На 1 юли 2002 г. в небето над Германия се сблъскват два самолета - товарен Боинг-757 на авиокомпания DHL и пътнически Ту-154М на Башкирските авиолинии. Бедствието над езерото Констанс уби 71 души. В товарния самолет Боинг имаше само двама пилоти, а на Ту-154М, под контрола на екипаж от 9 души, 60 пътници летяха от Москва до Барселона на почивка, 52 от които бяха деца.
Тази трагедия лиши Виталий Калоев от цялото му семейство - съпругата му Светлана, 10-годишният син Константин и 4-годишната дъщеря Диана починаха. Виталий ги чакаше в Барселона след 9-месечна раздяла и на следващия ден вече беше на мястото на трагедията. Отначало полицията не искала да го пусне в отцепения район, но не се намесила, когато научила за роднини, летящи в катастрофиралия самолет.
Калоев помогна за издирването. National Geographic направи документален филм за това, който разказва как Виталий първо сам намери разкъсаните мъниста на дъщеря си, а след това и тялото й. Диана се оказала на 3 километра от мястото, където се разбил самолетът.
Защо се сблъскаха самолетите?
И двата самолета са летели над Германия, но частна компания, базирана в Швейцария, Skyguide, е била отговорна за движението им там. Тази нощ имаше само двама ръководители на полети в контролния център в Цюрих. Точно преди сблъсъка един от тях излезе в почивка, а на пост остана само 34-годишният Петер Нилсен, който трябваше да работи зад два терминала. Имаше и асистентка до него, но тя не играеше никаква роля и не можеше да го направи.
Част от оборудването в контролната зала е изключено и Нилсен пропуска момента на опасното сближаване на два самолета, летящи на еднаква височина - 11 000 метра. По-малко от минута преди траекториите им да се пресекат, той се опита да коригира ситуацията и предаде команда за аварийно снижаване на Ту-154М, но беше твърде късно. В последните секунди пилотите и на двата самолета успяха да се видят, всеки от тях напълно завъртя контролното колело, но това не помогна.
Разследването показа, че:
- диспечерът не е осигурил безопасно отделяне на самолета, неговата команда към Ту-154М е дошла твърде късно;
- Skyguide знаеше за липсата на персонал за нощна смяна и не реши проблема; в продължение на няколко години компанията се примирява с факта, че през нощта управлението на въздушното движение пада върху един-единствен контрольор, докато колегата му почива;
- в деня на сблъсъка оборудването, което предупреждава ръководителите на полети, когато самолети се приближават опасно, беше изключено за поддръжка;
- в диспечерския център на Skyguide основният телефон беше изключен, а резервният се оказа повреден; поради това Нилсен не е получил предупреждение за опасното приближаване на самолети от колегите си от германския град Карлсруе, които също са наблюдавали въздушния трафик в неговата зона на отговорност; Оказа се, че за целта от Карлсруе звънят 11 пъти в Цюрих.
Съвременните самолети са оборудвани със система TCAS (Система за избягване на сблъсъци), която автоматично променя височината, ако има риск от опасно приближаване на друг самолет. Работеше и на двата самолета. Nielsen даде на Tu-154M команда да се спусне и пилотите я изпълниха, въпреки факта, че TCAS ги информира за необходимостта от набиране на височина. На товарния Боинг автоматиката работи както обикновено и също изпрати самолета надолу, но диспечерът не чу това съобщение, тъй като точно в този момент друг самолет влезе в контакт с него.
Убийство на ръководител на полети
През 2003 г. в Иберлинген, Германия, на мястото на самолетната катастрофа се проведе погребална церемония по случай годишнината от трагедията. По време на него Калоев, според служители на Skyguide, се държал развълнуван, което изплашило шефа на диспечерската компания. Те казаха още, че Виталий отишъл в офиса на компанията, разговарял със служителите й, попитал ги за вината на диспечера и потърсил среща с него.
На 24 февруари 2004 г. Калоев идва в дома на Нилсен, където го убива пред очите на жена му и трите му деца. След това Виталий не се опита да избяга; той беше задържан в хотелската си стая. Той не признава вината си, въпреки че не я отрича. Калоев, когато дава показания, каза, че всъщност е дошъл при Нилсен със снимки на членове на семейството и е поискал извинение. Диспечерът го ударил по ръката, снимките се озовали на земята. Виталий не помни по-нататъшни действия. Полицейският доклад гласи, че Нилсен е бил намушкан 12 пъти със сгъваем нож и е починал на място.
На 26 октомври 2005 г. Калоев е осъден и съгласно действащите закони в кантон Цюрих, осъден на 8 години затвор. Две години по-късно обаче е освободен за добро поведение. На летището в родината си в Северна Осетия Виталий беше посрещнат много топло.
След престъпление и наказание
Имаше малко информация за бъдещия живот на Виталий Калоев след завръщането си у дома от швейцарски затвор. По време на войната в Южна Осетия (08.08.08 г.) той е забелязан сред милицията в градския тип село Джава. Самият Виталий не коментира това, но брат му каза, че е там по работа - изграждането на Зарамагската водноелектрическа централа.
В Северна Осетия Калоев, който преди това е работил като ръководител на строителния отдел на Владикавказ, а след това заминава за Испания, за да проектира вили за хора от родната си република, получава поста заместник-министър на архитектурата и строителната политика. На 60-годишна възраст той се пенсионира, като преди това получи медал „За славата на Осетия“.
Културна следа
Трагичната и противоречива история на Виталий Калоев е отразена в музиката и киното. Futurepop групата Edge of Dawn от Германия използва историята на Калоев като основа за първото си издание. Говорим за издаденото през 2005 г. EP “The Flight”, което съдържа песента “Losing Ground” с думите “Losing ground is what it goes if you наистина искате да летите.”
Рокерите Delta Spirit от САЩ записаха песента „Ballad of Vitaly“, която поставиха в края на албума си „History from Below“ (2010).
През април 2017 г. излезе американският филм „Последствия“, чийто сценарий е написан въз основа на събитията, случили се с Калоев. Опечаленият баща и съпруг се играе от Арнолд Шварценегер. Действието на филма се пренася на територията на Съединените щати, а според сюжета строителният работник, който уби диспечера, излежава 10-годишна присъда, след което почти е убит на семейния гроб от порасналия син на убития мъж. Филмът се оказа провал, както по отношение на бокс офиса, така и по отношение на критиката.
На 19 юли 2018 г., тоест 18 дни след 16-ата годишнина от трагедията, трябва да излезе руският филм „Непростено“, в който са посочени имената на всички главни участници в историята и местата, засегнати от събитията. са запазени. В главната роля е Дмитрий Нагиев. Единственото тъжно е, че Сарик Андреасян е едновременно режисьор, сценарист и продуцент на филма. Той, заедно с Enjoy Movies, пуска няколко филма на руските екрани всяка година, които понякога поставят рекорди в боксофиса, но най-често се провалят и получават много негативни реакции за лош вкус, вулгарност, изобилие от реклама, посредствена актьорска игра и ниско качество скриптове.
Не бих искал трагичната, въздействаща и вече полузабравена история на Виталий Калоев да се превърне само в извинение за пореден опит да се спечелят пари със съмнителен филмов конвейер. По-скоро е достоен за добра книга, в която в традициите на руската литература ще бъдат описани чувствата и мислите на един прост човек, който в един миг се озова в собствения си ад, търсейки отговори и изход .
P.S. В края на 2018 г. Виталий роди близнаци: момче и момиче. Новата съпруга се казва Ирина.
През първия уикенд драмата "Непростено" събра повече от 150 милиона рубли и стана лидер в руския бокс офис. Филмът на Сарик Андреасян за линчуването на архитект от Северен Кавказ с Дмитрий Нагиев в главната роля, според експерти, спечели безпрецедентна симпатия сред зрителите.
Филмът "Непростено" има за цел да разкрие нови аспекти на таланта на режисьора Сарик Андреасян и главния актьор Дмитрий Нагиев. Подобен имиджов ход обаче се оказа много съмнителен - историята, върху която се базира филмът, е твърде сложна и двусмислена. За Сарик Андреасян това вече е втората (след „Земетресението“ през 2016 г.) драма за истинска трагедия - въздушна катастрофа над езерото Констанс през 2002 г. и простия архитект Виталий Калоев, който загуби цялото си семейство в нея.
Филмът показва цялата верига от събития, довели до фаталния край: швейцарският авиодиспечер Петер Нилсен поради небрежност пропуска момента на опасно приближаване на два самолета, те се сблъскват, всички пътници и екипажи загиват. Виталий Калоев, който по това време работеше по договор в Испания, чакаше семейството си на гости, летейки с един от тези самолети.
През 2004 г. Калоев уби авиодиспечер, когото смяташе за основен виновник за катастрофата - според признанието му той просто искаше да чуе извинение от Нилсен, но беше грубо осмиван.
Калоев беше осъден на 8 години затвор, но беше освободен предсрочно и се върна в Русия през 2007 г., където беше посрещнат като герой.
Роден е на 15 януари 1956 г. в град Владикавказ, бивш Орджоникидзе. Баща му Константин Камболатович преподава осетински език в училище, майка му Олга Газбеевна работи като учителка в детска градина. Виталий също имаше двама братя и три сестри, сред които той е най-малкият. В същото време родителите бяха най-горди от Виталий, който обожаваше четенето от детството. Още на петгодишна възраст той чете свободно и учи поезия наизуст, а в училище получава директни петици.
След като завършва училище, Калоев постъпва в строителен техникум, след това служи в армията, постъпва в Института по архитектура и строителство, след което получава работа в строителния отдел на Осетия.
През 1991 г. се жени за Светлана Гагиевская, която работи като директор на местния клон на Сбербанк.
Скоро двойката има две деца - син Костя през 1991 г. и дъщеря Даяна през 1998 г.
С една дума, това беше приятелско и много богато семейство по осетинските стандарти: Виталий ръководеше строителния отдел на Владикавказ, Светлана работеше като заместник-директор по финансите на пивоварния завод Дарял, синът учи в най-престижното училище. Тогава финансовата криза от 1998 г. удари страната и много местни фирми обявиха фалит. И тогава Виталий Калоев реши да си намери работа в чужбина. През 1999 г. неговият строителен отдел подписва договор с испанска компания и той заминава да строи жилищни сгради в Барселона.
Семейството на Виталий Калоев се качи на този полет случайно. В Москва Светлана и децата й имаха прекачване, но поради метеорологичните условия изпуснаха полета си и заседнаха в Шереметиево. И след три часа чакане диспечерът предложи на Калоеви три безплатни места на борда на чартърния полет Ту-154 на Bashkir Airlines, с който група тийнейджъри летяха за Испания - най-добрите ученици от специално училище на ЮНЕСКО, победители в различни Олимпиади, които получиха безплатни ваканционни пакети на брега на Средиземно море. На борда имаше няколко празни места.
В нощта на 1 юли 2002 г. Ту-154 се сблъсква във въздуха със самолет Боинг 747 на международната логистична компания DHL, летящ от Бахрейн за Брюксел - на борда няма пътници, само двама опитни пилоти. Бедствието е станало близо до малкото градче Иберлинген, близо до езерото Констанс.
Сблъсквайки се с товарен самолет, Ту-154 се разпада на няколко части във въздуха. Те са паднали в околностите на град Юберлинген (федерална провинция Баден-Вюртемберг). Отломките са разпръснати в радиус от 40 квадратни километра. Спасителите издирваха телата на жертвите в продължение на седмица, намирайки ги в ниви, до сгради и край пътищата.
Трагедията се случи няколко минути, след като германски авиодиспечери предадоха ескорта на руския самолет на колегите си от Швейцария, които се намираха в центъра за управление на въздушното движение SkyGuide, работещ на летище Цюрих-Клотен.
Един диспечер, Птер Нелсен, беше виновен за трагедията, но компанията успя да „извини“ своя служител от наказание. Калоев не можа да прости - той дойде в дома на Нилсен и брутално го намушка до смърт. Той повтори на делото, че просто има нужда от извинение...
Калоев получи 8 години затвор, но след две години се върна в родината си, тъй като беше освободен предсрочно за добро поведение.
Калоев се завръща в родината си в Северна Осетия, където е назначен за заместник-министър на архитектурата и строителството на републиката.
„Почти целият затвор ме познаваше“, спомня си по-късно Виталий Калоев. - Когато излязох на разходка, много хора идваха при мен да ме поздравяват. Но докато не разбрах как и какво, не се ръкувах с никого: там седяха и педофили и сексуални изнасилвачи. Страхувах се, че ще се ръкувам с такъв човек и тогава, мисля, няма да си измия ръката.
Калоев е този, който ръководи всички значими проекти през последните 10 години, например изграждането на телевизионна кула на Лисая гора - с въртяща се наблюдателна площадка и ресторант, както в Москва. Друг проект е Кавказкият музикален и културен център на името на Валерий Гергиев, проектиран в работилницата на Норман Фостър.
На този пост той се превърна в истински народен ходатай - с месеци предварително беше назначена приемна по лични въпроси при зам.-министър Калоев. Те идват при него с всякакви въпроси: имат нужда от пари за лекарства, строителни материали за ремонт, да организират високотехнологична операция за някого. Те знаят, че народният герой на републиката няма да откаже.
Телефонът на Калоев звъни и от обаждания от колониите: затворници от цялата страна вярват, че само служител, излежал присъда, ще ги посрещне наполовина. Освен това най-често лишените от свобода искат да се реши въпросът със затворническите колети или да се отвори павилион в затвора, от който да си купят чай и цигари.
Преди две години Калоев се пенсионира. Около 13 години след самолетната катастрофа Виталий Калоев все пак реши да създаде ново семейство. Новата му съпруга се казва Ирина. Сватбената церемония беше изключително според осетинските традиции. Архитектът не крие новото си семейство, но и не говори за него, а го пази. Двойката няма деца.
Медийни новини
Партньорски новини
Следващата година ще излезе холивудският филм „478“, в който Арнолд Шварценегер ще играе ролята на осетинеца Виталий Калоев. Филмът се основава на самолетна катастрофа над Боденското езеро, в която загинаха съпругата и децата на Виталий, и убийството на диспечера Питър Нилсен, когото Калоев смята за виновен за смъртта на близки до него хора. Във връзка с предстоящото излизане на филма Виталий Калоев разговаря с журналисти, разказа какво очаква от филма и сподели обстоятелствата около този шумен случай.
През 2002 г. Виталий Калоев губи семейството си в самолетна катастрофа над Боденското езеро.
Поради грешка на служител на компанията за контрол на въздушното движение Skyguide два самолета се сблъскаха, убивайки 71 души, включително съпругата и двете деца на Калоев.
478 дни по-късно той убива ръководителя на полети Питър Нилсен и прекарва следващите четири години в швейцарски затвор.
13 години по-късно е заснет филм за тези събития в САЩ с Арнолд Шварценегер в главната роля. Това е драма за човек, чийто живот е унищожен за една нощ. Прототипът на героя на Шварценегер рядко общува с журналисти, но Виталий Калоев намери време да говори за съдбата му.
Сега той ще има повече свободно време. Наскоро отпразнува шестдесетия си рожден ден и се пенсионира. Осем години работи като заместник-министър на строителството на Северна Осетия. Той беше назначен на този пост малко след предсрочното му освобождаване от швейцарски затвор.
„Виталий Константинович Калоев, чиято съдба е известна на всички континенти на земното кълбо, беше награден с медал „За славата на Осетия“, съобщава уебсайтът на Министерството на строителството и архитектурата на републиката. „В деня на 60-ия си рожден ден той получи това най-високо отличие от ръцете на заместник-председателя на правителството на Република Северна Осетия-Алания Борис Борисович Джанаев.
Новините от Холивуд и Владикавказ дойдоха през втората половина на януари с разлика от по-малко от две седмици. „Филмът е базиран на реални събития: самолетната катастрофа през юли 2002 г. и случилото се 478 дни по-късно“, се казва в профила на сайта imdb.com.
Съпругата на Виталий Светлана и техните деца, единадесетгодишният Константин и четиригодишната Даяна, загинаха при самолетната катастрофа. Всички отлетяха при главата на семейството в Испания, където Калоев проектира къщи.
А на 22 февруари 2004 г. опитът му да разговаря с Петер Нилсен, служител на компанията за контрол на въздушното движение Skyguide, завърши с убийството на диспечера на прага на собствения му дом в швейцарския град Клотен: дванадесет удара с джобно ножче.
„Почуках. „Нилсен излезе“, каза Калоев пред репортери на Komsomolskaya Pravda през март 2005 г. „Първо му направих знак да ме покани в къщата.“ Но той затръшна вратата.
Обадих се пак и му казах: Ich bin Russland. Помня тези думи от училище. Той не каза нищо. Извадих снимки, на които се виждаха телата на децата ми. Исках да ги погледне. Но той отблъсна ръката ми и рязко ми направи знак да изляза... Като куче: излез.
Е, нищо не казах, обидих се. Дори очите ми се напълниха със сълзи. За втори път му подадох ръка със снимките и казах на испански: „Виж!“ Удари ме по ръката и снимките излетяха. И от там започна.”
По-късно вината на Skyguide в самолетната катастрофа беше призната от съда, а няколко от колегите на Нилсен получиха условни присъди. Калоев беше осъден на 8 години, но беше освободен предсрочно през ноември 2008 г.
Във Владикавказ заместник-министър Калоев ръководи федерални и международни проекти: телевизионната кула на Плешивата планина - красива, с кабинков лифт, въртяща се площадка за наблюдение и ресторант - и Кавказкият музикален и културен център на името на Валерий Гергиев, проектиран в работилницата на Норман Фостър.
Виталий Калоев говори по-скромно и сурово за личните постижения: „Мисля, че живях живота си напразно: не можах да спася семейството си.
Какво зависеше от мен е вторият въпрос.” Виталий избягва подробни преценки за това, което не зависи от него. Филмът "478" не е изключение. Калоев по принцип цени Арнолд Шварценегер за ролите му на „големи, добри мъже“. В същото време прототипът е уверен: Шварценегер (Виктор във филма) ще играе това, което е написано в сценария, от което Виталий не очаква нищо добро.
„Ако беше на ежедневно ниво, щеше да има един въпрос. Но тук е Холивуд, политика, идеология, отношения с Русия“, казва той.
Основното, което пита Виталий, е: няма нужда да се показва, че е избягал някъде, като в европейски филм по същия сюжет. „Той дойде явно, явно си тръгна, не се е крил от никого. Всичко е в материалите по делото, всичко е отразено.”
Авторите на холивудския филм уверяват, че в ролята на Виктор Шварценегер ще се разкрие по нов начин - не като „последния екшън герой“, а като чисто драматичен артист. Всъщност, ако следите реални събития, няма да се получи по друг начин. „В десет сутринта бях на мястото на трагедията – свидетелства Калоев. - Видях всички тези тела - замръзнах в тетанус и не можех да мръдна. Село близо до Юберлинген, училището имаше седалище там. И наблизо, на кръстовище, както се оказа по-късно, синът ми падна. Все още не мога да си простя, че карах наблизо и не усетих нищо, не го разпознах.
На въпроса „може би трябва да си прощавате повече?“ няма пряк отговор. Има размисъл за това, което донесе славата на Виталий Калоев „по всички континенти на земното кълбо“: „Ако човек направи нещо в името на своите близки и роднини, той не може да съжалява по-късно. И не можете да се самосъжалявате. Ако се самосъжалите за половин секунда, ще слезете, ще потънете. Особено когато седите: няма къде да бързате, няма комуникация, в главата ви се прокрадват всякакви мисли - това, и това, и това. Дай Боже да се самосъжаляваш.”
За семейството на Питър Нилсен, където са останали три деца, Виталий каза преди осем години: „Децата му растат здрави, весели, жена му е щастлива с децата си, родителите му са щастливи с внуците си. На кого да се радвам?”
Изглежда най-много Калоев съжалява за немските доброволци и полицаи от лятото на 2002 г.: „Инстинктите ми се изостриха дотам, че започнах да разбирам какво си говорят германците помежду си, без да знаят езика. Исках да участвам в издирването - опитаха се да ме изпратят, но не се получи. Дадоха ни район по-далеч, където нямаше тела. Намерих някои неща, останките от самолет. Тогава разбрах, разбирам и сега, че са били прави. Те наистина не можаха да съберат необходимия брой полицаи навреме - който беше там, те го отведоха половината: някои припаднаха, други направиха нещо друго.
Германците, според Виталий, „като цяло са много искрени хора, прости“. „Намекнах, че бих искал да издигна паметник на мястото, където падна моето момиче, - веднага една германка започна да помага и започна да събира средства“, казва Калоев. И веднага се връща към дните на търсенето: „Сложих ръце на земята - опитах се да разбера къде остана душата: на това място, в земята - или отлетя някъде. Размърдах ръцете си - някаква грапавост. Той започна да вади стъклените мъниста, които бяха на врата й. Започнах да го събирам и после го показах на хората. По-късно един архитект направи там общ паметник - с разкъсан низ от мъниста.”
Виталий Калоев се опитва да си спомни всички, които са му помогнали.
Оказва се, че не съвсем: „Много момчета отвсякъде дадоха пари, например на по-големия ми брат Юри, за да дойде отново в Швейцария и да ме посети.“
В продължение на две години всеки месец изпращаха в килията на Калоев „сто местни пари в плик за закупуване на цигари“; върху плика е буквата W, чиято тайна благодарният получател все още иска да знае.
Специални благодарности - естествено, на Таймураз Мамсуров, ръководител на Северна Осетия по това време: „Назначих го в министерството тук, помогнах там. Да не се страхуваш да дойдеш, както се смяташе, при престъпник, убиец, за съд в Цюрих, за да го подкрепиш, струваше много за лидер от такъв ранг. Специална благодарност отива на Аман Тулеев, губернатор на Кемеровска област: „Три или четири пъти той просто даде пари, част от заплатата си. И в Москва той също ми даде, за да мога да се обличам малко.
А писмата, спомня си Калоев, идвали отвсякъде - от Русия, Европа, Канада и Австралия. „Дори от самата Швейцария получих две писма: авторите ми се извиниха много за случилото се. Когато ме пуснаха, казаха, че мога да взема 15 кг. Прегледах писмата, извадих пликовете - само пощата имаше повече от двайсет кила. Те погледнаха и казаха: „Добре, вземете и пощата, и вашите неща.“
„Швейцарците депортираха Калоев тихо и незабелязано.
„Пристигнах, не очаквах, че ще бъда посрещнат толкова топло в Москва. Може би беше излишно, но във всеки случай беше хубаво”, казва осем години по-късно Виталий Калоев.
„Невъзможно е да се научи как да се живее след това“, уверява той, когато става въпрос за близките на загиналите в самолетната катастрофа над Синай. - Болката може да е притъпена малко, но не изчезва. Можете да се принудите да работите, трябва да работите - на работа човек се разсейва: работите, решавате проблемите на хората... Но няма рецепта. Още не съм се оправила. Но няма нужда да се отказвате. Ако трябва да плачеш, плачи, но е по-добре да плачеш сам: никой не ме видя със сълзи, не ги показах никъде. Може би, може би още в първия ден. Трябва да живеем със съдбата, която ни е отредена. Живейте и помагайте на хората."
Приемите със заместник-министър Калоев по лични въпроси, разбира се, практически не спряха през всичките осем години: национална традиция плюс статут на известен сънародник. Поискайте пари за лекарства, строителни материали за ремонт, за да организирате високотехнологична операция за някого“, изброява Виталий. - Познавам и колегите министри, и техните заместници - обръщате се към тях. Не винаги се получаваше, но нещо се получаваше. Четиридесет до петдесет процента. Най-малко откази получават училищата, от които идват за нова дограма или основен ремонт. Или дори лекция от заместник-министъра - „за ученици от гимназията, за това какви принципи трябва да има в живота на човек“.
Отделен ред включва обажданията до Калоев от колониите. „Не знам как са разбрали телефонния ми номер. "Можете ли да ми изпратите няколко цигари?" - Разбира се, че ще го изпратя. Имаше един човек на име Кузнецов, той повали един узбек с един удар в Санкт Петербург, когато започна да досажда на сина му. Те организираха телеконференция и аз се обявих в негова подкрепа.”
Сега повече от всичко Виталий иска да бъде оставен сам: „Искам да живея като частно лице - това е, дори не ходя на работа.“ Първо, сърцето: байпас. Второ, Виталий се ожени миналата година, тринадесет години след трагедията. Единственото нещо, което би искал „от публиката“, е да дойде в Москва на Деня на победата, да се присъедини към „Безсмъртния полк“ с портрет на баща си: Константин Калоев, артилерист.
„Бях много провокиран от темата как например Башкирия, откъдето са повечето загинали в този самолет, се различава от Осетия, Осетия от Централна Русия“, казва Виталий. - Имаха предвид, разбира се, да водят до разговори за кръвна вражда и подобни неща. Винаги съм отговарял така: абсолютно не е по-различно, защото всички сме руснаци. Човек, който обича семейството си, децата си, ще направи всичко за тях. В Русия има много хора като мен. Ако не бях минал и завърших този път - просто исках да говоря с него, да приема извинение - тогава след смъртта нямаше да имам място до семейството си. Не бих искал да бъда погребан до тях. Не бих бил достоен за това. А за тях така или иначе всички сме руснаци. Неразбираеми, страшни руснаци.
Преди 10 години в небето над Германия стана самолетна катастрофа, в резултат на която загинаха 52 деца и 19 възрастни - пътници и екипаж на Ту-154 и товарен самолет Боинг 757, сблъскали се по грешка на швейцарците ръководители на полети.
В нощта на 1 срещу 2 юли 2002 г. в Германия, в района на Боденското езеро, руски пътнически самолет Ту‑154 на компанията Bashkir Airlines, изпълняващ чартърен полет от Москва до Барселона (Испания), и Товарен самолет Boeing‑757 на международната авиотранспортна компания DHL, летящ от Бергамо (Италия) до Брюксел (Белгия). На борда на Ту-154 е имало 12 членове на екипажа и 57 пътници - 52 деца и петима възрастни. Повечето от децата бяха изпратени на почивка в Испания като награда за отлично обучение от Комитета на ЮНЕСКО на Башкирия. По трагичен инцидент Светлана Калоева е била в самолета с 10-годишния Костя и 4-годишната Даяна, които летят за съпруга си Виталий Калоев в Испания, където той работи по договор. Товарният самолет Боинг е управляван от двама пилоти.
В резултат на сблъсъка Ту-154 се разпадна във въздуха на няколко части, които паднаха в околностите на германския град Юберлинген.
В резултат на самолетната катастрофа загинаха 52 деца и 19 възрастни.
Трагедията се случи няколко минути, след като германските авиодиспечери предадоха ескорта на руския самолет на швейцарските си колеги от въздушния контролен център SkyGuide, работещ на едно от най-големите европейски летища Цюрих-Клотен (Швейцария).
Тази нощ в центъра за управление на полетите на Скайгайд имаше един дежурен диспечер вместо необходимите двама - Питър Нилсен. Той даде команда на екипажа на Ту-154 да се спуска, когато приближаващият самолет вече не можеше да заема безопасни нива.
Основното оборудване за телефонна връзка и автоматично известяване на персонала на центъра за опасно приближаване на самолети е изключено. Основната и резервната телефонна линия не работеха. Диспечер от германския град Карлсруе, който забелязал опасното приближаване на самолетите, се опитал да се обади 11 пъти - и неуспешно.
След катастрофата на самолета Нилсен беше отстранен от работа, а швейцарските следствени органи проведоха криминално разследване на компанията Skyguide и нейното ръководство.
На 24 февруари 2004 г. Петер Нилсен в предградието на Цюрих Клотен от руския гражданин Виталий Калоев, който загуби цялото си семейство - съпруга, дъщеря и син - в самолетна катастрофа над езерото Констанс. На този ден Калоев дойде в дома на диспечера, за да му покаже снимки на мъртвите си съпруга и деца, но Нилсен го отблъсна и снимките паднаха на земята, което доведе до загубата на контрол над опечаления мъж.
През октомври 2005 г. Калоев беше признат за виновен в убийство и. През ноември 2007 г. е освободен предсрочно и се връща в родината си Северна Осетия. През 2008 г. Виталий Калоев строителство и архитектура на Република Северна Осетия-Алания.
Веднага след катастрофата швейцарската компания Skyguide хвърли цялата вина върху руските пилоти, които според нея не са разбрали добре инструкциите на диспечера на английски.
През май 2004 г. Германската федерална служба за разследване на авиационни инциденти публикува заключение относно резултатите от разследването на катастрофата.
Експерти признаха, че сблъсъкът на пътнически самолет Ту-154 на Bashkir Airlines с товарен Boeing от Skyguide.
Контролният център в Цюрих не е забелязал навреме опасността два самолета да се сближат на едно ниво на полет. Екипажът на руския Ту-154 последва командата на диспечера да се спусне, въпреки факта, че бордовата система за безопасност на полета TICAS изискваше спешно изкачване на височина.
Едва след публикуването на доклада компанията Skyguide призна грешките си и две години след бедствието нейният директор Ален Росие се извини на семействата на жертвите. На 19 май 2004 г. президентът на Швейцария Йозеф Дайс изпрати официално извинително писмо до руския президент Владимир Путин за самолетната катастрофа над Боденското езеро.
През декември 2006 г. директорът на Skyguide Ален Росие.
През септември 2007 г. окръжният съд на швейцарския град Бюлах призна четирима служители на службата за контрол на въздушното движение Skyguide за виновни в престъпна небрежност, довела до самолетна катастрофа над езерото Констанс. Общо осем служители на швейцарската компания се изправиха пред съда. Обвиняемият го прехвърля към убития диспечер Питър Нилсен.
Четирима мениджъри на Skyguide, обвинени в непредумишлено убийство. Трима от тях са осъдени на лишаване от свобода условно, а един на глоба. Други четирима обвиняеми бяха оправдани.
Компанията Skyguide предложи на семействата на жертвите на бедствието известна компенсация, при условие че искът им не бъде разгледан в някой от американските съдилища. Някои семейства не са съгласни с това предложение и на среща на комитета на родителите на мъртви деца през юни 2004 г. в Уфа, в която участват 29 души, имаше правни действия, включително изплащане на обезщетения.
На 1 юли 2004 г. стана известно, че в съдилищата на САЩ и Испания са подадени искове срещу швейцарската служба за контрол на въздушното движение Skyguide, която загуби роднини в самолетна катастрофа над езерото Констанс.
През февруари 2010 г. Федералният административен съд на Швейцария откри мемориален комплекс, посветен на жертвите на катастрофата, на роднините на жертвите на самолетната катастрофа.
През 2004 г. на мястото на трагедията в германския град Юберлинген при самолетна катастрофа се оказа скъсана огърлица, чиито перли се разпръснаха по траекторията на останките от два самолета.
През 2006 г. в Цюрих пред сградата на Skyguide имаше спирала със 72 свещи в памет на 71 жертви на самолетната катастрофа и загиналия авиодиспечер.
Материалът е подготвен въз основа на информация от РИА Новости и открити източници
Виталий Калоев е човек, който моментално губи цялото си семейство в самолетна катастрофа. Той отмъсти за смъртта на близките си хора и се върна към живота отново, създавайки ново семейство.
Биография на Виталий Калоев
Виталий дължи раждането си на своите родители, учители. Роден е като последно, шесто дете. Преди него семейството се състоеше от двама братя и три сестри. Родният му град е Орджоникидзе (Владикавказ).
От шестте деца Виталий беше най-умният; от петгодишна възраст се научи да чете и препрочита много книги. Завършва училище с отличие, влиза в строителен колеж и служи в армията. След като служи в армията, той продължава обучението си в Севернокавказкия минно-металургичен институт към Архитектурно-строителния факултет. Съчетава обучението си с работа на строителен обект като майстор. Получава диплома по архитектура. Той помогна за изграждането на военния лагер Спутник край Владикавказ за съветски военен персонал, чиито части бяха изтеглени от ГДР.
По време на перестройката Виталий създава строителна кооперация. До 1990 г. той е началник на строителния отдел на Владикавказ. Според договор, сключен с испанска строителна фирма през 1990 г., той заминава за Испания като архитект, за да проектира къщи за имигранти от Осетия.
Семейство на Виталий Калоев
През 1991 г. Виталий се жени за Светлана Гагиева (родена през 1958 г.). След като завършва SOGU през 1983 г., Светлана получава диплома по икономика. Кариерата на Светлана започва успешно от обикновен банков служител до ръководител на отдел. По едно време тя заемаше стола на директор на търговската банка Adamon Bank. Когато се запознава с Калоев, тя работи като заместник-директор по финансите в пивоварна "Дария".
Виталий и Светлана имаха две деца - момче и момиче. Син Константин е роден на 19 ноември 1991 г., дъщеря Диана на 7 март 1998 г. Константин беше привлечен от космоса и му посвещаваше много време; той също се интересуваше от палеонтология. Преди бедствието той успя да завърши пет класа в средно училище № 5 във Владикавказ.
Трагедия над Боденското езеро
През 2002 г. Калоев вече се е посветил на Испания за две години. Същата година той завърши строителството на вила близо до Барселона и очакваше пристигането на семейството си, което не беше виждал от 9 месеца.
За пътуване до Испания семейството на Виталий дойде в Москва, за да купи самолетни билети и да лети до любим човек, но това никога не беше възможно. След три часа мъки на Светлана в последния момент бяха предложени билети за борда на самолет на Bashkir Airlines, който поради грешка на ръководителя на полети се разби в небето над Боденското езеро.
След като научи за трагедията, Калоев веднага отлетя от Барселона за Цюрих, а след това за Юберлинген (Германия), където се случи това тъжно събитие. На мястото на самолетната катастрофа имаше полиция. Те не искаха да пуснат Виталий на местопроизшествието, докато не им обясни за смъртта на жена си и двете си деца.
Там, близо до езерото Констанс, на три километра от самолетната катастрофа, Виталий откри тялото на дъщеря си Диана, а десет дни по-късно и телата на съпругата и сина си.
Авиодиспечерът Питър Нилсен в живота на Виталий Калоев
В този злополучен ден през 2002 г. Питър Нилсон и неговият партньор бяха до контролния панел на самолета. Партньорът напусна конзолата за известно време и предаде управлението на Питър. Част от оборудването не работеше в този момент. И в същото време два самолета (товарни и пътнически) се движеха в небето един към друг. Пилотите на самолети в полет се ръководят както от автоматизацията, така и от действията на диспечера; думата на диспечера е решаваща. В този момент слушането на думите на диспечера беше грешка, която доведе до неизбежна катастрофа. На 2 юли 2002 г. загинаха 71 души, повечето от които деца.
Виталий Калоев се свърза многократно с швейцарската авиокомпания с молба за извинение от компанията и директно от Петер Нилсон до всички близки на жертвите. Но компанията не се вслуша в молбата му. Петер Нилсон беше преместен на друго място след бедствието.
Виталий, с помощта на детектив, намери мястото на пребиваване на диспечера и се обърна към него с молба за извинение. На което получих отказ. Чашата на търпението на Виталий вече беше пълна; той смъртоносно рани Петър с четиринадесет удара с нож.
Швейцарски съд осъди Виталий Калоев на осем години затвор за примерно поведение, той беше освободен предсрочно.
На излизане от затвора Виталий взе своите неща и писма, тежащи 20 кг, които му писаха негови почитатели, подкрепяйки го в трудни моменти.
Завръщане на Виталий Калоев в родината му
След затвора Виталий се завръща в родината си в Северна Осетия. Приема ръководния пост заместник-министър на строителството и архитектурата. Докато заемаше този пост, той по всякакъв начин помагаше на хората, които се нуждаеха от помощ. Той успя 40-50 процента.
През 2016 г. той напусна ръководния пост поради пенсиониране.
13 години след ужасната трагедия Виталий се жени повторно. Името на новата съпруга е Ирина, сватбата се състоя според осетинската традиция. Според Виталий, ако е имало осетинска сватба, това е всичко. Те просто отиват в службата по вписванията, за да получат печат. Всички роднини се събират на сватбата.
Зареждане...
