MCC е московският централен пръстен, нов кръг в развитието на транспортната инфраструктура на столицата. Удобен и бърз транспорт за движение, особено в тези микродистри, където линиите на метрото не са изпълнени. Можете да се справите със сложен транспортнен възел на специален сайт, който има цялата необходима информация.
Метро и MCC схема
Това е малко по-ниско на страницата. Преди това можете да прочетете текстовата част, в която можете да научите за цената, станциите и начина на работа. Самата схема е много подробна и удобна за работа с нея. За да увеличите мащаба, трябва да кликнете върху картата.
Схема на MCC и метрото
Тук виждате схемата на метрото с всички трансплантационни възли, както и схемата на МКС със спирки и трансплантации. По-долу е четната легенда за всички обозначения, благодарение на която работата със схемата става още по-лесна.
Условни обозначения в схемата
Картата показва:
- клонове и станции на московското метро;
- стоп MCC;
- железопътни и автогари, летища;
- заснемане на паркинг.
MCC схема с трансфери до крайградския транспорт
Това е следната схема на МСК, на която има места за трансфери и маршрут на крайградски електрически влакове. Картата показва актьорските и планираните трансфери между MCC и крайградските релси.
MCC трансфери и крайградски електрически влакове
Означаването и трансферите са разделени на три етапа на въвеждане в експлоатация:
- Етап 1 - септември 2016 г.;
- Етап 2 - края на 2016 година
- 3 етап - 2018 година.
Информацията за разузнаването на информация за трансплантацията от разстояние и приблизителното време се отразява по отношение на трансплантацията преди специфицирането на допълнителна информация за вида на гарата.
Информация за трансферните станции
Също така посочиха планове за развитие на този транспорт и местоположението на новите станции за трансплантация.
Схема на трансфери между МКС и НГТ
Тази схема съдържа докинг с наземния градски транспорт. Всичко е много информативно и подробно тук можете да видите всяка станция за трансплантация:
- вид на земята транспорт;
- транспорт;
- интервал на движение.
Фрагмент на моторните проводници и земята град
Всяка станция е подписана средно време до станция или маршрут. Посочват се основните транспортни съоръжения (жп гари, летища). Работата с карта е просто, но липса на по-голяма интерактивност.
Тази информация ще бъде много полезна както на гостите на града, така и на жителите на столицата. Удобните схеми са достойни да ги държат на мобилен телефон и да се използват, за да се движат из града. Това значително ще намали времето по пътя и ще намерите по-спокойни и удобни движения. Това е особено важно за час-връх и петък пластир.
Московският централен пръстен (МКЦ) ще се отвори за пътници в началото на септември. Приблизително 10 септември. Това беше посочено от ръководителя на Москва Метро. Дмитрий Пегв.
Линията на МКЦ получи номер 14 в метрото Москва. Пръстенът се състои от 31 станции, 17 от тях са свързани с метрото, 10 - с радиални железопътни линии. Трансплантациите между метростанции и МКЦ ще бъдат 14-12 минути. Най-къси и удобни трансплантации в "топло" (без да се изисква достъп до уличните) преходи от станции: International, Ленински Авеню, Черкизовска, Владикино, Кутузовская.
Основното предимство на Moscow Central Ring - той трябва да разтоварва линията "Пръстен" с 15%, "Sokolnichesky" - с 20% и всички станции.
За режим на работа
Тъй като московският централен пръстен е 14 метро линия, тогава начинът на работа ще бъде идентичен - ежедневно от 5.30 до 1.00.
Върху разходите за пътуване
Един билет за 20 пътувания ще струва 650 рубли, за 40 пътувания - 1300 рубли, 60 пътувания - 1,570 рубли. В същото време преминаването на потребителите на картата на тройка на МКЦ ще струва толкова, колкото метрото - 32 рубли. Струва си да се подчертае, че възможността за трансплантация от метрото на МКЦ и обратно ще бъде без допълнителни такси.
Трансплантацията е в рамките на 90 минути от първия запис в станцията безплатно. Сега стартира препрограмирането на турникели, парични блокове, машини за издаване на билети, Дмитрий Перегов.
Възможно е да се използва втората свободна трансплантация на метрото от платформите на МКЦ само върху билетите, закупени след 1 септември. Пътниците, които купуват билети до тази дата, ще могат да ги обменят в нови, с предимството на свободната трансплантация. В противен случай ще бъде отписано допълнително пътуване. И първите 30 000 души, които обменят билети, закупени преди 1 септември, ще получат подаръци от метрото. Социалните карти няма да се нуждаят от обмен.
За начините на плащане
Билетите могат да бъдат закупени по същия начин, както за пътуванията на метрото: в касата, Automata, попълнете картата "Тройка" чрез интернет. И можете да платите пасажа на банковата карта. За да направите това, всички станции вече са оборудвани с апарати за четене на банкови карти.
За пътнически услуги
На станциите въвеждат подобни услуги, които съществуват в метрото. Многофункционалните пътници ще могат да използват безплатна помощ за движение. На станциите ще бъдат таксувани за приспособления, дървета, магазини. Както и урни, които не са в московското метро. На пет станции ще се появят "комуникация на живо", където туристите на английски ще могат да получат информация. По-специално, на гарата "Луцники" вече е монтиран.
За състава
Пръстенът ще започне 33 влакове, в които ще бъдат инсталирани перила за постоянни пътници. И точно както в обикновените влакове, ще има тоалетни. Интервалът между влаковете ще бъде само на 6 минути.
Yandex metro приложението ще бъде актуализирано
В началото на стартирането на Moscow Central Ring, картата ще бъде актуализирана в приложението Yandex Metro, което се използва от много московци.
Вече са направени измервания, така че хората да могат да планират времето си на пътуването. Хората също ще бъдат докладвани за временните закривания на станциите ", каза Александър Шулв, генерален директор на Yandex в Русия.
Какво правят сега?
Маркирана навигация;
Съставите използват интервалите на движение;
На платформите създават информационна табла;
Създайте удобни транспортни маршрути, свързващи се със станциите на новата линия на метрото.
Интересно да се знае
75 милиона пътници ще могат да се възползват от транспортирането през първата година, а до 2025 г. броят им ще се увеличи до 350 милиона пътници годишно;
Състоянието на метрото ще се увеличи с 800 души.
Качване на приложението за приложение в онлайн режим
За да приложите този проект, трябва да подготвите инфраструктурата, за да я покажете. Но в плановете го имаме. Това ще бъде подобен проект като "Yandex. Тапи". Москва метро се занимава с предоставяне на данни за "Yandex" на работното натоварване. Веднага щом можем да ги получим, ще ги изпратим на "Yandex" и ще покажат в приложението в онлайн режима ", каза главата на метрото на Дмитрий Пегков.
В Москва работата е завършена за въвеждане в експлоатация на ICD станции. Движението ще бъде пусната на обновения малък пръстен следващата година. Няколко обекта вече са интегрирани в градската транспортна инфраструктура. Предполага се, че пътят ще стане едно цяло с метрополитън. Тази информация беше обявена от отделите на Министерството на транспорта Hamide Bulatov. Според официалното, самите пътници дори няма да почувстват разликата, защото те ще могат да използват един самолет.
31 спирки ще влязат в Министерството на извънредните ситуации, на 21 точки ще има пълноправна мрежа от транспортни кръстовища, а на 17 стоп павилиони пътниците ще могат да отидат до познатата линия. На 9 спирки се организират възможността за трансплантация на всички текущи посоки на крайградски железопътни композиции, с изключение на Киев. Малкият пръстен на МНС значително ще намали целия поток на линиите на метрото и ще осигури възможност за превоз на пътници към основните митрополитни магистрали.
MKJD схема
За да увеличите изображението, отворете го в новия раздел.
Схемата на метростанция на железопътната гара Москва ще бъде предявена през септември 2016 година. Може да се появи и карта, показваща радиалните посоки на железопътните линии, такава иновация не изключва директора на ICC. Алексей Зотов.
Според предварителните оценки, планираният пътнически трафик на московския пръстен през 2017 г. ще бъде 75 милиона души, а до 2020 г. ще нараства 2,3 пъти до 170 милиона пътници. Интервалът в движението на железопътния транспорт ще зависи от търсенето на граждани. Ако ICD стане популярен с пътниците, интервалът се планира да бъде намален до две минути.
Вероятно сте обърнали внимание на нова схема, която се появява в Moscow Metro на 21 декември 2015 г. Схемата вече има нов пръстен, без съвсем обичаен за съкращението на метрото. MKV - Moscow Ring Railway е друг пръстен в Москва, който е предназначен да разтоварва все по-нарастващия пътнически трафик на столицата.
Защо железопътната линия е налична в схемата на метрото?
Това е просто обяснено. Министерството на вътрешните работи, планирано за стартиране през есента на 2016 г., ще бъде единствен транспортен възел с Москва митрополит. В Москва ще се появи друг вид наземен транспорт - градски електротехник, тясно свързана с инфраструктурата на метрото и съществуващите железопътни гари. Подобен вид обществен транспорт се използва широко в големите градове по света.
От 31 станции на 17 станции на 17 години ще бъде възможно да се прехвърлят в метрото и на практика без да се намират на улицата, тъй като преходите, свързващи железопътната гара и метростанция, ще бъдат покрити и коване на единици за прехвърляне на транспортни терминал (TPU ). На 10 станции ще има трансплантация на други железопътни гари.
Плащането на пътуването ще бъде същото като в метрото. С трансплантация нищо няма да трябва да плати.
Rangery ще управлява нов тип влак от 5 до 10 коли с удобен дизайн на неубеления. Изчисленият капацитет ще бъде най-малко 1250 души. Вагоните за глава ще бъдат оборудвани с места за хора с увреждания и система за засаждане на хора в инвалидни колички.
Влаковете също ще бъдат Wi-Fi интернет, тонизирано стъкло, информационен съвет на различни езици, климатична система. Главата кола ще има тоалетна за пътници и локомотивна бригада.
На станции ще бъдат създадени паркинги за шофьори, които се прехвърлят във влака.
Е, в заключение най-приятното - Планиран интервал на движение - 6 минути!
Януари 2016.
Централният пръстен на Москва на МКЦ - така че новата транспортна система ще бъде посочена днес. Срещу корекции към интервалите на трафик - 15 минути и в пиковите часове - 6 минути. От 31 станции днес отворени 26 - Владикино, Ботаническа градина, Рокосовски булевард, Локосовски, Локомотив, Измаилово, магистрални ентусиасти, Андаровка, Нижни Новгород, Новохокловска, Зигълшая, Автозаводска, Зил, Горни котли, Кримски, кв. Ггарин, Лужники, Кутузовская , Бизнес център, Шелепич, Добре, Стрешниво, Балтийско, Лихобор, област. Останалите 5 - Дубровка, ЗЖОР, Соколина, Колево и Панфиловска - отворени в края на годината.
* В Instagram - https://www.instagram.com/_pashalena_/, където вдъхновяваме снимки и истории.
* В телеграма - https://t.me/iz_drugogo_testa, където пишем как хората живеят в различни градове и страни.
Ще се видим;)
Докато карахме в Кавказ, Трансаказия и Иран, се случи чудо в Москва - движението и всички станции на централния пръстен на Москва (ICC). Вчера карахме пълния кръг на новия вид транспорт и шокиран от дълбините на душата. Под рязане прочетете защо МКЦ е истинско чудо.
Решихме да започнем инспекцията на нов вид транспорт с най-близкия до нас станция - "Балтийско", за да стигнем до която можете да ходите на улицата от метростанция "Логовская".
Те излязоха от метрото, върху знаците превключиха пътя и загубиха малко.
Увийте обратно, точно това, което отиваме, къде ви трябва? В Москва, като правило, изразени потоци от хора се преместват на станции, но тук изглежда, хората бързат да пазаруват в Метрополис :) Как ви харесва новата година в търговския център?
Добре е Паша знае къде минава железопътната линия. Отиваме направо без указатели. Между другото, по-късно ще разберете, че главният път се намира през търговския център.
Те стигнаха до пешеходния мост от другата страна на пътя. За да стигнете до моста, трябва да отидете в търговския център през един от входовете, където се среща указателят.
Това не е изход от търговския център, това е най-популярният вход към моста, водещ до гара MCC. Има още един, но е незабелязан и почти никой не минава през него. Ние не знаем как е възможно да се проложат така, но пропускливостта на ТК сега трябва да се увеличава понякога.
Хубаво е да отидете на ново чисто пресичане.
Преминаваме през турникетите в станцията, като носим читателя на картата "тройка" на читателя, който е бил използван в метрото. Нашето пътуване се брои като трансплантация, а пътуването до МКЦ ще бъде безплатно.
Московският железопътен пръстен съществува от XIX век и до 30-те години на 20-ти век не само за товари, но и за пътническия трафик. Но след това се появи метрото и проектът беше изоставен. През тези години думата "метро" все още имаше мъжка раса.
Гледайте снимката, момиче с голи крака с минус 10. Къде изглеждат родителите? Преди това само шапките бяха заснети, когато излязоха от къщата и сега панталоните са разделени.
Докато Паша погледна схемата в центъра на станцията, се приближи жената и се опита да разбере как една от ICC станциите на юг е премахната от метростанция.
Дългоочакваната лястовица - влакът на Сименс, създаден от германците по заповед на руските железници и адаптирани за изискванията на нашите пътища. На лястовица руснаците отдавна са яздели в Сочи, в Нижни Новгород и от миналата година в Твер.
Според нашите наблюдения, MCCS използват доста хора дори в средата на делничния ден.
Много е хубаво, че за градския обществен транспорт успя да закупи такива модерни влакове. Влакът топъл, лек, работи с Wi-Fi, чист и удобно седят, а в първите и последните коли има дори тоалетна. Е, няма чудо!
Лястовица е класът на градския транспорт на безпрецедентен в Русия. В колата отлична шумоизолация, която добавя "лукс". Влакът не отива, но мухи!
Преминаваме предимно индустриалната зона.
И тази станция е кръстена на улицата със същото име на запад от Москва.
Индексът показва не само време и температура, но и скоростта на движение. В някои секции лятът ускорява до 100 км / ч. Избираме МКЦ, и ще стоите :)
Има дори такъв рафт. Защо ще се използва? :)
Преминаваме Москва-град и Москва река. Правични краища? :)
Дизайнът на станцията е основно стандартно, на всичко има табла и покрив на дъжда. На минусите: в очакване на влака да бъде на улицата, а интервалът на движението се променя от около десет минути рано сутрин, следобед и късно вечер до три минути в пиковите часове. Десет минути в студа не харесват всички.
Схемата на метрото на станцията от Студио Лебедев.
Приблизително половината от MCC станциите са подземни преходи към най-близките метростанции или железопътни линии. На "Балтийската", където седнахме, трансплантацията отне десет минути. Преходът от станцията "Луцники" до метростанция "Спорт" ще изисква само няколко минути, тук пътниците са щастливи.
Те се виждаха в дима на кулата на "бизнес центъра". Има и пръстена.
Обучение пристигна, отидете по-далеч. В първите и последните автомобили са оборудвани с места за транспортиране на велосипеди. Вече е изобретен как през лятото ще отидем да се возим в Москва Парк: Измайлски парк и Соколскики са в приятна близост до MCC станции.
В района на Зил се провежда голямо разрушаване на къщи и изграждане на нови недвижими имоти.
Много необичайно да се види в обществения транспорт на Москва до тоалетната.
Вътре в тоалетната вече не е първата свежест, но все още толерантен. Надяваме се, че влаковете и станциите непрекъснато ще се грижат, в противен случай всичко това бързо спя в буквалния и фигуративен смисъл.
Тоалетна-селфи от Лена. Първият ни доклад е от златната глава, между другото. Смятаме, че тя все още ще бъде взета в Москва, напишете препоръките си.
Аз стигнах до станцията "Измайлово", реши да си вземе почивка и да вървя до града. Оставяме от вратата на гръдната станция.
Билетите могат да бъдат закупени в Automata, както в метрото.
Ние попадаме в сградата на станцията, където търговският център скоро ще бъде.
Сега магазините са затворени и може да продължи доста дълго време. Железопътни талант на дълга дефиниция, на жп гара Ленинград, инсталирането на нови павилиони продължава от години.
Ширината на ескалатора е такава, че само един човек ще се побере в ширината, няма да работи бързо отляво.
Вход към прехода.
Руски реалности: Недостатъците са изградили прехода, така че екстремната врата да не работи.
В прехода е студено, но е ясно, че улицата е твърде скъпа.
Близо до жилището на хотел Измайлово и Измайвски Кремъл.
Оставяме се от прехода, отиваме направо и там някои бомбени магазини и колбаси в търгуваната тест. Москва, вие сте безкрайно разнообразни :)
Като епилог:
Никога в паметта ни в Москва не отварят нов вид транспорт (монорелсите не се броят). Вероятно никога няма да се отвори, не толкова често такива чудеса се случват.
Ние сами се опитвахме да излезем с полезни маршрути в Москва за МКЦ, но в допълнение към транспорта на Великов до горски паркове, не можех да мисля за нищо, всички наши маршрути остават на метрото, микробусите и влака. Надяваме се, че московчаните и гостите на столицата ще могат да адаптират този вид транспорт за своите нужди и това е поне малко разтоварване на московския метро и крайградски влак.
Какво мислите за MCC?
Хей! Това списание няма да бъде актуализирано повече. Ако се интересувате от нашите публикации, присъединете се към нас:
* В Instagram -
Зареждане...
