Америкалық CNBC телеарнасы «Циркон» гипер дыбыстық зымыранының сынақтары туралы хабарладыжақсы өтті
CNBC АҚШ барлау қызметінің есептерінен хабардар дереккөздерге сілтеме жасай отырып, 2018 жылдың 10 желтоқсанында Ресей «Циркон» кемесінің негізіндегі гипер дыбысты зымыранды кезекті сынақтан өткізгенін хабарлады. Телеарна сұхбаттастарының айтуынша, сынақ кезінде зымыран дыбыс жылдамдығынан сегіз есе (Mach 8 немесе шамамен 9800 км/сағ) жылдамдыққа жеткен. Циркондардың жылдамдығы дыбыс жылдамдығынан 5-6 есе асуы керек деп бұрын хабарланған болатын. «Өткен аптадағы сәтті сынақ ресейліктердің зымыранның тұрақты ұшуына қол жеткізгенін көрсетті, бұл гипер дыбыстық қаруды жасау кезінде өте маңызды», - деп түсіндірді әскери сарапшылардың бірі CNBC-ге.
CNBC сұхбаткерлері Америка Құрама Штаттары әлі де өз кемелері мен басқа нысандарын циркондардан сенімді түрде қорғай алмайтынын атап өтті.
Реутов NPO Mashinostroyenia корпорациясы әзірлеген 3M22 зымыраны бар 3K22 ең жаңа деп аталатын спецификалық зымыран жүйесі бойынша жұмыс кем дегенде 2011 жылдан бері жалғасуда. Франция да осындай жұмыстарды жүргізіп жатыр. Қытай WU-14 GZLA ұшатын ұшағын сынақтан өткізді.
Ресейде соңғы гиперсоникалық өнімді ұшыру бірнеше жыл бойы жүргізілді, бірақ бүгін ғана зымыранның кейбір сынақ нәтижелері мен өнімділік сипаттамалары құпиясыздандырылды.
«Тестілеу кезінде жаңа ресейлік гипер дыбысты кемеге қарсы Zircon зымыраны дыбыстың сегіз жылдамдығына жетті», - деді әскери-өнеркәсіптік кешендегі дереккөз.
«Зымыранның сынақтары кезінде оның жүрістегі жылдамдығы 8 Mach-ке жететіні расталды», - деді агенттік сұхбатшысы. Алайда ол ұшырудың қашан және қай платформадан жасалғанын нақтыламады. Дереккөз Цирконды Calibre және Onyx зымырандары үшін қолданылатын бірдей ұшыру қондырғыларынан ұшыруға болатынын айтты.
Корпорацияда «Циркон» (3М22) қанатты зымырандар әзірленуде «Тактикалық зымырандар»кем дегенде 2011 жылдан бері. Ашық ақпаратқа сәйкес, зымыранның қашықтығы 400 шақырымға дейін жетеді. Циркон зымыранының экспорттық нұсқасы, UGATU сарапшыларының пікірінше, кемеге қарсы зымыранды «БрахМос-II».
https://youtu.be/imPNYBcCO-4?t=2
Бейнені қараңыз
https://youtu.be/06WBFscK6eQ?t=4
Цирконның техникалық сипаттамалары қазіргі уақытта жіктеледі. Циркон сынақтары ұзақ уақыт бойы жүргізіліп жатқанына қарамастан, зымыран туралы ақпарат өте аз. Авиациялық нұсқасы бар-жоғы туралы ақпарат жоқ.
Дегенмен, Циркон зымыранының кейбір тактикалық және техникалық сипаттамаларын 3M22 өнімін жобалау және сынау процесінің тарихы мен динамикасына сүйене отырып, қазір анықтауға болады.
Зымыран не үшін, ықтимал нысана қандай?
Ресейдің әскери кемелері мен сүңгуір қайықтары ең алдымен «Циркон» гиперсоникалық қанатты зымырандарымен қаруланатын болады. Циркон азды-көпті танымал AGBO өнімінен - аэробаллистикалық гипер дыбыстық жауынгерлік жабдықтан (мысалы, өнім 4202) несімен ерекшеленеді?
Біріншіден,
Гиперсоникалық жауынгерлік техникадан айырмашылығы, Циркон өзінің бүкіл ұшуын атмосферада, Жер атмосферасы мен ғарыш арасындағы шекарадан айтарлықтай төмен орындайды.
Екіншіден,
Егер 4202 өнімі мыңдаған шақырым қашықтықтағы нысанаға соққы беруге арналған стратегиялық жүйе болса, 3M22 ауыр кемеге қарсы зымырандар желісін әзірлейді. «Базальт» – «Гранит» – «оникс», 300-400 км қашықтықта жер үсті және жердегі нысаналарды жою.
Қолдану аясы Цирконға құрылымның беріктігіне, бірліктеріне және басқа өнімділік сипаттамаларына қатаң шектеулер қояды. Гипер дыбыстық жылдамдықта зымыран жоғары температура ағынына ұшырайды. Ол құрылымның бірнеше мың градусқа дейін қызуын тудырады (және ұшу биіктігі неғұрлым төмен болса, жүктеме соғұрлым көп болады).
«Циркон» зымыранын тасымалдаушылардың бірі Малахит теңіз инженерлік бюросы әзірлеген бесінші буын суасты қайығы Husky болуы керек».
Сонымен қатар, Циркон белгілі бір аймаққа ұшып қана қоймай, нысананы анықтап, жаудың әуе қорғанысын жеңуі керек. Электрондық кедергілердің фонында зымыран қажетті нысанды анықтауы және оны соғуға кепілдік беруі керек. Сондықтан өте жоғары талаптар. Циркон зымыранының жылдамдығын ескере отырып, оның RLGSN максималды жүктеме жағдайында жұмыс істеуі керек.
Круиздік кезеңде ұшуды басқаратын зымыранның навигациялық жүйесі дәлдігімен және жылдамдығымен ерекшеленеді. Траекторияның соңғы бөлігінде нысана радиолокациялық басы арқылы анықталады, оның жұмысына жалған нысаналар мен электронды кедергілер кедергі келтіреді.
Әлеуетті жау үшін «Циркон» - бұл әлеуетті қарсыласқа қызмет ететін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері ғана емес, сонымен қатар жұмысы енді ғана жүргізіліп жатқан болашағы барлар да оны жеңе алмайтын нысана.
Гиперсоникалық кемеге қарсы зымыранды жасаудың қысқаша тарихы
Циркон зымыранының Ресей флотына қандай мүмкіндіктер беретінін бағалау үшін оқиғалар хронологиясын қалпына келтірейік.
Ашық дереккөздерде Zircon 3K22 гиперсоникалық кемеге қарсы зымыраны бар зымыран жүйесін құру туралы алғашқы ескертулер БАҚ-та 2011 жылдың соңында пайда болды. Кейінірек «Трибуна ВПК» НПО «Машиностроения» корпоративтік газеті 2011 жылы дирекциялардың бірінде 3М22 тақырыбы бойынша бас дизайнерлер тобы құрылғанын жазды.
2011 жылы Мәскеу түбіндегі Лыткарино қаласындағы Орталық авиациялық қозғалтқыш инженериясы институты MAKS авиасалонында гипер дыбысты машиналарды көрсетті. Институт стендінде австралиялық платипусқа ұқсайтын ерекше пішінді зымырандардың үлгілері қойылды (олардың тегістелген күрек тәрізді қаптамасы және қорап тәрізді корпусы болды).
Дәл сол кезде келешегі зор «Циркон» зымырандық жүйесінің атауы жарияланды, оның құрылуы алғаш рет ресми түрде қазір ғана жарияланды. Айтпақшы, үнділік Brahmos компаниясы дәл сол «платип» үлгісін көрсетіп, гипер дыбысты көліктермен жұмыс істейтінін хабарлады.
Қызықты ақпарат мүшенің жылдық есебінде беріледі Тактикалық ракеталық корпорацияОрал жобалау және инженерлік «Толығырақ» бюросы(оның жұмысының бір саласы – радиобиіктік өлшегіштердің дамуы). 2011 жылы «Циркон» тақырыбы бойынша екі өнімнің дизайны бекітіліп, тапсырыс берушіге жіберілді (NPOmash) - «Циркон-S-ARK»Және «Циркон-S-RV». Сарапшылар RV аббревиатурасы радио биіктік өлшегіш дегенді білдіреді, ал ARC автоматты радиокомпас дегенді білдіреді деп есептейді.
Сол жылы «Гранит-Электрон» КЕҰ, Ресей Әскери-теңіз күштерінің радиоэлектрондық жүйелерінің жетекші әзірлеушісі, 3M22 жобасын жасау туралы хабарлады. автопилоттық және инерциялық навигация жүйелері. Корпорация құрамына кіретін Орынбордағы «Машиностройения» НПО-ның 2011 жылғы есебінде Strela бағдарламалық қамтамасыз ету(кемеге қарсы қанатты зымырандар, соның ішінде P-800 Oniks шығарады) алдағы жылдардағы басымдық Циркон зымырандарын сериялық өндіру үшін өндірістік базаны құру болып табылады.
«Машиностройения» корпорациясының 2012 жылғы есебіне сәйкес өнеркәсіптік өндіріс технологиясын дамыту басталды. қабылдағыш құрылғылар кешенінің лазерлік және оптикалық-электрондық жүйелеріжәне есептеу құралдары гипердыбыстық зымырандарды басқару үшін.
Дәл осы уақытта «Циркон» атауы барлық ашық көздерден жоғалып кетті. Тіпті Strela PA 2012 жылғы есептен жаңа зымыран өндіру үшін база құру туралы тармақтар алынып тасталды.
Бұл ретте премьер-министрдің орынбасары Дмитрий Рогозин Тактикалық ракеталық қару-жарақ корпорациясы мен «НПО Машиностройения» базасында суперхолдинг құру туралы хабарлады, ол гипер дыбыстық технологиялармен айналысуы керек.
Кейіннен Дубнада орналасқан машина жасау зауытын Реутов НПОмашпен біріктіру пайдасына осындай ауқымда гипердыбыстық өнеркәсіптік бірлестік құру идеясы бас тартылды. «Радуга» конструкторлық бюросы, әуеден ұшырылатын зымырандарды, соның ішінде қанатты зымырандарды әзірлейтін және шығаратын.
2012 жылдың жазында Ахтубинскідегі 929-шы ұшуды зерттеу орталығының полигонында гипер дыбысты әуеден ұшырылатын қанатты зымыран сынақтан өтті. Зымыран Ту-22М3 бомбалаушы ұшағымен тасымалданған.
2013 жылдың қыркүйегінде Тактикалық ракеталық қару-жарақ корпорациясының басшысы Борис Обносов Ресейдің шамамен 4,5 Mach жылдамдыққа жететін өнімдерді сынақтан өткізгенін мойындады.
Гиперсоникалық зымыран және ауыр крейсерлерді жаңғырту
2013 жылдан кейін Project 3K22 зымырандары туралы ақпарат ашық көздерден қайтадан жоғалып кетті. 2015 жылдың күзінде адамдар адмирал Нахимовтың модернизациясына байланысты зымыран туралы айта бастады.
арасындағы келісімге сәйкес «Севмаш» ҚБ(ТАРҚР қайта жарақтандырумен айналысады) және корпорация «Алмаз-Антей», соңғысы кәсіпорында өтіп жатқан ауыр ядролық зымыран крейсерін жаңғырту үшін он тік ұшыру қондырғысын (UVPU) ZS-14-11442M жеткізуі керек. жоба 11442.
Сексен гиперсоникалық цирконды алып, Ұлы Петр санаулы минуттарда әлеуетті жаудың бірнеше тасымалдаушы-шабуылдаушы топтарын ғана емес, Түркия сияқты державаның бүкіл әскери флотын жоюға қабілетті болады.
Қолда бар деректерге сәйкес, циркон тасымалдаушыларының бірі бесінші буын суасты қайығы болуы керек. «Хаски», оның дамуы Теңіз инженерлік бюросында басталды «Малахит». Әзірлеушілердің айтуынша, ең жаңа ядролық сүңгуір қайық екі нұсқада бір базалық платформада жасалған. Біріншіден, бұл көп мақсатты, жаудың сүңгуір қайықтарымен күресуге бағытталған. Екіншіден, қанатты зымырандармен, соның ішінде циркондармен қаруланған зениттік сүңгуір қайық.
Жаңа зымыран туралы алғашқы ақпарат пайда болғаннан және бас конструкторлар тобының құрылуынан сынақ басталғанға дейін небәрі бес жыл өтті. Мүмкін, Циркон негізінен дайын және дәлелденген техникалық шешімдерге негізделген.
«Келісімшартқа сәйкес Цирконның мемлекеттік сынақтары 2017 жылы аяқталады, ал сериялық өндіріс келесі жылы басталады деп жоспарлануда», - деді қорғаныс өнеркәсібі өкілі.
«Циркон» (3M22) қанатты зымырандар, ең алдымен, флоттың арсеналындағы «Гранит» кешендерінің ауыр кемеге қарсы зымырандарын ауыстыруға арналған және мұхит аймағындағы перспективалы кемелерді (зымырандық крейсерлер) қаруландырудың бір бөлігі болуы керек. ) «Көшбасшы» түріжәне модернизацияланған 1144 «Орлан» жобасының ядролық крейсерлері.
Телеарна дереккөздерінің хабарлауынша, АҚШ барлау қызметі Ресей циркондарды сериялық өндіруді 2021 жылы бастай алады, ал оларды әскерлерге жеткізу 2022 жылы басталады.
«Циркон» атауын Ресей президенті Владимир Путин 2018 жылғы 1 наурыздағы Федералдық жиналысқа жолдауында атаған жоқ, оның маңызды бөлігі қарудың жаңа түрлерін, соның ішінде гипер дыбысты да таныстыруға арналған. «Мұндай қаруға ие болу, әрине, қарулы күрес саласында елеулі артықшылықтар береді. Оның күші мен күші, әскери сарапшылар айтқандай, орасан зор болуы мүмкін және оның жылдамдығы оны қазіргі зымыранға қарсы қорғаныс пен әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне қолайсыз етеді, өйткені зымыранға қарсы, қарапайым тілмен айтқанда, оларды қуып жете алмайды. Ресейде мұндай қару бар. Ол қазірдің өзінде бар », - деді Путин Кинжал әуеден ұшырылатын жүйесіне сілтеме жасай отырып.
16.01.2019 18:01:40+05:00 Сергей СиненкоОтан қорғауармия, қарулы күштер, ракета, видео көру«Циркон» зымыранының техникалық сипаттамалары Американың CNBC телеарнасы «Циркон» гипер дыбыстық зымыранының сынақтары сәтті өтті.АҚШ барлау мәліметтерімен таныс дереккөздерге сілтеме жасай отырып, CNBC 2018 жылдың 10 желтоқсанында Ресей Циркон кемесінің тағы бір сынағы өткізгенін хабарлады. гипердыбыстық зымыран. Арна сұхбаттастарының айтуынша, сынақ кезінде зымыран жылдамдыққа жеткен...Сергей Синенко Сергей Синенко [электрондық пошта қорғалған]Автор Ресейдің ортасында
2019 ЖЫЛҒЫ ДЕРЕКТЕР (стандартты жаңарту)
3K-22 «Циркон» / «Циркон-S» кешені, 3М-22 зымыраны - SS-NX-33
Гиперсоникалық зымыраны бар қызмет аралық зымыран жүйесі / кемеге қарсы операциялық зымыран. Қолда бар ақпаратқа сәйкес, кешен әзірлеумен «Машиностроения» НПО ( ist. - Жылдық есеп, 15 бет). БАҚ-та кешеннің дамуы туралы алғашқы мәлімдемелер 2011 жылдың ақпанынан басталады. Сондай-ақ Циркон зымыранының экспорттық нұсқасы кемеге қарсы зымыранды «» деген ресми расталмаған болжам бар. 2012 жылға дейін кешен «сол «НПО Машиностроения» әзірлеген кешеннің» мұрагері деген гипотеза да болды.
2011 жылы «НПО Машиностроения» 15-51 дирекциясының құрамында Сергей Бунаков, Денис Витушкин, Юрий Воротынцев және Алексей Найденов () 3М-22 тақырыбы бойынша жетекші дизайнерлер тобын ұйымдастырды. Сондай-ақ 2011 жылы Zircon-S кешенінің алдын ала жобасы, сәйкесінше кешеннің ішкі жүйелерінің алдын ала жобалары әзірленді. Әзірлеудің бір бөлігі - «Циркон-С-АРК» және «Циркон-С-РВ» - КТВР құрылымдық бөлімшесі - UPKB «Detal» () жүзеге асырды. 2011 жылдан бастап «Стрела» өндірістік бірлестігінде (Орынбор қ.) «Циркон» кешенінің зымырандарының сериялық өндірісін ұйымдастыру алдағы жылдары жоспарлануда. ist. - Жылдық есеп, 15 бет). Зымыран жүйесін құру 2020 жылға дейін аяқталады деп жоспарлануда.
2012 жылдың екінші жартыжылдығындағы тақырып бойынша ақпаратты талдауға сәйкес, «Циркон» тақырыбы жабылған немесе өзгертілген деп болжанған. Бұл болжамды нақты растау болған жоқ, бірақ техникалық себептерге байланысты тақырыппен жұмыс істеудегі қиындықтар Үкіметтің «Радуга» ХБК-ны «Машиностроения» НПО-мен гипер дыбыстық жұмыстарды ұйымдастыру үшін біріктіру туралы ұсынысының пайда болуына себеп болуы мүмкін. көліктер.
2017 жылдың 8 ақпанында БАҚ 2017 жылдың көктемінде теңіз тасығышынан «Циркон» зымыранын сынақтан өткізу жоспары туралы хабарлады. Сонымен бірге, алдыңғы зымыран ұшырулар Плесецк полигонынан жүзеге асырылғаны, бұл сарапшылар арасында қалыптасқан көзқарастарға қайшы келеді (). Сірә, Плесецк қателікпен аталған және біз Ненокса полигоны туралы айтып отырмыз.
Деректер алыпсатарлық және ең жақсысы болжамды. Дереккөздер көрсетілген. 3М-22 зымыранының идентификациясы - . 3К-22 индексін еске түсіру - . Батыс атауы SS-NX-33.
Гиперсоникалық зымырандардың болжамды сынақ кестесі:
| №pp | күні | Өткізу жері | Тасымалдаушы | Күй | Ескерту, дереккөздер |
| 2012 жылғы шілде-тамыз | Ахтубинск, GLITs әуе күштері | Ту-22М3? | тартымды немесе сәтсіз бастау | «Известия» газетінің хабарлауынша () | |
| 2013 жылғы шілде-тамыз | Ахтубинск, GLITs әуе күштері | Ту-22М3? | қысқа ұшу , сәтсіз іске қосу | MAKS-2013 авиасалонында КТРВ басшысымен сұхбатқа сәйкес () | |
| 2013 жылғы 30 қыркүйек | Ахтубинск, GLITs әуе күштері | Ту-22М3? | сәтсіз ұшыру | Басылымның мәліметінше, ұшыру 2013 жылдың 30 қыркүйегінде немесе 1-2 күн бұрын болған () | |
| 2015 жылдың күзі | зымыранның ұшу сынақтарының басталуы | (, 2016) | |||
| 15.12.2015 ж | Ненокса, 21-ші MCMP | жерге ұшыру кешені | төтенше іске қосу | Сәйкестендіру болжамы | |
| 01 | 2016 жылдың 16 немесе 17 наурызы | Ненокса, 21-ші MCMP | жерге ұшыру кешені | сәтті іске қосу | БАҚ «Циркон» зымыранының жерүсті ұшыру кешенінен сынау басталғаны туралы хабарлады () |
| 02 | 2016 жылғы қыркүйек-желтоқсан | Ненокса, 21-ші GCMP? | жерге ұшыру кешені? | Зымыранның ұшу сынақтарының бірінші кезеңін аяқтайтын ұшыру. Жоспарлар бұқаралық ақпарат құралдарында 2016 жылдың 8 тамызында жарияланды () |
|
| 03 | 2017 жылдың 10-15 сәуірі | Ақ теңіз | болжамды SSN K-560 «Северодвинск» пр.885 | теңіз тасымалдаушысынан алғашқы ұшырылым | 2017 жылдың көктемінде теңіз тасымалдаушысынан сынақтар өткізу жоспарлары 2017 жылғы 8 ақпанда бұқаралық ақпарат құралдарында жарияланды (). 2017 жылдың 23 ақпанында «Северодвинск» сүңгуір қайығынан зымыранды сынақтан өткізу туралы болжам жасалды. 2017 жылдың 15 сәуірінде зымыранның жылдамдығы 8М () жеткені хабарланды. 21.04.2017 Ресей Қорғаныс министрі «Северодвинск» сүңгуір қайықтарының сәтті аяқталғанын хабарлады, бұл қайық тарихындағы алғашқы жауынгерлік миссия. |
| 04 | 2017 жылғы 30 мамыр | Ақ теңіз? | |||
| 05 | 2018 жылдың 10 желтоқсаны | Ақ теңіз? | болжамды SSN K-560 «Северодвинск» пр.885 | Батыс деректері бойынша сәтті ұшырылды | Батыс деректеріне сілтеме жасау () |
21.12.2018 «Циркон» зымыранының сынақтары шамамен 4 жыл бойы жалғасып келе жатқанын және теңіз нысанасына қарсы барлығы 10-нан астам өнім ұшырылғанын және 2019 жылы жер үсті кемелерінен сынақтарды бастау жоспарланып отырғанын хабарлайды. хабар расталмады және, мүмкін, шындыққа сай емес.
Aero India 2013 көрмесінің ашылу күніндегі BrahMos-II зымыранының моделі, Бангалор, 02.06.2013 (сурет - Шив Ароор, http://livefist.blogspot.ru).
Ұшыру жабдығы – жаңғыртылған Project 11442M зымыран крейсерінде УВПУ 3S-14-11442M әмбебап тік ұшыру қондырғысынан 3М-22 зымырандарын пайдалану жоспарлануда. 3S-14-11442M ұшыру қондырғыларын әзірлеу мен өндіруді «арнайы машина жасаудың конструкторлық бюросы» (Санкт-Петербург, «Алмаз-Антей» концернінің бөлігі) жүзеге асырады. Өндіріс 2014 жылғы 6 қарашадағы No 235/1/1/8565 бірлескен Шешім негізінде жүзеге асырылады. және «11442М тапсырысқа қатысты 3К-14, 9К, 3М55, 3К-22 кешендері үшін УВПУ 3S-14-22350 нақтылау» техникалық ерекшелігі ()
Циркон зымырандарын қолдануға арналған 3S-14 ұшыру қондырғысының нұсқасы стандартты 3S-14 ұшыру қондырғысына (2017 жылғы мамыр) қарағанда үлкенірек ұшыру жүктемелеріне арналған болуы мүмкін деп ойлаймын.
Бұқаралық ақпарат құралдары зымыранның «теңіздегі және жердегі нысандарға соққы берудің әмбебаптығына, сондай-ақ ұшыру түрі бойынша - су асты, жер үсті, жер бетінде бірігуі» керек деп хабарлайды (, 2016).
Бақылау және басқару жүйесі:
2011 жылы NPO Granit-Electron компаниясы 3M22 өнімі үшін автопилот пен инерциялық навигация жүйесін (SAIN) құрудың алдын ала жобасын әзірледі (көзі - NPO Granit-Electron 2011 жылға арналған жылдық есебі). 2012 жылы «Гранит-Электрон» концерні 3М22 кемеге қарсы зымыран жүйесіне арналған жұмыс конструкторлық құжаттамасын және басқару жабдығын әзірледі ( ist. - «Гранит-Электрон» концерні» АҚ жылдық есебі).
Басқару жүйесінің құрылғыларын (кем дегенде гироскопиялық құрылғылар) әзірлеуді NPO Electromechanics (Miass, қараңыз - «Электромеханики» НПО» АҚ 2011 жылғы жылдық есебі.). 2012 жыл ішінде NPO Электромеханика «Циркон» тақырыбы бойынша жұмыс жүргізуді жоспарлады.
«Циркон-С-АРК» және «Циркон-С-РВ» тақырыптары бойынша жабдық конструкцияларының жобаларын КТВР құрылымдық бөлімшесі – «Детал» УПКБ жүзеге асырды және 2011 жылы қаралды. Бұл жерде әңгіме радиобиіктік өлшегіштер туралы болуы мүмкін. зымырандарды басқару жүйесінде ().
Зымыран 3М-22:
Дизайн- зымыран сәл ұзартылған қанаттары бар «жүк көтергіш корпус» конструкциясы бойынша жасалған болуы мүмкін. Зымыранның ұшыру және қолдау кезеңдері де бар. Зымыранның конструкциясы атмосферада қозғалған кезде 1500 градусқа дейін қызуға арналған. C және одан жоғары.
Қозғалыс жүйесі: бәлкім, ұшырылатын қатты отынды зымыран қозғалтқышы және қолдаушы ramjet.
Зымыран қозғалтқышын әзірлеумен «Машностроения» НПО-ның 08 бөлімі айналысып жатқан шығар. 2009-2010 жылдардағы жағдай бойынша Orion конструкторлық бюросымен бірге «шетелдік тапсырыс беруші үшін» ramjet қозғалтқышы бар электр станциясы әзірленуде - мүмкін BrahMos-II зымыраны үшін. 2009 жылы қозғалтқыштардың сәтті өрт сынақтары өткізілді ().
FSUE NIIPM (Пермь) 2013 жылға арналған жылдық есебінде қатты отын зарядтары, тұтандырғыштар және газ генераторлары, соның ішінде Циркон қару жүйесі үшін есептер.
Зымыранда дыбыстан жоғары жанусыз классикалық рамджет қолданылады деген болжам бар. Болжам академик Федосовтың 09.04.2017 жылғы сұхбатына негізделген, онда ол SG ramjet қозғалтқышын жасау бойынша жұмыс әлі эксперименттік кезеңнен шықпағанын айтты.
Зымыранның өнімділік сипаттамалары:
Ұзындығы - 8-ден 10,5 м-ге дейін бағаланады (үлкенірек сан болуы мүмкін)
Ауқым:
- 300-400 км ( ist. - АҚШ сынақтан өтті, )
- 800-1000 км (болжам)
Жылдамдық:
- кемінде 4,5 М ()
- шамамен 5-6 М ()
- 6 млн (, 2016 ж.)
- 8 М дейін (, 15.04.2017, 2018 ж.)
Жауынгерлік техника:
Зымырандық оқтұмсықты 2014 жылы ГосNIIMash әзірледі және шығарды ( ist. - 2014 жылға МемНИИмаштың жылдық есебі.).
Тасымалдаушылар:
- SSN K-560 «Северодвинск» пр.885 / GRANEY - 2016-2017 қыста. Сүңгуір қайық UKSK 3S-14 ұшыру қондырғысынан «Циркон» кемеге қарсы зымыран жүйесін сынау үшін түрлендірілді.
SSN pr.885M «Ясен-М» - мүмкін, SSNs Циркон зымырандарын пайдалану мүмкіндігі бар жетілдірілген 3S-14 кешенімен жабдықталуы мүмкін.
SSGN pr.949AM – модернизациядан кейін (P-700 Granit кемеге қарсы зымырандарының орнына) Циркон кемеге қарсы зымырандарын пайдалана алатын шығар.
«Ұлы Петр» ауыр ядролық зымырандық крейсер – 2019-2022 жылдарға жоспарланған жаңғыртудан кейін. 3S-14 ұшыру қондырғыларының құрамында ().
«Адмирал Нахимов» ауыр ядролық зымыран крейсері - 2016 жылы жүргізіліп жатқан жаңғыртудан кейін 3S-14-11442M ұшыру қондырғыларын пайдалану жоспарлануда ().
Перспективалы 5-ші буын PLAKR
Күй: Ресей - төменде көрсетілген оқиғаларға қатысқан «Циркон» кешені зымыраны деген тұжырым - болжам!
2012 жылдың шілде-тамыз айлары – болжам бойынша ұшақтан зымыранды лақтыру сынағы (немесе сәтсіз сынағы). Болжам бойынша Ту-22М3. Сынақтар Ахтубинск қаласында () өткізілді.
2013 жылдың тамызы - мүмкін екінші сынақ ұшыру - сәтсіз немесе ішінара сәтті - ұшырудан кейін КТРВ басшысы Обносовтың сұхбатында бізде гипер дыбыспен (4,5 М) () қысқа ұшатын зымырандар бар екендігі туралы ақпарат пайда болды.
2013 жылдың қыркүйегі - айдың соңында тағы бір сынақ ұшыру күтілуде - болжам бойынша Циркон зымыранының немесе ұқсас гиперсоникалық зымыранның прототипі ().
2013 жылдың 30 қыркүйегі - ақпарат көзі зымыран сынағы сәтсіз аяқталуы мүмкін деп хабарлайды ().
2015 жылдың 15 шілдесі – «Циркон» кемеге қарсы зымыран кешенін сынақтан өткізуге дайындығы туралы хабарлайды. Мүмкін, біз толыққанды ұшуды жобалау сынақтары туралы айтып отырмыз.
2015 жылғы 15 желтоқсанда Ненокса полигонында зымыран ұшыру сәтсіз аяқталды. Бұл «Циркон» зымыранының жерүсті ұшыру кешенінен алғашқы ұшырылуы (фото - http://defendingrussia.ru/).
Дереккөздер:
«Стрела» ҚБ АҚ-ның 2011 жылғы 2012 жылғы қызметі туралы жылдық есеп ()
«Гранит-Электрон концерн» АҚ-ның 2012 жылғы жылдық есебі, Санкт-Петербург, 2013 ж.
«NPO Electromechaniki» АҚ 2011 жылғы жылдық есебі, Миасс, 2012 ().
Lenta.ru. 2011
Жылды қорытындылау. Сайт http://www.dancomm.ru, 2011, 2013 ж
АҚШ дыбыстан жылдам ұшатын жаңа зымыранын сынақтан өткізді. «Взгляд» веб-сайты, 2011 ().
Соңғы жылдары АҚШ зымыранға қарсы қорғаныстың ұлттық жүйесін қарқынды дамытып жатыр. АҚШ үкіметінің зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің кейбір элементтерін Шығыс Еуропада орналастыруға ұмтылысы Америка мен Ресей арасында ядролық зымырандық қарулану жарысының басталуына себеп болды.
Жаңа дыбыстан жылдам қару жасаудың өзектілігі
Ресей шекарасына жақын жерде американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін қарқынды нығайтуды ескере отырып, елдің Қорғаныс министрлігі жаңа гиперсоникалық зымырандар жасау арқылы бұған белсенді түрде қарсы тұру туралы стратегиялық шешім қабылдады. Солардың бірі – ZK-22 – гиперсоникалық «Циркон» зымыраны. Әскери сарапшылардың пікірінше, Ресей армиясы мен флотын шұғыл түрде жаңартқанда ғана кез келген ықтимал агрессорға тиімді қарсы тұра алады.
Ресей флотын модернизациялаудың мәні
2011 жылдан бастап Ресей Қорғаныс министрлігінің жоспары бойынша Циркон зымыраны сияқты бірегей қаруды жасау жұмыстары жүргізілуде. Дыбыстан жылдам зымырандардың сипаттамалары бір ортақ сапамен - ең жоғары жылдамдықпен ерекшеленеді. Олардың шапшаңдығы сонша, жау оларды ұстап алуда ғана емес, анықтауда да қиналады. Әскери сарапшылардың пікірінше, «Циркон» қанатты зымыраны бүгінде кез келген агрессияны тежейтін өте тиімді қару болып табылады. Өнімнің сипаттамалары бұл қаруды ресейлік әуе-теңіз флотының заманауи гиперсоникалық қылышын қарастыруға мүмкіндік береді.
Бұқаралық ақпарат құралдарындағы мәлімдемелер
Алғаш рет 2011 жылдың ақпанында БАҚ-та теңізде орналасқан «Циркон» гиперсоникалық қанатты зымыраны бар кешеннің дамуы туралы мәлімдемелер пайда болды. Қару ресейлік дизайнерлердің соңғы күрделі әзірлемесі болды.
Болжалды белгілеу 3K-22 аббревиатурасы болды.
2011 жылдың тамызында «Тактикалық ракеталық қару» концернінің бас директоры Борис Обносов корпорация дыбыс жылдамдығынан 12-13 есе асатын 13 Mach жылдамдыққа жететін зымыран жасауды бастағанын хабарлады. (Салыстыру үшін: бүгінде Ресей Әскери-теңіз күштерінің соққы зымырандарының жылдамдығы 2,5 Махқа дейін).
2012 жылы Ресей Федерациясы Қорғаныс министрінің орынбасары жасалған гипердыбыстық зымыранның алғашқы сынағы жақын арада күтілетінін мәлімдеді.
Ашық ақпарат көздері «Циркон» гипер дыбыстық зымыраны бар кеме кешенін жасау «НПО Машиностроения» компаниясына тапсырылғанын хабарлады. Белгілі болғандай, қондырғының техникалық сипаттамалары туралы ақпарат жіктеледі, болжамды деректер хабарланды: қашықтығы - 300-400 км, жылдамдығы - 5-6 Мах.
Бұл зымыранды ресейлік дизайнерлер үнді мамандарымен бірге Onyx P-800 зымыраны негізінде жасаған BrahMos дыбыстан жылдам қанатты зымыранның гипердыбыстық нұсқасы деген расталмаған мәліметтер бар. 2016 жылы (ақпанда) BrahMos Aerospace компаниясы 3-4 жыл ішінде оның баласына арналған гипер дыбыстық қозғалтқышты жасауға болатынын хабарлады.
2016 жылдың наурызында БАҚ жерүсті ұшыру кешенінен жүзеге асырылған «Циркон» гипер дыбыстық зымыранының сынақтарының басталғаны туралы хабарлады.
Болашақта соңғы ресейлік Husky сүңгуір қайықтарына Цирконды орнату жоспарланған болатын. Қазіргі уақытта бұл 5-ші буын көпмақсатты ядролық сүңгуір қайықтарды Малахит конструкторлық бюросы әзірлеуде.
Сонымен бірге БАҚ-та зымыранның мемлекеттік ұшу сынақтары қарқынды жүріп жатқаны туралы ақпарат тарады. Аяқталғаннан кейін Цирконды Ресей Әскери-теңіз күштерімен пайдалануға қабылдау туралы шешім қабылданады деп күтілуде. 2016 жылдың сәуірінде «Циркон» зымыранының сынақтары 2017 жылға дейін аяқталады, ал қондырғыны жаппай өндіріске енгізу 2018 жылы күтілетіні туралы ақпарат жарияланды.
Әзірлеу және тестілеу
2011 жылы Тактикалық зымырандар концерні Циркон гиперсоникалық кемеге қарсы зымырандарды жобалауды бастады. Жаңа қарулардың сипаттамалары, сарапшылардың пікірінше, бұрыннан бар Bolid кешенімен көп ұқсастыққа ие.
2012 және 2013 жылдары Ахтубинск полигонында жаңа зымыран сынағы жүргізілді. Ол тасымалдаушы ретінде пайдаланылды.Сынақтардың нәтижелері оқтұмсықтың сәтсіз ұшырылуы мен қысқа мерзімді ұшуының себебі туралы қорытындыларға әкелді. Кейінгі сынақтар 2015 жылы тасымалдаушы ретінде жерүсті ұшыру кешенін пайдалана отырып жүргізілді. Енді «Циркон» зымыраны апатты жағдайда ұшырылды. 2016 жылғы сынақтың сипаттамалары оң нәтиже берді, бұл әзірлеушілерді бұқаралық ақпарат құралдарында жаңа гиперсоникалық зымыран қаруын жасау туралы жариялауға итермеледі.
Жаңа зымырандарды қайда қолдану жоспарлануда?
Бұдан әрі жоспарланған мемлекеттік сынақтар аяқталғаннан кейін гипер дыбыстық зымырандар Huskies (көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар), «Лидер» крейсерлері және модернизацияланған «Орлан» және «Пётр Великий» ядролық крейсерлерімен жабдықталады. Ауыр ядролық крейсер «Адмирал Нахимов» кемеге қарсы «Циркон» зымыранымен де жабдықталады. Жаңа өте жоғары жылдамдықты қарудың сипаттамалары ұқсас модельдерден әлдеқайда жоғары - мысалы, Гранит кешені. Уақыт өте келе ол ЗК-22-ге ауыстырылады. «Циркон» зымыранын тек болашағы бар және модернизацияланған сүңгуір қайықтар мен жер үсті кемелері пайдаланады.
Техникалық сипаттама
- Зымыранның ұшу қашықтығы 1500 км.
- Орнату жылдамдығы шамамен 6 Mach. (Mach 1 секундына 331 метрге тең).
- ЗК-22 оқтұмсықтарының салмағы кемінде 200 кг.
- 500 км – гиперсоникалық «Циркон» зымыранының жойылу радиусы.
Қарудың сипаттамалары оны басқаратын әскердің мұндай қаруы жоқ жаудан артықшылығын бағалауға негіз береді.
Қозғалтқыш және отын
Жылдамдығы кемінде 4500 км/сағ болатын нысан гипердыбыстық немесе ультра жоғары жылдамдықты болып саналады. Мұндай қаруды жасау кезінде әзірлеушілер көптеген ғылыми-техникалық мәселелерге тап болады. Олардың арасында өте өзекті сұрақтар - дәстүрлі реактивті қозғалтқышты пайдаланып зымыранды қалай жеделдету керек және қандай отынды пайдалану керек? Ресейлік әзірлеуші ғалымдар шешім қабылдады: ZK-22-ні жеделдету үшін дыбыстан жылдам жанумен сипатталатын арнайы ramjet қозғалтқышын қолданыңыз. Бұл қозғалтқыштар энергия сыйымдылығы жоғары (20%) жаңа «Decilin - M» отынында жұмыс істейді.
Дамуға қатысатын ғылым салалары
Жоғары температура - бұл «Циркон» зымыран-тасығышы жеделдетуден кейін маневрлік ұшуды жүзеге асыратын жалпы орта. Ұшу кезінде дыбыстан жоғары жылдамдықтағы үйге бағыттау жүйесінің сипаттамалары айтарлықтай бұрмалануы мүмкін. Мұның себебі - жүйеден нысананы бөгеп, сенсорды, антеннаны және басқару элементтерін зақымдауы мүмкін плазмалық бұлттың пайда болуы. Гиперсоникалық жылдамдықпен ұшу үшін зымырандар неғұрлым жетілдірілген авиациялық техникамен жабдықталуы керек. ZK-22 сериялық өндірісі материалтану, қозғалтқыш жасау, электроника, аэродинамика және т.б. сияқты ғылымдарды қамтиды.
Циркон зымыраны (Ресей) қандай мақсатта жасалды?
Мемлекеттік сынақтардан кейін алынған сипаттамалар дыбыстан жоғары бұл нысандар жаудың танкіге қарсы қорғанысын оңай жеңе алады деп айтуға негіз береді. Бұл ZK-22-ге тән екі ерекшеліктің арқасында мүмкін болды:
- 100 км биіктіктегі оқтұмсықтың жылдамдығы 15 Мах, яғни 7 км/сек.
- Тығыз атмосфералық қабатта бола отырып, нысанаға жақындамай тұрып, оқтұмсық күрделі маневрлер жасайды, бұл қарсыластың зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жұмысын қиындатады.
Көптеген ресейлік және шетелдік әскери сарапшылар әскери-стратегиялық тепе-теңдікке қол жеткізу гипер дыбыстық зымырандардың болуына тікелей байланысты деп санайды.
Перспективалар туралы
БАҚ АҚШ-тың гипер дыбыстық зымырандарды жасау жағынан Ресейден қалып қойғаны туралы ақпаратты белсенді түрде таратуда. Журналистер өз мәлімдемелерінде американдық әскери зерттеулердің деректеріне сілтеме жасайды. 2020 жылға қарай Ресей армиясының арсеналында «Циркон» зымыранынан да заманауи гипер дыбыстық қарулардың пайда болуы күтілуде. Әлемдегі ең дамыған жүйелердің бірі саналатын АҚШ-тың зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі үшін Ресей Әскери-әуе күштерінде өте жоғары жылдамдықтағы ядролық қарудың пайда болуы, журналистердің пікірінше, нағыз сынақ болмақ.
Бүкіл әлемде жарияланбаған жоғары технологиялық қарулану жарысы жалғасуда. 21 ғасырда соғыстың қорытындысында шешуші рөл атқаратын соңғы технологияларға жатады. 2000 жылы АҚШ президенті Джордж Буштың гиперсоникалық жоғары дәлдіктегі қанатты зымырандарды қолдана отырып, жаһандық жылдам соққы беру мүмкіндігін жүзеге асыратын директиваға қол қоюы кездейсоқ емес.
Оның кімге арналғанын болжау оңай. Сондықтан болар, 2016 жылдың қазан айында Ресей қорғаныс министрі Сергей Шойгу радиусы шамамен 4500 шақырым болатын X-101-де соңғы қанатты зымырандарды қолдану туралы хабарлады.
Сипаттамалары оған иелік ететін армия үшін қарулануда орасан зор артықшылыққа кепілдік беретін «Циркон» гипер дыбыстық зымыраны кез келген генералдың, министрдің және президенттің «алтын арманы» болып табылады. Мұндай қарудың болуы кез келген әскери қақтығыстарда айтарлықтай тежеуші факторға айналуы мүмкін.
Сериялық атауы: 3м22;
Тиістілігі: 3k22 «Циркон» спецификалық зымыран жүйесі;
Әзірлеуші: NPO Mashinostroeniya;
Әзірлеудің басталуы: 2011 ж.
Негізгі сипаттамалары:
- Гиперсоникалық (яғни дыбыс жылдамдығынан кемінде 5 есе жылдам);
- Қанатты, ұшқышсыз, жалғыз ұшыру;
- Жоғары дәлдік.
Сыртқы түрі: жаңа ыстыққа төзімді қорытпалардан жасалған қорап тәрізді туралған корпус, тегістелген күрек тәрізді қаптама («мұрын»).
Жаңа ресейлік циркон зымыраны.
Жаңа буын зымыранының өнімділік сипаттамалары
Ақпарат жанама деректерге және расталмаған ақпаратқа негізделген индикативті, өйткені ресейлік гиперсоникалық Zircon 3M22 қанатты зымыраны әлі қолданысқа енген жоқ.
| Параметр | Мағынасы | Пікір |
| Іске қосу құралы | 3s14, «айналмалы» түрі, палуба және палуба астындағы орналастыру | 2-ден 8-ге дейін зымырандар Палубаны орналастыру – тік ұшыру, палубаның астына орналастыру – көлбеу |
| Ұзындығы | 8-10 м | Ресейдің соңғы «Оникс» (P-800) және «Калибр» (3м54) зымырандары 3s14-тен бастап ұшырылды. |
| Соғыс басының салмағы | 300-400 кг | |
| Ұшу биіктігі | шағын (30-40 км), атмосфераның төмен тығыз қабаттары | Ұшу оның негізгі қозғалтқышының әсерінен жүзеге асырылады (іске қосу қозғалтқышы емес, күшейткіш қозғалтқыш емес, курсты түзететін барлық көмекші қозғалтқыштар емес) Төмен биіктікте мұндай жылдамдықтағы ауаның кедергісіне байланысты тері жай еріп кетуі мүмкін |
| Мах саны | 5-тен 8-ге дейін (кейбір мәлімдемелерге сәйкес, бұл шектеу емес) | Қарапайым тілмен айтқанда, Мах саны 3M22 қанатты зымыранының жылдамдығы (белгілі бір биіктікте) дыбыс жылдамдығынан қанша есе асып түсетінін көрсетеді. Әртүрлі биіктікте дыбыс жылдамдығы әр түрлі болады (неғұрлым жоғары болса, соғұрлым төменірек), сондықтан Мах саны зымыранның тұрақтылығы мен бағытын ұстануға көмектеседі. Махметр көрсеткіштері: 0,8 төмен - дыбыстық емес; 0,8 - 1,2 - трансоникалық; 1 - 5 - дыбыстан жоғары; 5-тен жоғары – гипердыбыс |
| Ауқым | 300-500 км | Соғыс оқтұмсықтары Ресейдің жаңа зымыран тасығыштарымен жеткізіледі |
| Траектория | ерікті, оның ішінде орама (әуе қорғанысын айналып өту үшін), контурлық (радар жабдығын айналып өту үшін) | Баллистикалық зымырандардан айырмашылығы, ол ішкі (тәуелсіз) және сыртқы басқарылады |
| Нұсқаулық | Инерция + радиобиіктік өлшегіш + белсенді радар + нысаналарды іздеуге арналған оптикалық-электрондық кешен | |
| Қозғалтқыш | тікелей ағынды, дыбыстан жоғары жану | «Децилин-М» энергия сыйымдылығы жоғары отынды пайдалануға болады. |
Жаңа буын зымыранының күтілетін қозғалысын Бірінші арна репортажынан көруге болады.
Ықтимал тасымалдаушылар (теңізде):
- Орлан класындағы ядролық қуатты крейсерлер; «Ұлы Петр»; «Адмирал Нахимов»;
- «Кеңес Одағы флотының адмиралы Кузнецов» ауыр ұшақ тасығыш крейсері (жаңартудан кейін);
- «Лидер» ядролық жойғыштар (23560 жоба);
- Ясен-М сериясының ядролық сүңгуір қайықтары (жақсартылған төртінші буын, жоба 885м); «Антей» (949а); «Хаски» (бесінші ұрпақ, арнайы модификацияда).
Ресейлік гипердыбыстық қанатты зымыранның фоны
Кеңес Одағы бірінші болып сериялық кемеге қарсы қанатты зымырандармен қаруланды. Циркон ресейлік ғалымдардың соңғы дамуы болды. Ал бірінші көшірме Термит зымыраны (П-15) болды. 70-ші жылдары жаңа буынның (X-50) дыбыстан жоғары және гиперсоникалық қанатты зымырандар жасалды, бірақ КСРО-ның ыдырауына байланысты жұмыс аяқталмады.
биыл «Спираль» жобасы іске қосылды
Бірінші гиперсоникалық ұшақ 1965 жылы басталған спираль (орбиталық ұшақ) жобасына арналған күшейткіш ұшақ болады.
«50-50» өнімі ретінде белгілі барлау дисперстері:
- 38 метрлік құйрықсыз ұшақ;
- қанатты ұзындығы 16,5 м үшбұрыш қанаты;
- төмен түсірілетін садақ;
- гиперсониялық ауа қабылдау;
- түбегейлі жаңа турбореактивті қозғалтқыштар:
керосин бойынша: M=4, ауқымы = 6-7 мың км,
сұйық сутегі бойынша: М=5, қашықтығы = 12000 км.
Ұшақ ЦАГИ-де сынақтан өтті, бірақ 70-ші жылдары жоба да жабылды.
1979 жылы олар гиперсоникалық қозғалтқыштар тақырыбына қайта оралды. Олардың жұмыс жағдайларын қалпына келтіру үшін зениттік зымырандар пайдаланылды: оқтұмсықтың орнына сынаққа арналған жабдықтары бар блок орнатылды.
- Пайдаланудан шығарылатын 5V28 зымырандарының негізінде «Холод» гиперсоникалық ұшатын зертханасы болды. 1991-1999 жылдардағы жеті ұшырылым үшін. Сыналған E-57 қозғалтқышының жұмыс уақыты 77 секундқа дейін ұлғайтылды, жылдамдығы 1855 м/с (~6,5 М) дейін ұлғайтылды;
- Igla ұшатын зертханасы Rokot зымыран тасығышының (құрлықаралық UR-100N ұрпағы) негізінде құрылған. Оның үлгісін әлі де авиашоуларда көруге болады. Зертханалық жұмыс жағдайлары: М = 6-14, биіктік = 25-50 км, ұшу уақыты – 7-12 минут.
Гиперсоникалық қанатты зымырандардың даму хронологиясы
НПО Машевский патенті зымыранның ерекше қасиетін - алынбалы оқтұмсықты көрсетеді Гиперсоникалық цирконды әзірлеу NPO Mashinostroyenia компаниясына жатады және 2011 жылы басталады.
НПО Машевский патенті зымыранның ерекше қасиетін - алынбалы оқтұмсықты көрсетеді | күні | Дереккөз | Оқиға |
| 2011 жылдың соңы | «Макс» авиашоуы, Лыткарино | Бірінші рет Zircon 3K22 кешені, гиперсоникалық снарядтардың прототиптері туралы айтылды |
| 2011 | НПОМаштың «Әскери-өнеркәсіптік кешеннің трибунасы» корпоративтік газеті | 3M22 жобасы үшін ресми түрде бас дизайнерлер тобы құрылды |
| 2011 | «Детал» ПКБ жылдық есебі | «Циркон-С-АРК» (автоматты радиокомпас) және «Циркон-С-РВ» (радио биіктік өлшегіш) алдын ала жобалары бекітілді. |
| 2011 | «Гранит-Электрон» КЕҰ есебі | 3М22 инерциялық навигация және автопилот жүйесі үшін жобалар жобалары және дайын жобалық құжаттама |
| 2011 | Strela бағдарламалық құралы туралы есеп | Жаңа өнімдерді, соның ішінде Циркон зымырандарын жаппай өндіру жоспарлары |
| 2012 | «Машиностройения» НПО есебі | Гипер және дыбыстан жоғары зымырандар үшін оптикалық-электрондық және лазерлік бағыттау және анықтау жүйелерін өндіру технологияларын әзірлеу |
| 2012 | Дмитрий Рогозин | Гиперсоникалық технологияларды дамыту бойынша суперхолдинг құру бойынша орындалмаған жоспарлар |
| 2012 жылдың жазы | Жаңалық көздерін ашыңыз | Ақтөбе қаласы, 929-шы полигон. ұшуды зерттеу орталығы, Ту-22М3 бомбалаушы ұшағынан Циркон гиперсоникалық қанатты зымырандарын лақтыру сынақтары (сәтті және сәтсіз) |
| 2013 жылдың қыркүйек айы | Борис Обносов | Гиперсоникалық зымыранның прототипі (4,5 М), мәселе тұрақты және ұзақ ұшу |
| 2015 жылдың күзі | «Адмирал Нахимов» жаңғырту жобасы | Алмаз-Антей, басқалармен қатар, 2018 жылдан кешіктірмей крейсерді конверсиялау үшін 3K22 кешенін, яғни Цирконды жеткізуі керек. |
| 2015 жылғы 15 желтоқсан | Жаңалықтар көздері | Архангельск облысы, Ненокса ауылы, эксперименттік үлгіні іске қосу (сәтсіз) |
| 2016 жылдың ақпаны | Жаңалықтар көздері | 3K22 модернизацияланған Ұлы Петрді (1144 жобасы, ауыр ядролық крейсер), сондай-ақ нұсқалардың бірінде бесінші буын Husky сүңгуір қайығын қаруландырады. |
3м22 Циркон кемеге қарсы қанатты зымырандарды сынау
Сынақтар туралы жаңалықтар әртүрлі ақпарат агенттіктерінде бірнеше рет пайда болды, бірақ ресми растау болмады және дереккөздер де жарияланбады. Жарияланған сынақтардың шындығы күмән тудырады - олар әлеуетті жауды қорқыту үшін күш көрсету ғана ма?
Олар перспективалы зымыранды 2020 жылы пайдалануға беруге уәде береді; жаппай жеткізілім және гиперсоникаға көшу ұзақ уақытқа - 2040 жылға дейін болжануда.
Перспективалар мен сын
Жобаға сәйкес, жаңа буын Zircon 3M22 кемеге қарсы қанатты зымыраны әмбебап болып табылады және оны барлық дерлік кемелер, сондай-ақ армия (құрлық әскерлері), әскери ғарыш күштері және т.б. пайдалана алады. Дегенмен, аз мөлшерде болғандықтан Ресми ақпаратқа қарамастан, дизайнның көптеген аспектілері даулы болып қала береді.
| Мәселе | Мүмкін шешім |
| Аэродинамикалық қыздыру жағдайында радиоарнаның немесе негізгі бастиектің өнімділігі. Атмосфераның төмен қабаттарында ұшқан кезде снаряд плазмалық бұлтпен (иондалған газдар қабаты) қоршалған және мақсатты белгілеу мен радиотрафиктің елеулі бұрмалануы орын алады. Ғарышқа ұшатын көліктер үшін бұл мәселе шешілген жоқ. | Ядролық оқтұмсық және үлкен нысана (мысалы, шағын қала) |
| Мақсатқа жақын жерде жылдамдықты трансоникалық деңгейге дейін төмендету (Mach саны = 0,8), негізгі басын қосу | |
| Нысананың координаталарын анықтағаннан кейін, электр станциясын бөлу (пироқұрылғыларды пайдалану) және нысанаға сырғанау ұрыс іздеу модулімен соққы беру (сонымен қатар аз байқалады). | |
| Жоғары дәлдіктегі спутниктік нұсқау, соққы «ақылды» доптар немесе жоғары жарылғыш снарядтар арқылы жеткізіледі (жылулық бейнелеуді басқару басы сияқты өте даулы шешім) | |
| Зымыранның құйрығындағы радиотолқындарға арналған терезе (сыртқы басқару арнасы), командалардың бірнеше рет қайталануы | |
| Қолданыстағы кемеге қарсы гиперсоникалық қанатты зымырандардың шуылға төзімділігі төмен | |
| Аэродинамикалық қыздыруға байланысты радардың басы еріп кетуі мүмкін | Жәрмеңкеге және денеге арналған жоғары температуралы оксид керамикасын қабылдау (1500 градусқа төтеп бере алады) |
Егер барлық мүмкін болатын мәселелер сәтті шешілсе, Циркон - бұл бұқаралық ақпарат құралдарында орналасқандықтан, дәл жауапты жауапқа айналу қаупі бар қару. Жаңа «Циркон» зымыраны ұшақ тасығыштары мен астаналық кемелердің ұрыстағы маңыздылығын төмендетеді, сонымен қатар басқа мемлекеттерді кемедегі әуе қорғанысын жаңғыртуға ынталандырады деп күтілуде.
«Үш-мач» ұшақтарының ұшуы құрылымның қатты қызуымен қатар жүрді. Ауа қабылдағыштардың жиектері мен қанаттың алдыңғы жиегінің температурасы 580-605 К, ал қалған терінің 470-500 К дейін жетті. Мұндай қыздырудың салдары қазірдің өзінде 370 температурада болғанымен дәлелденді. K кабиналарды жылтырату үшін қолданылатын органикалық шыны жұмсарады және жанармай қайнай бастайды. 400 К-де дуралюминийдің беріктігі төмендейді, 500 К-де гидравликалық жүйедегі жұмыс сұйықтығының химиялық ыдырауы және тығыздағыштардың бұзылуы орын алады. 800 К титан қорытпалары қажетті механикалық қасиеттерін жоғалтады. 900 К жоғары температурада алюминий мен магний балқиды, ал ыстыққа төзімді болат өзінің қасиеттерін жоғалтады.
Ұшулар стратосферада 20 000 метр биіктікте өте сирек ауада орындалды. Төмен биіктікте Mach 3 жылдамдығына жету мүмкін болмады: терінің температурасы төрт сандық мәндерге жетеді.
Келесі жарты ғасырда атмосфералық жылытудың қызғанышымен күресу үшін бірқатар шаралар ұсынылды. Бериллий қорытпалары және жаңа абляциялық материалдар, бор және көміртекті талшықтар негізіндегі композиттер, отқа төзімді жабындарды плазмалық бүрку...
Қол жеткен прогреске қарамастан, термиялық тосқауыл әлі де гипердыбыс жолында елеулі кедергі болып қала береді. Міндетті кедергі, бірақ жалғыз емес.
Дыбыстан жоғары ұшу қажетті күш пен отын шығыны тұрғысынан өте қымбат. Ал бұл мәселенің күрделілік деңгейі ұшу биіктігінің төмендеуімен тез артады.
Бүгінгі күні қолданыстағы ұшақтар мен қанатты зымырандардың ешқайсысы теңіз деңгейінде 3М жылдамдыққа жете алмады.
Басқарылатын ұшақтар арасындағы рекордшы МиГ-23 болды. Салыстырмалы түрде шағын өлшемі, айнымалы сыпырғыш қанаты және қуатты R-29-300 қозғалтқышының арқасында ол жерге жақын жерде 1700 км/сағ жылдамдыққа жете алды. Әлемдегі кез келген адамнан артық!
Қанатты зымырандар сәл жақсырақ нәтиже көрсетті, бірақ сонымен бірге Mach 3 шегіне жете алмады.
Дүние жүзіндегі кемеге қарсы зымырандардың алуан түрлерінің ішінде тек төрт кемеге қарсы зымыран теңіз деңгейінде дыбыс жылдамдығынан екі есе жоғары ұша алады. Олардың ішінде:
ZM80 «Маса»(ұшу салмағы 4 тонна, максималды жылдамдығы 14 километр биіктікте – 2,8 М, теңіз деңгейінде – 2 М).
ZM55 «Оникс»(ұшу салмағы 3 тонна, 14 км биіктікте максималды жылдамдық – 2,6 М).
ZM54 «Калибр».
Ақырында, орыс-үнді «Брахмос»(ұшу салмағы 3 тонна, төмен биіктікте жобалық жылдамдығы 2М).
Келешегі зор «Калибр» қымбат 3M-ге ең жақын келді. Көп сатылы орналасудың арқасында оның алынбалы оқтұмсығы (бұл үшінші кезең) мәре сызығында 2,9 М жылдамдыққа жетуге қабілетті. Дегенмен, ұзақ емес: оқтұмсықты бөлу және жеделдету нысанаға жақын жерде жүзеге асырылады. Марш кезеңінде ZM54 дыбыстан төмен деңгейде ұшады.
Айта кету керек, тәжірибеде ZM54 бөлу алгоритмін сынау және сынау туралы ақпарат жоқ. Жалпы атауға қарамастан, ZM54 зымыранының өткен жылдың күзінде Каспий теңізінің аспанында ұмытылмас отшашуын ұйымдастырған «Калибрлермен» шамалы ұқсастықтары бар (құрлықтағы нысанаға шабуыл жасауға арналған субсоникалық зымыран, индекс ZM14).
Төмен биіктікте > 2М жылдамдықты дамытатын зымыран, тура мағынада, әлі ертең ғана деп айтуға болады.
Ұшудың тұрақты кезеңінде 2М әзірлеуге қабілетті үш кемеге қарсы зымырандардың («Москит», «Оникс», «Брахмос») әрқайсысы ерекше салмағы мен өлшемдік сипаттамаларымен ерекшеленетінін байқадыңыз. Ұзындығы 8-10 метр, ұшыру массасы дыбыстан төмен кемеге қарсы зымырандармен салыстырғанда 7-8 есе жоғары. Сонымен қатар, олардың оқтұмсықтары салыстырмалы түрде кішкентай, зымыранның ұшыру массасының шамамен 8% құрайды. Ал төмен биіктікте ұшу қашықтығы 100 км-ге әрең жетеді.
Бұл зымырандарды әуеден ұшыру мүмкіндігі әлі де күмәнді. Ұзындығы тым ұзын болғандықтан, «Маса» және «Брахмос» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне сәйкес келмейді, олар кемелердің палубаларында бөлек ұшырғыштарды қажет етеді. Нәтижесінде дыбыстан жылдам кемеге қарсы зымырандарды тасымалдаушылардың санын бір қолмен санауға болады.
Осы ретте осы мақаланың тақырып тақырыбына жүгінген жөн.
ZM22 «Циркон» - Ресей Әскери-теңіз күштерінің гиперсоникалық қылыш.Миф немесе шындық?
Бұл туралы көп айтылатын зымыран, бірақ оның сұлбасын ешкім де көрмеген. Бұл супер қару қандай болады? Оның мүмкіндіктері қандай? Ал негізгі сұрақ: заманауи технологиялық деңгейде кемеге қарсы зымыран жүйесін құру жоспарлары қаншалықты шынайы?
Дыбыстан жоғары ұшақтар мен зымырандарды жасаушылардың азаптары туралы ұзақ кіріспе оқығаннан кейін, көптеген оқырмандар «Цирконның» өмір сүруінің шынайылығына күмәнданған шығар.
Дыбыстан жоғары және гипер дыбыс шекарасында ұшатын отты жебе, 500 километр немесе одан да көп қашықтықтағы теңіз нысандарына соғуға қабілетті. Кімнің жалпы өлшемдері UKSK ұяшықтарына орналастырылған кезде белгіленген шектеулерден аспайды.
3S14 әмбебап кемеге негізделген атыс жүйесі - бұл Калибр отбасылық зымырандарының барлық ауқымын ұшыруға арналған 8 зарядты палуба астындағы тік ұшыру құрылғысы. Макс. зымыранмен тасымалдау және ұшыру контейнерінің ұзындығы 8,9 метр. Бастапқы салмақ шегі үш тоннаға дейін. Осындай он модуль (80 ұшыру силосы) модернизацияланған ядролық қуаттағы Орланстағы соққы қаруының негізін құрайды деп жоспарлануда.
Перспективалы супер қару немесе басқа орындалмаған уәде? Күмәндер бекер.
Ұшу кезінде 4,5 М жылдамдыққа жетуге қабілетті дыбыстан жоғары кемеге қарсы зымыранды пайда болуы зымырандық қаруды жетілдірудегі келесі логикалық қадам болып табылады. Бір қызығы, ұқсас сипаттамалары бар зымырандар әлемнің жетекші флоттарында шамамен 30 жыл бойы қызмет етіп келеді. Біз не туралы айтып жатқанымызды түсіну үшін бір индекс жеткілікті.
48N6E2 зениттік зымыраны S-300FM «Форт» теңіз зениттік жүйесінің бөлігі ретінде
Корпустың ұзындығы мен диаметрі S-300 тобының барлық зымырандары үшін стандартты болып табылады.
Ұзындығы = 7,5 м, қанаттары бүктелген зымыранның диаметрі = 0,519 м Ұшу салмағы 1,9 тонна.
Соғыс оқтұмсығы - салмағы 180 кг болатын жарылғыштығы жоғары фрагментациялық қондырғы.
VC-тің болжалды жойылу диапазоны 200 км-ге дейін.
Жылдамдығы - 2100 м/с дейін (дыбыстың АЛТЫ жылдамдығы).
SAM 48N6E2 S-300PMU2 «Фаворит» жер кешенінің бөлігі ретінде
Зениттік зымырандарды кемеге қарсы зымырандармен салыстыру қаншалықты орынды?
Тұжырымдамалық айырмашылықтар көп емес. 48N6E2 зениттік зымырандар мен перспективалы Циркон - бұл барлық салдары бар басқарылатын зымырандар.
Теңізшілер кемедегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жасырын мүмкіндіктерін жақсы біледі. Жарты ғасыр бұрын зениттік зымырандарды бірінші рет атқылау кезінде айқын жаңалық жасалды: көру сызығында зымыранға қарсы қорғаныс жүйелері бірінші болып қолданылатын болады. Олардың оқтұмсық массасы аз, бірақ олардың реакция уақыты кемеге қарсы зымырандармен салыстырғанда 5-10 есе аз! Бұл тактика теңіздегі «төбелестерде» кеңінен қолданылды. Янкилер стандартты (1988) ирандық фрегатқа зақым келтірді. Орыс теңізшілері Осаның көмегімен грузин қайықтарымен айналысты.
Қорытындысы: егер жақын сақтандырғышы бар кәдімгі зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі кемелерге қарсы қолданыла алатын болса, онда неге оның негізінде жер үсті нысандарын жою үшін арнайы қару жасамасқа?
Артықшылығы жоғары ұшу жылдамдығы, гипер дыбыс шекарасында болады. Негізгі кемшілігі - зымыранның жаудың әуе қорғанысын бұзып өтуіне осал ететін биіктіктегі ұшу профилі.
Зымырандар мен кемеге қарсы зымырандар арасындағы негізгі дизайн айырмашылықтары қандай?
Бағыттау жүйесі.
Көкжиек үстіндегі нысаналарды анықтау үшін кемеге қарсы зымырандар белсенді радар іздеушісін қажет етеді.
Айта кетейік, ARGSN бар зениттік зымырандар әлемде бұрыннан қолданылып келеді. Олардың біріншісі (еуропалық астра) он жылдан астам бұрын пайдалануға берілген. Ұқсас зымыранды американдықтар жасаған (Стандарт-6). Отандық аналогтары 9M96E және E2 - Redut теңіз әуе қорғаныс жүйесінің зениттік зымырандары.
Сонымен қатар, 100 метрлік кемені анықтау белсенді маневр жасайтын нүктелік нысанды (ұшақ немесе зымыран) нысанаға алудан оңайырақ болуы керек.
Қозғалтқыш.
Көптеген зениттік зымырандар қатты зымыран қозғалтқышымен жабдықталған, оның жұмыс уақыты секундтармен шектеледі. 48N6E2 зымыран қозғалтқышының жұмыс уақыты бар болғаны 12 секундты құрайды, содан кейін зымыран аэродинамикалық рульдермен басқарылатын инерция бойынша ұшады. Әдетте, стратосферада жоғары марш учаскесі бар квазибаллистикалық траектория бойынша зымырандардың ұшу қашықтығы 200 километрден аспайды (ең «ұзақ қашықтық»), бұл өзіне жүктелген міндеттерді орындау үшін жеткілікті. олар.
Кемеге қарсы қарулар, керісінше, турбореактивті қозғалтқыштармен жабдықталған - ұзақ, ондаған минуттар, атмосфераның тығыз қабаттарында ұшу. Зениттік зымырандар үшін әдеттегіден әлдеқайда төмен жылдамдықпен.
4-мачты Цирконды жасаушылар ұнтақ турбореактивті қозғалтқышы бар дәлелденген техниканы қолдана отырып, кез келген турбореактивті немесе рамжеттік қозғалтқыштардан бас тартуы керек.
Ұшу қашықтығын арттыру мәселесі көп сатылы орналасу арқылы шешіледі. Мысалы: американдық стандарт-3 тосқауыл зымыранын жою қашықтығы 700 км, ал ұстап қалу биіктігі Жердің төменгі орбитасымен шектелген.
Стандарт-3 – төрт сатылы зымыран (Mk.72 ұшыру үдеткіші, екі тірек сатысы және траекторияны түзетуге арналған өз қозғалтқыштары бар алынбалы кинетикалық ұстағыш). Үшінші кезеңді бөлгеннен кейін оқтұмсықтың жылдамдығы 10 Mach-ке жетеді!
Бір қызығы, Стандарт-3 салыстырмалы түрде жеңіл ықшам қару, ұшыру салмағы ~1600 кг. Зымыранға қарсы зымырандар кез келген американдық эсминецтің бортындағы стандартты әуе қорғаныс камерасына орналастырылған.
Зымыранға қарсы зымыранда оқтұмсық жоқ. Негізгі және жалғыз деструктивті элемент - оның төртінші сатысы (инфрақызыл сенсор, компьютер және қозғалтқыштар жиынтығы), ол қарсыласқа толық жылдамдықпен соғылады.
Цирконға қайта оралсақ, автор стандарт-3-ке қарағанда жылдамдығы төмен және траекториясы тегіс зениттік зымырандар апогейден өткеннен кейін тығыз қабаттарға қауіпсіз оралуы мүмкін екеніне ешқандай іргелі кедергілерді көрмей отыр. атмосфераның. Содан кейін кеменің палубасына жұлдыз сияқты құлап, нысананы тауып, шабуыл жасаңыз.
Қолданыстағы зениттік зымырандар негізінде кемеге қарсы гипердыбыстық зымырандарды жасау және жасау техникалық тәуекелдер мен қаржылық шығындарды азайту тұрғысынан ең оңтайлы шешім болып табылады.
A) 500 км-ден астам қашықтықта қозғалатын теңіз нысандарын ату. Цирконның ұшу жылдамдығы жоғары болғандықтан, оның ұшу уақыты 10-15 минутқа дейін қысқарады. Бұл деректердің ескіру мәселесін автоматты түрде шешеді.
Бұрынғыдай дәл қазіргідей кемеге қарсы зымырандар нысананың ықтимал орналасқан жеріне қарай ұшырылатын. Көрсетілген шаршыға жеткенде нысана оның шекарасынан шығып кетуі мүмкін, бұл зымыран іздеушісі үшін оны анықтау мүмкін емес.
B) Алдыңғы абзацтан зымыранды флоттың «ұзын қолына» айналдыратын ультра ұзақ қашықтықта тиімді атуға болатыны шығады. Үлкен қашықтықта операциялық соққылар жасау мүмкіндігі. Мұндай жүйенің реакция уақыты ұшақ тасығыш қанатынан ондаған есе аз.
В) Выход в атаку со стороны зенита, наряду с неожиданно высокой скоростью полета ракеты (после торможения в плотных слоях атмосферы, она составит около 2М), сделает неэффективными большинство из существующих систем ближней обороны (“Кортики”, “Голкиперы”, RIM-116 және т.б.)
Сонымен қатар, жағымсыз аспектілер:
1. Биіктік бойынша ұшу жолы. Зымыран ұшырылғаннан кейін бір секунд ішінде жау зымыранның ұшырылғанын байқап, шабуылға тойтарыс беруге дайындала бастайды.
Жылдамдық = 4,5М бұл жерде панацея емес. Отандық S-400 сипаттамалары 10 Мах жылдамдықпен ұшатын әуе нысандарын ұстауға мүмкіндік береді.
Жаңа американдық Standard-6 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің максималды жою биіктігі 30 км. Өткен жылы оның көмегімен әскери орталықты теңіз кеңістігіндегі ең ұзақ қашықтыққа (140+ километр) ұстау іс жүзінде жүзеге асырылды. Ал Aegis-тің қуатты радарлары мен есептеу мүмкіндіктері эсминецтерге жердің төмен орбиталарындағы нысандарға соққы беруге мүмкіндік береді.
Екінші мәселе - әлсіз оқтұмсық. Кейбіреулер мұндай жылдамдықта сіз онсыз жасай аласыз деп айтады. Бірақ бұл олай емес.
«Талос» зениттік зымыраны оқтұмсығы жоқ нысананы екіге қысқарта жаздады (Калифорния жағалауындағы жаттығулар, 1968 ж.).
Талостың негізгі сатысының салмағы бір жарым тонна болды (бар болған зымыраннан көп) және рамжет қозғалтқышымен жұмыс істеді. Ол нысанаға тиген кезде, керосиннің жұмсалмаған қоры жарылған. Соққы сәтіндегі жылдамдық = 2М. Мақсат – өлшемдері қазіргі шағын зымырандық кемеге сәйкес келетін Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі эскорт эскорты (1100 тонна).
Талос крейсерге немесе эсминецке (5000-10000 тонна) соқтығысуы қисынды түрде ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін емес. Теңіз тарихында броньды тесетін снарядтардан көптеген саңылауларды алған кемелер қызметте қалған жағдайлар көп. Осылайша, американдық «Калинин шығанағы» әуе кемесі арал маңындағы шайқаста. Самарды 12 рет тесіп өткен.
«Циркон» кемеге қарсы зымыранға оқтұмсық керек. Дегенмен, 4,5 М жылдамдықты қамтамасыз ету қажеттілігіне және әуедегі зымыран ұшыру қондырғысына орналастырылған кезде шектеулі салмақ пен өлшемдерге байланысты, оқтұмсықтың массасы 200 кг-нан аспайды (қолданыстағы зымырандардың мысалдары негізінде бағаланады).
Жүктелуде...
