Өткен 20 ғасыр шын мәнінде дәуір болды. Ол ғылыми-техникалық прогрес тұрғысынан оқиғалы болып шықты және түбегейлі өзгерді саяси картабейбітшілік. Бұл өзгерістер екі дүниежүзілік соғысты тудырды, олар тек орасан зор шығындармен ғана емес, сонымен бірге қару-жарақ пен жеке қорғанысты дамытуға айтарлықтай серпін берді. Осы құралдардың бірі дулыға немесе дулыға болды, ол сонау ортағасырлық өткен замандастардың сәлемдесу түріне айналды.
Козмодемьянск мәдени-тарихи мұражай кешенінің коллекцияларында 20 ғасырдың басындағы бірнеше дулыға бар.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың басында әлемнің барлық дерлік армияларының сарбаздары мен офицерлерінің басы оқтардан немесе снарядтардың сынықтарынан дұрыс қорғалмаған. Әрине, в аяғы XIX- 20 ғасырдың басында пикельм Еуропа елдерінде және Ресейде кең таралған - неміс типіндегі үшкір шлем, оның прототипі өрт сөндірушілер дулығасы болды. Пикелгельді әскери қызметкерлер, полиция қызметкерлері және жандармдар киген. Алайда, соғыс жағдайында дулығаның бұл түрі жеткілікті сенімді емес болып шықты. Оны жақсарту керек немесе неғұрлым қолайлы қорғаныс құралымен ауыстыру керек.
Ресейде 1914 жылға дейін шлем түріндегі дулығалар сарай гранадерлерінің ротасында (ротадан тыс офицерлер үшін), бетте салтанатты бас киім ретінде сақталды. Император Мәртебелікорпусында және Императорлық гвардия мен жандармерияның кураторлық полктарында.
Неміс пикельгельм үлгісі 1895 жылғы запастағы бүркітте крест.
Өлшемі 25 × 24 см.
МУ ҚМК қаражатынан.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың қызып тұрған шағында, 1916 жылы II Николай империялық Германияға қарсы күресте өзінің одақтастық борышын адал атқарған патша II Вильгельм Франция президенті Пуанкаремен келісе отырып, Батыс майданға екі адамнан тұратын орыс экспедициялық корпусын жіберді. әрқайсысы екі полктан тұратын бригадалар. Олардың киімдері ресейлік болды, ал қару-жарақ пен оқ-дәрілерді француз жағы қамтамасыз етті.
1916 жылдың жазында Санкт-Петербург Франциядан 2 миллион Адриан дулығаларына тапсырыс берді, бірақ 1916 жылдың соңына қарай Ресейге 300 мыңнан сәл ғана астам бірлік жеткізілді. Ресейде бұл дулығалар M1916 таңбасымен белгілі болды.
Француздық Adrian дулығасын (бірінші нұсқасы M1915) армия генералы Огюст Луи Адриан 1915 жылы әзірлеген. Ол сарбаздарды снаряд сынықтарынан да, снарядтардан да қорғады. Дулыға мыналардан тұрды төрт бөлік: жарты шар тәріздес дулыға доғасы, алдыңғы және артқы қалқалар (екеуі де өткір жиектері бар) және саңылауларды жабатын және күшейтетін жота қорғаныш қасиеттерідулыға Дулыға қалыңдығы 0,7 мм болат қаңылтырдан жасалған, жалпы салмағы 700-800 грамм, өлшеміне қарай өзгеріп отырады, оның үшеуі болды. Былғары балапан үстіңгі жағынан бекітілген 6-7 бөліктен тұрды. Ені 0,5 см иек бауы жылқы терісінен жасалған. Ресейге жеткізілген дулығалардың француздық әріптесінен екі айырмашылығы болды: алдыңғы эмблема (бұл жағдайда ресейлік қос басты қыран) және түсі - ашық очер. Дулыға салмағы, астары және иек бауы француз армиясына жеткізілген дулығалармен бірдей болды. Соғыс кезінде олар негізінен соққы қондырғыларымен жабдықталған, өйткені тылдағы өндіріс майданның қажеттіліктерін өтей алмады.
Алғаш рет мұндай дулығалар генерал Алексей Брусиловтың басшылығымен орыс әскерінің оңтүстік-батыс бағытта Австро-Венгрия әскерлерінің жеңіліске ұшырауына әкелген ауқымды шабуылы кезінде қолданылды.
Революциядан кейін Қызыл Армияда 1939 жылға дейін Адриан дулығалары (бүркіт үлкен қалайы қызыл жұлдызға ауыстырылды) қолданылды.
Ресейлік «Адрианның дулығасы» 1916 ж
Өз кезегінде, Бас штабтың шешімімен бірінші ресейлік болат дулығаны әзірлеу сонау 1915 жылы басталды.Оның прототипі 1915 жылғы Адриан дулығасы болды.1917 жылы дулыға шығаруға тапсырыс берілді. Финляндия Солхберг-Ой және Холмберг зауыттарында. Ресейде дулыға M1917 (Sohlberg) белгісімен белгілі болды, ол дулыға өндірісі басталған жылға сәйкес келді, бірақ бұл дулыға ешқашан ресми түрде енгізілген жоқ.
Бұған 1917 жылғы революциялық оқиғалар тосқауыл болды.Зольберг-Ой зауытында бар болғаны 500 мың, В.М.Гольмберг зауытында 100 мың дулыға шығарылды. Аз ғана бөлігі орыс әскеріне жіберілді. Дулығалардың көпшілігінде лайнер орнатылмаған, себебі... Мұны Ресейдегі зауыттарда жасау жоспарланған болатын.
Бас квартал бас басқармасының 1917 жылғы 14 желтоқсандағы No 91471 «Орталық әскери-өнеркәсіптік комитеттің каскаларды одан әрі шығаруды тоқтату туралы» есебіне сәйкес дулыға өндірісі тоқтатылды. 1917 жылы 28 желтоқсанда бұл шешім мемлекеттік қорғаныс жөніндегі арнайы кеңесте бекітілді. Дегенмен, болат дулыға өндірісін тоқтату туралы шешім 1917 жылғы 18 желтоқсандағы Халық Комиссарлар Кеңесінің қаулысына сәйкес осы тәуелсіздік алған тәуелсіз Финляндияның кәсіпорындарына әсер етпеді. Сонымен қатар, Ресей армиясы үшін шығарылған жарты миллион дулыға Финляндия үкіметінің бақылауында қалды.
Уақытында Азаматтық соғысдулығалардың кішкене бөлігін ақ гвардия құрамалары пайдаланды. 20-30-шы жылдары. M17 Sohlberg дулығасы Қызыл Армияда кең тарады.
Дулығаның үш өлшемді күмбезі және алты өлшемді тіс асты құрылғысы (53 см, 55 см, 57 см, 59 см, 60 см, 62 см) болды. Дулыға хаки боялған. Салмағы 800-850 г, болат қалыңдығы 1,2 мм. Сыртқы жағынан, ол Адрианның француз дулығасымен сыртқы ұқсастыққа ие болды, бірақ сонымен бірге бірегей болып қалды. Дулыға штамптау арқылы болат пен никель қорытпасынан жасалған. Дулыға күмбезінің жоғарғы бөлігінде дөңес үшбұрышты жабынмен жабылған, дулыға бетіне үш тойтармамен бекітілген желдету тесігі болды. Лайнер матадан жасалған және Адрианның дулығасындағы сияқты, желдету үшін жасалған және сегіз тойтармалар арқылы дулыға бетіне бекітілген гофрленген алюминий жолақтары арқылы бекітілген. Балаклаваның жоғарғы бөлігінде дөңгелек тесік болды, оның өлшемі шнурдың көмегімен реттеледі. Иек бауы былғарыдан жасалған, оның өлшемі төртбұрышты ілмекпен реттелетін. Шкаф дулыға жиегіне екі жұп тойтармалармен бекітілген төртбұрышты металл сақиналар арқылы бекітілді.
Дулыға M 17 (Sohlberg) 1917 ж
Өлшемі 30×18 см.ҚМК МУ қорынан.
1935 жылы Ленинград металлургиялық зауытында болат дулыға өндірісі іске қосылды, олар дулыға әскерге жеткізілген жылға сәйкес «Болат дулыға 1936» немесе «SSh36» деп белгіленді. Бұл бұрынғы «Адрианның дулығасы» және M1917 үлгілерін алмастыратын және олардан тек ең жақсысын мұра еткен уақыт рухына сай кеңестік жаңа дулыға болды.
Козмодемьянск мұражай кешенінің сақтау бөлімінің қызметкері
Емелин Е.В.
Франциядан бастайық.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың басында француз армиясы тек стандартты кепистермен жабдықталған, ол жаудың отынан ешқандай қорғанысты қамтамасыз етпеді. Алайда окоп соғысының басталуымен бас жарақаттары күрделі мәселеге айналды. Сондықтан 1915 жылы снаряд сынықтарынан да, шрапнельдерден де қорғайтын дулыға әзірленді (ол үшін дулыға осінің бойымен шағылысатын жота орнатылған). Дулығаның дизайнын армия генералы Огюст Луи Адриан жасаған. Ол тарихқа Адрианның шлемі m1915 ретінде енді. Дулыға төрт бөліктен тұрды: жарты шар тәріздес дулыға доғасы, алдыңғы және артқы қалқалар (екеуі де өткір жиектері бар) және желдеткіш тесікті жауып, дулығаның қорғаныш қасиеттерін күшейткен жота. Дулыға сынықтарға қарсы өте тиімді, арзан және оңай дайындалғандықтан, сонымен қатар басқа елдерде жасалған аналогтардан аз салмақ болғандықтан, Бірінші дүниежүзілік соғыстың аяғында оны француз армиясының барлық дерлік әскерлері қолданды, сондай-ақ Францияда соғысып жатқан кейбір американдық бөлімшелер және Йозеф Халлердің поляк көк армиясының күштері. Сонымен қатар, ол Бельгияда, Грецияда, Италияда (лицензия бойынша шығарылғандарды қоса алғанда), Ресей империясында (және кейіннен КСРО-да), Жапонияда, Люксембургте, Мексикада, Мароккода, Перуде, Польшада, Югославияда және т. Тек Францияда 20 миллионға жуық дулыға шығарылды). Алайда, іс жүзінде оқтан қорғанбағандықтан, бұл дулығалар сарбаздар ұрыс алаңына лақтырған алғашқы жабдықтардың бірі болды.
Фотода Адрианның дулығасы бейнеленген.
Ресей.
Алғашқы болат дулыға 1916 жылы сәуірде жаппай пайда болды. Арнайы бригадаларБатыс майданда соғысу үшін Францияға орыс атқыштары жіберілді. Көптеген жолдармен, бұл бригадалардың жабдықтарын француздар жүзеге асырды, басқалармен қатар, бұл бөлімшелер француздық Адриан дулығасын алды, оның жалғыз айырмашылығы елтаңба бейнеленген фронтальды эмблеманың болуы болды. Ресей империясы. 1916 жылдың ортасында Санкт-Петербург 2 000 000 Adrian шлемін шығаруға тапсырыс берді, бірақ 1916 жылдың соңына қарай Ресейге тек 340 000 дана жеткізілді. Ресейде бұл дулығалар M 1916 деп аталды.
1917 жылы үкімет Финляндияда Соллберг фабрикасында дулыға өндіруге тапсырыс берді. Дулыға Solberg M17 (кешіріңіз, мен Солбергті немесе Солбергті қалай дұрыс жазу керектігін білмеймін. әртүрлі көздербасқаша жазылған) Адрианның модернизацияланған дулығасы болды, бірақ бұл дулығалар ешқашан орыс армиясына кіре алмады, өйткені біздің революция басталды.
Фотосуретте Sollberg M17 шлемі көрсетілген
Суретте баннерлік топ соққы күші Sollberg M17 дулыға киген 8 армия
Англия.
1915 жылдың шілдесінде Соғыс департаменті Джон Леопольд Бродидің дизайнын өндіріске таңдады. Ресми аты«Бродидің болат дулығасы, соғыс кеңсесінің үлгісі».Болат қалыңдығы 0,9 мм. Дулыға салмағы 950 г. Боялған хаки. Бірлік эмблемалары дулығаларға жиі қолданылатын. Елдерге жеткізілді Британдық Достастық: Австралия, Оңтүстік Африка, Жаңа зеландияСондай-ақ: Португалия, АҚШ, Норвегия және т.б. Соғыс кезінде 7 миллион дана шығарылды.
Суретте Бродидің дулығасы бар.
Италия.
Жоғарыда жазғанымдай, соғыстың басында итальяндық армия француздық Адриан дулығаларымен жабдықталған. Кейінірек үкімет конструкцияны жеңілдету арқылы болат дулыға өндірісін ұйымдастыруға әрекет жасады. Тіпті дулығаларға қауырсындарды қосу әрекеті де болды... айтпақшы! Алюминий дулыға (салтанатты) жасау әрекеті болды, бірақ олардың парадтан басқа еш жерде пайдасы болмады.
Суретте Бірінші дүниежүзілік соғыстағы итальяндық және неміс жаяу әскері бейнеленген.
Германия.
Бірақ Германия бұл мәселеге өте, өте мұқият қарады.
Пикельм.
Германия Пикелгельммен соғысты (ол 1842 жылы қызмет ету үшін қабылданған), алдымен Пруссияда, содан кейін басқа неміс штаттарында. Дулығаның негізі металл кірістірулері бар арматураланған былғарыдан жасалған, әдетте күміс жалатылған немесе алтын жалатылған (офицерлер үшін). Пикельмнің ерекшеліктерінің бірі - оның дулығасының шыбықтары.
1914 жылы неміс жаяу әскерлері үшін шығарылған дулығалардың барлығы былғарыдан жасалған, бірақ бірте-бірте Германиядағы былғары қоры таусыла бастады және ел эрзацты алмастырғыштарды іздеуге мәжбүр болды. Тіпті басылған қағаздан жасалған дулығалар да болды.
Бірінші дүниежүзілік соғыс бұл дулыға өте жақсы емес екенін көрсетті, өйткені былғары сынықтар мен сынықтардан жақсы қорғай алмады. Сонымен қатар, дулығадағы масақ жауды сарбаздар тұрған жерінен босатып жіберді, ал жау мергендері батылдықпен масақтарды жиі атады. Алынбалы шыбықтары мен қорғаныс қақпағы бар пикельдерді енгізу әрекеті болды, бірақ бұл жағдайды өзгертпеді.
Фотосуретте соңғы нұсқалардың бірінің пикельмасы көрсетілген.
Дулыға Гейд.
1915 жылы генерал Гаед Швейцария шекарасына жақын Восгес тауларында әскерлерді басқарды. Генералды майданның өте тыныш секторында қол астындағылардың басынан алған жарақаттарының саны таң қалдырды. Ол қалалық шеберханаларды пайдалана отырып, дулығасын жобалап, шығарды.
(бұл жерде деректер әртүрлі, кейбір дереккөздер генералдың өз қалтасынан ақша төлеп, сарбаздарын қамтамасыз еткенін айтады, ал басқа дереккөздер бұл дулығаларды шығаратын компания оған тиесілі және генерал бұл дулығалардың сатып алуына өте жақсы лобби жасаған дейді. оған айтарлықтай табыс әкелген әскер). Дизайндың ерекшелігі генерал көзге (көзге!) қорғаныс жасауға тырысты. Бұл дулығалардың 1500-і шығарылды, бірақ M 16 келуімен олардың көпшілігі еріп кетті.
Суретте Гаед дулыға киген жауынгер бейнеленген
M16.
1915 жылы әскери дәрігер профессор Фридрих Шведра мен профессор Август Бирдің жетекшілігімен болат дулыға жасау басталды. Бас жарақаттары мен олардың пайда болу себептерін зерттей келе, сынақ алаңында әртүрлі тәжірибелік үлгілер жасалып, сынақтан өтті. 1916 жылы M16 болат дулыға қабылданды.
M16-ның алғашқы шағын партиясы Верден маңындағы әскерлерге кірді. Бас жарақаттарының күрт төмендеуі байқалды, бұл M16-ның жаппай шығарылуына және Пикелгельмдердің толықтай ығысуына әкелді.
M16-ның ерекшеліктерінің бірі дулығадағы кішкентай мүйіздер болды, ол неміс жауынгерлерінің мүйізділігі туралы көптеген әзілдер мен карикатураларды тудырды (әзірге неміс солдатыоның әйелі соғысып, оны ұрып-соғып жатыр, сондықтан мүйіздері тіпті дулығадан да өтеді) Германияның жауларынан. Шын мәнінде, дулығадағы дәл осы мүйіздер ғалымдардың сол кездегі жаңа болған окоп соғысындағы жауынгерлерді қорғау әрекеті болды. Құрышты ұлғайту және дулығаны күнделікті киюге жарамды ету мүмкін болмады, сондықтан окоптағы қақтығыстар кезінде дулығаға ілінетін топсалы бронь тақтасы әзірленді. Құрыш тақтайша мүйізге жабысып, былғары баумен бірге тартылды. Жағдайдың бүкіл комедиясы дулығалардың шығарылғанында болды әртүрлі өлшемдер, ал құрыш тақтайшасы біреуінде, сондықтан бронь тақтайшасын кішкентай дулығаларға сенімді бекіту үшін өндіруші мүйіздерді көбейтті. Демек, сарбаз киген дулыға неғұрлым кіші болса, оның мүйіздері де соғұрлым үлкен болды.
Құрыш тақтайшасы бар идея өте сәтсіз болып шықты. Иә, сауыт тақтайшасы бар дулыға полигонда винтовка оғына оңай төтеп берді, бірақ іс жүзінде оқ жауынгердің басын тесіп өтпей, мойнын сындырды.
Соғыс кезінде 7 миллионнан астам дулыға шығарылды, олардың кейбіреулері 1945 жылға дейін шайқасты.
Фотосуретте дулығаның алдыңғы жағында бронь тақтасы бар M16 көрсетілген.
M18 атты әскері.
Бұл дулығаның өзіндік белгісі болмады, бірақ оны әскерлер қолданып, «халықтық» атауларға ие болды. «Атты әскер дулығасы», «сигналшының дулығасы», «артиллериялық дулыға» сияқты.
Бұл дулығаның айрықша ерекшелігі «юбка» бөлігінің құлаққа жақын жерде алынып тасталуы болды, бұл дулығадағы естуді жақсартты және сигнал берушіге дулығаны шешпей телефонмен сөйлесу мүмкіндігін берді.
Суретте M18
M18 түрік.
Кешіріңіз, мен бұл дулығадан өте алмадым.
1918 жылы дулығаның модификациясы түрік әскери қызметкерлері үшін арнайы жасалды. Айырықша ерекшелігіБұл дулығаның қысқартылған қалқасы болды, ол жауынгерлер мен офицерлердің намаз кезінде маңдайларымен жерге тиюіне мүмкіндік берді.
Фотосуретте M18 түрік нұсқасы көрсетілген. 
1842 жылы қазанда IV Вильгельмнің жарлығымен Пруссия жаяу әскері үшін Пруссияға енгізілді және басқа неміс мемлекеттеріне тез тарады. Шілге арматураланған былғарыдан жасалған, жылтыр қара жылтырмен өңделген және металдан жасалған әрлеумен (күмістелген немесе алтындатылған офицерлер шелпектерінде) жақсартылған, оның ішінде шұңқырдағы металл масақ бар. Артиллерия киетін кейбір дулығаларда масақтың орнына сфералық әшекей болған. Пикелхель 1918 жылы Германия империясының құлауына байланысты пайдаланылуын тоқтатты.
«Гэйде» дулығасы (Gaede-Helm, Stahlkappe M1915)
1915 жылы армия тобының қолбасшысы генерал Гэйд басынан жарақат алған сарбаздардың көптігіне алаңдап, өзі майданның өз секторындағы жауынгерлерге берілген 1500-ге жуық болат дулығаларды жобалап, жасап шығарды. M1916 дулығасы пайда болғаннан кейін Гаед дулығаларының көпшілігі еріп кетті.
M16 болат дулыға
M16 дулығасын 1915 жылдың қыркүйегінде Фридрих Шверд әзірледі және ол желтоқсанда өтті. жауынгерлік сынақтарбатыс майданда. М16 ұрыс жағдайында жақсы өнер көрсетті және 1916 жылдың басында болат дулыға жаппай өндіріске шықты. Болат дулығалар ең кішкентай 60-тан 70-ке дейін әртүрлі мөлшерде шығарылды.
M16 дулығасының бастапқы эскиздері
Дулығаның бүйірлерінде Стирнпанцер бронь тақтасы бекітілген тән «мүйіздер» болды. Табақты шығыңқы мүйіздерге кигізіп, артқы жағынан былғары белбеумен бекітті.
Дулығаға орнатылған бронь тақтасы
Болат дулыға M17
1917 жылы болат дулыға аздап өзгертілді, иек бағанының дулығаға бекітілуі лайнерге қондырмамен ауыстырылды. Бұл болат дулыға M1917 деп аталды.
Шталгельм 1918 ж
Негізгі белгіиек бауын тікелей дулығаға бекітуден бас тарту және сәйкесінше, дулыға сферасына тойтарылған бөліктің қажеті жоқ. Балаклаваның дизайны да өзгерді: «D» сақиналары иек белдігін бекіту үшін қолданыла бастады (австриялық нұсқасына ұқсас), ол негізгі жиекке тойтарыла бастады. Иек бауы да өзгерді: жылжымалы ілмек «тілі» бар рамалық қысқышқа ауыстырылды және белдікте «тіл» үшін тесіктер пайда болды. Тұтастай алғанда, бұл дизайн өндірісте технологиялық тұрғыдан жетілдірілген және пайдалануда күштірек болды, және, ең бастысы, дулығаны сарбаздың басына жақсырақ бекітуді қамтамасыз етті.
Шталгельм 1918 жылғы «кавалерия» үлгісі
Бұл модельде терең дулыға юбкасының жарылыс толқынын дулығаға көрсетуіне жол бермеу үшін құлаққа жақын дулыға юбкасының бөлігі алынып тасталды. Офицерлердің шерулерде киюі үшін алюминийден жасалған жеңіл M18 шлемдері де шығарылды.
Шлемді бояу
1918 жылдың шілдесіне дейін болат дулығалар фельграумен боялған, содан кейін схема құрылды. камуфляжды бояу. Жасыл немесе қоңыр фонда қара жолақпен бөлінген сары, жасыл, қоңыр және қоңыр дақтар қолданылған. Сонымен қатар, камуфляж үлгісін өзгертуге белгілі бір аймақтың жағдайына сәйкес келуге рұқсат етілді.
Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін жаяу әскердің соғыстағы рөлі туралы көзқарастардың өзгеруі, оның ұтқырлығының артуы, бастың максималды қорғанысы дулығаның негізгі функциясы болған позициялық ұрыстардан бас тартуы оның пайда болуына жаңа талаптарды тудырды. және қорғау дәрежесі. Бұл неміс «Штальгельмінің» жаңа түрлерінің дамуына әкелді, олар жалпы өздерінің предшественниктерінің пішінін мұра етті.
1931 жылғы үлгідегі доға асты құрылғысы
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде шығарылған неміс болат дулығаларының едәуір бөлігі Версаль келісімінің шарттарына сәйкес жойылды, бірақ соғыс аралық неміс рейхсверінде әртүрлі үлгідегі көптеген дулығалар қалды. Олардың жұмыс істеуі кезінде корпус астындағы құрылғылар немесе, әдетте, балаклавалар жарамсыз болып, жыртылып, жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етті. Белгілі бір уақытта неміс дулығаларының барлық түрлеріне арналған жаңа, біркелкі бет асты құрылғысын жасау мәселесі өте өзекті болды.
1934 жылы 14 қараша Қару-жарақ және жабдықтау бөлімі неміс әскерісол кезде армияда қолданылған M16, M17 және M18 дулыға лайнерлерінің барлық түрлерін «1931 жылғы үлгідегі дулыға астындағы құрылғы» (Innenausstatung 31) белгісін алған бір жетілдірілген лайнер жүйесімен ауыстыру туралы шешім қабылдады. , M1931). Балаклаваның бұл түрін 1929 жылы Schuberth-Werke Braunschweig компаниясы жасап, патенттеген.
1931 жылғы үлгідегі лайнерді дулығаға орнату схемасы
Бастапқыда үшін әскери сынақтар, олар 1931-1934 жылдары жүзеге асырылды, жаңа дулыға лайнерлерінің шағын партиясы шығарылды. Сынақ нәтижелері бойынша 1931 жылғы үлгідегі лайнерді бір үлгі ретінде қабылдау және оны неміс армиясында дулығаның барлық түрлеріндегі лайнерлерді ауыстыру, сондай-ақ оларды жаңадан шығарылған дулығаларға орнату үшін қолдану туралы шешім қабылданды.
M1931 балаклавасын армияның ресми қабылдауы сынақпен сәйкес келді прототипіДулыға астындағы құрылғының осы түрімен пайдалану үшін әзірленген M35 шлемі. Дулығаның осы түрін өндіруге арналған келісімшарттарды Шуберт-Веркеден басқа басқа компанияларға беру туралы шешім 1938 жылы M35 шлемінің жаппай өндірісінің басталуымен бір мезгілде қабылданды.
1931-1934 жылдар аралығында шығарылған лайнерлердің сыртқы жиегінде лайнер үлгісін көрсететін «1931» деген мөр басылды. 1935 жылдан бастап таңбалар өзгертілді - лайнерлерге нақты шығарылған жылы қолданыла бастады.
Балаклава үлгісі 1931 ж
1931 жылғы үлгідегі лайнерді өндіру кезінде дизайнға екі кішігірім модификация жасалды, олармен лайнер 1945 жылдың мамырына дейін қолданылды.
1931 жылғы үлгідегі лайнер күрделі дизайнға ие болды және бұрынғы үлгілерден айтарлықтай ерекшеленді. Балаклаваның дизайны адам басының пропорцияларын ескерді, яғни. жеке тәсіл қолданылды. Әрбір сарбаздың бас шеңбері (бас өлшемі) өлшеніп, сәйкес лайнер таңдалды, ол өз кезегінде оны орнатуға болатын дулығаның өлшемін анықтады. Бір өлшемді дулыға екі өлшемді лайнерді сыйдыра алады.
Балаклаваны құрайтын екі сақинаның әрқайсысында балақлаваның өлшемін сантиметрмен көрсететін нөмір белгіленді. Дулығаға бекітілген сыртқы сақинаның бір жағында өндірушінің белгілері, ал екінші жағында дулыға мен бастың өлшемдері болды. Дулыға мен бастың өлшемін көрсететін белгі сызықпен немесе бөлшек түрінде жазылған және «neues Art» аббревиатурасын білдіретін n.A әріптерін қамтыған - жаңа стиль(түрі).
Сыртқы жиектің белгілері: өлшем белгілері (жоғарғы) және зауыттық белгілер (төменгі)
1931 жылғы лайнердің дизайнымен қамтамасыз етілген жеке тәсіл, бір жағынан, дулыға кию ыңғайлылығын қамтамасыз етті, екінші жағынан, қажет болған жағдайда басқа өлшемдегі дулығадан лайнерді пайдалануға мүмкіндік бермеді. Бұл операциялық шектеулер қойды: дулығасын басқа біреудікімен шатастырған сарбаз, егер лайнер оның өлшемі болмаса, оны пайдалана алмайды. Дәл осы себепті дулығаларды далалық жөндеу қиынға соқты.
1931 жылғы үлгідегі лайнердің дизайны бірінің ішінде бірінің ішінде орналасқан, бір-біріне металл жолақтар-серіппелермен бекітілген екі металл жолақ-жидектерден тұрады.
1931 жылғы үлгідегі лайнердің диаграммасы
Сыртқы жиекте лайнерді дулығаға бекітуге арналған саңылаулар бар: бастың артқы жағында бір дөңгелек және алдыңғы жағында екі, ұзын және артқы жағына қатысты симметриялы орналасқан. Саңылаулардың пішіні M16, M17 және M18 дулығаларындағы лайнерге арналған саңылаулардың жетілмеген өндіріс технологиясына байланысты әртүрлі орналасуы мүмкін екендігіне байланысты. Бұл саңылаулар бірге сыртқы жиектің шеңберін шамамен үш бірдей бөлікке бөледі.
Балаклаваны дулығаға бекітуге арналған тесіктер: бүйір (сол) және артқы (оң)
Бұл саңылаулардан басқа, серіппелерді қосу үшін сыртқы жиекке бес «құлақ» штампталған, олар өз кезегінде ішкі жиекті ұстайды. Сондай-ақ, металл «сырғалар» сыртқы жиекке тойтармалармен бекітілді - иек белдігі бекітілген D-тәрізді сақиналардың ұстағыштары.
Ішкі жиек шеттері дөңгеленген бес металл жапырақты серіппелер арқылы сыртқы жиекке бекітілді. Серіппелер ішкі жиекке ортасында бір тойтармамен бекітілді. Олар сыртқы жиектің «құлағына» салынып, бір «құлаққа» екі көршілес серіппелер кіргізілді. Серіппелер коррозияны болдырмау үшін боялған немесе праймермен өңделген. Дулыға лайнерінің барлық металл бөліктері алюминийден және оның қорытпаларынан жасалған.
Балаклаваны дулығаға бекітуге арналған бекіту элементтері (қапсырмалар) (сол жақта) және балаклаваның былғары бөлігін бекіту (оң жақта)
Өз кезегінде, дулыға лайнерінің былғары бөлігі сарбаздың басымен жанасатын 12-13 арнайы алюминий тойтармалар-ілгектер арқылы ішкі жиекке бекітілді. Бұл жоғарғы жағынан баумен байланған, жапырақшалары бар былғары жолақ болды. Әрбір жапырақшада желдету үшін бес саңылау және қатайтатын сымды бұру үшін бір тесік бар.
Ішкі жиектің шетіндегі былғарының үйкелісі мен созылуын болдырмау үшін оған ішінен жүннен жасалған жолақ тігіледі. Жапырақтардың саны - жетіден тоғызға дейін - балаклаваның мөлшеріне байланысты. Жартылай кесілген жапырақшалар жиі кездеседі. Шошқа терісі балапандарды жасау үшін пайдаланылды. Былғары бөлшектер қосалқы мердігерлердің тапсырысы бойынша жасалып, түпкілікті құрастыру үшін лайнер өндірушіге жеткізілді. Былғары бөлігіне сия мөрі қойылды, ол өлшемін және (кейде) өндірушіні көрсетеді.
Балаклаваның былғарысындағы мата жолағы
1931 жылғы лайнердің алғашқы модификациясы 1938 жылы 20 қаңтарда Вернер Зан Берлин жақсартылған дизайнға патент алған кезде ресми түрде ұсынылды. Армиядан бұйрық 1938 жылы 8 ақпанда келді.
Модификация операция кезінде анықталған кемшіліктерге байланысты қажет болды: әскерлер M35 дулығасын қабылдағаннан кейін, құрлық күштеріжәне Luftwaffe иек бауына арналған «сырғалар» бекітілген жерлерде балаклаваның сыртқы жиегінің деформациясы туралы шағымдар ала бастады. Көбінесе жиегі майысқан немесе «сырға» жұлынған. Бұл шеру кезінде жауынгер дулығасын оқ-дәрілерге немесе құрал-жабдықтарға ілу кезінде иек бауы пайда болған жүктемелерге байланысты болды.
Модификация иекке арналған «сырғалар» бекітілген жерде металл арматуралық жолақты тойтару арқылы сыртқы жиекті нығайтудан тұрды. Бұл сыртқы жиекке қосымша қаттылық қосып, жалпы құрылымды нығайтты. Сыртқы жиек штамптары (өндіруші және өлшем) осы тақталарға көшті. Барлық өндірістік компаниялар бұл модификацияны 1938 жылы енгізді. 1931 жылғы модификацияланбаған лайнерді шығаруды жалғастырған жалғыз компания Max Densow Berlin Kofferfabrik болды.
Балаклава моделі 1931 ж. модернизациядан кейін
1940 жылы 1931 жылғы лайнердің дизайнында екінші модификация болды. Ол дулыға лайнерінің металл бөліктері мырышталған болаттан жасала бастағанынан тұрды. Иек белдігін бекітуге арналған D-сақиналары да өзгертілді: өткір бұрыштар тегістеліп, дөңгелек пішін берілді.
Мырышталған болаттан жасалған дулығалар берік болды, бірінші модификацияда ұсынылған арматуралық тақталардың қажеті жоқ - бастапқы дизайнға оралу болды, бірақ басқа материалды қолдану арқылы. Алюминийден болат бөлшектерге көшу кезінде кейбір компаниялар қоймалардағы ескі қорларды пайдалануды жалғастырды, сондықтан болаттан да, алюминийден де жасалған төсемдер пайда болды.
Екінші модификацияны өндіріске енгізумен бір мезгілде M35 шлемі модификацияланды. Болат лайнерлер M40 және M42 шлемдерімен жабдықталған.
Көптеген фирмалар 1940 жылдың аяғына дейін алюминий балақлаваларын шығаруды тоқтатты, бірақ Вернер Зан 1943 жылға дейін алюминий балаклаваларының бірінші модификациясын шығаруды жалғастырды. Себебі үлкен мөлшералюминий лайнерлерін шығарды, олар 1940 және 1941 жылғы M40 шлемдерімен жабдықталған.
Иек бауы
Модель 1931 иек лайнері 1935 жылы 22 қарашада шығарыла бастады. Оның күрделі пішінді құйма тоғасы болды, ол одан жасалған әртүрлі материалдар(жез, алюминий, болат), лайнердің саңылауларына қарапайым бекіту және бекіту ілгектерінің арқасында бір төсемнен екіншісіне оңай жылжытуға болатын. Бау былғарыдан жасалған. Оны балаклаваның басқа түрлерімен қолдануға болады, сонымен қатар солақай сарбаздарға оңай бейімделуі мүмкін.
Болат дулыға 1935 ж
1934 жылы Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде қолданылған үлгілерге негізделген жаңа болат дулығада сынақтар басталды. Сыртқы түріДулыға әдетте өзгеріссіз қалды, бірақ көрнекі түрде ол жеңілдетілді. Жаңа дулығаның прототипін әзірлеуді M16 дизайнына қатысушы профессор Фридрих Шверд басқарды. Тәжірибелік үлгілерді өндіру және жаппай өндіріс технологиясын дайындау Thale қаласында орналасқан Eisenhuttenwerke зауытында жүзеге асырылды.
Болат дулыға 1935 ж
Жоғарғы қолбасшылық 1935 жылы 25 маусымда қызмет көрсету үшін жаңа үлгідегі болат дулығаны ресми түрде қабылдады; ол «Болат дулыға моделі 1935», M1935 немесе M35 белгісін алды. M35-тің негізгі дизайны M16 дулығасына ұқсас болды, бірақ қысқа жиектері мен қалқалары және әртүрлі желдеткіш жеңдері болды. Ол сондай-ақ айтарлықтай жеңіл болды.
M35-тегі желдеткіш төлкелер дулыға күмбезінің ішкі жағынан тойтарылған осі бойымен тесігі бар тойтармалар түрінде, бөлек бөліктер түрінде жасалған, ал M16, M17 және M18-де төлкелер бұрандалы болды. . M35-те тек екі желдеткіш гильза бар, олар сыртынан аздап шығып тұрады және маңдай қорғағышын бекітуге емес, тек желдетуге арналған.
M35 жаңа үлгідегі иек белдігі бар 1931 жылғы үлгідегі лайнермен жабдықталған. Лайнерді бекіту үшін дулығада үш тесік жасалады: екеуі симметриялы түрде дулығаның бүйірлерінде тік оське қатысты, желдету саңылауларының астында, бірақ визор сызығынан жоғары, ал үшіншісі бастың артқы жағында.
Дулыға болаттың жалпақ кесегінен штамптау арқылы жасалған. Дайындама материалы - молибденмен легирленген көміртекті болат. Парақтың қалыңдығы 1-ден 1,15 мм-ге дейін өзгерді. Мұндай болаттан жасалған дулыға 220 кг/мм2 қысымға төтеп берді, бұл үлкен сынықтар мен тапаншаның оқтарынан қорғады.
Шатырды дайындау процесі бірнеше негізгі кезеңдерден өтті: бос парақты кесу, күмбезді престе штамптау, жиектерді домалату, төсеніш пен желдеткіш төлкелерді бекітуге арналған тесіктерді бұрғылау, желдеткіш төлкелерді орнату.
M35 жеті өлшемде шығарылды: 60, 62, 64, 66, 68, 70 және 72. Дулыға өлшемі - астарларды бекітуге арналған саңылаулар деңгейінде ішкі жағынан сантиметрде дулыға күмбезінің шеңбері. Бір өлшемді дулыға екі бас өлшемінің біріне арналған астарға ие болуы мүмкін - мысалы, 60 өлшемді дулыға 52 немесе 53 өлшемді бас киімге арналған лайнер болуы мүмкін.
Дулыға өндірушінің таңбасы
60, 68, 70 және 72 өлшемдерінде шығарылған дулығалардың пайызы шамамен 10% құрады. жалпы саны, өйткені Армияда мұндай бастары бар сарбаздар аз болды. Бұл ретте 70 және 72 өлшемді дулығалар өте аз партияда шығарылды.
Бір зауыт көп мөлшерде дулыға шығаруға төтеп бере алмады, сондықтан оларды өндіруге тапсырыстар бірнеше кәсіпорынға орналастырылды. Германияда M35 шлемдерін шығаратын жеті негізгі өндіруші болды және олар әртүрлі қалаларда орналасқан:
- Emaillierwerke A.G. Фульда (Фулда) Франкфурт пен Эрфурт арасындағы. Өнімдер EF белгісімен белгіленді;
- Eisenhuettenwerke Thale (Thale) Магдебургтің оңтүстігінде. Өнімдер ET белгісімен белгіленді, ал 1942 жылдан бастап - CKL;
- Schsische Emaillier und Stanzwerke Lauter (Lauter) Дрезденнің батысында. Өнімдер SE белгісімен белгіленді, кейінірек HKP;
- Vereinigte Deutsche Nikelwerke Schwerte (Schwerte) Франкфурт пен Майнц арасындағы. Өнімдер DP брендімен, кейінірек NS белгіленді;
- Штутгарттың оңтүстігіндегі Квис Эсслинген (Эсслинген). Өнімдер Q брендімен белгіленген;
- Карл Хайслер Берлин (Берлин). Өнімдер QVL белгісімен белгіленді;
- Bergmann & Co. Th. Абт. Гамбург – Альтона (Гамбург – Альтона) автоматтандыру және металл бұйымдарын жасау. Өнімдер BVL белгісімен белгіленді.
Бұл компаниялар бір-бірінен тәуелсіз болды, сондықтан шығарылған шлемдер арасында айырмашылықтар бар әртүрлі зауыттар, дулыға күмбезі және желдеткіш жеңдер түрінде. Таңбалау зауыт белгісінен, дулыға өлшемінен және партия нөмірінен тұрды. Бастапқыда зауыттық белгі мен өлшем дулығаның оң жақ «құлағына» қойылды, ал партия нөмірі бастың артқы жағында мөрленді, кейінірек барлық белгілер бастың артқы жағында бір жерде орналаса бастады.
Сия маркалары
Бедерлі өндірушінің таңбаларынан басқа, дулыға шарының ішіне ерікті жерге сия мөрі қойылды, онда неміс армиясының қажеттіліктері үшін дулығаның сатып алынған айы мен жылы көрсетілген. Штамптың ішіндегі мәтінді жазуда ерекшеленетін бірнеше сорттар бар.
M35 Екінші дүниежүзілік соғыста қолданылды және оның көпшілігі аяқталғаннан кейін. M35 қабылданғаннан кейінгі алғашқы екі жылда барлық өлшемдегі 1,4 миллион дулыға шығарылды, дулыға өндіру технологиясы өзгерген 1940 жылға дейін миллионға жуық шығарылды.
Болат дулыға 1940 ж
M35 өндіріске енгізілгеннен кейін бірден модификациялау жобалары ұсыныла бастады. Жұмысты Thale қаласындағы Eisenhuettenwerke зауытында жұмыс істейтін инженерлер жүргізді, олар өз кезегінде Вермахтқа арналған каскалардың негізгі өндірушісі болды.
М35 өндірісінде қолданылған болатты легирлеу үшін қолданылатын металл молибден оны қатты, бірақ сынғыш етті. 1938 жылдан кейін оны қолдану шектеулі болды жоғары бағаменжәне 1930 жылдары игерілген бұл металл кен орындарының шамамен 90% АҚШ пен Оңтүстік Америкада орналасқаны.
M35 (сол) және M40 (оң) дулығалардың желдету саңылауларының арасындағы айырмашылық
1938 жылы 29 қазанда Thale зауытында жұмыс істеген инженер Эрих Кисан әзірлеген M35 модификациялық жобасы патенттелді. Модификация M35 желдеткіш гильзаларына қатысты: оларды дулығамен бірге штамптау ұсынылды, оларды бөлек бөлік ретінде жасамау керек. Желдеткіш гильза енді дулығаның сыртында мөрленген шығыңқы болды. Бұл болатты үнемдеді және сонымен бірге сарбаздың басын қорғауды жақсартты - егер дулыға шайқаста зақымдалған болса, тойтарма бастың қосымша жарақатына әкелуі мүмкін.
Жаңа желдеткіш втулкаларды енгізуден басқа, M40 қымбат молибденнің орнына марганец силикатымен легирленген болаттан жасала бастады.
M40 мырышталған немесе тотыққан болаттан жасалған модернизацияланған 1931 стиліндегі лайнерді көрсетті, ол алюминий нұсқасына қарағанда практикалық және арзанырақ болды. Әйтпесе, M40 сәл ауыр болса да, M35-пен бірдей болып қалды.
M35 және M40 дулығаларының жиегі осындай болды - M42 пайда болғанға дейін
Бірте-бірте M40 M35-ті әскерлерде ауыстыра бастады, дегенмен M35 соғыстың соңына дейін M40-пен қатар қолданыла берді. M35 үшін әзірленген және зауыт қоймаларында сақталған алюминий лайнерлер M40-да қорлар таусылғанша орнатылды. M40 M35 өлшемімен бірдей көлемде шығарылды.
Болат дулыға үлгісі 1942 ж
1942 жылы 20 сәуірде болат дулығаның соңғы әскери модификациясын шығаруға дайындық басталды. Олар өндірісті мүмкіндігінше арзан және қарапайым етуге тырысты, ол үшін олар M35 және M40-пен салыстырғанда дулығаның шетін өзгертті - бұл өндіріс уақытын қысқартуға және өндірістік операциялардың санын азайтуға тиіс еді. Бұл шлем 1942 жылғы болат дулыға, M1942 немесе M42 деп аталды.
M42 болат дулығаның шеті, жылжымай қалды
Алғашқы M42 шлемдері 1942 жылы 1 тамызда шығарылды. Алдыңғы M40-тен жаңа M42 сыртқы жағынан тек шеттерімен ерекшеленді, олар бұдан былай дулыға ішіне оралмайды, бірақ штамптаудан кейін дерлік өңделмеген, сыртқа бүгілген (фланецті) қалды. Көзге көрінбейтін тағы бір айырмашылық әлдеқайда маңызды болды: болаттың құрамы өзгерді, енді ол мүлде легирленбейді.
Жалпы, болат дулыға өндірісі қарапайым, технологиялық жағынан жетілдірілген және жылдамырақ болды, бірақ бұл өнімнің сапасына әсер етті.
M42 болат дулығаларының өлшем диапазоны M35 және M40-дағыдай болды, оған орнатылған лайнер M40-дағыдай болды.
M42 дулығасы 1944 жылдың аяғына дейін - 1945 жылдың басына дейін жаппай өндірісте болды, ол кезде дулығалар мен оларға арналған құрамдас бөліктерді шығаратын зауыттардың көпшілігі одақтастар тарапынан басып алынған немесе одан әрі өндіруге арналған материалдардың болмауына байланысты тоқтатылған. Шығарылған M42-лер армияда M35 және M40-пен бірге соғыстың соңына дейін қолданылды, оларды біртіндеп ауыстырды.
Әдебиет:
- Джон Р. Агнолия, Адольф Шлихт. Неміс армиясының киімдері мен дәстүрлері 1933-1945 – Р. Джеймс Бендер паб., 1992 ж.
- б.з.д. Қоңырау. Вермахттың жауынгерлік дулығалары, 1933–1945 - Osprey Publishing, 2002 ж.
- Людвиг Бер. Неміс болат дулығасының тарихы 1916–1945 – Р.Дж. Бендер баспасы, 1985 ж
- Людвиг Бер. Der Deutsche Stahlhelm – Journal-Verlag Schwend., 1975 ж
- Флойд Р.Таббс. Шталгельм. Неміс болат дулығасының эволюциясы – Кент мемлекеттік университеті. Пр., 1971 ж
Өткенін есіне алмағандар оларды қайта өмір сүруге мәжбүр.
Қайырлы күн, қымбатты жапондықтар. Бүгін мен дулыға туралы айтқым келеді. Қазір елестету қиын қазіргі жауынгердәл осы дулығасыз. Мен тарихқа үңілмеймін және ежелгі жауынгерлердің дулығаларын есіме түсірмеймін, бірақ бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі дулығалар туралы айтқым келеді, өйткені шын мәнінде ол кезде ұмытыла жаздаған дулығалар қайтадан оралды және оның ажырамас бөлігіне айналды. солдаттың құрал-жабдығы.
Білесіз бе, қай елден бастасам екен деп ұзақ ойладым. Дүниежүзілік соғыстың басында көптеген елдерде кейде тамаша идеялар болды. Сондықтан алдымен одақтастар туралы, содан кейін үштік альянстың дулығалары туралы айтайын. Бірнеше мәтін мен фотосуреттер болады. Өтінемін бұзба. Мен сізге соңы туралы хабарлаймын, бірақ шыдамсыз адамдар үшін пост түрік дулығамен аяқталады деп айтамын.
Назар аударыңыз! Ұнамайтын мега-мамандардың бәріне мен каскаларды каска, ал каскаларды дулыға деп атаймын, олар үйреткендей дұрыс сөйлеу керек дейді, мен бір нәрсені айтқым келеді! Мен жаяу әскер емеспін, маған мұны үйреткен жоқ. Мен өмірімде тек ZSh-3 және ZSh-7 кидім. Сондықтан, егер сізде артықшылықтар туралы айтатын нәрсе болса, онда қош келдіңіз, бірақ сөзге жабысу бос.
Ендеше, бастайық.
Франциядан бастайық.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың басында француз армиясы тек стандартты кепистермен жабдықталған, ол жаудың отынан ешқандай қорғанысты қамтамасыз етпеді. Алайда окоп соғысының басталуымен бас жарақаттары күрделі мәселеге айналды. Сондықтан 1915 жылы снаряд сынықтарынан да, шрапнельдерден де қорғайтын дулыға әзірленді (ол үшін дулыға осінің бойымен шағылысатын жота орнатылған). Дулығаның дизайнын армия генералы Огюст Луи Адриан жасаған. Ол тарихқа Адрианның шлемі m1915 ретінде енді. Дулыға төрт бөліктен тұрды: жарты шар тәріздес дулыға доғасы, алдыңғы және артқы қалқалар (екеуі де өткір жиектері бар) және желдеткіш тесікті жауып, дулығаның қорғаныш қасиеттерін күшейткен жота. Дулыға сынықтарға қарсы өте тиімді, арзан және оңай дайындалғандықтан, сонымен қатар басқа елдерде жасалған аналогтардан аз салмақ болғандықтан, Бірінші дүниежүзілік соғыстың аяғында оны француз армиясының барлық дерлік әскерлері қолданды, сондай-ақ Францияда соғысып жатқан кейбір американдық бөлімшелер және Йозеф Халлердің поляк көк армиясының күштері. Сонымен қатар, ол Бельгияда, Грецияда, Италияда (лицензия бойынша шығарылғандарды қоса алғанда), Ресей империясында (және кейіннен КСРО-да), Жапонияда, Люксембургте, Мексикада, Мароккода, Перуде, Польшада, Югославияда және т. Тек Францияда 20 миллионға жуық дулыға шығарылды). Алайда, іс жүзінде оқтан қорғанбағандықтан, бұл дулығалар сарбаздар ұрыс алаңына лақтырған алғашқы жабдықтардың бірі болды.
Фотода Адрианның дулығасы бейнеленген.
Ресей.
Алғашқы болат дулыға 1916 жылы сәуірде жаппай пайда болды. Батыс майданда соғысу үшін Францияға орыс атқыштарының арнайы бригадалары жіберілді. Көптеген жолдармен бұл бригадаларды жабдықтауды француздар жүзеге асырды, басқалармен қатар, бұл бөлімшелер француздық Адриан дулығасын алды, оның айырмашылығы Ресей империясының елтаңбасы бейнеленген фронтальды эмблеманың болуы болды. 1916 жылдың ортасында Санкт-Петербург 2 000 000 Adrian шлемін шығаруға тапсырыс берді, бірақ 1916 жылдың соңына қарай Ресейге тек 340 000 дана жеткізілді. Ресейде бұл дулығалар M 1916 деп аталды.
1917 жылы үкімет Финляндияда Соллберг фабрикасында дулыға өндіруге тапсырыс берді. Solberg M17 шлемі (кешіріңіз, мен Солберг немесе Солберг деген сөздерді қалай жазу керектігін білмеймін, ол әртүрлі дереккөздерде басқаша жазылған) модернизацияланған Адриан дулыға болды, бірақ бұл дулығалар оны ешқашан орыс армиясына кіргізбеді, өйткені біздің революция басталды.
Фотосуретте Sollberg M17 шлемі көрсетілген
Суретте Sollberg M17 дулыға киген 8-ші армияның ереуіл отрядының баннерлік тобы.
Англия.
1915 жылдың шілдесінде Соғыс департаменті Джон Леопольд Бродидің дизайнын өндіріске таңдады. Ресми атауы – «Броди болат дулыға, соғыс кеңсесінің үлгісі».Болаттың қалыңдығы 0,9 мм. Дулығаның салмағы 950 г. Ол хаки бояуымен боялған. Дулығаларға бөлім эмблемалары жиі қолданылған. Ол жеткізілген. Британдық Достастық елдері: Австралия, Оңтүстік Африка, Жаңа Зеландия және т.б. Сондай-ақ: Португалия, АҚШ, Норвегия және т.б. Соғыс кезінде 7 миллион дана шығарылды.
Суретте Бродидің дулығасы бар.
Италия.
Жоғарыда жазғанымдай, соғыстың басында итальяндық армия француздық Адриан дулығаларымен жабдықталған. Кейінірек үкімет конструкцияны жеңілдету арқылы болат дулыға өндірісін ұйымдастыруға әрекет жасады. Тіпті дулығаларға қауырсындарды қосу әрекеті де болды... айтпақшы! Алюминий дулыға (салтанатты) жасау әрекеті болды, бірақ олардың парадтан басқа еш жерде пайдасы болмады.
Суретте Бірінші дүниежүзілік соғыстағы итальяндық және неміс жаяу әскері бейнеленген.
Германия.
Бірақ Германия бұл мәселеге өте, өте мұқият қарады.
Пикельм.
Германия Пикелгельммен соғысты (ол 1842 жылы қызмет ету үшін қабылданған), алдымен Пруссияда, содан кейін басқа неміс штаттарында. Дулығаның негізі металл кірістірулері бар арматураланған былғарыдан жасалған, әдетте күміс жалатылған немесе алтын жалатылған (офицерлер үшін). Пикельмнің ерекшеліктерінің бірі - оның дулығасының шыбықтары.
1914 жылы неміс жаяу әскерлері үшін шығарылған дулығалардың барлығы былғарыдан жасалған, бірақ бірте-бірте Германиядағы былғары қоры таусыла бастады және ел эрзацты алмастырғыштарды іздеуге мәжбүр болды. Тіпті басылған қағаздан жасалған дулығалар да болды.
Бірінші дүниежүзілік соғыс бұл дулыға өте жақсы емес екенін көрсетті, өйткені былғары сынықтар мен сынықтардан жақсы қорғай алмады. Сонымен қатар, дулығадағы масақ жауды сарбаздар тұрған жерінен босатып жіберді, ал жау мергендері батылдықпен масақтарды жиі атады. Алынбалы шыбықтары мен қорғаныс қақпағы бар пикельдерді енгізу әрекеті болды, бірақ бұл жағдайды өзгертпеді.
Фотосуретте соңғы нұсқалардың бірінің пикельмасы көрсетілген.
Дулыға Гейд.
1915 жылы генерал Гаед Швейцария шекарасына жақын Восгес тауларында әскерлерді басқарды. Генералды майданның өте тыныш секторында қол астындағылардың басынан алған жарақаттарының саны таң қалдырды. Ол қалалық шеберханаларды пайдалана отырып, дулығасын жобалап, шығарды.
(бұл жерде деректер әртүрлі, кейбір дереккөздер генералдың өз қалтасынан ақша төлеп, сарбаздарын қамтамасыз еткенін айтады, ал басқа дереккөздер бұл дулығаларды шығаратын компания оған тиесілі және генерал бұл дулығалардың сатып алуына өте жақсы лобби жасаған дейді. оған айтарлықтай табыс әкелген әскер). Дизайндың ерекшелігі генерал көзге (көзге!) қорғаныс жасауға тырысты. Бұл дулығалардың 1500-і шығарылды, бірақ M 16 келуімен олардың көпшілігі еріп кетті.
Суретте Гаед дулыға киген жауынгер бейнеленген
M16.
1915 жылы әскери дәрігер профессор Фридрих Шведра мен профессор Август Бирдің жетекшілігімен болат дулыға жасау басталды. Бас жарақаттары мен олардың пайда болу себептерін зерттей келе, сынақ алаңында әртүрлі тәжірибелік үлгілер жасалып, сынақтан өтті. 1916 жылы M16 болат дулыға қабылданды.
M16-ның алғашқы шағын партиясы Верден маңындағы әскерлерге кірді. Бас жарақаттарының күрт төмендеуі байқалды, бұл M16-ның жаппай шығарылуына және Пикелгельмдердің толықтай ығысуына әкелді.
M16-ның бір ерекшелігі дулығадағы кішкентай мүйіздер болды, ол неміс солдаттарының мүйізділігі туралы көптеген әзілдер мен карикатураларды тудырды (неміс солдаты соғысып жатқанда, оның әйелі оны ұрып-соғатыны сонша, мүйіздері тіпті дулығаға да сыйып кетеді) Германияның жауларынан. Шын мәнінде, дулығадағы дәл осы мүйіздер ғалымдардың сол кездегі жаңа болған окоп соғысындағы жауынгерлерді қорғау әрекеті болды. Құрышты ұлғайту және дулығаны күнделікті киюге жарамды ету мүмкін болмады, сондықтан окоптағы қақтығыстар кезінде дулығаға ілінетін топсалы бронь тақтасы әзірленді. Құрыш тақтайша мүйізге жабысып, былғары баумен бірге тартылды. Жағдайдың күлкілі жері дулығалар әртүрлі мөлшерде шығарылды, бірақ құрыш тақтайшасы біреуінде шығарылды, сондықтан құрыш тақтайшасын шағын дулыға өлшемдеріне сенімді бекіту үшін өндіруші мүйіздерді үлкейтті. Демек, сарбаз киген дулыға неғұрлым кіші болса, оның мүйіздері де соғұрлым үлкен болды.
Құрыш тақтайшасы бар идея өте сәтсіз болып шықты. Иә, сауыт тақтайшасы бар дулыға полигонда винтовка оғына оңай төтеп берді, бірақ іс жүзінде оқ жауынгердің басын тесіп өтпей, мойнын сындырды.
Соғыс кезінде 7 миллионнан астам дулыға шығарылды, олардың кейбіреулері 1945 жылға дейін шайқасты.
Фотосуретте дулығаның алдыңғы жағында бронь тақтасы бар M16 көрсетілген.
Жүктелуде...
