Проблемът с бутилките в колелата на ремаркето се появи в интернет с причина. Той беше изразен от жителя на Новосибирск Василий Чеменов пред експерти в ефира на популярната игра „Какво? Където? Кога?" В резултат дори светлите умове не намериха правилния отговор. Мъжът получи заветната награда, а телевизионните зрители с изненада разбраха за какво служат празните бутилки.
Въпросът пояснява, че този принцип се използва от сибирските шофьори при пътуване. Този нюанс накара експертите да мислят, че такава проста технология може да спаси една от дупките от замръзване. Въпреки че отговорът не беше признат за правилен, ключовата дума - студ - все пак беше изречена.
Авторът на въпроса обясни, че под въздействието на изключително ниски температури са възможни повреди и замръзване. Например, подложката може да замръзне или задръсти. В резултат на това, докато шофира с висока скорост, водачът няма да може да открие неизправността, но след известно време задръстеното колело ще доведе до експлозия на гумата.
Сега стана ясно и с каква цел се монтират празни бутилки. Гледайки ги, водачът може постоянно да проверява в огледалата за обратно виждане дали всички колела се движат правилно. Нуждата от изобретение е хитра, както знаем, и народното ноу-хау понякога може да надмине всяко индустриално изобретение.
Нека да разберем защо по магистралата можете да видите камиони с бутилки в колелата си, с противогаз на резервоара за газ и „окачено“ колело.
Защо да поставяте бутилки на колела?
Когато шофират по магистрали, шофьорите разбират, че някои камиони имат пластмасови бутилки, забити в колелата им. Ясно е, че това не се прави за шега или естетика - тогава защо?
Има няколко причини - всички важни. Общото е, че това „подобрение“ на колелата се използва не на самия трактор, а на ремаркето.
Ако не го забележите навреме колелата на ремаркето започват да задръстват, те ще започнат да се износват. И в този случай бутилките помагат: в огледалото за обратно виждане можете да видите момента, в който колелата започват да се въртят (приплъзват). Обикновено дъното на бутилката трябва да излиза извън гумата. За да направите ситуацията видима от разстояние, използвайте цветни пластмасови контейнери.
Друга причина, поради която бутилките се поставят в колелата, е това предпазва болтовете и гайките от замръзване.В студен климат тези части замръзват и ако трябва да смените колело или болт, това е пречка. Ето капачките от пластмасови бутилки, които крият болтовете на колелата.
Този трик предпазва и болтовете от корозия. И предотвратява кражба на колело: шофьор на камион, който е заспал, ще реагира на шум от бутилки, когато нападателите се опитват да развият гайките и да свалят колелата.
Също и капачки за бутилки може да замени изгубени капачки от гайки и шпилки на колелата. Европейската конвенция за пътна безопасност гласи, че големите превозни средства трябва да имат капачки. Отворените стилети могат да хванат пешеходец за дрехите си и дори да го завлекат зад кола. В този случай на помощ идват капачките за бутилки.
И накрая, пластмасовите контейнери помагат проверете работното състояние на спирачките, използва се за определяне на въртенето на колелото.
За установяване на проблеми с техническата работа на задния или предния мост се поставят бутилки върху шпилките на колелата с предната част. Ако колелото се забави, контейнерът се набръчква и издава шум - това информира водача за повреда.
По този начин шофьорите поставят бутилки в колелата, за да:
- идентифицирайте своевременно дали колелата са заседнали или теглени, или дали спирачната система на ремаркето не функционира правилно;
- защита на болтовете и гайките на колелата от корозия и замръзване;
- заменете капачките на шпилките на колелата с капачки за бутилки;
- използвайте бутилки като аларми, за да предотвратите кражба на колело.
Защо да окачите противогаз на резервоара?
Друго подобрение, което може да се види при камионите, е противогаз на резервоара.
Причината за тази "настройка" - защита на капачката на газовия резервоар от замърсяване и корозия.Това важи особено за строителната и общинската техника.
Бензинът и дизеловото гориво причиняват влошаване на капачката на резервоара на камиони, работещи в мръсни условия, с времето. В този случай гумената газова маска е достъпна и проста опция за защита на елемента.
Освен това през 80-те години беше модерен навик сред шофьорите на камиони да закачат противогаз на резервоара за газ. Дори и днес има шофьори, които използват такава „настройка“ като шега.
Защо има едно колело във въздуха?
Друга картина, която може да се наблюдава на магистралата е, че едно колело на тежкотоварни камиони виси във въздуха, без да докосва земята. Обикновените хора си мислят, че това е резервна гума.
Но не, така е т.нар. “мързелив” мост, допълнителна повдигаща ос. Както подсказва името, не винаги се използва, а само когато има нужда.
Нека си представим: шофьор кара празен, след като разтовари камион. В този случай „ленивецът“ се издига във въздуха - няма нужда от това. Гумите са по-издръжливи и разходът на гориво е по-нисък.
Сега е друга история: камионът е натоварен до краен предел. Като спуснете мързеливата ос, можете да премахнете част от товара от главната ос и окачването. А теглото на самия товар се разпределя по-равномерно - което освен всичко друго улеснява преминаването на контрола на теглото.
По този начин плъзгащата се незадвижваща ос („ленивец“) ви позволява да носите повече тежест от обикновено,защото натоварването се разпределя по три оси вместо по две.
Друг момент относно използването на мързеливата ос е свързан със стабилността на автовлак.
- Ако ленивецът е разположен отзад, когато се повдигне върху задвижващия мост, налягането ще се увеличи - и това ще подобри стабилността на автомобила на хлъзгави пътища.
- Ако ленивецът е разположен в средата, напротив, влошава управлението: когато е повдигната, предната ос се натоварва, което затруднява отдалечаването на автомобила.
Следователно превозните средства с колела 6x4 или 6x2 със заден „ленивец” са по-стабилни на лед и сняг и се измъкват по-лесно от хлъзгав паркинг, отколкото стандартен трактор 4x2.
Между другото
Защо "шофьор на камион"
Няма нито една версия защо шофьорите на тежки камиони са започнали да се наричат шофьори на камиони.
Най-правдоподобната версия е, че в Русия, поради трудни условия (лоши пътища, огромни разстояния, суров климат и рискове), процесът на доставка на стоки се нарича „поемане / пробиване на маршрут“. Наименованието "шофьор на камион" идва от този жаргон - шофьорите буквално вземат разстоянието с бой.
По този начин терминът отразява същността на една сложна професия.
качество буурезервни части за камиони Scania можете да намерите в нашия каталог
Защо шофьорите на камиони вкарват празни бутилки в колелата на ремаркето на камион?
Шофьорът на камион е сложна професия, която диктува своите правила на поведение и не прощава грешки. Много хора смятат, че шофьорите на камиони имат много празни суеверия, но всъщност знаят точно какво правят и защо. Например за обикновените хора изглежда безсмислено да поставят празни патладжани в колелата на ремарке. Но това действие има и логично обяснение...
Проблемът с бутилките в колелата на ремаркето се появи в интернет с причина. Той беше изразен от жителя на Новосибирск Василий Чеменов пред експерти в ефира на популярната игра „Какво? Където? Кога?" В резултат дори светлите умове не намериха правилния отговор. Мъжът получи заветната награда, а телевизионните зрители с изненада разбраха за какво се използват празните бутилки.
Въпросът пояснява, че този принцип се използва от сибирските шофьори при пътуване. Този нюанс накара експертите да мислят, че такава проста технология може да спаси една от дупките от замръзване. Въпреки че отговорът не беше признат за правилен, ключовата дума - студ - все пак беше изречена.
Специална технология, която се използва от шофьорите на камиони в студените райони.
Авторът на въпроса обясни, че под въздействието на изключително ниски температури са възможни повреди и замръзване. Например, подложката може да замръзне или задръсти. В резултат на това, докато шофира с висока скорост, водачът няма да може да открие неизправността, но след известно време задръстеното колело ще доведе до експлозия на гумата.
Празни бутилки на колела.
Като погледнете бутилката можете да разберете дали колелото се върти.
Сега стана ясно и с каква цел се монтират празни бутилки. Гледайки ги, водачът може постоянно да проверява в огледалата за обратно виждане дали всички колела се движат правилно. Нуждата от изобретение е хитра, както знаем, и народното ноу-хау понякога може да надмине всяко индустриално изобретение.
Когато пътуват извън града или в страната, шофьорите срещат шофьори на камиони по магистралата, които имат монтирани пластмасови бутилки на камионите си. Това странно явление предизвиква много спорове и въпроси защо в колелата на трактори и камиони се пъхат бутилки. Затова решихме да намерим отговори на въпросите и избрахме актуални решения.
Пластмасови бутилки на колела на камион
През зимата шофьорите на камиони и тежкотоварни камиони използват пластмасови контейнери, за да предотвратят блокиране на колелото. Този метод се използва главно за ремаркета, тъй като мощен трактор може да се движи без усилие.
При ремаркета шофьорите не забелязват, че заседналото колело започва да се износва и да се спука, докато камионът се движи. Те не могат да видят този процес, защото трейлърът е дълъг.
За да решат проблема, шофьорите на камиони инсталират пластмасови контейнери и могат лесно да видят момента на подхлъзване или завъртане в огледалото за обратно виждане. Контейнерът е монтиран по такъв начин, че дъното му да излиза малко извън границата на гумата.
Те също се опитват да използват цветна пластмаса, така че да се вижда от разстояние.
Друга причина за употреба е да се предотврати замръзване на болтове или гайки. При изключително студено време болтовете на колелото замръзват. Ако гумата започне да се напуква или спука, шофьорът на камиона просто не може да я смени.
За да се предпазите от това, използвайте капачки за бутилки и покрийте болтовете с тях. Отбелязваме също, че бутилките се монтират главно на безкамерни гуми, тъй като когато се задръстят, те се износват по-бързо от гумите с тръби.
Причини за монтиране на пластмасови контейнери на колела
Защита на монтажните болтове от корозия.
Защита на колелата от кражба. Има ситуации, когато шофьорите просто заспиват. В този момент крадецът отвива гайките и сваля колелото.
Това създава повече от сериозен проблем, тъй като ако говорим за камион, той може да струва от 3000 до 5000 рубли, в зависимост от производителя и качеството.
Затова шофьорите на камиони са изобретили нов метод за защита, като монтират бутилки на колелата си. Използват се като аларми.
Те се използват и за замяна на изгубени капачки от гайки и шпилки на колела за целите на безопасността при движение. Съгласно Европейската конвенция за безопасност, капачките трябва да бъдат монтирани на всяка шпилка при управление на тежкотоварни превозни средства.
Ето защо, в случай на загуба, се използват капачки за бутилки, за да не се хванат хора с обувките по време на шофиране в случай на сблъсък, тъй като обувките могат да се закачат за дрехи и да повлекат пешеходец със себе си.
Като алтернатива водачите на камиони могат да използват пластмасови бутилки, когато спирачките на камиона им не работят правилно. По този начин шофьорите определят дали колелата се въртят или не.
По принцип пластмасовите контейнери се поставят върху шпилките на колелата с предната част, за да се определят проблеми, свързани с оста на задния или предния мост.
Ако колелото започне да се върти при спиране, бутилката се набръчква и издава характерни звуци при смачкване, благодарение на които шофьорите на камиони определят неизправността.
Пластмасови бутилки на колела за защита срещу кражба на кола
Автомобилните ентусиасти смятат, че крадците използват определени технологии и ключове като инструмент за кражба на превозно средство. Това обаче не е съвсем вярно, тъй като най-хитрите успяват да откраднат кола пред очите на собственика.
Престъпникът използва пластмасова бутилка, за да открадне автомобил. Той го инсталира под каросерията, задното или предното колело, в зависимост от задвижващия мост, и се скрива, докато се появи собственикът.
Когато двигателят запали и потегли, изпод колата се чува странен звук - причинява се от смачкване на пластмасов контейнер.
Това обаче не може да се разбере вътре в колата и докато собственикът изтича от колата, за да установи източника на шума, крадецът сяда зад волана и краде колата.
За да се предпазите от ненужни проблеми, препоръчваме, когато напускате автомобила:
- затвори вратата,
- настройте колата на алармена система.
В този случай крадецът няма да може да измами водача и да завладее автомобила му.
В четвъртата игра от пролетната поредица „Какво? Където? Кога?" Най-изтъкнатите експерти - екипът на Виктор Сиднев - отговаряха на въпроси на зрителите. Честта на интелектуалния клуб беше защитена от двама майстори наведнъж: Александър ДрузИ Максим Поташев.Но задача от мениджъра на Новосибирск Виталий ЧеменевДори те бяха твърде твърди.
В Сибир през зимата по магистралите можете да видите камиони с празни пластмасови бутилки, монтирани в колелата на ремаркетата им. Защо шофьорите на камиони поставят такива бутилки? - попита жителят на Новосибирск.
Между другото, самият Виталий научи отговора на този въпрос преди малко повече от година от приятел, чийто чичо работи като шофьор на камион.
С него карахме кола и току-що видяхме такъв камион”, разказва сибирякът. - Един приятел обясни същността на триковете на шофьорите на камиони. Оказва се, че когато колелото на ремаркето заседне, водачът може да не го забележи веднага. Но поради такъв проблем колелото може да се спука по време на шофиране. За да избегнат извънредни ситуации, шофьорите на камиони използват бутилки: ако се въртят с колелото, значи всичко е наред. Ако не, спешно трябва да разберем какво се е случило.
Тогава Виталий реши да провери дали експертите разбират идеята на шофьорите.
От дете гледам „Какво? Където? Кога?”, изпратих веднъж въпрос, но не беше приет. Ето защо и тук не разчитах на нищо“, признава Виталий.
Измина година, а сибирякът вече забрави, че праща проблем за експерти. Докато не получи обаждане от редактора на предаването.
Казаха, че въпросът ми е преминал, просто трябва да го снимам“, описва по-нататъшните събития жителят на Новосибирск. - Отново трябваше да помоля моя приятел за помощ: разбрах се с чичо му да използвам камион за парцела. И моят приятел снима всичко на камера.
Виталий не знаеше кой отбор ще получи въпроса. Но се гордее, че проблемът му се озова на масата на най-известните телевизионни учени. Вярно е, че самите експерти не оцениха усилията му.
Нямаше въпрос. Имаше един интересен факт, от който можеше да се формулира въпрос. Но явно никой не се е занимавал с това, казва Максим Поташев.
Но може би експертите просто са били разстроени, че не могат да разберат този ежедневен трик. Неправилната версия на командата беше озвучена от телевизионен учен Леонид Тимофеев:казват, че бутилката е необходима, за да не замръзне дупката, в която е фиксирана. Резултатът след този въпрос стана 4:3 в полза на зрителите, но отборът Виктор СидневСпечелени.
Зареждане...
