Қай кеме әлемдегі ең үлкен? Ең бірінші есімге келетіні – Титаник. Титаник бір кездері әлемдегі ең әйгілі және ең үлкен кемелердің бірі болғаны сөзсіз. Дегенмен, көпшілігіміз ешқашан естімеген басқа көптеген алып кемелер бар. Төменде олардың жалпы ұзындығы, өлі салмағы (жалпы жүк көтергіштігі) және сыйымдылығы негізінде тізімделген әлемдегі ең үлкен он кеменің тізімі берілген. Айта кетерлігі, олардың кейбірі қазірдің өзінде пайдаланудан шығарылып, кәдеге жаратылған.
TI класындағы супертанкер
TI класты супертанкер – «TI Africa», «TI Asia», «TI Europe» және «TI Oceania» төрт кемені қоса алғанда, ең ірі қос корпусты мұнай танкерлерінің класы. Төртеуін де Hellespont кеме компаниясы үшін 2002–2003 жылдары Оңтүстік Кореяда әлемдегі екінші ірі кеме жасаушы Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering салған. Танкерлердің ұзындығы 380 метр, ені 68 м, максималды жылдамдығы 17,5 торап (32 км/сағ), сыйымдылығы – 3 166 353 баррель.
Berge Emperor - 1975 жылы Жапонияда Mitsui Group жасаған супертанкер. Ол 1975 жылы 30 тамызда суға жіберілді. Кеме норвегиялық Bergesen Dy & Co кеме компаниясына тиесілі болды. бірақ 1985 жылы ол Maastow BV-ге сатылды. 1986 жылы 30 наурызда Берге императоры Тайваньның Каосюнг қаласында қызметтен шығарылды және жойылды. Танкердің ұзындығы - 391,83 м, салмағы - 211,360 тонна, жалпы жүк көтергіштігі - 423 700 DWT, максималды жылдамдығы - 15,5 торап (28,7 км/сағ).
Рейтингтегі сегізінші орынды неміс ғалымы Александр фон Гумбольдт атындағы контейнерлік кеме CMA CGM Alexander von Humboldt иеленді. Француздық CMA CGM компаниясына тиесілі. Бұл әлемдегі ең үлкен контейнерлік кемелердің бірі. Оның ұзындығы 396 м, максималды жылдамдығы 25,1 торап (46,5 км/сағ), ал өткізу қабілеті 16 020 TEU.
Жетінші орында даниялық A.P компаниясына тиесілі контейнерлік кеме. Моллер-Маерск тобы - Эмма Маерск. Ол 2006 жылы Данияда салынған және 2012 жылдың қарашасына дейін әлемдегі ең үлкен және ең ұзын контейнерлік кеме болды. Оның ұзындығы 397,71 метр, ені 56,55 метр, максималды жылдамдығы 27,5 торап (50,93 км/сағ) және сыйымдылығы 14,770+ TEU.
Maersk Mc-Kinney Møller - A.P. Moller-Maersk иелігіндегі Triple-E класты контейнерлік кеме. Ол Оңтүстік Кореяда салынған және 2013 жылдың ақпанында суға жіберілген кезде әлемдегі ең үлкен және ең ұзын контейнерлік кеме болды. Оның ұзындығы 399 метр, ені 59 м, сыйымдылығы 18 270 TEU, максималды жылдамдығы - 23 түйін (43 км/сағ).
Esso Atlantic - 1977 жылы Багам аралдарының астанасы Нассауда салынған танкер. Esso International Shipping Co Ltd компаниясына тиесілі. Танкердің ұзындығы - 406,57 м, жалпы жүк көтергіштігі - 516,895 DWT, максималды жылдамдығы - 15,5 торап (28,71 км/сағ). 35 жыл жұмыс істегеннен кейін ол 2002 жылы Пәкістанда жойылып, жойылды.
Batillus - 1976 жылы Францияның Сен-Назер қаласында Shell Oil үшін жасалған супертанкер. Құрылыс кезінде ол әлемдегі ең үлкен кемелердің бірі болды, көлемі бойынша Seawise Giant-тен кейінгі екінші. Оның ұзындығы 414,22 м, ені 63,01 метр, жалпы жүк көтергіштігі 553 662 DWT, максималды жылдамдығы 16 түйін (30 км/сағ). 1985 жылы 17 қазанда компания басшылығы кемені 8 миллион доллардан төмен бағаға сатуға шешім қабылдады. Batillus өзінің соңғы сапарын Норвегияның Вестнес портынан Тайваньның Каосюнг портына жасады, ол 1985 жылы 28 қарашада жойылды.
Pierre Guillaumat - 1977 жылы Францияның Сен-Назер қаласындағы Chantiers de l'Atlantique кеме жасау зауытында Nationale de Navigation компаниясы үшін салынған супертанкер. Мемлекет қайраткері, Францияның қорғаныс министрі (1959-1960) және Эльф Аквитанияның негізін қалаушы Пьер Гийомның құрметіне аталған. Оның үлкен өлшеміне байланысты Пьер Гийоматты қолдану өте шектеулі болды. Ол Панама да, Суэц каналдары арқылы да өте алмады, әлемнің көптеген порттарында тұра алмады және рентабельділікке байланысты танкер 6 жыл жұмыс істегеннен кейін 1983 жылы жойылды. Оның ұзындығы 414,23 м, ені 63 м, жалпы пайдалы жүктемесі – 555 051 DWT, максималды жылдамдығы 17 түйін (31 км/сағ) болды.
Мон
Мон (бұрынғы Seawise Giant, Knock Nevis) — 1979–1981 жылдары Жапонияның Sumitomo Group компаниясы Йокосукада салған супертанкер. Монта ең үлкен дедвейт болды және бұрыннан жасалған ең ұзын кеме болды. Оның ұзындығы – 458,45 метр, ені – 68,86 м, жалпы жүк көтергіштігі – 564 763 тонна (4,1 млн баррель), максималды жылдамдығы – 16 торап (30 км/сағ). Пайдаланудың соңғы жылдарында ол қалқымалы мұнай қоймасы ретінде пайдаланылды. 2010 жылдың қаңтарында танкер Үндістанның Аланг портына жеткізіліп, одан әрі кәдеге жарату үшін жағалау сызығына қонды.
Prelude FLNG - Оңтүстік Кореяның Samsung Heavy Industries верфінде жасалған және Royal Dutch Shell PLC компаниясы Shell Oil үшін әзірлеген жер бетіндегі ең үлкен кеме. Prelude FLNG табиғи газды мұхит түбін өндіруге, сұйылтуға, сақтауға және өңдеуге арналған қалқымалы құрылым болып табылады. Оның ұзындығы 488 метр, ені 74 м, су ығыстыруы – 600 000 тонна. Оны салу үшін 260 мың тоннадан астам болат қажет. Кеменің 2013 жылғы болжамды құны 10–12,6 миллиард долларды құрады.
Әлеуметтік желіде бөлісіңіз желілер
Көптеген ғасырлар бойы мұхиттарда сауда кемелері мен әскери кемелер жүзіп келеді. Кейде адамдар фотосуреттерге қарап, оларды елестету қиынға соғатын колоссалар жасайды. Бұл кемелер адамдарды, жүктерді, мұнай мен газды тасымалдайды. Әлемдегі ең үлкен 6 су көлігі туралы - әрі қарай шолуда.
1. Supertanker Knock Nevis
Ең ұзын кеме - бұрын Jahre Viking деп аталатын мұнай танкері Knock Nevis. Knock Nevis сонымен қатар адам жасаған ең үлкен нысан болып саналады. Оның максималды ұзындығы 458,45 метр, су ығыстыруы 260 941 тонна.
Супертанкер алғаш рет 1979 жылы Жапониядағы Sumitomo Heavy Industries кеме жасау зауытынан шыққан кезде суға көтерілді. Кеме бүкіл әлем бойынша шикі мұнай тасымалдады, тіпті 1988 жылы Иран-Ирак соғысы кезінде бомбаланған. Кеме жағалау суларында өртеніп, батып кетті, ол толығымен есептен шығарылды. Соғыс аяқталғаннан кейін Jahre Viking көтеріліп, жөнделді және қайтадан пайдалануға берілді.
Супертанкерді басқару үшін небәрі 35 адамнан тұратын экипаж қажет. Машинаны минутына 75 айналым жасайтын бір 9 метрлік винт басқарады. Осының арқасында 16 түйін (30 км/сағ) круиздік жылдамдыққа қол жеткізілді. Баяулау үшін кемеге 9 шақырым, ал айналу үшін 3 шақырым су кеңістігі қажет.
Өзінің бүкіл тарихында кеме өзінің атын, иелерін және тіркеу портын бірнеше рет өзгертті. 2009 жылы танкер Үндістанға соңғы сапарын жасады, содан кейін ол металға кесілді.
2. USS Enterprise әуе кемесі
Американдық USS Enterprise - әлемдегі ең үлкен әскери кеме. Бұл CVA-65 деп те аталатын ядролық ұшақ тасығыш. Бұл американдық флоттағы осындай атаумен сегізінші кеме, бірақ бәрінен де ең үлкені. Оның ұзындығы 342 метр және 4600 әскер мен 90 ұшақты тасымалдай алады.
Сегіз реактордан тұратын атом электр станциясы максималды қуат 280 000 а.к. құрайды, соның арқасында кеме 33,6 түйін (62 км/сағ) жылдамдыққа жете алады. USS Enterprise 1962 жылы пайдалануға берілгенін ескерсек, бұл сипаттамалар одан да әсерлі көрінеді. 2017 жылы 55 жыл қызмет еткеннен кейін кеме ресми түрде пайдаланудан шығарылды. Бұған дейін ол Куба дағдарысын, Вьетнам соғысын және АҚШ-тың әскери күшін көрсететін Ирак соғысын көре алды.
3. Газ тасымалдаушы Q-Max
Әлемдегі ең ірі газ тасымалдаушылар Q-Max кемелері болып табылады. Олардың ығысуы 162 400 тонна, ұзындығы 345 м, ені 55 метр. Q-max кемелері 266 000 текше метр табиғи газды сыйдыра алады және 19,5 торапқа (36 км/сағ) дейін жылдамдыққа жетеді.
Қазіргі уақытта әлемде Q-Max класындағы 14 газ тасымалдаушы бар, олардың әрқайсысының құны 290 миллион долларды құрайды. Кемелерді Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries және Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering жасаған. Сериядағы бірінші газ тасығыш (Moza) 2007 жылы Оңтүстік Кореядағы кеме жасау зауытында аяқталды. Кеме өз атауын Катар билеушінің екінші әйелінің құрметіне алды.
4. CSCL Globe контейнерлік кемесі
2014 жылдың қарашасында әлемдегі ең үлкен CSCL Globe контейнерлік кемесіне атау беру рәсімі өтті. Бұл 2013 жылы қытайлық CSCL жүк тасымалдау компаниясына тапсырыс берген бес контейнерлік кеменің біріншісі. Кеме Азиядан Еуропаға бағытында жүзуге арналған. Ұзындығы 400 метр алып кеме 186 000 тонна су ығыстырып, 19 100 жүк контейнерін тасымалдай алады.
CSCL Globe 77 200 а.к. шығаратын электронды басқарылатын MAN B&W қозғалтқышын пайдаланады. Биіктігі 17,2 метр.
5. Теңіздердің гармониясы
Бірнеше ондаған жылдар қатарынан Royal Caribbean International бұрынғыға қарағанда үлкенірек жаңа круиздік кемелерді салуда. 2016 жылы ол ұзындығы 362 метр болатын «Теңіздердің гармониясы» атты алғашқы саяхатын жасады. Кеме Жерорта теңізі, Атлант мұхиты және Кариб теңізі арқылы саяхаттаған 2200 экипажды және 6000 жолаушыны қабылдайды.
Теңіздердің гармониясы 225 282 тоннаны ығыстырып, максималды жылдамдығы 22,6 түйінге (41,9 км/сағ) жетеді.
Ұшақта апта бойы көңіл көтеруге мүмкіндік беретін көптеген ойын-сауық нұсқалары бар: спа, казино, эвакуация бөлмесі, мұз айдыны, серфинг тренажеры, театр, екі өрмелеу қабырғасы, теміржол желісі, бассейндер, баскетбол алаңы, шағын гольф алаңы және тіпті аквапарк.
«Теңіздердің гармониясын» құруға шамамен миллиард доллар жұмсалды, бұл оны бұрыннан жасалған ең қымбат коммерциялық кемелердің біріне айналдырды.
6. TI класындағы супертанкерлер
Ең ірі мұнай танкерлері ТИ класындағы супертанкерлер болып табылады. Бұл кемелер TI Africa, TI Asia, TI Europe және TI Oceania. Мегатанкерлер Оңтүстік Кореяда 2003 жылы грекиялық Hellespont компаниясы үшін жасалған.
TI класындағы кемелердің ұзындығы «бар болғаны» 380 метр – Knock Nevis кемелерінен 78 метр қысқа. Олардың әрқайсысы 234 006 тоннаны ығыстырады және толық жүктелген кезде олар 16,5 түйін (30,5 км/сағ) жылдамдыққа жете алады. Барлығы 4 мұхит алыбы салынды, олар бүгінгі күнге дейін қолданылуда.
Жақында ғана олар рекордты деп саналды
Адамдар ұзақ уақыт бойы керемет нәрсені жасауға ұмтылды, уақыт өткен сайын жолды көтеріп, артықшылық пен күшті үздіксіз көрсетуге тырысты. Әрбір жаңа туынды, құрылым немесе механизм алдыңғыларға қарағанда күштірек, жылдамырақ, биік, кеңірек, үлкенірек және берік болуы керек еді. Әскери сала да ерекшелік емес. Ежелгі заманнан бері флоттың күші шайқаста жеңімпазды анықтап, күштердің ара салмағын айқын көрсетті. Өркениеттер құнарлы жерлер мен стратегиялық тиімді теңіз бассейндеріне ықпал ету үшін үнемі күресті. Нәтижесінде өткен ғасырларда өз елінің әскери қуатын айғақтауға арналған мыңдаған керемет және таңғажайып кемелер жасалды. Бұл таңдауда сіз бұрын-соңды ұшырылған 25 ең үлкен әскери кемелерді таба аласыз.
25. Америка класындағы әмбебап десанттық кемелер
Америка - үлкен шабуыл кемесі және АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі ең үлкен кемелердің бірі. Әзірге мұндай конфигурациядағы бір ғана кеме бар, бұл 2014 жылы салынған USS America. Кеменің ұзындығы 257 метр, ал су ығыстыруы шамамен 45 000 тоннаны құрайды!
24. Шокаку класындағы әскери кеме
Фото: wikimedia.org
Шокаку класындағы ұшақ тасығыштарының екеуі де 1930 жылдардың аяғында Императорлық Жапон Әскери-теңіз күштері үшін жасалған. Кемелердің құрылысы 1941 жылы Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуына дейін қысқа мерзімде аяқталды және бұл кемелер бір уақытта іс жүзінде «әлемдегі ең жақсы ұшақ тасығыштары» болып саналды. Шокаку класындағы кеменің ұзындығы 257,5 метрге жетті. Екі алыпты да 1944 жылы жау басып қалды.
23. Adacious классты кемелер
Фото: анонимді, 09 HMS Eagle Mediterranean қаңтар 1970 ж
Audacious класындағы ұшақ тасығыштарын 1930 және 1940 жылдары Ұлыбритания үкіметі үшін әскери инженерлер әзірлеген. Олар мұны ешқашан нацистік Германияға қарсы күресте іс жүзінде көрсете алмады, өйткені бұл кемелердің құрылысы Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін аяқталды. Батыл әскери кемелер 1951 жылдан 1979 жылға дейін жаттығулар мен стратегиялық операцияларға қатысты. Мұндай кеменің ұзындығы 257,6 метрді құрады.
22. Тайхо класындағы ұшақ тасығыш
Фото: wikimedia.org
Тайхо алғаш рет 1941 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде соғысу үшін салынған Жапония империясының ұшақ тасығышы ретінде ұшырылды. Кеменің жалпы ұзындығы 260,6 метрді құрады және оның конструкциясы тіпті жаппай бомбалау, торпедо және корпусқа басқа шабуылдар кезінде де мінсіз болды. Тайхо ұшақ тасығышы кез келген жағдайда соғысуды жалғастыруы керек еді, бірақ 1944 жылы оның бәрі суға батып кетті. Филиппин теңізіндегі кескілескен ұрыс кезінде америкалық USS Albacore сүңгуір қайығы атқан торпеданың тікелей соққысынан кеме суға батып кетті.
21. Акаги әскери кемесі
Фото: wikimedia.org
Жапон әскери-теңіз күштері үлкен кемелердің әділ үлесіне ие болды, ал Акаги - 1927 жылдан 1942 жылға дейін қызмет еткен Азия империясының тағы бір әйгілі авиатасымалдаушы кемелері. Кеме алдымен 1930 жылдардағы Екінші Қытай-Жапон соғысында, содан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1941 жылы желтоқсанда Перл-Харборға аңызға айналған шабуылда өзінің құндылығын дәлелдеді. Ұшақ тасығыштың соңғы шайқасы 1942 жылы маусымда Мидуэй шайқасы болды. Акаги шайқаста қатты зардап шекті, оның капитаны кемені өзі соғуға шешім қабылдады, бұл сол жылдары жапон теңіз флотының капитандары арасында әдеттегі тәжірибе болды. Кеменің ұзындығы 261,2 метрді құрады.
20. Шарль де Голль класындағы соғыс кемесі
Фото: wikimedia.org
Тікелей сандарға көшейік - француз флагманы Шарль де Голльдің ұзындығы 261,5 метр, ал оның су ығыстыруы 42 500 тонна. Бүгінгі күні бұл әскери кеме оқу-жаттығулар мен стратегиялық операцияларға қатысу үшін әлі де жіберілген Батыс Еуропадағы ең үлкен әскери кеме болып саналады. Шарль де Голль флагманы алғаш рет 1994 жылы пайдалануға берілді, ал бүгінде атомдық кеме француз флотының жетекші ұшақ тасығышы болып қала береді.
19. INS Vikrant кемесі
Фото: Үндістан теңіз флоты
Бұл Үндістанда жасалған алғашқы ұшақ тасығыш. Бұл әскери кеменің ұзындығы 262 метр, салмағы 40 000 тоннаға жуық. Викрант әлі де жабдықталуда және 2023 жылы аяқталады деп жоспарланған. Әуе кемесінің атауы үнді тілінен аударғанда «батыл» немесе «батыл» дегенді білдіреді.
18. HMS Hood ағылшын әскери кемесі
Фото: wikipedia.org
Бұл әлемдегі ең ірі әскери-теңіз кемелерінің тізіміндегі ең көне әскери кемелердің бірі. HMS Hood Корольдік Әскери-теңіз күштері үшін жасалған соңғы шайқас крейсері болды. 1918 жылы тамызда іске қосылған HMS Hood ұзындығы 262,3 метрді құрады және 46 680 тонна су ығыстыруымен мақтана алды. Әсерлі крейсерді 1941 жылы Дания бұғазындағы шайқаста Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде немістер суға батырды.
17. Graf Zeppelin класының жауынгерлік кемесі
Фото: wikipedia.org
Graf Zeppelin класындағы төрт кеме Kriegsmarine кемелеріне (Үшінші рейх дәуіріндегі неміс флоты) айналуы керек және олардың құрылысы 1930 жылдары жоспарланған болатын. Алайда, неміс Әскери-теңіз күштері мен Люфтвафф (Рейхсвер, Вермахт және Бундесвер әскери-әуе күштері) арасындағы саяси келіспеушіліктерге байланысты Кригсмариннің ең жоғары шендері арасындағы келіспеушіліктерге байланысты және Адольф Гитлердің жобаға қызығушылығын жоғалтқандықтан, бірде-біреуі бұл әсерлі әуе кемелері ешқашан ұшырылмады. Инженерлердің айтуынша, мұндай кеменің ұзындығы 262,5 метр болуы керек еді.
16. Ямато класындағы әскери кемелер 
Фото: wikimedia.org
Ямато класындағы кемелер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жасалып, ұшырылған Жапония Императорлық Әскери-теңіз күштерінің әскери кемелері болды. Бұл алыптардың максималды ығысуы 72 000 тоннаны құрады, бұл үшін олар әлі күнге дейін бүкіл әлемдегі флот тарихындағы ең ауыр әскери кемелердің бірі болып саналады. Ямато класындағы кеменің жалпы ұзындығы 263 метрді құрады және бастапқыда мұндай 5 әскери кеменің құрылысы жоспарланғанымен, ақырында тек 3-еуі ғана аяқталды.
15. Клемансо типті ыдыс
Фото: wikimedia.org
Клемансо класындағы ұшақ тасығыштары 1961 жылдан 2000 жылға дейін Француз Әскери-теңіз флотында қызмет еткен екі әскери кеме болды. 2000 жылы осы ұшақ тасығыштардың бірі Клемансо қарусыздандырылып, бөлшектелді, ал екіншісі Фош Бразилия Әскери-теңіз күштеріне берілді. «Фок» әуе кемесі күні бүгінге дейін Сан-Паоло портында тұр. Оның жалпы ұзындығы 265 метрді құрайды.
14. Эссекс әуе кемелері 
Фото: wikimedia.org
Міне, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алдыңғы қатары, Эссекс класындағы ұшақ тасығыш. 20 ғасырда бұл әскери кеме түрі үлкен әскери кемелердің ең көп таралған түрі болды. Олардың барлығы 24 болды және осы ұшақ тасығыштардың 4-і бүгінде Америка Әскери-теңіз күштері тарихының қалқымалы мұражайлары ретінде жұртшылық үшін ашық. Сондықтан, егер сіз штаттарға саяхаттап, нағыз жауынгерлік крейсерге мінгіңіз келсе, Yorktown, Intrepid, Hornet және Lexington кемелері сіз үшін 20-шы ғасырдың ортасындағы әскери құпиялардың пердесін көтеруге қуанышты болады.
13. «Шинано» жауынгерлік ұшақ тасығыш
Фото: wikimedia.org
Шинано Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапонияның Императорлық Әскери-теңіз флотында қызмет еткен үлкен ұшақ тасығыш болды. Кеменің ұзындығы 266,1 метр, салмағы 65 800 тонна болды. Алайда жапондықтар оны іске қосуға асықты, өйткені ол кезде Шинано әлі де дизайнды жақсартуды қажет етті. Алып ұшақ тасығыштың соғыста небәрі 10 күн жүріп, 1944 жылдың аяғында суға батып кетуі де сондықтан болар.
12. Айова класындағы әскери кеме
Фото: wikipedia.org
Айова класындағы жылдам жауынгерлік кемелер АҚШ Әскери-теңіз күштерінің бұйрығымен 1939 және 1940 жылдары 6 жауынгерлік бірлік көлемінде жасалған. Нәтижесінде 6 кеменің тек 4-і ғана ұшырылды, бірақ олардың барлығы Америка үшін бірқатар маңызды қақтығыстарға, соның ішінде Екінші дүниежүзілік соғысқа, Корей және Вьетнам соғыстарына қатысты. Бұл артиллериялық броньды кемелердің ұзындығы 270 метр, ал ығыстыру 45 000 тонна болды.
11. Лексингтон класындағы ұшақ тасығыш
Фото: wikipedia.org
Барлығы осындай 2 авиатасымалдаушы құрастырылды және екі кеме де 1920 жылдары АҚШ Әскери-теңіз күштеріне арналған. Бұл сыныптағы кемелер өте жақсы өнер көрсетті және көптеген шайқастарда көрінді. Осындай әскери кемелердің бірі 1942 жылы Корал теңізіндегі шайқаста жаулары батып кеткен «Лексингтон» авианосеці болды. Екінші кеме Саратога 1946 жылы атом бомбасын сынау кезінде жарылған.
10. Киев сыныбының жауынгерлік кемесі
Фото: wikimedia.org
Сондай-ақ Project 1143 немесе ұшақ тасығыш Кречет крейсері ретінде белгілі, Киев класындағы кеме тұрақты қанатты ұшақтарды тасымалдаған алғашқы кеңестік ұшақ тасығыш болды. Бүгінгі күні жасалған 4 кеменің біреуі бөлшектелді, 2-і пайдаланудан қалды, ал соңғысы Адмирал Горшков Үндістан Әскери-теңіз күштеріне сатылды, ол әлі де қызмет етуде.
9. Queen Elizabeth класындағы әскери кеме
Фото: Ұлыбритания Қорғаныс министрлігі, flickr
Бұл Queen Elizabeth класындағы екі кеменің бірі және осы екі ұшақ тасығыштары әлі Корольдік Әскери-теңіз күштері үшін жабдықталуда. Бірінші кеме - HMS Queen Elizabeth және оның құрылысы бойынша барлық жұмыстар 2017 жылы аяқталады, екіншісі - HMS Prince of Wales, 2020 жылы іске қосылуы жоспарланған. HMS ұшақ тасығыштарының корпусының ұзындығы әрқайсысы 284 метрді құрайды, ал максималды ығыстыру 70 600 тоннаны құрайды.
8. «Адмирал Кузнецов» үлгісіндегі кеме
Фото: Mil.ru
«Адмирал Кузнецов» класындағы ұшақ тасығыштары Кеңес Әскери-теңіз күштері үшін жасалған соңғы әскери кемелер болды. Осы кластағы барлығы 2 кеме белгілі, олар «Адмирал Кузнецов» (1990 жылы ұшырылған, әлі де Ресей Әскери-теңіз күштерінде қызмет етуде), сондай-ақ «Ляонин» (Қытайға сатылды, құрылысы 2012 жылы аяқталды). Бұл кластағы әуе кемелерінің корпусының ұзындығы 302 метрді құрайды.
7. Мидвей класындағы ұшақ тасығыш
Фото: wikimedia.org
Мидуэй класындағы ұшақ тасығыш крейсер жобасы Әскери-теңіз күштері тарихындағы ең сенімді және өмір сүретін дизайн шешімдерінің бірі болды. 1945 жылы шығарылған класстың бірінші флагманы USS Midway болды және ол 1992 жылға дейін АҚШ армиясында қызмет етті. Кеменің соңғы тапсырмасы 1991 жылы шөл операциясына қатысу болды. Бұл сыныптағы тағы бір кеме - USS Franklin D. Roosevelt және ол 1977 жылы пайдаланудан шығарылды. Үшінші ұшақ тасығыш USS Coral Sea 1990 жылы резервке берілді.
6. Американдық әскери кемесі USS John F. Kennedy
Фото: wikipedia.org
Екінші атау ретінде Big John лақап атымен аталатын USS John F. Kennedy ұшақ тасығышы АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі осындай жалғыз және соңғы шартты қозғалтқышы бар кеме болып табылады. Кеме ұзындығы 320 метрге жетеді және бір кездері ол тіпті сүңгуір қайықтарға қарсы жауынгерлік операцияларды жүргізуге қабілетті болды.
5. Forrestal класындағы әскери кеме
Фото: wikipedia.org
Бұл 1950 жылдары АҚШ армиясы үшін арнайы әзірленген және жасалған Forrestal класындағы 4 әуе кемесінің бірі. Forrestal, Saratoga, Ranger және Independence маңызды орын ауыстыруды, лифттерді және бұрыштық палубаны біріктіретін алғашқы супертасымалдаушылар болды. Олардың ұзындығы 325 метр, ал максималды салмағы 60 000 тонна.
4. Китти Хок
Фото: wikipedia.org
Kitty Hawk класы Форрестал класынан кейінгі АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін супертасымалдаушылардың келесі буыны болды. Бұл желіде 3 кеме құрастырылды (Kitty Hawk, Constellation, Америка), олардың барлығы 1960 жылдары ұшыруға дайын болды және бүгінде олар пайдаланудан шығарылды. Корпустың ұзындығы - 327 метр.
3. Нимиц класындағы ұшақ тасығыш
Фото: wikimedia.org
Nimitz кемелері - Америка Әскери-теңіз күштеріне тиесілі 10 ядролық супертасымалдаушы. Жалпы ұзындығы 333 метр және максималды су ығыстыруы 100 000 тоннадан асатын бұл кемелер әлемдегі ең үлкен әскери кемелер болып саналады. Олар дүние жүзіндегі көптеген шайқастарға, соның ішінде Ирандағы «Бүркіт тырнағына» операциясы, Парсы шығанағы соғысы және Ирак пен Ауғанстандағы соңғы қақтығыстарда қызмет етті.
2. USS Gerald R. Ford
Фото: wikimedia.org
Кеменің бұл түрі әлі де жұмыс істеп тұрған Нимиц класындағы кейбір супертасымалдаушыларды ауыстыру жоспарлануда. Жаңа кемелердің корпусы Нимиц крейсерлеріне өте ұқсас болады, бірақ техникалық жабдықталуы жағынан Джералд Р.Форд класы әлдеқайда заманауи болады. Атап айтқанда, ұшақтарды ұшыруға арналған электромагниттік катапуль сияқты инновациялар және кеменің тиімділігін арттыруға және оны пайдалану құнын төмендетуге арналған басқа да көптеген технологиялық шешімдер жоспарланған. Джералд Р.Форд авиатасымалдаушылары Nimitz класындағы кемелерден сәл ұзағырақ болады - олардың ұзындығы 337 метрді құрайды.
1. USS Enterprise жауынгерлік кемесі
Фото: wikimedia.org
Міне, біздің тізімнің көшбасшысы және атом электр станциясы бар бірінші супер-әуе кемесі. USS Enterprise - әлемдегі ең ұзын (342 метр) және ең әйгілі әскери кеме. Ол АҚШ армиясына 51 жыл қызмет етті, сондықтан да АҚШ-тың ең ұзақ қызмет еткен әуе кемелерінің бірі болып саналады. USS Enterprise көптеген шайқастарда, соның ішінде Кубаның зымырандық дағдарысында, Вьетнам соғысында және Корей соғысында қызмет етті. Сонымен қатар, бұл крейсер көркем фильмдерді түсіруге қатысты. Мысалы, Star Trek және Top Gun (Star Trek) фильмдерінің кейбір көріністері американдық ең ірі авиатасымалдаушы және планетадағы ең қауіпті 10 әскери кеменің бірі болып саналатын USS Enterprise палубасында түсірілді.
Үлкен кемелер дегенде ойға ең бірінші Титаник келеді. Оны, әрине, алғашқы сапарында апатқа ұшыраған ең танымал кемелердің бірі ретінде жіктеуге болады. Бірақ адамдардың көпшілігі ешқашан естімеген басқа да үлкен кемелер бар. Біз сіздерді кеме жасау тарихындағы ең үлкен кемелермен танысуға шақырамыз, олардың кейбіреулері әлі күнге дейін мұхиттарды жүзіп келеді, ал кейбіреулері әлдеқашан жойылған. Тізім кеменің ұзындығына, жалпы сыйымдылығына және жалпы сыйымдылығына негізделген.
TI класындағы супертанкер Oceania - мұнай тасымалдауға арналған ең әдемі кемелердің бірі. Әлемде мұндай төрт супертанкер бар. Океанияның жалпы жүк көтергіштігі 440 мың тоннаны құрайды, оның жылдамдығы 16-18 түйінге дейін жетеді. Кеменің ұзындығы 380 метрді құрайды.
Berge Emperor 1975 жылы Mitsui іске қосқан ең үлкен мұнай танкері және әлемдегі ең ірі танкерлердің бірі болды. Кеменің салмағы 211360 тоннаны құрайды. Алғашқы иесі Бергесен д.й. & Co, бірақ содан кейін 1985 жылы танкер Maastow BV-ге сатылды, онда ол жаңа атау алды. Онда ол бар болғаны бір жыл қызмет етті, содан кейін оны сынықтарға жіберді.
Александр фон Гумбольдт есімімен аталған CMA CGM - Explorer класындағы контейнерлік кеме. Бұл Maersk Triple E класы пайда болғанға дейін әлемдегі ең үлкен контейнерлік кеме болды.Оның ұзындығы 396 метр. Жалпы жүк көтергіштігі 187 624 тонна.
Ең үлкен кемелер тізімінде Эмма Маерск әлі де қызмет ететін кемелер арасында екінші орында. Бұл A. P. Moller-Maersk тобына тиесілі сегіз адамнан тұратын бірінші E класты контейнерлік кеме. Ол 2006 жылы суға жіберілген. Кеме шамамен 11 мың TEU қабілетті. Оның ұзындығы 397,71 метрді құрайды.
Maersk Mc-Kinney Moller - E-сыныптағы жетекші контейнерлік кеме, ол әлемдегі ең үлкен жүк сыйымдылығына ие және сонымен бірге 2013 жылғы ең ұзын кеме болып табылады. Оның ұзындығы 399 метр. Максималды жылдамдық - 18270 TEU жүк көтергіштігімен 23 торап. Ол Maersk үшін оңтүстіккореялық Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering зауытында салынған.
Esso Atlantic - үлкен кемелер тарихындағы ең танымал атаулардың бірі. Ұзындығы 406,57 метр болатын алып кеменің жүк көтергіштігі 516 891 тоннаны құрайды. Ол негізінен мұнай танкері ретінде 35 жыл қызмет етті және 2002 жылы Пәкістанда жойылды.
Batillus — Chantiers de l'Atlantique фирмасы Shell Oil компаниясының француздық еншілес кәсіпорны үшін салған супертанкер. Оның жалпы көтергіштігі 554 мың тонна, жылдамдығы 16-17 торап, ұзындығы 414,22 метр. Бұл әлемдегі ең үлкен төртінші кеме. Ол өзінің соңғы рейсін 1985 жылы желтоқсанда жасады.
Әлемдегі үшінші үлкен кеме француз саясаткері, Elf Aquitaine мұнай компаниясының негізін қалаушы Пьер Гийомның есімімен аталған. Ол 1977 жылы Chantiers de l'Atlantique қаласында Nationale de Navigation компаниясы үшін салынған. Кеме алты жыл қызмет етті, содан кейін ол керемет рентабельділікке байланысты жойылды. Оның үлкен көлеміне байланысты оны пайдалану өте шектеулі болды. Ол Панама немесе Суэц каналдары арқылы өте алмады. Ал кеме барлық порттарға кіре алмады. Жалпы жүк көтергіштігі 555 мың тоннаға жуық, жылдамдығы 16 түйін, ұзындығы 414,22 метрді құрады.
Мон супертанкері көптеген атаулармен белгілі болды және мұхиттар мен өзендердің патшайымы деп аталды. Кеме 1979 жылы Sumitomo Heavy Industries, Ltd жапондық кеме жасау зауыттарында жасалған. Ол Иран-Ирак соғысы кезінде қатты зақымданған және жөндеуге жарамсыз деп есептелгендіктен батып кеткен. Бірақ ол кейінірек көтеріліп, жаңартылып, оны Бақытты алып деп атады. 2009 жылдың желтоқсан айында ол өзінің соңғы сапарын жасады. Ол кезде ол әлемдегі ең үлкен кеме болды, бірақ ол әлі күнге дейін ең үлкен танкер атағын сақтайды.
Прелюд - 2013 жылы Оңтүстік Кореяда жасалған әлемдегі ең үлкен операциялық кеме. Оның ұзындығы 488 метр, ені 78 метр. Ол сұйытылған табиғи газды тасымалдауға арналған. Оның құрылысына 260 мың тонна болат қажет болды, ал толық тиелген кезде салмағы 600 мың тоннадан асады.
Жүктелуде...
