Осигурени материали: S.V. Гуров (Русия, Тула).

Полевата реактивна система M-21 е предназначена да победи отворена и покрита жива сила, неоснователно оборудване и бронирани превозвачи на персонала в областта на концентрацията, артилериите и батериите за хоросан, командните точки и други цели.

На 30 май 1960 г. резолюцията на Министерския съвет на СССР № 578-236 бе публикувана в началото на окончателната проектна работа по новата система и основната артилерийския отдел издаде тактически и технически изисквания за експериментален дизайн: " Полевата реактивна система "град" (одобрена 05/26/1960; ex. От GA A / 579686 от 2.06.60).

Развитието на борба с превозно средство е извършено от специалисти на държавното проектиране на компресорно инженерство, разположено в град Свердловск (сега Екатеринбург). Главният дизайнер беше А. И. Ясклин. Развитието на неуправляеми реактивни проекти се ангажира в колективите на NII-147 и свързани предприятия. NII-147 оглавяваше талантливия конструктор Александър Никитрович Ганичев. През 1961 г. е завършен фабричната изпускателна система на дивизионната реактивна система "Град", състояща се от 122-мм неуправляващ реактивен снаряд 3of10 и мобилен изходен модул 2B-5. От 1 до май 1962 г. в Ленградския военен район бяха проведени правителствени политики на комплекса. В резултат на извършената работа, съгласно постановлението на Министерския съвет на СССР от 28 юли 1963 г. "за приемането на полевата реактивна система" HRAD ", Съветът на министрите на Съюза на SSR реши" приемане на офертата на Министерството на отбраната на СССР относно осиновяването на военната реактивна система на съветската армия "Град". Когато са присвоени добре познатите индекси (BM-21, M-21-на и т.н.), елементите на новата система не бяха документирани. Системата M-21 беше дивизионна система, в момента е по-известен като "реактивна система на Salvo Fire 9K51" Hail ".

Относно историята на създаването и тестването на бъдещата терен реактивна система M-21 - вижте нашия уебсайт.

RSZO 9K51 "HRAD" в продължение на няколко десетилетия в големи количества е направен от отбранителната индустрия на СССР и в момента е най-масовото бойно превозно средство от този клас. Например, само около 3 хиляди BM-21 и повече от 3 милиона черупки са направени на мотовилихински фабрики. Освобождаването на тази система и неговите изменения беше коригирано и в Китай, Египет, Ирак, Иран, Румъния и Южна Африка. В момента системата е в експлоатация с армиите на повече от 30 страни. В началото на 1994 г. въоръжените сили на Руската федерация имат 4500 RSZO "град" и около 3000 в армиите на други страни. Румъния изпълни доставката на 53 RSZO "град" в САЩ и 20 RSSO "град" на Камерун.

Серийното производство на 9M22 снаряд за RSZO "Град" бе организирано от 1964 г. в завод за печат, главно на площадите на производството на Гилц. Освобождаването на боеприпаси към RSZO "град" в това растение продължава до края на 80-те години на XX век. Един от мениджърите, който не е лесна задача да овладеят това производство е Михаил Михайлович Тарачарчев.

През 1963 г. тестването на технологията на оборудването на продукта 9M22U започва в предприятието P / I 8918 (сега OJSC "Bryansk химически растения, наречен на 50-годишнината на СССР", област Selzo, Bryansk). Първоначално, сглобяването се извършва на ръчни потоци. През 1968 г. тази компания е домакин на работа по въвеждането на автоматизирана линия за сглобяване в Корпус № 1, а през 1968 г. е възложено. В бъдеще въз основа на реда на министъра № 262 от 30 август 1968 г. строителните работи започва да създава комплекс от оборудване на части от 9M22U (магазин номер 3) и серийно производство на продукти и е разположена .

През 1972 г. Корпусът № 4 на клон на предприятието P / I 8918 е пуснат в експлоатация, който също е монтиран автоматизирана линия за сглобяване на продуктовата линия 9M22AU. Тази линия се характеризира с по-висока производителност, производство и качество на продуктите. Автоматизираните линии са разработени и въведени в производството на KNII. Заводът става водещ за производството на ракетни системи на Salvo Fire. За да се постигне значителна по отношение на заповедите, работата е организирана главно в три сместа. За съжаление, в бъдеще автоматизираните линии за сглобяване на продукти 9M22U и в корпусите № 1 и 4, които от 1990 г. насам са неактивни поради липсата на заповеди, бяха демонтирани.

През юли-август 1965 г., в съответствие със Заповед № 205 от 9 юли 1965 г., системата GRAD-D е разработена в ЦКБ-14, която включва редовния снаряд M-21of и на стартера 9P131. Съвместни тестове 9p131 от персоналния снаряд M-21of. В резултат на тези тестове бяха получени следните характеристики: най-голямата гама от изпичане е 20.4 км, точност: в посока - WB / x \u003d 1/278, по обхват - Vd / x \u003d 1/326.

Полевата реактивна система M-21 стана основната за други вътрешни системи, създадени в интерес на различни видове войски:

• M-21B - полева реактивна система за военнослужещи войски;
• A-215 "GRAD-M" - кораб RSZO за въоръжение на кораби за кацане;
• 9K55 "Клас-1" - реактивна система на пожар на салво за земни войски;
• DP-62 "Дама" - крайбрежна самоходна реактивна бомбардиров комплекс;
• 9K59 "prima" - многофункционална реактивна система на пожар на салво за земни войски;
• 9K510 "Осветление" - преносима реактивна система;
• 9F689 "Beaver" - пропуснат комплекс.

Неговите съставки също станаха основа за провеждане на OCD за системите ,. За специална доставка в чужбина е разработена светлина портативна реактивна система "grad-p".

Системата M-21 стана основна и за външни системи с подобна цел:

• RM-70, RM-70/85, RM-70 / 85M - бойни машини с артилерийска част от BM-21 до стартиране на битови и чуждестранни реактивни черупки 122мм (Чехословакия, Чехия)
• АПР - Борба машина (Румъния)
• APRA - серия от бойни превозни средства за стартиране на реактивни черупки от калибър 122мм (Румъния)
• PRL111 и PRL113 - леки преносими инсталации за стрелба с реактивни черупки от 122 мм калибър (Египет)
• Тип 81, тип 90, тип 90а, тип 90b - Машини за монтаж на реактивни фрези Калибър 122мм (Китай) \\ t
• BM-11 - Серия и 40-битов бойни бартенс за снимане Реактивни калибърни резачки 122mm (Северна Корея)
• Хадад - 30-барбекю и 40-скучни версии за снимане чрез реактивни фрези от 122 мм калибър (Иран)
• Белград (Република Беларус)
• Larom (Румъния-Израел), Lynx (Израел), наиза (Казахстан) - Бета пожарни реактивни системи за сухопътни сили (Израел, Казахстан)
• Модулна - противопожарна машина за реактивни фрези с калибър от 122 мм и 227 мм (Словакия - Германия)
• WR-40 Langusta бойна машина за стрелба с реактивни черупки от 122 мм калибър (Полша)
• Опции BM на шаси Краз Снимка 1, снимка 2, снимка 3 (Украйна) \\ t
• Домашни възможности за BM в Либия, Ливан и евентуално други страни
• Борба машина (Турция - Обединени арабски емирства)
• Модернизирана (опитна) борба с превозното средство (снимка 1, снимка 2) (Казахстан)
• Модернизирана (опитна) BM21-на бойна машина (България).

За първи път системата M-21 беше приложена във военни действия по време на граничния конфликт на остров Дамански през 1969 година. По-късно тя е била използвана в военните действия в Ангола, Афганистан, Африка, Сомалия, Грузия, Чеченска република, Южна Осетия, Либия, Сирия, Украйна и в други страни.

Според паметта на Горрячев, Александър Сергеевич, участник в военните действия в Демократична република Афганистан през 80-те години на миналия век през ХХ век, за да извършват бойни мисии в транспортната кола, около половината от боеприпасите са поставени, т.е. Всъщност се транспортира приблизително 1,5 боеприпаси.

Русия е разработила алгоритъм за модернизацията на персонала на "Град" и "" "за увеличаване на стрелбището до 40 км.

Бойните превозни средства с различни модификации бяха и се обслужва с армиите на следните държави: Азербайджан, Алжир, Ангола, Армения, Афганистан, Бангладеш, България, Босна и Херцеговина, Бурунди, Унгария, Венецуела, Виетнам, Германия (група от съветски език Войници в Германия), Гърция Грузия, Египет, Замбия, Израел (Трофей), Индия, Иран, Ирак, Йемен, Казахстан, Камбоджа, Камерун, Кипър, Демократична република Конго, Кувейт, Киргизстан, Либерия, Ливан, Либия, Македония, \\ t Мали, Мароко, Мозамбик, Молдова, Монголия, Нигерия, Никарагуа, Пакистан, Перу, Полша, Република Беларус (Беларус, Червено, Беларуски военен район), Република Конго, Русия (в СССР, включително морската пехота и северна флота, тя Възможно е системата "", Червения банер Сибирския военен район, ред на военен район Ленин Ленинград, централна група от войски, заповед на Ленин Москва военен район, червено, вграден централен азиатски военен район, северна група от войски, червено, нарязани Карпатски военни О Кръг), Румъния, Сейшелски, Сирия, Сомалия, Съюз Мианмар, Судан, Таджикистан, Танзания, Туркменистан, Уганда, Узбекистан, Украйна (Червенокия Киев военен район, Krasnoznoged Карпатски военен район), Финландия, Хърватия, Чад, Шри Ланка, \\ t Еритрея, Етиопия, Южна Осетия, Южна Африка. Според доклада от FSUE Rosboronexport, в САЩ от Румъния 51 GRAD система е доставена. Вероятно те са придобити за изследователски цели (използване като цели).

Структура

Съставът на полевата реактивна система M-21:

• bM-21 Борба машина (виж схема, снимка) (по-късно 2B17, 2B17-1 - прототип),
• неуправляван ревигентен калибър с 22 мм калибър (по-късно и други видове черупки са включени в системата),
• товарни автомобили, направени в храната за доставка на боеприпаси както в парка (кутии), така и в комплект рафтове 9F37. През 2001 г. приключи експерименталната работа за създаването на специална транспортна машина (виж. Описание).

Като част от батерията на RSZO "GRAG" има 1B110 "Birch" контролна машина на модифициран газ-66 товарна шаси, която осигурява подготовка за стрелба.

В сравнение с бойните машини от предишното поколение, BM-21 има следните първо въведени дизайнерски решения:

• люлка за монтиране на пакет от водачи, т.е. Имаше окончателно отхвърляне на употребата в артилерийската част на фермата за закрепване на водачите;
• цилиндрично тубулно ръководство с винтови канали;
• електрическо задвижване, за да насочите обръщането над ъгъла на кота и азимут;
• пневматично оборудване, което служи като задвижване за механизмите за купчината на люлеещите се и ротационни части на артилерийската част и изключват изворите на шасито на автомобила.

Редица елементи на дизайна и закрепването на артилерийската част BM-21 станаха единни и използвани в бъдеще за BM 9P125 RSZO "Град - V" и BM 9P140 RSZO "ураган".

BM-21 е самозадвижвана реактивна инсталация, състояща се от артилерийска част (виж схемата) и модифицирано шаси на Урал-375D товарния автомобил с бензинов двигател. Артилерията включва четиридесет тръбни водачи, люлка, база, въртящи се, преследване, заключващ механизъм, рамка, целеви устройства, пневматично оборудване, електрически задвижвания, спомагателно оборудване.

Ръководства (виж схемата) имат дължина 3м, вътрешният диаметър на гладкия канал на цевта е 122.4 mm. За да направите проектор за движение на въртели по време на движението си по багажника в ръководството, е направен винт P-образен жлеб, по който се приплъзва водещият щифт. Ръководствата се намират в четири реда десет тръби във всяка, образувайки пакет. Пакетът заедно с насочените устройства е фиксиран върху твърда заварена люлка. Механизмите за насоки ви позволяват да възстановите пакета от ръководства във вертикалната равнина в обхвата на ъгли от 0 ° до + 55 °. Ъгълът на хоризонтално обстрелване е 172 ° (102 ° вляво от колата и 70 ° надясно). Основният начин на насоки от електрическото задвижване.

Системата за управление на пожар позволява на стрелбата както на един изстрел и салво. В същото време, работата на импулсния сензор, която осигурява задействането на пириите на двигателите на струята, могат да бъдат контролирани от двата проводника, монтирани в кабината на BM-21 и използвайки дистанционното управление на разстояние до разстояние до 50 метра. Продължителността на пълния волейб е 20 секунди. Снимането може да се проведе в широк температурен диапазон от -40 ° C до + 50 ° C.

Шасито на бойното превозно средство е шаси на товарен автомобил с повишена пропускливост "URAL-375D" (формула BFB). Това шаси има V-образен осем-цилиндров карбуратор Zil-375, който се развива на 3200 rpm, максималната мощност е 180 литра. от. Дву дисков съединител, сух. Предаване - петстепенна, със синхронизатори за 2, 3, 4 и 5 трансверсации. Поради присъствието върху шасито на централизирана система за регулиране на налягането на въздуха в гумите, старторът има висока проходимост на почвите с малка носеща способност. Когато шофирате по магистралата, той развива максималната скорост от 75 км / час. Дълбочината е 1,5 m, преодоляна без предварителна подготовка. BM-21 Combat кабината е оборудвана с пожарогасителна и радиостанция R-108M.

Изчислението включва командира и номера: № 1 - стрелецът; № 2 - Fluster Installer; № 3 - Зареждане (радиотелефон); № 4 - водачът на транспортната кола - зареждане; 5 - Драйверът на бойното превозно средство се зарежда.

Ръководствата за презареждане се извършват ръчно. За доставка на черупки в затваряне на парка (кутии) се използват газови ферми.

Първоначално нормата за натоварване на телата на камиони от закриването Parotovka е както следва:

За доставка на черупки без кутии бяха използвани камиони Zil-157, в тялото, от които е инсталиран набор от рафтове 9F37, дясно и ляво. Такава кола се нарича транспортна машина.

БМ-21 Борба машина е доставена за масово производство през 1965 година.

За системата M-21 е разработена реактивна лента от 122 mm (виж схемата, снимка), дизайнът на който има революционен ефект върху развитието на системата на реактивна артилерия на посочения калибър. Случаят с ракетната част на снаряда е направен не от традиционното рязане от стоманени заготовки и високопроизводителния метод на валцуване и изпускане от стоманата (чаша). Този метод се използва при производството на ръкави за артилерийски боеприпаси.

Със серийното производство на I-21 снаряд съвременните технологии са широко въведени, като осигуряват увеличение на техническото ниво на производство, намаление на сложността и цената на снаряда, намаление на брака, подобряване на качеството. По-специално, от 1 януари 1967 г. за тригодишния период на развитие на М-21oF, сложността на производството е намалена от 205.5 n / час до 63.3 п / ч.

След приемането на системата M-21, се проведоха редица OCC и NIR за създаването на снаряди с различни цели и специални носители. MS-21 и MS-21M черупките са създадени в специален пълнеж на главата. Ракетната част на тези черупки е напълно обединена с M-21of снаряд. IC-21 и MS-21M обвивки бяха приети от съветската армия ( те вероятно са черупки с химически главни единици, известни след влизането в ръцете под индексите 9M23 и 9M23M.).

Тактически и технически изисквания (TTT) Клас № (1 и 6 отдели I отдел I, НТК Грау (допълнение към ТТТ ГРР № 0010044-60) (допълнение към TTT GRAU № 0010044-60 ) На експерименталната конструктивна работа "JET химически снаряд в оборудването" R-35 "и вещество" 60 "с безконтактен предпазител на базата на снаряда към системата" Здравей "(работен шифър -" поливане може "). Трябва да се отбележи, че веществото "" също се предвижда да използва според проекта TTT към OCP в бойна част на ракетата "" (1961), проектът TTT GRAU, който да се появи "военна ракетна система" (1961), добави - Разработване на химически бойната част на продукта "Лун-М" в касета "и евентуално други проекти.

През 1968 г. съветската армия е осиновена и овладяна в серийно производство специален снаряд 9M23 "поливане" (темата на CRZ-122-61) (темата на tulgosniychmash). На срещата на Plenum на Tulgosnychmash (Tula) през 1968 г. се разглежда по-специално въпросът за кандидатите за възлагане на държавната награда за работа. Развитие на химически боеприпаси за преоборудване на съветската армия (черупки 9m23,9m23m)".

През 1971 г. усилвателят на BM-21 боен усилвател се попълва с неуправляващ реактивен снаряд на MZ-21 (индекс 9M22C) с запален глава. При проектирането на снаряда беше използван принципът на изхвърляне на касетите на запалителните елементи, който дава възможност за повишаване на ефективността на боеприпасите.

През 1972 г. Tulgosniychmash извършва работа по темата за HB2-154-72 "едноканална система от ъглова стабилизация към снаряди от тип" HRAD "и" "(началото на работата - 1 четвърт от 1972 г., краят е 2 тримесечия от 1973 г.).

Изявинието на дизайна на една канална система от ъглова стабилизация се извършва в две посоки:

• въз основа на сензора ъгловата скорост, използвайки газо-динамични изпълнителни органи;
• въз основа на контактния сензор на ъглите с изпълнителни органи на прах импулс.

Според доклада на Tulgosnychmash през 1972 г. са извършени теоретични изчисления, моделиране на аналогови електронни машини, експериментални лабораторни изследвания на една канална система на ъгловата стабилизация и нейните елементи за неуправлявани рамене на тип "Халдура" и "ураган". Беше установено, че използването на тази система подобрява частта от изпичане 1.5-2 пъти. По време на подготовката или предоставянето на доклада се извършва партидата на системните блокове за полетно изпитване.

През 1972 г., въз основа на реда на главата 2 на основната дирекция на Министерството на машиностроенето от 20 декември 1970 г., Tulgosnychmash извърши научноизследователска работа по тема "Изследване на начините за създаване на дълги черупки за град и ураган Системи (NV2-110 тема -71g). Извършената работа е доказана възможността за увеличаване на обхвата на стрелба от снаряди от системите на града и ураганите, дължащи се на използването на трайни материали за корпуса и високите импулсни горива. Извършени са тестове С стоманен корпус със стоманен корпус и зареждане от смесено твърдо гориво (максималният диапазон на снимане е 31-32 км). Въпреки това, таксата от този тип горива не осигурява производителност в температурния диапазон от ± 50 ° C.

До 1975 г. бяха разработени проектори M-21of с 9M22U индекси, 9M22U-1, 9M22. Работи по предпазителя на МРР на проектора I-21of бяха извършени от изследователския институт (железопътна линия) под ръководството на ръководителя на отдела, главния дизайнер v.i. pchelintsev. Дизайнът на MRV предвижда три инсталации: фрагментарен ефект, малък забавяне, голямо забавяне. По-късно използва RSK на MRV-Y. Vervant на mRV (индекс 9E210) се използва с механиката на М-21-индексите 9M22U и 9M22, предпазител MRV-Y (индекс 9E244) с механични обвивки M-21OF индекси 9M22U, 9M22U-1, 9M22.

Теглата на черупки M-21OF индекси 9M22U, 9M22U-1 и 9M22, в зависимост от вида на предпазителя и зареждане са представени в таблицата:

Първоначално главата на главата е оборудвана с експлозива, за да се гарантира детонацията, от която е инсталиран проверка на детонацията. По-късно работата е извършена в възможността за неговото оборудване с анормален експлозив, който дава възможност да не се инсталира проверка на детонация.
Главата от персонала на снаряда на градската система беше използвана по-късно за 9m22m и 9m22m1 обвивки от системи "grad-p" и "partizan".

Ракетният двигател на механичната обработка М-21po е еднокаловажна, състояща се от две тръби - един по един едноосен заряд на балистичното твърдо гориво 9x111 от PSI-12M прахове във всяка камера, но с различни размери - дължина , диаметър и вътрешни канали. Теглото на две заряди е 20.45 кг. Таксата е разработена от NII-6 (главен дизайнер BP Fomin), преименуван през 1969 г. в Minmash на СССР, а сега е държавният научен център на Руската федерация FSUE "Централен изследователски институт по химия и механика" (SSC RF FSUE "TSNIIHM", Москва). Години на тестване - 1959-1963. FCDT "Soyuz" (Dzerzhinsky, Московска област), заедно с ЦВЕ и Ломз, проведена работа за подобряване на технологията за масова продукция, което направи възможно създаването и прилагането на фючърсни механизирани линии за производството на базов заряд 9xii. Тази такса беше използвана до 1968 г., срокът на годност е 40 години. За механичната процесия M-21OF, индексът 9M22U-1 използва зареждания от PCT-4K прах. Теглото на две заряди е 20,5 kg. Работата по обвинението е завършена през 1968 г. и се състои от две идентични пулове за балистично твърдо гориво. Това стана възможно благодарение на доставката на надлъжна "зига", която дава възможност да се откажат от "суперзвездите". Това е гарантирано поради плътността на новото гориво, което с 4-5% надвишава гъстотата на горивото на RSI-12M. Индексът на новия заряд е 9xiim2.

Ракетният двигател на I-21 екстракта от индекса 9M22U е напълно (100%) обединен с двигатели на реактивни индексни черупки 9M23, 9M23M и 9M22C (МН-21) и с 9M22M проектиран двигател с 75%. Също така е доказателство, че 9M22C ракета част от снаряда е напълно привлечена от M-21of Forporator-Fuguasal Preenile (9M22). Ракетната част на снаряда M-21of на неидентифициран индекс се прилага към Setalar Set 9M519 1-8.

Горната информация показва, че при създаването на снаряд, известен поне от края на 30-те години на XX век, се използва проектният подход - използването на една ракетна част за различни видове главни единици, които са били използвани в бъдеще и в проектите на системните черупки "" и "".

За първи път бяха въведени следните конструктивни решения за първи път в дизайна на реактивната артилерия:

• двуметрова единична камера с единични заряди във всяка тръба с различни размери вътрешни канали - по-голям диаметър в тръбата за глава (барака) и по-малък диаметър в опашката (проверка на опашката); Преди това е публикуван от автора, данните за двукамерния ракетен двигател за механичното М-21of е ненадежден.
• блок на дюзата с капачка на дюзата със седем дупки на дюзите (една централна и шест периферни устройства); По-рано публикуван от автора, данните за шест и седем шишарки, достатъчни в дизайна на капака на дюзата за механичното M-21of, са ненадеждни.
• сгъващите се остриета на блока на стабилизатора, фиксирани след разкриването под ъгъл от 1 градуса до надлъжната ос на снаряда, което дава възможност да се създаде пакет водачи с голям, който се изисква от броя на водачите , което от своя страна увеличи силата на волейбол на едно бойно превозно средство и намалява броя на включените бойни превозни средства за изпълнение на същите задачи в сравнение с бойните машини BM-24 и вида на BM-14 от предишното поколение;
• цилиндрични гофрирани ръкави с модел на диамантена форма за главата на главата, които осигуряват създаването на по-голям брой фрагменти по време на детонацията на експлозива и следователно тяхната голяма плътност и увеличаване на ефекта на фрагментация върху целта; Заготовки (ръкави) на краищата бяха комбинирани чрез заваряване.

Първоначалното завъртане на проектора е приложено поради присъствието в ръководството специален спирален жлеб, който включва водещ щифт на снаряда. Водещият ПИН е разположен върху центрираното сгъстяване на тръбата за чешми на ракетата, която служи за фиксиране на снаряда в ръководството и предотврати превръщането на снаряда в него. Блок-стабилизаторът стана универсален и в бъдеще с някои модификации се използва за други черупки на този калибър. За снимане, малки и големи спирачни пръстени бяха използвани за междинните разстояния, които бяха монтирани между предпазителя и главата се използва за междинни разстояния.

Стабилизационната единица и контактният капак от стандартната реактивна механична процесия M-21OF бяха използвани в дизайна на ракетата на 9M28F снаряда.

Основните видове система M-21 на боеприпаси са:

• M-21of (9m22U)
• MZ-21 (9M22C) с запален глава;
• 9M28F с фрагментационна фугазална глава;
• 9m28c с запален глава
• 9m28d с кампания
• 9M519-1 ... 7 набор от седем черупки за създаване на радиоразбиране;
• 3M16 с касета в оборудването с анти-персонални мини;
• 9M28K с касета в оборудването с противотанкови мини;

През 90-те години - началото на 2000 г. в интерес на Inspazer са били обработени следните дългосрочни реактивни черупки, които все още не са приети от руската армия.

• 9M521 с фрагментационна фугазична глава;
• 9M522.
• 9M217 с касета в предавка чрез самоходни бойни елементи;
• 9M218 с касета в оборудването с кумулативни фрагментарни бойни елементи;

Използването на ракетна част 9D51 (9D51.00.000) с закрепен заряд от високомпсонно смесено гориво като част от PC 9M521, 9M522, 9M217 и 9M218 ви позволява значително да увеличите пълния импулс на тяга и да намалите общите размери на ракетата, като по този начин създава условия за увеличаване на обхвата на снимане и увеличаване на размерите и масите на главата. Ракетна част 9D51.00.000 осигурява доставката на ръководителите с различни цели с тегло 21-25 кг до максималния диапазон от 30 ... 40 км.

Подлежащата обвивка 9M521 по индекса на AZ-DS-48 беше приета от флота на руския флот за оборудването на корабите във въздуха на флота.

В интерес на Министерството на отбраната на Руската федерация са разработени следните реактивни черупки:

• с фрагмен фузасната глава;
• с разделена фрагментационна фугазална глава;
• С касета в оборудването с кумулативни фрагментарни бойни елементи.

Също така е възможно да се снима с химически черупки, черупки за пушене 9M43 (десет черупки от този тип създават масивна завеса на дим на площ от 50 хектара), 9M28D кампании, и 9M42 осветително оборудване, осветявайки кръга с кръг с диаметър 1000 метра от височина 450-500 m за 90 секунди.

Също така беше разработен и вероятно беше създаден стрелец с пожарникар. Вижте тактически и технически изисквания (допълнение към TTT V / H 64176-C-60G) върху OCD "бойната част, оборудвана с безжарна, до реактивния проектор" Град "(електронна версия)

В други страни бяха създадени различни варианти за снаряди на базата на M-21of и други видове обвивки от калибър 122 mm. Известни са следните държави, проведени и / или проводими работи по фрезите на калибър от 122 мм: Румъния, Франция, заедно с Полша, (сега не съществуваща държава), Иран, Северна Корея, Индонезия (,). В Обединените арабски емирства бяха организирани монтажни работи на TPK.

Модернизация

През 1986 г. OCR е завършен "Създаване на BM-21-1 122-mm бойна машина 9k51" град ". Клиентът на работата беше Грау Мо от СССР. Главен художник - мотовилихински растения (Perm). Като битка е използвана модифицирана шаси на камиона URAL-4320 (виж снимка1, photo2, схема). За разлика от BM-21 водещия пакет, топлинен щит, защитата на тръбите от директно излагане на слънчева светлина започна да се инсталира на ръководството BM-21-1. Въпреки това, имаше опции и без екран на нов тип шаси (снимка). От щанда BM-21-1 (обозначение - 2B17) е възможно да се стреля без подготовката на позицията за стрелба, което осигурява възможност за бързо отваряне на пожар. Според съответния указ, от 1 януари 1987 г. започна работа на оборудването на пакети от топлинни водачи като част от артилерийските единици, монтирани на шасито на шасито на камион URAL-375. BM-21-1 е в експлоатация със сухопътните сили на Абхазия, Азербайджан, Армения, Афганистан, Грузия, Казахстан, Русия и, евентуално, други страни.

В края на 90-те години, началото на 2000-те години, работата е извършена върху създаването на автоматизиран боен автомобил въз основа на BM-21-1. Определяне на новата проба - 2B17-1 (виж схемата). Основният метод за снимане 2B17-1 е от кабината без подготовка в топодезична връзка с пристрастие с наклон от не повече от 3 градуса, с насоки и стрелба без да излизат от кабината. Без използване на устройства за наблюдение. Възможни насоки с изхода от кабината с използване на устройства за насочване и приют за стрелба от дистанционното управление.

Борбата с превозното средство 2B17-1 е оборудвана с автоматизирана система за насочване и контрол на огъня (ASUO), предоставяща:

• информация и техническо сдвояване от контролната машина;
• автоматизирано високоскоростно приемане (предаване) на информация и защита от неоторизиран достъп, визуално показване на информация на екрана на компютъра и нейното съхранение;
• автономна ориентация за приемане и местоположение с дисплей за местоположение на екрана на компютъра;
• автоматизирано ръководство за насочване, без изчисляване на изчислението от кабината;
• определяне на координатите на местоположението, използвайки оборудване за сателитно навигация.

Беше разработена и автоматизирана версия, маркирана 2B17M (виж снимка1, photo2) със защитата на устройството за пренос на информация. Представена е една от опциите на автоматизираното бойно превозно средство.

На изложбата MWSV-2006 (Moscow) бе демонстрирана оформление на снаряда с ъглова стабилизационна система за RSZO "Град" (виж снимката).

Наскоро работата е извършена на борба с превозното средство на "Град" на RSZO "на модифицираното шаси на камионния шаси на камаз-5350.

Тактически и технически характеристики

	BM-21.	BM-21-1.
Шасис	Урал-375d.	Урал-4320-02; Урал-4320-10; Урал-4320-31.
Размери, мм: - дължина в маршируваща позиция - Ширина в март - Ширина в бойната позиция - Височина в маршируваща позиция - Височина при максималния ъгъл на издигане - Височина в положението на люлеещата се част 0 °	7350 2400 3100 3090 4350 2680	7370;7370;7740 2400 3100 3090 4350 2680
Разстоянието от центъра на гравитацията зарежда BM до оста на балансиращия камион на автомобила Sassie под ъгъла на кота на люлеещата се част 0 °, мм	-	1160
Тегло, не повече, кг, :: - BM без черупки и изчисление - BM заредено бойно превозно средство с изчислението	10870 13700 ± 1%	11120;11120;11950 14060;14060;15050
Максимална скорост на движение зарежда се BM по пътищата с твърдо покритие, km / h	75	75
Максимална дълбочина на фудъка, като се вземат предвид вълната, преодоляна от BM, mm	1500	1500
Боеприпаси, парчета	120 медицински сестри	120 медицински сестри
Намалената площ на повредата на BM Volley, хектари: - Жива сила - техници	2,44 1,75	- -
Брой тръбни ръководства, персонални компютри	40
Време на пълния волей, с	-	20
Ръководство за дължина, мм	3000
Вътрешен диаметър на ръководството	122,4
Ръководство за теглото	23,4	-
Ъгъл на кота, градушка: - минимално - максимум	0 55
Ъгълът на хоризонтално обстрелване, градушка: - надясно от оста на колата Саси - оставен от оста на колата	70 102
Корпорация на кабината	± 34.
Най-малкият ъгъл на кота на опаковката в зоната на кабината, град	11
Скорост на ориентиране на електрически устройства: - в ъгъла на кота - в Азимута.	не по-малко от 5 ° / s най-малко 7 ° / s
Ръчна скорост на ориентиране (на оборота на маховика): - в ъгъла на кота - в Азимута.	4 минути 6 минути

Тестване и работа

От 9/04/1963 до 16.04.1963 г., 122мм 9м22 реактивен снаряд са тествани в NII-100, което е изстреляно от ракета и твърда система, от партида № 121-63G, произведени в NII-147. Тестовете бяха проведени по програмата на EASC на лекота-147 от 5.02.1963 г. с промени, договорени с представители на NII-147.

Целта на теста е определението за дисперсия "122 mm 9m22 / 3of10 / реактивни черупки, показани от ракетна и хардуерна система при снимане на максимален диапазон". 122 mm Staples 9M22 са доставени на теста в редовно оборудване на чертежите INV.4492, 4849 части No. 2-62, Op- (2) -63 и 122 mm оформления от 9m22 в инертното оборудване на партията No. Op- 10-62 NII 147. Оборудването на ракетни части и сглобяването на черупки е направено в NII-100 в съответствие с изискванията на чертежа INV.4847, PSI-12 / K праховите такси с запалвания на VGA-80-EZ.

“Трънните прахови обвинения бяха приготвени от марката VG-NDSI марка на различни сазера.Когато са тествани върху битката при бой, MRV / B-588 /, битка, с инсталации на "O" и "M", се използва дизайнът на NIT-11.Тестовете бяха направени с ръководство, което е полузатворена тръба, която позволява използването на телесна такса и монтирана на зонитарните пистолети-12 анти-самолетни оръжия.

Пред снимането на 9M22 резниците на 9M22 са направени чрез оформления на ракетата и хардуерната система, за да се избере теглото на телесната такса и определянето на балистичните характеристики на щамка 9м22 без и с телесна такса .

Стрелбата на 9M22 черупки на боен кораб с използване на телесна такса и е направена без нея със съвместимост на 2 групи / 7 черупки в групата / за максималния диапазон под ъгъла на повишаване на 6 °.Температурата на трани и прах зареждания на черупките 9M22 е в рамките на + 20 ° ± 3 ° C " .

В заключенията от NII-100 е посочено, че " представени 9m22 черупки на партията No. OP-121-63 NII-147 с телесна такса при стрелба от ракетна и хардуерна система показва най-добрите резултати по отношение на обхвата и боята на битката от 9m22 черупки без телесна такса без телесна такса” .

">

Данни от отчетни доклади за работата на държавния научен и производствен институт TULA на точното машиностроене (сега OJSC NPO сплав, тла).

1966.

">

През 1966 г., проектирани и издадени на свързани организации, технически задачи за обработка на елементи от бойната част. Работните рисунки са разработени от две бойни версии. Първите прототипни проби от бойни единици са направени (50 броя всяка опция) и изпратени за тестове във VH. 33491. Изпитани и тествани тестове в размер на 42 броя.

През 1967 г. е необходимо да се представи технически проект на бойната част с обосновката за избор на пожар и да се правят 500 черупки за тестове за многоъгълници.

"Борба част, оборудвана с огнеупор до преносим реактивен снаряд (9m22m), продукт 9m22ms"

Бойната част, оборудвана с огнеупор, е предназначена за поражение, в условия на положителни температури и на сухия сезон, живата сила на врага извън приюта, в отворени окопи, движения на послания и окопи, както и военните му оборудване, разположено в стрелбата на стрелбата. Поражението е направено както с пряк удар и създаването на огнища на пожари.

През 1966 г., в съответствие с реда на MOS от 15.UI.66 №490, техническата задача е разработена и издадена на свързани организации, за да изработи елементите на бойната част. Бяха направени опитни проби и бяха извършени положителни, изтъкнати и полети в обема на 45 продукта с положителни резултати. Бойната част в оборудването на огъня на Mso и запалим заряд на базата на жълт фосфор, осигурява раздробяване, разсейване и запалване на пожар, в условия на положителни температури на сух сезон, със скорост на среща с бариера около 400 м / сек. Раздробяването на пожарникарите на парчета с тегло 3-5 g удовлетворява изискванията на евтините снаряди, представени в проектите на огъня. Максимален снимащ диапазон 9940м. Flightenge скорост Vd / x \u003d I / 200; в посока на WB / x \u003d 1/100.

Направени и доставени във VH. 33491 100 продукта, от които: за контролни тестове - 30 продукта, за последователни тестове - 70 продукта.

В vchool. 64176-C и 6 Mospine Mop Активен доклад, техническа и оперативна документация.

JET химически черупки 9M23 в оборудването на P-33 веществото с радиото 9E310 и 9M23M в оборудването на веществото P-35 с растящото действие по-бързо 9E210 до градската система.

Бяха проведени произведения, за да се премахнат недостатъците в радиотортите от 9M23, 9M23M и 9E310, съгласно списъка на полигоните и военните тестове, определени в сключването на Комисията.

Разработен е технологичният процес на вътрешното ламиниране на снаряда, допустимите дефекти на заваряване и режим на заваряване са инсталирани. Извършени са опитни проби, недостатъците се елиминират в техническа документация.

Модифициран радио трансивър 9E310 по отношение на осигуряването на неговата сила, стягане.

Публикувано в VH. 64176-C и 6 основен доклад за MOP за завършен, набор от технически и оперативни плакати и плакати с снаряд и радио посетител.

Осигуряване на техническа помощ на растенията за печат и Sibsell в производството на Shell.

През цялата година специалистите на Института предоставят техническа помощ в серийното производство на черупки в растението за печат и развитието на снаряди в завода Sibselmash.

Проведени съвместно с растението "печат", работата по подобряване на технологичните процеси направи възможно значително да се намали сложността и разходите за производство на снаряд и да се гарантира прилагането на годишния план.

Институтът е направен от експериментална партида сгради, които позволяват значително да се намали сложността и разходите за производство на снаряд и да се гарантира прилагането на годишния план.

Институтът е направен от експериментална партида борба част от бойната част на детайла с дебелина 16 mm вместо 22 mm. Технологичният процес се издава на завода, което произвежда Snap, за да го представи в производството. Махането на метали ще бъде 0,5 кг на продукта.

Заедно с растението "печат", нормализирането на заготовките на конусови рамки с отоплителни течения с висока честота вместо комина е въведено. Подобрено подобряване на топлинната обработка на заготовки и увеличаване на производителността на труда.

Разработена е и издадена за въвеждане на техническа документация за леене на разтопените решетъчни модели и междинна и опашка диафрагма.

Технологичният процес на покриване на междинната диафрагма е разработен чрез поцинковане, последвано от фосфотизиране и импрегниране на AB-4 лак с боя.

Заедно със завода, работата е извършена върху изпълнението, за експлоатация 3 и 4 изпускателни тръби на двигателя, процеса на кумулативно ецване и фосфотация върху AMF-8.

Проектиран заедно с организационната и технологичната инсталация за 1966-1967г. насочени към намаляване на брака и подобряване на качеството. В резултат на въвеждането им загубата на брак се намалява с 40% в сравнение с 1965 година.

Сложността на производството на снаряд "град" в "PART завод" е намалена през 1966 г. от 72 n / час до 64.3 n / час, цената е 218,5 рубли (според данните за III тримесечие 1966), когато са планирани - 296.06 рубли.

Институтът, съвместно с РТА и растението за печат, разработили мерки, насочени към по-нататъшно намаляване на сложността и цената на градовия снаряд чрез прилагане на механизацията и автоматизацията на основните и спомагателни произведения, намалена консумация на метали, подобряване на организацията на труда. Въвеждането на тези дейности позволява да се намали сложността на производството през 1967 до 40 n / час и да я донесе в перспектива до 15 n / h.

Екипът на специалисти на Института е техническа помощ на завода "Сибелмаш" при овладяване на производството и производството на инсталирано парти. Растението се овладее и създаде освобождаването на реактивните снаряди "Град".

Разработените мерки за намаляване на цената на продуктите позволяват да се получи значителен икономически ефект през 1967 г.: (Въз основа на обема на производството през 1967 г.): на 122-mm реактивен снаряд "град" - 3990.0t.r.

На тема "Създаване на автоматична линия за термична обработка на TFF (втвърдяване и ваканция) полуготови продукти на двигателите на реактивния неуправляван снаряд" град "(TM6-409-65 тип) (тип TM6-409-65) в 1966 г. бяха разработени работни чертежи на автоматичната линия.

На линията автоматично произвежда части и почивка. Функциите на работниците, когато работят по линията, се намаляват до зареждане и разтоварване на линията, за контрол и наблюдение на работата му.

Прилагането на линията ще намали сложността на 1000 заготовки в завода № 176 от 181.6 часа / час до 50 часа / час или 3.6 пъти. През 1967 г. е предвиден производството на експериментална проба от линията.

1967 година

Бойната част, оборудвана с огнеупорна реактивна проектна продукция, продукта 9M22C (темата на HB6-001-66)

Бойната част, оборудвана с огън - отвъд, е предназначена да победи живата сила на врага извън приюта, в отворени окопи, движения на съобщения и траншеи, както и неговата бойна технология. Поражението се извършва като пряк удар и създаването на насипни огнища. Стрелбата трябва да се извършва с приетия боен автомобил за Shell.

Съвместно решение MOS и v.ch. 64176 от 25 март 1967 г. (напр. № 6-1451 от 29.3.1967 г.) се извършва чрез разработване на бойната част в електронните елементи на оборудването.

През 1967 г. работниците работеха с две бойни версии. Направени и тествани във VH. 33491 опитни проби от 50 парчета от всяка опция. Одобрен е технически проект за бойната част, оборудван с електронни елементи (разтвор на подраздел № 1 на раздел № 1 NTS mop IUX.18 / 693SS от 25.12.1967; заключение на VH. 64176-D, напр. A / 10287799SS 21 декември 1967 г.).

През 1968 г. е необходимо да се усъвършенства бойната част за премахване на недостатъците, отбелязани в заключението на v.ch. 64176-D по технически проект. Направете 500 снаряди за тестове за многоъгълници и издаване на препоръки за тестове за полигон.

През 1968 г. ще се провеждат изследвания за развитието на областите на развитие на многостранни ракетни системи.

Развитие на изграждането и технологията на производството на бойната част на реактивната снаряда на градската система от празна тръба (TT6-629-67 тема)

В съответствие с одобрения методологически план за провеждане на работа по тази тема, се развиват чертежи и технологии, които произвеждат черупки и студено валцувани тръби.

Съгласно договорените технически резерви на тръбата на тръбата на Челябинск, е доставена експериментална партида от студено валцувани тръби, от които са направени прототипи на заготовки.

Разработен и одобрен от Министерството и графика на Грау, осигурявайки производството на заготовки в печат и фабрики за Sibselmash с края на работата през октомври 1968 година.

Въвеждането на нова технология за производство на заготовки на бойната част дава възможност да се намали продължителността на производствения цикъл (с 20 операции), да се увеличи коефициентът на използване на метала от 0.6 до 0.84 и да се намали сложността на едно нещо повече от 1 n / час.

За успешното изпълнение на темата е необходимо да се ускори изграждането на стените в Института за геодезия за тестване на св.

Предоставяне на техническа помощ на печатните заводи, "Sibtextilmash" и "Sibselmash" в производството на градов.

През цялата година специалистите на Института предоставиха техническа помощ в серийното производство на черупки в фабриките за печат, SibTextilmash и Sibselmash.

Институтът, заедно с петна и фабрики за печат, разработиха набор от мерки, насочени към по-нататъшно намаляване на интензивността на труда, разходите и увеличаването на техническото ниво на производство на градския снаряд чрез прилагане на механизацията и автоматизацията на основните и спомагателни произведения, намалена консумация на метали, подобряване на организацията на труда.

През 1967 г. са въведени следните дейности в завода за печат с участието на нашите специалисти от този комплекс:

1. Единният технологичен процес на производствените заготовки. Въвеждането на този процес намалява размера и обхвата на инструмента за щамповане и намаляване на брака към операциите.
2. Процесът на приготвяне на диафрагмата на опашката, междинното и решетката чрез леене чрез модели, които трябва да бъдат разтопени. Икономическият ефект възлиза на 5850 рубли. В програмата.
3. Процесът на обезлесяване на 4 къдрави жлеба в обтекането на SCTUP вместо с фрезоване с годишния икономически ефект от 6665 рубли.
4. Карбиден инструмент на най-новите качулки в производството на тръби и бойни части. За да подпомогне Института, произведен за "печата" растителна 34 карбидни матрици.

Лабораторните и летателните тестове на експерименталната страна на корпусите с термично защитно покритие на TP-15AS настояваха в 58 бяха проведени с положителни резултати. Технически разработени и издадени техници за производството на инсталационна партида в фабриката за "печат".

За да се елиминира повреда на конеца върху капака на дюзата, технологията е разработена, както и разработено за растителните чертежи на напредналите платформи за производството на пластмасови части.

В резултат на въвеждането на мерки, сложността на производството на снаряд "HRAD" в завода за печат се намалява през 1967 г. от 64.3 п / ч. До 40 n / час. Цената е 180 рубли.

В завода Sibtextilmash, бригадата на института и растителните специалисти и растението организираха масово производство на печатни бланки от тръби и бойни части на градов снаряд.

Наред с това беше разработен и приложен комплекс от организационни и технически мерки, насочени към намаляване на трудния интензитет с намаление на брачните загуби при производството на заготовки.

Изпълнението на работата по комплекса е позволено да осигури през 1967 г. заетост "Sibtextilmash" прилагане на план за производство на печатни бланки, намаляване на трудния интензитет от 16 n / час. до 10.2 п / ч. и да се намали загубата на брак по тръбата на главата от 23.3% до 7.1%, чрез опашка от 14.8% до 7.3% и върху тялото на бойната част от 9.4% до 0,5%.

В завода "Сибелмаш" от специалистите на Института и фабричната масова продукция на градовата Shell.

За да се намали сложността и да се увеличи техническото ниво на производство за сметка на организирането на линии на потока в механични и монтажни обекти, подобряване на технологичните процеси, разработени и частично извършени набор от организационни и технически мерки.

Въвеждането на мерки позволи на растението "Sibselmash" за намаляване на сложността на производството на снаряд "HRAD" през 1967 г. от 88 n / час. до 41N / час.

Институтът е разработил и емитирал от растенията политически технологичен процес на производство на снаряд "град" с артилерия сложност от 20.7 n / час.

Специалисти на Института, заедно с тръбопровода Chelyabinsk, разработени технологични условия, произведени и доставени за въвеждане на студено валцувани тръби за оформяне за обтекането.

За да се подготви производството на 9M23 снаряд в завода Sibselmash, техническа документация за механично и пресоване, покритие и заваряване в среда на въглероден диоксид, както и чертежи на заваръчния стълб с автоматично заваръчна инсталация в растението въглероден диоксид.

За да се ускори подготовката на производството, растението "Sibselmash" е прехвърлен в сложна инсталация за заваряване 9M23 продукти.

На тема, създаваща автоматична линия за термична обработка на Twf (втвърдяване и отпуск, полуготови продукти на корпусите на снарядите "Град" (TM6-409-65 тема) Изработен модел на образец YAT1 за растението "печат".

След отстраняване на грешки и тестване на линията ще бъде поставена в завода за въвеждане в производството.

Линията предвижда експлоатацията на втвърдяващи части и последващ отпуск.

Линията е оборудвана с устройства за товарене и разтоварване.

Използването на линията дава възможност за намаляване на сложността на топлинната обработка 1000 заготовки от черупки от черупки от 181.6 часа до 50 души или 3.6 пъти.

1968 година

Създаване на изграждане на борба част от повишено фрагментарно действие към ракетните снаряди "град" (тема на HB6-170-68)

През 1968 г. на базата на теоретични работници са разработени работни рисунки, бойните части са произведени и тествани:

• с рационално смачкване на оптимални фрагменти, дължащи се на използването на дадено смачкване - 12 бр.;
• с готови фрагменти от балера - 6 бр.;
• подобрено разпределение на томните фрагменти в сферите - 6 бр.;
• използване на нови експлозиви с повишени характеристики - 5 бр.;
• с готови фрагменти от пот форма - 10 бр.

Резултатите от тестовете показват, че експерименталните бойни части надвишават бойните операции на M-21 изданието на системата M-21oF с 1.3-1.5 пъти и бойните части с потни елементи 1.7 пъти.

Работата трябваше да бъде завършена в квадрат III. 1969.

Бойна част, остър огън, до съперника снаряд "град" (продукт 9m22c, тема HB6-001-66)

Според съвместно решение MOS и V.CH. 64176 от 25 март 1967 г. (напр. № 6-1451 от 29 / III-67) се извършва чрез разработване на запалена бойна част в оборудването с електронни елементи. Заключителната бойна част е предназначена да създаде меки огнище.

През 1968 г. е завършен фабричният етап на разработване в размер на 200 изстрела с положителни резултати и насоки за работа на многоъгълника. (Напр. V.CH. 64176-D № A / 775727 от 29 / UII-68, напр. Tgniitm № 3430 O 30 / IU-68).

Направени и предадени на многоъгълник в количество от 500 броя. Полигоналните тестове са завършени с положителни резултати и препоръки за въоръжение на съветската армия със създаването на недостатъци, отбелязани от тестовата комисия на полигона (ISX VCH. 33491 No. 002814 от 31 / kH-68).

Премахването на недостатъците и проверката на предложенията за Комисията относно провеждането на полигонови тестове се извършва съгласно Министерството на машиностроенето и VC.64176-с плановете и трябва да бъде завършен през второто тримесечие на 1969 г. (EXP. TGNIITM №7833 от II / XI-68 и № 81 от 8 / I-69g.).

За приготвянето на масово производство необходимите техници се изпращат до фабриките.

Според данните от ноември 1997 г. индийският индустриален за производството на боеприпаси включва "девет предприятия с различни профили, които почти напълно осигуряват нуждите на националните въоръжени сили: 125- и 105-мм танкове са на разположение. Митници, 130- , 106-, 105- и 75-mm артилерийски снаряди, 122-mm Nur за RSZO тип BM-21, анти-въздушни черупки, мини, авиационни бомби, патрони за малки оръжия на всички калибри, различни видове прах и експлозиви, включително твърдо гориво за ракетни двигатели. "

През 2004 г. научният служител на изследователския институт "Търсене" Андреев Валентина Василевич бе награден на наградената на име S.I. Мосина за работа

Понастоящем в заглавия на статии и доклади на телевизионните новини във връзка с конфликта в Източна Украйна можете да чуете името на такова военно оборудване като инсталация на града. Характеристиките на системата на Salvo Fire са впечатляващи. Обхватът на реактивния снаряд е на 20 километра на 20 км, осигурявайки четиридесет спретнати изпити тръби, разположени на базата на камион за задвижване на All-375D. Към днешна дата тази мобилна система е в експлоатация с повече от 50 страни. И от 1963 г. тя е на оперативното обслужване в съветския и сега се състои в руската армия.

Историческа информация

Идеята за разработване на набор от пожар на Salvo с диапазон от повече от 20 километра от съветските инженери и произхожда от средата на 50-те години на миналия век. Военната инсталация "Град" е разработена, за да замени системата BM-14. Идеята беше, че върху шасито на камион, което лесно може да преодолее трудна местност, поставете маневратна артилерийска част, която се стичаше от реактивни черупки.

През 1957 г. основната ракетна и артилерийска мениджмънт (GRAU) дадоха техническата задача на Sverdlovsk Design Bureau за разработване на бойна машина. Необходимо е да се проектира машина, способна да постави 30 ръководства за реактивни дълбочинни черупки. Целта е постигната чрез подобряване на ракетата - създаването на сгъваеми стабилизатори на опашката се извита по цилиндричната повърхност.

Разработчикът на снаряди е избран от NII-147, който предложи такава технология за производство на тяло като метод за горещо чертеж. Под патронажа на А. Н. Ганичев и с подкрепата на държавната комисия по инженерството на отбраната започна да създава реактивен снаряд. Развитието на бойната част на снаряда е пусната в експлоатация GSKB-47, а праховата такса на двигателя - NII-6. NII-147 Проектиран обвивка със смесена стабилизация: опашка и ротация.

Тест

През 1960 г. бяха проведени изпити на струйни черупки. В рамките на растението бяха внедрени 53 изгаряния и 81 - като тестове на държавно ниво.

Първите тестове за полигон бяха извършени през март 1962 г. близо до Ленинград. Grau разпредели 2 бойни машини и половин хиляда реактивни черупки. С планирания пробег от 10 000 км, машината за изпитване без повреда премина само 3380 км. Щети, за да се елиминира чрез усилване на моста на задния шаси. Това увеличи стабилността на машината по време на снимане.

След елиминиране на недостатъците на проектирането на Съвета, Министерският съвет е бил предаден на служба и оръжия през 1963 г., инсталирането на "градина", характеристиките, които през същата година са демонстрирани от Н. С. Хрушчов.

През януари на следващата година стартира серийното освобождаване на BM-21. В същия 1964 г., на военния парад през ноември, първите инсталации показаха на хората. От 1971 г. започва износът на реактивни растения, а обемът му е 124 автомобила, но до 1995 г. броят на продадените в 50 страни по света е над две хиляди.

Дизайн

Уникалните бойни технически спецификации на инсталацията на града бяха постигнати и поради дизайна на комплекса, който включва:

• launcher;
• транспортна и зареждаща машина, базирана на ЗИЛ-131;
• система за управление на огъня.

Реактивните неконтролируеми черупки (диаметър 122 mm) са заредени в артилерийската част, която е представена от 40 водачи на 3 метра върху подвижна основа. Ръководството може да се извърши в хоризонтална и вертикална равнина, използвайки електрическо задвижване или ръчно. Гамата от ъгли с хоризонтално обстрелване - 102 часа от колата и 70 o дясно; С вертикално - от 0 до 55 o.

Бореният канал е оборудван с винтов жлеб, който при премахването на снаряда дава последното върховно движение.

Скоростта на движение на машината е 75 км / ч и е възможно да се движат при заредени снаряди. Колата има система за изключване на окачването, което елиминира използването на референтни жакове по време на снимане. След залтата можете незабавно да оставите позицията, за да не попаднете под ретариатния удар. Регулиране на стрелбата се извършва в отделна контролна машина, която е част от батерията.

Изпълнение на дизайна на автомобила Jet Combat, можете да разберете как работи инсталацията на град.

Точно насочване на оръжия върху целта се постига поради наличието на устройства за насочване: Panoramas Hertz, механична вещица и колиматор К-1, което увеличава степента на лезия в условия

Първа обвивка

Неуправляван тип, който се използва в артилерийските структури на пламъка на салво, се състои от 3 части: борба, двигател и стабилизатор. Бойната част е самата черупка с предпазител и разрушителна такса. Двигателят на струята е направен от дюзи, камери, запалване и такса за прах. За изгаряне на запалката, която ще задейства праховата такса, използвай пиропатоните или електрома. От изстрела електрическата верига е затворена, а пиропатронът на нажежаема жичка светлини.

Реактивният снаряд 9M22 беше първият боеприпаси, който застреля инсталацията на халерията "град". Проблемни характеристики:

• тип: Fragantive Feus;
• дължина - 2.87 m;
• тегло - 66 кг;
• максималният обхват на полет е 20.4 км, минимумът е 1.6 км;
• скорост на полета - 715 m / s;
• тегло на бойните глави - 18.4 кг, от които третата част е експлозивна.

Революционното дисконт е иновацията на Александър Ганичев. Той предложи метод за производство на снаряд, който се състои в корпуса на стоманените плочи, а не в прост секция на стоманения цилиндър, както преди. Друго постижение на основния дизайнер на NII-147 е създаването на скоба, която ограничава оперението на снаряда и дава възможност на стабилизаторите да се вписват в размерите на ракетата.

9m22 снаряд, снабден с шокови предпазители на MRV-U и MRV, които могат да бъдат инсталирани на 3 действия: мигновено, малко и голямо забавяне. С поражението на целта на малки разстояния за кухина се използват спирачните пръстени, чийто размер е избран директно пропорционален на разстоянието.

Разработването на струйни черупки 9м22 подобри техническите характеристики на градивната инсталация. Щетите са живи с пълната натоварване на "градушка" се нанася върху квадрат до 1050 m 2, а самораменената техника е до 840 m 2.

Серийното производство на реактивни черупки започна през 1964 г. в завода за печатница.

Подобряване на бойните способности

С развитието на първия снаряд за унищожаване и потискане на вражеските сили, инсталирането на "град", характеристики (радиус на лезията), които бяха подобрени през цялото време. По този начин бяха създадени следните видове черупки:

• напреднали боеприпаси 9m22u, 9m28f, 9m521;
• химическият тип крепост е 9M23, идентичен за полетните технически параметри M22C;
• запалител - 9M22C;
• формиране на дим - 9м43, десет такива боеприпаси могат да създадат дим завеса на площ от 50 хектара;
• от бариери - 9M28K, 3M16;
• за радиосмущения - 9M519;
• с химикали от отрови - 9м23.

Други страни, които произвеждат лиценз или незаконно, също динамично развиват нови видове черупки.

Контрол на пожар

Системата за управление на пожар ви позволява да правите снимки със залп и сам. Пиротехническият предпазител на реактивния снаряд идва от импулсния сензор, който може да бъде контролиран в BM-21 кабина през проводник или чрез мобилен панел на разстояние до 50 m.

Цикълът на пълния волейс с продължителност от 20 секунди има инсталирането на "градушка". Характеристиките, свързани с температурния режим, са както следва: непрекъсната работа е гарантирана при температури от -40 ° C до +50 ° C.

Групата за управление се състои от командир и 5 асистенти: анема; Инсталатор за предпазители; Радиотелефон / зареждане; Шофьорът на бойното превозно средство / зареждане и драйвер за зареждане / зареждане / зареждане.

Транспортната машина е предназначена за транспортиране на черупки, стационарни стелажи са фиксирани на борда.

Модернизация

Техническият прогрес изисква постоянна работа по модернизацията на оръжията. В противен случай дори най-силните пазарни позиции могат да бъдат загубени.

Реактивната инсталация "град" през 1986 г. е подобрена. Моделът BM-21-1 бе освободен. Сега основата на бойното превозно средство се намираше на шасито на уралния автомобил. Пакетът от водещи тръби, защитен от слънчева експозиция към топлинния щит. Също се появиха възможността за експлоатационен пожар.

Въз основа на автомобила GAZ-66B, поради намаляване на количеството на производството на стволове до 12, е създадена лека инсталация за войски въздушни войски - BM-21 V.

Въз основа на BM-21-1 в началото на 2000-те години. Е направено работа за освобождаване на автоматичен боен автомобил - 2B17-1. Предимство на подобрената инсталация - стрелба с насоки без устройства за наблюдение и изход за изчисление. Това означава, че определението за координатите на врага е извършено от навигационната система.

Битката "язовир" (BM-21PD) е предназначена за поражението на подводниците, за да се гарантира защитата на морската граница. Системата може да работи заедно с хидроакустична станция или независимо.

Комплекс "Прима", създаден през 80-те години, имаше 50 ръководства, но поради недостатъчно финансиране, не получи правото на по-нататъшно серийно производство.

RSZO GRAD е произведен в Чехословакия, Беларус и Италия. Украинската версия на BM-21 поставена върху шасито на Krae. Беларуският "град-1а" може да постави 2 боеприпаси вместо един. Италианската реактивна инсталационна система (съкратено FiROS) е отлична, тъй като черупките са оборудвани с различни реактивни двигатели, поради което обхватът на снимане е неравномерно.

Военно счетоводство

С края на Втората световна война оръжейната надпревара активно продължи. Всички научни постижения бяха насочени към подобряване на военното производство. Цените на военните продукти започнаха да растат дори бързо, отколкото през войните.

Цената на съвременните оръжия също е много висока. Един снаряд на реактивната инсталация "град" струва 600-1000 долара. След като се обслужват бойното превозно средство (1963), цената на реактивния снаряд е сравнима с цената на две волга автомобили. И с масово производство цената на ракетата е само две заплати на инженера - 250 рубли (информация от филма "шокова сила").

Цената на инсталирането на "град" се оценява от едно английски списание, цената на последователността на "град" - "Орангер" - е 1,8 милиона долара (информацията е взета от списание Faeton, брой 8, януари 1996 г., стр. 117).

Как настройката "Здравей" стреля?

Принципът на изпичане от BM-21 е идентичен с механизма на използване от известния "Катюши" и се основава на система за спасение. В 40-те години, черупките на Shell Artillery винаги са надвишавали единични ракети, които нямат точност и маса. Инженерите успяха да липсват, като използват няколко ствола, за да започнат ракети.

За сметка на принципа на работа на Volleune, инсталирането на "HRAD" в действие е оръжие, способно да унищожи 30 хектара вражеска територия, колона за военна техника, стартиране на позиции на ракети, батерия за хоросан, захранващи възли. Един снаряд, освободен от тази бойна машина, убива всички живеят в радиус от 100 метра.

Първият свят на RSZO, който може да попадне в целта за дълги разстояния, е инсталирането на град. Характеристики, радиусът на бойната машина побеждава съветските инженери, се подобри, докато резултатът е постигнат като максимално укриване на снаряда от мишена от 30 метра. Чуждестранните дизайнери смятат, че такава точност може да бъде постигната на разстояние не повече от 10 километра. Въпреки това, мозъкът от СССР удари врага от 40 км, за 20 секунди произвежда 720 черупки, които са равни на 2 тона експлозиви.

Военно приложение

Първият тест на практика в град София се проведе през 1969 г., по време на конфликта между КНР и СССР. Опитвайки се да разбие врага и да избие силата си с танкове се провали, освен това китайците са заловили победения Т-62, който е таен модел. Ето защо, в хода на инсталацията на "HRAD", който унищожи врага и по този начин завърши конфликта.

През 1975-1976 г. Колата за борба е използвана в Ангола. В този конфликт нямаше никакви операции, нямаше битки между колоните, които отиват към колоните. Така че характеристиката на "Здравей" е, че "мъртвата елипса" е оформена на мястото на падането на снаряда, следователно колоната на войските, която е удължен ранг, в битките в Ангола стана идеална цел.

В Афганистан стрелбата от "град" с директен продавач. В чеченската война също активно използва се бойна машина.

"Град" на нашето време е около 2500 инсталации в армията на армията на Руската федерация. Борба с превозни средства бяха изнесени в 70 страни от 1970 г. насам. Не остави незабелязано от BM-21 във въоръжени конфликти по целия свят: в Нагорни Карабах, Южна Осетия, Сомалия, Сирия, Либия и наскоро започнаха конфронтация в източната част на Украйна.

Тактически и технически характеристики на инсталацията на "град"

Възможностите и параметрите на системата са дадени за BM-21.

• Шаси - URAL-375D.
• Мощност на двигателя - 180 литра. от.
• Gabarites, M:
  - Ширина - 2.4;
  - дължина - 7.35;
  - максимална височина - 4.35.
• Тегло, t:
  - с черупки - 13.7;
  - незаредени BM - 10.9.
• Движение, km / h - 75.
• Imp. - 120 реактивни черупки.
• Калибър, мм - 122.
• Зоната на лезията, хектарите:
  - техника 1.75;
  - Жива сила 2.44.
• Ръководство за дължина, m - 3.
• Броя на ръководствата на стеблото, компютри. - 40.
• Време на пълния волей, С - 20.
• Ръководство, m:
  - максимум - 20 380;
  - минимум - 5000.
• Определяне на времето в бойна позиция, min. - 3.5.

Днес, RSZO е направен в OJSC мотовилихински растения. Базата е "Урал-4320". В новите проби се въвежда автономен отпечатък, показващ местоположението на инсталацията на електронната карта, възможността за въвеждане на данни в предпазителя.

Искам да повярвам и да се надявам, че инсталацията на "градушка" (характеристики, дизайн, принцип на работа) е необходима и интересна за младото поколение като пример за научни изследвания, но не и да унищожи градовете и съдбата на хората!

На 28 март 1963 г. Съветската армия прие нова реактивна система на пламъци на Салво, който стана най-масив в света

Пожарът води реактивната система за разделяне на полето BM-21 GRAG. Снимки от http://kollektsiya.ru.

Съветски, а след това руските реактивни системи на пожар на Salvo (RSZO) станаха същия световноизвестен символ на вътрешното оръжие, както и техните предшественици - легендарните Katyushi и Andryushi, те са BM-13 и BM-30. Но за разлика от същото "Katyusha", създаването на което е добре изследвано и проучено, и е активно използвано в пропагандни цели, началото на работата по създаването на първата маса след войната - BM-21 "GRAD" често беше тишина.

Дали тайната е причината за това или нежеланието да се спомене къде се запазва най-известната следвойна реактивна система на Съветския съюз, трудно е да се каже. Въпреки това, за дълго време това не предизвика приблизителен интерес, защото беше много по-интересно да се спазват действията и развитието на местните RSW, първата от която е приета на 28 март 1963 г. И скоро след това той се обяви за себе си, когато той всъщност се умножи по доброволците си до нулевото разделение на китайската армия, която се засили на остров Давански.

Междувременно, "град", трябва да бъде признат: "казва" с германски акцент. И това е особено любопитно, дори и името на тази реактивна система на пожара на Салво пряко повтаря името на германската ракетна система, която е разработена по време на Втората световна война, но няма време да участва сериозно. Но той помогна на съветските оръжейници, които се заеха с нея, за да създадат уникална бойна система, за повече от четири десетилетия, които не идват от театрите на военните действия по света.

"Typhoon" заплашва "либиори"

"Тайфун" - така нареченото семейство от неуправлявани противовъздушни ракети, за развитието на които немски инженери от ракетни център в Пенелунд, които стават създаването на първата балистична ракета "Fau-2" на света, започнаха в средата -Втората световна война. Точната дата на започване на работа е неизвестна, известна е, когато първите прототипи на Тифунов бяха представени на Министерството на авиацията на Третия райх - в края на 1944 година.

Най-вероятно, за развитието на анти-въздухоплавателни средства неуправлявани ракети в Petermayund, не по-рано от втората половина на 1943 г., след ръководството на нацистка Германия, както политически, така и военни - стана известно за лавимовия растеж на броя на средната стойност и тежки бомбардировачи от страните, участващи в коалицията срещу Хитлер. Но най-често изследователите водят като реална дата на започване на работа по анти-самолетни ракети, започващи от 1944 г. - и изглежда като истината. В крайна сметка, като се вземат предвид наличните разработки на ракетни ракетни събирания от Пеймиунда, вече не се нуждае от повече от шест месеца, за да се създаде нов тип ракетни оръжия.

Неуправляемите противовъздушни ракети "Typhoon" са 100-милиметрови ракети с течност ("Typhoon-F") или твърдо гориво ("Typhoon-P"), 700 грама борба част и стабилизатори, монтирани в опашката. Те, според развитието на разработчиците, трябваше да стабилизират ракетата в курса, за да осигурят обхвата на полет и точността на хит. Освен това, стабилизаторите са имали малък наклон от 1 градуса спрямо хоризонталната равнина на дюзата, която прикрепи ракета към полета по време на полет - по аналогия с оръжието, освободено от куршум. Между другото, винтовете бяха ръководства, от които бяха пуснати ракети - със същата цел да им се даде ротация, осигуряване на разстояния и точност. В резултат на това Typhoon достига височина 13-15 километра и може да се превърне в страхотно оръжие против самолет.

Схема на неуправляемата противовъздушна ракета "Typhoon". Снимки от сайта http://www.astronaut.ru

Варианти "F" и "P" се отличават не само от двигатели, но и външно - размери, претегляне и дори от обхвата на стабилизаторите. В течността "F" е 218 mm, в твърдо гориво "P" - два милиметра повече, 220. различни, въпреки че не е и дължината на ракетите: 2 метра в "P" срещу 1.9 в "F". Но теглото се различава драстично: "F" тежи малко повече от 20 кг, докато "p" - почти 25!
Докато инженерите в Penemünde са изобретили тайфунската ракета, техните колеги от завода в Skoda в Pilzen (настоящият чешки Plzen) разработиха стартираща инсталация. Като шаси за нея, Yokes бяха избрани от най-масовия въздухоплавателен пистолет на Германия - 88 мм, производството на което беше добре разработено и беше масово масово. Той е инсталиран на него 24 (на прототип) или 30 (на прието за оръжия) ръководства и този "пакет" е успял да се въртят с големи ъгли на височина: точно това, което е необходимо за заснемане на борда от неуправлявани противовъздушни ракети .

Тъй като въпреки новостта на оборудването, в масовото производство, всеки тайфун ракет, още по-интензивен "F", не надвишава 25 марки, поръчката бе незабавно направена на 1000 ракети на P "и 5000 тип" F " Тип. Следното беше много по-голямо - 50 000, а май 1945 г. беше планирано да произвеждат 1,5 милиона ракети на този модел всеки месец! Какво, по принцип, не беше толкова много, ако смятаме, че всяка ракетна батерия "тифове" се състои от 12 изходни инсталации от 30 ръководства, т.е. общият му салво е 360 ракети. Към септември 1945 г. такива батерии, до септември 1945 г., беше необходимо да се организират до 400 - и след това биха били пуснати на армада на британския и американския бомбардировач на 144 хиляди ракети за Армадас. Така че месечният и половин милион достатъчно само за десет такива соли ...

"Щий", отлетя от "Typhoon"

Но нито май, нито, особено до септември 1945 г., не са успели 400 батерии и 144 хиляди ракети. Общото издание на "тифове", според военните историци, е само 600 броя, които са стигнали до теста. Във всеки случай, няма точна информация за тяхното бойно използване, а въздушното командване на съюзниците няма да пропусне случая да се обърне внимание на използването на нови противовъздушни оръжия. Въпреки това, вече съветските военни специалисти и техните колеги от съюзниците незабавно оценяват кое интересно копие на оръжието ги удари. Точният брой на тайфунните ракети на двата вида, които са на разположение на инженерите на Червената армия, не е известно, но може да се предположи, че те не са единични екземпляри.

По-нататъшната съдба на ракетните трофеи и развитието, основана на тях, се определя от известната резолюция № 1017-419 на Съвета на министрите на СССР "Въпроси на реактивни оръжия" от 13 май 1946 година. Работата по "Typhnem" е разделена, базирана на разликата в двигателите. Течността "Typhoons f" пое в СДБ с NII-88 Сергей кралица - така да се каже, според юрисдикцията, защото работата е минала и работа на всички други ликвидни ракети, предимно на FAU-2. И твърдо гориво "Typhoons P" трябваше да направи създадената от същата резолюция на KB-2, която включва в структурата на Министерството на селскостопанското инженерство (тук, всички разрешителни тайна!). Това е KB и е да се създаде вътрешна версия на "Typhoon P" - RZS-115 "Strege", която става прототип на реактивен снаряд за бъдещия "град".

Посоката "лдьор" в KB-2, която от 1951 г. е обединена с растината № 67 - бивша "майсторно тежка и обсадна артилерия" - и стана известна като държавна специализирана NII-642, бъдещият академик е бил ангажиран два пъти Героят на социалистическия труд, създателят на известните ракетни системи "Пионер" и "Топола" Александър Надирадзе. Под него започнаха разработчиците на "Стрея", донесени работа по тази ракета на тестовете, извършени в Dongz Polygon - по това време единственият многоъгълник, на който бяха разработени всички видове системи за противовъздушна отбрана. За тези тестове, бившият "Typhoon R", и сега "Strege" P-115 е основният елемент на реактивната анти-самолетна система на RSS-115 "Raven" - излезе през ноември 1955 г. с нови характеристики. Сега теглото му достига почти 54 кг, дължината нарасна до 2,9 метра, а теглото на експлозива в бойната част - до 1.6 кг. Диапазонът на стрелба хоризонтално се увеличи - до 22.7 км, а височината на снимане - максимумът сега се дължи на 16,5 км.

Поп-30 радарна станция, която е включена в системата RZS-115 "Raven". Снимки от http://milityrussia.ru.

Според техническото задание, батерията на системата "гарван", която се състои от 12 ракета, трябваше да произвежда до 1440 ракети за 5-7 секунди. Този резултат е постигнат чрез използването на ново стартиращо растение, проектирано в TSNII-58 при ръководството на легендарния артилерия дизайнер на варално чувствителност. Тя беше теглена и пренесена 120 (!) Тръбни водачи и този пакет имаше възможност за кръгова обстрелване на максималния ъгъл на издигане от 88 градуса. Тъй като ракетите бяха неконтролируеми, след това стрелбата се извършва по същия начин, за да стреля от анти-самолетен пистолет: насочването на гол беше извършено по посока на точката на стрелба на стрелбата с радарна станция на инструменталния връх.

Това са такива характеристики и показва системата RZS-115 "Raven" на сложни полигонови тестове, които се проведоха от декември 1956 до юни 1957 година. Но нито високата сила на залпата, нито твърдата тежест на бойната част на "лдьор" не компенсира нейния основен недостатък - ниската височина на изпичане и унищожаване. Както е отбелязано в тяхното заключение, представители на командата за противовъздушна отбрана ", поради малкия обхват на стрижи височина и обхват (височина 13.8 км с обхват от 5 км), ограничени системни възможности при снимане в ниски цели цели ( по-малко, отколкото под ъгъл от 30 °), както и недостатъчното увеличаване на ефективността на настройката на комплекса в сравнение с една-три батерии от 130- и 100-милиметрови оръдия със значително по-високи такси за потока, Реактивната анти-самолетна система RZS-115 не може да подобри оръжието на анти-самолетни артилерийски войски на страната. За услугата на съветската армия за оборудване на части от анти-самолетни артилерийски войски на страната на страната, системата RZS-115 е неподходяща. "

Наистина, ракетата, която в средата на 40-те години би било лесно да се справи с "летящите крепости" и "либилни", десет години по-късно нищо не можеше да направи с нови стратегически бомбардировачи в 52 и все по-бързи и маневрени реактивни бойци. И затова остава само опитна система - но основният му компонент се превърна в снаряд за първата вътрешна реактивна система на Salvo Fire M-21 "HRAD".

От зенит - в земята

Реактивната бойна машина BM-14-16 е една от системите, бъдещето "HRAD" е изместено. Снимки от http://kollektsiya.ru.

Какво е забележително: решаването на Министерския съвет на СССР № 17, в което е предписано NII-642 да подготви проекта за разработване на снаряда, базиран на армията, въз основа на R-115, излезе на 3 януари , 1956. По това време, полигоните тестове на два ракета и 2500 ракети "лдьор" все още се разгръщаха и нямаше реч на тестовете на целия комплекс "гарван". Въпреки това, във военната среда е имало доста опитен и интелигентен човек, който оценява възможностите за прилагане на мулти-стартер с реактивни снаряди, а не срещу самолети, но по наземни цели. Много е вероятно, че се натъкна на спектакъла на "улица", започвайки от сто и двадесет куфар до тази идея - със сигурност е много напомняно на батерията на Katyusch.

БМ-24 Реактивна система за упражнения. Снимки от http://kollektsiya.ru.

Но това е само една от причините, поради които неуморническите противовъздушни ракети са решени да преработват същите неконтролируеми реактивни черупки, за да победят земните цели. Друга причина очевидно е недостатъчна сила на залпата и стрелбищата на съветската армия на системите. По-леки и съответно, по-скоро многоседми BM-14 и BM-24 могат да бъдат освободени на веднъж 16 и 12 реактивни черупки, съответно, но на не повече от 10 километра. Колкото по-мощно BMD-20 със своите 200 милиметрови черупки изстрелват почти 20 километра, но могат да освободят само четири ракета в един волейбол. И новите тактически изчисления недвусмислено изискват реактивна система на Salvo Fire, за който 20 километра няма да бъдат максимални, а най-ефективните и в които общата сила на залите ще нарасне в сравнение със съществуващите поне два пъти.

Battle Cars BMD-20 на парада през ноември в Москва. Снимки от http://www.rusmed-forever.ru.

Въз основа на тези встъпителни, е възможно да се предположи, че за ракетата "Strege" сега е доста постижимо, но теглото на експлозива на бойната част е очевидно недостатъчно. В този случай излишъкът от обхвата е напълно позволен да увеличи силата на бойната глава, поради която диапазонът трябва да е паднал, но не твърде много. Това беше точно това, което трябваше да се изчисли и провери на практика дизайнери и инженери на Gesni-642. Но тази работа се оказа много малко време. През 1957 г. започва лист от Института с трансформации и ревизии: първо, той е бил обединен от ОКБ-52 Владимир Челома, наричайки новата структура на NII-642, и година по-късно през 1958 г., след премахването на тази институция Бившият GSNI-642 се превърна в клон Челомеевски Окб, след което Александър Надирадзе се движеше да работи в НИИ-1 на служението на извънредното положение (настоящият московски институт за топлинна инженеринг, който има неговото име) и се концентрира върху създаването на балистични ракети на твърдо гориво.

И темата на армейската реактивна фрагментиране-фугазален снаряд от самото начало не се вписва в посоката на работата на новосъздадената NII-642, а в крайна сметка бе предадена за усъвършенстване в Tula NII-147. От една страна, това е напълно неговото проблематично: Туластът, създаден през юли 1945 г., е участвал в изследванията в производството на артилерийски ръкави, разработване на нови материали за тях и нови производствени методи. От друга страна, за "артилерийски" институт, това беше сериозен шанс да продължите и придобиването на различно тегло: Никита Хрушчов, който промени Йосиф Сталин като ръководител на Съветския съюз, беше категоричен поддръжник на развитието на ракетни оръжия в ущърб на останалите, преди всичко артилерия и авиация. А главният дизайнер на NII-147, Александър Ганичев не се натъкнал, след като получи заповедта да вземе напълно ново нещо за него. И той не загуби: след няколко години Тулаския изследователски институт се превърна в най-големия български предприемач на Зелърски пламъци.

"Hrad" разгръща крила

Но преди това се случи, екипът на Института трябваше да положи огромни усилия, овладяване на напълно нова сфера за тях - ракетно образование. Най-малките проблеми бяха с производството на корпуси за бъдещи реактивни черупки. Тази технология не е твърде различна от технологията за създаване на артилерийски ръкави, с изключение на дължината на другата. И в активите на NII-147 имаше разработване на дълбок метод на отработени газове, който може да бъде настанен и за производството на по-дебели и трайни черупки, които са горивни камери на двигателите на струята.

Беше по-трудно с избора на двигателната система за реактивната снаряда и собственото си оформление. След дълги проучвания имаше само четири опции: две - с стартиращи прахови двигатели и масивно гориво от различни проекти и още две - с двукамерни двигатели с твърда горива без изходен прах, с твърдо фиксирани и сгъваеми стабилизатори.
В крайна сметка, изборът спря на реактивен снаряд с двукамерна твърда горивна машина и сгъваеми стабилизатори. Изборът на електроцентралата беше ясен: наличието на изходния прахообразен двигател усложнява системата, която трябваше да бъде проста и евтина в производството. И изборът в полза на сгъваемите стабилизатори беше обяснен с факта, че ненулевите стабилизатори не позволяват да се установи на една стартираща настройка повече от 12-16 ръководства. Това се определя от изискванията за размерите на стартера за транспортиране с железопътен транспорт. Но проблемът беше, че същият брой ръководства са на BM-14 и BM-24 и създаването на нова RSWI, предвидена за увеличаване на броя на реактивните черупки в един волейбол.

RSZO BM-21 "град" на упражненията в съветската армия. Снимки от сайта http://army.lv

В резултат на това твърдите стабилизатори бяха решени да откажат - въпреки факта, че към момента на гледната точка е доминирана, според която стабилизаторите неизбежно трябва да бъдат по-малко ефективни поради пропуските между тях и ракетния корпус, които се появяват по време на инсталацията на пантите. За да убеди опонентите си в противника, разработчиците трябваше да извършат вътрешни тестове: на нижегилския полигон "проспекторът" от конвертираната машина от системата M-14 провежда контролни стрелби с две опции за реактивни черупки - с твърдо инсталирани и сгъваеми стабилизатори. Резултатите от стрелба не разкриват предимствата на вида точност и диапазон и следователно изборът се определя само от възможността за монтиране на началното определяне на по-голям брой ръководства.

Така че реактивни черупки за бъдещата реактивна система на Salvo Fire "GRAG" получи - за първи път във вътрешната история! - разкрит в началото на оперението, състоящо се от четири извити лопатки. При зареждане те запазиха в сгънатото състояние специален пръстен, поставени на дъното на опашното отделение. Черупката излиза от стартера, след като получи първоначално въртене от винтовия жлеб вътре в ръководството, покрай щифта в опашката. И веднага щом беше свободен, бяха разкрити стабилизаторите, които, както и "тайфун", имаше отклонение от надлъжната ос на снаряда в продължение на една степен. Поради това, снарядът получи относително бавно въртящо се движение - около 140-150 оборота в минута, което му е осигурила стабилизация върху траекторията и точността на хит.

Какво има Тола

Трябва да се отбележи, че през последните години в историческата литература за създаването на "Град", най-често се казва, че NII-147 получава практически готова реактивен снаряд в ръцете, който е бил R-115 "Strege ". Кажете, че е малък, за да се направи заслугата на института да доведе до масово производство на масово производство: точно какво да измисляте нов метод на Hull Hull Hull - и това е!
Междувременно има всяка причина да се смята, че усилията за проектиране на специалистите по NII-147 са много по-съществени. Очевидно те са получили от своите предшественици - подчини на Александър Надирадзе от Gesni-642 - само тяхното развитие, доколкото е възможно, за да се настанят неуправляемо анти-самолетен реактивен снаряд за използването на земни цели. В противен случай е трудно да се обясни защо 18 април 1959 г., заместник-директор на NII-147 за научната част и той избира писмото на Института, Александър Ганичев, който е получил изходящия №01844 в името на главата на 1-ви отдел на артилерийския научен и технически комитет на главното управление на артилерията (Antk GA), основен генералният генерал Михаил Соколов с искане, за да се даде разрешение за запознаване на представители на NII-147 с данните за Shelach Shell във връзка с развитието на снаряда към системата HRAD.

Цялостната схема на BM-21 борба с превозното средство, която се издига в ракетата на Светия огън "град". Снимки от сайта http://www.russianarms.ru

И доброто би било само това писмо! Не, има отговор на него, който е подготвен и изпратил на директора на НИИ-147 Леонид Кристофорова, заместник-началник на първата основна дирекция на инженер-полковник Акск. В него се казва, че артилерийският научен и технически комитет изпраща доклад за Tula тестване P-115 и чертежи в двигателя на двигателя на този снаряд - така че тези материали да могат да се използват при разработването на реактивен снаряд към бъдещата система GRAD. Това, което е любопитно, и докладът, и рисунките са дадени на Туляков по това време: те трябва да бъдат върнати на първото управление на Antk GA до 15 август 1959 година.

Очевидно тази кореспонденция просто се отнася до търсенето на решение на проблема, чийто двигател се използва най-добре в нов реактивен снаряд. Така кажете, като "лдьор", както и неговите баби и дядовци "Typhoon R", са точно копие на снаряда за бъдещето "Града" - поне несправедливо във връзка с Tula NII-147. Въпреки че, както може да се види от цялата праистория за развитието на BM-21, следи от германския гений в тази бойна инсталация, без съмнение присъстват.

Между другото, много важно е, че Tulyaki не се хареса на някого, а именно на големия генерал Михаил Соколов. Този човек, през май 1941 г., завърши академията на артилерията. Dzerzhinsky участва в подготовката на демонстрацията от ръководството на СССР на първите копия на легендарния Катюша: както е известно, той се проведе в Софрино близо до Москва от същата година. Освен това той беше един от онези, които подготвиха екипажите на тези бойни превозни средства и заедно с първия командир на батерията на Катюш, капитан Иван Флеров обучиха бойци с нова техника. Така че системите за ракетиране на огъня на салво не са били само един добър познат за него - може да се каже, той ги посветил почти целия си военен живот.

Има и друга версия на Как и защо Tula NII-147 получи на 24 февруари 1959 г., нареждането на Държавния комитет на Министерския съвет на СССР за отбранително оборудване за развитието на дивизионна реактивна система на пожар на Salvo. Според него, Sverdlovskaya SKB-203, формиран през 1949 г., трябва да бъде ангажиран в първоначално създаването на нова система, използвайки финализираната ракета "Reck", формирана през 1949 г. специално за развитието и прототипите на наземно ракетно оборудване. Кажете, когато в SKB-203 осъзнават, че не могат да изпълняват изискване за поставяне на 30 ръководства на инсталацията, тъй като ракетните стабилизатори пречат на ракетата стабилизатори, те стигнаха до идеята с сгъваемо оперение, което се задържа от пръстена при зареждане. Но тъй като те всъщност биха могли да донесат тази модернизация на ракетата към масовото производство в SKB-203, не можех, трябваше да търся художника настрани и от щастливия главен дизайнерски бюро Александър Яскин се срещна в Грау с Тула Александър Ганичев Кой се съгласи да заеме тази работа.

BM-21 за ученията на Националната народна армия на ГДР - една от страните от Варшавското споразумение, където "Храд" стоеше в служба. Снимки от сайта http://army.lv

Тази версия, която няма документални доказателства, изглежда леко, странно, и затова ще го оставяме върху съвестта на своите предприемачи. Отбелязваме само, че по отношение на окончателното проектиране за 1959 г., одобрено от министъра на отбраната на СССР и координирано с Държавния комитет на Министерския съвет на СССР за отбранително оборудване, ръководителят на главата на тема "Град" се нарича Москва NII -24 - Бъдещ Институт за изследователски инженеринг Име Бхихев, по това време бившият разработчик на боеприпаси. И най-логистиката, която развитието на реактивна снаряд в НИИ-24 бе решено да се измести върху раменете на колегите от Tula NII-147, а за Свердловски SKB-203 и дори наскоро организиран, да остави чисто професионалната си сфера - развитието на стартера.

На 12 март 1959 г. бе одобрен "тактически и технически изисквания за опитни дизайнерски работи № 007738" Divisional Office Jet System "GRAG", в който ролите на разработчиците отново бяха разпределени: NII-24 - Dead Developer, Nii- 147 - Разработчик на двигателя за реактивна обвивка, SKB-203 - разработчик на стартера. На 30 май 1960 г. се наблюдава резолюцията на Министерския съвет на СССР № 578-236, която определя произхода на работата по създаването на вече опитен, но серийната система на града. Този документ за SKB-203 е остарел създаването на бойни и транспортни машини за RSZO "град", на NII-6 (днес - централният изследователски институт по химия и механика) - разработването на нови степени на праха на RSI марка за твърдо гориво за двигателя, на GSKB-47 - бъдещето на НПО "Базалт" - създаването на бойна част за реактивни черупки, до изследователския технологичен институт в Balashikha - разработването на механични предпазители. И тогава основният артилерийския отдел на Министерството на отбраната е издал тактически и технически изисквания за създаването на "полева струя" HRAD ", която вече не се разглежда като експериментален дизайн, а като създаването на серийна система от оръжия.
След освобождаването на правителството, една година и половина беше година и половина преди първите две бойни превозни средства на новия RSZO град, създадени въз основа на автомобила на Урал-375, бяха представени от военните от основната ракета и артилерийския отдел на Министерството на отбраната на СССР. Три месеца по-късно, 1 март 1962 г. в артилерийския полигон "Рихевка" под Ленинград започнали тестове на "Град". И година по-късно, на 28 март 1963 г., развитието на BM-21 завърши с приемането на резолюцията на Министерския съвет на СССР за формулирането на нова реактивна система на "град" на Salvo Fire "за оръжия.

"Класове" на ранните въпроси за дивизионните упражнения в съветската армия. Снимки от сайта http://army.lv

Още десет месеца, на 29 януари 1964 г., се появи ново решение - на пускането на "градовете" в масово производство. И на 7 ноември 1964 г. първият сериен BM-21 взе участие в традиционен парад по повод следващата годишнина от октомврийската революция. Гледайки тези страхотни инсталации, всеки от които би могъл да освободи четири дузини реактивни черупки, нито московчани, нито чуждестранни дипломати и журналисти, нито дори много военни участващи паради предполагам, че в действителност никой от тях не е способен на пълноправен боен процес от факта, че Фабриката не е имала време да получи и инсталира електрическото задвижване на артилерията.
Пет години, 15 март 1969 г., "Класове" взеха борбата с кръщението си. Това се случи по време на битките за остров Дамански на река Сурури, където съветските гранични служители и военните трябваше да отразяват нападенията на китайската армия. След нито пехотна атака, никакви резервоари от китайски войници успяха да изместят от заловения остров, решено е да се приложи новата артилерийска система. 13-та отделна струя артилерийска дивизия под командването на майор Михаил Вашченко, който е част от 135-та моторна дивизия на пушката, която участва в отражението на китайската агресия, се присъедини към битката. Както беше разчитано на състоянието на мирно време, подразделението имаше в своето въоръжение на BM-21 бойни превозни средства (в състояние на военните на военните, техният брой се увеличи до 18 автомобила). След като "градузите" даде залп в Давански, китайците са загубили повече от десет минути, според различни източници, до 1000 души са убити - и единиците на Nak обжалват полет.

Самолетите за BM-21 и самия стартер, който падна в ръцете на афганистанския талибан след заминаването на съветските войски от страната. Снимки от сайта http://army.lv

След това "град" се бори почти непрекъснато - истината е предимно извън територията на Съветския съюз и Русия. Нуждаем се от най-масивното използване на тези реактивни системи, очевидно, да разгледаме тяхното участие в военните действия в Афганистан като част от ограничен контингент на съветските войски. На земята си BM-21 беше принуден да стреля по време на чеченските кампании, а в някой друг, може би в половината от света. В крайна сметка, в допълнение към съветската армия, те имаха армията за повече от петдесет държави, без да преброяват онези, които се оказаха в ръцете на незаконни въоръжени образувания.

Днес BM-21 "HRAD", който е спечелил заглавието на най-масивната реактивна система на Salvo Fire в света, постепенно премахва оръжията на руската армия и флота: от 2016 г. има само 530 от тях Борба с превозни средства в редиците (около 2000 са на съхранение). Той дойде да замени новия RSZO - BM-27 "ураган", BM-30 "Tornado" и 9K51M "Tornado". Но накрая, за да отпишем "ръцете" от сметките рано - както се оказа, че е рано да се откажат реактивни системи на Salvo Fire като такъв, за който те отидоха на запад и не искаха да отидат в СССР. И те не загубиха.

RSZO BM-21 "HRAD", възприет от съветската армия, все още е в експлоатация с армията на Русия. Снимки от сайта http://army.lv

Ctrl. Inter.

Забелязах OSH. BKU. Маркирайте текста и кликнете върху Ctrl + Enter.

Модерно оръжие. BM 21 "Град".

BM 21 "Град" - системата на реактивно Salvo Fire, която е коригирана повече от 50 години.

Тази реактивна система на пламъка Salvo (RSZO) е въоръжена със съветски, а след това руски въоръжени за повече от петдесет години. Първата година на военната служба на полевата реактивна система BM 21 "HRAD" под индекса 9K 51 може да се счита за 1963. Изглежда, че услугата е забавена и няма да свърши, което говори за пълно професионално съответствие със съвременните условия. Тази техника е популярна не само с нас, но и в чужбина. Град е в експлоатация с 68 страни в света. Инсталацията в страните от Близкия изток, Африка, Централна и Южна Америка, ЦИС, Източна Европа се използва от специално търсене. Интересното е, че в САЩ има и подобна техника в размер на 75 броя, закупени в началото на два века от бившите републики на социалистическия лагер - Румъния и Украйна. Какви спецификации позволяват тази инсталация да остане в ранг на толкова дълго време?

История на създаването

Ако някой мисли, че описва инсталацията на "град", ние говорим за нови, просто разработих формата на военни оръжия, тогава тя е дълбоко погрешна. Неговият прототип, Пуша, се появи през XV век в Корея, с цар на Саджона велик. Щит е разположен на количка с две колела с задълбочаване на малки ракети с метални стрелки в края. Последният ранир на парцала и подпалва. Устройството е задействано, когато сплъстява праховите заряди и се увеличава на около половин километър. По-ефективни средства от същия тип изобретяват британците в началото на деветнадесети век, включително във войната с Наполеон. Всички тези инсталации не бяха популярни заради тяхната тромава и не-деликатна стрелба.

В Съветския съюз в предвоенното време е разработено множество инсталации M 13. Тя взе активно участие в битките на голямата патриотична война, заслужаваше любовта не само на първа линия, но и на целия съветски народ. "Katyusha" - толкова с любов я наричал, специални песни, стихове. Но времето, като военно-техническият напредък се развива, поиска от вътрешни разработчици на отбранителния комплекс за появата на нови модели на реактивни системи на пламъци на салво, а не по-нисък от чуждестранните аналози. През 1960 г. екипът на Тула Нии - 147 дойде при създаването на модерна извадка от такива оръжия. По този начин резолюцията на Министерския съвет на СССР датира от 30 май 1960 г. относно бързото появяване на най-новите оръжия. Той оглавяваше работата на Ганичев А. Н., талантлив конструктор Метстен Ментън Г. А. След три години упорита работа и множество тестове върху депата на 28 март 1963 г., инсталацията на М 21 "Град" е приета от Правителствената комисия и е поставена за оръжия \\ t В съветската армия и от 1964 г. - стартира в масово производство.

Първата проверка на борбата на "Гр.", Получена по време на съветския китайския военен конфликт през 1969 г. на остров Дамански. Тестът премина успешно. Оттогава нямаше въоръжен инцидент, без война, без да се прилага м 21. Карабах, Грозни, Тански, и много други населени места, за съжаление, преживя всички последици от унищожаващите си соли.

Характеристика

• Бойната единица BM 21 може да унищожи врага, намиращ се както в открито, така и в защитни условия. Също така, неговите транспортни и бронирани превозни средства подлежат на привързаност. Унищожаването ще бъде подложено на артилерийски и хармонични изчисления, PPC, укрепени арсенали с оръжия и боеприпаси.
• Инсталацията е в състояние да "издържи" (във всички семантични концепции на тази дума) врагът на площ от 145 000 квадратни метра. м.
• Реактивна система "Град", калибър от 122 мм, е в състояние да стреля от 40 направляващи отделения чрез крепостива-фугазала, касета и секвенира. Разпръскването на изстрел е 130 метра в пряка посока, двеста метра - пред фронта.
• Гамата обхват зависи от вида на снаряда. Максималният полет се постига при снимане "Fugasi" - до 40 хиляди км. Когато снимате, селекция от осем километра по-малко.
• Минимално разстояние - от 1600 до 4000 км.
• Времето на едно посещение е само двадесет секунди.
• След края на стрелбата, изчисляването на трима души, служещи на това БМ, ще трябва да бъде 3.5 минути, за да се донесе военно устройство към състоянието на готовност за по-нататъшно движение от по-нататъшно движение и да се движи със скорост от 75 км / ч Място на преразпределение на уралните машини 375 D или 4320, както и Zil - 131.

Шасис

Проходимостта на тези машини за инсталиране на пълно работно време BM 21 "Град", както и други превозни средства, включени в различни модификации, е впечатляващо. Тези машини с формула на джанти 6 x 6 и пътният лумен от 40 см не се страхуват от дълбочина на брат от 1,5 метра, пясък или блатиста почва, снежни отклонения. Не се страхува от тази военна температура. Неговият работен обхват е от минус 40 s до плюс 50 ° С. Силата на осемцилиндров двигател на вида на карбуратора на "Урал" е 180 литра. от. Захранването с гориво в резервоара е грабел 750 километра. Комплексът за управление Baris е включен в батерията на RSZO, разположен на газ - 66. Можете да управлявате стартирането на ракети с дистанционно управление или да използвате бутоните за управление, разположени в кабината M21. Вертикалният вертикален ъгъл се намира в диапазона от 0-55 градуса.

Артилерски инструмент

Самият инструмент е в задната част на превозното средство. Това е пакет с редица триметрови тръбни водачи 4 х 10. по диаметър, размерът на цевта е направен малко повече от калиба на снаряда - 122.4 мм. Инсталацията е разположена на въртяща се основа, която дава възможност да се направи монтаж в хоризонтална и вертикална проекция. В допълнение към залатата, е възможно да се използват методи за един изстрел, който е особено ефективен при снимане с високо прецизни заряди.

клас \u003d "ELIADUNIT"\u003e

Черупки

При качеството на бойната мощност към реактивната система на пожар може да се използва от следващия тип.

• Изрично и фугасско, подобрено.
• Задържащ се.
• Ясна и фугазична с разделена глава.
• Химически.
• Маскиране, с димна завеса.
• Касета, с мини срещу резервоари.
• Касета, с противопехотни мини.
• Високо прецизни черупки.

Това не е пълен списък на арсенала на боеприпаси за град. Shell за RSW M21 има две отличителни функции от аналози.

• В близост до производствения метод. Заготовката се произвежда чрез преобръщане на листа от стомана и по-нататъшното му чертеж.
• Стабилизаторът на зареждане има способността да сгъне своята "оперение на опашката" и да се държи вътре с помощта на оригинална пръстенна запушалка.

За да се увеличи броят на фрагментите в офиса (Fragant-Fuchic Shell), две стоманени, гофрирани изгледи, ръкавите се сваряват отвътре. Също така в случая има еднократна ракетна машина.

Видове модификации.

В допълнение към основния модел "град" има голям брой модификации. По този начин, през 2001 г., система с автоматичен пълнител M 21 - 1 се появява на машината "Урал" 4320, оборудвана с космическа навигация и предварителна готовност и стартер.

• "GRAD P" 9K 132 е едно тъканно оръжие за 122 mm калибърни реактивни черупки.
• "Prima" 9k 59 - Инсталиране на повишена мощност, с 50 ръководства.
• "Град" - RSZO има 12 ръководства, прилагани от полети.
• "GRAD VD" - проследяваща версия на горната система, инсталирана на BTR - D.
• "DAM" - инсталацията се използва за защита на ВАС.
• "GRAD M" A 215 - инсталиран на военни кораби на флота.
• "Град 1" - RSZO с 36 ръководства.
• "Град 1" 9K 55 - 1 - поставен върху шасито на гъсеницата на габита "Carnation" 2C1.
• "Осветление" 9K 510 - Отнася се за осветяване на терена в тъмното или с лошо време. Един изстрел може да се подчертае от височината на петма на около километър за период от една и половина минути.

RSZO. Предимства и недостатъци.

Безспорно реактивните пожарни системи са мощни ефективни средства в съвременните военни действия. Те притежават следните очевидни предимства.

• Комбинацията от ефект и ефективност по време на снимане. Плашещият психологически ефект върху врага от залпата на такива инсталации се комбинира с голям ефект върху засегнатата област.
• Мобилност в атаката. Движението на BM 21 "GRAD" позволява кратко време да се промени позицията.
• Стрелба. Позволява ви да направите мощен волей за кратко време.
• Отлична маскировка. RSZO има малки размери, които ви позволяват да останете невидими за врага.
• Лесен за управление.

Може да се припише броят на недостатъците

• недостатъчна точност на видимост;
• бързо откриване на инсталацията след получаване на волейбол;
• ограничено тегло на битката.

В продължение на много години, съветските и руските реактивни оръжейни системи са модивни в този клас оръжия. Наскоро позицията се променя. Американски, китайски, израелски Rszo се появяват за някои показатели, по-висши от нашите системи. Чакаме отговор от нашите разработчици.

Клас \u003d "ELIADUNIT"\u003e

Важен етап от историята на развитието на реактивната артилерия, RSSO BM-21 "HRAD" е разработен в инициатива в Tula NII-147, създадена през юли 1945 г. за решаване на проблемите на технологичното осигуряване на масово производство на GILS на обикновените артилерийски снимки. Разработено от NII-147 Производствената технология на ръкавите чрез дълбоко качулка, осигурена и продуциране на по-дебели стени и трайни черупки, които са горивни камери на двигателите на струйни черупки. Ето защо, дизайнерите на NII-147 се появяват възможността да се преместят от решаването на личен проблем - технологична подкрепа за производството на боеприпаси - до по-сложно и сложно - развитие на реактивна система от пожар на салво.

Volley RSZO BM-21 "Град" - видео

Ръководител под ръководството на A.N. Работата на Ганичева е подкрепена от реда на председателя на Държавния комитет по отбранително оборудване от 24 февруари 1959 г. и с решението на Министерския съвет от 30 май 1960 г. и тактическите и техническите изисквания на системата са одобрени на 10 октомври, \\ t 1960 г. в съответствие с решението на Министерския съвет. Създаването на реактивен снаряд M-21of и PCZO като цяло беше инструктиран от NII-147, праховата такса на двигателя е разработена от NII-6, а битката на снаряд - GSKB-47. BM-21 Борба машина (2B5) инструктирана да проектира SKB-203. През 1960 г. бяха пуснати каминиращи тестове на двигатели с реактивни черупки, докато в рамките на фабричните тестове бяха проведени 53 изгаряния, правителство - 81. Скоро започна да стартира многоъгълник.
Държавните тестове за полигон започнаха на 1 март 1962 г. и бяха проведени с участието на две бойни превозни средства в Rzhevsk Polygon близо до Ленинград. Когато се държат, имаше разбивка на бойното превозно средство. Да елиминира своите предпоставки чрез използване на алуминиеви стомани, мост на задния капак на ос. В допълнение, той е ограничен до изключването на подразирането на само един от мостовете на течащата част вместо предварително генерирана подобна операция с двете задни мостове. Това се оказа достатъчно, за да придаде необходимата стабилност на бойното превозно средство по време на снимане и товарността не надвишава допустимото ниво. С решението на Министерския съвет от 28 март 1963 г. бе приет реактивната система на Salvo Fire BM-21 "Град" и в съответствие с декрета от 29 януари 1964 г. № 98-32 бе прехвърлен на масово производство . Всъщност системата започна да влиза в войските само през следващата година, когато шасито за масово производство за BM-21 - URAL-375D бе разположено в Мисаса.

Мащабът на производството на BM-21 USSR е впечатляващ: само около 3 хиляди BM-21 и повече от 3 милиона черупки са направени на мотовилихински фабрики. Освобождаването на тази система и неговите изменения беше коригирано и в Китай, Египет, Ирак, Иран, Румъния и Южна Африка. В момента BM-21 е в експлоатация с армиите на повече от 30 страни по света. В началото на 1994 г. въоръжените сили на Руската федерация имат 4500 RSZO BM-21 и около 3000 - в армиите на други страни. BM-21 RSSO се състои от стартер, 122-мм неуправляеми реактивни черупки, системи за управление на огън и машина за зареждане с транспорт. За да се подготвят данни за изпичане като част от батерията BM-21, има 1B110 бреза машина на кола GAZ-66.
BM-21 Launcher е проектиран от класическа схема с поставянето на артилерийската част във фуража на шасито на автомобила. Артилерията е пакет от 40 тръбни водачи, монтирани на повратна точка с възможност за насочване във вертикални и хоризонтални равнини. Артилерията включва и механизми за повдигане и завъртане. Присъединителни устройства и съответно пневматично, електрическо и радиооборудване. Ръководствата са разположени в четири реда десет тръби във всяка, като по този начин образуват пакет. Пакетът заедно с насочените устройства е фиксиран върху твърда заварена люлка. Механизмите за насоки ви позволяват да възстановите пакета от ръководства във вертикалната равнина в обхвата на ъгли от 0 ° до + 55 °. Ъгълът на хоризонтално обстрелване на 212 ° ракети (102 ° отляво на надлъжната ос на автомобила и 70 ° е вдясно). Основният начин на насоки - от електрическото задвижване.

За RSZO BM-21 е разработен 122-мм неконтролируем реактивен снаряд, дизайнът на който има революционен ефект върху развитието на следвоенната реактивна артилерия. В предложението на главния дизайнер NII-147 A.N. GAICHEVA Случаят с снаряда се прави не чрез традиционното рязане от стоманени заготовки, но висок метод за валцуване и изпускане от стоманен лист.
Друга особеност на RSZO BM-21 реактивния снаряд е сгъваема равнина на стабилизатора, която в затворено положение се държи със специален пръстен и не надхвърля размерите на снаряда. Самият сгъваем стабилизатор не е изобретението на тула конструктори. Например, такъв стабилизатор е използван в немската неуправлявана авиационна ракета R4M, многобройните удължени пера на стабилизаторите на които в сгъната позиция заемат пространството около специално удължена дюза на двигателя и след освобождаването на ракетата от началното устройство , тя беше сгъната обратно, за да образува някаква британска пръчка. Въпреки това, такъв дизайн изисква изкуствено удължение на дюзата на ракетата, като по този начин увеличава теглото и размерите си. При проектирането на ракетата на градската система беше приета друга схема. Стабилизаторът не беше плосък, но под формата на цилиндров сектор, извит в предната част на дъгата с радиус близо до половината от диаметъра на ракетата. Разработчиците наричат \u200b\u200bтакава форма "Writal Wing". В сгънатото положение на повърхността на стабилизаторите, тъй като беше, цилиндърът на ракетата продължаваше. Разкриването на блока на стабилизаторите, до началото на пръстена, задържано от пръстена, се извършва чрез пружинен механизъм. В разкритото положение на острието на стабилизатора, 1 ° се завъртя по отношение на равнината, преминаваща през надлъжната ос на реактивния снаряд, което осигурява обрат по отношение на тази ос, за да се намали ефектът от сцепление с ексцентричност и центъра на масата.

В останалото оформлението на реактивния снаряд е доста традиционно: пред контакта на главата се поставя бойна част, към която корпусът на двигателя е съседен от стомана. Благодарение на високото удължение, корпусът се състои от две цилиндрични раздели, свързани чрез дърворезба. Блокът на дюзите включва централни и шест периферни дюзи. В свръхзвукова част на дюзата има конусна форма с ъгъл от 30 °. Диаметърът на критичното напречно сечение на дюзата е 19 mm, размерът е 37 mm.
Покритието на топлинността с дебелина от 0,3 mm, приложена към вътрешната повърхност на двигателя, не само предпазва стоманеното тяло от нагряване и съответното намаляване на якостта, но също така значително намалява загубата на енергия на горивото за изгаряне и допринася за това. получаването на висока специфична импулсна и повишена скорост на горене. Зареждането на твърдо гориво по технологични причини също е направено от два полу-страховета. В същото време опашката има по-голяма празнина между стените на случая и горивото, тъй като е необходимо да се осигури достатъчна секция за изгаряне на гориво от предната и задната част на опашката.
Поради факта, че по време на дългосрочното съхранение на черупки в хоризонтално положение деформацията на корпуса на двигателя не е изключена, зарядът на гориво се отделя от стените на камерата на двигателя с разстояние 4 mm за половината от главата и 9 mm за опашката. Фиксирането на полу-таксите се извършва през шестте от тях, залепени за всеки от тях с размер 50 х 10 mm, направени от същото гориво. Краищата на полу-таксите бяха наети от залепените шайби от нитролинолея.

Таксата за гориво се използва от формулировката RSI-12M, разработена по-рано от служител на NII-6 B.C. Леррънов и състоящ се от 56% ксилидин. 26.7% нитроглицерин. 10,5% от динитротолула. 3% централно. Таксата включва и катализатори и технологични добавки. Между таксите, имаше запалване с 80 г груб дим прах KDP-1 и 2 g от стрелецът на DRP-1, разположен в отделни торбички. Токът на две електроспенси MB-2N се сервира на проводниците, положен през централната дюза и канал за полугазации на кухината. Общата маса от два полу-страховете с "галета" и шайби е 20,6 kg, обвивката на ракетата - 24,5 кг (с стабилизатори - 26.4 кг).
Производството на полу-такси се извършва на специално разработена автоматична технологична линия. Той осигурява автоматичното образуване на полу-такси, тяхното претоварване, контрол на геометрията, претеглянето, залепването на "суперзвезди" и крайни шайби, прилагане на маркировка. Опаковката на полу-такси в контейнера се извършва в полуавтоматичен режим. Постепенно опростена технология за производство и експлоатация. Бяха разширени допустими отклонения за външните и въздушните приобщавания, бяха разрешени такси за такси в контейнер за изтичане. В края на шейсетте години е разработен производството на такса за по-гъсто гориво PCT-4K, което позволява необходимата маса, като същевременно поддържа необходимата маса за намаляване на размерите и да се обедини геометрията на полу-страховете. Вместо залепените "суперзвезди" прилагат малки издатини - хребети на външната повърхност, образувани по време на производството на пулове. Няколко по-късно производството на полу-страхове, използващи специална формулировка, беше овладяно, в производството на кои продукти за обработка на гориво бяха използвани, за да бъдат отстранени от остарели реактивни черупки с срок на гаранция. Производство на такива обвинения с хребети, без залепени "суперзвезди", през 1975-1980 г. е проведено от рецепти за промяна.

Възпалението на праховото зареждане на снаряда се произвежда от Pyrocaplas, задействано под влияние на текущите импулси от дистрибутора на фокуса на системата за контрол на пожар. Продължителността на залпата на един BM-21 - 20 секунди. Ако е необходимо, залпът може да бъде направен от кабината, но от дистанционното управление, класифициран за няколко десетки метра. Най-широко използваният тип RSZO BM-21 реактивен снаряд е M-210F (9M22U) с фрагментационна фугазална бойна част. Дължината на този снаряд с нехарактура на MRV-Y е 2.87 m. Тегло с предпазител - 66.4 кг, тегло на бойната част - 19.18 kg, теглото на експлозив - 6.4 кг.
Зареждане на прах (PSI прах - 12 m) с тегло 20.45 kg осигурява най-голямата скорост на полет на снаряда 690 m / s. Предпазителният предпазител се прави след заминаването от железопътната линия 150-450 м от бойното превозно средство. Естеството на експлоатацията на обекта е зависи от естеството на обекта: с незабавно задействане - преобладаващо фрагментарно, с по-бавно - преобладаващо фундаментално.
Съгласно действието на фрагментацията, бойната част на снаряда M-21 от два пъти по-ефективен M-140F, и в една фугазална, само 1.7 пъти, която вече е повлияла на разширяването на новия реактивен снаряд. Точността в посока на стрелба е 1/180, от страничната посока - 1/110 от обхвата. При започване на обхвата от 20 км, половината от удара се поставя в рамките на отстраняването на 200-300 м спрямо центъра на групата на разликата. Максималната скорост на реактивния снаряд е около 690 m / s. За да се запази приемливо бедствие при снимане в диапазона от 12 до 15,9 км между главата на главата и бойната част на реактивния снаряд, е прикрепен малък спирачен пръстен, за по-малък обхват - голям. В резултат на това стартирането се извършва без използването на изключително стръмни или настилки траектории, използването на което е свързано с голямо разсейване на черупки. Заличането на едно бойно превозно средство осигурява площта на лезията на живата сила от около 1000 м2, а самораменената технология - 840 м2.

За да се увеличи бойният капацитет на RSZO BM-21 "град" към него, са разработени следните видове неконтролирани реактивни черупки;
■ Разширено 9M22U фрагментарна капан;
■ запалителен снаряд 9M22C;
■ 9M23 фрагментация-химичен снаряд, съгласно основните полетни спецификации, съответната M22C снаряда;
■ крехка-фуксична обвивка с разделена глава 9M28F;
■ 9M28D кампания снаряд;
■ Shell Shell 9M43 (десет обвивки от този тип създават твърда воал от дим на площ от 50 хектара);
■ осветление 25m42 за системата "! Осветление";
■ 9M28K снаряд с касета с противотанкови мини PTM-3;
■ Процедура CM16 с касетъчна глава с анти-персонал POM-2 мини (четиридесет черупки от този тип, който е монтиран на един километър фронт);
■ снаряд за симулиране на въздушни цели за учебни изчисления и разработване на нови противовъздушни ракетни системи;
■ Комплект черупки 9M519-1-7 ("Lilia-2") за производството на радио домейн в диапазоните на KV и VHF. както и други видове черупки.
Активно развиват нови боеприпаси за BM-21 страни, които произвеждат тази система по лиценз или незаконно.

Артилерията на BM-21 включва опаковка от 40 тръбни водачи с вътрешен диаметър 122.4 mm и дължина 3 m. Ръководствата се намират в 4 нива на 10 ръководства във всеки етаж. Ръководството на направляващия пакет във вертикални и хоризонтални самолети се извършва с помощта на първостепенното електрическо задвижване и ръчно очакван на земята RSW. Механизмът за повдигане е разположен в центъра на основата, неговата коренна предавка е в ангажираност с назъбения сектор на люлката. Когато електрическото задвижване или ръчно кореновата предавка въртя назъбения сектор, а люлеещата се част от бойната машина е прикрепена към ъглите на височината. Ротационният механизъм се намира от лявата страна на основата. Неговият коренов механизъм е в ангажирането с фиксирани вътрешни пръстени на преследването.
Когато задържите бойната машина с електрическо задвижване или ръчно, коренната предавка се движи по стационарния вътрешен пръстен и по този начин води до въртене на въртящата се част на бойното превозно средство. Във вертикалната равнина, насочването е възможно с ъгъл на кота до + 55 °. В хоризонталната равнина има завой на пакета от водачите към ъглите до 70 ° надясно и 110д от посоката напред по надлъжната ос на машината. В хоризонталния сектор на обстрела до 34 ° над кабината на кабината, минималният ъгъл на повишаване е ограничен до 11 градуса. За частично балансиране на люлеещата се част се използва балансиращ механизъм, разположен в люлката. Целевите инструменти се състоят от механична гледка, PG-1M панорама и K-1 колиматор. Трябва да се отбележи, че благодарение на добре обмисления дизайн на артилерийската част, повечето от неговите механизми са покрити под обзавеждането и въртящите се основи. Тя увеличи надеждността на механизмите.

Шасито на стартера е шасито на товарната кола с повишена пропускливост "URAL-375D" (формула за колела 6 x 6). Това шаси има V-образен осем цилиндров карбуратор Zil-375, който се развива на максимална мощност от 180 гр.М. Дву дисков съединител, сух. Предавателната кутия е петстепенна, със синхронизатори за 2,3,4 и 5-ти предавки. Поради наличието на система за централизирано управление на въздушното налягане върху гумите, старторът има висока висулка на почви с малък носещ капацитет. Когато шофирате по магистралата, той развива максималната скорост от 75 км / ч. Дълбочината е 1,5 m, преодоляна без предварителна подготовка.
Определен брой RSSO BM-21 Launters се освобождават на шасито на камиони URAL-4320 и ZIL-181. Разказването на стартера по време на снимане се свежда до минимум поради очакваната последователност на снаряди от водачите. Това позволи да се откаже от инсталирането на хидравлични опори на шасито и да се ограничим до използването на пружинния прекъсвач по време на снимане. Презареждане на стартера се извършва ръчно с помощта на транспортна зареждаща машина, която използва триосен Zil-131 автомобил с две рафтове 9F37 (всяка рафта разполага с 20 черупки). BM-21 Launter е оборудван с пожарогасителна и R-108M радиостанция.

RSZO BM-21 стана основна за системи, създадени в интерес на различни видове войски:
9K59 "Prima" - многофункционални RSW с повишена мощност с 50 ръководства;
BM-21B "GRAD B" - AVIANCEANTIZE RSZO с 12 ръководства, способни да произвеждат всички проекти на BM-21;
9K132 "HRAD-P" - лек преносим еднокраен стартов уред за изпичане 122-mm снаряди "grad-p";
A-215 "GRAD-M" - кораб RSZO за кацане на флота;
"GRAD-1" - 36-BORON RSW за подреждане на артилерийските разделения на полковата връзка;
BM-21 PD "DAMA" - RSZO за защита на военноморските бази данни от водолазни разрушения и морски сабесанти.
9K510 "Осветление" - реактивна система за стрелба с осветителни снаряди. Всеки реактивен снаряд на тази система подчертава кръга с диаметър 1000 m от височина 450-500 m и 2 апартамента са осигурени за 90 секунди.
През последните години специалистите на СОПП "сплав" разработиха проект за цялостна модернизация на RSZO BM-21 "HRAD".

Тактически и технически характеристики на BM-21 "Град"

Калибър, mm 122
Брой ръководства 40.
Плащане. човек. 7.
Маса в бойна позиция, t 13.7
Дължина, m 7.35
Ширина, m 2,4
Височина в маршируване, m
3,09
Тегло на земята, kg 66.4
Максимален обхват на снимане, км до 40 модернизирани
Минимален диапазон на изстрел, km 5 (1.6)
Продължителност на залп, от 20
Време за презареждане, min 7
Мощност на двигателя, HP 180
Максимална скорост, km / h 75
Power Reserve, km 750