Әлемдегі ең қуатты екі державаның ең қуатты әуе флоттары бар. Бұл Ресей мен Америка Құрама Штаттары. Екі ел де оларды үнемі жетілдіріп отырады. Жаңа әскери қызметкерлер жыл сайын болмаса, екі-үш жылда бір рет шығарылады. Бұл саланы дамытуға қыруар қаржы бөлініп отыр.
Егер біз Ресейдің стратегиялық авиациясы туралы айтатын болсақ, онда сіз кез келген жерден қызмет көрсететін шабуылдаушы ұшақтардың, истребительдердің және т.б. саны туралы нақты статистикалық деректерді таба аласыз деп күтпеңіз. Мұндай ақпарат өте құпия болып саналады. Сондықтан осы мақалада берілген ақпарат субъективті болуы мүмкін.
Ресей әуе флотына жалпы шолу
Ол біздің еліміздің Аэроғарыш күштерінің құрамына кіреді. WWF маңызды құрамдастарының бірі авиация болып табылады. Ол бөлінеді алыс қашықтыққа, көліктік, жедел-тактикалық және армияға арналған.Бұған шабуылдаушы ұшақтар, бомбалаушы ұшақтар, истребительдер және көлік ұшақтары жатады.
Ресейде қанша әскери ұшақ бар? Шамамен көрсеткіш - 1614 бірлік әскери әуе техникасы.Олардың ішінде 80 стратегиялық бомбалаушы, 150 алыс қашықтыққа ұшатын бомбалаушы ұшақ, 241 шабуылдаушы ұшақ және т.б.
Салыстыру үшін Ресейде қанша жолаушы ұшағы бар екенін айта аласыз. Барлығы 753.Олардың ішінен 547 - негізгі және 206 — аймақтық. 2014 жылдан бастап жолаушылар рейсіне сұраныс төмендей бастады, сондықтан пайдаланылатын ұшақтардың саны да азайды. Олардың 72 пайызы- бұл шетелдік үлгілер ( және ).
Ресей Әскери-әуе күштеріндегі жаңа ұшақтар әскери техниканың жетілдірілген үлгілері болып табылады. Олардың ішінде біз ерекше атап өтуге болады Су-57. Бұл Функциялары кең 5-ші буын жауынгері. 2017 жылдың тамызына дейін ол басқа атаумен әзірленді - Ту-50. Олар оны Су-27-ге ауыстыру ретінде жасай бастады.
Ол алғаш рет аспанға көтерілді 2010 жылы.Үш жылдан кейін ол сынақ үшін шағын өндіріске жіберілді. 2018 жылға қарайКөп топтаманы жеткізу басталады.
Тағы бір перспективалы модель МиГ-35. Бұл сипаттамалары дерлік салыстыруға болатын жеңіл жауынгер бесінші буын ұшақтарымен. Ол құрлықтағы және судағы нысанаға дәл соққы беруге арналған. 2017 жылғы қысалғашқы сынақтар басталды. 2020 жылға қарайАлғашқы жеткізілімдер жоспарланған.
A-100 «Премьера»- Ресей әуе күштерінің тағы бір жаңа өнімі. Ұзақ қашықтыққа ұшатын радионавигациялық ұшақ. Ол ескірген үлгілерді ауыстыруы керек - A50 және A50U.
Жаттығу машиналарынан әкелуге болады Як-152.Ол дайындықтың бірінші кезеңінде ұшқыштарды іріктеу үшін әзірленген.
Әскери көлік үлгілерінің арасында бар Ил-112 және Ил-214. Оның біріншісі – Ан-26-ны ауыстыруы тиіс жеңіл ұшақ. Екіншісі бірлесіп әзірленді, бірақ қазір олар оны жобалауды жалғастыруда, Ан-12-нің орнына.
Тікұшақтар арасында мұндай жаңа модельдер әзірленуде - Ка-60 және Ми-38. Ка-60 – көліктік тікұшақ. Ол әскери қақтығыс аймақтарына оқ-дәрілер мен қару-жарақ жеткізуге арналған. Ми-38 - көп функциялы тікұшақ. Оны тікелей мемлекет қаржыландырады.
Сондай-ақ жолаушылар модельдері арасында жаңа элемент бар. Бұл ИЛ-114. Екі қозғалтқышы бар турбовинтті ұшақ. Ол ұстайды 64 жолаушы, бірақ қашықтықта ұшады - 1500 км-ге дейін. Оны ауыстыру үшін әзірленуде Ан-24.
Егер ресейлік шағын авиация туралы айтатын болсақ, мұндағы жағдай өте аянышты. Сонда небәрі 2-4 мың ұшақ пен тікұшақ.Ал әуесқой ұшқыштардың саны жыл сайын азайып келеді. Себебі, кез келген ұшақ үшін бірден екі салық – көлік пен мүлік төлеуге тура келеді.
Ресей мен АҚШ-тың әуе флоттары – салыстырмалы талдау
АҚШ-тағы ұшақтардың жалпы саны: бұл 13513 көлік.Зерттеушілер атап өтеді: бар болғаны 2000- истребительдер мен бомбалаушы ұшақтар. Қалғаны – 11 мың- Бұл НАТО, АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Ұлттық гвардия пайдаланатын көліктер.
Көлік ұшақтары әуе базаларының жұмысын қамтамасыз ету және Америка әскерлерін тамаша логистикамен қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Бұл салыстыруда АҚШ Әскери-әуе күштері мен Ресей Әскери-әуе күштері бұрынғысын анық жеңеді.
АҚШ Әскери-әуе күштерінде көптеген техника бар.
Әскери әуе техникасын жаңарту қарқыны бойынша Ресей көш бастап тұр. 2020 жылға қарай тағы 600 бірлік шығару жоспарлануда.Екі держава арасындағы нақты билік алшақтығы болады 10-15 % . Ресейлік S-27-лер америкалық F-25-терден алда екені бұған дейін де белгілі болды.
Егер Ресей мен Америка Құрама Штаттарының қарулы күштерін салыстыру туралы айтатын болсақ, біріншісінің транзиттік картасы - әсіресе күшті әуе қорғаныс жүйелерінің болуы. Олар ресейлік ауа ендіктерін сенімді қорғайды. Қазіргі ресейлік S-400 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің әлемде теңдесі жоқ.
Ресейдің әуе қорғанысы – 2020 жылға дейін еліміздің аспанын қорғайтын «қолшатыр» сияқты. Осы межеге дейін барлық дерлік әскери техниканы, соның ішінде әуе техникасын толығымен жаңарту жоспарлануда.
Ресей Әскери-әуе күштері ұзақ уақыт бойы әуе кеңістігінде, құрлықта және тіпті теңізде Ресей шекараларының мызғымастығын қамтамасыз ететін айбынды күш болды. Шынында да, Ресей Федерациясының қуатты техникалық әлеуетінің арқасында еліміздің әуе күштері шабуылдың алдын алу, тойтару және жауап соққысын беру бойынша кез келген міндеттерді орындауға мүмкіндік беретін техникамен қамтамасыз етілген.
Ресей әуе күштері
Кез келген мемлекеттің Әскери-әуе күштері мемлекеттің экономикалық және ғылыми әлеуетінің көрсеткіші болып табылады. Бүгінгі таңда Ресей Әскери-әуе күштері техникалық жарақтандырылуы жағынан әлемдегі ең үздіктердің бірі болмаса да, үздіктердің бірі. Қарулы күштердің бұл түрі ең жас, өйткені ол 20 ғасырдың басында ғана құрылған. Бірақ бірде-бір құрлық және теңіз операциясы әскери авиацияның қатысуынсыз жүре алмайды. Өйткені, барлау жұмыстарын жүргізу, тактикалық және стратегиялық тереңдікте соққы беру, адам күші мен техниканы барынша қысқа мерзімде беру тек «әскер қанаттарының» қолынан келеді.
Оқиға
1910 жылы император Николай II-нің бұйрығымен Ресей империясы өзінің Әуе флотын құру үшін Франциядан бірнеше ұшақ сатып алды. Осыдан кейін бірден Севастопольде ұшақтарды басқара алатын офицерлерді оқыту басталды. Бірінші дүниежүзілік соғыстың басында Ресейде 263 ұшақтан тұратын әуе флоты болды, бұл жаһандық қырғынға қатысқан барлық елдер арасында бірінші көрсеткіш болды. Ұшақтар тек артиллериялық атысты түзету үшін пайдаланылды. Бірақ көп ұзамай көгілдір биіктікте әуе шайқастары басталып, аспан бомба түріндегі өлімді әкеле бастады, ол окоптағы жауынгерлердің басына жомарттықпен жауа бастады. Ресейлік ұшқыштардың ішінде ең танымалы - 1913 жылы әйгілі «ілмекті» бірінші болып орындаған және 1914 жылы әуе қошқарын бірінші орындаған Петр Нестеров.
1917 жылы Ұлы Октябрь революциясының нәтижесінде Императорлық Әуе флоты өз қызметін тоқтатты. Әуе шайқасында баға жетпес тәжірибесі бар көптеген ұшқыштар қайтыс болды немесе көшіп кетті. 1918 жылы жас социалистік мемлекетте Жұмысшы-Шаруа Қызыл Әуе флоты құрылды. Еліміздің өнеркәсібі дамып, ғылыми-техникалық әлеуеті артты. Сондықтан 1917 жылға қарай қарулы күштерінде небәрі 700 ұшақ болған, бұл оны әуеден өте осал ететін елдің 1930 жылдары-ақ авиация өнеркәсібінің көшбасшысы болып, қуатты әскер құра алуы таңқаларлық емес. авиация. Туполев пен Поликарповтың конструкторлық бюролары ТБ-1, ТБ-3 бомбалаушы ұшақтары мен И-15, И-16 истребителдерін жаппай шығаруды ұйымдастыра алды. КСРО-да ұшқыштарды дайындау сауатты түрде қарастырыла бастады, бүкіл ел бойынша ұшу клубтары мен ұшу мектептері құрылды, олардың түлектері қарулы күштер, Осоавиахим, Азаматтық әуе флоттары қатарына қосылды немесе запасқа жіберілді.
Біздің ұшқыштар 1936 жылдан 1939 жылға дейін интернационалдық борышын өтеген Испанияда алғашқы жауынгерлік тәжірибесін алды. Испаниядағы Азамат соғысы кезінде отандық ұшақтардағы біздің ұшқыштар ең соңғы Мессершмиттерді ұшатын неміс эйстеріне қарсы сәтті әрекет етті. Кейінірек әуе күштері әлдеқайда әлсіреген Финляндиямен соғыс кезінде аспандағы табыстар кеңестік қолбасшылықтың басын айналдырды. Бірақ фашистік Германиямен қарулы қақтығыстың алғашқы жылдары көрсеткендей, КСРО техникалық жарақтандырудан, сондай-ақ ұшқыштарды дайындаудан айтарлықтай төмен болды. Бірақ күн сайын ұшқыштарымыздың тәжірибесі арта түсті, ал батылдық пен қаһармандық ұшқыштарымызды әрқашан ерекшелендірді. Сайып келгенде, бұл әуеде жаудан артықшылық алуға мүмкіндік берді.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін антигитлерлік коалициядағы бұрынғы одақтастармен қарым-қатынас тез қыза бастады. АҚШ пен оның одақтастары Кеңестер еліне қарсы бағытталған жоспарлар жасай бастады. Жауап КСРО-ның әскери әлеуетін арттыру, оның ішінде Әуе күштерін жаңғырту болды. Модернизациялау кезінде жау ұшақтарынан әуеде артықшылық туғызатын, сондай-ақ маңызды экономикалық күштерге барабар соққы беру жөніндегі міндеттердің орындалуын қамтамасыз ететін заманауи ұшақтарды дамытуға ел бюджетінен қыруар қаржы жұмсалды. және жаудың әскери нысандары, оның әскер топтары. Сондай-ақ, ұшу құрамын даярлауға да аз көңіл бөлінбегенін, әуедегі ұрыс тактикасының ұдайы жетілдіріліп, заманауи ұшақтардың барлық мүмкіндіктерін пайдалана отырып, маневрлар жүргізу мүмкіндігінің зерттелгенін атап өткен жөн.
КСРО жойылғаннан кейін бүкіл техника паркінің 40% Ресей Федерациясына кетті. Жеке құрамның 65% Ресей Әскери-әуе күштері бөлімшелерінде қызмет ету үшін қалды. 1990-шы жылдардың басынан 2000-жылдардың басына дейін «армия қанаттары» аянышты жағдайда болды, ол кезде нашар қаржыландыру салдарынан флотты жаңарту іс жүзінде жүргізілмеді, ал ұшу уақыты өте нашар болды. Ел басшылығы ауысқаннан кейін оң өзгерістер басталды. Ал 2008 жылдан бастап Әскери-әуе күштерін ауқымды қайта құру басталды, ол әскерлердің осы түрінің құрылымын өзгертуді және ескі техниканы қайта құруды және ауыстыруды қамтиды.
Ресей Федерациясының Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерінің құрылуы (1992–1998)Кеңес Одағының ыдырау процесі және одан кейінгі оқиғалар Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерін (ӘҚҚ) айтарлықтай әлсіретіп жіберді. Авиациялық топтың едәуір бөлігі (шамамен 35%) бұрынғы кеңестік республикалардың аумағында қалды (3400-ден астам ұшақ, оның ішінде 2500 жауынгерлік ұшақ).
Сондай-ақ олардың аумақтарында КСРО-мен салыстырғанда Ресей Федерациясында (ең алдымен Батыс стратегиялық бағытта) екі есеге дерлік қысқарған әскери авиацияны орналастыру үшін ең дайын аэродром желісі қалды. Әскери-әуе күштері ұшқыштарының ұшу және жауынгерлік даярлығының деңгейі күрт төмендеді.
Көптеген радиотехникалық қондырғылардың таратылуына байланысты мемлекет аумағында үздіксіз радиолокациялық өріс жоғалып кетті. Елдің жалпы әуе қорғаныс жүйесі де айтарлықтай әлсіреді.
Бұрынғы КСРО республикаларының соңғысы болып табылатын Ресей өз Қарулы Күштерінің құрамдас бөлігі ретінде Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерін құруға кірісті (Ресей Федерациясы Президентінің 1992 жылғы 7 мамырдағы Жарлығы). Бұл құрылыстың басымдықтары Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштері құрамалары мен бөлімшелерінің жауынгерлік тиімділігінің айтарлықтай төмендеуіне жол бермеу, олардың ұйымдық құрылымын қайта қарау және оңтайландыру арқылы жеке құрамды қысқарту, ескірген қару-жарақ пен әскери техниканы жою болды. қызмет көрсетуден және т.б.
Осы кезеңде Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы авиациясының жауынгерлік күші төртінші буын ұшақтарымен ғана ұсынылды (Ту-22М3, Су-24М/МР, Су-25, Су-27, МиГ-29 және МиГ-31). ). Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы авиациясының жалпы күші үш есе дерлік қысқарды - 281-ден 102 әуе полкіне дейін.
1993 жылғы 1 қаңтардағы жағдай бойынша Ресей Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік құрамы болды: екі командалық (алыс және әскери-көліктік авиация (МТА)), 11 авиациялық бірлестік, 25 әуе дивизиясы, 129 әуе полкі (оның ішінде 66 жауынгерлік және 13 әскери көлік). ). Әуе кемелерінің паркі резервтік базаларда (соның ішінде 2957 жауынгерлік) сақталған ұшақтарды қоспағанда, 6561 ұшақты құрады.
Сонымен бірге алыс және жақын шет елдердің аумақтарынан құрамаларды, құрамалар мен әуе күштерінің бөлімдерін, оның ішінде Германия территориясынан 16-аскери-әуе армиясын (АА), Балтық елдерінен 15 АА-ны шығару шаралары жүргізілді.
1992 жыл – 1998 жылдың басы Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерінің басқару органдарының Ресей Қарулы Күштерінің әскери дамуының жаңа тұжырымдамасын, оның аэроғарыштық қорғанысын дамытуда қорғаныстың жеткіліктілігі принципін жүзеге асыру бойынша үлкен қажырлы жұмыс уақыты болды. Әуе қорғанысы күштері және Әуе күштерін пайдаланудағы шабуыл сипаты.
Осы жылдары Әскери-әуе күштері Шешен Республикасы аумағындағы қарулы қақтығысқа (1994–1996) тікелей қатысуға мәжбүр болды. Кейіннен жинақталған тәжірибе 1999-2003 жылдардағы Солтүстік Кавказдағы антитеррорлық операцияның белсенді кезеңін неғұрлым мұқият және жоғары тиімділікпен жүргізуге мүмкіндік берді.
1990 жылдары Кеңес Одағының және Варшава Шартына қатысушы елдердің бірыңғай әуе қорғанысы өрісінің ыдырауына байланысты оның аналогын бұрынғы одақтық республикалар шекарасында қайта құрудың шұғыл қажеттілігі туындады. 1995 жылғы ақпанда Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығы (ТМД) елдері әуе кеңістігіндегі мемлекеттік шекараларды қорғау, сондай-ақ әуе кеңістігіндегі мемлекеттік шекараларды қорғау мәселелерін шешуге арналған ТМД-ға қатысушы мемлекеттердің Біріккен Әуе қорғанысы жүйесін құру туралы келісімге қол қойды. ықтимал әуе шабуылдарына тойтарыс беру үшін әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің келісілген ұжымдық іс-қимылдарын жүргізу - мемлекеттердің біріне немесе мемлекеттердің коалициясына ғарыштық шабуыл.
Дегенмен, қару-жарақ пен әскери техниканың физикалық қартаюын жеделдету процесін бағалай отырып, Ресей Федерациясы Мемлекеттік Думасының Қорғаныс комитеті көңіл көншітетін қорытындыға келді. Нәтижесінде әскери дамудың жаңа тұжырымдамасы әзірленді, онда 2000 жылға дейін де Қарулы Күштердің бөлімшелерін қайта құру, олардың санын бестен үшке дейін қысқарту жоспарланған болатын. Осы қайта құру шеңберінде Қарулы Күштердің екі тәуелсіз тармағы бір формада: Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштері біріктірілуі керек еді.
Ресей Федерациясы Қарулы Күштерінің жаңа бөлімшесі
Ресей Федерациясы Президентінің 1997 жылғы 16 шілдедегі № 725 «Ресей Федерациясының Қарулы Күштерін реформалау және оның құрылымын жетілдіру жөніндегі бірінші кезектегі шаралар туралы» Жарлығына сәйкес қаңтар айына дейін Қарулы Күштердің жаңа бөлімшесі құрылды. 1, 1999 - Әуе күштері. Қысқа уақыт ішінде Әскери-әуе күштері Жоғарғы қолбасшылығы Қарулы Күштердің жаңа бөлімшесінің нормативтік-құқықтық базасын әзірледі, бұл Әскери-әуе күштері құрамаларын басқарудың үздіксіздігін, олардың жауынгерлік әзірлігін қажетті деңгейде ұстауды, әуе шабуылына қарсы қорғанысты орындауды қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. жауынгерлік кезекшілік тапсырмаларын орындау, сондай-ақ жедел дайындық іс-шараларын жүргізу.
Ресей Қарулы Күштері бір тармаққа біріктірілген кезде Әскери-әуе күштері 9 жедел құрамнан, 21 авиациялық дивизиядан, 95 әуе полкінен, оның ішінде 66 жауынгерлік авиациялық полктен, 25 жеке авиациялық эскадрильялардан және 99 аэродромда орналасқан отрядтардан тұрды. Әуе кемелерінің жалпы паркі 5700 ұшақты (20% оқуды қоса алғанда) және 420-дан астам тікұшақты құрады.
Әуе қорғанысы күштерінің құрамына: жедел-стратегиялық құрама, 2 жедел, 4 жедел-тактикалық құрама, 5 әуе шабуылына қарсы қорғаныс корпусы, 10 әуе шабуылына қарсы қорғаныс дивизиясы, зениттік-зымырандық күштердің 63 бірлігі, 25 жойғыш авиация полкі, 35 бірлік радиостанциялар кірді. техникалық әскерлер, 6 құрамалар мен барлау бөлімдері және 5 электрондық соғыс бөлімдері. Ол: А-50 радиолокациялық бақылау және бағдарлау кешенінің 20 ұшағы, 700-ден астам әуе қорғанысы жойғыштары, 200-ден астам зениттік-зымырандық бөлімшелер және әртүрлі модификациядағы радиолокациялық станциялары бар 420 радиотехникалық қондырғылармен қаруланған.
Қабылданған шаралардың нәтижесінде Әскери-әуе күштерінің жаңа ұйымдық құрылымы құрылды, оның құрамына екі әуе армиясы кірді: Жоғарғы Жоғарғы қолбасшылықтың 37-ші Әуе армиясы (стратегиялық мақсаттағы) (ВГК ВГК (СН) және 61-ВГК ВГК (). ВТА).Алдыңғы қатардағы әуе әскерлерінің орнына әскери округтер командирлеріне жедел бағынатын авиация, әуе күштері және әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлері құрылды.Батыс стратегиялық бағытта Мәскеу әуе күштері мен Әуе қорғанысы округі құрылды.
Әскери-әуе күштерінің ұйымдық құрылымын одан әрі құру 2001 жылғы қаңтарда Ресей Федерациясының Президенті бекіткен Қарулы Күштерді салу және дамытудың 2001–2005 жылдарға арналған жоспарына сәйкес жүзеге асырылды.
2003 жылы армия авиациясы Әскери-әуе күштеріне, ал 2005–2006 жж. - С-300В зениттік-зымырандық кешендерімен (ЗРС) және Бук кешендерімен жабдықталған әскери әуе қорғанысы құрамалары мен бөлімшелерінің бөлігі. 2007 жылдың сәуірінде Әскери-әуе күштері барлық заманауи және перспективалы аэроғарыштық шабуыл қаруларын жеңуге арналған жаңа буын S-400 «Триумф» зениттік-зымырандық кешенін қабылдады.
2008 жылдың басында Әскери-әуе күштерінің құрамына: жедел-стратегиялық құрама (KSpN), 8 жедел және 5 жедел-тактикалық құрама (әуе қорғанысы корпусы), 15 құрама және 165 бірлік кірді. Сол жылдың тамыз айында Әскери-әуе күштерінің бөлімшелері Грузия-Оңтүстік Осетия әскери қақтығысы (2008 ж.) және Грузияны бейбітшілікке мәжбүрлеу операциясына қатысты. Операция барысында Әскери-әуе күштері жауынгерлік тапсырмаларды орындау үшін 605 әуе және 205 тікұшақ, оның ішінде 427 әуе және 126 тікұшақ ұшуларын орындады.
Әскери қақтығыс Ресей авиациясының жауынгерлік даярлығын ұйымдастырудағы және басқару жүйесіндегі белгілі бір кемшіліктерді, сондай-ақ Әскери-әуе күштерінің авиациялық паркін айтарлықтай жаңарту қажеттілігін анықтады.
Әуе күштері Ресей Федерациясы Қарулы Күштерінің жаңа келбетінде
2008 жылы Ресей Федерациясының Қарулы Күштерінің (соның ішінде Әуе күштерінің) жаңа келбетін қалыптастыруға көшу басталды. Жүргізілген іс-шаралар барысында Әскери-әуе күштері заманауи жағдайлар мен уақыт шындығына көбірек сәйкес келетін жаңа ұйымдық құрылымға көшті. Жаңадан құрылған жедел-стратегиялық қолбасшылықтарға бағынатын Әуе күштері мен Әуе қорғанысы командалары құрылды: Батыс (штаб – Санкт-Петербург), Оңтүстік (штаб – Ростов-на-Дону), Орталық (штаб – Екатеринбург) және Шығыс (штаб – Хабаровск).
Әскери-әуе күштері жоғары қолбасшылығына жауынгерлік дайындықты жоспарлау және ұйымдастыру, Әскери-әуе күштерін ұзақ мерзімді дамыту, сондай-ақ басқару және басқару органдарының басшылығын даярлау міндеттері жүктелді. Бұл тәсілмен әскери авиация күштері мен құралдарын дайындау және пайдалану жауапкершілігі бөлінді және бейбіт уақытта да, ұрыс қимылдары кезінде де функциялардың қайталануы алынып тасталды.
2009-2010 жж Әскери-әуе күштерін басқарудың екі деңгейлі (бригада-батальон) жүйесіне көшу жүзеге асырылды. Нәтижесінде Әуе күштері құрамаларының жалпы саны 8-ден 6-ға дейін қысқартылды, барлық әуе шабуылына қарсы қорғаныс құрамалары (4 корпус және 7 әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшесі) 11 аэроғарыштық қорғаныс бригадасына қайта құрылды. Бұл ретте әуе кемелері паркін белсенді түрде жаңарту жүріп жатыр. Төртінші буын ұшақтары олардың жаңа модификацияларымен, сондай-ақ жауынгерлік мүмкіндіктері кеңірек және ұшу өнімділігі сипаттамалары бар заманауи ұшақ түрлерімен (тікұшақтар) ауыстырылуда.
Оларға мыналар жатады: Су-34 майдандық бомбалаушы ұшақтары, Су-35 және Су-30СМ көпмақсатты жойғыштары, МиГ-31 ұзақ қашықтыққа ұшатын дыбыстан жоғары барлық ауа-райында ұстайтын жойғыш ұшқышының әртүрлі модификациялары, жаңа буынның орта қашықтықтағы әскери-көлік ұшағы Ан-70. , жеңіл әскери көлік Ан-140-100 типті ұшағы, модификацияланған Ми-8 шабуыл әскери-көлік тікұшағы, газ турбиналық қозғалтқыштары бар орта қашықтықтағы көп мақсатты тікұшақ Ми-38, Ми-28 жауынгерлік тікұшақтар (әр түрлі модификациялар) және Ка. -52 Аллигатор.
Әуе қорғанысы (аэроғарыштық) қорғаныс жүйесін одан әрі жетілдіру шеңберінде қазіргі уақытта баллистикалық қаруды жою мәселелерін бөлек шешу принципін қолдану жоспарланатын S-500 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жаңа буынын әзірлеу жүргізілуде. және аэродинамикалық нысандар. Кешеннің негізгі міндеті – орташа қашықтыққа ұшатын баллистикалық зымырандардың, ал қажет болған жағдайда траекторияның соңғы бөлігінде және белгілі бір шектерде ортаңғы бөлігінде құрлықаралық баллистикалық зымырандардың жауынгерлік техникасымен күресу.
Қазіргі заманғы Әскери-әуе күштері Ресей Федерациясының Қарулы Күштерінің ең маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Қазіргі уақытта олар келесі міндеттерді шешуге арналған: аэроғарыш саласындағы агрессияны тойтару және мемлекеттік және әскери басқарудың жоғары деңгейлерінің командалық пункттерін, әкімшілік-саяси орталықтарды, өнеркәсіптік және экономикалық аудандарды, ең маңызды экономикалық және инфрақұрылымдық объектілерді қорғау. ел, әуе шабуылдары әскерлерінің (күштерінің) топтары; қарсыластың әскерлерін (күштерін) және кәдімгі, дәлдігі жоғары және ядролық қаруды қолданатын объектілерді жою, сондай-ақ Қарулы Күштердің басқа да түрлері мен қарулы күштері бөлімшелері әскерлерінің (күштерінің) жауынгерлік іс-қимылдарын әуеден қамтамасыз ету және қамтамасыз ету үшін.
Ғылыми-зерттеу институты дайындаған материал (әскери тарих)
Бас штабтың Әскери академиясы
Ресей Федерациясының Қарулы Күштері
Соңғы онжылдықтарда болған қарулы қақтығыстардың тәжірибесі көрсеткендей, нәтиже көбінесе әуе күштерінің жағдайына байланысты. Әуе күштері дамыған соғысушы тараптың жеңіске жету мүмкіндігі жоғары. Ресейде мемлекетке қауіп төндіретін кез келген қақтығысты шешуге қабілетті күшті әуе күштері бар. Бұған Сириядағы оқиғалар мысал бола алады. Мақалада Ресей Әскери-әуе күштерінің даму тарихы мен қазіргі құрамы туралы ақпарат берілген.
Мұның бәрі қалай басталды?
Ресей авиациясының ресми құрылуы 1912 жылдың тамызында болғанына қарамастан, патшалық Ресейде аэродинамикалық зерттеулер әлдеқайда ертерек басталды. Дәл осы мақсатта 1904 жылы профессор Жуковский арнайы институт құрды. 1913 жылы дизайнер Сикорский аты аңызға айналған Илья Муромец бомбалаушысын құрастырды.
Сол жылы төрт қозғалтқышты биплан «Русский рыцарь» құрастырылды. Конструктор Григорович гидропландардың әртүрлі конструкциялары бойынша жұмыс жүргізді. 1914 жылы әскери ұшқыш П.Нестеров «ілмек» жасады. Ресейлік ұшқыштар Арктикаға алғашқы сәтті ұшуларын жасады. Сарапшылардың пікірінше, Ресей империясының әскери авиациясы ұзаққа созылмады, бірақ ол сол кездегі ең жақсы әуе күштерінің бірі ретінде өзін көрсетті.
Революциялық уақыт
1917 жылға қарай ресейлік авиация флоты кем дегенде 700 бірлікті құрайтын ұшақтармен ұсынылды. Қазан төңкерісі кезінде авиация таратылды, ұшқыштардың көп бөлігі өлді, айтарлықтай бөлігі эмиграцияға мәжбүр болды. Көп ұзамай, 1918 жылы жас Кеңес республикасы РККВФ (Жұмысшы-Шаруа Қызыл Әуе Флоты) тізіміне енген өзінің әуе күштерін құрды. Кеңес үкіметі авиация саласын қарқынды дамыта бастады: жаңа кәсіпорындар мен конструкторлық бюролар құрылды. 30-шы жылдардан бастап Поликарпов, Туполев, Лавочкин, Илюшин, Петляков, Микоян және Гуревич сияқты тамаша кеңес дизайнерлерінің мансабы басталды. Ұшу персоналын дайындау және бастапқы дайындық арнайы ұшу клубтарында жүргізілді, содан кейін курсанттар әуелі ұшу мектептеріне, кейінірек жауынгерлік бөлімдерге таратылды. Сол жылдары 18 ұшу мектебі жұмыс істеді, олардан 20 мың курсант өтті. Техникалық кадрларды даярлау алты мамандандырылған авиациялық мекемеде өтті. Кеңес республикасының басшылығы тұңғыш социалистік мемлекет үшін қуатты әуе күштерінің болуы өте маңызды екенін түсінді. Әуе кемелерінің паркін ұлғайту үшін үкімет барлық шараларды қабылдады. Нәтижесінде 1940 жылға қарай әуе қатарлары Яковлев пен Лавочкиннің конструкторлық бюроларында жиналған Як-1 және Лаг-3 истребителдерімен толықтырылды. Ил-2 бірінші шабуылдаушы ұшағын жасау бойынша Илюшин конструкторлық бюросы жұмыс істеді. Туполев және оның конструкторлары ТБ-3 ұзақ қашықтыққа ұшатын бомбалаушы ұшағын құрастырды. Ол кезде Микоян мен Гуревич Миг-3 истребительінде жұмыс істеген.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде
Кеңес Одағының Ұлы Отандық авиация өнеркәсібінің басында тәулігіне 50 ұшақ шығарылды. Көп ұзамай өндіріс екі есеге артты. Мамандардың айтуынша, соғыстың алғашқы жылдарында кеңестік авиация өте ауыр шығынға ұшырады. Бұл кеңестік ұшқыштардың жеткілікті жауынгерлік тәжірибесі болмағанымен байланысты. Олар қолданған ескірген тактика күткен нәтиже бермеді. Сонымен қатар, шекаралық аймақ үнемі жау шабуылына ұшырады. Соның салдарынан онда тұрған кеңестік ұшақтар ешқашан көтерілмей жойылды. Соған қарамастан, 1943 жылға қарай КСРО ұшқыштары қажетті тәжірибеге ие болды, авиация заманауи техникамен толықтырылды: Як-3, Ла-5, Ла-7 истребителдері, жаңартылған Ил-2 шабуылдаушы ұшақтары, Ту-2 және ДБ-3 бомбалаушы ұшақтары. Ұлы Отан соғысы жылдарында авиациялық оқу орындары 44 мыңнан астам ұшқыштарды шығарды. Оның ішінде 27 600 ұшқыш қаза тапты. Мамандардың айтуынша, 1943 жылдан бастап соғыстың соңына дейін кеңес ұшқыштары әуеде толық басымдыққа ие болды.
Соғыстан кейінгі кезең
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін КСРО мен Батыс елдері арасындағы текетірес күшейе түсті. Бұл кезең тарихта «қырғи-қабақ соғыс» деп аталады. Авиация реактивті ұшақтармен толықты. Әскери техниканың мүлде жаңа түріне айналған тікұшақтар пайда болады. Кеңестік авиацияның қарқынды дамуы тоқтамайды. Әуе кемелерінің паркі 10 мың ұшақпен толықты. Сонымен қатар, кеңестік дизайнерлер төртінші буынның Су-29 және МиГ-27 истребителдерін жасау жұмыстарын аяқтады. Бесінші буын ұшақтарының дизайны бірден басталды.
КСРО ыдырағаннан кейін
Осы кезде Кеңес Одағынан шыққан жас республикалар арасында авиацияны бөлу басталды. Сарапшылардың пікірінше, кеңестік дизайнерлердің барлық бастамалары жерленген. 1997 жылдың шілдесінде Ресей Федерациясының Президенті жаңа әскери бөлім – Ресей Әскери-әуе күштерін құрды. Ол әуе қорғанысы күштері мен әуе күштерін біріктірді. Барлық қажетті құрылымдық өзгерістерден кейін 1998 жылы Ресей Әскери-әуе күштерінің Бас штабы құрылды. Дегенмен, әскери сарапшылардың пікірінше, 90-шы жылдар Ресей авиациясы үшін деградация кезеңі болды. Жағдай өте қиын болды: көптеген қараусыз қалған аэродромдар қалды, қалған ұшақтарға қанағаттанарлықсыз техникалық қызмет көрсетілді, ұшқыштарды оқыту тиісті деңгейде жүргізілмеді. Оқу-жаттығу ұшуларына қаржы тапшылығы кері әсер етті.
2008-2009
Осы уақыт аралығында, сарапшылардың пікірінше, Ресей Әскери-әуе күштеріндегі жағдай (бұл әскер түрінің фотосы мақалада берілген) күрт жақсарды. Әскери-әуе күштерінің сыни жағдайын түзету үшін мемлекет модернизациялауға қыруар қаржы бөлуде. Күрделі жөндеу мен жаңғыртудан басқа, әуе кемелерінің паркі жаңа ұшақ үлгілерімен қарқынды түрде жаңартылуда.
Ресей Әскери-әуе күштерінің конструкторлары бүгінде 5-ші буын PAK FA T-50 ұшағын әзірлеуді аяқтауда. Әскери қызметкерлердің жалақысы айтарлықтай өсті, ұшқыштар ұшу дағдыларын жақсырақ шыңдай алады, өйткені олар ауада қажетті сағаттарды өткізуге мүмкіндік алады.
2015
Тамыз айында бас қолбасшы генерал-полковник Бондаревтың басшылығымен Ресей Әскери-әуе күштері ВКС (Әскери-ғарыш күштері) құрамына енгізілді. Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы және Аэроғарыш күштері бас қолбасшысының орынбасары генерал-лейтенант Юдин. Ресей Әскери-әуе күштері алыс қашықтыққа, әскери-көліктік және армиялық авиациямен, сондай-ақ радиотехника, зениттік және зымырандық күштермен ұсынылған. Барлау қызметін, жаппай қырып-жоятын қарудан қорғауды, құтқару жұмыстарын және электронды соғысты ресейлік әуе күштерінің құрамына кіретін арнайы әскерлер жүзеге асырады. Әскери-әуе күштерінен басқа инженерлік-логистикалық қызметтер, медициналық және метеорологиялық бөлімшелер бекітілген.
Ресей әуе күштерінің міндеттері
Жаңа ресейлік әуе күштері келесі әрекеттерді орындайды:
- Агрессорлардың әуеден және ғарыштан шабуылдарына тойтарыс беру.
- Стратегиялық маңызды нысандар мен қалаларды ауамен жабуды қамтамасыз ету.
- Барлау қызметімен айналысады.
- Жау әскерлерін жойыңыз. Ол үшін кәдімгі қаруды да, ядролық қаруды да қолдануға болады.
- Құрлық әскерлеріне әуеден қолдау көрсетіледі.
Ресей авиациясының әскери техникасы туралы
Төменде Ресей әуе күштерінің ең тиімді ұшақтарының кейбірі берілген. Ұзақ және стратегиялық авиацияда:
- Авиациялық бөлімше Ту-160 болып табылады, оны «Ақ аққу» деп те атайды. Модель кеңестік дәуірде жасалған. Ұшақ жаудың әуе қорғанысын жеңуге және ядролық соққы беруге қабілетті. Ресейде мұндай 16 көлік бар.
- Ту-95 «Аю» ұшағымен 30 бірлік. Модель Сталин заманында жасалған, бірақ бүгінгі күнге дейін қызмет етеді.
- Ту-22М стратегиялық зымыран тасығыштары. 1960 жылдан бері шығарылады. Ресейде 50 көлік бар. Тағы 100-і сақталуда.
Жауынгерлердің арасында келесі үлгілерді бөліп көрсету керек:
- Су-27. Бұл кеңестік майдангер. Көптеген модификациялар машина негізінде жасалды. Ресейде осындай 360 ұшақ бар.
- Су-30. Алдыңғы жауынгердің өзгертілген нұсқасы. Әуе күштерінің қарамағында 80 бірлік бар.
- Су-35. Өте маневрлі 4-ші буын ұшағы. 2014 жылдан бері Ресей Әскери-әуе күштерінің құрамында. Көлік саны – 48.
- МиГ-27. 4-ші буын жауынгері. 225 көлік саны.
- Су-34. Бұл ресейлік ұшақтардың соңғы үлгісі. Әуе күштерінде 75 жойғыш ұшақ бар.
Шабуылдаушы ұшақтардың және тосқауылдардың функцияларын мыналар орындайды:
- Су-24. Бұл американдық F-111 ұшағының дәл көшірмесі, ол кеңестік нұсқаға қарағанда бұрыннан бері қызметтен алынып тасталды. Дегенмен, Су-24 ұшағы да есептен шығаруға жатады. Олар мұны 2020 жылы жүзеге асыруды жоспарлап отыр.
- Су-25 «Рок». 70-жылдары құрылған. Ресей Әскери-әуе күштерінде 200 ұшақ бар, тағы 100-і бар.
- МиГ-31. Ресейде осындай 140 ұстағыш бар.
Әскери-көлік авиациясы мыналар болып табылады:
- Ан-26 және Ан-72. Олар жеңіл көліктік ұшақтар.
- Ан-140 және Ан-148. Машиналар орташа жүк көтергіштігімен сипатталады.
- Ан-22, Ан-124 және Ил-86. Олар ауыр жүкті ұшақтарды білдіреді.
Ресей әуе күштерінде кемінде 300 көлік ұшағы қызмет етеді.
Ұшу дайындығы келесі үлгілерде жүзеге асырылады:
- Як-130.
- L-39.
- Ту-134 UBL.
Әскери авиацияға мыналар кіреді:
- Мил және Камов тікұшақтары. Ка-50 өндірісі тоқтатылғаннан кейін армияның авиациялық флоты әрқайсысы 100 көліктен Ка-52 және Ми-28 тікұшақтарымен толықтырылды. Сонымен қатар, Әскери-әуе күштерінде Ми-8 (570 бірлік) және Ми-24 (620 бірлік) тікұшақтары бар.
- Ресей Әскери-әуе күштері ұшқышсыз ұшу аппараттары ретінде Pchela-1T және Reis-D ұшқыштарын пайдаланады.
Азаматтық тұтынушыға арналған Әуе күштері үлгісіндегі киім
Дизайн ерекшеліктеріне байланысты ресейлік әуе күштерінің ұшатын күртелері үлкен сұранысқа ие. Басқа үлгілерден айырмашылығы, бұл киімнің жеңдерінде арнайы қалталар бар. Ұшқыштар оларға темекі, қалам және басқа да ұсақ бөлшектерді салады. Сонымен қатар, бүйірлік қалталарды жасау кезінде оқшаулаудың болуы қамтамасыз етілмейді, ал пиджактың артқы жағында тігістер болмайды. Бұл пилоттағы жұмыс жүктемесін азайтады. Өнімдердің құны тігу әдісіне және қолданылатын материалдарға байланысты. Тері бұйымдарының бағасы 9400 рубльді құрайды. «Шеврет» сатып алушыға шамамен 16 мың тұрады.Ресей Әскери-әуе күштерінің былғары күртелері үшін 7-15 мың рубль төлеуге тура келеді.
41-сабақ
ӘУЕ КҮШІ, ОНЫҢ ҚҰРАМЫ ЖӘНЕ МАҚСАТЫ. ӘУЕ КҮШТЕРІНІҢ ҚАРУ ЖӘНЕ ӘСКЕРИ ЖАҢАЛЫҚ
Тақырыбы: Өмір қауіпсіздігі.
Модуль 3. Мемлекеттің әскери қауіпсіздігін қамтамасыз ету.
5-бөлім. Мемлекеттік қорғаныс негіздері.
14-тарау. Ресей Федерациясы Қарулы Күштерінің әскерлерінің түрлері мен түрлері.
№41 сабақ. Әуе күштері, оның құрамы және мақсаты. Әуе күштерінің қару-жарағы мен әскери техникасы.
Күні: «____» _____________ 20___ ж.
Сабақты жүргізген: өмір қауіпсіздігі пәнінің мұғалімі Хаматгалеев Е.Р.
Мақсат:Әскери-әуе күштерінің (Әуе күштерінің) құрамы мен мақсатын қарастыру, Әскери-әуе күштерінің қару-жарақпен және әскери техникасымен танысу.
Сабақтың барысы
Сынып ұйымдастыру.
Сәлем. Сынып кестесін тексеру.
Сабақтың тақырыбы мен мақсатын айту.
Білімді жаңарту.
Ресей Федерациясының Құрлық әскерлерінің құрамына қандай негізгі әскер түрлері кіреді?
Мотоатқыштар мен танк әскерлерінің қандай жауынгерлік мүмкіндіктерін атай аласыз?
Құрлық әскерлері атыс қаруының қандай негізгі түрлерімен жабдықталған?
Құрлық әскерлерінің бітімгершілік операцияларында қолданылуына қандай мысалдар келтіре аласыз?
Үй тапсырмасын тексеру.
Бірнеше оқушының үй тапсырмасына жауаптарын тыңдау (мұғалімнің таңдауы бойынша).
Жаңа материалмен жұмыс.
Әскери-әуе күштері (Әуе күштері) – жоғары мемлекеттік және әскери басқару органдарын, стратегиялық ядролық күштерді, әскерлер топтарын, маңызды әкімшілік-өнеркәсіп орталықтары мен еліміздің аймақтарын барлау және әуе шабуылдарынан қорғауға арналған Қарулы Күштердің бөлімі. әуе үстемдігі, жауды әуеден атыс және ядролық жою, ұтқырлықты арттыру және Қарулы Күштердің әртүрлі үлгідегі құрамаларының іс-қимылдарына қолдау көрсету, жан-жақты барлау жүргізу және арнайы тапсырмаларды орындау.
Ресей Әскери-әуе күштері бірлестіктерден, құрамалардан және әскери бөлімдерден тұрады және кіреді авиация түрі:қалааралық, әскери көлік; алдыңғы қатарда (оның құрамына бомбалаушы, шабуылдаушы, истребитель, барлау ұшағы кіреді), армия, т.б зениттік әскерлердің түрлері:зениттік-зымырандық күштер, радиотехникалық әскерлер.
Ұзақ қашықтыққа ұшу –Әскери-әуе күштерінің авиациялық топтардың маңызды нысаналарына, теңізде ұшырылатын қанатты зымырандарды тасымалдаушы кемелеріне, энергетикалық объектілерге және жоғары әскери және мемлекеттік басқару органдарының объектілеріне, темір жол, автомобиль және теңіз қатынасы тораптарына тиімді соққы беруге қабілетті негізгі соққы күші. .
Әскери көлік авиациясы –Континенттік және мұхиттық соғыс театрларындағы іс-қимылдар мүддесінде әскерлер мен әскери техниканы түсірудің негізгі құралы, ол берілген аудандарға материалдық-техникалық базаны, әскери техниканы, азық-түлікті, бөлімдер мен бөлімшелерді жеткізудің ең ұтқыр құралы болып табылады.
Алдыңғы қатардағы бомбалаушы және шабуылдаушы ұшақтарҚұрлық әскерлеріне әскери операциялардың барлық түрлерінде әуеден қолдау көрсетуге арналған.
Майдандағы барлау ұшағыәскерлердің барлық түрлері мен буындарының мүдделері үшін әуе барлауын жүргізуге арналған.
Майдандағы жауынгерлік авиациятоптарды, экономикалық аудандарды, әкімшілік-саяси орталықтарды, әскери және басқа объектілерді қамту мәселелерін шешу кезінде жаудың әуе шабуылының қаруын жоюға арналған.
Әскери авиацияҚұрлық әскерлерін атыспен қамтамасыз етуге арналған. Оған жауынгерлік және материалдық-техникалық қамтамасыз ету міндеттері де жүктелген. Ұрыс кезінде армияның авиациясы жау әскерлеріне соққы береді, оның әуе десанттық-шабуылдаушы күштерін, рейдтік, алға және шеткері жасақтарды жояды, десанттық күштерді десанттық және әуеден қамтамасыз етеді, жаудың тікұшақтарымен күреседі, оның ядролық зымырандарын, танктерін және басқа да броньды машиналарын жояды. .
Зениттік-зымырандық күштерәскерлер мен нысандарды жаудың әуе шабуылынан қорғауға арналған.
Радиотехникалық әскерлержаудың әуе шабуылының қаруын әуеде анықтауға, оларды анықтауға, алып жүруге, олар туралы қолбасшылыққа, әскерлер мен азаматтық қорғаныс органдарына хабарлауға, өз әуе кемелерінің ұшуын бақылауға арналған.
Әскери-әуе күштерінің қару-жарағы мен әскери техникасы
Айнымалы қанат геометриясы бар стратегиялық дыбыстан жылдам бомбалаушы Ту-160(кірістіру, 25-сурет)
Шалғайдағы әскери-географиялық аудандарда және континенттік әскери қимылдар театрларының артындағы ең маңызды нысандарды ядролық және кәдімгі қарумен жоюға арналған.
Стратегиялық зымыран тасығыш Ту-95МС(кірістіру, 26-сурет)
Шалғайдағы әскери-географиялық аудандардағы және континенттік әскери қимылдар театрларының терең тылындағы маңызды нысандарға соққы беру миссияларын шешуге арналған.
Ауыр әскери көлік ұшағы Ан-22 («Антей»)(кірістіру, 27-сурет)
Ауыр және ірі көлемдегі әскери техника мен әскерлерді ұзақ қашықтыққа тасымалдауға, сондай-ақ парашютпен және десанттық әдістермен ұшуға арналған.
Ауыр ұзақ қашықтыққа ұшатын Ан-124 («Руслан») әскери-көлік ұшағы(кірістіру, 28-сурет)
Әскерилерді стандартты әскери техникамен және қару-жарақпен еліміздің терең тылынан әскери қимылдар театрларына (ТҚҚ) жеткізуге, әскерлерді операция театрлары арасында және ішкі тыл аймақтарына тасымалдауға, десанттық-шабуылдаушы күштерді ауыр әскери техникамен нығайтуға, теңіз флотына жүктерді жеткізуге арналған. мұхиттық операциялар театрларындағы күштер, ауыр және ірі габаритті халық шаруашылығы жүктерін тасымалдайды.
Айнымалы қанат геометриясы бар алдыңғы қатардағы бомбалаушы Су-24М(кірістіру, 29-сурет)
Кез келген ауа-райында, күндіз-түні, жау аумағының тактикалық және жедел операциялық тереңдігінде жердегі және жер үсті нысаналарын жоюға арналған.
Су-25 шабуылдаушы ұшағы(кірістіру, сурет 30)
Күндіз-түні көрнекі көріну жағдайында шағын өлшемді қозғалатын және қозғалмайтын жердегі объектілерді, сондай-ақ тактикалық және жедел пайдалану тереңдігінде алдыңғы қатардағы төмен жылдамдықтағы әуе нысаналарын жоюға арналған.
Қорытындылар.
Әскери-әуе күштері ұзақ қашықтықтағы және әскери көліктік авиациядан, алдыңғы қатардағы бомбалаушы және шабуылдаушы авиациядан, алдыңғы қатардағы барлау авиациясынан, майдандық жойғыш авиациядан, армия авиациясынан, зениттік-зымырандық және радиотехникалық әскерлерден тұрады.
Әскери-әуе күштері жау топтарына, олардың тылына және көлігіне әуеден соққы беруге арналған.
Әскери-әуе күштері әуеден барлау жүргізеді және әуе көлігін ұйымдастырады.
Әскери-әуе күштерінің әскери-көліктік авиациясы десанттық және десанттық әскерлерді, әскерлер мен әскери техниканы ұзақ қашықтыққа тасымалдауға қабілетті.
Сұрақтар.
Әуе күштеріне авиацияның қандай түрлері кіреді?
Әуе күштерінің құрамына зениттік әскерлердің қандай түрлері кіреді?
Ұзақ ұшатын авиациямен қызмет көрсететін негізгі ұшақтар қандай?
Ұлы Отан соғысының аты аңызға айналған батырлары Александр Покрышкин мен Иван Кожедуб майдандық авиацияның қай түрінде қызмет етті?
Тапсырмалар.
Әуе қорғанысы күштерінің және олардың қару-жарағы мен әскери техникасының мақсаты туралы қысқаша есеп дайындаңыз.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың атақты орыс ұшқышы Петр Нестеровтың ерлік ерліктері мен жазбалары туралы репортаж дайындаңыз.
Тарихи әдебиеттерді пайдалана отырып, «Авиацияның бас маршалы А.А.Новиков – 1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысы кезіндегі Әскери-әуе күштерінің қолбасшысы» тақырыбына эссе жазыңыз.
Арнайы материалдар мен интернетті пайдалана отырып, қазіргі әскери ұшқыштардың бірі туралы репортаж дайындаңыз.
§41 қосымша материалдар.
Ұзақ қашықтықтағы радиолокациялық патруль, анықтау және бағыттаушы ұшағы А-50(кірістіру, сурет 31)
Әуедегі объектілерді анықтау және анықтау, олардың координаттары мен қозғалыс параметрлерін анықтау, командалық пункттерге ақпарат беру, жойғыш-ұстағыштарды бағыттау және төмен биіктіктегі ұрыс қимылдары кезінде алдыңғы қатардағы ұшақтарды жердегі нысаналар аймағына жеткізу үшін арналған.
МиГ-29 көпмақсатты жойғыш ұшағы(кірістіру, 32-сурет)
Әуе нысандарын негізінен радиолокациялық бақылау өрісінде жоюға, сондай-ақ көрнекі көріну жағдайында басқарылмайтын қаруды қолдана отырып, жердегі нысаналарды жоюға арналған.
Су-27 ұшағы(кірістіру, сурет 33)
Ұзақ қашықтықтағы және жақын қашықтықтағы әуе ұрыстарын жүргізуге, оның аумағында ұшқыш басқарылатын және ұшқышсыз ұшақтарды ұстауға және жоюға және әскерлердің ұрыс сызығынан 300-400 км қашықтықта біздің авиацияның әрекеттерін қамтамасыз етуге арналған.
Су-30 көпмақсатты жойғыш ұшағы(кірістіру, сурет 34)
Басқарылатын және басқарылмайтын қаруды қолдана отырып, әуедегі, жердегі және жер үсті нысандарын жоюға арналған.
Ми-24П көліктік және жауынгерлік тікұшағы(кірістіру, 35-сурет)
Құрлық әскерлерінің бөлімшелері мен бөлімшелерінің атыс күші мен ұтқырлығын арттыруға арналған.
Ми-28 жауынгерлік тікұшағы(кірістіру, 36-сурет)
Ка-50 өртке қарсы тікұшақ(кірістіру, 37-сурет)
Бронды және броньсыз машиналарды, төмен жылдамдықтағы, төмен ұшатын әуе нысаналарын, сондай-ақ ұрыс даласындағы адам күшін жоюға арналған.
С-300 ПМУ1 зениттік-зымырандық жүйесі(кірістіру, 38-сурет)
Заманауи және жетілдірілген ұшақтарды, стратегиялық қанатты зымырандарды, тактикалық және оперативті-тактикалық баллистикалық зымырандарды және басқа да әуе шабуылы қаруларын, соның ішінде қарқынды белсенді және пассивті кедергілерге ұшыраған кезде жоюға арналған.
Қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі «Пантсир-С1»(кірістіру, сурет 39)
Әуе нысанасына, оның ішінде төмен ұшатын нысанаға қарсы қолдануға, сондай-ақ жердегі (жер үсті) нысаналарды және қарсыластың жеке құрамын жоюға арналған. Жүйені стационарлық түрде, шынжыр табанды немесе доңғалақты көліктерде немесе кемелерде жасауға болады.
Сабақтың соңы.
Үй жұмысы.§41 «Әуе күштері, олардың құрамы және мақсаты. Әскери-әуе күштерінің қару-жарағы мен әскери техникасы»; 1 – 4 тапсырмаларды орындау (220-бет).
Бағалау және түсініктеме беру.
Мұғалім Кутырев Владимир Викторовичтің «Тіршілік қауіпсіздігі» пәнінен 5-11 сыныптарға арналған жұмыс бағдарламасы, I біліктілік санаты
Жұмыс бағдарламасы... пән өмір қауіпсіздігі негіздері, ... олардың қосындыЖәне мақсаты. Қару-жарақЖәне әскери техникақұрлық күштері. 13.2. Әскери-ауа Күштері Әскери-ауа Күштері (Әуе күштері), олардың қосындыЖәне мақсаты. Қару-жарақЖәне әскери техника Әуе күштері. 13.3. Әскери-теңіз флоты Әскери ...
Оқу-жаттығу жиындарын өткізу бағдарламасы (10-сынып) 24 «Тіршілік қауіпсіздігінің негіздері» пәнін тақырыптық жоспарлау (11-сынып) 27
Бағдарлама... олардың қосындыЖәне мақсаты, қару-жарақЖәне әскери техникаҚұрлық әскерлері. Әскери-ауа күш (Әуе күштері), олардың қосындыЖәне мақсаты. Қару-жарақЖәне әскери техника Әскери-ауа күш. Әскери-теңіз флоты (Әскери-теңіз флоты), оның қосындыЖәне мақсаты. Қару-жарақ ...
Құрлық әскерлері - Ресей Федерациясының Қарулы Күштерінің мемлекеттік шекараны жабуға, агрессордың шабуылдарына тойтарыс беруге, басып алынған аумақты ұстауға, әскер топтарын талқандауға және жау аумағын басып алуға арналған бөлімшесі.
СабақҚұрлық әскерлері, ОЛАР ҚҰРАСТЫРУЖӘНЕ МАҚСАТЫ. ҚАРУЖӘНЕ ӘСКЕРИ ТЕХНИКАСЫҚҰРАЛЫҚ КҮШТЕР Элемент: өмір қауіпсіздігі негіздері. Сынып: 10. Модуль 3. Қамтамасыз ету әскеримемлекеттік қауіпсіздік...
«Тіршілік қауіпсіздігі негіздері» курсының жұмыс бағдарламасы (2)
Курстық жұмыс бағдарламасы... пән... кеңсе өмір қауіпсіздігі негіздеріЖәне... олардың қосындыЖәне мақсаты. Қару-жарақЖәне әскери техникақұрлық күштері. 13.2. Әскери-ауа Күштері: Әскери-ауа Күштері (Әуе күштері), олардың қосындыЖәне мақсаты
Жүктелуде...
