқыш кодын «150» алды. Нәтижесі - шамамен 70 км/сағ жылдамдықты ел аралығы. Сондай-ақ дизайнерлер MVT-2000-мен салыстырғанда қозғалтқыштың тиімділігін атап өтті. MVT-2000 «VT-1A» модификациясының салмағы шамамен 51 тоннаны құрайды. Қозғалтқыш, қытайлық дизайнерлер айтқандай, бекер таңдалған жоқ, ол 1,5 мың а.к. дейінгі қозғалтқыштар арасындағы қуат сипаттамалары бойынша ең жақсылардың бірі болып табылады.

Ағымдағы сынақтар аясында 2011 жылдың қарашасына дейін прототиптік цистерналар 5,7 мың шақырымды жүріп өтті. Сынақ кезінде резервуарларда апаттық ақаулар анықталмады, үлгілердің бірі 400 шақырымдық жолсыз маршты еш қиындықсыз аяқтады. Танктің мылтығы да қалды - 2А46М 125 мм калибрлі. Дизайнерлер бұл қарудың бүгінгі күні өте заманауи және уақыт сынынан өткен деп есептеді. Модификация атыс пен автоматты тиегіштің өндірісіне әсер етті. Танктің мылтығы енді атуға қабілетті басқарылатын зымырандар. Резервуарды TUR-мен жабдықтау туралы шешім әзірлеушілердің пікірінше, шетелдік тұтынушылардың талаптары негізінде қабылданған. Танк зеңбірекшіге арналған жаңа көздеу жүйесін алды, ол басқа нәрселермен қатар ТУЛАРДЫ ату үшін қолданылады. Оның кеңістікті арттыратын сыртқы орналасуы бар ұрыс бөлімі. Өзгеріс ақпараттық медиаға да әсер етті. Резервуар жүргізуші-механик үшін екі дисплей алды; сол жақтағы дисплейлерде шасси туралы ақпарат пен аудан картасы; оң жақтағы дисплейлерде тепловизордан алынған аумақтың суреті көрсетіледі. Сондай-ақ атқышқа ату нәтижелерін байқауға мүмкіндік беретін атыс басқару жүйесінің сипаттамалары көрсетілетін дисплей берілді. Автокөлік командиріне резервуардың бақылау жүйелеріндегі жағдай туралы ақпаратты және барлық жүйелердің сипаттамалары туралы ақпаратты көрсететін екі дисплей бар. Резервуарға роутер орнатылды, ол сөйлеуді, визуалды және ақпаратты өңдей алады сандық ақпарат. Әзірлеушілердің айтуынша, бұл резервуарды көптеген ақпараттық жүйелермен және жабдықтармен біріктірілген заманауи танктер деңгейіне дейін көтереді.

Деңгейде айтылғандай брондалған қорғаныс Неміс танкі«Leopard 2» дегенмен, қытайлық дизайнерлер қандай модификация туралы үндемейді, бірақ «Leopard 2» 79 жылдан бері шығарылды. Сонымен қатар, резервуар түтін экраны жүйесімен және лазерлік сәулеленуді басқару сенсорларымен жабдықталған. Конструкторлардың басшысы Фэн мырза модификацияланған MVT-2000 «ВТ-1А» танкінің ресейлік Т-90С-тен артықшылығын батыл мәлімдейді. Ол 900 а.к. қозғалтқышымен жабдықталған Т-90С екенін атап өтті. механикалық беріліс қорабын пайдаланады, сондықтан жылжымалы сипаттамалары бойынша резервуардан қазірдің өзінде төмен. Танкті өзгерту тұтынушыға кәдімгі MVT-2000-ге қарағанда қымбатқа түссе де, оның нарықтық бағасы бәсекелес броньды көліктердің бағасынан әлдеқайда тартымды көрінеді. Кейбір кедей елдер бұл танкке қызығушылық танытты, ал қытайлық броньды бөлімшелердің бас инспекторы көлікті сынап, бұл модификацияға өте жоғары баға берді. Модификацияның басқа көрсетілген артықшылықтары:
- гидромеханикалық беріліс;
- автоматты беріліс қорабы;
- руль.
Бас дизайнерШетелдік тұтынушыларға бұл модификацияның артықшылықтары ұнайды деп есептейді, ал бағасы өте тартымды болып көрінеді. Модификацияланған резервуардың ішінде болған қытайлық журналистердің сипаттамасына сәйкес, ішкі дизайн, олардың пікірінше, экипаж үшін өте ыңғайлы, олар экипаждың әрбір позициясында желдету мен кондиционердің болуына сенімді болды. Командирдің отыратын орны ыңғайлы әрі кең болғанымен, атқыштың орны сәл тар.

Негізгі сипаттамалары:
- ұзындығы 6,9 метр;
- ені 3,3 метр;
- биіктігі 2,3 метр;
- клиренсі 47 сантиметр;
- қашықтығы 400 километр;
- бұралу жолының жеке аспасы;

Зеңбіректен басқа, танк бір 12,7 мм W-85 зениттік пулеметімен және бір 7,62 мм типті 86 пулеметімен қаруланған.

қосымша ақпарат
Фотосуреттерден көріп отырғаныңыздай, резервуардың модификациясы, әдеттегідей, қытайлықтардың бағасы арзан. Сыртқы бояу «дұрыс емес» жағылған, тот іздері көрінеді, олар тіпті ішін тазалауға да қиналмады, бәрі лас. Резервуар экспортқа ешбір жағдайда жарамайды. Оның экспортқа шығуына көмектесетін жалғыз нәрсе – баға. Бірақ қытайлықтар ешқашан бағаға ерекше құмар болған емес. Мұндай танктердің күн сәулесіндегі орнын «алып тастауы» екі есе қорлайды жақсы танктер, атап айтқанда, отандықтардың арасында.

ZTZ-99 модификациясы
ZTZ-99 - Қытайдың негізгі танкі. Танк 98 типті танк негізінде жасалған.Тұжырымдама бойынша бұл кеңестік Т-72 әзірленген. Негізгі мақсаты - Қытай Қарулы Күштеріне арналған негізгі танк. Бүгінде Қытайда 400 бірлік ZTZ-99 бар.

Қытайдың пікірінше, танк «Азия патшасы». ZTZ-99 2000 жылдан бері қытайлық NORINCO компаниясына тиесілі No617 зауытта құрастырылады. Болжалды түрлі мамандар, танк шынымен өте жақсы шықты. Дизайнерлер Т-80, Т-72, ​​Леопард, Абрамс және Меркаваның ең жақсы артықшылықтарын біріктіруге тырысты. Бұл әрекетті сәтті деп атауға болады. Қытайлықтар танктің соңғы модификацияларының бірі - Т-99А2 жасау кезінде ерекше күш жұмсады. 60 тонналық цистернаның жүргізуші механигі көлікті басқару үшін руль алды. Құрыш жақсы күшейтілді. 600 мм-ге дейін біртекті және 2 қабатты белсенді бронь жалпы 1200 мм-ге дейін құрыш қорғанысын берді. Қытайлық дизайнерлердің зерттеулеріне сәйкес, американдық Абрамс 810 мм-ден астам құрыш қорғанысын өте алмайды. Ал украиндық мамандардың қатысуынсыз ресейлік зеңбіректерге ұқсас жасалған танктің 125 мм калибрлі мылтығы 850 мм-ге дейінгі броньға «жетуге» қабілетті. Американдық Абрамс біртекті броньға баламалы 700 мм-ге дейін құрыш қорғанысына ие. Бұған қоса, Қытайдың 1000 мм-ге жуық броньды тесіп өтуге қабілетті оқ-дәрілерді жасап қойғаны туралы ақпарат тарады. Бұл резервуардың модификациясы әртүрлі сынақтардан өтті.

Бұл модификация қазіргі уақытта Қытай үшін брондалған сектордағы басымдықтардың бірі болып табылады. Бірақ бүгінгі таңда танк өндірісі белгіленген қарқыннан қалып отыр. Модификация өте күрделі және, екіншіден, өте қымбат болып шықты. Бір жаңа T-99A2 шамамен 1,6 миллион еуро тұрады, бұл Т-96-дан екі есе дерлік қымбат. Сондықтан бұл танктер қазіргі уақытта элиталық бөлімшелерді жабдықтау үшін пайдаланылуда. Т-99А2 кемшілігі оның салмағын қамтиды; цистерна қарапайым қытай көпірлері үшін өте ауыр болып шықты; оны әрдайым теміржолмен тасымалдау мүмкін емес.

Т-99КМ соңғы модификациясы әлі де әзірлеу және модификациялау сатысында. Резервуар 2,1 мың а.к. дизельді қозғалтқышты, жаңа модульдік белсенді қорғанысты және «JD-3» - лазерлік қарсы шаралар жүйесін алды. 152 мм калибрлі танк зеңбірегі әзірленуде, ол TUR және жаңа буын патрондарын - кинетикалық және енетін оқтарды атуға қабілетті. Резервуардың жалпы салмағы мен жалпы сипаттамалары табиғи түрде өсті, мұндай резервуардың бағасы сөзсіз өседі. Бұл Қытай әскери басшылығын өзгертулер мен жаңартулардың басқа нұсқаларын қарастыруға мәжбүр етеді. Дизайнерлер қазірдің өзінде 4-ші буын резервуарының жобасын әзірлеуде. Т-99 танкінің негізі, бірақ ол T-99A2 модификациясынан әлдеқайда жеңіл болады. Танк экипажы екі адамнан тұрады, экипаж резервуардың толық жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін барлық ақпаратты әртүрлі сенсорлардан алады. Мүмкін жаңа танк 140 мм зеңбірекпен жабдықталуы мүмкін, ол да белсенді түрде әзірленуде. Қорғаныс жүйесі танкке бағытталған зымырандарды өз бетінше жоя алады. Жаңа танк, тұжырымдамасы бойынша ресейлік Т-95-ке өте ұқсас. Қытай дизайнерлері бірнеше жылдан бері ресейлік бронетранспортерлерден шабыттанып келе жатқаны сөзсіз.

Негізгі сипаттамалары:
- ені 3,3 метр;
- биіктігі 2,2 метр;
- клиренсі 47 сантиметр;
- мылтық оқтары 41 патрон;
- зеңбіректен басқа, танктің қаруы - бір 12,7 мм W-85 зениттік пулемет және бір 7,62 мм типті 86;
- АТГМ «Рефлекс»;
- тас жол/қиылыс жылдамдығы жер бедері 80/60 км/сағ;
- қашықтығы 450 км/сағ;

Резервуар түрін өзгерту 85
85 типті Қытайдың негізгі танкі. Бұл танк кеңестік танктерді модернизациялау мен модификациялау сериясын аяқтады. Негізгі айырмашылығы - артқы жағындағы дизайнға ұқсас тауашасы бар дәнекерленген түрдегі мұнара Батыс танктері. Бұл бірінші Қытай танкі 125 мм мылтықпен. Соңғы модернизация түрі 85IM.

Жақында Қытайдың танкі түрі 85 II модификациясы Африкада (Судан) байқалды. Әңгімелерге сәйкес, танк өте танымал және кеңестік танктерге ұқсайды. Басқару бөлімі мен корпусы кеңестік Т-55/62-мен бірдей. Ал 125 мм зеңбірек пен автоматты тиегіш Т-72 қаруының көшірмесі болып табылады. Қару тұрақтандырғышы кеңестік 2E26-ға ұқсайды, баллистикалық компьютер Т-64В-тен «жыртып алынған». Шасси T-64B және T-72B танктерінің шассиінің қандай да бір модификациясы болып табылады. Командирдің бақылау құрылғысы – ТКН-3-тің қытайлық көшірмесі. Нәтиже ұрпақтарды ауыстыратын машинаның бір түрі болды. Машинист-механик цистерналарды басқару үшін қайта даярлауды қажет етпейді, өйткені басқару элементтері қытайлық 59 типті цистерна деңгейінде қалады. МТО 59 немесе Т-55 типті МТО-дан тек модификацияланған ауа тазартқышта, май сорғысында ғана ерекшеленеді. беріліс қорабында және супер зарядтағышта. Бұл модификацияны басқару сол T-62-ге қарағанда оңайырақ болды. Судандық әскерилердің сауалнамаларына сәйкес, танк зарядтардың сапасы (4Ж40-қа ұқсас) және кейбір бекітпелердің жеткіліксіздігінен басқа, жұмыс кезінде ешқандай ерекше шағымдар тудырмайды. Дегенмен, қытайлықтар танктерге сенімді қызмет көрсетті, сондықтан байқалған кемшіліктер оларды көп алаңдатпайды. Сарапшының айтуынша, резервуардың параметрлері тең Ресейлік технология 90-шы жылдар.

Негізгі сипаттамалары:
- салмағы 41 тонна;
- ені 3,3 метр;
- биіктігі 2,3 метр;
- клиренсі 48 сантиметр;
- зеңбіректен басқа танк бір 12,7 мм 54 типті зениттік пулеметпен және бір 7,62 мм типті 59-Т пулеметімен қаруланған;
- түтін шығаратын гранатомет;
- 730 ат күші бар дизель;
- қашықтығы 480 километр;
- бұралу жолының жеке аспасы.

Төменгі сызық
Қытай танктері, жалпы алғанда, қазір айтқандай, басқа танктердің көшірмелері, кеңестік-ресейлік танктерді жақсарту, оларға батыстық шешімдерді беру және электроникамен толтыру әрекеті, олардың пайдалылығы туралы айтудың қажеті жоқ. Қытайдың арзандығы мен сапасыз құрастыру салдарынан ресейлік танктердің қару нарығындағы орнын жоғалтып жатқаны өкінішті.

Қытайлық Type 99 негізгі танкі үшінші буын танкі болып табылады. Бұл Қытай Халық азаттық армиясының ең заманауи жауынгерлік көлігі.

Type 99 тағы бір қытайлық танктің түрі болды, Type 98. Үшінші буынның негізгі жауынгерлік танкі, Type 98, Солтүстік Қытай әзірлеген. ғылыми-зерттеу институтыМашина жасау № 201 (NEVORI) Бейжіңдегі Бірінші машина жасау компаниясымен (FIRMACO) бірлесе отырып - Баотоу қаласындағы бұрынғы № 617 танк жасау зауыты.

ЖАРАТЫЛУ ТАРИХЫ

Резервуардың дизайны 1970 жылдары басталды. Жеке дизайн шешімдері жаңа көлік 1980 жылдары WZ1224 және WZ1226 прототиптерінде, сондай-ақ 90-II/MBT-2000 экспорттық цистернасында сынақтан өтті. 1980 жылдардың ортасында танктің сыртқы түрі түпкілікті қалыптасты - ол дизайнға негізделген. Кеңес танкіТ-72М (бірнеше көліктерді Қытай Таяу Шығыста сатып алған) оның макетін қайталау және жеке конструктивті шешімдер. Алғашқы төрт прототипі 1992 жылы шығарылды.

Сериялық өндіріс 1998 жылы басталды, бірақ 60 бірліктен аспады. Одан әрі өндіріс жетілдірілген нұсқаның пайдасына тоқтатылды. Жаңа резервуар 98 MBT типі негізінде жасалған және оның жетілдірілген модификациясын білдіреді. Бұл танктің алғашқы нұсқаларының бірі 2000 жылы Type 98G белгісімен көрсетілді. Сол жылы 99 типті 40 резервуардың бірінші партиясы шығарылды.Кейіннен цистерналарды өндіру негізінен күрделілігі мен жоғары құнына байланысты өте баяу қарқынмен жүргізілді және жүргізілуде.

ӨНДІРІС ЖӘНЕ ПАЙДАЛАНУ

1999 жылы 1 қазанда Бейжіңде өткен парадқа 18 типті 98 танкі қатысты.Осы үлгідегі жауынгерлік көліктердің шектеулі саны (60 бірліктен аспайтын) келесі негізгі жауынгерлік танкке ауысатын PLA қызметіне кірді. 99 түрі. 99 типіне келетін болсақ, олар алғаш рет 2009 жылы 1 қазанда Қытай Халық Республикасының құрылғанына 50 жыл толуына орай Бейжіңде өткен әскери парадқа қатысты. Тяньаньмэнь алаңы арқылы 112-ші 334-ші полктің 18 жауынгерлік машинасы (қашықтан басқару блоктары бойынша, ертерек шығарылған) өтті. танк дивизиясы PLA 38-ші армия тобы. 2007 жылы Type 99A модификациясы пайда болды, оның жаппай өндірісі 2011 жылы басталды. Ол негізгі нұсқадан фронтальды проекцияның күшейтілген қорғанысымен ерекшеленді. Type 99A2 нұсқасы динамикалық қорғаныстың жаңа буынын алды.

99А типті танктері 2014 жылы Бейжің және Шэньян әскери округтерінің оқу-жаттығуларына, 2015 жылы Бейжіңдегі әскери парадқа қатысты. 2009 жылы желтоқсанда танктің бас конструкторы Чжу Юшэн Қытай телеарнасына берген сұхбатында үш ең маңызды көрсеткіштер Type 99 танкінің жауынгерлік әлеуеті – ұтқырлығы, атыс күші және қорғанысы – әлемде бірінші орында. Бас дизайнердің айтуынша, рейтингте 10 бар ең жақсы танктерәлемде нағыз көшбасшылар қытайлық Type 99, американдық Абрамс және неміс барысы 2, ал қалғандары тіпті атауға лайық емес. Осы үш ең жақсы танктердің ішінде Type 99 бірінші орынды иеленіп, Абрамс пен Леопардты жеңе алды. Бұл мәлімдеме қарама-қайшылықты емес және қытай аудиториясына бағытталған.

Дизайн мүмкіндіктері

Резервуардың орналасуы классикалық, артқы жағында орнатылған MTO бар. Орталықта жүргізуші орындығы бар басқару бөлімі. Жауынгерлік бөлімде атқыш мылтықтың сол жағында, ал командир оң жағында орналасқан.

Корпус дәнекерленген, алдыңғы бөлігінде біріктірілген броньмен біртекті броньдан жасалған. Дәнекерленген мұнараның алдыңғы бөліктері де біріктірілген құрыш тосқауылын құрайды. Мұнара қиғаштың ұтымды бұрыштарында орналасқан әртүрлі қалыңдықтағы сауыт тақталарынан жасалған және дамыған артқы тауашымен жабдықталған.

ҚАРУ

Танктің негізгі қаруы 125 мм тегіс ұңғылы ZPT-98 зеңбірек болып табылады.Бұл Қытай технологиясы бойынша қайта жасалған кеңестік 2А46 зеңбіректің лицензиясыз көшірмесі. Мылтық оқпанында жылу оқшаулайтын қаптама бар. 22 дөңгелек электромеханикалық A3 сонымен қатар кеңестік үлгіден көшірілген (бұрын 85-IIM типті, 96 типті және 90-I типті цистерналарда қолданылған). A3 пайдаланған кезде атыс жылдамдығы минутына 8 атуға жетеді. Оқ-дәрілердің жалпы жүктемесі бөлгіш табаны бар сауытты тесіп өтетін кіші калибрлі снарядтармен, жинақталған және жоғары жарылғыш фрагментациялы снарядтармен, сондай-ақ 9М119 «Рефлекс» лазерлік бағыттағы TUR бар 41 патроннан тұрады. Ресей өндірісі. Сонымен қатар, Қытай Израильмен бірлесіп, уран ядросы таусылған сауытты тесетін кіші калибрлі снаряд жасады. Резервуар Leclerc цистернасында орнатылғанға ұқсас заманауи француздық өртті басқару жүйесімен жабдықталған. Басқару жүйесінің негізгі элементтері: сандық баллистикалық компьютер, басқару пульті, тепловизорлы камерасы бар атқыштың перископиялық көзқарасы, кіріктірілген лазерлік қашықтық өлшегіш және екі жазықтықта тәуелсіз тұрақтандырылған көздеу сызығы бар, перископиялық құрама көздеу командирінің бақылау құрылғысы (бар. панорамалық бас), командирдің дисплейі, екі ұшақ oh қару тұрақтандырғышы (кеңестік 2E28 «Сиренаның» көшірмесі) және әртүрлі сенсорлар жиынтығы. Қаруды басқаруды атқыш та, командир де жүзеге асырады.

Көмекші қару ретінде танк екі пулеметпен жабдықталған: коаксиалды 7,62 мм типті 86 пулемет (мылтықтың оң жағында) және командир люкінің алдында орнатылған 12,7 мм В-85 зениттік пулемет. Коаксиалды пулемет 1000 м-ге дейінгі қашықтықта электр триггерінің көмегімен атылады.Қолмен басқарылатын зениттік пулемет қондырғысы (QJC-88 тағайындалған) тек алдыңғы секторда 1600 м-ге дейінгі қашықтықта атуды қамтамасыз етеді. жердегі нысаналар және әуе нысанасына қарсы 1500 м дейін. Оның тік жазықтықтағы сілтеу бұрыштары -4° пен +75° аралығында. Мұнараның бүйірлерінде 84 типті түтін гранаталарының екі бес ұңғылы блогы бар.

98 типті резервуардың ерекшелігі JD-3 лазерлік белсенді қорғаныс жүйесінің болуы болып табылады.Ол LRW лазерлік ескерту жүйесінен (командир люкінің артындағы саңырауқұлақ тәрізді сенсор) және тікелей LSDW кванттық генераторынан (қорап тәрізді мұнарадан) тұрады. атқыш люктің артында). Танктің жаудың лазер сәулесімен сәулеленуі туралы сигнал алған кезде ескерту жүйесі мұнараны анықталған көзге бұру үшін сигнал жасайды, содан кейін төмен қуатты лазер сәулесі қосылады, нысананың нақты орнын анықтайды, содан кейін сәуленің күші бірден сыни деңгейге дейін артады және оптикалық құралдарды немесе қарсылас операторының органдарын көруді өшіреді.

ҚОЗҒАЛТҚЫШ ПЕН ТРАНСМИССИЯ

1200 а.к. қуаты бар сұйық салқындатылған турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыш. бірге. неміс WD396 нұсқасынан көшірілген. Ол ауыстыруға болатын бір қуат блогына беріліс қорабымен құлыпталған дала жағдайлары 30-40 минутта. Планетарлық механикалық беріліс (7 + 1) толығымен дерлік Т-72М танкінен алынған.

Т-72М резервуарынан көшірілген шассиде алты жол дөңгелегі мен бір жағында төрт тірек ролик бар. Мұз айдындары екі жақты, резеңке дөңгелектері бар. Суспензия - жеке, бұралу жолағы. Гидравликалық амортизаторлар бірінші, екінші және алтыншы суспензия қондырғыларына орнатылады. RMS бар Caterpillar, резеңкеленген жүгіру жолы және резеңке асфальт аяқ киім.

ТҮР 99

Type 99 MBT - бұл жақсартылған сипаттамалары бар 98 типті резервуар: қуаттырақ 1500 ат күші бар турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқышты орнату есебінен ұтқырлықты арттыру, отты басқарудың жетілдірілген жүйесі, кіріктірілген динамикалық қорғанысты орнату есебінен қауіпсіздікті арттыру. мұнара мен корпустың фронтальды проекциялары. Кіріктірілген динамикалық қорғаныс қондырғыларын орнату арқылы мұнара мен корпустың фронтальды проекцияларының құрышы күшейтілді. Алғашқы өндіріс үлгілерінде EZ блоктары негізгі құрыш бөліктерінің үстіне орнатылды. Кейінгі көліктерде олар негізгі броньға салынды. Блоктардың конфигурациясы да өзгерді - олар бүйірлерінде қисық болды. Резервтің модульдік дизайны зақымдалған блоктарды жаңасына тез ауыстыруға мүмкіндік береді.

Резервуар біріктірілген қондырғымен жабдықталған лазерлік кешен JD-3-ке белсенді қарсы әрекет.

Жақсартылған басқару жүйесіне тәуелсіз тұрақтандырылған атқыштар мен командирлердің біріккен көздеуіштері, лазерлік қашықтық өлшегіш, тепловизор, сандық баллистикалық компьютер, екі ұшақты қару тұрақтандырғышы, сенсорлар жиынтығы (атмосфералық жағдайлар, оқпанның тозуы және т.б.) кіреді. түсті индикаторы және автоматты нысананы бақылау жүйесі бар көп функционалды командир тақтасы. Термобейнелеушіден алынған сурет командир мен атқыштың түрлі-түсті дисплейлерінде көрсетіледі (көптік 11,4x және 5x). Сонымен қатар, танк инерциялық және спутниктік (GPS) арналары бар навигациялық жүйемен жабдықталған, оның деректері командирдің дисплейінде де көрсетіледі және аймақтың цифрлық картасына орналастырылады.

Резервуар заманауи радиостанциямен және ТПУмен жабдықталған. Резервуарда 1500 а.к. дизельді қозғалтқыш бар. бірге. неміс MV871 Ka501 негізінде жасалған. Резервуар небәрі 12 секундта нөлден 32 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Механикалық планетарлық беріліс алға жылжу үшін жеті жылдамдықты және бір кері қозғалысты қамтамасыз етеді. Гироамортизаторлары бар бұралмалы суспензия.

99 ТҮРЛІ ТАНК ТАКТИКАЛЫҚ-ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМАСЫ

Жауынгерлік салмақ, т: 54
Экипаж, адамдар: 3
Жалпы өлшемдер, мм:
Ұзындығы: 10920
ені: 3372
мұнара төбесінің биіктігі: 2200
жерді тазарту: 470
Оқ-дәрілер: 41 патрон, 7,62 мм калибрлі 2000 патрон, 12,7 мм калибрлі 300 патрон.
Автоматты тиегіш: электромеханикалық, тұрақты жүктеме бұрышымен
Басқарылатын қару жүйесі: лазер сәулесімен басқарылатын TUR 9M119 бар 9K119 «Рефлекс»
Резерв, мм: динамикалық қорғаныс кешенімен біріктірілген снарядқа төзімді
Максималды жылдамдық, км/сағ: 60
Қуат қоры, км: 450
Еңсерілетін кедергілер:
биіктік бұрышы, градус: 30;
арықтың ені, м: 2,7;
қабырға биіктігі, м: 0,85;
өту тереңдігі, м: 1,4 (OPVT -5 м)

4927

Қазіргі заманғы жауынгерлік танктерРесей және әлем фото, видео, суреттер онлайн көру. Бұл мақала заманауи танк флоты туралы түсінік береді. Ол бүгінгі күнге дейін ең беделді анықтамалықта қолданылған, бірақ сәл өзгертілген және жетілдірілген түрде жіктелу принципіне негізделген. Ал егер соңғысы өзінің бастапқы күйінде әлі де бірқатар елдердің әскерлерінде табылса, басқалары қазірдің өзінде мұражай жәдігерлеріне айналған. Және тек 10 жылға! Джейн гидінің ізімен жүріңіз және оны өткізіп жіберіңіз жауынгерлік көлік(дизайн бойынша өте қызықты және бір уақытта қызу талқыланды), ол танк флотының негізін құрады. соңғы тоқсанХХ ғасырда авторлар мұны әділетсіздік деп санады.

Құрлық әскерлері үшін қарудың бұл түріне балама әлі жоқ танктер туралы фильмдер. Танк жоғары ұтқырлық, қуатты қару және қару-жарақ сияқты бір-біріне қарама-қайшы көрінетін қасиеттерді біріктіру қабілетіне байланысты ұзақ уақыт бойы заманауи қару болды және солай болып қала береді. сенімді қорғанысэкипаж. Танктердің бұл бірегей қасиеттері үнемі жетілдірілуде және ондаған жылдар бойы жинақталған тәжірибе мен технология жауынгерлік қасиеттер мен әскери-техникалық деңгейдегі жетістіктерде жаңа шекараларды белгілейді. «Снаряд пен қару-жарақ» арасындағы мәңгілік қарама-қайшылықта тәжірибе көрсеткендей, снарядтардан қорғаныс барған сайын жетілдірілуде, жаңа қасиеттерге ие болады: белсенділік, көп қабаттылық, өзін-өзі қорғау. Сонымен бірге снаряд дәлірек және күштірек болады.

Ресейлік танктердің ерекшелігі, олар жауды қауіпсіз қашықтықтан жоюға мүмкіндік береді, жол талғамайтын, ластанған жерлерде жылдам маневрлар жасай алады, жау басып алған аумақ арқылы «жүре алады», шешуші плацдармды басып алады. тылдағы дүрбелең және жауды отпен және ізімен басып. 1939-1945 жылдардағы соғыс ең көп болды сынақбүкіл адамзат үшін, өйткені оған әлемнің барлық дерлік елдері қатысты. Бұл титандардың қақтығысы болды - 1930-шы жылдардың басында теоретиктердің пікірталасқа түскен ең ерекше кезеңі және ол кезде танктер соғыста пайдаланылды. үлкен мөлшерлеріс жүзінде барлық соғысушы тараптар. Осы уақытта «бит сынағы» және танк күштерін қолданудың алғашқы теорияларының терең реформасы өтті. Ал мұның барлығынан ең көп зардап шеккен кеңестік танк әскерлері.

Шайқастағы танктер өткен соғыстың символына, кеңес броньды әскерлерінің тірегі болды ма? Оларды кім және қандай жағдайда жасады? КСРО қалай жеңілді көпшілігіоның еуропалық аумақтарында және Мәскеуді қорғауға танктерді тартуда қиындықтармен 1943 жылы ұрыс алаңдарына қуатты танк құрамаларын шығара алды ма?Бұл кітап осы сұрақтарға жауап беруге арналған, «соңғы жылдардағы кеңестік танктердің дамуы туралы» сынау», 1937 жылдан 1943 жылдың басына дейін. Кітапты жазу кезінде ресейлік мұрағаттар мен танк жасаушылардың жеке коллекцияларының материалдары пайдаланылды. Тарихымызда менің жадымда әлдебір күйзеліспен қалған бір кезең болды. Ол біздің алғашқы әскери кеңесшілеріміздің Испаниядан оралуымен басталып, қырық үштің басында ғана тоқтады», - дейді өздігінен жүретін зеңбіректердің бұрынғы бас конструкторы Л.Горлицкий, «дауыл алдындағы қандай да бір жағдай сезілді.

Екінші дүниежүзілік соғыстың танкілері Бұл бірнеше жылдан кейін болатын танкті жасай алған М.Кошкин дерлік жер астында (бірақ, әрине, «барлық халықтардың ең дана басшыларының» қолдауымен) болды. неміс танк генералдарын таң қалдырды. Бұл ғана емес, ол оны жасап қана қойған жоқ, дизайнер бұл әскери ақымақтарға басқа доңғалақты «моторлы көлік» емес, оның Т-34 қажет екенін дәлелдей алды. , ол РГВА және РГЭА соғысқа дейінгі құжаттарымен кездескеннен кейін оған қалыптасты.Сондықтан, кеңестік танк тарихының осы сегментінде жұмыс істей отырып, автор сөзсіз «жалпы қабылданған» нәрсеге қайшы келеді. Бұл жұмыс тарихты сипаттайды. Кеңестік танк құрылысыең қиын жылдары - конструкторлық бюролар мен жалпы халық комиссариаттарының бүкіл қызметін түбегейлі қайта құрудың басынан бастап, Қызыл Армияның жаңа танк құрамаларын жабдықтау, өнеркәсіпті соғыс уақытындағы рельстерге көшіру және эвакуациялау бойынша қызу жарыс кезінде.

Tanks Wikipedia, автор материалдарды таңдауға және өңдеуге көрсеткен көмегі үшін М.Коломецке ерекше алғысын білдіреді, сонымен қатар «Отандық бронетранспортерлер» анықтамалық басылымының авторлары А. Солянкин, И.Желтов және М.Павловқа алғысын білдіреді. ХХ ғасыр. 1905 - 1941» , өйткені бұл кітап бұрын түсініксіз болған кейбір жобалардың тағдырын түсінуге көмектесті. Ұлы Отан соғысы жылдарындағы кеңес танкінің бүкіл тарихына жаңаша көзқараспен қарауға көмектескен бұрынғы UZTM бас конструкторы Лев Израелевич Горлицкиймен болған әңгімелерді де ризашылықпен еске алғым келеді. Отан соғысыКеңес одағы. Неге екені белгісіз, бүгінде бізге 1937-1938 жылдар туралы айту әдеттегідей. тек қуғын-сүргін тұрғысынан ғана, бірақ соғыс уақытының аңызына айналған танктердің дәл осы кезеңде дүниеге келгені аз ғана адамның есінде...» Л.И.Горлинкийдің естеліктерінен.

Кеңестік танктер, олардың сол кездегі егжей-тегжейлі бағасы көптің аузынан естілді. Көптеген қариялар Испаниядағы оқиғалардан соғыстың табалдырығына жақындағаны және соғысуға тура келетін Гитлер болатыны барлығына белгілі болғанын еске алды. 1937 жылы КСРО-да жаппай тазартулар мен қуғын-сүргіндер басталды және осы қиын оқиғалардың аясында кеңес танкі «механикаландырылған атты әскерден» (онда оның жауынгерлік қасиеттерінің бірі басқалардың есебінен ерекше атап өтілді) танкке айнала бастады. бір мезгілде қуатты қаруы бар, көптеген нысаналарды басуға жеткілікті, жақсы маневрлік және броньды қорғанысы бар ұтқырлығы бар, ықтимал қарсыластың танкке қарсы ең үлкен қаруымен атыс кезінде өзінің жауынгерлік тиімділігін сақтай алатын теңгерімді жауынгерлік машина.

Үлкен резервуарларды тек арнайы резервуарлармен - амфибиялық цистерналармен, химиялық резервуарлармен толықтыру ұсынылды. Қазір бригадада әрқайсысы 54 танктен тұратын 4 бөлек батальон болды және үш танкі бар взводтан бес танкіге көшу арқылы нығайтылды. Сонымен қатар, Д.Павлов 1938 жылы жұмыс істеп тұрған төрт механикаландырылған корпусқа қосымша үш механикаландырылған корпус құрудан бас тартқанын ақтап, бұл құрамалар қозғалмайды және оларды басқару қиын, ең бастысы, басқа тыл ұйымын қажет етеді деп есептеді. Тактикалық және техникалық талаптарперспективалы танктерге, күткендей, реттелді. Атап айтқанда, 23 желтоқсандағы хатында No185 атындағы зауыттың конструкторлық бюросының басшысына. СМ. Киров жаңа бастықжаңа танктердің сауыттарын 600-800 метр қашықтықта (тиімді қашықтық) болатындай етіп күшейтуді талап етті.

Әлемдегі ең жаңа танктер, жаңа танктерді жобалау кезінде модернизациялау кезінде броньды қорғау деңгейін кем дегенде бір кезеңге арттыру мүмкіндігін қарастыру керек...» Бұл мәселені екі жолмен шешуге болады: Біріншіден, бронь тақталарының қалыңдығын арттыру және екіншіден, «броньға төзімділікті арттыру арқылы». Екінші жолдың перспективалы деп саналғанын болжау қиын емес, өйткені арнайы күшейтілген құрыш тақталарын немесе тіпті екі қабатты броньды пайдалану, бірдей қалыңдықты (және жалпы резервуардың массасын) сақтай отырып, оның беріктігін 1,2-1,5-ке арттыра алады, дәл осы жол (ерекше қатайтылған броньды пайдалану) сол кезде танктердің жаңа түрлерін жасау үшін таңдалды. .

КСРО-ның танкілері танк өндірісінің басында, бронь ең көп қолданылды, олардың қасиеттері барлық аймақтарда бірдей болды. Мұндай құрыш біртекті (гомогенді) деп аталды және бронь жасаудың басынан бастап шеберлер дәл осындай бронь жасауға ұмтылды, өйткені біртектілік сипаттамалардың тұрақтылығын және оңайлатылған өңдеуді қамтамасыз етті. Алайда, 19 ғасырдың аяғында бронь пластинасының беті көміртек пен кремнийге (бірнеше оннан бірнеше миллиметрге дейінгі тереңдікке дейін) қаныққан кезде оның бетінің беріктігі күрт артқаны, ал қалған бөлігінің пластина тұтқыр болып қалды. Осылайша гетерогенді (біркелкі емес) құрыш пайда болды.

Әскери танктер үшін гетерогенді броньды қолдану өте маңызды болды, өйткені бронь тақтасының бүкіл қалыңдығының қаттылығының жоғарылауы оның икемділігінің төмендеуіне және (соның салдарынан) нәзіктіктің жоғарылауына әкелді. Осылайша, ең берік бронь, бәрі бірдей, өте нәзік және тіпті жарылыстардан жиі сынатын болды. жарылу қаупі жоғары фрагментті снарядтар. Сондықтан, бронь өндірісінің басында, біртекті парақтарды шығарған кезде, металлургтің міндеті броньның максималды мүмкін болатын қаттылығына қол жеткізу болды, бірақ сонымен бірге оның икемділігін жоғалтпау болды. Көміртекті және кремниймен қанықтығы бар беткі қатайтылған сауыт цементтелген (цементтелген) деп аталды және ол кезде көптеген аурулардың панацеясы саналды. Бірақ цементтеу күрделі, зиянды процесс (мысалы, қыздырғыш плитаны жарықтандырғыш газ ағынымен өңдеу) және салыстырмалы түрде қымбат, сондықтан оны сериялық түрде әзірлеу үлкен шығындарды және өндіріс стандарттарын жақсартуды талап етті.

Соғыс кезіндегі цистерналар, тіпті жұмыс кезінде де бұл корпустар біртектілерге қарағанда сәтті болды, өйткені оларда ешқандай себепсіз жарықтар пайда болды (негізінен жүктелген тігістерде), жөндеу кезінде цементтелген плиталардағы тесіктерге патчтарды қою өте қиын болды. Бірақ 15-20 мм цементтелген броньмен қорғалған резервуардың қорғаныс деңгейі бірдей, бірақ салмағы айтарлықтай өспей, 22-30 мм парақтармен жабылады деп күтілуде.
Сондай-ақ, 1930 жылдардың ортасында танк жасау салыстырмалы түрде жұқа бронь тақталарының бетін біркелкі емес қатайту арқылы қатайтуды үйренді. аяғы XIX«Крупп әдісі» ретінде кеме жасауда ғасыр. Беттік қатаю парақтың алдыңғы жағының қаттылығының айтарлықтай артуына әкеліп соқты, құрыштың негізгі қалыңдығы тұтқыр қалды.

Резервуарлар плитаның қалыңдығының жартысына дейін видеоны қалай өртеп жібереді, бұл, әрине, цементтеуден де нашар болды, өйткені беткі қабаттың қаттылығы цементтеуден жоғары болғанымен, корпус парақтарының серпімділігі айтарлықтай төмендеді. Сонымен, танк жасаудағы «Крупп әдісі» броньдың беріктігін цементтеуден гөрі біршама арттыруға мүмкіндік берді. Бірақ қалың теңіз броньдары үшін қолданылған қатайту технологиясы бұдан былай салыстырмалы түрде жұқа танк броньына жарамсыз болды. Соғысқа дейін бұл әдіс технологиялық қиындықтарға және салыстырмалы түрде жоғары құнына байланысты сериялық танк жасауда қолданылмады.

Танктерді жауынгерлік қолдану Ең дәлелденген танк зеңбіректері 1932/34 үлгідегі 45 мм танк зеңбірек болды. (20K) және Испаниядағы оқиғаға дейін оның күші көп нәрсені орындауға жеткілікті деп есептелді танк тапсырмалары. Бірақ Испаниядағы шайқастар 45 мм зеңбірек жау танкілерімен күресу міндетін ғана қанағаттандыра алатынын көрсетті, өйткені таулар мен ормандардағы адам күшін атқылау да тиімсіз болып шықты, тек қазылған жауды өшіруге болады. тікелей соққы болған жағдайда атыс нүктесі. Баспаналар мен бункерлерге оқ ату шағын болғандықтан тиімсіз болды жоғары жарылғышсалмағы небәрі екі кг болатын снаряд.

Танктердің фотосуреттерінің түрлері, тіпті бір снарядтың соққысы сенімді түрде өшіре алады танкке қарсы мылтықнемесе пулемет; үшіншіден, танктік зеңбіректің ықтимал жаудың броньына ену әсерін арттыру, өйткені мысалда Француз танктері(қазірдің өзінде бронь қалыңдығы шамамен 40-42 мм) шетелдік жауынгерлік көліктердің құрыш қорғанысы айтарлықтай күшейтілетіні белгілі болды. Мұның сенімді жолы болды - танк зеңбіректерінің калибрін арттыру және бір уақытта олардың ұңғысының ұзындығын арттыру, өйткені ұзын мылтық үлкенірек калибрлітүзетуді көздемей, үлкенірек қашықтыққа жоғары бастапқы жылдамдығы бар ауыр снарядтарды атқылайды.

Әлемдегі ең жақсы танктерде үлкен калибрлі зеңбірек болды, сонымен қатар болды үлкен өлшемдербрейк, айтарлықтай үлкен салмақ және артқа оралу реакциясы. Бұл тұтастай алғанда бүкіл резервуардың массасын арттыруды талап етті. Сонымен қатар, жабық резервуардың көлеміне үлкен өлшемді патрондарды орналастыру тасымалданатын оқ-дәрілердің азаюына әкелді.
Жағдайды 1938 жылдың басында кенеттен жаңа, күштірек танктік зеңбірек жасауға тапсырыс беретін ешкім жоқ екені белгілі болды. П.Сячинтов пен оның бүкіл конструкторлық командасы, Г.Магдесиевтің басшылығымен большевиктік конструкторлық бюроның өзегі де репрессияға ұшырады. Табиғатта тек С.Махановтың тобы ғана қалды, олар 1935 жылдың басынан бері өзінің жаңа 76,2 мм жартылай автомат Л-10 жалғыз мылтығын жасауға тырысып, №8 зауыт ұжымы ақырындап бітіруде. «қырық бес».

Атаулары бар цистерналардың фотосуреттері Әзірлеулердің саны көп, бірақ 1933-1937 жылдар аралығындағы жаппай өндіріс. бірде-біреуі қабылданған жоқ...» Шындығында №185 зауыттың қозғалтқыш бөлімінде 1933-1937 жылдары жүргізілген ауамен салқындатылған бес цистерналық дизельдік қозғалтқыштың бірде-біреуі серияға шығарылмаған. Сонымен қатар, шешімдерге қарамастан, резервуар жасауда тек дизельдік қозғалтқыштарға көшудің ең жоғарғы деңгейлерінде бұл процесс бірқатар факторлармен шектелді.Әрине, дизель айтарлықтай тиімділікке ие болды.Ол бір сағатта қуат бірлігіне отын аз жұмсады. Дизель отыныотқа аз сезімтал, өйткені оның буының тұтану температурасы өте жоғары болды.

Жаңа танктерге арналған бейне, тіпті олардың ең жетілдірілгені, МТ-5 танк қозғалтқышы үшін қажет сериялық өндірісқозғалтқыш өндірісін қайта ұйымдастыру, ол жаңа цехтар салуда, озық шетелдік құрал-жабдықтарды жеткізуде (оларда әлі де қажетті дәлдіктегі өз машиналары болмады), қаржылық салымдар мен кадрларды нығайтуда көрініс тапты. 1939 жылы бұл дизель 180 а.к. шығарады деп жоспарланған болатын. барады сериялық цистерналаржәне артиллериялық тракторлар, бірақ 1938 жылдың сәуірінен қарашасына дейін созылған танк қозғалтқыштарының істен шығу себептерін анықтау бойынша тергеу жұмыстарының арқасында бұл жоспарлар орындалмады. Сондай-ақ қуаты 130-150 а.к. болатын №745 алты цилиндрлі бензин қозғалтқышын жасау да қолға алынды.

Танктердің брендтерінде танк жасаушыларға жақсы сәйкес келетін нақты көрсеткіштер болды. Танктер соғыс уақытындағы жауынгерлік қызметке қатысты АБТУ жаңа бастығы Д.Павловтың талабымен арнайы әзірленген жаңа әдіс бойынша сынақтан өтті. Сынақтардың негізі техникалық байқау және қалпына келтіру жұмыстары үшін бір күндік үзіліспен 3-4 күндік жүгіру (кемінде 10-12 сағат күнделікті үздіксіз қозғалыс) болды. Оның үстіне жөндеу жұмыстарын зауыт мамандарын тартпай, тек далалық шеберханаларда жүргізуге рұқсат етілді. Бұдан кейін кедергілері бар «платформа», жаяу әскердің қонуына ұқсайтын қосымша жүктемемен суда «жүзу» болды, содан кейін танк тексеруге жіберілді.

Жақсарту жұмыстарынан кейін онлайн супер танктер танктерден барлық шағымдарды алып тастағандай болды. Ал сынақтардың жалпы барысы негізгі дизайн өзгерістерінің түбегейлі дұрыстығын растады - ығысуды 450-600 кг-ға арттыру, ГАЗ-М1 қозғалтқышын, сондай-ақ Комсомолец беріліс қорабы мен суспензияны пайдалану. Бірақ сынақ кезінде резервуарларда тағы да көптеген ұсақ ақаулар пайда болды. Бас конструктор Н.Астров жұмыстан алынып, бірнеше ай бойы қамауға алынып, тергеуде болды. Сонымен қатар, танк жақсартылған қорғанысы бар жаңа мұнара алды. Өзгертілген орналасу резервуарға пулемет пен екі шағын өрт сөндіргішке арналған көбірек оқ-дәрілерді орналастыруға мүмкіндік берді (бұрын Қызыл Армияның шағын танктерінде өрт сөндіргіштер болмаған).

1938-1939 жж. танктің бір өндірістік үлгісінде модернизациялау жұмыстарының бөлігі ретінде АҚШ танктері. № 185 зауыттың конструкторлық бюросының конструкторы В.Куликов жасаған бұралу ілмегі сынақтан өтті. Ол композиттік қысқа коаксиалды бұралу жолының дизайнымен ерекшеленді (ұзын моноторлық жолақтарды коаксиалды түрде пайдалану мүмкін емес). Дегенмен, мұндай қысқа бұралу жолағы сынақтарда жеткілікті түрде көрсетілмеді жақсы нәтижелер, және, демек, кезінде бұралу жолағын суспензия одан әрі жұмысбірден өзіне жол ашпады. Еңсерілетін кедергілер: 40 градустан кем емес өрмелеу, тік қабырға 0,7 м, жабық арық 2-2,5 м».

YouTube танктер туралы, D-180 және D-200 қозғалтқыштарының прототиптерін жасау бойынша жұмыс барлау танкілеріжүзеге асырылмай жатыр, бұл тәжірибелік үлгілердің өндірісіне қауіп төндіреді.» Өз таңдауын негіздей отырып, Н.Астров доңғалақты шынжырлы жүзбейтін барлау ұшағы (зауыттық белгі 101 немесе 10-1), сондай-ақ амфибиялық танк нұсқасы бар екенін айтты. (зауыттық белгі 102 немесе 10-1 2), компромисстік шешім болып табылады, өйткені ABTU талаптарын толық қанағаттандыру мүмкін емес.101 нұсқа корпус тәрізді корпусы бар салмағы 7,5 тонна, бірақ тік бүйірлік парақтары бар резервуар болды. қалыңдығы 10-13 мм цементтелген броньнан жасалған, өйткені: «Аспензия мен корпустың ауыр салмағын тудыратын көлбеу жақтар, резервуардың күрделілігін айтпағанда, корпустың айтарлықтай (300 мм-ге дейін) кеңеюін талап етеді.

Резервуардың қуат блогын ауылшаруашылық ұшақтары мен гиропландар үшін өнеркәсіп әзірлеген 250 ат күші бар MG-31F ұшақ қозғалтқышының негізінде жасау жоспарланған цистерналарға бейне шолу. 1-ші сұрыпты бензин жауынгерлік бөлімнің астындағы цистернаға және қосымша борттық газ цистерналарына орналастырылды. Қару-жарақ тапсырмаға толығымен сәйкес келді және 12,7 мм калибрлі DK және DT коаксиалды пулеметтерден тұрды (жобаның екінші нұсқасында тіпті ШКАС тізімде көрсетілген) 7,62 мм калибрлі. Бұралмалы ілмегі бар танктің жауынгерлік салмағы 5,2 тонна, серіппелі аспамен - 5,26 тонна болды.Сынақтар 1938 жылы бекітілген әдістеме бойынша 9 шілде мен 21 тамыз аралығында өтті, танктерге ерекше көңіл бөлінді.

Қытайдың негізгі танкі - 99 типі(зауыттық коды ZTZ-99) алғаш рет 1999 жылы 1 қазанда Бейжіңде өткен әскери парад кезінде көпшілікке көрсетілді. Қытай ұсынған 3-ші буын танкінің пайда болуы айтарлықтай толқу тудырды. Бұл танк үшін серпіліс болды Қытай танк құрылысы . Бұл танк өзінің жауынгерлік мүмкіндіктері бойынша жетекші танк өндіруші елдердің МБТ-ға жақындайды.

Шеруде барлығы 18 көлік көрсетілді. Келесі жылдары тағы 200-ге жуық танк шығарылды. Алайда, резервуардың салыстырмалы жоғары құнына және дизайндағы қиындықтарға байланысты жаппай өндіріс іске қосылмады. Бұл танк бірегейге айналғаны сөзсіз техникалық жетістіктерАспан империясы үшін.

Қытай ақыры өзінің перспективалы танкін жасай алды. Сонымен қатар, қытайлық инженерлер басқа адамдардың әзірлемелерін қарызға алу және жақсарту арқылы бұрын өткен жолды ұстанды. Ең үлкен әсерҚытайда танк жасаудың кеңестік/орыс мектебі әлі де бар. Сарапшылар қытайлық танк пен Т-72М арасындағы бірқатар ұқсастықтарды атап өтеді. Оның тағзымжәне шасси шынымен қайталанады Кеңестік даму. Танктің 125 мм зеңбіректері де кеңестік 125 мм 2А46 зеңбіректерінің әсерінсіз жасалған деген күдік болды. Басқа нәрселермен қатар, қытай танкі кеңестік және ресейлік әріптестеріне жақын карусель типті автоматты тиегіш (AZ) алды. AZ пайдалану танк экипажын 3 адамға дейін қысқартуға мүмкіндік берді.

Орналасу және брондау

Резервуар артқы жағында орнатылған MTS - қозғалтқыш пен трансмиссия бөлімі бар классикалық схема бойынша жасалған. Резервуардың алдында басқару бөлімі - жүргізушінің орны бар. Жауынгерлік бөлім көліктің ортаңғы бөлігінде орналасқан. Танктің корпусы Т-72 танкінің корпусымен салыстырғанда шамамен 1 метрге ұзағырақ. Артқы корпустың ұзаруы үлкенірек неміс дизельді қозғалтқышын орналастыру үшін кеңістікті босатуға байланысты. Алдыңғы жағында корпустың ұлғаюы көбірек қару-жарақпен массивті мұнараның орналасуына байланысты.

Type 99 танк мұнарасының дизайны батыс әріптестеріне ұқсайды. Айта кету керек, танк корпусының жоғарғы фронтальды бөлігі Т-72 танктеріне орнатылған кеңестікке ұқсас және одан барлық әлсіреген аймақтарды мұра етті.

99 типті танктің броньы оның құрылымы бойынша кеңестік Т-80 және Т-90 танктерінің сауыттарын еске түсіреді. Құрыш - бұл екі болат қабатының арасында орналасқан корунд, шыны талшық немесе басқа композициялық материалдың қабаты. Танктің мұнарасы дәнекерленген құрылымға ие және әртүрлі қалыңдықтағы бронь тақталарынан жасалған.

Кейінгі үлгілердің 99 MBT типінің фронтальды проекциясының құрыш қорғанысы танктің негізгі броньының үстіне орнатылған динамикалық қорғаныс қондырғыларын қолдану арқылы күшейтілді. Бұл ретте мұнарадағы динамикалық қорғаныс қондырғылары «бұрышта» орналасқан, мұнараның артқы ұясы қосымша күшейтілген, мұнда динамикалық қорғаныс қондырғылары торлы себеттің үстіне орнатылған.

Қытай тарапының айтуынша, қолданылатын динамикалық қорғаныс көпқабатты және танкті броньды тесіп өтетін субкалибрден де, жинақталған оқ-дәрілерден де қорғауды қамтамасыз етеді.

Танкпен қарулану

Қытай танкінің негізгі атыс күші 125 мм тегіс ұңғылы танк зеңбірегі. Қытайлық сарапшылардың пікірінше, бұл мылтық өзінің сипаттамалары бойынша кеңестік әріптесі 2А46-дан 45% ғана емес, сонымен қатар Неміс мылтығы RH-120, резервуарларға орнатылған және 30%.

Қарсылас танктерімен күресудің негізгі құралы броньды тесіп өтетін кіші калибрлі снарядтар – ядросы таусылған ураннан жасалған BPS болып табылады. Қытай оларды өндіру технологиясын бір кездері елге осындай снарядтарды жеткізген Израильден алған көрінеді.

Израиль жеткізген M711 снарядтарының ұзындығы мен диаметрінің арақатынасы 20-дан 1-ге дейін және ауыздық жылдамдығы 1700 м/с болды. Олардың құрыш енуі 600 мм-ге жетті. Қазіргі уақытта қытайлық инженерлер жаңа BPS әзірлегенін жариялайды, ол қолданыстағы аналогтардан айтарлықтай жоғары.

Жаңа снарядтың ұзындығы мен диаметрінің арақатынасы 30-дан 1-ге дейін және бастапқы жылдамдығы 1780 м/с. Оның құрыш енуі 850 мм-ге жетеді. Мұндай қытайлық BPS барлық қолданыстағы танктерге, соның ішінде Abrams M1A2 және T-90-ға айтарлықтай қауіп төндіруі мүмкін. Бірқатар сарапшылардың пікірінше, танктің қару-жарағы сонымен бірге басқарылатын қару жүйесін (CAW) қамтуы мүмкін. Орыс кешені 9M119 «Рефлекс».

Танктің мылтығы 22 айналымға арналған карусель типті автоматты тиегішпен бірге жұмыс істейді.. АЗ кеңестік үлгі негізінде бірқатар өзгерістермен және кемшіліктерді жоюмен әзірленген деп болжануда. Танктің жалпы оқ-дәрі сыйымдылығы 42 патронды құрайды. Айта кету керек, батыстық әріптестерінен айырмашылығы, танктің оқ-дәрілері экипаждан бөлінбейді.

Көмекші қару ретінде танк мылтықтың оң жағында орналасқан 7,62 мм коаксиалды пулеметті (2000 патрон) және командир люкінің алдындағы мұнараға орнатылған 12,7 мм зениттік пулеметті (300 патрон) пайдаланады. оқ-дәрі). Коаксиалды пулемет электр триггер, мұнара арқылы атылады зениттік қаруОл тек қолмен басқаруға ие және тек алдыңғы секторда түсіруді қамтамасыз етеді. Зениттік пулемет көрсету бұрыштары -4-тен +75 градусқа дейін. Мұнараның екі жағында бір 5 ұңғылы түтін гранатометтері орнатылған.

Қытайлық MBT эксклюзивті ерекшелігі - JD-3 танкі үшін лазерлік белсенді қорғаныс жүйесінің болуы., ол LRW лазерлік ескерту жүйесінен (командир люкінің артындағы мұнараға орнатылған гибридті сенсор) және жауынгерлік кванттық генератордан - LSDW (атқыштар люкінің артындағы мұнарадағы қорап тәрізді корпуста) тұрады.

JD3 соқырлық ретінде жіктелуі мүмкін лазерлік қарулар , әзірлеуге, өндіруге және сынауға, оны пайдалану сияқты, БҰҰ тыйым салған. Тыйым кейбір кәдімгі қарулар туралы конвенцияның 4-ші хаттамасында (13.10.1995 ж.) қамтылған.

Танктің жаудың лазерлік сәулесімен сәулеленіп жатқаны туралы сигналды алған кезде бұл кешен танк мұнарасының сәулелену көзіне қарай айналуын қамтамасыз етеді, содан кейін әлсіреген лазер сәулесі қосылады, ол жау нысанасының нақты орнын анықтайды. Нысананы анықтағаннан кейін сәуленің күші сыни деңгейге дейін артады және оптикалық құралдарды немесе қарсылас операторының көру органдарын өшіреді.

Сарапшылардың пікірінше, бұл кешен 2-3 км қашықтықта адамның көру қабілеті мен оптикалық құрылғыларын зақымдауы мүмкін, 7x масштабтау құрылғысын 5 км-ге дейін пайдаланған кезде, ал 10 км-ге дейінгі қашықтықта қысқа мерзімді әсер етуі мүмкін. жарқылмен соқыр ету. Бұл кешен өзінің жауынгерлік функциясынан басқа, танктер арасындағы лазерлік байланыс қызметін атқара алады.

Өртті басқару жүйесі

Танкті басқару жүйесі тәуелсіз тұрақтандырылған құрама командир мен атқыштар көздеуіштерінен тұрады. Зеңбірекші көздеуіш лазерлік қашықтық өлшеуішпен және тепловизор арнасымен жабдықталған. Термобейнелеуіштің суреті атқыш пен командирдің 2 түрлі-түсті дисплейінде көрсетіледі (көптік x5 және x11.4). Командир атқыштың қатысуынсыз мылтықтан атуы мүмкін. Танк командирінің көрінісі панорамалық.

Танк мылтығы 2 ұшақта тұрақтандырылған. Резервуар цифрлық баллистикалық компьютермен, датчиктер жиынтығымен (атмосфералық жағдайлардың көрсеткіштері, бөшкелердің тозуы және т.б.) және көп функциялы түсті командир панелімен жабдықталған. Танк спутниктік (GPS) және инерциялық арналары бар навигациялық жүйемен жабдықталған, оның деректері командирдің дисплейіне жіберіледі және аймақтың цифрлық картасына орналастырылады.

Атыс дәлдігі баллистикалық компьютерді, лазерлік қашықтық өлшегішті, сенсорлық жүйені, сондай-ақ резервуар бөшкесін термиялық қаптаманы пайдалану арқылы қол жеткізіледі. Мылтықты екі ұшақта тұрақтандыру кепілдік береді жоғары тиімділікқозғалыста түсіру. AZ пайдаланған кезде мылтықтың атыс жылдамдығы минутына 8 атуға жетеді, онсыз минутына 2 оқ.

Қозғалтқыш пен трансмиссия

Резервуар 1500 а.к. шығаратын сумен салқындатылған турбо дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Бұл дизельдік қозғалтқыш негізінде жасалған Неміс қозғалтқышы MB871ka501. Салмағы 54 тонна цистернамен бұл қозғалтқыш тас жолда жүргенде 80 км/сағ жылдамдыққа жетуге, ал өрескел жерлерде жүргенде 60 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді. Қозғалтқыштың меншікті қуаты тоннасына 27,78 л/с. Резервуар небәрі 12 секундта тоқтап тұрып 32 км/сағ жылдамдыққа жетеді.

Резервуар алға жылжу үшін 7 және кері қозғалыс үшін 1 жылдамдықты механикалық планетарлық беріліспен жабдықталған, бұл трансмиссия кеңестік Т-72М танкінен толығымен дерлік алынған. Далалық жағдайларда қозғалтқышты ауыстыру 30-40 минутта аяқталуы мүмкін.

Резервуардың шассиі 6 жол доңғалағынан және әр жағында 4 тіреуіш роликтен тұрады. Габельді роликтер резеңке шиналармен жабдықталған, резервуарда алғашқы екі және соңғы суспензия қондырғыларында гидравликалық амортизаторлары бар бұралмалы суспензия бар. Жетекші доңғалақ артқы жағында орналасқан (пиньонды бекіту). Резервуардың жолы резеңке-металл топсамен жабдықталған.

/Материалдарға негізделген pro-tank.ru, btvt.narod.ruЖәне otvaga2004.narod.ru /

Әсіресе «Ресейді қорғау» оқырмандары үшін тәуелсіз әскери сарапшы Алексей Хлопотов Қытай өнеркәсібінің үздік үлгілері – ZTZ-99 және VT-4 танктері 1970 жылдардағы кеңестік технология бойынша жасалғанын түсіндіреді.

Соған сенеді құрлықтағы әскерлерҚытай әлемдегі ең қуатты елдердің бірі. Алайда Қытай Халық азаттық армиясында қызмет ететін танктердің басым көпшілігі моральдық жағынан да, физикалық жағынан да әлдеқашан ескірген. Қытай армиясының бронетранспортер флотының негізін WZ-120 және WZ-121 танктері құрайды, олар «59 типті» және «69 типті» ретінде танымал. Бұл көліктер кеңестік көліктің бірнеше рет жаңартылған клондары болып табылады.

Өткен ғасырдың 50-жылдарының соңында Қытай ескірген деп саналатын бұл танкті шығаруға КСРО-дан лицензия алды.

Кеңес мамандары зауыт салып, технология мен құжаттаманы тасымалдап, қытайларға жұмыс істеуді үйретті. Жалғыз айырмашылығы бар: КСРО-да цистерналар конвейерде салынған және олар бұл технологияны көршілеріне беруге қорқатын. Қытайдағы өндіріс басқа, өнімділігі төмен жолмен іске қосылды. Уақыт өте келе бұл күшті тежеу ​​құралы болды, өйткені мемлекетаралық қатынастардың салқындауына байланысты социалистік лагерьдің екі ірі елінің әскери-техникалық ынтымақтастығы қысқарды. Батыстан технологиялық көмек алу әрекеті де еш нәтиже бермеді. АҚШ, Франция, Германия, Израиль – осы елдердің барлығы Қытаймен бронетранспортер өндірісінде ынтымақтастығын атап өтті. Дегенмен, трансферде соңғы технологияларолар қызығушылық танытпады.

Танк Т-54. Фото: Сергей Фазулянов

Нәтижесінде қытайлықтар КСРО ыдырағаннан кейін ғана шағын технологиялық серпіліс жасай алды. Елдерде Шығыс Еуропаныңал Таяу Шығыста олар 1974 жылдан бері өндірісте болған кеңестік танк үлгілерін сатып алды.

Оның дизайны мен технологиясын анықтауға жұмыссыз украиндық танк жасаушылар көмектесті.

Бұл Қытайда салыстырмалы түрде пайда болуына әкелді заманауи танктерЗТЗ-98 және ЗТЗ-96. Егер біріншісі Т-72-нің қытайлықтар оны шығара алатын түрдегі көшірмесі болса, екіншісі Қытай кәсіпорындарында көп мөлшерде өндіруге қолайлы T-72 және WZ-121 гибриді болды. . Осы дизайнмен Қытай жаңа ғасырға қадам басты. ZTZ-96 PLA-ның негізгі танкісі болды, сонымен қатар экспорттық нұсқалардың прототипі болды - пакистандық Аль-Халид және оны әзірлеу - VT-1 (MBT-2000). ZTZ-98 негізінде күрделірек және ауыр танк ZTZ-99, ол әлі де тек PLA үшін аз мөлшерде шығарылады. Экспорттық VT-1-ге Марокко (150 бірлік), Бангладеш (44 бірлік) және Мьянма (бірнеше ондаған бірлік) тапсырыс берді. Оны Перуге сату әрекеті Украинаның Қытайға 6TD қозғалтқыштарын жеткізуден бас тартуына байланысты сәтсіз аяқталды.

ҚХР-да өзінің жақсы резервуарлы дизельді қозғалтқышы жоқ. Украина бас тартқаннан кейін экспортты қамтамасыз ету үшін NORINCO мемлекеттік инженерлік корпорациясы VT-1 дизайнын шұғыл түрде қайта өңдеуге мәжбүр болды.

Бұрын олар кеңестік B-54 дизельдік қозғалтқышын модернизациялаумен және күшейтумен айналысты, бірақ оның әлеуеті шексіз емес. Батыста дизель цистернасын сатып алу әрекеті сәтсіз аяқталды. Біз қол жеткізген жалғыз нәрсе - неміс MTU компаниясынан ескі «дизельді» қозғалтқышты сатып алу. Шамасы, дәл осы нұсқа соңғы қытай танктеріне орнатылған. Бұл олардың қозғалтқышы мен беріліс қорабының бөліктерінің маңызды өлшемдерімен дәлелденеді. Әрине, мұндай қозғалтқыш резервуарды ауырлатады және қарамастан күшінің артуы, қажетті ұтқырлықты қамтамасыз етпейді. Мұның бәрін өткен жылы Ресейде өткен танк биатлоны жарысында сарапшылар атап өтті. Кедергілермен жарыста Қытайдан әкелінген ZTZ-96 әдетте ескі ресейліктерден толық айналым артта қалды.

Қытай танктерінің ұтқырлығы да айтарлықтай шектейді және шасси, толығымен кеңестік Т-72-ден көшірілген ерте эпизодтаршығарылымдар. Ол бастапқыда 40 тоннадан сәл асатын салмаққа арналған және 45 км/сағ орташа жылдамдыққа оңтайландырылған.

Жылдамдық пен жүктеме артқан сайын, қытай танктерінің шассиі жай ғана құлап кетеді.

Қытайлықтар өздерінің ең жаңа экспорттық танкі VT-4-тің қару-жарағы мен электронды жүйелерін жарнамалауда. Бұл жерде абсолютті алдау бар. Факті: Қытайдың 125 мм тегіс ұңғылы мылтығы - 1970 жылы - 45 жыл бұрын Кеңес Армиясы қабылдаған ресейлік 2А46 танк зеңбіректерінің лицензиясыз көшірмесі! Дәл осылай ескірген автоматты тиегіш пен тұрақтандыру жүйесі көшірілді. Қытай микропроцессорлық дамудан кемінде 5 жыл артта қалды. Қытайлық электронды компоненттердің сенімділігі де сұрақтар тудырады.

Қытайда түнгі көру құрылғыларына арналған көру оптикасы мен термобейне камералары бар жағдай одан да нашар. Барлық азды-көпті заманауи қытай танктерінде француздық SAGEM сәйкес құралдар бар.

Жоқ, және Қытайда израильдік «Trofy» сияқты белсенді танк қорғаныс жүйелерінің пайда болуы әлі күтілмейді. Бұл Қытай танктері үшін ҚХР-да жоғары сапалы заманауи броньды болаттардың жоқтығын ескере отырып, әсіресе өкінішті, бұл ескірген өндіріс технологияларына байланысты. Қытайдың динамикалық қорғанысына келетін болсақ, тақырыптың өте құпиялылығына байланысты оған барабар баға беру мүмкін емес, алайда резервуарларға динамикалық қорғанысты орнату көптеген сұрақтар тудырады. Кейбір жағдайларда мұнараның фронтальды сауытында жабылмаған аймақтардың айтарлықтай учаскелері қалыптасады (Әл-Халид, ВТ-1), ал қашықтан қорғаныс әрдайым дерлік мұнараның шатырын қорғамайды (соның ішінде ZTZ-96, ZTZ- 98, ZTZ-99), бұл өте оғаш, жоғарғы жарты шардан шабуыл жасайтын қару-жарақтардың көбеюіне байланысты.

Қытай танктерінің ең маңызды кемшілігі - олардың сенімділігінің болмауы.

2006 жылы Сауд Арабиясыхалықаралық тендер өткізіп, оның барысында қытай-пәкістандық Аль-Халид танкі бағаланды. Бұл Арабия шөлінде емес, Пәкістанның туған полигонында сынақтан өткен жалғыз көлік болды. Шетелдік аумақта танкті көрсетуден бас тарту себебі сынақ бағдарламасы басталғаннан кейін бірден анықталды. Танк үнемі істен шықты. Және осындай жиілікпен аяқталады толық циклтестілеу мүмкін емес еді. Естеріңізге сала кетейік, Әл-Халид Қытайдың экспорттық ВТ-1 танкінің прототипі болып табылады. Екінші VT-1 прототипі, ZTZ-96 танкі танк биатлоны жарыстарында өзінің «сенімділігін» көрсетті. Бұл жарыстарда қытай танктеріне бірдеңе сынбаған күн өткен жоқ, кейде бірнеше рет. Нәтижесінде бригадалар үнемі резервуарды ауыстыруды сұрауға мәжбүр болды. Сенімділік мәселелері сатылған VT-1 санының өте аздығын түсіндіруі мүмкін. Бұл сондай-ақ қытайлықтарды көлік құралын жақсартуға итермеледі, бұл жақында жарнамаланған MBT-3000 деп аталатын VT-4 танкін жасауға әкелді.

ВТ-4 танкі

Адамдар VT-4 туралы алғаш рет 2012 жылдың маусымында айта бастады. Содан кейін қытайлық Shijie Bao газеті мақала жариялады, оған сәйкес MBT-3000 «ресейлік Т-90С-ті ығыстырып, әлемдік танк нарығының жұлдызы болуға дайын».

Бұл резервуар бүгінгі күнге дейін сингулярлық күйде қалды. Бейнежазбада мамандар оның жауынгерлік бөлімінде тот іздерін тапқан. Бұл өндірістегі үлкен қарқынның салдары болды прототипі, рөлі үшін олар ескі көліктердің бірін алды. Тағы бір жағдай таң қалдырады: IDE X-2012 және IDE X-2014 екеуінде де NORINCO бұл танкті шынайы өмірде ешқашан көрсеткен емес. Тек үлгі көрсетілді. VT-4 бір рет - 2014 жылдың тамызында Қытай көрмесінде «тірі» көрсетілді. Содан кейін жаңа танктердің жаппай өндірісі 2014 жылдың соңына дейін іске қосылатыны айтылды. Кейіннен алғашқы шығарылған көліктер құрастыру цехынан екі жылдан кейін ғана шығатыны белгілі болды. Бұл кешіктіру өте түсінікті. Бәлкім, қытайлық инженерлер әлі де бірқатар мәселелерді шеше алмай отыр, осыған байланысты бағдарламаның орындалу мерзімін айтарлықтай реттеуге тура келді.

Қытай танктерінің құны аз емес. Бұл 1,5 мың данадан асатын мөлшерде сатылған заманауи, сенімді және дәлелденген ресейлік Т-90С танкінің бағасына өте сәйкес келеді. Ең бюджеттік нұсқаның өзінде бір қытайлық танктің құны 1984 жылғы үлгідегі екі немесе үш пайдаланылған, бірақ күрделі жөндеуден өткен Т-72В-мен бірдей. Соңғыларында түнгі уақыттағы жауынгерлік қимылдарға әсер ететін қазіргі заманғы өртті басқару жүйесі болмаса да, барлық басқа көрсеткіштер бойынша олар жаңа қытай көліктерінен айтарлықтай жоғары.

Қытайлық танк жасаушылар әлі де аймақтағы көршілерінің деңгейіне жетуден өте алыс деп сенімді түрде қорытынды жасауға болады: Оңтүстік Корея өздерінің К2 Қара Пантера танкімен және 10 типті танкімен Жапония. Әрине, Корея мен Жапония шығарылатын автомобильдер саны бойынша Қытаймен салыстыруға келмейді, бірақ технологиялық және дизайн деңгейлеріндегі айырмашылық өте үлкен. Қытай танктерін еуропалық немесе әсіресе ресейлік танктермен салыстыру әдетте пайдасыз - кем дегенде ширек ғасырлық прогрессивті технологиялық артта қалу бар.