«Катюша»- жауынгерлік көліктердің танымал атауы зымыран артиллериясыҰлы кезінде БМ-8 (82 мм снарядтары бар), БМ-13 (132 мм) және БМ-31 (310 мм) Отан соғысы. Бұл атаудың пайда болуының бірнеше нұсқалары бар, олардың ең алдымен алғашқы БМ-13 жауынгерлік машиналарын (Воронеж Коминтерн зауыты) өндірушінің зауыттық «К» белгісімен, сондай-ақ танымал әнімен байланыстырады. сол кездегі ат (музыкасы Матвей Блантер, сөзі Михаил Исаковский).
(Әскери энциклопедия. Бас редакциялық комиссияның төрағасы С.Б. Иванов. Әскери баспа. Мәскеу. 8 томда -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)
Алғашқы жеке тәжірибелік батареяның тағдыры 1941 жылдың қазан айының басында қысқарды. Орша маңында отқа шомылғаннан кейін батарея Рудня, Смоленск, Елня, Рославль және Спас-Деменск маңындағы шайқастарда сәтті жұмыс істеді. Үш ай бойы соғыс қимылдары барысында Флеровтың батареясы немістерге айтарлықтай материалдық шығын келтіріп қана қоймай, үздіксіз шегінуден қажыған солдаттар мен офицерлеріміздің рухын көтеруге де ықпал етті.
Фашистер жаңа қаруларға нағыз аң аулады. Бірақ аккумулятор бір орында ұзақ тұрмады - сальводан кейін ол бірден орнын ауыстырды. Тактикалық әдіс - сальво - позицияны өзгерту - соғыс кезінде Катюша бөлімшелерімен кеңінен қолданылды.
1941 жылдың қазан айының басында Батыс майдандағы әскерлер тобының құрамында батарея фашистік әскерлердің тылында болды. 7 қазанға қараған түні тылдан майдан шебіне көшіп бара жатып, Смоленск облысы, Богатырь ауылы маңында жаудың құлағына ілікті. Барлық оқ-дәрілерді атып, жауынгерлік машиналарды жарып жіберіп, батарея қызметкерлерінің көпшілігі мен Иван Флеров қаза тапты. Қоршаудан 46 сарбаз ғана құтыла алды. Аты аңызға айналған батальон командирі мен өз борышын соңына дейін абыроймен орындаған қалған сарбаздар «соғыс кезінде хабарсыз кеткен» деп танылды. 1941 жылы 6-7 қазанға қараған түні Смоленск Богатырь ауылы маңында болған оқиғаны баяндайтын Вермахт армиясының штабтарының бірінен құжаттарды табу мүмкін болғанда ғана капитан Флеров хабарсыз кеткендер тізімінен шығарылды.
Ерлігі үшін Иван Флеров қайтыс болғаннан кейін 1963 жылы 1-дәрежелі Отан соғысы орденімен, ал 1995 жылы Батыр атағы берілді. Ресей Федерациясықайтыс болғаннан кейін.
Батареяның ерлігінің құрметіне Орша қаласында ескерткіш пен Рудня қаласының маңында обелиск салынды.
Орыс үшін «Катюша» неміс үшін «тозақ» болып табылады. Вермахт жауынгерлерінің кеңестік ракеталық артиллериялық жауынгерлік машинаға берген лақап аты толығымен ақталды. Небәрі 8 секундта 36 жылжымалы БМ-13 бөлімшесі бар полк жауға 576 снаряд тастады. Салволық оттың ерекшелігі бір жарылыс толқынының екіншісіне қабаттасуы, импульстарды қосу заңы күшіне еніп, жойқын әсерді айтарлықтай арттырды.
800 градусқа дейін қызған жүздеген минаның сынықтары айналаның бәрін қиратты. Нәтижесінде 100 гектар аумақ снарядтардан шыққан кратерлерге толы күйдірілген алқапқа айналды. Зальво кезінде сенімді бекінген блиндажда болу бақытына ие болған фашистер ғана қашып үлгерді. Нацистер бұл уақытты «концерт» деп атады. Катюша сальволары қорқынышты гуілмен бірге жүрді, бұл дыбыс үшін Вермахт сарбаздары ракета минометтерін басқа лақап атпен марапаттады - «Сталиндік органдар».
Катюшаның дүниеге келуі
КСРО-да Катюшаны әлдебір жеке дизайнер емес, кеңес халқы жасаған деп айту әдетке айналған. Елдің ең жақсы ақыл-ойшылары жауынгерлік машиналарды жасауда шынымен де жұмыс істеді. 1921 жылы Ленинград газ-динамикалық зертханасының қызметкерлері Н.Тихомиров пен В.Артемьев түтінсіз ұнтақты пайдаланып зымырандар жасай бастады. 1922 жылы Артемьев тыңшылық жасады деп айыпталып, келесі жылы жазасын Соловкиге өтеуге жіберілді, 1925 жылы ол қайтадан зертханаға оралды.
1937 жылы оларға қосылған Артемьев, Тихомиров және Г.Лангемак жасап шығарған РС-82 зымырандарын Жұмысшы-Шаруа Қызыл Әуе флоты қабылдады. Сол жылы Тухачевский ісіне байланысты қарудың жаңа түрлерімен жұмыс істегендердің барлығы НКВД-ның «тазартуына» ұшырады. ретінде Лангемак қамауға алынды Неміс тыңшысыжәне 1938 жылы атылды. 1939 жылдың жазында оның қатысуымен жасалған ұшақ зымырандары Халхин Гол өзенінде жапон әскерлерімен шайқаста сәтті қолданылды.
1939 жылдан 1941 жылға дейін Мәскеу реактивті ғылыми-зерттеу институтының қызметкерлері И.Гвай, Н.Галковский, А.Павленко, А.Поповтар өздігінен жүретін көп зарядты қондырғыны құруда жұмыс істеді. зымыран атуы. 1941 жылы 17 маусымда артиллериялық қарудың соңғы үлгілерін көрсетуге қатысты. Сынақтарға Қорғаныс халық комиссары Семен Тимошенко, оның орынбасары Григорий Кулик және Бас штаб бастығы Георгий Жуков қатысты.
Ең соңғы болып өздігінен жүретін зымыран тасығыштар көрсетіліп, әуелі үстіңгі жағына темір бағыттағыш бекітілген жүк көліктері шаршаған комиссия өкілдеріне еш әсер қалдырмады. Бірақ волейболдың өзі ұзақ уақыт бойы есте қалды: куәгерлердің айтуынша, көтеріліп жатқан жалын бағанасын көрген әскери басшылар біраз уақыт ес-түссіз қалды. Тимошенко бірінші болып есін жиды, ол өзінің орынбасарына: «Олар неге үндемей, мұндай қарудың бар екені туралы хабар бермеді?» - деп өткір сөйледі. Кулик бұл артиллериялық жүйе соңғы кезге дейін толық дамымағанын айтып, ақталуға тырысты. 1941 жылы 21 маусымда, соғыстың басталуына бірнеше сағат қалғанда, Жоғарғы Қолбасшы Иосиф Сталин зымыран тасығыштарын тексергеннен кейін олардың жаппай өндірісін бастау туралы шешім қабылдады.
Капитан Флеровтың ерлігі
Бірінші Катюша батареясының бірінші командирі капитан Иван Андреевич Флеров болды. Ел басшылығы Флеровты аса құпия қаруларды сынау үшін таңдады, өйткені ол өзін жақсы жағынан көрсетті. Кеңес-фин соғысы. Сол кезде ол 94-ші гаубицаның батареясын басқарды артиллериялық полк, оның оты «Маннергейм сызығын* жарып өте алды. Саунаярви көлі маңындағы шайқастарда көрсеткен ерлігі үшін Флеров Қызыл Жұлдыз орденімен марапатталды.
Толық отқа шомылдыру рәсіміКатюша шабуылы 1941 жылы 14 шілдеде болды. Флеров басқарған зымыран артиллерия машиналары жаудың көп адам күші, техникасы мен керек-жарақтары шоғырланған Орша вокзалына зеңбіректерден оқ жаудырды. Міне, Вермахт Бас штабының бастығы Франц Халдер бұл зеңбіректер туралы күнделігінде былай деп жазды: «14 шілдеде Орша маңында орыстар сол уақытқа дейін белгісіз қаруларды қолданды. Жалынды снарядтар Орша вокзалын және келген әскери бөлімдердің жеке құрамы мен әскери техникасы бар барлық пойыздарды өртеп жіберді. Металл еріп, жер жанып жатты».
Адольф Гитлер жаңа ресейлік ғажайып қарудың пайда болуы туралы хабарды өте ауыр қабылдады. Абвер бастығы Вильгельм Франц Канарис фюрерден оның бөлімі зымыран тасығыштардың сызбаларын әлі ұрламағаны үшін соққы алды. Нәтижесінде Катюша ең көп деп жарияланды нағыз аңшылық, оған Үшінші рейхтің басты диверсанты Отто Скорзени қабылданды.
Ал Флеровтың батареясы жауды талқандауды жалғастырды. Артынан Орша ерді табысты операцияларЕлня мен Рославль маңында. 7 қазанда Флеров пен оның катюшалары Вязьма қазанында қоршалған. Командир батареяны сақтап қалу үшін бәрін жасады және өз бетімен жарып өтті, бірақ соңында Богатырь ауылының маңында буксирленген. Үмітсіз жағдайға тап болған Флеров*** және оның жауынгерлері тең емес шайқасты қабылдады. Катюшалар барлық снарядтарын жауға атып тастады, содан кейін Флеров зымыран тасығышты өздігінен жарып жіберді, ал қалған батареялар командирден үлгі алды. Фашистер тұтқындарды ала алмады, сонымен қатар сол шайқаста өте құпия техниканы басып алғаны үшін «Темір крест» ала алмады.
Флеров қайтыс болғаннан кейін 1-дәрежелі Отан соғысы орденімен марапатталды. Жеңістің 50 жылдығына орай бірінші Катюша батареясының командиріне Ресей Батыры атағы берілді.
Катюша «есекке» қарсы
Ұлы Отан соғысының алдыңғы шебінде Катюша жиі Небельверфермен (неміс Небельверфер - «тұмандық мылтық») - неміс зымыран тасығышымен волейбол алмасуға мәжбүр болды. Бұл алты ұңғылы 150 мм миномет атыс кезінде шығаратын дыбысы үшін кеңес жауынгерлері оны «есек» деп атады. Алайда, Қызыл Армияның жауынгерлері жау техникасын тойтарған кезде, менсінбейтін лақап есім ұмытылды - біздің артиллерия қызметінде олжа бірден «ванюшаға» айналды. Рас, кеңес жауынгерлерінің бұл қаруларға деген нәзік сезімі болған жоқ. Шындығында, қондырғы өздігінен жүретін емес, 540 келілік зымыран минометтерін сүйреп апаруға тура келді. Атқанда оның снарядтары аспанда қалың түтін ізін қалдырды, бұл артиллеристтердің позицияларын жасырып қалды, олар жаудың гаубицалық оқтарымен бірден жабыла алады.
Үшінші рейхтің ең жақсы дизайнерлері соғыстың соңына дейін Катюшаның өз аналогын жасай алмады. Неміс әзірлемелері сынақ алаңында сынақ кезінде жарылып кетті немесе дәл болмады.
Неліктен көп реттік зымыран жүйесі «Катюша» деп аталды?
Майдандағы жауынгерлер қаруларын атағанды жақсы көретін. Мысалы, М-30 гаубицасы «Ана» деп аталды, МЛ-20 гаубицасы «Эмелька» деп аталды. Алғашында БМ-13 кейде «Раиса Сергеевна» деп аталды, өйткені майдандағы жауынгерлер RS (зымыран) аббревиатурасын шешеді. «Катюша» зымыран тасығышын алғаш кім және не үшін атағаны белгісіз. Ең көп таралған нұсқалар лақап аттың көрінісін байланыстырады:
М.Блантердің соғыс жылдарында танымал М.Исаковскийдің сөзіне жазылған «Катюша» әнімен;
-орнату жақтауында мөр басылған «K» әрпімен. Коминтерн зауыты өз өнімдерін осылай белгіледі;
- өзінің БМ-13 ұшағында жазған жауынгерлердің бірінің сүйіктісінің атымен.
Неміс әскери тұтқындарынан жауап алу хаттамасында «Попково деревнясында тұтқынға түскен екі солдат зымыран атқыштарының отынан есінен танып қалды» деп атап өтілсе, тұтқынға алынған ефрейтор «ауылда ессіздік жағдайлары көп болған» деп мәлімдеді. Попковоның Кеңес әскерлерінің артиллериялық зеңбірегінен».
T34 Sherman Calliope (АҚШ) Бірнеше ұшыру зымыран жүйесі (1943). 114 мм M8 зымырандары үшін 60 бағыттаушы болды. Шерман резервуарына орнатылған, басшылық мұнараны айналдыру және бөшкені көтеру және түсіру арқылы жүзеге асырылды (тартқыш арқылы)
Ең танымал және танымал жеңіс қаруының символдарының бірі Кеңес одағыҰлы Отан соғысында - БМ-8 және БМ-13 көп реттік зымыран жүйелері, халық арасында белгілі. мейірімді лақап ат«Катюша». КСРО-да зымырандардың дамуы 1930 жылдардың басында басталды, тіпті сол кезде де оларды ұшыру мүмкіндігі қарастырылды. 1933 жылы RNII – реактивті ғылыми-зерттеу институты құрылды. Оның жұмысының нәтижелерінің бірі 1937-1938 жылдары 82 және 132 мм зымырандарды жасау және авиация қызметіне қабылдау болды. Осы уақытқа дейін зымырандарды пайдаланудың орындылығы туралы пікірлер айтылды құрлық күштеріО. Дегенмен, олардың дәлдігі төмен болғандықтан, оларды қолданудың тиімділігі бір мезгілде атыс кезінде ғана қол жеткізілді. үлкен сомақабықтар. Бас артиллериялық басқарма (ГАУ) 1937 жылдың басында, содан кейін 1938 жылы институт алдына 132 мм зымырандармен бірнеше зымыран тасығыштарды атуға арналған көп зарядты ұшыру қондырғысын жасау міндетін қойды. Бастапқыда қондырғы химиялық соғысқа арналған зымырандарды ату үшін қолданылады деп жоспарланған.
1939 жылы сәуірде принцип негізінде көп зарядты ұшыру қондырғысы жасалды жаңа схемабойлық бағыттағыштармен. Бастапқыда ол «механикаландырылған қондырғы» (МУ-2) атауын алды, ал 1941 жылы Компрессор зауытының конструкторлық бюросы аяқталып, пайдалануға берілгеннен кейін оған «БМ-13 жауынгерлік машинасы» деген атау берілді. Зымыран тасығыштың өзі ойық типті зымырандарға арналған 16 бағыттаушыдан тұрды. Көлік құралының шассиі бойымен бағыттауыштарды орналастыру және домкраттарды орнату ұшыру қондырғысының тұрақтылығын арттырып, өрттің дәлдігін арттырды. Зымырандарды тиеу бағыттағыштардың артқы жағынан жүзеге асырылды, бұл қайта жүктеу процесін айтарлықтай жылдамдатуға мүмкіндік берді. Барлық 16 снарядты 7-10 секундта атуға болады.
Гвардиялық миномет бөлімшелерін құру Бүкілодақтық коммунистік партия (большевиктер) Орталық Комитетінің 1941 жылғы 21 маусымдағы М-13 снарядтарын, М-13 зымыран тасығыштарын сериялық өндірісті орналастыру және М-13 ұшыру қондырғыларын орналастыру туралы қаулысымен басталды. зымырандық артиллериялық бөлімшелерді құру. Жеті БМ-13 қондырғысын алған бірінші бөлек батареяны капитан И.А. Флеров. Зымыран артиллериялық батареяларының сәтті операциялары қарудың осы жас түрінің тез өсуіне ықпал етті. Қазірдің өзінде 1941 жылы 8 тамызда бұйрықпен Жоғарғы қолбасшыИ.В. Сталин зымыран артиллериясының алғашқы сегіз полкін құруды бастады, ол 12 қыркүйекте аяқталды. Қыркүйектің аяғында тоғызыншы полк құрылды.
Тактикалық бөлім
Гвардиялық миномет бөлімшелерінің негізгі тактикалық бөлімшесі гвардиялық миномет полкі болды. Ұйымдастыру жағынан ол М-8 немесе М-13 зымыран тасығыштарының үш бөлімшесінен тұрды, зениттік дивизия, сонымен қатар қызмет көрсету бөлімдері. Барлығы полк құрамында 1414 адам, 36 жауынгерлік техника, он екі 37 мм. зениттік қарулар, 9 зениттік ДШК пулеметтеріжәне 18 жеңіл пулеметтер. Алайда, зениттік зеңбіректер өндірісінің төмендеуіне байланысты майдандардағы қиын жағдай артиллериялық бөлшектер 1941 жылы кейбір зымырандық артиллериялық бөлімшелерде зениттік артиллериялық батальонның болмауына әкелді. Толық уақытты полк негізіндегі ұйымға көшу жеке батареяларға немесе бөлімшелерге негізделген құрылыммен салыстырғанда өрт тығыздығының жоғарылауын қамтамасыз етті. М-13 зымыран тасығыштарының бір полкінің зымырандары 576, ал М-8 зымырандар полкі 1296 зымыраннан тұрды.
Қызыл Армияның зымыран артиллериясының батареялары, дивизиялары мен полктерінің таңдаулылығы мен маңыздылығы оларға құрылғаннан кейін бірден гвардияшылар деген құрметті атау берілгендігімен атап өтілді. Осы себепті, сондай-ақ құпияны сақтау мақсатында кеңестік зымыран артиллериясы өзінің ресми атауын алды - «Гвардиялық миномет бөлімшелері».
Маңызды кезең 1941 жылғы 8 қыркүйектегі № 642-сс ГКО Жарлығы кеңестік далалық зымыран артиллериясының тарихы болды. Осы қаулыға сәйкес, гвардиялық миномет бөлімдері Бас артиллерия басқармасынан бөлініп шықты. Бұл ретте Гвардиялық миномет бөлімшелерінің командирі лауазымы енгізілді, ол тікелей Бас Жоғарғы қолбасшылықтың (СГВК) штабына бағынуы тиіс болатын. Гвардиялық миномет бөлімшелерінің (ГМС) бірінші командирі 1-дәрежелі әскери инженер В.В. Аборенков.
Бірінші тәжірибе
Катюшаларды алғаш рет пайдалану 1941 жылы 14 шілдеде болды. Капитан Иван Андреевич Флеровтың батареясы әскерлері, техникасы, оқ-дәрілері және жанар-жағармайы бар көптеген неміс пойыздары жиналған Орша вокзалында жеті қондырғыдан екі зеңбіректен атысты. Батареяның атқылауы нәтижесінде темір жол торабы жер бетінен жойылып, жау зардап шекті. ауыр шығындаржұмыс күші мен технологияда.
T34 Шерман Каллиоп (АҚШ) - реактивті жүйеволейбол (1943). 114 мм M8 зымырандары үшін 60 бағыттаушы болды. Ол Шерман цистернасына орнатылды, басшылық мұнараны бұру және бөшкені көтеру және түсіру арқылы жүзеге асырылды (шыбық арқылы).
8 тамызда Катюшалар қолданылды Киев бағыты. Бүкілодақтық коммунистік партияның большевиктер партиясы Орталық Комитетінің мүшесі Маленковқа жазған құпия баяндамасының мынадай жолдары осының айғағы: «Бүгін таңертең Киев УР-да сізге белгілі жаңа құралдар қолданылды. Олар жауға 8 шақырым тереңдікте соққы берді. Орнату өте тиімді. Қондырғы орналасқан ауданның қолбасшылығы шеңбердің бірнеше айналымынан кейін жау қондырғы жұмыс істеп жатқан аумақты басуды толығымен тоқтатқанын хабарлады. Біздің жаяу әскеріміз батыл әрі сенімді алға жылжыды». Дәл осы құжатта жаңа қаруды қолдану бастапқыда аралас реакция тудырғанын көрсетеді Кеңес жауынгерлерібұрын мұндайды көрмеген. «Мен сізге Қызыл Армия сарбаздарының қалай айтқанын айтып отырмын: «Біз гуіл, содан кейін қатты айғай және үлкен от ізін естиміз. Біздің кейбір қызыл әскерлер арасында дүрбелең пайда болды, содан кейін командирлер олардың қайдан, қайдан шабуыл жасап жатқанын түсіндірді ... бұл сөзбе-сөз сарбаздарды қуантты. Өте жақсы шолуартиллеристер берді...» Катюшаның пайда болуы вермахт басшылығы үшін мүлдем күтпеген жағдай болды. Бастапқыда кеңестік БМ-8 және БМ-13 зымыран тасығыштарын пайдалануды немістер оттың шоғырлануы ретінде қабылдады. үлкен мөлшерартиллерия. БМ-13 зымыран тасығыштары туралы алғашқы ескертулердің бірін неміс құрлық әскерлерінің басшысы Франц Халдердің күнделігінде тек 1941 жылы 14 тамызда келесі жазбаны жасаған кезде табуға болады: «Орыстарда автоматты мультипликатор бар. -оқшағыш от шашатын зеңбірек... Оқ электр тогы арқылы атылады. Атқанда түтін шығады... Мұндай қарулар қолға түссе, дереу хабарлаңыз». Екі аптадан кейін директива пайда болды « Орыс мылтығы, зымыран тәрізді снарядтарды лақтыру». Онда: «Әскерлер ресейліктер зымыран атқылайтын қарудың жаңа түрін қолданып жатыр деп хабарлайды. Бір қондырғыдан 3-5 секунд ішінде оны жасауға болады үлкен саноқ... Бұл зеңбіректердің әрбір пайда болуы туралы сол күні жоғарғы қолбасшылықтағы химиялық күштердің бас қолбасшысына хабарлау керек».
IN неміс әскерлеріА, 1941 жылдың 22 маусымына қарай зымыран тасығыштар да болды. Осы уақытқа дейін Вермахттың химиялық әскерлерінде алты ұңғылы 150 мм химиялық минометтердің төрт полкі болды (Небельверфер 41), ал бесіншісі жасақталу үстінде. Неміс химиялық минометтерінің полкі ұйымдық жағынан үш батареядан тұратын үш дивизиядан тұрды. Бұл минометтерді тарихшы Пол Карел өз еңбектерінде атап өткендей Брест маңында соғыстың ең басында қолданылған.
Шегінуге жер жоқ – Мәскеу артта қалды
1941 жылдың күзіне қарай зымыран артиллериясының негізгі бөлігі Батыс майдан әскерлері мен Мәскеу қорғаныс аймағына шоғырланды. Мәскеу маңында сол кездегі Қызыл Армия құрамында болған 59 дивизияның 33-і болды. Салыстыру үшін: Ленинград майданында бес дивизия, Оңтүстік-Батыс майданда тоғыз, Оңтүстік майданда алты дивизия, қалғандарында бір-екі дивизия болды. Мәскеу түбіндегі шайқаста барлық әскерлер үш-төрт дивизиямен нығайтылды, тек 16-армияда жеті дивизия болды.
Кеңес басшылығы қосылды үлкен мәнМәскеу шайқасында Катюшаларды пайдалану. Жоғарғы қолбасшылық штабының 1941 жылғы 1 қазандағы «Майдандық күштер мен армиялардың қолбасшыларына ракеталық артиллерияны пайдалану тәртібі туралы» директивасында, атап айтқанда, мыналар атап өтілді: «Қызыл Армияның белсенді бөлігі. үшін Соңғы уақытжаңасын алды қуатты қаруМ-8 және М-13 жауынгерлік машиналары түрінде, олар ең жақсы емқарсыластың жеке құрамын, оның танкілерін, қозғалтқыш бөліктерін және атыс қаруын жою (басу). М-8 және М-13 дивизияларының кенеттен, жаппай және жақсы дайындалған атыстары тек қана жақсы жеңілісжауды және сонымен бірге оның адам күшіне күшті моральдық сілкініс тудырады, ұрыс тиімділігін жоғалтады. Бұл әсіресе мынада осы сәтжаудың жаяу әскері көп болған кезде көп танктерБізге қарағанда, біздің жаяу әскеріміз жау танктеріне сәтті қарсы тұра алатын М-8 және М-13-тен күшті қолдауды қажет ететін кезде».
Капитан Карсанов басқарған зымыран-артиллериялық дивизия Мәскеуді қорғауда жарқын із қалдырды. Мысалы, 1941 жылы 11 қарашада бұл дивизия өз жаяу әскерінің Скирмановоға шабуылын қолдады. Бұл дивизияның соққыларынан кейін елді мекенқарсылықсыз дерлік алынды. Оқ атылған аумақты тексеру кезінде жаудың үрейленіп тастап кеткен 17 жойылған танкі, 20-дан астам миномет және бірнеше мылтық табылды. 22 және 23 қарашада сол дивизия жаяу әскерсіз жаудың қайталанған шабуылдарына тойтарыс берді. Капитан Карсановтың дивизиясы пулеметшілердің оқ жаудырғанына қарамастан, өзінің жауынгерлік тапсырмасын орындамайынша шегінбеді.
Мәскеу түбіндегі қарсы шабуылдың басында жаяу әскерлер ғана емес және Жауынгерлік көліктержау, сонымен бірге Вермахт басшылығы оны кейінге қалдыруға тырысқан нығайтылған қорғаныс желілері кеңес әскерлері. БМ-8 және БМ-13 зымыран тасығыштары осы жаңа жағдайларда өзін толық ақтады. Мысалы, саяси нұсқаушы Орехов басқаратын 31-ші жеке миномет дивизиясы Попково деревнясындағы неміс гарнизонын талқандау үшін 2,5 дивизияның оқ-дәрісін пайдаланды. Сол күні ауылды кеңес әскерлері еш қарсылықсыз басып алды.
Сталинградты қорғау
Гвардиялық миномет бөлімшелері жаудың Сталинградқа толассыз шабуылын тойтаруға зор үлес қосты. Кенеттен атылған ракеталық минометтер алға басып келе жатқан неміс әскерлерінің қатарын талқандап, олардың әскери техникасын өртеп жіберді. Қатты ұрыс кезінде көптеген гвардиялық миномет полктері күніне 20-30 оқ жаудырды. 19-шы гвардиялық миномет полкі жауынгерлік еңбектің тамаша үлгілерін көрсетті. Бар болғаны бір күндік шайқаста ол 30 оқ жаудырды. Жауынгерлік зымыран тасығыштарПолк біздің жаяу әскерлердің алдыңғы қатарлы бөлімшелерімен бірге болып, көптеген неміс және румын солдаттары мен офицерлерін жойды. Зымыран артиллериясын Сталинград қорғаушылары, ең алдымен жаяу әскер жақсы көрді. Воробьев, Парновский, Черняк және Ерохин полктерінің әскери даңқы бүкіл майданда күркіреді.
Жоғарыдағы фотода ZiS-6 шассиіндегі Катюша БМ-13 рельс бағыттағыштарынан (14-тен 48-ге дейін) тұратын ұшыру құралы болды. БМ-31−12 қондырғысы («Андрюша», төмендегі сурет) Катюшаның сындарлы дамуы болды. Ол Studebaker шассиіне негізделген және 300 мм зымырандарды рельс типті бағыттағыштардан емес, ұялы телефондардан атқылаған.
ЖӘНЕ. Чуйков өз естелігінде полковник Ерохин басқарған Катюша полкін ешқашан ұмытпайтынын жазды. 26 шілдеде Донның оң жағалауында Ерохин полкі 51-ші армия корпусының шабуылын тойтаруға қатысты. неміс әскері. Тамыз айының басында бұл полк күштердің оңтүстік жедел тобына қосылды. Қыркүйек айының басында Цибенко ауылының жанындағы Червленая өзеніне неміс танкілерінің шабуылы кезінде полк қайтадан өз орнында болды. қауіпті жержаудың негізгі күштеріне 82 мм-лік «катюшалардан» зеңбіректен оқ жаудырды. 62-армия 1943 жылдың 14 қыркүйегінен қаңтар айының соңына дейін көше шайқастарын жүргізді, полковник Ерохиннің Катюша полкі тұрақты түрде алды. жауынгерлік миссияларАрмия қолбасшысы В.И. Чуйкова. Бұл полкте снарядтарға арналған бағыттаушы жақтаулар (рельстер) Т-60 шынжыр табанды негізге орнатылды, бұл бұл қондырғыларға кез келген жерде жақсы маневрлік мүмкіндік берді. Сталинградтың өзінде болғандықтан және Еділдің тік жағасынан әрі қарай позицияларды таңдаған полк жаудың артиллериялық атыстарынан қорғансыз болды. Өзіміздікі жауынгерлік қондырғыларшынжыр табанды жолдарда Ерохин тез атыс позицияларына көшті, зеңбіректі атып, сол жылдамдықпен қайтадан қақпаға шықты.
Соғыстың бастапқы кезеңінде тиімділігі зымыран тасығыштарснарядтар санының жеткіліксіздігінен азайды.
Атап айтқанда, КСРО маршалы Шапошников пен армия генералы Г.К.Жуков арасындағы әңгімеде соңғысы мынаны айтты: «Р.С. (зымырандар - О.А.) екі күндік шайқас үшін кем дегенде 20 қажет, бірақ қазір біз болмашы сомаларды беріп жатырмыз. Егер олардың саны көбірек болса, жауды тек РС-мен атып тастауға болатынына кепілдік беремін». Жуковтың сөздері кемшіліктері бар Катюшалардың мүмкіндіктерін жоғары бағалайды. Солардың бірі ГКО мүшесі Г.М.Маленковқа жазған хатында: «М-8 машиналарының елеулі жауынгерлік кемшілігі - үш шақырымнан жақын қашықтықта атуға мүмкіндік бермейтін үлкен өлі кеңістік. Бұл кемшілік, әсіресе, біздің әскерлер шегінген кезде, осы соңғы құпия техниканы басып алу қаупіне байланысты «Катюша» экипаждары зымыран тасығыштарын жарып жіберуге мәжбүр болған кезде анық байқалды».
Курск бұдыры. Назар аударыңыз, танктер!
Курск шайқасы қарсаңында кеңес әскерлері, соның ішінде зымыран артиллериясы неміс броньды машиналарымен алдағы шайқастарға қызу дайындалды. Катюшалар жетекшілерге минималды биіктік бұрышын беру үшін алдыңғы дөңгелектерін қазылған ойықтарға айналдырды, ал снарядтар жерге параллель кетіп, танктерге соқтығысуы мүмкін. Эксперименттік түсіру цистерналардың фанера макеттерінде жүргізілді. Жаттығу кезінде зымырандар нысананы бөлшектеп тастады. Дегенмен, бұл әдістің көптеген қарсыластары болды: М-13 снарядтарының оқтұмсықтары броньды тесу емес, жоғары жарылғыш фрагментация болды. Катюшалардың танктерге қарсы тиімділігі ұрыстарда сыналуы керек болды. Зымыран қондырғылары танктермен күресуге арналмағанына қарамастан, кейбір жағдайлардаКатюшалар бұл тапсырманы сәтті орындады. Қорғаныс шайқастарында айтылған құпия хабардан бір мысал келтірейік Курск бұдырыжеке И.В. Сталинге: «5-7 шілдеде гвардиялық миномет бөлімшелері жаудың шабуылын тойтарып, олардың жаяу әскерін қолдап, жаудың жаяу әскерлері мен танктеріне қарсы 9 полк, 96 дивизиялық, 109 батарея және 16 взвод зеңбіректерін жүргізді. Нәтижесінде, толық емес мәліметтер бойынша 15-ке дейін атқыштар батальондары жойылып, шашырап кетті, 25 техника өртеніп, нокаутқа ұшырады, 16 артиллериялық және миномет батареялары ауыздықталды, жаудың 48 шабуылы тойтарылды. 1943 жылдың 5-7 шілдесі аралығында 5547 М-8 снарядтары және 12000 М-13 снарядтары қолданылды. Ерекше атап өту керек жауынгерлік жұмыс 415 гвардиялық миномет полкінің Воронеж майданында (полк командирі подполковник Ганюшкин) 6 шілдеде Сев өзенінің өткелін қиратты. Донецтер Михайловка ауданында бір ротаға дейін жаяу әскерді жойып, 7 шілдеде жау танкілерімен шайқасқа қатысып, тіке оқ жаудырды, 27 танкті нокаутқа түсірді және жойды...».
Жалпы алғанда, Катюшаларды танктерге қарсы қолдану, жекелеген эпизодтарға қарамастан, снарядтардың көп таралуына байланысты тиімсіз болып шықты. Сонымен қатар, бұрын айтылғандай, М-13 снарядтарының оқтұмсықтары броньды тесу емес, жарылғыштығы жоғары фрагментация болды. Сондықтан тікелей тигеннің өзінде зымыран снаряды өте алмады фронтальды құрыш«Жолбарыстар» және «Пантералар». Осы жағдайларға қарамастан, Катюшалар танктерге айтарлықтай зиян келтірді. Өйткені, зымыран фронтальды броньға тигенде, қатты шайқалу салдарынан танк экипажы жиі қабілетсіз болып қалатын. Сонымен қатар, Катюша өртінің салдарынан цистерналардың жолдары сынып, мұнаралар кептеліп қалды, мотор бөлігіне немесе газ цистерналарына снарядтар түссе, өрт шығуы мүмкін.
Катюшалар Ұлы Отан соғысының соңына дейін сәтті қолданылып, кеңестік солдаттар мен офицерлердің сүйіспеншілігі мен құрметіне, ал вермахт жауынгерлерінің жек көруіне ие болды. Соғыс жылдарында БМ-8 және БМ-13 зымыран тасығыштары әртүрлі автомобильдерге, танктерге, тракторларға орнатылды, бронетранспортерлер, жауынгерлік катерлер және т.б. бронды платформаларға орнатылды. «Ағайынды Катюшалар» да құрылды және шайқастарға қатысты - ауыр. 300 мм калибрлі М-30 және М-31 зымыран тасығыштары, сондай-ақ 300 мм калибрлі БМ-31−12 зымыран тасығыштары. Зымыран артиллериясы Қызыл Армияда берік орын алды және жеңістің символдарының біріне айналды.
82 мм «әуе-әуе» зымырандары РС-82 (1937 ж.) және 132 мм «әуе-әуе» зымырандары РС-132 (1938 ж.) авиациялық қызметке қабылданғаннан кейін, Бас артиллерия басқармасы снарядты жасаушы - Jet-ті белгіледі. Ғылыми-зерттеу институтының алдында РС-132 снарядтары негізінде көп реттік зымыран жүйесін құру міндеті тұр. Жаңартылған тактикалық және техникалық шарттар институтқа 1938 жылы маусымда берілді.
Осы тапсырмаға сәйкес 1939 жылдың жазына қарай институт жаңа 132 мм жоғары жарылғыш фрагментті снаряд, ол кейінірек М-13 ресми атауын алды. РС-132 ұшағымен салыстырғанда бұл снарядтың ұшу қашықтығы ұзағырақ болды және айтарлықтай қуатты болды. жауынгерлік бөлімше. Ұшу қашықтығының ұлғаюына зымыран отынының көлемін ұлғайту арқылы қол жеткізілді, бұл зымыранның ракеталық және оқтұмсық бөліктерін 48 см ұзартуды талап етті.М-13 снарядының RS-132-ге қарағанда сәл жақсы аэродинамикалық сипаттамалары болды, бұл мүмкіндік берді. жоғары дәлдікті алу үшін.
Снаряд үшін өздігінен жүретін көп зарядты ұшыру қондырғысы да әзірленді. Оның бірінші нұсқасы ZIS-5 жүк көлігінің негізінде жасалды және MU-1 (механикаландырылған қондырғы, бірінші үлгі) деп белгіленді. 1938 жылдың желтоқсаны мен 1939 жылдың ақпаны аралығында жүргізілген қондырғының далалық сынақтары оның талаптарға толық сәйкес келмейтінін көрсетті. Сынақ нәтижелерін ескере отырып, Реактивті ғылыми-зерттеу институты 1939 жылдың қыркүйегінде Артиллерия Бас басқармасы қабылдаған жаңа MU-2 ұшыру қондырғысын жасады. далалық сынақ. 1939 жылы қарашада аяқталған дала сынақтарының нәтижелері бойынша институтқа бес ұшыру қондырғысын орындауға бұйрық берілді. әскери сынақтар. Басқа орнатуға тапсырыс берді Артиллерия дирекциясыЖағалау қорғаныс жүйесінде пайдалануға арналған Әскери-теңіз күштері.
1941 жылы 21 маусымда КОКП (6) басшыларына инсталляция көрсетілді. Кеңес үкіметіжәне сол күні, Ұлы Отан соғысының басталуына бірнеше сағат қалғанда, М-13 зымырандары мен ұшыру қондырғысының жаппай өндірісін шұғыл іске қосу туралы шешім қабылданды. ресми атауыБМ-13 (жауынгерлік машина 13).
атындағы Воронеж зауытында БМ-13 қондырғыларын шығару ұйымдастырылды. Коминтерн және Мәскеудегі «Компрессор» зауытында. Зымыран шығаратын негізгі кәсіпорындардың бірі Мәскеу атындағы зауыт болды. Владимир Ильич.
Соғыс жылдарында әртүрлі өндірістік мүмкіндіктері бар бірнеше кәсіпорындарда ұшыру қондырғыларының өндірісі шұғыл түрде іске қосылды және осыған байланысты қондырғының дизайнына азды-көпті маңызды өзгерістер енгізілді. Осылайша, әскерлер БМ-13 ұшыру қондырғысының онға дейін түрін пайдаланды, бұл жеке құрамды оқытуды қиындатып, әскери техниканың жұмысына кері әсерін тигізді. Осы себептерге байланысты 1943 жылдың сәуірінде БМ-13Н біріккен (нормаланған) ұшырғышы әзірленіп, пайдалануға берілді, оны жасау кезінде дизайнерлер өндірістің өнімділігін арттыру және өзіндік құнын төмендету үшін барлық бөлшектер мен компоненттерді сыни тұрғыдан талдады. нәтижесінде барлық компоненттер тәуелсіз индекстер алды және әмбебап болды. Құрама
БМ-13 «Катюша» келесі жауынгерлік қаруды қамтиды:
Жауынгерлік машина (БМ) MU-2 (MU-1);
Зымырандар.
М-13 зымыраны:
М-13 снаряды оқтұмсық пен ұнтақты реактивті қозғалтқыштан тұрады. Бас бөлігіоның дизайны артиллериялық жоғары жарылғыш фрагментті снарядқа ұқсайды және жарылғыш зарядпен жабдықталған, оны жару үшін контактілі сақтандырғыш пен қосымша детонатор қолданылады. Реактивті қозғалтқышосьтік арнасы бар цилиндрлік блоктар түрінде отынды отын заряды орналастырылған жану камерасы бар. Жану үшін ұнтақ зарядытұтандырғыштар қолданылады. Ұнтақты бомбалардың жануы кезінде пайда болған газдар саптама арқылы өтеді, оның алдында бомбалардың саптама арқылы лақтырылуын болдырмайтын диафрагма бар. Ұшу кезінде снарядтың тұрақтандырылуы мөрленген болат жартылардан дәнекерленген төрт қауырсыны бар құйрықты тұрақтандырғышпен қамтамасыз етіледі. (Тұрақтандырудың бұл әдісі бойлық ось айналасында айналу арқылы тұрақтандырумен салыстырғанда төмен дәлдікті қамтамасыз етеді, бірақ снарядтардың ұшуының үлкен диапазонына мүмкіндік береді. Сонымен қатар, қауырсынды тұрақтандырғышты пайдалану зымырандарды өндіру технологиясын айтарлықтай жеңілдетеді).
М-13 снарядының ұшу қашықтығы 8470 м-ге жетті, бірақ өте маңызды дисперсия болды. 1942 жылғы ату кестелері бойынша атыс қашықтығы 3000 м, бүйірлік ауытқу 51 м, ал қашықтан - 257 м болды.
1943 жылы зымыранның жаңартылған нұсқасы әзірленді, ол M-13-UK (жақсартылған дәлдік) деп белгіленді. M-13-UK снарядының ату дәлдігін арттыру үшін зымыран бөлігінің алдыңғы центрлік қалыңдатқышында жанама орналасқан 12 тесік жасалды, олар арқылы жұмыс кезінде зымыран қозғалтқышыұнтақ газдарының бір бөлігі шығып, снарядтың айналуын тудырады. Снарядтың ұшу қашықтығы біршама азайғанымен (7,9 км-ге дейін), дәлдіктің жақсаруы дисперсия аймағының төмендеуіне және М-13 снарядтарымен салыстырғанда өрт тығыздығының 3 есе артуына әкелді. 1944 жылдың сәуірінде M-13-UK снарядының қолданысқа енгізілуі зымыран артиллериясының атыс мүмкіндіктерінің күрт артуына ықпал етті.
MLRS «Катюша» ұшыру құрылғысы:
Снаряд үшін өздігінен жүретін көп зарядты ұшыру қондырғысы жасалған. Оның ZIS-5 жүк көлігіне негізделген бірінші нұсқасы MU-1 көлік құралының бойлық осіне қатысты көлденең күйде арнайы рамаға орнатылған 24 бағыттаушы болды. Оның дизайны зымырандарды көлік құралының бойлық осіне перпендикуляр ғана ұшыруға мүмкіндік берді, ал ыстық газдардың ағындары қондырғының элементтерін және ZIS-5 корпусын зақымдады. Жүргізуші кабинасынан шыққан өртті басқару кезінде де қауіпсіздік қамтамасыз етілмеген. Зымыран ұшырғыш қатты теңселді, бұл зымырандардың дәлдігін нашарлатты. Іске қосқышты рельстердің алдыңғы жағынан тиеу ыңғайсыз және көп уақытты қажет етті. ZIS-5 көлігінің елден өту мүмкіндігі шектеулі болды.
ZIS-6 жол талғамайтын жүк көлігі негізіндегі жетілдірілген MU-2 ұшыру қондырғысында көлік осінің бойында орналасқан 16 бағыттаушы болды. Әрбір екі бағыттаушы қосылып, «ұшқын» деп аталатын бір құрылымды құрады. Қондырғы дизайнына жаңа блок енгізілді - қосалқы жақтау. Қосалқы рамка бұрынғыдай шассиде емес, ұшырғыштың бүкіл артиллериялық бөлігін (бір бірлік ретінде) жинауға мүмкіндік берді. Жиналған соң артиллериялық қондырғы кез келген маркалы автомобильдің шассиіне салыстырмалы түрде оңай орнатылып, соңғысына ең аз өзгертулер енгізілді. Құрылған дизайн еңбек сыйымдылығын, өндіріс уақытын және ұшыру қондырғыларының құнын азайтуға мүмкіндік берді. Артиллериялық бөлімшенің салмағы 250 келіге, құны 20 пайыздан астамға төмендеді.Қондырғының жауынгерлік және операциялық қасиеттері айтарлықтай артты. Газ цистернасына, газ құбырына, жүргізуші кабинасының бүйірлік және артқы қабырғаларына арналған сауыттардың енгізілуіне байланысты ұшыру қондырғыларының ұрыстағы өмір сүру мүмкіндігі артты. Атыс секторы ұлғайтылды, ұшыру қондырғысының қозғалу жағдайындағы тұрақтылығы артты, көтеру және бұру механизмдері жетілдірілген қондырғыны нысанаға бағыттау жылдамдығын арттыруға мүмкіндік берді. Ұшырылым алдында MU-2 жауынгерлік машинасы MU-1 сияқты домкратқа көтерілді. Көлік құралының шассиі бойындағы бағыттағыштардың орналасуының арқасында ұшыру қондырғысын тербететін күштер оның осі бойымен ауырлық орталығына жақын орналасқан екі ұяға қолданылды, сондықтан тербеліс минималды болды. Қондырғыда тиеу арқаннан, яғни бағыттағыштардың артқы жағынан жүзеге асырылды. Бұл ыңғайлы болды және операцияны айтарлықтай жылдамдатуға мүмкіндік берді. MU-2 қондырғысында айналмалы және көтеру механизмдері болды ең қарапайым дизайн, кәдімгі артиллериялық панорамасы бар көруді орнатуға арналған кронштейн және кабинаның артқы жағында орнатылған үлкен металл отын багы. Ұшқыш кабинасының терезелері брондалған жиналмалы қалқандармен жабылған. Жауынгерлік машина командирінің орындығына қарама-қарсы, алдыңғы панельде телефон цифербетін еске түсіретін айналмалы табақпен және цифербетті бұруға арналған тұтқасы бар шағын төртбұрышты қорап орнатылды. Бұл құрылғы «өртті басқару панелі» (FCP) деп аталды. Одан арнайы аккумуляторға және әрбір бағыттағышқа сым сымдары шықты.
Іске қосу тұтқасының бір айналымымен электр тізбегі жабылды, снарядтың зымыран камерасының алдыңғы бөлігінде орналасқан сквиб іске қосылды, реактивті заряд жанып, оқ атылды. Өрт жылдамдығы PUO тұтқасының айналу жылдамдығымен анықталды. Барлық 16 снарядты 7-10 секундта атуға болатын. MU-2 зымыран тасығышын ұшудан жауынгерлік жағдайға ауыстыруға кететін уақыт 2-3 минутты құрады, тік ату бұрышы 4°-тан 45°-қа дейін, ал көлденең ату бұрышы 20° болды.
Іске қосу қондырғысының конструкциясы оның зарядталған күйде жеткілікті жоғары жылдамдықпен (40 км/сағ дейін) қозғалуына және атыс жағдайына тез шығуға мүмкіндік берді, бұл қарсыласқа тосын шабуылдарды жеткізуді жеңілдетті.
БМ-13Н қондырғыларымен қаруланған зымыран артиллериялық бөлімшелерінің тактикалық ұтқырлығын арттырудың маңызды факторы ұшырғыш үшін база ретінде КСРО-ға Ленд-лизинг бойынша жеткізілген қуатты американдық Studebaker US 6x6 жүк көлігінің пайдаланылуы болды. Бұл машина қуатты қозғалтқышпен, үш жетекті осьпен (6х6 доңғалақ орналасуы), диапазонды көбейткішпен, өздігінен тартуға арналған лебедкамен және суға сезімтал барлық бөлшектер мен механизмдердің жоғары орналасуымен қамтамасыз етілген елде жүру мүмкіндігін арттырды. БМ-13 сериялық жауынгерлік машинасын әзірлеу осы ұшырғышты жасаумен аяқталды. Бұл формада ол соғыстың соңына дейін шайқасты.
Өнімділік сипаттамалары MLRS БМ-13 «Катюша»
М-13 зымыраны
Калибр, мм 132
Снарядтың салмағы, кг 42,3
Жауынгерлік бастың массасы, кг 21,3
Жарылғыш заттың массасы, кг 4,9
Максималды атыс қашықтығы, км 8,47
Salvo өндіру уақыты, 7-10 сек
MU-2 жауынгерлік машинасы
Негізгі ZiS-6 (8x8)
БМ салмағы, т 43,7
Максималды жылдамдық, км/сағ 40
Гидтер саны 16
Тік ату бұрышы, градус +4-тен +45-ке дейін
Көлденең ату бұрышы, 20 градус
Есептеу, перс. 10-12
Қабылданған жылы 1941 ж
Тестілеу және пайдалану
1941 жылдың 1 шілдесінен 2 шілдесіне қараған түні майданға жіберілген далалық зымыран артиллериясының бірінші батареясы капитан И.А.Флеровтың басшылығымен реактивті ғылыми-зерттеу институты шығарған жеті қондырғымен қаруланған. 1941 жылы 14 шілдеде 15 сағат 15 минутта аккумулятор өзінің алғашқы соққысымен Орша темір жол торабын, онда орналасқан әскерлері мен әскери техникасы бар неміс пойыздарымен бірге жойды.
Капитан И.А.Флеровтың батареясының ерекше тиімділігі және одан кейін пайда болған тағы жеті батарея реактивті қаруды өндіру қарқынының тез өсуіне ықпал етті. 1941 жылдың күзінде майдандарда әр батареядан төрт ұшыру қондырғысы бар 45 үш батареялы дивизия жұмыс істеді. Оларды қаруландыру үшін 1941 жылы 593 БМ-13 қондырғысы шығарылды. Өнеркәсіптен әскери техниканың келуімен БМ-13 ұшыру қондырғыларымен қаруланған үш дивизия мен зениттік дивизиядан тұратын зымыран-артиллериялық полктердің қалыптасуы басталды. Полкте 1414 адам, 36 БМ-13 ұшыру қондырғысы және 12 37 мм зениттік қару болды. Полктің зеңбірегі 576 132 мм снарядты құрады. Сонымен бірге 100 гектардан астам аумақта жаудың адам күші мен әскери техникасы жойылды. Ресми түрде бұл полктер Жоғарғы Бас қолбасшылықтың резервтік артиллериясының гвардиялық миномет полктері деп аталды.
| Санаттар: | |
«Катюша»
Гвардиялық зымыран минометі Ұлы Отан соғысындағы ең қорқынышты қару түрлерінің бірі болды.
Көптеген зымыран тасығыштың әйел есімін, тіпті кішірейтілген түрінде - «Катюша» деп қандай жағдайда алғанын қазір ешкім нақты айта алмайды. Бір нәрсе белгілі - қарудың барлық түрлері майданда лақап аттар алған жоқ. Және бұл атаулар көбінесе мақтанарлық емес. Мысалы, бір жаяу әскердің өмірін сақтап қалған және кез келген шайқаста ең жақсы «қонақ» болған ерте модификациядағы Ил-2 шабуылдау ұшағы фюзеляждың үстінен шығып тұрған кабинасы үшін сарбаздар арасында «дөңес» деген лақап атқа ие болды. . Алғашқы әуе шайқастарының ауыртпалығын қанаттарымен көтерген шағын I-16 истребителін «есек» деп атады. Дегенмен, қорқынышты лақап аттар да болды - жолбарыстың мұнарасын бір оқпен құлата алатын ауыр Су-152 өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы құрметпен «Қасиетті бір қабатты үй - «балға» деп аталды. . Қалай болғанда да, жиі қойылатын есімдер қатал және қатал болды. Міне, махаббат болмаса, күтпеген нәзіктік...
Дегенмен, ардагерлердің, әсіресе, әскери мамандығы бойынша минометшілердің – жаяу әскерлердің, танк экипаждарының, дабылшылардың іс-әрекеттеріне тәуелді болғандардың естеліктерін оқысаңыз, жауынгерлердің бұл жауынгерлік машиналарды неліктен сонша жақсы көргені белгілі болады. Жауынгерлік күші жағынан «Катюшаға» тең келер ешкім болмады.
Кенет артымыздан сықырлаған дыбыс естіліп, дүбір естілді, отты жебелер арамыздан биікке қарай ұшып өтті... Биіктікте бәрі от, түтін, шаң басқан. Осы бейберекеттіктің ортасында жекелеген жарылыстардан отты шамдар жанды. Жан түршігерлік дауыс бізге жетті. Осының бәрі тынышталып, «Алға» деген пәрмен естілгенде, біз ешқандай қарсылыққа тап болмай, биіктікке көтерілдік, біз «катюшаларды» соншалықты таза ойнадық... Биіктікте, сол жерге көтерілгенде, бәрінің бар екенін көрдік. жыртылды. Немістер тұрған окоптардан із қалмады десе де болады. Жау жауынгерлерінің мүрдесі көп болды. Жаралы фашистерді медбикелеріміз таңып, аз ғана тірі қалғандарымен бірге тылға жіберді. Немістердің жүздерінде қорқыныш байқалды. Олар өздеріне не болғанын әлі түсінбеді және Катюша сальвосынан айыға қоймады.
Соғыс ардагері Владимир Яковлевич Ильяшенконың естеліктерінен (Iremember.ru сайтында жарияланған)
Әрбір снарядтың қуаты шамамен гаубицаға тең болды, бірақ қондырғының өзі оқ-дәрілердің моделі мен өлшеміне байланысты сегізден 32 зымыранды бір уақытта дерлік атуы мүмкін. «Катюшалар» бөлімшелерде, полктерде немесе бригадаларда әрекет етті. Сонымен қатар, әрбір бөлімшеде, мысалы, БМ-13 қондырғыларымен жабдықталған осындай бес көлік болды, олардың әрқайсысында салмағы 42 келі, ұшу қашықтығы 8470 метр болатын 132 мм М-13 снарядтарын ұшыруға арналған 16 бағыттаушы болды. . Сәйкесінше, бір ғана дивизия жауға 80 снарядты ата алды. Егер дивизия 32 82 мм снарядтары бар БМ-8 ұшыру қондырғыларымен жабдықталған болса, онда бір зымыран 160 зымыранды құрайды. Кішкентай ауылға немесе бекініс биіктікке бірнеше секундта құлайтын 160 зымыран дегеніміз не - өзіңіз елестетіп көріңіз. Бірақ соғыс кезіндегі көптеген операцияларда артиллериялық дайындықты полктер, тіпті Катюша бригадалары жүргізді, бұл жүзден астам көлік немесе бір оқпандағы үш мыңнан астам снаряд. Жарты минутта окоптар мен бекіністерді жыртатын қандай үш мың снаряд екенін ешкім елестете алмайтын шығар...
Шабуыл кезінде кеңестік қолбасшылық негізгі шабуылдың алдыңғы шебіне мүмкіндігінше артиллерияны шоғырландыруға тырысты. Жау майданының серпіліс алдында болған аса массивтік артиллериялық дайындық Қызыл Армияның тұлпары болды. Ол соғыста бірде-бір әскер мұндай отты қамтамасыз ете алмады. 1945 жылы шабуыл кезінде кеңестік қолбасшылық майданның бір шақырымына 230-260 зеңбірек зеңбіректерін шоғырландырды. Олардан басқа, әрбір километрге орташа есеппен 15-20 зымыран артиллериялық жауынгерлік машиналар болды, стационарлық ұшыру қондырғыларын есептемегенде - М-30 рамалары. Дәстүр бойынша, Катюшалар артиллериялық шабуылды аяқтады: жаяу әскер шабуылдап жатқан кезде зымыран тасығыштар зеңбіректерді атады. Көбінесе «Катюша» зымырандарының бірнеше лақтырылуынан кейін жаяу әскерлер ешқандай қарсылыққа тап болмай бос елді мекенге немесе жау позицияларына кірді.
Әрине, мұндай рейд жаудың барлық жауынгерлерін жоя алмады - «Катюша» зымырандары сақтандырғыштың қалай конфигурацияланғанына байланысты фрагментті немесе жоғары жарылыс режимінде жұмыс істей алады. Бөлшектену әрекетіне орнатылған кезде, зымыран жерге жеткеннен кейін бірден жарылды; «жарылу қаупі жоғары» қондырғы жағдайында сақтандырғыш сәл кідіріспен атылып, снарядтың жерге немесе басқа кедергіге тереңірек түсуіне мүмкіндік берді. Дегенмен, екі жағдайда да, егер жау жауынгерлері жақсы бекініс окоптарында болса, онда оқ атудан болған шығын аз болды. Сондықтан жау солдаттарының окопқа тығылып үлгермеу үшін артиллериялық шабуылдың басында катаюшалар жиі пайдаланылды. Бір зымыранның таңғажайып күші мен қуатының арқасында зымырандық минометтерді қолдану табысқа жетті.
Биіктік баурайында, батальонға жетуге сәл ғана қалғанда біз күтпеген жерден өзіміздің туған Катюшадан – көп ұңғылы зымыран минометінен оқ жаудырдық. Бұл қорқынышты болды: үлкен калибрлі миналар айналамызда бір минут ішінде бірінен соң бірі жарылды. Олардың тыныс алуына және есін жиюына біраз уақыт қажет болды. Енді «Катюша» зымырандарынан оқ жаудырған неміс солдаттарының есінен тануы туралы газеттің хабарлары әбден орынды болып көрінді.
«Егер сіз артиллериялық полкті тартсаңыз, полк командирі: «Менде бұл деректер жоқ, мен мылтық атуым керек» дейді. Егер ол атса, олар бір мылтықпен атса, нысананы айырға алады. - бұл жауға белгі: не істеу керек? Жабық алыңдар "Жасауға әдетте 15-20 секунд беріледі. Осы уақыт ішінде артиллериялық оқпан бір-екі снарядты атқылайды. Ал 15-20 секундта менің дивизиям оқ жаудырады. бірден келетін 120 зымыранды атқылайды», - дейді зымыран миномет полкінің командирі Пануев Александр Филиппович.
«Катюша» зымырандарымен атқылаудың қандай болатынын елестету қиын. Мұндай атқылаудан аман қалғандардың (немістердің де, кеңес жауынгерлерінің де) айтуынша, бұл бүкіл соғыстағы ең қорқынышты тәжірибелердің бірі болды. Зымырандардың ұшу кезінде шығарған дыбысын әркім әр түрлі сипаттайды - дірілдеу, айқайлау, гүрілдеу. Қалай болғанда да, бірнеше секунд бойы бірнеше гектар аумақта ғимараттардың бөліктерімен, жабдықтармен және адамдармен араласқан кейінгі жарылыстармен бірге бұл күшті әсер етті. психологиялық әсер. Жауынгерлер жау позицияларын иемденген кезде, олардың бәрі қаза болғаны үшін емес, оларды отпен қарсы алған жоқ - тек зымыранның атысы аман қалғандарды есінен шығарды.
Кез келген қарудың психологиялық құрамдас бөлігін бағаламау керек. Немістің Ju-87 бомбалаушы ұшағы сүңгу кезінде айқайлаған сиренамен жабдықталған, бұл сол кезде жерде болғандардың психикасын басып тастады. Неміс жолбарыстарының танкілерінің шабуылдары кезінде танкке қарсы зеңбірек экипаждары болат құбыжықтардан қорқып, кейде өз орындарын тастап кетті. «Катюшалар» да осындай психологиялық әсер етті. Айтпақшы, бұл қорқынышты айқай үшін олар немістерден «Сталиндік органдар» деген лақап ат алды.
Қызыл Армияда Катюшаға ыңғайсыз адамдар ғана артиллеристер болды. Өйткені, зымыран минометтерінің мобильді қондырғылары әдетте тікұшақ атқылау алдында бірден позицияларға ауысып, тез кетуге тырысты. Бұл ретте немістер белгілі себептермен алдымен Катюшаларды жоюға тырысты. Сондықтан, зымырандық минометтердің соққысынан кейін олардың позицияларына, әдетте, неміс артиллериясы мен авиациясы қарқынды шабуыл жасай бастады. Ал зеңбірек артиллериясы мен зымыран минометтерінің позициялары жиі бір-бірінен алыс емес жерде орналасқанын ескерсек, рейд зымыран оқ жаудыратын жерде қалған артиллеристерді қамтыды.
КЕҢЕС Зымыран басқарушылары КАТЮША ЖҮКТЕЙДІ. Ресей Қорғаныс министрлігінің мұрағатынан алынған сурет
«Біз атыс орындарын таңдаймыз.Олар бізге: «Осындай жерде атыс орны бар, солдаттарды немесе орнатылған маяктарды күтесің» дейді.Біз түнде атыс позициясын аламыз.Осы кезде Катюша дивизиясы жақындап қалды. Егер уақытым болса, мен бірден олардың орнын сол жерден алып тастар едім.Катюшалар машиналарға зеңбіректен оқ жаудырып, кетіп қалды.Ал немістер дивизияны бомбалау үшін тоғыз Юнкер көтерді, ал дивизия қашып кетті.Олар батареяға барды. Ашық жер еді, олар зеңбірек вагондарының астына тығылып жатты. Олар кез келген адамды кездейсоқ бомбалады, оны алмағандарды тастап кетті», - дейді бұрынғы артиллерист Иван Трофимович Сальницкий.
Катюшаларда соғысқан бұрынғы кеңестік зымыраншылардың айтуынша, дивизиялар көбінесе фронттың бірнеше ондаған шақырымында жұмыс істеп, қолдау қажет жерде пайда болды. Алдымен офицерлер лауазымдарға кіріп, тиісті есептеулер жүргізді. Айтпақшы, бұл есептеулер өте күрделі болды - олар нысанаға дейінгі қашықтықты, желдің жылдамдығы мен бағытын ғана емес, тіпті зымырандардың траекториясына әсер еткен ауа температурасын да ескерді. Барлық есептеулер жасалғаннан кейін көліктер орындарына көшіп, бірнеше оқтан (көбінесе бестен көп емес) атқылап, шұғыл түрде тылға кетті. Бұл жағдайда кешіктіру шынымен де өліммен тең болды - немістер зымыран минометтері атылған жерді артиллериялық оқпен жауып тастады.
Шабуыл кезінде 1943 жылы жетілдірілген және соғыстың соңына дейін барлық жерде қолданылған Катюшаларды қолдану тактикасы әртүрлі болды. Шабуылдың ең басында, жаудың терең қабатталған қорғанысын бұзып өту қажет болғанда, артиллерия (бөшке мен зымыран) «от шашу» деп аталатын құралды құрады. Атқылаудың басында барлық гаубицалар (көбінесе ауыр өздігінен жүретін зеңбіректер) және зымырандық минометтер қорғаныстың бірінші сызығын «өңдеді». Содан кейін өрт екінші саптың бекіністеріне ауыстырылды, ал жаяу әскер біріншінің окоптары мен блиндаждарын басып алды. Осыдан кейін от ішкі жағына - үшінші сапқа ауыстырылды, ал бұл уақытта жаяу әскерлер екінші сапқа орналасты. Сонымен қатар, жаяу әскер неғұрлым ұзағырақ болса, соғұрлым зеңбірек артиллериясы азырақ қолдау көрсете алады - тартылған зеңбіректер оны бүкіл шабуылда сүйемелдей алмады. Бұл міндет өздігінен жүретін зеңбіректер мен Катюшаларға жүктелді. Дәл осылар танктермен бірге жаяу әскердің соңынан еріп, оларға отпен қолдау көрсетті. Мұндай шабуылдарға қатысқандардың айтуынша, «Катюша» зымырандарының «барражынан» кейін жаяу әскер мұқият дайындалған қорғаныстың ізі қалмаған ені бірнеше шақырымдық күйіп кеткен жер жолағын бойымен жүріп өтті.
БМ-13 «КАТУША» «СТУДЕНБЕР» ЖҮК КӨШІГІ НЕГІЗІНДЕГІ. Фото Easyget.narod.ru сайтынан
Соғыстан кейін Катюшалар тұғырларға орнатыла бастады - жауынгерлік машиналар ескерткіштерге айналды. Мұндай ескерткіштерді еліміздің түкпір-түкпірінде көргендер көп болғаны сөзсіз. Олардың барлығы бір-біріне азды-көпті ұқсас және Ұлы Отан соғысында соғысқан көліктерге дерлік сәйкес келмейді. Бұл ескерткіштерде әрдайым дерлік ZiS-6 көлігіне негізделген зымыран тасығыш бар. Шынында да, соғыстың басында ZiS-ге зымыран тасығыштар орнатылды, бірақ американдық Studebaker жүк көліктері КСРО-ға Ленд-лизинг бойынша келе бастағанда, олар Катюшалар үшін ең кең таралған базаға айналды. ZiS, сондай-ақ Lend-Lease Chevrolets жол талғамайтын зымырандарға арналған бағыттағыштары бар ауыр қондырғыны алып жүру үшін тым әлсіз болды. Бұл салыстырмалы түрде төмен қуатты қозғалтқыш қана емес - бұл жүк көліктерінің рамалары қондырғының салмағын көтере алмады. Шындығында, Студебакерлер де зымырандарды шамадан тыс жүктемеуге тырысты - егер олар алыстан позицияға бару керек болса, онда зымырандар дереу соққыдан бұрын жүктелді.
ZiSovs, Chevrolets және Катюшалар арасында ең көп таралған Studebakers-тен басқа, Қызыл Армия Т-70 танктерін зымыран тасығыштар үшін шасси ретінде пайдаланды, бірақ олар тез тасталды - танктің қозғалтқышы мен оның беріліс қорабы бұл үшін тым әлсіз болып шықты. Орнату алдыңғы сызық бойымен үздіксіз қозғалыста болуы үшін. Басында зымырандар мүлде шассисіз жұмыс істеді - М-30 ұшыру рамалары жүк көліктерінің артқы жағында тасымалданып, оларды тікелей өз орындарына түсірді.
Орыс (кеңестік) ракета ғылымының тарихынан
«КАТЮШ» Зымырандары:
М-8 - калибрі 82 миллиметр, салмағы сегіз килограмм, зақымдану радиусы 10-12 метр, атыс қашықтығы 5500 метр
М-13 - калибрі 132 миллиметр, салмағы 42,5 килограмм, атыс қашықтығы 8470 метр, зақымдану радиусы 25-30 метр
М-30 - калибрі 300 миллиметр, салмағы 95 килограмм, атыс қашықтығы 2800 метр (модификациядан кейін - 4325 метр). Бұл снарядтар стационарлық М-30 машиналарынан ұшырылды. Олар ұшыру қондырғылары болып табылатын арнайы рамалық қораптарда жеткізілді. Кейде зымыран одан шықпай, жақтаумен бірге ұшатын
M-31-UK - M-30-ға ұқсас снарядтар, бірақ жақсартылған дәлдікпен. Сәл бұрышта орнатылған саптамалар зымыранды ұшу кезінде бойлық осі бойымен айналуға мәжбүр етіп, оны тұрақтандырды.
Орыс және кеңестік ракета ғылымының ұзақ және даңқты тарихы бар. Бірінші рет Петр I зымырандарды қару ретінде байыппен қабылдады.18 ғасырдың басында Победа.ру сайтында атап өткендей, Солтүстік соғыс кезінде қолданылған сигналдық алауларды Ресей армиясы оның жарығымен қабылдады. қол. Сонымен бірге әртүрлі артиллериялық мектептерде зымырандық «бөлімшелер» пайда болды. 19 ғасырдың басында Әскери-ғылыми комитет жауынгерлік зымырандарды жасай бастады. Ұзақ уақыт бойы әртүрлі әскери кафедралар ракета ғылымы саласында сынақтар мен әзірлемелер жүргізді. Бұл жағдайда ресейлік конструкторлар Картмазов пен Засядько өздерінің зымыран жүйелерін өз бетінше жасағандарын анық көрсетті.
Бұл қаруды ресейлік әскери жетекшілер жоғары бағалады. Ресей армиясы отандық өндірістің тұтандырғыш және жоғары жарылғыш зымырандарын, сондай-ақ портал, жақтау, штатив және арба типті ұшыру қондырғыларын қабылдады.
19 ғасырда зымырандар көптеген әскери қақтығыстарда қолданылды. 1827 жылы тамызда Кавказ корпусының жауынгерлері Алагез маңындағы Үшаған шайқасында және Ардавил бекінісіне шабуыл жасау кезінде жауға бірнеше мың зымыран оқтады. Кейіннен бұл қарулар негізінен Кавказда қолданылды. Мыңдаған зымырандар Кавказға жеткізілді, ал мыңдаған бекіністерді басып алу және басқа операциялар кезінде пайдаланылды. Сонымен қатар, зымыран әскерлері гвардиялық корпустың артиллериясы құрамында орыс-түрік соғысына қатысып, Шумла маңындағы шайқастарда және түрік бекіністерінің Варна мен Силистрий қоршауында жаяу және атты әскерге белсенді түрде қолдау көрсетті.
19 ғасырдың екінші жартысында ракеталар жаппай қолданыла бастады. Осы уақытқа дейін Санкт-Петербургтік зымыран мекемесі шығарған жауынгерлік зымырандардың саны мыңдаған болды. Олар артиллериялық бөлімшелермен, флотпен жабдықталды, тіпті атты әскерге де жеткізілді - казак және атты әскер бөлімшелері үшін салмағы бірнеше фунт болатын зымыран тасығыш әзірленді, ол қол қаруының немесе шортанның орнына жеке атты әскерлерді қаруландыру үшін пайдаланылды. Тек 1851 жылдан 1854 жылға дейін белсенді армияға 12550 екі дюймдік зымыран жіберілді.
Бұл ретте олардың конструкциясы, қолдану тактикасы, толтырғыштың химиялық құрамы, ұшыру машиналары жетілдірілді. Дәл сол кезде зымырандардың кемшіліктері - жеткіліксіз дәлдік пен қуаттылық анықталды және кемшіліктерді бейтараптандыруға мүмкіндік беретін тактика әзірленді. «Зымыранның машинадан сәтті жұмыс істеуі көбінесе оның бүкіл ұшуын толығымен тыныш және мұқият бақылауға байланысты; бірақ қазіргі уақытта мұндай шартты орындау мүмкін болмағандықтан, қарсыласқа қарсы зымырандарды қолданған кезде, ең алдымен, кенеттен бірнеше зымыранмен әрекет ету керек, жылдам атыспен немесе зымыранмен «Осылайша, егер әрбір жеке зымыранның соққысының дәлдігі болмаса, олардың көбірек санының бірлескен әрекеті арқылы қалаған мақсатқа жетуге болады», - деп жазды. Артиллерия журналы 1863 ж. Әскери басылымда сипатталған тактика Катюшаларды құруға негіз болғанын ескеріңіз. Бастапқыда олардың снарядтары да дәл болмады, бірақ бұл жетіспеушілік атылған зымырандардың санымен өтелді.
Зымырандық қарудың дамуы 20 ғасырда жаңа серпін алды. Орыс ғалымдары Циолковский, Кибальчич, Мещерский, Жуковский, Неждановский, Цандр және басқалары ракеталық техника мен астронавтиканың теориялық негіздерін жасады, Катюшаның сыртқы түрін алдын ала анықтай отырып, зымыран қозғалтқышының конструкциясы теориясының ғылыми алғышарттарын жасады.
Зымыран артиллериясының дамуы Кеңес Одағында соғысқа дейін, яғни отызыншы жылдардан басталды. Олармен Владимир Андреевич Артемьев бастаған конструктор-ғалымдардың тұтас тобы жұмыс істеді. Алғашқы тәжірибелік зымыран ұшыру қондырғылары 1938 жылдың аяғында, ал бірден мобильді нұсқада - ZiS-6 шассиінде сынақтан өткізіле бастады (стационарлық ұшырғыштар соғыс кезінде машиналар санының жеткіліксіздігінен пайда болды). Соғыс алдында, 1941 жылдың жазында бірінші бөлімше – зымыран тасығыштар дивизиясы құрылды.
ҚАТЮШ ВОЛОСА. Ресей Қорғаныс министрлігінің мұрағатынан алынған сурет
Бұл қондырғыларға қатысты алғашқы шайқас 1941 жылы 14 шілдеде болды. Бұл Ұлы Отан соғысының ең әйгілі эпизодтарының бірі. Сол күні Белоруссияның Орша станциясына жанар-жағармайы, солдаты мен оқ-дәрілері бар бірнеше неміс пойыздары келді - бұл еліктіретін мақсат емес. Капитан Флеровтың батареясы станцияға жақындап, сағат 15:15-те бір ғана оқ жаудырды. Бірнеше секунд ішінде станция жермен араласып кетті. Баяндамада капитан кейінірек былай деп жазды: «Нәтижелері тамаша. Үздіксіз от теңізі».
Капитан Иван Андреевич Флеровтың тағдыры 1941 жылғы жүз мыңдаған кеңестік әскери қызметшілердің тағдыры сияқты қайғылы болды. Бірнеше ай бойы ол жаудың отынан аман қалып, сәтті әрекет етті. Батарея бірнеше рет қоршалған, бірақ әрқашан өзінің әскери техникасын сақтай отырып, қайта оралды. Ол өзінің соңғы шайқасын 30 қазанда Смоленск түбінде өткізді. Қоршауға алынғаннан кейін жауынгерлер ұшыру қондырғыларын жаруға мәжбүр болды (әр көлікте жарылғыш заттар салынған қорап және өрт сөндіру сымы болды – ешқандай жағдайда ұшырғыштар жаудың қолына түспеуі керек еді). Содан кейін «қазаннан» шығып, олардың көпшілігі, соның ішінде капитан Флеров қайтыс болды. Алдыңғы шепке тек 46 батарея артиллериясы жетті.
ҚАРАҢЫЗ
АРНАЙЫ ЖОБА АРНАЛДЫ
ЖЕҢІСКЕ 60 ЖЫЛ
Алайда, бұл кезде фронтта жаңа гвардиялық миномет батареялары жұмыс істеп, Флеров Орша маңындағы бірінші репортажда жазған «от теңізін» жаудың басына лақтырып жіберді. Содан кейін бұл теңіз немістерге олардың бүкіл қайғылы жолында - Мәскеуден Сталинград, Курск, Орел, Белгород және т.б. арқылы Берлинге дейін бірге жүреді. 1941 жылдың өзінде-ақ Беларусь стансасындағы сұмдық атқылаудан аман қалғандар бірнеше секундта бірнеше пойызды күлге айналдыратын елмен соғысудың қажеті бар ма деп қатты ойланса керек. Алайда, олардың таңдауы болмады - бұл қарапайым солдаттар мен офицерлер, ал оларға Оршаға баруға бұйрық бергендер сталиндік органдардың қалай ән шырқайтыны туралы төрт жылдан аз уақыт өткен соң - 1945 жылдың мамырында, аспанда бұл музыка естілген кезде білді.
Заманауи зымыран тасығыштардың предшественниктерін Қытайдан келген зеңбіректер деп санауға болады. Снарядтар 1,6 км қашықтықты жүріп өтіп, нысанаға көптеген жебелерді атады. Батыста мұндай құрылғылар 400 жылдан кейін ғана пайда болды.
Зымырандық зеңбіректердің жасалу тарихы
Алғашқы зымырандар Қытайда ойлап табылған оқтың пайда болуының арқасында ғана пайда болды. Алхимиктер бұл элементті мәңгілік өмірге эликсир жасау кезінде кездейсоқ тапты. 11 ғасырда алғаш рет катапульталардан нысанаға бағытталған мылтық бомбалары қолданылды. Бұл механизмі зымырандарға ұқсайтын алғашқы қару болды.
1400 жылы Қытайда жасалған зымырандар қазіргі зеңбіректерге барынша жақын болды. Олардың ұшу қашықтығы 1,5 шақырымнан астам болды. Олар қозғалтқыштармен жабдықталған екі зымыраннан тұрды. Олар құлағанша, олардан көптеген жебелер ұшып кетті. Қытайдан кейін мұндай қарулар Үндістанда пайда болды, кейін Англияға келді.
1799 жылы General Congreve олардың негізінде оқтан жасалған снарядтардың жаңа түрін жасады. Олар бірден британдық армияға қызметке қабылданды. Содан кейін 1,6 км қашықтықта зымырандарды ататын үлкен зеңбіректер пайда болды.
Одан да ертерек, 1516 жылы Белгород маңындағы Запорожье казактары Қырым ханы Мелик-Гирейдің татар ордасын талқандағанда бұдан да жаңашыл зымыран тасығыштарын пайдаланған. Жаңа қару-жарақтардың арқасында олар казак әскерінен әлдеқайда көп болған татар әскерін жеңе алды. Өкінішке орай, казактар өздерінің даму сырын өздерімен бірге алып, кейінгі шайқастарда қаза тапты.
А.Засядьконың жетістіктері
Іске қосу қондырғыларын жасауда үлкен жетістікті Александр Дмитриевич Засядько жасады. Ол алғашқы RCD - бірнеше зымыран тасығыштарды ойлап тапты және сәтті енгізді. Осындай дизайннан бір уақытта кем дегенде 6 зымыранды атуға болады. Қондырғылардың салмағы жеңіл болды, бұл оларды кез келген ыңғайлы жерге тасымалдауға мүмкіндік берді. Засядьконың дамуын патшаның ағасы Ұлы князь Константин жоғары бағалады. Ол Александр I-ге берген рапортында полковник Засядькоға генерал-майор шенін беруді сұрады.
19-20 ғасырлардағы зымыран қондырғыларының дамуы.
19 ғасырда нитро ұнтағын (түтінсіз ұнтақ) пайдалана отырып, зымырандар дизайнын Н.И. Тихомиров пен В.А. Артемьев. Мұндай зымыранның алғашқы ұшырылуы КСРО-да 1928 жылы жасалған. Снарядтар 5-6 км қашықтықты өте алатын.
Орыс профессоры К.Е.Циолковскийдің қосқан үлесі арқасында РНИИ ғалымдары И.И. Гвая, В.Н. Галковский, А.П. Павленко мен А.С. Поповтың 1938-1941 жж., көп разрядты зымыран тасығыш РС-М13 және БМ-13 қондырғысы пайда болды. Бұл ретте ресейлік ғалымдар зымырандар жасап жатыр. Бұл зымырандар - «эрес» - әлі жоқ Катюшаның негізгі бөлігіне айналады. Олар оны жасаумен тағы бірнеше жыл жұмыс істейтін болады.
«Катюша» қондырғысы
Белгілі болғандай, Германия КСРО-ға шабуыл жасаудан бес күн бұрын Л.Е. Шварц Мәскеу облысында «Катюша» атты жаңа қаруды көрсетті. Ол кездегі зымыран тасығыш БМ-13 деп аталды. Сынақтар 1941 жылы 17 маусымда Софринск полигонында Бас штаб бастығы Г.К. Жуков, қорғаныс, оқ-дәрі және қару-жарақ халық комиссарлары және Қызыл Армияның басқа өкілдері. 1 шілдеде бұл әскери техника Мәскеуден майданға аттанды. Екі аптадан кейін «Катюша» отқа шомылдыру рәсімінен өтті. Гитлер бұл зымыран тасығыштың тиімділігі туралы білгенде қатты таң қалды.
Немістер бұл қарудан қорқып, оны басып алуға немесе жоюға тырысты. Дизайнерлердің Германияда сол қаруды қайта жасау әрекеті сәтсіз аяқталды. Снарядтар жылдамдыққа жетпеді, ретсіз ұшу жолы болды және нысанаға тимейді. Кеңес Одағында жасалған мылтық басқа сапада болғаны анық, оны әзірлеуге ондаған жылдар қажет болды. Неміс аналогтары оны алмастыра алмады, бұл оқ-дәрілердің тұрақсыз жұмысына әкелді.
Бұл қуатты қарудың жасалуы артиллериялық қарудың даму тарихында жаңа бет ашты. Күшті Катюша «жеңіс қаруы» деген құрметті атаққа ие болды.
Әзірлеу ерекшеліктері
БМ-13 зымыран тасығыштары алты доңғалақты төрт доңғалақты жүк көлігінен және арнайы конструкциядан тұрады. Ол жерде орнатылған платформаға зымырандарды ұшыру жүйесі кабинаға бекітілді. Гидравликаны қолданатын арнайы көтергіш қондырғының алдыңғы бөлігін 45 градус бұрышқа көтерді. Бастапқыда платформаны оңға немесе солға жылжыту қарастырылмаған. Сондықтан нысанаға жету үшін бүкіл жүк көлігін толығымен орналастыру қажет болды. Қондырғыдан атылған 16 зымырандар еркін траектория бойынша жау орналасқан жерге ұшты. Атыс кезінде экипаж түзетулер жасады. Бұл қарудың заманауи модификацияларын кейбір елдердің әскерлері әлі де пайдаланады.
БМ-13 1950 жылдары БМ-14 реактивті ұшағына ауыстырылды.
Grad зымыран тасығыштары
Қарастырылып отырған жүйенің келесі модификациясы «Град» болды. Зымыран ұшыру қондырғысы бұрынғы ұқсас модельдер сияқты мақсаттар үшін жасалған. Әзірлеушілерге арналған тапсырмалар ғана күрделене түсті. Атыс қашықтығы 20 км-ден кем болмауы керек.
Жаңа снарядтарды әзірлеуді бұрын мұндай қаруды жасамаған 147 ғылыми-зерттеу институты қолға алды. 1958 жылы А.Н. Ганичев қорғаныс технологиялары жөніндегі мемлекеттік комитеттің қолдауымен қондырғының жаңа модификациясы үшін зымыранды әзірлеу жұмыстарын бастады. Оны жасау үшін олар артиллериялық снаряд жасау технологиясын пайдаланды. Кейстер ыстық сызу әдісі арқылы жасалды. Снаряд құйрығы мен айналуы арқылы тұрақтандырылды.
Град зымырандарымен көптеген тәжірибелерден кейін олар ұшыру кезінде ашылған төрт иілген қалақтардан тұратын құйрықты бірінші болып пайдаланды. Осылайша, А.Н. Ганичев зымыранның құбырлы бағыттағышқа жақсы сәйкес келуін қамтамасыз ете алды және ұшу кезінде оның тұрақтандыру жүйесі 20 км ату қашықтығы үшін өте қолайлы болып шықты. Негізгі жасаушылар NII-147, NII-6, GSKB-47, SKB-203 болды.
Сынақтар 1962 жылы 1 наурызда Ленинград маңындағы Ржевка полигонында өткізілді. Бір жылдан кейін, 1963 жылы 28 наурызда ел «Град» ұшағын пайдалануға қабылдады. Зымыран тасығыш 1964 жылы 29 қаңтарда сериялық өндіріске шықты.
«Град» композициясы
SZO BM 21 келесі элементтерді қамтиды:
Урал-375Д автокөлігінің шассиінің артқы жағында орнатылған зымыран тасығыш;
ЗИЛ-131 негізіндегі 9Т254 көлік-тиеу машинасы және өртті басқару жүйесі;
Көлденең жазықтықта айналатын және тігінен көрсететін негізге орнатылған құбырлар түріндегі 40 үш метрлік бағыттағыштар.
Нұсқаулық қолмен немесе электр жетегі арқылы жүзеге асырылады. Құрылғы қолмен зарядталады. Көлікті зарядтауға болады. Атыс волейболмен немесе жалғыз атумен жүргізіледі. 40 снарядтан тұратын снарядпен жұмыс күші 1046 шаршы метр аумақта зардап шекті. м.
«Град» үшін снарядтар
Зымырандардың әртүрлі түрлерін ату үшін пайдалануға болады. Олар ату қашықтығы, салмағы және нысанасы бойынша ерекшеленеді. Олар аэродромдарда адам күшін, броньды машиналарды, миномет батареяларын, ұшақтар мен тікұшақтарды жою, тау-кен жұмыстарын жүргізу, түтін экрандарын орнату, радиокедергілер жасау, химиялық затпен улану үшін қолданылады.
Grad жүйесінің көптеген модификациялары бар. Олардың барлығы әлемнің әртүрлі елдерінде қызмет етеді.
Ұзақ қашықтықтағы MLRS «Уракан»
«Градтың» дамуымен бір мезгілде Кеңес Одағы ұзақ қашықтыққа ұшатын зымыран тасығышын жасап жатыр.«Ураган» пайда болғанға дейін олар Р-103, Р-110 Чирок, Коршун зымыран тасығыштарын сынақтан өткізді. Олардың барлығы оң бағаланды, бірақ жеткілікті күшті емес және олардың кемшіліктері болды.
1968 жылдың аяғында 220 мм ұзақ қашықтықтағы SZO әзірлеу басталды. Бастапқыда ол «Град-3» деп аталды. Жаңа жүйе КСРО Қорғаныс өнеркәсібі министрліктерінің 1969 жылғы 31 наурыздағы шешімінен кейін толық көлемде әзірленді. Пермьдегі №172 зеңбірек зауытында 1972 жылы ақпанда «Ураган MLRS» прототипі жасалды. Зымыран ұшыру қондырғысы 1975 жылы 18 наурызда пайдалануға берілді. 15 жылдан кейін Кеңес Одағында Ураған MLRS 10 зымыран артиллериялық полкі мен бір зымыран артиллериялық бригадасы болды.
2001 жылы бұрынғы КСРО елдерінде көптеген Ураган жүйелері қызмет етті:
Ресей - 800;
Қазақстан – 50;
Молдова – 15;
Тәжікстан – 12;
Түрікменстан – 54;
Өзбекстан – 48;
Украина – 139.
Дауылдарға арналған снарядтар Градтарға арналған оқ-дәрілерге өте ұқсас. Дәл осындай құрамдас бөліктер 9M27 зымыран бөліктері және 9X164 ұнтақ зарядтары. Әрекет ауқымын азайту үшін оларға тежегіш сақиналар да қойылады. Олардың ұзындығы 4832-5178 мм, салмағы 271-280 кг. Орташа тығыздықтағы топырақтағы шұңқырдың диаметрі 8 метр және тереңдігі 3 метр. Атыс қашықтығы 10-35 км. 10 м қашықтықта жарылған снарядтардың сынықтары 6 мм болат тосқауылдан өте алады.
Uragan жүйелері қандай мақсаттарда қолданылады? Зымыран ұшыру қондырғысы адам күшін, броньды машиналарды, артиллериялық бөлімшелерді, тактикалық ракеталарды, зениттік кешендерді, тұрақтардағы тікұшақтарды, байланыс тораптарын, әскери-өнеркәсіптік нысандарды жоюға арналған.
Ең дәл MLRS «Smerch»
Жүйенің бірегейлігі қуат, диапазон және дәлдік сияқты көрсеткіштердің үйлесімде. Басқарылатын айналмалы снарядтары бар әлемдегі алғашқы MLRS - бұл әлі де әлемде теңдесі жоқ «Смерч» зымыран ұшыру қондырғысы. Оның зымырандары зеңбіректің өзінен 70 км қашықтықта орналасқан нысанаға жетуге қабілетті. Жаңа MLRS КСРО-да 1987 жылы 19 қарашада қолданысқа енгізілді.
2001 жылы Ураган жүйелері келесі елдерде (бұрынғы КСРО) орналасты:
Ресей - 300 автомобиль;
Беларусь - 48 автомобиль;
Украина - 94 автокөлік.
Снарядтың ұзындығы 7600 мм. Оның салмағы 800 кг. Барлық сорттар үлкен деструктивті және зиянды әсерге ие. «Ураган» және «Смерч» батареяларының шығыны тактикалық ядролық қарудың әрекетіне тең. Сонымен қатар, әлем оларды пайдалануды соншалықты қауіпті деп санамайды. Олар зеңбірек немесе танк сияқты қаруларға тең.
Сенімді және қуатты «Тополь»
1975 жылы Мәскеу жылу инженерлік институты әртүрлі жерлерден зымыран ұшыруға қабілетті жылжымалы жүйені жасай бастады. «Тополь» зымыран тасығышы осындай кешенге айналды. Бұл Кеңес Одағының басқарылатын американдық континентаралық ұшақтардың пайда болуына жауабы болды (оларды АҚШ 1959 жылы қабылдады).
Алғашқы сынақтар 1983 жылы 23 желтоқсанда өтті. Бірқатар ұшырулар барысында зымыран сенімді және қуатты қару болып шықты.
1999 жылы 360 Тополь кешені он позициялық аумақта орналасты.
Жыл сайын Ресейде бір «Тополь» зымыраны ұшырылады. Кешен құрылғаннан бері 50-ге жуық сынақ жүргізілді. Олардың барлығы еш қиындықсыз өтті. Бұл жабдықтың ең жоғары сенімділігін көрсетеді.
Кіші нысаналарды жою үшін Кеңес Одағында «Точка-У» дивизиялық зымыран тасығышы жасалды. Бұл қаруды жасау жұмыстары Министрлер Кеңесінің қаулысына сәйкес 1968 жылы 4 наурызда басталды. Мердігер Коломенское конструкторлық бюросы болды. Бас конструктор – С.П. Жеңілмейтін. Зымырандарды басқару жүйесіне AG Орталық ғылыми-зерттеу институты жауапты болды. Ұшырғыш Волгоградта шығарылды.
Әуе қорғанысы зымыран жүйесі дегеніміз не
Қарсыластың әуеден және ғарыштан шабуыл жасайтын қаруларымен күресу үшін біріктірілген әртүрлі жауынгерлік және техникалық құралдардың жиынтығы зениттік-зымырандық жүйе (ЗАМ) деп аталады.
Олар әскери іс-қимылдардың орналасуымен, ұтқырлығымен, қозғалыс және бағыттау әдісімен және қашықтығымен ерекшеленеді. Олардың қатарында «Бук» зымыран тасығыштары, сондай-ақ «Игла», «Оса» және т.б. Бұл дизайн түрінің айырмашылығы неде? Зениттік-зымырандық жүйеге барлау және тасымалдау құралдары, әуе нысанасын автоматты түрде қадағалау, зениттік басқарылатын зымырандар үшін ұшыру қондырғысы, зымыранды басқару және қадағалау құрылғылары, жабдықты басқару құралдары кіреді.
Жүктелуде...
