Бүгін біз «Ақиқат лабиринттері» сериясында дүние жүзіндегі ондаған баспагерлер басып шығарудан бас тартқан кітапты ұсынамыз. Оның беттерінде жиналған фактілер тым керемет болып көрінеді және әдеттегі үлгілерге сәйкес келмейді. Соған қарамастан, бұл кітап бүкіл әлем бойынша миллиондаған данамен сатылды. Бүгінде ол Ресейде пайда болды.

Ханс-Ульрих фон Кранцты отандық оқырманға таныстырудың қажеті жоқ деп ойлаймыз. Осынау тынымсыз зерттеушінің, Үшінші рейхтің ең ірі сарапшыларының бірі орыс тілінде үш кітабы жарық көрді. Ұзақ уақыт бойы белгілі болып көрінетін нәрселерге жаңа көзқараспен қарауға мәжбүрлейтін, терең жасырылған құпиялардан құпия пердені алып тастайтын кітаптар. Сондықтан болар, олар орыс оқырманына ғашық болып үлгерген.

Фон Кранцтың кітаптарын әлі қолдарына ұстамағандар үшін оларды жаңартып беруге асығуға рұқсат етіңіздер. Авторы этникалық неміс, оның әкесі СС офицері соғыстан кейін қудалаудан құтылу үшін Аргентинаға қашып кеткен. Әкесі қайтыс болғаннан кейін ғана Ганс-Ульрих оның ең жұмбақ ұйымның қызметіне қатысқанын білді. Нацистік Германия- «Ахненербе» («Бабалар мұрасы») институты. Міне, осы сәттен бастап құрметті буржуазия қажымас және талантты зерттеушіге, нағыз аңдыушыға, сенсациялық құпияларды іздеушіге айналды.

Егер сіз Кранцтың кітаптарын оқып, оның фотосуретіне қарасаңыз, сізде өте біртүрлі сезім пайда болады. «Бабалар мұрасы» немесе «Мұздағы свастикалар» парақтарын парақтап отырып, сіз авторды ерік-жігері күшті және болат көзқарасы бар жас, сымбатты адам ретінде елестетесіз - бұл кітаптардың әрбір жолы осындай қатал динамикаға толы. , осындай қызықты интрига. Фотосуреттен бізге қарапайым елу жастағы ер адам қарайды, терең тақыр дақтары бар күйген аққұба, артық салмаққа бейім, сабырлы, сабырлы жүзі бар. Бұл «бөлінген тұлға» кездейсоқ емес. Фон Кранц өзінің бірінші кітабын («Бабалар мұрасына» арнайы арналған) шығаруды шешкенге дейін көптеген жылдар бойы виртуалды екі жақты өмір сүруге мәжбүр болды. Үлгілі буржуазияның, әдеттегі орта деңгейдегі менеджердің немесе университет профессорының алдында стереотиптерді жоюға және бұрын мұқият жасырылған немесе жасырылған фактілерді жарыққа шығаруға дайын адам болды деп күдіктенетіндер аз.

Иә, иә, олар үнсіз қалды немесе жасырылды. «Не үшін?» – деп оқырман таң қалады. Өйткені Гитлер баяғыда өз-өзіне қол жұмсады, ал Үшінші рейх баяғыда күйреді, бүкіл өркениетті әлемнің қарғысына ұшырады! Кем дегенде, олар мектепте осылай оқытады және теледидарда солай айтады. Ал, «көгілдір экранға» сену немесе шындықты іздеуде әрқайсымыз өз таңдауымызды жасай аламыз. Фон Кранцтың кітаптарын оқитын оқырманның автормен бірге өтірік пен жартылай шындықтың төбесінен бас тартуға және Гитлер империясының шынайы тарихына, оның бағынуымен аяқталмаған тарихқа көз жүгіртуге мүмкіндігі бар. Германия. Өйткені Гитлердің қасында және оның артында бүгінгі күнге дейін әрекет етіп, олардың өмір сүру фактісін жасыруға тырысатын өте күшті күштер тұрды.

Ханс-Ульрих фон Кранцтың кітаптары пайда болған сәттен бастап сынның даулын тудырды, бірақ бұл тынымсыз зерттеушінің басына тырнақ тигенін қосымша растау болды. Оның үстіне оның өміріне қастандық жасалған. Соған қарамастан, оның өміріне қауіп төнгеннің өзі Кранцты ойлаған жолынан тайдыруға мәжбүрлеген жоқ. Ержүрек зерттеуші өтіріктің шиеленіскен шиеленістерін ашып, олардың ішінде сенімді түрде жасырылған шындықтың жібін ашқанда бір кітап бірінен соң бірі шықты. Қазіргі уақытта Кранцтың он шақты кітабы жарық көрді және бұл шектен алыс деп үміттенеміз.

Сіздің қолыңызда ұстаған кітап Үшінші рейхтің ядролық бағдарламасына арналған - бұл аз белгілі, дәлірек айтқанда, белгілі, бірақ фон Кранц оны ашатын жағынан алыс. Неміс ядролық бағдарламасы туралы көптеген кітаптар мен мақалалар жазылды және барлық авторлар немістердің ұзақ уақытсалада жетекші болды, бірақ түпкілікті сәтсіздік туралы хабарлайды. Бұл парадокс әртүрлі, көбінесе өте ақымақ себептермен түсіндіріледі. Дегенмен, бір таңғаларлық жағдай болмаса, оларды әлі де сеніммен қабылдауға болады ...

Дегенмен, өзімізден озып кетпейік. Фон Кранцтың кітаптарының мазмұнын қайталау алғыссыз жұмыс болар еді. Сондықтан біз сізді Кранцтың тағы бір тамаша туындысымен жалғыз қалдырамыз, ол сізді көптен белгілі болып көрінетін көптеген фактілерге жаңа көзқараспен қарауға мәжбүрлейді.

ОҚЫРМАНДАРЫМА

Гитлер соғыста жеңуі мүмкін бе? Тарихшылар бұл туралы ондаған жылдар бойы дауласып келеді. Сол қанды соғыстың оқтары әлі сөнбеген, қиян-кескі шайқастар кітап бетінде басталып та кеткен еді.

Неміс генералдары жеңістің алдында тұрмыз деп айғайлады. Енді олардың ақымақ пәрмендерімен әскерге орыстарды қабырғаның үстінен жағуға жол бермеген арамза фюрер олардың мазасын алмаса ғой... Ағылшындар мен американдықтар оларды қайталайды: иә, иә, орыстар білмеді. қалай соғысу керек, олар немістерді мәйіттерге толтырды. Бірақ немістер бұдан артық емес – егер олар реактивті истребительдерді дер кезінде жасап шығарса... және зымырандарын сәл ертерек ұшырса...

Бұл шудың бәрі шындықты, қорқынышты және жағымсыз шындықты бүркемелеуге арналған. Германия шынымен де жеңістің алдында тұрды - кем дегенде англо-американдықтарды жеңді. Гитлер, айтпақшы, мойынға дұрыс соққы берген генералдарының арқасында емес. Және жойғыш ұшақтардың немесе V-зымырандарының арқасында емес. Бұлардың бәрі Үшінші рейхтің қаруымен салыстырғанда балалар ойыншықтары. Есте сақтаудан әлі қорқатын қару. Және бұл туралы мен сізге осы кітаптың беттерінде айтамын.

Әрине, мен үлкен тәуекелге барамын. Бірде мені келесі әлемге жібере жаздады - бұл менің жазғандарым үшін болды деп ойлаймын, өйткені ол үшін басқа ештеңе жоқ сияқты. Неліктен мен бұл оқиғаны жариялап отырмын? Ақша үшін бе, әлде танымалдық үшін бе? Жоға. Менде ақша жеткілікті, әрине, Гейтс емес, бірақ шағымдану күнә. Мен даңқтың шыңында жарқырап, барлығының сүйіктісіне айналуға немесе керісінше, барлығының отты жек көруінің объектісі болуға ұмтылмаймын. Мен адамдарға өзім білмейтін шындықты айтқым келеді. Кейде мен теңіз жағасындағы өз үйімде тыныш, сабырлы, берекелі қарттықты армандаймын. Бірақ бұл көгілдір планетада әр адамның өз мақсаты бар, ал менің мақсатым мүлде басқа.

Мен кіммін және неге басымды ілгекке салып жатырмын? Маған сену керек пе, соны шешу үшін оқырман мұны алдын ала білуге ​​құқылы. Мен кәсіби тарихшылардың даңқты тобына жатпаймын, бірақ мен олардың көпшілігінен көбірек білемін.

Мен 1950 жылы Аргентинада дүниеге келдім. Менің әкем Екінші дүниежүзілік соғыста жеңілгеннен кейін Германиядан осында қоныс аударған (дәлірек айтсақ, қашып кеткен). Өйткені, ол СС офицері болған. Бірақ көптеген концлагерьлердің қарауыл мұнараларында тұрғандар емес. Ал элиталық бөлімшелердің құрамында майданда соғысқандарға емес. Фашистер билікке келген кезде менің әкем ертедегі немістердің тарихы мен дәстүрін зерттейтін жас, бірақ болашағы зор ғалым болатын. Бұл зерттеулердің барлығы құдіретті SS Генрих Гиммлердің қорғауына тез арада алынды. Менің әкем өте қарапайым таңдау алдында тұрды: не SS адамы болу немесе сүйікті тақырыбын оқудан бас тарту. Ол бұрынғысын таңдады. Бұл дұрыс емес таңдау болғанын тарих дәлелдеп отыр, бірақ біз бүгін ол үшін оны кінәлай аламыз ба?

Әкем өткені туралы аз және құлықсыз сөйлейтін. Онымен бірге Аргентинаға қашқан достарымен ол сөйлесті, олар айтқандай: жабық есіктер. Кейде (бірақ жиі емес) оның кеңсесінде жабылатын оғаш келушілері болды. Біз балалар оның өмірінің бұл жағы туралы мүлдем ештеңе білмедік, әсіресе мұндай жағдайлар өте сирек болатын.

Гитлерлік Германияда суық қару өте маңызды рөл атқарды.Барлық сыртқы атрибуттар шешіліп жатқан міндеттер алдында ұлттың бірлігін ғана атап өтті. Германия басшысы ұстады жіңішке сызықРимнің құлауындағы герман тайпаларын, орта ғасырлардағы және қазіргі дәуірдегі крест жорықтарын әрбір немістің жүрегіне жақын белгілер арқылы байланыстырады. Ең жастан бастап, халықтың барлық топтарын барынша қуатты қамту жүзеге асырылды мектеп жасы(Гитлер жастары) және нацистік партияның өзімен аяқталады. Әдемі қанжар, найза немесе қылыш неміс ұлттық концепциясының (Эйнгейт) маңызды бөлігін құрайтыны сөзсіз.

Барлық әскери бөлімдер, партиялық және партиялық емес ұйымдар форманың сыртқы түрі, оны күнделікті өмірде және ұрыс қимылдарына қатысу кезінде кию тәртібі туралы ережелерді қатаң сақтауға тиіс болды. Дегенмен, адамдар - адамдар. Әрбір жеке солдат, офицер немесе генерал Үшінші рейхтің орасан зор дөңесіндегі тісті ғана емес, аз болса да өзінің даралығын көрсетіп, біртекті массадан ерекшеленгісі келді. Бұл тілек, кем дегенде, жеке қырлы қарулардың сыртқы түрін әртараптандыру үрдісіне әкелді. Ал қын мен сап әдетте көзге көрінетін болғандықтан, жүздер мен жүздердің жеке дизайнына кең мүмкіндік болды.

Сондықтан, қырлы қару-жарақ шығаратын компаниялардың тұтынушыларға жеке қаруларға арналған әртүрлі дизайн нұсқалары бар тұтас каталогтарды ұсынуы таңқаларлық емес. Ең көп таралған жазу «Қызметті еске алу» («Zur Erinnerung an meine Dieustzeit») болды. Алайда қанжарды әшекейлеуде олар тек жазулар мен ұрандармен ғана қанағаттанбаған.

Өндірушілер толықтай бірегей өнім шығару міндетін алды (коллекцияшылар мен қару-жарақтың шынайы білгірлерін қуантады).Көбінесе қанжарлардың жүздері мен жүздерінде әскери саланың әртүрлі салаларына тән шайқас көріністерінің суреттері қашалған. Мысалы, жаяу әскердің армиялық штык-пышағында жаяу әскердің шабуылға шығуы бейнеленген, артиллеристтің пышағында мылтықты жинақталған күйде тасымалдау көрінісі, ал инженерлікте понтон жасап жатқан адамдардың фигуралары бар. көпір.

Жиекті қаруды өндірушілердің белгілері

SS жүзіндегі өндірушінің логотипі

Өндіруші әр жүзге дерлік мөр басады. Олар штыктың немесе қанжардың тарихын білуге ​​мүмкіндік береді. Кейбір компаниялар бұйымға бір жалпы белгіні қойып қана қоймайды, сонымен қатар құрамдас бөліктерге қосымша белгілерді қояды.

Өндірістік компаниялардың ең көп саны Солингенде орналасқан. Таңба әдетте пышақтың жалпақ бөлігіндегі саптың астына штамптау немесе ою арқылы қойылды. Бренд компания атауы мен оның логотипінен тұрады.

Кейбір өндірушілер өз маркасының бірнеше сорттарын пайдаланды. Мысалы, Үшінші Рейхтің өмір сүрген кезінде Карл Эйкхорн компаниясы өз өнімдерін төрт түрлі белгілермен белгіледі. Көптеген әртүрлі белгілер күні бүгінге дейін сақталған және коллекционерлерді де, зерттеушілерді де, сол дәуірдің қырлы қаруын жақсы көретіндерді де таң қалдыруда.Тіпті тәжірибелі және тәжірибелі зерттеушілер мен коллекционерлер жаңа, бұрын беймәлім компанияны тапқан кезде әлі де таң қалдырады. өндіруші. Өйткені, SA қанжар үлгілерінің бүкіл желісін тек 44 ресми компания шығарған.Сондықтан уақыт өте келе жүзді қаруды шығаратын тағы бірнеше компания ашылатынына сенімді бола аласыз. Белгілі бір марканың белгілі бір компанияға тиесілілігін бағалау кезінде. , 1933-1945 жылдар аралығындағы оның зауыттарының өндірістік қуатын және оның шығарған қару-жарақ санын ескеру қажет. Дегенмен, таңбаның болмауы оның жалған екенін білдірмейді. (Көптеген фирмалар өз өнімдеріне таңба қоймауы мүмкін. Барлығы қарудың шығарылған уақыты мен оны жасаушыға байланысты болды. Кейбір соғулар соғыс кезінде жасалған қанжарлардың таңбаларын алып тастаған.) Және, керісінше, қанжарда таңбаның болуы. пышақтың шынайылығына жүз пайыз сенімділік бермейді

RZM белгісі

SS пышақтағы RZM белгісі

SA, SS, NSKK және Hitler Youth сияқты партиялық ұйымдардың қажеттіліктері үшін арнайы шығарылған барлық қанжарлар мен пышақтар RZM (Reichszengmeistrei) белгісімен сертификатталған міндетті сапа бақылауынан өтті. Рейхшенгмейстрей 1934 жылы партияның қажеттіліктері үшін өндірілген өнімдердің өндірісін, бағасын және сапасын қатаң қадағалау үшін құрылды. Формаларды, наградаларды немесе айырым белгілерін, сондай-ақ басқа да осыған ұқсас өнімдерді өндірумен айналысатын кез келген компания РЗМ ресми рұқсатын және тиісті бақылау нөмірін алуы қажет болды. Мысал ретінде мына сандардың біреуінің декодтауы берілген:

RZM M7/66/42 RZM: (Нацистік бақылау қызметі (Reichszengmeistrei));

Мметалл бұйымдар;

7 : өндірушінің өнім түрі (біздің жағдайда қырлы қару);

66 : өндіруші коды (бұл жағдайда, Карл Эйкхорн);

42 : шыққан жылы.

Өкінішке орай, бүгінде жүзді қаруды өндірушілер мен жеткізушілердің толық тізімі (Industrie und Handeishammer zu Zolingen) жоғалды. Бұл одақтас ұшақтардың Солингеннің өнеркәсіптік аудандарын жаппай бомбалау нәтижесінде болды.
Сондықтан заманауи коллекторлар жоғалған жазбалар мен уақыттың өтуіне байланысты басқа түзетулердің салдарынан дәл анықталмайтын бақылау нөмірі бар жеке көшірмелерді табады.

RZM қағаз жапсырмасы

Әртүрлі штамптарды қолдану ерекшеліктеріжәне нацистік Германияның ұйымдары

Нацистік партия мектебі, Пошта қызметі және Неміс Қызыл Кресті сияқты кейбір ұйымдар өздерінің аты-жөндерін қарудың сабына тікелей мөр басады. ДРК жағдайында қанжардың артқы жағында алдыңғы жағында қызыл крест эмблемасын тырнақтарында ұстап тұрған неміс қыраны бейнеленген жерде тиісті жазу қолданылған. Бұған қарама-қарсы

таңбалау әдісі, NSFK және DLV сияқты ұйымдар өздерінің эмблемасын қанжар қаптамасының B ұшына қояды. сирек жағдайлардаБір қынапта осы ұйымдардың екі мөр басылған эмблемасын көруге болады. Мұның себебін олардың тарихынан іздеу керек. Алдымен, бұрын айтылғандай, DLV ұшқыштарының қауымдастығы құрылды. Содан кейін ол нацистік партияның бақылауына өтіп, NSFK болып қайта құрылды. Сериялық нөмірлер белгілі бір ұйымдағы әскери қызметкерлердің санын жазу үшін де пайдаланылды

Типтік мысал ретінде неміс пошта қызметінің, техникалық корпусының (TENO), партия мектептерінің қанжарлары мен кескіштері, сондай-ақ полиция бөлімшелерінің штык пышақтары SS, SA және ұлттық социалистік корпустың қанжарларына мөрленген нөмірлер бойынша, оның иесінің барлық қыр-сырын білуге ​​мүмкіндік туды.
Осы сандармен қатар өндірушілердің өздері құрастыру өндірісі кезінде соңғы өнімді шығару процесін жеңілдететін арнайы нөмірлерді қолданды. Қанжардың белгілі бір түрінің құрамдас бөліктері бір кәсіпорында дайындалмай, қаланың әр жеріне шашылып жатса, соңғы құрастырушы қай өнімге жататынын білу үшін олардың барлығы бір кодпен белгіленді. Бұл дипломатиялық қызметкерлерге арналған қанжар мысалында анық байқалады. Мұнда қанжардың әрбір бөлігі арнайы екі таңбалы кодпен белгіленген

Топқа қатыстылық

Бұрын айтылғандай, СА, Ұлттық социалистік корпус және СС бөлімшелерінің қанжарлары белгілі бір топқа мүшелікті (негізінен географиялық орналасуы бойынша) анықтайтын арнайы белгілермен немесе сандармен белгіленді.Осы аббревиатураның көмегімен қай аймақтық ұйым екенін анықтауға болады. қанжардың иесі, сондай-ақ дивизия мен әскер бөліміне жатады. SS қанжарлары рим цифрларымен армия тобының кодымен белгіленді. Гитлер жастарының пышағында RZM бақылау белгісінің үстінде оның иесі мүше болған ұйымның аумақтық тиесілігін көрсететін нөмір болды.

Патенттік белгілер

Көптеген неміс жүзді қаруларында Ges аббревиатурасы бар. Геш Бұл Gesetzlich Gesehutzt сөзінің қысқартылған түрі, ол сөзбе-сөз аударғанда «заңмен қорғалған» дегенді білдіреді. Бұл белгі қанжардың сабына немесе әдетте өндірушінің белгісі орналасқан саптың астындағы пышаққа қойылды. Бұл инновациялар бұйымды жасау әдісінде және қанжардың жеке бөліктерінің ерекше пішінінде болуы мүмкін және т.б. Бұл белгі кәсіпорынның осы өнім түрін өндіруге патент алғанын көрсетеді. Заманауи өндірістегідей, өндіруші компания немесе ұйым-патент иесі енгізген стандарттардан ауытқи алмайды.Компания, авторлық құқық иесі, қалақшаға Deutsches Reichs Patent дегенді білдіретін және оның құқықтары мен құқығын көрсететін D R.P. символдарын қоя алады. басқа өндірушімен алдын ала келісімсіз бұл өнімнің дизайнын қайталауға болмайды

Пышақтардағы ұрандар

SS жүзіндегі «Менің ар-намысым адалдық деп аталады» ұраны

Үшінші рейхтің сол немесе басқа ұйымының барлық мүшелері өздерінің құрамаларының ресми ұрандарын киюге міндетті болды, олар, әдетте, қанжарларының жүздерінде қашалған.Ресми және ең көп таралған ұрандар мыналар болды:

SA, NSKK - «Alles fur Deutschland» («Барлығы Германия үшін»); SS - «Meine Ehre heistt Treue» («Менің абыройым адалдық деп аталады»); NPEA - «Mehr Sein als Scheinen» («Өзіңнен жақсырақ бол»); Еңбек корпусы - «Arbeit adelt» («Еңбек ізгілері»); Гитлер Джугенд - «Blut und Ehre» («Қан мен намыс»).

«Blut und Ehre» ұраны бар Гитлер жастарының пышағы - «Қан мен намыс»

Руникалық кескіндер

Солтүстік рундары

Нацистер неміс халқын ежелгі викингтер сияқты жаулап алушы ұлтты бейнелеуге мәжбүрлемек болды.Сондықтан Гитлер мен партия бастықтары неміс қоғамына атақты адамдардан шығу идеясын барлық жолмен таңуға тырысты. солтүстік халықтары, оның өмір жолы жауынгер болды.Осыған байланысты, Люфтвафф қанжарының алғашқы үлгісі мен Гитлер жастарының аға командалық құрамының қанжары Скандинавия тұрғындарының қару-жарақтарының дәл дерлік көшірмелері болғанын айтсақ жеткілікті. Түбек.

Кез келген басқа бұқаралық қозғалыс сияқты, символизм нацизм идеясын ілгерілетуде басты рөл атқарды. Нацистер рундардың көне бейнелерін өздерінің керек-жарақтарын әзірлеу үшін негіз ретінде пайдаланды. «Руна» сөзінің шығу тегі грек әліпбиінің таңбаларынан бастау алады, оны ежелгі скандинавиялықтар өзінше қайта түсіндірген.Руникалық жазу шамамен біздің заманымыздың 300-ші жылдарына жатады. Ежелгі скандинав тілінен аударылған «руна» сөзі «жасырын» дегенді білдіреді, өйткені рун алғаш рет друидтер мен Таллиндік діни қызметкерлер арасында құпия жазу рөлінде қолданылған. Неміс қырлы қаруларын жинаушылар рундарға қызығушылық танытады, өйткені олар жүздер мен тұтқалардың дизайн элементтері ретінде енгізілген. Мысалы, руникалық жазу Герман Герингтің сүйікті қанжарының сабын безендірді. Ең танымал Зиг рундары - «SS найзағайы» деп те аталатын рундар. Сигрун S әрпінің руникалық кескінінен тұрады (руникалық алфавитте дәл осылай көрінеді). Сигрун (немесе оның қосарланған бейнесі) неміс тіліндегі Schutzstaffel (SS) терминінің аббревиатурасынан шыққан, ол «қауіпсіздік отрядтары» деп аударылады.

Пенемюнде мұражайындағы алғашқы V-2 зымыранының көшірмесі.

Немістің «ғажайып қаруы» туралы мыңдаған мақалалар жазылған, ол көптеген компьютерлік ойындарда және көркем фильмдер. «Кек алу қаруы» тақырыбы көптеген аңыздар мен мифтерде қамтылған. Мен Германиядан шыққан дизайнерлердің революциялық өнертабыстары туралы айтуға тырысамын жаңа беттарихта.

Қару

МГ-42 бір пулемет.

Неміс қару-жарақ дизайнерлері осы қару класын дамытуға үлкен үлес қосты. Германия атыс қаруының революциялық түрін - жалғыз пулеметтерді ойлап табу құрметіне ие болды. 1931 жылдың басында неміс армиясы ескірген пулеметтермен қаруланды MG-13«Дрейз» және MG-08(опция «Максима»). Фрезерленген бөлшектердің көп болуына байланысты бұл қаруды өндіру құны жоғары болды. Сонымен қатар, пулеметтердің әртүрлі конструкциялары экипаждарды оқытуды қиындатты.

1932 жылы мұқият талдаудан кейін неміс қару-жарақ басқармасы (HWaA) бірыңғай пулемет жасау үшін конкурс жариялады. Техникалық шарттарға қойылатын жалпы талаптар төмендегідей болды: салмағы 15 кг-нан аспайтын, жеңіл пулемет ретінде пайдалану мүмкіндігі, белдік беру, ауамен салқындатылған ұңғы, жоғары атыс жылдамдығы. Сонымен қатар, пулеметтерді бронетранспортерлерден бастап бомбалаушы ұшақтарға дейін жауынгерлік көліктердің барлық түрлеріне орнату жоспарланған болатын.

1933 жылы Reinmetall қару-жарақ компаниясы 7,92 мм жалғыз пулеметті ұсынды.

Бірқатар сынақтардан кейін оны Вермахт символымен қабылдады MG-34. Бұл пулемет Вермахт әскерлерінің барлық бөлімшелерінде қолданылды және ескірген зениттік, танктік, авиациялық, станоктар мен жеңіл пулеметтерді ауыстырды. Дизайн концепциясы MG-34Және MG-42(жаңартылған түрде олар әлі де Германиямен және басқа алты елмен қызмет етеді) соғыстан кейінгі пулеметтерді жасауда пайдаланылды.

Аты аңызға айналған автоматты да атап өткен жөн МП-38/40компаниясы «Erma» (қате «Schmeisser» деп аталады). Неміс дизайнері Вольмер классикалық ағаш қорынан бас тартты - оның орнына MP-38 арзан штамптау әдісімен жасалған жиналмалы металл иық тіреуімен жабдықталған. Автоматтың тұтқасы алюминий қорытпасынан жасалған. Осы жаңалықтардың арқасында қарудың көлемі, салмағы мен құны төмендеді. Сонымен қатар, форенд жасау үшін пластик (бакелит) пайдаланылды.

Пластмасса, жеңіл қорытпалар мен жиналмалы материалды пайдаланудың революциялық тұжырымдамасы соғыстан кейінгі атыс қаруларында жалғасты.

Автоматты MP 43

Бірінші Дүниежүзілік соғысмылтық патрондарының қуаты атқыштар үшін шамадан тыс екенін көрсетті. Негізінен мылтық бес жүз метрге дейінгі қашықтықта қолданылды, ал көздеген атыс қашықтығы бір шақырымға жетті. Мылтық заряды азырақ жаңа оқ қажет екені белгілі болды. Неміс дизайнерлері 1916 жылы жаңа «әмбебап» оқ-дәрілерді құрастыра бастады, бірақ Кайзер армиясының тапсырылуы бұл перспективалы оқиғаларды тоқтатты.

1920-1930 жылдары неміс қару-жарақ инженерлері «аралық патронмен» тәжірибе жасады, ал 1937 жылы BKIW қару-жарақ компаниясының конструкторлық бюросында 33 мм ұзын жеңі бар «қысқартылған» 7,92 калибрлі оқ-дәрі әзірленді (неміс үшін) винтовка патроны - 57 мм).

Бір жылдан кейін Вермахт Жоғарғы қолбасшылығының жанынан Императорлық зерттеу кеңесі (Reichsforschungsrat) құрылды, ол жаяу әскерге арналған принципті түрде жаңа автоматты қаруды жасауды әйгілі дизайнер Гуго Шмейссерге тапсырды. Бұл қару мылтық пен автоматтың арасындағы орынды толтырып, кейінірек оларды ауыстыруы керек еді. Өйткені, қарудың осы екі класының да кемшіліктері болды:

Мылтықтар қуатты патрондармен жабдықталған жоғары диапазонату (бір жарым шақырымға дейін), бұл маневрлік соғыс кезінде соншалықты маңызды болмады. Мылтықтарды орташа қашықтықта қолдану металл мен мылтықты қажетсіз тұтынуды білдіреді, ал оқ-дәрілердің мөлшері мен салмағы жаяу әскердің алып жүретін оқ-дәрілерін шектейді. Сонымен қатар, атыс жылдамдығының төмендігі және атыс кезінде күшті кері қайтару тығыз тосқауылдық атысты ұйымдастыруға мүмкіндік бермейді.

Автоматтардың атыс жылдамдығы жоғары болды, бірақ олардың ату қашықтығы өте қысқа болды - максимум 150-200 метр. Сонымен қатар, әлсіз тапанша патрондары тиісті енуді қамтамасыз етпеді ( МП-40 230 метр қашықтықта қысқы киімдер өтпеді).

1940 жылы Шмейссер Вермахт комиссиясына сынақ ату үшін тәжірибелік автоматты карабинді ұсынды. Сынақтар автоматиканың жұмысындағы кемшіліктерді көрсетті, сонымен қатар Вермахт қару-жарақ дирекциясы (HWaA) фрезерленген бөлшектердің санын азайтуды және мөрленген бөлшектермен ауыстыруды талап етіп, машинаның дизайнын жеңілдетуді талап етті (қарудың құнын төмендету үшін). жаппай өндірісте). Schmeisser конструкторлық бюросы автоматты карабинді нақтылай бастады.

1941 жылы Уолтер қару-жарақ компаниясы шабуыл мылтығын әзірлеуді белсенді түрде бастады. Автоматты мылтықтарды жасау тәжірибесіне сүйене отырып, Эрих Уолтер прототипін тез жасап, оны бәсекелес Schmeiser дизайнымен салыстырмалы сынақтан өткізуге ұсынды.

1942 жылдың қаңтарында екі конструкторлық бюро сынақ үшін өздерінің прототиптерін ұсынды: МкУ-42(W - өсімдік Уолтер) Және Mkb-42(N - өсімдік Хаенель, К.Б.Шмейссер).

MP-44 оптикалық көздеумен.

Екі машина сыртқы жағынан да, құрылымы жағынан да ұқсас болды: автоматтандырудың жалпы принципі, штампталған бөлшектердің көптігі, кең қолданудәнекерлеу - бұл Вермахт қару-жарақ дирекциясының техникалық сипаттамаларының негізгі талабы болды. Ұзақ және қатаң сынақтардан кейін HWaA Хьюго Шмейзердің дизайнын қабылдауға шешім қабылдады.

1943 жылдың шілдесінде өзгерістер енгізілгеннен кейін модернизацияланған пулеметиндекс астында МП-43(Maschinenpistole-43 - автомат 1943 ж. моделі) тәжірибелік өндіріске енді. Автоматты автоматтандыру ұнтақ газдарын оқпан қабырғасындағы көлденең тесік арқылы шығару принципі бойынша жұмыс істеді. Оның салмағы 5 кг, журналының сыйымдылығы 30 патрон, ал көру қашықтығы 600 метр болды.

Бұл қызық:Пулеметке арналған «Maschinenpistole» (пулемет) көрсеткішін Германияның қару-жарақ министрі А.Шпеер берді. Гитлер «бір патрон» астында қарудың жаңа түріне үзілді-кесілді қарсы болды. Неміс әскери қоймаларында миллиондаған мылтық патрондары сақталды және олар Шмейссер автоматы қабылданғаннан кейін қажетсіз болып қалады деген ой Фюрердің қатты ашуын тудырды. Спирдің айласы жұмыс істеді; Гитлер шындықты тек екі айдан кейін, МП 43 қабылданғаннан кейін білді.

1943 жылы қыркүйекте МП-43мотоатқыштар дивизиясымен қызметке кірді» Викинг«, Украинада соғысқан. Бұл жаңа үлгідегі атыс қаруының толыққанды жауынгерлік сынақтары болды. Вермахттың элиталық бөлігінен алынған есептерде Шмейссер автоматы автоматтар мен мылтықтарды, ал кейбір бөлімшелерде жеңіл пулеметтерді тиімді ауыстырды. Жаяу әскерлердің ұтқырлығы артып, атыс күші артты.

Бес жүз метрден астам қашықтықтағы атыс бір реттік атыспен жүргізілді және ұрыста жақсы дәлдікті қамтамасыз етті. Үш жүз метрге дейін атыс контактісімен неміс пулеметшілері қысқа серпіліспен атуға көшті. Мұны алдыңғы қатардағы сынақтар көрсетті МП-43— перспективалы қару: пайдаланудың қарапайымдылығы, автоматты сенімділік, жақсы дәлдік, орташа қашықтықта бір және автоматты атыс жүргізу мүмкіндігі.

Шмейссер винтовкасынан оқ ату кезіндегі кері қайтару күші стандартты винтовканың жартысына тең болды. «Маузер»-98. «Орташа» 7,92 мм патронды қолданудың арқасында салмақтың төмендеуіне байланысты әрбір жаяу әскердің оқ-дәрі жүктемесін арттыруға мүмкіндік туды. Неміс солдатының винтовкаға арналған портативті оқ-дәрі «Маузер»-98 150 раунд болды және салмағы төрт килограмм, ал алты журнал (180 раунд) болды. МП-43салмағы 2,5 келі болды.

Шығыс майданның оң пікірлері, тамаша сынақ нәтижелері және Рейхтің қару-жарақ министрі Спирдің қолдауы Фюрердің қыңырлығын жеңді. СС генералдарының әскерлерді пулеметпен тез қаруландыру туралы көптеген өтініштерінен кейін Гитлер 1943 жылы қыркүйекте жаппай өндірісті орналастыруға бұйрық берді. МП-43.

1943 жылдың желтоқсанында модификация әзірленді МП-43/1, оған оптикалық және эксперименттік инфрақызыл түнгі көру көздеуіштерін орнатуға болады. Бұл үлгілерді неміс снайперлері сәтті қолданды. 1944 жылы автоматтың атауы өзгертілді МП-44, және сәл кейінірек StG-44(Штурмгевер-44 - автомат 1944 ж. моделі).

Ең алдымен, пулемет Вермахт элитасы - СС моторлы дала бөлімшелерімен қызметке кірді. Барлығы 1943 жылдан 1945 жылға дейін төрт жүз мыңнан астам шығарылды. StG-44, MP43Және Mkb 42.

Уго Шмайзер таңдады ең жақсы нұсқаавтоматтандыру жұмысы – бөшке саңылауынан ұнтақ газдарды шығару. Дәл осы принцип соғыстан кейінгі жылдарда автоматты қарудың барлық дерлік конструкцияларында жүзеге асырылатын болады және «аралық» оқ-дәрілер тұжырымдамасы кеңінен дамыды. Дәл МП-44көрсетілген үлкен ықпаләзірлеу үшін 1946 жылы М.Т. Калашниковтың әйгілі автоматының алғашқы үлгісі АК-47, барлық сыртқы ұқсастықтарына қарамастан, олар құрылымы бойынша түбегейлі ерекшеленеді.

Алғашқы автоматты винтовканы 1915 жылы ресейлік конструктор Федоров жасаған, бірақ оны созылған пулемет деп атауға болады - Федоров мылтық патрондарын пайдаланды. Сондықтан, жеке автоматтың жаңа класын жасау және жаппай өндіру саласындағы басымдықты Хюго Шмайзер иеленеді. атыс қаруы«аралық» патронға арналған камера болды және соның арқасында «шабуылдаушы мылтық» (пулеметтер) ұғымы дүниеге келді.

Бұл қызық: 1944 жылдың аяғында неміс дизайнері Людвиг Форгримлер тәжірибелік пулемет құрастырды. Stg. 45 млн. Бірақ Германияның Екінші дүниежүзілік соғыстағы жеңілісі автоматтың дизайнын аяқтауға мүмкіндік бермеді. Соғыстан кейін Форгримлер Испанияға көшіп, онда SETME қару-жарақ компаниясының конструкторлық бюросына жұмысқа орналасты. 1950 жылдардың ортасында оның дизайнына негізделген Stg. 45Людвиг CETME Model A автоматын жасайды. Бірнеше жаңартулардан кейін «В моделі» пайда болды және 1957 жылы неміс басшылығы зауытта осы винтовканы шығаруға лицензия алды. Хеклер жәнеКох. Германияда мылтыққа индекс берілді G-3, және ол әйгілі Хеклер-Кох сериясының негізін қалаушы болды, оның ішінде аңызға айналған MP5. G-3дүние жүзіндегі елуден астам елдердің армияларында қызмет еткен немесе қызмет етуде.

ФГ-42

ФГ-42 автоматы. Тұтқаның қисаюына назар аударыңыз.

Үшінші рейхтің атыс қаруының тағы бір қызықты мысалы болды ФГ-42.

1941 жылы Геринг, неміс әуе күштерінің қолбасшысы - Luftwaffe, стандартты ғана емес, ауыстыруға қабілетті автоматты винтовкаға талап қойды. Mauser K98k карабині, сонымен қатар жеңіл пулемет. Бұл мылтық Luftwaffe құрамында болған неміс десанттарының жеке қаруы болуы керек еді. Бір жылдан кейін Луи Стенж(атақты жеңіл пулеметтердің конструкторы MG-34Және MG-42) мылтық сыйлады ФГ-42(Fallschirmlandunsgewehr-42).

FG-42-мен жеке Luftwaffe.

ФГ-42әдеттен тыс орналасуы мен сыртқы түрі болды. Парашютпен секіру кезінде жердегі нысанаға оқ атуды жеңілдету үшін мылтық тұтқасы қатты қисайтылды. Жиырма дөңгелек журнал сол жақта, көлденең орналасқан. Мылтықтардың автоматты жүйесі ұңғы қабырғасындағы көлденең саңылау арқылы ұнтақ газдарын шығару принципі бойынша жұмыс істеді. FG-42-де бекітілген бипод, қысқа ағаш алдыңғы ұшы және біріктірілген тетраэдр болды. ине штык. Дизайнер Станге қызықты инновацияны қолданды - ол бөшкенің иық тіреу нүктесін бөшкенің сызығымен теңестірді. Осы шешімнің арқасында ату дәлдігі артып, атудан кері қайтару азаяды. Мылтық ұңғысына минометті бұрап қоюға болады Гер. 42, ол сол кезде Германияда болған мылтық гранаталарының барлық түрін атып тастады.

Американдық M60 пулеметі. Сізге нені еске түсіреді?

ФГ-42неміс әуе десанттық бөлімшелеріндегі автоматтарды, жеңіл пулеметтерді, мылтық гранатометтерін ауыстыру керек болды және оптикалық көзілдірікті орнату кезінде ZF41- және мергендік мылтықтар.

Гитлерге қатты ұнады ФГ-42, ал 1943 жылдың күзінде автоматты мылтық Фюрердің жеке күзетімен бірге қызмет етті.

Алғашқы жауынгерлік қолдану ФГ-42 1943 жылдың қыркүйегінде Скорзений жүргізген емен операциясы кезінде орын алды. Неміс десантшылары Италияға келіп, итальяндық фашистердің басшысы Бенито Муссолиниді босатады. Десантшы мылтығы жоғары құнына байланысты ешқашан ресми түрде қызметке қабылданбады. Дегенмен, оны немістер Еуропадағы және Шығыс майдандағы шайқастарда кеңінен қолданды.

Барлығы шамамен 7000 дана шығарылды. Соғыстан кейін американдық пулемет жасау үшін FG-42 негізгі дизайны қолданылды М-60.

Бұл миф емес!

Бұрыштарды айналдыра түсіруге арналған қосымшалар

1942-1943 жж. қорғаныс ұрыстарын жүргізу кезінде. Шығыс майданда Вермахт жаудың жеке құрамын жоюға арналған қару-жарақ жасау қажеттілігіне тап болды, ал атқыштар өздері жалпақ атыс аймағынан тыс жерде болуы керек болды: окоптарда, ғимараттардың қабырғаларының артында.

G-41 мылтығы қақпағынан атуға арналған құрылғысы бар.

Өздігінен оқ атылатын мылтықтардың қақпақтарынан атуға арналған мұндай құрылғылардың алғашқы қарапайым мысалдары G-41Шығыс майданда 1943 жылы пайда болды.

Көлемді және ыңғайсыз, олар штампталған және дәнекерленген металл корпустан тұрды, оған триггер мен перископ бекітілген. Ағаш қорап корпустың төменгі бөлігіне екі бұрандамен және қанатты гайкалармен бекітіліп, оны артқа бүктеуге болатын. Оған триггер орнатылды, ол триггер мен шынжыр арқылы винтовканың іске қосу механизміне қосылды.

Дәл түсірубайланысты осы құрылғылардан ауыр салмақ(10 кг) және қатты алға жылжыған ауырлық центрін тоқтауға қатты бекітілгеннен кейін ғана орындауға болады.

МП-44 таблеткадан атуға арналған қондырмасы бар.

Артқы жақтан атуға арналған құрылғылар жаудың командалық құрамын жою міндеті болған арнайы жасақтардың қызметіне кірді. елді мекендер. Жаяу әскерлерден басқа неміс танк экипаждарына да жақын шайқаста көліктерінің қорғансыздығын тез сезінген мұндай қарулар шұғыл қажет болды. Бронды көліктердің күшті қаруы болды, бірақ жау танктерге немесе броньды машиналарға жақын болған кезде бұл байлықтың бәрі түкке тұрғысыз болды. Жаяу әскердің көмегінсіз танкті Молотов коктейльдерін, танкіге қарсы гранаталарды немесе магнитті миналарды пайдаланып жоюға болады, бұл жағдайда танк экипажы сөзбе-сөз қамалған.

Тегіс атыс аймағынан тыс (өлі аймақтар деп аталатын) атыс қаруы аймағында орналасқан жау жауынгерлерімен күресудің мүмкін еместігі неміс қару-жарақ конструкторларын бұл мәселені де шешуге мәжбүр етті. Қисық оқпан ежелден зеңбірекшілер алдында тұрған мәселенің өте қызықты шешімі болды: жауды жасырын түрде ату.

Құрылғы Восац ДжБұл бірнеше айна линзалары бар визормен жабдықталған, 32 градус бұрышта иілісі бар шағын бөшке қондырмасы болды. Тіркеме пулеметтердің аузына салынды ма? StG-44. Ол алдыңғы көрініспен және арнайы перископ-айна линзалар жүйесімен жабдықталған: секторлық көздеу және қарудың негізгі алдыңғы көрінісі арқылы өтетін нысана сызығы линзаларда сынған және саптаманың иілісіне параллель төмен қарай ауытқиды. . Көрініс жеткілікті болды жоғары дәлдікату: жүз метр қашықтықта диаметрі 35 см шеңберге бір-бір рет оқ атылды. Бұл құрылғы соғыстың соңында көше шайқасы үшін арнайы қолданылған. 1944 жылдың тамыз айынан бастап шамамен 11 000 саптама шығарылды. Бұл түпнұсқа құрылғылардың негізгі кемшілігі олардың төмен өмір сүруі болды: қосымшалар шамамен 250 атуға төтеп берді, содан кейін олар жарамсыз болды.

Танкке қарсы қол гранатометтері

Төменнен жоғарыға қарай: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.

Панзерфауст

Вермахт доктринасы жаяу әскерлердің қорғаныс пен шабуылда танкке қарсы зеңбіректерді қолдануын қарастырды, бірақ 1942 жылы неміс қолбасшылығы жылжымалы танкке қарсы қарудың әлсіздігін толық түсінді: жеңіл 37 мм зеңбіректер мен танкке қарсы зеңбіректер енді тиімді бола алмады. орташа және ауыр кеңестік танктерге соққы берді.

1942 жылы компания Хасагүлгісін неміс қолбасшылығына ұсынды Панзерфауст(Кеңес әдебиетінде ол жақсырақ « фаустпатрон» — Фаустпатрон). Гранататқыштың бірінші үлгісі Генрих Лангвайлер Панзерфауст 30 Клейн(кішкентай) жалпы ұзындығы бір метрге жуық, салмағы үш килограмм болды. Гранататқыш бөшкеден және артық калибрлі жинақтаушы гранатадан тұрды. Магистраль қабырғалары тегіс, ұзындығы 70 см және диаметрі 3 см болатын құбыр болды; салмағы - 3,5 кг. Бөшкенің сыртында соқпалы механизм, ал ішінде картон ыдыстағы ұнтақ қоспасынан тұратын отынды заряды болды.

Гранататқыш триггерді тартты, барабаншы праймерді қолданып, ұнтақ зарядын тұтандырды. Пайда болған ұнтақ газдардың әсерінен граната оқпаннан ұшып кетті. Атыстан кейін бір секундтан кейін гранатаның жүздері ұшуды тұрақтандыру үшін ашылды. Кесте зарядының салыстырмалы әлсіздігі 50-75 метр қашықтықта атыс кезінде оқпанды айтарлықтай биіктік бұрышымен көтеруге мәжбүр етті. Максималды әсерге 30 метрге дейінгі қашықтықта атыс кезінде қол жеткізілді: 30 градус бұрышта граната 130 мм броньды тесіп өтуге қабілетті болды, ол сол кезде кез келген одақтас танктің жойылуына кепілдік берді.

Оқ-дәрі жинақталған Монро принципін қолданды: жоғары жарылғыш зарядтың ішкі жағында мыспен жабылған, кең бөлігі алға қарай конус тәрізді ойық болды. Снаряд броньға тигенде, заряд одан біршама қашықтықта жарылып, жарылыстың барлық күші алға қарай ұмтылды. Заряд оның жоғарғы жағындағы мыс конусы арқылы жанып кетті, бұл өз кезегінде 4000 м/с жылдамдықпен құрышқа соғылған балқытылған металдың және ыстық газдардың жұқа бағытталған ағынының әсерін тудырды.

Бірқатар сынақтардан кейін гранатомет Вермахтпен бірге қызметке кірді. 1943 жылдың күзінде Лангвейлерге майданнан көптеген шағымдар түсті, олардың мәні Кляйн гранатасының жиі көлбеу броньды секіріп кетуі болды. Кеңес танкіТ-34. Дизайнер кумулятивтік граната диаметрін ұлғайту жолын таңдауға шешім қабылдады және 1943 жылдың қысында модель пайда болды. Panzerfaust 30M. Кеңейтілген жинақталған кратердің арқасында броньдың енуі 200 мм болды, бірақ атыс қашықтығы 40 метрге дейін төмендеді.

Панзерфаустан түсірілім.

1943 жылдың үш айында неміс өнеркәсібі 1 300 000 панцерфауст шығарды. Хасаг компаниясы өзінің гранатометтерін үнемі жетілдіріп отырды. 1944 жылдың қыркүйегінде жаппай өндіріс іске қосылды Panzerfaust 60M, оның атыс қашықтығы ұнтақ зарядының ұлғаюына байланысты алпыс метрге дейін өсті.

Сол жылдың қараша айында пайда болды Panzerfaust 100Mкүшейтілген ұнтақ зарядымен, ол жүз метрге дейінгі қашықтықта атуға мүмкіндік берді. Фаустпатрон - бір рет қолданылатын RPG, бірақ металл тапшылығы Вермахт командасын артқы жабдықтау бөлімшелерін зауыттарда қайта зарядтау үшін пайдаланылған Фауст бөшкелерін жинауға міндеттеуге мәжбүр етті.

Panzerfaust-ты қолдану ауқымы таңқаларлық - 1944 жылдың қазаны мен 1945 жылдың сәуірі аралығында барлық модификациялардың 5 600 000 «Фауст патрондары» шығарылды. Осыншама бір рет қолданылатын танкке қарсы гранатометтердің (РПГ) болуы. соңғы айларЕкінші дүниежүзілік соғыс Фольксштурмдегі оқытылмаған ұлдарға қалалық шайқастарда одақтастардың танктеріне айтарлықтай зиян келтіруге мүмкіндік берді.

Оқиғаның куәгері Ю.Н. Поляков, СУ-76 командирі:«5 мамырда біз Бранденбургке қарай жылжыдық. Бург қаласының маңында біз «Фаустниктердің» тұтқынына тап болдық. Әскерімізбен төрт адам болдық. Ыстық болды. Ал арықтан жеті шақты неміс фаусттары бар еді. Қашықтық жиырма метр, артық емес. Айтуға болатын ұзақ әңгіме, бірақ ол бірден орындалды - олар орнынан тұрды, атып тастады, және болды. Алғашқы үш машина жарылып, моторымыз бұзылды. Ал, сол жақта емес, оң жақ - жанармай бактары сол жақта. Десантшылардың жартысы қаза тапты, қалғандары немістерді ұстады. Олар беттерін жақсылап толтырып, сыммен байлап, жанып жатқан өздігінен жүретін зеңбіректерге лақтырған. Олар жақсы айқайлады, соншалықты музыкалық ...»

Бір қызығы, одақтастар басып алынған RPG-ді қолданудан тартынбады. Кеңес әскерінде мұндай қару болмағандықтан, орыс жауынгерлері танктермен соғысу үшін, сондай-ақ жаудың бекінген атыс нүктелерін басып-жаншу үшін қалалық шайқастарда тұтқынға алынған гранатометтерді үнемі қолданды.

8-ші гвардиялық армияның қолбасшысы генерал-полковник В.И. Чуйкова: «Мен осы конференцияда тағы да ерекше атап өткім келеді, бұл жау қаруының үлкен рөл атқарғанын - бұл патрондар. 8-ші гвардия Армия, сарбаздар мен қолбасшылар бұл фаустпатрондарға ғашық болды, оларды бір-бірінен ұрлап, сәтті қолданды - тиімді. Фаустпатрон болмаса, оны Иван-патрон деп атайық, егер бізде мүмкіндігінше тезірек біреуі болса.

Бұл миф емес!

«Бронды қысқыштар»

Панзерфаусттың кішірек көшірмесі гранатомет болды Panzerknacke («Бронды қысқыштар»). Олар онымен диверсанттарды жабдықтады, ал немістер бұл қарумен антигитлерлік коалиция елдерінің басшыларын жоюды жоспарлады.

1944 жылы қыркүйектің айсыз түнінде Германияның көлік ұшағы Смоленск облысындағы алқапқа қонды. Одан мотоцикл тартылатын пандус бойымен шығарылды, оның үстінде екі жолаушы - кеңес офицерлерінің формасын киген ер адам мен әйел Мәскеуге қарай жүріп, қону алаңынан шығып кетті. Таң атқанда құжаттарын тексеру үшін тоқтатылды, ол тәртіпке сай болып шықты. Бірақ НКВД офицері офицердің таза киіміне назар аударды - ақыр соңында түнде қатты жаңбыр болды. Күдікті ерлі-зайыптылар ұсталып, тексерілгеннен кейін СМЕРШ мекемесіне тапсырылды. Бұл диверсанттар Политов (әкімі Таврин) және Шилова болды, олардың жаттығуларын Отто Скорзенийдің өзі жүргізді. Жалған құжаттардан басқа, «майорда» тіпті «Правда» және «Известия» газеттерінен ерлік істері туралы очерктер, марапаттар туралы жарлықтар және майор Тавриннің портреті бар жалған үзінділер болған. Бірақ ең қызығы Шилованың чемоданында болды: қашықтан жаруға арналған радиотаратқышы бар ықшам магниттік шахта және жинақы Panzerknakke зымыран тасығышы.

«Бронды қысқыштың» ұзындығы 20 см, ұшыру түтігінің диаметрі 5 см болды.

Құбырға зымыран қойылды, оның қашықтығы отыз метрге жетеді және қалыңдығы 30 мм броньды тесіп өтті. Panzerknakke атқыштың білегіне былғары баулар арқылы бекітілді. Гранататқышты жасырын алып жүру үшін Политовқа оң жақ жеңі ұзартылған былғары пальто тігілген. Граната сол қолдың білегіндегі түймені басу арқылы іске қосылды - контактілер жабылды, ал белбеуде жасырылған батареядан ток Panzerknakke сақтандырғышын бастады. Бұл «ғажайып қару» Сталинді бронетранспортпен жүріп бара жатқанда өлтіруге арналған.

Panzerschreck

Тұтқынға алынған Панцершрекпен бірге ағылшын солдаты.

1942 жылы американдық танкке қарсы гранатометтің үлгісі неміс дизайнерлерінің қолына түсті. M1 базука(калибрі 58 мм, салмағы 6 кг, ұзындығы 138 см, көру қашықтығы 200 метр). Вермахттың қару-жарақ дирекциясы қару-жарақ компанияларына басып алынған Базука негізіндегі Raketen-Panzerbuchse қол гранатометінің (зымырандық танк мылтығы) дизайны үшін жаңа техникалық сипаттаманы ұсынды. Үш айдан кейін прототип дайын болды, ал 1943 жылы қыркүйекте сынақтан өткеннен кейін неміс RPG Panzerschreck- «Танктердің найзағайы» - Вермахтпен қабылданған. Мұндай тиімділік неміс дизайнерлерінің зымырандық гранатометтің дизайнымен жұмыс істеуінің арқасында мүмкін болды.

«Танктердің найзағайы» ұзындығы 170 см ашық, тегіс қабырғалы құбыр болды.Құбырдың ішінде зымыранға арналған үш бағыттаушы болды. Көздеу және алып жүру үшін иық тірегі және RPG ұстауға арналған тұтқа қолданылды. Жүктеу құбырдың құйрық бөлігі арқылы жүзеге асырылды. Ату үшін гранатомет көздеген » Panzerschreck«Нысанаға екі металл сақинадан тұратын жеңілдетілген көздеу құрылғысы арқылы. Триггерді басқаннан кейін стержень индукциялық катушкаға (пьезо оттықтардағы сияқты) шағын магниттік шыбықты енгізді, нәтижесінде электр тогы пайда болды, ол сым арқылы ұшыру түтігінің артқы жағына өтіп, тұтануды бастады. снарядтың ұнтақ қозғалтқышы.

Panzerschreck дизайны (ресми атауы 8,8 см Raketenpanzerbuechse-43— «88 мм зымыран танкке қарсы винтовкамоделі 1943») анағұрлым табысты болды және американдық әріптесімен салыстырғанда бірнеше артықшылықтарға ие болды:

Tank Thunder калибрі 88 мм, ал американдық RPG калибрі 60 мм болды. Калибрдің ұлғаюының арқасында оқ-дәрілердің салмағы екі есе өсті, демек, броньды тесу күші артты. Пішінді заряд қалыңдығы 150 мм-ге дейін біртекті құрышқа еніп кетті, бұл кез-келген кеңестік танктің жойылуына кепілдік берді (базука M6A1 американдық жетілдірілген нұсқасы 90 мм-ге дейін енген құрыш).

Іске қосу механизмі ретінде индукциялық ток генераторы пайдаланылды. Базука пайдалану өте қиын батареяны пайдаланды және төмен температурада зарядын жоғалтты.

Дизайнының қарапайымдылығына байланысты Панзершрек жоғары ату жылдамдығын қамтамасыз етті - минутына он раундқа дейін (Базука үшін - 3-4).

Panzerschreck снаряды екі бөліктен тұрды: пішінді заряды бар жауынгерлік бөлік және реактивті бөлік. Әртүрлі климаттық аймақтарда RPG қолдану үшін неміс дизайнерлері гранатаның «арктикалық» және «тропикалық» модификациясын жасады.

Снарядтың траекториясын тұрақтандыру үшін атқаннан кейін бір секундтан кейін құйрық бөлігінде жұқа металл сақина лақтырылды. Снаряд ұшыру түтігінен шыққаннан кейін, мылтық заряды тағы екі метр бойы жануды жалғастырды (ол үшін неміс жауынгерлері оны «Панцершрек» деп атады. Ofcnrohr, мұржа). Атыс кезінде күйіп қалудан қорғану үшін гранатомет сүзгісіз противогаз киіп, қалың киім киюге мәжбүр болды. Бұл кемшілік RPG-нің кейінгі модификациясында жойылды, оған бағытталған терезесі бар қорғаныс экраны орнатылды, бірақ ол салмақты он бір кг-ға дейін арттырды.

Panzerschreck әрекетке дайын.

Төмен құнына байланысты (70 рейхсмарк - мылтық бағасымен салыстыруға болады Маузер 98), қарапайым құрылғы сияқты, 1943 жылдан 1945 жылға дейін Panzerschreck-тің 300 000-нан астам данасы шығарылды. Тұтастай алғанда, кемшіліктеріне қарамастан, танк найзағайы Екінші дүниежүзілік соғыстың ең сәтті және тиімді қаруларының бірі болды. Үлкен өлшемдержәне салмағы гранатометтің әрекетін шектеп, оның атыс жағдайын тез өзгертуге мүмкіндік бермеді және бұл қасиет ұрыста баға жетпес. Сондай-ақ, атыс кезінде, мысалы, RPG зеңбірекшісінің артында қабырға жоқ екеніне көз жеткізу керек болды. Бұл Панзершректі қалалық ортада пайдалануды шектеді.

Оқиғаның куәгері В.Б. Востров, СУ-85 командирі:«1945 жылдың ақпанынан сәуіріне дейін «Фаустниктердің» отрядтары, «власовшылардан» және неміс «штрафтарынан» тұратын танк жойғыштар бізге қарсы белсенділік танытты. Бірде олар менің көз алдымда менен бірнеше ондаған метр жерде тұрған біздің ИС-2 ұшағын өртеп жіберді. Потсдамнан Берлинге кіріп, Берлин орталығындағы шайқастарға қатысуға мүмкіндік болмағандықтан, біздің полктың жолы болды. Ал сонда «Фаустниктер» ашулы болды...»

Заманауи «танк өлтірушілердің» бастаушысы болған неміс RPG болды. Бірінші кеңестік RPG-2 гранатометі 1949 жылы пайдалануға берілді және Panzerfaust дизайнын қайталады.

Ракеталар - «кек алу қаруы»

Іске қосу алаңындағы V-2. Қолдау көліктері көрінеді.

1918 жылы Германияның тапсырылуы және одан кейінгі Версаль келісімі қарудың жаңа түрін жасаудың бастапқы нүктесі болды. Келісімге сәйкес, Германия қару-жарақ өндіру мен дамытуда шектеулі болды, және неміс әскеріТанктердің, ұшақтардың, сүңгуір қайықтардың, тіпті дирижабльдердің қызмет етуіне тыйым салынды. Бірақ келісімде жаңадан пайда болған зымыран технологиясы туралы бірде-бір сөз болған жоқ.

1920 жылдары көптеген неміс инженерлері зымыран қозғалтқыштарын жасаумен айналысты. Бірақ тек 1931 жылы дизайнерлер Ридель және Небельтолыққанды құра білді сұйық отынмен жұмыс істейтін реактивті қозғалтқыш. 1932 жылы бұл қозғалтқыш тәжірибелік зымырандарда бірнеше рет сынақтан өтіп, көңіл қуантарлық нәтижелер көрсетті.

Сол жылы жұлдыз көтеріле бастады Вернер фон Браун,Берлин технологиялық институтында бакалавр дәрежесін алды. Талантты студент инженер Небельдің назарын аударды, ал 19 жастағы барон оқу кезінде зымыран конструкторлық бюросының шәкірті болды.

1934 жылы Браун «Сұйық зымыран мәселесіне конструктивті, теориялық және эксперименттік үлестер» атты диссертациясын қорғады. Докторлық диссертацияның бұлыңғыр тұжырымының артында сұйық реактивті қозғалтқышы бар ракеталардың бомбалаушы ұшақтар мен артиллериядан артықшылығының теориялық негізі жасырылды. PhD дәрежесін алғаннан кейін фон Браун әскерилердің назарын аударды, ал диплом қатаң түрде құпия сақталды.

1934 жылы Берлин маңында сынақ зертханасы құрылды. Батыс», ол Куммерсдорфтағы полигонда орналасқан. Бұл неміс зымырандарының «бесігі» болды - реактивті қозғалтқыштар сынақтан өтті және ондаған зымырандардың прототипі ұшырылды. Сынақ алаңында толық құпия болды - Браунның зерттеу тобының не істеп жатқанын білетіндер аз. 1939 жылы Германияның солтүстігінде, Пенемюнде қаласына жақын жерде зымыран орталығы - зауыт шеберханалары және Еуропадағы ең үлкен жел туннелі құрылды.

1941 жылы Браунның басшылығымен 13 тонналық жаңа зымыран құрастырылды A-4сұйық отын қозғалтқышымен.

Басталуға бірнеше секунд қалғанда...

1942 жылдың шілдесінде баллистикалық зымырандардың тәжірибелік партиясы жасалды A-4, олар дереу тестілеуге жіберілді.

Ескертуде: V-2 (Vergeltungswaffe-2, Жазалау қаруы-2) бір сатылы баллистикалық зымыран болып табылады. Ұзындығы - 14 метр, салмағы 13 тонна, оның 800 кг жарылғыш заттары бар оқтұмсық болды. Сұйық реактивті қозғалтқыш сұйық оттегімен де (шамамен 5 тонна) және 75 пайыздық этил спиртімен (шамамен 3,5 тонна) жұмыс істеді. Жанармай шығыны секундына 125 литр қоспаны құрады. Максималды жылдамдығы шамамен 6000 км/сағ, баллистикалық траекторияның биіктігі жүз километр, ал қашықтығы 320 километрге дейін жетеді. Зымыран ұшыру алаңынан тігінен ұшырылды. Қозғалтқышты өшіргеннен кейін басқару жүйесі іске қосылды, гироскоптар бағдарламалық механизм мен жылдамдықты өлшейтін құрылғының нұсқауларын орындай отырып, рульдерге командалар берді.

1942 жылдың қазан айына дейін ондаған ұшырулар жүзеге асырылды A-4, бірақ олардың үштен бірі ғана мақсатқа жете алды. Ұшыру кезіндегі және әуедегі тұрақты апаттар Фюрерді Пенемюнде зымырандық зерттеу орталығын қаржыландыруды жалғастырудың орынсыз екеніне сендірді. Өйткені, Вернер фон Браун конструкторлық бюросының бір жылдағы бюджеті 1940 жылғы броньды машиналарды шығаруға кеткен шығынмен тең болды.

Африкадағы және Шығыс майдандағы жағдай енді Вермахттың пайдасына болмады, Гитлердің ұзақ мерзімді және қымбат жобаны қаржыландыруға мүмкіндігі болмады. Әскери-әуе күштерінің қолбасшысы Рейхсмаршалл Геринг Гитлерге снарядты ұшақ жобасын ұсыну арқылы осыны пайдаланды. Fi-103, оны дизайнер әзірлеген Fieseler.

V-1 қанатты зымыраны.

Ескертуде: V-1 (Vergeltungswaffe-1, Кек қаруы-1) басқарылатын қанатты зымыран болып табылады. V-1 массасы - 2200 кг, ұзындығы 7,5 метр, максималды жылдамдығы 600 км/сағ, ұшу қашықтығы 370 км-ге дейін, ұшу биіктігі 150-200 метр. Боеголовкада 700 кг жарылғыш зат болған. Ұшыру 45 метрлік катапульттың көмегімен жүзеге асырылды (кейінірек эксперименттер ұшақтан ұшыру бойынша жүргізілді). Іске қосылғаннан кейін гироскоп, магниттік компас және автопилоттан тұратын зымырандарды басқару жүйесі қосылды. Зымыран нысанадан жоғары болған кезде автоматика қозғалтқышты өшіріп, зымыран жерге қарай қалықтады. V-1 қозғалтқышы, пульсирленген ауамен тыныс алатын ағын, кәдімгі бензинмен жұмыс істеді.

1943 жылы 18 тамызға қараған түні Ұлыбританиядағы әуе базаларынан мыңға жуық одақтас «ұшатын бекіністер» көтерілді. Олардың мақсаты Германиядағы зауыттар болды. Пенемюндедегі зымыран орталығына 600 бомбалаушы рейд жасады. Неміс әуе қорғанысы англо-американдық авиацияның қару-жарақтарына төтеп бере алмады - V-2 өндірістік цехтарына тонна жоғары жарылғыш және тұтандырғыш бомбалар түсті. Неміс ғылыми-зерттеу орталығы іс жүзінде жойылды, оны қалпына келтіруге алты айдан астам уақыт кетті.

V-2 қолданудың салдары. Антверпен.

1943 жылдың күзінде Шығыс майдандағы алаңдатарлық жағдайға, сондай-ақ одақтастардың Еуропаға қонуы мүмкін екеніне алаңдаған Гитлер «ғажайып қаруды» тағы да есіне алды.

Вернер фон Браун командалық штабқа шақырылды. Ол ұшыру туралы фильм көрсетті A-4және баллистикалық зымыран оқтұмсықтарының әсерінен жойылу фотосуреттері. «Ракета бароны» сонымен қатар Фюрерге жоспарды ұсынды, оған сәйкес тиісті қаржыландыру арқылы алты ай ішінде жүздеген V-2 шығаруға болады.

Фон Браун фюрерді сендірді. «Рақмет сізге! Неліктен мен сіздің жұмысыңыздың сәттілігіне әлі де сенбедім? Мен жай ғана хабардар емеспін», - деді Гитлер баяндаманы оқығаннан кейін. Пенемюндедегі орталықты қайта құру екі есе жылдамдықпен басталды. Фюрердің зымыран жобаларына осындай көңіл бөлуін қаржылық тұрғыдан түсіндіруге болады: жаппай өндірістегі V-1 қанатты зымыраны 50 000 рейхсмаркқа, ал V-2 зымыраны 120 000 рейхсмаркқа дейін (Тигер-I-ден жеті есе арзан) танк, оның құны шамамен 800 000 рейхсмарк).

1944 жылы 13 маусымда Лондонға қарай он бес V-1 қанатты зымыраны ұшырылды. Ұшырулар күн сайын жалғасып, екі апта ішінде «кек алу қаруынан» қаза тапқандар саны 2400 адамға жетті.

Өндірілген 30 000 снарядты ұшақтың 9500-ге жуығы Англияға ұшырылды және олардың тек 2500-і Ұлыбритания астанасына жетті. 3800-і истребительдер мен әуе шабуылына қарсы артиллериямен атып түсірілді, ал 2700 V-1 Ла-Маншқа құлады. Неміс қанатты зымырандары 20 мыңға жуық үйді қиратып, 18 мыңға жуық адамды жаралап, 6400-ді өлтірді.

V-2 ұшыру.

8 қыркүйекте Гитлердің бұйрығымен Лондонда V-2 баллистикалық зымыраны ұшырылды. Олардың біріншісі тұрғын үй аумағына құлап, көшенің ортасында он метр тереңдікте шұңқыр пайда болды. Бұл жарылыс Англия астанасының тұрғындары арасында дүрбелең тудырды - ұшу кезінде V-1 жұмыс істейтін пульсацияның тән дыбысын шығарды. реактивті қозғалтқыш(Британдықтар оны «шуылдаған бомба» деп атады - ызылдаған бомба). Бірақ бұл күні әуе шабуылы дабылы да, тән «ызылдаған» дыбыс та болған жоқ. Немістердің жаңа қару қолданғаны белгілі болды.

Немістер шығарған 12 000 V-2 ұшақтарының мыңнан астамы Англияда және бес жүзге жуығы Антверпенде, одақтас күштер басып алған. «Фон Браунның миын» пайдалану нәтижесінде қайтыс болғандардың жалпы саны шамамен 3000 адамды құрады.

«Ғажайып қару» революциялық концепциясы мен дизайнына қарамастан, кемшіліктерден зардап шекті: төмен соққы дәлдігі зымырандарды аймақтық нысанаға қолдануға мәжбүр етті, ал қозғалтқыштар мен автоматиканың төмен сенімділігі көбінесе іске қосу кезінде апаттарға әкелді. V-1 және V-2 көмегімен жаудың инфрақұрылымын жою шындыққа жанаспады, сондықтан біз бұл қаруды бейбіт тұрғындарды қорқыту үшін «насихат» деп атауға болады.

Бұл миф емес!

Элстер операциясы

1944 жылы 29 қарашаға қараған түні Бостон маңындағы Мэн шығанағында неміс сүңгуір қайығы U-1230 суға шықты, одан шағын үрлемелі қайық жүзіп кетті, оның ішінде қару-жарақпен, жалған құжаттармен, ақшамен және зергерлік бұйымдармен жабдықталған екі диверсант, сондай-ақ әр түрлі радиотехника.

Осы сәттен бастап Германияның Ішкі істер министрі Генрих Гиммлер жоспарлаған «Эльстер» операциясы өзінің белсенді кезеңіне енді. Операцияның мақсаты Нью-Йорктегі ең биік ғимарат Эмпайр Стейт Билдингке радиомаяк орнату болды, ол болашақта неміс баллистикалық зымырандарын бағыттау үшін пайдаланылады.

Сонау 1941 жылы Вернер фон Браун ұшу қашықтығы шамамен 4500 км болатын құрлықаралық баллистикалық зымыранның жобасын жасады. Алайда фон Браун фюрерге бұл жоба туралы 1944 жылдың басында ғана айтты. Гитлер қуанды - ол бізден прототип жасауды дереу бастауды талап етті. Осы бұйрықтан кейін Пенемюнде орталығындағы неміс инженерлері тәжірибелік зымыран құрастыру және құрастыру үшін тәулік бойы жұмыс істеді. А-9/А-10 «Америка» екі сатылы баллистикалық зымыраны 1944 жылдың желтоқсан айының соңында дайын болды. Ол сұйық отынмен жүретін реактивті қозғалтқыштармен жабдықталған, салмағы 90 тоннаға, ал ұзындығы отыз метрге жетті. Зымыранның тәжірибелік ұшырылуы 1945 жылы 8 қаңтарда өтті; жеті секунд ұшудан кейін А-9/А-10 ұшағы ауада жарылды. Сәтсіздікке қарамастан, «зымыран бароны» Америка жобасында жұмысын жалғастырды.

Элстердің миссиясы да сәтсіз аяқталды - ФБР U-1230 сүңгуір қайығынан радиохабарды анықтады және Мэн шығанағы жағалауында рейд басталды. Тыңшылар бөлініп, Нью-Йоркке бөлек жол тартты, оны желтоқсанның басында ФБР тұтқындады. Неміс агенттерін американдық әскери трибунал соттап, өлім жазасына кесті, бірақ соғыстан кейін АҚШ президенті Трумэн үкімді жойды.

Гиммлердің агенттерін жоғалтқаннан кейін Америка жоспары сәтсіздікке ұшырау алдында тұрды, өйткені салмағы 100 тонналық зымыранның ең дәл бағдарлануының шешімін табу әлі қажет болды, ол бес мың шақырымдық ұшудан кейін нысанаға тиеді. . Геринг ең қарапайым жолды таңдауды шешті - ол Отто Скорзениге жанкешті ұшқыштар отрядын құруды тапсырды. Эксперименттік А-9/А-10 ұшағын соңғы ұшыру 1945 жылдың қаңтарында болды. Бұл адам басқаратын алғашқы ұшу болды деп есептеледі; Бұл туралы ешқандай құжаттық дәлел жоқ, бірақ бұл нұсқа бойынша Рудольф Шредер зымыран салонында орын алды. Рас, әрекет сәтсіз аяқталды – ұшқаннан он секундтан кейін зымыран өртеніп, ұшқыш қайтыс болды. Дәл сол нұсқаға сәйкес, ұшқыштың ұшуымен болған оқиға туралы деректер әлі де «құпия» санатқа жатады.

«Зымыран баронының» одан әрі тәжірибелері Германияның оңтүстігіне эвакуациялау арқылы үзілді.

1945 жылдың сәуір айының басында Вернер фон Браунның конструкторлық бюросын Пенемюндеден Германияның оңтүстігіне, Баварияға эвакуациялау туралы бұйрық берілді - кеңес әскерлеріөте жақын болды. Инженерлер тауда орналасқан Оберйох тау шаңғысы курортында орналасқан. Неміс зымыран элитасы соғыстың аяқталуын күтті.

Доктор Конрад Даненберг еске түсіргендей: «Біз фон Браунмен және оның әріптестерімен соғыс аяқталғаннан кейін не істейміз деген сұрақты талқылау үшін бірнеше құпия кездесулер өткіздік. Орыстарға бағыну керек пе, жоқ па деп таластық. Бізде ресейліктердің зымырандық технологияға қызығушылық танытқаны туралы ақпарат бар еді. Бірақ орыстар туралы қаншама жаман сөздер естідік. V-2 зымыранының жоғары технологияға қосқан орасан зор үлес екенін бәріміз түсіндік және ол бізге тірі қалуға көмектеседі деп үміттендік...».

Бұл кездесулер кезінде американдықтарға берілу туралы шешім қабылданды, өйткені Лондонды неміс зымырандары атқылаудан кейін британдықтардың жылы қабылдауына сену аңғал болды.

«Зымыран бароны» өзінің инженерлер командасының бірегей білімі соғыстан кейін құрметті қабылдауды қамтамасыз ете алатынын түсінді және 1945 жылы 30 сәуірде Гитлердің өлімі туралы хабардан кейін фон Браун американдық барлау офицерлеріне берілді.

Бұл қызық:Американың барлау агенттіктері фон Браунның жұмысын жіті бақылап отырды. 1944 жылы жоспар жасалды «Қағаз түйрегіш»(«қағаз қыстырмасы» ағылшын тілінен аударылған). Бұл атау американдық барлау кабинетінде сақталатын неміс зымыран инженерлерінің қағаз файлдарын бекіту үшін қолданылатын баспайтын болаттан жасалған қағаз қыстырғыштардан шыққан. «Қағаз қыстырғыш» операциясы неміс зымырандарын әзірлеуге қатысты адамдарға және құжаттамаға бағытталған.

Америка тәжірибеден сабақ алуда

1945 жылы қарашада Нюрнбергте Халықаралық әскери трибунал жұмысын бастады. Жеңімпаз елдер әскери қылмыскерлер мен СС мүшелерін соттады. Бірақ Вернер фон Браун да, оның зымыран командасы да SS партиясының мүшелері болғанымен, докта болған жоқ.

Америкалықтар жасырын түрде «зымыран баронын» АҚШ аумағына тасымалдады.

1946 жылдың наурызында Нью-Мексикодағы полигонда американдықтар Миттелверктен алынған V-2 зымырандарын сынай бастады. Вернер фон Браун ұшыруды басқарды. Іске қосылған «Кек зымырандарының» жартысы ғана ұшып үлгерді, бірақ бұл американдықтарды тоқтата алмады - олар бұрынғы неміс зымыран ғалымдарымен жүздеген келісім-шарттарға қол қойды. АҚШ әкімшілігінің есебі қарапайым болды - КСРО-мен қарым-қатынас тез нашарлады, ядролық бомбаны тасымалдаушы қажет болды, ал баллистикалық зымыран қажет болды - тамаша нұсқа.

1950 жылы «Пенемюнденің зымырандары» тобы Алабамадағы зымыран полигонына көшті, онда Редстоун зымыранында жұмыс басталды. Зымыран А-4 дизайнын толығымен көшірді, бірақ енгізілген өзгерістерге байланысты ұшыру салмағы 26 тоннаға дейін өсті. Сынақ барысында 400 км ұшу қашықтығына қол жеткізу мүмкін болды.

1955 жылы SSM-A-5 Redstone сұйық отынды жедел-тактикалық зымыраны жабдықталған. ядролық оқтұмсықжылы американдық базаларда орналастырылды Батыс Еуропа.

1956 жылы Вернер фон Браун басқарды Американдық бағдарламаЮпитер баллистикалық зымыраны.

1958 жылы 1 ақпанда кеңестік Sputnik-тен бір жылдан кейін American Explorer 1 ұшырылды. Ол фон Браун құрастырған Юпитер-S зымыранымен орбитаға шығарылды.

1960 жылы «зымыран бароны» АҚШ Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасының (NASA) мүшесі болды. Бір жылдан кейін оның басшылығымен Сатурн зымырандары, сондай-ақ «Аполлон» сериялы ғарыш кемесі жобалануда.

1969 жылы 16 шілдеде «Сатурн-5» зымыраны ұшырылды және ғарышта 76 сағат ұшудан кейін «Аполлон-11» ғарыш кемесін Ай орбитасына жеткізді.

Зениттік зымырандар

Әлемдегі бірінші басқарылатын зениттік зымыраны Вассерфалл.

1943 жылдың ортасына қарай одақтастардың тұрақты бомбалаушы рейдтері Германияның соғыс өнеркәсібіне қатты нұқсан келтірді. Әуе қорғанысы зеңбіректері 11 шақырымнан жоғары атыс жасай алмады, ал Luftwaffe жауынгерлері американдық «әуе бекіністерінің» қару-жарақтарымен күресе алмады. Содан кейін неміс қолбасшылығы фон Браунның жобасы - басқарылатын зениттік зымыранды есіне алды.

Luftwaffe фон Браунды жобаны әзірлеуді жалғастыруға шақырды Вассерфолл(Сарқырама). «Зымыран бароны» қарапайым нәрсе жасады - ол V-2-нің кішірек көшірмесін жасады.

Реактивті қозғалтқыш резервуарлардан азот қоспасы арқылы ығыстырылған отынмен жұмыс істеді. Зымыранның массасы 4 тонна, нысанаға тию биіктігі 18 км, ұшу қашықтығы 25 км, ұшу жылдамдығы 900 км/сағ, оқтұмсықта 90 кг жарылғыш зат болған.

Зымыран V-2-ге ұқсас арнайы ұшыру аппаратынан тігінен жоғары көтерілді. Іске қосылғаннан кейін Вассерфаллды оператор радио пәрмендері арқылы нысанаға бағыттады.

Жау ұшағына жақындаған кезде оқтұмсықты жарып жіберген инфрақызыл сақтандырғышпен эксперименттер де жүргізілді.

1944 жылдың басында неміс инженерлері Вассерфалл зымыранында революциялық радиосәулені бағыттау жүйесін сынақтан өткізді. Әуе қорғанысын басқару орталығындағы радар «нысананы жарықтандырды», содан кейін зениттік зымыран ұшырылды. Ұшу кезінде оның жабдықтары рульдерді басқарды, ал зымыран нысанаға радио сәулесінің бойымен ұшып бара жатқандай болды. Бұл әдістің уәдесіне қарамастан, неміс инженерлері автоматиканың сенімді жұмысына ешқашан қол жеткізе алмады.

Эксперименттердің нәтижесінде Васервал конструкторлары екі локаторлы бағдарлау жүйесін таңдады. Бірінші радар жаудың ұшағын, екіншісі зениттік зымыранды анықтады. Нұсқау операторы дисплейде басқару тұтқалары арқылы біріктіруге тырысқан екі белгіні көрді. Командалар өңделіп, радио арқылы зымыранға жіберілді. Вассерфалл таратқышы команданы алып, серволар арқылы рульдерді басқарды - зымыран бағытын өзгертті.

1945 жылы наурызда зымыран сынақтан өтті, онда Вассерфолл 780 км/сағ жылдамдыққа және 16 км биіктікке жетті. Вассерфолл сынақтардан сәтті өтті және одақтастардың әуе шабуылдарына тойтарыс беруге қатыса алды. Бірақ жаппай өндірісті, сондай-ақ зымыран отынын іске қосуға болатын зауыттар болмады. Соғыстың аяқталуына бір жарым ай уақыт қалды.

Портативті зениттік жүйенің неміс жобасы.

Германия, КСРО және АҚШ тапсырылғаннан кейін олар зениттік зымырандардың бірнеше үлгілерін, сондай-ақ құнды құжаттарды алып тастады.

Кеңес Одағында «Вассерфолл» кейбір өзгерістерден кейін индексті алды R-101. Кемшіліктерді анықтаған бірқатар сынақтардан кейін қол жүйесібасшылыққа алған соң, басып алынған зымыранды жаңғыртуды тоқтату туралы шешім қабылданды. Американдық дизайнерлер осындай қорытындыға келді; А-1 Гермес зымыран жобасы (Вассерфолл негізінде) 1947 жылы жойылды.

Сондай-ақ, 1943 жылдан 1945 жылға дейін неміс дизайнерлері басқарылатын зымырандардың тағы төрт үлгісін жасап, сынақтан өткізгенін атап өткен жөн: Hs-117 Schmetterling, Энзиан, Фейерлили, Рейнтохтер. Неміс дизайнерлері тапқан көптеген техникалық және инновациялық технологиялық шешімдер АҚШ-та, КСРО-да және басқа елдерде кейінгі жиырма жыл ішінде соғыстан кейінгі әзірлемелерде енгізілді.

Бұл қызық:Басқарылатын зымыран жүйелерін дамытумен қатар неміс дизайнерлері басқарылатын «әуе-әуе» зымырандарын жасады. әуе бомбалары, басқарылатын кемеге қарсы зымырандар, танкке қарсы басқарылатын зымырандар. 1945 жылы неміс сызбалары мен прототиптері одақтастарға жетті. Соғыстан кейінгі жылдары КСРО, Франция, АҚШ және Англиямен қызметке кірген зымырандық қарулардың барлық түрлері неміс «тамырына» ие болды.

Реактивті ұшақтар

Luftwaffe проблемасы бала

Тарих бағынышты көңіл-күйге шыдамайды, бірақ егер Үшінші рейх басшылығының шешімсіздігі мен көрегендігі болмаса, Люфтвафф Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы күндеріндегідей, әуеде толық және сөзсіз артықшылыққа ие болар еді. .

1945 жылы маусымда ұшқыш Корольдік әуе күштерікапитан Эрик Браун басып алынған ұшақпен ұшып кетті Мен-262оккупацияланған Германия территориясынан Англияға бет алды. Оның естеліктерінен: «Мен қатты толқыдым, өйткені бұл күтпеген бұрылыс болды. Бұған дейін Ла-Манш арқылы ұшатын әрбір неміс ұшағы зениттік зеңбіректердің жалынды толқынына тап болған. Енді мен Германияның ең құнды ұшағымен үйге ұшып бара жаттым. Бұл ұшақ өте қорқынышты көрініске ие - ол акулаға ұқсайды. Ал ұшқаннан кейін мен неміс ұшқыштарының осы керемет машина арқылы бізге қанша қиындық тудырғанын түсіндім. Кейінірек мен Фанборода Мессершмит ұшағын сынақтан өткізген сынақ ұшқыштар командасының мүшесі болдым. Содан кейін мен оған 568 миль (795 км/сағ) жеттім, ал біздің үздік жауынгерсағатына 446 мильге жетті, бұл үлкен айырмашылық. Бұл нағыз кванттық секіріс болды. Ме-262 соғыс барысын өзгертуі мүмкін еді, бірақ фашистер оны кеш түсінді».

Ме-262 әлемдік авиация тарихына алғашқы сериялық жауынгерлік ұшқыш ретінде енді.

1938 жылы неміс қару-жарақ дирекциясы конструкторлық бюроға тапсырыс берді Мессершмитт А.Г.реактивті истребитель жасау, оған ең соңғы BMW P 3302 турбореактивті қозғалтқыштарын орнату жоспарланған болатын.HwaA жоспары бойынша BMW қозғалтқыштары 1940 жылы жаппай өндіріске шығуы керек еді. 1941 жылдың аяғында болашақ ұстағыш жойғыштың корпусы дайын болды.

Барлығы тестілеуге дайын болды, бірақ BMW қозғалтқышының тұрақты проблемалары Messerschmitt дизайнерлерін ауыстыруды іздеуге мәжбүр етті. Бұл Junkers фирмасының Jumo-004 турбореактивті қозғалтқышы болды. 1942 жылдың күзінде дизайнды аяқтағаннан кейін Ме-262 ұшып кетті.

Эксперименттік ұшулар тамаша нәтижелер көрсетті - максималды жылдамдық 700 км/сағ-қа жақын болды. Бірақ Германияның қару-жарақ министрі А.Шпир жаппай өндірісті бастауға әлі ерте деп шешті. Ұшақ пен оның қозғалтқыштарын мұқият өзгерту қажет болды.

Бір жыл өтті, ұшақтың «бала кезіндегі аурулары» жойылды, ал Мессершмитт неміс эйс, испан соғысының батыры генерал-майор Адольф Галландты сынақтарға шақыруды ұйғарды. Модернизацияланған Ме-262 ұшағында бірқатар ұшулардан кейін ол Luftwaffe командирі Герингке есеп жазды. Өз баяндамасында неміс әуесқойы жігерлі тондармен ең жаңа реактивті ұстағыштың поршенді бір қозғалтқышты жойғыштардан сөзсіз артықшылығын дәлелдеді.

Галланд сонымен қатар Ме-262-нің жаппай өндірісін дереу бастауды ұсынды.

Ме-262 АҚШ-та ұшу сынақтары кезінде, 1946 ж.

1943 жылдың маусым айының басында неміс Әскери-әуе күштерінің қолбасшысы Герингпен кездесуде Ме-262 сериялық өндірісін бастау туралы шешім қабылданды. Зауыттарда Мессершмитт А.Г.Жаңа ұшақты құрастыруға дайындық басталды, бірақ қыркүйекте Геринг бұл жобаны «қатырып тастау» туралы бұйрық алды. Мессершмитт шұғыл түрде Берлинге Люфтвафф командирінің штаб-пәтеріне келіп, Гитлердің бұйрығымен танысты. Фюрер таң қалды: «Майданға жүздеген Ме-109 истребительдері керек болғанда, бізге аяқталмаған Ме-262 не үшін керек?»

Гитлердің жаппай өндіріске дайындықты тоқтату туралы бұйрығын білген Адольф Галланд фюрерге Люфтваффе реактивті истребитель әуе сияқты қажет екенін жазды. Бірақ Гитлер бәрін шешіп қойған болатын - неміс әуе күштеріне тосқауыл емес, реактивті шабуылдаушы бомбалаушы керек болды. Блицкриг тактикасы Фюрерге тыныштық бермеді, ал «блиц-дауыл әскерлерінің» қолдауымен найзағай шабуылы идеясы Гитлердің басына берік орнады.

1943 жылдың желтоқсанында Спир Ме-262 ұстағышының негізінде жоғары жылдамдықты реактивті шабуылдаушы ұшағын әзірлеуді бастау туралы бұйрыққа қол қойды.

Мессершмитт конструкторлық бюросына карт-бланш беріліп, жобаны қаржыландыру толық көлемде қалпына келтірілді. Бірақ жоғары жылдамдықтағы шабуылдаушы ұшақтарды жасаушылар көптеген қиындықтарға тап болды. Германиядағы өнеркәсіп орталықтарына одақтастардың жаппай әуе шабуылдарына байланысты компоненттерді жеткізуде үзілістер басталды. Jumo-004B қозғалтқышының турбиналық қалақтарын жасау үшін пайдаланылған хром мен никель тапшылығы болды. Нәтижесінде Junkers турбореактивті қозғалтқыштарының өндірісі күрт қысқарды. 1944 жылдың сәуірінде жаңа реактивті технологияны қолдану тактикасын сынаған Luftwaffe арнайы сынақ бөлімшесіне жіберілген тек 15 өндіріске дейінгі шабуылдаушы ұшақтар жиналды.

Тек 1944 жылдың маусымында Jumo-004B қозғалтқышының өндірісі жер асты Нордхаузен зауытына ауыстырылғаннан кейін Ме-262 сериялық өндірісін бастау мүмкін болды.

1944 жылдың мамырында Мессершмитт ұстағышқа арналған бомба сөрелерін жасай бастады. Ме-262 фюзеляжында екі 250 кг немесе бір 500 кг бомбаны орнату опциясы әзірленді. Бірақ шабуылдаушы-бомбалаушы жобамен қатар, Люфтвафф командасының дизайнерлері жасырын түрде истребитель жобасын жетілдіруді жалғастырды.

1944 жылдың шілдесінде болған тексеру кезінде реактивті ұшқышты тоқтату жобасы бойынша жұмыстың қысқармағаны анықталды. Фюрер ашуланды және бұл оқиғаның нәтижесі Гитлердің Ме-262 жобасына жеке бақылауы болды. Осы сәттен бастап Messerschmitt реактивті ұшағы дизайнындағы кез келген өзгерісті Гитлер ғана мақұлдай алады.

1944 жылдың шілдесінде неміс әскері Вальтер Новотныйдың (жаудың 258 ұшағы атып түсірілген) қолбасшылығымен Коммандо Новотный (Новотный командасы) бөлімі құрылды. Ол бомба сөрелерімен жабдықталған отыз Ме-262 ұшағымен жабдықталған.

«Новотный командасына» шабуылдаушы ұшақты ұрыс жағдайында сынақтан өткізу тапсырылды. Новотный бұйрыққа бағынбай, реактивті ұшақты истребитель ретінде пайдаланып, айтарлықтай табысқа жетті. Майданнан Ме-262-ні тосқауыл ретінде сәтті пайдалану туралы бірқатар хабарламалардан кейін, қарашада Геринг Мессершмит ұшағы бар жойғыш бөлімше құруға тапсырыс беру туралы шешім қабылдады. Сондай-ақ, Люфтвафф командирі фюрерді жаңа ұшақ туралы пікірін қайта қарауға сендіре алды. 1944 жылдың желтоқсанында Luftwaffe үш жүзге жуық Me-262 истребителін пайдалануға қабылдады және шабуылдаушы ұшақтарды өндіру жобасы жабылды.

1944 жылдың қысында Мессершмитт А.Г. Ме-262 құрастыру үшін қажетті компоненттерді алуда өткір мәселе сезінді. Одақтастардың бомбалаушы ұшақтары неміс зауыттарын тәулік бойы бомбалады. 1945 жылдың қаңтар айының басында HWaA реактивті истребитель өндірісін тарату туралы шешім қабылдады. Ме-262-ге арналған жинақтар ормандарда жасырылған бір қабатты ағаш ғимараттарда жинала бастады. Бұл шағын зауыттардың шатыры зәйтүн бояуымен жабылған, цехтарды ауадан анықтау қиынға соқты. Мұндай зауыттардың бірі фюзеляжды, екіншісі қанатты, ал үшіншісі соңғы құрастыруды жүзеге асырды. Осыдан кейін дайын жойғыш мінсіз неміс автобандарын пайдаланып, әуеге көтерілді.

Бұл жаңалықтың нәтижесі 1945 жылдың қаңтарынан сәуіріне дейін шығарылған 850 турбореактивті Ме-262 болды.

Барлығы Me-262-нің 1900 данасы жасалып, он бір модификациясы әзірленді. Алдыңғы фюзеляжда Нептун радиолокациялық станциясы бар екі орынды түнгі жойғыш-ұстағыш ерекше қызығушылық тудырады. Қуатты радармен жабдықталған екі орынды реактивті истребительдің бұл тұжырымдамасын американдықтар 1958 жылы модельде іске асырған. F-4 Phantom II.

1944 жылдың күзінде Ме-262 мен арасындағы алғашқы әуе шайқастары болды Кеңес жауынгерлеріМессершмиттің айбатты қарсылас екенін көрсетті. Оның жылдамдығы мен көтерілу уақыты ресейлік ұшақтармен салыстыруға келмейтіндей жоғары болды. Ме-262-нің жауынгерлік мүмкіндіктерін егжей-тегжейлі талдағаннан кейін Кеңес Әскери-әуе күштерінің қолбасшылығы ұшқыштарға неміс реактивті истребителіне максималды қашықтықтан оқ жаудырып, жалтару маневрін қолдануға бұйрық берді.

Қосымша нұсқауларды Мессершмитт сынағынан кейін қабылдауға болатын еді, бірақ мұндай мүмкіндік 1945 жылдың сәуір айының соңында, неміс аэродромын басып алғаннан кейін ғана пайда болды.

Me-262 конструкциясы толығымен металл консольді төмен қанатты ұшақтан тұрды. Қанаттардың астында, шассидің сыртқы жағында екі Jumo-004 турбореактивті қозғалтқышы орнатылды. Қару-жарақ ұшақтың тұмсығына орнатылған төрт 30 мм МК-108 зеңбіректерінен тұрды. Оқ-дәрі - 360 снаряд. Зеңбірек қарулануының тығыз орналасуының арқасында жау нысанасына оқ ату кезінде тамаша дәлдік қамтамасыз етілді. Ме-262-де зеңбіректерді орнату бойынша тәжірибелер де жүргізілді үлкенірек калибрлі.

Messerschmitt ұшағын жасау өте оңай болды. Құрамдас бөліктердің максималды өнімділігі оны «орман шаруашылығы зауыттарында» құрастыруға мүмкіндік берді.

Оның барлық артықшылықтарына қарамастан, Me-262 түзетілмейтін кемшіліктерге ие болды:

Қозғалтқыштардың қызмет ету мерзімі қысқа - тек 9-10 сағат жұмыс істейді. Осыдан кейін қозғалтқышты толығымен бөлшектеу және турбина қалақтарын ауыстыру қажет болды.

Me-262-нің ұзақ ұшуы ұшу және қону кезінде осал болды. Ұшуды жабу үшін Fw-190 жойғыштарының ұшулары тағайындалды.

Аэродром төсеміне өте жоғары талаптар. Қозғалтқыштар төмен орнатылғандықтан, Ме-262 ауа сорғышына кіретін кез келген зат зақым келтіруі мүмкін.

Бұл қызық: 1946 жылы 18 тамызда әуе шеруінде, күніне арналғанӘуе флоты, жойғыш ұшақ Тушинский аэродромының үстінен ұшып өтті I-300 (МиГ-9). Ол RD-20 турбореактивті қозғалтқышымен жабдықталған - неміс Jumo-004B дәл көшірмесі. Сондай-ақ парадта көрсетілді Як-15, басып алынған BMW-003 (кейінірек RD-10) жабдықталған. Дәл Як-15Әскери-әуе күштері ресми түрде қабылдаған алғашқы кеңестік реактивті ұшақ болды, сонымен қатар әскери ұшқыштар пилотажды меңгерген алғашқы реактивті истребитель болды. Алғашқы сериялық кеңестік реактивті истребительдер 1938 жылы Ме-262-де қаланған іргетастарда жасалған. .

Өз уақытынан бұрын

Арадо жанармай құю станциясы.

1940 жылы немістің Arado компаниясы соңғы Junkers турбореактивті қозғалтқыштары бар тәжірибелік жоғары жылдамдықты барлау ұшағын жасауды белсенді түрде бастады. Прототип 1942 жылдың ортасында дайын болды, бірақ Jumo-004 қозғалтқышын әзірлеудегі проблемалар ұшақты сынақтан өткізуге мәжбүр етті.

1943 жылдың мамырында көптен күткен қозғалтқыштар Арадо зауытына жеткізілді, ал шамалы түзетулерден кейін барлау ұшағы сынақ ұшуына дайын болды. Сынақтар маусым айында басталып, ұшақ әсерлі нәтижелер көрсетті - оның жылдамдығы 630 км/сағ жетті, ал Ju-88 поршені 500 км/сағ жылдамдыққа ие болды. Luftwaffe командасы перспективалы ұшақты жоғары бағалады, бірақ 1943 жылы шілдеде Герингпен кездесуде Ar-ді қайта жасау туралы шешім қабылданды. 234 жеңіл бомбалаушы ұшақтағы блиц (найзағай).

Arado компаниясының конструкторлық бюросы ұшақты жетілдіруге кірісті. Негізгі қиындық бомбаларды орналастыру болды - найзағайдың шағын фюзеляжында бос орын болмады, ал бомбаның суспензиясын қанаттардың астына қою аэродинамиканы айтарлықтай нашарлатты, бұл жылдамдықтың жоғалуына әкелді.

1943 жылдың қыркүйегінде Герингке Ар-234В жеңіл бомбалаушы ұшағы ұсынылды. . Дизайн бір қанаты бар толық металдан жасалған жоғары қанатты ұшақ болды. Экипаж - бір адам. Ұшақ бір 500 кг бомбаны алып жүрді, екі Jumo-004 газ турбиналы ауамен тыныс алатын қозғалтқышы максималды жылдамдығы 700 км/сағ жетті. Ұшып көтерілу қашықтығын қысқарту үшін бір минуттай жұмыс істеп, содан кейін бастапқы қалпына келтірілетін реактивті күшейткіштер пайдаланылды. Қону қашықтығын азайту үшін ұшақ қонғаннан кейін ашылатын тежегіш парашютпен жүйе құрастырылды. Ұшақтың құйрығына 20 мм екі зеңбіректен тұратын қорғаныс қаруы орнатылды.

Ұшу алдында «Арадо».

Ар-234В армиялық сынақтардың барлық циклдарынан сәтті өтті және 1943 жылы қарашада Фюрерге көрсетілді. Гитлер Найзағайға риза болды және жаппай өндірісті дереу бастауға бұйрық берді. Бірақ 1943 жылдың қысында Junker Jumo-004 қозғалтқыштарын жеткізуде үзілістер басталды - американдық авиацияГерманияның әскери өнеркәсібін белсенді түрде бомбалады. Сонымен қатар, Jumo-004 қозғалтқыштары Ме-262 истребитель-бомбушы ұшағына орнатылды.

Алғашқы жиырма бес Ар-234 ұшағы 1944 жылдың мамыр айында ғана Luftwaffe-мен қызметке кірді. Шілде айында «Молния» Нормандия аумағында өзінің алғашқы барлау рейсін жасады. Осы жауынгерлік тапсырма кезінде Арадо-234 одақтас әскерлерінің десанттары алып жатқан бүкіл дерлік аймақты түсірді. Ұшу 11 000 метр биіктікте және 750 км/сағ жылдамдықпен орындалды. Арадо-234-ті ұстауға тырысқан британдық жауынгерлер оны қуып жете алмады. Осы ұшудың нәтижесінде Вермахт қолбасшылығы алғаш рет англо-американдық әскерлердің қондыру ауқымын бағалай алды. Осындай тамаша нәтижелерге таң қалған Геринг Найзағаймен жабдықталған барлау эскадрильяларын құруға бұйрық берді.

1944 жылдың күзінен бастап Арадо-234 бүкіл Еуропада барлау жүргізді. Оның жоғары жылдамдығының арқасында тек ең жаңа поршеньді истребительдер Mustang P51D (701 км/сағ) және Spitfire Mk.XVI (688 км/сағ) найзағайдың жолын кесіп, атып түсіре алды. 1945 жылдың басында одақтастардың әуе күштерінің басымдығына қарамастан, найзағайдың жоғалуы аз болды.

Жалпы, Arado жақсы жобаланған ұшақ болды. Ол ұшқышқа арналған эксперименттік лақтыратын орынды, сондай-ақ жоғары биіктікте ұшуға арналған қысымды кабинаны сынады.

Әуе кемесінің кемшіліктеріне жоғары білікті ұшқыштарды дайындауды қажет ететін басқарудың күрделілігі жатады. Jumo-004 қозғалтқышының қызмет ету мерзімінің қысқа болуы да қиындықтар туғызды.

Барлығы екі жүзге жуық Arado-234 шығарылды.

«Инфрарот-Шейнверфер» неміс инфрақызыл түнгі көру құрылғылары

Неміс бронетранспортері инфрақызыл прожектормен жабдықталған.

Ағылшын офицері Vampire түнгі көздеуімен жабдықталған басып алынған MP-44-ті тексереді.

Түнгі көру құрылғыларын жасау Германияда 1930 жылдардың басынан бері жүргізілуде. Allgemeine Electricitats-Gesellschaft компаниясы бұл салада ерекше жетістікке жетті, ол 1936 жылы белсенді түнгі көру құрылғысын шығаруға тапсырыс алды. 1940 жылы Вермахттың қару-жарақ басқармасына танкке қарсы мылтыққа орнатылған прототип ұсынылды. Бірқатар сынақтардан кейін инфрақызыл көрініс жақсартуға жіберілді.

1943 жылдың қыркүйегінде өзгерістер енгізілгеннен кейін AEG танктерге түнгі көру құрылғыларын жасады PzKpfw V ausf. А«Пантера».

Түнгі көру құрылғысымен жабдықталған Т-5 «Пантера» танкі.

MG 42 зениттік пулеметіне орнатылған түнгі көру.

Инфрарот-Шейнверфер жүйесі келесідей жұмыс істеді: эскорт бронетранспортерінде SdKfz 251/20 Uhu(«Үкі») диаметрі 150 см болатын инфрақызыл прожектор орнатылды, ол бір шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысананы жарықтандырды, ал «Пантера» экипажы кескін түрлендіргішіне қарап, жауға шабуыл жасады. Марштағы танктерді сүйемелдеу үшін қолданылады SdKfz 251/21, жолды жарықтандыратын екі 70 см инфрақызыл прожектормен жабдықталған.

Барлығы 60-қа жуық «түнгі» бронетранспортер және «Пантераларға» арналған 170-тен астам жинақ шығарылды.

«Түнгі пантералар» Батыс және Шығыс майдандарында белсенді түрде қолданылды, Помераниядағы, Арденнадағы, Балатон көлінің маңындағы және Берлиндегі шайқастарға қатысты.

1944 жылы үш жүз инфрақызыл көзілдіріктің тәжірибелік партиясы шығарылды Вампир-1229 Зейлгерат,МП-44/1 автоматтарына орнатылған. Көздің салмағы батареямен бірге 35 кг-ға жетті, қашықтығы жүз метрден аспады, ал жұмыс уақыты жиырма минутты құрады. Соған қарамастан, немістер түнгі шайқастарда бұл құрылғыларды белсенді түрде пайдаланды.

Германияның «миын» іздеу

Вернер Гейзенбергтің Алсо операциясы мұражайындағы суреті.

Паспорттағы жазу: «Сапардың мақсаты: нысаналарды іздеу, барлау, құжаттарды алу, техниканы немесе қызметкерлерді тартып алу». Бұл құжат бәріне – тіпті адам ұрлауға да рұқсат берді.

Нацистік партия әрқашан технологияның маңыздылығын мойындады және зымырандарды, ұшақтарды және тіпті жарыс машиналарын жасауға көп қаражат бөлді. Нәтижесінде 1930 жылдары спорттық жарыстарда неміс көліктерінің теңдесі жоқ. Бірақ Гитлердің инвестициясы басқа жаңалықтармен өз жемісін берді.

Олардың ең үлкені және ең қауіптісі ядролық физика саласында жасалған шығар. Ядролық бөліну Германияда ашылды. Ең жақсы неміс физиктерінің көпшілігі еврейлер болды, ал 1930 жылдардың соңында немістер оларды Үшінші рейхтен кетуге мәжбүр етті. Олардың көпшілігі АҚШ-қа қоныс аударып, өздерімен бірге алаңдатарлық жаңалықтарды әкелді - Германия құру үшін жұмыс істеуі мүмкін. атом бомбасы. Бұл жаңалық Пентагонды өзінің атомдық бағдарламасын әзірлеу үшін қадамдар жасауға итермеледі «Манхэттен жобасы».

Хайгерлох қаласындағы қамал.

Америкалықтар операция жоспарын әзірледі, оны жүзеге асыру үшін Гитлердің атом бағдарламасын жылдам анықтау және жою үшін агенттерді жіберу қажет болды. Негізгі нысана ең көрнекті неміс физиктерінің бірі, нацистік атом жобасының жетекшісі болды - Вернер Гейзенберг. Сонымен қатар, немістер ядролық құрылғы жасауға қажетті мыңдаған тонна уранды жинады, ал агенттерге фашистік қорларды табу керек болды.

Америкалық агенттер неміс уранын шығарады.

Операция «Ассос» деп аталды. Көрнекті ғалымның ізіне түсу және құпия зертханаларды табу үшін 1943 жылы арнайы бөлімше құрылды. Іс-әрекеттің толық еркіндігі үшін оларға рұқсаттар мен өкілеттіктердің ең жоғары санаты бар рұқсаттамалар берілді.

1945 жылы сәуірде Хайгерлох қаласында жиырма метр тереңдікте құлып пен кілтте тұрған құпия зертхананы тапқан Алсо миссиясының агенттері болды. Ең маңызды құжаттардан басқа, американдықтар нағыз қазына – неміс ядролық реакторын тапты. Бірақ Гитлердің ғалымдарында уран жеткіліксіз болды - тағы бірнеше тонна, реактор жұмыс істей бастады. Екі күннен кейін басып алынған уран Англияда болды. Жиырма көлік ұшағы осы ауыр элементтің толық жеткізілімін тасымалдау үшін бірнеше ұшуды орындауға мәжбүр болды.

Рейхтің қазыналары

Жер асты зауытына кіру.

1945 жылы ақпанда фашистердің жеңіліске аз қалғаны белгілі болған кезде, АҚШ, Англия және КСРО басшылары Ялтада кездесіп, Германияны үш оккупация аймағына бөлуге келісті. Бұл ғалымдарды іздестіруді бұрынғыдан да өзекті етті, өйткені Ресейдің бақылауындағы аумақтарда көптеген неміс ғылыми орындары болды.

Ялтадағы кездесуден бірнеше күн өткен соң американдық әскерлер орыстар келгенге дейін ғалымдарды ұстап алу үмітімен Германияға шашыраңқы Рейн мен Алсо агенттерін кесіп өтті. Америкалық барлау фон Браун өзінің V-2 баллистикалық зымыран зауытын Германияның орталығына, шағын Нордхаузен қаласына көшіргенін білген.

V-2 қозғалтқышының жанындағы американдық офицер. Миттельверк жер асты зауыты, 1945 жылдың сәуірі.

1945 жылы 11 сәуірде таңертең арнайы жасақ осы қалашыққа қонды. Барлаушылар Нордхаузеннен төрт шақырым жерде, айналадан шамамен 150 метр биіктікте көтерілген орманды төбені байқады. Миттелверк жер асты зауыты сонда орналасты.

Негіздің диаметрі бойымен төбеге ұзындығы үш шақырымнан асатын төрт саңылау кесілген. Барлық төрт адиттер 44 көлденең дрейфтермен байланыстырылды және әрқайсысы жеке құрастыру зауыты болды, американдықтардың келуіне бір күн қалғанда ғана тоқтады. Жер астында және арнайы теміржол платформаларында жүздеген зымырандар болды. Зауыт пен кіреберіс жолдар толығымен бұзылмаған. Сол жақтағы екі жаңалық BMW-003 және Jumo-004 ұшақтарының турбореактивті қозғалтқыштарын шығаратын зауыттар болды.

Кеңес мамандары V-2 ұшағын алып шығады.

Сол операцияға қатысушылардың бірі былай деп есіне алады: «Біз Тутанхамонның қабірін ашқан египетологтардың эмоцияларына ұқсас сезімдерді бастан өткердік; Біз бұл зауыттың бар екенін білдік, бірақ мұнда не болып жатқаны туралы түсініксіз болды. Бірақ біз ол жаққа барғанда, біз өзімізді Аладдин үңгіріне таптық. Онда конвейерлер, пайдалануға дайын ондаған зымырандар болды...» Миттельверктен америкалықтар V-2 зымырандарының жабдықтары мен бөлшектері тиелген үш жүзге жуық жүк вагонын асығыс шығарды. Қызыл Армия онда екі аптадан кейін ғана пайда болды.

Эксперименттік танк тралы.

1945 жылы сәуірде АҚШ-тың құпия қызметтеріне жаппай қырып-жою қаруын жасау саласында зерттеу жүргізген неміс химиктері мен биологтарын табу міндеті жүктелді. АҚШ нацистік сібір жарасы бойынша сарапшы SS генерал-майоры Уолтер Шрайберді табуға ерекше қызығушылық танытты. Алайда кеңестік барлау өзінің одақтастарынан озып, 1945 жылы Шрайберді КСРО-ға алып кетті.

Жалпы алғанда, АҚШ жеңіліске ұшыраған Германиядан Вернер фон Браун бастаған бес жүзге жуық зымыран техникасының жетекші мамандарын, сондай-ақ нацистік атом жобасының жетекшісі Вернер Гейзенбергті көмекшілерімен бірге алып кетті. Ғылым мен техниканың барлық салаларында немістердің миллионнан астам патенттелген және патенттелмеген өнертабыстары Алсо агенттерінің жеміне айналды.

Ағылшын сарбаздары «Голиаттарды» оқиды. Біз бұл сыналарды қазіргі тректелген роботтардың «аталары» деп айта аламыз.

Ағылшындар американдықтардан қалыспайды. 1942 жылы бөлімше құрылды 30 шабуыл бөлімі(сонымен қатар белгілі 30 Командо,30AUЖәне «Иан Флемингтің қызыл үндістері»). Бұл бөлімді құру идеясы британдық әскери-теңіз барлау бөлімінің бастығы Ян Флемингке (ағылшын барлау офицері – «Агент 007» Джеймс Бонд туралы он үш кітаптың авторы) тиесілі болды.

«Иан Флемингтің қызыл терісі».

«Иан Флемингтің қызыл терісі» немістер басып алған аумақта техникалық ақпарат жинаумен айналысты. 1944 жылдың күзінде, тіпті одақтас армиялардың алға жылжуына дейін, 30 AU құпия агенттері бүкіл Францияны таратты. Капитан Чарльз Уилердің естеліктерінен: «Біз Францияны аралап, озық бөлімшелерімізден ондаған шақырым жерде жүріп, неміс байланысының артында әрекет еттік. Бізде «қара кітап» болды - жүздеген британдық барлау нысандарының тізімі. Біз Гиммлерді іздеген жоқпыз, неміс ғалымдарын іздедік. Тізімнің басында ұшақтарға арналған неміс реактивті қозғалтқышын жасаушы Гельмут Вальтер тұрды...» 1945 жылы сәуірде британдық командалар «30-бөліммен» бірге Уолтерді немістер басып алған Киль портынан ұрлап әкетті.

Өкінішке орай, журналдың форматы неміс инженерлері жасаған барлық техникалық жаңалықтар туралы егжей-тегжейлі айтып беруге мүмкіндік бермейді. Оларға қашықтан басқарылатын сына өкшесі кіреді «Ғолият», және өте ауыр танк «Тышқан», және футуристік миналарды тазарту танкі және, әрине, алыс қашықтыққа атылатын артиллерия.

Ойындардағы «Ғажайып қарулар».

Нацистік дизайнерлердің басқа да әзірлемелері сияқты «Кек алу қарулары» ойындарда жиі кездеседі. Рас, ойындардағы тарихи дәлдік пен шынайылық өте сирек кездеседі. Әзірлеушілердің қиялының бірнеше мысалын қарастырайық.

Жау шебінің артында

«Жау шебінің артында» картасы.

Мифтік V-3 сынықтары.

Тактикалық ойын (Best Way, 1С, 2004)

Британдықтардың миссиясы 1944 жылдың тамызында басталады. Нормандияға десант артта қалды, Үшінші рейх құлағалы тұр. Бірақ неміс дизайнерлері жаңа қаруларды ойлап табуда, оның көмегімен Гитлер соғыстың нәтижесін өзгертуге үміттенеді. Бұл Атлант мұхиты арқылы ұшып, Нью-Йоркке соқтығысуға қабілетті V-3 зымыраны. Неміс баллистикалық зымырандарының шабуылынан кейін американдықтар үрейленіп, өз үкіметін қақтығыстан кетуге мәжбүр етеді. Дегенмен, V-3-тің басқару элементтері өте қарапайым және соққының дәлдігі зәулім ғимараттардың бірінің төбесіндегі радиомаяктың көмегімен артады. Америкалық барлау бұл зұлым жоспар туралы біліп, британдық одақтастарынан көмек сұрайды. Осылайша, британдық командалар тобы зымырандарды басқару блогын иелену үшін Ла-Маншты кесіп өтті ...

Бұл фантастикалық кіріспе миссиясының тарихи негізі болды (Вернер фон Браунның жобасы туралы жоғарыдан қараңыз). A-9/A-10). Осы жерде ұқсастықтар аяқталады.

Блицкриг

«Тышқан» - ол мұнда қалай келді?

Стратегия (Nival Interactive, 1С, 2003)

Немістер үшін миссия, «Харьков маңындағы қарсы шабуыл». Ойыншыға «Карл» өздігінен жүретін зеңбірек беріледі. Шынында отқа шомылдыру рәсімі«Карлов» 1941 жылы осы типтегі екі мылтық қорғаушыларға оқ жаудырған кезде болды. Брест бекінісі. Содан кейін осындай қондырғылар Львовқа, кейінірек Севастопольге де оқ жаудырды. Харьковке жақын жерде ешкім болмады.

Сондай-ақ ойында ұрыстарға қатыспаған неміс аса ауыр танкі «Тышқанның» прототипі бар. Өкінішке орай, бұл тізімді өте ұзақ уақытқа жалғастыруға болады.

IL-2: Штурмовик

Me-262 әдемі ұшады...

Ұшу симуляторы (Maddox Games, 1C, 2001)

Міне, тарихи дәлдікті сақтаудың мысалы. Ең танымал ұшу тренажерында бізде Me-262 реактивті ұшағын толық қуатпен сезінудің тамаша мүмкіндігі бар.

Call of Duty 2

Әрекет (Infinity Ward, Activision, 2005)

Мұндағы қарудың сипаттамалары түпнұсқаға жақын. Мысалы, МП-44-тің атыс жылдамдығы төмен, бірақ атыс қашықтығы автоматтардан жоғары, дәлдігі жақсы. MP-44 ойында сирек кездеседі және оған оқ-дәрі табу - үлкен қуаныш.

Панцершрек- ойындағы жалғыз танкке қарсы қару. Атыс қашықтығы қысқа және сіз бұл RPG үшін тек төрт зарядты көтере аласыз.

Неміс саны перспективалы оқиғалартеңіз, әуе және бронетранспортерлер үшін әлі күнге дейін әскери тарихшыларды таң қалдырады, дегенмен, шынын айтқанда, тапқыр және «серпінді» шешімдердің арасында функционалды өнертабыстар да өте күлкілі. Үздік ондыққа мен бірінші бөлімде айтпаған Үшінші рейхтің таңғажайып қарулары мен техникасы кіреді. Сонымен, тізімді жалғастырайық.

Видеоны көруге мүмкіндігі жоқтар үшін суреттерді қостым.

10. 8,8 см Raketenwerfer 43 “Puppchen” (нем. Puppchen – қуыршақ) – зымырандарды атқылайтын неміс танкіге қарсы зеңбірек (шын мәнінде мольберт гранатометі). Raketenwerfer-43 зеңбірегі - зымырандары бар жеңіл, мобильді және тиімді далалық қаруды жасауға тырысқан неміс дизайнерлерінің жұмысының нәтижесі. Ол кәдімгі снарядтар сияқты тиімділік пен қауіпсіздікпен зымырандарды ату мүмкіндігіне ие болу үшін жасалған. Ол кері қайтпаған, ату кезінде жерге көмілген. Зымыран 250 м қашықтықта жау техникасының сауыттарына тиімді еніп, максималды атыс қашықтығы 800 м-ден сәл ғана асты.1943 жылы жасалған зеңбіректер кейбір неміс бөлімшелеріне жеткізілді. Негізінен «бекініс» деп аталатын батальондарға арналған. Барлығы осы зеңбіректердің 3 мыңнан астамы шығарылды. Қару соғыстың соңына дейін Вермахтпен бірге қызмет етті.

9. 1943 жылы немістер қақпадан атуға арналған құрылғыны ресми түрде қабылдады. Круммлауф («Бүгілген магистраль»). Бұл құрылғылардың бір жарым мыңнан сегіз мыңға дейін шығарылды. 1943 жылы Вермахт сонымен қатар бірінші дүниежүзілік соғыс құрылғыларын жаңғырту болып табылатын Mauser 98k винтовкасынан және Gewehr 41 өздігінен оқатын винтовкасынан қақпақтың артынан атуға арналған құрылғыны қабылдады. Ол үш негізгі бөліктен тұрды - бөксе, дене және перископтың көрінісі. Кеңестік үгіт-насихатта бұл қару «сатқын» және «бұрыштан қорқақ ату үшін» деп аталды. «Круммлауф» сонымен қатар StG-44 автоматтарына орнатылды: мұндай қаруды Фолькстурм және Вермахт күштері қалалық ортадағы шайқастар үшін пайдаланды.

8. «Бибер» типті сүңгуір қайықтар – ультра шағын түрі сүңгуір қайықтарЕкінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі Германия. Қару-жарақ 533 мм екі торпедадан немесе миналардан тұрды. Қайықтар жағалау суларында шабуыл жасауға арналған. Бұл ең кішкентай Kriegsmarine сүңгуір қайықтары болды. Қайық одақтастардың француз жағалауынан шабуыл жасау қаупін азайту үшін жасалған. 1944 жылдың мамырынан қарашасына дейін Deschimag A.G. кеме жасау зауытында. Везер» Бременде 324 «құндыз» салынды (наурызда салынған «Адамды» есептемегенде), оның ішінде үш флотилия құрылды. Биберсті қолданатын операциялар 1945 жылдың сәуіріне дейін жалғасты. 1944 жылы 23 желтоқсанда Алан А. Дейл көлік кемесі батып кетті. 1944 жылдың тамызынан 1945 жылдың сәуіріне дейінгі кезеңде SMPL шығыны барлығы 113 сүңгуір қайықты құрады, олардың басым көпшілігі. апаттар немесе экипаждардың көмірқышқыл газымен улану салдарынан қайтыс болған.

7. Focke-Wulf Triebflugel (орыс. Focke-Wulf Triebflugel) - Фокке-Вульфтың тік ұшып-қонатын жойғыш жобасы. Барлық басқа айналмалы көліктерден айырмашылығы, бұл ұшақжоғары тиімді тік ұшып көтерілу және қонуға қарсы ұстайтын жойғыш болды, ол ramjet қозғалтқышымен жұмыс істейді. Оның үш қанаты кабинаның дәл артында орналасқан айналмалы сақинаға орнатылды және шағын қатты зымыран арқылы қызмет көрсету жылдамдығына жеделдетілген Pabos ауамен тыныс алатын қозғалтқышымен жұмыс істеді. Ұшу және қону кезінде қанаттар тікұшақ роторлары сияқты әрекет етті, ал көлденең ұшу режимінде олар үлкен винт сияқты әрекет етті. Фокке-Вульф зауыты бұл дизайнды әзірлеуді 1944 жылдың қыркүйегінде аяқтады және оның моделін 0,9 Mach жылдамдықпен жел туннельінде бақылау сынақтарын жүргізді, бірақ бірде-бір прототип жасалмады.

6. «Карл» - немістің өздігінен жүретін ауыр минометі. Өз кезеңіндегі ең қуатты өздігінен жүретін зеңбіректердің бірі. 628-ші және 833-ші Вермахттың арнайы артиллериялық дивизияларында (әр дивизияда үш зеңбірек) қызмет еткен барлығы жеті данасы салынды. Тактикалық тұрғыдан бұл типтегі зеңбіректер француз Мажино сызығының қатты бекіністерін жоюға арналған. Алайда француз науқаны өтпелі болғандықтан, көліктер ешқашан оған шабуыл жасау үшін пайдаланылмады. Брест қамалын басып алу кезінде қолданылған. Оны қабылдағаннан кейін бетон бункерлеріне мүлде тікелей соққы алмағанын анықтауға болады. Жердегі кратерлердің көлемі диаметрі 30 метрге, тереңдігі 5 метрге жетті. Екі снаряд жарылған жоқ. Жарылыс кезінде түтін мен шаң бұлты 170 метр биіктікке көтерілді. 1945 жылы «Ева» және «Локи» атты минометтерді АҚШ армиясы басып алды. Сонымен қатар, Fenrir тәжірибелік қондырғысы да американдықтардың қолына түсті. Циу қондырғысы 1945 жылы 20 сәуірде Ютербог қаласының маңында басып алған Қызыл Армияның трофейі болды. Қалған үш қондырғыны немістердің өздері қиратса керек.

5. Horten Ho IX (сонымен қатар Gotha Go 229) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германияда жасалған тәжірибелік реактивті ұшақ. Аэродинамикалық дизайн - ұшатын қанат. 1931 жылдан бастап ағайынды Хортендер құрастырған. Әлемдегі алғашқы ұшатын қанатты ұшақ реактивті соққы. 1944 жылы 1 наурызда Геттингенде алғашқы рейс болды. Барлығы өндірістің әртүрлі кезеңдерінде өндірісте 6 ұшақ болды, ал Luftwaffe жойғыш ұшақтарының қажеттіліктері үшін 20 ұшақтың құрамдас бөліктеріне тапсырыс берілді. Екі ұшақ ұшты. 1945 жылы 14 сәуірде 3-ші АҚШ армиясының 8-ші корпусының бөлімдері Фридрихрод зауытын басып алды. Ұшақтардың бірі бөлшектеліп, АҚШ-қа жеткізілді. 2015 жылдың басында бұл мысал қалпына келтірілуде.

4. «Blomm-und-Voss BV 141» - «Blomm + Voss» компаниясы жасаған неміс барлау ұшағы прототипі. Ол асимметриялық ұшақ корпусының құрылымымен ерекшеленді. Асимметриялық дизайн ұшақты қауіпті түрде теңгерімсіздікке ұшыратқандай болды. Дегенмен, ұшу сынақтары көліктің тамаша тұрақтылығы мен маневрлік қабілетін растады. Сонымен қатар, ұшақтың оң жағындағы салмақтың жоғарылауы қозғалтқыш моментін өтеді. Сынақ ұшқыштары Blohm & Voss 141 ұшу сипаттамаларын жоғары бағалады, бірақ олардың барлығы бірауыздан ұшақтың қонуын сынға алды. Шасси жүйесіндегі гидравликалық ақаулар дизайнды бірінші прототиптен қинады, ал ауыр қозғалтқышқа байланысты салмақтың жоғарылауы бұл мәселені тек ушықтырды. Тәжірибелік үлгілердің бірі тіпті қарынға шұғыл қонуға мәжбүр болды. Focke-Wulf Fw 190 истребителдерін шығаруға қажетті BMW 801 қозғалтқыштарының тапшылығы, ақырында, ұшақты өндіріске енгізу жоспарларын тоқтатты.

3. Focke Achgelis Fa.223 Drache – алғашқы өндірістік көлік тікұшағы. Өткен ғасырдың 30-жылдарының аяғында Focke FA-61 тікұшағы негізінде немістің Focke-Achgelis компаниясы әзірлеген. Алғашқы тегін рейсін 1940 жылы 3 тамызда жасады. Fa 223 сериялық өндірісін 1942 жылы Дельменхорст зауытында Фокке-Ачгелис бастады. Өндіріске дейінгі 30 Fa 223 тікұшақтарының Бремендегі зауыты тек 10 машинаны шығара алды - қалғандары әртүрлі дайындық дәрежесінде бомбалау кезінде жойылды. Ол үлкен жүктерді тасымалдау және құтқару жұмыстарын жүргізу үшін сенімді әрі таптырмас көлік екенін дәлелдеді. Тікұшақ мылтықтарды, көпірлердің бөліктерін, V-2 зымырандарын және кабинаға сыймаған басқа да ірі габаритті жүктерді сыртқы итарқамен сенімді түрде тасымалдады. Екінші дүниежүзілік соғыста бұл тікұшақтар отты реттеді, көлік және байланыс операцияларына қатысып, жоғары лауазымды шенеуніктерді эвакуациялады. Барлығы 18-ге жуық автокөлік құрастырылды.

2. Messerschmitt Me 323 “Гигант” (нем. Messerschmitt Me.323 “Gigant”) – жүк көтергіштігі 23 тоннаға дейін жететін немістің ауыр әскери-көлік ұшағы, Екінші дүниежүзілік соғыстың құрлықтағы ең ауыр ұшағы. Барлығы 200-ге жуық автокөлік құрастырылды. Гигант негізінен 1942-1943 жылдары Апеннин түбегі мен Сицилия аралынан ұшатын Тунис пен Солтүстік Африкадағы неміс әскерлерін қамтамасыз ету үшін пайдаланылды. Зерттеушілердің көліктің кемшіліктері мен жоғары жауынгерлік шығындарына назар аудару әрекеттеріне қарамастан, Me.323-ті әлемдегі алғашқы мамандандырылған әскери көлік ұшағы деп санауға болады. Ол кең фюзеляж, үлкен алдыңғы жүк люкі, трансформацияланатын жүк бөлімі және көп доңғалақты шасси сияқты өз уақытының жетілдірілген шешімдерін көрсетті. Мұның бәрі бүгінде кеңінен қолданылады. Жалпы алғанда, 1944 жылдың мамырына дейін «Алпауыт» Шығыс майданда 2000-ға жуық миссияны орындады, оларда олар 18 000 тоннаға жуық жүк тасымалдады. Вершигораның «Ар-ожданы таза адамдар» кітабында айтылғандай, бір Me.323-ті кеңес партизандары атып түсірді (С.А. Ковпактың құрамы).

1. Инженер Хорнер фон Вернер 1933 жылы «Теңіз арыстаны» деп аталатын жобасын патенттеді. Оның «су асты» жау жағаларына байқалмай жету үшін алдымен су астында қозғалуы керек еді, содан кейін жер астында бұрғылау, жаудың әскери қондырғыларының немесе құрлықтағы диверсанттардың астына бомба қою керек еді. Теңіз арыстанының ұзындығы 25 м, экипажы 5 адам болды. + 10 адам қону күші, жер асты жылдамдығы - 7 км/сағ, оқтұмсық - 300 кг жарылғыш зат. 1943 жылы Гитлерге британдық территорияға ену үшін теңіз арыстандарын пайдалануды сұрады. Бірақ неміс әскери өнеркәсібі өз мүмкіндіктерінің шегінде жұмыс істеді және басқа супер қаруды жасау мүмкін болмас еді. Сондықтан Гитлер сол кезде бұрыннан бар V-баллистикалық зымырандарды жетілдіруді және пайдалануды таңдады.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс техникасы өзінің барлық даңқымен пайда болып, көптеген таңғажайып идеяларды тудырды. Олардың кейбіреулері өз заманынан айтарлықтай озып кетті, ал басқалары парасаттылықтан озып кетті. Гитлердің қызметіндегі ғалымдар қарастырған әртүрлі техникалық шешімдерге қарап, сіз Үшінші рейхтің бизнеске деген жалпы көзқарасын түсінесіз: сіздің басыңызға келгеннің бәрін зерттеңіз. Бұл мүмкіндігінше көп адамды жоюға мүмкіндік берсе ғой.

Фюрер ойлап тапқысы келген ғажайып қаруға (wunderwaffe) сену соғыстың соңына дейін армия қатарында моральдық рухты сақтауға мүмкіндік берді. Кейбір қаруларға қарап, сіз Гитлердің блэкджек пен Ева Браунмен өзінің Өлім жұлдызын ойлап табуға жеткілікті уақыты болмағанын түсінесіз. Бұл мақалада өз уақытында керемет дамыған ең таңғажайып вундефлилер туралы айтылады. Немесе керемет ақылсыз: сіз бұл аянышты адамдарды құл ету үшін кез келген күшке барасыз.

Гитлердің құпия қаруы

Кеңестік зауыттар қарапайым және түсінікті Т-34-ті тойтарып жатқанда, неміс инженериясы әлдеқайда үлкен және бейтаныс жобалармен айналысты. Жоқ, әрине, Faust картридждерін, Tigers және басқа да қызықсыз заттарды жасаған сұр, көзге түспейтін инженерлер болды. Бірақ нағыз нәсілдік арийлер Landkreuzer P. 1500 Monster - ауыр жер крейсерін жасауды қатты армандады. Айтпақшы, немістер бірнеше ұқсас супер-танктерді қарастырды, бірақ бұл олардың барлығынан көлемі жағынан жоғары болды: Монстрдың салмағы 1500 тонна болуы керек еді.

Landkreuzer P. 1500 - Дора зеңбірегі негізінде жасалған өте ауыр танк. Анықтама үшін: Дора ұзындығы 50 м болатын нақты өмірдегі теміржол артиллериялық зеңбірек болды.Екі данада салынған бұл топ рельстер бойымен қозғалып, салмағы 5-7 тонна алып снарядтарды 40 км-ге дейін түкіріп жіберді. Соңғы ретол Севастопольді атқылау үшін пайдаланылды.

Немістер Нонаға екінші Гитлер сияқты қарайды: құрметпен және сонымен бірге сақтықпен

Осылайша неміс дизайнерлерінің бірі Нонаны сорып, оны өздігінен жүретін зеңбіректен ұзындығы шамамен 40 м, ені 12-18 м және биіктігі 7-8 м болатын толыққанды танкке айналдыру идеясын ойлап тапты. Бұл құбыжықты басқару үшін 100 адамнан тұратын экипажды пайдалану жоспарланған болатын! 1943 жылы белгілі бір Альберт Спир парасаттылықты қолданып, жобадағы жұмысты тоқтатқанға дейін бәрі жақсы болды. Өте ауыр танк 10 жасқа толмаған кез келген баланы қуантқанымен, оның бір кемшілігі болды - ол тым семіз болды! Соншалықты семіз:

• 20 км/сағ жоғары жылдамдықпен жүре алмайды;
• Көпірден өте алмады немесе туннельге қысылды;
• Бұл ұшақтар мен ауыр артиллерия үшін тамаша нысана болар еді.

Жалпы, бұл баланың қиялына шексіз тартымды болғанымен, пайдасыз нәрсе. Ол келесі «Капитан Америка: Бірінші кек алушы» фильмінде немесе соған ұқсас нәрседе пайда болса, мен таң қалмас едім.

9. Junkers Ju 322 «Мамонт»

Біздің алдымызда қандай нәрсе бар екенін түсіну үшін алдымен әскери планерлер туралы айту керек. Планер - ұшаққа ұқсас, бірақ қозғалтқышы жоқ құрылғы. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде көптеген армиялар қарсыластарына жағымды тосын сыйлар жасау үшін әскери планерлерді пайдаланды. Тіркеп сүйрейтін ұшақ планерді көтеріп, тасымалдауға мәжбүр болды. Белгіленген жерде планер ілгегінен босап, үнсіз төмен сырғып, әскерлерді жаудың есептеуі бойынша олар болмауы керек жерге жылжытты. Планерді далаға қонғаннан кейін шығарып алу мүмкін болмағандықтан, мұндай заттар арзан материалдардан жасалған - мысалы, ағаштан.

Енді мамонттар туралы айтуға болады. Сіздің алдыңызда әлемдегі ең үлкен ағаш планер: Junkers 322 «Мамонт». Ол Британ аралдарына әскерлерді түсіру үшін ойлап табылған - дәлірек айтқанда, танктерді тасымалдау үшін, өздігінен жүретін зеңбіректержәне персонал. Бұл құстың қанаты 62 метрді құрады, бұл футбол алаңының ені дерлік. Junkers компаниясы өзінің металл өңдеуімен танымал болды, бірақ бұл жағдайда олар жұмбақ және бейтаныс материалмен, ағашпен жұмыс істеуге мәжбүр болды, бұл табысқа жету мүмкіндігін азайтты.

Жүзге жуық Ju 322 өндірісте болғанымен, тек 2 модель толығымен шығарылды, содан кейін сынақ рейсі өтті: «Мамонт» сүйреткіш ұшақты жойып жіберді, осылайша жоғары дәрежелі немістердің қиялын жаулап алды. бұл планерді пайдалану идеясы бірден бас тартқан әрекетті көріп. Бірақ бұл жігіттер өздерінің талпыныстары үшін лайкқа лайық: олар қозғалтқышсыз, ішінде тірі сарбаздары бар 26 тонналық ағаш нәрсені жаудың үстіне тастауды жоспарлаған - бұл күшті.

8. Күн зеңбірегі

Күн зеңбірегі нацистік ғалымдарға күн айының атымен әділдік орнатуға көмектесуі керек еді. Фюрердің портретіне мүсінше көрсеткен немесе одан да сорақысы еврей болып туылған кез келген ренегат міндетті түрде өртеу сәулесімен өлтіріледі. Ұқсас оқиғалар 1945 жылы ғалым Герман Оберттің еңбектері одақтастардың қолына түскен кезде белгілі болды.

1923 жылы Оберт жер бетінің үстінен бағыттай алатын үлкен айна қою мүмкіндігі туралы ойлады. Күн сәулелеріқосымша жарықтандыру үшін жердің кез келген нүктесіне. Бірақ содан кейін Оберт түсінді: егер оның орнына бүкіл елді мекендерді жоюға болатын болса, неге жарықтандыру үшін айна пайдалану керек? Оның есептеулері бойынша диаметрі 1,5 км линзаны 36 000 метр биіктікке қою жеткілікті болды. Оберттің есептеулері бойынша бұл жоба 15 жылда аяқталуы мүмкін.

Көптеген заманауи ғалымдар мұндай идеяны өте мүмкін деп санайды - кем дегенде біздің уақытымызда. Олардың айтуынша, жердегі қажетсіз адамдарды өртеу үшін 8,5 шақырым биіктікте 100 метрлік линзаны орнату жеткілікті. Бір ғажабы, әлемнің жетекші державалары мұны әлі пайдаланбаған. Дегенмен... кім біледі?

7. Messerschmitt Me.323 «Гигант»

Мамонттағы сәтсіздік және ұшақ құрылысы әлеміндегі сәнді үрдістер немістерді күтпеген эксперимент жасауға итермеледі: жүк ұшағын қозғалтқышпен жабдықтау. Неміс инженерлеріне тән гигантомания болмаса, бұл оқиғаны болдырмауға болар еді: Messershit Me.322 Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аспанға көтерілген ең үлкен нәрсе болды. Қандай да бір обсессивті гигантомания - бұл туралы ескі Фрейд не айтар еді?

Барлығы 200 гигант шығарылды, олар шамамен 2000 миссияны орындады. Олардың әрқайсысы бортына 120 Гансты және елестету мүмкін емес мөлшердегі шнаптарды ала алды - әр ұшақтың жүк көтергіштігі 23 тонна болды. Жоғарыда біз айтқан басқа құрылғылардан айырмашылығы, Me 323 әскери мақсатта белсенді қолданылды. Осы ұшақтардың 80-нен астамы бүкіл соғыс кезінде атып түсірілгенімен (және бұл бір сәтке олардың жалпы санының 40% құрайды), жалпы алғанда бұл лайықты ұшақтар болды: олар бірінші болып көп доңғалақты шассиді қолданды, алдыңғы жүк люкі және кең фюзеляж (бұл маңызды емес). Осыған ұқсас техникалық шешімдер қазіргі заманғы жүк ұшақтарында әлі де қолданылады.

6. Арадо, комета және қарлығаш

Messerschmitt Me.262 "Швальбе"

Міне, реактивті ұшақ құрылысының пионерлері: әлемдегі бірінші реактивті бомбалаушы Арадо (Ar 234 «Блиц»), зымыранды жойғыш-ұстағыш Komet (Messerschmitt Me.163 «Komet») және Ласточка (Messerschmitt Me.262 «Schwalbe») , ол әдетте кез келген нәрсе ретінде қолданылды. Ал теориялық тұрғыдан алғанда, реактивті ұшақтарГитлерге бұрын-соңды болмаған артықшылық әкелу керек еді, олардан нақты пайда алу мүмкін болмады.

• Мартин

Жоғарыда суреттелген сүйкімді есімді Мессершмитт Швальбе 1938 жылы дамуды бастады. 1942 жылы ол дайын болды сериялық өндіріс, бірақ соғыстың қызған шағында Luftwaffe жаңа және бейтаныс ұшаққа сенуге батылы жетпеді - әсіресе ескілері өз міндеттерін жақсы орындағандықтан. Бірақ бір жылдан кейін жағдай өзгерді - әуедегі басымдықты жоғалтқан немістер Қарлығашты бірден есіне алды, жоғалған позицияларын қайтару үшін файлды алып, оны еске түсіре бастады.

Ал егер сыпырылған шаштары мен тар мұрттары бар бастық араласпаса, бәрі жақсы болар еді (бұл олар үшін жақсы): сарапшылар Me.262 жауынгер болу үшін туғанына сенімді болғанымен, Адольф бомба - ол Қарлығашты бомбалаушыға айналдыруды бұйырды, ол жау позициялары мен сыған лагерлеріне найзағай соққыларын береді, содан кейін ол із-түзсіз аспанға жоғалады. Бірақ бірқатар дизайн ерекшеліктеріне байланысты Ласточка бомбалаушысы еврейден шыққан арий сияқты болды - мүлдем ештеңе жоқ. Сондықтан Luftwaffe жігіттері ақылмен әрекет етті: олар Алоизичпен келісті, бірақ ештеңені өзгертпеді.

1944 жылдың көктемінде, өлтіруші ұшқыш дерлік дайын болған кезде және ең жақсы Люфтвафф ұшқыштары дұрыс дайындалған кезде, Гитлер күтпеген жерден өзінің сүйікті Фюреріне ешкім бомбалаушы ұшақ жасамайтынын анықтады. «Сондықтан сені ешкім алмайды!» - деп ренжіген Адольф шешті, бірнеше жауапты бюрократтарды төмендетіп, жобаны біржола жауып тастады.

• Арадо

Арадо Ар 234 блиц

Бұл үшеуін жеңіліске ұшырағандар деп атауға болады, егер Арадо болмаса - бұл жеңілген деп атауға батылы бармайтын жалғыз ұшақ. 1944 жылдың маусымында ғана қызметке кірген ол соғыстың нәтижесіне әсер етуге үлгермеді. Соған қарамастан, Ar 234 реактивті ұшағы өзін бомбалаушы ғана емес, сонымен қатар барлау ұшағы ретінде де жақсы көрсетті - бұл рейхтің қарсыластары әуеде толығымен үстемдік еткен 1945 жылы да әртүрлі миссияларды орындай алатын жалғыз ұшақ болды.

• Комета

Messerschmitt Me.163 Komet

Бұл тосқауылшы жауынгердің де атақты болу тағдыры болмады. Комецтер үш эскадрильямен қызметке кірсе де, жанармайдың тұрақты тапшылығына байланысты олардың біреуі ғана жауынгерлік тапсырмаларды орындады. Рас, көп ұзамай: бірнеше рет ұшуда 11 ұшақ жоғалып кетті, ал жаудың 9 ұшағы ғана атып түсірілді.Me.163 керемет нәрселерді жасай алғанымен, мысалы, тігінен дерлік биіктікке ие болды, оның дизайны одан әрі жетілдіруді қажет етті. Бірақ бірінші жауынгерлік ұшу кезінде бұл 1944 жылдың мамыры болды - оны нақтылауға және жақсартуға уақыт болмады.

5. ZG 1229 «Вампир»

Бұл Zielgerät 1229 Vampir деп аталатын түнде көру құрылғысы бар неміс StG 44 автоматы. Бұл құрылғылардың 300-ден астамы 1945 жылдың ақпанында неміс әскерлерінің қызметінде болды. Бұл қару-жарақ пулеметтер мен снайперлік мылтықтарға орнатылып, неміс снайперлерінің түнде көрінбейтін болуына мүмкіндік берді. Жау сарбаздарының қандай сұмдықты бастан өткергенін елестетіп көріңізші: қараңғылықтан көзге көрінбейтін өлім... «Жыртқыш» фильмінің идеясы қайдан шыққаны анық.

Тұтастай алғанда, бұл өз уақыты үшін керемет жетілдірілген құрылғы болды - тіпті винтовкаға бекітілген найза да сол кезде жоғары технологиялық болып саналды. Толыққанды түнгі көру құрылғысы туралы не айта аламыз.

Ең озық технологиядан ең ақылсыз идеяларға дейін - бір қадам. Сіздің алдыңызда ұшатын басқарылатын бомба Fi 103R - неміс камикадзелеріне арналған ұшақ. Бұл жоба бір топ Luftwaffe офицерлерінің туындысы, олардың арасында Гитлердің жеке ұшқышы, сынақ ұшқышы Ханна Рейч маңызды рөл атқарды. Басқарылатын снарядтың негізгі мақсаты одақтастардың ауыр кемелері мен авиатасымалдаушылары болды - керемет дәл соққылардың арқасында флотқа орны толмас шығын келтіру және одақтас күштердің Нормандияға қонуына кедергі жасау жоспарланған болатын.

Бастапқыда Luftwaffe жоғары қолбасшылығы өз ұшқыштарын жедел түрде жоюға қарсы болды - қарсыластар мұны сәтті шешті. Соған қарамастан жоба сәтті дамуын жалғастырды. Бірақ 4 ұшқыш қайтыс болған алғашқы сынақ ұшуларынан кейін фельдмаршал Милч жоюды тоқтатуды бұйырды. Неміс ұшқыштарыжәне ұшақты шығару жүйесімен жабдықтау. Бұл талапты орындау үшін уақыт қажет болды, ал аяқталуға жақын жоба тағы да кешіктірілді - сәт жоғалып кетті, одақтастар сәтті қонды, екінші майдан ашты және камикадзелерді жау кемелеріне соғу қажеттілігі өздігінен жойылды.

3. Flettner Fl 282 «Колибри»

Гитлерге қару жасаушылардың санасында орын алған броундық қозғалыстың объективті бейнесін алу үшін біз ақылға қонымды емес сөздерді ауыстырамыз. Енді басқа қалыпты идеяның уақыты келді.

«Колибри» - бұл әскери тікұшақтардың алғашқы ізашары - бұл өте тиімді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде басқа тікұшақтар ойлап табылғанымен, Flettner Fl 282 оның бәсекелестері әлі де ангарларында өлі металл үйіндісі болған уақытта жерден жоғары көтерілді.

Зұлым генийлер - климаттық қарулар. Ол кезде дүние жүзіне үстемдік етуді талап еткендердің бәрі КСРО, АҚШ, Германия ауа райы мен климатқа әсер ету үшін ол немесе басқа жолдарды зерттеді. Генри Стивенс «Гитлердің белгісіз және әлі де құпия қарулары, ғылым және технологиясы» кітабында Үшінші рейх жасаған климаттық қарулар туралы айтады.

Қысқасы: фашистер жау бомбалаушы ұшақтарын атып түсіру үшін дауылдарды пайдаланбақ болды. Олардың бұл жобаны жүзеге асыруға қаншалықты алыс немесе жақын болғаны белгісіз, бірақ осы мақаладағы алдыңғы мысалдар көрсеткендей, егер олардың уақыттары болса және табысқа жетудің елес мүмкіндігі болса, олар, әрине, тоқтамас еді.

Ұшақтарды дауылмен жарып жіберетін қарудан артық не бар? Сұрақ риторикалық: фотода көрсетілген қанатты зымыран соншалықты эпикалық емес, бірақ бұл шақыру кезіндегі торнадодан гөрі шынайырақ. Ruhrstahl X-4, сондай-ақ Kramer X-4 ретінде белгілі, әуе-әуеге бағытталатын зымыран. Ол қозғалтқыш дірілдерін танып, нысанаға алады ауыр бомбалаушы; зымыранды оны ұшырған ұшақтың ұшқышы да басқара алады.

1944 жылдың соңына қарай бұл зымырандардың 1000-нан астамын шығару жоспарланған болатын, бірақ кезекті бомбалау кезінде X-4 қозғалтқыштарын шығаратын BMW зауыты жойылды. Осы себепті Рурсталь ешқашан Luftwaffe-мен қызметке кірмеді. Егер фашистер өздерінің реактивті бомбалаушы ұшағына мұндай зымырандарды орната алса, не болатынын елестетіп көріңіз, олар истребительдер ілесе алмады. Немістер бұл зымыранға енгізген технология қазіргі зымырандарда жау ұшақтарын жою үшін қолданылады - сондықтан мұндай қарумен немістер әуедегі артықшылығын бірден қалпына келтіре алады.

Бәлкім, олардың бұл қаруды іс жүзінде қолдануға уақыттары жетпегеніне риза болуымыз керек, әйтпесе бұл мақаланы неміс тілінде оқуға тура келеді.