Вес снаряда града. Установка «Град»: характеристики, стоимость и радиус поражения. Как работает система залпового огня «Град

Советская реактивная система залпового огня БМ-2 «Град», принятая на вооружение в 1963 году, применяется даже в наше время.

Сейчас различные модификации имеются на вооружении более чем 30 стран мира. Более того, она стала важным этапом в развитии реактивной артиллерии.

Разработка

Всё началось в 1945 году, когда НИИ-147 в городе Тула занимался разработкой массового производства гильз для привычных нам простых снарядов. В процессе была разработана технология, позволявшая стенки гильз делать достаточно прочными для использования в качестве камеры сгорания реактивного двигателя. Так началась разработка полноценной реактивной системы залпового огня.

В 1960 году были утверждены требования к разрабатываемой машине, и НИИ147 совместно с НИИ-6, СКБ-203 и ГСКБ-47 приступили к разработке. В этом же году начались первые испытания двигателей снарядов.

1 марта 1962 года возле Ленинграда начались испытания двух опытных образцов машин. При стрельбе задние мосты не выдерживали нагрузок и выходили из строя, поэтому были усилены использованием легированной сталью и отключением подрессоривания одного из двух.

28 марта 1963 года систему «Град», получившую наименование БМ-21, приняли на вооружение Советского Союза, а 29 января следующего года машина оказалась в серийном производстве.

Начиная со следующего в производство запустили Урал-375Д, использовавшийся в качестве шасси БМ-21, в это же время началось поступление в войска.

Конструкция

Пусковая установка монтируется на доработанном грузовом шасси, обычно Урал-375. Это полноприводная шестиколёсная машина с двигателем мощностью 180 л.с. и ручной коробкой передач. Благодаря полному приводу, шасси обладает отличной проходимостью, способно преодолевать брод глубиной до 1,5 метров без подготовки.

В зависимости от модификации, используются автомобили серии Урал-375, Урал-4320, в системе «Град-1» применяется ЗИЛ-131, а белорусская «Град-1А» – МАЗ-6317. Скорость достигает от 75 до 90 км/час, масса от 10 до 17 тонн, запас хода от 750 до 1200 км.

Пусковая установка состоит из 40 трубчатых направляющих, расположенных по 10 в ряд и установлена на поворотном основании, приводимом в движении электроприводом либо вручную. Возможно наведение по вертикали от 0° до +55° и по горизонтали от 102° влево до 70° вправо.

Для того, чтобы избежать чрезмерного раскачивания пусковой установки во время стрельбы, порядок пуска снарядов рассчитан и строго определён.

Для перезарядки используется транспортно-заряжающая машина на базе ЗИЛ-131. Он несёт на себе 2 яруса, вмещающих по 20 снарядов каждый.

Вооружение

Специально для «Града» разработали неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ калибра 122 мм. Его конструкция стала скачком вперед развития реактивной артиллерии.

Снаряд создавался с помощью раскатки и вытяжки стального листа и обладал складывающимся стабилизатором.

Такая конструкция стабилизатора не была новинкой, например, немцы применяли её в авиационных ракетах, но с существенными недостатками. Перья их стабилизатора значительно удлиняли сопло ракеты, требуя увеличения массы и габаритов.

Стабилизатор советских конструкторов имел изогнутые перья, а после вылета с направляющих раскрывались пружинным механизмом под углом 1°, закручивая снаряд для стабилизации.

Компоновка снаряда традиционна и предусматривает головной контактный взрыватель, боевую часть за ним и корпус двигателя сзади. Корпус снаряда состоит из 2 секций, соединённых между собой резьбой.

Сзади расположено центральное сопло и 6 периферийных вокруг. Камера двигателя изнутри покрыта теплозащитным покрытием, предотвращающим чрезмерный нагрев, ведущий к потере прочности и помогающий получить повышенную скорость горения благодаря сокращению потерь энергии.

Один залп из РСЗО «Град» такими снарядами поражает живую силу на площади около 1 километра.

Боевое применение

2 марта 1969 года китайские солдаты нарушили границу СССР, пытаясь захватит остров Даманский. 15 марта китайцы перешли в решительное наступление, пустив в бой несколько пехотных рот.

Генерал-лейтенант О.А. Лосик отдал приказ применить секретные на тот момент «Грады», когда был убит полковник Д.В. Леонов, уничтожено несколько БТР и советские пограничники были вынуждены покидать остров.

В 17 часов 10 минут дивизион РСЗО открыл огонь, который привёл к значительным потерям противника, уничтожению его резервов и отступлению.

С тех пор БМ-21 использовался в большинстве локальных конфликтов мира, каждый раз показывая свою эффективность.

Экспорт и зарубежные аналоги

В СССР было выпущено более 3 тысяч таких систем и более 3 миллионов реактивных снарядов. Помимо этого, по лицензии «Град» производили в Египте, Ираке, Иране, Китае, Румынии, ЮАР.

Более 30 стран имеют на вооружение РСЗО «Град», и это не считая аналогов. Помимо лицензионных копий существуют и импровизации зарубежных конструкторов, кроме того, в Италии и Турции созданы свои машины, способны использовать снаряды «Града».

Итальянские РСЗО FIROS-25 и FIROS-30 не добились какого-либо успеха на международном рынке, позже их производство было свёрнуто из-за несоответствия стандартам НАТО.

Турецкая Т-122 «Sakarya» является интересным образцом, поскольку в ней используются одноразовые транспортно-пусковые контейнеры, заряжаемые на заводе и не требующие никакого обслуживания.

Благодаря такому решению время перезарядки составляет всего 5 минут, сама перезарядка производится благодаря бортовому крану.

Эпилог

Несмотря на время разработки и отставание от современных систем по дальности, точности и мощности залпа, «Град» остаётся востребован во всём мире, став своеобразным автоматом Калашникова – дешёвым, простым, надёжным и смертельно опасным оружием, которое никогда не подведёт.

РСЗО «Смерч» Калибр 300 мм Дальность от 10 до 90 км Площадь поражения 672000 м² Серийный выпуск 1987 9К58 «Смерч» (БМ 30) реактивная система залпового огня из семейства «Катюш». Базируе … Википедия

Град 1: 9К55 колёсный вариант РСЗО «Град 1» с боевой машиной 9П138 и транспортной машиной 9Т450 9К55 1 гусеничный вариант РСЗО «Град 1» с боевой машиной 9П139 и транспортно заряжающей машиной 9Т451 … Википедия

БМ 21 на базе Урал 375Д РСЗО «Град 1» (9П138) на базе ЗиЛ 131 РСЗО БМ 21 «Град» (индекс 9К51) реактивная система залпового огня на базе боевой машины 21 («Урал 375» или «Урал 4320»), представляющая собой эволюцию «Катюши». Создан в ГНПП «Сплав»… … Википедия

122 мм реактивная система залпового огня БM 21 Град БМ 21 на базе Урал 375Д … Википедия

БM 13 Катюша Реактивная система залпового огня (РСЗО) один из типов ракетных артиллерийских систем. Предназначена для поражения любых групповых целей на дальних подступах. Содержание 1 Типы используемых боевых частей 2 РСЗО … Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Смерч (значения). Боевая машина 9А52 2 реактивной системы залпового огня Смерч … Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Ураган (значения). Реактивная система залпового огня 9К57 Ураган … Википедия

9А51 Классификация реактивная система залпового огня Шасси Урал 4320 История Страна разработчик … Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Торнадо (значения). История Страна разработчик … Википедия

Книги

Продолжение "Катюши"
Продолжение "Катюши" , Г. Е. Носовицкий. В книге изложена история создания в 1946-1952 годах первых послевоенных реактивных систем залпового огня (РСЗО) М-14, М-24 и МД-20, заменивших состоявшие на вооружении Советской армии во…
Русский след под Кифангондо. Неизвестные страницы истории Черной Африки , Сергей Коломнин. Книга военного журналиста Коломнина С. А. посвящена событию, значение которого трудно переоценить для современной истории Африки. Это битва при Кифангондо, котораяпроизошла с 23 октября по 10…

БМ-21 "Град" легендарная и великая разработка советских оружейников. Эта РСЗО имеет множество вариантов от простой, однотрубной вариант для партизан до корабельных и противолодочных систем.

Среди этого обилия модификации есть и вариант для ВДВ. Это БМ-21В "Град-В". Этот вариант "Града" начали разрабатывать в 1963 году. Он должен был заменить буксируемую РСЗО РПУ-14, которая на тот момент стояла на вооружении ВДВ.

Разработкой новой системы для ВДВ занималось Государственное КБ компрессорного машиностроения МАП и агрегатный завод "Универсал". Новая система залпового огня базировалась на шасси автомобиля ГАЗ-66 в десантном варианте, без металлической крыши. Количество направляющих было уменьшено до 12. Новая система была авиатранспортабельна. Ее можно было десантировать на парашютно-десантной платформе. Причем в заряженном варианте. Что сильно сокращало время приведения системы к бою.

"Град-В" был принят на вооружение в 1967 году. На экспорт практически не поставлялся. Основной войной в которой поучаствовал БМ-21В стала война в Афганистане. В условиях Афганистана это РСЗО пришлось очень к стати. Более легкая и мобильная, чем БМ-21 "Град", она часто забиралась туда, куда обычный "Град" попасть не мог. По дальности стрельбы "Град-В" не отличался от большого "Града". Те же 20 км. А мощности залпа из 12 направляющих вполне хватало. С большого "Града" то же не всегда стреляли сразу из всех 40 направляющих.

Однажды с батареей "Град-В" произошла весьма забавная история.

Эта история была рассказана мне одним капитаном ВДВ запаса, как раз служившим на этой батарее. Как-то в окрестностях Кабула и самом городе резко возросла активность душманов. По этой причине весь Кабул был обложен нашими войсками, проходила грандиозная зачистка города.

В пригороде на горе, в полной боевой готовности, стояло батарея "Град-В". Направляющие грозно смотрели в долину под горой, готовые в любую минуту открыть огонь.

Под горой проходила дорога. По этой дороге флегматичный ослик тащил арбу с фруктом-овощем. На арбе сидел условно мирный афганец неопределенного возраста(у афганцев вообще трудно возраст определить).

Тут на батарею поступил приказ ударить по определенному квадрату. Несколько секунд на наведение и батарея готова открыть огонь. Но ниже по дороге двигается условно мирный афганец. На крики и просьбы ускориться дитя гор не отреагировал. Тогда прозвучала команда: - Залп!!

Как только первые ракеты с воем пронеслись над дорогой, флегматичный ослик, как борзый конь, встал на дыбы, сломал оглоблю и умчался в строну заката. Вслед за ним, проклиная шурави, бежал условно мирный афганец.

За то залп попал куда надо. Наши десантники выдавили банду душманов из жилого сектора, тут духов и накрыло огнем. Несколько десятков бойцов за веру отравились пообщаться с Аллахом.

Еще наши артиллеристы иногда использовали "Град-В" очень своеобразно. Вывешивалось задние колеса, к колесу вешалась канистра с водой, сахаром и дожами. Двигатель пускался на малых оборотах, колесо крутилось и через небольшой промежуток времени в канистре получалась брага. Которую оставалось перегнать в такой ценный напиток как самогон.

Это руины, соизмеримые со сталинградскими. В городе "нет водоснабжения, все ясли, школы, единственная больница разбиты в первый день". Об этом заявил замглавы Генштаба ВС РФ генерал-полковник Анатолий Ноговицын на брифинге в РИА Новости. При обстреле города применялись системы залпового огня "Град".

Полевая 122-мм дивизионная реактивная система залпового огня (РСЗО) БМ-21 "Град" предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной техники и бронетранспортеров в районе сосредоточения артиллерийских и минометных батарей, командных пунктов и других целей.

Разработка системы была начата в соответствии с постановлением Правительства СССР от 30 мая 1960 года. Две опытные установки БМ-21 прошли заводские испытания в конце 1961 года. С 1 марта по 1 мая 1962 года в Ленинградском Военном округе прошли Государственные полигонно-войсковые испытания комплекса "Град". Система была принята на вооружение 28 марта 1963 года, серийное производство было развернуто в 1964 году.

Тактико-технические характеристики РСЗО "Град"

Калибр - 122 мм

Вес БМ в боевом положении - 13700 кг

Вес БМ без снарядов и расчета - 10870 кг

Габаритные размеры в походном положении -7350х2400х3090 мм

Дальность стрельбы минимальная - 5000 м

Дальность стрельбы максимальная - 40000 м

Точность (рассеивание) - 90 м

Расчет - 3 чел.

Количество направляющих - 40

Перевод системы из походного положения в боевое - 3,5 мин.

Мощность двигателя - 180 л.с.

Максимальная скорость (по шоссе) - 75 км/ч.

РСЗО "Град" состоит из боевой машины БМ-21 на шасси "Урал-375"; системы управления огнем; 122‑мм неуправляемых реактивных снарядов; транспортно‑заряжающей машины 9Т254. В составе батареи РСЗО БМ-21 имеется машина управления 1В110 "Береза" на шасси автомобиля ГАЗ-66, обеспечивающая подготовку данных для стрельбы.

Боевая машина БМ-21 разработана по классической схеме с размещением артиллерийской части в корме автомобильного шасси. Артиллерийская часть представляет собой пакет из 40 трубчатых направляющих, установленный на поворотном основании с возможностью наведения в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Направляющие имеют длину 3 м, внутренний диаметр гладкого канала ствола составляет 122,4 мм. Направляющие расположены в четыре ряда по десять труб в каждом, образуя таким образом пакет. Механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального обстрела равен 172° (102° влево от автомобиля и 70° вправо).

Система управления огнем позволяет вести стрельбу как одиночными выстрелами, так и залпом. При этом работой датчика импульсов, обеспечивающего срабатывание пирозапалов двигателей реактивных снарядов, можно управлять как с помощью токораспределителя, установленного в кабине БМ‑21, так и с помощью выносного пульта на расстоянии до 50 метров. Продолжительность полного залпа составляет 20 секунд. Стрельбу можно вести в широком температурном диапазоне от -40° С до +50° С. Перевод системы из походного положения в боевое занимает 3,5 минуты.

Ходовая часть пусковой установки представляет собой шасси грузового автомобиля повышенной проходимости "Урал-375Д" (колесная формула 6х6). Это шасси имеет V -образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-375, развивающий при 3200 об./мин. максимальную мощность 180 л. с. Коробка передач - пятиступенчатая. При движении по шоссе она развивает максимальную скорость 75 км/час. Глубина преодолеваемого без предварительной подготовки брода составляет 1,5 м. Пусковая установка БМ-21 оборудована средствами пожаротушения и радиостанцией Р‑108М.
Модернизированная в сентябре 2001 года БМ-21-1 (индекс 2Б17) изготавливается на дизельном шасси Урал-4320 с автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), спутниковой навигационной системой (НАП СНС), аппаратурой подготовки и пуска (АПП).

Для РСЗО БМ-21 был разработан 122-мм неуправляемый реактивный снаряд. Корпус снаряда изготавливается не традиционной обработкой резанием из стальной болванки, а высокопроизводительным методом раскатки и вытяжки из стального листа. Такой способ используется при производстве гильз артиллерийских боеприпасов. Другой особенностью реактивного снаряда РСЗО БМ‑21 являются складывающиеся плоскости стабилизатора, которые в закрытом положении удерживаются специальным кольцом и не выходят за габариты снаряда.

Основными типами боеприпасов являются: осколочно-фугасный снаряд 9М21ОФ (9М22У); осколочно-фугасный снаряд 9М28Ф; комплект из семи снарядов 9М519-1...7 для создания радиопомех; снаряд с кассетной головной частью 3М16 для дистанционной постановки противопехотных мин; снаряд с кассетной головной частью 9М28К для дистанционной постановки противотанковых мин; осколочно-фугасный снаряд 9М521; осколочно-фугасный снаряд 9М522 с отделяемой ГЧ; снаряд 9М217 с кассетной ГЧ, оснащенной самоприцеливающимися боевыми элементами; снаряд 9М218 с кассетной ГЧ, оснащенной кумулятивно-осколочными боевыми элементами.

Возможна также стрельба химическими снарядами 9M 21, зажигательными снарядами 9М22С, дымокурящими снарядами 9М43 (десять снарядов этого типа создают сплошную завесу из дыма на площади 50 гектаров), агитационными снарядами 9М28Д, а также осветительными снарядами 9М42, освещающими на местности круг диаметром 1000 м с высоты 450-500 м в течение 90 секунд.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

9К51 «Град» - советская реактивная система залпового огня (РСЗО) калибра 122 мм. Пред-на-зна-че-на для по-ра-же-ния от-кры-той и ук-ры-той жи-вой си-лы, не-бро-ни-ро-ван-ной тех-ни-ки и бро-не-транс-пор-те-ров в рай-оне со-сре-до-то-че-ния, ар-тил-ле-рий-ских и ми-но-мет-ных ба-та-рей, ко-манд-ных пунк-тов и дру-гих це-лей.

Со-сто-ит из: бое-вой ма-ши-ны БМ-21 на шас-си «Урал-375Д», сис-те-мы управ-ле-ния ог-нем, 122-мм не-управ-ляе-мых ре-ак-тив-ных сна-ря-дов, транс-порт-но-за-ря-жаю-щей ма-ши-ны 9Т254. В со-ста-ве ба-та-реи РСЗО БМ-21 име-ет-ся ма-ши-на управ-ле-ния 1В110 «Бе-ре-за» на шас-си ав-то-мо-би-ля ГАЗ-66, обес-пе-чи-ваю-щая под-го-тов-ку дан-ных для стрель-бы.

Бое-вая ма-ши-на БМ-21 по-зво-ля-ет вес-ти стрель-бу из ка-би-ны без под-го-тов-ки ог-не-вой по-зи-ции, что обес-пе-чи-ва-ет воз-мож-ность бы-ст-ро-го от-кры-тия ог-ня. Ар-тил-ле-рий-ская часть бое-вой ма-ши-ны БМ-21 смон-ти-ро-ва-на на шас-си ав-то-мо-би-ля Урал-375Д. Бое-вая ма-ши-на пред-став-ля-ет со-бой са-мо-ход-ную ре-ак-тив-ную ус-та-нов-ку, со-стоя-щую из ар-тил-ле-рий-ской час-ти и шас-си ав-то-мо-би-ля Урал-375Д. Сис-те-ма управ-ле-ния ог-нем по-зво-ля-ет вес-ти стрель-бу как оди-ноч-ны-ми вы-стре-ла-ми, так и зал-пом. При этом ра-бо-той дат-чи-ка им-пуль-сов, обес-пе-чи-ваю-ще-го сра-ба-ты-ва-ние пи-ро-за-па-лов дви-га-те-лей ре-ак-тив-ных сна-ря-дов, мож-но управ-лять как с по-мо-щью то-ко-рас-пре-де-ли-те-ля, ус-та-нов-лен-но-го в ка-би-не БМ-21, так и с по-мо-щью вы-нос-но-го пуль-та на рас-стоя-нии до 50 мет-ров. Про-дол-жи-тель-ность пол-но-го зал-па со-став-ля-ет 20 се-кунд. Стрель-бу мож-но вес-ти в ши-ро-ком тем-пе-ра-тур-ном диа-па-зо-не от -40°С до +50°С. Бла-го-да-ря по-сле-до-ва-тель-но-му схо-ду сна-ря-дов с на-прав-ляю-щих рас-ка-чи-ва-ние пус-ко-вой ус-та-нов-ки при стрель-бе све-де-но до ми-ни-му-ма. Залп од-ной бое-вой ма-ши-ны обес-пе-чи-ва-ет пло-ща-ди по-ра-же-ния жи-вой си-лы око-ло 1000 м2, не-бро-ни-ро-ван-ной тех-ни-ки 840 м2.

Ар-тил-ле-рий-ская часть со-сто-ит из со-ро-ка труб (на-прав-ляю-щих) , люль-ки, ос-но-ва-ния, по-го-на, подъ-ем-но-го, по-во-рот-но-го и урав-но-ве-ши-ваю-ще-го ме-ха-низ-мов, ме-ха-низ-мов сто-по-ре-ния, ра-мы в сбо-ре, при-цель-ных при-спо-соб-ле-ний, пнев-мо-обо-ру-до-ва-ния, элек-тро-при-во-да, вспо-мо-га-тель-но-го элек-тро-обо-ру-до-ва-ния и ра-дио-обо-ру-до-ва-ния.

Тру-ба пред-на-зна-че-на для на-прав-ле-ния по-ле-та сна-ря-да, при-да-ния ему вра-ща-тель-но-го дви-же-ния, а так-же для транс-пор-ти-ро-ва-ния сна-ря-да. Тру-ба в сбо-ре со-сто-ит из тру-бы и сто-по-ра. Тру-ба пред-став-ля-ет со-бой ци-лин-д-ри-че-скую кон-ст-рук-цию с вин-то-вым П-об-раз-ным па-зом. В ка-зен-ной час-ти тру-бы име-ет-ся от-кид-ной крон-штейн, слу-жа-щий для кре-п-ле-ния кор-пу-са бло-к-кон-так-та. На дуль-ном сре-зе тру-бы на-не-се-ны вза-им-но пер-пен-ди-ку-ляр-ные рис-ки, слу-жа-щие для про-вер-ки при-цель-ных при-спо-соб-ле-ний и па-рал-лель-но-сти труб в па-ке-те. Сто-пор в сбо-ре пред-на-зна-чен для удер-жа-ния сна-ря-да от вы-па-да-ния при вер-ти-каль-ном на-ве-де-нии и транс-пор-ти-ро-ва-нии, а так-же для соз-да-ния уси-лия фор-си-ро-ва-ния при схо-де сна-ря-да. Он со-сто-ит из двух сто-по-ров и ры-ча-га, со-б-ран-ных на оси. Со-б-ран-ный и от-ре-гу-ли-ро-ван-ный сто-пор ста-вит-ся на тру-бу. Со-рок труб - че-ты-ре ря-да по 10 труб в ря-ду - со-став-ля-ют па-кет, ко-то-рый кре-пит-ся к люль-ке лен-та-ми, шпон-ка-ми и клинь-я-ми.

Люль-ка слу-жит для сбор-ки на ней па-ке-та труб и крон-штей-на при-це-ла, и со-еди-ня-ет-ся с ос-но-ва-ни-ем дву-мя по-лу-ося-ми, на ко-то-рых она по-во-ра-чи-ва-ет-ся (ка-ча-ет-ся) при на-ве-де-нии по уг-лу воз-вы-ше-ния. Люль-ка в сбо-ре со-сто-ит из люль-ки, крон-штей-на, сек-то-ра и урав-но-ве-ши-ваю-ще-го ме-ха-низ-ма. Крон-штейн слу-жит для сто-по-ре-ния ка-чаю-щей-ся час-ти по-по-ход-но-му и для ог-ра-ни-че-ния ее опус-ка-ния в зо-не ка-би-ны. Сек-тор слу-жит для пе-ре-да-чи вра-ще-ния с ко-рен-ной шес-тер-ни подъ-ем-но-го ме-ха-низ-ма на ка-чаю-щую-ся часть, т.е. для при-да-ния уг-лов воз-вы-ше-ния ка-чаю-щей-ся час-ти. Урав-но-ве-ши-ваю-щий ме-ха-низм слу-жит для умень-ше-ния мо-мен-та от мас-сы ка-чаю-щей-ся час-ти БМ от-но-си-тель-но оси ка-ча-ния, что да-ет воз-мож-ность умень-шить мощ-ность при-вод-но-го дви-га-те-ля и со-сто-ит из двух па-ке-тов (по шесть пря-мо-уголь-ных пла-стин) пла-стин-ча-тых тор-сио-нов (ле-во-го и пра-во-го). За-кру-чи-ва-ние тор-сио-нов уве-ли-чи-ва-ет-ся при опус-ка-нии ка-чаю-щей-ся час-ти и умень-ша-ет-ся при ее подъ-е-ме.

Ос-но-ва-ние слу-жит для мон-та-жа ме-ха-низ-мов на-ве-де-ния, сто-по-ре-ния, элек-тро-обо-ру-до-ва-ния, пнев-мо-обо-ру-до-ва-ния и ус-та-нов-ки люль-ки с по-мо-щью по-лу-осей и со-сто-ит из ос-но-ва-ния, крыш-ки и бу-фе-ра.

По-гон пред-на-зна-чен для под-виж-но-го со-еди-не-ния по-во-рот-ной час-ти с ра-мой в сбо-ре, т.е. по-гон яв-ля-ет-ся опор-ным под-шип-ни-ком для всей по-во-рот-ной час-ти БМ и со-сто-ит из верх-не-го, ниж-не-го и внут-рен-не-го ко-лец, про-кла-док, се-па-ра-то-ра, ша-ри-ков и двух ко-лец.

Подъ-ем-ный ме-ха-низм рас-по-ло-жен в цен-тре ос-но-ва-ния, слу-жит для на-ве-де-ния па-ке-та труб по уг-лу воз-вы-ше-ния и со-сто-ит из пла-не-тар-но-го ре-дук-то-ра, пре-до-хра-ни-тель-ной муф-ты, де-та-лей кре-п-ле-ния элек-тро-при-во-да и муф-ты подъ-ем-но-го ме-ха-низ-ма. Ос-нов-ной спо-соб на-ве-де-ния - от элек-тро-при-во-да.

По-во-рот-ный ме-ха-низм рас-по-ло-жен в ле-вой час-ти ос-но-ва-ния, слу-жит для на-ве-де-ния па-ке-та труб в го-ри-зон-таль-ной плос-ко-сти и со-сто-ит из пла-не-тар-но-го ре-дук-то-ра, пре-до-хра-ни-тель-ной муф-ты, де-та-лей кре-п-ле-ния элек-тро-при-во-да и муф-ты ме-ха-низ-ма по-во-ро-та. Ос-нов-ной спо-соб на-ве-де-ния - от элек-тро-при-во-да. Ме-ха-низ-мы на-ве-де-ния по-зво-ля-ют на-во-дить па-кет на-прав-ляю-щих в вер-ти-каль-ной плос-ко-сти в диа-па-зо-не уг-лов от 0° до +55°. Угол го-ри-зон-таль-но-го об-стре-ла ра-вен 172° (102° вле-во от ав-то-мо-би-ля и 70° впра-во).

Руч-ной при-вод на-хо-дит-ся с ле-вой сто-ро-ны БМ и слу-жит для на-ве-де-ния па-ке-та труб в го-ри-зон-таль-ной и вер-ти-каль-ной плос-ко-стях в слу-чае вы-хо-да из строя элек-тро-при-во-да. Ма-хо-вик руч-но-го при-во-да яв-ля-ет-ся еди-ным для при-во-да го-ри-зон-таль-но-го и вер-ти-каль-но-го на-ве-де-ния и со-сто-ит из ма-хо-ви-ка, ме-ха-низ-ма бло-ки-ров-ки, звез-до-чек, це-пей, кор-пу-са, ва-ла, ва-ла-т-ру-бы, ко-ни-че-ской шес-тер-ни, тру-бы, ва-ла-ше-стер-ни, двух шар-нир-ных муфт, втул-ки и ва-ли-ков.

Ме-ха-низм сто-по-ре-ния ка-чаю-щей-ся час-ти пред-на-зна-чен для сто-по-ре-ния ка-чаю-щей-ся час-ти БМ в по-ход-ном по-ло-же-нии и для ог-ра-ни-че-ния опас-ных уг-лов при стрель-бе че-рез ка-би-ну и со-сто-ит из упо-ра, крю-ка, ры-ча-га, серь-ги с ро-ли-ка-ми, гид-рав-ли-че-ско-го демп-фе-ра, пру-жин-но-го бу-фе-ра, пнев-мо-ка-ме-ры и крон-штей-на.

Ме-ха-низм сто-по-ре-ния по-во-рот-ной час-ти ус-та-нав-ли-ва-ет-ся с пра-вой сто-ро-ны ос-но-ва-ния, кре-пит-ся бол-та-ми и штиф-та-ми и слу-жит для сто-по-ре-ния по-во-рот-ной час-ти БМ по-по-ход-но-му и со-сто-ит из кор-пу-са, двух сто-по-ров, двух пру-жин, двух кры-шек, двух ры-ча-гов, че-ты-рех брон-зо-вых вту-лок, оси, вил-ки, тра-вер-сы, двух крон-штей-нов и пнев-мо-ка-ме-ры. За-сто-по-ри-ва-ние по-во-рот-ной час-ти про-ис-хо-дит толь-ко в ну-ле-вом по-ло-же-нии по го-ри-зон-ту, что оп-ре-де-ле-но по-ло-же-ни-ем гнезд в по-го-не и со-от-вет-ст-ву-ет 0° по шка-ле гру-бой на-вод-ки.

Ра-ма в сбо-ре слу-жит для ус-та-нов-ки на ней по-во-рот-ной час-ти БМ и яв-ля-ет-ся пе-ре-ход-ной ча-стью ме-ж-ду ра-мой ав-то-мо-биль-но-го шас-си и по-во-рот-ной ча-стью и со-сто-ит из ра-мы, по-пе-реч-ной бал-ки, зад-ней под-вес-ки, лис-та, пра-во-го и ле-во-го лис-тов, пра-во-го и ле-во-го крыль-ев, кры-шек и крон-штей-нов.

Шас-си в сбо-ре слу-жит для мон-та-жа ар-тил-ле-рий-ской час-ти БМ и со-сто-ит из шас-си ав-то-мо-би-ля Урал-375Д, про-доль-ных ба-лок, крон-штей-на ус-та-нов-ки за-пас-но-го ко-ле-са, пе-ред-ней ра-мы, ящи-ка № 1 ЗИП № 1.

При-цель-ные при-спо-соб-ле-ния рас-по-ла-га-ют-ся с ле-вой сто-ро-ны ма-ши-ны на крон-штей-не, пред-на-зна-че-ны для на-ве-де-ния па-ке-та труб БМ в цель и со-сто-ят из ме-ха-ни-че-ско-го па-но-рам-но-го при-це-ла Д726-45 без дис-тан-ци-он-но-го ба-ра-ба-на и ору-дий-ной па-но-ра-мы ПГ-1М. Они по-зво-ля-ют вес-ти огонь как пря-мой на-вод-кой, так и с за-кры-тых ог-не-вых по-зи-ций. Для ос-ве-ще-ния шкал при-це-ла и па-но-ра-мы при стрель-бе в ус-ло-ви-ях пло-хой ви-ди-мо-сти и в ноч-ное вре-мя ис-поль-зу-ет-ся при-бор ос-ве-ще-ния "Луч-С71М", ак-ку-му-ля-тор ко-то-ро-го кре-пит-ся на шты-рях крон-штей-на при-це-ла.

Пнев-мо-обо-ру-до-ва-ние слу-жит при-во-дом для ме-ха-низ-мов сто-по-ре-ния ка-чаю-щей-ся и по-во-рот-ной час-тей и вы-клю-че-ния рес-сор и со-сто-ит из двух-хо-до-во-го кра-на, рас-по-ло-жен-но-го в ка-би-не ав-то-шас-си, пнев-мо-ка-ме-ры и сис-те-мы шлан-гов.

Элек-три-че-ский при-вод пред-на-зна-чен для на-ве-де-ния па-ке-та труб БМ в го-ри-зон-таль-ной и вер-ти-каль-ной плос-ко-стях и со-сто-ит из стан-ции пи-та-ния, при-во-дов го-ри-зон-таль-но-го и вер-ти-каль-но-го на-ве-де-ния и элек-тро-мон-таж-но-го ком-плек-та ка-бе-лей. Об-щи-ми бло-ка-ми обо-их при-во-дов яв-ля-ют-ся ко-роб-ка управ-ле-ния, па-нель управ-ле-ния и пульт управ-ле-ния. В при-во-ды на-ве-де-ния вхо-дят:

го-ри-зон-таль-ный при-вод:

Ог-ра-ни-чи-тель уг-лов го-ри-зон-таль-но-го на-ве-де-ния.
Бло-к-кон-такт го-ри-зон-таль-но-го на-ве-де-ния.

вер-ти-каль-ный при-вод:

Элек-тро-ма-шин-ный уси-ли-тель ЭМУ-12ПМ.
Ис-пол-ни-тель-ный дви-га-тель МИ-22М.
Ог-ра-ни-чи-тель уг-лов вер-ти-каль-но-го на-ве-де-ния.
Бло-к-кон-такт вер-ти-каль-но-го на-ве-де-ния.

В стан-цию пи-та-ния вхо-дят ко-роб-ка от-бо-ра мощ-но-сти, ус-та-нов-ка ге-не-ра-то-ра, ре-ле-ре-гу-ля-тор Р-5М, фильтр Ф-5, КИП (вольт-метр М-4200 и та-хо-метр ИТМ), уст-рой-ст-во для вос-ста-нов-ле-ния на-пря-же-ния ге-не-ра-то-ра.

Вспо-мо-га-тель-ное элек-тро-обо-ру-до-ва-ние пред-на-зна-че-но для све-то-вой сиг-на-ли-за-ции (пе-ред-ней и зад-ней) под-ку-зов-но-го ос-ве-ще-ния ав-то-шас-си и ос-ве-ще-ния при-цель-ных при-спо-соб-ле-ний БМ. Пи-та-ние осу-ще-ст-в-ля-ет-ся от ак-ку-му-ля-то-ра ав-то-шас-си. В его со-став вхо-дят пе-ред-ний и зад-ний бло-ки, кноп-ки управ-ле-ния све-то-вой сиг-на-ли-за-ци-ей, при-бор ос-ве-ще-ния "Луч-С71М", крон-штейн с клемм-ной пла-той и тумб-ле-ра-ми вклю-че-ния при-бо-ра "Луч" и под-ку-зов-но-го фо-на-ря, под-ку-зов-ной фо-нарь, ро-зет-ка при-бо-ра ос-ве-ще-ния "Луч" и элек-тро-мон-таж-ный ком-плект. При-бор ос-ве-ще-ния "Луч-С71М" со-сто-ит из че-ты-рех ак-ку-му-ля-тор-ных ба-та-рей, при-спо-соб-ле-ния для ос-ве-ще-ния при-це-ла и па-но-ра-мы, при-спо-соб-ле-ния для ос-ве-ще-ния ра-бо-чих мест ко-ман-ди-ра и ус-та-нов-щи-ка и ящи-ка для ук-лад-ки при-бо-ра.

Вспо-мо-га-тель-ное ра-дио-обо-ру-до-ва-ние слу-жит для свя-зи и со-сто-ит из ра-дио-стан-ции Р-108М и уси-ли-те-ля мощ-но-сти УМ-3 с бло-ком пи-та-ния БП-150. Ра-дио-стан-ция ус-та-нав-ли-ва-ет-ся в ка-би-не на крон-штей-ны, а крон-штейн кре-п-ле-ния ан-тен-ны, ус-та-нов-лен с пра-вой сто-ро-ны ка-би-ны.

Транс-порт-ная ма-ши-на пред-став-ля-ет со-бой ав-то-мо-биль, на плат-фор-ме ко-то-ро-го ус-та-нав-ли-ва-ет-ся ком-плект стел-ла-жей 9Ф37, и пред-на-зна-че-на для транс-пор-ти-ро-ва-ния сна-ря-дов, по-да-чи их к БМ-21 и при не-об-хо-ди-мо-сти для хра-не-ния сна-ря-дов в стел-ла-жах, ус-та-нов-лен-ных на ма-ши-не. Сна-ря-ды за-гру-жа-ют-ся на стел-ла-жи, за-кре-п-лен-ные на плат-фор-ме ав-то-мо-би-ля. На ка-ж-дый стел-лаж ук-ла-ды-ва-ет-ся от од-но-го до два-дца-ти сна-ря-дов шта-бе-лем в ви-де тра-пе-ции. Мас-са ком-плек-та не-за-гру-жен-ных стел-ла-жей 320 кг. В ком-плект стел-ла-жей 9Ф37 вхо-дят два стел-ла-жа в ле-вом и пра-вом ис-пол-не-нии, крон-штей-ны, сум-ка для до-ку-мен-та-ции, чех-лы на стел-ла-жи и де-та-ли кре-п-ле-ния. На плат-фор-ме ав-то-мо-би-ля стел-ла-жи ус-та-нав-ли-ва-ют-ся в цен-тре, спин-ка к спин-ке, съем-ной стен-кой к зад-не-му бор-ту. Стел-лаж пред-став-ля-ет со-бой свар-ную алю-ми-ние-вую кон-ст-рук-цию, в сред-ней час-ти ко-то-ро-го име-ют-ся два ло-же-мен-та с ре-зи-но-вы-ми на-клад-ка-ми, на ко-то-рые ук-ла-ды-ва-ет-ся пер-вый ряд сна-ря-дов. Про-тив опор-ных сто-ек ло-же-мен-тов на стел-ла-жах име-ет-ся по два дом-кра-та, слу-жа-щих для за-тя-ги-ва-ния це-пей по-сле ук-лад-ки сна-ря-дов. При ук-лад-ке ка-ж-дый сна-ряд упи-ра-ет-ся кон-такт-ной крыш-кой в угол-ки с при-кле-ен-ны-ми к ним ре-зи-но-вы-ми на-клад-ка-ми. При этом за-зор ме-ж-ду съем-ной стен-кой, при-да-вае-мой ка-ж-до-му стел-ла-жу для за-щи-ты го-лов-ной час-ти сна-ря-дов от уда-ров при транс-пор-ти-ро-ва-нии, и взры-ва-те-лем дол-жен быть не ме-нее 20 мм.

Реактивный осколочно-фугасный снаряд М-210Ф (9М22У):

Сна-ряд М-210Ф при-ме-ня-ет-ся для стрель-бы из БМ-21 и пред-на-зна-чен для по-дав-ле-ния жи-вой си-лы и тех-ни-ки про-тив-ни-ка и со-сто-ит из го-лов-ной час-ти, ра-кет-ной час-ти и
взры-ва-те-ля МРВ-У и МРВ.

Го-лов-ная часть сна-ря-да пред-на-зна-че-на для по-ра-же-ния жи-вой си-лы и тех-ни-ки про-тив-ни-ка и со-сто-ит из кор-пу-са с за-прес-со-ван-ны-ми в не-го дву-мя втул-ка-ми из риф-ле-но-го ме-тал-ли-че-ско-го лис-та и раз-рыв-но-го за-ря-да с де-то-на-тор-ной шаш-кой. На ожи-валь-ной час-ти кор-пу-са име-ет-ся ци-лин-д-ри-че-ская про-точ-ка, на ко-то-рую на-де-ва-ет-ся тор-моз-ное коль-цо с пру-жи-ной (боль-шое или ма-лое). Ма-лое тор-моз-ное коль-цо при-ме-ня-ет-ся для улуч-ше-ния куч-но-сти стрель-бы на даль-но-сти от 12 до
15,9 км и боль-шое - на даль-но-сти ме-нее 12 км.

Ра-кет-ная часть пред-на-зна-че-на для со-об-ще-ния сна-ря-ду по-сту-па-тель-но-го дви-же-ния и дос-тав-ки го-лов-ной час-ти к це-ли и со-сто-ит из по-ро-хо-во-го за-ря-да и кор-пу-са ра-кет-ной час-ти. За-ряд раз-ме-щен в кор-пу-се ра-кет-ной час-ти и пред-став-ля-ет со-бой две ци-лин-д-ри-че-ские по-ро-хо-вые шаш-ки.

Взры-ва-те-ли МРВ-У и МРВ го-лов-ные, удар-но-го дей-ст-вия с даль-ним взве-де-ни-ем по-сле пре-кра-ще-ния ра-бо-ты ра-кет-ной час-ти у взры-ва-те-ля МРВ-У и на рас-стоя-нии 150-450 м от БМ у взры-ва-те-ля МРВ, пред-на-зна-че-ны для со-об-ще-ния на-чаль-но-го им-пуль-са раз-рыв-но-му за-ря-ду го-лов-ной час-ти сна-ря-да при встре-че их с пре-гра-дой.

Взры-ва-те-ли име-ют три ус-та-нов-ки:

- на мгно-вен-ное дей-ст-вие - "О" (за-во-дская ус-та-нов-ка);
- на фу-гас-ное дей-ст-вие с ма-лым за-мед-ле-ни-ем - "М";
- на фу-гас-ное дей-ст-вие с боль-шим за-мед-ле-ни-ем - "Б".

Мас-са го-лов-ной час-ти - 18,4 кг. Дли-на - 2870 мм. Ко-ли-че-ст-во ос-кол-ков: за-дан-но-го дроб-ле-ния (мас-сой 2,4 г) - 1640; от кор-пу-са (сред-ней мас-сой 2,9 г) - 2280. Даль-ность стрель-бы до 20,1 км.

Реактивный осколочно-фугасный снаряд 9М28Ф:

Мас-са - 56,5 кг, мас-са го-лов-ной час-ти - 21 кг. Дли-на - 2270 мм. Ко-ли-че-ст-во ос-кол-ков: го-то-вых (мас-сой 5,5 г) - 1000; от кор-пу-са (сред-ней мас-сой 3,0 г) - 2440. Даль-ность стрель-бы - до 15 км.

Реактивный снаряд 9М521 с осколочно-фугасной головной частью повышенной мощности:

Пред-на-зна-чен для по-ра-же-ния от-кры-той и ук-ры-той жи-вой си-лы, не-бро-ни-ро-ван-ной тех-ни-ки и бро-не-транс-пор-те-ров в рай-онах со-сре-до-то-че-ния, ар-тил-ле-рий-ских и ми-но-мет-ных ба-та-рей, ко-манд-ных пунк-тов и дру-гих це-лей.

Мас-са - 66 кг, мас-са го-лов-ной час-ти - 21 кг. Дли-на - 2840 мм. Даль-ность стрель-бы - до 40 км. Ко-ли-че-ст-во ос-кол-ков: го-то-вых (мас-сой 5,5 г) - 1000; от кор-пу-са (сред-ней мас-сой 3,0 г) - 2440.

Реактивный снаряд 9М522 с отделяемой осколочно-фугасной боевой частью:

Мас-са - 70, мас-са го-лов-ной час-ти - 25 кг. Дли-на - 3037 мм. Даль-ность стрель-бы - до 37,5 км. Ко-ли-че-ст-во ос-кол-ков: го-то-вых мас-сой 0,78 г - 1800; го-то-вых мас-сой 5,5 г - 690; от кор-пу-са (сред-ней мас-сой 7,5 г) - 1210.

Реактивный снаряд 9М217 с самоприцеливающимися боевыми элементами:

Пред-на-зна-чен для по-ра-же-ния бро-ни-ро-ван-ной тех-ни-ки (тан-ки, БМП, БТР, САУ).

Мас-са - 70 кг, мас-са го-лов-ной час-ти - 25. Дли-на - 3037 мм. Даль-ность стрель-бы - до 30 км. Ко-ли-че-ст-во СПБЭ - 2. Бро-не-про-би-вае-мость (го-мо-ген-ная бро-ня под уг-лом 30° от нор-ма-ли с рас-стоя-ния 100 м) - 60-70 мм.

Реактивный снаряд 9М218 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами:

Пред-на-зна-чен для по-ра-же-ния лег-ко-бро-ни-ро-ван-ной тех-ни-ки (БМП, БТР, САУ), жи-вой си-лы, са-мо-ле-тов и вер-то-ле-тов на сто-ян-ках.

Мас-са - 70 кг, мас-са го-лов-ной час-ти - 25 кг. Ко-ли-че-ст-во КО-БЭ - 45. Дли-на - 3037 мм. Даль-ность стрель-бы - до 30 км. Тол-щи-на про-би-вае-мой го-мо-ген-ной бро-ни - 100..120 мм.

Реактивный снаряд 9М28К для постановки противотанковых минных заграждений:

Пред-на-зна-чен для дис-тан-ци-он-ной ус-та-нов-ки мин-ных по-лей как пе-ред под-раз-де-ле-ния-ми бое-вой тех-ни-ки про-тив-ни-ка, на-хо-дя-щи-ми-ся на ру-бе-же ата-ки, так и в рай-онах их со-сре-до-то-че-ния. Име-ет кас-сет-ную го-лов-ную часть с про-ти-во-тан-ко-вы-ми ми-на-ми ПТМ-3.

Мас-са - 57,7 кг, мас-са го-лов-ной час-ти - 22,8 кг. Дли-на - 3019 мм. Ко-ли-че-ст-во мин - 3. Мас-са ми-ны - 5 кг. Мас-са взрыв-ча-то-го ве-ще-ст-ва - 1,85 кг. Вре-мя са-мо-ли-к-ви-да-ции - 16..24 ча-са. Даль-ность стрель-бы - до 13,4 км.

Реактивный снаряд 9М16 для постановки противопехотных минных заграждений:

Пред-на-зна-чен для дис-тан-ци-он-но-го ми-ни-ро-ва-ния ме-ст-но-сти. Име-ет кас-сет-ную го-лов-ную часть с про-ти-во-пе-хот-ны-ми ми-на-ми ПОМ-2.

Мас-са - 56,4 кг, мас-са го-лов-ной час-ти - 21,6 кг. Дли-на - 3019 мм. Даль-ность стрель-бы - 13,4 км. Ко-ли-че-ст-во мин - 5.Площадь рас-сеи-ва-ния мин от зал-па од-ной бое-вой ма-ши-ны -250 кв.м.

Реактивный снаряд 9М43 с дымокурящей головной частью для постановки дымовых завес:

Пред-на-зна-чен для по-ста-нов-ки и под-дер-жа-ния мас-ки-рую-щих и ос-ле-п-ляю-щих за-вес пе-ред бое-вы-ми по-ряд-ка-ми про-тив-ни-ка и сво-их войск с це-лью сни-же-ния эф-фек-тив-но-сти ог-не-во-го воз-дей-ст-вия про-тив-ни-ка и про-ве-де-ния скры-той ата-ки тан-ков или мо-то-стрел-ко-вых под-раз-де-ле-ний.

Мас-са - 66 кг, мас-са го-лов-ной час-ти - 20,2 кг. Дли-на - 2950 мм. Даль-ность стрель-бы - до 20,2 км. Ко-ли-че-ст-во ды-мо-ку-ря-щих эле-мен-тов - 5. Мас-са ды-мо-об-ра-зо-ва-те-ля в эле-мен-те - 0,8 кг.

Реактивный снаряд 9М519 для КВ и УКВ-радиопомех:

Пред-на-зна-чен для соз-да-ния по-мех КВ и УК-В-диа-па-зо-нов ра-дио-свя-зи с це-лью дез-ор-га-ни-за-ции сис-те-мы управ-ле-ния про-тив-ни-ка в так-ти-че-ском зве-не пу-тем по-дав-ле-ния ли-ний ра-дио-свя-зи, пунк-тов управ-ле-ния вой-ска-ми и ору-жи-ем, на-зем-ных пунк-тов об-ра-бот-ки ин-фор-ма-ции.

Ком-плект 9М519, со-стоя-щий из 8 сна-ря-дов с оди-на-ко-вы-ми мас-со-га-ба-рит-ны-ми и ди-на-ми-че-ски-ми ха-рак-те-ри-сти-ка-ми по-дав-ля-ет ра-дио-сред-ст-ва, ра-бо-таю-щие в диа-па-зо-не час-тот от 1,5 до 120 МГц.

Мас-са - 66 кг, мас-са го-лов-ной час-ти - 18,4 кг. Дли-на - 3025 мм. Даль-ность стрель-бы - до 18,5 км. Тех-ни-че-ские ха-рак-те-ри-сти-ки пе-ре-дат-чи-ка по-мех (ПП) Р-032: вид и тип по-ме-хи - за-гра-ди-тель-ная, шу-мо-вая; вре-мя не-пре-рыв-ной ра-бо-ты - 60 мин, ра-ди-ус дей-ст-вия - 700 м.

Реактивный осколочно-химический снаряд 9М23:

Сна-ря-жа-ет-ся 3,11 кг хи-ми-че-ско-го ве-ще-ст-ва Р-35 или 2,83 кг хи-ми-че-ско-го ве-ще-ст-ва Р-33. Кро-ме то-го, в бое-вой час-ти сна-ря-да на-хо-дит-ся 1,8 кг взрыв-ча-то-го ве-ще-ст-ва при сна-ря-же-нии ве-ще-ст-вом "Р-35" или 1,39 кг при сна-ря-же-нии ве-ще-ст-вом "Р-33".

Сна-ряд 9М23 снаб-жа-ет-ся ме-ха-ни-че-ским взры-ва-те-лем МРВ (9Э210) и ра-дио-ло-ка-ци-он-ным взры-ва-те-лем 9Э310, ко-то-рый сра-ба-ты-ва-ет на за-ра-нее за-дан-ной вы-со-те от по-верх-но-сти (1,6-30 м). Воз-душ-ный взрыв су-ще-ст-вен-но уве-ли-чи-ва-ет зо-ну по-ра-же-ния ос-кол-ка-ми и от-рав-ляю-щим ве-ще-ст-вом. 9М23 да-ет 760 ос-кол-ков со сред-ним ве-сом 14,7 г. Даль-ность стрель-бы с ра-дио-ло-ка-ци-он-ным взры-ва-те-лем - до 18,8 км.

Характеристики:

Шасси: семейство грузовых автомобилей Урал-375Д и Урал-4320;
Масса без снарядов и расчета, кг: 10 870;
Масса в боевом положении, кг: 13 700;
Длина в походном положении, мм: 7350;
Ширина в походном положении, мм: 2400;
Высота в походном положении, мм: 3090;
Клиренс, мм: 400;
Калибр, мм: 122;
Количество направляющих 40;
Дальность стрельбы минимальная, м: ОФС - 4000, КАС - 2500, УАС - 1600;
Дальность стрельбы максимальная, м: ОФС - 40 000, КАС - 33 000, УАС - 42 000;
Площадь поражения, м²: 145 000;
Максимальный угол возвышения, град: 55;
Точность (рассеивание), м: При максимальной дальности СКО по дальности составляло 1/130, а боковое - 1/200;
Прицел: Панорама орудийная ПГ-1М;
Расчёт БМ, чел.: 3;
Перевод системы из походного положения в боевое не более, мин.: 3,5;
Время залпа, с: 20;
Тип двигателя: Урал-375;
Мощность двигателя, л.с.: 180;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 75;
Запас хода по шоссе, км: 750;
Колёсная формула: 6×6.